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121 関係: 加西市、加西インターチェンジ、加西サービスエリア、加東市、千里ニュータウン、南光バスストップ、名神ハイウェイバス、吹田市、多可郡、夢前バスストップ、大阪市、大阪府、大阪府道2号大阪中央環状線、大阪シティエアターミナル、大阪駅、姫路市、宍粟市、宝塚市、少路駅、岡山県、島屋出入口、中国自動車道、中国池田インターチェンジ、三田駅 (兵庫県)、三菱ふそう・エアロエース、三菱ふそう・エアロキング、三菱ふそうトラック・バス、三木市、平成、佐用町、佐用郡、作東バスストップ、北区 (大阪市)、北区 (神戸市)、北条バスストップ、北条町駅、ノースゲートビルディング、バス・ジャパン、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、ユニバーサルシティ出口、ヨンケーレ、ローソン、ファミリーマート、ドリーム号 (高速バス)、クローズドドアシステム、サークルKサンクス、兵庫県、兵庫県道17号西脇三田線、兵庫県道23号三木宍粟線、兵庫県道24号多可北条線、...、兵庫県道54号西脇停車場線、勝央町、勝田郡、勝間田バスストップ、国道423号、国道427号、国道53号、国鉄専用型式、国鉄バス、神姫バス、神姫バス西脇営業所、神姫バス津山営業所、神崎郡、神戸市、福崎町、美作市、西宮市、西脇市、西脇市駅、西脇駅、西日本ジェイアールバス、駅コード、高速バス、豊中市、阪神・淡路大震災、阪神高速11号池田線、阪神高速13号東大阪線、阪神高速15号堺線、阪神高速16号大阪港線、阪神高速1号環状線、阪神高速2号淀川左岸線、阪神高速5号湾岸線、葛根バスストップ、長尾バスストップ、ICOCA、JR難波駅、NicoPa、柴原駅、東名ハイウェイバス、東条バスストップ、桃山台駅、梅田出入口、此花区、泉バスストップ、津山市、津山インターチェンジ、津山駅、淀川区、滝野社インターチェンジ、昭和、新大阪駅、新御堂筋、1974年、1975年、1989年、1992年、1994年、1995年、1996年、1998年、1999年、2000年、2003年、2005年、2006年、2008年、2009年、2010年、2011年、2016年、2階建車両。 インデックスを展開 (71 もっと) »
加西市
加西市（かさいし）は、兵庫県の南部に位置する市。 地域的には東播磨（東播）または北播磨（北播）であるが、兵庫県北播磨県民局に区分されている。 キャッチコピーは、「花、ゆめ、根日女（ねひめ）」。.
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加西インターチェンジ
加西インターチェンジ（かさいインターチェンジ）は兵庫県加西市にある中国自動車道のインターチェンジである。バスストップを併設している。.
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加西サービスエリア
加西サービスエリア（かさいサービスエリア）は、兵庫県加西市及び兵庫県神崎郡福崎町の中国自動車道上にあるサービスエリアである。.
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加東市
加東市（かとうし）は、兵庫県の播磨地方の東側に位置する市で、兵庫県北播磨県民局に区分されている。.
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千里ニュータウン
千里ニュータウン（せんりニュータウン）は、大阪府豊中市・吹田市に跨る千里丘陵に存するニュータウン。 開発主体は大阪府企業局で、開発面積は約1,160ヘクタール、計画人口は150,000人。 日本最初の大規模ニュータウン開発で、開発開始後の1963年に制定された新住法（新住宅市街地開発法）の初適用など、その後の各ニュータウン開発に大きな影響を与えた。 1962年の初入居から50年を超え、住民の年齢構成の変化、ニュータウン周辺の都市化、地域商業の衰退と再生、交通網の再整備、住宅団地の建替えとリノベーションなどの現象が進行している。 2003年、DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に選定された。.
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南光バスストップ
南光バスストップ（なんこうバスストップ）は、兵庫県佐用郡佐用町漆野に位置する中国自動車道のバス停。中国ハイウェイバス（神姫バス・西日本ジェイアールバス）が停車する。 大阪市までは最速140分で結ばれる。宍粟市西部の千種町や佐用郡佐用町の旧南光町地区へのアクセスに便利である。.
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名神ハイウェイバス
名神ハイウェイバス（めいしんハイウェイバス）とは、名神高速道路および新名神高速道路を経由して愛知県名古屋市（名古屋駅・名鉄バスセンター）と京都府京都市（京都駅）・大阪府大阪市（大阪駅他）・兵庫県神戸市（三ノ宮駅）を結ぶ昼行便の高速乗合バスである。正式名は名神高速線（めいしんこうそくせん）。 日本初の本格的な高速バス路線である。以前は東名ハイウェイバスと同様、途中に多数の停留所が開設されていたが、現在は中間の停留所を大幅に縮小して、中京圏 - 京阪神間の都市間輸送に特化している。 なお当記事では、途中まで名神高速道路を経由して伊吹山へ向かう路線および別系統として扱う名鉄観光バス大阪線（現在は廃止）、名古屋 - 京都・大阪間を運行する夜行便「青春大阪ドリーム名古屋号」についても記述する。.
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吹田市
吹田市（すいたし）は、日本の近畿地方中央部、大阪府北部の北摂三島地域に位置する市である。施行時特例市。 1960年代、千里丘陵に千里ニュータウンが建設されてベッドタウンになった。2016年3月31日時点の世帯数は16万6,830世帯。 1970年（昭和45年）の日本万国博覧会（大阪万博）開催地であり、会場跡地の万博記念公園にはモニュメントの太陽の塔が現存する。また、アサヒビール創業の地で工場がある。.
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多可郡
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夢前バスストップ
大阪方面のバスストップ 広島方面のバスストップ 夢前バスストップ（ゆめさきバスストップ）は、兵庫県姫路市夢前町前之庄に位置する中国自動車道のバス停である。 ETC搭載車専用のスマートインターチェンジである夢前スマートインターチェンジが、2015年（平成27年）9月26日供用開始された。.
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大阪市
大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.
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大阪府
大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.
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大阪府道2号大阪中央環状線
大阪府道2号大阪中央環状線（おおさかふどう2ごう おおさかちゅうおうかんじょうせん）は、大阪府堺市堺区を起点とし、大阪府池田市を終点とする主要地方道。1970年（昭和45年）開催の日本万国博覧会に合わせて整備された。 一般的な通称は中環（ちゅうかん）であり、大阪内環状線（うちかん）、大阪外環状線（そとかん）とともに大阪府の環状軸を形成している。また、堺市街地では、「フェニックス通り」とも呼ばれている。.
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大阪シティエアターミナル
大阪シティエアターミナル（おおさかシティエアターミナル）は、大阪府大阪市浪速区湊町一丁目にある複合商業施設である。略称は「OCAT」（オーキャット）。 地下2階・地上6階建てで、地下1階にはJR難波駅、2階にはミナミにおけるバスターミナルとして長距離の高速バスや観光・ツアーバスの拠点となる『OCATバスターミナル』を併設している。.
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大阪駅
大阪駅（おおさかえき）は、大阪府大阪市北区梅田三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
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姫路市
姫路市（ひめじし）は、近畿地方西部、兵庫県の南西部（播磨地方）に位置する市。 中核市に指定されており、周辺自治体を含めて約74万人の姫路都市圏を形成する。中播磨県民センターの管轄。.
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宍粟市
宍粟市（しそうし）は、兵庫県の中西部に位置する市である。西播磨県民局管轄区域。 2005年(平成17年)4月1日に宍粟郡の4町（山崎町、一宮町、波賀町、千種町）が合併して誕生した。人口は県内41自治体中第25位、面積は豊岡市に次ぎ県内第2位である。.
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宝塚市
宝塚市（たからづかし）は、兵庫県南東部（阪神間）に位置する市。阪神北県民局管轄区域。国から施行時特例市に指定されている。宝塚市の「塚」は、国や兵庫県では新字体の「塚」を使っているが、市では画数の1画多い「塚」を用いる。.
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少路駅
少路駅（しょうじえき）は、大阪府豊中市少路にある大阪高速鉄道大阪モノレール線の駅。駅番号は14。.
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岡山県
岡山県（おかやまけん）は、日本の都道府県のひとつ。中国地方南東部に位置し、瀬戸内海に面する県。県庁所在地は岡山市である。.
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島屋出入口
島屋出入口（しまやでいりぐち）は、大阪府大阪市此花区の阪神高速道路2号淀川左岸線の出入口。北港JCT方面のみ接続するハーフICである。ユニバーサルシティ出口と対応する入口でもある。.
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中国自動車道
中国自動車道（ちゅうごくじどうしゃどう、CHUGOKU EXPRESSWAY）は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は中国道（ちゅうごくどう、CHUGOKU EXPWY）。法定路線名は中国縦貫自動車道であり、当初の道路名はこの法定路線名をそのまま使用していた（道路名を現在の「中国自動車道」に改めた時期は不明）ほか、現在も地図などで「中国縦貫道」などの表記が使用されている場合がある。 なお、吹田ジャンクション (JCT) - 神戸JCT、山口JCT - 下関インターチェンジ (IC) はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングによる路線番号は、関門橋（関門自動車道）ともに「E2A」が割り振られている山崎JCT - 佐用JCT間は「E29」、落合JCT - 北房JCT間は「E73」、千代田JCT - 広島北JCT間は「E74」がそれぞれ重複付番されている。。.
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中国池田インターチェンジ
中国池田インターチェンジ（ちゅうごくいけだインターチェンジ）は、大阪府池田市の中国自動車道上にあるインターチェンジである。.
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三田駅 (兵庫県)
三田駅（さんだえき）は、兵庫県三田市駅前町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神戸電鉄の駅。JR西日本の駅番号はJR-G61、神戸電鉄の駅番号はKB29。.
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三菱ふそう・エアロエース
アロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン (Aero Queen)とハイデッカーのエアロエース (Aero Ace)。 かつては、二階建てのエアロキング (Aero King)もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴及びその前身である三菱大型観光バスシリーズ（エアロバスなど）についても記述する。.
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三菱ふそう・エアロキング
三菱ふそう・エアロキング(Aero King)は、かつて三菱自動車工業（現：三菱ふそうトラック・バス）が製造・販売していた2階建バスである。.
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三菱ふそうトラック・バス
三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス、英語：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）は、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。ドイツの自動車会社ダイムラーの連結子会社である。プレスリリースや経済誌などでは「MFTBC」の略称も用いられている。国内トラック販売シェアは第三位（2011年）。2003年に三菱自動車工業から独立した。ドイツ系日本企業としてはフォルクスワーゲングループジャパン株式会社などを上回り、資本金、従業員数とも最大規模である。.
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三木市
旧市街（ひめじ道） 古くから残る水田地帯志染町四合谷で撮影 三木市（みきし）は、兵庫県の南部、東播磨地方に位置する市で神戸都市圏に属する。兵庫県北播磨県民局管内に属している。旧美嚢郡。なお他の地域にある三木との区別を意識する場合、旧国名を用い播磨三木（はりまみき）、もしくは、播州三木（ばんしゅうみき）と称される場合がある。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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佐用町
平福宿 佐用町（さようちょう）は、兵庫県の南西部に位置する町。西播磨県民局管轄区域。2005年(平成17年)10月1日、佐用郡の佐用町・上月町・南光町・三日月町が合併し、新たに佐用町(三代目)として発足した。本項では町制前の名称である佐用村（さよむら）についても述べる。 人口は県内41自治体中第36位、面積は県内第10位。 町づくりの合言葉は「ひと まち 自然がきらめく共生の郷 佐用」(佐用町総合計画より)。.
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佐用郡
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作東バスストップ
作東バスストップ（さくとうバスストップ）は、岡山県美作市川北の中国自動車道上にあるバス停。 なお、本稿では岡山県道5号作東大原線上の作東バスストップ前バス停（さくとうバスストップまえバスてい）についても記す。.
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北区 (大阪市)
北区（きたく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。.
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北区 (神戸市)
北区（きたく）は、神戸市を構成する9行政区の一つで、同市の北東部、六甲山の北側から西側に位置する。.
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北条バスストップ
北条バスストップ（ほうじょうバスストップ）は、兵庫県加西市の中心市街地、北条町（ほうじょうちょう）の北部にあたる北条町栗田（ほうじょうちょうくりだ）に位置する中国自動車道の主要バスストップのひとつ。 北条鉄道北条線北条町駅（ほうじょうまち）へは南へ徒歩10分。平日昼間は、高速北条BSから加西市コミュニティバスねっぴ～号「中富口」行きで「アスティアかさい（北条町駅）」下車。 なお北条町の地名は「ほうじょうちょう」だが駅名は「ほうじょうまち」となっている。.
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北条町駅
北条町駅（ほうじょうまちえき）は、兵庫県加西市北条町北条駅前町にある北条鉄道北条線の駅。同線の終点であり、同市の代表駅である。.
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ノースゲートビルディング
ノースゲートビルディング オフィスタワー（中央のビル） ノースゲートビルディング (NORTH GATE BUILDING) は、JR大阪駅の北側にある駅ビル。ビルの正式名称は大阪駅新北ビルである。旧大阪駅北ビルと大阪駅旧9・10・11番のりばの跡地に建設された。.
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バス・ジャパン
バス・ジャパン（BUS JAPAN）は、埼玉県越谷市船渡360-4に所在する出版社BJエディターズ（代表者：加藤佳一）が、1992年まで発行していたバス専門書籍。 1993年より、ハンドブック形式の書籍として、バス事業者ごとに歴史や現有車両などをまとめた『バスジャパン・ハンドブックシリーズ』の刊行を開始し、現在に至るまで刊行が継続されている BJエディターズ 公式サイト。.
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ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン (Universal Studios Japan、略称：USJ) は、株式会社ユー・エス・ジェイによって運営されている、大阪府大阪市此花区にあるテーマパークである。.
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ユニバーサルシティ出口
ユニバーサルシティ出口（ユニバーサルシティでぐち）は、大阪府大阪市此花区の阪神高速道路2号淀川左岸線の出口。北港JCT方面からの出口のみあるハーフICである。ユニバーサル・スタジオ・ジャパン駐車場待ち車両による渋滞が本線に達しないよう、車線がかなり長く取られているのが特徴である。対応する入口は島屋入口になる。.
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ヨンケーレ
ヨンケーレ(Jonckheere)は、ベルギーのウェスト＝フランデレン州のルーセラーレに工場を置く、バス車体メーカー。英語読みで「ジョンキール」と呼ばれることもある。 かつては日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）との縁が深く、1993年から2000年にかけて、同社の2階建てバスの車体を製造。また日産ディーゼル・フィリピンにも協力した。.
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ローソン
株式会社ローソン（）は、日本の大手コンビニエンスストアフランチャイザーである。三菱商事の子会社として三菱グループに属している（三菱広報委員会の会員企業にもなっている）。.
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ファミリーマート
2016年9月からの一般的な店舗（FUHD発足後の新ロゴマークとなっている） 株式会社ファミリーマート （英: FamilyMart Co.,Ltd.）は、日本のコンビニエンスストア (CVS) フランチャイザーである。東証1部などに上場されている大手流通企業、ユニー・ファミリーマートホールディングスの子会社。 店舗はファミリーマート（略称: ファミマ）のほか、2016年に経営統合したユニーグループ・ホールディングス(UGHD)からの流れを汲む、現法人の旧社名時代のブランドであるサークルK及びサンクスの屋号で展開している。.
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ドリーム号 (高速バス)
ドリーム号西日本JRバス 足柄SA ドリーム号（どりーむごう）は、国鉄バスが運行を開始し、現在はJRバスグループ（JRバス東北、JRバス関東、JR東海バス、西日本JRバス、中国JRバス、JR四国バス、JR九州バス）、及びJRバスとの共同運行会社により夜間に運行される長距離高速バスの夜行便の名称。 本項では関連した系統についてもあわせて記述する。.
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クローズドドアシステム
ーズドドアシステム（Closed door system）は、路線バスで途中停留所の利用条件を乗車もしくは降車のみに制限する制度である。.
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サークルKサンクス
ークルK烏丸仏光寺店（京都市、現在はファミリーマートに転換した） サンクス布施駅前店（大阪府東大阪市）、現在のファミリーマート布施駅北店 配送トラックの一例（三菱ふそう・キャンター） 株式会社サークルKサンクス（サークルケイサンクス、英:Circle K Sunkus Co., Ltd.）は、コンビニエンスストアのサークルKおよびサンクスをかつて運営していた企業。ユニーグループ・ホールディングス（以降、一部表記はUGHD）の完全子会社であった。コーポレート・スローガンは「いちばんの満足をあなたに」としていた。 2016年（平成28年）9月1日に親会社のUGHDがコンビニエンスフランチャイザー大手のファミリーマートに吸収合併（従来のファミリーマートは、ユニー・ファミリーマートホールディングスに社名変更）され解散、併せて当社が旧・ファミリーマートから事業部門の譲受を受け、同日から社名を株式会社ファミリーマートに変更した。 本項目では、経営統合前の2016年8月31日までの企業およびサークルK・サンクス事業、経営統合後の2016年9月1日以降のサークルKサンクス事業の概要について記す。.
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兵庫県
兵庫県（ひょうごけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.
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兵庫県道17号西脇三田線
兵庫県道17号西脇三田線（ひょうごけんどう17ごう にしわきさんだせん）は兵庫県西脇市から同県三田市を結ぶ主要地方道である。.
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兵庫県道23号三木宍粟線
兵庫県道23号三木宍粟線（ひょうごけんどう23ごう みきしそうせん）は三木市と宍粟市を結ぶ主要地方道である。2013年9月の台風第18号の災害により、加古川を渡る粟田橋の橋脚が河床洗掘により沈下する等の大きな損傷を受け通行止めとなり、架け替え工事を行い、2016年7月9日に復旧・開通した。.
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兵庫県道24号多可北条線
兵庫県道24号多可北条線（ひょうごけんどう24ごう たかほうじょうせん）は多可郡多可町中区糀屋（こうじや）と加西市北条町東南（ひがしなん）を結ぶ主要地方道である。主要地方道認定は1954年（昭和29年）1月20日。兵庫県道24号となったのは1971年（昭和46年）7月1日からである。 以前は兵庫県道24号中北条線だったが、多可郡多可町発足（2005年11月1日）に伴い2006年4月1日兵庫県告示第418号の2で現在の路線名称に変更された。.
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兵庫県道54号西脇停車場線
兵庫県道54号西脇停車場線（ひょうごけんどう54ごう にしわきていしゃじょうせん）は、西脇市を通る県道（主要地方道）である。.
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勝央町
勝央町（しょうおうちょう）は、岡山県の北東部に位置し、坂田金時終焉の地として知られる町である。町名は勝田郡の中心を自負して命名された。.
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勝田郡
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勝間田バスストップ
勝間田バスストップ（かつまだバスストップ）は、岡山県勝田郡勝央町平の中国自動車道上にあるバス停。 バス事業者は中国勝間田（ちゅうごくかつまだ）という呼称を使用している。.
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国道423号
国道423号（こくどう423ごう）は、大阪市から箕面市を経て京都府亀岡市を結ぶ一般国道である。.
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国道427号
国道427号（こくどう427ごう）は、兵庫県明石市を起点とし兵庫県朝来市を終点とする一般国道。 西脇市以南の地域は国道175号との重複となっており、事実上は、西脇市と朝来市を結ぶ国道となっている。.
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国道53号
岡山市北区磨屋町付近から南方向を見る 岡山市北区磨屋町付近から北方向、柳川交差点を見る 岡山市北区の万町跨線橋付近 国道53号（こくどう53ごう）は、岡山県岡山市北区から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。.
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国鉄専用型式
国鉄専用型式 三菱P-MS735SA車両称号: 744-4952→H654-84452 国鉄専用型式（こくてつせんようかたしき）は、日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）が東名高速線の運行に際して開発させ、1969年から1986年まで導入された、特別設計のバスの総称である。書籍によっては国鉄専用形式（こくてつせんようけいしき）と記載されていることもある。「かたしき」は運輸省（現国土交通省）の自動車に関する用語、「形」の字を用いる「けいしき」は国鉄の用語である。.
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国鉄バス
国鉄バスのシンボル「つばめマーク」 省営自動車時代からのシンボル「動輪マーク」 国鉄バス（こくてつバス）とは、日本国有鉄道自動車局が運営していた自動車事業および路線のことである。.
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神姫バス
姫バス株式会社（しんきバス）は、兵庫県を中心に大阪府・岡山県にもエリアを持つ日本の路線バス事業者である。 バス事業の子会社として、神姫グリーンバス（神崎・西脇・篠山方面の路線バス）、ウエスト神姫（相生・赤穂・山崎方面の路線バス）、神姫ゾーンバス（西神方面の路線バス）、神姫観光バス（貸切バス）がある。またICカード乗車券のNicoPaを発行している（回数券機能もある。また定期券機能の付加も可）。 2006年4月1日より、神戸市交通局（神戸市バス）から落合・西神の2営業所の運行管理業務を、姫路市から書写山ロープウェイの運行業務を受託している。.
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神姫バス西脇営業所
姫バス西脇営業所（しんきバス にしわきえいぎょうしょ）は、神姫バスの営業所の一つ。 所属車両に付される略号は「脇」（「西」は西神営業所が使用）。最寄りの停留所名も「西脇営業所」である。 当営業所に併設されている「神姫グリーンバス西脇営業所」、当営業所と一体的に運用されている「社出張所」についても、本稿で扱う。.
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神姫バス津山営業所
姫バス津山営業所（しんきバスつやまえいぎょうしょ）は岡山県津山市大谷622番地1にある神姫バスの営業所。営業所略号は、『津』である。.
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神崎郡
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神戸市
戸市（こうべし）は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.
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福崎町
福崎町（ふくさきちょう）は、兵庫県の南西部、播磨（中播磨）に位置する町である。面積は45.82km2で、東西は10.1km、南北は11.5km。町章は、カタカナの「ク」を二つ組み合わせて「フク」とし図案化したもの（1957年7月制定）。町花はサルビア、町木はクロガネモチ（共に1972年12月に制定）。本項では町制前の名称である福崎村（ふくざきむら）についても述べる。.
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美作市
美作市（みまさかし）は、岡山県の北東部に位置し、兵庫県および鳥取県と境を接する市である。また、県内の市の中で最も人口が少ない。.
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西宮市
西宮市（にしのみやし）は、兵庫県の南東部にある人口約49万人の市である。中核市、保健所政令市の一つ。なお本項では市制前の名称である西宮町（にしのみやちょう）についても述べる。.
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西脇市
西脇市（にしわきし）は、兵庫県の中央やや東に位置する市である。加古川、杉原川、野間川の3つの河川を持ち染色に不可欠の水資源に恵まれた地であったことから、200年以上の歴史を持つ播州織の繁栄でかつては全国に名を馳せ、また芸術家の横尾忠則を輩出したことで知られる。.
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西脇市駅
プラットホーム 西脇市駅（にしわきしえき）は、兵庫県西脇市野村町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）加古川線の駅。 加古川駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅となっている。みどりの窓口を併設する。.
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西脇駅
西脇駅（にしわきえき）は、かつて兵庫県西脇市西脇にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）鍛冶屋線の駅。西脇市の中心部に位置し、同線の主要駅であった。なお、現在の西脇市駅とは別である。.
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西日本ジェイアールバス
西日本ジェイアールバス株式会社（にしにほんジェイアールバス、英名：West JR Bus Company）は、路線バス・貸切バス事業者で、JR西日本の完全子会社である。本社は大阪府大阪市此花区北港一丁目3番23号。.
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駅コード
駅コード（えきコード）は、一般に複数の鉄道事業者をまたぐ形で鉄道駅に対しコード番号を振る制度、またその制度によって振られたコード番号のこと。 駅ナンバリングが通常「同一の鉄道事業者内において鉄道駅に番号を振る制度」であるのに対し、「複数の鉄道事業者をまたぐ形でコード番号を振る」点が異なる。 なおJRグループが日本国有鉄道（国鉄）時代から用いている、JRの各駅に振られている4桁（連絡会社線は5桁）の数字のコードのことを同様に称することがあるが、こちらは正確には駅名コードである。 鉄道事業者のほかにJRバス会社でも一部路線で駅コードが使われている。.
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高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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豊中市
豊中市（とよなかし）は、近畿地方の中央部、大阪府豊能地域に位置する市。 中核市、保健所政令市。.
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阪神・淡路大震災
阪神・淡路大震災（はんしん・あわじだいしんさい）は、1995年（平成7年）1月17日に発生した兵庫県南部地震による大規模地震災害のことである。 1995年（平成7年）1月17日5時46分52秒（日本時間＝UTC+9）、淡路島北部（あるいは神戸市垂水区）沖の明石海峡（北緯34度35.9分、東経135度2.1分、深さ16km）を震源として、Mj7.3古いモニュメントや資料の中にはM7.2とするものもあるが、これは、2001年（平成13年）4月23日に気象庁がマグニチュードの算出方法の変更により7.3に修正したためである。の兵庫県南部地震が発生した。 近畿圏の広域（兵庫県を中心に、大阪府、京都府も）が大きな被害を受けた。特に震源に近い神戸市市街地（東灘区・灘区・中央区（三宮・元町・ポートアイランドなど）・兵庫区・長田区・須磨区）の被害は甚大で、日本国内のみならず世界中に衝撃を与えた。犠牲者は6,434名に達し、戦後に発生した地震災害としては、東日本大震災に次ぐ被害規模であり、戦後に発生した自然災害では、犠牲者の数で伊勢湾台風の5,098人を上回り、東日本大震災が発生するまでは最悪のものであった。 1995年1月25日の政令により、激甚災害法（激甚災害に対処するための特別の財政援助等に関する法律）に基づく激甚災害に指定。.
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阪神高速11号池田線
阪神高速11号池田線（はんしんこうそく11ごういけだせん、Route 11 Ikeda Line）は、大阪府の、大阪市の中之島JCTから池田市の池田出入口および、豊中市の蛍池JCTから池田市の池田木部出入口へ至る、阪神高速道路の路線である。大阪国際空港や名神高速道路、中国自動車道のアクセスに便利で利用車が多いため、渋滞が多い。しかし近畿自動車道・阪和自動車道や、さらには第二京阪道路の全面開通により、多少ではあるが、交通量が減少傾向である。関西国際空港開港までは空港線と呼ばれていた。.
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阪神高速13号東大阪線
阪神高速13号東大阪線（はんしんこうそく13ごう ひがしおおさかせん、Route 13 Higashi-Osaka Line）は、大阪府の、大阪市から東大阪市の第二阪奈有料道路へ至る、阪神高速道路の路線。.
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阪神高速15号堺線
阪神高速15号堺線（はんしんこうそく15ごうさかいせん、Route 15 Sakai Line）は、大阪府大阪市の環状線分岐（高津入口）から堺出入口へ至る阪神高速道路の路線である。環状線内側に当たる高津-湊町間は、堺方面への一方通行になっていて、千日前線（せんにちまえせん）と通称されることもある。.
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阪神高速16号大阪港線
阪神高速16号大阪港線（はんしんこうそく16ごう おおさかこうせん、Route 16 Osaka Port Line）は、大阪府大阪市の、西船場JCTから天保山JCTへ至る、阪神高速道路の路線。 天保山JCT・南港JCT間は4号湾岸線の一部であるが、南港北入口に16号大阪港線のランプ番号も付与されているなど、16号大阪港線として扱われる事もある。 4号湾岸線・5号湾岸線開通後は、湾岸線と大阪市内を結ぶ唯一の路線として、重要な役割を果たしている。このため、交通量も多く、3号神戸線と合流する阿波座JCTを先頭に非常に長い渋滞が起こりやすく、特に東行きは湾岸線の本線一部までつながり全線渋滞もしばしば見受けられる。またこの渋滞が他の線区に波及することもしばしばある。.
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阪神高速1号環状線
堂島川上を通る阪神高速1号環状線（堂島 - 北浜） 阪神高速1号環状線（はんしんこうそく1ごうかんじょうせん、Route 1 Loop Route）は、大阪府大阪市都心部を環状的に繋ぐ阪神高速道路の路線である。 阪神高速道路の各路線（8号京都線以外）を連絡する役割を担っている路線であり、路線内は右回りの一方通行となっている。路線名の英語表記は、"Loop" としている。.
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阪神高速2号淀川左岸線
阪神高速2号淀川左岸線（はんしんこうそく2ごうよどがわさがんせん、Route 2 Yodogawa-Sagan Line）は、大阪府大阪市此花区の阪神高速5号湾岸線 北港ジャンクション (JCT) から大阪府門真市三ツ島の門真JCTへ至る阪神高速道路の路線である。海老江JCT以東は建設中である。.
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阪神高速5号湾岸線
阪神高速5号湾岸線（はんしんこうそく5ごうわんがんせん、Route 5 Bayshore Line）は、大阪府大阪市の4号湾岸線（南港JCT）から兵庫県神戸市の第二神明北線（垂水JCT）へ至る、阪神高速道路の路線である。 路線のうち、湾岸線8期（ 駒ヶ林南出入口 - 名谷JCT）6.4キロメートル (km) および9期（六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口）14.5 kmについては、着工に至っておらず現在も未開通区間である。この区間は2009年（平成21年）3月に都市計画決定され、6車線の高架道路が建設されることになった。.
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葛根バスストップ
葛根バスストップ（かずらねバスストップ）は、兵庫県宍粟市山崎町葛根に位置する中国自動車道のバス停。中国ハイウェイバス（神姫バス・西日本ジェイアールバス）が停車する。大阪市までは約2時間で結ばれる。.
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長尾バスストップ
長尾バスストップ（ながおバスストップ）は、兵庫県神戸市北区長尾町宅原に位置する中国自動車道のバス停。 北側一般道には鹿の子台西口バスストップが設置されており、特急三ノ宮線や神戸三田プレミアムアウトレット、三田駅方面などはこちらに停車する。.
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ICOCA
ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.
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JR難波駅
JR難波駅（ジェイアールなんばえき）は、大阪府大阪市浪速区湊町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q17。同線の終着駅で、「大和路線」の愛称区間に含まれている。.
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NicoPa
NicoPa（ニコパ）とは、神姫バスが販売している同社、および神姫ゾーンバス・神姫グリーンバス（西脇・篠山営業所管内）・ウエスト神姫（相生・山崎営業所管内）、ならびに山陽バス（明石地区）で使用できる非接触型ICカード乗車券である。.
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柴原駅
柴原駅（しばはらえき）は、大阪府豊中市柴原町にある大阪高速鉄道大阪モノレール線（本線）の駅。駅番号は13。.
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東名ハイウェイバス
東名高速道路富士川付近を走る東名ハイウェイバス 東名ハイウェイバス（とうめいハイウェイバス）は、東京都千代田区 - 静岡県静岡市 - 静岡県浜松市 - 愛知県名古屋市の間を東名高速道路・新東名高速道路などを経由して結ぶ昼行便の高速バス路線である。正式名称は東名高速線（とうめいこうそくせん）。.
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東条バスストップ
東条バスストップ（とうじょうバスストップ）は、兵庫県加東市天神に位置する中国自動車道のバス停。平成18年の減便以後、土日の午前など満員で乗車できないことが発生している。全但の便の利用者は皆無に等しい。有料駐車場が設置されており、パークアンドライドが可能。.
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桃山台駅
東口（2009年8月27日） ホーム（2009年11月8日） 北口を中心とした駅全景（2010年12月17日） 桃山台駅（ももやまだいえき）は、大阪府吹田市桃山台五丁目にある、北大阪急行電鉄南北線の駅。駅番号はM09。.
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梅田出入口
right 梅田出入口（うめだでいりぐち）は、大阪府大阪市北区の阪神高速道路11号池田線の出入口。環状線方面の出入口と池田方面からの出口のハーフICである。梅田への最寄り出入口の一つである。 池田方面から梅田出入口へのランプではゲートタワービルを貫通する。.
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此花区
此花区（このはなく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつである。.
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泉バスストップ
泉バスストップ（いずみバスストップ）は、兵庫県加西市都染町に位置する中国自動車道のバス停。.
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津山市
津山市（つやまし）は、中国地方の東部、岡山県の北部に位置する市。岡山県では第三規模の都市である。.
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津山インターチェンジ
津山インターチェンジ（つやまインターチェンジ）は、岡山県津山市河辺の中国自動車道のインターチェンジである。 津山市の東部に位置する。大阪方面から津山市街、広島方面から勝央町へ向かう際には便利である。 西日本高速道路（NEXCO西日本）中国支社津山高速道路事務所、岡山県警察高速道路交通警察隊北部方面隊が併設されている。.
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津山駅
| 駅舎内、改札口。なお現在は写真の奥に見られるキオスクはセブンイレブンとなっている。 津山駅（つやまえき）は、岡山県津山市大谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 本項では、2017年6月まで存在していた津山広域バスセンターについても記述する。.
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淀川区
淀川区（よどがわく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。.
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滝野社インターチェンジ
滝野社インターチェンジ（たきのやしろインターチェンジ）は、兵庫県加東市にある中国自動車道のインターチェンジである。 加東市および西脇市の最寄りインターチェンジ。旧加東郡の3町（社町、滝野町、東条町）の合併による加東市の成立までは、社町と滝野町の境界に位置していた。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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新大阪駅
横方向が新幹線。その下、右はJR京都線、左が御堂筋線。1985年度撮影。国土航空写真 新大阪駅（しんおおさかえき）は、大阪府大阪市淀川区西中島五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。大阪府内では唯一の新幹線駅である。.
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新御堂筋
新御堂筋江坂駅→東三国駅間（大阪市淀川区東三国付近） 新御堂筋（しんみどうすじ）は、大阪府の北部を南北に貫く幹線道路（国道423号）、地域高規格道路であり、北摂地区の大動脈である。 全国屈指の交通量を誇る道路であり、西日本では首位。新御堂（しんみどう）、新御（しんみ）と略される。陸上距離は大阪市北区西天満 - 箕面市白島までが最長距離で16.22kmである。上り線も同様である。 大阪市内の幹線道路は筋もしくは通で呼ぶ慣例（大阪市内の筋・通一覧を参照）があるが、大阪市外にまで伸びている唯一の例である。（中央大通も東大阪市の区間でも呼ばれることがあるが、正式に表記されていない。）.
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1974年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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2階建車両
2階建車両（にかいだてしゃりょう）とは、2層の客室構造で設計・製造された鉄道車両・自動車のこと。英語では「ダブルデッカー (Double Decker) 」と呼ばれる。1両あたりの床面積を増やして乗車定員を増強したり、2階席の眺望を付加価値とする目的で採用される。 キャンピングカーには居室を2層構造としたものもあるが、走行中に乗車するための構造ではないため、2階建車両として扱われない。.
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