目次
165 関係: A-1 (航空機)、加速度、城辺町 (愛媛県)、原動機、偵察機、南宇和郡、南予レクリエーション都市、台湾、台湾沖航空戦、同士討ち、坂井三郎、大和 (戦艦)、大阪国際空港、大日本帝国陸軍、大日本帝国海軍、大晦日、太平洋の翼、宮崎勇 (軍人)、山口多聞、川西龍三、川西航空機、中島飛行機、三式戦闘機、一式陸上攻撃機、九三式中間練習機、九五式一型練習機、平方メートル、二式単座戦闘機、二式飛行艇、強風 (航空機)、彗星 (航空機)、復元、信頼性、信濃 (空母)、志賀淑雄、ノット、マイル、マグネトー、ポピュラーメカニクス、ライン生産方式、ライト・パターソン空軍基地、レイテ沖海戦、ワスプ (CV-18)、パワーウェイトレシオ、ピエール・クロステルマン、テストパイロット、デイトン (オハイオ州)、フィリピン、フィート、フォッケウルフ Fw190、... インデックスを展開 (115 もっと) »
- 川西航空機の航空機
A-1 (航空機)
A-1 スカイレイダー（Douglas A-1 Skyraider ）は、アメリカ合衆国のダグラス社が開発し第二次世界大戦後にアメリカ海軍で運用された艦上攻撃機。量産された単発プロペラ機としては世界最大/最重量の機種である。 愛称の「スカイレイダー (Skyraider)」は、空の襲撃者（空賊）の意である。機体開発時の名称は、SBD艦上爆撃機の愛称を継いだXBT2D ドーントレスII、1962年に改称される前の名称はAD スカイレイダーだった。
加速度
加速度（かそくど、acceleration）は、単位時間当たりの速度の変化率（速度の時間微分）。速度ベクトルの時間的な変化を示すベクトルとして、加速度が定義される。
見る 紫電改と加速度
城辺町 (愛媛県)
城辺町（じょうへんちょう）は、2004年9月まで愛媛県の南宇和郡に存在した町。 現在は平成の合併を経て愛南町となっている。愛南町のほぼ中央部に相当する。
原動機
原動機（げんどうき、）は、自然界に存在するさまざまなエネルギーを機械的な仕事（力学的エネルギー）に変換する機械・装置の総称。狭義にはタービンなどの仕事を発生する機械そのものを指すが、広義には蒸気原動機、動力プラントなどのシステム全体を指すこともある。
見る 紫電改と原動機
偵察機
偵察機（ていさつき、英:reconnaissance aircraft）は、敵性地域などの状況を把握するために偵察など情報収集を行う軍用機（航空機）のひとつ。基本的に軍隊で軍用機として運用される事が大半だが、なかには情報機関や準軍事組織が運用するものもある。 偵察機は軍用機の種類の中では最も古参であり、史上初めて本格的に軍事転用された航空機として第一次世界大戦に登場した。戦闘機や爆撃機は偵察機から事実上派生したものであり、以降偵察機は軍用機の歴史と共にあった（#歴史）。
見る 紫電改と偵察機
南宇和郡
愛媛県南宇和郡の範囲（緑：愛南町） 拡大表示（SVGファイル対応ブラウザのみ） 南宇和郡（みなみうわぐん）は、愛媛県の郡。 以下の1町を含む。
見る 紫電改と南宇和郡
南予レクリエーション都市
南予レクリエーション都市（なんよレクリエーションとし）は、愛媛県の南部（南予）のうち、北宇和郡吉田町（現・宇和島市）から南宇和郡城辺町（現・愛南町）の沿岸部において、昭和40年代後半から昭和60年代にかけ、愛媛県が計画し、建設省の補助を受け、一部地域において整備を行った観光レクリエーション開発。略称は南レク。 施設運営は、愛媛県ほか出資の第三セクターである南レク株式会社が行っている。
台湾
台湾（たいわん、）は、東アジアの島（台湾島）、およびそれを中心とした地域の名前であり、フォルモサ（Formosa、福爾摩沙）という別称がある。全域が中華民国の実効支配下にある。
見る 紫電改と台湾
台湾沖航空戦
台湾沖航空戦（たいわんおきこうくうせん）は、第二次世界大戦（太平洋戦争）中、フィリピンのレイテ島への上陸作戦の布石として、台湾から沖縄にかけての日本軍航空基地を攻撃したアメリカ海軍空母機動部隊に対し、日本軍の基地航空部隊が迎撃したことで発生した航空戦。アメリカ軍の損害は軽微なものであったが、日本軍は大戦果と誤認した。
見る 紫電改と台湾沖航空戦
同士討ち
同士討ち（どうしうち）、御方討ち（みかたうち、味方討ち）、同士戦（どしいくさ）、友軍相撃（ゆうぐんそうげき）、友軍による誤射、誤爆 は、武力を有した集団などが、友軍および同盟関係にある兵に対して、誤って攻撃をしかけ、損害を与える状況を指す（実戦のみならず、訓練中でも起こりうる）。第一次世界大戦頃は単にフレンドリーと呼ばれていた。米軍で使用されるフレンドリーファイアは、1947年にアメリカ陸軍所属の戦史家 S.L.A.
見る 紫電改と同士討ち
坂井三郎
坂井 三郎（さかい さぶろう、1916年（大正5年）8月26日 - 2000年9月22日）は、日本の海軍軍人。 ポツダム進級により最終階級は海軍中尉。太平洋戦争におけるエース・パイロット。 著書『大空のサムライ』で有名。撃墜数は自称64機だが、後述のように公認撃墜数は28機である。
見る 紫電改と坂井三郎
大和 (戦艦)
大和（やまと）#達昭和15年7月(2)p.2『達第百四十八號 呉海軍工廠ニ於テ建造中ノ戦艦一隻ニ左ノ通命名セラル 昭和十五年七月二十五日 海軍大臣吉田善吾 戦艦 大和（ヤマト）』は、大日本帝国海軍が建造した大和型戦艦の1番艦#内令昭和16年12月(3)pp.4-5『内令第千六百七十二號 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス｜昭和十六年十二月十六日 海軍大臣 嶋田繁太郎｜軍艦、戰艦金剛型ノ項ノ次ニ左ノ一項ヲ加フ|大和型|大和|』。2番艦の武蔵と共に、史上最大の46センチ砲を搭載した超弩級戦艦である。建造当初は、世界最大の戦艦だった。呉海軍工廠で建造。昭和16年（1941年）12月16日就役、昭和20年（1945年）4月7日、天一号作戦（坊ノ岬沖海戦）で沈没。
見る 紫電改と大和 (戦艦)
大阪国際空港
上空から見た大阪国際空港（2014年） 大阪国際空港（おおさかこくさいくうこう、、IATA: ITM, ICAO: RJOO）は、大阪府豊中市、同府池田市、兵庫県伊丹市にまたがる空港。伊丹空港（いたみくうこう、）あるいは大阪空港（おおさかくうこう、）の通称でも知られる。名前に「国際」と付いており、1994年の関西国際空港開港の前は国際空港であったが、現在は国内線専用の拠点空港（基幹空港）として運用されている。近隣の関西国際空港、神戸空港とともに関西三空港のひとつである。空港運営は関西エアポートが実施している。
見る 紫電改と大阪国際空港
大日本帝国陸軍
大日本帝国陸軍（だいにっぽんていこくりくぐん、だいにほんていこくりくぐん、、Imperial Japanese Army、IJA）は、1871年（明治4年） - 1945年（昭和20年）まで日本に存在していた軍隊組織である。通称は日本陸軍、帝国陸軍、陸軍。 解体後は、陸上自衛隊との区別などのため旧日本陸軍、旧帝国陸軍、旧陸軍という名称も使用される。
見る 紫電改と大日本帝国陸軍
大日本帝国海軍
大日本帝国海軍（だいにっぽんていこくかいぐん、だいにほんていこくかいぐん、、Imperial Japanese Navy、IJN）は、1872年（明治5年） - 1945年（昭和20年）まで日本に存在していた海軍である。通常は、単に海軍や帝国海軍、日本海軍と呼ばれた。 解体後は、海上自衛隊との区別などのため、旧日本海軍もしくは旧帝国海軍または旧海軍とも呼ばれている。第二次世界大戦の後、残存部隊は改組を経て現在、海上自衛隊のほか関連する国家機関等になっている。
見る 紫電改と大日本帝国海軍
大晦日
除夜の鐘 大晦日（おおみそか）は、1年の最後の日。天保暦（旧暦）など日本の太陰太陽暦では12月30日、または12月29日である。現在のグレゴリオ暦（新暦）では12月31日。翌日は新年（1月1日）である。大晦（おおつごもり）ともいう。日本では、年神を迎えることにちなむ行事が行われる。
見る 紫電改と大晦日
太平洋の翼
太平洋の翼（たいへいようのつばさ）は、1963年（昭和38年）に制作された戦争映画。カラー、東宝スコープ。
見る 紫電改と太平洋の翼
宮崎勇 (軍人)
宮崎 勇（みやざき いさむ、宮﨑 勇、1919年（大正8年）10月5日 - 2012年（平成24年）4月10日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍少尉。太平洋戦争における撃墜王。
見る 紫電改と宮崎勇 (軍人)
山口多聞
山口 多聞（やまぐち たもん、1892年（明治25年）8月17日 - 1942年（昭和17年）6月5日）は、日本の海軍軍人。海兵40期次席・海大24期次席。ミッドウェー海戦において空母飛龍沈没時に戦死。最終階級は海軍中将。位階は正四位。
見る 紫電改と山口多聞
川西龍三
川西 竜三（かわにし りょうぞう、1892年（明治25年）2月20日 - 1955年（昭和30年）1月24日）は、日本の実業家。阪神財閥系譜・川西財閥2代目総帥。位階勲等は従五位勲六等。大日本帝国海軍用航空機開発者、川西航空機・川西機械製作所社長、新明和工業創業者を務めたため、戦後は公職追放指定を受けた。
見る 紫電改と川西龍三
川西航空機
九七式飛行艇 川西航空機（かわにしこうくうき）は、かつてあった日本の航空機メーカーであり、現在の新明和工業の前身である。九四式水上偵察機、九七式飛行艇、二式飛行艇、紫電改などの海軍用航空機を製造した。特に水上機と飛行艇に定評を持つメーカーとなった。
見る 紫電改と川西航空機
中島飛行機
中島飛行機株式会社（なかじまひこうき）は、1917年（大正6年）から1945年（昭和20年）まで存在した日本の航空機・航空エンジンメーカー。通称は中島（なかじま）。創業者は中島知久平。 エンジンや機体の開発を独自に行う能力と、自社での一貫生産を可能とする高い技術力を備え、第二次世界大戦終戦までは東洋最大、世界有数の航空機メーカーであり、日本軍向けに多くの軍用機を開発・製造した。 戦後は富士産業と改称し、1950年には12社に分割（解体）されたが、うち5社出資による新会社・富士重工業（現在のSUBARU）が1953年に発足。また、分割企業のひとつ・富士精密工業は立川飛行機より分離・独立した東京電気自動車（のちプリンス自動車工業）を1954年に吸収合併したが、1966年に日産自動車に吸収合併されている。
見る 紫電改と中島飛行機
三式戦闘機
三式戦闘機(さんしきせんとうき)「飛燕」（ひえん）は第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機である。開発・製造は川崎航空機が行い、1943年（昭和18年）に制式採用された。設計主務者は土井武夫、副主任は大和田信である。 当時の日本で唯一の量産液冷戦闘機であり、ドイツの液冷航空エンジンDB 601を国産化したハ40を搭載した。防弾・武装のない試作機は最高速度590 km/hを発揮した。主翼より後部の機体下部にラジエーター・ダクトを搭載し、機体の空気抵抗低下と冷却効率の両立を図った。 搭載エンジンのハ40が生産・整備ともに苦労が多く、常に故障に悩まされた戦闘機としても知られる。エンジンの生産遅延から、製造してもエンジンを搭載することができない、いわゆる首無しの機体が工場内に大量に並ぶ異常事態も発生した。このため、星型空冷エンジンハ112-IIを急遽搭載した五式戦闘機が後に生産された。
見る 紫電改と三式戦闘機
一式陸上攻撃機
一式陸上攻撃機（いっしきりくじょうこうげきき / いちしき - ）は大日本帝国海軍の陸上攻撃機である。略称は一式陸攻（いっしき / いちしきりくこう、- りっこう）。日本海軍の呼び名は中型攻撃機の略の、中攻。連合国側のコードネームは「Betty」（ベティー）。(Betty bomberが、一式陸攻の米軍側の名称)三菱重工業株式会社（改称前は三菱内燃機株式会社）の設計・製造。日中戦争・太平洋戦争で日本海軍の主力攻撃機として使用された。
見る 紫電改と一式陸上攻撃機
九三式中間練習機
九三式水上中間練習機 K5Y2 九三式中間練習機（きゅうさんしきちゅうかんれんしゅうき、、K5Y本来なら、2番目のアルファベットは製造者の川西から「K」のはずだが、九一式中間練習機からの改造ということで「Y」になっている。、連合軍コードネームはWillow）は、大日本帝国海軍の練習機。日本軍の練習機及び一部の試作機。は目立つように橙色に塗られていたことから別名「赤とんぼ」と呼ばれていたが、本機はその内の代表的な機体のひとつである。
見る 紫電改と九三式中間練習機
九五式一型練習機
九五式一型練習機（きゅうごしきいちがたれんしゅうき）は、大日本帝国陸軍の練習機。キ番号（試作名称）はキ9。略称・呼称は九五式中練など。連合軍のコードネームはSpruce（スプルース）。開発は石川島飛行機（のちの立川飛行機）、製造は石川島（立川）と日本国際航空工業。赤とんぼと呼ばれる練習機の中でも代表的な機種である。
見る 紫電改と九五式一型練習機
平方メートル
平方メートル（へいほうメートル、square metre）は、計量法および国際単位系（SI）における面積の単位である。1平方メートルは、「辺の長さが一メートルの正方形の面積」と定義される。 日本語圏内では、メートルを「米」と書くことから、「平方米」を略して平米（へいべい、へーべー）と略したり発音される場合もある。ただし日本の計量法では「平米」の表記もやへいべい」、へーべー」の読みは認められていない。 平方メートルの単位記号は、mである。大文字によるMは用いることはできない（大文字のＭはSI接頭語のメガである）。
見る 紫電改と平方メートル
二式単座戦闘機
二式戦闘機（にしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ44。愛称は鍾馗（しょうき）。略称・呼称は二式戦、二式単戦、二戦、二単、ヨンヨンなど。連合軍のコードネームはTojo（トージョー）。開発・製造は中島飛行機である。制式名称は単に「二式戦闘機」である（昭和17年1月28日陸密第283号にて「二式戦闘機」として陸軍兵器として制式制定）が、「二式複座戦闘機」との混同を避けるため「二式単座戦闘機」と呼ばれることがある。
見る 紫電改と二式単座戦闘機
二式飛行艇
二式飛行艇（にしきひこうてい）は、大日本帝国海軍の飛行艇。初飛行は1941年（昭和16年）。略符号は「H8K」。レシプロエンジン装備の飛行艇としては、当時世界最高の性能を誇る傑作機とされる。二式大型飛行艇とも呼ばれ、二式大艇（にしきだいてい、にしきたいてい）の通称も持つ。なお、輸送型は「晴空（せいくう）」と呼ばれていた。九七式飛行艇の後継機として、同じく川西航空機で生産された。 連合軍におけるコードネームは「Emily（エミリー）」。
見る 紫電改と二式飛行艇
強風 (航空機)
強風（きょうふう）は川西航空機が太平洋戦争時に開発した日本海軍の水上戦闘機である。略符号はN1K1、連合国側のコードネームはRexであった。主任設計技師は二式飛行艇も手がけた菊原静男。 本機は水上機でありながら空戦を主目的とした機体として設計されたが、開発が難航したことで活躍の時期を失い、性能も期待外れで操縦も難しかったことから、生産数は100機に満たない。本機登場までのつなぎとして、零戦を水上機化した二式水上戦闘機が開発されたが、こちらの方が生産数も多くそれなりに戦果も残している。 しかしながら、のちに本機をベースとして開発される局地戦闘機（陸上機）紫電、さらにその改良発展型である紫電改は大戦末期に日本本土に襲来したB-29や米航空母艦艦載機の迎撃に投入され、大戦末期の本土防空戦の遂行に大きな役割を果たすこととなる。
見る 紫電改と強風 (航空機)
彗星 (航空機)
彗星（すいせい）は、大日本帝国海軍の艦上爆撃機。略符号はD4Y1～Y4。連合国軍のコードネームは「Judy」。試作機は十三試艦上爆撃機（じゅうさんしかんじょうばくげきき）であり、その改造機が二式艦上偵察機（にしきかんじょうていさつき）である。彗星と二式艦上偵察機の相違は曖昧である『丸 2019年 8月号』潮書房光人社 82頁。ここでは二式艦上偵察機についても述べる。
見る 紫電改と彗星 (航空機)
復元
復元（ふくげん、復原）とは、「元の位置や形態に戻す（戻る）」という意味である。
見る 紫電改と復元
信頼性
信頼性（しんらいせい、 reliability）は、JIS-Z8115:2000『信頼性用語 (Glossary of Terms Used in Reliablity)』 において、「アイテムが与えられた条件で規定の期間中、要求された機能を果たすことができる性質」と定義される。「一定の条件下で、安定して期待される役割を果たすことのできる能力」と定義されることもある。 同様に信頼度についても定義されており、そちらは「アイテムが与えられた期間与えられた条件下で機能を発揮する確率」とある。 JISにおいては定量的な「信頼度」と定性的な「信頼性」という二つの用語を使い分けされているが、NASAの定義 (SSP 30000 S.9) では、 Reliability: A characteristic of a system or an element thereof expressed as a probability that it will perform its required function under condition at designated times for specified operating periods.
見る 紫電改と信頼性
信濃 (空母)
信濃（しなの）は、大日本帝国海軍の航空母艦#空母二十九隻 332-333頁〔 信濃(しなの) 〕。艦名は旧国名の信濃国から採られた。第二次世界大戦に参加した最大の航空母艦であった。
見る 紫電改と信濃 (空母)
志賀淑雄
志賀 淑雄（しが よしお、1914年（大正3年）3月28日 - 2005年（平成17年）11月25日）は、日本の海軍軍人。海兵62期。最終階級は海軍少佐。東京都出身。旧姓は四元。
見る 紫電改と志賀淑雄
ノット
ノット (knot 記号: kn, kt)は、速さの単位であり、1ノットは1時間に1海里 (1852 m) 進む速さである。
見る 紫電改とノット
マイル
マイル（、記号：mile、mi）は、ヤード・ポンド法等における長さ (length) の単位である。 今日では、マイルという単位は通常は、主に陸上の長さの計測に用いられる 1 国際マイル。
見る 紫電改とマイル
マグネトー
マグネトー（magneto）は、永久磁石を用いて高電圧の交流電気を発電する機構で、内燃機関の点火装置を構成する部品の一つとして点火プラグへの点火電圧を供給するためにも用いられる。なお、発電装置に対する名称のため磁石のマグネット（英: magnet）とは異なり「マグネトー」が正確な日本語発声である。
見る 紫電改とマグネトー
ポピュラーメカニクス
ポピュラーメカニクス（Popular Mechanics）は1902年1月11日にによって創刊された通俗技術誌で、1958年以降はハースト・コーポレーションより発刊される。数十年発刊された後廃刊になったラテンアメリカ版や新しい南アフリカ版を含む9ヶ国でも刊行された。2013年、アメリカ版は年12回刊から年10回刊に変更された。かつて1980年代半ばに一時期、日本語版が刊行されていた。
ライン生産方式
自動車のライン生産 ライン生産方式（ラインせいさんほうしき）とは、ある期間において、単一の製品を大量に製造するための方法。大量生産を行う工場で製品の組み立て工程、作業員の配置を一連化（ライン化）させ、ベルトコンベアなどにより流れてくる機械に部品の取り付けや小加工を行う作業である。いわゆる流れ作業。またライン作業とも呼ばれる。別名で、量産方式ともいう。セル生産方式、ラインレス生産方式の対立概念である。
見る 紫電改とライン生産方式
ライト・パターソン空軍基地
ライト・パターソン空軍基地（ライト・パターソンくうぐんきち、Wright-Patterson Air Force Base）は、アメリカ合衆国オハイオ州デイトンに位置するアメリカ空軍の基地である。基地の名はライト兄弟（現在は基地の敷地であるハフマンプレーリー内で飛行活動を行った）とフランク・ステュアート・パターソン（NCRの共同創設者の親族であり、1918年に航空機事故で死亡した）にちなんで名付けられた。 通称「Wright-Patt」と呼ばれるこの基地には、アメリカ空軍の兵站支援、航空関連装備の開発・改造等業務を統轄する資材軍団司令部が所在し、予備役軍団隷下のも所在しているほか、航空システムセンター及び空軍研究所の本部も所在する。また、米空軍医療センター（病院）や空軍工科大学、国立アメリカ空軍博物館などの施設も基地内にある。
レイテ沖海戦
レイテ沖海戦（レイテおきかいせん、Battle of Leyte Gulf）は、第二次世界大戦中の1944年10月20日から25日にかけて、フィリピン周辺の広大な海域を舞台に日本海軍とアメリカ及びオーストラリア両海軍からなる連合軍との間で交わされた一連の海戦の総称である。フィリピン奪回を目指して侵攻する連合軍を日本海軍が総力を挙げて迎撃する形で発生した。 「レイテ沖海戦」という呼称は、揚陸地点に定めた作戦上の要地であるレイテ湾に因んで命名されたアメリカ側の呼称で、日本ではフィリピン沖海戦が正式名太平洋戦争の公刊戦史である「戦史叢書」で本海戦を扱っている56巻でもこの名前が使われている。当時の戦闘詳報や大本営による発表でも「フィリピン沖海戦」とされ、当時のニュース映像でもそう紹介されており、レイテ沖海戦とは呼称していない。
見る 紫電改とレイテ沖海戦
ワスプ (CV-18)
ワスプ (USS Wasp, CV/CVA/CVS-18) は、アメリカ海軍の航空母艦。エセックス級航空母艦の6番艦（就役も6番目）。この名を持つ艦としては9隻目にあたる。「スティンガー」の愛称で呼ばれた。
パワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ（重量出力比、馬力重量、出力毎重量。英語では Power-weight ratio または Weight-to-power ratio、関連： Power-to-weight ratio.）とは、重量を出力で除した商であり、自動車などの加速能力に関わる指標として用いられる数値である。主に、四輪車やオートバイ、船舶、航空機などの輸送機械の性能について、あるいはエンジン単体の素性を表すためにも用いられる。
ピエール・クロステルマン
ピエール・アンリ・クロステルマン（Pierre Henri Clostermann、1921年2月28日 - 2006年3月22日）は、フランスの軍人で、第二次世界大戦中のエース・パイロット。 自伝『撃墜王（原題：LE GRAND CIRQUE）』で有名である。
テストパイロット
フランシス・エヴァンズ (USMC) は、スピンから回復する最適の方法を調査した (1917) テストパイロット（Test pilot）とは、新型あるいは改造型の航空機で特定の操縦を行い、その結果を測定し設計を評価する飛行士である。自衛隊では試験飛行操縦士と称する。
見る 紫電改とテストパイロット
デイトン (オハイオ州)
デイトン（Dayton）は、アメリカ合衆国オハイオ州の都市。モンゴメリー郡の郡庁所在地である。人口は13万7644人（2020年）。シンシナティの北80km、マイアミバレーと呼ばれる地域の中心都市である。デイトン都市圏はモンゴメリー郡を中心に3郡にまたがる。 デイトンはライト兄弟を生んだ土地であり、航空宇宙や先端技術の分野での研究が盛んである。デイトン周辺にはライト兄弟から名を取った施設がある。1つはデイトン東郊のフェアボーン市にキャンパスを構えるライト州立大学である。南西のオックスフォード市に立地するマイアミ大学と並んで西オハイオを代表する州立大学である同大学は、医学と航空学の分野で高い評価を得ている。もう1つは市の北東に位置するライト・パターソン空軍基地である。同基地はデイトン最大の雇用者でありアメリカ合衆国空軍の空軍資材軍団（AFMC）が司令部を置いている。1995年11月、同基地でボスニア・ヘルツェゴビナ紛争を停戦させるデイトン合意が成立した。
フィリピン
フィリピン共和国（フィリピンきょうわこく、フィリピン語/Republika ng Pilipinas、Republic of the Philippines、スペイン語: República de Filipinas) 通称フィリピンは、東南アジアに位置する立憲共和制国家。7641の島々がある島国であり、そのうち有人島に暮らす総人口は1億人を超える。首都はルソン島にあるマニラ市またはマニラ首都圏。 最大の都市はルソン島では人口が一位で旧首都のケソン市、ビサヤ諸島では大都市のセブ市、ミンダナオ島では面積が大きいダバオ市である。
見る 紫電改とフィリピン
フィート
フィート、フート（計量法上の表記）またはフット（複: feet, 単: foot）は、ヤード・ポンド法における長さの単位である。様々な定義が存在したが、現在では「国際フィート」が最もよく用いられており、正確に 0.3048 mである。1フィートは12インチであり、3フィートが1ヤードである。 日本では、他のヤード・ポンド法の単位と同様、限定した使用範囲に限り、当分の間、法定計量単位として使用することができる。 また、フィート（Feet)は、オルガンなどで、音の高さを表す単位として使うこともある（「たった1人のフルバンド YMOとシンセサイザーの秘密」松武秀樹、勁文社、1981年、p217）。
見る 紫電改とフィート
フォッケウルフ Fw190
Fw190 ヴュルガー（Focke-Wulf Fw190 Würger ）は、ドイツのフォッケウルフ社が開発し、第二次世界大戦時にドイツ空軍などで運用された戦闘機。 愛称の「ヴュルガー(Würger)」はモズの意。設計責任者はクルト・タンクで、メッサーシュミット社が開発したBf109戦闘機とともに第二次世界大戦におけるドイツ航空戦力の主力を担った。
ドリフターズ (漫画)
『ドリフターズ』（DRIFTERS）は、平野耕太による日本の漫画作品。少年画報社の月刊漫画雑誌『ヤングキングアワーズ』にて2009年6月号（4月30日発売）より連載中。2016年11月時点で1巻から5巻までの累計発行部数は350万部を突破している。 古今東西の英雄が、中世ファンタジー風の異世界に召喚されるアクション系歴史ファンタジー作品。前作の『HELLSING』同様、陰影を強調した重厚な絵柄や独特の大仰な台詞回しが特徴。
ドッグファイト
ドッグファイト（dog fight）、または格闘戦とは、航空戦において、戦闘機同士が互いに機関銃・機関砲または短射程空対空ミサイルの射界に相手を捉えるために機動しながら行う空中戦闘。ドッグファイトの呼称は、戦闘機の近接戦闘では相手を追尾する態勢が有利であり、その姿が犬同士が尻尾を追いかけ合う姿に似ていることに由来する河野嘉之『図解戦闘機』新紀元社113頁。 ドッグファイトでは、ブレイク、スパイラルダイブ、インメルマンターン、ハイスピードヨーヨー、バレルロールアタック、ロースピードヨーヨーなど様々なマニューバが利用される。ドッグファイトには軽戦闘機（格闘性能の比較的高い機体）が向いている。 航空機の能力が低かった時代には水平面で互いに敵機の後方に付いて有利な位置から射撃しようとする「巴戦」が流行したが、航空機の能力が向上すると高度差を生かした鉛直面での空戦が主流になった竹内修『戦闘機テクノロジー』三修社12頁。
見る 紫電改とドッグファイト
制空戦闘機
F-15 制空戦闘機（せいくうせんとうき、、）は、航空優勢を確保するために敵戦闘機の撃墜、空戦による戦闘空域の制圧を任務とする戦闘機。古い表記には「征空戦闘機」というものもある。 日本海軍では、このような空戦性能と航続距離を重視し対戦闘機戦闘を主任務とする単座戦闘機を昭和18年から「甲戦闘機」と呼称していた。
見る 紫電改と制空戦闘機
喜界島
喜界島（きかいじま）は、鹿児島県の離島で、鹿児島市と沖縄本島の間に連なる奄美群島内で最も北東部に位置する。鹿児島県大島郡喜界町に属し、人口は7千人弱。
見る 紫電改と喜界島
アメリカ軍
アメリカ合衆国軍（アメリカがっしゅうこくぐん、United States Armed Forces、別名：合衆国軍、米軍、アメリカ軍）は、アメリカ合衆国が保有する軍隊。陸軍・海軍・空軍・海兵隊・宇宙軍の5軍種からなる常備軍と、平時は海上警備を主とした法執行機関としての役割もある沿岸警備隊を含めた6つの軍種からなっており、これらはいずれも8つの武官組織に含まれる。陸軍・空軍については普段からアメリカ合衆国連邦政府の指揮下にある連邦軍と、州知事の指揮下にあり必要に応じて連邦軍に編入される州兵がある。なお各州政府の州防衛軍は連邦政府の指揮下に入らない為、通常アメリカ軍に含まない。軍の最高司令官はアメリカ合衆国大統領であり、合衆国連邦行政部のうちの国防総省と国土安全保障省と共に軍事政策を決定する。
見る 紫電改とアメリカ軍
アレスティング・フック
アレスティング・フックを展開して着陸姿勢に入ったF-15DJ アレスティング・ワイヤーを捉えた直後のアレスティング・フック アレスティング・フック (arresting hook) とは、主に艦上機の機体尾部下方に装備される、可動式の機体制動用拘束フックである。着艦時、航空母艦の飛行甲板に装備されたアレスティング・ワイヤー（アレスター・ケーブル）に引っかけて機体制動を助け、短距離で停止させる効力を持つ。飛行中は折りたたまれている。 アレスター (arrestor)、アレスター・フック (arrestor hook) 、テイル・フック (tailhook)、着艦フック（ちゃっかんフック）などとも言う。
アズールレーン
『アズールレーン』（Azur Lane、碧蓝航线）は、中華人民共和国の上海蛮啾網絡科技有限公司（マンジュウ、Manjuu Co.ltd）と厦門勇仕網絡技術有限公司（ヨンシー、Yongshi Co.ltd）が共同で開発し、動画共有サービスのbilibiliが中心となって2017年5月25日から配信しているiOS/Android向けゲームアプリである。日本ではYostarが2017年9月14日から版を配信している。 主な略称は日本では「アズレン」、中国大陸（以下、特に断りのない限り「中国」とする）では「艦B」（かんビー、チェンビー、舰B）。
見る 紫電改とアズールレーン
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア
ウィリアム・フレデリック・ハルゼー・ジュニア（William Frederick Halsey, Jr.〔〕、1882年10月30日 - 1959年8月16日）は、アメリカ合衆国の海軍軍人。最終階級は海軍元帥。1945年元帥（最終階級）となり、1947年退役。
オハイオ州
オハイオ州（オハイオしゅう、State of Ohio、略号: OH. コトバンク. 2018年10月24日閲覧。, O.）は、アメリカ合衆国中西部の北東にある州。アメリカ合衆国50州の中で、陸地面積では第34位、人口では第7位である。州の北はミシガン州とエリー湖、東はペンシルベニア州、南はケンタッキー州とウェストバージニア州、西はインディアナ州に接している。州都および2020年度の国勢調査での人口最大都市はコロンバス市である。州旗は全米の中で唯一、長方形でない、燕尾旗を採用している。漢字表記は阿海阿。 オハイオ州は1803年3月1日に、北西部領土から分かれて合衆国17番目の州に昇格した。独立宣言に加わった13植民地ではないが、北東部はコネチカット州の西部保留地だった。
見る 紫電改とオハイオ州
オクタン価
オクタン価（オクタンか）とは、ガソリンのエンジン内での自己着火のしにくさ、ノッキングの起こりにくさ（耐ノック性・アンチノック性）を示す数値である。オクタン価が高いほどノッキングが発生しにくい。 軽油等のディーゼル燃料においては、耐ディーゼルノック性を示す数値としてセタン価が利用される。セタン価60はオクタン価0に、セタン価0はオクタン価100に相当する（なお、値の増減が反対なのはガソリンエンジンのスパークノックは燃料が着火しやすいことによって起きるのに対し、ディーゼルエンジンのディーゼルノックは燃料が着火しにくいことによって起こるため）。
見る 紫電改とオクタン価
キロメートル毎時
キロメートル毎時（キロメートルまいじ、国際単位系国際文書における綴りはkilometre である。、 記号：km/h）は、速さ第2条第1項第1号中、「速さ」とある。「速度」ではない。の単位である。ただし国際単位系（SI）では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。 1キロメートル毎時は「1時間に1キロメートルの（距離を進む）速さ」を示す。 口頭では「時速○○キロ (メートル)」と表現され、誤解のおそれのない場合は、さらに「時速」と「メートル」を省略して単に「○○キロ」と表現されることがある。
見る 紫電改とキロメートル毎時
ケーブル
吊橋のケーブル EM-EEFケーブル） 同軸ケーブル ケーブル (cable) は、ロープ、絶縁体と保護被覆で覆われた電線、および光ファイバーの総称である。鉄線や鋼線を使ったものは鉄索（てっさく）・鋼索（こうさく）とも呼ぶ。 同じ太さの1本の金属棒に比べ、柔軟で曲げることができる。
見る 紫電改とケーブル
コードネーム
コードネーム（）は、ある事物や人物などを指す、一般にごく短い別名であるが、関係者だけなどといった特に限定された範囲でのみ、そのことを知っているような運用を目的としたものを特に指すこともある。すなわち、暗号の分類のひとつである「コード (暗号) 」の意図があり、それを明示して暗号名（あんごうめい）、秘匿名（ひとくめい）などとも言う。 （特にIT業界において）製品などに関して、主としてメーカーにおける開発中のコードネーム（これは、競争他社等に対する秘匿の意図がある、本来の「コードネーム」）を流用して、一般消費者の一部（主としてマニア層）が、製品シリーズ等の総称等として使うことがある。これは、ブランド名や商品名はもとより、型番等ですら、メーカーはマーケティング戦略として、技術的な系譜や特徴をわざと無視してネーミングすることがあるため、開発コードネームを元にすれば、技術的に正確な分類となるから、という利点があるためである。これは、ブランド名や一般的な型番では複数のモデルの総称のことがある自動車などで（たとえば「RX-7」）、本来は車台番号や車両識別番号などといった消費者向けではない情報のための「型式」由来の通称（RX-7の場合は「SA」「FC」「FD」等。別の有名な例は「AE86」等）が多用される、といった言語現象に近い。
見る 紫電改とコードネーム
ジャンボリー作戦
ジャンボリー作戦（ジャンボリーさくせん、Operation Jamboree）は、太平洋戦争末期の1945年2月にアメリカ海軍の空母機動部隊が関東地方周辺の日本軍航空基地及び航空機工場を標的として行った航空攻撃作戦である。硫黄島の戦いの援護及び日本軍航空戦力の減殺を目的として実行され、日本軍航空隊と工場設備に相当の被害を与えた。ドーリットル空襲や島嶼部の事例を除けば、初めての空母による日本本土空襲であった。
見る 紫電改とジャンボリー作戦
スミソニアン博物館
スミソニアン博物館（スミソニアンはくぶつかん、英：Smithsonian Museum ）は、アメリカを代表する科学、産業、技術、芸術、自然史の博物館群・教育研究機関複合体の呼び名。スミソニアン学術協会が運営している。
スーパーチャージャー
217x217ピクセル スーパーチャージャー (supercharger) は本来、過給機全般を指すが、機械式過給機を指して「スーパーチャージャー」と呼び、排気タービン式過給機（ターボチャージャー）とは区別されるのが通例となっている。機械式過給器を特に区別する場合はメカニカル・スーパーチャージャーと言われる。
ストライクウィッチーズ
|- | colspan。
ターボチャージャー
ターボチャージャー（turbocharger）は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。
サイドワインダー (ミサイル)
サイドワインダー（）は、アメリカ合衆国で開発された空対空ミサイル。アメリカ軍での制式符号はAIM-9。 西側諸国の代表的な短距離空対空ミサイルとして、広く配備されている。なお「サイドワインダー」というニックネームは、発射すると独特の蛇行した軌跡を描きながら飛行する様子と、赤外線を探知して攻撃することから、ヨコバイガラガラヘビにちなんで名づけられた。
八八艦隊物語
『八八艦隊物語』（はちはちかんたいものがたり）は、横山信義作の架空戦記。横山の処女作である『鋼鉄のレヴァイアサン』と、本編5巻・列伝2巻・外伝3巻によって構成される。
見る 紫電改と八八艦隊物語
剛性
剛性（ごうせい、stiffness）とは、曲げやねじりの力に対する、寸法変化（変形）のしづらさの度合いのこと。力に対して変形が小さい時は剛性が高い（大きい）、変形が大きい時は剛性が低い（小さい）という。工学的には単位変形を起こすのに必要な力（荷重／変形量）で表され、フックの法則におけるばね定数も剛性の一種である。剛性とは逆の変形のしやすさの度合い（変形量／荷重）は柔性（じゅうせい）と呼ばれる。
見る 紫電改と剛性
国立アメリカ空軍博物館
国立アメリカ空軍博物館（こくりつアメリカくうぐんはくぶつかん、）は、アメリカ空軍の公式なアメリカ合衆国立博物館である。かつてはアメリカ空軍博物館（United States Air Force Museum）と呼ばれていた。オハイオ州デイトンの真東、リバーサイドのライト・パターソン空軍基地にある。400以上の航空機及びミサイルを展示しており、そのほとんどが屋内に展示されている。入場は無料である。
国立航空宇宙博物館
国立航空宇宙博物館（こくりつこうくううちゅうはくぶつかん、英：National Air and Space Museum）は、アメリカ合衆国・ワシントンD.C.に所在する、航空機や宇宙船に関連した収集物を展示する博物館。名称の頭文字からNASMの略称が用いられる。
国立海軍航空博物館
国立海軍航空博物館（こくりつかいぐんこうくうはくぶつかん、National Naval Aviation Museum）は、アメリカ合衆国フロリダ州にある航空および宇宙に関する博物館。1962年に開館した。
四式戦闘機
四式戦闘機（よんしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ84。愛称は疾風（はやて）。呼称・略称は四式戦、四戦、キハチヨン、ハチヨン、大東亜決戦機、決戦機など - 時事通信社。連合軍のコードネームはFrank（フランク）。開発・製造は中島飛行機。
見る 紫電改と四式戦闘機
知覧町
知覧町（ちらんちょう）は、鹿児島県薩摩半島の南部中央に存在した町で、川辺郡に属していた。2007年12月1日に川辺郡川辺町、揖宿郡頴娃町と合併し南九州市となった。 知覧麓には武家屋敷が残っており「薩摩の小京都」と呼ばれる。第二次世界大戦中には大日本帝国陸軍特別攻撃隊の飛行場が置かれ、飛行場跡地には特別攻撃隊に関する資料を展示した知覧特攻平和会館がある。
見る 紫電改と知覧町
火星 (エンジン)
火星（かせい）は、第二次世界大戦期に三菱重工業が開発・製造した航空機用空冷星型エンジンである。社内呼称はA10、海軍略符号はMK4、陸軍ハ番号はハ101及びハ111、陸軍制式名称は一〇〇式一五〇〇馬力発動機、陸海軍統合名称はハ32。 金星をベースに排気量を拡大したエンジンであり、誉の登場まで日本では最大の馬力を発揮したことから自社のみならず他社の機体にも多く採用された。
硫黄島の戦い
硫黄島の戦い（いおうとうのたたかい、いおうじまのたたかい、Battle of Iwo Jima, 1945年2月19日 - 1945年3月26日）は、第二次世界大戦末期に小笠原諸島の硫黄島において日本軍とアメリカ軍との間で行われた戦いである。アメリカ軍側の作戦名はデタッチメント作戦。
見る 紫電改と硫黄島の戦い
磯崎千利
磯崎 千利（いそざき ちとし、1913年（大正2年）1月12日 - 1993年（平成5年）6月20日）は、大日本帝国海軍の軍人、戦闘機搭乗員。 操練19期。最終階級は大尉。
見る 紫電改と磯崎千利
空中写真
アメリカのマンハッタンの航空写真（斜め写真）（1942年撮影） 現存する最古の空中写真『Boston, as the Eagle and the Wild Goose See It』 空中写真（くうちゅうしゃしん）とは、飛行中の飛行体一般的には飛行機、ヘリコプター、グライダー、超軽量動力機、飛行船、気球などの航空機、無線操縦の模型飛行機、パラモーター、パラグライダー、ハンググライダー、パラシュート、凧などが利用される。からカメラにより地表面を撮影した写真のこと。航空写真、空撮空撮と略した場合は、映画やビデオなどの動画撮影も含まれる。とも。 リモートセンシング衛星の衛星画像の場合はトゥルーカラー画像やナチュラルカラー画像のことを指す。
見る 紫電改と空中写真
空虚重量
空虚重量（くうきょじゅうりょう、empty weight）は、通常、航空機の重量の定義の一つとして用いられる、機体構造・エンジン・固定装備などの合計重量のこと。乗員、ペイロード、燃料を含めない機体自体の自重。潤滑油、作動油、冷却水、固定バラストなどは含む。 自動車やエンジンの自重を示す場合は、乾燥重量を使う。
見る 紫電改と空虚重量
笠井智一
笠井 智一（かさい ともかず、1926年（大正15年）3月8日 - 2021年（令和3年）1月9日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍上等飛行兵曹。第二次世界大戦（大東亜戦争）における戦闘機パイロット。共同撃墜10機を記録。
見る 紫電改と笠井智一
第38任務部隊
第38任務部隊 (Task Force 38) および第58任務部隊 (Task Force 58) とは、第二次世界大戦においてアメリカ海軍が主力にした空母部隊。
見る 紫電改と第38任務部隊
第三四三海軍航空隊
三四三航空隊の主力戦闘機｢紫電改｣。三四三空に集中配備された 第三四三海軍航空隊は、大東亜戦争期における日本海軍の戦闘機部隊の一つ。1944年1月に開隊した初代の通称隼部隊（はやぶさぶたい）と、1944年12月に開隊した二代目の通称剣部隊（つるぎぶたい）がある。後者は大戦末期、優秀な搭乗員を擁して、敗色濃厚で劣勢な日本本土防空戦のなかにあって終戦まで戦闘機紫電改を用いて活躍した部隊として知られる。
第三航空艦隊
第三航空艦隊（だいさんこうくうかんたい）とは、日本海軍の航空艦隊である。
見る 紫電改と第三航空艦隊
紫電
紫電（しでん）。
見る 紫電改と紫電
紫電改のマキ
『紫電改のマキ』（しでんかいのマキ）は、野上武志による日本の漫画作品。秋田書店の月刊雑誌『チャンピオンRED』にて、2013年10月号から2020年2月号まで連載。 主人公が池袋行きの電車で通学する場面があるなど、パラレルの東京が舞台となっている。劇中に登場する各国の戦闘機は、紫電改をはじめとして、零戦、飛燕、スピットファイアなどハセガワよりプラモデルキットとして商品化されている。
見る 紫電改と紫電改のマキ
紫電改のタカ
紫電改のタカ（しでんかいのタカ）は、ちばてつやの漫画。少年漫画誌『週刊少年マガジン』に1963年（昭和38年）7月から1965年（昭和40年）1月まで連載され、その後も新書／文庫による単行本が出版された。
見る 紫電改と紫電改のタカ
紫電改展示館
紫電改展示館（しでんかいてんじかん）は、1980年（昭和55年）5月1日に開館した、愛媛県南宇和郡愛南町の馬瀬山公園にある、現存する国内唯一の紫電改を展示する施設である。
見る 紫電改と紫電改展示館
網
網と浮き玉 網（あみ、网）とは、柔軟性に富む糸や鋼線などを格子状に結びつけた形状の製品。ネット（net）ともいう。
見る 紫電改と網
羽切松雄
羽切 松雄（はぎり まつお、1913年（大正2年）11月10日 - 1997年(平成9年)1月15日）は、日本の海軍軍人、政治家。最終階級は海軍中尉。太平洋戦争における撃墜王。富士市議会議員、静岡県議会議員を務めた。
見る 紫電改と羽切松雄
翼型
翼型（よくがた、airfoil, aerofoil, wing section, etc）は、翼の断面形状のこと。揚力や抗力の発生と関係があり、翼の性能を左右する。まれに翼形と記されることもある牧野光雄 『航空力学の基礎 第2版』 産業図書、1989年。ISBN 4782840705。
見る 紫電改と翼型
翼面荷重
翼面荷重（よくめんかじゅう、Wing loading）とは、鳥や航空機などの翼に加えられる単位面積あたりの重量のこと。
見る 紫電改と翼面荷重
烈風
烈風（れっぷう）は、日本海軍の艦上戦闘機。設計生産は三菱航空機。略符号はA7M。連合国のコードネームは「Sam」。1943年8月以前の試作名は十七試艦上戦闘機。零式艦上戦闘機の後継機として試作され、試作機は計8機が完成したが、制式後の量産機は未完成のまま終戦を迎えた。
見る 紫電改と烈風
特別攻撃隊
ミズーリに突入直前の神風特別攻撃隊第5建武隊の零式艦上戦闘機（石野節雄二飛曹搭乗）。 一式戦闘機「隼」（穴沢利夫少尉搭乗）と、それを見送る知覧町立高等女学校（現鹿児島県立薩南工業高等学校）「なでしこ隊」の女学生達 レキシントン博物館。レキシントンが1944年11月5日に受けた特攻の説明（旭日旗の箇所に特攻機が命中。） 特別攻撃隊（とくべつこうげきたい、）は、決死の任務を行う部隊戦史叢書17 沖縄方面海軍作戦 702頁。略称は「特攻隊」（とっこうたい、）。 当記事では攻撃自体を指す特別攻撃（とくべつこうげき）およびその略称の特攻（とっこう）についても述べる。
見る 紫電改と特別攻撃隊
銀河 (航空機)
銀河（ぎんが）は大日本帝国海軍（以下、海軍）が開発・実用化した双発爆撃機。海軍の航空機関連技術開発を統括する航空技術廠（以下、空技廠）が大型急降下爆撃機として開発した機体だが、一式陸上攻撃機（以下、一式陸攻）の後継機として太平洋戦争後半の戦いに投入された。連合国軍によるコードネームは「Frances」。連合軍は当初本機を戦闘機と誤認して「Francis」という男性名を付けたが、爆撃機と判明した後に女性名である「Frances」に変更したという。
見る 紫電改と銀河 (航空機)
荒野のコトブキ飛行隊
『荒野のコトブキ飛行隊』（こうやのコトブキひこうたい）は、GEMBA制作による日本のテレビアニメ作品、および同作品で使用された劇伴曲の一つ。2019年1月から3月までTOKYO MXほかにて放送された。通称「コトブキ」。 本作は、西部劇を思わせる広大な荒野と点在する都市を舞台に、レシプロ戦闘機を駆る用心棒集団「コトブキ飛行隊」の活躍を描いたオリジナルアニメ で、空戦シーンが多い。
菊原静男
菊原 静男（きくはら しずお、1906年 - 1991年8月6日）は、日本の航空技術者。兵庫県姫路市出身。飛行艇の第一人者で九七式飛行艇、二式飛行艇、実験機UF-XSや紫電改などの設計に従事した。
見る 紫電改と菊原静男
菅野直
菅野 直（かんの なおし、1921年（大正10年）10月13日 - 1945年（昭和20年）8月1日）は、日本の海軍軍人。海兵70期。大東亜戦争における撃墜王。戦死認定による二階級特進で最終階級は海軍中佐。
見る 紫電改と菅野直
要撃機
要撃機（ようげきき、）とは、基地や艦隊の上空の防御を担当する戦闘機。同じ読みで邀撃機とも表記する。, 、大辞泉 要撃戦闘機・邀撃戦闘機（ようげきせんとうき）、迎撃機（げいげきき）、迎撃戦闘機（げいげきせんとうき）、防空戦闘機（ぼうくうせんとうき）、局地戦闘機（きょくちせんとうき）、前線戦闘機（ぜんせんせんとうき）とも呼ばれる。性能について明確な類型があるわけではなく、運用する国が要撃任務に使う、と指定すれば要撃機となり、また要撃機という呼称と無関係に要撃任務に就くこともある。エンジンの出力が限られ、用途ごとに専用設計の専任機を開発せねばならなかった第二次世界大戦や冷戦の初期は、上昇力の優れた昼間戦闘機も、重くてかさばるレーダーや火器管制装置など電子機器を搭載し、全天候能力や空対空ロケット弾あるいはミサイルの運用能力を得た代償に運動性の低い、対戦闘機戦闘の不可能な機体も、ともに要撃機（迎撃機：Interceptor aircraft）に分類された。時代が下り、戦闘機の基本性能として優秀な上昇力や全天候性能、レーダー誘導ミサイルが必須となり、搭載レーダーやセンサー、コンピュータやデータリンク機能が高度化した結果、同一の機体が要撃、制空戦闘、対地攻撃、近接航空支援、阻止攻撃、あるいは対艦攻撃まで行うようになった。これら複数任務に対応するマルチロール機の発達により、制空戦闘機や戦闘爆撃機との区別がなくなり、投入任務、所属部隊あるいは訓練に投ずる飛行時間によって呼び名が変わるようになっている。
見る 紫電改と要撃機
誉 (エンジン)
旧交通博物館に展示されていた誉エンジン 誉（ほまれ、当時の表記は譽）は、中島飛行機と日本海軍航空技術廠発動機部が開発した航空機用空冷式レシプロエンジンである。第二次世界大戦後期の日本軍偵察機や戦闘機、爆撃機のエンジンとして採用された。 誉は海軍の制式名称で、略符号はNK9、試作名称は十五試ル号、陸軍制式名称は四式一八五〇馬力発動機、ハ番号はハ45およびハ145、陸海軍統合名称はハ45、中島の社内呼称はBA。 中島飛行機が量産した最後の航空用エンジンであった。
見る 紫電改と誉 (エンジン)
高さ
高さ（たかさ）とは、垂直方向の長さのことである。重力が働く環境下では、重力方向の長さを指す。また、空間的な物理量としての高さ以外に、温度・比率・頻度・価格なども「高さ」で表現するのが一般的である。 高さが大きいことを高い、高さが小さいことを低いと言う。
見る 紫電改と高さ
豊後水道
豊後水道（ぶんごすいどう）は、九州の大分県と四国の愛媛県に挟まれた水道である。
見る 紫電改と豊後水道
豊田有恒
豊田 有恒（とよた ありつね、1938年5月25日 - 2023年11月28日）は、日本の作家。SF作家、推理作家、翻訳家、脚本家、評論家。島根県立大学総合政策学部名誉教授。日本SF作家クラブ会員。本名の表記は同一だが、豊田の読みが「とよだ」と濁る（ただし、著者名に「とよだ」とルビがふられた著作もある）。 いわゆる日本のSF作家第一世代にあたる。
見る 紫電改と豊田有恒
鶉野飛行場
鶉野飛行場の滑走路跡 鶉野飛行場（うずらのひこうじょう）は、兵庫県加西市鶉野町（稼働当時は加西郡九会村・下里村）にかつて存在していた飛行場である。かつては防衛省が管理していたが、2016年（平成28年）6月に加西市に払い下げられた。
見る 紫電改と鶉野飛行場
鹵獲
鹵獲（ろかく、英：booty）は、敵対者が戦地などで相手方の装備する兵器などを奪うこと。なお、bootyには戦利品という意味もある。 戦時国際法上、陸戦法規には「鹵獲」、海戦法規には「捕獲」の概念があるが、意味の広狭など両者には差異がある（陸上私有財産非没収の原則など）。なお、船舶及びその貨物については戦利艦、海上捕獲法の項目を参照。
見る 紫電改と鹵獲
軍用機
Tu-95） 軍用機（ぐんようき、military aircraft）は、国の軍事的活動のためにその国の機関が使用する航空機。反政府組織が使用する航空機を含む場合もある青木謙知『ミリタリー選書1軍用機入門』イカロス出版10頁。また軍用機のうち武装を持つものを戦闘用航空機 (combat aircraft) と呼んで区別する。 軍隊のシリアルナンバーが付いているものを軍用機、民間国籍の登録番号が付いているものを民間機と、記号で区別する方法もある。ただし、軍の運用する要人輸送機に民間国籍記号を付けている国もあるため、この区別には例外がある。
見る 紫電改と軍用機
胴体
胴体（どうたい）とは、ヒトを含む動物体の中心部のうち頭・首・四肢・尾を除く部分を指す解剖学用語。胴（どう）とも。胴体は胸部と腹部を含む。
見る 紫電改と胴体
航空
航空（こうくう）とは、何らかの装置を用いて飛行することである。 航空という言葉はフランス語を語源とする "aviation" に対応した日本語であり、aviation は鳥を意味する "avis" と接尾辞の "-ation" を組み合わせた言葉である。
見る 紫電改と航空
航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。
見る 紫電改と航空機
航空機メーカーの一覧
航空機メーカーの一覧（こうくうきメーカーのいちらん）は、世界の航空機製造会社の一覧である。 航空機メーカーの合併や改称がある場合、原則として記事執筆時点で存続している会社名の下にインデントして、合併前の会社や改名前の会社名を列挙する。会社名の後ろの括弧でくくった年号はその名前での活動期間である。 なお、合併によりどちらかが同名称で残った場合には重複して表記することはしない。
航空母艦
航空母艦（こうくうぼかん、aircraft carrier）は、航空機を多数搭載し、海上での航空基地の役割を果たす軍艦。略称は空母（くうぼ）。 第一次世界大戦で登場し、その当時は飛行機母艦の名称も使われた p.2〔 英國飛行機母艦「ハルメス」「ハーミーズ」ニ就テ 〕。艦内に格納庫を有し、飛行甲板より艦載機（艦上機）を発着させることが可能な、海洋を移動する飛行場にして根拠地である。 航空機の性能が低かったこともあって補助艦艇として扱われていたが、後に航空機の性能が向上して航空主兵論が台頭するとともに、機動部隊の中核となる主力艦としての地位を確立していった。
見る 紫電改と航空母艦
舵
舵（かじ、rudder ラダー）とは、主に船舶の進行方向を自在に定めるための機構、およびその作動部を指す。楫、梶、檝とも。 船舶の場合、水中の板そのものを舵と呼ぶと同時に、船の操縦者である「操舵手」が操作する輪状の操作部も舵、または「操舵輪」と呼ばれる。操舵手が舵を操作することを「操舵」（steering, ステアリング）と呼ぶ。 船舶にならい、航空機や自動車などでも進行方向を変える操作を「操舵」と呼んだり、その機構を同じく「舵」と呼ぶ場合がある。それらの多様な操向に関しては、動翼やステアリングを参照のこと。
見る 紫電改と舵
防弾
強盗犯の侵入を食い止めた防弾ガラス（ドイツ・ケルンの宝飾店） 防弾（ぼうだん、英語：Bullet resistance,Bulletproof）とは、銃弾の貫通を食い止める性能のことである。
見る 紫電改と防弾
自動空戦フラップ
自動空戦フラップ（じどうくうせんふらっぷ）とは、大東亜戦争（太平洋戦争）中に日本海軍の戦闘機用として開発された、空戦時に機体速度と機体荷重(G)に応じて自動展開されるフラップもしくはその制御システム全体のことである。加速度感知を水銀柱によって行う川西航空機で開発された方式のものと、空盒によっておこなう海軍航空技術廠が開発した方式のものがある。川西航空機が開発したものは水上戦闘機「強風」に初めて装備され、以降、局地戦闘機「紫電」「紫電改（紫電二一型）」「陣風」「烈風」「震電」など海軍の単座戦闘機が同様の空戦フラップを実装、または装備が計画された。ただし、「烈風」は川西式の自動空戦フラップを装備して飛行実験中であったが、昭和20年7月27日の研究会において空技廠製「空盒式自動空戦フラップ」に変更することが決定されている。
見る 紫電改と自動空戦フラップ
自衛隊
自衛隊（じえいたい、Japan Self-Defense Forces、略称: JSDF）は、日本の保有する実力組織であり、国際法上は軍隊として取り扱われるにおける中山太郎外務大臣（第2次海部内閣）の答弁。 陸上自衛隊・海上自衛隊・航空自衛隊航空自衛隊は、2027年までに"「航空宇宙自衛隊」に改称される。の3軍種からなり、最高指揮官である内閣総理大臣及び隊務統括を担う防衛大臣による文民統制（シビリアン・コントロール）の下、防衛省によって管理される。1954年（昭和29年）7月1日設立。 イギリスの有力シンクタンクである国際戦略研究所（IISS）の年次報告書「ミリタリー・バランス」では、2020年の日本の軍事費は世界第8位に位置付けられている。
見る 紫電改と自衛隊
艦上戦闘機
F-35B 艦上戦闘機（かんじょうせんとうき）とは、航空母艦（空母）に搭載して運用する戦闘機のことを指す。略して「艦戦」（かんせん）ともいう。
見る 紫電改と艦上戦闘機
艦隊これくしょん -艦これ-
『艦隊これくしょん -艦これ-』（かんたいこれくしょん かんこれ）は、角川ゲームス（2016年まで）、『「艦これ」運営鎮守府』こと株式会社C2プレパラートが開発し、DMM系列のEXNOAが提供する『DMM GAMES』プラットフォーム上で、ブラウザゲームとして配信している日本の育成シミュレーションゲームおよび、そのメディアミックス作品群。 2021年現在、ブラウザ版における登録や課金などのEXNOAが提供する『DMM GAMES』プラットフォーム系以外を「「艦これ」運営鎮守府」（運営、株式会社C2プレパラート）と角川アーキテクチャが共同で担当している。キャッチフレーズは、「いいこと？暁の水平線上に勝利を刻みなさいッ！」である。
離着陸
離着陸（りちゃくりく）とは離陸と着陸の両方をさす言葉である。それぞれの詳細については下記項目を参照のこと。
見る 紫電改と離着陸
零式艦上戦闘機
零式艦上戦闘機（れいしきかんじょうせんとうき）は、第二次世界大戦期における大日本帝国海軍の艦上戦闘機。略称は零戦（ぜろせん/れいせん）。試作名称は十二試艦上戦闘機（略称は十二試艦戦）。
見る 紫電改と零式艦上戦闘機
雷電 (航空機)
雷電（らいでん）は、大東亜戦争（太平洋戦争、第二次世界大戦）後期に大日本帝国海軍が運用した局地戦闘機主に航空母艦から運用される艦上戦闘機とは異なり、陸上基地からの運用を前提とし、基地の防空を主任務とする迎撃戦闘機。（乙戦日本海軍の分類では速度や攻撃力を重視した機体で主に局地戦が該当する。陸軍では重戦に分類される。）。略符号はJ2M。 帝国陸軍の戦闘機とは異なり、「雷電」の名称は愛称ではなく制式名称であり、乙戦の場合は「雷」または「電」の字を含むことと定められていた。連合軍のコードネームはJack（ジャック）。 日中戦争（支那事変）の戦訓により陸上基地防空のため、速度、上昇力、火力を重視して開発されたが、初飛行後の不具合解消に手間取り実用化が遅れ、生産は縮小され生産数は比較的少数にとどまった。しかし南方や本土における防空戦闘に投入され、一定の戦果を挙げている。
見る 紫電改と雷電 (航空機)
連合国 (第二次世界大戦)
第二次世界大戦における連合国（れんごうこく、聯合国（）、AlliesまたはUnited Nations（現在の国際連合と同名））とは、枢軸国（ドイツ、イタリア、日本など）と敵対した国家連合。具体的にはアメリカ、ソビエト連邦、中華民国、イギリス、フランスなど26カ国が該当する。 第二次世界大戦における連合国は、1939年9月1日、ドイツによるポーランド侵攻にはじまる欧州戦線でドイツの陣営と戦った国々と、1941年12月8日の日本によるマレー作戦及び真珠湾攻撃に始まる太平洋戦争において日本の陣営と戦った国々がある。このうちイギリス、アメリカ合衆国、中華民国、オーストラリアを含む大部分の諸国は参戦の時点から終戦までの期間に日独両陣営と戦争状態にあったが、日ソ中立条約によってソビエト連邦が対日戦に参戦したのは1945年8月のことである。日ソ中立条約は、法的有効期間中にソ連によって破棄された。
降着装置
ボーイング747の右胴体主脚 降着装置（こうちゃくそうち）とは、航空機の機体を地上で支持する機構で、そのうち特に着陸の際の衝撃などを受けられるものを指す水上機には地上では機体を支持するが、着陸には使えない降着装置もある。。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage)、着陸脚ともいう。 通常は車輪と緩衝装置から構成されるが、水上用にフロート、雪上用のスキー、艦載機ではアレスティング・フック、ヘリコプターではスキッド（後述）を備えることもある。 口語や俗称として単に「タイヤ」や「ギア」、「車輪」とも言われる。
見る 紫電改と降着装置
陣風 (航空機)
陣風（じんぷう）は太平洋戦争中期に日本海軍によって計画された試作戦闘機である。設計は川西航空機が担当した。
見る 紫電改と陣風 (航空機)
F4F (航空機)
F4F ワイルドキャット（Grumman F4F Wildcat）は、アメリカ合衆国のグラマンが開発し、第二次世界大戦中に使用された艦上戦闘機である。愛称の「ワイルドキャット(Wildcat)」は山猫・野良猫の意味であるが、スラングでは意地悪女という意味も持つ。グラマンではF4F以降、艦上戦闘機に『○○キャット』という愛称を採用している。 グラマンだけではなくジェネラル・モーターズ社(GM)でも「FM ワイルドキャット」として製造された。生産機数自体はGM社製の機体の方が多い。また、英海軍航空隊でも「マートレット(Martlet、イワツバメの意)」として運用された。 操縦経験のあるエリック・ブラウンは、第二次世界大戦初期に使用された戦闘機としては最優秀の一つと評価している。
F4U
F4U。
見る 紫電改とF4U
F4U (航空機)
F4U コルセア（Chance Vought F4U Corsair）は、アメリカのチャンス・ヴォート社が開発し、第二次世界大戦と朝鮮戦争でアメリカ海軍と海兵隊が運用したレシプロ単発単座戦闘機。愛称の「コルセア (Corsair、コーセア)」は、バルバリア海賊の意。 ヴォート社の他にグッドイヤー社とブルースター・エアロノーティカル社にも生産が移管され、グッドイヤー社製の機体はFG、ブルースター社製の機体はF3Aという制式名称が与えられた。また、AUという呼称の攻撃機型も存在する。
F6F (航空機)
グラマン F6F ヘルキャット（Grumman F6F Hellcat）は、アメリカ合衆国のグラマン社が開発しアメリカ海軍が第二次世界大戦中盤以降に使用した艦上戦闘機。愛称の「ヘルキャット(Hellcat)」は、直訳すれば「地獄の猫」であるが、スラングでは「性悪女」や「意地の悪い女」の意味も持つ。 アメリカ海軍の本命は1940年に初飛行したF4Uであったが、実際には開発時期が遅いこちらのヘルキャットが艦上戦闘機の主力となった。
NHKスペシャル
『NHKスペシャル』は、NHKのドキュメンタリー番組。略称は「Nスペ」。単発のドキュメンタリーを制作・放送していたNHK特集に代わり、1989年4月2日放送開始。原則、毎週日曜日の21:00 - 21:50に放送するが時間枠を拡大したり他の曜日・時間に放送することもある。再放送は、火曜・水曜深夜。多くはハイビジョン放送である。 本項では前身である『NHK特集』（NHKとくしゅう）についても記述する。
見る 紫電改とNHKスペシャル
OVA
OVA（オーブイエー）は、アニメのオリジナルビデオのこと。オリジナル・ビデオ・アニメの略称である。
見る 紫電改とOVA
P-51 (航空機)
P-51 マスタング（North American P-51 Mustang）は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発しアメリカ陸軍航空軍などで運用されたレシプロ単発単座戦闘機。 同世代機を凌駕する速力に加え充分な運動性と積載量を有しつつ、戦闘機としてはやや長い航続距離や安定した高高度性能により、爆撃機の護衛や対地攻撃で活躍した。とくにイギリスのロールス・ロイス製エンジンを搭載した後期型は「第二次世界大戦中後期の最優秀戦闘機」と評されたグリンセル 2000, p48。 愛称の「マスタング（Mustang）」とは、スペイン人によって北アメリカ大陸に持ち込まれ野生化した小型の馬のことである。日本語ではムスタングと表記する場合もあるが、本項ではより発音の近いマスタングに統一する。
P51
P51。
見る 紫電改とP51
War Thunder
『War Thunder』（ウォーサンダー、略称：WT）は、ハンガリーのGaijin Entertainment社が開発し、戦間期から21世紀初頭までの航空機・戦車、艦艇をテーマとする無料のMMOコンバットゲーム。2011年にサービスを開始し、Windows、Linux、macOS、PlayStation 4、PlayStation 5でクロスプラットフォーム展開を行っている。 日本では、2016年8月にDMM GAMESにより配信が開始され、2017年4月27日には『War Thunder プレミアムパッケージ』がPCとPS4用に発売された。 また、2016年6月のアップデートでVRモードが追加され、HTC ViveまたはOculus Riftを装着した状態で航空戦と戦車戦を遊べるようになった。
揚力
揚力（ようりょく、英語：Lift）は、流体（液体や気体）中を移動もしくは流れにさらされた物体が、流体から受ける力（流体力）の成分の一つで、物体の進行方向や流れが物体に向かう方向に対して垂直に働く力を指す。一方、進行方向に平行する成分は抗力と呼ぶ。そしてこの揚力と抗力の比を揚抗比と呼ぶ。 通常、物体と流体に相対速度があるときに発生する力（動的揚力）のみを指し、物体が静止していてもはたらく力である浮力（静的揚力）は含まない。 揚力の応用例として、重力と反対方向へ揚力を生じさせることで飛行機の巡航時に垂直方向の釣り合いをとる。
見る 紫電改と揚力
東京大学航空研究所
1935年頃の東京帝国大学航空研究所 東京大学航空研究所（とうきょうだいがくこうくうけんきゅうしょ）は、かつて存在した日本の研究所。東京帝国大学（現東京大学）が航空機の基礎的学理に関する研究を行うために創設した。
松場秋夫
松場 秋夫（まつば あきお、1914年（大正3年）10月25日 - ？）は、大日本帝国海軍の軍人、海軍航空隊戦闘機搭乗員。 操練26期。最終階級は中尉。総撃墜数18機（うち中国戦線2、太平洋戦線16）。
見る 紫電改と松場秋夫
松山空港
松山空港 松山空港（まつやまくうこう、Matsuyama Airport）は、愛媛県松山市にある国管理空港。
見る 紫電改と松山空港
松代大本営跡
松代大本営跡（まつしろだいほんえいあと）は、太平洋戦争末期、日本の政府中枢機能移転のために長野県埴科郡松代町（現長野市松代地区）などの山中（象山、舞鶴山、皆神山の3箇所）に掘られた地下坑道跡である。 このうち現在、象山地下壕（ぞうざんちかごう）が一般公開されている（詳細は後述）。
見る 紫電改と松代大本営跡
横須賀海軍航空隊
横須賀海軍航空隊（よこすかかいぐんこうくうたい）とは、大日本帝国海軍で最初に設立され、終戦まで存続した航空部隊。航空隊要員の教育・練成、新型機の実用実験、各機種の戦技研究を担当した。有事の際は東京湾防衛の任に就くことになっており、戦況の押し詰まった1944年（昭和19年）2月からは、実戦配備にも付いた。
見る 紫電改と横須賀海軍航空隊
武藤金義
武藤 金義(むとう かねよし、1916年(大正5年)8月18日 - 1945年(昭和20年)7月24日)は、日本の海軍軍人。戦死による特進で最終階級は中尉。支那事変、太平洋戦争における撃墜王。
見る 紫電改と武藤金義
水平尾翼
水平尾翼（すいへいびよく、（Tailplaneまたはhorizontal stabilizer）は、飛行機を始めとする航空機の尾翼の一種の名称である。固定翼航空機、およびヘリコプターやジャイロ飛行機などの他の非固定翼航空機の主な揚力面の後ろの尾翼にある小さな揚力面。すべての固定翼航空機に水平尾翼があるわけではなく、カナード、無尾翼機および全翼機には個別の水平尾翼がない。V字尾翼航空機では、垂直尾翼と方向舵および尾翼と昇降舵が組み合わされて、Vレイアウトで2つの対角線面を形成する。
見る 紫電改と水平尾翼
水銀
水銀（すいぎん、mercury、hydrargyrum）は、原子番号80の元素。元素記号は Hg。汞（みずがね）とも書く。第12族元素に属す。常温、常圧で凝固しない唯一の金属元素で、銀のような白い光沢を放つことからこの名がついている。 硫化物である辰砂 (HgS) 及び単体である自然水銀 (Hg) として主に産出する。 水銀には、三方晶系のα-Hgと、正方晶系のβ-Hgの2種の同素体がある。
見る 紫電改と水銀
済美高等学校 (愛媛県)
済美高等学校（さいびこうとうがっこう）は、愛媛県松山市湊町七丁目にある私立高等学校。学校法人済美学園が経営している。創立は1901年。元々女子校であったが、2002年度から男女共学となった。全校生徒は2022年7月時点で1689人、教職員は189人である。
源田実
源田 実（げんだ みのる、、1904年（明治37年）8月16日 - 1989年（平成元年）8月15日）は、日本の海軍軍人、航空自衛官、政治家。海軍では海兵52期を卒業し、最終階級は大佐。戦闘機パイロット、航空参謀を歴任し、戦争中は特攻作戦に深く関与した。第三四三海軍航空隊司令として終戦を迎えた。自衛隊では初代航空総隊司令、第3代航空幕僚長を務め、ブルーインパルスを創設した。航空自衛隊の育ての親。政治家としては参議院議員を4期24年務めた。赤十字飛行隊の初代飛行隊長を務める。
見る 紫電改と源田実
潮書房光人新社
株式会社潮書房光人新社（うしおしょぼうこうじんしんしゃ）は、日本の出版社。産業経済新聞社の出版子会社である産経新聞出版の100%子会社。月刊誌『丸』、および書籍の出版・販売を行う。
見る 紫電改と潮書房光人新社
本そういち
本 そういち（もと そういち、本名：須本 壮一（すもと そういち）、1963年8月16日 - ）は、日本の漫画家。男性。神奈川県川崎市出身。本名の須本 壮一名義での作品もある。
見る 紫電改と本そういち
本田稔
本田 稔（ほんだ みのる、1923年〈大正12年〉‐ 2021年〈令和3年〉10月3日）は、日本の海軍軍人・航空自衛官。最終階級は日本海軍では海軍少尉、航空自衛隊では一等空尉。太平洋戦争における撃墜王。剣部隊出身。
見る 紫電改と本田稔
戦場まんがシリーズ
『戦場まんがシリーズ』（せんじょうまんがシリーズ）は、松本零士の代表作の一つで、第二次世界大戦をベースにした短編漫画集。本項では、少年サンデーコミックス『戦場まんが』1 - 9集に収録された作品、およびこれらを原作としたOVA作品『ザ・コクピット』を主体に記述する。
戦闘機
戦闘機（せんとうき、fighter aircraft, あるいは単にfighter、Jagdflugzeug,略称としてJäger）は、敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機。 フランス空軍のローラン・ギャロスが1915年にモラーヌ・ソルニエ Lの中心線に固定銃を装備したことで思想が生まれ、ドイツによるフォッカー アインデッカーの量産によって、固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として登場した河野嘉之『図解戦闘機』新紀元社46頁。時代が進むにつれて技術の発達、戦訓により戦闘機の任務は多様化し、技術的、思想的にも違いが生まれていった。また、高い運動性を持つため、特殊飛行の公演にも利用される。
見る 紫電改と戦闘機
戦闘機一覧
戦闘機一覧（せんとうきいちらん）は、各国で開発された戦闘機を国別に一覧でまとめた物である。
見る 紫電改と戦闘機一覧
海面
コート・ダジュールの海面 海中から見た海面 海面（かいめん）とは、一般には海洋の水面、表面（海水面）。海水面は、測地学的には海洋の平均的な高さ（平均海水面）を示す。 大気と海洋とは、その境界面である海面を通して、熱（潜熱、顕熱）および運動量（風応力）等の形でエネルギーをやりとりしており、海洋物理学、気象学の観点から非常に重要な場となっている。
見る 紫電改と海面
海軍航空技術廠
海軍航空廠庁舎（1939年4月以前） 海軍航空技術廠（かいぐんこうくうぎじゅつしょう、、はじめ“航空廠”のちに空技廠と呼称される）は、航空機研究をしていた海軍技術研究所航空研究部、横須賀海軍工廠航空機実験部・同航空発動機実験部を統合して作られた、日本海軍航空機に関する設計・実験、航空機及びその材料の研究・調査・審査を担当する機関であり、横須賀鎮守府の管轄下。
見る 紫電改と海軍航空技術廠
海軍航空本部
海軍航空本部（かいぐんこうくうほんぶ、）は、日本の海軍省の外局の一つ。通称は「航本」。航空機や航空兵器の研究・計画・審査を管掌し、航空要員の教育も担当した。長は本部長であり、原則として海軍中将が就任した。1927年（昭和2年）4月に設立、1945年（昭和20年）11月の海軍省廃止と共に解体された。
見る 紫電改と海軍航空本部
新明和工業
新明和工業株式会社（しんめいわこうぎょう、）は、兵庫県宝塚市に本社を置く輸送機器、産業機器製造会社である。第二次世界大戦前は川西財閥傘下の航空機製造会社｢川西航空機｣であった。
見る 紫電改と新明和工業
日本製航空機の一覧
これは日本のメーカーが製造した航空機の一覧である。日本の航空業界は第二次世界大戦終結後、GHQによって航空機の製造を禁止されていたため、戦前と戦後をはっきりと区別することができる。なお、戦前の航空機開発黎明期から戦後の航空機製造の復帰までの概要を描いた、笠井雅直の研究（2022）があるので参考文献を参照いただきたい。
日本放送協会
日本放送協会（にっぽんほうそうきょうかい、Japan Broadcasting Corporation）は、放送法に基づき1950年に設立された、日本の公共放送（公共事業）を担う総務省情報流通行政局放送政策課所管の特殊法人である。略称・通称は「NHK」（エヌエイチケイ）「NIPPON HOSO KYOKAI」の頭文字を取り「NHK」と呼称・表記される。「NHK」は日本放送協会定款第2条で定められた公式略称。。
見る 紫電改と日本放送協会
愛南町
船越運河 外泊集落 町中心部を流れる僧都川 愛南町中心部（御荘地域） 愛南町船越。西海地域の中心部。 愛南町（あいなんちょう）は、愛媛県の南部に位置する町。南宇和郡に属す。
見る 紫電改と愛南町
愛媛県
愛媛県（えひめけん）は、日本の四国地方に位置する県。四国地方では最も人口が多い県。県庁所在地は中核市指定の松山市。都市規模は、計量特定市指定の今治市・新居浜市が続く。令制国の伊予国に当たる。
見る 紫電改と愛媛県
12月27日
12月27日（じゅうにがつにじゅうななにち、じゅうにがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から361日目（閏年では362日目）にあたり、年末まであと4日ある。
見る 紫電改と12月27日
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1945年について記載する。
見る 紫電改と1945年
1978年
この項目では、国際的な視点に基づいた1978年について記載する。
見る 紫電改と1978年
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。
見る 紫電改と2007年
7月24日
7月24日（しちがつにじゅうよっか、しちがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から205日目（閏年では206日目）にあたり、年末まであと160日ある。
見る 紫電改と7月24日
8月15日
8月15日（はちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から227日目（閏年では228日目）にあたり、年末まであと138日ある。
見る 紫電改と8月15日
8月1日
8月1日（はちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。
見る 紫電改と8月1日
参考情報
川西航空機の航空機
- K-11 (航空機)
- K-12 (航空機)
- 九〇式三号水上偵察機
- 九〇式飛行艇
- 九一式水上偵察機
- 九七式飛行艇
- 九四式水上偵察機
- 九試夜間水上偵察機
- 二式飛行艇
- 十一試特殊水上偵察機
- 十七試陸上戦闘機
- 十二試三座水上偵察機
- 川西航空機
- 梅花 (航空機)
- 紫雲 (航空機)
- 紫電改
- 陣風 (航空機)
- 零式水上初歩練習機
川西 紫電、川西 紫電改、川西航空機 紫電、川西航空機 紫電改 別名。