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29 関係: 厚狭・埴生バイパス、大阪市、小郡町、山口県、山口県道33号下関美祢線、中国地方の道路一覧、下関市、干拓、平成、北九州市、バイパス道路、周南市、キロメートル、ゆめタウン長府、国道190号、国道2号、国道491号、国道9号、門司区、暫定2車線、渋滞、昭和、日本のバイパス道路一覧、11月、1988年、2011年、2017年、4月24日、9月29日。
厚狭・埴生バイパス
| 厚狭バイパス・山野井工業団地付近（周南・小郡方面） 埴生バイパス・高山トンネル（周南・小郡方面） 厚狭・埴生バイパス（あさ・はぶバイパス）は山口県宇部市から下関市に至る国道2号（国道9号重用）のバイパス道路。.
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大阪市
大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.
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小郡町
小郡町（おごおりちょう）は、山口県の中央部にあった町。.
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山口県
山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.
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山口県道33号下関美祢線
下関市吉田（木屋川付近、美祢方面） 山口県道33号下関美祢線（やまぐちけんどう33ごう しものせきみねせん）は下関市と美祢市を結ぶ主要地方道である。以前は下関市と萩市を結ぶ山口県道33号下関萩線だったが、国道435号（1975年 - 1982年は国道376号）や国道490号の昇格によって重用区間が長くなったために存在意義が薄まり、1994年（平成6年）に終点が短縮されて現行路線になった（以前の終点側は山口県道32号萩秋芳線の一部として独立）。.
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中国地方の道路一覧
中国地方の道路一覧（ちゅうごくちほうのどうろいちらん）は、中国地方の道路を中国地方内の地域別に分けた一覧である。.
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下関市
火の山から下関市中心部を望む 下関市（しものせきし）は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.
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干拓
干拓（かんたく）とは遠浅の海や干潟、水深の浅い湖沼やその浅瀬を仕切り、その場の水を抜き取ったり干上がらせるなどして陸地にすること。主に農地として開拓する時に用いられる。干拓された土地を干拓地（）と呼ぶ。 水域に土砂や廃棄物等を投入して土地を造成する埋立とは異なる。 方法として、まず、干拓堤防（潮受け堤防、潮受堤防）で水域を仕切り、堤防の随所に水門を設ける。その上で動力によって強制的に仕切内の水を排水し干上がらせる。または海の場合、潮の干満を利用する方法も取られる。干潮時に水門を開き海水を排し、満潮時には水門を閉じて干上がらせる。 こうしてできた土地は海面よりも低くなることが多く、塩分を含んだ土地であるため、農地化する際には、塩分とともに水を排水する設備を作る必要がある。また地盤も軟弱であるため、宅地としては好ましくない。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
北九州市
北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.
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バイパス道路
江津バイパス（国道9号バイパス） バイパス道路（バイパスどうろ）とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 （英語：bypass） と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
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周南市
周南市（しゅうなんし）は、山口県の東南部に位置する市。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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ゆめタウン長府
ゆめタウン長府（ゆめタウンちょうふ）は山口県下関市にあるショッピングセンターである。イズミの大型店舗「ゆめタウン」の一つ。.
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国道190号
山陽小野田市埴生（国道2号旧道） 国道190号（こくどう190ごう）は、山口県山口市から同県宇部市を経由して同県山陽小野田市に至る一般国道である。.
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国道2号
国道2号（こくどう2ごう）は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道（近世山陽道・西国街道）を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.
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国道491号
下関市菊川町 国道491号（こくどう491ごう）は、山口県下関市から山口県長門市に至る一般国道である。.
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国道9号
起点の五条通（堀川五条から西方向） 鳥取市内 江の川に架かる江津バイパス 終点の下関駅前 国道9号（こくどう9ごう）は、京都府京都市から山陰地方を経由して山口県下関市へ至る一般国道である。.
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門司区
司港地区 門司区（もじく）は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。.
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暫定2車線
暫定2車線で供用されている高速道路の一例（帯広広尾自動車道） 暫定2車線（ざんていにしゃせん）は、4車線以上で計画された道路のうちの2車線のみを暫定的に供用すること、およびその区間の道路の形態。車線を4車線とする場合に比べて、限られた期間や費用で建設できるため、供用時に交通量があまり見込まれない道路において採用されることが多い。 なお、暫定2車線の「2車線」は、往復合計の車線数を表す。これは法令における車線の数え方と同じである。以下、当記事では原則として車線数は往復合計の車線数で表記する。.
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渋滞
渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日本のバイパス道路一覧
日本のバイパス道路一覧（にほんのバイパスどうろいちらん）は、日本の一般国道に対するバイパス道路の一覧である。.
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11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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4月24日
4月24日（しがつにじゅうよっか、しがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から114日目（閏年では115日目）にあたり、年末まではあと251日ある。誕生花はシャクヤク。.
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9月29日
9月29日（くがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から272日目（閏年では273日目）にあたり、年末まであと93日ある。.
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