コミュニケーション

449 関係: お台場、たまプラーザ駅、つくばセンター、びわ湖浜大津駅、みさきまぐろきっぷ、ふじみ野駅、いが号、いすゞ・エルガミオ、いすゞ・エルガLT、いすゞ・ガーラ、いすゞ・ガーラミオ、いすゞ・ジャーニーK、いすゞ自動車、さいたま新都心駅、千住大橋駅、千葉中央駅、千葉駅、南町田駅、南部バス、名古屋ターミナルビル、名張市、吉祥寺駅、吉野川市、君津バスターミナル、君津駅、夏島町、大多喜町、大多喜駅、大宮駅 (埼玉県)、大井町駅、大田区、大船駅、大阪府、大東急、大森南、大森町 (東京府)、大森駅 (東京都)、大正、大江戸温泉物語、奈良交通、子会社、宮古駅、守屋町、寝屋川市、富士宮駅、富士山、富士山駅、富士急山梨バス、富士急ハイランド、富士急静岡バス、...、富士急行、小田急バス、小田急箱根高速バス、小田急電鉄、小湊鐵道、尾灯、山下公園、山梨学院大学、山梨交通、岩国駅、岩手県交通、岩手県北自動車、川口元郷駅、川口駅、川崎大師駅、川崎市、川崎市交通局、川崎区、川崎駅、川崎鶴見臨港バス、上大岡駅、上尾駅、上永谷駅、両備ホールディングス、中央自動車道、市原バスターミナル、市原鶴舞バスターミナル、三井アウトレットパーク 木更津、三菱ふそう・ローザ、三菱ふそう・エアロミディMK、三菱ふそう・エアロエース、三菱ふそう・エアロスター、三菱ふそうトラック・バス、三越、三重交通、三浦半島、三浦市、下今市駅、九州産交バス、平和島、幕張新都心、京都びわこドリーム号、京都交通 (舞鶴)、京成バス、京浜島、京浜急行バス大森営業所、京浜急行バス三崎営業所、京浜急行バス久里浜営業所、京浜急行バス京浜島営業所、京浜急行バス羽田営業所、京浜急行バス鎌倉営業所、京浜急行バス衣笠営業所、京浜急行バス逗子営業所、京浜急行バス杉田営業所、京浜急行バス新子安営業所、京浜急行線、京浜急行電鉄、京急2100形電車、京急大師線、京急久里浜駅、京急ファインテック、京急グループ、京急空港線、京急観光バス、人力車、二子玉川、二子玉川ライズ、二子玉川駅、二俣川駅、広島交通、五井駅、五所川原駅、代表取締役、仙台 - 首都圏線 (ジェイアールバス東北)、仙台駅バスのりば、仙石原、弘南バス、弘前バスターミナル、御殿場プレミアム・アウトレット、御殿場駅、徳山駅、徳島バス、徳島駅、志木駅、北千住駅、北陸鉄道、北海道、北海道中央バス、ミャンマー、ノンステップバス、ノクターン号、マシュー・ペリー、ハイデッカー、バス (交通機関)、バス共通カード、ヤナセ、ラメール号、ラ・フォーレ号、リース、ワンロマ、ワンステップバス、トヨタ・ハイエース、プリンスホテル、プリンセスライン、パイレーツ号、ビーム・1、ファンタスティックバス、フィンガーシフト、ホテルイースト21東京、ベイライナー水戸・横浜号、アンカー号、エディ号 (東京 - 徳島線)、オアシス21、カップヌードル、キャメル号、シルフィード号、ジェイ・バス、ジェイ・アール北海道バス、ジェイアールバス関東、ジェイアールバス東北、ジェイアール東海バス、スバルカスタマイズ工房、スリランカ、セルリアンタワー、センター南駅、センター北駅、品川バスターミナル、品川プリンスホテル、品川シーサイド駅、品川駅、函館バス、商標、八丁畷駅、八潮駅、八方インフォメーションセンター、六本木ヒルズ、光が丘駅、勝田駅、勝沼インターチェンジ、国土交通省、国立がん研究センター、国立駅、国際興業バス、倉吉駅、石和温泉駅、王子駅、琉球バス交通、磯子区、磯子駅、社長、神奈川中央交通、神奈川中央交通西・平塚営業所、神奈川区、神奈川県、福祉乗車証、空港バスチケットサービス、竜王駅、立川バス、立川バス拝島営業所、立川駅、第34回主要国首脳会議、箱根登山バス、箱根湯本駅、米子駅、羽田、羽田京急バス東京営業所、羅先特別市、経済特区、田園調布駅、甲府駅バスターミナル、町田バスセンター、熊本バス、熊本電気鉄道、相鉄バス、相模大野駅、瀬戸内運輸、白馬駅、鎌倉山、鎌倉市、鎌倉駅、道の駅とみうら、道の駅富楽里とみやま、道の駅やまだ、草加駅、萩エクスプレス、青森駅、衣笠駅、袖ケ浦バスターミナル、袖ケ浦駅、補助金、館山駅、西 (横須賀市)、西船橋駅、西武バス、西武バス大宮営業所、西武観光バス、西日本車体工業、首都高速湾岸線、高島平駅、高輪、高速バス、鬼怒川温泉駅、谷保駅、財閥解体、鳥取駅バスターミナル、鶴見区 (横浜市)、路線バス、鹿島バスターミナル、鹿島セントラルホテル、鹿島神宮駅、軽井沢プリンスホテルスキー場、軽井沢駅、近江鉄道、錦糸町駅、茨城交通、茂原駅、都営バス、能見台、船橋駅、阪神バス、阪急三番街高速バスターミナル、阪急バス、防長交通、阿南市、蘇我駅、赤羽駅、関内駅、関東バス、関東鉄道、藤沢駅、葉山町、蒲田町、蒲田駅、那覇バス、自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法、金沢区、金沢文庫駅、長崎県交通局、長谷駅 (神奈川県)、長浦駅 (千葉県)、電子マネー、連結子会社、逗子市、逗子駅、OEM、PASMO、Suica、UDトラックス、柏の葉キャンパス駅、柏駅、東京 - 岡山・倉敷線、東京地下鉄道、東京バス、東京テレポート駅、東京ディズニーリゾート、東京ベイシティ交通、東京ベイサービス (バス会社)、東京スカイツリー、東京スカイツリータウン、東京国際展示場、東京国際空港、東京空港交通、東京特殊車体、東京駅バスのりば、東京都、東京都シルバーパス、東京臨海副都心、東京横浜電鉄、東京湾アクアライン、東京急行電鉄、東北急行バス、東金駅、東武バス、東武バスウエスト新座営業事務所、東武バス日光、東武鉄道、東武日光駅、東洋観光 (バス会社)、東戸塚駅、東海道、東海駅、東日本旅客鉄道、東急バス、東急バス川崎営業所、東急バス高津営業所、東急バス東山田営業所、東急トランセ、松江市交通局、杉田 (横浜市)、株式会社 (日本)、桶川駅、桜木町駅、桃源台駅、楽天、横須賀市、横浜 - 羽田空港線、横浜みなとみらい21、横浜市、横浜市営バス、横浜市電、横浜京急バス追浜営業所、横浜京急バス能見台営業所、横浜ロイヤルパークホテル、横浜・八景島シーパラダイス、横浜シティ・エア・ターミナル、横浜国際平和会議場、横浜駅、横浜赤レンガ倉庫、水郷潮来バスターミナル、水戸駅、江の島、江ノ島電鉄、江ノ島電鉄線、江ノ電バス、河口湖駅、沖縄バス、沖縄県、淡路島、港南台駅、港区 (東京都)、渋谷マークシティ、渋谷駅、湘南京急バス堀内営業所、湘南電気鉄道、朝鮮民主主義人民共和国、朝霞台駅、木更津羽鳥野バスストップ、木更津駅、木更津金田バスターミナル、本厚木駅、望月軍四郎、成増駅、成田国際空港、戸塚駅、昭和、浦賀駅、海老名駅、浜松町バスターミナル、浅野財閥、新富士駅 (静岡県)、新百合ヶ丘駅、新越谷駅、新横浜駅、新橋駅、新日鐵住金君津製鐵所、新日鐵住金鹿島製鐵所、日吉駅 (神奈川県)、日ノ丸自動車、日刊工業新聞、日立駅、日立電鉄交通サービス、日産・シビリアン、日産ディーゼル・スペースランナーRM、日産ディーゼル・スペースランナーRP、日産自動車、日野・ポンチョ、日野・メルファ、日野・リエッセ、日野・レインボー、日野・ブルーリボン、日野・セレガ、日野自動車、日東交通 (千葉県)、日本交通 (鳥取県)、日本空港ビルデング、政策、10月1日、11月30日、12月1日、1922年、1927年、1928年、1929年、1930年、1932年、1933年、1935年、1938年、1941年、1948年、1954年、1988年、1989年、1992年、1998年、1999年、1月31日、2000年、2003年、2005年、2007年、2008年、2010年、2012年、2013年、2018年、3月18日、4月10日、4月16日。 インデックスを展開 (399 もっと) » « コンパクトインデックス

お台場

船から見たお台場 お台場の夜景 お台場（おだいば）は、東京港埋立第13号地に属する東京都港区台場、品川区東八潮、江東区青海のうち青海南ふ頭公園以北から成るエリアである。 広義では東京港埋立第13号地全体を指し、さらには同埋立第10号地をも加えて東京臨海副都心地区を指す。.

新しい！!: 京浜急行バスとお台場 · 続きを見る »

たまプラーザ駅

たまプラーザ駅（たまプラーザえき）は、神奈川県横浜市青葉区美しが丘一丁目にある、東京急行電鉄田園都市線の駅。横浜市で最も北に位置する駅である。愛称はたまプラ。駅番号はDT15。.

新しい！!: 京浜急行バスとたまプラーザ駅 · 続きを見る »

つくばセンター

つくばセンターバス停留所は、茨城県つくば市吾妻一丁目にあるつくば駅の駅前広場を使用したバスターミナルである。.

新しい！!: 京浜急行バスとつくばセンター · 続きを見る »

びわ湖浜大津駅

| びわ湖浜大津駅（びわこはまおおつえき）は、滋賀県大津市浜大津一丁目にある京阪電気鉄道大津線の駅。駅番号はOT12。旧称浜大津駅（はまおおつえき） - 京阪電気鉄道、2017年2月13日 - 京阪電気鉄道、2018年1月26日であり、本項目ではかつて存在した日本国有鉄道および江若鉄道の浜大津駅についても取り扱う。 京津線の終点である。旧副駅名は「大津港 浜大津アーカス前」、その前は「京阪レークセンター前」、「大津港前」である。.

新しい！!: 京浜急行バスとびわ湖浜大津駅 · 続きを見る »

みさきまぐろきっぷ

みさきまぐろきっぷは、京浜急行電鉄が発売する企画乗車券である。.

新しい！!: 京浜急行バスとみさきまぐろきっぷ · 続きを見る »

ふじみ野駅

ふじみ野駅（ふじみのえき）は、埼玉県富士見市ふじみ野東一丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 18。副駅名は「文京学院大学前」。.

新しい！!: 京浜急行バスとふじみ野駅 · 続きを見る »

いが号

いが号（所定便用3列シート車） いが号（続行便用4列シート車） いが号（いがごう）は、三重県名張市と東京都港区を結ぶ三重交通が運行する夜行高速バスである。正式路線名は伊賀品川線（いがしながわせん）。.

新しい！!: 京浜急行バスといが号 · 続きを見る »

いすゞ・エルガミオ

ルガミオ（ERGA Mio）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している路線用中型バス。開発はいすゞ自動車が行っているが、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業統合により、現在は日野・レインボーとの統合車種となっている。 エルガミオの車名の由来は次の通り。エルガとはラテン語で「～に向かって」と言う意味を持ち、新たな時代に向かって走り始めた路線バスをイメージして名付け、ミオとは英語のminiとフランス語のmiocheの造語で、大型に対して一回り小さいことを示す。.

新しい！!: 京浜急行バスといすゞ・エルガミオ · 続きを見る »

いすゞ・エルガLT

ルガLTは、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売していた9m大型バス。2005年、新短期排出ガス規制に未対応のまま、同社が得意としてきたこのサイズのシティーバスの歴史に幕を下ろした。ここではエルガLT以前のいすゞの9m大型バス、BA系・ECM/EDM・キュービックLT系も同時に紹介する。.

新しい！!: 京浜急行バスといすゞ・エルガLT · 続きを見る »

いすゞ・ガーラ

いすゞ・ガーラ（ISUZU GALA）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している観光・高速路線用大型バス車両である。 1996年にスーパークルーザーの後継車として発売開始。その後、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業が統合され、2005年8月22日に、日野・セレガとの統合モデルとしてフルモデルチェンジし、新発売となった。統合モデルであるので、両車の見た目の変化は少ない。.

新しい！!: 京浜急行バスといすゞ・ガーラ · 続きを見る »

いすゞ・ガーラミオ

いすゞ・ガーラミオ（2代目・松戸新京成バス） いすゞ・ガーラミオ (Gala mio) は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売する観光・自家用中型バス車両である。 ガーラミオの車名の由来は次の通り。ガーラとは英語・フランス語で「お祭り・陽気な」と言う意味から、明るく、楽しい旅を期待させてくれるようなバスをイメージして名付け、ミオとは英語のminiとフランス語のmiocheの造語で、大型に対して一回り小さいことを示す。.

新しい！!: 京浜急行バスといすゞ・ガーラミオ · 続きを見る »

いすゞ・ジャーニーK

いすゞ・ジャーニーK（Journey K）はかつていすゞ自動車が製造・販売していた中型バス。.

新しい！!: 京浜急行バスといすゞ・ジャーニーK · 続きを見る »

いすゞ自動車

いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.

新しい！!: 京浜急行バスといすゞ自動車 · 続きを見る »

さいたま新都心駅

さいたま新都心駅（さいたましんとしんえき）は、埼玉県さいたま市大宮区吉敷町四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスとさいたま新都心駅 · 続きを見る »

千住大橋駅

千住大橋駅（せんじゅおおはしえき）は、東京都足立区千住橋戸町にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS05。.

新しい！!: 京浜急行バスと千住大橋駅 · 続きを見る »

千葉中央駅

| 千葉中央駅（ちばちゅうおうえき）は、千葉県千葉市中央区本千葉町15番1号にある京成電鉄の駅である。駅番号は京成千葉線・京成千原線共通でKS60。.

新しい！!: 京浜急行バスと千葉中央駅 · 続きを見る »

千葉駅

千葉駅（ちばえき）は、千葉県千葉市中央区新千葉一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと千葉駅 · 続きを見る »

南町田駅

南町田駅（みなみまちだえき）は、東京都町田市鶴間三丁目にある、東京急行電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT25。当駅は、準急、土・休日に急行が停車する駅である。現在、駅の改築工事が進められている。.

新しい！!: 京浜急行バスと南町田駅 · 続きを見る »

南部バス

南部バス（なんぶバス）は、青森県八戸市にある岩手県北自動車南部支社が運営するバス事業の通称である。主に青森県の南部地方の南側の八戸市・三戸郡で路線バス事業を行っているほか、同地発着の高速バスや、貸切バス事業も行っている。 2017年（平成29年）3月1日付けで青森県南部地方でバスを運営していた南部バス株式会社（なんぶバス、英称：Nanbu Bus Co.,Ltd.）が民事再生手続きを行い岩手県北自動車に事業譲渡し、同社の南部支社となった。本記事では、譲渡前の旧・南部バスについても記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと南部バス · 続きを見る »

名古屋ターミナルビル

名古屋ターミナルビル（なごやターミナルビル）は、かつて愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番2号に所在した複合施設である。建て替え工事が完了し、建物は現存しない。現在この場所にはJRゲートタワーが建っている。.

新しい！!: 京浜急行バスと名古屋ターミナルビル · 続きを見る »

名張市

名張市（なばりし）は三重県西部、伊賀地方に位置する市である。.

新しい！!: 京浜急行バスと名張市 · 続きを見る »

吉祥寺駅

周辺一帯の航空写真国土航空写真 吉祥寺駅（きちじょうじえき）は、東京都武蔵野市吉祥寺南町一丁目および同二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと吉祥寺駅 · 続きを見る »

吉野川市

吉野川市（よしのがわし）は、徳島県北東部に位置する市。.

新しい！!: 京浜急行バスと吉野川市 · 続きを見る »

君津バスターミナル

君津バスターミナル（きみつバスターミナル）は、千葉県君津市三直にあるバスターミナルである。君津市が運営しており、館山自動車道君津インターチェンジの近くにある。高速バスの他に一般路線バスやコミュニティバスも乗り入れるので、バスの乗り換え拠点として利用することもできる。.

新しい！!: 京浜急行バスと君津バスターミナル · 続きを見る »

君津駅

君津駅（きみつえき）は、千葉県君津市東坂田一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。 当駅から館山方面は単線となる。木更津駅 - 当駅間は内房線でもっとも距離が長い区間である。.

新しい！!: 京浜急行バスと君津駅 · 続きを見る »

夏島町

夏島町（なつしまちょう）は神奈川県横須賀市の町名。追浜地区の海側、市の北端にあり、主として埋立地からなる工場地帯である。北側は平潟湾口をはさんで横浜市金沢区に対する。郵便番号は237-0061。.

新しい！!: 京浜急行バスと夏島町 · 続きを見る »

大多喜町

大多喜町（おおたきまち）は、千葉県夷隅郡にある町。町内の大多喜城は徳川四天王の1人、本多忠勝がいたことでも知られる。.

新しい！!: 京浜急行バスと大多喜町 · 続きを見る »

大多喜駅

本多忠勝像 大多喜駅（おおたきえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町大多喜にあるいすみ鉄道いすみ線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと大多喜駅 · 続きを見る »

大宮駅 (埼玉県)

東口（2014年8月11日） 大宮駅構内を大栄橋から眺める。一番手前が東武野田線ホーム。その奥にJR在来線の構内が広がる。背後に見える高架駅は東北・上越新幹線のホーム。その向こうにはそごう大宮店の13階部分が見えている。 大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。埼玉県で一番利用者が多い。.

新しい！!: 京浜急行バスと大宮駅 (埼玉県) · 続きを見る »

大井町駅

跨線橋から見た駅ビルとJRホーム（2016年6月） 大井町駅（おおいまちえき）は、東京都品川区大井一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）・東京臨海高速鉄道（TWR）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと大井町駅 · 続きを見る »

大田区

大田区（おおたく）は、東京都に23ある特別区の一つ。東京都区部の最南端に位置する。郵便番号（上3桁）は143・144・145・146。.

新しい！!: 京浜急行バスと大田区 · 続きを見る »

大船駅

南改札（2016年12月30日） 大船駅（おおふなえき）は、神奈川県鎌倉市大船一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・湘南モノレールの駅である。JRホームの北半分および笠間口は横浜市栄区笠間一丁目に位置する。 鎌倉市と横浜市の境界上に位置し、両市の中心市街地とは離れているものの、鉄道を中心とした交通の要衝となっており、東口側を中心に駅前市街地が形成されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと大船駅 · 続きを見る »

大阪府

大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.

新しい！!: 京浜急行バスと大阪府 · 続きを見る »

大東急

大東急（だいとうきゅう）とは、陸上交通事業調整法による戦時統制下の東京急行電鉄を指す言葉50年史、pp.257-259。。五島慶太がその総帥。かつては英語略称として、T.K.K を使用していた時代もあった。.

新しい！!: 京浜急行バスと大東急 · 続きを見る »

大森南

大森南（おおもりみなみ）は、東京都大田区の地名。現行行政地名は大森南一丁目から大森南五丁目。郵便番号は143-0013。.

新しい！!: 京浜急行バスと大森南 · 続きを見る »

大森町 (東京府)

大森町（おおもりまち）は東京府荏原郡にかつて存在した町である。東京都大田区の京急本線大森町駅周辺に位置する。.

新しい！!: 京浜急行バスと大森町 (東京府) · 続きを見る »

大森駅 (東京都)

大森駅（おおもりえき）は、東京都大田区大森北一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJK 18。 乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線である（詳細は路線記事および鉄道路線の名称参照）が、当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、旅客案内では「東海道（本）線」とは案内されていない。また、JRの特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。.

新しい！!: 京浜急行バスと大森駅 (東京都) · 続きを見る »

大正

大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.

新しい！!: 京浜急行バスと大正 · 続きを見る »

大江戸温泉物語

大江戸温泉物語 ホテル新光（2015年11月） 大江戸温泉物語株式会社（おおえどおんせんものがたり）は、東京都中央区に本社を置く資産保有会社である。この項目では温浴施設・ホテルを運営する大江戸温泉物語グループ株式会社などの大江戸温泉物語グループの法人についても述べる。.

新しい！!: 京浜急行バスと大江戸温泉物語 · 続きを見る »

奈良交通

新旧塗色（2002年） 旧塗色車側面の「鹿マーク」（2002年） 奈良交通株式会社（ならこうつう）は、奈良県を中心に路線バス、観光バス事業を行うバス事業者である。一般路線バスのエリアは一部京都府、大阪府、和歌山県にも伸びる。奈良県の路線バス事業をほぼ一手に引き受ける。近鉄グループの一員（中間持株会社の近鉄バスホールディングス傘下）。本社所在地は奈良県奈良市大宮町一丁目1番25号。.

新しい！!: 京浜急行バスと奈良交通 · 続きを見る »

子会社

子会社（こがいしゃ、英：subsidiary）とは、財務及び営業又は事業の方針を決定する機関（株主総会その他）を他の会社（親会社）によって支配されている会社である。 ただし、「親会社」や「子会社」の定義は国により異なり、制定法上の定義の目的についても必ずしも親会社の株主保護や子会社の少数株主・債権者保護という目的で定義づけが図られているわけではない。.

新しい！!: 京浜急行バスと子会社 · 続きを見る »

宮古駅

宮古駅（みやこえき）は、岩手県宮古市宮町（みやまち）一丁目および栄町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・三陸鉄道の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと宮古駅 · 続きを見る »

守屋町

守屋町（もりやちょう）は横浜市神奈川区の町名。住居表示は未実施で、現行行政地名は守屋町1丁目から守屋町4丁目で、字丁目が設けられている。郵便番号は221-0022。.

新しい！!: 京浜急行バスと守屋町 · 続きを見る »

寝屋川市

寝屋川市（ねやがわし）は、大阪府東部大阪地域に位置する人口約23万人の市。市名は、御伽草子の「鉢かづき」に登場する主人公・初瀬姫の父である藤原実高（ふじわらのさねたか）の別荘が、高野街道を行く旅人に宿を提供して「寝屋」（旧 交野郡寝屋村。現 寝屋川市寝屋）と呼ばれるようになったことに由来する。 施行時特例市であり、2019年（平成31年）4月中核市移行予定。.

新しい！!: 京浜急行バスと寝屋川市 · 続きを見る »

富士宮駅

富士宮駅（ふじのみやえき）は、静岡県富士宮市中央町にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと富士宮駅 · 続きを見る »

富士山

富士山（ふじさん、Mount Fuji）は、静岡県（富士宮市、裾野市、富士市、御殿場市、駿東郡小山町）と、山梨県（富士吉田市、南都留郡鳴沢村）に跨る活火山である。標高3776.24 m2等三角点「富士山」の標高は3775.51mである。最高地点はこの三角点から北へ約12mのところにある岩の頂上であり、その高さは、三角点より0.61mだけ高い（1991年の観測）。、日本最高峰（剣ヶ峰）日本が玉山（新高山）のある台湾を領有していた時期を除く。の独立峰で、その優美な風貌は日本国外でも日本の象徴として広く知られている。数多くの芸術作品の題材とされ芸術面で大きな影響を与えただけではなく、気候や地層など地質学的にも大きな影響を与えている。懸垂曲線の山容を有した玄武岩質成層火山で構成され、その山体は駿河湾の海岸まで及ぶ。 古来霊峰とされ、特に山頂部は浅間大神が鎮座するとされたため、神聖視された。噴火を沈静化するため律令国家により浅間神社が祭祀され、浅間信仰が確立された。また、富士山修験道の開祖とされる富士上人により修験道の霊場としても認識されるようになり、登拝が行われるようになった。これら富士信仰は時代により多様化し、村山修験や富士講といった一派を形成するに至る。現在、富士山麓周辺には観光名所が多くある他、夏季シーズンには富士登山が盛んである。 日本三名山（三霊山）、日本百名山『日本百名山』 深田久弥（著）、朝日新聞社、1982年、ISBN 4-02-260871-4、pp269-272、日本の地質百選に選定されている。また、1936年（昭和11年）には富士箱根伊豆国立公園に指定されている。その後、1952年（昭和27年）に特別名勝、2011年（平成23年）に史跡、さらに2013年（平成25年）6月22日には関連する文化財群とともに「富士山-信仰の対象と芸術の源泉」の名で世界文化遺産に登録された。日本の文化遺産としては13件目である。富士の山とは詠んだとしても、「ふじやま」という呼称は誤りである。.

新しい！!: 京浜急行バスと富士山 · 続きを見る »

富士山駅

富士山駅（ふじさんえき）は、山梨県富士吉田市上吉田二丁目にある富士急行の駅である。駅番号はFJ16。標高809m。.

新しい！!: 京浜急行バスと富士山駅 · 続きを見る »

富士急山梨バス

富士急山梨バス株式会社（ふじきゅうやまなしバス、FUJIKYUYAMANASHIBUS Inc. ）は、山梨県の郡内地方を中心に路線バスを運行する富士急行の地域子会社である。山梨県上野原市、大月市、富士吉田市、山中湖村、富士河口湖町、甲府市などに路線を持っている。 営業所記号は「F」を用いるが、これは富士急行富士吉田営業所を引き継いだ時からのもので、それ以前の自社発注車では営業所記号は使用されていなかった。.

新しい！!: 京浜急行バスと富士急山梨バス · 続きを見る »

富士急ハイランド

富士急ハイランドの全景（河口湖・天上山から撮影） 富士急ハイランド（ふじきゅうハイランド、Fujikyu Highland, Fuji-Q Highland, Fuji-Q）は、山梨県富士吉田市新西原五丁目と同南都留郡富士河口湖町船津にまたがる富士急行系列の遊園地。国道139号バイパスより富士山側にあるコニファーフォレスト部分は富士吉田市松山。.

新しい！!: 京浜急行バスと富士急ハイランド · 続きを見る »

富士急静岡バス

富士急静岡バス（ふじきゅうしずおかバス）は静岡県の富士市・富士宮市を中心に路線を運営する富士急グループの路線バス子会社である。営業所記号は「W」を用いるが、これは富士急行静岡西（West）統括事業所のエリアを引き継いだためである。 分社化された当時の時点で、さほどエリア内路線の採算性が悪いわけではなかったが、より地域に密着した運営を行なうための分社化である。.

新しい！!: 京浜急行バスと富士急静岡バス · 続きを見る »

富士急行

富士急行株式会社（ふじきゅうこう、Fuji Kyuko Co., Ltd. ）は、山梨県、静岡県東部を中心とする地域で、運輸、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。「富士急（ふじきゅう、Fujikyu）」の愛称で知られている。本社は山梨県富士吉田市新西原5丁目2番1号に所在。また東京本社が東京都渋谷区初台1丁目55番7号に、名古屋営業所が愛知県名古屋市中区丸の内3-5-28に、大阪営業所が大阪府大阪市北区梅田2丁目5-1に所在する。東証1部上場。日本民営鉄道協会、全国登山鉄道‰会加盟。.

新しい！!: 京浜急行バスと富士急行 · 続きを見る »

小田急バス

小田急バス株式会社（おだきゅうバス、）は、東京都および神奈川県で路線バスを運行する、小田急電鉄グループ（小田急グループ）の会社である。本社は東京都調布市仙川町2丁目19番地5に存在する。 路線バスの運行エリアは、武蔵野市・三鷹市・調布市・狛江市を中心とする東京北多摩南部、東京23区内では世田谷区・渋谷区、南多摩地区では稲城市・町田市、神奈川県内では川崎市北部（多摩区・麻生区）および横浜市北部（青葉区）などに及ぶ。 主要なターミナル駅は、吉祥寺駅、三鷹駅、調布駅、新百合ヶ丘駅など。また高速バス、空港連絡バスの運行や、沿線自治体から委託を受けコミュニティバスの運行などもおこなっている。.

新しい！!: 京浜急行バスと小田急バス · 続きを見る »

小田急箱根高速バス

小田急箱根高速バス株式会社（おだきゅうはこねこうそくバス、Odakyu Hakone Highway Bus, Co., Ltd. ）とは、新宿駅と御殿場駅・箱根エリアを結ぶ高速バスや、貸切バスなどを運行しているバス会社。以前は小田急箱根ホールディングス傘下であったが、箱根線の採算収益性が好調であること、特に団体を伴わないインバウンド客の利用が好調であり、小田急電鉄本体事業との相乗シナジーによる更なる収益向上を目標に、小田急電鉄傘下に改組された。本社は東京都世田谷区にある。 元々は小田急電鉄が従来より運行していた新宿と箱根方面を結ぶロマンスカーを補完する目的で、直営のバス部門（高速自動車課）として1969年6月6日に開設されたものである小田急グループ内で既にバス事業を行っていた小田急バスは、当バス部門の発足当時に管理部門を中心に逆出向させて基礎を築かせた。。その後、当バス部門は2001年4月1日に分社化会社設立は2000年8月1日。されて現在に至る。.

新しい！!: 京浜急行バスと小田急箱根高速バス · 続きを見る »

小田急電鉄

小田急電鉄株式会社（おだきゅうでんてつ、）は、東京都・神奈川県を中心に鉄道事業・不動産業などを営む日本の会社である。略称は小田急（おだきゅう）。.

新しい！!: 京浜急行バスと小田急電鉄 · 続きを見る »

小湊鐵道

小湊鐵道株式会社（こみなとてつどう）は、千葉県市原市などに路線を有する鉄道会社・バス会社である。本社は千葉県市原市五井中央東1丁目1番地2に所在する。.

新しい！!: 京浜急行バスと小湊鐵道 · 続きを見る »

尾灯

尾灯（びとう）とは、自動車・鉄道車両・自転車といった乗り物の後部にあるライトのことである。テールライト (tail light) もしくはテールランプとも言う。.

新しい！!: 京浜急行バスと尾灯 · 続きを見る »

山下公園

山下公園前の海に係留されている氷川丸 コンテナオブジェクト（横浜トリエンナーレ2005による展示、2008年に撤去済み） ガーデンベア立体花壇（第33回全国都市緑化よこはまフェアにて） 赤い靴はいてた女の子像 山下公園（やましたこうえん）は、神奈川県横浜市中区山下町にある公園（風致公園）。.

新しい！!: 京浜急行バスと山下公園 · 続きを見る »

山梨学院大学

※大学の学問的な特徴の概略をこちらでまとめる。各学部ごとに詳細な内容をまとめる必要がある場合は後述の学部をまとめた項目で記すこと。さらに歴史的・社会的にどのような価値を持つのかが関係者以外でも理解できるように記述する。 -->.

新しい！!: 京浜急行バスと山梨学院大学 · 続きを見る »

山梨交通

山梨交通株式会社（やまなしこうつう、Yamanashi Kotsu Co.,Ltd. ）は、山梨県の甲府盆地を中心とした地域、いわゆる国中地方の峡中・峡西・峡東地域において路線バスや観光バスの運行を行っているバス事業者である。 地域内の路線以外にも中央自動車道を経由して各方面に向かう高速バスや、東京国際空港・成田国際空港への空港連絡バスを運行する。かつては軌道事業（電車線）を行っていたほか、国中地方全域に路線バス網を展開していたが、電車線は1962年に廃止され、峡北・峡東・峡南の各地域の路線については代替バスや自治体バスへの移行が進められた。1990年代以降は日本のバス業界における先駆的な施策も打ち出している。.

新しい！!: 京浜急行バスと山梨交通 · 続きを見る »

岩国駅

岩国駅（いわくにえき）は、山口県岩国市麻里布町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと岩国駅 · 続きを見る »

岩手県交通

岩手県交通株式会社（いわてけんこうつう）は、岩手県盛岡市に本社を置くバス事業者である。岩手県北自動車（県北バス）とともに岩手県を代表するバス事業者で、盛岡市以南の市町村で路線バスや花巻空港への空港連絡バスを運行する。.

新しい！!: 京浜急行バスと岩手県交通 · 続きを見る »

岩手県北自動車

岩手県北自動車株式会社（いわてけんぽくじどうしゃ、）は、岩手県の盛岡市、宮古市ならびに青森県八戸市を中心とした南部地方を主たる営業エリアとするバス会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと岩手県北自動車 · 続きを見る »

川口元郷駅

ホーム（2007年11月14日） 川口元郷駅（かわぐちもとごうえき）は、埼玉県川口市元郷一丁目にある、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の駅である。駅番号はSR 20。.

新しい！!: 京浜急行バスと川口元郷駅 · 続きを見る »

川口駅

川口駅（かわぐちえき）は、埼玉県川口市栄町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJK 39。.

新しい！!: 京浜急行バスと川口駅 · 続きを見る »

川崎大師駅

川崎大師駅（かわさきだいしえき）は、神奈川県川崎市川崎区大師駅前一丁目にある京浜急行電鉄大師線の駅である。駅番号はKK23。.

新しい！!: 京浜急行バスと川崎大師駅 · 続きを見る »

川崎市

川崎市（かわさきし）は神奈川県の北東部に位置する政令指定都市で、7区の行政区を持つ。 政令指定都市の中では最も面積が小さいが、人口は都道府県庁所在地以外の市の中では最大である。2017年4月26日には、4月24日現在の人口が1,500,052人に達したと発表した。 市内全域が旧武蔵国に含まれる。神奈川県内の市町村では唯一、相模国に属していた地域を含まない。.

新しい！!: 京浜急行バスと川崎市 · 続きを見る »

川崎市交通局

津区二子塚公園に保存される川崎市最後のトロリーバス車両。側窓には運行当時の写真も（2007年11月） 川崎市交通局（かわさきしこうつうきょく、川崎市バス）は川崎市の地方公営企業の一つ。公営交通として、現在は神奈川県川崎市全域でバス路線を運営する公営バス事業者である。 過去には路面電車の川崎市電、トロリーバスの川崎市営トロリーバスも運営していたが廃止され、現在ではバス事業専業である。また市営地下鉄である川崎縦貫高速鉄道も計画されたが、開業に至らず未成線となっている。 なお、同じ神奈川県内の公営バスである横浜市交通局のバスは「市営バス」と呼ばれることが多いのに対し、川崎市交通局のバスは「市バス」と称され、川崎市公式サイトでも「市バス」の名称で案内されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと川崎市交通局 · 続きを見る »

川崎区

川崎区（かわさきく）は、川崎市を構成する7行政区のうちの一つである。JR東海道線の東側（海側）の地域である。.

新しい！!: 京浜急行バスと川崎区 · 続きを見る »

川崎駅

西口（2011年10月8日） 川崎駅（かわさきえき）は、神奈川県川崎市川崎区駅前本町（駅の西半分は同市幸区）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと川崎駅 · 続きを見る »

川崎鶴見臨港バス

川崎鶴見臨港バス（かわさきつるみりんこうバス）は、主に横浜市北東部・川崎市東部を走る京浜急行電鉄（京急）グループのバス会社である。臨港バスと略す。.

新しい！!: 京浜急行バスと川崎鶴見臨港バス · 続きを見る »

上大岡駅

上大岡駅（かみおおおかえき）は、神奈川県横浜市港南区上大岡西一丁目にある、京浜急行電鉄・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。 交通結節点としての役割を担い、当駅周辺地区は横浜市における主要な生活拠点（旧:副都心）に指定されている。また、バスターミナルは横浜南部地域の中でも最大規模である。.

新しい！!: 京浜急行バスと上大岡駅 · 続きを見る »

上尾駅

上尾駅（あげおえき）は、埼玉県上尾市柏座一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと上尾駅 · 続きを見る »

上永谷駅

上永谷駅（かみながやえき）は、神奈川県横浜市港南区丸山台一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）の駅である。駅番号はB09。 横浜市営地下鉄の上永谷車両基地に繋がり、乗務員交替が行われる拠点駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと上永谷駅 · 続きを見る »

両備ホールディングス

両備ホールディングス株式会社（りょうびホールディングス、英称：RYOBI HOLDINGS Co., Ltd.）は、岡山県南部を主要な営業エリアとする両備グループの交通・運輸部門の中核企業であり、情報部門・生活関連部門を含めた両備グループ全体の中核企業でもある。 商号に「ホールディングス」とつくが、純粋持株会社ではなく事業持株会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと両備ホールディングス · 続きを見る »

中央自動車道

井戸IC - 岡谷JCTを表す高速道路ナンバリング標識 中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう、）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している、東京都と山梨県富士吉田市、兵庫県西宮市、長野県長野市を連絡する国土開発幹線自動車道であり、これらのうち東京都杉並区と富士吉田市、および愛知県小牧市を結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。略称は中央道（ちゅうおうどう、CHUO EXP）、中央高速。旧路線名は中央高速道路（1972年まで）であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、高井戸IC - 岡谷JCT間が「E20」、岡谷JCT - 小牧JCT間が長野自動車道とともに「E19」、大月JCT - 河口湖IC間の富士吉田線が東富士五湖道路とともに「E68」、中部横断自動車道との重複区間となっている双葉JCT - 長坂JCT（計画中）が「E52」と各区間割り振られている。.

新しい！!: 京浜急行バスと中央自動車道 · 続きを見る »

市原バスターミナル

市原バスターミナル（いちはらバスターミナル）は、千葉県市原市村上にあるバスターミナル。.

新しい！!: 京浜急行バスと市原バスターミナル · 続きを見る »

市原鶴舞バスターミナル

市原鶴舞バスターミナル（いちはらつるまいバスターミナル）は、千葉県市原市田尾にあるバスターミナルである。.

新しい！!: 京浜急行バスと市原鶴舞バスターミナル · 続きを見る »

三井アウトレットパーク 木更津

三井アウトレットパーク 木更津（みついアウトレットパーク きさらづ）は、千葉県木更津市金田東にある、三井アウトレットパーク系列のアウトレットモールである。.

新しい！!: 京浜急行バスと三井アウトレットパーク 木更津 · 続きを見る »

三菱ふそう・ローザ

ーザ (Rosa) は、三菱ふそうトラック・バスが製造するマイクロバスである。.

新しい！!: 京浜急行バスと三菱ふそう・ローザ · 続きを見る »

三菱ふそう・エアロミディMK

アロミディMK（AERO MIDI MK）は、三菱ふそうトラック・バスが製造・販売していた中型バス（エアロミディシリーズ）である。 この記事では、三菱ふそうがこれまで発売してきた中型バスについて解説を行う。また、かつて発売されていた日産ディーゼル工業（現：UDトラックス）からのOEM車種、エアロミディ-Sについても記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと三菱ふそう・エアロミディMK · 続きを見る »

三菱ふそう・エアロエース

アロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン (Aero Queen)とハイデッカーのエアロエース (Aero Ace)。 かつては、二階建てのエアロキング (Aero King)もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴及びその前身である三菱大型観光バスシリーズ（エアロバスなど）についても記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと三菱ふそう・エアロエース · 続きを見る »

三菱ふそう・エアロスター

アロスター (現行顔)QKG-MP38FK小田急バス 遠州鉄道 エアロスターエコハイブリッドBJG-MP37TM名鉄バス エアロスターMU-MP218M小田急バス 初代エアロスター（左）と2代目エアロスター（右）ANAグランドサービス中部（ランプバス仕様） エアロスター（Aero Star ）は、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型路線バスの名称である。本項ではエアロスターの直系の前身である、三菱ふそうMP系、MR系、B8（路線）系も合わせて扱う。なお、9m大型路線バスのエアロスターMMについては三菱ふそう・エアロスターMMの項目を参照のこと。.

新しい！!: 京浜急行バスと三菱ふそう・エアロスター · 続きを見る »

三菱ふそうトラック・バス

三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス、英語：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）は、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。ドイツの自動車会社ダイムラーの連結子会社である。プレスリリースや経済誌などでは「MFTBC」の略称も用いられている。国内トラック販売シェアは第三位（2011年）。2003年に三菱自動車工業から独立した。ドイツ系日本企業としてはフォルクスワーゲングループジャパン株式会社などを上回り、資本金、従業員数とも最大規模である。.

新しい！!: 京浜急行バスと三菱ふそうトラック・バス · 続きを見る »

三越

三越（みつこし、英称:Mitsukoshi）は、株式会社三越伊勢丹ホールディングス傘下の株式会社三越伊勢丹が運営する日本の百貨店。また、株式会社三越は、かつてこれを運営していた会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと三越 · 続きを見る »

三重交通

三重交通株式会社（みえこうつう、通称：三交（さんこう）バス、英称：Mie Kotsu Co., Ltd.（SANCO））は、三重県の全域と愛知県、和歌山県、奈良県の一部で乗合バス事業と貸切バス事業を運営する企業である。.

新しい！!: 京浜急行バスと三重交通 · 続きを見る »

三浦半島

三浦半島のランドサット。スペースシャトル 三浦半島（みうらはんとう）は、神奈川県南東部にある半島である。.

新しい！!: 京浜急行バスと三浦半島 · 続きを見る »

三浦市

三崎港 三崎の街並み 三浦市（みうらし）は、神奈川県南東部、三浦半島最南端に位置する市である。.

新しい！!: 京浜急行バスと三浦市 · 続きを見る »

下今市駅

下今市駅（しもいまいちえき）は、栃木県日光市今市にある東武鉄道の駅である。駅番号はTN 23。当駅には日光線・鬼怒川線の両路線が乗り入れており、鬼怒川線は当駅を起点とする。.

新しい！!: 京浜急行バスと下今市駅 · 続きを見る »

九州産交バス

九州産交バス株式会社（きゅうしゅうさんこうバス、英称：Kyushu Sanko Bus Co., Ltd.）とは、熊本県熊本市近郊の路線バスと熊本県内から各都市への高速バス等を中心に運営するバス事業者。2015年10月1日からは貸切バスの運営も行っている。九州産業交通ホールディングス傘下。ここでは、九州産業交通の頃に地域毎にて分社化され、後に合併して設立された「産交バス株式会社」についても記載する。 両社とも略称は産交バス（さんこうバス）。本社は熊本県熊本市西区の熊本営業所内に所在。資本金9,000万円。.

新しい！!: 京浜急行バスと九州産交バス · 続きを見る »

平和島

平和島（へいわじま）は、東京都大田区にある人工島であり、同区の町名である。現行行政地名は平和島一丁目から平和島六丁目。埋立地名は京浜第2区埋立地。ただし、現在では陸続きになっている。面積は1.26km。郵便番号は143-0006。.

新しい！!: 京浜急行バスと平和島 · 続きを見る »

幕張新都心

外語大学からみた幕張新都心の高層ビル群 幕張新都心（まくはりしんとしん）は、千葉県千葉市美浜区と習志野市に跨る東京湾に面した地域である。千葉市美浜区美浜、若葉、打瀬、ひび野、中瀬、豊砂、浜田2丁目の一部と、習志野市芝園1丁目からなる。面積は約522.2ha。.

新しい！!: 京浜急行バスと幕張新都心 · 続きを見る »

京都びわこドリーム号

京都びわこドリーム号（きょうとびわこドリームごう）とは、埼玉県さいたま市、東京都豊島区および神奈川県横浜市と滋賀県米原市・彦根市・東近江市・草津市・大津市および京都府京都市とを結ぶ高速バスである。座席指定制のため、乗車には予約が必要。 当項目では、かつてダブルトラック路線だったが、廃止となった品川・横浜 - 大津線「マリーン号」についても記す。.

新しい！!: 京浜急行バスと京都びわこドリーム号 · 続きを見る »

京都交通 (舞鶴)

京都交通舞鶴営業所 京都交通株式会社（きょうとこうつう）は、京都府北部でバスを運行する事業者である。本社及び登記上の本店は大阪府大阪市淀川区野中北一丁目2番15号（大タク内）、舞鶴営業所は京都府舞鶴市大字喜多小字新宮1048番地27。 会社更生法により更生手続中のバス事業者・京都交通（本社・京都府亀岡市）から舞鶴支社（京都府北部地域）の営業を譲り受けるために、日本交通 (大阪府)の子会社として設立された。2006年3月21日には舞鶴市の喜多工業団地内に本社機能を持たせた事務所と車両整備工場が新設された。.

新しい！!: 京浜急行バスと京都交通 (舞鶴) · 続きを見る »

京成バス

京成バスの一般路線車両（撮影：松戸駅） 神奈川中央交通田村車庫） 京成バスの空港リムジンバス（新塗装/撮影：秋葉原駅） 京成バス株式会社（けいせいバス、）は、京成グループのバス事業者。かつては京成電鉄が運行するバスを指す通称であったが、同社バス部門の承継を目的として1999年（平成11年）1月に現在の京成バス株式会社が設立され、2003年（平成15年）10月1日より営業を開始した。本社は同社と同じく千葉県市川市八幡にある（2013年9月17日東京都墨田区押上から移転）。.

新しい！!: 京浜急行バスと京成バス · 続きを見る »

京浜島

京浜島（けいひんじま）は、東京都大田区にある人工島であり、同区の町名である。現行行政地名は京浜島一丁目から京浜島三丁目。埋立地名は京浜第6区埋立地。面積は1.03km。郵便番号は143-0003。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜島 · 続きを見る »

京浜急行バス大森営業所

大森営業所 大森営業所所属車両 （現在の車両） 京浜急行バス大森営業所（けいひんきゅうこうバスおおもりえいぎょうしょ）は、京浜急行バスの路線のうち、大井町駅・大森駅を発着するバス路線を主に所管している営業所である。 営業所のある東京都大田区平和島に車庫と工場を持つほか、大森操車所（JR大森駅前）と森ヶ崎操車所（東京都大田区大森南4丁目）を持ち、営業所記号はMである。この営業所には、貸切輸送の免許を取得していることから貸切登録および特定登録された車両が配属されており、その場合の営業所記号はそれぞれSM、TMとなる。また、循環路線が多いのも特徴である。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス大森営業所 · 続きを見る »

京浜急行バス三崎営業所

京浜急行バス三崎営業所 三崎東岡バス停 京浜急行バス三崎営業所（けいひんきゅうこうバスみさきえいぎょうしょ）は、京浜急行バスのうち主に三崎口駅・三浦海岸駅を発着するバス路線を所管している営業所である。車庫は三浦市の中心部に位置する三崎東岡停留所近くの営業所に併設されており、同停留所には小さな操車場もある。営業所記号はGである。 三崎口駅と三浦市街地を結ぶ路線をはじめ、営業所のある三崎東岡を中心に長井・横須賀・荒崎方面、三浦海岸方面、油壺・城ヶ島・通り矢・毘沙門・剱崎方面へ路線を展開している。三崎は漁港があり朝が早いため、バスも朝早くから運行されている。 2008年10月1日には、ICカードPASMOが導入された。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス三崎営業所 · 続きを見る »

京浜急行バス久里浜営業所

久里浜営業所所属車両 京浜急行バス久里浜営業所（けいひんきゅうこうバスくりはまえいぎょうしょ）は、神奈川県横須賀市にある、京浜急行バスの営業所。 京浜急行電鉄久里浜工場に隣接した場所に車庫を所有し、JR久里浜駅・京急久里浜駅・北久里浜駅・YRP野比駅を発着するバス路線を所管している。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス久里浜営業所 · 続きを見る »

京浜急行バス京浜島営業所

京浜島営業所所属車両 京浜急行バス京浜島営業所（けいひんきゅうこうばすけいひんじまえいぎょうしょ）は、京浜急行バスの空港連絡のリムジンを所管する営業所である。 この営業所は、リムジンバスを専門に扱う営業所である。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス京浜島営業所 · 続きを見る »

京浜急行バス羽田営業所

羽田営業所所属車両 京浜急行バス羽田営業所（けいひんきゅうこうばすはねだえいぎょうしょ）は、東京都大田区羽田に所在する京浜急行バスの営業所である。 1999年（平成11年）以前は、蒲田・大森・羽田空港地区の一般路線バスとリムジン路線の両方を担当していたが、一般路線を京急バス（後の羽田京急バス東京営業所）に移管。2000年代にはリムジンバス専門の京浜島営業所、新子安営業所と同様、空港連絡バスを専門に取り扱っていた。 2012年（平成24年）11月30日限りで、京浜島・新子安両営業所に路線を引き渡し、京浜急行電鉄直営時代から53年間に渡った営業所の歴史に一度は終止符を打ったが、2018年（平成30年）4月1日付で羽田京急バスが京浜急行バス本体に吸収合併されたため、組織再興となった。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス羽田営業所 · 続きを見る »

京浜急行バス鎌倉営業所

一車庫正面入口 第一車庫別の入口 京浜急行バス鎌倉営業所（けいひんきゅうこうバスかまくらえいぎょうしょ）は、京浜急行バスの路線のうち、主に鎌倉駅・大船駅発着便と逗子駅発着の一部の便を所管している営業所である。鎌倉駅から程近い若宮大路沿いに営業所兼第一車庫、さらに若宮大路を海岸方向に進んだ国道134号滑川交差点付近に第二車庫がある。営業所記号はCである。 路線バスでは、JR横須賀線鎌倉駅と大船駅を主なターミナルとし、両駅から梶原・鎌倉山・江ノ島方面、鎌倉駅から逗子方面及び朝比奈峠方面に向けて路線を展開している。また、大船駅発着の一部路線では京急バス唯一のデマンド運転を、鎌倉駅周辺では江ノ電バスと共同運行のパークアンドライドを実施している。一般路線バス以外では、藤沢駅または鎌倉駅から大船駅を経由し羽田空港を結ぶリムジン路線を展開している。 2006年（平成18年）6月16日付で小坪線や名越線などの一部路線が湘南京急バスに委託され、京浜急行バス鎌倉営業所内に湘南京急バス鎌倉営業所が設置された。その後、2007年（平成19年）2月16日より八景線、同年9月16日には空港リムジン線が順次委託され、2008年（平成20年）5月16日付けで全路線の委託化を完了。しかし、中間持株会社と分離子会社の両方に路線があることが非効率という京浜急行電鉄本社の判断により、2018年（平成30年）4月1日付で湘南京急バスは京浜急行バス本体に吸収合併され消滅会社となった。これに伴い、鎌倉営業所は10年ぶりに京浜急行バスに復帰。同時に全路線の管理委託が解除された。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス鎌倉営業所 · 続きを見る »

京浜急行バス衣笠営業所

京浜急行バス衣笠営業所（けいひんきゅうこう‐きぬがさえいぎょうしょ）は、京浜急行バスのバス路線のうち横須賀駅・衣笠駅を発着する路線の多くを所管している営業所である。JR横須賀線衣笠駅近くに3つの車庫を所有しており、営業所記号は E。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス衣笠営業所 · 続きを見る »

京浜急行バス逗子営業所

逗子営業所2008年3月21日撮影 歩道橋上の別角度から2008年3月21日撮影 京浜急行バス逗子営業所（けいひんきゅうこうバスずしえいぎょうしょ）は、神奈川県逗子市逗子二丁目にある京浜急行バスの営業所である。主にJR横須賀線逗子駅を発着するバス路線を所管する。営業所は逗子駅脇に立地し、京急逗子線新逗子駅南口近くに第2車庫を有する。営業所記号はD。2007年（平成19年）12月1日からPASMOが使用可能になった。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス逗子営業所 · 続きを見る »

京浜急行バス杉田営業所

京浜急行バス杉田営業所（けいひんきゅうこうバスすぎたえいぎょうしょ）は京浜急行バスの路線のうち、磯子駅・上大岡駅・横浜駅を発着するバス路線を主に所管する営業所。所在地は神奈川県横浜市磯子区杉田5-30-1。杉田平和町バス停付近に車庫を所有しており、営業所記号はYとなっている。 2018年（平成30年）3月31日までは京浜急行バスの子会社である横浜京急バスの杉田営業所とされていたが、同年4月1日付で京浜急行バス本体に吸収合併されて消滅会社となり、自社路線は京浜急行バス横浜営業所に復帰、受託路線は管理委託を解除された。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス杉田営業所 · 続きを見る »

京浜急行バス新子安営業所

営業所遠景（2014年） 新子安営業所所属車両 京浜急行バス新子安営業所（けいひんきゅうこうばすしんこやすえいぎょうしょ）は、神奈川県横浜市神奈川区守屋町三丁目14に所在する京浜急行バスの営業所である。 羽田営業所・京浜島営業所から夜間都市間高速バスとリムジンバスの一部路線を移管して運行を開始した。かつての日本貨物鉄道（JR貨物）新興駅（2010年廃止）の跡地に開設されたため、登記上の所在地は当時の新興駅と同じである。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行バス新子安営業所 · 続きを見る »

京浜急行線

京浜急行線（けいひんきゅうこうせん）は、かつて存在した、神奈川県鎌倉市から藤沢市に至る道路（道路運送法上の自動車道）である。この道路は、1950年より京浜急行電鉄が所有、運営していたため、通称「京浜急行自動車専用道路」、「京浜急行有料道路」といわれていた。現在は市道に移管し、鎌倉市部分が「鎌倉市道大船西鎌倉線」、藤沢市部分が「藤沢市道片瀬西鎌倉線」となっている。事業廃止にあたり、鎌倉市部分と藤沢市部分を分割譲渡した関係で、登記上、鎌倉市部分が「京浜急行線」、藤沢市部分が「市鏡-滝口寺下」とされたを参照のこと。「市鏡-滝口寺下」は「市境-竜口寺下」の誤記と思われる。。本項では「市鏡-滝口寺下」を含む全区間を取扱う。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行線 · 続きを見る »

京浜急行電鉄

京浜急行電鉄株式会社（けいひんきゅうこうでんてつ、）は、東京都港区に本社を置く大手私鉄である。略称は「京急（けいきゅう）」。 東証一部に上場し、芙蓉グループを構成する企業の一つで、京急グループの中核企業である。かつては「京浜急行（けいひんきゅうこう）」を公式通称、「Keihin Electric Express Railway Co., Ltd.」「京浜急行電鉄株式会社」の直訳。を英文社名としていたが、2007年（平成19年）12月1日よりポスター・チラシ類などにおいて「京急電鉄（けいきゅうでんてつ）」の名称同じく関東の大手私鉄東京急行電鉄（略称：東急）もかつて公式通称は「東京急行」だったが、現在は「東急電鉄」となっている。および新ロゴマーク、2010年（平成22年）10月21日より「Keikyu Corporation」の英文社名を使用開始し、順次変更している。 グループのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」（2008年以降）。.

新しい！!: 京浜急行バスと京浜急行電鉄 · 続きを見る »

京急2100形電車

京急2100形電車（けいきゅう2100がたでんしゃ）は、1998年（平成10年）3月28日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の電車。2000形の後継車として、2000年（平成12年）にかけて8両編成10本、80両が製造された。主に京急線内の快特や京急ウィング号に使用される。 本項では、特記のない限り各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。また、「新1000形」は2002年（平成14年）登場の1000形（2代）、「1000形」は1959年（昭和34年）登場の1000形（初代）、「700形」は1967年（昭和42年）登場の700形（2代）、「600形」は1994年（平成6年）登場の600形（3代）を指すものとする。.

新しい！!: 京浜急行バスと京急2100形電車 · 続きを見る »

京急大師線

| 大師線（だいしせん）は、京急川崎駅と小島新田駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。全線が神奈川県川崎市川崎区にある。英語表記は、Keikyū Daishi Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.

新しい！!: 京浜急行バスと京急大師線 · 続きを見る »

京急久里浜駅

京急久里浜駅（けいきゅうくりはまえき）は、神奈川県横須賀市久里浜四丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK67。.

新しい！!: 京浜急行バスと京急久里浜駅 · 続きを見る »

京急ファインテック

株式会社京急ファインテック（けいきゅうファインテック、）は、京浜急行電鉄（京急）グループの現業子会社。 1000形電車）.

新しい！!: 京浜急行バスと京急ファインテック · 続きを見る »

京急グループ

京浜急行電鉄本社ビル 京急グループ（けいきゅうグループ）は、京浜急行電鉄株式会社を中核とする企業グループである。.

新しい！!: 京浜急行バスと京急グループ · 続きを見る »

京急空港線

| 空港線（くうこうせん）は、東京都大田区の京急蒲田駅と羽田空港国内線ターミナル駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。大田区内を東西に走り、東京国際空港（羽田空港）への空港連絡鉄道としての役割を担う。英語表記は、Keikyu Airport Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.

新しい！!: 京浜急行バスと京急空港線 · 続きを見る »

京急観光バス

京急観光バス株式会社（けいきゅうかんこうバス）は、過去に存在した京浜急行電鉄（京急）グループのバス事業者（京浜急行バスの子会社）である。元々は貸切バス専業のバス事業者であったが、2005年（平成17年）12月1日に京浜急行バスから一部の高速バス路線の移管を受けてからは高速バスの運行も行った。本社は神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央2丁目16番24号に存在した。 2008年（平成20年）3月15日をもってバス事業から撤退。乗務員や車輌の一部は京浜急行バス本体、東洋観光へ移管された。 尚、会社自体は引き続き存続しており、不動産賃貸業を営んでいる。.

新しい！!: 京浜急行バスと京急観光バス · 続きを見る »

人力車

人力車（じんりきしゃ）とは、人の力で人を輸送するために設計された車。日本では、主に明治から大正・昭和初期に移動手段として用いられたが、現在も観光地などで用いられている。人力俥とも表記する。 車軸の両側に1つずつ車輪を持ち、上に乗客が座る台座と、或いは雨避けとなる覆いを持ち、台座とつながれた柄を俥夫（しゃふ）が曳いて進むという構造を持つ。手押し車のように後ろから押すことによって進む車もあった。 日本語では、略して人力（じんりき）、力車（りきしゃ）。車夫はまた車力（しゃりき）とも言った。また英語のRickshaw（リクショー）は「リキシャ」を語源とする日本語由来の英単語。 人力車に関する車の文字はすべて俥とも表記した。俥の字は本来は中国象棋の駒の名称に使われるだけの漢字であったが、明治以降の日本において中国にそのような漢字があることに気付かずに、人力車を表すために作られた国字の一種である（中国にもともとあった漢字の字体に暗合したものであるので、正確には国字ではない。）。そのため「俥」（くるま）一文字だけで人力車を表している。この他に、明治時代ごろの表記では車編の右上に人を、その下に力を書いた合字を書く例もあった。 人力車には乗客が一人乗りのものや二人乗りのものなどがあるが、日本で普及したのは一人乗りのものが圧倒的に多かった。また車夫は通常1人だが、特に急ぎの場合などは2人以上で引いたり、時には押したり、交代要員の車夫が併走したりすることもあった。.

新しい！!: 京浜急行バスと人力車 · 続きを見る »

二子玉川

二子玉川（ふたこたまがわ）は、東京都世田谷区の地区名・通称地名。東急田園都市線・大井町線の二子玉川駅周辺である玉川・瀬田を中心とした地域の通称である。.

新しい！!: 京浜急行バスと二子玉川 · 続きを見る »

二子玉川ライズ

二子玉川ライズタワー 二子玉川ライズ（ふたこたまがわライズ）は東京都世田谷区玉川（二子玉川）に所在する複合施設。東急不動産、東急電鉄による再開発、運営事業の一環で、東急建設らが施工を担当した。.

新しい！!: 京浜急行バスと二子玉川ライズ · 続きを見る »

二子玉川駅

上りホームから多摩川河川敷を望む。写真の位置は改札口側からはすでに野川を渡河しており、写真左の川が多摩川、右方向に野川および改札口がある。 二子玉川駅（ふたこたまがわえき）は、東京都世田谷区玉川二丁目にある、東京急行電鉄の駅である。周辺地域である二子玉川同様に、地元住民を中心に「にこたま」「ふたこ」などと呼ばれている。なお二子は神奈川県川崎市高津区側の地名である。.

新しい！!: 京浜急行バスと二子玉川駅 · 続きを見る »

二俣川駅

二俣川駅（ふたまたがわえき）は、神奈川県横浜市旭区二俣川2丁目にある相模鉄道の駅である。駅番号はSO10。電報略号はフタ。2017年3月18日ダイヤ改正現在では相鉄の全ての定期列車が通る駅でもある。 二俣川管区として、当駅 - 希望ヶ丘駅間を管理している。.

新しい！!: 京浜急行バスと二俣川駅 · 続きを見る »

広島交通

広島交通株式会社（ひろしまこうつう）は、通称広交（ひろこう）と呼ばれる広島市を中心とした路線を運行するバス会社である。本社は広島県広島市西区三篠町3丁目14番17号。 高速バスは広島県内への路線のみを担当し、広島県外への路線は広交観光が担当している。また、かつては関連会社の広交タクシーが、広島市西区の西広島駅と己斐中・東地区を結ぶ団地バスを運行していた。.

新しい！!: 京浜急行バスと広島交通 · 続きを見る »

五井駅

五井駅（ごいえき）は、千葉県市原市五井中央西と五井中央東にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・小湊鐵道の駅である。 所在地はJR東日本が五井中央西二丁目、小湊鐵道が五井中央東一丁目である。.

新しい！!: 京浜急行バスと五井駅 · 続きを見る »

五所川原駅

五所川原駅（ごしょがわらえき）は、青森県五所川原市字大町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。 本記事では、隣接している津軽鉄道津軽鉄道線の津軽五所川原駅（つがるごしょがわらえき）についても記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと五所川原駅 · 続きを見る »

代表取締役

代表取締役（だいひょうとりしまりやく）は、株式会社を代表する権限（代表権）を有する取締役をいう（会社法第349条）。 以下本項において会社法規定は条数のみ記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと代表取締役 · 続きを見る »

仙台 - 首都圏線 (ジェイアールバス東北)

仙台 - 首都圏線（仙台新宿系統）に使用される3列シート車両 仙台 - 首都圏線（せんだい・しゅとけんせん）は、首都圏（東京都、神奈川県横浜市）と宮城県仙台市（一部は大崎市）とを結ぶ、ジェイアールバス東北が運行する高速路線バスである。 2016年（平成28年）10月1日より、東京都渋谷区（バスタ新宿）と宮城県仙台市を結ぶ昼行便仙台・新宿号（せんだい・しんじゅくごう）、夜行便ドリーム政宗号（ドリームまさむねごう）、神奈川県横浜市と宮城県仙台市を結ぶ夜行便ドリーム横浜・仙台号（ドリームよこはま・せんだいごう）、東京都と宮城県大崎市を結ぶ夜行便古川・仙台－東京号、そして東京駅発着の繁忙期運行便仙台・東京号（せんだい・とうきょうごう）の路線名称が統合された。 なお、本項では2008年3月31日までJRバス東北と東北急行バスにより共同運行されていた政宗号（まさむねごう）についても記載する。 各系統とも全席指定制なので、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。.

新しい！!: 京浜急行バスと仙台 - 首都圏線 (ジェイアールバス東北) · 続きを見る »

仙台駅バスのりば

西口バスプール 東口バスプール 仙台駅バスのりば（せんだいえきバスのりば）では、主に、仙台駅周辺のバス路線・高速バス乗り場について説明する。.

新しい！!: 京浜急行バスと仙台駅バスのりば · 続きを見る »

仙石原

仙石原（せんごくはら、せんごくばら）は神奈川県足柄下郡箱根町の地名。郵便番号は250-0631。ススキの草原や仙石原温泉で知られる。アニメ新世紀エヴァンゲリオンの舞台、第三新東京市としても知られる。.

新しい！!: 京浜急行バスと仙石原 · 続きを見る »

弘南バス

弘南バス株式会社（こうなんバス）は青森県弘前市に本社を置くバス事業者である。津軽地方を中心に運行されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと弘南バス · 続きを見る »

弘前バスターミナル

弘前バスターミナル 弘前バスターミナル（ひろさきバスターミナル）は、青森県弘前市にある弘南バスのバスターミナルである。 1976年に、本社敷地内に自社ビルを建設し、弘南ビルバスターミナルを開設した。その後、テナントであるイトーヨーカドーにビルを売却し、弘前バスターミナルと改称した。.

新しい！!: 京浜急行バスと弘前バスターミナル · 続きを見る »

御殿場プレミアム・アウトレット

御殿場プレミアム・アウトレット（ごてんばプレミアム・アウトレット、英文名称：Gotemba Premium Outlets）は、静岡県御殿場市に所在する、日本国内最大規模のアウトレットモールである。2000年7月開業。三菱地所グループの三菱地所・サイモンが運営する。.

新しい！!: 京浜急行バスと御殿場プレミアム・アウトレット · 続きを見る »

御殿場駅

御殿場駅（ごてんばえき）は、静岡県御殿場市新橋にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと御殿場駅 · 続きを見る »

徳山駅

徳山駅（とくやまえき）は、山口県周南市御幸通二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと徳山駅 · 続きを見る »

徳島バス

徳島バス株式会社（とくしまバス、英称： TOKUSHIMA BUS Co., Ltd. ）は、徳島県最大の路線バス・高速バス・貸切バス事業者である。徳島市に本社がある。1961年3月25日に南海電気鉄道と資本提携してからは、同社の関連会社となり、同社の持分法適用会社を経て、2009年4月より正式に子会社となった。通称は「徳バス」。本社は徳島県徳島市出来島本町一丁目25番地。 日中戦争の最中に施行された陸運統制令により、存在した県内の9つのバス事業者が統合して発足した「徳島バス統合株式会社」に端を発する。1942年に「徳島統合バス株式会社」に商号変更されたのち、1947年8月31日に現在の商号となり、今日に至る。.

新しい！!: 京浜急行バスと徳島バス · 続きを見る »

徳島駅

徳島駅（とくしまえき）は、徳島県徳島市寺島本町西一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅である。駅番号は、高徳線がT00、牟岐線がM00である。事務管コードは▲702001を使用している。駅表示パネルのコメントは「阿波踊りの駅」。.

新しい！!: 京浜急行バスと徳島駅 · 続きを見る »

志木駅

志木駅（しきえき）は、埼玉県新座市東北二丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 14。.

新しい！!: 京浜急行バスと志木駅 · 続きを見る »

北千住駅

東口（2016年8月16日） 北千住駅（きたせんじゅえき）は、東京都足立区千住旭町および千住二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東武鉄道・首都圏新都市鉄道の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと北千住駅 · 続きを見る »

北陸鉄道

北陸鉄道株式会社（ほくりくてつどう）は、石川県金沢市に本社を置き、石川県を中心として鉄道とバスを経営する中小私鉄である。鉄道を中心にした経営ではなく、主力は路線バス・高速バス事業となっている。北鉄（ほくてつ・きたてつ）と略される。.

新しい！!: 京浜急行バスと北陸鉄道 · 続きを見る »

北海道

北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.

新しい！!: 京浜急行バスと北海道 · 続きを見る »

北海道中央バス

北海道中央バス株式会社（ほっかいどうちゅうおうバス）は、北海道の道央圏を中心にバス事業などを行う企業。札幌証券取引所単独上場銘柄のひとつである（証券コードは9085）。本社機能は小樽市と札幌市に分けられるが、対外向けには本店が置かれる小樽市を本社所在地としている。 後志・石狩・空知地方のバス事業者が統合し発足。2013年（平成25年）3月現在の路線免許キロは5,217 km、路線数は282路線・681系統、車両数は貸切バスを含めて1,189台。路線バス車両数は北海道内3,564台中約3割を占める北海道内では最大規模のバス事業者である。 組織形態は監査役設置会社であり、監査役会を設置している。また執行役員制度を採用している。.

新しい！!: 京浜急行バスと北海道中央バス · 続きを見る »

ミャンマー

ミャンマー連邦共和国（ミャンマーれんぽうきょうわこく、ပြည်ထောင်စု သမ္မတ မြန်မာနိုင်ငံတော်、Myanmar）、通称ミャンマー/ビルマは、東南アジアのインドシナ半島西部に位置する共和制国家。独立した1948年から1989年までの国名はビルマ連邦。ASEAN加盟国、通貨はチャット、人口は 5,142万人（2014年）、首都はネピドー（2006年まではヤンゴン）。 南西はベンガル湾、南はアンダマン海に面する。南東はタイ、東はラオス、北東と北は中国、北西はインド、西はバングラデシュと国境を接する。インド東部とミャンマー南西部はベンガル湾をはさみ相対している。 多民族国家で、人口の6割をビルマ族が占め、ビルマ語が公用語である。他に、カレン族、カチン族、カヤー族、ラカイン族、チン族、モン族、ビルマ族、シャン族、北東部に中国系のコーカン族などの少数民族がおり、独自の言語を持つ民族も多い（言語参照）。.

新しい！!: 京浜急行バスとミャンマー · 続きを見る »

ノンステップバス

ノンステップバスの例（日産ディーゼル・スペースランナーRA。東急バス） ノンステップバスの車内（標準仕様認定車両） ノンステップバスの中扉付近（手前の板は車いすスロープ） 前後車軸間に車椅子乗車スペースを兼ねた折り畳み座席が設置される ノンステップバス（和製英語: Non step Bus）とは、出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス（low-floor bus）の日本における呼称である。バス事業者や行政機関によっては超低床バス、超低床ノンステップバスとも称される。.

新しい！!: 京浜急行バスとノンステップバス · 続きを見る »

ノクターン号

ノクターン号（ノクターンごう 英称:The nocturne）は、神奈川県横浜市、東京都23区と青森県弘前市、五所川原市とを結ぶ夜行高速バス。.

新しい！!: 京浜急行バスとノクターン号 · 続きを見る »

マシュー・ペリー

1855-56年頃のダゲレオタイプの写真 マシュー・カルブレイス・ペリー（Matthew Calbraith Perry, 1794年4月10日 – 1858年3月4日）は、アメリカ海軍の軍人。 エリー湖の戦いにおけるアメリカ海軍の英雄であるオリバー・ハザード・ペリーの弟。江戸時代に艦隊を率いて鎖国をしていた日本へ来航し、開国への交渉を要求したことで知られる。来航当時の文書には「ペルリ（漢字では彼理）」と表記されていた。.

新しい！!: 京浜急行バスとマシュー・ペリー · 続きを見る »

ハイデッカー

日野・セレガハイブリッド） ハイデッカー (high decker) は、客室の床を通常より高い位置に配置したバスや鉄道車両の構造である。 2階建車両に近い全高を持つが平屋構造である。「ハイデッカー車」と呼ばれることもある。なお、英文表記のhigh deckerとは「高いデッキを持つ者」の意である。 座席からの眺望を良くすべく観光目的の車両・路線から採用がはじまった。日本では、バスにおいては観光バスや高速路線バスの主流であるほか、鉄道においてはジョイフルトレインやグリーン車の一部などに見られる。.

新しい！!: 京浜急行バスとハイデッカー · 続きを見る »

バス (交通機関)

バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.

新しい！!: 京浜急行バスとバス (交通機関) · 続きを見る »

バス共通カード

バス共通カード バス共通カード（バスきょうつうカード）は、関東地方の東京都と神奈川・埼玉・千葉の各県を中心に、群馬・茨城両県及び中部地方の静岡・山梨両県の一部地域にも路線を持つ、バス事業者及び都電で共通に使用できた磁気式プリペイドカードである。制度上は、「回数乗車券」の位置付けである。また、券面には有効期限が記されておらず、原則として使用期限は制限されない。 非接触式ICカード乗車券「PASMO」の運用進展に伴い、2010年10月31日をもって乗車券としての利用が終了、2015年10月31日までに払い戻し対応も終了した。 カードの発行条件や規格などは、バス共通カード規格管理委員会が管理している。 カードの表面には「バス〈共通〉カード」と表記される。また、事業者によっても呼称が多少異なり、「バス共通カード」としている例が多いが、「バスカード」や「共通カード」とする例もある。また、利用者は「バスカード」と略する場合が多い。.

新しい！!: 京浜急行バスとバス共通カード · 続きを見る »

ヤナセ

株式会社ヤナセ（）は、伊藤忠商事傘下の輸入車および中古車の販売業者（ディーラー）。取扱車の後部ウィンドウに貼られる、黄地に青字の「YANASE」ステッカーで知られる。 かつては、「いいものだけを世界から」というキャッチフレーズを前面に出し、テレビ・ラジオの番組提供などでCMも放映され、欧米自動車ブランドの輸入者（インポーター）でもあったが、2002年（平成14年）までにはそれら全ての輸入権をメーカー系インポーターに譲渡した（後述）。近年中古車販売の比率が上昇しており、現在の販売台数のおおむね45%は中古車である。 2017年現在のキャッチフレーズは「クルマはつくらない。クルマのある人生をつくっている。.

新しい！!: 京浜急行バスとヤナセ · 続きを見る »

ラメール号

ラメール号（ラメールごう）.

新しい！!: 京浜急行バスとラメール号 · 続きを見る »

ラ・フォーレ号

ラ・フォーレ号（ラフォーレごう）は、東京都千代田区と青森県青森市を結ぶ、JRバス東北が運行する夜行高速バス路線。 本項目では、弘南バス（2010年2月28日出発便まで「ラ・フォーレ号」を運行）が同区間で運行する津輕号（つがるごう）についても記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスとラ・フォーレ号 · 続きを見る »

リース

リース（lease）とは、リース会社が、企業などが選択した機械設備等を購入し、その企業に対してその物件を比較的長期にわたり賃貸する取引をいう。リース対象物件は中古・新品を問わないが、多くの場合新品物件をリース会社が借手企業の代わりに購入した後、貸し出す。物品の所有権はリース会社にあるが、企業は自社で購入した場合とほぼ同様にして物件を使用できる為、日本を含め世界中で設備投資の手段として広く普及している。.

新しい！!: 京浜急行バスとリース · 続きを見る »

ワンロマ

ワンロマとは、日本において、一般路線バスの車両の中で、高速バスおよび貸切バスとの兼用を考慮して一般路線バス用の車体・車台を使用した上で上質な座席を設置するなどの折衷仕様となっている車両である。この名称は「ワンマンロマンスカー」の略称または「ワンマンロマンスシート車」の略称とされる。事業者によって「貸切兼用車」や「高速兼用車」などと呼ばれる。.

新しい！!: 京浜急行バスとワンロマ · 続きを見る »

ワンステップバス

ワンステップバスとは、乗客が乗降しやすいように乗降口のステップを1段だけとしたバス車両である。中ドアに車いす用スロープを設けることにより、車いすでの利用が可能となる。.

新しい！!: 京浜急行バスとワンステップバス · 続きを見る »

トヨタ・ハイエース

ハイエース（HIACE）は、トヨタ自動車が製造・販売しているキャブオーバー型の商用車及び乗用車。.

新しい！!: 京浜急行バスとトヨタ・ハイエース · 続きを見る »

プリンスホテル

株式会社プリンスホテル（Prince Hotels, Inc.）は、西武グループに属し、グループ内でのホテル・レジャー事業会社であり、西武ホールディングスの子会社。また、同社が運営するホテルブランドである。.

新しい！!: 京浜急行バスとプリンスホテル · 続きを見る »

プリンセスライン

プリンセスライン株式会社は、大阪府寝屋川市に本社を置く陸運業者（バス事業者）である。 主に、冠婚葬祭関連の送迎を中心とした特定バスの運行や小規模の貸切輸送を行っているが、京都市内においてはプリンセスラインという名称で路線バスの運行も行っている。.

新しい！!: 京浜急行バスとプリンセスライン · 続きを見る »

パイレーツ号

パイレーツ号（パイレーツごう）.

新しい！!: 京浜急行バスとパイレーツ号 · 続きを見る »

ビーム・1

ビーム1（ビームワン）とは、神奈川県横浜市・東京都と岩手県盛岡市・宮古市および下閉伊郡山田町を結ぶ高速乗合バスである。夜行便1日1往復が運行されている。 全席予約指定制であり、乗車前に予約が必要である。 愛称の由来は、宮古市が本州で最も早く朝日（ビーム）が見られることにちなんでいる。.

新しい！!: 京浜急行バスとビーム・1 · 続きを見る »

ファンタスティックバス

ファンタスティックバスの嚆矢・東海自動車「リンガーベル」 「リンガーベル」車内 ファンタスティックバスとは、外観や内装が一般の車両とは大きく異なるバスに対する俗称である。 鉄道車両における「ジョイフルトレイン」に相当する。レトロ調の外観を持つものが多く、それらの車両はレトロバスと呼ばれることが多い。また、車体製造を多く手がける東京特殊車体ではジョイフルバスと称している。.

新しい！!: 京浜急行バスとファンタスティックバス · 続きを見る »

フィンガーシフト

フィンガーシフト式レバーの一例（三菱ふそう・エアロキング） フィンガーシフトとは、自動車の運転席横に設けられているごく短いシフトレバー。大型バスなどに採用されるものでフィンガーシフトコントロールともいう。 電気信号のスイッチで、油圧または圧縮空気で変速機が操作される。.

新しい！!: 京浜急行バスとフィンガーシフト · 続きを見る »

ホテルイースト21東京

ホテル イースト21東京（ホテル イースト21とうきょう、英称:Hotel East 21 Tokyo）とは、東京都江東区にあるオークラホテルズ&リゾーツに属するホテル。東京ディズニーリゾート・グッドネイバーホテルの一つ。.

新しい！!: 京浜急行バスとホテルイースト21東京 · 続きを見る »

ベイライナー水戸・横浜号

横浜駅に到着したJRバス関東「ベイライナー水戸・横浜号」 H654-96416 「ベイライナー水戸・横浜号」車内（京浜急行バス便）黄色いシートカバーの席が「予約席」 ベイライナー水戸・横浜号（ベイライナーみとよこはまごう）とは、かつて横浜駅（東口）・みなとみらい - 水戸駅間を首都高速道路・常磐自動車道・北関東自動車道経由で結んでいた高速バスの愛称。（但し、横浜側では愛称名を用いた案内は行っていない。） 2006年1月の路線開設以来、水戸市から横浜市へ直通する唯一の公共交通機関であった。 この項では、主に廃止時点での概況を記す。.

新しい！!: 京浜急行バスとベイライナー水戸・横浜号 · 続きを見る »

アンカー号

アンカー号（アンカーごう）は、かつて川崎・横浜と神戸地区を運行した夜行高速バスである。 アンカー号（京浜急行電鉄・1994年6月撮影） この項では、主に廃止時点での概況を記す。.

新しい！!: 京浜急行バスとアンカー号 · 続きを見る »

エディ号 (東京 - 徳島線)

ディ号（徳島バス） エディ号（京急観光バス運行当時） エディ号（エディごう）は、徳島バスと各社が共同運行する徳島発着の高速バスである。 なかでも「エディ号」と言えば京浜急行と徳島バスが共同運行する東京～徳島間の路線を指すことが多く、京急側でも「エディ号」の名称を使用しているため、当項目では東京～徳島線のみを扱う。 エディ号全般については、徳島バス#高速バス路線のページを参照のこと。.

新しい！!: 京浜急行バスとエディ号 (東京 - 徳島線) · 続きを見る »

オアシス21

アシス21地上公園の全景 オアシス21（オアシスにじゅういち）は、愛知県名古屋市東区東桜一丁目に所在する、公園やバスターミナルなどの公共施設と商業施設との複合施設で、2002年（平成14年）10月11日に正式オープンした。なお、公園施設の管理・運営は第三セクターの栄公園振興株式会社が行っている。.

新しい！!: 京浜急行バスとオアシス21 · 続きを見る »

カップヌードル

ーフードヌードル カップヌードル（cup noodles）は、日清食品が1971年（昭和46年）9月18日から発売しているカップ麺の名称。親会社である日清食品ホールディングスの登録商標。.

新しい！!: 京浜急行バスとカップヌードル · 続きを見る »

キャメル号

ャメル号（キャメルごう）は東京都と鳥取県を結ぶ高速バスである。愛称は、鳥取砂丘のラクダ（英：Camel）から。 本項では便宜上、東京～鳥取・倉吉線を「鳥取線」、東京～米子線を「米子線」と表記する。.

新しい！!: 京浜急行バスとキャメル号 · 続きを見る »

シルフィード号

ルフィード号（シルフィードごう）は東京都港区と京都府亀岡市・福知山市・綾部市・舞鶴市を結ぶ高速バスである。 全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。.

新しい！!: 京浜急行バスとシルフィード号 · 続きを見る »

ジェイ・バス

ェイ・バス 小松事業所空撮コマツ粟津工場に隣接する。 ジェイ・バス 小松事業所 ジェイ・バス株式会社（J-BUS LTD.）は、日野自動車といすゞ自動車が合弁で設立した会社。日本国内向けバスの製造を行っている。本店は石川県小松市串町工業団地30番地（小松事業所内）、東京本部は神奈川県川崎市川崎区駅前本町3番1号。バス車体製造国内最大手。 社名は、日野・いすゞ両者の「Joint（結合）」を表す「J」、また日野（Hino）の「H」・いすゞ（Isuzu）の「I」に次ぐアルファベットの「J」に由来する。.

新しい！!: 京浜急行バスとジェイ・バス · 続きを見る »

ジェイ・アール北海道バス

ェイ・アール北海道バス株式会社（ジェイ・アールほっかいどうバス）他のJR北海道グループ各社の社名と同様に「・（中黒）」をつけ、「ジェイ・アール」と表記する。は、北海道札幌市に本社を置くバス事業者で北海道旅客鉄道（JR北海道）の100%子会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスとジェイ・アール北海道バス · 続きを見る »

ジェイアールバス関東

ェイアールバス関東株式会社（ジェイアールバスかんとう）は、関東地方と福島県、長野県にわたる広域に拠点を持ち、高速バス、一般路線バス、貸切バスを中心に営業するJR東日本グループのバス事業者である。.

新しい！!: 京浜急行バスとジェイアールバス関東 · 続きを見る »

ジェイアールバス東北

ェイアールバス東北株式会社（ジェイアールバスとうほく）は、東北地方（除く福島県白河・棚倉地区）を営業エリアとするJR東日本グループのバス事業者である。.

新しい！!: 京浜急行バスとジェイアールバス東北 · 続きを見る »

ジェイアール東海バス

ェイアール東海バス株式会社（ジェイアールとうかいバス）は、東海地方を営業エリアとする東海旅客鉄道（JR東海）グループのバス事業者である。 東海旅客鉄道（JR東海）の完全子会社（連結子会社）。 本社は愛知県名古屋市中川区小本三丁目103番地。ロゴはJR東海のコーポレートカラーに合わせたオレンジ色に白いストライプが入ったものとなっている。 なお当社は、「東海バス」の名で路線バスを運行する「東海バスグループ」（小田急グループの一員であり、東海自動車およびその関連会社）とは一切無関係。.

新しい！!: 京浜急行バスとジェイアール東海バス · 続きを見る »

スバルカスタマイズ工房

バブル絶頂期の東京を彩った スバルカスタマイズ工房株式会社（スバルカスタマイズこうぼう・Subaru Customize Kobo Corporation）は、2003年（平成15年）から2011年（平成23年）まで群馬県伊勢崎市に存在した富士重工業（スバル）の子会社。 かつて日本のバスボディーコーチビルダーのリーディングカンパニーであった富士重工業製バスのアフターサービスを目的に設立された。自動車部門はスバル車のカスタマイズ、バス部門は日産ディーゼル（現：UDトラックス）車のアフターサービス、日産ディーゼル車および他メーカー車のリニューアルを行なっていた。 2011年（平成23年）4月1日付で同じく富士重工業グループである桐生工業に吸収合併され、同社の伊勢崎工場となった。 本項では、富士重工業製バスボディーを主軸に取り扱うこととする。.

新しい！!: 京浜急行バスとスバルカスタマイズ工房 · 続きを見る »

スリランカ

リランカ民主社会主義共和国（スリランカみんしゅしゃかいしゅぎきょうわこく）、通称スリランカは、南アジアのインド亜大陸の南東にポーク海峡を隔てて位置する共和制国家。首都はスリジャヤワルダナプラコッテ。 1948年2月4日、イギリスから自治領（英連邦王国）のセイロンとして独立。1972年にはスリランカ共和国に改称し、英連邦内の共和国となり、1978年から現在の国名となった。人口は約2120万（2016年）である。島国で、現在もこの国が占める主たる島をセイロン島と呼ぶ。国名をスリランカに改称したシリマヴォ・バンダラナイケは世界初の女性首相である。また、国民の7割が仏教徒（上座部仏教）である。.

新しい！!: 京浜急行バスとスリランカ · 続きを見る »

セルリアンタワー

ルリアンタワー（Cerulean Tower）は、東京都渋谷区桜丘町26-1にある超高層複合ビル。.

新しい！!: 京浜急行バスとセルリアンタワー · 続きを見る »

センター南駅

東側より駅舎を望む。手前が当時建設中のグリーンライン、奥がブルーライン。（2006年8月） センター南駅（センターみなみえき）は、神奈川県横浜市都筑区茅ケ崎中央にある横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。地元利用者の間では「セン南（「せんなん」またな「せんみな」）」の愛称で親しまれている。 当駅周辺地区（港北NTセンター）は、横浜市における主要な生活拠点（旧:副都心）に指定されている。 駅番号はブルーラインがB29、グリーンラインがG04。グリーンラインに設定されているステーションカラーは、ショッピングモール等、都市機能が集積する副都心であることから、都会的なイメージでみずいろ（空色）。.

新しい！!: 京浜急行バスとセンター南駅 · 続きを見る »

センター北駅

ホーム（ブルーライン、2008年3月） ホーム（ブルーライン、2016年10月） 改札口（2016年10月） センター北駅（センターきたえき）は、神奈川県横浜市都筑区中川中央一丁目にある、横浜市営地下鉄の駅である。副駅名はモザイクモール港北前。港北ニュータウンの北部に位置する。地元利用者の間では、「セン北（せんきた）」の愛称で親しまれている。 当駅周辺地区（港北NTセンター）は、横浜市における主要な生活拠点（旧:副都心）に指定されている。 駅番号はブルーラインがB30、グリーンラインがG05。グリーンラインに設定されているステーションカラーは、観覧車など市民の人気スポットがあることからかわいらしさをイメージしてピンク（ベビーピンク）。.

新しい！!: 京浜急行バスとセンター北駅 · 続きを見る »

品川バスターミナル

品川バスターミナルに到着した京浜急行バス運行のパイレーツ号 品川バスターミナルは、東京都港区高輪3丁目にある高速バス専用のバスターミナルである。.

新しい！!: 京浜急行バスと品川バスターミナル · 続きを見る »

品川プリンスホテル

品川プリンスホテル（しながわプリンスホテル、Shinagawa Prince Hotel）は、東京都港区に所在する日本最大級の客室数3,679室を誇るシティホテルである。「プリンスホテル」グレードの筆頭格でもある。.

新しい！!: 京浜急行バスと品川プリンスホテル · 続きを見る »

品川シーサイド駅

品川シーサイド 品川シーサイド駅（しながわシーサイドえき）は、東京都品川区東品川四丁目にある、東京臨海高速鉄道りんかい線の駅である。副駅名はビッグローブ本社前。駅番号はR 06。.

新しい！!: 京浜急行バスと品川シーサイド駅 · 続きを見る »

品川駅

品川駅（しながわえき）は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・京浜急行電鉄（京急）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと品川駅 · 続きを見る »

函館バス

函館バス（はこだてバス）は、北海道函館市高盛町10-1に本社を置き、バス事業や不動産事業を行う企業である。.

新しい！!: 京浜急行バスと函館バス · 続きを見る »

商標

商標（しょうひょう）は、商品や役務を提供される需要者に、提供者を伝達する標識。本記事はおもに商取引上の意味を記す。.

新しい！!: 京浜急行バスと商標 · 続きを見る »

八丁畷駅

八丁畷駅（はっちょうなわてえき）は、神奈川県川崎市川崎区池田一丁目にある、京浜急行電鉄（京急）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。両社の共同使用駅で、京急の管轄駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと八丁畷駅 · 続きを見る »

八潮駅

南口（2016年7月） 改札口（2016年7月） ホーム（2008年1月） 八潮駅（やしおえき）は、埼玉県八潮市大瀬六丁目にある首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅。駅番号は08。八潮市における唯一の鉄道駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと八潮駅 · 続きを見る »

八方インフォメーションセンター

八方インフォメーションセンター(2011/1) 八方インフォメーションセンター（はっぽうインフォメーションセンター）は長野県北安曇郡白馬村にある施設。バスターミナルが併設され、八方地区への玄関口となっている。.

新しい！!: 京浜急行バスと八方インフォメーションセンター · 続きを見る »

六本木ヒルズ

六本木ヒルズ（ろっぽんぎヒルズ、Roppongi Hills）は、2003年（平成15年）4月に開業した東京都港区六本木6丁目にある複合商業施設である。 高さ238の高層オフィスビル (六本木ヒルズ森タワー)を中心に、集合住宅 (六本木ヒルズレジデンス)、ホテル (グランドハイアット東京)、テレビ朝日本社社屋、映画館（TOHOシネマズ）をはじめとする文化施設、その他の商業施設等で構成されている。事業主は森ビルで、六本木6丁目地区の都市再開発として、完成までには約17年の歳月を要している。港区指定の非常災害用井戸や備蓄倉庫、特定電気事業施設などを備え防災関連施設にも充実している。.

新しい！!: 京浜急行バスと六本木ヒルズ · 続きを見る »

光が丘駅

光が丘駅（ひかりがおかえき）は、東京都練馬区光が丘二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）大江戸線の駅である。同線の終着駅。駅番号はE 38。.

新しい！!: 京浜急行バスと光が丘駅 · 続きを見る »

勝田駅

勝田駅（かつたえき）は、茨城県ひたちなか市勝田中央にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・ひたちなか海浜鉄道の駅である。 ひたちなか市の代表駅で、旧・勝田市の中心部に位置する。.

新しい！!: 京浜急行バスと勝田駅 · 続きを見る »

勝沼インターチェンジ

勝沼インターチェンジ（かつぬまインターチェンジ）は、山梨県甲州市にある中央自動車道のインターチェンジ。 甲州市のほか、山梨市などへの最寄りインターチェンジでもある。.

新しい！!: 京浜急行バスと勝沼インターチェンジ · 続きを見る »

国土交通省

国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.

新しい！!: 京浜急行バスと国土交通省 · 続きを見る »

国立がん研究センター

国立研究開発法人国立がん研究センター（こくりつがんけんきゅうセンター、National Cancer Center）は、日本の国立研究開発法人。国立高度専門医療研究センター（ナショナルセンター）の一つであり、日本におけるがん征圧の中核拠点として、がんその他の悪性新生物に対する診療、研究、技術開発、治験、調査、政策提言、人材育成、情報提供を行う。 厚生労働省直営の施設等機関であった旧国立がんセンターは、2010年からの独立行政法人化後、数々の改革を経て、2015年から国立研究開発法人に移行している。.

新しい！!: 京浜急行バスと国立がん研究センター · 続きを見る »

国立駅

国立駅（くにたちえき）は、東京都国立市北一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJC 18。 中央本線と、当駅から分岐し新小平駅へ通じる武蔵野線支線（国立支線）が乗り入れる。この支線は中央本線と武蔵野線とを直通する貨物列車や「むさしの号」、臨時旅客列車などが使用する。中央本線は当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。.

新しい！!: 京浜急行バスと国立駅 · 続きを見る »

国際興業バス

国際興業の高速バス車両 国際興業の観光バス車両。2008年7月に観光バス事業を国際興業観光バスへ移管（写真は移管前のもの）。高速バス車両と塗り分けが若干異なる。 国際興業バス（こくさいこうぎょうバス）は、国際興業が経営するバス事業である。.

新しい！!: 京浜急行バスと国際興業バス · 続きを見る »

倉吉駅

倉吉駅（くらよしえき）は、鳥取県倉吉市上井にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。同市唯一の鉄道駅。 京都方面への特急「スーパーはくと」の始発駅となっており、全ての特急・快速列車が停車する。 倉吉市の中心部からは離れており、1912年から1972年の間は中心市街地にあった倉吉線打吹駅が倉吉駅を名乗っていた。.

新しい！!: 京浜急行バスと倉吉駅 · 続きを見る »

石和温泉駅

石和温泉駅（いさわおんせんえき）は、山梨県笛吹市石和町松本にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）中央本線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと石和温泉駅 · 続きを見る »

王子駅

王子駅（おうじえき）は、東京都北区王子一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 本項では、付近にある東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の王子駅前停留場（おうじえきまえていりゅうじょう）についても記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと王子駅 · 続きを見る »

琉球バス交通

株式会社琉球バス交通（りゅうきゅうバスこうつう）は、日本の沖縄県沖縄本島を営業エリアとする路線バス・貸切バス事業者である。沖縄県豊見城市豊崎3-20に本社を置く。 本項では、当社の前身である琉球バス株式会社についても述べることとする。以下、本項において「琉球バス」とは同社について称し、現事業者については「琉球バス交通」と称することとする。.

新しい！!: 京浜急行バスと琉球バス交通 · 続きを見る »

磯子区

磯子区（いそごく）は、横浜市を構成する18行政区のうちの一つである。.

新しい！!: 京浜急行バスと磯子区 · 続きを見る »

磯子駅

磯子駅（いそごえき）は、神奈川県横浜市磯子区森一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）根岸線の駅である。駅番号はJK 06。.

新しい！!: 京浜急行バスと磯子駅 · 続きを見る »

社長

長（しゃちょう）とは会社や社団などにおける最高責任者の呼.

新しい！!: 京浜急行バスと社長 · 続きを見る »

神奈川中央交通

奈川中央交通株式会社（かながわちゅうおうこうつう）は、神奈川県平塚市に本社を設置するバス事業者である。通称は「神奈中（かなちゅう）バス」。小田急グループのうちの一社で、神奈川県バス協会と東京バス協会の双方に加盟している。小田急電鉄の持分法適用会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと神奈川中央交通 · 続きを見る »

神奈川中央交通西・平塚営業所

奈川中央交通西・平塚営業所（かながわちゅうおうこうつうにし・ひらつかえいぎょうしょ）は、神奈川県平塚市田村4丁目5-4に所在する神奈川中央交通西の営業所である。営業所の略号は、神奈川中央交通平塚営業所時代から引き続き「ひ」を使用している。 平塚市や大磯町を主に、厚木市、茅ヶ崎市、寒川町、二宮町の一部を管轄し、小田原市や海老名市へ乗り入れる路線もある。また、深夜急行バス・空港リムジンバスについても2路線を担当している。現在の営業所は田村操車所であり、別称は田村車庫。.

新しい！!: 京浜急行バスと神奈川中央交通西・平塚営業所 · 続きを見る »

神奈川区

奈川区（かながわく）は、横浜市を構成する18区のうちのひとつ。横浜市で初めにできた区の一つで、9番目に大きい区である。 東海道の宿場町、「神奈川宿」から区名が取られた。県名も同源である。.

新しい！!: 京浜急行バスと神奈川区 · 続きを見る »

神奈川県

奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である（平成19年度面積）、国土地理院。。.

新しい！!: 京浜急行バスと神奈川県 · 続きを見る »

福祉乗車証

福祉乗車証（ふくしじょうしゃしょう）とは、地方公共団体がその区域内の住民のうち高齢者や障害者等の一定の条件を有する者の社会参加を促し福祉を増進するために発行する、特定の区域あるいは事業者の鉄道・バス等が利用可能な乗車証である。 多くは発行する団体の事務所等で申請した対象者の資格を確認して発行される。発行する団体や対象により乗車証の名称や様式、発行時や乗車時に別途料金を必要とするか否かには違いがある。 従来は定期券に類似した様式の紙式乗車証が多かったが、近年ではICカードの普及に伴い福祉乗車証にもICカードを導入する例が出てきている。また、はやかけんのように、福祉乗車券（高齢者用カード）・割引カード（通常のIC乗車券に割引設定をする）などと種類分けをする場合もある。.

新しい！!: 京浜急行バスと福祉乗車証 · 続きを見る »

空港バスチケットサービス

港バスチケットサービス（くうこうばすちけっとさーびす）は、ウェルネットが開発したリムジンバスの携帯電話チケットサービスである。通称「95bus.com（くうこうバスドットコム）」と呼ばれる。.

新しい！!: 京浜急行バスと空港バスチケットサービス · 続きを見る »

竜王駅

王駅（りゅうおうえき）は、山梨県甲斐市竜王新町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）中央本線の駅である。 甲斐市の代表駅である。2004年（平成16年）9月1日に発足した甲斐市の南西部、旧竜王町竜王新町南部の平坦部に位置し、旧敷島町大下条との境界からやや竜王新町寄りに位置する。.

新しい！!: 京浜急行バスと竜王駅 · 続きを見る »

立川バス

立川バスの一般路線仕様 立川バス株式会社（たちかわバス）は、本社を東京都立川市に置くバス会社である。小田急グループに属し、小田急電鉄の連結子会社である。 2000年から2018年まで、一部路線が分離子会社のシティバス立川へ移管されていたが、再統合により全路線が立川バスの運行となっている。.

新しい！!: 京浜急行バスと立川バス · 続きを見る »

立川バス拝島営業所

立川バス拝島営業所(2009年1月) 立川バス拝島営業所（たちかわバスはいじまえいぎょうしょ）は、東京都昭島市拝島町3-15に所在した立川バスの営業所。市境近くにあり、福生市の熊川団地と隣接している。子会社のシティバス立川拝島営業所が敷地内に併設されていた。 2018年7月1日をもって瑞穂営業所と共に福生営業所に統合され、拝島操車場に降格された。 高松町営業所・砂川営業所（いずれも廃止）に続く、立川バス第3の営業所として1963年に開設された。立川駅 - 拝島駅線（拝島線）を中心に、昭島市・福生市・立川市・国立市の路線を受け持っていた。 車番として付されていた営業所記号はH（過去にシティバス立川委託車両が在籍していた際はCHとなっていた）。.

新しい！!: 京浜急行バスと立川バス拝島営業所 · 続きを見る »

立川駅

立川駅（たちかわえき）は、東京都立川市曙町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号は中央線・青梅線（五日市線）はJC 19、南武線はJN 26。.

新しい！!: 京浜急行バスと立川駅 · 続きを見る »

第34回主要国首脳会議

出席首脳の集合写真 第34回主要国首脳会議（だい34かいしゅしょうこくしゅのうかいぎ、英：34th G8 Summit）は、2008年7月7日から7月9日まで日本の北海道虻田郡洞爺湖町のザ・ウィンザーホテル洞爺リゾート&スパを会場にして行われた主要国首脳会議。通称は北海道洞爺湖サミット（ほっかいどうとうやこサミット）。 本項目では当サミットの誘致合戦を行っていた日本国内各都市のうち一部で開催された閣僚会合についても記述する。 憲法の規定により翌2009年1月20日で任期満了を迎え、退任が決まっていたアメリカのジョージ・W・ブッシュ大統領にとっては最後のサミットとなった。.

新しい！!: 京浜急行バスと第34回主要国首脳会議 · 続きを見る »

箱根登山バス

箱根登山バス株式会社（はこねとざんバス、Hakone Tozan Bus Co., Ltd.）は、神奈川県小田原市に本社を設け、神奈川県小田原市および足柄下郡箱根町周辺を主な営業エリアとする、小田急グループのバス事業者である。 1913年3月1日に開業した小田原電気鉄道の貸自動車業と、1914年8月15日に開業した富士屋自働車の貸自動車業を前身とし、1932年に両社が合併して富士箱根自動車となるが、戦時中の交通事業統合の流れの中で1921年創業の足柄自動車とともに箱根登山鉄道に合併し、同社の自動車部門となった。2002年10月には小田急グループ内での事業再編に伴い分社化された。 本項目では箱根登山鉄道のバス部門（自動車部）によって事業が行われていた時代についても記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと箱根登山バス · 続きを見る »

箱根湯本駅

箱根湯本駅（はこねゆもとえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町湯本にある、箱根登山鉄道鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 51。.

新しい！!: 京浜急行バスと箱根湯本駅 · 続きを見る »

米子駅

米子駅（よなごえき）は、鳥取県米子市弥生町2番地にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと米子駅 · 続きを見る »

羽田

羽田（はねだ：はた：はだ）.

新しい！!: 京浜急行バスと羽田 · 続きを見る »

羽田京急バス東京営業所

羽田京急バス東京営業所（はねだけいきゅうバスとうきょうえいぎょうしょ）は、京浜急行バスの子会社としてかつて存在した羽田京急バス株式会社の全路線の運行を所管する拠点だった。羽田京急バスは2018年（平成30年）4月1日付で京浜急行バス本体に吸収合併され、営業所組織は京浜急行バスに復帰して(2代目)羽田営業所となった。 京急空港線穴守稲荷駅に程近く、親会社である京浜急行バスの(初代)羽田営業所と隣接していた（2012年11月30日をもって京浜急行バス羽田営業所は一旦閉鎖）。その他、穴守橋付近に高速バス車両を留め置けるスペースがあったが、2015年頃に閉鎖され跡地には同じ京急グループの京急EXインが建設された。 自社路線の他に、親会社の京浜急行バスから路線の運行管理を受託していた。なお、車内放送は現社設立当時の会社名「京急バス」のまま、解散まで変わらなかった。羽田空港発着路線では車内放送や案内表示器で日本語のほか、英語による案内も行われている。営業所固有記号はNH（京浜急行バスからの運行委託車はH）を用いる。(初代)羽田営業所の閉鎖後、H表記車は運行委託車のみとなった。また、貸切・特定輸送の免許を取得していることから、貸切・特定登録された車両が配属されており、それらの営業所記号は 「SNH」「TNH」 となる。.

新しい！!: 京浜急行バスと羽田京急バス東京営業所 · 続きを見る »

羅先特別市

羅先特別市（ラソンとくべつし）は朝鮮民主主義人民共和国北東部に位置する特別市。韓国では「ナソン（）」と発音する。 羅先はかつて羅津・先鋒（旧称・雄基）と並称されていた2つの地域からなる。海外資本に開かれた特区「羅先経済貿易地帯」を擁する。.

新しい！!: 京浜急行バスと羅先特別市 · 続きを見る »

経済特区

経済特区（けいざいとっく）とは、経済発展のために法的、行政的に特別な地位を与えられている地域を指す。英語では "Special Economic Zone" (SEZ) で、中華人民共和国では1978年に設置されたのが最初である。 インド・韓国・シンガポール・フィリピン・カンボジア・ラオスなどにおいても経済特区や保税区が設置されている。日本においても小泉内閣の構造改革政策の一環として、全国の地方自治体に「構造改革特別区域」が設置され、その後もスーパー特区や復興特区、総合特区、国家戦略特区など様々な特区がつくられている。また、1981年に当時のマーガレット・サッチャーによってイギリスでも経済特区に似たエンタープライズゾーンがコービィ(Corby)で設置され、アメリカでもエンタープライズゾーン法が提出された。.

新しい！!: 京浜急行バスと経済特区 · 続きを見る »

田園調布駅

園調布駅（でんえんちょうふえき）は、東京都大田区田園調布三丁目にある、東京急行電鉄の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと田園調布駅 · 続きを見る »

甲府駅バスターミナル

府駅バスターミナル（こうふえきバスターミナル）は、山梨県甲府市の甲府駅南口広場内にあるバスターミナルである。 2017年（平成29年）8月10日に営業を開始した甲府駅前バスセンター。.

新しい！!: 京浜急行バスと甲府駅バスターミナル · 続きを見る »

町田バスセンター

バスセンターを朝通勤時専用の降車場から望む 町田バスセンター（まちだバスセンター）は、東京都町田市の町田駅に隣接するバスターミナルである。 町田駅周辺にある別の3つのバス停留所（町田ターミナル・町田ターミナル前・町田駅）及び、廃止された2つのバス停留所（町田駅南口・町田市営駐車場入口）についても、ここで記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと町田バスセンター · 続きを見る »

熊本バス

本バス（くまもとバス）は、熊本県熊本市を拠点とする路線バス・貸切バス事業者である。旅行代理店や自動車学校なども運営する。本社は熊本市東区の熊本中央営業所に所在。 旧社名は熊延鉄道（ゆうえんてつどう）であったが、1964年に鉄道事業を廃止したため現在の社名に変更した。鉄道線については熊延鉄道を参照のこと。.

新しい！!: 京浜急行バスと熊本バス · 続きを見る »

熊本電気鉄道

本電気鉄道株式会社（くまもとでんきてつどう、Kumamotodentetsu Co., Ltd.）は、熊本県熊本市中央区黒髪に本社を置く鉄道・路線バス・貸切バス事業者。熊本市と合志市を結ぶ上熊本・藤崎宮前 - 御代志間の鉄道と、熊本市・菊池市・山鹿市などの地域で路線バスを運営する。通称は熊本電鉄。地元では電車を菊池電車（菊電）、バスを電鉄バスと呼ぶことが多く、熊電という呼び方はほぼ通じない。 長らく西日本鉄道（西鉄）が筆頭株主であったが（ただし同社の系列・グループ会社ではない）、2008年に減増資を行い解消した - 『NIKKEI NET』2008年6月4日。.

新しい！!: 京浜急行バスと熊本電気鉄道 · 続きを見る »

相鉄バス

鉄バス株式会社（そうてつバス）は、神奈川県東部及び中央部で路線バスなどを運行する、相鉄グループのバス会社である。本社は神奈川県横浜市西区北幸（相鉄本社ビル）。 本記事では、相模鉄道のバス部門、相鉄ホールディングスのバス部門など、相鉄バスの起源となった事業・組織についても記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと相鉄バス · 続きを見る »

相模大野駅

模大野駅（さがみおおのえき）は、神奈川県相模原市南区相模大野にある、小田急電鉄の駅である。小田急電鉄の小田原線と江ノ島線の交わる駅であり、小田急の核となる施設が多数存在する重要な拠点駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと相模大野駅 · 続きを見る »

瀬戸内運輸

戸内運輸株式会社（せとうちうんゆ）は、愛媛県東予地区を中心に路線バス・観光貸切バスを運行するバス会社である。通称は「せとうちバス」で、バス車体にも記されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと瀬戸内運輸 · 続きを見る »

白馬駅

大雪の深夜 駅前ロータリー（2005年12月23日） ムーンライト信州到着後の駅構内（2005年12月23日） 白馬駅の駅名標（2009年12月26日）現在は新しいものに交換されている。 階段にはスキー用のスロープが設けられている（2006年9月3日） 白馬駅（はくばえき）は、長野県北安曇郡白馬村大字北城四ッ谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「13」である。 なお、かつては長野市の南長野駅（廃駅） - 当駅間を結ぶ予定であった善光寺白馬電鉄線の計画が存在した。.

新しい！!: 京浜急行バスと白馬駅 · 続きを見る »

鎌倉山

山頂付近から見た富士山方面の眺め 鎌倉山の桜並木 鎌倉山ロータリー 鎌倉山（かまくらやま）は、神奈川県鎌倉市深沢地域にある大字。現行行政地名は鎌倉山一丁目から鎌倉山四丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号248-0031。.

新しい！!: 京浜急行バスと鎌倉山 · 続きを見る »

鎌倉市

鎌倉大仏（高徳院） 建長寺 鎌倉宮（大塔宮） 荏柄天神社 鎌倉市（かまくらし）は、神奈川県、三浦半島西側の付け根に位置し、鎌倉を中心部とする市である。.

新しい！!: 京浜急行バスと鎌倉市 · 続きを見る »

鎌倉駅

鎌倉駅（かまくらえき）は、神奈川県鎌倉市小町一丁目および御成町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・江ノ島電鉄（江ノ電）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと鎌倉駅 · 続きを見る »

道の駅とみうら

道の駅とみうら（みちのえき とみうら）は千葉県南房総市の国道127号上にある道の駅。 当駅が開設された当時の富浦町は房州ビワの産地で生産が日本一であり、1993年（平成5年）8月25日に道の駅とみうら枇杷倶楽部と命名された。.

新しい！!: 京浜急行バスと道の駅とみうら · 続きを見る »

道の駅富楽里とみやま

道の駅富楽里とみやま（みちのえき ふらりとみやま）は、千葉県南房総市二部にある千葉県道184号外野勝山線の道の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと道の駅富楽里とみやま · 続きを見る »

道の駅やまだ

道の駅やまだ（みちのえき やまだ）は、岩手県下閉伊郡山田町にある国道45号の道の駅である。愛称はふれあいパーク山田。.

新しい！!: 京浜急行バスと道の駅やまだ · 続きを見る »

草加駅

| 草加駅（そうかえき）は、埼玉県草加市高砂二丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 16。.

新しい！!: 京浜急行バスと草加駅 · 続きを見る »

萩エクスプレス

防長交通「萩エクスプレス」（日野セレガHD） 萩エクスプレス（はぎエクスプレス）は、防長交通が運行する夜行高速バスで、東京都と広島県大竹市・山口県東部・中部（岩国市・周南市・防府市・山口市・萩市）を結ぶ。当初は「萩エキスプレス」と名乗ったが、のちに語感の良い「エクスプレス」と改めた。 この項目では、現在は統合されて愛称が消滅したポセイドン号及びアルバ号についても沿革を説明する。.

新しい！!: 京浜急行バスと萩エクスプレス · 続きを見る »

青森駅

西口駅舎（2018年4月） 青森駅（あおもりえき）は、青森県青森市柳川（やなかわ）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・青い森鉄道の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと青森駅 · 続きを見る »

衣笠駅

改札口付近（2004年11月） 衣笠駅（きぬがさえき）は、神奈川県横須賀市衣笠栄町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅である。駅番号はJO 02。.

新しい！!: 京浜急行バスと衣笠駅 · 続きを見る »

袖ケ浦バスターミナル

袖ケ浦バスターミナル（そでがうらバスターミナル）は、千葉県袖ケ浦市坂戸市場にあるバスターミナルである。.

新しい！!: 京浜急行バスと袖ケ浦バスターミナル · 続きを見る »

袖ケ浦駅

| 袖ケ浦駅（そでがうらえき）は、千葉県袖ケ浦市奈良輪にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと袖ケ浦駅 · 続きを見る »

補助金

補助金（ほじょきん）とは、政府が直接的または間接的に公益上必要がある場合に、民間や下位の政府に対して交付する金銭的な給付のことである。 なお民間が政府に、もしくは下位の政府が上位または等格の政府に対して、両者の同意を経て移譲する金銭は負担金と称されることが多いが、以下ではこれについてもまとめて取り扱う。 以下、日本における補助金について述べる。.

新しい！!: 京浜急行バスと補助金 · 続きを見る »

館山駅

山駅（たてやまえき）は、千葉県館山市北条にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと館山駅 · 続きを見る »

西 (横須賀市)

横須賀市西部地区 （よこすかしせいぶちく）は、神奈川県横須賀市の相模湾に面する地域の総称。市内で唯一相模湾に面する地域である。 横須賀市西行政センターが担当している秋谷、芦名、太田和、荻野、子安、佐島、佐島の丘、湘南国際村、須軽谷、武、長井、長坂、林、御幸浜、山科台の15地区を指す。これは横須賀市編入前の旧三浦郡長井町・武山村・大楠町の区域に当たる。 北は三浦郡葉山町と横須賀市衣笠に接し、南は三浦市に接する。地域の人口は43,464人。.

新しい！!: 京浜急行バスと西 (横須賀市) · 続きを見る »

西船橋駅

西船橋駅（にしふなばしえき）は、千葉県船橋市西船四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東葉高速鉄道の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと西船橋駅 · 続きを見る »

西武バス

西武バス株式会社（せいぶバス、英称：Seibu Bus Co., Ltd. ）は、東京都北西部から埼玉県南西部にかけての地域を主な営業エリアとし、乗合バス・貸切バスを運行している西武グループの大手バス事業者である。本社を埼玉県所沢市に置く。子会社として、西武観光バス、西武総合企画、西武ハイヤーがある。 埼玉県より、国民保護法に基づく指定地方公共機関に指定されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと西武バス · 続きを見る »

西武バス大宮営業所

西武バス大宮営業所（せいぶバスおおみやえいぎょうしょ）は、埼玉県さいたま市大宮区三橋にある西武バスの営業所である。営業所最寄停留所名は「西武車庫前」。併設の西武観光バス大宮営業所では、観光バスだけでなく高速バスも担当している。 埼玉県さいたま市・川越市・富士見市にバス路線を有している。以前はふじみ野市・三芳町・所沢市まで足を延ばしていた。 大宮所属車 (A7-246).

新しい！!: 京浜急行バスと西武バス大宮営業所 · 続きを見る »

西武観光バス

西武観光バス株式会社（せいぶかんこうバス）は、埼玉県所沢市久米に本社を置く西武グループの貸切・乗合バス事業者である。 練馬・大宮・狭山・秩父・軽井沢の5営業所において貸切バスを営業する他、大宮営業所・軽井沢営業所において高速バスを、秩父営業所・軽井沢営業所において一般路線バスを運行している。 2008年10月10日からは秩父営業所管内全線で、PASMO・SuicaによるICカード乗車システムを導入した。.

新しい！!: 京浜急行バスと西武観光バス · 続きを見る »

西日本車体工業

西工02MC SD-II三菱 KL-MS86MP（西日本鉄道） 西工96MC B-I日野 PJ-KV234N1（京都市交通局） バス車内に取り付けられている銘板。右が西工の銘板 西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。.

新しい！!: 京浜急行バスと西日本車体工業 · 続きを見る »

首都高速湾岸線

首都高速湾岸線（しゅとこうそくわんがんせん、Bayshore Route）は、国道357号と並行し、神奈川県横浜市金沢区から千葉県市川市に至る首都高速道路の路線である。.

新しい！!: 京浜急行バスと首都高速湾岸線 · 続きを見る »

高島平駅

ホーム（2007年2月17日） 高島平駅（たかしまだいらえき）は、東京都板橋区高島平八丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 25。.

新しい！!: 京浜急行バスと高島平駅 · 続きを見る »

高輪

輪（たかなわ）は、東京都港区の地名。現行行政町名は高輪一丁目から高輪四丁目。高輪地区総合支所管内に属する地域である。郵便番号は108-0074（高輪局管区）。.

新しい！!: 京浜急行バスと高輪 · 続きを見る »

高速バス

青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと高速バス · 続きを見る »

鬼怒川温泉駅

怒川温泉駅（きぬがわおんせんえき）は、栃木県日光市鬼怒川温泉大原にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 56。 駅周辺には鬼怒川温泉街が広がっている。浅草方面からの特急「きぬ」、新宿方面からの特急「（スペーシア）きぬがわ」や、会津若松方面からの快速「AIZUマウントエクスプレス」、下今市始発の「SL大樹」等の始発・終着駅となっている運用上の主要駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと鬼怒川温泉駅 · 続きを見る »

谷保駅

ホーム（2008年7月31日） 谷保駅（やほえき）は、東京都国立市谷保にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 23。.

新しい！!: 京浜急行バスと谷保駅 · 続きを見る »

財閥解体

財閥解体（ざいばつかいたい）は、国際政治方針で財閥などの巨大企業が解体される現象である。.

新しい！!: 京浜急行バスと財閥解体 · 続きを見る »

鳥取駅バスターミナル

鳥取駅バスターミナル 鳥取駅バスターミナル（とっとりえきバスターミナル）は、鳥取県鳥取市東品治町106番地にあるバスターミナルを含む建物の総称。建物の正式名称は「鳥取バスターミナル」、停留所の正式名称は「鳥取駅」だが、鳥取駅に隣接していることから「鳥取駅バスターミナル」と呼ばれ、現在のバスの時刻表には後者の名称でのみ掲載されている。 ターミナル構内の道路については鳥取県道43号鳥取福部線の一部となっている。.

新しい！!: 京浜急行バスと鳥取駅バスターミナル · 続きを見る »

鶴見区 (横浜市)

見区（つるみく）は、神奈川県横浜市を構成する18の行政区の一つ。横浜市で初めて出来た区の一つでもある。.

新しい！!: 京浜急行バスと鶴見区 (横浜市) · 続きを見る »

路線バス

路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.

新しい！!: 京浜急行バスと路線バス · 続きを見る »

鹿島バスターミナル

鹿島バスターミナル（かしまバスターミナル）はかつて茨城県鹿嶋市宮中にあった、関東鉄道が設置していたバスターミナルである。 旧鹿島営業所及び潮来営業所の所属車両や担当路線については潮来営業所を参照のこと。.

新しい！!: 京浜急行バスと鹿島バスターミナル · 続きを見る »

鹿島セントラルホテル

鹿島セントラルホテル（かしまセントラルホテル）は、茨城県神栖市にあるホテルである。.

新しい！!: 京浜急行バスと鹿島セントラルホテル · 続きを見る »

鹿島神宮駅

ホーム 改札 鹿島神宮駅（かしまじんぐうえき）は、茨城県鹿嶋市宮下四丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）鹿島線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと鹿島神宮駅 · 続きを見る »

軽井沢プリンスホテルスキー場

軽井沢プリンスホテルスキー場（かるいざわ-じょう）は、長野県北佐久郡軽井沢町にあるスキー場である。軽井沢駅至近に位置する(ほぼ隣接している)。.

新しい！!: 京浜急行バスと軽井沢プリンスホテルスキー場 · 続きを見る »

軽井沢駅

軽井沢駅（かるいざわえき）は、長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・しなの鉄道長野県全駅、p.238。の駅である。事務管コードは▲510201を使用している。長野県内の鉄道駅では最東端に位置する。.

新しい！!: 京浜急行バスと軽井沢駅 · 続きを見る »

近江鉄道

近江鉄道株式会社（おうみてつどう）は、滋賀県東部で陸運業（鉄道事業・バス事業）を中核として営む企業。西武グループの会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと近江鉄道 · 続きを見る »

錦糸町駅

北口駅舎（2007年2月25日） 錦糸町駅（きんしちょうえき）は、東京都墨田区江東橋三丁目よりにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと錦糸町駅 · 続きを見る »

茨城交通

茨城交通株式会社（いばらきこうつう）は、茨城県水戸市に本社を置き、乗合バス・貸切バス事業と旅行業・不動産業を営む会社である。略称茨交（いばこう）。2009年民事再生手続下で新旧分離されたが、本項では同名の新旧会社を連続性がある一体の会社として取り扱う。「茨城交通」は登録商標である。.

新しい！!: 京浜急行バスと茨城交通 · 続きを見る »

茂原駅

茂原駅（もばらえき）は、千葉県茂原市町保（まちぼ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと茂原駅 · 続きを見る »

都営バス

都営バス（とえいバス）は、東京都が経営する公営バス。都バス（とバス）と呼ばれる。 東京都交通局内にバスを担当する「自動車部」（都電・都営地下鉄と日暮里・舎人ライナーは電車部）がある。 東京都区部2012年度までは23区全てに路線があったが、同年度末をもって目黒区を走行する路線から撤退。同区は唯一都営バスが走らない区となった。 と青梅市青梅地区では一部埼玉県飯能市内も運行。多摩地域では青梅市のほか青梅街道上を小平市まで運行する。 を主な営業エリアとする一般乗合バス事業の他、渋谷・南千住に集約配置されている観光車両（5台）、乗合用車両の転用による貸切バス事業も行っている。 2002年（平成14年）に乗合バスの営業区域の規制がなくなり、事業者間の競争が激化した。そのため、2003年（平成15年）から毎年4月に、経営効率化のために一部事業所で東京都が出資する民間事業者「はとバス」への業務管理委託を行っているこれまでに委託された営業所・支所は、2003年（平成15年）：杉並支所、2004年（平成16年）：臨海支所、2006年（平成18年）：青戸支所、2008年（平成20年）：港南支所、2009年（平成21年）：新宿支所。。また、2003年（平成15年）より江東・江戸川・深川の各営業所で江東区内の中学校登下校用のスクールバスの運行を受託している（年度によりうち2営業所が運行）。.

新しい！!: 京浜急行バスと都営バス · 続きを見る »

能見台

能見台（のうけんだい）は、神奈川県横浜市金沢区の町名。 横浜市南部の京急本線能見台駅と金沢文庫駅の間の内陸側に位置し、広大なベッドタウンとなっているほか一部は緑地として保全されている。地名は、開発地内に保存されている能見堂に由来する区制施行40周年記念誌『太陽と潮騒と緑の丘 翔べ金沢』1989年3月31日 金沢区・市制100周年・区制40周年記念事業実行委員会発行。本項では、隣接する能見台通（のうけんだいどおり）、能見台東（のうけんだいひがし）、能見台森（のうけんだいもり）についてもあわせて述べる。 住居表示は能見台と能見台は未実施区域で、能見台通と能見台東は実施済み区域。.

新しい！!: 京浜急行バスと能見台 · 続きを見る »

船橋駅

北側（2007年12月28日） 船橋駅（ふなばしえき）は、千葉県船橋市本町七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと船橋駅 · 続きを見る »

阪神バス

阪神バス株式会社（はんしんバス）は、阪神電気鉄道の子会社で、阪急阪神東宝グループのバス事業者。.

新しい！!: 京浜急行バスと阪神バス · 続きを見る »

阪急三番街高速バスターミナル

*.

新しい！!: 京浜急行バスと阪急三番街高速バスターミナル · 続きを見る »

阪急バス

阪急バス本社（右）と豊中営業所 阪急バス株式会社（はんきゅうバス、英称：Hankyu Bus Co.,LTD.）は、大阪・京都・兵庫の2府1県で路線バスを展開している事業者。 阪急阪神東宝グループの一員で、阪急阪神ホールディングスの連結子会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと阪急バス · 続きを見る »

防長交通

夜行高速バス「萩エクスプレス」 昼行高速バス広島 - 周防大島線（車両は山口市交通局からの移籍車） 昼行高速バス「福岡・防府・周南ライナー」 観光路線車 一般路線車 一般路線車（ノンステップバス） 一般路線車（山口市交通局からの移籍車） 一般路線車（近鉄バスからの移籍車）#車両も参照 防長交通（ぼうちょうこうつう、通称：防長バス）は、山口県東部と北部を中心にバスを運行する山口県周南市のバス事業者。近鉄グループ。.

新しい！!: 京浜急行バスと防長交通 · 続きを見る »

阿南市

阿南市（あなんし）は、徳島県の南東部に位置する市。四国最東端の地方自治体であり、東は紀伊水道と太平洋に面し室戸阿南海岸国定公園の北端である。県内一長い河川の那賀川河口があり、桑野川が市内を貫流する。.

新しい！!: 京浜急行バスと阿南市 · 続きを見る »

蘇我駅

| 蘇我駅（そがえき）は、千葉県千葉市中央区今井二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・京葉臨海鉄道の駅である。 ジェフユナイテッド市原・千葉のホームスタジアム、フクダ電子アリーナ（千葉市蘇我球技場）の最寄駅であることから、駅構内はジェフカラーに彩られている。.

新しい！!: 京浜急行バスと蘇我駅 · 続きを見る »

赤羽駅

赤羽駅（あかばねえき）は、東京都北区赤羽一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。「」のスリーレターコードが付与されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと赤羽駅 · 続きを見る »

関内駅

南口。横浜DeNAベイスターズのヘルメットを模したオブジェが特徴。（2012年9月27日） 関内駅（かんないえき）は、神奈川県横浜市中区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと関内駅 · 続きを見る »

関東バス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 関東バス株式会社（かんとうバス）は、東京都23区西部・多摩東部でバス事業（乗合・貸切）、不動産業・自動車整備業等を行なう会社である。 なお当社は、下記3社とは一切関係ない。.

新しい！!: 京浜急行バスと関東バス · 続きを見る »

関東鉄道

関東鉄道株式会社（かんとうてつどう、）は、茨城県に2つの鉄道路線と多くのバス路線を有する鉄道・バス・不動産事業等を行う日本の会社である。略称は関鉄（かんてつ）。京成グループの一員であり、京成電鉄の持分法適用会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと関東鉄道 · 続きを見る »

藤沢駅

北口の遠景（2012年5月） 藤沢駅（ふじさわえき）は、神奈川県藤沢市藤沢および南藤沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・小田急電鉄・江ノ島電鉄（江ノ電）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと藤沢駅 · 続きを見る »

葉山町

葉山町（はやままち）は、神奈川県の三浦半島西部に位置する町である。現在、三浦郡に属する唯一の自治体となっている。.

新しい！!: 京浜急行バスと葉山町 · 続きを見る »

蒲田町

蒲田町（かまたまち）は東京府荏原郡にかつて存在した町である。東京都大田区の中部に位置する。おおむね蒲田駅周辺にあたる。.

新しい！!: 京浜急行バスと蒲田町 · 続きを見る »

蒲田駅

西口（2016年6月） 蒲田駅（かまたえき）は、東京都大田区蒲田五丁目および西蒲田七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと蒲田駅 · 続きを見る »

那覇バス

那覇バス株式会社（なはバス）は、沖縄県那覇市泉崎に本社を置き、路線バス、観光バス、特定バス事業を営む会社。福岡県北九州市に本拠を置く全国ネットの大手タクシー会社である第一交通産業の100%子会社で、琉球バス交通、沖縄バス、東陽バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。 ここでは、那覇バス株式会社の前身である那覇交通株式会社（なはこうつう）についても記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと那覇バス · 続きを見る »

自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法

自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法（じどうしゃからはいしゅつされるちっそさんかぶつおよびりゅうしじょうぶっしつのとくていちいきにおけるそうりょうのさくげんとうにかんするとくべつそちほう；1992年6月3日法律第70号、最終改正：2007年5月18日、略称：自動車NOx・PM法（じどうしゃNOx・PMほう））は、自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の抑制のため大気汚染防止法の特別措置法である。.

新しい！!: 京浜急行バスと自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 · 続きを見る »

金沢区

金沢区（かなざわく）は、日本の神奈川県横浜市を構成する18の行政区のうちの一つであり、横浜市18行政区の最南端に位置する。「金沢」はかつては「かねさわ」と読まれていたが、近世以降加賀藩の「かなざわ」が著名になったことから、読みが移り変わったとされている（はまれぽ.com 2014年11月13日）.

新しい！!: 京浜急行バスと金沢区 · 続きを見る »

金沢文庫駅

金沢文庫駅（かなざわぶんこえき）は、神奈川県横浜市金沢区谷津町にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK49。京急の関係者や地元住民の間などでは、「文庫」と呼ぶ場合がある。 かつては電車の方向幕にも単に「文庫」と書かれるケースがあったが、近年増備の車両では略さずに「金沢文庫」と表記されることが多い。.

新しい！!: 京浜急行バスと金沢文庫駅 · 続きを見る »

長崎県交通局

長崎県交通局（ながさきけんこうつうきょく）は、長崎県で「長崎県営交通事業の設置等に関する条例」（昭和41年12月20日長崎県条例第51号）に基づきバス事業を運営している地方公営企業である。通称長崎県営バス。およそ400両の車両を保有するバス事業者（公営バス）である。.

新しい！!: 京浜急行バスと長崎県交通局 · 続きを見る »

長谷駅 (神奈川県)

長谷駅（はせえき）は、神奈川県鎌倉市長谷二丁目にある、江ノ島電鉄の鉄道駅である。駅番号はEN12。鎌倉大仏のある高徳院や長谷観音で知られる長谷寺への最寄駅であり、年間を通して多くの観光客が訪れる駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと長谷駅 (神奈川県) · 続きを見る »

長浦駅 (千葉県)

| 長浦駅（ながうらえき）は、千葉県袖ケ浦市蔵波（くらなみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと長浦駅 (千葉県) · 続きを見る »

電子マネー

駅の改札口にて電子マネー機能付き乗車カード (Suica) を使用する場面 電子マネー（でんしマネー、electronic money）あるいは電子通貨、電子貨幣（でんしつうか、でんしかへい）とは、情報通信技術を活用した、企業により提供される電子決済サービスのことである。法的に位置づけられた通貨など、いわゆる貨幣そのものではない。.

新しい！!: 京浜急行バスと電子マネー · 続きを見る »

連結子会社

連結子会社（れんけつこがいしゃ）とは、会計・会社の計算に使われる用語の一つ。親会社の連結財務諸表に全部連結の形で載る子会社のことを指す。 子会社の定義は子会社に記す。 子会社のうち、以下のものが連結子会社から除外される。.

新しい！!: 京浜急行バスと連結子会社 · 続きを見る »

逗子市

逗子市（ずしし）は、神奈川県の三浦半島の付け根に位置する市である。.

新しい！!: 京浜急行バスと逗子市 · 続きを見る »

逗子駅

逗子駅（ずしえき）は、神奈川県逗子市逗子一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）横須賀線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと逗子駅 · 続きを見る »

OEM

OEM（オーイーエム、original equipment manufacturer）は、他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。日本語では「相手先（委託者）ブランド名製造」JETRO「OEM生産とODM生産の違い」 、「納入先（委託者）商標による受託製造」などと訳される。 英語の原義では、元来、単に自社製品を製造する事業者を意味するものであるが、英語圏においてもOEMが他社ブランド製品の製造ないしは他社製品の自社ブランドでの販売を行う企業という意味も持つ。また、日本語では元来の「OEM」の意味合いに加えて「OEM契約」、「OEM生産」や「OEM販売」など「OEM○○」と様々な言葉や用語として定着している。「original equipment manufacturing」の略であると解して「他社ブランドの製品を製造すること」とされることも多いが、「OEM」という単語そのものの意味合いと、あとになって派生した「OEM○○」には意味合いの変化も見られる。.

新しい！!: 京浜急行バスとOEM · 続きを見る »

PASMO

PASMO（パスモ）は、株式会社パスモが発行する公共交通機関共通乗車カード・電子マネー。サイバネ規格に基づく非接触型ICカード方式で、FeliCaを採用している。登録商標である。 2007年3月18日サービス開始。交通乗車カードとしては日本の首都圏を中心とする関東地方と周辺地域の鉄道・路線バスなどに導入された。 パスネット・バス共通カードの後継として、関東大手私鉄を中心に、JR東日本以外の民営および公営の鉄道・バス事業者が参加している。またサービス開始当初から首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaと相互利用が可能になっている。 2013年3月23日より交通系ICカード全国相互利用サービスが開始され、Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんと相互利用が可能になった（一部除外事業者あり）。.

新しい！!: 京浜急行バスとPASMO · 続きを見る »

Suica

Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.

新しい！!: 京浜急行バスとSuica · 続きを見る »

UDトラックス

主力製品のQuon（2代目） UDトラックス株式会社（ユーディートラックス）は、日本の大型車専門（トラック・バス）の自動車メーカーである。スウェーデンの多国籍企業・ボルボ・グループの子会社であり、ボルボグループ製品の輸入もおこなっている。 法人格としては、2007年1月30日にエヌエー株式会社として設立され、2010年4月9日のボルボ・グループ・ジャパン株式会社への社名変更をへて2014年1月1日に現社名に変更した法人であり、同社と合併した（旧）UDトラックス株式会社は、2010年2月1日に日産ディーゼル工業株式会社（にっさんディーゼルこうぎょう）から社名変更した法人である。 なお、日産ディーゼル工業は日産自動車傘下であったが、2007年にボルボの子会社となり資本関係が消滅。ただしその後も業務提携は継続していた。日産自動車製の商用車に搭載されるディーゼルエンジンを生産していたこともある。前身は1950年5月1日に民生産業から分社された民生デイゼル工業であり、1953年の日産自動車の資本参加をへて1960年に日産ディーゼル工業へ社名変更した。旧会社時代のUDエンジン搭載車については民生産業も参照。.

新しい！!: 京浜急行バスとUDトラックス · 続きを見る »

柏の葉キャンパス駅

柏の葉キャンパス駅（かしわのはキャンパスえき）は、千葉県柏市若柴にある、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅である。駅番号は13。.

新しい！!: 京浜急行バスと柏の葉キャンパス駅 · 続きを見る »

柏駅

柏駅（かしわえき）は、千葉県柏市柏一丁目および末広町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 JR東日本の常磐線と、東武鉄道の野田線（愛称「東武アーバンパークライン」）が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅には、快速線を走る特急・中距離電車および常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。.

新しい！!: 京浜急行バスと柏駅 · 続きを見る »

東京 - 岡山・倉敷線

東京 - 岡山・倉敷線（とうきょう - おかやま・くらしきせん）は、東京都と岡山県岡山・倉敷両市を結ぶ高速バス路線である。運行会社の別により以下の11系統に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記載する。 なお、中国ジェイアールバスが東京駅・横浜駅 - 岡山駅・広島駅間を運行する「ドリーム岡山・広島号」についてはニューブリーズ号#ドリーム岡山・広島号を、中国バスが横浜駅・町田バスセンター - 岡山・広島間で運行するメイプルハーバーについては、当該項目を参照のこと。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京 - 岡山・倉敷線 · 続きを見る »

東京地下鉄道

当時の東京地下鉄道のビル 東京地下鉄道株式会社（とうきょうちかてつどう）とは、現在の東京地下鉄（東京メトロ）銀座線浅草 - 新橋間に当たる路線を建設し、また軌道（路面電車・城東軌道線、西武軌道線）や乗合バス（青バス、ユーランバス）を経営していた鉄道事業者である。 1920年（大正9年）8月、「地下鉄の父」と呼ばれた早川徳次によって設立された。日本初の地下鉄路線を建設した会社として知られ、現在の東京地下鉄（東京メトロ）のルーツともいえる。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京地下鉄道 · 続きを見る »

東京バス

東京バス本社営業所の車両 羽田空港 - 王子・赤羽線 もとは近鉄グループの東京近鉄観光バス（1954年設立、東京バスグループでは最古）をクリスタルが買収し、 2001年に「クリスタル観光バス」として最初に発足した会社であった。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京バス · 続きを見る »

東京テレポート駅

東京テレポート駅（とうきょうテレポートえき）は、東京都江東区青海一丁目にある、東京臨海高速鉄道（TWR）りんかい線の駅である。また、りんかい線公式ウェブサイトに掲載されている路線図では「（お台場）」と括弧書きが付されている。駅番号はR 04。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京テレポート駅 · 続きを見る »

東京ディズニーリゾート

東京ディズニーリゾート（とうきょうディズニーリゾート、英称：Tokyo Disney Resort、略称:TDR）は、日本千葉県浦安市舞浜にあるウォルト・ディズニー作品の世界観を表現したテーマパーク群である。東京ディズニーランドと東京ディズニーシーから構成され、京成グループのオリエンタルランドがフランチャイズ経営している。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京ディズニーリゾート · 続きを見る »

東京ベイシティ交通

東京ベイシティ交通（とうきょうベイシティこうつう、Tokyo Bay City Koutsu Co., Ltd.

新しい！!: 京浜急行バスと東京ベイシティ交通 · 続きを見る »

東京ベイサービス (バス会社)

東京ベイサービスのいすゞガーラ 株式会社東京ベイサービス（とうきょう - ）は東京湾アクアライン経由の路線バス事業を展開するバス会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京ベイサービス (バス会社) · 続きを見る »

東京スカイツリー

展望デッキから見たダイヤモンド富士2012年（平成24年）12月8日撮影 東京スカイツリー（とうきょうスカイツリー、）は、東京都墨田区押上一丁目にある電波塔（送信所）である。観光・商業施設やオフィスビルが併設されており、ツリーを含め周辺施設は「東京スカイツリータウン」と呼ばれる。2012年（平成24年）5月に電波塔・観光施設として開業した。 東京スカイツリーについての名称・ロゴマーク・シルエットデザイン・完成予想コンピュータグラフィックスといった知的財産は東武グループの一社である東武タワースカイツリー株式会社等の著作権および商標権により保護されている。このため公式案内では「東京スカイツリー®」と®マークが記載されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京スカイツリー · 続きを見る »

東京スカイツリータウン

東京スカイツリータウン（とうきょうスカイツリータウン、Tokyo Skytree Town）は、東京都墨田区押上に所在する、東京スカイツリー（電波塔・展望施設）を中心に商業施設（ショッピングセンター）、プラネタリウム（ドームシアター）、水族館、オフィス、教育関連施設などから構成される複合施設である。 東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）とうきょうスカイツリー駅と、京成押上線・都営地下鉄浅草線・東京メトロ半蔵門線・東武スカイツリーラインの押上駅に直結し、両駅を囲む東西長さ約400mのエリアに2012年（平成24年）5月22日開業した。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京スカイツリータウン · 続きを見る »

東京国際展示場

東京国際展示場（とうきょうこくさいてんじじょう）は、日本の東京都江東区有明三丁目に所在し、株式会社東京ビッグサイトが運営するコンベンション・センター。運営会社名と同じ東京ビッグサイト (Tokyo Big Sight) の愛称で親しまれている。 中央区晴海にあった東京国際見本市会場を1996年（平成8年）に移転し、現在の東京国際展示場となった。 建築面積は約16万m2、展示面積は約9.5万m2（仮設展示場含む）で、2018年現在、日本最大のコンベンション・センターである。しかし、日本国外のコンベンション・センターの展示面積と比較すると、世界で68番目、アジアでも16番目（いずれも2016年時点）と規模が小さく、世界最大のコンベンション・センターとされるドイツのハノーファー国際見本市会場（約50万m2）の5分の1以下の大きさである。このため、2020年東京オリンピックまでには総展示面積を10万m2規模に増築する計画が進められている（※後述）。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京国際展示場 · 続きを見る »

東京国際空港

東京国際空港（とうきょうこくさいくうこう、Tokyo International Airport）は、東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港。通称は羽田空港（はねだくうこう、Haneda Airport）であり、単に「羽田」と呼ばれる場合もある。空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」の一つであり、同国の国土交通大臣が設置・管理する。なお、通称の「羽田空港」は当空港周辺の旧町名「羽田町」に由来する。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京国際空港 · 続きを見る »

東京空港交通

東京空港交通株式会社（とうきょうくうこうこうつう）は、成田国際空港（成田空港）、東京国際空港（羽田空港）発着の高速リムジンバスを運行するバス会社である。愛称は「」。 空港発着バスのほか、成田空港及び羽田空港内で旅客ターミナルビルから離れて駐機する航空機と旅客ターミナル（搭乗口）とを結ぶランプバスによる航空旅客輸送も行なっている。その他、貸切バス事業も営む。 日本空港ビルデング、京成電鉄等、羽田空港の旅客ターミナルビル運営会社、成田空港管理会社、鉄道会社等が出資している。社是はバスの側面にも書かれている。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京空港交通 · 続きを見る »

東京特殊車体

東京特殊車体株式会社（とうきょうとくしゅしゃたい）は、後述する特殊車両の設計・製造をする株式会社。京王グループに属する。本社は東京都八王子市長沼町にある。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京特殊車体 · 続きを見る »

東京駅バスのりば

東京駅八重洲口（グランルーフ） 東京駅バスのりば（とうきょうえきバスのりば）では、東京都千代田区丸の内にある東京駅（東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・東京地下鉄）の駅前周辺の路線・高速バス乗り場について記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京駅バスのりば · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京都 · 続きを見る »

東京都シルバーパス

東京都シルバーパス（とうきょうとシルバーパス）は、東京都の福祉乗車証である。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京都シルバーパス · 続きを見る »

東京臨海副都心

台場地区 東京臨海副都心（とうきょうりんかいふくとしん）は、東京都が策定した7番目の副都心であり、複数の特別区に跨がる442haのエリアである。 東京港埋立地10号地に属する江東区有明と、同埋立地13号地に属する港区台場・江東区青海・品川区東八潮からなる。全域が埋立地であり、東京都都市整備局と東京都港湾局が主に計画管理している。 公式愛称は「レインボータウン」であるが、かつて都知事だった石原慎太郎が臨海副都心全体を指して「お台場」と呼んだことから、マスコミや官公庁がそれにならうことがある一般には13号埋立地エリアの北半分（青海南ふ頭公園以北の港区台場一・二丁目及び江東区青海一・二丁目、品川区東八潮）を指して「お台場」の愛称が浸透している。。都市景観100選受賞地区。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京臨海副都心 · 続きを見る »

東京横浜電鉄

東京横浜電鉄株式会社（とうきょうよこはまでんてつかぶしきかいしゃ）は東京急行電鉄の前身の一つ。　1924年に武蔵電気鉄道が社名変更して（旧）東京横浜電鉄となって独自の発展をし、1939年に目黒蒲田電鉄に合併して（新）東京横浜電鉄に生まれ変わり、 1942年の「大東急」の発足に繋がった。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京横浜電鉄 · 続きを見る »

東京湾アクアライン

東京湾アクアライン（とうきょうわんアクアライン）・東京湾アクアライン連絡道（とうきょうわんアクアラインれんらくどう）は、神奈川県川崎市から東京湾を横断して千葉県木更津市へ至る高速道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号はアクアライン・アクア連絡道ともに 「CA」 が割り振られている。 東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道として地域高規格道路の計画路線に指定されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京湾アクアライン · 続きを見る »

東京急行電鉄

東京急行電鉄株式会社（とうきょうきゅうこうでんてつ、TOKYU CORPORATION）は、東京都南西部から神奈川県東部に路線を展開して鉄軌道事業などを行う日本の会社である。略称は東急（とうきゅう）。 かつては公式通称を「東京急行」としていたが、2006年（平成18年）1月1日より「東急電鉄」に変更した同じく関東の大手私鉄京浜急行電鉄（略称：京急）も、かつて公式通称は「京浜急行」だったが、現在は「京急電鉄」となっている。。それに伴い駅掲出のポスター・チラシ類、公式サイトやパスネットなどにおいて略称表記を順次「東急電鉄」に変更している。かつては、英語略称として、T.K.K (Tokyo Kyuko Kabushikigaisha) を使用していた時代もあった。 渋沢栄一が創設した田園都市株式会社が母体企業である。.

新しい！!: 京浜急行バスと東京急行電鉄 · 続きを見る »

東北急行バス

東北急行バス株式会社（とうほくきゅうこうバス）は、東京都に本社を置く、東武鉄道系・朝日自動車グループのバス会社である。本社事業所は東京営業所の所在する東京都江東区東雲にあり、宮城県仙台市にも営業所を構える。なお登記上の本店である墨田区押上を本社としている。.

新しい！!: 京浜急行バスと東北急行バス · 続きを見る »

東金駅

東金駅（とうがねえき）は、千葉県東金市東金にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東金線の駅である。 山武地域一帯における中心都市の東金市の中心部に位置する。1961年（昭和36年）までは当駅から九十九里鉄道が伸びていた。.

新しい！!: 京浜急行バスと東金駅 · 続きを見る »

東武バス

東武バスの一般路線車両 （東武バスセントラルで使用される天然ガス車） 東武バスの一般路線車両 （東武バスウエストで使用されるハイブリッド車） 東武バスの高速車両 （あだたら号） 東武バス（とうぶバス）は、東武グループが運営するバス。.

新しい！!: 京浜急行バスと東武バス · 続きを見る »

東武バスウエスト新座営業事務所

新座営業所 乗合バス車両（9769） 高速バス車両（9959） 東武バスウエスト新座営業事務所（とうぶバスウエストにいざえいぎょうじむしょ）は、東武バスウエストの営業所。一時期は川越営業事務所の傘下であった。 東武東上線成増駅 - ふじみ野駅間の沿線を路線エリアとする、広範囲な運用が特徴の営業所で、東武東上線の駅と沿線の団地・住宅地とを結ぶ短距離の路線が主体ある。大別して成増・和光、朝霞・志木の2エリアに分割されており、エリア相互間を連絡する路線は設定されていない。かつては鶴瀬・ふじみ野・上福岡エリアの路線も抱えていたが、川越営業事務所に移管させたことで一度同エリアから撤退した。しかし、2015年4月新設のららぽーと富士見線を新座営業事務所が引き受けたため、再びふじみ野・鶴瀬方面に乗り入れるようになった。2017年現在、担当する和光市内と朝霞市内を結ぶ自社の路線がなく、和光市内は飛び地の状態となっている。 当営業所付近のエリアは西武バス・国際興業バスなどが多くの系統を設定しており、東武バスは和光市・志木市・富士見市・ふじみ野市での路線展開が目立つ。.

新しい！!: 京浜急行バスと東武バスウエスト新座営業事務所 · 続きを見る »

東武バス日光

日光営業所 路線車（2557）。車両番号が大書される 貸切車（9366） 東武バス日光株式会社（とうぶバスにっこう）とは、栃木県日光市周辺を担当する東武バスの運行会社。路線バス等の運行のみを担当し、車両は統括会社である「東武バス株式会社」が保有する。.

新しい！!: 京浜急行バスと東武バス日光 · 続きを見る »

東武鉄道

東武鉄道株式会社（とうぶてつどう、）は、交通・流通・住宅・レジャーなどの関連会社からなる東武グループの中核となる日本の企業である。略称は東武（とうぶ）。.

新しい！!: 京浜急行バスと東武鉄道 · 続きを見る »

東武日光駅

東武日光駅（とうぶにっこうえき）は、栃木県日光市松原町にある東武鉄道日光線の駅。同線の終点である。駅番号はTN 25。.

新しい！!: 京浜急行バスと東武日光駅 · 続きを見る »

東洋観光 (バス会社)

本社・営業所 貸切車 貸切車"SURF" 東洋観光株式会社（とうようかんこう）は、神奈川県横須賀市に本社を置く京急グループのバス会社であり、一般貸切・特定輸送や国内旅行業を行なっている。京浜急行バス100％出資の子会社である。 なお当社は、広島県の東洋観光や千葉県の東洋バス、およびかつて東京都に所在したイースタン観光（イースタン（Eastern）＝東洋の）とは無関係。.

新しい！!: 京浜急行バスと東洋観光 (バス会社) · 続きを見る »

東戸塚駅

東戸塚駅（ひがしとつかえき）は、神奈川県横浜市戸塚区品濃町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。。.

新しい！!: 京浜急行バスと東戸塚駅 · 続きを見る »

東海道

東海道（とうかいどう、うみつみち）は、五畿七道の一つ。本州太平洋側の中部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から近世）を指す。.

新しい！!: 京浜急行バスと東海道 · 続きを見る »

東海駅

東海駅（とうかいえき）は、茨城県那珂郡東海村舟石川駅西一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421119。.

新しい！!: 京浜急行バスと東海駅 · 続きを見る »

東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

新しい！!: 京浜急行バスと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

東急バス

一般路線車（いすゞ・エルガ2代目） 東急バス株式会社（とうきゅうバス）は、東京都城南地域・川崎市・横浜市北部を中心にバスを運行する東急グループの会社である。 東京急行電鉄の100%子会社である。さらに東急バスからの分離子会社として東急トランセが存在する。.

新しい！!: 京浜急行バスと東急バス · 続きを見る »

東急バス川崎営業所

川崎営業所 東急バス川崎営業所（とうきゅうバスかわさきえいぎょうしょ）は、神奈川県川崎市中原区小杉御殿町2-74にあり、同市幸区、中原区、高津区、宮前区の一部の路線を管轄していた東急バスの営業所である。営業所の略号は「KA」を使用していたが、2文字となっているのは、略号を制定した当時都内に存在した駒沢営業所の「K」との重複を避けたためである。 2010年（平成22年）10月1日付けで、当営業所の管轄路線をすべて他営業所に移管の上で営業を終了した。.

新しい！!: 京浜急行バスと東急バス川崎営業所 · 続きを見る »

東急バス高津営業所

東急バス高津営業所 東急バス高津営業所（とうきゅうバスたかつえいぎょうしょ）は、神奈川県川崎市幸区、中原区、高津区、宮前区、多摩区、および東京都世田谷区を中心とした路線を担当する営業所である。営業所の略号は「TA」。所在地は、神奈川県川崎市高津区溝口五丁目14-1で、国道246号の下り車線に面している。 路線は、東急田園都市線の渋谷駅 - 二子玉川駅 - 鷺沼駅間やJR南武線の川崎駅 - 武蔵小杉駅 - 武蔵溝ノ口駅 - 久地駅 - 小田急線の向ヶ丘遊園駅間と広範囲に運行しており、川崎市内の東急バスの主力路線のほか、東京都内にも路線を持つ。ただし、営業所のある高津付近を走るものは少ない。このため、下記に掲げるもののほか、営業所と各駅を結ぶ出入庫系統が存在する。2007年3月18日、全ての路線を東急トランセに委託し、運用上の「東急バス」高津営業所は完全に閉鎖となった。神奈川県内の営業所で唯一の東急トランセ管理委託営業所となっている。 なお、敷地内に「教育センター（東急バス㈱運輸事業部運輸営業部運行管理課教育センター）」を併設し社員教育を行っている。そのため、乗務員訓練用に「安全運転訓練車」「教習車」を配置している。.

新しい！!: 京浜急行バスと東急バス高津営業所 · 続きを見る »

東急バス東山田営業所

東山田営業所 東急バス東山田営業所（とうきゅうバスひがしやまたえいぎょうしょ）は、神奈川県横浜市都筑区東山田四丁目35-1にあり、日吉駅および港北ニュータウン地域を主軸に路線を展開する、東急バスの営業所である。営業所の略号は「H」であるが、これは前身の日吉営業所と頭文字が同じため引き継いだものである。なお、営業所名および周辺地名は「ひがしやまた」と最後が濁らないのが正しい。最寄り停留所は東山田営業所（南31・北31系統・鷺01・日40系統）。また、横浜市営地下鉄グリーンライン東山田駅から徒歩20分。 本項目では、東山田営業所の前身で横浜市港北区日吉四丁目2-7にあった東急バス日吉営業所（とうきゅうバスひよしえいぎょうしょ）についても一部解説する。.

新しい！!: 京浜急行バスと東急バス東山田営業所 · 続きを見る »

東急トランセ

東急トランセ10周年記念塗装バス（下馬、SI7811） 株式会社東急トランセ（とうきゅうトランセ、TOKYU TRANSSÉS CORPORATION）は、渋谷駅から代官山エリアへの循環路線（代官山循環線）、昼行・夜行高速バスおよび空港連絡バスの運行、東急バスの一部路線の受託運行、貸切バスの運行を行っているバス会社である。 東急バスの100%子会社として、1998年（平成10年）4月8日に設立された。 トランセとは、"transport"（トランスポート：輸送する）という英語をフランス語風にアレンジした造語である（フランス語風に「TRANSSÉS」とアキュート・アクセント符号を付けて綴る）。.

新しい！!: 京浜急行バスと東急トランセ · 続きを見る »

松江市交通局

松江市交通局（まつえしこうつうきょく、通称松江市営バス、Matsue City Traffic Office）は、島根県松江市（旧松江市・旧八束町の区域）で自動車運送事業及び駐車場事業を運営する地方公営企業。 旧八束郡内で八束町のみ松江市交通局が運行している（旧宍道町を除く他の旧町村は一畑バス・日ノ丸バスが運行）。 路線バス ノンステップ路線バス CNG路線バス ぐるっと松江レイクライン 貸切バ.

新しい！!: 京浜急行バスと松江市交通局 · 続きを見る »

杉田 (横浜市)

杉田（すぎた）は、神奈川県横浜市磯子区南部の町名。現行行政地名は杉田一丁目から杉田九丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号は235-0033。 本稿では、1927年（昭和2年）4月1日より1988年（昭和63年）まで存在した杉田町（すぎたちょう）及び、そこから分離新設した杉田坪呑（すぎたつぼのみ、郵便番号は235-0034）についても述べる。.

新しい！!: 京浜急行バスと杉田 (横浜市) · 続きを見る »

株式会社 (日本)

株式会社（かぶしきかいしゃ、かぶしきがいしゃ）とは、日本の会社法に基づいて設立される会社で、株式と呼ばれる細分化された社員権を有する有限責任の社員（株主）のみから成るもののことである。出資者たる株主は出資額に応じて株式を取得し、配当により利益を得る。広義には外国における同種または類似の企業形態を含む（会社法823条）が、これについては株式会社を参照。 第六条第二項では、株式会社は Kabushiki-Kaisha とローマ字表記されている。ただし外国語データベースは参考資料であって、法的効力は有せず、また公定訳でもない。.

新しい！!: 京浜急行バスと株式会社 (日本) · 続きを見る »

桶川駅

桶川駅（おけがわえき）は、埼玉県桶川市南一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと桶川駅 · 続きを見る »

桜木町駅

桜木町駅（さくらぎちょうえき）は、神奈川県横浜市中区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。 1872年（明治5年）、日本で最初に鉄道が開通した時に初代の横浜駅として開業した（神奈川新聞〈カナロコ〉 2014年4月17日）。その後、東海道本線の延伸に伴い「横浜駅」の名称を現在の横浜駅に譲り、1915年（大正4年）に「桜木町駅」に改称された。また、2004年（平成16年）1月30日までは東京急行電鉄（東急）の東横線も乗り入れており、その終着駅であったが、翌々日の2月1日にみなとみらい線が開業したのに伴い廃止となった。本項ではその駅についても記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと桜木町駅 · 続きを見る »

桃源台駅

桃源台港 桃源台駅（とうげんだいえき）、桃源台港は、神奈川県足柄下郡箱根町元箱根164（湖尻集団施設地区）にある箱根ロープウェイの駅並びに箱根観光船の専用港である。両施設はさらに小田急箱根高速バス、箱根登山バスの路線バスを加えて3つの交通機関で旅客ターミナルを共用する。駅番号はOH 65。.

新しい！!: 京浜急行バスと桃源台駅 · 続きを見る »

楽天

楽天株式会社（らくてん、）は、インターネットサービスを展開する日本のIT企業。 創業時はECモールを中心とした事業体であったが、現在はオンライン株式販売やクレジットカード等の金利・手数料収入がグループ営業利益の過半数を占めるオンライン金融事業者でもある。その他、各種のオンライン事業を手掛ける。 インターネットショッピングモール「楽天市場」や総合旅行サイト「楽天トラベル」、ポータルサイト「インフォシーク」の運営その他ECサイトの運営を行う。グループ会員は9,977万人。.

新しい！!: 京浜急行バスと楽天 · 続きを見る »

横須賀市

横須賀市（よこすかし）は神奈川県南東部の三浦半島に位置する都市である。中核市に指定されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと横須賀市 · 続きを見る »

横浜 - 羽田空港線

横浜 - 羽田空港線（よこはま - はねだくうこうせん）は、横浜駅と羽田空港とを結ぶ、京浜急行バス単独運行の空港バス路線である。実際の運行は羽田京急バス東京営業所が担当している。横浜駅東口の横浜シティ・エア・ターミナル（YCAT）発着便の他、横浜駅西口の横浜ベイシェラトンホテル&タワーズ発着便があり、本項では双方について記す。なお、実際には路線愛称を使用した案内は行われていないが、本項では便宜上YCAT線・西口線と呼ぶ。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜 - 羽田空港線 · 続きを見る »

横浜みなとみらい21

横浜みなとみらい21（よこはまみなとみらい21、Minato Mirai 21）は神奈川県横浜市の西区と中区にまたがり西区ではみなとみらい、高島の一部、中区では新港、桜木町の一部、海岸通の一部（象の鼻パークのみ）が当地区に含まれている。、横浜港に面している地域である。略称は、「みなとみらい21」、「みなとみらい」、「MM21」など。都市景観100選受賞地区。さらに細かい区分として、ランドマークタワーや日産本社ビルなどがありオフィスビル開発を推進する「中央地区」と赤レンガ倉庫やコスモワールド観覧車「コスモクロック21」などがあるみなとみらいの15街区に該当する。なお、コスモワールドは中央地区にあたる同23街区にまたがって運営されている。などがある「新港地区」、そごうやスカイビルがある68街区の「横浜駅東口地区」（出島地区）に分けられる。当地区全体の面積は約1.86km2（約186ha）、そのうち埋め立て部は約0.76km2（約76ha）である。 みなとみらい中央地区の広範囲における町名、住所表記としてもみなとみらいが使用されている。また、2009年4月に設立された一般社団法人横浜みなとみらい21は、同地域における土地や建物の所有者、施設の管理・運営者などによって構成され、街づくりの企画・調整、プロモーション活動などを行っている。前身は横浜市、神奈川県、独立行政法人都市再生機構（UR都市機構、旧：都市基盤整備公団）、地権者、地元経済界の出資により作られた第三セクターの株式会社横浜みなとみらい21（同年3月解散）である。 当地区全域は、横浜市における都心（ツインコア）の一つである横浜都心に指定されている。また、2014年度に策定された「横浜市都心臨海部再生マスタープラン」では「みなとみらい21地区」として、都心臨海部五地区のうちの一つに指定されている（横浜市都市整備局 2014年3月20日作成、2015年2月23日更新、2015年3月4日閲覧）。この他、みなとみらい中央地区は「横浜都心・臨海地域」として、都市再生特別措置法による特定都市再生緊急整備地域に指定されている（横浜市都市整備局）。 みなとみらい21全景（2010年8月） みなとみらい21と富士山の夕景（2007年2月） みなとみらい21の夜景（2014年12月）.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜みなとみらい21 · 続きを見る »

横浜市

横浜市（よこはまし）は、関東地方南部、神奈川県の東部に位置する都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、18区の行政区を持つ。現在の総人口は日本の市町村では最も多く、四国地方に匹敵するおおよそ373万人であり1府37県の人口を上回る。人口集中地区人口も東京23区（東京特別区）に次ぐ。神奈川県内の市町村では、面積が最も広い。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国（戸塚区、泉区、栄区の全域と瀬谷区、港南区の一部）。 幕末以降（詳しくは後述）から外国資本が積極的に当地に進出。そのため近代日本において有数の外資獲得力を誇った。関東大震災後は政府による積極的な振興政策により、京浜工業地帯の中核都市となった。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜市 · 続きを見る »

横浜市営バス

横浜市営バス（よこはましえいバス）は、横浜市交通局自動車本部が運営する公営の路線バスである。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜市営バス · 続きを見る »

横浜市電

保存館に眠る横浜市電車両（2009年6月2日撮影） 横浜市電（よこはましでん）、横浜市営電車（よこはましえいでんしゃ）とは、横浜市交通局が経営していた軌道（路面電車）である。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜市電 · 続きを見る »

横浜京急バス追浜営業所

横浜京急バス追浜営業所（よこはまけいきゅうバスおっぱまえいぎょうしょ）は、横浜京急バスの路線のうち追浜駅・金沢八景駅・金沢文庫駅（東口）を発着するバス路線を所管している営業所である。横須賀市夏島町に車庫、内川橋に操車場を所有しており、営業所記号は自社車両がNA、京浜急行バスからの受託車両がAである。また、貸切輸送の免許を取得していることから貸切登録された車両が配属されており、その場合の営業所記号は SNAとなる。 2018年（平成30年）4月1日付で京浜急行バス本体に吸収合併されて消滅会社となり、管理を受託している路線は京浜急行バス追浜営業所による直営路線となることが発表されている。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜京急バス追浜営業所 · 続きを見る »

横浜京急バス能見台営業所

京浜急行バス能見台営業所（けいひんきゅうこうばすのうけんだいえいぎょうしょ）は、京浜急行バスの路線のうち、京急富岡駅・能見台駅・金沢文庫駅（西口）を発着する路線を所管している営業所である。各駅より西側の住宅地へ向かう路線を主力とする。 能見台センターバス停付近に車庫を所有しており、営業所記号は NY（京浜急行バスからの委託車両はY）である。京浜急行バスの営業所であった時期はYであった。またこの営業所は貸切輸送・特定輸送の免許を取得していることから貸切・特定登録された車両が配属されており、それらの営業所記号は 「SNY」「TNY」 となる。 2018年（平成30年）4月1日付で横浜京急バスが本体の京浜急行バスに吸収合併されて解散したことに伴い、当営業所も京浜急行バス能見台営業所となった。同時に、営業所記号もNとされた。 能見台営業所所属車両（受託車）.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜京急バス能見台営業所 · 続きを見る »

横浜ロイヤルパークホテル

横浜ロイヤルパークホテル（よこはまロイヤルパークホテル、Yokohama Royal Park Hotel）は、横浜市西区みなとみらいに所在するシティホテル。三菱地所グループが展開するホテルチェーン「ロイヤルパークホテルズ」に属する。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜ロイヤルパークホテル · 続きを見る »

横浜・八景島シーパラダイス

横浜・八景島シーパラダイス（よこはまはっけいじまシーパラダイス）は、神奈川県横浜市金沢区八景島にある水族館・アトラクション・ショッピングモール・ホテル・マリーナなどで構成した複合型遊園地である。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜・八景島シーパラダイス · 続きを見る »

横浜シティ・エア・ターミナル

横浜シティ・エア・ターミナル（YCAT） 横浜シティ・エア・ターミナル（よこはまシティ・エア・ターミナル）は、神奈川県横浜市西区高島（横浜駅東口）の横浜スカイビル1階にある、成田国際空港・東京国際空港へのリムジンバスおよび一部の高速バスが発着するターミナルである。略称はYCAT（ワイキャット）。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜シティ・エア・ターミナル · 続きを見る »

横浜国際平和会議場

上部がヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル、下層部は会議センター 展示ホール 横浜国際平和会議場（よこはまこくさいへいわかいぎじょう）は、神奈川県横浜市西区みなとみらい1丁目にある世界最大級の国際会議場と展示ホールとホテルからなるコンベンション・センターである。近年ではMICE施設としての機能の強化が図られている。通称はパシフィコ横浜 (PACIFICO YOKOHAMA) 。 なお「パシフィコ」は、「Pacific + Convention」を基にした造語である。運営は株式会社横浜国際平和会議場によって行われている。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜国際平和会議場 · 続きを見る »

横浜駅

横浜駅（よこはまえき）は、神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）・京浜急行電鉄（京急）・相模鉄道（相鉄）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）・横浜高速鉄道の駅である。 JR東日本と京急の駅は高島二丁目、東急・相鉄・横浜市営地下鉄・横浜高速鉄道の駅は南幸一丁目にある。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜駅 · 続きを見る »

横浜赤レンガ倉庫

横浜赤レンガ倉庫（よこはまあかレンガそうこ、Yokohama Red Brick Warehouse）は、神奈川県横浜市中区新港一丁目の横浜港にある歴史的建築物である。明治政府によって保税倉庫として建設され、建設当時の正式名称は横浜税関新港埠頭倉庫。みなとみらい地区内の2街区にあたる。 2号館は1911年（明治44年）、1号館は1913年（大正2年）に竣工。保税倉庫としての役割は1989年（平成元年）までに終え、しばらく放置されていた。2002年（平成14年）に、1号館は展示スペース、ホールなどの文化施設、2号館は商業施設となり、付近一帯は広場と公園を備える赤レンガパークとして整備され、横浜みなとみらい21地区の代表的な観光施設となっている。第45回BCS賞 (2004年) 受賞。2007年（平成19年）、経済産業省による近代化産業遺産に認定。2010年（平成22年）、日本初の「ユネスコ文化遺産保全のためのアジア太平洋遺産賞」優秀賞受賞。 本項では赤レンガ倉庫と共に新港埠頭の歴史についても記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと横浜赤レンガ倉庫 · 続きを見る »

水郷潮来バスターミナル

水郷潮来バスターミナル（すいごういたこ－）は、茨城県潮来市延方にある高速バスのバスターミナルである。.

新しい！!: 京浜急行バスと水郷潮来バスターミナル · 続きを見る »

水戸駅

水戸駅（みとえき）は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・鹿島臨海鉄道の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと水戸駅 · 続きを見る »

江の島

江の島（えのしま）は、神奈川県藤沢市にある湘南海岸から相模湾へと突き出た陸繋島。また、同島全体を指した地名。片瀬地区（旧片瀬町地域）に属する。現行行政町名は江の島一丁目及び江の島二丁目で、全域が住居表示実施地域。郵便番号は251-0036（藤沢郵便局管区）。.

新しい！!: 京浜急行バスと江の島 · 続きを見る »

江ノ島電鉄

沿線風景（鎌倉高校前駅付近、2004年11月3日） 江ノ島電鉄株式会社（えのしまでんてつ、）は、神奈川県藤沢市に本社、同市の江ノ島駅に本店を置く民間の鉄道事業者である。一般に江ノ電（えのでん）と略称される。神奈川県内で鉄道1路線（江ノ島電鉄線）を運営している。小田急グループの鉄道会社で、小田急電鉄の連結子会社である。 鉄道事業、一般旅客自動車運送事業の管理の受託事業（実際の運行業務は関係会社の株式会社江ノ電バス藤沢および株式会社江ノ電バス横浜が行っている）のほか、江の島灯台など観光業、ビルなどの賃貸を行う不動産業なども営む。かつては子会社によって百貨店業も営み、藤沢駅には駅ビル形式で「江ノ電百貨店」が入居していたが、1985年からは小田急百貨店藤沢店へ賃貸している。.

新しい！!: 京浜急行バスと江ノ島電鉄 · 続きを見る »

江ノ島電鉄線

| 江ノ島電鉄線（えのしまでんてつせん）は、神奈川県藤沢市南藤沢の藤沢駅から同市片瀬海岸一丁目の江ノ島駅を経て鎌倉市御成町の鎌倉駅に至る、江ノ島電鉄の鉄道路線。1902年（明治35年）に藤沢 - 片瀬（現・江ノ島）間が開通し、1910年（明治43年）に小町（現・鎌倉）までの全線が開通した。「江ノ電」として広く親しまれている。駅ナンバリングで使われる路線記号はEN。 全区間にて、PASMO・Suicaなどの交通系ICカード乗車券が利用可能である。ただしPASMO・Suica以外の交通系ICカードは改札機でしか利用できず、チャージ等のサービスは有人駅でのみ受けられる。.

新しい！!: 京浜急行バスと江ノ島電鉄線 · 続きを見る »

江ノ電バス

江ノ電バス藤沢・横浜本社 江ノ電バス（えのでんバス）は、江ノ島電鉄株式会社のバス事業のブランド名。および1998年から2008年まで存在した江ノ島電鉄のバス事業の委託・移管を受けてきたバス事業者の名称。 2009年時点、江ノ島電鉄本社自動車部で事務業務を行い、運行業務を江ノ電バス藤沢および江ノ電バス横浜が行っている。両社とも小田急電鉄の連結子会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと江ノ電バス · 続きを見る »

河口湖駅

河口湖駅（かわぐちこえき）は、山梨県南都留郡富士河口湖町船津にある富士急行河口湖線の駅。駅番号はFJ18。 同線の終点である。標高857m。.

新しい！!: 京浜急行バスと河口湖駅 · 続きを見る »

沖縄バス

沖縄バス株式会社（おきなわバス）は、沖縄県那覇市に本社を置き、路線バス、観光バス事業、不動産賃貸事業を営む会社。琉球バス交通、那覇バス、東陽バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。通称は沖バス（おきバス）。新塗装の観光車両には｢RESORT CRUISING Okinawa BUS LINES｣や｢Okinawa BUS LINES｣と書かれている。.

新しい！!: 京浜急行バスと沖縄バス · 続きを見る »

沖縄県

沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.

新しい！!: 京浜急行バスと沖縄県 · 続きを見る »

淡路島

淡路島（あわじしま）は、瀬戸内海東部に位置し、瀬戸内海では最大の島で、人口は離島の中では最も多い。令制国の淡路国の主要国域を占める。近畿地方の兵庫県に属し、現在は北から淡路市・洲本市・南あわじ市の3市で区分される。.

新しい！!: 京浜急行バスと淡路島 · 続きを見る »

港南台駅

港南台駅（こうなんだいえき）は、神奈川県横浜市港南区港南台三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）根岸線の駅である。駅番号はJK 03。.

新しい！!: 京浜急行バスと港南台駅 · 続きを見る »

港区 (東京都)

港区（みなとく）は、東京都の特別区の一つ。23区のうち、千代田区や中央区とともに都心3区と位置づけられる。.

新しい！!: 京浜急行バスと港区 (東京都) · 続きを見る »

渋谷マークシティ

渋谷マークシティ（しぶやマークシティ）は、東京都渋谷区道玄坂一丁目にある、株式会社渋谷マークシティが運営する複合施設である。 「イースト」（EAST.

新しい！!: 京浜急行バスと渋谷マークシティ · 続きを見る »

渋谷駅

渋谷駅（しぶやえき）は、東京都渋谷区道玄坂一丁目および同二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・東京急行電鉄（東急）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと渋谷駅 · 続きを見る »

湘南京急バス堀内営業所

湘南京急バス堀内営業所（しょうなんけいきゅうバスほりのうちえいぎょうしょ）は、京浜急行バスの子会社である湘南京急バスの路線バスのうち、主に横須賀線横須賀駅を発着する路線の一部と京急本線堀ノ内駅を発着する路線を所管していた営業所である。2018年（平成30年）3月31日をもって湘南京急バスは京浜急行バスに吸収合併されたため、同年4月1日以降は京浜急行バス堀内営業所が全業務を引き継いで行っている。営業所記号は B。.

新しい！!: 京浜急行バスと湘南京急バス堀内営業所 · 続きを見る »

湘南電気鉄道

| 湘南電気鉄道（しょうなんでんきてつどう）は、大正末期に設立され、昭和初期に横浜から三浦半島地域への輸送を行っていた日本の電気鉄道会社である。.

新しい！!: 京浜急行バスと湘南電気鉄道 · 続きを見る »

朝鮮民主主義人民共和国

朝鮮民主主義人民共和国（ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこく、）、通称北朝鮮（きたちょうせん）は、東アジアの朝鮮半島北部を実効支配する、最高指導者による事実上独裁体制を取る社会主義共和国。冷戦下で誕生した分断国家である。ただし大韓民国は朝鮮半島全域の領有権を主張しているほか、後述の通り日本も国家として承認していない。 軍事境界線（38度線）を挟み分断した片割れの大韓民国（韓国）と、豆満江を挟んで中華人民共和国及びロシア連邦と、鴨緑江を挟んで中国と接している。首都は平壌で、人口は約2515万人とされる。行政区画は平壌直轄市、開城工業地区、金剛山観光地区、新義州特別行政区、羅先特別市、羅先経済特区、南浦特級(特別)市と八つの道に分かれる。.

新しい！!: 京浜急行バスと朝鮮民主主義人民共和国 · 続きを見る »

朝霞台駅

朝霞台駅（あさかだいえき）は、埼玉県朝霞市東弁財一丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 13。.

新しい！!: 京浜急行バスと朝霞台駅 · 続きを見る »

木更津羽鳥野バスストップ

上り線乗り場 木更津羽鳥野バスストップ（きさらづはとりのバスストップ）は、千葉県木更津市羽鳥野の館山自動車道の本線上にあるバス停留所。.

新しい！!: 京浜急行バスと木更津羽鳥野バスストップ · 続きを見る »

木更津駅

木更津駅（きさらづえき）は、千葉県木更津市富士見一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 内房線を所属線としており、当駅が起点となる久留里線を加えた2路線が乗り入れている。君津駅 - 当駅間は内房線でもっとも距離が長い区間である。特急「さざなみ」なども含め、当駅を通る旅客列車はすべて停車する。.

新しい！!: 京浜急行バスと木更津駅 · 続きを見る »

木更津金田バスターミナル

木更津金田バスターミナル（きさらづかねだバスターミナル）は、千葉県木更津市瓜倉にあるバスターミナルである。 愛称は一般公募により、チバスタアクア金田と命名された。.

新しい！!: 京浜急行バスと木更津金田バスターミナル · 続きを見る »

本厚木駅

本厚木駅（ほんあつぎえき）は、神奈川県厚木市泉町にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 34。「本厚（ホンアツ）」と略されることがある。.

新しい！!: 京浜急行バスと本厚木駅 · 続きを見る »

望月軍四郎

望月 軍四郎（もちづき ぐんしろう、1879年（明治12年）8月15日 - 1940年（昭和15年）2月1日）は、日本の実業家、慶應義塾特選塾員、民間支那学研究者。.

新しい！!: 京浜急行バスと望月軍四郎 · 続きを見る »

成増駅

成増駅（なりますえき）は、東京都板橋区成増二丁目http://railway.tobu.co.jp/guide/station/info/7209.html2018年2月3日閲覧にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 10。板橋区最西端の駅。 東京地下鉄有楽町線・副都心線の地下鉄成増駅が隣接しているが(後述)、乗り換えの案内は行っていない。.

新しい！!: 京浜急行バスと成増駅 · 続きを見る »

成田国際空港

成田国際空港（なりたこくさいくうこう、Narita International Airport）は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港（IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年（平成16年）4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化（特殊会社化）されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」（Tokyo-Narita）あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港（通称：羽田空港）と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.

新しい！!: 京浜急行バスと成田国際空港 · 続きを見る »

戸塚駅

戸塚駅 橋上西口（2011年8月28日） 戸塚駅（とつかえき）は、神奈川県横浜市戸塚区戸塚町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。 JR東日本では「塚」を旧字体の「塚」で表記することがある。横浜市営地下鉄の案内サインでは旧字体の「塚」で表記している。.

新しい！!: 京浜急行バスと戸塚駅 · 続きを見る »

昭和

昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.

新しい！!: 京浜急行バスと昭和 · 続きを見る »

浦賀駅

浦賀駅（うらがえき）は、神奈川県横須賀市浦賀一丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅。本線の終着駅である。駅番号はKK64。.

新しい！!: 京浜急行バスと浦賀駅 · 続きを見る »

海老名駅

海老名駅（えびなえき）は、神奈川県海老名市にある、小田急電鉄・相模鉄道（相鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）3社の鉄道駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと海老名駅 · 続きを見る »

浜松町バスターミナル

浜松町バスターミナル（はままつちょうバスターミナル）は、東京都港区浜松町の世界貿易センタービル別館1階にあるバスターミナルである。 世界貿易センタービル本館2階とつながっており、そこからJR東日本および東京モノレールの浜松町駅、都営地下鉄大江戸線・浅草線の大門駅と直結している。 京成バス、京浜急行バス、東北急行バスを中心とした高速バスやはとバスの定期観光バス等が発着する。またパッケージツアーの集合・出発場所としても用いられる事が多い。 かつてはお台場方面への都営バス虹01系統も乗り入れていたが、2013年3月31日をもって廃止、kmフラワーバスに取って代わられたが、こちらも2017年5月31日をもって廃止となった。.

新しい！!: 京浜急行バスと浜松町バスターミナル · 続きを見る »

浅野財閥

浅野財閥 （あさのざいばつ）は、浅野総一郎が設立した財閥である。十五大財閥の一つに数えられる。.

新しい！!: 京浜急行バスと浅野財閥 · 続きを見る »

新富士駅 (静岡県)

新富士駅（しんふじえき）は、静岡県富士市川成島にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線の駅。富士山の南正面に位置しており、駅から富士山の全景を見ることが出来る。.

新しい！!: 京浜急行バスと新富士駅 (静岡県) · 続きを見る »

新百合ヶ丘駅

| 新百合ヶ丘駅（しんゆりがおかえき）は、神奈川県川崎市麻生区万福寺1丁目にある、小田急電鉄の駅である。駅番号はOH 23。 駅長所在駅。町田管区新百合ヶ丘管内として、多摩線（新百合ヶ丘 - 唐木田）を管理している。 周辺地域は「しんゆり」の略称で呼称されることもある。.

新しい！!: 京浜急行バスと新百合ヶ丘駅 · 続きを見る »

新越谷駅

| 新越谷駅（しんこしがやえき）は、埼玉県越谷市南越谷一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれる。駅番号はTS 20。.

新しい！!: 京浜急行バスと新越谷駅 · 続きを見る »

新横浜駅

新横浜駅（しんよこはまえき）は、神奈川県横浜市港北区篠原町および新横浜二丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと新横浜駅 · 続きを見る »

新橋駅

日比谷口（2007年4月30日） 新橋駅（しんばしえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。.

新しい！!: 京浜急行バスと新橋駅 · 続きを見る »

新日鐵住金君津製鐵所

君津製鐵所君津地区 航空写真 君津製鐵所君津地区 正門 新日鐵住金君津製鐵所（しんにってつすみきんきみつせいてつしょ）は、千葉県君津市と東京都板橋区にある新日鐵住金の銑鋼一貫製鉄所である。君津地区と東京地区に分かれている。.

新しい！!: 京浜急行バスと新日鐵住金君津製鐵所 · 続きを見る »

新日鐵住金鹿島製鐵所

新日鐵住金鹿島製鉄所（しんにってつすみきん かしませいてつしょ）は、茨城県鹿嶋市にある新日鐵住金の製鉄所（銑鋼一貫製鉄所）である。.

新しい！!: 京浜急行バスと新日鐵住金鹿島製鐵所 · 続きを見る »

日吉駅 (神奈川県)

日吉駅（ひよしえき）は、神奈川県横浜市港北区日吉二丁目にある東京急行電鉄（東急）、および同四丁目にある横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。.

新しい！!: 京浜急行バスと日吉駅 (神奈川県) · 続きを見る »

日ノ丸自動車

日ノ丸自動車株式会社（ひのまるじどうしゃ、通称日ノ丸バス、Hinomaru Bus, Ltd.）は、鳥取県及び島根県東部でバスを運行する事業者である。本社は鳥取県鳥取市古海620。 かつては、鉄道事業（法勝寺電鉄線）も行っていた。また、同社に合併された米子交通はそれ以前に米子電車軌道と称して路面電車を営業していたことがあった。詳しくは各路線項目を参照。 なお、東京地区で運送業等を中心に営業を行なっている日の丸自動車、岐阜県でタクシーを営業している日の丸自動車、北海道帯広市の北海道交運グループの日の丸交通（北海道帯広市）、北港梅田グループの日の丸交通（静岡県）（いずれも真ん中の「の」が平仮名）とはいずれも全くの無関係である。 航空事業も展開しており、全日空鳥取地区総代理店・米子地区総代理店の業務も行っている。.

新しい！!: 京浜急行バスと日ノ丸自動車 · 続きを見る »

日刊工業新聞

日刊工業新聞（にっかん こうぎょうしんぶん）は、日本の産業経済紙。発行元は日刊工業新聞社。.

新しい！!: 京浜急行バスと日刊工業新聞 · 続きを見る »

日立駅

日立駅（ひたちえき）は、茨城県日立市幸町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。事務管コードは▲421122。.

新しい！!: 京浜急行バスと日立駅 · 続きを見る »

日立電鉄交通サービス

日立電鉄交通サービス株式会社（ひたちでんてつこうつうサービス）は、バス（路線、高速、観光）事業・国内旅行を対象とした観光事業・公用車運行の請負を中心としたサービス事業の3本柱に加え、グループ会社として日立電鉄タクシーを傘下に収め、交通業に特化した事業を運営している。.

新しい！!: 京浜急行バスと日立電鉄交通サービス · 続きを見る »

日産・シビリアン

ビリアン (CIVILIAN) は、日産車体が製造、日産自動車が販売するマイクロバス型自動車。W40、W41型に特装車扱いで4WD車が設定されていた時期があったが、これはいすゞのエルフ4WDおよびそのOEM車アトラス4WDのシャシを流用したものである（エンジンもいすゞ製）。 本項ではその前身のエコー (Echo) についても記述する。.

新しい！!: 京浜急行バスと日産・シビリアン · 続きを見る »

日産ディーゼル・スペースランナーRM

ペースランナーRM（スペースランナーアールエム、Space runner RM）は、かつてUDトラックス（旧「日産ディーゼル工業」）が製造・販売を行なっていた、路線・観光・自家用向け中型バスである。.

新しい！!: 京浜急行バスと日産ディーゼル・スペースランナーRM · 続きを見る »

日産ディーゼル・スペースランナーRP

ペースランナーRP（SPACERUNNER RP）は、日産ディーゼル工業（現「UDトラックス」）がかつて販売していた9m大型バスである。路線仕様車は特に愛称は設けられていなかったが、社内のブランド統一に伴い、2005年からスペースランナーRPの愛称が与えられ、9m大型路線バスとしては日本のバスメーカー大手4社においては最後まで販売していた。 本項目ではかつて販売されていた9m大型観光バスのスペースアローRPやスペースアローA ショートタイプについても記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと日産ディーゼル・スペースランナーRP · 続きを見る »

日産自動車

日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.

新しい！!: 京浜急行バスと日産自動車 · 続きを見る »

日野・ポンチョ

ポンチョ（2代目ロング）側面LED式大型行先表示機搭載車BDG-HX6JLAE　横浜市営バス ポンチョ (Poncho) は、ジェイ・バスが製造し、日野自動車が販売している路線用小型ノンステップバス。 愛称の由来は、ポンと乗ってチョこっと行くことから。また衣服のポンチョにもかけている。 2002年から2005年に発売された半国産の初代ポンチョと、2006年以降発売されている純国産の2代目ポンチョ (HX系) の2種類があるが、本項では両者を扱う。.

新しい！!: 京浜急行バスと日野・ポンチョ · 続きを見る »

日野・メルファ

日野・メルファ (MELPHA) は、ジェイ・バスが製造し、日野自動車が販売する観光・自家用向け中型バス車両である。.

新しい！!: 京浜急行バスと日野・メルファ · 続きを見る »

日野・リエッセ

リエッセ (Liesse) とは、かつてジェイ・バスが製造し、日野自動車へ供給されていたマイクロバス・小型路線バス。 1996年5月より、トヨタ自動車との相互OEMを開始。トヨタから日野へトヨタ・コースターをリエッセIIとしてOEM供給し、2003年まで、日野からトヨタへリエッセRX系をコースターRとしてOEM供給していた。 2003年より、いすゞ自動車へジャーニーJとしてOEM供給していたが、2004年8月のモデルチェンジ以降は日野・いすゞの統合モデルとなり、ジェイ・バスから両社へ供給される形に変更された。 本稿では、これらのOEM車種であるコースターRおよびジャーニーJについても述べる。 また日野・レインボーシリーズのうち1985年に発売され、リエッセの前身となった2ｍ幅の小型バスレインボーRB・AB系についても、本稿で併せて解説する。.

新しい！!: 京浜急行バスと日野・リエッセ · 続きを見る »

日野・レインボー

レインボー（Rainbow）は、日野自動車から発売されているバスの名称である。キャブオーバーの小型車は1966年、リアエンジンの中型車は1980年に製造を開始し、国内初のスケルトン（マルチチューブラーフレーム）構造を取り入れた中型バスとして、路線・観光用途に1980年代から1990年代にかけて広く販売された。 もとは中型車のほか小型車も包括していたが、モデルチェンジによる名称変更が相次ぎ、現在は中型路線系（ジェイ・バス宇都宮事業所で製造するいすゞ・エルガミオのOEM供給→統合モデル車・日野レインボーII）のみのラインナップとなっている。2016年5月6日のフルモデルチェンジの際、車名が「レインボー」に戻されている。 車体製造は日野車体工業金沢工場が担当していたが、2002年より同社小松工場、2004年10月にジェイ・バスへの統合で、その後は、同社小松事業所が製造を担当した。車名「レインボー」は、日野自動車の社内公募によって決定した。 9mワンステップ路線車（RJ系）・および7mノンステップ路線車（HR系）は2004年に生産中止、9mノンステップ路線車（HR系）は2007年10月1日に、いすゞ・エルガミオの統合車種（当初はOEM車種）であるレインボー II へ移行し、最後まで製造された10.5mノンステップ路線車（HR系）も、2010年をもって製造を中止した。 なお､ここでは日野の中型路線バスの歴史をひも解く意味を踏まえ､1964年に発売された日本初の中型バスであるRM100系・RL系についても述べる｡ また､1995年にリエッセ（RX系）に移行した小型バス、レインボーRB・ABについては日野・リエッセを参照。1998年から1999年にかけてメルファにフルモデルチェンジしたレインボー7M・7W、レインボーRJ・RR観光車については、それぞれ後継車の項目を参照。.

新しい！!: 京浜急行バスと日野・レインボー · 続きを見る »

日野・ブルーリボン

ブルーリボン（Blue Ribbon）は、日野自動車が1951年 - 1975年と、1982年以降販売している大型バス。2000年6月には、「ブルーリボンシティ」に大幅なマイナーチェンジをされ、さらに、ハイブリッドバス以外は、2005年1月から2005年9月にかけて、いすゞ・エルガとの統合車種「ブルーリボンII」へと移行し、2015年より2代目が製造されている。本記事では、それらを含め、日野が発売してきた大型路線バス・9m大型路線バスを一括して扱う。 生産会社は、かつて日野車体工業であったが、現在は、2002年10月に日野自動車・いすゞ自動車が合弁で設立した会社、ジェイ・バスである。そのため「ブルーリボンII」と｢ブルーリボン（2代目）｣は、旧：いすゞバス製造の事業所である宇都宮事業所で製造されているが、かつて販売されていた「ブルーリボンシティ」は旧・日野車体工業の事業所である小松事業所で製造されていた。 なお、RU60・63系観光バスについては日野・セレガを参照。.

新しい！!: 京浜急行バスと日野・ブルーリボン · 続きを見る »

日野・セレガ

レガ（S'elega ）とは、日野自動車が販売している大型観光バス車両。 1990年にブルーリボンRU19/60/63観光をフルモデルチェンジして発売を開始、2000年にセレガRとしてマイナーチェンジを行った。 さらに、2005年8月22日にはいすゞ自動車との統合モデルとして車名も新たに“セレガ”にフルモデルチェンジした。これに伴い、いすゞ・ガーラもセレガと基本的に同一のモデルとなった。 なお、ここでは現在のセレガシリーズの前身であるブルーリボンRU60/63系観光バス、日本初のスケルトンボディ観光バス・RS系、日野初の本格的な観光バスシリーズRV系、高速バス専用モデルRA100系・RA900系についても紹介する。.

新しい！!: 京浜急行バスと日野・セレガ · 続きを見る »

日野自動車

日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.

新しい！!: 京浜急行バスと日野自動車 · 続きを見る »

日東交通 (千葉県)

旧本社ビル 日東交通株式会社（にっとうこうつう）は、千葉県木更津市・君津市・富津市・袖ケ浦市で主に事業を展開するバス会社。.

新しい！!: 京浜急行バスと日東交通 (千葉県) · 続きを見る »

日本交通 (鳥取県)

日本交通株式会社（にほんこうつう、Nihon Kotsu Co.,Ltd.）は、鳥取県でタクシーとバスを運行する事業者である。本社は鳥取県鳥取市雲山219番地。現地での通称は日交（にっこう）であるが、部内では大阪本社と区別するため鳥取日交とも通称される。.

新しい！!: 京浜急行バスと日本交通 (鳥取県) · 続きを見る »

日本空港ビルデング

1ターミナル出発カウンター 第2ターミナル外観 日本空港ビルデング株式会社（にほんくうこうびるでんぐ）は、東京国際空港（羽田空港）における国内線旅客ターミナルビルを建設・管理運営する空港機能施設事業者（空港法第15条）である。羽田空港国内線旅客ターミナルビルのオーナー企業として旅客ターミナルや駐車場の管理・運営を行うほか、羽田空港国際線ターミナルの管理・運営を受託している。また、羽田空港国際線旅客ターミナルの運営企業、東京国際空港ターミナル株式会社（TIAT）の筆頭株主であり、成田・中部・関西の各国際空港では、免税店の運営や全国空港の卸売等を行っている。.

新しい！!: 京浜急行バスと日本空港ビルデング · 続きを見る »

政策

政策（せいさく）とは現代社会においては、政府や政党などが施政上の方針や方策を指すこと。なお、その策を実施することを施策（しさく）という。 公共政策は、公共体が主体となって行う体系的な諸策のこと。.

新しい！!: 京浜急行バスと政策 · 続きを見る »

10月1日

10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.

新しい！!: 京浜急行バスと10月1日 · 続きを見る »

11月30日

11月30日（じゅういちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から334日目（閏年では335日目）にあたり、年末まであと31日ある。11月の最終日である。.

新しい！!: 京浜急行バスと11月30日 · 続きを見る »

12月1日

12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.

新しい！!: 京浜急行バスと12月1日 · 続きを見る »

1922年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1922年 · 続きを見る »

1927年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1927年 · 続きを見る »

1928年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1928年 · 続きを見る »

1929年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1929年 · 続きを見る »

1930年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1930年 · 続きを見る »

1932年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1932年 · 続きを見る »

1933年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1933年 · 続きを見る »

1935年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1935年 · 続きを見る »

1938年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1938年 · 続きを見る »

1941年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1941年 · 続きを見る »

1948年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1948年 · 続きを見る »

1954年

記載なし。

新しい！!: 京浜急行バスと1954年 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと1988年 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと1989年 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと1992年 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと1998年 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと1999年 · 続きを見る »

1月31日

1月31日（いちがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から31日目に当たり、年末まであと334日（閏年では335日）ある。1月の最終日である。.

新しい！!: 京浜急行バスと1月31日 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと2000年 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと2003年 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと2005年 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと2007年 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと2008年 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと2010年 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと2012年 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと2013年 · 続きを見る »

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

新しい！!: 京浜急行バスと2018年 · 続きを見る »

3月18日

3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.

新しい！!: 京浜急行バスと3月18日 · 続きを見る »

4月10日

4月10日（しがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から100日目（閏年では101日目）にあたり、年末まではあと265日ある。誕生花はチューリップ、ベニバナアセビ。.

新しい！!: 京浜急行バスと4月10日 · 続きを見る »

4月16日

4月16日（しがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から106日目（閏年では107日目）にあたり、年末まであと259日ある。誕生花はヤマブキソウ、ライラック、スノーフレークなど。.

新しい！!: 京浜急行バスと4月16日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます：

京浜急行の空港バス (空港バス)、京浜急行の高速バス (高速バス)、京急バス、横浜京急バス、横須賀京急バス、湘南京急バス。

ユニオンペディアは百科事典や辞書のように組織化概念地図や意味ネットワークです。これは、それぞれの概念との関係の簡単な定義を与えます。

これは、概念図の基礎となる巨大なオンライン精神的な地図です。 これを使うのは無料で、各記事やドキュメントをダウンロードすることができます。 それは教師、教育者、生徒や学生が使用できるツール、リソースや勉強、研究、教育、学習や教育のための基準、です。 学問の世界のための：学校、プライマリ、セカンダリ、高校、ミドル、大学、技術的な学位、学部、修士または博士号のために。 論文、報告書、プロジェクト、アイデア、ドキュメント、調査、要約、または論文のために。 ここで定義、説明、またはあなたが情報を必要とする各重要なの意味、および用語集などのそれに関連する概念のリストです。 日本語, 英語, スペイン語, ポルトガル語, 中国の, フランス語, ドイツ語, イタリア語, ポーランド語, オランダ語, ロシア語, アラビア語, ヒンディー語, スウェーデン語, ウクライナ語, ハンガリー語, カタロニア語, チェコ語, ヘブライ語, デンマーク語, フィンランド語, インドネシア語, ノルウェー語, ルーマニア語, トルコ語, ベトナム語, 韓国語, タイ語, ギリシャ語, ブルガリア語, クロアチア語, スロバキア語, リトアニア語, フィリピン人, ラトビア語, エストニア語 と スロベニア語で利用できます。 すぐにその他の言語。

すべての情報は、ウィキペディアから抽出し、それがクリエイティブクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスで利用することができます。

ユニオンペディアはウィキメディア財団の承認を受けておらず、提携もしていません。

Google Play、Android および Google Play ロゴは、Google Inc. の商標です。

個人情報保護方針

出ていきます入ってきます