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沖縄自動車道

索引 沖縄自動車道

沖縄自動車道(おきなわじどうしゃどう、OKINAWA EXPRESSWAY)は、沖縄県の名護市を起点とし那覇市に至る延長57.3キロメートル (km) の高速道路(高速自動車国道)である。高速自動車国道としては最南端かつ最西端の路線である。一般に沖縄道(おきなわどう、OKINAWA EXPWY)と略される。国土開発幹線自動車道の予定路線ではなく、高速自動車国道法第4条第2項に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって指定された路線である。高速道路ナンバリングによる路線番号は、那覇空港自動車道とともに が割り振られている。.

127 関係: うるま市南風原町名護市名護東道路宜野座インターチェンジ宜野座村宜野湾市対面交通屋嘉インターチェンジ島尻郡中城パーキングエリア中城村中頭郡下地幹郎九州地方の道路一覧幹事長伊芸サービスエリア地域高規格道路北中城インターチェンジ北中城村バス停留所パーセントホテル喜舎場バスストップガソリンスタンドキロポストキロメートルキロメートル毎時スマートインターチェンジ円 (通貨)国土交通省国土開発幹線自動車道国道329号国道330号国道58号国頭郡国民新党石川インターチェンジ琉球バス交通社会実験第26回主要国首脳会議ETC割引制度道路交通センサス西原インターチェンジ西原ジャンクション西原町西日本高速道路西日本高速道路九州支社許田インターチェンジ高速バス...高速道路高速自動車国道高速自動車国道の路線を指定する政令高速自動車国道法距離標車線那覇市那覇バス那覇インターチェンジ那覇空港那覇空港リムジンバス那覇空港自動車道金武インターチェンジ金武町英語通行券東陽バス東日本大震災沖縄南インターチェンジ沖縄市沖縄北インターチェンジ沖縄バス沖縄美ら海水族館沖縄県沖縄県第1区沖縄県道29号那覇北中城線沖縄県道73号石川仲泊線沖縄県道81号宜野湾北中城線沖縄県道82号那覇糸満線沖縄県道85号沖縄環状線沖縄県道88号屋嘉恩納線沖縄返還沖縄本島のバス路線本土有料道路最高速度浦添市料金所日本の国会議員日本の高速道路政府普通自動車10月1日10月27日10月7日10月8日11月25日12月22日1975年1978年1979年1986年1987年1988年1999年2000年2002年2005年2006年2007年2010年2011年2012年2月27日2月2日2月4日3月11日3月18日3月28日3月29日3月31日5月20日6月20日6月28日730 (交通)7月1日7月30日 インデックスを展開 (77 もっと) »

うるま市

うるま市(うるまし)は、日本の沖縄県に属し、沖縄本島中部に所在する市である。 具志川市、石川市、中頭郡勝連町・与那城町の2市2町が2005年(平成17年)4月1日に新設合併して発足した。.

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南風原町

南風原町(はえばるちょう、琉球方言:ふぇーばる)は、沖縄本島南部に位置する町である。那覇市を含む6市町に囲まれており、現在沖縄県では唯一、海に面していない自治体である。 かつて東風平町、大里村、具志頭村との合併を協議していたが意見の一致を見ず、2004年9月30日に合併協議会が解散となった。.

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名護市

名護市の空中写真(辺野古の広域画像) 名護市(なごし、琉球語:ナグー)は、沖縄県にある市である。沖縄本島北部に位置する。.

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名護東道路

名護東道路(なごひがしどうろ)は、沖縄県名護市字伊差川から沖縄県名護市字許田に至る総延長 8.4kmの地域高規格道路・自動車専用道路である。2012年現在、伊差川IC-世富慶IC (4.2km)間が開通済み。.

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宜野座インターチェンジ

宜野座インターチェンジ(ぎのざインターチェンジ)は、沖縄県国頭郡宜野座村にある沖縄自動車道のインターチェンジである。.

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宜野座村

宜野座村(ぎのざそん)は、沖縄本島の辺戸岬と喜屋武岬のほぼ中間に位置する村である。阪神タイガース一軍のキャンプ地となっている。 松田(まつだ)区、宜野座区(ぎのざ)、惣慶(そけい)区、福山(ふくやま)区、漢那(かんな)区及び城原(しろはら)区の6つの行政区から成る。.

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宜野湾市

宜野湾市(ぎのわんし、沖縄語:ジノーン)は、沖縄本島中南部の中央に位置する市である。キャッチフレーズは「ねたての都市(まち)ぎのわん」で、本市の広報紙の題名にもなっている。「ねたて」とは「おもろさうし」にも表された言葉で、「物事の根元」、「共同体の中心」を意味する。.

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対面交通

車両の右側通行を行っている地域 左側通行(日本) 右側通行(カナダ) 対面交通(たいめんこうつう)とは、自動車と歩行者とが対面して通行することをいう。これによって、自動車と歩行者とが相互を認識しながら通行することができるので、自動車が普及している社会においては法制化されている。.

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屋嘉インターチェンジ

屋嘉インターチェンジ(やかインターチェンジ)は、沖縄県国頭郡金武町屋嘉にあるインターチェンジで、沖縄自動車道で唯一のハーフICである。 出入り口は那覇IC方面のみである。.

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島尻郡

島尻郡(しまじりぐん)は、沖縄県の郡。 以下の4町8村を含む。.

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中城パーキングエリア

中城パーキングエリア(なかぐすくパーキングエリア)は、沖縄県中頭郡中城村に位置する沖縄自動車道のパーキングエリアである。 沖縄自動車道唯一のパーキングエリアであり、日本最南端及び最西端のパーキングエリアである。また、サービスエリアを含めた日本の高速道路のすべての休憩施設の中で最南端・最西端にある。.

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中城村

中城村(なかぐすくそん)は、沖縄県中頭郡の村。村の人口密度は、同郡北中城村に次いで全国で2番目に高い。また2018年4月1日現在、同郡読谷村、茨城県那珂郡東海村に次ぎ、全国で3番目に人口の多い村である。2015年の国勢調査では、人口増加数は全村中1位、増加率も10.0パーセントと十島村に次ぎ2番目に高い。 村の南部に琉球大学の千原(せんばる)キャンパスがあり(本部は西原町だが、法文学部と理学部は同村内に入る)、周辺は学生アパートが建ちならび、活気がある。.

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中頭郡

沖縄県中頭郡の範囲 中頭郡(なかがみぐん)は、沖縄県の郡。 以下の3町・3村を含む。.

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下地幹郎

下地 幹郎(しもじ みきお、1961年8月14日 - )は、日本の政治家。日本維新の会所属の衆議院議員(6期)。日本維新の会非常任役員・国会議員団政務調査会長、政党そうぞう代表。 内閣府特命担当大臣(防災)・郵政民営化担当大臣(野田第3次改造内閣)、国民新党代表代行・幹事長(第3代)・国会対策委員長(第3代)・政務調査会長(第3代)、経済産業大臣政務官(第1次小泉内閣)等を歴任。.

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九州地方の道路一覧

九州・沖縄地方の道路一覧(きゅうしゅうちほうのどうろいちらん)は、九州・沖縄地方の道路を九州・沖縄地方内の地域別に分けた一覧である。.

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幹事長

幹事長(かんじちょう)は、組織の役職名の一つで、幹事集団(幹事会、常任幹事会)の長。組織内に関わる職務を行なう役職のうち最高位。実質的に、「代表幹事」「事務総長」「事務長」「事務局長」「秘書長」「書記長」「総書記」「第一書記」「筆頭書記」と同等。いずれの呼称も英語では「secretary-general」に相当する。組織のナンバーワンを示す場合とナンバーツーを示す場合とあり、そのいずれかはその組織により異なる。.

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伊芸サービスエリア

伊芸サービスエリア展望場所より 伊芸サービスエリア(いげいサービスエリア)は、沖縄県国頭郡金武町にある沖縄自動車道唯一のサービスエリア。また日本最西端および最南端のサービスエリアでもある。.

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地域高規格道路

地域高規格道路(ちいきこうきかくどうろ、Regional High-Standard Highways)とは、高規格幹線道路を補完し、地域の自立発展や地域間の連携を支える「自動車専用道路またはこれと同等の規格を有する道路」として指定される道路である。.

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北中城インターチェンジ

北中城インターチェンジ(きたなかぐすくインターチェンジ)は、沖縄県中頭郡北中城村にある沖縄自動車道のインターチェンジである。 。.

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北中城村

北中城村(きたなかぐすくそん)は、沖縄県中頭郡の村。日本で最も人口密度が高い村である。また2018年4月1日現在、中頭郡読谷村、茨城県那珂郡東海村、中頭郡中城村、福島県西白河郡西郷村に次ぎ、全国で5番目に人口の多い村である。.

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バス停留所

バス停留所(バスていりゅうじょ、バスていりゅうしょ)は、乗合バスにおいて旅客が乗降できる地点である。略称バス停(バスてい)。多くが公道上にある。.

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パーセント

パーセント(percent、%)は、割合を示す単位で、全体を百として示すものである。百分率ともいう。""が語源であり、は「毎に」、は「百」を意味する。また、パーセント記号そのものは""を縮めて書いたものがもとになっている。ドイツ語ではProzentといい、このため古い文献ではプロセントと表記されている。 割合を示す単位には、他に全体を三百六十とする方法(円グラフ、角度、時間など)や、全体を千とするパーミル(千分率、‰)や、万とするパーミリアド(ベーシスポイント、万分率)などがある。.

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ホテル

東京駅に隣接するホテル外観。シャングリ・ラ ホテル 東京は写真向かって左側の建物 ラスベガスのMGMグランド世界一の面積を誇るカジノホテルで、総客室数は6850。これは日本で一番部屋数が多いホテルの3倍ほどにあたる。 ホテル(hôtel)とは、主にビジネス目的の出張者や観光目的の旅行者のための宿泊施設。語源はラテン語の「ホスピタリア」であり、無償の接待部屋という意味。大型のホテルでは、結婚式場やプールなどの設備を備える。 なお、ホテルと類似した施設として、ユースホステル、ペンション、コテージ、短期賃貸マンション(いわゆるウィークリーマンション・マンスリーマンション)などがある。.

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喜舎場バスストップ

喜舎場バスストップ(きしゃばバスストップ)は、沖縄県北中城村にある沖縄自動車道にあるバス停留所。那覇向けの北中城村役所側の高速バス停を利用したスマートインターチェンジも併設されてある。.

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ガソリンスタンド

リンスタンド(、、)または給油所(きゅうゆじょ)は、ガソリンや軽油などの各種エンジン用燃料を主として販売している場所。ガソリンスタンドは和製英語。高速道路のNEXCO3社ではガスステーションと呼称している。また、元売会社や販売店、経済産業省 などでは一般的にサービスステーションservice station と呼称することからSSとも略される。.

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キロポスト

ポスト.

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キロメートル

メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

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キロメートル毎時

メートル毎時(キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号:km/h, kph)とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている(速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと)。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル(キロ)」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時(km/h)も使用して良いこととなる。.

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スマートインターチェンジ

駒寄PA(下り)のスマートIC 佐久平PAのスマートIC スマートインターチェンジは、高速道路の本線上(本線直結型)またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC専用のインターチェンジ (IC) である(以下、適宜英語省略形のSA、PA、BS、ICで記載)。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。なお、西名阪自動車道の大和まほろばスマートICのように、一部の出入口はETCを搭載していない自動車でも利用可能なものもある。 2004年(平成16年)10月より社会実験が行われ、2006年(平成18年)10月1日から一部で本格導入(恒久化)された。2009年(平成21年)2月の制度改正により、社会実験を行わず本格導入(恒久化)されている。.

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円 (通貨)

円(えん)は、日本の通貨単位。通貨記号は¥(円記号)、ISO 4217による通貨コードはJPY。旧字体では圓、ローマ字ではyenと表記する。しばしば日本円(にほんえん)ともいう。 通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律(昭和62年6月1日法律第42号)により「通貨の額面価格の単位は円とし、その額面価格は一円の整数倍とする。」と定められている(通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律第2条第1項)。.

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国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

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国土開発幹線自動車道

国土開発幹線自動車道(こくどかいはつかんせんじどうしゃどう)(略語: 国幹道)とは、国土開発幹線自動車道建設法(以下「法」)に基づき建設することが予定されている道路である。高規格幹線道路の1つである。 法第1条で、「この法律は、国土の普遍的開発をはかり、画期的な産業の立地振興及び国民生活領域の拡大を期するとともに、産業発展の不可欠の基盤たる全国的な高速自動車交通網を新たに形成させるため、国土を縦貫し、又は横断する高速幹線自動車道を開設し、及びこれと関連して新都市及び新農村の建設等を促進する」とうたわれている。この法律は、1957年に国土開発縦貫自動車道建設法として公布・施行、6つの旧道路建設法を廃止して1966年に改正されたもので、全国の都道府県を結ぶ高速道路網として、32路線、総延長7,600kmの予定路線が定められた。1987年に第四次全国総合開発計画(四全総)に基づいて従前の路線を延伸、または新たな路線を追加した改正が行われ、現在の延長は11,520kmとなっている。 国幹道は、予定路線のうち基本計画が決定された区間から順次高速自動車国道法第4条第1項 の規定に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって高速自動車国道とされる。2009年の第4回国土開発幹線自動車道建設会議までに、予定路線の92%にあたる延長10,623kmの区間が基本計画に、またうち9,428kmの区間が整備計画に策定されている。.

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国道329号

名護市辺野古・国道331号二見バイパス分岐点(沖縄市方面) 国道329号(こくどう329ごう)は、沖縄県名護市から沖縄本島の東海岸を南下し、同県那覇市に至る一般国道である。.

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国道330号

国道330号(こくどう330ごう)は、沖縄県沖縄市から那覇市に至る国道である。沖縄県内を通る国道では唯一全線4車線道路である。 浦添市西原から那覇市安里にかけての区間は「バイパス」と呼ばれている。沖縄県において、特に地名を冠さずに「バイパス」という場合、この区間を指すことが多い。路線バスの線名に「バイパス」の名を含むものがいくつか存在するが、それらの路線バスはすべてこの区間を通過する。.

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国道58号

国道58号(こくどう58ごう)は、鹿児島県鹿児島市から沖縄県那覇市へ至る一般国道である。途中、種子島、奄美大島を経て、沖縄本島に達する。大部分を占める海上区間の延長609.5 kmは日本最長で、海上区間を含む国道の路線別総延長でも、2015年4月1日現在、第1位の長さをもつ。.

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国頭郡

国頭郡(くにがみぐん)は、沖縄県の郡。 沖縄県国頭郡の範囲 以下の2町7村を含む。.

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国民新党

国民新党(こくみんしんとう、People's New Party)は、かつて存在した日本の政党である。略称は国民、PNP。.

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石川インターチェンジ

石川インターチェンジ(いしかわインターチェンジ)は、沖縄県うるま市石川にある沖縄自動車道のインターチェンジである。.

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琉球バス交通

株式会社琉球バス交通(りゅうきゅうバスこうつう)は、日本の沖縄県沖縄本島を営業エリアとする路線バス・貸切バス事業者である。沖縄県豊見城市豊崎3-20に本社を置く。 本項では、当社の前身である琉球バス株式会社についても述べることとする。以下、本項において「琉球バス」とは同社について称し、現事業者については「琉球バス交通」と称することとする。.

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社会実験

会実験(しゃかいじっけん)とは、新たな制度や技術などの施策を導入する際、場所と期間を限定して試行することで、有効性を検証したり問題を把握し、時にはその施策の本格導入を見送るかを判断する材料とするもの。地域住民との意見交換ならびに周知と合意形成も兼ねている。.

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第26回主要国首脳会議

26回主要国首脳会議(だい26かいしゅようこくしゅのうかいぎ)は、2000年(平成12年)7月21日から23日まで日本の沖縄県名護市の万国津梁館で開催された主要国首脳会議。20世紀最後のサミットであり、日本初の地方開催のサミットでもある。通称沖縄サミット、九州・沖縄サミット、九州サミット。.

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ETC割引制度

ETCの設備を有する有料道路を管理する各道路事業者(NEXCO3社、都市高速道路各社、地方道路公社等)の多くでは、ETCシステムを利用して料金所を無線通信によって通行する自動車がこれら有料道路を利用した際、各種の条件による通行料金の割引を導入していることがある。本記事では、高速道路会社6社の時間帯割引を中心に、これらのETC割引制度(イーティーシーわりびきせいど)について記述する。 なお、ETC車とは、原則としてETCシステムを利用して料金所を無線通信によって通行する自動車をいうが、無線通信による通行でない場合でも、有料道路事業者側の事情によりETC車とみなされることがある。これらETC車以外の車は、支払い手段にかかわらず(クレジットカード精算やETCカードの手渡し精算等を含めて)現金車と記す。.

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道路交通センサス

道路交通センサス(どうろこうつうセンサス)は国土交通省(道路局)が主体となって定期的に実施している、道路交通に関する全国規模の調査である全国道路・街路交通情勢調査(ぜんこくどうろ・がいろこうつうじょうせいちょうさ)の通称。.

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西原インターチェンジ

西原インターチェンジ(にしはらインターチェンジ)は、沖縄県浦添市にある沖縄自動車道のインターチェンジである。 名前の由来は浦添市西原にあり、また隣の中頭郡西原町に一部属するからである。料金所などの関連施設は浦添市のほうにある。 西日本高速道路九州支社沖縄管理事務所と沖縄県警察交通機動隊の本隊が併設されている。 宜野湾市南部にも近く、また那覇市街地へはバイパスを通って向かうことができるため、那覇ICより便利である。 沖縄都市モノレール延長計画案として、当ICまで延長する計画があったが、後に、ICよりもやや南(那覇IC寄り)にある浦添市前田付近の幸地IC(仮称・幸地バス停付近)まで延長する予定に変更された。.

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西原ジャンクション

西原ジャンクション(にしはらジャンクション)は、沖縄県中頭郡西原町にある沖縄自動車道と那覇空港自動車道を分岐するジャンクションである。 沖縄自動車道(許田方面)と那覇空港自動車道の行き来のみ可能なJCTで、那覇ICと那覇空港自動車道の行き来は出来ない。また、那覇空港自動車道は無料である為、那覇空港自動車道から沖縄自動車道(許田方面)に向かう車両は、併設する西原JCT本線料金所で沖縄自動車道の通行券を受け取り(ETC車はETCレーンを通過)、沖縄自動車道(許田方面)から那覇空港自動車道に向かう車両は、西原JCT本線料金所で沖縄自動車道の料金を精算(ETC車はETCレーンを通過)する。 なお、料金所内は沖縄道方面がNEXCO西日本管轄、那覇空港道方面は沖縄総合事務局南部国道事務所管轄となる。.

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西原町

西原町(にしはらちょう)は、沖縄本島の中部を占める中頭郡の町。那覇市の北東約10kmほどの位置にある。.

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西日本高速道路

天神) 西日本高速道路株式会社(にしにほんこうそくどうろ、West Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社(NEXCO3社のうちの一つ)である。通称はNEXCO西日本(ネクスコにしにほん)。西日本地域の高速自動車国道、自動車専用道路などを管理運営する。.

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西日本高速道路九州支社

西日本高速道路九州支社(にしにほんこうそくどうろ・きゅうしゅうししゃ)は、西日本高速道路(NEXCO西日本)の支社の一つ。旧・日本道路公団 (JH) 九州支社の流れを汲んでいる。.

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許田インターチェンジ

料金所 許田インターチェンジ(きょだインターチェンジ)は、沖縄県名護市字幸喜にある沖縄自動車道のインターチェンジである。インターチェンジの料金所は約1キロメートルほど離れた本線上にある。 沖縄自動車道の法律上の起点は当ICであるが、案内上は那覇ICが起点で当ICが終点としている(キロポストも同様)。 接続する一般道路(国道58号)へは北向きに接続している。同道路は、当IC以南は片道1車線、合流地点以北は片道2車線となっており、上下線とも右側車線がICへ続いている。.

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高速バス

青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス(こうそくバス)とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス(道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス)について記述する。.

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高速道路

速道路(こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway)とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.

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高速自動車国道

東日本高速道路株式会社〈NEXCO東日本〉の常磐自動車道友部ジャンクション下り線) 高速自動車国道(こうそくじどうしゃこくどう)とは、「自動車の高速交通の用に供する道路で、全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政治・経済・文化上特に重要な地域を連絡するものその他国の利害に特に重大な関係を有する」(高速自動車国道法〈「法」〉第4条)日本の国道のことである。自動車専用道路と共に高速道路であり、高規格幹線道路のA路線とも言われる。.

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高速自動車国道の路線を指定する政令

速自動車国道の路線を指定する政令(こうそくじどうしゃこくどうのろせんをしていするせいれい、昭和32年8月30日政令第275号)は、高速自動車国道法(以下「法」)第4条第1項に基づき制定された日本の政令である。.

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高速自動車国道法

速自動車国道法(こうそくじどうしゃこくどうほう、昭和32年4月25日法律第79号)は、高速自動車国道の整備、管理等に関して定める日本の法律である。 この法律の目的は、「高速自動車国道に関して、道路法(昭和27年法律第180号)に定めるもののほか、路線の指定、整備計画、管理、構造、保全等に関する事項を定め、もつて高速自動車国道の整備を図り、自動車交通の発達に寄与すること」(1条)とされている。 日本政府が高速道路建設の実現に向けて世界銀行に融資を求めた際に、1956年(昭和31年)に来日したアメリカのワトキンス調査団から日本の高速道路実現の是非について提出された報告書、通称「ワトキンス・レポート」の冒頭の内容は、当時の日本の道路事情の劣悪さを痛烈に批判するものであった。ワトキンスの発言に刺激された日本政府は、翌年の1957年(昭和32年)に高速自動車国道法を制定し、これまで鉄道優先としてきた陸上交通政策から高速道路建設へと舵を切ることとなった。.

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距離標

距離標(きょりひょう)とは、鉄道や道路等の起点からの距離を表した標識の一つ。キロメートル単位で表しているものが多いことから、一般にはキロポストと呼ばれる。.

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車線

車線(しゃせん)とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。.

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那覇市

那覇市(なはし、沖縄方言:ナーファ、ナファ)は、沖縄本島南部の中核市で、県庁所在地並びに沖縄県最大の都市である。.

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那覇バス

那覇バス株式会社(なはバス)は、沖縄県那覇市泉崎に本社を置き、路線バス、観光バス、特定バス事業を営む会社。福岡県北九州市に本拠を置く全国ネットの大手タクシー会社である第一交通産業の100%子会社で、琉球バス交通、沖縄バス、東陽バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。 ここでは、那覇バス株式会社の前身である那覇交通株式会社(なはこうつう)についても記載する。.

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那覇インターチェンジ

那覇インターチェンジ案内板 那覇インターチェンジ(なはインターチェンジ)は、沖縄県那覇市にある沖縄自動車道のインターチェンジである。島尻郡南風原町にある那覇料金所についても本項で記す。 沖縄自動車道の法律上の起点は許田ICであるが、実際の運用は当ICが起点となっている(キロポストもその様になっている)。 一般道からのインターチェンジは那覇市にあるが(入ってすぐのところに市境の標識がある)、料金所施設は南風原町にある。また、当ICから那覇空港自動車道には行けない。 高速自動車国道のインターチェンジとしては日本最南端、最西端にあたる。.

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那覇空港

那覇空港(なはくうこう、Naha Airport)は、沖縄県那覇市にある空港。国内線の基幹空港で、空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分される。隣接する航空自衛隊那覇基地(JASDF Naha Air Base) の施設が併設され、民間機と自衛隊機が共用で使用している。.

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那覇空港リムジンバス

那覇空港リムジンバス(なはくうこうリムジンバス)は、沖縄県那覇市にある那覇空港と沖縄本島内の主要リゾートホテルとを結ぶリムジンバスである。 本項では、沖縄バスが運行する空港リムジンバスと、琉球バス交通が運行するカヌチャシャトルバス、琉球バス交通が過去に運行していたエアポートライナーについて述べる。.

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那覇空港自動車道

那覇空港自動車道(なはくうこうじどうしゃどう)は、沖縄県の高規格幹線道路である。国道506号。略称は那覇空港道。 沖縄県中頭郡西原町の西原JCTで沖縄自動車道から分岐して、沖縄自動車道と那覇空港を結び、沖縄本島の高速交通体系の形成や、那覇都市圏の交通を支える幹線道路網の骨格をなす。延長約20km。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、沖縄自動車道とともに が割り振られている。.

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金武インターチェンジ

金武インターチェンジ(きんインターチェンジ)は、沖縄県国頭郡金武町にある沖縄自動車道のインターチェンジである。.

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金武町

金武町(きんちょう)は、沖縄県国頭郡にある町である。.

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英語

アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語(えいご、)は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.

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通行券

通行券(つうこうけん)は、高速道路などの有料道路を通行する際に必要となる券である。 なお、ETC車載機を搭載し、ETCカードをセットした車両で、なおかつETCゲートを無線通行(ノンストップで通過)した場合は受け取り不要である。 一口に通行券といっても道路事業者によって捉え方がちがう。大体以下の2通りに分けられる。.

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東陽バス

東陽バス株式会社(とうようバス)は、沖縄県南城市佐敷字新里に本社を置くバス会社。路線バスおよび観光バス事業を営む。琉球バス交通、那覇バス、沖縄バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。 沖縄本島の4社の民間乗合バス会社の中では、車両数、路線数とも一番規模が小さいが、他社に比べ単独運行区間が長いのが特徴である。 なお当社は、下記3社とは何ら関係はない。.

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東日本大震災

東日本大震災(ひがしにほんだいしんさい)は、2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11(さんてんいちいち)、311(さんいちいち)と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸(2011年3月12日)。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町(2011年4月3日).

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沖縄南インターチェンジ

沖縄南インターチェンジ(おきなわみなみインターチェンジ)は、沖縄県沖縄市にある沖縄自動車道のインターチェンジである。.

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沖縄市

沖縄市(おきなわし)は、沖縄本島中部に位置する沖縄県第2の都市である。.

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沖縄北インターチェンジ

沖縄北インターチェンジ(おきなわきたインターチェンジ)は、沖縄県沖縄市にある沖縄自動車道のインターチェンジである。.

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沖縄バス

沖縄バス株式会社(おきなわバス)は、沖縄県那覇市に本社を置き、路線バス、観光バス事業、不動産賃貸事業を営む会社。琉球バス交通、那覇バス、東陽バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。通称は沖バス(おきバス)。新塗装の観光車両には「RESORT CRUISING Okinawa BUS LINES」や「Okinawa BUS LINES」と書かれている。.

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沖縄美ら海水族館

沖縄美ら海水族館(おきなわちゅらうみすいぞくかん)は、沖縄本島北西部の本部半島備瀬崎近くにある国営沖縄記念公園・海洋博覧会地区(海洋博公園内)の 水族館で、管理・運営は一般財団法人沖縄美ら島財団。「チュらうみ」とは沖縄の方言で「清〔きよ〕ら(しい)海」という意味。 大水槽を泳ぐジンベエザメやイルカショーが人気で、沖縄県の著名な観光地となっている。2005年(平成17年)にアメリカのジョージア水族館が開館されるまでは世界最大の水族館であった。.

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沖縄県

沖縄県(おきなわけん)は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.

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沖縄県第1区

沖縄県第1区(おきなわけんだい1く)は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年(平成6年)の公職選挙法改正で設置。2002年(平成14年)に一部区割りの見直しが行われた。.

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沖縄県道29号那覇北中城線

沖縄県道29号那覇北中城線(おきなわけんどう29ごう なはきたなかぐすくせん・主要地方道那覇北中城線)は沖縄県那覇市泊と中頭郡北中城村安谷屋とを結ぶ主要地方道。.

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沖縄県道73号石川仲泊線

沖縄県道73号石川仲泊線(おきなわけんどう73ごう いしかわなかどまりせん・主要地方道石川仲泊線)は沖縄県うるま市石川と国頭郡恩納村仲泊を結ぶ主要地方道。.

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沖縄県道81号宜野湾北中城線

沖縄県道81号宜野湾北中城線(おきなわけんどう81ごう ぎのわんきたなかぐすくせん・主要地方道宜野湾北中城線)は沖縄県宜野湾市伊佐と中頭郡北中城村渡口とを結ぶ主要地方道。.

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沖縄県道82号那覇糸満線

沖縄県道82号那覇糸満線(おきなわけんどう82ごう なはいとまんせん・主要地方道那覇糸満線)は沖縄県那覇市安謝と糸満市潮平とを結ぶ主要地方道。このうち起点の那覇市安謝(安謝交差点) - 上間(一日橋)の同市内の区間(一部南風原町新川も含む)は通称環状2号線と呼ばれている。.

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沖縄県道85号沖縄環状線

沖縄県道85号沖縄環状線(うるま市前原、イオン具志川店付近) 沖縄県道85号沖縄環状線(おきなわけんどう85ごう おきなわかんじょうせん・主要地方道沖縄環状線)は沖縄県沖縄市美里を起終点とする沖縄市内を一周する(一部うるま市、北中城村も含まれる)主要地方道。.

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沖縄県道88号屋嘉恩納線

沖縄県道88号屋嘉恩納線(おきなわけんどう88ごう やかおんなせん・主要地方道屋嘉恩納線)は沖縄県国頭郡金武町屋嘉と恩納村南恩納とを結ぶ主要地方道。.

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沖縄返還

沖縄返還(おきなわへんかん)は、1972年(昭和47年)5月15日に、沖縄(琉球諸島及び大東諸島)の施政権がアメリカ合衆国から日本国に返還されたことを指す。日本国とアメリカ合衆国との間で署名された協定の正式名称は「琉球諸島及び大東諸島に関する日本国とアメリカ合衆国との間の協定」である。 日本の法令用語としては、沖縄の復帰(おきなわのふっき)という。.

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沖縄本島のバス路線

沖縄本島のバス路線(おきなわほんとうのバスろせん)では、沖縄本島(沖縄本島と橋でつながっている島を含む)で運行している、及び運行していたバス路線についてまとめている。.

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本土

本土(ほんど)は、ある国において本国を意味する、あるいは離島からみた中心となる地域や島を指す。また植民地や遠隔に領土として島を持つ国家は、それらを除いた国土を本土と呼ぶ場合がある。.

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有料道路

有料道路(ゆうりょうどうろ)とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。 2007年時点での世界の有料道路延長は、推計で約14万キロメートル。そのうち約10万キロメートルが、中華人民共和国のものである 2007年8月7日付配信 20070923閲覧.

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最高速度

最高速度(さいこうそくど)とは法令の下で、道路で車両が出すことができる最高の速度。制限速度、規制速度とも言う。.

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浦添市

浦添市(うらそえし、沖縄方言:ウラシー)は、沖縄本島の南部地域と中部地域の境目に位置する市である。.

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料金所

料金所(りょうきんじょ、りょうきんしょ,Toll Gate)とは、一般に施設の利用料金を支払うための施設をいう。自動車乗車中でも料金を支払うことができる有料道路(高速道路を含む)の通行料金・駐車場の駐車料金・フェリーの乗船料金を徴収するために設けられた施設を指すことが多い。また、庭園、文化施設、娯楽施設の入園料などを徴収する施設の場合もある。 以下は有料道路の料金所について説明する。.

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日本の国会議員

衆議院会派別勢力図 (2017年(平成29年)10月23日現在 参議院会派別勢力図(2016年(平成28年)7月14日現在) 日本の国会議員(にほんのこっかいぎいん)では、日本国憲法下の日本の国会(衆議院・参議院)の議員について解説する。.

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日本の高速道路

亀山JCT 日本の高速道路(にほんのこうそくどうろ)では日本の高速道路について説明する。.

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政府

政府(せいふ、government, rectio)とは、近代国家において国家もしくは国家の一部分となる地方における統治機構(国家の意思決定及び統治のための組織)の総体。 広義には、統治に関わる立法・司法・行政すべての機関および機構の総称を指し、狭義には、行政を司る内閣とそれに付属する行政機関(執行機関)から成る行政府を意味する。それぞれ、アメリカやイギリスなどの英米法系の国家では広義の意味で、ドイツや日本などの大陸法系の国家ただし、戦後の日本国憲法は、大陸法の源流ともいうべきドイツが英米法への移行を企図したように、英米法を指向したもので、警察制度や司法制度に特徴づけられる。このように地方の自治権を尊重する英米法を採用している。では狭義の意味で、用いられる語である。なお、マルクス主義の立場からは「支配階級の政治委員会」に位置付けられる。 明治時代以降の日本政府の関係者(行政関係者)が「日本国政府」を指す場合に、省略して「政府」と言う場合がある特に(江戸幕府と対比する文脈などで)明治期の日本の政府を指す場合は「明治政府」と呼ばれることがある。。.

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普通自動車

普通自動車(ふつうじどうしゃ)は、日本における自動車の区分のひとつ。略称は普通車。.

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10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

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10月27日

10月27日(じゅうがつにじゅうしちにち)はグレゴリオ暦で年始から300日目(閏年では301日目)にあたり、年末まであと65日ある。.

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10月7日

10月7日(じゅうがつなのか)はグレゴリオ暦で年始から280日目(閏年では281日目)にあたり、年末まであと85日ある。.

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10月8日

10月8日(じゅうがつようか)は、グレゴリオ暦で年始から281日目(閏年では282日目)にあたり、年末まであと84日ある。.

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11月25日

11月25日(じゅういちがつにじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から329日目(閏年では330日目)にあたり、年末まであと36日ある。.

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12月22日

12月22日(じゅうにがつにじゅうににち)はグレゴリオ暦で年始から356日目(閏年では357日目)にあたり、年末まであと9日ある.

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1975年

記載なし。

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1978年

記載なし。

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1979年

記載なし。

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

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1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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2月27日

2月27日(にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち)はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日(閏年では308日)ある。.

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2月2日

2月2日(にがつふつか)は、グレゴリオ暦で年始から33日目に当たり、年末まであと332日(閏年では333日)ある。.

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2月4日

2月4日(にがつよっか)はグレゴリオ暦で年始から35日目に当たり、年末まであと330日(閏年では331日)ある。.

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3月11日

3月11日(さんがつじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から70日目(閏年では71日目)にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.

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3月18日

3月18日(さんがつじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から77日目(閏年では78日目)にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.

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3月28日

3月28日(さんがつにじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から87日目(閏年では88日目)にあたり、年末まであと278日ある。.

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3月29日

3月29日(さんがつにじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から88日目(閏年では89日目)にあたり、年末まであと277日ある。.

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3月31日

3月31日(さんがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から90日目(閏年では91日目)にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

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5月20日

5月20日(ごがつはつか、ごがつにじゅうにち)は、グレゴリオ暦で年始から140日目(閏年では141日目)にあたり、年末まではあと225日ある。誕生花はデルフィニウム。.

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6月20日

6月20日(ろくがつはつか、ろくがつにじゅうにち)は、グレゴリオ暦で年始から171日目(閏年では172日目)にあたり、年末まであと194日ある。誕生花はオトメギキョウ、クリ。.

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6月28日

6月28日(ろくがつにじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から179日目(閏年では180日目)にあたり、年末まであと186日ある。誕生花はクチナシ、ツルハナナス。.

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730 (交通)

730(ナナ・サン・マル、ナナサンマル)とは、沖縄県において日本への復帰6年後の1978年に、自動車の対面交通が右側通行から左側通行に変更することを事前に周知するため実施されたキャンペーン名称であり、実施後はその変更施行自体を指す通称となった。なお“730”の名称は、変更施行月日である「7月30日」に由来する。.

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7月1日

7月1日(しちがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から182日目(閏年では183日目)にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.

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7月30日

7月30日(しちがつさんじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から211日目(閏年では212日目)にあたり、年末まであと154日ある。誕生花はニチニチソウ、ホウセンカ。.

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