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126 関係: 古代日本の戸籍制度、壬申の乱、大化、大和国、天下統一、天武天皇、天智天皇、奥州街道、奥羽、孝公 (秦)、宝暦、室町時代、小岩市川関所、小仏関所、峠、川、上野国、不破関、中山道、中世、常陸国、七口の関、下野国、一円知行、平安時代、交通、五料宿、伊勢神宮、信濃国、北陸道、ネコ城、ポン＝サン＝マルタン (イタリア)、ライン川、リューデスハイム・アム・ライン、ヴァレッジョ・スル・ミンチョ、プファルツ城、フランス、ドイツ、イタリア、オーストリア、オスマン帝国、キャラバン、シャトーヌフ＝デュ＝パプ、シヨン城、シルクロード、スロバキア、スイス、出羽国、函谷関、入鉄炮出女、...、公民、勿来関、国境検問所、皇大神宮、玉門関、碓氷関所、礼銭、福島関所、秦、箱根関、総州、織田信長、甲州街道、畿内、相模国、白河の関、過所、遠江国、道中奉行、荷留、荘園領主、項籍、街道、衛禁律、飛鳥時代、駿河国、豊前国、豊臣秀吉、越後国、足柄峠、鼠ヶ関、鈴鹿関、関立、関銭、関門海峡、関東、金町松戸関所、難波津、通行税、逢坂関、陸奥国、陽関、東山道、東国、東海道、松阪市、検問、楚漢戦争、権門、武家政権、武帝 (漢)、武蔵国、水軍、水戸街道、気賀関所、江戸川、江戸幕府、河内国、渡し船、漢、本貫、戦国大名、戦国時代 (日本)、房川渡中田関所、明治、浮浪、新居関所、新郷川俣関所、文 (通貨単位)、料金所、日光街道、日本の交通、改新の詔、愛発関、1869年、646年。 インデックスを展開 (76 もっと) »
古代日本の戸籍制度
古代日本の戸籍制度（こだいにほんのこせきせいど）は、飛鳥時代に撰定・編纂された律令による人民把握のための戸籍。主なものに庚午年籍（こうごのねんじゃく）や庚寅年籍（こういんのねんじゃく）があげられる。 正倉院文書に古代の戸籍の一部が残されている。また近年、漆紙文書のかたちで秋田城跡や多賀城跡、下野国府跡など地方の城柵遺跡や官衙から、戸籍木簡としては周防国府などで出土しており、赤外線による解読作業がおこなわれている。 このうち庚午年籍は、670年（天智9年／庚午の年）につくられた戸籍。古代においては、一般の戸籍は6年ごとに作成され、30年を経ると廃棄される規定であったが、庚午年籍は永久保存とされた。しかも、この年が『近江令』施行の年でもあったから、これにならってつくられたものである.
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壬申の乱
壬申の乱（じんしんのらん）は、天武天皇元年6月24日 - 7月23日、（ユリウス暦672年7月24日 - 8月21日）に起こった古代日本最大の内乱である。 天智天皇の太子・大友皇子（弘文天皇の称号を追号）に対し、皇弟・大海人皇子（後の天武天皇）が地方豪族を味方に付けて反旗をひるがえしたものである。反乱者である大海人皇子が勝利するという、例の少ない内乱であった。 名称の由来は、天武天皇元年が干支で壬申（じんしん、みずのえさる）にあたることによる。.
大化
大化（たいか）は、日本で最初の元号。西暦でいう645年から650年までの期間を指す。.
大和国
大和国（やまとのくに）は、日本の地方行政区分である令制国の一つ。畿内に属する。.
天下統一
天下統一（てんかとういつ/てんがとういつ）は統治すべき地域を一人の権力者の下で統治すること。.
天武天皇
天皇系図38～50代 天武天皇（てんむてんのう、? - 朱鳥元年9月9日（686年10月1日））は、7世紀後半の日本の天皇である。在位は天武天皇2年2月27日（673年3月20日）から朱鳥元年9月9日（686年10月1日））。『皇統譜』が定める代数では第40代になる。.
天智天皇
天智天皇（てんじてんのう/てんぢてんのう、推古天皇34年（626年） - 天智天皇10年12月3日（672年1月7日））は、第38代天皇（在位：天智天皇7年1月3日（668年2月20日） - 10年12月3日（672年1月7日））。和風諡号は天命開別尊（あめみことひらかすわけのみこと / あまつみことさきわけのみこと）。一般には中大兄皇子（なかのおおえのおうじ / なかのおおえのみこ）として知られる。「大兄」とは、同母兄弟の中の長男に与えられた皇位継承資格を示す称号で、「中大兄」は「2番目の大兄」を意味する語。諱（実名）は葛城（かづらき/かつらぎ）。漢風諡号である「天智天皇」は、代々の天皇の漢風諡号と同様に、奈良時代に淡海三船が「殷最後の王である紂王の愛した天智玉」から名付けたと言われる。.
奥州街道
奥州街道（おうしゅうかいどう）とは、江戸時代の五街道の一つ。江戸日本橋を起点として千住から白河へと至る街道である。下野国宇都宮宿以南の区間は日光街道と共用されており、宇都宮宿伝馬町の追分で日光街道と分岐していた。.
奥羽
奥羽（おうう）は、日本の令制国の陸奥国（奥州）と出羽国（羽州）を合わせた地域である。奥羽地方。基本的に、現在の東北地方と一致する。 1869年1月19日（明治元年12月7日）、陸奥国は磐城国・岩代国・陸前国・陸中国・陸奥国に5分割、出羽国は羽前国・羽後国に2分割された。これらを東北七州と呼ぶ。この後も「奥羽」の名は従来どおりの地域に対して用いられる。ただし高校野球の地方大会で「奥羽」の名が、新陸奥国+出羽国にほぼ一致する青森県+秋田県+山形県に対し（1925年～1934年）、あるいは青森県+秋田県に対し（1974年～1977年）使われたことがある。.
孝公 (秦)
孝公（こうこう、紀元前381年 - 紀元前338年）は、中国戦国時代・秦の第25代公。姓は嬴（えい）、諱は渠梁（きょりょう）。献公師隰の嫡子。即位するや、国中に布告を出して国政の立て直しをはかり、やがて、魏からやってきた商鞅を起用して抜本的な国政の改革（）を断行、穆公亡き後の衰退した秦を強力な中央集権国家として生まれ変わらせた。都をから咸陽に遷都。対外的にも魏を破るなど、富国強兵に努めた中興の祖。.
宝暦
宝暦（ほうれき、ほうりゃく、旧字体: 寶曆）は日本の元号の一つ。寛延の後、明和の前。1751年から1764年までの期間を指す。この時代の天皇は桃園天皇、後桜町天皇。江戸幕府将軍は徳川家重、徳川家治。.
室町時代
室町時代（むろまちじだい）は、日本の歴史において、室町幕府（足利将軍家）によって統治されていた時代である。「室町時代」の名称は、京都の室町に幕府が置かれていたことに由来する。.
小岩市川関所
小岩市川関所（こいわいちかわせきしょ）は、現在の東京都江戸川区北小岩にあった関所である。佐倉道（水戸佐倉道）に設置された大島（1995）209頁。。.
小仏関所
小仏関所（こぼとけせきしょ）は、武蔵国と相模国の国境、高尾山の小仏峠周辺に設けられた甲州街道の関所のひとつ。所在地は現在の東京都八王子市裏高尾町に相当し、別称に、富士関、富士見関、駒木野小仏関所がある。 小仏関所廃止後、その跡地は国の史跡に指定された。.
峠
峠（とうげ）とは、山道を登りつめてそこから下りになる場所。山脈越えの道が通る最も標高が高い地点。なお、峠の片側にのみ大きな高低差があってもう一方の側が平坦に近いものを片峠という。日本での片峠の代表的な事例としては碓氷峠がある。 峠は、中国地方で垰あるいは乢とも書き、「たお」「とう」「たわ」「たわげ」などと呼ぶ地方があり、地名などにも見られる（岡山県久米南町安ケ乢など）。登山用語では乗越（のっこし）、または単に越（こえ、こし）などとも言い、山嶺・尾根道に着目した場合は鞍部（あんぶ）、窓、コル（col）とも言う。 かつて峠はクニ境であり、その先は異郷の地であった。そのため、峠は、これから先の無事を祈り、帰り着いた時の無事を感謝する場所でもあったことから、祠を設けている所が多い。この祠は、異郷の地から悪いものが入り込まないための結界の役割も果たしていたと考えられる。本来の意味から転じて、何らかの物の勢いが最も盛んな時期のことを峠という。.
川
世界最長の川であるナイル川 世界最大の流域面積を有する川であるアマゾン川 日本最長の川である信濃川 日本最大の流域面積を有する川である利根川 川（かわ）は、絶えず水が流れる細長い地形である。雨として落ちたり地下から湧いたりして地表に存在する水は、重力によってより低い場所へとたどって下っていく。それがつながって細い線状になったものが川である。河川（かせん）ともいう。時期により水の流れない場合があるものもあるが、それも含めて川と呼ばれる。.
上野国
上野国（こうずけのくに、かみつけぬのくに、かみつけののくに、かみつけのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。 常陸国・上総国とともに親王が国司を務める親王任国であり、国府の実質的長官は上野介であった類聚三代格。.
不破関
不破関（ふわのせき）は、古代東山道の関所の一つで、現在の岐阜県不破郡関ケ原町にあった。「不破の道」と呼ばれたこの地の東山道に、壬申の乱の翌年（673年）に関所として設置された。 東海道の鈴鹿関、北陸道の愛発関（後には逢坂関）とともに三関と呼ばれ、壬申の乱の後からおよそ100年の間、治安維持のため畿内と東国との間の通行を厳重に監視した。三関から東は東国または関東と呼ばれた。.
中山道
五十五里塚跡、下諏訪宿 福島宿） 一里塚（岐阜県垂井町） 中山道（なかせんどう）は、江戸時代の五街道の一つで、江戸の日本橋と京都の三条大橋を内陸経由で結ぶ街道である。「中仙道板橋駅の北側にある踏切が「中仙道踏切」という名称である。」、「仲仙道」とも表記するほか、「木曾街道」や「木曽路」の異称も有した。.
中世
中世（ちゅうせい、英語：middle ages）は、狭義には西洋史の時代区分の一つで、古代よりも後、近代または近世よりも前の時代を指す。17世紀初頭の西洋では中世の観念が早くも定着していたと見られ、文献上の初見は1610年代にまでさかのぼる。 また、広義には、西洋史における中世の類推から、他地域のある時代を「中世」と呼ぶ。 ただし、あくまでも類推であって、西洋史における中世と同じ年代を指すとは限らないし、「中世」という時代区分を用いない分野のことも多い。 また、西洋では「中世」という用語を専ら西洋史における時代区分として使用する。 例えば英語では日本史における「中世」を通常は「feudal Japan」（封建日本）や「medieval Japan」（中世日本）とする。.
常陸国
常陸国（ひたちのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。 上総国・上野国とともに親王が国司を務める親王任国であり、国府の実質的長官は常陸介であった。.
七口の関
七口の関（ななくちのせき）とは、中世に地方より京都に入る7つの街道（京都七口〈きょうとななくち）に設置された関所のこと。京都七口関（きょうとななくちのせき）という呼称も存在する。.
下野国
下野国（しもつけのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。.
一円知行
一円知行（いちえんちぎょう）とは、日本の中世で使用された用語で、荘園公領制の重層的に入り組んだ支配・権利関係の中で、ある者が一元的に土地を支配することを指す。一円進止（いちえんしんし）、一円管領（いちえんかんれい）、一円支配（いちえんしはい）ともいう。当時、「一円」の語は、一元的または完全を意味しており、一円的に支配されている土地を一円地（いちえんち）・一円領（いちえんりょう）・一円荘（いちえんのしょう）などと呼んだ。 中世の荘園公領制では、本家-領家-開発領主-荘官-地頭らの関係に見られるように、土地や百姓に対する支配関係、また土地からの収益に関する権利関係が重層的に絡み合っており、著しく複雑な様相を呈していた。こうした支配・権利関係は、大きく2種類に区分することができた。1つは、土地や百姓らから産み出される収益（年貢・公事など）の上分（じょうぶん）であり、もう1つは、支配する土地そのものの下地（したじ）である。 鎌倉時代、地頭は、荘園公領支配への進出を積極的に展開したが、特に下地の支配権（下地進止権という）の獲得に力を注いだ。そして地頭は、下地中分や地頭請などを通じて、下地進止権を手中に収めるのみならず、上分の支配権（上分知行という）も徐々に簒奪していった。このように、地頭の中には下地と上分の両方を獲得し、所領の一円支配を実現していく者が現れたのである。 室町時代の守護には、鎌倉期の地頭よりも非常に大きな権限が与えられていた。室町期の守護は、半済などを通じて、鎌倉期の地頭以上に土地支配の一円化を実施していき、守護領国制の形成と守護の守護大名化が進んでいった。戦国時代の戦国大名は、より一層の一円知行化を進展させた。これに見るとおり、一円知行は中世後期から加速度的に進行したのである。.
平安時代
平安時代（へいあんじだい、延暦13年（794年） - 文治元年（1185年）/建久3年（1192年）頃）は、日本の歴史の時代区分の一つである。延暦13年（794年）に桓武天皇が平安京（京都）に都を移してから鎌倉幕府が成立するまでの約390年間を指し、京都におかれた平安京が、鎌倉幕府が成立するまで政治上ほぼ唯一の中心であったことから、平安時代と称される。.
交通
交通（こうつう）とは、人や物が物理的に行き交うことであり、人間の社会活動に伴って発生する社会現象である。「交通」は広義には思想の場所的移動（通信）も含む概念である靑野寿郎・保柳睦美監修『人文地理事典』 p.212 1951年 古今書院。ただし、一般に「交通」という場合には通信を含まない語として使われる場合がほとんどであり、例えば学問上も交通工学や交通経済学、交通地理学といった学問領域は通信を対象に含めない。.
五料宿
五料宿（ごりょうしゅく）は、日光例幣使街道の宿場町の一つ。現在の群馬県玉村町五料、利根川の右岸に位置する。.
伊勢神宮
伊勢神宮（いせじんぐう）は、三重県伊勢市にある神社。なお「伊勢神宮」とは通称であり、正式名称は地名の付かない「神宫（じんぐう）」法人としての名称も「神宮」であり、事務をつかさどる機関として「神宮司庁」がある。主たる事務所の所在地は伊勢市宇治館町1番地（神宮司庁の所在地）。。他の神宮と区別するため「伊勢の神宮」と呼ぶこともあり、親しみを込めて「お伊勢さん」「大神宮さん」とも称される。神社本庁の本宗（ほんそう）である。 二十二社（上七社）の一社。また、神階が授与されたことのない神社のひとつ神宮で神階が無いのは、伊勢神宮と日前神宮、國懸神宮の3宮だけである。。古代においては宇佐神宮、中世においては石清水八幡宮と共に二所宗廟のひとつとされた。明治時代から太平洋戦争前までの近代社格制度においては、すべての神社の上に位置する神社として社格の対象外とされた。.
信濃国
信濃国（しなののくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。 『万葉集』での枕詞は「水薦苅（みこもかる ）」。.
北陸道
北陸道 北陸道（ほくりくどう、ほくろくどう、くぬがのみち）は、五畿七道の一つ。本州日本海側の中部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から近世）を指す。.
ネコ城
ネコ城（Burg Katz）はドイツ連邦ラインラント＝プファルツ州ザンクト・ゴアールスハウゼンのライン川上流沿いにある城。西ドイツ政府から日本人男性がホテルにする目的で購入し修復したが、世界遺産のライン渓谷中流上部に含まれたことで頓挫した。規制によりカーテンをつけるなどの事はできない。 一般公開はされていないが、2016年7月28日放送のNHK総合『所さん!大変ですよ』で所有者が取材を受け内部を公開している。.
ポン＝サン＝マルタン (イタリア)
ポン＝サン＝マルタン（Pont-Saint-Martin）は、イタリア共和国ヴァッレ・ダオスタ州にある、人口約4000人の基礎自治体（コムーネ）。.
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ライン川
ライン川（ラインがわ、阿:Rhy、巴 / Rhein、Rijn、Rhin、Rhine、Rhenus）は、ヨーロッパを流れる川。 スイスアルプスのトーマ湖に端を発し、ボーデン湖に入りドイツ・フランスの国境を北に向かう、ストラスブールを越えてカールスルーエの少し南からドイツ国内を流れ、ボン、ケルン、デュッセルドルフ、デュースブルクなどを通過しオランダ国内へと入ったあと2分岐し、ワール川とレク川となりロッテルダム付近で北海に注いでいる。 全長1,233km。そのうちドイツを流れるのは698kmである。ドイツにとっては特に重要な川であり、ライン流域を主軸のひとつとしてドイツ史は展開していった。また、ドイツ語の名詞には男性名詞、女性名詞、中性名詞があるが、河川のほとんどは女性名詞であるのに対し、ライン川、マイン川、ネッカー川などごく少数の川だけは男性形であらわされる。そのこともあって、ドイツ人はこの川を「父なる川」と呼んでいる。ドナウ川とともに、外国の船が自由に航行する国際河川の一つ。 下流地域は川幅が広く流れが穏やかなため、水運が盛んである。バーゼルから河口までのライン川流域圏はブルーバナナ（「太平洋ベルト」の西欧版）の一部を成す。また、産業革命の中心地のひとつとなったルール工業地帯もライン川とルール川に挟まれる形で位置しており、その充実した内陸水路と豊富な地下資源によって発達した。.
リューデスハイム・アム・ライン
リューデスハイム・アム・ライン（Rüdesheim am Rhein）は、ユネスコの世界遺産であるライン渓谷中流上部にあるワイン醸造の町である。ドイツ・ヘッセン州ダルムシュタット行政管区にある。公式の名称はリューデスハイム・アム・ライン（Rüdesheim am Rhein）であり、それによってリューデスハイム・アン・デア・ナーエ（Rüdesheim an der Nahe）と区別される。.
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ヴァレッジョ・スル・ミンチョ
ヴァレッジョ・スル・ミンチョ(Valeggio sul Mincio)は、人口12,305al02-08-05人のイタリア共和国ヴェネト州ヴェローナ県のコムーネの一つである。.
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プファルツ城
プファルツ城またはファルツ城（Pfalzgrafenstein）は、ドイツ連邦共和国西部、ラインラント＝プファルツ州カウプにある古城。.
フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.
ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
オーストリア
ーストリア共和国（オーストリアきょうわこく、、バイエルン語: ）、通称オーストリアは、ヨーロッパの連邦共和制国家。首都は音楽の都といわれたウィーン。 ドイツの南方、中部ヨーロッパの内陸に位置し、西側はリヒテンシュタイン、スイスと、南はイタリアとスロベニア、東はハンガリーとスロバキア、北はドイツとチェコと隣接する。基本的には中欧とされるが、歴史的には西欧や東欧に分類されたこともある。.
オスマン帝国
マン帝国（オスマンていこく、）は、テュルク系（後のトルコ人）のオスマン家出身の君主（皇帝）を戴く多民族帝国。英語圏ではオットマン帝国 (Ottoman Empire) と表記される。15世紀には東ローマ帝国を滅ぼしてその首都であったコンスタンティノポリスを征服、この都市を自らの首都とした（オスマン帝国の首都となったこの都市は、やがてイスタンブールと通称されるようになる）。17世紀の最大版図は、東西はアゼルバイジャンからモロッコに至り、南北はイエメンからウクライナ、ハンガリー、チェコスロバキアに至る広大な領域に及んだ。.
キャラバン
ャラバン ソマリアのキャラバン キャラバン（caravan）とは、ペルシャ語の「カールヴァーン」（Karvan）に由来する言葉で、日本語では「隊商」という訳語が充てられている。.
シャトーヌフ＝デュ＝パプ
ャトーヌフ・デュ・パプ（Châteauneuf-du-Pape）は、フランス南東部プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏ヴォクリューズ県のコミューン。.
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シヨン城
ヨン城（Château de Chillon、シオン城とも表記する）は、スイス連邦ヴォー州のモントルー近郊のレマン湖畔にある城である。イギリスの詩人バイロンの詩「シヨンの囚人」、「シヨン城詩」の舞台として知られている。.
シルクロード
ルクロード（絹の道、Silk Road, Seidenstraße, 繁体字：絲綢之路, 簡体字：丝绸之路）は、中国と地中海世界の間の歴史的な交易路を指す呼称である。絹が中国側の最も重要な交易品であったことから名付けられた。その一部は2014年に初めて「シルクロード:長安-天山回廊の交易路網」としてユネスコの世界遺産に登録された。 シルクロードの主要なルート.
スロバキア
バキア共和国（スロバキアきょうわこく、）、通称スロバキアは、中央ヨーロッパの共和制国家。首都はブラチスラバで、北西にチェコ、北にポーランド、東にウクライナ、南にハンガリー、南西にオーストリアと隣接する。 古代には（623年-658年）・モラヴィア王国として独立を保った期間もあったが、この地のスラブ人は1000年間少数民族としてハンガリー王国の支配下にあって、ハンガリーにとっても歴史的に重要な地域であり、多くのハンガリー人の出身地、ハンガリー貴族の発祥地でもある（元来スラブ系で、ハンガリー文化に同化した者も多い）。 第一次世界大戦後オーストリア・ハンガリー帝国からチェコと合併するかたちで独立し、その後、1989年のビロード革命による共産党政権崩壊を経て、1993年1月1日にチェコスロバキアから分離独立し現在に至る。.
スイス
イス連邦（スイスれんぽう）、通称スイスは中央ヨーロッパにある連邦共和制国家。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほかバチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、バーゼル、ジュネーヴ、ローザンヌなど。.
出羽国
出羽国（でわのくに）は、かつて存在した令制国の一つ。東山道に属する。.
函谷関
函谷関（かんこくかん）は、中国河南省にあった関所。この関より西を関中といい、中原から入る上での交通の要衝にあり、歴史上多くの戦いが行われ、また故事が生まれた。.
入鉄炮出女
入鉄炮出女（いりてっぽうとでおんな）は、江戸時代における交通政策の1つ。入り鉄砲出女、入り鉄炮出女とも表記される。.
公民
公民（こうみん、citizen）は、政治に参加することができる人々のことである。市民、国民、住民、人民などの単語と似たような意味を持つが、それぞれの区別に注意を要する。 政治への参加の意味合いから「市民」と言い換えられることも多いが、厳密には参政権、特に選挙権や被選挙権があることをもって公民と呼ぶことが多い。このため、ほとんどの公民という言葉は、市民におきかえることが可能であるが，市民は多義的であるため，特に上記意味を強調したい場合には公民と呼ぶことがある。 なお、中華人民共和国、朝鮮民主主義人民共和国、中華民国では国民、国籍者の意味で憲法上公民という語が使われている。.
勿来関
勿来関（なこそのせき）は、古代から歌枕となっている関所の1つ。江戸時代の終わり頃からは「奥州三関」の1つに数えられている。所在地が諸説ある上、その存在自体を疑う説律令体制を補完する格（きゃく）や律（りつ）そのものにも、『六国史』にも、規定も名称も見えないことから、存在を疑う余地もある。もある。 以下、福島県の観光地「勿来の関」と区別するため、および、漢字表記にゆれがあるため、本論の関を「なこその関」と記す。.
国境検問所
国境検問所（こっきょうけんもんじょ）とは、陸上にある国境を車両（鉄道を含む。）もしくは徒歩で横断できる場所に設けられた国境を挟む両国の出入国管理施設である。正式に国境を横断できる唯一の場所であり、チェックポイント(checkpoint)と呼ばれる。 一般的に、国境にまたがる道路・橋・鉄道などの国境両側に近接して設けられている。 陸上で外国と接していない現在の日本には、このような場所は存在せず、日本国内で出入国管理施設がある場所は、空港・港湾である。.
皇大神宮
皇大神宮（こうたいじんぐう）は、三重県伊勢市にある神社。伊勢神宮の2つの正宮のうちの1つである。一般には内宮（ないくう）と呼ばれる。式内社（大社）。.
玉門関
玉門関（ぎょくもんかん）は中華人民共和国甘粛省敦煌市の北西約90kmにある、かつて建設されたシルクロードの重要な堅固な関所の1つ。漢と唐2度に渡り建立された。現存する玉門関遺跡は唐代のものである。俗称は小方盤城。 元来は漢代に武帝が河西回廊を防衛する目的で、長城をこの地域に建設し紀元前108年から107年にその最西端に建造されたとされる。その後、六朝時代には交通の要綱として栄え、唐代に再建された際は安西の東側に建設された。同じく南西に設置された陽関とともに、西域交通で北ルートを通ると玉門関、南ルートでは陽関を通過していた。宋代になって西域交通が衰え、衰退した。 玉門関は、中国で古代より文化人が辺境の地での戦いや孤独な生活を思い詠嘆する地で、唐代の詩人王之渙は「羌笛何須怨楊柳、春風不度玉門関」（羌笛何ぞ須（もち）いん楊柳を怨むを、春風渡らず玉門関）と詠んでいる。 1988年に全国重点文物保護単位に指定され、2014年にはシルクロード:長安-天山回廊の交易路網の構成資産としてUNESCOの世界遺産リスト登録物件に含まれた。.
碓氷関所
碓氷関所東門（復元） 碓氷関所（うすいせきしょ）は、中山道で上野国の松井田宿と坂本宿の間にあった関所である。江戸時代には、東海道の箱根関所、中山道の福島関所とともに重要な関所とされた。碓氷関所の跡地は、群馬県指定文化財に指定されている。現在の群馬県安中市松井田町に相当する。.
礼銭
銭（れいせん）とは、本来は室町幕府において征夷大将軍の任命などの祝い事の際に守護大名や寺社などから献上された祝い金のこと。物品で献上される場合には礼物（れいもつ）と呼ばれる。後には一献料（いっこんりょう）・酒肴料（しゅこうりょう）とも呼ばれて、官職や訴訟における有利な判決と引き換えに謝礼として室町幕府や朝廷、守護大名、あるいはそれらに仕える役人達に対して献上される金品を指した。.
福島関所
木曾街道六拾九次 福島（歌川広重画） 福島関所（ふくしませきしょ）は、中山道にあった関所の一つ。諸国関所一覧表によると、福島（福島関所）は、所在地が信濃国筑摩郡で、管理者が山村甚兵衛家、管理者身分が尾張藩代官であった。また、関所の最重とされ、東海道の今切関所、箱根関所と同等の扱いであった渡辺（1992）、266頁。。現在は長野県木曾郡木曽町福島。関所は、宿場の北入口にあった。.
秦
（しん、、紀元前778年 - 紀元前206年）は、中国の王朝。周代、春秋時代、戦国時代にわたって存在し、紀元前221年に中国を統一したが、紀元前206年に滅亡した。統一から滅亡までの期間（紀元前221年 - 紀元前206年）を秦朝、秦代と呼ぶ。国姓の本姓は、氏は趙。統一時の首都は咸陽。.
箱根関
箱根関（はこねのせき）は、かつて箱根にあった関所である。.
総州
総州（そうしゅう）は、令制国の上総国と下総国のいずれか、または両国を合わせて呼ぶ別称。 毛野から別れた上野国と下野国の別称は上州と野州であり、これに準ずるとすれば総州は下総国のみを指すことになるが、上州は上野国を指すため、上総国と下総国のいずれかまたは両国を合わせて総州と呼ぶ。 区別すべき場合は、下総国を北総（ほくそう）、上総国を南総（なんそう）と呼ぶ事もある。しかし、現在茨城県西部の結城市や古河市などは総州であり、総州の最北部に在って言葉の意味からすればまさに北総であるが、これら現在茨城県西部を北総と呼ぶことはあまりない。また現在の千葉県東部は東総（とうそう）とも呼ぶほか、主な舞台が安房国である『南総里見八犬伝』のように南総には房州である安房国を含むこともあるため、下総国と北総、上総国と南総が単純に対応するわけではない。 積極的に上総下総両国を含むことを示したい場合には両総（りょうそう）と呼び、用法は上野国と下野国の場合の両毛と同様である。『将門記』では上総下総両国を「上下の国」と表現しているが、文脈から上野国と下野国のことではないと判断できるからだと思われる。なお上総下総両国の国境付近を示す言葉として両国という用法もあるが、この用法は他の二つの令制国の場合の用法と同様である。 房総、南総、北総の範囲は必ずしも令制国とは一致しないが、総州は（また房州も）主として明治維新前に使われていた語であり、令制国の範囲と一致する。.
織田信長
織田 信長（おだ のぶなが）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将・戦国大名。三英傑の一人。 尾張国（現在の愛知県）の古渡城主・織田信秀の嫡男。 尾張守護代の織田氏の中でも庶流・弾正忠家の生まれであったが、父の代から主家の清洲織田氏（織田大和守家）や尾張守護の斯波氏（斯波武衛家）をも凌ぐ力をつけて、家督争いの混乱を収めて尾張を統一し、桶狭間の戦いで今川義元を討ち取ると、婚姻による同盟策などを駆使しながら領土を拡大した。足利義昭を奉じて上洛すると、将軍、次いでは天皇の権威を利用して天下に号令した。後には義昭を追放して室町幕府を事実上滅ぼして、畿内を中心に強力な中央集権的政権（織田政権）を確立して天下人となった。これによって他の有力な大名を抑え、戦国乱世の終焉に道筋をつけた。 しかし天正10年6月2日（1582年6月21日）、重臣・明智光秀に謀反を起こされ、本能寺で自害した。すでに家督を譲っていた嫡男・織田信忠も同日に二条城で自刃し、信長の政権は、豊臣秀吉による豊臣政権、徳川家康が開いた江戸幕府へと引き継がれていくことになる。.
甲州街道
州街道（こうしゅうかいどう）は、甲斐国（山梨県）へつながる道。江戸幕府によって整備された五街道のひとつ。.
畿内
畿内（きない、きだい、うちつくに）とは、.
相模国
模国（さがみのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
白河の関
白河の関（しらかわのせき）は、鼠ヶ関（ねずがせき）・勿来関（なこそのせき）とともに、奥州三関の一つに数えられる関所である。都から陸奥国に通じる東山道の要衝に設けられた関門として史上名高い。 福島県白河市旗宿がその遺構として認定されており、国の史跡に指定されている。.
過所
過所（かしょ）とは、中国の漢代より唐代の頃に用いられた通行許可証。律令制の日本でも同様のものが用いられた。.
遠江国
遠江国（とおとうみのくに/とほたふみのくに）は、日本の地方行政区分である令制国の一つ。東海道に属する。.
道中奉行
道中奉行（どうちゅうぶぎょう）は、江戸幕府における職名のひとつ。一時期設置され上水などを統括していた道奉行とは異なる役職である。.
荷留
荷留（にどめ）とは、生活物資（主にコメ）を地域外へ移動させることを禁ずる命令、もしくは行動。港にて船の荷揚げ荷下ろしを制限することは津留（つどめ）と呼ばれた。戦国時代から明治時代初頭にかけて行われた。 多くは各藩や直轄奉行所などが発する公的な命令であったが、飢饉の拡大を恐れた農民や住民が私的な関所を設けて行う例も見られた。.
荘園領主
荘園領主（しょうえんりょうしゅ）とは、荘園を支配する領主のこと。一般的には荘園支配の上層部に立つ本家・領家などを指す。ただし、これは歴史学において荘園現地の大土地所有者である「在地領主」との対比として用いられている用語であり、当時において実際に用いられていた用語ではない。.
項籍
項 籍（こう せき、Xiàng Jí、紀元前232年 - 紀元前202年）は、秦末期の楚の武将。秦に対する造反軍の中核となり秦を滅ぼし、一時“西楚の覇王”（在位紀元前206年 - 紀元前202年）と号した。その後、天下を劉邦と争い（楚漢戦争）、当初は圧倒的に優勢であったが人心を得ず、次第に劣勢となって敗死した。 姓は項、名は籍、字が羽である。以下、一般に知られている項羽（こうう）の名で記す。.
街道
一般国道と旧街道が並行している区間の写真。写真は国道166号（左）の竹内峠（竹内街道：右）。日本全国にこのような整備された新道と旧街道が並行する区間が現存する。 街道（かいどう）とは、ある場所と場所を陸上でつなぐ交通路・道路のことである。つながる場所としては街・集落であることが圧倒的に多いが、一方が人里離れた神社・寺院であることも多い。.
衛禁律
衛禁律（えごんりつ）は律の編目の1つ。主に宮城の警備・関所の守固に関する刑事事案を扱う。.
飛鳥時代
飛鳥時代（あすかじだい）は、日本の歴史の時代区分の一つ。広義には、飛鳥に宮都が置かれていた崇峻天皇5年（592年）から和銅3年（710年）にかけての118年間を指す。狭義には、聖徳太子が摂政になった推古天皇元年（593年）から藤原京への遷都が完了した持統天皇8年（694年）にかけての102年間を指す。飛鳥時代は古墳時代、大和時代の終末期と重なるが、今日では分けて捉えるのが一般的である。 この時代、推古朝では飛鳥文化、天武・持統朝では白鳳文化が華開いた。また国号が「倭」から「日本」へと変えられたのもこの時代と考えられている。.
駿河国
駿河国（するがのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
豊前国
豊前国（ぶぜんのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。西海道に属する。.
豊臣秀吉
豊臣 秀吉(とよとみ ひでよし / とよとみ の ひでよし、)、または羽柴 秀吉(はしば ひでよし)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将、大名。天下人、（初代）武家関白、太閤。三英傑の一人。 初め木下氏を名字とし、羽柴氏に改める。本姓としては、初め平氏を自称するが、近衛家の猶子となり藤原氏に改姓した後、正親町天皇から豊臣氏を賜姓された。 尾張国愛知郡中村郷の下層民の家に生まれたとされる（出自参照）。当初、今川家に仕えるも出奔した後に織田信長に仕官し、次第に頭角を現した。信長が本能寺の変で明智光秀に討たれると「中国大返し」により京へと戻り山崎の戦いで光秀を破った後、信長の孫・三法師を擁して織田家内部の勢力争いに勝ち、信長の後継の地位を得た。大坂城を築き、関白・太政大臣に就任し、朝廷から豊臣の姓を賜り、日本全国の大名を臣従させて天下統一を果たした。天下統一後は太閤検地や刀狩令、惣無事令、石高制などの全国に及ぶ多くの政策で国内の統合を進めた。理由は諸説あるが明の征服を決意して朝鮮に出兵した文禄・慶長の役の最中に、嗣子の秀頼を徳川家康ら五大老に託して病没した。秀吉の死後に台頭した徳川家康が関ヶ原の戦いで勝利して天下を掌握し、豊臣家は凋落。慶長19年（1614年）から同20年（1615年）の大坂の陣で豊臣家は江戸幕府に滅ぼされた。 墨俣の一夜城、金ヶ崎の退き口、高松城の水攻め、中国大返し、石垣山一夜城などが機知に富んだ功名立志伝として広く親しまれ、農民から天下人へと至った生涯は「戦国一の出世頭」と評される。.
越後国
越後国（えちごのくに）は、かつて日本の行政区分だった令制国の一つ。北陸道に属する。.
足柄峠
足柄峠（あしがらとうげ）は静岡県駿東郡小山町と神奈川県南足柄市の間にある峠。箱根外輪山から北に伸びた尾根上に位置し、箱根峠とともに東海道を構成する。標高 759m。.
鼠ヶ関
ヶ関（ねずがせき）は、山形県鶴岡市の大字である。郵便番号は999-7126。.
鈴鹿関
鈴鹿関（すずかのせき）は、伊勢国にあった古代東海道の関所である。三関のひとつ。 701年（大宝元年)に創設され、789年（延暦8年）7月に廃された。しかし、その後も即位、大喪、反乱のある際には（時代が下るにつれて儀礼化が進んだものの）かならず三関を警護し、このときは南の伊賀路すなわち加太越を通った。 光孝天皇の886年（仁和2年）、鈴鹿山の新道（阿須波道）が開かれた。すなわちこれが鈴鹿峠である。 関址は、三重県亀山市関町新所とする説が有力。2006年（平成18年）同所の観音山公園から北辺城壁と見られる築地が発見され、発掘調査が続いている。 Category:日本の関所 Category:伊勢国 Category:亀山市の交通 Category:亀山市の歴史 Category:三重県の交通史 Category:鈴鹿郡.
関立
関立（せきだち）とは、中世日本の海上における関に関する用語。 南北朝時代から戦国時代にかけて伊予国を中心とした瀬戸内海沿岸部の古文書にみられる用語であるが、定義については諸説出されている。.
関銭
関銭（せきせん）とは、中世日本において交通の要所（街道・湊津など）に設置された関所を通過する人馬や船、荷物などに対して徴収した通行税。狭義では銭で徴収されたものを指すが、広義では米で徴収される升米など、銭以外の実物で徴収される通行税も含まれる。当初は関所の設置者による通行の安全保障に対する対価（警固料）としての意味合いも有していたが、後には財政的理由のみで賦課される租税の一種となり交通・流通に対する阻害要因となった。.
関門海峡
航空機内から撮影した関門海峡。上が下関市、下が北九州市門司区 関門海峡を望む（火の山駅より撮影） 夜景（同上） 関門海峡（かんもんかいきょう）は、本州の下関市（山口県）と九州の北九州市（福岡県）を隔てる海峡。名称は両岸の地名である、馬関（現 下関市）の「関＝カン」と、門司（現 北九州市門司区）の「門＝もん」を取ったものである（難関という意味の関門ではない）。穴戸海峡、馬関海峡（ばかんかいきょう）、下之関海峡とも称された。最深部は水深47m。潮流は大潮で最大10ノットを超えることもある。 通過時には4ノット以上の速力を維持することが義務付けられている。 本州と九州を隔てる水路を大瀬戸（おおせと）といい、彦島と本州を隔てる水路を小瀬戸（こせと）または小門海峡（おど）という。大瀬戸の幅が約600mまで狭まる壇ノ浦と和布刈の間は早鞆の瀬戸（はやとものせと）という。 一般には大瀬戸の下関と北九州市門司区の間を関門海峡と呼ぶ。なお、海運業界では下関市彦島の周囲を迂回する形で門司区 - 小倉北区 - 戸畑区 - 若松区に抜けるルートが関門航路＝関門海峡との認識である。 2017年、山口県下関市と福岡県北九州市にまたがる42件が「『関門“ノスタルジック”海峡』～時の停車場、近代化の記憶～」として日本遺産に認定された。.
関東
関東（かんとう）とは、日本の中の、特定の地域・地方を指す言葉・概念である。.
金町松戸関所
金町松戸関所（かなまちまつどせきしょ）は、江戸幕府により慶長年間（1596年-1615年）に水戸街道の江戸防衛の要所として設けられた。金町と対岸の松戸宿を結ぶ江戸川の渡船場を利用した関所である。現在の東京都葛飾区東金町にあった関所である。金町関所とも称される。.
難波津
難波津 （なにわつ、旧：なにはつ）とは、古代大阪湾に存在した港湾施設の名称である。現在の大阪市中央区付近に位置していたと考えられている。.
通行税
通行税（つうこうぜい）とは、かつて日本において公共交通機関の利用者に対し、一定以上の運賃や料金に課された税金（国税、間接税）である。.
逢坂関
逢坂関（おうさかのせき、あふさかのせき）は、山城国と近江国の国境となっていた関所。相坂関や合坂関、会坂関などとも書く。 東海道と東山道（後の中山道）の2本が逢坂関を越えるため、交通の要となる重要な関であった。その重要性は、平安時代中期（810年）以後には、三関の一つとなっていた事からも見てとれる。なお、残り二関は不破関と鈴鹿関であり、平安前期までは逢坂関ではなく愛発関が三関の一つであった。.
陸奥国
奥国（むつのくに）は、かつて存在した令制国の一つ。東山道に属する。 明治維新後、出羽国とともに分割された後の陸奥国については、陸奥国 (1869-)を参照。.
陽関
陽関（ようかん）は中華人民共和国甘粛省敦煌市の南西約70kmにある、かつて建設されたシルクロードの重要な堅固な関所の1つ。併せて設置された玉門関より南に位置し、そのため「陽関」と称された。玉門関と併せて「二関」と呼ばれる。漢代に武帝が河西回廊を防衛する目的で建設した、西域交通南ルートのでの要所であった。 陽関は、中国で古代より孤独な生活を思い詠嘆する地で、特に唐代の詩人王維の詩「送元二使安西（元常の安西に使ひするを送る）」が有名である。「西出陽関無故人（西のかた 陽関を出づれば故人無からん）」の句は三度繰り返し吟じられることが多く、「陽関三畳」と呼ばれる。.
東山道
東山道（とうさんどう）は、五畿七道の一つ。本州内陸部を近江国から陸奥国に貫く行政区分、および同所を通る古代から中世にかけての幹線道路を指す。.
東国
関東地方 東国（とうごく、あづまのくに）とは、近代以前の日本における地理概念の一つ。東国とは主に、関東地方（坂東と呼ばれた）や、東海地方、即ち今の静岡県から関東平野一帯と甲信地方を指した。実際、奈良時代の防人を出す諸国は東国からと決められており、万葉集の東歌や防人歌は、この地域の物である。尚、東北地方は蝦夷（えみし）や陸奥（みちのく）と呼ばれていた。.
東海道
東海道（とうかいどう、うみつみち）は、五畿七道の一つ。本州太平洋側の中部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から近世）を指す。.
松阪市
松阪市（まつさかし）は、三重県の中部に位置し、伊勢湾に面する市である。松阪牛の生産で知られる。気候は比較的温暖。 江戸時代は伊勢商人を輩出した商業町であり、現在も紀勢本線や近鉄大阪線・山田線沿線を後背地に持つ三重県の経済拠点の1つである。江戸時代は紀州藩領であった。.
検問
検問の様子（大阪府警） 検問（けんもん）とは、違反や怪しい点がないかどうかを問いただして調べることである。一般的には、警察が犯罪捜査や治安維持、交通違反の取り締まりなどのため通行人や通行車両の点検を行うことを意味する。.
楚漢戦争
楚漢戦争（そかんせんそう）は、中国で紀元前206年から紀元前202年にわたり、秦王朝滅亡後の政権をめぐり、西楚の覇王項羽と漢王劉邦との間で繰り広げられた戦争。「楚漢争覇」「項羽と劉邦の戦い」とも呼ばれる。.
権門
権門（けんもん）とは、古代末期から中世の日本において、社会的な特権を有した権勢のある門閥・家柄・集団を指す言葉。類似した意味を持つ勢家（せいか/せいけ）と組み合わせて、権門勢家ともいった。 「権門」と「勢家」はともに中国の古典に記された故事に由来する語で、平安時代初め頃から使われるようになる。902年（延喜2年）3月13日付太政官符（すなわち『延喜の荘園整理令』）には、「権門」「多勢之家（勢家）」などの語がすでに見られ、諸院諸宮王臣家あるいは五位以上の貴族の意味で用いられていたことがわかる。 摂関政治の時代に入ると、地方の在地領主が国司の介入を排除するため権門に土地を荘園として寄進して不輸権・不入権を獲得するようになった（荘園領主）。特に藤原北家でも摂関の地位を占める可能性のある一族に寄進が集中して格差が拡大し、それ以外の貴族が「寒門」として没落するようになった。当時の政治は権門によって運営されていたために、荘園整理などの権門抑制策には消極的だったが、一方で政治的権威の基盤である太政官 - 国衙の支配体制の崩壊も望まれるところではなく、官物率法の導入などによってその最低限の維持政策は取られ続けていた。 しかし院政の時代に入ると藤原北家への権力の集中に翳りが見え始め、それと平行して治天の君（皇室の家督）、興福寺や延暦寺などの大寺社勢力、そして桓武平家、清和源氏に代表される武士団を背景とした新しい武家勢力の棟梁などが、新たな権門として浮上するようになる。これらはしばらくの間互いを牽制するかたちで並列的に存在したが、やがて平安時代末期の源平合戦の動乱から鎌倉幕府の成立を経て、いわゆる「荘園公領制」の時代に入ると、「権門体制」と呼ばれる新秩序が確立されたと考えられている。 Category:平安時代 Category:日本の荘園制.
武家政権
武家政権（ぶけせいけん）は、日本史の平安時代後期から江戸時代にかけて、武家の棟梁（軍事貴族）を長として、地方社会を実効支配する武士層を掌握した中央政権を指す。武士政権（ぶしせいけん）とも呼ぶ。.
武帝 (漢)
武帝（ぶてい）は、前漢の第7代皇帝。ら3人の同母姉がいる。彼の治世下で、前漢は最盛期を迎える。.
武蔵国
武蔵国（むさしのくに、）は、かつて日本の地方行政区分であった令制国の一つ。東山道のち東海道に属する。.
水軍
水軍（すいぐん）は、東アジアの漢字文化圏における伝統的な水上兵力の称である。西洋・近代の軍事における海軍に相当するが、東洋の水軍においては河川や湖沼における水上兵力の比重も大きい。水師、船師、舟師ともいう。集団化・組織化すると、海賊衆、警固衆（けごしゅう）、船手組（ふなてぐみ）、船党などの呼称もある。.
水戸街道
水戸街道（みとかいどう）は、江戸時代に定められた日本の幹線道路で、五街道に準ずる脇街道の一つである。.
気賀関所
気賀関所（きがせきしょ）とは、17世紀初めに江戸幕府が本坂通の気賀（現在の浜松市北区細江町気賀）に設置した関所である。東海道の新居関所の裏番所として本坂通（姫街道）の往来を監視した。.
江戸川
市川橋方面（2009年10月1日撮影） 江戸川（えどがわ）は、関東地方を流れる一級河川。利根川水系の分流（派川）である。流路延長59.5km（旧江戸川河口より）、流域面積約200km2。流域は、茨城県、千葉県、埼玉県、東京都の1都3県におよぶ。.
江戸幕府
江戸城天守 江戸幕府（えどばくふ）は、1603年に征夷大将軍に任官した徳川家康が創設した武家政権である。終末期は、一般的には大政奉還が行われた1867年までとされる（他に諸説あり、後述）。江戸（現・東京都）に本拠を置いたのでこう呼ばれる。徳川幕府（とくがわばくふ）ともいう。安土桃山時代とともに後期封建社会にあたる。.
河内国
河内国（かわちのくに/かはちのくに）は、日本の地方行政区分である令制国の一つ。畿内に属する。.
渡し船
渡し船（わたしぶね）とは、港湾・河川・湖沼などで両岸を往復して客や荷物を運ぶ船及び航路のことである。渡船（とせん）とも言う。また、渡し船に乗り降りするところを渡し場（わたしば）、渡船場（とせんじょう、とせんば）などという。 広義の「渡し船」には、離島との航路などや、釣り客を沖の独立した防波堤や岩礁へ運ぶ渡船業、リゾート企業などが顧客専用として運用するものも含まれる。本稿では狭義の渡し船として、「比較的狭い距離の対岸同士を渡し、庶民の日常の交通手段や観光に利用され、公共性の高いもの」について述べる。大型かつ航路の長いものはフェリーを、単純な対岸往復でなく、河川や運河の流れに沿って複数の船着場を行き来する船は水上バスを参照のこと。なお、フェリーと渡し船を呼び分ける文化は日本以外にはあまり存在しないため、各国語版へのリンクはフェリーのほうを主に参照されたい。.
漢
漢（かん、）は、中国の王朝である。通例、前漢（紀元前206年 - 8年）と後漢（25年 - 220年）の二つの王朝（両漢）を総称して「漢王朝」と呼ばれる。また、ここから転じて中国全土や中国の主要民族を指す名称ともなった。以下の記事では王朝について記述する。 中国初の統一王朝だった秦王朝が紀元前206年に滅亡すると、中国は秦を討った各軍の将帥による群雄割拠の状態に戻っていた。こうした中、漢中及び巴蜀に封じられていた劉邦が紀元前202年に垓下の戦いで項羽を討って中国を再統一した。中国を統一した劉邦は、皇帝として即位するにあたって旧来の国号であった漢をそのまま統一王朝の国号として用いた。この劉邦が開いた前漢と、いったん滅亡したのち劉秀によって再興された後漢の漢王朝は、あわせて400年の長きに渡った。初の統一王朝だった秦王朝が統一王朝としては実質的に一代で滅びたこともあり、漢王朝は中国の統一状態を実質的に確定した王朝となり、これから中国全土や中国の主要民族を指す名称として「漢」が用いられるようになった。 漢王朝の歴史の詳細については、前漢・後漢をそれぞれ参照。.
本貫
本貫（ほんがん、ほんかん）は古代東アジアにおいて戸籍の編成（貫籍）が行われた土地をいう。転じて、氏族集団の発祥の地を指すようになった。 日本には律令制下の戸籍制度とともに概念が導入された。中世以降、武家の名字（苗字）の由来となった土地（名字の地, 一所懸命の土地）を「本貫」、「本貫地」（ほんがんち）と呼ぶようになった。 中国・朝鮮半島では、個人の戸籍の所在地の意味を離れ、氏族集団（宗族）の始祖の発祥地として使用された。とくに大韓民国では現在も家族制度上大きな意味を持つ。.
戦国大名
戦国大名（せんごくだいみょう）は、日本の戦国時代に数郡から数カ国規模の領域を一元的に支配した大名を指す。.
戦国時代 (日本)
日本の戦国時代（せんごくじだい）は、日本の歴史（にほんのれきし）において、15世紀末から16世紀末にかけて戦乱が頻発した時代区分である。世情の不安定化によって室町幕府の権威が低下したことに伴って守護大名に代わって全国各地に戦国大名が台頭した。領国内の土地や人を一円支配（一元的な支配）する傾向を強めるとともに、領土拡大のため他の大名と戦闘を行うようになった。こうした戦国大名による強固な領国支配体制を大名領国制という。.
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房川渡中田関所
房川渡中田関所（ぼうせんのわたしなかたせきしょ）とは、江戸時代に奥州街道・日光街道の利根川筋（現大落古利根川）に設置された関所の一つである。奥州街道・日光街道の栗橋宿から中田宿の間、利根川筋古利根川沿いにあった。房川渡中田関所名の由来は、房川渡と中田宿の間にあったためと言われていたという。通称栗橋関所であった。.
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明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
浮浪
浮浪（ふろう）とは、古代律令制において、民衆などが戸籍・計帳に登録されている本貫から離脱した状態にあること。浮宕（ふとう）・流宕（るとう）とも呼ばれ、逃亡と併せて浮逃（ふとう）とも称された。また、浮浪状態にある者は浮浪人（ふろうにん）と称され、略して浪人とも称された。また、これに対して本貫に在住する者を土人と呼んだ。.
新居関所
新居関所（あらいせきしょ）は、江戸時代の東海道の関所である。現在、静岡県湖西市新居町新居に相当する。正式名称が今切関所（いまぎれせきしょ）である。.
新郷川俣関所
新郷川俣関所（しんごうかわまたせきしょ）は、武蔵国と下野国の間の利根川堤防上にあった関所である有限会社平凡社地方資料センター（1993）、926頁。。利根川を越して日光へ通じる日光脇往還にある。現在の埼玉県側が羽生市上新郷、群馬県側が邑楽郡明和村に相当する。新郷川俣関所廃止後、跡地は、利根川改修により河底に位置する。「川俣関所碑」及び新郷川俣関所関連の古文書である「川俣関所関係古文書及び関係用具」は埼玉県の文化財に指定されている、羽生市の指定文化財、羽生市生涯学習部 生涯学習課（更新日2017年2月8日）、閲覧日2017年2月24日。。.
文 (通貨単位)
寛永通宝。上の貨幣は四文、中央と下の貨幣は一文の額面であった。 清の紙幣、大清寶鈔（大清宝鈔）。弐千文とある。1859年に製造。 文（もん）は、かつて漢字文化圏で使用された銭貨の通貨単位である。日本では、ここから転じて長さの単位としても使用される。.
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料金所
料金所（りょうきんじょ、りょうきんしょ,Toll Gate）とは、一般に施設の利用料金を支払うための施設をいう。自動車乗車中でも料金を支払うことができる有料道路（高速道路を含む）の通行料金・駐車場の駐車料金・フェリーの乗船料金を徴収するために設けられた施設を指すことが多い。また、庭園、文化施設、娯楽施設の入園料などを徴収する施設の場合もある。 以下は有料道路の料金所について説明する。.
日光街道
日光街道（にっこう かいどう）は、日本の江戸時代に設けられていた五街道の一つ。 江戸日本橋（武蔵国豊島郡日本橋、現在の東京都中央区日本橋）を起点とし、日光坊中（下野国都賀郡日光東照宮、現在の栃木県日光市山内）に至る街道。 道中には21の宿場が置かれていた。日本橋から宇都宮までの道程は奥州街道と共通であった。この区間にはもともと古道奥州道があったが、日光街道の開通とともに日光街道と称されるようになった。 現在も、国道4号の宇都宮市以南と、国道119号の通称として用いられる。.
日本の交通
新幹線 日本の交通（にほんのこうつう）では、日本の交通の歴史や状況などを述べる。.
改新の詔
改新の詔（かいしんのみことのり）は、日本の飛鳥時代中期の大化の改新において、新たな施政方針を示すために発せられた詔。難波長柄豊碕宮で発せられたとされる。 この詔は『日本書紀』に掲載されている。従来はこれにより、公地公民制、租庸調の税制、班田収授法などが確立したと考えられていた。しかし、藤原京から出土した木簡により『日本書紀』に見える詔の内容は編者によって潤色されたものであることが明白になっている。.
愛発関
愛発関（あらちのせき）とは、北陸道に置かれ、越前国にあったとされる関所。東海道の伊勢国鈴鹿関と東山道の美濃国不破関とともに古代三関（さんげん）の1つであった。奈良時代から平安時代初期の一時期のみ存在し、のちに逢坂関にとってかわられた。その詳細な所在地は明らかになっていない。.
1869年
記載なし。
646年
記載なし。
