ブラウザよりも高速アクセス！
231 関係: いわき三和インターチェンジ、いわきジャンクション、千葉県道・埼玉県道295号松戸三郷線、千歳大野道路、千歳インターチェンジ (大分県)、南九州西回り自動車道、南国サービスエリア、南陽市、南海高速道路、名和インターチェンジ、堤出入口、壬生パーキングエリア、大山インターチェンジ、大平インターチェンジ (静岡県)、大分光吉インターチェンジ、大分自動車道、大和南インターチェンジ、大牟田インターチェンジ、大韓民国、大豊インターチェンジ、大野インターチェンジ (大分県)、大津ジャンクション、大所ジャンクション、天龍峡インターチェンジ、太田桐生インターチェンジ、外沢インターチェンジ、奥白滝インターチェンジ、宇都宮上三川インターチェンジ、小野インターチェンジ、尾張パークウェイ、尾鷲南インターチェンジ、山口南インターチェンジ、山口インターチェンジ、山口ジャンクション、山仁ジャンクション、山科出入口、山陰近畿自動車道、山陰自動車道、山陽自動車道、居組インターチェンジ、川島インターチェンジ、巨椋池インターチェンジ、差塩パーキングエリア、上鳥羽出入口、中央自動車道、中九州横断道路、中国自動車道、中札内インターチェンジ、帯広広尾自動車道、主寝坂道路、...、三隅インターチェンジ、三遠南信自動車道、三陸自動車道、三木里インターチェンジ、九州中央自動車道、平沢-堤川高速道路、平泉バイパス、幸福インターチェンジ、交通、京丹波わちインターチェンジ、京都縦貫自動車道、亀山ジャンクション、亀山西ジャンクション、仙人峠道路、伊勢崎インターチェンジ、伊豆縦貫自動車道、佐伯インターチェンジ (大分県)、修善寺インターチェンジ、土山サービスエリア、北関東自動車道、北方延岡道路、北方インターチェンジ、内西ジャンクション、勝浦有料道路、務安-光州高速道路、国道113号、国道1号、国道3号、国道4号、石巻河南インターチェンジ、磐越自動車道、神戸市道夢野白川線、福原パーキングエリア、福岡高速5号線、笠間パーキングエリア、笠間西インターチェンジ、第二京阪道路、筒賀パーキングエリア、紀勢自動車道、綾部安国寺インターチェンジ、美山インターチェンジ、真岡インターチェンジ、真鶴道路、瓢ヶ岳パーキングエリア、甲賀湖南道路、熊野尾鷲道路、狭山パーキングエリア、白川郷インターチェンジ、花巻東バイパス、草津ジャンクション、草津田上インターチェンジ、萩・三隅道路、静岡市、静岡県道12号伊東修善寺線、静清バイパス、飯田山本インターチェンジ、飛騨清見インターチェンジ、馬立パーキングエリア、首都圏中央連絡自動車道、高知インターチェンジ、高知自動車道、高田インターチェンジ (福岡県)、豊見城・名嘉地インターチェンジ、豊見城インターチェンジ、鳥取自動車道、鳴瀬奥松島インターチェンジ、鴨川東出入口、鶴ヶ島ジャンクション、黒崎北ランプ、黒崎バイパス、茶臼山高原道路、郡山東インターチェンジ、郡上八幡インターチェンジ、都城志布志道路、舞野インターチェンジ、船引三春インターチェンジ、阪神高速8号京都線、赤湯バイパス、那覇空港自動車道、那智勝浦インターチェンジ、那智勝浦新宮道路、蔚山広域市、野芥出入口、釧路中標津道路、釜山-蔚山高速道路、釜山広域市、釜石自動車道、金山インターチェンジ、金谷御前崎連絡道路、長崎県道51号長崎南環状線、陣原ランプ、東九州自動車道、東北中央自動車道、東海北陸自動車道、東浜インターチェンジ、松山インターチェンジ (鹿児島県)、松江中央インターチェンジ、栃木県道・福島県道290号那須甲子線、栗東水口道路、桜川筑西インターチェンジ、江府三次道路、河野海岸有料道路、波志江パーキングエリア、津久見インターチェンジ、清武ジャンクション、清水区、湖南市、滝観洞インターチェンジ、漆原ジャンクション、本坂トンネル、有明北インターチェンジ、有明海沿岸道路、戸町インターチェンジ、明石パーキングエリア、明石インターチェンジ、昌原ジャンクション、新名神高速道路、新宮市、日本の道路年表、日本の高速道路、日本の高速道路一覧、日本交通 (鳥取県)、旭川紋別自動車道、智頭南インターチェンジ、智頭インターチェンジ、10月1日、10月25日、10月26日、11月11日、11月14日、11月17日、11月24日、11月29日、11月30日、12月20日、12月25日、12月29日、1月19日、1月24日、1月29日、2008年、2月15日、2月23日、3月15日、3月16日、3月17日、3月1日、3月20日、3月22日、3月24日、3月25日、3月29日、3月30日、3月31日、3月8日、3月9日、4月11日、4月12日、4月13日、4月19日、4月1日、4月20日、4月26日、4月5日、5月22日、5月28日、6月1日、6月20日、6月28日、7月18日、7月1日、7月31日、7月5日、8月11日、8月30日、8月3日、8月5日、9月13日、9月1日、9月30日、9月4日。 インデックスを展開 (181 もっと) »
いわき三和インターチェンジ
いわき三和インターチェンジ（いわきみわインターチェンジ）は福島県いわき市にある磐越自動車道のインターチェンジ。.
新しい！!: 2008年の交通といわき三和インターチェンジ · 続きを見る »
いわきジャンクション
いわきジャンクション（いわきジャンクション）は、福島県いわき市にある常磐自動車道と磐越自動車道を結ぶジャンクションである。.
新しい！!: 2008年の交通といわきジャンクション · 続きを見る »
千葉県道・埼玉県道295号松戸三郷線
上葛飾橋（千葉県松戸市側から撮影） 千葉県道・埼玉県道295号松戸三郷線（ちばけんどう・さいたまけんどう295ごう まつどみさとせん）は、千葉県松戸市から埼玉県三郷市までを結ぶ有料道路（松戸三郷有料道路）として開通され、2008年（平成20年）10月26日午前0時より無料開放された道路である。千葉県道路公社が管理していたが、無料開放時に千葉県および埼玉県に移管された。 主に江戸川にかかる上葛飾橋という橋からなっていて、江戸川を渡る自動車に利用されている。.
新しい！!: 2008年の交通と千葉県道・埼玉県道295号松戸三郷線 · 続きを見る »
千歳大野道路
千歳大野道路（ちとせおおのどうろ）は、大分県豊後大野市千歳町新殿から同市大野町田中に至る延長8.7kmの国道57号バイパスである。2008年3月22日に開通した。地域高規格道路である中九州横断道路を構成する道路。.
新しい！!: 2008年の交通と千歳大野道路 · 続きを見る »
千歳インターチェンジ (大分県)
千歳インターチェンジ（ちとせインターチェンジ）は、大分県豊後大野市千歳町下山にある中九州横断道路（犬飼千歳道路・千歳大野道路）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と千歳インターチェンジ (大分県) · 続きを見る »
南九州西回り自動車道
南九州西回り自動車道（みなみきゅうしゅうにしまわりじどうしゃどう）は、熊本県八代市を起点とし、水俣市、鹿児島県出水市、阿久根市、薩摩川内市等を経由して鹿児島県鹿児島市に至る予定の延長約140 kmの高速道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線））である。 道路利用者へ向けた案内標識上の道路名は南九州自動車道（英称:MINAMI-KYUSHU EXPRESSWAY）であり、南九州道（英称:MINAMI-KYUSHU EXPWY）と略される。一般国道3号のバイパスとして建設される。 高速道路等ナンバリング（高速道路等路線番号）では南九州西回り自動車道の全線（八代ジャンクション〈JCT〉 - 鹿児島インターチェンジ〈IC〉）にが割り振られている。 高速道路等ナンバリングの付番ルールでは並行する一般国道の番号を使用することとなっており、この付与ルールでは全線で並行している国道3号から「E3」となるところであるが、先行して整備されていた九州自動車道の路線番号に「E3」が付番され、南九州西回り自動車道には「E3A」が付番されている。 南九州西回り自動車道が全線開通することにより、九州自動車道とのダブルネットワークを形成し、災害時であっても鹿児島県と福岡・熊本方面のネットワークを維持できるほか、九州自動車道の八代市からえびの市にかけての区間にある肥後トンネル、加久藤トンネルといった危険物積載車両の通行が禁止されている長大トンネルを高規格幹線道路のみで回避することが可能となる。.
新しい！!: 2008年の交通と南九州西回り自動車道 · 続きを見る »
南国サービスエリア
南国サービスエリア（なんごくサービスエリア）は、高知県南国市岡豊町小蓮にある高知自動車道のサービスエリアである。 高知自動車道唯一のSAである。南国市およびICの名称は「なんこく」であるが、SAの名称は「なんごく」である。上り線下り線とも施設はウェルカムゲートを介して高知県道384号北本町領石線などの一般道路からも利用可能である。.
新しい！!: 2008年の交通と南国サービスエリア · 続きを見る »
南陽市
南陽市中心部周辺の空中写真。画像下部中央の市街地が赤湯地区。画像左上部の市街地が宮内地区。画像右の水田に見える小さな湖は白竜湖。1976年撮影の28枚を合成作成。国土航空写真。 南陽市（なんようし）は、山形県の南東にある人口約3万2千人の市。北に丘陵、南に沃野が広がり、鶴の恩返しの民話が伝わる里で知られる。.
新しい！!: 2008年の交通と南陽市 · 続きを見る »
南海高速道路
南海高速道路（ナメこうそくどうろ）（10号線）は全羅南道霊岩郡から慶尚南道を経て釜山広域市北区に至る高速道路である。山仁JCT、昌原JCTで南海高速道路と南海高速道路第一支線、（102号）冷井JCTで南海高速道路と南海高速道路第二支線（104号線）（終点：釜山広域市沙上区）に分かれる。.
新しい！!: 2008年の交通と南海高速道路 · 続きを見る »
名和インターチェンジ
名和インターチェンジ（なわインターチェンジ）は、鳥取県西伯郡大山町名和にある山陰自動車道（名和・淀江道路）のインターチェンジである。東隣の中山インターチェンジとの間に中山・名和道路との境界がある。.
新しい！!: 2008年の交通と名和インターチェンジ · 続きを見る »
堤出入口
堤出入口（つつみでいりぐち）は福岡県福岡市城南区堤付近にある福岡高速道路環状線の出入口である。.
新しい！!: 2008年の交通と堤出入口 · 続きを見る »
壬生パーキングエリア
壬生パーキングエリア（みぶパーキングエリア）は、栃木県下都賀郡壬生町にある北関東自動車道のパーキングエリアである。 当初の予定では2009年度開設予定だったが、真岡IC-桜川筑西IC間の整備が予定より進み、2008年12月20日に開通し、当PAもそれにあわせ同日開設した。壬生PA周辺に壬生町が整備中のみぶハイウェーパーク（ハイウェイオアシス）は、当PA開設時までの完成を目指していたが、パーキングエリアが早期にオープンしたため、2009年10月23日の開設となった。.
新しい！!: 2008年の交通と壬生パーキングエリア · 続きを見る »
大山インターチェンジ
大山インターチェンジ（だいせんインターチェンジ）は、鳥取県西伯郡大山町平木にある、山陰自動車道のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と大山インターチェンジ · 続きを見る »
大平インターチェンジ (静岡県)
大平インターチェンジ（おおだいらインターチェンジ）は、静岡県伊豆市大平にある伊豆縦貫自動車道（天城北道路）【連絡路】のインターチェンジ。三島方面へのハーフインターチェンジである。現時点での天城北道路の終点となっている。.
新しい！!: 2008年の交通と大平インターチェンジ (静岡県) · 続きを見る »
大分光吉インターチェンジ
大分光吉インターチェンジ（おおいたみつよしインターチェンジ）は、大分県大分市大字光吉にある大分自動車道のインターチェンジである。 別府方面との流出入のみ利用できるハーフICであったが、臼杵市や佐伯市等の県南方面からの強い要望もあり、チャレンジ!おおいた国体の開催に合わせるため、2008年（平成20年）8月11日よりフルIC化された。 北九州、鳥栖方面側は、地方にある高規格幹線道路（高速自動車国道）のインターチェンジとしては珍しい、2階建ての構造（1階部分に大分自動車道本線と国道210号を連絡するランプ、2階部分に本線）をとっている。 大分県立病院や日本国内最大規模の郊外型百貨店トキハわさだタウン、稙田新都心の最寄りICである。.
新しい！!: 2008年の交通と大分光吉インターチェンジ · 続きを見る »
大分自動車道
日田市内を通る大分自動車道（大分県日田市） 湯布院IC-由布岳PA 大分自動車道（おおいたじどうしゃどう、OITA EXPRESSWAY）は、佐賀県鳥栖市の鳥栖ジャンクション (JCT) を起点とし大分県大分市の大分米良インターチェンジ (IC) に至る、総延長134.5キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は大分道（おおいたどう、OITA EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、鳥栖JCT - 日出JCT間が長崎自動車道・ながさき出島道路とともに「E34」 、日出JCT - 大分米良IC間が東九州自動車道（北九州JCT - 清武JCT間）・宮崎自動車道とともに「E10」と各区間割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と大分自動車道 · 続きを見る »
大和南インターチェンジ
大和南インターチェンジ（やまとみなみインターチェンジ）は、福岡県柳川市大和町にある有明海沿岸道路（高田大和バイパス）のインターチェンジである。 大牟田方面出入口のみのハーフインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と大和南インターチェンジ · 続きを見る »
大牟田インターチェンジ
三池港方向入口 三池港IC延伸前の柳川方向入口 大牟田インターチェンジ（おおむたインターチェンジ）は、福岡県大牟田市にある有明海沿岸道路（大牟田高田道路）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と大牟田インターチェンジ · 続きを見る »
大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
新しい！!: 2008年の交通と大韓民国 · 続きを見る »
大豊インターチェンジ
対面通行時代の大豊インターチェンジの高松・松山方面側出口付近 大豊インターチェンジ（おおとよインターチェンジ）は高知県長岡郡大豊町にある高知自動車道のインターチェンジである。 本山町の最寄りインターチェンジであり、また高知自動車道高知県側最終ICである。.
新しい！!: 2008年の交通と大豊インターチェンジ · 続きを見る »
大野インターチェンジ (大分県)
大野インターチェンジ（おおのインターチェンジ）は、大分県豊後大野市大野町田中にある中九州横断道路（千歳大野道路・大野竹田道路）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と大野インターチェンジ (大分県) · 続きを見る »
大津ジャンクション
大津ジャンクション（おおつジャンクション）とは、滋賀県大津市上田上桐生町と同市上田上牧町にある新名神高速道路と新名神高速道路大津連絡路のジャンクションである。.
新しい！!: 2008年の交通と大津ジャンクション · 続きを見る »
大所ジャンクション
大所ジャンクション（てそ-）は忠清北道陰城郡にある統営-大田・中部高速道路（35号線）と平沢-堤川高速道路（40号線）を結ぶジャンクションである。.
新しい！!: 2008年の交通と大所ジャンクション · 続きを見る »
天龍峡インターチェンジ
天龍峡インターチェンジ（てんりゅうきょうインターチェンジ）は、長野県飯田市川路にある一般国道474号三遠南信自動車道飯喬道路のインターチェンジである。阿南町の最寄りインターチェンジであり、また周辺に名勝・天龍峡を擁する。三遠南信道は当面の間無料で通行できるため、料金所は設けられておらず、また現在のところインター番号も記されていない。 計画・建設段階での仮称は、新字体の天竜峡インターチェンジであった。その後供用開始を控えた2007年（平成19年）に、国の名勝指定で用いられている旧字体の「龍」を用いて欲しいという要望書が地元の飯田市と阿智村より提出され、これを受けて天龍峡インターチェンジという正式名称が決定した。.
新しい！!: 2008年の交通と天龍峡インターチェンジ · 続きを見る »
太田桐生インターチェンジ
太田桐生インターチェンジ（おおたきりゅうインターチェンジ）は、群馬県太田市東今泉町にある北関東自動車道のインターチェンジである。 太田市街地の最寄のインターチェンジであり、近隣である桐生市広沢地区や足利市・大泉町の市街地、国道122号を経由して館林市へのアクセスにも利用できる(下り線IC出口標識には「館林」の補助標識が取り付けられている)。 当初の仮称は太田ICであったが、太田市市街地から若干離れていることや、隣接する桐生市の要望もあり、名称は太田桐生ICと決定した。.
新しい！!: 2008年の交通と太田桐生インターチェンジ · 続きを見る »
外沢インターチェンジ
外沢インターチェンジ（そとさわインターチェンジ）は、山形県最上郡金山町中田にある、主寝坂道路のインターチェンジである。 かつて、主寝坂道路が南隣りの金山インターチェンジまで全線開通するまでは「中田仮出入口」として整備されていた。.
新しい！!: 2008年の交通と外沢インターチェンジ · 続きを見る »
奥白滝インターチェンジ
奥白滝インターチェンジ（おくしらたきインターチェンジ）は、北海道紋別郡遠軽町奥白滝（旧白滝村）にある旭川紋別自動車道のインターチェンジ。 白滝PA（道の駅しらたき）を併設している。.
新しい！!: 2008年の交通と奥白滝インターチェンジ · 続きを見る »
宇都宮上三川インターチェンジ
宇都宮上三川インターチェンジ（うつのみやかみのかわインターチェンジ）は、栃木県宇都宮市にある北関東自動車道のインターチェンジである。 宇都宮市と河内郡上三川町との市町境に位置している。 周辺には都市再生機構が開発した複合型工業流通団地「インターパーク宇都宮南」が整備され、大規模ショッピングモールやシネマコンプレックスなど郊外型商業施設が次々と開店しており、商業集積地区となっている。 新4号国道へのランプの他、「インターパーク宇都宮南」内とを結ぶランプも設置されている。.
新しい！!: 2008年の交通と宇都宮上三川インターチェンジ · 続きを見る »
小野インターチェンジ
小野インターチェンジ（おのインターチェンジ）は、福島県田村郡小野町にある磐越自動車道とあぶくま高原道路のインターチェンジである。 あぶくま高原道路は無料区間のため料金所はなく、インターチェンジの料金所では磐越自動車道のみの料金の収受を行う。出入口は、高架橋で磐越自動車道とあぶくま高原道路を直接接続し、側道で国道349号に接続する。.
新しい！!: 2008年の交通と小野インターチェンジ · 続きを見る »
尾張パークウェイ
愛知県道461号犬山自然公園線の起点付近、犬山市継鹿尾 尾張パークウェイ（おわりパークウェイ）は、愛知県犬山市の東部を通る道路である。 かつては愛知県道路公社が管理する有料道路であったが、2008年（平成20年）6月20日に無料開放され、全線が愛知県道461号犬山自然公園線（あいちけんどう461ごう いぬやましぜんこうえんせん）に含まれている。.
新しい！!: 2008年の交通と尾張パークウェイ · 続きを見る »
尾鷲南インターチェンジ
尾鷲南インターチェンジ（おわせみなみインターチェンジ）は、三重県尾鷲市の熊野尾鷲道路にあるインターチェンジである。近畿自動車道紀勢線に並行する国道42号の自動車専用道路として整備される。.
新しい！!: 2008年の交通と尾鷲南インターチェンジ · 続きを見る »
山口南インターチェンジ
山口南インターチェンジ（やまぐちみなみインターチェンジ）は、山口県山口市鋳銭司にある山陽自動車道のインターチェンジ。 広島方面から山口市南部（小郡・秋穂・阿知須）や宇部方面へアクセスするのに便利なICである。.
新しい！!: 2008年の交通と山口南インターチェンジ · 続きを見る »
山口インターチェンジ
山口インターチェンジ（やまぐちインターチェンジ）は、山口県山口市下小鯖柊に位置する中国自動車道のインターチェンジ。.
新しい！!: 2008年の交通と山口インターチェンジ · 続きを見る »
山口ジャンクション
山口ジャンクション（やまぐちジャンクション）は、山口県山口市黒川にある、中国自動車道と山陽自動車道のジャンクション。.
新しい！!: 2008年の交通と山口ジャンクション · 続きを見る »
山仁ジャンクション
山仁ジャンクション（サニン-）は大韓民国慶尚南道咸安郡にある南海高速道路（10号線）と南海高速道路第一支線（102号線）を結ぶジャンクションである。本線料金所が設置されている。南海高速道路第一支線から南海高速道路への進入、南海高速道路から南海高速道路第一支線（馬山方面）への進入はできない。.
新しい！!: 2008年の交通と山仁ジャンクション · 続きを見る »
山科出入口
山科出入口（やましなでいりぐち）は、京都府京都市山科区西野山桜ノ馬場町にある阪神高速道路8号京都線のハーフインターチェンジ（起点・終点）。稲荷山トンネルが直近にある。.
新しい！!: 2008年の交通と山科出入口 · 続きを見る »
山陰近畿自動車道
山陰近畿自動車道（さんいんきんきじどうしゃどう）、または鳥取豊岡宮津自動車道（とっとりとよおかみやづじどうしゃどう）は、鳥取自動車道と山陰自動車道の鳥取インターチェンジから京都縦貫自動車道の宮津天橋立インターチェンジまでを結ぶ延長約120キロメートル (km) の地域高規格道路である。高速道路等ナンバリング（高速道路等路線番号）では京都縦貫自動車道・山陰自動車道とともに「E9」が割り振られている。 山陰道と京都縦貫道の仲立を担う位置にあり、地域高規格道路ながら“高規格道路と同等の道路”と位置付けられている 。これら3つの自動車道が全通すれば名神高速道路・大山崎ジャンクション（京都府）から中国自動車道・美祢市付近（山口県）までを結ぶ山陰地方を縦断する広域道路ネットワークが完成することになる。 現在、山陰近畿自動車道と鳥取豊岡宮津自動車道の両方が名称として用いられているが、沿線自治体（与謝野町以外）や道路管理者である国土交通省・京都府道路公社では山陰近畿自動車道の名称が使用されている（鳥取豊岡宮津自動車道を併記しているものもある）。.
新しい！!: 2008年の交通と山陰近畿自動車道 · 続きを見る »
山陰自動車道
（2010年11月7日） 山陰自動車道（さんいんじどうしゃどう、SAN-IN EXPRESSWAY）は、鳥取県鳥取市から島根県を経由し山口県下関市に至る高規格幹線道路の路線名である。略称は山陰道（さんいんどう、SAN-IN EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、京都縦貫自動車道・山陰近畿自動車道とともに「E9」、浜田自動車道との重複区間となっている浜田ジャンクション（JCT） - 浜田インターチェンジ（IC）間が広島自動車道・中国自動車道とともに「E74」と各区間割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と山陰自動車道 · 続きを見る »
山陽自動車道
山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、SANYO EXPRESSWAY）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県山口市へ、および山口県宇部市から同県下関市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は山陽道（さんようどう、SANYO EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、広島岩国道路・小郡道路・山口宇部道路（嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間）とともに「E2」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と山陽自動車道 · 続きを見る »
居組インターチェンジ
居組インターチェンジ（いぐみインターチェンジ）は兵庫県美方郡新温泉町居組にある山陰近畿自動車道（東浜居組道路）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と居組インターチェンジ · 続きを見る »
川島インターチェンジ
川島インターチェンジ（かわじまインターチェンジ）は、埼玉県比企郡川島町にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と川島インターチェンジ · 続きを見る »
巨椋池インターチェンジ
巨椋池インターチェンジ（おぐらいけインターチェンジ）は京都市伏見区の第二京阪道路上にあるインターチェンジ。 久御山JCT・門真JCT方面の出入口のみのハーフICである。名称は、かつてこの地にあり、現在は干拓地となっている巨椋池に由来する。.
新しい！!: 2008年の交通と巨椋池インターチェンジ · 続きを見る »
差塩パーキングエリア
差塩パーキングエリア（さいそパーキングエリア）は、福島県いわき市にある磐越自動車道のパーキングエリアである。.
新しい！!: 2008年の交通と差塩パーキングエリア · 続きを見る »
上鳥羽出入口
上鳥羽出入口 上鳥羽出入口（かみとばでいりぐち）は、京都府京都市南区上鳥羽尻切町にある阪神高速道路8号京都線のハーフインターチェンジ。.
新しい！!: 2008年の交通と上鳥羽出入口 · 続きを見る »
中央自動車道
井戸IC - 岡谷JCTを表す高速道路ナンバリング標識 中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう、）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している、東京都と山梨県富士吉田市、兵庫県西宮市、長野県長野市を連絡する国土開発幹線自動車道であり、これらのうち東京都杉並区と富士吉田市、および愛知県小牧市を結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。略称は中央道（ちゅうおうどう、CHUO EXP）、中央高速。旧路線名は中央高速道路（1972年まで）であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、高井戸IC - 岡谷JCT間が「E20」、岡谷JCT - 小牧JCT間が長野自動車道とともに「E19」、大月JCT - 河口湖IC間の富士吉田線が東富士五湖道路とともに「E68」、中部横断自動車道との重複区間となっている双葉JCT - 長坂JCT（計画中）が「E52」と各区間割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と中央自動車道 · 続きを見る »
中九州横断道路
中九州横断道路（なかきゅうしゅうおうだんどうろ）は、大分県大分市から熊本県熊本市に至る地域高規格道路 （全長 約120 km）である。.
新しい！!: 2008年の交通と中九州横断道路 · 続きを見る »
中国自動車道
中国自動車道（ちゅうごくじどうしゃどう、CHUGOKU EXPRESSWAY）は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は中国道（ちゅうごくどう、CHUGOKU EXPWY）。法定路線名は中国縦貫自動車道であり、当初の道路名はこの法定路線名をそのまま使用していた（道路名を現在の「中国自動車道」に改めた時期は不明）ほか、現在も地図などで「中国縦貫道」などの表記が使用されている場合がある。 なお、吹田ジャンクション (JCT) - 神戸JCT、山口JCT - 下関インターチェンジ (IC) はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングによる路線番号は、関門橋（関門自動車道）ともに「E2A」が割り振られている山崎JCT - 佐用JCT間は「E29」、落合JCT - 北房JCT間は「E73」、千代田JCT - 広島北JCT間は「E74」がそれぞれ重複付番されている。。.
新しい！!: 2008年の交通と中国自動車道 · 続きを見る »
中札内インターチェンジ
中札内インターチェンジ（なかさつないインターチェンジ）は、北海道河西郡中札内村にある帯広広尾自動車道のインターチェンジ。.
新しい！!: 2008年の交通と中札内インターチェンジ · 続きを見る »
帯広広尾自動車道
帯広広尾自動車道（おびひろひろおじどうしゃどう）は、帯広市を起点とし、広尾町を終点とする延長約80キロメートル (km) の国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（国道236号）である。北海道横断自動車道（道東自動車道）から分岐する帯広ジャンクション (JCT) は芽室町であり、北海道横断自動車道も国土開発幹線自動車道としての経過地は「帯広市付近」とされているが高速自動車国道としての経過地は「北海道河東郡音更町」とされている。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E60」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と帯広広尾自動車道 · 続きを見る »
主寝坂道路
2004年に建設中の写真 主寝坂道路（しゅねざかどうろ）は、山形県最上郡金山町から真室川町に至る延長9.9kmの自動車専用道路（国道13号（国道344号と重複）のバイパス）である。東北中央自動車道に並行する一般国道の自動車専用道路として整備されている。.
新しい！!: 2008年の交通と主寝坂道路 · 続きを見る »
三隅インターチェンジ
三隅インターチェンジ（みすみインターチェンジ）は、山口県長門市三隅の山陰自動車道萩・三隅道路のインターチェンジである。2008年（平成20年）2月23日に開通した。.
新しい！!: 2008年の交通と三隅インターチェンジ · 続きを見る »
三遠南信自動車道
三遠南信自動車道（さんえんなんしんじどうしゃどう）は、長野県飯田市の中央自動車道・飯田山本インターチェンジ （IC） から愛知県を経由して静岡県浜松市北区の新東名高速道路・浜松いなさジャンクション （JCT） に至る、総延長約100キロメートル (km) の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングにおける路線番号は新東名高速道路引佐連絡路とともに「E69」が割り振られている。 国道474号の自動車専用道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））に指定されている。.
新しい！!: 2008年の交通と三遠南信自動車道 · 続きを見る »
三陸自動車道
三陸自動車道（さんりくじどうしゃどう、）は、宮城県仙台市宮城野区から岩手県宮古市に至る日本の高速道路（国道45号と宮城県道8号仙台松島線の自動車専用道路）である。略称は三陸道（）。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台港北インターチェンジ (IC) - 利府ジャンクション (JCT) 間が常磐自動車道、仙台東部道路、仙台北部道路とともに「E6」が、利府JCT - 田老北IC間が「E45」と各区間割り当てられている。.
新しい！!: 2008年の交通と三陸自動車道 · 続きを見る »
三木里インターチェンジ
三木里インターチェンジ（みきさとインターチェンジ）は、三重県尾鷲市三木里町にある熊野尾鷲道路のインターチェンジである。近畿自動車道紀勢線に並行する国道42号の自動車専用道路として整備される。.
新しい！!: 2008年の交通と三木里インターチェンジ · 続きを見る »
九州中央自動車道
九州中央自動車道（きゅうしゅうちゅうおうじどうしゃどう）は、熊本県上益城郡嘉島町の嘉島ジャンクション (JCT) から宮崎県延岡市の延岡JCTに至る、全長約95キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は九州中央道。国土開発幹線自動車道の路線名は九州横断自動車道延岡線である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E77」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と九州中央自動車道 · 続きを見る »
平沢-堤川高速道路
平沢-堤川高速道路（ピョンテクチェチョンこうそくどうろ）（40号線）は京畿道平沢市から忠清北道堤川市を結ぶ高速道路である。.
新しい！!: 2008年の交通と平沢-堤川高速道路 · 続きを見る »
平泉バイパス
* 平泉バイパス（ひらいずみバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。.
新しい！!: 2008年の交通と平泉バイパス · 続きを見る »
幸福インターチェンジ
幸福インターチェンジ（こうふくインターチェンジ）は、北海道帯広市幸福町にある帯広広尾自動車道のインターチェンジ。帯広空港（とかち帯広空港）への最寄ICになっている。.
新しい！!: 2008年の交通と幸福インターチェンジ · 続きを見る »
交通
交通（こうつう）とは、人や物が物理的に行き交うことであり、人間の社会活動に伴って発生する社会現象である。「交通」は広義には思想の場所的移動（通信）も含む概念である靑野寿郎・保柳睦美監修『人文地理事典』 p.212 1951年 古今書院。ただし、一般に「交通」という場合には通信を含まない語として使われる場合がほとんどであり、例えば学問上も交通工学や交通経済学、交通地理学といった学問領域は通信を対象に含めない。.
新しい！!: 2008年の交通と交通 · 続きを見る »
京丹波わちインターチェンジ
京丹波わちインターチェンジ（きょうたんばわちインターチェンジ）は、京都府船井郡京丹波町にある京都縦貫自動車道（丹波綾部道路・国道478号）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と京丹波わちインターチェンジ · 続きを見る »
京都縦貫自動車道
京都縦貫自動車道（きょうとじゅうかんじどうしゃどう、KYOTO-JUKAN EXPRESSWAY）は、京都府宮津市から同府乙訓郡大山崎町に至る延長93.5キロメートル (km) の国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（国道478号）である。尚、法律上の京都縦貫自動車道は、京滋バイパス（名神高速道路の改築区間を含む）として供用されている大山崎JCT/IC - 久御山IC間も含まれる。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では山陰近畿自動車道・山陰自動車道とともに「E9」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と京都縦貫自動車道 · 続きを見る »
亀山ジャンクション
亀山ジャンクション（かめやまジャンクション）は、三重県亀山市辺法寺町に位置する東名阪自動車道と新名神高速道路亀山連絡路のジャンクションである。.
新しい！!: 2008年の交通と亀山ジャンクション · 続きを見る »
亀山西ジャンクション
亀山西ジャンクション（かめやまにしジャンクション）は、三重県亀山市にある新名神高速道路と新名神高速道路（亀山連絡路）を接続するジャンクションである。.
新しい！!: 2008年の交通と亀山西ジャンクション · 続きを見る »
仙人峠道路
仙人峠道路（せんにんとうげどうろ）は、岩手県釜石市甲子町第七地割から遠野市上郷町平倉に至る18.4kmの国道283号バイパスである。 釜石自動車道に並行する一般国道自動車専用道路として、高速道路ナンバリングによる路線番号が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と仙人峠道路 · 続きを見る »
伊勢崎インターチェンジ
伊勢崎インターチェンジ（いせさきインターチェンジ）は、群馬県伊勢崎市三和町にある北関東自動車道のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と伊勢崎インターチェンジ · 続きを見る »
伊豆縦貫自動車道
伊豆縦貫自動車道（いずじゅうかんじどうしゃどう、IZU-JUKAN EXPRESSWAY）は東名高速道路の沼津ICに接続する静岡県沼津市岡宮の沼津岡宮インターチェンジ (IC) から、新東名高速道路に接続する長泉ジャンクション (JCT) を経由し、静岡県下田市六丁目の下田IC（仮称）に至る予定の一般国道自動車専用道路(B)である。2014年2月現在、伊豆中央道を介して大平ICまでの区間が開通している。略称は伊豆縦貫道（いずじゅうかんどう、IZU-JUKAN EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E70」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と伊豆縦貫自動車道 · 続きを見る »
佐伯インターチェンジ (大分県)
佐伯インターチェンジ（さいきインターチェンジ）は、大分県佐伯市大字上岡にある東九州自動車道のインターチェンジである。佐伯ICから延岡方面は新直轄方式での建設に変更されたため、有料道路区間は直前の佐伯本線料金所（さいきほんせんりょうきんしょ）も含めて一旦ここで途切れる。本項では同料金所についても記述する。 2008年（平成20年）6月28日にチャレンジ!おおいた国体の開催に合わせて開通した。また、当初計画（同年9月30日を予定していた）より早期に開通したため、同年10月14日まで、津久見IC-佐伯IC間で早期開通割引が実施されていた。 また、佐伯本線料金所には大分県警察高速道路交通警察隊の佐伯分駐隊が併設されている。.
新しい！!: 2008年の交通と佐伯インターチェンジ (大分県) · 続きを見る »
修善寺インターチェンジ
修善寺インターチェンジ（しゅぜんじインターチェンジ）は、静岡県伊豆市にある修善寺道路と伊豆縦貫自動車道（天城北道路）【連絡路】のインターチェンジ。かつては本線が国道136号現道と直結した構造だったが、その後伊豆縦貫道の開通に伴い、修善寺道路の本線がそのまま伊豆縦貫道の本線と直結する構造に変更された。.
新しい！!: 2008年の交通と修善寺インターチェンジ · 続きを見る »
土山サービスエリア
土山サービスエリア（つちやまサービスエリア）は、滋賀県甲賀市土山町南土山の新名神高速道路上にあるサービスエリアである。.
新しい！!: 2008年の交通と土山サービスエリア · 続きを見る »
北関東自動車道
北関東自動車道、鬼怒川、日産自動車栃木工場空撮。2008年3月30日撮影 北関東自動車道と日光三山 北関東自動車道（きたかんとうじどうしゃどう、）は、群馬県高崎市の高崎ジャンクション (JCT) から栃木県の東北自動車道を経由し、茨城県ひたちなか市のひたちなかインターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高規格幹線道路）である。 略称は北関東道（きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY）、北関東自動車道建設促進期成同盟会が公募で決めた愛称は北関（きたかん）。群馬県前橋市、栃木県宇都宮市、茨城県水戸市と、利根川以北に当たる北関東3県の県庁所在地を通過している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は東水戸道路、常陸那珂有料道路とともに「E50」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と北関東自動車道 · 続きを見る »
北方延岡道路
北方延岡道路（きたかたのべおかどうろ）は、宮崎県延岡市の総延長13.1kmの国道218号のバイパスで、九州中央自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である。.
新しい！!: 2008年の交通と北方延岡道路 · 続きを見る »
北方インターチェンジ
北方インターチェンジ（きたかたインターチェンジ）は、宮崎県延岡市北方町にある北方延岡道路（九州中央自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、国道218号のバイパス）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と北方インターチェンジ · 続きを見る »
内西ジャンクション
内西ジャンクション（ネソ-）は大韓民国慶尚南道昌原市にある、中部内陸高速道路(45号線）と南海高速道路第一支線（102号線）を接続するジャンクション兼インターチェンジである。中部内陸高速道路には内西インターチェンジと馬山方面からのみ出入りが可能である。開業当初はジャンクションのみであったが、2004年にインターチェンジを併設した。 内西IC・JCT平面図（簡略）.
新しい！!: 2008年の交通と内西ジャンクション · 続きを見る »
勝浦有料道路
勝浦有料道路（かつうらゆうりょうどうろ）は、かつて千葉県勝浦市内にあった有料道路（国道128号バイパス）である。現在は勝浦バイパスとなっている。 2008年4月5日に無料開放され、国道128号の本線となり、それまでの本線は勝浦市道（部原交差点 - 墨名交差点（国道297号との交点））、および国道297号（墨名交差点 - 串浜）となった。.
新しい！!: 2008年の交通と勝浦有料道路 · 続きを見る »
務安-光州高速道路
務安-光州高速道路（ムアン-クァンジュこうそくどうろ）（12号線）は全羅南道務安郡から光州広域市を結ぶ総延長41.4kmの高速道路である。.
新しい！!: 2008年の交通と務安-光州高速道路 · 続きを見る »
国道113号
終点の相馬バイパス付近。（2008年7月） 宮城県角田市高倉（2011年5月） 国道113号（こくどう113ごう）は、新潟県新潟市から山形県南陽市、宮城県白石市を経由して福島県相馬市に至る一般国道である。.
新しい！!: 2008年の交通と国道113号 · 続きを見る »
国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.
新しい！!: 2008年の交通と国道1号 · 続きを見る »
国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 2008年の交通と国道3号 · 続きを見る »
国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 2008年の交通と国道4号 · 続きを見る »
石巻河南インターチェンジ
石巻河南インターチェンジ（いしのまきかなんインターチェンジ）は、宮城県石巻市にある三陸自動車道のインターチェンジである。JR石巻駅など、石巻市中心部への窓口となるインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と石巻河南インターチェンジ · 続きを見る »
磐越自動車道
津川市街で阿賀野川ラインと併走する磐越自動車道 新潟市郊外で阿賀野川と併走する磐越自動車道 磐越自動車道（ばんえつじどうしゃどう、BAN-ETSU EXPRESSWAY）は、福島県いわき市のいわきジャンクション (JCT) から、郡山市を経由して新潟県新潟市江南区の新潟中央インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は磐越道（ばんえつどう、BAN-ETSU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E49」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と磐越自動車道 · 続きを見る »
神戸市道夢野白川線
戸市道夢野白川線（こうべしどうゆめのしらかわせん）は、兵庫県神戸市の兵庫区鵯越町から須磨区車に至る延長5.3kmの市道である。2008年9月30日までは西神戸有料道路であったが、建設費や改良工事に伴う借金の償還が終了したため2008年10月1日より無料開放された。.
新しい！!: 2008年の交通と神戸市道夢野白川線 · 続きを見る »
福原パーキングエリア
福原パーキングエリア（ふくはらパーキングエリア）は鳥取県八頭郡智頭町福原（ふくわら）にある志戸坂峠道路のパーキングエリア。上り線（佐用方面）のみに設置されている。.
新しい！!: 2008年の交通と福原パーキングエリア · 続きを見る »
福岡高速5号線
南区曰佐（おさ）付近にて撮影）地上部は福岡外環状道路 福岡高速5号線（ふくおかこうそく5ごうせん、Route 5）は、福岡県福岡市博多区（月隈JCT）から西区（福重JCT）に至る福岡高速道路の路線である。 現在は福岡高速環状線の一部として案内されている（後述）。.
新しい！!: 2008年の交通と福岡高速5号線 · 続きを見る »
笠間パーキングエリア
間パーキングエリア（かさまパーキングエリア）は、茨城県笠間市にある北関東自動車道のパーキングエリアである。.
新しい！!: 2008年の交通と笠間パーキングエリア · 続きを見る »
笠間西インターチェンジ
間西インターチェンジ（かさまにしインターチェンジ）は、茨城県笠間市福原にある北関東自動車道のインターチェンジである。計画時の仮称は笠間インターチェンジであったが、笠間市中心部から遠いため現名称となった。.
新しい！!: 2008年の交通と笠間西インターチェンジ · 続きを見る »
第二京阪道路
二京阪道路（だいにけいはんどうろ）は、京都府京都市伏見区から大阪府門真市に至る一般国道1号バイパスである。4 - 6車線の専用部（自動車専用道路）と側道に当たる2 - 4車線の一般部（一般道路）からなる。 飽和状態にある京阪国道（枚方バイパス・寝屋川バイパス）および近畿自動車道の吹田IC/JCT - 門真IC の渋滞緩和（加えてこれに付随する名神高速道路の天王山トンネル付近と京都南IC付近の渋滞緩和）を目的として整備された。専用部と一般部を合わせた総事業費は1兆550億円で、公共事業部分が7270億円（国が4850億円、大阪府が1800億円、京都府が620億円を負担）、有料道路事業部分が3280億円（専用部の通行料金収入で償還）である。 沿道環境への対策として、道路の両脇に副道・植栽帯・自転車歩行者道からなる環境施設帯を設置しており、国土交通省は緑立つ道の愛称を付けている。 大阪府側はJR片町線（学研都市線）とほぼ並走したルートを走る。 ここでは、一般有料道路としての営業中路線では第二京阪道路に含まれる洛南連絡道路（地域高規格道路）についても合わせて記述する。.
新しい！!: 2008年の交通と第二京阪道路 · 続きを見る »
筒賀パーキングエリア
賀パーキングエリア（つつがパーキングエリア）は、広島県山県郡安芸太田町中筒賀の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。 2008年（平成20年）3月16日よりバス停留所（筒賀バスストップ）が併設されている。.
新しい！!: 2008年の交通と筒賀パーキングエリア · 続きを見る »
紀勢自動車道
紀勢自動車道（きせいじどうしゃどう、KISEI EXPRESSWAY）は、三重県区間 三重県多気郡多気町の勢和多気ジャンクション (JCT) から、同県尾鷲市の尾鷲北インターチェンジ (IC)へ、和歌山県区間 和歌山県田辺市の南紀田辺ICから、同県西牟婁郡すさみ町のすさみ南ICへ、それぞれへ至る高速道路（高速自動車国道）である。 略称は紀勢道（きせいどう、KISEI EXPWY）。高速自動車国道としての法定路線名は、近畿自動車道尾鷲多気線（勢和多気JCT - 尾鷲北IC間）および近畿自動車道松原那智勝浦線（南紀田辺IC - すさみ南IC間）である。三重県区間と和歌山県区間は2018年1月現在、繋がってはいない。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、三重県区間と和歌山県区間は熊野尾鷲道路・熊野道路・新宮紀宝道路・那智勝浦新宮道路・すさみ串本道路・阪和自動車道（南紀田辺IC - 和歌山JCT間）とともに「E42」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と紀勢自動車道 · 続きを見る »
綾部安国寺インターチェンジ
綾部安国寺インターチェンジ（あやべあんこくじインターチェンジ）は、京都府綾部市にある京都縦貫自動車道（丹波綾部道路）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と綾部安国寺インターチェンジ · 続きを見る »
美山インターチェンジ
美山インターチェンジ（みやまインターチェンジ）は、鹿児島県日置市東市来町美山元寺脇に位置する南九州西回り自動車道のインターチェンジである。鹿児島方面からの出入口のみのハーフICとして供用されており、熊本・薩摩川内方面からの出入りはできない。美山PAに隣接している。 また、料金は近隣の美山料金所で支払うことになっている。.
新しい！!: 2008年の交通と美山インターチェンジ · 続きを見る »
真岡インターチェンジ
真岡インターチェンジ（もおかインターチェンジ）は、栃木県真岡市にある北関東自動車道のインターチェンジ。真岡市・益子町・茂木町の最寄りインターチェンジである。 当IC周辺は、宇都宮テクノポリス開発計画における拠点地区のひとつとして位置づけられており、大規模な区画整理事業が計画された。.
新しい！!: 2008年の交通と真岡インターチェンジ · 続きを見る »
真鶴道路
真鶴道路（まなづるどうろ）は、神奈川県南部の湯河原町から真鶴町を結ぶ有料道路。全線が国道135号に指定されており、真鶴ブルーラインという愛称が付けられている。神奈川県道路公社が維持管理有料制度に基づき管理している。 2008年（平成20年）9月までは当路線の前後および当路線に並行する一般道区間（旧道）も真鶴道路に含まれていたが、料金徴収期間が満了したために旧道は無料開放され真鶴道路ではなくなった。かつては真鶴道路であったことから、このルートの有料道路時代の事項に関しても、この項で述べる。 無料開放に伴う路線等の変更は以下の通りである。.
新しい！!: 2008年の交通と真鶴道路 · 続きを見る »
瓢ヶ岳パーキングエリア
ヶ岳パーキングエリア（ふくべがたけパーキングエリア）は、岐阜県郡上市の東海北陸自動車道下り線（小矢部砺波方面のみ）にあるパーキングエリア。 スナックではオリジナルメニューが魅力的、一般道からも利用できる。トイレが小さいためか予備の仮設トイレがパーキングエリアの裏にある。管理者は第三セクターのネーブルみなみである。.
新しい！!: 2008年の交通と瓢ヶ岳パーキングエリア · 続きを見る »
甲賀湖南道路
賀湖南道路（こうかこなんどうろ）は、滋賀県の甲賀市と栗東市を結ぶ延長約30kmの地域高規格道路である。また国道1号バイパスでもある。名神高速道路ならびに新名神高速道路を結ぶ計画である。.
新しい！!: 2008年の交通と甲賀湖南道路 · 続きを見る »
熊野尾鷲道路
野尾鷲道路（くまのおわせどうろ、）は、三重県尾鷲市南浦の尾鷲南インターチェンジ (IC) から、同県熊野市大泊町の熊野大泊ICへ至る延長18.6キロメートル (km) の自動車専用道路である。近畿自動車道紀勢線に並行する国道42号の自動車専用道路として整備される。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、紀勢自動車道（三重県区間）・熊野道路・新宮紀宝道路・那智勝浦新宮道路・すさみ串本道路・紀勢自動車道（和歌山県区間）・阪和自動車道（南紀田辺IC - 和歌山JCT間）とともに「E42」が割り振られている。 ここでは、三重県尾鷲市坂場西町の尾鷲北ICから同県尾鷲市南浦の尾鷲南ICへ至る延長5.4 kmの自動車専用道路である熊野尾鷲道路（II期）についても記述する。.
新しい！!: 2008年の交通と熊野尾鷲道路 · 続きを見る »
狭山パーキングエリア
内回り側施設（2008年10月） 外回り側施設（2009年5月） 狭山パーキングエリア（さやまパーキングエリア）は、埼玉県狭山市にある首都圏中央連絡自動車道のパーキングエリアである。2008年（平成20年）7月18日にオープンした、首都圏中央連絡自動車道初のパーキングエリアである。 当PAは内回り・外回りともにカーブの中にあるため、本線車道上への加速車線に余裕がない。当初高速道路を使わない近隣の住民が使えるように、側道から専用駐車場に入って利用できるとのPRをし専用駐車場も設置したが、現在は駐車場は封鎖され、使えないようになっている。ホームページ等のPR記事も現在表示されていない。.
新しい！!: 2008年の交通と狭山パーキングエリア · 続きを見る »
白川郷インターチェンジ
白川郷インターチェンジ（しらかわごうインターチェンジ）は、岐阜県大野郡白川村の東海北陸自動車道上にあるインターチェンジ。仮称は白川ICとされていた。 合掌集落の景観保護の点から東海北陸道の本線が山中の高い位置に作られたため、料金所から国道156号現道の「白川郷IC口交差点」まで約2kmほどある。但し、料金所を直接結ぶ事実上の取り付け道路も、国道156号（白川バイパス）であり、かつ白川バイパスの支線である。 なお飛騨清見ICと当ICの間には、危険物積載車両通行禁止の飛騨トンネルがあるため、金沢・富山方面から来た当該車両はこのICで降りる必要がある。 土地利用の関係で下り線出口と下り線入口が交差点になっており、一時停止する必要がある。.
新しい！!: 2008年の交通と白川郷インターチェンジ · 続きを見る »
花巻東バイパス
* 花巻東バイパス（はなまきひがしバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。.
新しい！!: 2008年の交通と花巻東バイパス · 続きを見る »
草津ジャンクション
草津JCT手前の日本最大の図形情報板 草津ジャンクション（くさつジャンクション）は、名神高速道路と新名神高速道路大津連絡路のジャンクションである。開通前から草津PAが営業していたが、後に新名神高速道路大津連絡路の接続部となり、日本の高速道路では珍しいPA併設になっている。また当JCTの大津連絡路側すぐに草津田上ICも所在しており、実質的にJCT・IC・PAの3施設が集約されているために複雑な構造となっている。.
新しい！!: 2008年の交通と草津ジャンクション · 続きを見る »
草津田上インターチェンジ
草津田上Bランプ橋 分岐先などが事前に記された標識 入口分岐案内標識 草津田上IC出口案内標識 草津田上インターチェンジ（くさつたなかみインターチェンジ）は、滋賀県草津市にある新名神高速道路（大津連絡路）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と草津田上インターチェンジ · 続きを見る »
萩・三隅道路
萩・三隅道路（はぎ・みすみどうろ）は、山口県長門市三隅中から山口県萩市椿に至る延長15.2kmの高規格幹線道路で、山陰自動車道に並行する国道191号の自動車専用道路である。.
新しい！!: 2008年の交通と萩・三隅道路 · 続きを見る »
静岡市
静岡市（しずおかし）は静岡県中部に位置する政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。.
新しい！!: 2008年の交通と静岡市 · 続きを見る »
静岡県道12号伊東修善寺線
静岡県道12号伊東修善寺線（しずおかけんどう12ごう いとうしゅぜんじせん）は静岡県伊東市を起点とし、伊豆市に至る主要地方道である。.
新しい！!: 2008年の交通と静岡県道12号伊東修善寺線 · 続きを見る »
静清バイパス
静清バイパス（せいしんバイパス）は、静岡市清水区興津東町から同市駿河区丸子までを結ぶ国道1号バイパスである。.
新しい！!: 2008年の交通と静清バイパス · 続きを見る »
飯田山本インターチェンジ
飯田山本インターチェンジ（いいだやまもとインターチェンジ）は、長野県飯田市山本にある、一般国道474号三遠南信自動車道とのジャンクションを兼ねた中央自動車道のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と飯田山本インターチェンジ · 続きを見る »
飛騨清見インターチェンジ
飛驒清見インターチェンジ（ひだきよみインターチェンジ）は、岐阜県高山市にある、東海北陸自動車道および中部縦貫自動車道のインターチェンジである（東海北陸自動車道と中部縦貫自動車道を分岐する機能があることから実質的には、ジャンクション兼用）。.
新しい！!: 2008年の交通と飛騨清見インターチェンジ · 続きを見る »
馬立パーキングエリア
立パーキングエリア（うまたてパーキングエリア）は、愛媛県四国中央市新宮町馬立にある高知自動車道のパーキングエリアである。 上り線（岡山・徳島・松山・高松方面）のみに存在する。下り線（四万十市・高知方面）には立川PAがある。 もともとはトイレのみのPAだったが、あとから木造の売店ができた。下り線の立川PAも当PAと同じく木造の売店である。.
新しい！!: 2008年の交通と馬立パーキングエリア · 続きを見る »
首都圏中央連絡自動車道
首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう）は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。圏央道（けんおうどう）、圏央（けんおう）と略され、圏央自動車道と略されることはない。高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線（横浜横須賀道路）のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と首都圏中央連絡自動車道 · 続きを見る »
高知インターチェンジ
知インターチェンジ（こうちインターチェンジ）は、高知県高知市一宮（いっく）にある高知自動車道のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と高知インターチェンジ · 続きを見る »
高知自動車道
知IC - 伊野IC間 鏡川橋から高知方面を望む 四万十町東IC - 四万十町中央IC間 終点方面を望む 高知自動車道（こうちじどうしゃどう、KOCHI EXPRESSWAY）は、愛媛県四国中央市の川之江ジャンクション (JCT) から高知県高岡郡四万十町の四万十町中央インターチェンジ (IC) に至る延長118.5キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は高知道（こうちどう、KOCHI EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、川之江JCT - 高知IC間が「E32」、高知IC - 四万十町中央IC間が「E56」と各区間割り振られている。また、先述の高知IC - 四万十町中央IC間は、標識や西日本高速道路株式会社のホームページなどでは高知自動車道と案内されているが、高速道路ナンバリング路線図や一覧では、四国横断自動車道と案内されている。 なお、須崎東IC - 須崎西IC間は高知自動車道に並行する一般国道自動車専用道路の須崎道路である。.
新しい！!: 2008年の交通と高知自動車道 · 続きを見る »
高田インターチェンジ (福岡県)
インターチェンジ（たかたインターチェンジ）は、福岡県みやま市高田町にある有明海沿岸道路（高田大和バイパス）のインターチェンジである。高田町の中心街へ向かう場合に便利である。.
新しい！!: 2008年の交通と高田インターチェンジ (福岡県) · 続きを見る »
豊見城・名嘉地インターチェンジ
豊見城・名嘉地インターチェンジ（とみぐすく・なかちインターチェンジ）は、沖縄県豊見城市にある那覇空港自動車道（豊見城東道路・小禄道路）のインターチェンジ。 。.
新しい！!: 2008年の交通と豊見城・名嘉地インターチェンジ · 続きを見る »
豊見城インターチェンジ
豊見城インターチェンジ（とみぐすくインターチェンジ）は、沖縄県豊見城市にある那覇空港自動車道（豊見城東道路）のインターチェンジ。.
新しい！!: 2008年の交通と豊見城インターチェンジ · 続きを見る »
鳥取自動車道
鳥取自動車道（とっとりじどうしゃどう、TOTTORI EXPRESSWAY）は、兵庫県佐用郡佐用町の佐用ジャンクション (JCT) から岡山県を経由し鳥取県鳥取市の鳥取インターチェンジ (IC) へ至る、高速道路（高規格幹線道路）である。略称は鳥取道（とっとりどう、TOTTORI EXPWY）。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では播磨自動車道・中国自動車道とともに「E29」が割り振られている。 途中、西粟倉ICの南0.5キロメートル (km、佐用JCT起点19.2 km）地点から智頭ICまでは、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路による代替区間の志戸坂峠道路である。本稿では志戸坂峠道路についても述べる。.
新しい！!: 2008年の交通と鳥取自動車道 · 続きを見る »
鳴瀬奥松島インターチェンジ
奥松島インターチェンジ（なるせおくまつしまインターチェンジ）は、宮城県東松島市にある三陸自動車道のインターチェンジである。 当IC以北（矢本PA方面）は通行料金が無料となる。かつての三陸自動車道の終点でもあった。.
新しい！!: 2008年の交通と鳴瀬奥松島インターチェンジ · 続きを見る »
鴨川東出入口
川東出入口（かもがわひがしでいりぐち）は、京都府京都市伏見区深草藤田坪町にある阪神高速道路8号京都線のハーフインターチェンジ。稲荷山トンネルが直近にある。.
新しい！!: 2008年の交通と鴨川東出入口 · 続きを見る »
鶴ヶ島ジャンクション
ヶ島ジャンクション（つるがしまジャンクション）は、埼玉県鶴ヶ島市にある関越自動車道と首都圏中央連絡自動車道（圏央道）を結ぶジャンクションである。.
新しい！!: 2008年の交通と鶴ヶ島ジャンクション · 続きを見る »
黒崎北ランプ
黒崎北ランプ（くろさききたランプ）は、福岡県北九州市八幡西区にある国道3号（黒崎バイパス）のランプである。.
新しい！!: 2008年の交通と黒崎北ランプ · 続きを見る »
黒崎バイパス
| 黒崎バイパス（くろさきバイパス）は、福岡県北九州市八幡東区から福岡県北九州市八幡西区に至る、総延長5.8kmの国道3号のバイパスである。黒崎道路として地域高規格道路に指定されている。黒崎地区における国道3号の慢性的な渋滞を緩和することを目的として建設中の自動車専用道路である。 2012年9月30日現在は、北九州高速5号線東田出入口 - 北九州市道枝光大谷線 - 陣原ランプ間が開通している。高速5号線からの分岐から前田ランプまで、及び皇后崎ランプから陣原ランプが暫定2車線となっている（国土交通省九州地方整備局北九州国道事務所、2012年8月8日閲覧）（北九州市ウェブサイト、2013年5月9日閲覧）。 春の町ランプ開通までは起点部分が国道3号に直結せず黒崎バイパスの本線が北九州高速5号線にそのまま流入する形となるため、事実上北九州高速5号線の支線のようになっている。 全線開通は2018年以降の予定。 都市計画決定区間としては、戸畑バイパスの終点付近の北九州市八幡東区中央町を起点としているが、当初計画では春の町ランプを地上部外側に合流するサイドランプ方式とし、バイパス本線から戸畑バイパスに直結する「中央ランプ」も建設する予定だった。しかし、2013年11月11日の第56回都市計画審議会で将来交通量予測などが見直され、西本町一丁目交差点東側の地上部中央に合流する完成2車線のセンターランプのみを建設する計画に縮小された。この結果、中央町 - 西本町間（約1.4km）は事業化されなかった。.
新しい！!: 2008年の交通と黒崎バイパス · 続きを見る »
茶臼山高原道路
茶臼山（画像に写るリフトのある山は隣の萩太郎山）。愛知県の最高峰付近を通る道路。この茶臼山高原は天竜奥三河国定公園の一部であり、茶臼山高原スキー場（冬）･天空の花回廊芝桜の丘（初夏）などがある。 県道終点の設楽町。道の駅アグリステーションなぐらのすぐ東側。ここから8パーセントないし9パーセントの上り急勾配区間が続く（上りばかりだが幾つか山越え谷越えするため下りも若干ある）。名古屋･豊田方面から茶臼山方向へ行く主要な道路の一つである。 茶臼山高原道路（ちゃうすやまこうげんどうろ）は、愛知県道507号茶臼山高原設楽線（あいちけんどう507ごう ちゃうすやまこうげんしたらせん）の一般有料道路として整備され、愛知県道路公社が管理していた、愛知県北設楽郡豊根村（茶臼山IC）を起点とし、設楽町（西納庫IC）を終点とする全線対面通行、延長14.2キロメートルの道路である。 愛知県の最高峰である茶臼山（標高1416メートル）の南側山腹にある高原地帯に道路が走る。有料道路と開通して以後、観光道路として親しまれ、2008年（平成20年）4月13日に全線にわたって無料開放された。茶臼山高原道路の名称は、愛称として引き続き使われている。 天竜奥三河国定公園内の高原地帯を通り抜けて茶臼山高原へ行くための観光道路の色合いが非常に強かったが、無料開放後は生活道路としての側面も強くなってきている。.
新しい！!: 2008年の交通と茶臼山高原道路 · 続きを見る »
郡山東インターチェンジ
郡山東インターチェンジ（こおりやまひがしインターチェンジ）は、福島県郡山市にあるインターチェンジである。 郡山東部開発による開発インターチェンジとして開設された。.
新しい！!: 2008年の交通と郡山東インターチェンジ · 続きを見る »
郡上八幡インターチェンジ
郡上八幡IC・料金所方面を撮影 郡上八幡インターチェンジ（ぐじょうはちまんインターチェンジ）は、岐阜県郡上市の東海北陸自動車道上にあるインターチェンジ。.
新しい！!: 2008年の交通と郡上八幡インターチェンジ · 続きを見る »
都城志布志道路
平塚IC - 五十町IC間（宮崎県都城市、都城道路） 今町IC付近（宮崎県都城市、都城東環状線） 梅北IC付近（宮崎県都城市） 末吉IC - 松山IC間（鹿児島県曽於市・志布志市境、末吉松山有明道路） 有明北IC - 伊崎田IC間（鹿児島県志布志市、有明道路） 都城志布志道路（みやこのじょうしぶしどうろ）は、宮崎県都城市の宮崎自動車道と接続する都城インターチェンジ (IC) から鹿児島県志布志市の志布志港（重要港湾・中核国際港湾）に至る総延長約40キロメートル (km) の地域高規格道路である。 1994年12月16日に計画路線に指定された。都城ICから五十町ICまでは国道10号のバイパスとして、その他の区間は宮崎県道・鹿児島県道のバイパスとして整備される。全線が自動車専用道路で整備される。.
新しい！!: 2008年の交通と都城志布志道路 · 続きを見る »
舞野インターチェンジ
舞野インターチェンジ（まいのインターチェンジ）は、宮崎県延岡市平田町にある北方延岡道路（九州中央自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、国道218号のバイパス）のインターチェンジである。2006年（平成18年）2月18日に暫定的に開通した。 延岡方面のみ通行可能なハーフインターチェンジとして供用中である。.
新しい！!: 2008年の交通と舞野インターチェンジ · 続きを見る »
船引三春インターチェンジ
船引三春インターチェンジ（ふねひきみはるインターチェンジ）は、福島県田村市にある磐越自動車道のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と船引三春インターチェンジ · 続きを見る »
阪神高速8号京都線
荷山トンネル方面（左手）へつながっている。左手のループは鴨川西出入口。（京都タワーより撮影。手前の建物は京都駅） 城南宮北出入口（下り線）付近。右奥には京セラの本社ビルが見える。 阪神高速8号京都線（はんしんこうそく8ごうきょうとせん、Route 8 Kyoto Line）は京都府京都市を通る阪神高速道路の路線である。 稲荷山トンネル（伏見区側から撮影）.
新しい！!: 2008年の交通と阪神高速8号京都線 · 続きを見る »
赤湯バイパス
赤湯バイパス（あかゆばいぱす）は山形県南陽市大字竹原を起点とし同県東置賜郡高畠町大字深沼に至る、延長7.2kmの国道113号のバイパス道路である。全線が1種3級の自動車専用道路に指定されている。地域高規格道路新潟山形南部連絡道路（国道113号）の一部区間である。.
新しい！!: 2008年の交通と赤湯バイパス · 続きを見る »
那覇空港自動車道
那覇空港自動車道（なはくうこうじどうしゃどう）は、沖縄県の高規格幹線道路である。国道506号。略称は那覇空港道。 沖縄県中頭郡西原町の西原JCTで沖縄自動車道から分岐して、沖縄自動車道と那覇空港を結び、沖縄本島の高速交通体系の形成や、那覇都市圏の交通を支える幹線道路網の骨格をなす。延長約20km。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、沖縄自動車道とともに が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と那覇空港自動車道 · 続きを見る »
那智勝浦インターチェンジ
那智勝浦インターチェンジ（なちかつうらインターチェンジ）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町川関にある那智勝浦新宮道路のインターチェンジである。 近畿自動車道紀勢線に並行する国道42号の自動車専用道路として整備された。.
新しい！!: 2008年の交通と那智勝浦インターチェンジ · 続きを見る »
那智勝浦新宮道路
新宮市佐野、左右に見えるのが新宮南ICの那智勝浦方面出入口 那智勝浦新宮道路（なちかつうらしんぐうどうろ）は、和歌山県新宮市三輪崎から和歌山県東牟婁郡那智勝浦町市屋を結ぶ自動車専用道路（高規格幹線道路）である。紀勢自動車道に並行する国道42号の自動車専用道路として整備されている。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、紀勢自動車道（三重県区間）・熊野尾鷲道路・熊野道路・新宮紀宝道路・すさみ串本道路・紀勢自動車道（和歌山県区間）・阪和自動車道（南紀田辺インターチェンジ〈IC〉 - 和歌山ジャンクション〈JCT〉間）とともに「E42」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と那智勝浦新宮道路 · 続きを見る »
蔚山広域市
蔚山広域市（ウルサンこういきし、韓国語表記：）は、大韓民国南東部に位置する広域市。1997年7月15日に広域市に昇格する前は慶尚南道に属していた。市のスローガンは「Ulsan for you」。.
新しい！!: 2008年の交通と蔚山広域市 · 続きを見る »
野芥出入口
野芥出入口（のけでいりぐち）は、福岡県福岡市早良区野芥にある福岡高速道路環状線の出入口である。.
新しい！!: 2008年の交通と野芥出入口 · 続きを見る »
釧路中標津道路
釧路中標津道路(くしろなかしべつどうろ)は、北海道釧路市と標津郡標津町を結ぶ延長約100kmの地域高規格道路（国道272号）の路線名である。1994年12月16日計画路線に指定された。 線形不良、通行止めの頻発の為の災害対策や、冬期間の視程障害など交通の安全性を確保するために整備される。 このうち春別道路が供用中であり、阿歴内道路、上別保道路が事業中となっている。 完成後は道東自動車道根室線、根室中標津道路、道東縦貫道路（候補路線）、釧路外環状道路などと接続する予定。これらと一体となって道東圏の連携、交流を促進する目的で整備が進められている。.
新しい！!: 2008年の交通と釧路中標津道路 · 続きを見る »
釜山-蔚山高速道路
釜山-蔚山高速道路（プサン-ウルサンこうそくどうろ）は大韓民国釜山広域市海雲台区から機張郡を経て蔚山広域市中区に至る総延長47.2kmの高速国道である。東海高速道路の一部。 釜山蔚山高速道路株式会社によって運営されている。2008年12月29日に開通した。.
新しい！!: 2008年の交通と釜山-蔚山高速道路 · 続きを見る »
釜山広域市
釜山の山城（金井山） 水営区の広安里ビーチ 釜山広域市（プサンこういきし、韓国語表記：、英語:Busan）は、大韓民国南東部に位置する広域市。韓国第2の都市である。対馬海峡に面し、古くから朝鮮半島と日本とを結ぶ交通の要衝として栄えてきた港湾都市である。首都ソウルに次ぐ韓国第二の都市として、政治・経済・文化の面で重要な役割を担ってきた。.
新しい！!: 2008年の交通と釜山広域市 · 続きを見る »
釜石自動車道
釜石自動車道（かまいしじどうしゃどう、KAMAISHI EXPRESSWAY）は、岩手県花巻市の花巻ジャンクション(JCT)から岩手県釜石市の釜石JCTに至る高速道路である。略称は釜石道（かまいしどう、KAMAISHI EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道（北上JCT - 河辺JCT間）とともに が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と釜石自動車道 · 続きを見る »
金山インターチェンジ
金山北インターチェンジ（かねやまきたインターチェンジ）は、山形県最上郡金山町にある主寝坂道路のインターチェンジである。 現在はこのICが終点となっており、暫定出入口として開通している。また当ICは将来、新庄方面にできる予定の新庄金山道路の金山ICにつながる予定であるが、当ICから新庄金山道路の金山ICまでは現在調査中である。.
新しい！!: 2008年の交通と金山インターチェンジ · 続きを見る »
金谷御前崎連絡道路
金谷御前崎連絡道路（かなやおまえざきれんらくどうろ）は、静岡県島田市から同県御前崎市に至る地域高規格道路である。 国道473号バイパスの金谷相良道路、相良バイパス、および国道150号バイパスの南遠道路により構成されているが、相良バイパスと南遠道路は大沢インターチェンジでの交差接続となっている。.
新しい！!: 2008年の交通と金谷御前崎連絡道路 · 続きを見る »
長崎県道51号長崎南環状線
長崎県道51号長崎南環状線（ながさきけんどう51ごう ながさきみなみかんじょうせん）は、長崎県長崎市大浜町から同市田上町に至る県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 2008年の交通と長崎県道51号長崎南環状線 · 続きを見る »
陣原ランプ
陣原ランプ（じんのはるランプ）は、福岡県北九州市八幡西区にある国道3号（黒崎バイパス）のランプである。.
新しい！!: 2008年の交通と陣原ランプ · 続きを見る »
東九州自動車道
清武IC付近(宮崎県宮崎市) 東九州自動車道（ひがしきゅうしゅうじどうしゃどう、HIGASHI-KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市を起点とし、大分県、宮崎県を経由し、鹿児島県鹿児島市に至る、高速道路（高速自動車国道）。略称は東九州道（ひがしきゅうしゅうどう、HIGASHI-KYUSHU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北九州ジャンクション (JCT) - 清武JCT間が大分自動車道（日出JCT - 大分米良インターチェンジ〈IC〉間）・宮崎自動車道とともに「E10」、清武JCT - 加治木JCT間が「E78」と各区間割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と東九州自動車道 · 続きを見る »
東北中央自動車道
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、福島県相馬市を起点に山形県を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268キロメートル (km) の高速道路である。略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は「E13」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と東北中央自動車道 · 続きを見る »
東海北陸自動車道
東海北陸自動車道（とうかいほくりくじどうしゃどう、TOKAI-HOKURIKU EXPRESSWAY）は、起点の愛知県一宮市から岐阜県を経由して富山県砺波市へ至る、中部地方（東海地方と北陸地方）を縦断する高速道路（高速自動車国道）である。通称東海北陸道（とうかいほくりくどう、TOKAI-HOKURIKU EXPWY）。高速道路ナンバリングでは能越自動車道と共に「E41」が割り振られているほか、白鳥インターチェンジ (IC) - 飛騨清見IC間は中部縦貫自動車道と重複するため、合わせて「E67」も付番されている。.
新しい！!: 2008年の交通と東海北陸自動車道 · 続きを見る »
東浜インターチェンジ
東浜インターチェンジ（ひがしはまインターチェンジ）は、鳥取県岩美郡岩美町陸上にある山陰近畿自動車道（東浜居組道路）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と東浜インターチェンジ · 続きを見る »
松山インターチェンジ (鹿児島県)
松山インターチェンジ（まつやまインターチェンジ）は鹿児島県志布志市松山町新橋にある都城志布志道路（末吉松山有明道路）のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と松山インターチェンジ (鹿児島県) · 続きを見る »
松江中央インターチェンジ
松江中央インターチェンジ（まつえちゅうおうインターチェンジ）は、島根県松江市の山陰自動車道（松江道路）上にあるインターチェンジ。 上り線入口・下り線出口は島根県松江市上乃木七丁目、上り線出口・下り線入口は島根県松江市浜乃木六丁目にある。.
新しい！!: 2008年の交通と松江中央インターチェンジ · 続きを見る »
栃木県道・福島県道290号那須甲子線
栃木県道・福島県道290号那須甲子線（とちぎけんどう・ふくしまけんどう290ごう なすかしせん）は栃木県那須郡那須町から福島県西白河郡西郷村に至る一般県道である。.
新しい！!: 2008年の交通と栃木県道・福島県道290号那須甲子線 · 続きを見る »
栗東水口道路
栗東水口道路（りっとうみなくちどうろ）は、滋賀県湖南市岩根から栗東市上砥山を結ぶ国道1号バイパスである。地域高規格道路甲賀湖南道路の一部を構成する。.
新しい！!: 2008年の交通と栗東水口道路 · 続きを見る »
桜川筑西インターチェンジ
桜川筑西インターチェンジ（さくらがわちくせいインターチェンジ）は、茨城県桜川市にある北関東自動車道のインターチェンジである。 桜川市・筑西市・結城市の最寄りインターチェンジ。当初の仮称は、当時の西茨城郡岩瀬町からとった「岩瀬インターチェンジ」であったが、市町村合併で岩瀬町が桜川市になったため桜川という名前が付く。また、筑西市側にまたがる等はしていないが、市境に近いこともあり、筑西市からの要望があって正式名称は「桜川筑西インターチェンジ」となった。.
新しい！!: 2008年の交通と桜川筑西インターチェンジ · 続きを見る »
江府三次道路
江府三次道路（こうふみよしどうろ）は、鳥取県日野郡江府町から広島県三次市に至る延長約90kmの地域高規格道路である。国道183号のバイパスとしても機能する。鳥取県側が約40km、広島県側が約50kmとなっている。.
新しい！!: 2008年の交通と江府三次道路 · 続きを見る »
河野海岸有料道路
南越前町大谷から同町河野側を望む（2011年（平成23年）撮影） 南越前町大谷から敦賀市元比田側を望む（2011年（平成23年）撮影） 河野海岸有料道路（こうのかいがんゆうりょうどうろ）は、福井県敦賀市大比田から同県南条郡南越前町河野に至る、延長9.2 kmの道路。かつては有料道路（一般有料道路）であった。愛称は越前・河野しおかぜライン（えちぜん・こうのしおかぜライン）。路線名は、起点側3.3kmの福井県道204号大谷杉津線と、終点側5.9kmの国道305号とに分かれる。.
新しい！!: 2008年の交通と河野海岸有料道路 · 続きを見る »
波志江パーキングエリア
波志江PA（上リ。2008年3月） 波志江PA（下リ。2008年3月） 波志江パーキングエリア（はしえパーキングエリア）は、群馬県伊勢崎市波志江町にある北関東自動車道のパーキングエリアである。2008年3月1日に供用を開始した。.
新しい！!: 2008年の交通と波志江パーキングエリア · 続きを見る »
津久見インターチェンジ
安全通路設置前 津久見インターチェンジ（つくみインターチェンジ）は、大分県津久見市大字上青江にある東九州自動車道のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と津久見インターチェンジ · 続きを見る »
清武ジャンクション
清武ジャンクション（きよたけジャンクション）は、宮崎県宮崎市清武町今泉にある宮崎自動車道と東九州自動車道を接続するジャンクション。日本の高速道路では数少ないクローバー型のジャンクションに属するが、ループランプのうち清武南IC→宮崎ICにあたる部分が欠けているため「三つ葉」となっている。 清武JCTから日南方面は新直轄方式での建設に変更されたため、有料道路区間は直後の清武南本線料金所も含めて再びここで途切れる。.
新しい！!: 2008年の交通と清武ジャンクション · 続きを見る »
清水区
清水区（しみずく）は、静岡市に3つある行政区のひとつ。2005年4月1日の政令指定都市移行と同時に発足。当初は旧清水市のほぼ全域を区域とし、その後2006年3月31日には旧蒲原町域が、2008年11月1日には旧由比町域が区の一部となった。.
新しい！!: 2008年の交通と清水区 · 続きを見る »
湖南市
湖南市（こなんし）は、滋賀県の南部（甲賀地方）に位置する市。.
新しい！!: 2008年の交通と湖南市 · 続きを見る »
滝観洞インターチェンジ
滝観洞インターチェンジ（ろうかんどうインターチェンジ）は、岩手県気仙郡住田町上有住にある仙人峠道路（釜石自動車道に並行する一般国道自動車専用道路）のインターチェンジ。.
新しい！!: 2008年の交通と滝観洞インターチェンジ · 続きを見る »
漆原ジャンクション
漆原ジャンクション（チルォン-）は大韓民国慶尚南道咸安郡にある、中部内陸高速道路(45号線）と南海高速道路（10号線）を接続するジャンクションである。漆原料金所方向から南海高速道路へは進入できない。.
新しい！!: 2008年の交通と漆原ジャンクション · 続きを見る »
本坂トンネル
本坂トンネルは、弓張山地の本坂峠付近南側の下を貫通している。 本坂トンネル（ほんざかとんねる）は、愛知県豊橋市から静岡県浜松市北区に至る国道362号バイパスである。弓張山地（湖西連峰）の本坂峠付近南側の下をトンネルで結んでいる。有料道路であったが、2008年3月31日午後より無料となる。愛知県道路公社と静岡県道路公社が共同管理していたが、無料化に伴い愛知県と浜松市に移管した。 旧道も国道362号に指定されており、こちらには旧本坂トンネルがある。かつての姫街道(本坂通)のルートである。.
新しい！!: 2008年の交通と本坂トンネル · 続きを見る »
有明北インターチェンジ
有明北インターチェンジ（ありあけきたインターチェンジ）は鹿児島県志布志市有明町伊崎田にある都城志布志道路（末吉松山有明道路・有明道路）のインターチェンジである。2008年（平成20年）2月15日に松山IC - 有明北ICが開通したのに伴い、供用を開始した。.
新しい！!: 2008年の交通と有明北インターチェンジ · 続きを見る »
有明海沿岸道路
有明海沿岸道路・大牟田高田道路（福岡県大牟田市・大牟田北IC周辺） 有明海沿岸道路・高田大和バイパス（福岡県みやま市高田町・目先に矢部川大橋が見渡せる） 建設が進む自動車専用道路区間の工事（福岡県柳川市大和町・2009年5月撮影） 矢部川大橋 佐賀県側の有明海沿岸道路開通区間（嘉瀬南 - 久保田） 有明海沿岸道路（ありあけかいえんがんどうろ、略称:有明沿岸道、ARIAKE ENGAN ROAD、有沿道）は、福岡県大牟田市を起点とし、佐賀県鹿島市に至る計画の延長約55キロメートル (km) の地域高規格道路（自動車専用道路）であり、国道208号および国道444号のバイパスでもある。 将来的には、大牟田市から南進して熊本県熊本市の熊本天草幹線道路まで延長する構想（有明海沿岸道路（II期））もある。.
新しい！!: 2008年の交通と有明海沿岸道路 · 続きを見る »
戸町インターチェンジ
戸町インターチェンジ（とまちインターチェンジ）は、長崎県長崎市戸町にある、ながさき女神大橋道路のインターチェンジである。2005年に女神大橋方面が開通し、2008年に新戸町方面が開通した。国道499号に接続している。.
新しい！!: 2008年の交通と戸町インターチェンジ · 続きを見る »
明石パーキングエリア
明石パーキングエリア（あけいしパーキングエリア）は、山口県萩市三見明石（あけいし）に設置されている国道191号萩・三隅道路（山陰自動車道に平行する高規格幹線道路）のパーキングエリアである。2010年3月に道の駅としての登録が行われ、4月3日から道の駅萩・さんさん三見として営業が開始された。 現地からは日本海を一望に出来る。本項では道の駅の概要についても記す。.
新しい！!: 2008年の交通と明石パーキングエリア · 続きを見る »
明石インターチェンジ
明石インターチェンジ（あけいしインターチェンジ）は、山口県萩市三見の山陰自動車道（萩・三隅道路）のインターチェンジである。明石PAを隣接している（開通当初はインターチェンジのみの供用開始となっていた）。.
新しい！!: 2008年の交通と明石インターチェンジ · 続きを見る »
昌原ジャンクション
昌原ジャンクション（チャンウォン-）は大韓民国慶尚南道昌原市にある南海高速道路（10号線）と南海高速道路第一支線（102号線）を結ぶジャンクションである。南海高速道路第一支線から南海高速道路第一支線への進入、南海高速道路から南海高速道路第一支線（馬山方面）への進入はできない。.
新しい！!: 2008年の交通と昌原ジャンクション · 続きを見る »
新名神高速道路
新名神高速道路（しんめいしんこうそくどうろ、SHIN-MEISHIN EXPRESSWAY）は、三重県四日市市から滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県神戸市北区へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は新名神高速（しんめいしんこうそく、SHIN-MEISHIN EXPWY）、新名神（しんめいしん）など。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、新東名高速道路・伊勢湾岸自動車道ともに「E1A」が割り振られている。.
新しい！!: 2008年の交通と新名神高速道路 · 続きを見る »
新宮市
新宮市（しんぐうし）は、和歌山県の南部、熊野川の河口に位置する都市である。旧東牟婁郡。.
新しい！!: 2008年の交通と新宮市 · 続きを見る »
日本の道路年表
日本の道路年表（にほんのどうろねんぴょう）とは、道路に関する法令・制度、道路の開通、および道路に関する事象の年表である。.
新しい！!: 2008年の交通と日本の道路年表 · 続きを見る »
日本の高速道路
亀山JCT 日本の高速道路（にほんのこうそくどうろ）では日本の高速道路について説明する。.
新しい！!: 2008年の交通と日本の高速道路 · 続きを見る »
日本の高速道路一覧
日本の高速道路一覧（にほんのこうそくどうろいちらん）では、日本の高速道路を一覧にまとめた。.
新しい！!: 2008年の交通と日本の高速道路一覧 · 続きを見る »
日本交通 (鳥取県)
日本交通株式会社（にほんこうつう、Nihon Kotsu Co.,Ltd.）は、鳥取県でタクシーとバスを運行する事業者である。本社は鳥取県鳥取市雲山219番地。現地での通称は日交（にっこう）であるが、部内では大阪本社と区別するため鳥取日交とも通称される。.
新しい！!: 2008年の交通と日本交通 (鳥取県) · 続きを見る »
旭川紋別自動車道
速道路ナンバリング（E39）が表示された道路標識 旭川紋別自動車道（あさひかわもんべつじどうしゃどう）は、北海道上川郡比布町から北海道紋別市に至る高規格幹線道路（国道450号）である。略称は「旭川紋別道」、「旭紋道（きょくもんどう）」。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E39」が割り振られており、北海道で最初に高速道路ナンバリングが付与された標識が設置された。.
新しい！!: 2008年の交通と旭川紋別自動車道 · 続きを見る »
智頭南インターチェンジ
智頭南インターチェンジ（ちづみなみインターチェンジ）は鳥取県八頭郡智頭町尾見にある鳥取自動車道のインターチェンジである。 ハーフICで、佐用方面に対する出入口しかない。.
新しい！!: 2008年の交通と智頭南インターチェンジ · 続きを見る »
智頭インターチェンジ
智頭インターチェンジ（ちづインターチェンジ）は鳥取県八頭郡智頭町市瀬にある鳥取自動車道のインターチェンジである。.
新しい！!: 2008年の交通と智頭インターチェンジ · 続きを見る »
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と10月1日 · 続きを見る »
10月25日
10月25日（じゅうがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から298日目（閏年では299日目）にあたり、年末まであと67日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と10月25日 · 続きを見る »
10月26日
10月26日（じゅうがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から299日目（閏年では300日目）にあたり、年末まであと66日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と10月26日 · 続きを見る »
11月11日
11月11日（じゅういちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から315日目（閏年では316日目）にあたり、年末まであと50日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と11月11日 · 続きを見る »
11月14日
11月14日（じゅういちがつじゅうよっか、じゅういちがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から318日目（閏年では319日目）にあたり、年末まであと47日ある。誕生花は松、アルストレメリア（百合水仙）、サフラン。.
新しい！!: 2008年の交通と11月14日 · 続きを見る »
11月17日
11月17日（じゅういちがつじゅうななにち、じゅういちがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から321日目（閏年では322日目）にあたり、年末まであと44日ある。 毎年この日ごろしし座流星群が観測できる。.
新しい！!: 2008年の交通と11月17日 · 続きを見る »
11月24日
11月24日（じゅういちがつにじゅうよっか、じゅういちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から328日目（閏年では329日目）にあたり年末まであと37日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と11月24日 · 続きを見る »
11月29日
11月29日（じゅういちがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から333日目（閏年では334日目）にあたり、年末まであと32日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と11月29日 · 続きを見る »
11月30日
11月30日（じゅういちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から334日目（閏年では335日目）にあたり、年末まであと31日ある。11月の最終日である。.
新しい！!: 2008年の交通と11月30日 · 続きを見る »
12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と12月20日 · 続きを見る »
12月25日
12月25日（じゅうにがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から359日目（閏年では360日目）にあたり、年末まであと6日ある。この日はクリスマスである。.
新しい！!: 2008年の交通と12月25日 · 続きを見る »
12月29日
12月29日（じゅうにがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から363日目（閏年では364日目）にあたり、年末まであと2日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と12月29日 · 続きを見る »
1月19日
1月19日（いちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から19日目に当たり、年末まであと346日（閏年では347日）ある。.
新しい！!: 2008年の交通と1月19日 · 続きを見る »
1月24日
1月24日（いちがつにじゅうよっか、いちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から24日目に当たり、年末まであと341日（閏年では342日）ある。.
新しい！!: 2008年の交通と1月24日 · 続きを見る »
1月29日
1月29日（いちがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から29日目に当たり、年末まであと336日（閏年では337日）ある。.
新しい！!: 2008年の交通と1月29日 · 続きを見る »
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
新しい！!: 2008年の交通と2008年 · 続きを見る »
2月15日
2月15日（にがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から46日目にあたり、年末まであと319日（閏年では320日）ある。.
新しい！!: 2008年の交通と2月15日 · 続きを見る »
2月23日
2月23日（にがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から54日目にあたり、年末まであと311日（閏年では312日）ある。.
新しい！!: 2008年の交通と2月23日 · 続きを見る »
3月15日
3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月15日 · 続きを見る »
3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月16日 · 続きを見る »
3月17日
3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月17日 · 続きを見る »
3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月1日 · 続きを見る »
3月20日
3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月20日 · 続きを見る »
3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月22日 · 続きを見る »
3月24日
3月24日（さんがつにじゅうよっか、さんがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から83日目（閏年では84日目）にあたり、年末まであと282日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月24日 · 続きを見る »
3月25日
3月25日（さんがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から84日目（閏年では85日目）にあたり、年末まであと281日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月25日 · 続きを見る »
3月29日
3月29日（さんがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から88日目（閏年では89日目）にあたり、年末まであと277日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月29日 · 続きを見る »
3月30日
3月30日（さんがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月30日 · 続きを見る »
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
新しい！!: 2008年の交通と3月31日 · 続きを見る »
3月8日
3月8日（さんがつようか）はグレゴリオ暦で年始から67日目（閏年では68日目）にあたり、年末まであと298日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月8日 · 続きを見る »
3月9日
3月9日（さんがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から68日目（閏年では69日目）にあたり、年末まであと297日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と3月9日 · 続きを見る »
4月11日
4月11日（しがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から101日目（閏年では102日目）にあたり、年末まではあと264日ある。誕生花はヤグルマギク、クンシラン。.
新しい！!: 2008年の交通と4月11日 · 続きを見る »
4月12日
4月12日（しがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から102日目（閏年では103日目）にあたり、年末まではあと263日ある。誕生花はアンズ、カタクリ。.
新しい！!: 2008年の交通と4月12日 · 続きを見る »
4月13日
4月13日（しがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から103日目（閏年では104日目）にあたり、年末まではあと262日ある。誕生花はクマガイソウ、エビネ。.
新しい！!: 2008年の交通と4月13日 · 続きを見る »
4月19日
4月19日（しがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から109日目（閏年では110日目）にあたり、年末まではあと256日ある。誕生花はキショウブ、カリフォルニアポピー。.
新しい！!: 2008年の交通と4月19日 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: 2008年の交通と4月1日 · 続きを見る »
4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
新しい！!: 2008年の交通と4月20日 · 続きを見る »
4月26日
4月26日（しがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から116日目（閏年では117日目）にあたり、年末まではあと249日ある。この日には地球が元日の時から2天文単位（地球の公転軌道の直径分）動いたことになる。誕生花はスカビオサ、ミヤコワスレ。.
新しい！!: 2008年の交通と4月26日 · 続きを見る »
4月5日
4月5日（しがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から95日目（閏年では96日目）にあたり、年末まであと270日ある。誕生花はカイドウ、コデマリ。.
新しい！!: 2008年の交通と4月5日 · 続きを見る »
5月22日
5月22日（ごがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から142日目（閏年では143日目）にあたり、年末まではあと223日ある。誕生花はフクシア。.
新しい！!: 2008年の交通と5月22日 · 続きを見る »
5月28日
5月28日（ごがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から148日目（閏年では149日目）にあたり、年末まではあと217日ある。誕生花はアマリリス。.
新しい！!: 2008年の交通と5月28日 · 続きを見る »
6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
新しい！!: 2008年の交通と6月1日 · 続きを見る »
6月20日
6月20日（ろくがつはつか、ろくがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から171日目（閏年では172日目）にあたり、年末まであと194日ある。誕生花はオトメギキョウ、クリ。.
新しい！!: 2008年の交通と6月20日 · 続きを見る »
6月28日
6月28日（ろくがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から179日目（閏年では180日目）にあたり、年末まであと186日ある。誕生花はクチナシ、ツルハナナス。.
新しい！!: 2008年の交通と6月28日 · 続きを見る »
7月18日
7月18日（しちがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から199日目（閏年では200日目）にあたり、年末まであと166日ある。誕生花はトルコキキョウ、ゲッカビジン。.
新しい！!: 2008年の交通と7月18日 · 続きを見る »
7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
新しい！!: 2008年の交通と7月1日 · 続きを見る »
7月31日
7月31日（しちがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から212日目（閏年では213日目）にあたり、年末まであと153日ある。7月の最終日である。誕生花はカボチャ、ビヨウヤナギ。.
新しい！!: 2008年の交通と7月31日 · 続きを見る »
7月5日
7月5日（しちがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から186日目（閏年では187日目）にあたり、年末まであと179日ある。誕生花はアンスリウム、ロベリア。.
新しい！!: 2008年の交通と7月5日 · 続きを見る »
8月11日
8月11日（はちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から223日目（閏年では224日目）にあたり、年末まであと142日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と8月11日 · 続きを見る »
8月30日
8月30日（はちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から242日目（閏年では243日目）にあたり、年末まであと123日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と8月30日 · 続きを見る »
8月3日
8月3日（はちがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から215日目（閏年では216日目）にあたり、年末まであと150日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と8月3日 · 続きを見る »
8月5日
8月5日（はちがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から217日目（閏年では218日目）にあたり、年末まであと148日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と8月5日 · 続きを見る »
9月13日
9月13日（くがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から256日目（閏年では257日目）にあたり、年末まであと109日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と9月13日 · 続きを見る »
9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と9月1日 · 続きを見る »
9月30日
9月30日（くがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から273日目（閏年では274日目）にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。.
新しい！!: 2008年の交通と9月30日 · 続きを見る »
9月4日
9月4日（くがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から247日目（閏年では248日目）にあたり、年末まであと118日ある。.
新しい！!: 2008年の交通と9月4日 · 続きを見る »
