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284 関係: 原ノ町駅、くりこま高原駅、びゅうプラザ仙台、停車場、あおば通駅、いわき駅、さくらんぼ東根駅、かみのやま温泉駅、南三陸町役場・病院前駅、南仙台駅、南野駅、南東北、南新庄駅、及位駅、古川駅、只見線、只見駅、取締役、名取駅、坂元駅、塩釜駅、多賀城駅、大白川駅、大河原駅 (宮城県)、天童駅、太子堂駅、奥羽本線、女川駅、宮城県、宮城野原駅、宮城野運輸区、安積永盛駅、寒河江駅、小川郷駅、小牛田運輸区、小牛田駅、小鶴新田駅、山下駅 (宮城県)、山形市、山形線、山形県、山形運輸区、山形駅、山形車両センター、山形鉄道、山形鉄道フラワー長井線、山形新幹線、山都駅、岩切駅、岩沼駅、...、岩手県、川渡温泉駅、左沢線、左沢線営業所、左沢駅、上野目駅、中山平温泉駅、中野栄駅、常磐線、万石浦駅、下馬駅、一ノ関駅、平成、平成23年7月新潟・福島豪雨、亘理駅、五橋、庄内地方、今泉駅、仙台まるごとパス、仙台市、仙台ターミナルビル、仙台空港アクセス線、仙台空港鉄道仙台空港線、仙台運輸区、仙台駅、仙台貨物ターミナル駅、仙台車両センター、仙台車両センター宮城野派出所、仙台都市圏、仙台新幹線運輸区、仙山線、仙石線、仙石東北ライン、会津坂下駅、会津川口駅、会津鉄道、会津鉄道会津線、会津若松運輸区、会津若松駅、役員 (会社)、余目駅、信号場、北山形駅、北山駅 (宮城県)、北仙台駅、北海道新幹線、バス・ラピッド・トランジット、ホテルメッツ、ホテルメトロポリタン、利府線、利府駅、喜多方駅、エスパル、ジャスター、ジェイアールバス東北、ジェイアールテクノサービス仙台、ジェイアールアトリス、六十里越、六道の辻、前谷地駅、国府多賀城駅、国見駅 (宮城県)、矢吹駅、矢本駅、石巻あゆみ野駅、石巻線、石巻駅、石越駅、磐城守山駅、磐越西線、磐越東線、福島市、福島総合運輸区、福島県、福島駅 (福島県)、福田町駅、秋田新幹線、米坂線、米沢駅、羽前千歳駅、猪苗代湖畔駅、瀬見温泉駅、白坂駅、白石駅 (宮城県)、白石蔵王駅、白河駅、蟹沢駅、萩生駅、面白山高原駅、青葉区 (仙台市)、食品館ピボット、西塩釜駅、西大崎駅、西若松駅、高城町駅、高畠駅、豊原駅、鳴子御殿湯駅、鳴子温泉駅、鹿島台駅、黒川、黒磯駅、茂吉記念館前駅、郡山富田駅、郡山総合車両センター、郡山駅 (福島県)、船岡駅 (宮城県)、船引駅、赤井駅、赤倉温泉駅、赤湯駅、葛岡駅、蒸気機関車、蒸気機関車牽引列車、自動改札機、長町駅、鉄道管理局、鉄道駅、苦竹駅、逢隈駅、院内駅、陸前原ノ町駅、陸前小泉駅、陸前山王駅、陸前落合駅、陸前高砂駅、陸羽西線、陸羽東線、JR仙台病院、JR東日本東北総合サービス、JR支社境、Suica、Zepp、柳津駅 (宮城県)、東塩釜駅、東仙台駅、東北地域本社色、東北地方、東北福祉大前駅、東北本線、東北新幹線、東照宮駅、東日本旅客鉄道、東日本旅客鉄道大宮支社、東日本旅客鉄道秋田支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、東日本旅客鉄道水戸支社、東日本旅客鉄道新潟支社、松島駅、松島海岸駅、村山駅 (山形県)、栄町 (福島市)、榴ケ岡駅、槻木駅、水郡線、気仙沼線、気仙沼駅、気仙沼都市圏、油島駅、濁川橋梁、本吉駅、本塩釜駅、有壁駅、有備館駅、最上駅、昭和、浜通り、新幹線総合車両センター、新庄運転区、新庄駅、新地駅、新白河駅、日本の鉄道駅、日本国有鉄道、日本貨物鉄道、日本貨物鉄道東北支社、愛子駅、10月、10月1日、10月25日、10月26日、11月18日、12月、12月4日、12月8日、1950年、1987年、1988年、1989年、1990年、1991年、1992年、1996年、1997年、1998年、1999年、1月、1月30日、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2007年、2009年、2011年、2014年、2015年、2016年、2017年、2月、3月、3月10日、3月11日、3月13日、3月16日、3月18日、3月22日、3月25日、3月26日、3月5日、4月1日、4月26日、5月、5月30日、6月、7月、7月16日、7月1日、8月、8月1日、8月2日、9月29日。 インデックスを展開 (234 もっと) »
原ノ町駅
原ノ町駅（はらのまちえき）は、福島県南相馬市原町区旭町二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 南相馬市の代表駅。常磐線仙台エリアにおけるSuica利用区域の南端であり、当駅よりいわき方面へSuicaによる自動改札の利用はできない。.
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くりこま高原駅
改札口（2014年8月） ホームに停車中の新幹線（2010年10月2日） くりこま高原駅（くりこまこうげんえき）は、宮城県栗原市志波姫新熊谷（しわひめしんくまや）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北新幹線の駅である。 営業キロ数は東北本線新田駅を準用し、乗車券部分については、当駅との選択乗車が可能である。.
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びゅうプラザ仙台
びゅうプラザ仙台（びゅうぷらざせんだい）は、宮城県仙台市青葉区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の旅行業営業所（びゅうプラザ）である。管轄支社は仙台支社。 仙台駅を中心に2つの店舗を抱えている。また、別組織として仙台団体旅行センターがあり、これも本項で扱う。それぞれの組織に所属する社員が、管轄下にある店舗にローテーションで勤務する。.
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停車場
停車場（ていしゃじょう・ていしゃば）は、鉄道において列車が停車できる施設であり、駅・信号場・操車場の総体である。.
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あおば通駅
あおば通駅（あおばどおりえき）は、宮城県仙台市青葉区中央三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。 仙台トンネルの西端に位置する、同線の起点駅である。.
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いわき駅
いわき駅（いわきえき）は、福島県いわき市平字田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。事務管コードは▲421134。.
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さくらんぼ東根駅
さくらんぼ東根駅（さくらんぼひがしねえき）は、山形県東根市さくらんぼ駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の奥羽本線の駅である。 山形新幹線の停車駅である。.
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かみのやま温泉駅
かみのやま温泉駅（かみのやまおんせんえき）は、山形県上山市矢来（やらい）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅。 当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。 上山市の中心駅である。.
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南三陸町役場・病院前駅
南三陸町役場・病院前駅（みなみさんりくちょうやくば・びょういんまえ）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字沼田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線のBRT（バス高速輸送システム）の駅である。 BRT区間上に新設された駅であり、『JR時刻表』および『JTB時刻表』の本文ページでは臨時駅との記載があるが、「（臨）」の表記はない。.
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南仙台駅
南仙台駅（みなみせんだいえき）は、宮城県仙台市太白区中田五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 常磐線と仙台空港アクセス線の列車も乗り入れ、利用が可能である。.
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南野駅
南野駅（みなみのえき）は、山形県東田川郡庄内町沢新田（さわしんでん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽西線の駅である。 当駅以東は仙台支社の管轄で、隣駅の余目駅からは新潟支社管轄となる。.
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南東北
南東北（みなみとうほく）とは、東北地方南部の、宮城県・山形県・福島県の3県の総称である。方角と区別する意味で、「東北」を平仮名書きした「南とうほく」という記載がなされる場合がある。令制国名を用いた南奥羽（みなみおうう）という雅称もある。対義語は北東北（きたとうほく）。.
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南新庄駅
右が陸羽東線と駅ホーム。左の奥羽本線（山形新幹線）側にはホームは無い。（2009年4月29日） 南新庄駅（みなみしんじょうえき）は、山形県新庄市大字鳥越にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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及位駅
及位駅（のぞきえき）は、山形県最上郡真室川町大字及位にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 珍駅名かつ難読駅名を持つ駅として知られる。新庄方面から当駅までは仙台支社の管轄、以北秋田支社管轄となる支社境となる駅である。.
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古川駅
駅正面入口 古川駅（ふるかわえき）は、宮城県大崎市古川駅前大通一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東北新幹線と、在来線の陸羽東線が乗り入れ、接続駅となっている。 本稿では、周辺にある日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地である古川オフレールステーションについても記述する。.
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只見線
| 只見線（ただみせん）は、福島県会津若松市の会津若松駅から新潟県魚沼市の小出駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。.
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只見駅
ホーム（2008年3月22日） ホームから駅舎までの歩道（2006年12月下旬） 転車台（2006年12月下旬） C11形蒸気機関車による貨物列車（1973年11月） 只見駅（ただみえき）は、福島県南会津郡只見町大字只見字上ノ原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。 2013年3月16日ダイヤ改正で、西隣の田子倉駅（臨時駅）が廃止になったため、以後東北地方で最も西に位置する駅となった。.
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取締役
取締役（とりしまりやく）とは、すべての株式会社に必ず置かなければならない機関である。取締役会非設置会社においては、対内的に会社の業務執行を行い、対外的に会社を代表するものであり、取締役会設置会社においては、会社の業務執行の決定機関である取締役会の構成員である。 2006年5月施行の会社法により取締役会の設置が原則として任意になり、機関設計により取締役の権限が異なるようになったことから、一義的な定義は困難になっている。.
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名取駅
名取駅（なとりえき）は、宮城県名取市増田二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・仙台空港鉄道の駅である。かつては増東軌道線が接続していた。.
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坂元駅
坂元駅（さかもとえき）は、宮城県亘理郡山元町坂元字町東にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.
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塩釜駅
塩釜駅（しおがまえき）は、宮城県塩竈市東玉川町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。当駅 - 松島駅間は東北本線全体で最も長い区間である。 松島駅 - 高城町駅間の支線を経由する仙石東北ラインの列車は、当駅を列車運行上の分岐駅としている。 漢字表記は、市内にある'''鹽竈'''神社とも市名の「塩竈」とも異なり、「塩釜」が正式である。.
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多賀城駅
多賀城駅（たがじょうえき）は、宮城県多賀城市中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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大白川駅
大白川駅（おおしらかわえき）は、新潟県魚沼市大白川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。 新潟・福島県境の六十里越を控えた只見線・新潟県側の拠点駅で、県内の区間で唯一列車同士の行き違いが可能となっている。また、当駅から小出駅方面は新潟支社の管轄となる。.
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大河原駅 (宮城県)
大河原駅（おおがわらえき）は、宮城県柴田郡大河原町大谷（おおや）字町向（まちむかい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 関西本線にも大河原駅があるため、乗車券は駅名に「（北）大河原」と発券され、券面に印字される。.
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天童駅
天童駅（てんどうえき）は、山形県天童市本町（ほんちょう）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。.
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太子堂駅
太子堂駅（たいしどうえき）は、宮城県仙台市太白区太子堂にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 常磐線と仙台空港アクセス線に乗り入れる列車の利用も可能である。.
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奥羽本線
奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
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女川駅
女川駅（おながわえき）は、宮城県牡鹿郡女川町女川浜字大原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅。同線の終着駅となっている。.
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宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
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宮城野原駅
宮城野原駅（みやぎのはらえき）は、宮城県仙台市宮城野区宮城野二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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宮城野運輸区
宮城野総合事務所（宮城野運輸区および仙台車両センター宮城野派出が入居） 宮城野運輸区（みやぎのうんゆく）は、宮城県仙台市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の運転士・車掌が所属する組織である。.
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安積永盛駅
安積永盛駅（あさかながもりえき）は、福島県郡山市笹川三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北本線を所属線として、水郡線を加えた2路線が乗り入れる。水郡線は当駅が終点であるが、全列車が東北本線の郡山駅を発着する。.
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寒河江駅
寒河江駅（さがええき）は、山形県寒河江市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。.
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小川郷駅
小川郷駅（おがわごうえき）は、福島県いわき市小川町高萩字小路尻（ころじり）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。.
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小牛田運輸区
小牛田運輸区（こごたうんゆく）は、宮城県遠田郡美里町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の車両基地、および乗務員（運転士・車掌）所属組織である。小牛田駅に隣接している。.
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小牛田駅
小牛田駅（こごたえき）は、宮城県遠田郡美里町字藤ケ崎町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
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小鶴新田駅
小鶴新田駅（こづるしんでんえき）は、宮城県仙台市宮城野区新田東三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅。.
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山下駅 (宮城県)
山下駅（やましたえき）は、宮城県亘理郡山元町つばめの杜1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.
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山形市
山形市（やまがたし）は、山形県の中部東にある人口約25万3千人の市で、同県の県庁所在地でもある。市域は旧南村山郡・東村山郡（現在は村山地方）に属しており、当域を管轄する村山総合支庁の所在地でもある。県内人口1位で、周辺自治体と共に形成する山形都市圏は（人口約52万人）東北で3番目に人口が多い。施行時特例市。.
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山形線
| 山形線（やまがたせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線のうち、山形新幹線が走行する福島県福島市の福島駅から山形県新庄市の新庄駅までの、在来線としての愛称、および普通列車の愛称である。.
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山形県
山形県の地形図 山形県（やまがたけん）は、日本の東北地方南西部の県。日本海に面する。県庁所在地は山形市。.
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山形運輸区
山形運輸区（やまがたうんゆく）は、山形県山形市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の車掌・運転士が所属する組織である。 山形車掌区と山形運転所運転部門を統合して発足した。.
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山形駅
俯瞰図 中央回廊 山形駅（やまがたえき）は、山形県山形市香澄町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
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山形車両センター
山形車両センター（やまがたしゃりょうセンター）は、山形県山形市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社仙台支社の管轄。 以前は山形電車区と称していたが、2004年に山形車両センターに改称された。.
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山形鉄道
山形鉄道株式会社（やまがたてつどう）は、日本国有鉄道（国鉄）改革にともない特定地方交通線に選定された長井線の経営を引き受けるために設立された山形県や沿線地方自治体等が出資する第三セクターの鉄道会社。本社は山形県長井市に所在する。.
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山形鉄道フラワー長井線
| フラワー長井線（フラワーながいせん）は、山形県南陽市の赤湯駅から西置賜郡白鷹町の荒砥駅に至る山形鉄道が運営する鉄道路線。旧特定地方交通線の東日本旅客鉄道（JR東日本）長井線を引き継いだ路線である。名称の「フラワー長井線」は、沿線に花の名所が多いことからきている。.
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山形新幹線
山形新幹線（やまがたしんかんせん）は、狭義にはミニ新幹線方式により福島県の福島駅から山形県の山形駅を経て、同県の新庄駅まで奥羽本線を走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線電車を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはオレンジ（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、山形新幹線ではオレンジ（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。。 「山形新幹線」はあくまで通称であり、正式にこの名称を与えられた路線は存在しない。東京駅 - 福島駅間で東北新幹線との直通運転を行っているため、広義には当新幹線の列車「つばさ」の走行区間である東京駅 - 山形駅 - 新庄駅間が山形新幹線と案内される。以下、特記なき場合は狭義の山形新幹線（福島駅 - 新庄駅間）について記述する。.
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山都駅
山都駅（やまとえき）は、福島県喜多方市山都町字西原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。当駅から新津方面は新潟支社の管轄になる。.
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岩切駅
構内 岩切駅（いわきりえき）は、宮城県仙台市宮城野区岩切字洞ノ口（どうのくち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東北本線の駅である。 当駅から利府駅への支線（通称：利府線）が分岐している。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速に限り停車する。.
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岩沼駅
岩沼駅（いわぬまえき）は、宮城県岩沼市館下（たてした）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北本線と常磐線が乗り入れており、このうち東北本線を所属線としている。正式には常磐線の終点であるが、同線の列車はすべて東北本線を経由して仙台駅へ乗り入れている。.
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岩手県
岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.
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川渡温泉駅
川渡温泉駅（かわたびおんせんえき）は、宮城県大崎市鳴子温泉字田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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左沢線
| 左沢線（あてらざわせん）は、山形県山形市の北山形駅から山形県西村山郡大江町の左沢駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「フルーツライン左沢線」（フルーツラインあてらざわせん）の愛称が付けられている。 線路名称上、国鉄時代は山形駅を起点とし、山形駅 - 北山形駅間は奥羽本線にも属する重複区間であった。これは、現在分岐駅となっている北山形駅に、当初奥羽本線側に停車場設備がなく、1927年に停車場設備が設けられたために生じたものである。国鉄分割民営化時の「基本計画」において、各地の重複区間を解消する方針から、当線の起点も北山形駅に改められた。 運行系統上は一貫して山形駅を起点としており、奥羽本線に乗り入れる山形駅 - 北山形駅間では、軌間の異なる山形新幹線／山形線（軌間1,435mm）とは別の独立した単線を有する（運行系統上の仙山線と共用）。.
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左沢線営業所
左沢線営業所（あてらざわせんえいぎょうしょ）は、山形県寒河江市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の営業所。仙台支社の管轄。左沢線寒河江駅構内にある。JR東日本で最初に営業所制を導入した組織で、左沢線全線の総合的運営を行っている。.
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左沢駅
駅裏側 左沢駅（あてらざわえき）は、山形県西村山郡大江町大字左沢字前田（まえた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅。同線の終着駅。.
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上野目駅
上野目駅（かみのめえき）は、宮城県大崎市岩出山下一栗（しもいちくり）字熊野堂にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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中山平温泉駅
中山平温泉駅（なかやまだいらおんせんえき）は、宮城県大崎市鳴子温泉字星沼にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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中野栄駅
中野栄駅（なかのさかええき）は、宮城県仙台市宮城野区栄四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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常磐線
常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車（中距離電車）や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.
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万石浦駅
万石浦駅（まんごくうらえき）は、宮城県石巻市流留（ながる）字垂水（たれみず）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅である。.
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下馬駅
下馬駅（げばえき）は、宮城県多賀城市下馬二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。 ホームの中間地点に塩竈市と多賀城市の境界線が通っている。駅事務所は多賀城市側にある。.
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一ノ関駅
一ノ関駅（いちのせきえき）は、岩手県一関市駅前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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平成23年7月新潟・福島豪雨
平成23年7月新潟・福島豪雨（へいせい23ねん7がつにいがた・ふくしまごうう）は、2011年7月26日から7月30日にかけて、新潟県中越地方、下越地方、福島県会津地方の3地域で発生した集中豪雨である。新潟県では河川の堤防が決壊するなど大きな洪水被害をもたらした。.
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亘理駅
亘理駅（わたりえき）は、宮城県亘理郡亘理町字道田（どうだ）西にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 亘理町の中心駅で、東日本大震災以前は特急スーパーひたちも一部停車した。.
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五橋
五橋（いつつばし）は、宮城県仙台市青葉区と若林区に跨る町名である。かつては五ツ橋とも書き、今でもそう書かれることがある。 仙台市都心部南側に位置し、仙台市地下鉄南北線・五橋駅を中心とする地域である。1 - 3丁目からなり、区政施行の際、愛宕上杉通を区境としたため、1および2丁目が青葉区、3丁目が若林区に分かれて属している。事業所の本社や支社が多く集まる。2000年代には高層マンションの建設が活発化した。2017年4月1日現在の住民基本台帳による人口は、5,614人であった。.
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庄内地方
■紫：庄内地方Nowrap end 庄内地方の自治体Nowrap begin1. 酒田市\wrap2. 鶴岡市（旧）\wrap3. 立川町（現庄内町）\wrap4. 余目町（現庄内町）\wrap5. 藤島町\wrap6. 羽黒町\wrap7. 櫛引町\wrap8. 三川町\wrap9. 朝日村\wrap10. 温海町\wrap11. 遊佐町\wrap12. 八幡町\wrap13. 松山町\wrap14. 平田町Nowrap end 庄内地方（しょうないちほう）は、庄内平野を中心とした山形県の日本海沿岸地域である。鶴岡市と酒田市が二大都市として並立している。.
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今泉駅
今泉駅（いまいずみえき）は、山形県長井市今泉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・山形鉄道の駅である。.
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仙台まるごとパス
仙台まるごとパス（2007年3月～2008年9月発売分） 仙台まるごとパス（せんだい-）は、仙台都市圏（山形県山形市・山寺地区を含む）で利用できる交通機関横断的な周遊券である。指定の窓口では、同パスの使用日に限り有効な観光施設や飲食店等での割引クーポンが載った「仙丸くん お楽しみ帳 クーポンブック」を貰うことが出来る。2004年（平成16年）7月発売開始。 フリーエリアは、宮城県の仙台市都心部を中心に、北端が泉ヶ岳、北東端が日本三景・松島、南東端が仙台空港、南端が白石城および阿武隈川、西端が秋保大滝および山形市の立石寺に広がっている。フリーエリア内では、新幹線を除く鉄道が全線で利用できるものの、バスは仙台市営バスが全路線利用可能である一方、宮城交通は秋保線のみであるので注意が必要。.
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仙台市
仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する同県の県庁所在地かつ政令指定都市。また東北地方最大の都市でもある。.
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仙台ターミナルビル
仙台ターミナルビル株式会社（せんだいターミナルビル）は、宮城県仙台市青葉区に本社を置く企業である。 東日本旅客鉄道（JR東日本）の連結子会社。.
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仙台空港アクセス線
仙台空港アクセス線（せんだいくうこうアクセスせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅と同県名取市の仙台空港駅を結ぶ鉄道路線（運転系統）の愛称である。マスメディアや沿線開発のCMでは「仙台空港アクセス鉄道」と表現されることがある。 仙台市都心部と仙台空港とを最短17分で結ぶ鉄道路線であり、次の2路線から構成される。.
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仙台空港鉄道仙台空港線
| 仙台空港線（せんだいくうこうせん）は、宮城県名取市の名取駅から同市の仙台空港駅までを結ぶ7.1kmの鉄道路線である。第三セクターの仙台空港鉄道 (SAT) が運営している。.
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仙台運輸区
仙台運輸区（せんだいうんゆく）は、宮城県仙台市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の運転士・車掌が所属する組織である。 快速「南三陸」等のDC列車も担当する。 |- |利府支線||岩切 - 利府間|| |- |仙山線||仙台 - 羽前千歳間|| |- |奥羽本線（山形線）||羽前千歳 - 山形間|| |- |常磐線||原ノ町 - 岩沼間||東日本大震災の影響で現在は亘理 - 岩沼間 |- |仙台空港鉄道仙台空港線||名取 - 仙台空港間|| |-->.
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仙台駅
仙台駅（せんだいえき）は、宮城県仙台市青葉区中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・仙台市交通局（仙台市地下鉄）の駅である。仙台市地下鉄の駅番号は、南北線がN10、東西線がT07である。JR東日本の駅は、東口および一部ホームが宮城野区榴岡一丁目にまたがっている。また、仙台市地下鉄東西線の駅は青葉区中央三丁目となっている。.
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仙台貨物ターミナル駅
駅出入口（2009年9月） 仙台貨物ターミナル駅（せんだいかもつターミナルえき）は、宮城県仙台市宮城野区宮城野にある、日本貨物鉄道（JR貨物）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。東北本線支線（通称、宮城野貨物線）上にある。 発送・到着地と駅名を一致させる必要があることから、JR貨物の営業上の駅名は2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正をもって宮城野駅（みやぎのえき）から仙台貨物ターミナル駅に改称された「MONTHLYかもつ」2011年3月号 VOL.61（鉄道貨物協会）19ページ。 JR東日本の駅にもなっているが営業開始以来旅客列車の設定はない。そのため戸籍上は一般駅であるが、実態は貨物駅となっている。また旧称の頃に正式名称は宮城野駅であるが、宮城野原駅との混同を避けるために宮城野貨物駅と呼ばれたこともある。運行管理上は現在も宮城野駅のまま改称されていないようである。.
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仙台車両センター
仙台車両センター（せんだいしゃりょうセンター）は、宮城県仙台市宮城野区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社仙台支社の管轄。仙台駅北側に設置されている。.
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仙台車両センター宮城野派出所
車庫 洗浄中の仙石線車両 仙台車両センター宮城野派出所（せんだいしゃりょうセンターみやぎのはしゅつじょ）は、宮城県仙台市宮城野区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社仙台支社の管轄。運転士・車掌職場である宮城野運輸区が併設されている。 陸前原ノ町駅構内にあった陸前原ノ町電車区（）が前身で、仙石線仙台 - 苦竹間の地下新線工事に合わせて現在地に移転、名称が変更されたものである（）。派出所内の線路は宮城野信号場を介して仙石線と接続している。.
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仙台都市圏
仙台都市圏（せんだいとしけん）とは、仙台市を中心市とする都市圏のこと。.
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仙台新幹線運輸区
仙台新幹線運輸区（せんだいしんかんせんうんゆく）は、宮城県仙台市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の新幹線運転士・車掌が所属する組織。.
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仙山線
仙山線（せんざんせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅から山形県山形市の羽前千歳駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 運行系統としては、奥羽本線の羽前千歳駅から山形駅までも含む。.
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仙石線
仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由し宮城県石巻市の石巻駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、陸前山下駅 - 石巻港駅間の日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。.
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仙石東北ライン
仙石東北ライン（せんせきとうほくライン）とは、宮城県仙台市、石巻市と女川町を、東北本線、仙石線と石巻線経由で結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の系統路線名である。 本項では、正式な路線名を記す必要がある場合を除き、東北本線を指す場合は旅客案内上の呼称である「東北本線」を、仙石線を指す場合は旅客案内上の呼称である「仙石線」、石巻線を指す場合は旅客案内上の呼称である「石巻線」を用いる。.
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会津坂下駅
会津坂下駅（あいづばんげえき）は、福島県河沼郡会津坂下町字五反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅。.
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会津川口駅
会津川口駅（あいづかわぐちえき）は、福島県大沼郡金山町大字川口字森ノ上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。.
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会津鉄道
会津鉄道株式会社（あいづてつどう、）は、福島県会津若松市に本社を置く、旧日本国有鉄道（国鉄）会津線を引き継ぐ目的で設立された第三セクター方式の鉄道会社である。.
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会津鉄道会津線
会津線（あいづせん）は、福島県会津若松市の西若松駅と福島県南会津郡南会津町の会津高原尾瀬口駅を結ぶ会津鉄道が運営する鉄道路線である。特定地方交通線に指定された東日本旅客鉄道（JR東日本）会津線を引き継いだものである。.
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会津若松運輸区
会津若松運輸区（あいづわかまつうんゆく）は、福島県会津若松市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の車掌・運転士が所属する組織である。 高崎運輸区、新津運輸区とともにSL機関士・機関助士が配置されており、通常乗務範囲のほか仙台支社管内で運転されるSLの運転も行っている。.
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会津若松駅
駅舎全景(2017年8月) 駅構内1・2番線 駅構内全景(2017年4月) 会津若松駅（あいづわかまつえき）は、福島県会津若松市駅前町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
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役員 (会社)
役員（やくいん）とは、会社の業務執行や監督を行う幹部職員のことをいう。いわゆる経営者・上位管理職。.
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余目駅
駅舎（ドップラーレーダー設置後） 余目駅（あまるめえき）は、山形県東田川郡庄内町余目字沢田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
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信号場
信号場（しんごうじょう）とは、鉄道路線において分岐器（ポイント）や信号設備が設けられていて、運転扱いは行われるが、旅客や貨物の取扱を行わない停車場である。事業者によっては、信号所（しんごうしょ・しんごうじょ）やその他の名称が付されていることもある。 枇杷島分岐点付近の航空写真。国土航空写真.
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北山形駅
北山形駅（きたやまがたえき）は、山形県山形市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
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北山駅 (宮城県)
北山駅（きたやまえき）は、宮城県仙台市青葉区北山二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。.
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北仙台駅
地下鉄北仙台駅 北1出口（2007年8月） 北仙台駅（きたせんだいえき）は、宮城県仙台市青葉区昭和町にある、仙山線（JR東日本）・仙台市地下鉄南北線（仙台市交通局）の駅である。仙台市地下鉄の駅番号はN06。.
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北海道新幹線
北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）は、青森県青森市から北海道旭川市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）で、青森市から北海道札幌市までの区間は整備新幹線5路線の一つである。 新青森駅 - 新函館北斗駅間が2016年（平成28年）3月26日に開業し -->、北海道旅客鉄道（JR北海道）により運行されている。 東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東北新幹線と接続して相互直通運転を行っており、まとめて東北・北海道新幹線または北海道・東北新幹線と称されることもある。.
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バス・ラピッド・トランジット
バス・ラピッド・トランジット（bus rapid transit, BRT）とは、バスを基盤とした大量輸送システムである。日本語ではバス高速輸送システム（バスこうそくゆそうシステム）とも呼ばれる。 世界初のBRTシステムは、1974年開業のブラジル・クリティーバの統合輸送ネットワーク（RIT, Rede Integrada de Transporte）である。同システムは、2000年開業のコロンビア・ボゴタの（TransMilenio）を例として、ブラジル及び世界中の多くの類似システムに影響を与えた。2014年10月時点で世界186都市でBRTが運行され、路線の総延長距離は4,757kmに達する。世界の1日当たりのBRT推定乗降客数は約3,170万人とされ、ブラジルが33都市で運行と主導しているラテンアメリカでは、世界最多の60路線が存在し、推定乗降客数は約1,970万人である。 2011年及び2013年、BRTシステムには多くの差異及び明白な特徴が存在するため、はBRTとしての資格を有するシステムにはどのような特徴を備えるべきかという最低限の定義を設定し、既存のシステムを評価するを創設した。.
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ホテルメッツ
ホテルメッツ新潟（2013年8月4日） ホテルメッツは、東日本旅客鉄道（JR東日本）によるホテルチェーン「JR東日本ホテルズ」の宿泊特化型ホテルブランドである。.
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ホテルメトロポリタン
ホテルメトロポリタン（Hotel Metropolitan/Hotel Metropolitan Tokyo Ikebukuro）は、東京都豊島区西池袋にあるシティホテルである。JR東日本グループのホテルチェーン「JR東日本ホテルズ」のシティホテルブランドである「メトロポリタンホテルズ」の旗艦拠点である。 2007年に実施された東日本旅客鉄道（JR東日本）の経営方針『選択と集中』によるホテル運営会社再編で（当ホテル運営企業を存続会社とした）日本ホテル株式会社が運営している。 IHGのフランチャイズホテルとして、対海外向けにはクラウンプラザ メトロポリタン東京を英文にした名称が通常用いられていたが、2009年2月19日にワールドホテルズへの加盟が発表され、同年4月1日よりメンバーとなる。これに伴い、英文名称もHotel Metropolitan Tokyoに改名される。.
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利府線
| 利府線（りふせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の支線、宮城県仙台市宮城野区の岩切駅から同県宮城郡利府町の利府駅までの通称である。利府支線ともいう。 岩切駅から東北本線の本線と分岐し、新幹線総合車両センターのある新利府駅を経て利府駅に至る単線の路線である。現在は東北本線の盲腸線として利府町と仙台方面を結ぶ地域輸送が主である。 全区間がIC乗車カード「Suica」の仙台エリアに含まれている。.
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利府駅
利府駅（りふえき）は、宮城県宮城郡利府町森郷字柱田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（利府支線）の駅である。.
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喜多方駅
駅舎全景（2008年9月） ホーム（2004年9月23日） 喜多方駅（きたかたえき）は、福島県喜多方市字町田下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅。 郡山からの交流電化区間は当駅までで、新津方面は非電化区間となる。郡山から当駅までの各駅の管轄は仙台支社であり、当駅以西は新潟支社に変わる。.
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エスパル
パル（S-PAL）は、仙台ターミナルビル株式会社が運営するショッピング施設。「S-PAL」の由来は、英語で「S」（STATION＝駅）と「PAL」（友達）を合わせた造語で、「駅の友達」という意味。.
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ジャスター
株式会社ジャスターは、かつて岩手県盛岡市に本社を置いていた、東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社（連結子会社）。 同社盛岡支社管内で、駅業務の受託のほか、飲食業、ホテル業などを手掛けていた。.
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ジェイアールバス東北
ェイアールバス東北株式会社（ジェイアールバスとうほく）は、東北地方（除く福島県白河・棚倉地区）を営業エリアとするJR東日本グループのバス事業者である。.
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ジェイアールテクノサービス仙台
株式会社ジェイアールテクノサービス仙台（ジェイアールテクノサービスせんだい、略称：J-TEC）は、宮城県仙台市青葉区に本社を置く、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの企業である。.
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ジェイアールアトリス
株式会社ジェイアールアトリスは、かつて秋田県秋田市に本社を置いていた東日本旅客鉄道（JR東日本）の連結子会社である。JR東日本秋田支社管内で、駅業務の委託の他、販売業などを行っていた。アトリスは「Akita Total Life Service」の略である。.
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六十里越
六十里越（ろくじゅうりごえ）は、新潟県魚沼市と福島県南会津郡只見町との間にある峠。.
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六道の辻
六道の辻（りくどうのつじ、ろくどうのつじ）は、仙台藩・陸奥国領仙台城下町にあった変則六叉路（実質五叉路）に付けられた名称。「六道辻」とも書く。現在の宮城県仙台市青葉区、宮城野区、若林区の3区の区境が集まる「中央4丁目交差点」から「北目町ガード」辺りにあった（）。.
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前谷地駅
駅に到着する気仙沼線下り列車（2012年7月） 3番線に停車中の気仙沼線列車（2015年12月） BRTのりばで発車を待つ気仙沼線BRT（2015年7月） 前谷地駅（まえやちえき）は、宮城県石巻市前谷地字中埣（なかぞね）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と気仙沼線が乗り入れ、このうち石巻線を所属線としている。気仙沼線は当駅を線路名称上の起点としているが、一部の列車は石巻線を通して小牛田駅まで乗り入れている。.
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国府多賀城駅
国府多賀城駅（こくふたがじょうえき）は、宮城県多賀城市浮島一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車タイプの快速（緑快速）に限り停車する。 多賀城市の請願により設置された（請願駅）。また、駅の建設費の一部は住民の寄附金によるものである。.
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国見駅 (宮城県)
国見駅（くにみえき）は、宮城県仙台市青葉区荒巻字西雷神にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。.
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矢吹駅
吹駅（やぶきえき）は、福島県西白河郡矢吹町中町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 東北本線仙台エリアにおける「Suica」利用区域の南端であり、当駅以南はサービスエリア外で利用できない。.
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矢本駅
本駅（やもとえき）は、宮城県東松島市矢本字河戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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石巻あゆみ野駅
石巻あゆみ野駅（いしのまきあゆみのえき）は、宮城県石巻市門脇（かどのわき）字青葉西の東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。高城町駅より東北本線に直通する仙石東北ラインの一部列車も停車する。.
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石巻線
石巻線（いしのまきせん）は、宮城県遠田郡美里町にある小牛田駅から宮城県牡鹿郡女川町にある女川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で全線不通となっていたが、2013年3月16日までに小牛田駅 - 浦宿駅間が復旧し、2015年3月21日に全線が復旧した（詳細は「東日本大震災による影響」の節を参照）。 ラインカラーはピンク（）で、全線をJR東日本仙台支社が管轄している。IC乗車カード「Suica」は利用エリア外であるが、小牛田駅・石巻駅を利用する場合に限り、Suicaを使用することができる特例が認められている。.
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石巻駅
石巻駅（いしのまきえき）は、宮城県石巻市鋳銭場（いせんば）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と仙石線が乗り入れており、このうち石巻線を所属線としている。 仙石線は当駅が終点であり、あおば通駅発着系統と、高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ライン系統が発着する。一部の仙石東北ライン系統は石巻線へ直通する。.
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石越駅
石越駅（いしこしえき）は、宮城県登米市石越町南郷字西門沖（みなみごうあざにしもんおき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 JR東日本仙台支社管内はここまでとなる。当駅と油島駅の間で県境を跨ぐが、その盛岡方の最初の踏切の付近（下原田踏切、東京起点425km地点）にJR東日本盛岡支社との境界が置かれている。2007年（平成19年）3月31日までくりはら田園鉄道線の起点であった。.
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磐城守山駅
城守山駅（いわきもりやまえき）は、福島県郡山市田村町岩作（がんさく）字西河原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 水戸駅から当駅までが水戸支社管轄である。.
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磐越西線
越西線（ばんえつさいせん）は、福島県郡山市の郡山駅から会津若松駅を経由して新潟県新潟市秋葉区の新津駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 歴史は古く当初、郡山駅 - 喜多方駅間は民間資本の岩越鉄道によって路線開設がなされた（「歴史」の節を参照）。会津若松駅 - 新津駅間には、「森と水とロマンの鉄道」という愛称が付けられている。.
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磐越東線
| 磐越東線（ばんえつとうせん）は福島県いわき市のいわき駅から郡山市の郡山駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「ゆうゆうあぶくまライン」の愛称が付けられている。.
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福島市
福島市（ふくしまし）は、福島県中通りの北部に位置する都市。福島県の県庁所在地である。 2018年(平成30年)4月1日に中核市に移行した。.
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福島総合運輸区
福島総合運輸区（ふくしまそうごううんゆく）は福島県福島市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の運転士・車掌が所属している組織である。.
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福島県
福島県（ふくしまけん）は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部（南東北）に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である（いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による）。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.
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福島駅 (福島県)
福島駅（ふくしまえき）は、福島県福島市栄町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・阿武隈急行・福島交通の駅である。.
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福田町駅
福田町駅（ふくだまちえき）は、宮城県仙台市宮城野区福田町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅。.
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秋田新幹線
秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、ミニ新幹線方式により、盛岡駅から秋田駅まで田沢湖線・奥羽本線を走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはピンク（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、秋田新幹線ではピンク（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。。 この名称はあくまで通称であり、山形新幹線同様、正式にこの名称を持つ路線は存在しない。盛岡駅から大曲駅までは田沢湖線、大曲駅から秋田駅までは奥羽本線である。なお、配線の都合により大曲駅でスイッチバックを行う。盛岡駅 - 東京駅間で東北新幹線との直通運転を行っているため、広義では当新幹線の列車「こまち」自体や「こまち」が走る東京駅 - 秋田駅間も秋田新幹線と呼ばれる。以下、特記なき場合は狭義の秋田新幹線（盛岡駅 - 秋田駅間）について記述する。.
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米坂線
| 米坂線（よねさかせん）は、山形県米沢市の米沢駅から新潟県村上市の坂町駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。.
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米沢駅
米沢駅（よねざわえき）は、山形県米沢市駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
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羽前千歳駅
羽前千歳駅（うぜんちとせえき）は、山形県山形市長町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
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猪苗代湖畔駅
苗代湖畔駅（いなわしろこはんえき）は、福島県耶麻郡猪苗代町大字壺楊（つぼよう）字南浜にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅（臨時駅、休止駅）である。.
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瀬見温泉駅
見温泉駅（せみおんせんえき）は、山形県最上郡最上町大字大堀にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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白坂駅
白坂駅（しらさかえき）は、福島県白河市白坂大倉矢見にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 当駅から仙台方面は仙台支社の管轄となり、福島県と栃木県の県境をまたぐ黒川橋梁の福島側入口に大宮支社との境界標が設けられている。.
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白石駅 (宮城県)
白石駅（しろいしえき）は、宮城県白石市沢目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.
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白石蔵王駅
白石蔵王駅（しろいしざおうえき）は、宮城県白石市大鷹沢三沢字桜田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北新幹線の駅である。.
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白河駅
白河駅（しらかわえき）は、福島県白河市郭内（かくない）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.
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蟹沢駅
蟹沢駅（かにさわえき）は、山形県東根市六田にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
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萩生駅
萩生駅（はぎゅうえき）は、山形県西置賜郡飯豊町大字萩生にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。 当駅を含め以西は新潟支社管轄で、当駅以東は仙台支社管轄となる。.
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面白山高原駅
駅の上にかかる橋より仙台方面を見る。奥は仙山トンネル。トンネル入口左側の空き地に面白山信号場信号扱所の建物があった、1985年撤去。 面白山高原駅（おもしろやまこうげんえき）は、山形県山形市大字山寺字面白山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。 仙山トンネル（面白山トンネル）の山形県側出口にあり、列車によっては後半部をトンネル内に残したまま停車することもあった。現在は6両編成に対応できるようホームが延長されており、この問題は解消されている。.
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青葉区 (仙台市)
青葉区（あおばく）は、仙台市を構成する5区のうちのひとつで、合併前の旧仙台市の北部・中央部（約23万人が居住。面積比率14%）と旧宮城郡宮城町（約7万人が居住。面積比率86%）からなる。 昼間人口は41万2812人であり、夜間人口の31万0183人に対して10万2629人の増加、昼夜比1.33倍となる（2015年国勢調査）（宮城県）。 区の南東部は江戸時代から仙台の中心である。.
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食品館ピボット
食品館ピボット（しょくひんかんピボット）は、JR東日本100%出資の子会社、JR東日本東北総合サービスが運営しているスーパーマーケットチェーンである。事業内容のうち、「生活密着型ショッピングセンター」にあたる。.
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西塩釜駅
西塩釜駅の西側（塩釜駅方面）出入口（2004年） 西塩釜駅（にししおがまえき）は、宮城県塩竈市錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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西大崎駅
西大崎駅（にしおおさきえき）は、宮城県大崎市岩出山下野目字小泉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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西若松駅
東口（2006年8月） 西若松駅（にしわかまつえき）は、福島県会津若松市材木町一丁目にある、会津鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。 会津鉄道の会津線とJR東日本の只見線が乗り入れる共同使用駅で、改札は両社で共用している。会津線は起点駅であるが、全列車がJR只見線経由で会津若松駅まで片乗り入れの形で直通する。.
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高城町駅
城町駅（たかぎまちえき）は、宮城県宮城郡松島町高城字元釜家（かまや）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
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高畠駅
駅（たかはたえき）は、山形県東置賜郡高畠町大字山崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。山形新幹線の列車はおよそ半数（主に山形発着列車）が停車する。.
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豊原駅
豊原駅（とよはらえき）は、栃木県那須郡那須町大字豊原甲にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.
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鳴子御殿湯駅
子御殿湯駅（なるこごてんゆえき）は、宮城県大崎市鳴子温泉字鷲ノ巣（わしのす）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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鳴子温泉駅
子温泉駅（なるこおんせんえき）は、宮城県大崎市鳴子温泉字湯元にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。 鳴子温泉の玄関口である。陸羽東線の運行上の要となる駅であり、一部の列車を除いて当駅で折り返しとなる。.
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鹿島台駅
鹿島台駅（かしまだいえき）は、宮城県大崎市鹿島台平渡字銭神（ひらわたあざぜにがみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.
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黒川
黒川（くろかわ、くろがわ）.
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黒磯駅
黒磯駅（くろいそえき）は、栃木県那須塩原市本町（ほんちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 当駅以南は「宇都宮線」の愛称区間となっている。.
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茂吉記念館前駅
茂吉記念館前駅（もきちきねんかんまええき）は、山形県上山市北町字弁天にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。.
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郡山富田駅
郡山富田駅（こおりやまとみたえき）は、福島県郡山市富田町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。.
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郡山総合車両センター
郡山総合車両センター（こおりやまそうごうしゃりょうセンター）は、福島県郡山市菱田町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の工場および車両基地である。「磐越東線営業所」由来で関連のある「郡山運輸区」についても当記事で記載する。.
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郡山駅 (福島県)
郡山駅（こおりやまえき）は、福島県郡山市字燧田（ひうちだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
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船岡駅 (宮城県)
船岡駅（ふなおかえき）は、宮城県柴田郡柴田町船岡中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.
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船引駅
船引駅（ふねひきえき）は、福島県田村市船引町船引字上田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。磐越東線におけるSuica利用区域の最東端であり、当駅より小野新町・いわき方面への利用はできない。.
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赤井駅
赤井駅（あかいえき）は、福島県いわき市平赤井字田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。.
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赤倉温泉駅
赤倉温泉駅（あかくらおんせんえき）は、山形県最上郡最上町大字富澤（とみさわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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赤湯駅
赤湯駅（あかゆえき）は、山形県南陽市郡山および若狭郷屋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・山形鉄道の駅である。 南陽市の中心駅である。.
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葛岡駅
葛岡駅（くずおかえき）は、宮城県仙台市青葉区郷六字葛岡下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。.
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蒸気機関車
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.
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蒸気機関車牽引列車
SLやまぐち号 本記事では、日本において蒸気機関車が主に客車を牽引して走行する臨時や定期運転の蒸気機関車牽引列車（じょうききかんしゃけんいんれっしゃ）について解説する。蒸気機関車牽引列車は、SL列車（エスエルれっしゃ）や、蒸機列車（じょうきれっしゃ）とも呼ばれる。.
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自動改札機
片町線（学研都市線）放出駅の自動改札機（2005年6月撮影） 米国ボストン近郊のマサチューセッツ湾交通局（MBTA）で使われる回転棒式の自動改札（2005年8月3日撮影） JR東日本浜川崎駅に設置されているICカード専用簡易改札機 JREM製自動改札機の中身 ICカード乗車券の使用方法 自動改札機（じどうかいさつき、automatic ticket gate）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。.
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長町駅
JR長町駅 西口 長町駅（ながまちえき）は、宮城県仙台市太白区長町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）および仙台市地下鉄の駅である。仙台市地下鉄の駅番号はN15。.
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鉄道管理局
鉄道管理局（てつどうかんりきょく）は、日本国有鉄道（国鉄）の機関で、全国の国鉄路線を地域ブロックに分けて管理するために置かれた、国鉄本社を補完する地方機関（1950年8月1日-1987年3月31日、試行期間を除く）である。本項では鉄道管理局の上位組織として設置した総局（1970年8月15日-1987年3月31日）および明治・大正期に存在した地方官署の鉄道管理局および関連する地方機関についても述べる。.
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鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
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苦竹駅
苦竹駅（にがたけえき）は、宮城県仙台市宮城野区苦竹一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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逢隈駅
逢隈駅（おおくまえき）は、宮城県亘理郡亘理町逢隈下郡字椿山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。駅名は旧逢隈村（おおくまむら）に由来する。.
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院内駅
院内駅（いんないえき）は、秋田県湯沢市上院内字小沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 奥羽本線の秋田県最南端の駅。ここから次駅の及位駅まで8.6kmは複線区間になっているが、列車本数は10往復と少ない。 当駅で秋田方面に折り返す列車も設定されている。また当駅以北は秋田支社の管轄になる。.
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陸前原ノ町駅
前原ノ町駅（りくぜんはらのまちえき）は、宮城県仙台市宮城野区五輪（ごりん）二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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陸前小泉駅
前小泉駅（りくぜんこいずみえき）は、宮城県気仙沼市本吉町下宿（しもじゅく）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。 当駅までは仙台支社の管轄であり、当駅以北は盛岡支社管轄に変わる。.
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陸前山王駅
417系電車、2007年9月） 陸前山王駅（りくぜんさんのうえき）は、宮城県多賀城市山王字千刈田（せんがりた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・仙台臨海鉄道の駅である。 JR東日本の東北本線と、当駅を起点とする仙台臨海鉄道の臨海本線（貨物線）が乗り入れる。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速（緑快速）に限り停車する。.
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陸前落合駅
前落合駅（りくぜんおちあいえき）は、宮城県仙台市青葉区落合二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。.
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陸前高砂駅
前高砂駅（りくぜんたかさごえき）は、宮城県仙台市宮城野区福室（ふくむろ）二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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陸羽西線
| 陸羽西線（りくうさいせん）は、山形県新庄市の新庄駅から同県東田川郡庄内町の余目駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 「奥の細道最上川ライン」の愛称が付けられている。その名の通り、路線の大部分は最上川沿いを走る。川沿いを走る区間では最上川の渓谷を車窓から見ることができる。.
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陸羽東線
| 陸羽東線（りくうとうせん）は、宮城県遠田郡美里町の小牛田駅から山形県新庄市の新庄駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「奥の細道湯けむりライン」の愛称が付けられている。.
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JR仙台病院
JR仙台病院（ジェイアールせんだいびょういん）は、宮城県仙台市青葉区五橋にある総合病院。東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する。.
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JR東日本東北総合サービス
JR東日本東北総合サービス株式会社（ジェイアールひがしにほんとうほくそうごうサービス）は、宮城県仙台市に本社を置く、JR東日本の完全子会社（連結子会社）。愛称は『LiViT（リビット）』。 JR東日本の東北エリアで、エキナカを中心とした店舗運営のほか、鉄道業務の受託、ホテル業などを行っている。.
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JR支社境
JR支社境（ジェイアールししゃきょう）は、JR各社の支社と支社の管轄の境界となる区間のこと。 この区間を走行する営業列車は東京や大阪近郊の大都市圏を除くと非常に少なく設定されている場合がある。また支社をまたぐことから回送列車などの設定も極力少なくなっている。 これは支社間の関係による。 支社境のある路線などで特筆すべきことに支社間問題がある。これについては後述する。 以下には支社境の所在区間を記載する。各支社の管轄区間は当該支社の項目を参照のこと。.
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Suica
Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.
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Zepp
Zepp（ゼップ）は、日本及び東南アジアで展開されているライブハウス（コンサートホール）の名称。日本ではソニー・ミュージックエンタテインメントの子会社であるZeppホールネットワークが運営を行う。.
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柳津駅 (宮城県)
柳津駅（やないづえき）は、宮城県登米市津山町柳津字谷木（やぎ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
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東塩釜駅
東塩釜駅（ひがししおがまえき）は、宮城県塩竈市藤倉三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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東仙台駅
旧駅舎（2010年4月） 東仙台駅（ひがしせんだいえき）は、宮城県仙台市宮城野区東仙台一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 当駅で東北本線と貨物支線（通称：宮城野貨物線）が合流する。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速（緑快速）に限り停車する。.
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東北地域本社色
東北地域本社色（とうほくちいきほんしゃしょく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が定めた車両塗装名称である。.
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東北地方
東北地方（とうほくちほう）は、日本の地域のひとつであり、本州東北部に位置している。「奥羽地方（おううちほう）」ともいう。 その範囲に法律上の明確な定義はないものの「そもそも『〜地方』といわれる範囲に、法律上の明確な定義はない（総務省）」 首都圏と関東地方・山梨県を含むか含まないか 『日本経済新聞』 平成24年6月16日S3面、一般には青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県の6県を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、pp.776-777 ISBN 4-09-523101-7。これら6県は、本州の約3割の面積を占める。東北地方は東日本に位置するが、気象や歴史地理学などでは北海道と一緒に北日本とされる。.
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東北福祉大前駅
東北福祉大前駅（とうほくふくしだいまええき）は、宮城県仙台市青葉区国見一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。 東北福祉大学のステーションキャンパス（ステーションキャンパス館）が隣接している。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
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東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.
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東照宮駅
東照宮駅（とうしょうぐうえき）は、宮城県仙台市青葉区宮町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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東日本旅客鉄道大宮支社
東日本旅客鉄道大宮支社（ひがしにほんりょかくてつどうおおみやししゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧国鉄東京北鉄道管理局の流れを汲んでいる。 なお、支社の中（東京支社を除く）では横浜支社とともにウェブサイトを設置していない。（かつては携帯用サイトのみ存在し、2011年頃に閉鎖された。）.
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東日本旅客鉄道秋田支社
東日本旅客鉄道秋田支社（ひがしにほんりょかくてつどう あきたししゃ）は、秋田県秋田市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。秋田県秋田市中通七丁目1-1（秋田駅西口）に位置する。.
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東日本旅客鉄道盛岡支社
盛岡支社外観 東日本旅客鉄道盛岡支社（ひがしにほんりょかくてつどう もりおかししゃ）は、岩手県盛岡市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。.
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東日本旅客鉄道水戸支社
東日本旅客鉄道水戸支社（ひがしにほんりょかくてつどうみとししゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧日本国有鉄道水戸鉄道管理局の流れを汲んでいる。 JR東日本管内で唯一、首都圏エリア（いわき駅以南）と仙台エリア（原ノ町駅以北）の異なる2つのSuicaエリアを受け持っている。.
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東日本旅客鉄道新潟支社
JR東日本新潟支社、JR貨物新潟支店（新潟駅万代口駅舎内） 東日本旅客鉄道新潟支社（ひがしにほんりょかくてつどう・にいがたししゃ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧日本国有鉄道の新潟鉄道管理局の旅客部門を継承している。.
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松島駅
松島駅（まつしまえき）は、宮城県宮城郡松島町松島字小梨屋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。塩釜駅 - 当駅間の駅間距離は東北本線全体で最も長い。一方で、戸籍上は当駅から分岐している仙石線・東北本線接続線の隣駅である高城町駅までの営業キロは、JR全体で最短となっている。 この記事では、岩切駅 - 品井沼駅間の旧線に存在していた、初代の松島駅についても記述する。.
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松島海岸駅
松島海岸駅（まつしまかいがんえき）は、宮城県宮城郡松島町松島字浪打（なみうち）浜にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。 日本三景松島観光の玄関口である。.
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村山駅 (山形県)
村山駅（むらやまえき）は、山形県村山市楯岡新町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅である。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。.
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栄町 (福島市)
栄町（さかえまち）は、福島県福島市の町名。丁番を持たない単独町名である。2017年（平成29年）6月30日現在の人口は305人。郵便番号は960-8031.
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榴ケ岡駅
榴ケ岡駅（つつじがおかえき）は、宮城県仙台市宮城野区榴岡五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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槻木駅
阿武隈急行ホーム（2007年3月） 槻木駅（つきのきえき）は、宮城県柴田郡柴田町槻木新町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・阿武隈急行の駅である。.
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水郡線
| 水郡線（すいぐんせん）は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂市の上菅谷駅で分岐して茨城県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。奥久慈清流ラインという愛称が付けられている。.
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気仙沼線
前谷地駅にある気仙沼線0キロポスト 気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 陸前戸倉駅 - 気仙沼駅間では大船渡線・山田線のそれぞれ一部区間・八戸線・三陸鉄道とともに三陸海岸沿岸を走行する。2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災の影響で、沿岸部を走行する柳津駅 - 気仙沼駅間が不通となったが、同区間では2012年8月20日よりバス・ラピッド・トランジット (BRT) の暫定運行を開始し、同年12月22日から本格運行に移行した。 なお、気仙沼線および大船渡線のBRTは2016年のグッドデザイン賞（グッドデザイン金賞）を受賞した。.
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気仙沼駅
気仙沼駅（けせんぬまえき）は、宮城県気仙沼市古町（ふるまち）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 大船渡線と気仙沼線が乗り入れており、このうち大船渡線を所属線としている。気仙沼線は当駅が終点である。.
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気仙沼都市圏
気仙沼都市圏（けせんぬまとしけん）とは、宮城県気仙沼市を中心市とする都市圏のこと。.
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油島駅
油島駅（ゆしまえき）は、岩手県一関市花泉町油島字樺ノ沢（かばのさわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。当駅以北は盛岡支社管内となる。.
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濁川橋梁
濁川橋梁（にごりかわきょうりょう）は、福島県喜多方市の濁川に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の鉄道橋である。.
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本吉駅
本吉駅（もとよしえき）は、宮城県気仙沼市本吉町津谷松尾にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。 当駅を境に管轄が仙台支社と盛岡支社に分かれる。当駅は盛岡支社の管轄である。また、盛岡支社管内の駅では最南端にあたる。.
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本塩釜駅
本塩釜駅（ほんしおがまえき）は、宮城県塩竈市海岸通にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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有壁駅
有壁駅（ありかべえき）は、宮城県栗原市金成有壁上原前（かんなりありかべかんばらまえ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.
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有備館駅
有備館駅（ゆうびかんえき）は、宮城県大崎市岩出山字上川原町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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最上駅
1，2番線ホーム（2010年10月2日） 改札口（2010年10月2日） 駅前（2010年10月2日） 最上駅（もがみえき）は、山形県最上郡最上町大字向町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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浜通り
浜通り（はまどおり）は、福島県の東部にあたり、西に阿武隈高地と東に太平洋に挟まれた太平洋側沿岸の地域である。 濃い緑の部分の右側が浜通り地区 福島県は奥羽山脈と阿武隈高地、その2つの山地によって会津と中通りと浜通りの3地域に区分されている。.
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新幹線総合車両センター
新幹線総合車両センター（しんかんせんそうごうしゃりょうセンター）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両基地の一つで、宮城県宮城郡利府町に所在する。敷地そのものは利府町および仙台市宮城野区・多賀城市にまたがっている。 主に東北新幹線で運用される車両が所属し、仕業・交番検査といった日常的な整備から、当センター以外に在籍する車両も含む全般検査などの重整備、改造工事や新製車両の搬入・廃車解体に至るまで、JR東日本が保有する新幹線車両に関する総合的な業務が行われている。.
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新庄運転区
新庄運転区（しんじょううんてんく）は、山形県新庄市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の運転士が所属する組織である。 構内には転車台が存在し、SLの運行時に使用されている。.
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新庄駅
東口駅舎 新庄駅（しんじょうえき）は、山形県新庄市多門町（たもんまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
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新地駅
新地駅（しんちえき）は、福島県相馬郡新地町谷地小屋（やちごや）字舛形（ますがた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 常磐線における福島県最北の駅であり、JR東日本水戸支社の北端駅である。.
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新白河駅
新白河駅（しんしらかわえき）は、福島県西白河郡西郷村字道南東（どうなんひがし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北新幹線と、在来線の東北本線が乗り入れており、接続駅となっている。日本の新幹線の停車する駅としては唯一村に所在するが、西郷村と白河市の境界部に位置し、新幹線ホームの北側部分は白河市にかかっている。.
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日本の鉄道駅
日本の鉄道駅（にほんのてつどうえき）は、日本における鉄道の駅について記述する。 日本では駅員が配置されている鉄道駅については乗車券等や入場券を持たないと乗降場に立ち入ることができないようになっているのが一般的である。駅員が乗車券を検査・回収する出入口を改札口と呼ぶ。現在では都市部を中心に、乗車券の自動販売機（自動券売機）や自動改札機が多く用いられている。 また、かつての日本国有鉄道（国鉄）には仮乗降場という施設が存在し旅客の乗降を扱っていたが、こちらは正規の鉄道駅ではなく地方管理局の権限で設けられた乗降のための施設で、主に北海道内に設置されていた。仮乗降場は1987年の国鉄分割民営化までに所属する路線そのものの廃止や正式な駅への格上げによって姿を消した。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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日本貨物鉄道
JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.
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日本貨物鉄道東北支社
日本貨物鉄道東北支社（にほんかもつてつどうとうほくししゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）の支社の一つ。 支社の所在地は宮城県仙台市青葉区五橋1丁目1-1（東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社内）。 国鉄時代の仙台・盛岡・秋田の3ヶ所の鉄道管理局における貨物部門の流れを汲み、東日本旅客鉄道のうち仙台・盛岡・秋田の3支社のエリア内における鉄道貨物輸送を管轄する。.
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愛子駅
愛子駅（あやしえき）は、宮城県仙台市青葉区愛子中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。 仙台方面からの列車は大部分が当駅で折り返しとなり、以西では快速列車・普通列車合わせて毎時1 - 2本が運行されるのみである。「秋保温泉口」の副名を持つ。.
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10月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）はグレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かんなづき、かみなしづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の "octo" の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月25日
10月25日（じゅうがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から298日目（閏年では299日目）にあたり、年末まであと67日ある。.
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10月26日
10月26日（じゅうがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から299日目（閏年では300日目）にあたり、年末まであと66日ある。.
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11月18日
11月18日（じゅういちがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から322日目（閏年では323日目）にあたり、年末まであと43日ある。.
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12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
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12月4日
12月4日（じゅうにがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から338日目（閏年では339日目）にあたり、年末まであと27日ある。.
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12月8日
12月8日（じゅうにがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から342日目（閏年では343日目）にあたり、年末まであと23日ある。.
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1950年
記載なし。
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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1月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より1月 1月（いちがつ）はグレゴリオ暦で年の第1の月に当たり、31日ある。 日本では旧暦1月を睦月（むつき）と呼び、現在では新暦1月の別名としても用いる。睦月という名前の由来には諸説ある。最も有力なのは、親族一同集って宴をする「睦び月（むつびつき）」の意であるとするものである。他に、「元つ月（もとつつき）」「萌月（もゆつき）」「生月（うむつき）」などの説がある。 1月はその年の10月と同じ曜日で始まるのと同じである。平年の場合。 英語の January は、ローマ神話の出入り口とドアの神ヤヌスにちなむ。年の入り口にあたることから、ヤヌスの月となった。.
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1月30日
1月30日（いちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から30日目に当たり、年末まであと335日（閏年では336日）ある。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2月
2月（にがつ）はグレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日、閏年では29日となる。 他の月の日数が30または31日なのに対して、 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス (Februus) をまつる祭りから取ったと言われている。.
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3月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月（さんがつ）は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦3月を弥生（やよい）と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる。弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月（きくさいやおひづき）」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。 ヨーロッパ諸言語での呼び名であるmars,marzo,Marchなどはローマ神話のマルス (Mars) の月を意味するMartiusから取ったもの。 古代ローマの暦（ユリウス暦より前）においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。閏年の日数調整を2月に行うのは、当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残である。 3月はその年の11月と同じ曜日で始まり、平年には2月と同じとなる。.
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3月10日
3月10日（さんがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。.
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3月11日
3月11日（さんがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から70日目（閏年では71日目）にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.
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3月13日
3月13日（さんがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。.
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3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
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3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
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3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
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3月25日
3月25日（さんがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から84日目（閏年では85日目）にあたり、年末まであと281日ある。.
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3月26日
3月26日（さんがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から85日目（閏年では86日目）にあたり、年末まであと280日ある。.
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3月5日
3月5日（さんがついつか）はグレゴリオ暦で年始から64日目（閏年では65日目）にあたり、年末まであと301日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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4月26日
4月26日（しがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から116日目（閏年では117日目）にあたり、年末まではあと249日ある。この日には地球が元日の時から2天文単位（地球の公転軌道の直径分）動いたことになる。誕生花はスカビオサ、ミヤコワスレ。.
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5月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より5月 5月（ごがつ）はグレゴリオ暦で年の第5の月に当たり、31日ある。.
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5月30日
5月30日（ごがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から150日目（閏年では151日目）にあたり、年末まではあと215日ある。誕生花はオリーブ。.
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6月
6月（ろくがつ）はグレゴリオ暦で年の第6の月に当たり、30日ある。 梅雨の季節である。.
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7月
7月（しちがつ）はグレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦7月を文月（ふづき、ふみづき）と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝す風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月（あきはづき）」、「七夜月（ななよづき）」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル(Julius Caesar)からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する "Quintilis" から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる（ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す）。詳細は8月を参照。.
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7月16日
7月16日（しちがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から197日目（閏年では198日目）にあたり、年末まであと168日ある。誕生花はジンジャー、ツユクサ。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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8月
8月（はちがつ）は、グレゴリオ暦で年の第8の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦8月を葉月（はづき）と呼び、現在では新暦8月の別名としても用いる。葉月の由来は諸説ある。木の葉が紅葉して落ちる月「葉落ち月」「葉月」であるという説が有名である。他には、稲の穂が張る「穂張り月（ほはりづき）」という説や、雁が初めて来る「初来月（はつきづき）」という説、南方からの台風が多く来る「南風月（はえづき）」という説などがある。また、「月見月（つきみづき）」の別名もある。 英語名 August は、ローマ皇帝アウグストゥスに由来する。アウグストゥスは紀元前1世紀、誤って運用されていたユリウス暦の運用を修正するとともに、8月の名称を「6番目の月」を意味する "Sextilis" から自分の名に変更した。よく見かけられる通説に、彼がそれまで30日であった8月の日数を31日に増やし、その分を2月の日数から減らしたため2月の日数が28日となったというものがある。これは11世紀の学者ヨハネス・ド・サクロボスコが提唱したものであり、8月の名称変更以前からすでに2月は短く、8月は長かった事を示す文献が複数発見されているため、この通説は現在では否定されている(詳細はユリウス暦を参照)。.
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
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8月2日
8月2日（はちがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から214日目（閏年では215日目）にあたり、年末まではあと151日ある。.
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9月29日
9月29日（くがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から272日目（閏年では273日目）にあたり、年末まであと93日ある。.
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