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X-1 (航空機)と国立アメリカ空軍博物館

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

X-1 (航空機)と国立アメリカ空軍博物館の違い

X-1 (航空機) vs. 国立アメリカ空軍博物館

飛行中のX-1 XLR11エンジン XLR11エンジン ベル X-1はアメリカの有人実験機で、世界で初めて水平飛行で音速を突破したロケット機である。. 国立アメリカ空軍博物館(こくりつアメリカくうぐんはくぶつかん、)は、アメリカ空軍の公式なアメリカ合衆国立博物館である。かつてはアメリカ空軍博物館(United States Air Force Museum)と呼ばれていた。オハイオ州デイトンの真東、リバーサイドのライト・パターソン空軍基地にある。400以上の航空機及びミサイルを展示しており、そのほとんどが屋内に展示されている。入場は無料である。.

X-1 (航空機)と国立アメリカ空軍博物館間の類似点

X-1 (航空機)と国立アメリカ空軍博物館は(ユニオンペディアに)共通で10ものを持っています: アメリカ空軍スミソニアン博物館国立航空宇宙博物館B-29 (航空機)B-50 (航空機)航空機F-80 (戦闘機)F-86 (戦闘機)P-59 (航空機)1954年

アメリカ空軍

アメリカ空軍(アメリカくうぐん、United States Air Force, 略称:USAF(ユサフ))は、アメリカ軍の航空部門である。アメリカ合衆国空軍、あるいは単に合衆国空軍、ほかに米空軍とも呼ばれる。任務は「アメリカ合衆国を防衛し、航空宇宙戦力によってその国益を守ること」である。.

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スミソニアン博物館

ミソニアン博物館(スミソニアンはくぶつかん、英:Smithsonian Museum )は、アメリカを代表する科学、産業、技術、芸術、自然史の博物館群・教育研究機関複合体の呼び名。スミソニアン学術協会が運営している。.

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国立航空宇宙博物館

国立航空宇宙博物館(こくりつこうくううちゅうはくぶつかん、英:National Air and Space Museum)は、アメリカ合衆国・ワシントンD.C.に所在する、航空機・宇宙船に関連した収集物を展示する博物館。名称の頭文字からNASMの略称が用いられる。.

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B-29 (航空機)

B-29は、アメリカのボーイングが開発した大型戦略爆撃機。 愛称はスーパーフォートレス(Superfortress.

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B-50 (航空機)

B-50はアメリカ合衆国のボーイングが開発した戦略爆撃機。B-29の改良型である。.

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航空機

航空機(こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」)は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.

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F-80 (戦闘機)

F-80は、第二次世界大戦中にアメリカ陸軍航空軍が採用したロッキード社製のジェット戦闘機。愛称はシューティングスター(Shooting Star、流星の意)。陸軍航空隊時代はP-80であったが、1948年に空軍が分離発足したため、F-80に改称された。 近代ジェット戦闘機の基本型を確立したことで高く評価され、また戦後派生した複座型練習機T-33は、各国で半世紀以上に亙り使用された傑作機である。.

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F-86 (戦闘機)

F-86は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発したジェット戦闘機。愛称はセイバー(Sabre)である。CL-13、CA-27、FJ-2、FJ-3については#派生型節を参照。.

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P-59 (航空機)

Bell P-59B P-59は、アメリカ合衆国のベル・エアクラフト社がアメリカ陸軍航空軍向けに製造した戦闘機。第二次世界大戦中に開発されたアメリカ合衆国初のジェット戦闘機である。愛称はエアラコメット (Airacomet)。.

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1954年

記載なし。

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X-1 (航空機)と国立アメリカ空軍博物館の間の比較

国立アメリカ空軍博物館が199を有しているX-1 (航空機)は、87の関係を有しています。 彼らは一般的な10で持っているように、ジャカード指数は3.50%です = 10 / (87 + 199)。

参考文献

この記事では、X-1 (航空機)と国立アメリカ空軍博物館との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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