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プラット・アンド・ホイットニー R-1830と国立アメリカ空軍博物館

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プラット・アンド・ホイットニー R-1830と国立アメリカ空軍博物館の違い

プラット・アンド・ホイットニー R-1830 vs. 国立アメリカ空軍博物館

R-1830 ツインワスプ R-1830(通称:ツインワスプエンジン)は、アメリカ合衆国のプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された空冷二重星型14気筒の航空用エンジン。1930年代から1940年代にアメリカの航空機で広く使用された。. 国立アメリカ空軍博物館(こくりつアメリカくうぐんはくぶつかん、)は、アメリカ空軍の公式なアメリカ合衆国立博物館である。かつてはアメリカ空軍博物館(United States Air Force Museum)と呼ばれていた。オハイオ州デイトンの真東、リバーサイドのライト・パターソン空軍基地にある。400以上の航空機及びミサイルを展示しており、そのほとんどが屋内に展示されている。入場は無料である。.

プラット・アンド・ホイットニー R-1830と国立アメリカ空軍博物館間の類似点

プラット・アンド・ホイットニー R-1830と国立アメリカ空軍博物館は(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: A-20 (航空機)プラット・アンド・ホイットニー R-2800B-24 (航空機)零式艦上戦闘機P-35 (航空機)P-36 (航空機)PBY (航空機)

A-20 (航空機)

A-20は、ダグラス・エアクラフト社によって開発され第二次世界大戦中に連合国諸国に配備されたアメリカ合衆国製の攻撃機である。アメリカにおけるニックネームはハヴォック。.

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プラット・アンド・ホイットニー R-2800

R-2800-21 R-2800(通称:ダブルワスプエンジン)は、アメリカのプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された空冷星型複列18気筒の航空用エンジン。第二次世界大戦期において、F4Uコルセア、P-47サンダーボルト、グラマンF6Fヘルキャットなどのアメリカの主力戦闘機やダグラスA-26インベーダーなどの爆撃機に採用され大いに活躍した。 特筆すべき事項として、大出力発揮に比例して生じるクランク・シャフトの二次元的振動を、前後両端に2倍の速さで逆回転するダイナミックバランサー(慣性平衡装置)を取り付けて解決させたことが挙げられる。一方、大戦時の日本側技術陣は墜落したアメリカ機からその存在を確認できたにも関わらず、その重要性を理解できずに国産発動機にこの機構を採用せず、結果として終戦まで高出力発動機の振動問題に悩まされていた。.

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B-24 (航空機)

B-24は、アメリカ陸軍航空軍の大型爆撃機。開発はコンソリデーティッド・エアクラフト社。愛称は"リベレーター"(Liberator=解放者)。海軍でもPB4Y-1 シーリベレーターとして対潜哨戒任務に用いられた。.

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零式艦上戦闘機

零式艦上戦闘機(れいしきかんじょうせんとうき)は、第二次世界大戦期における日本海軍(以下、海軍と表記する)の艦上戦闘機。略称、零戦(ぜろせん、れいせん)(以下、零戦と表記)。試作名称は十二試艦上戦闘機。連合軍側のコードネームは、「ZEKE(ジーク)」であるが、 支那事変(太平洋戦争勃発前の日中戦争)から太平洋戦争初期にかけ、2,200 kmの長大な航続距離・20mm機関砲2門の重武装・優れた運動性能で、米英の戦闘機に対し優勢だったことにより、敵パイロットから「ゼロファイター(Zero Fighter)」や「ゼロゼロ(Zero Zero)」と主に呼ばれた。大戦中期以降は、アメリカ陸海軍の対零戦戦法の確立やF4UコルセアやF6Fヘルキャットなど新鋭戦闘機の投入で劣勢となるが、後継機の開発の遅れで、終戦まで日本海軍航空隊の主力だった。また、用途も拡大し、戦闘爆撃機や特攻機としても使われた。 開発元は三菱重工業(以下「三菱」)。三菱に加え中島飛行機でもライセンス生産、総生産数の半数以上は中島製である。生産数は日本の戦闘機では最多の1万機以上。 各型の零戦の詳細は、「零式艦上戦闘機の派生型」を参照。.

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P-35 (航空機)

P-35はセバスキー(Seversky)社製の1930年代後期のアメリカ陸軍航空隊の戦闘機。愛称は無い。全金属製の構造を持ち、引込脚や密閉式コックピットを備えた単座戦闘機としてはアメリカ陸軍最初のものである。.

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P-36 (航空機)

P-36は、1930年代にアメリカ合衆国のカーチス社で開発された戦闘機。アメリカ陸軍航空隊のほか、ヨーロッパをはじめ各国にも輸出された。愛称はホーク(Hawk)。アメリカ陸軍航空隊最初の近代的戦闘機(全金属製片持ち単葉の主翼、引き込み脚などの採用)の1つである。.

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PBY (航空機)

PBY カタリナ(PBY Catalina)は、アメリカ合衆国のコンソリデーテッド・エアクラフト社が開発した飛行艇である。 1935年に初飛行、第二次世界大戦中はアメリカ海軍を始めとして、連合国各国で対潜哨戒、沿岸警備、海難救助などに用いられた。またアメリカ陸軍航空軍では捜索救難機として水陸両用のOA10Aカタリナを用いた。 コンソリデーテッドの他にボーイング社でも生産され、それらはPB2Bの形式名で呼ばれた。.

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プラット・アンド・ホイットニー R-1830と国立アメリカ空軍博物館の間の比較

国立アメリカ空軍博物館が199を有しているプラット・アンド・ホイットニー R-1830は、61の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は2.69%です = 7 / (61 + 199)。

参考文献

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