ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

日光脇往還

索引 日光脇往還

日光脇往還(にっこうわきおうかん)は、江戸時代に鴻巣の追分まで、中山道と街道を同じくし、ここで分岐し袋村(埼玉県吹上町)・行田・上新郷(埼玉県羽生市)・利根川を川俣の渡しで越え、館林・佐野・栃木・今市と経て日光街道に合流する街道である。またの名は「日光裏街道」。 沿道では日光道などと呼ばれていたが、日光街道と区別するために、千人同心街道、日光火の番街道、八王子街道、館林道などとも呼ばれた。 八王子千人同心が日光勤番のために整備した八王子から日光へ至る、40里(約160km)の脇往還に属する街道とも一部重なる。 現在でも、埼玉県日高市から鶴ヶ島市にかけての国道407号は「日光街道杉並木」という名称で杉並木が残るほか、東京都瑞穂町の青梅街道交差点に「旧日光街道交差点」など名称が残っている。 なお、佐野宿より先は日光例幣使街道、楡木宿より先は壬生通りと共通となる。.

64 関係: 埼玉県埼玉県道66号行田東松山線埼玉県道・東京都道219号狭山下宮寺線吹上宿吹上町坂戸宿坂戸市壬生通り中山道今市宿 (下野国)佐野市利根川キロメートル入間市八王子千人同心八王子市国道119号国道121号国道122号国道125号国道16号国道293号国道299号国道354号国道407号群馬県群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線羽生市瑞穂町甲州街道青梅街道行田市館林市西多摩郡高坂宿高萩宿鴻巣宿鴻巣市鹿沼市邑楽郡脇往還東京都東松山市松山宿 (武蔵国)栃木宿栃木市栃木県栃木県道11号栃木藤岡線栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線...栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線江戸時代明和町 (群馬県)昭島市新郷川俣関所文挟宿日光市日光御成道日光例幣使街道日光北街道日光街道日光東往還日高市扇町屋宿 インデックスを展開 (14 もっと) »

埼玉県

埼玉県(さいたまけん)は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

新しい!!: 日光脇往還と埼玉県 · 続きを見る »

埼玉県道66号行田東松山線

東松山市東平地区(2012年11月) 埼玉県道66号行田東松山線(さいたまけんどう66ごう ぎょうだひがしまつやません)は、埼玉県行田市から東松山市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 日光脇往還と埼玉県道66号行田東松山線 · 続きを見る »

埼玉県道・東京都道219号狭山下宮寺線

埼玉県道・東京都道219号狭山下宮寺線(さいたまけんどう・とうきょうとどう219ごう さやました みやでらせん)は、東京都西多摩郡瑞穂町から埼玉県入間市に至る都道府県道である。.

新しい!!: 日光脇往還と埼玉県道・東京都道219号狭山下宮寺線 · 続きを見る »

吹上宿

富士の山が関東平野の向こうに裾野を広げ、雄大な姿を見せている。 吹上宿(ふきあげしゅく)は、日本の近世にあたる江戸時代五街道の1つ、中山道で旅人の休憩場所として利用されていた間の宿(休憩用の町場)であった。また、近辺にて日光脇往還が交差していた。 所在地は、江戸期には東海道武蔵国足立郡吹上郷吹上村。現在の埼玉県鴻巣市にあたる。.

新しい!!: 日光脇往還と吹上宿 · 続きを見る »

吹上町

吹上町(ふきあげまち、ふきあげちょう).

新しい!!: 日光脇往還と吹上町 · 続きを見る »

坂戸宿

坂戸宿(さかどじゅく)とは、日光脇往還の宿場。現在の埼玉県坂戸市の市街地周辺にあった。.

新しい!!: 日光脇往還と坂戸宿 · 続きを見る »

坂戸市

坂戸市(さかどし)は、埼玉県中部にある人口約10万1千人の市である。.

新しい!!: 日光脇往還と坂戸市 · 続きを見る »

壬生通り

壬生通り(みぶどおり)または壬生道は、日光街道小山宿(正確にはその北の喜沢追分)から壬生宿・鹿沼宿を経由して日光街道今市宿へ至る道。日光西街道とも。 楡木宿~今市宿間は日光例幣使街道と共通であり、現在地元では一般にこの区間は日光例幣使街道と呼ばれ、壬生通りと呼ばれるのは小山~楡木間のみとなっている。更に、迅速測図では、小山(喜沢追分)~楡木も「旧例幣使街道」と記されている。.

新しい!!: 日光脇往還と壬生通り · 続きを見る »

中山道

五十五里塚跡、下諏訪宿 福島宿) 一里塚(岐阜県垂井町) 中山道(なかせんどう)は、江戸時代の五街道の一つで、江戸の日本橋と京都の三条大橋を内陸経由で結ぶ街道である。「中仙道板橋駅の北側にある踏切が「中仙道踏切」という名称である。」、「仲仙道」とも表記するほか、「木曾街道」や「木曽路」の異称も有した。.

新しい!!: 日光脇往還と中山道 · 続きを見る »

今市宿 (下野国)

今市宿(いまいちじゅく)は、日光街道の20番目の宿駅(宿場町)である。現在の栃木県日光市今市。.

新しい!!: 日光脇往還と今市宿 (下野国) · 続きを見る »

佐野市

佐野市(さのし)は、栃木県の南西部(安足)に位置する市。旧安蘇郡および足利郡の一部であり、2005年2月28日に旧佐野市、安蘇郡田沼町、同郡葛生町の新設合併により発足した。人口は12万人で足利市に次ぎ栃木県では第5位、近年は佐野ラーメンとアウトレットモールでも有名である。.

新しい!!: 日光脇往還と佐野市 · 続きを見る »

利根川

利根川(とねがわ)は、大水上山を水源として関東地方を北から東へ流れ、太平洋に注ぐ河川。河川法に基づく政令により1965年(昭和40年)に指定された一級水系である利根川水系の本流である一級河川。「坂東太郎(ばんどうたろう)」の異名を持つ。河川の規模としては日本最大級で、東京都を始めとする首都圏の水源として日本国内の経済活動上で重要な役割を果たしている、日本を代表する河川の一つである。.

新しい!!: 日光脇往還と利根川 · 続きを見る »

キロメートル

メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

新しい!!: 日光脇往還とキロメートル · 続きを見る »

入間市

入間市(いるまし)は、埼玉県南西部に位置する市。人口は久喜市に次ぐ県内13位。狭山茶の主産地として知られている。.

新しい!!: 日光脇往還と入間市 · 続きを見る »

八王子千人同心

江戸東京たてもの園に保存されている八王子千人同心組頭の家 八王子千人同心(はちおうじせんにんどうしん)は、江戸幕府の職制のひとつで、武蔵国多摩郡八王子(現・東京都八王子市)に配置された郷士身分の幕臣集団のことである。その任務は甲州口(武蔵・甲斐国境)の警備と治安維持であった。 1800年(寛政12年)に集団で北海道・胆振の勇払などに移住し、現在の苫小牧市、白糠郡白糠町の基礎を作った。.

新しい!!: 日光脇往還と八王子千人同心 · 続きを見る »

八王子市

八王子市(はちおうじし)は、東京都の多摩地域南部にある市である。東京都唯一の中核市に指定されている。.

新しい!!: 日光脇往還と八王子市 · 続きを見る »

国道119号

日光市相生町付近 宇都宮市石那田町付近 宇都宮市西2丁目付近 終点の西原交差点 国道119号(こくどう119ごう)は、栃木県日光市から同県宇都宮市に至る一般国道である。.

新しい!!: 日光脇往還と国道119号 · 続きを見る »

国道121号

(栃木県益子町七井中央、2014年5月撮影)終点の七井中央交差点。手前の道路が国道121号・国道294号の重用。左は国道123号、右は国道123号・国道294号の重用。 国道121号(こくどう121ごう)は、山形県米沢市から福島県会津若松市、栃木県日光市を経由して同県芳賀郡益子町に至る一般国道である。.

新しい!!: 日光脇往還と国道121号 · 続きを見る »

国道122号

栃木県日光市、起点の神橋交差点。写真中央下が0 kmポスト、国立公園サイン下に日光町道路元標がある(2005年4月) 群馬県桐生市、道の駅くろほね・やまびこ付近(2010年8月) さいたま市岩槻区中心部、旧道下り方面(2011年1月) さいたま市岩槻区、下り方面(右手は東北自動車道、2009年2月) 埼玉県川口市、上り方面(右手は東北自動車道) 北区、王子駅前(左後が国道122号、2005年10月) 国道122号(こくどう122ごう)は、栃木県日光市から群馬県東毛、埼玉県東部を経由して東京都豊島区に至る一般国道である。.

新しい!!: 日光脇往還と国道122号 · 続きを見る »

国道125号

茨城県土浦市内 埼玉県久喜市内 国道125号(こくどう125ごう)は、千葉県香取市から茨城県を経由して埼玉県熊谷市へ至る一般国道である。 同香取市を起点とする国道355号同様、千葉県内には単独区間がない。.

新しい!!: 日光脇往還と国道125号 · 続きを見る »

国道16号

国道16号(こくどう16ごう)は、神奈川県横浜市西区を起・終点とし、首都圏を環状に結ぶ一般国道である。東京環状(相武国道事務所管内)、八王子街道、横須賀街道(横浜国道事務所管内)などの通称がある。.

新しい!!: 日光脇往還と国道16号 · 続きを見る »

国道293号

JR常陸太田駅付近(常陸太田市山下町) 伴睦峠(那珂川町矢又) 小倉橋(栃木市西方町金崎) 佐野市赤見町 越床峠(足利市樺崎町) 国道293号(こくどう293ごう)は、茨城県日立市から栃木県足利市に至る一般国道である。.

新しい!!: 日光脇往還と国道293号 · 続きを見る »

国道299号

国道299号(こくどう299ごう)は、長野県茅野市から群馬県多野郡上野村、埼玉県秩父市を経由し、埼玉県入間市に至る一般国道である。.

新しい!!: 日光脇往還と国道299号 · 続きを見る »

国道354号

埼玉県と茨城県の県境に掛かる三国橋 国道354号(こくどう354ごう)は、群馬県高崎市から茨城県鉾田市に至る一般国道である。.

新しい!!: 日光脇往還と国道354号 · 続きを見る »

国道407号

埼玉県東松山市大谷付近 東松山バイパス) 埼玉県坂戸市片柳・国道407号上り線 埼玉県鶴ヶ島市脚折町・鶴ヶ島インターチェンジ付近 埼玉県日高市高萩付近 国道407号(こくどう407ごう)は、栃木県足利市から埼玉県入間市に至る一般国道である。.

新しい!!: 日光脇往還と国道407号 · 続きを見る »

群馬県

群馬県(ぐんまけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.

新しい!!: 日光脇往還と群馬県 · 続きを見る »

群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線

桐生市・錦町十字路交差点(起点、2015年5月) 足利市・通2丁目交差点(2015年7月)岩舟方面を望む。↑↓方向が県道67号、→方向が県道38号・116号、←方向が県道208号である。 足利市助戸3丁目五差路の交差点(2015年6月)岩舟方面を望む。↖↓方向が県道67号、←↗→方向が市道である。 栃木市岩舟町静付近 群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線(ぐんまけんどう・とちぎけんどう67ごう きりゅういわふねせん)は、群馬県桐生市から栃木県栃木市に至る主要地方道である。.

新しい!!: 日光脇往還と群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線 · 続きを見る »

羽生市

羽生市(はにゅうし)は、埼玉県の北東に位置する人口約5万5千人の市である。江戸時代末期以降、青縞(あおじま)の生産が行われ、現在も衣料の街でもある。旧武蔵国埼玉郡。.

新しい!!: 日光脇往還と羽生市 · 続きを見る »

瑞穂町

域の衛星写真 瑞穂町(みずほまち)は、東京都の多摩地域にある町である。西多摩郡に属し、多摩地域に3つある町のひとつ。 狭山丘陵の西端に位置している。南部は在日米軍横田基地で占められているため、人口密度が約2,000人/km2と周辺と比べて低い。 人口は2005年ごろをピークに微減している。.

新しい!!: 日光脇往還と瑞穂町 · 続きを見る »

甲州街道

州街道(こうしゅうかいどう)は、甲斐国(山梨県)へつながる道。江戸幕府によって整備された五街道のひとつ。.

新しい!!: 日光脇往還と甲州街道 · 続きを見る »

青梅街道

青梅街道(おうめかいどう)は、東京都新宿区から東京都青梅市を経由し、山梨県甲府市に至る道路である。 青梅市街には旧道が残り(東青梅三丁目交差点 - 青梅市民会館前交差点)「旧青梅街道」とよばれている。また、青梅街道に並行するバイパス道路として新青梅街道が設置されている。 杉並区役所前交差点 青梅市内の旧青梅街道 小河内ダム直下の多摩川の境橋 終点の甲府市酒折山崎三差路(甲州街道交点).

新しい!!: 日光脇往還と青梅街道 · 続きを見る »

行田市

行田市(ぎょうだし)は、埼玉県北部にある人口約8万人の市である。旧・武蔵国埼玉郡。 「和装文化の足元を支え続ける足袋蔵のまち行田」が日本遺産に認定されている。映画「のぼうの城」、小説・ドラマ「陸王」の舞台にもなって、放送期間中に大きな経済効果があった。.

新しい!!: 日光脇往還と行田市 · 続きを見る »

館林市

林市(たてばやしし)は、群馬県南東部にある市。旧邑楽郡。上毛かるたで「ツル舞う形」と喩えられた群馬県の「ツルの頭」に位置する。.

新しい!!: 日光脇往還と館林市 · 続きを見る »

西多摩郡

東京都西多摩郡の範囲(1.瑞穂町 2.日の出町 3.檜原村 4.奥多摩町 薄緑:後に他郡から編入した区域) 西多摩郡(にしたまぐん)は、東京都に現存する唯一の郡である。かつては神奈川県、東京府に属していた。 。 以下の3町1村を含む。.

新しい!!: 日光脇往還と西多摩郡 · 続きを見る »

高坂宿

坂宿(たかさかじゅく)とは、川越・児玉往還と日光脇往還にあった宿場。現在の埼玉県東松山市南部の大字高坂(高坂駅東口周辺)が該当する。.

新しい!!: 日光脇往還と高坂宿 · 続きを見る »

高萩宿

萩宿(たかはぎじゅく)は、日光脇往還の宿場(第六宿)。 現在の埼玉県日高市高萩(かつての高萩村の中心部)、武蔵高萩駅東方に位置した。.

新しい!!: 日光脇往還と高萩宿 · 続きを見る »

鴻巣宿

富士の山が雄大な姿を現している。 鴻巣宿(こうのすじゅく、こうのすしゅく)は、江戸時代に整備され、栄えていた宿場町である。中山道六十九次(木曽街道六十九次)の内江戸・日本橋から数えて7番目、すなわち武蔵国のうち第7の宿である(現在の埼玉県域では6番目)。 所在地は、江戸期には東海道武蔵国足立郡鴻巣宿。現在の埼玉県鴻巣市に当たる。なお、上方(京側)へ1つ先の熊谷宿との間には、間の宿であり日光裏街道との交差点でもある吹上宿がある藤島 1997、56-57頁。.

新しい!!: 日光脇往還と鴻巣宿 · 続きを見る »

鴻巣市

鴻巣市(こうのすし)は、埼玉県の東部中央に位置する人口約11万7千人の市。.

新しい!!: 日光脇往還と鴻巣市 · 続きを見る »

鹿沼市

鹿沼市(かぬまし)は、関東の北部・栃木県の中部に位置する市である。.

新しい!!: 日光脇往還と鹿沼市 · 続きを見る »

邑楽郡

*.

新しい!!: 日光脇往還と邑楽郡 · 続きを見る »

脇往還

脇往還(わきおうかん)は、江戸時代の五街道以外の主要な街道をいう。脇街道(わきかいどう)、また単に脇道(わきみち)ともいった。各藩の大名に管轄を任せていたため五街道ほど整備は行き届かなかったが、諸藩の経済や文化の発展に大きく寄与した。のちに五街道とともに主要幹線道路として幕府から重要視されたため江戸幕府直轄となり、万治2年(1659年)に道中奉行の管轄にあった。宿駅・一里塚・並木などが整備された所も多い。脇往還の全長は約6500キロメートル (km) あったとされ、小さな脇街道も含めると1万2000 kmにも達する道路網を形成した。.

新しい!!: 日光脇往還と脇往還 · 続きを見る »

里(り)は、尺貫法における長さの単位である。現在の中国では500m、日本では約3.9km、朝鮮では約400mに相当する。.

新しい!!: 日光脇往還と里 · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

新しい!!: 日光脇往還と東京都 · 続きを見る »

東松山市

東松山市(ひがしまつやまし)は、埼玉県のほぼ中央に位置する人口約9万人の市である。 東京都市圏#埼玉県(東京通勤圏)でありながら周辺の市町村からの労働人口流入もあり、東松山都市圏を形成している。.

新しい!!: 日光脇往還と東松山市 · 続きを見る »

松山宿 (武蔵国)

松山宿(まつやまじゅく)は、。.

新しい!!: 日光脇往還と松山宿 (武蔵国) · 続きを見る »

栃木宿

栃木宿(とちぎじゅく)は、日光例幣使街道で倉賀野から13番目の宿場である。栃木河岸(とちぎかし)があり、巴波川(うずまがわ)の舟運の拠点として栄えた。現在の栃木県栃木市の市街地付近にあった。.

新しい!!: 日光脇往還と栃木宿 · 続きを見る »

栃木市

栃木市(とちぎし)は、栃木県の南部にある人口約16万人の市。栃木県内人口は宇都宮市、小山市に次ぐ第3位。市街地には蔵造りの家屋が並ぶ街並みが保存されていることから小江戸、小京都、関東の倉敷などと呼ばれ、観光地としての人気も高い。また、市南部にはラムサール条約登録湿地に指定されている渡良瀬遊水地を保有している。.

新しい!!: 日光脇往還と栃木市 · 続きを見る »

栃木県

栃木県(とちぎけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.

新しい!!: 日光脇往還と栃木県 · 続きを見る »

栃木県道11号栃木藤岡線

藤岡町藤岡付近 栃木県道11号栃木藤岡線(とちぎけんどう11ごう とちぎふじおかせん)は、栃木県栃木市を通過する県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 日光脇往還と栃木県道11号栃木藤岡線 · 続きを見る »

栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線

宇都宮市鶴田町付近(宇都宮環状道路西側区間) 西方町金崎付近(国道293号との重複区間) 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線(とちぎけんどう3ごう うつのみやかめわだとちぎせん)は、栃木県宇都宮市から同県鹿沼市亀和田町を経由し同県栃木市に至る主要地方道である。.

新しい!!: 日光脇往還と栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線 · 続きを見る »

栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線

栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう・さいたまけんどう7ごう さのぎょうだせん)は、栃木県佐野市から埼玉県行田市までを結ぶ県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 日光脇往還と栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線 · 続きを見る »

江戸時代

江戸時代(えどじだい)は、日本の歴史において徳川将軍家が日本を統治していた時代である。徳川時代(とくがわじだい)とも言う。この時代の徳川将軍家による政府は、江戸幕府(えどばくふ)あるいは徳川幕府(とくがわばくふ)と呼ぶ。 藩政時代(はんせいじだい)という別称もあるが、こちらは江戸時代に何らかの藩の領土だった地域の郷土史を指す語として使われる例が多い。.

新しい!!: 日光脇往還と江戸時代 · 続きを見る »

明和町 (群馬県)

明和町(めいわまち)は群馬県邑楽郡の町で群馬県南東部に位置する。館林都市圏.

新しい!!: 日光脇往還と明和町 (群馬県) · 続きを見る »

昭島市

昭島市域のランドサット 昭島市(あきしまし)は、東京都の多摩地域にある市である。.

新しい!!: 日光脇往還と昭島市 · 続きを見る »

新郷川俣関所

新郷川俣関所(しんごうかわまたせきしょ)は、武蔵国と下野国の間の利根川堤防上にあった関所である有限会社平凡社地方資料センター(1993)、926頁。。利根川を越して日光へ通じる日光脇往還にある。現在の埼玉県側が羽生市上新郷、群馬県側が邑楽郡明和村に相当する。新郷川俣関所廃止後、跡地は、利根川改修により河底に位置する。「川俣関所碑」及び新郷川俣関所関連の古文書である「川俣関所関係古文書及び関係用具」は埼玉県の文化財に指定されている、羽生市の指定文化財、羽生市生涯学習部 生涯学習課(更新日2017年2月8日)、閲覧日2017年2月24日。。.

新しい!!: 日光脇往還と新郷川俣関所 · 続きを見る »

文挟宿

文挟宿(ふばさみしゅく)は、日光脇往還の宿場(第二十二宿)。 現在の栃木県日光市文挟付近に位置した。.

新しい!!: 日光脇往還と文挟宿 · 続きを見る »

日光市

日光市(にっこうし)は、栃木県の北西部に位置する市。.

新しい!!: 日光脇往還と日光市 · 続きを見る »

日光御成道

日光御成道(にっこうおなりみち)とは、江戸時代に五街道と同様整備された脇往還の一つである。中山道の本郷追分を起点として北上し岩淵宿、川口宿から岩槻宿を経て幸手宿手前の上高野で日光街道に合流する脇街道である。 日光御成道が「幕府管掌の公道として正式に組込まれた時期は不明」岩槻市(1985)595頁。。「天和2年(1682年)に御成道の宿場に組入れられたことから、岩槻宿も天和2年頃には御成道筋の宿場に指定された」と考えられている。 将軍が日光社参の際に使用された街道であり、日光御成街道(にっこうおなりかいどう)とも呼ばれている。.

新しい!!: 日光脇往還と日光御成道 · 続きを見る »

日光例幣使街道

日光例幣使街道(にっこうれいへいしかいどう)は、江戸時代の脇街道の一つで、徳川家康の没後、東照宮に幣帛を奉献するための勅使(日光例幣使)が通った道である。倉賀野宿を起点とし、中山道と分岐、太田宿、栃木宿を経て、楡木(にれぎ)宿にて壬生通り(日光西街道)と合流して日光坊中へと至る。楡木より今市(栃木県日光市)までは壬生通り(日光西街道)と重複区間である。 現在、栃木県日光市から鹿沼市、栃木市、佐野市、足利市、群馬県太田市、伊勢崎市、高崎市に至る路線が「日光例幣使街道」または「例幣使街道」と呼ばれている。特に日光市から鹿沼市にかけての区間には日光杉並木が現存する。.

新しい!!: 日光脇往還と日光例幣使街道 · 続きを見る »

日光北街道

日光北街道(にっこうきたかいどう)は、江戸時代に奥州街道大田原宿(大田原城下)と日光街道今市宿を結ぶ脇街道として整備された。全長約40キロメートル。.

新しい!!: 日光脇往還と日光北街道 · 続きを見る »

日光街道

日光街道(にっこう かいどう)は、日本の江戸時代に設けられていた五街道の一つ。 江戸日本橋(武蔵国豊島郡日本橋、現在の東京都中央区日本橋)を起点とし、日光坊中(下野国都賀郡日光東照宮、現在の栃木県日光市山内)に至る街道。 道中には21の宿場が置かれていた。日本橋から宇都宮までの道程は奥州街道と共通であった。この区間にはもともと古道奥州道があったが、日光街道の開通とともに日光街道と称されるようになった。 現在も、国道4号の宇都宮市以南と、国道119号の通称として用いられる。.

新しい!!: 日光脇往還と日光街道 · 続きを見る »

日光東往還

日光東往還(にっこうひがしおうかん)は、日光東照宮参詣の為に造られた日光街道の脇往還である。水戸街道小金宿 - 我孫子宿間の追分と日光街道石橋宿 - 雀宮宿間の追分を結んでいた。.

新しい!!: 日光脇往還と日光東往還 · 続きを見る »

日高市

巾着田と日和田山 日高市(ひだかし)は、埼玉県の南西部にある人口約5万7千人の市である。ヒガンバナの名所、巾着田で知られる。.

新しい!!: 日光脇往還と日高市 · 続きを見る »

扇町屋宿

往時の宿場周辺で開催されるおとうろう祭り 扇町屋宿(おうぎまちやしゅく)は、日光脇往還の宿場。現在の埼玉県入間市扇町屋中央部に位置する。.

新しい!!: 日光脇往還と扇町屋宿 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

千人同心街道

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »