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78 関係: 助役 (鉄道)、のの岳駅、みどりの窓口、みのり (鉄道車両)、古川駅、塩釜駅、大正、女川駅、宮城県、宮城県道19号鹿島台高清水線、小牛田町、小牛田運輸区、小牛田郵便局、上涌谷駅、一ノ関駅、平成、仙台駅、土・日きっぷ、地上駅、北浦駅 (宮城県)、バキュームカー、和渕駅、エレベーター、キヨスク、ササニシキ、前谷地駅、国鉄分割民営化、石巻線、石巻駅、石巻港駅、石越駅、美里町 (宮城県)、美里町住民バス、田尻駅、遠田警察署、遠田郡、駅長、貨物列車、鳴子温泉駅、跨線橋、鹿島台駅、転車台、自動券売機、自動改札機、鉄道駅、陸前谷地駅、陸羽東線、SL、Suica、柳津駅 (宮城県)、...、東京駅、東北本線、東北新幹線、東日本旅客鉄道、松山町駅、気仙沼線、明治、昭和、日本の鉄道駅一覧、日本鉄道、曽波神駅、10月26日、10月28日、1890年、1912年、1913年、1959年、1974年、1987年、1月19日、2003年、2006年、2007年、3月29日、4月16日、4月1日、4月20日、6月5日。 インデックスを展開 (28 もっと) »
助役 (鉄道)
助役（じょやく）は、鉄道事業者、バス事業者における職制のひとつ。職場において駅長や所長などの下で他の駅務員や社員を指導・監督する中間管理職の一種である。駅長の補佐または代理、また指定された処理を行う。また、助役自体が副駅長、もしくは副駅長と同等とするところも数多い。.
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のの岳駅
のの岳駅（ののだけえき）は、宮城県遠田郡涌谷町猪岡短台（いのおかたんだい）字大谷地（おおやち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。 付近にある箟岳山（篦岳山）に由来する駅名であるが、駅名は漢字を用いず「のの岳」とひらがな表記である。.
みどりの窓口
みどりの窓口（みどりのまどぐち）とは、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所（出札所）のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類（乗車券・特急券・指定券など）やJRバス（一部路線のみ）の座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。窓口形式でない発売所も多い。.
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みのり (鉄道車両)
みのりは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2008年（平成20年）から保有している鉄道車両で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。.
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古川駅
駅正面入口 古川駅（ふるかわえき）は、宮城県大崎市古川駅前大通一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東北新幹線と、在来線の陸羽東線が乗り入れ、接続駅となっている。 本稿では、周辺にある日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地である古川オフレールステーションについても記述する。.
塩釜駅
塩釜駅（しおがまえき）は、宮城県塩竈市東玉川町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。当駅 - 松島駅間は東北本線全体で最も長い区間である。 松島駅 - 高城町駅間の支線を経由する仙石東北ラインの列車は、当駅を列車運行上の分岐駅としている。 漢字表記は、市内にある'''鹽竈'''神社とも市名の「塩竈」とも異なり、「塩釜」が正式である。.
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
女川駅
女川駅（おながわえき）は、宮城県牡鹿郡女川町女川浜字大原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅。同線の終着駅となっている。.
宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
宮城県道19号鹿島台高清水線
宮城県道19号鹿島台高清水線（みやぎけんどう19ごう かしまだいたかしみずせん）は、宮城県大崎市と栗原市を結ぶ県道（主要地方道）である。.
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小牛田町
小牛田町（こごたちょう）は、宮城県の北部遠田郡に位置していた町である。町を南北に縦断する東北本線から、陸羽東線、石巻線が分岐し、鉄道の町として栄えてきた。2006年1月1日に、南郷町と合併し、美里町となった。.
小牛田運輸区
小牛田運輸区（こごたうんゆく）は、宮城県遠田郡美里町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の車両基地、および乗務員（運転士・車掌）所属組織である。小牛田駅に隣接している。.
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小牛田郵便局
小牛田郵便局（こごたゆうびんきょく）は宮城県遠田郡美里町藤ケ崎町にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
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上涌谷駅
駅開設記念碑と駐輪場（2011年5月） 上涌谷駅（かみわくやえき）は、宮城県遠田郡涌谷町字掃部沖名（かもんおきな）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅である。 前谷地駅から乗り入れる気仙沼線の列車も停車する。.
一ノ関駅
一ノ関駅（いちのせきえき）は、岩手県一関市駅前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
仙台駅
仙台駅（せんだいえき）は、宮城県仙台市青葉区中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・仙台市交通局（仙台市地下鉄）の駅である。仙台市地下鉄の駅番号は、南北線がN10、東西線がT07である。JR東日本の駅は、東口および一部ホームが宮城野区榴岡一丁目にまたがっている。また、仙台市地下鉄東西線の駅は青葉区中央三丁目となっている。.
土・日きっぷ
土・日きっぷ本券。写真上は形式変更前（スタンプ方式）、下は形式変更後（★印字式）。 土・日きっぷ（どにちきっぷ）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）の盛岡支社を除く各支社が共同で発売していた特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。 2010年3月28日までの利用期間をもって発売を終了した。 本項目では、土・日きっぷの発売終了後に発売されたウィークエンドパス、および週末パスについても説明する。.
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地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
北浦駅 (宮城県)
北浦駅（きたうらえき）は、宮城県遠田郡美里町北浦字道祖神（どうそじん）前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。.
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バキュームカー
バキュームカーは、吸引機とタンクを装着した自動車（トラック）であり、公式には吸上車 汲み取りを行っているイングランドのバキュームカー 成田市内を走行する日本のバキュームカー コペンハーゲン市内を走るバキュームカー と称される。 一般にバキュームカーという場合、屎尿運搬用の車両をさし、簡易水洗を含む汲み取り式便所や列車便所での糞尿、浄化槽に貯まった汚泥の回収を行う。 バキュームカーは和製英語であり、日本固有の名称である。衛生車、糞尿収集車、汲み取り車、屎尿収集車などとも呼ばれる。 同じ原理で液体を吸引し、運搬する車両は、水害時や水道管破断などにおける溢水、汚水回収、建設現場での泥水回収でも使われている。このような用途に使われる吸上車は、バキュームダンパーと呼ばれる。.
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和渕駅
和渕駅（わぶちえき）は、宮城県石巻市和渕字清水にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
エレベーター
レベーター（Elevator, Lift）は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機（しょうこうき）ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.
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キヨスク
ヨスクのロゴ キヨスク (kiosk) は、主にJRグループの駅構内にある小型売店である。名前は簡易構造物一般を指す英語「KIOSK」による。表記は日本語の意味の清く安くをかけて「キヨスク」としている。東日本旅客鉄道系列のJR東日本リテールネットのみ「キオスク」と呼ぶ。.
ササニシキ
ニシキは、イネの品種の1つ。水稲農林150号（旧系統名、東北78号）。.
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前谷地駅
駅に到着する気仙沼線下り列車（2012年7月） 3番線に停車中の気仙沼線列車（2015年12月） BRTのりばで発車を待つ気仙沼線BRT（2015年7月） 前谷地駅（まえやちえき）は、宮城県石巻市前谷地字中埣（なかぞね）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と気仙沼線が乗り入れ、このうち石巻線を所属線としている。気仙沼線は当駅を線路名称上の起点としているが、一部の列車は石巻線を通して小牛田駅まで乗り入れている。.
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
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石巻線
石巻線（いしのまきせん）は、宮城県遠田郡美里町にある小牛田駅から宮城県牡鹿郡女川町にある女川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で全線不通となっていたが、2013年3月16日までに小牛田駅 - 浦宿駅間が復旧し、2015年3月21日に全線が復旧した（詳細は「東日本大震災による影響」の節を参照）。 ラインカラーはピンク（）で、全線をJR東日本仙台支社が管轄している。IC乗車カード「Suica」は利用エリア外であるが、小牛田駅・石巻駅を利用する場合に限り、Suicaを使用することができる特例が認められている。.
石巻駅
石巻駅（いしのまきえき）は、宮城県石巻市鋳銭場（いせんば）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と仙石線が乗り入れており、このうち石巻線を所属線としている。 仙石線は当駅が終点であり、あおば通駅発着系統と、高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ライン系統が発着する。一部の仙石東北ライン系統は石巻線へ直通する。.
石巻港駅
石巻港駅（いしのまきこうえき）は、宮城県石巻市南光町2丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。仙石線貨物支線の終着駅である。 日本製紙石巻工場の西端に位置し、同工場は当駅発着貨物の最大の荷主でもある。.
石越駅
石越駅（いしこしえき）は、宮城県登米市石越町南郷字西門沖（みなみごうあざにしもんおき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 JR東日本仙台支社管内はここまでとなる。当駅と油島駅の間で県境を跨ぐが、その盛岡方の最初の踏切の付近（下原田踏切、東京起点425km地点）にJR東日本盛岡支社との境界が置かれている。2007年（平成19年）3月31日までくりはら田園鉄道線の起点であった。.
美里町 (宮城県)
美里町（みさとまち）は、宮城県北部の大崎地方に属する遠田郡の町。.
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美里町住民バス
美里町住民バス（美里線） 美里町住民バス（みさとまちじゅうみんバス）は、宮城県遠田郡美里町にて運行しているコミュニティバスである。 運行は、新栄観光バスに委託されている。.
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田尻駅
尻駅（たじりえき）は、宮城県大崎市田尻沼部字塩加良（しおから）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.
遠田警察署
遠田警察署（とおだけいさつしょ）は、宮城県警察が管轄する警察署のひとつである。.
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遠田郡
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駅長
駅長（えきちょう、station manager、station agent）とは、鉄道駅における最高責任者・管理者である。.
貨物列車
ーストリア連邦鉄道の貨物列車 貨物列車（かもつれっしゃ）とは鉄道において貨物の輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式の貨物電車もみられる。客車と貨車を併結する混合列車（こんごうれっしゃ）という形態もある（後述）。.
鳴子温泉駅
子温泉駅（なるこおんせんえき）は、宮城県大崎市鳴子温泉字湯元にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。 鳴子温泉の玄関口である。陸羽東線の運行上の要となる駅であり、一部の列車を除いて当駅で折り返しとなる。.
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跨線橋
JR北海道豊浦駅：2007年4月） 跨線橋（こせんきょう）とは橋の一種で、鉄道線路をまたぐもの。道路をまたぐ橋は跨道橋という。 鉄道駅構内で駅舎やホーム同士を連絡するために架けられるもの（跨線人道橋）や、踏切を廃して道路と線路を分離・立体交差化することを目的とするもの（跨線道路橋、一般的には「陸橋」と呼ばれるもの）がある。.
鹿島台駅
鹿島台駅（かしまだいえき）は、宮城県大崎市鹿島台平渡字銭神（ひらわたあざぜにがみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.
転車台
転車台（てんしゃだい）とは、ターンテーブルともよばれ、車両の方向を変えるための機械。一般に地上におかれる。 運転台が1箇所に設けてある鉄道車両（特に蒸気機関車およびEF55形などの片運転台形機関車）や自動車の場合、少ないスペースで運転台を進行方向に向ける際に必要な設備である。.
自動券売機
鉄道博物館） ボタン式の自動券売機（東海旅客鉄道（JR東海）中央本線大曽根駅）（神鋼電機製） あおなみ線）（オムロン製） 藤崎駅） 無人駅向けに設計された自動券売機（東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線後台駅） 職員の対応例 自動券売機（じどうけんばいき）とは、自動販売機の一種。乗車券・特別急行券・乗船券・航空券・入場券・食券などの切符、チケットなどの券類を売る機械である。.
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自動改札機
片町線（学研都市線）放出駅の自動改札機（2005年6月撮影） 米国ボストン近郊のマサチューセッツ湾交通局（MBTA）で使われる回転棒式の自動改札（2005年8月3日撮影） JR東日本浜川崎駅に設置されているICカード専用簡易改札機 JREM製自動改札機の中身 ICカード乗車券の使用方法 自動改札機（じどうかいさつき、automatic ticket gate）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。.
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鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
陸前谷地駅
前谷地駅（りくぜんやちえき）は、宮城県遠田郡美里町北浦字谷地にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。以前は普通列車でも当駅に停車しない列車があったが、現在は全列車（臨時列車を除く）が停車する。.
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陸羽東線
| 陸羽東線（りくうとうせん）は、宮城県遠田郡美里町の小牛田駅から山形県新庄市の新庄駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「奥の細道湯けむりライン」の愛称が付けられている。.
SL
SL、sl.
Suica
Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.
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柳津駅 (宮城県)
柳津駅（やないづえき）は、宮城県登米市津山町柳津字谷木（やぎ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
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東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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松山町駅
松山町駅（まつやままちえき）は、宮城県大崎市松山金谷字赤沼上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。.
気仙沼線
前谷地駅にある気仙沼線0キロポスト 気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 陸前戸倉駅 - 気仙沼駅間では大船渡線・山田線のそれぞれ一部区間・八戸線・三陸鉄道とともに三陸海岸沿岸を走行する。2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災の影響で、沿岸部を走行する柳津駅 - 気仙沼駅間が不通となったが、同区間では2012年8月20日よりバス・ラピッド・トランジット (BRT) の暫定運行を開始し、同年12月22日から本格運行に移行した。 なお、気仙沼線および大船渡線のBRTは2016年のグッドデザイン賞（グッドデザイン金賞）を受賞した。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
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日本鉄道
日本鉄道（にっぽんてつどう）は、日本初の私鉄であり、現在の東北本線や高崎線、常磐線など、東日本の東日本旅客鉄道（JR東日本）の路線の多くを建設・運営していた会社である。.
曽波神駅
曽波神駅（そばのかみえき）は、宮城県石巻市鹿又字曽波神前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅である。.
10月26日
10月26日（じゅうがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から299日目（閏年では300日目）にあたり、年末まであと66日ある。.
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10月28日
10月28日（じゅうがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から301日目（閏年では302日目）にあたり、年末まであと64日ある。.
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1890年
記載なし。
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1912年
記載なし。
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1913年
記載なし。
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1959年
記載なし。
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1974年
記載なし。
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1月19日
1月19日（いちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から19日目に当たり、年末まであと346日（閏年では347日）ある。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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3月29日
3月29日（さんがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から88日目（閏年では89日目）にあたり、年末まであと277日ある。.
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4月16日
4月16日（しがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から106日目（閏年では107日目）にあたり、年末まであと259日ある。誕生花はヤマブキソウ、ライラック、スノーフレークなど。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
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6月5日
6月5日（ろくがついつか）はグレゴリオ暦で年始から156日目（閏年では157日目）にあたり、年末まであと209日ある。誕生花はハマナス、シラン。.
