目次
156 関係: 埼玉県、ちばグリーンバス、みなぎ台、しずてつジャストライン、しずてつジャストライン岡部営業所、しずてつジャストライン相良営業所、しずてつジャストライン浜岡営業所、いすゞ・エルガ、さわらび号、さよなら運転、千葉内陸バス、千葉海浜交通、南海ウイングバス金岡、名鉄バス、多摩地域、大宮アルディージャ、大宮競輪場、大分バス、大日本印刷、姫路駅、学校法人五島育英会、定期観光バス、富士急行、山陽自動車道、岩手県交通、岳南鉄道、川口オートレース場、川崎鶴見臨港バス、川崎鶴見臨港バス塩浜営業所、川崎鶴見臨港バス神明町営業所、川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所、川越観光自動車、帝産湖南交通、中央高速バス、中国自動車道、中部電力、中書島駅、常磐交通自動車、三宮駅、三菱ふそう・エアロエース、三菱ふそう・エアロスター、三鷹駅、三重交通、座席、京王電鉄バス、京都定期観光バス、京都京阪バス、京阪京都交通、京阪バス、京阪バス洛南営業所、... インデックスを展開 (106 もっと) »
埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地はさいたま市。
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ちばグリーンバス
ちばグリーンバス株式会社は、千葉県佐倉市に本社を置く京成グループのバス事業者である。京成電鉄の連結子会社。本社は京成佐倉駅に近い佐倉市角来にあり、田町車庫を併設する。 2000年（平成12年）2月9日、京成電鉄のバス営業所の一つであった佐倉営業所（車庫名は田町車庫）を分社化して設立された。佐倉市内のほとんどの一般路線バスを独占に近い形で営業している。また、有楽町駅・新橋駅から京成佐倉駅への深夜急行バスも運行している。
みなぎ台
みなぎ台（美奈木台）は、兵庫県三木市にある郊外型住宅地（ニュータウン）である。吉川町みなぎ台1丁目と2丁目が設置されている。郵便番号は673-1117。
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しずてつジャストライン
しずてつジャストライン株式会社()は、静岡県静岡市葵区に本社を置く乗合・貸切バス事業を営む企業である。 静岡鉄道（静鉄）の完全子会社として主に静岡都市圏で事業を展開し、静鉄グループ内での乗合バス事業の中心を担っている。
しずてつジャストライン岡部営業所
しずてつジャストライン岡部営業所（おかべえいぎょうしょ）とは、しずてつジャストラインの営業所の一つであり、静岡県志太地区を主に管轄する。ペットマークはサル。
しずてつジャストライン相良営業所
しずてつジャストライン相良営業所（さがらえいぎょうしょ）は、静鉄グループのバス会社であるしずてつジャストラインの事業所の一つであり、静岡県榛南地域、島田市を主に管轄する。ペットマークはカモメ。 しずてつジャストライン相良営業所 車庫 しずてつジャストライン相良営業所 社屋。
しずてつジャストライン浜岡営業所
しずてつジャストライン浜岡営業所（しずてつジャストラインはまおかえいぎょうしょ）とは、静鉄グループのバス事業会社であるしずてつジャストラインの事業所の一つであり、静岡県小笠・中東遠地域を主に管轄する。ペットマークは沿線エリアに産卵区域のあるアカウミガメ。
いすゞ・エルガ
エルガ（ERGA）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が2000年から販売している路線・自家用大型バス。 なお、エルガシリーズの9 m大型路線バスはいすゞ・エルガLTを、9 m中型路線バスはいすゞ・エルガミオを、10.5 m中型路線バスはいすゞ・エルガJを参照のこと。
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さわらび号
さわらび号 いすゞTSD40 さわらび号（さわらびごう）は、かつて国際興業バスが運行していたボンネットバスである。
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さよなら運転
さよなら運転（さよならうんてん）とは、 特に鉄道において実施されることが多いが、その他に航空機、バス、船舶が路線廃止・用途廃止となる際に実施されることもある。鉄道やバスの場合は「ラストラン」、航空機の場合は「ラストフライト」と表記する場合がある。
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千葉内陸バス
千葉内陸バス株式会社（ちばないりくバス）は、千葉県四街道市に本社を置くバス事業者。京成電鉄の完全子会社であり京成グループに属する。本社のある四街道市および、隣接する千葉市を中心に乗合バスを運行するほか、高速バス（空港連絡バス）の運行や四街道市のコミュニティバスの受託運行も行っている。また貸切バス・特定バス事業も行う 千葉内陸バス株式会社、2023年8月1日閲覧。 千葉内陸バス株式会社、2023年8月1日閲覧。。
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千葉海浜交通
千葉海浜交通株式会社（ちばかいひんこうつう）は、千葉市美浜区を中心に路線バスを運行するバス事業者である。京成電鉄完全子会社であり、京成グループの企業である。海浜ニュータウン 稲毛・検見川地区の輸送を目的として設立され、当初は住宅公団（現・UR都市機構）や千葉市の補助金を受けて運行していた。現在は、路線の新設やグループ会社からの移管により、ニュータウンと関係のない路線を含め、美浜区の広範囲において営業している。
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南海ウイングバス金岡
南海ウイングバス金岡（なんかいウイングバスかなおか）は、かつて大阪府堺市中区に存在した南海グループのバス事業者会社。南海バスの子会社であった。 2022年4月1日付で南海ウイングバス南部が同社の権利義務全部を承継し吸収合併するとともに、同日付で南海ウイングバス株式会社へ商号変更した。なお、旧南海ウイングバス金岡は南海ウイングバス株式会社金岡支社となり、同社東山営業所が併設されている。
名鉄バス
名鉄バス株式会社（めいてつバス）は、愛知県名古屋市中村区に本社を置く名鉄グループのバス事業者。名古屋鉄道100%出資の完全子会社で、名鉄グループに属する 名鉄バス株式会社、2023年6月21日更新、2023年8月28日閲覧。。 2004年（平成16年）5月11日付で名古屋鉄道自動車事業本部から分社化され設立、同年10月1日に営業開始した。名古屋鉄道からの分社化以前は、名古屋鉄道直営のバス事業が「名鉄バス」と呼ばれていた。愛知県内では最大規模のバス事業者のひとつである。
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多摩地域
多摩地域（たまちいき）は、東京都のうち、東京都区部（旧東京市）と東京都島嶼部（伊豆諸島・小笠原諸島）を除いた市町村部（26市・3町・1村）のこと。多摩地区（たまちく）、三多摩（さんたま）、多摩（たま）とも呼ばれる。 おおむね令制国時代の武蔵国多摩郡に相当し、古くは武蔵国の行政の中心地として国府と国分寺が置かれていた。 東京都人口（人）の約3分の1に当たる人がこの地域に居住している。国勢調査より、多摩地域の人口を上回る都道府県は順に神奈川県・大阪府・愛知県・埼玉県・千葉県・兵庫県・北海道・福岡県の8道府県。 三多摩などとも言われ、住みたい街ランキングで上位に入る事が多い武蔵野市の吉祥寺を筆頭に八王子市以東は東京23区のベッドタウン・郊外エリアとして人気がある。
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大宮アルディージャ
サポーターによるコレオグラフィー 大宮アルディージャ（おおみやアルディージャ、）は、日本の埼玉県さいたま市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。
大宮競輪場
大宮競輪場（おおみやけいりんじょう）は、埼玉県さいたま市大宮区高鼻町にある競輪場。施設所有および主催は埼玉県。競技実施はJKA東日本地区本部関東支部。実況は坂巻勇気をはじめとして西山栄一や藤崎俊明など東京電設工業の所属アナウンサーが交代で担当している。
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大分バス
一般路線バス 高速バス（とよのくに号） 貸切バス 大分バス株式会社（おおいたバス）は、大分県中部及び南部を営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。
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大日本印刷
大日本印刷株式会社（だいにっぽんいんさつ、Dai Nippon Printing Co., Ltd.、略称DNP）は、日本の総合印刷会社。国内印刷業界2強（TOPPANと大日本印刷）の一角。東京証券取引所プライム市場上場。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 企業理念「DNPグループは、人と社会をつなぎ、新しい価値を提供する。」 事業ビジョン「P&Iイノベーションにより、4つの成長領域を軸に事業を拡げていく。」 ブランドステートメント「未来のあたりまえをつくる。」。
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姫路駅
南口（2020年3月） 姫路駅（ひめじえき）は、兵庫県姫路市駅前町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。事務管コードは▲610619。
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学校法人五島育英会
学校法人五島育英会（がっこうほうじんごとういくえいかい、）は、東京都市大学を中心とする学校を運営する学校法人。創設者は東急の創業者でもある五島慶太であり、東急グループに属する。
定期観光バス
定期観光バス（ていきかんこうバス）とは、日本の道路運送法において、一般乗合旅客自動車運送（乗合バス）事業に分類されるバス事業の一種。具体的には路線定期運行を行うバスのうち、定期観光運送に係る運賃（道路運送法施行規則第10条第1項第1号イ）を適用するものをいう。 定期観光バスの中には「観光周遊バス」として運行されているものもあるが、統計やデータベースでは定期観光バスを「観光周遊バス」から除外しているもの（「観光周遊バス」を予約不要で観光地を循環する形態で1日に数便運行される形態などに限る）もある。なお、定期観光バス（道路運送法）に類似するものに募集型企画旅行（旅行業法）があるが両者は異なるものであり、日本の周遊バスには路線バスの一形態として定期観光バスで運行されるものと、旅行商品として募集型企画旅行の形態をとるものの2通りがある。
見る ワンロマと定期観光バス
富士急行
富士急行株式会社（ふじきゅうこう、）は、山梨県・静岡県東部・神奈川県西部を中心とする地域で、運輸（鉄道・バス・タクシー・船舶）、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。富士急（ふじきゅう、Fujikyu）の愛称で知られている鉄道・バスの沿線地域以外、特に首都圏や関西圏で単に「富士急」といった場合、富士急ハイランドを指すことが多い。。本社は山梨県富士吉田市に、東京本社は東京都渋谷区に所在する。東証プライム市場上場。
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山陽自動車道
山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、SANYO EXPWY）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、広島岩国道路・小郡道路・山口宇部道路（嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間）とともに「E2」が割り振られている。
見る ワンロマと山陽自動車道
岩手県交通
岩手県交通株式会社（いわてけんこうつう）は、岩手県盛岡市に本社を置くバス事業者 国際東北グループ 岩手県交通株式会社。県内の盛岡市以南のほとんどの地域で路線バスを運行するとともに、県内から東京方面などへの高速バス、花巻空港への空港連絡バスを運行している。また貸切バス事業も行う。岩手県北自動車（県北バス）とともに岩手県を代表するバス事業者である。岩手県バス協会会員。元国際興業グループ。 略称は「県交通」（けんこうつう）。「岩交」（いわこう）を用いていた時期もあるが、現在ではあまり使われない。
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岳南鉄道
岳南鉄道株式会社（がくなんてつどう、Gakunan Railway Company Ltd.）は、静岡県富士市今泉1丁目17番39号に本社を置く企業である。富士急グループの一社で、不動産事業、物品販売事業を行っている。
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川口オートレース場
川口オートレース場 （かわぐちオートレースじょう） は、埼玉県川口市青木に所在するオートレース場。 土地・施設所有および施行者は川口市（過去の施行者は後述）。
川崎鶴見臨港バス
臨港バスの一般路線車 川崎鶴見臨港バス株式会社（かわさきつるみりんこうバス、）は、神奈川県川崎市川崎区に本社を置くバス専業事業者である。略称は臨港バス（）で、これは会社創立時から公式に使用している略称である。 京浜急行電鉄の完全子会社であり、京急グループに属する。JR鶴見線の前身にあたる鶴見臨港鐵道（戦時買収私鉄。法人組織は東亜建設工業傘下の不動産会社・東亜リアルエステートとして現存）の乗合バス事業を起源として成立したバス事業者である。1948年に京急グループ入りし、2006年に京浜急行電鉄の完全子会社となった。社名のとおり川崎駅・鶴見駅を発着する系統を中心に、川崎市東部や横浜市北東部を基盤として路線を展開する。
川崎鶴見臨港バス塩浜営業所
日野・ブルーリボンハイブリッド2SG-HL2ASBP、2019年式 川崎鶴見臨港バス塩浜営業所（かわさきつるみりんこうバスしおはまえいぎょうしょ）は、神奈川県川崎市川崎区塩浜3丁目10-10に所在する川崎鶴見臨港バスの営業所である。営業所記号はA。先に開設された神明町営業所がS、浜川崎営業所がHを使用するため、塩浜営業所はA (shiohAma) となっている。主に川崎区内の新川通り以北の一般路線バスのほか、高速バス路線を担当する。 なお、同じ川崎区塩浜には川崎市交通局（川崎市バス）の塩浜営業所も存在する。最寄りバス停留所は川崎市バスが「塩浜営業所前」、臨港バスが「塩浜営業所」である。所在地が異なるため注意が必要である。
川崎鶴見臨港バス神明町営業所
神明町営業所（2008年撮影）当時は臨港グリーンバス川崎営業所を併設していた 川崎駅西口バスのりば 川崎鶴見臨港バス神明町営業所（かわさきつるみりんこうバスしんめいちょうえいぎょうしょ）は、神奈川県川崎市幸区神明町に所在する川崎鶴見臨港バスの営業所である。営業所記号はS。 主に幸区内の路線を担当する。臨港バスの営業所の中で運行路線が最多で営業エリアが最も広い。川崎駅・鶴見駅ともに東口・西口の双方に乗り入れ路線を抱え、特に川崎駅西口を発着する臨港バス路線はすべて神明町営業所の担当である。 2017年6月4日まで、アクアライン高速バスや横浜駅 - 東扇島地区、横浜駅 - 浮島・小島地区の通勤高速バスも担当していた。
川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所（かわさきつるみりんこうバスはまかわさきえいぎょうしょ）は、神奈川県川崎市川崎区鋼管通5丁目3-23に所在する川崎鶴見臨港バスの営業所で、主に同区内のうち、概ね新川通り以南の区域及び横浜市鶴見区の東海道本線より東側の区域の路線を担当する。営業所記号はH。 最寄停留所は浜川崎営業所またはJFE前（営業所前の産業道路沿いに設置）である。
川越観光自動車
川越観光自動車株式会社（かわごえかんこうじどうしゃ、KAWAGOE Motor Corp.）は、東武鉄道グループのバス事業者で、埼玉県中部を中心としたエリアで、多数の路線バスや市町村コミュニティバスを手がける。路線バスではPASMOが利用できる（高速バスを除く）。 同社のバス事業はバス停表記や車内アナウンスを含めて「川越観光バス」の名称が使われている。
見る ワンロマと川越観光自動車
帝産湖南交通
帝産湖南交通株式会社（ていさんこなんこうつう）は、滋賀県草津市山寺町188番地に本社を置く滋賀帝産グループのバス事業者。滋賀県の湖南地域で路線バスを運行する。なお、略称は「帝産バス」である"犬のマークの帝産バス"でおなじみ（公式サイトより）。なお、この略称は帝産観光バスと同じである。。 貸切バス事業は1999年に帝産観光バス滋賀へ一時分社化されたが、2017年に帝産湖南交通へ再統合された。かつてはタクシー事業も行っていたが、1998年に分社化（帝産タクシー滋賀）された。
見る ワンロマと帝産湖南交通
中央高速バス
中央高速バス（ちゅうおうこうそくバス）は、京王バス（旧・京王帝都電鉄バス）とその共同運行会社が運行している、バスタ新宿に発着する中央自動車道経由の高速バス（路線バス）の総称および、京王電鉄バスの登録商標である登録商標番号第3130460号。。 そのため、京王が幹事となるか営業協力している路線では「中央高速バス」の名称を使用できるが、それ以外の路線では、京王が商標使用を許諾しない限り商標権侵害となるため使用できない。 本項では以下、単に「京王」とした場合は、京王帝都電鉄（現・京王電鉄）のバス部門および京王電鉄バスグループ全体を、単に「富士急」とした場合は、富士急行のバス部門および富士急グループのバス会社全体を指すものとする。
見る ワンロマと中央高速バス
中国自動車道
中国自動車道（ちゅうごくじどうしゃどう、CHUGOKU EXPWY）は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、 広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路。略称は中国道（ちゅうごくどう）。高速自動車国道であり、政令による正式な路線名は中国縦貫自動車道である。 なお、吹田ジャンクション (JCT) - 神戸JCT、山口JCT - 下関インターチェンジ (IC) はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。
見る ワンロマと中国自動車道
中部電力
中部電力株式会社（ちゅうぶでんりょく、Chubu Electric Power Company,Incorporated）は、愛知県名古屋市に本店を置く電力会社である。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 略称は中電（ちゅうでん）であり、一般に中部地方で「中電」と言えば、中部電力を指す。日本の中国地方に本店を置く中国電力ドメインは energia.co.jpも、当該地域では通称で「中電」と言われているため、両者の混同を防止するために、株式市場では中部電力は「中部電」、中国電力は「中国電」と呼ばれている。 名古屋財界の有力企業新御三家、かつての五摂家の一社「新御三家」は他にトヨタ自動車と東海旅客鉄道（JR東海）。「五摂家」のうち、旧東海銀行は経営統合で消滅しており、現在は東邦瓦斯、名古屋鉄道、松坂屋を含む4社。さらに松坂屋は大丸との経営統合でJ.フロント リテイリング、大丸松坂屋百貨店となって本社機能は東京へ移転している。名古屋財界の有力企業については、「」『週刊東洋経済』2017年10月28日号／第1特集 地方の名門企業77（2020年3月29日閲覧、ネットでの全文購読は有料）などを参照。
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中書島駅
南出口（2017年10月） 中書島駅（ちゅうしょじまえき）は、京都府京都市伏見区葭島（よしじま）矢倉町にある、京阪電気鉄道の駅。駅番号はKH28。
見る ワンロマと中書島駅
常磐交通自動車
常磐交通自動車株式会社（じょうばんこうつうじどうしゃ）は、かつて福島県浜通りに路線を展開していたバス会社。本社は福島県いわき市。 多額の債務を抱えていた常磐交通自動車の経営改善策として新旧分離方式による再建を行うこととなり、無借金経営だった子会社の常交中小型自動車株式会社へ、路線バス・観光バス・運輸の3事業を2006年2月1日に営業譲渡し、常交中小型自動車は「新常磐交通株式会社」に社名を変更した。これに伴い、事業譲渡後の常磐交通自動車株式会社は浜通り旅客運送株式会社へ社名を変更して債務処理に専念し、2016年6月30日に解散した。
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三宮駅
三宮駅（さんのみやえき）および神戸三宮駅（こうべさんのみやえき）は、兵庫県神戸市中央区にある神戸新交通・神戸市交通局（神戸市営地下鉄）・阪神電気鉄道（阪神）・阪急電鉄（阪急）の駅である。 阪急と阪神の駅も、もともとは「三宮駅」という名称であったが、神戸市の中心駅であることをより明確化するために阪急は2013年に、阪神は2014年に「神戸三宮駅」に名称変更を行った。
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三菱ふそう・エアロエース
エアロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン（Aero Queen）とハイデッカーのエアロエース（Aero Ace）。かつては、二階建てのエアロキング（Aero King）もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴およびその前身である三菱大型観光バスシリーズ（エアロバスなど）についても記述する。
三菱ふそう・エアロスター
エアロスター（現行マスク）QKG-MP38FK小田急バス エアロスター（Aero Star ）は、三菱ふそうトラック・バスが製造・販売する大型路線バス車両である。本項ではエアロスターの直系の前身である、三菱ふそうMP系、MR系、B8（路線）系も合わせて扱う。
三鷹駅
三鷹駅（みたかえき）は、東京都三鷹市下連雀三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
見る ワンロマと三鷹駅
三重交通
三重交通株式会社（みえこうつう、、略: 三交（さんこう））は、三重県の全域と愛知県、和歌山県、奈良県、京都府の一部で乗合バス事業と貸切バス事業を運営する近鉄グループの企業である。
見る ワンロマと三重交通
座席
座席（ざせき）とは、座るための場所およびその場所に付帯する器具のこと。通常、座席は一人の人間に対して提供されたものを指す。座席はシートとしても表記され、シーターなどの言葉でも表現される。 パーソナルスペース。
見る ワンロマと座席
京王電鉄バス
京王電鉄バスの一般路線バス（豊田駅北口にて撮影） 京王バスの高速バス 京王電鉄バス株式会社（けいおうでんてつバス、英称：Keio Dentetsu Bus Co.,Ltd.）は、2002年2月1日に設立され、同年8月1日に京王電鉄自動車事業部の事業一切を継承して営業を開始した、京王グループの中核バス会社である。 子会社に京王バス株式会社があり、当社と合わせて京王電鉄バスグループを形成している。本稿では京王バスについても扱う。 本社は両社とも東京都府中市晴見町2-22、京王バス府中営業所内にある「京王府中晴見町ビル」に所在する。ただし登記上の本店は、東京都多摩市関戸一丁目9-1の京王電鉄本社にある。
見る ワンロマと京王電鉄バス
京都定期観光バス
京都定期観光バス（きょうとていきかんこうバス、英称：Kyoto Regular Tour Bus）は、京阪バスおよび、近江鉄道・奈良交通・丹後海陸交通・明星観光バスが京都市域周辺地域で運行する定期観光バスである。 本項では、びわ湖定期観光バスびわ湖定期観光バスについては江若交通も運行に参加していた時期もあった。現在も運行自体は行っているものの、京都定期観光バスに統合され、びわ湖定期観光バスの名称は使用されていない。京阪バスのみが運行していた当時のびわ湖定期観光バスは、京都駅に立ち寄らずに、大津駅や浜大津駅を発着するものもあった。、京都観光よるバス、京都ひるバス、スカイバス京都についても紹介する。
京都京阪バス
旧・京阪宇治交通低床色 京都京阪バス株式会社（きょうとけいはんバス）は、京都府八幡市に本社を置く京阪電気鉄道系列のバス事業者であり、京阪バスの関連会社である。京阪ホールディングスの連結子会社。 なお、同じ京阪グループで社名が類似するバス事業者の京阪京都交通（京都府亀岡市）とは別会社である。 元は京阪宇治交通の子会社として設立され、同社消滅後の実質的な後継会社となった。2002年の会社設立から2014年3月までの社名は京阪宇治バス株式会社であった。2014年4月1日付で京阪グループの京阪シティバス株式会社（けいはんシティバス）を吸収合併するとともに現社名へ商号変更した。京阪宇治バス当時の本社は京都府京田辺市にあったが、京阪シティバスを合併した際の商号変更と同時に、本社を京都府八幡市へ移転した。
見る ワンロマと京都京阪バス
京阪京都交通
京阪京都交通株式会社（けいはんきょうとこうつう）は、京都府京都市、向日市、亀岡市、南丹市、兵庫県丹波篠山市などでバスを運行する事業者で、京阪バスの子会社である。 略称は「京阪京都」。本社は京都府亀岡市篠町篠向谷10。 亀岡市からの委託で、亀岡市コミュニティバスと亀岡市ふるさとバスも運行している。 2005年7月1日に、旧・京都交通から路線バス事業全ての譲渡を受けて営業を開始した。 2008年3月1日より、高速バス、園篠線、園部八木線および当時京阪宇治バス→京都京阪バスと共同運行していた立命館大学(BKC)線（現在は撤退し京都京阪バスの単独運行となった）を除く全路線でPiTaPa、スルッとKANSAI、京阪グループ共通バスカード（現在廃止）を導入した。なおその後園篠線、園部八木線でも導入されたため、2023年現在の利用不可路線は、高速バス、龍谷大学瀬田キャンパス線、期間限定運行の美山ネイチャー号のみとなっている。
見る ワンロマと京阪京都交通
京阪バス
南区） 京阪バス株式会社（けいはんバス）は、京都府京都市南区に本社を置く京阪グループのバス事業者である。京阪ホールディングスの連結子会社。一般路線バスの運行エリアは、京阪電気鉄道沿線を中心に大阪府、京都府南部、滋賀県大津市など広範囲に及ぶ。 2006年4月1日付で京阪宇治交通と京阪宇治交通田辺を吸収合併した。本項では、旧・京阪シティバス、旧・京阪宇治交通および旧・京阪宇治交通田辺についても、京阪バスに関連する事項のみ一部記述する。
見る ワンロマと京阪バス
京阪バス洛南営業所
京阪バス洛南営業所（けいはんバスらくなんえいぎょうしょ）は、京都府京都市伏見区にある京阪バスの営業所である。社用車に記してある略称は「洛」である。 本項では、かつて併設されていた京阪シティバス洛南営業所についても記述する。
京浜急行バス
京浜急行バス 高速バス H5703 京浜急行バス株式会社（けいひんきゅうこうバス、）は、京急グループのバス事業者である。子会社の東洋観光と共に京浜急行バスグループを形成している。 京浜急行電鉄の完全子会社。京浜急行電鉄のバス事業部門の承継を目的として、2003年（平成15年）4月に設立され、同年10月1日に営業を開始した。 路線バスの営業範囲は、東京都南東部から神奈川県東部の三浦半島、城ヶ島にまでわたり、アクアライン経由路線や羽田空港のアクセスを担うリムジン路線も数多く運行している。
見る ワンロマと京浜急行バス
京浜急行バス大森営業所
大森営業所 大森営業所所属車両 （現在の車両） 京浜急行バス大森営業所（けいひんきゅうこうバスおおもりえいぎょうしょ）は、京浜急行バスの路線のうち、大井町駅・大森駅・蒲田駅を発着するバス路線を主に所管している営業所である。 営業所のある東京都大田区平和島に車庫と工場を持つほか、大森操車所（JR大森駅前）と森ヶ崎操車所（東京都大田区大森南4丁目）を持ち、営業所記号はM。この営業所には、貸切輸送の免許を取得していることから貸切登録および特定登録された車両が配属されており、その場合の営業所記号はそれぞれSM、TMとなる。また、循環路線が多いのも特徴である。
北海道中央バス
北海道中央バス株式会社（ほっかいどうちゅうおうバス、）は、北海道の道央圏を中心にバス事業などを行う企業。 本社機能は小樽市と札幌市に分けて設置するが、対外向けには本店を置く小樽市を本社所在地としている。 後志・石狩・空知地方のバス事業者が統合し発足。2023年（令和5年）3月31日現在の路線免許キロは5,185 km、路線数は224路線・533系統、車両数は乗合・貸切バス合計1,022両。路線バス車両数は北海道内3,564台 中約3割を占める北海道内では最大規模のバス事業者である。
見る ワンロマと北海道中央バス
ノンステップバス
エアロスター。ジェイアールバス関東） ノンステップバスの車内（標準仕様認定車両） 前後車軸間に車椅子乗車スペースを兼ねた折り畳み座席が設置される ノンステップバスの中扉付近（車いすスロープを使用した状態） ノンステップバス（Non step Bus）とは、出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス（low-floor bus）の日本における呼称である三菱ふそうトラック・バスでは、「ノーステップバス」とも称していた時期もあった。。国土交通省が認定する標準仕様に基づいて設計されているバスをいう。バス事業者や行政機関によっては超低床バス、超低床ノンステップバスとも称される。
バス・ジャパン
バス・ジャパン（BUS JAPAN）は、出版社のBJエディターズ（ビージェーエディターズ）が1992年まで発行していたバス専門雑誌。BJエディターズの代表者は加藤佳一（かとう・よしかず 平凡社、2023年2月6日閲覧。）、所在地は埼玉県越谷市船渡360-4 BJエディターズ 公式サイト。 雑誌『バス・ジャパン』終刊後、翌1993年からはハンドブック形式の書籍として、バス事業者ごとに歴史や車両リストなどをまとめた『バスジャパン・ハンドブックシリーズ』の刊行を開始し、現在に至るまで刊行を継続している BJエディターズ 公式サイト BJエディターズ 公式サイト。『バスジャパン・ハンドブックシリーズ』はBJエディターズが編集・発行し、星雲社が発売している。
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リムジンバス
リムジンバス（Limousine bus）は、。
見る ワンロマとリムジンバス
レオ (埼玉西武ライオンズ)
レオは、日本プロ野球・埼玉西武ライオンズのマスコットキャラクターである。同じくマスコットのライナは妹にあたる。
ワンマン運転
一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる LED行先表示器におけるワンマン表示路線によって表示色も異なる JR西日本高山本線にて ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。車掌の業務である運賃収受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行（ワンマンうんこう）ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスもしくはワンマンカー、列車をワンマン列車（ワンマンれっしゃ、ワンマン電車〈ワンマンでんしゃ〉ということもある）もしくはワンマンカーと呼び、すべて合わせるとワンマン車両（ワンマンしゃりょう）と呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。
見る ワンロマとワンマン運転
ワンステップバス
ワンステップバスとは、乗客が乗降しやすいように乗降口のステップを1段だけとしたバス車両である。中ドアに車いす用スロープを設けることにより、車いすでの利用が可能となる。
ボンネットバス
ボンネットバス（和製英語：Bonnet Bus）は、バス車両の形態の1つで、運転席より前、客室外のフロント部にエンジンを設けた構造のバスである。アメリカ合衆国ではスクールバスなどに利用されているが、中国や台湾では珍しい存在といわれている。
見る ワンロマとボンネットバス
テレビ受像機
テレビ受像機（テレビじゅぞうき、）とは、テレビジョンの受信用の機器。テレビジョンの映像（動画）を画面に表示しスピーカー類から音を出す。テレビ受信機、テレビジョン受信機（television receiver）ともいい、略称で単にテレビやTVともいう。
見る ワンロマとテレビ受像機
呉市交通局
呉市交通局（くれしこうつうきょく）は、かつて広島県呉市で公営バス事業（呉市営バス）・軌道事業（呉市電）を行っていた地方公営企業法及び地方公営企業法施行令、呉市交通事業の設置等に関する条例による地方公営企業。 呉市営バスは、2010年3月31日時点で路線数18、乗合営業キロ 288.3km。2010年度の輸送人員は約1600万人であった。呉市電は1967年に廃止されている。交通局の本局は広島県呉市宝町1番10号に所在していた。呉市営バスの廃止に伴い、広島県内から公営交通事業者が消滅した。
見る ワンロマと呉市交通局
和歌山市駅
和歌山市駅（わかやましえき）は、和歌山県和歌山市東蔵前丁にある、南海電気鉄道・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。南海の駅番号はNK45。
見る ワンロマと和歌山市駅
和歌山バス
和歌山バス株式会社（わかやまバス）は、和歌山県和歌山市に本社を置く日本のバス会社である。略称は和バス。和歌山県北西部を運行エリアとし、地域子会社として100%子会社の和歌山バス那賀がある。南海グループに属し、スルッとKANSAI協議会に加盟している。
見る ワンロマと和歌山バス
和歌山駅
東口（2007年10月） 和歌山駅（わかやまえき）は、和歌山県和歌山市美園町五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・和歌山電鐵の駅である。
見る ワンロマと和歌山駅
イオンモール神戸北
イオンモール神戸北（イオンモールこうべきた）は、兵庫県神戸市北区にあるイオンモール株式会社のショッピングセンターである。
イケア
language。
見る ワンロマとイケア
シャトルバス
台北の臨時シャトルバス シャトルバスとは、イベント会場や空港・観光地など特定の目的地を利用する乗客を効率的に輸送するため、短い間隔で運行するバスのことである。この運行形態を「シャトル運行」と呼ぶ場合もある。英語では単にシャトル（Shuttle）という。
見る ワンロマとシャトルバス
シャシ (自動車)
シャシ という用語は多義的であり、。
シートベルト
3点式シートベルト シートベルト（Seat belt）とは、乗員の身体を座席に拘束することで、座席外へ投げ出され負傷することを防ぐためのベルト状の安全装置。自動車のほか、飛行機、高速船、ロケット、ローラーコースターなどの乗物にも付けられている。安全ベルトともいう。なお、日本語では安全帯という語は通常墜落制止用器具のことを指すが、中国語ではシートベルトという意味である。 ここでは主に自動車用シートベルトについて記述する。
見る ワンロマとシートベルト
ジェイ・アール北海道バス
ジェイ・アール北海道バス株式会社（ジェイ・アールほっかいどうバス） は、北海道札幌市西区二十四軒に本社を置く企業。北海道旅客鉄道（JR北海道）の完全子会社。札幌圏を中心にバス事業などを営むJRバスの一つ。
スルッとKANSAIバスまつり
イベントの模様（2007年） スルッとKANSAIバスまつり（スルっとかんさいバスまつり）は、スルッとKANSAIが主催するバスが主体のイベントで、9月20日のバスの日を記念して開催されるイベント。 参加資格は基本的にはスルッとKANSAIに加盟していることが条件（岡山県や静岡県と言った飛地の事業者でも加盟していれば参加資格が与えられ、また加盟していればICカード導入準備中および非導入でもスルッとKANSAIバスまつりへの参加資格は得られる）であるが、例外的に非加盟事業者が参加することもある。なお、加盟事業者であっても参加は絶対ではなく、しずてつジャストラインのように一時期のみの参加だった事業者もある。
スヌーピー
スヌーピー（Snoopy）はアメリカの漫画家、チャールズ・モンロー・シュルツが1950年から書き始めた漫画『ピーナッツ』に登場するオスのビーグル犬であり、作品の主人公チャーリー・ブラウン少年の飼い犬。モデルとなったのは原作者のシュルツが13歳のときに飼っていたビーグルとの雑種の犬であり、趣味は変装、スポーツ、小説の執筆など多岐にわたる。 生まれた場所はデイジーヒル子犬園で、8匹兄弟の1匹。誕生秘話を語るアニメ作品もある。漫画への初登場は、連載開始から2日後の1950年10月4日のことである。現在でこそ「かわいいキャラクター」として定着しているが、初期は完全な犬の姿をしていた。その後時代が進むに従って姿を変えていき、現在に至る。
見る ワンロマとスヌーピー
函館バス
函館バス株式会社（はこだてバス）は、北海道函館市高盛町10-1に本社を置く企業。バス事業では奥尻町（奥尻島）を除く渡島・檜山管内全域2市14町に乗り入れるほか、不動産事業も行う。
見る ワンロマと函館バス
公営競技
公営競技（こうえいきょうぎ）とは、公的機関が賭博（ギャンブル）として開催するプロフェッショナルスポーツの総称である。 日本の中央競馬のレースの様子（2010年）。
見る ワンロマと公営競技
共同運行
基幹バス」（名古屋市営バス・名鉄バス） 共同運行（きょうどううんこう）とは、公共交通機関において複数の交通事業者が連携し、ダイヤグラムや運賃体系などを調整し「共同して」運行にあたること。航空便における「共同運航」をコードシェア便と呼ぶ。また船舶輸送の場合も「共同運航」と呼ばれる。「共同運行」の語は主にバス（乗合バス）で使用される。 対義語は「ダブルトラック」で、同一区間を運行する公共交通機関が全く調整を行わず、競合路線として運行している場合を指す。 本項では、日本の乗合バスにおける共同運行について記述する。
見る ワンロマと共同運行
国際興業バス
国際興業の高速バス車両 国際興業の観光バス車両2008年7月に観光バス事業を国際興業観光バスへ移管（写真は移管前のもの）。高速バス車両と塗り分けが若干異なる。 国際興業バス（こくさいこうぎょうバス）は、国際興業が経営するバス事業である。東京都および埼玉県内で乗合バス事業を営み、一般路線バス・深夜急行バス・高速バスを運行している。また国際興業観光バスとして貸切バス事業も行っている。 運行エリアの各自治体からコミュニティバスの運行受託も行っており、1994年の朝霞市内循環バスを皮切りに、1990年代後半から浦和市内循環バス（現：さいたま市コミュニティバス）、日高市内循環バス（1996年運行開始、廃止）など、埼玉県内を中心に積極的に展開。
見る ワンロマと国際興業バス
国道206号
国道206号（こくどう206ごう）は、長崎県長崎市から佐世保市に至る一般国道である。
見る ワンロマと国道206号
国鉄バス
国鉄バス（こくてつバス）とは、日本国有鉄道自動車局が運営していた自動車事業および路線のことである。 日本国有鉄道自動車局が運営していた自動車による旅客および貨物輸送の事業のことを指す。バスによる旅客輸送の他、1970年代まではトラックによる貨物輸送も行われていたが、一般的には「国鉄バス」の呼称が定着していた。 公共企業体である国鉄は、鉄道以外の事業は鉄道に付帯する事業しか行うことができなかったことから、鉄道予定線の先行、鉄道線の代行、鉄道線の培養、鉄道線の短絡を主目的として路線を開設、運営していた。なお、名神高速道路の開通に伴う名神高速線運行開始以降、鉄道線の補完も目的として加わった。詳しくは後述する。
見る ワンロマと国鉄バス
神奈川中央交通
神奈川中央交通株式会社（かながわちゅうおうこうつう、）は、神奈川県平塚市に本社を設置し、神奈川県を中心として、東京都、山梨県で営業する大手バス事業者である。通称は「神奈中バス（かなちゅうバス）」。神奈川県バス協会と東京バス協会の双方に加盟している。 小田急グループのうちの一社で、小田急電鉄の持分法適用会社である。
見る ワンロマと神奈川中央交通
神姫バス
神姫バス株式会社（しんきバス、）は、兵庫県を中心に路線バス等を運行する事業者である。 バス事業の子会社として、ウイング神姫（神崎・西脇・丹波篠山・相生・赤穂・宍粟方面の路線バス）、神姫ゾーンバス（西神・三木方面の路線バス）、神姫観光（貸切バス）がある。またICカード乗車券のNicoPaを発行している（回数券機能もある。また定期券機能の付加も可）。 2006年4月1日より、神戸市交通局（神戸市バス）から落合・西神・中央南の3営業所の運行管理業務を、姫路市から書写山ロープウェイの運行業務を受託している。
見る ワンロマと神姫バス
神姫バス三田営業所
神姫バス三田営業所（しんきバス さんだえいぎょうしょ）は、神姫バスの営業所の一つ。 所属車両に付される略号は「田」である（「三」は三木営業所が使用）。
福島第一原子力発電所事故
左から4号機→3号機→2号機→1号機（2011年3月16日撮影） は、2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震とそれに伴う津波により、東京電力の福島第一原子力発電所で発生した原子力事故。1986年4月のチェルノブイリ原子力発電所事故以来、最も深刻な原子力事故となった。国際原子力事象評価尺度（INES）において、7段階レベルのうち、当初はレベル5に分類されたが、のちに最高レベルの7（深刻な事故）に引き上げられた。なお、レベル7に分類されている事故は、チェルノブイリ原子力発電所事故と、福島第一原子力発電所事故の2つのみとなっている。 2015年3月時点で、原子炉内にあった核燃料のほぼ全量が溶融している。
秋北バス
秋北バスの高速車 秋北バス株式会社（しゅうほくバス）は、秋田県大館市に本社を置くバス会社。秋田県北部を営業地域とする。かつては国際興業グループに属していたが、グループを離脱（後述）、現在は国際東北グループに属する。日本バス協会傘下の秋田県バス協会・岩手県バス協会会員。
見る ワンロマと秋北バス
秋田市交通局
秋田市交通局（あきたしこうつうきょく）は、かつて秋田県秋田市に存在した地方公営企業である。 秋田市内を中心に路面電車（秋田市電）事業を1966年（昭和41年）3月まで（前年12月に休止）、バス事業を2006年（平成18年）3月まで行っていた。
見る ワンロマと秋田市交通局
立命館大学
立命館大学（りつめいかんだいがく、英語: Ritsumeikan University）は、京都府京都市中京区西ノ京朱雀町1に本部を置く日本の私立大学。1900年創立、1922年大学設置。略称は立命、立命大、Rits（リッツ）。近畿地方では立大も使用される。
見る ワンロマと立命館大学
第三京浜道路
第三京浜道路（だいさんけいひんどうろ、）は、国道466号のうち、東京都世田谷区の玉川インターチェンジから神奈川県横浜市神奈川区の保土ヶ谷インターチェンジまでの区間で、東日本高速道路（NEXCO東日本）が維持と管理を行っている自動車専用の一般有料道路である。また、地域高規格道路の計画路線にも指定されている。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、横浜新道とともに「E83」が割り振られている。 略称で第三京浜、第三、三京などと呼ばれることも多い。
見る ワンロマと第三京浜道路
続行便
続行便（ぞっこうびん）とは、バス事業者において需要集中に対応するために増発する臨時増便のこと。定期便と同一便扱いで臨時に車両を2台以上に増やして輸送する対応である。事業者により「増車」「増発」「増運」とも呼ぶ。
見る ワンロマと続行便
田園調布駅
田園調布駅（でんえんちょうふえき）は、東京都大田区田園調布三丁目にある、東急電鉄の駅である。大田区最西端の駅。
見る ワンロマと田園調布駅
熊本バス
熊本バス（くまもとバス）は、熊本県熊本市を拠点とする路線バス・貸切バス事業者である。旅客運送のほか旅行代理店や自動車学校なども運営する。本社は熊本市東区の熊本中央営業所。 旧社名熊延鉄道（ゆうえんてつどう）。1964年に鉄道事業を廃止したため現在の社名に変更した。鉄道線については熊延鉄道を参照。
見る ワンロマと熊本バス
相鉄バス
相鉄バス株式会社（そうてつバス）は、神奈川県横浜市西区に本社を置く、相鉄グループのバス会社である 相鉄グループ、2020年5月31日、2021年5月22日閲覧。。相模鉄道沿線の横浜市内および神奈川県央地域県央部で、路線バス・中距離高速バスなどを運行する。相鉄ホールディングスの完全子会社。 相模鉄道が直営で行ってきたバス事業（相模鉄道自動車部）を分社化し、運営の効率化と収益改善を図るために設立された。 本項では、相模鉄道および相鉄ホールディングスのバス部門など、相鉄バスの起源となった組織・事業についても記述する。
見る ワンロマと相鉄バス
ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく料金支払いが可能なノンストップ自動料金収受システムで、電子決済（キャッシュレス決済）の一種である。
見る ワンロマとETC
遠鉄バス
遠鉄バス（えんてつバス）とは、遠州鉄道株式会社（遠鉄）が運営しているバスである。
見る ワンロマと遠鉄バス
道北バス
道北バス株式会社（どうほくバス）は、北海道旭川市に本社を置くバス会社。旭川市内線や郊外線、都市間バス、定期観光バスを運行する。
見る ワンロマと道北バス
草軽交通
草軽交通株式会社（くさかるこうつう）は、長野県北佐久郡軽井沢町に本社を置くバス事業者である。東急グループの傘下であったが、2009年（平成21年）9月30日を以って離脱した。現在は、草軽上田ホールディングスを通じて上田バスとグループ会社になっている。
見る ワンロマと草軽交通
西神中央駅
東口（旧駅前広場）、2007年5月 西口、2007年5月 改札前アーケード 西神中央駅（せいしんちゅうおうえき）は、兵庫県神戸市西区糀台（こうじだい）五丁目にある、神戸市営地下鉄西神・山手線の駅である。駅番号はS17。駅イメージテーマは「太陽と緑」。神戸市最西端の駅であり、関西地方の地下鉄及び本州の公営地下鉄で最西端に位置する駅である。
見る ワンロマと西神中央駅
西東京バス
西東京バス株式会社（にしとうきょうバス）は、東京都八王子市に本社を置く京王グループのバス事業者 西東京バス、2023年8月8日閲覧。。京王電鉄の連結子会社である。 本社のある八王子市をはじめ、営業所・支所を置くあきる野市・青梅市を中心に、多摩西部および山梨県北東部の一部で一般路線バスを運行する。運行エリアの自治体からのコミュニティバス運行受託、高速バス・空港連絡バスの運行も行う。また貸切バス・特定バス事業も行っている。本業のバス事業の他に、八王子市上川町で霊園の販売も行う。 1999年から2008年まで、一部営業所の管轄路線を分離子会社の多摩バスへ移管していたが、再統合により全路線が西東京バスの運行となっている。
見る ワンロマと西東京バス
西武バス
西武バス株式会社（せいぶバス、英文社名：Seibu Bus Co., Ltd. ）は、埼玉県所沢市に本社を置く西武グループのバス事業者である 西武バス、2021年9月30日閲覧。。西武ホールティングスの子会社であり、西武鉄道沿線を中心に、東京都（都区内北西部・多摩地域）から埼玉県南西部にかけての地域を主な営業エリアとして、乗合バス（一般路線バス・高速バス）、貸切バスを運行する。 1991年（平成3年）からは運行エリアの各自治体から委託を受けてコミュニティバスの運行も開始しており、1990年代前半という早い時期から積極的に運行受託を行っている『バスジャパン ハンドブックシリーズ R51 西武バス』BJエディターズ、2004年1月1日発行。ISBN 4-434-04071-5『バスジャパン ハンドブックシリーズ S83 西武バス』BJエディターズ、2014年2月1日発行。
見る ワンロマと西武バス
西武観光バス
西武観光バス株式会社（せいぶかんこうバス）は、埼玉県所沢市久米に本社を置く西武グループの貸切バス・乗合バス事業者である。 練馬・大宮・狭山・秩父・軽井沢の5営業所において貸切バス事業を営むほか、大宮営業所・軽井沢営業所において高速バスを、秩父営業所・軽井沢営業所において一般路線バスを運行する。
見る ワンロマと西武観光バス
西海橋
西海橋（さいかいばし）は、長崎県佐世保市針尾島と西海市西彼町の間にある伊ノ浦瀬戸（針尾瀬戸）に架かるアーチ橋である。完成当時は固定アーチ橋としては世界で三番目の長さを誇り、東洋一と評された『ひらけゆく西彼-変容するまちむら-』長崎県市町村自治振興会編、1973年、P179。潮の流れが速く工事が困難な海峡での設計と使われた鋼橋製作・架設技術が卓越していたことから、戦後日本の長大橋建設の原点・日本の橋梁技術発展の起点と言われる。2020年に国の重要文化財に指定令和2年12月23日文部科学省告示第140号。
見る ワンロマと西海橋
首都高速湾岸線
首都高速湾岸線（しゅとこうそくわんがんせん、Bayshore Route）は、千葉県・東京都・神奈川県を通る首都高速道路の路線。国道357号線が平行する。
見る ワンロマと首都高速湾岸線
高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律
高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（こうれいしゃ、しょうがいしゃとうのいどうとうのえんかつかのそくしんにかんするほうりつ、平成18年6月21日法律第91号）は、高齢者、障害者等の自立した日常生活および社会生活を確保することの重要性にかんがみ、公共交通機関の旅客施設および車両等、道路、路外駐車場、公園施設ならびに建築物の構造および設備を改善するための措置、一定の地区における旅客施設、建築物等およびこれらの間の経路を構成する道路、駅前広場、通路その他の施設の一体的な整備を推進するための措置その他の措置を講ずることにより、高齢者、障害者等の移動上および施設の利用上の利便性および安全性の向上の促進を図り、もって公共の福祉の増進に資することを目的とする法律である（第1条）。通称はバリアフリー法またはバリアフリー新法である。
見る ワンロマと高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律
高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）は、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法第3条に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。
見る ワンロマと高速バス
貸切バス
乗降口に「貸切」と記されている買い物バスの例（京成バス） 貸切バス（かしきりバス）は、道路運送法（昭和26年法律第183号）第3条で規定される旅客自動車運送事業（バス事業）の類型の一つで、同法第3条第1項ロに規定される、一個の契約により国土交通省令で定める乗車定員以上の自動車を貸し切って旅客を運送する一般旅客自動車運送事業の一種である「一般貸切旅客自動車運送事業」の通称。 本項目では特に示さない限り日本の道路運送法に基づく一般貸切旅客自動車運送事業について記す。なお、日本国外でパッケージツアーの主催者などがバスを貸し切って運行する事業については観光バスの項目を参考とされたい。
見る ワンロマと貸切バス
路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、予め設定した路線上を運行するバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照のこと。本項では主に、一般道を主として走行する一般路線バスについて述べる。
見る ワンロマと路線バス
鹿児島交通
鹿児島交通株式会社（かごしまこうつう）は、鹿児島県（北薩地方のうち出水・伊佐地域を除く）および宮崎県の一部地域を営業エリアとするバス事業を主力とする事業者である。鹿児島県薩摩、大隅、種子島、屋久島、奄美などの交通・観光事業者各社とともに「いわさきグループ」を構成している。 また、前身である南薩鉄道株式会社（なんさつてつどう）の設立から1984年3月17日まで鉄道事業も行っており、枕崎線（1984年廃止）、知覧線（1965年廃止）、万世線（1962年廃止）の3つの鉄道路線を所有していた。
見る ワンロマと鹿児島交通
車椅子スペース
車椅子スペース（くるまいすスペース）とは、車椅子利用者の公共交通機関のバリアフリーや公共施設へのアクセシビリティの観点から設置される一定のスペース。鉄道、バス、タクシーなどの車椅子スペースのほか、映画館、劇場、イベントホール、スポーツ競技場などに設置される車椅子利用者用の観覧スペース（車椅子席ともいう）などがある。
見る ワンロマと車椅子スペース
近鉄バス
近鉄バス株式会社（きんてつバス）は、大阪府・京都府を営業地域としてバス事業を行う日本の会社である。1999年5月6日に会社設立、同年10月1日に近畿日本鉄道（現：近鉄グループホールディングス）から乗合バス事業等を継承して営業開始した。 2006年9月1日に近鉄観光バスを合併して貸切バス事業を継承した。近鉄グループホールディングスの連結子会社である中間持株会社・近鉄バスホールディングスの完全子会社。
見る ワンロマと近鉄バス
近江鉄道
近江鉄道株式会社（おうみてつどう）は、滋賀県東部で運輸業（鉄道事業・バス事業）を中核として営む西武グループの企業。本社は滋賀県彦根市。
見る ワンロマと近江鉄道
鈴木文彦
鈴木 文彦（すずき ふみひこ、1956年7月 - ）は、山梨県出身の交通ジャーナリスト。
見る ワンロマと鈴木文彦
阪神高速32号新神戸トンネル
阪神高速32号新神戸トンネル（はんしんこうそく32ごうしんこうべトンネル）は、兵庫県神戸市中央区雲井通から、同市北区山田町に至る阪神高速道路の路線である。路線名は神戸市道生田川箕谷線。阪神高速道路株式会社が管理する高速道路の路線のひとつとされているが、後述のとおり神戸市道路公社から移管された経緯から、50 cc超125 cc以下の小型自動二輪車（原付二種）も通行可能であるなど、自動車専用道路ではない。 北行きの新神戸トンネルおよび南行きの第二新神戸トンネルの2本のトンネルで構成されており、いずれも阪神高速道路株式会社が管理している。
阪急6300系電車
阪急6300系電車（はんきゅう6300けいでんしゃ）は、阪急電鉄（阪急）の特急形電車。派生番台である6330形（6330系）の8両編成1本とあわせて8両編成9本計72両が製造された。 本記事では、解説の便宜上大阪梅田方先頭車+F（Formation。
阪急電鉄
阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、）は、大阪の梅田を中心に、大阪と神戸・宝塚・京都などを結ぶ鉄道を経営する会社。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループ（旧・阪急東宝グループ）の中核事業会社である。略称は阪急。他の関西の大手私鉄同様に阪急電車とも呼ばれる。日本の大手私鉄の一つである。 本社は大阪府大阪市北区芝田、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号（阪急宝塚本線池田駅の所在地）である。平均利用者数約177万人/日、営業キロは143.6 km（第二種鉄道事業区間含む）に及ぶ。また、兵庫県宝塚市を拠点に女性のみの団員で構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる（「その他の事業」の節も参照）。
見る ワンロマと阪急電鉄
関東バス
関東バス株式会社（かんとうバス）は、東京都23区西部・多摩東部を運行エリアとして、乗合バス・貸切バス事業、不動産業・自動車整備業等を行う会社である。東京都中野区東中野に本社を置く。本社の最寄り停留所は「小滝橋」。 2009年（平成21年）10月31日までは子会社としてケイビーバスがあり、一部路線の移管ならびに丸山営業所の管理委託化を進めていた。路線バスはJR中央線沿線（新宿駅 - 武蔵小金井駅）沿線を中心に、北は西武池袋線沿線（共同運行では赤羽駅）まで、南は京王線沿線を営業エリアとする。 コーポレートスローガンは「あなたの笑顔を運びたい」。
見る ワンロマと関東バス
那覇バス
那覇バス株式会社（なはバス）は、沖縄県那覇市泉崎に本社を置き、路線バス、観光バス、特定バス事業を営む会社。福岡県北九州市に本拠を置く全国ネットの大手タクシー会社である第一交通産業の100%子会社で、琉球バス交通、沖縄バス、東陽バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。 ここでは、那覇バス株式会社の前身である那覇交通株式会社（なはこうつう）についても記載する。
見る ワンロマと那覇バス
金剛駅
金剛駅（こんごうえき）は、大阪府大阪狭山市金剛にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK66。 金剛ニュータウンと狭山ニュータウンの玄関口となる。富田林市、大阪狭山市の両市民の通勤駅になっている。 かつては優等列車通過駅だったが、特急りんかんの運転が開始された1992年から一気に特急・急行停車駅に昇格となった。
見る ワンロマと金剛駅
蕨駅
東口（2016年7月） 蕨駅（わらびえき）は、埼玉県蕨市中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。駅番号はJK 41。
見る ワンロマと蕨駅
長崎オランダ村
長崎オランダ村（ながさきオランダむら、英語表記:Nagasaki Holland Village）は、かつて長崎県西彼杵郡西彼町（現・西海市）にあったテーマパーク。佐世保市のテーマパークハウステンボスのルーツとなった施設である。1983年（昭和58年）開園、2001年（平成13年）10月21日に閉園。 跡地は2003年（平成15年）に西海市が購入し、2005年（平成17年）に食のテーマパークキャスビレッジ（cas village）として再生したが、約半年で破綻した。キャスビレッジ破綻後の跡地の一部には、2010年（平成22年）5月6日に西海市役所西彼総合支所と長崎県県央振興局農林部西海事務所が移転した。西海市は2015年（平成27年）春にも一部を再オープンさせる方針で管理運営事業者を公募し、同市にある動物園の長崎バイオパークの運営企業等が設立する新法人ホーランド・ヴィレッジ（仮称）が選定され、2016年（平成28年）3月開業を目指し施設を整備することになり、2016年4月16日にポートホールン長崎として再開した。そして、2017年11月27日には施設名と運営会社名を初代名称である長崎オランダ村に再改名。2021年5月、施設の老朽化やコロナ禍による利用者減少により休園する。
見る ワンロマと長崎オランダ村
長崎自動車
長崎自動車株式会社（ながさきじどうしゃ、Nagasaki Motor Bus Co.,Ltd.）は長崎県長崎市に本社を置く日本のバス事業者である。本社所在地は長崎市新地町3番17号（長崎新地ターミナル内）。通称は長崎バス（ながさきバス）、または長バス。長崎市を中心に路線バスを運行する。 長崎県西海市は一部を除き子会社のさいかい交通が、貸切バスは子会社の長崎バス観光が運行している。
見る ワンロマと長崎自動車
東芝エネルギーシステムズ
東芝エネルギーシステムズ株式会社（英文社名: Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation）は、神奈川県川崎市幸区に本社を置く株式会社東芝の完全子会社であり、東芝グループ内でエネルギー事業を行う事業会社である。
東武バス
東武バスの一般路線車両（東武バスセントラルで使用される天然ガス車） 東武バスの一般路線車両（東武バスウエストで使用されるハイブリッド車） 東武バスの高速車両（あだたら号） 東武バス（とうぶバス）は、東武グループが運営するバス。以下の定義がある。
見る ワンロマと東武バス
東武鉄道
東武鉄道株式会社（とうぶてつどう、）は、東京都墨田区に本社を置く日本の鉄道事業者。大手私鉄の一つであり、関東地方1都4県で12の鉄道路線を運営している『』（天夢人、2019年）「旅と鉄道」編集部。略称は東武（とうぶ）。鉄道のほか、バスなどの交通・流通・物流業・住宅・レジャーなど約80社からなる東武グループの中核企業である。
見る ワンロマと東武鉄道
東急バス
一般路線車（いすゞ・エルガ） 東急バス株式会社（とうきゅうバス）は、東京都目黒区に本社を置く東急グループの会社である 東急バス株式会社、2021年9月20日閲覧。。東急の100%子会社。東急電鉄沿線を中心に、都内城南地区・川崎市・横浜市北部を主な運行エリアとする。 戦前より東京急行電鉄が直営で行ってきたバス事業を分社化するため、1991年（平成3年）5月21日に東急バス株式会社を設立、同年10月1日より営業開始した。分社化以前は、東京急行電鉄のバス部門を指して「東急バス」の呼称が使用されていた。本項では分社化前の電鉄直営のバス事業についても記述する。 1998年（平成10年）4月8日には、東急バスの100%子会社として東急トランセを設立 東急バス株式会社、2021年9月20日閲覧。
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東急バス東山田営業所
東山田営業所 東急バス東山田営業所（とうきゅうバスひがしやまたえいぎょうしょ）は、神奈川県横浜市都筑区東山田四丁目35-1に所在する東急バスの営業所である。日吉駅および港北ニュータウン地域を主軸に路線を展開する。営業所の略号は「H」であるが、これは前身の日吉営業所と頭文字が同じため引き継いだものである。最寄り停留所は東山田営業所（南31・北31系統・鷺01・日40系統）。また、横浜市営地下鉄グリーンライン東山田駅から徒歩20分。なお、営業所名および周辺地名は「ひがしやまた」と最後が濁らない。 本項では、東山田営業所の前身で横浜市港北区日吉4丁目2-7にあった東急バス日吉営業所（とうきゅうバスひよしえいぎょうしょ）についても記述する。
東急バス新羽営業所
新羽営業所 新羽営業所の表札（公道より撮影） 東急バス新羽営業所（とうきゅうバスにっぱえいぎょうしょ）は、神奈川県横浜市港北区新羽町字北耕地1927番地に所在する東急バスの営業所である。東急東横線の日吉駅・綱島駅、横浜市営地下鉄ブルーライン新羽駅を中心に路線を展開する。営業所の略号は「NI」。 最寄停留所は「新羽営業所」綱79系統（新羽線） 綱44・綱47（綱島線）のようなバスの起終点の場合。、または「新羽営業所庚申堀（-こうしんぼり）」綱71・72・73系統（新羽線）のような経由便の場合。
椿山荘
神田川から臨む） 椿山荘（ちんざんそう）は、東京都文京区関口二丁目の小高い丘にある庭園。敷地内には大規模な宴会・コンベンション施設を持つホテル椿山荘東京を併設している。
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武蔵野大学
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池袋駅
池袋駅（いけぶくろえき）は、東京都豊島区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・西武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 山の手エリア3大副都心の一つ・池袋に位置するターミナル駅。全体の1日平均の利用者数は約264万人（年間に直すと約9億6420万人）であり、新宿駅、渋谷駅に次いで世界第3位の利用者数となっている。各社内の駅の中ではJR東日本は新宿駅に次ぐ第2位、東武・西武・東京メトロは第1位の乗客数である。 埼玉県方面の郊外のベッドタウンを結ぶJRや私鉄路線と、池袋駅から都心方面に伸びる山手線や複数の地下鉄路線が結集しており、多数の通勤・通学客が郊外から都心方面への乗り換えで当駅を利用する。その鉄道交通の利便性の高さから当駅周辺には百貨店やファッションビルといった大型商業施設、多数の飲食店が密集しており、東京でも有数の大規模な繁華街・歓楽街が形成されている。
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沖縄自動車道
沖縄自動車道（おきなわじどうしゃどう、）は、沖縄県の名護市を起点とし那覇市に至る延長57.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。高速自動車国道としては最南端かつ最西端の路線である。略称は沖縄道（おきなわどう）。国土開発幹線自動車道の予定路線ではなく、高速自動車国道法第4条第2項に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって指定された路線である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、那覇空港自動車道とともに「E58」が割り振られている。
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泉ケ丘駅
入口（駅舎リニューアル後） 泉ケ丘駅（いずみがおかえき）は、大阪府堺市南区竹城台一丁にある、泉北高速鉄道泉北高速鉄道線の駅。駅番号は「SB03」。
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淡路交通
淡路交通株式会社（あわじこうつう）は、兵庫県淡路島を中心に路線バス・貸切バス事業を行う会社である。洲本バスセンター・津名港・福良をターミナルとして島内全域に路線バスを運行するほか、大阪・神戸へ高速バス、徳島へ急行・特急バスを運行している。ロゴタイプはAK(Awaji-Kotsu)をデザイン化したものである。スルッとKANSAI協議会に加盟している。
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深夜バス
深夜バス（しんやバス）は、主に深夜時間帯（概ね23時頃 - 翌3時頃）のみ運行される路線バスである。主として都市中心部から郊外への帰宅需要に応えて運行される。これに対して早朝時間帯（概ね3時頃 - 6時頃）のみに運行されるバスは「早朝バス」と称す。
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戸田競艇場
戸田競艇場（とだきょうていじょう）は、埼玉県戸田市戸田公園にある競艇場である。通称は、戸田競艇、戸田ボート（2009年まで）、BOAT RACE戸田（ボートレースとだ）。
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明石駅
明石駅（あかしえき）は、兵庫県明石市大明石町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A73。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 明石市の中心機能を持つ駅であるが、隣接する神戸市西区民の利用客もかなり多い。山陽電気鉄道本線の山陽明石駅と隣接している。サンライズ瀬戸・出雲とWEST EXPRESS 銀河を除く全ての特急列車が停車する。
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浦和レッドダイヤモンズ
浦和レッドダイヤモンズ（うらわレッドダイヤモンズ、）は、日本の埼玉県さいたま市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。Jリーグ創設当初からのチーム、オリジナル10の1つ。呼称は浦和レッズ（うらわレッズ）。
新常磐交通
新常磐交通本社 新常磐交通株式会社（しんじょうばんこうつう）は福島県浜通りに路線を展開しているバス会社である。
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新常磐交通いわき中央営業所
新常磐交通いわき中央営業所（しんじょうばんこうつういわきちゅうおうえいぎょうしょ）は、福島県いわき市鹿島町上蔵持にある新常磐交通の営業所である。
新常磐交通北営業所
新常磐交通北営業所（しんじょうばんこうつうきたえいぎょうしょ）は、福島県双葉郡浪江町高瀬字堀内にある新常磐交通の営業所である。
日野・ブルーリボン
ブルーリボン（Blue Ribbon）は、日野自動車が1951年 - 1975年と、1982年以降販売している大型バス。2000年6月には、大幅なマイナーチェンジによりブルーリボンシティとなり、さらにハイブリッドバス以外は、2005年1月から2005年9月にかけていすゞ・エルガとの統合車種ブルーリボンIIへと移行し、2015年より2代目ブルーリボンが製造されている。本記事ではそれらを含め、日野が発売してきた大型路線バス・9m大型路線バスを一括して扱う。 「ブルーリボン（初代）」ならびに「ブルーリボンシティ」の途中までは日野車体工業が製造していたが、現在は2002年10月に日野自動車・いすゞ自動車が合弁で設立したジェイ・バスが製造している。ジェイ・バス移行後も製造事業所は車種により異なっており、「ブルーリボンII」と｢ブルーリボン（2代目）｣は旧・いすゞバス製造の事業所である宇都宮事業所で製造されているが、かつて販売されていた「ブルーリボンシティ」は旧・日野車体工業の事業所である小松事業所で製造されていた。
日野・セレガ
セレガ（S'elega ）とは、ジェイ・バスが製造し、日野自動車が販売している大型観光バス車両。車名の由来は「セクシー」&「エレガント」の略語。 1990年にブルーリボンRU19/60/63観光をフルモデルチェンジして発売を開始、2000年にセレガRとしてマイナーチェンジを行った。 さらに、2005年8月22日にはいすゞ自動車との統合モデルとして車名も新たに“セレガ”にフルモデルチェンジした。これに伴い、いすゞ・ガーラもセレガと基本的に同一のモデルとなった。 なお、ここでは現在のセレガシリーズの前身であるブルーリボンRU60/63系観光バス、日本初のスケルトンボディ観光バス・RS系、日野初の本格的な観光バスシリーズRV系、高速バス専用モデルRA100系・RA900系についても紹介する。
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日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、HINO MOTORS, LTD.）は、東京都日野市に本社を置く、主にトラック・バスといった商用車を製造するメーカーである。通称「日野」、略称「日野自」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。日本のトラック・バス製造業界の大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。 2024年（令和6年）末に予定されている三菱ふそうトラック・バスとの経営統合をもって、トヨタ自動車の子会社ではなくなる。
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日本のバスの座席
日本のバスの座席（にほんのバスのざせき）では、日本のバスにおける座席の配置や形態について扱う。
日本プロサッカーリーグ
日本プロサッカーリーグ（にほんプロサッカーリーグ、Japan Professional Football League）は、日本のプロサッカーリーグ。略称はJリーグ（ジェイリーグ、J.LEAGUE）。公益財団法人日本サッカー協会（JFA）傘下の公益社団法人日本プロサッカーリーグが主催する。 明治安田生命保険とタイトルパートナー契約を結んでおり、「明治安田Jリーグ」と称している。
播磨科学公園都市
SPring-8付近 播磨科学公園都市（はりまかがくこうえんとし Harima Science Garden City）は、兵庫県南西部（播磨地方）の丘陵地帯（吉備高原の東端部）を切り開いて造成した学術公園都市。 上郡町、佐用町、たつの市にまたがり、3市町の住所に光都と付く。西播磨テクノポリス計画の拠点都市である。
播磨自動車道
播磨自動車道（はりまじどうしゃどう、）は、兵庫県たつの市から宍粟市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は播磨道（はりまどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、中国自動車道（宍粟JCT - 佐用JCT間、「E2A」と重複ナンバリング）・鳥取自動車道とともに「E29」が割り振られている。
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1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。
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1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。
見る ワンロマと1983年
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。
見る ワンロマと1984年
1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。西暦2000年代最初の年でもありミレニアムとも呼ばれ、Y2Kと表記されることもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。
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2001年
21世紀最初の年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。
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2008年
この項目では国際的な視点に基づいた2008年について記載する。
見る ワンロマと2008年
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。
見る ワンロマと2009年
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。
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乗貸兼用車、高速・路線兼用車 別名。