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103 関係: みどり市、あしかがハーヴェストプレース、千代田町、大間々ショッピングセンターさくらもーる、大間々町、大泉町、太田市、太田藪塚インターチェンジ、太田桐生インターチェンジ、安足、安蘇郡、尾島町、山田郡 (群馬県)、岩宿駅、川俣駅、上野国、上武道路、上毛電気鉄道、上毛電気鉄道上毛線、両毛線、世良田駅、下野国、平方キロメートル、人口、佐野市、佐野プレミアム・アウトレット、佐野サービスエリア、佐野田沼インターチェンジ、佐野駅、佐野藤岡インターチェンジ、北関東自動車道、マーケットシティ桐生、モータリゼーション、ユニー、ロードサイド店舗、ドン・キホーテ (企業)、ニコモール新田、利根川、りょうもう、わたらせ渓谷鐵道、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線、イオンモール太田、イオンモール佐野新都市、ケーヨー、コムファーストショッピングセンター、コロナグループ、ショッピングセンター、ジョイフル本田、出流原パーキングエリア、勢多郡、...、国道122号、国道17号、国道293号、国道353号、国道354号、国道407号、国道50号、笠懸町、群馬県、田沼町、特別区、特別急行列車、面積、館林市、館林インターチェンジ、西桐生駅、越境合併、足尾山地、足利市、足利インターチェンジ、足利銀行、黒保根村、郊外、関東平野、藪塚本町、葛生町、邑楽町、邑楽郡、LIXILビバ、東京、東北自動車道、東村 (群馬県勢多郡)、東武小泉線、東武伊勢崎線、東武佐野線、東武鉄道、東武桐生線、東武日光線、東毛、東日本旅客鉄道、板倉町、板倉東洋大前駅、栃木県、桐生市、桐生駅、毛野、沢入駅、渡良瀬川、明和町 (群馬県)、新田町、新田郡、新里駅 (群馬県)、新里村 (群馬県)。 インデックスを展開 (53 もっと) »
みどり市
みどり市（みどりし）は群馬県東部に位置する市である。群馬県内では1958年（昭和33年）の安中市以来、48年ぶりに誕生した市である。.
あしかがハーヴェストプレース
あしかがハーヴェストプレース(2007年12月) あしかがハーヴェストプレース（Ashikaga Harvest Place）は、栃木県足利市大月町に、2007年9月20日に開業したショッピングセンターである。2014年6月1日からはアシコタウンあしかが（Ashico Town Ashikaga）に改称した。.
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千代田町
千代田町（ちよだまち）は、群馬県南東部、邑楽郡の人口約1万2千の町。利根川を挟み埼玉県との県境に位置する。利根川対岸の妻沼グライダー滑空場の一部も千代田町である。.
大間々ショッピングセンターさくらもーる
大間々ショッピングセンターさくらもーる（おおまま-）とは、群馬県みどり市大間々町大間々にある大間々商業開発株式会社が管理・運営するネイバーフッド型ショッピングセンター（NSC）である。核テナントはスーパーマーケットのカスミ。.
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大間々町
大間々町（おおまままち）は、群馬県東部に存在した町である。.
大泉町
大泉町（おおいずみまち）は、群馬県邑楽郡の町である。.
太田市
太田駅。駅の北東に見える楕円形の車両テストコースおよび工場が富士重工業（現在のSUBARU）群馬製作所本工場である。また、画像中央最下部に見える規模の大きな構造物も富士重工関連施設である。1986年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 太田市（おおたし）は、関東地方の北部、群馬県南東部（東毛）にある人口約22万人の市（群馬県内での人口は高崎市、前橋市に続き3番目に多い）。施行時特例市に指定されている。 SUBARUのお膝元（企業城下町）であり、北関東随一の工業都市である。隣接する桐生市や栃木県足利市と共に両毛地域を形成する。1948年（昭和23年）の市制施行当時の区域は旧新田郡。現在の市域は、旧山田郡・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。西に隣接する伊勢崎市（人口は約21万人・県下4位）と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。.
太田藪塚インターチェンジ
太田藪塚インターチェンジ（おおたやぶづかインターチェンジ）は、群馬県太田市大原町にある北関東自動車道のインターチェンジである。 太田市藪塚地区・新田地区、桐生市の中心市街地、みどり市の最寄りのインターチェンジである。太田市街への最寄は太田桐生インターチェンジとなっているため、当ICの出口標識付近には「太田市街は次のインターへ」という標識が掲げられている。.
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太田桐生インターチェンジ
太田桐生インターチェンジ（おおたきりゅうインターチェンジ）は、群馬県太田市東今泉町にある北関東自動車道のインターチェンジである。 太田市街地の最寄のインターチェンジであり、近隣である桐生市広沢地区や足利市・大泉町の市街地、国道122号を経由して館林市へのアクセスにも利用できる(下り線IC出口標識には「館林」の補助標識が取り付けられている)。 当初の仮称は太田ICであったが、太田市市街地から若干離れていることや、隣接する桐生市の要望もあり、名称は太田桐生ICと決定した。.
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安足
安足（あんそく）は栃木県西南部に位置していた足利・安蘇両郡の総称。現在の足利・佐野両市の総称でもある。群馬県東部（東毛）とともに「両毛」と呼ばれている。.
安蘇郡
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尾島町
尾島町（おじままち）は、群馬県南東部、新田郡にあった人口 約1万4千の町である。埼玉県との県境に位置する。2005年3月28日に（旧）太田市、新田町、藪塚本町との合併により太田市となり消滅した。 町の南部を利根川が流れる。なお、南端の前小屋地区の真ん中を流れているため、前小屋地区の北部は群馬県側、南部は埼玉県側となっており、南部の市外局番は深谷市と同じ「048」となっている。 新田氏の始祖 義重 の子 義季がこの地を領有し、徳川姓を名乗ったことから「徳川氏発祥の地」と呼ばれる。 2010年の群馬・埼玉県境変更に伴い、当町域のうち大字前小屋の利根川南岸は埼玉県深谷市の一部になっている。.
山田郡 (群馬県)
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岩宿駅
駅前風景 岩宿駅（いわじゅくえき）は、群馬県みどり市笠懸町阿左美（かさかけちょうあざみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。.
川俣駅
川俣駅（かわまたえき）は、群馬県邑楽郡明和町中谷にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 08。 群馬県内の普通鉄道の駅としては最南端である。.
上野国
上野国（こうずけのくに、かみつけぬのくに、かみつけののくに、かみつけのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。 常陸国・上総国とともに親王が国司を務める親王任国であり、国府の実質的長官は上野介であった類聚三代格。.
上武道路
上武道路（じょうぶどうろ） は、埼玉県熊谷市西別府の上武インターチェンジ（深谷バイパス分岐）から群馬県前橋市田口町へ至る国道17号バイパスである。上武国道（じょうぶこくどう）とも呼称される。 国道17号 現道は中山道で、埼玉県熊谷市・深谷市・本庄市・群馬県藤岡市・高崎市等を経由して前橋市へ向かう。しかし渋滞が多く、そのバイパスである深谷バイパスも渋滞するため、それらの根本的解決を目的として計画されたのが当バイパスである。地域高規格道路「熊谷渋川連絡道路」の一部として整備されるため、熊谷市 - 前橋市間をなるべく短距離で結んでおり、本庄市や高崎市を通らずに群馬県太田市や伊勢崎市等を経由する。 群馬県内における最後の未開通区間が2017年3月19日、記念式典実施後、16時30分に開通し（国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所2017年2月3日発表、同日閲覧）、上武道路が全通となり、同時に熊谷バイパス・深谷バイパス・前橋渋川バイパスと合わせ埼玉県鴻巣市から群馬県渋川市に至る熊谷渋川連絡道路としても全通となった（ただし、熊谷・深谷バイパスは側道部のみ開通）。 また、埼玉県内全区間と群馬県内国道50号・今井町以北において暫定2車線の区間がある。.
上毛電気鉄道
上毛電気鉄道株式会社（じょうもうでんきてつどう）は、群馬県に1路線を有する鉄道事業者である。略称は上電（じょうでん）。 中央前橋駅と西桐生駅を結ぶ鉄道路線（上毛線）を運営する。筆頭株主は東武鉄道で、他に上信電鉄が大株主となっている。旧運輸省の欠損補助を受ける事業者の一つであった。.
上毛電気鉄道上毛線
| 上毛線（じょうもうせん）は、群馬県前橋市の中央前橋駅から桐生市の西桐生駅に至る上毛電気鉄道の鉄道路線である。.
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両毛線
両毛線（りょうもうせん）は、栃木県小山市の小山駅から群馬県前橋市の新前橋駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 運行系統上は、群馬県側では新前橋駅より上越線に乗り入れ高崎駅まで運転しているため、小山駅 - 高崎駅間が、両毛線として案内されている。.
世良田駅
ホーム（2016年8月） 世良田駅（せらだえき）は、群馬県太田市世良田町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 21。.
下野国
下野国（しもつけのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。.
平方キロメートル
平方キロメートル（へいほうキロメートル、記号km）は、国際単位系の面積の単位（SI組立単位）で、一辺の長さが1キロメートルである正方形の面積。平方キロと略称することもある。.
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人口
人口（じんこう、仏: 英: Population、独: Bevölkerung）は、ある人間集団の総体を指す概念であり、またその集団を構成する人間の総数を指す統計上の概念である。.
佐野市
佐野市（さのし）は、栃木県の南西部（安足）に位置する市。旧安蘇郡および足利郡の一部であり、2005年2月28日に旧佐野市、安蘇郡田沼町、同郡葛生町の新設合併により発足した。人口は12万人で足利市に次ぎ栃木県では第5位、近年は佐野ラーメンとアウトレットモールでも有名である。.
佐野プレミアム・アウトレット
佐野プレミアム・アウトレット（さのプレミアム・アウトレット、英文名称：Sano Premium Outlets）は、栃木県佐野市越名町に所在するアウトレットモールである。2003年3月開業。三菱地所グループの三菱地所・サイモンが運営する。.
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佐野サービスエリア
E-NEXCO LODGE 佐野SA店（2010年8月） 佐野サービスエリア（さのサービスエリア）は、栃木県佐野市黒袴町の東北自動車道上にあるサービスエリアである。 東北自動車道の栃木県内で最も南に位置するサービスエリア。.
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佐野田沼インターチェンジ
佐野田沼インターチェンジ（さのたぬまインターチェンジ）は、栃木県佐野市小見町の北関東自動車道にあるインターチェンジである。.
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佐野駅
| 佐野駅（さのえき）は、栃木県佐野市若松町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。.
佐野藤岡インターチェンジ
国道50号線からの入口 下り本線出口付近、正面は三毳山 佐野藤岡インターチェンジ（さのふじおかインターチェンジ）は、栃木県佐野市西浦町にある東北自動車道のインターチェンジである。 IC名は同市と旧下都賀郡藤岡町（現・栃木市藤岡町）の境に位置しているのが由来。.
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北関東自動車道
北関東自動車道、鬼怒川、日産自動車栃木工場空撮。2008年3月30日撮影 北関東自動車道と日光三山 北関東自動車道（きたかんとうじどうしゃどう、）は、群馬県高崎市の高崎ジャンクション (JCT) から栃木県の東北自動車道を経由し、茨城県ひたちなか市のひたちなかインターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高規格幹線道路）である。 略称は北関東道（きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY）、北関東自動車道建設促進期成同盟会が公募で決めた愛称は北関（きたかん）。群馬県前橋市、栃木県宇都宮市、茨城県水戸市と、利根川以北に当たる北関東3県の県庁所在地を通過している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は東水戸道路、常陸那珂有料道路とともに「E50」が割り振られている。.
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マーケットシティ桐生
マーケットシティ桐生（マーケットシティきりゅう）は、群馬県桐生市相生町にある大型商用施設。 国道122号と桐生大橋線（清瀬通り）に面する。.
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モータリゼーション
モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.
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ユニー
ユニー株式会社（） は、日本国内外に数多くのグループ企業を形成する東証1部などに上場されているユニー・ファミリーマートホールディングス内で、総合スーパー(GMS)店舗運営を担当する大手流通企業である。本社は愛知県稲沢市。.
ロードサイド店舗
集客相乗効果を狙ってロードサイド店舗が集中している場所（兵庫県篠山市） ロードサイド店舗（ロードサイドてんぽ）とは、幹線道路など通行量の多い道路の沿線において、自家用車・オートバイ（原動機付自転車）・自転車でのアクセスが主たる集客方法である店舗のこと。特に都市郊外の主要幹線道路沿いに立地するものを指す場合が多い。「ロードサイド」とは沿道のこと。.
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ドン・キホーテ (企業)
株式会社ドン・キホーテ（）は、関東地方を中心に、日本の主要都市や主要地方都市で主に総合ディスカウントストア及び総合スーパー展開する企業。本社は東京都目黒区青葉台。略称はドンキ。店舗ロゴなどにおいてはドン.キホーテと、ドンとキホーテの間がピリオド（.）の表記となっている。 2013年12月、商号を株式会社ドンキホーテホールディングスへ変更し、持株会社体制に移行。同年8月に設立した新会社に会社分割で事業を承継し、新会社が株式会社ドン・キホーテの商号を継承した。.
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ニコモール新田
ニコモール新田 ニコモール新田（ニコモールにった）は、2000年4月に群馬県新田郡新田町市野井（現・群馬県太田市新田市野井町）に開店した大型ショッピングセンター・ジョイフル本田新田店の北側に併設された専門店街の名称である。開店は先のジョイフル本田と同日。運営は旧・新田町が主体となって設立した第3セクター・株式会社田園都市未来新田が行っている。.
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利根川
利根川（とねがわ）は、大水上山を水源として関東地方を北から東へ流れ、太平洋に注ぐ河川。河川法に基づく政令により1965年（昭和40年）に指定された一級水系である利根川水系の本流である一級河川。「坂東太郎（ばんどうたろう）」の異名を持つ。河川の規模としては日本最大級で、東京都を始めとする首都圏の水源として日本国内の経済活動上で重要な役割を果たしている、日本を代表する河川の一つである。.
りょうもう
りょうもう とは、東武鉄道が主に浅草駅 - 赤城駅間を東武スカイツリーライン・伊勢崎線・桐生線経由で運行する特別急行列車の愛称。日光線特急「スペーシア」に対して伊勢崎線特急「りょうもう」と呼称されることが多い。 また本項では過去に伊勢崎線で運行されていた列車、500系電車を使用して運行されている「リバティりょうもう」についても記載する。.
わたらせ渓谷鐵道
間藤駅 わたらせ渓谷鐵道株式会社（わたらせけいこくてつどう）は、群馬県・栃木県において特定地方交通線の足尾線を引き継いだ鉄道路線わたらせ渓谷線を運営する第三セクターの鉄道事業者である。 わたらせ渓谷鐵道では略称として「わてつ」を推奨している。雑誌などでは「わ鐵」と表記されることもある。沿線住民には「わた渓」、また古く住んでいる住民のなかには転換前の路線名である「足尾線」と呼ぶ者もいる。 12の無人駅には公募のボランティア駅長「ふるさと駅長」がいる。.
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わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線
わたらせ渓谷線（わたらせけいこくせん）とは、群馬県桐生市の桐生駅から栃木県日光市の間藤駅に至るわたらせ渓谷鐵道が運営する鉄道路線。旧国鉄特定地方交通線の東日本旅客鉄道（JR東日本）足尾線を引き継いだ路線である。通称は「わた渓（わたけい）」、「わてつ」（呼称も参照）。.
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イオンモール太田
イオンモール太田（イオンモールおおた）は、群馬県太田市石原町に所在するイオンモール株式会社が運営するモール型ショッピングセンターである。.
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イオンモール佐野新都市
イオンモール佐野新都市 (イオンモールさのしんとし) は、栃木県佐野市に所在するイオンモール株式会社の運営するショッピングセンター。 2011年 (平成23年) 11月21日にイオン佐野新都市ショッピングセンターから名称変更された。.
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ケーヨー
株式会社ケーヨー（Keiyo Co., Ltd.）は、ケーヨーデイツー（ケーヨーD2）の名称でホームセンターをチェーン展開・運営する企業である。店舗のコンセプトは「ふだんの暮らし総合店」。.
コムファーストショッピングセンター
ムファーストショッピングセンター （Com1st Shopping Center）は、栃木県足利市朝倉町にある地域主導型ショッピングモールである。 コムファースト（Com1st）とは、コミュニティ・ファーストの略語。.
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コロナグループ
ナグループは、複合型娯楽施設「コロナワールド」（Korona World）などを運営する愛知県の企業グループ。株式会社コロナワールドが中核企業となっている。.
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ショッピングセンター
トロント・イートン・センター ショッピングセンター（）は、複数の小売店舗や飲食店、美容院、旅行代理店などサービス業の店舗も入居する商業施設である。略称は「SC」。ショッピングモール（）とも呼ばれる。 単独出店と比べ、顧客吸引力が強くでき、駐車場や荷捌き施設などが共用できる。また、開発業者が建物を所有する形態であると小売業者の初期投資が軽減できる。.
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ジョイフル本田
ョイフル本田宇都宮店（栃木県河内郡上三川町） ジョイフル本田 守谷店（茨城県守谷市） 株式会社ジョイフル本田（ジョイフルほんだ、JOYFUL HONDA）は、茨城県土浦市に本社を置く、茨城県を中心に関東地方で大型ホームセンターを展開する企業。.
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出流原パーキングエリア
出流原パーキングエリア（いずるはらパーキングエリア）は、栃木県佐野市出流原町にある北関東自動車道のパーキングエリアである。 建設当初は、仮称佐野パーキングエリアの名称であった。 当PAにスマートインターチェンジが併設される予定であり、国土交通省より2017年（平成29年）7月21日付で新規事業化された。2022年（平成34年）の供用開始を目指している。.
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勢多郡
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国道122号
栃木県日光市、起点の神橋交差点。写真中央下が0 kmポスト、国立公園サイン下に日光町道路元標がある（2005年4月） 群馬県桐生市、道の駅くろほね・やまびこ付近（2010年8月） さいたま市岩槻区中心部、旧道下り方面（2011年1月） さいたま市岩槻区、下り方面（右手は東北自動車道、2009年2月） 埼玉県川口市、上り方面（右手は東北自動車道） 北区、王子駅前（左後が国道122号、2005年10月） 国道122号（こくどう122ごう）は、栃木県日光市から群馬県東毛、埼玉県東部を経由して東京都豊島区に至る一般国道である。.
国道17号
日本橋 日本国道路元標 国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して同県新潟市へ至る一般国道である。.
国道293号
JR常陸太田駅付近（常陸太田市山下町） 伴睦峠（那珂川町矢又） 小倉橋（栃木市西方町金崎） 佐野市赤見町 越床峠（足利市樺崎町） 国道293号（こくどう293ごう）は、茨城県日立市から栃木県足利市に至る一般国道である。.
国道353号
国道353号（こくどう353ごう）は、群馬県桐生市を起点とし新潟県柏崎市を終点とする一般国道である。 群馬県桐生市広沢町の国道50号との交点を起点に赤城山南斜面を通り、新潟県柏崎市柳橋町の国道8号との交点へと至る路線である。途中の群馬県吾妻郡中之条町四万と新潟県南魚沼郡湯沢町三国との群馬・新潟県境が不通となっている。.
国道354号
埼玉県と茨城県の県境に掛かる三国橋 国道354号（こくどう354ごう）は、群馬県高崎市から茨城県鉾田市に至る一般国道である。.
国道407号
埼玉県東松山市大谷付近 東松山バイパス） 埼玉県坂戸市片柳・国道407号上り線 埼玉県鶴ヶ島市脚折町・鶴ヶ島インターチェンジ付近 埼玉県日高市高萩付近 国道407号（こくどう407ごう）は、栃木県足利市から埼玉県入間市に至る一般国道である。.
国道50号
群馬県前橋市・本町一丁目交差点（起点、2015年8月） 栃木県小山市石ノ上（R50のヘソ：国道50号中心点） 距離標（茨城県結城市結城） 茨城県筑西市下川島（川島橋西詰） 国道50号（こくどう50ごう）は、群馬県前橋市から茨城県水戸市へ至る一般国道である。.
笠懸町
懸町（かさかけまち）は群馬県の東部、新田郡に属していた町。読み方は「かさがけ」ではなく、「かさかけ」である。.
群馬県
群馬県（ぐんまけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.
田沼町
沼町（たぬままち）は、栃木県南西部（安足）に位置していた町である。佐野市への通勤率は23.9%（平成12年国勢調査）。 2005年2月28日に佐野市・安蘇郡葛生町と合併し、新しく佐野市を新設したため、廃止となった。.
特別区
特別区（とくべつく）は、日本における特別地方公共団体の一種で、都の管轄にあって議会を持つ基礎的な地方公共団体（市に準ずる）。地方自治法第281条第1項で「都の区」と規定される（「東京都の区」ではない。しかし、現在のところ都は東京のみであるため、特別区とは事実上、東京都の区部を指す）。 「区」という呼称を含むものの、市に準じた地方自治に関する権能を有する点で、同じく特別地方公共団体である「財産区」とは異なる。また市町村には属さない団体である点で、「地域自治区」「合併特例法における合併特例区」「政令指定都市に置かれる行政区」などとも異なる。 「財産区」「合併特例法における合併特例区」と同様に、法人格を有する団体である。.
特別急行列車
特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して特急列車（とっきゅうれっしゃ）、または単に特急という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。 本項では、特急料金が必要な優等列車（長距離列車）としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。.
面積
面積（めんせき）とは、平面内の、あるいは曲面内の図形の大きさ、広さ、の量である。立体物の表面の面積の合計を特に表面積（ひょうめんせき）と呼ぶ。.
館林市
林市（たてばやしし）は、群馬県南東部にある市。旧邑楽郡。上毛かるたで「ツル舞う形」と喩えられた群馬県の「ツルの頭」に位置する。.
館林インターチェンジ
下り本線出口付近 入口付近 館林インターチェンジ（たてばやしインターチェンジ）は、群馬県館林市にある東北自動車道のインターチェンジである。 東北自動車道で唯一、群馬県内にあるインターチェンジである。館林市、大泉町、群馬県立つつじヶ岡公園の最寄の出口である。.
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西桐生駅
西桐生駅（にしきりゅうえき）は、群馬県桐生市宮前町二丁目にある上毛電気鉄道上毛線の駅である。.
越境合併
越境合併（えっきょうがっぺい）とは市町村合併の内、都道府県の境界にわたる市町村の合併で越県合併または県境合併ともいう。.
足尾山地
足尾山地（あしおさんち）は群馬県北東部から栃木県南西部にまたがる山地である。一部、日光国立公園に含まれる。 皇海山、三俣山を北端とし、県境沿いに連なる山々、および大谷川以南から鹿沼市まで広がる山々を総称する。 なお、足尾山地に接するような形でそびえ立つ赤城山は、独立峰として足尾山地には含めない。 日光市足尾地区北部から鹿沼北西部付近を前日光山地、渡良瀬川左岸から栃木県上都賀郡・安蘇郡、鹿沼市に広がる山地を安蘇山塊とも呼称する。 標高は北に行くほど高く、南に行くほど低くなる傾向にあり、秋山川などの渡良瀬川の本・支流のほとんどがこの山地から流れ出している。.
足利市
足利市中心部を流れる渡良瀬川 足利市中心部周辺の空中写真。市街地の中央を北西から南東方向へ渡良瀬川が流れる。1986年撮影の19枚を合成作成。国土航空写真。 足利市（あしかがし）は、栃木県南西部にある市。古くは足利庄が栄えて清和源氏義家流・足利氏発祥の地としても知られ、フランシスコ・ザビエルが「坂東の大学」と呼んだ有名な足利学校がある。また、足利学校は2015年4月に日本遺産に認定された。.
足利インターチェンジ
足利インターチェンジ（あしかがインターチェンジ）は、栃木県足利市菅田町にある北関東自動車道のインターチェンジである。 太陽光発電や省エネルギー設備を導入した環境に優しい『ECOインター』として整備された。.
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足利銀行
株式会社足利銀行（あしかがぎんこう、英称：The Ashikaga Bank, Ltd.）は、めぶきフィナンシャルグループ傘下の栃木県宇都宮市に本店を置く地方銀行。「あしぎん」の愛称で親しまれている。 2016年10月1日に親会社である足利ホールディングス（現：めぶきフィナンシャルグループ）が常陽銀行と株式交換を実施し、銀行持株会社傘下で同行と経営統合した。 現在のスローガンは「ありがとうを チカラに変えて」である。.
黒保根村
黒保根村（くろほねむら）は、群馬県勢多郡に属していた村。人口約2,700人で、2005年6月13日に桐生市に編入合併され、その116年の歴史に幕を下ろした。村域は「桐生市黒保根町」となった。.
郊外
ラド州コロラドスプリングス市の郊外の空撮。トラクト・ハウジング型住居とクルドサック型街路で形成されたアメリカの典型的な郊外住宅地の例 郊外（こうがい）は、都市の外縁部に位置する人口の多い地域を指す。近郊（きんこう）とも言う。.
関東平野
関東平野のCG画像 関東平野（かんとうへいや）は、関東地方一都六県にまたがる日本で最大の平野である。広さは約1万7000km2にも及び、四国（18,297.78km2）の面積に近い。.
藪塚本町
藪塚本町（やぶづかほんまち）は、群馬県南東部、新田郡にあった人口約1万9千の町である。 2005年3月27日に閉町した。.
葛生町
葛生町（くずうまち）は、栃木県南西部（安足）に位置していた町である。佐野市への通勤率は16.2%（平成12年国勢調査）。 2005年2月28日に佐野市・安蘇郡田沼町と合併して佐野市を新設したため、廃止となった。.
邑楽町
邑楽町（おうらまち）は、群馬県邑楽郡の町で群馬県南東部に位置する。.
邑楽郡
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LIXILビバ
株式会社LIXILビバ（リクシルビバ、LIXIL VIVA CORPORATION）は、埼玉県さいたま市浦和区に本社を置く、ホームセンターチェーン「ビバホーム」等の運営を行なっている企業である。.
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東京
西新宿東京スカイツリー／レインボーブリッジ渋谷／国会議事堂 東京（とうきょう、）は、日本の関東平野中央部の東京湾に面する都市、あるいは都市圏であり、江戸幕府の所在地・江戸が慶応4年7月（1868年9月）に「東京」に名称変更されたものである。 明治2年3月28日に、日本の都（みやこ）が京都から「東京」に遷された。そして現在の日本の事実上の首都である。 現在の東京は世界都市であり、都市圏として世界最大の人口・経済力を擁している。.
東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
東村 (群馬県勢多郡)
東村（あずまむら）は、県の東部、勢多郡にかつて存在していた村。 2006年3月27日に、新田郡笠懸町、山田郡大間々町と合併し、みどり市になったため廃止された。.
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東武小泉線
| 小泉線（こいずみせん）は、群馬県館林市の館林駅と群馬県邑楽郡大泉町の西小泉駅及び群馬県太田市の太田駅と群馬県邑楽郡大泉町の東小泉駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 沿線の大泉町には工場が多く、東武佐野線同様沿線工場への通勤者がメインの客である。 本項では、西小泉駅から仙石河岸駅までの貨物線である仙石河岸線（せんごくがしせん）についても触れる。.
東武伊勢崎線
| 伊勢崎線（いせさきせん）は、東京都台東区の浅草駅から群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。2012年3月17日より、浅草駅 - 東武動物公園駅間・押上駅 - 曳舟駅間には「東武スカイツリーライン」という愛称がつけられた - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）他社の乗換案内でも同日より使用されているが、一部の路線では従来通り「東武伊勢崎線」あるいは「東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）」と案内される場合がある。。駅ナンバリングの路線記号は浅草駅 - 東武動物公園駅間および押上駅 - 曳舟駅間がTS、和戸駅 - 伊勢崎駅間がTI。.
東武佐野線
| 佐野線（さのせん）は、群馬県館林市の館林駅と栃木県佐野市の葛生駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 2005年2月に佐野市・田沼町・葛生町が合併して佐野市となったため、群馬県内は館林市内、栃木県内は佐野市内と、それぞれ1県1市を走っている。.
東武鉄道
東武鉄道株式会社（とうぶてつどう、）は、交通・流通・住宅・レジャーなどの関連会社からなる東武グループの中核となる日本の企業である。略称は東武（とうぶ）。.
東武桐生線
| 桐生線（きりゅうせん）は、群馬県太田市の太田駅から同県みどり市の赤城駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 元々、太田軽便鉄道の路線であった太田 - 藪塚間を買収し、さらに太田軽便鉄道の未成線であった藪塚 - 相老間を新たに敷設して、1913年（大正2年）3月に開業した。.
東武日光線
| 日光線（にっこうせん）は、埼玉県南埼玉郡宮代町の東武動物公園駅と栃木県日光市の東武日光駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーはオレンジ色、駅ナンバリングの路線記号はTN。.
東毛
東毛（とうもう）は、群馬県の地域区分の一つで、群馬県南東部一帯を指す。桐生市・太田市・館林市を中心に構成されている。 また、栃木県の南西部（安足）とともに両毛と呼ばれている。 狭義では、桐生市周辺を「桐生地区」として独立させ、「太田・館林地区」（太田市・館林市・邑楽郡）のみを東毛と呼ぶ場合もある。.
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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板倉町
板倉町（いたくらまち）は、群馬県邑楽郡の町で、群馬県南東部最東端に位置する。館林都市圏。2016年6月、館林市との法定合併協議会が設置された。 キュウリの生産が盛んで、生産高は全国トップクラスである。.
板倉東洋大前駅
東口（2012年5月） | 板倉東洋大前駅（いたくらとうようだいまええき）は、群馬県邑楽郡板倉町朝日野にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 07。地元の利用客からはイタトヨとも呼称されている。群馬県最東端の駅で、東武日光線の駅で唯一群馬県の駅である。.
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栃木県
栃木県（とちぎけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.
桐生市
桐生市（きりゅうし）は、群馬県の東部に位置する市の一つ。 日本を代表する機業都市であり、奈良時代から絹織物の産地として知られ、桐生織は京都・西陣の西陣織と並び称された。その歴史を物語るように、市域には数多くの歴史的建造物、史跡などの文化財が残されている。1921年（大正10年）の市制施行当時の区域は旧山田郡。現在の市域は、旧山田郡・足利郡・安蘇郡・勢多郡の区域で構成される。2015年（平成27年）国勢調査人口は114,714人。.
桐生駅
桐生駅（きりゅうえき）は、群馬県桐生市末広町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・わたらせ渓谷鐵道の駅。.
毛野
墳丘長210メートルで東日本最大の前方後円墳。墳丘長が200メートルを超す古墳は畿内・吉備・毛野に限られる。 毛野を含む古墳時代の主な勢力 毛野（けの/けぬ）は、日本の古墳時代の地域・文化圏の1つ。群馬県と栃木県南部を合わせた地域を指すとされる『世界大百科事典』（平凡社）毛野項。。.
沢入駅
沢入駅（そうりえき）は、群馬県みどり市東町沢入にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。 間藤方面に向かう場合、この駅が群馬県最後の駅(桐生方面に向かう場合は最初)となる。駅番号はWK13。.
渡良瀬川
渡良瀬川（わたらせがわ）は、北関東を流れる利根川水系利根川支流の一級河川である。流路延長107.6kmは利根川の支流中で、鬼怒川、小貝川に次いで第3位の長さを持つ。流域面積2,621km2は利根川の支流中では最大である。.
明和町 (群馬県)
明和町（めいわまち）は群馬県邑楽郡の町で群馬県南東部に位置する。館林都市圏.
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新田町
新田町（にったまち）は、群馬県南東部、新田郡にあった人口 約2万9千の町である。新田町は2005年3月27日に閉町し、2005年3月28日に（旧）太田市、尾島町、藪塚本町との合併で太田市となった。太田市内の旧新田町地域では、旧地名の前に「新田」が付いている。 町の中央を群馬県道2号前橋館林線が走り、その沿線に大型のホームセンター、ジョイフル本田新田店がある。.
新田郡
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新里駅 (群馬県)
新里駅（にいさとえき）は、群馬県桐生市新里町小林にある上毛電気鉄道上毛線の駅である。.
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新里村 (群馬県)
新里村（にいさとむら）は、群馬県勢多郡に属していた村の一つ。2005年6月13日に桐生市に編入合併した。合併後の村域は「桐生市新里町」となった。また、桐生市のベッドタウンとして発展し、人口は約16,000人と全国の村の中で8番目に多かった（2004年10月1日時点）。村内には、桐生広域圏のゴミ処理場や大型ショッピングセンターがある。.
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