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DBレギオ

索引 DBレギオ

DBレギオの車両 ヴロツワフにて DBレギオ(DB Regio AG、デーベーレギオ・アーゲー)は、中近距離の旅客列車を運営するドイツ鉄道の子会社である。正式名はDeutsche Bahn Regio AG。 長距離列車を運行するDBフェルンフェルケールとは異なり自らは列車運行を行っていない。運行権や支払いは連邦州などから得ている。連邦州からの提供を受けるために、長距離列車と比べると他の運行会社との競争が激しくなっており、相当数のルートを失っている。若干の連邦州ではDBレギオに10年~15年の運行権を与えているが、独占禁止を唱えるグループからは激しい批判にさらされている。

目次

  1. 24 関係: 子会社ミュンヘンSバーンマンハイムマインツハノーファーSバーンハンブルクSバーンハイデルベルクラインネッカーSバーンライン=マインSバーンライン=ルールSバーンルール地方ルートヴィヒスハーフェン・アム・ラインロストックSバーンヴィースバーデンフランクフルト・アム・マインドレスデンSバーンドイツ鉄道ニュルンベルクSバーンベルリンSバーンカールスルーエケルンシュトゥットガルトSバーン連邦州Sバーン

  2. ドイツの鉄道事業者
  3. ドイツ鉄道

子会社

子会社(こがいしゃ、英:subsidiary)とは、財務および営業または事業の方針を決定する機関(株主総会その他)を他の会社(親会社)によって支配されている会社である。ただし、「親会社」や「子会社」の定義は国により異なり、制定法上の定義の目的についても必ずしも親会社の株主保護や子会社の少数株主・債権者保護という目的で定義づけが図られているわけではない。

見る DBレギオと子会社

ミュンヘンSバーン

ミュンヘンSバーン(S-Bahn München)は、ドイツのミュンヘンとその近郊に路線を持つ都市近郊鉄道(Sバーン)である。 1972年ミュンヘンオリンピックの開催に合わせて整備され、1972年5月28日に開業した。一般鉄道と同じ交流15000V・16.7Hzで電化されている。

見る DBレギオとミュンヘンSバーン

マンハイム

1886年から1889年の間に建てられた給水塔 マンハイム (Mannheim) は、ドイツ連邦共和国バーデン=ヴュルテンベルク州最北端に属する郡独立市。 人口約万人を擁する大学都市で、シュトゥットガルトに次ぐ同州第2の都市である。かつてプファルツ選帝侯の宮廷所在地であったこの街は、現在ヨーロッパ有数の大都市圏であるライン=ネッカー広域連合の経済的・文化的中心都市となっている。ラインラント=プファルツ州に属す隣町のルートヴィヒスハーフェン・アム・ライン(人口約万人)とはライン川を隔てて直接向かい合っている。

見る DBレギオとマンハイム

マインツ

復元されたローマ時代の建造物 マインツ河川港 1840年頃 第二次大戦で破壊された教会 マインツの街並み 上空から 左側がマインツ マインツ(Mainz )は、ドイツ連邦共和国の都市。ラインラント=プファルツ州の州都。中世よりマインツ大司教の司教座聖堂の所在地であり、活版印刷の発明者ヨハネス・グーテンベルクの出身地でもある。一時フランス領であった時期には、フランス語のマイヤンス(Mayence )の名で呼ばれた。ラインガウ(Rheingau)とプファルツ(Pfalz)のワインの集散地であり、当地産のスパークリング・ワイン「クプファーベルク」(Kupferberg)は特に有名である。楽譜出版で著名なショットもこの地にある。ローレライはじめ様々な伝説に彩られた風景や古城の景色を楽しめるライン下りの観光船はマインツを出港地としている。

見る DBレギオとマインツ

ハノーファーSバーン

ハノーファーSバーン(S-Bahn Hannover)は、ドイツのハノーファーを中心とした路線を持つ都市近郊鉄道(Sバーン)である。2000年のハノーファー万国博覧会の開催に合わせて開業した。

見る DBレギオとハノーファーSバーン

ハンブルクSバーン

ハンブルクSバーン()は、ドイツ・ハンブルク都市圏における都市高速鉄道網(Sバーン)の名称である。Uバーン (U-Bahn) やAKN鉄道などとともに、ハンブルクとその周辺部の公共鉄道網を構成している。 1906年に客車列車の近郊路線として開業し、1907年の電化で電車運転を開始、1934年よりSバーンの呼称を導入した。電化方式は直流1200Vの第三軌条方式が基本だが、2008年のS3系統の延伸開業区間では一般鉄道と同じ交流15000V・16.7Hzの架空電車線方式が採用されている。

見る DBレギオとハンブルクSバーン

ハイデルベルク

ハイデルベルク(Heidelberg )は、ドイツ連邦共和国バーデン=ヴュルテンベルク州北西部に位置する都市。ライン川とネッカー川の合流点近くに位置する。ネッカー川及び旧市街を見下ろす高台にあるかつてのプファルツ選帝侯の宮廷であった城跡や、ドイツで最も古い大学ループレヒト=カールス大学で知られ、世界中の数多くの観光客や学者を惹きつけている。人口140,000人強のこの都市は、バーデン=ヴュルテンベルク州で5番目に大きな都市である。この都市は郡独立市であると同時にライン=ネッカー郡の郡庁所在地でもある。ハイデルベルクが近隣のマンハイムやルートヴィヒスハーフェン・アム・ラインと形成する人口密集地域はライン=ネッカー大都市圏と呼ばれている。

見る DBレギオとハイデルベルク

ラインネッカーSバーン

ラインネッカーSバーン(S-Bahn RheinNeckar)は、ドイツのライン=ネッカー大都市圏に広がる都市近郊鉄道(Sバーン)である。2003年に開業した。 路線網はラインラント=プファルツ州、バーデン=ヴュルテンベルク州、ヘッセン州、ザールラント州と広範囲に広がり、マンハイム、ハイデルベルク、ルートヴィヒスハーフェン、カイザースラウテルンの各都市を中心に結ばれている。

見る DBレギオとラインネッカーSバーン

ライン=マインSバーン

ライン=マインSバーン(S-Bahn Rhein-Main)は、ドイツのフランクフルト・アム・マインを中心としてライン=マイン地方に広がる都市近郊鉄道(Sバーン)である。1978年5月28日に最初の区間が開業した。

見る DBレギオとライン=マインSバーン

ライン=ルールSバーン

Schriftzug der Linien im VRR ライン=ルールSバーン()はドイツのノルトライン=ヴェストファーレン州の大都市圏を結ぶSバーン交通網である。 路線網はデュッセルドルフ、デュースブルク、エッセン、ドルトムント、オーバーハウゼン、ヴッパータールのほか、隣接するケルンSバーン()と一体化してケルン、ボンの各都市もカバーしており、ドイツで最大級のSバーン網を有している。

見る DBレギオとライン=ルールSバーン

ルール地方

代替文。

見る DBレギオとルール地方

ルートヴィヒスハーフェン・アム・ライン

ルートヴィヒスハーフェン・アム・ライン (Ludwigshafen am Rhein) は、ドイツのラインラント=プファルツ州にある都市。 ライン川の西岸に位置し、対岸にはバーデン=ヴュルテンベルク州北西部の都市マンハイム、北東部にはロルシュがある。単にルートヴィヒスハーフェン (Ludwigshafen) とも呼ばれる。人口は約万人である。世界最大の総合化学メーカーであるBASF社の本社が置かれている。

見る DBレギオとルートヴィヒスハーフェン・アム・ライン

ロストックSバーン

ロストックSバーン(S-Bahn Rostock)は、ドイツのロストックを中心とする都市近郊鉄道(Sバーン)である。

見る DBレギオとロストックSバーン

ヴィースバーデン

ヴィースバーデン (Wiesbaden) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州の州都である。15の温泉源および鉱泉源を有しており"Quellen sind eine Image-Frage", in Wiesbadener Tagblatt 2008年9月18日付け、ヨーロッパで最も古い温泉地の一つである。 ヘッセン州第2の都市で、約28万人が住んでおり、外国人比率は17%である(2013年7月15日 閲覧)。本市はヘッセン州に10ある上級中心都市の一つであり、ラインラント=プファルツ州の州都マインツと合わせて約48万人を擁する双子都市を形成している。ヴィースバーデン広域都市圏は人口約56万人で、エップシュタイン、ホーホハイム・アム・マイン、ホーフハイム・アム・タウヌス(いずれもマイン=タウヌス郡)、ギンスハイム=グスタフスブルクおよびビショフスハイム(グロース=ゲーラウ郡)と境を接している。本市は、フランクフルト・アム・マイン、マインツ、ダルムシュタットとならぶライン=マイン地方の中核都市の一つである。

見る DBレギオとヴィースバーデン

フランクフルト・アム・マイン

フランクフルト・アム・マイン (Frankfurt am Main) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州に属す郡独立市である。一般にフランクフルトと通称される。ヘッセン州最大の都市で人口は72万人(2016年)であり、ドイツ全体でベルリン、ハンブルク、ミュンヘン、ケルンに次ぐ。 (PDF, 25.1 MB)(2013年2月28日 閲覧)、広義のライン=マイン大都市圏の総人口は550万人である。--> 中世以来、ドイツの中心都市の一つであった。794年には初めて文献に記録され、中世盛期の帝国自由都市であった。13世紀のライン都市同盟に参加している。 1806年まで神聖ローマ皇帝の選挙が行われる諸侯会議が開催された地であり、1562年以降は皇帝の戴冠式もこの都市で挙行された。1816年からドイツ連邦の議会がフランクフルト自由都市で開催され、1848年から49年にかけてはフランクフルト国民議会が開催された。1866年の普墺戦争により都市国家としての独立を喪失し、プロイセンに併合された。フランクフルトの人口は、1875年に10万人、1928年には50万人を超えた。

見る DBレギオとフランクフルト・アム・マイン

ドレスデンSバーン

ドレスデンSバーン(S-Bahn Dresden)は、ドイツのドレスデンを中心とする都市近郊鉄道(Sバーン)である。 Logo der S-Bahn Dresden an einem Doppelstockwagen。

見る DBレギオとドレスデンSバーン

ドイツ鉄道

ドイツ鉄道株式会社(ドイツてつどう、Deutsche Bahn AG ドイチェ・バーン、略称:DB デーベー)は、ドイツの首都ベルリンに本社を置くドイツで最大の鉄道会社。ドイツ全土に鉄道網を持ち、ドイツでは最も重要な交通手段のひとつ。ヨーロッパ有数の技術・輸送力を持つ鉄道会社であり、世界的にも影響力のある鉄道企業のひとつである。 DBは旧:西ドイツ国鉄(DB, Deutsche Bundesbahn:ドイツ連邦鉄道)と旧:東ドイツ国鉄(DR, Deutsche Reichsbahn:ドイツ国有鉄道)が1994年はじめに統合、民営化された際に誕生したDBグループの中核会社である。またDBグループの意味でも用いる。ただし、民営化後も依然として国家の所有となっており、実際には株式会社化されたのみである。株式の売却による実質的な民営化は今後の課題となっている。

見る DBレギオとドイツ鉄道

ニュルンベルクSバーン

ニュルンベルクSバーン(S-Bahn Nürnberg)は、ドイツのニュルンベルクを中心とする都市近郊鉄道(Sバーン)である。全路線はニュルンベルク広域運輸連合(Verkehrsverbund Großraum Nürnberg, VGN)の運賃制に統合されている。

見る DBレギオとニュルンベルクSバーン

ベルリンSバーン

ベルリンSバーン (ベルリンエスバーン) は、ドイツの首都ベルリンにおける都市高速鉄道網(Sバーン)である。ドイツで最初のSバーンであり、第三軌条方式による電化が採用されている。

見る DBレギオとベルリンSバーン

カールスルーエ

宮殿 Marktplatz広場にあるピラミッド カールスルーエ(標準ドイツ語:Karlsruhe、アレマン語:Karlsrueh)は、ドイツ連邦共和国の都市。バーデン=ヴュルテンベルク州に属する。人口は約30万人で、同州では、マンハイムと並び、シュトゥットガルトに続く第二規模の都市である。 ドイツ連邦共和国の最高裁判所に該当する連邦憲法裁判所(Bundesverfassungsgericht) や連邦裁判所(Bundesgerichtshof)の所在地として、ドイツの「司法首都」となっている。

見る DBレギオとカールスルーエ

ケルン

ケルン大聖堂内部 ケルン(Köln 、Kölle 、フランス語・英語: Cologne 英語発音: )は、ドイツ連邦共和国ノルトライン=ヴェストファーレン州の都市。人口は約109万人で、ドイツではベルリン、ハンブルク、ミュンヘンに次いで4番目に人口が多い都市である。近隣のドルトムントやエッセン、デュッセルドルフと1,000万人以上が住む大都市圏を形成している。 ケルン市街地はライン川の両岸にまたがる。市内にはケルン大聖堂 (Kölner Dom) があり、カトリック教会のケルン大司教の拠点がある。ケルン大学(Universität zu Köln) は欧州でも最古で最大の大学の1つである。

見る DBレギオとケルン

シュトゥットガルトSバーン

シュトゥットガルトSバーン(S-Bahn Stuttgart)は、ドイツのシュトゥットガルトを中心とした路線を持つ都市近郊鉄道(Sバーン)である。路線網はシュトゥットガルトを中心にベーブリンゲン、エスリンゲン、ルートヴィヒスブルク、レムス=ムル郡へと広がる。 1933年に運行開始した近郊電車網を発展させる形で整備されている。1971年に市街地へ乗り入れる地下線の建設が開始され、1978年の地下線開通によりSバーンとして開業した。

見る DBレギオとシュトゥットガルトSバーン

連邦州

連邦州(れんぽうしゅう)は、連邦制国家を構成する自治行政単位である。特に、ドイツとオーストリアを構成する州(Land)を指す場合に、ドイツ語の " Bundesland " の訳語として用いられる(" Bund " が「連邦」、" Land " が「州」)。また、インドやオーストラリアなど、他の連邦制国家についても使われる。ただし、ロシアや旧ソ連については、連邦構成主体の訳語が通常用いられる。またアメリカ合衆国では単に「州」と呼ぶ。 連邦州は一般に、主権を連邦政府に委譲する他は、内政面において独立国に近い非常に高度な自治権を保有するため、独自の憲法を持ち、独自の法律・司法制度の下で統治される。ただし、隣接する州の間での制度の違いは一般市民生活や経済活動において不便なことも多いため、内政面でも連邦政府に委ねる範囲が拡大する傾向にある。また、主権を持たないため、そこから派生する外交権はないが、州独自の国際交流が行われている。

見る DBレギオと連邦州

Sバーン

Sバーン(エスバーン、S-Bahn)は、ドイツ語圏において、各国の国有鉄道、国営鉄道、またはこれに準ずる公的機関などが運行している都市内・都市近郊鉄道のことであり、地上鉄道の形態を指す。 都市高速鉄道や英語のラピッド・トランジット(→Schnellbahn)のうち地下鉄以外の都市鉄道に相当する。。 またドイツ語においてはドイツ語圏以外にある同種の鉄道をS-Bahnと呼ぶことがある。近年ドイツやスイスでは中小規模の都市において、第三セクター鉄道等が近郊列車をSバーンと称して運行する例も見られる。なお、Sバーンは必ずしも電車だけで運転されるものではなく、都市や路線によっては、気動車や客車が使用される場合もある。

見る DBレギオとSバーン

参考情報

ドイツの鉄道事業者

ドイツ鉄道