203 関係: 千里ニュータウン、千里インターチェンジ、南茨木駅、南阪奈道路、南摂津駅、名神高速道路、吹田市、吹田ジャンクション、吹田八尾線、堺市、堺区、堺出入口、堺駅、大仙陵古墳、大和川、大道筋、大阪大学、大阪外環状線、大阪市、大阪府、大阪府の府道一覧、大阪府立中央図書館、大阪府立八尾高等学校、大阪府立門真スポーツセンター、大阪府道10号・兵庫県道100号大阪池田線、大阪府道119号箕面摂津線、大阪府道121号吹田箕面線、大阪府道129号南千里茨木停車場線、大阪府道143号沢良宜東千里丘停車場線、大阪府道147号正雀一津屋線、大阪府道155号北大日竜田線、大阪府道156号金田門真停車場線、大阪府道158号守口門真線、大阪府道15号八尾茨木線、大阪府道161号深野南寺方大阪線、大阪府道168号石切大阪線、大阪府道16号大阪高槻線、大阪府道173号大阪八尾線、大阪府道174号八尾道明寺線、大阪府道186号大阪羽曳野線、大阪府道187号大堀堺線、大阪府道188号郡戸大堀線、大阪府道192号我堂金岡線、大阪府道195号堺港線、大阪府道197号深井畑山宿院線、大阪府道1号茨木摂津線、大阪府道204号堺阪南線、大阪府道24号大阪東大阪線、大阪府道26号大阪狭山線、大阪府道28号大阪高石線、...、大阪府道30号大阪和泉泉南線、大阪府道31号堺羽曳野線、大阪府道34号堺狭山線、大阪府道35号堺富田林線、大阪府道42号・179号住吉八尾線、大阪府道5号大阪港八尾線、大阪府道・奈良県道12号堺大和高田線、大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線、大阪府道・奈良県道8号大阪生駒線、大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線、大阪府道・京都府道43号豊中亀岡線、大阪国際空港、大阪高速鉄道、大阪高速鉄道大阪モノレール線、大東市、大東鶴見インターチェンジ、大泉緑地、大浜出入口、大日駅、宝塚市、守口市、宇野辺駅、寝屋川、山田ランプ (大阪府)、山田駅 (大阪府)、岸和田市、中央大通、中国吹田インターチェンジ、中国豊中インターチェンジ、中国自動車道、中国池田インターチェンジ、中環東大阪休憩所、主要地方道、布施市、布施駅、万博記念公園、三井アウトレットパーク 大阪鶴見、一般国道、平野区、平成、久宝寺緑地、交差点、交通情報、京都府道・大阪府道13号京都守口線、信号、北堺警察署、北区 (堺市)、ランプ (道路)、フェニックス通り (大阪府堺市)、アナン学園高等学校、イオンモール大日、キロメートル、キロメートル毎時、ジャンクション (道路)、八尾市、八尾インターチェンジ、八戸ノ里駅、兵庫県道・大阪府道99号伊丹豊中線、国道163号、国道170号、国道171号、国道176号、国道1号、国道25号、国道26号、国道2号、国道308号、国道309号、国道310号、国道423号、国道479号、神奈川県、神戸市、福井県、立体交差、第二京阪道路、第二阪和国道、美原区、片町線、花博記念公園鶴見緑地、花博通、西名阪自動車道、講談社、講談社現代新書、豊中市、鳥飼大橋、鶴見区 (大阪市)、鶴見通、近畿自動車道、近畿日本鉄道、近鉄大阪線、近鉄奈良線、近鉄バス鳥飼営業所、茨木市、都道府県道、阪奈道路、阪和自動車道、阪神高速11号池田線、阪神高速12号守口線、阪神高速13号東大阪線、阪神高速14号松原線、阪神高速15号堺線、阪神高速4号湾岸線、阪急千里線、関西本線、門真南駅、門真市、門真市駅、門真インターチェンジ、藤井寺市、長原インターチェンジ、長原駅 (大阪府)、長居公園通、進歩橋ランプ、JR京都線、東大阪南インターチェンジ、東大阪市、東大阪荒本出入口、東区 (堺市)、東海道本線、松原市、松原インターチェンジ、池田市、池田インターチェンジ (大阪府)、池田出入口、淀川、滋賀県、昭和、新御堂筋、新開橋、新金岡団地、新金岡駅、日本実業出版社、日本万国博覧会、日本一の一覧、日本道路公団、摂津南インターチェンジ、摂津市、摂津北インターチェンジ、放射線・環状線、100m道路、1954年、1965年、1967年、1970年、1984年、1993年、2003年、2007年、2010年、3月29日、4月1日、7放射3環状軸。 インデックスを展開 (153 もっと) »
千里ニュータウン
千里ニュータウン(せんりニュータウン)は、大阪府豊中市・吹田市に跨る千里丘陵に存するニュータウン。 開発主体は大阪府企業局で、開発面積は約1,160ヘクタール、計画人口は150,000人。 日本最初の大規模ニュータウン開発で、開発開始後の1963年に制定された新住法(新住宅市街地開発法)の初適用など、その後の各ニュータウン開発に大きな影響を与えた。 1962年の初入居から50年を超え、住民の年齢構成の変化、ニュータウン周辺の都市化、地域商業の衰退と再生、交通網の再整備、住宅団地の建替えとリノベーションなどの現象が進行している。 2003年、DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に選定された。.
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千里インターチェンジ
千里インターチェンジ(せんりインターチェンジ)とは、大阪府豊中市新千里東町と同市新千里西町の境界にある国道423号(新御堂筋)と大阪府道2号大阪中央環状線のインターチェンジである。実質、働きは高速道路のジャンクションに等しい。千里JCTと呼ばれることもある。料金所もなく、相互に乗り入れることができる。 日本で初めにできたタービン型のICである。 千里中央駅方面へのランプが併設されている(写真右下)。.
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南茨木駅
| 南茨木駅(みなみいばらきえき)は、大阪府茨木市にある、阪急電鉄(阪急)と大阪高速鉄道(大阪モノレール)の駅。阪急京都本線と大阪モノレール線(本線)が接続する。駅番号は阪急がHK-68、大阪モノレールが19。 当駅は1970年(昭和45年)に設置された。それまでは正雀駅 - 茨木市駅間の約5.4kmが阪急で最長の駅間距離であった。なお、2011年現在は高槻市駅 - 上牧駅間の約4.3kmが最長である。.
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南阪奈道路
南阪奈道路(みなみはんなどうろ、MINAMIHANNA ROAD)は、 大阪府堺市美原区から奈良県葛城市に至る自動車専用道路(営業路線名)である。南阪奈道と略される。 なお、南阪奈道路及び大和高田バイパス(国道165号・166号・24号)を合わせた区間は、地域高規格道路の計画路線としての南阪奈道路(法定路線名)に指定されている 。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、大和高田バイパス(弁之庄ランプ - 四条ランプ間の高架部)とともに「E91」が割り振られている。.
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南摂津駅
南摂津駅(みなみせっつえき)は、大阪府摂津市東一津屋にある大阪高速鉄道大阪モノレール線(本線)の駅。駅番号は22。.
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名神高速道路
起点小牧IC航空写真。画面中央から左。右半分は東名。国土航空写真 終点西宮IC航空写真。画面右上から来て画面中央が終点である。右下から左上にのびるのは阪神高速3号神戸線。国土航空写真 名神の起点標識(小牧IC下り線本線上) 名神高速道路(めいしんこうそくどうろ、MEISHIN EXPRESSWAY)は、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点とし、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県西宮市の西宮ICへ至る、高速道路(高速自動車国道)である。通称名神高速(めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY)、名神(めいしん)、新名神高速道路と特に区別する場合には旧名神・現名神など。国土開発幹線自動車道および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は中央自動車道西宮線であり、この一部区間である。なお、小牧IC - 吹田ジャンクション (JCT) 間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングにおける路線番号は東名高速道路ともに「E1」が割り振られている。.
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吹田市
吹田市(すいたし)は、日本の近畿地方中央部、大阪府北部の北摂三島地域に位置する市である。施行時特例市。 1960年代、千里丘陵に千里ニュータウンが建設されてベッドタウンになった。2016年3月31日時点の世帯数は16万6,830世帯。 1970年(昭和45年)の日本万国博覧会(大阪万博)開催地であり、会場跡地の万博記念公園にはモニュメントの太陽の塔が現存する。また、アサヒビール創業の地で工場がある。.
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吹田ジャンクション
吹田ジャンクション(すいたジャンクション)は、大阪府吹田市と一部茨木市の飛地にある名神高速道路と中国自動車道と近畿自動車道のジャンクションである。ここでは、併設されている吹田インターチェンジについてもまとめて記す。.
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吹田八尾線
吹田八尾線(すいたやおせん)は、かつて大阪府吹田市から摂津市、守口市、門真市、大阪市鶴見区、東大阪市を経て八尾市まで運行されていた路線バスである。阪急バス、京阪バス、近畿日本鉄道(現:近鉄バス)、国鉄バスの4社が運行していた。なお、国鉄バスの路線名は東大阪線(ひがしおおさかせん)と称したが、全国版の時刻表(交通公社/弘済出版社)には民営バス便も一緒に掲載されており、民営バスの方が後まで残っていたため、一緒に扱うこととする。.
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堺市
堺市(さかいし)は大阪府泉北地域に位置する日本の政令指定都市。 大阪府による地域区分では泉北地域とされるが、市制施行時の堺市域や南河内郡の旧郡域など歴史的に泉北郡ではなかった地域が多く含まれており、他の泉北地域3市1町とは区別されることもある。大阪府内で人口・面積ともに第2の都市であり、人口は2015年4月時点で山梨県・佐賀県・福井県・徳島県・高知県・島根県・鳥取県を上回る。一方、居住人口に比べて昼間人口の割合が低く、大阪市の衛星都市としての特徴も併せ持っている。.
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堺区
堺区(さかいく)は、堺市を構成する7行政区のうちのひとつ。中世以来の環濠都市であった地域を含み、市役所、裁判所などの官庁やシティホテル、商店などが集積している堺市の中心部である。.
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堺出入口
堺出入口(さかいでいりぐち)は、大阪府堺市堺区の阪神高速道路15号堺線の出入口。1号環状線・17号西大阪線方面のみ接続するハーフICである。環状線方面から堺出口(15-07)で下りずに本線を走ると国道26号(通称第二阪和国道)(15-08)と接続する。.
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堺駅
堺駅(さかいえき)は、大阪府堺市堺区戎島町3丁にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK11。.
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大仙陵古墳
大仙陵古墳(だいせんりょうこふん)または大山古墳(だいせんこふん)は、大阪府堺市堺区大仙町にある古墳。形状は前方後円墳。百舌鳥古墳群を構成する古墳の1つ。 実際の被葬者は明らかでないが、宮内庁により「百舌鳥耳原中陵(もずのみみはらのなかのみささぎ)」として第16代仁徳天皇の陵に治定されている。名称は「仁徳天皇陵(にんとくてんのうりょう)」や「仁徳陵古墳」とも。 全国で第1位の規模の巨大古墳であり、同古墳を擁する堺市は、クフ王ピラミッド及び秦の始皇帝墓陵に並ぶ「世界三大墳墓」と称している。.
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大和川
大和川河口付近の航空写真 大和川(やまとがわ)は、奈良県および大阪府を流れ、大阪湾に注ぐ一級水系の本流。.
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大道筋
大道筋(だいどうすじ).
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大阪大学
文部科学省が実施しているスーパーグローバル大学事業のトップ型指定校である。.
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大阪外環状線
大阪外環状線(おおさかそとかんじょうせん)は、大阪府が計画・事業化した都市計画道路・広域幹線道路のうちの一つで、現在は国道170号線のバイパス道路および国道171号線の一部区間として供用されている環状道路である。略称は「外環」(そとかん)。 大阪府内の外かく部を通り、大阪郊外の主要都市を結ぶ骨格的な環状道路軸である。国道171号と国道170号をまたいではいるものの、現実として両者の関連性は大きいとはいえない。また、1980年代以降は国道171号は外環と称することが少なくなっている。 なお、国道170号バイパスに平行する旧道を一般に「旧外環」「旧外」などと称することがあるが、「外環」はあくまでバイパス道路につけられた名称であるという観点からは必ずしも正しいとはいえない。.
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大阪市
大阪市(おおさかし)は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.
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大阪府
大阪府(おおさかふ)は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.
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大阪府の府道一覧
大阪府の府道一覧(おおさかふのふどういちらん)は、大阪府内を通る府道の一覧である。 現行の府道番号は1984年(昭和59年)3月に施行され(主要地方道43路線、一般府道は101-260、401-403の163路線)、1994年(平成6年)4月に改正された。主要地方道、一般府道ともに北部で番号が若く、南下するほど番号が大きくなる付け方である(和歌山県道なども同様)。.
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大阪府立中央図書館
大阪府立中央図書館(おおさかふりつちゅうおうとしょかん)は、大阪府東大阪市荒本北1丁目2-1にある大阪府立の図書館。 開館は1996年(平成8年)5月10日(これに先立ち大阪府立夕陽丘図書館を同年3月31日に閉館)。建物は第17回大阪まちなみ賞(1997年度)奨励賞を受賞し、日本図書館協会建築賞も受賞している。 大阪府福祉のまちづくり条例が最初に適用された建物で、設計にあたり段差を作らないなどバリアフリーが考慮された。 2009年3月31日現在で約181万4,750冊(開架31万冊、閉架約150万冊)の蔵書があり、うち100万冊以上は地下書庫に収められている。 地下書庫は広大であるため、出納などのために職員が移動する際には自転車が用いられている。 大阪府立中央図書館国際児童文学館 2010年5月5日、大阪府立国際児童文学館が所蔵していた児童書や関連資料約70万点を移転し、大阪府立中央図書館国際児童文学館として開設された。 2008年、大阪府知事に就任した橋下徹は財政再建策の一環として、大阪府立国際児童文学館(吹田市)を本館へ統廃合し、児童文学館の約70万点に及ぶ資料を移設する方針を表明した。当初、本館の書庫に児童文学館の資料を全て受け入れる余裕が無く書庫の増築やデータベースの更新に新たな支出が発生することから、実現性を疑問視する意見や財政再建の方針に反するのではないかとの指摘があったが、2009年3月に国際児童文学館の廃止条例が可決され、大阪府立中央図書館への資料の移転が決定された。.
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大阪府立八尾高等学校
大阪府立八尾高等学校(おおさかふりつ やおこうとうがっこう、英称:Osaka Prefectural Yao High School)は、大阪府八尾市高町にある公立高等学校。全日制普通科を設置する。.
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大阪府立門真スポーツセンター
大阪府立門真スポーツセンター(おおさかふりつかどまスポーツセンター)は、大阪府門真市にある多目的アリーナである。施設は大阪府が所有し、OGMPなみはやドーム共同事業体(構成団体:(代表)オージースポーツ、MIDファシリティマネジメント、パティネレジャー)が指定管理者として運営管理を行っている。 門真市に本社を置く東和薬品が命名権を取得しており、2015年10月1日から「東和薬品RACTABドーム」(とうわやくひん ラクタブドーム)の愛称を用いている(後述)。.
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大阪府道10号・兵庫県道100号大阪池田線
大阪府道10号・兵庫県道100号大阪池田線(おおさかふどう10ごう・ひょうごけんどう100ごう おおさかいけだせん)は、大阪市西淀川区を起点とし、大阪府池田市を終点とする主要地方道。通称、大池(おおいけ)・空港線(大阪市内では、みてじま筋、淀川通とも)。 なお、平行する阪神高速11号池田線の法定名称は高速大阪池田線である。.
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大阪府道119号箕面摂津線
大阪府道119号箕面摂津線(おおさかふどう119ごう みのおせっつせん)は、大阪府箕面市と摂津市を結ぶ一般府道である。.
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大阪府道121号吹田箕面線
大阪府道121号吹田箕面線(おおさかふどう121ごう すいたみのおせん)は、大阪府吹田市と箕面市を結ぶ一般府道。.
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大阪府道129号南千里茨木停車場線
大阪府道129号南千里茨木停車場線(おおさかふどう129ごう みなみせんりいばらきていしゃじょうせん)は、吹田市の阪急電鉄千里線南千里駅から茨木市のJR京都線茨木駅までを結ぶ一般府道である。.
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大阪府道143号沢良宜東千里丘停車場線
大阪府道143号沢良宜東千里丘停車場線(おおさかふどう143ごう さわらぎひがしせんりおかていしゃじょうせん)は、茨木市から摂津市のJR京都線千里丘駅までを結ぶ一般府道である。.
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大阪府道147号正雀一津屋線
大阪府道147号正雀一津屋線(おおさかふどう147ごう しょうじゃくひとつやせん)は、大阪府摂津市の阪急京都本線正雀駅前から淀川右岸(鳥飼大橋北詰)に至る一般府道である。.
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大阪府道155号北大日竜田線
大阪府道155号北大日竜田線(おおさかふどう155ごう きただいにちたつたせん)は、大阪府守口市の北東部を通る一般府道である。.
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大阪府道156号金田門真停車場線
大阪府道156号金田門真停車場線(おおさかふどう156ごう きんだかどまていしゃじょうせん)は、大阪府守口市から門真市に至る一般府道である。.
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大阪府道158号守口門真線
大阪府道158号守口門真線(おおさかふどう158ごう もりぐちかどません)は、大阪府守口市から門真市に至る一般府道である。 1965年(昭和40年)までは国道163号であった。.
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大阪府道15号八尾茨木線
大阪府道15号 八尾茨木線(おおさかふどう15ごう やおいばらきせん)は、大阪府八尾市を起点とし、大阪府茨木市を終点とする主要地方道。.
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大阪府道161号深野南寺方大阪線
大阪府道161号深野南寺方大阪線(おおさかふどう161ごう ふこのみなみてらかたおおさかせん)は、大阪府大東市から大阪市旭区に至る一般府道である。旭区の一部の区間は、千林商店街及び森小路京かい道商店街になっている。.
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大阪府道168号石切大阪線
大阪市都島区片町1丁目(2007年7月) 大阪府道168号石切大阪線(おおさかふどう168ごう いしきりおおさかせん)は、大阪府東大阪市から同府大阪市に至る一般府道である。.
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大阪府道16号大阪高槻線
大阪府道16号大阪高槻線(おおさかふどう16ごう おおさかたかつきせん)は、大阪府大阪市淀川区から同府高槻市に至る府道(主要地方道)である。.
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大阪府道173号大阪八尾線
大阪府道173号大阪八尾線(おおさかふどう173ごう おおさかやおせん)は、大阪府大阪市から同府八尾市に至る全長約18.6kmの幹線道路である。.
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大阪府道174号八尾道明寺線
大阪府道174号八尾道明寺線(おおさかふどう174ごう やおどうみょうじせん)は、大阪府八尾市から、大阪府藤井寺市に至る一般府道である。.
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大阪府道186号大阪羽曳野線
大阪府道186号大阪羽曳野線(おおさかふどう186ごう おおさかはびきのせん)は、大阪府大阪市平野区から同府羽曳野市に至る一般府道である。国道や他の府道との重複区間も短い区間が複数箇所あり、ルートがわかりづらい。.
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大阪府道187号大堀堺線
大阪府道187号大堀堺線(おおさかふどう187ごう おおぼりさかいせん)は、大阪府松原市から堺市堺区に至る一般府道である。.
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大阪府道188号郡戸大堀線
大阪府道188号郡戸大堀線(おおさかふどう188ごう こおずおおぼりせん)は、大阪府羽曳野市から松原市に至る一般府道である。.
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大阪府道192号我堂金岡線
大阪府道192号我堂金岡線(おおさかふどう192ごう がどうかなおかせん)は、大阪府松原市から堺市北区に至る一般府道である。.
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大阪府道195号堺港線
大阪府道195号堺港線(おおさかふどう195ごう さかいこうせん)は、大阪府堺市堺区の旧堺港(堺泉北港の一部)の南側を走る、ごく短い一般府道である。.
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大阪府道197号深井畑山宿院線
大阪府道197号深井畑山宿院線(おおさかふどう197ごう ふかいはたやましゅくいんせん)は大阪府堺市中区の阪和自動車道堺本線料金所付近を起点として、同市堺区へ至る一般府道である。.
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大阪府道1号茨木摂津線
大阪府道1号茨木摂津線(おおさかふどう1ごう いばらきせっつせん)は、大阪府茨木市から摂津市に至る主要地方道。.
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大阪府道204号堺阪南線
西区内) 大阪府道204号堺阪南線(おおさかふどう204ごう さかいはんなんせん)は、大阪府堺市堺区から阪南市に至る一般府道である。.
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大阪府道24号大阪東大阪線
大阪府道24号大阪東大阪線(おおさかふどう24ごう おおさかひがしおおさかせん)は、大阪府大阪市東成区から東大阪市に至る主要地方道である。.
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大阪府道26号大阪狭山線
大阪府道26号大阪狭山線(おおさかふどう26ごう おおさかさやません)は、大阪府大阪市生野区から大阪狭山市に至る主要地方道である。.
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大阪府道28号大阪高石線
大阪府道28号大阪高石線(おおさかふどう28ごう おおさかたかいしせん)は、大阪府大阪市天王寺区から高石市に至る府道(主要地方道)である。 ただし、実際には以下に示すとおり、新道・旧道ともに終点が高石市には到達しておらず、堺市の南端部分が終点となっている。 新道と旧道は堺市内でおおむね並行しているが、堺市西区北条町で交叉する。.
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大阪府道30号大阪和泉泉南線
大阪府道30号大阪和泉泉南線(おおさかふどう30ごう おおさかいずみせんなんせん)は、大阪府大阪市北区から泉南市に至る主要地方道。大阪府域における熊野街道(小栗街道)の一部を継承する路線である。大半の区間で西日本旅客鉄道の阪和線と並走する。.
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大阪府道31号堺羽曳野線
大阪府道31号堺羽曳野線(おおさかふどう31ごうさかいはびきのせん)は、大阪府堺市堺区から羽曳野市に至る主要地方道である。通称・竹内街道。.
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大阪府道34号堺狭山線
南区高倉台付近) 大阪府道34号堺狭山線(おおさかふどう34ごう さかいさやません)は、大阪府堺市堺区から大阪狭山市に至る主要地方道。.
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大阪府道35号堺富田林線
大阪府道35号堺富田林線(おおさかふどう35ごう さかいとんだばやしせん)は、大阪府堺市堺区から富田林市に至る主要地方道である。.
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大阪府道42号・179号住吉八尾線
大阪府道42号・179号住吉八尾線(おおさかふどう42ごう・179ごう すみよしやおせん)は、大阪府大阪市住之江区を起点として八尾市に至る主要地方道・一般府道である。.
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大阪府道5号大阪港八尾線
大阪府道5号大阪港八尾線(おおさかふどう5ごう おおさかこうやおせん)は、大阪府大阪市港区から八尾市に至る主要地方道である。 もともと大阪府道5号線は1984年(昭和59年)3月 - 1993年(平成5年)3月までは川西園部線(兵庫県道39号、京都府道42号)だったが、国道477号昇格により欠番になっていた。現在の主要地方道大阪港八尾線は1994年(平成6年)4月1日に制定された。 大阪市港区から大正区に架かるなみはや大橋は、かつては一般有料道路だったが、2014年(平成26年)4月1日に無料開放された。.
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大阪府道・奈良県道12号堺大和高田線
大阪府道・奈良県道12号 堺大和高田線(おおさかふどう・ならけんどう12ごう さかいやまとたかだせん)は、大阪府堺市堺区を起点とし、奈良県大和高田市に至る府道および県道(主要地方道)である。通称はヤマタカ線。.
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大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線
大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線(おおさかふどう・ならけんどう702ごう おおさかひらおかならせん)は、大阪府大阪市中央区から奈良県奈良市に至る一般府県道である。.
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大阪府道・奈良県道8号大阪生駒線
大阪府道・奈良県道8号大阪生駒線(おおさかふどう ならけんどう8ごう おおさかいこません)は、大阪府大阪市城東区を起点とし、奈良県生駒市を終点とする主要地方道である。.
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大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線
大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線(おおさかふどう・きょうとふどう14ごう おおさかたかつききょうとせん)は、大阪市北区を起点とし、京都市南区を終点とする主要地方道。.
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大阪府道・京都府道43号豊中亀岡線
大阪府道・京都府道43号・主要地方道豊中亀岡線(おおさかふどう・きょうとふどう43ごう とよなかかめおかせん)は、大阪府豊中市から京都府亀岡市に至る主要地方道である。.
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大阪国際空港
上空から見た大阪国際空港(2014年) 大阪国際空港(おおさかこくさいくうこう、英:Osaka International Airport)は、大阪府豊中市、同池田市、兵庫県伊丹市にまたがる会社管理空港である。大阪空港(おおさかくうこう)あるいは伊丹空港(いたみくうこう、英:Itami Airport)の通称でも知られる。かつては名実ともに国際空港であったが、現在は日本の国内線の拠点空港(基幹空港)として運用されている。近隣の関西国際空港・神戸空港とともに関西三空港のひとつである。空港運営は関西エアポートが実施している。.
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大阪高速鉄道
大阪高速鉄道株式会社(おおさかこうそくてつどう)は、大阪府内で2つの跨座式モノレールの路線を運営している大阪府出資の第三セクター会社である。一般には大阪モノレールと呼ばれている。本社は大阪府吹田市のモノレール車両基地内に所在する。 1998年に当時の営業距離21.2kmが世界最長のモノレールとしてギネス世界記録に認められ、2007年には28.0kmまで延長されたが、2011年に中国重慶市の重慶軌道交通が39.1kmの新路線(重慶軌道交通3号線)を開業したため、世界最長ではなくなっている。 関西大手私鉄とは阪急と京阪のみとの接続だが、他の各社も大阪高速鉄道の株主に含まれている。.
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大阪高速鉄道大阪モノレール線
上・中:ギネスブック認定書(山田駅コンコース)下:万博記念公園駅付近を行く車両(いずれも2006年9月26日撮影) 大阪モノレール線(おおさかモノレールせん)は、大阪府豊中市の大阪空港駅から門真市の門真市駅を結ぶ大阪高速鉄道の跨座式モノレール路線である。 北大阪地区のターミナルである千里中央から、大阪国際空港(伊丹空港)や万博記念公園などへのアクセス路線として利用されている。 大阪モノレール線は、営業距離が日本最長のモノレールで、2011年に中国・重慶市の重慶軌道交通の新路線(重慶軌道交通3号線)が開業するまでは、ギネス世界記録でも認められた世界最長の営業距離を持つモノレールであった。そのため、主要駅のコンコースにはギネスブックの認定書が設置されている。 なお、「大阪モノレール線」という呼称は、支線である国際文化公園都市モノレール線(彩都線)開業前に決められたものであり、現在では彩都線を含めた大阪高速鉄道の全路線を「大阪モノレール」と呼称していることから、案内上ではこの路線自体を「大阪モノレール線」とは呼ばず「本線」と呼ぶこともあるでは「大阪モノレール線」より「本線」のほうが大書されている(2017年4月19日閲覧)。。.
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大東市
大東市(だいとうし)は、大阪府北河内地域に位置する市。.
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大東鶴見インターチェンジ
架下から料金所を南西望 大東鶴見インターチェンジ(だいとうつるみインターチェンジ)は、大阪市鶴見区の近畿自動車道上にあるインターチェンジ。 ハーフICと呼ばれるもので、下り(松原方面)の入口と上り(吹田方面)の出口しかない。 吹田方面へ(上り)や吹田方面から(下り)の車は、門真ICを利用することになる。大東市の最寄りインターチェンジであると当時に、松原方面から(上り)来た車の次の出口は、摂津北ICとなり淀川を渡ってしまうため、補助標識で門真市や守口市への流出を促す看板もある。.
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大泉緑地
大泉緑地(おおいずみりょくち)は、大阪府堺市北区(一部松原市)にある大阪府営の緑地。.
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大浜出入口
大浜出入口(おおはまでいりぐち)は、大阪府堺市堺区にある阪神高速道路4号湾岸線の出入口。.
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大日駅
大日駅(だいにちえき)は、大阪府守口市にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)・大阪高速鉄道の駅。.
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宝塚市
宝塚市(たからづかし)は、兵庫県南東部(阪神間)に位置する市。阪神北県民局管轄区域。国から施行時特例市に指定されている。宝塚市の「塚」は、国や兵庫県では新字体の「塚」を使っているが、市では画数の1画多い「塚」を用いる。.
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守口市
守口市(もりぐちし)は、大阪府北河内地域に位置する市。大阪市に隣接し、そのベッドタウンを形成する衛星都市の一つであると同時に、大阪都市圏における都市雇用圏の中心にも含まれる。 隣接する門真市とまたがってパナソニック(旧・松下電器産業)の本社がある。 西日本で最初のコミュニティーFM放送局であるエフエムもりぐち(通称・FM HANAKO)がある。.
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宇野辺駅
宇野辺駅(うのべえき)は、大阪府茨木市宇野辺にある大阪高速鉄道大阪モノレール線(本線)の駅。駅番号は18。 開業当初の名称は茨木駅(いばらきえき)だったため、JR西日本の茨木駅と短距離での乗り換えができると勘違いする乗客が多かった。そのため、1997年(平成9年)の大阪空港延伸時に宇野辺駅と改称した。.
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寝屋川
寝屋川(ねやがわ)は、大阪府東部を流れる淀川水系の河川。大阪府管轄の一級河川である。2006年(平成18年)7月に特定都市河川に指定されている。.
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山田ランプ (大阪府)
山田ランプ(やまだランプ)は、大阪府吹田市山田北にある大阪府道2号大阪中央環状線のランプ。池田・伊丹方面からの出口には信号がなく、どちらの道路が優先とも定義されていない。 東行き(茨木方面行き)出口、西行き(池田方面行き)入口のみのハーフICである。東行き本線には付近にオービスが設置されている。 東側にある西行きのランプ、進歩橋ランプとセットになっている。.
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山田駅 (大阪府)
| 山田駅(やまだえき)は、大阪府吹田市山田西四丁目にある、阪急電鉄(阪急)・大阪高速鉄道(大阪モノレール)の駅である。阪急千里線と大阪モノレール線(本線)の2路線が接続する。駅番号は阪急がHK-94。大阪モノレールが16。 日本万国博覧会(大阪万博)の輸送用開業として万国博西口駅が廃止となった後、至近距離に開業した駅で、阪急電鉄線内における駅としては比較的新しい部類に入る。当項目では、万国博西口駅についてもあわせて述べる。.
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岸和田市
岸和田市(きしわだし)は、大阪府泉南地域に位置する市。施行時特例市に指定されている。 岸和田藩の城下町を中心に発展してきた。泉南地域の中心都市でもあり、大阪府の出先機関や企業の支店などが集中している。岸和田だんじり祭で有名。行政の特徴として、永住外国人と国内在住期間が3年を越え満18歳以上で3ヵ月以上市内に住む「定住外国人」に住民投票の投票権(参政権ではない)を認めている。市のキャッチフレーズは「世界にいちばん近い城下町」。.
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中央大通
中央大通(ちゅうおうおおどおり)は、大阪府大阪市のほぼ中央を東西に通る大阪市道築港深江線()の通称。一般的には接続する国道308号の一部区間も含まれ、東大阪市においても中央大通と呼ばれることが多い。 ほとんどの区間において道路の中央を阪神高速16号大阪港線・13号東大阪線が通り、その下を大阪市営地下鉄中央線・近鉄けいはんな線が通っている。大阪市都心部の船場においては阪神高速および高架道路下が船場センタービルとなっている。.
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中国吹田インターチェンジ
上り線料金所と万博記念公園・太陽の塔 中国吹田インターチェンジ(ちゅうごくすいたインターチェンジ)は、大阪府吹田市にある中国自動車道のインターチェンジである。構造上吹田IC/JCTと一体化していて、中国道の出入口としては下り方面(広島方面)へのハーフICとなっている(名神高速・近畿道方面へは吹田IC/JCTを利用する)。.
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中国豊中インターチェンジ
中国豊中インターチェンジ(ちゅうごくとよなかインターチェンジ)は、大阪府豊中市にある中国自動車道のインターチェンジである。.
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中国自動車道
中国自動車道(ちゅうごくじどうしゃどう、CHUGOKU EXPRESSWAY)は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は中国道(ちゅうごくどう、CHUGOKU EXPWY)。法定路線名は中国縦貫自動車道であり、当初の道路名はこの法定路線名をそのまま使用していた(道路名を現在の「中国自動車道」に改めた時期は不明)ほか、現在も地図などで「中国縦貫道」などの表記が使用されている場合がある。 なお、吹田ジャンクション (JCT) - 神戸JCT、山口JCT - 下関インターチェンジ (IC) はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングによる路線番号は、関門橋(関門自動車道)ともに「E2A」が割り振られている山崎JCT - 佐用JCT間は「E29」、落合JCT - 北房JCT間は「E73」、千代田JCT - 広島北JCT間は「E74」がそれぞれ重複付番されている。。.
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中国池田インターチェンジ
中国池田インターチェンジ(ちゅうごくいけだインターチェンジ)は、大阪府池田市の中国自動車道上にあるインターチェンジである。.
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中環東大阪休憩所
中環東大阪休憩所(ちゅうかんひがしおおさかきゅうけいじょ)は、大阪府東大阪市の大阪府道2号大阪中央環状線にあるパーキングエリア。 東大阪地域には東大阪トラックターミナルなど物流拠点が集積しており、休憩や荷待ち等による路上駐車が多く渋滞や事故の原因となっていたことから、近畿自動車道の高架下を含めた大阪中央環状線の未利用地を活用し、主にトラックを対象とした駐車休憩施設である「物流パーキング」として整備された。 近畿自動車道の東大阪PAに隣接しており、南行(堺方面)からは歩行者用連絡通路を通って東大阪PAの施設を利用できる。 北行(吹田方面)はもともと24時間利用だったが、長時間駐車による容量不足などが生じたため、半年間の社会実験のうえで、現在は平日9:00 - 17:00のみ利用可能とされている。南行(堺方面)は平日9:30 - 16:30のみ利用可能である。.
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主要地方道
主要地方道(しゅようちほうどう)は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣(現国土交通大臣)が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.
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布施市
布施市(ふせし)は、かつて大阪府にあった市。現在の東大阪市西部にあたる。.
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布施駅
布施駅(ふせえき)は、大阪府東大阪市長堂一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)の駅。駅長配置駅である。.
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万博記念公園
太陽の塔 日本庭園 鉄鋼館(EXPO'70パビリオン) イルミナイト万博2009 Panasonic Stadium Suita 日本万国博覧会記念公園(にほんばんこくはくらんかいきねんこうえん)は、日本万国博覧会(大阪万博)の跡地を整備した公園である。万博記念公園(ばんぱくきねんこうえん)や万博公園(ばんぱくこうえん)とも呼称される。 所在地は大阪府吹田市千里万博公園。公園を管理するのは、大阪府である。1972年3月15日の日本万国博覧会一般公開2周年の日にエキスポランドと自然文化園の第1期及び日本庭園・大阪日本民藝館などを公開して開園する。その後、自然文化園が第3期に分けて整備・公開され、国立民族学博物館が開設される一方、開園後に閉鎖された施設もある。.
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三井アウトレットパーク 大阪鶴見
施設内部 三井アウトレットパーク 大阪鶴見(みついアウトレットパーク おおさかつるみ)は、大阪府大阪市鶴見区に所在するアウトレットモール。三井不動産グループが展開する三井アウトレットパークの1号店である。ただし、オープン当初は施設の名称が異なっていた(詳細は後述)。.
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一般国道
一般国道(いっぱんこくどう)とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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平野区
平野区(ひらのく)は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつで、人口が最も多い。.
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平成
平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.
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久宝寺緑地
久宝寺緑地(きゅうほうじりょくち)は、大阪府八尾市西久宝寺、東大阪市大蓮南、および大阪市平野区加美東にひろがる都市公園(都市緑地)である。 1941年の防空緑地計画に由来する大阪四大緑地(服部・鶴見・久宝寺・大泉)のひとつ。 大きく「北エリア」「中エリア」「東エリア」の3つのエリアに分かれ、それぞれ「ファミリーゾーン」「スポーツゾーン」「プレイゾーン」と呼ばれる。 公園内に野球場、陸上競技場、テニスコート、プールなどの施設があり、随所には花や草木が植えられている。シャクヤク園も備える。 公園を貫くように大阪中央環状線などの幹線道路が通ってエリアを分けているが、それらをまたぐように橋が架かって各エリアを結んでいる。.
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交差点
交差点(日銀前交差点 - 名古屋市) 交差点(こうさてん、交叉点とも、crossroads, intersection)とは、2本以上の道路が交わる場所である。.
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交通情報
交通情報(こうつうじょうほう)とは、地理情報の一つで、交通にまつわる情報である。ここでは、交通に関する事業者から、利用者に対して発信するものについて述べる。.
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京都府道・大阪府道13号京都守口線
京都府道・大阪府道13号京都守口線(きょうとふどう・おおさかふどう13ごう きょうともりぐちせん)は、京都府京都市を起点とし、大阪府守口市を終点とする府道(主要地方道)である。 京守線とも呼ばれる。京都市伏見区大手筋交点から枚方市枚方大橋南詰交点までと枚方市中振南交点から守口市大日交点までは昔の国道1号であることから、旧1号線、旧京阪国道と呼ばれることもある。.
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信号
信号 (しんごう).
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北堺警察署
北堺警察署(きたさかいけいさつしょ)は、大阪府警察が管轄する警察署の一つである。.
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北区 (堺市)
北区(きたく)は、堺市を構成する7行政区のうちのひとつである。 堺市唯一の地下鉄(御堂筋線)が区内を通り、同線が通る大阪高石線を中心にマンションが建設され、大阪市のベッドタウンとして人口が増加している。推計人口では2004年3月に堺区(当時は堺支所)を、2009年8月に南区を上回り、堺市最多人口の区となった。.
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ランプ (道路)
ランプ(英:ramp, 傾斜する、勾配をなす、傾斜路)もしくはランプウェイとは、高低差のある場所を連結する道路の一形態。特に道路交通においては、相互の道路を連結、もしくは高さの異なる道路間を連結するための車道のことである。なお、ジャンクション(英:junction)は、接合点、合流点のこと。.
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フェニックス通り (大阪府堺市)
フェニックス通り(フェニックスどおり)は、大阪府堺市堺区にある幅員約50メートル(m)の大通り。別名:「宿院通り」、「宿院大通り」。住吉橋以西は「住吉橋通り」ともよばれる。日本の道100選のひとつ。.
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アナン学園高等学校
アナン学園高等学校(あなんがくえんこうとうがっこう)は、大阪府東大阪市に所在する私立高等学校。学校法人アナン学園が運営する。旧校名は「樟蔭東高等学校」で、かつては中学校を併設していた。.
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イオンモール大日
ウエスト棟(イオン側) イースト棟(シネマ側) イオンモール大日(イオンモールだいにち)は、大阪府守口市にあるイオンリテール株式会社が開発、イオンモール株式会社が運営を行っているショッピングセンター。.
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キロメートル
メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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キロメートル毎時
メートル毎時(キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号:km/h, kph)とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている(速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと)。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル(キロ)」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時(km/h)も使用して良いこととなる。.
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ジャンクション (道路)
ャンクション(junction)は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路(高速道路・自動車専用道路等)それぞれを接続させるための施設のことを指している。.
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八尾市
八尾市(やおし)は、大阪府中河内地域に位置する市。中核市に指定されている。.
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八尾インターチェンジ
八尾インターチェンジ(やおインターチェンジ)は、大阪府八尾市の近畿自動車道上にあるインターチェンジである。ハーフインターチェンジと呼ばれるもので、吹田方面の入口と吹田方面からの出口しかない。近畿道を吹田方面から来た場合、最後のインターチェンジとなる。 出口の先に中央環状線との合流信号があるので、渋滞が発生しやすくなっている。 阪和道・西名阪道から来た場合、八尾本線料金所が控えており渋滞多発地点である。.
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八戸ノ里駅
| 待避線で通過待ちの列車 八戸ノ里駅(やえのさとえき)は、大阪府東大阪市小阪三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)奈良線の駅である。駅番号はA09。.
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兵庫県道・大阪府道99号伊丹豊中線
兵庫県道・大阪府道99号伊丹豊中線(ひょうごけんどう・おおさかふどう99ごう いたみとよなかせん)は、兵庫県伊丹市を起点とし、大阪府豊中市を終点とする主要地方道。大阪国際空港の滑走路下を地下道(空港地下道)で立体交差する。同地下道の管理は兵庫県が行っている。.
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国道163号
清滝生駒道路区間(四條畷市清滝付近)上り線から撮影。大阪平野が一望できる。右築堤上の道路が清滝峠に至る旧道である。 大阪府と奈良県との境目付近大阪府四条畷市下田原で撮影 大阪府道・奈良県道7号枚方大和郡山線との交点付近奈良県生駒市高山町で撮影 平城・相楽ニュータウンとの間の農業地帯京都府相楽郡精華町柘榴字松ヶ平で撮影 京都府木津川市中心部京都府木津川市相楽字川ノ尻で撮影 ここから同市加茂町西まで異常気象時に規制される区間に入る。京都府木津川市山城町上狛字小口畑で撮影 木津川市山城町上狛以東は木津川沿いを通過する京都府相楽郡和束町木屋字立花で撮影 国道163号(こくどう163ごう)は大阪府大阪市から京都府木津川市を経由して三重県津市に至る一般国道である。.
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国道170号
国道170号(こくどう170ごう)は、大阪府高槻市から同府泉佐野市に至る一般国道である。.
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国道171号
京都府京都市南区四ツ塚町 国道171号大阪外環状線(茨木市内) 兵庫県西宮市 札場筋交差点付近 国道171号(こくどう171ごう)は、京都府京都市から兵庫県西宮市を経由して同県神戸市に至る一般国道である。.
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国道176号
舞鶴若狭道と並行する区間兵庫県篠山市草野にて 神戸市と三田市との境目付近兵庫県神戸市北区長尾町宅原にて 宝塚本線中山観音駅付近兵庫県宝塚市売布東の町にて '''国道176号'''(十三バイパス)の新十三大橋から梅田方面を望む '''国道176号'''(十三バイパス)の新十三大橋の遠景・夜景 国道176号(こくどう176ごう)は、京都府宮津市から兵庫県丹波地方を経由して大阪府大阪市北区に至る一般国道である。.
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国道1号
国道1号(こくどう1ごう)は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.
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国道25号
国道25号(こくどう25ごう)は、三重県四日市市から大阪府大阪市北区へ至る一般国道。三重県と奈良県の主要部を経由し、近畿地方の東西を結ぶ幹線の一つである。.
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国道26号
南海住ノ江駅付近(2011年9月) 西区鳳中町付近(2007年8月) 国道26号(こくどう26ごう)は、大阪府大阪市から和歌山県和歌山市に至る一般国道である。.
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国道2号
国道2号(こくどう2ごう)は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道(近世山陽道・西国街道)を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.
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国道308号
| 大阪市中央区南船場、末吉橋付近 国道308号(こくどう308ごう)は、大阪府大阪市中央区から奈良県奈良市に至る一般国道である。.
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国道309号
国道309号(こくどう309ごう)は、三重県熊野市から大阪府大阪市に至る一般国道である。冬季通行止め区間がある。.
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国道310号
大阪府河内長野市楠町東付近 国道310号(こくどう310ごう)は、大阪府堺市堺区から奈良県五條市に至る一般国道で ある。 大阪中央環状線との重複区間は片側3車線であるが、その他の大阪府内は片側1車線となっている。奈良県五條市内では急勾配・急カーブがあり両側1.5車線区間があるため北を並行する国道309号や西を並行する国道371号と比較して整備が遅れている。 このため、大阪府河内長野市から奈良県五條市へ行く場合は国道371号と国道24号で橋本市を経由するほうが、大阪府富田林市からは国道309号と奈良県道30号、奈良県道261号で御所市を経由したほうが安全かつ早い。 現在、大阪狭山市から河内長野市にかけては都市計画道路大阪河内長野線(大阪橋本道路)として片側2車線道路に拡張される予定になっている。.
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国道423号
国道423号(こくどう423ごう)は、大阪市から箕面市を経て京都府亀岡市を結ぶ一般国道である。.
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国道479号
| 吹田市豊津町付近 大阪市鶴見区今福鶴見付近 国道479号(こくどう479ごう)は、大阪府豊中市を起点とし、大阪市住之江区を終点とする一般国道である。.
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神奈川県
奈川県(かながわけん)は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿(現・横浜市神奈川区)、および幕末に戸部町(現・横浜市西区紅葉ヶ丘)に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である(平成19年度面積)、国土地理院。。.
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神戸市
戸市(こうべし)は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.
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福井県
福井県(ふくいけん)は、日本海や若狭湾に面する日本の県。県庁所在地は福井市である。.
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立体交差
立体交差(りったいこうさ、立体交叉とも)とは、物体が移動するにあたって複数の道筋が異なる平面上で交差(交叉)することを言う。建築や交通分野の用語としては、道筋の実際は基本的に路線や水路であり、立体交差する状況や施設を指して言う。 鉄道路線や道路では多くの実例を挙げられるが、ローマ水道に代表される水路の立体交差も古今に多くの例を見出せる。また、人間と野生動物の生活上の道筋が交差する不都合を避ける目的で立体化する設備・施設(後述)も定義から外れない。.
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第二京阪道路
二京阪道路(だいにけいはんどうろ)は、京都府京都市伏見区から大阪府門真市に至る一般国道1号バイパスである。4 - 6車線の専用部(自動車専用道路)と側道に当たる2 - 4車線の一般部(一般道路)からなる。 飽和状態にある京阪国道(枚方バイパス・寝屋川バイパス)および近畿自動車道の吹田IC/JCT - 門真IC の渋滞緩和(加えてこれに付随する名神高速道路の天王山トンネル付近と京都南IC付近の渋滞緩和)を目的として整備された。専用部と一般部を合わせた総事業費は1兆550億円で、公共事業部分が7270億円(国が4850億円、大阪府が1800億円、京都府が620億円を負担)、有料道路事業部分が3280億円(専用部の通行料金収入で償還)である。 沿道環境への対策として、道路の両脇に副道・植栽帯・自転車歩行者道からなる環境施設帯を設置しており、国土交通省は緑立つ道の愛称を付けている。 大阪府側はJR片町線(学研都市線)とほぼ並走したルートを走る。 ここでは、一般有料道路としての営業中路線では第二京阪道路に含まれる洛南連絡道路(地域高規格道路)についても合わせて記述する。.
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第二阪和国道
二阪和国道(だいにはんわこくどう)は、大阪府堺市堺区翁橋町から和歌山県和歌山市元寺町に至る都市計画道路である。本記事は大阪府阪南市から和歌山県和歌山市にかけての区間を中心に述べる。.
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美原区
美原区(みはらく)は、堺市を構成する7行政区のうちのひとつ。2006年4月1日に、堺市が政令指定都市に移行し、旧南河内郡美原町(2005年2月1日編入合併)の区域を以って美原区となった。初代美原区長は松川安治。.
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片町線
片町線(かたまちせん)は、京都府木津川市の木津駅から大阪府大阪市都島区の京橋駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。1988年3月13日に「学研都市線」(がっけんとしせん)の愛称が設定され、以降「片町線」と案内されることはほとんどない。このほか、通称城東貨物線と呼ばれる鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間および正覚寺信号場 - 平野駅間の貨物支線を持つ。 本項では正式な路線名を示す場合をのぞいて、東海道本線の尼崎駅から三ノ宮方面については「JR神戸線」、福知山線区間(尼崎駅 - 篠山口駅間)は「JR宝塚線」、関西本線(久宝寺駅 - 奈良駅間・奈良駅 - 木津駅間)は「大和路線」の愛称で記述する。.
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花博記念公園鶴見緑地
中央通 鶴見緑地展望塔(いのちの塔) 花博記念公園鶴見緑地(はなはくきねんこうえんつるみりょくち)は、大阪府大阪市鶴見区と守口市にまたがって位置している大阪市立の都市公園(広域公園)である。.
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花博通
花博通(はなはくどおり)とは、大阪市内を東西に走る市道(鶴見区第9001号線)。大阪都市計画道路・市道都島茨田線(みやこじままったせん)の一部である。.
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西名阪自動車道
西名阪自動車道(にしめいはんじどうしゃどう、NISHI-MEIHAN EXPRESSWAY)は、大阪府松原市から奈良県天理市へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は西名阪道(にしめいはんどう、NISHI-MEIHAN EXPWY)、西名阪(にしめいはん)など。 高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)では名阪国道とともに「E25」が割り振られている。.
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講談社
株式会社講談社(こうだんしゃ、英称:Kodansha Ltd.)は、日本の総合出版社。創業者の野間清治の一族が経営する同族企業。.
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講談社現代新書
講談社現代新書(こうだんしゃげんだいしんしょ、Kodansha's new library of knowledge)とは、講談社が発行する教養新書のシリーズである。1964年(昭和39年)4月に創刊した。.
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豊中市
豊中市(とよなかし)は、近畿地方の中央部、大阪府豊能地域に位置する市。 中核市、保健所政令市。.
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鳥飼大橋
鳥飼大橋(とりかいおおはし)は、大阪府守口市大日町と摂津市鳥飼西の間の淀川に架かる橋。道路橋2本(大阪府道2号大阪中央環状線)とモノレール橋(大阪高速鉄道大阪モノレール線)、高速道路橋(近畿自動車道)の計4本が架かる。.
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鶴見区 (大阪市)
毎年10月に行われる秋祭りでのだんじり競演 - 徳庵駅前にてhttp://www.city.osaka.jp/tsurumi/outline/flower.html 鶴見音頭.
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鶴見通
城東区今福鶴見駅付近 鶴見通(つるみどおり)は、大阪市内を東西に走る主要地方道で、1995年に大阪市の公募より採用された愛称である。.
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近畿自動車道
近畿自動車道(きんきじどうしゃどう、KINKI EXPRESSWAY)は、大阪府吹田市から松原市へ至る高速道路(高速自動車国道)。略称は近畿道(きんきどう、KINKI EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、阪和自動車道(松原IC - 和歌山JCT間)とともに「E26」が割り振られている。 法律上の正式な路線名としての「近畿自動車道」については後述する。.
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近畿日本鉄道
近畿日本鉄道株式会社(きんきにっぽんてつどう、)は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者(民営鉄道)の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄(きんてつ、)や近鉄電車と呼ばれている(「社章・略称・ロゴについて」の節も参照)。.
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近鉄大阪線
大阪線(おおさかせん)は、大阪府大阪市天王寺区の大阪上本町駅から三重県松阪市の伊勢中川駅までを結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線である。 駅ナンバリング等で使われる路線記号はD。.
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近鉄奈良線
奈良線(ならせん)は、大阪府東大阪市の布施駅と奈良県奈良市の近鉄奈良駅とを結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線である。 一般的には難波線と大阪線大阪上本町駅 - 布施駅間を含めた大阪府大阪市中央区の大阪難波駅から近鉄奈良駅を結ぶ運転系統の呼称として使われている。以下、特記のない限り運転系統としての奈良線(大阪難波駅 - 近鉄奈良駅間)について記述する。 駅ナンバリング等で使われる路線記号はA - 近畿日本鉄道、2015年8月19日。色は赤であり、2015年9月から順次案内などに導入された。.
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近鉄バス鳥飼営業所
近鉄バス鳥飼営業所(きんてつバスとりかいえいぎょうしょ)は、大阪府摂津市東別府にある近鉄バスの営業所である。主に茨木市、摂津市の路線をカバーする。営業所最寄りの停留所は「鳥飼車庫」である。営業所の脇を東海道新幹線が通っており、車窓から様子を見ることも可能である。車庫に併設して整備センターが設置され、近鉄バスの車検業務も行っている。.
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茨木市
茨木市(いばらきし)は、大阪府北部の北摂三島地域に位置する市。施行時特例市に指定されている。大都市である大阪市と京都市の間にあり、大阪市のベッドタウンとしての性格を持つ。市内をJR・阪急・大阪モノレールが通る。.
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都道府県道
都道府県道(とどうふけんどう)とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.
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阪奈道路
阪奈道路(はんなどうろ)は、大阪府と奈良県とを生駒山地を越えて結ぶ道路。大阪府大東市寺川付近から奈良県奈良市尼ヶ辻付近までを指す。1958年12月25日に有料道路として開通し、1981年12月25日に無料開放された。日本道路公団が建設。.
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阪和自動車道
阪和自動車道(はんわじどうしゃどう、HANWA EXPRESSWAY)は、大阪府松原市の松原ICを起点として、和歌山県田辺市の南紀田辺ICに至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は阪和道(はんわどう、HANWA EXPWY)。 国土開発幹線自動車道の予定路線名は近畿自動車道紀勢線、高速自動車国道の路線名は近畿自動車道松原那智勝浦線。本記事では、特記がない場合は、営業路線名の阪和自動車道、湯浅御坊道路及び、近畿自動車道松原那智勝浦線について述べる。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、松原IC - 和歌山JCT間が近畿自動車道とともに「E26」、和歌山JCT - 南紀田辺IC間が紀勢自動車道(和歌山県区間)・すさみ串本道路・那智勝浦新宮道路・新宮紀宝道路・熊野道路・熊野尾鷲道路・紀勢自動車道(三重県区間)とともに「E42」と各区間割り振られている。.
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阪神高速11号池田線
阪神高速11号池田線(はんしんこうそく11ごういけだせん、Route 11 Ikeda Line)は、大阪府の、大阪市の中之島JCTから池田市の池田出入口および、豊中市の蛍池JCTから池田市の池田木部出入口へ至る、阪神高速道路の路線である。大阪国際空港や名神高速道路、中国自動車道のアクセスに便利で利用車が多いため、渋滞が多い。しかし近畿自動車道・阪和自動車道や、さらには第二京阪道路の全面開通により、多少ではあるが、交通量が減少傾向である。関西国際空港開港までは空港線と呼ばれていた。.
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阪神高速12号守口線
阪神高速12号守口線(はんしんこうそく12ごうもりぐちせん、Route 12 Moriguchi Line)は、大阪府の、大阪市北区の天神橋JCTから守口市の守口JCTへ接続し、国道1号(寝屋川バイパス)へ至る、阪神高速道路の路線である。 比較的急カーブが多く、事故多発路線である。江野川の全てや堀川の大部分が埋め立てられて道路用地に転用されたほか、城北川の上部を通過する箇所もある。.
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阪神高速13号東大阪線
阪神高速13号東大阪線(はんしんこうそく13ごう ひがしおおさかせん、Route 13 Higashi-Osaka Line)は、大阪府の、大阪市から東大阪市の第二阪奈有料道路へ至る、阪神高速道路の路線。.
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阪神高速14号松原線
阪神高速14号松原線(はんしんこうそく14ごうまつばらせん、Route 14 Matsubara Line)は、大阪府大阪市のえびすJCTから大阪府松原市の松原JCTへ至る、阪神高速道路の路線である。急カーブに加え、鉄道をオーバーパスするため、急勾配があり、事故発生率の高い路線である。 また阪和道や西名阪道と接続されているため非常に交通量が多く平日の朝夕の時間帯は上り線の環状線合流を先頭にした渋滞が頻発している。.
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阪神高速15号堺線
阪神高速15号堺線(はんしんこうそく15ごうさかいせん、Route 15 Sakai Line)は、大阪府大阪市の環状線分岐(高津入口)から堺出入口へ至る阪神高速道路の路線である。環状線内側に当たる高津-湊町間は、堺方面への一方通行になっていて、千日前線(せんにちまえせん)と通称されることもある。.
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阪神高速4号湾岸線
阪神高速4号湾岸線(はんしんこうそく4ごうわんがんせん、Route 4 Bayshore Line)は、大阪府大阪市の天保山出入口から大阪府泉佐野市のりんくうJCTへ至る阪神高速道路の路線である。 天保山出入口 - 南港JCT間は、歴史的経緯から16号大阪港線の一部としても取り扱われており、当区間については泉佐野方面行を4号湾岸線、大阪市内方面行を16号大阪港線としている。 同じ「湾岸線」で、神戸方面に至る5号湾岸線も存在する。5号湾岸線と合わせて「大阪湾岸道路」とされている。.
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阪急千里線
千里線(せんりせん)は、大阪府大阪市北区の天神橋筋六丁目駅から大阪府吹田市の北千里駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。北千里駅まで延伸されるまでは千里山(支)線と呼ばれていた。北千里線と呼ばれることもあるが、正式なものではない。 なお、正式な起点は天神橋筋六丁目駅だが、列車運行上は北千里駅から天神橋筋六丁目駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。.
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関西本線
関西本線(かんさいほんせん)は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て大阪府大阪市浪速区のJR難波駅に至る鉄道路線(幹線)である。名古屋駅 - 亀山駅間が東海旅客鉄道(JR東海)、亀山駅 - JR難波駅間が西日本旅客鉄道(JR西日本)の管轄となっている。このほか日本貨物鉄道(JR貨物)の四日市駅 - 塩浜駅間、平野駅 - 百済貨物ターミナル駅間の貨物支線を持つ。.
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門真南駅
真南駅(かどまみなみえき)は、大阪府門真市三ツ島にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)長堀鶴見緑地線の終着駅。駅番号はN27。Osaka Metroの駅の中では最東に位置する(長田駅より、わずかに経度が大きい)。.
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門真市
真市(かどまし)は、大阪府北河内地域に位置する市。大阪市に隣接し、そのベッドタウンを形成する衛星都市の一つであると同時に、大阪都市圏における都市雇用圏の中心にも含まれる。本項では発足時の名称である門真村(かどまむら)、市制前の名称である門真町(かどまちょう)についても述べる。 地名の由来は「潟沼(かたぬま)」や「門間(かどま/船だまりや寺や神社の門前の土地を表す言葉)」から転じたなど諸説あり、室町時代初期までは「普賢寺荘」、室町時代末期には現在の名が使われ、戦国時代には「門真荘」と呼ばれた。.
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門真市駅
| 門真市駅(かどましえき)は、大阪府門真市にある、京阪電気鉄道・大阪高速鉄道の駅。駅番号は京阪がKH13、大阪モノレールが24。.
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門真インターチェンジ
真インターチェンジ(かどまインターチェンジ)は、大阪府門真市の近畿自動車道上にあるインターチェンジ。ハーフインターチェンジと呼ばれるもので、吹田方面の入口と吹田方面からの出口しかない。吹田方面から門真市及び大東市への最寄りインターチェンジであり、松原方面は大東鶴見ICを利用することになる。.
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藤井寺市
藤井寺市(ふじいでらし)は、大阪府南河内地域に位置する市である。.
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長原インターチェンジ
長原インターチェンジ(ながはらインターチェンジ)は、大阪府大阪市平野区の近畿自動車道にあるインターチェンジである。 ハーフインターチェンジであり、松原JCT方面のみの出入口を持つ。このため、吹田方面へは八尾ICまたは阪和自動車道 松原ICを利用する。 入口にある料金所は無人で、料金徴収箱が設置されている。当ICから松原ICまで走行する場合、特定料金(普通車410円)を支払う。なお、当ICから流入して阪和自動車道 美原北IC以南や西名阪自動車道と連続して走行する場合、当ICでは料金を支払う必要がない(松原JCTからの流入として計算される)。このため、ほとんどの車両は料金を支払うことなく料金所を通過する。.
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長原駅 (大阪府)
長原駅(ながはらえき)は、大阪市平野区長吉長原東2丁目にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅。駅番号はT35。.
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長居公園通
長居公園通(ながいこうえんどおり)は、大阪市内を東西に走る道路の一つ。長居公園(大阪市東住吉区)の南縁を通ることから名付けられた。.
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進歩橋ランプ
進歩橋ランプ(しんぽばしランプ)は、大阪府吹田市千里万博公園にある大阪府道2号大阪中央環状線のランプである。名前は万博外周道路の進歩橋に由来。.
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JR京都線
JR京都線(ジェイアールきょうとせん)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線のうち、京都府京都市下京区の京都駅から大阪府大阪市北区の大阪駅までの区間に付けられた愛称である。 この愛称は1988年3月13日から使用されている。ほぼ全区間で阪急電鉄の京都線とも呼ばれる京都本線と並行し、近畿日本鉄道にも京都線があり、それぞれ大阪駅(梅田駅)、京都駅で接続しているため、それらと区別するために「JR」と付けている。.
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東大阪南インターチェンジ
東大阪南インターチェンジ(ひがしおおさかみなみインターチェンジ)は、大阪府東大阪市と八尾市の市境にある、近畿自動車道上にあるインターチェンジ。ハーフインターチェンジと呼ばれるもので、松原方面からの出口と松原方面への入り口しかない。松原方面から東大阪市及び八尾市への最寄りインターチェンジとなっており、吹田方面行き八尾本線料金所と一体化している。.
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東大阪市
東大阪市(ひがしおおさかし)は、大阪府中河内地域に位置する市である。人口は約50万人であり、大阪市および堺市の両政令指定都市に次ぐ府内第3位の人口を擁する中核市である。大阪都市圏の中心都市に属する。.
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東大阪荒本出入口
東大阪荒本出入口(ひがしおおさかあらもとでいりぐち)は、東大阪市にある阪神高速道路13号東大阪線の出入口。 第二阪奈有料道路開通時、近畿自動車道東大阪JCTの改良とともに設置された。特定料金区間に指定されており、ここから東よりの出入口との相互利用は普通車200円、大型車400円となっている。第二阪奈有料道路方面からの出入口と、環状線方面から出口がある。 水走方面入口.
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東区 (堺市)
東区(ひがしく)は、堺市を構成する7つの区のうちのひとつ。堺市の東部、美原区と共に南河内郡の旧郡域にあたる。.
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東海道本線
東海道本線(とうかいどうほんせん)は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線(通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される)、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線(通称美濃赤坂線)、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道(JR東日本)、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道(JR東海)、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道(JR西日本)の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道(JR貨物)の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている(「路線データ」節を参照)。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある(後述)が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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松原市
松原市(まつばらし)は、大阪府南河内地域に位置する市である。.
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松原インターチェンジ
1974年の松原IC(現在の松原JCT) 松原インターチェンジ(まつばらインターチェンジ)は、大阪府松原市の、阪和自動車道上にあるインターチェンジである。.
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池田市
池田市(いけだし)は、大阪府北部の北摂豊能地域に位置する市。本項では市制前の名称である豊島郡・豊能郡池田町(いけだちょう)についても述べる。.
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池田インターチェンジ (大阪府)
池田インターチェンジ(いけだインターチェンジ)とは、大阪府池田市住吉二丁目付近にある、大阪府道2号大阪中央環状線のインターチェンジである。.
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池田出入口
池田出入口(いけだでいりぐち)は、大阪府池田市にある阪神高速道路11号池田線の出入口。環状線方面のみ接続するハーフICである。池田線が池田木部出入口まで延長されるまで、池田線の終点だった。 大阪府道10号大阪池田線を介して、中国自動車道中国池田IC、大阪中央環状線、国道171号線、国道176号線バイパスと接続する。.
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淀川
淀川(よどがわ)は、琵琶湖から流れ出る唯一の河川。瀬田川(せたがわ)、宇治川(うじがわ)、淀川と名前を変えて大阪湾に流れ込む。滋賀県、京都府及び大阪府を流れる淀川水系の本流で一級河川。流路延長75.1km、流域面積8,240km2。なお、先述の流路延長は琵琶湖南端よりの延長であり、河口から最も遠い地点は滋賀県・福井県の分水嶺である栃ノ木峠であり、淀川の源の石碑が設置されている。この場所は琵琶湖へ流入する河川・高時川の水源地であり、そこからの河口までの直線距離は約130km、流路延長に換算すると約170kmとなる。 瀬戸内海に流れる河川の中では流域面積が最も広く、流域人口は西日本で最も多い、また琵琶湖に流入する河川や木津川などを含めた淀川水系全体の支流(支川)数は965本で日本一多い。第2位は信濃川(880本)、第3位は利根川(819本)となっている。.
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滋賀県
こちら) 滋賀県(しがけん)は、琵琶湖を擁する日本国・近畿地方北東部の内陸県である。県庁所在地は大津市。.
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昭和
昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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新御堂筋
新御堂筋江坂駅→東三国駅間(大阪市淀川区東三国付近) 新御堂筋(しんみどうすじ)は、大阪府の北部を南北に貫く幹線道路(国道423号)、地域高規格道路であり、北摂地区の大動脈である。 全国屈指の交通量を誇る道路であり、西日本では首位。新御堂(しんみどう)、新御(しんみ)と略される。陸上距離は大阪市北区西天満 - 箕面市白島までが最長距離で16.22kmである。上り線も同様である。 大阪市内の幹線道路は筋もしくは通で呼ぶ慣例(大阪市内の筋・通一覧を参照)があるが、大阪市外にまで伸びている唯一の例である。(中央大通も東大阪市の区間でも呼ばれることがあるが、正式に表記されていない。).
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新開橋
新開橋( 2012年9月) 新開橋(しんかいばし)は、栃木県栃木市藤岡町藤岡の渡良瀬川に架かる、栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線の橋である。.
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新金岡団地
新金岡団地(しんかなおかだんち)は、大阪府堺市北区新金岡町1 - 5丁に広がる住宅団地群である。.
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新金岡駅
新金岡駅(しんかなおかえき)は、大阪府堺市北区新金岡町一丁にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)御堂筋線の駅。駅番号はM29。区役所や医療施設などの公共施設が集積している北区の拠点。.
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日本実業出版社
日本実業出版社(にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ)は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。 Category:日本の出版社 Category:新宿区の企業.
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日本万国博覧会
日本万国博覧会(にっぽんばんこくはくらんかい、英:Japan World Exposition, Osaka 1970)は、1970年3月15日から9月13日までの183日間、大阪府吹田市の千里丘陵で開催された国際博覧会。 アジア初かつ日本で最初の国際博覧会(General category:一般博、現・登録博)であり、当時史上最大の規模を誇った。略称は開催地の名から大阪万博、一般的な英語表記としてはEXPO'70が用いられた。また、日本国内において単に万博あるいは万国博とも略される(本項の記述にも用いる)。主催は、財団法人日本万国博覧会協会。博覧会の名誉総裁は当時の皇太子明仁親王、名誉会長は当時の内閣総理大臣、佐藤栄作。.
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日本一の一覧
以下の分野の日本一については、それぞれの記事をご覧ください。.
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日本道路公団
日本道路公団(にほんどうろこうだん、Japan Highway Public Corporation、略称: JH)は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路(高速自動車国道及びバイパス道路)の建設・管理を行っていた特殊法人。.
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摂津南インターチェンジ
摂津南インターチェンジ(せっつみなみインターチェンジ)は、大阪府摂津市の、近畿自動車道上にあるインターチェンジ。ハーフインターチェンジと呼ばれるもので、吹田方面の入口と吹田方面からの出口しかない。吹田方面から来た場合最初の出口であり、摂津市及び守口市への最寄りインターチェンジである。 松原方面には摂津北ICまたは大東鶴見ICを利用することになる。.
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摂津市
摂津市(せっつし)は、大阪府北部の北摂三島地域に位置する市。本項では市制前の名称である三島町(みしまちょう)、市制当日の名称である三島市(みしまし)についても述べる。 大阪市の北東端に隣接し、大阪都心から10km圏内にある。東海道新幹線の鳥飼車両基地、吹田操車場跡地、阪急電鉄正雀工場がある。.
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摂津北インターチェンジ
摂津北インターチェンジ(せっつきたインターチェンジ)は、大阪府摂津市の、近畿自動車道上にあるインターチェンジ。ハーフインターチェンジと呼ばれるもので、松原方面の入口(下り側)と松原方面からの出口(上り側)しかない。 平行する大阪府道2号大阪中央環状線において入口料金所を先頭にした渋滞が毎日発生し吹田IC付近まで続く。吹田方面の出口側も吹田IC付近を先頭にほぼ毎日渋滞が発生している。.
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放射線・環状線
放射線と環状線(ほうしゃせん・かんじょうせん)とは、それぞれ放射状に延びる路線、環状になっている路線である。ここでは道路・鉄道について記載する。中心都市から放射線が延び、その都市の内部又は外縁部に環状線が形成され、相互に接続する状態がよく見られる。 環状線(JR山手線路線図).
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100m道路
100m道路(ひゃくメートルどうろ/ひゃくメーターどうろ)とは、都市の大通りのうち、100m以上の幅員を有するものの通称・総称である。これらは戦災復興の都市計画に基づいて建設され、実際には、名古屋市の2本と、広島市の1本が知られる。.
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1954年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1970年
記載なし。
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1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
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1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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3月29日
3月29日(さんがつにじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から88日目(閏年では89日目)にあたり、年末まであと277日ある。.
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4月1日
4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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7放射3環状軸
7放射3環状軸(7ほうしゃ3かんじょうじく)は、大阪府が整備計画した都市計画道路・幹線道路。.
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