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76 関係: AGV、富沢祥也、川崎重工業、平忠彦、ペーター・エッテル、ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ、マルク・マルケス、マルコ・ルッキネリ、マヌエル・ヘレロス、マティア・パシーニ、マイケル・ドゥーハン、バレンティーノ・ロッシ、ムジェロ・サーキット、モリワキエンジニアリング、モルビデリ、ヤマハ発動機、ランディ・マモラ、リカルド・トルモ、ルカ・カダローラ、ロリス・レジアーニ、ロリス・カピロッシ、ロードレース世界選手権、ロータックス、トニ・エリアス、ブルタコ、ピエール・パオロ・ビアンキ、デルビ、フリアン・シモン、フレディ・スペンサー、ファウスト・グレシーニ、ドゥカティ、ニコラス・テロル、ホルヘ・マルチネス、ホルヘ・ロレンソ、ダーク・ラウディス、ダニ・ペドロサ、アルバロ・バウティスタ、アントン・マンク、アプリリア (会社)、イモラ・サーキット、イタリアグランプリ (ロードレース)、ウェイン・レイニー、エディ・ローソン、エウジーニョ・ラッツァリーニ、エクトル・バルベラ、エスキル・スッター、オートバイ、オートバイ競技、カルロス・ラバード、ガレリ、...、ガボール・タルマクシ、グランプリ (モータースポーツ)、ケーシー・ストーナー、ケニー・ロバーツ、スズキ (企業)、サンマリノ、本田技研工業、1981年のロードレース世界選手権、1982年のロードレース世界選手権、1983年のロードレース世界選手権、1984年のロードレース世界選手権、1985年のロードレース世界選手権、1986年のロードレース世界選手権、1987年のロードレース世界選手権、1991年のロードレース世界選手権、1993年のロードレース世界選手権、2007年のロードレース世界選手権、2007年のサンマリノグランプリ (ロードレース)、2008年のロードレース世界選手権、2008年のサンマリノグランプリ (ロードレース)、2009年のロードレース世界選手権、2009年のサンマリノグランプリ (ロードレース)、2010年のロードレース世界選手権、2010年のサンマリノグランプリ (ロードレース)、2011年のロードレース世界選手権、2011年のサンマリノグランプリ (ロードレース)。 インデックスを展開 (26 もっと) »
AGV
AGV.
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富沢祥也
2009年 イギリスGP 2010年 イギリスGP 富沢 祥也 （とみざわ しょうや、1990年12月10日 - 2010年9月5日）は、千葉県旭市出身のオートバイレーサー。2008年の全日本ロードレース選手権250ccクラスシリーズ2位。からまでロードレース世界選手権に参戦した。.
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川崎重工業
川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう）は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.
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平忠彦
平忠彦（たいら ただひこ、1956年11月12日 - ）は、福島県南相馬市（旧原町市）出身の元オートバイ・ロードレースライダーである。 端正な容貌、ダイナミックかつ緻密なライディング、人気と実力を兼ね備えたライダーであり、1980年代の国内ヤマハワークスでエースの地位を得た。しかしスターにありがちな派手な言動は全く無く、穏やかな人柄で男女問わず多くのファンを獲得した。速さは勿論の事、卓越したマシン開発能力がありロードレース世界選手権 (WGP、現Moto GP) に優れたマシンを供給し、ヤマハのタイトル獲得に貢献した。.
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ペーター・エッテル
ペーター・エッテル （ Peter Öttl 、1965年3月24日 - ）はドイツのベルヒテスガーデン出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権の小排気量クラスで活躍した。.
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ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ（Misano World Circuit Marco Simoncelli）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州のアドリア海沿岸の町、ミザーノ・アドリアーティコ（ミザノ、ミサノとも）にあるサーキット。ボローニャから約100km、リミニから約10km。サンタモニカ・サーキットとも呼ばれる。 2007年より、ロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦であるサンマリノグランプリを開催している。.
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マルク・マルケス
マルク・マルケス (Marc Márquez Alenta, 1993年2月17日 -) は、スペイン・サルベーラ出身のオートバイレーサー。シーズンよりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。ロードレース世界選手権125ccクラス（）・Moto2クラス（）・MotoGPクラス（・・・）チャンピオン。身長168cm、体重59kg。.
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マルコ・ルッキネリ
マルコ・ルッキネリ (Marco Lucchinelli, 1954年6月26日-) は、ボラーノ出身のイタリア人グランプリライダーである。ルッキネリは1981年シーズンのFIMロードレース世界選手権・500cc世界チャンピオンを獲得した。"Lucchinelli"の姓に掛けて、「ラッキー(Lucky)」と呼ばれた。.
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マヌエル・ヘレロス
マヌエル・ヘレロス・カサス（Manuel Herreros Casas 、1963年4月20日 - ）は、スペインアルバセーテ県ビリャロブレド出身の元オートバイレーサー。のロードレース世界選手権80ccクラスチャンピオンである。80ccクラスは1989年を最後に廃止されたため、ヘレロスは80ccクラス最後のチャンピオンとなった。.
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マティア・パシーニ
2010年 ダッチTT マティア・パシーニ (Mattia Pasini, 1985年8月13日 -) は、イタリア・リミニ出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権Moto2クラスに参戦中。.
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マイケル・ドゥーハン
マイケル・ドゥーハン（Michael "Mick" Doohan, 1965年6月4日 - ）は、オーストラリア・クイーンズランド州・ブリスベン出身のオートバイレーサー。1992年以後のエントリーネームはミック・ドゥーハン。1994年から1998年までロードレース世界選手権500cc5年連続チャンピオンを獲得した絶対王者。兄スコットもオートバイレーサーである。姓は「ドーハン」と表記（呼称）される場合もある。.
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バレンティーノ・ロッシ
バレンティーノ・ロッシ（Valentino Rossi, 1979年2月16日 - ）は、イタリア、ウルビーノ出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権参戦以来15年間で9回のワールドチャンピオンを獲得しており、「史上最強のライダー」との呼び声も高い。 バレンティーノは父親のグラツィアーノに続いてグランプリレーサーとしてのキャリアをから始める。125ccクラスにアプリリアでデビューし、翌年には初の世界タイトルを獲得する。には250ccクラスにステップアップ、にタイトルを獲得した。には最高峰の500ccクラスにホンダからステップアップ、翌にはタイトルを獲得した。MotoGPとなった、にもタイトルを獲得、翌にヤマハに移籍、同年および翌にもタイトルを獲得した。とにもタイトルを獲得し、にはドゥカティに移籍するが在籍2年間無勝利、にヤマハに復帰、現在ヤマハ・ファクトリー・レーシングチームに所属。 ロッシは500cc/MotoGPクラスで89回の優勝を記録する。下位クラスでの勝利も加えると115勝を挙げている。これはジャコモ・アゴスチーニの122勝に次ぐ記録である。.
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ムジェロ・サーキット
アウトードロモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェッロ（Autodromo Internazionale del Mugello, ムジェロ・サーキット）は、イタリアのトスカーナ州、フィレンツェの北およそ30kmのスカルペリーアにあるサーキット。.
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モリワキエンジニアリング
株式会社モリワキエンジニアリング（Moriwaki Engineering Co.,Ltd. ）は、二輪・四輪車用部品、用品の研究開発、レース参戦、製造販売を手がけるメーカー。.
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モルビデリ
1971年仕様の50ccGPマシン モルビデリ (Morbidelli) はイタリアのオートバイメーカー。ジャンカルロ・モルビデリがペーザロにおいて創業した。1975年から1980年にかけて125ccのロードレーサーで特に成功を収めた。.
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ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、日本楽器製造（現在のヤマハ）の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.
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ランディ・マモラ
ランディ・マモラ (Randy Mamola, 1959年11月10日 -) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンノゼ生まれのモーターサイクル・ロードレースライダー。当時、500ccクラスに参戦していた4メーカー（ホンダ、ヤマハ、スズキ、カジバ）全てのワークスマシンを走らせた経験を持つ。 陽気な性格とジャックナイフ（画像参照）などの派手なパフォーマンスで、ファンや関係者に愛された人気者であった。引退後は国際中継のピットレポーターとして活躍している。現役時代より賞金を寄附するなどのチャリティー活動に熱心なことで知られる。.
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リカルド・トルモ
リカルド・トルモ（Ricardo Tormo Blaya, 1952年9月7日 - 1998年12月27日）は、スペイン出身の元オートバイレーサー。バレンシア県の自治体域にあるアヤコル集落で生まれ、8歳の時に家族と共にカナルスの中心部に移り住んだ。ロードレース世界選手権の小排気量クラスで活躍し、ワールドタイトルを2度獲得した。.
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ルカ・カダローラ
ルカ・カダローラ (Luca Cadalora, 1963年5月17日 -) は、イタリア、モデナ出身のオートバイ・ロードレースライダー。1991年、1992年ロードレース世界選手権250ccチャンピオン。1984年GP125デビュー。最小排気量から最大排気量までで勝ち星を挙げたマルチタレントなライダーである。.
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ロリス・レジアーニ
リス・レジアーニ (Loris Reggiani, 1959年10月7日 -) は、イタリア・フォルリ出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。ロードレース世界選手権で、主にアプリリアのマシンを駆って活躍した。.
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ロリス・カピロッシ
リス・カピロッシ（Loris Capirossi、1973年4月4日 - ）は、イタリア・エミリア・ロマーニャ州ボローニャ県カステル・サン・ピエトロ・テルメ出身のオートバイレーサー。 、のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン、の250ccクラスチャンピオン。同選手権で1990年からまでの22年間にわたって活躍し、史上最多参戦記録（328戦）を持つ。.
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ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc（ホンダのワンメイク）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
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ロータックス
BRPロータックス有限合資会社（BRP-Rotax GmbH & Co.
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トニ・エリアス
アントニオ・"トニ"・エリアス・フスティシア（Antonio "Toni" Elias Justicia、1983年3月26日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州出身のオートバイレーサー。バルセロナ県バージェス（Bages）郡のマンレザ生まれ。身長163cm、体重57kg。 のロードレース世界選手権Moto2クラスチャンピオン。.
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ブルタコ
ブルタコ・アストロ360（1975年） ブルタコ (Bultaco Compañía Española de Motores S.A.) は1958年から1983年まで存在していたスペインのオートバイメーカーである。主に2ストロークエンジンのオートバイを製造していた。 MotoGPのトップライダーのひとりであるセテ・ジベルナウは、ブルタコの創設者であるフランシスコ・ブルトの孫にあたる。.
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ピエール・パオロ・ビアンキ
ピエール・パオロ・ビアンキ（Pier Paolo Bianchi 、1952年3月11日 - ）は、イタリア出身のオートバイレーサーである。 、と2年連続でロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオンになり、にもMBAのマシンで3度目のタイトルを獲得した。グランプリ参戦は17シーズンに渡り、通算27勝を挙げている。.
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デルビ
デルビ (Derbi) はスペインの Nacional Motor S.A.U.社が製造するオートバイ、スクーター、ATVのブランド名 。現在同社はピアッジオの子会社となっている。なお記事中では、社名も通称の「デルビ」と呼称する。.
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フリアン・シモン
フリアン・シモン・セスメーロ (Julián Simón Sesmero, 1987年4月3日 -) は、スペイン・トレド県出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。.
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フレディ・スペンサー
フレデリック・"フレディ"・バーデッド・スペンサー（Frederick "Freddie" Burdette Spencer, 1961年12月20日 - ）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州出身の元モーターサイクル・レーシングライダー。1983年にはロードレース世界選手権（WGP）500ccクラスで、史上最年少チャンピオン、1985年には同じくWGPの500cc、250cc両クラスでシリーズチャンピオンを獲得した。.
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ファウスト・グレシーニ
ファウスト・グレシーニ（Fausto Gresini、1961年1月23日 - ）は、イタリア・イモラ出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。とのロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。現在はMotoGPクラスに参戦するグレシーニ・レーシングを運営している。.
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ドゥカティ
ドゥカティ本社 ドゥカティ（）とは、イタリアのボローニャを拠点とするオートバイメーカー・販売会社である。アウディは2012年4月にドゥカティを買収した。 reuters.com.
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ニコラス・テロル
ニコラス・テロル・ペイドロ (Nicolás "Nico" Terol Peidro, 1988年9月27日 -) は、スペイン・バレンシア州アルコイ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。.
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ホルヘ・マルチネス
ホルヘ・マルチネス・サルバドレス (Jorge Martínez Salvadores, 1962年8月29日 -) は、スペイン・バレンシア県出身の元オートバイレーサー。ニックネームは " アスパー " (Aspar)。.
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ホルヘ・ロレンソ
ホルヘ・ロレンソ・ゲレーロ（Jorge Lorenzo Guerrero, 1987年5月4日 - ）は、スペイン・バレアレス諸島のパルマ・デ・マヨルカ出身のオートバイレーサー。、のロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオン、、およびMotoGPクラスチャンピオン。現在はドゥカティ・コルセに所属する。.
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ダーク・ラウディス
ダーク・ラウディス (Dirk Raudies, 1964年6月17日 -) は、ドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州ビベラッハ・アン・デア・リス出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。.
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ダニ・ペドロサ
ダニ・ペドロサ (Daniel "Dani" Pedrosa Ramal、1985年9月29日 -) は、スペイン・カタルーニャ州出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。・同選手権250ccクラスチャンピオン。より同選手権最高峰のMotoGPクラスにレプソル・ホンダから参戦中。身長、体重。.
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アルバロ・バウティスタ
アルバロ・バウティスタ・アルセ (Álvaro Bautista Arce, 1984年11月21日 -) は、スペイン・カスティーリャ＝ラ・マンチャ州 タラベーラ・デ・ラ・レイナ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。より同選手権MotoGPクラスに参戦中。.
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アントン・マンク
アントン・マンク（Anton Mang, 1949年9月29日 - ）はドイツ出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権の中排気量クラスで活躍し、通算5度の世界チャンピオンになったライダーである。.
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アプリリア (会社)
アプリリア（Aprilia S.p.A.）とは、イタリアのオートバイメーカーである。.
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イモラ・サーキット
アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) は、イタリアのイモラ市にあるサーキット。別名イモラ・サーキット (Imola Circuit) 。 フェラーリ創業者のエンツォ・フェラーリとその息子のアルフレード・フェラーリを記念してつけられた。当初は「アウトドローモ・ディーノ・フェラーリ」 (Autodromo Dino Ferrari) という名称だったが、1989年、エンツォ・フェラーリの死去に伴い、現在の名称になった。.
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イタリアグランプリ (ロードレース)
イタリアグランプリ（イタリアGP、Italian Grand Prix ）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦としてイタリアで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権が始まったから現在まで、途切れなく続いているイベントのひとつでもある。 からまではネイションズグランプリ（ネイションズGP、Nations Grand Prix ）と称していた。ただし、日本語メディアでは1990年以前も含めて、一貫してイタリアGPと表記されることが多い。 第23回大会まではモンツァ・サーキットで開催されていたが、からまでは各地を転戦し、以降はムジェロ・サーキットでの開催に固定されている。.
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ウェイン・レイニー
ウェイン・レイニー（Wayne Wesley Rainey, 1960年10月23日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ダウニー出身の元モーターサイクル・レーシングライダーで、元チーム監督。 1980年代末から1990年代初めにかけて最も成功したライダーの1人とされる。1990年～1992年のロードレース世界選手権（WGP）500ccチャンピオン。.
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エディ・ローソン
ディ・レイ・ローソン（Eddie Ray Lawson 、1958年3月11日 - ）はアメリカ人のロードレーサーである。WGP500ccクラスにおいて、、、、の4度に渡りタイトルを獲得し、異なる3メーカーでの31勝を挙げた。その機械のように正確なマシンコントロールと着実なレース運びから、「ステディ・エディ」の異名を取った。 同じくアメリカンライダーのフレディ・スペンサーとはAMA時代から激しいライバル関係であった。.
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エウジーニョ・ラッツァリーニ
ウジーニョ・ラッツァリーニ（Eugenio Lazzarini 、1945年3月26日 - ）はイタリア出身の元オートバイレーサーであり、ロードレース世界選手権の元チャンピオンである。.
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エクトル・バルベラ
トル・バルベラ・ヴァル (Héctor Barberá Vall, 1986年11月2日 -) は、スペイン・バレンシア州バレンシア県出身のオートバイレーサー。よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦中。.
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エスキル・スッター
ル・スッター(Eskil Suter, 1967年1月28日 -) は、スイス・チューリヒ州 Turbenthal 出身の元オートバイレーサー。現在はスッター・レーシング・テクノロジー (SRT) を率い、レース用オートバイの製作に携わっている。.
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オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.
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オートバイ競技
ートバイ競技（オートバイきょうぎ、英: Motorcycle sport）とはオートバイやそれに類する乗り物に乗って、スピードや運転技術などを競うスポーツである。.
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カルロス・ラバード
ルロス・ラバード(Carlos Alberto Lavado Jones, 1956年5月25日 -)は、ベネズエラ出身の元オートバイ・ロードレースライダー。1983年及び1986年ロードレース世界選手権250ccチャンピオン。ヤマハ、ジレラを渡り歩いた250ccの職人ライダー。.
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ガレリ
レリ（Garelli ）はイタリアのオートバイメーカーである。1919年にアダルベルト・ガレリ（Adalberto Garelli）によって設立された。.
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ガボール・タルマクシ
ボール・タルマクシ (Gábor Talmácsi, -) は、ハンガリー・ブダペスト出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。.
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グランプリ (モータースポーツ)
ランプリ (Grand Prix) とは、モータースポーツの世界でそれぞれの国・地域で行われる最高位のレースを指す。 なお、Grand Prix はフランス語で「大賞、最優秀賞」といった意味である。.
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ケーシー・ストーナー
ーシー・ストーナー（Casey Joel Stoner、1985年10月16日 - ）は、オーストラリア・クイーンズランド州出身のオートバイレーサー。、のロードレース世界選手権MotoGPクラスチャンピオン。シーズンをもってオートバイレーサーとしては引退している。.
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ケニー・ロバーツ
ニー・ロバーツ(Kenny Roberts)ことケネス・ルロイ・ロバーツ（Kenneth Leroy Roberts 、1951年12月31日 - ）は、アメリカカリフォルニア州出身の元モーターサイクル・レーシングライダー。AMAグランドナショナル選手権、ロードレース世界選手権（WGP）500ccクラスなどで輝かしい成績を収め、「キング・ケニー」というニックネームが生まれた。 長男のケニー・ロバーツ・ジュニアもWGP500ccクラスを制覇し、WGP、モトGPを通じ、2017年現在、唯一の親子二代チャンピオン。ジュニアとの明確な区別のため、ケニー・ロバーツ・シニアと呼ばれることもある。次男のカーティス・ロバーツもWGPに参戦した。 1992年には国際モータースポーツ殿堂、2000年にはMotoGP殿堂入り。.
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スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
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サンマリノ
ンマリノ共和国（ -きょうわこく）、通称サンマリノは、イタリア半島の中東部に位置する共和制をとる国家である。首都はサンマリノ市。周囲は全てイタリアで、国土面積は十和田湖とほぼ同じで、世界で5番目に小さなミニ国家である。また、現存する世界最古の共和国として知られる。.
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本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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1981年のロードレース世界選手権
1981年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第33回大会となる。.
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1982年のロードレース世界選手権
1982年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第34回大会となる。.
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1983年のロードレース世界選手権
1983年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第35回大会となる。.
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1984年のロードレース世界選手権
1984年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第36回大会となる。.
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1985年のロードレース世界選手権
1985年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第37回大会である。.
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1986年のロードレース世界選手権
1986年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第38回大会である。.
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1987年のロードレース世界選手権
1987年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第39回大会である。.
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1991年のロードレース世界選手権
1991年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第43回大会である。.
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1993年のロードレース世界選手権
1993年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第45回大会である。.
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2007年のロードレース世界選手権
2007年MotoGPクラスチャンピオン、ケーシー・ストーナー。 2007年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第59回大会となる。.
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2007年のサンマリノグランプリ (ロードレース)
2007年のサンマリノグランプリは、ロードレース世界選手権の2007年シーズン第13戦として、8月31日から9月2日までイタリアのミサノ・サーキットで開催された。サンマリノの名を冠したGPはムジェロで開催された以来、ミサノでのGPも同じく1993年(イタリアGPとして開催)以来16年ぶりとなった。.
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2008年のロードレース世界選手権
2008年MotoGPクラスチャンピオン、バレンティーノ・ロッシ。 2008年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第60回大会となる。.
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2008年のサンマリノグランプリ (ロードレース)
2008年のサンマリノグランプリは、ロードレース世界選手権の2008年シーズン第13戦として、8月29日から31日までイタリアのミサノ・サーキットで開催された。.
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2009年のロードレース世界選手権
2009年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第61回大会となる。MotoGPクラスはブリヂストンタイヤのワンメイクとなり、予選専用タイヤ(Qタイヤ)は廃止になった。他にも経費削減のためのルール変更がなされ、金曜日のプラクティスセッションの短縮、電子制御サスペンション、ラウンチコントロールシステム、セラミックブレーキの禁止、シーズン中に使用可能なエンジン数の削減、テストセッション数の削減などが決定された。このうち金曜のプラクティスセッションについては、危険であるという各チーム監督の主張を受け、第3戦スペインGP中の協議の結果、第4戦フランスGPから元の1時間へと延長された。 250ccクラスは、翌2010年シーズンから4ストローク600ccのMoto2クラスに再編となったため、このシーズンが最後の開催となった。.
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2009年のサンマリノグランプリ (ロードレース)
2009年のサンマリノグランプリは、ロードレース世界選手権の2009年シーズン第13戦として、9月4日から6日までイタリアのミサノ・サーキットで開催された。.
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2010年のロードレース世界選手権
MotoGPクラス全ライダー Moto2クラス全ライダー 125ccクラス全ライダー（以上、開幕戦カタールGPにて） 2010年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第62回大会となる。MotoGPクラスではホルヘ・ロレンソ、新規開始のMoto2クラスではトニ・エリアス、125ccクラスではマルク・マルケスと、グランプリ史上初めてスペイン人ライダーが全クラスでチャンピオンとなった。.
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2010年のサンマリノグランプリ (ロードレース)
2010年のサンマリノグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第12戦として、9月3日から5日までイタリアのミサノ・サーキットで開催された。この年のレースでは、Moto2クラスで富沢祥也の事故死という悲劇が起こった。.
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2011年のロードレース世界選手権
2011年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第63回大会となる。.
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2011年のサンマリノグランプリ (ロードレース)
2011年のサンマリノグランプリは、ロードレース世界選手権の2011年シーズン第13戦として、9月2日から4日までイタリアのミサノ・サーキットで開催された。.
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