ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

アレックス・バロス

索引 アレックス・バロス

アレックス・バロス(Alex Barros、本名アレッシャンドレ・バロス Alexandre Barros 、1970年10月18日 - )は、ブラジル、サンパウロ出身のオートバイ・ロードレースライダー。 長きにわたってロードレース世界選手権のトップライダーとして活躍。1999年、岡田忠之とのコンビで鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝。2006年にはスーパーバイク世界選手権に参戦した。2007年はMotoGPに復帰。レインコンディションのレースに滅法強い。2007年最終戦をもって、MotoGPライダーとしての現役引退を発表した。.

106 関係: 南アフリカグランプリ (ロードレース)岡田忠之中国グランプリ (ロードレース)伊藤真一マレーシアグランプリ (ロードレース)マールボロ (たばこ)チェコグランプリハラマ・サーキットハンガリーグランプリ (ロードレース)バレンシアグランプリポルトガルグランプリ (ロードレース)ヤマハ・TZヤマハ・YZR-M1ヤマハ発動機ユーゴスラビアグランプリヨーロッパグランプリ (ロードレース)ラッキーストライクリエフレプソル・ホンダロードレース (オートバイ)ロードレース世界選手権トルコグランプリ (ロードレース)ブラジルブラジルグランプリ (ロードレース)プラマック・レーシングパオロ・ピレリパシフィックグランプリ (ロードレース)ピーター・ゴダードテレフォニカテック3フランスグランプリ (ロードレース)ドイツグランプリ (ロードレース)ドゥカティドゥカティ・デスモセディチホンダ・NSR500ホンダ・NSR500Vホンダ・RC211Vホンダ・RVFホンダ・VTR1000 SP-1/2ベルギーグランプリ (ロードレース)アメリカグランプリ (ロードレース)アルゼンチングランプリ (ロードレース)アーヴ・カネモトイモラグランプリインドネシアグランプリイギリスグランプリ (ロードレース)イタリアグランプリ (ロードレース)オランダグランプリ (ロードレース)オートバイオーストラリアグランプリ (ロードレース)...オーストリアグランプリ (ロードレース)カジバカストロールカタルーニャグランプリカタールグランプリキャメル (たばこ)キャビン (たばこ)グレシーニ・レーシングゴロワーズシト・ポンスジョチ・カサルジョン・コシンスキースペイングランプリ (ロードレース)スーパーバイク世界選手権スウェーデングランプリ (ロードレース)スズキ (企業)スズキ・GSX-R750スズキ・RGV-Γ500セテ・ジベルナウサンマリノグランプリ (ロードレース)サンパウロ玉田誠DIC (企業)鈴鹿8時間耐久ロードレース阿部典史武田雄一本田技研工業日本グランプリ (ロードレース)10月18日1970年1986年1986年のロードレース世界選手権1987年のロードレース世界選手権1988年のロードレース世界選手権1989年のロードレース世界選手権1990年のロードレース世界選手権1991年のロードレース世界選手権1992年のロードレース世界選手権1993年1993年のロードレース世界選手権1994年のロードレース世界選手権1995年のロードレース世界選手権1996年のロードレース世界選手権1997年のロードレース世界選手権1998年のロードレース世界選手権1999年1999年のロードレース世界選手権2000年のロードレース世界選手権2001年のロードレース世界選手権2002年のロードレース世界選手権2003年のロードレース世界選手権2004年のロードレース世界選手権2005年のロードレース世界選手権2006年2007年2007年のロードレース世界選手権 インデックスを展開 (56 もっと) »

南アフリカグランプリ (ロードレース)

南アフリカグランプリ(南アフリカGP、South African Grand Prix )は、1983年から2004年までロードレース世界選手権の一戦として南アフリカ共和国で断続的に開催されていたオートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスと南アフリカグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

岡田忠之

岡田 忠之(おかだ ただゆき、1967年2月13日 - )は、茨城県水海道市(現・常総市)出身のオートバイ・ロードレースライダー。 ロードレース世界選手権最高峰クラス日本人最多勝利記録保持者(4勝(すべてGP500クラスでの記録))。 血液型はO型。愛称はTADY(タディ)。.

新しい!!: アレックス・バロスと岡田忠之 · 続きを見る »

中国グランプリ (ロードレース)

中国グランプリ(中国GP、Chinese Grand Prix )は、からまでロードレース世界選手権の一戦として中華人民共和国の上海インターナショナルサーキットにて開催されたオートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスと中国グランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

伊藤真一

1993年日本GP 伊藤 真一(いとう しんいち、1966年12月7日 - )は、宮城県角田市出身のオートバイロードレースライダー。仙台SOSモデルエージェンシー所属。宮城県岩沼市でGARAGE EDIFICE(ガレージ エディフィス)を経営する実業家としての顔も持ち合わせる。.

新しい!!: アレックス・バロスと伊藤真一 · 続きを見る »

マレーシアグランプリ (ロードレース)

マレーシアグランプリ(マレーシアGP、Malaysian Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦としてからマレーシアで開催されているオートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスとマレーシアグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

マールボロ (たばこ)

マールボロ (Marlboro) は、フィリップモリスが製造するたばこのブランド。現在世界でベストセラーのたばこのうちの1つ。マールボロ・マンのビルボード広告で有名。免税店など店舗によっては「マルボロ」の名称で販売されていることもある。.

新しい!!: アレックス・バロスとマールボロ (たばこ) · 続きを見る »

チェコグランプリ

チェコグランプリ(チェコGP、Czech Republic Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦としてチェコ共和国で開催されるオートバイレースのイベントである。1993年にチェコとスロバキアが分離する以前はチェコスロバキアグランプリとして開催されていた。.

新しい!!: アレックス・バロスとチェコグランプリ · 続きを見る »

ハラマ・サーキット

ルクイート・ペルマネンテ・デ・ハラマ (西: Circuito Permanente del Jarama, ハラマ・サーキット)スペインマドリード北部の丘陵地帯にあるサーキット。長いストレートと急カーブが特徴のコースレイアウトである。F1スペインGPとして開催された2番目の開催地。 1968年から1974年まではモンジュイック・サーキットと交互に開催し、その後は1976年から1979年、1981年まで開催。 1993年には同地で行われたロードレース世界選手権(WGP)最終戦・FIM GPの250ccクラスで、原田哲也が同クラスのシリーズチャンピオンを獲得した。.

新しい!!: アレックス・バロスとハラマ・サーキット · 続きを見る »

ハンガリーグランプリ (ロードレース)

ハンガリーグランプリ(マヤールナイディ、magyar nagydíj)は、との2回、ハンガリーのハンガロリンクでロードレース世界選手権の一戦として開催されたオートバイレースイベントである。、新しく建設されるバラトンリンクでの開催がカレンダーに加えられていたが、サーキット建設の遅れによりキャンセルされた。も当初のカレンダーでは第14戦に組み込まれていたが、サーキットの完成が間に合わないことから2年連続でキャンセル、リザーブに指定されていたスペインのモーターランド・アラゴンでアラゴングランプリが代替開催されることになった。.

新しい!!: アレックス・バロスとハンガリーグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

バレンシアグランプリ

バレンシアグランプリ(バレンシアGP、Valencian Community Grand Prix )はロードレース世界選手権の一戦としてスペイン・バレンシア州のバレンシア・サーキットで開催されるオートバイレースのイベントである。 スペイン国内で開催されるグランプリであるが、既にスペイングランプリが存在しているため1カ国1グランプリの原則に則り、開催地の名称を採ってバレンシアグランプリと称する。以降は、シリーズ最終戦としての開催が定着している。なお、スペインではカタルーニャ州のカタロニア・サーキットでカタルーニャグランプリ、アラゴン州のモーターランド・アラゴンでアラゴングランプリも開催されている。.

新しい!!: アレックス・バロスとバレンシアグランプリ · 続きを見る »

ポルトガルグランプリ (ロードレース)

ポルトガルグランプリ(ポルトガルGP、Portuguese Grand Prix )はロードレース世界選手権の一戦としてポルトガルで開催されるオートバイレースのイベントである。 ポルトガルGPはに一度開催されたが、この時はポルトガルの競技団体がグランプリの開催権を譲渡したため、ポルトガルGPの名称にもかかわらず実際にはスペインのハラマ・サーキットで開催された。 からは名実ともにポルトガルGPとして、ポルトガルのエストリル・サーキットで開催されている。.

新しい!!: アレックス・バロスとポルトガルグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

ヤマハ・TZ

ヤマハ・TZ(ティーゼット)はヤマハ発動機が製造するオートバイで、水冷2サイクルエンジンを搭載したロードレース用の競技専用車である。.

新しい!!: アレックス・バロスとヤマハ・TZ · 続きを見る »

ヤマハ・YZR-M1

YZR-M1(ワイゼットアール-エムワン)は、ヤマハ発動機がロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦するために開発した競技専用オートバイ。2002年にYZR500の後継として開発され、当初はのエンジンを搭載した。それ以来、YZR-M1は990cc時代、800cc時代、1000cc時代とコンスタントに開発され続けている。 M1のMとは、英単語のMissionの頭文字であり、「開発技術を市販車開発へ」と「MotoGPのチャンピオンマシン」という二つの使命を表している。.

新しい!!: アレックス・バロスとヤマハ・YZR-M1 · 続きを見る »

ヤマハ発動機

ヤマハ発動機株式会社(ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.)は、日本楽器製造(現在のヤマハ)の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.

新しい!!: アレックス・バロスとヤマハ発動機 · 続きを見る »

ユーゴスラビアグランプリ

ユーゴスラビアグランプリ(ユーゴスラビアGP、Yugoslavian Grand Prix )は、からまでロードレース世界選手権の一戦としてユーゴスラビアで開催されたオートバイレースのイベントである。 当初はオパティヤ・サーキットで開催され、からはリエカ・サーキット(現在はクロアチア領内)に舞台を移した。ユーゴスラビア紛争の影響によってのGPがキャンセルされて以来、再開されていない。.

新しい!!: アレックス・バロスとユーゴスラビアグランプリ · 続きを見る »

ヨーロッパグランプリ (ロードレース)

ヨーロッパグランプリ(ヨーロッパGP、European Grand Prix )は、からまでロードレース世界選手権の一戦としてスペインで開催されていたオートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスとヨーロッパグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

ラッキーストライク

ラッキーストライク(Lucky Strike)とは、ブリティッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)社が製造・販売するタバコのブランド。1871年に発売された長寿ブランドで、アメリカ合衆国生まれのタバコである。.

新しい!!: アレックス・バロスとラッキーストライク · 続きを見る »

リエフ

リエフRS3 125 リエフ(Rieju SA)は、スペインカタルーニャ州フィゲラスに本社を置くオートバイメーカーである。49ccから450ccまでの小排気量を専門としており、エンジンは主にヤマハ発動機系列のモトーリ・ミナレリ社のものを搭載している。.

新しい!!: アレックス・バロスとリエフ · 続きを見る »

レプソル・ホンダ

レプソル・ホンダ (Repsol Honda) は現在ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦する、ホンダ・レーシング(HRC)直轄のワークス・レーシングチーム。よりレプソル YPFのスポンサードを受け現在のチーム名になった。なお、この項目ではレプソル・ホンダ以前も含め、のHRC設立以降の最高峰クラスでのワークスチームの活動について記す。.

新しい!!: アレックス・バロスとレプソル・ホンダ · 続きを見る »

ロードレース (オートバイ)

ードレース世界選手権 オートバイのロードレース(road racing)は舗装されたコースで行われるオートバイ競技の一形態である。.

新しい!!: アレックス・バロスとロードレース (オートバイ) · 続きを見る »

ロードレース世界選手権

ードレース世界選手権(ロードレースせかいせんしゅけん)は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社(DORNA)が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP(World Grand Prixの略)が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc(ホンダのワンメイク)、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.

新しい!!: アレックス・バロスとロードレース世界選手権 · 続きを見る »

トルコグランプリ (ロードレース)

トルコグランプリ(トルコGP、Turkish Grand Prix )は、からまでロードレース世界選手権の一戦としてトルコのイスタンブール・パークにて開催されたオートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスとトルコグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

ブラジル

ブラジル連邦共和国(ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil)、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家である。南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナ(つまりチリとエクアドル以外の全ての南米諸国)と国境を接している。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島・マルティン・ヴァス島、セントピーター・セントポール群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2(コロンビア程度)小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。首都はブラジリア。 南アメリカ大陸最大の面積を擁する国家であると同時にラテンアメリカ最大の領土、人口を擁する国家で、面積は世界第5位である。南北アメリカ大陸で唯一のポルトガル語圏の国であり、同時に世界最大のポルトガル語使用人口を擁する国でもある。公用語はポルトガル語ではあるがスペイン語も比較的通じる。ラテンアメリカ最大の経済規模であり、同時に世界で7番目の経済規模でもある。 ブラジルは全体的に低緯度(北部は赤道直下)で、尚且つ海流等の影響もあり気候は大変温暖であり、ポルトガルによる植民地支配が厳格化する17世紀半頃までは、ほとんどの原住民は男女とも全裸に首飾り等の装飾品を付けた状態で生活していたという。.

新しい!!: アレックス・バロスとブラジル · 続きを見る »

ブラジルグランプリ (ロードレース)

ブラジルグランプリ(ブラジルGP、Brazilian Grand Prix )は、からまでロードレース世界選手権の一戦として、ブラジルで断続的に開催されたオートバイレースのイベントである。開催地がリオデジャネイロ市のジャカレパグア・サーキットに移った以降はリオデジャネイログランプリとも呼ばれた。.

新しい!!: アレックス・バロスとブラジルグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

プラマック・レーシング

プラマック・レーシング ( Pramac Racing) は現在ロードレース世界選手権に参戦するレーシングチーム。にイタリアの企業プラマックによって設立された。からはダンティーンMotoGPチームと共同で、プラマック・ダンティーンとして参戦した。ダンティーン・チームの代表だったルイス・ダンティーンはシーズンの途中でチームを脱退している。.

新しい!!: アレックス・バロスとプラマック・レーシング · 続きを見る »

パオロ・ピレリ

パオロ・ピレリ( Paolo Pileri 、1944年7月31日 - 2007年2月12日)は、イタリア出身の元オートバイレーサーで元ワールドチャンピオンである。 テルニで生まれたピレリは、モルビデリのファクトリーチームのライダーとしてにロードレース世界選手権125ccクラスのタイトルを獲得した。引退後はチーム監督に転身し、ロリス・カピロッシやアレックス・バロスらをライダーとして走らせた。 2007年、故郷のテルニにて62歳で死去。.

新しい!!: アレックス・バロスとパオロ・ピレリ · 続きを見る »

パシフィックグランプリ (ロードレース)

パシフィックグランプリ(パシフィックGP、Pacific Grand Prix)は、からまでロードレース世界選手権の一戦として栃木県のツインリンクもてぎにて開催されたオートバイレースのイベントである。 、前年までの鈴鹿サーキットに代わって、ツインリンクもてぎで初めて日本グランプリが開催された。当初はもてぎと鈴鹿で、隔年で日本GPを持ち回りする予定だったが、もてぎでの開催実績が良好だったことから、翌からは鈴鹿でのGPを春に日本GP、もてぎでのGPを秋に「パシフィックグランプリ」として開催することとなった。 しかし、鈴鹿の日本GPでの加藤大治郎の死亡事故を受けて、翌シーズン以降は鈴鹿でのグランプリは中止となった。これによりからは、ツインリンクもてぎでのGPが「日本グランプリ」の名称で開催されている。.

新しい!!: アレックス・バロスとパシフィックグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

ピーター・ゴダード

ピーター・ゴダード(Peter Goddard、1964年6月28日 - )はオーストラリア出身のオートバイレーサーである。ニューサウスウェールズ州ウロンゴン出身。1991年の全日本ロードレース選手権GP500チャンピオンである。.

新しい!!: アレックス・バロスとピーター・ゴダード · 続きを見る »

テレフォニカ

テレフォニカ(Telefónica, S.A.)は、スペイン・マドリードに本拠を置く大手通信事業者。スペインおよびスペイン語圏のラテンアメリカ諸国で最大の通信事業者であり、イギリス・ドイツ・アメリカ合衆国などでも事業を展開している。マドリード証券取引所、ロンドン証券取引所、ニューヨーク証券取引所上場企業(、、)。 傘下には、テレフォニカ・モバイルズ(スペイン最大の携帯電話会社)、Terra S.A.(インターネットサービス会社)、TPIなどがある。.

新しい!!: アレックス・バロスとテレフォニカ · 続きを見る »

テック3

テック3(Tech 3)は現在ロードレース世界選手権に参戦するフランスのレーシングチーム。MotoGPクラスではモンスター・ヤマハ・テック3の名前で、ヤマハのサテライトチームとして活動している。.

新しい!!: アレックス・バロスとテック3 · 続きを見る »

フランスグランプリ (ロードレース)

フランスグランプリ(フランスGP、French Grand Prix )は、フランスで開催されるオートバイレースイベントである。1951年以降はFIMロードレース世界選手権(MotoGP)の一戦として組み込まれ、断続的に開催されている。 かつては各地のサーキットで行われていたが、2000年以降はル・マンの「ブガッティ・サーキット」で開催されている(2011年現在)。 1991年にはブラジルGPがキャンセルされたために急遽代替レースがブガッティ・サーキットで開催されたが、この年はすでにフランスGPがポール・リカールで開催されていたため、1カ国1グランプリの原則に則って開催地の名を採ってル・マングランプリ(Vitesse du Mans Grand Prix )とされた。.

新しい!!: アレックス・バロスとフランスグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

ドイツグランプリ (ロードレース)

ドイツグランプリ(ドイツGP、German Grand Prix )は、ドイツで開催されるオートバイレースのイベントである。1925年に第一回が開催され、1952年からはロードレース世界選手権の一戦に組み込まれている。一時期は西ドイツグランプリ(West German Grand Prix )と呼ばれていた。 かつてドイツ民主共和国で開催されていた東ドイツグランプリ(East German Grand Prix )、および1986年に1度だけ開催されたバーデン=ヴュルテンベルクグランプリ(Baden-Württemberg Grand Prix )についてもここで述べる。.

新しい!!: アレックス・バロスとドイツグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

ドゥカティ

ドゥカティ本社 ドゥカティ()とは、イタリアのボローニャを拠点とするオートバイメーカー・販売会社である。アウディは2012年4月にドゥカティを買収した。 reuters.com.

新しい!!: アレックス・バロスとドゥカティ · 続きを見る »

ドゥカティ・デスモセディチ

デスモセディチ(Desmosedici)とは、ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦を目的としたドゥカティのレース専用オートバイである。また、デスモセディチの性能をほぼ受け継いだ公道仕様車も存在する。 「デスモセディチ」という名称は、後述のエンジンバルブ開閉機構デスモドロミックの「デスモ」とバルブ数である16のイタリア語である「セディチ」を合わせたもの。日本語に訳すと「強制開閉16バルブ」という意味になる。また年式を表す「GP-」が名称の後に付き、2006年型は「デスモセディチGP6」で、2010年型は「GP10」となる。.

新しい!!: アレックス・バロスとドゥカティ・デスモセディチ · 続きを見る »

ホンダ・NSR500

ホンダ・NSR500(エヌエスアールごひゃく)は、ホンダ・レーシング(HRC)が開発した競技専用のオートバイ。.

新しい!!: アレックス・バロスとホンダ・NSR500 · 続きを見る »

ホンダ・NSR500V

ホンダ・NSR500V (エヌエスアールごひゃくブイ) はホンダ・レーシング(HRC)が開発、市販した競技専用のオートバイで、2ストローク500ccV型2気筒エンジンを搭載したロードレーサーである。.

新しい!!: アレックス・バロスとホンダ・NSR500V · 続きを見る »

ホンダ・RC211V

#MotoGPに参戦するために本田技研工業が開発した、ロードレース用オートバイの名称。.

新しい!!: アレックス・バロスとホンダ・RC211V · 続きを見る »

ホンダ・RVF

RVF(アールブイエフ)は、かつてホンダ・レーシングが開発した水冷4ストロークV型4気筒エンジンを搭載したオートバイである。当初は競技専用車両として開発されたものだが、後に本田技研工業から一般市販車として製造販売された。.

新しい!!: アレックス・バロスとホンダ・RVF · 続きを見る »

ホンダ・VTR1000 SP-1/2

ホンダ・VTR1000 SP-1/2 は本田技研工業が発売しているVTRシリーズの一台で、4ストロークV型2気筒999ccエンジン搭載の輸出市場向けオートバイである。(日本国内では公道登録不可の競技専用車のみ販売) RVT1000R(RC51) SP1 2001 なお、北米仕様では商品ラインナップ上RC45の後継機種であるためRC51という名称で販売しているが、正式な車名はRVT1000Rであり、実際の型式はSC45である。.

新しい!!: アレックス・バロスとホンダ・VTR1000 SP-1/2 · 続きを見る »

ベルギーグランプリ (ロードレース)

ベルギーグランプリ(ベルギーGP、Belgian Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦として、からまでベルギー国内で開催されていたオートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスとベルギーグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

アメリカグランプリ (ロードレース)

アメリカグランプリ(アメリカGP, United States Grand Prix)は、アメリカ合衆国でから、から(は中止)、から現在までFIMロードレース世界選手権の一戦として開催されているオートバイレースである。.

新しい!!: アレックス・バロスとアメリカグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

アルゼンチングランプリ (ロードレース)

アルゼンチングランプリ(アルゼンチンGP、Argentine Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦として1961年から1999年までアルゼンチンのオスカル・ガルベス・サーキットで断続的に開催されていたオートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスとアルゼンチングランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

アーヴ・カネモト

アーヴ・カネモト (Erv Kanemoto、1943年5月7日 &ndash) はアメリカ合衆国ユタ州出身のオートバイのメカニック、レーシングチームのオーナー。.

新しい!!: アレックス・バロスとアーヴ・カネモト · 続きを見る »

イモラグランプリ

イモラグランプリ(イモラGP、City of Imola Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦としてイタリアのイモラ市にあるイモラ・サーキットで開催されたオートバイレースイベントである。からまでの4回開催された。 イタリア国内で開催されたグランプリであるが、ムジェロで行われていたイベントが既にイタリアグランプリとして開催されていたため、1カ国1グランプリの原則に則り、開催都市の名を採ってイモラグランプリとされた。.

新しい!!: アレックス・バロスとイモラグランプリ · 続きを見る »

インドネシアグランプリ

インドネシアグランプリ(インドネシアGP、Indonesian Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦としてとの2回、インドネシアのセントゥール・インターナショナル・サーキットで開催されたオートバイレースイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスとインドネシアグランプリ · 続きを見る »

イギリスグランプリ (ロードレース)

イギリスグランプリ(イギリスGP、British Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦としてイギリスで開催されるオートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスとイギリスグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

イタリアグランプリ (ロードレース)

イタリアグランプリ(イタリアGP、Italian Grand Prix )は、FIMロードレース世界選手権(MotoGP)の一戦としてイタリアで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権が始まったから現在まで、途切れなく続いているイベントのひとつでもある。 からまではネイションズグランプリ(ネイションズGP、Nations Grand Prix )と称していた。ただし、日本語メディアでは1990年以前も含めて、一貫してイタリアGPと表記されることが多い。 第23回大会まではモンツァ・サーキットで開催されていたが、からまでは各地を転戦し、以降はムジェロ・サーキットでの開催に固定されている。.

新しい!!: アレックス・バロスとイタリアグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

オランダグランプリ (ロードレース)

ランダグランプリ(オランダGP)は、FIMロードレース世界選手権(MotoGP)の一戦として、毎年6月最後の土曜日にオランダのTTサーキット・アッセンで開催されるオートバイレースである。日本語のメディアではオランダGPと表記されることが多いが、世界的にはダッチTT(Dutch TT)の呼称が一般的である。.

新しい!!: アレックス・バロスとオランダグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

オートバイ

ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」(出典:大辞泉)。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車(たんしゃ)や自動二輪車(じどうにりんしゃ)とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる(ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある)。.

新しい!!: アレックス・バロスとオートバイ · 続きを見る »

オーストラリアグランプリ (ロードレース)

ーストラリアグランプリ(オーストラリアGP、Australian Grand Prix )はロードレース世界選手権の一戦としてオーストラリアで開催されるオートバイレースのイベントである。 の初開催以来毎年開催されており、近年はフィリップ・アイランド・サーキットが開催地となっている。.

新しい!!: アレックス・バロスとオーストラリアグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

オーストリアグランプリ (ロードレース)

ーストリアグランプリ(オーストリアGP、Austrian Grand Prix )は、からまでロードレース世界選手権の一戦としてオーストリアで断続的に開催されていた、オートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスとオーストリアグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

カジバ

バ(Cagiva )は、イタリアにかつて存在したオートバイメーカーであり、そのブランドである。.

新しい!!: アレックス・バロスとカジバ · 続きを見る »

カストロール

トロール(Castrol)とは、自動車用エンジンオイル、オートバイ用オイル、船舶用潤滑油のBP(旧ブリティッシュペトロリアム)のブランド名。または、かつて同ブランドのオイルを製造していた会社名。名の由来は、かつて潤滑油として用いられていたヒマシ油(Castor Oil)からの造語である。 工業・産業分野でも潤滑油、切削油・研削油のトップブランドである。 グローバルではBPの潤滑油はBPブランドからカストールブランドに集約されつつあり実質的にBPの潤滑油部門のブランドとなりつつある。 日本で販売されるCastrolブランドのエンジンオイルの多くは日本の石油会社、ブレンド工場でライセンス生産されたものであるが、一部輸入されている商品もある。ディスカウントストアで見受けられる樹脂ボトル入りのオイルは、並行輸入されたもので正規ルートの商品ではない。.

新しい!!: アレックス・バロスとカストロール · 続きを見る »

カタルーニャグランプリ

タルーニャグランプリ(カタルーニャGP、Catalan Grand Prix )は、FIMロードレース世界選手権(MotoGP)の一戦としてスペイン・カタルーニャ州のカタロニア・サーキットで開催されるオートバイレースである。から開催されている。 スペイン国内で開催されるイベントであるが、ロードレースではすでにスペインGPが存在していたため、1カ国1グランプリの原則により開催地の名を採ってカタルーニャGPとされた。ちなみに開催地のカタロニア・サーキットでは1991年からフォーミュラ1のスペインGPが開催されている。.

新しい!!: アレックス・バロスとカタルーニャグランプリ · 続きを見る »

カタールグランプリ

イル・インターナショナル・サーキット カタールグランプリ(Qatar motorcycle Grand Prix)は、FIMロードレース世界選手権の一戦としてカタールで開催されるオートバイレースである。2004年から毎年ドーハの北アッ=ザアーインのロサイル・インターナショナル・サーキットで開催されており、近年ではシーズンの開幕戦となっている。 2004年から2007年までは、10月上旬にデイレースで行われていたが暑さが問題となった。加えて欧州でのレース番組放送時間も考慮し2008年からは、カタールGPはグランプリ史上初のナイトレースとして開催され、コースサイドには1200本、合計550万ワットの照明灯が設置された。また、2009年は悪天候のためにMotoGPクラスの決勝が月曜日に順延されたが、月曜日に決勝レースが開催されたのもグランプリ史上初である。.

新しい!!: アレックス・バロスとカタールグランプリ · 続きを見る »

キャメル (たばこ)

R.J.レイノルズ時代のキャメル・フィルター・ボックス(ユーゴスラビア仕様)JTに買収された後も、伝統のソフトパッケージには暫く、このデザインがそのまま使用されていたが、上部のRJRシールだけがJTに変更され、タバコ葉もバージニア産のみになった為、ターキッシュ&アメリカンブレンドの文字はなくなる。 JTが買収して以降のキャメル・フィルター・ボックス キャメル(CAMEL)は、たばこ銘柄のひとつ。日本では日本たばこ産業(JT)から製造・販売されている。.

新しい!!: アレックス・バロスとキャメル (たばこ) · 続きを見る »

キャビン (たばこ)

ャビン(CABIN)は、日本たばこ産業(JT)が製造・販売する日本の代表的なたばこ銘柄の一つ。 元祖であるタール11mgの製品(フルフレーバー)は2008年2月をもって姿を消した。 チョコレート風味のフレーバーを使用し、隠し味にラム酒を使用しているのが特徴(より)。セブンスター、マイルドセブン(現:メビウス)、キャスター、ピアニッシモに並ぶJTの主力商品。元々はラークの対抗製品であり、発売当初はフィルターもラークと同様、3層フィルターを採用していた(トリプルチャコールフィルター(活性炭と乳清蛋白を含むアセテート顆粒を2つのプレーンフィルターで挟んだフィルター)。現在はシート状のチャコールフィルターを束ねたデュアルチャコールフィルターである)。キングサイズの製品は、発売当初はキャビン85と呼ばれていたが、これは最初に100ミリサイズのソフトパック製品を発売して、2年後に廉価版として85ミリサイズを発売したことによるもので、1985年に発売されたからではない。キャビンマイルドには「赤キャビン」などの通称があり、デザイン変更以前は、フルフレーバーが赤地だった(それ以外は白地に赤のライン)ため、こちらも赤キャビンと呼ばれていた。このほかキャビンスーパーマイルドが「青キャビン」と呼ばれることがある。 2015年、ゴールドワイルドを除く全品種がウィンストンブランドに移行し、キャビン単独のブランドとして販売されるのはゴールドワイルドのみとなっていたが、2016年11月に廃止された。 1986年から1995年まで「CABIN RACING」としてモータースポーツのスポンサーをしており、CMにはレーサーが出演していた(詳細は日本たばこ産業#モータースポーツを参照).

新しい!!: アレックス・バロスとキャビン (たばこ) · 続きを見る »

グレシーニ・レーシング

レシーニ・レーシング (Gresini Racing) はロードレース世界選手権に参戦するイタリアのレーシングチーム。MotoGPクラスではアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニの名前で活動している。.

新しい!!: アレックス・バロスとグレシーニ・レーシング · 続きを見る »

ゴロワーズ

ワーズ()は、アルタディス社が製造するタバコの銘柄。1910年にフランスで登場した銘柄で、ジタンと並びフランスでは現在もポピュラーなブランドである。.

新しい!!: アレックス・バロスとゴロワーズ · 続きを見る »

シト・ポンス

ト・ポンス(Alfonso "Sito" Pons Ezquerra, 1959年11月9日 - )はスペイン・バルセロナ出身の元オートバイレーサー。1988年と1989年の250ccクラス世界チャンピオンである。日本ではアルフォンソ・ポンスと呼ばれることも多い。 1990年、スポーツ分野における業績によりアストゥリアス皇太子賞を受賞した。 引退後は自身のチームを率いてロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦し、ロリス・カピロッシ、アレックス・バロス、マックス・ビアッジ、トロイ・ベイリスらを擁して戦ったが、2006年の開幕前に資金不足により撤退を発表した。 2009年シーズンから再びチーム監督として復帰し、250ccクラスでエクトル・バルベラと息子であるアクセル・ポンスを走らせる。.

新しい!!: アレックス・バロスとシト・ポンス · 続きを見る »

ジョチ・カサル

ョチ・カサル(Jöči Qasar, 1164年? - 1213年?)は、チンギス・カンの次弟で、モンゴル帝国の皇族である。イェスゲイ・バアトルとコンギラト部族オルクヌウト氏族出身のホエルンとの次男で、他の同母兄弟にはカチウンとテムゲ・オッチギンがいる。『元朝秘史』『元史』などの漢語資料では、拙赤合薩合撒児、槊只合撒児、合撒児、搠只哈撒児、哈布図哈薩爾など。『集史』などのペルシア語表記では جوچى قسار (Jūchī Qasār) 。単にカサルともいうが、現代モンゴル語によってハサル (Khasar) と表記される。兄チンギスよりも2歳年少であったと伝わる。.

新しい!!: アレックス・バロスとジョチ・カサル · 続きを見る »

ジョン・コシンスキー

ョン・コシンスキー (John Kocinski, 1968年3月20日 -) は、アメリカ合衆国、アーカンソー州・リトルロック出身のオートバイ・ロードレースライダー。1990年ロードレース世界選手権250ccチャンピオン。1988年のGPデビュー(スポット参戦・250ccクラス)以来、クラス・車両を問わず勝ち星を挙げた。有り余る才能と相反するエキセントリックな性格ゆえに最高峰クラスのタイトルには縁が薄かった選手である。.

新しい!!: アレックス・バロスとジョン・コシンスキー · 続きを見る »

スペイングランプリ (ロードレース)

ペイングランプリ(スペインGP)は、FIMロードレース世界選手権(MotoGP)の一戦としてスペインで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権のごく初期である1951年にカレンダーに組み入れられて以来、一時の中断を経て現在まで続いている伝統ある大会のひとつである。 かつてはモンジュイック・サーキットやハラマ・サーキットでも開催されていたが、1989年以降はヘレス・サーキットに固定されている。.

新しい!!: アレックス・バロスとスペイングランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

スーパーバイク世界選手権

ーパーバイク世界選手権(スーパーバイクせかいせんしゅけん、SBK、もしくはWorld Superbike Championship(略称:WSB))とは、国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が主催する、4サイクルの2・3・4気筒エンジン搭載の市販車を改造したオートバイで競うレース。.

新しい!!: アレックス・バロスとスーパーバイク世界選手権 · 続きを見る »

スウェーデングランプリ (ロードレース)

ウェーデングランプリ(スウェーデンGP、Swedish Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦としてから までスウェーデンで断続的に開催されていたオートバイレースのイベントである。 数回の例外を除いて、開催地はアンデルストープ・サーキット(「アンダーストープ」と表記されることも多い)であった。.

新しい!!: アレックス・バロスとスウェーデングランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

スズキ (企業)

株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

新しい!!: アレックス・バロスとスズキ (企業) · 続きを見る »

スズキ・GSX-R750

2006 GSX-R750 GSX-R750(ジーエスエックスアールななひゃくごじゅう)は、スズキが製造しているスーパースポーツタイプのオートバイである。.

新しい!!: アレックス・バロスとスズキ・GSX-R750 · 続きを見る »

スズキ・RGV-Γ500

ビン・シュワンツが乗るRGV-Γ(1993年日本GP) スズキ・RGV-Γ500(アールジーブイ・ガンマごひゃく)は、スズキがロードレース世界選手権(WGP)・GP500クラス参戦用に開発した競技専用のオートバイ。.

新しい!!: アレックス・バロスとスズキ・RGV-Γ500 · 続きを見る »

セテ・ジベルナウ

マヌエル・"セテ"・ジベルナウ・ブルトー(Manuel Seté Gibernau Bultó、1972年12月15日 - )はスペイン・バルセロナ出身のオートバイレーサー。セテ・ジベルノーと表記される場合も多い。祖父はスペインのオートバイメーカーブルタコの創業者である。.

新しい!!: アレックス・バロスとセテ・ジベルナウ · 続きを見る »

サンマリノグランプリ (ロードレース)

ンマリノグランプリ(サンマリノGP、San Marino and Rimini's Coast Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦として開催されるオートバイレースのイベントである。.

新しい!!: アレックス・バロスとサンマリノグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

サンパウロ

ンパウロ(São Paulo、ブラジルポルトガル語発音:)は、ブラジル南東部に位置する都市。サンパウロ州の州都。 人口は1,100万人以上。ブラジルのみならず、南半球最大のメガシティである。2016年の都市圏人口(近郊を含む)は2,060万人で、世界第10位、南半球では第1位である。アメリカのシンクタンクが2016年に発表した世界都市ランキングでは、世界34位と評価された。ブラジルの都市としては、リオデジャネイロを凌ぎ首位であった。 略称として SP や S.Paulo と表記される(「SP」は「サンパウロ州」の略称でもある)。住人の呼称は「パウリスターノ (paulistano)」、女性形は「パウリスターナ (paulistana)」。.

新しい!!: アレックス・バロスとサンパウロ · 続きを見る »

玉田誠

玉田 誠(たまだ まこと、1976年11月4日 - )は、愛媛県松山市出身のオートバイ・ロードレースライダー。 愛称は「たまやん」または「玉やん」。2輪レース世界最高峰のMotoGPで日本人2人目の優勝経験者。.

新しい!!: アレックス・バロスと玉田誠 · 続きを見る »

DIC (企業)

DIC株式会社(ディーアイシー、英語表記DIC Corporation)は、東京都中央区に本社を置く化学工業メーカー。主力製品は印刷インキ。.

新しい!!: アレックス・バロスとDIC (企業) · 続きを見る »

鈴鹿8時間耐久ロードレース

鈴鹿8耐が行われる鈴鹿サーキット 鈴鹿8時間耐久ロードレース(すずかはちじかんたいきゅうロードレース)は、FIM世界耐久選手権シリーズとして毎年夏に鈴鹿サーキットで開催される日本最大のオートバイレース。通称鈴鹿8耐(すずかはちたい)、8耐(はちたい)。.

新しい!!: アレックス・バロスと鈴鹿8時間耐久ロードレース · 続きを見る »

阿部典史

阿部 典史(あべ のりふみ、1975年9月7日 - 2007年10月7日)は、東京都世田谷区出身のモーターサイクル・ロードレースレーサー。ニックネームはノリックで、エントリーネームを「Norick Abe(ノリック・アベ)」としていた。.

新しい!!: アレックス・バロスと阿部典史 · 続きを見る »

武田雄一

武田 雄一 (たけだ ゆういち、1977年11月29日 - )は、埼玉県川口市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。2001年全日本ロードレース選手権ST600クラス年間チャンピオン。一時四輪に転向後、2007年二輪に復帰。.

新しい!!: アレックス・バロスと武田雄一 · 続きを見る »

本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

新しい!!: アレックス・バロスと本田技研工業 · 続きを見る »

日本グランプリ (ロードレース)

日本グランプリ(にっぽんグランプリ、にほんグランプリ、Grand Prix of Japan )は、日本で開催されるオートバイレースの名称である。.

新しい!!: アレックス・バロスと日本グランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

10月18日

10月18日(じゅうがつじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から291日目(閏年では292日目)にあたり、年末まであと74日ある。.

新しい!!: アレックス・バロスと10月18日 · 続きを見る »

1970年

記載なし。

新しい!!: アレックス・バロスと1970年 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

新しい!!: アレックス・バロスと1986年 · 続きを見る »

1986年のロードレース世界選手権

1986年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第38回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1986年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1987年のロードレース世界選手権

1987年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第39回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1987年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1988年のロードレース世界選手権

1988年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第40回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1988年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1989年のロードレース世界選手権

1989年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第41回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1989年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1990年のロードレース世界選手権

1990年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第42回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1990年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1991年のロードレース世界選手権

1991年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第43回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1991年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1992年のロードレース世界選手権

1992年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第44回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1992年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

新しい!!: アレックス・バロスと1993年 · 続きを見る »

1993年のロードレース世界選手権

1993年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第45回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1993年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1994年のロードレース世界選手権

1994年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第46回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1994年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1995年のロードレース世界選手権

1995年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第47回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1995年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1996年のロードレース世界選手権

1996年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第48回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1996年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1997年のロードレース世界選手権

1997年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第49回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1997年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1998年のロードレース世界選手権

1998年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第50回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1998年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

新しい!!: アレックス・バロスと1999年 · 続きを見る »

1999年のロードレース世界選手権

1999年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第51回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと1999年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

2000年のロードレース世界選手権

2000年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第52回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと2000年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

2001年のロードレース世界選手権

2001年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第53回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと2001年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

2002年のロードレース世界選手権

2002年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第54回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと2002年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

2003年のロードレース世界選手権

2003年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第55回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと2003年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

2004年のロードレース世界選手権

2004年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第56回大会である。.

新しい!!: アレックス・バロスと2004年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

2005年のロードレース世界選手権

2005年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第57回大会となる。.

新しい!!: アレックス・バロスと2005年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

新しい!!: アレックス・バロスと2006年 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

新しい!!: アレックス・バロスと2007年 · 続きを見る »

2007年のロードレース世界選手権

2007年MotoGPクラスチャンピオン、ケーシー・ストーナー。 2007年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第59回大会となる。.

新しい!!: アレックス・バロスと2007年のロードレース世界選手権 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

アレッシャンドレ・バロス

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »