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287 関係: 埴生インターチェンジ、厚狭・埴生バイパス、厚狭郡、原井インターチェンジ、はわいインターチェンジ、はわいサービスエリア、千代原口トンネル、千代川、南丹市、右京区、吉敷郡、大山町、大田中央・三瓶山インターチェンジ、大田市、大田朝山インターチェンジ、大枝山、大栄東伯インターチェンジ、大正、宍道町、宇部市、安来市、小郡インターチェンジ (小郡道路)、小郡インターチェンジ (中国自動車道)、小郡町、小郡道路、小郡改良、小月バイパス、山口宇部道路、山口市、山口バイパス (山口県)、山口線、山口県、山陰地方、山陰道、山陰街道、山陰近畿自動車道、山陰自動車道、山陰本線、山陽小野田市、山陽地方、山陽町 (山口県)、山陽本線、山東町 (兵庫県)、岩美インターチェンジ、岩美町、岩美郡、島根県、中国地方の道路一覧、中国自動車道、丹後海陸交通、...、丹波インターチェンジ、丹波町、下京区、下関市、下関駅、一級国道、一畑バス、一般国道、平成23年豪雪、京丹波町、京都市、京都市交通局、京都交通 (舞鶴)、京都府、京都バス、京都縦貫自動車道、京阪京都交通、京阪バス、五条駅 (京都府)、五条通、亀岡市、仁摩・石見銀山インターチェンジ、仁摩温泉津道路、地域高規格道路、北九州市、北近畿豊岡自動車道、北条町 (鳥取県)、北条道路、北条湯原道路、北栄町、園部町、ミリメートル、メートル、ヤサカバス、嘉川インターチェンジ、告示、和田山バイパス、和田山町、キロメートル、サンデン交通、内務省 (日本)、出雲市、出雲一畑交通、出雲バイパス、全但バス、八鹿バイパス、八鹿町、八鹿氷ノ山インターチェンジ、八束郡、八木中インターチェンジ、八木町 (京都府)、兵庫県、国土交通省、国道162号、国道173号、国道175号、国道176号、国道178号、国道179号、国道180号、国道181号、国道184号、国道186号、国道187号、国道190号、国道191号、国道1号、国道24号、国道261号、国道262号、国道27号、国道29号、国道2号、国道312号、国道313号、国道315号、国道316号、国道367号、国道372号、国道373号、国道375号、国道376号、国道3号、国道423号、国道426号、国道427号、国道429号、国道431号、国道432号、国道435号、国道477号、国道478号、国道482号、国道485号、国道488号、国道489号、国道490号、国道491号、国道4号、国道53号、国道54号、国道8号、石見三隅インターチェンジ、石見交通、石見福光インターチェンジ、玉湯バイパス、琴浦町、福岡県、福知山市、福知山インターチェンジ、福知山道路、福部インターチェンジ、米子市、米子西インターチェンジ、総務省、美方郡、羽合町、瑞穂町 (京都府)、由良川 (鳥取県)、益田市、益田道路、瀬戸内海、遠田インターチェンジ、道の駅きなんせ岩美、道の駅あらエッサ、道の駅大栄、道の駅丹波マーケス、道の駅但馬楽座、道の駅北条公園、道の駅ハチ北、道の駅ポート赤碕、道の駅ロード銀山、道の駅ガレリアかめおか、道の駅キララ多伎、道の駅シルクウェイにちはら、道の駅ようか但馬蔵、道の駅サンピコごうつ、道の駅ゆうひパーク三隅、道の駅ゆうひパーク浜田、道の駅神話の里 白うさぎ、道の駅願成就温泉、道の駅農匠の郷やくの、道の駅長門峡、道の駅村岡ファームガーデン、道の駅湯の川、道路局、道路法、青谷インターチェンジ、青谷羽合道路、須子インターチェンジ、行政管理局、養父市、養父郡 (兵庫県)、西京区、西伯郡、西日本、西日本ジェイアールバス、観音峠、香美町、高さ、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路、講談社、鳥取市、鳥取バイパス、鳥取インターチェンジ、鳥取県、鳥取西道路、路線バス、鹿足郡、近畿地方の道路一覧、舞鶴若狭自動車道、船井郡、防長交通、阿東町、阿武郡、赤碕中山インターチェンジ、関門トンネル (国道2号)、関門海峡、蒲生峠、野坂峠、自動車専用道路、東伯郡、東出雲インターチェンジ、松江だんだん道路、松江市、松江市交通局、松江一畑交通、松江玉造インターチェンジ、村岡町、江の川、江津市、江津インターチェンジ、江津道路、沓掛インターチェンジ、津和野町、津田インターチェンジ、淀江インターチェンジ、湯梨浜町、朝田インターチェンジ、朝来市、朝来郡、木戸峠、指定区間、明治、昭和、浜田市、浜田三隅道路、浜田インターチェンジ、浜田ジャンクション、浜田道路、斐伊川、新温泉町、日原町、日吉津村、日ノ丸自動車、日野川、日本の一般国道一覧、日本交通 (鳥取県)、日本海、10月11日、10月28日、12月4日、1885年、1920年、1952年、1965年、1月16日、1月1日、2004年、2005年、2008年、2010年、2015年、3月19日、3月22日、4月1日、9月25日。 インデックスを展開 (237 もっと) »
埴生インターチェンジ
石山公園からの撮影（2012年9月） 埴生インターチェンジ（はぶインターチェンジ）は、山口県山陽小野田市大字埴生に所在する山陽自動車道（宇部下関線）のインターチェンジである。.
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厚狭・埴生バイパス
| 厚狭バイパス・山野井工業団地付近（周南・小郡方面） 埴生バイパス・高山トンネル（周南・小郡方面） 厚狭・埴生バイパス（あさ・はぶバイパス）は山口県宇部市から下関市に至る国道2号（国道9号重用）のバイパス道路。.
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厚狭郡
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原井インターチェンジ
原井インターチェンジ（はらいインターチェンジ）は、島根県浜田市原井町の、山陰自動車道（浜田道路・浜田三隅道路）にあるインターチェンジである。江津IC・浜田道方面のみ出入り可能なハーフインターチェンジである。 浜田道路と浜田三隅道路との結節点となるインターチェンジである。浜田道路の本線が当インターを通過して国道9号の浜田バイパス西口交差点（信号付き交差点）と直結する形状となっている。そのため平日夕方、夏場は渋滞しやすい。.
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はわいインターチェンジ
通行形態変更前のはわいIC付近（2008年9月20日撮影） はわいインターチェンジは、鳥取県東伯郡湯梨浜町はわい長瀬の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。.
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はわいサービスエリア
はわいサービスエリアは鳥取県東伯郡湯梨浜町宇野の山陰自動車道（国道9号 青谷羽合道路）上にあるサービスエリア。運営主体は湯梨浜町で、道の駅はわいとして道の駅に登録されている。.
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千代原口トンネル
千代原口トンネル （ちよはらぐちトンネル）は、京都府京都市西京区にある国道9号のトンネルである。渋滞が慢性化していた千代原口交差点（トンネル開通前の交通量は6万8千台/日）の渋滞解消を目的に「京都西立体交差事業」として計画され、2013年2月23日に開通した。国道9号の右側車線が490mに亘ってアンダーパスする構造で、約7割の車両がトンネルを利用している。事故防止の観点から軽車両と二輪車の通行は禁止されているため、軽車両と二輪車が国道9号を直進する場合、地上の道路を通行することになっている。.
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千代川
智頭町中心部を流れる千代川 智頭町の桜土手 千代川（せんだいがわ）は、鳥取県東部の八頭郡智頭町および鳥取市を流れる一級水系の本流。.
南丹市
南丹市（なんたんし）は、京都府中部の丹波地方に位置する市である。.
右京区
右京区（うきょうく）は、京都市を構成する11区のひとつ。市内西北部に位置し、旧京北町合併後は京都市の区の中では最大の面積である（それまでは左京区が最大だった）。 区南部は古くは都の皇族や公家の別荘が点在していたが、現在は主として住宅地になっている。 区西部や北部は山間地である。かつては山国郷（京北山国・黒田地区）の木材が桂川を下り、下流の嵯峨・梅津などで陸揚げされて京都に運ばれた。.
吉敷郡
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大山町
大山町（だいせんちょう）は、鳥取県の西部に位置し、中国地方最高峰である大山の名を冠する町。 主な産業は観光と農業。.
大田中央・三瓶山インターチェンジ
大田中央・三瓶山インターチェンジ（おおだちゅうおう・さんべさんインターチェンジ）は、島根県大田市にある山陰自動車道（朝山・大田道路 / 大田・静間道路）のインターチェンジである。.
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大田市
温泉津温泉 三瓶山と浮布池 大田市（おおだし）は、島根県の中部にある市。 日本海に面していて、石見地方内では石東地域（石見東部地域）に位置し、隣接する出雲市と共に県中部の中心地域となっている。 出雲地域と石見地域の境界に位置しており、歴史的に双方の文化の中継点としての性質を持っている事から、地理的に広島県や山口県との繋がりが強いといわれる石見地域の中では、例外的に出雲地域との繋がりが強い。 また2007年に「石見銀山遺跡とその文化的景観」が世界遺産に登録された。.
大田朝山インターチェンジ
大田朝山インターチェンジ（おおだあさやまインターチェンジ）は、島根県大田市にある山陰自動車道（多伎・朝山道路 / 朝山・大田道路）のインターチェンジである。 基本的には一般的なダイヤモンド形のインターチェンジだが、山陰道の逆走（逆流入）対策として、一般道との接続部にラウンドアバウトが導入されている。.
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大枝山
大枝山（おおえやま）は、京都府にある山。京都市西京区と亀岡市の境に位置する。標高は480m。大江山（『万葉集』）、大井山（『日本後紀』）とも呼ばれている。また、この山の北側山腹にある標高230mの老ノ坂峠（おいのさかとおげ）を指す場合がある。 大枝山の峠は、昔は「大江坂（おおえのさか）」と呼ばれ、それが変化して老の坂（老ノ坂峠）と呼ばれるようになった。.
大栄東伯インターチェンジ
大栄東伯インターチェンジ（だいえいとうはくインターチェンジ）は鳥取県東伯郡琴浦町にある山陰自動車道（東伯中山道路）のインターチェンジである。事業中は東伯インターチェンジ（とうはくインターチェンジ）の仮称がつけられていた（旧町名の東伯町に由来）が、開通に先立つ2010年10月13日、正式名称が発表された。正式名称は、仮称に、旧東伯町と共に最寄りとなる旧大栄町（現北栄町）の名を冠したもの。.
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大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
宍道町
宍道町（しんじちょう）は島根県東部に位置した町。八束郡。 現在は合併により松江市宍道町となっている。.
宇部市
宇部市（うべし）は、山口県西部の周防灘（瀬戸内海）に面した市。.
安来市
和鋼博物館 安来市（やすぎし）は、島根県（旧出雲国東部）の市。出雲国風土記よりスサノオノミコトより安来と命名されたと伝えられている。旧能義郡（『出雲国風土記』：意宇郡）。.
小郡インターチェンジ (小郡道路)
小郡インターチェンジ（おごおりインターチェンジ）は、山口県山口市小郡下郷の国道2号小郡道路のインターチェンジ。 JR西日本新山口駅に最も近く、国道9号（小郡町中心部、山口市方向）、山口県道212号山口阿知須宇部線（阿知須町、宇部市方向）と接続しているため、小郡道路の中でも利用する車の多いICである。.
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小郡インターチェンジ (中国自動車道)
小郡インターチェンジ（おごおりインターチェンジ）は、山口県山口市小郡上郷に位置する中国自動車道のインターチェンジ。 本項では中国自動車道と山口宇部道路の接続施設となる小郡ジャンクションについても記す。.
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小郡町
小郡町（おごおりちょう）は、山口県の中央部にあった町。.
小郡道路
小郡道路（おごおりどうろ）は、山口県山口市陶から同市今坂に至る国道2号バイパス。小郡バイパスとも呼ばれる。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、山陽自動車道（広島岩国道路を含む）・山口宇部道路（嘉川IC - 宇部JCT間）とともに「E2」が割り振られている。.
小郡改良
小郡改良（おごおりかいりょう）は、山口県山口市小郡柳井田（中領交差点）から小郡三軒屋（交通センター前交差点）における国道9号の改良事業。2011年（平成23年）9月29日に全区間が4車線で開通した。これにより混雑の緩和、沿道環境の改善、連絡時間の短縮などが期待されている。 なお、全線4車線化に先立って、2011年（平成23年）7月31日に、この道路とその前後の国道2号（小郡道路）・国道9号の機能を補完する形で山口宇部道路の嘉川IC - 朝田ICが無料の自動車専用道路として開通しており、長谷ICは山口県道214号新山口停車場長谷線を介して当道路と接続している。.
小月バイパス
小月バイパス（おづきバイパス）は山口県下関市工領開作から下関市長府才川に至る延長8.5kmの国道2号（国道9号重用）のバイパスである。 | 国道2号小月バイパス・下関市亀浜町付近（周南・小郡方面）.
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山口宇部道路
山口宇部道路（やまぐちうべどうろ）は、山口県山口市朝田から同県宇部市西岐波に至る道路（朝田IC - 宇部東IC間は自動車専用道路）。地域高規格道路山口宇部小野田連絡道路の一部であり、全線が山口県道6号山口宇部線に指定されている。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間が山陽自動車道（広島岩国道路を含む）・小郡道路とともに「E2」が割り振られている。なお、朝田IC - 嘉川IC間・宇部JCT - 宇部南IC間には路線番号が割り振られていない。.
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山口市
山口市（やまぐちし）は、中国地方西部（九州・山口地方北東部）の市。山口県の県庁所在地である。.
山口バイパス (山口県)
山口バイパス（やまぐちバイパス）は、山口県山口市宮野上と同市朝田間を結ぶ国道9号のバイパス道路。.
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山口線
| 山口線（やまぐちせん）は、山口県山口市の新山口駅から島根県益田市の益田駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
山口県
山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.
山陰地方
山陰地方（さんいんちほう）は、日本の地域の一つであり、本州西部のうち日本海に面する地方である。名称は五畿七道の山陰道に因む。.
山陰道
山陰道（さんいんどう、せんいんどう、そとものみち）は、五畿七道の一つ。本州日本海側の西部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から中世）を指す。.
山陰街道
山陰街道（さんいんかいどう）は、日本の街道である。京から丹波を経て山陰地方を通り、周防国の小郡（現・山口市）で西国街道に合流する。山陰道（さんいんどう）、山陰路（さんいんじ）、丹波街道（たんばかいどう）、丹州街道（たんしゅうかいどう）、丹波路（たんばじ）、丹州路（たんしゅうじ）とも呼ばれた。しかし、明治時代に京都府令により「山陰街道」の名称に統一された。 現在の国道9号線は、これにほぼ沿っている。 なお、古代・中世における山陰道と近世の山陰街道は、ルートが異なっている。.
山陰近畿自動車道
山陰近畿自動車道（さんいんきんきじどうしゃどう）、または鳥取豊岡宮津自動車道（とっとりとよおかみやづじどうしゃどう）は、鳥取自動車道と山陰自動車道の鳥取インターチェンジから京都縦貫自動車道の宮津天橋立インターチェンジまでを結ぶ延長約120キロメートル (km) の地域高規格道路である。高速道路等ナンバリング（高速道路等路線番号）では京都縦貫自動車道・山陰自動車道とともに「E9」が割り振られている。 山陰道と京都縦貫道の仲立を担う位置にあり、地域高規格道路ながら“高規格道路と同等の道路”と位置付けられている 。これら3つの自動車道が全通すれば名神高速道路・大山崎ジャンクション（京都府）から中国自動車道・美祢市付近（山口県）までを結ぶ山陰地方を縦断する広域道路ネットワークが完成することになる。 現在、山陰近畿自動車道と鳥取豊岡宮津自動車道の両方が名称として用いられているが、沿線自治体（与謝野町以外）や道路管理者である国土交通省・京都府道路公社では山陰近畿自動車道の名称が使用されている（鳥取豊岡宮津自動車道を併記しているものもある）。.
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山陰自動車道
（2010年11月7日） 山陰自動車道（さんいんじどうしゃどう、SAN-IN EXPRESSWAY）は、鳥取県鳥取市から島根県を経由し山口県下関市に至る高規格幹線道路の路線名である。略称は山陰道（さんいんどう、SAN-IN EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、京都縦貫自動車道・山陰近畿自動車道とともに「E9」、浜田自動車道との重複区間となっている浜田ジャンクション（JCT） - 浜田インターチェンジ（IC）間が広島自動車道・中国自動車道とともに「E74」と各区間割り振られている。.
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山陰本線
山陰本線（さんいんほんせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸（山陰地方）を経由し、山口県下関市の幡生駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、仙崎支線あるいは仙崎線と呼ばれる長門市駅 - 仙崎駅間の支線を持つ。 京都駅 - 園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。.
山陽小野田市
山陽小野田市（さんようおのだし）は、山口県の南西部に位置する市。宇部都市圏に属するが、北九州市との関係も深く関門都市圏の一部でもある。 市名は合併前の旧市町名を並べたもの（かつての大湊田名部市（現むつ市）と同様の事例）で、全てが漢字による5文字の市名は現在日本唯一である。.
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山陽地方
山陽地方（さんようちほう）は、日本の地域の一つであり、本州の瀬戸内海側に位置する地方である。名称は五畿七道の山陽道に因む。.
山陽町 (山口県)
山陽町（さんようちょう）は、山口県南西部にあった町。 1956年9月30日に厚狭町（あさ）と埴生町（はぶ）の合併により発足した。 2005年3月22日に小野田市と合併し、山陽小野田市になって消滅した。合併以前の2000年国勢調査では、小野田市の郊外として、宇部市を中心市とする宇部都市圏の2次圏だった。下関市や北九州市との繋がりも強く、1990年代までは下関都市圏の2次圏だった。.
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山陽本線
山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
山東町 (兵庫県)
山東町（さんとうちょう）は、かつて兵庫県中部に存在した朝来郡の町。昔の但馬・丹波の国境にあたる。兵庫県但馬県民局管轄。 2005年4月1日に同郡朝来町、和田山町、生野町と合併して朝来市（あさごし）となったため消滅した。.
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岩美インターチェンジ
岩美インターチェンジ（いわみインターチェンジ）は鳥取県岩美郡岩美町本庄にある山陰近畿自動車道のインターチェンジである。 当ICを境に東側（浦富IC側）は鳥取県、西側（福部IC側）は国土交通省の管轄となっている。.
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岩美町
岩美町（いわみちょう）は、鳥取県の最北端に位置する町。岩美郡に属す。 町の中央を蒲生川が流れ、日本海に面する東西およそ15kmのリアス式海岸は浦富海岸と呼ばれる。.
岩美郡
鳥取県岩美郡の位置（緑：岩美町） 岩美郡（いわみぐん）は、鳥取県の郡。 以下の1町を含む。.
島根県
島根県（しまねけん）は、日本の中国地方の日本海側である山陰地方の西部をなす県。県庁所在地は松江市。離島の隠岐島、竹島なども島根県の領域に含まれる。旧国名は出雲国・石見国・隠岐国であり、現在でも出雲地方・石見地方・隠岐地方の3つの地域に区分されることが多い。全国では鳥取県に次いで2番目に人口が少ない。.
中国地方の道路一覧
中国地方の道路一覧（ちゅうごくちほうのどうろいちらん）は、中国地方の道路を中国地方内の地域別に分けた一覧である。.
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中国自動車道
中国自動車道（ちゅうごくじどうしゃどう、CHUGOKU EXPRESSWAY）は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は中国道（ちゅうごくどう、CHUGOKU EXPWY）。法定路線名は中国縦貫自動車道であり、当初の道路名はこの法定路線名をそのまま使用していた（道路名を現在の「中国自動車道」に改めた時期は不明）ほか、現在も地図などで「中国縦貫道」などの表記が使用されている場合がある。 なお、吹田ジャンクション (JCT) - 神戸JCT、山口JCT - 下関インターチェンジ (IC) はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングによる路線番号は、関門橋（関門自動車道）ともに「E2A」が割り振られている山崎JCT - 佐用JCT間は「E29」、落合JCT - 北房JCT間は「E73」、千代田JCT - 広島北JCT間は「E74」がそれぞれ重複付番されている。。.
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丹後海陸交通
丹後海陸交通株式会社（たんごかいりくこうつう）は、京都府宮津市・京丹後市・与謝郡など丹後半島周辺地域で路線バス・船舶・ケーブルカーおよびリフトを運営している会社。同社のバスは丹海バス（たんかいバス）と呼ばれる。阪急阪神ホールディングスグループに属している。本社は京都府与謝郡与謝野町字上山田641番地の1。スルッとKANSAIには加盟していない。 かつては子会社として、貸切バス事業を行っていた丹海観光バス（京都市南区。大阪市淀川区にも車庫）もあったが、不況や少子化、旅行の多様化などによる貸切バス需要の減少で経営が傾き、1997年12月で廃業している。.
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丹波インターチェンジ
丹波インターチェンジ（たんばインターチェンジ）は、京都府船井郡京丹波町にある京都縦貫自動車道（丹波綾部道路・京都丹波道路）のインターチェンジである。.
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丹波町
丹波町（たんばちょう）は、京都府の中部、兵庫県との県境にあった町。丹波高地にある山と緑に囲まれた静かな町。古くは山陰街道の宿場町として栄えた。 2005年10月11日周辺2町と合併し京丹波町となった。.
下京区
下京区（しもぎょうく）は、京都市を構成する11区のひとつである。北辺を通る四条通の四条烏丸（烏丸通）から四条河原町（河原町通）までは京都府、京都市有数の繁華街となっている。 また、京都駅は、京都市周辺部のターミナルであり、周辺には京都タワー・京都駅ビルなどを中心に商業施設が集まっている。 早くから業務地化が進み、人口は30年以上にわたってドーナツ化現象により減り続けていたが、1995年以降都心回帰に伴う居住地再整備やマンション建設の増加に伴い再び人口が増加傾向に転じている。2005年に行われた国勢調査においても、隣接する中京区や南区などと並び人口増加区のひとつとなった。.
下関市
火の山から下関市中心部を望む 下関市（しものせきし）は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.
下関駅
下関駅（しものせきえき）は、山口県下関市竹崎町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅であり、山口県で最も利用客が多い駅。事務管コードは▲800658。.
一級国道
一級国道（いっきゅうこくどう）は、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
一畑バス
一畑バス株式会社（いちばたバス、Ichibata Bus Co.,Ltd.）は、島根県松江市（旧宍道町・旧東出雲町を除く）、出雲市（旧平田市・旧斐川町を除く）、雲南市（旧大東町のみ）、鳥取県境港市で乗合バスを運行する事業者で、一畑電気鉄道（持株会社）の傘下にある。本社は島根県松江市西川津町1656-1。 高速バス・隠岐汽船接続バスは、いすゞ製、三菱製、日野製、日産ディーゼル製がある。路線バスはほとんどがいすゞ自動車製である。いすゞ自動車製が多い理由は、一畑電気鉄道直営時代だった1990年代初頭まで、「山陰いすゞ自動車」というディーラーをいすゞ自動車との共同出資で持っていた為である。（その後、いすゞ自動車側に持株を売却し、数々の合併を経ていすゞ自動車中国四国となった）.
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
平成23年豪雪
平成23年豪雪（へいせい23ねんごうせつ）とは2010年（平成22年）末から2011年（平成23年）2月にかけて日本で発生した雪害（豪雪）である。北陸豪雪（ほくりくごうせつ）、山陰豪雪（さんいんごうせつ）などの呼称も見られるが本項目では一括し平成23年豪雪として扱う。.
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京丹波町
京丹波町（きょうたんばちょう）は、京都府船井郡に属する町。.
京都市
京都タワーと京都中心部 京都市中心部四条河原町 京都市（きょうとし ）は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。延暦十三年（794年）から明治二年（1869年）までの1,000年以上にわたって日本の都が置かれていたため、古都として認識されている。.
京都市交通局
京都市交通局・旧庁舎（現存せず） 京都市営バス車両 10系） 京都市交通局（きょうとしこうつうきょく、英称：Kyoto Municipal Transportation Bureau）は、京都府京都市内及びその周辺地域で公営交通事業を行う京都市の地方公営企業の一つである。地下鉄（市営地下鉄）、路線バス（市営バス）を運営している。かつては市電（京都市電）・無軌条電車（市営トロリーバス）も運営していた。 局章は京都市の市章を交通ネットワークを意味する3本の曲線で接続したもので、市電のレールの断面を一辺として、それを三辺、三角形のようにつなぎ合わせ、それぞれの角をより外向きに引っ張ってデザイン化した形で京都の「京」という字を連想させるデザインとなっている。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号は入場記録用は京交で、降車記録用がKCである。.
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京都交通 (舞鶴)
京都交通舞鶴営業所 京都交通株式会社（きょうとこうつう）は、京都府北部でバスを運行する事業者である。本社及び登記上の本店は大阪府大阪市淀川区野中北一丁目2番15号（大タク内）、舞鶴営業所は京都府舞鶴市大字喜多小字新宮1048番地27。 会社更生法により更生手続中のバス事業者・京都交通（本社・京都府亀岡市）から舞鶴支社（京都府北部地域）の営業を譲り受けるために、日本交通 (大阪府)の子会社として設立された。2006年3月21日には舞鶴市の喜多工業団地内に本社機能を持たせた事務所と車両整備工場が新設された。.
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京都府
京都府（きょうとふ）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。延暦13年（794年）の平安京遷都以来、天皇の御所がある。令制国でいう山城国の全域、丹波国の東部および丹後国の全域を府域とする。府庁所在地は京都市。.
京都バス
本社事務所、嵐山営業所 京都バス株式会社（きょうとバス）は、京都府京都市右京区に本社を置く路線バス事業者である。.
京都縦貫自動車道
京都縦貫自動車道（きょうとじゅうかんじどうしゃどう、KYOTO-JUKAN EXPRESSWAY）は、京都府宮津市から同府乙訓郡大山崎町に至る延長93.5キロメートル (km) の国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（国道478号）である。尚、法律上の京都縦貫自動車道は、京滋バイパス（名神高速道路の改築区間を含む）として供用されている大山崎JCT/IC - 久御山IC間も含まれる。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では山陰近畿自動車道・山陰自動車道とともに「E9」が割り振られている。.
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京阪京都交通
京阪京都交通株式会社（けいはんきょうとこうつう）は、京都府南丹地方と京都市、向日市、兵庫県篠山市などでバスを運行する事業者で、京阪バスの子会社である。本社は京都府亀岡市篠町篠向谷10。 亀岡市からの委託で、亀岡市コミュニティバスと亀岡市ふるさとバスも運行している。 2005年7月1日に、旧・京都交通から路線バス事業全ての譲渡を受けて営業を開始した。 2008年3月1日より、高速バス、園篠線、園部八木線および当時京阪宇治バス→京都京阪バスと共同運行していた立命館大学(BKC)線（現在は撤退し京都京阪バスの単独運行となった）を除く全路線でPiTaPa、スルッとKANSAI、京阪グループ共通バスカードを導入した。なおその後園篠線、園部八木線でも導入されているため、2018年現在の利用不可路線は、高速バス、龍谷大学瀬田キャンパス線、期間限定運行の美山ネイチャー号のみとなっている。.
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京阪バス
南区） 京阪バス発祥の地石碑（桃山京阪ビル下に設置） 京阪バス車両（山科所属時代。この車両は男山に転属。山科駅前で撮影） 京都定期観光バス用新デザイン塗装車（日野・セレガ） 守口市を巡回するコミュニティバス・タウンくる（初代車両。この車両は2010年11月までに全車廃車。古川橋駅前北口にて撮影） 京阪バス株式会社（けいはんバス）は、大阪府の京阪電鉄沿線地域・京都府南部地域・滋賀県大津市などでバスを営業している、京阪電気鉄道系列のバス事業者。 本項では旧京阪シティバス、旧・京阪宇治交通および旧・京阪宇治交通田辺についても記述する。.
五条駅 (京都府)
五条駅（ごじょうえき）は、京都府京都市下京区大坂町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK10。.
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五条通
五条大橋たもとの牛若丸、弁慶像 五条通（ごじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。.
亀岡市
亀岡市（かめおかし）は、京都府の中西部に位置する市である。京都府内では京都市・宇治市に次ぐ人口を有する都市である。.
仁摩・石見銀山インターチェンジ
仁摩・石見銀山インターチェンジ（にま・いわみぎんざんインターチェンジ）は、島根県大田市仁摩町にある山陰自動車道（仁摩温泉津道路）のインターチェンジである。.
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仁摩温泉津道路
仁摩温泉津道路（にまゆのつどうろ）は、島根県大田市内の高規格幹線道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）（総延長 11.8km）である。 山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備されている。.
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地域高規格道路
地域高規格道路（ちいきこうきかくどうろ、Regional High-Standard Highways）とは、高規格幹線道路を補完し、地域の自立発展や地域間の連携を支える「自動車専用道路またはこれと同等の規格を有する道路」として指定される道路である。.
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北九州市
北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.
北近畿豊岡自動車道
北近畿豊岡自動車道（きたきんきとよおか じどうしゃどう）は、兵庫県丹波市の舞鶴若狭自動車道 春日インターチェンジ/ジャンクション (IC/JCT) から、兵庫県朝来市の和田山IC/JCTで播但連絡道路と連絡し、兵庫県豊岡市の豊岡北ICに至る総延長約70キロメートル (km) の自動車専用道路である。豊岡市内では、山陰近畿自動車道と接続する計画。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E72」が割り振られている。.
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北条町 (鳥取県)
北条町（ほうじょうちょう）は、鳥取県中部にあった町。 2005年（平成17年）10月1日に隣接する大栄町と合併、北栄町となり消滅した。.
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北条道路
* 北条道路（ほうじょうどうろ）は、鳥取県東伯郡湯梨浜町から琴浦町に至る延長 13.5 kmの高規格幹線道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路〈A'路線〉）である。国道9号北条バイパスに併設する形で、山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備される。.
北条湯原道路
北条湯原道路（ほうじょうゆばらどうろ）は、鳥取県東伯郡北栄町から岡山県真庭市に至る延長約 50 kmの地域高規格道路である。国道313号のバイパス道路として整備が進められている。.
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北栄町
北栄町（ほくえいちょう）は、鳥取県の中部に位置する町。東伯郡に属す。旧大栄町は漫画『名探偵コナン』の原作者でもある青山剛昌の出身地であり、町内には青山の記念館やコナンのオブジェがあるなど「コナンの里」構想での町おこしを行ってきた。.
園部町
園部町（そのべちょう）は、2005年12月31日まで京都府の中央部に存在した地方公共団体で、園部城の城下町である。 2006年1月1日に周辺4町が合併して南丹市となり、地方公共団体としての園部町は歴史の幕を閉じた。現在は南丹市の行政区の地名として残されている。.
ミリメートル
ミリメートル（記号mm）は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.
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メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
ヤサカバス
株式会社ヤサカバス（やさかバス）は、京都市洛西地区および醍醐地区、向日市において事業を展開する路線バス事業者。.
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嘉川インターチェンジ
嘉川インターチェンジ（かがわインターチェンジ）は、山口県山口市佐山の国道2号（小郡道路）及び山口宇部道路のインターチェンジである。.
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告示
告示（こくじ）とは、国や地方公共団体などの公の機関が、必要な事項を公示する行為又はその行為の形式をいう。.
和田山バイパス
和田山バイパス（わだやまバイパス）は、兵庫県朝来市和田山町桑原から同市和田山町土田に至る国道9号のバイパス道路。延長3.5km。現在は本道となっている。 1960年代前半になると交通量が増加し、国道9号と県道姫路豊岡線（現国道312号）が重複する和田山町（現朝来市）・八鹿町（現養父市）間約12kmおよびその周辺の渋滞が激しくなったため、これを解消する目的で建設された。建設前は、特に年末年始とお盆休みの帰省ラッシュおよび行楽シーズンには和田山 - 八鹿間に3 - 4時間を要することも珍しくはなかったようである。 途中の小さな丘陵は削られる予定であったが、城ノ山古墳と確認され、墳丘の下にトンネルを通すことで保存されている。また、但馬最大の前方後円墳である池田古墳については墳丘の損傷が激しかったため、上部に盛土することで道路が建設される予定であったが、橋梁により古墳をまたぐことで保存された（現在は老朽化のため橋梁が撤去され、盛土の上に道路が通るように改良されている）。.
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和田山町
和田山町（わだやまちょう）は、かつて兵庫県中北部に存在した朝来郡の町。兵庫県但馬県民局管轄。本項では町制前の名称である枚田村（ひらたむら）についても述べる。 2005年4月1日に同郡山東町、朝来町、生野町と合併して朝来市（あさごし）となったため消滅した。合併後の人口は約3万6000人。.
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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サンデン交通
ンデン交通株式会社（サンデンこうつう）は、山口県下関市に本社を置き、サンデンバスの呼称で山口県西部を中心に路線バスを運行するバス事業者。.
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内務省 (日本)
内務省（ないむしょう、Home Ministry）は、1873年（明治6年）11月10日に設置され、1947年（昭和22年）12月31日に廃止された日本の中央官庁。地方行財政・警察・土木・衛生・国家神道などの国内行政の大半を担った。初代内務卿の大久保利通の思想を反映して、設立当初から国民生活全般への強度の監視を課題としており、行政事務の枠にとどまらなかった。.
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出雲市
出雲市（いずもし）は、島根県の中東部に位置する市。 県内では2番目、山陰地方では松江市・鳥取市に次いで3番目の人口を抱え、隣接する大田市と共に県中部の中心地となっている。 出雲市を中心に出雲都市圏が形成されており、また他の雲伯地方の都市圏（松江都市圏・安来都市圏・米子都市圏）とともに中海・宍道湖経済圏を形成している。 出雲市は「神話の国 出雲」として全国に知られているように出雲大社、須佐神社、西谷墳墓群、荒神谷遺跡ほか豊富な歴史・文化遺産に恵まれ、古代史文化のシンボル的な空間を形成している。 また中世に活躍した出雲源氏の発祥地でもある。.
出雲一畑交通
出雲一畑交通（いずもいちばたこうつう）はタクシー・バスを運行する事業者。.
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出雲バイパス
出雲バイパス（いずもバイパス）は、島根県の出雲市内を走る、全長約9kmの国道9号バイパスである。このうち一部区間 (2km) については地域高規格道路「境港出雲道路」として指定されている。 山陰地方の国道9号バイパスは山陰自動車道に並行する自動車専用道路（A' 路線）として整備されている区間が多いが、当バイパスは一般道であり、並行する山陰自動車道は高速自動車国道（A路線）として整備されている。.
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全但バス
全但バス株式会社（ぜんたんバス）は、兵庫県北部（但馬国）をエリアとするバス会社である。英訳名はZENTAN BUS CO.,LTD.。本社は兵庫県養父市八鹿町八鹿113番地1。.
八鹿バイパス
八鹿バイパス（ようかバイパス）は、兵庫県養父市上野から同市八鹿町国木に至る国道9号のバイパス道路。延長5.2km（うち0.5kmは既存の道路を拡幅）。 旧国道9号の沿道環境改善と、宮越交差点（旧国道9号と国道312号の三差路）の渋滞解消を目的に建設された。.
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八鹿町
八鹿町（ようかちょう）は、かつて兵庫県中北部に存在した養父郡の町。本項では町制前の名称である八鹿村（ようかむら）についても述べる。 2004年4月1日、養父郡4町の合併により「養父市」となったことで消滅した。 養父市の中心地であり、養父市役所が置かれている。.
八鹿氷ノ山インターチェンジ
八鹿氷ノ山インターチェンジ（ようかひょうのせんインターチェンジ）は、兵庫県養父市の北近畿豊岡自動車道にあるインターチェンジである。 養父市八鹿町・香美町村岡区のほか、当ICの名称でもある「氷ノ山（ひょうのせん）」へは、当ICが最寄のインターチェンジである。 当初は、2011年度の開通を目指していたが、養父IC-当IC間の八鹿トンネルが、予想していたよりも地山が軟弱で崩落し、対策に8か月程を要したことから、2011年度の開通は延期となり、2012年11月24日の開通となった。.
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八束郡
島根県八束郡の位置 八束郡（やつかぐん）は、島根県にあった郡である。.
八木中インターチェンジ
八木中インターチェンジ（やぎなかインターチェンジ）は、京都府南丹市八木町玉ノ井を通る高規格幹線道路、京都縦貫自動車道（京都丹波道路.
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八木町 (京都府)
八木城跡からの展望 八木町（やぎちょう）は、2005年12月31日まで京都府の中央部に存在した町である。 京都市と隣接する町の中央に大堰川が流れ、そこに広がる平野部を中心に農業などが盛んに行われている。清流の鮎釣りや松茸狩り、大堰川の桜並木など四季折々のレジャーを身近に楽しむことができ、また歴史をたどる文化財も数多く残されていて多くの観光客が訪れる。町では、『ひとが輝く 自然と環境のまち』を目標にして町づくりを進めている。 2006年1月1日に周辺4町が合併して南丹市となり、地方公共団体としての八木町は歴史の幕を閉じた。現在は南丹市の行政区の地名として残されている。.
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兵庫県
兵庫県（ひょうごけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道162号
| 栗尾峠から周山の町並みを見下ろす景観 国道162号（こくどう162ごう）は、京都府京都市から福井県小浜市や同県三方上中郡若狭町を経由して同県敦賀市に至る一般国道である。.
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国道173号
能勢電鉄一の鳥居駅付近（2013年9月）。川西市東畦野にて 国道173号（こくどう173ごう）は、大阪府池田市から京都府綾部市に至る一般国道である。.
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国道175号
国道175号（こくどう175ごう）は、兵庫県明石市から京都府舞鶴市に至る一般国道である。.
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国道176号
舞鶴若狭道と並行する区間兵庫県篠山市草野にて 神戸市と三田市との境目付近兵庫県神戸市北区長尾町宅原にて 宝塚本線中山観音駅付近兵庫県宝塚市売布東の町にて '''国道176号'''（十三バイパス）の新十三大橋から梅田方面を望む '''国道176号'''（十三バイパス）の新十三大橋の遠景・夜景 国道176号（こくどう176ごう）は、京都府宮津市から兵庫県丹波地方を経由して大阪府大阪市北区に至る一般国道である。.
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国道178号
余部橋梁下を通過する国道178号 国道178号（こくどう178ごう）は、京都府舞鶴市から鳥取県岩美郡岩美町に至る一般国道である。.
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国道179号
坂峠（2007年1月）。たつの市にて JR上月駅前交差点（2008年10月）。佐用町上月にて 国道179号（こくどう179ごう）は、兵庫県姫路市から岡山県津山市を経由して鳥取県東伯郡湯梨浜町に至る一般国道である。.
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国道180号
岡山県岡山市北区清心町交差点から西を見る 岡山国道事務所管理区間。 高梁市中心部（国道313号重複） 新見市の城山公園付近 国道180号（こくどう180ごう）は、岡山県岡山市から島根県松江市に至る一般国道である。.
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国道181号
国道181号（こくどう181ごう）は、岡山県津山市から鳥取県米子市に至る一般国道である。.
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国道184号
国道184号（こくどう184ごう）は、島根県出雲市から広島県尾道市に至る一般国道である。.
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国道186号
国道186号（こくどう186ごう）は、島根県江津市から広島県大竹市に至る一般国道である。.
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国道187号
国道187号（こくどう187ごう）は、山口県岩国市から島根県益田市に至る一般国道である。.
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国道190号
山陽小野田市埴生（国道2号旧道） 国道190号（こくどう190ごう）は、山口県山口市から同県宇部市を経由して同県山陽小野田市に至る一般国道である。.
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国道191号
海沿いを走る国道191号 広島県と島根県との県境付近 安佐北区内。国道261号交点の飯室交差点 終点の広島市役所前交差点 国道191号（こくどう191ごう）は、山口県下関市から島根県益田市を経由して広島県広島市に至る一般国道である。.
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国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.
国道24号
奈良市左京6丁目付近 (2012年1月) | 国道24号（こくどう24ごう）は、京都府京都市から奈良県奈良市を経て、和歌山県和歌山市に至る一般国道である。.
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国道261号
起点の広島市役所前交差点 安佐北区安佐町大字鈴張付近（2013年9月） 国道261号（こくどう261ごう）は、広島県広島市から島根県江津市に至る一般国道である。広島市内で国道54号・国道183号・国道191号と重複する。.
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国道262号
橋本川を渡る。 国道262号（こくどう262ごう）は、山口県萩市から防府市に至る一般国道。.
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国道27号
| 松島交差点より西を望む - 京都府舞鶴市 国道27号（こくどう27ごう）は、福井県敦賀市から京都府船井郡京丹波町へ至る一般国道である。.
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国道29号
国道29号（こくどう29ごう）は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市へ至る一般国道である。.
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国道2号
国道2号（こくどう2ごう）は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道（近世山陽道・西国街道）を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.
国道312号
国道312号（こくどう312ごう）は、京都府宮津市から兵庫県姫路市に至る一般国道である。.
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国道313号
起点の府中分かれ交差点付近（2013年9月）。福山市入船町にて 国道313号（こくどう313ごう）は、広島県福山市から岡山県を経由して鳥取県東伯郡北栄町へ至る一般国道である。.
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国道315号
国道315号（こくどう315ごう）は、山口県周南市から萩市に至る一般国道。.
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国道316号
山陽小野田市厚狭（寝太郎堰付近） 国道316号（こくどう316ごう）は、山口県長門市から山口県山陽小野田市に至る一般国道である。.
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国道367号
国道367号（こくどう367ごう）は、京都府京都市から滋賀県高島市を経由して福井県三方上中郡若狭町に至る一般国道である。.
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国道372号
国道372号（こくどう372ごう）は、京都府亀岡市から兵庫県姫路市に至る一般国道である。.
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国道373号
赤穂郡上郡町上郡付近（2013年9月）。 大原にて 志戸坂峠道路と一般道路の境界付近。八頭郡智頭町駒帰にて 国道373号（こくどう373ごう）は、兵庫県赤穂市から、岡山県を経由して鳥取県鳥取市に至る一般国道である。.
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国道375号
起点の呉市・広交叉点（2014年6月） 三次市糸井町付近（2013年9月） 国道375号（こくどう375ごう）は、広島県呉市から三次市を経て、島根県大田市に至る一般国道である。.
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国道376号
国道376号（こくどう376ごう）は、山口県山口市から山口県岩国市に至る一般国道である。.
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国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
国道423号
国道423号（こくどう423ごう）は、大阪市から箕面市を経て京都府亀岡市を結ぶ一般国道である。.
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国道426号
国道426号（こくどう426ごう）は、兵庫県豊岡市を起点とし、京都府福知山市を終点とする一般国道である。.
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国道427号
国道427号（こくどう427ごう）は、兵庫県明石市を起点とし兵庫県朝来市を終点とする一般国道。 西脇市以南の地域は国道175号との重複となっており、事実上は、西脇市と朝来市を結ぶ国道となっている。.
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国道429号
生野峠（青垣峠）（2010年5月） 国道429号（こくどう429ごう）は、岡山県倉敷市から京都府福知山市に至る一般国道である。.
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国道431号
国道431号（こくどう431ごう）は、島根県出雲市から鳥取県米子市に至る一般国道。主に島根半島の中海側、宍道湖側、弓ヶ浜半島の日本海側(美保湾)を通る。.
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国道432号
起点の竹原市中央、竹原市役所付近（2013年9月） 世羅町東上原付近（2013年9月）。 国道432号（こくどう432ごう）は、広島県竹原市から島根県松江市に至る一般国道である。.
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国道435号
鳳翻山（ほうべんざん）トンネル、山口市から美祢市方面 国道435号（こくどう435ごう）は、山口県山口市から山口県下関市に至る一般国道。.
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国道477号
大津市伊香立途中町（2013年9月） 大原（2006年2月）。大原小出石町から百井峠へ向かう平坦な区間 国道477号（こくどう477ごう）は、三重県四日市市から大阪府池田市に至る一般国道である。.
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国道478号
国道478号（こくどう478ごう）は、京都府宮津市から京都府久世郡久御山町へ至る一般国道である。.
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国道482号
国道482号（こくどう482ごう）は、京都府宮津市から鳥取県米子市に至る一般国道である。.
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国道485号
国道485号（こくどう485ごう）は、島根県隠岐郡隠岐の島町から島後、島前西ノ島を経由し島根県松江市に至る一般国道である。なお、松江市内では度々渋滞しているが、その他の区間は比較的交通量が少ない。.
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国道488号
市匹見町（2007年11月）。未改良区間も多く残っている 国民宿舎湯来ロッジ付近（2013年9月）。広島市佐伯区湯来町湯来にて 国道488号（こくどう488ごう）は、島根県益田市から広島県廿日市市に至る一般国道である。.
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国道489号
国道489号（こくどう489ごう）は、山口県周南市から山口県山口市に至る一般国道である。.
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国道490号
国道490号上り方面。山口県宇部市琴芝町付近。 国道490号（こくどう490ごう）は、山口県宇部市から、山口県美祢市を経由して山口県萩市に至る道路（一般国道）である。.
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国道491号
下関市菊川町 国道491号（こくどう491ごう）は、山口県下関市から山口県長門市に至る一般国道である。.
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国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
国道53号
岡山市北区磨屋町付近から南方向を見る 岡山市北区磨屋町付近から北方向、柳川交差点を見る 岡山市北区の万町跨線橋付近 国道53号（こくどう53ごう）は、岡山県岡山市北区から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。.
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国道54号
起点の広島市役所前交差点 国道54号（こくどう54ごう）は、広島県広島市中区から島根県松江市へ至る一般国道である。島根県松江市宍道町佐々布から終点までは国道9号との重複区間である。国道2号と国道9号を結ぶ陰陽連絡路線（陰陽連絡国道）である。.
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国道8号
| 国道8号（こくどう8ごう）は、新潟県新潟市から滋賀県栗東市を経由して京都府京都市へ至る一般国道である。 新潟市から日本海沿いに北陸地方を縦断して滋賀・京都に至る幹線国道であり、かつての北陸道を継承するものである。新潟県 - 滋賀県にかけて北陸自動車道と、滋賀県 - 京都府にかけて名神高速道路と並走する。現在、新潟市内の新潟バイパス区間の交通量は、日本ではトップクラスとなっている。.
石見三隅インターチェンジ
石見三隅インターチェンジ（いわみみすみインターチェンジ）は、島根県浜田市にある山陰自動車道（浜田三隅道路・三隅・益田道路）のインターチェンジである。.
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石見交通
石見交通株式会社（いわみこうつう）は、島根県益田市に本社を置き、同県西部（石見地方）を中心に路線バスを運行する企業。.
石見福光インターチェンジ
石見福光インターチェンジ（いわみふくみつインターチェンジ）は、島根県大田市温泉津町にある山陰自動車道（仁摩温泉津道路）のインターチェンジである。無料区間であり料金所は設置されていない。 2014年3月現在、当IC-江津IC間は事業化されていないが、当ICから江津市松川町までの区間が一般国道9号 福光浅利道路（仮称）として計画中である。.
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玉湯バイパス
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琴浦町
大山滝 琴浦町（ことうらちょう）は、鳥取県の中央に位置する日本海に面した町。.
福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
福知山市
福知山市（ふくちやまし）は、京都府北部の中丹地方に位置する、京都市と伏見市（現・京都市伏見区）に続いて府下三番目に市制を施行した市である。廃藩置県以前は丹波国・丹後国であった。（唯一丹波国と丹後国にまたがる基礎自治体である。）.
福知山インターチェンジ
福知山インターチェンジ（ふくちやまインターチェンジ）は、京都府福知山市長田野町にある舞鶴若狭自動車道のインターチェンジである。 ここから、吉川方面は片側2車線に、敦賀方面は暫定2車線となる。 西日本高速道路関西支社福知山高速道路事務所が併設されている。.
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福知山道路
福知山道路（ふくちやまどうろ）は、京都府福知山市長田野から同市字新庄の国道9号（山陰道）の4車線・バイパス道路化事業である。延長5.8kmのうち4.4kmは開通済であり、福知山市北羽合〜同市新庄の区間で事業（用地調査・道路設計）が行われている。 この道路の東堀交差点から終点の新庄交差点までは、国道9号と国道175号・国道176号の重複区間となっている。.
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福部インターチェンジ
福部インターチェンジ（ふくべインターチェンジ）は鳥取県鳥取市福部町湯山にある山陰近畿自動車道のインターチェンジである。.
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米子市
米子市（よなごし）は、鳥取県の西部に位置する都市である。.
米子西インターチェンジ
米子西インターチェンジ（よなごにしインターチェンジ）は、鳥取県米子市陰田町にある、山陰自動車道のインターチェンジ。 山陰自動車道はここから東側の鳥取方面（国道9号米子道路）は全線無料区間。西側の松江方面（国道9号安来道路）は東出雲ICまで有料区間。 本項では米子西インターチェンジを分割して設けられた米子中インターチェンジ（よなごなかインターチェンジ）についても記す。.
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総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称：MIC）は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする（総務省設置法第3条）。.
美方郡
美方郡（みかたぐん）は兵庫県の郡。 以下の2町を含む。.
羽合町
羽合町（はわいちょう）は、かつて鳥取県の中央付近に位置する東伯郡に属していた町の1つである。.
瑞穂町 (京都府)
（みずほちょう）は、京都府船井郡にあった町である。 この町は1988年の京都国体をきっかけにホッケーが盛んになり、1996年に人工芝ホッケー場が完成するなどホッケーをするための充実した環境が整えられた町であった。 2005年10月11日近隣2町と合併し京丹波町となった。.
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由良川 (鳥取県)
由良川（ゆらがわ）は、鳥取県東伯郡北栄町の市街地を貫流して日本海に流入する二級河川である。.
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益田市
市（ますだし）は、島根県の市。浜田市と並び島根県西部、特に石西地域（鹿足郡・旧美濃郡）の中心都市である。 浜田市、大田市と共に石見三田（いわみさんだ）と呼ばれている。.
益田道路
| 益田道路（ますだどうろ）は、島根県益田市内の高規格幹線道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）（全長7.8km）である。 益田市中心部の中吉田交差点（国道9号と国道191号交差部）および須子交差点（国道9号と主要地方道益田阿武線交差部）の渋滞緩和を主な目的として、山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備される。道路標示などの案内は「山陰道（無料区間）」として統一されている。 現在、高津IC付近（国道191号高津交差点） - 須子IC付近（国道9号益田道路終点交差点）と遠田IC - 久城IC間が暫定2車線にて供用中。その間の久城IC - 高津IC間は現在、工事が行われていない（久城IC - 高津IC間を結ぶ島根県道333号久城インター線が、当該区間の事実上の一般部として機能している）。.
瀬戸内海
戸内海（せとないかい）は、本州、四国、九州に挟まれた内海。山口県、広島県、岡山県、兵庫県、大阪府、和歌山県、徳島県、香川県、愛媛県、大分県、福岡県がそれぞれ海岸線を持つ。沿岸地域を含めて瀬戸内（せとうち）とも呼ばれている（ただし瀬戸内海の名称源ではない。瀬戸内海は「瀬戸の内海」の意である）。 古来、畿内と九州を結ぶ航路として栄えた。気候は瀬戸内海式気候と呼ばれ、温暖で雨量が少ない。.
遠田インターチェンジ
遠田インターチェンジ（とうたインターチェンジ）は島根県益田市にある山陰自動車道（益田道路）のインターチェンジである。.
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道の駅きなんせ岩美
道の駅きなんせ岩美（みちのえき きなんせいわみ）は、鳥取県岩美郡岩美町新井（にい）にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅あらエッサ
道の駅あらエッサ（みちのえき あらエッサ）は、島根県安来市中海町にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅大栄
道の駅大栄（みちのえき だいえい）は、鳥取県東伯郡北栄町由良宿にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅丹波マーケス
道の駅丹波マーケス（みちのえき たんばマーケス）は、京都府船井郡京丹波町須知色紙田にある国道9号の道の駅である。 「マーケス」（）とは、デンマーク語で「市場」を意味する。元々スーパーマーケットであったものに、道の駅機能を後から附加したものである。.
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道の駅但馬楽座
道の駅但馬楽座（みちのえき たじまらくざ）は、兵庫県養父市にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅北条公園
道の駅北条公園（みちのえき ほうじょうこうえん）は、鳥取県東伯郡北栄町国坂にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅ハチ北
道の駅ハチ北（みちのえき ハチきた）は、兵庫県美方郡香美町村岡区福岡にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅ポート赤碕
道の駅ポート赤碕（みちのえき ポートあかさき）は、鳥取県東伯郡琴浦町別所にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅ロード銀山
道の駅ロード銀山（みちのえき ロードぎんざん）は、島根県大田市にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅ガレリアかめおか
内部の様子 亀岡祭 山鉾の模型 梅岩塾の模型 庭園 道の駅ガレリアかめおか（みちのえき ガレリアかめおか）は、京都府亀岡市余部町にある国道9号の道の駅である。亀岡市の生涯学習施設に併設されている。 チャペルも備えており、結婚式も可能である。.
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道の駅キララ多伎
道の駅キララ多伎（みちのえき キララたき）は、島根県出雲市多伎町多岐にある国道9号の道の駅である。 施設は出雲市が所有し、株式会社多伎振興（出雲市などが出資する第三セクター）が指定管理者として運営管理を行っている。.
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道の駅シルクウェイにちはら
道の駅シルクウェイにちはら（みちのえき シルクウェイにちはら）は、島根県鹿足郡津和野町池村にある国道9号の道の駅。 施設は津和野町が所有し、株式会社津和野開発（津和野町などが出資する第三セクター）が指定管理者として運営管理を行っている。.
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道の駅ようか但馬蔵
道の駅ようか但馬蔵（みちのえき ようかたじまのくら）は、兵庫県養父市八鹿町高柳にある国道9号の道の駅である。 2015年1月に重点道の駅候補に選定された。.
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道の駅サンピコごうつ
道の駅サンピコごうつ（みちのえき サンピコごうつ）は、島根県江津市後地町にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅ゆうひパーク三隅
道の駅ゆうひパーク三隅（みちのえき ゆうひパークみすみ）は島根県浜田市三隅町折居にある国道9号の道の駅である。 管理者は有限会社ゆうひパーク三隅である。.
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道の駅ゆうひパーク浜田
道の駅ゆうひパーク浜田（みちのえき ゆうひパークはまだ）は、島根県浜田市原井町にある国道9号 浜田道路の道の駅である。山陰自動車道のサービスエリアを兼ねる。.
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道の駅神話の里 白うさぎ
道の駅入口にある「大国主命と因幡の白うさぎ」像 道の駅神話の里 白うさぎ（みちのえき しんわのさと しろうさぎ）は、鳥取県鳥取市白兎（はくと）にある国道9号の道の駅である。 日本神話「因幡の白兎」（いなばのしろうさぎ）の伝説の地に位置し、鳥取市が所有する施設を有限会社むらかみ（ぎんりんグループ）が指定管理者として運営管理を行っている。.
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道の駅願成就温泉
道の駅願成就温泉（みちのえき がんじょうじゅおんせん）は、山口県山口市阿東徳佐上にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅農匠の郷やくの
道の駅農匠の郷やくの（みちのえき のうしょうのさとやくの）は、京都府福知山市にある国道9号の道の駅である。 2002年（平成14年）8月13日に道の駅に登録された。.
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道の駅長門峡
道の駅長門峡（みちのえき ちょうもんきょう）は、山口県山口市阿東生雲東分にある国道9号の道の駅である。.
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道の駅村岡ファームガーデン
道の駅村岡ファームガーデン（みちのえき むらおかファームガーデン）は、兵庫県美方郡香美町にある国道9号の道の駅である。 1993年（平成5年）4月22日に道の駅に登録された。.
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道の駅湯の川
道の駅湯の川（みちのえき ゆのかわ）は、島根県出雲市斐川町学頭にある国道9号の道の駅である。.
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道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
道路法
道路法（どうろほう、昭和27年6月10日法律第180号）は、道路に関する一般法である。.
青谷インターチェンジ
青谷インターチェンジ（あおやインターチェンジ）は、鳥取県鳥取市青谷町青谷の、山陰自動車道上にあるインターチェンジである。.
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青谷羽合道路
* 青谷羽合道路（あおやはわいどうろ）は、鳥取県の鳥取市気高町八束水から東伯郡湯梨浜町はわい長瀬に至る延長15.6kmの高規格幹線道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路〈A’路線〉）である。 このうち、鳥取県鳥取市青谷町青谷から東伯郡湯梨浜町はわい長瀬に至る延長13.2kmが山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備された。一方、残りの2.4kmはアクセス道で、自動車専用道路ではなく一般道路として開通している。 自動車専用道路区間の高速道路ナンバリングによる路線番号は、が割り振られている。.
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須子インターチェンジ
子インターチェンジ（すこインターチェンジ）は、島根県益田市飯田町にある、国道9号益田道路（山陰自動車道に平行する自動車専用道路）に設置が予定されているインターチェンジである。 2007年3月24日に益田道路の高津ICより西側の区間が開通したが、益田市須子町で国道9号に角井西交差点（丁字交差点）で平面交差する構造となっているため、現地の看板や文献によっては当該箇所は単に「益田道路終点」とみなされ、インターチェンジとは見なされていない。 また、益田道路より西側の山陰自動車道が事業化の目処が立っておらず、ヒアリング調査の段階で計画区間にとどまっている。.
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行政管理局
行政管理局（ぎょうせいかんりきょく）は、総務省の内部部局の一つ。行政機関の管理・調整を行う。1984年以前は、行政管理庁であった。.
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養父市
八鹿地区周辺の空中写真。1976年撮影の2枚を合成作成。国土航空写真。 養父市（やぶし）は、兵庫県の北部に位置する市である。但馬県民局管轄区域。中山間地農業の改革拠点として国家戦略特区に指定されている。.
養父郡 (兵庫県)
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西京区
西京区（にしきょうく）は、京都市を構成する11区のひとつ。桂川以西の西京区と、乙訓郡（向日市・長岡京市を含む）をあわせて、西ヶ岡あるいは西山とよばれる。 山科区と同時に誕生した、京都市で最も新しい区のひとつである。 関西地方で広く食される西京味噌はさいきょうみそと読むため、よくさいきょうくと読み間違えられる。.
西伯郡
鳥取県西伯郡の位置図（1.日吉津村 2.大山町 3.南部町 4.伯耆町 薄緑：後に他郡から編入した区域） 西伯郡（さいはくぐん）は、鳥取県の郡。名称は伯耆国の西部であることに由来している。 以下の3町1村を含む。.
西日本
西日本（にしにほん、にしにっぽん）とは、日本を大きく分ける時に使用される語で、日本の西半分を指す汎称である。対義語は東日本。法令などで定められているものではなく、下記にあるようにその範囲も明確ではない。西南日本とよばれることもある。.
西日本ジェイアールバス
西日本ジェイアールバス株式会社（にしにほんジェイアールバス、英名：West JR Bus Company）は、路線バス・貸切バス事業者で、JR西日本の完全子会社である。本社は大阪府大阪市此花区北港一丁目3番23号。.
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観音峠
観音峠（かんのんとうげ）は、京都府南丹市園部町上木崎町と京都府船井郡京丹波町新水戸との間に位置する標高270メートルの峠。.
香美町
香美町（かみちょう）は、兵庫県の北部、美方郡の町。但馬県民局管轄地域。.
高さ
さ（たかさ）とは、垂直方向の長さのことである。重力が働く環境下では、重力方向の長さを指す。また、空間的な物理量としての高さ以外に、温度・比率・頻度・価格なども「高さ」で表現するのが一般的である。 高さが大きいことを高い、高さが小さいことを低いと言う。.
高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路
速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（こうそくじどうしゃこくどうにへいこうするいっぱんこくどうじどうしゃせんようどうろ）とは高規格幹線道路の1つ。A'路線とも言われる。.
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講談社
株式会社講談社（こうだんしゃ、英称：Kodansha Ltd.）は、日本の総合出版社。創業者の野間清治の一族が経営する同族企業。.
鳥取市
鳥取市（とっとりし）は、日本海に面した鳥取県東部（因幡地方）に位置する中核市。鳥取県の県庁所在地でもある。.
鳥取バイパス
鳥取バイパス（とっとりバイパス）は、鳥取県鳥取市福部町湯山から鳥取市伏野（溝川交差点）に至る延長12.9kmの国道9号バイパスである。このうち、湯山から南隈交差点までは立体交差化されている。また、覚寺交差点以西は全線4車線となっているが、湯山 - 覚寺は暫定2車線となっている。.
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鳥取インターチェンジ
鳥取インターチェンジ（とっとりインターチェンジ）は、鳥取県鳥取市本高にあるインターチェンジである。 鳥取自動車道と山陰自動車道の起・終点となっている。山陰近畿自動車道にも接続する計画がある。.
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鳥取県
鳥取県（とっとりけん）は、日本の県の一つである。中国地方の日本海側、いわゆる山陰地方の東側を占め、東は兵庫県、西は島根県、南は中国山地を挟んで岡山県・広島県に隣接し、西日本または中国地方有数の豪雪地帯でもある。また鳥取県は全国47都道府県中面積は7番目に小さく、人口は最も少ない。市の数も最も少なく、4市である。県庁所在地は県東部の鳥取市である。.
鳥取西道路
* 鳥取西道路（とっとりにしどうろ）は、鳥取県鳥取市本高から同市青谷町青谷に至る総延長19.3kmの高規格幹線道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路〈A'路線〉）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、が割り振られている。.
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路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
鹿足郡
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近畿地方の道路一覧
近畿地方の道路一覧 （きんきちほうのどうろいちらん） は、近畿地方の道路を近畿地方内の地域別に分けた一覧である。.
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舞鶴若狭自動車道
舞鶴若狭自動車道（まいづるわかさじどうしゃどう、MAIZURU-WAKASA EXPRESSWAY）は、兵庫県三木市の吉川ジャンクション (JCT) から福井県敦賀市の敦賀JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は舞鶴若狭道（まいづるわかさどう、MAIZURU-WAKASA EXPWY）、舞若道（まいわかどう、MAIWAKADO）。2014年（平成26年）7月20日に全線開通した。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E27」が割り振られている。.
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船井郡
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防長交通
夜行高速バス「萩エクスプレス」 昼行高速バス広島 - 周防大島線（車両は山口市交通局からの移籍車） 昼行高速バス「福岡・防府・周南ライナー」 観光路線車 一般路線車 一般路線車（ノンステップバス） 一般路線車（山口市交通局からの移籍車） 一般路線車（近鉄バスからの移籍車）#車両も参照 防長交通（ぼうちょうこうつう、通称：防長バス）は、山口県東部と北部を中心にバスを運行する山口県周南市のバス事業者。近鉄グループ。.
阿東町
阿東町（あとうちょう）は、山口県の北東部にあった町。阿武郡に属していた。 2010年（平成22年）1月16日に山口市に編入され廃止した。.
阿武郡
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赤碕中山インターチェンジ
赤碕中山インターチェンジ（あかさきなかやまインターチェンジ）は、鳥取県西伯郡大山町にある山陰自動車道のインターチェンジである。東伯・中山道路と中山・名和道路の境界点である。.
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関門トンネル (国道2号)
関門トンネル 下関側車道出入口 関門トンネル（かんもんトンネル）は、山口県下関市と福岡県北九州市を結ぶ国道2号のトンネル（海底トンネル）である。山陽本線の同名のトンネルと区別するために関門国道トンネル（かんもんこくどうトンネル）と呼ばれることもある。.
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関門海峡
航空機内から撮影した関門海峡。上が下関市、下が北九州市門司区 関門海峡を望む（火の山駅より撮影） 夜景（同上） 関門海峡（かんもんかいきょう）は、本州の下関市（山口県）と九州の北九州市（福岡県）を隔てる海峡。名称は両岸の地名である、馬関（現 下関市）の「関＝カン」と、門司（現 北九州市門司区）の「門＝もん」を取ったものである（難関という意味の関門ではない）。穴戸海峡、馬関海峡（ばかんかいきょう）、下之関海峡とも称された。最深部は水深47m。潮流は大潮で最大10ノットを超えることもある。 通過時には4ノット以上の速力を維持することが義務付けられている。 本州と九州を隔てる水路を大瀬戸（おおせと）といい、彦島と本州を隔てる水路を小瀬戸（こせと）または小門海峡（おど）という。大瀬戸の幅が約600mまで狭まる壇ノ浦と和布刈の間は早鞆の瀬戸（はやとものせと）という。 一般には大瀬戸の下関と北九州市門司区の間を関門海峡と呼ぶ。なお、海運業界では下関市彦島の周囲を迂回する形で門司区 - 小倉北区 - 戸畑区 - 若松区に抜けるルートが関門航路＝関門海峡との認識である。 2017年、山口県下関市と福岡県北九州市にまたがる42件が「『関門“ノスタルジック”海峡』～時の停車場、近代化の記憶～」として日本遺産に認定された。.
蒲生峠
位置 | position.
野坂峠
野坂峠（のさかとうげ）とは、島根県津和野町から山口県山口市へ至る峠である。 この峠は国道9号が通っている。最高標高は370mであり、最高標高点付近はトンネルになっている。トンネルの長さは194m。野坂山の東麓にある。 島根県側はカーブが多く最高時速が40km/hになっている。 山口県側には近くに道の駅願成就温泉がある。.
自動車専用道路
自動車専用道路（じどうしゃせんようどうろ）とは高速自動車国道を除く、道路管理者によって指定された自動車のみの一般交通の用に供する道路又は道路の部分である（道路法第48条の2）。.
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東伯郡
鳥取県東伯郡の位置（1.三朝町 2.湯梨浜町 3.琴浦町 4.北栄町 薄黄：後に他郡に編入された区域） 東伯郡（とうはくぐん）は、鳥取県の郡。名称は伯耆国の東部であることに由来している。 以下の4町を含む。.
東出雲インターチェンジ
東出雲インターチェンジ（ひがしいずもインターチェンジ）は、島根県松江市東出雲町意宇南（いうなん）二丁目の山陰自動車道上にあるインターチェンジ。ここから東側（安来・米子）方面（国道9号安来道路）は米子西ICまで有料区間。西側（松江・出雲）方面（国道9号松江道路）は松江玉造ICまで無料区間。 当初の所在地は出雲郷（あだかえ）だったが、住居表示の実施に伴い意宇南二丁目に変更された。.
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松江だんだん道路
松江だんだん道路（まつえだんだんどうろ）は、島根県松江市下東川津町から島根県松江市東津田町に至る、総延長 5.2キロメートル (km) の地域高規格道路（国道485号の自動車専用道路）である。 地域高規格道路の「境港出雲道路」の一部区間として整備される。開通前は「松江第五大橋道路」（まつえだいごおおはしどうろ）として事業化されていた。.
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松江市
松江市（まつえし）は、島根県の東部（出雲地方）に位置する市。同県の県庁所在地である。 2012年（平成24年）4月1日に特例市に、2018年（平成30年）4月1日には中核市に移行した。.
松江市交通局
松江市交通局（まつえしこうつうきょく、通称松江市営バス、Matsue City Traffic Office）は、島根県松江市（旧松江市・旧八束町の区域）で自動車運送事業及び駐車場事業を運営する地方公営企業。 旧八束郡内で八束町のみ松江市交通局が運行している（旧宍道町を除く他の旧町村は一畑バス・日ノ丸バスが運行）。 路線バス ノンステップ路線バス CNG路線バス ぐるっと松江レイクライン 貸切バ.
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松江一畑交通
港リムジンバス 松江一畑交通株式会社（まつえいちばたこうつう、Matsue Ichibata Kotsu Co.,Ltd.）は、タクシー・バスを運行する一畑グループの事業者。.
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松江玉造インターチェンジ
松江玉造インターチェンジ（まつえたまつくりインターチェンジ）は、島根県松江市玉湯町布志名の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。ここから西側（宍道・出雲方面）は、出雲IC・三刀屋木次IC（松江自動車道）まで西日本高速道路（NEXCO西日本）管理の有料区間の高速自動車国道。東側（米子・鳥取方面）は、東出雲ICまで国道9号バイパス（松江道路）の無料区間。 なお、当ICに接続する一般道は玉造温泉方面のみの接続で、松江市街地方面へ行くことができない。 ICの約1km西側に松江玉造料金所（本線料金所）が設置されている。.
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村岡町
村岡町（むらおかちょう）は、かつて兵庫県北部の但馬地方に存在した美方郡の町。旧七美郡。本項では町制前の名称である一二分村（いちにぶそん）についても述べる、 2005年4月1日、周辺の美方町・城崎郡香住町と合併し香美町となったことにより消滅した。合併後、旧村岡町域は、地域自治区「村岡区」となった。.
江の川
江の川（ごうのかわ）は、広島県および島根県を流れる一級水系の本流で、中国地方では最大の川。全長194㎞、流域面積3,870㎢。江川、郷川（ごうがわ）とも呼ばれ、広島県域では可愛川（えのかわ）とも呼ばれる。また、中国太郎の異名を持つ。 河口近くに架かる山陰本線の鉄橋 安芸高田市の三江線信木駅 作木口駅付近.
江津市
大崎鼻から敬川・都野津・江津市街地方面を望む 江津市（ごうつし）は、島根県西部の日本海に面した市。山陰地方の中では最も人口が少なく、県内で最も面積が狭い市である。 東京からの移動時間距離が全国で一番遠い都市（2007年現在）として知られており高等学校「地理A」の教科書やテレビ番組でも取り上げられた。.
江津インターチェンジ
江津インターチェンジ（ごうつインターチェンジ）は、島根県江津市嘉久志町の山陰自動車道のインターチェンジである。.
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江津道路
江津バイパスと江の川（2018年5月） 江津道路（ごうつどうろ）は、島根県の江津市と浜田市とを結ぶ延長17.6kmの高規格幹線道路である。 江津IC以東は国土交通省が江津バイパスの道路名で国道9号として管理しており、山陰自動車道の現道活用区間とされた。 江津IC以西は西日本高速道路が山陰道の道路名で高速道路として管理している。山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備された。.
沓掛インターチェンジ
沓掛インターチェンジ（くつかけインターチェンジ）は、京都府京都市西京区にある京都縦貫自動車道（京都丹波道路・国道478号）のインターチェンジである。.
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津和野町
津和野町（つわのちょう）は、島根県の南西に位置する町。.
津田インターチェンジ
津田インターチェンジ（つだインターチェンジ）は、島根県松江市にある松江だんだん道路のインターチェンジである。 西尾・川津方面側出入口のみのハーフインターチェンジとなっている。.
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淀江インターチェンジ
淀江インターチェンジ（よどえインターチェンジ）は、鳥取県西伯郡大山町安原の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。名和・淀江道路と米子道路の境界点となっている。.
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湯梨浜町
湯梨浜町（ゆりはまちょう）は、鳥取県の中央に位置する日本海に面した町である。東伯郡に属する。.
朝田インターチェンジ
朝田インターチェンジ（あさだインターチェンジ）は、山口県山口市朝田にある、山口宇部道路のインターチェンジである。 山口宇部道路の起点であり、地域高規格道路山口宇部小野田連絡道路の起点でもある。.
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朝来市
市川（生野町口銀谷） 朝来市（あさごし）は、兵庫県北部に位置する市。但馬県民局管轄地域。但馬地方の南端に位置する。.
朝来郡
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木戸峠
木戸峠（きどだお、きどとうげ）は、山口県山口市仁保下郷および同阿東篠目の境界にある峠。旧石州街道上における周防（吉敷郡）・長門（阿武郡）国境の峠である。本州大分水界の峠でもあり、木戸峠から北は日本海へ流れる阿武川水系、南は瀬戸内海へ流れる椹野川水系となっている。.
指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
浜田市
浜田市（はまだし）は、島根県の西部、日本海に面した市である。.
浜田三隅道路
浜田三隅道路（はまだみすみどうろ）は、島根県浜田市内の高規格幹線道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）（全長14.5km）である。 山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備される。.
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浜田インターチェンジ
浜田インターチェンジ（はまだインターチェンジ）は、島根県浜田市の浜田自動車道と山陰自動車道（浜田道路）のインターチェンジである。.
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浜田ジャンクション
浜田ジャンクション（はまだジャンクション）は、島根県浜田市後野町および高佐町にある浜田自動車道と山陰自動車道（江津道路）を結ぶジャンクションである。.
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浜田道路
| ラバーポールが設置されている）。 みなと原井大橋 浜田道路（はまだどうろ）は、島根県浜田市の長沢町から熱田町に至る総延長 6.8kmの高規格幹線道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）である。山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路に指定されている。 この道路は山陰自動車道の一部に組み込まれる以前より計画されていたため、一般国道9号浜田バイパスとして建設された。.
斐伊川
| 斐伊川（ひいかわ）は、島根県東部および鳥取県西部を流れる一級水系斐伊川の本流。古事記にも肥河（ひのかわ）として記述が見られる。.
新温泉町
新温泉町（しんおんせんちょう）は、兵庫県の北部に位置する美方郡の町。但馬県民局の管轄地域で、2005年10月1日に浜坂町と温泉町が合併して発足した。.
日原町
日原町（にちはらちょう）は、島根県西部に位置していた町である。 2005年9月25日、隣の津和野町と合併（新設合併）して新たに津和野町となり自治体として消滅。但し、役場本庁舎は合併後も（大字）日原に置かれている。.
日吉津村
写真中央日野川河口右岸が日吉津村2007年9月19日撮影 日吉津村（ひえづそん）は、鳥取県の西部に位置する村。米子市に三方を囲まれている。2004年11月1日以降、県内唯一の村となった。.
日ノ丸自動車
日ノ丸自動車株式会社（ひのまるじどうしゃ、通称日ノ丸バス、Hinomaru Bus, Ltd.）は、鳥取県及び島根県東部でバスを運行する事業者である。本社は鳥取県鳥取市古海620。 かつては、鉄道事業（法勝寺電鉄線）も行っていた。また、同社に合併された米子交通はそれ以前に米子電車軌道と称して路面電車を営業していたことがあった。詳しくは各路線項目を参照。 なお、東京地区で運送業等を中心に営業を行なっている日の丸自動車、岐阜県でタクシーを営業している日の丸自動車、北海道帯広市の北海道交運グループの日の丸交通（北海道帯広市）、北港梅田グループの日の丸交通（静岡県）（いずれも真ん中の「の」が平仮名）とはいずれも全くの無関係である。 航空事業も展開しており、全日空鳥取地区総代理店・米子地区総代理店の業務も行っている。.
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日野川
米子市皆生新田の皆生大橋から河口方向 猿飛湖）2007年9月19日撮影 日野川（ひのがわ）は、鳥取県の西部を流れ美保湾に注ぐ一級河川日野川水系の本川である。.
日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.
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日本交通 (鳥取県)
日本交通株式会社（にほんこうつう、Nihon Kotsu Co.,Ltd.）は、鳥取県でタクシーとバスを運行する事業者である。本社は鳥取県鳥取市雲山219番地。現地での通称は日交（にっこう）であるが、部内では大阪本社と区別するため鳥取日交とも通称される。.
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日本海
日本海の位置 日本海（にほんかい）は、西太平洋の縁海で、日本列島、朝鮮半島、沿海州などに囲まれた海である。.
10月11日
10月11日（じゅうがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から284日目（閏年では285日目）にあたり、年末まであと81日ある。.
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10月28日
10月28日（じゅうがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から301日目（閏年では302日目）にあたり、年末まであと64日ある。.
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12月4日
12月4日（じゅうにがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から338日目（閏年では339日目）にあたり、年末まであと27日ある。.
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1885年
記載なし。
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1920年
記載なし。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1965年
記載なし。
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1月16日
1月16日（いちがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から16日目に当たり、年末まであと349日（閏年では350日）ある。誕生花はデンドロビューム、ラッパズイセン、ジンチョウゲ、黄色のヒヤシンス。.
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1月1日
1月1日（いちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から1日目に当たり、年末まであと364日（閏年では365日）ある。誕生花は松（黒松）、または福寿草。 キリスト教においては生後8日目のイエス・キリストが割礼と命名を受けた日として伝えられる。.
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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3月19日
3月19日（さんがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から78日目（閏年では79日目）にあたり、年末まであと287日ある。.
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3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
9月25日
9月25日（くがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から268日目（閏年では269日目）にあたり、年末まであと97日ある。.
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