ブラウザよりも高速アクセス！
199 関係: A-1 (航空機)、A-10 (航空機)、A-20 (航空機)、A-26 (航空機)、A-7 (航空機)、AC-130、AGM-12 (ミサイル)、AGM-131 (ミサイル)、AGM-45 (ミサイル)、AGM-62 (ミサイル)、AGM-65 マーベリック、AGM-78 (ミサイル)、AGM-88 (ミサイル)、AIM-120 (ミサイル)、AIM-26 (ミサイル)、AIM-4 (ミサイル)、ALCM (ミサイル)、原子爆弾、太平洋戦争、宇宙機、三脚、ミニットマン (ミサイル)、ミサイル、ハリー・S・トルーマン、メンフィス・ベル、メッサーシュミット Bf109、メッサーシュミット Me163、メッサーシュミット Me262、ライト R-1820、ライト R-2600、ライト R-3350、ライト・パターソン空軍基地、ライト兄弟、リチャード・ニクソン、リンドン・ジョンソン、リトルボーイ、ロナルド・レーガン、ロールス・ロイス マーリン、ロールス・ロイス エイヴォン、ロッキード コンステレーション、ボーイング707、ボックスカー、トーネード IDS、ブリストル ボーファイター、プラット・アンド・ホイットニー R-1830、プラット・アンド・ホイットニー R-2800、ピースキーパー (ミサイル)、デ・ハビランド モスキート、デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス、デイトン (オハイオ州)、...、フランクリン・ルーズベルト、ファットマン、フォッカー D.VII、フォッカー Dr.I、フォッケウルフ Fw190、ドワイト・D・アイゼンハワー、ホーカー ハリケーン、ダグラス DC-6、ベル47 (航空機)、アポロ15号、アポロ司令・機械船、アメリカ合衆国大統領、アメリカ空軍、アトラス (ミサイル)、イングリッシュ・エレクトリック キャンベラ、エアフォースワン、オハイオ州、オムニマックス、シコルスキー S-55、シコルスキー S-61、ジュピター (ミサイル)、ジョン・F・ケネディ、ジェームズ・ステュアート (俳優)、スミソニアン博物館、スーパーマリン スピットファイア、スパロー (ミサイル)、ソッピース キャメル、タイタンI (ミサイル)、タイタンII (ミサイル)、サイドワインダー (ミサイル)、国立航空宇宙博物館、B-1 (航空機)、B-10 (航空機)、B-17 (航空機)、B-18 (航空機)、B-2 (航空機)、B-24 (航空機)、B-25 (航空機)、B-26 (航空機)、B-29 (航空機)、B-36 (航空機)、B-47 (航空機)、B-50 (航空機)、B-52 (航空機)、B-58 (航空機)、B-66 (航空機)、B53 (核爆弾)、C-124 (航空機)、C-137 (航空機)、C-141 (航空機)、C-46 (航空機)、C-82 (航空機)、紫電改、真珠湾攻撃、航空機、長崎市、長崎市への原子爆弾投下、零式艦上戦闘機、F-100 (戦闘機)、F-101 (戦闘機)、F-102 (戦闘機)、F-104 (戦闘機)、F-105 (戦闘機)、F-106 (戦闘機)、F-107 (戦闘機)、F-111 (航空機)、F-117 (航空機)、F-15 (戦闘機)、F-22 (戦闘機)、F-4 (戦闘機)、F-5 (戦闘機)、F-80 (戦闘機)、F-82 (戦闘機)、F-84 (戦闘機)、F-86 (戦闘機)、F-89 (戦闘機)、F-94 (戦闘機)、Fi 156 (航空機)、GAU-8 (機関砲)、Ju 88 (航空機)、KC-97 (航空機)、M61 バルカン、Mark 5 (核爆弾)、Mark 7 (核爆弾)、MC.200 (航空機)、MiG-15 (航空機)、MiG-17 (航空機)、MiG-19 (航空機)、MiG-21 (航空機)、MiG-23 (航空機)、MiG-29 (航空機)、O-2 (航空機)、P-35 (航空機)、P-36 (航空機)、P-38 (航空機)、P-39 (航空機)、P-40 (航空機)、P-47 (航空機)、P-51 (航空機)、P-59 (航空機)、P-61 (航空機)、P-75 (航空機)、Pコート、PBY (航空機)、PGM-11 (ミサイル)、PGM-17 (ミサイル)、RQ-1 プレデター、S.VII (航空機)、SBD (航空機)、SR-71 (航空機)、SRAM (ミサイル)、Su-17 (航空機)、T-6 (航空機・初代)、U-2 (航空機)、UH-1 (航空機)、V-1710 (航空用エンジン)、V1飛行爆弾、V2ロケット、X-1 (航空機)、X-10 (ミサイル)、X-13 (航空機)、X-15 (航空機)、X-19 (航空機)、X-23 (航空機)、X-29 (航空機)、X-3 (航空機)、X-32 (航空機)、X-36 (航空機)、X-4 (航空機)、X-45 (航空機)、X-5 (航空機)、X-7 (航空機)、Xプレーン、XB-70 (航空機)、XC-99 (航空機)、XF-85 (航空機)、XF-90 (戦闘機)、XF-91 (戦闘機)、XF-92 (航空機)、XP-81 (航空機)、YF-12 (航空機)、YF-23 (航空機)、桜花 (航空機)、1923年、1927年、1954年、1971年、2cm Flakvierling38、8.8 cm FlaK 18/36/37。 インデックスを展開 (149 もっと) »
A-1 (航空機)
A-1 スカイレイダー (Skyraider) は、第二次世界大戦中に開発が始まったアメリカ海軍の爆撃・雷撃兼用艦上攻撃機。1962年の陸海空軍航空機命名規則統合前の機体名はAD-1〜7だった。 第二次世界大戦後半に活躍した、前任のTBF/TBMアベンジャー雷撃機・SB2Cヘルダイバー急降下爆撃機よりも小型軽量であるが、全ての面で前任機を凌駕する汎用攻撃機であった。 艦上機がプロペラ機からジェット機へと入れ替わった1960年代までに3,000機以上生産され、アメリカ海軍の主力攻撃機として、朝鮮戦争・ベトナム戦争において活躍した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とA-1 (航空機) · 続きを見る »
A-10 (航空機)
A-10は、フェアチャイルド・リパブリック社の開発した単座、双発、直線翼を持つアメリカ空軍初の近接航空支援（CAS）専用機。戦車、装甲車その他の地上目標の攻撃と若干の航空阻止により地上軍を支援する任務を担う。 公式な愛称は第二次世界大戦中に対地攻撃で活躍したリパブリック P-47に由来するサンダーボルトII（Thunderbolt II）だが、一般にはメーカーなどでも使われるウォートホッグ（イボイノシシ）やホッグ（ブタ）という渾名が広まっている。 二次任務の前線航空管制機として対地攻撃機の誘導に当たる機体はOA-10と呼称される。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とA-10 (航空機) · 続きを見る »
A-20 (航空機)
A-20は、ダグラス・エアクラフト社によって開発され第二次世界大戦中に連合国諸国に配備されたアメリカ合衆国製の攻撃機である。アメリカにおけるニックネームはハヴォック。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とA-20 (航空機) · 続きを見る »
A-26 (航空機)
A-26（B-26 後述）は、1942年に初飛行したダグラス社の双発攻撃機/軽爆撃機。愛称はインベーダー（Invader、「侵略者」の意）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とA-26 (航空機) · 続きを見る »
A-7 (航空機)
A-7は、アメリカ合衆国のLTV社によって開発された艦上攻撃機である。愛称はコルセアII。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とA-7 (航空機) · 続きを見る »
AC-130
AC-130は、ロッキード・マーティンC-130 ハーキュリーズ輸送機に重火器を搭載できるように改造した対地専用攻撃機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAC-130 · 続きを見る »
AGM-12 (ミサイル)
AGM-12 ブルパップ（：ブルドッグの仔犬、の意）は、アメリカ合衆国のマーティン・マリエッタによって開発され、初めて量産された空対地誘導ミサイルである。開発当初の名称はASM-N-7であり、アメリカ空軍での名称はGAM-83であった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAGM-12 (ミサイル) · 続きを見る »
AGM-131 (ミサイル)
AGM-131は、アメリカ空軍が1980年代に開発していた空対地ミサイル。AGM-69A SRAMの後継となる核ミサイルであり、SRAM IIの名称が与えられたが、冷戦の終結に伴い1991年に開発中止となった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAGM-131 (ミサイル) · 続きを見る »
AGM-45 (ミサイル)
AGM-45 シュライク（）は、アメリカ合衆国のNWCで開発され、テキサス・インスツルメンツが製造した対レーダーミサイルである。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAGM-45 (ミサイル) · 続きを見る »
AGM-62 (ミサイル)
AGM-62 ウォールアイ（）は、 アメリカ合衆国のマーティン・マリエッタによって生産され、1960年代からアメリカ海軍などで使われたテレビジョン誘導滑空爆弾である。初めて実用化された対地精密誘導兵器でもある。名称の上では空対地ミサイルとして分類されているが、実際にはより後に登場したのような、誘導用航空電子装置によって強化された爆弾と言うほうが適切である。 アメリカ軍のミサイルの定義が曖昧であるためであるが、ここでは当初の分類である空対地ミサイルとして分類する。ウォールアイは細かな改修が繰り返され、湾岸戦争でも使われたが、空対地誘導兵器の主役の座はAGM-65 マーベリックや各種誘導爆弾に譲っている。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAGM-62 (ミサイル) · 続きを見る »
AGM-65 マーベリック
AGM-65 マーベリック（AGM-65 Maverick）は、アメリカ合衆国製の空対地ミサイルの一群である。「マベリック」や「マーヴェリック」とも表記される。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAGM-65 マーベリック · 続きを見る »
AGM-78 (ミサイル)
AGM-78 スタンダードARM（）は、アメリカ合衆国のジェネラル・ダイナミクスによって開発されたミサイルである。ARM（Anti-Radiation Missile）は対電波源ミサイル、すなわち対レーダーミサイルを表す。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAGM-78 (ミサイル) · 続きを見る »
AGM-88 (ミサイル)
AGM-88は、アメリカ海軍のNWC（Naval Weapon Center、海軍兵器センター）とアメリカ合衆国のテキサス・インスツルメンツ社が開発し、レイセオン（当初はテキサス・インスツルメンツ）が生産している対レーダーミサイルである。 A-D型までは「HARM」（High-Speed Anti Radiation Missile）の名称で呼ばれているが、最新のE型は「AARGM」（Advanced Anti-Radiation Guided Missile）と呼ばれる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAGM-88 (ミサイル) · 続きを見る »
AIM-120 (ミサイル)
AIM-120 AMRAAM（Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile、アムラーム）は、アメリカ合衆国のヒューズ社が開発した中距離空対空ミサイルである。ヒューズ・ミサイル・システムズ社はレイセオン社に吸収合併されたため、AMRAAMはレイセオン社が生産している。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAIM-120 (ミサイル) · 続きを見る »
AIM-26 (ミサイル)
AIM-26 ファルコン（）は、アメリカ合衆国のヒューズが開発した空対空ミサイルである。AIM-4 ファルコン空対空ミサイルをより大型にし、核弾頭を搭載することで破壊力を強化したものであった。アメリカ合衆国で唯一の核弾頭を搭載した誘導空対空兵器である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAIM-26 (ミサイル) · 続きを見る »
AIM-4 (ミサイル)
AIM-4 ファルコン（）は、ヒューズによって開発され、アメリカ空軍で初めて実用化された空対空誘導ミサイルである。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とAIM-4 (ミサイル) · 続きを見る »
ALCM (ミサイル)
ALCMは、アメリカ空軍が長距離攻撃スタンドオフ兵器として採用・運用している兵器である。名称は"Air Launch Cruise Missile"の略であり、直訳すると、空中発射巡航ミサイルとなる。制式採用名称はAGM-86で、SRAMの後継ミサイルとして爆撃機に搭載され、運用される。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とALCM (ミサイル) · 続きを見る »
原子爆弾
長崎に投下された原子爆弾のキノコ雲1945年8月9日 広島型原爆（リトルボーイ）による被害者の一人。（1945年10月。日本赤十字病院において） 原子爆弾（げんしばくだん、原爆、atomic bomb）は、ウランやプルトニウムなどの元素の原子核が起こす核分裂反応を使用した核爆弾で、初めて実用化された核兵器でもある。原子爆弾は、核爆発装置に含まれる。水素爆弾を含めて「原水爆」とも呼ばれる。 核兵器は通常兵器と比較して威力が極めて大きいため、大量破壊兵器として核不拡散条約や部分的核実験禁止条約などで規制されており、核廃絶を求める主張もある。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と原子爆弾 · 続きを見る »
太平洋戦争
太平洋戦争（たいへいようせんそう、Pacific War）は第二次世界大戦の局面の一つで、大日本帝国やドイツ国など枢軸国と、連合国（主にイギリス帝国、アメリカ合衆国、オランダなど）の戦争である。日本側の名称は1941年（昭和16年）12月12日に東条内閣が閣議で「大東亜戦争」と決定し、支那事変も含めるとされた（昭和16年12月12日 閣議決定）、国立国会図書館リンク切れ --> - 国立国会図書館リサーチ・ナビ（2012年12月20日版/2016年9月16日閲覧）。 日本軍のイギリス領マレー半島攻撃により始まり、その後アメリカ西海岸、アラスカからタヒチやオーストラリアを含む太平洋のほぼ全域から、東南アジア全域、インド洋のアフリカ沿岸までを舞台に、枢軸国と連合国とが戦闘を行ったほか、日本と英米蘭の開戦を機に蒋介石の中華民国政府が日本に対して正式に宣戦布告し、日中戦争（支那事変）も包括する戦争となった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と太平洋戦争 · 続きを見る »
宇宙機
宇宙機（うちゅうき、spacecraft）とは、打ち上げロケット (launch vehicle) を用いて大気圏外で使用される人工物のことYahoo!百科事典「宇宙機」新羅一郎、久保園晃 執筆 。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と宇宙機 · 続きを見る »
三脚
三脚（さんきゃく、Tripod ）は、三本の脚を持つ台のことである。 三脚架（さんきゃくか）、三脚台（さんきゃくだい）、トライポッドなどともいう。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と三脚 · 続きを見る »
ミニットマン (ミサイル)
LGM-30 ミニットマン (Minuteman) はアメリカ空軍の大陸間弾道ミサイル(ICBM)であり、核弾頭を搭載した戦略兵器である。名称はアメリカ独立戦争における民兵「ミニットマン」に由来する。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とミニットマン (ミサイル) · 続きを見る »
ミサイル
ュピター 広くミサイル（missile）として知られる、誘導ミサイルあるいは誘導弾（ゆうどうだん、guided missile）は、目標に向かって誘導を受けるか自律誘導によって自ら進路を変えながら、自らの推進装置によって飛翔していく軍事兵器のことである。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とミサイル · 続きを見る »
ハリー・S・トルーマン
ハリー・S・トルーマン（Harry S. Truman、1884年5月8日 - 1972年12月26日）は、アメリカ合衆国の政治家。上院議員、第34代副大統領、第33代大統領を歴任した。フランクリン・ルーズベルトの死を受けて1945年に副大統領から大統領に昇格した。 第二次世界大戦の終了から冷戦の始まり、国際連合、CIA、NSA、ペンタゴン(国防総省)の創設および朝鮮戦争などに関与した。 白人至上主義者団体クー・クラックス・クラン（KKK）への加入歴もあるが、全米有色人種地位向上協会で演説を行い、公民権運動を支援した初めての大統領である。日本への原子爆弾投下について、投下書類（投下命令書）を承認したとされているが、トルーマンによる正式な承認は記録されていない。英語での発音は「トゥルーマン」に近い。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とハリー・S・トルーマン · 続きを見る »
メンフィス・ベル
メンフィス・ベル（Memphis Belle）は、シリアル・ナンバー41-24485の「空の要塞」（Flying Fortress）B-17Fの愛称、又は1944年に製作されたアメリカ合衆国のドキュメンタリー映画（1944年4月5日公開）、ならびに同作品を元にして製作された1990年公開のイギリス映画のタイトル名である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とメンフィス・ベル · 続きを見る »
メッサーシュミット Bf109
Bf 109は、第二次世界大戦におけるナチスドイツ空軍の主力戦闘機。世界で初めて一撃離脱戦法を前提に開発されたとされ、機体重量に比し小さく薄い主翼を持ち、モーターカノンや主脚のエンジンマウントなど、特徴のある設計となっている。本機の生産数は30000機を超え、歴史上もっとも生産された戦闘機であると同時にエーリヒ・ハルトマンやゲルハルト・バルクホルンといったエースパイロットを輩出させた。 1934年、バイエルン航空機製造（Die Bayerische Flugzeugwerke、BFW）で開発が開始され、翌1935年、生産開始。設計主任は、かつてBf 108を設計したロベルト・ルッサー技師。後にバイエルン航空機製造はメッサーシュミット社となった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とメッサーシュミット Bf109 · 続きを見る »
メッサーシュミット Me163
メッサーシュミット Me 163 「コメート」（Messerschmitt Me 163 "Komet"） は、第二次世界大戦時にドイツ空軍が開発した航空機史上唯一の実用ロケット推進戦闘機。「コメート」とはドイツ語で彗星（コメット）の意。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とメッサーシュミット Me163 · 続きを見る »
メッサーシュミット Me262
メッサーシュミット Me262 （Messerschmitt Me 262） 第二次世界大戦末期のドイツ空軍、ジェット戦闘機、爆撃機。愛称は「シュヴァルベ（Schwalbe、ドイツ語でツバメの意 ）」。世界初の実戦配備および実戦を行ったジェット機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とメッサーシュミット Me262 · 続きを見る »
ライト R-1820
ライト R-1820 サイクロン 9 ライト R-1820 サイクロン 9（Wright R-1820 Cyclone 9 ）は、アメリカのカーチス・ライトによって開発・製造された航空機用空冷星型エンジン。1925年に製作されたライト P-2をベースモデルとして、1931年から1950年代まで長期に渡り生産が続けられ、アメリカの航空機に広く用いられた。この単列9気筒エンジンを複列14気筒化したライト R-2600 サイクロン 14や、複列18気筒化したライト R-3350 サイクロン 18がある。 また、ソビエト連邦にライセンス供与され、シュベツォフ M-25として製造された。ソ連では改良版のASh-62や同様に複列14気筒化版のASh-82、複列18気筒化版のASh-73、さらに、ライトでは設計されなかった単列7気筒化版のASh-21が製造されるなど、ソ連のエンジン開発の土台にもなった。結果として、R-1820の設計は第二次世界大戦前から冷戦初期のエンジンの礎として大きく関わることとなった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とライト R-1820 · 続きを見る »
ライト R-2600
R-2600-13 サイクロン 14 ライト R-2600 サイクロン 14（Wright R-2600 Cyclone 14 ）は、アメリカのカーチス・ライトによって開発・製造された航空機用空冷星型エンジン。1930年代から1940年代にかけて使用され、通称ツイン・サイクロン（Twin Cyclone ）エンジンとも呼ばれる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とライト R-2600 · 続きを見る »
ライト R-3350
ライト GR-3350 サイクロン 18 ライト R-3350 サイクロン 18（Wright R-3350 Cyclone 18）は、アメリカのカーチス・ライトによって開発・製造された航空機用空冷星型エンジン。通称デュプレックスサイクロン（Duplex Cyclone.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とライト R-3350 · 続きを見る »
ライト・パターソン空軍基地
ライト・パターソン空軍基地（ライト・パターソンくうぐんきち、Wright-Patterson Air Force Base）はアメリカ合衆国オハイオ州に位置するアメリカ空軍の基地である。基地の名はライト兄弟(現在は基地の敷地であるハフマンプレーリー内で飛行活動を行った)とフランク・スチュアート・パターソン（NCRの共同創設者の親族であり、1918年に航空機事故で死亡した）にちなんで名付けられた。 ライト・パターソン空軍基地には米空軍資材コマンド（空軍直属部隊のひとつ）の本部がある。通称「Wright-Patt」と呼ばれるこの基地には、米空軍医療センター（病院）、空軍工科大学、国立アメリカ空軍博物館が位置している。 空軍予備役軍団に所属する第445空輸航空団の本部でもあり、航空機動軍団所属のC-5 ギャラクシー重輸送機も離着陸する。さらには航空システムセンター及び空軍研究所の本部も所在する。 2000年の国勢調査において、基地全体が一つの国勢調査指定地域であった。これにはモンゴメリー郡リバーサイドの一部も含まれる。その調査では6,656人の居住者を数えた。2005年9月30日現在の基地内の恒久的な就労者人口は5,517人の軍人と8,102人の民間人を数えた。 ライト・パターソン空軍基地では年に一度、空軍記念日（9月18日）に最も近い土曜日にアメリカ空軍マラソンが催される。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とライト・パターソン空軍基地 · 続きを見る »
ライト兄弟
ライト兄弟（ライトきょうだい、英: Wright Brothers）は、アメリカ出身の動力飛行機の発明者ブラジル文部文化省の公式見解では、ライト兄弟に3年遅れて初飛行を果たしたアルベルト・サントス＝デュモンこそが飛行機の発明者であり、これを公式に宣言したフランス航空協会の賞状が存在する。ライト兄弟は秘密実験だったのに対してサントス・ドュモンは公開試験で成功させたとしている。さらにライト兄弟の初飛行は斜面を駆け下り、カタパルトを用いていたとしている。このような説がブラジルでは広く信じられているが、それは史実に反する。45馬力のエンジンを搭載したサントス・デュモンの飛行機は操縦性能などの点ではるかにライト兄弟の初飛行より優れていたが、当然のことながらライト兄弟の飛行機も3年間で大きな進化をしていた。で世界初の飛行機パイロット。世界最先端のグライダーパイロットでもある。自転車屋兄弟は自転車屋の店舗を何度も移している。1箇所がデイトン市内に史跡として整備されている他、デトロイトのフォード博物館内に移設されたものがある。をしながら兄弟で研究を続け、1903年に世界初の有人動力飛行に成功した。 ただし、世界初という点についてはグスターヴ・ホワイトヘッドによる1901年8月の初飛行が世界初であるという指摘があり、グスターヴ・ホワイトヘッドによる飛行が世界初とする説もある。 1906年に万国国際法学会は、各国の自衛に供されぬかぎり航空は自由という原則を採った原則はPaul Fauchille の考え方を基礎にしている。。14対9という多数決の結果は、航空技術の熾烈な競争を招いた。機先をとった彼らの特許はアンリ・ドゥッシュ＝ド＝ラ＝ムルトに購入された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とライト兄弟 · 続きを見る »
リチャード・ニクソン
リチャード・ミルハウス・ニクソン（Richard Milhous Nixon, 1913年1月9日 - 1994年4月22日）は、アメリカ合衆国の政治家。第37代アメリカ合衆国大統領。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とリチャード・ニクソン · 続きを見る »
リンドン・ジョンソン
リンドン・ベインズ・ジョンソン（Lyndon Baines Johnson、1908年8月27日 - 1973年1月22日）は、アメリカ合衆国の政治家。第36代アメリカ合衆国大統領。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とリンドン・ジョンソン · 続きを見る »
リトルボーイ
リトルボーイ（Little Boy）とは、第二次世界大戦においてアメリカ軍が広島市に投下した原子爆弾（ガンバレル型ウラニウム活性実弾 L11）のコードネームである。いわゆる「広島原爆」「広島型原爆」である。 これは、人類史上初めて実戦で使用された核兵器である。原子力災害（核実験、原発事故など）や自然災害（地震、台風、隕石衝突など）の規模を表記する際に、このリトルボーイを基準に「広島原爆n個分」と換算されることもある。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とリトルボーイ · 続きを見る »
ロナルド・レーガン
ナルド・ウィルソン・レーガン（, 1911年2月6日 - 2004年6月5日）は、アメリカ合衆国の俳優、政治家。カリフォルニア州知事、第40代大統領を歴任。 歴代2番目の高齢（69歳349日）で選出されたアメリカ大統領であった。離婚歴がある。身長185cm。 なお、大統領就任頃までのレーガンに関するかつての日本語の文献・報道では「リーガン」と表記されていた（後述）。対日関係上の愛称は「ロン」『昭和55年 写真生活』p26-27（2017年、ダイアプレス）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とロナルド・レーガン · 続きを見る »
ロールス・ロイス マーリン
ーストラリアで展示されたマーリンエンジン（2005年） マーリン（英語:Merlin ）はイギリスのロールス・ロイスが開発、生産した航空機用レシプロエンジンである。液冷V型12気筒ガソリンエンジンで、バルブ駆動方式はOHCであり、バルブ数は吸気2、排気2の4バルブである。 改良を重ねられながら、主に第二次世界大戦中のイギリスの軍用機で使用された。特に活躍したスピットファイア、ランカスター、モスキートのエンジンとして搭載されたことからもわかるように、軍用の航空用レシプロエンジンとしては最も大きな成功を収めた代表的なエンジンである。 排気量を変更することなく、スーパーチャージャーの改良によって性能を向上させたことから、機体の変更を最小限に抑えることができたため、大戦全期間を通じて利用されることになった。イギリス本国での生産は、ダービー、クルー、グラスゴーのロールス・ロイス社工場で実施されたほか、同じく自動車メーカーである（高級車ロールス・ロイスとは対極のような大衆車メーカーであった）イギリス・フォードのマンチェスター・トラフォードパーク工場でも生産された。 イギリス以外にもアメリカのパッカードがマーリン66をマーリン266としてライセンス生産を行い、P-51 マスタングでアリソン V-1710に代わって使用された。P-51はエンジンをマーリンに変えたことで大成功をおさめた。 クロムウェル巡航戦車やチャレンジャー巡航戦車、コメット巡航戦車、センチュリオン戦車に搭載されたは、このマーリンエンジンを戦車用に改修したものである。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とロールス・ロイス マーリン · 続きを見る »
ロールス・ロイス エイヴォン
イヴォン Mk.203 エイヴォン（Avon ）はロールス・ロイスが独自開発した、初の軸流式ターボジェットエンジン。堅実な設計が奏功して、航空機用の生産が1950年から1974年まで続けられ11000基以上が生産されたのみならず、船舶・産業動力向ガスタービンエンジンとしても現用中であるGunston 1989, p. 149.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とロールス・ロイス エイヴォン · 続きを見る »
ロッキード コンステレーション
ッキード コンステレーション（Lockheed Constellation）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー・ロッキード社が開発・製造した、与圧構造装備の4発大型プロペラ旅客機である。「コンステレーション」を略したコニー（Connie）のニックネームと、3枚垂直尾翼付きの独特な機体形状で知られ、1940年代～50年代、レシプロエンジン旅客機の歴史の掉尾を飾った存在としても著名である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とロッキード コンステレーション · 続きを見る »
ボーイング707
ボーイング707（Boeing 707）は、アメリカのボーイング社が開発した4発式の大型ジェット旅客機。 1950年代初頭に原型機の開発が開始され、1958年に路線就航した。ダグラス DC-8やコンベア880（CV880）と並ぶ、第1世代ジェット旅客機を代表する機種であり、ボーイングの7X7シリーズの始まりでもある。 1950年代後期、世界の民間航空業界における大型ジェット旅客機の商業的優位性を決定づけた、航空史に残る歴史的機体である。ジェットエンジンの高出力を活かして機体大型化と速度向上を図り、それ以前の大型レシプロプロペラ旅客機を遥かに凌駕する定員100名超の輸送力と、（商業運航される大多数の旅客機の実用上限速度として21世紀初頭に至っても踏襲される）マッハ0.8級の快速を両立させた。 その高い完成度から世界各国の民間航空会社や政府・軍の公用に広く採用され、1991年までの長期にわたって1,000機以上が生産される商業的成功を収めた。また派生形のボーイング720も開発されたほか、胴体設計の流用で、中型3発ジェット機727、小型双発ジェット機737をも産み出す母体となったことは特筆される。707に始まる一連のジェット旅客機シリーズの成功で、ボーイング社はその後半世紀以上に渡り世界的な旅客機メーカーとしての地歩を固めた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とボーイング707 · 続きを見る »
ボックスカー
ボックスカー（Bockscar）は、第二次世界大戦時のアメリカ軍第509混成部隊に所属したB-29爆撃機の機名（機体番号44-27297）。 1945年8月9日に長崎県長崎市に原子爆弾「ファットマン」を投下したことで知られる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とボックスカー · 続きを見る »
トーネード IDS
トーネード IDS（Tornado IDS）は、イギリス、西ドイツ（開発当時）、イタリアが国際協同開発した全天候型多用途攻撃機（マルチロール機）であるイギリスの軍用機1945-1995,株式会社デルタ出版,P141-142,1995年。 次世代機を共同開発する計画がヨーロッパ諸国とカナダの間で挙ったが、プロジェクトが本格的に実動する前にカナダ、ベルギー、オランダが計画から脱退し、イギリス、西ドイツ、イタリアの3ヶ国で開発された。実際には名前の通りイギリスが開発のほとんどを実施している。主に航空阻止を主任務とし、プロジェクトにより合理化され、要撃、近接航空支援、艦艇攻撃、偵察などをこなすため多数の派生型が開発された。 実戦でもトーネードは湾岸戦争で最も危険な任務に従事し、入念な訓練や準備を重ねた作戦によって驚異的な戦果を挙げており、イラク戦争にも参加した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とトーネード IDS · 続きを見る »
ブリストル ボーファイター
ブリストル ボーファイター (Bristol Beaufighter) は、第二次世界大戦でイギリス空軍が使用した双発の重戦闘機 (Heavy fighter)。開発はブリストル・エアロプレーン社。イギリス空軍の他、アメリカ陸軍、オーストラリア空軍でも使用されている。 本来は、長距離を飛行できる昼間戦闘機として開発されたが性能不足であったため、夜間戦闘機、戦闘雷撃機に転用され、終戦まで活躍した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とブリストル ボーファイター · 続きを見る »
プラット・アンド・ホイットニー R-1830
R-1830 ツインワスプ R-1830（通称：ツインワスプエンジン）は、アメリカ合衆国のプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された空冷二重星型14気筒の航空用エンジン。1930年代から1940年代にアメリカの航空機で広く使用された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とプラット・アンド・ホイットニー R-1830 · 続きを見る »
プラット・アンド・ホイットニー R-2800
R-2800-21 R-2800（通称：ダブルワスプエンジン）は、アメリカのプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された空冷星型複列18気筒の航空用エンジン。第二次世界大戦期において、F4Uコルセア、P-47サンダーボルト、グラマンF6Fヘルキャットなどのアメリカの主力戦闘機やダグラスA-26インベーダーなどの爆撃機に採用され大いに活躍した。 特筆すべき事項として、大出力発揮に比例して生じるクランク･シャフトの二次元的振動を、前後両端に2倍の速さで逆回転するダイナミックバランサー（慣性平衡装置）を取り付けて解決させたことが挙げられる。一方、大戦時の日本側技術陣は墜落したアメリカ機からその存在を確認できたにも関わらず、その重要性を理解できずに国産発動機にこの機構を採用せず、結果として終戦まで高出力発動機の振動問題に悩まされていた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とプラット・アンド・ホイットニー R-2800 · 続きを見る »
ピースキーパー (ミサイル)
イロから発射されたピースキーパーICBM。アメリカで最初にコールドローンチ方式を採用したピースキーパーICBMの発射にあたっては、最初に高圧ガスによってサイロからミサイルが打ち出され、一定の高度に到達した時点でミサイルの推進エンジンに点火されてミサイルが上昇を開始する。従来のホットローンチ方式ではサイロ内でミサイルのロケットエンジンに点火されるためサイロ内部が高温のロケットエンジンの排気に晒されて破壊されてしまうが、コールドローンチ方式であればサイロはミサイル発射後も機能に問題を生じることが無く再利用が可能とされていた。 米国のICBM'''LGM-118A ピースキーパー'''の発射実験によりクェゼリン環礁に落下する再突入体 LGM-118A ピースキーパー(Peacekeeper)はアメリカ空軍がかつて運用していた、大陸間弾道ミサイルである。マーティン・マリエッタ社が主契約者となり生産された。START-IIやモスクワ条約の締結により2002年に退役が決定、2005年9月15日に退役・廃棄が完了している。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とピースキーパー (ミサイル) · 続きを見る »
デ・ハビランド モスキート
デ・ハビランド DH.98 モスキート（de Havilland DH.98 Mosquito）は第二次世界大戦中、主にイギリス空軍で使用された爆撃機で、戦闘機としても申し分ないほどの高性能を示し、機体が木製であったため、「The Wooden Wonder（木造機の奇跡）」と呼ばれた。爆撃機型・戦闘機型以外に、夜間戦闘機型や偵察機型なども作られた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とデ・ハビランド モスキート · 続きを見る »
デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス
デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス (de Havilland DH.82 Tiger Moth) は、イギリスのデ・ハビランド社製の練習機。愛称のタイガー・モスとはヒトリガの意である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とデ・ハビランド DH.82 タイガー・モス · 続きを見る »
デイトン (オハイオ州)
デイトン (Dayton) は、アメリカ合衆国オハイオ州西部に位置する都市。マイアミバレーと呼ばれる地域の中心都市で、同州モンゴメリー郡の郡庁所在地である。人口は141,527人（2010年国勢調査）.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とデイトン (オハイオ州) · 続きを見る »
フランクリン・ルーズベルト
フランクリン・デラノ・ルーズベルト（Franklin Delano Roosevelt, 1882年1月30日 - 1945年4月12日）は、アメリカ合衆国の政治家。姓はローズベルト、ローズヴェルトとも表記。民主党出身の第32代大統領（1933年 - 1945年）。第26代大統領セオドア・ルーズベルトは広義の従兄（五従兄、12親等）に当たる。名前のイニシャルをとってFDRと呼ばれることも多い。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とフランクリン・ルーズベルト · 続きを見る »
ファットマン
ファットマン（Fat Man、「太った人」の意味）は、第二次世界大戦末期にアメリカ合衆国で開発された原子爆弾である。 イギリスの保守党の政治家であるチャーチル首相にちなんで名づけられたという噂もあるが、マンハッタン計画に参加した物理学者ロバート・サーバー（Robert Serber）によると、彼は映画「マルタの鷹」のキャラクター「Kasper Gutman」から名づけたのであるという。アメリカ軍の分類番号はMk.3であり、大戦後も製造が継続された。最初の一発は1945年8月9日に長崎市に投下され、実戦使用された核兵器であり、この長崎に投下された原子爆弾、「インプロージョン方式プルトニウム活性実弾 F31」だけを指すこともある。 Mark 2（ThinMan） というガンバレル型プルトニウム型爆弾が開発中止され、インプロージョン型原爆であるファットマンへと移行した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とファットマン · 続きを見る »
フォッカー D.VII
フォッカー D.VII（ドイツ語:Fokker D.VIIフォッカー・デー・ズィーベン）は、ドイツ帝国のフォッカー社で開発された戦闘機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とフォッカー D.VII · 続きを見る »
フォッカー Dr.I
フォッカー Dr.I（Fokker Dr.I、Iはローマ数字の1）は、第一次世界大戦中の1917年に、ドイツ帝国のフォッカー社が製作した三枚翼の戦闘機（三葉機）で、かの撃墜王「レッドバロン」（赤い男爵）ことマンフレート・フォン・リヒトホーフェンも愛用していたことで知られる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とフォッカー Dr.I · 続きを見る »
フォッケウルフ Fw190
フォッケウルフFw 190（Focke-Wulf Fw 190）は、第二次世界大戦時のドイツ空軍の戦闘機である。この機体はメッサーシュミットBf 109とともにドイツ航空戦力の主力を担った。愛称は「ヴュルガー」(Würger、百舌(鳥)の意)。設計はクルト・タンクによる。 本機は「液冷王国」であった当時のドイツ空軍にあって、唯一強力な空冷エンジンを搭載した主力戦闘機として優れた飛行性能を見せたほか、機体が頑丈で発展性に余裕があり、戦闘爆撃機型や対爆撃機型、高速偵察機型など様々な派生型が生産され、また機体の整備・運用の手間に要するコストも比較的少なく、第一次世界大戦への従軍経験のあるタンクの設計コンセプトが具現化し、よく過酷な戦場に耐えて大戦を戦い抜いた。1944年には不足していた高高度性能を改善するため、エンジンを液冷エンジンのJumo 213 Aに換装したFw 190 D-9型が登場した。 大戦末期に開発されたさらなる改良型は、設計者であるタンクの名称を取ってTa 152と命名されたフォッケウルフ社に在籍のまま、自分が開発した飛行機に、姓の略号であるTaを付けることができた。詳細は後述。。 シリーズの総生産数は20,000機以上。うち、戦闘爆撃機型は6,600機強。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とフォッケウルフ Fw190 · 続きを見る »
ドワイト・D・アイゼンハワー
ドワイト・デビッド・アイゼンハワー（Dwight David Eisenhower、1890年10月14日 - 1969年3月28日）は、アメリカの軍人、政治家。連合国遠征軍最高司令官（英語：Supreme Commander, Allied Expeditionary Force、略称：SCAEF）、陸軍参謀総長、NATO軍最高司令官、第34代大統領を歴任した。アメリカ国民からはアイク（Ike）の愛称で親しまれていた。モットーは「物腰は優雅に、行動は力強く」。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とドワイト・D・アイゼンハワー · 続きを見る »
ホーカー ハリケーン
ハリケーン（Hurricane）は、イギリスのホーカー・エアクラフト社によって1930年代に設計されたレシプロ単発・単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用され、バトル・オブ・ブリテンなどで広く活躍した。スピットファイアとの競争作として知られる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とホーカー ハリケーン · 続きを見る »
ダグラス DC-6
ダグラス DC-6（Douglas DC-6）は、 アメリカ合衆国のダグラス社が開発した大型レシプロ旅客機。1947年初飛行。レシプロ旅客機の傑作として名高い。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とダグラス DC-6 · 続きを見る »
ベル47 (航空機)
ベル47は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ベル・ヘリコプター社が製造したヘリコプター。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とベル47 (航空機) · 続きを見る »
アポロ15号
アポロ15号はアメリカ合衆国のアポロ計画における4度目の月面着陸飛行である。アメリカの有人宇宙飛行は、これで8回連続で成功を収めた。また月面車を使用し、より長い期間月面に滞在して科学的探査に重点を置く、いわゆるJ計画が初めてこの飛行で行われた。 発射は1971年7月26日、帰還は8月7日だった。NASAは15号を、それまでに行われた中で最も成功した有人宇宙飛行であったと表明した。 着陸船「ファルコン」は、月面上雨の海の中の「Palus Putredinus（腐敗の沼地）」と呼ばれる地域にあるハドリー山に降り立った。デイヴィッド・スコット(David Scott)船長とジェームズ・アーウィン(James Irwin)着陸船操縦士は月面で3日間を過ごし、18.5時間の船外活動で77キログラム （170ポンド）のサンプルを採集した。またこの飛行では初めて月面車が使用され、それまでの徒歩による探査よりもはるかに遠くまで着陸船から離れることを可能にした。一方で司令船「エンデバー」の操縦士アルフレッド・ウォーデン(Alfred Worden)は月上空を周回しながら、機械船の科学機器搭載区画(Science Instrument Module, SIM)に収納されているパノラマカメラ、ガンマ線分光計、地図作成用写真機、レーザー高度計、質量分析器などを使用して月の表面とその環境に関する詳細な探査をし、さらに飛行の最終段階ではアポロ計画で初となる小型衛星の放出を行った。 15号は当初の目的を完遂したものの、計画終了後にスコットたちが飛行を記念した切手をめぐってある人物と非公式に金銭的な取引をしていたことが明るみになり、彼らの名誉はいささか傷つくことになった。皮肉なことにこの飛行は初めて月面車を使用したことで後に記念切手が発行されたが、これはマーキュリー計画でアメリカ初の有人宇宙飛行が行われてからの10年間での数少ない例のひとつであった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とアポロ15号 · 続きを見る »
アポロ司令・機械船
アポロ司令船・機械船（アポロしれいせん・きかいせん、Command/Service Module）は、アメリカ合衆国のアポロ計画で使用するために開発された宇宙船である。ノース・アメリカン社製作。この司令船・機械船と月着陸船（LM）を合わせたものを総称して「アポロ宇宙船」と言うことが多い。 アポロ計画の終了後、司令船・機械船はスカイラブ（Skylab）計画で都合三回、合計9人の宇宙飛行士を宇宙ステーションスカイラブに送り迎えするために使用され、アポロ・ソユーズテスト計画ではソビエト連邦（当時）のソユーズ宇宙船とのランデブーとドッキングを行なった。 司令船・機械船は、その名が示すとおり二つの部分から構成されている。司令船は飛行士が滞在し、宇宙船を操縦し地球に帰還させるために必要なすべての制御装置が搭載されている。機械船は推進用の大きなロケットエンジン1基と姿勢制御用の小ロケットエンジン16基およびその燃料、さらに宇宙滞在中に必要な酸素、水、バッテリーなどの消耗品などを搭載している。最終的に地球に帰還するのは司令船のみで、機械船は大気圏再突入時の高温・高圧力で大気圏内で破壊され、消滅する。 なお、司令船は1967年1月27日に訓練中の3名の飛行士を犠牲にする火災事故を発生させたため、大幅な改良が加えられた。そのためこれ以前のモデルをブロックI、以降のモデルをブロックII と呼んで区別している。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とアポロ司令・機械船 · 続きを見る »
アメリカ合衆国大統領
アメリカ合衆国大統領（アメリカがっしゅうこくだいとうりょう、, 略："POTUS"）は、アメリカ合衆国の国家元首であり行政府の長である。現職は2017年1月20日より第45代ドナルド・トランプが在任。 アメリカ合衆国大統領選挙（以下「大統領選挙」）によって選出される。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とアメリカ合衆国大統領 · 続きを見る »
アメリカ空軍
アメリカ空軍（アメリカくうぐん、United States Air Force, 略称：USAF（ユサフ））は、アメリカ軍の航空部門である。アメリカ合衆国空軍、あるいは単に合衆国空軍、ほかに米空軍とも呼ばれる。任務は「アメリカ合衆国を防衛し、航空宇宙戦力によってその国益を守ること」である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とアメリカ空軍 · 続きを見る »
アトラス (ミサイル)
CGM/HGM-16 アトラス (Atlas) は、1950年代の後半にアメリカ空軍で開発され、ジェネラル・ダイナミクス社のコンベア部門で生産された大陸間弾道ミサイル (ICBM) である。アメリカ合衆国で初めて開発に成功したICBMであり、1959年から1968年にかけて実戦配備されていた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とアトラス (ミサイル) · 続きを見る »
イングリッシュ・エレクトリック キャンベラ
イングリッシュ・エレクトリック キャンベラ (English Electric Canberra) は、イギリスのイングリッシュ・エレクトリック社が開発しイギリス空軍に採用されたジェット爆撃機である。初飛行1949年で、2006年にイギリス空軍では退役した。 速度性能や高高度性能、低空での操作性を評価され、イングリッシュ・エレクトリック社は爆撃機型を土台に偵察機型や練習機型も開発した。また、アメリカ合衆国やオーストラリアにも採用され、各国でライセンス生産された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とイングリッシュ・エレクトリック キャンベラ · 続きを見る »
エアフォースワン
VC-25内部。カンファレンス・ルームでの一コマ。立っている人物のうち左端がバラク・オバマ大統領 エアフォースワン（Air Force One）とは、アメリカ合衆国大統領が搭乗した際にアメリカ空軍機が使用するコールサインである。大統領が搭乗していない時や、大統領の任期が飛行中に終了した時第37代ニクソン大統領辞任の瞬間は機上であったため、飛行中にコールサインが変更された。は、その機体がアメリカ合衆国大統領専用機であっても、このコールサインは使われない。航空交通管制においてアメリカ大統領搭乗機を明確にする目的で用いられる。 1959年以前は、その時々のミッションナンバーで呼ばれていたため他の機と似かよったナンバーになり混同されることがあった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とエアフォースワン · 続きを見る »
オハイオ州
ハイオ州（オハイオしゅう、State of Ohio）は、アメリカ合衆国中西部の北東にある州である。アメリカ合衆国50州の中で、陸地面積では第34位、人口では第7位である。州の北はミシガン州とエリー湖、東はペンシルベニア州、南はケンタッキー州とウェストバージニア州、西はインディアナ州に接している。州都および2010年度の国勢調査での人口最大都市はコロンバス市である。州旗は全米の中で唯一、長方形でないものを採用している。 オハイオ州は1803年3月1日に、北西部領土から分かれて合衆国17番目の州に昇格した。独立宣言に加わった13植民地ではないが、北東部はコネチカット州の西部保留地だった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とオハイオ州 · 続きを見る »
オムニマックス
ムニマックス (OmniMax) は、半球状のスクリーンに映像を映写するシステムの名前。カナダのIMAX（アイマックス）社の製品である。画面が広く全天におよび迫力のある映像を作ることができる。 開発元のIMAX社は先に平面スクリーンを使うIMAXを1969年に開発しており、オムニマックスはその後継システムとして開発された。その後、同社ではオムニマックスではなく「アイマックス・ドーム」の名称を使用しているが、日本では引き続きオムニマックスの名称を使っている。 全天に映像を投影するために魚眼レンズを用い、フィルムも通常の映画の約4倍の52.63mm×70.41mmの大きさのものを用いる。撮影用のカメラも、魚眼レンズのついた専用のものを使用する。 1973年に開発され、日本では1981年のポートピア'81のダイエーパビリオンで初公開され、人気を博した。その後、各地の科学館や同じドーム状のスクリーンを使用するプラネタリウムに併設されている場合もある。テーマパークでは大阪府のユニバーサル・スタジオ・ジャパンに存在していた『バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド』のほか、三重県のナガシマスパーランドにも設置されていたが、すでに姿を消している。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とオムニマックス · 続きを見る »
シコルスキー S-55
朝鮮戦争におけるH-19（1953年） シコルスキー S-55（Sikorsky S-55）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、シコルスキー・エアクラフト社が製造した実用貨物ヘリコプター。同社のS-51から発展させたもので、ふくらんだ機首先端に空冷星型レシプロエンジンを斜めに格納し、乗組員や貨物のための後部機内スペースを広く確保しているのが特徴である。 輸送ヘリコプターとして軍民共に世界各国で採用され、ヘリコプターの有用性を実証する先駆者的な業績を残した。全世界で1,828機が製造されたベストセラー機種である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とシコルスキー S-55 · 続きを見る »
シコルスキー S-61
ルスキー S-61（Sikorsky S-61）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、シコルスキー・エアクラフト社が開発した双発タービンエンジンの大型ヘリコプター。S-61はシコルスキー社内での呼び名で、各国軍では別の名称を使用している。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とシコルスキー S-61 · 続きを見る »
ジュピター (ミサイル)
PGM-19 ジュピター は、アメリカ合衆国が開発した初期の準中距離弾道ミサイル (MRBM) である。 Jupiter とはローマ神話の主神、ユピテルの英語名であり、木星の意でもある。 尚、アメリカのロケットとして同じ“Jupiter”の名で呼ばれるものにレッドストーンSRBMの改良発展型である「ジュピターC（Jupiter C）」があるが、それとは全く異なるミサイル（ロケット）である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とジュピター (ミサイル) · 続きを見る »
ジョン・F・ケネディ
ョン・フィッツジェラルド・"ジャック"・ケネディ（John Fitzgerald "Jack" Kennedy、1917年5月29日 - 1963年11月22日）は、アメリカ合衆国の政治家。第35代アメリカ合衆国大統領。在任中の1963年11月22日にテキサス州ダラスで暗殺された（ケネディ大統領暗殺事件）。名前のイニシャルをとってJFKと呼ばれることも多い。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とジョン・F・ケネディ · 続きを見る »
ジェームズ・ステュアート (俳優)
ェームズ・ステュアート（James Stewart, 1908年5月20日 - 1997年7月2日）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州インディアナ（Indiana, Pennsylvania）出身の俳優。 本名はジェームズ・メイトランド・ステュアート（James Maitland Stewart）。愛称はジミー（Jimmy Stewart）。 191cmの長身で、その誠実な人柄と、日々の生活で困難に立ち向かう「」の役を多く演じたことによる役柄の印象から「アメリカの良心」と呼ばれた。米国ボーイスカウト連盟の功労賞シルバー・バッファロー章の数少ない受賞者の一人でもある。 アメリカン・フィルム・インスティチュート（AFI）が「AFIアメリカ映画100年シリーズ」の一環として選出した『アメリカ映画スターベスト100』では男性スター部門の3位にランク入りした。また、アメリカ国立フィルム登録簿に登録された映画10作品（『スミス都へ行く』、『砂塵』、『桃色の店』、『フィラデルフィア物語』、『素晴らしき哉、人生!』、『裸の拍車』、『裏窓』、『めまい』、『リバティ・バランスを射った男』、『西部開拓史』）に出演している。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とジェームズ・ステュアート (俳優) · 続きを見る »
スミソニアン博物館
ミソニアン博物館（スミソニアンはくぶつかん、英：Smithsonian Museum ）は、アメリカを代表する科学、産業、技術、芸術、自然史の博物館群・教育研究機関複合体の呼び名。スミソニアン学術協会が運営している。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とスミソニアン博物館 · 続きを見る »
スーパーマリン スピットファイア
ピットファイア（Supermarine Spitfire）は、イギリスのスーパーマリーン社で開発された単発レシプロ単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用された。1940年のイギリス防衛戦（バトル・オブ・ブリテン）の際に活躍、イギリスをドイツ空軍の手から救った救国戦闘機として有名である。 楕円形の特徴的な主翼を持ち、翼断面は高速を発揮するために薄かった。主任設計技師であるR.J.ミッチェル（1937年死去）とジョセフ・スミスを始めとする彼の後継者たちによって設計されたスピットファイアは、パイロットたちからの支持は厚く、第二次世界大戦のさまざまな状況で活躍した。基本設計が優秀であったことと、戦況に応じたエンジンの出力向上（しかも排気量はグリフォン・エンジンまで変化していない）によって長期間にわたり活躍し、23,000機あまりが生産され、1950年代まで使用された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とスーパーマリン スピットファイア · 続きを見る »
スパロー (ミサイル)
AIM-7 スパロー スパロー（Sparrow）は、レイセオン社製の中射程空対空ミサイル。アメリカ軍における制式名はAIM-7で、誘導にはセミアクティブ・レーダー・ホーミング（SARH）誘導方式を採用しており、視程外射程（BVR）が可能である。なお、スパローとはスズメ、もしくはスズメ科に属する鳥類全般の意。 アメリカ空軍・海軍、日本の航空自衛隊など、西側諸国の空軍を中心とした軍事組織で広く使用されるが、現在ではAIM-120や99式空対空誘導弾などといった、アクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）誘導方式が可能な新型の空対空ミサイルへの更新が進んでいる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とスパロー (ミサイル) · 続きを見る »
ソッピース キャメル
ッピース キャメル（Sopwith Camel）は、イギリスのソッピース・アビエーションが開発し、第一次世界大戦中に使用された複葉戦闘機。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とソッピース キャメル · 続きを見る »
タイタンI (ミサイル)
タイタンI (Titan I) はアメリカ合衆国が開発した初の多段式大陸間弾道ミサイル (ICBM) である。アメリカ空軍で運用された。アトラスと並び ICBM としては最初期のものである。後に衛星打ち上げ用のタイタンロケットシリーズに発展した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とタイタンI (ミサイル) · 続きを見る »
タイタンII (ミサイル)
タイタンII(Titan II)はアメリカ合衆国が開発した大陸間弾道ミサイル(ICBM)。タイタンIの発展型であり、LGM-25Cの記号が与えられ、アメリカ空軍で運用された。また、派生型は宇宙船打ち上げ用のタイタンロケットとしてアメリカ航空宇宙局などで用いられている。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とタイタンII (ミサイル) · 続きを見る »
サイドワインダー (ミサイル)
イドワインダー（Sidewinder）は、アメリカ合衆国が開発した短距離空対空ミサイル。アメリカ軍での制式符号はAIM-9。 発射すると独特の蛇行した軌跡を描きながら飛行する様子と、赤外線を探知して攻撃することから、ヨコバイガラガラヘビにちなんで名づけられた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とサイドワインダー (ミサイル) · 続きを見る »
国立航空宇宙博物館
国立航空宇宙博物館（こくりつこうくううちゅうはくぶつかん、英：National Air and Space Museum）は、アメリカ合衆国・ワシントンD.C.に所在する、航空機・宇宙船に関連した収集物を展示する博物館。名称の頭文字からNASMの略称が用いられる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と国立航空宇宙博物館 · 続きを見る »
B-1 (航空機)
B-1は、ロックウェル社が開発し、アメリカ空軍が運用する、可変翼超音速戦略爆撃機。公式の愛称は「ランサー」（Lancer：槍騎兵の意）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-1 (航空機) · 続きを見る »
B-10 (航空機)
B-10は、アメリカ陸軍航空隊向けにマーチン社が開発した爆撃機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-10 (航空機) · 続きを見る »
B-17 (航空機)
B-17は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発した四発重戦略爆撃機。愛称はフライングフォートレス（Flying Fortress＝空飛ぶ要塞）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-17 (航空機) · 続きを見る »
B-18 (航空機)
B-18は、アメリカ陸軍航空隊向けにダグラス社が開発した爆撃機である。ダグラス社の社内コードはDB-1。愛称はボロ“Bolo”（山刀）である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-18 (航空機) · 続きを見る »
B-2 (航空機)
B-2は、アメリカ空軍のステルス戦略爆撃機である。開発はノースロップ・グラマン社が担当した。水平尾翼および垂直尾翼がない全翼機と言う特徴的な形をしており、愛称はスピリット（Spirit、魂、精神の意）。 この機は同重量の金と同価値といわれるほど非常に高価で、少数しか生産されていない。B-2は1機ごとに「Spirit of ～（大半は米国の州の名）」のパーソナルネームが与えられている。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-2 (航空機) · 続きを見る »
B-24 (航空機)
B-24は、アメリカ陸軍航空軍の大型爆撃機。開発はコンソリデーティッド・エアクラフト社。愛称は"リベレーター"（Liberator＝解放者）。海軍でもPB4Y-1 シーリベレーターとして対潜哨戒任務に用いられた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-24 (航空機) · 続きを見る »
B-25 (航空機)
B-25は、ノースアメリカン社によって開発・製造されたアメリカ合衆国の双発中型爆撃機。愛称はミッチェル（Mitchell）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-25 (航空機) · 続きを見る »
B-26 (航空機)
B-26 マローダーは、アメリカ陸軍航空隊向けにマーチン社が開発し、第二次世界大戦中に配備された高速爆撃機である。アメリカ軍における公式ニックネームはマローダー（Marauder：略奪）。 同時期に開発されたB-25 ミッチェルより高性能だったが、操縦の難しさから初期型では事故が多発し、乗員には「マーダラー（人殺し）」「キラー・プレーン（殺人機）」「ウィドウ・メーカー（未亡人製造機）」と呼ばれて嫌われた。その結果、B-25に比べて生産数や使用国の数で大きく差がつく結果となった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-26 (航空機) · 続きを見る »
B-29 (航空機)
B-29は、アメリカのボーイングが開発した大型戦略爆撃機。 愛称はスーパーフォートレス（Superfortress.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-29 (航空機) · 続きを見る »
B-36 (航空機)
B-36とはアメリカ合衆国のコンソリデーテッド・ヴァルティ（コンベア）社が開発した戦略爆撃機。冷戦の初期段階において、アメリカ空軍の戦略航空軍団(SAC)における主力爆撃機となった。 正式な愛称は存在しないが、公式な場でもしばしば「ピースメーカー(Peacemaker)」との表現がなされ、これが半ば公式な呼称となっている。他には「コンカラー」、「ビッグスティック」などがある。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-36 (航空機) · 続きを見る »
B-47 (航空機)
B-47は、アメリカ空軍が運用したボーイング製のジェット推進戦略爆撃機。愛称はストラトジェット（Stratojet）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-47 (航空機) · 続きを見る »
B-50 (航空機)
B-50はアメリカ合衆国のボーイングが開発した戦略爆撃機。B-29の改良型である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-50 (航空機) · 続きを見る »
B-52 (航空機)
B-52は、ボーイング社が開発しアメリカ空軍に採用された戦略爆撃機。愛称はストラトフォートレス（Stratofortress：直訳すると「成層圏の要塞」だが、小説などでは「超空の要塞」と意訳される事も多い）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-52 (航空機) · 続きを見る »
B-58 (航空機)
B-58とは、コンベア社が開発しアメリカ空軍に制式採用された戦略爆撃機で、愛称はハスラー(Hustler；博打打ち)である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-58 (航空機) · 続きを見る »
B-66 (航空機)
RB-66C デストロイヤー B-66は、アメリカ合衆国のダグラス・エアクラフトがアメリカ空軍向けに軽爆撃機（戦術爆撃機）および偵察機として開発した航空機。愛称はデストロイヤー(Destroyer)。アメリカ海軍向けのA3D攻撃機を基に改設計したものである。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB-66 (航空機) · 続きを見る »
B53 (核爆弾)
B53の背面（国立アメリカ空軍博物館所蔵） B53は、アメリカ合衆国が配備していた核爆弾（水素爆弾）である。メガトン級の核出力を有する戦略目的の核爆弾であり、W53核弾頭も同等の弾頭を使用している。キューバ危機により米ソの対立が深まった時期に生産され、冷戦の象徴とも称された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とB53 (核爆弾) · 続きを見る »
C-124 (航空機)
C-124（英語:C-124 Globemaster II）はアメリカ合衆国のダグラス社が開発した軍用輸送機である。愛称はグローブマスター II(Globemaster II)。1949年に初飛行した。冷戦時代初期の戦略軍事輸送の主力であった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とC-124 (航空機) · 続きを見る »
C-137 (航空機)
VC-137C C-137 ストラトライナー (Stratoliner)とは、アメリカのボーイング社が開発した、軍用輸送機である。C-137としての運用者はアメリカ空軍のみであるがボーイング707は多くの国で要人輸送機としてまた輸送・給油機として使用され、電子戦機として運用されている例もある。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とC-137 (航空機) · 続きを見る »
C-141 (航空機)
C-141は、かつてアメリカ空軍が運用していた軍用輸送機。製造会社はロッキード社（現在はロッキード・マーティン社）である。愛称は「スターリフター(Starlifter)」。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とC-141 (航空機) · 続きを見る »
C-46 (航空機)
ーチス C-46 コマンドー（Curtiss C-46 Commando）は、アメリカのカーチス・ライト社が製造した輸送機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とC-46 (航空機) · 続きを見る »
C-82 (航空機)
フェアチャイルド C-82 パケット (Fairchild C-82 Packet) はアメリカ空軍の軍用輸送機。荷物の積み下ろしが容易になるよう双ビームで尾翼を支えた双胴機である。1944年9月に初飛行した。 2100馬力のプラット&ホイットニーR-2800-34星型エンジン双発で、42人のフル装備の空挺部隊を輸送できた。1000機を超える発注を受けたが、第二次世界大戦の終了によって1948年までに224機（そのうち220機はA型）が生産されただけに終わった。1948年のベルリン封鎖では5機が試験的に空輸に投入され、重量物・大型貨物の輸送を中心に活躍した。 C-82Aのうち1機は改良型XC-82Bへと改造され、C-119の原型機となった。このC-119の実用化によってC-82は早々と米空軍から姿を消すこととなり、1954年には全ての機体が現役機リストから抹消された。 C-82はブラジル空軍などで採用された他、米空軍の余剰機が民間貨物機として多数使用された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とC-82 (航空機) · 続きを見る »
紫電改
紫電改（しでんかい）は、第二次世界大戦期における大日本帝国海軍の戦闘機である。紫電（N1K1-J）の二一型以降が紫電改と呼称される。この項では紫電改と紫電をまとめて紹介する。 局地戦闘機紫電は、水上戦闘機「強風」を陸上戦闘機化したもので、紫電二一型は強風と同じく中翼配置の紫電を低翼に再設計した機体であり、紫電改は新機軸の設計（自動空戦フラップ、層流翼）が特徴であった。 昭和19年4月7日内令兵第27号「航空機の名称」では「試製紫電改」は「試製紫電の機体改造及兵装強化せるもの」として定義づけられており、昭和20年4月11日海軍航空本部「海軍飛行機略符号一覧表」における二一型以降（紫電改）は、「試製紫電改(二一型)」「試製紫電改甲(二一型甲)」「試製紫電改一(三一型)」「試製紫電改二」「試製紫電改三(三一型)」「試製紫電改四」「試製紫電改五(二五型)」が該当する。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と紫電改 · 続きを見る »
真珠湾攻撃
大日本帝国海軍艦隊の航跡図 大日本帝国海軍攻撃隊の侵入経路図 真珠湾攻撃（しんじゅわんこうげき、、日本時間1941年（昭和16年）12月8日未明、ハワイ時間12月7日）は、アメリカ合衆国のハワイ準州オアフ島真珠湾"Pearl Harbor"を「真珠湾」と訳すことには異論もある。詳細は真珠湾を参照。にあったアメリカ海軍の太平洋艦隊と基地に対して、日本海軍が行った航空機および潜航艇による攻撃である。当時の日本側呼称はハワイ海戦（布哇海戦）。太平洋戦争における南方作戦の一環として、開戦劈頭でマレー作戦に次いで実施された。戦闘の結果、アメリカ太平洋艦隊の戦艦部隊は戦闘能力を一時的に喪失した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と真珠湾攻撃 · 続きを見る »
航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と航空機 · 続きを見る »
長崎市
佐山から望む長崎市街地。長崎市の夜景は世界新三大夜景・日本三大夜景にも数えられている。 長崎市（ながさきし）は、九州の北西部に位置する都市で、長崎県の県庁所在地である。国から中核市に指定されている。 古くから、外国への玄関口として発展してきた港湾都市である。江戸時代は国内唯一の貿易港出島を持ち、ヨーロッパ（主にオランダ）から多くの文化が入ってきた。外国からの文化流入の影響や、坂の多い街並みなどから、日本国内の他都市とは違った景観を保持している。 人口は長崎県で最大である。市域面積の13.1%である市街地に人口の約78%が住み、市街地の人口密度は7,900人/km2となっている。人口密度が高いため山間部にも建物が密集する。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と長崎市 · 続きを見る »
長崎市への原子爆弾投下
*.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と長崎市への原子爆弾投下 · 続きを見る »
零式艦上戦闘機
零式艦上戦闘機（れいしきかんじょうせんとうき）は、第二次世界大戦期における日本海軍（以下、海軍と表記する）の艦上戦闘機。略称、零戦（ぜろせん、れいせん）（以下、零戦と表記）。試作名称は十二試艦上戦闘機。連合軍側のコードネームは、「ZEKE（ジーク）」であるが、 支那事変（太平洋戦争勃発前の日中戦争）から太平洋戦争初期にかけ、2,200 kmの長大な航続距離・20mm機関砲2門の重武装・優れた運動性能で、米英の戦闘機に対し優勢だったことにより、敵パイロットから「ゼロファイター（Zero Fighter）」や「ゼロゼロ（Zero Zero）」と主に呼ばれた。大戦中期以降は、アメリカ陸海軍の対零戦戦法の確立やF4UコルセアやF6Fヘルキャットなど新鋭戦闘機の投入で劣勢となるが、後継機の開発の遅れで、終戦まで日本海軍航空隊の主力だった。また、用途も拡大し、戦闘爆撃機や特攻機としても使われた。 開発元は三菱重工業（以下「三菱」）。三菱に加え中島飛行機でもライセンス生産、総生産数の半数以上は中島製である。生産数は日本の戦闘機では最多の1万機以上。 各型の零戦の詳細は、「零式艦上戦闘機の派生型」を参照。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と零式艦上戦闘機 · 続きを見る »
F-100 (戦闘機)
F-100は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社で開発された世界初の実用超音速戦闘機である。愛称はスーパーセイバー(Super Sabre)。非公式には形式番号の100にちなんでハン(Hun)とも呼ばれた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-100 (戦闘機) · 続きを見る »
F-101 (戦闘機)
F-101 ヴードゥー (Voodoo) はアメリカ合衆国のマクドネル社が開発した、双発の超音速戦闘機。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-101 (戦闘機) · 続きを見る »
F-102 (戦闘機)
F-102はジェネラル・ダイナミクス社のコンベア部門が開発し、アメリカ空軍に制式採用された戦闘機(要撃機)。愛称はデルタダガー(Delta Dagger)。初飛行は1953年。 俗にセンチュリーシリーズと呼ばれる一連の機体のひとつである。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-102 (戦闘機) · 続きを見る »
F-104 (戦闘機)
F-104 は、ロッキード社が開発した超音速ジェット戦闘機。愛称はスターファイター （Starfighter）.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-104 (戦闘機) · 続きを見る »
F-105 (戦闘機)
F-105 サンダーチーフ (F-105 Thunderchief：雷の王、雷神の意) はアメリカのリパブリック社が開発した軍用機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-105 (戦闘機) · 続きを見る »
F-106 (戦闘機)
F-106は、アメリカ合衆国のジェネラル・ダイナミクス社のコンベア部門がF-102の性能向上型として開発した戦闘機。公式な愛称はデルタダート(Delta Dart)。初飛行は1956年。アメリカ空軍ADC（防空軍団）で要撃機として使用された。 俗にセンチュリーシリーズと称される戦闘機のうちの1機種である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-106 (戦闘機) · 続きを見る »
F-107 (戦闘機)
F-107は、アメリカ合衆国のノースアメリカンが開発していたジェット戦闘爆撃機。F-100戦闘機の発展型である。F-105との競争試作に敗れたため採用はされず、試作機はテスト機として生涯を終えた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-107 (戦闘機) · 続きを見る »
F-111 (航空機)
F-111はジェネラル・ダイナミクス社が開発した軍用機。センチュリーシリーズに数えられることがある。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-111 (航空機) · 続きを見る »
F-117 (航空機)
F-117は、アメリカ合衆国が開発したステルス攻撃機である。英語ではエフ・ワン・セブンティーンと呼ばれ、愛称はナイトホーク（Nighthawk）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-117 (航空機) · 続きを見る »
F-15 (戦闘機)
F-15は、アメリカ合衆国のマクダネル・ダグラス社（現ボーイング社）の開発した制空戦闘機。制式機の受領は1972年（正式編成は1976年）、愛称はイーグル（ワシ）（Eagle）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-15 (戦闘機) · 続きを見る »
F-22 (戦闘機)
F-22は、ロッキード・マーティン社とボーイング社が共同開発した、レーダーや赤外線探知装置などからの隠密性が極めて高いステルス戦闘機。愛称は猛禽類の意味のラプター（Raptor）。複数の用途での運用が可能なマルチロール機であり、開発元のロッキード・マーティン社はAir Dominance（航空支配）というキャッチフレーズを用いている。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-22 (戦闘機) · 続きを見る »
F-4 (戦闘機)
F-4は、アメリカ合衆国のマクドネル社が開発した艦上戦闘機である。アメリカ海軍をはじめ、多くの国の軍隊で採用された。愛称はファントムII（Phantom II）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-4 (戦闘機) · 続きを見る »
F-5 (戦闘機)
F-5は、アメリカ合衆国のノースロップ社が1950年代に開発した戦闘機。小型軽量で取得や運用も容易であったため、冷戦当時にアジアやアフリカ、南アメリカなどのアメリカと友好的な発展途上国にも大量に輸出された。愛称はA/B型がフリーダム・ファイター（Freedom Fighter）、改良型のE/F型はタイガーII（Tiger II）。姉妹機として、練習機型のT-38 タロンが存在する。また、量産・配備には至らなかったものの、1980年代には本機の後継機としてF-20 タイガーシャークが計画され、3機が試作された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-5 (戦闘機) · 続きを見る »
F-80 (戦闘機)
F-80は、第二次世界大戦中にアメリカ陸軍航空軍が採用したロッキード社製のジェット戦闘機。愛称はシューティングスター（Shooting Star、流星の意）。陸軍航空隊時代はP-80であったが、1948年に空軍が分離発足したため、F-80に改称された。 近代ジェット戦闘機の基本型を確立したことで高く評価され、また戦後派生した複座型練習機T-33は、各国で半世紀以上に亙り使用された傑作機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-80 (戦闘機) · 続きを見る »
F-82 (戦闘機)
F-82は、双胴の長距離戦闘機・夜間戦闘機。製造はノースアメリカン社。原型は同社のP-51。愛称はツインマスタング (Twin Mustang)。 初飛行は1945年。開発時はP-82の名称であったが、1947年にF-82に改称されている。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-82 (戦闘機) · 続きを見る »
F-84 (戦闘機)
F-84は、アメリカ合衆国の航空機メーカーのリパブリック社で開発され冷戦期の西側諸国を中心に使用されたジェット戦闘機。P-47の後継として開発された。 大きく分けて、直線翼を持つF-84A~E/G サンダージェット(Thunderjet)と、後退翼を持つF-84F サンダーストリーク(Thunderstreak)に分類され、偵察型のRF-84F、試作に留まったがターボプロップエンジンを装備したXF-84Hのインテークは外側（主翼付け根）に配置されている。後退翼型の技術は後にF-105へと継承されることになる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-84 (戦闘機) · 続きを見る »
F-86 (戦闘機)
F-86は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発したジェット戦闘機。愛称はセイバー（Sabre）である。CL-13、CA-27、FJ-2、FJ-3については#派生型節を参照。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-86 (戦闘機) · 続きを見る »
F-89 (戦闘機)
F-89はノースロップがアメリカ空軍向けに開発した戦闘機。愛称はスコーピオン(Scorpion)。全天候戦闘機・要撃機として運用された。初飛行は1948年8月16日。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-89 (戦闘機) · 続きを見る »
F-94 (戦闘機)
F-94 スターファイアは（F-94 Starfire）はロッキードが開発した全天候戦闘機。C型以降にのみ、愛称としてスターファイア(Starfire)が与えられた。1949年初飛行、アメリカ空軍で運用された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とF-94 (戦闘機) · 続きを見る »
Fi 156 (航空機)
Fi 156 シュトルヒは、ドイツ国防軍において、第二次世界大戦中にあらゆる戦線で空中偵察、弾着観測、負傷兵輸送など多様な目的に使用された航空機である。シュトルヒ（Storch）とはドイツ語でコウノトリを意味する。フィーゼラー社によって製造され、戦後も1950年代まで自家用機としてドイツ以外の国で生産された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とFi 156 (航空機) · 続きを見る »
GAU-8 (機関砲)
GAU-8 Avenger（アヴェンジャー）は、GE製の30mm ガトリング砲である。アメリカ空軍のA-10 サンダーボルトIIなどに搭載され、アメリカ軍の航空機搭載機関砲のなかで最大・最重そして、攻撃力の点で最強を誇る。主に対戦車攻撃に利用され、強力な30mm弾を高初速・高サイクルで発射する。 この火器に冠されている"Avenger"との語は「復讐者」を意味する。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とGAU-8 (機関砲) · 続きを見る »
Ju 88 (航空機)
Ju 88 は、第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー、ユンカース社によって製造され、第二次世界大戦終了までドイツ空軍で運用された中型双発爆撃機。ナチス・ドイツの主力爆撃機の地位を占めた他、夜間戦闘機や偵察機としても活躍した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とJu 88 (航空機) · 続きを見る »
KC-97 (航空機)
KC-97ストラトタンカー(Boeing KC-97 Stratotanker)はアメリカ合衆国の航空機メーカーのボーイング社が開発製造した空中給油機。アメリカ空軍および空軍州兵が運用した。B-29爆撃機より発展した軍用レシプロ4発輸送機C-97を基にした機体であり、最終型には速度性能向上のため、ジェットエンジンが追加された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とKC-97 (航空機) · 続きを見る »
M61 バルカン
M61 バルカン (M61 Vulcan) は、アメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリック (GE) 社が開発した20mmガトリング砲。航空機関砲や艦艇・地上部隊用の低高度防空用機関砲として用いられる。 日本においては、開発時のコードネーム、および製品名であるバルカン（Vulcan：ローマ神話に登場する火神。ギリシア神話の鍛冶神ヘーパイストスに相当する。） の名で知られる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とM61 バルカン · 続きを見る »
Mark 5 (核爆弾)
Mark 5とはアメリカ合衆国が開発した核爆弾である。1950年代初期に設計され、1952年から1963年まで配備された。弾頭部はW5核弾頭としても用いられた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とMark 5 (核爆弾) · 続きを見る »
Mark 7 (核爆弾)
Mark 7とは、アメリカ合衆国が開発した最初の戦術核兵器である。弾頭部はW7とも呼称され、多目的戦術核兵器として開発され爆弾としてだけでなくミサイルなどの核弾頭としても使用された。また、トールとの通称もあった。 LABS（Low-Altitude Bombing System、高速度からのズーム上昇中に爆弾をリリースして「投げ上げて爆撃する」（:en:Toss bombing）ことにより離脱時間を確保することなどを軸とした、低高度侵入と核爆撃後の生存を成立させる攻撃法）が検討された最初の兵器でもある。Mark 7は1951年に行われた核実験であるバスター・ジャングル作戦(Operation Buster-Jangle)において、実弾頭の試験が行われている。 戦闘爆撃機にも搭載できるほど小型軽量であり、機外搭載用に流線形で安定翼のついた形状となっている。核分裂兵器であり、92分割の爆縮レンズを用いたインプロージョン方式を採用している。核出力はサブタイプによって異なり、8kt(mod0)から61kt(mod9)まであった。サイズは直径30.5インチ、長さ183インチ、重量1,645ポンドから1,700ポンド。信管は着発または空中爆発であり、W7には水圧信管も用意された。 Mark7は1,700～1,800発が作られ、1952年から1967年まで配備された。 2016年2月19日、ジョージ・ワシントン大学の研究所は、沖縄・嘉手納基地に核兵器が配備されていたことについて、機密指定が解除されたとして写真を公表した。そのなかには、1962年10月に撮影されたとされるマーク7の写真が含まれていた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とMark 7 (核爆弾) · 続きを見る »
MC.200 (航空機)
MC.200は、第二次世界大戦の直前から大戦中にかけてイタリアで生産された単座の戦闘機である。愛称は"サエッタ"（Saetta：稲妻、矢の意）.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とMC.200 (航空機) · 続きを見る »
MiG-15 (航空機)
MiG-15（ミグ15、露：МиГ-15、ミーク・ピトナーッツァチ）は、ソビエト連邦のミグ設計局が開発し、東側諸国を中心に世界中で広く使用されたジェット戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはMiG-15がType 14、SP-1がType 19、MiG-15UTIがType 29。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはMiG-15がファゴット (Fagot)、MiG-15UTIはミジェット (Midget)。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とMiG-15 (航空機) · 続きを見る »
MiG-17 (航空機)
MiG-17(ミグ17；ロシア語:МиГ-17ミーク・スィムナーッツァチ)は、ソビエト連邦のミカイァーン・グリェーヴィチ設計局で開発されたジェット戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはType 38(Type 20とする説もある)。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフレスコ (Fresco)。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とMiG-17 (航空機) · 続きを見る »
MiG-19 (航空機)
MiG-19(ミグ19；ロシア語:МиГ-19ミーグ・ヂヴィナーッツァチ）は、ソ連初、世界では二番目の超音速戦闘機である。MiG-19はミグ設計局によって防空軍向けの迎撃戦闘機として開発されたが、さらに高い性能を持つSu-9などが実戦配備に就くと、前線戦闘機(制空戦闘機)として空軍にも配備された。その他、各国へ多数が輸出された。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはファーマー (Farmer)。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とMiG-19 (航空機) · 続きを見る »
MiG-21 (航空機)
MiG-21（ミグ21；МиГ-21ミーグ・ドヴァーッツァチ・アヂーン）は、ソ連のミグ設計局が開発した戦闘機。多くの機数が生産され、世界各国に配備がされた。 ほかの三角翼機と同様、ソ連ではしばしばその翼形からバラライカと渾名されていた。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームはフィッシュベッド（Fishbed：「魚の寝床」）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とMiG-21 (航空機) · 続きを見る »
MiG-23 (航空機)
MiG-23（ミグ23；ロシア語：МиГ-23ミーグ・ドヴァーッツァチ・トリー）は、ソ連のミグ設計局が開発した戦闘機。MiG-21の後継機となり、アルチョム・ミコヤンが最期に手がけた機体であった。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームはフロッガーA/B/E/G/K/C（Flogger）。 1967年4月3日（23-01のもので、この機は可変翼機ではない）に初飛行した。また、MiG-27（МиГ-27）はMiG-23の発展型で、ソ連国内向けの戦闘爆撃機として開発された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とMiG-23 (航空機) · 続きを見る »
MiG-29 (航空機)
MiG-29（ミグ29、ロシア語：МиГ-29ミーグ・ドヴァーッツァヂ・ヂェーヴャチ）は、ソ連のミグ設計局で開発された戦闘機である。ロシアでの愛称は「ラーストチカ（Ласточкаラースタチカ）」すなわち「燕」であるが、これは、女性に対する優しい呼びかけでもある。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームは「フルクラム/ファルクラム（Fulcrum）」。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とMiG-29 (航空機) · 続きを見る »
O-2 (航空機)
O-2は、セスナ社が開発した双発の軽多目的機セスナ 337 スーパー・スカイマスターの軍用モデル。1966年にアメリカ空軍が観測機・COIN機として採用した。愛称は民間向けと同じくスカイマスター。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とO-2 (航空機) · 続きを見る »
P-35 (航空機)
P-35はセバスキー(Seversky)社製の1930年代後期のアメリカ陸軍航空隊の戦闘機。愛称は無い。全金属製の構造を持ち、引込脚や密閉式コックピットを備えた単座戦闘機としてはアメリカ陸軍最初のものである。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-35 (航空機) · 続きを見る »
P-36 (航空機)
P-36は、1930年代にアメリカ合衆国のカーチス社で開発された戦闘機。アメリカ陸軍航空隊のほか、ヨーロッパをはじめ各国にも輸出された。愛称はホーク（Hawk）。アメリカ陸軍航空隊最初の近代的戦闘機（全金属製片持ち単葉の主翼、引き込み脚などの採用）の1つである。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-36 (航空機) · 続きを見る »
P-38 (航空機)
P-38 ライトニング（P-38 Lightning）は、ロッキードが開発し、1939年にアメリカ陸軍に制式採用された双胴（正確には三胴）、双発、単座の高速戦闘機。 愛称である「ライトニング（Lightning）」は「稲妻」の意味。ただし、これはアメリカではなく、イギリス空軍が採用した際の機体名として「ライトニング I」と命名された物の逆輸入である。日本軍側では「メザシ」や、戦争初期には低高度性能が低く格闘戦に持ち込みやすかった頃に「容易に撃墜できる.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-38 (航空機) · 続きを見る »
P-39 (航空機)
ベル P-39 エアラコブラ（Bell P-39 Airacobra）は、第二次世界大戦初期に活躍したアメリカ陸軍の単発単座レシプロ戦闘機。同国の航空機メーカーであるベル・エアクラフト社によって開発された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-39 (航空機) · 続きを見る »
P-40 (航空機)
P-40 (Curtiss P-40) は、第二次世界大戦期のアメリカ陸軍の戦闘機。F型以降の愛称はウォーホーク (Warhawk：アメリカで「タカ派」を指す言葉) 。アメリカ陸軍のみならず各連合軍に多数が供与され、イギリス空軍ではC型までをトマホーク (Tomahawk：インディアンの用いた斧）、D型からをキティホーク (Kittyhawk：ライト兄弟が初飛行に成功した場所)と称している。 性能的には平凡な機体であったが実用性が高く常に量産体制が整っていたこともあり、連合国が劣勢であった大戦初期に重要な使命を担い、各国軍で広く運用されドイツ軍や日本軍と戦った。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-40 (航空機) · 続きを見る »
P-47 (航空機)
P-47はアメリカのリパブリックにより製造されたレシプロ単発戦闘機である。愛称はサンダーボルト (Thunderbolt) 。 第二次世界大戦後期に、ノースアメリカンP-51と並んでアメリカ陸軍航空軍 (USAAF)およびその後身のアメリカ空軍 (USAF) の主力戦闘機として活躍した。Jug（ジャグ）の愛称でも知られる。戦闘機としての空戦能力も秀れていたが、その圧倒的な馬力と兵装搭載量によって特に戦闘爆撃機として大いに活躍し、アメリカ以外の連合国の空軍でも使用された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-47 (航空機) · 続きを見る »
P-51 (航空機)
P-51 マスタング（North American P-51 Mustang）は、アメリカのノースアメリカンにより製造されたレシプロ単発単座戦闘機である。 第二次世界大戦では長い航続距離、安定した高高度性能、十分な運動性と格闘能力により、爆撃機の護衛や対地攻撃で活躍し、第二次大戦中の傑作機だけでなく史上最高のレシプロ戦闘機とも評される。 愛称の『マスタング（Mustang）』はスペイン人によって北アメリカ大陸に持ち込まれたが、野生化した小型の馬に由来する。日本語ではムスタングの表記もあるが本項ではマスタングに統一する。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-51 (航空機) · 続きを見る »
P-59 (航空機)
Bell P-59B P-59は、アメリカ合衆国のベル・エアクラフト社がアメリカ陸軍航空軍向けに製造した戦闘機。第二次世界大戦中に開発されたアメリカ合衆国初のジェット戦闘機である。愛称はエアラコメット (Airacomet)。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-59 (航空機) · 続きを見る »
P-61 (航空機)
P-61は、アメリカ陸軍航空軍が第二次世界大戦中に運用した重武装の夜間戦闘機。愛称は「ブラック・ウィドウ」。直訳すると黒い未亡人となる。日本語の文献では「黒衣（喪服）の未亡人」と意訳して紹介される事がある。アメリカ大陸に棲息するクモの一種にBlack widow（和名: クロゴケグモ） というのがあり、それを指しているとも言われる。いずれにせよ、機体が黒色に塗装されていたことによるとされる。製造はノースロップ社。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-61 (航空機) · 続きを見る »
P-75 (航空機)
P-75は、アメリカ合衆国の自動車メーカーのゼネラル・モータースのフィッシャー・ボディ部門が、アメリカ陸軍航空軍向けに開発した戦闘機である。愛称はイーグル(Eagle)。初飛行は1943年11月17日。試作機と量産機合わせて12機生産されただけで開発は中止になった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とP-75 (航空機) · 続きを見る »
Pコート
アメリカ海軍のPコート Pコート（ピーコート）は、厚手ウールのダブル前で腰丈の外套（オーバーコート）である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とPコート · 続きを見る »
PBY (航空機)
PBY カタリナ（PBY Catalina）は、アメリカ合衆国のコンソリデーテッド・エアクラフト社が開発した飛行艇である。 1935年に初飛行、第二次世界大戦中はアメリカ海軍を始めとして、連合国各国で対潜哨戒、沿岸警備、海難救助などに用いられた。またアメリカ陸軍航空軍では捜索救難機として水陸両用のOA10Aカタリナを用いた。 コンソリデーテッドの他にボーイング社でも生産され、それらはPB2Bの形式名で呼ばれた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とPBY (航空機) · 続きを見る »
PGM-11 (ミサイル)
PGM-11 レッドストーン (Redstone) は、アメリカ合衆国の初期の短距離弾道ミサイル (SRBM) である。アメリカ陸軍とヴェルナー・フォン・ブラウンらのチームによって開発され、後に人工衛星やマーキュリー計画の有人宇宙船を打ち上げるロケットとして転用された。名称は、アメリカ陸軍のレッドストーン兵器廠にちなむ。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とPGM-11 (ミサイル) · 続きを見る »
PGM-17 (ミサイル)
PGM-17 ソー(Thor)は冷戦期の、核弾頭を搭載可能な射程2,400kmのアメリカ合衆国の準中距離弾道ミサイル (MRBM) である。アメリカ空軍のほか、イギリスにも配備され、イギリス空軍 (RAF) によっても運用されたが、キューバ危機後に撤去された。 「Thor」とは北欧神話の雷の神「トール」のことであり、英語では「ソー」もしくは「ソァ（ソア）」と発音する。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とPGM-17 (ミサイル) · 続きを見る »
RQ-1 プレデター
RQ-1 プレデター（Predator, 英語で捕食者、略奪者の意）は、ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ社製の無人航空機（UAV）。 アメリカ空軍では中高度長時間滞空（MALE）無人機システムに分類されている。 主な任務は偵察やヘルファイアミサイルによる対地攻撃（武装型のMQ-1のみ）で、1995年の配備以降ボスニア（セルビア）、アフガニスタン、パキスタン、イラク、およびイエメンで作戦に参加している。 プレデターを改良した機体としてMQ-9 リーパー、MQ-1C グレイイーグル、アヴェンジャーの3機種が存在する。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とRQ-1 プレデター · 続きを見る »
S.VII (航空機)
SPAD S.VII(SPAD VII、S.VII、SPAD 7などとも)は、フランスのスパッド社が開発した戦闘機である。高速戦闘機として、第一次世界大戦やその後の各地の戦闘で使用された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とS.VII (航空機) · 続きを見る »
SBD (航空機)
SBD ドーントレスは、アメリカ海軍の偵察爆撃機。開発はダグラス社。第二次世界大戦のほぼ全期間を通して急降下爆撃機や偵察機として使用された。アメリカ海軍だけでなく陸軍や海兵隊でも運用された他、少数がイギリス海軍に供与されている。 名前のSBは偵察爆撃機 (Scout Bomber) を意味し、Dはダグラス社を意味する。愛称のドーントレス（dauntless）とは、「恐れを知らない、勇敢な、不敵な、がまん強い、不撓不屈の」などを意味する形容詞である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とSBD (航空機) · 続きを見る »
SR-71 (航空機)
SR-71は、ロッキード社が開発しアメリカ空軍で採用された超音速・高高度戦略偵察機である。愛称はブラックバード（Blackbird）。実用ジェット機としては世界最速のマッハ3で飛行できた。 開発は、1950年代後半から1960年代にかけてロッキード社の「スカンクワークス」によって極秘に行われた。初飛行は1964年12月11日。1967年5月31日実戦投入。沖縄・嘉手納飛行場にも配備された。その異様な形状と夜間に出撃することから、現地では「ハブ」（Habu）と呼ばれていた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とSR-71 (航空機) · 続きを見る »
SRAM (ミサイル)
AGM-69A SRAM SRAM（Short Range Attack Missile）は、冷戦中期にアメリカ空軍が運用していた空対地ミサイルの一種で、核ミサイルに分類される。日本語では「短距離攻撃ミサイル」などと訳される。制式名称AGM-69。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とSRAM (ミサイル) · 続きを見る »
Su-17 (航空機)
Su-17（スホーイ17、スホイ17；ロシア語：Су-17スー・スィムナーッツァチ）は、ソ連のスホーイ設計局が開発した超音速ジェット軍用機である。Su-7を改良した可変翼機で、戦闘爆撃機や前線偵察機として使用された。 NATOコードネームはSu-7から続く「フィッター」（Fitter：「仕立物屋」）で、派生型に応じて「フィッターC」から「フィッターK」までが割り当てられた。Su-20（Су-20スー・ドヴァーッツァチ）やSu-22（Су-22スー・ドヴァーッツァッドヴァー）は、Su-17の輸出向けの派生型である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とSu-17 (航空機) · 続きを見る »
T-6 (航空機・初代)
T-6 テキサン （Texan；テキサス人の意）は、1930年代から1960年代にかけて使用されたノースアメリカン社製のレシプロ高等練習機。製造国アメリカの陸軍・海軍は元より、イギリスやイギリス連邦諸国で使用され、第二次世界大戦後は日本を含むさらに多くの国で使われた。アメリカ陸軍航空隊ではAT-6、アメリカ海軍ではSNJ、英連邦諸国では「ハーヴァード（Harvard）」と称された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とT-6 (航空機・初代) · 続きを見る »
U-2 (航空機)
ッキード U-2（Lockheed U-2）はロッキード社がF-104をベースに開発したスパイ用の高高度偵察機。初飛行は1955年。公式ではないが、ドラゴンレディ（Dragon Lady）という愛称がある。また、その塗装から「黒いジェット機」の異名もある。当初、U-2はCIAとアメリカ空軍、台湾空軍で使用されていたが、1970年代にCIAと台湾空軍はU-2の運用を取りやめたため現在ではアメリカ空軍のみで運用されている。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とU-2 (航空機) · 続きを見る »
UH-1 (航空機)
UH-1（・イロコイス、愛称：・ヒューイ、旧称：HU-1）は、アメリカ合衆国のベル・エアクラフト社が開発したモデル 204/205/212ヘリコプターのアメリカ軍における制式名称。1959年よりアメリカ陸軍で採用され、ベトナム戦争などで活躍した。現在は後継機種のシコルスキーUH-60 ブラックホークに置き換えがすすんでいるが、日本の陸上自衛隊を含めて多くの国々では現役である。 UH-1には非常に多彩なバリエーションがあるが、ベースとなったエアフレームと搭載するエンジンに応じて、下表のように整理できる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とUH-1 (航空機) · 続きを見る »
V-1710 (航空用エンジン)
アリソン V-1710-C アリソン V-1710 は、第二次世界大戦期にアメリカのアリソンで開発・製造された液冷V型12気筒レシプロ式航空用エンジンである。 開発は 1929年に始まり、陸軍航空省からの出力1,000馬力級航空機エンジンの要求に対して起こされた。世界恐慌によって進捗が遅れたが、1936年12月14日に実験機に搭載され初飛行した。 大戦中に数多くの戦闘機に使われ、低空用の一段一速過給器型から高高度用の二段二速過給器型やターボチャージャー搭載型と幅広く用いられ最後まで活躍した。統合生産数は70,000台以上である。 戦後では、余ったストックは競技用のモーターボートやトラクターなどに転用された。また、復元機やレプリカ機などにも使われ、未だに活動している。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とV-1710 (航空用エンジン) · 続きを見る »
V1飛行爆弾
V-1（ブイワン、ドイツ語でファオ-アインス）は、第二次世界大戦時にドイツ空軍が開発したミサイル兵器である。パルスジェットエンジンを搭載した、現在の巡航ミサイルの始祖とも言える兵器である。宣伝相ヨーゼフ・ゲッベルスはこれを「報復兵器第1号（Vergeltungswaffe 1）」と命名して対英報復を煽った。V-1 とは上記の略号で、正式名称はフィーゼラー Fi 103である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とV1飛行爆弾 · 続きを見る »
V2ロケット
V2ロケットは、第二次世界大戦中にドイツが開発した世界初の軍事用液体燃料ミサイルであり、弾道ミサイルである。宣伝大臣ヨーゼフ・ゲッベルスが命名した報復兵器第2号（Vergeltungswaffe 2）を指す。この兵器は大戦末期、主にイギリスとベルギーの目標に対し発射された（→発射映像）。以前より開発されていたアグリガット（Aggregat）シリーズのA4ロケットを転用・実用兵器化したものである。後にアメリカ合衆国でアポロ計画を主導したヴェルナー・フォン・ブラウンが計画に参加し設計を行ったことで知られる。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とV2ロケット · 続きを見る »
X-1 (航空機)
飛行中のX-1 XLR11エンジン XLR11エンジン ベル X-1はアメリカの有人実験機で、世界で初めて水平飛行で音速を突破したロケット機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-1 (航空機) · 続きを見る »
X-10 (ミサイル)
X-10は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発した巡航ミサイルの無人試験機。初飛行は1953年10月14日。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-10 (ミサイル) · 続きを見る »
X-13 (航空機)
ライアン X-13A-RY バーティジェット (Ryan X-13 Vertijet)は、アメリカ合衆国ので開発された垂直離着陸（VTOL）の実験機である。ライアン社での社内モデル名はモデル69。初飛行は1955年。このプロジェクトの目的は純粋なジェットエンジンのみでの垂直離陸、ホバリング、水平飛行への移行、垂直着陸を実証するためであった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-13 (航空機) · 続きを見る »
X-15 (航空機)
X-15は、アメリカで開発された高高度極超音速実験機。ノースアメリカン社によって3機が製作された。ジェットエンジンではなくロケットエンジンにより高高度まで上昇出来る能力を持つロケットプレーンであり、この機体で得られた極超音速下での空力特性や熱力学的影響などの研究結果は、やがてはスペースシャトルの開発にまで貢献した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-15 (航空機) · 続きを見る »
X-19 (航空機)
X-19はアメリカ合衆国のカーチス・ライト社が開発した垂直離着陸実験機。ティルトローター機であり、4つのプロペラを有していた。初飛行は1963年11月20日。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-19 (航空機) · 続きを見る »
X-23 (航空機)
X-23はアメリカ空軍が試験していた大気圏再突入用のリフティングボディ試験機。無人試験機であり、1966年12月21日に初打ち上げされた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-23 (航空機) · 続きを見る »
X-29 (航空機)
X-29はアメリカ合衆国のグラマン社によって2機が製作された実験用航空機（実験機）である。X-プレーンズのひとつ。前進翼をはじめとする多くの新技術を実証した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-29 (航空機) · 続きを見る »
X-3 (航空機)
X-3はアメリカ合衆国で開発された超音速実験機。愛称はStiletto（スティレット：短剣の意）。ダグラス社が開発し、1機が製造された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-3 (航空機) · 続きを見る »
X-32 (航空機)
X-32は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発した試作戦闘機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-32 (航空機) · 続きを見る »
X-36 (航空機)
X-36は、マクドネル・ダグラス（現ボーイング）社とNASAが開発した垂直尾翼を持たない無人の戦闘機機動研究機である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-36 (航空機) · 続きを見る »
X-4 (航空機)
X-4はアメリカ合衆国の実験機。アメリカ国家航空諮問委員会(NACA)とアメリカ空軍によって運用された。無尾翼機であり、愛称はバンタム(Bantam)。製作はノースロップ社であり、2機が製造された。初飛行は1948年。無尾翼機の飛行特性についての実験が行われた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-4 (航空機) · 続きを見る »
X-45 (航空機)
X-45はボーイング社ファントムワークスがアメリカ空軍向けに開発していた無人戦闘攻撃機（UCAV）の概念実証用航空機。中止された国防高等研究計画局（DARPA）による統合無人戦闘航空システム計画(J-CUAS)の一部でもあった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-45 (航空機) · 続きを見る »
X-5 (航空機)
X-5は、アメリカ合衆国のベル・エアクラフト社が開発した実験機で飛行中に主翼の後退角を可変する機構をもった世界最初の航空機（可変翼機）である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-5 (航空機) · 続きを見る »
X-7 (航空機)
X-7は、アメリカ合衆国で開発された無人実験機。製造はロッキード社。高高度および極超音速域での空力特性やラムジェット推進、誘導ミサイル技術などの試験に使われた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とX-7 (航空機) · 続きを見る »
Xプレーン
Xプレーンは、アメリカ合衆国が開発した実験機・記録機シリーズのこと。名称が実験機・記録機を意味するXで始められていることから、Xプレーン（X plane: planeは飛行機の意）と呼ばれるようになった。その性格上、製造機数は少ないが多様であり、特異な外形を持つものや、世界記録を更新するなど優秀な性能を示すものも作られた。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とXプレーン · 続きを見る »
XB-70 (航空機)
ノースアメリカンXB-70（North American XB-70）は、アメリカ空軍の試作戦略爆撃機。製造は2機のみ。愛称のヴァルキリー（Valkyrie）は北欧神話の戦乙女ワルキューレの英語読み。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とXB-70 (航空機) · 続きを見る »
XC-99 (航空機)
XC-99とはアメリカ合衆国のコンベア社がB-36戦略爆撃機を原型にして開発したレシプロ大型軍事輸送機である航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編 P85 文林堂 雑誌コード 03344-8 1986年。1機のみ生産され、10年ほど運用された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とXC-99 (航空機) · 続きを見る »
XF-85 (航空機)
XF-85は、アメリカ合衆国のマクドネル社が開発していた試作戦闘機である。戦略爆撃機B-36 ピースメーカーを護衛するために、B-36の爆弾槽内に収納されて、戦闘空域まで運搬されるパラサイト・ファイター（寄生虫戦闘機）として構想された。性能および運用に問題があり実用化はなされなかった。愛称は「ゴブリン」（Goblin）。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とXF-85 (航空機) · 続きを見る »
XF-90 (戦闘機)
XF-90は、アメリカ陸軍航空軍の試作戦闘機。ロッキード社が開発し1949年に初飛行したものの、2機試作されたのみで制式採用はされなかった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とXF-90 (戦闘機) · 続きを見る »
XF-91 (戦闘機)
三面図 XF-91はアメリカ合衆国のリパブリック社がアメリカ空軍向けに開発していた混合動力戦闘機（高速要撃機）。愛称はサンダーセプター(Thunderceptor)。1949年に初飛行したが、制式採用はなされなかった。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とXF-91 (戦闘機) · 続きを見る »
XF-92 (航空機)
XF-92は、アメリカ合衆国のコンソリデーテッド・ヴァルティ航空機（コンベア、Consolidated Vultee Aircraft Corp.）が試作した、西側初のデルタ翼（三角翼）を持つジェット機。1機のみ製造。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とXF-92 (航空機) · 続きを見る »
XP-81 (航空機)
XP-81は、アメリカ合衆国のコンベア社が開発していた戦闘機。試作機が2機製造されたのみで、制式採用はされなかった第二次大戦米陸軍機全集 航空ファンイラストレイテッドNo.74 文林堂 1994年 P154。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とXP-81 (航空機) · 続きを見る »
YF-12 (航空機)
YF-12は、ロッキードがアメリカ空軍向けに開発していた試作迎撃戦闘機である。また、超音速戦略偵察機SR-71 ブラックバードを生んだCIAの高機密偵察機A-12 OXCARTのいくつかの派生型のうちの1つである。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とYF-12 (航空機) · 続きを見る »
YF-23 (航空機)
YF-23は、アメリカ空軍向けにノースロップ（現・ノースロップ・グラマン）/マクドネル・ダグラス（現・ボーイング）が設計した試作ステルス戦闘機。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館とYF-23 (航空機) · 続きを見る »
桜花 (航空機)
桜花（おうか）は、日本海軍が太平洋戦争中に開発した特殊滑空機。特攻兵器として開発され、実戦に投入された。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と桜花 (航空機) · 続きを見る »
1923年
記載なし。
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と1923年 · 続きを見る »
1927年
記載なし。
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と1927年 · 続きを見る »
1954年
記載なし。
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と1954年 · 続きを見る »
1971年
記載なし。
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と1971年 · 続きを見る »
2cm Flakvierling38
2 cm Flakvierling 38は、1940年にナチス・ドイツで開発された4連装対空機関砲である。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と2cm Flakvierling38 · 続きを見る »
8.8 cm FlaK 18/36/37
8.8cm FlaK 18/36/37は、第二次世界大戦前よりドイツ国防軍で使用され、同盟国にも輸出された、口径8.8cmの高射砲である。 ドイツ語では 8.8 cm Flugabwehrkanone（「対航空機砲」の意） と呼ばれる。口径からドイツ軍将兵は「Acht-Acht（ドイツ語で「8-8」の意味、カタカナ表記では「アハト・アハト」が一般的）」、連合軍将兵はeighty-eight（88）と通称した。.
新しい！!: 国立アメリカ空軍博物館と8.8 cm FlaK 18/36/37 · 続きを見る »
