ブラウザよりも高速アクセス！
143 関係: ATS (F1・ドイツ)、ATS・D5、南アフリカグランプリ、南アフリカ共和国、ナイジェル・マンセル、ミケーレ・アルボレート、マリオ・アンドレッティ、マルク・スレール、マンフレッド・ヴィンケルホック、マーチ・821、マーチ・エンジニアリング、マールボロ (たばこ)、マトラ (自動車)、マウロ・バルディ、マクラーレン、マクラーレン・MP4/1、チーム・ロータス、チコ・セラ、ネルソン・ピケ、ネルソン・ピケ・サーキット、ポールポジション、ポール・リカール・サーキット、モナコグランプリ、モンツァ・サーキット、モンテカルロ市街地コース、ヤン・ラマース、ヨッヘン・マス、ラウル・ボーセル、ラスベガス市街地コース、リカルド・パレッティ、リカルド・パトレーゼ、リジェ、リジェ・JS17、リジェ・JS19、ルノー・RE30、ルノーF1、ルネ・アルヌー、レッドブル・リンク、ロングビーチ市街地コース、ロータス・87、ロータス・91、ロベルト・モレノ、ロスマンズ、トールマン、トールマン・TG181、トールマン・TG183、ブラバム、ブラバム・BT49、ブラバム・BT50、ブランズ・ハッチ、...、ブライアン・ハート (企業)、ブライアン・ヘントン、ブラジルグランプリ、ブルーノ・ジャコメリ、パルマラット、パトリック・タンベイ、ティレル、ティレル・011、テオ・ファビ、テクニーク・ダバンギャルド、デレック・ワーウィック、デレック・デイリー、デトロイト市街地コース、ディディエ・ピローニ、ディジョン・プレノワ・サーキット、フランスグランプリ、フィッティパルディ、フィッティパルディ・F8、フィッティパルディ・F9、フェラーリ・126C2、フォーミュラ1、フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション、フォード・モーター、フォード・コスワース・DFVエンジン、フォークランド紛争、ドイツグランプリ、ニキ・ラウダ、ホッケンハイムリンク、ベルギーグランプリ、アメリカ合衆国、アメリカグランプリ、アラン・プロスト、アルファロメオ、アルファロメオ・182、アロウズ、アロウズ・A4、アロウズ・A5、アンドレア・デ・チェザリス、イモラ・サーキット、イギリスグランプリ、イタリアグランプリ、ウィリアムズ・FW07、ウィリアムズ・FW08、ウィリアムズF1、エミリオ・デ・ヴィロタ、エリオ・デ・アンジェリス、エリセオ・サラザール、エルフ・アキテーヌ、エンサイン、エディ・チーバー、オランダグランプリ、オーストリアグランプリ、オゼッラ、オゼッラ・FA1C、オゼッラ・FA1D、カナダグランプリ、カルロス・ロイテマン、キャラミ、グラウンド・エフェクト・カー、ケケ・ロズベルグ、コーリン・チャップマン、コスワース、ザントフォールト・サーキット、ジャン＝ピエール・ジャリエ、ジャック・ラフィット、ジョン・ワトソン (レーサー)、ジル・ヴィルヌーヴ、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット、ジェフ・リース、ジタン、スリム・ボルグッド、スイスグランプリ、スクーデリア・フェラーリ、セオドール・レーシング、ゾルダー・サーキット、サンマリノグランプリ、国際自動車連盟、BMW、BMW・M12/13エンジン、FISA、JPS (たばこ)、1982年、1982年モナコグランプリ、1982年ラスベガスグランプリ、1982年フランスグランプリ、1982年ドイツグランプリ、1982年ベルギーグランプリ、1982年アメリカ西グランプリ、1982年オランダグランプリ、1982年カナダグランプリ、1982年サンマリノグランプリ、1月23日、9月25日。 インデックスを展開 (93 もっと) »
ATS (F1・ドイツ)
ATS(Auto Technisches Spezialzubehö)は1978年から1984年までコンストラクターとしてF1に参戦していたドイツのレーシングチーム。チーム代表はギュンター・シュミット。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とATS (F1・ドイツ) · 続きを見る »
ATS・D5
ATS・D5は、ATSチームがのF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはハーベ・ギルピンとティム・ワドロップ。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とATS・D5 · 続きを見る »
南アフリカグランプリ
南アフリカグランプリ（南アフリカGP, South African Grand Prix）は、南アフリカ共和国で行われていたF1グランプリのレース。1962年・1963年・1965年にイースト・ロンドンで、1967年から1985年（1981年を除く）と1992年・1993年にキャラミサーキットで行われた。 ヨーロッパと季節が反対になる南半球で開催されるグランプリであることから、シーズンの開幕戦または最終戦として開催されることが多かった。（初期の頃は年末年始の頃に行われた為、1965年と1968年の決勝レースは1月1日に行われている。つまり、2年にわたってのグランプリウィークということになる。） 南アフリカ政府のアパルトヘイト政策への抗議のため、1985年をもって中断。アパルトヘイトが撤廃された1992年から再び開催されるも、設備の老朽化・ヨーロッパからの移動経費の負担・イベント入場者の減少などから2年で開催中止となった。 現在、復活開催が検討されている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と南アフリカグランプリ · 続きを見る »
南アフリカ共和国
南アフリカ共和国（みなみアフリカきょうわこく）、通称南アフリカは、アフリカ大陸最南端に位置する共和制国家。イギリス連邦加盟国のひとつ。東にスワジランド、モザンビーク、北にジンバブエ、ボツワナ、西にナミビアと国境を接し、レソトを四方から囲んでいる。南アフリカは首都機能をプレトリア（行政府）、ケープタウン（立法府）、ブルームフォンテーン（司法府）に分散させているが、各国の大使館はプレトリアに置いていることから国を代表する首都はプレトリアと認知されている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と南アフリカ共和国 · 続きを見る »
ナイジェル・マンセル
ナイジェル・アーネスト・ジェームズ・マンセル（Nigel Ernest James Mansell 、CBE 1953年8月8日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。 2014年現在、F1とCARTのチャンピオンを2年続けて獲得した唯一のドライバー。 1990年には大英帝国勲章・オフィサー章（OBE）を、2012年には同・コマンダー章（CBE）を受勲。2005年に国際モータースポーツ殿堂（The International Motorsports Hall of Fame）入り。 日本での愛称は「マンちゃん」、「荒法師」、「暴れん坊将軍」。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とナイジェル・マンセル · 続きを見る »
ミケーレ・アルボレート
ミケーレ・アルボレート（Michele Alboreto, 1956年12月23日 - 2001年4月25日）は、イタリアミラノ出身のレーシングドライバー。F1やル・マン24時間レースなどで活躍した。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とミケーレ・アルボレート · 続きを見る »
マリオ・アンドレッティ
マリオ・ガブリエーレ・アンドレッティ（Mario Gabriele Andretti 、1940年2月28日 - ）はアメリカ人のレーシングドライバー。1978年のF1ワールドチャンピオンであり、インディカーでも4回のチャンピオンを獲得した。インディ500、デイトナ500とF1チャンピオンを全て獲得した唯一のドライバーである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマリオ・アンドレッティ · 続きを見る »
マルク・スレール
マルク・スレール（Marc Surer, 1951年9月18日 - ）は、スイス人の元レーシングドライバーである。F1には88戦にエントリーし、82回出走した。1981年ブラジルグランプリでファステストラップを記録した。日本では数種類の名前の表記があり、「マルク/マーク」「シュレール/スレール/シュラー/シュアー/ズレール/ズラー」などと表される。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマルク・スレール · 続きを見る »
マンフレッド・ヴィンケルホック
マンフレッド・ヴィンケルホック（Manfred Winkelhock, 1951年10月6日 - 1985年8月12日）は、ドイツ・ヴァイブリンゲン出身のレーシングドライバーである。名は「マンフレート」、姓は「ビンケルホック/ウィンケルホック」などと表記されることもある。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマンフレッド・ヴィンケルホック · 続きを見る »
マーチ・821
マーチ・821 (March 821) は、マーチがのF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。RAMレーシングが使用し、ポイントを獲得することはできなかった。821は5台が製作された。そのモデル名にもかかわらず、伝統的なレーシングカービルダーであるマーチ・エンジニアリングとは関係がなかった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマーチ・821 · 続きを見る »
マーチ・エンジニアリング
マーチ・エンジニアリング (March Engineering) はイギリスのレーシングカーメーカーで、フォーミュラカーからスポーツカーまで多くのカテゴリーのレーシングカーのシャシーを生産、市販している。名称の由来は、チーム設立にかかわった、マックス・モズレー(M)、アラン・リース(AR)、グラハム・コーカー(C)、ロビン・ハード(H)の頭文字をとったものである。F1にもコンストラクタとして各チームにシャシーを供給した他、自らのチームを立ち上げて参戦したこともある。 F3やF2、グループCなどのヨーロッパのカテゴリーだけでなく、チャンプカーやIMSA GTPなどのアメリカンレースのカテゴリーにもシャシーを供給した。 からはコンストラクター名称を「レイトンハウス」 (Leyton House) に変更していたが、本項で詳細を記載する。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマーチ・エンジニアリング · 続きを見る »
マールボロ (たばこ)
マールボロ (Marlboro) は、フィリップモリスが製造するたばこのブランド。現在世界でベストセラーのたばこのうちの1つ。マールボロ・マンのビルボード広告で有名。免税店など店舗によっては「マルボロ」の名称で販売されていることもある。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマールボロ (たばこ) · 続きを見る »
マトラ (自動車)
マトラ・オトモビル（Matra Automobile ）はかつて存在したフランスの自動車メーカー。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマトラ (自動車) · 続きを見る »
マウロ・バルディ
マウロ・バルディ（Mauro Baldi 、1954年1月31日 - ）はイタリア人の元F1ドライバーで、アロウズ、アルファロメオ、スピリットから参戦した。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマウロ・バルディ · 続きを見る »
マクラーレン
マクラーレン・レーシング・リミテッド（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマクラーレン · 続きを見る »
マクラーレン・MP4/1
マクラーレン・MP4/1 (McLaren MP4/1) は、マクラーレンがF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、ジョン・バーナードが設計した。単にMP4と呼称される場合もある。 1981年の第4戦から、1983年の最終戦まで実戦投入された。1981年はMP4/1、1982年はMP4/1B、1983年はMP4/1CとMP4/1Eが使用された。マシン名のMP4とは、'''M'''arlboro Project 4のことである（「McLaren Project 4」の略称と言われることもある）。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とマクラーレン・MP4/1 · 続きを見る »
チーム・ロータス
チーム・ロータス（Team Lotus）は、レーシングチームであり、1958年から1994年までF1に参戦していた。その後2011年には「Malaysia F1 Team」が「チーム・ロータス」の名称を使用して再び参戦していた。本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節『#ロータス名称問題。2つの「ロータスチーム」』に一部を記載するものとする。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とチーム・ロータス · 続きを見る »
チコ・セラ
フランシスコ・アドルフォ・"チコ"・セラ（Francisco Adolpho "Chico" Serra, 1957年2月3日 - ）は、ブラジル出身の元F1ドライバーである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とチコ・セラ · 続きを見る »
ネルソン・ピケ
ネルソン・ピケ・ソウト・マイオール（Nelson Piquet Souto Maior 、1952年8月17日 - ）は、ブラジル・リオデジャネイロ生まれの元F1ドライバーであり、F1世界選手権で1981年・1983年・1987年と、3度のドライバーズチャンピオンに輝いた。愛称は「自由人」。 ピケとは母方の姓であり、父親に隠れてレース活動をするために名乗ったものである。日本では1980年代初頭まで、英語読みの「ピケット」と表記されていた。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とネルソン・ピケ · 続きを見る »
ネルソン・ピケ・サーキット
アウトドローモ・ネルソン・ピケ（葡: Autódromo Internacional Nelson Piquet, ネルソン・ピケ・サーキット）、またはジャカレパグア・サーキット（葡: Jacarepaguá）はブラジルのリオデジャネイロ市にあったサーキット。以前の全長は5.031km。跡地は2016年リオデジャネイロオリンピックの競技会場となる予定。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とネルソン・ピケ・サーキット · 続きを見る »
ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とポールポジション · 続きを見る »
ポール・リカール・サーキット
ルキュイ・ポール・リカール（Circuit Paul Ricard、ポール・リカール・サーキット）はフランス南部・マルセイユ近郊のル・キャステレ村にあるサーキット。リキュールで名高いペルノ・リカール社を創立したポール・リカールの名前が冠されている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とポール・リカール・サーキット · 続きを見る »
モナコグランプリ
モナコグランプリ（モナコGP、Monaco Grand Prix, Grand Prix de Monaco）は、モナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1世界選手権レースの一戦。 インディ500、ル・マン24時間レースと並び「世界3大レース」の1つに数えられ、F1およびモナコのシンボルともいえる名物レースとなっている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とモナコグランプリ · 続きを見る »
モンツァ・サーキット
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ（伊: Autodromo Nazionale di Monza, モンツァ・サーキット）はイタリア北部の都市モンツァにあるサーキット。F1イタリアGPが行われる。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とモンツァ・サーキット · 続きを見る »
モンテカルロ市街地コース
ルキュイ・ド・モナコ（Circuit de Monaco、モンテカルロ市街地コース）は、モナコ公国にある公道コースで、F1モナコグランプリが開催される。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とモンテカルロ市街地コース · 続きを見る »
ヤン・ラマース
ヨハネス・"ヤン"・ラマース（Johannes "Jan" Lammers, 1956年6月2日 - ）は、オランダ出身のレーシングドライバー。1988年のル・マン24時間レース覇者。一般に、ヤン・ラマース（Jan Lammers）と表記される。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とヤン・ラマース · 続きを見る »
ヨッヘン・マス
ヨッヘン・リヒャルト・マス（Jochen Richard Mass, 1946年9月30日 - ） はドイツのレーシングドライバーである。1989年ル・マン24時間レース覇者。バイエルン州ドルフェン出身。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とヨッヘン・マス · 続きを見る »
ラウル・ボーセル
ラウル・デ・メスキータ・ボーセル（Raul de Mesquita Boesel, 1957年12月4日 - ）は、ブラジル・パラナ州クリチバ市出身のレーシングカードライバーである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とラウル・ボーセル · 続きを見る »
ラスベガス市街地コース
ラスベガス市街地コース(-しがいち-)は1981年、1982年にネバダ州ラスベガスでF1アメリカGP(またはラスベガスGP)が開催されたサーキット（特設市街地コース ）。 シーザーズ・パレスホテルの駐車場を利用して造られたコースで、高いコンクリートの壁とヘアピンの多さが特徴。駐車場を縁石とウォールで区切り、ランオフ部分に大量の砂を撒いたまさしく急造コースという雰囲気が漂っていた。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とラスベガス市街地コース · 続きを見る »
リカルド・パレッティ
リカルド・パレッティ（Riccardo Paletti, 1958年6月15日 - 1982年6月13日）は、イタリア出身のレーシングドライバー。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とリカルド・パレッティ · 続きを見る »
リカルド・パトレーゼ
リカルド・ガブリエーレ・パトレーゼ（Riccardo Gabriele Patrese 、1954年4月17日 - ）は、イタリア・パドヴァ出身のユダヤ系イタリア人の元レーシングドライバー。日本における通称は「鉄人」。当時日本でF1中継を実況していた古舘伊知郎からは、「史上最強のセカンド・ドライバー」「二百戦練磨の男」等とも呼ばれた。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とリカルド・パトレーゼ · 続きを見る »
リジェ
リジェ（Ligier ）とは、主に1976年から1996年までF1に参戦したコンストラクター。現在はイタリアのピアッジオ傘下で、マイクロカー（日本の軽自動車より小さい超小型車）の製造も行う。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とリジェ · 続きを見る »
リジェ・JS17
リジェ・JS17は、リジェチームが1981年シーズン、1982年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。 エンジンを前年のフォードDFVから再びマトラV12へ変える。はジャック・ラフィットがオーストリアとカナダで2勝を挙げ、ドライバーズチャンピオン争いに加わった。25番車はジャン＝ピエール・ジャリエ、ジャン＝ピエール・ジャブイーユ、パトリック・タンベイの3名がドライブしたが、ジャリエがブラジルで7位に入ったのみであった。 は前半6戦に投入され、エディ・チーバーがJS17でベルギーで3位、アメリカで2位に入賞、ラフィットはJS17Bでベルギー9位、アメリカ6位という結果であった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とリジェ・JS17 · 続きを見る »
リジェ・JS19
リジェ・JS19は、リジェチームが1982年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。 シーズン前半、チームはJS17、JS17Bで戦い、JS19はシーズン後半に投入された。ラフィットがオーストリアで、チーバーがアメリカで3位に入賞した。チームのシーズン獲得ポイントは20であったが、その内9ポイントがJS19によるものであった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とリジェ・JS19 · 続きを見る »
ルノー・RE30
ルノー・RE30 (Renault RE30) はルノー・スポールが1981年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。1982年には改良型のRE30Bが、1983年では序盤戦のみRE30Cが投入された。デザイナーはミッシェル・テツとジェラール・ラルース。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とルノー・RE30 · 続きを見る »
ルノーF1
ルノーF1（）はフランスの自動車メーカー、ルノーが運営するワークス・チームである。 2016年からのエントリー名は、ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム（Renault Sport Formula One Team）。 本項ではレーシングチームとしての活動のほか、ルノーおよびその子会社のルノー・スポールによるエンジン供給のかたちでのF1参戦についても扱う。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とルノーF1 · 続きを見る »
ルネ・アルヌー
ルネ・アレクサンドル・アルヌー（René Alexandre Arnoux, 1948年7月4日 - ）は、フランス人の元F1ドライバー。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とルネ・アルヌー · 続きを見る »
レッドブル・リンク
レッドブル・リンク（Red Bull Ring）は、オーストリアのクニッテルフェルトから西へ6kmのシュピールベルクにあるサーキット。かつてはエステルライヒリンク（Österreichring、オステルライヒリンクとも）と呼ばれていたが、1997年の改修によりA1リンク（A1-Ring）へ改称、2010年にレッドブル・リンクと改称され現在に至る。 海抜700mの場所にあるため、エルマノス・ロドリゲス・サーキット（メキシコ）ほどではないにせよ、レースカテゴリーによっては空気の薄さにエンジンが影響を受けることがある。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とレッドブル・リンク · 続きを見る »
ロングビーチ市街地コース
ングビーチ市街地コース(-しがいち-)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロングビーチの市街地に設定されるサーキット(公道コース)。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とロングビーチ市街地コース · 続きを見る »
ロータス・87
ータス87 (Lotus 87) は、チーム・ロータスが1981年および1982年のF1世界選手権に使用したフォーミュラカーである。1981年の第6戦モナコGPから使用され、1982年の開幕戦南アフリカGPには、改良版の87Bが使用された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とロータス・87 · 続きを見る »
ロータス・91
ータス・91 (Lotus 91) は、チーム・ロータスが1982年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1982年の第2戦から最終戦まで実戦投入された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とロータス・91 · 続きを見る »
ロベルト・モレノ
ベルト・プポ・モレノ（Roberto Pupo Moreno, 1959年2月11日 - ）は、ブラジル・リオデジャネイロ出身の元F1ドライバー。1988年には国際F3000のシリーズチャンピオンを獲得するなど実力はあるものの、スポンサーや運に恵まれず、F1においては多くの弱小チームを転々としたことで知られる。 名前のカタカナ表記は「ホベルト・モレーノ」の方が実際の発音に近いが、日本国内では一般に「ロベルト・モレノ」の表記が定着しているため、本記事でもそちらを採用する。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とロベルト・モレノ · 続きを見る »
ロスマンズ
マンズ（Rothmans ）は、.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とロスマンズ · 続きを見る »
トールマン
トールマン（Toleman）はかつてF1に参加していたイギリスのマシン製造者（コンストラクター）、レーシングチームである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とトールマン · 続きを見る »
トールマン・TG181
トールマン・TG181は、ロリー・バーンが設計したF1マシン。およびに使用された。1981年はブライアン・ヘントン、デレック・ワーウィックがドライブし、翌82年はワーウィックとテオ・ファビがドライブした。 TG181はバーンのF1処女作であったが、搭載エンジンはF2で使用していたエンジンの改良型と言えるハート 415T、直列4気筒ターボエンジンを搭載した。1981年の第4戦サンマリノから参戦したものの、予選落ちの連続で予選通過はヘントン、ワーウィック共に1回、結果はヘントンが10位、ワーウィックはリタイアという物であった。 82年は改良型のTG181B、TG181Cが投入され、前年よりも予選通過率は向上したが、ポイントを獲得することはできなかった。 車体はノーズ上にフロントウィングを載せた形状で、チームはこのマシンを「巡洋艦ヘネラル・ベルグラノ」と呼んだという。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とトールマン・TG181 · 続きを見る »
トールマン・TG183
トールマン・TG183は、ロリー・バーンとジョン・ジェントリーが設計したF1マシンである。1982年イタリアグランプリから1984年サンマリノグランプリまで投入された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とトールマン・TG183 · 続きを見る »
ブラバム
ブラバム（Brabham）は、1962年から1992年まで存在したレーシングチーム・コンストラクターである。F1を中心に活動し、フェラーリやロータス同様、名門チームのひとつに数えられていた。 マシンのシャーシ名に付けられていたBTは共同創設者であるジャック・ブラバムとロン・トーラナックの頭文字から取られたものである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とブラバム · 続きを見る »
ブラバム・BT49
ブラバム・BT49 (Brabham BT49) は、ゴードン・マレーが設計したフォーミュラ1カーで、1979年から1982年にかけてブラバムチームによって使用された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とブラバム・BT49 · 続きを見る »
ブラバム・BT50
ブラバム・BT50 (Brabham BT50) は、ブラバムが1982年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・マレー。ネルソン・ピケとリカルド・パトレーゼがドライブした。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とブラバム・BT50 · 続きを見る »
ブランズ・ハッチ
ブランズ・ハッチ（Brands Hatch）は、イギリス（イングランド）・ケント州にあるサーキット。全長3,703 m。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とブランズ・ハッチ · 続きを見る »
ブライアン・ハート (企業)
ブライアン・ハート・リミテッド（Brian Hart Ltd.）は、イギリス人のエンジニア、ブライアン・ハートによって1969年に設立されたレーシングエンジン製造メーカで1999年まで活動していた。設立当時のF2用のFVAのチューニングから事業を開始し、最終的にはフォーミュラ1（F1）にエンジンを供給していた企業である。157レースにおいて、のべ368台のマシンに搭載されていた。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とブライアン・ハート (企業) · 続きを見る »
ブライアン・ヘントン
ブライアン・ヘントン（Brian Henton, 1946年9月19日 - ）は、イングランドのレスターシャー州キャッスル・ドニントン(en)出身の元レーシングドライバーである。ヘントンは1974年のイギリスF3選手権、1980年のF2選手権を制した。また、F1には1975年7月19日にデビューし、38レースに参戦したが、ポイントを獲得することはできなかった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とブライアン・ヘントン · 続きを見る »
ブラジルグランプリ
ブラジルグランプリ（ブラジルGP, Brazilian Grand Prix, Grande Prêmio do Brasil）は、ブラジルで1973年以降行われているF1世界選手権のレースのひとつ。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とブラジルグランプリ · 続きを見る »
ブルーノ・ジャコメリ
ブルーノ・ジャコメリ（Bruno Giacomelli 、1952年9月10日 - ）は、イタリア出身の元F1ドライバー。ブルーノ・ジャコメッリと表記されることもある。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とブルーノ・ジャコメリ · 続きを見る »
パルマラット
パルマラットS.P.A.(Parmalat S.p.A.）は、イタリアの食品会社（乳製品が主）。ヨーロッパ有数の多国籍企業でもある。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とパルマラット · 続きを見る »
パトリック・タンベイ
パトリック・ダニエル・タンベイ（Patrick Daniel Tambay, 1949年6月25日 - ）は、フランスの元レーシングドライバー。1977年・1980年のカナディアン-アメリカン・チャレンジカップチャンピオン。 多くのカテゴリーで実績を残したが、F1での活躍は短命に終わった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とパトリック・タンベイ · 続きを見る »
ティレル
ティレル（Tyrrell Racing Organization Ltd.）は、かつてF1に参戦していたイギリスを本拠とするコンストラクター。1970年代の日本ではタイレルと表記されていたが、これはアメリカ英語に基づいた発音である。ジャッキー・スチュワートにより2度のタイトルを獲得し、名門チームとして名を馳せた。 若手ドライバーが所属することも多く、ジョディー・シェクター、ミケーレ・アルボレート、ジャン・アレジなどが初期のF1キャリアをティレルで過ごした。 中嶋悟や片山右京を始めとする日本人ドライバーが在籍するなど、日本と縁の深いチームであった。創始者はケン・ティレル。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とティレル · 続きを見る »
ティレル・011
ティレル・011（Tyrrell 011）は、ティレルが1981年のF1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。設計はモーリス・フィリップとブライアン・リスルズ。1981年シーズンから1983年シーズンにかけて使用された。ティレルチーム最後の優勝マシンである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とティレル・011 · 続きを見る »
テオ・ファビ
テオドリコ・"テオ"・ファビ（Teodorico "Teo" Fabi, 1955年3月9日 - ）は、ミラノ出身のイタリア人レーシングドライバー。1982年にF1デビューし、1987年にF1を引退。1983年から1995年まで、インディ500にも参戦した。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とテオ・ファビ · 続きを見る »
テクニーク・ダバンギャルド
TAG Group (Holdings) SAは、ルクセンブルクの首都ルクセンブルク市に基盤を置く持株会社である。現在、サウジアラビア人の企業家マンスール・オジェが率いている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とテクニーク・ダバンギャルド · 続きを見る »
デレック・ワーウィック
デレック・スタンリー・アーサー・ワーウィック（Derek Stanley Arthur Warwick, 1954年8月27日 - ）はイギリスハンプシャー州ニュー・アルレスフォード出身の元レーシングドライバー。2011年8月にBRDC（ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ）会長に就任した。 「Warwick」の発音は本来「ウォリック」であるが、「ワーウィック」表記が定着している。また、「ウォーウィック」と表記されることもある。他にも、フジテレビF1中継では「ディレック・ワーウィック」と表記されていた。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とデレック・ワーウィック · 続きを見る »
デレック・デイリー
デレック・パトリック・デイリー（Derek Patrick Daly, 1953年3月11日 - ）は、アイルランド・ダブリン州バリンティア出身の元レーシングドライバー。姓は「ダリー」とも表記される。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とデレック・デイリー · 続きを見る »
デトロイト市街地コース
デトロイト市街地コース（デトロイトしがいちコース、Detroit Street Circuit）は、アメリカ合衆国ミシガン州のデトロイト中心街の公道を利用したサーキット。1982年から1991年の間、F1やCARTのレースに使用された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とデトロイト市街地コース · 続きを見る »
ディディエ・ピローニ
ディディエ・ジョゼフ＝ルイ・ピローニ（Didier Joseph-Louis Pironi 、1952年3月26日 - 1987年8月23日）は、フランスのレーシングドライバー。1978年から1982年までF1ドライバーとして活動した。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とディディエ・ピローニ · 続きを見る »
ディジョン・プレノワ・サーキット
ルキュイ・ディジョン・プルノワ（仏: Circuit Dijon-Prenois, ディジョン・プレノワ・サーキット）はフランス、ディジョン郊外の小村、プルノワにあるサーキットで、標高500m弱の地点にある。比較的高速で走ることが出来るサーキットであることから、ヨーロピアンスタイルのサーキットの中にあって特異性のある部類に入る。 F1フランスグランプリが1974年から1984年までに6回開催された(1982年はスイスGPとして開催)。1974年のF1初開催においては3.289kmの短いレイアウトで開催したが、その後改修が行われ3.800kmとなり、その後もF1でも使用された。 このサーキットは低速コーナーが1つしかないレイアウトで、1970年代のF1開催当時のF1マシンでも一周平均速度が時速200km近くに達した高速サーキットである。1979年には、アクセルのレスポンスの悪さに苦しんでいたルノーF1のターボ車が、このコースで初めて悲願の勝利を収めた。ただし、このグランプリ開催前には、開催延期の期間を利用して、このサーキットでシャーシからエンジン、タイヤなどに至るまで絶対勝利のために、ドライバーのジャン・ピエール・ジャブイーユらは一丸となり徹底したテストを敢行したという。 また、1981年にはアラン・プロストがこのコースでグランプリ初優勝を飾っている。プロストは後に4度のドライバーズチャンピオンを獲得し、2015年現在フランス人では唯一のドライバーズチャンピオン獲得者となっている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とディジョン・プレノワ・サーキット · 続きを見る »
フランスグランプリ
フランスグランプリ（Grand Prix de France）はフランスで行われるF1のレース。国際規模のグランプリレースとしては最古の歴史を持つ。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフランスグランプリ · 続きを見る »
フィッティパルディ
フィッティパルディ (Fittipaldi) は、1975年から1982年までF1に参戦していたブラジルのレーシングチームである。F1史上唯一のブラジル国籍のコンストラクターであり、1974年に兄弟F1ドライバーのウィルソン・フィッティパルディとエマーソン・フィッティパルディによって設立された。 コンストラクターとしてのエントリー名は、1979年まではタイトルスポンサーであるコパスカー(Copersucar、ポルトガル語の発音は「コペルスカル」)を用い、1980年から1982年にかけてはフィッティパルディを用いた。「コパスカー」時代もエントリー名以外では「フィッティパルディ」の名称を主に併記の形で用いたため、この時期のチームについては「コパスカー・フィッティパルディ」とも呼称する。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフィッティパルディ · 続きを見る »
フィッティパルディ・F8
フィッティパルディ・F8 (Fittipaldi F8) は、ハーベイ・ポスルスウェイトとエイドリアン・ニューウェイによって設計したフォーミュラ1カーで、1980年西ドイツグランプリから1982年イギリスグランプリまでフィッティパルディチームによって使用された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフィッティパルディ・F8 · 続きを見る »
フィッティパルディ・F9
フィッティパルディ・F9 (Fittipaldi F9) は、フィッティパルディがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはリチャード・ディヴィラとティム・ライト。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフィッティパルディ・F9 · 続きを見る »
フェラーリ・126C2
フェラーリ126C2 (Ferrari 126C2) は、スクーデリア・フェラーリが1982年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ハーベイ・ポスルスウェイトが設計し、1982年の開幕戦から最終戦まで使用された。1983年は開幕戦から第8戦まで、改修型の126C2Bが使用された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフェラーリ・126C2 · 続きを見る »
フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフォーミュラ1 · 続きを見る »
フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション
フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション（Formula One Constructors Association、FOCA、F1製造者協会）はフォーミュラ1世界選手権のレーシングカー製造者を中心とした組織。1974年設立。略称は当初はF1CAだったが、後にFOCAと改められた。 かつてはF1の運営をめぐって、国際自動車スポーツ連盟（FISA、現在の国際自動車連盟（FIA））との対立をしたが、コンコルド協定を基に1981年にFISAとFOCAが共同運営するようになった。 ただし1987年のコンコルド協定更新時に、FOCAが持つF1の商業権の管理をバーニー・エクレストンが新たに設立したFormula One Promotion and Administration（FOPA、現在のFormula One Administration（FOA））に委託するようになって以降は、実質的な機能を失う。 2008年にはF1に参戦するチームの連合体として、新たにフォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション（FOTA）が発足している。 Category:フォーミュラ1 Category:モータースポーツに関する組織.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション · 続きを見る »
フォード・モーター
フォード・モーター（Ford Motor Company）は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフォード・モーター · 続きを見る »
フォード・コスワース・DFVエンジン
DFVエンジン DFVエンジンのエキゾーストノート フォード・コスワース・DFVエンジン（Ford cosworth DFV engine ）はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。DFVエンジンはF1で一線を退いてからもF3000用のエンジンとして長きに渡り用いられた。F1での通算成績は155勝。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフォード・コスワース・DFVエンジン · 続きを見る »
フォークランド紛争
フォークランド諸島の位置。アルゼンチン沖、南米大陸南端から500km沖に位置する。フォークランド諸島は、東西の主要2島と多数の小島からなる。 フォークランド紛争（フォークランドふんそう、Falklands War/Conflict/Crisis）は、大西洋のイギリス領フォークランド諸島（アルゼンチン名：マルビナス諸島）の領有を巡り、1982年3月からイギリスとアルゼンチン間で3ヶ月に及んだ紛争のこと。スペイン語やポルトガル語では「マルビナス戦争（Guerra de las Malvinas）」と表記されることが多い。 日本語では「フォークランド紛争」と表記されることが多い。英語圏では「（フォークランド戦争）」とも呼ばれる。ただし、イギリス陸軍の公式ウェブサイトでは「（フォークランドの争い）」の語を用いている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とフォークランド紛争 · 続きを見る »
ドイツグランプリ
ドイツグランプリ（ドイツGP, German Grand Prix, Grosser Preis von Deutschland）は、ドイツで1926年以降断続的に行われている自動車レース。1951年以降1960年のみF2で開催。はF1世界選手権の1戦となっている。 東西ドイツ統合以前に開催されたレースについては西ドイツグランプリと呼ばれることもある。また、ドイツ国内で行われたドイツグランプリ以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とドイツグランプリ · 続きを見る »
ニキ・ラウダ
アンドレアス・ニコラウス・"ニキ"・ラウダ（Andreas Nikolaus "Niki" Lauda 、1949年2月22日 - ）は、F1レーシングドライバー。オーストリアのウィーン出身。1975年、1977年、1984年のF1チャンピオン。「スーパーラット」、「不死鳥」の異名を持ち、その走りはミスが極めて少ないことからコンピューターと云われた。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とニキ・ラウダ · 続きを見る »
ホッケンハイムリンク
ホッケンハイムリンク（Hockenheimring Baden-Württemberg）は、ドイツの南西部のバーデン＝ヴュルテンベルク州ライン＝ネッカー郡にあるサーキットである。ニュルブルクリンクと隔年でF1ドイツGPが行われる。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とホッケンハイムリンク · 続きを見る »
ベルギーグランプリ
2008年ベルギーGPのスタート ベルギーグランプリ（ベルギーGP, Belgian Grand Prix, Grote Prijs van België, Grand Prix de Belgique, Großer Preis von Belgien）はベルギーで行われている自動車レースであり、F1世界選手権レースのひとつ。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とベルギーグランプリ · 続きを見る »
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とアメリカ合衆国 · 続きを見る »
アメリカグランプリ
アメリカグランプリ（アメリカGP, United States Grand Prix）は、アメリカ合衆国で1959年から断続的に行われているF1世界選手権レースのひとつ。その他、アメリカ国内で開催された、アメリカグランプリ以外のF1選手権レースについても本項目で記述する。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とアメリカグランプリ · 続きを見る »
アラン・プロスト
アラン・マリー・パスカル・プロスト（Alain Marie Pascal Prost, 1955年2月24日 - ）は、アルメニア系フランス人の元レーシングドライバー。1985年・1986年・1989年・1993年と4度のF1ドライバーズチャンピオンに輝いた。愛称は「プロフェッサー」。 1999年に国際モータースポーツ殿堂（The International Motorsports Hall of Fame）入り。レーシングドライバーのニコラ・プロストは長男。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とアラン・プロスト · 続きを見る »
アルファロメオ
アルファロメオ6C（1930年） アルファロメオ（Alfa Romeo）は、イタリアの自動車製造会社である。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とアルファロメオ · 続きを見る »
アルファロメオ・182
アルファロメオ・182は、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。シーズンに投入された。1982年ブラジルグランプリでデビューし、第3戦のロングビーチではアンドレア・デ・チェザリスが平均時速でポールポジションを獲得した。ベストリザルトはモナコでチェザリスが獲得した3位であった。アルファロメオは1982年シーズン異なる3種のマシンを使用した：179D（2エントリー）、182（28エントリー）、182B（2エントリー）：全てのマシンがアルファロメオ製3リットルV12エンジンを搭載した。そのエンジンは540馬力/12,000rpmを発揮した。 182Bはゾルダーで行われた1982年ベルギーグランプリで初めてテストされた。車体は狭くなり、新型排気管とサイドスカートが装着された。 イタリアグランプリではV8ターボエンジンを搭載した182Tがチェザリスによってテストされた。この車両はレースでは使用されなかった。182Tは182Dから改造された。182Tは翌シーズン183Tに改造された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とアルファロメオ・182 · 続きを見る »
アロウズ
アロウズ（Arrows）は、かつてF1に出走していたチームおよびコンストラクターである。チーム名の由来は、チーム設立にかかわった、(A)、(R)、ジャッキー・オリバー(O)、デイブ・ウォス(W)、トニー・サウスゲート(S)の頭文字をとったものである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とアロウズ · 続きを見る »
アロウズ・A4
アロウズ・A4は、デイヴ・ウォスが設計したフォーミュラ1カーで、1982年にかけてアロウズチームによって使用された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とアロウズ・A4 · 続きを見る »
アロウズ・A5
アロウズ・A5は、アロウズが1982年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはデイヴ・ウォス。 スイスGPでデビューし3戦しか走行しなかったが、出走したレースでは完走を果たした。獲得ポイントは無し。マルク・スレールがラスベガスで7位に入った。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とアロウズ・A5 · 続きを見る »
アンドレア・デ・チェザリス
アンドレア・デ・チェザリス（Andrea De Cesaris 、1959年5月31日 - 2014年10月5日）は、イタリア出身の元レーシングドライバー。 日本では「チェザリス」と呼称される場合が多いが、「デ・チェザリス」が正しい苗字である。 クラッシュが多いことを揶揄され、「壊し屋」、また壊し屋(Crasher)と姓(Cesaris)を掛けて、「クラッシャリス(Crasheris)」と呼ばれることもあった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とアンドレア・デ・チェザリス · 続きを見る »
イモラ・サーキット
アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) は、イタリアのイモラ市にあるサーキット。別名イモラ・サーキット (Imola Circuit) 。 フェラーリ創業者のエンツォ・フェラーリとその息子のアルフレード・フェラーリを記念してつけられた。当初は「アウトドローモ・ディーノ・フェラーリ」 (Autodromo Dino Ferrari) という名称だったが、1989年、エンツォ・フェラーリの死去に伴い、現在の名称になった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とイモラ・サーキット · 続きを見る »
イギリスグランプリ
イギリスグランプリ（イギリスGP, British Grand Prix）は、イギリスで行われるモータースポーツのレース。現在はF1のイベントとして開催されている。 1950年、F1世界選手権が初めて開催された際の第1戦がこのイギリスGPであり、F1の中ではもっとも伝統のあるレースのひとつである。 イギリス国内で行われた、イギリスGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とイギリスグランプリ · 続きを見る »
イタリアグランプリ
イタリアグランプリ（イタリアGP、Italian Grand Prix、Gran Premio d'Italia）は、イタリアで行われる自動車レース。現在はF1世界選手権の1戦として開催されている。 イタリア国内で行われた、イタリアGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とイタリアグランプリ · 続きを見る »
ウィリアムズ・FW07
ウィリアムズ・FW07 (Williams FW07) は、ウィリアムズがF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドが設計し、からにかけて使用された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とウィリアムズ・FW07 · 続きを見る »
ウィリアムズ・FW08
ウィリアムズ・FW08 (Williams FW08) は、ウィリアムズが開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドが設計し、1982年から1983年にかけて使用された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とウィリアムズ・FW08 · 続きを見る »
ウィリアムズF1
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング（Williams Grand Prix Engineering）は、イギリスに本拠地を置くF1のレーシング・チームで、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドにより設立された。前身は1966年に設立されたフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ（Frank Williams Racing Cars）である。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とウィリアムズF1 · 続きを見る »
エミリオ・デ・ヴィロタ
ミリオ・デ・ヴィロタ・ルイス（Emilio de Villota Ruíz, 1946年7月26日 - ）はスペインの元F1ドライバーである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とエミリオ・デ・ヴィロタ · 続きを見る »
エリオ・デ・アンジェリス
リオ・デ・アンジェリス（Elio de Angelis, 1958年3月26日 - 1986年5月15日）はイタリア・ローマ出身の元F1ドライバー。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とエリオ・デ・アンジェリス · 続きを見る »
エリセオ・サラザール
リセオ・サラザール・バレンスエラ（Eliseo Salazar Valenzuela, 1954年11月14日 - ）は、チリ共和国の元レーシングドライバー。F1出走歴を持つ唯一のチリ人でもある。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とエリセオ・サラザール · 続きを見る »
エルフ・アキテーヌ
ルフ・アキテーヌ (Elf Aquitaine) は、かつて存在したフランスの石油会社。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とエルフ・アキテーヌ · 続きを見る »
エンサイン
ンサイン（Ensign）は1973年から1982年までコンストラクターとしてF1に参戦していたイギリスのレーシングチーム。チーム代表はモーリス・ナン。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とエンサイン · 続きを見る »
エディ・チーバー
ドワード・"エディ"・マッカイ・チーバーJr.（Edward "Eddie" McKay Cheever, Jr. 、1958年1月10日 - ）はアメリカ出身のカーレーサー。元F1、CART、IRLドライバー。2008年現在、アメリカ人のF1最多出走ドライバーである。F1時代はエディ・チーバーと、またアメリカに戻ってからは、エディ・チーバーJr.と呼ばれることが多い。1998年にインディ500をチームオーナー兼ドライバーとして制している。また、弟のロス・チーバーは日本でも活躍したドライバーで、息子もヨーロッパを中心に活躍しているドライバーである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とエディ・チーバー · 続きを見る »
オランダグランプリ
ランダグランプリ（オランダGP, Dutch Grand Prix）は、オランダで1952年から1985年にかけて断続的に行われたF1のレースのひとつ。レースは全てザントフォールトで開催された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とオランダグランプリ · 続きを見る »
オーストリアグランプリ
ーストリアグランプリ（オーストリアGP、Austrian Grand Prix 、 Großer Preis von Österreich）は、オーストリアで行われているF1グランプリのレース。にツェルトベクで、からまではエステルライヒリンクで行われ、一時休止していたがコースを改修してからまでA1リンクで行われた。 1987年のグランプリでは、スタート直後のクラッシュが繰り返し発生し、2度の赤旗中断、再スタートを含め計3回のスタートとなった。3度目のスタートでも追突が発生したり、アイルトン・セナがエンジンストールし一時コース上に取り残されるなど、荒れたレースとなった。 2013年7月、サーキットを保有するレッドブルは11年ぶりに開催されると発表した。コース名称もレッドブル・リンクと改められて再開したからまでメルセデスが4連勝していたが、2018年にマックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングにホームグランプリ初優勝をもたらした。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とオーストリアグランプリ · 続きを見る »
オゼッラ
ッラ（Osella Squadra Corse）は、1980年から1990年までF1に参戦していたレーシングチーム。 基本的にチームは資金難であり、マシン開発も殆ど行われず何年も同じエンジンとシャシーを改良して参戦し続けていたチームであり、「万年ビリ」のレッテルを貼られていたチームであった。チームとしては殆ど戦績が残せなかったものの、「モーターホームの料理だけは非常においしい」と好評であった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とオゼッラ · 続きを見る »
オゼッラ・FA1C
ッラ・FA1C (Osella FA1C) はオゼッラ・スクアドラ・コルセがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはジョルジオ・ヴァレンティーニ。FA1Cはからにかけて15戦に出走、1982年に3ポイントを獲得した。これはオゼッラにとって初のポイント獲得となった。FA1Cはまた、リカルド・パレッティが死亡事故を起こした車両でもある。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とオゼッラ・FA1C · 続きを見る »
オゼッラ・FA1D
ッラ・FA1D (Osella FA1D) はオゼッラ・スクアドラ・コルセがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。からにかけて13戦に出走したが、完走することはできなかった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とオゼッラ・FA1D · 続きを見る »
カナダグランプリ
ナダグランプリ（カナダGP, Canadian Grand Prix, Grand Prix du Canada）は、カナダで1967年以降断続的に行われているF1世界選手権レースのひとつ。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とカナダグランプリ · 続きを見る »
カルロス・ロイテマン
ルロス・アルベルト・ロイテマン（Carlos Alberto Reutemann, 1942年4月12日 - ）は、アルゼンチン生まれの元F1ドライバーである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とカルロス・ロイテマン · 続きを見る »
キャラミ
ャラミ・グラン・プリ・サーキット（）は、南アフリカ共和国ハウテン州ヨハネスブルグ市都市圏にあるサーキット。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とキャラミ · 続きを見る »
グラウンド・エフェクト・カー
ラウンド・エフェクト・カー（ground effect car ）とはレーシングカーの一種であり、車体下面と地面の間を流れる空気流を利用してダウンフォース（下向きの力）を獲得することを目的に設計された車をさす。名称は航空工学用語の「グラウンド・エフェクト（地面効果）」に由来する。その性質上、公道上を走る車にはその性能の一部しか用いられていない。近年の日本のレース雑誌などは「グラウンドエフェクトカー」という名称を使っているが、以前は「グランドエフェクトカー」や「ウイングカー」と呼ぶのが一般的だった。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とグラウンド・エフェクト・カー · 続きを見る »
ケケ・ロズベルグ
イヨ・エリク・"ケケ"・ロズベルグ（Keijo Erik "Keke" Rosberg, 1948年12月6日 - ）は、フィンランド国籍の元レーシングドライバーで、1982年のF1ドライバーズチャンピオン。スウェーデン・ストックホルムのソルナで生まれ、フィンランド・オウルで育ったスウェーデン系フィンランド人である。 異名は、F1ドライバーでは初代となる「フライング・フィン」。名前をスウェーデン語の発音に近い形で日本語表記するとケケ・ルースベァルィとなり、日本語のメディアではロズベリとする表記も多く見られた。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とケケ・ロズベルグ · 続きを見る »
コーリン・チャップマン
アンソニー・コーリン・ブルース・チャップマン CBE（Anthony Colin Bruce Chapman 、1928年5月19日『ワールド・カー・ガイド8ロータス』pp.17-32。 - 1982年12月16日）は、自動車産業に強い影響を与えたイギリスのデザイナー、発明家、製造者、F1ドライバー。彼は1952年にロータス・カーズを設立した。 ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンで構造力学を学んだチャップマンは、大学内の飛行機団体にも参加して飛行の方法を修得した。1948年に卒業した後、彼は短い期間のみイギリス空軍に所属した。最新の航空宇宙工学技術に関する彼の知識は、彼を著名たらしめている自動車技術の進歩において不可欠なものであるということが証明されている。彼の指揮の下、チーム・ロータスは1962年から1978年にかけて、フォーミュラ1世界選手権を7度勝ち取り、アメリカのインディ500でも優勝した。公道用車両の製造をしていたロータス・カーズでは、何万台もの手ごろでかつ最先端のスポーツカーを製造した。ロータスは1970年代の工業不況の後、イギリスで今も活動を続ける数少ない高性能自動車製造業者の1つである。 また、彼の有名なパフォーマンスに「自チームの車が勝つと、自分の被っていた帽子を投げる」というのがあった。 コーリンは1982年12月に、心筋梗塞のため54歳で急逝した。『クラシック・チーム・ロータス』の代表を務めるクライブ・チャップマンは長男。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とコーリン・チャップマン · 続きを見る »
コスワース
チャンプカーV8エンジン（2004年） コスワース（Cosworth ）は、1958年創業したレーシングエンジンビルダーである。名前は創業者のマイク・コスティンとキース・ダックワースの両者の姓を組み合わせたもの。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とコスワース · 続きを見る »
ザントフォールト・サーキット
ーキット・パーク・ザントフォールト（Circuit Park Zandvoort, ザントフォールト・サーキット）はオランダ王国北ホラント州ザントフォールトに位置するサーキット。北海に面した砂丘の上に第二次世界大戦後ドイツ軍が去った後の輸送路を使用して建造された。1952年から幾度かの休止を経て、1985年までF1オランダGPが開催されていた。また、1991年から2006年までF3のマールボロマスターズが開催されていた。 旧レイアウトは大きく外周を回り込む高速サーキットであったが、インフィールドセクション中心に大改修が行われ、中速テクニカルコースとなる。最終コーナーからスピードに乗せて突っ込む1コーナーのターザンカーブが名物。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とザントフォールト・サーキット · 続きを見る »
ジャン＝ピエール・ジャリエ
ャン＝ピエール・ジャック・ポール・ジャリエ（Jean-Pierre Jacques Paul Jarier, 1946年7月10日 - ）は、フランス人の元レーシング・ドライバー。1973年ヨーロッパF2チャンピオン。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とジャン＝ピエール・ジャリエ · 続きを見る »
ジャック・ラフィット
#フランスのF1ドライバー。本稿で記載。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とジャック・ラフィット · 続きを見る »
ジョン・ワトソン (レーサー)
ョン・マーシャル・ワトソン（John Marshall Watson, MBE 1946年5月4日 - ）は北アイルランド生まれの元F1レーサーである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とジョン・ワトソン (レーサー) · 続きを見る »
ジル・ヴィルヌーヴ
ョゼフ・ジル・アンリ・ヴィルヌーヴ（Joseph Gilles Henri Villeneuve, 1950年1月18日 - 1982年5月8日）は、カナダ人のレーシングドライバー。 姓は「ビルヌーヴ」あるいは「ビルヌーブ」「ビルニューブ」などと表記されることもある。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とジル・ヴィルヌーヴ · 続きを見る »
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット
ルキュイ・ジル・ヴィルヌーヴ（仏: Circuit Gilles Villeneuve, ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット）はカナダ、ケベック州モントリオールのセント・ローレンス川のノートルダム島にあるサーキット。全長4,361m。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とジル・ヴィルヌーヴ・サーキット · 続きを見る »
ジェフ・リース
ェフ・リース（Geoff Lees, 1951年5月1日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。イングランド出身。 F1世界選手権やF2ヨーロッパ選手権などに参戦した後、1980年代半ば以降は日本に活躍の場を移した。全日本F2選手権や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）等で活躍。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とジェフ・リース · 続きを見る »
ジタン
タン（Gitanes）とは、フランスで最も一般的であり、ゴロワーズと人気を二分する煙草のブランドである。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とジタン · 続きを見る »
スリム・ボルグッド
ール・エドワード・トミー・"スリム"・ボルグッド（Karl Edward Tommy "Slim" Borgudd, 1946年11月25日 - ）は、スウェーデン出身のミュージシャン、元レーシングドライバーである。ATS、ティレルよりF1に参戦した。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とスリム・ボルグッド · 続きを見る »
スイスグランプリ
イスグランプリ（スイスGP、Swiss Grand Prix, Grand Prix de Suisse, Großer Preis der Schweiz, Gran Premio di Svizzera ）は、スイスでから、に行われたF1のレースのひとつ。 1955年のル・マン24時間レースで起きた大事故によりスイス国内でのモータースポーツが禁止され、に予定されていたスイスグランプリもキャンセルされた。以後スイス国内でF1グランプリは開催されていない。1982年のスイスグランプリはフランスのディジョン・プレノワで開催されたが、フランス国内で年内に2レースを行うためにスイスグランプリの名が冠されただけである。 レースが開催されたのはブレムガルテンで、このコースは1934年から1955年まで使用された。首都ベルン郊外にあり、1周7,280mの長いコース。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とスイスグランプリ · 続きを見る »
スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ（Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア（scuderia）」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とスクーデリア・フェラーリ · 続きを見る »
セオドール・レーシング
ドール （徳利賽車隊・香港、Theodore Racing）は、と、からまでF1に、その後はF3やCARTなどに参戦しているレーシングチーム。F1時代の本拠地はイギリス領香港とイギリスに、現在は中華人民共和国のマカオに本拠地を置く。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とセオドール・レーシング · 続きを見る »
ゾルダー・サーキット
ゾルダー・サーキット（Circuit Zolder）はベルギー・フランダース東部のリンブルフ州ヒュースデン＝ゾルダー近郊、テラーメンの森に設営されている起伏に富んだサーキットである。当地はオランダ語圏であるが、名称のCircuitは英語である。「テラーメン・サーキット（Circuit van Terlaemen）」とも呼ばれる。1963年完成。 1973年、1975年～1982年、1984年にF1ベルギーGPが開催され、F1のシーズンオフ時期に合同テストコースとしても使われていた。1983年からはゾルダー24時間耐久レースが行われている。また自転車競技にも重きを置いており、2002年にサイクルロードレースの世界選手権大会（UCIロード世界選手権）がサーキットコース全てと周辺公道を接続した1周13.1kmコースで行われ、2010年からはシクロクロスの世界シリーズ戦（UCIシクロクロスワールドカップ）の一大会がコースの一部を利用して開催されている。 1982年のベルギー・グランプリ予選時、ジル・ヴィルヌーヴが死亡する事故が起きている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とゾルダー・サーキット · 続きを見る »
サンマリノグランプリ
ンマリノグランプリ（Gran Premio di San Marino）は、1981年から2006年までイタリアで行われたF1のレース名。サンマリノ共和国の名が冠されているが、実際にはイタリアのイーモラ市にあるフェラーリ系のエンツォ・エ・ディノ・フェラーリ・サーキット（通称イモラ・サーキット）で行われていた。 シーズン序盤の南半球・熱帯のレースを転戦した後、ヨーロッパラウンドの最初に開催されるレースだった。また、フェラーリを始めその年の新車をこのレースで投入するチームも多く、新車の出来栄えが見所となるレースが展開された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とサンマリノグランプリ · 続きを見る »
国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と国際自動車連盟 · 続きを見る »
BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とBMW · 続きを見る »
BMW・M12/13エンジン
BMW M12は、BMWが開発した直列4気筒のレーシングエンジンで、F2やグループ5やF1などに参戦していた。 F1用としては、直列4気筒のターボエンジンで、1982年から1988年まで使用された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とBMW・M12/13エンジン · 続きを見る »
FISA
FISA.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とFISA · 続きを見る »
JPS (たばこ)
ョン・プレイヤー・スペシャル (John Player Special) は、イギリスのインペリアル・ブランズが生産・販売するたばこのブランドである。略称はJPS（ジェー・ピー・エス）。その他香水、シャンプー、洋服、腕時計、ウイスキーなども販売されている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権とJPS (たばこ) · 続きを見る »
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年 · 続きを見る »
1982年モナコグランプリ
1982年モナコグランプリは、1982年F1世界選手権の第6戦として、1982年5月23日にモンテカルロ市街地コースで開催された。 F1史の中でも有数のサバイバルレースと言われている。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年モナコグランプリ · 続きを見る »
1982年ラスベガスグランプリ
1982年ラスベガスグランプリは、1982年F1世界選手権の第16戦として、1982年9月25日にラスベガス市街地コースで開催された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年ラスベガスグランプリ · 続きを見る »
1982年フランスグランプリ
1982年フランスグランプリは、1982年F1世界選手権の第11戦として、1982年7月25日にポール・リカール・サーキットで開催された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年フランスグランプリ · 続きを見る »
1982年ドイツグランプリ
1982年ドイツグランプリは、1982年F1世界選手権の第12戦として、1982年8月8日にホッケンハイムリンクで開催された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年ドイツグランプリ · 続きを見る »
1982年ベルギーグランプリ
1982年ベルギーグランプリは、1982年F1世界選手権の第5戦として、1982年5月9日にゾルダー・サーキットで開催された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年ベルギーグランプリ · 続きを見る »
1982年アメリカ西グランプリ
1982年アメリカ西グランプリは、1982年F1世界選手権の第3戦として、1982年4月4日にロングビーチ市街地コースで開催された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年アメリカ西グランプリ · 続きを見る »
1982年オランダグランプリ
1982年オランダグランプリは、1982年のF1世界選手権の第9戦として、1982年7月3日にザントフォールト・サーキットで開催された。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年オランダグランプリ · 続きを見る »
1982年カナダグランプリ
1982年カナダグランプリは、1982年F1世界選手権の第8戦として、1982年6月13日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。 第5戦ベルギーGP予選で事故死したジル・ヴィルヌーヴの業績を称えるためサーキット名が「サーキット・イル・ノートルダム」から「サーキット・ジル・ヴィルヌーヴ」に変更された。 BMWターボエンジンを搭載したブラバムをドライブするネルソン・ピケが優勝、BMWエンジンにF1初優勝をもたらした。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年カナダグランプリ · 続きを見る »
1982年サンマリノグランプリ
1982年サンマリノグランプリは、1982年のF1世界選手権第4戦として、1982年4月25日にイタリアのイモラ・サーキットで行われた。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1982年サンマリノグランプリ · 続きを見る »
1月23日
1月23日（いちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から23日目に当たり、年末まであと342日（閏年では343日）ある。誕生花は、スノーフレークなど。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と1月23日 · 続きを見る »
9月25日
9月25日（くがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から268日目（閏年では269日目）にあたり、年末まであと97日ある。.
新しい！!: 1982年のF1世界選手権と9月25日 · 続きを見る »
