コミュニケーション

868 関係: 加太駅 (和歌山県)、加佐駅、助信駅、埼玉高速鉄道、埼玉新都市交通、くろしお (列車)、てだこ浦西駅、とうきょうスカイツリー駅、のと鉄道、はこね (列車)、ひたちなか海浜鉄道、ひがし野団地駅、みさき公園駅、えのしま (列車)、ふじさん、しなの鉄道、いすみ鉄道、うきは駅、博多南線、博多南駅、博多駅、十一経路駅、十和田市駅、十和田観光電鉄、十和田観光電鉄線、千葉都市モノレール0形電車、南千歳駅、南小谷駅、南三陸町役場・病院前駅、南阿蘇白川水源駅、南阿蘇鉄道、南阿蘇鉄道高森線、南若松駅、南気仙沼駅、南洞インダスパーク駅、南海加太線、南海多奈川線、南海和歌山港線、南海空港線、南海高師浜線、南海高野線、南海鋼索線、南海電気鉄道、南海本線、古里駅 (青森県)、只見線、只見駅、台北捷運公司、台北捷運新荘線、向井原駅、...、吉川美南駅、吉川駅、坂出駅、坂町駅、坂戸駅、塔ノ沢駅、増毛駅、多奈川駅、多摩川駅、大学前停留場、大室駅、大宮駅 (埼玉県)、大山観光電鉄、大山観光電鉄大山鋼索線、大師前駅、大平台駅、大糸線、大白川駅、大鳥居駅、大阪市、大阪市交通局、大阪市高速電気軌道千日前線、大阪市高速電気軌道御堂筋線、大阪市高速電気軌道四つ橋線、大邱都市鉄道公社、大邱都市鉄道公社2号線、大連駅、大橋頭駅、大曲駅 (青森県)、天王寺駅、天神南駅、天竜浜名湖鉄道、天津地下鉄、天津地下鉄2号線、天津地下鉄3号線、天津駅 (中国)、太平洋セメント、太田駅 (群馬県)、夜明駅、夕張駅、女川町、女川駅、孝子駅、孔徳駅、宣陵駅、宮地駅、宜昌東駅、宇多津駅、安野屋停留場、富士急行、富山地方鉄道、富山地方鉄道富山市内軌道線、富山地方鉄道立山線、富山地方鉄道本線、富山トヨペット本社前（五福末広町）停留場、富平区庁駅、寄居駅、小国駅、小竹向原駅、小田急10000形電車、小田急20000形電車、小田急5000形電車、小田急60000形電車、小田急小田原線、小田急ロマンスカー、小田急電鉄、小田急江ノ島線、小淀駅、小湊鐵道、専用線、山崎正夫、山形鉄道、山形新聞、山北駅、山陽電気鉄道、屋代駅、岡山駅、岡山電気軌道、岡山電気軌道東山本線、岡崎駅、岡谷駅、岩野駅、岩手日報、岳南鉄道、岳南電車、崎山駅、嶺南大駅、嶺東線、川西能勢口駅、工業高校前駅、巴溝駅、上島駅 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加太駅 (和歌山県)

加太駅（かだえき）は、和歌山県和歌山市にある、南海電気鉄道加太線の終着駅。駅番号はNK44-7。夜間滞泊も行っている。和歌山県最西端の駅であり、近畿地方の大手私鉄で最西端に位置する駅である。.

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加佐駅

加佐駅（カジュアえき）は大韓民国ソウル特別市西大門区南加佐洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。.

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助信駅

助信駅（すけのぶえき）は、静岡県浜松市中区助信町にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号は05。.

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埼玉高速鉄道

埼玉高速鉄道株式会社（さいたまこうそくてつどう、）は、埼玉高速鉄道線（埼玉スタジアム線）を運営する第三セクター方式の鉄道会社。通称はSR。本社は浦和美園駅構内に設置。 「高速鉄道」とあるが、新幹線のような高速鉄道ではなく「都市高速鉄道」を意味する。.

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埼玉新都市交通

埼玉新都市交通株式会社（さいたましんとしこうつう）は、AGT（新交通システム）伊奈線を運営する埼玉県と東日本旅客鉄道（JR東日本）などが出資する第三セクター鉄道会社である。本社所在地は埼玉県北足立郡伊奈町大字小室288。.

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くろしお (列車)

くろしおは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が、主に京都駅・新大阪駅 - 白浜駅・新宮駅間を東海道本線（JR京都線・梅田貨物線）・大阪環状線・阪和線・紀勢本線（きのくに線）経由で運行する特別急行列車である。 本項では、同一経路で運行されていた特急「スーパーくろしお」「オーシャンアロー」のほか、過去に運行されていた臨時列車とともに、京都・大阪と南紀を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。.

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てだこ浦西駅

てだこ浦西駅（てだこうらにしえき）は、沖縄県浦添市前田に開業する予定の沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅。2019年春の首里駅 - 当駅間開通に伴い、西原入口交差点付近に設置される予定である。 駅名は他の3駅と共に、公募で決定した。駅名の「てだこ」は沖縄の方言で「太陽の子」という意味で、現在の浦添で生まれたとされる琉球王国の英祖王の神号「英祖日子（えそのてだこ）」にも関連する言葉である。駅名決定前は浦西駅（うらにしえき）という仮称が付けられていた。.

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とうきょうスカイツリー駅

とうきょうスカイツリー駅（とうきょうスカイツリーえき）は、東京都墨田区押上一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である - 東武鉄道。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 02。.

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のと鉄道

のと鉄道株式会社（のとてつどう）は、国鉄改革にともない第3次特定地方交通線に選定された能登線を引き受けるために石川県などが出資し、第三セクターとして設立された鉄道事業者である。.

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はこね (列車)

はこねとは、小田急電鉄が新宿駅 - 箱根湯本駅間を小田原線・箱根登山鉄道鉄道線経由で運転している特急列車の愛称。 本項では、小田原線を運行する「スーパーはこね」・「さがみ」及び東京地下鉄線内に乗り入れる「メトロはこね」についても述べる。 なお、小田急電鉄はこれら新宿 - 箱根湯本間を運行する特急列車を「箱根行のロマンスカー」と総称して広告する場合が多く、一般にそう認識されることが多い。.

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ひたちなか海浜鉄道

ひたちなか海浜鉄道株式会社（ひたちなかかいひんてつどう）は、茨城県ひたちなか市に本社を置き、茨城交通から継承した湊線を経営している、ひたちなか市と茨城交通が出資する第三セクター方式の日本の鉄道事業者である。 2008年に茨城交通の鉄道部門を新設分割して発足した。.

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ひがし野団地駅

ひがし野団地駅（ひがしのだんちえき）は、青森県十和田市ひがしのにあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。.

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みさき公園駅

みさき公園駅（みさきこうえんえき）は、大阪府泉南郡岬町淡輪にある、南海電気鉄道の駅。駅番号はNK41。 岬町の代表駅である。一部乗車券などには「岬公園」などと印字されるほか、駅周辺の道路標識にも「南海 岬公園駅」などと表記されている。.

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えのしま (列車)

えのしまとは、小田急電鉄が新宿駅 - 片瀬江ノ島駅（一部藤沢駅）間を小田原線・江ノ島線経由で運行する特別急行列車（ロマンスカー）の愛称。 本項では東京地下鉄線内に乗り入れる「メトロえのしま」についても述べる。.

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ふじさん

ふじさんは、小田急電鉄小田原線と東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線を直通運転する特急列車（ロマンスカー）である。2018年3月17日にあさぎりから改称された。 現在は、MSE車により運行されている。 本項では、小田急小田原線と御殿場線を直通運転していた優等列車の沿革についても記述する。最新の運行概況については運行概況の節を参照。.

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しなの鉄道

しなの鉄道株式会社（しなのてつどう、）は、長野県上田市常田一丁目3番39号に本社を置く第三セクター鉄道事業者。北陸新幹線の開業に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）から1997年（平成9年）と2015年（平成27年）にそれぞれ経営分離された長野県内の並行在来線を経営している。 本項では、しなの鉄道が運行している観光列車「ろくもん」についても記述する。.

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いすみ鉄道

いすみ鉄道株式会社（いすみてつどう）は、千葉県夷隅郡大多喜町に本社を置き、日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の一つだった木原線を引き継いだ鉄道路線いすみ線を運営する、沿線自治体などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。.

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うきは駅

ホーム うきは駅（うきはえき）は、福岡県うきは市浮羽町朝田にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 国鉄時代は筑後千足（ちくごせんぞく）駅を名乗っていたが、民営化後の1990年に旧町名（浮羽町）に合わせて「うきは駅」に改称した。.

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博多南線

博多南線（はかたみなみせん）は、福岡県福岡市の博多駅から福岡県春日市の博多南駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。全線が福岡近郊区間に含まれる。.

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博多南駅

博多南駅（はかたみなみえき）は、福岡県春日市上白水八丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）博多南線の駅。.

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博多駅

博多駅（はかたえき）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・福岡市交通局（福岡市地下鉄）の駅である。九州鉄道（初代）開業当時から存在する九州最古の駅の一つでもある。.

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十一経路駅

十一経路駅（じゅういちけいろえき）とは中華人民共和国天津市河東区に位置する津浜軽軌の駅である。.

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十和田市駅

2階 鉄道駅改札口・コンコース（2009年9月） 道路を跨ぐ連絡通路で結ばれている駅ビルとホーム（2009年9月） 十和田市駅（とわだしえき）は、かつて青森県十和田市東一番町に存在した十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。以下の記事は、鉄道線廃止前日（営業運転としての最終日）である2012年（平成24年）3月31日時点について記載している。.

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十和田観光電鉄

十和田観光電鉄株式会社（とわだかんこうでんてつ）は、青森県南東部を中心にバス事業を運営している会社である。.

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十和田観光電鉄線

| 十和田観光電鉄線（とわだかんこうでんてつせん）は、青森県三沢市の三沢駅から十和田市の十和田市駅までを結んでいた十和田観光電鉄の鉄道路線である。2012年（平成24年）4月1日付けで廃線となった。.

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千葉都市モノレール0形電車

千葉都市モノレール0形電車（ちばとしモノレール0がたでんしゃ）は、千葉都市モノレールの懸垂式モノレール車両。URBAN FLYER（アーバンフライヤー）の愛称を持つ。.

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南千歳駅

南千歳駅（みなみちとせえき）は、北海道千歳市平和1388-2にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はH14。電報略号はミセ。事務管コードは▲131414。.

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南小谷駅

南小谷駅（みなみおたりえき）は、長野県北安曇郡小谷村大字千国乙にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）大糸線の駅である。駅番号は「9」。.

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南三陸町役場・病院前駅

南三陸町役場・病院前駅（みなみさんりくちょうやくば・びょういんまえ）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字沼田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線のBRT（バス高速輸送システム）の駅である。 BRT区間上に新設された駅であり、『JR時刻表』および『JTB時刻表』の本文ページでは臨時駅との記載があるが、「（臨）」の表記はない。.

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南阿蘇白川水源駅

開業当初のホーム 駅舎 駅南西方面の風景 南阿蘇白川水源駅（みなみあそしらかわすいげんえき）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字白川にある、南阿蘇鉄道高森線の駅である。.

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南阿蘇鉄道

南阿蘇鉄道株式会社（みなみあそてつどう）は、熊本県で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線高森線を運営している南阿蘇村・高森町など沿線自治体が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社所在地は熊本県阿蘇郡高森町大字高森1537-2。.

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南阿蘇鉄道高森線

| 高森線（たかもりせん）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村の立野駅から熊本県阿蘇郡高森町の高森駅に至る南阿蘇鉄道の鉄道路線である。.

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南若松駅

南若松駅（みなみわかまつえき）は、福島県会津若松市門田町大字一ノ堰字下住にある会津鉄道会津線の駅である。.

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南気仙沼駅

南気仙沼駅（みなみけせんぬまえき）は、宮城県気仙沼市田谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.

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南洞インダスパーク駅

南洞インダスパーク駅（ナムドン・インドスパークえき/ナンドン・インドスパークえき）は大韓民国仁川広域市南洞区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁線の駅。駅番号は()。 「インダスパーク」は英語のindustryとparkを組み合わせた造語で、近隣の工業団地に由来する。.

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南海加太線

加太線（かだせん）は、和歌山県和歌山市の紀ノ川駅から加太駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。.

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南海多奈川線

かつて淡路航路と連絡していた深日港駅 多奈川線（たながわせん）は、大阪府泉南郡岬町のみさき公園駅から多奈川駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。.

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南海和歌山港線

和歌山港線（わかやまこうせん）は、和歌山県和歌山市の和歌山市駅から和歌山港駅までを結ぶ、南海電気鉄道の鉄道路線である。和歌山港駅で南海フェリーの四国航路「南海四国ライン」に連絡しており、大阪方面から徳島への連絡線の役目を果たしている。 かつては沿線利用も考慮され、途中駅として久保町駅、築地橋駅、築港町駅があったが、いずれも一日の平均乗降客数が100人以下だったため2005年（平成17年）11月27日に廃止、また終着駅だった水軒駅も2002年（平成14年）5月26日に廃止された。.

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南海空港線

港線（くうこうせん）は、大阪府泉佐野市の泉佐野駅から同府泉南郡田尻町の関西空港駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線。大阪湾の泉州沖にある関西国際空港へのアクセス路線である。路線シンボルマークは、飛行機をイメージしたもの（15px）で、ラインカラーは紫。 全線に加算運賃が設定されている（南海電気鉄道#運賃を参照）。.

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南海高師浜線

師浜線（たかしのはません）は、大阪府高石市の羽衣駅から高師浜駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線。.

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南海高野線

野線（こうやせん）は、大阪府大阪市浪速区の汐見橋駅から和歌山県伊都郡高野町の極楽橋駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。一般的には、帝塚山駅以南発着の列車がすべて乗り入れる南海本線難波駅から極楽橋駅までの運行系統を指す（運行形態を参照）。汐見橋駅 - 岸里玉出駅間には汐見橋線（しおみばしせん）という通称がある。 路線シンボルマークは、高野杉の林をイメージしたもの（シンボルマーク）で、ラインカラーは緑。橋本駅 - 鋼索線高野山駅間にはこうや花鉄道という名称を付けて、観光列車「天空」を運行するなど様々な取り組みが行われている。.

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南海鋼索線

鋼索線高野山駅 鋼索線（こうさくせん）は、和歌山県伊都郡高野町にある南海高野線の終点極楽橋駅から霊峰高野山の玄関口である高野山駅までを結ぶ、南海電気鉄道のケーブルカー路線。「高野山ケーブル」と通称される（）。 2両連結の車両（コ11・21形）が最大568.2‰の勾配を往復している。極楽橋駅では高野線の列車と、高野山駅では金剛峯寺などがある高野町の中心部とを結ぶ南海りんかんバスの路線バスと接続している。 PiTaPaおよびICOCAなどPiTaPaと相互利用可能なIC乗車カードが利用できる。鋼索鉄道（ケーブルカー）でICカードを導入したのは、日本国内では当路線が初めてである。なお2015年9月現在、日本国内でICカードが利用できる鋼索鉄道は当路線のほかPiTaPa交通利用エリアの近畿日本鉄道（西信貴鋼索線のみ）、およびPASMOエリアの御岳登山鉄道、高尾登山電鉄、筑波観光鉄道の4事業者がある。.

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南海電気鉄道

南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、）は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団（南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス）や、野球場（大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体）を経営していたが、1988年に撤退した。.

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南海本線

南海本線（なんかいほんせん）は、大阪府大阪市中央区の難波駅から和歌山県和歌山市の和歌山市駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線。 「本線」という路線名ではなく、社名略称を冠した「南海本線」が正式な路線名である。南海本線自体を指して、または南海本線に接続する各路線（高野線・汐見橋線・空港線をのぞく）を含めて通称南海線と呼称される。路線シンボルマークは、波しぶきをイメージしたもの（シンボルマーク）で、ラインカラーは青。.

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古里駅 (青森県)

古里駅（ふるさとえき）は青森県上北郡六戸町折茂にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。.

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只見線

| 只見線（ただみせん）は、福島県会津若松市の会津若松駅から新潟県魚沼市の小出駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。.

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只見駅

ホーム（2008年3月22日） ホームから駅舎までの歩道（2006年12月下旬） 転車台（2006年12月下旬） C11形蒸気機関車による貨物列車（1973年11月） 只見駅（ただみえき）は、福島県南会津郡只見町大字只見字上ノ原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。 2013年3月16日ダイヤ改正で、西隣の田子倉駅（臨時駅）が廃止になったため、以後東北地方で最も西に位置する駅となった。.

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台北捷運公司

台北捷運公司（たいぺいしょううんこうし、略称：北捷）は台湾で運輸業を営む企業である。台北捷運、猫空ロープウェイ、台北アリーナ、YouBike（）（ジャイアントに委託）を運営している。 株主には台北市政府、交通部、新北市政府、唐栄鉄工廠、台北富邦銀行、兆豊国際商業銀行、合作金庫銀行の7法人である。このうち台北市政府が73.75%を持つ最大の株主である。台北捷運公司と台北市政府捷運工程局は共同で1つのビルに入っている（台北捷運行政ビル、捷運双連駅近く）。台北市政府捷運工程局は路線の計画と建設を行い、台北捷運公司は運営を司っている。.

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台北捷運新荘線

新荘線（しんしょうせん）は、台湾台北市大安区の古亭駅から、同市松山区の行天宮駅まで市内を南北に縦断した後、西に折れて新北市三重区および新荘区を経由して、桃園市亀山区の迴龍駅までを結ぶ台北捷運の路線である。大橋頭駅で蘆洲線に分岐する。中和線古亭駅から南勢角駅まで、直通運転する。.

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向井原駅

向井原駅（むかいばらえき）は、愛媛県伊予市市場にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。.

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吉川美南駅

吉川美南駅（よしかわみなみえき）は、埼玉県吉川市美南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 19。.

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吉川駅

吉川駅（よしかわえき）は、埼玉県吉川市木売一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 20。.

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坂出駅

| 坂出駅（さかいでえき）は、香川県坂出市元町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅番号はY08。 本四備讃線へ直通する列車も停車し、この系統には「瀬戸大橋線」の愛称がつけられている（詳細は後述）。.

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坂町駅

坂町駅（さかまちえき）は、新潟県村上市坂町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 当駅の所属線である羽越本線と、当駅を終点とする米坂線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。羽越本線の特急「いなほ」全列車、快速「べにばな」が停車する。.

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坂戸駅

坂戸駅（さかどえき）は、埼玉県坂戸市日の出町にある、東武鉄道の駅である。駅番号はTJ 26。 東上本線と越生線が乗り入れており、越生線の起点となっている。.

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塔ノ沢駅

塔ノ沢駅（とうのさわえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町塔之澤にある箱根登山鉄道鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 52。.

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増毛駅

増毛駅（ましけえき）は、北海道増毛郡増毛町弁天町にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号はマケ。 後述するように、鉄道の発着がなくなった後は2018年4月以降、観光・交流施設として改修・利用されている。.

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多奈川駅

多奈川駅（たながわえき）は、大阪府泉南郡岬町にある、南海電気鉄道多奈川線の駅。同路線の終着駅である。駅番号はNK41-3。 大阪府内で最も西に位置する駅である。.

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多摩川駅

多摩川駅（たまがわえき）は、東京都大田区田園調布一丁目にある東京急行電鉄の駅である。.

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大学前停留場

大学前停留場 （旧）大学前停留場 大学前停留場（だいがくまえていりゅうじょう）は、富山県富山市五福にある、富山地方鉄道富山市内軌道線呉羽線の停留場であり、同線の終点である。.

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大室駅

大室駅（おおむろえき）は、長野県長野市松代町大室にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）である。駅番号はY8。.

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大宮駅 (埼玉県)

東口（2014年8月11日） 大宮駅構内を大栄橋から眺める。一番手前が東武野田線ホーム。その奥にJR在来線の構内が広がる。背後に見える高架駅は東北・上越新幹線のホーム。その向こうにはそごう大宮店の13階部分が見えている。 大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。埼玉県で一番利用者が多い。.

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大山観光電鉄

大山観光電鉄株式会社（おおやまかんこうでんてつ）とは、神奈川県伊勢原市にある鋼索鉄道専業会社。小田急グループの企業で、神奈川中央交通の持分法適用会社となっている。丹沢山地の大山を登るケーブルカー大山鋼索線を運営している。.

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大山観光電鉄大山鋼索線

| 大山鋼索線（おおやまこうさくせん）とは、神奈川県伊勢原市の大山ケーブル駅から阿夫利神社駅に至る大山観光電鉄のケーブルカーである。大山ケーブルカーと呼ばれている。 丹沢山地の南東にある大山を登るケーブルカーで、山上にある大山阿夫利神社（おおやまあふりじんじゃ）への参詣のほか、大山・ヤビツ峠方面へのハイキングなどに利用されている。.

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大師前駅

ホーム（写真奥が出入口。2011年5月） 臨時出札窓口（2008年1月1日） 大師前駅（だいしまええき）は、東京都足立区西新井一丁目にある、東武鉄道大師線の駅。 駅番号はTS 51。.

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大平台駅

大平台駅（おおひらだいえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町大平台にある箱根登山鉄道鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 53。.

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大糸線

大糸線（おおいとせん）は、長野県松本市の松本駅から新潟県糸魚川市の糸魚川駅に至る鉄道路線（地方交通線）。松本駅 - 南小谷駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、南小谷駅 - 糸魚川駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄である。.

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大白川駅

大白川駅（おおしらかわえき）は、新潟県魚沼市大白川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。 新潟・福島県境の六十里越を控えた只見線・新潟県側の拠点駅で、県内の区間で唯一列車同士の行き違いが可能となっている。また、当駅から小出駅方面は新潟支社の管轄となる。.

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大鳥居駅

東側地上駅舎（2007年6月） ホーム（2010年3月） 大鳥居駅（おおとりいえき）は、東京都大田区にある京浜急行電鉄空港線の駅である。西口は西糀谷三丁目、東口は羽田一丁目にあるが、駅所在地は西糀谷となっている。駅番号はKK13 、京浜急行電鉄報道発表資料、2010年6月25日、2014年11月8日閲覧。.

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大阪市

大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.

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大阪市交通局

大阪市交通局（おおさかしこうつうきょく、）は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で公営交通事業を行うため、2018年3月まで存在した大阪市の地方公営企業の一つである。地下鉄・新交通システム・路線バスをはじめ、市電（路面電車）や無軌条電車（トロリーバス）も運営していた。1903年（明治36年）の大阪市電開業時に存在した大阪市工務課に起源を持ち、1945年（昭和20年）に名称が大阪市交通局となった。本局は大阪市西区九条南1丁目に所在していた。 2018年（平成30年）4月1日より、市営地下鉄事業（新交通システムを含む）は大阪市が全額出資する新会社・大阪市高速電気軌道（愛称：Osaka Metro）による運営に移行された（後述） - 大阪市交通局、2017年5月18日。また同時に市営バス事業も、大阪市高速電気軌道と大阪市が出資する大阪シティバスに譲渡された（後述）。 事業の民営化に伴い、大阪市交通局は廃止された。.

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大阪市高速電気軌道千日前線

千日前線（せんにちまえせん）は、大阪府大阪市福島区の野田阪神駅から同市生野区の南巽駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第5号線と称し、『鉄道要覧』では5号線（千日前線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「S」。 ラインカラーは、難波新地や千日前のネオンサインをイメージした紅梅色（ピンク、チェリーローズ S ）である。.

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大阪市高速電気軌道御堂筋線

御堂筋線（みどうすじせん）は、大阪府吹田市の江坂駅から大阪市内を経て大阪府堺市北区の中百舌鳥（なかもず）駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第1号線、『鉄道要覧』では1号線（御堂筋線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「M」。北大阪急行電鉄南北線と相互直通運転を行っている。 路線愛称の由来は、大阪市のメインストリート御堂筋の地下を走ることから。ラインカラーは都市の大動脈をイメージした臙脂色（えんじいろ、赤、クリムゾンレッド M ）である。.

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大阪市高速電気軌道四つ橋線

四つ橋線（よつばしせん）は、大阪府大阪市北区の西梅田駅から同市住之江区の住之江公園駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第3号線と称し、『鉄道要覧』では3号線（四つ橋線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「Y」。 路線愛称の由来は、四つ橋筋の地下を走ることから。ラインカラーは、大阪市の大動脈である御堂筋線に対して静脈の意味や、また同線より海沿いを走っているため、縹色（はなだいろ、青、ビクトリアブルー Y ）となっている。.

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大邱都市鉄道公社

大邱都市鉄道公社（テグとしてつどうこうしゃ）は、大韓民国・大邱広域市の都市鉄道路線を運営・管理する公企業である。.

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大邱都市鉄道公社2号線

大邱都市鉄道2号線（テグとしてつどう2ごうせん）は、大韓民国大邱広域市達城郡にある汶陽駅から慶尚北道慶山市にある嶺南大駅までを結ぶ、大邱都市鉄道公社（DTRO）が運営する鉄道路線である。ラインカラーは緑色。.

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大連駅

大連駅（だいれんえき ）は、中華人民共和国遼寧省大連市中山区にある、中国鉄路総公司(CR)の鉄道駅。 本項では、近接する大連地下鉄の快軌大連駅（かいきだいれんえき）、大連公交客運集団有限公司（路面電車）の大連火車駅（だいれんかしゃえき）についても記述する。.

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大橋頭駅

大橋頭駅（だいきょうとうえき）は台湾台北市大同区にある台北捷運新荘線と蘆洲線の駅。駅番号は()である。清朝末期に設置されていた全台鉄路商務総局鉄道（現台湾鉄路管理局縦貫線の前身）の同名駅についても併記する。.

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大曲駅 (青森県)

線路の東側から見たホーム（2009年） ホーム上にある待合所（2009年） 大曲駅（おおまがりえき）は、青森県上北郡六戸町犬落瀬にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。.

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天王寺駅

JR天王寺駅ビル、右後方のビルはあべのハルカス（2014年12月） 天王寺駅（てんのうじえき）は、大阪府大阪市天王寺区・阿倍野区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道（OsakaMetro）の駅である。 本項では阿倍野区側にある阪堺電気軌道（阪堺）の駅である天王寺駅前停留場（てんのうじえきまえていりゅうじょう）と廃止された南海電気鉄道（南海）の駅についても記述する。.

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天神南駅

天神南駅（てんじんみなみえき）は、福岡県福岡市中央区渡辺通五丁目『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、139頁。にある福岡市交通局（福岡市地下鉄）七隈線の駅。駅番号はN16。 駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年（平成13年）に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは通りゃんせで遊ぶ子どもたち。駅識別カラーはDIC-50（系統色名：明るい紫みの赤）で、梅林駅・桜坂駅と共通。.

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天竜浜名湖鉄道

天竜浜名湖鉄道株式会社（てんりゅうはまなこてつどう）は、静岡県の鉄道会社。本社は静岡県浜松市天竜区の天竜二俣駅に所在。 旧国鉄特定地方交通線二俣線を前身とし、静岡県遠州地方の浜名湖北岸を走る鉄道路線「天竜浜名湖線」を運営する、同線の沿線自治体などが出資する第三セクター企業である。.

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天津地下鉄

天津地下鉄（てんしんちかてつ、）は、中華人民共和国の天津市内を結ぶ地下鉄である。 によって運営されている。.

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天津地下鉄2号線

天津地下鉄2号線（てんしんちかてつ2ごうせん、、）とは、中華人民共和国天津市西青区の曹荘駅から東麗区浜海国際空港駅までを走行する天津地下鉄の地下鉄路線である。ラインカラーは黄色。.

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天津地下鉄3号線

天津地下鉄3号線（てんしんちかてつ3ごうせん、、）は、中華人民共和国天津市西青区の南站駅から北辰区小淀駅までを結ぶ天津地下鉄の地下鉄路線である。ラインカラーは水色。.

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天津駅 (中国)

天津駅（てんしん-えき）は中華人民共和国天津市河北区に位置する中国鉄路総公司（CR）駅である。1888年に開業し、今では天津市の中心駅となっている。過去に「龍頭火車駅」、「天津東駅」、「天津紫駅」、「天津老駅」と呼ばれていたことがある。 本項では、近接する天津地下鉄の天津駅駅（てんしんえき-えき）についても記述する。.

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太平洋セメント

太平洋セメント株式会社（たいへいようセメント）は、1998年に秩父小野田（1994年に秩父セメント、小野田セメントが合併）と日本セメント（1947年に浅野セメントから改称）が合併して設立されたセメント業界最大手の企業である。.

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太田駅 (群馬県)

太田駅（おおたえき）は、群馬県太田市東本町にある東武鉄道の駅である。駅番号はTI 18。.

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夜明駅

旧駅舎 旧駅舎（階段下から） 改築時の仮駅舎 跨線橋から構内を西望。日田彦山線が右へ急カーブしているのが分かる。左手は筑後川（三隈川） 夜明駅（よあけえき）は、大分県日田市大字夜明にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。 久大本線を所属線とし、日田彦山線を加えた2路線が乗り入れる。日田彦山線は当駅が線路名称上の終点であるが、列車はすべて久大本線経由で日田駅まで乗り入れる。 なお、当駅は両線ともに普通列車のみが停車し、特急列車（ゆふ・ゆふいんの森）は通過する。.

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夕張駅

初代夕張駅跡（2003年8月） 1976年の国鉄夕張線（当時）夕張駅（初代）と周囲約1km範囲。左下が鹿ノ谷方面。客扱いとしては駅舎前の単式ホーム1面1線である。駅裏北側に北炭夕張炭鉱の選炭場と積込み施設が接していて、沢山の留置線を有している。駅裏南側には転車台が残されている。国土航空写真 夕張駅（ゆうばりえき）は、北海道夕張市末広2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線（夕張支線）の駅である。駅番号はY25。電報略号はユウ。事務管コードは▲132107。2016年（平成28年）8月にはJR北海道が夕張支線について単独維持が困難であるとし、2019年3月に廃止する意向を示した。.

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女川町

女川町（おながわちょう）は、宮城県牡鹿郡にあり、太平洋沿岸に位置する町である。三陸地方南部に位置し、日本有数の漁港である女川漁港があるほか、女川原子力発電所が立地することでも知られる。 女川町役場仮設庁舎　宮城県牡鹿郡女川町女川浜字大原316.

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女川駅

女川駅（おながわえき）は、宮城県牡鹿郡女川町女川浜字大原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅。同線の終着駅となっている。.

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孝子駅

孝子駅（きょうしえき）は、大阪府泉南郡岬町大字孝子にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK42。 大阪府最南端にある駅で、大阪府と和歌山県の県境に位置しており、一部の1dayチケットなど大阪府内のみで利用できるチケットはこの駅までの利用となる。県境に近く周辺を山に囲まれており、南海本線の駅の中では最も乗降客が少なく、かつ最も停車本数が少ない。 北隣のみさき公園駅とは4.4km離れており、南海本線では駅間距離が最も長い。.

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孔徳駅

孔徳駅（コンドクえき）は大韓民国ソウル特別市麻浦区にある、ソウル交通公社・KORAIL空港鉄道・韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。.

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宣陵駅

宣陵駅（ソンルンえき）は大韓民国ソウル特別市江南区三成洞にある、ソウル交通公社と韓国鉄道公社 (KORAIL) の駅。.

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宮地駅

宮地駅（みやじえき）は、熊本県阿蘇市一の宮町宮地にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。.

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宜昌東駅

宜昌東駅（ぎしょうひがしえき/中国語簡体字：宜昌东站/正体字：宜昌東站）は中華人民共和国湖北省宜昌市伍家崗区にある中国国鉄武漢鉄路局が管轄する駅である。.

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宇多津駅

| 構内 宇多津駅（うたづえき）は、香川県綾歌郡宇多津町浜五番丁にある四国旅客鉄道（JR四国）の駅。駅番号はY09。.

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安野屋停留場

安野屋停留場（やすのやていりゅうじょう）は、富山県富山市安野屋町2丁目にある、富山地方鉄道富山市内軌道線安野屋線・呉羽線の停留場である。.

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富士急行

富士急行株式会社（ふじきゅうこう、Fuji Kyuko Co., Ltd. ）は、山梨県、静岡県東部を中心とする地域で、運輸、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。「富士急（ふじきゅう、Fujikyu）」の愛称で知られている。本社は山梨県富士吉田市新西原5丁目2番1号に所在。また東京本社が東京都渋谷区初台1丁目55番7号に、名古屋営業所が愛知県名古屋市中区丸の内3-5-28に、大阪営業所が大阪府大阪市北区梅田2丁目5-1に所在する。東証1部上場。日本民営鉄道協会、全国登山鉄道‰会加盟。.

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富山地方鉄道

富山地方鉄道株式会社（とやまちほうてつどう、）は、富山県富山市及び、富山県東部を基盤とする中規模私鉄である。通称は地鉄（ちてつ、英称：Chitetsu）。本社は富山県富山市桜町一丁目1番36号。.

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富山地方鉄道富山市内軌道線

富山市内軌道線（とやましないきどうせん）は、富山市内で富山地方鉄道が運営する軌道路線（路面電車）の全体を指すが、同社では総称として「富山軌道線」と案内表示している。 車内アナウンスでは、「富山地鉄市内電車」とアナウンスされる。富山市が運営する富山市電だった時代があることから、民営となった現在でも「市内電車」・「市街電車」の意味で市電と呼ばれている。 「富山軌道線」は「富山市内の軌道線」とは同義ではない。「富山市内の軌道線」となると、富山軌道線とあわせて富山ライトレールが運営する軌道線（約1.1キロ）を含むこととなる。現在では様々な都市交通関連法の整備により、自治体が軌道を保有したり市内路線の整備・管理に大きな力を持つようになっていきていることから、本項では「富山市の交通政策」のうち市内の軌道交通に関連した施策や政策についてもあわせて取り上げ、解説に含める。.

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富山地方鉄道立山線

| 立山線（たてやません）は、富山県中新川郡立山町の寺田駅と立山駅とを結ぶ富山地方鉄道の鉄道路線である。.

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富山地方鉄道本線

| 本線（ほんせん）は、富山県富山市の電鉄富山駅と富山県黒部市の宇奈月温泉駅とを結ぶ富山地方鉄道の鉄道路線である。.

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富山トヨペット本社前（五福末広町）停留場

富山トヨペット本社前（五福末広町）停留場（とやまトヨペットほんしゃまえ（ごふくすえひろちょう）ていりゅうじょう）は、富山県富山市五福末広町にある、富山地方鉄道富山市内軌道線呉羽線の停留場である。2015年（平成27年）3月14日に、新富山停留場（しんとやまていりゅうじょう）から改称された。 本項では1980年（昭和55年）4月1日に廃線となった同社射水線の新富山駅（しんとやまえき）についても併せて記述する。.

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富平区庁駅

富平区庁駅（プピョングチョンえき）は、大韓民国の仁川広域市富平区にある仁川交通公社とソウル交通公社の駅。.

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寄居駅

寄居駅（よりいえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある、秩父鉄道・東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 秩父鉄道の秩父本線（秩父線）、東武鉄道の東上本線（東上線）、JR東日本の八高線の3路線の接続駅となっており、東上線に関しては当駅が終点となっている。東武鉄道の駅にはTJ 38の駅番号が付与されている。秩父鉄道の管轄駅で3社線で改札を共用する共同使用駅となっている。八高線内の休日おでかけパスのフリーエリアは当駅までである。.

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小国駅

小国駅（おぐにえき）は、山形県西置賜郡小国町大字岩井沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。.

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小竹向原駅

小竹向原駅（こたけむかいはらえき）は、東京都練馬区小竹町二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・西武鉄道の駅である。構内は板橋区向原にもまたがっており、正式所在地は駅事務所のある練馬区となっている。練馬区の駅では最も東に位置する。.

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小田急10000形電車

小田急10000形電車（おだきゅう10000がたでんしゃ）は、1987年から2012年まで小田急電鉄（小田急）が運用していた特急用車両（ロマンスカー）である。 小田急開業60周年を記念して1987年に登場した特急車両で、前後の展望席以外の客室を高床化した車両である。「HiSE」という愛称が設定され、1988年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を授与された。1991年に20000形（RSE車）が登場するまでと、2002年から2005年に50000形（VSE車）が登場するまでは特急ロマンスカーのイメージリーダーとして扱われてきたが、バリアフリー対応が困難なことからVSE車の登場後は淘汰が開始され、2012年3月のダイヤ改正をもって営業運転を終了した。廃車後、一部の車両が長野電鉄に譲渡された。 小田急では、編成表記の際には「新宿方先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「10041×11」のように表記する。また、初代3000形は「SE車」、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、本形式10000形は「HiSE車」、20000形は「RSE車」、30000形は「EXE車」、50000形は「VSE車」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。.

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小田急20000形電車

小田急20000形電車（おだきゅう20000がたでんしゃ）は、1991年から2012年まで小田急電鉄（小田急）が運用していた特急用車両（ロマンスカー）である。 小田急小田原線と東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線との相互直通運転に使用される車両として1991年に登場した。JR東海との協定により、371系電車と基本仕様を統一したため、それまでの特急ロマンスカーとは異なり連接構造や前面展望席が採用されず、2階建て車両（ダブルデッカー）や特別席（スーパーシート・グリーン席）を設置していることが特徴である。 "Resort Super Express" （略して「RSE」）という愛称が設定され、1992年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を授与されたが、2012年3月のダイヤ改正をもって営業運転を終了、1編成が富士急行に譲渡され、2014年から同社8000系として運用を開始した。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「20002×7」のように表記する。また、特定の車両については車両番号から「デハ20300番台」などのように表記し、区別の必要がない場合はスーパーシート・グリーン席はまとめて「特別席」、初代3000形は「SE車」、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、本形式20000形は「RSE車」、60000形は「MSE車」、日本国有鉄道は「国鉄」、東海旅客鉄道（JR東海）は「JR」、371系電車は「371系」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車には「箱根特急」と表記する。.

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小田急5000形電車

小田急5000形電車（おだきゅう5000がたでんしゃ）は、小田急電鉄（小田急）が1969年から1982年までの13年間にわたって導入を行なった通勤車両である。 1970年代から1980年代にかけての輸送力増強のために導入された車両で、4両固定編成×15編成と6両固定編成×20編成の合計180両が製造された。当初は4両固定編成で製造され、1972年から1975年までは9000形の新造が行なわれたため増備が中断したが、1976年から増備が再開された。1978年に増備された車両は正式な形式は変更されていないものの、編成が6両固定編成に変更されただけではなく、後述するように側面窓構造に相違があるほか、設計変更ではなく新規に車両設計認可を受けていることなどから、雑誌や書籍などでは6両固定編成で登場した車両については5200形と通称される元小田急電鉄の社員であり、車両部長・運輸部長・運輸計画部長などを歴任した生方良雄も、自著の中で「5200形」と表記している。小田急電鉄広報課が1986年11月15日に発行した広報紙『コミュニケート小田急 No.66』p.4では「系列の中に5200形という新しいタイプが量産された」と記されており、広報上では「5200形」としていたことが伺える。。 小田急の通勤車両では初めての新製冷房車となった形式であり、ベース色をケイプアイボリーとした上でロイヤルブルーの太帯を入れるという、その後長期にわたって小田急通勤車両の標準色となるデザインを初めて登場当時から採用した形式でもある。また、1900形から続く「低運転台の前面貫通型で行先表示は貫通扉下部、前照灯は上部で標識灯は左右上部」という、趣味的に「小田急顔」と俗称される前面様式が採用された最後の形式である。長期にわたって小田急通勤車両の主力車両として運用されたが、2006年以降は後継車両の導入により淘汰が進められ、2012年3月のダイヤ改正をもって営業運転を終了した。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「5065×4」「5255×6」のように表記する。特定の車両については車両番号から「デハ5400番台」などのように表記し、本項で「急行列車」と記した場合は、準急や急行を、「5000形」とした場合は登場当時から4両固定編成だった車両を、「5200形」とした場合は登場当時は6両固定編成だった車両をさすものとする。また、2400形は「HE車」、2600形は「NHE車」と表記する。.

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小田急60000形電車

小田急60000形電車（おだきゅう60000がたでんしゃ）は、2008年（平成20年）に小田急電鉄が運用を開始した特急用車両（ロマンスカー）である。 日本では初めての事例となる「座席指定制特急列車の地下鉄直通」を目的として登場した特急車両で、2012年3月17日以降は東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線に直通する特急あさぎり→ふじさんにも運用が開始されている（小田急では初めて自社以外の3社線で営業運転をしたことがある形式）。「多彩な運行が可能な特急列車」という意味で "Multi Super Express" （略称「MSE」）という愛称が設定され、2008年にはワトフォード会議（Watford Group）の第10回ブルネル賞車両部門奨励賞を、同年度には日本産業デザイン振興会のグッドデザイン賞を、2009年（平成21年）には鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞した。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「60051×4」「60253×6」のように表記する。また、特に区別の必要がない場合は東京地下鉄（東京メトロ）千代田線・有楽町線をまとめて「地下鉄線」と表記し、7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、20000形は「RSE車」、30000形は「EXE車」、50000形は「VSE車」、本形式60000形は「MSE車」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。.

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小田急小田原線

小田原線（おだわらせん）は、東京都新宿区の新宿駅から神奈川県小田原市の小田原駅を結ぶ小田急電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はOH。 単に「小田急線」や「小田急本線」と言う場合、通常は小田原線を指すことが多い。.

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小田急ロマンスカー

小田急ロマンスカー50000形VSE車 小田急ロマンスカー70000形GSE車 小田急ロマンスカー（おだきゅうロマンスカー、ODAKYU ROMANCECAR）は、小田急電鉄が運行する特急列車および特急車両の総称である。列車により箱根登山線や東京地下鉄（東京メトロ）千代田線へ直通、もしくは東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線と直通運転する。また、「ロマンスカー」は小田急電鉄の登録商標第3321840号である（ロマンスカーの記事も参照）。 本項では、「小田急」と表記した場合、小田原急行鉄道および小田急電鉄を指すものとし、箱根登山鉄道箱根湯本駅に乗り入れる特急列車については、特に区別の必要がない場合は「箱根特急」と標記する。.

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小田急電鉄

小田急電鉄株式会社（おだきゅうでんてつ、）は、東京都・神奈川県を中心に鉄道事業・不動産業などを営む日本の会社である。略称は小田急（おだきゅう）。.

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小田急江ノ島線

| 江ノ島線（えのしません）は、神奈川県相模原市南区の相模大野駅から神奈川県藤沢市の片瀬江ノ島駅を結ぶ小田急電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はOE。 線形の関係上、藤沢駅でスイッチバックを行う。また、本来は小田原線からは相武台前駅で分岐する予定だったが、当時相武台前駅付近には農業地が多かったため、当時山林が主だった相模大野駅からの分岐となった。なお、実際の分岐は相模大野駅から0.2km小田原寄りの相模大野分岐点である。.

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小淀駅

小淀駅（しょうでん-えき）は中華人民共和国天津市北辰区に位置する天津地下鉄3号線の終着駅。.

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小湊鐵道

小湊鐵道株式会社（こみなとてつどう）は、千葉県市原市などに路線を有する鉄道会社・バス会社である。本社は千葉県市原市五井中央東1丁目1番地2に所在する。.

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専用線

専用線（せんようせん）は、主に電気通信事業者が提供する特定顧客専用の有線・無線通信回線である。.

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山崎正夫

山崎 正夫（やまざき まさお、1943年5月26日 - ）は日本の実業家。西日本旅客鉄道（JR西日本）の5代目代表取締役社長である。.

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山形鉄道

山形鉄道株式会社（やまがたてつどう）は、日本国有鉄道（国鉄）改革にともない特定地方交通線に選定された長井線の経営を引き受けるために設立された山形県や沿線地方自治体等が出資する第三セクターの鉄道会社。本社は山形県長井市に所在する。.

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山形新聞

山形新聞（やまがたしんぶん）は、山形県の地方新聞。株式会社山形新聞社（やまがたしんぶんしゃ）が発行する地方新聞である。2011年8月以降は朝刊単独紙で、発行部数（日本ABC協会調査）は約20万6000部（2010年7～12月平均）。山形県内では山新（やましん）と略称されることが多い。.

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山北駅

山北駅（やまきたえき）は、神奈川県足柄上郡山北町山北にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。.

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山陽電気鉄道

山陽電気鉄道株式会社（さんようでんきてつどう、英称：Sanyo Electric Railway Co., Ltd.）は、兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号に本社を置き、兵庫県南部で鉄道・索道・不動産事業を経営している会社である。 通称は「山陽電鉄（さんようでんてつ）」で、略称は「山陽（さんよう）」「山電（さんでん）」。乗車券では「サンヨー」の表記事例もある。鉄道事業は「山陽電車」の名称で展開している。東京証券取引所（上場時大証）1部に上場している（証券コード：9052）。旅客輸送人キロは780百万人キロ（2005年度）となっている。準大手私鉄に分類されている。 かつては直営で神戸市垂水区を中心に沿線都市で路線バスや、沿線都市と他都市を結ぶ高速バスも運行していたが、2011年3月1日に子会社の山陽バスに全面移管された（バス事業については同記事を参照）。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はSYである。.

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屋代駅

屋代駅（やしろえき）は、長野県千曲市大字小島にある、しなの鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）しなの鉄道線の駅。 2012年3月31日までは長野電鉄屋代線の起点でもあった。共同使用駅として、しなの鉄道が駅業務を担当していた。.

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岡山駅

岡山駅（おかやまえき）は、岡山県岡山市北区駅元町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。 近接する岡山電気軌道の岡山駅前停留場（おかやまえきまえていりゅうじょう）についてもここで述べる。.

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岡山電気軌道

路面電車 岡山駅前電停 路面電車 城下電停にて 岡山電気軌道株式会社（おかやまでんききどう、）は、岡山県岡山市内で2路線の路面電車と、岡山市内で路線バス・貸切バスを運営している企業。両備グループの中核会社の一つである。 愛称は岡電（おかでん）。鉄道関係の書物などでは「岡山電軌」と略称している記述もあるが、地元ではこのような略称はほとんど使用されていない。 本社は岡山県岡山市中区徳吉町二丁目8番22号。.

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岡山電気軌道東山本線

| 東山本線（ひがしやまほんせん）は、岡山県岡山市北区の岡山駅前停留所から同市中区の東山・おかでんミュージアム駅停留所までを結ぶ岡山電気軌道の路線である。正式な路線名は東山本線だが、単に東山線と呼ばれている。.

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岡崎駅

東口（2005年6月） 東口（2017年8月） 愛知環状鉄道 岡崎駅の駅名標 岡崎駅（おかざきえき）は、愛知県岡崎市羽根町字東荒子にある、東海旅客鉄道（JR東海）・愛知環状鉄道（愛環）の駅である。.

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岡谷駅

岡谷駅（おかやえき）は、長野県岡谷市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。 本稿では、駅の南側にある日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地の岡谷オフレールステーションについても記述する。.

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岩野駅

岩野駅（いわのえき）は、長野県長野市松代町岩野にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）。駅番号はY4。.

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岩手日報

岩手日報（いわてにっぽう）は、岩手日報社（本社・岩手県盛岡市）発行の日刊新聞である。本稿では岩手日報の発行母体である岩手日報社についても併記する。.

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岳南鉄道

岳南鉄道株式会社（がくなんてつどう、Gakunan Railway Company Ltd.）は、静岡県富士市今泉1丁目17番39号に本社を置く企業である。富士急グループの一社で、不動産事業、物品販売事業を行っている。.

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岳南電車

岳南電車株式会社（がくなんでんしゃ、Gakunan Electric Train）は、静岡県富士市で鉄道事業を営む企業である。.

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崎山駅

プラットホーム 崎山駅（さきやまえき）は、福岡県京都郡みやこ町犀川崎山にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。 企画・宣伝協同組合（広告代理店）がネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名がれいめい拳.com 崎山駅となっている。.

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嶺南大駅

ンコース 嶺南大駅（ヨンナムデえき）は、大韓民国慶尚北道慶山市にある大邱都市鉄道公社2号線の駅。駅番号は()。.

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嶺東線

嶺東本線（ヨンドンほんせん）は、大韓民国慶尚北道栄州市にある栄州駅と江原道江陵市にある江陵駅とを結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線。.

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川西能勢口駅

川西能勢口駅（かわにしのせぐちえき）は、兵庫県川西市にある阪急電鉄・能勢電鉄の駅である。共同使用駅となっている。駅番号は阪急電鉄がHK-50、能勢電鉄がNS01。.

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工業高校前駅

工業高校前駅（こうぎょうこうこうまええき）は、青森県十和田市三本木にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。.

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巴溝駅

巴溝駅（はこうえき）は中華人民共和国北京市海淀区にある北京地下鉄10号線と西郊線の駅である。.

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上島駅 (静岡県)

上島駅（かみじまえき）は、静岡県浜松市中区上島三丁目にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号は07。.

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上ノ国町

上ノ国町（かみのくにちょう）は、北海道南西部、檜山振興局管内最南端にある町。檜山郡に属する。日本海に臨む農漁業のまちである。.

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上磯駅

上磯駅（かみいそえき）は、北海道（渡島総合振興局）北斗市飯生（いなり）2丁目7番6号にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はイソ。駅番号はsh07。 旧・上磯町（現在の北斗市）の代表駅であり、日本国有鉄道（国鉄）時代には急行「えさし」・「松前」の停車駅だった。北海道旅客鉄道（JR北海道）時代にも津軽海峡線の快速「海峡」が停車していた。.

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上磯郡

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上越線

上越線（じょうえつせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から新潟県長岡市の宮内駅（列車運行上は長岡駅）までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）。 このほか、越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間の支線を持つ。この支線は上越新幹線の保線基地への引き込み線を利用した営業線で、同新幹線から列車が乗り入れるが、法規上は新幹線ではなく在来線の扱いであり、線路名称上も実施計画上も上越線の支線である。.

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上越新幹線

上越新幹線（じょうえつしんかんせん）は、大宮駅から新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。全列車が東京駅まで乗り入れているため、旅客案内上は東京駅から新潟駅までが「上越新幹線」と案内される。.

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上野駅

上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

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両毛線

両毛線（りょうもうせん）は、栃木県小山市の小山駅から群馬県前橋市の新前橋駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 運行系統上は、群馬県側では新前橋駅より上越線に乗り入れ高崎駅まで運転しているため、小山駅 - 高崎駅間が、両毛線として案内されている。.

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中央通訊社

中央通訊社（ちゅうおうつうしんしゃ、略称：中央社）は、中華民国（台湾）唯一の国営通信社である。英文表記は、The Central News Agency（CNA) 。 2008年12月30日に創刊した月刊誌「全球中央」 (CNA News World) を発行する。インターネットニュース「商情快報」および「台商網電子報」を配信している。 台湾国内のニュース配信の他、35の海外拠点およびイギリス：ロイター、フランス：AFPと提携による国際ニュースを中国語、英語、スペイン語、日本語で配信している。 2012年12月7日、日本の共同通信社と協力覚書 (MOU) に調印し、2013年5月1日にニュース交換協定を締結。これにより中日英3か国語によるニュースを交換する協力関係を築いた。.

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中央本線

| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.

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中百舌鳥駅

中百舌鳥駅（なかもずえき）は、大阪府堺市北区中百舌鳥町2丁にある、南海電気鉄道、泉北高速鉄道、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。大阪市中心部と堺市南区に広がる泉北ニュータウンとを結ぶ。.

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中華人民共和国鉄道部

中華人民共和国鉄道部（ちゅうかじんみんきょうわこくてつどうぶ ）は、中華人民共和国国務院に属していた行政部門。鉄道行政を管轄していた。鉄道部と交通運輸部が、日本の旧運輸省（現国土交通省の一部）にあたる。日本の報道では「中国鉄道省」の表記も多く見られる。.

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常磐線

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車（中距離電車）や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.

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七百駅

七百駅（しちひゃくえき）は、青森県上北郡六戸町犬落瀬にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。十和田観光電鉄線の中間地点よりやや三沢側にずれた場所に位置するが、十和田観光電鉄線では唯一列車交換が可能な交換駅となっており、七百車両区（車両基地）、七百変電所も併設されている。.

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三十八社駅

三十八社駅（さんじゅうはっしゃえき）は、福井県福井市下江尻町にある福井鉄道福武線の駅。駅番号はF10。 駅舎は福井市にあるが、構内敷地は同県鯖江市とに跨っている。.

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三岐鉄道

三岐鉄道株式会社（さんぎてつどう）は、三重県北部の北勢地域で三岐線と北勢線の鉄道2路線を運営するほか、路線バス・貸切バス事業などを行っている鉄道会社である。.

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三岐鉄道三岐線

| 三岐線（さんぎせん）は、三重県四日市市の富田駅から三重県いなべ市の西藤原駅までを結ぶ三岐鉄道の鉄道路線である。このうち富田駅 - 三岐朝明信号場間は貨物列車専用であり、旅客列車は近鉄富田駅 - 三岐朝明信号場間の近鉄連絡線を通り、すべて近鉄富田駅発着となっている。.

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三岐鉄道北勢線

| 北勢線（ほくせいせん）は、三重県桑名市の西桑名駅から三重県いなべ市の阿下喜駅までを結ぶ三岐鉄道の鉄道路線である。.

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三島駅

三島駅（みしまえき）は、静岡県三島市一番町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・伊豆箱根鉄道の駅である。.

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三農校前駅

三農校前駅（さんのうこうまええき）は青森県上北郡六戸町折茂にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。 ホーム一本のみの簡単な駅で、開業は1969年（昭和44年）である。青森県立三本木農業高等学校が駅前にあるため、十和田観光電鉄では三沢駅、十和田市駅に次いで乗降客が多かった。.

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三陸鉄道

三陸鉄道株式会社（さんりく てつどう）は、岩手県の三陸海岸を縦貫する路線を持つ、第三セクター方式の鉄道会社である。通称三鉄（さんてつ）。 北リアス線、南リアス線の運営を行うほか、旅行業、物品販売業も行っている。.

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三陸鉄道北リアス線

| 北リアス線（きたリアスせん）は、岩手県宮古市の宮古駅と久慈市の久慈駅とを結ぶ三陸鉄道の鉄道路線である。 沿線の三陸海岸は海岸段丘が続いており、沿線がリアス式海岸である南リアス線とは風景が対照的となっている。.

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三沢駅 (青森県)

青い森鉄道駅舎（東口） 三沢駅（みさわえき）は、青森県三沢市大字犬落瀬字古間木（いぬおとせあざふるまぎ）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 2012年（平成24年）3月31日までは十和田観光電鉄（十鉄）が乗り入れていた。.

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下今市駅

下今市駅（しもいまいちえき）は、栃木県日光市今市にある東武鉄道の駅である。駅番号はTN 23。当駅には日光線・鬼怒川線の両路線が乗り入れており、鬼怒川線は当駅を起点とする。.

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一ノ堰六地蔵尊駅

駅名標（2009年8月24日） 一ノ堰六地蔵尊駅（いちのせきろくじぞうそんえき）は福島県会津若松市門田町大字一ノ堰字畑中にある会津鉄道会津線の駅である。 一ノ堰六地蔵尊にて行われた一ノ堰盆踊りまつりへの集客による地域振興を目的とし、2009年（平成21年）8月23日および8月24日の2日間限りの臨時駅、六地蔵尊駅として開設され、各日列車4往復が停車した。一旦廃止されたが、2010年（平成22年）にも駅名を一ノ堰六地蔵尊駅として再開設され、8月23日および8月24日に各日列車7往復が停車した。2011年（平成23年）以降も同様に開設されている。2014年（平成26年）は予算不足により開設されず、以降も開設の実績がない。.

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一畑電車

一畑電車株式会社（いちばたでんしゃ、）は、島根県東部で鉄道事業を運営する企業。持株会社の一畑電気鉄道の傘下にある。北松江線・大社線の2路線を運営している。社名は、出雲市にある一畑寺（一畑薬師）への参詣者輸送を目的とした鉄道を計画し建設したことに由来する。本社は島根県出雲市平田町2226（雲州平田駅構内）。 本項では、主に北松江線・大社線を中心とした鉄道事業について記述する。広瀬線および前身の広瀬鉄道・島根鉄道については「一畑電気鉄道広瀬線」を、立久恵線および前身の大社宮島鉄道・出雲鉄道については「一畑電気鉄道立久恵線」を、鉄道事業以外を含めた歴史については「一畑電気鉄道#歴史」を参照。.

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九州新幹線

九州新幹線（きゅうしゅうしんかんせん）は、整備新幹線計画の一つで、九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。鹿児島ルート（博多 - 鹿児島中央間）と長崎ルート（西九州ルート、博多 - 新鳥栖 - 長崎間）がある。鹿児島ルートは全線が開業しており、営業路線としては単に「九州新幹線」と呼ばれる。 鹿児島ルートは、全区間を独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧日本鉄道建設公団）が建設し、JR九州がこれを借り受けて運営している。長崎ルートについても今のところ同方式が予定されている。.

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九州旅客鉄道

九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.

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平和島駅

平和島駅（へいわじまえき）は、東京都大田区大森北六丁目にある京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK08。.

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平成

平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.

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平成23年7月新潟・福島豪雨

平成23年7月新潟・福島豪雨（へいせい23ねん7がつにいがた・ふくしまごうう）は、2011年7月26日から7月30日にかけて、新潟県中越地方、下越地方、福島県会津地方の3地域で発生した集中豪雨である。新潟県では河川の堤防が決壊するなど大きな洪水被害をもたらした。.

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平成23年台風第15号

平成23年台風第15号（へいせい23ねんたいふうだい15ごう、アジア名：ロウキー〔Roke、意味：男性名、命名国：アメリカ合衆国〕） は、2011年9月13日に発生した台風である。.

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平成24年7月九州北部豪雨

平成24年7月九州北部豪雨（へいせい24ねん7がつきゅうしゅうほくぶごうう）は、2012年（平成24年）7月11日から7月14日にかけて九州北部を中心に発生した集中豪雨である。.

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平成24年台風第4号

平成24年台風第4号（へいせい24ねんたいふうだい4ごう、アジア名：グチョル〔Guchol、命名国：ミクロネシア、意味：うこん〕、フィリピン名：Butchoy）は、2012年6月12日に発生した台風である。.

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平成筑豊鉄道

平成筑豊鉄道株式会社（へいせいちくほうてつどう）は、福岡県で鉄道事業を営んでいる、福岡県および沿線自治体が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。.

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平成筑豊鉄道伊田線

伊田線（いたせん）は、福岡県直方市の直方駅から同県田川市の田川伊田駅に至る平成筑豊鉄道の鉄道路線である。 旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線であった九州旅客鉄道（JR九州）伊田線を承継した路線である。筑豊本線と同じく石炭を若松や戸畑の積出港へ運搬するために敷設された。伊田線は特定地方交通線の中では唯一、第三セクター転換前に複線化されていた。.

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平成筑豊鉄道糸田線

糸田線（いとだせん）は、福岡県田川郡福智町の金田駅から同県田川市の田川後藤寺駅に至る平成筑豊鉄道の鉄道路線である。 旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線であった九州旅客鉄道（JR九州）糸田線を承継した路線である。.

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平成筑豊鉄道田川線

| 田川線（たがわせん）は、福岡県行橋市の行橋駅から同県田川市の田川伊田駅に至る平成筑豊鉄道の鉄道路線である。 旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線であった九州旅客鉄道（JR九州）田川線を承継した路線である。石炭を苅田港などへ運搬するために敷設された。周防灘に注ぐ今川に沿って走っている。 貴重な構造物も多く残されており、崎山 - 源じいの森間にある九州最古の鉄道トンネルである第二石坂トンネルと、赤 - 内田間にある煉瓦と石で造られた三連アーチ橋の内田三連橋梁は1999年に国の登録有形文化財に登録されている。　 また、柿下温泉口 - 内田間の線路の路盤が非常に弱く、この間の列車の通過速度は15km/hに制限されている。.

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幸田駅

幸田駅（こうだえき）は、愛知県額田郡幸田町大字芦谷（あしのや）字幸田にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。 幸田町の中心部に位置する駅で、幸田町内にある3駅の中で最初に開業した駅である。駅名の読みは「こうだ」だが、地名の読みは「こうた」である。これは地名の読みも「こうだ」だった時の名残である（幸田町は1954年に旧豊坂村と合併した際に読みを「こうた」に改めた）。 普通列車および早朝・深夜のみに運転され豊橋 - 岡崎間の各駅に停車する区間快速のほか、一部の特別快速・新快速・快速が停車する。日中は上下線ともおおむね毎時3本の列車が停車する。また、留置線に貨物列車が停車していることもある。.

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久大本線

| 久大本線（きゅうだいほんせん）は、福岡県久留米市の久留米駅から大分県大分市の大分駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。「ゆふ高原線」の愛称がある。 大分県九重町と由布市の境にある分水嶺の水分峠より西側は筑後川（三隈川）とその支流の玖珠川に沿って、東側は大分川に沿って九州を横断している。沿線には大分県の小京都といわれる日田や温泉地の由布院などの観光地を控えている。.

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久喜駅

東口（2012年1月） 久喜駅（くきえき）は、埼玉県久喜市久喜中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。東武鉄道の駅番号はTI 02。 JR東日本の東北本線と、東武鉄道の伊勢崎線の2路線が乗り入れて、接続駅となっている。東北本線は旅客案内上の愛称「宇都宮線」の設定区間に含まれ、上野駅発着系統、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、および上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。.

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久留米駅

ほとめき広場（写真奥が東口） 久留米駅（くるめえき）は、福岡県久留米市城南町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

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久慈駅

久慈駅（くじえき）は、岩手県久慈市中央三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・三陸鉄道の駅である。 JR東日本の八戸線と、三陸鉄道の北リアス線が乗り入れている。両線とも当駅が終着駅である。そのため、当駅を発車する列車は上り列車しか存在しない。なお、両社は独立した駅舎を持っているが、両線を直通する列車はJRの駅に発着する。.

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京王多摩川駅

京王多摩川駅（けいおうたまがわえき）は、東京都調布市多摩川四丁目にある、京王電鉄相模原線の駅である。駅番号はKO35。.

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京王井の頭線

| 井の頭線（いのかしらせん）は、東京都渋谷区の渋谷駅と武蔵野市の吉祥寺駅を結ぶ京王電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はIN。.

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京王線

京王線（けいおうせん）は京王電鉄の鉄道路線である。概ね以下の4つの定義があり、同社はいずれの定義も使用する。.

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京王相模原線

模原線（さがみはらせん）は、東京都調布市の調布駅から神奈川県相模原市緑区の橋本駅までを結ぶ、京王電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 京王電鉄の路線では唯一、神奈川県内も沿線とする路線である。多摩ニュータウンへのアクセス路線の一つでもある。.

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京王電鉄

京王電鉄株式会社（けいおうでんてつ、）は、東京都南西部から神奈川県北部メディアなどでは全線が都内にあると扱われることもある（例: 。この新聞記事では東急・京急・小田急・相鉄を神奈川県内に路線を有する大手私鉄として取り上げている）。に鉄道路線を有する鉄道事業者で、大手私鉄の一つである。京王グループの中核企業。略称は京王（けいおう）。日経225（日経平均株価）の構成銘柄の一社。 京王という名称の由来は、東'''京'''と八'''王'''子を結ぶ鉄道であることから。また、旧京王電気軌道と旧帝都電鉄（共に後述）の路線で発足した経緯から、1998年6月30日まで京王帝都電鉄（けいおうていとでんてつ、略称：京王帝都・京帝、英称：Keio Teito Electric Railway、英略称: KTR）という社名であった - 京王電鉄、2014年4月14日閲覧。パスネットの符丁はKO。.

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京阪13000系電車

京阪13000系電車（けいはん13000けいでんしゃ）は、2012年（平成24年）から京阪電気鉄道が導入している通勤形電車 - 京阪電気鉄道 2011年12月12日。 2012年、宇治線を中心に運用する4両編成5本が導入された。2014年には4両編成の追加投入に加えて、京阪本線・鴨東線・中之島線で運用する、20番台の車両番号を付された7両編成も導入された。本項では、出町柳方先頭車の車両番号+F（Formation.

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京阪宇治線

→SVG版) 京都伏見付近拡大図 宇治線（うじせん）は、京都府京都市伏見区の中書島駅から京都府宇治市の宇治駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。 京都・大阪から宇治周辺の名所への行楽路線であり、また京都市伏見区・山科区南部や宇治市北部の宇治川右岸と京都市中心部や大阪方面を結ぶ通勤・通学路線でもある。六地蔵 - 宇治間が西日本旅客鉄道（JR西日本）の奈良線と並行している。.

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京港旅客専用線

京港旅客専用線（けいこうりょかくせんようせん、、）は、中華人民共和国の北京市と香港との間に建設中の高速鉄道路線。.

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京成電鉄

京成電鉄株式会社（けいせいでんてつ、）は、東京都と千葉県に路線を有する大手私鉄の一つである。略称は京成（けいせい）。日経225（日経平均株価）の構成銘柄の一社。 京成電鉄の社名は起終点の頭文字である東京の「京」と成田の「成」に由来する。 京成グループを構成する中核企業。 みどり会の会員企業であり三和グループに属しているため、ルーツである三菱UFJ銀行をメインバンクとしている。東京証券取引所1部上場企業。.

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京成本線

| 本線（ほんせん）は、東京都台東区の京成上野駅と千葉県成田市の成田空港駅間を京成船橋駅経由当路線のほかに京成には、上野 - 成田空港間を千葉ニュータウン中央駅経由で結ぶ成田空港線（成田スカイアクセス線）がある。で結ぶ、京成電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。 駒井野信号場 - 成田空港駅間 (2.1km) は成田空港高速鉄道が第三種鉄道事業者で、京成電鉄は第二種鉄道事業者である。.

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京成成田空港線

| 成田空港線（なりたくうこうせん）は、東京都葛飾区の京成高砂駅と千葉県成田市の成田空港駅を結ぶ鉄道路線である。京成電鉄によって「成田スカイアクセス」という愛称が付けられ、各種掲示物などで成田スカイアクセス線（Narita SKY ACCESS Line）という名称とオレンジ色の案内色を用いて旅客案内を行っている一方、本線は「京成本線 (Keisei Main Line)」という名称と青色の案内色を用いて区別化を図っている。。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS（ただし、京成高砂駅以外の北総鉄道共用駅を除く）。.

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京浜急行電鉄

京浜急行電鉄株式会社（けいひんきゅうこうでんてつ、）は、東京都港区に本社を置く大手私鉄である。略称は「京急（けいきゅう）」。 東証一部に上場し、芙蓉グループを構成する企業の一つで、京急グループの中核企業である。かつては「京浜急行（けいひんきゅうこう）」を公式通称、「Keihin Electric Express Railway Co., Ltd.」「京浜急行電鉄株式会社」の直訳。を英文社名としていたが、2007年（平成19年）12月1日よりポスター・チラシ類などにおいて「京急電鉄（けいきゅうでんてつ）」の名称同じく関東の大手私鉄東京急行電鉄（略称：東急）もかつて公式通称は「東京急行」だったが、現在は「東急電鉄」となっている。および新ロゴマーク、2010年（平成22年）10月21日より「Keikyu Corporation」の英文社名を使用開始し、順次変更している。 グループのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」（2008年以降）。.

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京急空港線

| 空港線（くうこうせん）は、東京都大田区の京急蒲田駅と羽田空港国内線ターミナル駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。大田区内を東西に走り、東京国際空港（羽田空港）への空港連絡鉄道としての役割を担う。英語表記は、Keikyu Airport Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.

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京急田浦駅

駅前風景（2005年4月28日） 京急田浦駅（けいきゅうたうらえき）は、神奈川県横須賀市船越町五丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK55。 東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の田浦駅とは直線距離で南東へ1.5km以上離れている。.

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京急蒲田駅

京急蒲田駅（けいきゅうかまたえき）は、東京都大田区蒲田四丁目にある、京浜急行電鉄の駅である。駅番号はKK11。.

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京急本線

| 本線（ほんせん）は、東京都港区の泉岳寺駅と神奈川県横須賀市の浦賀駅を結ぶ京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。英語表記は、Keikyu Main Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。（品川駅 - 浦賀駅間） なお起点は品川駅であり、後年延伸された泉岳寺駅 - 品川駅間1.183kmもキロポストは品川駅からの距離に基づき設置されているこの区間は扱い上、当路線の支線である。『鉄道要覧』では分けて書かれている。。.

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予讃線

予讃線（よさんせん）は、瀬戸内海と宇和海に沿って香川県高松市の高松駅から愛媛県松山市の松山駅を経て、愛媛県宇和島市の宇和島駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。このほか愛媛県内の向井原駅から内子駅までと、新谷駅から伊予大洲駅までの支線を持つ。この2つの支線は、内子駅から新谷駅までの内子線を経由してつながっており、向井原駅 - 伊予大洲駅間を結ぶ短絡ルートを形成している。 日本国有鉄道（国鉄）時代は予讃本線と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し予讃線に改称した。瀬戸大橋の開通後、本州・四国間連絡を担う区間の一部である高松駅 - 坂出駅 - 宇多津駅間には本四備讃線・宇野線とともに「瀬戸大橋線」という愛称が付けられている。また、2014年3月15日から伊予市駅 - 伊予大洲駅間の海回り区間に、「愛ある伊予灘線」の愛称が付されている。 なお、旅客向けの時刻表や『鉄道要覧』では内子経由の短絡ルートの分岐点を伊予大洲駅としているが、実際の分岐点は五郎駅 - 伊予大洲駅間にある伊予若宮信号場である。ここでは便宜上、時刻表や『鉄道要覧』に倣い伊予大洲駅を分岐点として記述する。.

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井原鉄道

本社車両基地 井原鉄道株式会社（いばらてつどう）は、岡山県井原市に本社を置き、岡山県と広島県で旧日本鉄道建設公団建設線であった鉄道路線井原線を運営している第三セクター鉄道会社である。 岡山県や広島県、沿線市町村のほか、両県内の有力企業や福山・笠岡地域のバス会社である井笠鉄道・鞆鉄道・中国バス等が出資している。.

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井上駅

井上駅（いのうええき）は、長野県須坂市大字井上にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）。駅番号はY12。.

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亀戸駅

亀戸駅（かめいどえき）は、東京都江東区亀戸五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 JR東日本の総武本線（緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車）と、当駅を起点とする東武鉄道の亀戸線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。.

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今泉駅

今泉駅（いまいずみえき）は、山形県長井市今泉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・山形鉄道の駅である。.

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仁川論ヒョン駅

仁川論駅（インチョンノンヒョンえき）は大韓民国仁川広域市南洞区論洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁線の駅。駅番号は()。 駅名に「仁川」が付いているのは、ソウル特別市にある峴駅と区別するためである。.

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延寿駅

延寿駅（ヨンスえき）は大韓民国仁川広域市延寿区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁線の駅。駅番号は()。.

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仙台埠頭駅

仙台埠頭駅（せんだいふとうえき）は、宮城県仙台市宮城野区港4丁目にある仙台臨海鉄道仙台埠頭線の貨物駅である。.

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仙台北港駅

仙台北港駅（せんだいきたこうえき）は、宮城県仙台市宮城野区港4丁目にある仙台臨海鉄道臨海本線の貨物駅。駅構内の一部が多賀城市にも広がっている。.

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仙台空港鉄道

仙台空港鉄道株式会社（せんだいくうこうてつどう）は、仙台空港線の建設・運営を目的として発足した第三セクター方式の鉄道会社である。 略称は英称の頭字語の「SAT」。ロゴマークは一般公募作品の中から決定した。.

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仙台駅

仙台駅（せんだいえき）は、宮城県仙台市青葉区中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・仙台市交通局（仙台市地下鉄）の駅である。仙台市地下鉄の駅番号は、南北線がN10、東西線がT07である。JR東日本の駅は、東口および一部ホームが宮城野区榴岡一丁目にまたがっている。また、仙台市地下鉄東西線の駅は青葉区中央三丁目となっている。.

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仙台臨海鉄道仙台埠頭線

| 仙台埠頭線（せんだいふとうせん）は、宮城県仙台市宮城野区の仙台港駅から同区の仙台埠頭駅までを結ぶ仙台臨海鉄道の鉄道路線である。.

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仙台臨海鉄道臨海本線

| 臨海本線（りんかいほんせん）は、宮城県多賀城市の陸前山王駅から仙台市宮城野区の仙台北港駅までを結ぶ仙台臨海鉄道の鉄道路線である。.

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仙台港駅

仙台港駅（せんだいこうえき）は、仙台港北岸の宮城県仙台市宮城野区港4丁目11-2にある仙台臨海鉄道の貨物駅。駅構内の一部が隣の多賀城市にかかっている。 仙台臨海鉄道臨海本線、仙台埠頭線、仙台西港線が接続する仙台臨海鉄道の中心駅。本社最寄駅で機関車が所属する仙台臨海鉄道機関区がある。.

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仙石線

仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由し宮城県石巻市の石巻駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、陸前山下駅 - 石巻港駅間の日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。.

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伊予上灘駅

駅前ロータリー 駅構内（2006年10月10日） 伊予上灘駅（いよかみなだえき）は、愛媛県伊予市双海町高岸にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。「愛ある伊予灘線」の愛称区間に含まれている。旧双海町の代表駅であった。.

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伊予市駅

伊予市駅（いよしえき）は、愛媛県伊予市米湊にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。全特急列車が停車する。駅名標のコメントは「平家ゆかりの五色浜の駅」。.

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伊予長浜駅

伊予長浜駅（いよながはまえき）は、愛媛県大洲市長浜にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線（愛ある伊予灘線）の駅である。「愛ある伊予灘線」の愛称区間に含まれている。標高3 m『全国鉄道事情大研究 四国篇』78頁。。旧喜多郡長浜町の代表駅でその中心部にも近い。.

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伊勢崎駅

北口（2012年12月） 伊勢崎駅（いせさきえき）は、群馬県伊勢崎市曲輪町（くるわちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 JR東日本の両毛線と、東武鉄道の伊勢崎線が乗り入れ、接続駅となっている。伊勢崎線は当駅が終点である。.

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伊勢鉄道

伊勢鉄道株式会社（いせてつどう）とは、三重県鈴鹿市に本社を置き、旧日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の鉄道路線であった伊勢線を運営している、三重県及び関係市町、民間企業出資による第三セクター方式の鉄道会社である。.

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伊勢治田駅

伊勢治田駅（いせはったえき）は、三重県いなべ市北勢町東村にある、三岐鉄道三岐線の駅である。.

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伊豆急下田駅

伊豆急下田駅（いずきゅうしもだえき）は、静岡県下田市東本郷1-6-1にある伊豆急行の駅である。駅長配置駅であり管理駅。伊豆急行線の終着駅である。1961年12月10日に開業した。 静岡県内の鉄道駅では最も南に位置する。かつてはさらに南の石廊崎方面までの延伸が検討されていたが、未成に終わっている。.

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伊豆急行

伊豆急行株式会社（いずきゅうこう、IZUKYU CORPORATION ）は、伊豆急行線の経営を中心とする鉄道会社。伊豆急と略す。東急グループの企業であり、2012年4月1日より伊豆急不動産の傘下にあった関連会社と共に伊豆急ホールディングスの子会社となった。.

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伊豆急行線

| 伊豆急行線（いずきゅうこうせん）は、静岡県伊東市の伊東駅から静岡県下田市の伊豆急下田駅を結ぶ、伊豆急行の鉄道路線。.

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伊賀鉄道

伊賀鉄道株式会社（いがてつどう、）は、三重県西部を走る伊賀線を2007年（平成19年）10月1日に近畿日本鉄道（近鉄）から引き継いで運営している鉄道事業者で、近鉄の連結子会社である。 「伊賀鉄道」の名前は1922年（大正11年）の伊賀線全通時の運営会社名と同じで、1926年（大正15年）伊賀電気鉄道に社名を変更してから81年振りに復活したことになる。 社紋は親会社近畿日本鉄道の社紋の中央に「 I 」の文字を入れたものになっている。.

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伊東線

| 伊東線（いとうせん）は、静岡県熱海市の熱海駅と静岡県伊東市の伊東駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。.

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伊東駅

| 伊東駅（いとうえき）は、静岡県伊東市湯川三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・伊豆急行の駅である。.

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会津鉄道

会津鉄道株式会社（あいづてつどう、）は、福島県会津若松市に本社を置く、旧日本国有鉄道（国鉄）会津線を引き継ぐ目的で設立された第三セクター方式の鉄道会社である。.

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会津鉄道会津線

会津線（あいづせん）は、福島県会津若松市の西若松駅と福島県南会津郡南会津町の会津高原尾瀬口駅を結ぶ会津鉄道が運営する鉄道路線である。特定地方交通線に指定された東日本旅客鉄道（JR東日本）会津線を引き継いだものである。.

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強羅駅

強羅駅（ごうらえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町強羅にある箱根登山鉄道の駅である。駅番号はOH 57。.

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住吉大社駅

住吉大社駅（すみよしたいしゃえき）は、大阪府大阪市住吉区長峡町（ながおちょう）にある、南海電気鉄道（南海）南海本線の駅である。 2016年1月31日に廃止された阪堺電気軌道（阪堺）上町線の住吉公園停留場（すみよしこうえんていりゅうじょう）についてもここで記す。なお、南海本線の駅は1979年まで住吉公園駅を名乗っていた。.

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御殿場線

御殿場線（ごてんばせん）は、神奈川県小田原市の国府津駅から静岡県御殿場市の御殿場駅を経て静岡県沼津市の沼津駅に至る東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（幹線）である。.

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往十里駅

往十里駅（ワンシムニえき）は大韓民国ソウル特別市城東区にある、ソウル交通公社・韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。ソウル交通公社の駅には城東区庁という副駅名がある。.

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信越本線

信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間の貨物支線を持つ。.

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信楽高原鐵道

信楽高原鐵道株式会社（しがらきこうげんてつどう）は、滋賀県で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線である信楽線を運営している鉄道事業者。甲賀市や滋賀県などの出資による第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道の一つである。本社は滋賀県甲賀市信楽町長野192番地。.

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信濃川田駅

信濃川田駅（しなのかわだえき）は、長野県長野市若穂川田にあった長野電鉄屋代線の駅。屋代線廃止に伴い廃駅となり、現在はバス待合室として利用されている。駅番号はY9。.

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志津川駅

志津川駅（しづがわえき）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字十日町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.

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土佐くろしお鉄道

土佐くろしお鉄道株式会社（とさくろしおてつどう、）は、高知県で鉄道事業を行っている第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は高知県四万十市の中村駅に、登記上の本店は高知市の高知県庁に構える。.

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北九州市

北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.

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北京地下鉄

北京地下鉄（ペキンちかてつ、北京地铁、Beijing Subway）は、中華人民共和国の首都・北京市市街地の地下鉄および市街地と近郊を結ぶ交通機関である。 2017年末現在、北京を拠点とする11の市区、370の駅、全長608kmにおよぶ22の路線（19の地下鉄線と空港線、ライトレール、磁気浮上式鉄道）がある。2013年3月8日に1日乗車人員が開業以降で初めて1000万人を超えて、世界一乗降人員が多い地下鉄となっている。 2016年3月25日には1日乗車人員が初めて1200万人を超えた。.

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北京地下鉄10号線

■水色の環状路線が10号線 北京地下鉄10号線 (ペキンちかてつ10ごうせん)は、中華人民共和国北京市を走る北京市地鉄運営有限公司（北京地下鉄）の地下鉄路線である。ラインカラーは水色。.

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北京地下鉄6号線

北京地下鉄6号線（ペキンちかてつ6ごうせん、、）は、中華人民共和国北京市海淀区の海淀五路居駅から通州区の潞城駅までを走る北京地下鉄の地下鉄路線である。ラインカラーは金色。.

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北京地下鉄8号線

8号線の路線図。 8号線の電光掲示板路線図。 北京地下鉄8号線 （ペキンちかてつ8ごうせん、、）は、中華人民共和国北京市を走る北京地下鉄の地下鉄路線である。ラインカラーは緑色。.

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北京地下鉄9号線

北京地下鉄9号線の路線図。 北京地下鉄9号線（ペキンちかてつ9ごうせん、、）は、中華人民共和国北京市海淀区の国家図書館駅から豊台区の郭公荘駅までを結ぶ北京地下鉄の路線。2012年12月30日全線開通した。ラインカラーは黄緑色。.

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北京西駅

北京西駅（ペキンにしえき）は、中国の北京市豊台区蓮花池東路にある、中国鉄路総公司（CR）と北京地下鉄の北京地下鉄の駅。西客站と称されることもある。.

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北土城駅

thumb 北土城駅（ほくどじょうえき）は中華人民共和国北京市朝陽区に位置する北京地下鉄8号線と10号線の駅。駅番号は両線ども公開されていません。 当駅で8号線と10号線の開通式が行われた。.

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北総鉄道

北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう）は、東京都東部から千葉県北西部を結ぶ北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業の一つで、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。.

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北総鉄道北総線

| 北総線（ほくそうせん）は、東京都葛飾区の京成高砂駅と千葉県印西市の印旛日本医大駅を結ぶ、北総鉄道が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はHS。.

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北越急行

北越急行株式会社（ほくえつきゅうこう、）は、新潟県でほくほく線を運営する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は新潟県南魚沼市六日町2902番地1に所在する。.

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北近畿タンゴ鉄道

北近畿タンゴ鉄道株式会社（きたきんきタンゴてつどう、英文社名：Kitakinki Tango Railway Corporation、略称：KTR）は、京都府・兵庫県で鉄道2路線の施設を保有する第三セクター鉄道会社（第三種鉄道事業者）である。本社は京都府宮津市字外側2500番地2にある。.

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北里大学前駅

北里大学前駅（きたさとだいがくまええき）は、青森県十和田市にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。.

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北陸信越運輸局

北陸信越運輸局（ほくりくしんえつうんゆきょく）は、新潟市にある国土交通省の地方支分部局の一つ。 運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局である。2002年（平成14年）7月1日に発足。 海事部門・陸事部門の両方は新潟県、富山県、石川県を所管区域としており、陸事部門はさらに長野県を所管区域としている。なお、2002年7月発足までは、新潟運輸局として、新潟県、長野県、山形県、秋田県を管轄下に置いていた。また、山形県、秋田県は東北運輸局へ、富山県、石川県は中部運輸局から、それぞれ管轄を移行した。.

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北陸鉄道

北陸鉄道株式会社（ほくりくてつどう）は、石川県金沢市に本社を置き、石川県を中心として鉄道とバスを経営する中小私鉄である。鉄道を中心にした経営ではなく、主力は路線バス・高速バス事業となっている。北鉄（ほくてつ・きたてつ）と略される。.

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北海道医療大学駅

北海道医療大学駅（ほっかいどういりょうだいがくえき）は、北海道石狩郡当別町字金沢にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG14。電報略号はイリ。.

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北海道運輸局

北海道運輸局（ほっかいどううんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局で運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。北海道全域を管轄区域としている。.

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北海道旅客鉄道

関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。と記されている。.

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ミャンマー国鉄

ミャンマー国鉄 RBE2500形 ミャンマー国有鉄道（ミャンマーこくゆうてつどう、英語: 、）は、1877年に設立されたミャンマーの鉄道事業者である。.

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マリンライナー

マリンライナー (Marine Liner) は、西日本旅客鉄道（JR西日本）と四国旅客鉄道（JR四国）が岡山駅 - 高松駅間を宇野線・本四備讃線・予讃線（瀬戸大橋線）経由で共同運行する快速列車。JR西日本による一般公募によって決定された。 宇野線及び本四備讃線経由の本州対四国連絡列車の沿革についてもここで記述する。.

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マリーナ・ベイ駅

マリーナ・ベイ駅（マリーナ・ベイえき、英語: Marina Bay MRT Station）は、シンガポールの南部にある、MRT南北線の地下駅。.

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ハルビン駅

ハルビン駅（哈爾浜駅、ハルビンえき 簡体字中国語:哈尔滨站）は、中華人民共和国黒竜江省ハルビン市南崗区にある駅。以前は松花江駅と呼ばれ、通称は秦家崗駅である。ハルビン西駅と並ぶハルビン鉄路局管内の特等駅である。.

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バーリントン (オンタリオ州)

バーリントン（Burlington）は、カナダのオンタリオ州南部の都市である。人口164,415人。ハルトン地域南部のオンタリオ湖岸にあり、オークビルの西隣に位置する。 グレータートロントエリア(GTA)の一部であるが、ハミルトンとも近いため、両都市のベッドタウンとして発展している。.

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バッテリー

バッテリー（battery）.

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バス・ラピッド・トランジット

バス・ラピッド・トランジット（bus rapid transit, BRT）とは、バスを基盤とした大量輸送システムである。日本語ではバス高速輸送システム（バスこうそくゆそうシステム）とも呼ばれる。 世界初のBRTシステムは、1974年開業のブラジル・クリティーバの統合輸送ネットワーク（RIT, Rede Integrada de Transporte）である。同システムは、2000年開業のコロンビア・ボゴタの（TransMilenio）を例として、ブラジル及び世界中の多くの類似システムに影響を与えた。2014年10月時点で世界186都市でBRTが運行され、路線の総延長距離は4,757kmに達する。世界の1日当たりのBRT推定乗降客数は約3,170万人とされ、ブラジルが33都市で運行と主導しているラテンアメリカでは、世界最多の60路線が存在し、推定乗降客数は約1,970万人である。 2011年及び2013年、BRTシステムには多くの差異及び明白な特徴が存在するため、はBRTとしての資格を有するシステムにはどのような特徴を備えるべきかという最低限の定義を設定し、既存のシステムを評価するを創設した。.

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ポーランド

ポーランド共和国（ポーランドきょうわこく、Rzeczpospolita Polska）、通称ポーランドは、中央ヨーロッパに位置する共和制国家。欧州連合 (EU)、北大西洋条約機構 (NATO) の加盟国。通貨はズウォティ。首都はワルシャワ。 北はバルト海に面し、北東はロシアの飛地カリーニングラード州とリトアニア、東はベラルーシとウクライナ、南はチェコとスロバキア、西はドイツと国境を接する。 10世紀に国家として認知され、16世紀から17世紀にかけヨーロッパで広大な国の1つであったポーランド・リトアニア共和国を形成。18世紀、4度にわたり国土が隣国によって分割され消滅。 第一次世界大戦後、1918年に独立を回復したが、第二次世界大戦時、ナチス・ドイツとソビエト連邦からの事前交渉を拒否し両国に侵略され、再び国土が分割された。戦後1952年、ポーランド人民共和国として国家主権を復活、1989年、民主化により共和国となった。冷戦時代は、ソ連の影響下に傀儡政権の社会主義国とし最大で最も重要なソ連の衛星国の一国となり、政治的にも東側諸国の一員となった。国内及び東側諸国の民主化とソ連の崩壊と東欧革命を経て、「中欧」または「中東欧」として再び分類されるようになっている。.

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ムーンライトながら

ムーンライトながらは、東京駅 - 大垣駅間を東海道本線経由で運行する夜行快速列車である。かつては定期列車であったが、2009年（平成21年）3月14日以降は臨時列車として運行されている。 本項では、東海道本線における夜行普通列車の沿革についても記述する。.

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ムーンライトえちご

ムーンライトえちごは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が新宿駅 - 新潟駅間を山手線・東北本線・高崎線・上越線・信越本線経由で運行する夜行快速列車である。2009年3月14日のダイヤ改正以降は臨時列車となったが、2014年（平成26年）6月以降は列車が設定されていない。 この後、各路線に続々と登場したムーンライトの元祖でもある。.

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モーニングウェイ・ホームウェイ

モーニングウェイおよびホームウェイとは、小田急電鉄が運行している特急列車の愛称の一つである。本稿では、「メトロモーニングウェイ」「メトロホームウェイ」についても記す。.

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ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

ユニバーサル・スタジオ・ジャパン (Universal Studios Japan、略称：USJ) は、株式会社ユー・エス・ジェイによって運営されている、大阪府大阪市此花区にあるテーマパークである。.

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ロンドン交通局

ンドン交通局（ロンドンこうつうきょく、Transport for London、略称: TfL）は、イングランドのグレーター・ロンドンの公共交通事業を所管する地方行政機関である。交通政策の実行と公共交通システムの運営を業務とする 。.

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ロンドン・オーバーグラウンド

ンドン・オーバーグラウンド ロゴ 378系電車「キャピタルスター」 路線図(2015年) ロンドン・オーバーグラウンド（London Overground；LO）は大ロンドン市内および近郊区間を走る鉄道のブランド名。2007年に開業し、2013年現在6路線からなる。ロンドン地下鉄（アンダーグラウンド）に対し、主に地上を走ることから命名されている。 ロンドン交通局の管理の下、ロンドン・オーバーグラウンド・レール・オペレーションズ（London Overground Rail Operations Ltd.；LOROL、香港鉄路有限公司とアリーヴァの合弁）に運営が委託され、施設管理はネットワークレールが他のナショナルレール各路線とともに行う。2016年11月13日からは、アリーヴァ・レール・ロンドンに運行が移管されている。 2004年、運輸省による鉄道事業改革案の一環として、旧シルバーリンクのうちシルバーリンク・メトロ（ロンドン近郊区間）のロンドン交通局への移管が計画され、2007年に実施されて、この部分がロンドン・オーバーグラウンドとして誕生した。一部路線は地下鉄と共用。その後、延伸工事とともに旧地下鉄のイーストロンドン線（2010年再開業）がロンドン・オーバーグラウンドに移管され、2012年12月にはロンドンを囲む環状部分（直通運転はしない）が完成した。 ゾーン制料金の切符、トラベルカードとオイスターカードは地下鉄等と共通に利用できる。.

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ローレル賞

ーレル賞（ローレルしょう）とは、鉄道友の会が1961年2月18日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。.

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ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ

ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ （Nuovo Trasporto Viaggiatori、以下NTV） はイタリアの鉄道事業者である。 イタリアの高速新線TAVで高速列車を運行することを目的に設立された。.

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トロッコ亀岡駅

駅名標 開業日の様子 トロッコ亀岡駅（トロッコかめおかえき）は、京都府亀岡市篠町山本にある嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線の駅。 「亀岡駅」と名乗ってはいるが、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の亀岡駅からは東へ約3キロメートル離れており、同線馬堀駅の方が近い。.

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トロッコ保津峡駅

駅名標と鵜飼橋 待合室にある「第2回近畿の駅百選選定駅」のプレート ホーム 山陰本線の保津峡駅として使われていた頃（1988年撮影） トロッコ保津峡駅（トロッコほづきょうえき）は、京都府京都市西京区嵐山北松尾山にある、嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線の駅。 第2回近畿の駅百選選定駅である。.

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トロッコ嵯峨駅

トロッコ嵯峨駅（トロッコさがえき）は、京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町にある、嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線の駅。電報略号は「トロサカ」。.

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ブリュッセル南駅

ブリュッセル南駅（仏：Gare de Bruxelles-Midi, 蘭：Station Brussel-Zuid）は、ベルギーの首都ブリュッセルの主要な鉄道駅である。トーマスクック時刻表では"Brussels Midi/Zuid"と示されている。IATAコードではZYRと表されている。 ブリュッセル地下鉄やプレメトロも乗り入れており、南駅（仏：Gare du Midi　蘭：Zuidstation）と呼ばれている。.

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ブルーリボン賞 (鉄道)

3000形 ブルーリボン賞（ブルーリボンしょう）とは、鉄道友の会が1958年6月20日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。.

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プレイピア白浜駅

プレイピア白浜駅（プレイピアしらはまえき）は、青森県八戸市大字鮫町字日蔭沢（ひかげさわ）にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅（臨時駅、廃駅）。.

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フィーラ

フィーラ (Fyra) は、オランダ高速鉄道とベルギー国鉄がHSL-ZuidとHSL 4両高速新線を経由し、アムステルダム、アムステルダム・スキポール空港、ロッテルダム、ハーグ、アントウェルペンなどオランダ、ベルギーの主要都市を経由しブリュッセルに至る高速列車のブランド名（列車愛称）である。フィーラは現在運行が行われている高速列車タリスと共に運行される計画だった。.

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ベルギー国鉄

ベルギー国鉄（ベルギーこくてつ、NMBS/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen、SNCB/Société Nationale des Chemins de fer Belges）は、ベルギーの国有鉄道運行会社である。 NMBS/SNCBは1926年に設立された国有企業であるが、1992年に全株政府保有の会社組織に移行後、2005年1月に上下分離が行われSNCB持ち株会社(SNCB-Holding)のもと、インフラ管理、運営、建設、メンテナンスを行うインフラベル(Infrabel)と、旅客と貨物輸送を行うベルギー国鉄(SNCB)に再編成された。 持ち株会社はインフラベルとベルギー国鉄両方の株を所有し両社を統括している。これら上下分離は欧州連合の政策で、ベルギーに限らずEU加盟国の鉄道で広く行われている。将来の鉄道輸送や貨物輸送の自由化を狙ったものでもある。.

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列車火災事故

上する鉄道車両（桜木町事故） 列車火災事故（れっしゃかさいじこ）とは、鉄道車両が列車として運行中に、何らかの理由（失火、漏電、放火など）による火災が原因で、車両が損失を受けた鉄道事故の事を指す。死者、負傷者が出ることもある。トンネル、地下鉄内で発生すると被害が大きい。トンネルで発生した場合、一酸化炭素中毒になる可能性もある。.

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嘉義駅

嘉義駅（かぎえき）は、台湾嘉義市西区にある台湾鉄路管理局縦貫線と阿里山森林鉄路阿里山線と嘉義BRTの駅である。.

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嵯峨野観光鉄道

嵯峨野観光鉄道株式会社（さがのかんこうてつどう、Sagano Scenic Railway Co.,Ltd.）は、西日本旅客鉄道の完全子会社で、京都府京都市に本社があり、嵯峨野観光線の運営などを行う企業である。.

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嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線

嵯峨野観光線（さがのかんこうせん）は、京都府京都市右京区のトロッコ嵯峨駅から京都府亀岡市のトロッコ亀岡駅までを結ぶ嵯峨野観光鉄道の鉄道路線である。日本初の観光専用鉄道である。.

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和田駅

南口 和田駅（わだえき）は、秋田県秋田市河辺和田字上中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.

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和歌山大学前駅

和歌山大学前駅（わかやまだいがくまええき）は、和歌山県和歌山市中にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK43。 和歌山県や和歌山市などからの請願駅であり、南海電気鉄道では18年ぶり“南海本線新駅 急行停車、利便性向上 和歌山” - 産経新聞（産経新聞社、2011年11月17日）、南海本線では新今宮駅以来46年ぶりの新駅である。 開業時より急行・区間急行・普通の各列車が停車するが、2014年（平成26年）10月18日からは、特急「サザン」も停車駅に加わった倉沢仁志(2014年10月19日).

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和歌山市駅

和歌山市駅（わかやましえき）は、和歌山県和歌山市西蔵前にある、南海電気鉄道・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。南海・JRの共同使用駅で、南海の管轄駅である。南海の駅番号はNK45。.

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和歌山電鐵

和歌山電鐵株式会社（わかやまでんてつ、WAKAYAMA ELECTRIC RAILWAY Co., Ltd.）は、和歌山県和歌山市に本社を置き、鉄道路線貴志川線を経営する会社である。岡山電気軌道（岡電）の完全子会社で、両備グループに属する。.

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和歌山電鐵貴志川線

貴志川線（きしがわせん）は、和歌山県和歌山市の和歌山駅から和歌山県紀の川市の貴志駅までを結ぶ和歌山電鐵の鉄道路線である。通称は「わかやま電鉄貴志川線」。 和歌山市の東郊に延びる鉄道路線で、2006年4月1日に和歌山電鐵が南海電気鉄道から継承した（経緯は後述）。.

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和歌山港駅

水軒駅方面。写真の車止めの奥に花王和歌山工場のタンク群が見える（2005年10月7日）。 駅ホームから南海フェリーを臨む（2005年10月7日） 和歌山港駅（わかやまこうえき）は、和歌山県和歌山市草種畑にある駅で、南海電気鉄道和歌山港線の終点。駅番号はNK45-1。.

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和泉中央駅

プラットホーム（2012年5月5日） 和泉中央駅（いずみちゅうおうえき）は、大阪府和泉市いぶき野五丁目にある泉北高速鉄道泉北高速鉄道線の駅。駅番号はSB06。 同線の終着駅であり、駅舎内には同線の経営主体でもある泉北高速鉄道株式会社の本社が入居している。.

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わたらせ渓谷鐵道

間藤駅 わたらせ渓谷鐵道株式会社（わたらせけいこくてつどう）は、群馬県・栃木県において特定地方交通線の足尾線を引き継いだ鉄道路線わたらせ渓谷線を運営する第三セクターの鉄道事業者である。 わたらせ渓谷鐵道では略称として「わてつ」を推奨している。雑誌などでは「わ鐵」と表記されることもある。沿線住民には「わた渓」、また古く住んでいる住民のなかには転換前の路線名である「足尾線」と呼ぶ者もいる。 12の無人駅には公募のボランティア駅長「ふるさと駅長」がいる。.

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アムステルダム中央駅

アムステルダム中央駅（オランダ語：Station Amsterdam Centraal スタシオン・アムステルダム・セントラール）は、1889年に開業したオランダの首都アムステルダムにあるオランダ鉄道の駅である。Amsterdam CSとも略記される。 また隣接するアムステルダム市営交通会社（GVB）の中央駅（Centraal Station）を含めた駅のこと。.

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アムステルダム・スローテルダイク駅

アムステルダム・スローテルダイク駅（Station Amsterdam Sloterdijk スタシオン・アムステルダム・スローテルダイク）はオランダのアムステルダム市街地北西部の西港区（Westpoort）にあるオランダ鉄道（NS）の駅。また隣接するアムステルダム市営交通会社（GVB）のスローテルダイク駅（Station Sloterdijk）を含めた駅のこと。.

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アルゼンチン

アルゼンチン共和国（アルゼンチンきょうわこく、República Argentina）、通称アルゼンチンは、南アメリカ南部に位置する連邦共和制国家である。西と南にチリ、北にボリビア・パラグアイ、北東にブラジル・ウルグアイと国境を接し、東と南は大西洋に面する。ラテンアメリカではブラジルに次いで2番目に領土が大きく、世界全体でも第8位の領土面積を擁する。首都はブエノスアイレス。 チリと共に南アメリカ最南端に位置し、国土の全域がコーノ・スールの域内に収まる。国土南端のフエゴ島には世界最南端の都市ウシュアイアが存在する。アルゼンチンはイギリスが実効支配するマルビナス諸島（英語ではフォークランド諸島）の領有権を主張している。また、チリ・イギリスと同様に南極の一部に対して領有権を主張しており、アルゼンチン領南極として知られる。 2005年と2010年に債務額を大幅にカットする形で債務交換を強行し、9割以上の債務を再編した。これはアメリカ合衆国との国際問題に発展した。.

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アーンドラ・プラデーシュ州

アーンドラ・プラデーシュ州（ఆంధ్ర ప్రదేశ్、Andhra Pradesh）は、インドの南東部にある州の一つ。 2014年6月に、従来の州都であったハイデラバードを含むテランガーナ地域が分割され、テランガーナ州が新設された。移行措置として、テランガーナ州の州都となったハイデラバードに2024年までは引き続きアーンドラ・プラデーシュ州庁舎を据え置き、以降は州内のアマラーヴァティーへ州都を移転することが予定されている。.

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インド鉄道

インド鉄道（インドてつどう、ヒンディー語：भारतीय रेल Bhāratīya Rail, 英語：Indian Railways、略称：IR）は、インドの国有鉄道会社の名称。日本語では意訳してインド国有鉄道、インド国鉄と呼ばれる場合もある。 インドの鉄道輸送一般については「インドの鉄道」も参照のこと。.

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エミレーツ・エア・ライン

ミレーツ・エア・ライン（Emirates Air Line）は、イギリス・ロンドンのテムズ川にかかるロープウェイ。.

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オハイオ州

ハイオ州（オハイオしゅう、State of Ohio）は、アメリカ合衆国中西部の北東にある州である。アメリカ合衆国50州の中で、陸地面積では第34位、人口では第7位である。州の北はミシガン州とエリー湖、東はペンシルベニア州、南はケンタッキー州とウェストバージニア州、西はインディアナ州に接している。州都および2010年度の国勢調査での人口最大都市はコロンバス市である。州旗は全米の中で唯一、長方形でないものを採用している。 オハイオ州は1803年3月1日に、北西部領土から分かれて合衆国17番目の州に昇格した。独立宣言に加わった13植民地ではないが、北東部はコネチカット州の西部保留地だった。.

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オランダ

ランダ（Nederland 、; Nederlân; Hulanda）は、西ヨーロッパに位置する立憲君主制国家。東はドイツ、南はベルギーおよびルクセンブルクと国境を接し、北と西は北海に面する。ベルギー、ルクセンブルクと合わせてベネルクスと呼ばれる。憲法上の首都はアムステルダム（事実上の首都はデン・ハーグ）。 カリブ海のアルバ、キュラソー、シント・マールテンと共にオランダ王国を構成している。他、カリブ海に海外特別自治領としてボネール島、シント・ユースタティウス島、サバ島（BES諸島）がある。.

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オランダ高速鉄道

ランダ高速鉄道（オランダ語：NS Hispeed）は、オランダ国内およびオランダ発着の高速鉄道を運行していた鉄道事業会社の呼称である。2007年12月に設立された。会社の正式名称は、高速鉄道連合株式会社（High Speed Alliance B.V.または、略称HSA）であり、本社所在地はユトレヒトである。 2001年にオランダ鉄道の一部門であるオランダ鉄道国際部門（NS Internationaal）が設立されたのが基となり、2007年にオランダ鉄道が90%、KLMオランダ航空が10%出資する形態になった。 欧州の高速鉄道事業会社の連合体であるレールチーム（Railteam）の一員でもある。 2014年6月以降、オランダ高速鉄道の名で運行されていた列車は、他のいくつかの国際列車とともに、NS Internationalの名で運行されている。.

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オランダ鉄道

ランダ鉄道（オランダてつどう、オランダ語：NS, Nederlandse Spoorwegen）は、オランダの鉄道を運営する鉄道事業者で、旧オランダ国鉄を継承した、全国組織の鉄道事業者である。.

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オンタリオ州

ンタリオ州（Ontario 、Ontario）は、カナダの州の1つ。 カナダの州の中では最も人口が多く、国全体の人口の約3分の1がこの州に集まっており、カナダの政治・経済の中心となっている。カナダ中東部に位置し、州都はカナダ最大の都市トロント。連邦政府の首都オタワはイギリス系の当州とフランス系のケベック州との境界に位置するが、アメリカ合衆国の首都ワシントンD.C.などのような中央政府直轄地ではなく、あくまでオンタリオ州に属する一都市という位置づけにある。.

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カイロ地下鉄

イロ地下鉄（アラビア語：مترو أنفاق القاهرة）はエジプト・カイロ市とその近郊の地下鉄である。アフリカにおける最古の地下鉄である。.

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カシオペア (列車)

ペア (Cassiopeia) は、東日本旅客鉄道（JR東日本）、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道および北海道旅客鉄道（JR北海道）が上野駅 - 札幌駅間を東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線）・函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して運行していた寝台特別急行列車である。 本項では、1999年から2015年まで運行されていた「カシオペア」のほか、E26系客車を使用し、定期運行されていた時期の団体専用列車「カシオペアクルーズ」と2016年6月以降の団体専用列車「カシオペア紀行」・「カシオペアクルーズ」についても記載する。.

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グッドデザイン賞

ッドデザイン賞（グッドデザインしょう）は、公益財団法人日本デザイン振興会の主催で、毎年デザインが優れた物事に贈られる賞であり、日本で唯一の総合的デザイン評価・推奨の仕組みである。 工業製品からビジネスモデルやイベント活動など幅広い領域を対象とし、これまでの総受賞対象数は5万件以上にのぼる。2017年の応募総数は4495点であり、毎年の授賞点数はおよそ700点から1400点になる。デザイン盗用問題を背景に通商産業省（現・経済産業省）が1957年に創設したグッドデザイン商品選定制度を前身とする。この賞の受賞率は30%を越えており、第三者からの推奨ではなく当事者による出費を伴う応募製品の中から選定される賞である。.

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コロンバス

ンバス、コランバス(Columbus); 地名 アメリカ合衆国にはコロンバスという名前の都市が複数存在する。この地名はクリストファー・コロンブスに因む。.

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ザガイン地方域

イン地方域（ザガインかんく）は、ミャンマーの行政区画である。チンドウィン川の流域に位置する。.

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スカイレールサービス

イレールサービス株式会社は、広島県広島市安芸区の住宅団地「スカイレールタウンみどり坂」への交通機関として短距離交通システム「スカイレール」によるモノレール路線「広島短距離交通瀬野線（スカイレールみどり坂線）」を運営している会社である。本社はみどり口駅構内に所在する。 住宅地「スカイレールタウンみどり坂」の開発を行う積水ハウス、青木あすなろ建設（当時は青木建設）、およびスカイレールを開発した神戸製鋼所・三菱重工業などの出資で1994年に設立された。.

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ソウル交通公社7号線

ウル交通公社7号線（ソウルこうつうこうしゃななごうせん）は、大韓民国京畿道議政府市にある長岩駅から仁川広域市富平区にある富平区庁駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。 ラインカラーはオリーブ色。単独で首都圏電鉄7号線を構成する。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線。韓国ではソウル地下鉄7号線と呼ばれている。 なお、路線の保有は長岩駅 - 温水駅間がソウル特別市だが、温水駅以西は所在地により富川市・仁川広域市となっている。そのため、温水駅 - 富平区庁駅間では首都圏電鉄のソウル専用定期券は使用できない。.

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らくらくトレイン

らくらくトレインは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が新潟駅を始発として、夜間に運行する定員制の快速列車である。 本項では運用上の関連が深い快速列車のおはよう信越（おはようしんえつ）についても記述する。.

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備後落合駅

左側が2番のりばで三次行きが停車中。右側が3番のりばで新見行きが停車中。（2010年8月） 備後落合駅（びんごおちあいえき）は、広島県庄原市西城町八鳥にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

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哈大旅客専用線

哈大旅客専用線（はだいりょかくせんようせん、、）は、中国の東北部のハルビン（哈尓浜）と大連間の、全長904kmの高速鉄道新線。哈大高速鉄道（哈大高速铁路）とも呼ばれる。2007年8月に着工され、2012年12月1日に開業した。在来線の哈大線にほぼ並行する。.

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内子線

| 内子線（うちこせん）は、愛媛県大洲市の新谷駅から愛媛県喜多郡内子町の内子駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。.

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内船駅

内船駅周辺の航空写真 内船駅（うつぶなえき）は、山梨県南巨摩郡南部町内船にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。 旧・南部町の中心部に近い位置にある。特急「ふじかわ」を含むすべての列車が停車する。.

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出雲横田駅

出雲横田駅（いずもよこたえき）は、島根県仁多郡奥出雲町横田にある西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅。愛称は「奇稲田姫」（くしいなだひめ）。.

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函館市企業局

函館市企業局（はこだてしきぎょうきょく）は、北海道函館市の地方公営企業である。函館市内において、水道事業、簡易水道事業、温泉事業（温泉供給事業、公衆浴場事業）、公共下水道事業、軌道事業を行っている。.

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函館運輸所

函館運輸所（はこだてうんゆしょ）は、北海道函館市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館支社の車両基地および乗務員区所である。.

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函館本線

| 函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市の函館駅から長万部駅、小樽駅、札幌駅を経由して旭川市の旭川駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。.

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免職

免職（めんしょく）とは、任命権者が公務員の職を一方的に免じ（解き・剥奪し）身分を失わせる処分をいう。なお通常、免職という表現は公務員に対して使われ、民間企業では解雇という表現が多い。 免職を表す語では、殆どの動物が頭部を切断されると死亡するのに例えて、「馘首（かくしゅ）」・「首を切る（或いは切られる）」・「首が飛ぶ」または、単純または平易に「クビ（になる、にする）」・「切る」と言った表現の方が一般的である。処分の態様として、懲戒免職と分限免職に区分される。.

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児島駅

| 構内 ホーム（2007年1月撮影） 児島駅（こじまえき）は、岡山県倉敷市児島駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）本四備讃線（瀬戸大橋線）の駅である。.

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八八水害

八八水害（はちはちすいがい）とは、2009年8月6日から8月10日にかけて台湾の中南部および南東部で発生した水害である。台湾では一般的に八八水災と呼ばれ、また、被害をもたらした台風のアジア名、モーラコットから莫拉克風災とも呼ばれているが、日本語文献ではしばしば「八八水害」と表記されることから、本項ではこれに倣う。 台湾では1959年の八七水災以降で最も被害の大きな水害となり、台湾各地で洪水、土砂災害を引き起こした。南部の高雄県甲仙郷（現在の高雄市甲仙区）では、小林村という集落が土砂災害により壊滅的打撃を受け、474人が生き埋めとなった。 中華民国政府の統計によれば、台湾全土で681人が死亡したほか18人が行方不明となり、行政院は犠牲者に弔意を表すため8月22日から24日まで半旗を掲揚した。また、政府の救援対応が不充分であるとの批判が広がり、馬英九総統率いる中国国民党政権に対する評価が急降下し、政治的責任の追及を受けた劉兆玄行政院長が同年9月に辞意を表明するに至った。 以下、地名表記は2009年8月当時のものを用いる。.

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八雲駅

八雲駅（やくもえき）は、北海道二海郡八雲町本町（ほんちょう）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH54。電報略号はクモ。事務管コードは▲140122。 八雲町の代表駅で、優等列車は特急「スーパー北斗」が停車する。かつては特急「北斗」、寝台特急「北斗星」・「カシオペア」、快速「アイリス」も停車していた。なお、寝台特急「トワイライトエクスプレス」、急行「はまなす」は通過していた。 道内最西端に位置する駅である無人駅も含めると、山崎駅との間にあった鷲ノ巣駅が最西端であったが、鷲ノ巣駅は2016年3月26日に廃止されたため、当駅が完全に道内最西端となった。。.

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八戸線

| 八戸線（はちのへせん）は、青森県八戸市の八戸駅から岩手県久慈市の久慈駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 八戸駅 - 鮫駅間には、「うみねこレール八戸市内線」という愛称が付けられている。.

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六郷土手駅

六郷土手駅（ろくごうどてえき）は、東京都大田区仲六郷四丁目にある京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK19。 東京23区内の最南端の駅である。.

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元住吉検車区

元住吉検車区（もとすみよしけんしゃく）は、神奈川県川崎市中原区に存在する東京急行電鉄の車両基地。.

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元町・中華街駅

元町・中華街駅（もとまち・ちゅうかがいえき）は、神奈川県横浜市中区山下町にある、横浜高速鉄道みなとみらい線の駅である。駅番号はMM06。駅名に加えて「山下公園」と表示されることもある。 2004年2月1日にみなとみらい線の開通と同時に開業した。駅周辺地区（関内地区）は、横浜市における都心（ツインコア）の一つである「横浜都心」に指定されている。.

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前谷地駅

駅に到着する気仙沼線下り列車（2012年7月） 3番線に停車中の気仙沼線列車（2015年12月） BRTのりばで発車を待つ気仙沼線BRT（2015年7月） 前谷地駅（まえやちえき）は、宮城県石巻市前谷地字中埣（なかぞね）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と気仙沼線が乗り入れ、このうち石巻線を所属線としている。気仙沼線は当駅を線路名称上の起点としているが、一部の列車は石巻線を通して小牛田駅まで乗り入れている。.

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前橋駅

前橋駅（まえばしえき）は、群馬県前橋市表町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。.

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勁松駅

勁松駅（けいしょう-えき）は中華人民共和国北京市朝陽区に位置する北京地下鉄10号線の駅である。駅番号は公開されていません。.

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国家図書館駅

国家図書館駅（こっかとしょかんえき）とは中華人民共和国北京市海淀区に位置する北京地下鉄4号線、北京地下鉄9号線の駅である。将来的には16号線も接続する予定である。.

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国府津駅

国府津駅（こうづえき）は、神奈川県小田原市国府津四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。JRの境界駅の一つ。.

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国土交通省

国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.

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国鉄119系電車

国鉄119系電車（こくてつ119けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1982年から製造した直流近郊形電車。 1980年代、吊り掛け駆動方式を用いたいわゆる「旧形国電」の代替を進めていく中で開発された電車の一つで、長大な閑散ローカル線である飯田線の旧形電車を置換えるために製造された。1987年の国鉄分割民営化後は、全車両が東海旅客鉄道（JR東海）に引継がれた。 本項ではJR東海除籍後に一部車両がえちぜん鉄道へ譲渡・改造された同社所有のMC7000形についても扱う。.

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国鉄183系電車

国鉄183系電車（こくてつ183けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計し、1972年より製造した直流特急形電車である。 第16回（1973年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 本項では本系列をベースにEF63形電気機関車との協調運転装置を搭載する189系電車（189けいでんしゃ）ならびに西日本旅客鉄道（JR西日本）が所有していた485系電車改造の183系電車や、計画のみに終わった187系電車も解説を行う。.

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国鉄211系電車

211系電車（211けいでんしゃ）は、1985年に登場した直流近郊形電車。当初は日本国有鉄道（国鉄）が、国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）により設計・製造された。.

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国鉄485系電車

485系電車（485けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交流直流両用特急形電車である。 本項では、交流60Hz対応の481系・交流50Hz対応の483系ならびに交流50/60Hz対応の485系を基本に信越線の協調運転にも対応した489系についても解説を行う。.

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国鉄キハ181系気動車

国鉄キハ181系気動車（こくてつキハ181けいきどうしゃ）系列を持つ国鉄初の新系列気動車として3桁表示の付番となり、新性能電車同様に形式称号と車番の間にはハイフンが挿入されている。正式な系列名は「181系」である。ただし、慣例的なものや、181系電車との混同を防ぐため、一般には「キハ181系」と呼ばれることが多い。とは、日本国有鉄道（国鉄）が開発・保有した特急形気動車。1968年から1972年までに158両が製造された。.

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国鉄ED75形電気機関車

ED75形電気機関車（ED75がたでんききかんしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が1963年から製造した交流用電気機関車である。 平成28年4月以降では旅客鉄道会社が保有する唯一の交流電気機関車である。.

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国鉄ED79形電気機関車

ED79形は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）から津軽海峡線用として製作した交流用電気機関車である。国鉄分割民営化後も、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（平成元年）から新製した。.

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四国運輸局

四国運輸局（しこくうんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局。運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。 四国地方4県（香川県・愛媛県・徳島県・高知県）を管轄区域とする。 本局が陸運関係とそれ以外で別の庁舎となっていたが、平成29年11月に高松サンポート合同庁舎南館に移転。また、徳島・高知の両運輸支局は本庁舎が海事、分庁舎が陸運担当となっている。.

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四国旅客鉄道

四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。 旧国鉄四国総局の流れを汲み、四国地方を中心に855.2 kmの鉄道路線を有する。本社は香川県高松市。通称はJR四国（ジェイアールしこく）。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である。.

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四日市あすなろう鉄道内部線

内部線（うつべせん）は、あすなろう四日市駅から内部駅までを結ぶ四日市あすなろう鉄道の鉄道路線。全線が三重県四日市市内を走る。.

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四日市あすなろう鉄道八王子線

八王子線（はちおうじせん）は、日永駅から西日野駅までを結ぶ四日市あすなろう鉄道の鉄道路線。全線が三重県四日市市内を走る。.

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器興駅

器興駅（キフンえき）は大韓民国京畿道龍仁市器興区旧葛洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）と龍仁軽電鉄の駅。.

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BBCニュース

BBC News and Current Affairs（ビービーシー ニューズ、略称：BBC NCA）は、イギリスBBC（英国放送協会）が制作する報道番組の総称である。概ね「BBC NEWS」という表題で放送する。 あるいは、そのニュース制作部門そのものを指す。.

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皿倉山ケーブルカー

| 皿倉山ケーブルカー（さらくらやまケーブルカー）は、福岡県北九州市八幡東区にある帆柱連山の主峰皿倉山を登る、皿倉登山鉄道が運営する山麓 - 山上間のケーブルカー路線である。 『鉄道要覧』記載の名称は帆柱ケーブル線であるが、案内上は用いられていない。.

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皿倉登山鉄道

皿倉登山鉄道株式会社（さらくらとざんてつどう）は、福岡県北九州市八幡東区でケーブルカーなどを運営している会社である。1982年（昭和57年）からは北九州市100%出資で、本社は北九州市八幡東区大字尾倉1481-1にある。.

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矢本駅

本駅（やもとえき）は、宮城県東松島市矢本字河戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.

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石嶺駅

石嶺駅（いしみねえき）は、沖縄県那覇市首里石嶺町に開業する予定の沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅。 石嶺駅を含む延伸区間（首里 - てだこ浦西間）は2019年に全線の一斉開業が予定されているが、那覇市により石嶺駅のみの先行開業が要望されており、また首里 - 石嶺間については、用地買収の見通しが立っていることから、同駅の開業を前倒しする案が検討されている。.

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石巻線

石巻線（いしのまきせん）は、宮城県遠田郡美里町にある小牛田駅から宮城県牡鹿郡女川町にある女川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で全線不通となっていたが、2013年3月16日までに小牛田駅 - 浦宿駅間が復旧し、2015年3月21日に全線が復旧した（詳細は「東日本大震災による影響」の節を参照）。 ラインカラーはピンク（）で、全線をJR東日本仙台支社が管轄している。IC乗車カード「Suica」は利用エリア外であるが、小牛田駅・石巻駅を利用する場合に限り、Suicaを使用することができる特例が認められている。.

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石巻駅

石巻駅（いしのまきえき）は、宮城県石巻市鋳銭場（いせんば）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と仙石線が乗り入れており、このうち石巻線を所属線としている。 仙石線は当駅が終点であり、あおば通駅発着系統と、高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ライン系統が発着する。一部の仙石東北ライン系統は石巻線へ直通する。.

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石巻港駅

石巻港駅（いしのまきこうえき）は、宮城県石巻市南光町2丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。仙石線貨物支線の終着駅である。 日本製紙石巻工場の西端に位置し、同工場は当駅発着貨物の最大の荷主でもある。.

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石勝線

| 石勝線（せきしょうせん）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）。北海道千歳市の南千歳駅から夕張市を経て上川郡新得町の新得駅を結ぶ本線と、夕張市内にある新夕張駅 - 夕張駅間の支線からなる。.

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磐田駅

駅（いわたえき）は、静岡県磐田市中泉にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の駅である。 本項では、かつて当駅が中泉駅だった時代に併設されていたことのある光明電気鉄道の新中泉駅（しんなかいずみえき）についても解説する。.

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磐越東線

| 磐越東線（ばんえつとうせん）は福島県いわき市のいわき駅から郡山市の郡山駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「ゆうゆうあぶくまライン」の愛称が付けられている。.

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神奈川新聞

奈川新聞（かながわしんぶん、英語： Kanagawa Shimbun）は、神奈川県の地方新聞。神奈川新聞社が編集・発行する新聞である。発行部数は約18万部（2016年10月日本ABC協会 新聞発行社レポート）。.

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神戸地方裁判所

正面 兵庫県を管轄しており、神戸地方裁判所には神戸市中央区に置かれている本庁のほか、伊丹市、尼崎市、明石市、柏原（丹波市）、姫路市、社（加東市）、龍野（たつの市）、豊岡市、洲本市の9市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の10箇所にくわえ西宮市、篠山市、加古川市、浜坂（美方郡新温泉町）の4箇所を加えた14箇所に簡易裁判所を設置している。また神戸第一、神戸第二、伊丹、姫路、豊岡の5つの検察審査会も設置されている。.

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神戸電鉄

戸電鉄株式会社（こうべでんてつ、）は、兵庫県南東部で神戸市の湊川駅を起点に有馬温泉・三田（さんだ）・粟生へ延びる鉄道路線を運営する阪急阪神ホールディングスグループの鉄道会社。古くは創業時の社名「神戸有馬電気鉄道」の略称から神有（しんゆう）、現在は神鉄（しんてつ）と呼ばれ、沿線には神電（しんでん）と呼ぶ年配者もいる。2004年までは準大手私鉄とされていた。本社は神戸市兵庫区新開地一丁目3番24号。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKBである。 全国登山鉄道‰会加盟会社。.

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福岡市交通局

福岡市交通局（ふくおかしこうつうきょく、英称：Fukuoka City Transportation Bureau）は、福岡県福岡市内で公営交通事業を行う福岡市の地方公営企業の一つである。地下鉄事業のみを行い、3線区29.8kmの地下鉄路線を営業している。.

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福岡市地下鉄七隈線

| 七隈線（ななくません）は、福岡県福岡市西区の橋本駅から同市中央区の天神南駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は3号線、鉄道要覧記載の路線名は3号線（七隈線）。ラインカラーはDIC-2568（系統色名：青みの緑）。路線記号は。天神南駅から博多駅までの区間が建設中である。.

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福岡市地下鉄空港線

港線（くうこうせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は1号線、『鉄道要覧』記載の路線名は1号線（空港線）。ラインカラーはオレンジ。路線記号は。.

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福岡市地下鉄箱崎線

| 箱崎線（はこざきせん）は、福岡県福岡市博多区の中洲川端駅から同市東区の貝塚駅までを結ぶ福岡市交通局の運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は2号線、鉄道要覧記載の路線名は2号線（箱崎線）。ラインカラーは青。路線記号は。.

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福井鉄道

福井鉄道株式会社（ふくいてつどう、FUKUI RAILWAY Co.,Ltd. ）は、福井県越前市に本社を置き、福井県内でバス、鉄道などを運営している企業である。福鉄と略される。.

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福井鉄道福武線

| 福武線（ふくぶせん）は、福井県越前市の越前武生駅から福井県福井市の田原町駅まで、および福井城址大名町停留場から分岐して福井駅停留場までを結ぶ福井鉄道の鉄道路線である。.

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秋田内陸縦貫鉄道

秋田内陸縦貫鉄道株式会社（あきたないりくじゅうかんてつどう）は、秋田県北秋田市に本社を置き、同県で秋田内陸線を運営する第三セクターの鉄道会社。.

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秋田運輸区

秋田運輸区（あきたうんゆく）は、秋田県秋田市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）秋田支社の運転士・車掌が所属する組織である。.

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秋田新幹線

秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、ミニ新幹線方式により、盛岡駅から秋田駅まで田沢湖線・奥羽本線を走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはピンク（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、秋田新幹線ではピンク（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。。 この名称はあくまで通称であり、山形新幹線同様、正式にこの名称を持つ路線は存在しない。盛岡駅から大曲駅までは田沢湖線、大曲駅から秋田駅までは奥羽本線である。なお、配線の都合により大曲駅でスイッチバックを行う。盛岡駅 - 東京駅間で東北新幹線との直通運転を行っているため、広義では当新幹線の列車「こまち」自体や「こまち」が走る東京駅 - 秋田駅間も秋田新幹線と呼ばれる。以下、特記なき場合は狭義の秋田新幹線（盛岡駅 - 秋田駅間）について記述する。.

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種市駅

市駅（たねいちえき）は、岩手県九戸郡洋野町種市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。.

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稲荷町駅 (富山県)

荷町駅（いなりまちえき）は、富山県富山市稲荷町4丁目にある富山地方鉄道の駅。.

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竹崎駅

竹崎駅（ちくきえき,たけざきえき,ヂューチーえき）は、台湾嘉義県竹崎郷にある阿里山森林鉄路阿里山線の駅。.

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立山駅

立山駅（たてやまえき）は、富山県中新川郡立山町にある富山地方鉄道・立山黒部貫光の駅。.

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立野駅 (熊本県)

南阿蘇鉄道駅舎 立野駅（たてのえき）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字立野にある、九州旅客鉄道（JR九州）・南阿蘇鉄道の駅である。 JR九州の豊肥本線と、南阿蘇鉄道の高森線の2路線が乗り入れる。高森線は当駅が起点である。JR豊肥本線はスイッチバック構造となっており、ななつ星in九州を除く全ての特急・普通列車が停車する（ななつ星in九州は運転停車扱い）。 豊肥本線も以前は当駅発着の列車が設定されていた。.

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第55回ブルーリボン賞 (鉄道)

55回ブルーリボン賞JR東日本E5系新幹線電車 第52回ローレル賞JR貨物HD300形ハイブリッド機関車 第55回ブルーリボン賞（だい55かいブルーリボンしょう）は、2012年に鉄道友の会が選定したブルーリボン賞である。本稿では、第52回ローレル賞（だい52かいローレルしょう）についても併せて記す。.

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筑後吉井駅

筑後吉井駅（ちくごよしいえき）は、福岡県うきは市吉井町にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 うきは市の中心駅で、特急「ゆふいんの森」を除く全ての列車が停車する。.

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筑後船小屋駅

新幹線改札付近 鹿児島本線側駅舎 在来線ホームと新幹線駅舎 筑後船小屋駅（ちくごふなごやえき）は、福岡県筑後市大字津島字東にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

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筑豊電気鉄道

黒崎駅前駅 かつての計画をほうふつとさせる遠賀川橋梁 筑豊電気鉄道株式会社（ちくほうでんきてつどう）は、福岡県北九州市八幡西区から直方市に至る地域で鉄道を運営する鉄道事業者。通称：筑鉄、ちくてつ、または筑豊電鉄。利用者の一部からは筑電（ちくでん）と呼ばれることもある。西日本鉄道（西鉄）の完全子会社である。本社は福岡県中間市鍋山町1番6号。 2000年からは西鉄の黒崎駅前 - 熊西間の第二種鉄道事業者となり同区間の運営も行っていたが、2015年3月1日にこの区間の資産が筑豊電気鉄道に移管された。 北九州から直方を経て福岡を結ぶ鉄道を計画していたが、直方までの開業に留まった（筑豊電気鉄道線の歴史の項目も参照）。かつては西鉄大牟田線（現・天神大牟田線）とつなげる構想もあり、その後も飯塚市までの延長が審議されたこともあったが、双方共に実現には至らなかった。.

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筑波山ロープウェイ

筑波山ロープウェイ（つくばさんロープウェイ）は、茨城県にある筑波山を登る、同県つくば市のつつじヶ丘駅から女体山駅までを結ぶ筑波観光鉄道のロープウェイである。 筑波山の東方の峰、女体山を登るロープウェイで、つつじヶ丘駅は筑波スカイラインの終点近く、女体山駅は女体山山頂近くにある。.

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筑波観光鉄道

筑波観光鉄道株式会社（つくばかんこうてつどう）は、茨城県つくば市でケーブルカー・ロープウェイによる交通運輸業、食堂・売店業、ホテル業を営む京成電鉄のグループ会社である。 筑波山を登るケーブルカーとロープウェイはそれぞれ別の会社が運営していたが、1999年10月に両社が合併して発足した筑波観光鉄道が運営している。 筑波鉄道筑波線が廃止された1987年3月からつくばエクスプレス線が開業する2005年8月まで、つくば市内を運行する鉄道事業者は筑波観光鉄道のみであった。.

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箱根登山鉄道

箱根登山鉄道株式会社（はこねとざんてつどう、）は、神奈川県小田原市に本社を設け、神奈川県足柄下郡箱根町周辺を主な営業エリアとする小田急グループの鉄道会社である。 当時の東海道本線の経路から外れる小田原と箱根を結ぶことを目的として1888年に設立された小田原馬車鉄道（その後の軌道線）が前身で、その後電化により1896年には小田原電気鉄道となり、1928年にいったん日本電力に合併した後に箱根登山鉄道として独立した。2002年10月にはバス部門を箱根登山バスとして分社化、2003年8月に小田急電鉄の完全子会社となり、2004年10月には純粋持株会社として小田急箱根ホールディングスに社名変更し、会社分割によって鉄道部門の事業を継承する「箱根登山鉄道株式会社」が新設された。 鉄道路線として鉄道線と鋼索線（箱根登山ケーブルカー）の2路線を有する他、自社ビルなどの建物の管理運営や、強羅・宮城野地区の旅館などへの温泉供給なども行う。全国登山鉄道‰会加盟会社。 グループ会社にはビジネスホテル業を営む「ホテルとざん」 やDIY店を運営する「ビーバートザン」が存在する ほか、箱根登山バスの路線バス車両の一部には「ハートフルバス とざん」と表記されており、かつて存在した子会社の箱根登山興業が運営するスーパーマーケットは「トザンストア」、2002年から2006年まで発売されていた乗車カードの名称は「とざんカード」 と称していたなど、神奈川県西部地区では単に「登山」とも通称される事例が見られる。 本項では鉄道事業を中心として、小田原馬車鉄道・小田原電気鉄道・箱根登山鉄道について記述し、必要に応じて自動車部門（バス事業）についても記述する。持株会社については当該記事を参照のこと。.

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箱根登山鉄道鉄道線

軌間は現状を示す.

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箱根湯本駅

箱根湯本駅（はこねゆもとえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町湯本にある、箱根登山鉄道鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 51。.

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箸別駅

別駅（はしべつえき）は、北海道（留萌振興局）増毛郡増毛町箸別にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号はハヘ。.

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篠ノ井線

ノ井線（しののいせん）は、長野県長野市の篠ノ井駅から長野県塩尻市の塩尻駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 事業基本計画および国土交通省監修『鉄道要覧』では篠ノ井駅を起点としているが、JR線路名称公告では塩尻駅を起点としており、また列車運行上は塩尻から篠ノ井へ向かう列車が下り、逆が上りとなっている。以下、路線データ・経路図を除き特記なければ、塩尻から篠ノ井へ下り方向に記述する。.

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米坂線

| 米坂線（よねさかせん）は、山形県米沢市の米沢駅から新潟県村上市の坂町駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。.

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糸魚川駅

糸魚川駅（いといがわえき）は、新潟県糸魚川市大町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・えちごトキめき鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

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紀州鉄道

紀州鉄道株式会社（きしゅうてつどう、英語：Kishu Railway）は、不動産業・ホテル業・鉄道事業を営む日本の企業である。鶴屋産業の系列企業で、本社は東京都中央区にある。.

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紀ノ川駅

紀ノ川駅（きのかわえき）は、和歌山県和歌山市にある、南海電気鉄道の駅。駅番号はNK44。和歌山市所在の駅であり、紀の川市とは位置的にも無関係である。.

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網浦駅

網浦駅（マンポえき）は大韓民国京畿道水原市霊通区霊通洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）盆唐線の駅。駅番号は(K241)。.

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綿内駅

綿内駅（わたうちえき）は、長野県長野市若穂綿内にあった長野電鉄屋代線の駅である。同線の廃止と共に廃駅となった。駅番号はY11。.

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総合車両製作所

株式会社総合車両製作所（そうごうしゃりょうせいさくしょ、英称：Japan Transport Engineering Company、英略称：J-TREC）は、鉄道車両メーカーである。東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社。.

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練馬駅

練馬駅（ねりまえき）は、東京都練馬区にある、西武鉄道・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 所在地は西武鉄道が練馬一丁目、東京都交通局が豊玉北五丁目である。.

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緒方駅

| 緒方駅（おがたえき）は、大分県豊後大野市緒方町馬場にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。特急「九州横断特急」停車駅。.

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羽衣駅

羽衣駅（はごろもえき）は、大阪府高石市羽衣一丁目にある南海電気鉄道の駅で、駅番号はNK16。2017年現在、高架化工事中で2021年春完了予定 項目名:経緯および今後の予定。。本線下りのみ高架化済み。.

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真岡鐵道

真岡鐵道株式会社（もおかてつどう）は、栃木県および茨城県で旧国鉄特定地方交通線を転換した鉄道路線真岡線を運営する第三セクター鉄道会社である。栃木県と沿線自治体などが出資している。.

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県庁通り停留場

庁通り停留場（けんちょうどおりていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区表町一丁目・丸の内一丁目（東山方面ホーム）および、表町二丁目・内山下一丁目（岡山駅前方面ホーム）にある岡山電気軌道東山本線の停留場である。.

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烏耳島駅

烏耳島駅（オイドえき）は大韓民国京畿道始興市にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。駅番号は456。 安山線（首都圏電鉄4号線）と水仁線が接続しており、安山線は当駅が終点、水仁線は当駅が起点である。.

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経塚駅

経塚駅（きょうづかえき）は、沖縄県浦添市経塚に開業する予定の沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅。 浦添市の提案したルート案では「国際センター前駅」の仮称が使用されていた。.

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田川伊田駅

川伊田駅（たがわいたえき）は、福岡県田川市大字伊田にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。 JR九州の日田彦山線と、平成筑豊鉄道の伊田線、田川線の3路線が乗り入れている。平成筑豊鉄道の2路線はいずれも当駅が終点である。 平成筑豊鉄道の駅についてはディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年4月1日より愛称付きの駅名がMrMax田川伊田駅となっている。.

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田川後藤寺駅

彦山方跨線橋から望む田川後藤寺駅構内 田川後藤寺駅（たがわごとうじえき）は、福岡県田川市大字奈良にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。 平成筑豊鉄道の駅についてはディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年4月1日より愛称付きの駅名が「MrMax田川後藤寺駅」となっている。.

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田園調布駅

園調布駅（でんえんちょうふえき）は、東京都大田区田園調布三丁目にある、東京急行電鉄の駅である。.

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田野畑駅

ホーム（2010年5月4日） 「キット、ずっとカンパネルラ田野畑駅」（2013年5月10日） 列車の運行再開まで店舗として使用されていた駅舎（2011年6月29日） 田野畑駅（たのはたえき）は、岩手県下閉伊郡田野畑村和野にある三陸鉄道北リアス線の駅である。 駅の愛称は「カンパネルラ」。宮沢賢治の童話『銀河鉄道の夜』に登場する人物に由来する（作中ではンの文字がムとなっているが発音は変わらない）。 開業前、1982年当時の仮の駅名は平井賀であった。.

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由利高原鉄道

由利高原鉄道株式会社（ゆりこうげんてつどう）は、秋田県で鳥海山ろく線を運営する第三セクターの鉄道会社。 国鉄再建法施行により第1次特定地方交通線に指定され、廃止されることになった日本国有鉄道矢島線を引き継ぐため、秋田県および沿線地方自治体である本荘市・由利町・矢島町（現・由利本荘市）などの出資により設立された。本社は秋田県由利本荘市矢島町に所在。.

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由利高原鉄道YR-3000形気動車

由利高原鉄道YR-3000形気動車（ゆりこうげんてつどうYR-3000がたきどうしゃ）は、2012年（平成24年）3月から 2014年（平成26年）3月にかけて計3両が製造された由利高原鉄道鳥海山ろく線用の気動車である。.

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甘木鉄道

木鉄道株式会社（あまぎてつどう）は、福岡県朝倉市に本社を置き、佐賀県三養基郡基山町から福岡県朝倉市甘木に至る地域で、旧日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の鉄道路線甘木線を運営している、朝倉市・筑前町・基山町・キリンビールなどが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。.

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熊本市交通局

本市交通局（くまもとしこうつうきょく）は、熊本県熊本市で公共交通事業を行う熊本市の地方公営企業の一つで、市電（路面電車）の運営を行っている。局庁舎は熊本市中央区大江5丁目に所在。なお、路線バス（市営バス）も運営していたが2015年（平成27年）3月31日で廃止された成田太昭(2015年4月1日).

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熱中症

熱中症（ねっちゅうしょう、heat stroke, sun strokeということが多い）とは、暑熱環境下においての身体適応の障害によっておこる状態の総称である。本質的には、脱水による体温上昇と、体温上昇に伴う臓器血流低下と多臓器不全で三宅康史：、表面的な症状として主なものは、めまい、失神、頭痛、吐き気、強い眠気、気分が悪くなる、体温の異常な上昇、異常な発汗（または汗が出なくなる）などがある。また、熱中症が原因で死亡する事もある。特にIII度の熱中症においては致死率は30%に至るという統計もあり、発症した場合は程度によらず適切な措置を取る必要があるとされている。また死亡しなかったとしても、特に重症例では脳機能障害や腎臓障害の後遺症を残す場合がある。 屋内・屋外を問わず高温や多湿等が原因となって起こり得る。湿球黒球温度1954年、アメリカ合衆国サウスカロライナ州パリスアイランド海兵隊新兵訓練所にて、服装や装備の厳しい制約や訓練に加えて同地区は湿度が高く、熱中症リスクを事前に判断するためWBGT（Wet-Bulb Globe Temperature“湿球黒球温度”）を用いた暑さ指数の測定を導入。21 - 25℃あたりから要注意になるといわれている。国立衛生研究所の資料によると、25℃あたりから患者が発生し（段階的に増え）、31℃を超えると急増する。 日射病とは違い、室内でも発症するケースが多い。高温障害で、日常生活の中で起きる「非労作性熱中症」と、スポーツや仕事などの活動中に起きる「労作性熱中症」に大別することが出来る。.

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熱海駅

熱海駅（あたみえき）は、静岡県熱海市田原本町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。JR東海に所属する東海道新幹線と、JR東日本およびJR東海に所属する東海道本線、JR東日本に所属する伊東線の合計3線が乗り入れる。.

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留萌本線

| 留萌本線（るもいほんせん）は、北海道（空知管内）深川市の深川駅から（留萌管内）留萌市の留萌駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。路線距離は50.1 kmで"本線"を名乗るJR線の中では、最も短い路線である。.

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直方駅

平成筑豊鉄道の駅施設 直方駅（のおがたえき）は、福岡県直方市大字山部にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。.

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相見駅

見駅（あいみえき）は、愛知県額田郡幸田町大字菱池（ひしいけ）字カマにある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。 JR東海と幸田町並びに幸田相見特定土地区画整理組合が新駅等設置に関する基本協定を締結したことによる自治体請願駅である。駅名は、1889年に周辺の村が合併して誕生した相見村に由来する。幸田町内で3番目に開業した駅である。 近年、急速に開発が進んでおり、駅前には家電量販店、ホームセンター、スーパー等が入った複合施設、高層マンションの建設が相次いでいる。また駅前にはライトアップされる噴水広場が整備されており、近辺の駅に比べ近代的な景観になっている。.

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相模線

模線（さがみせん）は、神奈川県茅ヶ崎市の茅ケ崎駅と相模原市緑区の橋本駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。.

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相模鉄道

模鉄道株式会社（さがみてつどう、Sagami Railway Co.,Ltd.）は、神奈川県中央部を基盤とする鉄道事業者である。略称は相鉄（そうてつ、SOTETSU）。本社は神奈川県横浜市西区北幸二丁目の相鉄本社ビルに所在。.

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盗撮

街角で身を潜めながらカメラを構える男の鋳像（スロバキア・ブラチスラバ） 盗撮（とうさつ）とは、被写体、または対象物の管理者に了解を得ずにひそかに撮影を行うこと。あるいは撮影を禁じられた美術品などでの撮影や、映画館などで上映中の映画をビデオカメラなどで撮影すること。隠し撮りとも言う。.

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盆唐線

唐線（プンダンせん）は、大韓民国ソウル特別市城東区にある往十里駅から京畿道水原市八達区にある水原駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。ラインカラーはlink.

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瀬戸大橋

下津井瀬戸大橋 瀬戸大橋（せとおおはし）は、瀬戸内海をまたいで本州（岡山県倉敷市）と四国（香川県坂出市）を結ぶ10の橋の総称であり、本州四国連絡橋のひとつ。 なお、「瀬戸内海大橋」という誤記が見られることもあるが、これは本来西瀬戸自動車道（瀬戸内しまなみ海道）のことである。かつて2橋の混同を避けるため、瀬戸大橋のことを「備讃瀬戸大橋」と呼称することもあった。岡山県の橋として紹介される場合があるが、香川県が主体となった事業であり、橋の殆どが香川県側に属する。2017年（平成29年）には、日本の20世紀遺産20選に選ばれた。.

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瀬戸大橋線

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瀋陽地下鉄2号線

瀋陽地下鉄2号線（しんようちかてつ2ごうせん）は、中華人民共和国遼寧省瀋陽市を運行する瀋陽地下鉄の鉄道路線である。ラインカラーは■オレンジ。.

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階上駅

階上駅（はしかみえき）は、青森県三戸郡階上町大字道仏字榊山（さかきやま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。.

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芝公園駅

芝公園駅（しばこうえんえき）は、東京都港区芝公園四丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 05。.

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韓国鉄道公社

韓国鉄道公社（かんこくてつどうこうしゃ、Korea Railroad Corporation）は、大韓民国の鉄道を運営している鉄道運営公社である。本社は大田広域市にある。英称から KORAIL、の愛称がある。 韓国の鉄道は、1963年から2004年まで鉄道庁が運営していたが、2005年1月1日付けで上下分離とともに公社化された（施設所有は韓国鉄道施設公団）。 旅客列車、貨物列車のほか、韓国高速鉄道（KTX）や広域電鉄の運行、更には鉄道博物館の運営も行っている。.

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遠州鉄道

遠州鉄道株式会社（えんしゅうてつどう、英称:Enshu Railway Co., Ltd.）は、静岡県浜松市で鉄道路線1路線と、静岡県遠州を中心としたバス事業を運営している会社である。関連事業として不動産・保険・介護事業も営む。略称は遠鉄（えんてつ）。本社は浜松市中区に所在し、鉄道営業所は浜松市東区西ヶ崎町686-1（遠州西ヶ崎駅構内）にある。 かつては普通鉄道路線として奥山線、前身の遠州電気鉄道時代には軌道線として中ノ町線、笠井線も有していたが、1964年に奥山線を廃止した後は鉄道線（旧称：西鹿島線/二俣線）が残るのみである。また浜松市街では幾度か路線変更が行われている。広義の鉄道事業に含まれる索道路線としてはかんざんじロープウェイも保有している（運行は子会社の遠鉄観光開発に委託）。 乗合バス事業の詳細は「遠鉄バス」を、貸切バス・旅行事業の詳細は「遠鉄観光」を参照のこと。.

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遠州鉄道鉄道線

| 鉄道線（てつどうせん）は、静岡県浜松市中区の新浜松駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電（あかでん）」とも呼ばれている。.

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道渓駅

道渓駅（トゲえき）は、大韓民国江原道三陟市道渓邑にある韓国鉄道公社 (KORAIL) 嶺東線の駅である。.

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運輸安全委員会

運輸安全委員会（うんゆあんぜんいいんかい、英語：Japan Transport Safety Board、略称：JTSB）は、日本の国土交通省の外局の一つである。 航空事故・鉄道事故・船舶事故または重大インシデントの原因究明調査を行うとともに、調査結果に基づいて国土交通大臣または原因関係者に対し必要な施策・措置の実施を求め、事故の防止及び被害の軽減を図ることを目的とする。 従前の航空・鉄道事故調査委員会と海難審判庁の調査部門を改組・統合し、独立行政委員会として2008年10月1日に設置された。設置法はである。.

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荊州駅

荊州駅（けいしゅうえき、中国語:荆州站、ピン音:Jīngzhōu zhàn）は中国湖北省荊州市荊州区にある中国鉄路総公司武漢鉄路局が管轄する鉄道駅である。.

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青い森鉄道

青い森鉄道株式会社（あおいもりてつどう）は、青森県青森市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者である。.

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青函トンネル

青函トンネル入口広場より撮影した本州側入口部分（青森県今別町） 踏切傷害事故を受けて、同年JR北海道が特急形車両の先頭車運転台側の貫通路への立ち入りを禁止したため、以後はこのアングルでの撮影は不可能となっている。 海底部標準断面図1.本坑 2.作業坑 3.先進導坑 4.連絡誘導路 縦断図 竜飛海底駅） 青函トンネル（せいかんトンネル）、又は青函隧道（せいかんずいどう）は、本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道（渡島総合振興局）上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。.

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静岡鉄道

静岡鉄道株式会社（しずおかてつどう、Shizuoka Railway Co.,Ltd.）は、静岡県静岡市で鉄道路線を保有し運営している鉄道事業者（中小私鉄）。「静鉄グループ」の中核企業であり、静鉄（しずてつ）と略称される。他に索道事業（日本平ロープウェイ）、不動産事業、ホテルなどを展開する。キャッチフレーズは「街にいろどりを。人にときめきを。」。.

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須坂駅

坂駅（すざかえき）は、長野県須坂市大字須坂にある長野電鉄長野線の駅。駅番号はN13。2012年3月までは屋代線が分岐し、当時の駅番号はNY13であった。キャッチコピーは「蔵の街」。.

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行橋駅

行橋駅（ゆくはしえき）は、福岡県行橋市西宮市二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。.

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飯田線

| 飯田線（いいだせん）は、愛知県豊橋市の豊橋駅と長野県上伊那郡辰野町の辰野駅を結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。.

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飯田橋駅

飯田橋駅（いいだばしえき）は、東京都千代田区・新宿区・文京区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。各駅の所在地については、駅情報テンプレート内の記述を参照のこと。.

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飯能駅

飯能駅（はんのうえき）は、埼玉県飯能市仲町にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI26。.

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館林駅

林駅（たてばやしえき）は、群馬県館林市本町二丁目にある東武鉄道の駅である。駅番号はTI 10。.

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西大寺町停留場

西大寺町停留場（さいだいじちょうていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区京橋町にある岡山電気軌道東山本線の停留場である。 平日の朝ラッシュ時には当駅折返しの電車が1本あった。これは東山地区へ通学する学生が非常に多く、岡山県庁などへの通勤客が積み残されているためであった。.

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西小泉駅

西小泉駅（にしこいずみえき）は、群馬県邑楽郡大泉町西小泉四丁目にある、東武鉄道小泉線の駅である。駅番号はTI 46。.

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西調布駅

西調布駅（にしちょうふえき）は、東京都調布市上石原一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。駅番号はKO19。.

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西藤原駅

西藤原駅（にしふじわらえき）は、三重県いなべ市藤原町大貝戸にある、三岐鉄道三岐線の駅。同線の終着駅である。また、三重県の鉄道駅の中では最北端に当たる。.

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西鉄天神大牟田線

天神大牟田線（てんじんおおむたせん）は、福岡県福岡市中央区天神の西鉄福岡（天神）駅から、同県大牟田市久保田町の大牟田駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。 2000年12月までは路線名が大牟田線であったことから、本路線のことを「天神大牟田線」ではなく「大牟田線」と呼ぶ利用者が多いなお徳田耕一著書の『まるごと西鉄ぶらり沿線の旅』では徳田は「天神大牟田本線」と記している。。また、かつては路線自体を指して急行電車の愛称が使われていた の中島駅の画像では、同駅は急行通過駅ながら「急行電車のりば」との案内が見られる。。.

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西鉄甘木線

| 甘木線（あまぎせん）は、福岡県久留米市の宮の陣駅から同県朝倉市の甘木駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。.

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西武多摩川線

| 多摩川線（たまがわせん）は、東京都武蔵野市の武蔵境駅と府中市の是政駅を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。俗に、旧路線名から是政線とも呼ばれる。駅ナンバリングで使われる路線記号はSW。 多摩川線は路線名の変遷が激しい。多摩鉄道時代の1922年6月20日に是政駅まで全通後、1927年8月30日に旧西武鉄道に吸収され、路線名は多摩線と呼ばれるようになる（国立国会図書館デジタルコレクション）。その後路線名は是政線と名称変更され、後に更に武蔵境線と変更、そして現在の多摩川線に変更されて今に至る。.

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西武鉄道

西武鉄道株式会社（せいぶてつどう、英称：SEIBU RAILWAY Co.,Ltd.）は、埼玉県所沢市に本社を置く鉄道事業者である。登記上の本店所在地は東京都豊島区南池袋。 東京都北西部から埼玉県南西部に路線を有する鉄道・沿線・不動産事業を行う西武グループの主要企業で、大手私鉄の一つである。また、プロ野球・埼玉西武ライオンズの親会社（2009年から）である。 「西武」の名称は武蔵国の西部に由来する。また、利用客は西武鉄道の路線のことを「西武線」と呼ぶことが多く、車内放送などでも「西武線」と呼称している。.

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西武池袋線

| 池袋線（いけぶくろせん）は、東京都豊島区の池袋駅から埼玉県飯能市の飯能駅を経由して同市の吾野駅を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。.

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西武有楽町線

| 西武有楽町線（せいぶゆうらくちょうせん）は、東京都練馬区内の練馬駅 - 小竹向原駅間を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーは（）柿色。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。.

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西武新宿線

新宿線（しんじゅくせん）は、東京都新宿区の西武新宿駅と埼玉県川越市の本川越駅とを結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSS。.

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西新井駅

西新井駅（にしあらいえき）は、東京都足立区西新井栄町二丁目にある、東武鉄道の駅である。駅番号はTS 13。 伊勢崎線と大師線が乗り入れている。伊勢崎線の当駅前後は「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。大師線はこの駅が起点である。.

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西日本鉄道

西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.

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西日本旅客鉄道

西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.

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首都圏新都市鉄道

首都圏新都市鉄道株式会社（しゅとけんしんとしてつどう、Metropolitan Intercity Railway Company, MIR）は、つくばエクスプレスを運営している日本の鉄道会社である。.

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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス

| つくばエクスプレス（TSUKUBA EXPRESS、略称：TX）は、東京都千代田区の秋葉原駅と茨城県つくば市のつくば駅を結ぶ首都圏新都市鉄道 (MIR) の鉄道路線である。鉄道要覧における名称は常磐新線（じょうばんしんせん）であるが、案内上は全く使用されない。.

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首里駅

首里駅構内（2007年5月2日） ホーム 首里駅（しゅりえき）は、沖縄県那覇市首里汀良町三丁目にある沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は15。 計画当時の仮称は「汀良駅（てらえき）」であった。.

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見晴台駅

駅舎ホーム 駅舎とホーム （2017年1月） 駅前 期間限定でイルミネーションが施された駅舎（2018年1月） 期間限定でイルミネーションが施された駅舎とホーム （2018年1月） 見晴台駅（みはらしだいえき）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字両併にある南阿蘇鉄道高森線の駅。.

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香港鉄路 (企業)

香港鉄路有限公司（ホンコンてつろゆうげんこうし、英語：MTR Corporation Ltd.）は、香港における独占鉄道事業者である。鉄道事業の他に、オクトパス（無線ICカード）発行やバス路線の運営、鉄道沿線の不動産開発などの事業も行っている。.

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駒ケ嶺駅

駒ケ嶺駅（こまがみねえき）は、福島県相馬郡新地町駒ケ嶺字深町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.

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調布駅

調布駅（ちょうふえき）は、東京都調布市布田4丁目にある、京王電鉄の駅である。駅番号はKO18。 京王線の主要駅であり、京王線と京王相模原線の分岐駅である。京王相模原線は当駅が起点となっている。 京王線調布駅付近連続立体交差事業により、2012年8月19日に布田駅・国領駅とともに地下化され、京王線と相模原線の平面交差が解消された。 地上駅舎の跡地には、駅ビル「トリエ京王調布」が建設され、2017年9月29日にオープンした。これに合わせて「映画のまち調布」をアピールするため、駅名標や案内表示が映画フィルムを模したものに交換された。.

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高崎線

崎線（たかさきせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から群馬県高崎市の高崎駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線である。運賃計算上の区分は幹線。 運行系統・旅客案内上は、乗り入れ先の東北本線列車線、愛称宇都宮線の東京駅 - 大宮駅間を含む、東京駅 - 高崎駅間が「高崎線」と案内される。また、東京駅 - 大宮駅間で、宇都宮線と一体化されて「宇都宮・高崎線」と案内されることがある。.

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高崎駅

西口 駅ビル・モントレー、ホテルメトロポリタン高崎（2009年1月2日） 高崎駅（たかさきえき）は、群馬県高崎市八島町（やしまちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・上信電鉄の駅である。.

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高師浜駅

師浜駅（たかしのはまえき）は、大阪府高石市高師浜四丁目にある、南海電気鉄道高師浜線の終着駅。駅番号はNK16-2。.

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高野山駅

ホーム 高野山駅（こうやさんえき）は、和歌山県伊都郡高野町にある、南海鋼索線の駅。駅の標高は867m。駅番号はNK87。 「近畿の駅百選」に選定されている上鶴弘志(2015年2月18日).

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高野川駅

野川駅（こうのかわえき）は、愛媛県伊予市双海町高野川にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線（愛ある伊予灘線）の駅である。.

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高松駅 (香川県)

| 高松駅（たかまつえき）は、香川県高松市浜ノ町にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅番号は予讃線がY00、高徳線がT28となっている。 駅の愛称として「さぬき高松うどん駅」が - 読売新聞（2012年3月30日付）、駅案内パネルには「瀬戸の都、四国最北端の駅」のキャッチフレーズがそれぞれ付与されている。.

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高清水駅

清水駅（たかしずえき）は、青森県十和田市相坂にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。.

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高新区駅

新区駅（こうしんく-えき）は中華人民共和国天津市西青区に位置する天津地下鉄3号線の駅。.

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鮫駅

鮫駅（さめえき）は、青森県八戸市大字鮫町字日二子石（ひふたごいし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。駅名は魚の鮫とは無関係（ただし、駅前には駅名にあやかって魚の鮫のモニュメントが設置されている）。国の天然記念物である蕪島への最寄駅。.

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豊後竹田駅

| 豊後竹田駅（ぶんごたけたえき）は、大分県竹田市大字会々にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。 竹田市の代表駅で全列車が停車し、竹田市の表玄関にもなっている。普通列車は昼の大分発阿蘇行きを除き当駅で運行系統が分断され、大分方面と熊本方面への列車は当駅で乗り換えとなる。大分方面の列車は比較的多いが、熊本方面の列車は1日に下り7本・上り6本のみの運転である。また、夜間には当駅で滞泊する列車の設定がある。.

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豊田町駅

ホーム（2011年1月） 豊田町駅（とよだちょうえき）は、静岡県磐田市立野にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。 駅名は市町村合併前の町名（豊田町）にちなんでいる。.

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豊肥本線

| 豊肥本線（ほうひほんせん）は、大分県大分市の大分駅から熊本県熊本市西区の熊本駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。「阿蘇高原線」（あそこうげんせん）という愛称が付けられている。 国土交通省監修『鉄道要覧』では、大分駅を起点としているが、JR線路名称公告では熊本駅が起点で、列車運行上も熊本から大分行きの方向が下りになっている。ここでは、経路図、沿線概況、駅一覧などを除き『鉄道要覧』に合わせ大分駅起点として記述する。 2016年4月の熊本地震で甚大な損害を受け、肥後大津駅 - 阿蘇駅間で不通となっており、全線復旧の目処は立っていない。.

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豊橋駅

こども未来館） 豊橋駅（とよはしえき）は、愛知県豊橋市花田町字西宿にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号は名古屋鉄道がNH01。本稿では関連の深い、飯田線・名鉄の旧駅「吉田駅」(1899～1943年)についても触れる（豊橋鉄道の「新豊橋駅」・「駅前停留場」は別項）。.

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象山口駅

象山口駅（ぞうざんぐちえき）は、長野県長野市松代町清野にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）である。駅番号はY5。.

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越生駅

越生駅（おごせえき）は、埼玉県入間郡越生町大字越生にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。JR東日本の八高線と、当駅を終点とする東武鉄道の越生線が乗り入れ、接続駅となっている。東武の駅には駅番号としてTJ 47が付与されている。両社の共同使用駅で、JR東日本の管轄駅である。駅管轄を行うJRより東武鉄道の方が列車本数、利用者ともに多い。.

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鷲宮駅

鷲宮駅（わしのみやえき）は、埼玉県久喜市鷲宮中央一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 03。 1955年（昭和30年）1月1日から2010年（平成22年）3月22日までは、行政上の「鷲宮町」を「わしみやまち」と読んでおり、「鷲宮」の読みが当駅と異なっていた。.

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鹿島臨海鉄道

鹿島臨海鉄道株式会社（かしまりんかいてつどう、）は、茨城県で貨物および旅客鉄道事業を行う第三セクター方式の鉄道事業者。本社所在地は茨城県東茨城郡大洗町桜道301番地。"Kashima Rinkai Tetsudo"の頭文字を取ってKRTとも略される。 大洗鹿島線と鹿島臨港線の2路線を有し、大洗鹿島線には (Oarai-Kashima Line) の頭文字を取った「OKL」のシンボルマークがある。.

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鹿ノ谷駅

鹿ノ谷駅（しかのたにえき）は、北海道夕張市鹿の谷三丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線（夕張支線）の駅である。駅番号はY24。電報略号はタニ。 北海道炭礦汽船の全盛期は、駅周辺の鹿の谷地区は幹部用住居が存在する高級住宅地であり、北海道夕張北高等学校・北海道夕張工業高校に通学する学生で賑わった。.

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身延線

身延線（みのぶせん）は 静岡県富士市の富士駅と山梨県甲府市の甲府駅を結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。.

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身延駅

身延駅（みのぶえき）は、山梨県南巨摩郡身延町角打にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。 日蓮宗総本山である身延山久遠寺や南アルプスを控えた身延線の拠点駅。特急「ふじかわ」を含むすべての列車が停車する。当駅を境として旅客流動に違いがあるため、乗客の多くが入れ替わる。.

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鼓楼大街駅

鼓楼大街駅（ころうだいがい-えき）は中華人民共和国北京市に位置する北京地下鉄2号線と8号線の駅。駅番号は2号線が 、8号線の駅番号は公開されていない。.

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輔大駅

輔大駅（ほだいえき）は台湾新北市新荘区にある台北捷運新荘線（橘線）の駅。駅番号はである。駅名は輔仁大学に由来し、当初計画でも「輔仁大学駅」であったが、当大学は一般的に輔大と略される為、当駅も略称をとって「輔大駅」となった。なお、日本語でそのまま輔仁大学駅と呼ぶこともある。.

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龍山線

龍山線（ヨンサンせん）は、大韓民国ソウル特別市龍山区にある龍山駅と同市西大門区にある加佐駅とを結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 首都圏電鉄京義・中央線を構成する路線。旅客案内ではすべて「京義・中央線」（延伸前は「京義線」）と案内されており、「龍山線」とは案内されない。.

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辰野駅

辰野駅（たつのえき）は、長野県上伊那郡辰野町大字辰野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。JR東日本とJR東海の境界駅の一つである。.

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追浜駅

駅前（2005年4月） 西側の出口（2012年12月） 追浜駅（おっぱまえき）は、神奈川県横須賀市追浜町三丁目にある京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK54。横須賀市の駅としては最も北に位置する。.

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近畿運輸局

近畿運輸局（きんきうんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局で運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。 近畿地方のうち、兵庫県を除く5府県（滋賀県、京都府、大阪府、奈良県、和歌山県）を管轄区域とする。なお、兵庫県は神戸運輸監理部の管轄だが、陸運部門（兵庫陸運部）については実質的に近畿運輸局の下部組織として扱われている。.

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近畿日本鉄道

近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.

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近鉄23000系電車

近鉄23000系電車（きんてつ23000けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の特急形車両。志摩スペイン村への大阪・名古屋方面からのアクセス輸送用として、1994年3月15日のダイヤ変更時から営業運転を開始した『近鉄時刻表』1994年、12 - 13頁。 「伊勢志摩ライナー」（略称：ISLまたはIL）の車両愛称を持つ『鉄道ファン』（第396号）1994年4月号、17 - 23頁。 解説の便宜上、本項では大阪難波側の先頭車の車両番号+F（Formation.

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近鉄3000系電車

近鉄3000系電車（きんてつ3000けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道が1979年から2012年まで保有していた一般車両（通勤形電車）である。.

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近鉄けいはんな線

けいはんな線（けいはんなせん）は、大阪府東大阪市の長田駅から奈良県奈良市の学研奈良登美ヶ丘駅を結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。 けいはんな線の母体となったのは、1977年（昭和52年）に設立された近鉄完全子会社の東大阪生駒電鉄が整備し、1986年（昭和61年）4月1日に近鉄が東大阪生駒電鉄を吸収合併して同年10月1日に近鉄の直営路線として開業した長田駅 - 生駒駅間の東大阪線である。2006年（平成18年）3月27日に「京阪奈新線」の仮称で建設されていた生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までが開業し、それと同時に東大阪線長田駅 - 生駒駅間もけいはんな線に改称された。また、相互直通運転を行っている大阪市高速電気軌道(Osaka Metro) の地下鉄中央線との総称として「ゆめはんな」という愛称が付けられている。 本項では東大阪生駒電鉄・近鉄東大阪線の時代についても取り上げる。.

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近鉄生駒鋼索線

生駒鋼索線（いこまこうさくせん）は、奈良県生駒市の鳥居前駅から宝山寺駅を経て生駒山上駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鋼索鉄道（ケーブルカー）線。生駒ケーブルとも呼ばれる。.

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近江鉄道

近江鉄道株式会社（おうみてつどう）は、滋賀県東部で陸運業（鉄道事業・バス事業）を中核として営む企業。西武グループの会社である。.

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錦川鉄道

錦川鉄道株式会社（にしきがわてつどう）は、山口県で旧国鉄特定地方交通線の岩日線を転換した鉄道路線錦川清流線を運営している山口県や岩国市などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。.

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茅ヶ崎運輸区

茅ヶ崎運輸区（ちがさきうんゆく）は、神奈川県茅ヶ崎市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜支社の運転士・車掌が所属する組織である。.

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茅野駅

プラットホーム。左から1、2、3番線のりば。正面は黒曜石（2008年6月） 茅野駅に進入してくる特急「あずさ」（2013年7月21日） 茅野駅（ちのえき）は、長野県茅野市ちのにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。.

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郡山駅 (福島県)

郡山駅（こおりやまえき）は、福島県郡山市字燧田（ひうちだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

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都営地下鉄大江戸線

大江戸線（おおえどせん）は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した鉄道路線（都営地下鉄）。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されている。都営大江戸線と呼ばれることが多い。 東京都練馬区の光が丘駅と渋谷区の新宿駅を結ぶ放射部と、新宿駅から反時計回りに新宿区の都庁前駅に至る環状部から構成される。環状の路線を形成しているが、山手線などとは異なり、「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」運転である（運行形態については後述。他の環状運転路線の例は「環状運転」参照）。なお、起点は都庁前、終点は光が丘である。 路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ」、路線記号はE。.

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都営地下鉄三田線

三田線（みたせん）は、東京都品川区の目黒駅から板橋区の西高島平駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）。『鉄道要覧』には6号線三田線と記載されている「」では「三田線」と定められている。。開業当初は「都営6号線」と称した（後述）。基本的に都営三田線と呼ばれることが多い。 路線名の由来は名称制定時の終着駅である三田（みた）から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブルー」（青）、路線記号は I mIta。Mが丸ノ内線（Marunouchi）で使われたため。東京の地下鉄において、他の路線との重複を避けるため、路線記号がローマ字表記の頭文字になっていないのは、半蔵門線と同様である。。.

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都営地下鉄浅草線

| 浅草線（あさくさせん）は、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』には1号線浅草線と記載されている。開業当初は「都営1号線」と称した（後述）。基本的に都営浅草線と呼ばれることが多い。 営業区間全線にわたって地下を走行するが、車両基地（馬込車両検修場）への引込線は高架線を走行する。路線名の由来は下町のイメージが色濃く残り、かつ国際的観光地でもある浅草から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ローズ」、路線記号はA。ただし、線内では朱色（バーミリオン）・茜色等も用いられる。.

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都営地下鉄新宿線

| 新宿線（しんじゅくせん）は、東京都新宿区の新宿駅から千葉県市川市の本八幡駅までを結ぶ東京都交通局の運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』には10号線新宿線と記載されている。通常は都営新宿線と呼ばれることが多い。新宿駅より、京王線との相互直通運転を行っている。 東京都交通局の鉄道路線（都電荒川線、日暮里・舎人ライナーも含む）では唯一、都外まで路線が延びている。 路線名の由来は、起点である新宿から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「リーフ」（黄緑）、路線記号はS。.

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能登 (列車)

能登（のと）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が上野駅 - 金沢駅間で運行する夜行急行列車である。2010年（平成22年）3月13日のダイヤ改正以降は臨時列車となったが、2012年（平成24年）3月以降は列車が設定されていない。 本項では、東京と北陸地方を結んでいた優等列車の沿革についても一部記述する。.

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舞木駅

舞木駅（もうぎえき）は、福島県郡山市舞木町字平にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。.

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船橋駅

北側（2007年12月28日） 船橋駅（ふなばしえき）は、千葉県船橋市本町七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。.

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阪堺電気軌道

阪堺電気軌道株式会社（はんかいでんききどう、）は、大阪市内と堺市内で2路線の路面電車を運行している会社。南海電気鉄道の完全子会社である。本社は大阪府大阪市住吉区清水丘3丁目14番72号にある。 通称「阪堺電車」「阪堺電軌」。地元の人は「チン電」と呼ぶこともある。なお、「阪堺電鉄」は戦前に存在した別の私鉄（通称：新阪堺で大阪市電阪堺線の前身。1944年公営化、1968年廃線）の正式な名称であって、阪堺電気軌道のことではない。.

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阪堺電気軌道上町線

上町線（うえまちせん）は、大阪府大阪市阿倍野区の天王寺駅前停留場から同市住吉区の住吉停留場までを結ぶ阪堺電気軌道の路線である。.

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阪堺電気軌道阪堺線

阪堺線（はんかいせん）は、大阪府大阪市浪速区の恵美須町停留場から大阪府堺市西区の浜寺駅前停留場までを結ぶ阪堺電気軌道の路線である。.

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阪神電気鉄道

梅田駅・阪神百貨店梅田本店 阪神電気鉄道株式会社（はんしんでんきてつどう、英称：Hanshin Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している大手私鉄。通称は「阪神電鉄」、「阪神電鉄KK」または「阪神電車」、略称は「阪神」、キャッチコピーは「“たいせつ”がギュッと。 阪神電車」。阪急阪神ホールディングスの完全子会社であり、阪急阪神東宝グループの企業である。.

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阪急宝塚本線

宝塚本線（たからづかほんせん）は、大阪府大阪市北区の梅田駅から兵庫県宝塚市の宝塚駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。宝塚本線自体を指して、またはその支線である箕面線を含めて通称宝塚線と呼ばれる。ラインカラーは箕面の紅葉からオレンジ（）。.

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阪急神戸本線

線主体の阪急神戸本線の線路 神戸本線（こうべほんせん）は、大阪府大阪市北区の梅田駅から兵庫県神戸市中央区の神戸三宮駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。神戸本線自体を指して、またはその支線を含めて通称神戸線と呼ばれる。ラインカラーは港町神戸の海からブルー（）。.

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阪急電鉄

阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英称：Hankyu Corporation）は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。略称は阪急。 本社は大阪府大阪市北区、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号（池田駅の所在地）である。平均利用者数約177万人/日、営業キロは143.6 km（第二種鉄道事業区間含む）に及ぶ。また、女性のみの団員で構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる（「その他の事業」の節も参照）。 スルッとKANSAIやレールウェイカードでカードに印字される符号については、花隈駅のみKK、それ以外の駅はHKであった。 三水会及びみどり会の会員企業であり三和グループに属している - 同志社大学学術情報検索システム内にあるページ。筆者は経済学者の田中彰。。なお阪急阪神東宝グループのメンバーでみどり会の加盟企業は他に東宝・阪急阪神百貨店・阪急阪神ホテルズ・阪急阪神不動産があるが、三水会の加盟企業は阪急電鉄のみである。.

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阿佐海岸鉄道

阿佐海岸鉄道株式会社（あさかいがんてつどう）は、徳島県海部郡海陽町に本社を置き、阿佐東線を運営している、第三セクター鉄道事業者。.

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阿蘇白川駅

ホーム 阿蘇白川駅（あそしらかわえき）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字吉田にある南阿蘇鉄道高森線の駅である。.

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阿里山線

嘉義線（Chayi Line, かぎせん），通称阿里山線（Alishan Line、ありさんせん）は、阿里山森林鉄路の鉄道路線。全長72.7km。始発の嘉義駅の標高が30m、終着の沼平駅(旧阿里山駅)の標高差は2274mになる。.

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阿里山森林鉄路

| 阿里山森林鉄路（ありさんしんりんてつろ、中国語繁体字：阿里山森林鐵路）は、台湾嘉義市・嘉義県・南投県 に現存する森林鉄道である。阿里山や玉山観光の足としても利用されている。阿里山登山鉄道とも呼ばれる。.

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阿武隈急行

阿武隈急行株式会社（あぶくまきゅうこう）は、福島県伊達市に本社を置き、福島県および宮城県で旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線および日本鉄道建設公団の建設線（丸森線）を引き継いだ阿武隈急行線を運営する第三セクターの鉄道会社である。阿武急（あぶきゅう）とも呼ばれている。 現在は宮城・福島両県および沿線自治体で過半数の株式を保有するが、設立当初は地元の鉄道・バス会社福島交通が株式の51%を保有していた。現在も福島駅において福島交通飯坂線と駅舎・プラットホームを共同使用している。.

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阿波座駅

阿波座駅（あわざえき）は、大阪府大阪市西区西本町三丁目1-23にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。中央線と千日前線の2路線が乗り入れる。駅は中央大通（大阪市道築港深江線）と新なにわ筋の交差点に位置する。 駅名の由来は、かつて当駅付近に存在した遊郭、並びにさらに古代に所在した四国方面との海上貿易拠点「阿波座」。.

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蘇州軌道交通

蘇州軌道交通（そしゅうきどうこうつう、、）は、中国蘇州市の鉄道である。2012年4月28日に1号線が開通した。.

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蘇莱浦口駅

蘇莱浦口駅（ソレポグえき）は大韓民国仁川広域市南洞区論洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁線の駅。駅番号は()。.

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蘋果日報 (台湾)

蘋果日報（ひんかにっぽう、Apple Daily、アップルデイリー、りんご新聞、リンゴ日報）は、中華民国（台湾）で発行されている正体字中国語の日刊新聞。香港の同名紙『蘋果日報』の台湾版として2003年5月2日に創刊された。香港版と同じく香港の大手メディアグループ・壱伝媒（:zh:壹傳媒有限公司、Next Digital Ltd.）の傘下にある。台湾本社は台北市内湖区行愛路141巷38号、発行人は葉一堅（Ip Yut Kin）である。 台湾での創刊当時は他紙を超える発行量と、全ページカラー印刷に加え既存紙が15元であったのに対し10元（発行当初は5元）との低価格路線を打ち出し、短期間で発行部数を増加させ台湾4大新聞の一翼を形成するに至った。 写真やイラストを多用し、三面記事、ゴシップを中心に構成されている。また、『ニューヨーク・タイムズ』に匹敵するページ数となっている。 蘋果日報のアニメーションニュースサービスは、 「蘋果動新聞」（ひんかどうしんぶん）という。 壱伝媒傘下の日本語ニュースサービスは、 「TomoNews」という。.

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赤城駅

赤城駅（あかぎえき）は、群馬県みどり市大間々町大間々にある、上毛電気鉄道と東武鉄道の駅。 上毛電気鉄道の上毛線と、東武鉄道の桐生線が乗り入れ、接続駅となっている。東武桐生線の駅番号はTI 57であり、同線の終点でもある。.

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鵯島信号所

鵯島信号所（ひよどりじましんごうしょ）は、富山地方鉄道富山市内軌道線呉羽線にかつてあった信号場である。.

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起訴

起訴（きそ）は、刑事訴訟における検察官による「公訴の提起」を指して用いられることが多いが、民事訴訟における原告による「訴えの提起」を指す場合もある（使用例・「二重起訴の禁止」など）。.

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関西空港駅

ホーム（2007年9月） 関西空港線ホーム（2014年6月） 南海線プラットホームの特急ラピート 関西空港駅（かんさいくうこうえき）は、大阪府泉南郡田尻町泉州空港中にある、南海電気鉄道・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。JR西日本の駅番号はJR-S47、南海電気鉄道の駅番号はNK32。 駅ホームの北半分は大阪府泉佐野市泉州空港北にもまたがっている。.

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関東運輸局

関東運輸局（かんとううんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局の一つ。運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局である。.

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関東鉄道

関東鉄道株式会社（かんとうてつどう、）は、茨城県に2つの鉄道路線と多くのバス路線を有する鉄道・バス・不動産事業等を行う日本の会社である。略称は関鉄（かんてつ）。京成グループの一員であり、京成電鉄の持分法適用会社である。.

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門田駅

駅（もんでんえき）は、福島県会津若松市門田町大字面川字中島にある会津鉄道会津線の駅である。.

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葛生駅

葛生駅（くずうえき）は、栃木県佐野市葛生東にある東武鉄道佐野線の駅。駅番号はTI 39。佐野線の終着駅で、一部の特急「りょうもう」の終着でもある。有人駅ではあるが、時間帯によっては駅員がいない事がある。.

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肥後大津駅

構内 日吉神社にちなんだイラストの描かれた駅名標 | 肥後大津駅（ひごおおづえき）は、熊本県菊池郡大津町大字室にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。 熊本駅からの電化は当駅までで、普通列車の多くは当駅で折り返すほか、熊本方面と阿蘇方面を結ぶ普通列車は日中を中心に当駅で乗り換えが発生する。かつては、特急「有明」が当駅まで1日1往復乗入れていた。.

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肥薩おれんじ鉄道

肥薩おれんじ鉄道株式会社（ひさつおれんじてつどう、）は、九州新幹線新八代 - 鹿児島中央間の開業に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）から経営移管された元の鹿児島本線八代 - 川内間（肥薩おれんじ鉄道線）の運営を行っている、熊本県や鹿児島県などの沿線自治体および日本貨物鉄道（JR貨物）が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は、熊本県八代市萩原町一丁目1番1号にある。 新幹線開業に伴う経営分離で発足した第三セクター鉄道会社では唯一、主たる営業エリアが複数の県にまたがっている（他の地域では県単位で会社が設立されており、県境付近のごく一部を除いて複数の県にまたがって運営している会社はない）。.

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野岩鉄道

野岩鉄道株式会社（やがんてつどう）は、栃木県と福島県に路線を有する第三セクター方式の鉄道会社である。社名の「野岩」は、保有路線の両端、すなわち栃木県の令制国名である「下野国」の「野」と、福島県の中通りと会津地方の令制国名である「岩代国」の「岩」とから来ている。 日本鉄道建設公団建設線で、国鉄線の日光線今市駅と会津線会津滝ノ原駅とを結ぶ路線である野岩線のうち、建設が進んでいた藤原 - 会津滝ノ原間が国鉄再建法の施行により工事が凍結されたことに伴い、同線を引き受けて運営するために設立された（名称はすべて当時）。 本社所在地は、起点の新藤原駅がある栃木県日光市藤原字戸中326番地の3。.

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重慶軌道交通

重慶軌道交通（じゅうけいきどうこうつう、重庆轨道交通）は中国重慶市の公営交通。路線には地下鉄（1、6、５、10号線）とモノレール（2、3号線）がある。そのうち、2005年に開通した2号線の事業費約43億元（470億円）のうち約20億元（271億円）は、日本政府の円借款が充てられた。.

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重慶軌道交通1号線

重慶軌道交通1号線（じゅうけいきどうこうつう1ごうせん、）は中華人民共和国重慶市渝中区に位置する小什字駅から壩区の尖頂坡駅までを結ぶ重慶軌道交通の鉄道路線である。.

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重慶軌道交通3号線

重慶軌道交通3号線（じゅうけいきどうこうつう3ごうせん、）は中華人民共和国重慶市巴南区に位置する魚洞駅から渝北区の江北機場T2航站楼駅、碧津駅から挙人壩駅までを結ぶ重慶軌道交通の鉄道路線である。.

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重慶軌道交通6号線

重慶軌道交通6号線（じゅうけいきどうこうつう6ごうせん、）は中華人民共和国重慶市南岸区の茶園駅から北碚区北碚駅へと北西から南東へと貫く重慶軌道交通の路線である。2012年9月28日に開業した。.

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金井山駅

金井山駅（かないやまえき）は、長野県長野市松代町柴にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）である。駅番号はY7。.

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金田駅

金田駅（かなだえき）は、福岡県田川郡福智町金田にある平成筑豊鉄道の駅である。 車両基地と平成筑豊鉄道本社があり、同社の中心的な駅となっている。伊田線と糸田線との分岐駅のため、乗務員がこの駅で交代する。 福智町内で日帰り温泉施設「ふじ湯の里」を運営する方城振興開発と、同じく福智町内で「日王の湯温泉」を運営する財団法人福智町健康交流体験協会が共同でネーミングライツを取得し、2009年4月1日より副駅名付きの駅名がふじ湯の里・日王の湯温泉金田駅となっている。.

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金沢八景駅

金沢八景駅（かなざわはっけいえき）は、神奈川県横浜市金沢区瀬戸にある、京浜急行電鉄・横浜シーサイドラインの駅である。 駅名は近隣の景勝地金沢八景に因む。京急の関係者や地元住民の間では、「八景」とも呼ばれている。.

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長野電鉄

長野電鉄株式会社（ながのでんてつ、英称:Nagano Electric Railway Co.,Ltd.）は、長野県北部地域に路線を持つ鉄道事業者で、ながでんグループの中核企業である。長野県長野市権堂町2201に本社を置く。.

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長野電鉄3500系電車

3500系L1編成 3500系N5編成（朝陽 - 付属小学校前） 3500系O2編成 モハ3521車内：湯田中停車中（2009年） 長野電鉄3500系（ながのでんてつ3500けいでんしゃ）は、長野電鉄が帝都高速度交通営団（以下営団、現在の東京地下鉄（以下東京メトロ））から購入した通勤形電車。廃車となった日比谷線の営団3000系を譲受・改造した車両である。.

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長野電鉄屋代線

| 屋代線（やしろせん）は、長野県千曲市の屋代駅から長野県須坂市の須坂駅までを結んでいた長野電鉄の鉄道路線である“ありがとう、長野電鉄屋代線／90年の歴史に幕”.

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長良川鉄道

長良川鉄道株式会社（ながらがわてつどう）は、岐阜県関市に本社を置く第三セクター方式の鉄道会社である。 岐阜県や郡上市などが出資し、日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線だった鉄道路線・越美南線を運営している。.

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鉄道

鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.

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鉄道の歴史

リバプール・アンド・マンチェスター鉄道の開通式（1830年） 鉄道の歴史（てつどうのれきし）では、鉄道の創始以来の主要な歴史について説明する。.

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若穂駅

若穂駅（わかほえき）は、長野県長野市若穂綿内にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）である。駅番号はY10。.

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若桜鉄道

若桜鉄道株式会社（わかさてつどう、）は、鳥取県で旧国鉄特定地方交通線の若桜線を引き継いで運営している鳥取県などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は鳥取県八頭郡若桜町に所在。.

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難波駅

以下4つの難波駅（なんばえき）は、大阪府大阪市中央区・浪速区の近接地にある。.

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雨宮駅

宮駅（あめのみやえき）は、かつて長野県千曲市大字雨宮にあった長野電鉄屋代線の駅である。駅番号はY3。2012年4月1日の屋代線廃線にともなって廃駅となった。.

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耳栓

使い捨ての耳栓と、装着時の様子 耳栓（みみせん）とは耳の穴を塞ぐ道具。このことで音を遮断する目的の道具、または器具を指す。また、水を耳に入れないための道具もある。.

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逸見駅

逸見駅（へみえき）は、神奈川県横須賀市東逸見町二丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK57。.

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虎口浦駅

虎口浦駅（ホグポえき）は大韓民国仁川広域市南洞区論洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁線の駅。駅番号は()。.

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陸奥白浜駅

ホーム（2008年6月） 陸奥白浜駅（むつしらはまえき）は、青森県八戸市大字鮫町字横道通にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。.

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陸中野田駅

中野田駅（りくちゅうのだえき）は、岩手県九戸郡野田村大字野田にある三陸鉄道北リアス線の駅である。道の駅のだを併設する。 駅の愛称は「ソルトロード」。江戸時代、この地で作られた塩を内陸へ運ぶ「塩の道」があったことに由来する。.

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陸前小野駅

前小野駅（りくぜんおのえき）は、宮城県東松島市牛網字上江戸原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。 高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ラインの列車も停車する。.

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陸前山下駅

前山下駅（りくぜんやましたえき）は、宮城県石巻市錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ラインの列車も停車する。 石巻港駅への貨物支線の分岐駅である。この貨物支線は日本貨物鉄道（JR貨物）の第一種鉄道事業区間であり、本線の当駅から石巻駅方の第二種鉄道事業区間と一体の形で貨物列車が運行されている。.

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ICOCA

ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.

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IGRいわて銀河鉄道

アイジーアールいわて銀河鉄道株式会社（アイジーアールいわてぎんがてつどう）は、岩手県盛岡市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者である。東日本旅客鉄道（JR東日本）から引き継いだいわて銀河鉄道線を運営するほか、旅行業や不動産事業も営んでいる。なお、社名のアイジーアール (IGR) は「Iwate Galaxy Railway」の略であり、Gは「Ginga」ではない。.

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JR北海道733系電車

733系電車（733けいでんしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が2012年（平成24年）に導入した通勤形交流電車である。 1996年から運用されている731系電車の設計コンセプトを基本として、その後の新技術の導入やユニバーサルデザイン・バリアフリー対応の要求を満たすために、仕様の変更が行なわれている。札幌近郊の普通列車に使用される基本番台（3両編成）と、主に快速「エアポート」に使用される3000番台（6両編成）、さらに函館近郊の北海道新幹線アクセス列車「はこだてライナー」に使用される1000番台（3両編成）がある。.

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JR福知山線脱線事故

JR福知山線脱線事故（ジェイアールふくちやませんだっせんじこ）は、2005年（平成17年）4月25日に西日本旅客鉄道（JR西日本）の福知山線（JR宝塚線）塚口駅 - 尼崎駅間で発生した列車脱線事故である。乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した。.

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JR西日本287系電車

287系電車（287けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流特急形車両である。.

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JR貨物EH800形電気機関車

EH800形電気機関車（EH800がたでんききかんしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が2012年（平成24年）から製造する複電圧式交流用電気機関車である。.

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JR貨物HD300形ハイブリッド機関車

HD300形ハイブリッド機関車（HD300がたハイブリッドきかんしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が2010年（平成22年）に製造を開始したハイブリッド機関車である。試作機にあたる901号が、2012年鉄道友の会ローレル賞を受賞した。.

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JR東海371系電車

371系電車（371けいでんしゃ）は、かつて東海旅客鉄道（JR東海）で運用されていた特急形直流電車である。 御殿場線と小田急電鉄小田原線を相互直通運転するために登場した車両で、JR東海となってから初めて新造された在来線用特急形電車である。7両固定編成×1編成のみが製造され、当時の通商産業省より1991年度グッドデザイン商品に選定された。 登場以来、同時期に登場した小田急20000形「RSE」とともに特急「あさぎり」に運用された他、静岡地区の「ホームライナー」でも運用されていた『鉄道ジャーナル』通巻521号 p.43が、2012年（平成24年）3月17日のダイヤ改正をもって「あさぎり」と「ホームライナー」の定期運用から外れた。以後は臨時列車として運用されていたが、2014年（平成26年）11月30日をもって営業運行を終了し、2015年3月20日付で車籍が抹消され、廃系列となった。 本項では以下、日本国有鉄道は「国鉄」、東海旅客鉄道は「JR東海」、小田急電鉄は「小田急」、小田急3000形は「SE車」、小田急20000形は「RSE車」、小田急60000形は「MSE車」と表記する。.

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JR東海373系電車

373系電車（373けいでんしゃ）は、1995年に登場した東海旅客鉄道（JR東海）の直流特急形電車である。.

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JR東海キハ85系気動車

貫通型のキハ85形1100番台（2009年8月12日 / 西富山駅 - 婦中鵜坂駅） キハ85系気動車（キハ85けいきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）の特急形気動車。JR東海発足後の新形式第1号であり、そしてJR東海運行の特急列車に掲げる「ワイドビュー」を最初に冠した車両でもある。.

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JR東日本E231系電車

E231系電車（E231けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流一般形電車。.

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JR東日本E233系電車

E233系電車（E233けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流一般形電車交友社「鉄道ファン」2007年3月号新車ガイド「JR東日本E233系一般形直流電車」8-12頁記事。。 2007年鉄道友の会ローレル賞受賞車。.

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JR東日本E26系客車

E26系客車（E26けいきゃくしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が1999年（平成11年）に製作した寝台客車である。 本項では、24系客車から改造編入された電源車カヤ27形についても記述する。.

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MRT環状線

MRT環状線に使用されるAlstom Metropolis C830 MRT環状線（エムアールティー かんじょうせん）は、SMRTトレインズが運営するシンガポールの地下鉄である。路線のほとんどが地下で、完成すれば世界で最大の全線自動運行路線になる予定であったが計画が延期されたため、完成時にはドバイメトロレッドラインの52kmが世界最長の全自動路線となる。ラインカラーはオレンジ。.

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PASMO

PASMO（パスモ）は、株式会社パスモが発行する公共交通機関共通乗車カード・電子マネー。サイバネ規格に基づく非接触型ICカード方式で、FeliCaを採用している。登録商標である。 2007年3月18日サービス開始。交通乗車カードとしては日本の首都圏を中心とする関東地方と周辺地域の鉄道・路線バスなどに導入された。 パスネット・バス共通カードの後継として、関東大手私鉄を中心に、JR東日本以外の民営および公営の鉄道・バス事業者が参加している。またサービス開始当初から首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaと相互利用が可能になっている。 2013年3月23日より交通系ICカード全国相互利用サービスが開始され、Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんと相互利用が可能になった（一部除外事業者あり）。.

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SMRTトレインズ

SMRTトレインズ（SMRT Trains, 中国語：新加坡地铁有限公司）は、シンガポールのSMRTコーポレーションの100%出資の鉄道会社。1987年8月6日に設立された。設立当初はシンガポール・マス・ラピッド・コーポレーションとして知られていたが、2004年にSMRTトレインズに社名を変更した。.

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TBA

TBA.

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VIA鉄道

VIA鉄道（VIA Rail Canada、略称VIA RailまたはVIA：発音「ヴィア」）は、カナダ国内の都市間旅客鉄道サービスを提供する国営企業である。 VIA鉄道は、大西洋沿岸から太平洋沿岸までの大陸横断鉄道と、五大湖からハドソン湾との間を含む、カナダ国内の（ニューファンドランド・ラブラドール州およびプリンス・エドワード・アイランドを除いた）8州に及ぶ鉄道網上の旅客列車を運行させている。年間約400万人の乗客量となっている。2000年以降は予算削減の影響を受け、廃止、減便が相次いでいる。 VIA鉄道の本社は、ケベック州モントリオールにある。 現在、カナダの鉄道は貨物主体となっており、それらの各鉄道会社は旅客部門を分離し、国が出資するVIA鉄道へ旅客部門を統合した。この方式はアメリカ合衆国の「Amtrak（アムトラック）」と同様である。 カナダ国外からの旅客誘致にも積極的であり、英語、フランス語のほかにスペイン語、ドイツ語、オランダ語、ポルトガル語、中国語、日本語、韓国語で公式ウェブサイトを開設している。.

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押上駅

B2出入口（2005年3月） 押上駅（おしあげえき）は、東京都墨田区押上一丁目にある、京成電鉄・東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）・東武鉄道の駅である。 東京スカイツリータウン開業に合わせて、2012年（平成24年）5月22日から、全社局共通の副駅名として「スカイツリー前」が導入された - 東京地下鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 東武鉄道ニュースリリース、2012年2月9日（2012年3月17日閲覧） - 東京都交通局ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 京成電鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。.

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柳沢駅 (青森県)

柳沢駅（やなぎさわえき）は、青森県上北郡六戸町にあった十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。.

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柳津駅 (宮城県)

柳津駅（やないづえき）は、宮城県登米市津山町柳津字谷木（やぎ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.

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柴崎駅

柴崎駅（しばさきえき）は、東京都調布市菊野台二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。駅番号はKO15。.

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林務局

行政院農業委員会林務局（ぎょうせいいん-のうぎょういいんかい-りんむきょく）は中華民国行政院農業委員会に所属する行政機関である。略称は林務局或いは農委会林務局である。中華民国全土の森林、保安林の経営管理（林業）及び自然生態保育等を主管し、相関する政策、法規の立案と執行の業務を遂行している。林務局は多数の森林遊楽区を主管しており、国家歩道系統の計画を推進している。日本の林野庁に相当する。.

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恵美須町駅

恵美須町駅（えびすちょうえき）は、阪堺電気軌道阪堺線・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）堺筋線の駅。阪堺の駅は大阪府大阪市浪速区恵美須西1丁目、大阪市高速電気軌道の駅は同区日本橋5丁目にある。.

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杭州地下鉄

杭州地下鉄（こうしゅうちかてつ、、）は、中国浙江省杭州市の鉄道である。3路線が運営中。.

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東小泉駅

東小泉駅（ひがしこいずみえき）は、群馬県邑楽郡大泉町東小泉一丁目にある、東武鉄道小泉線の駅である。駅番号はTI 44。 小泉線は当駅で館林 - 西小泉間の本線と太田方面との支線が分岐しており、太田方面と館林、西小泉方面は当駅で乗り換えとなる。.

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東屋代駅

東屋代駅（ひがしやしろえき）は、長野県千曲市大字屋代に存在した長野電鉄屋代線の駅である。2012年4月1日の屋代線廃止に伴い廃駅となった。駅番号はY2。.

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東京地下鉄

東京地下鉄株式会社（とうきょうちかてつ、）は、東京都の特別区（東京23区）およびその付近 で地下鉄を経営する鉄道事業者である。愛称は東京メトロ。東京の地下鉄路線のうち、銀座線などの9路線を運営している。.

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東京メトロ10000系電車

東京メトロ10000系電車（とうきょうメトロ10000けいでんしゃ）は、2006年（平成18年）9月1日に有楽町線で営業運転を開始した交友社「鉄道ファン」2006年12月号POST記事155頁「9/1、東京メトロ10000系スタート」。 東京地下鉄（東京メトロ）の通勤形電車。帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化移行後、初の新系列車両である。.

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東京メトロ1000系電車

モチーフとされる東京地下鉄道1000形電車（地下鉄博物館に復元保存されている車両） 東京メトロ1000系電車（とうきょうメトロ1000けいでんしゃ）は東京地下鉄（東京メトロ）銀座線用の通勤形電車。2012年（平成24年）4月11日より営業運転を開始した交通新聞社「鉄道ダイヤ情報」2012年6月号73頁DJ NEWS FILE「東京地下鉄 1000系が営業運転を開始」記事。。 2013年（平成25年）、地下鉄車両では初純然たる一般鉄道での通勤用車両がブルーリボン賞を受賞したのは1977年の名鉄6000系以来2例目となる。の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。.

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東京メトロ半蔵門線

| 半蔵門線（はんぞうもんせん）は、東京都渋谷区の渋谷駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線。鉄道要覧における名称は11号線半蔵門線である。 路線名の由来は徳川家康の家臣・服部半蔵正成の屋敷の側にあったことから名が付いた江戸城の門の一つ、「半蔵門」から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「パープル」（紫）、路線記号はZ。.

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東京メトロ千代田線

千代田線（ちよだせん）は、東京都足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅間および、足立区の北綾瀬駅間を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は9号線千代田線である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「グリーン」（緑）、路線記号はC。.

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東京メトロ南北線

南北線（なんぼくせん）は、東京都品川区の目黒駅から北区の赤羽岩淵駅を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は7号線南北線である。 路線名の由来は、東京を南北に貫くことから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「エメラルド」（#00ada9）、路線記号はN。.

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東京メトロ副都心線

副都心線（ふくとしんせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都渋谷区の渋谷駅を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線である。鉄道要覧における名称は13号線副都心線である。和光市駅 - 小竹向原駅間は有楽町線と線路・駅・施設を共用し、小竹向原駅 - 池袋駅間は同線との複々線区間として並走している。 路線名は、池袋・新宿・渋谷の三大副都心を縦断する路線の特色をイメージしている。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブラウン」（茶）、路線記号はF。 本路線を含めた鉄道5事業者（東武・西武・東京地下鉄・東急・横浜高速鉄道）による相互直通運転が行われており、埼玉県西部の滑川町・川越市・飯能市・所沢市の各方面から神奈川県横浜市までの広域鉄道網を形成している。特に、東急東横線にはほぼ全列車が直通しており、運転系統も完全に一体化している。.

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東京メトロ銀座線

| 銀座線（ぎんざせん）は、東京都台東区の浅草駅から渋谷区の渋谷駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は3号線銀座線である。 路線名の由来は繁華街の銀座から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「オレンジ」（#f39700、橙）、路線記号はG。.

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東京メトロ有楽町線

有楽町線（ゆうらくちょうせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都江東区の新木場駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。都市交通審議会における路線番号の区間は、小竹向原駅 - 新木場駅間が8号線、和光市駅 - 小竹向原駅間が13号線であるが、国土交通省監修『鉄道要覧』では和光市駅 - 新木場駅間が8号線有楽町線と記載されている。 路線名の由来は、銀座に隣接する有楽町駅に接続していることから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ゴールド」（金色）、路線記号はY。.

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東京駅

東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.

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東京都交通局

10-300形（都営新宿線） 40形（上野懸垂線） 都営バス 300形（日暮里・舎人ライナー） 東京都交通局（とうきょうとこうつうきょく、英称：Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government）は、東京都及びその周辺の区域における公営交通事業などを行っている東京都の局。 東京都地方公営企業の設置等に関する条例（1966年12月27日東京都条例第147号）及び東京都公営企業組織条例（1952年9月30日東京都条例第81号）に基づき、水道局や下水道局とともに設置され、地方公営企業法に基づく地方公営企業として軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業、電気事業を行っている。 日本の公営交通で5種類もの交通機関（地下鉄・路面電車・新交通システム・モノレール・バス）を運営する事業者は現在東京都交通局のみである。なお、都道府県単位で公共交通機関を運営している例はほかに長崎県（長崎県交通局）がある。 出納取扱金融機関は、みずほ銀行東京中央支店と三菱UFJ銀行本店とのアライアンス体制になっている（旧富士銀行および旧三菱銀行両本店の流れを継承）。これに加え、収納取扱金融機関は、都内みずほ銀行全店舗としている。.

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東京都交通局12-600形電車

東京都交通局12-600形電車（とうきょうとこうつうきょく12-600がたでんしゃ）は、東京都交通局（都営地下鉄）大江戸線用の通勤形電車。2012年（平成24年）2月23日から営業運転を開始した交通新聞社「鉄道ダイヤ情報」2012年4月号DJ NEWS FILE「東京都交通局12-600形（大江戸線）」参照 。.

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東京臨海高速鉄道

東京臨海高速鉄道株式会社（とうきょうりんかいこうそくてつどう、）は、東京都でりんかい線を運営している鉄道会社。東京都が90%以上出資する第三セクター方式で設立された第三セクター鉄道会社の一つである。.

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東京急行電鉄

東京急行電鉄株式会社（とうきょうきゅうこうでんてつ、TOKYU CORPORATION）は、東京都南西部から神奈川県東部に路線を展開して鉄軌道事業などを行う日本の会社である。略称は東急（とうきゅう）。 かつては公式通称を「東京急行」としていたが、2006年（平成18年）1月1日より「東急電鉄」に変更した同じく関東の大手私鉄京浜急行電鉄（略称：京急）も、かつて公式通称は「京浜急行」だったが、現在は「京急電鉄」となっている。。それに伴い駅掲出のポスター・チラシ類、公式サイトやパスネットなどにおいて略称表記を順次「東急電鉄」に変更している。かつては、英語略称として、T.K.K (Tokyo Kyuko Kabushikigaisha) を使用していた時代もあった。 渋沢栄一が創設した田園都市株式会社が母体企業である。.

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東北本線

東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.

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東北新幹線

東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.

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東追分信号場

東追分信号場（ひがしおいわけしんごうじょう）は、北海道勇払郡安平町追分美園にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。かつては駅であったが、2016年（平成28年）3月26日に旅客扱いを廃止し、信号場となった。駅番号はK16であった。 駅廃止時点において、普通列車の一部は通過していた。.

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東藤原駅

東藤原駅（ひがしふじわらえき）は、三重県いなべ市藤原町東禅寺にある、三岐鉄道三岐線の駅である。.

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東武大師線

| 大師線（だいしせん）は、東京都足立区の西新井駅と大師前駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTS。未成に終わった西板線計画の一部である。.

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東武宇都宮線

| 宇都宮市市街地を走る宇都宮線電車 東武宇都宮駅の改札口 宇都宮線（うつのみやせん）は、栃木県栃木市の新栃木駅と同県宇都宮市の東武宇都宮駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTN。.

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東武宇都宮駅

東武宇都宮駅（とうぶうつのみやえき）は、栃木県宇都宮市宮園町にある東武鉄道宇都宮線の駅である。駅番号はTN 40。.

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東武小泉線

| 小泉線（こいずみせん）は、群馬県館林市の館林駅と群馬県邑楽郡大泉町の西小泉駅及び群馬県太田市の太田駅と群馬県邑楽郡大泉町の東小泉駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 沿線の大泉町には工場が多く、東武佐野線同様沿線工場への通勤者がメインの客である。 本項では、西小泉駅から仙石河岸駅までの貨物線である仙石河岸線（せんごくがしせん）についても触れる。.

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東武亀戸線

| 亀戸線（かめいどせん）は、東京都江東区の亀戸駅と墨田区の曳舟駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーは青色、駅ナンバリングの路線記号はTS。.

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東武伊勢崎線

| 伊勢崎線（いせさきせん）は、東京都台東区の浅草駅から群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。2012年3月17日より、浅草駅 - 東武動物公園駅間・押上駅 - 曳舟駅間には「東武スカイツリーライン」という愛称がつけられた - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）他社の乗換案内でも同日より使用されているが、一部の路線では従来通り「東武伊勢崎線」あるいは「東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）」と案内される場合がある。。駅ナンバリングの路線記号は浅草駅 - 東武動物公園駅間および押上駅 - 曳舟駅間がTS、和戸駅 - 伊勢崎駅間がTI。.

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東武佐野線

| 佐野線（さのせん）は、群馬県館林市の館林駅と栃木県佐野市の葛生駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 2005年2月に佐野市・田沼町・葛生町が合併して佐野市となったため、群馬県内は館林市内、栃木県内は佐野市内と、それぞれ1県1市を走っている。.

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東武動物公園駅

東武動物公園駅（とうぶどうぶつこうえんえき）は、埼玉県南埼玉郡宮代町百間二丁目にある東武鉄道の駅。駅番号はTS 30。副駅名は「日本工業大学前」。.

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東武鬼怒川線

| 鬼怒川線（きぬがわせん）は、栃木県日光市の下今市駅と同市の新藤原駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。2006年3月20日の市町村合併により、全線が日光市内となった。駅ナンバリングの路線記号はTN。.

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東武越生線

| 越生線（おごせせん）は、埼玉県坂戸市の坂戸駅と入間郡越生町の越生駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTJ。.

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東武野田線

| 野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。東武鉄道では唯一千葉県内を通る。 2014年4月1日から「東武アーバンパークライン」の路線愛称名が付けられ、駅などの案内表示は「東武アーバンパークライン」で統一された。ラインカラーは水色で、東武鉄道公式ホームページの路線図や駅ナンバリングサインの意匠にも採用されている（東武アーバンパークラインの愛称導入後は、フューチャーブルーとブライトグリーンがテーマカラーとして使われ、ロゴマークや後述の8000系電車以外の運用車両のカラーリングに導入されている - 東武鉄道ニュースリリース 2013年2月13日）。駅ナンバリングの路線記号はTD。.

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東武鉄道

東武鉄道株式会社（とうぶてつどう、）は、交通・流通・住宅・レジャーなどの関連会社からなる東武グループの中核となる日本の企業である。略称は東武（とうぶ）。.

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東武東上本線

| 東上本線（とうじょうほんせん）とは、東京都豊島区の池袋駅から埼玉県大里郡寄居町の寄居駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線。越生線とともに東上線（路線群）を構成する。ラインカラーは紺色、駅ナンバリングの路線記号はTJ。旅客案内上はこの路線単体を東武東上線あるいは東上線と呼ぶことがほとんどである。.

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東武桐生線

| 桐生線（きりゅうせん）は、群馬県太田市の太田駅から同県みどり市の赤城駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 元々、太田軽便鉄道の路線であった太田 - 藪塚間を買収し、さらに太田軽便鉄道の未成線であった藪塚 - 相老間を新たに敷設して、1913年（大正2年）3月に開業した。.

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東武本線

100系電車 伊勢崎線起点浅草駅は本線のターミナル 東武本線（とうぶほんせん）とは、東武鉄道の路線のうち、伊勢崎線・日光線・野田線とそれらに接続する路線の総体。 東上線系統を除いた東武鉄道各線といえ、離れている2つの路線網を便宜上区別するために使用される概念の1つである。.

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東武日光線

| 日光線（にっこうせん）は、埼玉県南埼玉郡宮代町の東武動物公園駅と栃木県日光市の東武日光駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーはオレンジ色、駅ナンバリングの路線記号はTN。.

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東武日光駅

東武日光駅（とうぶにっこうえき）は、栃木県日光市松原町にある東武鉄道日光線の駅。同線の終点である。駅番号はTN 25。.

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東海道線 (静岡地区)

東海道線 (静岡地区) 本項目では、東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する東海道本線のうち、静岡県熱海市の熱海駅から愛知県豊橋市の豊橋駅までの区間についての詳細を記述する。.

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東海道線 (JR東日本)

東海道線 (JR東日本)（とうかいどうせん） この項目では、JRグループの運営する東海道本線のうち、東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東京都千代田区の東京駅から静岡県熱海市の熱海駅までの区間について、主にこの区間で運行される中距離旅客列車（いわゆる湘南電車）の運転系統を中心に記述する。.

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東海道本線

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.

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東海道新幹線

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.

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東海旅客鉄道

東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.

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東新庄駅

東新庄駅（ひがししんじょうえき）は、富山県富山市新庄町にある富山地方鉄道本線の駅。.

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東日本大震災

東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい）は、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11（さんてんいちいち）、311（さんいちいち）と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸（2011年3月12日）。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町（2011年4月3日）.

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東日本大震災による鉄道への影響

東日本大震災による鉄道への影響（ひがしにほんだいしんさいによるてつどうへのえいきょう）では、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が鉄道へもたらした影響・被害について詳述する。.

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東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

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東日本旅客鉄道新潟支社

JR東日本新潟支社、JR貨物新潟支店（新潟駅万代口駅舎内） 東日本旅客鉄道新潟支社（ひがしにほんりょかくてつどう・にいがたししゃ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧日本国有鉄道の新潟鉄道管理局の旅客部門を継承している。.

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東急5000系電車 (2代)

東急5000系電車（とうきゅう5000けいでんしゃ）は、2002年（平成14年）5月2日に営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤形電車。 本項では、田園都市線用（一部編成は東横線用）の5000系電車のほか、東横線用の5050系電車（5050けいでんしゃ）および目黒線用の5080系電車（5080けいでんしゃ）についても記述する。.

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東急グループ

東急グループ（とうきゅうグループ）は、東京急行電鉄株式会社を中核とする企業グループである。2017年（平成27年）4月3日現在、220社8法人で構成。2008年（平成20年）3月期の総売上高は2兆5,937億円。コーポレートスローガンは「美しい時代へ―東急グループ」。従前は「人間の豊かさを求める - ヒューマナイザー東急グループ」「21世紀へ　豊かさを深める―とうきゅうグループ」が使用されていた。.

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東急目黒線

| 目黒線（めぐろせん）は、東京都品川区の目黒駅と神奈川県横浜市港北区の日吉駅を結ぶ東京急行電鉄（東急）の鉄道路線である。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは水色、路線記号はMG。.

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東急車輛製造

東急車輛製造株式会社（とうきゅうしゃりょうせいぞう、英称:Tokyu car corporation）は、かつて存在した東急グループの企業で東京急行電鉄（東急）の完全子会社である横浜金沢プロパティーズ株式会社の2014年までの商号。 1948年（昭和23年）に設立され、鉄道車両および特装車・立体駐車装置などを取り扱う製造業であったが、2012年（平成24年）に総合車両製作所等に事業を譲渡。その後は不動産賃貸業を行う企業として存続し、2014年に商号を横浜金沢プロパティーズ株式会社に変更したが、2016年10月1日に東京急行電鉄に吸収合併され、解散した。.

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東急東横線

東横線（とうよこせん）は、東京都渋谷区の渋谷駅と神奈川県横浜市西区の横浜駅を結ぶ東京急行電鉄（東急）の鉄道路線である。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは赤色、路線記号はTY。.

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松島駅 (仁川広域市)

松島駅（ソンドえき）は大韓民国仁川広域市延寿区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁線の駅。駅番号は()。.

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松代駅

松代駅（まつしろえき）は、長野県長野市松代町松代にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）である。駅番号はY6。 路線が廃止となった後も、駅舎やホーム等の設備は残され観光案内所やバスの待合所として利用されている。線路は撤去され旧駅構内は松代城公園の駐車場として利用されている。以下、駅に関する記述はいずれも鉄道駅としての営業当時のものである。.

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松ノ浜駅

松ノ浜駅（まつのはまえき）は、大阪府泉大津市二田町一丁目に所在する、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK19。.

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松浦鉄道

松浦鉄道株式会社（まつうらてつどう）は、長崎県・佐賀県で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線西九州線を運営している長崎県・西肥自動車などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。沿線の住民などから、MRやMR鉄道の愛称で親しまれている。.

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栢山駅 (江原道)

栢山駅（ベクサンえき）は、大韓民国江原道太白市にある韓国鉄道公社（KORAIL）嶺東線の駅である。.

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桑園駅

桑園駅（そうえんえき）は、北海道札幌市中央区北11条西15丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。駅番号はS02。電報略号はソウ。.

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桑ノ原信号場

桑ノ原信号場（くわのはらしんごうじょう）は、長野県千曲市大字桑原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の信号場である。.

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梅田駅

梅田駅（うめだえき）は、大阪府大阪市北区にある、阪神電気鉄道・阪急電鉄・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。西日本旅客鉄道（JR西日本）の大阪駅や北新地駅、大阪市営地下鉄の東梅田駅・西梅田駅とともにキタ・梅田のターミナルを形成している。.

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森林公園駅 (埼玉県)

森林公園駅（しんりんこうえんえき）は、埼玉県比企郡滑川町大字羽尾にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 30。1971年3月1日に森林公園検修区の使用開始に合わせて開業した。.

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検察審査会

検察審査会（けんさつしんさかい）は、検察官が独占する起訴の権限（公訴権）の行使に民意を反映させ、また不当な不起訴処分を抑制するために地方裁判所またはその支部の所在地に設置される、無作為に選出された日本国民（公職選挙法上における有権者）11人によって構成される機関。 検察審査会法（昭和23年7月12日法律第147号）に基づき設置されている。.

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業務上過失致死傷罪

業務上過失致死傷罪（ぎょうむじょうかしつちししょうざい）とは、日本の刑法に規定された犯罪であり、業務上過失致死罪（ぎょうむじょうかしつちしざい）と業務上過失傷害罪（ぎょうむじょうかしつしょうがいざい）の総称である。 刑法の過失致死傷罪の特別類型の一つであり、他の類型には、重過失による場合の重過失致死傷罪（じゅうかしつちししょうざい）がある。こちらも本項目で取り扱う。またさらに、他の類型として、自動車運転死傷行為処罰法の「過失運転致死傷罪」がある。改正前の刑法第211条の2に自動車運転過失致死傷罪として規定されていたものである（#交通事犯の特則）。。本項目でも同様とする。--> 刑法第211条に併せて規定されていることから、講学上、業務上過失致死傷罪と重過失致死傷罪を併せて、業務上過失致死傷等罪（ぎょうむじょうかしつちししょうとうざい）、業過罪（ぎょうかざい）と呼ぶこともある。.

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極楽橋駅

極楽橋駅（ごくらくばしえき）は、和歌山県伊都郡高野町大字高野山国有林第8林班にある南海電気鉄道の駅である。駅の標高は538mである。駅番号はNK86。.

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横浜駅

横浜駅（よこはまえき）は、神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）・京浜急行電鉄（京急）・相模鉄道（相鉄）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）・横浜高速鉄道の駅である。 JR東日本と京急の駅は高島二丁目、東急・相鉄・横浜市営地下鉄・横浜高速鉄道の駅は南幸一丁目にある。.

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横浜高速鉄道みなとみらい線

みなとみらい線（みなとみらいせん）は、神奈川県横浜市西区の横浜駅から同市中区の元町・中華街駅までを結ぶ横浜高速鉄道の鉄道路線である。都市計画法に基づく都市高速鉄道としての名称は「横浜国際港都建設計画都市高速鉄道第4号みなとみらい21線」。『鉄道要覧』記載の路線名では「みなとみらい21線」となっているが、旅客案内上は使用されていない。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは紺色、路線記号はMM。 2004年（平成16年）2月1日に開業した。全線が地下区間で、横浜みなとみらい21地区、関内地区を通る。馬車道駅 - 元町・中華街駅間では本町通りの直下を走っている。通過する地域は地盤の弱い埋立地であり、各駅とも地下4 - 5階と深いところを走行する。当路線の開業に際して、東急東横線の横浜駅 - 桜木町駅間が廃止され、東横線と当路線の相互直通運転が開始された。.

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樽見鉄道

樽見鉄道株式会社（たるみてつどう）は、岐阜県で旧国鉄特定地方交通線転換線及び旧日本鉄道建設公団建設線から成る鉄道路線（樽見線）を運営している、西濃鉄道・住友大阪セメントおよび沿線自治体などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は岐阜県本巣市に所在する。.

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檜山郡

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武蔵野線

武蔵野線（むさしのせん）は、神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅から千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。他に、新小平駅 - 国立駅間、新秋津駅 - （西武鉄道）所沢駅間、西浦和駅・武蔵浦和駅 - （別所信号場） - 与野駅間、南流山駅 - 北小金駅・馬橋駅間に支線が存在する（詳細は後述）。全線でJR東日本が第一種鉄道事業者、日本貨物鉄道（JR貨物）が第二種鉄道事業者となっている。 鶴見駅（実質は新鶴見信号場） - 府中本町駅間の通称武蔵野南線は貨物列車（旅客列車は「ホリデー快速鎌倉」号などの臨時列車のみ）が、府中本町駅 - 西船橋駅間は旅客列車と貨物列車の併用で運行されている。府中本町駅 - 西船橋駅間は駅ナンバリングが設定されており、その路線記号はJMである。.

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武漢地下鉄

武漢地下鉄（ぶかんちかてつ、中国語：武汉地铁、英語：Wuhan Metro）とは、中華人民共和国湖北省武漢市で運行されている地下鉄・高架鉄道を含めた都市高速鉄道の総称である。2004年7月28日、1号線の宗関駅～黄浦路駅間の開通を皮切りに、現在では全7路線（延長キロ程237km）・166駅を営業しており、武漢市は北京(1971年)、香港(1979年)、天津(1984年)、上海(1993年)、台北(1996年)、広州(1997年)に継いで中国で7番目に、中・西部では初めてメトロが開通した都市である。「武漢軌道交通」とも呼ばれる。 武漢地鉄集団有限公司が武漢市にある全ての地下鉄路線を経営しているので、「武漢にある地下鉄道路線」と「武漢地下鉄」又は「武漢軌道交通」とは事実上同一の定義である。2017年12月現在は1号線、2号線、3号線、4号線、6号線、8号線と陽邏線を運営している。.

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武漢地下鉄2号線

武漢地下鉄2号線（ぶかんちかてつ2ごうせん、、）は、中華人民共和国湖北省武漢市黄陂区の天河空港駅から洪山区の光谷広場駅を結ぶ武漢地下鉄の路線。2012年12月28日に第1期区間が開通した。.

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毎日新聞

毎日新聞大阪本社（大阪市北区） 毎日新聞北海道支社（札幌市中央区） 毎日新聞（まいにちしんぶん、）は、日本の新聞のひとつ。2017年9月期の販売部数（日本ABC協会調べ）は朝刊が約294万部、夕刊が73万部である 。毎日新聞社（毎日新聞グループホールディングス傘下）が発行している。 戦前から朝日新聞と共に2強に数えられていたが、拡販競争と西山事件による経営危機で後れを取り、1960年代後半から1970年代前半に掛けての読売新聞の発行部数増加などで販売不振が続いた。2008年には毎日デイリーニューズWaiWai問題が発覚し、再度経営問題が発生した。 現在のスローガンは、「報道に近道はない」。新聞販売店の愛称は「毎日ニュースポート」であるが、近年は呼称される機会が少ない。.

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水仁線

水仁線（スインせん）は、大韓民国始興市の烏耳島駅と仁川広域市中区の仁川駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。ラインカラーは黄色。 全線開通すると盆唐線と直通運転する予定である。.

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気仙沼線

前谷地駅にある気仙沼線0キロポスト 気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 陸前戸倉駅 - 気仙沼駅間では大船渡線・山田線のそれぞれ一部区間・八戸線・三陸鉄道とともに三陸海岸沿岸を走行する。2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災の影響で、沿岸部を走行する柳津駅 - 気仙沼駅間が不通となったが、同区間では2012年8月20日よりバス・ラピッド・トランジット (BRT) の暫定運行を開始し、同年12月22日から本格運行に移行した。 なお、気仙沼線および大船渡線のBRTは2016年のグッドデザイン賞（グッドデザイン金賞）を受賞した。.

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気仙沼駅

気仙沼駅（けせんぬまえき）は、宮城県気仙沼市古町（ふるまち）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 大船渡線と気仙沼線が乗り入れており、このうち大船渡線を所属線としている。気仙沼線は当駅が終点である。.

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江差線

| 江差線（えさしせん）は、北海道函館市の五稜郭駅から檜山郡江差町の江差駅までを結んでいた北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。.

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江差町

江差町（えさしちょう）は、北海道檜山振興局中部にある日本海に面した町。檜山振興局の所在地。宗谷総合振興局の枝幸町と区別するため、放送局の天気予報などでは当町を「檜山江差」ないし「道南の江差」、枝幸町を「北見枝幸」と呼ぶことが多い。江差追分発祥地。.

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江差駅

江差駅（えさしえき）は、かつて北海道檜山郡江差町字陣屋町231番地にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅である。電報略号はエシ。 江差線の部分廃線に伴い、2014年（平成26年）5月12日に廃駅となった。なお、1988年（昭和63年）2月1日のJR松前線の廃止後は、道内最西端の有人駅であった無人駅を含めると、1駅隣の上ノ国駅が道内最西端だった。が、廃止に伴いその座を八雲駅に譲った。.

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汐見橋駅

汐見橋駅（しおみばしえき）は、大阪府大阪市浪速区桜川三丁目8番74号にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅。駅番号はNK06-5。南海電鉄では最も北に位置する駅である。.

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池袋駅

池袋駅（いけぶくろえき）は、東京都豊島区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道（東武）・西武鉄道（西武）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

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河北新報

河北新報（かほくしんぽう）は、宮城県仙台市に本社を置く河北新報社が発行する日刊新聞で、東北地方のブロック紙として扱われることもあるが、事実上宮城県紙。販売部数（日本ABC協会調査）は朝刊45万4519部、夕刊5万2144部（2016年1-6月平均）。.

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沼津駅

沼津駅（ぬまづえき）は、静岡県沼津市大手町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

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沖縄都市モノレール

1000形 MB-1（首里にて） 沖縄都市モノレール株式会社（おきなわとしモノレール）は、沖縄県那覇市でモノレール路線「沖縄都市モノレール線（愛称：ゆいレール）」を運営する鉄道会社。本社所在地は沖縄県那覇市字安次嶺377-2。沖縄県、那覇市、沖縄振興開発金融公庫及び民間企業の共同出資による第三セクター方式の会社である。.

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沙月駅

沙月駅（サウォルえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社2号線の駅である。駅番号は()。.

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泉佐野駅

泉佐野駅（いずみさのえき）は、大阪府泉佐野市上町三丁目にある南海電気鉄道の駅。駅番号はNK30。.

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泉北高速鉄道

泉北高速鉄道株式会社（せんぼくこうそくてつどう、Semboku Rapid Railway Co.,Ltd.）は、大阪府下で流通センターや泉北高速鉄道線を運営している会社である。本社は大阪府和泉市いぶき野五丁目1番1号（和泉中央駅内）にある。南海電気鉄道の子会社で、準大手私鉄に分類されている。 2014年6月30日までは大阪府などが出資する第三セクター<!--鉄道業以外も営んでいるのでここに「鉄道」を入れないこと。-->会社で大阪府都市開発株式会社と称し（後述）、大阪府都市開発株式会社とそのグループ会社を合わせて、「OTKグループ」と称していた。.

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泉北高速鉄道線

泉北高速鉄道線（せんぼくこうそくてつどうせん）は、大阪府堺市北区の中百舌鳥駅から大阪府和泉市の和泉中央駅までを結ぶ泉北高速鉄道の鉄道路線である。泉北高速鉄道、泉北高速、泉北線（せんぼくせん）と呼ばれることがある。 駅ナンバリングで用いられる路線記号はSB。.

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津軽海峡線

| 津軽海峡線（つがるかいきょうせん）は、青森県青森市の青森駅と北海道函館市の函館駅を結ぶ、北海道旅客鉄道（JR北海道）および東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線に付けられていた愛称。以下の路線から構成されていた。.

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津浜軽軌

津浜軽軌（しんひんけいき）は、中華人民共和国天津市で運行される天津浜海快速発展有限公司の地下鉄路線。ラインカラーは青色。.

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添田駅

駅周辺を写した航空写真（1974年度撮影）。画像中央が添田駅。北西から急カーブを描いて駅を通り南に延びる路線が日田彦山線。北に延びる路線が添田線（現在廃止）。国土航空写真 添田駅（そえだえき）は、福岡県田川郡添田町大字添田にある、九州旅客鉄道（JR九州）日田彦山線の駅である。 添田町の中心駅。かつては添田線と接続していた。.

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渡波駅

渡波駅（わたのはえき）は、宮城県石巻市渡波町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅である。.

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温水駅

温水駅（オンスえき）は大韓民国ソウル特別市九老区温水洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）とソウル交通公社の駅。.

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清水浜駅

清水浜駅（しずはまえき）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字小田（こだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.

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渋谷駅

渋谷駅（しぶやえき）は、東京都渋谷区道玄坂一丁目および同二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・東京急行電鉄（東急）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

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湯の里知内信号場

湯の里知内信号場（ゆのさとしりうちしんごうじょう）は、北海道（渡島総合振興局）上磯郡知内町字湯ノ里48-13にある北海道旅客鉄道（JR北海道）北海道新幹線・海峡線の信号場である。 本項では本施設の前身にあたる海峡線の知内信号場（しりうちしんごうじょう）・知内駅（しりうちえき）・新湯の里信号場（しんゆのさとしんごうじょう）についても記述する。.

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源仁斎駅

源仁斎駅（ウォニンジェえき）は大韓民国仁川広域市延寿区延寿洞にある、仁川交通公社と韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。.

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漢口駅

漢口駅（かんこうえき）は中華人民共和国湖北省武漢市江漢区に位置する中国国鉄武漢鉄路局が管轄する駅である。ここでは、武漢地下鉄の漢口火車駅についても記述する。.

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漢宜線

漢宜線（かんぎせん、、）は中華人民共和国湖北省の武漢市の漢口駅と宜昌市の宜昌東駅を結んでいる鉄道路線。2008年9月17日に着工され、2012年7月1日全線開業した。.

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朝日新聞

朝日新聞社の社旗（西日本版） 中之島にある朝日新聞大阪本社 中央区築地にある朝日新聞東京本社 栄にある朝日新聞名古屋本社 北九州市小倉北区リバーウォーク北九州にある朝日新聞西部本社 福岡市博多区博多駅前にある朝日新聞福岡本部 中央区にある朝日新聞北海道支社 朝日新聞（あさひしんぶん、The Asahi Shimbun）は、日本の日刊の全国紙。朝日新聞社が編集・発行する新聞で、同社のメイン新聞である。販売部数は、全国紙では読売新聞に次ぐ業界2位。.

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木古内町

木古内町（きこないちょう）は、北海道渡島総合振興局中部にある町。.

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木古内駅

南口。手前に道南いさりび鉄道線駅舎とバス、タクシープール。奥にJR北海道北海道新幹線駅舎（2016年3月） 北口駅舎（2018年4月） 木古内駅（きこないえき）は、北海道上磯郡木古内町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・道南いさりび鉄道の駅である。駅番号は道南いさりび鉄道がsh01。北海道内最南端の駅であり、北海道新幹線における北海道の玄関口である。本項目では、木古内駅場内扱いとなる、北海道新幹線・海峡線の共用区間終点木古内分岐部（きこないぶんきぶ）『鉄道ジャーナル』通巻576号 59頁についても述べる。.

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木次線

木次線（きすきせん）は、島根県松江市の宍道駅から広島県庄原市の備後落合駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

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本川越駅

本川越駅（ほんかわごええき）は、埼玉県川越市新富町一丁目にある、西武鉄道新宿線の駅である。「時の鐘と蔵のまち」という副駅名が2012年10月20日から付けられている - 西武鉄道ニュースリリース 2012年10月16日。 駅番号はSS29。同線の終着駅。.

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本四備讃線

本四備讃線（ほんしびさんせん）は、岡山県倉敷市の茶屋町駅から瀬戸大橋を渡り、香川県綾歌郡宇多津町の宇多津駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。.

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本町駅

本町駅（ほんまちえき）は、大阪府大阪市中央区船場中央にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。.

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札幌市交通局

札幌市交通局（さっぽろしこうつうきょく 英称：Sapporo City Transportation Bureau）は、札幌市の公共交通事業部門であり地方公営企業にあたる。現在は札幌市内で市営電車（路面電車）、市営地下鉄（高速電車）を運行している。2004年3月まで市営バスを運行していたが、赤字経営に伴う財政難からバス事業より撤退し、路線や車両などを民営バス会社に譲渡した。 ロゴマークの「ST」はSapporo City Transportation Bureauの頭文字である。.

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札幌市交通局3000形電車

札幌市交通局3000形電車（さっぽろしこうつうきょく3000がたでんしゃ）は、札幌市交通局（札幌市営地下鉄）が南北線で運用していた通勤形電車である。.

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札幌市営地下鉄南北線

| 南北線（なんぼくせん）は、北海道札幌市北区の麻生駅から同市南区の真駒内駅までを結ぶ、札幌市営地下鉄の路線である。 車体および路線図や乗換案内で使用されるラインカラーは「グリーン」（緑：■ ）。駅ナンバリングにおける路線記号はN。 中央のレールをまたいでゴムタイヤで走行する案内軌条式鉄道であり、集電は架空電車線方式の東西線・東豊線とは異なり、第三軌条方式を採用している。.

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札苅駅

札苅駅（さつかりえき）は、北海道上磯郡木古内町札苅にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はサカ。駅番号はsh02。北海道内最南端の無人駅である有人駅も含めた北海道内最南端の駅は、隣の木古内駅。。.

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札沼線

| 札沼線（さっしょうせん）は、北海道札幌市中央区の桑園駅から北海道樺戸郡新十津川町の新十津川駅までを結ぶ、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。「学園都市線」（がくえんとしせん）という愛称が付けられている。.

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月串駅

月串駅（ウォルゴッえき）は大韓民国京畿道始興市月串洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁線の駅。駅番号は()。 京江線が当駅に接続する計画がある。.

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有峰口駅

有峰口駅（ありみねぐちえき）は、富山県富山市小見にある富山地方鉄道立山線の駅。.

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成都地下鉄2号線

成都地下鉄2号線 （せいとちかてつ2ごうせん、、）は、中華人民共和国四川省成都市を走る成都軌道交通の路線。.

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成都軌道交通

成都軌道交通（せいときどうこうつう、）は中華人民共和国四川省成都市市内の地下鉄および市街地と近郊を結ぶ交通機関である。.

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明知鉄道

明知鉄道株式会社（あけちてつどう、 ）は、岐阜県恵那市に本社を置く鉄道会社である。 沿線自治体などが出資し、旧日本国有鉄道特定地方交通線を引き継いだ鉄道路線である明知線を運営している第三セクター方式の鉄道会社である。地元では明鉄（あけてつ）と略されている。.

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明石駅

明石駅（あかしえき）は、兵庫県明石市大明石町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A73。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 明石市の中心機能を持つ駅だが、隣接する神戸市西区民の利用客もかなり多い。山陽電気鉄道の山陽明石駅と隣接している。.

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昆明軌道交通

昆明軌道交通（こんめいきどうこうつう、、）は、中国雲南省昆明市の鉄道である。現在は4路線が運行中。.

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浦添前田駅

浦添前田駅（うらそえまえだえき）は、沖縄県浦添市前田に開業する予定の沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅。 開業すれば、浦添市中心部に最も近い駅となる。駅名決定前の仮称は「前田駅」（まえだえき）。浦添市の提案したルート案では「浦添グスク駅」（うらそえグスクえき）の仮称が使用されていた。.

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浜吉田駅

浜吉田駅（はまよしだえき）は、宮城県亘理郡亘理町吉田字流（ながれ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.

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浜寺公園駅

浜寺公園駅（はまでらこうえんえき）は、大阪府堺市西区浜寺公園町二丁にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK15。 辰野金吾の設計により、1907年に建てられた木造平屋建ての駅舎は、1998年に国の登録有形文化財に登録されている。第1回近畿の駅百選選定駅。現存利用されている私鉄駅舎の中では最古の駅舎がある。.

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浅草駅

浅草駅（あさくさえき）は、東京都台東区にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東武鉄道・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。台東区最東端の駅である。 所在地は東京メトロが浅草一丁目、東武鉄道が花川戸一丁目、都営地下鉄が駒形一丁目である。 なお、同じ駅名である首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの浅草駅は約600m（徒歩で8分程度）の距離の、浅草寺を挟んで反対側の国際通り地下にあり、接続駅・乗換駅扱いとなっていない。詳細は浅草駅 (首都圏新都市鉄道)を参照。.

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新大阪駅

横方向が新幹線。その下、右はJR京都線、左が御堂筋線。1985年度撮影。国土航空写真 新大阪駅（しんおおさかえき）は、大阪府大阪市淀川区西中島五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。大阪府内では唯一の新幹線駅である。.

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新夕張駅

新夕張駅（しんゆうばりえき）は、北海道夕張市紅葉山にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の駅である。駅番号はK20。電報略号はシユ。事務管コードは▲132103。 特急「スーパーとかち」の全列車と、「スーパーおおぞら」の下り3・9・11号、上り2・10号が停車する。.

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新富士駅 (静岡県)

新富士駅（しんふじえき）は、静岡県富士市川成島にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線の駅。富士山の南正面に位置しており、駅から富士山の全景を見ることが出来る。.

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新三郷駅

新三郷駅（しんみさとえき）は、埼玉県三郷市新三郷ららシティ二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 18。.

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新幹線100系電車

100系とは、日本国有鉄道（国鉄）および本系列を承継した東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）が設計製造した東海道・山陽新幹線の第2世代営業用新幹線電車である。.

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新幹線300系電車

300系は、かつて東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍した新幹線電車である。東海道・山陽新幹線の第三世代の営業用車両であり、初めて270km/h走行を行う「のぞみ」用車両として開発・製造された。.

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新幹線E1系電車

新幹線E1系電車（しんかんせんE1けいでんしゃ）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両。.

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新幹線E4系電車

新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、1997年12月に東北新幹線で営業運転を開始した東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両。.

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新幹線E5系・H5系電車

AER展望室より） 新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様であることから本項では一括して解説を行う。.

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新京成電鉄

新京成電鉄株式会社（しんけいせいでんてつ、）は、千葉県東葛地域に1路線（新京成線）を有する鉄道会社。京成グループの会社（持分法適用関連会社）であり、京成グループ共通の「K'SEI」ロゴを使用している。また、自社のロゴは「ステップマーク」と称する曲線のシンボルマークと小文字で「shin-kei-sei」と記されたロゴタイプである（かつては「SHIN-KEISEI」だった）。東京証券取引所一部上場。関東地方では唯一の準大手私鉄に分類される。パスネットの符丁はSK。 本社所在地は千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山4丁目1番12号。 鉄道事業のほか、不動産業なども行っている。なお、バス事業については2003年10月1日に全て分社し、当初船橋新京成バス・習志野新京成バス・松戸新京成バスの3社で営業していたが、そのうち習志野新京成バスが2014年4月16日をもって船橋新京成バスに吸収されて以降、船橋と松戸の2社で営業している。詳細については各社の記事および新京成バスを参照のこと。.

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新庄田中駅

新庄田中駅（しんじょうたなかえき）は、富山県富山市田中町にある富山地方鉄道本線の駅。総事業費約4,200万円のうち750万円を富山市が補助した。.

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新得駅

新得駅（しんとくえき）は、北海道上川郡新得町本通北1丁目53にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。駅番号はK23。電報略号はトク。事務管コードは▲110411。 根室本線と石勝線の分岐駅であり、特急「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」がすべて停車する。.

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新前橋駅

新前橋駅（しんまえばしえき）は、群馬県前橋市古市町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

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新藤原駅

新藤原駅（しんふじわらえき）は、栃木県日光市藤原（ふじはら）にある、野岩鉄道と東武鉄道の駅。東武鬼怒川線の駅番号はTN 58。東武鉄道および大手私鉄の駅としては最も北に位置する。.

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新栃木駅

新栃木駅（しんとちぎえき）は、栃木県栃木市平柳町にある東武鉄道の駅である。駅番号はTN 12。 日光線と宇都宮線が乗り入れている。宇都宮線は当駅を起点としているが、宇都宮線の列車の多くは日光線経由で隣の栃木駅まで運行される。.

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新潟駅

新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

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新木場駅

新木場駅（しんきばえき）は、東京都江東区新木場一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京臨海高速鉄道 (TWR) の駅である。.

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日田彦山線

日田彦山線（ひたひこさんせん）は、福岡県北九州市小倉南区の城野駅から大分県日田市の夜明駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。.

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日田駅

駅舎の様子 改装前の駅舎（2007年8月） 駅前広場・北側（2007年8月） 駅前広場・南側（2007年8月） 駅構内（2007年8月） 日田駅（ひたえき）は、大分県日田市元町にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。日田市の代表駅。 日田彦山線の列車も全列車が当駅まで乗り入れ、利用が可能である。.

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日本の鉄道

三代歌川広重作『横浜海岸鉄道蒸気車之図』 日本の鉄道（にほんのてつどう）では、日本国内における広義の鉄道について述べる。.

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日本の鉄道史

日本の鉄道史（にほんのてつどうし）では、日本の鉄道の展開過程について述べる。.

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日本貨物鉄道

JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.

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愛知環状鉄道

愛知環状鉄道株式会社（あいちかんじょうてつどう）は、愛知県に本社を置く、同県などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。日本国有鉄道（国鉄）→東海旅客鉄道（JR東海）の特定地方交通線を転換した岡多線と、日本鉄道建設公団の建設線からなる鉄道路線「愛知環状鉄道線」（愛環線）を運営している。略称で愛環（あいかん）とも呼ばれる。 愛環線の沿線にはトヨタ自動車本社と工場群があり、事実上唯一の通勤路線となっている。また、周辺は高等学校なども多く、その通学路線でもある。.

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懲戒処分

本記事では懲戒（ちょうかい）や懲戒処分（ちょうかいしょぶん）について解説する。.

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懲戒解雇

懲戒解雇（ちょうかいかいこ）とは、民間企業において、就業規則に基づく懲戒の一として行う解雇のことである。労働者にとって極めて重い処分である。懲戒解雇の法律上の定義はなく、習慣的な名称である。なお、公務員の場合は懲戒解雇ではなく、懲戒免職（ちょうかいめんしょく）と呼ばれる。.

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曳馬駅

曳馬駅（ひくまえき）は、静岡県浜松市中区曳馬五丁目にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号は06。.

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曳舟駅

曳舟駅（ひきふねえき）は、東京都墨田区東向島二丁目にある、東武鉄道の駅である。駅番号はTS 04。副駅名は「東京曳舟病院前」。.

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智頭急行

智頭急行株式会社（ちずきゅうこう、、略称: CKK）は、兵庫県・岡山県・鳥取県の3県において旧日本鉄道建設公団建設線の智頭線を運営している鉄道会社である。鳥取県など沿線自治体の出資による第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道の一つである小野まなみ(2014年12月4日).

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10月15日

10月15日（じゅうがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から288日目（閏年では289日目）にあたり、年末まであと77日ある。.

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10月1日

10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.

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10月20日

10月20日（じゅうがつはつか、じゅうがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から293日目（閏年では294日目）にあたり、年末まであと72日ある。.

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10月21日

10月21日（じゅうがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から294日目（閏年では295日目）にあたり、年末まであと71日ある。.

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10月27日

10月27日（じゅうがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から300日目（閏年では301日目）にあたり、年末まであと65日ある。.

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10月28日

10月28日（じゅうがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から301日目（閏年では302日目）にあたり、年末まであと64日ある。.

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10月29日

10月29日（じゅうがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から302日目（閏年では303日目）にあたり、年末まであと63日ある。.

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10月6日

10月6日（じゅうがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から279日目（閏年では280日目）にあたり、年末まであと86日ある。.

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10月9日

10月9日（じゅうがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から282日目（閏年では283日目）にあたり、年末まであと83日ある。誕生花は ホトトギス。.

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11月11日

11月11日（じゅういちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から315日目（閏年では316日目）にあたり、年末まであと50日ある。.

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11月24日

11月24日（じゅういちがつにじゅうよっか、じゅういちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から328日目（閏年では329日目）にあたり年末まであと37日ある。.

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11月9日

11月9日（じゅういちがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から313日目（閏年では314日目）にあたり、年末まであと52日ある。.

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12月12日

12月12日（じゅうにがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から346日目（閏年では347日目）にあたり、年末まであと19日ある。.

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12月15日

12月15日（じゅうにがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から349日目（閏年では350日目）にあたり、年末まであと16日ある。.

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12月1日

12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.

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12月20日

12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。.

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12月21日

12月21日（じゅうにがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から355日目（閏年では356日目）にあたり、年末まであと10日ある。.

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12月22日

12月22日（じゅうにがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から356日目（閏年では357日目）にあたり、年末まであと9日ある.

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12月23日

12月23日（じゅうにがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から357日目（閏年では358日目）にあたり、年末まであと8日ある。.

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12月26日

12月26日（じゅうにがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から360日目（閏年では361日目）にあたり、年末まであと5日ある。.

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12月28日

12月28日（じゅうにがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から362日目（閏年では363日目）にあたり、年末まであと3日ある。.

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12月30日

12月30日（じゅうにがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から364日目（閏年では365日目）にあたり、年末まであと1日ある（小晦日）。.

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12月9日

12月9日（じゅうにがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から343日目（閏年では344日目）にあたり、年末まであと22日ある。.

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1881年

記載なし。

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1月10日

1月10日（いちがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から10日目に当たり、年末まであと355日（閏年では356日）ある。誕生花は、スノードロップ。.

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1月11日

1月11日（いちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から11日目に当たり、年末まであと354日（閏年では355日）ある。誕生花はミスミソウ、セリ。.

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1月14日

1月14日（いちがつじゅうよっか、いちがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から14日目に当たり、年末まであと351日（閏年では352日）ある。誕生花はシクラメン、シンビジューム、スイートピー、サフラン。.

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1月17日

1月17日（いちがつじゅうななにち、いちがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から17日目に当たり、年末まであと348日（閏年では349日）ある。.

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1月18日

1月18日（いちがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から18日目に当たり、年末まであと347日（閏年では348日）ある。.

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1月26日

1月26日（いちがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から26日目に当たり、年末まであと339日（閏年では340日）ある。.

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1月4日

1月4日（いちがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から4日目に当たり、年末まであと361日（閏年では362日）ある。誕生花はヒアシンス（白）。.

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1月5日

1月5日（いちがついつか）はグレゴリオ暦で年始から5日目に当たり、年末まであと360日（閏年では361日）ある。誕生花はミスミソウ。.

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1月9日

1月9日（いちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から9日目に当たり、年末まであと356日（閏年では357日）ある。誕生花はパンジー。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2011年の鉄道

2011年の鉄道（2011ねんのてつどう）とは、2011年（平成23年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2010年の鉄道 - 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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2013年の鉄道

2013年の鉄道（2013ねんのてつどう）とは、2013年（平成25年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2012年の鉄道 - 2013年の鉄道 - 2014年の鉄道.

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2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

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2月10日

2月10日（にがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から41日目にあたり、年末まであと324日（閏年では325日）ある。.

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2月16日

2月16日（にがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から47日目にあたり、年末まであと318日（閏年では319日）ある。.

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2月17日

2月17日（にがつじゅうななにち、にがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から48日目にあたり、年末まであと317日（閏年では318日）ある。.

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2月19日

2月19日（にがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から50日目にあたり、年末まであと315日（閏年では316日）ある。.

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2月1日

2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.

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2月21日

2月21日（にがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から52日目にあたり、年末まであと313日（閏年では314日）ある。.

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2月22日

2月22日（にがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から53日目にあたり、年末まであと312日（閏年では313日）ある。.

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2月26日

2月26日（にがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から57日目にあたり、年末まであと308日（閏年では309日）ある。.

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2月29日

2月29日（にがつにじゅうくにち）は、太陽暦であるグレゴリオ暦の閏日2月24日を閏日とする地域もある。。年始から60日目に当たり、年末まであと306日である。閏日が入れられる年を閏年と言い、西暦で4の倍数の年十二支においては、子年・辰年・申年のいずれかに当たる。がこれに当たる。但し、西暦で100の倍数の年は、400で割り切れる年だけに存在し、400で割り切れない年には存在しない。.

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2月2日

2月2日（にがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から33日目に当たり、年末まであと332日（閏年では333日）ある。.

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2月3日

2月3日（にがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から34日目に当たり、年末まであと331日（閏年では332日）ある。.

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2月6日

2月6日（にがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から37日目に当たり、年末まであと328日（閏年では329日）ある。.

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2月8日

2月8日（にがつようか）はグレゴリオ暦で年始から39日目にあたり、年末まであと326日（閏年では327日）ある。.

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3月12日

3月12日（さんがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から71日目（閏年では72日目）にあたり、年末まであと294日ある。.

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3月13日

3月13日（さんがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。.

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3月14日

3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.

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3月16日

3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.

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3月17日

3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.

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3月18日

3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.

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3月19日

3月19日（さんがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から78日目（閏年では79日目）にあたり、年末まであと287日ある。.

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3月1日

3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.

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3月20日

3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.

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3月21日

3月21日（さんがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から80日目（閏年では81日目）にあたり、年末まであと285日ある。.

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3月22日

3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.

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3月24日

3月24日（さんがつにじゅうよっか、さんがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から83日目（閏年では84日目）にあたり、年末まであと282日ある。.

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3月28日

3月28日（さんがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から87日目（閏年では88日目）にあたり、年末まであと278日ある。.

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3月30日

3月30日（さんがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。.

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3月31日

3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

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3月3日

3月3日（さんがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から62日目（閏年では63日目）にあたり、年末まであと303日ある。誕生花は花桃。.

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3月7日

3月7日（さんがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から66日目（閏年では67日目）にあたり、年末まであと299日ある。.

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3月8日

3月8日（さんがつようか）はグレゴリオ暦で年始から67日目（閏年では68日目）にあたり、年末まであと298日ある。.

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4月11日

4月11日（しがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から101日目（閏年では102日目）にあたり、年末まではあと264日ある。誕生花はヤグルマギク、クンシラン。.

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4月14日

4月14日（しがつじゅうよっか、しがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から104日目（閏年では105日目）にあたり、年末まではあと261日ある。誕生花はドウダンツツジ、ハルジオン。.

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4月16日

4月16日（しがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から106日目（閏年では107日目）にあたり、年末まであと259日ある。誕生花はヤマブキソウ、ライラック、スノーフレークなど。.

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4月17日

4月17日（しがつじゅうななにち、しがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から107日目（閏年では108日目）にあたり、年末まではあと258日ある。誕生花はハナビシソウ、ユスラウメ。.

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4月1日

4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

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4月21日

4月21日（しがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から111日目（閏年では112日目）にあたり、年末まではあと254日ある。誕生花はミヤコワスレ、ムルチコーレ。.

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4月25日

4月25日（しがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から115日目（閏年では116日目）にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.

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4月26日

4月26日（しがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から116日目（閏年では117日目）にあたり、年末まではあと249日ある。この日には地球が元日の時から2天文単位（地球の公転軌道の直径分）動いたことになる。誕生花はスカビオサ、ミヤコワスレ。.

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4月27日

4月27日（しがつにじゅうななにち、しがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から117日目（閏年では118日目）にあたり、年末まではあと248日ある。誕生花はシラネアオイ、カルミヤ。.

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4月28日

4月28日（しがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から118日目（閏年では119日目）にあたり、年末まではあと247日ある。誕生花は日本サクラソウ、ローズマリー。.

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4月29日

4月29日（しがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から119日目（閏年では120日目）にあたり、年末まではあと246日ある。誕生花はフジ、ミヤコグサ。.

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4月2日

4月2日（しがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から92日目（閏年では93日目）にあたり、年末まであと273日ある。誕生花はコデマリ、デイジー。.

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4月30日

4月30日（しがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から120日目（閏年では121日目）にあたり、年末まではあと245日ある。4月の最終日である。誕生花はナシ、ムラサキハナナ。.

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4月3日

4月3日（しがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から93日目（閏年では94日目）にあたり、年末まであと272日ある。誕生花はゼラニウム、ラナンキュラス。.

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4月5日

4月5日（しがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から95日目（閏年では96日目）にあたり、年末まであと270日ある。誕生花はカイドウ、コデマリ。.

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4月7日

4月7日（しがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から97日目（閏年では98日目）にあたり、年末まではあと268日ある。誕生花はディモルフォセカ、サクラ。.

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4月9日

4月9日（しがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から99日目（閏年では100日目）にあたり、年末まではあと266日ある。誕生花はアカシア、ウォールフラワー。.

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5月13日

5月13日（ごがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から133日目（閏年では134日目）にあたり、年末まではあと232日ある。誕生花はサンザシ。.

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5月16日

5月16日（ごがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から136日目（閏年では137日目）にあたり、年末まではあと229日ある。誕生花はイキシア。.

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5月19日

5月19日（ごがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から139日目（閏年では140日目）にあたり、年末まであと226日ある。誕生花はクルミ。.

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5月21日

5月21日（ごがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から141日目（閏年では142日目）にあたり、年末まではあと224日ある。誕生花はボリジ。.

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5月22日

5月22日（ごがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から142日目（閏年では143日目）にあたり、年末まではあと223日ある。誕生花はフクシア。.

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5月24日

5月24日（ごがつにじゅうよっか、ごがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から144日目（閏年では145日目）にあたり、年末まではあと221日ある。誕生花はムギワラギク。.

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5月7日

5月7日（ごがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から127日目（閏年では128日目）にあたり、年末まではあと238日ある。誕生花はボタン。.

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5月9日

5月9日（ごがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から129日目（閏年では130日目）にあたり、年末まではあと236日ある。誕生花はクレマチス。.

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6月11日

6月11日（ろくがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から162日目（閏年では163日目）にあたり、年末まであと203日ある。誕生花はヒゲナデシコ、ガクアジサイ。.

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6月19日

6月19日（ろくがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から170日目（閏年では171日目）にあたり、年末まであと195日ある。誕生花はノアザミ、アリウム。.

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6月1日

6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.

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6月20日

6月20日（ろくがつはつか、ろくがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から171日目（閏年では172日目）にあたり、年末まであと194日ある。誕生花はオトメギキョウ、クリ。.

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6月21日

6月21日（ろくがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から172日目（閏年では173日目）にあたり、年末まであと193日ある。誕生花はツキミソウ、マツヨイグサ、サツキ、ウマゴヤシなどがある。.

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6月25日

6月25日（ろくがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から176日目（閏年では177日目）にあたり、年末まであと189日ある。誕生花はアガパンサス、ヒルガオ。.

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6月27日

6月27日（ろくがつにじゅうななにち、ろくがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から178日目（閏年では179日目）にあたり、年末まであと187日ある。誕生花はホタルブクロ、サンダーソニア。.

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6月28日

6月28日（ろくがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から179日目（閏年では180日目）にあたり、年末まであと186日ある。誕生花はクチナシ、ツルハナナス。.

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6月30日

6月30日（ろくがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から181日目（閏年では182日目）にあたり、年末まであと184日ある。6月の最終日である。誕生花はビヨウヤナギ、ヘリオトロープ。.

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6月4日

6月4日（ろくがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から155日目（閏年では156日目）にあたり、年末まであと210日ある。誕生花はイロマツヨイグサ、マツバギク。.

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6月8日

6月8日（ろくがつようか）はグレゴリオ暦で年始から159日目（閏年では160日目）にあたり、年末まではあと206日ある。誕生花はクチナシ、ジャスミン、タイサンボクなどとされる。.

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7月13日

7月13日（しちがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から194日目（閏年では195日目）にあたり、年末まであと171日ある。誕生花はホテイアオイ、ニチニチソウ。.

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7月14日

7月14日（しちがつじゅうよっか、しちがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から195日目（閏年では196日目）にあたり、年末まであと170日ある。誕生花はノウゼンカズラ、ハナトラノオ。.

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7月15日

7月15日（しちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から196日目（閏年では197日目）にあたり、年末まであと169日ある。誕生花はネムノキ、カンナ。.

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7月16日

7月16日（しちがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から197日目（閏年では198日目）にあたり、年末まであと168日ある。誕生花はジンジャー、ツユクサ。.

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7月17日

7月17日（しちがつじゅうななにち、しちがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から198日目（閏年では199日目）にあたり、年末まであと167日ある。誕生花はハマユウ、アメリカデイゴ。.

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7月1日

7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.

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7月20日

7月20日（しちがつはつか、しちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から201日目（閏年では202日目）にあたり、年末まであと164日ある。誕生花はナス、ルコウソウ。.

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7月23日

7月23日（しちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から204日目（閏年では205日目）にあたり、年末まであと161日ある。誕生花はブーゲンビレア、ツリガネソウ。.

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7月24日

7月24日（しちがつにじゅうよっか、しちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から205日目（閏年では206日目）にあたり、年末まであと160日ある。誕生花はエンレイソウ、オシロイバナ。.

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7月27日

7月27日（しちがつにじゅうななにち、しちがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から208日目（閏年では209日目）にあたり、年末まであと157日ある。誕生花はフウロソウ、ホオズキ。.

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7月2日

7月2日（しちがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から183日目（閏年では184日目）にあたり、年末まではあと182日ある。平年では1年のちょうど真ん中にあたる日である。誕生花はキンギョソウ、カラー。.

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7月30日

7月30日（しちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から211日目（閏年では212日目）にあたり、年末まであと154日ある。誕生花はニチニチソウ、ホウセンカ。.

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8月17日

8月17日（はちがつじゅうななにち、はちがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から229日目（閏年では230日目）にあたり、年末まであと136日ある。.

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8月19日

8月19日（はちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から231日目（閏年では232日目）にあたり、年末まであと134日ある。.

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8月20日

8月20日（はちがつはつか、はちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から232日目（閏年では233日目）にあたり、年末まであと133日ある。.

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8月23日

8月23日（はちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から235日目（閏年では236日目）にあたり、年末まであと130日ある。.

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8月25日

8月25日（はちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から237日目（閏年では238日目）にあたり、年末まであと128日ある。.

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8月26日

8月26日（はちがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から238日目（閏年では239日目）にあたり、年末まであと127日ある。.

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8月28日

8月28日（はちがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から240日目（閏年では241日目）にあたり、年末まであと125日ある。.

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8月4日

8月4日（はちがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から216日目（閏年では217日目）にあたり、年末まであと149日ある。.

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8月6日

8月6日（はちがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から218日目（閏年では219日目）にあたり、年末まであと147日ある。.

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8月8日

8月8日（はちがつようか）はグレゴリオ暦で年始から220日目（閏年では221日目）にあたり、年末まではあと145日ある。.

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8月9日

8月9日（はちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から221日目（閏年では222日目）にあたり、年末まであと144日ある。.

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9月11日

9月11日（くがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から254日目（閏年では255日目）にあたり、年末まであと111日ある。.

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9月14日

9月14日（くがつじゅうよっか、くがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から257日目（閏年では258日目）にあたり、年末まであと108日ある。.

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9月16日

9月16日（くがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から259日目（閏年では260日目）にあたり、年末まであと106日ある。.

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9月19日

9月19日（くがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から262日目（閏年では263日目）にあたり、年末まであと103日ある。.

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9月1日

9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.

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9月25日

9月25日（くがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から268日目（閏年では269日目）にあたり、年末まであと97日ある。.

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9月27日

9月27日（くがつにじゅうななにち、くがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から270日目（閏年では271日目）にあたり、年末まであと95日である。.

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9月28日

9月28日（くがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から271日目（閏年では272日目）にあたり、年末まであと94日ある。.

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9月29日

9月29日（くがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から272日目（閏年では273日目）にあたり、年末まであと93日ある。.

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9月3日

9月3日（くがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から246日目（閏年では247日目）にあたり、年末まであと119日ある。.

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9月4日

9月4日（くがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から247日目（閏年では248日目）にあたり、年末まであと118日ある。.

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9月7日

9月7日（くがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から250日目（閏年では251日目）にあたり、年末まであと115日ある。.

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9月8日

9月8日（くがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から251日目（閏年では252日目）にあたり、年末まであと114日ある。.

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9月9日

9月9日（くがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から252日目（閏年では253日目）にあたり、年末まであと113日ある。.

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