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ANNニュース

『ANNニュース』（エイエヌエヌ ニュース）は、テレビ朝日（旧:日本教育テレビ）をはじめANN系列各テレビ局で放送するニュース番組の総称。現在、朝・午前11時台・午後・週末夜に放送されている。2003年10月のテレビ朝日現社屋への移転を機にタイトルロゴは「ANN NEWS」という英字表記で統一された。キー局が発信するニュースネットワーク名を冠したタイトルのニュース番組の中ではレギュラー放送が最も多い。.

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厚木南インターチェンジ

厚木南インターチェンジ（あつぎみなみインターチェンジ）は、神奈川県厚木市にある新東名高速道路のインターチェンジである。しかし、現時点では海老名南JCTまでのごく短い区間での供用であるため、入口標識に新東名の表示はなく「圏央道方面」と案内されている。また海老名南JCTまでの本線も片側1車線のみとなっている。.

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厚木市

厚木市（あつぎし）は、神奈川県のほぼ中央に位置する市である。特例市に指定されている。.

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厚木バスストップ

厚木バスストップ（下り線） 厚木バスストップ（あつぎバスストップ）は、神奈川県厚木市の東名高速道路上にあるバス停留所である。運行事業者の案内では東名厚木（とうめいあつぎ）を用いている。 東名ハイウェイバスの急行・特急<東名ライナー>と小田急箱根高速バスの特急が全便停車する。また2005年10月から東海道昼特急大阪号・京都号も停車するようになった。 厚木ICから約1.2km西の本線上にあり、上り線側の側道沿いにバス停利用者のための駐車場を厚木市が設置している。20台程度の駐車スペースがあり無料で利用できる。.

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厚木インターチェンジ

航空写真。国土航空写真 厚木インターチェンジ（あつぎインターチェンジ）は、神奈川県厚木市にある東名高速道路のインターチェンジである。東名高速道路と小田原厚木道路とのジャンクションを兼ねている。 起点の東京ICから35kmのところにある。東京ICから当ICまでの区間は「大都市近郊区間」に設定されている。 当ICから東京方面は料金が割高になる。.

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厚木秦野道路

厚木秦野道路（あつぎはだのどうろ）は、神奈川県内の厚木市中依知から伊勢原市を経由し、秦野市八沢に至る地域高規格道路（国道246号バイパス）である。1998年（平成10年）6月16日計画路線に指定された。 2006年（平成18年）12月に、早期開通に向けて暫定2車線による整備となった。.

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原バスストップ

原バスストップ（はらバスストップ）は静岡県沼津市の東名高速道路上にあるバス停留所で、東名原（とうめいはら）ともいわれる。 開業当初から東名ハイウェイバスは停車せず、静岡鉄道（現：しずてつジャストライン）・富士急行が運行していた沼津駅～新静岡駅の「東名静岡沼津線」と一部の東名急行バスのみ停車していたが、昭和50年代に両路線とも廃止・休止になってからは全くバスの停車しない停留所となっている。 現在はプラットホームは残っているが看板などは全て撤去されている。非常電話が設置されており、非常駐車帯として機能している。.

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みよし市

三好池を上空から撮影した航空写真 みよし市（みよしし）は、愛知県の西三河地域に位置する人口約6万の市である。市制施行以前の表記は三好（みよし）。.

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かながわの橋100選

かながわの橋100選（かながわのはし100せん）とは、神奈川県内の市町村と一般県民から推薦を募集し、1991年（平成3年）1月に選定された100箇所の橋。.

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台風

宇宙から見た台風（平成16年台風第18号） 日本の南にある3つの台風（平成18年台風7, 8, 9号）。2006年8月7日。 台風（たいふう、颱風）は、北西太平洋に存在する熱帯低気圧のうち、低気圧域内の最大風速が約17m/s（34ノット、風力8）以上にまで発達したものを指す呼称 気象庁 2016年9月3日閲覧。。強風域や暴風域を伴って強い雨や風をもたらすことが多く、しばしば気象災害を引き起こす。.

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名古屋市

名古屋市（なごやし）は愛知県西部（尾張地方）にある市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。全16区から構成される。.

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名古屋インターチェンジ

名古屋インターチェンジ（なごやインターチェンジ）は、愛知県名古屋市名東区の東名高速道路及び名古屋第二環状自動車道支線にあるインターチェンジである。.

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名古屋第二環状自動車道

名古屋第二環状自動車道（なごやだいにかんじょうじどうしゃどう、NAGOYA-DAINI-KANJO EXPRESSWAY）は中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している名古屋市外縁を回る高速道路（高速自動車国道）で、名古屋環状2号線の専用部の一部である。略称は名二環（めいにかん、MEI-NIKAN EXPWY）。なお、第一環状自動車道は名古屋高速都心環状線である。　 高速道路ナンバリングによる路線番号は、環状高速道路を意味するCに加え、名古屋高速都心環状線との整合性を踏まえて「C2」が割り振られている。.

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名古屋瀬戸道路

名古屋瀬戸道路（なごやせとどうろ）は、 愛知県日進市から愛知県長久手市に至る建設延長2.3kmの自動車専用道路（地域高規格道路）。愛知道路コンセッションが管理する一般有料道路である。.

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名古屋駅

名古屋駅（なごやえき）は、愛知県名古屋市中村区名駅にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋臨海高速鉄道・名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の駅である。.

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名古屋高速11号小牧線

名古屋高速11号小牧線（なごやこうそく11ごうこまきせん）は、愛知県の、名古屋市北区の楠JCTから小牧市の小牧IC・小牧北出入口へ至る名古屋高速道路の路線である。 道路法上は愛知県道高速名古屋小牧線である。.

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名古屋高速道路

名古屋高速道路（なごやこうそくどうろ、NAGOYA EXPRESSWAY）は、名古屋高速道路公社が維持・管理等を行なっている、名古屋市とその周辺地域にある路線長81.2キロメートル (km) の都市高速道路である。一般には略して名古屋高速と呼ばれ、新聞記事でもこの名称が使用されている。名高速（めいこうそく）と更に略される場合もある。 1994年12月16日地域高規格道路の計画路線に指定された。.

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名古屋高速都心環状線

名古屋高速都心環状線（なごやこうそくとしんかんじょうせん）は、愛知県名古屋市の、中区、東区、昭和区、中川区、中村区、西区を環状に回る名古屋高速道路の路線である。.

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名神高速道路

起点小牧IC航空写真。画面中央から左。右半分は東名。国土航空写真 終点西宮IC航空写真。画面右上から来て画面中央が終点である。右下から左上にのびるのは阪神高速3号神戸線。国土航空写真 名神の起点標識（小牧IC下り線本線上） 名神高速道路（めいしんこうそくどうろ、MEISHIN EXPRESSWAY）は、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点とし、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県西宮市の西宮ICへ至る、高速道路（高速自動車国道）である。通称名神高速（めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY）、名神（めいしん）、新名神高速道路と特に区別する場合には旧名神・現名神など。国土開発幹線自動車道および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は中央自動車道西宮線であり、この一部区間である。なお、小牧IC - 吹田ジャンクション (JCT) 間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングにおける路線番号は東名高速道路ともに「E1」が割り振られている。.

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名阪国道

名阪国道（めいはんこくどう、）は、一般国道25号のバイパス道路で、三重県亀山市の亀山インターチェンジ　(IC) から、伊賀市などを経由し、奈良県天理市の天理ICへ至る高速道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）である。名阪（）と略される。法的根拠である国土開発幹線自動車道としての路線名は、近畿自動車道名古屋大阪線（名古屋市 - 吹田市）である。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では西名阪自動車道とともに「E25」が割り振られている。.

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名東区

名東区（めいとうく）は、名古屋市を構成する16区のうちのひとつ。.

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名濃バイパス

名濃バイパス（めいのうバイパス）は、愛知県名古屋市から豊山町、小牧市、大口町、扶桑町、犬山市、岐阜県可児市を経て美濃加茂市まで結ぶ国道41号のバイパスである。 起点の名古屋市から小牧市の小牧IC交点まで高架で名古屋高速道路1号楠線・11号小牧線が併走しており、全区間が名濃道路に指定されている。.

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吉田インターチェンジ

吉田インターチェンジ（よしだインターチェンジ）は、静岡県榛原郡吉田町神戸と島田市井口にまたがる東名高速道路上にあるインターチェンジ(IC)。高速バスの吉田バスストップ(BS)を併設している。また、近くにはしずてつジャストラインの設置する「吉田インター入口」バス停がある。 島田市や牧之原市街の最寄りインターチェンジであり、焼津市南部（旧大井川町域）へ向かう場合もこのインターを利用する。 相良牧之原ICが開設される以前は、御前崎方面の行楽客で休日の渋滞が激しかった。 静岡空港の開港により、出口標識に空港の案内が増設された。.

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吉田町

吉田町（よしだちょう）は、静岡県の中部に位置する町。.

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多摩区

多摩区（たまく）は、川崎市を構成する7行政区のうちの一つである。.

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大型自動車

大型自動車の例（UD・クオン） 大型自動車（おおがたじどうしゃ）とは、日本における自動車の区分のひとつで、車両総重量11,000kg以上、最大積載量6,500kg以上、または乗車定員30人以上の、四輪以上の車輛を指す。 大型自動車第一種免許、大型自動車第二種免許（以下それぞれ「大型免許」、「大型第二種免許」と略記）の運転免許でのみ運転することができる。略称は大型。 なお2007年6月2日施行の法令改正により、区分の下限が従来の車両総重量8,000kg以上、最大積載量5,000kg以上、または乗車定員11人以上から変更された（詳細は後述）。 道路運送車両法では「四輪以上の、小型自動車より大きい、普通自動車」に分類される。.

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大山 (神奈川県)

三ノ塔付近から望む秋の大山 大山（おおやま）は、神奈川県伊勢原市・秦野市・厚木市境にある標高1,252mの山である。丹沢山などの丹沢の山々とともに丹沢大山国定公園に属し、神奈川県有数の観光地のひとつである。日本三百名山や関東百名山のひとつでもある。.

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大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ

大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ（おおいがわやいづふじえだスマートインターチェンジ）は、静岡県焼津市にある東名高速道路のスマートインターチェンジである。2016年3月12日に供用を開始した。ETC搭載の全車種で24時間利用可能。 構内には大井川バスストップ（おおいがわバスストップ）を併設しており、同停留所についても本項で記す。.

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大井バスストップ

大井バスストップ（おおいバスストップ）は、神奈川県足柄上郡大井町の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。バス事業者では東名大井（とうめいおおい）と案内している。.

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大井町

大井町（おおいまち）は、神奈川県の南西に位置する町である。.

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大井松田インターチェンジ

大井松田インターチェンジ。奥が東京方面 大井松田インターチェンジ（おおいまつだインターチェンジ）は、神奈川県足柄上郡大井町にある、東名高速道路のインターチェンジ。 名称は、設備の大半が位置する大井町と本線と料金所を接続するランプの一部が通過する隣接の松田町に由来する。.

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大和市

大和市（やまとし）は、神奈川県のほぼ中央に位置する市である。施行時特例市に指定されている。東京都特別区部への通勤率は15.3%、横浜市内への通勤率は18.3%。.

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大和バイパス

大和バイパス 起点付近（横浜市旭区、上川井IC） 大和バイパス 終点付近（大和市） 大和バイパス（やまとバイパス）は、神奈川県横浜市旭区の上川井ICから東京都町田市の東名高速道路横浜町田ICを通り、大和市つきみ野に至る国道16号のバイパス道路である。上川井ICからは保土ヶ谷バイパスと連結している。.

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大和バスストップ

大和バスストップ 大和バスストップ（やまとバスストップ）は、神奈川県大和市の東名高速道路本線上に設置されたバス停留所 (BS) である。 東名ハイウェイバスの急行・特急（東名ライナー）便と東海道昼特急、小田急箱根高速バスの全便が停車する。 神奈川県では横浜市・川崎市に次ぐ人口密度の大和市の中央部にあるが、北側は林、南側は畑が広がるのどかな風景である。大和市から東京駅に直行する非常に便利な路線であるが、バス停があまりにも不便な位置にあり、利用するのは近隣の住民ばかりである。 すぐそばに小田急江ノ島線がある。当停留所付近は同線では最も駅間距離の長い鶴間駅-大和駅間にあり、かつては駅建設の陳情が行われていた。 バス停の厚木市側には「渋滞の名所」大和トンネルがある。.

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大和トンネル

渋滞中の大和トンネル（下り出口）大和トンネル （やまとトンネル）は、東名高速道路の横浜町田ICと厚木IC間にあるトンネルであり、神奈川県大和市上草柳にある。 東名高速道路の起点となっている東京ICから約23kmの地点にあり、下り線では最初のトンネルである。頻繁に渋滞が発生する箇所として知られており、テレビやラジオの交通情報でよく出てくる名所である。.

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大動脈

# 解剖学: 心臓より流れ出し全身に血流を送り出す大元となる動脈。この項目で記述。.

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大都市近郊区間 (高速道路)

大都市近郊区間（だいとしきんこうくかん）とは、高速自動車国道の特別料金区間の一つである。東京および大阪の近郊において、1kmあたりの料金が普通区間の2割増に設定されている。.

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大阪市

大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.

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大橋ジャンクション

大橋ジャンクション外観 大橋ジャンクション上部にある目黒天空庭園 大橋ジャンクション（おおはしジャンクション）は、東京都目黒区大橋にある首都高速道路3号渋谷線と中央環状（新宿 / 品川）線を結ぶジャンクションである。.

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存在

存在（そんざい、英語 being, existence, ドイツ語 Sein）とは、.

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宮前区

権六坂の銘碑 宮前区（みやまえく）は、川崎市を構成する7行政区のうちの一つである。「人が好き 緑が好き まちが好き」という区のキャッチフレーズがある。.

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守山区

守山区（もりやまく）は、名古屋市を構成する行政区16区のうちのひとつである。.

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守山パーキングエリア

守山パーキングエリア（もりやまパーキングエリア）は、愛知県名古屋市守山区にある東名高速道路のパーキングエリアである。スマートインターチェンジを併設する。.

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宇利トンネル

宇利トンネル（うりトンネル）は、東名高速道路の三ヶ日JCTと豊川ICの間にある、静岡県浜松市北区と愛知県新城市を結ぶ自動車専用トンネルの名称である。東名高速道路としてはもっとも西にあるトンネルである。 愛知県と静岡県の県境にある宇利峠（雨生山）の下を通っていて、長さは上り線（東京方面）が958m、下り線（名古屋方面）が910m。 上り線トンネル内がゆるい下り坂と左カーブになっており、事故が多発しているため、注意が必要である。.

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富士川サービスエリア

富士川サービスエリア（ふじかわサービスエリア）は、静岡県富士市の東名高速道路上に位置するサービスエリア (SA) である。 本項では、併設している富士川スマートインターチェンジ（富士川SIC）および富士川バスストップ（富士川BS）についても併せて記述する。.

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富士川橋

富士川橋（ふじかわばし）は富士川（一級河川）に架かる橋梁である。 同名の橋が複数あるため、本項目では以下の橋梁について解説する（上流側より）。5から9については両岸とも静岡県富士市。.

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富士市

富士市（ふじし）は、静岡県東部の市である。施行時特例市でもある。.

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富士インターチェンジ

富士インターチェンジ（ふじインターチェンジ）は、静岡県富士市にある東名高速道路および西富士道路のインターチェンジである。 また、高速バスの東名富士バスストップについても本項で記述する。.

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小山バスストップ

小山バスストップ（おやまバスストップ）は、静岡県駿東郡小山町の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名小山（とうめいおやま）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便と小田急箱根高速バスの特急便が全便停車する。 足柄BS付近から山北BS付近にかけて、東名高速道路は上下分離線となるため、その区間にある小山BSは上下線で全く違う位置にバス停留所がある。 そのため、下り線は左ルートのみに停留所があり、右ルートには左ルート閉鎖時にのみ解放される仮停留所がある。なお右ルートにも付け替え以前に上り用の同バスストップとして使用されていた用地および施設跡（バスストップ入口の鉄枠など）が残っているが、現在は進入不能となっている。また、右ルートの仮停留所は旧上り線時代の本線跡に設けられたため、現在の下り線右ルート本線は旧小山バスストップ跡地に設けられている。.

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小山町

小山町（おやまちょう）は、静岡県の最北東に位置し、富士山を有する駿東郡の町である。富士スピードウェイがあり、1976年・1977年・2007年・2008年にF1日本グランプリが開催された。.

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小笠パーキングエリア

小笠パーキングエリア（おがさパーキングエリア）は、静岡県掛川市の東名高速道路上にあるパーキングエリア。.

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小田原厚木道路

小田原厚木道路（おだわらあつぎどうろ）は、神奈川県小田原市から厚木市の東名高速道路厚木IC（JCT兼用）へ至る中日本高速道路管理の一般有料道路であり、全区間が一般国道271号に指定されている。略称は小田厚。高速道路ナンバリングによる路線番号は E85 が割り振られている。 政令で定める起終点間を連絡する道路が小田原厚木道路のみであり、国道271号の一般道路は現在存在しない。このため、国道271号にかかわる項目についても本項で述べる。 125 cc以下の二輪車（原動機付自転車及び小型自動二輪車）は全線が通行禁止である。.

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小牧市

小牧市（こまきし）は、愛知県の北西部に位置する市。名古屋市の北側に位置し、複数の高速道路が交わることから、陸上交通の要衝となっている。 市の中部には小牧・長久手の戦いの舞台ともなった小牧山が、南部には県営名古屋空港の一部や航空自衛隊小牧基地が、東部には桃花台ニュータウンがある。.

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小牧インターチェンジ

小牧インターチェンジ（こまきインターチェンジ）は、愛知県小牧市にあるインターチェンジである。 なお同項目では、名古屋高速11号小牧線小牧北出入口についても記述する。.

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小牧ジャンクション

航空写真。右が東名東京方面、左が小牧IC方面、上が中央道高井戸方面。国土航空写真 小牧ジャンクション（こまきジャンクション）は、愛知県小牧市にあるジャンクションである。東名高速道路と中央自動車道が分岐しており、春日井インターチェンジが隣接している。.

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尾張旭市

尾張旭市（おわりあさひし）は、愛知県北西部にある市。北と西は名古屋市、東は瀬戸市、南は長久手市に面している。.

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山北バスストップ

山北バスストップ（やまきたバスストップ）は、神奈川県足柄上郡山北町の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名山北（とうめいやまきた）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便と小田急箱根高速バスの特急便が全便停車する。.

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山北町

山北町（やまきたまち）は、神奈川県の最西端に位置する町である。町内には1978年に完成した丹沢湖がある。.

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岡崎市

乙川と岡崎市街地遠景 岡崎市中心部（康生地区） 西康生通り 岡崎市中心部を通る国道1号 岡崎市（おかざきし）は、愛知県の旧三河国のほぼ中央に位置する市。全国的には「八丁味噌」の産地として知られ、豊田市とともに西三河を代表する都市。中核市に指定されている。.

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岡崎インターチェンジ

岡崎インターチェンジ（おかざきインターチェンジ）は、愛知県岡崎市に所在する東名高速道路のインターチェンジ（IC）である。 高速バス停留所の岡崎バスストップ（BS）を併設している。 東名高速道路の東京ICから名古屋方面に向かって当高速道路と国道1号の最後の接点であるほか、岡崎市内のみならず、幸田町、安城市、西尾市、碧南市、衣浦海底トンネルに抜けるルートの起点ともなっている非常に重要なインターチェンジである。なお、下り線で当ICを過ぎると、国道1号からかなり離れたところを通行するため、伊勢湾岸自動車道の未開通時は当ICで降りて国道1号名古屋方面へ向かう車両が集中し、国道1号の当ICー豊明市の国道23号との交差点間で慢性的な渋滞が発生していた。その頃は、流出台数・流入台数ともに名古屋ICを上回る多さで、常に混雑していたが、伊勢湾岸自動車道の開通後、緩和された。 また、下り線で当ICの約2km先に名神高速道路の草津JCTまで、東名・名神経由、伊勢湾岸道・東名阪道・新名神経由の双方の所要時間を知らせる電光掲示板が設置されている。.

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岡津バスストップ

岡津バスストップ（おかつバスストップ）は、静岡県掛川市の東名高速道路本線上にあるバス停留所施設である。停留所名は東名岡津（とうめいおかつ）。 東名ハイウェイバスの特急・急行便が停車する。.

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岩津バスストップ

岩津バスストップ（いわづバスストップ）は、愛知県岡崎市の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名岩津（とうめいいわづ）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便（名古屋駅・静岡駅間）が1日1往復のみと、知多バスの岡崎駅・中部国際空港間 昼間空港バス 特急中部国際空港行き、名鉄バス・福島交通の夜行高速バス 名古屋宇都宮福島線が停車する。.

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島田市

島田市（しまだし）は、静岡県中部、大井川の両岸に位置する都市。.

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川崎市

川崎市（かわさきし）は神奈川県の北東部に位置する政令指定都市で、7区の行政区を持つ。 政令指定都市の中では最も面積が小さいが、人口は都道府県庁所在地以外の市の中では最大である。2017年4月26日には、4月24日現在の人口が1,500,052人に達したと発表した。 市内全域が旧武蔵国に含まれる。神奈川県内の市町村では唯一、相模国に属していた地域を含まない。.

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川崎市主要地方道野川菅生線

川崎市主要地方道野川菅生線（かわさきししゅようちほうどう のがわすがおせん）は、川崎市高津区野川（神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線）から宮前区菅生（神奈川県道13号横浜生田線）に至る主要地方道に指定されている政令指定都市の市道（川崎市道）である。「野川菅生線」は主要地方道としての名称で、認定路線名は川崎市道尻手黒川線。.

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川崎縦貫道路

川崎縦貫道路（かわさきじゅうかんどうろ）は、神奈川県川崎市を南北に縦断する路線として計画されている都市計画道路である。 川崎縦貫道路は、高速道路部と一般道路部の総称である。 この内、高速道路部の事を、都市計画上は、「高速川崎縦貫線」という。.

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工事

工事（こうじ）とは、 土木・建築等の建設作業、造船、ネットワーク配線などの構築作業をする行為を表す用語で、前者は一般に建設工事と呼ばれ、単に「工事」と呼ばれる場合は建設工事のことが多く、 工事監理、工事契約、工事契約に関する会計基準、工事誌、工事実績、工事実績情報システム、工事カメラといった「工事」で始まる用語・用例は建設工事にまつわる用語・事項である。 後者の用例としてそれぞれ造船工事、配線工事、LAN工事などがある。.

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上郷サービスエリア

上郷サービスエリア（かみごうサービスエリア）は、愛知県豊田市の東名高速道路にあるサービスエリアである。.

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中央分離帯

中央分離帯（青山通り、東京都渋谷区） 幅50mの巨大な中央分離帯（南多摩尾根幹線、東京都稲城市） 中央分離帯（ちゅうおうぶんりたい）とは、「車道を往復の方向別に分離するため、その中央部に設けられる地帯」のことである（一般自動車道構造設備規則第一条第六号）。.

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中央公論新社

株式会社中央公論新社（ちゅうおうこうろんしんしゃ）は、日本の出版社である。読売新聞グループ本社の傘下。略称は中公（ちゅうこう）。 本項では、旧法人の株式会社中央公論社（ちゅうおうこうろんしゃ）についても述べる。.

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中央自動車道

井戸IC - 岡谷JCTを表す高速道路ナンバリング標識 中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう、）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している、東京都と山梨県富士吉田市、兵庫県西宮市、長野県長野市を連絡する国土開発幹線自動車道であり、これらのうち東京都杉並区と富士吉田市、および愛知県小牧市を結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。略称は中央道（ちゅうおうどう、CHUO EXP）、中央高速。旧路線名は中央高速道路（1972年まで）であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、高井戸IC - 岡谷JCT間が「E20」、岡谷JCT - 小牧JCT間が長野自動車道とともに「E19」、大月JCT - 河口湖IC間の富士吉田線が東富士五湖道路とともに「E68」、中部横断自動車道との重複区間となっている双葉JCT - 長坂JCT（計画中）が「E52」と各区間割り振られている。.

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中井パーキングエリア

上り線 下り線 中井パーキングエリア（なかいパーキングエリア）は、神奈川県足柄上郡中井町の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。.

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中井町

中井町（なかいまち）は、神奈川県の南西に位置する町である。酪農が盛んであり、町の農業生産の4割以上を占める。その他、露地野菜や温暖な気候を利用したみかんの栽培もある。東名高速道路のインターチェンジ付近には工業団地が造成されている。.

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中区 (浜松市)

中区（なかく）は、浜松市を構成する7つの行政区のうちの1つ。浜松市中心部を区域としている。浜松駅周辺などの中心部は官庁や企業のビルなどが立ち並び、富塚・上島・広沢・住吉などの郊外には住宅街として大小の住宅が密集している。.

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中部地方の道路一覧

中部地方の道路一覧（ちゅうぶちほうのどうろいちらん）は、中部地方の道路を中部地方内の地域別に分けた一覧である。.

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中里バスストップ

中里バスストップ（なかざとバスストップ）は、静岡県富士市の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名中里（とうめいなかざと）とも言う。このバス停留所の前後区間は渋滞しやすい。 東名ハイウェイバスの急行便が全便停車する。 東名高速道路沼津IC～富士IC間のリニューアルプロジェクトに伴い、2017年11月6日～2018年7月31日の間休止扱いとされている。.

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中日本高速道路

中日本高速道路株式会社（なかにほんこうそくどうろ）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO中日本（ネクスコなかにほん）。中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.

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中日本高速道路名古屋支社

中日本高速道路名古屋支社（なかにほんこうそくどうろなごやししゃ）は、中日本高速道路（NEXCO中日本）の支社の一つ。旧日本道路公団 (JH) 中部支社の流れを汲んでいる。中日本高速道路発足時は「中部地区支配人」の組織名称であったが、2007年4月1日付で名古屋支社になった。.

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中日本高速道路東京支社

中日本高速道路東京支社（なかにほんこうそくどうろ・とうきょうししゃ）は、中日本高速道路（NEXCO中日本）の支社の一つ。旧・日本道路公団（JH）東京建設局の一部、静岡建設局及び東京管理局（その後の関東第二支社）の流れを汲んでいる。NEXCO中日本発足時は横浜支社であったが、2008年7月28日付で東京事務所と統廃合され東京支社となった。.

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世田谷区

世田谷区（せたがやく）は、東京都の特別区の一つで、東京23区の南西部に位置する。東京都内最大の人口を有する特別区。.

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世界銀行

世界銀行（せかいぎんこう、World Bank, WB）は、各国の中央政府または同政府から債務保証を受けた機関に対し融資を行う国際機関。当初は国際復興開発銀行を指したが、1960年に設立された国際開発協会とあわせて世界銀行と呼ぶ。国際通貨基金と共に、第二次世界大戦後の金融秩序制度の中心を担う。本部はアメリカ合衆国ワシントンD.C.。加盟国は189ヶ国。.

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市町村道

市町村道（しちょうそんどう）とは、道路法上の道路で、市町村の区域内にあり、その市町村の議会で路線が認定された道路である。管理は、その路線がある市町村で行なわれる。.

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三ヶ日バスストップ

三ヶ日バスストップ（みっかびバスストップ）は、静岡県浜松市北区の東名高速道路・三ヶ日インターチェンジ北西の本線上に設置された高速バスの停留所である。東名三ヶ日（とうめいみっかび）とも呼ばれる。 東名ハイウェイバスの急行便と特急便「東名ライナー」、中部国際空港リムジンバス「e-wing」、浜松～大阪間高速バス「大阪イーライナー/浜松エクスプレス大阪号」が停車する。 近くに簡素な無料駐車場を備えている。.

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三ヶ日インターチェンジ

三ヶ日インターチェンジ（みっかびインターチェンジ）は、静岡県浜松市北区の東名高速道路上にあるインターチェンジである。.

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三ヶ日ジャンクション

東名高速道路の三ヶ日ジャンクション（下り線の引佐連絡路分岐点） 三ヶ日ジャンクション（みっかびジャンクション）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町福長にある東名高速道路及び新東名高速道路引佐連絡路のジャンクションである。.

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三遠伊勢連絡道路

三遠伊勢連絡道路（さんえんいせれんらくどうろ）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町から愛知県豊橋市、田原市の渥美半島を通り、伊勢湾を横断し、三重県伊勢市の志摩半島に至る総延長 約90kmの地域高規格道路候補路線である。伊勢湾口道路（いせわんこうどうろ）とも呼ばれている。 紀淡連絡道路、豊後伊予連絡道路などと共に太平洋新国土軸構想を構成する道路である。また、計画が実現すれば、首都圏から伊勢・志摩地域、または、浜松・豊橋から東紀州への最短距離のルートとなる。 渥美半島側陸上部約60km、志摩半島側陸上部約10km及び伊勢湾湾口部約20kmからなる。現在、湾口部の建設方法としては橋（伊勢湾大橋）または海底トンネルが検討されている。.

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三方原パーキングエリア

三方原パーキングエリア（みかたはらパーキングエリア）は、静岡県浜松市東区の東名高速道路のパーキングエリアである。スマートインターチェンジを併設する。三方ヶ原の戦いの古戦場の近くにある。.

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一般道路

一般道路（いっぱんどうろ）とは、自動車、原動機付自転車、自転車、軽車両、歩行者など、あらゆる交通の用に供する道路の通称である。単に一般道ともいう。.

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平成

平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.

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交通事故

木に正面衝突した単独事故 横転したトラックミキサ 交通事故（こうつうじこ）とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。交通安全の施策や統計などでは道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある。一般的には道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが多い。 以下では基本的に道路交通事故について記述する。踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故（川下りなど）、航空機の事故は航空事故の項をそれぞれ参照。.

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京都南インターチェンジ

航空写真。国土航空写真 京都南インターチェンジ（きょうとみなみインターチェンジ）は京都市伏見区にある名神高速道路のインターチェンジである。 ここから、名古屋方面は瀬田東JCTまで片側2車線に、大阪方面は吹田まで片側3車線となる。.

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建設

巨大な建設工事 建設（けんせつ、construction コンストラクション）は、建築（architecture）と土木（civil engineering）その他農分野の林業や造園の工事などや、海洋分野やプラント、「電設」という言葉（社団法人日本電設工業協会や住友電設株式会社などでいう電気設備の建設という意味での「電設」）や通信分野のインフラストラクチャーなどの基盤構築の分野の総称。ほか、言葉的には「建設的な意見」などのように積極、能動的なニュアンスが含まれながら使用される。 建築工事業と土木工事業の分野をあわせたものには、「土建」（どけん）という言葉がある。.

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建設省

建設省（けんせつしょう、Ministry of Construction）は、2001年（平成13年）1月5日まで存在した、国土・都市計画、市街地整備（下水道ほか）、河川（水防砂防）、道路、建築物（一般基準・市街地建築ほか）、住宅政策、官庁営繕などに関する行政を取扱う中央省庁であった。 建設省設置法（昭和23年7月8日、法律第113号）に基づき設置されていた。長は建設大臣。 現在は国土交通省に再編されている。.

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伊勢原市

伊勢原市（いせはらし）は、神奈川県のほぼ中央に位置する市である。市の北西端に位置する大山が有名。 1960年代前半までは純農村地帯であったが、1960年代後半から宅地開発が進み、現在では東京郊外のベッドタウンとしての側面が強い。ベッドタウン化が進む一方で、稲作、果樹作、酪農などの農業は現在でも神奈川県内では盛んな部類に入る。 目下、東名高速道路厚木インターチェンジ、建設中の新東名高速道路厚木南インターチェンジに近い市東部で歌川産業スクエアという流通拠点を開発中である。.

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伊勢原バスストップ

伊勢原バスストップ（いせはらバスストップ）は、神奈川県伊勢原市の東名高速道路上にあるバス停留所である。東名伊勢原（とうめいいせはら）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便・特急便・超特急便と、小田急箱根高速バスの特急便が全便停車する。.

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伊勢原ジャンクション

伊勢原ジャンクション（いせはらジャンクション）は、神奈川県伊勢原市に建設予定の新東名高速道路と東名高速道路が接続するジャンクションである。東名・新東名が鋭角に交差するため、同路線の御殿場JCTと類似した構造になる予定である。.

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伊勢湾岸自動車道

伊勢湾岸自動車道（いせわんがんじどうしゃどう、ISEWANGAN EXPRESSWAY）は、愛知県豊田市の豊田東ジャンクション (JCT) から三重県四日市市の四日市JCTに至る日本の高速道路（高規格幹線道路）である。略称は伊勢湾岸道（いせわんがんどう、ISEWANGAN EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、新東名高速道路・新名神高速道路ともに「E1A」が割り振られている。.

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伊豆縦貫自動車道

伊豆縦貫自動車道（いずじゅうかんじどうしゃどう、IZU-JUKAN EXPRESSWAY）は東名高速道路の沼津ICに接続する静岡県沼津市岡宮の沼津岡宮インターチェンジ (IC) から、新東名高速道路に接続する長泉ジャンクション (JCT) を経由し、静岡県下田市六丁目の下田IC（仮称）に至る予定の一般国道自動車専用道路(B)である。2014年2月現在、伊豆中央道を介して大平ICまでの区間が開通している。略称は伊豆縦貫道（いずじゅうかんどう、IZU-JUKAN EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E70」が割り振られている。.

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御殿場市

御殿場市（ごてんばし）は、静岡県東部に位置し、富士山周辺や箱根観光への交通拠点の高原都市である。気候は標高が高いので冷涼で降水量が多い。.

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御殿場バイパス

御殿場バイパス（ごてんばバイパス）は、静岡県御殿場市にある国道138号のバイパスである。.

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御殿場インターチェンジ

御殿場インターチェンジ（ごてんばインターチェンジ）は、静岡県御殿場市に所在する東名高速道路のインターチェンジ(IC)である。 東名高速道路の最高地点である（標高454m）。.

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御殿場ジャンクション

御殿場ジャンクション（ごてんばジャンクション）は、静岡県御殿場市にある新東名高速道路と東名高速道路を結ぶジャンクションである。東名と新東名は鋭角に交差しており、東名・東京方面（御殿場IC方面）と新東名・名古屋方面（長泉沼津IC方面）のみが接続しているハーフジャンクションとなっている。このため、他の一般的なジャンクションと比べてシンプルな形状であり、ランプの曲線半径も緩やかである。 なお、新東名高速道路の当JCT以東の区間については未だ建設に着手していないことから、当JCTの建設にあたっては先行投資の額を極力抑えるべく、部分開通時に必要となるランプ部分の高架橋のみを先行して建設することとされた。.

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保土ヶ谷バイパス

本村IC手前より新保土ヶ谷・横須賀方面を望む 町田立体 終点付近 保土ヶ谷バイパス（ほどがやバイパス）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区から東京都町田市へ至る国道16号のバイパス道路。全線が国土交通省管轄。 自動車専用道路であり地域高規格道路に指定されているが、通行料などの徴収はない。周辺で接続する東名高速道路・国道1号横浜新道・国道16号横浜新道・横浜横須賀道路・首都高速道路・第三京浜道路などとともに、広域的・地域的交通を担う。.

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土木学会田中賞

土木学会田中賞（どぼくがっかいたなかしょう）は、1966年（昭和41年）、社団法人土木学会が、橋梁・鋼構造工学での優れた業績に対して、土木学会賞のひとつとして設ける。田中賞の由来は、関東大震災後の首都の復興に際し、帝都復興院初代橋梁課長として、隅田川にかかる永代橋や清洲橋といった数々の名橋を生み出した、田中豊博士に因む。 土木学会田中賞の内容は、研究業績部門、論文部門、作品部門の三部門から成る。 250px.

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北区 (浜松市)

北区（きたく）は、浜松市を構成する7つの行政区のうちの1つ。浜松市北部の引佐地区を中心とした地域で、東部には都田テクノポリスなどの工場や研究所などがあり、北部は豊かな森林が広がる。 浜松市三方原・都田・新都田地区と旧引佐郡全域からなる。合併以前から引佐地区（主に旧細江町、旧引佐町）は浜松のベッドタウン的な役割を果たしてきた。そのためさらなる発展が期待される。また新都田にある都田テクノポリスは先端技術の発信地として工業都市浜松の中枢をなす地域として発展している。.

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ハイウェイオアシス

富士川SA上り線併設） ハイウェイオアシスとは、高速道路上にある一部のサービスエリア (SA)・パーキングエリア (PA) に連結されている、道路区域外の都市公園・地域振興施設等の呼称である。施設の形態は多岐にわたり、その地域の特色を生かした文化施設を中心に、レクリエーション機能、ショッピングモール、都市公園などを備えたレジャーゾーンとなっており、高速道路の料金所を出ることなく、それら施設を利用出来ることが大きな特徴である。HWOまたはHOと略記される。.

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バス停留所

バス停留所（バスていりゅうじょ、バスていりゅうしょ）は、乗合バスにおいて旅客が乗降できる地点である。略称バス停（バスてい）。多くが公道上にある。.

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メートル

メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.

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ライトトレーラー

ライトトレーラーの例 ライトトレーラーとはキャンピングトレーラーなどの軽量なトレーラー（被牽引車両）の通称。自動車に牽引させる目的で作られた車両で、自動車と切り離した状態では自力で動く能力はない。.

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レストラン

ニューヨークのトムズ・レストラン。スザンヌ・ヴェガの歌「Tom's Diner」に歌われ、テレビドラマ、『となりのサインフェルド』に「Monk's」として登場する。 レストラン（）または食堂（しょくどう）とは、食事を提供する店である。持ち帰りをするテイクアウト、配達をする出前・仕出し・デリバリーなどの形態もあるが、日本語では一般に店内で食事をする場所を提供するものを指す。.

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パーキングエリア

パーキングエリアとは、日本の高速道路や有料道路などにおおむね15キロメートル (km) おき（北海道はおおむね25 kmおき）に設けられる比較的小規模な休憩施設のこと。和製英語で、略称は「PA」（英語は、rest area）。.

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フィート

フィート、フート（計量法上の表記）又はフット（複: feet, 単: foot）は、ヤード・ポンド法における長さの単位である。様々な定義が存在したが、現在では「国際フィート」が最もよく用いられており、正確に 0.3048 メートルである。1フィートは12インチであり、3フィートが1ヤードである。 日本では、他のヤード・ポンド法の単位と同様、一定の場合に限り、当分の間、使用することができる。.

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アメリカ合衆国

アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).

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アメリカ合衆国ドル

アメリカ合衆国ドル（アメリカがっしゅうこくドル、United States Dollar）は、アメリカ合衆国の公式通貨である。通称としてUSドル、米ドル、アメリカ・ドルなどが使われる。アメリカ以外のいくつかの国や地域で公式の通貨として採用されているほか、その信頼性から、国際決済通貨や基軸通貨として、世界で最も多く利用されている通貨である。 通貨単位の呼称としての「ドル」は、カナダドル、香港ドル、シンガポールドル、オーストラリア・ドル、ニュージーランド・ドル、ジンバブエ・ドルなどようにいくつかの国や地域で用いられている呼称であるが、単に「ドル」と言った場合は『アメリカ合衆国ドル』を指す。.

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アジアハイウェイ

AH1の標識 タイ王国・ラチャブリ近郊にある2号線の標識（青地にA2） アジアハイウェイ（Asian Highway Network）とは、アジア32カ国を横断する全長14.1万kmにわたる高速道路。主に既存の道路網を活用し、現代のシルクロードを目指して計画されているものである。トルコからは欧州自動車道路に接続する。英語での略称は、AH。国際連合アジア太平洋経済社会委員会が運営事務局をつとめている。.

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アジアハイウェイ1号線

アジアハイウェイ1号線 （アジアハイウェイ1ごうせん）は、アジアハイウェイの路線の一つである。総延長は20,557kmで、アジアハイウェイの中で最も長い路線である。日本の東京を起点とし、韓国、朝鮮民主主義人民共和国、中国、ベトナム、カンボジア、タイ、ミャンマー、インド、バングラデシュ、インド、パキスタン、アフガニスタン、イランを経由してトルコとブルガリアとの国境付近の終点に至る。また、トルコ国内区間は40px 欧州自動車道路E80号線と重複している。.

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オールニッポン・ニュースネットワーク

行ロゴ（2代目、2003年10月 - ） 初代ロゴ（1970年1月 - 2003年9月） オールニッポン・ニュースネットワーク（All-Nippon News Network）は、テレビ朝日 (EX) をキー局とする日本の民放テレビのニュースネットワークである。略称としてANN（エーエヌエヌ）が使用される（2004年10月17日）。 本項では、ANNがニュースとは別関係の付帯事業として行っている番組供給ネットワークのテレビ朝日ネットワーク (TV Asahi Network) についても解説する。なお、一般に本項で解説するANNとテレビ朝日ネットワークとを合わせてテレビ朝日系列というANN、テレビ朝日ネットワークのどちらか一方だけでも通じる場合もある。なお、単にニュースネットワークのANNのみを指す場合はANN系列という場合が多い。。.

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カントリーサイン

ントリーサインは、主に道路沿いなどに設置されている標識の一種である。都道府県市町村の境界となる道路上に設置され、行政地域の名称と共に、県章および市章や各々の町の名物などシンボルを掲げているのが特徴である。 カントリーサインの設置は自治体ごとに異なり、地域によっては都道府県ではなく各市区町村に任せられている事例も多く、終始一貫通じて統一されていない地域もある。.

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ガソリンスタンド

リンスタンド（、、）または給油所（きゅうゆじょ）は、ガソリンや軽油などの各種エンジン用燃料を主として販売している場所。ガソリンスタンドは和製英語。高速道路のNEXCO3社ではガスステーションと呼称している。また、元売会社や販売店、経済産業省 などでは一般的にサービスステーションservice station と呼称することからSSとも略される。.

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キロメートル

メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

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キロメートル毎時

メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.

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シンクタンク

ンクタンク（）は、諸分野に関する政策立案・政策提言を主たる業務とする研究機関。 シンクタンク、政策研究所、研究機関は、社会政策、政治戦略、経済、軍事、技術、文化などのテーマに関する研究とアドボカシーを行う組織であるが、こうした政策機関はほとんどが非営利団体であり、米国やカナダなどの一部の国では非課税状態。他のシンクタンクは、政府、 擁護団体 、または企業によって資金提供されているか、またはプロジェクトに関連するコンサルティングや研究活動から収益を得ている。 直訳すると、頭脳集団。よって、頭脳集団という意味での民間企業も多くある。.

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スマートインターチェンジ

駒寄PA（下り）のスマートIC 佐久平PAのスマートIC スマートインターチェンジは、高速道路の本線上（本線直結型）またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC専用のインターチェンジ (IC) である（以下、適宜英語省略形のSA、PA、BS、ICで記載）。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。なお、西名阪自動車道の大和まほろばスマートICのように、一部の出入口はETCを搭載していない自動車でも利用可能なものもある。 2004年（平成16年）10月より社会実験が行われ、2006年（平成18年）10月1日から一部で本格導入（恒久化）された。2009年（平成21年）2月の制度改正により、社会実験を行わず本格導入（恒久化）されている。.

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サービスエリア

ービスエリア（Service Area）とは、高速道路などの休憩施設。特に日本ではそう呼ばれる。概ね50キロメートル (km) おき（北海道は概ね80 kmおき）に設置される。「SA」と略記される。 海老名SA航空写真（1988年度撮影）。国土航空写真 伊芸SAの建物。沖縄県国頭郡金武町で撮影。.

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内務省

内務省（ないむしょう、Ministry of Home Affairs、Ministry of Interior など）は、地方行政や国内の治安、出入国管理などの内政を担当する省の訳語として用いられる。.

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国土交通省

国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.

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国道129号

国道129号（こくどう129ごう）は、神奈川県平塚市から同県相模原市に至る一般国道である。.

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国道138号

富士吉田市内（2004年12月） 御殿場バイパス　御殿場市役所付近から箱根方向を向いて 国道138号（こくどう138ごう）は、山梨県富士吉田市から静岡県御殿場市を経由して神奈川県小田原市に至る一般国道である。.

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国道139号

国道139号（こくどう139ごう）は、静岡県富士市から山梨県郡内地方を経由して東京都西多摩郡奥多摩町に至る一般国道である。.

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国道151号

国道151号（こくどう151ごう）は、長野県飯田市から愛知県豊橋市に至る一般国道である。.

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国道155号

刈谷市新富町（レクサス刈谷前） 国道155号（こくどう155ごう）は、愛知県常滑市から中京圏を反時計回りに同県弥富市へ至る一般国道である。.

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国道16号

国道16号（こくどう16ごう）は、神奈川県横浜市西区を起・終点とし、首都圏を環状に結ぶ一般国道である。東京環状（相武国道事務所管内）、八王子街道、横須賀街道（横浜国道事務所管内）などの通称がある。.

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国道19号

浪市薬師町 国道19号（こくどう19ごう）は、愛知県名古屋市から長野県長野市へ至る一般国道である。この内、岐阜県恵那市から長野県塩尻市にかけて、旧中山道に相当する。高速道路では愛知県 - 岐阜県中津川市にかけて中央自動車道と、長野県内では塩尻市 - 安曇野市で長野自動車道と、鉄道では名古屋市 - 長野県塩尻市にかけて中央本線と、塩尻市 - 安曇野市で篠ノ井線と並走する。.

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国道1号

国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.

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国道246号

国道246号（こくどう246ごう）は、東京都千代田区から神奈川県県央地域を経由して静岡県沼津市に至る一般国道である。.

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国道255号

国道255号（こくどう255ごう）は、神奈川県秦野市より足柄上郡松田町を経て小田原市へ至る一般国道である。秦野市と足柄上郡松田町の間は国道246号に重複しているため、単独区間は足柄上郡松田町（国道246号）と小田原市（国道1号）の間である。 秦野市を起点とする背景には、1962年（昭和37年）5月1日当時の道路法の条文により、重要都市（秦野市）と一級国道（国道1号）を結ぶ路線とせざるをえなかったという事情がある（現行道路法にも実質的に同じ条文が残っているが、表現が変わり、「重要都市」が「人口十万以上の都市」に、「一級国道」が「前号に規定する国道」になっている）。 国道1号と国道246号を南北に結んでおり、足柄平野の主要ルートとしての役割を果たしている。.

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国道41号

国道41号（こくどう41ごう）は、愛知県名古屋市から富山県富山市へ至る一般国道である。通称として、路線番号から「ヨンイチ」と呼ばれる。.

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国道473号

愛知県岡崎市桜形町（2013年8月） 愛知県豊田市野原町（2013年5月） 堤石トンネル（愛知県北設楽郡設楽町平山、2015年2月） 月（2015年2月） 愛知県北設楽郡東栄町 東栄町役場付近（2011年7月） 国道152号との重複区間（静岡県浜松市天竜区龍山町瀬尻、2010年3月） 国道473号（こくどう473ごう）は、愛知県蒲郡市から静岡県牧之原市へ至る一般国道である。.

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国鉄専用型式

国鉄専用型式 三菱P-MS735SA車両称号: 744-4952→H654-84452 国鉄専用型式（こくてつせんようかたしき）は、日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）が東名高速線の運行に際して開発させ、1969年から1986年まで導入された、特別設計のバスの総称である。書籍によっては国鉄専用形式（こくてつせんようけいしき）と記載されていることもある。「かたしき」は運輸省（現国土交通省）の自動車に関する用語、「形」の字を用いる「けいしき」は国鉄の用語である。.

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磐田市

市（いわたし）は、静岡県西部地区の市。旧磐田郡の一部。.

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磐田バスストップ

バスストップ（いわたバスストップ）は、静岡県磐田市の東名高速道路本線上にあるバス停である。東名磐田（とうめいいわた）とも言う。 東名ハイウェイバスの特急・急行便が停車する。.

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磐田インターチェンジ

インターチェンジ（いわたインターチェンジ）は、静岡県磐田市の東名高速道路上にあるインターチェンジ。磐田原PAの跡地に建設された。.

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社会党右派

会党右派（しゃかいとううは）は、一般的に、旧日本社会党にあって、ソ連・中国型の社会主義を志向せず、西欧型の社会民主主義を模範とした勢力を指す。 時代によって定義は異なり、結党から1960年代までは社会民衆党・日本労農党の系譜に連なる政治家・活動家を指した。構造改革論争以後は、構造改革論を支持する江田三郎派・和田博雄派・河上丈太郎派に連なる政治家・活動家を指すようになった。村山政権誕生以後は、便宜的に久保亘をはじめとする反村山グループを指す。村山政権時代を除き、右派と左派の分水嶺は、戦後民主主義を是認して議会主義での社会変革をめざすか、戦後民主主義を克服して絶対的な社会変革をめざすのか、という日本社会党が抱える分裂したアイデンティティの、どの立ち位置に属するかという対立である。.

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神奈川県

奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である（平成19年度面積）、国土地理院。。.

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神奈川県道42号藤沢座間厚木線

奈川県道42号藤沢座間厚木線（かながわけんどう42ごうふじさわざまあつぎせん）は、神奈川県藤沢市葛原を起点とし、終点の厚木市三田までを結ぶ県道（主要地方道）である。.

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神奈川県道71号秦野二宮線

奈川県道71号秦野二宮線（かながわけんどう71ごう はだのにのみやせん）は、神奈川県秦野市から中郡二宮町に至る主要地方道である。.

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秦野中井インターチェンジ

野中井インターチェンジ（はだのなかいインターチェンジ）は、神奈川県秦野市に所在する東名高速道路のインターチェンジ (IC) である。 当初、「秦野IC」となる予定だったが、ICの一部が中井町に位置していることから、名称を「秦野中井IC」とすることになった。 同じ場所にある秦野バスストップ (BS) についてもここで記述する。.

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秦野市

野市（はだのし）は、神奈川県中西部に位置する市である。.

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第一東海自動車道

一東海自動車道（だいいちとうかいじどうしゃどう）は、東海地方を縦貫する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名であり、東名高速道路の法的正式名称である。法律上の略称は「第一東海道」（だいいちとうかいどう）だが、一般には東名高速または東名であり、第一東海道と呼ばれることは無い。.

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米原ジャンクション

2007年まで米原JCTと米原ICとの間にあった米原本線料金所 米原JCTおよび米原ICの形状。画像上は彦根IC方面、画像下は関ヶ原IC方面、画像右は長浜IC方面。2009年（平成21年）撮影。 米原ジャンクション （まいはらジャンクション）は、滋賀県米原市にある名神高速道路と北陸自動車道とのジャンクションである。 当ジャンクションのすぐ北に隣接していた米原本線料金所（まいはらほんせんりょうきんじょ）についてもこの記事で述べる。.

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綾瀬市

綾瀬市（あやせし）は、神奈川県中部に位置する市である。.

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綾瀬バスストップ

綾瀬バスストップ（あやせバスストップ）は、神奈川県綾瀬市の東名高速道路本線上に設置されたバス停留所である。東名綾瀬（とうめいあやせ）とも言う。.

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綾瀬スマートインターチェンジ

綾瀬スマートインターチェンジ（あやせスマートインターチェンジ）は、神奈川県綾瀬市の寺小橋（東名高速道路の跨道橋）、綾瀬バスストップ付近に計画されている東名高速道路のスマートインターチェンジである。事業開始時点での仮称は「綾瀬スマートインターチェンジ」とされた。.

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線形 (路線)

ャンクション 線形（せんけい、alignment）は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。.

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緑区 (横浜市)

緑区（みどりく）は、横浜市を構成する18行政区のうちの一つである。.

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美合パーキングエリア

美合パーキングエリア（みあいパーキングエリア）は、愛知県岡崎市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。 「美合」という名前が付いているが岡崎市美合町内には無く、岡崎市市場町（下り）および保母町（上り）に位置する。 上り線と下り線で収容台数など規模が大きく異なるが、これは音羽蒲郡ICを挟んだ赤塚パーキングエリアと機能を補完しあっているためである。 ぷらっとパークは上り線には駐車場が無く、下り線には5台程度の駐車場がある。.

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県境

境（けんきょう、けんざかい）とは、県と県の境界である。日本においては県のみならず、都道府県相互の境界（都道府県境）全てを指すこともある。また海外の行政区画で、「県」と日本語訳される、日本の都道府県と類似する地域同士の境界についても「県境」と訳される。 都県の極一部が隣県に囲まれていたり、河川の流路変更で対岸に取り残されたりして、陸上で接続していない飛び地もある。.

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経由

経由（けいゆ）とは、通過する地点ないしは、経路を指す。ただし、これは経路上2つ以上通過する地点がある場合に示される概念であり、例えば、川を渡る橋での両岸への移動など、直線上かつ他の地点を通って行くのに合理的な事由・必要性に乏しい場合にはこの概念は用いられない場合がある。 こういった概念を用いるのは、主に移動に際しての把握であり、交通機関とりわけ陸上交通機関で、運賃計算上・時間計算上用いる必要があるからである。ただし、海路・空路でも直行便との対比や、パナマ運河等のように間に島嶼・大陸を挟む場合、かつてのヨーロッパ航路の様に大陸間の移動などは機材・航行技術などの要因で経由地を明示する場合もある。.

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経済企画庁

経済企画庁（けいざいきかくちょう、Economic Planning Agency、略称：EPA）は、2001年（平成13年）1月5日まで存在した日本の中央省庁の一つであり大臣庁で、略称は経企庁（けいきちょう）だった。総理府の外局として設置され、長期経済計画の策定、各省庁間の経済政策の調整、内外の経済動向に関する調査・分析、国民所得の調査等を所掌した。長は国務大臣である経済企画庁長官。.

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産業計画会議

産業計画会議（さんぎょうけいかくかいぎ）とは、高度成長期に、政財界の実力者松永安左エ門が主宰した、私設シンクタンク。.

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田中清一

中 清一（たなか せいいち、1892年（明治25年）9月3日 - 1973年（昭和48年）11月27日）は、日本の政治家、実業家。 福井県大野郡和泉村（現 大野市）に生まれる。父は浄土真宗の僧侶だった。村の小学校を卒業後大阪に出向き、鉄工所に勤務、製材用機械の製作所を興し、昭和の始めに静岡県沼津市に移転、株式会社化した（現在の株式会社富士製作所）。実業家となった直後に太平洋戦争が勃発し、岐阜県岐阜市金華山に軍部のトンネル工場を建設するも未完のまま終戦を迎えた。 敗戦直後の1947年（昭和22年）に、食糧自給自足を目標とする「平和国家建設国土計画大綱」をまとめ、日本政府と連合国軍総司令部 (GHQ) に提出するなど各方面に働きかけた。連合国軍総司令官マッカーサー元帥に直訴したり、1949年（昭和24年）には昭和天皇に自らの構想を披露するなどの活動を行った。 また、戦後日本の普遍的な国土開発を目指し、一私人でありながら私財を投じて国土改造計画の立体模型製作などを行い、その中心的活動として高速道路計画である「国土開発縦貫自動車道構想」（田中プラン）を立案・実現に移した。1959年（昭和34年）、第5回参議院議員通常選挙で当選し参議院議員となる。勲二等瑞宝章、藍綬褒章を受章。 現在、東名高速道路・沼津インターチェンジの一般道側出入口には、彼の銅像が立てられている。.

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由比パーキングエリア

由比パーキングエリア（ゆいパーキングエリア）は、静岡県静岡市清水区の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。 PA付近は駿河湾沿いのため、台風の接近など、高潮による高波になる際には、通行止めになることがある。その際、駿河湾に近い下り線が通行止めになることが多い。.

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町田市

市（まちだし）は、東京都の多摩地域南部にある市。.

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焼津市

津市（やいづし）は、静岡県中部に位置する市。漁港を中心に発展し、遠洋漁業・水産加工業は全国的に有名である。.

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焼津インターチェンジ

津インターチェンジ（やいづインターチェンジ）は、静岡県焼津市の東名高速道路上にあるインターチェンジ。 形状は一般道路と平面交差するシングルトランペット型である。下り線出口ランプウェイは2車線確保されている。.

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焼津西バスストップ

津西バスストップ（やいづにしバスストップ）は、静岡県焼津市小土（こひじ）の東名高速路線上に位置するバス停である。バス停名は各社共通で「東名焼津西」。.

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牧之原市

牧之原市（まきのはらし）は、静岡県中部に位置する市。.

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牧之原サービスエリア

牧之原サービスエリア（まきのはらサービスエリア）は、静岡県牧之原市の東名高速道路にあるサービスエリアである。 高速バス停留所の牧の原バスストップ（当SAとは表記が異なる）を併設している。.

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相良牧之原インターチェンジ

良牧之原インターチェンジ（さがらまきのはらインターチェンジ）は、静岡県牧之原市の東名高速道路上にあるインターチェンジである。 かつての出口標識の表記は「相良 御前崎」となっており、下に「相良牧之原IC」と小さく書かれていた。.

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瀬谷区

谷区（せやく）は、横浜市を構成する18行政区のうちの一つであり、横浜市18行政区の最西端に位置する。.

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登坂車線

登坂車線（とうはんしゃせん、とはんしゃせん、英:Climbing lane）は、上り勾配の道路において速度が著しく低下する車両（例えば重量の大きな車両や特殊車両など）を他の車両から分離して通行させることを目的とする車線をいう。.

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白旗トンネル

白旗トンネル（しらはたとんねる）は、静岡県駿東郡小山町にある東名高速道路のトンネルである。上り線のみに存在するトンネルで足柄サービスエリア-鮎沢パーキングエリア間にあり、長さは220メートルである。東名高速道路の改築（拡幅）工事に伴い、1991年に開通した。この近くにはトンネルが多く、鮎沢パーキングエリア方面には所領トンネルなど、8つのトンネルがある。また、このトンネルを通る前に、斜張橋である東名足柄橋をわたる。.

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音羽バスストップ

音羽バスストップ 音羽バスストップ（おとわバスストップ）は、愛知県豊川市の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名音羽（とうめいおとわ）ともいう。 東名ハイウェイバスの特急便・急行便、豊鉄バスのほの国号（豊橋-京都線）が停車する。2014年9月1日からは遠鉄バス(遠州鉄道)のe-wingも停車を開始した。.

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音羽蒲郡インターチェンジ

音羽蒲郡インターチェンジ（おとわがまごおりインターチェンジ）は、愛知県豊川市長沢町にある、東名高速道路のインターチェンジ。通称音蒲（おとがま）。.

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音羽蒲郡道路

音羽蒲郡有料道路料金所（有料時代） 音羽蒲郡道路（左）と県道の旧道ルート（右）。清田トンネルの西側。 終点。国道1号 音羽蒲郡インター交差点付近。 音羽蒲郡道路（おとわがまごおりどうろ）は、愛知県豊川市長沢町から愛知県蒲郡市清田町に至る一般道路である。愛知県道73号長沢蒲郡線の一部を成す。 2012年11月30日24時までは有料道路で愛知県道路公社が管轄していた。有料時代の道路名は「音羽蒲郡有料道路」（おとわがまごおりゆうりょうどうろ）であった。.

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遠州豊田パーキングエリア

マートIC(上り線側) 下り線側施設(2008/10) 遠州豊田パーキングエリア（えんしゅうとよだパーキングエリア）は、静岡県磐田市の東名高速道路上にあるパーキングエリア。併設されているスマートICは上下線の出入りが可能で、大型車も利用できる。2008年11月1日よりスマートICが改良工事のため閉鎖され、2009年3月17日より供用再開された。 磐田ICの建設に伴い、以前の磐田原パーキングエリア（いわたはらパーキングエリア）を1.9km小牧方に移転・名称変更し、1997年6月1日に開設された。開設前の発掘調査により旧石器時代の遺跡・高見丘遺跡群が発見されている。なお「豊田」は建設当時の地名が「磐田郡豊田町」であったことからの命名である（2005年の合併で磐田市となる）。.

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道路交通センサス

道路交通センサス（どうろこうつうセンサス）は国土交通省（道路局）が主体となって定期的に実施している、道路交通に関する全国規模の調査である全国道路・街路交通情勢調査（ぜんこくどうろ・がいろこうつうじょうせいちょうさ）の通称。.

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道路構造令

道路構造令（どうろこうぞうれい、昭和45年10月29日政令第320号）は、道路法第30条第1項および第2項の規定に基づき、道路を新設し、または改築する場合における道路の構造の一般的技術的基準を定めた政令である。 戦後の1958年（昭和33年）に初めて実施された道路構造令改正（旧・道路構造令、昭和33年政令第244号）は、これまで国道や県道のように道路の行政的格付けごとに区分を定めたものを改め、交通工学的に決めた区分に基本となる設計速度を定め、道路の単位区間を区切って適用区分を定めた。また1970年（昭和45年）の道路構造令改正（現・道路構造令）では、都市間高速道路および都市高速道路を含む道路法上の道路すべてを包括するように構造基準の規定を改正した。.

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道路情報板

道路情報板（どうろじょうほうばん）は、道路における情報（渋滞・交通事故・気象など）を提供する目的で設置される可変式の表示板である。 呼び方は「道路情報板」以外に情報板、道路情報掲示板、道路情報表示装置などがある。.

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草津ジャンクション

草津JCT手前の日本最大の図形情報板 草津ジャンクション（くさつジャンクション）は、名神高速道路と新名神高速道路大津連絡路のジャンクションである。開通前から草津PAが営業していたが、後に新名神高速道路大津連絡路の接続部となり、日本の高速道路では珍しいPA併設になっている。また当JCTの大津連絡路側すぐに草津田上ICも所在しており、実質的にJCT・IC・PAの3施設が集約されているために複雑な構造となっている。.

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菊川市

菊川市（きくがわし）は、静岡県の東遠地域にある都市である。.

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菊川インターチェンジ

菊川インターチェンジ（きくがわインターチェンジ）は、静岡県菊川市の東名高速道路上に所在するインターチェンジ (IC) である。 高速バスの菊川バスストップを併設している。.

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青葉区 (横浜市)

青葉公会堂 青葉区（あおばく）は、横浜市を構成する18行政区のうちの一つである。.

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静岡市

静岡市（しずおかし）は静岡県中部に位置する政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。.

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静岡インターチェンジ

静岡インターチェンジ（しずおかインターチェンジ）は、静岡県静岡市駿河区の東名高速道路上にあるインターチェンジである。.

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静岡県

静岡県（しずおかけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年（平成29年）現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.

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静岡県道283号横川磐田線

静岡県道283号横川磐田線（しずおかけんどう283ごう よこかわいわたせん）は、静岡県磐田市、袋井市、浜松市を通る道路（県道）である。.

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静岡県道320号引佐舘山寺線

静岡県道320号引佐舘山寺線（しずおかけんどう320ごう いなさかんざんじせん）は、静岡県浜松市を通る一般県道である。.

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静岡県道34号島田吉田線

静岡県道34号島田吉田線（しずおかけんどう34ごう しまだよしだせん）は、静岡県島田市から同県榛原郡吉田町に至る主要地方道である。島田市中心部と大井川の対岸にある同市初倉地区および吉田町を接続している。はばたき橋および取付区間も島田吉田線に指定されているため記述する。.

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静岡県道353号田子浦港富士インター線

静岡県道353号田子浦港富士インター線（しずおかけんどう353ごう たごのうらこうふじインターせん）は、静岡県富士市田子浦港から同市伝法に至る一般県道である。.

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静岡県道38号掛川大東線

静岡県道38号掛川大東線（しずおかけんどう38ごう かけがわだいとうせん）は静岡県掛川市を通る県道（主要地方道）である。.

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静岡県道401号・神奈川県道736号御殿場箱根線

静岡県道401号・神奈川県道736号御殿場箱根線（しずおかけんどう401ごう・かながわけんどう736ごう ごてんばはこねせん）は静岡県御殿場市茱萸沢から神奈川県足柄下郡箱根町仙石原に至る一般県道である。県境の長尾峠で路線番号が変わる。.

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静岡県道403号磐田掛川線

静岡県道403号磐田掛川線（しずおかけんどう403ごう いわたかけがわせん）は静岡県磐田市、袋井市、掛川市を通る道路（県道）である。.

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静岡県道405号足高三枚橋線

静岡県道405号足高三枚橋線（しずおかけんどう405ごう あしたかさんまいばしせん）は、静岡県沼津市、および静岡県駿東郡長泉町にある道路（県道）である。.

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静岡県道414号富士富士宮線

浅間大社の鳥居前を通る(2008/8) 静岡県道414号富士富士宮線（しずおかけんどう414ごう ふじふじのみやせん）は静岡県富士市から富士宮市に至る一般県道平成27年（2015年）4月1日静岡県告示第331号（県道の路線の認定）: 『静岡県公報』 号外第20号 平成27年4月1日である。.

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静岡県道61号浜北袋井線

静岡県道61号浜北袋井線（しずおかけんどう61ごう はまきたふくろいせん）は静岡県浜松市（浜北区）から同県袋井市に至る主要地方道である。.

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静岡県道65号浜松環状線

浜松市東区半田山付近 静岡県道65号浜松環状線（しずおかけんどう65ごう はままつかんじょうせん）は、静岡県浜松市内を通る道路（県道）である。 国道1号浜松バイパスと一体となり、浜松市内を一周する環状道路を形成している。浜松ICより浜松西IC経由で、起点に向かって（反時計周りに）浜松環状線を行くと浜名湖の東側を南方へ進むことになり、国道1号と合流する。.

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静岡県道74号山脇大谷線

静岡県道74号山脇大谷線（しずおかけんどう74ごう やまわきおおやせん）は静岡市葵区と駿河区を結ぶ主要地方道である。 新東名新静岡IC付近から太平洋を臨む国道150号までを結ぶ。.

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静岡県道79号吉田大東線

静岡県道79号吉田大東線（しずおかけんどう79ごう よしだだいとうせん）は静岡県榛原郡吉田町から同県掛川市に至る主要地方道である。.

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静岡県道81号焼津森線

静岡県道81号焼津森線（しずおかけんどう81ごう やいづもりせん）は、静岡県焼津市から同県周智郡森町に至る主要地方道である。.

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静岡県道82号裾野インター線

静岡県道82号裾野インター線（しずおかけんどう82ごう すそのインターせん）は、静岡県裾野市にある道路（県道）である。.

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静岡県道83号沼津インター線

静岡県道83号沼津インター線（しずおかけんどう83ごう ぬまづインターせん）は、静岡県沼津市にある県道（主要地方道）である。.

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静岡県道84号中島南安倍線

静岡県道84号中島南安倍線（しずおかけんどう84ごう なかじまみなみあべせん）は静岡市駿河区と葵区を結ぶ主要地方道である。.

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静岡県道85号三ヶ日インター線

静岡県道85号三ヶ日インター線（しずおかけんどう85ごう みっかびインターせん）は静岡県浜松市北区三ヶ日町を通る主要地方道である。.

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静岡県道86号磐田インター線

静岡県道86号磐田インター線（しずおかけんどう86ごう いわたインターせん）は、静岡県磐田市を通る主要地方道である。.

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静岡県道・山梨県道10号富士川身延線

静岡県道・山梨県道10号富士川身延線（しずおかけんどう・やまなしけんどう10ごう ふじかわみのぶせん）は静岡県富士市から山梨県南巨摩郡身延町に至る主要地方道である。路線名称にある「富士川」は静岡県内にかつて存在した富士川町を指し、山梨県にある富士川町の事ではない。.

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静岡県道・神奈川県道78号御殿場大井線

静岡県道・神奈川県道78号御殿場大井線（しずおかけんどう・かながわけんどう 78ごう ごてんばおおいせん）は静岡県御殿場市を起点とし、神奈川県足柄上郡大井町へ至る県道（主要地方道）である。.

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静清バイパス

静清バイパス（せいしんバイパス）は、静岡市清水区興津東町から同市駿河区丸子までを結ぶ国道1号バイパスである。.

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袋井市

袋井市（ふくろいし）は、静岡県の西部の中央に位置する市。.

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袋井バスストップ

袋井バスストップ（ふくろいバスストップ）は、静岡県袋井市の東名高速道路袋井インターチェンジに併設されたバス停である。東名袋井（とうめいふくろい）とも言う。 東名ハイウェイバスの特急・急行便、ドリーム静岡・浜松号、京阪神ドリーム静岡号、京阪神昼特急静岡号、e-wingが停車する。.

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袋井インターチェンジ

袋井インターチェンジ（ふくろいインターチェンジ）は、静岡県袋井市の東名高速道路上にあるインターチェンジ。 袋井市および森町の最寄りインターチェンジのひとつ。バス停留所（袋井バスストップ）を併設している。.

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裾野市

裾野市中心部周辺の空中写真。1983年撮影。国土航空写真。 裾野市（すそのし）は、静岡県東部の市である。沼津市及び三島市のベッドタウンとして、また先端技術の研究都市として発展している。.

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裾野バスストップ

裾野バスストップ（すそのばすすとっぷ）は、静岡県裾野市御宿の東名高速道路裾野インターチェンジ南方の本線上にあるバス停留所である。東名裾野（とうめいすその）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行・特急便と、成田空港線（富士急静岡バスと京成バスの共同運行）、みしまコロッケ号（富士急シティバス）の全便が停車する。.

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裾野インターチェンジ

裾野インターチェンジ（すそのインターチェンジ）は、静岡県裾野市にある東名高速道路のインターチェンジである。.

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西名阪自動車道

西名阪自動車道（にしめいはんじどうしゃどう、NISHI-MEIHAN EXPRESSWAY）は、大阪府松原市から奈良県天理市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は西名阪道（にしめいはんどう、NISHI-MEIHAN EXPWY）、西名阪（にしめいはん）など。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では名阪国道とともに「E25」が割り振られている。.

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西宮インターチェンジ

西宮インターチェンジ国土航空写真 西宮インターチェンジ（にしのみやインターチェンジ）は、兵庫県西宮市にある名神高速道路のインターチェンジで、同高速道路および東京都杉並区を起点とする中央自動車道西宮線の終点でもある。阪神高速道路3号神戸線神戸方面行きに直接接続しており、ジャンクション機能を兼ねている。また西宮市街地や尼崎西宮芦屋港、阪神甲子園球場最寄のインターチェンジとなる（但し球場は、公共交通機関での来場を呼びかけている）。 開通当初の名神高速は西宮から順にIC番号が振り分けられており、当ICが1番であった。 名神高速道路と阪神高速5号湾岸線を連絡する名神湾岸連絡線が地域高規格道路として計画されており、国土交通省は当ICと5号湾岸線西宮浜出入口付近を結ぶルートを提案している。.

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西富士道路

西富士道路（にしふじどうろ）は、静岡県富士市から静岡県富士宮市を通る国道139号における自動車専用道路である。.

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西区 (浜松市)

西区（にしく）は、浜松市を構成する7つの行政区のうちの1つ。区域は浜松市の南西部で浜名湖東岸を中心としている。.

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首都圏中央連絡自動車道

首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう）は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。圏央道（けんおうどう）、圏央（けんおう）と略され、圏央自動車道と略されることはない。高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線（横浜横須賀道路）のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。.

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首都高速3号渋谷線

首都高速3号渋谷線（しゅとこうそく3ごうしぶやせん）は、東京都港区の谷町ジャンクション（JCT）で都心環状線と分岐し、同都世田谷区の用賀へ至り東名高速道路に直結する首都高速道路の路線である。アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部を構成する。 大橋JCTで中央環状線と接続している。また、東名高速道路方面の渋谷入口を今後整備する予定であり、2018年度（平成30年度）の供用開始を目標としている。.

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駿東郡

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駿河区

駿河区（するがく）は、2005年（平成17年）4月1日に誕生した静岡市の行政区の一つ。 2003年（平成15年）4月1日に旧清水市と合併する前の旧静岡市域の内、東海道本線以南および旧長田村域が区域となる。静岡市にはこの区の他に葵区と清水区がある。 駿河区役所庁舎は、静岡市内3行政区中、唯一政令市移行に伴い新築されたものである（葵区役所は静岡市役所内に設置、清水区役所は旧清水市役所庁舎を使用）。.

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駿河湾

薩埵峠から望む駿河湾越しの富士山と愛鷹山 駿河湾（するがわん）は伊豆半島先端にある石廊崎と御前崎を結ぶ線より北側の海域出典: - 国土交通省中部地方整備局 名古屋港湾空港技術調査事務所、2012年11月1日閲覧。最深部は水深2500mに達し、日本で最も深い湾である出典: - 静岡県、2012年11月1日閲覧。.

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駿河湾地震 (2009年)

駿河湾地震（するがわんじしん）は、2009年（平成21年）8月11日5時7分に静岡県御前崎沖の駿河湾で発生した地震である。静岡沖地震、静岡地震ともいう。地震の規模はマグニチュード6.5。静岡県内で最大震度6弱を観測した。.

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駒門パーキングエリア

駒門パーキングエリア（こまかどパーキングエリア）は、静岡県御殿場市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。 下り線の片側3車線区間はひとまずここで終了する。上り線においては当PAにかけて登坂車線が設けられており、登坂車線区間が終了すると合流せずにそのまま走行車線に切り替わり、片側3車線区間が始まる。また、下り線の東京ICから当PAまでの区間にSA・PA標識に空き情報（空・混雑）の可変表示板が設置されている。次の愛鷹PA - 美合PAまでは空き情報の可変表示板はなく、次に空き情報の可変表示板があるのは当PAから約216km先の上郷SAになる。 当PA付近の東京寄り1.6kmの場所には御殿場JCTがある。なお、新東名高速道路の延伸に伴い、既存の当PA下り線側を1.7km裾野IC側に移設する工事が進められ、2017年（平成29年）4月20日に完成した。また、2019年（平成31年）度にスマートインターチェンジが設置される予定である。.

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計画

計画（けいかく、plan プラン）とは、何らかのものごとを行うために、方法や手順を考え、企てること。また、そうして考え企てた内容のこと。 計画とは、何かのものごとを行うために、あらかじめ、その方法、手順などを考えること（この場合「計画する」などと述語、動詞的に用いる）、およびそうして考えた方法や手順のことである。ブリタニカ国際百科事典によると、計画とは、将来 実現しようとする目標（目的）と、この目標（目的）に到達するための主要な手段や段階とを組み合わせたもの、とのことである。 英語では、（計画の内容ではなく）計画を立てるという行為は「:en:planning<!--:ja:企画 とリンク -->」と言う。つまり、英語ではplanを作成する行為はplanning、と呼ばれていて、一応、呼び分けは行われている。 （なお発音は「プラニン（グ）」が近い、つまり「ン」とは全然言わないが、 カタカナ表記では「プランニング」が一般的）。 計画には、上述の目的（目標）や方法・手順に加えて具体的な時期、日付などが含まれていることが一般的である。ものによっては詳細な時刻まで含む。（その点で計画は、目的と手順が含まれているが日時が指定されていないような「手順書」や「レシピ」などとは異なっている。） 計画も無しに何かを行うこと（行ってしまうこと）を「無計画」という。 計画を立てたものの、実際には実行に至らなかったことや、計画通りの結果に至らなかったことなどを「計画倒れ」と言う。 計画が実行途中で頓挫したときに発動される次善の策、代替計画（代替プラン）を「plan B （プラン・ビー）」と言う。英語圏では、現場でさかんに用いられる表現である。.

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高速道路ナンバリング

速道路ナンバリング（こうそくどうろナンバリング）は高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称。日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い 利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。.

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高速自動車国道

東日本高速道路株式会社〈NEXCO東日本〉の常磐自動車道友部ジャンクション下り線） 高速自動車国道（こうそくじどうしゃこくどう）とは、「自動車の高速交通の用に供する道路で、全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政治・経済・文化上特に重要な地域を連絡するものその他国の利害に特に重大な関係を有する」（高速自動車国道法〈「法」〉第4条）日本の国道のことである。自動車専用道路と共に高速道路であり、高規格幹線道路のA路線とも言われる。.

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高速自動車国道の路線を指定する政令

速自動車国道の路線を指定する政令（こうそくじどうしゃこくどうのろせんをしていするせいれい、昭和32年8月30日政令第275号）は、高速自動車国道法（以下「法」）第4条第1項に基づき制定された日本の政令である。.

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高波

波（たかなみ）.

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高潮

2004年台風16号での高潮の潮位を示すライン（高松市） 2004年台風16号での琴電沖松島駅の高潮の状況（高松市） 高潮（たかしお）は、台風や発達した低気圧が海岸部を通過する際に生じる海面の高まりを言う。地震によって発生する津波とは異なる。.

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鮎沢パーキングエリア

鮎沢パーキングエリア（あゆざわパーキングエリア）は、神奈川県足柄上郡山北町の東名高速道路にあるパーキングエリアである。下り線は左ルートからのみ利用可能。.

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谷町ジャンクション

航空写真。国土航空写真 谷町ジャンクション（たにまちジャンクション）は、東京都港区六本木にある首都高速道路のジャンクションである。谷町の名は所在地の旧町域名である麻布谷町（あざぶたにまち）に由来する。.

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豊川市

豊川市（とよかわし）は、愛知県の東三河に位置する市である。計量特定市。.

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豊川インターチェンジ

豊川インターチェンジ（とよかわインターチェンジ）は、愛知県豊川市麻生田町に所在する東名高速道路のインターチェンジ (IC) である。 東名高速道路の管轄は当ICを境に東側がNEXCO中日本東京支社（旧JH東京第二管理局）、西側が名古屋支社（旧JH中部支社）となっている（豊川ICは名古屋支社の管轄）。かつては東側の三ヶ日ICが管轄境界となっていたが、2012年4月14日の新東名高速道路の開通を機に三ヶ日IC - 豊川ICの管轄が名古屋支社から東京支社へ移管された。 高速バス停留所の豊川バスストップ (BS) を併設している。 豊川市だけでなく豊橋市・新城市、伊良湖など田原市、またラグーナ蒲郡や三河港などへの玄関口となっている。 大手運送会社の多くがこのインター近くに物流拠点を置いており、東京 - 大阪間の路線運転手がここで交代することも多い。.

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豊田南バイパス

豊田市花園町（2012年8月） 豊田南バイパス（とよたみなみバイパス）は、愛知県豊田市駒場町から同市逢妻町に至る総延長12.9kmの国道155号バイパスである。全線が地域高規格道路の計画路線に指定されている。.

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豊田市

豊田市のスカイライン 国道153号と豊田市中心部遠景 豊田市中心部 豊田市（とよたし）は、愛知県北部（西三河地方）に位置する市で、中核市である。トヨタ自動車が本社を置く企業城下町として有名であり、愛知県下で人口は名古屋市に次いで2位、面積は県内で最も広い都市である。 濁音で「とよだ」と誤読される事があるが、正しくは清音で「とよた」である。ただし、市名の由来であるトヨタグループの創始者豊田佐吉や一族の姓は「とよだ」と濁音である。.

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豊田インターチェンジ

豊田インターチェンジ（とよたインターチェンジ／Toyota Interchange）は、愛知県豊田市にある東名高速道路のインターチェンジである。 高速バス停留所の豊田バスストップを併設している。.

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豊田ジャンクション

伊勢湾岸自動車道 上り線より撮影 豊田ジャンクション（とよたジャンクション）は、愛知県豊田市にあるジャンクションである。.

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豊田東インターチェンジ

豊田東インターチェンジ（とよたひがしインターチェンジ／Toyota-higashi Interchange）は愛知県豊田市にある伊勢湾岸自動車道（新東名高速道路）のインターチェンジ。近隣の豊田東ジャンクションで接続される東海環状自動車道及び新東名高速道路と豊田ジャンクションで接続される東名高速道路の出入口としても運用されている。 料金所脇には中日本高速道路名古屋支社豊田保全・サービスセンターが所在している。.

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豊田東ジャンクション

豊田東ジャンクション（とよたひがしジャンクション）は、愛知県豊田市の新東名高速道路、伊勢湾岸自動車道および東海環状自動車道を結ぶジャンクションである。 2005年の開通当初は新東名が未開通であり、伊勢湾岸道と東海環状道の境界点という位置付けであったが、2016年（平成28年）2月13日に新東名が開通し、それ以降は新東名・伊勢湾岸道から東海環状道が分岐する構造をとっている。 新東名・伊勢湾岸道（当JCT〜東海IC）共に、政令上は「第二東海自動車道」として同一路線であるが、案内標識等に表示される道路名は海老名南JCT‐同JCTが「新東名」、同JCT‐東海IC（‐飛島IC‐四日市JCT）が「伊勢湾岸道」となっているため、インターチェンジ番号やキロポストはここで一旦リセットされる。.

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豊橋市

豊橋市（とよはしし）は、愛知県の南東部にある都市。東三河地方の中心都市であり、同地方の人口の約半数を占める。中核市に指定されている。.

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豊橋北バスストップ

豊橋北バスストップ（とよはしきたバスストップ）は、愛知県豊橋市の新城市との境界付近にある東名高速道路本線上（新城パーキングエリア西方）に設置されたバス停留所である。東名豊橋北（とうめいとよはしきた）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便（名古屋 - 静岡）1往復のみ停車する。 比較的新しく設置されたバス停。豊橋市街地から北東にかなり離れた山間にあり、利用者は僅少。.

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豊橋本線料金所

豊橋本線料金所（上り線）2006年3月撮影 豊橋本線料金所（とよはしほんせんりょうきんじょ）は、かつて愛知県豊橋市にあった東名高速道路本線上の検札用の本線料金所である。「豊橋バリア」「豊橋TB」とも呼ばれていた。.

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足柄上郡

奈川県足柄上郡の範囲（1.中井町 2.大井町 3.松田町 4.山北町 5.開成町 薄黄：後に他郡に編入された区域） 足柄上郡（あしがらかみぐん）は、神奈川県の郡である。 現在は以下の5町で構成されている。.

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足柄バスストップ

足柄バスストップ（あしがらバスストップ）は、静岡県駿東郡小山町の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名足柄（とうめいあしがら）ともいう。 小山町 - 駒門PA間の上下各線3車線化拡幅工事と共に着工、同区間3車線化拡幅工事完了から12日後の1991年4月9日に開設された。 東名ハイウェイバスの急行・特急・超特急の全便、小田急箱根高速バスの新宿 - 箱根線の特急・超特急の全便と羽田線（京浜急行バスと共同運行）の全便が停車する。 下り線側の側道沿いに、バス停利用者のための無料駐車場が設置されている。.

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足柄サービスエリア

足柄サービスエリア（あしがらサービスエリア）は、静岡県御殿場市（上り線）および駿東郡小山町（下り線）の東名高速道路上にあるサービスエリアである。 下り線から本サービスエリアに入る際には、登坂車線を利用する必要がある。 当SAにスマートインターチェンジが併設される予定であり、国土交通省より2016年（平成28年）5月27日付で新規事業化された。2018年（平成30年）度の供用開始を目指している。.

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路肩

路肩（ろかた、英: Shoulder）は、道路の主要構造部を保護し、又は車道の効用を保つために、車道、歩道、自転車道または自転車歩行者道に接続して設けられる帯状の道路の部分をいう。道路法令（道路構造令）の用語のひとつ。なかでも道路構造令に細かく規定されている。 また道路（舗装構造）を保護する目的のもので、舗装されていない部分を保護路肩という。.

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車線

車線（しゃせん）とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。.

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迂回

迂回（うかい、「迂」の文字が常用外漢字のため、う回とも表記）とは、本来の道を行かず、特定の場所を避けて（または通ることが不可能な時に）遠回りすること。また、その際に通る道のことを迂路、迂回路、回り道等と呼ぶ。鉄道・道路でもこの言葉が使用される場合もある。 対義語はショートカット（近道）。.

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霧

霧 霧（きり）とは、水蒸気を含んだ大気の温度が何らかの理由で下がり露点温度に達した際に、含まれていた水蒸気が小さな水粒となって空中に浮かんだ状態。.

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都夫良野トンネル

都夫良野トンネル（つぶらのトンネル）は、東名高速道路大井松田IC-御殿場IC間（神奈川県足柄上郡山北町）に存在するトンネルである。本項では、上り線の新都夫良野トンネル（しんつぶらのトンネル、全長約1,720m）についても記述する。.

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興津バスストップ

興津バスストップ（上り線） 興津バスストップ（おきつバスストップ）は、静岡県静岡市清水区の東名高速道路本線上にあるバス停である。東名興津（とうめいおきつ）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便が全便停車する。.

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舘山寺バスストップ

舘山寺バスストップ（かんざんじバスストップ）は、静岡県浜松市西区呉松町の東名高速道路上にあるバス停留所である。東名舘山寺（とうめいかんざんじ）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便（名古屋駅〜静岡駅）1日1往復のみと、大阪イーライナー/浜松エクスプレス大阪号が停車する。 かつては、途中下車可能の指定バス停でもあった。 バス停の進出入路を利用して舘山寺スマートインターチェンジが2018年（平成30年）度末に開業予定である。 そのため、工事終了までは上下線ともにバス停への進入ができないため、2016年（平成28年）9月26日より全路線で休止扱いとされている。.

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赤塚パーキングエリア

赤塚パーキングエリア（あかつかパーキングエリア）は、愛知県豊川市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。 上り線と下り線で収容台数など規模が大きく異なるが、これは音羽蒲郡ICを挟んだ美合パーキングエリアと機能を補完しあっているためである。.

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関東地方の道路一覧

関東地方の道路一覧（かんとうちほうのどうろいちらん） は、関東地方の道路を関東地方内の地域別に分けた一覧である。.

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薩た峠

薩埵峠からの富士山と駿河湾 歌川広重「東海道五十三次・由比」 東名高速道路下り線由比地区側から撮影 薩埵峠（さったとうげ）は、静岡県静岡市清水区にある峠である。東海道五十三次では由比宿と興津宿の間に位置する。埵の字がJIS第3水準のため、「薩堆峠」の表記や、かな文字で「さった峠」と表記する例がある。.

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藤枝市

藤枝市（ふじえだし）は、静岡県中部に位置する都市。静岡県中部では静岡市に次ぎ二番目に人口が多い。.

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葵区

葵区（あおいく）は、2005年4月1日に誕生した静岡市の行政区の一つ。.

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蒲原バスストップ

蒲原バスストップ（かんばらバスストップ）は、静岡県静岡市清水区の東名高速道路本線上にあるバス停である。東名蒲原（とうめいかんばら）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便が全便停車する。 周辺は山と海に囲まれており、東名高速道路で最も海に近いバス停である。.

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蒲原トンネル

蒲原トンネル（かんばらトンネル）は、東名高速道路の清水IC-富士IC間にあるトンネルである。 同区間には5本のトンネルがあり、清水IC-袖師トンネル（上り360m、下り370m）-清見寺トンネル（上り780m、下り790m）-興津トンネル（上り510m、下り520m）-薩埵（さった）トンネル（上り460m、下り430m）-由比PA-蒲原トンネル-富士川SA-富士ICの順に並ぶ。 長さは上下線とも710m。 同区間の各トンネルは長大トンネルではないが、設計が古く交通量の多さなどが関わり比較的事故が多い。近年は日本坂トンネルより事故率が高い。 これら5本のトンネル内ではハイウェイラジオのほか、在京・在静AMラジオと在静FMラジオ各局が再放送されている。 東海道新幹線 静岡駅-新富士駅間にも同名のトンネルがある。 Category:中部地方の道路トンネル Category:清水区の交通 Category:清水区の建築物.

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金谷御前崎連絡道路

金谷御前崎連絡道路（かなやおまえざきれんらくどうろ）は、静岡県島田市から同県御前崎市に至る地域高規格道路である。 国道473号バイパスの金谷相良道路、相良バイパス、および国道150号バイパスの南遠道路により構成されているが、相良バイパスと南遠道路は大沢インターチェンジでの交差接続となっている。.

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長久手市

長久手市（ながくてし）は、愛知県北西部にある市。名古屋市と豊田市の間に位置する。.

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長泉町

長泉町（ながいずみちょう）は、静岡県駿東郡の町。 三島市と沼津市の間に位置し、工場の多い工業の町である。近年急速に宅地化が進む。.

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雨

（あめ）とは、大気から水の滴が落下する現象で、降水現象および天気の一種。また、落下する水滴そのもの（雨粒）のことグランド現代大百科事典、大田正次『雨』p412-413。大気に含まれる水蒸気が源であり、冷却されて凝結した微小な水滴が雲を形成、雲の中で水滴が成長し、やがて重力により落下してくるものである。ただし、成長の過程で一旦凍結し氷晶を経て再び融解するものもある。地球上の水循環を構成する最大の淡水供給源で、生態系に多岐にわたり関与するほか、農業や水力発電などを通して人類の生活にも関与している。.

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通称

通称（つうしょう）は、正式な名称ではないが、特定の人や物、事象に対する呼び名として世間一般において通用している語のことである。俗称（ぞくしょう）ともいう。.

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降雪

ノルウェーでの降雪 降雪（こうせつ）とは、雪が降ること。気象用語としては霰などの固形の降水も含まれる。積雪に対して、一定期間内に降った雪の量を降雪の深さまたは降雪量と言う。 2005年の寒候期から、積雪計のある気象台、測候所で計測方式を変更した。2005年9月以前は気象台と有人の測候所では雪板を用い、9時、15時、21時に新たに降り積もった雪の深さを観測していた。2005年10月以降も積雪計のない地点では雪板による観測が行われている。.

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THE 逃走ハイウェイ 〜名古屋-東京〜

『THE 逃走ハイウェイ 〜名古屋-東京〜』（ザ・とうそうハイウェイ なごや とうきょう）は、SIMPLE 2000シリーズ第68作目のレースゲーム。2004年12月9日に発売された。悪党政治家の汚職を暴くため証拠を集めつつ、実際に4時間かけて東名高速道路の名古屋〜東京まで逃走する。なお、爆走デコトラ伝説のように簡潔に走るゲームではなくグラフィックや走行時間まで再現されている。なお、この記事では2014年4月30日にPSVita用に配信された『THE 逃走ハイウェイ フルブースト 名古屋-東京 激走4時間』についても説明する。 また、この記事では『THE 逃走ハイウェイ 〜名古屋-東京〜』をPS2版、『THE 逃走ハイウェイ フルブースト 名古屋-東京 激走4時間』をVita版とする.

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YouTube

YouTube（ユーチューブ）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州サンブルーノに本社を置く世界最大の動画共有サービス。Youは「あなた」、Tubeは「ブラウン管（テレビ）」という意味である。.

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掛川市

掛川市（かけがわし）は、静岡県西部の都市。.

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掛川インターチェンジ

掛川インターチェンジ（かけがわインターチェンジ）は、静岡県掛川市の東名高速道路上に所在するインターチェンジ (IC) である。 同じ場所に高速バスの掛川バスストップ (BS) がある。.

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東名川崎インターチェンジ

東名川崎インターチェンジ（とうめいかわさきインターチェンジ）は、神奈川県川崎市宮前区にある、東名高速道路のインターチェンジである。.

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東名三好インターチェンジ

東名三好インターチェンジ（とうめいみよしインターチェンジ）は、愛知県みよし市に所在する、東名高速道路のインターチェンジである。 みよし市だけでなく、豊田市北西部や東郷町・名古屋市天白区からの利便もよい。中国自動車道にある三次ICとの誤解を回避するためか、あえて「東名」の冠を付けている。 本線上に高速バスバス停（三好バスストップ）を併設している。.

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東名ハイウェイバス

東名高速道路富士川付近を走る東名ハイウェイバス 東名ハイウェイバス（とうめいハイウェイバス）は、東京都千代田区 - 静岡県静岡市 - 静岡県浜松市 - 愛知県名古屋市の間を東名高速道路・新東名高速道路などを経由して結ぶ昼行便の高速バス路線である。正式名称は東名高速線（とうめいこうそくせん）。.

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東名ジャンクション

東京外環トンネルシールド立坑工事現場（2014年7月撮影） 東名ジャンクション（とうめいジャンクション）は、東名高速道路と東京外かく環状道路を接続するジャンクションである（名称は仮称）。2014年6月現在事業中（工事中）である。2012年9月着工し、2020年度の開通を予定している。東京外かく環状道路の東名JCTから首都高速湾岸線に至る区間については計画が具体化しておらず、ルートも未定である。.

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東名高速道路多摩川橋

東名高速道路多摩川橋 （とうめいこうそくどうろたまがわばし）は多摩川を渡る東名高速道路の橋である。東京都世田谷区から神奈川県川崎市多摩区へと架かる。.

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東名高速飲酒運転事故

東名高速飲酒運転事故（とうめいこうそくいんしゅうんてんじこ）とは、1999年11月28日に発生した、飲酒運転のトラックが普通乗用車に衝突して起きた交通事故。この事故により幼い姉妹が死亡した。事故はマスコミ等で大きく取り上げられ、それが危険運転致死傷罪の成立に大きく影響した。.

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東名足柄橋

名古屋方面） 東名足柄橋（とうめいあしがらばし）は、静岡県駿東郡小山町に架かる東名高速道路上り線の橋で、斜張橋である。.

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東名阪自動車道

東名阪自動車道（ひがしめいはんじどうしゃどう、HIGASHI-MEIHAN EXPRESSWAY）は、愛知県名古屋市中川区の名古屋西ジャンクション (JCT) から三重県津市の伊勢関インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東名阪道（ひがしめいはんどう、HIGASHI-MEIHAN EXPWY）、東名阪（ひがしめいはん）など。法定路線名では東名阪自動車道全線が近畿自動車道名古屋亀山線の一部に含まれる。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では伊勢自動車道とともに「E23」が割り振られている。.

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東名集中工事

東名集中工事（とうめいしゅうちゅうこうじ）とは、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が毎年10月に東名高速道路において実施している工事である。1988年（昭和63年）に導入され、毎年行われている。.

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東京外かく環状道路

東京外かく環状道路（とうきょうがいかくかんじょうどうろ）は、東京都大田区から埼玉県を経て千葉県市川市に至る延長約85キロメートル (km) の道路である。首都圏における高速道路計画3環状9放射のうち、3環状道路の一つ（他の2つは首都高速中央環状線と首都圏中央連絡自動車道（圏央道））であり、都心から約15 kmの環状道路である。 表記については1975年頃から1991年頃までは公文書等で東京外郭環状道路と表記されており、この名残で市川市や東京都では現在も一部の都市計画道路名に「郭」の字を用いている。 東京の周りを取り囲んで、湾岸線、第三京浜、東名高速、中央道、関越道、東北道、常磐道、京葉道路、東関東道を相互に接続する計画だが、現在開通しているのは、自動車専用部（高速道路）の大泉ジャンクション (JCT) から高谷JCTまでの区間と、一般部（一般道路）の和光市から市川市までの区間である。供用区間は、自動車専用部は東京外環自動車道、一般部の大部分は国道298号として供用されている。 「東京外かく環状道路」は高速道路部（自動車専用部）と一般道路部の（事業中・計画中の区間を含めた）総称であり、そのうち現在供用中の高速道路部については「東京外環自動車道」の路線名を用いている。「東京外かく環状道路」と「東京外環自動車道」のどちらも外環あるいは外環道と略称される。 本項目では主に事業中区間・計画中区間について記述する。.

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東京インターチェンジ

東京インターチェンジ（とうきょうインターチェンジ）は、東京都世田谷区にある、東名高速道路起点（とうめいこうそくどうろきてん）にあるインターチェンジ。 本項では隣接している首都高速3号渋谷線の用賀出入口（ようがでいりぐち）についても併記する。.

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東京駅

東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.

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東京都

東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

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東京都区部

東京都区部（とうきょうとくぶ）は、東京都の23の特別区から構成される地域。三権の最高機関である行政府・立法府・司法府の中枢機能は千代田区に、23特別区を多摩地域・島嶼部と合わせて統括する都庁は新宿区に置かれている。また、都民生活の実質的な中心は足立区にある。日本最大の都市。東京都区部を中心とした東京大都市圏は3700万人以上を有する世界最大の都市圏である。 1943年（昭和18年）6月までは市制を敷き東京府にある東京市であったが、同府・市が都制に移行したことで東京市とはいえなくなり、主にこのように呼称されることとなった。東京23区または東京特別区とも呼ばれる。.

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東京都道311号環状八号線

東急トランセ瀬田営業所）付近 内回り外回りは瀬田交差点を前に渋滞することが多い。 東京都杉並区高井戸駅より外回り。 東京都道311号環状八号線（とうきょうとどう311ごう かんじょうはちごうせん）は、東京都大田区羽田空港から、世田谷区、杉並区、練馬区、板橋区を経由して東京都北区赤羽に至る環状（実際には計画当初から半円状：後述）の都道（主要地方道）である。 路線名は、本路線の都市計画道路事業名である「東京都市計画道路幹線街路環状第8号線」に由来する。この道路は一般に「環状八号線」「環八通り（かんぱちどおり）」「環八」と呼ばれる。.

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東京料金所

航空写真。国土航空写真 東京料金所（とうきょうりょうきんじょ）は、神奈川県川崎市宮前区に所在する東名高速道路の本線料金所である。.

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東区 (浜松市)

東区（ひがしく）は、浜松市を構成する７つの行政区のうちの1つ。区域は浜松市の東部、天竜川西岸を区域としている。.

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東郷パーキングエリア

東郷パーキングエリア（とうごうパーキングエリア）は、愛知県日進市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。なお、ハイウェイオアシスにはなっていないが近くに愛知池や愛知牧場があり、駐車場（ぷらっとパーク東郷）に自動車を停めて徒歩で訪れることができる。ただしPA用の駐車場は上下線とも4台ずつしかない。 スマートインターチェンジの設置が計画されている。.

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東海道

東海道（とうかいどう、うみつみち）は、五畿七道の一つ。本州太平洋側の中部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から近世）を指す。.

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東海道本線

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.

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東海道新幹線

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.

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松岡バスストップ

2009年9月19日シルバーウィーク初日夜、松岡バス停付近を先頭に渋滞（左：東京方面から、右：名古屋方面へ）岩本山から撮影 松岡バスストップ（まつおかバスストップ）は、静岡県富士市の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名松岡（とうめいまつおか）とも言う。.

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松田バスストップ

松田バスストップ（まつだバスストップ）は、神奈川県足柄上郡松田町の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名松田（とうめいまつだ）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便と小田急箱根高速バスの特急便が全便停車する。.

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松田町

松田町（まつだまち）は、神奈川県の足柄地域にある町。小田急小田原線の新松田駅と御殿場線の松田駅の2駅が存在し、東名高速道路と国道246号の連絡点のひとつとして交通の重要な役割を担っている。.

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松永安左エ門

松永 安左エ門（松永 安左衞門、まつなが やすざえもん、1875年（明治8年）12月1日 - 1971年（昭和46年）6月16日）は、「電力王」「電力の鬼」と言われた日本の財界人。政治家（帝国議会衆議院議員1期）。美術コレクター、茶人としても知られ、耳庵（じあん）の号を持つ近代小田原三茶人の一人。氏名は「松永安左ヱ門」と表記されることもある。.

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榛原郡

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横浜市

横浜市（よこはまし）は、関東地方南部、神奈川県の東部に位置する都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、18区の行政区を持つ。現在の総人口は日本の市町村では最も多く、四国地方に匹敵するおおよそ373万人であり1府37県の人口を上回る。人口集中地区人口も東京23区（東京特別区）に次ぐ。神奈川県内の市町村では、面積が最も広い。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国（戸塚区、泉区、栄区の全域と瀬谷区、港南区の一部）。 幕末以降（詳しくは後述）から外国資本が積極的に当地に進出。そのため近代日本において有数の外資獲得力を誇った。関東大震災後は政府による積極的な振興政策により、京浜工業地帯の中核都市となった。.

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横浜バスストップ

バスポールがそのまま残されている旧・横浜バスストップ（2010年12月） 国道16号相模原方面（西側）からの入口と、同保土ヶ谷バイパス方面（東側）への出口のアプローチ線を結ぶ細い道路（第二跨道橋）に横浜バスストップは存在していた。国土航空写真 横浜バスストップ（よこはまバスストップ）は、かつて神奈川県横浜市緑区の東京都町田市との境界付近、東名高速道路横浜町田インターチェンジに併設されていた、東名ハイウェイバスのバス停である。「東名横浜」と表記されていた。.

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横浜環状北西線

横浜環状北西線は、高速横浜北線・第三京浜道路と東名高速道路を繋ぐ予定の全長7.1キロメートル (km) の自動車専用道路である。.

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横浜町田インターチェンジ

横浜町田インターチェンジの出口標識（上り線、2010年3月） 航空写真（1989年）。国土航空写真写真の当時は保土ヶ谷バイパスとICの直結工事を行う前である。現在は設備増強等により車線数が変更となっている箇所があるが、料金所と道路の位置関係やランプウェイの形状などは、現在とほぼ変わらない。 横浜町田インターチェンジ（よこはままちだインターチェンジ）は、神奈川県横浜市緑区と東京都町田市の境界付近にある、東名高速道路のインターチェンジである。国道16号・大和バイパスに連絡しており、至近に国道246号が走る。また、保土ヶ谷バイパスとのジャンクション機能も兼ねている。.

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横浜青葉インターチェンジ

付近には谷本川が流れる 横浜青葉インターチェンジ（よこはまあおばインターチェンジ）は、神奈川県横浜市青葉区にある東名高速道路のインターチェンジである。国道246号に連絡している。現在事業中の横浜環状北西線が接続し、横浜青葉ジャンクション（仮称）が併設される予定である。.

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江田バスストップ

江田バスストップ（えだバスストップ）は、神奈川県横浜市青葉区荏田町の東名高速道路上に所在する、ジェイアールバス関東・ジェイアール東海バス・ジェイアールバステックの東名ハイウェイバス及び小田急箱根高速バスの新宿・箱根線が停車するバス停留所である。バス会社では東名江田（とうめいえだ）と案内している。 開設当初は小田急箱根高速バスの特急便と各社の急行便のみが停車していたが、後に上りは渋滞回避のために全便停車、下りは従来通過していた東名高速線の特急や超特急も停車する様になった。現在では「東海道昼特急」（上下共）・「ドリーム号」や、東海方面へ向かう各路線なども停車している。.

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沼津市

沼津市（ぬまづし）は、静岡県の東部、伊豆半島の付け根に位置する市。施行時特例市。.

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沼津インターチェンジ

沼津インターチェンジ（ぬまづインターチェンジ）は、静岡県沼津市に所在する、東名高速道路のインターチェンジである。伊豆縦貫自動車道とのジャンクションの機能を兼ねている。 また、当インターチェンジに近接する高速バスの東名沼津バスストップについても本項で記述する。.

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深夜

深夜（しんや）は、夜深くの時間帯。夜更け（よふけ）、深更（しんこう）、夜半（よなか）とほぼ同じ。また、正子（真夜中）（0時）を意味することもある。 0時を過ぎた深夜は、正確には翌日だが、深夜と呼ぶ場合は前日として扱われることがある。 天気予報では、深夜という言葉は使わず、24時までは夜遅く、0時から3時までは（翌日の）未明、3時からは明け方と呼ぶ。報道でもこれに準じることが多い。.

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港北パーキングエリア

港北パーキングエリア（こうほくパーキングエリア）は、神奈川県横浜市緑区の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。.

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清水区

清水区（しみずく）は、静岡市に3つある行政区のひとつ。2005年4月1日の政令指定都市移行と同時に発足。当初は旧清水市のほぼ全域を区域とし、その後2006年3月31日には旧蒲原町域が、2008年11月1日には旧由比町域が区の一部となった。.

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清水インターチェンジ (静岡県)

清水インターチェンジ（しみずインターチェンジ）は、静岡県静岡市清水区に所在する東名高速道路のインターチェンジ (IC) である。 東京ICから148kmの位置にあり、特定重要港湾の清水港に近い。清水区の中心部へは約2km離れている。 併設している高速バスの清水バスストップ (BS) もここで記述する。.

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清水ジャンクション

清水ジャンクション（しみずジャンクション）は、静岡県静岡市清水区尾羽にある東名高速道路、新東名高速道路清水連絡路のジャンクションである。建設中の仮称は尾羽ジャンクション（おばねジャンクション）だった。構造はハート型（Y型）に見えるが、東名下り線→清水連絡路方面のみ左回りの急なループを設けた変則的な構造東名清水JCT フェンスを年内設置へ 中日新聞. (2012年7月18日) 2012年7月26日閲覧。 ランプウェイにループを設けた理由は東名下り線の袖師トンネルを抜けるとすぐに当ジャンクションに接近するため、十分な減速車線を確保する必要があったためである。また、静岡県内のジャンクションでは唯一存在するループとなっている。となっている。そのため、同方向のランプウェイでは事故が多発しており（後述）、清水連絡路本線への合流車線が非常に短いので運転には注意を要する。.

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渋谷出入口

渋谷出入口（しぶやでいりぐち）は、東京都渋谷区にある首都高速道路3号渋谷線のインターチェンジである。 上り線（都心環状線方面）の出入口、及び下り線（用賀・東名方面）の出口で構成されている。 下り線への入口は2018年度 供用開始予定である。.

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渋滞

渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.

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本宿バスストップ

本宿バスストップ（もとじゅくバスストップ）は、愛知県岡崎市本宿町の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名本宿（とうめいもとじゅく）とも言う。 名鉄名古屋本線の本宿駅が近接し、高速道路本線上のバスストップとしては鉄道との乗り換えの便がよい方である。 東名ハイウェイバスが全便が停車する。2006年12月15日ダイヤ改正以前の超特急便は、名古屋方面行の一部のみが停車していた。 2010年7月1日からは、ほの国号（京都方面は乗車のみ、豊橋方面は降車のみ）が、2013年3月1日からは京阪神昼特急静岡号がそれぞれ停車している。 2016年11月1日からは、名鉄バス・福島交通が運行する名鉄バスセンター - 宇都宮・郡山線が福島まで延長するのに伴い、当停留所にも停車するようになった。.

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本線料金所

本線料金所（ほんせんりょうきんじょ）は、高速道路（高速自動車国道）や有料道路の本線上に設置される料金所である。有料区間、あるいは無料区間に入る場合に本線料金所が設置されることが多い。.

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本郷駅 (愛知県)

駅入口 本郷駅（ほんごうえき）は、愛知県名古屋市名東区本郷二丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH21。.

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有料道路

有料道路（ゆうりょうどうろ）とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。 2007年時点での世界の有料道路延長は、推計で約14万キロメートル。そのうち約10万キロメートルが、中華人民共和国のものである 2007年8月7日付配信 20070923閲覧.

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最高速度

最高速度（さいこうそくど）とは法令の下で、道路で車両が出すことができる最高の速度。制限速度、規制速度とも言う。.

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春日井市

春日井市（かすがいし）は、愛知県の市。尾張地方にあり、名古屋市の北東に隣接する。施行時特例市。.

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春日井バイパス

春日井市六軒屋町・浅山町三丁目 春日井バイパス（かすがいバイパス）は、愛知県春日井市内を南北に貫く国道19号のバイパスである。.

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春日井インターチェンジ

1982年度に撮影された国土航空写真写真下から左上へと斜めに伸びる道路は、東名高速道路。写真下から右へと斜めに伸びる道路は、国道19号。連絡する国道19号も立体交差としたダブルトランペット型である。 春日井インターチェンジ（かすがいインターチェンジ）は、愛知県春日井市大泉寺町にある、東名高速道路のインターチェンジである。.

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昭和

昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.

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海老名南ジャンクション

海老名南ジャンクション（えびなみなみジャンクション）は、神奈川県海老名市門沢橋にある新東名高速道路と首都圏中央連絡自動車道（さがみ縦貫道路）を結ぶジャンクションである。ただし現状では、厚木南ICまでのごく短い区間の供用であるため、事実上、厚木南ICのランプ扱いであり、標識も新東名方面は新東名の表示はなく、厚木南ICの出口であるとしか案内されていない。.

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海老名市

海老名市（えびなし）は、神奈川県の県央地域に位置する市である。2008年8月1日から景観行政団体となった。.

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海老名ジャンクション

海老名JCTに設置された懸垂幕 海老名ジャンクション（えびなジャンクション）は、東名高速道路と首都圏中央連絡自動車道（さがみ縦貫道路）を結ぶジャンクションである。 当初、海老名北JCTという仮称であったが、2009年5月18日に正式名称が発表された。相模線の社家駅近辺に位置している。.

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海老名サービスエリア

海老名サービスエリア（えびなサービスエリア）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）により運営されている神奈川県海老名市の東名高速道路上にあるサービスエリアである。神奈川県内では唯一のサービスエリアであり、東京方面から来る場合は最初の、名古屋方面から向かう場合は最後のサービスエリアでもある。.

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浜名湖サービスエリア

浜名湖サービスエリア（はまなこサービスエリア）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町の東名高速道路上に所在するサービスエリアである。 高速バス停留所の浜名湖バスストップを併設している。.

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浜名湖橋

浜名湖橋（はまなこばし、Hamanako_Bridge）は、静岡県浜松市にある東名高速道路の浜松西ICと浜名湖SAの間に架かる橋梁。.

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浜松いなさジャンクション

浜松いなさジャンクション（はままついなさジャンクション）は、静岡県浜松市北区引佐町東黒田にある新東名高速道路本線、引佐連絡路、三遠南信自動車道を接続するジャンクションである。.

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浜松市

浜松市（はままつし）は静岡県西部にある政令指定都市。面積と人口は浜松市が同県最大である。 戦国時代には浜松城の城下町、江戸時代には東海道の宿場町として栄えた。.

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浜松北バスストップ

浜松北バスストップ（はままつきたバスストップ）は、静岡県浜松市東区有玉南町の東名高速道路・浜松ICと三方原PA/SICの間の本線上にあるバス停留所 (BS) である。旅客案内上では東名浜松北（とうめいはままつきた）と呼ばれる。 遠州鉄道鉄道線との乗り換えが便利で浜松市街まで15分ほどで行ける位置にあるため、名古屋駅 - 静岡BS間の東名高速道路上のバス停としては利用者が多い部類に入る。.

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浜松インターチェンジ

浜松インターチェンジ（はままつインターチェンジ）は、静岡県浜松市東区の東名高速道路上にあるインターチェンジ。浜松市街・同市浜北区・天竜区の最寄りインターチェンジである。 かつて一般道と料金所の接続道路は信号による交差点（袋井ICと同じ構造）であったが、平成に入ってからランプウェイができ、止まることなく流入出できる。.

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浜松西インターチェンジ

浜松西インターチェンジ（はままつにしインターチェンジ）は、静岡県浜松市西区の東名高速道路上にあるインターチェンジ。国内最初の追加インターチェンジである。.

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新城市

新城市（しんしろし）は、愛知県東部の東三河地方に位置する市。 豊橋市や豊川市の北にあり、旧設楽郡の玄関口にあたる。2005年10月1日に、南設楽郡鳳来町・作手村を編入合併し、愛知県内では豊田市に次いで2番目に広い面積を有する自治体となった。.

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新城パーキングエリア

新城パーキングエリア（しんしろパーキングエリア）は、愛知県新城市富岡の東名高速道路上にあるパーキングエリア。愛知県内にあるパーキングエリアで唯一中日本高速道路東京支社管内に所在する。.

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新名神高速道路

新名神高速道路（しんめいしんこうそくどうろ、SHIN-MEISHIN EXPRESSWAY）は、三重県四日市市から滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県神戸市北区へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は新名神高速（しんめいしんこうそく、SHIN-MEISHIN EXPWY）、新名神（しんめいしん）など。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、新東名高速道路・伊勢湾岸自動車道ともに「E1A」が割り振られている。.

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新東名高速道路

新東名高速道路（しんとうめいこうそくどうろ、SHIN-TOMEI EXPWY）は、神奈川県海老名市から静岡県を経由し愛知県豊田市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は新東名高速（しんとうめいこうそく、SHIN-TOMEI EXP）、新東名（しんとうめい）、第二東名（だいにとうめい）など。法律上の路線名は第二東海自動車道横浜名古屋線。　 高速道路ナンバリングによる路線番号は、本線が伊勢湾岸自動車道・新名神高速道路とともに「E1A」、清水連絡路が中部横断自動車道とともに「E52」、引佐連絡路が三遠南信自動車道とともに「E69」と各区間割り振られている。.

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新清水ジャンクション

新清水ジャンクション（しんしみずジャンクション）とは、静岡県静岡市清水区吉原にある新東名高速道路本線、清水連絡路、中部横断自動車道を結ぶジャンクションである。 中部横断自動車道（甲府方面）は建設中で、2018年（平成30年）度に開通する予定。.

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日進市

日進市（にっしんし）は、愛知県の市。多くの大学や高校が存在する田園学園都市で、尾張地方の東端に位置し、西は名古屋市、東は豊田市に隣接している。 名古屋市営地下鉄鶴舞線（1978年）、名鉄豊田線（1979年）の開通、土地区画整理事業や民間デベロッパーによる宅地開発等により急速に都市化が進み、国勢調査による人口増加率は全国の市の中で2位（12.0%、2000年→2005年、なお1995年→2000年は16.4%で1位）となった。.

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日進バスストップ

日進バスストップ（にっしんバスストップ）は、愛知県日進市米野木町の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名日進（とうめいにっしん）ともいう。 東名ハイウェイバスの全便が停車する。名鉄バス都市間高速豊田線と豊田市駅・中部国際空港間特急バスが停車する。 名古屋駅から乗車すると最初に降車できるバス停がここである。 このバス停の前後で渋滞が多発するため、特に夕刻の下り線では名古屋手前の関門とされている。.

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日進ジャンクション

日進ジャンクション（にっしんジャンクション）は、愛知県日進市北部にある東名高速道路と名古屋瀬戸道路を接続するジャンクションである。 東名高速道路 名古屋ICと愛知県道6号力石名古屋線の渋滞緩和を図るため、東名高速道路・国道153号・名古屋環状2号線（専用部・一般部）・東海環状自動車道とのアクセスハブとなるべく名古屋圏の自動車専用道路網を形成する地域高規格道路となっている。 2005年3月25日から2005年9月25日まで長久手町（現・長久手市）などで開催された2005年日本国際博覧会（愛知万博）（愛・地球博）会場へのアクセス道路として、名古屋瀬戸道路 日進JCT-長久手IC間が活用された。 現在、日進JCT-日進IC（仮称）間が事業中ではあるが、愛知県が用地買収に着手したばかりで未着工である。.

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日本の高速道路

亀山JCT 日本の高速道路（にほんのこうそくどうろ）では日本の高速道路について説明する。.

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日本坂トンネル

日本坂トンネル（にほんざかトンネル）では以下のトンネルについて解説する。.

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日本坂トンネル火災事故

日本坂トンネル火災事故（にほんざかトンネルかさいじこ）は、1979年（昭和54年）7月11日に東名高速道路の日本坂トンネルで発生した火災による事故。.

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日本坂パーキングエリア

下り線側施設 遊歩道 日本坂パーキングエリア（にほんざかパーキングエリア）は、静岡県焼津市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。.

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日本実業出版社

日本実業出版社（にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ）は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。 Category:日本の出版社 Category:新宿区の企業.

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日本平パーキングエリア

日本平PA（上り）の桜 下り線側施設 日本平パーキングエリア（にほんだいらパーキングエリア）は、静岡県静岡市駿河区の東名高速道路上に所在するパーキングエリア (PA) 。サービスエリア（SA）並みの施設が整備されている（インフォメーションやガソリンスタンドは未設置）。高速バスの日本平バスストップ (BS) を併設している。付近には茶園が広がり、日本平・久能山東照宮・登呂遺跡といった名所旧跡がある。.

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日本道路公団

日本道路公団（にほんどうろこうだん、Japan Highway Public Corporation、略称: JH）は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路（高速自動車国道及びバイパス道路）の建設・管理を行っていた特殊法人。.

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旭バスストップ (愛知県)

旭バスストップ（あさひバスストップ）は、愛知県尾張旭市庄中町渋川の東名高速道路上にあるバス停。東名旭（とうめいあさひ）とも言う。2008年現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在せず、中日本高速道路（NEXCO中日本）の管理用施設に転用されている。.

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放送

放送（ほうそう）とは、音声・映像・文字などの情報を電気通信技術を用いて一方的かつ同時に不特定多数（大衆）に向けて送信すること。.

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政府

政府（せいふ、government, rectio）とは、近代国家において国家もしくは国家の一部分となる地方における統治機構（国家の意思決定及び統治のための組織）の総体。 広義には、統治に関わる立法・司法・行政すべての機関および機構の総称を指し、狭義には、行政を司る内閣とそれに付属する行政機関（執行機関）から成る行政府を意味する。それぞれ、アメリカやイギリスなどの英米法系の国家では広義の意味で、ドイツや日本などの大陸法系の国家ただし、戦後の日本国憲法は、大陸法の源流ともいうべきドイツが英米法への移行を企図したように、英米法を指向したもので、警察制度や司法制度に特徴づけられる。このように地方の自治権を尊重する英米法を採用している。では狭義の意味で、用いられる語である。なお、マルクス主義の立場からは「支配階級の政治委員会」に位置付けられる。 明治時代以降の日本政府の関係者（行政関係者）が「日本国政府」を指す場合に、省略して「政府」と言う場合がある特に（江戸幕府と対比する文脈などで）明治期の日本の政府を指す場合は「明治政府」と呼ばれることがある。。.

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愛知県

愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.

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愛知県道445号・静岡県道308号鳳来三ヶ日線

愛知県側、中宇利。県境の瓶割峠付近。 浜松市北区三ヶ日町只木にて 愛知県道445号・静岡県道308号鳳来三ケ日線（あいちけんどう445ごう・しずおかけんどう308ごう ほうらいみっかびせん）は、愛知県新城市から静岡県浜松市北区に至る一般県道である。.

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愛知県道54号豊田知立線

保見町） 終点付近は自動車関連の工場が目立つ。（知立市逢妻町） 愛知県道54号豊田知立線（あいちけんどう54ごう とよたちりゅうせん）は、愛知県豊田市から知立市に至る県道（主要地方道）である。.

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愛知県道60号名古屋長久手線

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愛知県道73号長沢蒲郡線

長沢町山口） 旧道出入口（蒲郡市清田町井戸ヶ沢） 愛知県道73号長沢蒲郡線（あいちけんどう73ごう ながさわがまごおりせん）は、愛知県豊川市長沢町の東名高速道路音羽蒲郡IC（国道1号交点）から同県蒲郡市に至る主要地方道である。.

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愛知県道76号豊田安城線

東名高速道路豊田インターチェンジを降りてすぐの場所。中央分離帯のある広い4車線道路。 安城。終点側は少し入り組んでいる。 安城市側のバイパスルート。池浦町。 愛知県道76号豊田安城線（あいちけんどう76ごう とよたあんじょうせん）は、愛知県豊田市から安城市に至る主要地方道である。.

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愛鷹パーキングエリア

愛鷹パーキングエリア（あしたかパーキングエリア）は、静岡県沼津市にある東名高速道路のパーキングエリアである。愛鷹バスストップ、愛鷹スマートインターチェンジを併設する。.

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所領トンネル

所領トンネル（しょりょうとんねる）は、静岡県駿東郡小山町にある東名高速道路のトンネルである。上り線のみに存在するトンネルで足柄サービスエリア-鮎沢パーキングエリア間にある。東名高速道路の改築（拡幅）工事に伴い、1991年に開通した。 長さは、130メートルとなっており、東名高速道路の中で一番短いトンネルとなっている。また、このトンネルの近くは、トンネルが多く、御殿場インターチェンジ方面には白旗トンネルが、鮎沢パーキングエリア方面には高尾トンネルがある。.

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10月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）はグレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かんなづき、かみなしづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の "octo" の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。.

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10月19日

10月19日（じゅうがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から292日目（閏年では293日目）にあたり、年末まであと73日ある。.

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10月21日

10月21日（じゅうがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から294日目（閏年では295日目）にあたり、年末まであと71日ある。.

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10月5日

10月5日（じゅうがついつか）はグレゴリオ暦で年始から278日目（閏年では279日目）にあたり、年末まであと87日ある。.

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10月6日

10月6日（じゅうがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から279日目（閏年では280日目）にあたり、年末まであと86日ある。.

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10月8日

10月8日（じゅうがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から281日目（閏年では282日目）にあたり、年末まであと84日ある。.

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11月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.

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11月21日

11月21日（じゅういちがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から325日目（閏年では326日目）にあたり、年末まであと40日ある。.

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11月27日

11月27日（じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち）はグレゴリオ暦で年始から331日目（閏年では332日目）にあたり、年末まであと34日ある。.

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12月12日

12月12日（じゅうにがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から346日目（閏年では347日目）にあたり、年末まであと19日ある。.

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12月21日

12月21日（じゅうにがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から355日目（閏年では356日目）にあたり、年末まであと10日ある。.

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12月24日

12月24日（じゅうにがつにじゅうよっか、じゅうにがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から358日目（閏年では359日目）にあたり、年末まであと7日ある。.

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12月3日

12月3日（じゅうにがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から337日目（閏年では338日目）にあたり、年末まであと28日ある。.

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1958年

記載なし。

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1962年

記載なし。

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1963年

記載なし。

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1964年

記載なし。

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1965年

記載なし。

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1966年

記載なし。

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1968年

記載なし。

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1969年

記載なし。

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1971年

記載なし。

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1972年

協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

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1974年

記載なし。

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1977年

記載なし。

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1979年

記載なし。

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1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

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1990年代

1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.

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1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

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1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

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1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

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1月23日

1月23日（いちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から23日目に当たり、年末まであと342日（閏年では343日）ある。誕生花は、スノーフレークなど。.

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2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

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2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

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2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

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2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

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2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

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2019年

この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.

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2020年

この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。.

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2021年

この項目では、国際的な視点に基づいた2021年について記載する。.

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2月13日

2月13日（にがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から44日目にあたり、年末まであと321日（閏年では322日）ある。.

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2月1日

2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.

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2月27日

2月27日（にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日（閏年では308日）ある。.

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3月12日

3月12日（さんがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から71日目（閏年では72日目）にあたり、年末まであと294日ある。.

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3月15日

3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。.

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3月18日

3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.

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3月19日

3月19日（さんがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から78日目（閏年では79日目）にあたり、年末まであと287日ある。.

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3月1日

3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.

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3月20日

3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.

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3月22日

3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.

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3月24日

3月24日（さんがつにじゅうよっか、さんがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から83日目（閏年では84日目）にあたり、年末まであと282日ある。.

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3月25日

3月25日（さんがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から84日目（閏年では85日目）にあたり、年末まであと281日ある。.

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3月26日

3月26日（さんがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から85日目（閏年では86日目）にあたり、年末まであと280日ある。.

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3月27日

3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.

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3月28日

3月28日（さんがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から87日目（閏年では88日目）にあたり、年末まであと278日ある。.

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3月29日

3月29日（さんがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から88日目（閏年では89日目）にあたり、年末まであと277日ある。.

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3月31日

3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

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4月14日

4月14日（しがつじゅうよっか、しがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から104日目（閏年では105日目）にあたり、年末まではあと261日ある。誕生花はドウダンツツジ、ハルジオン。.

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4月1日

4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

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4月22日

4月22日（しがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から112日目（閏年では113日目）にあたり、年末まではあと253日ある。誕生花はヤマツツジ、ホシクジャク。.

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4月25日

4月25日（しがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から115日目（閏年では116日目）にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.

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4月4日

4月4日（しがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から94日目（閏年では95日目）にあたり、年末まであと271日ある。誕生花はアジアンタム、トリテリア。.

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5月26日

5月26日（ごがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から146日目（閏年では147日目）にあたり、年末まではあと219日ある。誕生花はワサビ。.

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5月31日

5月31日（ごがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から151日目（閏年では152日目）にあたり、年末まであと214日ある。5月の最終日である。誕生花はルピナス。.

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6月1日

6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.

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6月25日

6月25日（ろくがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から176日目（閏年では177日目）にあたり、年末まであと189日ある。誕生花はアガパンサス、ヒルガオ。.

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6月30日

6月30日（ろくがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から181日目（閏年では182日目）にあたり、年末まであと184日ある。6月の最終日である。誕生花はビヨウヤナギ、ヘリオトロープ。.

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7月11日

7月11日（しちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から192日目（閏年では193日目）にあたり、年末まであと173日ある。誕生花はハイビスカス、インパチェンス。.

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7月27日

7月27日（しちがつにじゅうななにち、しちがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から208日目（閏年では209日目）にあたり、年末まであと157日ある。誕生花はフウロソウ、ホオズキ。.

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7月29日

7月29日（しちがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から210日目（閏年では211日目）にあたり、年末まであと155日ある。誕生花はサボテン、エキザカム。.

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8月11日

8月11日（はちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から223日目（閏年では224日目）にあたり、年末まであと142日ある。.

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8月16日

8月16日（はちがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から228日目（閏年では229日目）にあたり、年末まであと137日ある。.

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8月19日

8月19日（はちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から231日目（閏年では232日目）にあたり、年末まであと134日ある。.

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8月24日

8月24日（はちがつにじゅうよっか、はちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から236日目（閏年では237日目）にあたり、年末まであと129日ある。.

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8月9日

8月9日（はちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から221日目（閏年では222日目）にあたり、年末まであと144日ある。.

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9月17日

9月17日（くがつじゅうななにち、くがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から260日目（閏年では261日目）にあたり、年末まであと105日ある。.

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9月27日

9月27日（くがつにじゅうななにち、くがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から270日目（閏年では271日目）にあたり、年末まであと95日である。.

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