コミュニケーション

1335 関係: 加賀温泉駅、劉行駅、埼京線、厚狭駅、原ノ町駅、おおぞら (列車)、おき (列車)、くろしお (列車)、ちはら台駅、つくば駅、つばさ (列車)、とかち (列車)、なすの (列車)、はくたか (列車)、はやて (列車)、はやぶさ (新幹線)、ひたちなか海浜鉄道、ひたちなか海浜鉄道湊線、ほっとゆだ駅、みなとじま駅、あおば通駅、あがの (列車)、いすみ鉄道、いすみ鉄道いすみ線、いわき駅、いわて銀河鉄道線、いわて沼宮内駅、博多駅、十字街停留場、十一経路駅、十和田市駅、十和田観光電鉄、十和田観光電鉄線、十日町駅、印旛日本医大駅、千城台駅、千頭駅、千葉みなと駅、千葉中央駅、千葉駅、千葉都市モノレール、千葉都市モノレール1号線、千葉都市モノレール2号線、南宮崎駅、南京南駅、南稍門駅、南栗橋駅、南武線、南海12000系電車、南海高野線、...、南海電気鉄道、叡山電鉄、叡山電鉄叡山本線、古村駅、只見線、只見駅、台原駅、台湾鉄路管理局、取手駅、友部駅、后瑞駅、名古屋市、名古屋市交通局、名古屋市交通局N3000形電車、名古屋市営地下鉄名城線、名古屋市営地下鉄名港線、名古屋市営地下鉄上飯田線、名古屋市営地下鉄鶴舞線、名古屋市営地下鉄東山線、名古屋市営地下鉄桜通線、名古屋ガイドウェイバス、名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線、名古屋駅、名古屋臨海高速鉄道、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線、名古屋鉄道、名古屋港駅 (名古屋市営地下鉄)、名取駅、名鉄名古屋本線、名鉄各務原線、名鉄小牧線、名鉄尾西線、名鉄岐阜駅、名鉄常滑線、名鉄三河線、名鉄広見線、名鉄犬山線、名鉄知多新線、名鉄空港線、名鉄竹鼻線、名鉄築港線、名鉄羽島線、名鉄瀬戸線、名鉄西尾線、名鉄豊川線、名鉄豊田線、名鉄河和線、名鉄津島線、向浜駅、吉良吉田駅、坪洲駅、坂田駅 (深セン地下鉄)、坂町駅、坂戸駅、堀ノ内駅、塘朗駅、大劇院駅 (深セン市)、大原駅 (千葉県)、大学城駅 (深セン市)、大宮駅 (埼玉県)、大崎駅、大川駅、大師前駅、大井川鐵道、大井川鐵道井川線、大内山駅、大網駅、大白川駅、大聖寺駅、大館駅、大鰐駅、大船駅、大船渡線、大阪市交通局、大阪市高速電気軌道堺筋線、大村線、大江駅 (愛知県)、大洗駅、大洋駅、大湊線、大湊駅、大月駅、大新駅 (深セン市)、大曲駅 (秋田県)、大曽根駅、天竜浜名湖鉄道、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線、天津南駅、天津西駅、天津浜海快速発展、太安駅、太田川駅、太田駅 (群馬県)、外房線、変電所、奥多摩駅、奥羽本線、奥野谷浜駅、奥泉駅、好摩駅、奈半利駅、妙典駅、定遠駅、定期乗車券、宝安中心駅、宝体駅、宝積寺駅、宝華駅、室蘭本線、宮城県、宮古駅、宮崎空港線、宮崎空港駅、宮下駅、宿州東駅、宿毛駅、宇土駅、宇都宮線、宇都宮駅、安平駅 (釜山広域市)、安積永盛駅、安房鴨川駅、安托山駅、寿安駅、富合駅、富士山駅、富士急行、富士急行線、富貴駅、富野駅、富沢駅、寄居駅、小寨駅、小山駅、小島新田駅、小幡緑地駅、小什字駅、小出駅、小国駅、小竹向原駅、小田原駅、小田急5000形電車、小田急多摩線、小田急小田原線、小田急電鉄、小田急江ノ島線、小牛田駅、小鶴新田駅、小野新町駅、小樽市、小淵沢駅、小湊鐵道、小湊鉄道線、尻手駅、尾張瀬戸駅、尾張横須賀駅、少年宮駅、専門チャンネル、山万、山万ユーカリが丘線、山形線、山形駅、山形鉄道、山形鉄道フラワー長井線、山形新幹線、山田線、山陰本線、山陽本線、山陽新幹線、山手線、岐阜貨物ターミナル駅、岩切駅、岩館駅、岩沼駅、岩泉小本駅、岩手石橋駅、岩手県、岩手開発鉄道、岩手開発鉄道日頃市線、崗廈北駅、川奥信号場、川尻駅、川崎駅、川越線、川越駅、川部駅、左沢線、左沢駅、上塘駅、上小田井駅、上米内駅、上総中野駅、上総亀山駅、上菅谷駅、上飯田駅、上越新幹線、上野駅、上梅林駅、上水径駅、上海軌道交通、上海軌道交通6号線、上海軌道交通7号線、上海軌道交通8号線、上海虹橋駅、両国駅、両路口駅、両毛線、中央弘前駅、中央林間駅、中央本線、中小国駅、中山門駅、中島尚俊、中華人民共和国鉄道部、中部国際空港駅、中野駅 (東京都)、中村区役所駅、中村駅、中根駅、中洲駅、帯広駅、帯広貨物駅、帷子ノ辻駅、常州北駅、常磐快速線、常磐線、常磐緩行線、常陸太田駅、常陸青柳駅、常滑駅、丹陽北駅、布吉駅 (深セン地下鉄)、布心駅、世界之窓駅、市民中心駅、三厩駅、三十八社駅、三岐鉄道、三岐鉄道三岐線、三崎口駅、三田駅 (東京都)、三角線、三角駅、三陸鉄道、三陸鉄道北リアス線、三沢駅 (青森県)、三河田原駅、下大利駅、下妻駅、下市駅、下今市駅、下館駅、下関駅、下水径駅、九州新幹線 (鹿児島ルート)、九州旅客鉄道、平安通駅、平磯駅、平成、平成23年7月新潟・福島豪雨、平成23年台風第12号、平成23年豪雪、久ノ浜駅、久喜駅、久留里線、久里浜駅、久慈駅、京コンピュータ前駅、京王3000系電車、京王6000系電車、京王線、京王電鉄、京福電気鉄道、京福電気鉄道北野線、京福電気鉄道嵐山本線、京都駅、京都貨物駅、京阪8000系電車、京阪宇治線、京阪中之島線、京阪交野線、京阪鴨東線、京阪電気鉄道、京阪本線、京葉線、京滬高速鉄道、京成AE形電車 (2代)、京成千原線、京成千葉線、京成上野駅、京成高砂駅、京成金町線、京成金町駅、京成電鉄、京成押上線、京成東成田線、京成津田沼駅、京成本線、京成成田空港線、京成成田駅、京浜東北線、京浜急行電鉄、京急大師線、京急川崎駅、京急久里浜線、京急空港線、京急蒲田駅、京急逗子線、京急本線、亭子駅、二戸駅、広野駅 (福島県)、広深港高速鉄道、亘理駅、五井駅、五和駅 (深セン市)、五稜郭駅、五能線、五日市線、五所川原駅、井原停留場、亀戸駅、廊坊駅、代々木上原駅、代々木駅、代表取締役、延方駅、仙台市交通局、仙台市地下鉄南北線、仙台空港駅、仙台空港鉄道、仙台空港鉄道仙台空港線、仙台西港駅、仙台駅、仙台貨物ターミナル駅、仙台臨海鉄道、仙台臨海鉄道仙台西港線、仙台臨海鉄道臨海本線、仙台港駅、仙石線、伊勢崎駅、伊東線、伊東駅、会津坂下駅、会津川口駅、会津高原尾瀬口駅、会津鉄道、会津鉄道会津線、会津若松駅、弥富駅、伯耆大山駅、弘南鉄道、弘南鉄道大鰐線、弘南鉄道弘南線、弘前駅、佐伯駅、佐倉駅、佐貫駅、体育場駅、徐州東駅、御坊駅、御茶ノ水駅、御来屋駅、御殿場線、御殿山駅、徳島線、徳島駅、徳州東駅、徳重駅 (名古屋市)、徳沢駅、後免駅、後沙峪駅、保原駅、保々駅、忠烈祠駅、信号、信越本線、俸伯駅、志布志駅、土佐くろしお鉄道、土佐くろしお鉄道宿毛線、土佐くろしお鉄道中村線、土佐くろしお鉄道阿佐線、土讃線、土浦駅、在来線、医療センター駅、北千住駅、北大街駅、北山形駅、北上線、北上駅、北京南駅、北京地下鉄、北京地下鉄15号線、北京駅、北勢中央公園口駅、北王子線、北綾瀬駅、北総鉄道、北総鉄道北総線、北近畿タンゴ鉄道、北近畿タンゴ鉄道宮津線、北野白梅町駅、北陸信越運輸局、北陸本線、北陸新幹線、北海道運輸局、北海道旅客鉄道、ナタリー (ニュースサイト)、マイナビ、チャンネル (テレビ放送)、ハーバー・フロント駅、ハーモニーホール駅、バンガロール・メトロ、バンコク・スカイトレイン、バーンナー駅、バーンチャーク駅、ユーカリが丘駅、リニア・鉄道館、リゾートゲートウェイ・ステーション駅、ローレル賞、トルコ国鉄、トルコ高速鉄道、ブルネル賞、ブルーリボン賞 (鉄道)、プナウィティ駅、僑城北駅、僑香駅、テレビカー、デリー・メトロ、フランス国鉄、ドバイ地下鉄、ベーリング駅、利府駅、列車脱線事故、嵐山駅 (京福電気鉄道)、喜々津駅、和光市駅、和歌山駅、わたらせ渓谷鐵道、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線、アルピコ交通、アルジェ地下鉄、インシデント、ウドムスック駅、オンヌット駅、カンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバル、ギャラクシー賞、グッドデザイン賞、ジョ州駅、スカパー!プレミアムサービス、タイド (ライトレール)、サンダーバード (列車)、サイ布駅、やまびこ (列車)、ゆりかもめ (鉄道会社)、ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線、ゆめみ野駅、品川駅、品鶴線、唐木田駅、内房線、内海駅 (愛知県)、函館どつく前停留場、函館市企業局交通部、函館駅、函館本線、凌兆新村駅、全羅線、八代駅、八王子駅、八高線、八戸線、八戸駅、六家線、元田中駅、前谷地駅、前海湾駅、勝田駅、動植物園入口停留場、因美線、固戍駅、国府駅 (愛知県)、国府津駅、国鉄113系電車、国鉄201系電車、国鉄203系電車、国鉄キハ181系気動車、四ツ倉駅、四国運輸局、四条大宮駅、倶知安駅、倉賀野駅、矢島駅、矢本駅、石巻線、石巻駅、石廈駅、石テ駅、石勝線、玉ノ井駅、火災、碧南駅、磐越西線、磐越東線、社長、神宮前駅、神田駅 (東京都)、神栖駅、神水・市民病院前停留場、神沢駅、神戸布引ロープウェイ、神戸駅 (群馬県)、神戸新交通、神戸新交通ポートアイランド線、祝!九州、福島交通、福島交通飯坂線、福島県、福島駅 (福島県)、福島臨海鉄道、福島臨海鉄道本線、福井鉄道、福井鉄道福武線、福田駅 (深セン市)、秩父鉄道、秩父鉄道秩父本線、秋田北港駅、秋田内陸縦貫鉄道、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線、秋田駅、秋田臨海鉄道、秋田臨海鉄道線、秋田港駅、秋田新幹線、秋葉原駅、種市駅、稲戸井駅、窪川駅、竜ヶ崎駅、竜勝駅、竜華駅 (深セン市)、立川駅、笠松駅、第54回ブルーリボン賞 (鉄道)、筑波山鋼索鉄道線、筑波観光鉄道、米坂線、米子駅、米沢駅、紅山駅、紅嶺駅、紀の川、紀州鉄道、紀州鉄道線、紀伊天満駅、紀伊清水駅、紀勢本線、綾瀬駅、総武本線、総武流山電鉄3000形電車、練馬駅、縦貫線 (北段)、美南駅、美作加茂駅、美祢線、美田園駅、羽後本荘駅、羽生駅、羽田空港国内線ターミナル駅、羽田空港第2ビル駅、羽越本線、羅南新村駅、翠竹駅、翻身駅、真岡鐵道、真岡鐵道真岡線、真岡駅、猿投駅、県庁前駅 (千葉県)、烏山線、烏山駅、田吉駅、田端信号場駅、田端駅、田貝駅、田老駅、田沢湖線、由利高原鉄道、由利高原鉄道鳥海山ろく線、甲浦駅、男鹿線、男鹿駅、無錫東駅、熊野市駅、熊本城・市役所前停留場、熊本市交通局、熊本市電健軍線、熊本市電上熊本線、熊本市電幹線、熊本市電水前寺線、熊本駅、熱海駅、燕南駅、留仙洞駅、牟岐線、牧野駅、片瀬江ノ島駅、益田駅 (深セン市)、盤如農産物市場駅、目黒駅、目時駅、直沽駅、相生山駅、相馬駅、相老駅、相模大野駅、相模線、盛岡駅、盛駅、瀬上駅、白石竜駅、白浜駅、白新線、百鴿籠駅、銚子駅、階上駅、芝山千代田駅、芝山鉄道、芝山鉄道線、花巻駅、花畑町停留場、花白温泉駅、花輪線、花泉駅、隼人駅、蚌埠南駅、蟹田駅、韓国高速鉄道、韓国鉄道公社、鎮江南駅、鎌倉駅、遠野駅、運動公園前停留場、荒屋新町駅、荒砥駅、草埔駅、華強北駅、華新駅、鐘楼駅、青い森鉄道、青い森鉄道線、青砥駅、青梅線、青森駅、須ヶ口駅、顧村公園駅、表参道駅、衛星放送、飯坂温泉駅、飯山線、飛田給駅、館山駅、館林駅、西大井駅、西安地下鉄、西安地下鉄2号線、西安北駅、西小泉駅、西御坊駅、西麗駅 (深セン地下鉄)、西郷駅 (深セン市)、西船橋駅、西鉄天神大牟田線、西若松駅、西武国分寺線、西武西武園線、西武鉄道、西武有楽町線、西武新宿線、西新井駅、西日本鉄道、西日本旅客鉄道、馬下駅、首都圏 (日本)、首都圏新都市鉄道、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス、見沼代親水公園駅、香取駅、香蜜駅、香梅北駅、香港鉄路 (企業)、角田駅、角館駅、駅前停留場、読売新聞、諫早駅、高城町駅、高崎線、高崎駅、高田馬場駅、高畑駅、高萩駅、高麗川駅、高横須賀駅、鮫駅、鯉魚門駅、谷地頭停留場、鰺ケ沢駅、豊川稲荷駅、豊野駅、豊橋駅、豊橋鉄道、豊橋鉄道東田本線、豊橋鉄道渥美線、豊洲駅、鳥栖駅、鳴子北駅、鳴蔵駅、購物公園駅、越中島支線、越後川口駅、越後湯沢駅、越生駅、足滝駅、鶴見線、鶴見駅、鷹ノ巣駅、鹿島サッカースタジアム駅、鹿島線、鹿島臨海鉄道、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線、鹿島臨海鉄道鹿島臨港線、鹿児島中央駅、鹿児島駅、鹿児島本線、麗水エキスポ駅、黒石駅 (青森県)、黒磯駅、黄貝嶺駅、輪番停電、較場口駅、追分駅 (北海道)、追分駅 (秋田県)、近畿運輸局、近畿日本鉄道、霊山大駅、霊岩南路駅、霊芝駅、錦糸町駅、錦糸駅、茶山駅 (京都府)、茂木駅、茅ケ崎駅、郡山駅 (福島県)、都府楼前駅、都営地下鉄三田線、都営地下鉄浅草線、都田駅、舞浜リゾートライン、舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン、船引駅、船橋駅、興東駅、阪急宝塚本線、阪急京都本線、阪急電鉄、阿字ヶ浦駅、阿佐海岸鉄道、阿佐海岸鉄道阿佐東線、阿武隈急行、阿武隈急行線、蘇州北駅、蘇我駅、赤城駅、赤岩口停留場、赤崎駅、赤羽線、赤羽駅、赤池駅 (愛知県)、赤渕駅、赤湯駅、関東運輸局、関東鉄道、関東鉄道常総線、関東鉄道竜ヶ崎線、間藤駅、門司駅、藤が丘駅 (愛知県)、藤沢駅、葛生駅、那珂湊駅、那須塩原駅、那智川、那智駅、肥前山口駅、肥前麓駅、蓮花北駅、蓮花西駅、蓮花村駅、野岩鉄道、野岩鉄道会津鬼怒川線、野上駅、野並駅、野幌駅、野内駅、野田市駅、野辺地駅、重慶軌道交通、重慶軌道交通1号線、重慶軌道交通3号線、臨海駅 (深セン市)、釜山交通公社、釜山交通公社4号線、釜石線、釜石駅、金城ふ頭、金城ふ頭駅、金山駅 (愛知県)、金沢八景駅、金沢駅、長岡駅、長崎駅、長崎電気軌道、長崎電気軌道5000形電車、長崎本線、長嶺陂駅、長万部駅、長竜駅、長町駅、長門市駅、長野駅、長野電鉄、長野電鉄2100系電車、長栄大学駅、酒田駅、良才市民の森駅、良才駅、鉄道、鉄道の歴史、鉄道チャンネル、苫小牧駅、通新嶺駅、老街駅、院内駅、陸中野田駅、陸前山王駅、ICOCA、IGRいわて銀河鉄道、JR博多シティ、JR西日本225系電車、JR貨物ホキ2000形貨車、JR東日本253系電車、JR東日本E257系電車、JR東日本E657系電車、JR東日本HB-E300系気動車、LGVライン-ローヌ線、Manaca、MRT環状線、PiTaPa、SMRTトレインズ、SUGOCA、TOICA、押上駅、柏駅、柳津駅 (宮城県)、枕崎駅、東名古屋港駅、東塩釜駅、東小泉駅、東山公園駅 (鳥取県)、東京地下鉄、東京メトロ1000系電車、東京メトロ16000系電車、東京メトロ半蔵門線、東京メトロ千代田線、東京メトロ副都心線、東京メトロ東西線、東京メトロ有楽町線、東京メトロ日比谷線、東京モノレール、東京モノレール羽田空港線、東京駅、東京都交通局、東京都交通局7500形電車、東京都交通局上野懸垂線、東京都交通局上野懸垂線の駅、東京都交通局日暮里・舎人ライナー、東京臨海高速鉄道、東京臨海高速鉄道りんかい線、東京電力ホールディングス、東京急行電鉄、東仙台駅、東北地方太平洋沖地震、東北本線、東北新幹線、東神奈川駅、東莱駅 (釜山交通公社)、東能代駅、東興路駅、東葉勝田台駅、東葉高速鉄道、東葉高速鉄道東葉高速線、東釜山大学駅、東金線、東枇杷島駅、東村山駅、東武大師線、東武宇都宮線、東武宇都宮駅、東武小泉線、東武亀戸線、東武伊勢崎線、東武佐野線、東武動物公園駅、東武鬼怒川線、東武越生線、東武野田線、東武鉄道、東武東上本線、東武桐生線、東武日光線、東武日光駅、東成田駅、東海道線 (JR東日本)、東海道本線、東海旅客鉄道、東方体育中心駅、東日本大震災、東日本大震災による鉄道への影響、東日本旅客鉄道、東急田園都市線、松尾八幡平駅、松岸駅、松島駅、松風町停留場、松戸駅、板橋駅 (京畿道)、板橋駅 (新北市)、杵築駅、根室駅、根室本線、根岸線、栄町駅 (愛知県)、桐生駅、桃園駅 (深セン市)、梁川駅 (福島県)、梅坪駅、梅戸井駅、森宮野原駅、棗荘駅、楊美駅、楊思駅、楽民駅、槻木駅、様似駅、横堀駅、横須賀線、横須賀駅、横浜シーサイドライン、横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン、横浜線、横浜駅、横浜新都市交通2000形電車、横手駅、樹林駅、樋口駅、機場東駅、橋本駅 (和歌山県)、橋本駅 (神奈川県)、武州荒木駅、武蔵小杉駅、武蔵五日市駅、武蔵白石駅、武蔵野台駅、毎日新聞、水貝駅、水郡線、水沢駅、水戸線、水戸駅、水海道駅、永原駅、永寧門駅、気仙沼線、気仙沼駅、民楽駅 (深セン市)、民治駅、江南駅 (ソウル特別市)、江吉良駅、江差線、江差駅、江ノ島電鉄、江ノ島電鉄線、江端駅、池袋駅、河口湖駅、河和駅、沼津駅、沙崙線、沙崙駅、泰安駅 (山東省)、泰澄の里駅、泉岳寺駅、泉中央駅、泉駅 (福島県いわき市)、津島駅、津川駅、津田沼駅、津軽中里駅、津軽線、津軽鉄道、津軽鉄道線、津軽海峡線、津波、津浜軽軌、洪浪北駅、深大駅、深康駅、深セン地下鉄、深セン地下鉄1号線、深セン地下鉄2号線、深セン地下鉄3号線、深セン地下鉄4号線、深セン地下鉄5号線、深セン北駅、港区 (名古屋市)、済南西駅、清風山信号場、清渓山入口駅、清湖駅、清明駅、渋谷駅、湖西線、湖貝駅、滑河駅、滄州西駅、滕州東駅、潘広路駅、朝明川、木古内駅、木更津駅、本妙寺入口停留場、本宮駅 (福島県)、指宿枕崎線、成田空港駅、成田線、成田駅、成東駅、戸塚駅、戸狩野沢温泉駅、我孫子駅 (千葉県)、明知鉄道、明知鉄道明知線、流山おおたかの森駅、流鉄、浦上駅、浦幌駅、浦賀駅、浮洲駅、海岸、海峡線、海芝浦駅、海部駅、浜川崎駅、浜松町駅、浅草駅、浅草橋駅、浅野駅、浅虫温泉駅、浅水駅、新可児駅、新取手駅、新大牟田駅、新大阪駅、新宮駅、新宿駅、新安城駅、新安駅、新富士駅 (北海道)、新小岩信号場駅、新幹線総合システム、新幹線E5系・H5系電車、新幹線N700系電車、新京成電鉄、新京成電鉄新京成線、新庄駅、新八代駅、新前橋駅、新玉名駅、新秀駅、新羽島駅、新盆唐線、新発田駅、新百合ヶ丘駅、新青森駅、新豊橋駅、新鳥栖駅、新鵜沼駅、新藤原駅、新金貨物線、新鉾田駅、新逗子駅、新杉田駅、新栃木駅、新橋駅、新水前寺駅、新津駅、新潟駅、新日鉄前駅、日南線、日光 (列車)、日光線、日光駅、日高本線、日豊本線、日暮里駅、日本、日本の鉄道史、日本貨物鉄道、早岐駅、愛知県、扇町駅 (神奈川県)、拝島駅、曲阜東駅、曳舟駅、書洞駅、怡景駅、景田駅、智頭駅、10月10日、10月12日、10月14日、10月15日、10月1日、10月20日、10月23日、10月28日、10月31日、10月4日、10月5日、10月8日、11月11日、11月18日、11月19日、11月1日、11月25日、11月29日、11月7日、12月11日、12月17日、12月21日、12月24日、12月26日、12月27日、12月30日、12月31日、12月7日、1月15日、1月17日、1月1日、1月27日、1月29日、1月2日、2008年、2010年、2010年の鉄道、2011年、2011年温州市鉄道衝突脱線事故、2012年の鉄道、2015年の鉄道、2月11日、2月13日、2月15日、2月19日、2月1日、2月22日、2月23日、2月26日、2月27日、2月4日、3月10日、3月11日、3月12日、3月13日、3月14日、3月15日、3月16日、3月17日、3月18日、3月19日、3月1日、3月20日、3月21日、3月22日、3月23日、3月24日、3月26日、3月27日、3月28日、3月29日、3月30日、3月31日、3月5日、4月10日、4月11日、4月12日、4月13日、4月14日、4月15日、4月16日、4月17日、4月18日、4月19日、4月1日、4月21日、4月23日、4月25日、4月29日、4月2日、4月3日、4月5日、4月6日、4月7日、4月8日、4月9日、5月14日、5月15日、5月16日、5月19日、5月1日、5月21日、5月25日、5月27日、5月28日、5月30日、5月7日、5月9日、6月15日、6月16日、6月17日、6月18日、6月20日、6月21日、6月22日、6月23日、6月25日、6月28日、6月2日、6月30日、6月4日、6月7日、7月12日、7月14日、7月15日、7月16日、7月1日、7月23日、7月28日、7月30日、7月3日、7月8日、7月9日、8月11日、8月12日、8月15日、8月19日、8月24日、8月26日、8月28日、8月8日、8月9日、9月12日、9月16日、9月18日、9月1日、9月23日、9月24日、9月26日、9月27日、9月29日、9月2日、9月4日、9月9日。 インデックスを展開 (1285 もっと) » « コンパクトインデックス

加賀温泉駅

加賀温泉駅（かがおんせんえき）は、石川県加賀市作見町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。事務管コードは▲541439。 加賀市内の駅では特急列車が最も多く停車し、加賀温泉郷各地へのバス路線が発着している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と加賀温泉駅 · 続きを見る »

劉行駅

劉行駅（りゅうこうえき）とは中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海地下鉄7号線の駅である。計画時の名称は陸翔路駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と劉行駅 · 続きを見る »

埼京線

埼京線（さいきょうせん）は、東京都品川区の大崎駅から池袋駅まで山手線、池袋駅から赤羽駅まで赤羽線、赤羽駅から武蔵浦和駅を経由する東北本線支線（別線）を走行して埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅までを直通運転する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運転系統の通称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJA。.

新しい！!: 2011年の鉄道と埼京線 · 続きを見る »

厚狭駅

新幹線口駅舎。新幹線ホームの屋根は途中までしかない。 厚狭駅（あさえき）は、山口県山陽小野田市大字厚狭字沖田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と厚狭駅 · 続きを見る »

原ノ町駅

原ノ町駅（はらのまちえき）は、福島県南相馬市原町区旭町二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 南相馬市の代表駅。常磐線仙台エリアにおけるSuica利用区域の南端であり、当駅よりいわき方面へSuicaによる自動改札の利用はできない。.

新しい！!: 2011年の鉄道と原ノ町駅 · 続きを見る »

おおぞら (列車)

ーパーおおぞらは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が札幌駅 - 釧路駅間を函館本線・千歳線・石勝線・根室本線経由で運行する特急列車である。 本項では、根室本線で運行されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とおおぞら (列車) · 続きを見る »

おき (列車)

ーパーおきは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が鳥取駅・米子駅 - 新山口駅間を山陰本線・山口線経由で運行する特別急行列車である。1975年に特急「おき」として運転を開始し、2001年7月7日から現行の列車名としている。 山口線で運転されていた優等列車の沿革についてもここで記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とおき (列車) · 続きを見る »

くろしお (列車)

くろしおは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が、主に京都駅・新大阪駅 - 白浜駅・新宮駅間を東海道本線（JR京都線・梅田貨物線）・大阪環状線・阪和線・紀勢本線（きのくに線）経由で運行する特別急行列車である。 本項では、同一経路で運行されていた特急「スーパーくろしお」「オーシャンアロー」のほか、過去に運行されていた臨時列車とともに、京都・大阪と南紀を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とくろしお (列車) · 続きを見る »

ちはら台駅

| ホーム。左手には将来の線路・ホーム増設を見越したスペースが確保されている（2011年5月21日） ホームの向こう側に見える電車止め（2011年5月21日） ちはら台駅（ちはらだいえき）は、千葉県市原市ちはら台西一丁目にある、京成電鉄千原線の駅。千原線の終着駅である。駅番号はKS65。 京成で唯一市原市にある駅であるが、駅より北側に200メートルほど歩けば千葉市緑区になる。仮の駅名は「千原台」だった。.

新しい！!: 2011年の鉄道とちはら台駅 · 続きを見る »

つくば駅

つくば駅（つくばえき）は、茨城県つくば市吾妻二丁目にある首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅である。駅番号は20で、同線の終点である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とつくば駅 · 続きを見る »

つばさ (列車)

つばさは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が主に東京駅 - 山形駅・新庄駅間を東北新幹線・山形新幹線（奥羽本線）経由で運行している特別急行列車である。 本項では、観光列車の「とれいゆつばさ」と、奥羽本線（山形線）で運転されていた昼行の優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とつばさ (列車) · 続きを見る »

とかち (列車)

ーパーとかちは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が札幌駅 - 帯広駅間を函館本線・千歳線・石勝線・根室本線経由で運行している特急列車である。.

新しい！!: 2011年の鉄道ととかち (列車) · 続きを見る »

なすの (列車)

なすのとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が東北新幹線の東京駅 - 那須塩原駅・郡山駅で運行している特別急行列車である。.

新しい！!: 2011年の鉄道となすの (列車) · 続きを見る »

はくたか (列車)

はくたかは、東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）が、北陸新幹線の主に東京駅・長野駅 - 金沢駅間で運行している特別急行列車の愛称である。 本項では、北陸新幹線開業以前に国鉄時代ならびに北陸本線・北越急行ほくほく線で運転されていた特急「はくたか」についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とはくたか (列車) · 続きを見る »

はやて (列車)

はやてとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）および北海道旅客鉄道（JR北海道）が主に東北新幹線東京駅 - 盛岡駅間や北海道新幹線で運行している特別急行列車である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とはやて (列車) · 続きを見る »

はやぶさ (新幹線)

はやぶさは、東日本旅客鉄道（JR東日本）および北海道旅客鉄道（JR北海道）が東北新幹線・北海道新幹線の東京駅・大宮駅大宮駅発着は臨時列車のみ。 - 仙台駅・盛岡駅・新青森駅・新函館北斗駅間で運行している特別急行列車である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とはやぶさ (新幹線) · 続きを見る »

ひたちなか海浜鉄道

ひたちなか海浜鉄道株式会社（ひたちなかかいひんてつどう）は、茨城県ひたちなか市に本社を置き、茨城交通から継承した湊線を経営している、ひたちなか市と茨城交通が出資する第三セクター方式の日本の鉄道事業者である。 2008年に茨城交通の鉄道部門を新設分割して発足した。.

新しい！!: 2011年の鉄道とひたちなか海浜鉄道 · 続きを見る »

ひたちなか海浜鉄道湊線

| 湊線（みなとせん）は、茨城県ひたちなか市の勝田駅から旧那珂湊市街を経由して阿字ヶ浦駅とを結ぶ、ひたちなか海浜鉄道の鉄道路線である。旧称の湊鉄道や湊鉄道線と案内されることがある。.

新しい！!: 2011年の鉄道とひたちなか海浜鉄道湊線 · 続きを見る »

ほっとゆだ駅

ホーム 駅前 ほっとゆだ駅（ほっとゆだえき）は、岩手県和賀郡西和賀町川尻にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）北上線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道とほっとゆだ駅 · 続きを見る »

みなとじま駅

| みなとじま駅（みなとじまえき）は、兵庫県神戸市中央区港島中町四丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP05。2011年（平成23年）7月1日に神戸市立医療センター中央市民病院が医療センター駅付近へ移転したことにともない旧称の「市民病院前駅」から改称された。駅周辺に多くの大学のキャンパスが立地することにちなみ「キャンパス前」の副駅名が付く。.

新しい！!: 2011年の鉄道とみなとじま駅 · 続きを見る »

あおば通駅

あおば通駅（あおばどおりえき）は、宮城県仙台市青葉区中央三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。 仙台トンネルの西端に位置する、同線の起点駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とあおば通駅 · 続きを見る »

あがの (列車)

あがのは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が会津若松駅 - 新潟駅間を磐越西線・信越本線経由で運行している快速列車の名称。.

新しい！!: 2011年の鉄道とあがの (列車) · 続きを見る »

いすみ鉄道

いすみ鉄道株式会社（いすみてつどう）は、千葉県夷隅郡大多喜町に本社を置き、日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の一つだった木原線を引き継いだ鉄道路線いすみ線を運営する、沿線自治体などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。.

新しい！!: 2011年の鉄道といすみ鉄道 · 続きを見る »

いすみ鉄道いすみ線

| いすみ線（いすみせん）は、千葉県いすみ市の大原駅から、千葉県夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶいすみ鉄道の鉄道路線。旧国鉄の特定地方交通線である東日本旅客鉄道（JR東日本）の木原線を引き継いだ路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道といすみ鉄道いすみ線 · 続きを見る »

いわき駅

いわき駅（いわきえき）は、福島県いわき市平字田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。事務管コードは▲421134。.

新しい！!: 2011年の鉄道といわき駅 · 続きを見る »

いわて銀河鉄道線

| いわて銀河鉄道線（いわてぎんがてつどうせん）は、岩手県盛岡市の盛岡駅と青森県三戸郡三戸町の目時駅を結ぶIGRいわて銀河鉄道の鉄道路線（第一種鉄道事業者）である。また、日本貨物鉄道（JR貨物）が第二種鉄道事業者となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道といわて銀河鉄道線 · 続きを見る »

いわて沼宮内駅

いわて沼宮内駅（いわてぬまくないえき）は、岩手県岩手郡岩手町大字江刈内（えかりない）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・IGRいわて銀河鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道といわて沼宮内駅 · 続きを見る »

博多駅

博多駅（はかたえき）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・福岡市交通局（福岡市地下鉄）の駅である。九州鉄道（初代）開業当時から存在する九州最古の駅の一つでもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と博多駅 · 続きを見る »

十字街停留場

十字街停留場（じゅうじがいていりゅうじょう）は、北海道函館市末広町（時刻表） - 函館市にある、函館市企業局交通部（函館市電）の停留場である。 2007年（平成19年）7月1日からはネーミングライツ制度により十字街（明治館・赤レンガ倉庫群前）として供用されていたが、現在は元に戻されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と十字街停留場 · 続きを見る »

十一経路駅

十一経路駅（じゅういちけいろえき）とは中華人民共和国天津市河東区に位置する津浜軽軌の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と十一経路駅 · 続きを見る »

十和田市駅

2階 鉄道駅改札口・コンコース（2009年9月） 道路を跨ぐ連絡通路で結ばれている駅ビルとホーム（2009年9月） 十和田市駅（とわだしえき）は、かつて青森県十和田市東一番町に存在した十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。以下の記事は、鉄道線廃止前日（営業運転としての最終日）である2012年（平成24年）3月31日時点について記載している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と十和田市駅 · 続きを見る »

十和田観光電鉄

十和田観光電鉄株式会社（とわだかんこうでんてつ）は、青森県南東部を中心にバス事業を運営している会社である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と十和田観光電鉄 · 続きを見る »

十和田観光電鉄線

| 十和田観光電鉄線（とわだかんこうでんてつせん）は、青森県三沢市の三沢駅から十和田市の十和田市駅までを結んでいた十和田観光電鉄の鉄道路線である。2012年（平成24年）4月1日付けで廃線となった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と十和田観光電鉄線 · 続きを見る »

十日町駅

十日町駅（とおかまちえき）は、新潟県十日町市丑に所在する、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北越急行の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と十日町駅 · 続きを見る »

印旛日本医大駅

| 印旛日本医大駅（いんばにほんいだいえき）は、千葉県印西市若萩一丁目にある北総鉄道・京成電鉄の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と印旛日本医大駅 · 続きを見る »

千城台駅

千城台駅（ちしろだいえき）は、千葉県千葉市若葉区千城台北三丁目にある、千葉都市モノレール2号線の駅。同線の終点である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と千城台駅 · 続きを見る »

千頭駅

千頭駅（せんずえき）は静岡県榛原郡川根本町千頭にある、大井川鐵道の駅である。 寸又峡温泉への玄関口となっており、駅の海抜は299.8mである。中部の駅百選選定駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と千頭駅 · 続きを見る »

千葉みなと駅

千葉みなと駅（ちばみなとえき）は、千葉県千葉市中央区中央港一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの駅である。 JR東日本の京葉線と、千葉都市モノレールの1号線が乗り入れ、接続駅となっている。千葉都市モノレールの駅は1号線の起点かつ同線の単独駅であるが、千葉駅から分岐する2号線の大半の列車も当駅まで乗り入れてくる。JRの駅には、JE 16の駅番号が付与されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と千葉みなと駅 · 続きを見る »

千葉中央駅

| 千葉中央駅（ちばちゅうおうえき）は、千葉県千葉市中央区本千葉町15番1号にある京成電鉄の駅である。駅番号は京成千葉線・京成千原線共通でKS60。.

新しい！!: 2011年の鉄道と千葉中央駅 · 続きを見る »

千葉駅

千葉駅（ちばえき）は、千葉県千葉市中央区新千葉一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と千葉駅 · 続きを見る »

千葉都市モノレール

千葉都市モノレール 千葉都市モノレール株式会社（ちばとしモノレール）は、千葉県千葉市内でサフェージュ式懸垂式モノレールを運営している軌道事業者。千葉市や千葉県などの出資による第三セクター方式で設立された第三セクター鉄道の一つである。通称は「千葉モノレール」。本社は千葉県千葉市稲毛区。 モノレールの愛称はタウンライナーで、マスコットキャラクターはサルの「モノちゃん」である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と千葉都市モノレール · 続きを見る »

千葉都市モノレール1号線

| 1号線（いちごうせん）は、千葉みなと駅から県庁前駅までを結ぶ千葉都市モノレールの路線である。全線が千葉県千葉市中央区内を走行する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と千葉都市モノレール1号線 · 続きを見る »

千葉都市モノレール2号線

| 2号線（にごうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同市若葉区の千城台駅までを結ぶ千葉都市モノレールの鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と千葉都市モノレール2号線 · 続きを見る »

南宮崎駅

南宮崎駅（みなみみやざきえき）は、宮崎県宮崎市東大淀二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。事務管コードは▲940505。.

新しい！!: 2011年の鉄道と南宮崎駅 · 続きを見る »

南京南駅

南京南駅 （ナンキンみなみえき、英語Nanjing South Railway Station、中国語:南京南站) は、中国の江蘇省南京市にある鉄道の駅である。この駅には主に京滬高速鉄道の列車が発着する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と南京南駅 · 続きを見る »

南稍門駅

南稍門駅（なんしょうもん-えき）は中華人民共和国陝西省西安市碑林区に位置する西安地下鉄2号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と南稍門駅 · 続きを見る »

南栗橋駅

| 西口（2012年10月） 南栗橋駅（みなみくりはしえき）は、埼玉県久喜市南栗橋一丁目にある、東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 03。 駅の北側には東武鉄道南栗橋車両管区（旧・南栗橋車両管理区）が立地し当駅を発車する電車はすべて始発である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と南栗橋駅 · 続きを見る »

南武線

南武線（なんぶせん）は、神奈川県川崎市川崎区の川崎駅と東京都立川市の立川駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。そのほか以下の支線を持つ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と南武線 · 続きを見る »

南海12000系電車

南海12000系電車（なんかい12000けいでんしゃ）は、2011年9月1日より営業運転開始した南海電気鉄道の特急形電車である。本項では、2017年（平成29年）1月27日から営業運転を開始した泉北高速鉄道が保有する泉北高速鉄道12000系電車（せんぼくこうそくてつどう12000けいでんしゃ）についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と南海12000系電車 · 続きを見る »

南海高野線

野線（こうやせん）は、大阪府大阪市浪速区の汐見橋駅から和歌山県伊都郡高野町の極楽橋駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。一般的には、帝塚山駅以南発着の列車がすべて乗り入れる南海本線難波駅から極楽橋駅までの運行系統を指す（運行形態を参照）。汐見橋駅 - 岸里玉出駅間には汐見橋線（しおみばしせん）という通称がある。 路線シンボルマークは、高野杉の林をイメージしたもの（シンボルマーク）で、ラインカラーは緑。橋本駅 - 鋼索線高野山駅間にはこうや花鉄道という名称を付けて、観光列車「天空」を運行するなど様々な取り組みが行われている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と南海高野線 · 続きを見る »

南海電気鉄道

南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、）は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団（南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス）や、野球場（大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体）を経営していたが、1988年に撤退した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と南海電気鉄道 · 続きを見る »

叡山電鉄

叡山電鉄株式会社（えいざんでんてつ、）は、京都府京都市左京区の出町柳駅から八瀬・鞍馬への路線を運営する鉄道会社。通称「叡山電車」。略称は「叡電」（えいでん）。本社は京都市左京区山端壱町田町8番地の80（修学院駅に隣接）、本店は京都市左京区山端壱町田町14番地の1。 1985年に京福電気鉄道（京福）の完全子会社として設立されたが、1991年11月に京阪電気鉄道（京阪、現・京阪ホールディングス）が筆頭株主となったのち、2002年3月からは同社の完全子会社となっている（後述）。 全国登山鉄道‰会に加盟している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と叡山電鉄 · 続きを見る »

叡山電鉄叡山本線

叡山本線（えいざんほんせん）は、京都府京都市左京区の出町柳駅から八瀬比叡山口駅までを結ぶ叡山電鉄の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と叡山電鉄叡山本線 · 続きを見る »

古村駅

古村駅（コチョンえき）は、大韓民国釜山広域市機張郡にある釜山交通公社 (釜山都市鉄道)4号線の駅である。駅番号は()。.

新しい！!: 2011年の鉄道と古村駅 · 続きを見る »

只見線

| 只見線（ただみせん）は、福島県会津若松市の会津若松駅から新潟県魚沼市の小出駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と只見線 · 続きを見る »

只見駅

ホーム（2008年3月22日） ホームから駅舎までの歩道（2006年12月下旬） 転車台（2006年12月下旬） C11形蒸気機関車による貨物列車（1973年11月） 只見駅（ただみえき）は、福島県南会津郡只見町大字只見字上ノ原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。 2013年3月16日ダイヤ改正で、西隣の田子倉駅（臨時駅）が廃止になったため、以後東北地方で最も西に位置する駅となった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と只見駅 · 続きを見る »

台原駅

台原駅（だいのはらえき）は、宮城県仙台市青葉区台原森林公園にある、仙台市地下鉄南北線の駅である。駅番号はN05。.

新しい！!: 2011年の鉄道と台原駅 · 続きを見る »

台湾鉄路管理局

台湾鉄路管理局（たいわんてつろかんりきょく、臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (臺鐵/台鐵)）は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれる例もある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と台湾鉄路管理局 · 続きを見る »

取手駅

取手駅（とりでえき）は、茨城県取手市中央町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・関東鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と取手駅 · 続きを見る »

友部駅

友部駅（ともべえき）は、茨城県笠間市友部駅前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。事務管コードは▲421111。.

新しい！!: 2011年の鉄道と友部駅 · 続きを見る »

后瑞駅

后瑞駅（こうずい-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と后瑞駅 · 続きを見る »

名古屋市

名古屋市（なごやし）は愛知県西部（尾張地方）にある市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。全16区から構成される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋市 · 続きを見る »

名古屋市交通局

名古屋市交通局（なごやしこうつうきょく、英称：Transportation Bureau City of Nagoya）は、愛知県名古屋市内及び周辺地域で公営交通事業を行う名古屋市の地方公営企業の事業組織である。略称は名市交（めいしこう）。名古屋市交通事業の設置等に関する条例（昭和41年12月26日名古屋市条例第59号）に基づき、自動車運送事業（市営バス）及び高速度鉄道事業（市営地下鉄）を運営している。交通事業の管理者は交通局長である。 かつては名古屋市電（路面電車）や、名古屋市営トロリーバス（無軌条電車）も運行していた。 マスコットキャラクターは、名古屋市章である「丸八」と名古屋城の金鯱にちなんだ「ハッチー」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋市交通局 · 続きを見る »

名古屋市交通局N3000形電車

名古屋市交通局N3000形電車（なごやしこうつうきょくN3000がたでんしゃ）は、2011年（平成23年）に登場した名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）鶴舞線用の通勤形電車。 名古屋鉄道犬山線・豊田線との直通運転にも使用されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋市交通局N3000形電車 · 続きを見る »

名古屋市営地下鉄名城線

| 名城線（めいじょうせん）は、愛知県名古屋市東区の大曽根駅から、同市中区の栄駅、金山駅、同市千種区の名古屋大学駅を経て、大曽根駅までを環状に結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線の愛称。名古屋市高速度鉄道第2号線の一部（大曽根 - 栄 - 金山）と、同4号線（大曽根 - 名古屋大学 - 金山）から構成される。ラインカラーは紫（藤色 ）で、名城線で使用されていた1000形のウインザーイエローの車体に補色である紫色の線が巻かれていたことに由来する。駅ナンバリングで用いられる路線記号はM。 なお、路線としては上記の通り大曽根駅から左回り基準であるが、列車番号はナゴヤドーム前矢田駅から両回り同等、駅番号は金山駅から右回り基準で付されている。 すべての駅でmanaca（2011年2月11日に導入）などの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋市営地下鉄名城線 · 続きを見る »

名古屋市営地下鉄名港線

| 名港線（めいこうせん）は、愛知県名古屋市中区の金山駅から同市港区の名古屋港駅を結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線の愛称。正式名称は、名古屋市高速度鉄道第2号線であり、名港線の愛称が付けられているのはその一部である。ラインカラーは紫（藤色）地に白の一本線（）。駅ナンバリングで用いられる路線記号はE 。 すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋市営地下鉄名港線 · 続きを見る »

名古屋市営地下鉄上飯田線

| 上飯田線（かみいいだせん）は、愛知県名古屋市北区の平安通駅から同区の上飯田駅まで を結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線。ラインカラーは桃色（）。 営業キロ数は、平安通 - 上飯田間の全長わずか0.8kmしかなく、日本で距離が最も短い地下鉄路線である。 名古屋鉄道小牧線と上飯田 - 犬山間で相互直通運転を行っている。 すべての駅でmanaca（2011年2月11日に導入）などの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋市営地下鉄上飯田線 · 続きを見る »

名古屋市営地下鉄鶴舞線

| 鶴舞線（つるまいせん）は、愛知県名古屋市西区の上小田井駅から愛知県日進市の赤池駅までを結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線新修名古屋市史編集委員会 『新修名古屋市史 第7巻』 名古屋市、1998年3月31日。。正式名称は名古屋市高速度鉄道第3号線。ラインカラーは名鉄線と見分けがつくよう名鉄の色と区別した青（）である。 すべての駅でmanaca（2011年2月11日に導入）などの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋市営地下鉄鶴舞線 · 続きを見る »

名古屋市営地下鉄東山線

東山線（ひがしやません）は、愛知県名古屋市中川区の高畑駅から同市名東区の藤が丘駅までを結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線。正式名称は名古屋市高速度鉄道第1号線。ラインカラーは黄色（菜種色、ウィンザーイエロー ）で、杉本健吉の提案による旧車両（黄電）の車体色に由来する。 すべての駅でmanacaが使用できる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋市営地下鉄東山線 · 続きを見る »

名古屋市営地下鉄桜通線

| 桜通線（さくらどおりせん）は、愛知県名古屋市中村区の中村区役所駅から同市緑区の徳重駅までを結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線。正式名称は名古屋市高速度鉄道第6号線。ラインカラーは赤（）である。 すべての駅でmanaca（2011年2月11日に導入）などの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋市営地下鉄桜通線 · 続きを見る »

名古屋ガイドウェイバス

名古屋ガイドウェイバス（大曽根駅:2005年4月撮影） 名古屋ガイドウェイバス株式会社（なごやガイドウェイバス）は、愛知県名古屋市の東区と守山区でガイドウェイバスの運営などを行っている、名古屋市、名古屋鉄道、ジェイアール東海バスなどが出資する第三セクター会社である。本社は名古屋市守山区竜泉寺二丁目301番地（区画整理により2003年11月10日、守山区大字吉根字松洞3360番地1より地名変更）にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋ガイドウェイバス · 続きを見る »

名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線

| 速度制限は路面と看板に示されている。 専用軌道区間は全線高架 ガイドウェイバス志段味線（ガイドウェイバスしだみせん）は、愛知県名古屋市東区の大曽根駅から同市守山区の小幡緑地駅に至る名古屋ガイドウェイバスのガイドウェイバス（案内軌条式軌道）路線。愛称はゆとりーとライン。 ここでは、軌道法に基づき軌道特許を受けた大曽根 - 小幡緑地間の専用軌道区間について記述する。一般道路を走行する平面区間・運行路線の詳細については「名古屋ガイドウェイバス」を参照のこと。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線 · 続きを見る »

名古屋駅

名古屋駅（なごやえき）は、愛知県名古屋市中村区名駅にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋臨海高速鉄道・名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋駅 · 続きを見る »

名古屋臨海高速鉄道

名古屋臨海高速鉄道株式会社（なごやりんかいこうそくてつどう）は、愛知県名古屋市港区十一屋一丁目46番に本社を置き、同市で鉄道路線（西名古屋港線、通称あおなみ線）を経営する第三セクター鉄道事業者である。名古屋市の外郭団体（住宅都市局所管）。 名古屋市港区南部の旅客鉄道空白地帯を解消するため、西臨港貨物線（西名古屋港線）を旅客線化して「あおなみ線」と愛称を付け、第一種鉄道事業者として営業している。鉄道事業では社名に代わり「あおなみ線」の名で旅客案内を統一している。また、同時に貨物線として第二種鉄道事業を行う日本貨物鉄道（JR貨物）に施設を貸与している。2011年に事実上経営破綻しているが、県と市によって、440億円の公的資金を投入して事業再建計画中である（「開業後の動向」節も参照）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋臨海高速鉄道 · 続きを見る »

名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線

| 西名古屋港線（にしなごやこうせん）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から同市港区の金城ふ頭駅までを結ぶ名古屋臨海高速鉄道の鉄道路線である。旅客線としてはあおなみ線（あおなみせん）の愛称がある。 旅客案内は愛称の「あおなみ線」で統一されており、社名や正式路線名の「西名古屋港線」は使用されない。愛称の由来はイメージカラーの青から「あお」、名古屋から「な」、港から「み」をそれぞれ採ったものである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 · 続きを見る »

名古屋鉄道

名古屋鉄道株式会社（なごやてつどう、英称：Nagoya Railroad Co.,Ltd.）は、愛知県・岐阜県を基盤とする大手私鉄である。通称、名鉄（めいてつ、英称：Meitetsu）。民営鉄道としては日本で3番目の歴史を持つ老舗企業である。本社は愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号、近鉄名古屋駅に隣接する名鉄名古屋駅上に設けた名鉄バスターミナルビル（名鉄百貨店本店メンズ館ビル）内に置いている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋鉄道 · 続きを見る »

名古屋港駅 (名古屋市営地下鉄)

名古屋港駅（なごやこうえき）は、愛知県名古屋市港区入船一丁目にある、名古屋市営地下鉄名港線の駅である。名港線の終着駅である。 駅番号はE07。電車の方向幕における英語表記は、Nagoyako (Nagoya Port) である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名古屋港駅 (名古屋市営地下鉄) · 続きを見る »

名取駅

名取駅（なとりえき）は、宮城県名取市増田二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・仙台空港鉄道の駅である。かつては増東軌道線が接続していた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名取駅 · 続きを見る »

名鉄名古屋本線

名古屋本線（なごやほんせん）は、愛知県豊橋市の豊橋駅から岐阜県岐阜市の名鉄岐阜駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄名古屋本線 · 続きを見る »

名鉄各務原線

| 各務原線（かかみがはらせん）は、岐阜県岐阜市の名鉄岐阜駅から岐阜県各務原市の新鵜沼駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが利用できる。 なお、『鉄道要覧』による起点は名鉄岐阜駅だが、列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては、新鵜沼駅から名鉄岐阜駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄各務原線 · 続きを見る »

名鉄小牧線

小牧線（こまきせん）は、愛知県名古屋市北区の上飯田駅から愛知県犬山市の犬山駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。 運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。なお、地下線である上飯田駅 - 味鋺駅間は新線区間となるが、加算運賃は設定されていない。 上飯田線開通によって名古屋市営地下鉄各線（および名鉄豊田線方面）とも中間改札なしでつながったが上飯田線および小牧線を通過し（犬山駅を越えて）各務原線・広見線方面（犬山遊園駅・新鵜沼駅を含む）へ向かう連絡乗車券は発売されていない。manaca・TOICAなどのICカードを使用した場合は実際の乗車経路に関わらず最短経路で計算される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄小牧線 · 続きを見る »

名鉄尾西線

| 尾西線（びさいせん）は、愛知県弥富市の弥富駅から愛知県一宮市の玉ノ井駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 濃尾平野の西部を縦貫している。佐屋駅 - 津島駅間は名古屋方面へ直通する列車が多数あるものの、全体的には地域輸送中心の路線であり、名鉄で最も古い路線である。 運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。 なお、『鉄道要覧』による起点は弥富駅だが、列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては、津島駅から弥富駅・玉ノ井駅へ向かう列車が下り、弥富駅・玉ノ井駅から津島駅へ向かう列車が上りとなっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄尾西線 · 続きを見る »

名鉄岐阜駅

名鉄岐阜駅（めいてつぎふえき）は、岐阜県岐阜市神田町九丁目にある名古屋鉄道の駅。駅番号はNH60。中部国際空港開港直前の2005年1月29日に新岐阜駅から改称された。 名鉄岐阜駅の西側、国道157号の道路上にあった名古屋鉄道岐阜市内線の停留場である新岐阜駅前駅（しんぎふえきまええき）は岐阜市内線自体の廃止（2005年4月1日）を控えていたこともあって、改称されず廃止された。 本項ではこの電停についても説明する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄岐阜駅 · 続きを見る »

名鉄常滑線

| 常滑線（とこなめせん）は、愛知県名古屋市熱田区の神宮前駅から愛知県常滑市の常滑駅までを結ぶ名古屋鉄道の鉄道路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄常滑線 · 続きを見る »

名鉄三河線

三河線（みかわせん）は、愛知県豊田市の猿投駅から愛知県碧南市の碧南駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄三河線 · 続きを見る »

名鉄広見線

| 広見線（ひろみせん）は、愛知県犬山市の犬山駅から岐阜県可児市の新可児駅を経て岐阜県可児郡御嵩町の御嵩駅までを結ぶ、名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。線名は可児市の母体の一つ広見町にちなむ名称である広見町は1955年に今渡町などと合併して可児郡可児町となり、可児町は1982年にそのまま市に昇格した。新可児駅は市制施行後駅名を改名したもので、改名前の旧名称は広見駅、のち新広見駅であった。。 運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。犬山駅 - 新可児駅間ではmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが利用できる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄広見線 · 続きを見る »

名鉄犬山線

山線（いぬやません）は、愛知県清須市の枇杷島分岐点から岐阜県各務原市の新鵜沼駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄犬山線 · 続きを見る »

名鉄知多新線

| 知多新線（ちたしんせん）は、愛知県知多郡武豊町の富貴駅から愛知県知多郡南知多町の内海駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄知多新線 · 続きを見る »

名鉄空港線

| 空港線（くうこうせん）は、愛知県常滑市の常滑駅と中部国際空港駅とを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄空港線 · 続きを見る »

名鉄竹鼻線

竹鼻線（たけはなせん）は、岐阜県羽島郡笠松町の笠松駅から岐阜県羽島市の江吉良駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 羽島線や各務原線とともに、名鉄では数少ない愛知県を全く通過しない路線である。 運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。全駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードの利用ができる。 なお、『鉄道要覧』による起点は笠松駅だが、列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては、江吉良駅から笠松駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄竹鼻線 · 続きを見る »

名鉄築港線

| 築港線（ちっこうせん）は、愛知県名古屋市南区の大江駅から同市港区の東名古屋港駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。かつて築港支線（ちっこうしせん）と称していた時期があり、築港支線と呼称される場合は常滑線の支線として扱われた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄築港線 · 続きを見る »

名鉄羽島線

| 羽島線（はしません）は、江吉良駅から新羽島駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。全線が岐阜県羽島市内を走行する。開通当初は、羽島新線（はしましんせん）と称していた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄羽島線 · 続きを見る »

名鉄瀬戸線

戸線（せとせん）は、愛知県名古屋市東区の栄町駅から同県瀬戸市の尾張瀬戸駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄瀬戸線 · 続きを見る »

名鉄西尾線

西尾線（にしおせん）は、愛知県安城市の新安城駅から愛知県西尾市の吉良吉田駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 現在の西尾線は、碧海電気鉄道が開通させた区間と、西尾鉄道が開通させた区間から成り、元々の生い立ちはまったく別である。1944年以前は西尾鉄道が開通させた愛知県岡崎市の岡崎新駅から西尾駅を経て三河吉田（現在の吉良吉田）駅までの区間を西尾線と称していた。本項ではその旧・西尾線を含めて解説する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄西尾線 · 続きを見る »

名鉄豊川線

| 豊川線（とよかわせん）は、国府駅から豊川稲荷駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の軌道路線である。全線が愛知県豊川市内にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄豊川線 · 続きを見る »

名鉄豊田線

| 豊田線（とよたせん）は、愛知県日進市の赤池駅から愛知県豊田市の梅坪駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。開通当初は豊田新線（とよたしんせん）と称していた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄豊田線 · 続きを見る »

名鉄河和線

| 河和線（こうわせん）は、愛知県東海市の太田川駅から愛知県知多郡美浜町の河和駅までを結ぶ、名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄河和線 · 続きを見る »

名鉄津島線

| 津島線（つしません）は、愛知県清須市の須ヶ口駅から愛知県津島市の津島駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と名鉄津島線 · 続きを見る »

向浜駅

向浜駅（むかいはまえき）は、秋田県秋田市向浜1丁目にある秋田臨海鉄道線（南線）の貨物駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と向浜駅 · 続きを見る »

吉良吉田駅

吉良吉田駅（きらよしだえき）は、愛知県西尾市吉良町吉田船戸にある、名古屋鉄道の駅である。駅番号はGN13。全ての列車が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と吉良吉田駅 · 続きを見る »

坪洲駅

坪洲駅（へいしゅう-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と坪洲駅 · 続きを見る »

坂田駅 (深セン地下鉄)

坂田駅（はんでん-えき）は中華人民共和国深圳市竜崗区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と坂田駅 (深セン地下鉄) · 続きを見る »

坂町駅

坂町駅（さかまちえき）は、新潟県村上市坂町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 当駅の所属線である羽越本線と、当駅を終点とする米坂線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。羽越本線の特急「いなほ」全列車、快速「べにばな」が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と坂町駅 · 続きを見る »

坂戸駅

坂戸駅（さかどえき）は、埼玉県坂戸市日の出町にある、東武鉄道の駅である。駅番号はTJ 26。 東上本線と越生線が乗り入れており、越生線の起点となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と坂戸駅 · 続きを見る »

堀ノ内駅

堀ノ内駅（ほりのうちえき）は、神奈川県横須賀市三春町三丁目にある、京浜急行電鉄の駅である。駅番号はKK61。.

新しい！!: 2011年の鉄道と堀ノ内駅 · 続きを見る »

塘朗駅

塘朗駅（とうろう-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と塘朗駅 · 続きを見る »

大劇院駅 (深セン市)

大劇院駅（だいげきいん-えき）は中華人民共和国広東省深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄1号線（羅宝線）及び2号線（蛇口線）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大劇院駅 (深セン市) · 続きを見る »

大原駅 (千葉県)

大原駅（おおはらえき）は、千葉県いすみ市大原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・いすみ鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大原駅 (千葉県) · 続きを見る »

大学城駅 (深セン市)

大学城駅（だいがくじょうえき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大学城駅 (深セン市) · 続きを見る »

大宮駅 (埼玉県)

東口（2014年8月11日） 大宮駅構内を大栄橋から眺める。一番手前が東武野田線ホーム。その奥にJR在来線の構内が広がる。背後に見える高架駅は東北・上越新幹線のホーム。その向こうにはそごう大宮店の13階部分が見えている。 大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。埼玉県で一番利用者が多い。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大宮駅 (埼玉県) · 続きを見る »

大崎駅

東口（2005年6月13日） 西口（2016年6月4日） 南口（2016年6月4日） 北改札（2016年6月4日） 貨物線（2006年5月21日） 夏には七夕の装飾が施される（2006年7月7日） 大崎駅（おおさきえき）は、東京都品川区大崎一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京臨海高速鉄道（TWR）の駅である。JR東日本とりんかい線が構内を共用する共同使用駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大崎駅 · 続きを見る »

大川駅

ホーム（2005年8月） 大川駅（おおかわえき）は、神奈川県川崎市川崎区大川町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）鶴見線（大川支線）の駅である。駅番号はJI 61。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大川駅 · 続きを見る »

大師前駅

ホーム（写真奥が出入口。2011年5月） 臨時出札窓口（2008年1月1日） 大師前駅（だいしまええき）は、東京都足立区西新井一丁目にある、東武鉄道大師線の駅。 駅番号はTS 51。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大師前駅 · 続きを見る »

大井川鐵道

大井川鐵道株式会社（おおいがわてつどう）は、静岡県の大井川周辺で鉄道事業を中心に営んでいる企業である。略称は大鐵（だいてつ）であるが、大鉄とも表記される。 全国登山鉄道‰会加盟会社。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大井川鐵道 · 続きを見る »

大井川鐵道井川線

| 閑蔵間の関の沢橋梁） 長島ダム駅に停車中の井川線列車。井川方面行きは制御車が先頭。 井川線（いかわせん）は、静岡県榛原郡川根本町の千頭駅と同県静岡市葵区の井川駅とを結ぶ大井川鐵道の鉄道路線である。南アルプスあぷとラインの愛称がつけられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大井川鐵道井川線 · 続きを見る »

大内山駅

大内山駅（おおうちやまえき）は、三重県度会郡大紀町大内山にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大内山駅 · 続きを見る »

大網駅

大網駅（おおあみえき）は、千葉県大網白里市南玉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 外房線を所属線としており、東金線を加えた2路線が乗り入れている。東金線は当駅が起点であるが、一部の列車は外房線千葉駅方面へ直通運転する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大網駅 · 続きを見る »

大白川駅

大白川駅（おおしらかわえき）は、新潟県魚沼市大白川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。 新潟・福島県境の六十里越を控えた只見線・新潟県側の拠点駅で、県内の区間で唯一列車同士の行き違いが可能となっている。また、当駅から小出駅方面は新潟支社の管轄となる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大白川駅 · 続きを見る »

大聖寺駅

大聖寺駅（だいしょうじえき）は、石川県加賀市熊坂町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。石川県最西端および最南端の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大聖寺駅 · 続きを見る »

大館駅

大館駅（おおだてえき）は、秋田県大館市御成町（おなりちょう）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大館駅 · 続きを見る »

大鰐駅

大鰐温泉駅（おおわにおんせんえき）は、青森県南津軽郡大鰐町大字大鰐字前田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 本記事では、近接している弘南鉄道大鰐線の大鰐駅（おおわにえき）も併せて記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大鰐駅 · 続きを見る »

大船駅

南改札（2016年12月30日） 大船駅（おおふなえき）は、神奈川県鎌倉市大船一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・湘南モノレールの駅である。JRホームの北半分および笠間口は横浜市栄区笠間一丁目に位置する。 鎌倉市と横浜市の境界上に位置し、両市の中心市街地とは離れているものの、鉄道を中心とした交通の要衝となっており、東口側を中心に駅前市街地が形成されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大船駅 · 続きを見る »

大船渡線

| 大船渡線（おおふなとせん）は、岩手県一関市の一ノ関駅から宮城県気仙沼市、岩手県陸前高田市を経由して岩手県大船渡市の盛駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。その線形を竜に見立てて「ドラゴンレール大船渡線」という愛称が付けられた。 気仙沼駅 - 盛駅間は、気仙沼線・三陸鉄道南リアス線・山田線・三陸鉄道北リアス線・八戸線と共に三陸海岸沿岸部を走行するが、2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災以降は不通となっており、2013年3月2日からBRT（バス高速輸送システム）が運行されている。なお、大船渡線および気仙沼線のBRTは2016年のグッドデザイン賞（グッドデザイン金賞）を受賞した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大船渡線 · 続きを見る »

大阪市交通局

大阪市交通局（おおさかしこうつうきょく、）は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で公営交通事業を行うため、2018年3月まで存在した大阪市の地方公営企業の一つである。地下鉄・新交通システム・路線バスをはじめ、市電（路面電車）や無軌条電車（トロリーバス）も運営していた。1903年（明治36年）の大阪市電開業時に存在した大阪市工務課に起源を持ち、1945年（昭和20年）に名称が大阪市交通局となった。本局は大阪市西区九条南1丁目に所在していた。 2018年（平成30年）4月1日より、市営地下鉄事業（新交通システムを含む）は大阪市が全額出資する新会社・大阪市高速電気軌道（愛称：Osaka Metro）による運営に移行された（後述） - 大阪市交通局、2017年5月18日。また同時に市営バス事業も、大阪市高速電気軌道と大阪市が出資する大阪シティバスに譲渡された（後述）。 事業の民営化に伴い、大阪市交通局は廃止された。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大阪市交通局 · 続きを見る »

大阪市高速電気軌道堺筋線

堺筋線（さかいすじせん）は、大阪府大阪市北区の天神橋筋六丁目駅から同市西成区の天下茶屋駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の路線。正式名称は高速電気軌道第6号線と称し、『鉄道要覧』では6号線（堺筋線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「K」。阪急電鉄千里線・京都本線と相互直通運転を行っている。 路線愛称の由来は堺筋の地下を走ることから。ラインカラーは相互直通運転を行っている阪急線と同じ茶色（ビビッドブラウン K ）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大阪市高速電気軌道堺筋線 · 続きを見る »

大村線

| 大村線（おおむらせん）は、長崎県佐世保市の早岐駅から長崎県諫早市の諫早駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大村線 · 続きを見る »

大江駅 (愛知県)

大江駅（おおええき）は、愛知県名古屋市南区加福本通にある、名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号はTA03。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大江駅 (愛知県) · 続きを見る »

大洗駅

大洗駅（おおあらいえき）は、茨城県東茨城郡大洗町桜道にある鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の駅。 鹿島臨海鉄道の本社・車両基地の大洗車両区も設置されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大洗駅 · 続きを見る »

大洋駅

大洋駅（たいようえき）は、茨城県鉾田市汲上にある鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大洋駅 · 続きを見る »

大湊線

| 大湊線（おおみなとせん）は、青森県上北郡野辺地町の野辺地駅から、下北半島の陸奥湾側を縦貫してむつ市の大湊駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。「はまなすベイライン大湊線」という愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大湊線 · 続きを見る »

大湊駅

ホーム（2003年8月） 改札口（2007年4月） 大湊駅（おおみなとえき）は、青森県むつ市大湊新町（しんちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大湊線の駅。大湊線の終着駅である。 緯度では一つ手前の下北駅よりわずかに南に位置するため本州最北端の駅を名乗ることができず、「てっぺんの終着駅」という看板が駅玄関に取り付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大湊駅 · 続きを見る »

大月駅

大月駅（おおつきえき）は、山梨県大月市大月一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・富士急行の駅である。 JR東日本の中央本線と、富士急行の大月線が乗り入れており、大月線は当駅を起点としている。富士急行の駅には駅番号としてFJ01が設定されている。また、両路線を直通する列車はJRのホームに発着する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大月駅 · 続きを見る »

大新駅 (深セン市)

大新駅（だいしん-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大新駅 (深セン市) · 続きを見る »

大曲駅 (秋田県)

大曲駅（おおまがりえき）は、秋田県大仙市大曲通町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。大仙市の代表駅である。事務管コードは▲220847。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大曲駅 (秋田県) · 続きを見る »

大曽根駅

大曽根駅（おおぞねえき）は、愛知県名古屋市東区・北区にある、東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋鉄道（名鉄）・名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）・名古屋ガイドウェイバスの駅である。 北区にあるのは、名古屋市営地下鉄の西半分のみである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と大曽根駅 · 続きを見る »

天竜浜名湖鉄道

天竜浜名湖鉄道株式会社（てんりゅうはまなこてつどう）は、静岡県の鉄道会社。本社は静岡県浜松市天竜区の天竜二俣駅に所在。 旧国鉄特定地方交通線二俣線を前身とし、静岡県遠州地方の浜名湖北岸を走る鉄道路線「天竜浜名湖線」を運営する、同線の沿線自治体などが出資する第三セクター企業である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と天竜浜名湖鉄道 · 続きを見る »

天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線

| 天竜浜名湖線（てんりゅうはまなこせん）は、静岡県掛川市の掛川駅から浜松市天竜区の天竜二俣駅を経て、湖西市の新所原駅に至る天竜浜名湖鉄道が運営する鉄道路線。略して天浜線（てんはません）とも呼ばれる。旧国鉄の特定地方交通線であった二俣線を引き継いだ路線。 東海道本線から分岐して内陸部に入り、浜名湖の北岸を巡って再び東海道本線に合流しており、掛川 - 豊橋間の北回りバイパス線ともなっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線 · 続きを見る »

天津南駅

天津南駅（てんしんみなみえき、英語Tianjin south Railway Station、中国語:天津南站）は、中国の天津市西青区にある中国鉄路総公司(CR)の駅。天津西駅に停車する列車は、当駅に停車しない。 本項では、近接する天津地下鉄の南駅（みなみえき）についても記述する。 かつて、天津駅の東の河東区九経路に貨物駅として天津南駅が存在したが廃止されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と天津南駅 · 続きを見る »

天津西駅

天津西駅（てんしんにしえき、、）は中華人民共和国天津市紅橋区に位置する中国鉄路総公司（CR）の駅である。通称は西駅（）。 本項では、近接する天津地下鉄の西駅（にしえき）についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と天津西駅 · 続きを見る »

天津浜海快速発展

天津浜海快速発展有限公司（てんしんひんかいかいそくはってんゆうげんこうじ、天津滨海快速交通发展有限公司, Tianjin Binhai Mass Transit Development Co.,Ltd.）は、中華人民共和国天津市内に路線を展開して鉄軌道事業などを行う鉄道事業者。略称は浜海快速公司。.

新しい！!: 2011年の鉄道と天津浜海快速発展 · 続きを見る »

太安駅

太安駅（たいあんえき）は、中華人民共和国圳市羅湖区に位置する圳地下鉄環中線、西麗線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と太安駅 · 続きを見る »

太田川駅

太田川駅（おおたがわえき）は、愛知県東海市大田町後田にある名古屋鉄道の駅。駅番号はTA09。東海市の代表駅である。 当駅で常滑線から河和線が分岐する。2003年（平成15年）3月から2011年（平成23年）12月まで、前後の線路を含めた高架化工事が行われ、2011年（平成23年）12月17日に3層構造の高架駅となった。ミュースカイの一部も停車する特急停車駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と太田川駅 · 続きを見る »

太田駅 (群馬県)

太田駅（おおたえき）は、群馬県太田市東本町にある東武鉄道の駅である。駅番号はTI 18。.

新しい！!: 2011年の鉄道と太田駅 (群馬県) · 続きを見る »

外房線

外房線（そとぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同県鴨川市の安房鴨川駅の間を房総半島の東岸（太平洋側）に沿って結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。また、外房線の前身である房総東線についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と外房線 · 続きを見る »

変電所

ドイツの変電所 ドイツの変電所 変電所（へんでんしょ）は、電力系統中で電気の電圧や周波数の変換（変電）を行い、各系統の接続とその開閉を行って、電力の流れを制御する電力流通の拠点となる施設である。英語の "(electrical) substation" の文字を取り、SSまたは、S/Sと略される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と変電所 · 続きを見る »

奥多摩駅

奥多摩駅（おくたまえき）は、東京都西多摩郡奥多摩町氷川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 74。 青梅線の終着駅で、東京都内で最も西に所在する。標高は東京タワー（海抜高351m）よりも8メートル低い343mで、東京都内にあるJRの駅の中で最も高い。.

新しい！!: 2011年の鉄道と奥多摩駅 · 続きを見る »

奥羽本線

奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.

新しい！!: 2011年の鉄道と奥羽本線 · 続きを見る »

奥野谷浜駅

奥野谷浜駅（おくのやはまえき）は、茨城県神栖市東和田にある鹿島臨海鉄道鹿島臨港線の貨物駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と奥野谷浜駅 · 続きを見る »

奥泉駅

駅構内 奥泉駅（おくいずみえき）は静岡県榛原郡川根本町奥泉にある大井川鐵道井川線の駅である。 奥大井へ向かう井川線と寸又峡へ向かうバス路線との接続点となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と奥泉駅 · 続きを見る »

好摩駅

好摩駅（こうまえき）は、岩手県盛岡市好摩字上山（かみやま）にある、IGRいわて銀河鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。両社の共同使用駅で、IGRいわて銀河鉄道の管轄駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と好摩駅 · 続きを見る »

奈半利駅

ホーム | 奈半利駅（なはりえき）は、高知県安芸郡奈半利町にある土佐くろしお鉄道（TKT）阿佐線（愛称：ごめん・なはり線）の終着駅。駅番号はGN21。 国鉄阿佐線として建設が進められていた当時は、この駅から更に室戸や甲浦駅（阿佐海岸鉄道の駅として開業）を経由して阿南・徳島方面に向かう計画となっていたが、土佐くろしお鉄道として建設されたのはこの駅までとなっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と奈半利駅 · 続きを見る »

妙典駅

妙典駅（みょうでんえき）は、千葉県市川市富浜一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 21。.

新しい！!: 2011年の鉄道と妙典駅 · 続きを見る »

定遠駅

定遠駅（ていえん-えき）は中華人民共和国安徽省滁州市定遠県に位置する中国国鉄上海鉄路局が管轄する京滬高速鉄道の駅である。「中国高鉄之父」と呼ばれる劉志軍が国務院総理の李克強の機嫌を取るために建設したとも言われる。なお、李克強は安徽省滁州市定遠県の出身である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と定遠駅 · 続きを見る »

定期乗車券

定期乗車券の例（旧日本国有鉄道） JR西日本) 定期乗車券（ていきじょうしゃけん）とは、鉄道・バスなどの公共交通機関において、通勤・通学を主に特定の区間を繰り返し乗車する乗客を対象として、一定の期間を区切って発行される乗車券である。一般的に定期券（ていきけん）または定期（ていき）と略して呼ばれる。また船に対しては、定期乗船券（ていきじょうせんけん）が発行されることがある。駐車場の繰り返し利用に対して定期駐車券が発行されることがある。 本項では日本の定期乗車券を中心に記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と定期乗車券 · 続きを見る »

宝安中心駅

宝安中心駅（ほうあんちゅうしん-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄羅宝線及び環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宝安中心駅 · 続きを見る »

宝体駅

宝体駅（ほうたい-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宝体駅 · 続きを見る »

宝積寺駅

宝積寺駅（ほうしゃくじえき）は、栃木県塩谷郡高根沢町大字宝積寺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 当駅の所属線である東北本線と、当駅を起点とする烏山線との分岐駅である。烏山線の一部の列車は当駅から東北本線を経由して宇都宮駅まで直通する。また東北本線は「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宝積寺駅 · 続きを見る »

宝華駅

宝華駅（ほうか-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宝華駅 · 続きを見る »

室蘭本線

| 室蘭本線（むろらんほんせん）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。 北海道山越郡長万部町の長万部駅から、室蘭市、苫小牧市等を経て岩見沢市の岩見沢駅を結ぶ本線と、室蘭市の東室蘭駅から室蘭駅までを結ぶ支線からなる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と室蘭本線 · 続きを見る »

宮城県

地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宮城県 · 続きを見る »

宮古駅

宮古駅（みやこえき）は、岩手県宮古市宮町（みやまち）一丁目および栄町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・三陸鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宮古駅 · 続きを見る »

宮崎空港線

| 宮崎空港線（みやざきくうこうせん）は、宮崎県宮崎市の田吉駅から宮崎空港駅とを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）。日豊本線宮崎駅 - 南宮崎駅間と日南線南宮崎駅 - 田吉駅間を加えた、宮崎駅 - 宮崎空港駅間に「空港線」の愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宮崎空港線 · 続きを見る »

宮崎空港駅

ホーム（2004年3月） 宮崎空港駅（みやざきくうこうえき）は、宮崎県宮崎市大字赤江にある、九州旅客鉄道（JR九州）宮崎空港線の駅。同線の終着駅である。 2003年（平成15年）8月10日に沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の那覇空港駅が開業するまでは日本最南の空港駅であった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宮崎空港駅 · 続きを見る »

宮下駅

宮下駅（みやしたえき）は、福島県いわき市小名浜宮下127-3にかつて存在した福島臨海鉄道の貨物駅である。福島臨海鉄道本線の他、小名浜埠頭本線も接続していたが、駅自体の廃止以前に路線が廃止されていた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宮下駅 · 続きを見る »

宿州東駅

宿州東駅（しゅくしゅうひがし-えき）は中華人民共和国安徽省宿州市埇橋区に位置する中国国鉄上海鉄路局が管轄する京滬高速鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宿州東駅 · 続きを見る »

宿毛駅

宿毛駅（すくもえき）は、高知県宿毛市駅前町一丁目にある土佐くろしお鉄道（TKT）宿毛線の駅で、同線の終着駅（ただし、書類上は起点駅）。駅番号はTK47。四国最南端・高知県最西端の駅であり、JRグループを除いた特急停車駅としては日本最南端でもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宿毛駅 · 続きを見る »

宇土駅

東口駅舎 駅前風景（東口） | 宇土駅（うとえき）は、熊本県宇土市三拾町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宇土駅 · 続きを見る »

宇都宮線

宇都宮線（うつのみやせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線のうち、東京都千代田区の東京駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間の愛称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJU。（東京 - 大宮間） 1990年（平成2年）3月10日の「宇都宮線」の愛称設定時から、2015年（平成27年）3月14日に上野東京ラインが開業するまでは、東京都台東区の上野駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間を宇都宮線と称した（インターネットアーカイブの2006年12月2日のアーカイブ）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宇都宮線 · 続きを見る »

宇都宮駅

宇都宮駅（うつのみやえき）は、栃木県宇都宮市川向町（かわむこうちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）および日本貨物鉄道（JR貨物）の駅であるゼンリン 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図昭文社 MAPPLE 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図貨物時刻表 平成22年3月ダイヤ改正 財団法人日本貨物協会。.

新しい！!: 2011年の鉄道と宇都宮駅 · 続きを見る »

安平駅 (釜山広域市)

安平駅（アンピョンえき）は大韓民国釜山広域市機張郡にある、釜山交通公社4号線の駅。駅番号は414。.

新しい！!: 2011年の鉄道と安平駅 (釜山広域市) · 続きを見る »

安積永盛駅

安積永盛駅（あさかながもりえき）は、福島県郡山市笹川三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北本線を所属線として、水郡線を加えた2路線が乗り入れる。水郡線は当駅が終点であるが、全列車が東北本線の郡山駅を発着する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と安積永盛駅 · 続きを見る »

安房鴨川駅

2・3番線ホーム 安房鴨川駅（あわかもがわえき）は、千葉県鴨川市横渚（よこすか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と安房鴨川駅 · 続きを見る »

安托山駅

安托山駅（あんたくさんえき）は、中華人民共和国深圳市福田区に位置する蛇口線・西麗線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と安托山駅 · 続きを見る »

寿安駅

寿安駅（スアンえき）は、大韓民国釜山広域市東莱区にある釜山交通公社4号線の駅である。駅番号は()。東莱邑城壬辰倭乱歴史館という副駅名がある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と寿安駅 · 続きを見る »

富合駅

工事中の富合駅西口（2010年10月28日） | 富合駅（とみあいえき）は、熊本県熊本市南区富合町志々水にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 宇土駅から三角線に入る「あまくさみすみ線」の系統も乗り入れており、利用が可能である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と富合駅 · 続きを見る »

富士山駅

富士山駅（ふじさんえき）は、山梨県富士吉田市上吉田二丁目にある富士急行の駅である。駅番号はFJ16。標高809m。.

新しい！!: 2011年の鉄道と富士山駅 · 続きを見る »

富士急行

富士急行株式会社（ふじきゅうこう、Fuji Kyuko Co., Ltd. ）は、山梨県、静岡県東部を中心とする地域で、運輸、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。「富士急（ふじきゅう、Fujikyu）」の愛称で知られている。本社は山梨県富士吉田市新西原5丁目2番1号に所在。また東京本社が東京都渋谷区初台1丁目55番7号に、名古屋営業所が愛知県名古屋市中区丸の内3-5-28に、大阪営業所が大阪府大阪市北区梅田2丁目5-1に所在する。東証1部上場。日本民営鉄道協会、全国登山鉄道‰会加盟。.

新しい！!: 2011年の鉄道と富士急行 · 続きを見る »

富士急行線

| ほとんどの区間で一方的な上り勾配となっている（写真は急勾配を下る大月行き列車） 富士急行線（ふじきゅうこうせん）は、富士急行が運営する鉄道路線である。山梨県大月市にある大月駅から同県富士吉田市にある富士山駅までを結ぶ大月線（おおつきせん）と富士山駅から同県南都留郡富士河口湖町にある河口湖駅までを結ぶ河口湖線（かわぐちこせん）の2路線がある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と富士急行線 · 続きを見る »

富貴駅

富貴駅（ふきえき）は、愛知県知多郡武豊町にある名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号はKC17。当駅で河和線から知多新線が分岐する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と富貴駅 · 続きを見る »

富野駅

富野駅（とみのえき）は、福島県伊達市梁川町舟生にある阿武隈急行線の駅である。 キャッチフレーズは、「絹の里」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と富野駅 · 続きを見る »

富沢駅

富沢駅（とみざわえき）は、宮城県仙台市太白区富沢四丁目にある、仙台市地下鉄南北線の駅である。駅番号はN17。南北線における南の終点。「カメイアリーナ仙台前」の副駅名が付けられている。 駅の南に富沢車両基地があり、当駅で出入庫が行われる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と富沢駅 · 続きを見る »

寄居駅

寄居駅（よりいえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある、秩父鉄道・東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 秩父鉄道の秩父本線（秩父線）、東武鉄道の東上本線（東上線）、JR東日本の八高線の3路線の接続駅となっており、東上線に関しては当駅が終点となっている。東武鉄道の駅にはTJ 38の駅番号が付与されている。秩父鉄道の管轄駅で3社線で改札を共用する共同使用駅となっている。八高線内の休日おでかけパスのフリーエリアは当駅までである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と寄居駅 · 続きを見る »

小寨駅

小寨駅（しょうさいえき、、）は中華人民共和国陝西省西安市雁塔区に位置する西安地下鉄2号線・3号線の鉄道駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小寨駅 · 続きを見る »

小山駅

小山駅（おやまえき）は、栃木県小山市城山町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小山駅 · 続きを見る »

小島新田駅

小島新田駅（こじましんでんえき）は、神奈川県川崎市川崎区田町二丁目にある、京浜急行電鉄大師線の駅。同線の終点である。駅番号はKK26。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小島新田駅 · 続きを見る »

小幡緑地駅

小幡緑地駅（おばたりょくちえき）は、愛知県名古屋市守山区竜泉寺2丁目にある、名古屋ガイドウェイバスの駅である。駅番号はY09。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小幡緑地駅 · 続きを見る »

小什字駅

小什字駅（しょうじゅうじえき）は中華人民共和国重慶市渝中区に位置する重慶軌道交通1号線、6号線の乗換駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小什字駅 · 続きを見る »

小出駅

小出駅（こいでえき）は、新潟県魚沼市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小出駅 · 続きを見る »

小国駅

小国駅（おぐにえき）は、山形県西置賜郡小国町大字岩井沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小国駅 · 続きを見る »

小竹向原駅

小竹向原駅（こたけむかいはらえき）は、東京都練馬区小竹町二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・西武鉄道の駅である。構内は板橋区向原にもまたがっており、正式所在地は駅事務所のある練馬区となっている。練馬区の駅では最も東に位置する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小竹向原駅 · 続きを見る »

小田原駅

小田原駅（おだわらえき）は、神奈川県小田原市栄町一丁目および城山一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・小田急電鉄（小田急）・箱根登山鉄道・伊豆箱根鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小田原駅 · 続きを見る »

小田急5000形電車

小田急5000形電車（おだきゅう5000がたでんしゃ）は、小田急電鉄（小田急）が1969年から1982年までの13年間にわたって導入を行なった通勤車両である。 1970年代から1980年代にかけての輸送力増強のために導入された車両で、4両固定編成×15編成と6両固定編成×20編成の合計180両が製造された。当初は4両固定編成で製造され、1972年から1975年までは9000形の新造が行なわれたため増備が中断したが、1976年から増備が再開された。1978年に増備された車両は正式な形式は変更されていないものの、編成が6両固定編成に変更されただけではなく、後述するように側面窓構造に相違があるほか、設計変更ではなく新規に車両設計認可を受けていることなどから、雑誌や書籍などでは6両固定編成で登場した車両については5200形と通称される元小田急電鉄の社員であり、車両部長・運輸部長・運輸計画部長などを歴任した生方良雄も、自著の中で「5200形」と表記している。小田急電鉄広報課が1986年11月15日に発行した広報紙『コミュニケート小田急 No.66』p.4では「系列の中に5200形という新しいタイプが量産された」と記されており、広報上では「5200形」としていたことが伺える。。 小田急の通勤車両では初めての新製冷房車となった形式であり、ベース色をケイプアイボリーとした上でロイヤルブルーの太帯を入れるという、その後長期にわたって小田急通勤車両の標準色となるデザインを初めて登場当時から採用した形式でもある。また、1900形から続く「低運転台の前面貫通型で行先表示は貫通扉下部、前照灯は上部で標識灯は左右上部」という、趣味的に「小田急顔」と俗称される前面様式が採用された最後の形式である。長期にわたって小田急通勤車両の主力車両として運用されたが、2006年以降は後継車両の導入により淘汰が進められ、2012年3月のダイヤ改正をもって営業運転を終了した。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「5065×4」「5255×6」のように表記する。特定の車両については車両番号から「デハ5400番台」などのように表記し、本項で「急行列車」と記した場合は、準急や急行を、「5000形」とした場合は登場当時から4両固定編成だった車両を、「5200形」とした場合は登場当時は6両固定編成だった車両をさすものとする。また、2400形は「HE車」、2600形は「NHE車」と表記する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小田急5000形電車 · 続きを見る »

小田急多摩線

多摩線（たません）は、神奈川県川崎市麻生区の新百合ヶ丘駅から東京都多摩市の唐木田駅までを結ぶ、小田急電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はOT。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小田急多摩線 · 続きを見る »

小田急小田原線

小田原線（おだわらせん）は、東京都新宿区の新宿駅から神奈川県小田原市の小田原駅を結ぶ小田急電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はOH。 単に「小田急線」や「小田急本線」と言う場合、通常は小田原線を指すことが多い。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小田急小田原線 · 続きを見る »

小田急電鉄

小田急電鉄株式会社（おだきゅうでんてつ、）は、東京都・神奈川県を中心に鉄道事業・不動産業などを営む日本の会社である。略称は小田急（おだきゅう）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小田急電鉄 · 続きを見る »

小田急江ノ島線

| 江ノ島線（えのしません）は、神奈川県相模原市南区の相模大野駅から神奈川県藤沢市の片瀬江ノ島駅を結ぶ小田急電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はOE。 線形の関係上、藤沢駅でスイッチバックを行う。また、本来は小田原線からは相武台前駅で分岐する予定だったが、当時相武台前駅付近には農業地が多かったため、当時山林が主だった相模大野駅からの分岐となった。なお、実際の分岐は相模大野駅から0.2km小田原寄りの相模大野分岐点である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小田急江ノ島線 · 続きを見る »

小牛田駅

小牛田駅（こごたえき）は、宮城県遠田郡美里町字藤ケ崎町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小牛田駅 · 続きを見る »

小鶴新田駅

小鶴新田駅（こづるしんでんえき）は、宮城県仙台市宮城野区新田東三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小鶴新田駅 · 続きを見る »

小野新町駅

小野新町駅（おのにいまちえき）は、福島県田村郡小野町大字谷津作（やつざく）字平舘（ひらたて）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。線内の拠点駅であり、郡山方面からの列車は大部分が当駅で折り返す。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小野新町駅 · 続きを見る »

小樽市

小樽市（おたるし）は、北海道後志総合振興局の市。保健所政令市。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小樽市 · 続きを見る »

小淵沢駅

小淵沢駅（こぶちざわえき）は、山梨県北杜市小淵沢町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。標高は886.7m。山梨県の鉄道駅としては最西端となる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小淵沢駅 · 続きを見る »

小湊鐵道

小湊鐵道株式会社（こみなとてつどう）は、千葉県市原市などに路線を有する鉄道会社・バス会社である。本社は千葉県市原市五井中央東1丁目1番地2に所在する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小湊鐵道 · 続きを見る »

小湊鉄道線

小湊鉄道線（こみなとてつどうせん）は、千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ小湊鉄道の鉄道路線である。路線の大半が市原市内に属する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と小湊鉄道線 · 続きを見る »

尻手駅

尻手駅前 尻手駅（しってえき）は、神奈川県川崎市幸区南幸町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 02。 南武線の本線のほか、浜川崎駅方面の支線（浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」）、および新鶴見信号場への支線（尻手短絡線、貨物列車専用）が当駅から分岐している。 当駅は川崎市内にあるが、運賃区分上は横浜市内の駅として扱っている。これは、南武線の川崎駅から稲田堤駅までのうち、矢向駅のみ横浜市（鶴見区）であり、中心駅（横浜駅）から矢向駅に行く途中の川崎駅と当駅も「横浜市内」に加える方が合理的だからである（なお、当駅から発着する支線の八丁畷・川崎新町・小田栄・浜川崎の各駅や、さらに浜川崎で接続する鶴見線全線も横浜市内エリアの扱いがされている。）。「横浜市内」の詳細は特定都区市内を参照。.

新しい！!: 2011年の鉄道と尻手駅 · 続きを見る »

尾張瀬戸駅

尾張瀬戸駅（おわりせとえき）は、愛知県瀬戸市山脇町にある名鉄瀬戸線の駅である。駅番号はST20。瀬戸線の瀬戸側のターミナル駅である。環境モデル駅として、電力には太陽光パネル発電も、水洗トイレには雨水も使用している。地元の市民からは、尾張をつけず、単に瀬戸駅と呼ばれ親しまれている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と尾張瀬戸駅 · 続きを見る »

尾張横須賀駅

尾張横須賀駅（おわりよこすかえき）は、愛知県東海市養父町北反田にある名鉄常滑線の駅である。駅番号はTA10。.

新しい！!: 2011年の鉄道と尾張横須賀駅 · 続きを見る »

少年宮駅

少年宮駅（しょうねんきゅう-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する3号線（竜崗線）及び4号線（竜華線）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と少年宮駅 · 続きを見る »

専門チャンネル

専門チャンネル（せんもんチャンネル）とは、多チャンネル放送であるCS衛星放送、ケーブルテレビ(CATV)、光放送、IP放送で放送されている地上波放送やBS衛星放送ではない番組チャンネルのことである。広義ではBS衛星放送の有料放送も含まれるが当記事では狭義の説明を行う。類義語はCSチャンネル、ペイチャンネル。.

新しい！!: 2011年の鉄道と専門チャンネル · 続きを見る »

山万

山万株式会社（やままん）は、千葉県や神奈川県などで事業を行なっている不動産業者、デベロッパーおよび鉄道事業者である。本社は東京都中央区日本橋小網町に所在する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山万 · 続きを見る »

山万ユーカリが丘線

| ユーカリが丘線（ユーカリがおかせん）は、山万が運営する千葉県佐倉市のユーカリが丘駅を起点とするラケット状の線形のAGT路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山万ユーカリが丘線 · 続きを見る »

山形線

| 山形線（やまがたせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線のうち、山形新幹線が走行する福島県福島市の福島駅から山形県新庄市の新庄駅までの、在来線としての愛称、および普通列車の愛称である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山形線 · 続きを見る »

山形駅

俯瞰図 中央回廊 山形駅（やまがたえき）は、山形県山形市香澄町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山形駅 · 続きを見る »

山形鉄道

山形鉄道株式会社（やまがたてつどう）は、日本国有鉄道（国鉄）改革にともない特定地方交通線に選定された長井線の経営を引き受けるために設立された山形県や沿線地方自治体等が出資する第三セクターの鉄道会社。本社は山形県長井市に所在する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山形鉄道 · 続きを見る »

山形鉄道フラワー長井線

| フラワー長井線（フラワーながいせん）は、山形県南陽市の赤湯駅から西置賜郡白鷹町の荒砥駅に至る山形鉄道が運営する鉄道路線。旧特定地方交通線の東日本旅客鉄道（JR東日本）長井線を引き継いだ路線である。名称の「フラワー長井線」は、沿線に花の名所が多いことからきている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山形鉄道フラワー長井線 · 続きを見る »

山形新幹線

山形新幹線（やまがたしんかんせん）は、狭義にはミニ新幹線方式により福島県の福島駅から山形県の山形駅を経て、同県の新庄駅まで奥羽本線を走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線電車を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはオレンジ（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、山形新幹線ではオレンジ（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。。 「山形新幹線」はあくまで通称であり、正式にこの名称を与えられた路線は存在しない。東京駅 - 福島駅間で東北新幹線との直通運転を行っているため、広義には当新幹線の列車「つばさ」の走行区間である東京駅 - 山形駅 - 新庄駅間が山形新幹線と案内される。以下、特記なき場合は狭義の山形新幹線（福島駅 - 新庄駅間）について記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山形新幹線 · 続きを見る »

山田線

| 山田線（やまだせん）は、岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅を経由し同県釜石市にある釜石駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 盛岡駅 - 宮古駅間は閉伊街道（現国道106号線）沿いを走る山岳区間である。宮古駅 - 釜石駅の区間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに「三陸縦貫鉄道」を構成する。後者の区間は2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災以来不通になっている。釜石線営業所の管轄下である浪板海岸駅から釜石駅までの各駅には、釜石線同様エスペラントによる別名が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山田線 · 続きを見る »

山陰本線

山陰本線（さんいんほんせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸（山陰地方）を経由し、山口県下関市の幡生駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、仙崎支線あるいは仙崎線と呼ばれる長門市駅 - 仙崎駅間の支線を持つ。 京都駅 - 園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山陰本線 · 続きを見る »

山陽本線

山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山陽本線 · 続きを見る »

山陽新幹線

山陽新幹線（さんようしんかんせん）は、新大阪駅から博多駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる場合もある。また、2011年3月12日から九州新幹線とも直通運転を行っており、総称して「山陽・九州新幹線（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記や、さらにこれらの3路線を総称して「東海道・山陽・九州新幹線（とうかいどう・さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記もみられるJR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山陽新幹線 · 続きを見る »

山手線

山手線（やまのてせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する鉄道路線である。 「山手線」には、次の4つの意味合いがある。旅客案内および運行管理上は2.が多用される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と山手線 · 続きを見る »

岐阜貨物ターミナル駅

岐阜貨物ターミナル駅（ぎふかもつターミナルえき）は、岐阜県岐阜市今嶺四丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の貨物駅。新南陽駅とともに、着発線荷役方式（E&S方式）を初めて採用した駅であり、駅構内に「着発線荷役方式 発祥の地」とした石碑が建っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と岐阜貨物ターミナル駅 · 続きを見る »

岩切駅

構内 岩切駅（いわきりえき）は、宮城県仙台市宮城野区岩切字洞ノ口（どうのくち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東北本線の駅である。 当駅から利府駅への支線（通称：利府線）が分岐している。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速に限り停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と岩切駅 · 続きを見る »

岩館駅

岩館駅（いわだてえき）は、秋田県山本郡八峰町八森字釜の上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。 すべての臨時快速「リゾートしらかみ」が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と岩館駅 · 続きを見る »

岩沼駅

岩沼駅（いわぬまえき）は、宮城県岩沼市館下（たてした）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北本線と常磐線が乗り入れており、このうち東北本線を所属線としている。正式には常磐線の終点であるが、同線の列車はすべて東北本線を経由して仙台駅へ乗り入れている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と岩沼駅 · 続きを見る »

岩泉小本駅

岩泉小本駅（いわいずみおもとえき）は、岩手県下閉伊郡岩泉町小本にある三陸鉄道北リアス線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と岩泉小本駅 · 続きを見る »

岩手石橋駅

岩手石橋駅（いわていしばしえき）は、岩手県大船渡市日頃市町字石橋にある岩手開発鉄道日頃市線の貨物駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と岩手石橋駅 · 続きを見る »

岩手県

岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と岩手県 · 続きを見る »

岩手開発鉄道

岩手開発鉄道株式会社（いわてかいはつてつどう、）は、岩手県大船渡市で貨物鉄道を営む鉄道会社である。現在は貨物専業であるが、1992年（平成4年）3月までは旅客輸送も行っていた。 太平洋セメントが8割以上を出資する主要株主となっているが、当初の設立目的から大船渡市など地元自治体も出資しており、第三セクター方式の鉄道会社のはしりでもある。日本民営鉄道協会に加盟する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と岩手開発鉄道 · 続きを見る »

岩手開発鉄道日頃市線

| 日頃市線（ひころいちせん）は、岩手県大船渡市の盛駅から岩手石橋駅に至る岩手開発鉄道の鉄道路線である。同じく岩手開発鉄道の路線で盛駅から赤崎駅に至る赤崎線（あかさきせん）についてもここで述べる。 両路線とも貨物線で、実質的には1路線として機能している。大船渡市内陸部にある大船渡鉱山で採掘した石灰石を岩手石橋駅で積み込み、盛駅を経由して同市赤崎町にある赤崎駅まで輸送し、太平洋セメント大船渡工場まで運んでいる。 かつて日頃市線では旅客営業が行われていたが1992年（平成4年）に廃止されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と岩手開発鉄道日頃市線 · 続きを見る »

崗廈北駅

崗廈北駅（こうかきた-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する蛇口線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と崗廈北駅 · 続きを見る »

川奥信号場

構内配線図 交換風景（荷稲側から進入する列車より撮影） 川奥信号場（かわおくしんごうじょう）は、高知県幡多郡黒潮町川奥にある、土佐くろしお鉄道中村線および四国旅客鉄道（JR四国）予土線の信号場。電報略号はオク。 予土線と中村線の線路上の分界点でもある。なお、営業上（運賃計算上）の境界は若井駅で、若井駅 - 川奥信号場間はJR四国と土佐くろしお鉄道の二重戸籍区間であるが、同区間の敷地・線路所有者は信号場構内を含め土佐くろしお鉄道となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と川奥信号場 · 続きを見る »

川尻駅

構内 大慈禅寺の描かれた駅名標 駅前風景 | 川尻駅（かわしりえき）は、熊本県熊本市南区川尻二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 宇土駅から三角線に入る「あまくさみすみ線」の系統も乗り入れており、利用が可能である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と川尻駅 · 続きを見る »

川崎駅

西口（2011年10月8日） 川崎駅（かわさきえき）は、神奈川県川崎市川崎区駅前本町（駅の西半分は同市幸区）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と川崎駅 · 続きを見る »

川越線

川越線（かわごえせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から埼玉県日高市の高麗川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と川越線 · 続きを見る »

川越駅

川越駅（かわごええき）は、埼玉県川越市脇田町および脇田本町にある、東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と川越駅 · 続きを見る »

川部駅

ホーム 駅舎裏 川部駅（かわべえき）は、青森県南津軽郡田舎館村大字川部字上西田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 奥羽本線と五能線が乗り入れており、奥羽本線を所属線としている。五能線は当駅が路線としての終点であるが、全列車が奥羽本線弘前駅発着で運転されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と川部駅 · 続きを見る »

左沢線

| 左沢線（あてらざわせん）は、山形県山形市の北山形駅から山形県西村山郡大江町の左沢駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「フルーツライン左沢線」（フルーツラインあてらざわせん）の愛称が付けられている。 線路名称上、国鉄時代は山形駅を起点とし、山形駅 - 北山形駅間は奥羽本線にも属する重複区間であった。これは、現在分岐駅となっている北山形駅に、当初奥羽本線側に停車場設備がなく、1927年に停車場設備が設けられたために生じたものである。国鉄分割民営化時の「基本計画」において、各地の重複区間を解消する方針から、当線の起点も北山形駅に改められた。 運行系統上は一貫して山形駅を起点としており、奥羽本線に乗り入れる山形駅 - 北山形駅間では、軌間の異なる山形新幹線／山形線（軌間1,435mm）とは別の独立した単線を有する（運行系統上の仙山線と共用）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と左沢線 · 続きを見る »

左沢駅

駅裏側 左沢駅（あてらざわえき）は、山形県西村山郡大江町大字左沢字前田（まえた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅。同線の終着駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と左沢駅 · 続きを見る »

上塘駅

上塘駅（じょうとう-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する竜華線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上塘駅 · 続きを見る »

上小田井駅

上小田井駅（かみおたいえき）は、愛知県名古屋市西区貴生町にある、名古屋鉄道（名鉄）と名古屋市営地下鉄の駅である。2社局の共同使用駅であり、名鉄が管理している。manacaが利用できる。当駅は、名鉄の乗車券確認システムが導入されている（小牧線・上飯田線の上飯田駅は名鉄管理駅でありながら同システムが非導入となっている）。駅番号は名古屋市営地下鉄がT01、名古屋鉄道がIY03。 名鉄が西春日井郡西春町（現北名古屋市）で営業していた平田橋駅（ひらたばしえき）が当駅の前身にあたる。地下鉄鶴舞線の延伸・相互直通に先立って、1991年に名古屋市内へ移転し、上小田井駅として新たに開業した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上小田井駅 · 続きを見る »

上米内駅

上米内駅（かみよないえき）は、岩手県盛岡市上米内字中居にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上米内駅 · 続きを見る »

上総中野駅

上総中野駅（かずさなかのえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町堀切にある小湊鉄道・いすみ鉄道の駅である。小湊鉄道の小湊鉄道線といすみ鉄道いすみ線が乗り入れ、接続駅となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上総中野駅 · 続きを見る »

上総亀山駅

上総亀山駅（かずさかめやまえき）は、千葉県君津市藤林にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上総亀山駅 · 続きを見る »

上菅谷駅

旧駅舎 ホーム 上菅谷駅（かみすがやえき）は、茨城県那珂市菅谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 那珂市の代表駅で、本線と常陸太田支線（常陸太田駅方面）が当駅で分岐する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上菅谷駅 · 続きを見る »

上飯田駅

上飯田駅（かみいいだえき）は、愛知県名古屋市北区上飯田通1丁目にある、名古屋鉄道（名鉄）と名古屋市営地下鉄の駅。駅番号は名古屋鉄道がKM13、名古屋市営地下鉄がK01。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上飯田駅 · 続きを見る »

上越新幹線

上越新幹線（じょうえつしんかんせん）は、大宮駅から新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。全列車が東京駅まで乗り入れているため、旅客案内上は東京駅から新潟駅までが「上越新幹線」と案内される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上越新幹線 · 続きを見る »

上野駅

上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上野駅 · 続きを見る »

上梅林駅

上梅林駅（じょうばいりん-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する竜華線・梅林線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上梅林駅 · 続きを見る »

上水径駅

上水径駅（じょうすいけい-えき）は中華人民共和国深圳市竜崗区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上水径駅 · 続きを見る »

上海軌道交通

上海軌道交通（シャンハイきどうこうつう、）は、中国上海市の鉄道である。一部路線は江蘇省昆山市まで直結している。路線には地下鉄（, 1〜4、7〜13、16、17号線）、ライトレール（, 5〜6号線）、上海トランスラピッド（）、新交通システム（浦江線）がある。 もとの路線名の正式名称は上海地下鉄（シャンハイちかてつ、）であったが、現在は地上路線部分も加えられ「上海軌道交通~（番号）線」と改名されている。また5号線は全区間、3号線は鉄力路駅付近を除いて地下区間がないため、正確には地下鉄とは呼べない。略して「」と呼ばれることもあるが、日常では「」の方が圧倒的に多く使われている。 上海地鉄運営有限公司（）（前進は 上海市地鉄総公司 上海市城市建設投資開発総公司60%，上海久事公司（国函 1986-94号）40%による国家出資）が1〜4、7〜11号線を運営管理し、ライトレール（軽軌）である5号線と6号線には上海現代軌道交通股分有限公司（略称:上海軽軌）（出資は上海バス）が設立されたが、2008年には上海軽軌が申通地鉄集団に吸収された。上海リニアは上海磁浮交通発展有限公司が運営している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上海軌道交通 · 続きを見る »

上海軌道交通6号線

上海軌道交通6号線（シャンハイきどうこうつう6ごうせん、、）は中華人民共和国上海市の上海軌道交通の路線。）.

新しい！!: 2011年の鉄道と上海軌道交通6号線 · 続きを見る »

上海軌道交通7号線

上海軌道交通7号線（シャンハイきどうこうつう7ごうせん、、）は、上海軌道交通の路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上海軌道交通7号線 · 続きを見る »

上海軌道交通8号線

上海軌道交通8号線（シャンハイきどうこうつうはちごうせん、、）は、中華人民共和国上海市楊浦区の市光路駅と閔行区の沈杜公路駅を結ぶ上海軌道交通の路線。別名は楊浦線（ようほせん、）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上海軌道交通8号線 · 続きを見る »

上海虹橋駅

上海虹橋駅（シャンハイホンチャオえき、シャンハイこうきょうえき、、）は中華人民共和国上海市閔行区の虹橋総合交通中枢（虹橋綜合交通樞紐）に位置する中国国鉄上海鉄路局が管轄する駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と上海虹橋駅 · 続きを見る »

両国駅

両国駅（りょうごくえき）は、東京都墨田区横網一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。墨田区最西端の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と両国駅 · 続きを見る »

両路口駅

両路口駅（りょうろこうえき）は中華人民共和国重慶市渝中区に位置する重慶軌道交通1号線と3号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と両路口駅 · 続きを見る »

両毛線

両毛線（りょうもうせん）は、栃木県小山市の小山駅から群馬県前橋市の新前橋駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 運行系統上は、群馬県側では新前橋駅より上越線に乗り入れ高崎駅まで運転しているため、小山駅 - 高崎駅間が、両毛線として案内されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と両毛線 · 続きを見る »

中央弘前駅

窓口・改札口の様子 ホームの様子 土淵川沿いにホームがある 中央弘前駅（ちゅうおうひろさきえき）は、青森県弘前市大字吉野町にある弘南鉄道大鰐線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中央弘前駅 · 続きを見る »

中央林間駅

中央林間駅（ちゅうおうりんかんえき）は、神奈川県大和市中央林間三丁目・四丁目にある小田急電鉄・東京急行電鉄の駅である。小田急江ノ島線と東急田園都市線が利用可能である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中央林間駅 · 続きを見る »

中央本線

| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中央本線 · 続きを見る »

中小国駅

ホームと駅舎（2007年10月） 中小国駅（なかおぐにえき）は、青森県東津軽郡外ヶ浜町字蟹田小国南田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中小国駅 · 続きを見る »

中山門駅

中山門駅（ちゅうざんもん-えき）は中華人民共和国天津市河東区に位置する津浜軽軌の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中山門駅 · 続きを見る »

中島尚俊

中島 尚俊（なかじま なおとし、1947年（昭和22年）2月11日 - 2011年（平成23年）9月中旬）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の元代表取締役社長。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中島尚俊 · 続きを見る »

中華人民共和国鉄道部

中華人民共和国鉄道部（ちゅうかじんみんきょうわこくてつどうぶ ）は、中華人民共和国国務院に属していた行政部門。鉄道行政を管轄していた。鉄道部と交通運輸部が、日本の旧運輸省（現国土交通省の一部）にあたる。日本の報道では「中国鉄道省」の表記も多く見られる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中華人民共和国鉄道部 · 続きを見る »

中部国際空港駅

中部国際空港駅（ちゅうぶこくさいくうこうえき）は、愛知県常滑市セントレアにある、名鉄空港線の駅。駅番号はTA24。（空港線は中部国際空港連絡鉄道が第三種鉄道事業者として路線を保有し、名古屋鉄道が第二種鉄道事業者として列車を運行する）。駅名標にはセントレアの副表記がある。 英語での駅名はCentral Japan International Airport Stationである（「International」を「Int'l」略した表記もある）。ただし、中部国際空港の英語名は「Chubu Centrair International Airport」である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中部国際空港駅 · 続きを見る »

中野駅 (東京都)

中野駅（なかのえき）は、東京都中野区中野五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 旅客営業においては、JR東日本と東京メトロの共同使用駅で、JR東日本が駅を管轄している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中野駅 (東京都) · 続きを見る »

中村区役所駅

2番出入口 中村区役所駅（なかむらくやくしょえき）は、愛知県名古屋市中村区太閤通3丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS01、駅アクセントカラーは水浅葱。2022年度に東山線本陣駅そばにある旧本陣小学校に中村区役所が移転することになっているため、名称の変更が検討されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中村区役所駅 · 続きを見る »

中村駅

中村駅（なかむらえき）は、高知県四万十市駅前町にある土佐くろしお鉄道（TKT）の駅である真明薫(2014年10月25日).

新しい！!: 2011年の鉄道と中村駅 · 続きを見る »

中根駅

中根駅（なかねえき）は、茨城県ひたちなか市柳沢にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中根駅 · 続きを見る »

中洲駅

中洲駅（ちゅうしゅうえき）は、台湾台南市仁徳区にある台湾鉄路管理局縦貫線と沙崙線の駅である。 本駅は台南市で最南端の駅であり、二仁渓の近くである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と中洲駅 · 続きを見る »

帯広駅

帯広駅（おびひろえき）は、北海道帯広市西2条南12丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。駅番号はK31。電報略号はオロ。事務管コードは▲110417。.

新しい！!: 2011年の鉄道と帯広駅 · 続きを見る »

帯広貨物駅

1977年の（貨物）帯広駅と周囲約1km×1.5km範囲。右が根室方面。国土航空写真 帯広貨物駅（おびひろかもつえき）は、北海道帯広市西20条南1丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）根室本線の貨物駅である。 2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正をもって、帯広駅（おびひろえき）から改称された「MONTHLYかもつ」2011年3月号 VOL.61（鉄道貨物協会）19ページ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と帯広貨物駅 · 続きを見る »

帷子ノ辻駅

帷子ノ辻駅（かたびらのつじえき）は、京都府京都市右京区太秦帷子ケ辻町にある京福電気鉄道の駅。京福電気鉄道嵐山本線と北野線の2路線が接続する乗換駅である。駅ナンバリングはA8。 付近の地名は「太秦帷子ケ辻町」だが、駅名「帷子ノ辻」の表記には「ケ」ではなく「ノ」を用いる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と帷子ノ辻駅 · 続きを見る »

常州北駅

常州北駅 (英語Changzhou North Railway Station、中国語:常州北站) は、中国の江蘇省常州市にある駅である。この駅は京滬高速鉄道の列車が発着する。地下鉄1号線の建設が計画されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と常州北駅 · 続きを見る »

常磐快速線

常磐快速線（じょうばんかいそくせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線のうち、快速線である。各駅停車以外の列車が走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はJJ。路線案内上では「常磐線（快速）」と表示される。 運転系統上の「常磐線快速」は東北本線上野駅 - 日暮里駅間と常磐線日暮里駅 - 取手駅間を直通する上野駅 - 取手駅間の系統を指している。2015年3月14日からは、上野東京ラインを経由して東海道本線（東海道線）品川駅まで乗り入れており、品川駅 - 上野駅間も系統上の一区間として扱われる場合もある。 本記事では、「常磐線快速」および品川駅 - 取手駅間の「常磐線（中距離列車、中電）」の運行形態について記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と常磐快速線 · 続きを見る »

常磐線

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車（中距離電車）や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と常磐線 · 続きを見る »

常磐緩行線

常磐緩行線（じょうばんかんこうせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線のうち、東京都足立区の綾瀬駅から茨城県取手市の取手駅までの複々線区間において、各駅停車の電車が運行される線路（緩行線）の呼称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJL。 案内上の呼称は、一般には「常磐線各駅停車」「常磐線（各駅停車）」が使われている。運賃の扱いの都合上、JRでは、東京地下鉄（東京メトロ）が管轄する北千住駅 - 綾瀬駅間を含めた北千住駅 - 取手駅間を常磐緩行線の区間として案内している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と常磐緩行線 · 続きを見る »

常陸太田駅

常陸太田駅（ひたちおおたえき）は、茨城県常陸太田市山下町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線（常陸太田支線）の駅である。常陸太田支線の終着駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と常陸太田駅 · 続きを見る »

常陸青柳駅

常陸青柳駅（ひたちあおやぎえき）は、茨城県ひたちなか市大字枝川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と常陸青柳駅 · 続きを見る »

常滑駅

常滑駅（とこなめえき）は、愛知県常滑市鯉江本町にある名古屋鉄道の駅。駅番号はTA22。 常滑線と空港線の境界駅であり、現在のダイヤでは、一部の普通電車（太田川始発など）を除いて全列車が空港線に直通する。 台風などで空港線が不通になると、ミュースカイ（通常は朝の上り以外は通過）を含めた全列車が当駅止まりになり、中部国際空港方面はバス代行輸送となる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と常滑駅 · 続きを見る »

丹陽北駅

丹陽北駅 （たんようきたえき、英語Danyang North Railway Station、中国語:丹阳北站） は、中国の江蘇省丹陽市にある駅である。この駅は京滬高速鉄道の列車が発着する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と丹陽北駅 · 続きを見る »

布吉駅 (深セン地下鉄)

布吉駅（ふきつえき、ブージーえき）は中華人民共和国深圳市竜崗区に位置する深圳地下鉄竜崗線、環中線の駅。 国鉄広深線及び京九線深圳東駅と連絡している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と布吉駅 (深セン地下鉄) · 続きを見る »

布心駅

布心駅（ふしん-えき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と布心駅 · 続きを見る »

世界之窓駅

世界之窓駅（せかいのまど-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄1号線（羅宝線）と2号線（蛇口線）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と世界之窓駅 · 続きを見る »

市民中心駅

市民中心駅（しみんちゅうしん-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する竜華線及び蛇口線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と市民中心駅 · 続きを見る »

三厩駅

三厩駅（みんまやえき）は、青森県東津軽郡外ヶ浜町字三厩東町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。津軽線の終着駅で、臨時快速列車「リゾートあすなろ竜飛」の終着駅でもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三厩駅 · 続きを見る »

三十八社駅

三十八社駅（さんじゅうはっしゃえき）は、福井県福井市下江尻町にある福井鉄道福武線の駅。駅番号はF10。 駅舎は福井市にあるが、構内敷地は同県鯖江市とに跨っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三十八社駅 · 続きを見る »

三岐鉄道

三岐鉄道株式会社（さんぎてつどう）は、三重県北部の北勢地域で三岐線と北勢線の鉄道2路線を運営するほか、路線バス・貸切バス事業などを行っている鉄道会社である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三岐鉄道 · 続きを見る »

三岐鉄道三岐線

| 三岐線（さんぎせん）は、三重県四日市市の富田駅から三重県いなべ市の西藤原駅までを結ぶ三岐鉄道の鉄道路線である。このうち富田駅 - 三岐朝明信号場間は貨物列車専用であり、旅客列車は近鉄富田駅 - 三岐朝明信号場間の近鉄連絡線を通り、すべて近鉄富田駅発着となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三岐鉄道三岐線 · 続きを見る »

三崎口駅

三崎口駅（みさきぐちえき）は、神奈川県三浦市初声町下宮田にある京浜急行電鉄久里浜線の駅。同線の終着駅である。駅番号はKK72。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三崎口駅 · 続きを見る »

三田駅 (東京都)

三田駅（みたえき）は、東京都港区芝五丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三田駅 (東京都) · 続きを見る »

三角線

| 三角線（みすみせん）は、熊本県宇土市の宇土駅から同県宇城市の三角駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 2011年9月1日より、公募によって決定した愛称「あまくさみすみ線」が使用されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三角線 · 続きを見る »

三角駅

三角駅（みすみえき）は、熊本県宇城市三角町三角浦にある、九州旅客鉄道（JR九州）三角線（あまくさみすみ線）の駅。三角線の終着駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三角駅 · 続きを見る »

三陸鉄道

三陸鉄道株式会社（さんりく てつどう）は、岩手県の三陸海岸を縦貫する路線を持つ、第三セクター方式の鉄道会社である。通称三鉄（さんてつ）。 北リアス線、南リアス線の運営を行うほか、旅行業、物品販売業も行っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三陸鉄道 · 続きを見る »

三陸鉄道北リアス線

| 北リアス線（きたリアスせん）は、岩手県宮古市の宮古駅と久慈市の久慈駅とを結ぶ三陸鉄道の鉄道路線である。 沿線の三陸海岸は海岸段丘が続いており、沿線がリアス式海岸である南リアス線とは風景が対照的となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三陸鉄道北リアス線 · 続きを見る »

三沢駅 (青森県)

青い森鉄道駅舎（東口） 三沢駅（みさわえき）は、青森県三沢市大字犬落瀬字古間木（いぬおとせあざふるまぎ）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 2012年（平成24年）3月31日までは十和田観光電鉄（十鉄）が乗り入れていた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三沢駅 (青森県) · 続きを見る »

三河田原駅

三河田原駅（みかわたはらえき）は、愛知県田原市田原町東大浜にある、豊橋鉄道渥美線の駅。駅番号は16。田原市の中心駅で有人駅である。愛知県内の鉄道駅では最南端に位置する。豊鉄バスの伊良湖本線と接続し渥美方面へバス路線が連絡する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と三河田原駅 · 続きを見る »

下大利駅

西口（2007年） 西口（2013年）高架工事の進捗に伴い、横の建物が解体されている。 1998年～2013年に使用されていた東口駅舎 下大利駅（しもおおりえき）は、福岡県大野城市下大利一丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。2021年(予定)までに高架化が予定されている。 2014年3月22日から高架工事に伴う仮線上で営業中である。仮駅舎は当初東口駅舎として仮線移行前の2013年4月6日より利用を開始した。 仮駅舎と隣駅である上りの白木原駅まで設置予定の仮線路は旧線路よりもやや東寄りである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と下大利駅 · 続きを見る »

下妻駅

下妻駅（しもつまえき）は、茨城県下妻市下妻乙にある関東鉄道常総線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と下妻駅 · 続きを見る »

下市駅

下市駅（しもいちえき）は、鳥取県西伯郡大山町上市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 快速列車については、鳥取方面行きが夜間を中心に全運転本数の半数程度が停車するのに対し、米子方面行きは2009年（平成21年）3月14日のダイヤ改正により全て通過するようになった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と下市駅 · 続きを見る »

下今市駅

下今市駅（しもいまいちえき）は、栃木県日光市今市にある東武鉄道の駅である。駅番号はTN 23。当駅には日光線・鬼怒川線の両路線が乗り入れており、鬼怒川線は当駅を起点とする。.

新しい！!: 2011年の鉄道と下今市駅 · 続きを見る »

下館駅

下館駅（しもだてえき）は、茨城県筑西市乙にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・真岡鐵道・関東鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と下館駅 · 続きを見る »

下関駅

下関駅（しものせきえき）は、山口県下関市竹崎町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅であり、山口県で最も利用客が多い駅。事務管コードは▲800658。.

新しい！!: 2011年の鉄道と下関駅 · 続きを見る »

下水径駅

下水径駅（かすいけい-えき）は中華人民共和国深圳市竜崗区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と下水径駅 · 続きを見る »

九州新幹線 (鹿児島ルート)

九州新幹線（鹿児島ルート）（きゅうしゅうしんかんせん かごしまルート）は、博多駅から鹿児島中央駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）、およびその列車である。旅客案内上は単に「九州新幹線」の呼称で営業を行っている。また、直通運転を行っている山陽新幹線と総称して「山陽・九州新幹線」（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）とも呼ばれる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と九州新幹線 (鹿児島ルート) · 続きを見る »

九州旅客鉄道

九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.

新しい！!: 2011年の鉄道と九州旅客鉄道 · 続きを見る »

平安通駅

| 平安通駅（へいあんどおりえき）は、愛知県名古屋市北区平安通1丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。 名城線と上飯田線が乗り入れ、接続駅となっている。上飯田線の起点にして、同線では唯一の名古屋市交通局管轄駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と平安通駅 · 続きを見る »

平磯駅

平磯駅（ひらいそえき）は、茨城県ひたちなか市平磯町にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と平磯駅 · 続きを見る »

平成

平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と平成 · 続きを見る »

平成23年7月新潟・福島豪雨

平成23年7月新潟・福島豪雨（へいせい23ねん7がつにいがた・ふくしまごうう）は、2011年7月26日から7月30日にかけて、新潟県中越地方、下越地方、福島県会津地方の3地域で発生した集中豪雨である。新潟県では河川の堤防が決壊するなど大きな洪水被害をもたらした。.

新しい！!: 2011年の鉄道と平成23年7月新潟・福島豪雨 · 続きを見る »

平成23年台風第12号

平成23年台風第12号（へいせい23ねんたいふうだい12ごう、アジア名：タラス〔Talas、命名国：フィリピン、意味：鋭さ〕）は、2011年8月25日午前9時（日本時間、以下同様）に発生した大型の台風である。 この台風に起因する豪雨により、特に紀伊半島（和歌山県・奈良県・三重県）において被害が甚大であったため、豪雨による被害については「紀伊半島豪雨」、「紀伊半島大水害」とも呼ばれる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と平成23年台風第12号 · 続きを見る »

平成23年豪雪

平成23年豪雪（へいせい23ねんごうせつ）とは2010年（平成22年）末から2011年（平成23年）2月にかけて日本で発生した雪害（豪雪）である。北陸豪雪（ほくりくごうせつ）、山陰豪雪（さんいんごうせつ）などの呼称も見られるが本項目では一括し平成23年豪雪として扱う。.

新しい！!: 2011年の鉄道と平成23年豪雪 · 続きを見る »

久ノ浜駅

久ノ浜駅（ひさのはまえき）は、福島県いわき市久之浜町久之浜字北荒蒔（あらまき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と久ノ浜駅 · 続きを見る »

久喜駅

東口（2012年1月） 久喜駅（くきえき）は、埼玉県久喜市久喜中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。東武鉄道の駅番号はTI 02。 JR東日本の東北本線と、東武鉄道の伊勢崎線の2路線が乗り入れて、接続駅となっている。東北本線は旅客案内上の愛称「宇都宮線」の設定区間に含まれ、上野駅発着系統、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、および上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と久喜駅 · 続きを見る »

久留里線

| 久留里線（くるりせん）は、千葉県木更津市の木更津駅から君津市の上総亀山駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と久留里線 · 続きを見る »

久里浜駅

久里浜駅（くりはまえき）は、神奈川県横須賀市久里浜一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅。横須賀線の終着駅である。駅番号はJO 01。 本項目では久里浜駅構内に所在する「横浜支社総合訓練センター」についても解説する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と久里浜駅 · 続きを見る »

久慈駅

久慈駅（くじえき）は、岩手県久慈市中央三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・三陸鉄道の駅である。 JR東日本の八戸線と、三陸鉄道の北リアス線が乗り入れている。両線とも当駅が終着駅である。そのため、当駅を発車する列車は上り列車しか存在しない。なお、両社は独立した駅舎を持っているが、両線を直通する列車はJRの駅に発着する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と久慈駅 · 続きを見る »

京コンピュータ前駅

| 京コンピュータ前駅（けいコンピュータまええき）は、兵庫県神戸市中央区港島南町七丁目（ポーアイ2期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP08。2011年（平成23年）7月1日に旧称の「ポートアイランド南駅」から改称された。近隣の神戸どうぶつ王国にちなみ「神戸どうぶつ王国」の副駅名が付く。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京コンピュータ前駅 · 続きを見る »

京王3000系電車

京王3000系電車（けいおう3000けいでんしゃ）は、京王電鉄井の頭線用の通勤形電車である。1962年（昭和37年）から1991年（平成3年）にかけて東急車輛製造で製造され、2011年（平成23年）まで運用された。京王で初めてオールステンレス車体を採用した。1996年（平成8年）から2011年12月にかけて全車廃車され、その一部は各地方私鉄に譲渡された。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京王3000系電車 · 続きを見る »

京王6000系電車

京王6000系電車（けいおう6000けいでんしゃ）は、京王電鉄京王線用の通勤形電車である。1972年（昭和47年）から1991年（平成3年）に304両が製造され、2011年（平成23年）まで運用された。都営地下鉄新宿線への乗り入れを前提に設計され、京王で初めて20 m級の車体を採用した。京王線全線・都営地下鉄新宿線で運用されたのち、1998年（平成10年）から2011年（平成23年）にかけて事業用車に改造された3両と静態保存された1両を除いて廃車・解体された。事業用車に改造された3両は2016年（平成28年）4月に廃車されている。 本稿では京王線上で東側を「新宿寄り」、西側を「京王八王子寄り」と表現する。編成単位で表記する必要がある場合は新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、6731編成の様に表現する。京王では京王八王子寄りを1号車として車両に号車番号を表示しているが、本稿では各種文献に倣って新宿寄りを左側として編成表を表記し、文中たとえば「2両目」と記述されている場合は新宿寄りから2両目であることを示す。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京王6000系電車 · 続きを見る »

京王線

京王線（けいおうせん）は京王電鉄の鉄道路線である。概ね以下の4つの定義があり、同社はいずれの定義も使用する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京王線 · 続きを見る »

京王電鉄

京王電鉄株式会社（けいおうでんてつ、）は、東京都南西部から神奈川県北部メディアなどでは全線が都内にあると扱われることもある（例: 。この新聞記事では東急・京急・小田急・相鉄を神奈川県内に路線を有する大手私鉄として取り上げている）。に鉄道路線を有する鉄道事業者で、大手私鉄の一つである。京王グループの中核企業。略称は京王（けいおう）。日経225（日経平均株価）の構成銘柄の一社。 京王という名称の由来は、東'''京'''と八'''王'''子を結ぶ鉄道であることから。また、旧京王電気軌道と旧帝都電鉄（共に後述）の路線で発足した経緯から、1998年6月30日まで京王帝都電鉄（けいおうていとでんてつ、略称：京王帝都・京帝、英称：Keio Teito Electric Railway、英略称: KTR）という社名であった - 京王電鉄、2014年4月14日閲覧。パスネットの符丁はKO。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京王電鉄 · 続きを見る »

京福電気鉄道

京福電気鉄道株式会社（けいふくでんきてつどう）は、京都市内で軌道事業（路面電車）とケーブルカー及びロープウェイを運営している会社である。東証二部に上場している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京福電気鉄道 · 続きを見る »

京福電気鉄道北野線

北野線（きたのせん）は、京都府京都市北区の北野白梅町駅から右京区の帷子ノ辻駅までを結ぶ京福電気鉄道の路線である。嵐山本線とともに嵐電（らんでん）と呼ばれる。 住宅街の中を走っているほか、沿線には名刹が多く駅名にもなっている。また、宇多野駅 - 鳴滝駅間の線路両側には桜並木があって桜のトンネルになっており、春の開花時には夜間ライトアップが行われる。全線が専用軌道である。 駅ナンバリングで用いられる路線記号はB。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京福電気鉄道北野線 · 続きを見る »

京福電気鉄道嵐山本線

嵐山本線（あらしやまほんせん）は、京都府京都市下京区の四条大宮駅から右京区の嵐山駅までを結ぶ京福電気鉄道の軌道路線である。北野線と併せて嵐山線、通称嵐電（らんでん）と呼ばれる。 嵐山を始めとする洛西エリアの観光地への行楽路線であるとともに、繁華街である四条通へ出るための足ともなっている。 西大路三条駅 - 山ノ内駅間と蚕ノ社駅・太秦広隆寺駅付近が併用軌道のほかは、すべて新設軌道となっている。 駅ナンバリングで用いられる路線記号はA。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京福電気鉄道嵐山本線 · 続きを見る »

京都駅

京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京都駅 · 続きを見る »

京都貨物駅

京都貨物駅（きょうとかもつえき）は、京都府京都市下京区梅小路頭町にある、日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の貨物駅である。旅客線（JR京都線）に並走する貨物線にある。2011年（平成23年）3月12日に、梅小路駅（うめこうじえき）から改称された「MONTHLYかもつ」2011年3月号 VOL.61（鉄道貨物協会）19ページ。ただし、西日本旅客鉄道（JR西日本）における丹波口駅への貨物支線（2016年2月28日廃止）の分岐点としての名称としては、廃止に至るまで旧称の「梅小路」が使われていた - 西日本旅客鉄道プレスリリース、2015年2月27日、同日閲覧。。 この項目では、京都貨物駅に隣接する位置に存在した山陰本線（嵯峨野線）の臨時駅、緑化フェア梅小路駅（りょっかフェアうめこうじえき）についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京都貨物駅 · 続きを見る »

京阪8000系電車

登場直後の8000系（1990年1月 森小路駅） 8000系2階建て（ダブルデッカー）車両（2007年10月13日） ダブルデッカー車階下席の車内（2014年7月6日） 新塗装に塗り替えられた8000系（2017年1月1日） 快速特急「洛楽」運用時の8000系（2012年5月4日 関目駅） 京阪8000系電車（けいはん8000けいでんしゃ）は、1989年（平成元年）に登場した京阪電気鉄道の特急形車両。愛称はエレガント・サルーン(ELEGANT SALOON)。 当初は鴨東線の開業時の特急用車両の増備分として投入されたが、その後も追加で投入されて初代3000系を置き換えていった。1997年（平成9年）から1998年（平成10年）にかけては2階建車両が製造、さらに2016年（平成28年）からは編成内の中間車1両が座席指定車（プレミアムカー）に改造され、各編成に組み込まれている。かつては、車内にテレビを設置した車両（テレビカー）も連結されていたが、後述の2011年の車内リニューアルの際にテレビは撤去された。 2008年には、8両のみ残っていた初代3000系が8000系に編入されて30番台となったが、本項では、製造当初より8000系として落成した0番台について記述し、出町柳方先頭車の車両番号+F（Formation.

新しい！!: 2011年の鉄道と京阪8000系電車 · 続きを見る »

京阪宇治線

→SVG版) 京都伏見付近拡大図 宇治線（うじせん）は、京都府京都市伏見区の中書島駅から京都府宇治市の宇治駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。 京都・大阪から宇治周辺の名所への行楽路線であり、また京都市伏見区・山科区南部や宇治市北部の宇治川右岸と京都市中心部や大阪方面を結ぶ通勤・通学路線でもある。六地蔵 - 宇治間が西日本旅客鉄道（JR西日本）の奈良線と並行している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京阪宇治線 · 続きを見る »

京阪中之島線

中之島線（なかのしません）は、大阪府大阪市北区の中之島駅から同市中央区の天満橋駅全線地下線のため、距離を示すキロポストは中之島起点なのか天満橋起点なのかが不明である。を結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。 正式な起点は中之島駅だが、列車運行上は天満橋駅から中之島駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京阪中之島線 · 続きを見る »

京阪交野線

交野線（かたのせん）は、大阪府枚方市の枚方市駅から大阪府交野市の私市駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。大阪への通勤路線であるとともに、私市周辺の行楽地への路線でもある。また、京阪本線とJR片町線（学研都市線）を結ぶバイパスとしての機能も果たしている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京阪交野線 · 続きを見る »

京阪鴨東線

東線（おうとうせん）は、京都府京都市東山区の三条駅から同市左京区の出町柳駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。 なお、正式な起点は三条駅だが、列車運行および旅客案内では出町柳駅から三条駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京阪鴨東線 · 続きを見る »

京阪電気鉄道

京阪電気鉄道株式会社（けいはんでんきてつどう、英称：Keihan Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪府・京都府・滋賀県に路線網を持つ日本の大手私鉄。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪電車で、略称は京阪。 本社事務所は大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号 大阪マーチャンダイズ・マートビル（OMMビル）内、登記上の本店所在地は大阪府枚方市岡東町173番地の1である。営業キロ程は91.1 km（2008年10月19日現在）。 京阪電気鉄道と、その子会社75社（有価証券報告書への記載義務のある連結子会社および有価証券報告書への記載義務のない非連結子会社を合わせた全子会社数）、および持分法適用関連会社3社から構成されている京阪グループの中核企業である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京阪電気鉄道 · 続きを見る »

京阪本線

京阪本線（けいはんほんせん）は、大阪府大阪市中央区の淀屋橋駅から京都府京都市東山区の三条駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線。 「本線」という路線名ではなく、「京都と大阪を結ぶ」という意味の社名略称を冠した「京阪本線」が正式な路線名である。京阪本線に接続する各路線（鴨東線・宇治線・交野線・中之島線）と併せて京阪線と総称される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京阪本線 · 続きを見る »

京葉線

潮見-新木場間 京葉線（けいようせん）は、東京都千代田区の東京駅から東京湾湾岸沿いを経由して千葉県千葉市中央区の蘇我駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほかに、千葉県船橋市の西船橋駅と南船橋駅の間および西船橋駅と市川市の市川塩浜駅の間に支線を持つ。駅ナンバリングで使われる路線記号はJE。（東京 - 千葉みなと間） 支線は運転系統上武蔵野線直通に使われており、路線図や乗り換え案内では同線の一部とされているケースも見受けられる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京葉線 · 続きを見る »

京滬高速鉄道

京滬高速鉄道（けいここうそくてつどう、、）は、中華人民共和国の二大都市である北京市と上海市を結ぶ、全長1318kmの高速鉄道路線。2008年4月に着工され、2011年6月30日に開通した。京滬旅客専用線（京沪客运专线）、京滬高鉄（京沪高铁）などとも呼ばれる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京滬高速鉄道 · 続きを見る »

京成AE形電車 (2代)

成田スカイアクセス 経路図 京成AE形電車（けいせいAEがたでんしゃ）は、2010年（平成22年）に営業運転を開始した京成電鉄の特急形車両。2010年グッドデザイン賞および2011年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 本項では以下、特に速度の指定なく「高速運転」「高速走行」と記述した場合は、最高速度である160km/hでの走行を指すものとする。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成AE形電車 (2代) · 続きを見る »

京成千原線

| 千原線（ちはらせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉中央駅と市原市のちはら台駅を結ぶ京成電鉄の鉄道路線である。ちはら台駅以外は千葉市内にある。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成千原線 · 続きを見る »

京成千葉線

| 千葉線（ちばせん）は、千葉県習志野市の京成津田沼駅と千葉市中央区の千葉中央駅を結ぶ、京成電鉄の鉄道路線。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成千葉線 · 続きを見る »

京成上野駅

京成上野駅（けいせいうえのえき）は、東京都台東区上野公園にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS01。 旅客向け案内では、京成を省略して「上野」とされるが、駅名標では、「京成上野」と表記されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成上野駅 · 続きを見る »

京成高砂駅

京成高砂駅（けいせいたかさごえき）は、東京都葛飾区高砂五丁目にある京成電鉄・北総鉄道の所属する駅である。駅番号はKS10。京成電鉄と北総鉄道の共同使用駅であり、駅管理は京成電鉄が行っている。駅名標や旅客向け案内では、京成を省略して「高砂」とされている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成高砂駅 · 続きを見る »

京成金町線

| 金町線（かなまちせん）は、京成高砂駅と京成金町駅を結ぶ、京成電鉄の鉄道路線。全線が東京都葛飾区内を走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成金町線 · 続きを見る »

京成金町駅

京成金町駅（けいせいかなまちえき）は東京都葛飾区金町五丁目にある京成電鉄金町線の終着駅。駅番号はKS51。 旅客向け案内では「京成」を省略して金町とされる。 JR金町駅とは道路を隔ててすぐの所にあり、同じ構内ではないが、乗り換えが可能である。また両駅は定期乗車券の連絡駅として連絡定期乗車券を買うことができる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成金町駅 · 続きを見る »

京成電鉄

京成電鉄株式会社（けいせいでんてつ、）は、東京都と千葉県に路線を有する大手私鉄の一つである。略称は京成（けいせい）。日経225（日経平均株価）の構成銘柄の一社。 京成電鉄の社名は起終点の頭文字である東京の「京」と成田の「成」に由来する。 京成グループを構成する中核企業。 みどり会の会員企業であり三和グループに属しているため、ルーツである三菱UFJ銀行をメインバンクとしている。東京証券取引所1部上場企業。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成電鉄 · 続きを見る »

京成押上線

| 押上線（おしあげせん）は、東京都墨田区の押上駅と葛飾区の青砥駅を結ぶ京成電鉄の鉄道路線。都営地下鉄浅草線と京成電鉄本線をつないでいる。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成押上線 · 続きを見る »

京成東成田線

| 東成田線（ひがしなりたせん）は、京成成田駅と東成田駅を結ぶ京成電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成東成田線 · 続きを見る »

京成津田沼駅

| 京成津田沼駅（けいせいつだぬまえき）は、千葉県習志野市津田沼三丁目1番1号にある京成電鉄・新京成電鉄の駅である。京成の駅番号はKS26、新京成の駅番号はSL24。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成津田沼駅 · 続きを見る »

京成本線

| 本線（ほんせん）は、東京都台東区の京成上野駅と千葉県成田市の成田空港駅間を京成船橋駅経由当路線のほかに京成には、上野 - 成田空港間を千葉ニュータウン中央駅経由で結ぶ成田空港線（成田スカイアクセス線）がある。で結ぶ、京成電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。 駒井野信号場 - 成田空港駅間 (2.1km) は成田空港高速鉄道が第三種鉄道事業者で、京成電鉄は第二種鉄道事業者である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成本線 · 続きを見る »

京成成田空港線

| 成田空港線（なりたくうこうせん）は、東京都葛飾区の京成高砂駅と千葉県成田市の成田空港駅を結ぶ鉄道路線である。京成電鉄によって「成田スカイアクセス」という愛称が付けられ、各種掲示物などで成田スカイアクセス線（Narita SKY ACCESS Line）という名称とオレンジ色の案内色を用いて旅客案内を行っている一方、本線は「京成本線 (Keisei Main Line)」という名称と青色の案内色を用いて区別化を図っている。。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS（ただし、京成高砂駅以外の北総鉄道共用駅を除く）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成成田空港線 · 続きを見る »

京成成田駅

京成成田駅（けいせいなりたえき）は、千葉県成田市花崎町にある、京成電鉄の駅である。駅番号はKS40。 旅客向け案内では、京成を省略して「成田」とされているが、駅入口の表示では、近隣に東日本旅客鉄道（JR東日本）成田駅があるため、「京成成田」と表記されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京成成田駅 · 続きを見る »

京浜東北線

京浜東北線（けいひんとうほくせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から、東京都千代田区の東京駅を経由して神奈川県横浜市西区の横浜駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する電車線の運転系統の通称である。大宮駅 - 東京駅間は東北本線の、東京駅 - 横浜駅間は東海道本線の一部である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJK。 運行形態は横浜駅 - 磯子駅 - 大船駅間の根岸線と一体であり、合わせて京浜東北・根岸線と呼ばれる場合もある。以降、必要に応じて根岸線区間も含めた大宮駅 - 大船駅間の状況について記す。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京浜東北線 · 続きを見る »

京浜急行電鉄

京浜急行電鉄株式会社（けいひんきゅうこうでんてつ、）は、東京都港区に本社を置く大手私鉄である。略称は「京急（けいきゅう）」。 東証一部に上場し、芙蓉グループを構成する企業の一つで、京急グループの中核企業である。かつては「京浜急行（けいひんきゅうこう）」を公式通称、「Keihin Electric Express Railway Co., Ltd.」「京浜急行電鉄株式会社」の直訳。を英文社名としていたが、2007年（平成19年）12月1日よりポスター・チラシ類などにおいて「京急電鉄（けいきゅうでんてつ）」の名称同じく関東の大手私鉄東京急行電鉄（略称：東急）もかつて公式通称は「東京急行」だったが、現在は「東急電鉄」となっている。および新ロゴマーク、2010年（平成22年）10月21日より「Keikyu Corporation」の英文社名を使用開始し、順次変更している。 グループのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」（2008年以降）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京浜急行電鉄 · 続きを見る »

京急大師線

| 大師線（だいしせん）は、京急川崎駅と小島新田駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。全線が神奈川県川崎市川崎区にある。英語表記は、Keikyū Daishi Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京急大師線 · 続きを見る »

京急川崎駅

京急川崎駅（けいきゅうかわさきえき）は、神奈川県川崎市川崎区砂子1丁目にある、京浜急行電鉄の駅である。駅番号はKK20。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京急川崎駅 · 続きを見る »

京急久里浜線

| 緑色の路線が久里浜線である。 久里浜線（くりはません）は、神奈川県横須賀市の堀ノ内駅と同県三浦市の三崎口駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線。英語表記は、Keikyu Kurihama Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京急久里浜線 · 続きを見る »

京急空港線

| 空港線（くうこうせん）は、東京都大田区の京急蒲田駅と羽田空港国内線ターミナル駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。大田区内を東西に走り、東京国際空港（羽田空港）への空港連絡鉄道としての役割を担う。英語表記は、Keikyu Airport Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京急空港線 · 続きを見る »

京急蒲田駅

京急蒲田駅（けいきゅうかまたえき）は、東京都大田区蒲田四丁目にある、京浜急行電鉄の駅である。駅番号はKK11。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京急蒲田駅 · 続きを見る »

京急逗子線

| 片側三線軌条区間（2007年10月撮影） 逗子線（ずしせん）は、神奈川県横浜市金沢区にある金沢八景駅と神奈川県逗子市にある新逗子駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。英語表記は、Keikyu Zushi Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京急逗子線 · 続きを見る »

京急本線

| 本線（ほんせん）は、東京都港区の泉岳寺駅と神奈川県横須賀市の浦賀駅を結ぶ京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。英語表記は、Keikyu Main Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。（品川駅 - 浦賀駅間） なお起点は品川駅であり、後年延伸された泉岳寺駅 - 品川駅間1.183kmもキロポストは品川駅からの距離に基づき設置されているこの区間は扱い上、当路線の支線である。『鉄道要覧』では分けて書かれている。。.

新しい！!: 2011年の鉄道と京急本線 · 続きを見る »

亭子駅

亭子駅（チョンジャえき）は大韓民国京畿道城南市盆唐区亭子洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）と新盆唐線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と亭子駅 · 続きを見る »

二戸駅

二戸駅（にのへえき）は、岩手県二戸市石切所（いしきりどころ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・IGRいわて銀河鉄道の駅である。 JR東日本の東北新幹線と、東北新幹線延伸に伴い並行在来線であった東北本線を経営移管したIGRいわて銀河鉄道のいわて銀河鉄道線が乗り入れ、接続駅となっている。かつては東北本線の単独駅であった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と二戸駅 · 続きを見る »

広野駅 (福島県)

広野駅（ひろのえき）は、福島県双葉郡広野町大字下浅見川字築地にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と広野駅 (福島県) · 続きを見る »

広深港高速鉄道

広深港高速鉄道 (こうしんこうこうそくてつどう、、)は、中華人民共和国広東省の広州市から深圳市を経由して香港特別行政区の西九龍駅に至る高速鉄道。.

新しい！!: 2011年の鉄道と広深港高速鉄道 · 続きを見る »

亘理駅

亘理駅（わたりえき）は、宮城県亘理郡亘理町字道田（どうだ）西にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 亘理町の中心駅で、東日本大震災以前は特急スーパーひたちも一部停車した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と亘理駅 · 続きを見る »

五井駅

五井駅（ごいえき）は、千葉県市原市五井中央西と五井中央東にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・小湊鐵道の駅である。 所在地はJR東日本が五井中央西二丁目、小湊鐵道が五井中央東一丁目である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と五井駅 · 続きを見る »

五和駅 (深セン市)

五和駅（ごわ-えき）は中華人民共和国深圳市竜崗区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と五和駅 (深セン市) · 続きを見る »

五稜郭駅

五稜郭駅（ごりょうかくえき）は、北海道（渡島総合振興局）函館市亀田本町（ほんちょう）にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）・道南いさりび鉄道の駅である。両社の共同使用駅であり、JR北海道が管轄する。JR北海道の駅番号はH74。事務管コードは▲140102。 JR北海道の駅としては特別史跡の五稜郭に最も近いが、五稜郭駅は五稜郭から北西に2kmほど離れた位置にある。五稜郭公園や五稜郭タワーなどの観光スポットは、函館市企業局交通部（函館市電）の五稜郭公園前停留場が至近となっている。 本稿では営業キロ上で同一地点にある日本貨物鉄道（JR貨物）の函館貨物駅（はこだてかもつえき）や、かつて駅前にあった函館市交通局（現・函館市企業局交通部、函館市電）本線の五稜郭駅前停留場（ごりょうかくえきまえていりゅうじょう）についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と五稜郭駅 · 続きを見る »

五能線

| 五能線（ごのうせん）は、秋田県能代市の東能代駅と青森県南津軽郡田舎館村の川部駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と五能線 · 続きを見る »

五日市線

五日市線（いつかいちせん）は、東京都昭島市の拝島駅から東京都あきる野市の武蔵五日市駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC。.

新しい！!: 2011年の鉄道と五日市線 · 続きを見る »

五所川原駅

五所川原駅（ごしょがわらえき）は、青森県五所川原市字大町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。 本記事では、隣接している津軽鉄道津軽鉄道線の津軽五所川原駅（つがるごしょがわらえき）についても記載する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と五所川原駅 · 続きを見る »

井原停留場

井原停留場（いはらていりゅうじょう）は、愛知県豊橋市井原町にある豊橋鉄道東田本線の停留場（電停）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と井原停留場 · 続きを見る »

亀戸駅

亀戸駅（かめいどえき）は、東京都江東区亀戸五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 JR東日本の総武本線（緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車）と、当駅を起点とする東武鉄道の亀戸線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と亀戸駅 · 続きを見る »

廊坊駅

廊坊駅 (中国語:廊坊站、英語Langfang Railway Station) は、中国の河北省廊坊市広陽区にある北京鉄路局の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と廊坊駅 · 続きを見る »

代々木上原駅

代々木上原駅（よよぎうえはらえき）は、東京都渋谷区西原三丁目にある、小田急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と代々木上原駅 · 続きを見る »

代々木駅

代々木駅（よよぎえき）は、東京都渋谷区代々木一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と代々木駅 · 続きを見る »

代表取締役

代表取締役（だいひょうとりしまりやく）は、株式会社を代表する権限（代表権）を有する取締役をいう（会社法第349条）。 以下本項において会社法規定は条数のみ記載する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と代表取締役 · 続きを見る »

延方駅

延方駅（のぶかたえき）は、茨城県潮来市宮前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鹿島線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と延方駅 · 続きを見る »

仙台市交通局

仙台市交通局（せんだいしこうつうきょく）は、仙台市の地方公営企業の一つで、宮城県仙台市およびその周辺で公共交通機関などを運営している。路線バス事業（仙台市営バス）を行う「自動車部」、地下鉄事業（仙台市地下鉄）を行う「高速電車部」に分かれている。 仙台市ガス局・仙台市水道局同様、仙台市役所とは独立した庁舎を持っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台市交通局 · 続きを見る »

仙台市地下鉄南北線

| 南北線（なんぼくせん）は宮城県仙台市泉区の泉中央駅から同市太白区の富沢駅を結ぶ仙台市交通局の地下鉄路線。ラインカラーは緑。路線記号は 事業名称は、仙塩広域都市計画 都市高速鉄道第1号 仙台市高速鉄道南北線。事業延長は15.56km（地下式11.65km）。 開業当初から全列車が4両編成で、ワンマン運転が行われている。原則自動運転で運行（河北新報 2017年7月13日）。他線と線路が繋がっていない独立した路線であり、直通運転はない。 2015年12月6日に東西線が開業するまでは仙台市及び東北地方唯一の地下鉄だった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台市地下鉄南北線 · 続きを見る »

仙台空港駅

仙台空港駅（せんだいくうこうえき）は、宮城県名取市にある仙台空港鉄道仙台空港線の駅である。仙台空港との連絡駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台空港駅 · 続きを見る »

仙台空港鉄道

仙台空港鉄道株式会社（せんだいくうこうてつどう）は、仙台空港線の建設・運営を目的として発足した第三セクター方式の鉄道会社である。 略称は英称の頭字語の「SAT」。ロゴマークは一般公募作品の中から決定した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台空港鉄道 · 続きを見る »

仙台空港鉄道仙台空港線

| 仙台空港線（せんだいくうこうせん）は、宮城県名取市の名取駅から同市の仙台空港駅までを結ぶ7.1kmの鉄道路線である。第三セクターの仙台空港鉄道 (SAT) が運営している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台空港鉄道仙台空港線 · 続きを見る »

仙台西港駅

仙台西港駅（せんだいにしこうえき）は、宮城県仙台市宮城野区港2丁目にある仙台臨海鉄道仙台西港線の貨物駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台西港駅 · 続きを見る »

仙台駅

仙台駅（せんだいえき）は、宮城県仙台市青葉区中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・仙台市交通局（仙台市地下鉄）の駅である。仙台市地下鉄の駅番号は、南北線がN10、東西線がT07である。JR東日本の駅は、東口および一部ホームが宮城野区榴岡一丁目にまたがっている。また、仙台市地下鉄東西線の駅は青葉区中央三丁目となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台駅 · 続きを見る »

仙台貨物ターミナル駅

駅出入口（2009年9月） 仙台貨物ターミナル駅（せんだいかもつターミナルえき）は、宮城県仙台市宮城野区宮城野にある、日本貨物鉄道（JR貨物）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。東北本線支線（通称、宮城野貨物線）上にある。 発送・到着地と駅名を一致させる必要があることから、JR貨物の営業上の駅名は2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正をもって宮城野駅（みやぎのえき）から仙台貨物ターミナル駅に改称された「MONTHLYかもつ」2011年3月号 VOL.61（鉄道貨物協会）19ページ。 JR東日本の駅にもなっているが営業開始以来旅客列車の設定はない。そのため戸籍上は一般駅であるが、実態は貨物駅となっている。また旧称の頃に正式名称は宮城野駅であるが、宮城野原駅との混同を避けるために宮城野貨物駅と呼ばれたこともある。運行管理上は現在も宮城野駅のまま改称されていないようである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台貨物ターミナル駅 · 続きを見る »

仙台臨海鉄道

仙台臨海鉄道株式会社（せんだいりんかいてつどう）は、宮城県で貨物専業の鉄道を経営している鉄道事業者である。宮城県、仙台市、日本国有鉄道（国鉄）などの出資により設立された。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台臨海鉄道 · 続きを見る »

仙台臨海鉄道仙台西港線

| 仙台西港線（せんだいにしこうせん）は、宮城県仙台市宮城野区の仙台港駅から同区の仙台西港駅までを結ぶ仙台臨海鉄道の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台臨海鉄道仙台西港線 · 続きを見る »

仙台臨海鉄道臨海本線

| 臨海本線（りんかいほんせん）は、宮城県多賀城市の陸前山王駅から仙台市宮城野区の仙台北港駅までを結ぶ仙台臨海鉄道の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台臨海鉄道臨海本線 · 続きを見る »

仙台港駅

仙台港駅（せんだいこうえき）は、仙台港北岸の宮城県仙台市宮城野区港4丁目11-2にある仙台臨海鉄道の貨物駅。駅構内の一部が隣の多賀城市にかかっている。 仙台臨海鉄道臨海本線、仙台埠頭線、仙台西港線が接続する仙台臨海鉄道の中心駅。本社最寄駅で機関車が所属する仙台臨海鉄道機関区がある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙台港駅 · 続きを見る »

仙石線

仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由し宮城県石巻市の石巻駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、陸前山下駅 - 石巻港駅間の日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と仙石線 · 続きを見る »

伊勢崎駅

北口（2012年12月） 伊勢崎駅（いせさきえき）は、群馬県伊勢崎市曲輪町（くるわちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 JR東日本の両毛線と、東武鉄道の伊勢崎線が乗り入れ、接続駅となっている。伊勢崎線は当駅が終点である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と伊勢崎駅 · 続きを見る »

伊東線

| 伊東線（いとうせん）は、静岡県熱海市の熱海駅と静岡県伊東市の伊東駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と伊東線 · 続きを見る »

伊東駅

| 伊東駅（いとうえき）は、静岡県伊東市湯川三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・伊豆急行の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と伊東駅 · 続きを見る »

会津坂下駅

会津坂下駅（あいづばんげえき）は、福島県河沼郡会津坂下町字五反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と会津坂下駅 · 続きを見る »

会津川口駅

会津川口駅（あいづかわぐちえき）は、福島県大沼郡金山町大字川口字森ノ上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と会津川口駅 · 続きを見る »

会津高原尾瀬口駅

会津高原尾瀬口駅（あいづこうげんおぜぐちえき）は、福島県南会津郡南会津町滝原字羽根子にある会津鉄道・野岩鉄道の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と会津高原尾瀬口駅 · 続きを見る »

会津鉄道

会津鉄道株式会社（あいづてつどう、）は、福島県会津若松市に本社を置く、旧日本国有鉄道（国鉄）会津線を引き継ぐ目的で設立された第三セクター方式の鉄道会社である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と会津鉄道 · 続きを見る »

会津鉄道会津線

会津線（あいづせん）は、福島県会津若松市の西若松駅と福島県南会津郡南会津町の会津高原尾瀬口駅を結ぶ会津鉄道が運営する鉄道路線である。特定地方交通線に指定された東日本旅客鉄道（JR東日本）会津線を引き継いだものである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と会津鉄道会津線 · 続きを見る »

会津若松駅

駅舎全景(2017年8月) 駅構内1・2番線 駅構内全景(2017年4月) 会津若松駅（あいづわかまつえき）は、福島県会津若松市駅前町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と会津若松駅 · 続きを見る »

弥富駅

弥富駅（やとみえき）は、愛知県弥富市鯏浦町（うぐいうらちょう）中六にある、東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号は名古屋鉄道がTB11。.

新しい！!: 2011年の鉄道と弥富駅 · 続きを見る »

伯耆大山駅

伯耆大山駅（ほうきだいせんえき）は、鳥取県米子市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 所在地はJR西日本が蚊屋、JR貨物が二本木である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と伯耆大山駅 · 続きを見る »

弘南鉄道

弘南鉄道株式会社（こうなんてつどう）は、青森県弘前市を中心として弘南線・大鰐線の2つの鉄道路線を運営する日本の鉄道会社である。本社所在地は青森県平川市本町北柳田23番5号。 かつてはバス事業も行っていたが1941年に分社化し、現在は鉄道事業のみを行っている。大鰐線は弘前電気鉄道として開業した路線で、1970年に譲渡を受けて弘南鉄道の路線となった。また、特定地方交通線に指定された旧国鉄黒石線を1984年に継承したが、1998年に廃止した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と弘南鉄道 · 続きを見る »

弘南鉄道大鰐線

河川は主なものを記載 | 大鰐線（おおわにせん）は、青森県南津軽郡大鰐町の大鰐駅から同県弘前市の中央弘前駅までを結ぶ弘南鉄道の鉄道路線。 弘前電気鉄道によって開業した弘前市近郊輸送を担う路線だが、弘前電気鉄道設立当初は三菱電機による地方電気鉄道システムのデモンストレーション路線としての性格も併せ持っていた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と弘南鉄道大鰐線 · 続きを見る »

弘南鉄道弘南線

河川は主なものを記載 | 弘南線（こうなんせん）は、青森県弘前市の弘前駅から同県黒石市の黒石駅までを結ぶ弘南鉄道の鉄道路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と弘南鉄道弘南線 · 続きを見る »

弘前駅

弘前駅（ひろさきえき）は、青森県弘前市大字表町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・弘南鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と弘前駅 · 続きを見る »

佐伯駅

佐伯駅（さいきえき）は、大分県佐伯市駅前二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920544。.

新しい！!: 2011年の鉄道と佐伯駅 · 続きを見る »

佐倉駅

北口ロータリー（2016年10月） 南口（2016年10月） 佐倉駅（さくらえき）は、千葉県佐倉市六崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 総武本線を所属線としており、成田線を含めた2路線が乗り入れている。当駅は線路名称上での成田線の起点であるが、成田線の列車はすべて総武本線を通じて千葉駅まで乗り入れ、一部はさらに東京駅方面へ直通する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と佐倉駅 · 続きを見る »

佐貫駅

佐貫駅（さぬきえき）は、茨城県龍ケ崎市佐貫町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・関東鉄道の駅である。 JR東日本の常磐線と、関東鉄道の竜ヶ崎線が乗り入れ、接続駅となっている。竜ヶ崎線は当駅が起点である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と佐貫駅 · 続きを見る »

体育場駅

体育場駅（たいいくじょう-えき）は中華人民共和国陝西省西安市碑林区に位置する西安地下鉄2号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と体育場駅 · 続きを見る »

徐州東駅

徐州東駅（じょしゅうひがしえき、、）は、江蘇省徐州市鼓楼区に位置する中国鉄路総公司(CR)上海鉄路局管轄の駅である。京滬高速鉄道と鄭徐旅客専用線が交差する中国鉄道の要衝である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と徐州東駅 · 続きを見る »

御坊駅

御坊駅（ごぼうえき）は、和歌山県御坊市湯川町小松原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・紀州鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と御坊駅 · 続きを見る »

御茶ノ水駅

御茶ノ水駅（おちゃのみずえき）は、東京都千代田区と文京区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 神田川（外堀）南側（千代田区側）にJR東日本の駅が、北側（文京区側）に東京メトロの駅がある。所在地はJR東日本が千代田区神田駿河台二丁目、東京メトロが文京区湯島一丁目である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と御茶ノ水駅 · 続きを見る »

御来屋駅

駅舎内に掲出されている小荷物運賃表 御来屋駅（みくりやえき）は、鳥取県西伯郡大山町西坪にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 大山町御来屋にある駅は当駅ではなく隣の名和駅である。 快速「とっとりライナー」は、上り（鳥取方面）は6本中3本、下り（米子方面）は6本（土曜・休日は5本）中2本が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と御来屋駅 · 続きを見る »

御殿場線

御殿場線（ごてんばせん）は、神奈川県小田原市の国府津駅から静岡県御殿場市の御殿場駅を経て静岡県沼津市の沼津駅に至る東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と御殿場線 · 続きを見る »

御殿山駅

御殿山駅（ごてんやまえき）は、大阪府枚方市御殿山町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH22。.

新しい！!: 2011年の鉄道と御殿山駅 · 続きを見る »

徳島線

| 徳島線（とくしません）は、徳島県三好市の佃駅から徳島県徳島市の佐古駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。 日本国有鉄道（国鉄）時代、佐古駅 - 徳島駅間は高徳本線にも属する重複区間であったが、運賃は幹線運賃が適用される高徳本線として計算していたこともあり、民営化時に徳島本線を佐古駅終点として重複区間は解消された。また民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し、徳島本線を徳島線に改称した。また、「よしの川ブルーライン」の愛称が付けられた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と徳島線 · 続きを見る »

徳島駅

徳島駅（とくしまえき）は、徳島県徳島市寺島本町西一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅である。駅番号は、高徳線がT00、牟岐線がM00である。事務管コードは▲702001を使用している。駅表示パネルのコメントは「阿波踊りの駅」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と徳島駅 · 続きを見る »

徳州東駅

徳州東駅 (とくしゅうひがし-えき)は、中国の山東省徳州市徳城区にある駅である。2016年現在は3面7線であるが、石済旅客専用線開通後は5面13線になり、京滬高速鉄道の地級市の途中駅では最大規模になる予定である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と徳州東駅 · 続きを見る »

徳重駅 (名古屋市)

徳重駅（とくしげえき）は、愛知県名古屋市緑区乗鞍2丁目にある名古屋市営地下鉄桜通線の駅で同線の終着駅である。駅のイメージカラーは桜桃。駅番号はS21。.

新しい！!: 2011年の鉄道と徳重駅 (名古屋市) · 続きを見る »

徳沢駅

徳沢駅（とくさわえき）は、福島県耶麻郡西会津町群岡（むらおか）字徳沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と徳沢駅 · 続きを見る »

後免駅

後免駅（ごめんえき）は、高知県南国市駅前町二丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・土佐くろしお鉄道（TKT）の駅。南国市の代表駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と後免駅 · 続きを見る »

後沙峪駅

後沙峪駅（こうさよくえき）とは中華人民共和国北京市順義区に位置する北京地下鉄15号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と後沙峪駅 · 続きを見る »

保原駅

駅ホーム（2003年7月） 保原駅（ほばらえき）は、福島県伊達市保原町字東野崎にある阿武隈急行線の駅である。 キャッチフレーズは、「果物の里、ファッションニットの町」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と保原駅 · 続きを見る »

保々駅

保々車両区 駅構内にあるCTCセンター（2017年12月10日） 保々駅（ほぼえき）は、三重県四日市市小牧町にある、三岐鉄道三岐線の駅である。 構内に車両区・施設区・コントロールセンターが置かれて、三岐線の運転上の中枢駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と保々駅 · 続きを見る »

忠烈祠駅

忠烈祠駅（チュンニョルサえき）は、大韓民国釜山広域市東莱区にある釜山交通公社 (釜山都市鉄道)4号線の駅である。駅番号は()。.

新しい！!: 2011年の鉄道と忠烈祠駅 · 続きを見る »

信号

信号 （しんごう）.

新しい！!: 2011年の鉄道と信号 · 続きを見る »

信越本線

信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間の貨物支線を持つ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と信越本線 · 続きを見る »

俸伯駅

俸伯駅（ほうはくえき）とは中華人民共和国北京市順義区に位置する北京地下鉄15号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と俸伯駅 · 続きを見る »

志布志駅

志布志駅（しぶしえき）は、鹿児島県志布志市志布志町志布志にある、九州旅客鉄道（JR九州）日南線の駅で、同線の終着駅である。 かつては日本国有鉄道（国鉄）志布志線・大隅線も乗り入れていた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と志布志駅 · 続きを見る »

土佐くろしお鉄道

土佐くろしお鉄道株式会社（とさくろしおてつどう、）は、高知県で鉄道事業を行っている第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は高知県四万十市の中村駅に、登記上の本店は高知市の高知県庁に構える。.

新しい！!: 2011年の鉄道と土佐くろしお鉄道 · 続きを見る »

土佐くろしお鉄道宿毛線

| 宿毛線（すくもせん）は、高知県宿毛市の宿毛駅から同県四万十市の中村駅に至る土佐くろしお鉄道の鉄道路線。駅ナンバリングの路線記号は「TK」（Tosa-Kuroshio Lineの略）で、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線、土佐くろしお鉄道中村線との連番（高知駅を00とみなす）となっている。中村線とともに四万十くろしおラインと愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と土佐くろしお鉄道宿毛線 · 続きを見る »

土佐くろしお鉄道中村線

| 中村線（なかむらせん）は、高知県高岡郡四万十町の窪川駅から同県四万十市の中村駅に至る土佐くろしお鉄道の鉄道路線。駅ナンバリングの路線記号は「TK」（Tosa-Kuroshio Lineの略）で、JR四国土讃線、土佐くろしお鉄道宿毛線との連番（高知駅を00とみなす）となっている。宿毛線とともに四万十くろしおラインと愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と土佐くろしお鉄道中村線 · 続きを見る »

土佐くろしお鉄道阿佐線

| 阿佐線（あさせん）は、高知県南国市の後免駅から同県安芸郡奈半利町の奈半利駅に至る土佐くろしお鉄道の鉄道路線。現地での案内や時刻表での表記などでは、すべて愛称の「ごめん・なはり線」が使用されている。駅ナンバリングの路線記号は「GN」（Gomen-Nahari lineの略）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と土佐くろしお鉄道阿佐線 · 続きを見る »

土讃線

土讃線（どさんせん）は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅から高知県高知市の高知駅を経て、同県高岡郡四万十町の窪川駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。 日本国有鉄道（国鉄）時代は土讃本線（どさんほんせん）と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を土讃線に改称した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と土讃線 · 続きを見る »

土浦駅

土浦駅（つちうらえき）は、茨城県土浦市有明町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。事務管コードは▲421105。.

新しい！!: 2011年の鉄道と土浦駅 · 続きを見る »

在来線

在来線（ざいらいせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）・JRにおける「新幹線鉄道」以外の鉄道である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と在来線 · 続きを見る »

医療センター駅

| 医療センター駅（いりょうセンターえき）は、兵庫県神戸市中央区港島南町一丁目（ポーアイ2期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP07。2011年（平成23年）7月に旧称の「先端医療センター前駅」から改称された。神戸市立医療センター中央市民病院が当駅付近に移転されたため「市民病院前」の副駅名が付く。.

新しい！!: 2011年の鉄道と医療センター駅 · 続きを見る »

北千住駅

東口（2016年8月16日） 北千住駅（きたせんじゅえき）は、東京都足立区千住旭町および千住二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東武鉄道・首都圏新都市鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北千住駅 · 続きを見る »

北大街駅

北大街駅（ほくだいがい-えき）は中華人民共和国陝西省西安市新城区に位置する西安地下鉄1号線・2号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北大街駅 · 続きを見る »

北山形駅

北山形駅（きたやまがたえき）は、山形県山形市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北山形駅 · 続きを見る »

北上線

| 北上線（きたかみせん）は、岩手県北上市にある北上駅と秋田県横手市にある横手駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北上線 · 続きを見る »

北上駅

西口 北上駅（きたかみえき）は、岩手県北上市大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北上駅 · 続きを見る »

北京南駅

北京南駅（ペキンみなみえき、、）は中国の北京市豊台区開陽橋南開陽路にある中国鉄路総公司の駅。開業当初は馬家堡駅と呼ばれていたが北京地下鉄4号線の駅とは関係がない。2006年以前は長距離優等列車中心の北京駅、北京西駅に対し、中、短距離の普通列車（緑皮車とも）の発着が主であったが、2006年5月10日に休止、拡張工事を開始し、2008年8月1日に改築工事竣工。京津都市間鉄道、京滬高速鉄道の北京方の起点である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北京南駅 · 続きを見る »

北京地下鉄

北京地下鉄（ペキンちかてつ、北京地铁、Beijing Subway）は、中華人民共和国の首都・北京市市街地の地下鉄および市街地と近郊を結ぶ交通機関である。 2017年末現在、北京を拠点とする11の市区、370の駅、全長608kmにおよぶ22の路線（19の地下鉄線と空港線、ライトレール、磁気浮上式鉄道）がある。2013年3月8日に1日乗車人員が開業以降で初めて1000万人を超えて、世界一乗降人員が多い地下鉄となっている。 2016年3月25日には1日乗車人員が初めて1200万人を超えた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北京地下鉄 · 続きを見る »

北京地下鉄15号線

北京地下鉄15号線（ペキンちかてつ15ごうせん、、）は、中華人民共和国北京市海淀区の清華東路西口駅から順義区の俸伯駅までを結ぶ北京地下鉄の路線。ラインカラーはブルーバイオレット。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北京地下鉄15号線 · 続きを見る »

北京駅

北京駅（ペキンえき）は中華人民共和国北京市東城区にある、中国鉄路総公司（CR）の駅。北京鉄路局管轄の特等駅である。 本項では、近接する北京地下鉄の北京駅駅（ペキンえきえき）についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北京駅 · 続きを見る »

北勢中央公園口駅

旧駅名を併記した駅名標 北勢中央公園口駅（ほくせいちゅうおうこうえんぐちえき）は、三重県四日市市市場町にある、三岐鉄道三岐線の駅である。第4回中部の駅百選認定駅。 駅名標には旧駅名である大長駅を考慮して、旧 大長と付記されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北勢中央公園口駅 · 続きを見る »

北王子線

北王子線（きたおうじせん）は、東京都北区の田端信号場駅と同区の北王子駅（貨物駅）を結んでいた日本貨物鉄道（JR貨物）の鉄道路線（貨物線）の通称である。正式には東北本線の貨物支線である。かつては、途中から同じく貨物線の須賀線（すかせん）が分岐していた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北王子線 · 続きを見る »

北綾瀬駅

北綾瀬駅（きたあやせえき）は、東京都足立区谷中二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線（支線）の駅である。駅番号はC 20。足立区の鉄道駅では最も東にある。 2017年現在、他の鉄道路線と接続がない単独終端駅は、東京メトロの駅では当駅と方南町駅のみである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北綾瀬駅 · 続きを見る »

北総鉄道

北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう）は、東京都東部から千葉県北西部を結ぶ北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業の一つで、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北総鉄道 · 続きを見る »

北総鉄道北総線

| 北総線（ほくそうせん）は、東京都葛飾区の京成高砂駅と千葉県印西市の印旛日本医大駅を結ぶ、北総鉄道が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はHS。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北総鉄道北総線 · 続きを見る »

北近畿タンゴ鉄道

北近畿タンゴ鉄道株式会社（きたきんきタンゴてつどう、英文社名：Kitakinki Tango Railway Corporation、略称：KTR）は、京都府・兵庫県で鉄道2路線の施設を保有する第三セクター鉄道会社（第三種鉄道事業者）である。本社は京都府宮津市字外側2500番地2にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北近畿タンゴ鉄道 · 続きを見る »

北近畿タンゴ鉄道宮津線

| 宮津線（みやづせん）は、京都府舞鶴市の西舞鶴駅から同府宮津市の宮津駅を経由して兵庫県豊岡市の豊岡駅に至るWILLER TRAINS（京都丹後鉄道、丹鉄）を第二種鉄道事業者、北近畿タンゴ鉄道 (KTR) を第三種鉄道事業者とする鉄道路線である。営業上は西舞鶴駅 - 宮津駅間 (24.7 km) に「宮舞線（みやまいせん）」、宮津駅 - 豊岡駅間 (58.9 km) に「宮豊線（みやとよせん）」の愛称が付けられている。 本項目では、主に丹鉄移行前の概要について記すこととする。丹鉄移行後の運行形態・運行状況については京都丹後鉄道宮舞線・京都丹後鉄道宮豊線の項目を参照のこと。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北近畿タンゴ鉄道宮津線 · 続きを見る »

北野白梅町駅

北野白梅町駅ホーム 駅周辺 北野白梅町駅（きたのはくばいちょうえき）は、京都府京都市北区下白梅町にある京福電気鉄道北野線の駅。駅ナンバリングはB9。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北野白梅町駅 · 続きを見る »

北陸信越運輸局

北陸信越運輸局（ほくりくしんえつうんゆきょく）は、新潟市にある国土交通省の地方支分部局の一つ。 運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局である。2002年（平成14年）7月1日に発足。 海事部門・陸事部門の両方は新潟県、富山県、石川県を所管区域としており、陸事部門はさらに長野県を所管区域としている。なお、2002年7月発足までは、新潟運輸局として、新潟県、長野県、山形県、秋田県を管轄下に置いていた。また、山形県、秋田県は東北運輸局へ、富山県、石川県は中部運輸局から、それぞれ管轄を移行した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北陸信越運輸局 · 続きを見る »

北陸本線

北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から石川県金沢市の金沢駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の通称「敦賀港線」とも呼ばれる敦賀駅 - 敦賀港駅間の貨物支線を持つ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北陸本線 · 続きを見る »

北陸新幹線

北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）は、上信越・北陸地方を経由して東京都と大阪市とを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）であり、整備新幹線5路線の一つである。 2015年（平成27年）3月14日現在、高崎駅 - 金沢駅間が開業している。また、高崎駅以東については、全列車が上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北陸新幹線 · 続きを見る »

北海道運輸局

北海道運輸局（ほっかいどううんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局で運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。北海道全域を管轄区域としている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北海道運輸局 · 続きを見る »

北海道旅客鉄道

関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。と記されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

ナタリー (ニュースサイト)

ナタリー（）は、株式会社ナターシャが運営するニュースサイトである。なお、本項では運営会社である株式会社ナターシャ（）についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とナタリー (ニュースサイト) · 続きを見る »

マイナビ

株式会社マイナビ（Mynavi Corporation）は、就職・転職・進学情報の提供や人材派遣・人材紹介などを主業務とする日本の大手人材広告企業である。また、同名のブランドで人材情報サービスのポータルサイトを運営している。 1973年に株式会社毎日コミュニケーションズ（まいにちコミュニケーションズ、Mainichi Communications Inc.）として創業。2011年10月1日より現在の社名となった。.

新しい！!: 2011年の鉄道とマイナビ · 続きを見る »

チャンネル (テレビ放送)

テレビ放送におけるチャンネル（英語：television channel）は、テレビ放送局またはテレビ放送ネットワーク毎に割り当てられた物理的な伝送路またはそれらを示す論理上の番号。それぞれの番号の示すチャンネル（.

新しい！!: 2011年の鉄道とチャンネル (テレビ放送) · 続きを見る »

ハーバー・フロント駅

ハーバー・フロント駅（NE1/CC29:HarbourFront MRT Station）は、シンガポール南部にある、MRT北東線と環状線の駅。同2路線の終着駅である。 セントーサ・エキスプレスのセントーサ駅と接続しており、乗り換えが可能。.

新しい！!: 2011年の鉄道とハーバー・フロント駅 · 続きを見る »

ハーモニーホール駅

ハーモニーホール駅（ハーモニーホールえき）は、福井県福井市今市町にある、福井鉄道福武線の駅。 駅番号はF13。.

新しい！!: 2011年の鉄道とハーモニーホール駅 · 続きを見る »

バンガロール・メトロ

バンガロール・メトロ (Bangalore Metro、ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೊ)はインドのバンガロール（英:Bangalore）における大量輸送機関（地下鉄）である。メトロはBangalore Metro Rail Corporation Ltd (意訳：バンガロール地下鉄株式会社、BMRCL)によって管理されている。最初の区間であるBaiyappanahalli駅からMG Road駅までの区間は2011年10月20日に開業した。.

新しい！!: 2011年の鉄道とバンガロール・メトロ · 続きを見る »

バンコク・スカイトレイン

バンコク・スカイトレイン（รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา、Bangkok Skytrain）はタイの首都・バンコクの高架鉄道システムのことである。.

新しい！!: 2011年の鉄道とバンコク・スカイトレイン · 続きを見る »

バーンナー駅

バーンナー駅（バーンナーえき、タイ語:สถานีบางนา）は、タイ王国のバンコク都バーンナー区にあるスクムウィット通り上の高架を走るバンコク・スカイトレイン（BTS）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道とバーンナー駅 · 続きを見る »

バーンチャーク駅

バーンチャーク駅（バーンチャークえき、タイ語:สถานีบางจาก）は、タイ王国のバンコク・プラカノン区にあるスクムウィット通り上の高架を走るバンコク・スカイトレイン（BTS）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道とバーンチャーク駅 · 続きを見る »

ユーカリが丘駅

ユーカリが丘駅（ユーカリがおかえき）は、千葉県佐倉市ユーカリが丘四丁目にある、京成電鉄・山万の駅である。1982年（昭和57年）11月1日に開業した。 京成電鉄の本線と、山万のユーカリが丘線が乗り入れ、接続駅となっている。京成電鉄の駅番号はKS33。.

新しい！!: 2011年の鉄道とユーカリが丘駅 · 続きを見る »

リニア・鉄道館

リニア・鉄道館〜夢と想い出のミュージアム〜（リニア・てつどうかん〜ゆめとおもいでのミュージアム〜 英語名：SCMAGLEV and Railway Park）は、東海旅客鉄道（JR東海）が2011年（平成23年）3月14日に愛知県名古屋市港区金城ふ頭に開館した、鉄道に関する事物を展示する博物館（鉄道保存展示施設）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とリニア・鉄道館 · 続きを見る »

リゾートゲートウェイ・ステーション駅

リゾートゲートウェイ・ステーション駅（リゾートゲートウェイ・ステーションえき、Resort Gateway Station）は、千葉県浦安市舞浜にある、ディズニーリゾートラインの駅である。一般にはリゾートゲートウェイ・ステーションと案内される。 車庫から出庫した車両はここが始発駅となるほか、最終列車のみここが終着となる。 JR東日本京葉線舞浜駅と乗り換えができる駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とリゾートゲートウェイ・ステーション駅 · 続きを見る »

ローレル賞

ーレル賞（ローレルしょう）とは、鉄道友の会が1961年2月18日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とローレル賞 · 続きを見る »

トルコ国鉄

トルコ国鉄（トルコこくてつ、Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, TCDD）は、トルコの公共鉄道システムを運営する国営鉄道である。1927年に創立され、オスマン帝国崩壊後トルコ共和国内に残された私営の会社により運営されていた鉄道の運行を引き継いだ。 総延長10991kmを超える鉄道路線を運営し、インターレイルパスの一員となっている。 国内・国外の発着を含め、トルコ国鉄はトルコ全体の鉄道運営者として、すべての旅客・貨物・郊外鉄道を運営する。以前はトラキアとアナトリア、2つの鉄道網はイスタンブールのボスポラス鉄道フェリーを利用してのみ接続されていたが、マルマライ（ボスポラス海峡の海底鉄道トンネル）の開通により地下鉄での接続が可能になった。.

新しい！!: 2011年の鉄道とトルコ国鉄 · 続きを見る »

トルコ高速鉄道

実線が高速鉄道の開業区間 トルコ高速鉄道（トルコこうそくてつどう）は、トルコ国鉄 (TCDD) の高速鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とトルコ高速鉄道 · 続きを見る »

ブルネル賞

ブルネル賞（ブルネルしょう、Brunel Award）は、鉄道関連では唯一となる国際デザインコンペティションである。.

新しい！!: 2011年の鉄道とブルネル賞 · 続きを見る »

ブルーリボン賞 (鉄道)

3000形 ブルーリボン賞（ブルーリボンしょう）とは、鉄道友の会が1958年6月20日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とブルーリボン賞 (鉄道) · 続きを見る »

プナウィティ駅

プナウィティ駅（プナウィティえき、タイ語:สถานีปุณณวิถี）は、タイ王国のバンコク・プラカノン区にあるスクムウィット通り上の高架を走るバンコク・スカイトレイン（BTS）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道とプナウィティ駅 · 続きを見る »

僑城北駅

僑城北駅（きょうじょうきた-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する蛇口線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と僑城北駅 · 続きを見る »

僑香駅

僑香駅（きょうこう-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する蛇口線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と僑香駅 · 続きを見る »

テレビカー

テレビカーとは、車内にテレビ受像機（テレビ）を設置した鉄道車両のことを指す。 この名称は京阪電気鉄道（以下、京阪）のものが広く知られているほか、他社にも存在する。なお、日本で初めてのテレビカーは京成電鉄である。 「テレビカー」の名称は京阪ホールディングスの登録商標（第4045693号）であるため、無許可では使用できない。 本項目ではテレビカーの歴史的経緯から京阪を中心に記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とテレビカー · 続きを見る »

デリー・メトロ

デリー・メトロ（Delhi Metro, Delhi Mass Rapid Transit System (MRTS)）は、インドの首都デリーおよびその近郊に路線網を持つ地下鉄である。路線は6本あり、総延長約193km、駅は148ある。地下鉄とはいうものの、高架橋や地平区間が多く、純粋な地下駅は38駅だけである。 地下鉄はデリー開発公社（Delhi Development Authirity）が設立された1984年に大量輸送機関を町に作るということで計画された。インド政府と、デリー政府は1995年にDMRCを設立。1998年には建設が始まり、2002年にはレッドラインの最初の区間が開業した。以後、2004年にはイエローライン、2005年にはブルーラインとその支線、2009年にはグリーンラインとバイオレットライン、そして2011年には空港エクスプレス線(オレンジライン)と次々と開業している。次なる段階としてこれらの路線の延長も計画され、2016年に第3フェーズ整備が完工すると、デリー・メトロは総延長が330キロメートル、駅数が241駅に達する。 2021年に第4フェーズが完了すると、総延長は430キロとなり、1863年創業の歴史を持つロンドン地下鉄（総延長402キロ・駅数270駅）を超え、中国に次ぎ、世界第二位の都市鉄道網になる。.

新しい！!: 2011年の鉄道とデリー・メトロ · 続きを見る »

フランス国鉄

フランス国有鉄道（フランスこくゆうてつどう、Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF）は、フランスの国有鉄道事業を統括する鉄道事業者である。本社はパリ近郊サン＝ドニ。 企業形態は日本における公共企業体に近い「商工業的公施設法人（）」。1982年までは官民合資の株式会社である「混合資本株式会社（）」であった。 一時は上下分離政策により、フランス国鉄は列車運行および鉄道車両の保有管理業務などを行い、線路や駅などの鉄道施設（インフラ）の保有管理業務は、SNCFと同じくEPICのフランス鉄道線路事業公社（RFF）が所管していたが、2015年より再統合された。（後述）.

新しい！!: 2011年の鉄道とフランス国鉄 · 続きを見る »

ドバイ地下鉄

ドバイ地下鉄（مترو دبي / Dubai Metro）は、ドバイ市内で運行されている都市鉄道である。ドバイ政府道路交通局により2路線が営業され、全線で自動運転を行っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道とドバイ地下鉄 · 続きを見る »

ベーリング駅

ベーリング駅（ベーリングえき、タイ語:สถานีแบริ่ง）は、タイ王国のバンコク都バーンナー区にあるスクムウィット通り上の高架線にあるバンコク・スカイトレイン（BTS）の駅。2011年8月12日に 前終着駅・オンヌットから大幅に延長され、サムットプラーカーン県境に近いこともあり、当駅は バンコクの南の玄関口としての役割を持つようになった。2017年4月3日に隣のサムロン駅まで延長された事により中間駅となった。.

新しい！!: 2011年の鉄道とベーリング駅 · 続きを見る »

利府駅

利府駅（りふえき）は、宮城県宮城郡利府町森郷字柱田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（利府支線）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と利府駅 · 続きを見る »

列車脱線事故

地震による脱線。1906年のサンフランシスコ地震による。 列車脱線事故（れっしゃだっせんじこ）とは、列車の車輪のフランジ部分がレールの上を乗り越えて反対側に落ちることによって生じる事故。.

新しい！!: 2011年の鉄道と列車脱線事故 · 続きを見る »

嵐山駅 (京福電気鉄道)

嵐山駅（あらしやまえき）は、京都府京都市右京区嵯峨天龍寺造路町にある京福電気鉄道嵐山本線の駅。駅ナンバリングはA13。.

新しい！!: 2011年の鉄道と嵐山駅 (京福電気鉄道) · 続きを見る »

喜々津駅

喜々津駅（ききつえき）は、長崎県諫早市多良見町化屋にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。 市布方面の新線と長与方面の旧線が分岐する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と喜々津駅 · 続きを見る »

和光市駅

和光市駅（わこうしえき）は、埼玉県和光市本町にある、東武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と和光市駅 · 続きを見る »

和歌山駅

和歌山駅（わかやまえき）は、和歌山県和歌山市美園町五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・和歌山電鐵の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と和歌山駅 · 続きを見る »

わたらせ渓谷鐵道

間藤駅 わたらせ渓谷鐵道株式会社（わたらせけいこくてつどう）は、群馬県・栃木県において特定地方交通線の足尾線を引き継いだ鉄道路線わたらせ渓谷線を運営する第三セクターの鉄道事業者である。 わたらせ渓谷鐵道では略称として「わてつ」を推奨している。雑誌などでは「わ鐵」と表記されることもある。沿線住民には「わた渓」、また古く住んでいる住民のなかには転換前の路線名である「足尾線」と呼ぶ者もいる。 12の無人駅には公募のボランティア駅長「ふるさと駅長」がいる。.

新しい！!: 2011年の鉄道とわたらせ渓谷鐵道 · 続きを見る »

わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線

わたらせ渓谷線（わたらせけいこくせん）とは、群馬県桐生市の桐生駅から栃木県日光市の間藤駅に至るわたらせ渓谷鐵道が運営する鉄道路線。旧国鉄特定地方交通線の東日本旅客鉄道（JR東日本）足尾線を引き継いだ路線である。通称は「わた渓（わたけい）」、「わてつ」（呼称も参照）。.

新しい！!: 2011年の鉄道とわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 · 続きを見る »

アルピコ交通

アルピコ交通株式会社（アルピコこうつう、ALPICO kotsu Co., ltd.）は、長野県松本市井川城二丁目1番1号に本社を置き、長野県で鉄道・バス事業を中心に営む会社である。アルピコホールディングス株式会社の完全子会社であり、アルピコグループの中核企業である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とアルピコ交通 · 続きを見る »

アルジェ地下鉄

アルジェ地下鉄（مترو الجزائر العاصمة）はアルジェリアの首都アルジェ市の地下鉄である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とアルジェ地下鉄 · 続きを見る »

インシデント

インシデント (英: incident) は、事故などの危難が発生するおそれのある事態を言い、ISO22300によると次のように定義されている。 「危機」や「事案」、「（重大な事故/事案の）予兆」などと訳されている場合があるが、実際にはインシデントの意味に合致する日本語は存在しない。東日本大震災のように最初からの大災害、医療事故や航空機のニアミス、日々発生しているような交通事故や火事、企業の工場で生産ラインが止まってしまう事例、製造ラインに農薬を混入される事件、パソコンのウイルス感染、これらは全てインシデントである。 かつては事故（アクシデント）が発生する一歩手前の状況がインシデントと呼ばれていたのだが、事故などが発生した後でもほっておけば被害は拡大していくため、その意味ではその事故自体がまた他の事故や危機の発生する一歩手前と考えられるという観点から目に見える事故が発生する一歩手前の状況からすでに目に見える事故や災害が発生してしまった状況までをも含めてインシデントと呼ばれるようになっている。したがって、突発的な出来事で、迅速な対応が要求され、即座に対応しなければ被害が広がっていくものは全てインシデントという言葉で含有される。インシデントには大小様々、種類様々なものがあり、決して危機とか大災害だけを指すものではなく、また、事故が起きる一歩手前の状況のみをインシデントと呼ぶわけでもない。 マイクロソフトなどテクニカルサポートの案件の事や課金単位をインシデントと呼ぶ企業がある。.

新しい！!: 2011年の鉄道とインシデント · 続きを見る »

ウドムスック駅

ウドムスック駅（ウドムスックえき、タイ語:สถานีอุดมสุข）は、タイ王国のバンコク都バーンナー区にあるスクムウィット通り上の高架線にあるバンコク・スカイトレイン（BTS）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道とウドムスック駅 · 続きを見る »

オンヌット駅

ンヌット駅（オンヌットえき、タイ語:สถานีอ่อนนุช）は、タイ王国、バンコク都ワッタナー区にある、バンコク・スカイトレイン(BTS)スクムウィット線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とオンヌット駅 · 続きを見る »

カンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバル

ンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバル（英：Cannes Lions International Festival of Creativity）は、 One Show、クリオ賞と並び、世界3大広告賞の一つといわれる世界最大級の広告賞の名称。通称、カンヌ・ライオンズ。 毎年6月下旬に、フランスのカンヌ市にて開催される。審査は世界中から選抜された審査員による。 1954年に創設され、その頃は大衆向け映像メディアとして映画が全盛であった。その当時、広告の手段として、映画に併映される劇場コマーシャル（シネマアドなどとも呼ばれる）も同様に広告主の間でよく利用されていた。その劇場コマーシャルを生業とする会社の世界規模の業界団体、SAWA(Screen Advertising World Association)が、広告主へのプロモーションの一環として、当時既に毎年開催されていたカンヌ映画祭と同じ場所で始めたのが、International Advertising Film Festivalである。よって、当初はSAWA主催の一イベントとして、部門としてはFilm部門、それも35mmフィルム作品のみのコンクールとして始まった。その後、広告イベントとして発展し、SAWAから独立、今では、International Advertising Festival Limited（本社ロンドン）という会社組織となっている。 長らくカンヌ国際広告祭（英：Cannes Lions International Advertising Festival）の名前で開催されていたが2011年からは名称から「広告」の字が外れ、「カンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバル」（英：Cannes Lions International Festival of Creativity）に変更された。 なお日本ではSAWAの時代から、株式会社東映エージエンシー（東映株式会社グループの広告会社）が、日本代表として同広告祭のプロモーションを行っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道とカンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバル · 続きを見る »

ギャラクシー賞

ャラクシー賞（ギャラクシーしょう）は、放送批評懇談会が日本の放送文化の質的な向上を願い、優秀番組・個人・団体を顕彰する賞である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とギャラクシー賞 · 続きを見る »

グッドデザイン賞

ッドデザイン賞（グッドデザインしょう）は、公益財団法人日本デザイン振興会の主催で、毎年デザインが優れた物事に贈られる賞であり、日本で唯一の総合的デザイン評価・推奨の仕組みである。 工業製品からビジネスモデルやイベント活動など幅広い領域を対象とし、これまでの総受賞対象数は5万件以上にのぼる。2017年の応募総数は4495点であり、毎年の授賞点数はおよそ700点から1400点になる。デザイン盗用問題を背景に通商産業省（現・経済産業省）が1957年に創設したグッドデザイン商品選定制度を前身とする。この賞の受賞率は30%を越えており、第三者からの推奨ではなく当事者による出費を伴う応募製品の中から選定される賞である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とグッドデザイン賞 · 続きを見る »

ジョ州駅

滁州駅（じょしゅう-えき）は中華人民共和国安徽省滁州市琅琊区天長路に位置する中国国鉄上海鉄路局が管轄する京滬高速鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とジョ州駅 · 続きを見る »

スカパー!プレミアムサービス

パー!プレミアムサービス（英称：SKY PerfecTV! Premium Service）は、スカパーJSAT株式会社が運営する衛星一般放送（東経124度・128度CSデジタル放送）のプラットフォーム（有料放送管理サービス）である。 東経124度通信衛星 (JCSAT-4B)及び同128度通信衛星 (JCSAT-3A)を用いて、衛星一般放送事業者のスカパー・エンターテイメントがハイビジョン放送、同じく第一興商がラジオ放送として行っている各種専門チャンネルを配信するサービスである。また、運営するスカパーJSATは視聴契約・料金収受・番組案内・マーケティングや、受信装置の企画・販売・レンタル、設置工事の斡旋といった業務も担っており、各放送事業者と視聴者との橋渡し役となっている。 2012年（平成24年）10月1日から現在の名称「スカパー!プレミアムサービス」となっている。2017年2月現在はスカパープレミアムサービスがハイビジョンがテレビ158ch・ラジオ100chとなっている（スカパーは69chで、そのうちの35Chがハイビジョンになっている）。.

新しい！!: 2011年の鉄道とスカパー!プレミアムサービス · 続きを見る »

タイド (ライトレール)

タイド (The Tide) は、アメリカ合衆国バージニア州ノーフォークを走るライトレールである。.

新しい！!: 2011年の鉄道とタイド (ライトレール) · 続きを見る »

サンダーバード (列車)

ンダーバードは、西日本旅客鉄道（JR西日本）およびIRいしかわ鉄道が大阪駅 - 金沢駅・和倉温泉駅間を東海道本線・湖西線・北陸本線・IRいしかわ鉄道線・七尾線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、前身にあたる特急列車「雷鳥」（らいちょう）とともに、その周辺群の臨時列車および京阪神と北陸地方を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とサンダーバード (列車) · 続きを見る »

サイ布駅

曬布駅（さいふえき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄竜崗線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道とサイ布駅 · 続きを見る »

やまびこ (列車)

やまびことは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が東北新幹線の東京駅・那須塩原駅・郡山駅 - 仙台駅・盛岡駅間で運行している特別急行列車である。 本項では、東北新幹線で運行されていた「あおば」および、東北新幹線開業前まで運転されていた在来線特急「やまびこ」についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とやまびこ (列車) · 続きを見る »

ゆりかもめ (鉄道会社)

株式会社ゆりかもめ（）は、東京都内で鉄道事業および軌道事業（新交通システム）を営む株式会社。東京臨海ホールディングスの子会社で、東京都も出資する第三セクター方式の企業である。 1988年（昭和63年）設立時の商号は東京臨海新交通株式会社だったが、1998年（平成10年）4月1日に運営路線の愛称名を商号とした。運営路線の詳細については、正式名称である「ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線」の項を参照されたい。.

新しい！!: 2011年の鉄道とゆりかもめ (鉄道会社) · 続きを見る »

ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線

| 汐留駅へ進入中のゆりかもめの車両（2007年6月撮影） 東京臨海新交通臨海線（とうきょうりんかいしんこうつうりんかいせん）は、東京都港区の新橋駅から江東区の豊洲駅までを結ぶ、株式会社ゆりかもめが運営するAGT（特殊街路）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はU。 開通当初から愛称のゆりかもめもしくは新交通ゆりかもめで呼ばれることが多く、また同じ東京臨海副都心地区を通る東京臨海高速鉄道りんかい線との紛らわしさもあり、正式な路線名は一般にはほとんど用いられていない。路線名の「東京臨海新交通臨海線」（「臨海線」ではなく「東京臨海新交通」を含めて路線名である）は、運営会社「株式会社ゆりかもめ」が「東京臨海新交通株式会社」だった当時からの名称であるが、社名が変更されてからも従来のままとなっている。都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第1号臨海線1 - 3及び東京都市計画都市高速鉄道東京臨海新交通臨海線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 · 続きを見る »

ゆめみ野駅

ゆめみ野駅（ゆめみのえき）は、茨城県取手市ゆめみ野一丁目にある、関東鉄道常総線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とゆめみ野駅 · 続きを見る »

品川駅

品川駅（しながわえき）は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・京浜急行電鉄（京急）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と品川駅 · 続きを見る »

品鶴線

品鶴線（ひんかくせん）は、東京都港区の品川駅と横浜市鶴見区の鶴見駅を新鶴見信号場を経由して結ぶ、東海道本線の支線の通称である。 現在は、横須賀線および湘南新宿ラインの走行ルートの一部とされており、東日本旅客鉄道（JR東日本）が第一種鉄道事業者、日本貨物鉄道（JR貨物）が第二種鉄道事業者となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と品鶴線 · 続きを見る »

唐木田駅

唐木田駅（2005年2月6日撮影） ホームの様子 (2014年9月14日撮影) 改札付近 (2014年9月14日撮影) 唐木田駅（からきだえき）は、東京都多摩市唐木田一丁目にある、小田急電鉄多摩線の駅。多摩線の終着駅である。駅番号はOT 07。.

新しい！!: 2011年の鉄道と唐木田駅 · 続きを見る »

内房線

内房線（うちぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の蘇我駅から房総半島の西岸（東京湾側）を経由し千葉県鴨川市の安房鴨川駅へ至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。また、内房線の前身である房総西線についても記述する。 なお、運転系統としては外房線区間（千葉駅 - 蘇我駅間）を含めた千葉駅 - 安房鴨川駅間となっている（後述参照）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と内房線 · 続きを見る »

内海駅 (愛知県)

内海駅（うつみえき）は、愛知県知多郡南知多町内海にある名古屋鉄道知多新線の駅で、同線の終着駅である。駅番号はKC24。南知多町にある唯一の鉄道駅で、名古屋鉄道では最南端の駅である。 計画時は現在地より海寄りに建設される予定であったが、用地買収に難航したため、丘陵地寄りの現在地への設置となった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と内海駅 (愛知県) · 続きを見る »

函館どつく前停留場

函館どつく前停留場（はこだてどっくまえていりゅうじょう）は、北海道函館市入舟町にある函館市企業局交通部（函館市電）本線の停留場である。 函館市最西端、かつ北海道最西端の停留場でもある。 函館どつく株式会社の英語表記は『Hakodate Dock』であるが、当停留所は『Hakodate-Dokku』とローマ字表記である。ただし、2018年現在での停留場や電車内の停留場名案内・電車の行き先表示板での表記は『Hakodate Dock-Mae』となっている。 File:「函館どつく前」停留場名看板（2018.03）.jpg|thumb|「函館どつく前」停留場名看板（2018年3月31日撮影） File:松風町停留場の往線ホーム内防風壁後側（横断歩道側）に設置の「十字街方面のりば」看板と「函館どつく前・谷地頭方面」案内板.jpg|thumb|例）松風町停留場・往線ホームの「函館どつく前・谷地頭方面」案内板.

新しい！!: 2011年の鉄道と函館どつく前停留場 · 続きを見る »

函館市企業局交通部

函館市企業局交通部（はこだてしきぎょうきょくこうつうぶ）は、北海道函館市の地方公営企業である函館市企業局の交通部局。軌道（路面電車、函館市電）事業を行っている。 2003年（平成15年）3月31日までは路線バス事業（函館市営バス）も行っていたが“函館市営バスが60年の歴史に幕 運行終了式”.

新しい！!: 2011年の鉄道と函館市企業局交通部 · 続きを見る »

函館駅

上空から眺めたJR函館駅（2006年3月） 函館駅（はこだてえき）は、北海道函館市若松町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号はJR北海道がH75、函館市電がDY17。事務管コードは▲140101。北海道新幹線開業により、本州方面のターミナル駅の役割は、新函館北斗駅に移った。 本項では、函館市企業局交通部（函館市電）本線・大森線の函館駅前停留場（はこだてえきまえていりゅうじょう）についても記載する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と函館駅 · 続きを見る »

函館本線

| 函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市の函館駅から長万部駅、小樽駅、札幌駅を経由して旭川市の旭川駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と函館本線 · 続きを見る »

凌兆新村駅

凌兆新村駅（りょうちょうしんそんえき）は中華人民共和国上海市浦東新区に位置する上海地下鉄8号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と凌兆新村駅 · 続きを見る »

全羅線

| 全羅本線（チョルラほんせん）は、大韓民国全羅北道益山市にある益山駅から全羅南道麗水市にある麗水エキスポ駅までを結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と全羅線 · 続きを見る »

八代駅

八代駅（やつしろえき）は、熊本県八代市萩原町一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）・肥薩おれんじ鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と八代駅 · 続きを見る »

八王子駅

八王子駅の駅ビルがnowだった時代 八王子駅（はちおうじえき）は、東京都八王子市旭町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅番号は中央線がJC 22、横浜線がJH 32。.

新しい！!: 2011年の鉄道と八王子駅 · 続きを見る »

八高線

八高線（はちこうせん）は、東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。実際の運行は、倉賀野駅を発着する全列車が隣駅である高崎線の高崎駅を起終点とする。路線名は、八王子の「八」と高崎の「高」に由来する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と八高線 · 続きを見る »

八戸線

| 八戸線（はちのへせん）は、青森県八戸市の八戸駅から岩手県久慈市の久慈駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 八戸駅 - 鮫駅間には、「うみねこレール八戸市内線」という愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と八戸線 · 続きを見る »

八戸駅

西口（2007年7月） 駅舎内にある東西自由通路「うみねこロード」（2014年3月） 八戸駅（はちのへえき）は、青森県八戸市大字尻内町字館田（たてだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・青い森鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と八戸駅 · 続きを見る »

六家線

| 六家線（ろっかせん）は、台湾鉄路管理局（台鉄）の鉄道路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と六家線 · 続きを見る »

元田中駅

右奥が出町柳方面ホーム。横切る東大路通をかつては市電が走っていた。左後ろ後方に八瀬比叡山口・鞍馬方面ホームがある。 八瀬比叡山口・鞍馬方面行きホーム近影 元田中駅（もとたなかえき）は、京都府京都市左京区にある叡山電鉄叡山本線の駅。駅番号はE02。.

新しい！!: 2011年の鉄道と元田中駅 · 続きを見る »

前谷地駅

駅に到着する気仙沼線下り列車（2012年7月） 3番線に停車中の気仙沼線列車（2015年12月） BRTのりばで発車を待つ気仙沼線BRT（2015年7月） 前谷地駅（まえやちえき）は、宮城県石巻市前谷地字中埣（なかぞね）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と気仙沼線が乗り入れ、このうち石巻線を所属線としている。気仙沼線は当駅を線路名称上の起点としているが、一部の列車は石巻線を通して小牛田駅まで乗り入れている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と前谷地駅 · 続きを見る »

前海湾駅

前海湾駅（ぜんかいわん-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄羅宝線、環中線及機場線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と前海湾駅 · 続きを見る »

勝田駅

勝田駅（かつたえき）は、茨城県ひたちなか市勝田中央にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・ひたちなか海浜鉄道の駅である。 ひたちなか市の代表駅で、旧・勝田市の中心部に位置する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と勝田駅 · 続きを見る »

動植物園入口停留場

本市動植物園 動植物園入口停留場（どうしょくぶつえんいりぐちていりゅうじょう）は、熊本県熊本市東区健軍三丁目、健軍四丁目にある熊本市交通局（熊本市電）の電停。停留所番号は24。A系統・B系統が停車する。熊本市動植物園は当駅より庄口公園内を歩き、約600mの距離にある。2011年（平成23年）3月1日に動植物園前駅から改称された。.

新しい！!: 2011年の鉄道と動植物園入口停留場 · 続きを見る »

因美線

| 因美線（いんびせん）は、鳥取県鳥取市の鳥取駅から岡山県津山市の東津山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と因美線 · 続きを見る »

固戍駅

固戍駅（こじゅ-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と固戍駅 · 続きを見る »

国府駅 (愛知県)

国府駅（こうえき）は、愛知県豊川市久保町葉善寺にある、名古屋鉄道の駅である。駅番号はNH04。.

新しい！!: 2011年の鉄道と国府駅 (愛知県) · 続きを見る »

国府津駅

国府津駅（こうづえき）は、神奈川県小田原市国府津四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。JRの境界駅の一つ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と国府津駅 · 続きを見る »

国鉄113系電車

国鉄113系電車（こくてつ113けいでんしゃ）は、1963年に日本国有鉄道（国鉄）が開発した直流近郊形電車。 本項では、113系の設計のベースとなった国鉄111系電車についても解説する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と国鉄113系電車 · 続きを見る »

国鉄201系電車

国鉄201系電車（こくてつ201けいでんしゃ）は、1979年（昭和54年）に試作車が登場し、後に量産された日本国有鉄道（国鉄）の直流通勤形電車である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と国鉄201系電車 · 続きを見る »

国鉄203系電車

国鉄203系電車（こくてつ203けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1982年（昭和57年）から投入し、2011年（平成23年）9月26日まで運用されていた地下鉄乗り入れに対応した直流通勤形電車である。 国鉄の分割民営化までは全車両が松戸電車区に在籍し、民営化後は全車両が東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承され松戸車両センター所属となった。 登場時より常磐緩行線および相互直通運転先の帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）千代田線で運用されていたが、2011年9月26日までにすべての編成が営業運転から離脱した。一部編成はインドネシアのPT KAI Commuter Jabodetabekやフィリピン国鉄に譲渡された 2011年11月26日、msn産経ニュース。 本稿では、各編成を「マト51」（「松戸車両センター第51編成」の略）のように呼称する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と国鉄203系電車 · 続きを見る »

国鉄キハ181系気動車

国鉄キハ181系気動車（こくてつキハ181けいきどうしゃ）系列を持つ国鉄初の新系列気動車として3桁表示の付番となり、新性能電車同様に形式称号と車番の間にはハイフンが挿入されている。正式な系列名は「181系」である。ただし、慣例的なものや、181系電車との混同を防ぐため、一般には「キハ181系」と呼ばれることが多い。とは、日本国有鉄道（国鉄）が開発・保有した特急形気動車。1968年から1972年までに158両が製造された。.

新しい！!: 2011年の鉄道と国鉄キハ181系気動車 · 続きを見る »

四ツ倉駅

四ツ倉駅（よつくらえき）は、福島県いわき市四倉町字鬼越にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。駅周辺の地名は四倉町など「ツ」が入らないで「よつくら」と読むが駅名は「四ツ倉」である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と四ツ倉駅 · 続きを見る »

四国運輸局

四国運輸局（しこくうんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局。運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。 四国地方4県（香川県・愛媛県・徳島県・高知県）を管轄区域とする。 本局が陸運関係とそれ以外で別の庁舎となっていたが、平成29年11月に高松サンポート合同庁舎南館に移転。また、徳島・高知の両運輸支局は本庁舎が海事、分庁舎が陸運担当となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と四国運輸局 · 続きを見る »

四条大宮駅

四条大宮駅（しじょうおおみやえき）は、京都府京都市下京区四条大宮町にある京福電気鉄道嵐山本線の駅。駅ナンバリングはA1。 地下駅である阪急電鉄大宮駅の駅舎が、四条大宮交差点を挟んだ対面側に設置されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と四条大宮駅 · 続きを見る »

倶知安駅

倶知安駅（くっちゃんえき）は北海道虻田郡倶知安町南3条西4丁目3にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS23。電報略号はクチ。事務管コードは▲130107。 かつては特急「北海」、急行「ニセコ」・「らいでん」などの停車駅だった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と倶知安駅 · 続きを見る »

倉賀野駅

倉賀野駅（くらがのえき）は、群馬県高崎市倉賀野町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 JR東日本の駅は倉賀野町1797番地に、JR貨物の駅は旅客駅の東側、東中里町65番地にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と倉賀野駅 · 続きを見る »

矢島駅

島駅（やしまえき）は、秋田県由利本荘市矢島町七日町字羽坂にある、由利高原鉄道鳥海山ろく線の駅。同線の終着駅となっている。社員配置駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と矢島駅 · 続きを見る »

矢本駅

本駅（やもとえき）は、宮城県東松島市矢本字河戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と矢本駅 · 続きを見る »

石巻線

石巻線（いしのまきせん）は、宮城県遠田郡美里町にある小牛田駅から宮城県牡鹿郡女川町にある女川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で全線不通となっていたが、2013年3月16日までに小牛田駅 - 浦宿駅間が復旧し、2015年3月21日に全線が復旧した（詳細は「東日本大震災による影響」の節を参照）。 ラインカラーはピンク（）で、全線をJR東日本仙台支社が管轄している。IC乗車カード「Suica」は利用エリア外であるが、小牛田駅・石巻駅を利用する場合に限り、Suicaを使用することができる特例が認められている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と石巻線 · 続きを見る »

石巻駅

石巻駅（いしのまきえき）は、宮城県石巻市鋳銭場（いせんば）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と仙石線が乗り入れており、このうち石巻線を所属線としている。 仙石線は当駅が終点であり、あおば通駅発着系統と、高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ライン系統が発着する。一部の仙石東北ライン系統は石巻線へ直通する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と石巻駅 · 続きを見る »

石廈駅

石廈駅（せきかえき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄竜崗線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と石廈駅 · 続きを見る »

石テ駅

石坮駅（ソクテえき）は、大韓民国釜山広域市海雲台区にある釜山交通公社 (釜山都市鉄道)4号線の駅である。駅番号は()。 駅周辺はグリーンベルト地帯となっており、釜山都市鉄道の中で乗降客数が最も少なく、韓国の地下鉄駅としては、唯一の無人駅となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と石テ駅 · 続きを見る »

石勝線

| 石勝線（せきしょうせん）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）。北海道千歳市の南千歳駅から夕張市を経て上川郡新得町の新得駅を結ぶ本線と、夕張市内にある新夕張駅 - 夕張駅間の支線からなる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と石勝線 · 続きを見る »

玉ノ井駅

玉ノ井駅（たまのいえき）は、愛知県一宮市木曽川町玉ノ井にある名古屋鉄道尾西線の駅である。駅番号はBS24。尾西線の終点。.

新しい！!: 2011年の鉄道と玉ノ井駅 · 続きを見る »

火災

火災（かさい）とは、火による災害である。一般的には火事（かじ）ともいう。また、小規模な火災のうちに消し止められたものは小火（ぼや）、焼失面積が大きく被害が甚大なものは大火（たいか）ともいう。被害は有形財産の焼失はもとより、怪我人や死者がでることも頻繁にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と火災 · 続きを見る »

碧南駅

碧南駅（へきなんえき）は愛知県碧南市中町にある、名鉄三河線の南側終着駅。駅番号はMU11。manacaが使用可能である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と碧南駅 · 続きを見る »

磐越西線

越西線（ばんえつさいせん）は、福島県郡山市の郡山駅から会津若松駅を経由して新潟県新潟市秋葉区の新津駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 歴史は古く当初、郡山駅 - 喜多方駅間は民間資本の岩越鉄道によって路線開設がなされた（「歴史」の節を参照）。会津若松駅 - 新津駅間には、「森と水とロマンの鉄道」という愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と磐越西線 · 続きを見る »

磐越東線

| 磐越東線（ばんえつとうせん）は福島県いわき市のいわき駅から郡山市の郡山駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「ゆうゆうあぶくまライン」の愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と磐越東線 · 続きを見る »

社長

長（しゃちょう）とは会社や社団などにおける最高責任者の呼.

新しい！!: 2011年の鉄道と社長 · 続きを見る »

神宮前駅

宮前駅（じんぐうまええき）は、名古屋市熱田区三本松町にある、名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号はNH33。.

新しい！!: 2011年の鉄道と神宮前駅 · 続きを見る »

神田駅 (東京都)

駅（かんだえき）は、東京都千代田区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 所在地は、JR東日本が鍛冶町二丁目、東京メトロが神田須田町一丁目である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と神田駅 (東京都) · 続きを見る »

神栖駅

タブレット受け渡し（1981年） 駅名標（1981年） 神栖駅（かみすえき）は、茨城県神栖市東深芝にある鹿島臨海鉄道鹿島臨港線の貨物駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と神栖駅 · 続きを見る »

神水・市民病院前停留場

上江津湖 神水・市民病院前停留場（くわみず・しみんびょういんまえていりゅうじょう）は、熊本県熊本市中央区神水本町および東区健軍二丁目にある熊本市交通局（熊本市電）の電停。停留所番号は22。A系統・B系統が停車する。2011年（平成23年）3月1日に神水橋停留場（副駅名：市民病院前停留場）から改称された。.

新しい！!: 2011年の鉄道と神水・市民病院前停留場 · 続きを見る »

神沢駅

沢駅（かみさわえき）は、愛知県名古屋市緑区神沢1丁目にある名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS20。.

新しい！!: 2011年の鉄道と神沢駅 · 続きを見る »

神戸布引ロープウェイ

ハーブ園山麓駅の上 風の丘中間駅の上 ハーブ園山頂駅の下 神戸布引ロープウェイ（こうべぬのびきロープウェイ）は、兵庫県神戸市中央区の新神戸から世継山にかかるロープウェイである。世継山よりも布引ハーブ園へ向かうためのロープウェイとして知られている。改修工事前は神戸夢風船の愛称があった。 以前は神戸市都市整備公社（現在の神戸すまいまちづくり公社）によって運営されていたが、2009年4月に神戸市が設備・施設等を取得し、PFI事業として再整備し、2011年4月1日にリニューアルオープンした。現在は、施設を神戸市が保有し、鉄道事業法上の許可は神戸リゾートサービスによって運営されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と神戸布引ロープウェイ · 続きを見る »

神戸駅 (群馬県)

戸駅（ごうどえき）は、群馬県みどり市東町神戸にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。東町の中心は花輪駅のある花輪地区だが、玄関駅は当駅である。草木湖観光へのアクセスとしても重要な駅である。 この駅から沢入駅までの約6 kmは急勾配区間で、草木ダムの堤体高さ（約140 m）と同じ高低差を草木トンネルで一気に登っていく。駅番号はWK12。.

新しい！!: 2011年の鉄道と神戸駅 (群馬県) · 続きを見る »

神戸新交通

戸新交通株式会社（こうべしんこうつう、）は、兵庫県神戸市で2つの新交通システム路線を運営している、神戸市などの出資による第三セクター方式の鉄道会社である。本社は神戸市中央区港島六丁目6番地の1。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKSであり、略字は新神交である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と神戸新交通 · 続きを見る »

神戸新交通ポートアイランド線

ポートアイランド線（ポートアイランドせん）は、三宮駅からポートアイランドを経由し神戸空港駅までを結ぶ、神戸新交通のAGT路線である。全線が兵庫県神戸市中央区内を走行する。愛称はポートライナー。 三宮駅からポートアイランドにある中公園駅、市民広場駅を経てポートアイランド沖の神戸空港駅に至る路線と、市民広場駅から分岐して北埠頭駅を経て中公園駅へ合流する路線から構成されている。本記事では解説の便宜上、前者を「本線」、後者を「支線」として解説する正式には、本線・支線等の区別はない。また、三宮駅から市民広場駅、北埠頭駅を経て中公園駅に至る路線の方が先に開業している。。 駅番号を構成する路線記号は本線が、支線（市民広場駅・中公園駅を除く）が。.

新しい！!: 2011年の鉄道と神戸新交通ポートアイランド線 · 続きを見る »

祝!九州

『祝!九州』（しゅく!きゅうしゅう）は九州旅客鉄道（JR九州）が2011年3月12日の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に向けて企画実施した大規模イベント『祝!九州縦断ウエーブ』（しゅく!きゅうしゅうじゅうだんウエーブ）を元に作成されたCMのキャッチコピーおよび通称。 CM企画当初はイベントの名称として『祝!九州縦断ウエーブ』を用いていたが、後にこの名称を用いることはなくなり、現在は単に『九州縦断イベント』としている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と祝!九州 · 続きを見る »

福島交通

福島交通株式会社（ふくしまこうつう）とは、福島県を地盤とする日本のバス事業者・鉄道事業者である。本社は福島県福島市東浜町7番8号、貸切部門の本拠は福島県郡山市向河原町2番23号にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と福島交通 · 続きを見る »

福島交通飯坂線

| 飯坂線（いいざかせん）は、福島県福島市の福島駅から飯坂温泉駅に至る福島交通の鉄道路線である。 「飯坂電車」「いい電」の愛称がある。福島北郊の温泉地である飯坂温泉への足であるとともに、通勤・通学路線となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と福島交通飯坂線 · 続きを見る »

福島県

福島県（ふくしまけん）は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部（南東北）に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である（いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による）。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と福島県 · 続きを見る »

福島駅 (福島県)

福島駅（ふくしまえき）は、福島県福島市栄町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・阿武隈急行・福島交通の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と福島駅 (福島県) · 続きを見る »

福島臨海鉄道

福島臨海鉄道株式会社（ふくしまりんかいてつどう）は福島県いわき市の常磐線泉駅と小名浜駅を結ぶ貨物専業鉄道を運営する臨海鉄道会社である。 日本貨物鉄道（JR貨物）や福島県、日本化成などが出資する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と福島臨海鉄道 · 続きを見る »

福島臨海鉄道本線

| 福島臨海鉄道本線（ふくしまりんかいてつどうほんせん）は、福島県いわき市の泉駅から同市の小名浜駅までを結ぶ福島臨海鉄道の鉄道路線である。かつては、小名浜駅から先の栄町駅までの路線も存在した。 もともとは小名浜に造られた製塩所の製品を運ぶための馬車鉄道が前身で、漁村からの水産物の積み出しにも使われるようになったが、小名浜港が工業地域として発展するにつれ、工業資材輸送鉄道となり、今に至っている。 以前は旅客営業も行っていたが、1972年（昭和47年）に廃止されている。ただし、その後も「買い物列車」や小名浜で開かれる「いわき小名浜港花火大会」などイベント開催時の観客輸送列車といった臨時旅客列車が運転されている（2007年〈平成19年〉以降花火臨時列車は運行せず）。臨時旅客列車には東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両（キハ110系気動車など）が使用されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と福島臨海鉄道本線 · 続きを見る »

福井鉄道

福井鉄道株式会社（ふくいてつどう、FUKUI RAILWAY Co.,Ltd. ）は、福井県越前市に本社を置き、福井県内でバス、鉄道などを運営している企業である。福鉄と略される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と福井鉄道 · 続きを見る »

福井鉄道福武線

| 福武線（ふくぶせん）は、福井県越前市の越前武生駅から福井県福井市の田原町駅まで、および福井城址大名町停留場から分岐して福井駅停留場までを結ぶ福井鉄道の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と福井鉄道福武線 · 続きを見る »

福田駅 (深セン市)

福田駅（ふくでんえき、ふくだえき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄2号線（蛇口線）、11号線(機場線)及び3号線（竜崗線）の駅。 現在広深港高速鉄道の起点駅であり、他に地下鉄、14号線、中距離交通網としての深恵都市間鉄道、深江都市間鉄道などが計画されており、将来の深圳市における交通の中枢として整備される予定である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と福田駅 (深セン市) · 続きを見る »

秩父鉄道

秩父鉄道株式会社（ちちぶてつどう）は、埼玉県北部に路線を有する鉄道事業、不動産業、観光事業を行う日本の会社である。本社は埼玉県熊谷市に所在する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秩父鉄道 · 続きを見る »

秩父鉄道秩父本線

秩父本線（ちちぶほんせん）は、埼玉県羽生市の羽生駅と同県秩父市の三峰口駅とを結ぶ秩父鉄道の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秩父鉄道秩父本線 · 続きを見る »

秋田北港駅

秋田北港駅（あきたきたこうえき）は、秋田県秋田市飯島古道下川端にある秋田臨海鉄道線（北線）の貨物駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秋田北港駅 · 続きを見る »

秋田内陸縦貫鉄道

秋田内陸縦貫鉄道株式会社（あきたないりくじゅうかんてつどう）は、秋田県北秋田市に本社を置き、同県で秋田内陸線を運営する第三セクターの鉄道会社。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秋田内陸縦貫鉄道 · 続きを見る »

秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線

| 秋田内陸線（あきたないりくせん）とは、秋田県北秋田市の鷹巣駅から仙北市の角館駅に至る秋田内陸縦貫鉄道が運営する鉄道路線。 日本鉄道建設公団建設線（鷹角線、ようかくせん）のうち、既に開業していた日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線だった阿仁合線（あにあいせん）、角館線（かくのだてせん）と鷹角線の未開通区間を引き継いだ路線である。 2017年11月1日より「スマイルレール秋田内陸線」の愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 続きを見る »

秋田駅

秋田駅（あきたえき）は、秋田県秋田市中通七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秋田駅 · 続きを見る »

秋田臨海鉄道

秋田臨海鉄道株式会社（あきたりんかいてつどう）は、秋田県秋田市の秋田港駅から臨海地区に伸びる貨物鉄道を運営する日本貨物鉄道（JR貨物）や秋田県、三菱マテリアルなどが出資する臨海鉄道会社である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秋田臨海鉄道 · 続きを見る »

秋田臨海鉄道線

| 秋田臨海鉄道線（あきたりんかいてつどうせん）は、秋田県秋田市にある秋田港駅から秋田北港駅、または向浜駅までを結ぶ秋田臨海鉄道の鉄道路線である。秋田港 - 秋田北港間と秋田港 - 向浜間では運行系統が分かれており、前者は北線、後者は南線と呼ばれる国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成十八年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、2006年、p.299。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秋田臨海鉄道線 · 続きを見る »

秋田港駅

秋田港駅（あきたこうえき）は、秋田県秋田市土崎港西一丁目12にある日本貨物鉄道（JR貨物）・秋田臨海鉄道の貨物駅である。 2017年(平成29年)から、東日本旅客鉄道（JR東日本）が第二種鉄道事業者として、クルーズ船の乗客を対象とした旅客営業を行なっている。 JR貨物の奥羽本線貨物支線（通称：秋田港線）と、秋田臨海鉄道線の北線および南線が乗り入れる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秋田港駅 · 続きを見る »

秋田新幹線

秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、ミニ新幹線方式により、盛岡駅から秋田駅まで田沢湖線・奥羽本線を走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはピンク（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、秋田新幹線ではピンク（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。。 この名称はあくまで通称であり、山形新幹線同様、正式にこの名称を持つ路線は存在しない。盛岡駅から大曲駅までは田沢湖線、大曲駅から秋田駅までは奥羽本線である。なお、配線の都合により大曲駅でスイッチバックを行う。盛岡駅 - 東京駅間で東北新幹線との直通運転を行っているため、広義では当新幹線の列車「こまち」自体や「こまち」が走る東京駅 - 秋田駅間も秋田新幹線と呼ばれる。以下、特記なき場合は狭義の秋田新幹線（盛岡駅 - 秋田駅間）について記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秋田新幹線 · 続きを見る »

秋葉原駅

秋葉原駅（あきはばらえき）は、東京都千代田区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・首都圏新都市鉄道の駅である。 所在地は、JR東日本が外神田一丁目17番6号、東京メトロが神田佐久間町一丁目21番地（住居表示未実施）、首都圏新都市鉄道が神田佐久間町一丁目6番地10（住居表示未実施）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と秋葉原駅 · 続きを見る »

種市駅

市駅（たねいちえき）は、岩手県九戸郡洋野町種市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と種市駅 · 続きを見る »

稲戸井駅

プラットホーム（2008年4月）取手方から下館方を望む。左側が下りホーム、右側が上りホーム。駅舎は上りホーム側にある。 稲戸井駅（いなといえき）は、茨城県取手市米ノ井にある関東鉄道常総線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と稲戸井駅 · 続きを見る »

窪川駅

川駅（くぼかわえき）は、高知県高岡郡四万十町琴平町にある、四国旅客鉄道（JR四国）・土佐くろしお鉄道（TKT）の駅である。駅番号はJR四国がK26、土佐くろしお鉄道がTK26。標高210 m『全国鉄道事情大研究 四国篇』123頁。。 四万十町（旧・窪川町）の代表駅であり、全特急列車が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と窪川駅 · 続きを見る »

竜ヶ崎駅

ヶ崎駅（りゅうがさきえき）は、茨城県龍ケ崎市字米町にある関東鉄道竜ヶ崎線の駅。同線の終点である。 所在地は龍ケ崎市であるが、駅名は「竜ヶ崎」の字体を用いる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と竜ヶ崎駅 · 続きを見る »

竜勝駅

勝駅（りゅうしょう-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する竜華線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と竜勝駅 · 続きを見る »

竜華駅 (深セン市)

華駅（りゅうか-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する竜華線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と竜華駅 (深セン市) · 続きを見る »

立川駅

立川駅（たちかわえき）は、東京都立川市曙町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号は中央線・青梅線（五日市線）はJC 19、南武線はJN 26。.

新しい！!: 2011年の鉄道と立川駅 · 続きを見る »

笠松駅

松駅（かさまつえき）は、岐阜県羽島郡笠松町西金池町にある、名古屋鉄道名古屋本線・竹鼻線の駅である。駅番号はNH56。.

新しい！!: 2011年の鉄道と笠松駅 · 続きを見る »

第54回ブルーリボン賞 (鉄道)

54回ブルーリボン賞京成電鉄AE形電車（2代） 第51回ローレル賞東京メトロ16000系電車 第54回ブルーリボン賞（だい54かいブルーリボンしょう）は、2011年に鉄道友の会が選定したブルーリボン賞である。本稿では、第51回ローレル賞（だい51かいローレルしょう）についても併せて記す。.

新しい！!: 2011年の鉄道と第54回ブルーリボン賞 (鉄道) · 続きを見る »

筑波山鋼索鉄道線

| 筑波山鋼索鉄道線（つくばさんこうさくてつどうせん）とは、茨城県つくば市の宮脇駅から筑波山頂駅に至る筑波観光鉄道のケーブルカーである。通称は筑波山ケーブルカー。.

新しい！!: 2011年の鉄道と筑波山鋼索鉄道線 · 続きを見る »

筑波観光鉄道

筑波観光鉄道株式会社（つくばかんこうてつどう）は、茨城県つくば市でケーブルカー・ロープウェイによる交通運輸業、食堂・売店業、ホテル業を営む京成電鉄のグループ会社である。 筑波山を登るケーブルカーとロープウェイはそれぞれ別の会社が運営していたが、1999年10月に両社が合併して発足した筑波観光鉄道が運営している。 筑波鉄道筑波線が廃止された1987年3月からつくばエクスプレス線が開業する2005年8月まで、つくば市内を運行する鉄道事業者は筑波観光鉄道のみであった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と筑波観光鉄道 · 続きを見る »

米坂線

| 米坂線（よねさかせん）は、山形県米沢市の米沢駅から新潟県村上市の坂町駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と米坂線 · 続きを見る »

米子駅

米子駅（よなごえき）は、鳥取県米子市弥生町2番地にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と米子駅 · 続きを見る »

米沢駅

米沢駅（よねざわえき）は、山形県米沢市駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と米沢駅 · 続きを見る »

紅山駅

紅山駅（こうざん-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する竜華線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と紅山駅 · 続きを見る »

紅嶺駅

紅嶺駅（こうれいえき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄竜崗線・梅林線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と紅嶺駅 · 続きを見る »

紀の川

紀の川（きのかわ）は、奈良県から和歌山県へと流れ紀伊水道に注ぐ一級水系の本流。 奈良県内では奈良県南部の地名「吉野」に因み「吉野川（よしのがわ）」と呼ばれるが、河川名を案内する標識などには水系名である「紀の川（きのかわ）」が併記される（例：「よしのがわ（きのかわ）」）。地図や橋の銘板には吉野川と記される。なお、四国を流れる一級河川「吉野川」ほか、日本各地にある同名の川は『吉野川 (曖昧さ回避)』を参照。.

新しい！!: 2011年の鉄道と紀の川 · 続きを見る »

紀州鉄道

紀州鉄道株式会社（きしゅうてつどう、英語：Kishu Railway）は、不動産業・ホテル業・鉄道事業を営む日本の企業である。鶴屋産業の系列企業で、本社は東京都中央区にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と紀州鉄道 · 続きを見る »

紀州鉄道線

紀州鉄道線（きしゅうてつどうせん）は、和歌山県御坊市にある御坊駅から西御坊駅までを結ぶ紀州鉄道の鉄道路線である。 有田鉄道の廃止後、和歌山県で唯一の全線非電化路線となっている（他の非電化区間は紀勢本線の新宮駅以東のみ）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と紀州鉄道線 · 続きを見る »

紀伊天満駅

紀伊天満駅（きいてんまえき）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字天満にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と紀伊天満駅 · 続きを見る »

紀伊清水駅

紀伊清水駅（きいしみずえき）は、和歌山県橋本市清水にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK78。.

新しい！!: 2011年の鉄道と紀伊清水駅 · 続きを見る »

紀勢本線

紀勢本線（きせいほんせん）は、三重県亀山市の亀山駅から津駅・尾鷲駅・新宮駅・紀伊田辺駅を経て和歌山県和歌山市の和歌山市駅に至る鉄道路線（幹線）である。亀山駅 - 新宮駅間は東海旅客鉄道（JR東海）、新宮駅 - 和歌山市駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄で、JR西日本の区間のうち新宮駅 - 和歌山駅間には「きのくに線」という愛称が付いている - 西日本旅客鉄道。.

新しい！!: 2011年の鉄道と紀勢本線 · 続きを見る »

綾瀬駅

綾瀬駅（あやせえき）は、東京都足立区綾瀬三丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。足立区と葛飾区の境に位置し、南側は葛飾区小菅四丁目である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と綾瀬駅 · 続きを見る »

総武本線

総武本線（そうぶほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、東京都墨田区の錦糸町駅で分岐して御茶ノ水駅に至る支線（いわゆる総武緩行線）、小岩駅（新小岩信号場駅）から分岐して金町駅および、越中島貨物駅に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に千葉駅から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（後述）。 なお、『鉄道要覧』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点の御茶ノ水駅には現在も0キロポストが存在する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と総武本線 · 続きを見る »

総武流山電鉄3000形電車

*.

新しい！!: 2011年の鉄道と総武流山電鉄3000形電車 · 続きを見る »

練馬駅

練馬駅（ねりまえき）は、東京都練馬区にある、西武鉄道・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 所在地は西武鉄道が練馬一丁目、東京都交通局が豊玉北五丁目である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と練馬駅 · 続きを見る »

縦貫線 (北段)

| 縦貫線（北段）（じゅうかんせん）は、台湾基隆市仁愛区の基隆駅から苗栗県竹南鎮の竹南駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線である。 台湾鉄路管理局の西部幹線の一部として運用されている。実際の運行形態は縦貫線を参照。.

新しい！!: 2011年の鉄道と縦貫線 (北段) · 続きを見る »

美南駅

美南駅（ミナムえき）は、大韓民国釜山広域市東莱区にある釜山交通公社（釜山都市鉄道）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と美南駅 · 続きを見る »

美作加茂駅

美作加茂駅（みまさかかもえき）は、岡山県津山市加茂町桑原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。 津山方面からの一部の列車が当駅で折り返す。かつては急行「砂丘」の停車駅であった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と美作加茂駅 · 続きを見る »

美祢線

美祢線（みねせん）は、山口県山陽小野田市の厚狭駅から山口県長門市の長門市駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と美祢線 · 続きを見る »

美田園駅

美田園駅（みたぞのえき）は、宮城県名取市美田園5丁目にある、仙台空港鉄道仙台空港線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と美田園駅 · 続きを見る »

羽後本荘駅

羽後本荘駅（うごほんじょうえき）は、秋田県由利本荘市西梵天（にしぼんてん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・由利高原鉄道の駅である。 本稿では、駅周辺にある日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地、羽後本荘オフレールステーションについても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と羽後本荘駅 · 続きを見る »

羽生駅

| 羽生駅（はにゅうえき）は、埼玉県羽生市南一丁目にある東武鉄道・秩父鉄道の駅である。 東武鉄道の伊勢崎線と、秩父鉄道の秩父本線（秩父線）が乗り入れており、接続駅となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と羽生駅 · 続きを見る »

羽田空港国内線ターミナル駅

羽田空港国内線ターミナル駅（はねだくうこうこくないせんターミナルえき）は、東京都大田区羽田空港三丁目にある京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK17。 2010年10月21日の羽田空港国際線ターミナル駅開業に伴い、羽田空港駅（はねだくうこうえき）から改称された。ただし、列車行き先等の旅客案内上では、羽田空港国際線ターミナル駅と当駅の総称として、現在でも羽田空港の名称が用いられる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と羽田空港国内線ターミナル駅 · 続きを見る »

羽田空港第2ビル駅

羽田空港第2ビル駅（はねだくうこうだい2ビルえき）は、東京都大田区羽田空港三丁目にある東京モノレール羽田空港線の駅。同線の終点である。駅番号はMO 11。大田区の鉄道駅では最も東に位置する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と羽田空港第2ビル駅 · 続きを見る »

羽越本線

羽越本線（うえつほんせん）は、新潟県新潟市秋葉区の新津駅から日本海沿岸を経て秋田県秋田市の秋田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、酒田駅から酒田港駅までの日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と羽越本線 · 続きを見る »

羅南新村駅

羅南新村駅（らなんしんそんえき）は中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海地下鉄7号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と羅南新村駅 · 続きを見る »

翠竹駅

翠竹駅（すいちくえき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄竜崗線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と翠竹駅 · 続きを見る »

翻身駅

翻身駅（ほんしん-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と翻身駅 · 続きを見る »

真岡鐵道

真岡鐵道株式会社（もおかてつどう）は、栃木県および茨城県で旧国鉄特定地方交通線を転換した鉄道路線真岡線を運営する第三セクター鉄道会社である。栃木県と沿線自治体などが出資している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と真岡鐵道 · 続きを見る »

真岡鐵道真岡線

| 真岡線（もおかせん、かつては「もうかせん」）は、茨城県筑西市の下館駅から栃木県芳賀郡茂木町の茂木駅に至る真岡鐵道の鉄道路線。かつては日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営していた。愛称「コットン・ウェイ」『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』21号 14頁。.

新しい！!: 2011年の鉄道と真岡鐵道真岡線 · 続きを見る »

真岡駅

ホーム 真岡駅（もおかえき）は、栃木県真岡市にある真岡鐵道真岡線の駅。真岡鐵道本社と車両基地がある。「SLもおか」停車駅。1997年、蒸気機関車の形を模した駅舎に改築された。関東の駅百選に選出されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と真岡駅 · 続きを見る »

猿投駅

猿投駅（さなげえき）は愛知県豊田市井上町にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMY11。 三河線の起点駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と猿投駅 · 続きを見る »

県庁前駅 (千葉県)

庁前駅（けんちょうまええき）は、千葉県千葉市中央区市場町にある、千葉都市モノレール1号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と県庁前駅 (千葉県) · 続きを見る »

烏山線

| 烏山線（からすやません）は、栃木県塩谷郡高根沢町の宝積寺駅と栃木県那須烏山市の烏山駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。 沿線に「宝積寺（ほうしゃくじ）」「大金（おおがね）」という縁起の良いとされる名前の駅があり、駅が8駅であることから、七福神をキャラクターとして、宝積寺駅をのぞく各駅に各尊を割り当てて各駅の看板などを整備している。 2009年3月14日から、旅客営業規則の定める「東京近郊区間」に指定された。ただし、当線区内の7駅ではIC乗車カード「Suica」の利用対象外となっている。自動改札機は宇都宮線との接続駅である宝積寺駅を含め設置されていない。.

新しい！!: 2011年の鉄道と烏山線 · 続きを見る »

烏山駅

烏山駅（からすやまえき）は、栃木県那須烏山市南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）烏山線の駅である。烏山線の終着駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と烏山駅 · 続きを見る »

田吉駅

吉駅（たよしえき）は、宮崎県宮崎市大字田吉にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と田吉駅 · 続きを見る »

田端信号場駅

端信号場駅（たばたしんごうじょうえき）は、東京都北区東田端二丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。東北本線所属。かつては同線と貨物支線（北王子線）の分岐駅でもあった。 営業キロ設定上、東日本旅客鉄道（JR東日本）の田端駅と同一地点とみなされる。常磐線貨物支線（三河島駅方面）や山手貨物線からも進入が可能である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と田端信号場駅 · 続きを見る »

田端駅

端駅（たばたえき）は、東京都北区東田端一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。駅番号は京浜東北線がJK 34、山手線がJY 09。北区最南端の駅及び最東端の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と田端駅 · 続きを見る »

田貝駅

貝駅（でんばいえき）は、中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄竜崗線、西麗線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と田貝駅 · 続きを見る »

田老駅

老駅（たろうえき）は、岩手県宮古市田老字小林にある三陸鉄道北リアス線の駅である。また、当駅は日本の私鉄で最東端の旅客駅である貨物駅を加えると、北海道釧路市にある太平洋石炭販売輸送臨港線の春採駅が最東端になる。。 駅の愛称は「銀色のしぶき」。アワビの養殖やサケ漁が盛んな港町の駅であることに由来する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と田老駅 · 続きを見る »

田沢湖線

| 田沢湖線（たざわこせん）は、秋田県大仙市の大曲駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。 地方交通線とはいえ、東北本線沿線から秋田方面へは重要なリレー的路線の需要もあるため、1996年から1年間運休して軌間を新幹線と同じ1435mmの標準軌に拡幅する改軌工事を行い、翌年にミニ新幹線である秋田新幹線のルートとして東京駅からの直通を可能にした。全線が単線であり、上下の秋田新幹線「こまち」が途中の駅や信号場で行き違いを行う光景が見られる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と田沢湖線 · 続きを見る »

由利高原鉄道

由利高原鉄道株式会社（ゆりこうげんてつどう）は、秋田県で鳥海山ろく線を運営する第三セクターの鉄道会社。 国鉄再建法施行により第1次特定地方交通線に指定され、廃止されることになった日本国有鉄道矢島線を引き継ぐため、秋田県および沿線地方自治体である本荘市・由利町・矢島町（現・由利本荘市）などの出資により設立された。本社は秋田県由利本荘市矢島町に所在。.

新しい！!: 2011年の鉄道と由利高原鉄道 · 続きを見る »

由利高原鉄道鳥海山ろく線

| 鳥海山ろく線（ちょうかいさんろくせん）とは、秋田県由利本荘市の羽後本荘駅から同市の矢島駅に至る由利高原鉄道が運営する鉄道路線。日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線であった矢島線（やしません）を引き継いだ路線である。全線が由利本荘市内を通る。.

新しい！!: 2011年の鉄道と由利高原鉄道鳥海山ろく線 · 続きを見る »

甲浦駅

線路終端部の車止め 駅名標 駅前 甲浦駅（かんのうらえき）は、高知県安芸郡東洋町大字河内にある、阿佐海岸鉄道阿佐東線の駅である。駅番号はAK30。 路線開業以来、この路線で唯一高知県内に属する駅となっている。また、高知県内に属する鉄道駅では最も東に位置するほか、他の高知県内の駅と隣接していない飛地状態の駅となっている。 当駅から室戸岬を経て奈半利駅（土佐くろしお鉄道阿佐線として開業）までの間には、鉄道敷設法による予定鉄道線路（改正鉄道敷設法別表）により鉄道を敷設する計画が定められていた（未成線）が、国鉄再建法によって事業が凍結されたのち、国鉄分割民営化に伴う法令施行に伴い鉄道敷設法が廃止され、法的な根拠をもった路線計画は消滅した。ただ、2020年までに阿佐東線にDMVを導入することが決定し、当駅から先は高架線を下りて一般道路を走行して室戸岬方面を目指すとしている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と甲浦駅 · 続きを見る »

男鹿線

| 男鹿線（おがせん）は秋田県秋田市にある追分駅と秋田県男鹿市にある男鹿駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。奥羽本線秋田駅 - 追分駅間を含む秋田駅 - 男鹿駅間には「男鹿なまはげライン」の愛称が付けられている。 男鹿半島の南側を日本海に沿って走る。海側からの強風等に備え、沿線には防風林が整備されている箇所が多い。羽立駅からは男鹿温泉郷方面、男鹿駅からは門前方面へ秋田中央交通の路線バスが発着している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と男鹿線 · 続きを見る »

男鹿駅

リニューアル前の駅舎（2005年10月9日） リニューアル後の駅舎（2015年8月28日撮影） 2018年7月1日以降運用の男鹿駅の構内図。ホーム番号なし 男鹿駅（おがえき）は、秋田県男鹿市船川港船川字新浜町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）男鹿線の駅。男鹿線の終着駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と男鹿駅 · 続きを見る »

無錫東駅

無錫東駅 (むしゃくひがしえき、、) は、中国の江蘇省無錫市にある中国鉄路総公司京滬高速鉄道と無錫地下鉄2号線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と無錫東駅 · 続きを見る »

熊野市駅

野市駅（くまのしえき）は、三重県熊野市井戸町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 特急『南紀』を含む全ての列車が停車し、また普通列車の一部が折り返すなど、線内の主要駅にして境界駅の一つでもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と熊野市駅 · 続きを見る »

熊本城・市役所前停留場

本城 日本郵政グループ熊本ビル 熊本城・市役所前停留場（くまもとじょう・しやくしょまえていりゅうじょう）は、熊本県熊本市中央区手取本町、花畑町にある熊本市交通局の電停。熊本市役所は当電停前にあり、また熊本城も見ることができる。停留所番号は10。A系統・B系統が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と熊本城・市役所前停留場 · 続きを見る »

熊本市交通局

本市交通局（くまもとしこうつうきょく）は、熊本県熊本市で公共交通事業を行う熊本市の地方公営企業の一つで、市電（路面電車）の運営を行っている。局庁舎は熊本市中央区大江5丁目に所在。なお、路線バス（市営バス）も運営していたが2015年（平成27年）3月31日で廃止された成田太昭(2015年4月1日).

新しい！!: 2011年の鉄道と熊本市交通局 · 続きを見る »

熊本市電健軍線

健軍線（けんぐんせん）は、熊本県熊本市中央区水前寺の水前寺公園電停から熊本市東区健軍の健軍町電停を結ぶ熊本市交通局が運営する路面電車（市電）の路線。熊本県庁や熊本市総合体育館、熊本県立図書館などが沿線にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と熊本市電健軍線 · 続きを見る »

熊本市電上熊本線

段山町付近は丘陵地を開削した区間 上熊本線（かみくまもとせん）は、熊本県熊本市中央区の辛島町電停から熊本市西区の上熊本駅前電停を結ぶ熊本市交通局が運営する路面電車（市電）の路線。 比較的閑静な街を通り、沿線には童歌「あんたがたどこさ」で有名な船馬橋がある。段山町 - 上熊本駅前間は路面電車を敷設するため開削・整備した道路であり、路面電車によって発展した地域である。また、洗馬橋 - 新町間は現有路線唯一の専用軌道区間である。熊本市交通局の車両基地が上熊本駅前電停のすぐそばにある（熊本市交通局の上熊本営業所を兼ねる）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と熊本市電上熊本線 · 続きを見る »

熊本市電幹線

幹線（かんせん）は、熊本県熊本市西区春日の熊本駅前電停から熊本市中央区水道町の水道町電停までを結ぶ熊本市交通局が運営する路面電車（市電）の路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と熊本市電幹線 · 続きを見る »

熊本市電水前寺線

水前寺線（すいぜんじせん）は、熊本県熊本市中央区水道町の水道町電停から熊本市中央区水前寺の水前寺公園電停までを結ぶ、熊本市交通局が運営する路面電車（市電）の路線。 水道町 - 味噌天神前間は路面電車を敷設するため整備した道路であり、沿線は路面電車によって発展した地域である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と熊本市電水前寺線 · 続きを見る »

熊本駅

本駅（くまもとえき）は、熊本県熊本市西区にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。JR九州の駅は春日三丁目に、JR貨物の駅は蓮台寺四丁目にある。 本項では、熊本市交通局の熊本駅前停留場、熊本駅前再開発についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と熊本駅 · 続きを見る »

熱海駅

熱海駅（あたみえき）は、静岡県熱海市田原本町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。JR東海に所属する東海道新幹線と、JR東日本およびJR東海に所属する東海道本線、JR東日本に所属する伊東線の合計3線が乗り入れる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と熱海駅 · 続きを見る »

燕南駅

燕南駅（えんなん-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する2号線（蛇口線）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と燕南駅 · 続きを見る »

留仙洞駅

留仙洞駅（りゅうせんどうえき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と留仙洞駅 · 続きを見る »

牟岐線

| 牟岐線（むぎせん）は、徳島県徳島市の徳島駅から徳島県海部郡海陽町の海部駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。阿佐海岸鉄道阿佐東線とともに「阿波室戸シーサイドライン」の愛称が付けられている。 徳島県東部の徳島市・小松島市・阿南市を結び、さらに南東部の海岸沿いに走り県南部とを結ぶ。鉄道敷設法（大正11年法律第37号）別表第107号により「高知県後免ヨリ安芸、徳島県日和佐ヲ経テ古庄附近ニ至ル鉄道」として室戸・後免方面への延伸が計画されていたが国鉄線としては海部駅までの延伸で終わった。海部 - 甲浦間は阿佐海岸鉄道阿佐東線として1992年に開業している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と牟岐線 · 続きを見る »

牧野駅

牧野駅（まきのえき）は、大阪府枚方市牧野阪二丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH23。.

新しい！!: 2011年の鉄道と牧野駅 · 続きを見る »

片瀬江ノ島駅

片瀬江ノ島駅（かたせえのしまえき）は、神奈川県藤沢市片瀬海岸二丁目にある、小田急電鉄江ノ島線の駅。江ノ島線の終着駅である。駅番号はOE 16。 3社の路線がある江の島地区の駅では唯一東京方面（新宿駅）への直通列車がある。行楽地・観光地ということもあり、駅舎は竜宮城を模したユニークなデザインになっている。 関東の駅百選認定駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と片瀬江ノ島駅 · 続きを見る »

益田駅 (深セン市)

駅（えきでんえき、ますだえき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄竜崗線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と益田駅 (深セン市) · 続きを見る »

盤如農産物市場駅

如農産物市場駅（パニョノンサンムルシジャンえき）は、大韓民国釜山広域市海雲台区にある釜山交通公社（釜山都市鉄道）4号線の駅である。駅番号は 。.

新しい！!: 2011年の鉄道と盤如農産物市場駅 · 続きを見る »

目黒駅

黒駅（めぐろえき）は、東京都品川区上大崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。品川区最北端の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と目黒駅 · 続きを見る »

目時駅

時駅（めときえき）は、青森県三戸郡三戸町大字目時字村中にある、青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と目時駅 · 続きを見る »

直沽駅

沽駅（ちょくこえき）とは中華人民共和国天津市河東区に位置する津浜軽軌の駅である。将来的には5号線との乗換駅となる予定である。また、計画時の名称は大直沽西路駅であった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と直沽駅 · 続きを見る »

相生山駅

生山駅（あいおいやまえき）は、愛知県名古屋市緑区相川3丁目にある名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS19。.

新しい！!: 2011年の鉄道と相生山駅 · 続きを見る »

相馬駅

駅（そうまえき）は、福島県相馬市中村字曲田（まがた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。もともと地名から中村駅として開業しているが、現在の相馬駅は駅中心こそ中村であるものの、駅の半分ほどが中村ではなくなっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と相馬駅 · 続きを見る »

相老駅

東武ホーム。左はわたらせ渓谷線ホームと駅舎（2006年9月）。 相老駅（あいおいえき）は、群馬県桐生市相生町二丁目にあるわたらせ渓谷鐵道と東武鉄道の駅である。 わたらせ渓谷鐵道のわたらせ渓谷線と、東武鉄道の桐生線が乗り入れ、接続駅となっている。わたらせ渓谷線の駅番号はWK03、東武桐生線の駅番号はTI 56。 駅名は、駅の所在地である旧相生村の地名をそのまま使用すると兵庫県の相生駅と重なることから、『生』を『老』に変更した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と相老駅 · 続きを見る »

相模大野駅

模大野駅（さがみおおのえき）は、神奈川県相模原市南区相模大野にある、小田急電鉄の駅である。小田急電鉄の小田原線と江ノ島線の交わる駅であり、小田急の核となる施設が多数存在する重要な拠点駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と相模大野駅 · 続きを見る »

相模線

模線（さがみせん）は、神奈川県茅ヶ崎市の茅ケ崎駅と相模原市緑区の橋本駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と相模線 · 続きを見る »

盛岡駅

盛岡駅（もりおかえき）は、岩手県盛岡市盛岡駅前通にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・IGRいわて銀河鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と盛岡駅 · 続きを見る »

盛駅

盛駅（さかりえき）は、岩手県大船渡市盛町字東町裏にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・三陸鉄道・岩手開発鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と盛駅 · 続きを見る »

瀬上駅

上駅（せのうええき）は、福島県福島市瀬上町にある阿武隈急行線の駅。キャッチフレーズは、「りんごの里」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と瀬上駅 · 続きを見る »

白石竜駅

白石竜駅（はくせきりゅう-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する竜華線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と白石竜駅 · 続きを見る »

白浜駅

白浜駅（しらはまえき）は、和歌山県西牟婁郡白浜町堅田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。事務管コードは▲622064。.

新しい！!: 2011年の鉄道と白浜駅 · 続きを見る »

白新線

| 白新線（はくしんせん）は、新潟県新潟市中央区の新潟駅から新潟県新発田市の新発田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と白新線 · 続きを見る »

百鴿籠駅

鴿籠駅（ひゃくこうろう-えき）は中華人民共和国深圳市竜崗区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と百鴿籠駅 · 続きを見る »

銚子駅

銚子駅（ちょうしえき）は、千葉県銚子市西芝町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・銚子電気鉄道（銚子電鉄）の駅である。 両社の共同使用駅であり、JR東日本が駅を管轄している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と銚子駅 · 続きを見る »

階上駅

階上駅（はしかみえき）は、青森県三戸郡階上町大字道仏字榊山（さかきやま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と階上駅 · 続きを見る »

芝山千代田駅

芝山千代田駅（しばやまちよだえき）は、千葉県山武郡芝山町香山新田にある芝山鉄道芝山鉄道線の駅で、同線の終着駅である。駅番号はSR01。 駅舎は芝山町と成田市との境界上に所在するが、所在地は芝山町である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と芝山千代田駅 · 続きを見る »

芝山鉄道

芝山鉄道株式会社（しばやまてつどう）は、千葉県の成田国際空港付近に路線を有する第三セクター方式の鉄道会社である。 成田国際空港株式会社の連結子会社であり、千葉県、京成電鉄、日本航空、芝山町、成田市なども出資している。本社は千葉県山武郡芝山町の芝山千代田駅構内にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と芝山鉄道 · 続きを見る »

芝山鉄道線

| 芝山鉄道線（しばやまてつどうせん）は、千葉県成田市の東成田駅から千葉県山武郡芝山町の芝山千代田駅までを結ぶ芝山鉄道の鉄道路線である。芝山千代田駅付近を除き路線の大部分は成田国際空港の地下を走る。駅ナンバリングで使われる路線記号はSR。.

新しい！!: 2011年の鉄道と芝山鉄道線 · 続きを見る »

花巻駅

外壁改修工事前の駅舎 駅前ロータリー 東北本線ホーム ホームに設置されている花巻鹿おどりの人形 花巻駅（はなまきえき）は、岩手県花巻市大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東北本線と釜石線が乗り入れている。このうち東北本線を所属線としており、釜石線は当駅を起点としている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と花巻駅 · 続きを見る »

花畑町停留場

花畑町停留場（はなばたちょうていりゅうじょう）は、熊本県熊本市中央区花畑町にある熊本市交通局の電停。熊本市民会館の最寄であることから市民会館前の副名称がある。停留所番号は9。A系統・B系統が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と花畑町停留場 · 続きを見る »

花白温泉駅

花白温泉駅（はなしろおんせんえき）は、岐阜県恵那市山岡町馬場山田にある明知鉄道明知線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と花白温泉駅 · 続きを見る »

花輪線

| 花輪線（はなわせん）は、岩手県盛岡市にある好摩駅から秋田県大館市にある大館駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「十和田八幡平四季彩ライン」（とわだはちまんたいしきさいライン）の愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と花輪線 · 続きを見る »

花泉駅

花泉駅（はないずみえき）は、岩手県一関市花泉町花泉字地平（ちだいら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と花泉駅 · 続きを見る »

隼人駅

人駅（はやとえき）は、鹿児島県霧島市隼人町内山田一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。事務管コードは▲940520。 当駅の所属線である日豊本線と、当駅を終点とする肥薩線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と隼人駅 · 続きを見る »

蚌埠南駅

蚌埠南駅（ほうふみなみ-えき）は中華人民共和国安徽省蚌埠市竜子湖区に位置する中国国鉄上海鉄路局が管轄する京滬高速鉄道および合蚌旅客専用線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と蚌埠南駅 · 続きを見る »

蟹田駅

リニューアル前の駅舎（2009年） 津軽』の一節が刻まれている 蟹田駅（かにたえき）は、青森県東津軽郡外ヶ浜町字上蟹田（うえかにた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。事務管コードは▲212510。.

新しい！!: 2011年の鉄道と蟹田駅 · 続きを見る »

韓国高速鉄道

韓国高速鉄道（かんこくこうそくてつどう、Korea Train eXpress, KTX）は、大韓民国（韓国）の高速鉄道システムである。フランスのTGVの技術を全面的に導入しており、営業運転での最高速度は305km/hである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と韓国高速鉄道 · 続きを見る »

韓国鉄道公社

韓国鉄道公社（かんこくてつどうこうしゃ、Korea Railroad Corporation）は、大韓民国の鉄道を運営している鉄道運営公社である。本社は大田広域市にある。英称から KORAIL、の愛称がある。 韓国の鉄道は、1963年から2004年まで鉄道庁が運営していたが、2005年1月1日付けで上下分離とともに公社化された（施設所有は韓国鉄道施設公団）。 旅客列車、貨物列車のほか、韓国高速鉄道（KTX）や広域電鉄の運行、更には鉄道博物館の運営も行っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と韓国鉄道公社 · 続きを見る »

鎮江南駅

鎮江南駅 (英語Zhenjiang south Railway Station、中国語:镇江南站) は、中国の江蘇省鎮江市にある駅である。この駅は京滬高速鉄道の列車が発着する。1977年に京口区に貨物駅として京滬線に鎮江南駅が開設されたが、2011年5月17日に鎮江東駅に改名されており、別の駅である。。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鎮江南駅 · 続きを見る »

鎌倉駅

鎌倉駅（かまくらえき）は、神奈川県鎌倉市小町一丁目および御成町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・江ノ島電鉄（江ノ電）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鎌倉駅 · 続きを見る »

遠野駅

駅入口 ホーム、改札口 遠野駅（とおのえき）は、岩手県遠野市新穀町（しんこくちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と遠野駅 · 続きを見る »

運動公園前停留場

運動公園前停留場（うんどうこうえんまえていりゅうじょう）は、愛知県豊橋市岩田町・豊岡町にある豊橋鉄道東田本線の停留場（電停）。井原停留場から分岐する支線の終点となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と運動公園前停留場 · 続きを見る »

荒屋新町駅

荒屋新町駅（あらやしんまちえき）は、岩手県八幡平市荒屋新町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。 八幡平市の北部、安代地区（旧・岩手郡安代町）の中心となる駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と荒屋新町駅 · 続きを見る »

荒砥駅

駅に隣接する山形鉄道の車両基地 荒砥駅（あらとえき）は、山形県西置賜郡白鷹町大字荒砥甲にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。 当駅の構内脇にはフラワー長井線の車両基地が隣接しており、YR－880形6両が配置されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と荒砥駅 · 続きを見る »

草埔駅

草埔駅（そうほえき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄竜崗線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と草埔駅 · 続きを見る »

華強北駅

華強北駅（かきょうきたえき）は、中華人民共和国深圳市福田区に位置する2号線（蛇口線）、7号線（西麗線）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と華強北駅 · 続きを見る »

華新駅

華新駅（かしんえき）は、中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄竜崗線・西麗線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と華新駅 · 続きを見る »

鐘楼駅

鐘楼駅（しょうろう-えき）は中華人民共和国陝西省西安市碑林区に位置する西安地下鉄2号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鐘楼駅 · 続きを見る »

青い森鉄道

青い森鉄道株式会社（あおいもりてつどう）は、青森県青森市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と青い森鉄道 · 続きを見る »

青い森鉄道線

| 青い森鉄道線（あおいもりてつどうせん）は、青森県三戸郡三戸町の目時駅と青森市の青森駅を結ぶ鉄道路線である。青森県が第三種鉄道事業者として施設を保有し、青い森鉄道が第二種鉄道事業者として旅客運送を、日本貨物鉄道（JR貨物）が同じく第二種鉄道事業者として貨物運送を行っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と青い森鉄道線 · 続きを見る »

青砥駅

青砥駅（あおとえき）は、東京都葛飾区青戸三丁目にある、京成電鉄の駅である。駅番号はKS09。 本線と押上線が乗り入れている。押上線の起点駅で、本線京成上野方面と、都営地下鉄浅草線・京急線からの列車が乗り入れる押上線押上方面の分岐点でもある。また、京成本線では当駅から京成高砂まで複々線であり、京成電鉄におけるジャンクションとしての機能を当駅と京成高砂駅で二分する形になっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と青砥駅 · 続きを見る »

青梅線

青梅線（おうめせん）は、東京都立川市の立川駅から東京都西多摩郡奥多摩町の奥多摩駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC。.

新しい！!: 2011年の鉄道と青梅線 · 続きを見る »

青森駅

西口駅舎（2018年4月） 青森駅（あおもりえき）は、青森県青森市柳川（やなかわ）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・青い森鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と青森駅 · 続きを見る »

須ヶ口駅

ヶ口駅（すかぐちえき）は、愛知県清須市須ケ口駅前一丁目にある名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号はNH42。 駅構内に新川検車区および新川車庫を併設している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と須ヶ口駅 · 続きを見る »

顧村公園駅

顧村公園駅（こそんこうえんえき）とは中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海地下鉄7号線の駅である。計画時の名称は顧村駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と顧村公園駅 · 続きを見る »

表参道駅

表参道駅（おもてさんどうえき）は、東京都港区北青山三丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。駅名の由来となっている明治神宮の表参道（都道413号）と青山通り（国道246号）の交差点の地下に位置する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と表参道駅 · 続きを見る »

衛星放送

衛星放送（えいせいほうそう）とは、放送衛星（Broadcasting Satellite）や通信衛星（Communications Satellite）を用いて、視聴者・聴取者などの公衆に直接受信されることを目的とする、無線通信の送信の総称である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と衛星放送 · 続きを見る »

飯坂温泉駅

飯坂温泉駅（いいざかおんせんえき）は、福島県福島市飯坂町字十綱下にある福島交通飯坂線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と飯坂温泉駅 · 続きを見る »

飯山線

飯山線（いいやません）は、長野県長野市の豊野駅から新潟県長岡市の越後川口駅に至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と飯山線 · 続きを見る »

飛田給駅

飛田給駅（とびたきゅう えき）は、東京都調布市飛田給一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。駅番号はKO20。 副駅名は味の素スタジアム前（あじのもとスタジアムまえ）で、同スタジアムの最寄駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と飛田給駅 · 続きを見る »

館山駅

山駅（たてやまえき）は、千葉県館山市北条にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と館山駅 · 続きを見る »

館林駅

林駅（たてばやしえき）は、群馬県館林市本町二丁目にある東武鉄道の駅である。駅番号はTI 10。.

新しい！!: 2011年の鉄道と館林駅 · 続きを見る »

西大井駅

ホーム（2017年9月） 西大井駅（にしおおいえき）は、東京都品川区西大井一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西大井駅 · 続きを見る »

西安地下鉄

西安地下鉄（せいあんちかてつ、、）は中華人民共和国陝西省西安市で営業中および建設中の地下鉄。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西安地下鉄 · 続きを見る »

西安地下鉄2号線

西安地下鉄2号線（せいあんちかてつ2ごうせん、、）は、中華人民共和国陝西省西安市の北客站駅から韋曲南駅までを結ぶ西安地下鉄の路線。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西安地下鉄2号線 · 続きを見る »

西安北駅

西安北駅（せいあんきたえき、、）は、中華人民共和国陝西省西安市未央区にある中国国鉄西安鉄路局が管轄する駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西安北駅 · 続きを見る »

西小泉駅

西小泉駅（にしこいずみえき）は、群馬県邑楽郡大泉町西小泉四丁目にある、東武鉄道小泉線の駅である。駅番号はTI 46。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西小泉駅 · 続きを見る »

西御坊駅

西御坊駅（にしごぼうえき）は、和歌山県御坊市薗にある紀州鉄道紀州鉄道線の駅である。日高川駅までの路線が1989年に廃止された後は、紀州鉄道線の終着駅となるが、廃止された線路や施設は、多くがそのまま残る。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西御坊駅 · 続きを見る »

西麗駅 (深セン地下鉄)

西麗駅（せいれいえき）は、中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄環中線・西麗線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西麗駅 (深セン地下鉄) · 続きを見る »

西郷駅 (深セン市)

西郷駅（せいきょう-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西郷駅 (深セン市) · 続きを見る »

西船橋駅

西船橋駅（にしふなばしえき）は、千葉県船橋市西船四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東葉高速鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西船橋駅 · 続きを見る »

西鉄天神大牟田線

天神大牟田線（てんじんおおむたせん）は、福岡県福岡市中央区天神の西鉄福岡（天神）駅から、同県大牟田市久保田町の大牟田駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。 2000年12月までは路線名が大牟田線であったことから、本路線のことを「天神大牟田線」ではなく「大牟田線」と呼ぶ利用者が多いなお徳田耕一著書の『まるごと西鉄ぶらり沿線の旅』では徳田は「天神大牟田本線」と記している。。また、かつては路線自体を指して急行電車の愛称が使われていた の中島駅の画像では、同駅は急行通過駅ながら「急行電車のりば」との案内が見られる。。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西鉄天神大牟田線 · 続きを見る »

西若松駅

東口（2006年8月） 西若松駅（にしわかまつえき）は、福島県会津若松市材木町一丁目にある、会津鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。 会津鉄道の会津線とJR東日本の只見線が乗り入れる共同使用駅で、改札は両社で共用している。会津線は起点駅であるが、全列車がJR只見線経由で会津若松駅まで片乗り入れの形で直通する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西若松駅 · 続きを見る »

西武国分寺線

| 国分寺線（こくぶんじせん）は、東京都国分寺市の国分寺駅から東京都東村山市の東村山駅までを結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSK。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西武国分寺線 · 続きを見る »

西武西武園線

| 西武園線（せいぶえんせん）は、東京都東村山市の東村山駅から西武園駅を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSK。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西武西武園線 · 続きを見る »

西武鉄道

西武鉄道株式会社（せいぶてつどう、英称：SEIBU RAILWAY Co.,Ltd.）は、埼玉県所沢市に本社を置く鉄道事業者である。登記上の本店所在地は東京都豊島区南池袋。 東京都北西部から埼玉県南西部に路線を有する鉄道・沿線・不動産事業を行う西武グループの主要企業で、大手私鉄の一つである。また、プロ野球・埼玉西武ライオンズの親会社（2009年から）である。 「西武」の名称は武蔵国の西部に由来する。また、利用客は西武鉄道の路線のことを「西武線」と呼ぶことが多く、車内放送などでも「西武線」と呼称している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西武鉄道 · 続きを見る »

西武有楽町線

| 西武有楽町線（せいぶゆうらくちょうせん）は、東京都練馬区内の練馬駅 - 小竹向原駅間を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーは（）柿色。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西武有楽町線 · 続きを見る »

西武新宿線

新宿線（しんじゅくせん）は、東京都新宿区の西武新宿駅と埼玉県川越市の本川越駅とを結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSS。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西武新宿線 · 続きを見る »

西新井駅

西新井駅（にしあらいえき）は、東京都足立区西新井栄町二丁目にある、東武鉄道の駅である。駅番号はTS 13。 伊勢崎線と大師線が乗り入れている。伊勢崎線の当駅前後は「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。大師線はこの駅が起点である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西新井駅 · 続きを見る »

西日本鉄道

西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西日本鉄道 · 続きを見る »

西日本旅客鉄道

西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.

新しい！!: 2011年の鉄道と西日本旅客鉄道 · 続きを見る »

馬下駅

1番線・津川方にある、煉瓦造りのランプ小屋 馬下駅（まおろしえき）は、新潟県五泉市馬下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と馬下駅 · 続きを見る »

首都圏 (日本)

首都圏の地図 首都圏整備法による首都圏の範囲(青色の部分) 日本における首都圏（しゅとけん）とは、首都圏整備法に基づき整備・建設された関東地方1都6県（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）と山梨県を含む地域である。日本における首都圏の範囲は、本法において定義されている（首都圏整備法#首都圏の定義を参照）。 近年では、首都を中心とする周辺地域を指す用語として、東京周辺の生活圏（都市圏）を指す「東京圏」（とうきょうけん）や「東京都市圏」（とうきょうとしけん）などが「首都圏」とは別の範囲の東京近郊圏を指す用語として用いられている。本項では、生活圏（都市圏）としての東京圏や東京都市圏についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と首都圏 (日本) · 続きを見る »

首都圏新都市鉄道

首都圏新都市鉄道株式会社（しゅとけんしんとしてつどう、Metropolitan Intercity Railway Company, MIR）は、つくばエクスプレスを運営している日本の鉄道会社である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と首都圏新都市鉄道 · 続きを見る »

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス

| つくばエクスプレス（TSUKUBA EXPRESS、略称：TX）は、東京都千代田区の秋葉原駅と茨城県つくば市のつくば駅を結ぶ首都圏新都市鉄道 (MIR) の鉄道路線である。鉄道要覧における名称は常磐新線（じょうばんしんせん）であるが、案内上は全く使用されない。.

新しい！!: 2011年の鉄道と首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス · 続きを見る »

見沼代親水公園駅

改札口（2009年11月10日） 駅東口（2008年4月4日） 見沼代親水公園（2008年4月） 見沼代親水公園駅（みぬまだいしんすいこうえんえき）は、東京都足立区舎人二丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 13。 東京23区内の最北端の駅で、東京都交通局が管理する駅の中でも最北端に位置する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と見沼代親水公園駅 · 続きを見る »

香取駅

旧駅舎（2代目） 香取駅（かとりえき）は、千葉県香取市津宮（つのみや）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と香取駅 · 続きを見る »

香蜜駅

香蜜駅（こうみつ-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する蛇口線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と香蜜駅 · 続きを見る »

香梅北駅

香梅北駅（こうばいきた-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する蛇口線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と香梅北駅 · 続きを見る »

香港鉄路 (企業)

香港鉄路有限公司（ホンコンてつろゆうげんこうし、英語：MTR Corporation Ltd.）は、香港における独占鉄道事業者である。鉄道事業の他に、オクトパス（無線ICカード）発行やバス路線の運営、鉄道沿線の不動産開発などの事業も行っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と香港鉄路 (企業) · 続きを見る »

角田駅

角田駅（かくだえき）は、宮城県角田市角田にある阿武隈急行線の駅である。 キャッチフレーズは、「梅花の里」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と角田駅 · 続きを見る »

角館駅

駅構内図 角館駅（かくのだてえき）は、秋田県仙北市角館町中菅沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・秋田内陸縦貫鉄道の駅である。 JR東日本の田沢湖線と田沢湖線上を走る秋田新幹線（ミニ新幹線）、および当駅を終点とする秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線が乗り入れており、下り最終と上り始発の1往復を除く全ての「 こまち」が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と角館駅 · 続きを見る »

駅前停留場

駅前停留場（えきまえていりゅうじょう）は、愛知県豊橋市花田町西宿にある豊橋鉄道東田本線（路面電車）の停留場（電停）である。東田本線の起点で、駅番号は「1」。停留場名に「豊橋」は付かず、「駅前」が正式名称である。 東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋鉄道（名鉄）の豊橋駅前にあり、豊橋鉄道渥美線新豊橋駅にも隣接し乗換駅となっている。また、第3回中部の駅百選に認定されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と駅前停留場 · 続きを見る »

読売新聞

読売新聞東京本社（千代田区大手町） 読売新聞旧東京本社（千代田区大手町、現存せず） 2010年10月から2014年1月まで読売新聞東京本社の仮社屋として使用されていた旧日産自動車本社ビル（中央区銀座） 読売新聞中部支社新社屋 読売新聞中部支社（旧中部本社）旧社屋 読売新聞大阪本社 読売新聞西部本社 読売新聞（よみうりしんぶん、新聞の題字および漢字制限前の表記は讀賣新聞、英語：Yomiuri Shimbun）は、株式会社読売新聞東京本社、株式会社読売新聞大阪本社および株式会社読売新聞西部本社が発行する新聞である。 題号は、江戸時代に瓦版を読みながら売っていた「読売」に由来する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と読売新聞 · 続きを見る »

諫早駅

諫早駅（いさはやえき）は、長崎県諫早市永昌町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・島原鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と諫早駅 · 続きを見る »

高城町駅

城町駅（たかぎまちえき）は、宮城県宮城郡松島町高城字元釜家（かまや）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と高城町駅 · 続きを見る »

高崎線

崎線（たかさきせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から群馬県高崎市の高崎駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線である。運賃計算上の区分は幹線。 運行系統・旅客案内上は、乗り入れ先の東北本線列車線、愛称宇都宮線の東京駅 - 大宮駅間を含む、東京駅 - 高崎駅間が「高崎線」と案内される。また、東京駅 - 大宮駅間で、宇都宮線と一体化されて「宇都宮・高崎線」と案内されることがある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と高崎線 · 続きを見る »

高崎駅

西口 駅ビル・モントレー、ホテルメトロポリタン高崎（2009年1月2日） 高崎駅（たかさきえき）は、群馬県高崎市八島町（やしまちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・上信電鉄の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と高崎駅 · 続きを見る »

高田馬場駅

JR・西武乗り換え改札口（2005年10月24日） 高田馬場駅（たかだのばばえき）は、東京都新宿区高田馬場一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・西武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と高田馬場駅 · 続きを見る »

高畑駅

畑駅（たかばたえき）は、愛知県名古屋市中川区高畑2丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH01。東山線の始発駅である。当駅からあおなみ線の荒子駅にかけてのエリアに行政、公共施設が集中している。近隣施設である「中川区役所」が、駅名標に併記されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と高畑駅 · 続きを見る »

高萩駅

萩駅（たかはぎえき）は、茨城県高萩市大字高萩にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421125。.

新しい！!: 2011年の鉄道と高萩駅 · 続きを見る »

高麗川駅

麗川駅（こまがわえき）は、埼玉県日高市大字原宿にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と高麗川駅 · 続きを見る »

高横須賀駅

横須賀駅（たかよこすかえき）は、愛知県東海市高横須賀町にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC01。.

新しい！!: 2011年の鉄道と高横須賀駅 · 続きを見る »

鮫駅

鮫駅（さめえき）は、青森県八戸市大字鮫町字日二子石（ひふたごいし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。駅名は魚の鮫とは無関係（ただし、駅前には駅名にあやかって魚の鮫のモニュメントが設置されている）。国の天然記念物である蕪島への最寄駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鮫駅 · 続きを見る »

鯉魚門駅

鯉魚門駅（りぎょもん-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鯉魚門駅 · 続きを見る »

谷地頭停留場

谷地頭停留場（やちがしらていりゅうじょう）は、北海道函館市谷地頭町35番地先、25番地先にある函館市企業局交通部（函館市電）宝来・谷地頭線の停留場である。映画『犬と私の10の約束』でロケ地となる。 函館市最南端、かつ北海道最南端の停留場でもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と谷地頭停留場 · 続きを見る »

鰺ケ沢駅

鰺ケ沢駅（あじがさわえき）は、青森県西津軽郡鰺ヶ沢町大字舞戸町字下富田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅。 鰺ヶ沢町の中心部に近く、臨時快速「リゾートしらかみ」も停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鰺ケ沢駅 · 続きを見る »

豊川稲荷駅

豊川稲荷駅（とよかわいなりえき）は、愛知県豊川市豊川町仁保通にある、名古屋鉄道豊川線の駅である。駅番号はTK04。同線の終点。東海旅客鉄道（JR東海）豊川駅と隣接している。名鉄の駅では最も東にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と豊川稲荷駅 · 続きを見る »

豊野駅

豊野駅（とよのえき）は、長野県長野市豊野町豊野にある、しなの鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と豊野駅 · 続きを見る »

豊橋駅

こども未来館） 豊橋駅（とよはしえき）は、愛知県豊橋市花田町字西宿にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号は名古屋鉄道がNH01。本稿では関連の深い、飯田線・名鉄の旧駅「吉田駅」(1899～1943年)についても触れる（豊橋鉄道の「新豊橋駅」・「駅前停留場」は別項）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と豊橋駅 · 続きを見る »

豊橋鉄道

豊橋鉄道株式会社（とよはしてつどう、英称：Toyohashi Railroad Co., Ltd.）は、愛知県豊橋市および田原市において鉄道・軌道を運営する鉄道事業者。名古屋鉄道の連結子会社である。本社は愛知県豊橋市の豊橋駅前にある豊鉄ターミナルビルに所在。愛称・略称は豊鉄（とよてつ）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と豊橋鉄道 · 続きを見る »

豊橋鉄道東田本線

| 東田本線（あずまだほんせん）は、愛知県豊橋市の駅前停留場から赤岩口停留場までと、井原停留場から分岐し運動公園前停留場までを結ぶ豊橋鉄道の軌道路線である。豊橋鉄道では「豊鉄市内線」と案内している。本項目では廃止された柳生橋支線もあわせて取り上げる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と豊橋鉄道東田本線 · 続きを見る »

豊橋鉄道渥美線

| 渥美線（あつみせん）は、愛知県豊橋市の新豊橋駅から田原市の三河田原駅までを結ぶ豊橋鉄道の鉄道路線である。 渥美半島に延びる鉄道で、同半島の城下町として発展した田原市や開発が進む沿線からの豊橋などへの通勤・通学路線となっている。三河田原駅で豊鉄バスの伊良湖岬方面とのバスと連絡している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と豊橋鉄道渥美線 · 続きを見る »

豊洲駅

豊洲駅（とよすえき）は、東京都江東区豊洲にある、東京地下鉄（東京メトロ）・ゆりかもめの駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と豊洲駅 · 続きを見る »

鳥栖駅

鳥栖駅（とすえき）は、佐賀県鳥栖市京町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。九州鉄道（初代）開業時より現存する九州最古の駅の一つでもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鳥栖駅 · 続きを見る »

鳴子北駅

子北駅（なるこきたえき）は、愛知県名古屋市天白区相川1丁目にある名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS18。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鳴子北駅 · 続きを見る »

鳴蔵駅

蔵駅（ミョンジャンえき）は、大韓民国釜山広域市東莱区にある釜山交通公社4号線の駅である。駅番号は()。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鳴蔵駅 · 続きを見る »

購物公園駅

購物公園駅（こうぶつこうえん-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄1号線（羅宝線）と3号線（竜崗線）の駅。在深圳日本人の間などでは意訳した「買物公園駅」と称されることもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と購物公園駅 · 続きを見る »

越中島支線

| 越中島支線（えっちゅうじましせん）とは、小岩駅と越中島貨物駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の鉄道路線（貨物支線）の通称である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と越中島支線 · 続きを見る »

越後川口駅

越後川口駅（えちごかわぐちえき）は、新潟県長岡市東川口にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 上越線と飯山線が乗り入れており、このうち上越線を所属線としている。飯山線は当駅が終点であるが、1日2往復、飯山線と信越本線長岡駅との直通列車が設定されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と越後川口駅 · 続きを見る »

越後湯沢駅

西口（2005年10月） 越後湯沢駅（えちごゆざわえき）は、新潟県南魚沼郡湯沢町大字湯沢主水にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と越後湯沢駅 · 続きを見る »

越生駅

越生駅（おごせえき）は、埼玉県入間郡越生町大字越生にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。JR東日本の八高線と、当駅を終点とする東武鉄道の越生線が乗り入れ、接続駅となっている。東武の駅には駅番号としてTJ 47が付与されている。両社の共同使用駅で、JR東日本の管轄駅である。駅管轄を行うJRより東武鉄道の方が列車本数、利用者ともに多い。.

新しい！!: 2011年の鉄道と越生駅 · 続きを見る »

足滝駅

足滝駅（あしだきえき）は、新潟県中魚沼郡津南町大字上郷寺石にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。 飯山線においては、新潟県内で最も西にある駅であり、2010年4月1日付で当駅から越後川口駅までの区間は、新潟支社のエリアとなった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と足滝駅 · 続きを見る »

鶴見線

見線（つるみせん）は、以下の路線から構成される東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鶴見線 · 続きを見る »

鶴見駅

見駅（つるみえき）は、神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 当駅周辺地区は横浜市における主要な生活拠点（旧：副都心）に指定されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鶴見駅 · 続きを見る »

鷹ノ巣駅

鷹ノ巣駅（たかのすえき）は、秋田県北秋田市松葉町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 本記事では、隣接している秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の鷹巣駅（たかのすえき）についても、併せて記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鷹ノ巣駅 · 続きを見る »

鹿島サッカースタジアム駅

鹿島サッカースタジアム駅（かしまサッカースタジアムえき）は、茨城県鹿嶋市大字神向寺にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・鹿島臨海鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鹿島サッカースタジアム駅 · 続きを見る »

鹿島線

| 鹿島線（かしません）は、千葉県香取市の香取駅から茨城県鹿嶋市の鹿島サッカースタジアム駅に至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鹿島線 · 続きを見る »

鹿島臨海鉄道

鹿島臨海鉄道株式会社（かしまりんかいてつどう、）は、茨城県で貨物および旅客鉄道事業を行う第三セクター方式の鉄道事業者。本社所在地は茨城県東茨城郡大洗町桜道301番地。"Kashima Rinkai Tetsudo"の頭文字を取ってKRTとも略される。 大洗鹿島線と鹿島臨港線の2路線を有し、大洗鹿島線には (Oarai-Kashima Line) の頭文字を取った「OKL」のシンボルマークがある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鹿島臨海鉄道 · 続きを見る »

鹿島臨海鉄道大洗鹿島線

| 大洗鹿島線（おおあらいかしません）は、茨城県水戸市の水戸駅から鹿嶋市の鹿島サッカースタジアム駅に至る鹿島臨海鉄道が運営する鉄道路線。日本鉄道建設公団建設線（北鹿島線）を引き継ぎ、開業した路線である。 PASMO・Suica等のICカード乗車券は使用はできず、導入予定もない。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 · 続きを見る »

鹿島臨海鉄道鹿島臨港線

| 鹿島臨港線（かしまりんこうせん）は、茨城県鹿嶋市の鹿島サッカースタジアム駅と茨城県神栖市の奥野谷浜駅とを結ぶ鹿島臨海鉄道の鉄道路線である。貨物線であるが、一時期旅客営業を行っていたこともあった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鹿島臨海鉄道鹿島臨港線 · 続きを見る »

鹿児島中央駅

鹿児島中央駅（かごしまちゅうおうえき）は、鹿児島県鹿児島市中央町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・鹿児島市交通局の駅である。 鹿児島市交通局の電停の名称は鹿児島中央駅前電停（かごしまちゅうおうえきまえでんてい）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鹿児島中央駅 · 続きを見る »

鹿児島駅

鹿児島駅（かごしまえき）は、鹿児島県鹿児島市浜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・鹿児島市交通局の駅である。事務管コードは▲940126。 なお本項では、駅前にある鹿児島市電の鹿児島駅前電停についてもここで記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鹿児島駅 · 続きを見る »

鹿児島本線

鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅を経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鹿児島本線 · 続きを見る »

麗水エキスポ駅

麗水エキスポ駅（ヨスエキスポえき、ヨスエクスポえき）は、大韓民国全羅南道麗水市徳忠洞にある韓国鉄道公社（KORAIL）全羅線の駅 （終着駅）。 旧称は麗水駅だったが、麗水国際博覧会に合わせて改称した。博覧会終了後も駅名はそのままとなっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と麗水エキスポ駅 · 続きを見る »

黒石駅 (青森県)

黒石駅（くろいしえき）は、青森県黒石市にある、弘南鉄道弘南線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と黒石駅 (青森県) · 続きを見る »

黒磯駅

黒磯駅（くろいそえき）は、栃木県那須塩原市本町（ほんちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 当駅以南は「宇都宮線」の愛称区間となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と黒磯駅 · 続きを見る »

黄貝嶺駅

貝嶺駅（こうばいれい-えき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する蛇口線及び環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と黄貝嶺駅 · 続きを見る »

輪番停電

輪番停電（りんばんていでん、）とは、電力需要が電力供給能力を上回ることによる大規模停電を避けるため、電力会社により一定地域ごとに電力供給を順次停止・再開させることである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と輪番停電 · 続きを見る »

較場口駅

較場口駅（かくじょうこう-えき）は中華人民共和国重慶市渝中区に位置する重慶軌道交通1号線、2号線の駅である。駅番号は1号線が103、2号線が201。.

新しい！!: 2011年の鉄道と較場口駅 · 続きを見る »

追分駅 (北海道)

追分駅（おいわけえき）は、北海道勇払郡安平町追分中央1番地にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はK15。事務管コードは▲130330。 特急「スーパーとかち」の全列車と、「スーパーおおぞら」の2.5往復（下り3・9・11号、上り2・10号）が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と追分駅 (北海道) · 続きを見る »

追分駅 (秋田県)

追分駅（おいわけえき）は、秋田県秋田市金足追分字海老穴にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と追分駅 (秋田県) · 続きを見る »

近畿運輸局

近畿運輸局（きんきうんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局で運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。 近畿地方のうち、兵庫県を除く5府県（滋賀県、京都府、大阪府、奈良県、和歌山県）を管轄区域とする。なお、兵庫県は神戸運輸監理部の管轄だが、陸運部門（兵庫陸運部）については実質的に近畿運輸局の下部組織として扱われている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と近畿運輸局 · 続きを見る »

近畿日本鉄道

近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と近畿日本鉄道 · 続きを見る »

霊山大駅

霊山大駅（ヨンサンデえき）は、大韓民国釜山広域市海雲台区にある釜山交通公社 (釜山都市鉄道)4号線の駅である。駅番号は()。日本語での公式表記は霊山大学駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と霊山大駅 · 続きを見る »

霊岩南路駅

霊岩南路駅（れいがんなんろ-えき）は中華人民共和国上海市浦東新区に位置する上海地下鉄6号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と霊岩南路駅 · 続きを見る »

霊芝駅

霊芝駅（れいし-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と霊芝駅 · 続きを見る »

錦糸町駅

北口駅舎（2007年2月25日） 錦糸町駅（きんしちょうえき）は、東京都墨田区江東橋三丁目よりにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と錦糸町駅 · 続きを見る »

錦糸駅

錦糸駅（クムサえき）は、大韓民国釜山広域市金井区にある釜山交通公社4号線の駅である。駅番号は()。.

新しい！!: 2011年の鉄道と錦糸駅 · 続きを見る »

茶山駅 (京都府)

茶山駅（ちゃやまえき）は、京都府京都市左京区田中北春菜町にある叡山電鉄叡山本線の駅。駅番号はE03。 茶山という名称は、駅西方の山にかつて江戸時代の豪商茶屋四郎次郎の山荘があり「茶山」と通称されていたことに由来する。 多客時は鞍馬線の電車に車掌が乗り込むが、出町柳駅まで乗務せずに、この駅で車掌だけ鞍馬駅行きに乗り換える姿が見られる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と茶山駅 (京都府) · 続きを見る »

茂木駅

茂木駅（もてぎえき）は、栃木県芳賀郡茂木町にある真岡鐵道真岡線の駅である。真岡線の終点であり、「SLもおか」の終点でもある。栃木県の最東端の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と茂木駅 · 続きを見る »

茅ケ崎駅

茅ケ崎駅（ちがさきえき）は、神奈川県茅ヶ崎市元町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と茅ケ崎駅 · 続きを見る »

郡山駅 (福島県)

郡山駅（こおりやまえき）は、福島県郡山市字燧田（ひうちだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と郡山駅 (福島県) · 続きを見る »

都府楼前駅

都府楼前駅（とふろうまええき）は、福岡県太宰府市通古賀三丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と都府楼前駅 · 続きを見る »

都営地下鉄三田線

三田線（みたせん）は、東京都品川区の目黒駅から板橋区の西高島平駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）。『鉄道要覧』には6号線三田線と記載されている「」では「三田線」と定められている。。開業当初は「都営6号線」と称した（後述）。基本的に都営三田線と呼ばれることが多い。 路線名の由来は名称制定時の終着駅である三田（みた）から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブルー」（青）、路線記号は I mIta。Mが丸ノ内線（Marunouchi）で使われたため。東京の地下鉄において、他の路線との重複を避けるため、路線記号がローマ字表記の頭文字になっていないのは、半蔵門線と同様である。。.

新しい！!: 2011年の鉄道と都営地下鉄三田線 · 続きを見る »

都営地下鉄浅草線

| 浅草線（あさくさせん）は、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』には1号線浅草線と記載されている。開業当初は「都営1号線」と称した（後述）。基本的に都営浅草線と呼ばれることが多い。 営業区間全線にわたって地下を走行するが、車両基地（馬込車両検修場）への引込線は高架線を走行する。路線名の由来は下町のイメージが色濃く残り、かつ国際的観光地でもある浅草から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ローズ」、路線記号はA。ただし、線内では朱色（バーミリオン）・茜色等も用いられる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と都営地下鉄浅草線 · 続きを見る »

都田駅

ホーム（2006年8月） 都田駅（みやこだえき）は、静岡県浜松市北区都田町にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と都田駅 · 続きを見る »

舞浜リゾートライン

株式会社舞浜リゾートライン（まいはまリゾートライン、）は、千葉県浦安市にあるディズニーリゾートラインを運営管理する鉄道事業者である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と舞浜リゾートライン · 続きを見る »

舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン

ディズニーリゾートライン（Disney Resort Line）は、舞浜リゾートラインが運営するモノレール路線である。千葉県浦安市の東京ディズニーリゾート (TDR) 内を運行する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン · 続きを見る »

船引駅

船引駅（ふねひきえき）は、福島県田村市船引町船引字上田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。磐越東線におけるSuica利用区域の最東端であり、当駅より小野新町・いわき方面への利用はできない。.

新しい！!: 2011年の鉄道と船引駅 · 続きを見る »

船橋駅

北側（2007年12月28日） 船橋駅（ふなばしえき）は、千葉県船橋市本町七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と船橋駅 · 続きを見る »

興東駅

興東駅（こうとう-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と興東駅 · 続きを見る »

阪急宝塚本線

宝塚本線（たからづかほんせん）は、大阪府大阪市北区の梅田駅から兵庫県宝塚市の宝塚駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。宝塚本線自体を指して、またはその支線である箕面線を含めて通称宝塚線と呼ばれる。ラインカラーは箕面の紅葉からオレンジ（）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と阪急宝塚本線 · 続きを見る »

阪急京都本線

京都本線（きょうとほんせん）は、大阪府大阪市淀川区の十三駅から京都府京都市下京区の河原町駅まで国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』（電気車研究会・鉄道図書刊行会）では十三起点で記載。ただし、距離を示すキロポストは梅田駅起点で十三駅で打ち切らず、河原町駅に向かって純粋に数字が増えていく。を結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。京都本線自体を指して、あるいはその支線を含めて通称京都線と呼ばれる。また、軌道法準拠で開業した神宝線（神戸本線・宝塚本線ほか）と区別する意味で、かつては鉄道線（てつどうせん）とも呼ばれた。 一般的に、案内上「京都線」の名称は、京都本線と宝塚本線梅田駅 - 十三駅間を含めた、梅田駅から河原町駅を結ぶ運転系統の呼称として使われている。以下特記のない限り、運転系統としての京都線（梅田駅 - 河原町駅間）について記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と阪急京都本線 · 続きを見る »

阪急電鉄

阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英称：Hankyu Corporation）は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。略称は阪急。 本社は大阪府大阪市北区、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号（池田駅の所在地）である。平均利用者数約177万人/日、営業キロは143.6 km（第二種鉄道事業区間含む）に及ぶ。また、女性のみの団員で構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる（「その他の事業」の節も参照）。 スルッとKANSAIやレールウェイカードでカードに印字される符号については、花隈駅のみKK、それ以外の駅はHKであった。 三水会及びみどり会の会員企業であり三和グループに属している - 同志社大学学術情報検索システム内にあるページ。筆者は経済学者の田中彰。。なお阪急阪神東宝グループのメンバーでみどり会の加盟企業は他に東宝・阪急阪神百貨店・阪急阪神ホテルズ・阪急阪神不動産があるが、三水会の加盟企業は阪急電鉄のみである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と阪急電鉄 · 続きを見る »

阿字ヶ浦駅

阿字ヶ浦駅（あじがうらえき）は、茨城県ひたちなか市阿字ヶ浦町にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と阿字ヶ浦駅 · 続きを見る »

阿佐海岸鉄道

阿佐海岸鉄道株式会社（あさかいがんてつどう）は、徳島県海部郡海陽町に本社を置き、阿佐東線を運営している、第三セクター鉄道事業者。.

新しい！!: 2011年の鉄道と阿佐海岸鉄道 · 続きを見る »

阿佐海岸鉄道阿佐東線

| 阿佐東線（あさとうせん）は、徳島県海部郡海陽町の海部駅から高知県安芸郡東洋町の甲浦駅に至る阿佐海岸鉄道の鉄道路線である。四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線とともに「阿波室戸シーサイドライン」の愛称がつけられている。駅ナンバリングの路線記号は「AK」（Asa-Kaigan lineの略）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と阿佐海岸鉄道阿佐東線 · 続きを見る »

阿武隈急行

阿武隈急行株式会社（あぶくまきゅうこう）は、福島県伊達市に本社を置き、福島県および宮城県で旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線および日本鉄道建設公団の建設線（丸森線）を引き継いだ阿武隈急行線を運営する第三セクターの鉄道会社である。阿武急（あぶきゅう）とも呼ばれている。 現在は宮城・福島両県および沿線自治体で過半数の株式を保有するが、設立当初は地元の鉄道・バス会社福島交通が株式の51%を保有していた。現在も福島駅において福島交通飯坂線と駅舎・プラットホームを共同使用している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と阿武隈急行 · 続きを見る »

阿武隈急行線

阿武隈急行線（あぶくまきゅうこうせん）は、福島県福島市の福島駅から宮城県柴田郡柴田町の槻木駅に至る、阿武隈急行が運営する鉄道路線である。旧国鉄特定地方交通線および日本鉄道建設公団建設線であった丸森線（まるもりせん）を引き継いだものである。 地元では「あぶきゅう」の愛称で親しまれている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と阿武隈急行線 · 続きを見る »

蘇州北駅

蘇州北駅（そしゅうきたえき、英語:Suzhou North Railway Station、中国語:苏州北站）は、中国江蘇省蘇州市に位置する、京滬高速鉄道の旅客駅である。開業は2011年6月30日である。プラットフォームは高架橋上にあり、プラットフォームの配置は2面6線 (6線のうち2線は通過線) である。集改札口は地平にある。 地下に蘇州地下鉄2号線の高鉄蘇州北駅（こうてつそしゅうきたえき）があり、2013年12月28日に開業した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と蘇州北駅 · 続きを見る »

蘇我駅

| 蘇我駅（そがえき）は、千葉県千葉市中央区今井二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・京葉臨海鉄道の駅である。 ジェフユナイテッド市原・千葉のホームスタジアム、フクダ電子アリーナ（千葉市蘇我球技場）の最寄駅であることから、駅構内はジェフカラーに彩られている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と蘇我駅 · 続きを見る »

赤城駅

赤城駅（あかぎえき）は、群馬県みどり市大間々町大間々にある、上毛電気鉄道と東武鉄道の駅。 上毛電気鉄道の上毛線と、東武鉄道の桐生線が乗り入れ、接続駅となっている。東武桐生線の駅番号はTI 57であり、同線の終点でもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と赤城駅 · 続きを見る »

赤岩口停留場

赤岩口停留場（あかいわぐちていりゅうじょう）は、愛知県豊橋市東田町井原にある豊橋鉄道東田本線の停留場（電停）である。東田本線の終点で、愛知県内の私鉄駅としては最東端に当たる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と赤岩口停留場 · 続きを見る »

赤崎駅

赤崎駅（あかさきえき）は、岩手県大船渡市赤崎町字普金にある岩手開発鉄道赤崎線の貨物駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と赤崎駅 · 続きを見る »

赤羽線

赤羽線（あかばねせん）とは、東京都豊島区の池袋駅と東京都北区の赤羽駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である『鉄道要覧』には「赤羽線」の名で東日本旅客鉄道の路線として掲載。。1985年（昭和60年）9月30日以降は運行系統の名称である埼京線と呼称・案内されている（後述）。本稿では、埼京線開業後も当該区間の正式路線名称は赤羽線であるため、同線開業後の記述もするが、一部重複する部分については、同線の記事を参照のこと。.

新しい！!: 2011年の鉄道と赤羽線 · 続きを見る »

赤羽駅

赤羽駅（あかばねえき）は、東京都北区赤羽一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。「」のスリーレターコードが付与されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と赤羽駅 · 続きを見る »

赤池駅 (愛知県)

赤池駅（あかいけえき）は、愛知県日進市赤池1丁目にある、名古屋市営地下鉄（名古屋市交通局）と名古屋鉄道の共同使用駅である。駅番号は名古屋市営地下鉄がT20、名古屋鉄道がTT07。 管轄は名古屋市交通局により行われており、名鉄は駅業務を行っていないため、名鉄の旅客案内上では無人駅という扱いになっている。（下記の外部リンク「名古屋鉄道（赤池駅）」を参照） 名古屋市営地下鉄唯一の名古屋市外にある駅である。 鶴舞線と豊田線を直通する列車は当駅で乗務員交代となる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と赤池駅 (愛知県) · 続きを見る »

赤渕駅

赤渕駅（あかぶちえき）は、岩手県岩手郡雫石町御明神（おみょうじん）赤渕にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。 隣駅の田沢湖駅までは県境をまたいで18.1km離れており、盛岡駅からの列車の多くが当駅または雫石駅で折り返すため、この区間は列車本数が少ない（当駅折り返しは2.5往復）。当駅までが盛岡支社の管轄で、隣の田沢湖駅より大曲方面は秋田支社管轄となる。 当駅には秋田新幹線「こまち」も上下列車交換のため運転停車する時間帯がある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と赤渕駅 · 続きを見る »

赤湯駅

赤湯駅（あかゆえき）は、山形県南陽市郡山および若狭郷屋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・山形鉄道の駅である。 南陽市の中心駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と赤湯駅 · 続きを見る »

関東運輸局

関東運輸局（かんとううんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局の一つ。運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と関東運輸局 · 続きを見る »

関東鉄道

関東鉄道株式会社（かんとうてつどう、）は、茨城県に2つの鉄道路線と多くのバス路線を有する鉄道・バス・不動産事業等を行う日本の会社である。略称は関鉄（かんてつ）。京成グループの一員であり、京成電鉄の持分法適用会社である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と関東鉄道 · 続きを見る »

関東鉄道常総線

| 常総線（じょうそうせん）は、茨城県取手市の取手駅から同県筑西市の下館駅までを結ぶ関東鉄道の鉄道路線である。路線名は、沿線が旧常陸国と旧下総国にまたがることに由来する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と関東鉄道常総線 · 続きを見る »

関東鉄道竜ヶ崎線

| 竜ヶ崎線（りゅうがさきせん）は、茨城県龍ケ崎市の佐貫駅と竜ヶ崎駅を結ぶ関東鉄道の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と関東鉄道竜ヶ崎線 · 続きを見る »

間藤駅

単式ホーム 間藤駅（まとうえき）は、栃木県日光市足尾町下間藤にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。同線の終点。駅番号はWK17。.

新しい！!: 2011年の鉄道と間藤駅 · 続きを見る »

門司駅

司駅（もじえき）は、福岡県北九州市門司区中町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と門司駅 · 続きを見る »

藤が丘駅 (愛知県)

藤が丘駅（ふじがおかえき）は名古屋市名東区藤が丘にある名古屋市営地下鉄・愛知高速交通の駅である。駅番号は名古屋市営地下鉄がH22、愛知高速交通（東部丘陵線）がL01。.

新しい！!: 2011年の鉄道と藤が丘駅 (愛知県) · 続きを見る »

藤沢駅

北口の遠景（2012年5月） 藤沢駅（ふじさわえき）は、神奈川県藤沢市藤沢および南藤沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・小田急電鉄・江ノ島電鉄（江ノ電）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と藤沢駅 · 続きを見る »

葛生駅

葛生駅（くずうえき）は、栃木県佐野市葛生東にある東武鉄道佐野線の駅。駅番号はTI 39。佐野線の終着駅で、一部の特急「りょうもう」の終着でもある。有人駅ではあるが、時間帯によっては駅員がいない事がある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と葛生駅 · 続きを見る »

那珂湊駅

那珂湊駅（なかみなとえき）は、茨城県ひたちなか市釈迦町にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と那珂湊駅 · 続きを見る »

那須塩原駅

那須塩原駅（なすしおばらえき）は、栃木県那須塩原市大原間（おおはらま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東北新幹線と、在来線の東北本線との接続駅となっている。東北本線は「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と那須塩原駅 · 続きを見る »

那智川

那智川（なちがわ）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町を流れる二級河川である。那智山中の水を集めて沖積地を南東に流れ、那智湾に注ぐ。吉野熊野国立公園の一部に含まれている。 流域の年間降水量は3,000mmと全国平均を大きく上回り、農業用水用の取水堰が下流に多い。河床に土砂が堆積しやすく、1959年の伊勢湾台風や、1988年の豪雨、2001年の台風11号、2011年の台風12号などの際には流域に水害が起きている。特に、2011年台風12号では、下流にかかるJR紀勢本線の鉄橋が崩落するなど、大きな被害が出た。.

新しい！!: 2011年の鉄道と那智川 · 続きを見る »

那智駅

那智駅（なちえき）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字浜ノ宮にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。事務管コードは▲622043。 かつては那智観光の玄関口であったが、現在その機能は紀伊勝浦駅に集約されているため、特急はすべて通過するが、1984年2月までは寝台特急「紀伊」・特急「南紀」（一部）が停車していた。また、近年でもまれに特急「くろしお」号が臨時停車することがある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と那智駅 · 続きを見る »

肥前山口駅

肥前山口駅（ひぜんやまぐちえき）は、佐賀県杵島郡江北町大字山口にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と肥前山口駅 · 続きを見る »

肥前麓駅

肥前麓駅（ひぜんふもとえき）は、佐賀県鳥栖市平田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と肥前麓駅 · 続きを見る »

蓮花北駅

蓮花北駅（れんかきた-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する4号線（竜華線）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と蓮花北駅 · 続きを見る »

蓮花西駅

蓮花西駅（れんかにし-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する蛇口線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と蓮花西駅 · 続きを見る »

蓮花村駅

蓮花村駅（れんかそんえき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄竜崗線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と蓮花村駅 · 続きを見る »

野岩鉄道

野岩鉄道株式会社（やがんてつどう）は、栃木県と福島県に路線を有する第三セクター方式の鉄道会社である。社名の「野岩」は、保有路線の両端、すなわち栃木県の令制国名である「下野国」の「野」と、福島県の中通りと会津地方の令制国名である「岩代国」の「岩」とから来ている。 日本鉄道建設公団建設線で、国鉄線の日光線今市駅と会津線会津滝ノ原駅とを結ぶ路線である野岩線のうち、建設が進んでいた藤原 - 会津滝ノ原間が国鉄再建法の施行により工事が凍結されたことに伴い、同線を引き受けて運営するために設立された（名称はすべて当時）。 本社所在地は、起点の新藤原駅がある栃木県日光市藤原字戸中326番地の3。.

新しい！!: 2011年の鉄道と野岩鉄道 · 続きを見る »

野岩鉄道会津鬼怒川線

| 会津鬼怒川線（あいづきぬがわせん）は、栃木県日光市にある新藤原駅と福島県南会津郡南会津町にある会津高原尾瀬口駅を結ぶ野岩鉄道（やがんてつどう）が経営する鉄道路線である。愛称は「ほっとスパ・ライン」で、路線名と併せて同社の広報で使用されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と野岩鉄道会津鬼怒川線 · 続きを見る »

野上駅

野上駅（のがみえき）は、埼玉県秩父郡長瀞町大字本野上にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と野上駅 · 続きを見る »

野並駅

野並駅（のなみえき）は、愛知県名古屋市天白区古川町にある、名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）桜通線の駅。2011年3月までは桜通線の終着駅だった。駅番号はS17。.

新しい！!: 2011年の鉄道と野並駅 · 続きを見る »

野幌駅

野幌駅（のっぽろえき）は、北海道江別市野幌町94にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号はA07。電報略号はノツ。 かつては夕張鉄道との乗換駅で急行「かむい」も停車していたが、現在は函館本線のみの単なる中間駅である。なお2015年現在は、当駅を通るルートで定期運行する急行列車は既に存在せず、臨時急行が運転された際も当駅には停車していなかった。特急も全便通過する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と野幌駅 · 続きを見る »

野内駅

野内駅北口（2011年3月） 野内駅（のないえき）は、青森県青森市大字野内字菊川にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と野内駅 · 続きを見る »

野田市駅

2番線から1番線を望む（2006年10月） 野田市駅（のだしえき）は、千葉県野田市野田にある東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅。駅番号はTD 17。2017年現在、高架化工事が行われている。高架化工事完成後は島式ホーム2面4線となる予定である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と野田市駅 · 続きを見る »

野辺地駅

ホーム 改札口付近の様子。旧円形改札の左側1番ホームが大湊線専用で手前が青い森鉄道線への跨線橋。 鉄道記念物となっている鉄道防雪林（2010年6月） 野辺地駅（のへじえき）は、青森県上北郡野辺地町字上小中野にある青い森鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。両社の共同使用駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と野辺地駅 · 続きを見る »

重慶軌道交通

重慶軌道交通（じゅうけいきどうこうつう、重庆轨道交通）は中国重慶市の公営交通。路線には地下鉄（1、6、５、10号線）とモノレール（2、3号線）がある。そのうち、2005年に開通した2号線の事業費約43億元（470億円）のうち約20億元（271億円）は、日本政府の円借款が充てられた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と重慶軌道交通 · 続きを見る »

重慶軌道交通1号線

重慶軌道交通1号線（じゅうけいきどうこうつう1ごうせん、）は中華人民共和国重慶市渝中区に位置する小什字駅から壩区の尖頂坡駅までを結ぶ重慶軌道交通の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と重慶軌道交通1号線 · 続きを見る »

重慶軌道交通3号線

重慶軌道交通3号線（じゅうけいきどうこうつう3ごうせん、）は中華人民共和国重慶市巴南区に位置する魚洞駅から渝北区の江北機場T2航站楼駅、碧津駅から挙人壩駅までを結ぶ重慶軌道交通の鉄道路線である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と重慶軌道交通3号線 · 続きを見る »

臨海駅 (深セン市)

臨海駅（りんかい-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と臨海駅 (深セン市) · 続きを見る »

釜山交通公社

釜山交通公社（プサンこうつうこうしゃ）は、大韓民国釜山広域市の都市鉄道（地下鉄）を運営している公社である。4つの路線を保有・運営している。2006年1月1日から社名を釜山交通公団から釜山交通公社へ変更した。 通称は釜山都市鉄道（案内上は「都市鉄道」と略される）、愛称は「Humetro（ヒューメトロ）」（HumanとMetroを組み合わせた造語）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と釜山交通公社 · 続きを見る »

釜山交通公社4号線

●空色が4号線 釜山都市鉄道4号線（プサンとしてつどう4ごうせん）は、大韓民国釜山広域市東莱区にある美南駅から同市機張郡にある安平駅までを結ぶ、釜山交通公社が運営する鉄道路線である。車体及び、路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーはスカイブルー（空色）。 韓国の都市鉄道路線では初の案内軌条式鉄道である。当初は3号線の支線として計画されていたが、ゴムタイヤ方式の案内軌条式鉄道として建設され3号線本線との直結もできないことから、2009年に路線名称を4号線（盤松線）とすることを決定した。 全線で無人運転を行っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と釜山交通公社4号線 · 続きを見る »

釜石線

| 釜石線（かまいしせん）は、岩手県花巻市の花巻駅と釜石市の釜石駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 愛称は「銀河ドリームライン釜石線」『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 11頁。これは釜石線の前身である岩手軽便鉄道が、宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』のモデルと言われていることに因む。同じく宮沢賢治の『シグナルとシグナレス』は、東北本線と釜石線の信号機を擬人化し、男女に見立てた恋物語である。また、宮沢賢治が作品中にエスペラント語の単語をよく登場させていたことから、各駅にエスペラントによる愛称が付けられている。 2011年（平成23年）3月11日に発生した東日本大震災で一部が被災し運休したものの、翌月には全線での運行を再開した。 File:GINGA DREAMLINE Mark.jpg|「銀河ドリームライン」のマーク File:Tono Station Sign.JPG|遠野駅の駅名標エスペラント語の「Folkloro」の愛称も併記されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と釜石線 · 続きを見る »

釜石駅

釜石駅（かまいしえき）は、岩手県釜石市鈴子町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・三陸鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と釜石駅 · 続きを見る »

金城ふ頭

メイカーズピア 金城ふ頭（きんじょうふとう）は、愛知県名古屋市港区の地名。一丁目から三丁目がある。郵便番号は455-0848。居住者は存在しない（2010年10月1日現在、国勢調査による）。住居表示未実施。.

新しい！!: 2011年の鉄道と金城ふ頭 · 続きを見る »

金城ふ頭駅

金城ふ頭駅（きんじょうふとうえき）は、愛知県名古屋市港区金城ふ頭3丁目（名古屋港名古屋地区金城埠頭）にある名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）の駅。同線の終点。駅番号はAN11。.

新しい！!: 2011年の鉄道と金城ふ頭駅 · 続きを見る »

金山駅 (愛知県)

金山駅（かなやまえき）は、愛知県名古屋市熱田区・中区にある、名古屋鉄道（名鉄）・東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と金山駅 (愛知県) · 続きを見る »

金沢八景駅

金沢八景駅（かなざわはっけいえき）は、神奈川県横浜市金沢区瀬戸にある、京浜急行電鉄・横浜シーサイドラインの駅である。 駅名は近隣の景勝地金沢八景に因む。京急の関係者や地元住民の間では、「八景」とも呼ばれている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と金沢八景駅 · 続きを見る »

金沢駅

金沢駅（かなざわえき）は、石川県金沢市木ノ新保町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・IRいしかわ鉄道の駅。 なお、当駅兼六園口側に存在する北陸鉄道浅野川線の北鉄金沢駅（ほくてつかなざわえき）や、かつて存在した北陸鉄道金沢市内線の金沢駅前停留場（かなざわえきまえていりゅうじょう）についても解説する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と金沢駅 · 続きを見る »

長岡駅

長岡駅（ながおかえき）は、新潟県長岡市城内町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 上越新幹線と、在来線の信越本線との接続駅となっている。また、信越本線で1つ隣の旅客駅である宮内駅から分岐している上越線の列車も乗り入れている。事務管理コードは▲301131。 かつては越後交通栃尾線が乗り入れていたが、同線は1975年4月1日に廃線となった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長岡駅 · 続きを見る »

長崎駅

かもめ広場とアミュゴン 長崎駅（ながさきえき）は、長崎県長崎市尾上町にある九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 本項では駅前にある長崎電気軌道（長崎電鉄）の停留場、長崎駅前停留場（ながさきえきまえていりゅうじょう、長崎駅前電停）についても扱う。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長崎駅 · 続きを見る »

長崎電気軌道

長崎電気軌道株式会社（ながさきでんききどう）は、長崎市内で路面電車路線を営業する軌道事業者。 通称は電鉄、長崎電鉄、路面電車、露電。地元住民の間では電車という名称もよく使われている（JRを「JR」「列車」「汽車」などと呼び区別している）。同社が過去に「長崎電鉄」や「長崎電気鉄道」という社名を採用していたことはないが、電話帳にも「長崎電気軌道」以外に「長崎電鉄」という表記で記載されている。なお資料によっては長崎電軌という略称を用いているものもあるが、あまり一般的ではない。公式サイトのURLは www.naga-den.com だが、「長電」と呼ばれることはほとんどない。 1914年（大正3年）8月2日設立。1915年（大正4年）11月16日、病院下（現在の大学病院前） - 築町間の電気軌道（路面電車）を開業し、現在、5路線4系統を営業する。戦後の一時期はバス事業も行っていたが、経営不振などから1971年（昭和46年）に長崎自動車（長崎バス）に事業を譲渡し、撤退している。 国道上を走る路面電車.

新しい！!: 2011年の鉄道と長崎電気軌道 · 続きを見る »

長崎電気軌道5000形電車

長崎電気軌道5000形電車（ながさきでんききどう5000がたでんしゃ）は、2011年（平成23年）2月15日に営業運転を開始した、2011年2月16日長崎電気軌道の路面電車である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長崎電気軌道5000形電車 · 続きを見る »

長崎本線

長崎本線（ながさきほんせん）は、佐賀県鳥栖市の鳥栖駅から長崎県長崎市の長崎駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。ほかに喜々津駅 - 長与駅 - 浦上駅間の別線を持つ。長崎線とも呼ばれる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長崎本線 · 続きを見る »

長嶺陂駅

長嶺陂駅（ちょうれいひ-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長嶺陂駅 · 続きを見る »

長万部駅

長万部駅（おしゃまんべえき）は、北海道山越郡長万部町字長万部228番地7にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はH47。電報略号はマン。事務管コードは▲140129。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長万部駅 · 続きを見る »

長竜駅

長竜駅（ちょうりゅう-えき）は中華人民共和国深圳市竜崗区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長竜駅 · 続きを見る »

長町駅

JR長町駅 西口 長町駅（ながまちえき）は、宮城県仙台市太白区長町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）および仙台市地下鉄の駅である。仙台市地下鉄の駅番号はN15。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長町駅 · 続きを見る »

長門市駅

改札口 長門市駅（ながとしえき）は、山口県長門市東深川駅前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。事務管コードは▲800701。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長門市駅 · 続きを見る »

長野駅

東口入口 長野駅善光寺口の夜景 長野駅（ながのえき）は、長野県長野市大字栗田『長野県鉄道全駅』 24-25頁および南千歳一丁目にある『長野県鉄道全駅』 264頁、東日本旅客鉄道（JR東日本）・しなの鉄道・長野電鉄の駅である。 長野県の県庁所在地・長野市の中心駅で、県内最大規模のターミナル駅となっている。標高361m『長野県鉄道全駅』 15頁。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長野駅 · 続きを見る »

長野電鉄

長野電鉄株式会社（ながのでんてつ、英称:Nagano Electric Railway Co.,Ltd.）は、長野県北部地域に路線を持つ鉄道事業者で、ながでんグループの中核企業である。長野県長野市権堂町2201に本社を置く。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長野電鉄 · 続きを見る »

長野電鉄2100系電車

信濃竹原駅付近を走行中のE1編成（2011年4月5日） 村山橋付近を走行中の塗色更新前のE2編成（2011年4月6日） 長野電鉄2100系電車（ながのでんてつ2100けいでんしゃ）は、長野電鉄の特急形電車。 老朽化した2000系の代替としてJR東日本253系を譲り受けた車両である。愛称は「スノーモンキー」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長野電鉄2100系電車 · 続きを見る »

長栄大学駅

長栄大学駅（ちょうえいだいがくえき、、）は、台湾台南市帰仁区にある台湾鉄路管理局沙崙線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と長栄大学駅 · 続きを見る »

酒田駅

酒田駅（さかたえき）は、山形県酒田市幸町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と酒田駅 · 続きを見る »

良才市民の森駅

良才市民の森駅（ヤンジェ・シミネスプえき）は大韓民国ソウル特別市瑞草区良才洞にある、新盆唐線の駅。駅番号は(D09)。 副駅名の梅軒は大韓民国の独立運動家であった尹奉吉の号から採ったもの。.

新しい！!: 2011年の鉄道と良才市民の森駅 · 続きを見る »

良才駅

良才駅（ヤンジェえき）は大韓民国ソウル特別市瑞草区良才洞にある、ソウル交通公社と新盆唐線の駅。両線共に瑞草区庁の副駅名がある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と良才駅 · 続きを見る »

鉄道

鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鉄道 · 続きを見る »

鉄道の歴史

リバプール・アンド・マンチェスター鉄道の開通式（1830年） 鉄道の歴史（てつどうのれきし）では、鉄道の創始以来の主要な歴史について説明する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鉄道の歴史 · 続きを見る »

鉄道チャンネル

鉄道チャンネル（てつどうチャンネル）とは、スカパー!プレミアムサービスで放送しているCS専門チャンネルである。エキスプレスが運営する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と鉄道チャンネル · 続きを見る »

苫小牧駅

苫小牧駅（とまこまいえき）は、北海道苫小牧市表町6丁目4番3号にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はH18。電報略号はトマ。事務管コードは▲130325。.

新しい！!: 2011年の鉄道と苫小牧駅 · 続きを見る »

通新嶺駅

通新嶺駅（つうしんれい-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄竜崗線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と通新嶺駅 · 続きを見る »

老街駅

老街駅（ろうがいえき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄1号線（羅宝線）及び3号線（竜崗線）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と老街駅 · 続きを見る »

院内駅

院内駅（いんないえき）は、秋田県湯沢市上院内字小沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 奥羽本線の秋田県最南端の駅。ここから次駅の及位駅まで8.6kmは複線区間になっているが、列車本数は10往復と少ない。 当駅で秋田方面に折り返す列車も設定されている。また当駅以北は秋田支社の管轄になる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と院内駅 · 続きを見る »

陸中野田駅

中野田駅（りくちゅうのだえき）は、岩手県九戸郡野田村大字野田にある三陸鉄道北リアス線の駅である。道の駅のだを併設する。 駅の愛称は「ソルトロード」。江戸時代、この地で作られた塩を内陸へ運ぶ「塩の道」があったことに由来する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と陸中野田駅 · 続きを見る »

陸前山王駅

417系電車、2007年9月） 陸前山王駅（りくぜんさんのうえき）は、宮城県多賀城市山王字千刈田（せんがりた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・仙台臨海鉄道の駅である。 JR東日本の東北本線と、当駅を起点とする仙台臨海鉄道の臨海本線（貨物線）が乗り入れる。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速（緑快速）に限り停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と陸前山王駅 · 続きを見る »

ICOCA

ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とICOCA · 続きを見る »

IGRいわて銀河鉄道

アイジーアールいわて銀河鉄道株式会社（アイジーアールいわてぎんがてつどう）は、岩手県盛岡市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者である。東日本旅客鉄道（JR東日本）から引き継いだいわて銀河鉄道線を運営するほか、旅行業や不動産事業も営んでいる。なお、社名のアイジーアール (IGR) は「Iwate Galaxy Railway」の略であり、Gは「Ginga」ではない。.

新しい！!: 2011年の鉄道とIGRいわて銀河鉄道 · 続きを見る »

JR博多シティ

JR博多シティ（ジェイアールはかたシティ）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にある博多駅博多口の駅ビル。九州旅客鉄道株式会社の子会社、株式会社JR博多シティが管理、運営する。 敷地面積約2万2000m、延床面積約20万m。ビル正面図の南北方向の総延長は約240mで、南寄り部分が東側の在来線ホーム上に約60mせり出す（ビル内ホーム）、L字形のビルとなる。地上高は約60m。ビル本体区画は地下3階、地上10階建て。商業施設面積は約97,000mである。2011年8月には屋上のつばめの杜ひろば、タイル画アートプロジェクトがブルネル賞（デザイン部門奨励賞）を受賞した。.

新しい！!: 2011年の鉄道とJR博多シティ · 続きを見る »

JR西日本225系電車

225系電車（225けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流近郊形電車である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とJR西日本225系電車 · 続きを見る »

JR貨物ホキ2000形貨車

JR貨物ホキ2000形貨車（JRかもつホキ2000がたかしゃ）は、石灰石輸送用の私有貨車として製作され、日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を有する 35 t 積の貨車（ホッパ車）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とJR貨物ホキ2000形貨車 · 続きを見る »

JR東日本253系電車

253系電車（253けいでんしゃ）は、1991年（平成3年）3月19日に営業運転を開始した東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流特急形車両。.

新しい！!: 2011年の鉄道とJR東日本253系電車 · 続きを見る »

JR東日本E257系電車

E257系電車（E257けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流特急形電車である。.

新しい！!: 2011年の鉄道とJR東日本E257系電車 · 続きを見る »

JR東日本E657系電車

E657系電車（E657けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流特急形車両。2012年（平成24年）3月に営業運転を開始した。.

新しい！!: 2011年の鉄道とJR東日本E657系電車 · 続きを見る »

JR東日本HB-E300系気動車

HB-E300系気動車（HB-E300けいきどうしゃ）は東日本旅客鉄道（JR東日本）の観光用気動車。.

新しい！!: 2011年の鉄道とJR東日本HB-E300系気動車 · 続きを見る »

LGVライン-ローヌ線

LGVライン・ローヌ線(LGV Rhin-Rhône)はフランスのミュルーズ付近とリヨン付近を結ぶ予定の高速鉄道路線である。東、西、南の3つの支線からなっており、2011年12月11日に東支線の一部約140kmが開業した。フランス国鉄によりTGVが運行されている。 ライン・ローヌ線のディジョン・ミュルーズ間の東支線は東西南北の交通回廊にとって重要な路線となる。また、周辺地域の所要時間の大幅な短縮をもたらすため期待されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道とLGVライン-ローヌ線 · 続きを見る »

Manaca

manaca（マナカ）は、エムアイシーと名古屋交通開発機構が発行し、名古屋鉄道（名鉄）・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道・名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道・愛知高速交通が発売する、サイバネ規格のICカード乗車券である。 エムアイシーと名古屋交通開発機構の両者が商標権を所有（第5349678号ほか）している。なお、前者ではアルファベットで「manaca」、後者および名古屋市では片仮名で「マナカ」 と表記しており、相互利用している他の交通事業者でも表記が分かれている が、本記事では原則として「manaca」に統一する。.

新しい！!: 2011年の鉄道とManaca · 続きを見る »

MRT環状線

MRT環状線に使用されるAlstom Metropolis C830 MRT環状線（エムアールティー かんじょうせん）は、SMRTトレインズが運営するシンガポールの地下鉄である。路線のほとんどが地下で、完成すれば世界で最大の全線自動運行路線になる予定であったが計画が延期されたため、完成時にはドバイメトロレッドラインの52kmが世界最長の全自動路線となる。ラインカラーはオレンジ。.

新しい！!: 2011年の鉄道とMRT環状線 · 続きを見る »

PiTaPa

PiTaPa（ピタパ）は、スルッとKANSAI協議会が展開する、乗車カード機能を基本に据えたサイバネ規格／非接触型ICカード（電子マネーカード）。乗車カードとしては近畿地方・東海地方・北陸地方の一部・岡山県などの鉄道・バス事業者が導入している。 （三井住友PiTaPaカード） --> PiTaPaカードの一例（裏） 神戸三宮駅） 梅田駅）.

新しい！!: 2011年の鉄道とPiTaPa · 続きを見る »

SMRTトレインズ

SMRTトレインズ（SMRT Trains, 中国語：新加坡地铁有限公司）は、シンガポールのSMRTコーポレーションの100%出資の鉄道会社。1987年8月6日に設立された。設立当初はシンガポール・マス・ラピッド・コーポレーションとして知られていたが、2004年にSMRTトレインズに社名を変更した。.

新しい！!: 2011年の鉄道とSMRTトレインズ · 続きを見る »

SUGOCA

JR博多駅） SUGOCAの簡易カードリーダー（鹿児島本線長洲駅） SUGOCA対応の自動券売機（日豊本線帖佐駅） SUGOCA対応のチャージ機（長崎本線長崎駅） SUGOCAのロゴが入ったカードリーダー（主にコンビニなどの店舗用R/Wとして使われている） 「タッチ&ゴー」の動き SUGOCA（スゴカ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が2009年（平成21年）3月1日から導入したサイバネ規格のICカード乗車券である。 本項では、SUGOCAのオートチャージ機能に対応したJR九州のクレジットカードである『JQ CARD』及び共通ポイントサービスである『JRキューポ』(旧SUGOCAポイント)についても記す。.

新しい！!: 2011年の鉄道とSUGOCA · 続きを見る »

TOICA

TOICA（トイカ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が提供する在来線のIC乗車券サービスの総称である。「TOkai Ic CArd」（東海ICカード）の頭文字から命名され、2006年7月28日に同社によって商標登録されている。 2006年11月25日に名古屋地区で初めて導入され、2008年4月8日に50万枚を突破し、2010年10月8日に100万枚を突破した- JR東海ニュースリリース 2010年10月12日付。2012年3月末現在は約132万枚に達している。.

新しい！!: 2011年の鉄道とTOICA · 続きを見る »

押上駅

B2出入口（2005年3月） 押上駅（おしあげえき）は、東京都墨田区押上一丁目にある、京成電鉄・東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）・東武鉄道の駅である。 東京スカイツリータウン開業に合わせて、2012年（平成24年）5月22日から、全社局共通の副駅名として「スカイツリー前」が導入された - 東京地下鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 東武鉄道ニュースリリース、2012年2月9日（2012年3月17日閲覧） - 東京都交通局ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 京成電鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と押上駅 · 続きを見る »

柏駅

柏駅（かしわえき）は、千葉県柏市柏一丁目および末広町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 JR東日本の常磐線と、東武鉄道の野田線（愛称「東武アーバンパークライン」）が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅には、快速線を走る特急・中距離電車および常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と柏駅 · 続きを見る »

柳津駅 (宮城県)

柳津駅（やないづえき）は、宮城県登米市津山町柳津字谷木（やぎ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と柳津駅 (宮城県) · 続きを見る »

枕崎駅

駅舎とホーム（終点側） ホーム（指宿駅方面） 枕崎駅（まくらざきえき）は、鹿児島県枕崎市東本町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅。JRグループ日本最南端の路線である同線の終着駅であり、駅には「本土最南端の始発・終着駅」の碑が設置されている。夜間滞泊設定駅である。 かつては鹿児島交通の枕崎線が乗り入れており、2006年までの駅舎は鹿児島交通の所有であった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と枕崎駅 · 続きを見る »

東名古屋港駅

東名古屋港駅（ひがしなごやこうえき）は、愛知県名古屋市港区大江町にある名鉄築港線の駅である。駅番号はCH01。「東名港」と略される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東名古屋港駅 · 続きを見る »

東塩釜駅

東塩釜駅（ひがししおがまえき）は、宮城県塩竈市藤倉三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東塩釜駅 · 続きを見る »

東小泉駅

東小泉駅（ひがしこいずみえき）は、群馬県邑楽郡大泉町東小泉一丁目にある、東武鉄道小泉線の駅である。駅番号はTI 44。 小泉線は当駅で館林 - 西小泉間の本線と太田方面との支線が分岐しており、太田方面と館林、西小泉方面は当駅で乗り換えとなる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東小泉駅 · 続きを見る »

東山公園駅 (鳥取県)

東山公園駅（ひがしやまこうえんえき）は、鳥取県米子市車尾（くずも）にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。運転系統上は伯備線の列車も乗り入れ、利用が可能である。 普通列車のみ停車する。以前は米子駅から松崎駅まで各駅に停車する山陰本線上り最終の快速列車1本が停車していたが、2010年3月改正で運転区間が短縮されて倉吉駅止まりの普通列車となったため、現在は当駅に快速として停車する列車はない（東山運動公園でのイベント時については後述）。 平日の朝は博労町駅同様駅員が配置される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東山公園駅 (鳥取県) · 続きを見る »

東京地下鉄

東京地下鉄株式会社（とうきょうちかてつ、）は、東京都の特別区（東京23区）およびその付近 で地下鉄を経営する鉄道事業者である。愛称は東京メトロ。東京の地下鉄路線のうち、銀座線などの9路線を運営している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京地下鉄 · 続きを見る »

東京メトロ1000系電車

モチーフとされる東京地下鉄道1000形電車（地下鉄博物館に復元保存されている車両） 東京メトロ1000系電車（とうきょうメトロ1000けいでんしゃ）は東京地下鉄（東京メトロ）銀座線用の通勤形電車。2012年（平成24年）4月11日より営業運転を開始した交通新聞社「鉄道ダイヤ情報」2012年6月号73頁DJ NEWS FILE「東京地下鉄 1000系が営業運転を開始」記事。。 2013年（平成25年）、地下鉄車両では初純然たる一般鉄道での通勤用車両がブルーリボン賞を受賞したのは1977年の名鉄6000系以来2例目となる。の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京メトロ1000系電車 · 続きを見る »

東京メトロ16000系電車

東京メトロ16000系電車（とうきょうメトロ16000けいでんしゃ）は、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線用の通勤形電車。2010年（平成22年）11月4日から営業運転を開始した。2011年鉄道友の会ローレル賞選定車両。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京メトロ16000系電車 · 続きを見る »

東京メトロ半蔵門線

| 半蔵門線（はんぞうもんせん）は、東京都渋谷区の渋谷駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線。鉄道要覧における名称は11号線半蔵門線である。 路線名の由来は徳川家康の家臣・服部半蔵正成の屋敷の側にあったことから名が付いた江戸城の門の一つ、「半蔵門」から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「パープル」（紫）、路線記号はZ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京メトロ半蔵門線 · 続きを見る »

東京メトロ千代田線

千代田線（ちよだせん）は、東京都足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅間および、足立区の北綾瀬駅間を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は9号線千代田線である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「グリーン」（緑）、路線記号はC。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京メトロ千代田線 · 続きを見る »

東京メトロ副都心線

副都心線（ふくとしんせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都渋谷区の渋谷駅を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線である。鉄道要覧における名称は13号線副都心線である。和光市駅 - 小竹向原駅間は有楽町線と線路・駅・施設を共用し、小竹向原駅 - 池袋駅間は同線との複々線区間として並走している。 路線名は、池袋・新宿・渋谷の三大副都心を縦断する路線の特色をイメージしている。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブラウン」（茶）、路線記号はF。 本路線を含めた鉄道5事業者（東武・西武・東京地下鉄・東急・横浜高速鉄道）による相互直通運転が行われており、埼玉県西部の滑川町・川越市・飯能市・所沢市の各方面から神奈川県横浜市までの広域鉄道網を形成している。特に、東急東横線にはほぼ全列車が直通しており、運転系統も完全に一体化している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京メトロ副都心線 · 続きを見る »

東京メトロ東西線

| 東西線（とうざいせん）は、東京都中野区の中野駅と千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は5号線東西線である。 路線名の由来は東京を東西に横断する意味から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「スカイブルー」（#00a7db、水色）、路線記号はT。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京メトロ東西線 · 続きを見る »

東京メトロ有楽町線

有楽町線（ゆうらくちょうせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都江東区の新木場駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。都市交通審議会における路線番号の区間は、小竹向原駅 - 新木場駅間が8号線、和光市駅 - 小竹向原駅間が13号線であるが、国土交通省監修『鉄道要覧』では和光市駅 - 新木場駅間が8号線有楽町線と記載されている。 路線名の由来は、銀座に隣接する有楽町駅に接続していることから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ゴールド」（金色）、路線記号はY。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京メトロ有楽町線 · 続きを見る »

東京メトロ日比谷線

| 日比谷線（ひびやせん）は、東京都足立区の北千住駅から目黒区の中目黒駅間を結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は2号線日比谷線である。 路線名の由来は日比谷公園のある日比谷から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「シルバー」（#9caeb7、銀） 、路線記号はH。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京メトロ日比谷線 · 続きを見る »

東京モノレール

東京モノレール株式会社（とうきょうモノレール、）は、東京都内で東京国際空港（羽田空港）アクセスモノレール路線「東京モノレール羽田空港線」を経営する鉄道会社である。東日本旅客鉄道（JR東日本）の経営権下にあり、JR東日本グループの一員である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京モノレール · 続きを見る »

東京モノレール羽田空港線

東京モノレール羽田空港線（とうきょうモノレールはねだくうこうせん）は、東京都港区のモノレール浜松町駅から大田区の羽田空港第2ビル駅までを結ぶ東京モノレールのモノレール路線である。路線名には社名を冠す。駅ナンバリングで使われる路線記号はMO。旧称・東京モノレール羽田線。単に「東京モノレール」、「東京モノレール線」と呼ばれることが多い。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京モノレール羽田空港線 · 続きを見る »

東京駅

東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京駅 · 続きを見る »

東京都交通局

10-300形（都営新宿線） 40形（上野懸垂線） 都営バス 300形（日暮里・舎人ライナー） 東京都交通局（とうきょうとこうつうきょく、英称：Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government）は、東京都及びその周辺の区域における公営交通事業などを行っている東京都の局。 東京都地方公営企業の設置等に関する条例（1966年12月27日東京都条例第147号）及び東京都公営企業組織条例（1952年9月30日東京都条例第81号）に基づき、水道局や下水道局とともに設置され、地方公営企業法に基づく地方公営企業として軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業、電気事業を行っている。 日本の公営交通で5種類もの交通機関（地下鉄・路面電車・新交通システム・モノレール・バス）を運営する事業者は現在東京都交通局のみである。なお、都道府県単位で公共交通機関を運営している例はほかに長崎県（長崎県交通局）がある。 出納取扱金融機関は、みずほ銀行東京中央支店と三菱UFJ銀行本店とのアライアンス体制になっている（旧富士銀行および旧三菱銀行両本店の流れを継承）。これに加え、収納取扱金融機関は、都内みずほ銀行全店舗としている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京都交通局 · 続きを見る »

東京都交通局7500形電車

東京都交通局7500形電車（とうきょうとこうつうきょく7500がたでんしゃ）は、1962年（昭和37年）に登場した東京都交通局の路面電車（都電）車両。 ここでは、花電車の東京都交通局花100形電車についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京都交通局7500形電車 · 続きを見る »

東京都交通局上野懸垂線

上野懸垂線と不忍池 上野懸垂線（うえの けんすいせん）は、東京都台東区上野にある上野動物園内の西園駅と東園駅を結ぶ東京都が経営するモノレール（東京都懸垂電車）路線である。単に上野モノレールとしたり、上野動物園モノレールとも呼ばれる。 常設のものとしては日本初のモノレール（懸垂式鉄道）である。東京都懸垂電車条例（1964年3月31日東京都条例第107号）という路面電車（東京都電車条例）や地下鉄（東京都地下高速電車条例）とは別個の条例に拠る、東京都懸垂電車唯一の路線である。営業距離は300メートルと、日本最短のモノレール路線『日本経済新聞』夕刊2018年4月3日（社会面）であり、鉄道全体でも日本で二番目に短い。同条例で路線名は公営企業管理者の一種である東京都鉄道事業管理者が定めるとしている。本路線は、有料の施設である上野動物園の園内にある2駅間を結んでおり、車体にはカラフルな動物の絵が描かれている。アトラクション気分で利用する親子連れらも多いが、園内を横切る公道を路線が跨ぐため路線全てが園内に収まっておらず、遊戯施設ではなく、鉄道事業法に基づく交通機関となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京都交通局上野懸垂線 · 続きを見る »

東京都交通局上野懸垂線の駅

東京都交通局上野懸垂線の駅（とうきょうとこうつうきょくうえのけんすいせんのえき）では、東京都台東区の恩賜上野動物園にて、東京都交通局が運行している東京都交通局上野懸垂線（上野動物園モノレール）の各駅について記す。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京都交通局上野懸垂線の駅 · 続きを見る »

東京都交通局日暮里・舎人ライナー

| 日暮里・舎人ライナー（にっぽり・とねりライナー）は、東京都荒川区の日暮里駅と足立区の見沼代親水公園駅を結ぶ、東京都交通局が運営する案内軌条式鉄道（AGT）路線である。 なお、都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第2号日暮里・舎人線および東京都市計画都市高速鉄道日暮里・舎人線である。2008年（平成20年）3月30日に開業した - 東京都交通局 2007年10月1日（2007年10月9日時点でのアーカイブ）。駅ナンバリングで使われる路線記号はNT。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京都交通局日暮里・舎人ライナー · 続きを見る »

東京臨海高速鉄道

東京臨海高速鉄道株式会社（とうきょうりんかいこうそくてつどう、）は、東京都でりんかい線を運営している鉄道会社。東京都が90%以上出資する第三セクター方式で設立された第三セクター鉄道会社の一つである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京臨海高速鉄道 · 続きを見る »

東京臨海高速鉄道りんかい線

| りんかい線（りんかいせん）は、東京都江東区の新木場駅と品川区の大崎駅を結ぶ東京臨海高速鉄道 (TWR) の鉄道路線である。計画・開業時の路線名は臨海副都心線（りんかいふくとしんせん）だったが、2000年からは一般公募によって決定された「りんかい線」を案内に使用している。駅ナンバリングで使われる路線記号はR。 大崎駅で接続する東日本旅客鉄道（JR東日本）埼京線・川越線と相互直通運転を行っている。大半の区間が地下にあるが、国土交通省監修の統計資料では地下鉄として扱われていない。ただし、日本地下鉄協会サイトの日本の地下鉄ページには、民営・準公営（第三セクター）地下鉄一覧に東京地下鉄や埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道などとともに掲載されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京臨海高速鉄道りんかい線 · 続きを見る »

東京電力ホールディングス

東京電力ホールディングス株式会社（とうきょうでんりょくホールディングス、Tokyo Electric Power Company Holdings, Incorporated 第1条に規定。）は、首都圏1都7県群馬県、栃木県、茨城県、埼玉県、東京都、千葉県、神奈川県、山梨県および静岡県の富士川以東富士市の旧富士川町域、富士宮市の旧芝川町域の富士川以南、および静岡県富士川以西地域については中部電力管轄の供給区域・事業地域である。を供給区域・事業地域とする「一般電気事業者」 第2条に定義されていた。であった東京電力株式会社が、電気事業法の一部改正「電気事業法等の一部を改正する等の法律（平成27年法律第47号）」による。によって、2016年（平成28年）4月1日から、家庭用電力の小売り全面自由化に対応するため、同年同日に持株会社体制へ移行して社名変更した、東京電力を継承した持株会社である。 略称は東電（とうでん）や東京電力HD（とうきょうでんりょくホールディングス）、または商号の英文表示の頭文字からTEPCO（テプコ）が用いられている。東京証券取引所一部上場企業である。 福島第一原子力発電所事故の復旧および損害賠償のために、日本国政府による公的資金が注入され、原子力損害賠償支援機構（現 原子力損害賠償・廃炉等支援機構）が大株主となり、公的管理下において、同機構委員長の下河辺和彦を「取締役会長」に迎えて、経営再建を目指すこととなった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京電力ホールディングス · 続きを見る »

東京急行電鉄

東京急行電鉄株式会社（とうきょうきゅうこうでんてつ、TOKYU CORPORATION）は、東京都南西部から神奈川県東部に路線を展開して鉄軌道事業などを行う日本の会社である。略称は東急（とうきゅう）。 かつては公式通称を「東京急行」としていたが、2006年（平成18年）1月1日より「東急電鉄」に変更した同じく関東の大手私鉄京浜急行電鉄（略称：京急）も、かつて公式通称は「京浜急行」だったが、現在は「京急電鉄」となっている。。それに伴い駅掲出のポスター・チラシ類、公式サイトやパスネットなどにおいて略称表記を順次「東急電鉄」に変更している。かつては、英語略称として、T.K.K (Tokyo Kyuko Kabushikigaisha) を使用していた時代もあった。 渋沢栄一が創設した田園都市株式会社が母体企業である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東京急行電鉄 · 続きを見る »

東仙台駅

旧駅舎（2010年4月） 東仙台駅（ひがしせんだいえき）は、宮城県仙台市宮城野区東仙台一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 当駅で東北本線と貨物支線（通称：宮城野貨物線）が合流する。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速（緑快速）に限り停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東仙台駅 · 続きを見る »

東北地方太平洋沖地震

東北地方太平洋沖地震（とうほくちほうたいへいようおきじしん）は、2011年（平成23年）3月11日（金）14時46分頃に、日本の三陸沖の太平洋を震源として発生した地震である。 地震の規模はマグニチュード (Mw) 9.0で、日本の観測史上最大規模だった。また宮城県で最大震度7が観測された。震度7の観測は1995年の兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）、2004年の新潟県中越地震以来、観測史上3回目である。 この地震による被害は「東日本大震災」と呼ばれるの英語版、Prime Minister of Japan and His Cabinet "Countermeasures for 2011 Tohoku - Pacific Ocean Earthquake"より。2011年4月1日閲覧。。本震の地震動とそれに伴う津波、およびその後の余震は東北から関東にかけての東日本一帯に甚大な被害をもたらし、日本において第二次世界大戦後最悪の自然災害となった。また、国際原子力事象評価尺度で最も深刻なレベル7と評価された福島第一原子力発電所事故も併せて発生した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東北地方太平洋沖地震 · 続きを見る »

東北本線

東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東北本線 · 続きを見る »

東北新幹線

東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東北新幹線 · 続きを見る »

東神奈川駅

西口（2015年7月） 東神奈川駅（ひがしかながわえき）は、神奈川県横浜市神奈川区東神奈川一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東神奈川駅 · 続きを見る »

東莱駅 (釜山交通公社)

東莱駅（トンネえき）は、大韓民国釜山広域市東莱区にある釜山交通公社（釜山都市鉄道）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東莱駅 (釜山交通公社) · 続きを見る »

東能代駅

ホーム ホームのバスケットゴール リゾートしらかみくまげら編成を模したホーム上の待合室 自動改札機 東能代駅（ひがしのしろえき）は、秋田県能代市鰄渕（かいらげふち）字下悪戸（しもあくど）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東能代駅 · 続きを見る »

東興路駅

東興路駅（とうきょうろえき）とは中華人民共和国天津市河東区に位置する津浜軽軌の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東興路駅 · 続きを見る »

東葉勝田台駅

東葉勝田台駅（とうようかつただいえき）は、千葉県八千代市勝田台北三丁目にある、東葉高速鉄道東葉高速線の駅である。駅番号はTR09。 仮の駅名は「勝田台」だった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東葉勝田台駅 · 続きを見る »

東葉高速鉄道

東葉高速鉄道株式会社（とうようこうそくてつどう）は、千葉県内で第三セクター鉄道である東葉高速線を運営している鉄道事業者。本社と車両基地（八千代緑が丘車両基地）は千葉県八千代市に所在する。 「高速鉄道」とあるも、新幹線のような高速鉄道ではなく都市高速鉄道を意味する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東葉高速鉄道 · 続きを見る »

東葉高速鉄道東葉高速線

| 東葉高速線（とうようこうそくせん）は、千葉県船橋市の西船橋駅と千葉県八千代市の東葉勝田台駅を結ぶ東葉高速鉄道が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はTR。 「東葉高速線」の路線名は、『鉄道要覧』にも記載されている正式なものだが、中央・総武緩行線・武蔵野線・京葉線の西船橋駅到着時における車内放送や、三鷹発八千代緑が丘行・東葉勝田台行の中央線三鷹駅停車中・発車時および中央線高円寺駅から中野駅への入線の際の車内放送などでは、JR各線側から「東葉高速鉄道線（直通）」と案内される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東葉高速鉄道東葉高速線 · 続きを見る »

東釜山大学駅

東釜山大学駅（トンブサンデハクえき）は、大韓民国釜山広域市海雲台区にある釜山交通公社 (釜山都市鉄道)4号線の駅である。駅番号は()。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東釜山大学駅 · 続きを見る »

東金線

| 東金線（とうがねせん）は、千葉県大網白里市の大網駅から千葉県山武市の成東駅へと至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東金線 · 続きを見る »

東枇杷島駅

東枇杷島駅（ひがしびわじまえき）は、愛知県名古屋市西区枇杷島二丁目にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH38。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東枇杷島駅 · 続きを見る »

東村山駅

改札口（2015年7月） ホーム（2015年7月） 東村山駅（ひがしむらやまえき）は、東京都東村山市本町二丁目にある、西武鉄道の駅である。特急「小江戸」号を含む全列車が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東村山駅 · 続きを見る »

東武大師線

| 大師線（だいしせん）は、東京都足立区の西新井駅と大師前駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTS。未成に終わった西板線計画の一部である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武大師線 · 続きを見る »

東武宇都宮線

| 宇都宮市市街地を走る宇都宮線電車 東武宇都宮駅の改札口 宇都宮線（うつのみやせん）は、栃木県栃木市の新栃木駅と同県宇都宮市の東武宇都宮駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTN。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武宇都宮線 · 続きを見る »

東武宇都宮駅

東武宇都宮駅（とうぶうつのみやえき）は、栃木県宇都宮市宮園町にある東武鉄道宇都宮線の駅である。駅番号はTN 40。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武宇都宮駅 · 続きを見る »

東武小泉線

| 小泉線（こいずみせん）は、群馬県館林市の館林駅と群馬県邑楽郡大泉町の西小泉駅及び群馬県太田市の太田駅と群馬県邑楽郡大泉町の東小泉駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 沿線の大泉町には工場が多く、東武佐野線同様沿線工場への通勤者がメインの客である。 本項では、西小泉駅から仙石河岸駅までの貨物線である仙石河岸線（せんごくがしせん）についても触れる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武小泉線 · 続きを見る »

東武亀戸線

| 亀戸線（かめいどせん）は、東京都江東区の亀戸駅と墨田区の曳舟駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーは青色、駅ナンバリングの路線記号はTS。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武亀戸線 · 続きを見る »

東武伊勢崎線

| 伊勢崎線（いせさきせん）は、東京都台東区の浅草駅から群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。2012年3月17日より、浅草駅 - 東武動物公園駅間・押上駅 - 曳舟駅間には「東武スカイツリーライン」という愛称がつけられた - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）他社の乗換案内でも同日より使用されているが、一部の路線では従来通り「東武伊勢崎線」あるいは「東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）」と案内される場合がある。。駅ナンバリングの路線記号は浅草駅 - 東武動物公園駅間および押上駅 - 曳舟駅間がTS、和戸駅 - 伊勢崎駅間がTI。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武伊勢崎線 · 続きを見る »

東武佐野線

| 佐野線（さのせん）は、群馬県館林市の館林駅と栃木県佐野市の葛生駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 2005年2月に佐野市・田沼町・葛生町が合併して佐野市となったため、群馬県内は館林市内、栃木県内は佐野市内と、それぞれ1県1市を走っている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武佐野線 · 続きを見る »

東武動物公園駅

東武動物公園駅（とうぶどうぶつこうえんえき）は、埼玉県南埼玉郡宮代町百間二丁目にある東武鉄道の駅。駅番号はTS 30。副駅名は「日本工業大学前」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武動物公園駅 · 続きを見る »

東武鬼怒川線

| 鬼怒川線（きぬがわせん）は、栃木県日光市の下今市駅と同市の新藤原駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。2006年3月20日の市町村合併により、全線が日光市内となった。駅ナンバリングの路線記号はTN。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武鬼怒川線 · 続きを見る »

東武越生線

| 越生線（おごせせん）は、埼玉県坂戸市の坂戸駅と入間郡越生町の越生駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTJ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武越生線 · 続きを見る »

東武野田線

| 野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。東武鉄道では唯一千葉県内を通る。 2014年4月1日から「東武アーバンパークライン」の路線愛称名が付けられ、駅などの案内表示は「東武アーバンパークライン」で統一された。ラインカラーは水色で、東武鉄道公式ホームページの路線図や駅ナンバリングサインの意匠にも採用されている（東武アーバンパークラインの愛称導入後は、フューチャーブルーとブライトグリーンがテーマカラーとして使われ、ロゴマークや後述の8000系電車以外の運用車両のカラーリングに導入されている - 東武鉄道ニュースリリース 2013年2月13日）。駅ナンバリングの路線記号はTD。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武野田線 · 続きを見る »

東武鉄道

東武鉄道株式会社（とうぶてつどう、）は、交通・流通・住宅・レジャーなどの関連会社からなる東武グループの中核となる日本の企業である。略称は東武（とうぶ）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武鉄道 · 続きを見る »

東武東上本線

| 東上本線（とうじょうほんせん）とは、東京都豊島区の池袋駅から埼玉県大里郡寄居町の寄居駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線。越生線とともに東上線（路線群）を構成する。ラインカラーは紺色、駅ナンバリングの路線記号はTJ。旅客案内上はこの路線単体を東武東上線あるいは東上線と呼ぶことがほとんどである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武東上本線 · 続きを見る »

東武桐生線

| 桐生線（きりゅうせん）は、群馬県太田市の太田駅から同県みどり市の赤城駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 元々、太田軽便鉄道の路線であった太田 - 藪塚間を買収し、さらに太田軽便鉄道の未成線であった藪塚 - 相老間を新たに敷設して、1913年（大正2年）3月に開業した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武桐生線 · 続きを見る »

東武日光線

| 日光線（にっこうせん）は、埼玉県南埼玉郡宮代町の東武動物公園駅と栃木県日光市の東武日光駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーはオレンジ色、駅ナンバリングの路線記号はTN。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武日光線 · 続きを見る »

東武日光駅

東武日光駅（とうぶにっこうえき）は、栃木県日光市松原町にある東武鉄道日光線の駅。同線の終点である。駅番号はTN 25。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東武日光駅 · 続きを見る »

東成田駅

東成田駅（ひがしなりたえき）は、千葉県成田市古込字込前にある、京成電鉄・芝山鉄道の駅である。駅番号は京成電鉄がKS44（詳細は後述）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東成田駅 · 続きを見る »

東海道線 (JR東日本)

東海道線 (JR東日本)（とうかいどうせん） この項目では、JRグループの運営する東海道本線のうち、東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東京都千代田区の東京駅から静岡県熱海市の熱海駅までの区間について、主にこの区間で運行される中距離旅客列車（いわゆる湘南電車）の運転系統を中心に記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東海道線 (JR東日本) · 続きを見る »

東海道本線

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東海道本線 · 続きを見る »

東海旅客鉄道

東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東海旅客鉄道 · 続きを見る »

東方体育中心駅

東方体育中心駅（とうほうたいいくちゅうしんえき／オリエンタルスポーツセンターえき）は中華人民共和国上海市浦東新区に位置する上海軌道交通6号線、8号線、11号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東方体育中心駅 · 続きを見る »

東日本大震災

東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい）は、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11（さんてんいちいち）、311（さんいちいち）と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸（2011年3月12日）。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町（2011年4月3日）.

新しい！!: 2011年の鉄道と東日本大震災 · 続きを見る »

東日本大震災による鉄道への影響

東日本大震災による鉄道への影響（ひがしにほんだいしんさいによるてつどうへのえいきょう）では、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が鉄道へもたらした影響・被害について詳述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東日本大震災による鉄道への影響 · 続きを見る »

東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

東急田園都市線

| 田園都市線（でんえんとしせん）は、東京都渋谷区の渋谷駅から神奈川県大和市の中央林間駅までを結ぶ東京急行電鉄（東急）が運営する鉄道路線である。正式略称はないが、東急や沿線住民や鉄道ファンなどからは田都（でんと）と略称される。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは緑色、路線記号はDT。 なお、渋谷駅から二子玉川駅まではかつて新玉川線（しんたまがわせん）という名称の別路線であったが、2000年以降は田園都市線の一部となっているため、この項目で記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と東急田園都市線 · 続きを見る »

松尾八幡平駅

松尾八幡平駅（まつおはちまんたいえき）は、岩手県八幡平市松尾にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と松尾八幡平駅 · 続きを見る »

松岸駅

ホーム 松岸駅（まつぎしえき）は、千葉県銚子市長塚町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 総武本線を所属線としており、成田線を加えた2路線が乗り入れている。当駅は線路名称上での成田線の終点であるが、成田線の列車はすべて総武本線を通じて銚子駅まで乗り入れる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と松岸駅 · 続きを見る »

松島駅

松島駅（まつしまえき）は、宮城県宮城郡松島町松島字小梨屋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。塩釜駅 - 当駅間の駅間距離は東北本線全体で最も長い。一方で、戸籍上は当駅から分岐している仙石線・東北本線接続線の隣駅である高城町駅までの営業キロは、JR全体で最短となっている。 この記事では、岩切駅 - 品井沼駅間の旧線に存在していた、初代の松島駅についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と松島駅 · 続きを見る »

松風町停留場

松風町停留場（まつかぜちょうていりゅうじょう）は、北海道函館市松風町11番地先、12番地先にある、函館市企業局交通部（函館市電）の停留場である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と松風町停留場 · 続きを見る »

松戸駅

松戸駅（まつどえき）は、千葉県松戸市松戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・新京成電鉄の駅である。 JR東日本の常磐線と、新京成電鉄の新京成線が乗り入れ、接続駅となっている。JR常磐線の駅には、快速線を走る特急・中距離電車および常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と松戸駅 · 続きを見る »

板橋駅 (京畿道)

板橋(板橋テクノバレー)駅（パンギョ(パンギョ テクノバレー)えき）は大韓民国京畿道城南市盆唐区峴洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）管轄の京江線と新盆唐線株式会社管轄の新盆唐線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と板橋駅 (京畿道) · 続きを見る »

板橋駅 (新北市)

板橋駅（バンチャオえき）は台湾新北市板橋区にある、台湾鉄路管理局縦貫線・台湾高速鉄道・台北捷運の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と板橋駅 (新北市) · 続きを見る »

杵築駅

杵築駅（きつきえき）は、大分県杵築市大字八坂野添にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。事務管コードは▲920518。 当駅から日出駅までが単線区間である。特急は「にちりん」「にちりんシーガイア」と「ソニック」のそれぞれ一部が停車する。また、大分方面からの一部普通列車が当駅で折返す。.

新しい！!: 2011年の鉄道と杵築駅 · 続きを見る »

根室駅

根室駅（ねむろえき）は、北海道根室市光和町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅（終着駅）である。電報略号はネム。事務管コードは▲110454。.

新しい！!: 2011年の鉄道と根室駅 · 続きを見る »

根室本線

| 根室本線（ねむろほんせん）は、北海道滝川市の滝川駅から帯広市および釧路市を経て根室市の根室駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。このうち、釧路駅 - 根室駅間には「花咲線」（はなさきせん）の愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と根室本線 · 続きを見る »

根岸線

根岸線（ねぎしせん）は、神奈川県横浜市西区の横浜駅から磯子区の根岸駅を経て神奈川県鎌倉市の大船駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJK。.

新しい！!: 2011年の鉄道と根岸線 · 続きを見る »

栄町駅 (愛知県)

栄町駅（さかえまちえき）は、愛知県名古屋市東区東桜1丁目にある名鉄瀬戸線の駅である。駅番号はST01。.

新しい！!: 2011年の鉄道と栄町駅 (愛知県) · 続きを見る »

桐生駅

桐生駅（きりゅうえき）は、群馬県桐生市末広町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・わたらせ渓谷鐵道の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と桐生駅 · 続きを見る »

桃園駅 (深セン市)

桃園駅（とうえん-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と桃園駅 (深セン市) · 続きを見る »

梁川駅 (福島県)

梁川駅（やながわえき）は、福島県伊達市梁川町青葉町にある阿武隈急行線の駅である。 キャッチフレーズは、「伊達氏のふるさと」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と梁川駅 (福島県) · 続きを見る »

梅坪駅

梅坪駅（うめつぼえき）は、愛知県豊田市梅坪町七丁目125番地にある名古屋鉄道の駅である。駅番号はMY08。 駅北側で三河線と豊田線が分岐しているが、豊田線の列車は隣の豊田市駅まで直通する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と梅坪駅 · 続きを見る »

梅戸井駅

梅戸井駅（うめどいえき）は、三重県いなべ市大安町梅戸にある、三岐鉄道三岐線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と梅戸井駅 · 続きを見る »

森宮野原駅

ホーム（2010年4月） 森宮野原駅（もりみやのはらえき）は、長野県下水内郡栄村大字北信にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。 長野県最北端に位置する駅であり、新潟県境に近接している 。2010年4月1日付の支社管轄割り当て見直しで、長野支社の管轄エリアも当駅までとなり、当駅以東は新潟支社の管轄となる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と森宮野原駅 · 続きを見る »

棗荘駅

棗荘駅 (中国語:枣庄站、英語Zaozhuang Railway Station) は、中国の山東省棗荘市薛城区にある京滬高速鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と棗荘駅 · 続きを見る »

楊美駅

楊美駅（ようび-えき）は中華人民共和国深圳市竜崗区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と楊美駅 · 続きを見る »

楊思駅

楊思駅（ようし-えき）は中華人民共和国上海市浦東新区に位置する上海地下鉄8号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と楊思駅 · 続きを見る »

楽民駅

楽民駅（ナンミンえき）は、大韓民国釜山広域市東莱区にある釜山交通公社4号線の駅である。駅番号は()。 KORAIL東海線の東莱駅が当駅の南方約300mの位置にあり、徒歩連絡にて乗り換えができる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と楽民駅 · 続きを見る »

槻木駅

阿武隈急行ホーム（2007年3月） 槻木駅（つきのきえき）は、宮城県柴田郡柴田町槻木新町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・阿武隈急行の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と槻木駅 · 続きを見る »

様似駅

様似駅（さまにえき）は、北海道様似郡様似町大通1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅で、同線の終着駅でもある。電報略号はマニ。事務管コードは▲132227。様似町の代表駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と様似駅 · 続きを見る »

横堀駅

横堀駅（よこぼりえき）は、秋田県湯沢市小野字西堺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と横堀駅 · 続きを見る »

横須賀線

横須賀線（よこすかせん）は、神奈川県鎌倉市の大船駅から神奈川県横須賀市の久里浜駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJO。一般的には東京都千代田区の東京駅から品川駅、東海道本線の貨物支線である品鶴線、横浜駅、大船駅と経由し久里浜駅を結ぶ運転系統の呼称として使われている。 本稿では、正式路線である大船駅 - 久里浜駅間を中心に記述するが、運転系統である東京駅 - 大船駅間及び重複する区間については、「横須賀・総武快速線」の記事を参照のこと。.

新しい！!: 2011年の鉄道と横須賀線 · 続きを見る »

横須賀駅

横須賀駅（よこすかえき）は、神奈川県横須賀市東逸見町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅である。駅番号はJO 03。.

新しい！!: 2011年の鉄道と横須賀駅 · 続きを見る »

横浜シーサイドライン

株式会社横浜シーサイドライン（よこはまシーサイドライン）は、神奈川県横浜市で新交通システム「金沢シーサイドライン」を運営している、横浜市や京浜急行電鉄、西武鉄道、横浜銀行などの出資による第三セクター方式で設立された鉄道会社である。本社は横浜市金沢区の並木中央駅に隣接した車両基地内に所在する。なお、「シーサイドライン」の名称およびロゴマークは2010年より同社の登録商標になっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と横浜シーサイドライン · 続きを見る »

横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン

| 金沢シーサイドライン（かなざわシーサイドライン）は、神奈川県横浜市磯子区の新杉田駅と同市金沢区の金沢八景駅を結ぶ第三セクター・横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）が運営するAGT路線である。全線が軌道法に基づく軌道（案内軌条式）となっている。都市計画法に基づく都市高速鉄道としての名称は「横浜国際港都建設計画都市高速鉄道第3号金沢シーサイドライン」、都市計画道路としての名称は「横浜国際港都建設計画道路9・7・1号金沢シーサイドライン」である。 全区間にて全国相互利用ICカード（PASMO、Suica、Kitaca、manaca、TOICA、PiTaPa、ICOCA、nimoca、はやかけん、SUGOCA）が利用可能である。2017年3月までは交通系ICカード全国相互利用サービスに対応しておらず、使用できるICカードはPASMOとSuicaのみであった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン · 続きを見る »

横浜線

横浜線（よこはません）は、神奈川県横浜市神奈川区の東神奈川駅 と東京都八王子市の八王子駅 を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会（幹線）である。地元沿線地域での愛称は「ハマ線」。駅ナンバリングで使われる路線記号はJH。 全ての快速電車と一部の各駅停車は、京浜東北線（東海道本線電車線）横浜駅を経由して根岸線桜木町駅・磯子駅・大船駅へ乗り入れる。なお、本記事では根岸線 - 横浜駅 - 東神奈川駅 - 八王子駅間について、実際に運行されている列車番号に合わせて、桜木町方面行を「上り」、八王子方面行を「下り」と記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と横浜線 · 続きを見る »

横浜駅

横浜駅（よこはまえき）は、神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）・京浜急行電鉄（京急）・相模鉄道（相鉄）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）・横浜高速鉄道の駅である。 JR東日本と京急の駅は高島二丁目、東急・相鉄・横浜市営地下鉄・横浜高速鉄道の駅は南幸一丁目にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と横浜駅 · 続きを見る »

横浜新都市交通2000形電車

横浜新都市交通2000形電車（よこはましんとしこうつう2000がたでんしゃ）は、横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）に在籍し金沢シーサイドラインで運用されているAGT（新交通システム）車両。.

新しい！!: 2011年の鉄道と横浜新都市交通2000形電車 · 続きを見る »

横手駅

新駅舎（2011年9月） 新駅舎内部（2011年9月） 横手駅（よこてえき）は、秋田県横手市駅前町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と横手駅 · 続きを見る »

樹林駅

樹林駅（じゅりんえき）は、台湾新北市樹林区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と樹林駅 · 続きを見る »

樋口駅

野上駅側から見た駅舎（2012年6月） 駅舎とホーム（2012年6月）樋口駅（ひぐちえき）は、埼玉県秩父郡長瀞町大字野上下郷にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と樋口駅 · 続きを見る »

機場東駅

機場東駅（きじょうひがし-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄1号線（羅宝線）の駅。 機場東駅は深圳宝安国際空港のA、Bターミナルビルへの交通アクセスとして計画されたが、2013年11月28日から新ターミナルビルへ移動になったことにより、A、Bターミナルビルは供用を停止した。しかし、この駅は「機場東」の駅名を依然として使用しているため、空港の最寄り駅と誤認する乗客が生じる原因になっている。2016年6月28日以前は、新ターミナルビルに地下鉄が連絡していなかった。そのため新ターミナルビルを利用する乗客は、1号線の后瑞駅で下車し、バスに乗り換える必要が生じた。 2016年6月28日に11号線が開業し、同線の機場駅から新ターミナルビルに連絡するようになった。.

新しい！!: 2011年の鉄道と機場東駅 · 続きを見る »

橋本駅 (和歌山県)

橋本駅（はしもとえき）は、和歌山県橋本市古佐田一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・南海電気鉄道の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と橋本駅 (和歌山県) · 続きを見る »

橋本駅 (神奈川県)

橋本駅（はしもとえき）は、神奈川県相模原市緑区橋本六丁目および同二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と橋本駅 (神奈川県) · 続きを見る »

武州荒木駅

武州荒木駅（ぶしゅうあらきえき）は、埼玉県行田市大字荒木にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と武州荒木駅 · 続きを見る »

武蔵小杉駅

武蔵小杉駅（むさしこすぎえき）は、神奈川県川崎市中原区小杉町三丁目および新丸子東三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と武蔵小杉駅 · 続きを見る »

武蔵五日市駅

武蔵五日市駅（むさしいつかいちえき）は、東京都あきる野市舘谷台にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五日市線の駅で、この路線の終着駅である。駅番号はJC 86。.

新しい！!: 2011年の鉄道と武蔵五日市駅 · 続きを見る »

武蔵白石駅

武蔵白石駅（むさししらいしえき）は、神奈川県川崎市川崎区白石町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線の駅である。駅番号はJI 07。.

新しい！!: 2011年の鉄道と武蔵白石駅 · 続きを見る »

武蔵野台駅

武蔵野台駅（むさしのだいえき）は、東京都府中市白糸台四丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。駅番号はKO21。.

新しい！!: 2011年の鉄道と武蔵野台駅 · 続きを見る »

毎日新聞

毎日新聞大阪本社（大阪市北区） 毎日新聞北海道支社（札幌市中央区） 毎日新聞（まいにちしんぶん、）は、日本の新聞のひとつ。2017年9月期の販売部数（日本ABC協会調べ）は朝刊が約294万部、夕刊が73万部である 。毎日新聞社（毎日新聞グループホールディングス傘下）が発行している。 戦前から朝日新聞と共に2強に数えられていたが、拡販競争と西山事件による経営危機で後れを取り、1960年代後半から1970年代前半に掛けての読売新聞の発行部数増加などで販売不振が続いた。2008年には毎日デイリーニューズWaiWai問題が発覚し、再度経営問題が発生した。 現在のスローガンは、「報道に近道はない」。新聞販売店の愛称は「毎日ニュースポート」であるが、近年は呼称される機会が少ない。.

新しい！!: 2011年の鉄道と毎日新聞 · 続きを見る »

水貝駅

水貝駅（すいばいえき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄竜崗線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と水貝駅 · 続きを見る »

水郡線

| 水郡線（すいぐんせん）は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂市の上菅谷駅で分岐して茨城県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。奥久慈清流ラインという愛称が付けられている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と水郡線 · 続きを見る »

水沢駅

水沢駅（みずさわえき）は、岩手県奥州市水沢区東大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東北本線の駅である。 朝の通勤時間に、快速「アテルイ」が当駅から盛岡駅まで運行されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と水沢駅 · 続きを見る »

水戸線

| 水戸線（みとせん）は、栃木県小山市の小山駅と茨城県笠間市の友部駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と水戸線 · 続きを見る »

水戸駅

水戸駅（みとえき）は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・鹿島臨海鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と水戸駅 · 続きを見る »

水海道駅

3車種が勢揃いした構内 水海道駅（みつかいどうえき）は、茨城県常総市水海道宝町字石宮2861番地2にある関東鉄道常総線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と水海道駅 · 続きを見る »

永原駅

永原駅（ながはらえき）は、滋賀県長浜市西浅井町大字大浦羽部にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である。駅番号はJR-B11。.

新しい！!: 2011年の鉄道と永原駅 · 続きを見る »

永寧門駅

永寧門駅（えいねいもん-えき）は中華人民共和国陝西省西安市碑林区に位置する西安地下鉄2号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と永寧門駅 · 続きを見る »

気仙沼線

前谷地駅にある気仙沼線0キロポスト 気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 陸前戸倉駅 - 気仙沼駅間では大船渡線・山田線のそれぞれ一部区間・八戸線・三陸鉄道とともに三陸海岸沿岸を走行する。2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災の影響で、沿岸部を走行する柳津駅 - 気仙沼駅間が不通となったが、同区間では2012年8月20日よりバス・ラピッド・トランジット (BRT) の暫定運行を開始し、同年12月22日から本格運行に移行した。 なお、気仙沼線および大船渡線のBRTは2016年のグッドデザイン賞（グッドデザイン金賞）を受賞した。.

新しい！!: 2011年の鉄道と気仙沼線 · 続きを見る »

気仙沼駅

気仙沼駅（けせんぬまえき）は、宮城県気仙沼市古町（ふるまち）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 大船渡線と気仙沼線が乗り入れており、このうち大船渡線を所属線としている。気仙沼線は当駅が終点である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と気仙沼駅 · 続きを見る »

民楽駅 (深セン市)

民楽駅（みんらく-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する竜華線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と民楽駅 (深セン市) · 続きを見る »

民治駅

民治駅（みんち-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と民治駅 · 続きを見る »

江南駅 (ソウル特別市)

江南駅（カンナムえき）は大韓民国ソウル特別市江南区にある、ソウル交通公社2号線と新盆唐線(株)の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と江南駅 (ソウル特別市) · 続きを見る »

江吉良駅

江吉良駅（えぎらえき）は、岐阜県羽島市江吉良町東郷中にある、名古屋鉄道の駅である。駅番号はTH08。.

新しい！!: 2011年の鉄道と江吉良駅 · 続きを見る »

江差線

| 江差線（えさしせん）は、北海道函館市の五稜郭駅から檜山郡江差町の江差駅までを結んでいた北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と江差線 · 続きを見る »

江差駅

江差駅（えさしえき）は、かつて北海道檜山郡江差町字陣屋町231番地にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅である。電報略号はエシ。 江差線の部分廃線に伴い、2014年（平成26年）5月12日に廃駅となった。なお、1988年（昭和63年）2月1日のJR松前線の廃止後は、道内最西端の有人駅であった無人駅を含めると、1駅隣の上ノ国駅が道内最西端だった。が、廃止に伴いその座を八雲駅に譲った。.

新しい！!: 2011年の鉄道と江差駅 · 続きを見る »

江ノ島電鉄

沿線風景（鎌倉高校前駅付近、2004年11月3日） 江ノ島電鉄株式会社（えのしまでんてつ、）は、神奈川県藤沢市に本社、同市の江ノ島駅に本店を置く民間の鉄道事業者である。一般に江ノ電（えのでん）と略称される。神奈川県内で鉄道1路線（江ノ島電鉄線）を運営している。小田急グループの鉄道会社で、小田急電鉄の連結子会社である。 鉄道事業、一般旅客自動車運送事業の管理の受託事業（実際の運行業務は関係会社の株式会社江ノ電バス藤沢および株式会社江ノ電バス横浜が行っている）のほか、江の島灯台など観光業、ビルなどの賃貸を行う不動産業なども営む。かつては子会社によって百貨店業も営み、藤沢駅には駅ビル形式で「江ノ電百貨店」が入居していたが、1985年からは小田急百貨店藤沢店へ賃貸している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と江ノ島電鉄 · 続きを見る »

江ノ島電鉄線

| 江ノ島電鉄線（えのしまでんてつせん）は、神奈川県藤沢市南藤沢の藤沢駅から同市片瀬海岸一丁目の江ノ島駅を経て鎌倉市御成町の鎌倉駅に至る、江ノ島電鉄の鉄道路線。1902年（明治35年）に藤沢 - 片瀬（現・江ノ島）間が開通し、1910年（明治43年）に小町（現・鎌倉）までの全線が開通した。「江ノ電」として広く親しまれている。駅ナンバリングで使われる路線記号はEN。 全区間にて、PASMO・Suicaなどの交通系ICカード乗車券が利用可能である。ただしPASMO・Suica以外の交通系ICカードは改札機でしか利用できず、チャージ等のサービスは有人駅でのみ受けられる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と江ノ島電鉄線 · 続きを見る »

江端駅

江端駅（えばたえき）は、福井県福井市江端町にある、福井鉄道福武線の駅（無人駅）である。駅番号はF15。.

新しい！!: 2011年の鉄道と江端駅 · 続きを見る »

池袋駅

池袋駅（いけぶくろえき）は、東京都豊島区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道（東武）・西武鉄道（西武）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と池袋駅 · 続きを見る »

河口湖駅

河口湖駅（かわぐちこえき）は、山梨県南都留郡富士河口湖町船津にある富士急行河口湖線の駅。駅番号はFJ18。 同線の終点である。標高857m。.

新しい！!: 2011年の鉄道と河口湖駅 · 続きを見る »

河和駅

河和駅（こうわえき）は、愛知県知多郡美浜町河和にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC19。河和線の終着駅であり、美浜町を代表する駅でもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と河和駅 · 続きを見る »

沼津駅

沼津駅（ぬまづえき）は、静岡県沼津市大手町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と沼津駅 · 続きを見る »

沙崙線

長栄大学前の線路、左は長栄大学駅（2008年3月撮影） 長栄大学～沙崙間建設中、高鉄の線路も見える。（2007年1月撮影） 沙崙線（さろんせん、、）とは、台湾鉄路管理局（台鉄）の鉄道路線である。2011年1月2日に開業した。台湾鉄路管理局の旅客線の開業は南廻線以来、19年ぶりとなる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と沙崙線 · 続きを見る »

沙崙駅

沙崙駅（さろんえき）は、台湾台南市帰仁区にある台湾鉄路管理局沙崙線の駅である。高鉄台南駅の二階ロビーと連絡通路でつながっている。自動券売機が設置され、列車ダイヤも高鉄の発着時刻に合わせて設定されている。また、自動改札では悠遊カードが使用できる。コンコースには小規模な「台湾鉄道故事館」も併設されている（2013年11月現在閉鎖中）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と沙崙駅 · 続きを見る »

泰安駅 (山東省)

泰安駅 (中国語:泰安站、英語Taian Railway Station) は、中国の山東省泰安市岱岳区にある京滬高速鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と泰安駅 (山東省) · 続きを見る »

泰澄の里駅

泰澄の里駅（たいちょうのさとえき）は、福井県福井市浅水町にある、福井鉄道福武線の駅。駅番号はF11。.

新しい！!: 2011年の鉄道と泰澄の里駅 · 続きを見る »

泉岳寺駅

泉岳寺駅（せんがくじえき）は、東京都港区高輪二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・京浜急行電鉄（京急）の駅である。2社局の共同使用駅で、都営地下鉄が駅を管轄している遠藤 浩三（東京都交通局高速電車建設本部 設計課長）、佐々木 道雄（東京都交通局高速電車建設本部 設計課主任）「地下鉄泉岳寺駅の設計および工事施工計画 －都営地下鉄1号線と京浜急行線との相互乗入駅－」、『土木技術』第22巻第6号、土木技術社、1967年6月、 37-50頁。。 都営地下鉄の浅草線と、京急の本線が乗り入れる。両線は当駅を介して相互直通運転を行っている。浅草線には駅番号が付与されており、A 07である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と泉岳寺駅 · 続きを見る »

泉中央駅

泉中央駅（いずみちゅうおうえき）は、宮城県仙台市泉区泉中央一丁目にある仙台市地下鉄南北線の駅である。駅番号はN01。.

新しい！!: 2011年の鉄道と泉中央駅 · 続きを見る »

泉駅 (福島県いわき市)

北口（2005年8月） 泉駅（いずみえき）は、福島県いわき市泉町滝尻上谷地（かみやじ）にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線・福島臨海鉄道本線（貨物線）の駅である。事務管コードは▲421131。.

新しい！!: 2011年の鉄道と泉駅 (福島県いわき市) · 続きを見る »

津島駅

津島駅（つしまえき）は、愛知県津島市錦町にある、名古屋鉄道の駅である。駅番号はTB07。manacaの利用が可能。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津島駅 · 続きを見る »

津川駅

駅舎入口 津川駅（つがわえき）は、新潟県東蒲原郡阿賀町角島（つのしま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津川駅 · 続きを見る »

津田沼駅

津田沼駅（つだぬまえき）は、千葉県習志野市津田沼一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。駅舎は習志野市にあるが、近くに船橋市との境があり船橋市（特に東部）の玄関口的存在であり船橋市民の利用も多い。改札は習志野市側にあるが、ホーム西側の一部が船橋市前原西二丁目にまたがっている。 運転系統としては、快速線を走る総武快速線、および緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。駅番号は総武快速線がJO 26、中央・総武線各駅停車がJB 33。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津田沼駅 · 続きを見る »

津軽中里駅

ホーム 終端部 津軽中里駅（つがるなかさとえき）は、青森県北津軽郡中泊町大字中里にある津軽鉄道線の駅である。同線の終着駅となっている。 なお、長崎県佐世保市の松浦鉄道西九州線に中里駅（読みは「なかざと」）があるが、当駅は郡名・事業者名の津軽を付して呼称されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津軽中里駅 · 続きを見る »

津軽線

| 津軽線（つがるせん）は、青森県青森市にある青森駅と青森県東津軽郡外ヶ浜町にある三厩駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 このうち、青森駅 - 新中小国信号場間 33.7 km は、本州と北海道を結ぶ鉄道の一部として貨物列車も運行されており、北海道新幹線開業前は本州と北海道を結ぶ旅客列車も運行され、津軽海峡線の一部を構成していた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津軽線 · 続きを見る »

津軽鉄道

津軽鉄道株式会社（つがるてつどう）は、青森県津軽地方に鉄道路線を持つ鉄道事業者である。津鉄（つてつ）とも呼ばれる。本社所在地は五所川原市字大町39（津軽五所川原駅前）。地元農協や沿線住民が株主となっている。 営業キロ20.7kmの津軽鉄道線を経営する。また、増収策副業として弁当、どら焼き、ポテトチップスなどの加工食品を販売している。1934年から1955年まではバス事業も営んでいた。五所川原市のタクシー会社「津鉄観光」は、津軽鉄道の子会社であったが、のちに資本関係を解消した。津鉄観光の本社は津軽鉄道本社社屋内にあったが、2007年12月に市内の同業他社である「相互タクシー」と統合し、新会社の五所川原交通に営業譲渡されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津軽鉄道 · 続きを見る »

津軽鉄道線

| 津軽鉄道線（つがるてつどうせん）は、青森県五所川原市の津軽五所川原駅から青森県北津軽郡中泊町の津軽中里駅までを結ぶ津軽鉄道が運営する鉄道路線。 津軽半島の中央部を南北に縦貫している。冬季には客車内の暖房に石炭焚きのダルマストーブを用いる「ストーブ列車」が運行される。タブレットによる閉塞が行われ、津軽五所川原駅・金木駅には腕木式信号機がある（ただし場内信号機のみで出発信号機はない）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津軽鉄道線 · 続きを見る »

津軽海峡線

| 津軽海峡線（つがるかいきょうせん）は、青森県青森市の青森駅と北海道函館市の函館駅を結ぶ、北海道旅客鉄道（JR北海道）および東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線に付けられていた愛称。以下の路線から構成されていた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津軽海峡線 · 続きを見る »

津波

津波の発生原理を示す図 津波（つなみ、Tsunami）は、地震や火山活動、山体崩壊に起因する海底・海岸地形の急変により、海洋に生じる大規模な波の伝播現象である。まれに隕石衝突が原因となったり、湖で発生したりすることもある。強風により発生する高波、台風や低気圧が引き起こす高潮、副振動（セイシュ）、原因が解明されていない異常潮位とは異なる。 1波1波の間隔である波長が非常に長く、波高が巨大になりやすいことが特徴である。地震による津波では波長600km、波高5m超のものが生じた事がある（津波が陸上に達するとこの値は大きく変わる）西村、1977年、123-124頁。 津波という現象は、例えるならば大量の海水による洪水の様な現象であり、気象など他の要因で生じる波とは性質が大きく異なる。大きな津波は浮遊物と共に陸深くに浸入し、沿岸住民の水死や市街・村落の破壊など、種々の災害を発生させる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津波 · 続きを見る »

津浜軽軌

津浜軽軌（しんひんけいき）は、中華人民共和国天津市で運行される天津浜海快速発展有限公司の地下鉄路線。ラインカラーは青色。.

新しい！!: 2011年の鉄道と津浜軽軌 · 続きを見る »

洪浪北駅

洪浪北駅（こうろうきた-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と洪浪北駅 · 続きを見る »

深大駅

深大駅（しんだい-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と深大駅 · 続きを見る »

深康駅

深康駅（しんこう-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する蛇口線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と深康駅 · 続きを見る »

深セン地下鉄

深圳地下鉄（しんせんちかてつ）は、中華人民共和国広東省深圳市で運行される地下鉄ネットワーク。 深圳市最初の国家重要プロジェクトとして1999年に着工、2004年12月に営業開始し、北京、天津、上海、広州に続く中国で5番目の都市地下鉄ネットワークを形成した。2016年現在は1号線、2号線、3号線、4号線、5号線、7号線、9号線、11号線の8路線、199駅が供用され、営業総キロは285キロメートルが整備されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と深セン地下鉄 · 続きを見る »

深セン地下鉄1号線

深圳地下鉄1号線（しんせんちかてつ1ごうせん、/深圳地鐵一號線 、）は中華人民共和国広東省圳市羅湖駅から機場東駅までを結ぶ圳地下鉄の地下鉄路線。主に深南路の地下を東西に走る。2008年から2013年までは羅宝線（らほうせん）と呼ばれていた。名前は圳市羅湖区と宝安区から。ラインカラーは緑色。.

新しい！!: 2011年の鉄道と深セン地下鉄1号線 · 続きを見る »

深セン地下鉄2号線

深圳地下鉄2号線（しんせんちかてつ2ごうせん、、）は中華人民共和国広東省深圳市南山区の赤湾駅から羅湖区の新秀駅までを結ぶ深圳地下鉄の地下鉄路線。開業当初は蛇口線（じゃこうせん）と呼ばれていた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と深セン地下鉄2号線 · 続きを見る »

深セン地下鉄3号線

深圳地下鉄3号線（しんせんちかてつ3ごうせん、、）は中華人民共和国広東省深圳市福田区の益田駅から竜崗区の双竜駅を結ぶ深圳地下鉄の路線。かつては、竜崗線（りゅうこうせん）と称されていた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と深セン地下鉄3号線 · 続きを見る »

深セン地下鉄4号線

深圳地下鉄4号線（しんせんちかてつ4ごうせん、、）は、中華人民共和国広東省深圳市を走る深圳地下鉄の路線。港鉄軌道交通(深圳)の運営路線であり、ラインカラーは赤色、2010年6月30日までは青色。一時期、竜華線（りゅうかせん）と称していた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と深セン地下鉄4号線 · 続きを見る »

深セン地下鉄5号線

深圳地下鉄5号線（しんせんちかてつ5ごうせん、、）は中華人民共和国広東省圳市南山区の前海湾駅から羅湖区黄貝嶺駅までを結ぶ圳地下鉄の路線。かつては環中線（かんちゅうせん）と呼ばれていた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と深セン地下鉄5号線 · 続きを見る »

深セン北駅

深圳北駅（しんせんきた-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する駅。広深港高速鉄道と深セン地下鉄竜華線、環中線が乗り入れる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と深セン北駅 · 続きを見る »

港区 (名古屋市)

港区（みなとく）は、名古屋市を構成する16区のうちの1つ。名古屋市南西部に位置し、区の南部には日本を代表する国際貿易港名古屋港がある。名古屋市の区では最大の面積である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と港区 (名古屋市) · 続きを見る »

済南西駅

済南西駅（さいなんにしえき、英語Jinanxi Railway Station、中国語:济南西站）は、中国の山東省済南市槐蔭区 にある済南鉄路局の駅である。済南軌道交通1号線と済南軌道交通6号線が計画されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と済南西駅 · 続きを見る »

清風山信号場

清風山信号場（せいふうざんしんごうじょう）は、北海道勇払郡占冠村字ニニウ2953にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と清風山信号場 · 続きを見る »

清渓山入口駅

清渓山入口駅（チョンゲサンイックえき）は大韓民国ソウル特別市瑞草区新院洞にある、新盆唐線の駅。駅番号は(D10)。 ソウル特別市内で最南端に位置する駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と清渓山入口駅 · 続きを見る »

清湖駅

清湖駅（せいこ-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する竜華線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と清湖駅 · 続きを見る »

清明駅

清明駅（せいめいえき）は、福井県福井市今市町にある、福井鉄道福武線の駅。駅番号はF14。.

新しい！!: 2011年の鉄道と清明駅 · 続きを見る »

渋谷駅

渋谷駅（しぶやえき）は、東京都渋谷区道玄坂一丁目および同二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・東京急行電鉄（東急）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と渋谷駅 · 続きを見る »

湖西線

湖西線（こせいせん）は、京都府京都市山科区の山科駅から、琵琶湖の西岸を経由して滋賀県長浜市の近江塩津駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 15頁。.

新しい！!: 2011年の鉄道と湖西線 · 続きを見る »

湖貝駅

湖貝駅（こばいえき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する2号線（蛇口線）の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と湖貝駅 · 続きを見る »

滑河駅

滑河駅（なめがわえき）は、千葉県成田市猿山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と滑河駅 · 続きを見る »

滄州西駅

滄州西駅 (中国語:滄州西站、英語Cangzhou West Railway Station) は、中国の河北省滄州市滄県にある京滬高速鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と滄州西駅 · 続きを見る »

滕州東駅

滕州東駅 (中国語:滕州东站、英語Tengzhou East Railway Station) は、中国の山東省棗荘市滕州市にある京滬高速鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と滕州東駅 · 続きを見る »

潘広路駅

潘広路駅（はんこうろえき）とは中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海地下鉄7号線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と潘広路駅 · 続きを見る »

朝明川

朝明川（あさけがわ）は、三重県北部（北勢）を流れる河川。二級水系の本流である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と朝明川 · 続きを見る »

木古内駅

南口。手前に道南いさりび鉄道線駅舎とバス、タクシープール。奥にJR北海道北海道新幹線駅舎（2016年3月） 北口駅舎（2018年4月） 木古内駅（きこないえき）は、北海道上磯郡木古内町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・道南いさりび鉄道の駅である。駅番号は道南いさりび鉄道がsh01。北海道内最南端の駅であり、北海道新幹線における北海道の玄関口である。本項目では、木古内駅場内扱いとなる、北海道新幹線・海峡線の共用区間終点木古内分岐部（きこないぶんきぶ）『鉄道ジャーナル』通巻576号 59頁についても述べる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と木古内駅 · 続きを見る »

木更津駅

木更津駅（きさらづえき）は、千葉県木更津市富士見一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 内房線を所属線としており、当駅が起点となる久留里線を加えた2路線が乗り入れている。君津駅 - 当駅間は内房線でもっとも距離が長い区間である。特急「さざなみ」なども含め、当駅を通る旅客列車はすべて停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と木更津駅 · 続きを見る »

本妙寺入口停留場

本妙寺入口停留場（ほんみょうじいりぐちていりゅうじょう）は、熊本県熊本市西区花園一丁目、上熊本二丁目にある熊本市交通局（熊本市電）上熊本線の電停。停留所番号はB3。B系統が停車する。2011年（平成23年）3月1日に本妙寺前駅から改称された。 本妙寺（浄池廟・宝物館）は当電停より西へ1.1kmほどの距離にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と本妙寺入口停留場 · 続きを見る »

本宮駅 (福島県)

455系が進入 本宮駅（もとみやえき）は、福島県本宮市本宮字九縄（くなわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と本宮駅 (福島県) · 続きを見る »

指宿枕崎線

指宿枕崎線（いぶすきまくらざきせん）は、鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅から鹿児島県枕崎市の枕崎駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。JRグループで最も南を走る路線である。 薩摩半島の東岸と南端を廻り、県都鹿児島市と温泉地指宿市および港町の枕崎市を結ぶ観光の足となっているほか、鹿児島市への通勤・通学路線となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と指宿枕崎線 · 続きを見る »

成田空港駅

| 成田空港駅（なりたくうこうえき、Narita Airport Terminal 1 Station）は、千葉県成田市三里塚御料牧場にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）と京成電鉄の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と成田空港駅 · 続きを見る »

成田線

成田線（なりたせん）は、以下の路線から構成される東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）。いずれも全区間千葉県内を走行する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と成田線 · 続きを見る »

成田駅

成田駅（なりたえき）は、千葉県成田市花崎町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。 成田線は、佐倉駅から佐原駅・銚子駅方面への本線と、成田空港駅への支線および我孫子駅方面への支線が当駅から分岐する。当駅は4方向に線路が延びているが、いずれも同一路線という珍しい形態となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と成田駅 · 続きを見る »

成東駅

成東駅（なるとうえき）は、千葉県山武市津辺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。山武市の代表駅である。 総武本線を所属線としており、当駅が終点となる東金線を加えた2路線が乗り入れている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と成東駅 · 続きを見る »

戸塚駅

戸塚駅 橋上西口（2011年8月28日） 戸塚駅（とつかえき）は、神奈川県横浜市戸塚区戸塚町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。 JR東日本では「塚」を旧字体の「塚」で表記することがある。横浜市営地下鉄の案内サインでは旧字体の「塚」で表記している。.

新しい！!: 2011年の鉄道と戸塚駅 · 続きを見る »

戸狩野沢温泉駅

ホーム ホームの様子 戸狩野沢温泉駅（とがりのざわおんせんえき）は、長野県飯山市大字照里にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と戸狩野沢温泉駅 · 続きを見る »

我孫子駅 (千葉県)

我孫子駅（あびこえき）は、千葉県我孫子市本町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と我孫子駅 (千葉県) · 続きを見る »

明知鉄道

明知鉄道株式会社（あけちてつどう、 ）は、岐阜県恵那市に本社を置く鉄道会社である。 沿線自治体などが出資し、旧日本国有鉄道特定地方交通線を引き継いだ鉄道路線である明知線を運営している第三セクター方式の鉄道会社である。地元では明鉄（あけてつ）と略されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と明知鉄道 · 続きを見る »

明知鉄道明知線

| 明知線（あけちせん）は、岐阜県恵那市の恵那駅から明智駅に至る明知鉄道が経営する鉄道路線。旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線を転換、引き継いだ路線である。 わずか25kmあまりの区間で、2つの峠を越えるという急勾配と急曲線の連続する路線。通学輸送を中心としたローカル輸送を基本としているが、寒天列車、きのこ列車等のイベント列車も企画・運行されている。 有人窓口のある恵那駅・岩村駅・明智駅では、硬券のきっぷが発売されている。また、岩村駅と明智駅では使用済乗車券（硬券）が1枚20円で販売されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と明知鉄道明知線 · 続きを見る »

流山おおたかの森駅

流山おおたかの森駅（ながれやまおおたかのもりえき）は、千葉県流山市西初石六丁目にある、首都圏新都市鉄道・東武鉄道の駅である。 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス（駅番号 12）と、東武野田線（愛称「東武アーバンパークライン」、駅番号 TD 22）が乗り入れ、両路線の接続駅となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と流山おおたかの森駅 · 続きを見る »

流鉄

流鉄株式会社（りゅうてつ）は、千葉県にある流山線を経営する鉄道会社である。本社所在地は千葉県流山市流山一丁目264で、流山線の終点流山駅に隣接している。 不動産業も行っているが、ほぼ鉄道専業に近い状態である。なお、鉄道の路線延長は5.7kmと短い。かつては貨物輸送も行っていたが、既に廃止されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と流鉄 · 続きを見る »

浦上駅

浦上駅（うらかみえき）は、長崎県長崎市川口町にある九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。 本項では駅前にある長崎電気軌道（長崎電鉄）本線の停留場、浦上駅前停留場（うらかみえきまえていりゅうじょう、浦上駅前電停）についても扱う。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浦上駅 · 続きを見る »

浦幌駅

浦幌駅（うらほろえき）は、北海道十勝郡浦幌町本町（ほんちょう）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。駅番号はK40。電報略号はウラ。事務管コードは▲110425。 特急「スーパーおおぞら」2号・11号が停車する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浦幌駅 · 続きを見る »

浦賀駅

浦賀駅（うらがえき）は、神奈川県横須賀市浦賀一丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅。本線の終着駅である。駅番号はKK64。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浦賀駅 · 続きを見る »

浮洲駅

浮洲駅（ふしゅうえき/うきすえき）は台湾新北市板橋区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浮洲駅 · 続きを見る »

海岸

日本南端の海岸来間島の長間浜 磯の海岸（千葉県鴨川市） フィリピン共和国バタンガス州ナスグブ町の海岸 海岸（かいがん）とは、陸が海に接する部分のこと。海辺（うみべ）、渚・沚（なぎさ）、汀（みぎわ）、水際（みずぎわ・すいさい）などともいう。.

新しい！!: 2011年の鉄道と海岸 · 続きを見る »

海峡線

| 海峡線（かいきょうせん）は、津軽海峡の海底下に掘削された青函トンネルを介して、本州の青森県東津軽郡外ヶ浜町の中小国駅と北海道上磯郡木古内町の木古内駅とを結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。 北海道新幹線開業以前は、すべての列車が直通する東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線およびJR北海道江差線（北海道新幹線開業後の道南いさりび鉄道線）・函館本線のそれぞれ一部区間と合わせて「津軽海峡線」という愛称が付けられていた。交通新聞社の『JR時刻表』やJTBパブリッシングの『JTB時刻表』本文は「津軽海峡線」表記であるが、路線図では「海峡線」と表記などの市販時刻表でも「津軽海峡線」として案内され、「海峡線」として案内されることはほとんどなかった。2016年3月26日の北海道新幹線開業以降は、在来線としての「海峡線」は貨物列車・団体臨時列車2017年5月以降は「TRAIN SUITE 四季島」が運行されている。のみの走行となり、『JR時刻表』・『JTB時刻表』では2016年4月号から路線図・本文とも非掲載となった。また、「津軽海峡線」の愛称は廃止された。.

新しい！!: 2011年の鉄道と海峡線 · 続きを見る »

海芝浦駅

海芝浦駅（うみしばうらえき）は、神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線（海芝浦支線）の駅。海芝浦支線の終着駅である。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われている。駅番号はJI 52。 東芝の事業子会社である東芝エネルギーシステムズの京浜事業所が改札より隣接している。同社の社員や子会社の東芝プラントシステムなど、会社より認められた関係者でないと、事業所の構内に入る事ができない。 駅ホームが直接海に面しているという特徴があり、ホーム内に隣接して「海芝公園」が併設されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と海芝浦駅 · 続きを見る »

海部駅

海部駅（かいふえき）は、徳島県海部郡海陽町奥浦字一宇谷にある、四国旅客鉄道（JR四国）・阿佐海岸鉄道の駅である。 JR四国の牟岐線と、阿佐海岸鉄道が阿佐東線が乗り入れ、接続駅となっている。駅番号は牟岐線がM28、阿佐東線がAK28となっている。 2003年12月放映のドラマ『俺たちの旅　三十年目の運命』でロケに使われた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と海部駅 · 続きを見る »

浜川崎駅

浜川崎駅（はまかわさきえき）は、神奈川県川崎市川崎区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浜川崎駅 · 続きを見る »

浜松町駅

浜松町駅舎ビル（2006年5月） 浜松町駅（はままつちょうえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレールの駅である。ただし、東京モノレールでは、モノレール浜松町駅（モノレールはままつちょうえき）が正式な駅名である。 所在地は、JR東日本が海岸一丁目、東京モノレールが浜松町二丁目となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浜松町駅 · 続きを見る »

浅草駅

浅草駅（あさくさえき）は、東京都台東区にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東武鉄道・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。台東区最東端の駅である。 所在地は東京メトロが浅草一丁目、東武鉄道が花川戸一丁目、都営地下鉄が駒形一丁目である。 なお、同じ駅名である首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの浅草駅は約600m（徒歩で8分程度）の距離の、浅草寺を挟んで反対側の国際通り地下にあり、接続駅・乗換駅扱いとなっていない。詳細は浅草駅 (首都圏新都市鉄道)を参照。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浅草駅 · 続きを見る »

浅草橋駅

浅草橋駅（あさくさばしえき）は、東京都台東区浅草橋一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。台東区の駅で最も南に位置する。 JR東日本の総武本線支線（運転系統は中央・総武線各駅停車）と、都営地下鉄の浅草線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。JR中央・総武線各駅停車の駅には「JB 20」、都営地下鉄浅草線の駅には「A 16」の駅番号がそれぞれ付与されている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浅草橋駅 · 続きを見る »

浅野駅

駅構内を鶴見側から見る。左手が扇町方面、右手が海芝浦方面 浅野駅（あさのえき）は、神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線の駅である。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅。駅番号はJI 05。 鶴見駅と扇町駅を結ぶ本線から、海芝浦駅方面へ向かう支線（海芝浦支線）が当駅で分岐する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浅野駅 · 続きを見る »

浅虫温泉駅

駅舎の一部 ホーム 浅虫温泉駅（あさむしおんせんえき）は、青森県青森市大字浅虫字螢谷（ほたるだに）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 かつて、日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）時代には上野駅発着の夜行急行「八甲田」・「十和田」や昼行特急「はつかり」・「スーパーはつかり」・「つがる」・「スーパー白鳥」・「白鳥」等の優等列車が停車していた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浅虫温泉駅 · 続きを見る »

浅水駅

浅水駅（あそうずえき）は、福井県福井市浅水町にある、福井鉄道福武線の駅。駅番号はF12。.

新しい！!: 2011年の鉄道と浅水駅 · 続きを見る »

新可児駅

新可児駅（しんかにえき）は、岐阜県可児市下恵土今広にある名古屋鉄道広見線の駅である。駅番号はHM06。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新可児駅 · 続きを見る »

新取手駅

ホーム（2008年4月） 新取手駅（しんとりでえき）は、茨城県取手市新取手一丁目にある関東鉄道常総線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新取手駅 · 続きを見る »

新大牟田駅

改札口 新大牟田駅（しんおおむたえき）は、 福岡県大牟田市大字岩本にある、九州旅客鉄道（JR九州）九州新幹線（鹿児島ルート）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新大牟田駅 · 続きを見る »

新大阪駅

横方向が新幹線。その下、右はJR京都線、左が御堂筋線。1985年度撮影。国土航空写真 新大阪駅（しんおおさかえき）は、大阪府大阪市淀川区西中島五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。大阪府内では唯一の新幹線駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新大阪駅 · 続きを見る »

新宮駅

新宮駅（しんぐうえき）は、和歌山県新宮市徐福二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）と東海旅客鉄道（JR東海）の紀勢本線の駅である。JRの境界駅の一つである。事務管コードは▲622038。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新宮駅 · 続きを見る »

新宿駅

東口駅ビル「ルミネエスト新宿」 南口遠景（2005年5月） 南口遠景（2017年5月） 新宿駅（しんじゅくえき）は、東京都新宿区・渋谷区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・小田急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新宿駅 · 続きを見る »

新安城駅

新安城駅（しんあんじょうえき）は愛知県安城市東栄町一丁目にある、名古屋鉄道の駅である。駅番号はNH17。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新安城駅 · 続きを見る »

新安駅

新安駅（しんあん-えき）は中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄羅宝線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新安駅 · 続きを見る »

新富士駅 (北海道)

木材チップを運ぶベルトコンベアである。 新富士駅（しんふじえき）は、北海道釧路市新富士町3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。JR北海道の駅番号はK52。 同所にある日本貨物鉄道（JR貨物）の駅は、釧路貨物駅（くしろかもつえき）と称する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新富士駅 (北海道) · 続きを見る »

新小岩信号場駅

新小岩信号場駅（しんこいわしんごうじょうえき）は、東京都葛飾区東新小岩一丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。総武本線、総武本線貨物支線（新金線・越中島支線）の結節点で、総武快速線上に位置する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新小岩信号場駅 · 続きを見る »

新幹線総合システム

新幹線総合システム（しんかんせんそうごうシステム、通称COSMOS（コスモス）：Computerized Safety, Maintenance and Operation Systems of Shinkansen）とは、列車の運行管理や制御機器の監視などを総合的に行う列車運行管理システム(PTC)の一種であり、東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）が共同で東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線で運用しているコンピュータシステムである。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新幹線総合システム · 続きを見る »

新幹線E5系・H5系電車

AER展望室より） 新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様であることから本項では一括して解説を行う。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新幹線E5系・H5系電車 · 続きを見る »

新幹線N700系電車

N700系（エヌ700けい）は、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）に在籍する新幹線電車である。東海道・山陽新幹線の第五世代、九州新幹線の第二世代の営業用車両にあたる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新幹線N700系電車 · 続きを見る »

新京成電鉄

新京成電鉄株式会社（しんけいせいでんてつ、）は、千葉県東葛地域に1路線（新京成線）を有する鉄道会社。京成グループの会社（持分法適用関連会社）であり、京成グループ共通の「K'SEI」ロゴを使用している。また、自社のロゴは「ステップマーク」と称する曲線のシンボルマークと小文字で「shin-kei-sei」と記されたロゴタイプである（かつては「SHIN-KEISEI」だった）。東京証券取引所一部上場。関東地方では唯一の準大手私鉄に分類される。パスネットの符丁はSK。 本社所在地は千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山4丁目1番12号。 鉄道事業のほか、不動産業なども行っている。なお、バス事業については2003年10月1日に全て分社し、当初船橋新京成バス・習志野新京成バス・松戸新京成バスの3社で営業していたが、そのうち習志野新京成バスが2014年4月16日をもって船橋新京成バスに吸収されて以降、船橋と松戸の2社で営業している。詳細については各社の記事および新京成バスを参照のこと。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新京成電鉄 · 続きを見る »

新京成電鉄新京成線

| 新京成線（しんけいせいせん）は、千葉県松戸市の松戸駅と千葉県習志野市の京成津田沼駅を結ぶ新京成電鉄が経営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSL。 松戸方面行を「上り」、京成津田沼方面行を「下り」としている。台地の分水嶺に沿ったルート（つまり小金牧の区域内）をとっており、トンネルや水域を渡る橋が1つも存在しない地形上の起伏を短絡するための構造物は存在しないが、他の鉄道路線を高架橋で越えたり、逆に他線の高架橋の下をくぐって交差する地点は何か所か存在する。。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新京成電鉄新京成線 · 続きを見る »

新庄駅

東口駅舎 新庄駅（しんじょうえき）は、山形県新庄市多門町（たもんまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新庄駅 · 続きを見る »

新八代駅

新八代駅（しんやつしろえき）は、熊本県八代市上日置町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新八代駅 · 続きを見る »

新前橋駅

新前橋駅（しんまえばしえき）は、群馬県前橋市古市町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新前橋駅 · 続きを見る »

新玉名駅

駅正面 新玉名駅（しんたまなえき）は、 熊本県玉名市玉名にある、九州旅客鉄道（JR九州）九州新幹線（鹿児島ルート）の駅である。 玉名市の代表駅である鹿児島本線の玉名駅から4km北東の位置に離れた場所にある新幹線単独駅で、玉名駅への移動はタクシーかバスを用いる必要がある。なお、玉名駅とは選択乗車が可能である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新玉名駅 · 続きを見る »

新秀駅

新秀駅（しんしゅう-えき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する蛇口線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新秀駅 · 続きを見る »

新羽島駅

新羽島駅（しんはしまえき）は、岐阜県羽島市舟橋町宮北一丁目にある名古屋鉄道羽島線の駅である。駅番号はTH09。名鉄の全ての駅の中で最も西にある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新羽島駅 · 続きを見る »

新盆唐線

| 新盆唐線（シンブンダンせん）は、大韓民国のソウル特別市江南区にある江南駅から京畿道水原市霊通区にある光教駅を結ぶ鉄道路線である。ラインカラーは赤。愛称は「DX Line」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新盆唐線 · 続きを見る »

新発田駅

新発田駅（しばたえき）は、新潟県新発田市諏訪町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 羽越本線を所属線として、当駅を終点とする白新線を加えた2路線が乗り入れる。1925年（大正14年）から1984年（昭和59年）まで、赤谷線も乗り入れていた。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新発田駅 · 続きを見る »

新百合ヶ丘駅

| 新百合ヶ丘駅（しんゆりがおかえき）は、神奈川県川崎市麻生区万福寺1丁目にある、小田急電鉄の駅である。駅番号はOH 23。 駅長所在駅。町田管区新百合ヶ丘管内として、多摩線（新百合ヶ丘 - 唐木田）を管理している。 周辺地域は「しんゆり」の略称で呼称されることもある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新百合ヶ丘駅 · 続きを見る »

新青森駅

正面玄関ホール 新青森駅（しんあおもりえき）は、青森県青森市大字石江字高間にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新青森駅 · 続きを見る »

新豊橋駅

新豊橋駅（しんとよはしえき）は、愛知県豊橋市花田町西宿にある豊橋鉄道渥美線の駅である。駅番号は1。 東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋鉄道（名鉄）の豊橋駅東側および豊橋鉄道東田本線の駅前停留場に隣接しており、乗り換えが可能である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新豊橋駅 · 続きを見る »

新鳥栖駅

新鳥栖駅（しんとすえき）は、佐賀県鳥栖市原古賀町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新鳥栖駅 · 続きを見る »

新鵜沼駅

新鵜沼駅（しんうぬまえき）は、岐阜県各務原市鵜沼南町にある、名古屋鉄道の駅。犬山線および各務原線の終点駅である。駅番号はIY17。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新鵜沼駅 · 続きを見る »

新藤原駅

新藤原駅（しんふじわらえき）は、栃木県日光市藤原（ふじはら）にある、野岩鉄道と東武鉄道の駅。東武鬼怒川線の駅番号はTN 58。東武鉄道および大手私鉄の駅としては最も北に位置する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新藤原駅 · 続きを見る »

新金貨物線

| 新金貨物線（しんかね/しんきんかもつせん）は、東京都江戸川区南小岩七丁目にある小岩駅と東京都葛飾区金町六丁目にある金町駅を結ぶ総武本線の貨物支線の通称である。路線名は新金線（しんかねせん/しんきんせん）とも呼ばれる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新金貨物線 · 続きを見る »

新鉾田駅

ホーム（2008年3月） 新鉾田駅（しんほこたえき）は、茨城県鉾田市新鉾田一丁目にある鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新鉾田駅 · 続きを見る »

新逗子駅

新逗子駅（しんずしえき）は、神奈川県逗子市逗子五丁目にある、京浜急行電鉄逗子線の駅。逗子線の終着駅である。駅番号はKK53。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新逗子駅 · 続きを見る »

新杉田駅

右から順にJR東口と横浜新都市交通の駅舎（2006年5月2日） 新杉田駅（しんすぎたえき）は、神奈川県横浜市磯子区新杉田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜シーサイドラインの駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新杉田駅 · 続きを見る »

新栃木駅

新栃木駅（しんとちぎえき）は、栃木県栃木市平柳町にある東武鉄道の駅である。駅番号はTN 12。 日光線と宇都宮線が乗り入れている。宇都宮線は当駅を起点としているが、宇都宮線の列車の多くは日光線経由で隣の栃木駅まで運行される。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新栃木駅 · 続きを見る »

新橋駅

日比谷口（2007年4月30日） 新橋駅（しんばしえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新橋駅 · 続きを見る »

新水前寺駅

新水前寺駅（しんすいぜんじえき）は、熊本県熊本市中央区白山二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。 本項では、熊本市交通局（熊本市電）水前寺線（A系統、B系統）が乗り入れる、新水前寺駅前電停についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新水前寺駅 · 続きを見る »

新津駅

新津駅（にいつえき）は、新潟県新潟市秋葉区新津本町一丁目に所在する、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新津駅 · 続きを見る »

新潟駅

新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新潟駅 · 続きを見る »

新日鉄前駅

新日鉄前駅（しんにってつまええき）は、愛知県東海市東海町二丁目にある名鉄常滑線の駅。駅番号はTA08。.

新しい！!: 2011年の鉄道と新日鉄前駅 · 続きを見る »

日南線

| 日南線（にちなんせん）は、宮崎県宮崎市の南宮崎駅から鹿児島県志布志市の志布志駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 日南海岸沿いや鰐塚山地を縫って走り、宮崎県南部や鹿児島県東部の市町を結ぶ行楽・地域輸送路線である。 日南線内では南宮崎駅と田吉駅のみICカード「SUGOCA」が利用可能である。一般向けリアルタイム列車位置情報システム「どれどれ」は、南宮崎駅 - 田吉駅のみ「宮崎空港線」として、列車位置情報がスマートフォンアプリで配信されている - 九州旅客鉄道、2016年12月20日。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日南線 · 続きを見る »

日光 (列車)

日光（にっこう）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）および東武鉄道が新宿駅 - 東武日光駅間を山手線、東北本線（宇都宮線）、東武日光線経由で運行している特急列車である。 本項では、同じくJR東日本と東武鉄道が新宿駅 - 鬼怒川温泉駅間を山手線、東北本線（宇都宮線）、東武日光線、東武鬼怒川線経由で運行する特急「きぬがわ」について記載するとともに、東北本線および日光線経由で東京方面と日光線方面を結んでいた日本国有鉄道（国鉄）・JR東日本の準急列車や急行列車「日光」などの優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日光 (列車) · 続きを見る »

日光線

日光線（にっこうせん）は、栃木県宇都宮市の宇都宮駅と同県日光市の日光駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日光線 · 続きを見る »

日光駅

日光駅（にっこうえき）は、栃木県日光市相生町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日光線の駅。日光線の終着駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日光駅 · 続きを見る »

日高本線

| 日高本線（ひだかほんせん）は、北海道苫小牧市の苫小牧駅から様似郡様似町の様似駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日高本線 · 続きを見る »

日豊本線

日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅および都城駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日豊本線 · 続きを見る »

日暮里駅

日暮里駅（にっぽりえき）は、東京都荒川区西日暮里二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京成電鉄・東京都交通局の駅である。荒川区最南端の駅で、一部は台東区にまたがる。なお、ホーム内に区境がある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日暮里駅 · 続きを見る »

日本

日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日本 · 続きを見る »

日本の鉄道史

日本の鉄道史（にほんのてつどうし）では、日本の鉄道の展開過程について述べる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日本の鉄道史 · 続きを見る »

日本貨物鉄道

JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と日本貨物鉄道 · 続きを見る »

早岐駅

西口（旧表口）の新旧駅舎（2014年10月） 旧駅舎（2008年10月18日） 早岐駅（はいきえき）は、長崎県佐世保市早岐一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と早岐駅 · 続きを見る »

愛知県

愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.

新しい！!: 2011年の鉄道と愛知県 · 続きを見る »

扇町駅 (神奈川県)

扇町駅（おうぎまちえき）は、神奈川県川崎市川崎区扇町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）鶴見線の駅である。駅番号はJI 10。.

新しい！!: 2011年の鉄道と扇町駅 (神奈川県) · 続きを見る »

拝島駅

拝島駅（はいじまえき）は、東京都昭島市と福生市にまたがる、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・西武鉄道の駅である。 公称所在地は、JR東日本が昭島市松原町四丁目、西武鉄道が昭島市美堀町五丁目である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と拝島駅 · 続きを見る »

曲阜東駅

曲阜東駅 (中国語:曲阜东站、英語Qufu East Railway Station) は、中国の山東省済寧市曲阜市にある京滬高速鉄道の駅である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と曲阜東駅 · 続きを見る »

曳舟駅

曳舟駅（ひきふねえき）は、東京都墨田区東向島二丁目にある、東武鉄道の駅である。駅番号はTS 04。副駅名は「東京曳舟病院前」。.

新しい！!: 2011年の鉄道と曳舟駅 · 続きを見る »

書洞駅

書洞駅（ソドンえき）は、大韓民国釜山広域市金井区にある釜山交通公社 (釜山都市鉄道)4号線の駅である。駅番号は()。.

新しい！!: 2011年の鉄道と書洞駅 · 続きを見る »

怡景駅

怡景駅（いけい-えき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄環中線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と怡景駅 · 続きを見る »

景田駅

景田駅（けいでん-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する蛇口線・梅林線の駅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と景田駅 · 続きを見る »

智頭駅

智頭駅（ちずえき）は、鳥取県八頭郡智頭町大字智頭字六地蔵ノにある西日本旅客鉄道（JR西日本）・智頭急行の駅である。 町名は「ちづ」だが、駅名は「ちず」である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と智頭駅 · 続きを見る »

10月10日

10月10日（じゅうがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から283日目（閏年では284日目）にあたり、年末まであと82日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月10日 · 続きを見る »

10月12日

10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月12日 · 続きを見る »

10月14日

10月14日（じゅうがつじゅうよっか、じゅうがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から287日目（閏年では288日目）にあたり、年末まであと78日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月14日 · 続きを見る »

10月15日

10月15日（じゅうがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から288日目（閏年では289日目）にあたり、年末まであと77日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月15日 · 続きを見る »

10月1日

10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月1日 · 続きを見る »

10月20日

10月20日（じゅうがつはつか、じゅうがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から293日目（閏年では294日目）にあたり、年末まであと72日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月20日 · 続きを見る »

10月23日

10月23日（じゅうがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から296日目（閏年では297日目）にあたり、年末まであと69日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月23日 · 続きを見る »

10月28日

10月28日（じゅうがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から301日目（閏年では302日目）にあたり、年末まであと64日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月28日 · 続きを見る »

10月31日

10月31日（じゅうがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から304日目（閏年では305日目）にあたり、年末まであと61日ある。10月の最終日である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月31日 · 続きを見る »

10月4日

10月4日（じゅうがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から277日目（閏年では278日目）にあたり、年末まであと88日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月4日 · 続きを見る »

10月5日

10月5日（じゅうがついつか）はグレゴリオ暦で年始から278日目（閏年では279日目）にあたり、年末まであと87日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月5日 · 続きを見る »

10月8日

10月8日（じゅうがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から281日目（閏年では282日目）にあたり、年末まであと84日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と10月8日 · 続きを見る »

11月11日

11月11日（じゅういちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から315日目（閏年では316日目）にあたり、年末まであと50日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と11月11日 · 続きを見る »

11月18日

11月18日（じゅういちがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から322日目（閏年では323日目）にあたり、年末まであと43日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と11月18日 · 続きを見る »

11月19日

11月19日（じゅういちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から323日目（閏年では324日目）にあたり、年末まであと42日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と11月19日 · 続きを見る »

11月1日

11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と11月1日 · 続きを見る »

11月25日

11月25日（じゅういちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と11月25日 · 続きを見る »

11月29日

11月29日（じゅういちがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から333日目（閏年では334日目）にあたり、年末まであと32日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と11月29日 · 続きを見る »

11月7日

11月7日（じゅういちがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から311日目（閏年では312日目）にあたり、年末まであと54日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と11月7日 · 続きを見る »

12月11日

12月11日（じゅうにがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から345日目（閏年では346日目）にあたり、年末まであと20日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と12月11日 · 続きを見る »

12月17日

12月17日（じゅうにがつじゅうななにち、じゅうにがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から351日目（閏年では352日目）にあたり、年末まであと14日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と12月17日 · 続きを見る »

12月21日

12月21日（じゅうにがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から355日目（閏年では356日目）にあたり、年末まであと10日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と12月21日 · 続きを見る »

12月24日

12月24日（じゅうにがつにじゅうよっか、じゅうにがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から358日目（閏年では359日目）にあたり、年末まであと7日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と12月24日 · 続きを見る »

12月26日

12月26日（じゅうにがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から360日目（閏年では361日目）にあたり、年末まであと5日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と12月26日 · 続きを見る »

12月27日

12月27日（じゅうにがつにじゅうななにち、じゅうにがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から361日目（閏年では362日目）にあたり、年末まであと4日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と12月27日 · 続きを見る »

12月30日

12月30日（じゅうにがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から364日目（閏年では365日目）にあたり、年末まであと1日ある（小晦日）。.

新しい！!: 2011年の鉄道と12月30日 · 続きを見る »

12月31日

12月31日（じゅうにがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦において年始・1月1日から365日目（閏年においては366日目）にあたり、12月の末日、1年の最終日（大晦日）である。この日の23時59分を過ぎると翌日0時0分から翌年1月1日となる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と12月31日 · 続きを見る »

12月7日

12月7日（じゅうにがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から341日目（閏年では342日目）にあたり、年末まであと24日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と12月7日 · 続きを見る »

1月15日

1月15日（いちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から15日目に当たり、年末まであと350日（閏年では351日）ある。誕生花はオンシジューム、白いスミレ、黄色のチューリップ、サンザシ、トゲ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と1月15日 · 続きを見る »

1月17日

1月17日（いちがつじゅうななにち、いちがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から17日目に当たり、年末まであと348日（閏年では349日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と1月17日 · 続きを見る »

1月1日

1月1日（いちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から1日目に当たり、年末まであと364日（閏年では365日）ある。誕生花は松（黒松）、または福寿草。 キリスト教においては生後8日目のイエス・キリストが割礼と命名を受けた日として伝えられる。.

新しい！!: 2011年の鉄道と1月1日 · 続きを見る »

1月27日

1月27日（いちがつにじゅうななにち、いちがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から27日目に当たり、年末まであと338日（閏年では339日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と1月27日 · 続きを見る »

1月29日

1月29日（いちがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から29日目に当たり、年末まであと336日（閏年では337日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と1月29日 · 続きを見る »

1月2日

1月2日（いちがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から2日目に当たり、年末まであと363日（閏年では364日）ある。誕生花は孟宗竹、または蝋梅。.

新しい！!: 2011年の鉄道と1月2日 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2008年 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2010年 · 続きを見る »

2010年の鉄道

2010年の鉄道（2010ねんのてつどう）とは、2010年（平成22年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2009年の鉄道 - 2010年の鉄道 - 2011年の鉄道.

新しい！!: 2011年の鉄道と2010年の鉄道 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2011年 · 続きを見る »

2011年温州市鉄道衝突脱線事故

2011年温州市鉄道衝突脱線事故（2011ねんおんしゅうしてつどうしょうとつだっせんじこ）とは、中華人民共和国浙江省温州市の甬台温線（杭福深旅客専用線の一部）で、2011年7月23日20時34分頃（中国標準時）に発生した中国高速鉄道の衝突・脱線事故。死者40人。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2011年温州市鉄道衝突脱線事故 · 続きを見る »

2012年の鉄道

2012年の鉄道（2012ねんのてつどう）とは、2012年（平成24年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道 - 2013年の鉄道.

新しい！!: 2011年の鉄道と2012年の鉄道 · 続きを見る »

2015年の鉄道

2015年の鉄道（2015ねんのてつどう）とは、2015年（平成27年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2014年の鉄道 - 2015年の鉄道 - 2016年の鉄道.

新しい！!: 2011年の鉄道と2015年の鉄道 · 続きを見る »

2月11日

2月11日（にがつじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から42日目にあたり、年末まであと323日（閏年では324日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月11日 · 続きを見る »

2月13日

2月13日（にがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から44日目にあたり、年末まであと321日（閏年では322日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月13日 · 続きを見る »

2月15日

2月15日（にがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から46日目にあたり、年末まであと319日（閏年では320日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月15日 · 続きを見る »

2月19日

2月19日（にがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から50日目にあたり、年末まであと315日（閏年では316日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月19日 · 続きを見る »

2月1日

2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月1日 · 続きを見る »

2月22日

2月22日（にがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から53日目にあたり、年末まであと312日（閏年では313日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月22日 · 続きを見る »

2月23日

2月23日（にがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から54日目にあたり、年末まであと311日（閏年では312日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月23日 · 続きを見る »

2月26日

2月26日（にがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から57日目にあたり、年末まであと308日（閏年では309日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月26日 · 続きを見る »

2月27日

2月27日（にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日（閏年では308日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月27日 · 続きを見る »

2月4日

2月4日（にがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から35日目に当たり、年末まであと330日（閏年では331日）ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と2月4日 · 続きを見る »

3月10日

3月10日（さんがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月10日 · 続きを見る »

3月11日

3月11日（さんがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から70日目（閏年では71日目）にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月11日 · 続きを見る »

3月12日

3月12日（さんがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から71日目（閏年では72日目）にあたり、年末まであと294日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月12日 · 続きを見る »

3月13日

3月13日（さんがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月13日 · 続きを見る »

3月14日

3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月14日 · 続きを見る »

3月15日

3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月15日 · 続きを見る »

3月16日

3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月16日 · 続きを見る »

3月17日

3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月17日 · 続きを見る »

3月18日

3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月18日 · 続きを見る »

3月19日

3月19日（さんがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から78日目（閏年では79日目）にあたり、年末まであと287日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月19日 · 続きを見る »

3月1日

3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月1日 · 続きを見る »

3月20日

3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月20日 · 続きを見る »

3月21日

3月21日（さんがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から80日目（閏年では81日目）にあたり、年末まであと285日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月21日 · 続きを見る »

3月22日

3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月22日 · 続きを見る »

3月23日

3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月23日 · 続きを見る »

3月24日

3月24日（さんがつにじゅうよっか、さんがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から83日目（閏年では84日目）にあたり、年末まであと282日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月24日 · 続きを見る »

3月26日

3月26日（さんがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から85日目（閏年では86日目）にあたり、年末まであと280日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月26日 · 続きを見る »

3月27日

3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月27日 · 続きを見る »

3月28日

3月28日（さんがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から87日目（閏年では88日目）にあたり、年末まであと278日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月28日 · 続きを見る »

3月29日

3月29日（さんがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から88日目（閏年では89日目）にあたり、年末まであと277日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月29日 · 続きを見る »

3月30日

3月30日（さんがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月30日 · 続きを見る »

3月31日

3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月31日 · 続きを見る »

3月5日

3月5日（さんがついつか）はグレゴリオ暦で年始から64日目（閏年では65日目）にあたり、年末まであと301日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と3月5日 · 続きを見る »

4月10日

4月10日（しがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から100日目（閏年では101日目）にあたり、年末まではあと265日ある。誕生花はチューリップ、ベニバナアセビ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月10日 · 続きを見る »

4月11日

4月11日（しがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から101日目（閏年では102日目）にあたり、年末まではあと264日ある。誕生花はヤグルマギク、クンシラン。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月11日 · 続きを見る »

4月12日

4月12日（しがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から102日目（閏年では103日目）にあたり、年末まではあと263日ある。誕生花はアンズ、カタクリ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月12日 · 続きを見る »

4月13日

4月13日（しがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から103日目（閏年では104日目）にあたり、年末まではあと262日ある。誕生花はクマガイソウ、エビネ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月13日 · 続きを見る »

4月14日

4月14日（しがつじゅうよっか、しがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から104日目（閏年では105日目）にあたり、年末まではあと261日ある。誕生花はドウダンツツジ、ハルジオン。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月14日 · 続きを見る »

4月15日

4月15日（しがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から105日目（閏年では106日目）にあたり、年末まではあと260日ある。誕生花はモクレン、タンポポ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月15日 · 続きを見る »

4月16日

4月16日（しがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から106日目（閏年では107日目）にあたり、年末まであと259日ある。誕生花はヤマブキソウ、ライラック、スノーフレークなど。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月16日 · 続きを見る »

4月17日

4月17日（しがつじゅうななにち、しがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から107日目（閏年では108日目）にあたり、年末まではあと258日ある。誕生花はハナビシソウ、ユスラウメ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月17日 · 続きを見る »

4月18日

4月18日（しがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から108日目（閏年では109日目）にあたり、年末まではあと257日ある。誕生花はアカツメクサ、ワスレナグサ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月18日 · 続きを見る »

4月19日

4月19日（しがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から109日目（閏年では110日目）にあたり、年末まではあと256日ある。誕生花はキショウブ、カリフォルニアポピー。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月19日 · 続きを見る »

4月1日

4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月1日 · 続きを見る »

4月21日

4月21日（しがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から111日目（閏年では112日目）にあたり、年末まではあと254日ある。誕生花はミヤコワスレ、ムルチコーレ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月21日 · 続きを見る »

4月23日

4月23日（しがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から113日目（閏年では114日目）にあたり、年末まではあと252日ある。誕生花はハナミズキ、ボタン。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月23日 · 続きを見る »

4月25日

4月25日（しがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から115日目（閏年では116日目）にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月25日 · 続きを見る »

4月29日

4月29日（しがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から119日目（閏年では120日目）にあたり、年末まではあと246日ある。誕生花はフジ、ミヤコグサ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月29日 · 続きを見る »

4月2日

4月2日（しがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から92日目（閏年では93日目）にあたり、年末まであと273日ある。誕生花はコデマリ、デイジー。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月2日 · 続きを見る »

4月3日

4月3日（しがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から93日目（閏年では94日目）にあたり、年末まであと272日ある。誕生花はゼラニウム、ラナンキュラス。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月3日 · 続きを見る »

4月5日

4月5日（しがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から95日目（閏年では96日目）にあたり、年末まであと270日ある。誕生花はカイドウ、コデマリ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月5日 · 続きを見る »

4月6日

4月6日（しがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から96日目（閏年では97日目）にあたり、年末まであと269日ある。誕生花はナスタチウム、スオウバナ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月6日 · 続きを見る »

4月7日

4月7日（しがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から97日目（閏年では98日目）にあたり、年末まではあと268日ある。誕生花はディモルフォセカ、サクラ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月7日 · 続きを見る »

4月8日

4月8日（しがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から98日目（閏年では99日目）にあたり、年末まではあと267日ある。誕生花はレンゲソウ、フジ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月8日 · 続きを見る »

4月9日

4月9日（しがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から99日目（閏年では100日目）にあたり、年末まではあと266日ある。誕生花はアカシア、ウォールフラワー。.

新しい！!: 2011年の鉄道と4月9日 · 続きを見る »

5月14日

5月14日（ごがつじゅうよっか、ごがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から134日目（閏年では135日目）にあたり、年末まではあと231日ある。誕生花はシラン。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月14日 · 続きを見る »

5月15日

5月15日（ごがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から135日目（閏年では136日目）にあたり、年末まではあと230日ある。誕生花はドクダミ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月15日 · 続きを見る »

5月16日

5月16日（ごがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から136日目（閏年では137日目）にあたり、年末まではあと229日ある。誕生花はイキシア。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月16日 · 続きを見る »

5月19日

5月19日（ごがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から139日目（閏年では140日目）にあたり、年末まであと226日ある。誕生花はクルミ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月19日 · 続きを見る »

5月1日

5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月1日 · 続きを見る »

5月21日

5月21日（ごがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から141日目（閏年では142日目）にあたり、年末まではあと224日ある。誕生花はボリジ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月21日 · 続きを見る »

5月25日

5月25日（ごがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から145日目（閏年では146日目）にあたる。年末まで220日ある。誕生花はアスパラガス。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月25日 · 続きを見る »

5月27日

5月27日（ごがつにじゅうななにち、ごがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から147日目（閏年では148日目）にあたり、年末まではあと218日ある。誕生花はシロツメクサ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月27日 · 続きを見る »

5月28日

5月28日（ごがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から148日目（閏年では149日目）にあたり、年末まではあと217日ある。誕生花はアマリリス。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月28日 · 続きを見る »

5月30日

5月30日（ごがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から150日目（閏年では151日目）にあたり、年末まではあと215日ある。誕生花はオリーブ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月30日 · 続きを見る »

5月7日

5月7日（ごがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から127日目（閏年では128日目）にあたり、年末まではあと238日ある。誕生花はボタン。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月7日 · 続きを見る »

5月9日

5月9日（ごがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から129日目（閏年では130日目）にあたり、年末まではあと236日ある。誕生花はクレマチス。.

新しい！!: 2011年の鉄道と5月9日 · 続きを見る »

6月15日

6月15日（ろくがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から166日目（閏年では167日目）にあたり、年末まであと199日ある。誕生花はタチアオイ、アジサイ。大西歯科医院.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月15日 · 続きを見る »

6月16日

6月16日（ろくがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から167日目（閏年では168日目）にあたり、年末まであと198日ある。誕生花はチューベローズ、カンパニュラ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月16日 · 続きを見る »

6月17日

6月17日（ろくがつじゅうななにち、ろくがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から168日目（閏年では169日目）にあたり、年末まであと197日ある。誕生花はバラ、ベニバナ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月17日 · 続きを見る »

6月18日

6月18日（ろくがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から169日目（閏年では170日目）にあたり、年末まであと196日ある。誕生花はスイセンノウ、サギソウ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月18日 · 続きを見る »

6月20日

6月20日（ろくがつはつか、ろくがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から171日目（閏年では172日目）にあたり、年末まであと194日ある。誕生花はオトメギキョウ、クリ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月20日 · 続きを見る »

6月21日

6月21日（ろくがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から172日目（閏年では173日目）にあたり、年末まであと193日ある。誕生花はツキミソウ、マツヨイグサ、サツキ、ウマゴヤシなどがある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月21日 · 続きを見る »

6月22日

6月22日（ろくがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から173日目（閏年では174日目）にあたり、年末まであと192日ある。誕生花はスイカズラ、アマリリス。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月22日 · 続きを見る »

6月23日

6月23日（ろくがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から174日目（閏年では175日目）にあたり、年末まであと191日ある。誕生花はササユリ、ムラサキツユクサ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月23日 · 続きを見る »

6月25日

6月25日（ろくがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から176日目（閏年では177日目）にあたり、年末まであと189日ある。誕生花はアガパンサス、ヒルガオ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月25日 · 続きを見る »

6月28日

6月28日（ろくがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から179日目（閏年では180日目）にあたり、年末まであと186日ある。誕生花はクチナシ、ツルハナナス。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月28日 · 続きを見る »

6月2日

6月2日（ろくがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から153日目（閏年では154日目）にあたり、年末まであと212日ある。誕生花はタイム、シャクナゲ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月2日 · 続きを見る »

6月30日

6月30日（ろくがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から181日目（閏年では182日目）にあたり、年末まであと184日ある。6月の最終日である。誕生花はビヨウヤナギ、ヘリオトロープ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月30日 · 続きを見る »

6月4日

6月4日（ろくがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から155日目（閏年では156日目）にあたり、年末まであと210日ある。誕生花はイロマツヨイグサ、マツバギク。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月4日 · 続きを見る »

6月7日

6月7日（ろくがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から158日目（閏年では159日目）にあたり、年末まであと207日ある。誕生花はイワカガミ、カルセオラリア。.

新しい！!: 2011年の鉄道と6月7日 · 続きを見る »

7月12日

7月12日（しちがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から193日目（閏年では194日目）にあたり、年末まであと172日ある。誕生花はゼニアオイ、パッションフラワー。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月12日 · 続きを見る »

7月14日

7月14日（しちがつじゅうよっか、しちがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から195日目（閏年では196日目）にあたり、年末まであと170日ある。誕生花はノウゼンカズラ、ハナトラノオ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月14日 · 続きを見る »

7月15日

7月15日（しちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から196日目（閏年では197日目）にあたり、年末まであと169日ある。誕生花はネムノキ、カンナ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月15日 · 続きを見る »

7月16日

7月16日（しちがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から197日目（閏年では198日目）にあたり、年末まであと168日ある。誕生花はジンジャー、ツユクサ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月16日 · 続きを見る »

7月1日

7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月1日 · 続きを見る »

7月23日

7月23日（しちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から204日目（閏年では205日目）にあたり、年末まであと161日ある。誕生花はブーゲンビレア、ツリガネソウ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月23日 · 続きを見る »

7月28日

7月28日（しちがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から209日目（閏年では210日目）にあたり、年末まであと156日ある。誕生花はオシロイバナ、グロリオーサ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月28日 · 続きを見る »

7月30日

7月30日（しちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から211日目（閏年では212日目）にあたり、年末まであと154日ある。誕生花はニチニチソウ、ホウセンカ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月30日 · 続きを見る »

7月3日

7月3日（しちがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から184日目（閏年では185日目）にあたり、年末まではあと181日ある。誕生花はハス、バラ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月3日 · 続きを見る »

7月8日

7月8日（しちがつようか）はグレゴリオ暦で年始から189日目（閏年では190日目）にあたり、年末まであと176日ある。誕生花はホオズキ、クロユリ。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月8日 · 続きを見る »

7月9日

7月9日（しちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から190日目（閏年では191日目）にあたり、年末まであと175日ある。誕生花はギボウシ、ストケシア。.

新しい！!: 2011年の鉄道と7月9日 · 続きを見る »

8月11日

8月11日（はちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から223日目（閏年では224日目）にあたり、年末まであと142日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と8月11日 · 続きを見る »

8月12日

8月12日（はちがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から224日目（閏年では225日目）にあたり、年末まであと141日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と8月12日 · 続きを見る »

8月15日

8月15日（はちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から227日目（閏年では228日目）にあたり、年末まであと138日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と8月15日 · 続きを見る »

8月19日

8月19日（はちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から231日目（閏年では232日目）にあたり、年末まであと134日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と8月19日 · 続きを見る »

8月24日

8月24日（はちがつにじゅうよっか、はちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から236日目（閏年では237日目）にあたり、年末まであと129日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と8月24日 · 続きを見る »

8月26日

8月26日（はちがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から238日目（閏年では239日目）にあたり、年末まであと127日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と8月26日 · 続きを見る »

8月28日

8月28日（はちがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から240日目（閏年では241日目）にあたり、年末まであと125日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と8月28日 · 続きを見る »

8月8日

8月8日（はちがつようか）はグレゴリオ暦で年始から220日目（閏年では221日目）にあたり、年末まではあと145日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と8月8日 · 続きを見る »

8月9日

8月9日（はちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から221日目（閏年では222日目）にあたり、年末まであと144日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と8月9日 · 続きを見る »

9月12日

9月12日（くがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から255日目（閏年では256日目）にあたり、年末まであと110日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月12日 · 続きを見る »

9月16日

9月16日（くがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から259日目（閏年では260日目）にあたり、年末まであと106日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月16日 · 続きを見る »

9月18日

9月18日（くがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から261日目（閏年では262日目）にあたり、年末まであと104日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月18日 · 続きを見る »

9月1日

9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月1日 · 続きを見る »

9月23日

9月23日（くがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から266日目（閏年では267日目）にあたり、年末まであと99日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月23日 · 続きを見る »

9月24日

9月24日（くがつにじゅうよっか、くがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から267日目（閏年では268日目）にあたり、年末まであと98日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月24日 · 続きを見る »

9月26日

9月26日（くがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から269日目（閏年では270日目）にあたり、年末まであと96日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月26日 · 続きを見る »

9月27日

9月27日（くがつにじゅうななにち、くがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から270日目（閏年では271日目）にあたり、年末まであと95日である。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月27日 · 続きを見る »

9月29日

9月29日（くがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から272日目（閏年では273日目）にあたり、年末まであと93日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月29日 · 続きを見る »

9月2日

9月2日（くがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から245日目（閏年では246日目）にあたり、年末まではあと120日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月2日 · 続きを見る »

9月4日

9月4日（くがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から247日目（閏年では248日目）にあたり、年末まであと118日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月4日 · 続きを見る »

9月9日

9月9日（くがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から252日目（閏年では253日目）にあたり、年末まであと113日ある。.

新しい！!: 2011年の鉄道と9月9日 · 続きを見る »