ブラウザよりも高速アクセス！
171 関係: 加東市、まつかぜ (列車)、みどりの窓口、みなぎ台、みなと銀行、こうのとり (列車)、さくら銀行、塩田駅 (兵庫県)、大和銀行、大阪駅、大正、宝塚駅、尼崎駅 (JR西日本)、岡場駅、川崎重工業、市場駅 (神戸電鉄)、三宮駅、三宮駅バスのりば、三井住友銀行、三田学園中学校・高等学校、三田小学校、三田市、三田市立図書館、三田市民病院、三田警察署 (兵庫県)、三田郵便局、三田本町駅、三菱電機、三菱UFJ銀行、三木市、平成、広野駅 (兵庫県)、住友銀行、住宅・都市整備公団、地上駅、北神急行電鉄北神線、北新地駅、ペデストリアンデッキ、バスターミナル、ブランチインブランチ、フラワータウン駅、ドアカット、ニッポンレンタカー、ベッドタウン、りそな銀行、アーバンネットワーク、アップ (学習塾)、イオンモール神戸北、ウッディタウン中央駅、スルッとKANSAI、...、兵庫県、兵庫県立北摂三田高等学校、兵庫県立社高等学校、兵庫県立有馬高等学校、兵庫県道141号黒石三田線、国道176号、国鉄分割民営化、研伸館、社町、神姫バス、神姫バス三木営業所、神鉄バス、神戸市、神戸市営地下鉄西神・山手線、神戸市立鹿の子台小学校、神戸三田プレミアム・アウトレット、神戸駅 (兵庫県)、神戸電鉄、神戸電鉄三田線、神戸電鉄公園都市線、神戸電鉄神戸高速線、福知山線、福知山駅、篠山口駅、終着駅、終電、生瀬駅、田尾寺駅、特別急行列車、監視カメラ、発車メロディ、道場駅、頭端式ホーム、西宮名塩駅、西宮北インターチェンジ、西日本旅客鉄道、駅ナンバリング、駅ビル、駅自動放送、高さ、谷上駅、跨線橋、鈴蘭台駅、阪鶴鉄道、阪急バス、阪急田園バス、阪急百貨店、関西学院大学、藍本駅、鉄道ジャーナル、鉄道駅、鉄道路線の名称、ICカード、ICOCA、PiTaPa、UFJ銀行、恵比須駅、東京都、横山駅 (兵庫県)、橋上駅、武庫川、河合塾、港区 (東京都)、湊川駅、朝日新聞出版、指定金融機関、有効長、有馬口駅、有馬線、有馬温泉、明治、昭和、新三田駅、新神戸駅、新開地駅、日本の鉄道駅一覧、日本国有鉄道、曽根悟、10月12日、11月1日、12月18日、1899年、1907年、1909年、1912年、1915年、1919年、1922年、1928年、1943年、1947年、1949年、1981年、1986年、1987年、1988年、1991年、1994年、1月25日、1月9日、2002年、2003年、2007年、2009年、2011年、2018年、3月、3月13日、3月17日、3月19日、3月1日、3月31日、3月8日、4月、4月16日、4月1日、4月20日、4月30日、7月1日、8月1日、9月21日。 インデックスを展開 (121 もっと) »
加東市
加東市（かとうし）は、兵庫県の播磨地方の東側に位置する市で、兵庫県北播磨県民局に区分されている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と加東市 · 続きを見る »
まつかぜ (列車)
まつかぜは、日本国有鉄道（国鉄）が、かつて京都駅・大阪駅 - 松江駅・博多駅間などを東海道本線・福知山線・山陰本線・山陽本線（幡生駅 - 門司駅）・鹿児島本線経由で運行していた特別急行列車である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とまつかぜ (列車) · 続きを見る »
みどりの窓口
みどりの窓口（みどりのまどぐち）とは、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所（出札所）のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類（乗車券・特急券・指定券など）やJRバス（一部路線のみ）の座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。窓口形式でない発売所も多い。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とみどりの窓口 · 続きを見る »
みなぎ台
みなぎ台（美奈木台）は兵庫県三木市吉川町にある郊外型住宅地（ニュータウン）である。郵便番号は673-1117。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とみなぎ台 · 続きを見る »
みなと銀行
株式会社みなと銀行（みなとぎんこう、英称：The Minato Bank, Ltd.）は、兵庫県神戸市に本店を置く第二地方銀行。兵庫県下で最大規模の店舗網を有する地域金融機関である。関西みらいフィナンシャルグループの子会社。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とみなと銀行 · 続きを見る »
こうのとり (列車)
こうのとりは、新大阪駅 - 福知山駅・豊岡駅・城崎温泉駅間を東海道本線・福知山線（JR宝塚線）・山陰本線経由で運行する特別急行列車である。 北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つである。イメージカラーは黄色（）で、 本項では、直接の前身である特急「北近畿」（きたきんき）をはじめとする、福知山線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とこうのとり (列車) · 続きを見る »
さくら銀行
株式会社 さくら銀行（The Sakura Bank, Limited）は、かつて存在した都市銀行である。三井銀行が太陽神戸銀行を合併し、さくら銀行への商号変更を前提に1990年4月1日に発足した太陽神戸三井銀行（たいようこうべみついぎんこう）を経て、1992年4月1日にさくら銀行に商号変更した。 行章は桜の花びらをモチーフにし、1990年4月1日から2001年3月31日まで使用された。 2001年4月1日に住友銀行に吸収合併され解散。住友銀行は株式会社 三井住友銀行に商号変更した。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とさくら銀行 · 続きを見る »
塩田駅 (兵庫県)
塩田駅（しおたえき）は、かつて兵庫県有馬郡道場村（現・神戸市北区道場町）塩田にあった、鉄道省有馬線の駅（事実上の廃駅）である。有馬線の休止に伴い、1943年（昭和18年）に休止されたままとなっている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と塩田駅 (兵庫県) · 続きを見る »
大和銀行
中央区） 当時の大和銀行 東京本部ビル（大手町野村ビル） 株式会社大和銀行（だいわぎんこう、英称：The Daiwa Bank, Limited.）は、大阪市中央区に本店を置いていた、かつて日本に存在していた都市銀行。現・りそなホールディングスの前身にあたる、大和銀ホールディングス傘下。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と大和銀行 · 続きを見る »
大阪駅
大阪駅（おおさかえき）は、大阪府大阪市北区梅田三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と大阪駅 · 続きを見る »
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と大正 · 続きを見る »
宝塚駅
宝塚駅（たからづかえき）は、兵庫県宝塚市栄町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・阪急電鉄の駅である。JR西日本の駅番号はJR-G56、阪急電鉄の駅番号はHK-56。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と宝塚駅 · 続きを見る »
尼崎駅 (JR西日本)
尼崎駅（あまがさきえき）は、兵庫県尼崎市潮江（しおえ）一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 JR線内では、兵庫県内で最東端の駅となる。第4回近畿の駅百選に選定された。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と尼崎駅 (JR西日本) · 続きを見る »
岡場駅
東口 プラットホーム 岡場駅（おかばえき）は、兵庫県神戸市北区藤原台中町一丁目にある、神戸電鉄三田線の駅。駅番号はKB22。標高231m。 神戸三田国際公園都市の南部に位置するニュータウンである藤原台の中心駅。駅移転時に神戸市が「北神中央駅」や「藤原台駅」への改名を要望したが、地域住民の反対により岡場駅として現在に至る。その経緯もあってか、駅名標には「藤原台」という副駅名が記載されている。 神戸電鉄の駅では珍しく、朝ラッシュ時には待避が行われる。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と岡場駅 · 続きを見る »
川崎重工業
川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう）は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と川崎重工業 · 続きを見る »
市場駅 (神戸電鉄)
市場駅（いちばえき）は、兵庫県小野市池尻町字尾ノカチにある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号はKB56。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と市場駅 (神戸電鉄) · 続きを見る »
三宮駅
三宮駅（さんのみやえき）、神戸三宮駅（こうべさんのみやえき）は、兵庫県神戸市中央区にある神戸新交通・神戸市交通局および阪神電気鉄道（阪神）・阪急電鉄（阪急）の駅である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三宮駅 · 続きを見る »
三宮駅バスのりば
*.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三宮駅バスのりば · 続きを見る »
三井住友銀行
株式会社三井住友銀行（みついすみともぎんこう、、略称：SMBC）は、本店を東京都千代田区に置く、三井住友フィナンシャルグループ傘下の連結子会社で、都市銀行である。3大メガバンクの一角を占めている。 法手続き上は、2003年の逆さ合併以前の法人（旧：住友銀行）と、以降の法人（旧：わかしお銀行）は別の法人格であるが、商号・営業上は連続しているため、以下では特記しない限り、「三井住友銀行」を名乗った法人について連続して扱う。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三井住友銀行 · 続きを見る »
三田学園中学校・高等学校
三田学園中学校・高等学校（さんだがくえんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、兵庫県三田市南が丘二丁目にある私立中学校・高等学校。略称は「学園」（がくえん）または「三学」（さんがく）。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三田学園中学校・高等学校 · 続きを見る »
三田小学校
三田小学校（さんだしょうがっこう、さんたしょうがっこう、みたしょうがっこう）は、日本の公立小学校。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三田小学校 · 続きを見る »
三田市
三田市（さんだし）は、兵庫県の市。阪神北県民局管轄区域。本項では市制前の名称である三田町（さんだちょう）についても述べる。 摂津国が丹波国・播磨国と国境を接している阪神地域の北側に位置している。「阪神地域」と称される地域のうちでは豊かな自然が残っている田園都市である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三田市 · 続きを見る »
三田市立図書館
三田市立図書館（さんだしりつとしょかん）は、兵庫県三田市にある公共図書館である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三田市立図書館 · 続きを見る »
三田市民病院
三田市民病院（さんだしみんびょういん）は、兵庫県三田市にある市立の病院である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三田市民病院 · 続きを見る »
三田警察署 (兵庫県)
三田警察署（さんだけいさつしょ）は、兵庫県三田市天神1丁目にあり、三田市全域を管轄する警察署である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三田警察署 (兵庫県) · 続きを見る »
三田郵便局
三田郵便局（さんだゆうびんきょく）は、兵庫県三田市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三田郵便局 · 続きを見る »
三田本町駅
三田本町駅（さんだほんまちえき）は、兵庫県三田市相生町にある、神戸電鉄三田線の駅。駅番号はKB28。標高146m。 線路名称上は三田線単独駅であるが、運転系統上では公園都市線の列車も乗り入れている。このため列車の本数は多い。車内放送での駅名連呼の際は「本町、三田本町」と案内される。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三田本町駅 · 続きを見る »
三菱電機
三菱電機株式会社（みつびしでんき、）は、日本の大手総合電機メーカーであり、三菱電機グループの中核企業。 同社は、1921年1月15日、三菱造船（後の三菱重工業）より分離独立するかたちで設立され、三菱財閥の流れを汲む三菱グループに属する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三菱電機 · 続きを見る »
三菱UFJ銀行
株式会社三菱UFJ銀行（みつびしユーエフジェイぎんこう、MUFG Bank, Ltd.）は、三菱UFJフィナンシャル・グループ傘下の完全子会社で都市銀行である。日本3大メガバンクの一角を占めている。為替略称は「ミツビシユーエフジェイ」である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三菱UFJ銀行 · 続きを見る »
三木市
旧市街（ひめじ道） 古くから残る水田地帯志染町四合谷で撮影 三木市（みきし）は、兵庫県の南部、東播磨地方に位置する市で神戸都市圏に属する。兵庫県北播磨県民局管内に属している。旧美嚢郡。なお他の地域にある三木との区別を意識する場合、旧国名を用い播磨三木（はりまみき）、もしくは、播州三木（ばんしゅうみき）と称される場合がある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と三木市 · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と平成 · 続きを見る »
広野駅 (兵庫県)
広野駅（ひろのえき）は、兵庫県三田市広野字下野間にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線（JR宝塚線）の駅である。駅番号はJR-G63。 アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と広野駅 (兵庫県) · 続きを見る »
住友銀行
株式会社住友銀行（すみともぎんこう、英称：The Sumitomo Bank, Limited、略称：SMTM）は、かつて存在した日本の都市銀行。略称は「住銀」。 2001年（平成13年）4月1日付でさくら銀行を吸収合併し、三井住友銀行となった。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と住友銀行 · 続きを見る »
住宅・都市整備公団
住宅・都市整備公団（じゅうたく・としせいびこうだん）は、かつて存在した特殊法人。住宅・都市整備公団法により、都市地域の居住環境の良好な集団住宅及び宅地の大規模な供給や市街地開発事業を目的に1981年10月1日設立され、日本住宅公団ならびに宅地開発公団の業務を承継した。1999年10月1日解散。業務は都市基盤整備公団に承継された後、2004年7月に都市再生機構へ移管された。略称は住都公団（じゅうとこうだん）。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と住宅・都市整備公団 · 続きを見る »
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と地上駅 · 続きを見る »
北神急行電鉄北神線
北神線（ほくしんせん）は、兵庫県神戸市中央区の新神戸駅から北区の谷上駅までを結ぶ北神急行電鉄の鉄道路線である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と北神急行電鉄北神線 · 続きを見る »
北新地駅
駅入口（2007年10月13日） 駅のシンボルと2番線のホーム（2008年11月2日） 北新地駅（きたしんちえき）は、大阪府大阪市北区梅田1丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線の駅である。駅番号はJR-H44。駅シンボルは、江戸時代に米市場が置かれていた堂島に近接していることにちなみ、「稲穂」である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と北新地駅 · 続きを見る »
ペデストリアンデッキ
ペデストリアンデッキ（pedestrian deck）は、広場と横断歩道橋の両機能を併せ持ち、建物と接続して建設された、歩行者の通行専用の高架建築物。略称はペデ、ペデデッキ。 道路の付属物である横断歩道橋とは区別される（道路新産業開発機構 2010年6月）。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とペデストリアンデッキ · 続きを見る »
バスターミナル
バスターミナル（bus terminal）とはバス停留所の内、複数のバス路線の発着点（バス停）として設置されている施設である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とバスターミナル · 続きを見る »
ブランチインブランチ
ブランチインブランチとは、合併した銀行などで、経営合理化とサービス改善とを早期に実現する目的から、とりわけ勘定系システム統合前に複数の支店を1か所の窓口にして行う形態のこと。店舗内店舗（てんぽないてんぽ）もしくは、店舗内支店（てんぽないしてん）とも称される。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とブランチインブランチ · 続きを見る »
フラワータウン駅
プラットホーム フラワータウン駅（フラワータウンえき）は、兵庫県三田市弥生が丘一丁目にある神戸電鉄公園都市線の駅。駅番号はKB31。標高188m。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とフラワータウン駅 · 続きを見る »
ドアカット
ドアカットは、鉄道駅において列車の一部のドアを開けず、限られた車両またはドアからのみ乗降させる措置のこと。ドア非扱い・扉非扱いともいう。JR部内では一般的に、ドア締切扱いと呼んでいる。 183系・富士急行富士吉田駅（現・富士山駅））※写真は2010年当時。その後は富士山駅ホーム改修により解消済み。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とドアカット · 続きを見る »
ニッポンレンタカー
ニッポンレンタカー (Nippon Rent-A-Car) は、ニッポンレンタカーサービス株式会社（略称：NRS）が展開するレンタカー･カーリース事業のブランドである。スローガンは、「みんなに乗ってもらいたいから、レンタカーを変えていきます。」である。 2009年（平成21年）3月に創業40周年を迎えた。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とニッポンレンタカー · 続きを見る »
ベッドタウン
ベッドタウン (bed town) とは都心へ通勤する人の住宅地を中心に発達した、大都市周辺の郊外化した衛星都市を指す言葉。 ベッドタウンは和製英語であり、英語では「commuter town」、「bedroom town」、「bedroom suburbs」、「dormitory town」などと呼ばれる。海外からは「（ラブ）ホテル街」と誤訳・解釈されやすい。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とベッドタウン · 続きを見る »
りそな銀行
* 株式会社りそな銀行（りそなぎんこう、）は、りそなホールディングス傘下の子会社で、かつ信託銀行部門併営の唯一の都市銀行である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とりそな銀行 · 続きを見る »
アーバンネットワーク
アーバンネットワーク（路線記号反映） アーバンネットワーク（Urban Network）とは、かつて西日本旅客鉄道（JR西日本）が1989年3月11日から京阪神都市近郊区間をまとめて呼んでいた愛称交通新聞社（編集）『新世紀へ走る JR西日本10年の歩み』西日本旅客鉄道、1997年、p.184。寺本光照『国鉄・JR関西圏近郊電車発達史 大阪駅140年の歴史とアーバンネットワークの成立ち』JTBパブリッシング、2014年、p.115。4-533-09794-2。である。「アーバンネットワーク」の定義と、旅客営業規則に規定される大都市近郊区間としての「大阪近郊区間」（新幹線を除く）や、JRが便宜的に呼称する「近畿エリア - 西日本旅客鉄道 - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日」とは完全には一致していなかった。 2006年10月21日のダイヤ改正と新快速の敦賀駅乗り入れ開始以降、車内および駅の路線図と車内停車駅案内図が「アーバンネットワーク」の表記から「路線図」に変更されるなど、2000年代後半以降はアーバンネットワークという名称を使わず、「近畿圏」や「京阪神エリア」と表現されることが多い。また、JR西日本が発行する冊子からも2013年度以降アーバンネットワークの名称は使われておらず、定例社長会見や一部ニュースリリースで使用されている。 本項では、特に正式名称で記述する必要がある場合をのぞいて、愛称名がある路線名は愛称名で記述する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とアーバンネットワーク · 続きを見る »
アップ (学習塾)
株式会社アップ（UP INC.）は、学習塾、予備校などの教育事業を行う日本の企業。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とアップ (学習塾) · 続きを見る »
イオンモール神戸北
イオンモール神戸北（イオンモールこうべきた）は、兵庫県神戸市北区にあるイオンモール株式会社のショッピングセンターである。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とイオンモール神戸北 · 続きを見る »
ウッディタウン中央駅
ウッディタウン中央駅（ウッディタウンちゅうおうえき）は、兵庫県三田市ゆりのき台一丁目にある神戸電鉄公園都市線の駅であり、同線の終点。駅番号はKB33。標高200m。神戸電鉄では最北端の駅である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とウッディタウン中央駅 · 続きを見る »
スルッとKANSAI
ルッとKANSAI（スルッとカンサイ）は、近畿圏を中心とする西日本の公共交通機関のストアードフェアシステム及び周遊券のネットワーク、または大阪府大阪市中央区に本社を置くその協議会の筆頭会社である。筆頭会社の正式な商号は株式会社スルッとKANSAIである。 スルッとKANSAIはシステムの名称であり、カードの名称は発行社局により異なる。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とスルッとKANSAI · 続きを見る »
兵庫県
兵庫県（ひょうごけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と兵庫県 · 続きを見る »
兵庫県立北摂三田高等学校
兵庫県立北摂三田高等学校（ひょうごけんりつ ほくせつさんだこうとうがっこう）は、兵庫県三田市にある全日制普通科の高等学校である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と兵庫県立北摂三田高等学校 · 続きを見る »
兵庫県立社高等学校
兵庫県立社高等学校（ひょうごけんりつ やしろこうとうがっこう）は、兵庫県加東市木梨にある県立高等学校。通称は「社」（やしろ）。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と兵庫県立社高等学校 · 続きを見る »
兵庫県立有馬高等学校
兵庫県立有馬高等学校（ひょうごけんりつ ありまこうとうがっこう）は、兵庫県三田市にある公立高等学校。略称は「有高」（ありこう）。全日制で人と自然科（農業系学科）、総合学科を、定時制で普通科を設置している。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と兵庫県立有馬高等学校 · 続きを見る »
兵庫県道141号黒石三田線
兵庫県道141号黒石三田線 （ひょうごけんどう141ごう くろいしさんだせん）は、兵庫県篠山市今田町黒石と同県三田市を結ぶ一般県道である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と兵庫県道141号黒石三田線 · 続きを見る »
国道176号
舞鶴若狭道と並行する区間兵庫県篠山市草野にて 神戸市と三田市との境目付近兵庫県神戸市北区長尾町宅原にて 宝塚本線中山観音駅付近兵庫県宝塚市売布東の町にて '''国道176号'''（十三バイパス）の新十三大橋から梅田方面を望む '''国道176号'''（十三バイパス）の新十三大橋の遠景・夜景 国道176号（こくどう176ごう）は、京都府宮津市から兵庫県丹波地方を経由して大阪府大阪市北区に至る一般国道である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と国道176号 · 続きを見る »
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と国鉄分割民営化 · 続きを見る »
研伸館
伸館（けんしんかん）とは、阪神地区を中心に展開する現役生向け大学受験予備校。経営母体はアップ教育企画（株式会社アップ）。 現役生（現役高校生、国立・私立の中高一貫校に通う中学生が対象）を専門に運営しており、浪人生は対象としていない。京阪神地区を中心に展開しているため、大学合格実績は関西地区の大学が大半を占めるが、東京大学など首都圏の主要大学への実績もある。 また、インターネットを利用した動画配信システムE-Lectureのサービスも行なっている。 さらに、一部の校舎では授業の一部始終を録画し、欠席者（リカバーVOD）だけでなく時間帯が合わないクラブ員（レギュラーVOD）などに便利なVOD受講システムを導入している。年度の途中から入ってもリカバーVODで受講可能。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と研伸館 · 続きを見る »
社町
（やしろちょう）は、兵庫県中南部に位置していた町。旧加東郡。本項では町制前の名称である社村（やしろむら）についても述べる。 2006年3月20日、加東郡滝野町・東条町と合併し加東市となったため廃止された。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と社町 · 続きを見る »
神姫バス
姫バス株式会社（しんきバス）は、兵庫県を中心に大阪府・岡山県にもエリアを持つ日本の路線バス事業者である。 バス事業の子会社として、神姫グリーンバス（神崎・西脇・篠山方面の路線バス）、ウエスト神姫（相生・赤穂・山崎方面の路線バス）、神姫ゾーンバス（西神方面の路線バス）、神姫観光バス（貸切バス）がある。またICカード乗車券のNicoPaを発行している（回数券機能もある。また定期券機能の付加も可）。 2006年4月1日より、神戸市交通局（神戸市バス）から落合・西神の2営業所の運行管理業務を、姫路市から書写山ロープウェイの運行業務を受託している。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神姫バス · 続きを見る »
神姫バス三木営業所
姫バス三木営業所（しんきバス みきえいぎょうしょ）とは、兵庫県三木市平田にある神姫バスの営業所の一つ。 所属車両に付される略号は「三」。最寄りの停留所名も「三木営業所」である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神姫バス三木営業所 · 続きを見る »
神鉄バス
鉄バス株式会社（しんてつバス）は、神戸電鉄沿線で路線バスを運行しているバス会社。神戸電鉄の100%出資子会社である。 神戸電気鉄道（現・神戸電鉄）のバス部門を分社して発足。戦後に開業して神鉄沿線をエリアとして年々路線網を拡大していったが、近年は逆に縮小傾向にあり、2003年に主要な一般乗合路線を阪急バスへ譲渡し、自社の分譲地と最寄り駅を結ぶ培養路線のみの運行となった。2017年3月31日現在、営業キロ数は17.0km、保有車両数は92両(乗合旅客 12両、貸切旅客 76両、特定旅客 4両)である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神鉄バス · 続きを見る »
神戸市
戸市（こうべし）は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神戸市 · 続きを見る »
神戸市営地下鉄西神・山手線
西神・山手線（せいしん・やまてせん）は、兵庫県神戸市の新神戸駅から西神中央駅までを結ぶ神戸市営地下鉄の地下鉄路線の総称である。山手線（やまてせん）、西神線（せいしんせん）、西神延伸線（せいしんえんしんせん）の3路線で構成されている。愛称はみどりのUライン。ラインカラーもグリーン。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神戸市営地下鉄西神・山手線 · 続きを見る »
神戸市立鹿の子台小学校
戸市立鹿の子台小学校（こうべしりつかのこだいしょうがっこう）は、兵庫県神戸市北区にある市立の小学校である。 2000年代は、児童が1000人を越えるマンモス学校だったが、鹿の子台の少子高齢化により児童の減少が続いている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神戸市立鹿の子台小学校 · 続きを見る »
神戸三田プレミアム・アウトレット
戸三田プレミアム・アウトレット（こうべさんだプレミアム・アウトレット、Kobe-Sanda Premium Outlets）は、兵庫県神戸市北区の神戸リサーチパーク上津台内に位置する三菱地所・サイモンのアウトレットモールである。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神戸三田プレミアム・アウトレット · 続きを見る »
神戸駅 (兵庫県)
北口 南口駅前ロータリー 神戸駅（こうべえき）は、兵庫県神戸市中央区相生町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号はJR-A63。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神戸駅 (兵庫県) · 続きを見る »
神戸電鉄
戸電鉄株式会社（こうべでんてつ、）は、兵庫県南東部で神戸市の湊川駅を起点に有馬温泉・三田（さんだ）・粟生へ延びる鉄道路線を運営する阪急阪神ホールディングスグループの鉄道会社。古くは創業時の社名「神戸有馬電気鉄道」の略称から神有（しんゆう）、現在は神鉄（しんてつ）と呼ばれ、沿線には神電（しんでん）と呼ぶ年配者もいる。2004年までは準大手私鉄とされていた。本社は神戸市兵庫区新開地一丁目3番24号。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKBである。 全国登山鉄道‰会加盟会社。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神戸電鉄 · 続きを見る »
神戸電鉄三田線
三田線（さんだせん）は、兵庫県神戸市北区の有馬口駅から兵庫県三田市の三田駅までを結ぶ神戸電鉄の鉄道路線。 有馬口駅で有馬線と、三田駅で福知山線（JR宝塚線）と接続し、三田地区と神戸市内を結んでいる。 有馬口方面へ向かう多くの列車が同駅より有馬線へ直通する運転体系が取られていることから、同線と一まとめにして「有馬・三田線」と案内されることもある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神戸電鉄三田線 · 続きを見る »
神戸電鉄公園都市線
公園都市線（こうえんとしせん）は、兵庫県三田市の横山駅からウッディタウン中央駅までを結ぶ神戸電鉄の鉄道路線である。 神戸三田国際公園都市のフラワータウン・ウッディタウンの中央を貫くニュータウン路線。横山駅では新開地側から分岐し三田線三田駅方面と直通できるようになっており、福知山線（JR宝塚線）利用による大阪方面への利用に重点が置かれている。 現在は全線単線だが横山駅 - フラワータウン駅間のトンネルを除き複線化用の用地が確保されている。 なお、正式な起点は横山駅だが、列車運行および旅客案内ではウッディタウン中央駅から横山駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。 公園都市からJR宝塚線への連絡輸送では、神姫バスと競合している。 ファイル:Shintetsu Kōen-Toshi Line Woody Town Chuo.JPG|ウッディタウン中央駅の北側の線路終端部。線路の両脇の道路は兵庫県道720号テクノパーク三田線。（2008年11月26日） ファイル:Minami Woody Town Station Premises.JPG|南ウッディタウン駅の構内を横山駅側より望む。左側の空き地は複線化に備えた用地。（2008年11月26日）.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神戸電鉄公園都市線 · 続きを見る »
神戸電鉄神戸高速線
戸高速線（こうべこうそくせん）は、兵庫県神戸市兵庫区の新開地駅から湊川駅距離を示すキロポストは全線地下線のために新開地起点なのか湊川起点なのかが不明である。に至る神戸電鉄の鉄道路線である。全区間にわたり神戸高速鉄道が第三種鉄道事業者となっており、神戸電鉄が第二種鉄道事業者として列車を運行している。神戸高速鉄道としての路線名は南北線であり、2010年9月30日まではこの名前で営業されていた。 実質的には神戸電鉄有馬線の延伸（ただし運賃計算上は別路線）。神戸電鉄のターミナル駅となった新開地駅で阪神・阪急・山陽電鉄の列車と連絡している。全線が地下線となっている。 神戸高速鉄道が計画された当初は、南北線は現在のルートとはまったく異なるものであった。地図を見ると、湊川公園の東側から神戸駅まで「し」の字型に伸びる道路があるが、この道路ルートが、当初計画されていた南北線のルートとほぼ一致する。そして、この計画では、新開地駅は一切設置されず、神戸電鉄が神戸駅に、それも（地形の関係上）高架で乗り入れるというものであった。また、同じ軌間の国鉄東海道本線（現・JR神戸線）経由で三ノ宮駅方面へ乗り入れる構想もあったとされる。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と神戸電鉄神戸高速線 · 続きを見る »
福知山線
福知山線（ふくちやません）は、兵庫県尼崎市の尼崎駅から京都府福知山市の福知山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 なお本項では正式な路線名を示す場合をのぞいて、東海道本線のうち大阪駅から京都方面はJR京都線、尼崎駅から三ノ宮方面についてはJR神戸線の愛称で記述する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と福知山線 · 続きを見る »
福知山駅
ホームでの乗り継ぎ風景 福知山駅（ふくちやまえき）は、京都府福知山市にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅である。 JRの駅は駅前町439番地、京都丹後鉄道の駅は字天田262番地に所在する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と福知山駅 · 続きを見る »
篠山口駅
山口駅（ささやまぐちえき）は、兵庫県篠山市大沢字高伏ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。篠山市の代表駅。駅番号はJR-G69。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と篠山口駅 · 続きを見る »
終着駅
終着駅（しゅうちゃくえき）は終わりの駅（終点）のことであるが、その意味は「終わり」をどのように捉えるかによって少し変化する（詳細は後述）。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と終着駅 · 続きを見る »
終電
終電（しゅうでん）とは終電車の略で、ある鉄道路線の営業時間帯において、最後に運転される電車（列車）を指す。最終電車（最終列車、終列車）、終発、終車とも呼ばれる。また、利用者個人の降車駅に対する最終電車の意味で用いられることも多い。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と終電 · 続きを見る »
生瀬駅
構内を西望 生瀬駅（なまぜえき）は、兵庫県西宮市生瀬町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G57。 アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と生瀬駅 · 続きを見る »
田尾寺駅
駅北側の安全側線は複線化を見据えたものである。 田尾寺駅（たおじえき）は、兵庫県神戸市北区藤原台北町七丁目にある、神戸電鉄三田線の駅。駅番号はKB23。標高201m。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と田尾寺駅 · 続きを見る »
特別急行列車
特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して特急列車（とっきゅうれっしゃ）、または単に特急という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。 本項では、特急料金が必要な優等列車（長距離列車）としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と特別急行列車 · 続きを見る »
監視カメラ
固定式監視カメラ 全方位式監視カメラ JRキハ54形気動車の監視カメラ（2007年10月1日） JR東日本E233系電車7000番台1号車の監視カメラ。痴漢対策を目的としている。 監視カメラ（かんしカメラ）とは、様々な目的で監視を行うためのビデオカメラのこと。主な用途としては、防犯、防災、計測・記録などがある。一般的に防犯目的の場合は防犯カメラ、防災目的の場合は防災カメラとも呼称される。広義にはカメラ単体ではなく、撮影した映像の伝送・処理、記録、表示機能を含むシステム全体を指すことがある。英語では ともいうが、防犯目的の場合は と呼称される場合が多く、また一般的に映像監視システムのことをその映像信号伝送方法である closed-circuit television（閉鎖回路テレビ）の略語を用いて「」と呼ぶことの方が多い。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と監視カメラ · 続きを見る »
発車メロディ
車メロディ（はっしゃメロディ）は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。 列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ（乗降促進音、乗降促進放送）を鳴らせるものもある（これについては乗車促進音を参照）。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と発車メロディ · 続きを見る »
道場駅
道場駅（どうじょうえき）は、兵庫県神戸市北区道場町生野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G60。 アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と道場駅 · 続きを見る »
頭端式ホーム
頭端式ホームの一例（模式図） 頭端式ホーム（とうたんしきホーム）とは、同一平面上に2本（2面）以上のプラットホームが存在し、それぞれの一端が1つにつながっている形状のものをいう。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と頭端式ホーム · 続きを見る »
西宮名塩駅
西宮名塩駅（にしのみやなじおえき）は、兵庫県西宮市名塩新町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G58。 アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と西宮名塩駅 · 続きを見る »
西宮北インターチェンジ
西宮北インターチェンジ（にしのみやきたインターチェンジ）は、兵庫県西宮市の中国自動車道上のインターチェンジ。吹田JCTから30km地点。吹田JCTからこのICまでは大都市近郊区間である。 バスストップ、西日本高速道路関西支社神戸高速道路事務所、兵庫県警察高速道路交通警察隊西宮北分駐隊が併設されている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と西宮北インターチェンジ · 続きを見る »
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と西日本旅客鉄道 · 続きを見る »
駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と駅ナンバリング · 続きを見る »
駅ビル
駅ビル（えきビル）あるいはターミナルビルは、鉄道駅の駅舎を大規模化し、商業施設など駅機能以外の機能を持たせた建物のことである。特に日本において発達している。プラットホーム等に比べ駅の「顔」として紹介されることが多い。 多くの場合、テナントとして百貨店をはじめとする各種の店舗、企業のオフィス、ホテルなどを入れている。駅ビルに入居するテナントは駅の利用者層に応じて様々であり、観光客の利用が多い駅では、駅ビル内に地元商品、土産物を取りそろえた店もある。都心にある特に大規模な駅ビルでは下層階に商業施設、上層階にホテルやオフィスを入居させる例も見られる。 建物全体の規模の中で駅舎としての性格が小さくなる場合もあり、「駅ビル」と「駅に隣接し、駅と結ばれているビル」を厳密に区分して定義することは難しい。以下、一般的に駅ビルとみなされている建物について述べる。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と駅ビル · 続きを見る »
駅自動放送
駅自動放送（えきじどうほうそう）とは、鉄道駅における自動アナウンスのことである駅でのアナウンスは日本ではごく一般的であるが、欧米の鉄道駅ではアナウンスそのものがないことも多く一般的とは言えない（高木哲也著「謝らないアメリカ人すぐ謝る日本人」草思社,1996年,pp38-39）。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と駅自動放送 · 続きを見る »
高さ
さ（たかさ）とは、垂直方向の長さのことである。重力が働く環境下では、重力方向の長さを指す。また、空間的な物理量としての高さ以外に、温度・比率・頻度・価格なども「高さ」で表現するのが一般的である。 高さが大きいことを高い、高さが小さいことを低いと言う。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と高さ · 続きを見る »
谷上駅
| 3・4番のりば（左が神鉄線、右が北神線） コンコース 谷上駅（たにがみえき）は、兵庫県神戸市北区山田町下谷上にある、北神急行電鉄・神戸電鉄の駅。標高244m。 駅番号は北神急行電鉄がS01、神戸電鉄がKB10。業務は北神急行電鉄の社員が行う共同使用駅だが、駅掲示時刻表など神鉄様式に合わせた案内設備も多い。また北神急行電鉄の登記上における本店所在地でもある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と谷上駅 · 続きを見る »
跨線橋
JR北海道豊浦駅：2007年4月） 跨線橋（こせんきょう）とは橋の一種で、鉄道線路をまたぐもの。道路をまたぐ橋は跨道橋という。 鉄道駅構内で駅舎やホーム同士を連絡するために架けられるもの（跨線人道橋）や、踏切を廃して道路と線路を分離・立体交差化することを目的とするもの（跨線道路橋、一般的には「陸橋」と呼ばれるもの）がある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と跨線橋 · 続きを見る »
鈴蘭台駅
鈴蘭台駅（すずらんだいえき）は、兵庫県神戸市北区鈴蘭台北町一丁目にある神戸電鉄の駅。駅番号はKB06。駅南側に鈴蘭台車両基地がある。標高278m。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と鈴蘭台駅 · 続きを見る »
阪鶴鉄道
阪鶴鉄道（はんかくてつどう）は、大阪から福知山を経て舞鶴を結んでいた鉄道路線、およびその路線を運行していた鉄道会社である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と阪鶴鉄道 · 続きを見る »
阪急バス
阪急バス本社（右）と豊中営業所 阪急バス株式会社（はんきゅうバス、英称：Hankyu Bus Co.,LTD.）は、大阪・京都・兵庫の2府1県で路線バスを展開している事業者。 阪急阪神東宝グループの一員で、阪急阪神ホールディングスの連結子会社である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と阪急バス · 続きを見る »
阪急田園バス
阪急田園バス株式会社（はんきゅうでんえんバス）は、兵庫県で路線バスを運営しているバス事業者である。 旧社名は西谷自動車株式会社（通称『西谷バス』）で、現在は阪急バスの完全子会社である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と阪急田園バス · 続きを見る »
阪急百貨店
梅田阪急ビル・オフィスタワー2009年（平成21年）9月3日、同ビルの地上12階-地下2階に新店舗・第一期分が先行開業。 阪急百貨店（はんきゅうひゃっかてん、）は、エイチ・ツー・オー リテイリング株式会社傘下の株式会社阪急阪神百貨店が運営する日本の百貨店。 創業者は小林一三で大阪の梅田に本店を置く。本店所在地は大阪府大阪市北区角田町8番1号である。 法人としての株式会社阪急百貨店は、次の2つが存在した。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と阪急百貨店 · 続きを見る »
関西学院大学
『Mastery for Service』が、学院全体のスクール・モットー（校訓）である。1912年に、商学部の初代学部長であったC・J・L・ベーツ（後の第4代院長）が提唱した。ベーツは、『Our College Mott.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と関西学院大学 · 続きを見る »
藍本駅
藍本駅東口駅舎 藍本駅（あいもとえき）は、兵庫県三田市藍本字ふけにある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G65。 アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と藍本駅 · 続きを見る »
鉄道ジャーナル
『鉄道ジャーナル』（てつどうジャーナル、Railway Journal）は、東京都千代田区に本社を置く鉄道ジャーナル社が編集・発行し、成美堂出版が発売する日本の月刊鉄道趣味雑誌のひとつである。 1967年（昭和42年）創刊。2010年1月現在の編集長は宮原正和。創刊以来、竹島紀元が編集長を務めていたが、2006年12月刊行の2007年2月号限りで竹島が高齢により編集長の座を退き、後任に宮原が据えられた。 創刊直後より鉄道ジャーナル社にて編集・発行・発売を一貫して手がけていたが、2010年1月刊行の2010年3月号（通巻521号）より発売業務を中堅出版会社の成美堂出版へ移行。雑誌コードも変更となった。 本項では発行元の株式会社鉄道ジャーナル社（てつどうジャーナルしゃ）についても記述する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と鉄道ジャーナル · 続きを見る »
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と鉄道駅 · 続きを見る »
鉄道路線の名称
鉄道路線の名称（てつどうろせんのめいしょう）では、鉄道路線につけられる名称について記す。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と鉄道路線の名称 · 続きを見る »
ICカード
ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とICカード · 続きを見る »
ICOCA
ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とICOCA · 続きを見る »
PiTaPa
PiTaPa（ピタパ）は、スルッとKANSAI協議会が展開する、乗車カード機能を基本に据えたサイバネ規格／非接触型ICカード（電子マネーカード）。乗車カードとしては近畿地方・東海地方・北陸地方の一部・岡山県などの鉄道・バス事業者が導入している。 （三井住友PiTaPaカード） --> PiTaPaカードの一例（裏） 神戸三宮駅） 梅田駅）.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とPiTaPa · 続きを見る »
UFJ銀行
UFJ銀行（ユーエフジェイぎんこう、UFJ Bank Limited）は、かつて存在した日本のメガバンク。三菱UFJフィナンシャル・グループの傘下であり、UFJグループの流れを持つ都市銀行である。 2002年1月15日に、株式会社UFJホールディングス傘下の三和銀行（大阪市）と、同じくUFJホールディングス傘下の東海銀行（名古屋市）が合併して誕生した。 その後、2006年1月1日に三菱UFJフィナンシャルグループ（2005年に発足）傘下の東京三菱銀行に吸収合併され、三菱東京UFJ銀行（現・三菱UFJ銀行）となっている。UFJ銀行は発足から、わずか約4年弱（3年11ヵ月15日）で姿を消した。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)とUFJ銀行 · 続きを見る »
恵比須駅
恵比須駅（えびすえき）は、兵庫県三木市大塚二丁目にある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号はKB51。第3回近畿の駅百選に選定されている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と恵比須駅 · 続きを見る »
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と東京都 · 続きを見る »
横山駅 (兵庫県)
横山駅（よこやまえき）は、兵庫県三田市南が丘二丁目にある、神戸電鉄の駅。駅番号はKB27。標高167m。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と横山駅 (兵庫県) · 続きを見る »
橋上駅
橋上駅舎（発寒駅） 橋上駅（きょうじょうえき）は、駅舎機能をプラットホームの上階部分に集約した鉄道駅、あるいはその駅舎（橋上駅舎）のこと。跨線橋と駅舎を一体化したような構造を持つ。 地上駅の一種に分類されるが、掘割駅や高架駅でも橋上駅舎が建設される場合もある。掘割駅の場合、地面と同じ平面に駅舎が造られることが多く、場合によっては地下駅とされることもある。高架駅でかつ橋上駅である例も存在する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と橋上駅 · 続きを見る »
武庫川
武庫川の始点。 真南条川と田松川の合流地点＠篠山市 武庫川（むこがわ）は、兵庫県南東部を流れる河川。二級水系の本流である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と武庫川 · 続きを見る »
河合塾
河合塾（かわいじゅく）は、愛知県名古屋市を本拠とする日本の大手予備校、および同予備校（専修学校・各種学校）を運営する学校法人（東北地区のみ準学校法人文理学院）。代々木ゼミナール、駿台予備学校と並ぶ三大予備校の一つである。キャッチコピーは、「すべては一人ひとりの生徒のために」。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と河合塾 · 続きを見る »
港区 (東京都)
港区（みなとく）は、東京都の特別区の一つ。23区のうち、千代田区や中央区とともに都心3区と位置づけられる。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と港区 (東京都) · 続きを見る »
湊川駅
湊川駅（みなとがわえき）は、兵庫県神戸市兵庫区荒田町一丁目にある、神戸電鉄の駅。駅番号はKB 02。標高は0mで、同社の駅の中では最も低い。 1968年以前は神戸市内における神戸電鉄のターミナルであったが、神戸高速鉄道開業と共にその役割は新開地駅に移った。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と湊川駅 · 続きを見る »
朝日新聞出版
株式会社朝日新聞出版（あさひしんぶんしゅっぱん、Asahi Shimbun Publications Inc.）は、日本の出版社。朝日新聞社の完全子会社。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と朝日新聞出版 · 続きを見る »
指定金融機関
指定金融機関（していきんゆうきかん）とは、日本において地方公共団体が、公金の収納、支払の事務を取り扱わせるために指定する金融機関。議会の議決を経て1つの金融機関が指定される（地方自治法第235条、同施行令第168条）。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と指定金融機関 · 続きを見る »
有効長
鉄道設備における有効長（ゆうこうちょう）とは、停車場内で列車が発着する線路で分岐器手前の車両接触限界の間の距離または車両数のこと。線路有効長ともいう。 線路有効長は列車の長さに、停車位置の誤差や出発信号機を確認できる距離などを加えて求める。 運転業務面では、ダイヤ作成担当者は、プラットホームないし行き違い設備などの有効長を考慮して列車の設定を行う。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と有効長 · 続きを見る »
有馬口駅
有馬口駅（ありまぐちえき）は、兵庫県神戸市北区有野町唐櫃字フチネ垣にある、神戸電鉄の駅。駅番号はKB15。標高293m。当駅より三田線が分岐し、列車運用上の重要な駅でもある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と有馬口駅 · 続きを見る »
有馬線
| 有馬線（ありません）とは、かつて兵庫県有馬郡三輪町（現三田市）の三田駅から同郡有馬町（現神戸市北区）の有馬駅までを結んでいた日本の国有鉄道（鉄道省）の鉄道路線である。1943年に休止（実質は廃止）された。古くからの温泉街である有馬温泉に初めて乗り入れた鉄道である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と有馬線 · 続きを見る »
有馬温泉
有馬温泉（ありまおんせん）は、兵庫県神戸市北区有馬町（摂津国）にある日本三古湯の温泉。林羅山の日本三名泉や、枕草子の三名泉にも数えられ、江戸時代の温泉番付では当時の最高位である西大関に格付けされた。瀬戸内海国立公園の区域に隣接する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と有馬温泉 · 続きを見る »
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と明治 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と昭和 · 続きを見る »
新三田駅
新三田駅（しんさんだえき）は、兵庫県三田市福島にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G62。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と新三田駅 · 続きを見る »
新神戸駅
新神戸駅（しんこうべえき）は、兵庫県神戸市中央区加納町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神戸市交通局（神戸市営地下鉄）・北神急行電鉄の駅である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と新神戸駅 · 続きを見る »
新開地駅
新開地駅（しんかいちえき）は、兵庫県神戸市兵庫区新開地二丁目にある駅である。神戸高速鉄道が保有し、阪神電気鉄道・阪急電鉄・神戸電鉄が営業を行う。駅番号は阪神と阪急はHS 36、神戸電鉄はKB 01。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と新開地駅 · 続きを見る »
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と日本国有鉄道 · 続きを見る »
曽根悟
曽根 悟（そね さとる、1939年4月23日 - ）は日本の工学者・鉄道技術者で、工学院大学元教授、東京大学名誉教授、2005年から2013年まで西日本旅客鉄道（JR西日本）社外取締役を務めていた。専門は電気工学・交通システム工学・パワーエレクトロニクス。鉄道に関する著作・発言を広範に行っている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と曽根悟 · 続きを見る »
10月12日
10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と10月12日 · 続きを見る »
11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と11月1日 · 続きを見る »
12月18日
12月18日（じゅうにがつ じゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から352日目（閏年では353日目）にあたり、年末までは、あと13日となる。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と12月18日 · 続きを見る »
1899年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1899年 · 続きを見る »
1907年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1907年 · 続きを見る »
1909年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1909年 · 続きを見る »
1912年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1912年 · 続きを見る »
1915年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1915年 · 続きを見る »
1919年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1919年 · 続きを見る »
1922年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1922年 · 続きを見る »
1928年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1928年 · 続きを見る »
1943年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1943年 · 続きを見る »
1947年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1947年 · 続きを見る »
1949年
記載なし。
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1949年 · 続きを見る »
1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1981年 · 続きを見る »
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1986年 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1987年 · 続きを見る »
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1988年 · 続きを見る »
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1991年 · 続きを見る »
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1994年 · 続きを見る »
1月25日
1月25日（いちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から25日目にあたり、年末まであと340日（閏年では341日）ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1月25日 · 続きを見る »
1月9日
1月9日（いちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から9日目に当たり、年末まであと356日（閏年では357日）ある。誕生花はパンジー。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と1月9日 · 続きを見る »
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と2002年 · 続きを見る »
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と2003年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と2007年 · 続きを見る »
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と2009年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と2011年 · 続きを見る »
2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と2018年 · 続きを見る »
3月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月（さんがつ）は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦3月を弥生（やよい）と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる。弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月（きくさいやおひづき）」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。 ヨーロッパ諸言語での呼び名であるmars,marzo,Marchなどはローマ神話のマルス (Mars) の月を意味するMartiusから取ったもの。 古代ローマの暦（ユリウス暦より前）においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。閏年の日数調整を2月に行うのは、当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残である。 3月はその年の11月と同じ曜日で始まり、平年には2月と同じとなる。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と3月 · 続きを見る »
3月13日
3月13日（さんがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と3月13日 · 続きを見る »
3月17日
3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と3月17日 · 続きを見る »
3月19日
3月19日（さんがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から78日目（閏年では79日目）にあたり、年末まであと287日ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と3月19日 · 続きを見る »
3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と3月1日 · 続きを見る »
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と3月31日 · 続きを見る »
3月8日
3月8日（さんがつようか）はグレゴリオ暦で年始から67日目（閏年では68日目）にあたり、年末まであと298日ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と3月8日 · 続きを見る »
4月
4月（しがつ）はグレゴリオ暦で年の第4の月に当たり、30日ある。 日本では、旧暦4月を卯月（うづき）と呼び、現在では新暦4月の別名としても用いる。卯月の由来は、卯の花が咲く月「卯の花月（うのはなづき）」を略したものというのが定説となっている。しかし、卯月の由来は別にあって、卯月に咲く花だから卯の花と呼ぶのだとする説もある。「卯の花月」以外の説には、十二支の4番目が卯であることから「卯月」とする説や、稲の苗を植える月であるから「種月（うづき）」「植月（うゑつき）」「田植苗月（たうなへづき）」「苗植月（なへうゑづき）」であるとする説などがある。他に「夏初月（なつはづき）」の別名もある。 日本では、新年度または新学期の時期として有名であり、学校・官公庁・会社などでは当月に入社式・入学式が行われ、前月の3月と同様に慌しくなる。世帯数や人口は少ないが、「卯月｣という姓（名字）も存在する。4月は毎年7月と同じ曜日で始まり、閏年には1月とも同じとなる。 英語での月名、April はラテン語の Aprilis、ウェヌス（相当するギリシャの女神アフロディーテのエトルリア名 Apru より）に捧げられた月。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と4月 · 続きを見る »
4月16日
4月16日（しがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から106日目（閏年では107日目）にあたり、年末まであと259日ある。誕生花はヤマブキソウ、ライラック、スノーフレークなど。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と4月16日 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と4月1日 · 続きを見る »
4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と4月20日 · 続きを見る »
4月30日
4月30日（しがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から120日目（閏年では121日目）にあたり、年末まではあと245日ある。4月の最終日である。誕生花はナシ、ムラサキハナナ。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と4月30日 · 続きを見る »
7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と7月1日 · 続きを見る »
8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と8月1日 · 続きを見る »
9月21日
9月21日（くがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から264日目（閏年では265日目）にあたり、年末まであと101日ある。.
新しい！!: 三田駅 (兵庫県)と9月21日 · 続きを見る »
