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加太越
名阪国道加太トンネル（上り線入口） 関西本線中在家信号場 加太越（かぶとごえ）は三重県伊賀市と同県亀山市の間にある峠。鈴鹿山脈南嶺南にあり、鈴鹿峠が開かれる前は東海道が走るなど、古から人の往来があった。 現在でも名阪国道（国道25号）、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線などが通っている。比較的緩やかな峠である。また、関西本線柘植駅・加太駅間にはスイッチバック方式の中在家信号場がある。 かつて徳川家康が本能寺の変によって危機に晒されたとき、命辛々、山越えを果たした神君伊賀越えの逸話がある。.
加納宿
加納宿（かのうじゅく）は、中山道53番目の宿場（中山道六十九次）で、現在の岐阜市中心部（岐阜駅より南側、旧稲葉郡加納町）に当たる。 1861年に、皇女和宮親子内親王が宿泊している。.
埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
厚木街道
厚木街道（あつぎかいどう）.
原宿
竹下通り 表参道 原宿（はらじゅく）は、東京都渋谷区の一地区。.
原宿 (東海道)
原宿（はらしゅく、はらじゅく）は、東海道五十三次の13番目の宿場である。現在の静岡県沼津市にある。宿場として整備される以前は浮島原と呼ばれ、木曾義仲討伐のために上洛する源義経が大規模な馬揃えを行ったことで知られていた。.
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垂井宿
垂井宿（たるいじゅく）は中山道57番目の宿場（→中山道六十九次）。美濃国不破郡垂井村（現・岐阜県不破郡垂井町）に存在した。 西町・中町・東町の3町に分かれ、本陣は中町にあった。問屋場は3か所あった。毎月5と9の日に南宮神社鳥居付近で開かれた六斎市は大勢の人で賑わった。大垣・墨俣などを経由して東海道宮宿とを結ぶ脇往還美濃路との追分で、西美濃の交通の要衝であった。.
あま市
あま市（あまし）は、愛知県の北西部（尾張地方）にある市である。.
十返舎一九
十返舎 一九（じっぺんしゃ いっく、明和2年（1765年） - 天保2年8月7日（1831年9月12日））は、江戸時代後期の戯作者、絵師。日本で最初に、文筆のみで自活した。『東海道中膝栗毛』の作者として知られる。.
印波国造
印波国造(いんばのくにのみやつこ・いんばこくぞう)は下総国中部を支配した国造。.
千葉国造
千葉国造（ちはのくにみやつこ・ちはこくぞう）は、律令制確立以前に置かれていた国造。知波国造とも表記される。令制国の下総国中南部、現在の千葉県千葉市付近を支配したものと考えられている。.
千葉県
千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.
南関東
南関東（みなみかんとう）とは、関東地方の南部または中南部地域を指す一般名称である。同じく北部または中北部地域を指す呼称として北関東がある。.
古代
古代（こだい、）とは、世界の歴史の時代区分で、文明の成立から古代文明の崩壊までの時代を指す。「歴史の始まり」を意味する時代区分である。古典的な三時代区分の一つであり、元来は古代ギリシア・古代ローマを指した（古典古代）。歴史家にとっては語ることのできる歴史の始まり（書き出し）を意味した。考古学の発達が歴史記述の上限を大幅に拡大したと言える。.
名古屋市
名古屋市（なごやし）は愛知県西部（尾張地方）にある市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。全16区から構成される。.
名古屋駅
名古屋駅（なごやえき）は、愛知県名古屋市中村区名駅にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋臨海高速鉄道・名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の駅である。.
名古屋急行電鉄
名古屋急行電鉄（なごやきゅうこうでんてつ）とは、昭和初期に大津市から名古屋市までの鉄道路線建設を目的に京阪電気鉄道によって設立された鉄道会社である。資本金4500万円。.
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名神高速道路
起点小牧IC航空写真。画面中央から左。右半分は東名。国土航空写真 終点西宮IC航空写真。画面右上から来て画面中央が終点である。右下から左上にのびるのは阪神高速3号神戸線。国土航空写真 名神の起点標識（小牧IC下り線本線上） 名神高速道路（めいしんこうそくどうろ、MEISHIN EXPRESSWAY）は、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点とし、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県西宮市の西宮ICへ至る、高速道路（高速自動車国道）である。通称名神高速（めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY）、名神（めいしん）、新名神高速道路と特に区別する場合には旧名神・現名神など。国土開発幹線自動車道および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は中央自動車道西宮線であり、この一部区間である。なお、小牧IC - 吹田ジャンクション (JCT) 間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングにおける路線番号は東名高速道路ともに「E1」が割り振られている。.
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名阪国道
名阪国道（めいはんこくどう、）は、一般国道25号のバイパス道路で、三重県亀山市の亀山インターチェンジ (IC) から、伊賀市などを経由し、奈良県天理市の天理ICへ至る高速道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）である。名阪（）と略される。法的根拠である国土開発幹線自動車道としての路線名は、近畿自動車道名古屋大阪線（名古屋市 - 吹田市）である。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では西名阪自動車道とともに「E25」が割り振られている。.
名鉄名古屋本線
名古屋本線（なごやほんせん）は、愛知県豊橋市の豊橋駅から岐阜県岐阜市の名鉄岐阜駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.
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吉原宿
歌川広重『東海道五十三次・吉原』 吉原宿（よしわらしゅく、よしわらじゅく）は、東海道五十三次の14番目の宿場である。現在の静岡県富士市に位置する。 陸上交通や水運の拠点であったほか、富士参詣の宿駅としても機能した。 吉原宿は当初現在のJR吉原駅付近にあった（元吉原）が、1639年（寛永16年）の高潮により壊滅的な被害を受けたことから、再発を防ぐため内陸部の現在の富士市依田原付近に移転した（中吉原）。しかし1680年（延宝8年）8月6日の高潮により再度壊滅的な被害を受け、更に内陸部の現在の吉原本町（吉原商店街）に移転した。このため原宿 - 吉原宿間で海沿いを通っていた東海道は吉原宿の手前で海から離れ、北側の内陸部に大きく湾曲する事になり、それまで（江戸から京に向かった場合）右手に見えていた富士山が左手に見えることから、"左富士"と呼ばれる景勝地となった。往時は広重の絵にあるような松並木であったが、現在は1本の松の木が残るのみである。.
吉田宿
歌川広重『東海道五十三次・吉田』 吉田宿（よしだしゅく、よしだじゅく）は、江戸時代に設定された東海道五十三次の江戸側から数えて34番目の宿場である。現在の愛知県豊橋市中心部に相当する。.
坂下宿
歌川広重『東海道五十三次・阪之下』 坂下宿（さかしたしゅく、さかしたじゅく、また坂ノ下、阪之下等の表記あり）は、東海道五十三次の48番目の宿場である。現在の地番は三重県亀山市関町坂下。.
墨俣町
墨俣町（すのまたちょう）は、岐阜県安八郡にあった町である。 2006年3月27日に養老郡上石津町とともに大垣市に編入され、同市の地域自治区「墨俣町地域自治区」となっている。 織田信長の美濃攻めの際、家臣であった木下藤吉郎（のちの豊臣秀吉）が一夜にして城を築いたという故事で有名。.
多賀城
多賀城（たがじょう/たがのき、多賀柵）は、現在の宮城県多賀城市にあった日本の古代城柵。国の特別史跡に指定されている（指定名称は「多賀城跡 附 寺跡」）。 奈良時代から平安時代に陸奥国府や鎮守府が置かれ、11世紀中頃までの東北地方の政治・文化・軍事の中心地であった。なお、多賀城が存在した頃は「平安海進」により、周囲は現在と大きく異なる地形をしていたため注意が必要。.
多摩川
野川。 多摩川（たまがわ）は、山梨県・東京都・神奈川県を流れる多摩川水系の本流で東京湾に注ぐ一級河川。下流は東京都と神奈川県の都県境となっている。全長138km、流域面積1,240km2。堤防はあるものの、首都圏の一級河川でありながら護岸化されていない部分が多く、川辺の野草や野鳥が数多く見られる自然豊かな河川である。.
大宝律令
大宝律令（たいほうりつりょう）は、701年（大宝1年）に制定された日本の律令である。「律」6巻・「令」11巻の全17巻。唐の律令を参考にしたと考えられている。大宝律令は、日本史上初めて律と令が揃って成立した本格的な律令である。.
大久保長安
大久保 長安（おおくぼ ながやす/ちょうあん）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。甲斐武田氏、次いで徳川氏の家臣。後に江戸幕府勘定奉行、老中となった。.
大府駅
大府駅（おおぶえき）は、愛知県大府市中央町三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。 当駅の所属線である東海道本線と、当駅を起点とする武豊線が乗り入れている。.
大井川
大井川（おおいがわ）は、静岡県を流れる河川。一級水系大井川の本流。.
大和国
大和国（やまとのくに）は、日本の地方行政区分である令制国の一つ。畿内に属する。.
大磯宿
大磯宿（おおいそしゅく、おおいそじゅく）は、東海道五十三次の8番目の宿場である。現在の神奈川県中郡大磯町にあった。.
大磯町
大磯町（おおいそまち）は、神奈川県の南部に位置する町。神奈川県庁の定める区分では湘南地域に属する。.
大阪市
大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.
大阪駅
大阪駅（おおさかえき）は、大阪府大阪市北区梅田三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
大津宿
大津宿（おおつしゅく、おおつじゅく）は東海道53番目（→東海道五十三次）の宿場で、現在は滋賀県大津市。東海道五十三次中最大の宿場。.
大津駅
大津駅南口改札（2017年撮影） 大津駅（おおつえき）は、滋賀県大津市春日町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。滋賀県の県庁所在地でもある大津市の代表駅であり、「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。駅番号はJR-A29。2016年（平成28年）10月1日に駅ナカ商業施設「ビエラ大津」が開業した。.
天竜川
諏訪湖より流れ出た天竜川（長野県岡谷市） 天竜川（てんりゅうがわ）は、長野県から愛知県、静岡県を経て太平洋へ注ぐ天竜川水系の本流で、一級河川のひとつ。流路延長は213km（日本全国9位）、流域面積は5,090km2（日本全国12位）。.
太平洋
太平洋（たいへいよう）は、アジア（あるいはユーラシア）、オーストラリア、南極、南北アメリカの各大陸に囲まれる、世界最大の海洋。大西洋やインド洋とともに、三大洋の1つに数えられる。日本列島も太平洋の周縁部に位置する。面積は約1億5,555万7千平方キロメートルであり、全地表の約3分の1にあたる。英語名からパシフィックオーシャン（Pacific ocean）とも日本語で表記されることもある。.
太平洋ベルト
太平洋ベルト（たいへいようベルト）とは、日本の茨城県から大分県までを結ぶ、一連の工業地帯・工業地域を言う。 国民所得倍増計画（1960年）策定のための経済審議会産業立地小委員会報告において、既存の四大工業地帯にボトルネックの弊害が発生していたことから、瀬戸内海沿岸、静岡県などこれらの中間に新たな工業地帯を形成することにより、ベルト上の太平洋沿岸地域全体を工業立地の中核とするといういわゆる太平洋ベルト地帯構想が提唱されたことに由来する。.
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太平洋戦争
太平洋戦争（たいへいようせんそう、Pacific War）は第二次世界大戦の局面の一つで、大日本帝国やドイツ国など枢軸国と、連合国（主にイギリス帝国、アメリカ合衆国、オランダなど）の戦争である。日本側の名称は1941年（昭和16年）12月12日に東条内閣が閣議で「大東亜戦争」と決定し、支那事変も含めるとされた（昭和16年12月12日 閣議決定）、国立国会図書館リンク切れ --> - 国立国会図書館リサーチ・ナビ（2012年12月20日版/2016年9月16日閲覧）。 日本軍のイギリス領マレー半島攻撃により始まり、その後アメリカ西海岸、アラスカからタヒチやオーストラリアを含む太平洋のほぼ全域から、東南アジア全域、インド洋のアフリカ沿岸までを舞台に、枢軸国と連合国とが戦闘を行ったほか、日本と英米蘭の開戦を機に蒋介石の中華民国政府が日本に対して正式に宣戦布告し、日中戦争（支那事変）も包括する戦争となった。.
太湖汽船
太湖汽船（たいこきせん）は、かつて滋賀県の琵琶湖で航路を運営していた海運会社である。歴史上、2つの会社が存在している。.
奥州街道
奥州街道（おうしゅうかいどう）とは、江戸時代の五街道の一つ。江戸日本橋を起点として千住から白河へと至る街道である。下野国宇都宮宿以南の区間は日光街道と共用されており、宇都宮宿伝馬町の追分で日光街道と分岐していた。.
姫街道
姫街道（ひめかいどう）は、浜名湖の北側、本坂峠を経由して静岡県磐田市見付町（東海道見附宿）と愛知県豊川市御油町（東海道御油宿）を結ぶ街道である。道程約60キロメートル。古くは東海道の本道で、二見の道（ふたみのみち）と呼ばれていた。中世以降、浜名湖南岸の往来が盛んになると長距離を移動する利用者は減り、地震などで浜名湖南岸が通行不能になった後に迂回路としてよく利用された。本坂峠を経由したことから本坂越（ほんざかごえ）、本坂通（ほんざかどおし/ほんざかどおり）、本坂道（ほんざかみち）、本坂街道（ほんざかかいどう）などと呼ばれた。戦国時代に街道が整備され、江戸時代には東海道に付属する街道とされ、宿が置かれた。幕末頃から姫街道の呼称が定着し、明治以降、新道が出来て本坂峠はトンネルで通過するようになり、峠越えの道は廃道となっている。.
宝永地震
井(1982), p42-43.。 宝永地震（ほうえいじしん）は、江戸時代の宝永4年10月4日（1707年10月28日）、東海道沖から南海道沖（北緯33.2度、東経135.9度 - 震度分布による推定で、断層破壊開始点である本来の震源、その地表投影である震央ではない。）を震源域として発生した巨大地震。南海トラフのほぼ全域にわたってプレート間の断層破壊が発生したと推定され、記録に残る日本最大級の地震とされている宇佐美(2003), p75-90.『理科年表』, p737, 767.。世にいう宝永の大地震（ほうえいのおおじしん）、あるいは宝永大地震（ほうえいおおじしん）とも呼ばれ、亥の大変（いのたいへん）とも呼ばれる。地震の49日後に起きた宝永大噴火は亥の砂降り（いのすなふり）と呼ばれる。.
宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
宮宿
宮宿（みやしゅく、みやじゅく、宮の宿、熱田宿）は、東海道五十三次の41番目の宿場である。中山道垂井宿にいたる脇街道美濃路や佐屋街道との分岐点でもあった。一般には宮の宿と呼ばれることが多かったが、幕府や尾張藩の公文書では熱田宿と書かれている。.
宿場
中山道妻籠宿 宿場（しゅくば）とは、主に江戸時代、五街道や脇往還において駅逓事務を取り扱うため設定された町場をいう。宿駅ともいい、古代、奈良時代・平安時代から駅馬・伝馬の制度によって整備されていった。 また、宿場を中心に形成された町を宿場町（しゅくばまち）と呼ぶ。.
宇陀
宇陀（うだ）は、奈良県東部、宇陀市および宇陀郡周辺を指す地域名称である。稀ではあるが、県内の他地域に倣って東和と称することもある。.
宇津ノ谷峠
蔦の細道の藤枝市側の南口 宇津ノ谷峠（うつのやとうげ）は、静岡県静岡市駿河区宇津ノ谷と藤枝市岡部町岡部坂下の境にある峠。国道1号・旧東海道が通る。標高151メートル。 中世から交通の要衝として和歌にも詠われ、現在でも国道1号のトンネルが通過している。また、平安時代の道（蔦の細道）から国道1号現道のトンネルまで、全て通行可能な状態で保存されており、道の変遷を知ることができる。近世東海道の交通を知る貴重なものとして2010年（平成22年）2月22日に国の史跡「東海道宇津ノ谷峠越」に指定された。.
安倍川
安倍川（あべかわ）は、静岡県静岡市葵区および駿河区を流れる河川。一級水系安倍川の本流である。清流としても有名で、その伏流水は静岡市の水道水にも使われている。大河川でありながら本流・支流にひとつもダムが無い珍しい川である。 よく見聞きする表記として「安部川」や「あべがわ」があるが、これらは誤りである。 安倍川のたもとで売られている名物に「安倍川もち」があるが、地元以外では餅に黄な粉をまぶして食べる食べ方を単に「安倍川」と呼ぶことがある。.
安閑天皇
安閑天皇（あんかんてんのう、雄略天皇10年?（466年?） - 安閑天皇2年12月17日（536年1月25日?））は、第27代天皇（在位：継体天皇25年2月7日（531年3月10日?） - 安閑天皇2年12月17日（536年1月25日?））。.
安房国
安房国（あわのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
富士山
富士山（ふじさん、Mount Fuji）は、静岡県（富士宮市、裾野市、富士市、御殿場市、駿東郡小山町）と、山梨県（富士吉田市、南都留郡鳴沢村）に跨る活火山である。標高3776.24 m2等三角点「富士山」の標高は3775.51mである。最高地点はこの三角点から北へ約12mのところにある岩の頂上であり、その高さは、三角点より0.61mだけ高い（1991年の観測）。、日本最高峰（剣ヶ峰）日本が玉山（新高山）のある台湾を領有していた時期を除く。の独立峰で、その優美な風貌は日本国外でも日本の象徴として広く知られている。数多くの芸術作品の題材とされ芸術面で大きな影響を与えただけではなく、気候や地層など地質学的にも大きな影響を与えている。懸垂曲線の山容を有した玄武岩質成層火山で構成され、その山体は駿河湾の海岸まで及ぶ。 古来霊峰とされ、特に山頂部は浅間大神が鎮座するとされたため、神聖視された。噴火を沈静化するため律令国家により浅間神社が祭祀され、浅間信仰が確立された。また、富士山修験道の開祖とされる富士上人により修験道の霊場としても認識されるようになり、登拝が行われるようになった。これら富士信仰は時代により多様化し、村山修験や富士講といった一派を形成するに至る。現在、富士山麓周辺には観光名所が多くある他、夏季シーズンには富士登山が盛んである。 日本三名山（三霊山）、日本百名山『日本百名山』 深田久弥（著）、朝日新聞社、1982年、ISBN 4-02-260871-4、pp269-272、日本の地質百選に選定されている。また、1936年（昭和11年）には富士箱根伊豆国立公園に指定されている。その後、1952年（昭和27年）に特別名勝、2011年（平成23年）に史跡、さらに2013年（平成25年）6月22日には関連する文化財群とともに「富士山-信仰の対象と芸術の源泉」の名で世界文化遺産に登録された。日本の文化遺産としては13件目である。富士の山とは詠んだとしても、「ふじやま」という呼称は誤りである。.
富士川
富士川（ふじかわ）は、長野県・山梨県及び静岡県を流れる河川。一級水系富士川の本流であり日本三大急流の一つに数えられている。 甲斐と駿河を結ぶ水運としての要路であり、古くから人々の暮らしに密着してきた。.
富津市
富津市（ふっつし）は、千葉県の南部に位置する市。東京湾に面し、上総地方の南西部にある。.
寒川町
寒川中央公園 寒川町（さむかわまち）は、神奈川県の中央部に位置する、高座郡の町である。相模国一の宮寒川神社の鳥居前町で知られる。.
小田原
小田原（おだわら、こだわら）.
小田原城
小田原城（おだわらじょう）は、神奈川県小田原市にあった、戦国時代から江戸時代にかけての日本の城（平山城）で、北条氏の本拠地として有名である。江戸時代には小田原藩の藩庁があった。城跡は国の史跡に指定されている。.
小田原宿
小田原宿（おだわらしゅく、おだわらじゅく）は、東海道五十三次の9番目の宿場である。今の神奈川県小田原市にあった。江戸を出て最初の城下町にある宿場。 歌川広重「東海道五十三次・小田原」 小田原宿なりわい交流館1932年（昭和7年）に建てられた旧網問屋を再整備した建物で、「出桁（だしげた）造り」と呼ばれる。.
小田原市
小田原市（おだわらし）は、神奈川県西部の市である。施行時特例市に指定されている。.
尾張国
尾張国（おわりのくに/をはりのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
尾張国造
尾張国造（おわりのくにのみやつこ・おわりこくぞう）は、尾張国を支配した国造。尾治国造とも。.
山城国
山城国（やましろのくに）は、日本の地方行政区分である令制国の一つ。畿内に属する。.
山科盆地
山科盆地（やましなぼんち）は、京都市山科区および伏見区醍醐地区を主範囲とする盆地。京都盆地をすぐ西に持ち、双子の盆地のような関係にある。盆地の東側の一部（追分、髭茶屋追分以東）は滋賀県大津市に属する。 東は音羽山などに、北は比叡山に、西は京都東山に接し、南は山科川を軸にして宇治市六地蔵方面へ開けている。 近年は、各方面の山のふちにいたるまで住宅開発が進んだ。東海道新幹線や名神高速道路はこの盆地を東西に貫通して走る。山科から南の醍醐・石田方面へは、京都市営地下鉄東西線と京都外環状線が南北軸となっている。 京都盆地とは隔たれた地形の為、生駒山からの在阪局の電波が全般的に届きにくく、山科区内では京都山科テレビ中継局でカバーされている（テレビ大阪は京都市中心部でも難視聴地域が多い事から、ケーブルテレビの区域外再放送に頼る事になる）。 ファイル:The Yamashina basin and Mt Ooiwa are seen from the Otowa disposal place.jpg|「エコランド音羽の杜」から望む ファイル:View from Yamashina-basin and the Suberiishi-Pass Kyoto,JAPAN.jpg|滑石道から望む Category:日本の盆地 Category:滋賀県の地形 Category:京都府の地形 Category:大津市の地理 Category:山科区の地理 Category:伏見区の地理.
山梨県
山梨県（やまなしけん）は、本州の内陸部に位置する日本の県の一つ。県庁所在地は甲府市。令制国の甲斐国に相当する。.
岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.
岐阜駅
岐阜駅（ぎふえき）は、岐阜県岐阜市橋本町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。.
岡崎城
岡崎城（おかざきじょう）は、愛知県岡崎市康生町にある日本の城。徳川家康の生地である。別名、龍城。岡崎公園の中にある。 戦国時代から安土桃山時代には松平氏の持ち城、江戸時代には岡崎藩の藩庁であった。 岡崎城は当初、「岡竒城」と記された。また、『三河国名所図会』には、「岡崎は享禄（1528年（享禄元年） - 1531年（享禄4年））以来の名號にして、其以前は菅生郷なり、」と記載されている。.
岡崎宿
歌川広重『東海道五十三次・岡﨑』 岡崎宿（おかざきしゅく、おかざきじゅく）は、東海道五十三次の38番目の宿場である。現在の愛知県岡崎市中心部。詳しくは岡崎市を参照。 石高は五万石しかなくとも徳川幕府の下では神君生誕の三河国岡崎城（築城は三河西郷氏の西郷稠頼）の城下町を背景に宿場町の規模も駿河国府中宿（静岡県静岡市葵区）に次いで大きかった。.
岡部宿
歌川広重『東海道五十三次・岡部』 岡部宿（おかべしゅく、おかべじゅく）とは、東海道五十三次の21番目の宿場である。 現在の静岡県藤枝市岡部町。.
島田宿
歌川広重『東海道五十三次・嶋田』 島田宿 （しまだしゅく、しまだじゅく、旧名「嶋田宿」）は、東海道五十三次の23番目の宿場である。 現在の静岡県島田市。大井川の左岸（江戸側）にあるため、増水で大井川の川越が禁止されると、お伊勢詣りなどの江戸から京都方面へ上る旅客が足止めされ、さながら江戸のような賑わいをみせた。長雨により、滞在費と遊興費に所持金を使い果たすことも珍しくなかった。そのため、所持金が無くなったり宿が満員になった際に家を借りた名残で、島田の旧・東海道沿いには御仮屋という地名がある。 「箱根八里は馬でも越すが 越すに越されぬ 大井川」と詠われた、東海道の難所の一つである。 大井川上流から切り出された木材の集積地としても発展。元禄期には運河が開削され、栃山川、木屋川を経て、和田湊（現在の焼津漁港南部）から江戸に運ばれた。.
島津国造
島津国造（しまづのくにのみやつこ・しまづこくぞう)は志摩国を支配した国造。.
川崎宿
川崎宿（歌川広重『東海道五十三次』より） 川崎宿（かわさきしゅく、かわさきじゅく）は、東海道五十三次の2番目の宿場である。 武蔵国橘樹郡川崎領（現在の神奈川県川崎市川崎区）に置かれた。.
上総国
上総国（かずさのくに、正仮名遣：かづさのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。 常陸国・上野国とともに親王が国司を務める親王任国であり、国府の実質的長官は上総介であった。.
上野国
上野国（こうずけのくに、かみつけぬのくに、かみつけののくに、かみつけのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。 常陸国・上総国とともに親王が国司を務める親王任国であり、国府の実質的長官は上野介であった類聚三代格。.
上海上国造
上海上国造（かみつうなかみのくにみやつこ・かみつうなかみこくぞう）は、上総国海上郡（現在の千葉県市原市の一部）を支配した国造。上菟上国造とも。.
不破関
不破関（ふわのせき）は、古代東山道の関所の一つで、現在の岐阜県不破郡関ケ原町にあった。「不破の道」と呼ばれたこの地の東山道に、壬申の乱の翌年（673年）に関所として設置された。 東海道の鈴鹿関、北陸道の愛発関（後には逢坂関）とともに三関と呼ばれ、壬申の乱の後からおよそ100年の間、治安維持のため畿内と東国との間の通行を厳重に監視した。三関から東は東国または関東と呼ばれた。.
師長国造
師長国造（しながのくにのみやつこ・しながこくぞう）は相模国西部を支配した国造。磯長国造とも表記する。.
中原街道
中原街道（なかはらかいどう）は、相模国（神奈川県）平塚と武蔵国江戸（東京）とを結ぶ街道で、多摩川を丸子で渡る。、東海道の一部としても機能していた。.
中山道
五十五里塚跡、下諏訪宿 福島宿） 一里塚（岐阜県垂井町） 中山道（なかせんどう）は、江戸時代の五街道の一つで、江戸の日本橋と京都の三条大橋を内陸経由で結ぶ街道である。「中仙道板橋駅の北側にある踏切が「中仙道踏切」という名称である。」、「仲仙道」とも表記するほか、「木曾街道」や「木曽路」の異称も有した。.
中村区
中村区（なかむらく）は、名古屋市を構成する16行政区の一つで、名古屋駅西口の周辺に位置する地区である。他の「中村」と区別する際には、「尾張中村」「名古屋市の中村」などという。 1937年10月1日に西区と中区の一部から分区、新設された。その後、中川区との間で、境界線を概ね関西本線に合わせるよう修正している。.
丸子橋
丸子橋（まるこばし）は、多摩川下流にかかる、主要地方道東京都道・神奈川県道2号東京丸子横浜線（中原街道）の橋梁である。.
常陸川
常陸川（ひたちがわ）は、下総国内を東に流れ香取海に注いでいた河川である。ほぼ現在の利根川の関宿（千葉県野田市）・境町（茨城県猿島郡）より下流部に当たる。 古くは広河と呼ばれていた。流路には沼が発達し、途中には、現在の柏市と取手市との境（田中調整池の位置）に藺沼（いぬま）があった。 江戸時代に江戸を支える水運で重要な役割を果たし、水量を増やすための各種の工事が行われた。.
常陸国
常陸国（ひたちのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。 上総国・上野国とともに親王が国司を務める親王任国であり、国府の実質的長官は常陸介であった。.
布引山地
布引山地（ぬのびきさんち）は、三重県中部を南北に連なる山塊の総称である。標高は600-900m前後、比較的平坦で穏やかなピークが連なっており最高峰は南部に位置する大洞山（標高985m)である。上野盆地と伊勢平野を隔てており、北は鈴鹿山脈、南は高見山地に接する。.
布佐町
布佐町（ふさまち）は、千葉県東葛飾郡にかつて存在した町である。現在の千葉県我孫子市の東部に位置している。.
七里の渡し
七里の渡し（しちりのわたし）は東海道五十三次で知られる宮宿（愛知県名古屋市熱田区）から桑名宿（三重県桑名市）までの海路で、かつての官道。この渡しの宮宿側、または、桑名宿側の渡船場のみを指して「七里の渡し」と呼ぶことも多い。.
市原市
市原市（いちはらし）は、千葉県中央部の東京湾に面する市。製造品出荷額が愛知県豊田市に次いで全国第2位の日本を代表する工業都市である（2014年（平成26年））。面積は千葉県の市町村で最も大きく、人口は約27万3千人で千葉県では第6位である。千葉市への通勤率は15.4%（平成22年国勢調査）。スポーツにおいては、Jリーグのジェフユナイテッド市原・千葉のホームタウンであり、また、ゴルフ場の数が日本一の自治体でもある。.
市川市
市川市（いちかわし）は、千葉県北西部の葛南地域に位置する市。旧東葛飾郡（葛飾郡）。千葉県では人口第3位。東京都特別区部への通勤率は46.5%（平成22年国勢調査）。.
万葉集
元暦校本万葉集 『万葉集』（まんようしゅう、萬葉集）は、7世紀後半から8世紀後半にかけて編まれた日本に現存する最古の和歌集である。天皇、貴族から下級官人、防人などさまざまな身分の人間が詠んだ歌を4500首以上も集めたもので、成立は759年（天平宝字3年）以後とみられる。 日本文学における第一級の史料であることは勿論だが、方言による歌もいくつか収録されており、さらにそのなかには詠み人の出身地も記録されていることから、方言学の資料としても非常に重要な史料である。.
三島宿
三島宿（みしましゅく、みしまじゅく）は、.
三島市
三島市中心部周辺の空中写真。1988年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 三島市（みしまし）は、静岡県東部の、伊豆半島の中北端に位置する市。.
三角州
ナイル川デルタ。世界最大級の三角州地形である。 三角州（さんかくす、三角洲とも、Delta）とは、河川によって運ばれた土砂が河口付近に堆積することにより形成された地形である。枝分かれした2本以上の河川（分流）で囲まれた三角形に近い形をしており、ギリシア文字のデルタ（）に似ていることから、デルタ、デルタ地帯とも呼ばれる。.
三重県
三重県（みえけん）は、日本の都道府県の一つで紀伊半島の東側に位置する。県庁所在地は県中部の津市。.
三条大橋
東海道五十三次 三条大橋』歌川広重筆。 弥次さんと喜多さんの像 駅伝発祥の碑 三条大橋（さんじょうおおはし）は、京都市にある三条通の橋。鴨川に掛かっている。 橋が架けられた時期は明らかではないが天正18年（1590年）、豊臣秀吉 の命により五条大橋と共に増田長盛を奉行として石柱の橋に改修された。江戸時代においては、五街道のひとつ東海道につながる橋として、幕府直轄の公儀橋に位置付けられ、流出のたびごとに幕府の経費で架け替え・修復が行われた。現在の橋本体は2車線、歩道付のコンクリート製で1950年（昭和25年）に作られ、木製欄干は1973年（昭和48年）に更新されたが老朽化やシロアリなどの被害で劣化が激しく、橋を管理する京都市は欄干の取り換えだけで3億円、歩道の整備を含めると4億円が必要と見積もっており、費用の捻出に苦慮している。 橋の名は、三条通と鴨川左岸（東側）を走る川端通の交差点名にもなっている。.
三河国
三河国（みかわのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。三の大字を用いて参河国（參河國）とも表記する。現在の愛知県東半部。.
三浦半島
三浦半島のランドサット。スペースシャトル 三浦半島（みうらはんとう）は、神奈川県南東部にある半島である。.
下総国
下総国（しもうさのくに、しもふさのくに、しもつふさのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
下野国
下野国（しもつけのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。.
下海上国造
下海上国造（しもつうなかみのくにみやつこ・しもつうなかみこくぞう）は、後の令制国の下総国東部、現在の千葉県旭市、銚子市および香取郡一帯を支配した国造。下菟上国造とも。.
一の谷墳墓群遺跡
一の谷墳墓群遺跡（いちのたにふんぼぐんいせき）は、静岡県磐田市見付町の北西部にあった中世の大規模な墳墓群。.
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一宮市
養老山地から望む木曽川橋梁と一宮市街地遠景 一宮市中心部 一宮本町商店街 一宮市（いちのみやし）は、愛知県北西部（尾張地方）の市。施行時特例市の指定を受けている。.
平城山丘陵
平城山丘陵（ならやまきゅうりょう）は、奈良県奈良市と京都府木津川市の県境を東西に延びる丘陵。また、西部を佐紀丘陵、東部を佐保丘陵と独立して呼ぶことがある角川地名大百科辞典編纂委員会編「角川日本地名大辞典29 奈良県」、角川書店、1990年3月、ISBN 9784040012902平凡社地方資料センター編「日本歴史地名大系30 奈良県の地名」平凡社、1981年6月23日、ISBN 9784582490305奈良市史編集審議会編「奈良市史 地理編」堀井甚一郎奈良教育大学名誉教授・千田正美奈良県立畝傍高等学校教諭・西田和夫奈良教育大学教授・野崎清孝奈良大学地理学研究員・藤本寅雄奈良県立生駒高等学校教諭・堀内義隆奈良文化女子短期大学助教授著、奈良市発行、吉川弘文館出版販売、1970年3月31日、ISBN 464201571X。 平城山は多くの別表記を持つ。古綴では、平城山の他に那羅山、平山があり三省堂編修所編「コンサイス日本地名事典 第5版」谷岡武雄監修、三省堂、2007年11月20日、ISBN 9784385160511、さらに奈良山、乃楽山とも平凡社地方資料センター編「日本歴史地名大系26 京都府の地名」平凡社、1981年3月13日、ISBN 9784582490268国史大辞典編集委員会「国史大辞典 第十巻」吉川弘文館、1989年9月30日、ISBN 9784642005104秋庭隆編「日本地名大百科 ランドジャポニカ」小学館、1996年12月20日、ISBN 9784095231013。国境にあったことから手向山ともいった。 奈良の地名の語源の一とされる。.
平城京
平城宮跡 平城京（へいじょうきょう／へいぜいきょう）は、奈良時代の日本の首都。唐の都「長安」や北魏洛陽城などを模倣して建造されたとされ、現在の奈良県奈良市及び大和郡山市近辺に位置していた。.
平塚宿
平塚宿（歌川広重『東海道五十三次』より） 平塚宿（ひらつかしゅく、ひらつかじゅく）は、東海道五十三次の7番目の宿場である。現在の神奈川県平塚市にあった。.
平安京
平安京復元模型写真（大内裏付近） 平安京（へいあんきょう／たいらのみやこ）は、延暦13年10月22日（西暦794年11月22日）から、一説には明治2年（1869年）まで日本の首都であった都市である。平安城ともいい、桓武天皇によって長岡京からの遷都地に選ばれ、唐の首都長安城に倣って計画都市として建設された。現在の京都府京都市・京都市街であり、当時の街路をほぼそのままに主要都市として現存している。明治2年（1869年）に政府（太政官）が東京（旧江戸）に移転して首都機能を失った。平安京が置かれてから鎌倉幕府が成立するまでの約400年間を日本史では「平安時代」という。.
幹線
幹線（かんせん）とは、電力網・通信網（電話網など）・交通網（道路網・鉄道網・航空網など）で、主要地点間を結び網の骨格をなす重要路線。.
久自国造
久自国造（くじのくにのみやつこ、くじこくぞう)はのちに常陸国北中部となる地域（久自国）を支配した国造である。.
交通
交通（こうつう）とは、人や物が物理的に行き交うことであり、人間の社会活動に伴って発生する社会現象である。「交通」は広義には思想の場所的移動（通信）も含む概念である靑野寿郎・保柳睦美監修『人文地理事典』 p.212 1951年 古今書院。ただし、一般に「交通」という場合には通信を含まない語として使われる場合がほとんどであり、例えば学問上も交通工学や交通経済学、交通地理学といった学問領域は通信を対象に含めない。.
京の七口
京の七口（きょうのななくち）とは、京（京都）につながる街道の代表的な出入口の総称として用いられる。七口として示される出入口の場所および名称は史料によっても異なり、定まっていない。.
京街道 (大坂街道)
大坂街道（おおさかかいどう）は、近世日本の街道である。京街道（きょうかいどう）とも呼ばれた。大坂（大阪市）から京（京都市）を結んでいた。.
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京都市
京都タワーと京都中心部 京都市中心部四条河原町 京都市（きょうとし ）は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。延暦十三年（794年）から明治二年（1869年）までの1,000年以上にわたって日本の都が置かれていたため、古都として認識されている。.
京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.
二川宿
歌川広重『東海道五十三次・二川』 二川宿（ふたがわしゅく、ふたがわじゅく）は、東海道五十三次の33番目の宿場である。三河国最東端の宿場町である。征夷大将軍の天領であった。現在の愛知県豊橋市二川町と大岩町に相当する。.
府中宿 (東海道)
歌川広重『東海道五十三次・府中』 府中宿（ふちゅうしゅく、ふちゅうじゅく）は、東海道五十三次の19番目の宿場である。街は城下町である駿府の一角を成していた。現在の行政区画では静岡市葵区に属する。 徳川家康のお膝元であり、旧東海道はJR静岡駅の北側に位置する駿府城との間を抜け、安倍川に至る。川の手前の西見付がかつてあった弥勒辺りには、十返舎一九の「東海道中膝栗毛」に登場する安倍川餅を売る売店が存在する。.
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府中市 (東京都)
府中駅（京王線）北口周辺 府中市（ふちゅうし）は、武蔵国の国府が置かれていた、東京都多摩地域にある市である。「ほっとするね、緑の府中」がキャッチフレーズになっている。.
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五畿七道
西海道 五畿七道（ごきしちどう）とは、古代日本の律令制における、広域地方行政区画である。畿内七道（きないしちどう）とも呼ばれた。 1869年（明治2年）、北海道 (令制)が新設されてからは五畿八道と呼ばれる（道 (行政区画)#令制後）。 1871年（明治4年）の廃藩置県以降も、五畿八道は廃止されておらず、令制国も併用されていたが、1885年（明治18年）以降はすたれ、現在は、五畿八道としての地方区分はあまり用いられなくなっている。 しかし、現在の日本各地の地方名の多く（東海、東山、北陸、山陽、山陰、北海道など）は、五畿八道に由来している。また、東海道新幹線や山陽新幹線、北陸自動車道などの交通網や、今後想定される東海地震や南海地震、また地震発生帯の南海トラフなどの名称にもその名残が見られる。.
五街道
五街道（ごかいどう）は、江戸時代の江戸・日本橋を起点に伸びる東海道、中山道、日光街道、奥州街道、甲州街道の五つを指した陸上幹線道である。1601年（慶長6年）に徳川家康が全国支配のために江戸と各地を結ぶ以下の5つの街道を整備し始め、2代将軍秀忠の代になって基幹街道に定められた。.
庄野宿
庄野宿（しょうのしゅく、しょうのじゅく）は、東海道五十三次の45番目の宿場である。現在は三重県鈴鹿市。.
亀山宿
亀山宿（かめやましゅく、かめやまじゅく）は、東海道五十三次の46番目の宿場である。現在は三重県亀山市。 城下町であると同時に宿場町であった。.
亀山駅 (三重県)
紀勢本線の起点を示すキロポスト（2007年9月） 亀山駅（かめやまえき）は、三重県亀山市御幸町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
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今川氏
今川氏（いまがわうじ）は、日本の武家。本姓は源氏で、家系は清和源氏のひとつ河内源氏の流れを汲む足利氏御一家・吉良家の分家にあたる。吉良家は足利将軍家の親族であり足利宗家の継承権を有しており、斯波家や畠山家をはじめとする他の足利一門諸家とは別格の地位にあった。今川家はその分家として、駿河の守護に代々任命された。さらに遠江守護家も分流する。初期の分家である今川関口家は幕府の奉公衆であった。.
仁和
仁和（にんな）は、日本の元号の一つ。元慶の後、寛平の前。885年から889年までの期間を指す。この時代の天皇は光孝天皇、宇多天皇。.
令制国
北海道11か国（ただし、千島を除く）追加を反映した。 令制国（りょうせいこく）とは、日本の律令制に基づいて設置された日本の地方行政区分である。律令国（りつりょうこく）ともいう。奈良時代から明治初期まで、日本の地理的区分の基本単位だった。 令制国の行政機関を国衙（こくが）または国庁（こくちょう）といい、国衙の所在地や国衙を中心とする都市域を国府（こくふ）といった。また、国府は府中と呼ばれることもあった。.
廬原国造
廬原国造（いおはらのくにみやつこ・いおはらこくぞう）は駿河国西部を支配した国造。五百原国造とも。.
仲国造
仲国造（なかのくにのみやつこ・なかこくぞう)は常陸国東部を支配した国造。那珂国造・那賀国造・常道仲国造とも。.
伊勢国
伊勢国（いせのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
伊勢国造
伊勢国造（いせ の くにのみやつこ、いせこくぞう）は、伊勢国・伊賀国・志摩国を支配した国造。本姓は中臣氏。.
伊勢湾
伊勢湾紫色の部分が一般的な伊勢湾の範囲。濃い青色が大王崎から伊良湖までとした場合。 伊勢湾のランドサット画像 伊勢湾（いせわん）は、中部地方と近畿地方の太平洋（フィリピン海）側の境界の南側にある湾。.
伊甚国造
伊甚国造（いじみのくにのみやつこ・いじみこくぞう）は、後の令制国の上総国埴生郡、現在の千葉県茂原市の一部と長生郡長南町および睦沢町の一部を支配した国造。伊甚屯倉設置以前は夷灊郡も支配していたと考えられている。表記については、『先代旧事本紀』「国造本紀」と『日本書紀』は伊甚国造とするが、『古事記』は伊自牟国造（いじむ-）とする。.
伊豆半島
伊豆半島のランドサット。スペースシャトル 伊豆半島（いずはんとう、Izu peninsula）は、日本列島のうち本州の南東部に位置する半島。出典: - 静岡県、2012年11月6日閲覧。★この部分は、「行政」という主語が広すぎるのと、伊豆半島の定義というよりも静岡県の海岸保全行政における所管区域にすぎないため非表示にしました（ちなみに、静岡県では県内の沿岸を「伊豆半島沿岸」（神奈川県境～大瀬崎）、「駿河湾沿岸」（大瀬崎～御前崎）、「遠州灘沿岸」（御前崎～伊良湖岬（御前崎から愛知県の伊良湖岬））の三つに分けて海岸保全を行っています）。★-->明治以前は伊豆国として東海道の1国を構成していた。.
伊豆国
伊豆国（いずのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
伊豆国造
伊豆国造（いずのくにみやつこ・いずこくぞう）は、伊豆国を支配した国造。.
伊豆諸島
伊豆諸島（いずしょとう）は、太平洋（フィリピン海）に連なる日本領の島々の総称。 伊豆半島の南東方向、伊豆大島から孀婦岩までの間にある100余りの島嶼からなる。最南部のベヨネース列岩、須美寿島、鳥島、孀婦岩は「豆南諸島（ずなんしょとう）」とも呼ばれる。行政区画としてはいずれも東京都であるが、歴史的経緯から「伊豆諸島」の名称が定着している。 現在、人が定住している島（有人島）の数は9。大島のほか、利島・新島・式根島・神津島・三宅島・御蔵島・八丈島・青ヶ島の8島がそれである。かつては鵜渡根島や八丈小島・鳥島にも定住者がいたが、今は無人島になっている。また、地内島・早島・大野原島・藺灘波島・ベヨネース列岩・須美寿島・孀婦岩などは有史以来の無人島である。 伊豆諸島の八丈島以北が富士箱根伊豆国立公園に属する。.
伊賀国
伊賀国（いがのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
伊賀国造
伊賀国造（いがのくにのみやつこ・いがこくぞう)は伊賀国を支配した国造。.
伏見区
伏見区（ふしみく）は、京都市を構成する11の行政区の一つで、京都市の南部に位置する。.
伝馬
伝馬（てんま/でんば）は、古代から近世までの日本に見られた使者や物資を馬で運ぶ交通制度、またはそれに使われる馬である。伝馬制（てんませい）、駅伝制（えきでんせい）とも呼ばれる。.
弓張山地
弓張山地（ゆみはりさんち）は、赤石山脈の南側の愛知県豊橋市・新城市と静岡県湖西市・浜松市北区 にまたがる山地。八名弓張山地（やなゆみはりさんち）とも呼ばれる。.
佐屋街道
佐屋街道・道標（名古屋市） 佐屋街道（さやかいどう）は、江戸時代に東海道宮宿（熱田宿）（愛知県名古屋市）と桑名宿（三重県桑名市）を、陸路万場宿、佐屋宿の陸路を経て、佐屋から桑名宿への水路三里の渡しによって結んでいた。佐屋路（さやじ）、東海道佐屋廻りとも呼ばれる。本記事は、以下表記を「佐屋路」に統一する。.
御殿場市
御殿場市（ごてんばし）は、静岡県東部に位置し、富士山周辺や箱根観光への交通拠点の高原都市である。気候は標高が高いので冷涼で降水量が多い。.
御油宿
御油宿（ごゆしゅく、ごゆじゅく）は、東海道五十三次の35番目の宿場である。現在の愛知県豊川市御油町に所在する。街道の面影を残す松並木（御油の松並木）が美しいことから観光地になっている。.
徳川家康
徳川 家康（とくがわ いえやす、）または松平 元康（まつだいら もとやす）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将・戦国大名。江戸幕府の初代征夷大将軍。三英傑の一人。「海道一の弓取り」の異名を持つ。 家系は三河国の国人土豪・松平氏。幼名は竹千代。通称は次郎三郎のちに蔵人佐。諱は今川義元に偏諱をもらい元信（もとのぶ）次いで元康と名乗るが今川氏から独立した際に「元」を返上して家康に改める。 勅許され永禄9年12月29日（1567年2月18日）に徳川氏に改姓。本姓は私的には源氏を称していたが徳川氏改姓と従五位の叙位に際し藤原氏と称し遅くとも天正16年（1588年）以降に源氏を再び称している。.
徳川義直
徳川 義直（とくがわ よしなお）は、江戸時代初期の大名。徳川家康の9男。尾張藩の初代藩主で、尾張徳川家の始祖である。新陰流第4世。.
後北条氏
後北条氏（ごほうじょうし／ごほうじょううじ、旧字体表記：後北條氏）は、関東の戦国大名の氏族。本姓は平氏。家系は武家の桓武平氏伊勢氏流。室町幕府の御家人・伊勢氏の一族にあたる「北条早雲」こと伊勢盛時（1432年/1456年 - 1519年）をその祖とする。正式な名字は「北条（北條）」だが、代々鎌倉幕府の執権をつとめた北条氏とは傍系の遠い血縁関係にあるとされるものの直接の後裔ではないことから、後代の史家が両者を区別するため伊勢氏流北条家には「後」を付して「後北条」と呼ぶようになった。また居城のあった相模国小田原の地名から小田原北条氏（おだわら ほうじょうし／おだわら ほうじょううじ）あるいは相模北条氏とも呼ばれる。最大時（氏政）には関八州で240万石の一大版図を支配していた。 通字は「氏（うじ）」。代々の家督は御本城様（ごほんじょうさま）と呼ばれ、「祿壽應穏（禄寿応穏）」と刻銘された「虎の印章」を使用した。これは「禄（財産）と寿（生命）は応（まさ）に穏やかなるべし、領民全ての禄を寿を北条氏が守っていく」という政治宣言であった。 近代には、初代・早雲（盛時）の素性が伊勢の素浪人と誤認され、下克上を初めて現実のものとして伊豆一国の主となり、そこから戦国大名にまでのし上がったとされていたが、後述のように近年の研究で否定されている。.
志摩国
志摩国（しまのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
土山宿
土山宿（つちやましゅく、つちやまじゅく）は、近江国甲賀郡にあった東海道五十三次の49番目の宿場である。現在の滋賀県甲賀市土山町北土山および土山町南土山にあたる。 明治の鉄道交通では、坂下宿同様、鈴鹿峠の急勾配が蒸気機関車の仇となり、西寄りの寺庄経由となった。 鈴鹿馬子唄に「坂は照る照る 鈴鹿は曇る あいの土山雨が降る」と歌われる。.
北茨城市
北茨城市（きたいばらきし）は、関東の北部、茨城県の北東部にある市。.
北陸道
北陸道 北陸道（ほくりくどう、ほくろくどう、くぬがのみち）は、五畿七道の一つ。本州日本海側の中部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から近世）を指す。.
北陸本線
北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から石川県金沢市の金沢駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の通称「敦賀港線」とも呼ばれる敦賀駅 - 敦賀港駅間の貨物支線を持つ。.
ヤマトタケル
ヤマトタケル（生年不詳 - 景行天皇43年）は、記紀等に伝わる古代日本の皇族（王族）。 『日本書紀』では主に「日本武尊（やまとたけるのみこと）」、『古事記』では主に「倭建命（やまとたけるのみこと）」と表記される。現在では、漢字表記の場合に一般には「日本武尊」の用字が通用される宮内庁治定墓（能褒野墓・大和白鳥陵・河内白鳥陵）での公式表記、および『国史大辞典』（吉川弘文館）の項目名、『日本古代氏族人名辞典』（吉川弘文館）の項目名、『日本人名大辞典』（講談社）の項目名において、「日本武尊」の用字が採用される。。 第12代景行天皇皇子で、第14代仲哀天皇の父にあたる。熊襲征討・東国征討を行ったとされる日本古代史上の伝説的英雄である。.
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ユニット
ユニット（unit）.
トンネル
トンネル（、）とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどう）と呼ばれていた。常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い（青函隧道など）。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.
初瀬街道
初瀬街道（はせかいどう）は奈良県桜井市の初瀬と三重県松阪市の六軒を結ぶ街道。以前は参宮表街道とも呼ばれた。 現在の桜井市、宇陀市、名張市、伊賀市、津市、松阪市を通る。現在は国道165号が初瀬街道と呼ばれることがある。.
利根川
利根川（とねがわ）は、大水上山を水源として関東地方を北から東へ流れ、太平洋に注ぐ河川。河川法に基づく政令により1965年（昭和40年）に指定された一級水系である利根川水系の本流である一級河川。「坂東太郎（ばんどうたろう）」の異名を持つ。河川の規模としては日本最大級で、東京都を始めとする首都圏の水源として日本国内の経済活動上で重要な役割を果たしている、日本を代表する河川の一つである。.
利根町
利根町（とねまち）は、茨城県南部に位置する町である。現在、北相馬郡（旧下総国）に属する唯一の町である。東京都市圏#茨城県（東京通勤圏）。 利根川を挟んで千葉県と接しており、千葉県我孫子市側と結ぶ栄橋が1971年に架け替えられた後、利根ニュータウンなどで新住民が増加した。.
ウマ
ウマ（馬）は、ウマ目（奇蹄目）のウマ科に属する動物の総称である。現生は、いずれもウマ科に属するウマ、シマウマ、ロバの仲間、5亜属9種のみである。狭義の「ウマ」は、このうち特に種としてのウマつまり学名で「Equus caballus」) と呼ばれるもののみを指す。 社会性の強い動物で、野生のものも家畜も群れをなす傾向がある。北アメリカ大陸原産とされるが、北米の野生種は、数千年前に絶滅している。欧州南東部にいたターパンが家畜化したという説もある。 古くから中央アジア、中東、北アフリカなどで家畜として飼われ、主に乗用や運搬、農耕などの使役用に用いられるほか、食用にもされ、日本では馬肉を「桜肉（さくらにく）」と称する。軍用もいる。 競走用のサラブレッドは、最高87km/hを出すことができる。 学名は「Equus caballus（エクゥウス・カバッルス）」。「equus」も「caballus」ともにラテン語で「馬」の意。.
エノキ
ノキ（榎、）は、ニレ科（APG植物分類体系ではアサ科）エノキ属の落葉高木。.
品川宿
品川宿（しながわしゅく、しながわじゅく）は、東海道五十三次の宿場の一つ。東海道の第一宿であり、中山道の板橋宿、甲州街道の内藤新宿、日光街道・奥州街道の千住宿と並んで江戸四宿と呼ばれた。.
入鉄炮出女
入鉄炮出女（いりてっぽうとでおんな）は、江戸時代における交通政策の1つ。入り鉄砲出女、入り鉄炮出女とも表記される。.
六角氏
六角氏（ろっかくし）は、日本の氏族。宇多源氏佐々木氏の流れで、鎌倉時代から戦国時代にかけて近江国南部を中心に勢力を持った武家（守護大名）。藤原北家流の公家・六角家とは血の繋がりは無い。佐々木六角氏とも言う。.
勿来関
勿来関（なこそのせき）は、古代から歌枕となっている関所の1つ。江戸時代の終わり頃からは「奥州三関」の1つに数えられている。所在地が諸説ある上、その存在自体を疑う説律令体制を補完する格（きゃく）や律（りつ）そのものにも、『六国史』にも、規定も名称も見えないことから、存在を疑う余地もある。もある。 以下、福島県の観光地「勿来の関」と区別するため、および、漢字表記にゆれがあるため、本論の関を「なこその関」と記す。.
国府
国府（こくふ、こう）は、日本の奈良時代から平安時代に、令制国の国司が政務を執る施設（国庁）が置かれた都市。 国府付近には国庁のほかにも国分寺・国分尼寺、総社（惣社）が設置され、各国における政治的中心都市であるとともに司法・軍事・宗教の中心部であった。なお『和名抄』によると、古くは「国」ではなく「島」とされた壱岐や対馬には「島府」が置かれたとされる（まだ確定はされていない）。 律令制の衰退にともない立地の優位性を失い廃れたり所在不明になった国府もある一方、いくつかの国府所在地は、現在でも静岡市・姫路市・岡山市・大分市など大きな都市として発展している。.
国府津
国府津（こうづ）とは、神奈川県小田原市の東部にある地区である。現行行政地名は国府津一丁目から国府津五丁目と大字国府津。郵便番号は256-0812。.
国道
国道（こくどう）とは、日本において国が建設・管理する道路の総称である。国道が全国的な幹線道路網を構成し、その他の道路がそれを補完する。他国の国道に相当する道路も「国道」と呼ばれることがある（国道 (曖昧さ回避) を参照）。.
国道15号
中央通り・銀座四丁目交差点 国道15号（こくどう15ごう）は、東京都中央区の日本橋から神奈川県川崎市を経て、神奈川県横浜市神奈川区の青木通交差点へ至る一般国道である。京浜地区においては「第一京浜」あるいは「一国（いちこく）」などと呼ばれる（区間の詳細は後述）。 なお、本稿においては明治時代の明治1號國道（めいじいちごうこくどう）についても併記する。.
国道163号
清滝生駒道路区間（四條畷市清滝付近）上り線から撮影。大阪平野が一望できる。右築堤上の道路が清滝峠に至る旧道である。 大阪府と奈良県との境目付近大阪府四条畷市下田原で撮影 大阪府道・奈良県道7号枚方大和郡山線との交点付近奈良県生駒市高山町で撮影 平城・相楽ニュータウンとの間の農業地帯京都府相楽郡精華町柘榴字松ヶ平で撮影 京都府木津川市中心部京都府木津川市相楽字川ノ尻で撮影 ここから同市加茂町西まで異常気象時に規制される区間に入る。京都府木津川市山城町上狛字小口畑で撮影 木津川市山城町上狛以東は木津川沿いを通過する京都府相楽郡和束町木屋字立花で撮影 国道163号（こくどう163ごう）は大阪府大阪市から京都府木津川市を経由して三重県津市に至る一般国道である。.
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国道165号
国道165号（こくどう165ごう）は、大阪府大阪市から同府柏原市や奈良県橿原市を経由して三重県津市に至る一般国道である。.
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国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.
国道25号
国道25号（こくどう25ごう）は、三重県四日市市から大阪府大阪市北区へ至る一般国道。三重県と奈良県の主要部を経由し、近畿地方の東西を結ぶ幹線の一つである。.
四日市宿
歌川広重『東海道五十三次・四日市』 四日市宿（よっかいちしゅく、よっかいちじゅく）は、東海道五十三次の43番目の宿場である。現在は三重県四日市市。幕府直轄の天領であり、代官所が置かれていた。宮宿との間に｢十里の渡し」があった。宿内人別：7114人(男3522人、女3592人) 宿内総家数：1811軒(本陣2、脇本陣1、旅籠98)。.
石岡市
石岡市（いしおかし）は関東地方北東部、茨城県南部の市である。.
石部宿
歌川広重『東海道五十三次・石部』 石部宿（いしべしゅく、いしべじゅく）は、近江国甲賀郡にあった東海道五十三次の51番目の宿場である。現在の滋賀県湖南市石部（2004年10月1日の市町村合併前は甲賀郡石部町）。.
石薬師宿
石薬師宿（いしやくししゅく、いしやくしじゅく）は、東海道五十三次の44番目の宿場である。現在は三重県鈴鹿市。 1616年（元和2年）に宿場となった。.
石清水八幡宮
石清水八幡宮（いわしみずはちまんぐう）は、京都府八幡市にある神社。旧称は「男山八幡宮」。二十二社（上七社）の1つで、伊勢神宮（三重県伊勢市）とともに二所宗廟の1つ。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 宇佐神宮（大分県宇佐市）・筥崎宮（福岡市東区）または鶴岡八幡宮（神奈川県鎌倉市）とともに日本三大八幡宮の1つ。また宮中の四方拝で遥拝される神社の1つである。本殿を含む建造物10棟が国宝に指定されている。.
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珠流河国造
流河国造（するがのくにみやつこ・するがこくぞう)は駿河国東部を支配した国造。駿河国造とも。.
琵琶湖
琵琶湖（びわこ）は、滋賀県にある湖。日本で最大の面積と貯水量を持つ。湖沼水質保全特別措置法指定湖沼。ラムサール条約登録湿地。河川法上は一級水系「淀川水系」に属する一級河川であり、同法上の名称は「一級河川琵琶湖」で、滋賀県が管理している例えば、琵琶湖岸に構築物を無許可で設置すると、河川法に基づいて滋賀県から撤去命令が出される。例：。.
碓氷峠
碓氷峠（うすいとうげ）は、群馬県安中市松井田町坂本と長野県北佐久郡軽井沢町との境にある日本の峠である。標高は約960メートル (m) 。信濃川水系と利根川水系とを分ける中央分水嶺である。峠の長野県側に降った雨は日本海へ、群馬県側に降った雨は太平洋へ流れる。 古代には碓氷坂（うすひのさか）、宇須比坂、碓日坂などといい、中世には臼井峠、臼居峠とも表記された。近世以降は碓氷峠で統一されている。「碓井峠」「碓水峠」は誤表記。.
磐田市
市（いわたし）は、静岡県西部地区の市。旧磐田郡の一部。.
神奈川宿
奈川宿（歌川広重『東海道五十三次』より：現在の青木橋付近から横浜駅西口方面にあった海を望む） 料亭田中家。上記の広重の画に描かれた「さくらや」のあたりに現存 葛飾北斎『冨嶽三十六景』神奈川沖浪裏」 神奈川宿（かながわしゅく、かながわじゅく）は、東海道五十三次の3番目の宿場である。武蔵国橘樹郡、今の神奈川県横浜市神奈川区神奈川本町付近にあった。付近には神奈川湊があった。 神奈川宿は神奈川湊の傍に併設された町であり、相模国や武蔵国多摩郡方面への物資の経由地として栄えた。なお幕末には開港場に指定されたが、実際には対岸の横浜村（現在の中区関内地区）が開港となり、開国以降次第に商業の中心は外国人居留地が作られたこの横浜村に移っていった。.
神奈川県
奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である（平成19年度面積）、国土地理院。。.
神道裕
道裕（じんどう ゆう、1979年11月7日 - ）は、日本の元お笑いタレント。本名同じ。元みちのくボンガーズ(現ふくしまボンカーズ)・オフィスまめかな所属のピン芸人。.
神戸駅 (兵庫県)
北口 南口駅前ロータリー 神戸駅（こうべえき）は、兵庫県神戸市中央区相生町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号はJR-A63。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
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福島県
福島県（ふくしまけん）は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部（南東北）に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である（いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による）。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.
稲敷市
小野川河口付近の空撮 稲敷市（いなしきし）は、茨城県南部に位置する市である。.
程ヶ谷宿
保土ヶ谷宿・帷子橋（歌川広重『東海道五十三次』より） 現在の帷子橋跡（天王町駅前） 葛飾北斎「冨嶽三十六景・東海道程ヶ谷」 程ヶ谷宿（ほどがやしゅく、ほどがやじゅく、保土ヶ谷宿とも書く）は、東海道五十三次の4番目の宿場である。東海道では武蔵国最西端の宿場町である。.
穂国造
国造（ほのくにのみやつこ・ほのこくぞう）は、古墳時代に宝飯郡に置かれ東三河一帯を支配したヤマト政権の地方官（国造）である。ただしその実態に定説はない。この「国」は令制以前の国造国を指し、後の令制国とは異なる。.
笛吹市
市名の元となった笛吹川。鵜飼橋から撮影。2016年4月。 笛吹市（ふえふきし）は、山梨県にある市。甲府盆地の東寄りに位置する。2006年度のモモ収穫量は22,900トン、ぶどう収穫量は14,400トンであり、いずれも自治体別では全国1位だった。このことから、2005年（平成17年）10月12日には「桃・ぶどう日本一の郷」を、2013年（平成25年）4月には「日本一桃源郷」を宣言している。.
筑波国造
筑波国造（つくばのくにのみやつこ・つくばこくぞう)は常陸国南部を支配した国造。.
箱根宿
箱根宿（はこねしゅく、はこねじゅく）は、東海道五十三次の10番目の宿場である。現在の神奈川県足柄下郡箱根町にあった。.
箱根山
箱根山を南南西から望む 箱根山（はこねやま）は、日本の神奈川県足柄下郡箱根町を中心に、神奈川県と静岡県にまたがる火山である。富士箱根伊豆国立公園に指定されている。地名「箱根」は古くは「函根」と記したが、同じく「箱根山」は函根山と記し、函嶺（かんれい）ともいった（函嶺洞門などといった地名に名残がある）。.
箱根八里
箱根八里」（はこねはちり）は、1901年（明治34年）に発行された「中学唱歌」に初出の唱歌である。鳥居忱（とりいまこと）の作詞、瀧廉太郎の作曲による。 右 題名の箱根八里とは、旧東海道で小田原宿から箱根宿までの四里と箱根宿から三島宿までの四里をあわせたもの。東海道では大井川とともに難所として知られていた。箱根馬子唄でも「箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川」とうたわれる（この唄を指して「箱根八里」と呼ぶこともある）。 歌詞は2連で1番に「昔の箱根」、2番に「いまの箱根」の副題がつけられている。広く知られている歌ではあるものの、李白の漢詩『蜀道難』の一節「一夫當關 萬夫莫開」が歌詞に織り込まれるなど、漢籍にみられる故事や古典、歴史に由来する事項が多く盛り込まれている。 歌詞に登場する「函谷関」は中国の長安と洛陽の間、長安のある関中の地への入り口を扼する関所で王朝の死命を制する要衝として有名であり、『史記』における漢の劉邦と楚の項羽の攻防や孟嘗君の故事などで知られ、また「蜀の桟道」は蜀の地、すなわち四川盆地を守るに堅い要害としている山中の難所でやはり劉邦の天下取りへの備えとなった故事がある。いずれも箱根の関所のある山道の険しさを、漢籍古典になだたる難所要害にたとえているものである。 曲はヨナ抜き音階で書かれリズムはピョンコ節あり三連符ありでバラエティーに富んでいるが、歌詞にマッチした勇ましい行進曲調のものである。 現在では箱根登山電車小田原駅、箱根湯本駅、強羅駅の発車メロディや、箱根登山ケーブルカー（強羅駅・早雲山駅のみ）・箱根登山バスの車内チャイムとしても使われている。.
箱根町
箱根町全域のCG画像 箱根町（はこねまち）は、神奈川県西部、箱根峠の東側に位置する町である。足柄下郡に属する。.
米原駅
米原駅（まいばらえき）は、滋賀県米原市（まいばらし）米原（まいはら）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・近江鉄道の駅である。駅番号はJR西日本がJR-A12、JR東海がCA83。.
総国
総国（ふさのくに、捄国）は、上古の坂東の国。現在の千葉県を主たる地域とし、茨城県や東京都の一部にわたる律令制以前の旧国名。.
織田氏
家紋あげはちょう'''揚羽蝶''' 織田氏（おだし）は、日本の氏族・武家。斯波氏の家臣の家柄。家紋は揚羽蝶、織田木瓜など。通し字は嫡流・伊勢守家の「広」、大和守家の「定」、後に近世大名となる弾正忠家の「信」など。.
美濃国
美濃国（みののくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。.
美濃路
美濃路（みのじ）は江戸時代に東海道・宮宿と中山道・垂井宿とを結んだ脇往還（脇街道）である。.
田中卓
中 卓（たなか たかし、1923年（大正12年）12月12日 - ）は、日本の歴史学者。皇學館大学名誉教授。皇學館大学学事顧問。皇學館大学元学長。有限会社代表。専門は日本古代史。文学博士（旧制・國學院大學）。大阪府出身。.
由比宿
由比宿（ゆいしゅく、ゆいじゅく）は、東海道五十三次の16番目の宿場である。現在の静岡県静岡市清水区に位置する。 本陣跡が整備され、由比本陣公園となっている。.
甲州街道
州街道（こうしゅうかいどう）は、甲斐国（山梨県）へつながる道。江戸幕府によって整備された五街道のひとつ。.
甲斐国
斐国（かいのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
甲斐国造
斐国造（かいのくにのみやつこ・かいこくぞう）は、甲斐国を支配した国造。氏神は不明。.
甲斐路
斐路（かいじ）は、律令制下における古代官道。東海道の支路で、東海道から分岐し富士北麓を経て御坂峠を越えて甲府盆地に入り、甲斐国府に至る。別称は御坂路（みさか-）。.
焼津市
津市（やいづし）は、静岡県中部に位置する市。漁港を中心に発展し、遠洋漁業・水産加工業は全国的に有名である。.
熱田駅
熱田駅（あつたえき）は、愛知県名古屋市熱田区森後町2丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。.
畿内
畿内（きない、きだい、うちつくに）とは、.
相模川
模川（さがみがわ）は、山梨県・神奈川県を流れる相模川水系の本流で、一級河川である。.
相模国
模国（さがみのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
相模湾
模湾（さがみわん）は、神奈川県に面した湾状の海域である。.
相武国造
武国造（さがむのくにのみやつこ・さがむこくぞう）は、相模国東部を支配した国造。武相国造と表記される場合もある。.
白須賀宿
歌川広重『東海道五十三次・白須賀』 白須賀宿（しらすかしゅく、しらすかじゅく）は、東海道五十三次の32番目の宿場である。現在の静岡県湖西市白須賀。遠江国最西端で、且つ、現在の47都道府県でも静岡県最西端の宿場町である。西の加宿境宿で売られていた柏餅は、白須賀宿の名物として有名だった。.
隅田川
隅田川流域図 晴海運河との分岐点である大川端。（隅田川は手前） 両国橋より上流を臨む 隅田川に注ぐ神田川 勝鬨橋から北側の眺め 勝鬨橋 夜景（勝鬨橋） 聖路加タワーからの眺め 隅田川（すみだがわ）は、東京都北区の新岩淵水門で荒川から分岐し、東京湾に注ぐ全長23.5kmの一級河川である。途中で新河岸川・石神井川・神田川・日本橋川などの支流河川と合流する。古くは墨田川、角田川とも書いた。.
鞠子宿
子宿（まりこしゅく、まりこじゅく）は、東海道五十三次の20番目の宿場である。丸子とも書く。現在の静岡県静岡市駿河区丸子で、最寄り駅は東海道線安倍川駅。.
鎌倉市
鎌倉大仏（高徳院） 建長寺 鎌倉宮（大塔宮） 荏柄天神社 鎌倉市（かまくらし）は、神奈川県、三浦半島西側の付け根に位置し、鎌倉を中心部とする市である。.
鎌倉幕府
鎌倉幕府（かまくらばくふ）は、日本の武家政権。同幕府の約150年間を鎌倉時代と呼び、源頼朝を創設者とし、北条時政・北条義時らを中心とした坂東武士が鎌倉に設立した幕府である。頼朝の死後、御家人の権力闘争によって頼朝の嫡流は断絶し、その後は義時の嫡流である得宗家が同幕府の支配者となった。武家政権は室町幕府・江戸幕府へと継承された。.
鎌倉街道
鎌倉街道（かまくらかいどう）は、各地より鎌倉に至る道路の総称。特に鎌倉時代に鎌倉政庁が在った鎌倉と各地を結んだ古道については鎌倉往還（かまくらおうかん）や鎌倉道（かまくらみち）とも呼ばれ、また鎌倉海道（かまくらかいどう）とも書く。一方で、現況の道路で「鎌倉街道」や「かまくらみち」と通称される路線も存在する。.
遠江国
遠江国（とおとうみのくに/とほたふみのくに）は、日本の地方行政区分である令制国の一つ。東海道に属する。.
遠淡海国造
遠淡海国造（とおつおうみのくにみやつこ・とおつおうみこくぞう）は遠江国西部を支配した国造。遠江国造とも。.
道口岐閉国造
道口岐閉国造（みちのくちのきへのくにみやつこ・みちのくちのきへこくぞう）は、古代に常陸国北端を支配した国造。道前岐閉（みちのくちのきへ）国造とも書く。.
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道路
道路（どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road）とは人や車両などが通行するためのみち、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。.
草津宿
歌川広重『東海道五十三次・草津』 歌川広重『木曽街道六十九次・草津』 草津宿（くさつしゅく、くさつじゅく、くさつやど）は、近江国栗太郡にあった東海道五十三次の52番目の宿場で、中山道が合流する。現在は滋賀県草津市市街。本陣が現存し、国の史跡に指定されている。 東海道の江戸方からは、草津川を越えて、堤防沿いに進むと、東横町・西横町と続き、中山道との合流点に至る。ここで左折し、一町目から六町目まで続き、宮川を渡って、最後が宮町である。中山道からは、天井川である旧草津川をトンネルで抜けると追分に至るが、トンネルができたのは明治19年（1886年）のことである。.
草津線
草津線（くさつせん）は、三重県伊賀市の柘植駅から滋賀県草津市の草津駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。.
草津駅 (滋賀県)
221系が停車中。 構内写真。3・4番線から栗東方面へ向けて撮影。 駅西口 東口から市街地方面を見渡した風景。草津宿本陣をモチーフにした和風の門がペデストリアンデッキ上にある 草津駅（くさつえき）は、滋賀県草津市渋川一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。当駅から山陽本線（JR神戸線）西明石駅までの約120 kmが複々線区間となっている。 東海道本線と草津線の2路線が乗り入れ、東海道本線を所属線とする。東海道本線は「琵琶湖線」の路線愛称設定区間に含まれている。草津線は当駅を終着駅とし、一部の列車は東海道本線の京都方面との直通がある。駅番号は東海道本線（琵琶湖線）にのみJR-A24が付与される。.
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菊麻国造
菊麻国造（きくまのくにのみやつこ）は現在の市原市北部から千葉市南部の村田川流域を支配していた国造。支配領域は菊麻国と呼ばれる。.
静岡市
静岡市（しずおかし）は静岡県中部に位置する政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。.
静岡県
静岡県（しずおかけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年（平成29年）現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.
静岡駅
静岡駅（しずおかえき）は、静岡県静岡市葵区黒金町にある、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。.
須恵国造
恵国造（すえのくにのみやつこ）は現在の千葉県小糸川流域にあった須恵国（後の上総国周淮郡）を支配した国造。周淮国造と表記されることもある。.
行政区画
行政区画（ぎょうせいくかく）とは、国家が円滑な国家機能を執行するために領土を細分化した区画のこと。行政区分（ぎょうせいくぶん）、行政区域（ぎょうせいくいき）ともいう。それらの行政区画を施政・統治する機構を行政単位という。 通常、複数の行政区画が集まり、より上級の行政区画を形成する。また、ある行政区画Aが上級の行政区画Bに所属するとき、AがBと同級の行政区画CやDに所属することもない。 国土の面積、人口の分布、政体のあり方などにより各国の制度が異なり、それぞれ行政区画の名称、等級、構造、数も異なる。モナコやナウルなどの小国のように、行政区画が存在しない国もある。.
街道てくてく旅
街道てくてく旅（かいどうてくてくたび）とは、NHKBShiで2005年11月に放送開始された旅番組である。正式な番組名はシリーズによって異なる。海外でもNHKワールドを通じて放送された。街道てくてく旅はシリーズ化されており、旅人と旅程を変えたシリーズが2010年まで断続的にNHK-BSで放送された（総合テレビでも1週間のハイライトを放映している）。.
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袋井宿
歌川広重『東海道五十三次・袋井』 袋井宿（ふくろいしゅく、ふくろいじゅく） は旧東海道の宿場で、東海道五十三次の宿場の数では江戸から数えても京から数えても27番目で中間点にあたる。他の宿場より少し遅れて元和2年（1616年）までに整備された。 現在の静岡県袋井市中心部にあたる。周辺に遠州三山をはじめ歴史ある寺や神社が点在し、それらのいわば門前町の形で栄えた。.
飛鳥
飛鳥（あすか）は、かつて大和国高市郡にあった地域である。現在の奈良県高市郡明日香村大字飛鳥周辺を指した。 上記の他に、河内国安宿郡に現在の大阪府羽曳野市及び太子町あたりを指した飛鳥という地名があり、両者を区別するために、河内国（大阪府）の飛鳥は「'''近つ飛鳥'''」「'''河内飛鳥'''」とよばれ、大和国（奈良県）の飛鳥は「遠つ飛鳥」「大和飛鳥」と呼ばれる。この場合の「近つ」「遠つ」はかつて都があった難波宮（大阪市中央区）からみて近いかと遠いかによるとする説もある（なお、遠つ飛鳥と近つ飛鳥を逆に解する説もある）。 現在では、単に「飛鳥」といった場合には、大阪府の飛鳥（河内飛鳥）ではなく奈良県の飛鳥（大和飛鳥）を指すのが一般的である。したがって、ここでは奈良県の飛鳥について記述している（大阪の飛鳥は「河内飛鳥」を参照）。.
飛脚
飛脚（ひきゃく）は、信書や金銭、為替、貨物などを輸送する職業またはその職に従事する人のことである。佐川急便の商標でもある。単純な使い走りとは違い、事業が組織化されているのが特徴である。.
西名阪自動車道
西名阪自動車道（にしめいはんじどうしゃどう、NISHI-MEIHAN EXPRESSWAY）は、大阪府松原市から奈良県天理市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は西名阪道（にしめいはんどう、NISHI-MEIHAN EXPWY）、西名阪（にしめいはん）など。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では名阪国道とともに「E25」が割り振られている。.
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西日本
西日本（にしにほん、にしにっぽん）とは、日本を大きく分ける時に使用される語で、日本の西半分を指す汎称である。対義語は東日本。法令などで定められているものではなく、下記にあるようにその範囲も明確ではない。西南日本とよばれることもある。.
馬来田国造
来田国造（うまくたのくにのみやつこ、まくたのくにのみやつこ、うまくたこくぞう、まくたこくぞう）は、上総国中西部を支配した国造。.
観音寺城
観音寺城（かんのんじじょう）は、滋賀県近江八幡市安土町にあった日本の城（山城）である。支城に和田山城、佐生城、箕作城、長光寺城などがある。城跡は国の史跡に指定されている。.
首都
ブラジルの首都、ブラジリア ボリビアの憲法上の首都、スクレ オーストラリアの首都、キャンベラ 南アフリカ共和国の首都の一つ、プレトリア フィリピンの首都圏、マニラ首都圏 ベトナムの首都、ハノイ 首都（しゅと、Capital city）とは、一国の中心となる都市のことを指す。ほとんどの場合にはその国の中央政府が所在し、国家元首等の国の最高指導者が拠点とする都市のことである。ただ、場合によっては、中央政府の所在とは別に、その国のシンボル的存在として認められている都市が首都とされることもある。首府・国都・都などとも呼ばれ、また、帝制国家や王制国家の場合は帝都・王都等の称がある。.
見附宿
歌川広重『東海道五十三次・見附』 見附宿（みつけしゅく、みつけじゅく） は、東海道五十三次の28番目の宿場である。.
香取海
香取海（かとりのうみ）は、古代の関東平野東部に湾入し香取神宮の目前に広がっていた内海を指す。江戸時代前まで下総・常陸国境周辺に存在し、鬼怒川（および小貝川・常陸川）が注いだ。 古文書には内海（うちうみ）、流海（ながれうみ）、浪逆海（なさかのうみ）などの名で現れ山路直充『「衣河の尻」と「香取の海」』、古代交通研究第13号 2004、鬼怒川が注ぐ湾入部は榎浦（榎浦流海）とも呼ばれた。.
駿府城
駿府城の航空写真（1988年撮影）国土航空写真 城郭図 駿府城（すんぷじょう）は駿河国安倍郡府中、現在の静岡県静岡市葵区にあった日本の城である。別名は府中城や静岡城など。 江戸時代には駿府藩や駿府城代が、明治維新期には再び駿府藩（間もなく静岡藩に改称）が置かれた。.
駿河国
駿河国（するがのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
駅
駅（えき、うまや）.
高国造
国造（たかのくにみやつこ・たかこくぞう）は、常陸国北部を支配した国造。多珂国造とも。.
高麗橋
麗橋（2007年4月） 里程元標跡 鉄橋時代の高麗橋 高麗橋（こうらいばし）は、大阪府大阪市中央区の東横堀川に架かる橋、または、同橋西詰以西の町名。.
鬼怒川
怒川（きぬがわ）は、関東平野東部を北から南へと流れ利根川に合流する一級河川である。全長176.7kmで、利根川の支流の中で最も長い国土交通省 関東地方整備局 下館河川事務所公式ホームページ 鬼怒川・小貝川の紹介環境省 第7回水生生物保全環境基準類型指定専門委員会 資料3-1。 江戸時代以前、鬼怒川は常陸川などと共に香取海（太平洋に銚子でつながる内海）へ注ぐ鬼怒川水系の本流であったが、利根川が東遷されそれまでの常陸川の河道および太平洋までを流れることになったに伴い、鬼怒川も利根川に注ぐ支流河川とされた。 名称は、当初は毛野地域（栃木県・群馬県域の古地名）を流れる川として「毛野川（毛野河）」と記されたが、中世から近世には「衣川（衣河）」や「絹川（絹河）」の字があてられ、明治初期から「鬼怒川」の文字があてられるようになった茨城県霞ヶ浦環境科学センター公式ホームページ 霞ヶ浦への招待。 上流域にある鬼怒川温泉の略称としても使用される。.
豊川
豊川（とよがわ）は、愛知県東部を流れ三河湾に注ぐ河川。一級水系の本流。でBOD平均値が全国20位（162河川中）となるなど清浄な水質の川であり、東三河地域における水瓶ともなっている。宇連川との合流分以北では寒狭川と呼ばれることがある。.
豊川市
豊川市（とよかわし）は、愛知県の東三河に位置する市である。計量特定市。.
豊臣秀吉
豊臣 秀吉(とよとみ ひでよし / とよとみ の ひでよし、)、または羽柴 秀吉(はしば ひでよし)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将、大名。天下人、（初代）武家関白、太閤。三英傑の一人。 初め木下氏を名字とし、羽柴氏に改める。本姓としては、初め平氏を自称するが、近衛家の猶子となり藤原氏に改姓した後、正親町天皇から豊臣氏を賜姓された。 尾張国愛知郡中村郷の下層民の家に生まれたとされる（出自参照）。当初、今川家に仕えるも出奔した後に織田信長に仕官し、次第に頭角を現した。信長が本能寺の変で明智光秀に討たれると「中国大返し」により京へと戻り山崎の戦いで光秀を破った後、信長の孫・三法師を擁して織田家内部の勢力争いに勝ち、信長の後継の地位を得た。大坂城を築き、関白・太政大臣に就任し、朝廷から豊臣の姓を賜り、日本全国の大名を臣従させて天下統一を果たした。天下統一後は太閤検地や刀狩令、惣無事令、石高制などの全国に及ぶ多くの政策で国内の統合を進めた。理由は諸説あるが明の征服を決意して朝鮮に出兵した文禄・慶長の役の最中に、嗣子の秀頼を徳川家康ら五大老に託して病没した。秀吉の死後に台頭した徳川家康が関ヶ原の戦いで勝利して天下を掌握し、豊臣家は凋落。慶長19年（1614年）から同20年（1615年）の大坂の陣で豊臣家は江戸幕府に滅ぼされた。 墨俣の一夜城、金ヶ崎の退き口、高松城の水攻め、中国大返し、石垣山一夜城などが機知に富んだ功名立志伝として広く親しまれ、農民から天下人へと至った生涯は「戦国一の出世頭」と評される。.
豊橋市
豊橋市（とよはしし）は、愛知県の南東部にある都市。東三河地方の中心都市であり、同地方の人口の約半数を占める。中核市に指定されている。.
豊橋駅
こども未来館） 豊橋駅（とよはしえき）は、愛知県豊橋市花田町字西宿にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号は名古屋鉄道がNH01。本稿では関連の深い、飯田線・名鉄の旧駅「吉田駅」(1899～1943年)についても触れる（豊橋鉄道の「新豊橋駅」・「駅前停留場」は別項）。.
鳴海宿
海宿（なるみしゅく、なるみじゅく）は、東海道五十三次の40番目の宿場である。現在の愛知県名古屋市緑区にある。 歌川広重『東海道五十三次・鳴海』 常夜灯.
足柄峠
足柄峠（あしがらとうげ）は静岡県駿東郡小山町と神奈川県南足柄市の間にある峠。箱根外輪山から北に伸びた尾根上に位置し、箱根峠とともに東海道を構成する。標高 759m。.
龍ケ崎市
龍ケ崎市街 龍ケ崎市（りゅうがさきし）は、茨城県南部に位置する市である。東京都市圏#茨城県（東京通勤圏）。 様々な表記をされるが（後述）、正式には「龍ケ崎市」で、「龍」・「ケ」を使用する。ただし、鉄道駅は「竜ヶ崎駅」、県立高等学校は「竜ヶ崎」の文字を使用する。郵便番号の上3桁は301。 東京都心から約45kmの位置にあり、ベッドタウンとして市北部の丘陵地帯に竜ヶ崎ニュータウンが開発された。.
近世
近世（きんせい、英語：early modern period）とは、歴史学における時代区分のひとつ。中世よりも後で、近代よりも前の時期を指す。.
近畿地方
近畿地方の地形図 近畿地方（きんきちほう）は、本州中西部に位置する日本の地域である。かつての畿内とその周辺地域から構成される。難波宮、平城宮、平安宮、以降東京遷都までの王城の地で、現在は関東地方に次ぐ日本第二の都市圏・経済圏であり、西日本の中核である。 近畿地方の範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には大阪府・京都府・兵庫県・奈良県・三重県・滋賀県・和歌山県の2府5県（7府県）を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.408 ISBN 4-09-523101-7。構成府県については範囲節も参照。.
近江国
近江国（おうみのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。.
茨城国造
茨城国造（いばらきのくにのみやつこ・いばらきこくぞう）は常陸国中部を支配した国造。茨木国造とも。.
茨城県
茨城県（いばらきけん）は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.
都道府県
都道府県（とどうふけん）は、日本の広域普通地方公共団体である「都」、「道」、「府」、「県」の総称である。現在では、都が東京都の1、道が北海道の1、府が京都府および大阪府の2、県が43で、「1都1道2府43県」、総数は「47都道府県」である。市町村とともに普通地方公共団体（ふつうちほうこうきょうだんたい）の一種で、包括的地方公共団体（ほうかつてきちほうこうきょうだんたい）、広域的地方公共団体（こういきてきちほうこうきょうだんたい）ともいう。.
舞阪宿
歌川広重『東海道五十三次・舞坂』 舞阪宿（まいさかしゅく、まいさかじゅく）で、正式名:舞坂宿 である。東海道五十三次の江戸・日本橋から数えて30番目の宿場町で、旧国は遠江国にある。現在の静岡県浜松市西区舞阪町に相当する。.
航路
航路（こうろ）は、船舶などが海上または河川を航行するための通路。海図上に引かれる特に決まった線で表せる。港湾内や狭い海峡では浚渫をしたり、航路標識を設置するなどして船舶の安全を図っている。 航空機についても、規定された空域を運航するために規定された通路（航空路）を航路と表現することがある。.
鈴鹿山脈
鈴鹿山脈（すずかさんみゃく）は、岐阜県及び三重県と滋賀県との県境沿いに位置する山脈。一般的には関ヶ原の南に位置する霊仙山から鈴鹿峠までの範囲を差す。南端の定義は、油日岳とするなどの諸説がある。.
鈴鹿峠
鈴鹿峠（すずかとうげ）は、三重県亀山市と滋賀県甲賀市の境に位置する東海道（国道1号）の峠。標高は357m。.
興津
歌川広重『東海道五十三次・興津』 興津（おきつ）は、静岡県静岡市清水区の地名。 興津という地名は、興津宗像神社祭神の1柱・興津島姫命（おきつしまひめのみこと）がこの地に住居を定めたことからといわれている。また、平安末期から興津氏が居住していたのでその名を地名にしたとの説もある。古代での呼び名は奥津 (おくつ) 、息津（おきつ）、沖津 (おきつ) ともいわれている。現在、興津と呼ばれる区域は1961年に当時の清水市と合併した旧興津町と重なる。.
興津川
興津川（おきつがわ）は、静岡県静岡市清水区を流れる二級河川。興津川水系の本流。 清流として知られ、流域では駿河半紙が生産されていた。狩野川とともに静岡県の鮎釣りの名所である。東日本で一番早くアユ漁を解禁する。.
阿波国造
阿波国造（あわのくにのみやつこ、あわこくぞう）は、のちに安房国西部となる地域（阿波国）を支配した国造である。.
赤坂宿 (東海道)
赤坂宿（あかさかしゅく、あかさかじゅく）は、東海道五十三次の36番目の宿場である。現在の愛知県豊川市赤坂町に当たる。.
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関宿
関宿（せきじゅく、せきしゅく）は、三重県亀山市にある江戸時代における東海道の宿場の呼称である。現在も、東西追分間の旧東海道沿いに、当時の宿場の古い町並みが残されている。国の「重要伝統的建造物群保存地区」および、旧建設省選定の「日本の道100選」のひとつ。.
関ケ原駅
関ケ原駅（せきがはらえき）は、岐阜県不破郡関ケ原町大字関ケ原にある東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。 南荒尾信号場で分岐していた上り本線・下り本線と通称「垂井線」と呼ばれる単線が当駅で合流する。岐阜県最西端の駅である。またTOICAエリア西端でもある。.
関西鉄道
| 関西鉄道（關西鐵道。かんさいてつどう、かんせいてつどう）は、明治時代に存在した鉄道会社。大阪府中東部・三重県・奈良県・和歌山県を中心に路線を展開した。 現在JR東海・JR西日本が保有する関西本線・草津線・片町線・紀勢本線・桜井線・和歌山線・奈良線・大阪環状線の前身である。本社は三重県四日市市にあったが後に事務所は大阪に移転した。 官営鉄道（官鉄）東海道線のルートから外れた三重県・滋賀県の旧東海道沿いの地域を東海道線と連絡する目的で開業したが、周辺鉄道会社を合併することで路線規模を広げ、名古屋 - 大阪間の独自直通ルート開設を実現した。東海道線との間で壮絶な旅客獲得競争を繰り広げたことが後世まで有名になっている（後述）。 旅客サービスや車両技術において先進的な試みを行ったことでも知られるが、この背景として、日本の鉄道技術の先駆者と言われる島安次郎が初期に技師として同社に在職していたことがあげられる。.
関西本線
関西本線（かんさいほんせん）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て大阪府大阪市浪速区のJR難波駅に至る鉄道路線（幹線）である。名古屋駅 - 亀山駅間が東海旅客鉄道（JR東海）、亀山駅 - JR難波駅間が西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。このほか日本貨物鉄道（JR貨物）の四日市駅 - 塩浜駅間、平野駅 - 百済貨物ターミナル駅間の貨物支線を持つ。.
関東地方
関東地方（かんとうちほう）は、日本の地域区分のひとつであり、本州の東部に位置している。その範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県の1都6県を指して関東地方と呼ぶ『日本地名大百科』p.350。。 首都・東京を擁する関東地方は日本の政治・経済の中心となっており、日本の総人口の3分の1が集中している。 首都圏整備法が定義する「首都圏」には、関東地方に山梨県を加えた1都7県が含まれる。また、「関東地方知事会」には、首都圏1都7県に加えて、中部圏知事会議にも加わっている静岡県、長野県の両県知事がオブザーバー参加している。関東地方は人口・面積が多数・広大なので、利根川を境界線に北を北関東（茨城県・栃木県・群馬県）地方、南を南関東地方（埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県）に分割することもある。.
関本
関本（せきもと）は、神奈川県南足柄市にある地名。南足柄市役所が所在する市の行政の中心部である。郵便番号は250-0105（南足柄局集配区）。.
関戸橋
関戸橋下り車線（旧橋） 多摩川にかかる関戸橋上り車線（新橋）。府中市・多摩市 関戸橋（せきどばし）は、東京都の多摩川に架かる東京都道18号府中町田線（鎌倉街道）の橋である。.
関所
関所の冠木門様式の門（石部宿場の里にて） 関所（せきしょ）とは、交通の要所に設置された、徴税や検問のための施設である。単に関（せき）とも。陸路（街道）上に設置された関所は「道路関」、海路に設置された関所は「海路関」とも呼ばれる。陸路では、峠や河岸に設置されることが多い。.
藤川宿
藤川宿（ふじかわしゅく、ふじかわじゅく）は、東海道五十三次の37番目の宿場である。現在の愛知県岡崎市藤川町辺り。詳しくは岡崎市を参照。 但し、藤川宿周辺の住民はほとんどの場合、（ふじかわじゅく）と読む。 藤川宿資料館があり、資料が閲覧できるほか、専用の駐車場もある。また国道1号沿いには道の駅藤川宿が整備されている。 近くの旧東海道には1kmほどの松並木がある。松並木やむらさき麦等とともに藤川宿は岡崎観光きらり百選に選定されている。 また、1996年（平成8年）3月には歴史国道にも認定されている。.
藤枝宿
歌川広重『東海道五十三次・藤枝』 藤枝宿（ふじえだしゅく、ふじえだじゅく）とは、東海道五十三次の22番目の宿場である。.
藤沢宿
藤沢宿（ふじさわしゅく、ふじさわじゅく）は、東海道五十三次の6番目の宿場である。 神奈川県藤沢市にあった。 藤沢宿（歌川広重『東海道五十三次』より） 清浄光寺門前の遊行寺橋（大鋸橋）.
蒲原宿
蒲原宿（かんばらしゅく、かんばらじゅく）は、東海道五十三次の15番目の宿場である。現在の静岡県静岡市清水区に位置する（2006年3月30日までは蒲原町と呼ばれていた）。.
蔦の細道
蔦の細道（つたのほそみち）は、静岡県にある古道である。東海道の丸子宿の西のはずれにあり、静岡市宇津ノ谷と藤枝市岡部町の境にある宇津ノ谷峠を越える道では最も古く、平安時代から1590年（天正18年）に豊臣秀吉が旧東海道を開くまでの約700年間にわたり、官道として利用された。藤枝市指定文化財・史跡。.
脇往還
脇往還（わきおうかん）は、江戸時代の五街道以外の主要な街道をいう。脇街道（わきかいどう）、また単に脇道（わきみち）ともいった。各藩の大名に管轄を任せていたため五街道ほど整備は行き届かなかったが、諸藩の経済や文化の発展に大きく寄与した。のちに五街道とともに主要幹線道路として幕府から重要視されたため江戸幕府直轄となり、万治2年（1659年）に道中奉行の管轄にあった。宿駅・一里塚・並木などが整備された所も多い。脇往還の全長は約6500キロメートル (km) あったとされ、小さな脇街道も含めると1万2000 kmにも達する道路網を形成した。.
金谷宿
葛飾北斎「東海道金谷の不二」 歌川広重「五十三次名所図会 廿五 金谷」 金谷宿（かなやしゅく、かなやじゅく） は、東海道五十三次の24番目の宿場である。遠江国最東端の宿場町である。 現在の静岡県島田市金谷。大井川の右岸（京都側）にあり、牧之原台地が迫る狭隘な場所であるが、増水で大井川の川越が禁止されると、江戸へ下る旅客が足止めされ、島田宿と同様、さながら江戸のような賑わいをみせた。.
長狭国造
長狭国造（ながさのくにのみやつこ、ながさこくぞう）は、のちに安房国東部となる地域（長狭国）を支配した国造である。 『先代旧事本紀』巻10の「国造本紀」には全国の国造の設置時期と任命された者らの記録があるが、この長狭国造に関する記載はなく、この国造の存在は、『古事記』神武天皇段の記載より確認される。.
長良川
長良川（ながらがわ）は、岐阜県郡上市の大日ヶ岳に源を発し、三重県を経て揖斐川と合流し、伊勢湾に注ぐ木曽川水系の一級河川である。濃尾平野を流れる木曽三川のひとつ。なお、下流の一部では愛知県にも面し、岐阜県との県境を成している。.
長泉町
長泉町（ながいずみちょう）は、静岡県駿東郡の町。 三島市と沼津市の間に位置し、工場の多い工業の町である。近年急速に宅地化が進む。.
長浜駅
当駅から姫路方面へと折り返す新快速列車（2004年5月） 2006年に改築された駅舎は、初代駅舎のデザインを踏襲している。 長浜駅（ながはまえき）は、滋賀県長浜市北船町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A09。.
酒匂川
酒匂川（さかわがわ）は、静岡県および神奈川県を流れる二級河川。静岡県内では鮎沢川（あゆざわがわ）と呼ばれる。.
鉄道国有法
鉄道国有法（てつどうこくゆうほう、明治39年3月31日法律第17号）は、全国的な鉄道網を官設鉄道に一元化するため、私鉄を国有化することを定めた日本の法律である。 1906年（明治39年）3月31日公布、1920年（大正9年）8月5日改正。1987年（昭和62年）4月1日、日本国有鉄道改革法等施行法（昭和61年法律第93号）第110条の規定により廃止。 これにより、1906年から翌年の1907年（明治40年）にかけて、下記の17社の2,812.0哩（約4,500km）が買収された。買収前には1,600哩（約2,600km）に過ぎなかった官設鉄道は、4,400哩（約7,100km）と3倍に増え、私鉄は地域輸送のみに限定されることとなった。 国有化の目的には、13億円（当時）に達した日露戦争費外債を低利外債へ借換えるため、担保資産として利用するという意図があった。.
鉄道連絡船
鉄道連絡船（てつどうれんらくせん）は、鉄道輸送において、本土・離島連絡など海洋、湖沼などの水面によって隔絶され鉄道軌道を設置することが困難である場合に、両端を連絡する目的で当該水面上に設けられた航路に就航する船である。当該航路自体をさすこともある。 広義には、鉄道会社ないしは、その関連会社が管理・運航するものを指し、狭義には、鉄道輸送と一体となって効率的な輸送を行うために、鉄道軌道を船内に設置した船舶（車載客船、車両渡船）を特に建造して鉄道車両を輸送するものをいう。世界的には、車両航送を行うものを指してtrain ferryと呼ぶことが多い。また日本では、旧国鉄が運航した航路全般を指すことが多い。過去の海難事故より、車載客船は、自動車用フェリー（カーフェリー）同様の安全装備、接客設備等が義務づけられる。 車載客船では、並行して自動車航送を行っている場合が多い。日本でも宮島連絡船が自動車航送を行っており、過去の青函連絡船、大島連絡船でも行っていた。 なお、アメリカ合衆国では、1950年代まで鉄道連絡船のことをカーフェリーと称していた。今日ではカーフェリーという言葉では日本と同じく自動車用のフェリーを指す。.
連絡運輸
有明駅での連絡運輸 はとバス 連絡運輸（れんらくうんゆ）とは、2つ以上の運送事業者間を経由する旅客・貨物を運送する場合に、関係事業者間で締結した契約に基づき行われる運送業務のことである。.
院
院（いん）は、元の意味は高い垣に囲まれた大きな建築物のことで、そこから以下のような意味を表す。.
陸奥国
奥国（むつのくに）は、かつて存在した令制国の一つ。東山道に属する。 明治維新後、出羽国とともに分割された後の陸奥国については、陸奥国 (1869-)を参照。.
柏市
柏市（かしわし）は千葉県北西部の東葛地域に位置する市。中核市、業務核都市に指定されている。人口約42万人（2017年4月時点）で、千葉県内では松戸市に次いで第5位である。東京都特別区部への通勤率は42.3%（平成28年国勢調査）。.
掛川宿
掛川宿（かけがわしゅく、かけがわじゅく） は、東海道五十三次の26番目の宿場である。 歌川広重『東海道五十三次・掛川』 城下を見下ろす掛川城.
揖斐川
揖斐川（手前）・木曽川（奥）河口空撮 揖斐川（いびがわ）は、岐阜県、三重県を流れる木曽川水系の一級河川。いわゆる木曽三川のひとつである。.
杣街道
杣街道（そまかいどう）は、江戸時代に滋賀県（近江国）甲賀郡に存在した街道。杣海道、新海道とも。.
東名高速道路
東名高速道路（とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY）は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ (IC) から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路（高速自動車国道）である。通称東名高速（とうめいこうそく、TOMEI EXP）、東名（とうめい）、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。NEXCO中日本の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。.
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東名阪自動車道
東名阪自動車道（ひがしめいはんじどうしゃどう、HIGASHI-MEIHAN EXPRESSWAY）は、愛知県名古屋市中川区の名古屋西ジャンクション (JCT) から三重県津市の伊勢関インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東名阪道（ひがしめいはんどう、HIGASHI-MEIHAN EXPWY）、東名阪（ひがしめいはん）など。法定路線名では東名阪自動車道全線が近畿自動車道名古屋亀山線の一部に含まれる。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では伊勢自動車道とともに「E23」が割り振られている。.
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東山道
東山道（とうさんどう）は、五畿七道の一つ。本州内陸部を近江国から陸奥国に貫く行政区分、および同所を通る古代から中世にかけての幹線道路を指す。.
東山道武蔵路
武蔵国分寺跡付近（東京都国分寺市）茶色部分は側溝跡。 東山道武蔵路（とうさんどうむさしみち）は、古代に造られた官道の一つ。当初東山道の本道の一部として開通し、のちに支路となった道であり、上野国・下野国から武蔵国を南北方向に通って武蔵国の国府に至る幅12m程の直線道路であった。 途中に駅が5つあった『続日本紀』の宝亀2年10月27日（771年12月7日）の条には、上野国邑楽郡から武蔵国府まで「五ケ駅を経て」いる、とあることから。この記述については「五ケ」という名前の駅のことであるという説もあったが、現在は駅の数のことを指しているという説に落ち着いている。と考えられているが、その名称・位置については不明である。.
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東京
西新宿東京スカイツリー／レインボーブリッジ渋谷／国会議事堂 東京（とうきょう、）は、日本の関東平野中央部の東京湾に面する都市、あるいは都市圏であり、江戸幕府の所在地・江戸が慶応4年7月（1868年9月）に「東京」に名称変更されたものである。 明治2年3月28日に、日本の都（みやこ）が京都から「東京」に遷された。そして現在の日本の事実上の首都である。 現在の東京は世界都市であり、都市圏として世界最大の人口・経済力を擁している。.
東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
東京都区部
東京都区部（とうきょうとくぶ）は、東京都の23の特別区から構成される地域。三権の最高機関である行政府・立法府・司法府の中枢機能は千代田区に、23特別区を多摩地域・島嶼部と合わせて統括する都庁は新宿区に置かれている。また、都民生活の実質的な中心は足立区にある。日本最大の都市。東京都区部を中心とした東京大都市圏は3700万人以上を有する世界最大の都市圏である。 1943年（昭和18年）6月までは市制を敷き東京府にある東京市であったが、同府・市が都制に移行したことで東京市とはいえなくなり、主にこのように呼称されることとなった。東京23区または東京特別区とも呼ばれる。.
東海 (曖昧さ回避)
東海（とうかい）.
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東海市
東海市（とうかいし）は、愛知県にある市。知多半島の付け根に位置する。.
東海地方
東海地方（とうかいちほう）は、本州中央部に位置し太平洋に面する地域である。愛知県、岐阜県、三重県、静岡県の4県、あるいは愛知県、岐阜県、三重県の3県を指す。区別のため前者を「東海4県」「静岡県を含む東海地方」、後者を「東海3県」「中京地方」などと表現することがある。後者の繋がりについては「東海3県」の項目を参照。 名称は、五畿七道の東海道に由来してこのように呼ばれている『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.768 ISBN 4-09-523101-7。.
東海道中膝栗毛
弥次さんと喜多さんの像（京都三条大橋） 『東海道中膝栗毛』（とうかいどうちゅうひざくりげ）は、1802年（享和2年）から1814年（文化11年）にかけて初刷りされた、十返舎一九の滑稽本である。「栗毛」は栗色の馬。「膝栗毛」とは、自分の膝を馬の代わりに使う徒歩旅行の意である。 大当たりして、今に至るまで読みつがれ、主人公の弥次郎兵衛と喜多八、繋げて『弥次喜多』は、派生する娯楽メディア類に、なお活躍している。文学的な価値とともに、文才とともに絵心のあった作者による挿絵が多く挿入され、江戸時代の東海道旅行の実状を記録する、貴重な資料でもある。.
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東海道五十三次
日本橋」 東海道五十三次（とうかいどうごじゅうさんつぎ）は、江戸時代に整備された五街道の一つ、東海道にある53の宿場を指す。古来、道中には風光明媚な場所や有名な名所旧跡が多く、浮世絵や和歌・俳句の題材にもしばしば取り上げられた。なお五十三次と称す場合は京都までの場合であり、さらに大阪までを加えて東海道五十七次とする説 「東海道は品川宿より守口宿」（幕府道中奉行所御勘定 谷金十郎、宝暦8年（1758年））「東海道と申すは、熱田より上方は、伊勢路、近江路を通り伏見、淀、牧方、守口迄外はこれ無き」（土佐藩から問いに対する幕府大目付勘定奉行からの回答、寛政元年1789年）もある。また、奈良時代の律令制による東海道では、延喜式によると、伊勢の鈴鹿駅から常陸の雄醍（おさか）駅まで55駅が設置されている。.
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東海道五十三次 (浮世絵)
『東海道五十三次』または『東海道五拾三次』（とうかいどうごじゅうさんつぎ）は、歌川広重による浮世絵木版画の連作。右の図は保永堂版（1833年 - 1834年）。1832年、東海道を初めて旅した後に作製したといわれている。東海道は、将軍在所の江戸と、天皇在所の京都を結ぶ道で、かつての日本の大動脈であり、江戸時代の主要道路であった五街道の中でも、最も重要な街道であった。五街道は、将軍を中心とした国家支配を強化する目的で、江戸期に整備されたものである。 保永堂版が圧倒的な知名度を誇っているが、東海道五十三次は非常にポピュラーな題材であり、広重作のものだけでも30種あまりの木版画シリーズが作られ、大版・中版など大きさやデザイン、少ないものでは数枚と含まれる宿場数にまで、さまざまな違いがあった。 『東海道五十三次』保永堂版は、広重の作品のうち最もよく知られたものであり、もっともよく売れた浮世絵木版画でもある。葛飾北斎の『富嶽三十六景』シリーズとともに、名勝を写して、浮世絵に名所絵（風景画）のジャンルを確立した。これらの名所絵には西洋の構成表現が取り入れられ、日本風に消化されて、新しい可能性を生み出している。広重の東海道五十三次のシリーズは、日本だけでなく、のちの西洋美術にも影響を与えた。.
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東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
東海道新幹線
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.
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東海道新線
東海道新線（とうかいどうしんせん）とは、東海道に沿って東海道本線に次ぐものとして建設しようとした、新しい鉄道のこと。新東海道線ともいう。 東海道メガロポリスと呼ばれるように、この街道付近には大都市が集中していることから、輸送量の増加により将来的には東海道本線だけでは足りなくなるとして、明治期よりいくつも敷設計画があがった。.
東海自然歩道
東海自然歩道の起点（東京都八王子市） 東海自然歩道（とうかいしぜんほどう）は、東京都八王子市高尾の「明治の森高尾国定公園」から大阪府箕面市箕面の「明治の森箕面国定公園」までの11都府県約90市町村にまたがる長さ1,697 kmの長距離自然歩道である。 自然遊歩道は、いくつも点在する関係自然公園のなかを通過しており、起点にある明治の森高尾国定公園や、終点にある明治の森箕面国定公園のほか沿線には、富士箱根伊豆国立公園（神奈川・山梨・静岡県）、丹沢大山国定公園（神奈川県）、天竜奥三河国定公園（長野・静岡・愛知県）、揖斐関ヶ原養老国定公園（岐阜県）、飛騨木曽川国定公園（岐阜・愛知県）、愛知高原国定公園（愛知県）、鈴鹿国定公園（滋賀・三重県）、室生赤目青山国定公園（三重・奈良県）、大和青垣国定公園（奈良県）、琵琶湖国定公園（滋賀県）がある。.
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東海村
東海村（とうかいむら）は、茨城県北部の村。那珂郡に属する。.
東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
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東日本
東日本（ひがしにほん、ひがしにっぽん）は、日本を大きく分ける時に使用される語で、日本の東半分を指す。対義語は西日本。ただし、法令などで定められているものではなく、その範囲も明確ではない。東北日本とよばれることもある。.
松平氏
松平氏（まつだいらし）は、室町時代に興った三河国加茂郡松平郷（愛知県豊田市松平町）の在地の小豪族であり、後に江戸幕府の征夷大将軍家となった徳川氏の母体である。室町時代は伊勢氏の被官として活躍した。江戸時代は徳川将軍家の一門、あるいは将軍家と祖先を同じくする譜代の家臣の姓となり、あるいは将軍家が勢力・格式ある外様大名に授けた称号としての役割をも果たした姓である。.
松根油
松根油（しょうこんゆ）は、マツの伐根（切り株）を乾溜することで得られる油状液体である。松根テレビン油と呼ばれることもある。太平洋戦争中の日本では航空ガソリンの原料としての利用が試みられたが、非常に労力が掛かり収率も悪いため実用化には至らなかった。松根油はよく樹液や樹脂（松やに）あるいはそれらからの抽出物と混同されるが、別物である。特に樹液は木部を流れる水および師部を流れる糖などを含む水溶液であり、松根油とは全く関係ない。松根油はテレビン油の一種である。上質なテレビン油は松やにを水蒸気蒸留して得るが、松根油は製法が異なり、マツの伐根を直接乾溜して得るものである。戦前は専門の松根油製造業者も存在し、塗料原料や選鉱剤などに利用されていた。昭和10年頃の生産量は6,000キロリットルほどであった。.
桑名宿
東海道五十三次・桑名』 七里の渡し跡 桑名宿（くわなしゅく、くわなじゅく）は、東海道五十三次の42番目の宿場である。現在は三重県桑名市。脇往還佐屋街道もここから分岐していた。徳川四天王の本多家のほか、各松平家の大名が藩主を務めた桑名藩の城下町でもある。 江戸時代後期の調査では、本陣2軒、脇本陣4軒、旅籠屋120軒を擁し、家数2,544軒、人口8,848人（男4,390人、女4,458人）であったと記録されている。東海道では旅籠屋数で宮宿に次ぐ2番目の規模を誇った。 宮宿とは、東海道で唯一の海上路である七里の渡しで結ばれ、伊勢国、および、伊勢参りの玄関口となっていた。 江戸時代の宿場町は揖斐川沿いにあったが、関西鉄道桑名駅が宿場町の西側に設けられて以降、市街地は西にシフトした。 話し言葉（方言）において木曽三川が東京式アクセントと京阪式アクセント（関西式アクセント）の境界であることから、桑名宿は東海道における京阪式アクセント地区最東端の宿場町となっている。.
極楽寺坂切通
極楽寺坂切通を東側（鎌倉方面）から望む（2004年11月9日撮影） 史跡碑（2013年8月10日撮影） 極楽寺坂切通（ごくらくじざかきりどおし）は鎌倉七口のひとつ。鎌倉七口の中では最も西南に位置し、鎌倉市の極楽寺方面から由比ヶ浜方面に抜ける道である。.
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横浜駅
横浜駅（よこはまえき）は、神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）・京浜急行電鉄（京急）・相模鉄道（相鉄）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）・横浜高速鉄道の駅である。 JR東日本と京急の駅は高島二丁目、東急・相鉄・横浜市営地下鉄・横浜高速鉄道の駅は南幸一丁目にある。.
武社国造
武社国造（むさのくにのみやつこ・むさこくぞう)は、後の令制国の上総国武射郡、現在の千葉県山武市と山武郡芝山町および横芝光町付近を支配した国造横芝光町のうち栗山川東岸は、下海上国造の領域とされ、あるいは、小川台古墳群を物部匝瑳氏の奥都城とし、物部小事の建てた匝瑳郡の領域ともされる。。.
武豊駅
ホーム（2016年） 電化開業前のホーム（2007年） 線路終端（2011年8月） 武豊駅（たけとよえき）は、愛知県知多郡武豊町字金下（かなげ）にある、東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の駅である。.
武蔵国
武蔵国（むさしのくに、）は、かつて日本の地方行政区分であった令制国の一つ。東山道のち東海道に属する。.
歌川広重
歌川 広重（うたがわ ひろしげ、寛政9年（1797年） - 安政5年9月6日（1858年10月12日）は、江戸時代の浮世絵師。本名は安藤重右衛門。江戸の定火消しの安藤家に生まれ家督を継ぎ、その後に浮世絵師となった。かつては安藤広重（あんどう ひろしげ）とも呼ばれたが、安藤は本姓、広重は号であり、両者を組み合わせて呼ぶのは不適切で、広重自身もそう名乗ったことはない。ゴッホやモネなどの画家に影響を与え、世界的に著名な画家である。.
水口宿
歌川広重『東海道五十三次・水口』 水口宿（みなくちしゅく、みなくちじゅく）は、近江国甲賀郡にあった東海道五十三次の50番目の宿場である。現在は滋賀県甲賀市水口町旧市街。 石橋を境に、東側は道が三筋に分かれた宿場町、西側は水口城の城下町で道が鍵の手になっていた。.
水戸街道
水戸街道（みとかいどう）は、江戸時代に定められた日本の幹線道路で、五街道に準ずる脇街道の一つである。.
気賀関所
気賀関所（きがせきしょ）とは、17世紀初めに江戸幕府が本坂通の気賀（現在の浜松市北区細江町気賀）に設置した関所である。東海道の新居関所の裏番所として本坂通（姫街道）の往来を監視した。.
江尻宿
歌川広重『東海道五十三次・江尻』 江尻宿（えじりしゅく、えじりじゅく）は、東海道五十三次の18番目の宿場である。旧清水市の中心部、現在の静岡市清水区。.
江戸
江戸図屏風に見る、初期の江戸 弘化年間（1844年-1848年）改訂江戸図 江戸（えど） は、東京の旧称であり、1603年から1867年まで江戸幕府が置かれていた都市である。 現在の東京都区部に位置し、その前身及び原型に当たる。.
江戸幕府
江戸城天守 江戸幕府（えどばくふ）は、1603年に征夷大将軍に任官した徳川家康が創設した武家政権である。終末期は、一般的には大政奉還が行われた1867年までとされる（他に諸説あり、後述）。江戸（現・東京都）に本拠を置いたのでこう呼ばれる。徳川幕府（とくがわばくふ）ともいう。安土桃山時代とともに後期封建社会にあたる。.
江戸時代
江戸時代（えどじだい）は、日本の歴史において徳川将軍家が日本を統治していた時代である。徳川時代（とくがわじだい）とも言う。この時代の徳川将軍家による政府は、江戸幕府（えどばくふ）あるいは徳川幕府（とくがわばくふ）と呼ぶ。 藩政時代（はんせいじだい）という別称もあるが、こちらは江戸時代に何らかの藩の領土だった地域の郷土史を指す語として使われる例が多い。.
池鯉鮒宿
歌川広重『東海道五十三次・池鯉鮒』 池鯉鮒宿（ちりゅうしゅく、ちりゅうじゅく）は、東海道五十三次の39番目の宿場である。歴史的仮名遣いでは「ちりふ」。現在の愛知県知立市に位置する。江戸の日本橋から約330kmで、当時およそ10日間かかったといわれている。 馬市が立ったことで知られており、歌川広重の「東海道五十三次」にも「首夏馬市」として描かれている。 毎年首夏（陰暦四月）、陰暦4月25日〜5月5日頃に開かれていた。 また三河地方の特産品であった木綿市も開かれていた。 1604年（慶長6年）頃の家康の命によりその10年ほど後にでき当時は並木八丁と呼ばれた街道沿いの松並木は、馬をつなぐためにも使われていた。 戦後も残っていたが昭和34年の伊勢湾台風で多くの古松が倒されてしまったため1970年（昭和45年）に幼松158本の補植が行われた。 明治時代に馬市は松並木から慈眼寺（山町桜馬場）へと移動、牛市・鯖市に移り変ったが昭和に終了した。.
沼津宿
歌川広重『東海道五十三次・沼津』 沼津宿（ぬまづしゅく、ぬまづじゅく）は、東海道五十三次の12番目の宿場である。現在の静岡県沼津市大手町周辺にあった。 本陣3、脇本陣1、旅篭屋55、総戸数1234を数えた。.
沼津市
沼津市（ぬまづし）は、静岡県の東部、伊豆半島の付け根に位置する市。施行時特例市。.
津島市
駅前から西に延びる天王通り 津島市（つしまし）は、愛知県西部にある市である。海部津島広域行政圏の中心で、国・県の施設も立地する。あいち海部農協と海部東農協の本部も置かれる。.
津波
津波の発生原理を示す図 津波（つなみ、Tsunami）は、地震や火山活動、山体崩壊に起因する海底・海岸地形の急変により、海洋に生じる大規模な波の伝播現象である。まれに隕石衝突が原因となったり、湖で発生したりすることもある。強風により発生する高波、台風や低気圧が引き起こす高潮、副振動（セイシュ）、原因が解明されていない異常潮位とは異なる。 1波1波の間隔である波長が非常に長く、波高が巨大になりやすいことが特徴である。地震による津波では波長600km、波高5m超のものが生じた事がある（津波が陸上に達するとこの値は大きく変わる）西村、1977年、123-124頁。 津波という現象は、例えるならば大量の海水による洪水の様な現象であり、気象など他の要因で生じる波とは性質が大きく異なる。大きな津波は浮遊物と共に陸深くに浸入し、沿岸住民の水死や市街・村落の破壊など、種々の災害を発生させる。.
淀川
淀川（よどがわ）は、琵琶湖から流れ出る唯一の河川。瀬田川（せたがわ）、宇治川（うじがわ）、淀川と名前を変えて大阪湾に流れ込む。滋賀県、京都府及び大阪府を流れる淀川水系の本流で一級河川。流路延長75.1km、流域面積8,240km2。なお、先述の流路延長は琵琶湖南端よりの延長であり、河口から最も遠い地点は滋賀県・福井県の分水嶺である栃ノ木峠であり、淀川の源の石碑が設置されている。この場所は琵琶湖へ流入する河川・高時川の水源地であり、そこからの河口までの直線距離は約130km、流路延長に換算すると約170kmとなる。 瀬戸内海に流れる河川の中では流域面積が最も広く、流域人口は西日本で最も多い、また琵琶湖に流入する河川や木津川などを含めた淀川水系全体の支流（支川）数は965本で日本一多い。第2位は信濃川（880本）、第3位は利根川（819本）となっている。.
渡し船
渡し船（わたしぶね）とは、港湾・河川・湖沼などで両岸を往復して客や荷物を運ぶ船及び航路のことである。渡船（とせん）とも言う。また、渡し船に乗り降りするところを渡し場（わたしば）、渡船場（とせんじょう、とせんば）などという。 広義の「渡し船」には、離島との航路などや、釣り客を沖の独立した防波堤や岩礁へ運ぶ渡船業、リゾート企業などが顧客専用として運用するものも含まれる。本稿では狭義の渡し船として、「比較的狭い距離の対岸同士を渡し、庶民の日常の交通手段や観光に利用され、公共性の高いもの」について述べる。大型かつ航路の長いものはフェリーを、単純な対岸往復でなく、河川や運河の流れに沿って複数の船着場を行き来する船は水上バスを参照のこと。なお、フェリーと渡し船を呼び分ける文化は日本以外にはあまり存在しないため、各国語版へのリンクはフェリーのほうを主に参照されたい。.
渡良瀬川
渡良瀬川（わたらせがわ）は、北関東を流れる利根川水系利根川支流の一級河川である。流路延長107.6kmは利根川の支流中で、鬼怒川、小貝川に次いで第3位の長さを持つ。流域面積2,621km2は利根川の支流中では最大である。.
清水区
清水区（しみずく）は、静岡市に3つある行政区のひとつ。2005年4月1日の政令指定都市移行と同時に発足。当初は旧清水市のほぼ全域を区域とし、その後2006年3月31日には旧蒲原町域が、2008年11月1日には旧由比町域が区の一部となった。.
清洲城
五条川の桜 清洲城と桜 清洲城（きよすじょう）は、尾張国春日井郡清須（現在の愛知県清須市一場）にあった日本の城。尾張国の中心部に位置し、一時期尾張国の守護所として栄え、京鎌倉往還と伊勢街道が合流し中山道にも連絡する交通の要所として重視された。.
濃尾平野
濃尾平野（のうびへいや）は、岐阜県（美濃）南西部から愛知県（尾張）北西部と三重県北部の一部にかけて広がる平野である。地質学的には木曽三川（木曾川・長良川・揖斐川）により形成された沖積平野であり、その土壌は肥沃である。西は伊吹山地と養老山地、東は尾張丘陵、北は両白山地に囲まれ、南は伊勢湾に面する。南西部の木曽三川の河口付近で伊勢平野とつながっている。.
木津川 (京都府)
京都府木津川市の恭仁大橋にて。 木津川（きづがわ）は、三重県および京都府を流れる淀川水系の支流で一級河川。 三重県伊賀市で柘植川と服部川を、京都府相楽郡南山城村で名張川を集める。名張川合流点よりも上流を伊賀川と称することもある。.
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木曽川
木曽川（きそがわ）は、長野県から岐阜県、愛知県、三重県を経て伊勢湾に注ぐ木曽川水系の本流で一級河川、いわゆる木曽三川の一つ。源流部では、「味噌川」（みそがわ）とも呼ばれる。.
木曽三川
多度山から望む木曽三川（手前から揖斐川、長良川、木曽川） 多度山縦走路から望む木曽三川（手前から揖斐川、長良川、木曽川） 木曽三川（きそさんせん）とは、濃尾平野を流れる木曽川、長良川、揖斐川の3つの川の総称である。.
本坂通
本坂通と東海道 本坂通（ほんさかどおり/ほんさかどおし）は、浜名湖の北側、本坂峠を経由して東海道見附宿と御油宿を結ぶ街道である。道程約60キロメートル。古くは東海道の本道で、二見の道と呼ばれ、中世以降、本坂峠を経由したことから本坂越、本坂道、本坂街道などと呼ばれた。 戦国時代に街道が整備され、江戸時代には東海道に付属する街道とされ、宿が置かれた。 幕末頃から姫街道の呼称が見られている。 ここでは、近世以前について説明をし、記事での表記は基本「本坂通」に統一する。近代以降については姫街道（東海道）を参照。.
本州
本州（ほんしゅう）は、島国である日本の最大の島である島国（領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け 6,852島（本土 5島 ・ 離島 6,847島）。 『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識）2009年11月27日閲覧。ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。（島 ：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地）。極東そして東アジアの沿岸沖に位置し、最高標高3,776m、面積227,942.85km2。世界の島の中では、面積はインドネシアのスマトラ島に次ぐ第7位、人口はジャワ島に次ぐ第2位である。 地質学や考古学などでは本州島という名称も使用される。 本州には34の地方公共団体がある（1都2府31県）。日本国内では、本州とその付随する島を合わせて「本州地方」と言うが、単に「本州」と呼称する場合もある。 「本州」という名は、日本の主要な島であることに由来し、古代の呼称は「'''秋津島'''」・「'''秋津洲'''」（あきつしま、あきづしま）などが知られる（本州#歴史書における呼称）。.
成田市
成田市（なりたし）は、関東地方の東部、千葉県の北部中央の下総台地に位置する市。 成田国際空港や成田山新勝寺、落花生などで知られており、国際ビジネス・イノベーションの拠点として国家戦略特区に指定されている他、業務核都市や国際会議観光都市にも指定されている。.
戸塚宿
戸塚宿（歌川広重『東海道五十三次』より） 戸塚宿（とつかしゅく、とつかじゅく）は、東海道五十三次の5番目の宿場である。東海道では相模国最東端の宿場町である。.
房総半島
房総半島（ぼうそうはんとう）は、関東地方の南東部、太平洋に面した半島。千葉県の大部分を占める。 「房総」という地名は、令制国の安'''房'''国と上'''総'''国と下'''総'''国の三国にまたがることに由来する。現在の千葉県と茨城県の間に「古鬼怒湾」があり、ほとんど「島」の状態であったのは、それほど古いことではない。 房総半島の位置。スペースシャトル 房総半島のランドサット。スペースシャトル.
我孫子市
我孫子市（あびこし）は、千葉県北西部の東葛地域に位置する市。旧相馬郡・南相馬郡を経て旧東葛飾郡。通勤率は、東京都特別区部へ32.3%、柏市へ12.4%（いずれも平成22年国勢調査）。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
浦賀水道
浦賀水道（うらがすいどう）は、三浦半島と房総半島に挟まれた海峡である。太平洋と東京湾とをつないでいる。広義では東京湾の一部とされることもある。.
浮世絵
浮世絵（うきよえ）は、江戸時代に成立した絵画のジャンルである。本来、「浮世」という言葉には「現代風」「当世」「好色」という意味もあり、当代の風俗を描く風俗画である。大和絵の流れを汲み、総合的絵画様式としての文化的背景を保つ一方で、人々の日常の生活や風物などを多く描いている。演劇、古典文学、和歌、風俗、地域の伝説と奇談、肖像、静物、風景、文明開化、皇室、宗教など多彩な題材がある。大別すると、版本の挿絵、一枚摺の木版画、肉筆浮世絵の3種類に分けられる。当然、木版画が量産されるようになる以前には肉筆画のみしか存在しなかったわけで、巻物などの肉筆浮世絵が含まれる。肉筆浮世絵は、形式上、屏風絵、絵巻、画帖、掛け物、扇絵、絵馬、画稿、版下絵の8種類に大別される。また、浮世絵師は和装本の挿絵、表紙の仕事も並行して行った。広義には引き札、鏝絵、泥絵、ガラス絵、凧絵 ねぶた絵なども浮世絵の一種といえる。ただし、現代においては一般的には多色摺りの木版画錦絵のことを指すことが多い。.
海道
海道（かいどう）とは、東海の大道のこと。海沿いの道、或いは海沿いの道に沿った地方の呼称。.
浜名湖
浜名湖（はまなこ）は、静岡県浜松市、湖西市にまたがる湖。.
浜通り
浜通り（はまどおり）は、福島県の東部にあたり、西に阿武隈高地と東に太平洋に挟まれた太平洋側沿岸の地域である。 濃い緑の部分の右側が浜通り地区 福島県は奥羽山脈と阿武隈高地、その2つの山地によって会津と中通りと浜通りの3地域に区分されている。.
浜松城
浜松城（はままつじょう。旧字体表記は「濱松城」）は、静岡県浜松市中区にある日本の城跡。野面積みの石垣で有名。歴代城主の多くが後に江戸幕府の重役に出世したことから「出世城」といわれた。.
浜松宿
歌川広重『東海道五十三次・濵松』 浜松宿（はままつしゅく、はままつじゅく）旧名「濱松宿」 は旧東海道の宿場で、東海道五十三次の江戸から数えて29番目、京から数えて25番目にあたる。また実距離では、江戸から京との中間にあたり、名実共に関東関西の中間地域であった。遠江国敷知郡(ふちごおり)の中心にあたり、司法行政を浜松藩が取り仕切っていた。 現在の静岡県浜松市の中心部にあたり、浜松城の城下町として天保年間には本陣が6軒、旅籠が94軒もあったとされる、遠江国・駿河国を通じて最大の宿場であった。天竜川の右岸にもあたるが、洪水の度に川の流れが変わったこともあり、現在の川岸からは6kmほど離れている。.
浜松市
浜松市（はままつし）は静岡県西部にある政令指定都市。面積と人口は浜松市が同県最大である。 戦国時代には浜松城の城下町、江戸時代には東海道の宿場町として栄えた。.
新名神高速道路
新名神高速道路（しんめいしんこうそくどうろ、SHIN-MEISHIN EXPRESSWAY）は、三重県四日市市から滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県神戸市北区へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は新名神高速（しんめいしんこうそく、SHIN-MEISHIN EXPWY）、新名神（しんめいしん）など。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、新東名高速道路・伊勢湾岸自動車道ともに「E1A」が割り振られている。.
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新居宿
歌川広重『東海道五十三次・荒井』 新居宿（あらいしゅく）は、東海道五十三次の江戸・日本橋から数えて31番目の宿場。旧国名は遠江国、現在の静岡県湖西市新居町新居に相当する。.
新居町 (静岡県)
新居町（あらいちょう）は、かつて静岡県浜名郡にあった町。 東海道本線の駅名は新居町（あらいまち）であるが、駅名以外は、あらいちょう（住民の呼び方もあらいちょう）である。2010年3月23日に湖西市に編入、廃止された。なお、「新居町」の表記は「湖西市新居町」として残されている（詳しくは後述）。.
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新居関所
新居関所（あらいせきしょ）は、江戸時代の東海道の関所である。現在、静岡県湖西市新居町新居に相当する。正式名称が今切関所（いまぎれせきしょ）である。.
新利根川
新利根川（しんとねがわ）は、茨城県南部を流れ霞ヶ浦に注ぐ利根川水系の一級河川である。.
新橋駅
日比谷口（2007年4月30日） 新橋駅（しんばしえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。.
新治国造
新治国造（にいはりのくにのみやつこ/にいはりこくぞう)は常陸国西部を支配した国造。.
日坂宿
日坂宿（にっさかしゅく、にっさかじゅく） は、東海道五十三次の25番目の宿場である。 現在の静岡県掛川市日坂に当たり、東海道の三大難所（峠）の一つとされる小夜の中山の西麓に位置する。 宿場の西の入口には、事任八幡宮を擁する。古くは入坂、西坂、新坂など様々な字で記されており、大井川の畔の金谷宿と、塩の道と交差し城下町でもある掛川宿との間にあって、規模も小さかったが、江戸時代に入って正式に五十三次に加えられて整備され、字も日坂に統一された。 明治時代に入り、東海道本線が小夜の中山を迂回するためにこの宿場を通らず建設されたため、衰退を余儀なくされたが、戦後国道1号線は小夜の中山の北側の沢を開削する新ルートを拓き、この宿場を経由して整備された。 1955年、小笠郡日坂村が掛川市に合併し、それ以降は掛川市の大字となり現在に至っている。.
日光街道
日光街道（にっこう かいどう）は、日本の江戸時代に設けられていた五街道の一つ。 江戸日本橋（武蔵国豊島郡日本橋、現在の東京都中央区日本橋）を起点とし、日光坊中（下野国都賀郡日光東照宮、現在の栃木県日光市山内）に至る街道。 道中には21の宿場が置かれていた。日本橋から宇都宮までの道程は奥州街道と共通であった。この区間にはもともと古道奥州道があったが、日光街道の開通とともに日光街道と称されるようになった。 現在も、国道4号の宇都宮市以南と、国道119号の通称として用いられる。.
日本の古代道路
日本の古代道路（にほんのこだいどうろ）は、古代日本の中央政府が飛鳥時代から平安時代前期にかけて計画的に整備・建設した道路または道路網を指す。地方では 6–12 m 、都の周囲では 24–42 m に及ぶ広い幅員を持ち、また、路線形状が直線的である（時に直線が 30 km 以上）という特徴を持つ。当時の中国（隋・唐）における道路制度の強い影響が想定されている。直線道路は、まず7世紀初頭の奈良盆地で建設されはじめ、7世紀中期ごろに全国的な整備が進んでいった。そして、8世紀末 - 9世紀初頭（平安時代初頭）の行政改革により次第に衰退し始め、10世紀末 - 11世紀初頭に廃絶した。.
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日本の交通
新幹線 日本の交通（にほんのこうつう）では、日本の交通の歴史や状況などを述べる。.
日本の鉄道開業
浮世絵に描かれた開業当初の鉄道（横浜） 日本の鉄道開業（にっぽんのてつどうかいぎょう）では、日本初の鉄道路線である新橋駅 - 横浜駅（現桜木町駅）間が、明治5年9月12日（天保暦、翌年から採用されたグレゴリオ暦では1872年10月14日）の正式開業を迎えるまでについて記す。.
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日本実業出版社
日本実業出版社（にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ）は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。 Category:日本の出版社 Category:新宿区の企業.
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日本橋 (東京都中央区)
日本橋（にほんばし）は、東京都中央区の日本橋川に架かる橋、またはこの橋にちなむ東京都中央区の町丁、および同区北部の広域地名である。.
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政庁
政庁（せいちょう）とは、政務を取り扱う役所のこと。 日本において「政庁」という言葉が使われるのは非常に限られており、以下の例で使われるのが大半である。.
愛知県
愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.
手賀沼
ランドサット 手賀沼周辺の空中写真。国土航空写真。1989年撮影の14枚を合成作成。 下手賀沼周辺の空中写真。国土航空写真。1989年撮影の6枚を合成作成。 コブハクチョウと河童 手賀沼（てがぬま）は、千葉県北部、柏市、我孫子市、白井市、印西市にまたがる利根川水系の湖沼。湖沼水質保全特別措置法指定湖沼。.
更級日記
藤原定家の書写、80丁 『更級日記』（さらしなにっき / さらしなのにき）は、平安時代中ごろに書かれた回想録。作者は菅原道真の5世孫にあたる菅原孝標の次女菅原孝標女。母の異母姉は『蜻蛉日記』の作者藤原道綱母である。夫の死を悲しんで書いたといわれている。作者13歳の寛仁4年（1020年）から、52歳頃の康平2年（1059年）までの約40年間が綴られている。全1巻。平安女流日記文学の代表作の一に数えられる。江戸時代には広く流通して読まれた。.
普門寺 (豊橋市)
仁王門 本堂 客殿 普門寺（ふもんじ）は、愛知県豊橋市にある高野山真言宗の寺院。山号は船形山（せんぎょうさん）。本尊は聖観音菩薩。豊橋市の紅葉スポットとしても知られる。.
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1020年
記載なし。
10世紀
江南の爛熟。画像は顧閎中が描いた「韓煕載夜宴図（北京故宮博物館蔵）」。五代十国南唐の後主李煜時代の宮廷の優雅な様子がしのばれる。 コルドバ。画像はコルドバにあるメスキータの円柱の森。10世紀末までに歴代の後ウマイヤ朝カリフによって改築が続けられ今ある姿となった。 10世紀（じっせいき）とは、西暦901年から西暦1000年までの100年間を指す世紀。1千年紀における最後の世紀である。.
1601年
17世紀最初の年である。.
1603年
記載なし。
1880年代
1880年代（せんはっぴゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1880年から1889年までの10年間を指す十年紀。.
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1889年
記載なし。
1964年東京オリンピック
18回オリンピック競技大会（だい18かいオリンピックきょうぎたいかい、Jeux de la XVIIIe olympiade、Games of the XVIII Olympiad）は、1964年（昭和39年）10月10日（後の体育の日）から10月24日までの15日間、日本の東京で開かれたオリンピック競技大会。一般的に東京オリンピック（とうきょうオリンピック）と呼称され、東京五輪と略称される。公用文では第十八回オリンピック競技大会の表記もみられる。.
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534年
記載なし。
680年
記載なし。
6世紀
地中海の再統一。画像はラヴェンナのサン・ヴィターレ聖堂の東ローマ皇帝ユスティニアヌス1世と随臣のモザイク。 Cabinet des Médailles所蔵のもの。 無明時代のアラビア語詩人たち。イスラム教勃興直前のこの時代にアラビアでは優れた詩人たちが活躍した。画像はその代表的な詩人アンタラ・イブン・シャッダードの細密画で、勇猛な戦士の姿で描いている。 前期チャールキヤ朝。デカン地方から南インドに展開した王朝で都はバーダーミにあった。画像はキールティヴァルマン１世の弟マンガレーシャにより建立されたバーダーミのヒンドゥー教石窟寺院第3窟でヴィシュヌ神の像が安置されている。 禅宗の祖師達磨。仏教の保護者として有名な梁の武帝との問答でも知られるが、経歴に不明な点も多い。画像は雪舟等楊の「慧可断臂図」（愛知県常滑市斉年寺蔵）。 建康。現在の南京であるこの地は中国南朝の歴代の都となり、貴族による文化が花開いた。画像は南京にある梁の武帝の異母弟蕭恢の墓を守る辟邪の石刻。 文帝。南北朝時代を終わらせて300余年ぶりに中国を統一し、「開皇の治」と呼ばれる安定期をもたらした。 関東の人物埴輪。6世紀に畿内での埴輪作成は減少するが、関東では最盛期を迎える。画像は「国宝武装男子立像（群馬県太田市出土）」で東京国立博物館蔵となっている。 東ゴート王国の盛衰。オドアケルを倒した東ゴート王テオドリックのもとイタリアはつかの間の平和を享受した。やがてこの国は6世紀半ばには東ローマ帝国の膝下に屈服することになる。画像はラヴェンナにあるテオドリック廟。 『ロッサーノの福音書』。古代末期の混乱で散逸した写本は数知れないが、この福音書は『ウィーン創世記』や『シノペの福音書』と並び現存するこの世紀に造られた数少ない写本で、「コデックス・プルプレウス」という紫染めの羊皮紙を用いた豪華なものである。 コプト織でエジプトで熱心に崇敬された「神の母（テオトコス）」がデザインされている。 6世紀（ろくせいき）とは、西暦501年から西暦600年までの100年間を指す世紀。.
701年
記載なし。
718年
記載なし。
742年
記載なし。
757年
記載なし。
771年
記載なし。
784年
記載なし。
7世紀
ブリールから啓示を受けるムハンマドで、14世紀に描かれた『集史』「預言者ムハンマド伝」載録の細密画（エディンバラ大学蔵）。 聖地メッカ。ムハンマドはメッカからメディナに逃れた後、イスラム教共同体（ウンマ）を組織し、再びこの都市に現れてイスラム教の支配下に置いた。画像はメッカのカアバとそれを取り囲むマスジド・ハラーム。 岩のドーム。ユダヤ教徒やキリスト教徒にとって重要な聖地であるエルサレムはイスラム教徒にとっては預言者ムハンマドが「夜の旅（イスラー）」を行った場所であり、それを記念してこの建物が建てられた。 ハルシャ王に歓待された。旅の記録は『大唐西域記』にまとめられ、有名な伝奇小説『西遊記』のもとともなった。 ナーランダ寺院。創立はグプタ朝時代にさかのぼるが、この時代までにインド随一の仏教総合大学に発展し、唐僧玄奘もこの地で唯識派のシーラバドラ（戒賢）に学んでいる。画像は現在のビハール州に残るナーランダ寺院跡。 シュリーヴィジャヤ王国。スマトラ島を中心にマレー半島周辺に交易圏を築き上げた海洋王国で、唐僧義浄が『南海寄帰内法伝』で記録したように多くの寺院が立ち並ぶ大乗仏教の拠点でもあった。画像はシュリーヴィジャヤ様式の青銅鍍金四臂観世音菩薩像。 「天寿国繍帳」。飛鳥時代を代表する工芸の一つで聖徳太子の妃である橘大郎女の発願で作成されたとされ、斑鳩中宮寺に伝来した。 吐蕃の王ソンツェン・ガンポと二人の妃（唐から来た文成公主とネパールから来たチツン）。吐蕃はチベットを統一し唐に倣った律令体制を発展させた。 太宗。父李淵の後を継いで二代皇帝となった太宗李世民は、唐の律令体制を完成させ「貞観の治」と呼ばれる安定期をもたらした。画像は台湾国立故宮博物院が所蔵する太宗の肖像画。 洛陽郊外の龍門にある奉先寺大仏。則天武后の命で造営されたもので、大仏の顔は則天武后をモデルにしているといわれる。 National Museum of Anthropology (Mexico)蔵）。 「ギリシア火」。イスラム軍の猛攻で劣勢に置かれた東ローマ帝国もこの新兵器を用いて帝都の防衛に成功する。画像は『スキュリツェス年代記（歴史概観）』の挿絵（マドリッド国立図書館蔵）。 スペイン国立考古学博物館蔵）。 7世紀（ななせいき、しちせいき）とは、西暦601年から西暦700年までの100年間を指す世紀。.
805年
記載なし。
824年
記載なし。
886年
記載なし。
8世紀
イスラム帝国の拡大。ウマイヤ朝時代までにイスラム帝国は中央アジアからイラン・イラクを経て、エジプト・北アフリカを超えてイベリア半島まで拡がった。 ウマイヤド・モスク。ウマイヤ朝第6代カリフのワリード1世により705年にシリアのダマスカスに建築された現存する世界最古のモスクで、カアバ・預言者のモスク・岩のドームに次ぐイスラム教第4の聖地として巡礼者が絶えない。 イスラムの書法。すでに正統カリフ時代にはクルアーンの編纂が行われていたが、この世紀になると洗練された書体が生み出され用いられた。画像はアッバース朝初期に置かれた都クーファの名から「クーフィー体」と呼ばれた書体によるクルアーンの一節。 円城（ムダッワラ）都市バグダード。アッバース朝の第二代カリフ・マンスールによって766年に完成したこの都市はティグリス川に面した交通の要衝で最盛期にはその人口は100万人を擁した。アラビア語で「平安の都」を意味するマディーナ・アッ＝サラームとも呼ばれる。画像はアッバース朝時代のバグダードの再現地図。 エローラ石窟群。画像は8世紀にインドのラーシュトラクータ朝の君主クリシュナ1世によりヒンドゥー教のシヴァ神の住むカイラス山（須弥山）になぞらえて建てられた第16窟のカイラサナータ寺院。 ボロブドゥール遺跡。インドネシアのジャワ島ケドゥ盆地にある大規模な仏教遺跡で、シャイレンドラ朝のダルマトゥンガ王時代に造営された。 唐の世界帝国。西域での覇権を確立した唐は華やかな異文化交流で知られることになる。画像は706年に造営された章懐太子李賢の墓の壁画「賓客図」で、黒衣で禿頭の人物は東ローマ帝国の使節と考えられている。 楊貴妃。絶世の美女として名高いばかりでなく、治世後半の玄宗皇帝の寵愛をほしいままにしたことで「傾城」とも「傾国」とも呼ばれる。安禄山の乱に巻き込まれ悲劇的な最期を遂げた。画像は日本の上村松園による歴史画。 大秦景教流行中国碑。781年にキリスト教ネストリウス派（景教）信者で中央アジア出身の伊斯がその伝来の経緯を記録した石碑。画像はその拓本の一部で、碑題の上に十字架があるのが読み取れる。 唐三彩の駱駝。8世紀前半まで唐は中央アジアの覇権を握り交通の要衝を保持していた。画像は駱駝に乗るソグド人と思われる西域の商人（上海博物館蔵）。 国立アジア美術館（ベルリン美術館）蔵）。 天平文化。遣唐使の頻繁な行き来により盛唐の文物が招来され、710年に遷都された平城京では国際色の豊かな文化が花開いた。画像はこの時代を代表する東大寺法華堂執金剛神。 平安遷都。桓武天皇により平城京から長岡京を経て平安京に都が遷った。平安京は長きにわたって都となり「千年の都」と呼ばれるようになる。画像は桓武天皇の肖像（延暦寺蔵）。 キー・ローのモノグラムの頁（Folio 34r）でトリニティ・カレッジ (ダブリン大学)図書館が所蔵している。 アーヘン大聖堂宝物館のカール大帝の胸像。カール大帝の800年の「西ローマ帝国復興」は東ローマ帝国との間に「二帝問題」の軋轢を生んだ。 8世紀（はちせいき、はっせいき）は、西暦701年から西暦800年までの100年間を指す世紀。.
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