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城南線
城南線（じょうなんせん）は、福岡県福岡市中央区渡辺通1丁目交差点から、福岡県福岡市早良区西新交差点までの、市道博多駅草ヶ江線・市道大濠東油山線・県道東油山唐人線・市道堅粕西新2号線4.7kmに付けられた福岡市道路愛称。.
おおあそ号
おおあそ号（おおあそごう）とは、かつて九州産業交通と祐徳自動車、昭和自動車、西日本鉄道が運行していた熊本県熊本市と佐賀県佐賀市・唐津市・嬉野市を結んでいた高速バスである。.
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いと・しま号
いと・しま号（昭和自動車） いと・しま号とは、昭和バスが運行する特急バス路線の一つである。都市高速・西九州自動車道を経由する。.
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いまり号
いまり号（いまりごう）は、福岡県福岡市と佐賀県伊万里市を結ぶ、昭和自動車（昭和バス）が運行する高速バス路線である。.
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いすゞ・フォワード
フォワード（FORWARD）はいすゞ自動車が製造する中型トラックである。日本国外では主にいすゞ・Fシリーズとして展開されているが、南米ではシボレーブランドで販売される。なお、北米においてはフォワードのキャブと6Hディーゼルエンジンをゼネラルモーターズ(GM)製シャシに搭載した車両が、いすゞ・Fシリーズおよびシボレー/GMCのTシリーズとして展開されている。.
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いすゞ・エルフ
ルフ（）は、いすゞ自動車が製造、販売する小型および中型トラック。かつて乗用車、SUVを製造していた時代も含め、一貫していすゞ自動車の主力販売商品である。 メキシコなど、日本と同じエルフの通称名で販売している輸出先もあるものの、日本国外のほとんどの地域ではNシリーズとして発売される。2008年の6代目からの輸出車両は通称名が「REWARD」となった。.
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いすゞ・エルガ
ルガ（ERGA）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が2000年から販売している路線・自家用大型バス。 なお、エルガの9m大型路線バスはいすゞ・エルガLTを、中型路線バスはいすゞ・エルガミオを、いすゞにOEM供給されていた日野自動車設計のエルガJは日野・レインボー#HR系/いすゞ・エルガJを参照のこと。.
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いすゞ・ガーラ
いすゞ・ガーラ（ISUZU GALA）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している観光・高速路線用大型バス車両である。 1996年にスーパークルーザーの後継車として発売開始。その後、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業が統合され、2005年8月22日に、日野・セレガとの統合モデルとしてフルモデルチェンジし、新発売となった。統合モデルであるので、両車の見た目の変化は少ない。.
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いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.
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うれしのライナー号
うれしのライナー号（うれしのライナーごう）とは、かつて佐賀県唐津市と佐賀県嬉野市を結んで運行されていた高速バスである。.
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からつ号
からつ号（昭和自動車） からつ号（からつごう）は、福岡県福岡市と佐賀県唐津市を結ぶ、昭和自動車（昭和バス）が運行する高速バス路線である。.
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博多バスターミナル
博多バスターミナル 博多バスターミナル（はかたバスターミナル）とは、福岡県福岡市博多区にある、バスターミナル、及びこれを含む建物“博多バスターミナルを2月19日に改装オープン 福岡交通センター 駅直結の2階中心に店舗入れ替え”.
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博多駅
博多駅（はかたえき）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・福岡市交通局（福岡市地下鉄）の駅である。九州鉄道（初代）開業当時から存在する九州最古の駅の一つでもある。.
古湯温泉
古湯温泉（ふるゆおんせん）は、佐賀県佐賀市富士町（旧国肥前国）にある温泉。.
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同族経営
同族経営（どうぞくけいえい）とは、特定の親族などが支配・経営する組織のことを指す。ファミリー企業とも称す。 日本の法人税法では、上位3株主の持ち株比率をあわせて50%を超える会社を「同族会社」と定義する。この定義によれば、株式の需要が低い中小企業の多くや、買収防衛策として経営者が株式の大部を確保している一部大企業も同族会社に該当することになる。.
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堺市
堺市（さかいし）は大阪府泉北地域に位置する日本の政令指定都市。 大阪府による地域区分では泉北地域とされるが、市制施行時の堺市域や南河内郡の旧郡域など歴史的に泉北郡ではなかった地域が多く含まれており、他の泉北地域3市1町とは区別されることもある。大阪府内で人口・面積ともに第2の都市であり、人口は2015年4月時点で山梨県・佐賀県・福井県・徳島県・高知県・島根県・鳥取県を上回る。一方、居住人口に比べて昼間人口の割合が低く、大阪市の衛星都市としての特徴も併せ持っている。.
壱岐市
壱岐市（いきし）は、長崎県の壱岐島を主な行政区域とする市である。壱岐振興局の所在地。.
壱岐交通
壱岐交通株式会社（いきこうつう）は、長崎県の壱岐島島内で乗合バス事業および貸切バス事業を行うバス事業者。 会社設立は1919年（大正8年）12月27日。本社所在地は壱岐市郷ノ浦町東触575番地2。.
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多久市
多久市（たくし）は、佐賀県の中央部に位置する市。.
多久駅
多久駅（たくえき）は、佐賀県多久市北多久町大字小侍にある、九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の駅である。多久市の代表駅。.
大和町 (佐賀県)
大和町（やまとちょう）は、佐賀県東部にあった町。佐賀郡に属していた。 長崎自動車道の開通とともに、交通が発達。町南部は佐賀市のベッドタウン化し、佐賀市北部と生活圏が一体となっている。同じく町南部には県内有数の商業地域があり、ショッピングセンターや飲食店、自動車関連の店舗などを中心に多くの店が軒を連ねており、商業激戦地である。 2004年（平成16年）12月までに大和町と佐賀市・諸富町・富士町・三瀬村の1市3町1村の合併が各議会で可決された。2005年（平成17年）1月11日に合併調印式が挙行され、同年10月1日に合併し、新たに佐賀市となり消滅した。.
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大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
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大阪市
大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.
天神 (福岡市)
天神（てんじん）は、福岡県福岡市中央区にある繁華街の通称、及び町名である。.
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姪浜タクシー
姪浜タクシー（めいのはまタクシー）は、福岡県福岡市西区を中心にタクシー、貸切バス、乗合バスを運行する事業者で、他の3社と共同で西タク無線グループを構成している。福岡県貸切バス協会加盟。 本社を福岡県福岡市西区小戸4丁目19番地20号に置き、バス、タクシーの全車両を同一施設で管理している。.
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姪浜駅
北口（2004年（平成16年）12月12日） 姪浜駅（めいのはまえき）は、福岡県福岡市西区姪の浜四丁目にある、福岡市交通局（福岡市地下鉄）・九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。福岡市交通局としての駅番号はK01。.
嬉野温泉
嬉野温泉（うれしのおんせん）は佐賀県嬉野市嬉野町（旧国肥前国）にある温泉。武雄温泉と並び県を代表する温泉である。 「日本三大美肌の湯・嬉野温泉」、「佐賀・嬉野温泉」の名称で嬉野市により商標登録されている。.
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富士町 (佐賀県)
富士町（ふじちょう）は、佐賀県北部、佐賀郡に属していた町である。2005年（平成17年）10月1日に佐賀市・諸富町・大和町・三瀬村と合併（新設合併）し、新たに佐賀市となった。.
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小城市
小城市（おぎし）は、佐賀県の中央部に位置する市である。.
小城駅
小城駅（おぎえき）は、佐賀県小城市三日月町久米にある、九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の駅である。.
中村学園三陽中学校・高等学校
中村学園三陽中学校・高等学校（なかむらがくえんさんようちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、福岡県福岡市西区今宿青木1042番33号にある私立男子中学校・高等学校である。略して三陽（さんよう）とも呼ばれる。 学校法人中村学園が運営している。福岡市城南区にある中村学園女子中学校・高等学校とは同じ法人により運営される系列校の関係にあるが、学校の位置は違う。東京都の中村中学校・高等学校とは無関係。近年、広報活動に力を入れており、FacebookやYouTubeも始めたり、リビング福岡や朝日新聞に広告を載せたりしている。また、現在グランドが天然芝になっている。.
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七つ釜
展望所から望む七つ釜 七つ釜（ななつがま）とは、佐賀県唐津市の海岸に複数並んで存在する、海食洞である。.
七山村
七山村（ななやまむら）は、佐賀県北部にあった村で、東松浦郡に属していた。1889年に町村制が施行されて以降、2006年に唐津市へ編入するまで存在した。.
三菱ふそう・エアロエース
アロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン (Aero Queen)とハイデッカーのエアロエース (Aero Ace)。 かつては、二階建てのエアロキング (Aero King)もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴及びその前身である三菱大型観光バスシリーズ（エアロバスなど）についても記述する。.
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三菱ふそうトラック・バス
三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス、英語：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）は、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。ドイツの自動車会社ダイムラーの連結子会社である。プレスリリースや経済誌などでは「MFTBC」の略称も用いられている。国内トラック販売シェアは第三位（2011年）。2003年に三菱自動車工業から独立した。ドイツ系日本企業としてはフォルクスワーゲングループジャパン株式会社などを上回り、資本金、従業員数とも最大規模である。.
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三間坂駅
三間坂駅（みまさかえき）は、佐賀県武雄市山内町大字三間坂にある、九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線の駅である。.
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下山門駅
下山門駅（しもやまとえき）は、福岡県福岡市西区下山門四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。 下山門地区に福岡市交通局（開業以前は福岡市高速鉄道建設局）が姪浜車両基地を建設する際に、地元から駅設置の要望が出され、車両基地に駅を設置する代わりに近接する筑肥線に福岡市の出費で新設された駅である。.
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九大学研都市駅
九大学研都市駅（きゅうだいがっけんとしえき）は、福岡市西区北原一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。 2005年10月1日に開校した九州大学伊都キャンパスの玄関口として開業した。平日のみ快速の停車駅となっていたが、2014年3月15日より、土曜・休日も快速が停車するようになった - 九州旅客鉄道、2014年1月31日。。.
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九州大学
記載なし。
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九州朝日放送
九州朝日放送株式会社（きゅうしゅうあさひほうそう、Kyushu Asahi Broadcasting Co., Ltd.）は、福岡県を放送対象地域とした中波放送（AM放送）事業とテレビジョン放送事業を兼営している特定地上基幹放送事業者。略称はKBC。 ラジオ部門についてはKBCラジオにも記述。.
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九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
平戸市
北松浦半島側から見た平戸市中心部 平戸城から見た平戸瀬戸（対岸が北松浦半島） 平戸市（ひらどし）は、長崎県北西部の平戸島とその周辺を行政区域とする市で長崎県と九州本土の市としては最西端に位置する都市。旧平戸藩松浦氏の城下町で、鎖国前は中国やポルトガル、オランダなどとの国際貿易港だった。 旧平戸市は、平戸島と度島などの離島を行政区域としていたが、2005年10月1日に周辺の北松浦郡田平町・生月町・大島村と合併（新設合併）して新たに平戸市となった。これにより本土にも市域が拡大した。市役所は旧平戸市役所の建物が引き続き使用されている。.
乗合タクシー
乗合タクシーとは、決まった路線・運賃・運行時刻（前記一部例外あり）で不特定の乗客を輸送する公共交通のうち、バスより小型の（主にタクシー）車両が利用されているもの。.
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今宿駅
今宿駅（いまじゅくえき）は、福岡県福岡市西区今宿駅前一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。.
伊万里市
伊万里市街地遠景 伊万里市（いまりし）は、佐賀県の西部にある市である。かつて伊万里港から積み出しを行っていた磁器（伊万里焼）で有名である。.
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伊万里バスセンター
伊万里バスセンター 2009年8月31日をもって閉鎖。 伊万里バスセンター（いまりバスセンター）は、佐賀県伊万里市新天町にある西肥自動車（西肥バス）と昭和自動車（昭和バス）のバスターミナル。 JR伊万里駅北側にあったが、2009年（平成21年）8月31日をもって営業を終了し、閉鎖された。 閉鎖後は、伊万里駅前に新バス停を設置し、窓口業務は西駅舎内（松浦鉄道側）の伊万里市観光協会が行うことで対応する。 管理は西肥自動車が行っていた。 なお、バスターミナルの入っていたビルの土地と建物は2010年（平成22年）9月30日に福岡市の不動産会社へ売却されて2010年（平成22年）10月から2011年（平成23年）1月末まで解体工事が行われ、敷地の約半分は九州労働金庫伊万里支店になっている。.
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伊万里駅
伊万里駅（いまりえき）は、佐賀県伊万里市新天町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・松浦鉄道の駅である。.
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佐世保市
アルカスSASEBO 佐世保市（させぼし）は、長崎県北部地方にある市。 長崎県北部の中心都市で、長崎県では長崎市に次いで2番目、九州では9番目に多い人口を擁する。県庁所在地ではない「非県都」としては比較的大きな規模を持つ都市であり、国から中核市及び保健所政令市の指定を受けている。 かつて旧海軍四軍港（横須賀・呉・佐世保・舞鶴）の一つとして鎮守府が置かれ、現代でも自衛隊や在日米軍の基地として伝統を受け継ぐ、造船および国防の町として知られる。また、西海国立公園に指定されている九十九島や日本最大級のテーマパークであるハウステンボスに代表される観光都市でもある。市制施行当時の市域は旧東彼杵郡佐世保村市町村変遷パラパラ地図 完全版 長崎県 のみで、その後の合併により旧東彼杵郡の一部、旧北松浦郡の一部地域も市域に含む。長崎市とは離れているため、経済圏は異なる。.
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佐世保駅
佐世保駅（させぼえき）は、長崎県佐世保市三浦町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・松浦鉄道の駅である。.
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佐賀市
佐賀市中心部の航空写真。中央やや右下に「逆コの字型」の佐賀城跡の堀がある。 佐賀市中心部。佐賀県庁より佐賀駅方面 佐賀市中心部及び周辺住宅街。佐賀県庁より東側 嘉瀬川 佐賀市（さがし）は、佐賀県の県庁所在地で、同県最大の人口を擁する市である。施行時特例市。 佐賀県の経済・行政の中心地。有明海から脊振山地までを縦断する市域を有し、市街地は佐賀平野の中心付近に位置する。秋には嘉瀬川河川敷を中心に佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開催され、バルーン（熱気球）の街として賑わう。.
佐賀市文化会館
佐賀市文化会館（さがしぶんかかいかん）は佐賀県佐賀市日の出にある佐賀市立のコンサートホールである。主にオーケストラ、オペラの公演などに利用されている。指定管理者制度に基づき、公益財団法人佐賀市文化振興財団が管理・運営を行っている。.
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佐賀県
佐賀県（さがけん）は、日本の九州地方の北西部にある県である。県庁所在地は佐賀市。 唐津・伊万里・有田などは古くから陶磁器の産地として有名。玄界灘と有明海の2つの海に接する。令制国の肥前国東部に相当する。明治の府県制成立の際、同国は佐賀県と長崎県の2県として分立した。.
佐賀県医療センター好生館
佐賀県医療センター好生館（さがけんいりょうせんたーこうせいかん）は、佐賀県佐賀市にある医療機関。佐賀県下では医療機能、病床数などにおいて佐賀大学医学部附属病院と並ぶ大規模な中核病院である。.
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佐賀県立名護屋城博物館
佐賀県立名護屋城博物館（さがけんりつなごやじょうはくぶつかん）は、佐賀県唐津市鎮西町にある博物館。豊臣秀吉の唐入り（文禄・慶長の役）の出兵拠点として築かれた名護屋城跡に隣接している。.
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佐賀県立唐津工業高等学校
佐賀県立唐津工業高等学校（さがけんりつ からつこうぎょうこうとうがっこう, Saga Prefectural Karatsu Technical High School）は、佐賀県唐津市石志（いしし）に所在する県立工業高等学校。「唐工」（からこう）や「工業」の通称で呼ばれている。.
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佐賀県立唐津青翔高等学校
佐賀県立唐津青翔高等学校（さがけんりつ からつせいしょうこうとうがっこう、英称:Seisho Blue Wings High School）は、佐賀県東松浦郡玄海町大字新田に所在する公立の高等学校。.
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佐賀県立唐津西高等学校
佐賀県立唐津西高等学校（さがけんりつ からつにしこうとうがっこう, Saga Prefectural Karatsu West（Nishi） High School）は、佐賀県唐津市町田に所在する県立高等学校。通称は「西高」、「ニシ」。.
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佐賀県立唐津東中学校・高等学校
佐賀県立唐津東中学校・高等学校（さがけんりつからつひがしちゅうがっこう・こうとうがっこう, Saga Prefectural Karatsu-Higashi Junior High School and Senior High School）は、佐賀県唐津市鏡新開1番地に所在する県立中学校・高等学校。併設型中高一貫校。略称は「東校」、「東高」、「東中」。「鶴城（かくじょう）」の別名で呼ばれることもある。.
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佐賀県道21号三瀬神埼線
佐賀県道21号三瀬神埼線（さがけんどう21ごう みつせかんざきせん）は、佐賀県佐賀市三瀬村藤原から神埼市神埼町神埼に至る主要地方道である。.
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佐賀県道23号唐津呼子線
佐賀県道23号唐津呼子線（さがけんどう23ごう からつよぶこせん）は、佐賀県唐津市神田を起点とし、同市鎮西町名護屋を終点とする県道（主要地方道）である。.
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佐賀県道24号武雄多久線
佐賀県道24号武雄多久線（さがけんどう24ごう たけおたくせん）とは、佐賀県武雄市から多久市に至る主要地方道である。.
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佐賀県道26号伊万里山内線
佐賀県道26号伊万里山内線（さがけんどう26ごう いまりやまうちせん）とは、佐賀県伊万里市伊万里町甲から武雄市山内町大字宮野に至る主要地方道。.
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佐賀県道292号加倉仮屋港線
佐賀県道292号加倉仮屋港線（さがけんどう292ごう かくらかりやこうせん）は、佐賀県唐津市鎮西町から、佐賀県東松浦郡玄海町に至る一般県道である。.
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佐賀県道33号唐津肥前線
佐賀県道33号唐津肥前線（さがけんどう33ごう からつひぜんせん）は、佐賀県唐津市内を通る主要地方道である。.
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佐賀県道342号筒井万賀里川線
佐賀県道342号筒井万賀里川線（さがけんどう342ごう つついまがりかわせん）は、佐賀県伊万里市波多津町筒井で国道204号から分岐し、唐津市肥前町万賀里川で再び国道204号に合流する一般県道である。 伊万里市と唐津市肥前町の相互利用の際は、東側を大きく迂回する国道204号のバイパスとしての役割を果たすため交通量は多いが、全線を通じて幅員は広くない。.
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佐賀県道48号佐賀外環状線
佐賀県道48号佐賀外環状線（さがけんどう48ごう さがそとかんじょうせん）は佐賀県佐賀市内を通る一般県道（主要地方道）。.
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佐賀駅
佐賀駅（さがえき）は、佐賀県佐賀市駅前中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.
佐賀駅バスセンター
佐賀駅バスセンター（さがえきバスセンター）は佐賀県佐賀市駅前中央一丁目12番1号、佐賀駅の東側高架下にあるバスターミナル。佐賀市から委託を受けた佐賀県バス・タクシー協会が運営している。 南東方向から見る写真.
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佐賀郡
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志摩町 (福岡県)
志摩町役場 志摩町（しままち）は、福岡県西部、旧糸島郡にかつて存在した町。旧志摩郡。糸島半島に位置する。町北部は玄界灘に面しており、玄海国定公園に含まれていた。漁村としての性格が強かった町だが、一部地域は福岡市のベッドタウンとして発展しつつあった。2010年（平成22年）1月1日、隣接する前原市・糸島郡二丈町と新設合併し消滅した。新市名は糸島市である。.
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マリノアシティ福岡
以前営業していたSky Dream Fukuoka（手前）と、現在営業中のスカイホイール（奥） ショッピングゾーンとスカイホイール 西福岡マリーナ マリノアシティ福岡（マリノアシティふくおか）は、福岡市西区小戸2丁目にある九州最大級のアウトレットモールである。.
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ネッツ店
ネッツ店（ねっつてん、Netz）は、トヨタ自動車のディーラーの一つ。元来はトヨタオート店がネッツトヨタ店に名称変更された販売チャンネルであったが、後にトヨタビスタ店も統合されて新生ネッツ店となり、事実上、旧トヨタオート店と旧トヨタビスタ店が統合した販売チャンネルとなっている。日本国内トヨタブランド販売チャンネルの中では最新である。 キャッチコピーは「-Another story-」。.
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ハイヤー
東都自動車のハイヤー（トヨタ・クラウン） ハイヤー（和製英語：hire）は、営業所・車庫などを拠点に利用客の要請に応じて配車に応じる自動車のことをいう。.
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バスラマ・インターナショナル
バスラマ・インターナショナル（BUSRAMA INTERNATIONAL）は、ぽると出版（本社：東京都世田谷区）が発行する隔月刊のバス専門雑誌。1990年に創刊された。略称「バスラマ」。 隔月刊の通常号のほか、毎年12月に発行する「年鑑バスラマ」、不定期発行の増刊として「バスラマエクスプレス」「バスラマスペシャル」「バスラマアーカイブス」がある。.
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レインボー壱岐号
レインボー壱岐号（昭和自動車） レインボー壱岐号（レインボーいきごう）は、長崎県長崎市と佐賀県唐津市を結ぶ、昭和自動車（昭和バス）が運行していた高速バス路線である。2012年（平成24年）3月31日限りで利用客の減少を理由に廃止された。 唐津から壱岐への九州郵船のフェリー航路と連絡し、長崎市と長崎県壱岐市を結ぶ役割も果たしていた。そのため、フェリーのドック入り期間中は、フェリーのダイヤに合わせてダイヤも変更された。.
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トヨタ店
トヨタ店（トヨタてん）は、トヨタ自動車のディーラーの一つ（旧トヨタ自動車販売）。トヨタが最初に作った販売店である。 2016年4月現在のキャッチコピーは「フロンティアへ 人を、地域を、もっと笑顔に」。2002年頃から2016年3月までは「最上の出会いをトヨタ店で。.
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トヨタレンタリース
トヨタレンタリースは、トヨタ自動車系列におけるレンタカー・カーリース事業。トヨタレンタリース店のブランドで全国に店舗を出店し、レンタカー事業（トヨタレンタカー）を行っている。保有台数と店舗網は日本一の規模。アメリカ合衆国に本部のあるハーツ(Hertz)と提携を結んでいる。 事業は各地の63のレンタリース店運営会社によって行われ、多くは地元のトヨタ販売会社資本が経営を行う。 店舗の電話番号は原則として「0100」（「ゼロ100番」と読む）に統一されている。 乗り捨て（ワンウェイシステム）は運営会社が異なっていても可能であり、同一ブロック内では無料である。.
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トヨタ・コースター
ースター (COASTER) は、トヨタ自動車が製造するキャブオーバー型のマイクロバスである。.
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トヨタエルアンドエフ福岡
トヨタエルアンドエフ福岡株式会社（とよたえるあんどえふふくおか）は、トヨタL&Fカンパニーの福岡県、佐賀県、長崎県における販売店であり、昭和グループの1社である。 福岡トヨタ自動車、佐賀トヨタ自動車、長崎トヨタ自動車の産業車両部門を統合し、設立。1998年10月に現在の社名に変更。通称として、『トヨタL&F福岡』を使用している。.
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トヨタカローラ店
トヨタカローラ店ディーラーの一例 （トヨタカローラ長野 長野店） トヨタカローラ店（トヨタカローラてん、Toyota Corolla Store）は、トヨタ自動車のディーラーのひとつ。「カローラ店」の通称で親しまれている。.
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トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
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ヒュンダイ・ユニバース
ヒュンダイ・ユニバース （Hyundai UNIVERSE） は、ヒュンダイ・エアロの後継として韓国の現代自動車（ヒュンダイ）から販売されている大型観光バスである。.
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ダイハツ・ハイゼット
ハイゼット（HIJET ）はダイハツ工業の軽貨物車である。 乗用仕様車については、ダイハツ・アトレーを、ウェイクの商用仕様車についてはハイゼットキャディーをそれぞれ参照。.
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呼子町
呼子町（よぶこちょう）は、佐賀県の最北部にあった町。2005年（平成17年）1月1日に唐津市と東松浦郡（玄海町・七山村を除く）の8市町村で合併（新設合併）し、「唐津市呼子町」となった。 漁業が盛んで新鮮な海産物と「呼子の朝市」で知られ、観光客も多い。夏には呼子大綱引が行われ、町全体がにぎわう。気候は、玄界灘からの北風の影響により、夏は比較的涼しい。.
和多田駅
駅前 和多田駅（わただえき）は、佐賀県唐津市和多田用尺にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。.
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イオンモール佐賀大和
イオンモール佐賀大和（イオンモールさがやまと）は、佐賀県佐賀市大和町にイオン九州が運営するショッピングセンターである。ジャスコ時代の愛称は「やまジャス」、「やまジャ」。建物の建設・施行は浅沼組が担当した。.
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イオン唐津ショッピングセンター
イオン唐津ショッピングセンター（イオンからつショッピングセンター）は、佐賀県唐津市にあるイオン九州のショッピングセンターである。イオン唐津店（イオン九州）を核に42の専門店が並ぶ。1999年9月25日に開店した。 2012年4月13日にリニューアルオープン。直営売場はシニアマーケットに対応した衣料品の品揃えを強化したほか、食品売場は売場面積を拡大し、品揃えを見直した。またサービス面では、65歳以上向けの「ゆうゆうワオンカード」会員であれば、誰でも利用できる休憩スペース「ゆうゆう広場」を設置、さらに専門店には、スポーツ大型専門店「スポーツオーソリティ」（佐賀県初出店、470坪）と100円ショップ「セリア」（140坪）が新規出店した。.
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オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
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カルチュア・コンビニエンス・クラブ
ルチュア・コンビニエンス・クラブ株式会社（Culture Convenience Club Company, Limited）は、 TSUTAYA事業、蔦屋書店事業、出版・コンテンツ事業などの持株会社であるCCCエンタテインメント株式会社、Tポイント事業及びデータベースマーケティング事業を手がけるCCCマーケティング株式会社、T-SITE事業、生活提案事業などを手がけるCCCデザイン株式会社、コミュニケーションデザインとコンサルティング事業を担うCCCクリエイティブ株式会社のCCCグループを統括する持株会社である。.
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クローズドドアシステム
ーズドドアシステム（Closed door system）は、路線バスで途中停留所の利用条件を乗車もしくは降車のみに制限する制度である。.
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スクールバス
アメリカ合衆国の一般的なスクールバス スクールバス(school bus)とは、学生・生徒の通学を目的として運行されるバスのことである。本項では、日本の幼稚園の送迎バスである幼児バスを含むこととする。 始業時刻と終業時刻に合わせて学生・生徒が居住している住宅地域と学校（幼稚園などを含む）の間、学校最寄りの鉄道駅と学校の間、離れたキャンパス間などを結ぶ形で運行される。運行主体は、一般的に学校を運営している団体（学校法人など）であり、学校関係者（生徒や教員など）以外の利用は基本的にできない。.
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サガンウェイ号
西日本鉄道 元「サガンウェイ号」専用車両 サガンウェイ号（サガンウェイごう）とは、かつて大阪府大阪市と佐賀県唐津市を結んで運行されていた夜行高速バスである。.
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サザンクロス博多号
ンクロス博多号（サザンクロスはかたごう）とは、かつて大阪府堺市と福岡県前原市(現･糸島市)を結んで運行されていた高速バスである。.
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唐人町商店街 (佐賀市)
唐人町商店街（とうじんまちしょうてんがい）は、佐賀県佐賀市の佐賀駅と県庁のある城内を結ぶ通称中央大通りの一部、唐人一丁目北交差点から中央橋交差点までのおよそ600メートルほどにおよぶ中心商店街。.
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唐津大手口バスセンター
旧・唐津大手口バスセンター（解体前） 唐津大手口バスセンター（からつおおてぐちバスセンター）は、佐賀県唐津市南城内（大手口地区）にある昭和自動車（昭和バス）のバスターミナルである。バスの車内放送では「大手口」とだけ言われる。.
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唐津市
虹の松原（国の特別名勝） 唐津市（からつし）は、佐賀県の北西に位置し玄界灘に面する市。福岡都市圏（福岡相対都市圏）を形成する都市の一部である。.
唐津郵便局
唐津郵便局（からつゆうびんきょく）は佐賀県唐津市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
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前原市
前原市役所 前原市（まえばるし）は、福岡県西部にあった市。福岡市に隣接しており、福岡都市圏に属す。古くは伊都国（いとのくに・いとこく）（後述）として、後に福岡藩と唐津藩（現在の佐賀県にある）との唐津街道の宿場町として栄えた。近年は福岡市のベッドタウンとして人口が増加中である。 1992年（平成4年）10月1日、福岡県で23番目の市として市制を施行。幾度の挫折を経て2010年（平成22年）1月1日、隣接する糸島郡二丈町・志摩町と新設合併し糸島市となり廃止した。.
国道202号
長崎市内を走る国道202号 国道202号（こくどう202ごう）は、福岡県福岡市から、佐賀県唐津市および長崎県佐世保市を経由し、長崎県長崎市に至る一般国道である。.
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国道203号
国道203号（こくどう203ごう）は、佐賀県唐津市から同県佐賀市に至る一般国道である。.
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国道204号
松浦鉄道西九州線第一江迎川橋梁の下を潜る国道204号（佐世保市江迎町） 西肥バス平戸口駅前停留所（平戸市田平町）。道の向かい側には田平郵便局がある。 国道204号（こくどう204ごう）は、佐賀県唐津市から玄界灘沿岸を経由して長崎県佐世保市に至る一般国道である。.
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国道263号
国道263号（こくどう263ごう）は、福岡県福岡市早良区から佐賀県佐賀市に至る一般国道。.
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国道323号
国道323号（こくどう323ごう）は、佐賀県佐賀市から佐賀県唐津市に至る一般国道。.
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国道34号
国道34号（こくどう34ごう）は、佐賀県鳥栖市から長崎県長崎市へ至る一般国道である。昔の長崎街道（彼杵通）を辿る。.
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国道35号
国道35号（こくどう35ごう）は、佐賀県武雄市から長崎県佐世保市へ至る一般国道である。 市役所方面を眺める 佐世保市の戸尾市場近くの歩道橋から佐世保駅方面を眺める（上の写真とは反対の方向）.
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国道498号
国道498号（こくどう498ごう）は、佐賀県鹿島市から伊万里市を経て長崎県佐世保市に至る一般国道である。.
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玄海原子力発電所
海原子力発電所（げんかいげんしりょくはつでんしょ）は、佐賀県東松浦郡玄海町にある九州電力の原子力発電所である。玄海原発（げんかいげんぱつ）とも呼称される。本記事では以下「玄海原発」と呼称する。.
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玄海町
漁村の風景(仮屋湾に面した集落) 玄海ウィンドファーム(風力発電) 玄海町（げんかいちょう）は、佐賀県の北西部にある町で、東松浦郡に属する。現在、東松浦郡を構成する唯一の自治体となっている。町名は玄界灘の別名である「玄海」に由来する。 佐賀県の全市町の中で人口が最も少ない。 かつて福岡県に同名の町が存在したが、2003年に宗像市との新設合併により消滅した。.
神埼市
埼市（かんざきし）は、佐賀県東部に位置する市。.
神埼駅
埼駅（かんざきえき）は、佐賀県神埼市神埼町田道ヶ里にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。 旧・神埼町の中心駅で神埼市の代表駅である。3回の駅名変更を経験している。.
福岡市
福岡市（ふくおかし）は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口（157万人、2018年4月現在）を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.
福岡空港
2006年現在の空港レイアウト 福岡空港（ふくおかくうこう、Fukuoka Airport）は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。板付空港（いたづけくうこう）とも称される。.
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福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
福岡県立玄洋高等学校
福岡県立玄洋高等学校（ふくおかけんりつ げんようこうとうがっこう）は、福岡県福岡市西区大字田尻に位置する公立高等学校。.
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福岡高速1号香椎線
福岡高速1号香椎線（ふくおかこうそく1ごうかしいせん、Route 1 Kashi Line）は、福岡県福岡市の、香椎東出入口から千鳥橋JCTへ至る福岡高速道路の路線（通称名）である。 本項目では、路線名としての福岡高速1号線についても記す。.
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福岡昭和タクシー
福岡昭和タクシー株式会社（ふくおかしょうわタクシー）は、福岡県福岡市中央区に本社を置く、昭和自動車グループのタクシー・バス事業者である。.
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筑前前原駅
北口遠望 南口 構内 周辺の遺跡から出土した銅鏡をデザインした駅名標 筑前前原駅（ちくぜんまえばるえき）は、福岡県糸島市前原中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。糸島市の中心駅。 当駅を境に東側（姪浜方面）は複線で、西側（唐津方面）は単線となっている。快速の停車駅で、平日は当駅を境に東側が各駅停車、西側が主要駅停車区間になる。筑肥線電化開業までは急行「平戸」が停車していた。.
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筑前深江駅
南口 筑前深江駅（ちくぜんふかええき）は、福岡県糸島市二丈深江にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。 旧・二丈町の代表駅で、筑肥線と相互直通運転を実施している福岡市地下鉄空港線の福岡市地下鉄車両の乗り入れは当駅までとなっている。.
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筑肥線
| 筑肥線（ちくひせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から佐賀県唐津市の唐津駅まで、および唐津市の山本駅から佐賀県伊万里市の伊万里駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.
精神障害者保健福祉手帳
精神障害者保健福祉手帳（せいしんしょうがいしゃほけんふくしてちょう）は、1995年（平成7年）に改正された精神保健及び精神障害者福祉に関する法律（精神保健福祉法）第45条に規定された精神障害者に対する手帳制度である。表紙の記載から、『障害者手帳』と呼ばれる場合、広義の「障害者手帳」の各種のうち、これのみを指す場合がある。.
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糸島半島
糸島半島（いとしまはんとう）は福岡県北西部、玄界灘に突出した半島である。福岡市西区今宿と糸島市加布里を境界にして、突出した部分を指す。瑞梅寺川や雷山川の堆積物によって、北部の島嶼部分と南部の雷山山塊がつながったものである。.
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糸島市
糸島市交流プラザ志摩館（旧志摩町役場） 糸島市交流プラザ二丈館（旧二丈町役場） 糸島市（いとしまし）は、福岡県の最西部に位置する市である。.
糸島郡
福岡県糸島郡の位置 糸島郡（いとしまぐん）は、福岡県にあった郡。.
熊本市
本市（くまもとし）は、日本の熊本県にある市の一つ。同県の県庁所在地、また日本最南端の政令指定都市である。.
牛津駅
牛津駅（うしづえき）は、佐賀県小城市牛津町柿樋瀬（かきひせ）にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。.
相知駅
知駅（おうちえき）は、佐賀県唐津市相知町相知にある、九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の駅である。.
道の駅鷹ら島
道の駅鷹ら島（みちのえき たからじま）は、長崎県松浦市鷹島にある長崎県道109号鷹島肥前線の道の駅である。.
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西九州自動車道
二丈鹿家IC 出口2km手前（唐津道路、佐賀県唐津市浜玉町） 唐津道路本線風景（佐賀県唐津市） 波佐見有田ICから西に2km地点（武雄佐世保道路、長崎県東彼杵郡波佐見町） 武雄JCTから西に500m地点（武雄佐世保道路、佐賀県武雄市） 西九州自動車道（にしきゅうしゅうじどうしゃどう、NISHI-KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県福岡市から佐賀県唐津市・長崎県佐世保市などを経由し、佐賀県武雄市で長崎自動車道に接続する延長約150キロメートル (km) の高速道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。全線が国道497号に指定されている。一般的に西九州道（にしきゅうしゅうどう）とも略される。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E35」が割り振られている。.
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西区 (福岡市)
西区（にしく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。.
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西唐津駅
北側から構内を見る 唐津運輸センター） 西唐津駅（にしからつえき）は、佐賀県唐津市二タ子二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の駅である。同線の終着駅となっている。 筑肥線の東側区間（姪浜 - 唐津間）を運行する列車のうち、半数以上の列車が当駅まで乗り入れる。また、朝夕には筑肥線の西側区間（山本 - 伊万里間）の列車も乗り入れる。佐賀県最北端の駅である。.
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西肥自動車
西肥自動車株式会社（さいひじどうしゃ）は、長崎県佐世保市に本社を置き、長崎県北部及び佐賀県北西部を中心に営業路線を持つ路線バス事業者である。通称は西肥バス。「西肥」という名称は、同社がバス事業を当初から展開する長崎県北部一帯が旧肥前国の西部にあたることに由来している。.
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西鉄天神高速バスターミナル
西鉄天神高速バスターミナルの入居するソラリアターミナルビル 西鉄天神高速バスターミナル(にしてつてんじんこうそくバスターミナル)は、福岡県福岡市中央区天神二丁目1番1号のソラリアターミナルビル3階に設けられているバスターミナルである。西鉄福岡(天神)駅の直上に位置する。西日本鉄道が運営しており、福岡市内の高速バスの運行拠点となっている。.
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西鉄バス
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西日本車体工業
西工02MC SD-II三菱 KL-MS86MP（西日本鉄道） 西工96MC B-I日野 PJ-KV234N1（京都市交通局） バス車内に取り付けられている銘板。右が西工の銘板 西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。.
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観光バス
観光バス（かんこうバス）は、観光を主目的としたバスの総称。団体での貸切運行を行う貸切バス（かしきりバス）や、乗合バスによる定期観光バスがある。 ここでは、特記ない限り、日本国内の観光バス（道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）または特定バス（道路運送法に規定される「特定旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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高橋駅
橋駅（たかはしえき）は、佐賀県武雄市朝日町大字甘久にある、九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線の駅である。.
路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
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鷹島 (長崎県)
鷹島（たかしま）は、九州北西部の伊万里湾口にある島。全島が長崎県松浦市に属する。.
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鷹島町
鷹島町（たかしまちょう）は長崎県北松浦郡の鷹島、黒島を行政区域としていた町である。 2006年1月1日、松浦市・北松浦郡福島町と合併（新設合併）し、新たに松浦市となった。 末期には離島に多く見られる過疎化がひどく進んでいた。.
鷹島肥前大橋
鷹島肥前大橋 鷹島肥前大橋（たかしまひぜんおおはし）は、日比水道を跨ぎ、佐賀県唐津市肥前町星賀と長崎県松浦市鷹島町神崎免を結ぶ道路橋。長崎県道・佐賀県道109号鷹島肥前線の一部。 この架橋により、離島である鷹島と九州本土が初めて結ばれた。通行料は無料。.
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郵便ポスト
郵便ポスト（ゆうびんポスト、単にポストとも）は郵便物（主にはがきや封筒）を投函するための箱。.
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郵便物
郵便物（ゆうびんぶつ、）とは、郵便によって送られる手紙や物品のことである。.
脊振村
脊振村（せふりむら）は、佐賀県の北部、神埼郡にあった山村である。村の名は、脊振山地の最高峰、脊振山にちなむ。 県内最後の村であったが、2006年3月20日、神埼町・千代田町と対等合併して市制施行し、神埼市となった。現在は全域が神埼市脊振町（せふりまち）となっている。.
長崎市
佐山から望む長崎市街地。長崎市の夜景は世界新三大夜景・日本三大夜景にも数えられている。 長崎市（ながさきし）は、九州の北西部に位置する都市で、長崎県の県庁所在地である。国から中核市に指定されている。 古くから、外国への玄関口として発展してきた港湾都市である。江戸時代は国内唯一の貿易港出島を持ち、ヨーロッパ（主にオランダ）から多くの文化が入ってきた。外国からの文化流入の影響や、坂の多い街並みなどから、日本国内の他都市とは違った景観を保持している。 人口は長崎県で最大である。市域面積の13.1%である市街地に人口の約78%が住み、市街地の人口密度は7,900人/km2となっている。人口密度が高いため山間部にも建物が密集する。.
長崎県
長崎県（ながさきけん）は、日本の九州地方北西端に位置する県である。県庁所在地は長崎市。 五島列島、壱岐島、対馬など、数多くの島嶼を含み、47都道府県中最も島が多いことで知られる。また、多島であるうえにリアス式海岸を多く擁することから、海岸線の長さは47都道府県中第2位もしくは第1位である（※「地形」節にて詳説）。.
長崎県交通局
長崎県交通局（ながさきけんこうつうきょく）は、長崎県で「長崎県営交通事業の設置等に関する条例」（昭和41年12月20日長崎県条例第51号）に基づきバス事業を運営している地方公営企業である。通称長崎県営バス。およそ400両の車両を保有するバス事業者（公営バス）である。.
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虹ノ松原駅
駅舎（構内側） ホーム 虹ノ松原駅（にじのまつばらえき）は、佐賀県唐津市鏡虹町にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。.
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Nimoca
nimocaが使える自動改札機（西鉄久留米駅） ICカード専用の簡易改札機（馬田駅） ICカードのチャージ機（太宰府駅） nimoca（ニモカ）は、西日本鉄道（西鉄）の完全子会社である株式会社ニモカなどが発行する、九州地方を中心とした各地域の鉄道・バス事業者で導入されているサイバネ規格のICカード乗車券である。.
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SUBARU
株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。.
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UDトラックス
主力製品のQuon（2代目） UDトラックス株式会社（ユーディートラックス）は、日本の大型車専門（トラック・バス）の自動車メーカーである。スウェーデンの多国籍企業・ボルボ・グループの子会社であり、ボルボグループ製品の輸入もおこなっている。 法人格としては、2007年1月30日にエヌエー株式会社として設立され、2010年4月9日のボルボ・グループ・ジャパン株式会社への社名変更をへて2014年1月1日に現社名に変更した法人であり、同社と合併した（旧）UDトラックス株式会社は、2010年2月1日に日産ディーゼル工業株式会社（にっさんディーゼルこうぎょう）から社名変更した法人である。 なお、日産ディーゼル工業は日産自動車傘下であったが、2007年にボルボの子会社となり資本関係が消滅。ただしその後も業務提携は継続していた。日産自動車製の商用車に搭載されるディーゼルエンジンを生産していたこともある。前身は1950年5月1日に民生産業から分社された民生デイゼル工業であり、1953年の日産自動車の資本参加をへて1960年に日産ディーゼル工業へ社名変更した。旧会社時代のUDエンジン搭載車については民生産業も参照。.
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東区 (福岡市)
東区（ひがしく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 かつては全域が福岡市の旧市内（1889年4月1日に福岡市として市制施行）からは独立した郡部であった。現在では市内都心部に対してベッドタウンとしての色合いが濃く、福岡市の行政区の中で最も人口が多い。アイランドシティや、香椎操車場跡地再開発など、プロジェクトも多く、変化が著しい。 2017年現在、政令指定都市の行政区の中では横浜市港北区に次いで全国で2番目に人口が多い区である。.
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東唐津駅
南口（2009年8月13日） 南口駅前公園（2009年9月13日） 東唐津駅（ひがしからつえき）は、佐賀県唐津市松南町にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。.
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東松浦半島
東松浦半島（ひがしまつうらはんとう）は、九州の北部に突き出た半島で、佐賀県の北西部に位置している。.
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東松浦郡
佐賀県東松浦郡の位置（緑：玄海町） 東松浦郡（ひがしまつうらぐん）は、佐賀県の郡。 以下の1町を含む。.
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松浦川
松浦川（まつうらがわ）は、佐賀県北部を流れる松浦川水系の本流で一級河川。.
松浦市
松浦市（まつうらし）は、長崎県北部、北松浦半島に位置する市。離島部も市域に含む。松浦党発祥の地として知られる。.
松浦市営バス
松浦市営バス（まつうらしえいバス）は、長崎県松浦市鷹島町内において同市役所交通課が運行していた公営バス。 2006年（平成18年）1月1日に松浦市と北松浦郡鷹島町・福島町の新設合併による松浦市が発足した際、旧鷹島町が運行していた町営の鷹島バスを継承した。このため、鷹島島内のみの運行であり、合併前の旧松浦市域には路線はなかった。なお、合併前からの松浦市域においても2002年4月から、市を運行主体とする廃止代替バス（西肥自動車の路線廃止に伴うもの）が運行を開始しており新松浦市にも承継されたが、こちらは松浦観光バスへ運行業務を委託しており、市営バスとは別個に管理されている。 鷹島乗合タクシーの運行開始に伴い、2014年（平成26年）4月30日限りで休止された。.
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株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
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桃川駅
桃川駅（もものかわえき）は、佐賀県伊万里市松浦町桃川にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。.
武雄市
武雄市（たけおし）は、佐賀県の西部に位置する市。中心には開湯以来1300年経つ武雄温泉があり、この温泉には日本銀行や東京駅の設計を行った辰野金吾設計の楼門があり、国の重要文化財に指定されている。.
武雄温泉駅
武雄温泉駅（たけおおんせんえき）は、佐賀県武雄市武雄町大字富岡にある、九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線の駅である。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
昭和トラベラーズクラブ
株式会社昭和トラベラーズクラブ（しょうわトラベラーズクラブ）は、佐賀県唐津市に本社を置く近畿日本ツーリストグループの旅行会社。.
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昭和タクシー (佐賀県)
昭和タクシー株式会社（しょうわタクシー）は、かつて存在した佐賀県唐津市に本社を置く昭和自動車グループのタクシー、バス事業者。2012年12月1日付で昭和自動車と経営統合。同社のタクシー事業部となっている。.
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浜崎駅
浜崎駅（はまさきえき）は、佐賀県唐津市浜玉町浜崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。 旧浜玉町の中心駅で、快速が停車する。.
浜玉町
浜玉町（はまたまちょう）は佐賀県東松浦郡に属していた町。 1956年9月30日、浜崎町と玉島村が合併して誕生した町である。発足当初の町名は浜崎玉島町であったが、1966年11月1日、浜玉町に改名された。 2005年1月1日に唐津市・東松浦郡厳木町・相知町・北波多村・肥前町・鎮西町・呼子町と共に合併し、「唐津市」として新設されたため消滅した。合併後の住所表記にも浜玉町という名前は残っているが、読みが「はまたまちょう」から「はまたままち」に変更された。.
日野・ポンチョ
ポンチョ（2代目ロング）側面LED式大型行先表示機搭載車BDG-HX6JLAE 横浜市営バス ポンチョ (Poncho) は、ジェイ・バスが製造し、日野自動車が販売している路線用小型ノンステップバス。 愛称の由来は、ポンと乗ってチョこっと行くことから。また衣服のポンチョにもかけている。 2002年から2005年に発売された半国産の初代ポンチョと、2006年以降発売されている純国産の2代目ポンチョ (HX系) の2種類があるが、本項では両者を扱う。.
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日野・レインボー
レインボー（Rainbow）は、日野自動車から発売されているバスの名称である。キャブオーバーの小型車は1966年、リアエンジンの中型車は1980年に製造を開始し、国内初のスケルトン（マルチチューブラーフレーム）構造を取り入れた中型バスとして、路線・観光用途に1980年代から1990年代にかけて広く販売された。 もとは中型車のほか小型車も包括していたが、モデルチェンジによる名称変更が相次ぎ、現在は中型路線系（ジェイ・バス宇都宮事業所で製造するいすゞ・エルガミオのOEM供給→統合モデル車・日野レインボーII）のみのラインナップとなっている。2016年5月6日のフルモデルチェンジの際、車名が「レインボー」に戻されている。 車体製造は日野車体工業金沢工場が担当していたが、2002年より同社小松工場、2004年10月にジェイ・バスへの統合で、その後は、同社小松事業所が製造を担当した。車名「レインボー」は、日野自動車の社内公募によって決定した。 9mワンステップ路線車（RJ系）・および7mノンステップ路線車（HR系）は2004年に生産中止、9mノンステップ路線車（HR系）は2007年10月1日に、いすゞ・エルガミオの統合車種（当初はOEM車種）であるレインボー II へ移行し、最後まで製造された10.5mノンステップ路線車（HR系）も、2010年をもって製造を中止した。 なお､ここでは日野の中型路線バスの歴史をひも解く意味を踏まえ､1964年に発売された日本初の中型バスであるRM100系・RL系についても述べる｡ また､1995年にリエッセ（RX系）に移行した小型バス、レインボーRB・ABについては日野・リエッセを参照。1998年から1999年にかけてメルファにフルモデルチェンジしたレインボー7M・7W、レインボーRJ・RR観光車については、それぞれ後継車の項目を参照。.
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日野・セレガ
レガ（S'elega ）とは、日野自動車が販売している大型観光バス車両。 1990年にブルーリボンRU19/60/63観光をフルモデルチェンジして発売を開始、2000年にセレガRとしてマイナーチェンジを行った。 さらに、2005年8月22日にはいすゞ自動車との統合モデルとして車名も新たに“セレガ”にフルモデルチェンジした。これに伴い、いすゞ・ガーラもセレガと基本的に同一のモデルとなった。 なお、ここでは現在のセレガシリーズの前身であるブルーリボンRU60/63系観光バス、日本初のスケルトンボディ観光バス・RS系、日野初の本格的な観光バスシリーズRV系、高速バス専用モデルRA100系・RA900系についても紹介する。.
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日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
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日本マクドナルド
日本マクドナルド株式会社（にほんマクドナルド、McDonald's Company (Japan), Ltd.）は、日本においてハンバーガーチェーンのマクドナルドを経営する企業。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
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12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。.
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1937年
記載なし。
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1941年
記載なし。
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2月10日
2月10日（にがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から41日目にあたり、年末まであと324日（閏年では325日）ある。.
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2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
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2月27日
2月27日（にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日（閏年では308日）ある。.
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3月12日
3月12日（さんがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から71日目（閏年では72日目）にあたり、年末まであと294日ある。.
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3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
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4月10日
4月10日（しがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から100日目（閏年では101日目）にあたり、年末まではあと265日ある。誕生花はチューリップ、ベニバナアセビ。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
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6月20日
6月20日（ろくがつはつか、ろくがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から171日目（閏年では172日目）にあたり、年末まであと194日ある。誕生花はオトメギキョウ、クリ。.
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7月17日
7月17日（しちがつじゅうななにち、しちがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から198日目（閏年では199日目）にあたり、年末まであと167日ある。誕生花はハマユウ、アメリカデイゴ。.
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8月21日
8月21日（はちがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から233日目（閏年では234日目）にあたり、年末まであと132日ある。.
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8月30日
8月30日（はちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から242日目（閏年では243日目）にあたり、年末まであと123日ある。.
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9月11日
9月11日（くがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から254日目（閏年では255日目）にあたり、年末まであと111日ある。.
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