ブラウザよりも高速アクセス！
150 関係: ATS (F1・ドイツ)、富士銀行、予備予選 (F1)、ナンニ・ギャリ、マリオ・アンドレッティ、マーチ・701、マーチ・711、マーチ・721、マーチ・731、マーチ・741、マーチ・761、マーチ・811、マーチ・821、マーチ・87P、マーチ・881、マーチ・88G、マーチ・CG891、マーク・ダナヒュー、マックス・モズレー、マイク・ボイトラー、マウリシオ・グージェルミン、チャンプカー・ワールド・シリーズ、チーム・ペンスキー、ハンス＝ヨアヒム・スタック、ハウデン・ガンレイ、バルボリン、バブル景気、ポール・リカール・サーキット、ポール・ベルモンド、メルセデス・ベンツ、モチュール、モータースポーツ、ヤン・ラマース、ヨッヘン・マス、ラルト、ラウル・ボーセル、リジェ、レラ・ロンバルディ、レイナード、レイネ・ウィセル、レイトンハウス、レイトンハウス・CG901、レイトンハウス・CG911、ロルフ・シュトメレン、ローラ・カーズ、ロータス、ロニー・ピーターソン、ロイヤル・ダッチ・シェル、ロジャー・ウィリアムソン、ロスマンズ、...、ヴィットリオ・ブランビラ、ボイ・ハイエ、トタル、ヘスケス・レーシング、ブライアン・ヘントン、ティレル、デレック・デイリー、デビッド・パーレイ、フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ、フランソワ・セベール、ファステストラップ、フォーミュラ1、フォーミュラ2、フォーミュラ3、フォーミュラ3000、フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション、フォード・モーター、フォード・コスワース・DFVエンジン、ニキ・ラウダ、ホセ・カルロス・パーチェ、ダッカムス、アルトゥーロ・メルツァリオ、アルファロメオ、アレックス・ディアス・リベイロ、アンリ・ペスカロロ、アンドレア・デ・アダミッチ、イルモア、イヴァン・カペリ、イアン・シェクター、イギリス、イタリア、ウィリアムズ、ウィリアムズF1、エミリオ・デ・ヴィロタ、エマニュエル・ナスペッティ、エリセオ・サラザール、エイドリアン・ニューウェイ、カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ、カール・ヴェンドリンガー、クリスチャン・ダナー、クリス・マーフィー、クリス・エイモン、グループC、グスタフ・ブルナー、シャシ (自動車)、シルバーストン・サーキット、シェブロン、ジャン＝マルク・グーノン、ジャン＝ピエール・ジャリエ、ジャッド、ジャッキー・スチュワート、ジョー・シフェール、ジェームス・ハント、ステファノ・モデナ、セオドール・レーシング、ターボチャージャー、国際モータースポーツ協会、国際自動車連盟、BMW、BP (企業)、鈴鹿1000km、F1コンストラクターの一覧、RAM (F1)、V型10気筒、V型8気筒、1969年、1970年のF1世界選手権、1971年のF1世界選手権、1972年のF1世界選手権、1973年のF1世界選手権、1974年のF1世界選手権、1975年のF1世界選手権、1975年スペイングランプリ、1976年のF1世界選手権、1976年イタリアグランプリ、1977年のF1世界選手権、1981年のF1世界選手権、1982年のF1世界選手権、1985年、1986年、1987年、1987年のF1世界選手権、1987年モナコグランプリ、1987年ブラジルグランプリ、1987年サンマリノグランプリ、1988年のF1世界選手権、1988年イギリスグランプリ、1988年日本グランプリ (4輪)、1989年のF1世界選手権、1989年メキシコグランプリ、1989年ブラジルグランプリ、1989年フランスグランプリ、1990年のF1世界選手権、1990年メキシコグランプリ、1991年のF1世界選手権、1991年日本グランプリ (4輪)、1992年のF1世界選手権、1992年ベルギーグランプリ、1993年南アフリカグランプリ、2010年のF1世界選手権。 インデックスを展開 (100 もっと) »
ATS (F1・ドイツ)
ATS(Auto Technisches Spezialzubehö)は1978年から1984年までコンストラクターとしてF1に参戦していたドイツのレーシングチーム。チーム代表はギュンター・シュミット。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとATS (F1・ドイツ) · 続きを見る »
富士銀行
株式会社 富士銀行（ふじぎんこう、英称：The Fuji Bank, Limited）は、戦前から存続していた安田財閥系の安田銀行が、財閥解体等を経て1948年（昭和23年）に商号変更した都市銀行。2000年（平成12年）から2002年（平成14年）までみずほフィナンシャルグループ（みずほFG）傘下に入っていた日本の都市銀行である。2002年、日本興業銀行と合併しみずほコーポレート銀行に商号を変更した後、2013年には2002年に第一勧業銀行が商号変更して誕生した（初代）みずほ銀行をみずほコーポレート銀行が吸収。それに合わせてみずほコーポレート銀行は現在のみずほ銀行へと商号を変更した。本店は東京都千代田区大手町に置いていた。英略は「FBK」。芙蓉グループの中核山梨県の富士急行を中核とする富士急グループとは関係ない。。 この項目では同行の前身である安田銀行についても説明する。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと富士銀行 · 続きを見る »
予備予選 (F1)
予備予選（よびよせん、Pre-Qualify）とは、F1において、主に1988年から1992年までと2004年シーズンに行われた予選形式のこと。 なお1987年以前も、1981年・1982年のモナコグランプリ、1982年のベルギーグランプリなど一部のグランプリでは予備予選が実施されている。モナコグランプリの場合は、コースの狭さやピットの作業スペースなどの関係から1986年以前は決勝出走台数が20台に制限されていたため、通常以上に狭き門となっていた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと予備予選 (F1) · 続きを見る »
ナンニ・ギャリ
ナンニ・ギャリ（Nanni Galli ） 、1940年10月2日 - ）は、イタリアの元レーシングドライバー。日本語ではナンニ・ガリとも表記される。本名はジョヴァンニ・ジュゼッペ・ジルベルト・ガッリ（Giovanni Giuseppe Gilberto Galli）。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとナンニ・ギャリ · 続きを見る »
マリオ・アンドレッティ
マリオ・ガブリエーレ・アンドレッティ（Mario Gabriele Andretti 、1940年2月28日 - ）はアメリカ人のレーシングドライバー。1978年のF1ワールドチャンピオンであり、インディカーでも4回のチャンピオンを獲得した。インディ500、デイトナ500とF1チャンピオンを全て獲得した唯一のドライバーである。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマリオ・アンドレッティ · 続きを見る »
マーチ・701
マーチ・701 (March 701) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。ロビン・ハードがピーター・ライトと共にデザインし、からのF1世界選手権に投入された。701は - 1969年のプロトタイプF3マシンのマーチ・693Pに続く - マーチの初のF1マシンであり、わずか3ヶ月で設計、製造された。 マーチ・701は公開された1ヶ月後の1970年南アフリカグランプリでレースデビューを果たした。合計11台の701が製造され、マーチはワークスで使用すると共に多くのプライベート・エントラントに供給を行った。701のデビューは成功し、マーチのドライバーは序盤4戦で3勝を挙げ、3つのポールポジションを獲得したが、シーズン中の開発不足が影響し、次第に戦闘力を失っていった。701はにはマーチ・711に取って代わられ、1971年イタリアグランプリが最後のレースとなった。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・701 · 続きを見る »
マーチ・711
マーチ・711 (March 711) は、マーチ・エンジニアリングが1971年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・711 · 続きを見る »
マーチ・721
マーチ・721 (March 721) は、マーチ・エンジニアリングがのF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・721 · 続きを見る »
マーチ・731
マーチ・731 (March 731) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。からのF1世界選手権に投入された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・731 · 続きを見る »
マーチ・741
マーチ・741 (March 741) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。からのF1世界選手権に投入された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・741 · 続きを見る »
マーチ・761
マーチ・761（March 761）は、マーチ・エンジニアリングが1976年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カーである。デザイナーはロビン・ハード。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・761 · 続きを見る »
マーチ・811
マーチ・811 (March 811) は、マーチがのF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。 RAMレーシングが使用し、ポイントを獲得することはできなかった。そのモデル名にもかかわらず、伝統的なレーシングカービルダーであるマーチ・エンジニアリングとは関係がなかった。811は6台が製作されたが、その内の1台は他カテゴリーでも使用された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・811 · 続きを見る »
マーチ・821
マーチ・821 (March 821) は、マーチがのF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。RAMレーシングが使用し、ポイントを獲得することはできなかった。821は5台が製作された。そのモデル名にもかかわらず、伝統的なレーシングカービルダーであるマーチ・エンジニアリングとは関係がなかった。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・821 · 続きを見る »
マーチ・87P
マーチ・87P (March 87P) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。のF1世界選手権に投入された。マーチがF1に再参戦するにあたって、フォーミュラ3000マシンを元に暫定的な解決策として設計された。87Pは1987年の開幕戦、ブラジルグランプリの予選に参加したが、決勝はエンジントラブルのため参加できなかった。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・87P · 続きを見る »
マーチ・881
マーチ・881 (March 881) は、マーチが1988年のF1世界選手権用に開発されたフォーミュラ1カー。設計者はエイドリアン・ニューウェイ。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・881 · 続きを見る »
マーチ・88G
マーチ・88Gは、マーチ・エンジニアリングの1988年型グループCシャシーに、日産自動車の3.0リッターV型6気筒ターボエンジン・VG30を搭載したグループCカー。1988年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）およびル・マン24時間レース参戦用に、チーム・ルマンが購入した。1台だけのワンオフモデルである。マーチ最後のスポーツカーでもある。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・88G · 続きを見る »
マーチ・CG891
マーチ・CG891 (March CG891) は、マーチが1989年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はエイドリアン・ニューウェイ。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーチ・CG891 · 続きを見る »
マーク・ダナヒュー
マーク・ダナヒュー（Mark Donohue, 1937年3月18日 - 1975年8月19日）は、アメリカ合衆国出身のカーレーサー。1972年のインディ500のウィナー、及び1973年のCan-Amチャンピオン。 インディ500、フォーミュラ1、Can-Am、NASCARなど様々なモータースポーツカテゴリで活躍した。 1975年、F1オーストリアグランプリの予選中にクラッシュ。事故後は意識もあり会話もできたが、ヘリコプターの高度変化による脳溢血のため3日後に死去した。37歳没。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマーク・ダナヒュー · 続きを見る »
マックス・モズレー
マックス・ルーファス・モズレー（Max Rufus Mosley、1940年4月13日 - ）は、イギリスの弁護士で、国際自動車連盟（FIA）の元会長。ロンドン出身。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマックス・モズレー · 続きを見る »
マイク・ボイトラー
マイク・ボイトラー（Michael Simon Brindley Bream "Mike" Beuttler, 1940年4月13日 - 1988年12月29日）は、イギリスのF1ドライバー。姓は「ビュートラー」とも表記される。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマイク・ボイトラー · 続きを見る »
マウリシオ・グージェルミン
マウリシオ・グージェルミン（Maurício Gugelmin, 1963年4月20日 - ）は、ブラジル出身の元F1ドライバー。サンタ・カタリナ州ジョインヴィレ生まれ、パラナ州クリチバ市育ち。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとマウリシオ・グージェルミン · 続きを見る »
チャンプカー・ワールド・シリーズ
チャンプカー・ワールド・シリーズ (Champ Car World Series) はかつて存在した自動車レースの1カテゴリーである。単にチャンプカー（Champ Car）と呼ばれることもあった。フォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースであり、アメリカ合衆国を中心として開催される独自のフォーミュラカーレースで、2003年に経営破綻したCART（カート、Championship Auto Racing Teams ）を引き継ぐ形で始まったが、2008年の1レースの運営をもってシリーズを終了した。 レースによっては1イベントで20万人もの観客を集めることもあり人気が高かった。日本でも1994年から2002年まではNHK-BSで、2003年までG+ SPORTS & NEWS（現・日テレG+）で放送されていた。その後は日本でのTV放送はされていないが、公式サイトで年間契約の課金登録をする事により、英語放送のストリーミング中継や、2001年シーズン以降のアーカイブ映像を視聴する事が可能だった。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとチャンプカー・ワールド・シリーズ · 続きを見る »
チーム・ペンスキー
チーム・ペンスキー（Team Penske）は、アメリカ・ノースカロライナ州ムーアズビルに本拠を置くレーシングチーム。2013年までは「ペンスキー・レーシング」を名乗っていた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとチーム・ペンスキー · 続きを見る »
ハンス＝ヨアヒム・スタック
ハンス＝ヨアヒム・スタック（Hans-Joachim Stuck 、1951年1月1日 - ）はドイツ出身のレーシングドライバーで、F1に限らず多くのカテゴリーに参戦した。スタックはドイツの名ドライバー、ハンス・スタックの息子である。スタックが若い頃、父は彼にニュルブルクリンクのドライビングを教え、スタックは1970年のニュルブルクリンク24時間レースを19歳のときに初制覇した。その後1998年と2004年に、BMWで再度ニュルブルクリンク24時間レースを制した。「ハンス・スタック」とも呼ばれる。姓は「シュトゥック」などと表記されることもある。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとハンス＝ヨアヒム・スタック · 続きを見る »
ハウデン・ガンレイ
ェームス・ハウデン・ガンレイ（Jamus Howden Ganley 、1941年12月24日 - ）は、ニュージーランドの元レーシングドライバー・元F1ドライバーである。 名前の日本語表記は「ハウテン/ホーデン/ホウデン」、「ガンリー/ギャンリー/ギャンレー」など複数存在する。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとハウデン・ガンレイ · 続きを見る »
バルボリン
バルボリン（英語：Valvoline ）は、1866年に米国で誕生した潤滑油ブランド。物理学者のジョン・エリス（Dr.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとバルボリン · 続きを見る »
バブル景気
1989年（平成元年）に、三菱地所が約2200億円で買収したニューヨークのロックフェラー・センター。当時の日本企業による国外不動産買い漁りの象徴となった。 バブル景気（バブルけいき、bubble boom）は、景気動向指数（CI）上は、1986年（昭和61年）12月から1991年（平成3年）2月までの51か月間に、日本で起こった資産価格の上昇と好景気、およびそれに付随して起こった社会現象とされる。情勢自体はバブル経済と同一であり、平成景気（へいせいけいき）や平成バブル（へいせいバブル）とも呼ばれる。日本国政府の公式見解では数値上、第11循環という呼称で、指標を示している。 ただし、多くの人が好景気の雰囲気を感じ始めたのはブラックマンデーをすぎた1988年頃からであり、政府見解では、1992年2月までこの好景気の雰囲気は維持されていたと考えられている。 また、アメリカの2003年以後の住宅と金融を中心にした資産価格の高騰、景気拡大期を米国バブルなどと呼称する。ここでは、かつて日本で起きた事象について説明する。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとバブル景気 · 続きを見る »
ポール・リカール・サーキット
ルキュイ・ポール・リカール（Circuit Paul Ricard、ポール・リカール・サーキット）はフランス南部・マルセイユ近郊のル・キャステレ村にあるサーキット。リキュールで名高いペルノ・リカール社を創立したポール・リカールの名前が冠されている。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとポール・リカール・サーキット · 続きを見る »
ポール・ベルモンド
ポール・アレクサンドル・ベルモンド（Paul Alexandre Belmondo, 1963年4月23日 - ）は、フランスの元F1ドライバー。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとポール・ベルモンド · 続きを見る »
メルセデス・ベンツ
リー・ポインテッド・スター 本社・工場と博物館（ドイツ・シュトゥットガルト） 現行Sクラス（W222） ウニモグ U400 アクトロス メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）は、ドイツの自動車会社、ダイムラーが所有する乗用車、商用車のブランドである。 「メルセデス」とは、1899年当時、ダイムラー車のディーラー（販売代理店）を経営していたオーストリア＝ハンガリー帝国の領事でありユダヤ系ドイツ人の富豪であるエミール・イェリネックの娘の名前である。イェリネックは自らが販売する自動車に、「ダイムラー」という硬い響きを避け当時流行していたスペイン風の響きを持つ名を冠したメルセデス（Mercedes ）は、スペイン語の女性名。「神の恵み、慈悲」を意味する。。この「メルセデス」ブランドは非常に有名になり、ダイムラーは1902年、「メルセデス」を商標登録した。 欧米では一般に「メルセデス」「メルセデス・ベンツ」と呼ばれるのに対して、日本では「ベンツ」と呼ばれることが多い。ただしメルセデス・ベンツ日本は広告で「メルセデス・ベンツ」と表記し、モータースポーツ記事の一部はチーム名に含まれる「メルセデス」を用いる。自動車評論家の徳大寺有恒や、作家で評論家の五木寛之の著書、一部の自動車雑誌は、ドイツ語の発音に沿った「メルツェデス」という表記が用いることがある。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとメルセデス・ベンツ · 続きを見る »
モチュール
モチュール（MOTUL）は、フランスに本社を置く潤滑油・カーメンテナンスケミカルメーカー。1853年に設立され、現在は世界80カ国以上で展開している。日本では特に高価格帯のオートバイ用オイルでシェアが高く、モータースポーツのサポートも積極的である。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとモチュール · 続きを見る »
モータースポーツ
モータースポーツ（motorsports）とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル（オートバイ）などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとモータースポーツ · 続きを見る »
ヤン・ラマース
ヨハネス・"ヤン"・ラマース（Johannes "Jan" Lammers, 1956年6月2日 - ）は、オランダ出身のレーシングドライバー。1988年のル・マン24時間レース覇者。一般に、ヤン・ラマース（Jan Lammers）と表記される。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとヤン・ラマース · 続きを見る »
ヨッヘン・マス
ヨッヘン・リヒャルト・マス（Jochen Richard Mass, 1946年9月30日 - ） はドイツのレーシングドライバーである。1989年ル・マン24時間レース覇者。バイエルン州ドルフェン出身。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとヨッヘン・マス · 続きを見る »
ラルト
ラルト (Ralt Engineering Ltd.) は、イギリスのレーシングカーコンストラクター。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとラルト · 続きを見る »
ラウル・ボーセル
ラウル・デ・メスキータ・ボーセル（Raul de Mesquita Boesel, 1957年12月4日 - ）は、ブラジル・パラナ州クリチバ市出身のレーシングカードライバーである。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとラウル・ボーセル · 続きを見る »
リジェ
リジェ（Ligier ）とは、主に1976年から1996年までF1に参戦したコンストラクター。現在はイタリアのピアッジオ傘下で、マイクロカー（日本の軽自動車より小さい超小型車）の製造も行う。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとリジェ · 続きを見る »
レラ・ロンバルディ
マリア・グラツィア・"レラ"・ロンバルディ（Maria Grazia "Lella" Lombardi, 1941年3月26日 - 1992年3月3日）は、イタリアの女性F1ドライバー。ピエモンテ州アレッサンドリア出身。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとレラ・ロンバルディ · 続きを見る »
レイナード
レイナード（Reynard）は、イギリスのレーシングカーコンストラクター及び各種機械設計、開発企業。現在はスポーツカーの開発、製造のみを行っている。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとレイナード · 続きを見る »
レイネ・ウィセル
レイネ・ウィセル（Reine Wisell, 1941年9月30日 - ）は、スウェーデン・出身の元F1ドライバー。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとレイネ・ウィセル · 続きを見る »
レイトンハウス
レイトンハウス（Leyton House）は、1980年代後半から1990年代前半の「バブル景気」期にかけてF1やF3000、スポーツカー世界選手権などの国際格式のレースで世界的に活躍した日本の企業及びその傘下のレーシングチームである。また同名のアパレルも展開し一世を風靡した。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとレイトンハウス · 続きを見る »
レイトンハウス・CG901
レイトンハウス・CG901 (Leyton House CG901) は、レイトンハウスがのF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。エイドリアン・ニューウェイとグスタフ・ブルナーによって設計された。1989年にレイトンハウスがマーチを買収し、コンストラクターとして「レイトンハウス」の名を付けた最初のマシン。 5台が製作され、エンジンは3.5リッターV8のジャッドEVを搭載した。シャシーナンバー001はその後シーズン途中でイルモア2175Aに換装された。ドライバーはイヴァン・カペリとマウリシオ・グージェルミン。車名の「CG」は1989年に交通事故で死亡したチームのマネージャー、チェーザレ・ガリボルディに因む。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとレイトンハウス・CG901 · 続きを見る »
レイトンハウス・CG911
レイトンハウス・CG911 (Leyton House CG911) は、クリス・マーフィーとグスタフ・ブルナーが設計したフォーミュラ1カーで、からにかけてレイトンハウス（92年はマーチ）チームによって使用された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとレイトンハウス・CG911 · 続きを見る »
ロルフ・シュトメレン
ルフ・ヨハン・シュトメレン（Rolf Johann Stommelen, 1943年7月11日 - 1983年4月24日）は、ドイツ・ジーゲン出身のレーシングドライバー。「ストメレン」とも表記される。なお、F1レース界では希少な眼鏡着用者としても知られている。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとロルフ・シュトメレン · 続きを見る »
ローラ・カーズ
Lola T700 ローラ・カーズ（Lola Cars International Ltd.）は、イングランド東部、ハンティンドンに拠点を置くレーシングカーのエンジニアリング企業である。かつてのボートメーカー、ローラ・エーリングズ (Lola Aylings) と炭素繊維生産の専業メーカー、ローラ・コンポジッツ (Lola Composites) をメンバーとするローラ・グループのメンバーである。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとローラ・カーズ · 続きを見る »
ロータス
ータス (lotus).
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとロータス · 続きを見る »
ロニー・ピーターソン
ベンクト・ロニー・ピーターソン（Bengt Ronnie Peterson, 1944年2月14日 - 1978年9月11日）はスウェーデンのエーレブルー生まれのF1ドライバー。名字は母国語での発音に基づき「ペテルソン」「ペターソン」「ペタソン」などと表記されることもある。 オーバーステアを好み、激しいテールスライドを多用するダイナミックな走りをしながらも素晴らしいマシンコントロールで自由自在に操りつつ驚異的な速さを誇った、スウェーデンが生んだ当代最速のレーサー。ジル・ヴィルヌーヴなどその華麗な走りに魅了された者も多く、「Super Swede（スーパー・スウェード）」、「サイドウェイ・ロニー」「無冠の帝王」「貴公子」等とも呼ばれた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとロニー・ピーターソン · 続きを見る »
ロイヤル・ダッチ・シェル
イヤル・ダッチ・シェル（）は、オランダのハーグに本拠を置くオランダとイギリスの企業である。ユーロネクスト、ロンドン証券取引所、ニューヨーク証券取引所上場企業（、、、、、）。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとロイヤル・ダッチ・シェル · 続きを見る »
ロジャー・ウィリアムソン
ャー・ウィリアムソン（Roger Williamson, 1948年2月2日 - 1973年7月29日）は、イングランド出身のF1ドライバー。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとロジャー・ウィリアムソン · 続きを見る »
ロスマンズ
マンズ（Rothmans ）は、.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとロスマンズ · 続きを見る »
ヴィットリオ・ブランビラ
ヴィットリオ・ブランビラ（Vittorio Brambilla 、1937年11月11日 - 2001年5月26日）は、イタリア出身の元レーシングドライバーであり、元F1ドライバー。ヴィットリオ・ブランビッラなどと表記される場合もある。 その強面の容貌と荒々しい走りから、「モンツァゴリラ」の愛称で親しまれた。兄はオートバイレーサー、カーレーサーのエルネスト・ブランビラ。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとヴィットリオ・ブランビラ · 続きを見る »
ボイ・ハイエ
ヨハン・"ボイ"・ハイエ（Johan "Boy" Hayje, 1949年5月3日 - ）は、オランダ、アムステルダム出身の元レーシングドライバー。彼は1976年8月29日にF1デビューし、7戦に出走した。ポイントを得ることはなかった。 サルーンカーレースおよびオランダ・フォーミュラ・フォード選手権に参戦した後、ハイエはフォーミュラ5000およびフォーミュラ3に参戦した。1976年、母国で開催されたF1グランプリにプライベイターのペンスキーで出場し、翌年はRAMレーシングからマーチで参戦した。 F1でのキャリアが終わると、彼はヨーロッパのルノー・5ターボ選手権に参戦した。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとボイ・ハイエ · 続きを見る »
トタル
トタル (Total S.A.) は、フランスのパリ近郊ラ・デファンスに本部を置く多国籍企業である。国際石油資本であり、スーパーメジャーと呼ばれる6社の内の一社である。石油化学の研究･開発の分野では世界屈指。 潤滑油の分野では、モータースポーツに進出している自動車企業へのサポートや技術コンタクトを行っている。 このため、エルフ、トタル、ペトロフィナ3社が合併する前のそれぞれのブランドは、自動車メーカーの推奨燃料、潤滑油の指定を受けていた。 ユーロネクスト、ニューヨーク証券取引所上場企業（、）。商標はTOTAL, ELF。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとトタル · 続きを見る »
ヘスケス・レーシング
ヘスケス (Hesketh) は1974年から1978年までコンストラクターとしてF1に参戦していたイギリスのレーシングチーム。1973年と1974年の序盤2戦はマーチのシャーシを使って参戦していた。チーム代表は（第3代ヘスケス男爵）。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとヘスケス・レーシング · 続きを見る »
ブライアン・ヘントン
ブライアン・ヘントン（Brian Henton, 1946年9月19日 - ）は、イングランドのレスターシャー州キャッスル・ドニントン(en)出身の元レーシングドライバーである。ヘントンは1974年のイギリスF3選手権、1980年のF2選手権を制した。また、F1には1975年7月19日にデビューし、38レースに参戦したが、ポイントを獲得することはできなかった。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとブライアン・ヘントン · 続きを見る »
ティレル
ティレル（Tyrrell Racing Organization Ltd.）は、かつてF1に参戦していたイギリスを本拠とするコンストラクター。1970年代の日本ではタイレルと表記されていたが、これはアメリカ英語に基づいた発音である。ジャッキー・スチュワートにより2度のタイトルを獲得し、名門チームとして名を馳せた。 若手ドライバーが所属することも多く、ジョディー・シェクター、ミケーレ・アルボレート、ジャン・アレジなどが初期のF1キャリアをティレルで過ごした。 中嶋悟や片山右京を始めとする日本人ドライバーが在籍するなど、日本と縁の深いチームであった。創始者はケン・ティレル。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとティレル · 続きを見る »
デレック・デイリー
デレック・パトリック・デイリー（Derek Patrick Daly, 1953年3月11日 - ）は、アイルランド・ダブリン州バリンティア出身の元レーシングドライバー。姓は「ダリー」とも表記される。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとデレック・デイリー · 続きを見る »
デビッド・パーレイ
デビッド・チャールズ・パーレイ（David Charles Purley, GM 1945年1月26日 - 1985年7月2日）はイングランド出身の元F1ドライバー。1973年及び1977年にF1に参戦していたコンストラクター「LEC」のチームオーナー。 「デビッド・パーリー」と表記されることもある。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとデビッド・パーレイ · 続きを見る »
フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ
フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ (Frank Williams Racing Cars) は、イギリスのフォーミュラ1チームおよびコンストラクター。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ · 続きを見る »
フランソワ・セベール
アルベール・フランソワ・セベール・ゴールデンベール（Albert François Cévert Goldenberg, 1944年2月25日 - 1973年10月6日）は、フランス人の元F1ドライバー。フランスでは「フランスのジェームズ・ディーン」と呼ばれている。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとフランソワ・セベール · 続きを見る »
ファステストラップ
ファステストラップ (Fastest Lap、FL) とは、モータースポーツにおいて、決勝レースでの全ドライバー中、コース一周回が最も速かった選手、及びそのタイムを指す。ここではフォーミュラ1を代表例に記述する。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとファステストラップ · 続きを見る »
フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとフォーミュラ1 · 続きを見る »
フォーミュラ2
フォーミュラ2（Formula 2、F2）は、自動車レースの1カテゴリー。FIAが定義するフォーミュラカーレースのうち、F1の直下に位置する。 「ヨーロッパ・F2選手権」がフォーミュラ3000（F3000）への移行により1984年に廃止、2009年より2012年まで「FIA F2選手権」が行われたが廃止、2017年にGP2から改名される形で本選手権が復活した。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとフォーミュラ2 · 続きを見る »
フォーミュラ3
フォーミュラ3 フォーミュラ3 (Formula 3、F3) は、自動車レースの1カテゴリーである。FIAが定義するフォーミュラカー（オープンホイール）四輪レースのうち、F2の下に位置するカテゴリーである。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとフォーミュラ3 · 続きを見る »
フォーミュラ3000
フォーミュラ3000（レイナード93D、1993年） フォーミュラ3000（Formula 3000、F3000）は、自動車レースの1カテゴリーで、国際自動車連盟（FIA）が定義するフォーミュラカー（オープンホイール）による四輪レースのうち、F1の直下に位置するカテゴリーであった。 F3000には国際選手権と地域選手権が存在した。本項ではおもに国際F3000選手権 (International Formula 3000 Championship) について説明する。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとフォーミュラ3000 · 続きを見る »
フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション
フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション（Formula One Constructors Association、FOCA、F1製造者協会）はフォーミュラ1世界選手権のレーシングカー製造者を中心とした組織。1974年設立。略称は当初はF1CAだったが、後にFOCAと改められた。 かつてはF1の運営をめぐって、国際自動車スポーツ連盟（FISA、現在の国際自動車連盟（FIA））との対立をしたが、コンコルド協定を基に1981年にFISAとFOCAが共同運営するようになった。 ただし1987年のコンコルド協定更新時に、FOCAが持つF1の商業権の管理をバーニー・エクレストンが新たに設立したFormula One Promotion and Administration（FOPA、現在のFormula One Administration（FOA））に委託するようになって以降は、実質的な機能を失う。 2008年にはF1に参戦するチームの連合体として、新たにフォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション（FOTA）が発足している。 Category:フォーミュラ1 Category:モータースポーツに関する組織.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとフォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション · 続きを見る »
フォード・モーター
フォード・モーター（Ford Motor Company）は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとフォード・モーター · 続きを見る »
フォード・コスワース・DFVエンジン
DFVエンジン DFVエンジンのエキゾーストノート フォード・コスワース・DFVエンジン（Ford cosworth DFV engine ）はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。DFVエンジンはF1で一線を退いてからもF3000用のエンジンとして長きに渡り用いられた。F1での通算成績は155勝。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとフォード・コスワース・DFVエンジン · 続きを見る »
ニキ・ラウダ
アンドレアス・ニコラウス・"ニキ"・ラウダ（Andreas Nikolaus "Niki" Lauda 、1949年2月22日 - ）は、F1レーシングドライバー。オーストリアのウィーン出身。1975年、1977年、1984年のF1チャンピオン。「スーパーラット」、「不死鳥」の異名を持ち、その走りはミスが極めて少ないことからコンピューターと云われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとニキ・ラウダ · 続きを見る »
ホセ・カルロス・パーチェ
ホセ・カルロス・パーチェ（José Carlos Pace, 1944年10月6日 - 1977年3月18日）はブラジル・サンパウロ州出身の元F1ドライバー。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとホセ・カルロス・パーチェ · 続きを見る »
ダッカムス
ダッカムス(Duckhams またはダッカマス)は、1899年に科学者アレキサンダー・ダッカム(en:Alexander Duckham:1878-1945)によってロンドンに設立されたオイルメーカー。 当初はDuckham'sであったがWW2後まもなくアポストロフィが取り除かれDuckhamsとなった。 イギリスではカストロールと並びもっとも古いオイルブランドの一つで、カストロールに次ぐ規模のオイルブレンダーであった。1970年にスーパーメジャーのブリティッシュ・ペトロリアム（現BP）に買収されたことから、日本ではBPブランドの輸入・製造販売権を持つ、ペトロルブ・インターナショナル（現ビーピーカストロール）が取り扱うこととなり、ダッカムスブランドオイルの輸入・製造(ライセンス生産)・販売にあたっては、子会社としてユーロオイル・ジャパン(現ビーピー・ルブリカンツ)を設立して営業を行っていた。 1970年代はモータースポーツのスポンサーシップ(F1のチーム・ロータスなど)を中心とした販売戦略が取られた。一時期はBPの主要なブランドの1つであった。2009年、BPはオイルブランドをBPとCastrolに絞ったため、BPのグローバルブランドとしてのDUCKHAMSは廃止された。(その後もイギリス、アイルランド、マレーシアなどの一部地域では販売されていた模様。タイでは販社の関係上現在もDUCKHAMSを販売しているDuckhams Oil（Thailand） http://www.duckhams.co.th/) 独特の匂いを放つオイルや、青や緑などに着色するオイルが多かった。 国内ではジムニー専用や、旧ミニ専用のオイル、カルソニックや雑誌ティーポとコラボレーションしたエンジンオイルもあった。（ティーポとの間で企画されたオイルは部分合成油が2種で、詳細に基油や添加剤の成分が公表されていた。） 100年以上の歴史を持ち知名度のあるダッカムスは資産価値の高いブランドであるためBPの資金難の折にはダッカムスブランド売却の話が出た事もある。2011年2月にも売却案が出ており、もし売却されればBP以外でのブランド復活も考えられる。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとダッカムス · 続きを見る »
アルトゥーロ・メルツァリオ
アルトゥーロ・メルツァリオ（Arturo Francesco Merzario 、1943年3月11日 - ）は、イタリアの元F1ドライバー。また1978年から1979年にかけて参戦したコンストラクター「メルツァリオ」のチームオーナー。姓は「メルザリオ/メルヅァリオ」と表記されることもある。マールボロのテンガロンハットがトレードマーク。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとアルトゥーロ・メルツァリオ · 続きを見る »
アルファロメオ
アルファロメオ6C（1930年） アルファロメオ（Alfa Romeo）は、イタリアの自動車製造会社である。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っている。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとアルファロメオ · 続きを見る »
アレックス・ディアス・リベイロ
アレシャンドレ・ディアス・リベイロ（Alexandre Dias Ribeiro, 1948年11月7日 - ）は、ブラジル・ベロオリゾンテ出身のレーシングドライバーである。 F1参戦時の表記としては「アレックス・リベイロ（Alex Ribeiro）」を用いた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとアレックス・ディアス・リベイロ · 続きを見る »
アンリ・ペスカロロ
アンリ・ペスカロロ（Henri Pescarolo 、1942年9月25日 - ）はフランス出身の元レーシング・ドライバー。 姓は「ペスカローロ」とも表記される。 ル・マン24時間レースでは3連覇を含む4度の総合優勝を果たし、33回出場という最多記録を持つ。ペスカロロ・スポール（''Pescarolo Sport'' ）の創始者であり、ヘリコプターパイロットでもある。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとアンリ・ペスカロロ · 続きを見る »
アンドレア・デ・アダミッチ
アンドレア・ロドヴィコ・デ・アダミッチ（Andrea Lodovico de Adamich, 1941年10月3日 - ）は、イタリア・トリエステ出身の元レーシングドライバーである。1月1日にF1世界選手権にデビュー、36戦に出走して6ポイントを獲得した。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとアンドレア・デ・アダミッチ · 続きを見る »
イルモア
イルモア・エンジニアリング (Ilmor Engineering) は、イギリスのレース専門のエンジンメーカー。創業者はマリオ・イリエン (Mario Illien) とポール・モーガン (Paul Morgan) 。ともにコスワースで腕を鳴らしたエンジニアであり、また企業名は二人の姓の一部を取って組み合わせたものである。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとイルモア · 続きを見る »
イヴァン・カペリ
イヴァン・フランコ・カペリ（Ivan Franco Capelli, 1963年5月24日 - ）は、イタリア・ミラノ出身の元F1ドライバーである。フジテレビのF1中継ではイワン・カペリと表記されていた。また、イヴァン・カペッリ、イバン・カペリと表記されることもある。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとイヴァン・カペリ · 続きを見る »
イアン・シェクター
イアン・シェクター（Ian Scheckter, 1947年8月22日 - ）は、南アフリカ・イースト・ロンドン出身の元レーシングドライバー。1974年3月30日にF1デビュー。20戦に出走したが、選手権ポイントを獲得することはできなかった。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとイアン・シェクター · 続きを見る »
イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとイギリス · 続きを見る »
イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとイタリア · 続きを見る »
ウィリアムズ
ウィリアムズ、ウィリアムス、ウイリアムス、ウイリアムズ（Williams）.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとウィリアムズ · 続きを見る »
ウィリアムズF1
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング（Williams Grand Prix Engineering）は、イギリスに本拠地を置くF1のレーシング・チームで、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドにより設立された。前身は1966年に設立されたフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ（Frank Williams Racing Cars）である。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとウィリアムズF1 · 続きを見る »
エミリオ・デ・ヴィロタ
ミリオ・デ・ヴィロタ・ルイス（Emilio de Villota Ruíz, 1946年7月26日 - ）はスペインの元F1ドライバーである。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとエミリオ・デ・ヴィロタ · 続きを見る »
エマニュエル・ナスペッティ
マニュエル・ナスペッティ（Emmanuele Naspetti, 1968年2月24日-）は、イタリアアンコナ出身のレーシングドライバーである。エマニュエーレ、エマヌエーレ、エマヌエル、エマニエル、ナスベッティ等とも表記される。1988年イタリアF3チャンピオン。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとエマニュエル・ナスペッティ · 続きを見る »
エリセオ・サラザール
リセオ・サラザール・バレンスエラ（Eliseo Salazar Valenzuela, 1954年11月14日 - ）は、チリ共和国の元レーシングドライバー。F1出走歴を持つ唯一のチリ人でもある。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとエリセオ・サラザール · 続きを見る »
エイドリアン・ニューウェイ
イドリアン・ニューウェイ(2011年日産自動車グローバル本社にて) エイドリアン・ニューウェイ（Adrian Newey, OBE 1958年12月26日 - ）は、イギリス出身のレーシングカー・デザイナーである。日本のメディアにおいてはアドリアン・ニューエイ、ニューウィー、ニューイなどと表記されることもある。現在はF1に参戦しているレッドブル・レーシングのチーフ・テクニカル・オフィサーである。 F1とCARTにおいてレースエンジニア、エアロダイナミシスト（空気力学の専門家）、デザイナーおよびテクニカルディレクターとして活躍。ウィリアムズとマクラーレンとレッドブルで、共に7回コンストラクターズタイトルとドライバーズタイトルの獲得に貢献した。美しいデザインと高い空力性能を兼ね備えたシャシーを開発し、「空力の奇才」の異名を持つ。 2012年に大英帝国勲章のオフィサー (OBE）を叙勲した。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとエイドリアン・ニューウェイ · 続きを見る »
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ
1973年エドモントン・インターナショナル・スピードウェイでのレース カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ（Canadian-American Challenge Cup）、通称カンナム（Can-Am）は、かつてカナダとアメリカで行われていたプロトタイプレーシングカー選手権。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ · 続きを見る »
カール・ヴェンドリンガー
ール・ヴェンドリンガー（Karl Wendlinger、1968年12月20日 - ）はオーストリア出身の元F1ドライバーである。この「ヴェンドリンガー」表記はフジテレビF1中継などで見られたが、「カール・ベンドリンガー」と雑誌等で表記されることもある。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとカール・ヴェンドリンガー · 続きを見る »
クリスチャン・ダナー
リスチャン・ダナー（Christian Danner, 1958年4月4日 - ）は、ドイツの元レーシングドライバーである。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとクリスチャン・ダナー · 続きを見る »
クリス・マーフィー
リス・マーフィー（Chris Murphy 、1957年4月15日 - ）はイギリス出身のシャーシエンジニア。F1、CARTなど様々な自動車レースカテゴリーで活動している。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとクリス・マーフィー · 続きを見る »
クリス・エイモン
リストファー・アーサー・エイモン（Christopher Arthur Amon 、MBE 1943年7月20日 - 2016年8月3日）は、ニュージーランドの元レーシング・ドライバー。1966年ル・マン24時間レース優勝者。 一般にクリス・エイモン（Chris Amon ）として知られる。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとクリス・エイモン · 続きを見る »
グループC
ループC（ぐるーぷしー）は、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つ。それまでのグループ5（シルエットフォーミュラ）およびグループ6（プロトタイプレーシングカー）の後継にあたるカテゴリーである。一般にはスポーツカーレース（ここで言うスポーツカーはプロトタイプレーシングカーを指す）の一種として知られる。 1981年、国際自動車スポーツ連盟（FISA）によって発表され、それまで1から8の数字によって形成されていたレギュレーション（国際スポーツ法典・付則J項）を改正し、1982年からAからE・N・Sという7つのアルファベットへ簡略化されたものの1つである。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとグループC · 続きを見る »
グスタフ・ブルナー
タフ・ブルナー（Gustav Brunner, 1950年9月12日 - ）は、オーストリア・グラーツ出身のカーデザイナー、エンジニアである。これまでに、主にF1のスクーデリア・フェラーリ、ミナルディ、トヨタで活躍した。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとグスタフ・ブルナー · 続きを見る »
シャシ (自動車)
ャシ (Chassis) は、自動車の車体（ボディー）を除くすべての機構、または 車の足回り機構 を指す。シャーシ、シャシー、シャーシーとも表記される。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとシャシ (自動車) · 続きを見る »
シルバーストン・サーキット
ルバーストン・サーキット（Silverstone Circuit）はイギリス（イングランド）のノーサンプトンシャーとバッキンガムシャーをまたいだ場所にあるサーキットである。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとシルバーストン・サーキット · 続きを見る »
シェブロン
ェブロン（英:Chevron Corporation）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンラモンに本社を置く石油関連企業である。石油を始めとするエネルギー関連製品を扱う民間企業であり、現在世界の石油関連企業の中でも特に巨大な規模を持つ国際石油資本、いわゆるスーパーメジャーと総称される6社の内の一社である。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとシェブロン · 続きを見る »
ジャン＝マルク・グーノン
ャン＝マルク・グーノン（Jean-Marc Gounon, 1963年1月1日 - ）は、フランスのレーシングドライバー、元F1ドライバー。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとジャン＝マルク・グーノン · 続きを見る »
ジャン＝ピエール・ジャリエ
ャン＝ピエール・ジャック・ポール・ジャリエ（Jean-Pierre Jacques Paul Jarier, 1946年7月10日 - ）は、フランス人の元レーシング・ドライバー。1973年ヨーロッパF2チャンピオン。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとジャン＝ピエール・ジャリエ · 続きを見る »
ジャッド
ャッド（Judd）は、イギリスのレーシングエンジンビルダーである「Engine Developments Ltd.」社の通称、並びに同社が開発・製造するレース用エンジンのブランド名。1971年にジョン・ジャッド、ジャック・ブラバムの2人により創設された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとジャッド · 続きを見る »
ジャッキー・スチュワート
ー・ジョン・ヤング・"ジャッキー"・スチュワート（Sir John Young "Jackie" Stewart, OBE 1939年6月11日 - ）はスコットランド・ウェスト・ダンバートンシャイア出身のイギリスの自動車レーサーである。F1ワールドチャンピオンを3回獲得した。 1972年に大英帝国勲章第四位 (OBE) 、2001年にナイト爵を受勲。1990年には国際モータースポーツ殿堂入りした。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとジャッキー・スチュワート · 続きを見る »
ジョー・シフェール
ョゼフ・"ジョー"・シフェール（Joseph "Jo" Siffert, 1936年7月7日 - 1971年10月24日）は、スイス出身のカーレーサー。日本語では「ジョー・シファート」とも表記される。渾名は「セッピィ（seppi）」「クレイジー・スイス」。 F1ではスイス人初勝利を含めて2勝を記録。スポーツカー世界選手権ではポルシェのエースドライバーとして活躍し、カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ (Can-Am) にも出場した 。1971年のノンタイトルF1レースで事故死した。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとジョー・シフェール · 続きを見る »
ジェームス・ハント
ェームス・サイモン・ウォリス・ハント（James Simon Wallis Hunt, 1947年8月29日 - 1993年6月15日）は、イギリス出身の元レーサー。1976年にF1のシリーズチャンピオンを獲得した。2014年1月に国際モータースポーツ殿堂入り。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとジェームス・ハント · 続きを見る »
ステファノ・モデナ
テファノ・モデナ（Stefano Modena, 1963年5月12日 - ）は、イタリアのモデナ県サン・プロスペロ出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。1987年の国際F3000チャンピオン。 当時フジテレビで実況を担当していた古舘伊知郎から「シャイなイタリアン」「根暗なイタリアン」等と呼ばれるなど、一般的にイメージされる「陽気で明るい」イタリア人とはかなりかけ離れた、無口で物静かな性格であった。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとステファノ・モデナ · 続きを見る »
セオドール・レーシング
ドール （徳利賽車隊・香港、Theodore Racing）は、と、からまでF1に、その後はF3やCARTなどに参戦しているレーシングチーム。F1時代の本拠地はイギリス領香港とイギリスに、現在は中華人民共和国のマカオに本拠地を置く。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとセオドール・レーシング · 続きを見る »
ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとターボチャージャー · 続きを見る »
国際モータースポーツ協会
国際モータースポーツ協会（International Motor Sports Association）は、米国の自動車レース統括団体である。略称はIMSA（イムサ）。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと国際モータースポーツ協会 · 続きを見る »
国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと国際自動車連盟 · 続きを見る »
BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとBMW · 続きを見る »
BP (企業)
BP（ビーピー、英：BP p.l.c.）は、イギリスのエネルギー関連事業を展開する多国籍企業。一代貴族を量産してきた国際石油資本の典型。民営化で進められた垂直的統合により、石油や天然ガスの探鉱（シュルンベルジェと連携）から採掘、輸送（パイプラインふくむ）、石油精製、小売まで一括で行う。他のスーパーメジャーと同じく、裾野がさらに広い。天然ガスの生産とそれを利用した発電事業、再生可能エネルギーとしての太陽光発電・風力発電、石油化学製品の製造・販売も手がけている。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとBP (企業) · 続きを見る »
鈴鹿1000km
鈴鹿1000km（すずかせんきろ）は、1966年から2017年まで鈴鹿サーキットで開催された耐久レース。文字通り1,000kmを走行する耐久レースであるが、2009年から2011年の間のみ距離を短縮して開催していた（詳細は後述）。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと鈴鹿1000km · 続きを見る »
F1コンストラクターの一覧
F1コンストラクターの一覧では、に始まった、FIA F1世界選手権に参戦したことのあるコンストラクターを一覧する。 なお、F1において「コンストラクター」とは、「マシン製造者」であり、厳密な意味において「チーム」とは異なる。ただし、現在では「チーム＝コンストラクター」であることがレギュレーション上定められている。そのため、「ローラ」などはチームとしての参戦はごくわずかだが、「コンストラクター」としては多くのチームへ供給している関係から、多数の参戦経歴が記録されている。 記録は全て終了時のもの。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとF1コンストラクターの一覧 · 続きを見る »
RAM (F1)
RAM（RAM Racing）はかつてF1に出走していたチームおよびコンストラクターである。1976年から1977年と1980年から1982年はチームとして、1983年から1985年まではコンストラクターとして参戦。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとRAM (F1) · 続きを見る »
V型10気筒
V型10気筒（ブイがたじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーが片バンクに5気筒ずつV字に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V10と略されることが多い。トラック・バスやフォーミュラカーに採用されている。F1では2000年から2005年までF1レギュレーションによりV10が採用されていたが、2006年からはV8が採用されることとなった。(ただし、スクーデリア・トロ・ロッソに関しては2006年も、プライベーターであるという理由によって、エンジンは前年度にミナルディが使用していたコスワース製のV10・3リッターエンジンにリストリクター（吸気制限装置）を装着し、さらに最高回転数を制限されたものを使用した。詳しくは、スクーデリア・トロ・ロッソを参照されたい。）.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとV型10気筒 · 続きを見る »
V型8気筒
V型8気筒（ブイがたはちきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8（ブイはち）と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも､現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングとV型8気筒 · 続きを見る »
1969年
記載なし。
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1969年 · 続きを見る »
1970年のF1世界選手権
1970年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第21回大会である。1970年3月27日に南アフリカで開幕し、10月25日にメキシコで開催される最終戦まで、全13戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1970年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1971年のF1世界選手権
1971年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第22回大会である。1971年3月26日に南アフリカで開幕し、10月3日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全11戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1971年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1972年のF1世界選手権
1972年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第23回大会である。1972年1月23日にアルゼンチンで開幕し、10月8日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全12戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1972年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1973年のF1世界選手権
1973年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第24回大会である。1973年1月28日にアルゼンチンで開幕し、10月7日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全15戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1973年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1974年のF1世界選手権
1974年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第25回大会である。1974年1月13日にアルゼンチンで開幕し、10月6日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全15戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1974年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1975年のF1世界選手権
1975年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第26回大会である。1975年1月12日にアルゼンチンで開幕し、10月5日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全14戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1975年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1975年スペイングランプリ
1975年スペイングランプリは、1975年のF1世界選手権第4戦として、1975年4月27日にモンジュイック・サーキットで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1975年スペイングランプリ · 続きを見る »
1976年のF1世界選手権
1976年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第27回大会である。1976年1月25日にブラジルで開幕し、10月24日に日本で開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1976年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1976年イタリアグランプリ
1976年イタリアグランプリは、1976年のF1世界選手権第13戦として、1976年9月12日にモンツァ・サーキットで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1976年イタリアグランプリ · 続きを見る »
1977年のF1世界選手権
1977年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第28回大会である。1977年1月9日にアルゼンチンで開幕し、10月23日に日本で開催される最終戦まで、全17戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1977年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1981年のF1世界選手権
1981年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第32回大会である。1981年3月15日にアメリカで開幕し、10月17日にアメリカで開催される最終戦まで、全15戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1981年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1982年のF1世界選手権
1982年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第33回大会である。1982年1月23日に南アフリカ共和国で開幕し、9月25日にアメリカで開催される最終戦まで、全15戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1982年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1985年 · 続きを見る »
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1986年 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1987年 · 続きを見る »
1987年のF1世界選手権
1987年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第38回大会である。ブラジルのジャカレパグア・サーキットで開幕し、最終戦のオーストラリアのアデレード市街地コースまで、全16戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1987年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1987年モナコグランプリ
1987年モナコグランプリは、1987年F1世界選手権の第4戦として、1987年5月31日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1987年モナコグランプリ · 続きを見る »
1987年ブラジルグランプリ
1987年ブラジルグランプリは、1987年F1世界選手権の第1戦として、1987年4月12日にジャカレパグア・サーキットで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1987年ブラジルグランプリ · 続きを見る »
1987年サンマリノグランプリ
1987年サンマリノグランプリは、1987年F1世界選手権の第2戦として、1987年5月3日にアウトドローモ・ディーノ・フェラーリで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1987年サンマリノグランプリ · 続きを見る »
1988年のF1世界選手権
1988年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第39回大会である。ブラジルのリオデジャネイロにあるジャカレパグア・サーキットで開幕し、最終戦のオーストラリアのアデレード市街地コースまで、全16戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1988年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1988年イギリスグランプリ
1988年イギリスグランプリは、1988年F1世界選手権の第8戦として、1989年7月10日にシルバーストーン・サーキットで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1988年イギリスグランプリ · 続きを見る »
1988年日本グランプリ (4輪)
1988年日本グランプリ（1988 Japanese Grand Prix）は、1988年F1世界選手権第15戦として、1988年10月30日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1988年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »
1989年のF1世界選手権
1989年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第40回大会である。1989年3月26日にブラジルで開幕し、11月5日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1989年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1989年メキシコグランプリ
1989年メキシコグランプリは、1989年F1世界選手権の第4戦として、1989年5月28日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1989年メキシコグランプリ · 続きを見る »
1989年ブラジルグランプリ
1989年ブラジルグランプリは、1989年F1世界選手権の第1戦として、1989年3月26日にネルソン・ピケ・サーキットで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1989年ブラジルグランプリ · 続きを見る »
1989年フランスグランプリ
1989年フランスグランプリは、1989年F1世界選手権の第7戦として、1989年7月9日にポール・リカール・サーキットで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1989年フランスグランプリ · 続きを見る »
1990年のF1世界選手権
1990年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第41回大会である。1990年3月11日にアメリカで開幕し、11月4日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1990年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1990年メキシコグランプリ
1990年メキシコグランプリ(1990 Mexican Grand Prix)は、1990年F1世界選手権第6戦として、1990年6月24日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1990年メキシコグランプリ · 続きを見る »
1991年のF1世界選手権
1991年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第42回大会である。1991年3月10日にアメリカ合衆国で開幕し、11月3日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1991年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1991年日本グランプリ (4輪)
1991年日本グランプリ（1991 Japanese Grand Prix）は、1991年F1世界選手権第15戦として、1991年10月20日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1991年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »
1992年のF1世界選手権
1992年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第43回大会である。1992年3月1日に南アフリカで開幕し、11月8日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1992年のF1世界選手権 · 続きを見る »
1992年ベルギーグランプリ
1992年ベルギーグランプリ(1992 Belgian Grand Prix)は1992年のF1世界選手権第12戦として8月30日にサーキット・スパ・フランコルシャンで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1992年ベルギーグランプリ · 続きを見る »
1993年南アフリカグランプリ
1993年南アフリカグランプリ(1993 South African Prix)は1993年のF1世界選手権開幕戦として3月14日にキャラミ・グランプリ・サーキットで開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと1993年南アフリカグランプリ · 続きを見る »
2010年のF1世界選手権
2010年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第61回大会として開催された。.
新しい！!: マーチ・エンジニアリングと2010年のF1世界選手権 · 続きを見る »
