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246 関係: 城下停留場、おもちゃ王国、ひたちなか市、ひたちなか海浜鉄道、ひたちなか海浜鉄道湊線、南区 (岡山市)、南海電気鉄道、名古屋市交通局1550形電車、名古屋鉄道、名鉄岐阜市内線、名鉄美濃町線、名鉄田神線、名鉄揖斐線、吉備線、大分交通、大分交通500型電車、大分交通別大線、大元駅、大正、天満屋バスステーション、宇野線、小嶋光信、尿素SCRシステム、専務、山陽学園大学、山陽学園短期大学、山陽放送、岐阜市、岡南飛行場、岡山ふれあいセンター、岡山協立病院、岡山大学、岡山大学病院、岡山市、岡山市役所、岡山市立せのお病院、岡山三菱ふそう自動車販売、岡山交通、岡山地方裁判所、岡山スカイガーデン、岡山タクシー、岡山商科大学、岡山理科大学、岡山空港、岡山空港リムジンバス、岡山県、岡山県共通バスカード、岡山県立岡山朝日高等学校、岡山県立岡山操山中学校・高等学校、岡山県総合展示場コンベックス岡山、...、岡山駅、岡山赤十字病院、岡山電気軌道7900形電車、岡山電気軌道9200形電車、岡山電気軌道岡軌7000型電車、岡山電気軌道岡軌7100型電車、岡山電気軌道岡軌7600型電車、岡山電気軌道番町線、岡山電気軌道東山本線、岡山電気軌道清輝橋線、岡山東郵便局、岡山済生会総合病院、岡山旭東病院、岡山放送、川崎医科大学、上下分離方式、両備ホールディングス、両備グループ、両備システムズ、中庄駅、中区 (岡山市)、中国バス、中国ジェイアールバス、中鉄バス、常陸太田市、三ノ宮駅、三菱ふそう・エアロエース、三菱ふそう・エアロスター、三菱ふそうトラック・バス、三軒屋駐屯地、下津井電鉄、平成、交通系ICカード全国相互利用サービス、京山ロープウェー遊園、庭瀬駅、二軸車 (鉄道)、広島交通、代表取締役、後楽園、心臓病センター榊原病院、北区 (岡山市)、北長瀬駅、北海道ちほく高原鉄道、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線、マルナカ (チェーンストア)、ノンステップバス、チャギントン、ハイデッカー、バス (交通機関)、ライトレール、ワンステップバス、ボンバルディア・トランスポーテーション、呉市電、和歌山市、和歌山電鐵、和歌山電鐵貴志川線、イオン (店舗ブランド)、イオンモール岡山、イオングループ、オートバックスセブン、カルチュア・コンビニエンス・クラブ、ザ・ビッグ、スルッとKANSAI、スクールバス、サルボ両備、国立病院機構岡山医療センター、国際フェリー (企業)、国道180号、国道53号、社長、神姫バス、神戸 - 岡山・倉敷線、秋田市電、空港バスチケットサービス、第三セクター鉄道、索道、紀の川市、直行便、職業能力開発促進センター、青江、西大寺鉄道、西日本車体工業、観光バス、高速バス、貴志川町、路線バス、路面電車、鹿島鉄道、鹿島鉄道線、茨城交通、茨城県、長崎電気軌道、鉄道事業法、電子マネー、集電装置、連結子会社、Hareca、ICカード、ICOCA、PiTaPa、Suica、WAON、柳川停留場、東山・おかでんミュージアム駅停留場、東備バス、東武100形電車 (軌道)、東武鉄道、東武日光軌道線、株式会社 (日本)、楽天Edy、水戸岡鋭治、法界院駅、津エアポートライン、津高、津高地域、清輝橋停留場、最高経営責任者、明誠学院高等学校、明治、昭和、新京橋、新潟トランシス、日立電鉄、日立電鉄線、日野・セレガ、日野自動車、日本車輌製造、日本電信電話、意見広告、10月1日、12月、12月19日、12月21日、1910年、1912年、1921年、1923年、1928年、1929年、1935年、1946年、1950年、1951年、1952年、1956年、1960年、1963年、1965年、1968年、1972年、1974年、1975年、1979年、1990年代、1996年、1998年、1999年、1月1日、1月22日、1月4日、2001年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2013年、2017年、2018年、2月、2月1日、2月23日、2月24日、2月3日、2月5日、3月16日、3月18日、3月1日、4月、4月1日、4月21日、4月28日、5月21日、5月5日、6月1日、6月27日、6月9日、7月20日、7月26日、7月9日、8月6日、9月18日、9月6日。 インデックスを展開 (196 もっと) »
城下停留場
岡山シンフォニーホール 後楽園と岡山城 城下停留場（しろしたていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区天神町および表町一丁目にある岡山電気軌道東山本線の停留場である。後楽園および岡山城の最寄駅である。.
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おもちゃ王国
株式会社 おもちゃ王国（おもちゃおうこく）は、岡山県玉野市に本拠を置く日本の企業。同名のテーマパークグループ「おもちゃ王国」の設置・運営・フランチャイズ管理を主業務としている。.
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ひたちなか市
ひたちなか市（ひたちなかし）は、茨城県北部の市である。1994年（平成6年）11月1日に勝田市と那珂湊市が合併して発足した。.
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ひたちなか海浜鉄道
ひたちなか海浜鉄道株式会社（ひたちなかかいひんてつどう）は、茨城県ひたちなか市に本社を置き、茨城交通から継承した湊線を経営している、ひたちなか市と茨城交通が出資する第三セクター方式の日本の鉄道事業者である。 2008年に茨城交通の鉄道部門を新設分割して発足した。.
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ひたちなか海浜鉄道湊線
| 湊線（みなとせん）は、茨城県ひたちなか市の勝田駅から旧那珂湊市街を経由して阿字ヶ浦駅とを結ぶ、ひたちなか海浜鉄道の鉄道路線である。旧称の湊鉄道や湊鉄道線と案内されることがある。.
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南区 (岡山市)
南区（みなみく）は、2009年（平成21年）4月1日に設置された、岡山県岡山市の4つの行政区のうちの一つ。区域は市の南西部に位置する。.
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南海電気鉄道
南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、）は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団（南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス）や、野球場（大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体）を経営していたが、1988年に撤退した。.
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名古屋市交通局1550形電車
名古屋市交通局1550形電車は、かつて名古屋市交通局が保有していた路面電車車両である。1800形と同時期に登場したが、機器などのグレードを落とした、廉価版の車両であった。.
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名古屋鉄道
名古屋鉄道株式会社（なごやてつどう、英称：Nagoya Railroad Co.,Ltd.）は、愛知県・岐阜県を基盤とする大手私鉄である。通称、名鉄（めいてつ、英称：Meitetsu）。民営鉄道としては日本で3番目の歴史を持つ老舗企業である。本社は愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号、近鉄名古屋駅に隣接する名鉄名古屋駅上に設けた名鉄バスターミナルビル（名鉄百貨店本店メンズ館ビル）内に置いている。.
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名鉄岐阜市内線
岐阜市内線（ぎふしないせん）は、岐阜駅前駅から忠節駅まで、および徹明町駅から長良北町駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の軌道線。全線が岐阜県岐阜市内を走行していた。2005年4月1日に全線が廃止された。.
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名鉄美濃町線
| 美濃町線（みのまちせん）は、岐阜県岐阜市の徹明町駅から岐阜県関市の関駅、および岐阜県美濃市の美濃駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の軌道線。美濃市の前身美濃町にちなみ線名がついた。2005年4月1日に全線が廃止された。.
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名鉄田神線
| 田神線（たがみせん）は、岐阜県岐阜市の競輪場前駅から田神駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の軌道線。2005年4月1日に廃止された。.
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名鉄揖斐線
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吉備線
吉備線（きびせん）は、岡山県岡山市北区の岡山駅から岡山県総社市の総社駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。桃太郎線（ももたろうせん）という愛称が2016年3月26日から使用されている。.
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大分交通
速バス（ぶんご号） 空港特急バス（エアライナー） 一般路線バス（現在この車は大野竹田バスに移籍） 貸切バス 大分交通株式会社（おおいたこうつう、Oita Transportation Co., Ltd.）は、大分県北部を主な営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。本社所在地は大分県大分市新川西8組の3。.
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大分交通500型電車
大分交通500型電車（おおいたこうつう500かたでんしゃ）は、1956年 - 1959年に大分交通が別大線用に7両を製造した路面電車車両である。.
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大分交通別大線
| 別大線（べつだいせん）は、かつて大分県大分市の大分駅前から別府市の亀川駅前までを、国道10号（別大国道）に沿って結んでいた大分交通の軌道線（路面電車）である。通称「別大電車」。 1900年（明治33年）に九州初の電気鉄道として開業。1927年（昭和2年）からの経営主体である別府大分電鉄株式会社（べっぷおおいたでんてつ）は1945年（昭和20年）の戦時統合で発足した大分交通の母体にもなった。末期まで黒字経営であったが、バス・乗用車の発達に伴い別大国道の混雑が問題視されるようになり、大分県の要請を受けて1972年（昭和47年）に廃止された。.
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大元駅
大元駅（おおもとえき）は、岡山県岡山市北区大元駅前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇野線の駅である。宇野方面に向かう「宇野みなと線」と、本四備讃線に直通する「瀬戸大橋線」の、双方の愛称区間に含まれている。 かつては岡山臨港鉄道がここから出ていた。また、岡山操車場（現：岡山貨物ターミナル駅）への連絡線もあったが、1984年（昭和59年）にいずれも廃止されている。.
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大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
天満屋バスステーション
天満屋バスステーション（てんまやバスステーション、通称天満屋バスセンター）は、岡山県岡山市北区中山下2丁目にあるバスターミナルである。.
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宇野線
宇野線（うのせん）は、岡山県岡山市北区の岡山駅から岡山県玉野市の宇野駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。宇野みなと線（うのみなとせん）という愛称が2016年3月26日から使用されている。.
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小嶋光信
小嶋 光信（こじま みつのぶ、1945年4月4日 - ）は、日本の実業家、両備グループ代表。 地方におけるバスや鉄道の再建を積極的に手がけ、「（地方）公共交通の救世主」荻島や「地方公共交通の再生請負人」とも呼ばれている。.
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尿素SCRシステム
尿素SCRシステム（にょうそSCRシステム）は排気ガス浄化技術の一つで、ディーゼルエンジンの排気中の窒素酸化物（NOx）を浄化する技術である。SCRは Selective Catalytic Reduction の略であり、日本語では「選択（的）触媒還元」を意味する（選択触媒還元脱硝装置も参照）。尿素以外の還元剤を使用する方法もあるが、尿素水を使用する方式が主流である。 尿素SCR触媒は、火力発電所などの排気ガス処理に利用されていたもので、自動車への実用化例はなかったが、日産ディーゼル工業（現：UDトラックス）が自動車用の尿素SCRシステム「FLENDS」(フレンズ：Final Low Emission New Diesel Sytem) を開発し、2004年に世界初の実用化に成功した 2004年10月11日、物流ニュース LNEWS。翌2005年には自動車技術会技術開発賞を受賞している。.
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専務
専務（せんむ）.
山陽学園大学
山陽学園短期大学国際教養学科を改組転換して、1994年に開学した。当初は女子大学だったが、2009年から男女共学となった。.
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山陽学園短期大学
広島県にある山陽女子短期大学とは別組織。.
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山陽放送
山陽放送株式会社（さんようほうそう、Sanyo Broadcasting Co., Ltd.）は、岡山県を放送対象地域とした中波放送（AM放送）事業と、岡山県と香川県を放送対象地域としたテレビジョン放送事業を兼営している特定地上基幹放送事業者。 略称はRSK（Radio Sanyo K.K.、旧愛称「ラジオ山陽」（1953年 - 1961年の間使用） に由来する）。本社は岡山県岡山市。 テレビは、準広域放送と呼ばれることもあるが、総務省令放送法施行規則別表第5号（注）11にあるとおり、法令上は県域放送である。 また、地上波Gガイドの岡山・香川地区のホスト局である。 ラジオについては山陽放送ラジオ、テレビについては山陽放送テレビをそれぞれ参照。.
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岐阜市
岐阜市（ぎふし）は、岐阜県の中南部に位置する中核市で、同県の県庁所在地である。旧稲葉郡・山県郡・本巣郡・羽島郡。.
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岡南飛行場
岡南飛行場（こうなんひこうじょう、Kounan Airport）は、岡山県岡山市南区にある、岡山県が設置・管理する飛行場である。.
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岡山ふれあいセンター
岡山ふれあいセンター（おかやま－）は、岡山県岡山市中区桑野にある岡山市ふれあい公社が運営する高齢者福祉、生涯学習、保健福祉を目的とした公的施設。岡山市中区内（概ね旭川以東、西大寺以西の地域）の住民へのサービスを提供している。同施設内に、岡山市保健所の出先機関である中区保健センターや、中区役所の出先機関である市民サービスコーナーが入っている。.
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岡山協立病院
総合病院 岡山協立病院（そうごうびょういん おかやまきょうりつびょういん）は、岡山医療生活協同組合が運営する病院。岡山県岡山市中区に位置する。.
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岡山大学
文部科学省が全国の大学・研究機関から選定した、「研究大学強化促進事業選定機関」であり、かつ「スーパーグローバル大学事業」の実施校である。また大学病院は、文部科学省・厚生労働省の「革新的医療技術創出拠点」の実施機関であり、研究・教育・臨床の拠点事業を有する9大学の1つである。 大学の活動として、国連の「持続可能な開発のための教育（Education for Sustainable Development；ESD）」と「持続可能な開発目標（Sustainable Development Goals；SDGs）」を中心に置いている。政府の第1回「ジャパンSDGsアワード」を国公立大学で唯一受賞している。.
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岡山大学病院
岡山大学病院（おかやまだいがくびょういん）は、岡山県岡山市北区にある国立大学法人岡山大学の附属大学病院である。病床数は961床。2014年の患者数は、医科外来462,336名、歯科外来162,438名、医科入院244,513名、歯科入院6,709名である。.
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岡山市
岡山市（おかやまし）は、中国地方、岡山県の南東部に位置する市。政令指定都市および同県の県庁所在地である。.
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岡山市役所
岡山市役所（おかやましやくしょ）は、地方公共団体である岡山市の執行機関としての事務を行う施設（役所）である。現在の本庁舎は、1970年（昭和45年）の第11回BCS賞を受賞している。 2009年（平成21年）4月1日の政令指定都市移行に伴い、市役所本庁舎の一部に北区役所が設置された。.
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岡山市立せのお病院
岡山市立せのお病院（おかやましりつせのおびょういん）は、岡山県岡山市南区妹尾にある医療機関。岡山市が100%出資する「地方独立行政法人岡山市立総合医療センター」が運営する病院である。.
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岡山三菱ふそう自動車販売
岡山三菱ふそう自動車販売株式会社（おかやまみつびしふそうじどうしゃはんばい）は、岡山県岡山市中区に本社を置く、三菱ふそうトラック・バスが製造したトラック・バスを取り扱う自動車販売会社。両備ホールディングスの持分法適用会社であり、同社と三菱ふそう社がそれぞれ50%ずつ出資している。 上記の出資理由などから、「三菱ふそうトラック・バス ○○ふそう」と言った広域統合の対象とはならない。.
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岡山交通
岡山交通（おかやまこうつう）は、岡山市に本社があり、岡山最大のタクシーグループである「両備タクシーセンター」4社の一つで従業員は600人。.
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岡山地方裁判所
岡山県を管轄しており、岡山地方裁判所には岡山市に置かれている本庁のほか、倉敷市、新見市、津山市の3市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の4箇所にくわえ玉野市、児島（倉敷市）、玉島（倉敷市）、笠岡市、高梁市、勝山（真庭市）の6箇所を加えた10箇所に簡易裁判所を設置している。また岡山、倉敷、津山の3つの検察審査会も設置されている。.
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岡山スカイガーデン
岡山スカイガーデンは岡山県岡山市北区京山の京山山頂にあった遊園地である。開園は1999年。2007年5月6日をもって閉園した。.
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岡山タクシー
岡山タクシー株式会社（おかやまタクシー）は、岡山県岡山市に本社がある両備グループのタクシー会社で、岡山最大のタクシーグループである「両備タクシーセンター」4社の一つである。 タクシーは小型車は「イエローキャブ」の愛称、中型車は「VIPキャブ」の愛称で、小型110台・中型7台・福祉用車輛1台の合計118台保有している。 岡山市でLINEのタクシー配車機能や全国タクシー配車アプリを使用してタクシーを呼ぶと来てくれるタクシー会社である。.
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岡山商科大学
記載なし。
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岡山理科大学
記載なし。
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岡山空港
岡山空港（おかやまくうこう、Okayama Airport）は、岡山県岡山市北区にある地方管理空港。「岡山桃太郎空港」の愛称がつけられている。.
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岡山空港リムジンバス
岡山空港リムジンバス（おかやまくうこうリムジンバス）は、岡山県内の各地と岡山空港を結ぶ空港リムジンバスである。岡山市の岡山駅を発着する路線と倉敷市内を発着する路線があるほか、過去には津山市内を発着する路線、ならびに広島県福山市を発着するももっちライナーも空港アクセスの役割を担っていた。ここではこれらを一括して取り上げる。 席は全便自由席。.
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岡山県
岡山県（おかやまけん）は、日本の都道府県のひとつ。中国地方南東部に位置し、瀬戸内海に面する県。県庁所在地は岡山市である。.
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岡山県共通バスカード
岡山県共通バスカード（おかやまけんきょうつうバスカード）は、岡山県共通バス回数券の後継として1996年3月に登場した岡山県内に路線を持つバス事業者（日生運輸・ロウズ観光・神姫バスを除く）及び岡山電気軌道の路面電車で共通に使用できたプリペイドカードであったが、共通バスカードは2008年10月1日に廃止され、ICカードや自社専用カードへ変更になった。 前払い式（均一料金）の場合は乗車時に、後払い式（対キロ制）の場合は乗車時と降車時に、それぞれ乗降車口付近にあるカードリーダ・ライタに通して利用する。.
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岡山県立岡山朝日高等学校
岡山県立岡山朝日高等学校（おかやまけんりつおかやまあさひこうとうがっこう, Okayama Prefectural Okayama Asahi High School）は、岡山県岡山市中区古京町にある県立の高等学校である。通称は「朝日（あさひ）」。岡山五校の1つ。.
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岡山県立岡山操山中学校・高等学校
岡山県立岡山操山中学校・高等学校（おかやまけんりつ おかやまそうざんちゅうがっこう・こうとうがっこう, Okayama Prefectural Okayama Sozan Junior and Senior High School）は、岡山県岡山市中区浜にある公立中学校・高等学校。通称は「操山（そうざん）」。岡山五校の一つ。.
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岡山県総合展示場コンベックス岡山
岡山県総合展示場コンベックス岡山（おかやまけんそうごうてんじじょうコンベックスおかやま、Convex Okayama）は岡山県岡山市北区にある展示施設である。通称は「コンベックス岡山」。.
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岡山駅
岡山駅（おかやまえき）は、岡山県岡山市北区駅元町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。 近接する岡山電気軌道の岡山駅前停留場（おかやまえきまえていりゅうじょう）についてもここで述べる。.
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岡山赤十字病院
岡山赤十字病院（おかやませきじゅうじびょういん）は、岡山県岡山市北区にある医療機関である。また分院として、岡山県玉野市に岡山赤十字病院玉野分院（おかやませきじゅうじびょういんたまのぶんいん）がある。本項目では、玉野分院についても述べる。.
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岡山電気軌道7900形電車
岡山電気軌道7900形電車（おかやまでんききどう7900がたでんしゃ）は岡山電気軌道の路面電車車両。岡山電気軌道の主力車両である。 1989年の7901を皮切りに、8101（1991年）・8201（1992年）・8301（1993年）・8501（1995年）と5回に分けて計5両がアルナ工機で製造された。 老朽化した岡軌3000型の代替用として、同形式の主要機器を流用して新造されており、車体は7600形・7700形とほぼ同一形態であるが、夜間運行時の室内照明の写り込みによる乗務員の視認障害防止を目的として、前面の傾斜角が増大するなど細部の改良が施されている。 台車は全車とも種車の新扶桑金属工業KS-40Jを流用せず、形鋼溶接構造の軸ばね式台車であるアルナ工機NK-202を新製の上で装着するが、主電動機は種車の東洋電機製造TDK-532-B（端子電圧600V時一時間定格出力45kW/905rpm）を第2・3軸に外掛けで装架する。 また、抵抗器は岡軌3000型のグリッド抵抗器を廃棄し、軽量のリボン抵抗器に置き換えている他、制御器も7901・8101については竣工当初は岡軌3000型の東洋電機製造DBI-LBK4直接制御器を搭載したものの、8201以降は1992年の西日本鉄道北九州線第2次部分廃止時に廃車となった同社600形からの発生品である日立製作所DR BC-447に変更されており、7901・8101についても後の定期検査時に交換されている。このため、旧岡軌3000型由来の機器は主電動機とパンタグラフ程度に限られている。 冷房装置は8301までは岡軌7100型以来の富士電機FDA2220-1A（冷凍能力20,000kcal/h）を搭載していたが、1994年の酷暑で冷房能力の不足が問題となったことから、最終増備の8501のみ冷凍能力22,000kcal/hのモデルに変更されている。.
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岡山電気軌道9200形電車
岡山電気軌道9200形電車（おかやまでんききどう9200がたでんしゃ）は、岡山電気軌道が保有する路面電車車両である。2車体2台車方式の超低床電車で、「MOMO」（モモ）の愛称がある。 ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2002年（平成14年）に第1編成 (9201) が営業運転を開始し、2011年（平成23年）には若干仕様が異なる第2編成（1011、愛称は「MOMO2」）も導入され、在籍車両数は2編成4両となった。.
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岡山電気軌道岡軌7000型電車
岡山電気軌道岡軌7000形電車（おかやまでんききどうおかき7000がたでんしゃ）は1980年に登場した岡山電気軌道の路面電車の1形式である。.
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岡山電気軌道岡軌7100型電車
岡山電気軌道岡軌7100型電車（おかやまでんききどうおかき7100がたでんしゃ）は1981年に登場した岡山電気軌道の路面電車の1形式である。.
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岡山電気軌道岡軌7600型電車
岡山電気軌道岡軌7600型電車（おかやまでんききどうおかき7600がたでんしゃ）は、岡山電気軌道に在籍する路面電車車両。ここでは、岡軌7700型電車についても述べる。.
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岡山電気軌道番町線
| 番町線（ばんちょうせん）は、岡山県岡山市において岡山電気軌道がかつて保有していた路面電車路線（軌道線）である。.
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岡山電気軌道東山本線
| 東山本線（ひがしやまほんせん）は、岡山県岡山市北区の岡山駅前停留所から同市中区の東山・おかでんミュージアム駅停留所までを結ぶ岡山電気軌道の路線である。正式な路線名は東山本線だが、単に東山線と呼ばれている。.
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岡山電気軌道清輝橋線
| 清輝橋線（せいきばしせん）は、岡山県岡山市北区の柳川停留所から清輝橋停留所までを結ぶ岡山電気軌道の路線である。開通当初は清輝橋停留所までは開通しておらず、その起点と区間より柳川線（やながわせん）と呼ばれていた。1946年に路線が延長され清輝橋停留所が開業したことにより、現在の名称になる。 清輝橋から先、豊成までの特許も保有していたが、実現されないまま失効している。.
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岡山東郵便局
岡山東郵便局（おかやまひがしゆうびんきょく）は、岡山県岡山市中区にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
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岡山済生会総合病院
岡山済生会総合病院（おかやまさいせいかいそうごうびょういん）は、岡山県岡山市北区国体町にある、恩賜財団済生会が運営する病院である。2016年に入院と外来を分離し、救急外来・入院を行う岡山済生会総合病院と、外来診療を行う岡山済生会附属外来センターとなった。.
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岡山旭東病院
岡山旭東病院（おかやまきょくとうびょういん）は、岡山県岡山市中区にある医療機関で、一般財団法人操風会が運営する病院である。脳・神経・運動器疾患の総合的専門病院である。.
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岡山放送
岡山放送株式会社（おかやまほうそう、Okayama Broadcasting Co., Ltd.）は、岡山県と香川県を放送対象地域とし、テレビジョン放送事業を行う特定地上基幹放送事業者である。 略称はOHKで、これはコールサイン「JOOH-DTV」（岡山 27ch）の一部「OH」と、かつての英称であった“Okayama Hoso K.K”の頭文字が由来とされる。1984年3月までの愛称は「テレビ岡山」であった。 フジテレビ系列（FNN・FNS）に属している。リモコンキーIDはキー局のフジテレビ・準キー局の関西テレビ（カンテレ）等と同じ「8」。 ステーションキャッチコピーは「OH!ing」（オーイング）（2017年3月から使用）。.
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川崎医科大学
記載なし。
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上下分離方式
上下分離方式（じょうげぶんりほうしき）とは、鉄道・道路・空港などの経営において、下部（インフラ）の管理と上部（運行・運営）を行う組織を分離し、下部と上部の会計を独立させる方式である。 一般には、中央政府・自治体や公営企業・第三セクター企業などが土地や施設などの資産（下）を保有し、それを民間会社や第三セクターが借り受けるなどして運行・運営（上）のみを行う営業形態をとられることが多い。.
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両備ホールディングス
両備ホールディングス株式会社（りょうびホールディングス、英称：RYOBI HOLDINGS Co., Ltd.）は、岡山県南部を主要な営業エリアとする両備グループの交通・運輸部門の中核企業であり、情報部門・生活関連部門を含めた両備グループ全体の中核企業でもある。 商号に「ホールディングス」とつくが、純粋持株会社ではなく事業持株会社である。.
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両備グループ
両備グループ（りょうびグループ、英称：RYOBI GROUP）は、両備ホールディングスを中心とした企業グループである。交通事業で地盤とする岡山県を中心に生活産業などを展開する。 中核会社・両備ホールディングスのバ.
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両備システムズ
株式会社両備システムズ（りょうびシステムズ）は岡山県岡山市南区に本社を置く、情報処理業を主業務とするシステムインテグレーター（独立系）。両備グループの一員であり、グループ内で情報関連部門の中核に位置付けられている会社である。.
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中庄駅
中庄駅（なかしょうえき）は、岡山県倉敷市鳥羽にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 線路名称上では山陽本線単独駅であるが、運転系統上伯備線の列車も乗り入れる。.
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中区 (岡山市)
中区（なかく）は、2009年（平成21年）4月1日に設置された、岡山県岡山市の4つの行政区のうちの一つ。4行政区の中で最も面積が狭く、人口密度が最も高い。区域は旭川以東から百間川以西である。 名称は「中区」であるが、広島市中区とは違いこの行政区内には行政の中心となる岡山県庁舎や岡山市役所、交通の中心となる岡山駅、大規模な繁華街・商店街は存在しない（これらの施設は全て北区に存在する）。 同じような例が堺市の中区である（堺市の主要施設は堺区に存在する）。.
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中国バス
株式会社中国バス（ちゅうごくバス、英訳名Chugoku Bus Co., Ltd.）は、両備ホールディングスの子会社で、広島県東部をエリアとする両備グループの路線バス・貸切バスの会社である。 なお当社は、JR西日本グループである「中国ジェイアールバス」とは無関係。.
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中国ジェイアールバス
旧本社 中国ジェイアールバス株式会社（ちゅうごくジェイアールバス、Chugoku JR Bus Company）は、中国地方を営業エリアとする路線バス・貸切バス会社。旧国鉄バスを引き継いだ、いわゆるJRバス8社のうち、西日本JRバスと共に西日本旅客鉄道（JR西日本）の子会社である。 なお当社は同じく「中国」から始まる社名を持つバス会社で、広島県福山市に本社がある中国バス（両備グループ、元近鉄系）とは一切無関係である。.
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中鉄バス
2006年?2008年まで中鉄バス本社のあった磨屋町ビル 2006年5月22日撮影 中鉄バス株式会社（ちゅうてつバス、Chutetsu Bus Co.,Ltd）は、岡山県南部を営業エリアとするバス会社である。.
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常陸太田市
常陸太田市街地 常陸太田市（ひたちおおたし）は、関東地方北部、茨城県東北部にある市。.
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三ノ宮駅
三ノ宮駅（さんのみやえき）は、兵庫県神戸市中央区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A61。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
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三菱ふそう・エアロエース
アロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン (Aero Queen)とハイデッカーのエアロエース (Aero Ace)。 かつては、二階建てのエアロキング (Aero King)もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴及びその前身である三菱大型観光バスシリーズ（エアロバスなど）についても記述する。.
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三菱ふそう・エアロスター
アロスター (現行顔)QKG-MP38FK小田急バス 遠州鉄道 エアロスターエコハイブリッドBJG-MP37TM名鉄バス エアロスターMU-MP218M小田急バス 初代エアロスター（左）と2代目エアロスター（右）ANAグランドサービス中部（ランプバス仕様） エアロスター（Aero Star ）は、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型路線バスの名称である。本項ではエアロスターの直系の前身である、三菱ふそうMP系、MR系、B8（路線）系も合わせて扱う。なお、9m大型路線バスのエアロスターMMについては三菱ふそう・エアロスターMMの項目を参照のこと。.
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三菱ふそうトラック・バス
三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス、英語：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）は、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。ドイツの自動車会社ダイムラーの連結子会社である。プレスリリースや経済誌などでは「MFTBC」の略称も用いられている。国内トラック販売シェアは第三位（2011年）。2003年に三菱自動車工業から独立した。ドイツ系日本企業としてはフォルクスワーゲングループジャパン株式会社などを上回り、資本金、従業員数とも最大規模である。.
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三軒屋駐屯地
三軒屋駐屯地（さんげんやちゅうとんち、JGSDF Camp Sangenya）は、岡山県岡山市北区宿978に所在し、三軒屋弾薬支処等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地。駐屯地司令は、三軒屋弾薬支処長が兼務。.
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下津井電鉄
下津井電鉄株式会社（しもついでんてつ、英称：SHIMOTSUI DENTETSU）は、岡山県南部の児島半島を中心としたエリアとするバス会社。 グループキャッチフレーズは「100年分の感謝を未来へ」（下津井電鉄設立100周年記念キャッチフレーズ）。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
交通系ICカード全国相互利用サービス
ICカード間の相互利用関係（クリックで拡大）。 交通系ICカード全国相互利用サービス（こうつうけいアイシーカードぜんこくそうごりようサービス）は、日本の乗車カードのうち、非接触型ICカード方式を採用している電子マネー機能付き乗車カード（以下、「交通系ICカード」と記す）のうち以下の11団体が発行する10種類のカードについて、乗車カード機能及び電子マネー機能を（一部例外を除き）相互に利用可能としているサービス。2013年3月23日から開始された。鉄道77北海道旅客鉄道、東日本旅客鉄道、仙台空港鉄道、埼玉新都市交通、東京モノレール、東京臨海高速鉄道、伊豆急行、富士急行、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、九州旅客鉄道、北九州高速鉄道、伊豆箱根鉄道、江ノ島電鉄、小田急電鉄、京王電鉄、京成電鉄、京浜急行電鉄、埼玉高速鉄道、相模鉄道、首都圏新都市鉄道、新京成電鉄、西武鉄道、多摩都市モノレール、東京急行電鉄、東京地下鉄、東京都交通局、東武鉄道、東葉高速鉄道、箱根登山鉄道、北総鉄道、舞浜リゾートライン、ゆりかもめ、横浜高速鉄道、横浜市交通局、横浜シーサイドライン、湘南モノレール、名古屋市交通局、名古屋臨海高速鉄道、名古屋鉄道、豊橋鉄道、愛知高速交通、京阪電気鉄道、阪急電鉄、大阪市高速電気軌道、阪神電気鉄道、大阪高速鉄道、北大阪急行電鉄、南海電気鉄道、泉北高速鉄道、神戸市交通局、近畿日本鉄道、京都市交通局、静岡鉄道、水間鉄道、京福電気鉄道、能勢電鉄、山陽電気鉄道、神戸新交通、阪堺電気軌道、神戸電鉄、北神急行電鉄、叡山電鉄、岡山電気軌道、福岡市交通局、西日本鉄道、熊本市交通局、筑豊電気鉄道、函館市企業局、札幌市交通局、仙台市交通局、熊本電気鉄道、高松琴平電気鉄道、広島電鉄、広島高速交通・バス180ジェイアールバス関東、伊豆箱根バス、江ノ電バス横浜、江ノ電バス藤沢、小田急バス、小田急シティバス、神奈川中央交通、神奈川中央交通東、神奈川中央交通西、川崎市交通局、川崎鶴見臨港バス、関東鉄道、関東バス、京王電鉄バス、京王バス東、京王バス中央、京王バス南、京王バス小金井、京成バス、千葉中央バス、千葉海浜交通、千葉内陸バス、東京ベイシティ交通、ちばフラワーバス、ちばレインボーバス、ちばシティバス、ちばグリーンバス、京成タウンバス、京成トランジットバス、京成バスシステム、成田空港交通、京浜急行バス、国際興業、小湊鉄道、相鉄バス、西武バス、西武観光バス、立川バス、シティバス立川、千葉交通、東急バス、東急トランセ、東京空港交通、リムジン・パッセンジャーサービス、東京都交通局、東武バスセントラル、東武バスウエスト、東武バスイースト、東武バス日光、朝日自動車、茨城急行自動車、国際十王交通、川越観光自動車、阪東自動車、西東京バス、日東交通、鴨川日東バス、館山日東バス、箱根登山バス、小田急箱根高速バス、日立自動車交通、富士急行、フジエクスプレス、富士急湘南バス、富士急山梨バス、富士急シティバス、富士急静岡バス、船橋新京成バス、松戸新京成バス、平和交通、あすか交通、西岬観光、山梨交通、山交タウンコーチ、横浜市交通局、横浜交通開発、関鉄観光、関鉄グリーンバス、関鉄パープルバス、千葉交タクシー、名古屋市交通局、名古屋ガイドウェイバス、名鉄バス、名鉄バス中部、豊栄交通、オーワ、しずてつジャストライン、大阪シティバス、京都市交通局、水間鉄道、高槻市交通部、南海バス、南海ウィングバス金岡、西日本ジェイアールバス、近鉄バス、京都バス、神姫バス、神姫ゾーンバス、神姫グリーンバス、ウエスト神姫、阪急バス、阪急田園バス、神鉄バス、大阪空港交通、奈良交通、エヌシーバス、京阪バス、京阪京都交通、京都京阪バス、江若交通、阪神バス、尼崎交通事業振興、南海ウイングバス南部、関西空港交通、三重交通、三交伊勢志摩交通、三重急行自動車、八風バス、本四海峡バス、神戸市交通局、神戸交通振興、両備ホールディングス、下津井電鉄、岡山電気軌道、東備バス、中鉄バス、西日本鉄道、西鉄バス北九州、西鉄バス佐賀、西鉄バス久留米、西鉄バス筑豊、西鉄バス大牟田、西鉄バス宗像、西鉄バス二日市、日田バス、西鉄高速バス、昭和自動車、大分交通、大分バス、亀の井バス、JR九州バス、宮崎交通、佐賀市交通局、函館バス、ジェイ・アール北海道バス、じょうてつ、北海道中央バス、仙台市交通局、宮城交通、ミヤコーバス、東日本旅客鉄道、新潟交通、新潟交通観光バス、熊本電気鉄道、九州産交バス、産交バス、熊本バス、熊本都市バス、広島電鉄、広島バス、広島交通、中国ジェイアールバス、鞆鉄道、中国バス、備北交通、芸陽バス、エイチ・ディー西広島、広交観光、第一タクシー、井笠バスカンパニー、さんようバス、瀬戸内産交、なべタクシー、富士交通、野呂山タクシー、朝日交通、東和交通、呉交通、倉橋交通、いわくにバス、石見交通・船舶3JR西日本宮島フェリー、宮島松大汽船、瀬戸内海汽船・索道1広島観光開発計248事業者で利用できる東京都交通局、横浜市交通局、富士急行、名古屋市交通局、京都市交通局、神戸市交通局、水間鉄道、岡山電気軌道、西日本鉄道、仙台市交通局、東日本旅客鉄道、熊本電気鉄道、広島電鉄の13事業者は鉄道・バス重複。。（2018年4月17日現在）.
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京山ロープウェー遊園
京山ロープウェー遊園（きょうやまロープウェーゆうえん）は、かつて岡山市にあった岡山電気軌道経営の遊園地である。.
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庭瀬駅
庭瀬駅（にわせえき）は、岡山県岡山市北区平野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 線路名称上は山陽本線単独駅であるが、運転系統上は伯備線の列車も乗り入れる。.
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二軸車 (鉄道)
ワム80000形） 二軸車（にじくしゃ）とは、鉄軌道車両のうちで一つの車体の走り装置が二本の車軸のみの車両のこと。ボギー車との区別で使われる。 電車の場合は、四輪単車（二軸単車）、あるいは単に単車と呼ばれることが多く、その場合の台車は、単台車と呼ばれる。.
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広島交通
広島交通株式会社（ひろしまこうつう）は、通称広交（ひろこう）と呼ばれる広島市を中心とした路線を運行するバス会社である。本社は広島県広島市西区三篠町3丁目14番17号。 高速バスは広島県内への路線のみを担当し、広島県外への路線は広交観光が担当している。また、かつては関連会社の広交タクシーが、広島市西区の西広島駅と己斐中・東地区を結ぶ団地バスを運行していた。.
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代表取締役
代表取締役（だいひょうとりしまりやく）は、株式会社を代表する権限（代表権）を有する取締役をいう（会社法第349条）。 以下本項において会社法規定は条数のみ記載する。.
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後楽園
後楽園から岡山城を望む 唯心山から沢の池を望む 後楽園（こうらくえん）は、岡山県岡山市北区後楽園にある日本庭園（大名庭園）で、日本三名園のひとつである。 江戸時代初期に岡山藩主・池田綱政によって造営された、元禄文化を代表する庭園で、国の特別名勝に指定されている。.
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心臓病センター榊原病院
心臓病センター榊原病院（しんぞうびょうせんたー さかきばらびょういん）は、岡山県岡山市北区にある、心臓病専門病院。 心臓病専門病院でありながら、消化器や糖尿病内科など心臓病を引き起こす病気の治療も行なっている。 東京都にあるおなじ循環器系専門病院、榊原記念病院との関係であるが、榊原記念病院の創立者の榊原仟は、心臓病センター榊原病院の創立者の榊原享の実弟にあたる。.
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北区 (岡山市)
北区（きたく）は、岡山県岡山市にある行政区。同市の政令指定都市移行に伴い、2009年（平成21年）4月1日に設置された4つの行政区のうちの一つ。同市の市役所、および岡山県庁所在区。同市中心市街を含む北西部を占め、面積・人口・人口増加率とも4区のうちで最大である。また区域は備前国域を中心に、備中国・美作国の三国に渡っている。.
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北長瀬駅
北口 プラットホーム 北長瀬駅（きたながせえき）は、岡山県岡山市北区北長瀬表町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 線路名称上は山陽本線単独駅であるが、運転系統上は伯備線の列車も乗り入れる。.
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北海道ちほく高原鉄道
北海道ちほく高原鉄道株式会社（ほっかいどうちほくこうげんてつどう）は、2006年（平成18年）4月まで北海道で鉄道路線ふるさと銀河線を運営していた鉄道事業者。沿線自治体などの出資による第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道の一つである。本社は北海道北見市大通西1丁目5番4号。.
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北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線
| 2000年に廃車後、廃線後も旧車庫横に放置されていたCR70-4・5（2007年2月） 北見市内の市道との立体交差の様子（2009年9月） ふるさと銀河線（ふるさとぎんがせん）は、北海道中川郡池田町（十勝支庁）の池田駅から北見市（網走支庁）の北見駅に至る北海道ちほく高原鉄道が運営していた鉄道路線。旧国鉄特定地方交通線の池北線（ちほくせん）を引き継いだ路線で、2006年4月21日に廃止された。第三セクター路線としては最長の営業距離を持つ路線であった。.
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マルナカ (チェーンストア)
株式会社マルナカ（Marunaka Company, Limited）は、香川県高松市円座町に本拠を置く日本の小売業者である。なお本項目では同社と同じ事業を展開している株式会社山陽マルナカ（さんようマルナカ）および、以前この2社を傘下に収めていた創業家による持株会社の株式会社マルナカホールディングス（旧商号：株式会社マルナカ開発）も併せて解説する。 資本上においては「マルナカ」と「山陽マルナカ」は親子関係ではなく兄弟会社の関係で、現在はいずれもイオングループの企業となっている。一方で「マルナカホールディングス」そのものはイオン株を所持している法人株主のうちの一社である。 両社は元々地場のスーパーマーケットグループであったが、2011年11月25日にイオンが「マルナカ」を子会社化、「山陽マルナカ」を完全子会社化した。.
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ノンステップバス
ノンステップバスの例（日産ディーゼル・スペースランナーRA。東急バス） ノンステップバスの車内（標準仕様認定車両） ノンステップバスの中扉付近（手前の板は車いすスロープ） 前後車軸間に車椅子乗車スペースを兼ねた折り畳み座席が設置される ノンステップバス（和製英語: Non step Bus）とは、出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス（low-floor bus）の日本における呼称である。バス事業者や行政機関によっては超低床バス、超低床ノンステップバスとも称される。.
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チャギントン
チャギントン (Chuggington) は、イギリスのLudorum plcが制作するテレビアニメである。 本編は1話につき約10分で、第1シリーズでは全52話。またチャギントン バッジクエスト(Chuggington: Badge Quest)という1話につき約4分の短編も製作されており、日本ではテレビ放送以外に箱根園のフジテレビシアターなどで公開されている。.
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ハイデッカー
日野・セレガハイブリッド） ハイデッカー (high decker) は、客室の床を通常より高い位置に配置したバスや鉄道車両の構造である。 2階建車両に近い全高を持つが平屋構造である。「ハイデッカー車」と呼ばれることもある。なお、英文表記のhigh deckerとは「高いデッキを持つ者」の意である。 座席からの眺望を良くすべく観光目的の車両・路線から採用がはじまった。日本では、バスにおいては観光バスや高速路線バスの主流であるほか、鉄道においてはジョイフルトレインやグリーン車の一部などに見られる。.
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バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
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ライトレール
ンゼルスのライトレール TRAX（ライトレール） ライトレール (Light rail) とは、北米の「輸送力が軽量級な」都市旅客鉄道を指す。北米で公共交通機関の意である「トランジット」を付記し、ライトレールトランジット (Light rail transit, LRT) とも呼ばれる。和訳として「軽量軌道交通」がある。また、ライトレールの車両 (vehicle) はライトレール車両 (Light rail vehicle, LRV) とも呼ばれるLight rail vehicle (LRV) という言葉は、US Standard Light Rail Vehicle（Boeing-Vertol社製造）から始まった。近年のライトレール向け車両は、トラムトレインなどの併用軌道の走行を考慮して設計されているケースが多く、高速大量輸送対応の高規格型路面電車とも設計的に近いことがある。。なお、本項では北米以外でのライトレールの特徴を持つ都市鉄道についても説明を行う。 日本においては路面電車のうちで次世代的なイメージを喚起する路線（さらには車両）を指す際に、類似点があるとはいえ別概念と言えるライトレール (LRT) という名称で呼んでしまうことが見られる。また路面電車の「次世代」性を議論し、区別及び強調する説明が日本でしばしば行われている。についても「ライトレール (LRT)」と呼ぶことがある。-->.
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ワンステップバス
ワンステップバスとは、乗客が乗降しやすいように乗降口のステップを1段だけとしたバス車両である。中ドアに車いす用スロープを設けることにより、車いすでの利用が可能となる。.
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ボンバルディア・トランスポーテーション
ボンバルディア・トランスポーテーション(Bombardier Transportation)は、カナダのボンバルディアグループの鉄道部門。本社はドイツのベルリンに所在する。2007年現在の社長はアンドレ・ナヴァーリ。.
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呉市電
| 呉市電（くれしでん）では、広島県の呉市交通局がかつて運営していた路面電車（市電）について述べる。.
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和歌山市
和歌山市（わかやまし）は、近畿地方の南西部、和歌山県の北部に位置する市で、和歌山県の県庁所在地。江戸時代には御三家のひとつである紀州徳川家が治める紀州藩の城下町として栄え、「若山」とも表記された。 県の面積の約4%ほどだが、県人口の約40%が暮らしているプライメイトシティである。中核市に指定されている。.
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和歌山電鐵
和歌山電鐵株式会社（わかやまでんてつ、WAKAYAMA ELECTRIC RAILWAY Co., Ltd.）は、和歌山県和歌山市に本社を置き、鉄道路線貴志川線を経営する会社である。岡山電気軌道（岡電）の完全子会社で、両備グループに属する。.
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和歌山電鐵貴志川線
貴志川線（きしがわせん）は、和歌山県和歌山市の和歌山駅から和歌山県紀の川市の貴志駅までを結ぶ和歌山電鐵の鉄道路線である。通称は「わかやま電鉄貴志川線」。 和歌山市の東郊に延びる鉄道路線で、2006年4月1日に和歌山電鐵が南海電気鉄道から継承した（経緯は後述）。.
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イオン (店舗ブランド)
イオンスタイル新茨木（大阪府茨木市） イオン紋別店 イオン は、イオングループが展開する店舗ブランドで総合スーパー (GMS) とスーパーマーケット (SM) の形態がある。.
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イオンモール岡山
イオンモール岡山（イオンモールおかやま）は、岡山県岡山市北区にあるイオンモール株式会社の都市型ショッピングセンターである。2014年（平成26年）11月29日から6日間のソフトオープン（プレオープン）を経て、12月5日にグランドオープンした。 イオンモールの西日本の旗艦店に位置づけられている。.
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イオングループ
イオングループは、イオン株式会社（英称: AEON Co., Ltd.、旧：ジャスコ株式会社）を純粋持株会社に、イオンリテール株式会社を中核に、国内外300社以上の企業で構成される大手流通企業グループ。 なお、各社の展開する店舗ブランドの詳細については「イオングループの商業ブランド」を参考のこと。.
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オートバックスセブン
株式会社オートバックスセブン（Autobacs Seven Co., Ltd.）は、東京都江東区に本社を置き、カー用品店最大手のチェーンである「オートバックス」や「スーパーオートバックス」等を運営、またはフランチャイズ展開している企業である。.
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カルチュア・コンビニエンス・クラブ
ルチュア・コンビニエンス・クラブ株式会社（Culture Convenience Club Company, Limited）は、 TSUTAYA事業、蔦屋書店事業、出版・コンテンツ事業などの持株会社であるCCCエンタテインメント株式会社、Tポイント事業及びデータベースマーケティング事業を手がけるCCCマーケティング株式会社、T-SITE事業、生活提案事業などを手がけるCCCデザイン株式会社、コミュニケーションデザインとコンサルティング事業を担うCCCクリエイティブ株式会社のCCCグループを統括する持株会社である。.
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ザ・ビッグ
・ビッグ信濃大町店（長野県大町市）ジャスコから業態転換した店舗 ザ・ビッグ (THE BIG) は、イオングループが展開するディスカウントストア (DS) である。.
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スルッとKANSAI
ルッとKANSAI（スルッとカンサイ）は、近畿圏を中心とする西日本の公共交通機関のストアードフェアシステム及び周遊券のネットワーク、または大阪府大阪市中央区に本社を置くその協議会の筆頭会社である。筆頭会社の正式な商号は株式会社スルッとKANSAIである。 スルッとKANSAIはシステムの名称であり、カードの名称は発行社局により異なる。.
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スクールバス
アメリカ合衆国の一般的なスクールバス スクールバス(school bus)とは、学生・生徒の通学を目的として運行されるバスのことである。本項では、日本の幼稚園の送迎バスである幼児バスを含むこととする。 始業時刻と終業時刻に合わせて学生・生徒が居住している住宅地域と学校（幼稚園などを含む）の間、学校最寄りの鉄道駅と学校の間、離れたキャンパス間などを結ぶ形で運行される。運行主体は、一般的に学校を運営している団体（学校法人など）であり、学校関係者（生徒や教員など）以外の利用は基本的にできない。.
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サルボ両備
ルポ両備株式会社（サルボりょうび）は、両備グループの一員で、高速道路のサービスエリア・パーキングエリアなどの事業や社員食堂を運営する会社である。本社は広島県福山市三之丸町6番8号。 ちなみに、社名のサルボは、イタリア語の安全で、食の安全安心を通して社会に奉仕するという意味で社名につけられた。.
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国立病院機構岡山医療センター
立行政法人国立病院機構岡山医療センター（どくりつぎょうせいほうじんこくりつびょういんきこうおかやまいりょうセンター）は、岡山県岡山市北区の津高地域地区にある医療機関。独立行政法人国立病院機構が運営する病院である。政策医療分野における循環器病、成育医療の基幹医療施設、がん、免疫異常、腎疾患、内分泌・代謝性疾患、感覚器疾患、骨・運動器疾患、血液疾患、肝疾患の専門医療施設である。地域医療支援病院の承認を受けるほか、総合周産期母子医療センター の指定を受ける。.
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国際フェリー (企業)
一こくさい丸 - 高松港 池田港 国際フェリー株式会社（こくさいフェリー）は、香川県小豆郡小豆島町に本社がある海運会社。高松市・高松港と小豆島・池田港を結ぶフェリー航路を運航している。 2007年7月1日に両備ホールディングスが同社の全株式を取得し完全子会社化し、両備グループの企業となった。.
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国道180号
岡山県岡山市北区清心町交差点から西を見る 岡山国道事務所管理区間。 高梁市中心部（国道313号重複） 新見市の城山公園付近 国道180号（こくどう180ごう）は、岡山県岡山市から島根県松江市に至る一般国道である。.
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国道53号
岡山市北区磨屋町付近から南方向を見る 岡山市北区磨屋町付近から北方向、柳川交差点を見る 岡山市北区の万町跨線橋付近 国道53号（こくどう53ごう）は、岡山県岡山市北区から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。.
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社長
長（しゃちょう）とは会社や社団などにおける最高責任者の呼.
神姫バス
姫バス株式会社（しんきバス）は、兵庫県を中心に大阪府・岡山県にもエリアを持つ日本の路線バス事業者である。 バス事業の子会社として、神姫グリーンバス（神崎・西脇・篠山方面の路線バス）、ウエスト神姫（相生・赤穂・山崎方面の路線バス）、神姫ゾーンバス（西神方面の路線バス）、神姫観光バス（貸切バス）がある。またICカード乗車券のNicoPaを発行している（回数券機能もある。また定期券機能の付加も可）。 2006年4月1日より、神戸市交通局（神戸市バス）から落合・西神の2営業所の運行管理業務を、姫路市から書写山ロープウェイの運行業務を受託している。.
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神戸 - 岡山・倉敷線
戸 - 岡山・倉敷線は、兵庫県神戸市・三木市・小野市・加古川市・姫路市・たつの市・相生市・赤穂市と岡山県岡山市・倉敷市を結ぶ、神姫バス・両備ホールディングス（両備バス）・中鉄バスの3社が共同運行する高速バス路線である。 愛称はハーバーライナー（神姫バス）、ハーバープリンス（中鉄バス）、リョービエクスプレス神戸（両備ホールディングス）で、ハーバープリンス・リョービエクスプレス神戸はノンストップ便、ハーバーライナーはノンストップ便と一般便（山陽自動車道上の途中停留所停車あり）となっている。 また、かつては姫路市・たつの市・相生市・赤穂市と岡山市を結ぶ、播備ライナーも存在した。これらについても本項で解説する。.
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秋田市電
| 秋田市電（あきたしでん）は、秋田市（秋田市交通局）が経営していた路面電車である。.
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空港バスチケットサービス
港バスチケットサービス（くうこうばすちけっとさーびす）は、ウェルネットが開発したリムジンバスの携帯電話チケットサービスである。通称「95bus.com（くうこうバスドットコム）」と呼ばれる。.
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第三セクター鉄道
三セクター鉄道（だいさんセクターてつどう）とは、第三セクター方式で設立された会社が運営する鉄道（軌道）、またはこれを運営する鉄道事業者（軌道事業者）である。狭義には、第三セクター鉄道等協議会に加盟する鉄道事業者を指す。.
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索道
書写山ロープウェイ（書写駅）（姫路市）。複線交走式の普通索道 (動画) 筑波山のロープウェイ ロンドンのテムズ川横断ケーブルカー エミレーツ・エア・ライン 索道（さくどう）とは、空中に渡したロープに吊り下げた輸送用機器に人や貨物を乗せ、輸送を行う交通機関である。ロープウェイ（ropeway）、ゴンドラリフト、スキー場などのリフトなどが索道に含まれる。 英語では、aerial tramway（エリアル・トラムウェイ）、aerial lift（エリアル・リフト）、gondola lift（ゴンドラ・リフト）、cable car（ケーブル・カー）、telecabine（テレキャビン）と呼ばれている。.
紀の川市
紀の川市（きのかわし）は、和歌山県の北部に位置する市である。.
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直行便
行便（ちょっこうびん）とは、交通機関とりわけ船舶航路・航空路線・路線バス・高速バス等で直接目的へ向かう便のことである。ノンストップとも呼ばれる。鉄道においては、日本や中国などの諸種路線で類型の列車が運行されている。また、空港連絡列車にも類型が多く存在する。.
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職業能力開発促進センター
職業能力開発促進センター（しょくぎょうのうりょくかいはつそくしんセンター）は、求職者や在職者を対象にした短期間の職業訓練（普通職業訓練と高度職業訓練）を行う公共職業能力開発施設である。国、都道府県、認定職業訓練を行う事業主等が設置することができる（職業能力開発促進法第16条および第25条）。.
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青江
青江（あおえ）は、岡山市にある地名。青江一丁目から六丁目まであり、1998年（平成10年）10月26日に住居表示が実施された。 2009年（平成21年）4月1日の岡山市政令指定都市移行により、行政区は一丁目から五丁目が北区に、六丁目が南区に属する。.
西大寺鉄道
| 西大寺鉄道（さいだいじてつどう）は、かつて岡山県岡山市と西大寺市（現在は岡山市に合併され岡山市東区）の間を結んでいた鉄道路線、およびその運営会社である。 914mmという特殊軌間を用いた鉄軌道の中でも最後に残った路線として知られる。「西鉄」（さいてつ）と略称され、地元民には「けえべん」の愛称で親しまれた。 並行バス路線がなかったことからその最終期まで一貫して旅客輸送量が多く、軽便鉄道としては良好な営業成績を保っていたが、1962年、国鉄赤穂線伊部 - 東岡山間の開通により、同線との競合を避けるため廃止された。 末期は子会社であった両備バスを合併、登記上は西大寺鉄道が存続会社となったが社名を両備バスに変更してバス中心の会社となり、西大寺鉄道は同社の鉄道部門（両備バス西大寺鉄道線）となっていた。この両備バスは岡山県最大手のバス会社両備ホールディングスとして現在でも営業を続けている（両備バスは同社のバス事業の呼称となった）。.
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西日本車体工業
西工02MC SD-II三菱 KL-MS86MP（西日本鉄道） 西工96MC B-I日野 PJ-KV234N1（京都市交通局） バス車内に取り付けられている銘板。右が西工の銘板 西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。.
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観光バス
観光バス（かんこうバス）は、観光を主目的としたバスの総称。団体での貸切運行を行う貸切バス（かしきりバス）や、乗合バスによる定期観光バスがある。 ここでは、特記ない限り、日本国内の観光バス（道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）または特定バス（道路運送法に規定される「特定旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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貴志川町
貴志川町（きしがわちょう）は、和歌山県那賀郡にあった町。 2005年11月7日に、粉河町、打田町、那賀町、桃山町と合併し、紀の川市となった。紀の川市貴志川町として同市の一部となっている。同様に桃山町も「紀の川市桃山町」となっているが、他の3町は「紀の川市○○町」とはなっていない。.
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路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
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路面電車
路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.
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鹿島鉄道
鹿島鉄道株式会社（かしまてつどう、）は、日本の茨城県に本社を置く賃貸業を営む会社で、関東鉄道の子会社である。社名のとおり、もともとは鹿島鉄道線を運営する鉄道事業者であったが、同線は2007年4月1日に廃止された。廃線後もそのままの名称で会社は存続している。 本項では鉄道事業者時代について詳述する。.
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鹿島鉄道線
| 鹿島鉄道線（かしまてつどうせん）は、かつて茨城県石岡市の石岡駅と茨城県鉾田市の鉾田駅までを結んでいた鹿島鉄道の鉄道路線である。2007年（平成19年）4月1日に廃止となった。なお、会社自体はその後も不動産会社として存続している。 比較的若い世代からはかしてつの愛称で親しまれた。また関東鉄道の路線であった時期があることから、鹿島鉄道として分社化後も関東鉄道時代の路線名である鉾田線（ほこたせん）と呼ばれていたことがある。元々鹿島参宮鉄道の路線であり、主にその時代を体験している世代からは参宮線（さんぐうせん）と呼ばれることもあった。.
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茨城交通
茨城交通株式会社（いばらきこうつう）は、茨城県水戸市に本社を置き、乗合バス・貸切バス事業と旅行業・不動産業を営む会社である。略称茨交（いばこう）。2009年民事再生手続下で新旧分離されたが、本項では同名の新旧会社を連続性がある一体の会社として取り扱う。「茨城交通」は登録商標である。.
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茨城県
茨城県（いばらきけん）は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.
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長崎電気軌道
長崎電気軌道株式会社（ながさきでんききどう）は、長崎市内で路面電車路線を営業する軌道事業者。 通称は電鉄、長崎電鉄、路面電車、露電。地元住民の間では電車という名称もよく使われている（JRを「JR」「列車」「汽車」などと呼び区別している）。同社が過去に「長崎電鉄」や「長崎電気鉄道」という社名を採用していたことはないが、電話帳にも「長崎電気軌道」以外に「長崎電鉄」という表記で記載されている。なお資料によっては長崎電軌という略称を用いているものもあるが、あまり一般的ではない。公式サイトのURLは www.naga-den.com だが、「長電」と呼ばれることはほとんどない。 1914年（大正3年）8月2日設立。1915年（大正4年）11月16日、病院下（現在の大学病院前） - 築町間の電気軌道（路面電車）を開業し、現在、5路線4系統を営業する。戦後の一時期はバス事業も行っていたが、経営不振などから1971年（昭和46年）に長崎自動車（長崎バス）に事業を譲渡し、撤退している。 国道上を走る路面電車.
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鉄道事業法
鉄道事業法（てつどうじぎょうほう、昭和61年法律第92号）は、1986年（昭和61年）12月4日に公布された鉄道事業及び索道事業等の運営について規定する日本の法律。日本国有鉄道の分割民営化に伴い、従前の日本国有鉄道法・地方鉄道法・索道規則に代わって制定された日本の鉄道事業を一元的に規定する法律である。 本法に規定される「鉄道事業」とは、2本レールの構造を持つ普通の鉄道、モノレール、案内軌条式鉄道、トロリーバス、ケーブルカー、リニアモーターカーなどを経営する事業であり、「索道事業」とはロープウェーやスキーリフトを経営する事業である。 また、専用鉄道とは工場への引込み線などのように自分専用の鉄道で、鉄道事業用線路に接続しているものを言う。いわゆる路面電車は、一般的には鉄道事業法ではなく軌道法が管轄する。道路に敷設してはならないのが鉄道（本法61条）、道路に敷設しなければならないのが軌道（軌道法2条）である。.
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電子マネー
駅の改札口にて電子マネー機能付き乗車カード (Suica) を使用する場面 電子マネー（でんしマネー、electronic money）あるいは電子通貨、電子貨幣（でんしつうか、でんしかへい）とは、情報通信技術を活用した、企業により提供される電子決済サービスのことである。法的に位置づけられた通貨など、いわゆる貨幣そのものではない。.
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集電装置
集電装置（しゅうでんそうち）とは、鉄道車両やトロリーバスが電気を得るための装置をいう。集電器（しゅうでんき）とも呼ばれ、代表例としてパンタグラフが挙げられる。 電車では通常、編成内の電動車に装備されるが、重量配分や取り付け位置の制約等の関係で無動力の制御車や付随車に取り付けられる事例もある。交流→直流変換系の機器を制御・付随車に集約搭載した国鉄781系やJR西日本681系がある。.
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連結子会社
連結子会社（れんけつこがいしゃ）とは、会計・会社の計算に使われる用語の一つ。親会社の連結財務諸表に全部連結の形で載る子会社のことを指す。 子会社の定義は子会社に記す。 子会社のうち、以下のものが連結子会社から除外される。.
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Hareca
Hareca（ハレカ）とは、岡山電気軌道（岡電）・東備バス・両備ホールディングス（両備バス）・下津井電鉄（下電バス）・宇野自動車（宇野バス）・中鉄バスの乗合バスと岡電の軌道（路面電車）で導入されている非接触型ICカード方式による乗車カードである。.
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ICカード
ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.
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ICOCA
ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.
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PiTaPa
PiTaPa（ピタパ）は、スルッとKANSAI協議会が展開する、乗車カード機能を基本に据えたサイバネ規格／非接触型ICカード（電子マネーカード）。乗車カードとしては近畿地方・東海地方・北陸地方の一部・岡山県などの鉄道・バス事業者が導入している。 （三井住友PiTaPaカード） --> PiTaPaカードの一例（裏） 神戸三宮駅） 梅田駅）.
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Suica
Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.
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WAON
WAON（ワオン）は、イオンリテール2008年8月21日より。サービス開始時はイオンが業務をおこなっていた（沿革参照）。が発行するICカード型前払い式電子マネーである。イオンの登録商標（第5081687号イオングループと無関係な他社も別分野で商標登録している。詳細は の検索結果を参照。）。.
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柳川停留場
柳川停留場（やながわていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区野田屋町一丁目および磨屋町にある岡山電気軌道東山本線・清輝橋線の停留場である。.
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東山・おかでんミュージアム駅停留場
東山・おかでんミュージアム駅停留場（ひがしやま・おかでんミュージアムえきていりゅうじょう）は、岡山県岡山市中区徳吉町二丁目および東山二丁目にある岡山電気軌道東山本線の停留場である。 当停留場は正式名称に「駅」までを含んでいる。.
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東備バス
東備バス（とうびバス、Tobi Bus Co.,Ltd.）は、両備ホールディングス（両備バス）の分社子会社で、乗合バス（岡山市東区西大寺地区と瀬戸内市にバス路線を持つ）・貸切バス・タクシーの各事業を行う事業者である。社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。 2001年4月1日に両備バス・シビルバスカンパニー（現在の両備ホールディングス・両備バスカンパニー）西大寺営業所担当路線のうち、西大寺バスセンターから西大寺地区東部（神崎・久々井・宝伝・宿毛）、邑久町・牛窓町（現在の瀬戸内市）方面と邑久町・牛窓町の各町内のバス路線の運行委託を受けて運行を開始した。 2009年10月1日には、同じ両備グループの牛窓タクシーを吸収合併してタクシー事業を開始するとともに、社内カンパニー制（バスカンパニーとタクシーカンパニーの2部門）を導入した。 岡山三菱ふそう自動車販売を系列に持つことから、バスはすべて三菱ふそう製である。 岡山県共通バスカードが利用可能だったが、2008年10月1日の同カード廃止に伴い、取扱終了となった。 非接触式ICカードシステムHarecaが使用できる。.
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東武100形電車 (軌道)
東武100形電車（とうぶ100がたでんしゃ）は、かつて東武鉄道が日光軌道線向けとして1953年に10両を新造した路面電車車両である。1968年2月の日光軌道線廃止まで同線で運行された後、10両全車が岡山電気軌道へ譲渡され、岡軌3000形電車（おかき3000がたでんしゃ）として10年以上にわたって同社の主力車両として重用された。.
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東武鉄道
東武鉄道株式会社（とうぶてつどう、）は、交通・流通・住宅・レジャーなどの関連会社からなる東武グループの中核となる日本の企業である。略称は東武（とうぶ）。.
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東武日光軌道線
| 日光軌道線（にっこうきどうせん）は、栃木県日光市の日光駅前から馬返までを結んでいた、東武鉄道運営の路面電車である。愛称は「日光電車」。1968年（昭和43年）に廃止された。.
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株式会社 (日本)
株式会社（かぶしきかいしゃ、かぶしきがいしゃ）とは、日本の会社法に基づいて設立される会社で、株式と呼ばれる細分化された社員権を有する有限責任の社員（株主）のみから成るもののことである。出資者たる株主は出資額に応じて株式を取得し、配当により利益を得る。広義には外国における同種または類似の企業形態を含む（会社法823条）が、これについては株式会社を参照。 第六条第二項では、株式会社は Kabushiki-Kaisha とローマ字表記されている。ただし外国語データベースは参考資料であって、法的効力は有せず、また公定訳でもない。.
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楽天Edy
楽天Edy（らくてんエディ）とは、楽天Edy株式会社が提供するプリペイド（前払い）方式の電子マネーである。.
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水戸岡鋭治
水戸岡 鋭治（みとおか えいじ、1947年7月5日 - ）は、日本のインダストリアルデザイナー（工業デザイナー）、イラストレーター。 岡山市吉備津（現:北区）出身。ドーンデザイン研究所代表取締役。九州旅客鉄道（JR九州）デザイン顧問、両備グループデザイン顧問、おかやま夢づくり顧問。公益財団法人石橋財団理事。旅の文化研究所運営評議委員および同研究所が選定する「旅の文化賞」選考委員。.
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法界院駅
ホーム（2008年4月10日） 法界院駅（ほうかいいんえき）は、岡山県岡山市北区学南町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）津山線の駅である。.
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津エアポートライン
フェニックス」（2013年4月） 「フェニックス」（2006年7月） 「カトレア」 「すずかぜ」(2016年12月売却) 津エアポートライン株式会社（つエアポートライン）は、三重県津市に本社を置く海運会社である。岡山県岡山市に本社がある両備ホールディングス（両備グループの持株会社）の100%出資による子会社。.
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津高
津高（つだか）は、岡山県岡山市北区にある大字である。旧称は中原（なかはら）、さらに古くは東原（ひがしはら）と称した。 なお、当地から分立した津高台も併せて説明する。 津高は、郵便番号は〒701-1152。人口は5098人（男性2470人、女性2628人）。世帯数は2346世帯（2014年現在）2014年1月閲覧。 津高台は一〜四丁目まであり、郵便番号は〒701-1151。総人口は2305人（男性1139人、女性1166人）。総世帯数は756世帯（2014年現在）。.
津高地域
津高（つだか）は、岡山県岡山市北区にある広域地域である。かつての御津郡津高町（つだかちょう）にあたる。本項では同町についても記す。.
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清輝橋停留場
バリアフリー化後 清輝橋停留場（せいきばしていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区清輝橋一丁目にある岡山電気軌道清輝橋線の停留場である。.
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最高経営責任者
最高経営責任者（さいこうけいえいせきにんしゃ、chief executive officer、略語: CEO）とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会（法人が会社の場合は取締役会）(board of directors) の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員又は執行役（officer、または executive officer）の名称、若しくは最高経営責任者として選任された人物のことである。統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員（managing director、略語: ）、またはチーフ・エクゼクティブ（chief executive）という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター（executive director、略語: ）の名称が使われることもある。.
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明誠学院高等学校
明誠学院高等学校（めいせいがくいんこうとうがっこう）は、岡山県岡山市北区にある私立では県下最大の男女共学高校。.
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明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新京橋
新京橋（しんきょうばし）は、岡山市内を流れる旭川にかかる国道250号（旧国道2号）の橋である。岡山市北区京橋町と中区小橋町2丁目を結ぶ。片側2車線、両側に歩道が設置されている。水面からは、約11mあり、橋下を小型の船舶が通過できるようになっている。.
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新潟トランシス
新潟トランシス株式会社（にいがたトランシス、）は、鉄道車両・産業用車両・除雪機械などの製造・販売、案内軌条式鉄道システムの設計・製作および建設を行うIHIグループの企業。機器の製造は新潟県北蒲原郡聖籠町東港五丁目の新潟事業所で行われている。.
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日立電鉄
日立電鉄株式会社（ひたちでんてつ）は、2005年3月31日まで茨城県において鉄道事業を行っていた日立製作所傘下の会社である。本社所在地は茨城県日立市幸町3丁目4番6号。 鉄道事業廃止後は、公式ホームページによると事業内容を鉄道清算事業としており、また事業持株会社として日立電鉄交通サービスなどを傘下においていたが、2009年3月付けで法人解散している。現在は清算され、完全消滅している。.
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日立電鉄線
| 日立電鉄線（ひたちでんてつせん）は、茨城県常陸太田市の常北太田駅と日立市の鮎川駅とを結んでいた日立電鉄の鉄道路線である。 『鉄道要覧』には大甕駅 - 常北太田駅間と大甕駅 - 鮎川駅間の2路線に分けて記載されていたが、事実上1本の路線だった。なお、路線名はどちらも日立電鉄線だった運輸省鉄道局監修『鉄道要覧』平成9年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.82。 2004年2月1日、橋梁などの設備更新の経費がかさむことなどを理由に2005年3月31日限りでの廃止が表明され、2005年4月1日をもって廃線となった。最終運転日は前日の3月31日。廃線後は日立電鉄傘下の日立電鉄交通サービスにより、バスによる代替路線の新設・既存路線の増発が行われている。.
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日野・セレガ
レガ（S'elega ）とは、日野自動車が販売している大型観光バス車両。 1990年にブルーリボンRU19/60/63観光をフルモデルチェンジして発売を開始、2000年にセレガRとしてマイナーチェンジを行った。 さらに、2005年8月22日にはいすゞ自動車との統合モデルとして車名も新たに“セレガ”にフルモデルチェンジした。これに伴い、いすゞ・ガーラもセレガと基本的に同一のモデルとなった。 なお、ここでは現在のセレガシリーズの前身であるブルーリボンRU60/63系観光バス、日本初のスケルトンボディ観光バス・RS系、日野初の本格的な観光バスシリーズRV系、高速バス専用モデルRA100系・RA900系についても紹介する。.
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日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
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日本車輌製造
豊川製作所 鳴海製作所 国鉄211系） JR東海373系） JR東海313系） 台湾鉄路管理局TEMU2000） 台湾鉄路管理局EMU800） 日本車輌製造株式会社（にっぽんしゃりょうせいぞう、）は、鉄道車両、建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業である。1996年より日本車両の呼称を使用している。略称は「日車」。 1896年に名古屋で創業した老舗である。本社は愛知県名古屋市熱田区。東京、名古屋両証券取引所の第1部に上場している（証券コード7102）。2008年8月東海旅客鉄道（JR東海）と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。.
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日本電信電話
日本電信電話株式会社（にっぽんでんしんでんわ, にほんでんしんでんわ、Nippon Telegraph and Telephone Corporation、略称: NTT）は、日本の通信事業最大手であるNTTグループの持株会社。持株会社としてグループ会社を統括するほか、グループの企画開発部門の一部を社内に擁し、規模的にも技術的にも世界屈指の研究所を保有する。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。国際電気通信連合のセクターメンバー。 特別法「日本電信電話株式会社等に関する法律」（通称：「NTT法」）による特殊会社で、「東日本電信電話株式会社及び西日本電信電話株式会社がそれぞれ発行する株式の総数を保有し、これらの株式会社による適切かつ安定的な電気通信役務の提供の確保を図ること並びに電気通信の基盤となる電気通信技術に関する研究を行うことを目的とする株式会社」（第1条）と定められている。同法の規定により、日本国政府が発行済株式総数の3分の1以上に当たる株式を保有している。 本項では持株会社である日本電信電話株式会社単独の事項に加えて、NTTグループの概要を述べる。.
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意見広告
意見広告（いけんこうこく）とは、個人や団体、企業などが政治問題や社会問題、法律や税制などについて、自らの意見や主張を表明する目的で作成した広告である。宣伝メディアとしては、商業的利用ではないことが特色である。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
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12月19日
12月19日（じゅうにがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から353日目（閏年では354日目）にあたり、年末まであと12日ある。.
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12月21日
12月21日（じゅうにがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から355日目（閏年では356日目）にあたり、年末まであと10日ある。.
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1910年
記載なし。
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1912年
記載なし。
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1921年
記載なし。
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1923年
記載なし。
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1928年
記載なし。
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1929年
記載なし。
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1935年
記載なし。
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1946年
記載なし。
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1950年
記載なし。
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1951年
記載なし。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1956年
記載なし。
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1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.
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1963年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1974年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1979年
記載なし。
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1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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1月1日
1月1日（いちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から1日目に当たり、年末まであと364日（閏年では365日）ある。誕生花は松（黒松）、または福寿草。 キリスト教においては生後8日目のイエス・キリストが割礼と命名を受けた日として伝えられる。.
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1月22日
1月22日（いちがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から22日目に当たり、年末まであと343日（閏年では344日）ある。.
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1月4日
1月4日（いちがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から4日目に当たり、年末まであと361日（閏年では362日）ある。誕生花はヒアシンス（白）。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2月
2月（にがつ）はグレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日、閏年では29日となる。 他の月の日数が30または31日なのに対して、 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス (Februus) をまつる祭りから取ったと言われている。.
2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
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2月23日
2月23日（にがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から54日目にあたり、年末まであと311日（閏年では312日）ある。.
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2月24日
2月24日（にがつにじゅうよっか、にがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から55日目にあたり、年末まであと310日（閏年では311日）ある。グレゴリオ暦では、閏年の場合に限り、閏日とも呼ばれる。詳細は閏日の項を参照。.
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2月3日
2月3日（にがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から34日目に当たり、年末まであと331日（閏年では332日）ある。.
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2月5日
2月5日（にがついつか）はグレゴリオ暦で年始から36日目に当たり、年末まであと329日（閏年では330日）ある。.
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3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
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3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
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4月
4月（しがつ）はグレゴリオ暦で年の第4の月に当たり、30日ある。 日本では、旧暦4月を卯月（うづき）と呼び、現在では新暦4月の別名としても用いる。卯月の由来は、卯の花が咲く月「卯の花月（うのはなづき）」を略したものというのが定説となっている。しかし、卯月の由来は別にあって、卯月に咲く花だから卯の花と呼ぶのだとする説もある。「卯の花月」以外の説には、十二支の4番目が卯であることから「卯月」とする説や、稲の苗を植える月であるから「種月（うづき）」「植月（うゑつき）」「田植苗月（たうなへづき）」「苗植月（なへうゑづき）」であるとする説などがある。他に「夏初月（なつはづき）」の別名もある。 日本では、新年度または新学期の時期として有名であり、学校・官公庁・会社などでは当月に入社式・入学式が行われ、前月の3月と同様に慌しくなる。世帯数や人口は少ないが、「卯月｣という姓（名字）も存在する。4月は毎年7月と同じ曜日で始まり、閏年には1月とも同じとなる。 英語での月名、April はラテン語の Aprilis、ウェヌス（相当するギリシャの女神アフロディーテのエトルリア名 Apru より）に捧げられた月。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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4月21日
4月21日（しがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から111日目（閏年では112日目）にあたり、年末まではあと254日ある。誕生花はミヤコワスレ、ムルチコーレ。.
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4月28日
4月28日（しがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から118日目（閏年では119日目）にあたり、年末まではあと247日ある。誕生花は日本サクラソウ、ローズマリー。.
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5月21日
5月21日（ごがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から141日目（閏年では142日目）にあたり、年末まではあと224日ある。誕生花はボリジ。.
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5月5日
5月5日（ごがついつか）はグレゴリオ暦で年始から125日目（閏年では126日目）にあたり、年末まではあと240日ある。誕生花はハナショウブ。.
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6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
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6月27日
6月27日（ろくがつにじゅうななにち、ろくがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から178日目（閏年では179日目）にあたり、年末まであと187日ある。誕生花はホタルブクロ、サンダーソニア。.
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6月9日
6月9日（ろくがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から160日目（閏年では161日目）にあたり、年末まであと205日ある。誕生花はノバラ、ゴデチア。.
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7月20日
7月20日（しちがつはつか、しちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から201日目（閏年では202日目）にあたり、年末まであと164日ある。誕生花はナス、ルコウソウ。.
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7月26日
7月26日（しちがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から207日目（閏年では208日目）にあたり、年末まであと158日ある。誕生花はヒャクニチソウ、ヤマトナデシコ。.
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7月9日
7月9日（しちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から190日目（閏年では191日目）にあたり、年末まであと175日ある。誕生花はギボウシ、ストケシア。.
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8月6日
8月6日（はちがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から218日目（閏年では219日目）にあたり、年末まであと147日ある。.
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9月18日
9月18日（くがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から261日目（閏年では262日目）にあたり、年末まであと104日ある。.
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9月6日
9月6日（くがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から249日目（閏年では250日目）にあたり、年末まであと116日ある。.
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