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87 関係: 原爆ドーム、可部バイパス、可部線、可部街道、大手町 (広島市)、太田川、宍道湖、安佐南区、安佐北区、安芸高田市、山陰自動車道、山陰本線、山陽自動車道、山陽本線、岡山県、島根県、中区 (広島市)、中国地方の道路一覧、三次市、一級国道、一般国道、平成、二級国道、広島城、広島市、広島市道中広宇品線、広島インターチェンジ、広島県、広島県道270号八木緑井線、広島高速交通広島新交通1号線、広島電鉄横川線、広島電鉄本線、メートル、キロメートル、国土交通省、国道180号、国道182号、国道183号、国道184号、国道191号、国道261号、国道2号、国道314号、国道375号、国道432号、国道433号、国道434号、国道9号、石州街道銀の道、玉湯バイパス、...、祇園新道、福山市、紙屋町停留場、相生通り、芸備線、道の駅さくらの里きすき、道の駅ゆめランド布野、道の駅頓原、道の駅赤来高原、道の駅掛合の里、道路局、道路交通センサス、頓原道路、飯南町、飯石郡、鯉城通り、赤名峠、雲南市、東区 (広島市)、松江市、松江玉造インターチェンジ、松江自動車道、江の川、木次線、指定区間、昭和、斐伊川、新見市、1953年、1963年、1965年、1971年、2008年、2016年、3月22日、4月1日、5月18日。 インデックスを展開 (37 もっと) »
原爆ドーム
原爆ドーム（げんばくドーム、Atomic Bomb Dome）の名で知られる広島平和記念碑（ひろしまへいわきねんひ、Hiroshima Peace Memorial）は、日本の広島市に投下された原子爆弾の惨禍を今に伝える記念碑（被爆建造物）である。元々は広島県の様々な物産を展示するための広島県物産陳列館として開館され、原爆投下当時,広島県産業奨励館と呼ばれていた。ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されており、「二度と同じような悲劇が起こらないように」との戒めや願いをこめて、特に負の世界遺産「負の世界遺産」という表現そのものには厳密な定義はないが、他にアウシュヴィッツ＝ビルケナウ強制収容所や、バーミヤン渓谷の文化的景観と古代遺跡群などがその例とされる。と呼ばれている。.
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可部バイパス
可部バイパス（かべバイパス）は、広島県広島市安佐北区可部南1丁目から同区大林町に至る国道54号バイパスである。同区の拠点である可部駅周辺を迂回する。 可部地域では副道が整備されている。2014年2月現在、起点側の8.2kmが、暫定2車線で供用されている。 なお、全線が国道183号との、起点から広島県広島市安佐北区可部5丁目までは国道191号・国道261号との重複区間である。.
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可部線
可部線（かべせん）は、広島県広島市西区の横川駅から同市安佐北区のあき亀山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
可部街道
可部街道（かべかいどう）とは、広島県広島市西区横川町（横川3丁目交差点）から安芸高田市に到る道路。国道54号の現道・旧道であり、広島市安佐南区中須2丁目以南は国道183号（国道261号重複）、広島市安佐北区大林町から安芸高田市八千代町は広島県道5号浜田八重可部線である。八千代町下根（上根バイパス北口交差点）以北の国道54号は「歴史街道54」の通称で呼ばれている。 広島市北部と広島市街地を結ぶ幹線道路の一つであるが、祇園新道の開通などで交通量は分散傾向にある。名称の由来にもなっている安佐北区可部地区（可部駅周辺）での渋滞が激しく、可部バイパスの整備が進められている。また、八千代町向山・上根の線形不良区間（Ωカーブ）を回避する上根バイパスも開通した。.
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大手町 (広島市)
大手町（おおてまち）は、広島市中区の地名である。 大手町一丁目（旧町名・細工町）の元安橋東詰に現場保存されている旧「広島市道路元標」（奥）とかつて元標所在地であったことを説明する碑（手前）.
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太田川
太田川（おおたがわ）は、広島県を流れる一級河川太田川水系の本流。中流域は環境省の名水百選に選定されている。.
宍道湖
宍道湖（しんじこ）は、島根県松江市と出雲市にまたがる湖。一級水系の斐伊川の一部である。 湖沼水質保全特別措置法指定湖沼。日本百景。主に大橋川・中海・境水道を介して日本海と接続し、淡水湖ではなく汽水湖となっている（平均塩分濃度は海水の約1/10である）。河川整備計画等では宍道湖合流点より上流側の区間を斐伊川本川と称する。斐伊川本川下流部から境水道まではほぼ水位差がなく潮位も影響を受けている。.
安佐南区
安佐南区（あさみなみく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.
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安佐北区
安佐北区（あさきたく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.
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安芸高田市
安芸高田市（あきたかたし）は、広島県の北部に位置する人口は約3万人の市。戦国武将毛利元就の本拠地として知られ、その居城郡山城が所在する。.
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山陰自動車道
（2010年11月7日） 山陰自動車道（さんいんじどうしゃどう、SAN-IN EXPRESSWAY）は、鳥取県鳥取市から島根県を経由し山口県下関市に至る高規格幹線道路の路線名である。略称は山陰道（さんいんどう、SAN-IN EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、京都縦貫自動車道・山陰近畿自動車道とともに「E9」、浜田自動車道との重複区間となっている浜田ジャンクション（JCT） - 浜田インターチェンジ（IC）間が広島自動車道・中国自動車道とともに「E74」と各区間割り振られている。.
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山陰本線
山陰本線（さんいんほんせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸（山陰地方）を経由し、山口県下関市の幡生駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、仙崎支線あるいは仙崎線と呼ばれる長門市駅 - 仙崎駅間の支線を持つ。 京都駅 - 園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。.
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山陽自動車道
山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、SANYO EXPRESSWAY）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県山口市へ、および山口県宇部市から同県下関市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は山陽道（さんようどう、SANYO EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、広島岩国道路・小郡道路・山口宇部道路（嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間）とともに「E2」が割り振られている。.
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山陽本線
山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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岡山県
岡山県（おかやまけん）は、日本の都道府県のひとつ。中国地方南東部に位置し、瀬戸内海に面する県。県庁所在地は岡山市である。.
島根県
島根県（しまねけん）は、日本の中国地方の日本海側である山陰地方の西部をなす県。県庁所在地は松江市。離島の隠岐島、竹島なども島根県の領域に含まれる。旧国名は出雲国・石見国・隠岐国であり、現在でも出雲地方・石見地方・隠岐地方の3つの地域に区分されることが多い。全国では鳥取県に次いで2番目に人口が少ない。.
中区 (広島市)
中区（なかく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。1980年（昭和55年）4月1日に、広島市の政令指定都市移行と同時に設置された。.
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中国地方の道路一覧
中国地方の道路一覧（ちゅうごくちほうのどうろいちらん）は、中国地方の道路を中国地方内の地域別に分けた一覧である。.
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三次市
三次市（みよしし）は、広島県の北部に位置する市。.
一級国道
一級国道（いっきゅうこくどう）は、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
二級国道
二級国道（にきゅうこくどう）とは、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
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広島城
広島城（ひろしまじょう）は、現在の広島県広島市中区基町に築かれた安土桃山時代から江戸時代の日本の城。国の史跡に指定されている。毛利輝元が太田川河口のデルタ地帯に築いた平城で、1945年（昭和20年）まで天守を始めとする城郭建築が現存し点在していたが学習研究社編『【決定版】図説 国宝の城』学習研究社、2010年、ISBN 978-4-05-605966-3 、太平洋戦争末期にアメリカ軍の原子爆弾投下によって倒壊し、現在見られる城内の天守以下城郭建築はすべて1958年以降に再建されたものである。.
広島市
広島市（ひろしまし）は日本の広島県の都市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地。中国地方の中南部、広島県西部（安芸国）に位置し、中国・四国地方で最大の人口を有する市でもある。.
広島市道中広宇品線
広島市道中広宇品線（ひろしましどう なかひろうじなせん）は、広島県広島市西区中広町一丁目の中広町2丁目21番交差点から、中区を経由して広島県広島市南区宇品海岸三丁目の宇品IC入口交差点へ至る道路（市道）である。この道路は、通称「城南通り」、「段原通り」といわれる。.
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広島インターチェンジ
広島インターチェンジ（ひろしまインターチェンジ）は、広島県広島市安佐南区川内の山陽自動車道上にあるインターチェンジ。.
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広島県
広島県（ひろしまけん）は、日本の中国地方に位置する都道府県の一つ。瀬戸内海に面する。県庁所在地は広島市。.
広島県道270号八木緑井線
広島県道270号八木緑井線（ひろしまけんどう270ごう やぎみどりいせん）は広島市安佐南区八木8丁目と広島市安佐南区緑井1丁目を結ぶ一般県道である。.
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広島高速交通広島新交通1号線
| 広島新交通1号線（ひろしましんこうつういちごうせん）は、広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通のAGT路線である。愛称はアストラムラインで、日本語の「明日」に英語の「トラム」（路面電車）という意味から付けられた。.
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広島電鉄横川線
横川線（よこがわせん）は、広島電鉄が保有する軌道路線である。本線と横川地区を結ぶ路線で、JR横川駅に接続する。.
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広島電鉄本線
1945年米軍作成の広島市地図。当時の路線が確認できる。 本線（ほんせん）は、広島電鉄が保有する軌道路線の一つである。.
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メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道180号
岡山県岡山市北区清心町交差点から西を見る 岡山国道事務所管理区間。 高梁市中心部（国道313号重複） 新見市の城山公園付近 国道180号（こくどう180ごう）は、岡山県岡山市から島根県松江市に至る一般国道である。.
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国道182号
国道182号（こくどう182ごう）は、岡山県新見市から広島県福山市に至る一般国道である。.
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国道183号
起点の広島市役所前交差点 国道183号（こくどう183ごう）は、広島県広島市から鳥取県米子市に至る一般国道である。.
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国道184号
国道184号（こくどう184ごう）は、島根県出雲市から広島県尾道市に至る一般国道である。.
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国道191号
海沿いを走る国道191号 広島県と島根県との県境付近 安佐北区内。国道261号交点の飯室交差点 終点の広島市役所前交差点 国道191号（こくどう191ごう）は、山口県下関市から島根県益田市を経由して広島県広島市に至る一般国道である。.
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国道261号
起点の広島市役所前交差点 安佐北区安佐町大字鈴張付近（2013年9月） 国道261号（こくどう261ごう）は、広島県広島市から島根県江津市に至る一般国道である。広島市内で国道54号・国道183号・国道191号と重複する。.
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国道2号
国道2号（こくどう2ごう）は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道（近世山陽道・西国街道）を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.
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国道314号
奥出雲町八川を走る国道314号 国道314号（こくどう314ごう）は、広島県福山市から島根県雲南市に至る一般国道である。.
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国道375号
起点の呉市・広交叉点（2014年6月） 三次市糸井町付近（2013年9月） 国道375号（こくどう375ごう）は、広島県呉市から三次市を経て、島根県大田市に至る一般国道である。.
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国道432号
起点の竹原市中央、竹原市役所付近（2013年9月） 世羅町東上原付近（2013年9月）。 国道432号（こくどう432ごう）は、広島県竹原市から島根県松江市に至る一般国道である。.
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国道433号
佐伯区湯来町葛原付近（2013年9月） 国道433号（こくどう433ごう）は、広島県大竹市から広島県三次市に至る一般国道である。.
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国道434号
国道434号（こくどう434ごう）は、山口県周南市から広島県三次市に至る一般国道である。.
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国道9号
起点の五条通（堀川五条から西方向） 鳥取市内 江の川に架かる江津バイパス 終点の下関駅前 国道9号（こくどう9ごう）は、京都府京都市から山陰地方を経由して山口県下関市へ至る一般国道である。.
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石州街道銀の道
石州街道銀の道（せきしゅうかいどう ぎんのみち）とは、現在の島根県大田市の石見銀山の中心地であった大森より銀や銀鉱石を港へ運ぶために利用されていた旧街道である。 この旧街道は、石見街道や石見銀山街道（銀山街道）、石州道（石州路）や石見道（石見路）などといった名称でも呼ばれており、地域や人、文献資料によっても様々な名称が使用されている。しかし、これらの名称は、石州こと石見の国や石見銀山に通じていたとされる他のあらゆる道においても呼称されており、曖昧さ回避の観点から大森より銀や銀鉱石を港へ運ぶために利用されていた旧街道のみをここでは「石州街道銀の道」として記すこととする。なお、世界遺産に登録された区間の正式名称は「銀山街道」になる。.
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玉湯バイパス
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祇園新道
祇園新道（ぎおんしんどう）は広島県広島市中区基町の県立総合体育館前交差点から同市安佐南区緑井の緑井1丁目交差点に至る延長7.8kmの国道54号バイパスである。別名祇園バイパス。.
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福山市
福山市（ふくやまし）は、広島県の東端に位置する市。.
紙屋町停留場
紙屋町停留場（かみやちょうていりゅうじょう、紙屋町電停）は、広島県広島市中区基町にある広島電鉄の路面電車停留場。.
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相生通り
right 相生通り（あいおいどおり）は、広島県広島市にある街路の一つ。.
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芸備線
芸備線（げいびせん）は、岡山県新見市の備中神代駅から広島県三次市の三次駅を経て広島県広島市の広島駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
道の駅さくらの里きすき
道の駅さくらの里きすき（みちのえき さくらのさときすき）は、島根県雲南市木次町山方にある国道54号の道の駅である。.
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道の駅ゆめランド布野
道の駅ゆめランド布野（みちのえき ゆめランドふの）は、広島県三次市布野町下布野の国道54号（国道184号 重用区間）沿いにある道の駅である。.
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道の駅頓原
道の駅頓原（みちのえき とんばら）は、島根県飯石郡飯南町花栗にある国道54号の道の駅である。.
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道の駅赤来高原
道の駅赤来高原（みちのえき あかぎこうげん）は、島根県飯石郡飯南町下赤名にある国道54号の道の駅である。.
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道の駅掛合の里
道の駅掛合の里（みちのえき かけやのさと）は、島根県雲南市掛合町掛合にある国道54号の道の駅である。 ふるさと創生事業の一環で整備された。.
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道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
道路交通センサス
道路交通センサス（どうろこうつうセンサス）は国土交通省（道路局）が主体となって定期的に実施している、道路交通に関する全国規模の調査である全国道路・街路交通情勢調査（ぜんこくどうろ・がいろこうつうじょうせいちょうさ）の通称。.
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頓原道路
頓原道路（とんばらどうろ）は、島根県飯石郡飯南町を通る国道54号のバイパスである。以前は有料道路で日本道路公団により管理されていた。国道54号は広島県と島根県を連絡する主要幹線道路であるが、もともと島根県飯石郡飯南町付近は、最急勾配8%の急坂と数多くの屈曲の為、冬期の豪雪で、その機能を全く停止することもしばしばあった。それを打開する為日本道路公団により、1961年(昭和36年)11月より工事着手し1964年(昭和39年)10月25日に供用を開始した。この開通により、降雪期における交通も完全に確保され国道の機能は飛躍的に増大した。1981年（昭和56年）12月1日より無料開放された。.
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飯南町
飯南町（いいなんちょう）は、島根県の中南部にある町。飯石郡に属す。.
飯石郡
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鯉城通り
鯉城通り（りじょうどおり）は、広島県広島市中区にある街路の一つ。市役所前交差点から広島城南交差点までを結ぶ。国道54号の起点側の区間にあたる。全区間で国道191号と重複し、紙屋町交差点以南で国道183号・国道261号と重複している。.
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赤名峠
赤名峠（あかなとうげ）は、広島県三次市布野町横谷から島根県飯石郡飯南町上赤名とを結ぶ、国道54号の峠である。 現在は赤名トンネルが双方を結んでいる。またここは分水嶺で、広島方面は江の川水系の布野川、松江方面は斐伊川水系の神戸川となっているが、最終的には両方とも日本海に流れ着く。.
雲南市
加茂岩倉遺跡：埋納状況が屋外に復元されている 龍頭八重滝のうちのひとつ、紅葉滝 雲南市（うんなんし）は、島根県の東部に位置する市である。.
東区 (広島市)
東区（ひがしく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.
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松江市
松江市（まつえし）は、島根県の東部（出雲地方）に位置する市。同県の県庁所在地である。 2012年（平成24年）4月1日に特例市に、2018年（平成30年）4月1日には中核市に移行した。.
松江玉造インターチェンジ
松江玉造インターチェンジ（まつえたまつくりインターチェンジ）は、島根県松江市玉湯町布志名の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。ここから西側（宍道・出雲方面）は、出雲IC・三刀屋木次IC（松江自動車道）まで西日本高速道路（NEXCO西日本）管理の有料区間の高速自動車国道。東側（米子・鳥取方面）は、東出雲ICまで国道9号バイパス（松江道路）の無料区間。 なお、当ICに接続する一般道は玉造温泉方面のみの接続で、松江市街地方面へ行くことができない。 ICの約1km西側に松江玉造料金所（本線料金所）が設置されている。.
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松江自動車道
口和インターチェンジから南約700メートル地点（広島県庄原市、松江方面） 松江自動車道（まつえじどうしゃどう、MATSUE EXPRESSWAY）は、広島県三次市から島根県松江市へ至る高速道路（高速自動車国道）。略称は松江道（まつえどう、MATSUE EXPWY）。政令上の路線名は「中国横断自動車道尾道松江線」（広島県尾道市 - 島根県松江市）であり、その一部である。市町村合併前は松江市を通過していなかった。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では尾道自動車道とともに「E54」が割り振られている。 2003年3月16日に三刀屋木次インターチェンジ (IC) - 宍道ジャンクション (JCT) 間が開通した。三刀屋木次IC以南は新直轄方式で整備され、2012年3月24日、吉田掛合ICから三刀屋木次ICまで開通した。2013年3月30日に全線開通した。 新直轄方式の区間が60キロメートル (km) 以上もあるので、無料で通行できる区間が一番長い高速道路となった。さらに三次東JCTで全区間のほとんどが新直轄方式（無料区間）の尾道自動車道と接続するため、合わせると三刀屋木次ICから尾道北ICまで100 km以上も無料で通行できる。.
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江の川
江の川（ごうのかわ）は、広島県および島根県を流れる一級水系の本流で、中国地方では最大の川。全長194㎞、流域面積3,870㎢。江川、郷川（ごうがわ）とも呼ばれ、広島県域では可愛川（えのかわ）とも呼ばれる。また、中国太郎の異名を持つ。 河口近くに架かる山陰本線の鉄橋 安芸高田市の三江線信木駅 作木口駅付近.
木次線
木次線（きすきせん）は、島根県松江市の宍道駅から広島県庄原市の備後落合駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
斐伊川
| 斐伊川（ひいかわ）は、島根県東部および鳥取県西部を流れる一級水系斐伊川の本流。古事記にも肥河（ひのかわ）として記述が見られる。.
新見市
新見市（にいみし）は、岡山県の北西部に位置する市である。北部は中国山地、南部は吉備高原のそれぞれ一部をなす。北は鳥取県に、西は広島県に接する。.
1953年
記載なし。
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1963年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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5月18日
5月18日（ごがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から138日目（閏年では139日目）にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.
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