ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

国道50号

索引 国道50号

群馬県前橋市・本町一丁目交差点(起点、2015年8月) 栃木県小山市石ノ上(R50のヘソ:国道50号中心点) 距離標(茨城県結城市結城) 茨城県筑西市下川島(川島橋西詰) 国道50号(こくどう50ごう)は、群馬県前橋市から茨城県水戸市へ至る一般国道である。.

166 関係: みどり市協和バイパス大型自動車太田市太田桐生インターチェンジ宇都宮市小山 - 結城拡幅小山市岩瀬バイパス岩舟小山バイパス工業地域上武道路両毛常磐自動車道市町村道下館バイパス一級国道一般国道二級国道伊勢崎市佐野市佐野バイパス佐野田沼インターチェンジ佐野藤岡インターチェンジ北関東北関東自動車道バス (交通機関)トラックキロメートル内原バイパス前橋市前橋笠懸道路国土交通省国道118号国道122号国道124号国道17号国道245号国道291号国道293号国道294号国道353号国道355号国道400号国道407号国道408号国道4号国道50号一次改築国道51号笠間市...笠間バイパス筑西市群馬県群馬県道102号三夜沢国定停車場線群馬県道103号深津伊勢崎線群馬県道114号苗ヶ島飯土井線群馬県道17号前橋停車場線群馬県道291号境木島大間々線群馬県道293号香林羽黒線群馬県道2号前橋館林線群馬県道316号太田桐生線群馬県道332号桐生新田木崎線群馬県道344号阿左美桐生線群馬県道352号笠懸赤堀今井線群馬県道40号藤岡大胡線群馬県道4号前橋赤城線群馬県道68号桐生伊勢崎線群馬県道69号大間々世良田線群馬県道73号伊勢崎大間々線群馬県道74号伊勢崎大胡線群馬県道76号前橋西久保線群馬県道78号太田大間々線群馬県道・栃木県道254号丸山葉鹿線群馬県道・栃木県道256号竜舞山前停車場線県庁所在地結城市結城バイパス道の駅みかも道の駅思川道路局鬼怒川豊島区足利市足利バイパス茨城県茨城県道109号稲田友部線茨城県道140号西小塙石岡線茨城県道148号東山田岩瀬線茨城県道149号横塚真壁線茨城県道14号筑西つくば線茨城県道15号結城下妻線茨城県道171号石川袴塚線茨城県道177号赤塚馬口労線茨城県道193号杉崎友部線茨城県道20号結城坂東線茨城県道289号富谷稲田線茨城県道303号舟玉川島停車場線茨城県道304号小川川島停車場線茨城県道305号下館停車場線茨城県道307号岩瀬停車場線茨城県道30号水戸岩間線茨城県道342号上水戸停車場千波公園線茨城県道39号笠間緒川線茨城県道50号水戸神栖線茨城県道52号石岡城里線茨城県道59号玉里水戸線茨城県道61号日立笠間線茨城県道64号土浦笠間線茨城県道7号石岡筑西線茨城県道・千葉県道17号結城野田線茨城県道・栃木県道191号大戦防小山線茨城県道・栃木県道216号岩瀬二宮線茨城県道・栃木県道257号西小塙真岡線茨城県道・栃木県道41号つくば益子線茨城県道・栃木県道45号つくば真岡線関東地方の道路一覧東京都東北自動車道栃木市栃木県栃木県道11号栃木藤岡線栃木県道153号南小林栃木線栃木県道160号和泉間々田線栃木県道168号静藤岡線栃木県道173号萩島白鳥線栃木県道174号南小林松原線栃木県道252号蛭沼川連線栃木県道265号粟宮喜沢線栃木県道339号小山下野線栃木県道33号小山環状線栃木県道36号岩舟小山線栃木県道・群馬県道128号佐野太田線栃木県道・群馬県道148号野田多々良停車場線栃木県道・群馬県道223号寺岡館林線栃木県道・群馬県道38号足利千代田線栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線栃木県道・群馬県道5号足利太田線栃木県道・群馬県道8号足利館林線栃木県道・群馬県道・埼玉県道20号足利邑楽行田線栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線栃木県道・茨城県道207号高田筑西線栃木県道・茨城県道264号小山結城線桐生市桐生バイパス桜川市桜川筑西インターチェンジ水戸市水戸バイパス水戸インターチェンジ渡良瀬川渡良瀬川大橋指定区間昭和新4号国道日光市日本の一般国道一覧思川 (栃木県)1953年1963年1965年2011年3月19日4月1日5月18日 インデックスを展開 (116 もっと) »

みどり市

みどり市(みどりし)は群馬県東部に位置する市である。群馬県内では1958年(昭和33年)の安中市以来、48年ぶりに誕生した市である。.

新しい!!: 国道50号とみどり市 · 続きを見る »

協和バイパス

協和バイパス(きょうわバイパス)は茨城県桜川市旧岩瀬町地区から筑西市旧協和町地区を通る国道50号のバイパスである。.

新しい!!: 国道50号と協和バイパス · 続きを見る »

大型自動車

大型自動車の例(UD・クオン) 大型自動車(おおがたじどうしゃ)とは、日本における自動車の区分のひとつで、車両総重量11,000kg以上、最大積載量6,500kg以上、または乗車定員30人以上の、四輪以上の車輛を指す。 大型自動車第一種免許、大型自動車第二種免許(以下それぞれ「大型免許」、「大型第二種免許」と略記)の運転免許でのみ運転することができる。略称は大型。 なお2007年6月2日施行の法令改正により、区分の下限が従来の車両総重量8,000kg以上、最大積載量5,000kg以上、または乗車定員11人以上から変更された(詳細は後述)。 道路運送車両法では「四輪以上の、小型自動車より大きい、普通自動車」に分類される。.

新しい!!: 国道50号と大型自動車 · 続きを見る »

太田市

太田駅。駅の北東に見える楕円形の車両テストコースおよび工場が富士重工業(現在のSUBARU)群馬製作所本工場である。また、画像中央最下部に見える規模の大きな構造物も富士重工関連施設である。1986年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 太田市(おおたし)は、関東地方の北部、群馬県南東部(東毛)にある人口約22万人の市(群馬県内での人口は高崎市、前橋市に続き3番目に多い)。施行時特例市に指定されている。 SUBARUのお膝元(企業城下町)であり、北関東随一の工業都市である。隣接する桐生市や栃木県足利市と共に両毛地域を形成する。1948年(昭和23年)の市制施行当時の区域は旧新田郡。現在の市域は、旧山田郡・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。西に隣接する伊勢崎市(人口は約21万人・県下4位)と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。.

新しい!!: 国道50号と太田市 · 続きを見る »

太田桐生インターチェンジ

太田桐生インターチェンジ(おおたきりゅうインターチェンジ)は、群馬県太田市東今泉町にある北関東自動車道のインターチェンジである。 太田市街地の最寄のインターチェンジであり、近隣である桐生市広沢地区や足利市・大泉町の市街地、国道122号を経由して館林市へのアクセスにも利用できる(下り線IC出口標識には「館林」の補助標識が取り付けられている)。 当初の仮称は太田ICであったが、太田市市街地から若干離れていることや、隣接する桐生市の要望もあり、名称は太田桐生ICと決定した。.

新しい!!: 国道50号と太田桐生インターチェンジ · 続きを見る »

宇都宮市

餃子像(JR宇都宮駅旧東口広場) 宇都宮中心市街地 宇都宮市(うつのみやし)は、栃木県の中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。1996年4月1日より、中核市に指定されている。北関東最大の都市かつ、首都圏の都市としても10位の人口を擁する。本市を中心市とする宇都宮都市圏は、政令指定都市を除く都市圏として日本最大である。.

新しい!!: 国道50号と宇都宮市 · 続きを見る »

小山 - 結城拡幅

小山 - 結城拡幅(おやま・ゆうきかくふく)は栃木県小山市から茨城県結城市に至る国道50号のバイパスである。 思川に架かる小山大橋(2007年5月撮影) 小山高架橋(2007年6月撮影) 小山市駅南町4丁目交差点より前橋方面を望む(2007年5月撮影).

新しい!!: 国道50号と小山 - 結城拡幅 · 続きを見る »

小山市

思川 八幡町近辺(2006年7月) 国道50号に立ち並ぶロードサイドショップ(2007年5月) 小山市(おやまし)は、栃木県南部にある市。旧下都賀郡(境界変更を除く)。市域は首都圏に含まれ、人口は約16万7千人。2005年(平成17年)12月に宇都宮市に次いで栃木県第2位の人口をもつ都市となった。また、城南地区、美しが丘地区などの開発中のニュータウン地域もあり、周辺の市町と比較して労働人口が多く、人口増加がこれからも見込まれる都市である。 栃木県南部の中心都市であるとともに、東北新幹線・東北本線(宇都宮線)・両毛線・水戸線が通じ、東京方面と当地周辺部、栃木県南部及び茨城県西部を相互に結ぶ「結節点」、いわゆる玄関口となっている。 周辺の3市で小山都市圏を形成しており、その中心都市である。.

新しい!!: 国道50号と小山市 · 続きを見る »

岩瀬バイパス

岩瀬バイパス(いわせバイパス)とは、国道50号線の茨城県桜川市(旧西茨城郡岩瀬町)区間のうち、同市鍬田地内から上城地内までの旧岩瀬町市街地北部を迂回しバイパスする区間である。開通以前は水田が広がっていたが、開通後はロードサイド店が出店する等新たな市街地化が進んだ。なお、途中の歩道部分(車両通行可部分あり)は4車線化されたときに石匠の道(せきしょうのみち)として整備され、地場産業の一つである石材業を生かし、地元作家などのモニュメントが展示されている。また、茨城県道・栃木県道41号つくば益子線バイパスが交差するが、県道側のバイパス名は通過集落から犬田バイパスと呼ばれている。.

新しい!!: 国道50号と岩瀬バイパス · 続きを見る »

岩舟小山バイパス

岩舟小山バイパス(いわふねおやまバイパス)は、栃木県栃木市から小山市に至る国道50号のバイパスである。.

新しい!!: 国道50号と岩舟小山バイパス · 続きを見る »

工業地域

工業地域(こうぎょうちいき)または工業地帯(こうぎょうちたい)とは、多くの工業施設が集積し、総生産に占める工業生産の割合が高い地域である。工業地域と工業地帯に明確な定義はないが、両者は概ね以下のように使い分けられている。.

新しい!!: 国道50号と工業地域 · 続きを見る »

上武道路

上武道路(じょうぶどうろ) は、埼玉県熊谷市西別府の上武インターチェンジ(深谷バイパス分岐)から群馬県前橋市田口町へ至る国道17号バイパスである。上武国道(じょうぶこくどう)とも呼称される。 国道17号 現道は中山道で、埼玉県熊谷市・深谷市・本庄市・群馬県藤岡市・高崎市等を経由して前橋市へ向かう。しかし渋滞が多く、そのバイパスである深谷バイパスも渋滞するため、それらの根本的解決を目的として計画されたのが当バイパスである。地域高規格道路「熊谷渋川連絡道路」の一部として整備されるため、熊谷市 - 前橋市間をなるべく短距離で結んでおり、本庄市や高崎市を通らずに群馬県太田市や伊勢崎市等を経由する。 群馬県内における最後の未開通区間が2017年3月19日、記念式典実施後、16時30分に開通し(国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所2017年2月3日発表、同日閲覧)、上武道路が全通となり、同時に熊谷バイパス・深谷バイパス・前橋渋川バイパスと合わせ埼玉県鴻巣市から群馬県渋川市に至る熊谷渋川連絡道路としても全通となった(ただし、熊谷・深谷バイパスは側道部のみ開通)。 また、埼玉県内全区間と群馬県内国道50号・今井町以北において暫定2車線の区間がある。.

新しい!!: 国道50号と上武道路 · 続きを見る »

両毛

両毛(りょうもう)は、上毛野国(かみつけのくに/かみつけぬのくに上野国、現在の群馬県)と下毛野国(しもつけのくに/しもつけぬのくに下野国、現在の栃木県)を併せた地域を指す地名。両野(りょうや)ともいう。古代の毛野国の範囲にほぼ等しい。 狭義では、特に栃木県南西部から群馬県南東部に跨がる一帯やJR両毛線の沿線を指す。本項ではこちらを解説する。.

新しい!!: 国道50号と両毛 · 続きを見る »

常磐自動車道

常磐自動車道(じょうばんじどうしゃどう、JOBAN EXPRESSWAY)は、埼玉県三郷市の三郷ジャンクション (JCT) から、千葉県、茨城県、福島県を経由し宮城県亘理町の亘理インターチェンジ (IC) に至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は常磐道(じょうばんどう、JOBAN EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台東部道路、仙台北部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.

新しい!!: 国道50号と常磐自動車道 · 続きを見る »

市町村道

市町村道(しちょうそんどう)とは、道路法上の道路で、市町村の区域内にあり、その市町村の議会で路線が認定された道路である。管理は、その路線がある市町村で行なわれる。.

新しい!!: 国道50号と市町村道 · 続きを見る »

下館バイパス

筑西市中館 下館バイパス(しもだてバイパス)は茨城県筑西市を通る国道50号のバイパスである庭木茂視(2014年10月7日).

新しい!!: 国道50号と下館バイパス · 続きを見る »

一級国道

一級国道(いっきゅうこくどう)は、1952年(昭和27年)6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年(昭和40年)4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.

新しい!!: 国道50号と一級国道 · 続きを見る »

一般国道

一般国道(いっぱんこくどう)とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.

新しい!!: 国道50号と一般国道 · 続きを見る »

二級国道

二級国道(にきゅうこくどう)とは、1952年(昭和27年)6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年(昭和40年)4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.

新しい!!: 国道50号と二級国道 · 続きを見る »

伊勢崎市

伊勢崎市(いせさきし)は、群馬県南部の市である。施行時特例市に指定されている。 1940年(昭和15年)の市制施行当時の区域は旧佐波郡。現在の市域は、旧佐波郡(佐位郡・那波郡)・勢多郡(南勢多郡)・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。東に隣接する太田市(人口は約22万人・県下3位)と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。.

新しい!!: 国道50号と伊勢崎市 · 続きを見る »

佐野市

佐野市(さのし)は、栃木県の南西部(安足)に位置する市。旧安蘇郡および足利郡の一部であり、2005年2月28日に旧佐野市、安蘇郡田沼町、同郡葛生町の新設合併により発足した。人口は12万人で足利市に次ぎ栃木県では第5位、近年は佐野ラーメンとアウトレットモールでも有名である。.

新しい!!: 国道50号と佐野市 · 続きを見る »

佐野バイパス

佐野バイパス(さのバイパス)は栃木県佐野市から栃木市に至る国道50号のバイパスである。.

新しい!!: 国道50号と佐野バイパス · 続きを見る »

佐野田沼インターチェンジ

佐野田沼インターチェンジ(さのたぬまインターチェンジ)は、栃木県佐野市小見町の北関東自動車道にあるインターチェンジである。.

新しい!!: 国道50号と佐野田沼インターチェンジ · 続きを見る »

佐野藤岡インターチェンジ

国道50号線からの入口 下り本線出口付近、正面は三毳山 佐野藤岡インターチェンジ(さのふじおかインターチェンジ)は、栃木県佐野市西浦町にある東北自動車道のインターチェンジである。 IC名は同市と旧下都賀郡藤岡町(現・栃木市藤岡町)の境に位置しているのが由来。.

新しい!!: 国道50号と佐野藤岡インターチェンジ · 続きを見る »

北関東

北関東(きたかんとう)は、関東地方の北部を指す名称である。同じく関東地方の南部を指す呼称として南関東がある。.

新しい!!: 国道50号と北関東 · 続きを見る »

北関東自動車道

北関東自動車道、鬼怒川、日産自動車栃木工場空撮。2008年3月30日撮影 北関東自動車道と日光三山 北関東自動車道(きたかんとうじどうしゃどう、)は、群馬県高崎市の高崎ジャンクション (JCT) から栃木県の東北自動車道を経由し、茨城県ひたちなか市のひたちなかインターチェンジ (IC) へ至る高速道路(高規格幹線道路)である。 略称は北関東道(きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY)、北関東自動車道建設促進期成同盟会が公募で決めた愛称は北関(きたかん)。群馬県前橋市、栃木県宇都宮市、茨城県水戸市と、利根川以北に当たる北関東3県の県庁所在地を通過している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は東水戸道路、常陸那珂有料道路とともに「E50」が割り振られている。.

新しい!!: 国道50号と北関東自動車道 · 続きを見る »

バス (交通機関)

バス(bus)は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.

新しい!!: 国道50号とバス (交通機関) · 続きを見る »

トラック

トラッ.

新しい!!: 国道50号とトラック · 続きを見る »

キロメートル

メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

新しい!!: 国道50号とキロメートル · 続きを見る »

内原バイパス

内原バイパス(うちはらバイパス)は茨城県水戸市内を通る国道50号のバイパスである。.

新しい!!: 国道50号と内原バイパス · 続きを見る »

前橋市

前橋市(まえばしし)は、群馬県の中南部にある中核市。群馬県の県庁所在地である。1892年(明治25年)の市制施行当時の区域は旧:勢多郡(当時:東群馬郡)。現在の市域は、旧:勢多郡(旧:東群馬郡・南勢多郡)・群馬郡・佐波郡(旧那波郡)の区域で構成される。2001年(平成13年)4月1日に特例市に移行し、2009年(平成23年)中核市に移行した。.

新しい!!: 国道50号と前橋市 · 続きを見る »

前橋笠懸道路

前橋笠懸道路(まえばしかさかけどうろ)は群馬県前橋市からみどり市に至る、整備中の国道50号バイパス(全長約13km)である。 国道50号で群馬県内唯一の2車線区間の改良を目的とするもので、群馬県における7つの交通軸のうち「東毛軸」の一部としても指定されている。 2006年にルートが決定し、起点部・終点部の現道拡幅区間(計L.

新しい!!: 国道50号と前橋笠懸道路 · 続きを見る »

国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

新しい!!: 国道50号と国土交通省 · 続きを見る »

国道118号

那珂市飯田付近(2010年9月) 東白川郡矢祭町江戸塚付近(2014年1月) 国道118号(こくどう118ごう)は、茨城県水戸市から福島県須賀川市を経由して同県会津若松市に至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道118号 · 続きを見る »

国道122号

栃木県日光市、起点の神橋交差点。写真中央下が0 kmポスト、国立公園サイン下に日光町道路元標がある(2005年4月) 群馬県桐生市、道の駅くろほね・やまびこ付近(2010年8月) さいたま市岩槻区中心部、旧道下り方面(2011年1月) さいたま市岩槻区、下り方面(右手は東北自動車道、2009年2月) 埼玉県川口市、上り方面(右手は東北自動車道) 北区、王子駅前(左後が国道122号、2005年10月) 国道122号(こくどう122ごう)は、栃木県日光市から群馬県東毛、埼玉県東部を経由して東京都豊島区に至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道122号 · 続きを見る »

国道124号

国道124号(こくどう124ごう)は、千葉県銚子市から茨城県水戸市に至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道124号 · 続きを見る »

国道17号

日本橋 日本国道路元標 国道17号(こくどう17ごう)は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して同県新潟市へ至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道17号 · 続きを見る »

国道245号

ひたちなか市内。拡幅が進行し、両側4車線の区間も多く存在する 国道245号(こくどう245ごう)は、茨城県水戸市から同県日立市へ至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道245号 · 続きを見る »

国道291号

群馬県前橋市・本町一丁目交差点(起点、2015年8月)起点から国道17号と重複している。 群馬県みなかみ町・道の駅みなかみ水紀行館 群馬県みなかみ町・湯檜曽温泉 群馬県みなかみ町・谷川岳山岳資料館(これより一の倉沢方面はマイカー規制中) 清水峠 国道291号(こくどう291ごう)は、群馬県前橋市から新潟県柏崎市に至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道291号 · 続きを見る »

国道293号

JR常陸太田駅付近(常陸太田市山下町) 伴睦峠(那珂川町矢又) 小倉橋(栃木市西方町金崎) 佐野市赤見町 越床峠(足利市樺崎町) 国道293号(こくどう293ごう)は、茨城県日立市から栃木県足利市に至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道293号 · 続きを見る »

国道294号

合ケ丘二丁目) 新守谷駅前交差点(守谷市御所ケ丘一・二・三丁目) 栃木県真岡市八木岡付近(旧道) 同上(真岡バイパス) 栃木県道12号の起点。 栃木県那須烏山市城東(山あげ大橋) 栃木県道10号の終点。 福島県白河市天神町(旧陸羽街道) 国道294号(こくどう294ごう)は、千葉県柏市から茨城県南部・西部、栃木県を通って福島県会津若松市に至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道294号 · 続きを見る »

国道353号

国道353号(こくどう353ごう)は、群馬県桐生市を起点とし新潟県柏崎市を終点とする一般国道である。 群馬県桐生市広沢町の国道50号との交点を起点に赤城山南斜面を通り、新潟県柏崎市柳橋町の国道8号との交点へと至る路線である。途中の群馬県吾妻郡中之条町四万と新潟県南魚沼郡湯沢町三国との群馬・新潟県境が不通となっている。.

新しい!!: 国道50号と国道353号 · 続きを見る »

国道355号

国道355号(こくどう355ごう)は、千葉県香取市から茨城県笠間市に至る一般国道である。 千葉県内に単独区間は無く、現実的な起点は茨城県潮来市永山交差点ともいえる。.

新しい!!: 国道50号と国道355号 · 続きを見る »

国道400号

(栃木県日光市上三依、2010年8月撮影)国道121号との交点・手前側が重複区間 国道400号(こくどう400ごう)は、茨城県水戸市から福島県耶麻郡西会津町に至る一般国道である。 単独区間の起点は栃木県大田原市の佐原土交差点である。茨城県区間はすべて国道118号、国道293号との重複区間である。.

新しい!!: 国道50号と国道400号 · 続きを見る »

国道407号

埼玉県東松山市大谷付近 東松山バイパス) 埼玉県坂戸市片柳・国道407号上り線 埼玉県鶴ヶ島市脚折町・鶴ヶ島インターチェンジ付近 埼玉県日高市高萩付近 国道407号(こくどう407ごう)は、栃木県足利市から埼玉県入間市に至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道407号 · 続きを見る »

国道408号

つくば市榎戸付近 宇都宮市板戸町付近 国道408号(こくどう408ごう)は、千葉県成田市から栃木県塩谷郡高根沢町に至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道408号 · 続きを見る »

国道4号

国道4号(こくどう4ごう)は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道4号 · 続きを見る »

国道50号一次改築

国道50号一次改築は1963年(昭和38年) - 1970年(昭和45年)に茨城県内の国道50号の大規模改良工事で建設されたバイパス群である。.

新しい!!: 国道50号と国道50号一次改築 · 続きを見る »

国道51号

国道51号・千葉市中央区、四街道入口交差点付近 国道51号・香取市玉造 国道51号・成田市十余三、十余三トンネル付近 国道51号・鉾田市樅山(2013年1月撮影) 国道51号(こくどう51ごう)は、千葉県千葉市から茨城県水戸市へ至る一般国道である。.

新しい!!: 国道50号と国道51号 · 続きを見る »

笠間市

間市(かさまし)は関東地方の北東部、茨城県の中部に位置する市である。 古くから日本三大稲荷に数えられる笠間稲荷神社の鳥居前町として、また笠間城の城下町として栄えてきた。最近では笠間焼の生産地として知られ、春や秋に行われる陶器市の時期には、多くの観光客で賑わう。 2006年3月19日に笠間市(旧制)、旧西茨城郡(友部町、岩間町)の1市2町が新設合併し、新制の笠間市として発足した。新笠間市の市庁舎は旧笠間市より人口が多く、地理的にも中央に位置する旧友部町に本庁舎が置かれている。.

新しい!!: 国道50号と笠間市 · 続きを見る »

笠間バイパス

間バイパス(かさまバイパス)は茨城県笠間市内を通る国道50号のバイパスである。.

新しい!!: 国道50号と笠間バイパス · 続きを見る »

筑西市

筑西市 (ちくせいし)は、茨城県の県西地域北部に位置する市である。.

新しい!!: 国道50号と筑西市 · 続きを見る »

群馬県

群馬県(ぐんまけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.

新しい!!: 国道50号と群馬県 · 続きを見る »

群馬県道102号三夜沢国定停車場線

群馬県道102号三夜沢国定停車場線(ぐんまけんどう102ごう みよさわくにさだていしゃじょうせん)は、群馬県前橋市と伊勢崎市を結ぶ一般県道。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道102号三夜沢国定停車場線 · 続きを見る »

群馬県道103号深津伊勢崎線

群馬県道103号深津伊勢崎線(ぐんまけんどう103ごう ふかついせさきせん)は、群馬県前橋市と伊勢崎市を結ぶ一般県道。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道103号深津伊勢崎線 · 続きを見る »

群馬県道114号苗ヶ島飯土井線

群馬県道114号苗ヶ島飯土井線(ぐんまけんどう114ごう なえがしまいいどいせん)は、群馬県前橋市を起点・終点とする一般県道。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道114号苗ヶ島飯土井線 · 続きを見る »

群馬県道17号前橋停車場線

前橋駅前交差点(起点、2015年8月)県道109号の終点でもある。↗方向が県道17号、↖方向が県道109号、↙方向が前橋駅北口ロータリー、↘方向が市道である。 起点から本県道(けやき通り)を望む(2015年8月) 本町2丁目・五差路の交差点(終点、2015年8月)↓方向(手前)が県道17号、↑方向(奥)が県道4号、↖↘方向が国道50号、↙方向が市道である。 群馬県道17号前橋停車場線(ぐんまけんどう17ごう まえばしていしゃじょうせん)は、群馬県前橋市を通過する主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道17号前橋停車場線 · 続きを見る »

群馬県道291号境木島大間々線

伊勢崎市東小保方町 群馬県道291号境木島大間々線(ぐんまけんどう291ごう さかいきじまおおまません)は、群馬県伊勢崎市境木島の群馬県道14号伊勢崎深谷線の「木島三叉路」からみどり市大間々町大間々の群馬県道69号大間々世良田線との三叉路を結ぶ県道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道291号境木島大間々線 · 続きを見る »

群馬県道293号香林羽黒線

群馬県道293号香林羽黒線(ぐんまけんどう293ごう こうばやしはぐろせん)は、群馬県伊勢崎市を起点・終点とする一般県道。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道293号香林羽黒線 · 続きを見る »

群馬県道2号前橋館林線

前橋市・本町三丁目交差点(起点、2015年8月) 太田市・東本町交差点起点方向を望む。↑(西)方向が県道2号(至伊勢崎市)・国道407号、→(北)が国道407号、↓(東)が県道2号(至邑楽町)、←(南)が市道である。 太田バイパス、至桐生市)、東(↗)方向が県道2号・国道122号現道(東国文化歴史街道、至邑楽町)、南東(→)方向が国道122号新道(八重笠道路、至大泉町)である。県道2号はここから館林市・北成島町交差点まで国道122号現道と重複する。 館林市・高根跨線橋(北成島町、2015年6月)県道2号・国道122号の2路線は高根跨線橋(県道2号)の下を通過する。 県道8号と交差)がある。 館林市・緑町交差点(終点、2015年6月)正面方向が県道2号である。松原一丁目交差点から終点まで県道7号と重複している。 群馬県道2号前橋館林線(ぐんまけんどう2ごう まえばしたてばやしせん)は、群馬県前橋市から館林市に至る主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道2号前橋館林線 · 続きを見る »

群馬県道316号太田桐生線

太田市・追分交差点(起点、2015年6月)県道5号の終点でもある。また四差路の交差点であり、↖方向が県道316号、↗方向が国道407号・県道5号、↓方向が国道407号、←方向が市道である。 桐生市・松原橋交差点付近(2015年8月)松原橋交差点と太田方面を望む。交差点は↖↓方向が県道316号、←→方向が国道50号・国道122号である。 松原橋と太田方面を望む(2012年9月) 桐生市・消防南分署前交差点(終点、2015年5月) 群馬県道316号太田桐生線(ぐんまけんどう316ごう おおたきりゅうせん)は、群馬県太田市から桐生市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道316号太田桐生線 · 続きを見る »

群馬県道332号桐生新田木崎線

起点・境野町1丁目交差点(桐生市、2015年5月) 藪塚交差点(太田市、2015年7月)新田木崎方面を望む。↖↓方向が県道332号、←→方向が県道78号現道である。 太田市新田小金井町(2015年7月)新田木崎方面を望む。↖↓方向が4車線化した県道332号現道、↗方向が県道332号旧道である。ここから350mほど奥(↖方向)に進むと新田小金井町北交差点に至る。なお現道と旧道は直接接続はしていない。 新田小金井町北交差点(太田市、2015年7月)新田木崎方面を望む。↑方向が県道332号・39号、→方向が県道332号、↓方向が県道39号、←方向が県道78号新道である。ここから奥へ(↑方向に)県道39号と重複する。130m程奥にある地点(2つ先の経路案内標識があるあたり)は、かつての「新田小金井町北交差点」(39号と332号旧道が交差)であり、信号機と交差点名を記した標識が設置されていた。のちに78号新道が39号と接続し、さらに4車線化したバイパスが北へ延伸されると、332号はバイパスを通過する経路へ変更、新田小金井町北交差点は39号・78号新道・332号の3路線が交差する地点へ変更となった。これにより新しい交差点には信号機と交差点名を記した標識が設置され、以前の交差点にあった信号機や標識は撤去された。 群馬県道332号桐生新田木崎線(ぐんまけんどう332ごう きりゅうにったきざきせん)は、群馬県桐生市から太田市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道332号桐生新田木崎線 · 続きを見る »

群馬県道344号阿左美桐生線

群馬県道344号阿左美桐生線(ぐんまけんどう 344ごう あざみきりゅうせん)は、群馬県みどり市笠懸町阿左美から桐生市相生町までを結ぶ県道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道344号阿左美桐生線 · 続きを見る »

群馬県道352号笠懸赤堀今井線

群馬県道352号笠懸赤堀今井線(ぐんまけんどう352ごう かさかけあかぼりいまいせん)は、伊勢崎市赤堀今井町からみどり市笠懸町鹿に至る一般県道である。国道50号前橋笠懸道路がこの路線に沿うように計画されている。旧笠懸赤堀線。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道352号笠懸赤堀今井線 · 続きを見る »

群馬県道40号藤岡大胡線

群馬県道40号藤岡大胡線(ぐんまけんどう40ごう ふじおかおおごせん)は、群馬県藤岡市から前橋市大胡町に至る県道主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道40号藤岡大胡線 · 続きを見る »

群馬県道4号前橋赤城線

本町2丁目・五差路の交差点(起点、2015年8月)県道17号の終点でもある。交差点は↓方向(手前)が県道4号、↑方向(奥)が県道17号、←→方向が国道50号、↗方向が市道である。 群馬県道4号前橋赤城線(ぐんまけんどう4ごう まえばしあかぎせん)は、群馬県前橋市を通過する県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道4号前橋赤城線 · 続きを見る »

群馬県道68号桐生伊勢崎線

桐生市・本町5丁目交差点(起点、2015年5月)正面方向が当路線である 群馬県道68号桐生伊勢崎線(ぐんまけんどう68ごう きりゅういせさきせん)は、群馬県桐生市から伊勢崎市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道68号桐生伊勢崎線 · 続きを見る »

群馬県道69号大間々世良田線

群馬県道69号大間々世良田線(ぐんまけんどう69ごう おおまませらだせん)は群馬県みどり市大間々町大間々から太田市世良田町を結ぶ約22kmの県道である。旧称・大間々尾島線。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道69号大間々世良田線 · 続きを見る »

群馬県道73号伊勢崎大間々線

群馬県道73号伊勢崎大間々線(ぐんまけんどう73ごう いせさきおおまません)は、群馬県伊勢崎市からみどり市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道73号伊勢崎大間々線 · 続きを見る »

群馬県道74号伊勢崎大胡線

群馬県道74号伊勢崎大胡線(ぐんまけんどう74ごう いせさきおおごせん)は、群馬県伊勢崎市から前橋市に至る主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道74号伊勢崎大胡線 · 続きを見る »

群馬県道76号前橋西久保線

伊勢崎市・西久保町交差点(終点、2015年8月)↗方向が県道76号・県道102号、↖↘方向が国道50号、←方向が県道73号・県道102号、→方向が県道73号である。 群馬県道76号前橋西久保線(ぐんまけんどう 76ごう まえばしにしくぼせん)は、群馬県前橋市から伊勢崎市に至る主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道76号前橋西久保線 · 続きを見る »

群馬県道78号太田大間々線

太田合同庁舎東交差点(起点、2015年7月)正面方向が県道78号現道である。 太田警察署北交差点付近(2015年7月)当交差点と大間々方面を望む。交差点は→方向が県道78号現道・323号、↓が78号現道、←が323号、↑が78号新道である。 石橋十字路交差点付近(県道78号現道、2015年7月)当交差点(39号交差)と大間々方面を望む。交差点は↑↓方向が78号現道、←→が39号である。 新田小金井町北交差点付近(県道78号新道、2015年7月)当交差点(39号交差)と大間々方面を望む。交差点は↓方向が78号新道、←が39号・332号、↑が332号、→が39号である。 大間々7丁目交差点(終点、2015年7月)Y字路の交差点であり、↖方向が県道78号、↓↗方向が県道69号である。 群馬県道78号太田大間々線(ぐんまけんどう78ごう おおたおおまません)は、群馬県太田市からみどり市に至る主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道78号太田大間々線 · 続きを見る »

群馬県道・栃木県道254号丸山葉鹿線

太田市・吉沢交差点(起点、2015年7月)↓方向が県道254号、←→方向が県道316号、↗方向が市道である。 足利市・葉鹿跨線橋南交差点(終点、2015年5月)丸山方面を望む。 群馬県道・栃木県道254号丸山葉鹿線(ぐんまけんどう・とちぎけんどう254ごう まるやまはじかせん)は、群馬県太田市から栃木県足利市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道・栃木県道254号丸山葉鹿線 · 続きを見る »

群馬県道・栃木県道256号竜舞山前停車場線

太田市・竜舞西交差点(起点、2015年7月)T字路の交差点であり、←(北)方向が県道256号、↑(東)↓(西)方向が県道2号である。 太田市・矢場団地入口交差点(植木野町、2015年7月)十字路の交差点であり、↑(南)方向が県道256号(至竜舞)、←(東)が国道407号・県道5号・県道256号(至山前)、↓(北)が市道、→(西)が国道407号・県道5号である。 太田市只上地区(2012年9月) 足利市・山前駅前(終点、2015年5月)起点方向を望む。本路線は突き当りの山前駅入口交差点を右折し、県道67号と重複しながら鹿島橋入口交差点へと至る。 群馬県道・栃木県道256号竜舞山前停車場線(ぐんまけんどう・とちぎけんどう256ごう りゅうまいやままえていしゃじょうせん)は群馬県太田市から栃木県足利市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と群馬県道・栃木県道256号竜舞山前停車場線 · 続きを見る »

県庁所在地

庁所在地(けんちょうしょざいち)とは県の行政機関の本庁舎が置かれている都市。県都(けんと)という場合もある。.

新しい!!: 国道50号と県庁所在地 · 続きを見る »

結城市

結城市(ゆうきし)は、茨城県の西部に位置する市である。.

新しい!!: 国道50号と結城市 · 続きを見る »

結城バイパス

結城バイパス(ゆうきバイパス)は茨城県結城市から筑西市に至る国道50号のバイパスである。.

新しい!!: 国道50号と結城バイパス · 続きを見る »

道の駅みかも

道の駅みかも(みちのえき みかも)は、栃木県栃木市にある国道50号の道の駅である。.

新しい!!: 国道50号と道の駅みかも · 続きを見る »

道の駅思川

道の駅思川(みちのえき おもいがわ)は、栃木県小山市にある国道50号の道の駅である。.

新しい!!: 国道50号と道の駅思川 · 続きを見る »

道路局

道路局(どうろきょく)は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である(例:国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局)。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.

新しい!!: 国道50号と道路局 · 続きを見る »

鬼怒川

怒川(きぬがわ)は、関東平野東部を北から南へと流れ利根川に合流する一級河川である。全長176.7kmで、利根川の支流の中で最も長い国土交通省 関東地方整備局 下館河川事務所公式ホームページ 鬼怒川・小貝川の紹介環境省 第7回水生生物保全環境基準類型指定専門委員会 資料3-1。 江戸時代以前、鬼怒川は常陸川などと共に香取海(太平洋に銚子でつながる内海)へ注ぐ鬼怒川水系の本流であったが、利根川が東遷されそれまでの常陸川の河道および太平洋までを流れることになったに伴い、鬼怒川も利根川に注ぐ支流河川とされた。 名称は、当初は毛野地域(栃木県・群馬県域の古地名)を流れる川として「毛野川(毛野河)」と記されたが、中世から近世には「衣川(衣河)」や「絹川(絹河)」の字があてられ、明治初期から「鬼怒川」の文字があてられるようになった茨城県霞ヶ浦環境科学センター公式ホームページ 霞ヶ浦への招待。 上流域にある鬼怒川温泉の略称としても使用される。.

新しい!!: 国道50号と鬼怒川 · 続きを見る »

豊島区

豊島区(としまく)は、東京都西部に位置する特別区の一つ。.

新しい!!: 国道50号と豊島区 · 続きを見る »

足利市

足利市中心部を流れる渡良瀬川 足利市中心部周辺の空中写真。市街地の中央を北西から南東方向へ渡良瀬川が流れる。1986年撮影の19枚を合成作成。国土航空写真。 足利市(あしかがし)は、栃木県南西部にある市。古くは足利庄が栄えて清和源氏義家流・足利氏発祥の地としても知られ、フランシスコ・ザビエルが「坂東の大学」と呼んだ有名な足利学校がある。また、足利学校は2015年4月に日本遺産に認定された。.

新しい!!: 国道50号と足利市 · 続きを見る »

足利バイパス

足利バイパス(あしかがバイパス)は群馬県太田市から栃木県足利市を経て佐野市に至る国道50号のバイパスである。.

新しい!!: 国道50号と足利バイパス · 続きを見る »

茨城県

茨城県(いばらきけん)は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県 · 続きを見る »

茨城県道109号稲田友部線

茨城県道109号稲田友部線(いばらきけんどう109ごう いなだ ともべせん)は、茨城県笠間市稲田から同市友部地区に至る笠間市内の一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道109号稲田友部線 · 続きを見る »

茨城県道140号西小塙石岡線

茨城県道140号西小塙石岡線(いばらきけんどう140ごう にしこばなわいしおかせん)は、茨城県桜川市西小塙から石岡市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道140号西小塙石岡線 · 続きを見る »

茨城県道148号東山田岩瀬線

茨城県道148号東山田岩瀬線(いばらきけんどう148ごう ひがしやまだいわせせん)は、茨城県桜川市真壁町椎尾から筑西市を通り、桜川市長方に至る一般県道である。 桜川市真壁町椎尾・起点付近(2010年11月).

新しい!!: 国道50号と茨城県道148号東山田岩瀬線 · 続きを見る »

茨城県道149号横塚真壁線

茨城県道149号横塚真壁線(いばらきけんどう149ごう よこつかまかべせん)は、茨城県筑西市から桜川市までを結ぶ一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道149号横塚真壁線 · 続きを見る »

茨城県道14号筑西つくば線

茨城県道14号筑西つくば線(いばらきけんどう14ごう ちくせいつくばせん)は、茨城県筑西市からつくば市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道14号筑西つくば線 · 続きを見る »

茨城県道15号結城下妻線

茨城県道15号結城下妻線(いばらきけんどう15ごう ゆうきしもつません)は、茨城県結城市から下妻市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道15号結城下妻線 · 続きを見る »

茨城県道171号石川袴塚線

茨城県道171号石川袴塚線(いばらきけんどう171ごう いしかわはかまつわせん)は、茨城県水戸市内の一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道171号石川袴塚線 · 続きを見る »

茨城県道177号赤塚馬口労線

茨城県道177号赤塚馬口労線(いばらきけんどう177ごう あかつかばくろうせん)は、茨城県水戸市内を通る県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道177号赤塚馬口労線 · 続きを見る »

茨城県道193号杉崎友部線

茨城県道193号杉崎友部線(いばらきけんどう193ごう すぎさき ともべせん)は、茨城県水戸市杉崎町から同県笠間市(友部地区)に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道193号杉崎友部線 · 続きを見る »

茨城県道20号結城坂東線

茨城県道20号結城坂東線(いばらきけんどう20ごう ゆうきばんどうせん)は、茨城県結城市から坂東市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道20号結城坂東線 · 続きを見る »

茨城県道289号富谷稲田線

茨城県道289号富谷稲田線(いばらきけんどう289ごう とみやいなだせん)は、茨城県桜川市から笠間市までを結ぶ一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道289号富谷稲田線 · 続きを見る »

茨城県道303号舟玉川島停車場線

茨城県道303号舟玉川島停車場線(いばらきけんどう303ごう ふなだまかわしまていしゃじょうせん)は、茨城県筑西市内を通る県道で、東日本旅客鉄道(JR東日本)水戸線川島駅と接続するための道路である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道303号舟玉川島停車場線 · 続きを見る »

茨城県道304号小川川島停車場線

茨城県筑西市小川付近 茨城県道304号小川川島停車場線(いばらきけんどう304ごう おがわかわしまていしゃじょうせん)は、茨城県筑西市内を通る県道で、東日本旅客鉄道(JR東日本)水戸線川島駅と接続するための道路である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道304号小川川島停車場線 · 続きを見る »

茨城県道305号下館停車場線

起点付近画像左方向に下館駅がある。 茨城県道305号下館停車場線(いばらきけんどう305ごう しもだてていしゃじょうせん)は、茨城県筑西市内を通る県道で、東日本旅客鉄道(JR東日本)水戸線・真岡鐵道真岡線・関東鉄道常総線下館駅と接続するための道路である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道305号下館停車場線 · 続きを見る »

茨城県道307号岩瀬停車場線

茨城県道307号岩瀬停車場線(いばらきけんどう307ごう いわせていしゃじょうせん)は、茨城県桜川市内を通る県道で、東日本旅客鉄道(JR東日本)水戸線岩瀬駅と国道50号を連絡する道路である。 桜川市岩瀬(2010年11月).

新しい!!: 国道50号と茨城県道307号岩瀬停車場線 · 続きを見る »

茨城県道30号水戸岩間線

茨城県道30号水戸岩間線(いばらきけんどう30ごう みといわません)は、茨城県水戸市から同県笠間市までを結ぶ県道(主要地方道)である。通称岩間街道。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道30号水戸岩間線 · 続きを見る »

茨城県道342号上水戸停車場千波公園線

茨城県道342号上水戸停車場千波公園線(いばらきけんどう342ごう かみみとていしゃじょうせんばこうえんせん)は、茨城県水戸市内を通る県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道342号上水戸停車場千波公園線 · 続きを見る »

茨城県道39号笠間緒川線

茨城県道39号笠間緒川線(いばらきけんどう39ごう かさまおがわせん)は、笠間市から城里町を経て常陸大宮市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道39号笠間緒川線 · 続きを見る »

茨城県道50号水戸神栖線

潮来市延方(2012年3月) 茨城県道50号水戸神栖線(いばらきけんどう50ごう みと かみすせん)は、茨城県水戸市から同県神栖市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道50号水戸神栖線 · 続きを見る »

茨城県道52号石岡城里線

茨城県道52号石岡城里線(いばらきけんどう52ごう いしおかしろさとせん)は、茨城県石岡市から同県東茨城郡城里町に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道52号石岡城里線 · 続きを見る »

茨城県道59号玉里水戸線

茨城県道59号玉里水戸線(いばらきけんどう59ごう たまりみとせん)は、茨城県小美玉市(玉里地区)から同県水戸市までを結ぶ県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道59号玉里水戸線 · 続きを見る »

茨城県道61号日立笠間線

起点(日立市河原子町)付近 茨城県道61号日立笠間線(いばらきけんどう61ごう ひたちかさません)は、茨城県日立市から笠間市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道61号日立笠間線 · 続きを見る »

茨城県道64号土浦笠間線

茨城県道64号土浦笠間線(いばらきけんどう64ごう つちうら かさません)は、茨城県土浦市から同県笠間市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道64号土浦笠間線 · 続きを見る »

茨城県道7号石岡筑西線

桜川市真壁町古城(2012年2月) 茨城県道7号石岡筑西線(いばらきけんどう7ごう いしおかちくせいせん)は、茨城県石岡市から筑西市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道7号石岡筑西線 · 続きを見る »

茨城県道・千葉県道17号結城野田線

茨城県区間(猿島郡境町新吉町)(2011年4月撮影) 千葉県区間(野田市柏寺地区) 茨城県道・千葉県道17号結城野田線(いばらきけんどう・ちばけんどう17ごうゆうきのだせん)は、茨城県結城市から千葉県野田市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道・千葉県道17号結城野田線 · 続きを見る »

茨城県道・栃木県道191号大戦防小山線

小山市西城南付近(画像の標識は住居表示前の旧地名となっている)。ロードサイドショップが立ち並ぶ 小山市武井付近 茨城県道・栃木県道191号大戦防小山線(いばらきけんどう・とちぎけんどう191ごう だいせんぼうおやません)は、茨城県結城市から栃木県小山市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道・栃木県道191号大戦防小山線 · 続きを見る »

茨城県道・栃木県道216号岩瀬二宮線

茨城県道・栃木県道216号岩瀬二宮線(いばらきけんどう・とちぎけんどう216ごう いわせにのみやせん)は、茨城県桜川市から栃木県真岡市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道・栃木県道216号岩瀬二宮線 · 続きを見る »

茨城県道・栃木県道257号西小塙真岡線

茨城県道・栃木県道257号西小塙真岡線(いばらきけんどう・とちぎけんどう257ごう にしこばなわもおかせん)は、茨城県桜川市から栃木県真岡市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道・栃木県道257号西小塙真岡線 · 続きを見る »

茨城県道・栃木県道41号つくば益子線

茨城県道・栃木県道41号つくば益子線(いばらきけんどう・とちぎけんどう41ごう つくばましこせん)は、茨城県つくば市から栃木県芳賀郡益子町に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道・栃木県道41号つくば益子線 · 続きを見る »

茨城県道・栃木県道45号つくば真岡線

つくば市鬼ケ窪(旧道)(2011年3月) 茨城県道・栃木県道45号つくば真岡線(いばらきけんどう・とちぎけんどう45ごう つくばもおかせん)は、茨城県つくば市から栃木県真岡市までを結ぶ県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と茨城県道・栃木県道45号つくば真岡線 · 続きを見る »

関東地方の道路一覧

関東地方の道路一覧(かんとうちほうのどうろいちらん) は、関東地方の道路を関東地方内の地域別に分けた一覧である。.

新しい!!: 国道50号と関東地方の道路一覧 · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

新しい!!: 国道50号と東京都 · 続きを見る »

東北自動車道

東北自動車道(とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY)は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は東北道(とうほくどう、TOHOKU EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.

新しい!!: 国道50号と東北自動車道 · 続きを見る »

栃木市

栃木市(とちぎし)は、栃木県の南部にある人口約16万人の市。栃木県内人口は宇都宮市、小山市に次ぐ第3位。市街地には蔵造りの家屋が並ぶ街並みが保存されていることから小江戸、小京都、関東の倉敷などと呼ばれ、観光地としての人気も高い。また、市南部にはラムサール条約登録湿地に指定されている渡良瀬遊水地を保有している。.

新しい!!: 国道50号と栃木市 · 続きを見る »

栃木県

栃木県(とちぎけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.

新しい!!: 国道50号と栃木県 · 続きを見る »

栃木県道11号栃木藤岡線

藤岡町藤岡付近 栃木県道11号栃木藤岡線(とちぎけんどう11ごう とちぎふじおかせん)は、栃木県栃木市を通過する県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道11号栃木藤岡線 · 続きを見る »

栃木県道153号南小林栃木線

小山市下河原田(起点)付近 栃木市・室町交差点(終点、2015年5月)※終点は五差路の交差点であり、↖方向が県道153号、↓↗方向が県道11号、←→方向が市道である 栃木県道153号南小林栃木線(とちぎけんどう153ごう みなみおばやしとちぎせん)は、栃木県小山市から栃木市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道153号南小林栃木線 · 続きを見る »

栃木県道160号和泉間々田線

栃木市岩舟町静和(2012年10月) 小山市網戸付近 栃木県道160号和泉間々田線(とちぎけんどう160ごう いずみままだせん)は、栃木県小山市から栃木市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道160号和泉間々田線 · 続きを見る »

栃木県道168号静藤岡線

栃木県道168号静藤岡線(とちぎけんどう168ごう しずかふじおかせん)は、栃木県栃木市岩舟町静と栃木市藤岡町甲を結ぶ一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道168号静藤岡線 · 続きを見る »

栃木県道173号萩島白鳥線

小山市上生井 終点付近 栃木県道173号萩島白鳥線(とちぎけんどう173ごう はぎしましらとりせん)は、栃木県小山市を通る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道173号萩島白鳥線 · 続きを見る »

栃木県道174号南小林松原線

藤岡町新波付近 小山市下生井付近 栃木県道174号南小林松原線(とちぎけんどう174ごう みなみおばやしまつばらせん)は、栃木県小山市から下都賀郡野木町に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道174号南小林松原線 · 続きを見る »

栃木県道252号蛭沼川連線

栃木県道252号蛭沼川連線(とちぎけんどう252ごう ひるぬまかわづれせん)は、栃木県栃木市にある一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道252号蛭沼川連線 · 続きを見る »

栃木県道265号粟宮喜沢線

起点の粟宮交差点。左手が国道4号小山バイパス、右の直進が栃木県道265号粟宮喜沢線。 小山駅付近。電線地中化により整備されている。 終点の喜沢交差点。左手が栃木県道265号粟宮喜沢線、右手が国道4号小山バイパス。 栃木県道265号粟宮喜沢線(とちぎけんどう265ごう あわのみやきざわせん)は、栃木県小山市に位置する一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道265号粟宮喜沢線 · 続きを見る »

栃木県道339号小山下野線

栃木県道339号小山下野線(とちぎけんどう339ごう おやましもつけせん)は、栃木県小山市から同県下野市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道339号小山下野線 · 続きを見る »

栃木県道33号小山環状線

思川に架かる間中橋(現在は新間中橋があるため、間中橋は撤去されている。) 小山市下国府塚付近(県道36号岩舟小山線交点付近) 小山市西城南付近 栃木県道33号小山環状線(とちぎけんどう33ごう おやまかんじょうせん)は、栃木県小山市に位置する県道(主要地方道)である。小山市街地郊外を環状に結び、主要道路を繋いでいる。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道33号小山環状線 · 続きを見る »

栃木県道36号岩舟小山線

大平町榎本付近 栃木県道36号岩舟小山線(とちぎけんどう36ごう いわふねおやません)は、栃木県栃木市から小山市までを結ぶ県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道36号岩舟小山線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道128号佐野太田線

川崎橋)が128号、→(西)が8号、←(東)が市道である。 足利市梁田町地区(2011年10月) 太田市・熊野町交差点(終点、2015年6月)交差点より奥(正面方向)が県道128号である。 栃木県道・群馬県道128号佐野太田線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう128ごう さのおおたせん)は、栃木県佐野市から群馬県太田市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道128号佐野太田線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道148号野田多々良停車場線

起点(足利市野田町、2015年6月) 足利市高松町(2012年9月) 栃木県道・群馬県道148号野田多々良停車場線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう148ごう のだたたらていしゃじょうせん)は、栃木県足利市から群馬県館林市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道148号野田多々良停車場線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道223号寺岡館林線

佐野市高橋町(2012年6月) 栃木県道・群馬県道223号寺岡館林線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう223ごう てらおかたてばやしせん)は、栃木県足利市から群馬県館林市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道223号寺岡館林線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道38号足利千代田線

足利市・通2丁目交差点(起点、2015年9月)県道116号と県道208号の終点でもある。ここから南町まで県道116号と重複する。 足利市南町(2015年5月)中橋・足利市街(起点)方面を望む。 太田市・竜舞交差点(2015年7月)千代田方面を望む。 大泉町・横町交差点(2015年7月)千代田方面を望む。 栃木県道・群馬県道38号足利千代田線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう38ごう あしかがちよだせん)は、栃木県足利市から群馬県邑楽郡千代田町に至る主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道38号足利千代田線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線

起点・借宿町1丁目交差点(足利市、2015年6月) 群馬県太田市只上付近 石橋十字路交差点付近(太田市、2015年7月)当交差点(78号現道交差)と伊勢崎方面を望む。 新田小金井町北交差点付近(太田市、2015年7月)当交差点(78号新道・332号交差)と伊勢崎方面を望む。当交差点から奥(西方向)は県道332号と重複する。 栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう39ごう あしかがいせさきせん)は、栃木県足利市から群馬県伊勢崎市に至る主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道5号足利太田線

足利市・通3丁目交差点(起点、2015年4月)本県道は190m程先の突き当りを右折し、渡良瀬橋北交差点や渡良瀬橋へと至る。 足利市・渡良瀬橋北交差点(通4丁目付近、2015年6月)五差路の交差点であり、↖(北東)方向が県道5号(至足利市街)、→(南・渡良瀬橋)方向が県道5号(至太田)、←↑↓方向が市道である。 足利市田中町付近(渡良瀬橋南側) 太田市高瀬町付近 太田市・追分交差点(終点、2015年6月)県道316号の起点でもある。また四差路の交差点であり、↗方向が県道5号・国道407号、↓方向が国道407号、←方向が市道、↖方向が県道316号である。 栃木県道・群馬県道5号足利太田線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう5ごう あしかがおおたせん)は、栃木県足利市から群馬県太田市に至る主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道5号足利太田線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道8号足利館林線

中橋)↓(西)が国道293号、←(北)が市道(至足利駅南口)である。 川崎橋)が128号である。 足利市・茂木高架橋(2015年6月)終点(館林)方向を望む。奥に見えるのが梁田町の十字路交差点であり、県道8号(野田バイパス)は交差点を左折する。 足利市野田町(旧道、2012年9月)川崎橋南交差点から東方向を望む。 館林市・大街道二丁目交差点(終点、2015年6月)↑方向が県道8号、→が県道2号(至邑楽町、高根跨線橋)、↓が県道2号(至館林市街)である。左手には東武伊勢崎線、奥には高根跨線橋(県道2号)が見える。 栃木県道・群馬県道8号足利館林線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう8ごう あしかがたてばやしせん)は、栃木県足利市から群馬県館林市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道8号足利館林線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道・埼玉県道20号足利邑楽行田線

川崎橋)が128号、←(東)が市道である。 足利市・茂木高架橋(2015年6月)起点から梁田町の十字路交差点を結び(野田町-久保田町-梁田町)、県道8号・20号・128号が重複している。この十字路で3路線はそれぞれ分岐、20号はここから単独区間となる。 足利市久保田跨道橋(久保田町付近、2015年6月)国道50号をまたぐ。跨道橋の側道と国道50号が久保田町交差点で交差する。写真は起点方向を望む。 邑楽町・中野向地交差点(中野、2015年6月)起点方向を望む。奥(100m程先)に栃木・群馬県境(羽刈橋)がある。 千代田町上中森地区(2012年8月) 栃木県道・群馬県道・埼玉県道20号足利邑楽行田線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう・さいたまけんどう20ごう あしかがおうらぎょうだせん)は、栃木県足利市から群馬県邑楽郡邑楽町を経由し埼玉県行田市に至る主要地方道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道・埼玉県道20号足利邑楽行田線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線

栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう・さいたまけんどう7ごう さのぎょうだせん)は、栃木県佐野市から埼玉県行田市までを結ぶ県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線

埼玉県加須市にある県道標識 埼玉県と栃木県の県境 栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう・さいたまけんどう・いばらきけんどう9ごう さのこがせん)は、栃木県佐野市から茨城県古河市に至る県道(主要地方道)である。 日本全国にある都府県道において、4つの県を通過する唯一の都府県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線 · 続きを見る »

栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線

栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線(とちぎけんどう・いばらきけんどう1ごう うつのみやかさません)は、栃木県宇都宮市から同県芳賀郡益子町を経由し、茨城県笠間市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線 · 続きを見る »

栃木県道・茨城県道207号高田筑西線

栃木県道・茨城県道207号高田筑西線(とちぎけんどう・いばらきけんどう207ごう たかだちくせいせん)は、栃木県真岡市から茨城県筑西市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・茨城県道207号高田筑西線 · 続きを見る »

栃木県道・茨城県道264号小山結城線

栃木県道264号小山結城線起点の小山市・大行寺交差点(2008年7月) 茨城県道264号小山結城線結城市中心市街地・浦町交差点前(2009年9月) 栃木県道・茨城県道264号小山結城線(とちぎけんどう・いばらきけんどう264ごう おやまゆうきせん)は、栃木県小山市から茨城県結城市に至る一般県道である。.

新しい!!: 国道50号と栃木県道・茨城県道264号小山結城線 · 続きを見る »

桐生市

桐生市(きりゅうし)は、群馬県の東部に位置する市の一つ。 日本を代表する機業都市であり、奈良時代から絹織物の産地として知られ、桐生織は京都・西陣の西陣織と並び称された。その歴史を物語るように、市域には数多くの歴史的建造物、史跡などの文化財が残されている。1921年(大正10年)の市制施行当時の区域は旧山田郡。現在の市域は、旧山田郡・足利郡・安蘇郡・勢多郡の区域で構成される。2015年(平成27年)国勢調査人口は114,714人。.

新しい!!: 国道50号と桐生市 · 続きを見る »

桐生バイパス

国道50号桐生バイパス(きりゅうバイパス)は、群馬県みどり市笠懸町鹿から桐生市を経て太田市に至る国道50号のバイパス道路である。 足利・佐野・岩舟小山バイパスと併せ、桐生・足利・佐野と続く市街地群を回避し小山へと抜ける一大バイパス道路を構成する。全線に渡って片側2車線が確保されており、また立体交差もよく整備されている。桐生市から太田市にかけては国道122号と重複する区間があり、この間では国道標識が2枚ずつ並んでいる。.

新しい!!: 国道50号と桐生バイパス · 続きを見る »

桜川市

峯より見た岩瀬盆地と筑波山地 潮田家住宅 桜川市(さくらがわし)は茨城県西部の市である。.

新しい!!: 国道50号と桜川市 · 続きを見る »

桜川筑西インターチェンジ

桜川筑西インターチェンジ(さくらがわちくせいインターチェンジ)は、茨城県桜川市にある北関東自動車道のインターチェンジである。 桜川市・筑西市・結城市の最寄りインターチェンジ。当初の仮称は、当時の西茨城郡岩瀬町からとった「岩瀬インターチェンジ」であったが、市町村合併で岩瀬町が桜川市になったため桜川という名前が付く。また、筑西市側にまたがる等はしていないが、市境に近いこともあり、筑西市からの要望があって正式名称は「桜川筑西インターチェンジ」となった。.

新しい!!: 国道50号と桜川筑西インターチェンジ · 続きを見る »

水戸市

水戸市(みとし)は、茨城県の中部に位置する県庁所在地で、施行時特例市である。.

新しい!!: 国道50号と水戸市 · 続きを見る »

水戸バイパス

水戸バイパスの航空写真 水戸バイパス(みとバイパス)は、水戸市内を走る国道6号と国道50号のバイパスである。.

新しい!!: 国道50号と水戸バイパス · 続きを見る »

水戸インターチェンジ

常磐自動車道下り線の本線上から。 水戸インターチェンジ(みとインターチェンジ)は、茨城県水戸市にある、常磐自動車道のインターチェンジである。 水戸市の西部に位置する。水戸市中心部方面への最寄ICである。常磐自動車道は、このICを境に三郷方面が6車線、いわき方面が4車線になる。 また、城里町や茂木町への最寄りICの一つである(東京方面からのETC車は次の水戸北SICが最寄り)。.

新しい!!: 国道50号と水戸インターチェンジ · 続きを見る »

渡良瀬川

渡良瀬川(わたらせがわ)は、北関東を流れる利根川水系利根川支流の一級河川である。流路延長107.6kmは利根川の支流中で、鬼怒川、小貝川に次いで第3位の長さを持つ。流域面積2,621km2は利根川の支流中では最大である。.

新しい!!: 国道50号と渡良瀬川 · 続きを見る »

渡良瀬川大橋

渡良瀬川大橋(2012年5月) 渡良瀬川大橋(わたらせがわおおはし)は、栃木県佐野市高橋町から同県足利市野田町を結ぶ、渡良瀬川に架かる国道50号の橋である。橋長347.05m、幅員21.5m。.

新しい!!: 国道50号と渡良瀬川大橋 · 続きを見る »

指定区間

指定区間(していくかん)は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.

新しい!!: 国道50号と指定区間 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

新しい!!: 国道50号と昭和 · 続きを見る »

新4号国道

新4号国道(しん4ごうこくどう)は、国道4号の慢性的な交通混雑を解消するため計画された大規模なバイパスの一つで、埼玉県越谷市から栃木県宇都宮市までの区間を結ぶ下記の5バイパスを指す総称である。総延長80.5 km。1968年より事業に着手し、1992年に全区間が開通した。地域高規格道路の茨城西部宇都宮広域連絡道路に指定されている。 5つのバイパスが一本の路線となっているため、計5路線についてまとめて記す。.

新しい!!: 国道50号と新4号国道 · 続きを見る »

日光市

日光市(にっこうし)は、栃木県の北西部に位置する市。.

新しい!!: 国道50号と日光市 · 続きを見る »

日本の一般国道一覧

日本の一般国道一覧(にほんのいっぱんこくどういちらん)では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.

新しい!!: 国道50号と日本の一般国道一覧 · 続きを見る »

思川 (栃木県)

思川緑地(小山市)2005年6月3日撮影 思川(おもいがわ)は、栃木県鹿沼市の足尾山地地蔵岳(標高1,274m)の東麓を源流とし、栃木県中西部を西から南へと流れ同県南端部にある渡良瀬遊水地に流入する利根川水系渡良瀬川支流の一級河川である。.

新しい!!: 国道50号と思川 (栃木県) · 続きを見る »

1953年

記載なし。

新しい!!: 国道50号と1953年 · 続きを見る »

1963年

記載なし。

新しい!!: 国道50号と1963年 · 続きを見る »

1965年

記載なし。

新しい!!: 国道50号と1965年 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

新しい!!: 国道50号と2011年 · 続きを見る »

3月19日

3月19日(さんがつじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から78日目(閏年では79日目)にあたり、年末まであと287日ある。.

新しい!!: 国道50号と3月19日 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

新しい!!: 国道50号と4月1日 · 続きを見る »

5月18日

5月18日(ごがつじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から138日目(閏年では139日目)にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.

新しい!!: 国道50号と5月18日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

国道50号線

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »