ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

グレシーニ・レーシング

索引 グレシーニ・レーシング

レシーニ・レーシング (Gresini Racing) はロードレース世界選手権に参戦するイタリアのレーシングチーム。MotoGPクラスではアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニの名前で活動している。.

30 関係: 加藤大治郎中野真矢ミケーレ・ピロミシュランマルコ・メランドリマルコ・シモンチェリモリワキエンジニアリングロードレース世界選手権トニ・エリアスブリヂストンテレフォニカファウスト・グレシーニファエンツァフォルトゥナ (たばこ)ホンダ・NSR250ホンダ・NSR500ホンダ・NSR500Vホンダ・RC211Vホンダ・RC212Vダンロップアレックス・バロスアレックス・デ・アンジェリスイタリアウラジミール・イワノフウクライナコーリン・エドワーズスナック菓子セテ・ジベルナウ青山博一高橋裕紀

加藤大治郎

加藤大治郎(かとう だいじろう、1976年7月4日 - 2003年4月20日)は、埼玉県浦和市(現さいたま市)出身のオートバイロードレースレーサー。血液型A型。 愛称は「加藤くん」「大ちゃん」「大治郎くん」「大治郎」。以下、「大治郎」と表記する。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングと加藤大治郎 · 続きを見る »

中野真矢

中野 真矢(なかの しんや、1977年10月10日 - )は、東京都生まれ千葉県大網白里市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。武蔵工業大学(現東京都市大学)工学部中退。 1998年、全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン。1999年よりロードレース世界選手権に参戦。甘いマスクでありニックネームは「王子」。とにかく転倒しない、転倒しても重傷を負わないステディなライディングで知られている。 2008年、モーターサイクルファッションブランド、"56design"を千葉にオープン。レーサーとしてだけではなく、プロデューサーとしても活躍の幅を広げている。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングと中野真矢 · 続きを見る »

ミケーレ・ピロ

ミケーレ・ピロ (Michele Pirro, 1986年7月5日 -) は、イタリア・プッリャ州フォッジャ県サン・ジョヴァンニ・ロトンド出身のオートバイレーサー。身長177cm・体重69kg。 までロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。からは、ドゥカティとMotoGPクラスのテストライダーを務める。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとミケーレ・ピロ · 続きを見る »

ミシュラン

F1のミシュランタイヤ トランスポーターからレースに使用するタイヤを降ろす様子。 ミシュラン(Michelin、)は、フランスに本拠地を持つ世界規模のタイヤメーカー、世界企業である。世界で初めてラジアルタイヤを製品化した実績を持ち、長年にわたり世界最大のタイヤメーカーであった歴史を持ち、2005年にブリヂストンに抜かれた後も世界第2位の売上を保っており、グッドイヤー社よりも上位である。 同社の商業ブランドとしては、Michelinブランドだけでなく、ヨーロッパではKleberクレベールやストミールオルスチン、アメリカではBFGoodrich BFグッドリッチやUniroyal ユニロイヤルの他、さらにTigar、Riken、Kormoranなど数十のブランドを所有したり、傘下に収めており、各営業地域において最適なブランドを選定、展開する「マルチブランド戦略」を推し進めている。(日本では、「Michelin Tire ミシュランタイヤ」だけでなく、たとえば繊維業者とも手を組み、白洋舎とホテルなどに向けた「Michelin」、カフェなどをターゲットにした「BIBENDUM」でサービスユニフォームも展開している。) ミシュラン社はまた、『レッドガイドブック』(あるいは「ミシュランガイド」)という、覆面調査での「三つ星」評価付きの、(当時として)非常に画期的なドライブ・ガイドブック(旅行ガイドブック、レストラン・ガイドブック)を発行したことや、それが現在にいたるまでガイドブックのひとつの頂点として存在し、人々によって支持され、改訂・発行されつづけていることでも世界的に知られている。 グループの主要な構成は、株式合資会社であるコンパニー・ジェネラル・デ・ゼタブリスマン・ミシュラン(Compagnie générale des établissements Michelin 、CGEM)が、金融とフランス国外の製造・取引・調査を担当するスイスのコンパニー・フィナンシエール・ミシュラン(Compagnie financière Michelin 、CFM )に100%出資し、CGEMとCFMが、フランス国内の製造・取引を担当するマニュファクチュール・フランセーズ・デ・プヌマティーク・ミシュラン(Manufacture française des pneumatiques Michelin)を、それぞれ40%と60%出資するという形をとっている。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとミシュラン · 続きを見る »

マルコ・メランドリ

マルコ・メランドリ(Marco Melandri、1982年8月7日 - )は、イタリア・ラヴェンナ出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。2002年ロードレース世界選手権GP250チャンピオン。同選手権で史上最年少デビュー(15歳と24日)。前・同選手権史上最年少優勝記録保持者(GP125クラス。15歳と324日)。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとマルコ・メランドリ · 続きを見る »

マルコ・シモンチェリ

マルコ・シモンチェリ(Marco Simoncelli, 1987年1月20日 - 2011年10月23日)は、イタリア・カットーリカ出身のオートバイレーサー。 のロードレース世界選手権において250ccクラスのチャンピオンとなり、からは最高峰のMotoGPクラスに参戦していた。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとマルコ・シモンチェリ · 続きを見る »

モリワキエンジニアリング

株式会社モリワキエンジニアリング(Moriwaki Engineering Co.,Ltd. )は、二輪・四輪車用部品、用品の研究開発、レース参戦、製造販売を手がけるメーカー。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとモリワキエンジニアリング · 続きを見る »

ロードレース世界選手権

ードレース世界選手権(ロードレースせかいせんしゅけん)は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社(DORNA)が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP(World Grand Prixの略)が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc(ホンダのワンメイク)、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとロードレース世界選手権 · 続きを見る »

トニ・エリアス

アントニオ・"トニ"・エリアス・フスティシア(Antonio "Toni" Elias Justicia、1983年3月26日 - )は、スペイン・カタルーニャ州出身のオートバイレーサー。バルセロナ県バージェス(Bages)郡のマンレザ生まれ。身長163cm、体重57kg。 のロードレース世界選手権Moto2クラスチャンピオン。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとトニ・エリアス · 続きを見る »

ブリヂストン

株式会社ブリヂストン()は、東京都中央区に本社を置く世界最大手の巨大タイヤメーカーおよびそのブランド。 創業地の福岡県久留米市ではムーンスター、アサヒシューズとこの会社とで「ゴム三社」と呼ばれている。元々は1930年(昭和5年)、日本足袋株式会社(にほんたび。現在のアサヒシューズ株式会社)のタイヤ部門として発足したのが会社の源流で、1931年(昭和6年)に「日本タイヤ株式会社」(にほんタイヤ)として独立分社化、その後、1951年(昭和26年)に「ブリヂストンタイヤ株式会社」に社名変更し、1984年(昭和59年)に現在の社名となる。 2005年(平成17年)、フランスのミシュラン社を抜き世界シェアトップとなる。 生産拠点数は25か国178拠点(2012年(平成24年)現在)。 売上高のおよそ2割はタイヤ以外の多角化事業での売上。同ブランドのスポーツ(ゴルフやテニスなど)用品事業と自転車事業はグループ子会社。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとブリヂストン · 続きを見る »

テレフォニカ

テレフォニカ(Telefónica, S.A.)は、スペイン・マドリードに本拠を置く大手通信事業者。スペインおよびスペイン語圏のラテンアメリカ諸国で最大の通信事業者であり、イギリス・ドイツ・アメリカ合衆国などでも事業を展開している。マドリード証券取引所、ロンドン証券取引所、ニューヨーク証券取引所上場企業(、、)。 傘下には、テレフォニカ・モバイルズ(スペイン最大の携帯電話会社)、Terra S.A.(インターネットサービス会社)、TPIなどがある。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとテレフォニカ · 続きを見る »

ファウスト・グレシーニ

ファウスト・グレシーニ(Fausto Gresini、1961年1月23日 - )は、イタリア・イモラ出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。とのロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。現在はMotoGPクラスに参戦するグレシーニ・レーシングを運営している。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとファウスト・グレシーニ · 続きを見る »

ファエンツァ

ファエンツァ(Faenza)は、イタリア共和国エミリア=ロマーニャ州ラヴェンナ県にある都市であり、その周辺地域を含む人口約5万8000人の基礎自治体(コムーネ)。県内ではラヴェンナに次ぐコムーネ人口を有する。 中世以来、陶器の生産地として知られる都市である。ルネサンス期にはマヨリカ焼きの技術を発展させるなど、ヨーロッパの陶芸において大きな役割を果たした。ファイアンス焼き(錫釉陶器、Faïence)はこの町の名に由来する。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとファエンツァ · 続きを見る »

フォルトゥナ (たばこ)

フォルトゥナ」のパッケージ。 http://www.cigarettespedia.com/index.php/Fortuna_%28spanish_version%29_%28American_Blend_Full_Flavor%29_KS-20-S_-_Spain アルタディス発足時に若干アレンジが加えられ、http://www.flickr.com/photos/29162817@N08/3355285527/ 現在はロゴが中心の帯に縦書きになり、http://www.zigsam.at/l01/FortunaRojo-20AT2008.htm 輸出仕様(オーストリア)は、スペインのイメージを強調したデザインになっている。 フォルトゥナ または フォルツナ(Fortuna) は、たばこの銘柄のひとつ。スペインにおける主要なブランドである。ブランド名のFortunaはラテン語で「幸運」の意。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとフォルトゥナ (たばこ) · 続きを見る »

ホンダ・NSR250

HONDA NSR250(2001) ホンダ・NSR250(エヌエスアールにひゃくごじゅう)は、1986年から2001年までロードレース世界選手権や全日本ロードレース選手権で活躍した、ホンダの250ccワークスレーサー。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとホンダ・NSR250 · 続きを見る »

ホンダ・NSR500

ホンダ・NSR500(エヌエスアールごひゃく)は、ホンダ・レーシング(HRC)が開発した競技専用のオートバイ。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとホンダ・NSR500 · 続きを見る »

ホンダ・NSR500V

ホンダ・NSR500V (エヌエスアールごひゃくブイ) はホンダ・レーシング(HRC)が開発、市販した競技専用のオートバイで、2ストローク500ccV型2気筒エンジンを搭載したロードレーサーである。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとホンダ・NSR500V · 続きを見る »

ホンダ・RC211V

#MotoGPに参戦するために本田技研工業が開発した、ロードレース用オートバイの名称。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとホンダ・RC211V · 続きを見る »

ホンダ・RC212V

RC212V(アールシーにいいちにブイ)とは、ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦を目的として製作されたホンダのレース専用オートバイである。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとホンダ・RC212V · 続きを見る »

ダンロップ

ダンロップ(Dunlop )はイギリスを発祥とするゴム、タイヤのブランドである。 2017年現在、タイヤ事業はグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの100%子会社で、日本国内では住友ゴム工業のブランドの一つであり、同社はグッドイヤーから、アジア圏、ロシアにおけるすべてのタイヤ事業と、北米におけるタイヤ事業のうち、日系自動車メーカー向け製品とバイク用製品に対する商標使用権を認められている。(商標使用料も発生).

新しい!!: グレシーニ・レーシングとダンロップ · 続きを見る »

アレックス・バロス

アレックス・バロス(Alex Barros、本名アレッシャンドレ・バロス Alexandre Barros 、1970年10月18日 - )は、ブラジル、サンパウロ出身のオートバイ・ロードレースライダー。 長きにわたってロードレース世界選手権のトップライダーとして活躍。1999年、岡田忠之とのコンビで鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝。2006年にはスーパーバイク世界選手権に参戦した。2007年はMotoGPに復帰。レインコンディションのレースに滅法強い。2007年最終戦をもって、MotoGPライダーとしての現役引退を発表した。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとアレックス・バロス · 続きを見る »

アレックス・デ・アンジェリス

2011年 ポルトガルGP アレックス・デ・アンジェリス(Alex de Angelis, 1984年2月26日 - )は、イタリア・リミニ生まれ、サンマリノ国籍のオートバイレーサー。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとアレックス・デ・アンジェリス · 続きを見る »

イタリア

イタリア共和国(イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana)、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル(lo Stivale)と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとイタリア · 続きを見る »

ウラジミール・イワノフ

ウラジミール・イワノフ (Vladimir Ivanov, 1983年1月25日 -) は、ソ連・レニングラード生まれ・ウクライナ国籍のオートバイレーサー。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとウラジミール・イワノフ · 続きを見る »

ウクライナ

ウクライナ(Україна、)は、東ヨーロッパの国。東にロシア連邦、西にハンガリーやポーランド、スロバキア、ルーマニア、モルドバ、北にベラルーシ、南に黒海を挟みトルコが位置している。 16世紀以来「ヨーロッパの穀倉」地帯として知られ、19世紀以後産業の中心地帯として大きく発展している。天然資源に恵まれ、鉄鉱石や石炭など資源立地指向の鉄鋼業を中心として重化学工業が発達している。 キエフ大公国が13世紀にモンゴル帝国に滅ぼされた後は独自の国家を持たず、諸侯はリトアニア大公国やポーランド王国に属していた。17世紀から18世紀の間にはウクライナ・コサックの国家が興亡し、その後ロシア帝国の支配下に入った。第一次世界大戦後に独立を宣言するも、ロシア内戦を赤軍が制したことで、ソビエト連邦内の構成国となった。1991年ソ連崩壊に伴い独立した。 歴史的・文化的には中央・東ヨーロッパの国々との関係が深い。 また本来の「ルーシ」「ロシア」とは、現在のロシア連邦よりもウクライナを指した。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとウクライナ · 続きを見る »

コーリン・エドワーズ

ーリン・エドワーズ(Colin Edwards junior, 1974年2月27日 - )は、アメリカ合衆国テキサス州出身のオートバイレーサー。 ・スーパーバイク世界選手権チャンピオン。1996年・2001年・2002年鈴鹿8時間耐久ロードレース総合優勝。よりまでロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。愛称は「テキサス・トルネード」。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとコーリン・エドワーズ · 続きを見る »

スナック菓子

ナック菓子(スナックがし)とは、軽食代わりに食べられる菓子類の総称で、その中で芋、豆類、トウモロコシなどの炭水化物を食用油で揚げたものを指すのが主流である(後述)。 スナック菓子の定義は曖昧だが、日本では一般的には1955年にカルビーからかっぱえびせんがスナック菓子として発売されていることの認知が強い。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとスナック菓子 · 続きを見る »

セテ・ジベルナウ

マヌエル・"セテ"・ジベルナウ・ブルトー(Manuel Seté Gibernau Bultó、1972年12月15日 - )はスペイン・バルセロナ出身のオートバイレーサー。セテ・ジベルノーと表記される場合も多い。祖父はスペインのオートバイメーカーブルタコの創業者である。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングとセテ・ジベルナウ · 続きを見る »

青山博一

青山 博一(あおやま ひろし、1981年10月25日 - )は、千葉県市原市出身のオートバイレーサー。2003年全日本ロードレース選手権GP250年間王者、ロードレース世界選手権250ccクラス年間王者。最高峰MotoGPクラスを4年間走り、現在はHRC(ホンダ・レーシング)のテストライダー。弟は現オートレース選手の青山周平。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングと青山博一 · 続きを見る »

高橋裕紀

橋裕紀(たかはし ゆうき、1984年7月12日 - )は、埼玉県北葛飾郡吉川町(現:吉川市)出身のオートバイレーサー。2004年の全日本ロードレース選手権GP250クラスチャンピオン。よりロードレース世界選手権に参戦中。弟の高橋江紀もオートバイレーサーだった。.

新しい!!: グレシーニ・レーシングと高橋裕紀 · 続きを見る »

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »