ブラウザよりも高速アクセス！
93 関係: 劣化、基金、外傷、守護神 (映画)、安全、安全工学、寄船、座礁、人、事故、復原性、ポセイドン・アドベンチャー、メンテナンス、メデューズ号の筏、ボトム・ダウン、ブライアン・ファーニホウ、ブリタニック (映画)、パーフェクト ストーム、ヒューマンエラー、アメリカ沿岸警備隊、エルトゥールル号遭難事件、エンジン、ガンバの冒険、クライブ・カッスラー、ザ・ディープ (2012年の映画)、シージャック、ジョゼフ・マロード・ウィリアム・ターナー、セプテントリオン、タンカー、タイタニック (客船)、タイタニック (映画)、よみがえる空 -RESCUE WINGS-、石油タンカー、石油流出、火災、空へ-救いの翼 RESCUE WINGS-、第八管区海上保安本部、白い嵐、過積載、遭難、運輸安全委員会、西の河原、解釈、軍艦の事故、転覆、航海、航海データ記録装置、船、船員、船員法、...、船舶工学、船舶油濁損害賠償保障法、舵、難破船、降下救助員、暴動、損害賠償、東京湾炎上、桟橋、正福寺 (鳥羽市)、死、水難事故、水難救助、氷山、沈没、漂流、潜水士、潜水艇、戦争、浦終い、海、海上保安庁、海上保険、海事法、海猿、海象、海賊、海難1890、海難審判、海難審判庁、海難審判法、海難審判所、海難事故の一覧、海水浴、海洋汚染、海浜事故、日本水難救済会、撃沈、操縦、攻撃、救難員、1967年、1969年。 インデックスを展開 (43 もっと) »
劣化
劣化（れっか）とは、物理的変化などにより品質や性能が損なわれたり、技術革新でより優れた製品が出現することにより、性能が相対的に低下する現象である。ヒトを含めて生物の場合は老化というが、芸能人などに対しても使われることもある。.
基金
基金（ききん、fund）は、特定の目的のために準備された元手となる資金のことである。この資金を元手に預金や投資等の運用で得た収益によって事業費を賄うという基本は共通であるが、その目的は以下のような類型に分けられる。.
外傷
外傷とは.
守護神 (映画)
『守護神』（）は、2006年公開のアメリカ映画。アメリカ沿岸警備隊の隊員を主人公にしたアクション。日本での公開は、2007年2月10日。.
新しい！!: 海難事故と守護神 (映画) · 続きを見る »
安全
安全(あんぜん、safety、セイフティ、sécurité セキュリテ)に関して、安全の国際標準の定義「許容できないリスクがないこと」ISO/IEC GUIDE 51:2014向殿政男「」2014と、「危険をゼロにする（絶対安全）」について解説をする。 概説では、安全を、一般の人々がどのように考えているのか、工学分野の研究者・技術者が20世紀後半（1900年代後半）から最近（2014年時点）においてどのように考えていたかを紹介する。次に、安全の定義や、安全を達成するためのリスクマネジメントについて紹介する。「命や財産を保護すること」という意味については、「セキュリティ(security)」または「保安」を参照。.
安全工学
安全工学（あんぜんこうがく、英語：safety engineering）とは、工業、医学、社会生活等において、システムや教育、工具や機械装置類等による事故や災害を起こりにくいようにする、安全性を追求・改善する工学の一分野である。.
寄船
寄船（よりふね）とは、中世・近世の日本における遭難による漂流船・漂着船及びその搭載物のこと。これに対して漂流物一般を寄物（よりもの）と称した。更に漂流船を流船と呼んで、寄船を漂着船のみに限定する考え方もある。 日本では古代からそもそも船の遭難そのものを神罰として捉え、漂流船・漂着船は発見者・救出者によって略奪・捕獲の対象になると考えられてきた。慣習法では地元領主あるいは住民の所有物もしくは地域の共有物とされてきたが、しばしば権利を巡る争いを引き起こした。こうした争いを回避するために各種法令が出された他、寺社などに寄進して紛争防止と宗教的恩恵の両方を得ようとすることも行われ、博多に近い宗像大社は鎌倉時代の段階で過去数百年間の修理費用を寄船・寄物の寄進のみで賄ってきたという（寛喜3年4月5日官宣旨）。 室町時代から戦国時代の海賊衆の慣習法が鎌倉幕府制定法に仮託されて法としてまとめられたとされる廻船式目によれば、寄船に生存者がいた場合や船主が明らかな場合には無断の押収を禁じ、無主物のみを認めている。これは、今川仮名目録などの戦国時代の分国法にも継承されている。だが、実際には故意に他人の船を沈めて積荷を寄船の搭載物であるとして奪う者もいた。だが、豊臣政権・徳川政権によって不法行為の取締が強化される一方、分一などの発見者・救出者への法定による一定の権利保障が定められて問題の解決が図られるようになった。.
座礁
座礁（ざしょう）とは、船舶が暗礁や浅瀬に乗り上げ、動けなくなることを指す。元々の用字は坐礁である。ともいう。 座礁した船舶は、海底の地形などによっては座礁後に横転・転覆してしまうこともあり、岩など固い障害物の上に座礁した場合、座礁したと同時に船体に穴があいたり、あるいは波によって繰り返しゆさぶられる間に穴が開き、海水が流入し沈没してしまう場合もある。船の操縦者が通常行っている操船が一切できなくなり、自力で打てる対応策がほとんど残されていない危機的な状態であり、一般的に船乗りからは非常に恐れられている。 基本的には海難事故として発生している。ただし例外的に、沈没を免れるために意図的に座礁させる場合や、軍事的な港湾封鎖（閉塞作戦）のために意図的に船舶を座礁させる場合もある。 また、クジラやイルカなどの海洋生物が潮流で乗り上げてしまうことも座礁と呼ばれる。生きたまま座礁する場合はライブストランディングとも呼ぶ。（座礁鯨も参照の事）.
人
人（ひと、にん、じん） 現代中国語では、rén と読む。.
事故
事故（じこ、accident）とは、思いがけず起こった悪いできごと。よくないことが起こること。.
復原性
復原性（ふくげんせい）とは、ヨットをはじめとする船舶において、波や風の力、旋回時の遠心力で船体が傾けられた際に、どの程度の角度まで転覆せずに持ちこたえ、外部からの応力が減じた際にもとの姿勢に復元出来るかを示す言葉。復原力とも言う。ちなみに「復元」ではなく「復原」と表記する。 復原性が高いほど、激しく傾いた状態からでも元の姿勢に戻れるバランスを持っていると言える。外洋ヨットなどでは、復原力が180度を越えるものさえ存在する。つまり、完全に転覆して上下が逆さまにひっくり返った状態からでも、外部の力に頼る事無く、自然に元の姿勢に戻れるバランスを持っているという事になるが、ヨットの場合は、セーリング時に横滑りを防ぐためのセンターボードが船底につけてあり、その下部に重いバラスト（錘）を入れる事で、復原力を生み出させる事が出来るために、このような構造を実現する事が可能になっている。 船底から水中にぶら下がったセンターボードなどを持たない普通の船舶では、ここまで極端な復原力を持たせる事は難しい。 基本的には、船体の重心の高さと、浮力の中心（浮心）との位置関係によって復原力は変化する。船体が傾くと、水中に没している部分（つまり、その時点での浮力を生み出している部分）の形状や容積が変化するので、自然と浮力の中心である浮心の位置も移動する。移動した浮心から鉛直方向に伸ばした線と、初期状態の浮心と重心とを結んだ垂線とが交わる位置を「メタセンター」と呼び、重心点からメタセンターまでの距離を「メタセンター高さ」と呼んで、この数値が復原力を示す一つの目安となっている。傾きが極端でなければメタセンターの位置は一定だと見なせるので、重心がメタセンターより下にあるほど復原力が高いとも考える事が出来る。 復原性を向上させる手段としてバルジの装着がある、バルジがあると船体が傾いたときに水没している部分の容積が大きくなり重心点からメタセンターまでの距離が長くなるため復原性が向上する。もう一つは船底にバラストを搭載して重心を下げることだが、これは排水量と水の抵抗が増大して安定性と引き替えに速度低下や燃費の悪化などのマイナス要因が多い。 メタセンターと重心の距離が離れていると復原力は強くなるが左右に傾斜しやすい船体を強い復原力でふり戻す構造になるため、左右に激しく揺れるようになり安定性は損なわれる。 友鶴事件で転覆した軍艦は重心の上昇に対処するために船体の断面形状を工夫してメタセンター高さを高くして復原力を確保しようとしたが、結果としてうまくいかなかった。 船が極端に傾いてメタセンター高さが減少するほど復原力は低下していく。メタセンター位置が重心よりも下に移動してメタセンター高さが負の値になった時には、もはや船体を復原させる力は働かず、加重はより船を傾かせる方向へと働く事になって、そのまま転覆する。.
ポセイドン・アドベンチャー
『ポセイドン・アドベンチャー』（The Poseidon Adventure）は、1969年に発表されたポール・ギャリコの小説および、それを元にした映画・映像作品である。 小説は日本では早川書房より出版された。1972年に映画化され、以降テレビ版を含め4回映像化された。 豪華客船が航海の途中、大晦日の夜を祝うため多くの客が乗り合わせていた時に巨大な津波が押し寄せ船は転覆。パニック状態に陥った乗客たちの中で、たまたま乗り合わせていた牧師が生き残った乗客たちを脱出へと導いていく、その苦難と悲劇の物語である。.
新しい！!: 海難事故とポセイドン・アドベンチャー · 続きを見る »
メンテナンス
メンテナンスとは、maintenance（動詞 の名詞形）をカタカナ転写したもので、メインテナンス、メンテナスとも書かれる。また、メンテと略されることもある。 原語には「生計・扶養」「主張」などの意味もあるが、日本語としては専ら「建築・土木構造物や自動車など機械類の整備・維持・保守・点検・手入れ」等の意味で使われる。.
新しい！!: 海難事故とメンテナンス · 続きを見る »
メデューズ号の筏
『メデューズ号の筏』（メデューズごうのいかだ、Le Radeau de la Méduse）は1818年〜1819年、フランスロマン主義派の画家・版画家テオドール・ジェリコーによる油彩画で、フランスパリのルーブル美術館に所蔵されている。ジェリコーが27歳の時の作品であり、フランス・ロマン主義の象徴となった。本作は、大きさ 491 cm × 716 cm 、実物大の絵画で、フランス海軍のフリゲート艦メデューズ号が難破した際に起きた事件を表している。 メデューズ号は、1816年7月5日、今日のモーリタニア沖で座礁した。少なくとも147人の人々が、急ごしらえの筏で漂流しなければならなかった。そのほとんどが救出までの13日間で死亡し、生き残った15人も、飢餓、脱水、食人、狂気にさらされることになった。事件は国際的スキャンダルとなり、フランス復古王政の当局指揮下にあったフランス軍指揮官の、無能が遠因になったとされた。 ジェリコーは、依頼を受けてからこの絵を描いたのではない。最近起きたばかりの有名な悲劇的事件を、意識的に主題に選んだことで、この絵は世間の関心を大いに呼び、ジェリコーの名も世に知られるようになった"" ルーブル美術館。2008年11月19日。。 若い芸術家は事件に惹きつけられ、ジェリコーは事前に様々な事柄を調べてスケッチを繰り返し、いくつも習作を作製してから本作に取り組んだ。彼は生存者の2名に取材し、筏の精密な縮尺模型を作った。死体置き場や病院に赴き、死んだ人や死にかけた人の肌の色や質感をじかに観察した。ジェリコーが予測したように、『メデューズ号の筏』は1819年のサロン・ド・パリで激しい論争の的となり、熱のこもった賞賛と非難とを同時に巻き起こした。これによりジェリコーは国際的な名声を確立し、今日ではフランス絵画の初期ロマン派画家として広く知られている。 『メデューズ号の筏』は歴史絵画の伝統にしたがってはいるが、主題の選択とその劇的演出において、当時一般的だった新古典主義派の平静と秩序からの脱却を意味している。ジェリコーの作品は、最初の展示からすぐに広く関心を呼び、その後はロンドンでも公開された。ジェリコーが32歳で早逝すると、すぐにルーブル美術館に買い取られた。絵の影響は、ウジェーヌ・ドラクロワ、ジョゼフ・マロード・ウィリアム・ターナー、ギュスターヴ・クールベ、エドゥアール・マネに見られる。 画面中央が『メデューズ号の筏』。かなり大きな作品である。.
新しい！!: 海難事故とメデューズ号の筏 · 続きを見る »
ボトム・ダウン
『ボトム・ダウン』（The Marchioness Disaster）は、2006年公開の、ノンフィクション映画である。1989年に起きたマーショネス号転覆沈没事故をもとにしている。.
新しい！!: 海難事故とボトム・ダウン · 続きを見る »
ブライアン・ファーニホウ
ブライアン・ファーニホウ（Brian Ferneyhough, 1943年1月16日 - ）は、イギリスの現代音楽の作曲家。.
新しい！!: 海難事故とブライアン・ファーニホウ · 続きを見る »
ブリタニック (映画)
『ブリタニック』（Britannic）は、2000年公開のイギリス映画。.
新しい！!: 海難事故とブリタニック (映画) · 続きを見る »
パーフェクト ストーム
『パーフェクト ストーム』（The Perfect Storm）は、2000年制作のアメリカ映画。「パーフェクト・ストーム」は複数の厄災が同時に起こって破滅的な事態に至ることを意味する。 1997年にが実話を元に執筆したノンフィクション小説『』の映画化作品。.
新しい！!: 海難事故とパーフェクト ストーム · 続きを見る »
ヒューマンエラー
ヒューマンエラー（human error）とは、人為的過誤や失敗（ミス）のこと。 JIS Z8115:2000では、「意図しない結果を生じる人間の行為」と規定する。.
新しい！!: 海難事故とヒューマンエラー · 続きを見る »
アメリカ沿岸警備隊
アメリカ沿岸警備隊（アメリカえんがんけいびたい、）は、アメリカ合衆国の沿岸警備隊。海上警察権を行使する連邦政府の法執行機関であると同時に、合衆国軍の一部門でもある。 国土安全保障省の管理下にあり、2013年現在、軍法が適用される隊員42,190名、予備役7,899名、一般職公務員法が適用される文官8,722名、ボランティアである補助隊員32,156名を擁する。航空機197機、カッター（巡視船）84隻、その他巡視艇など多数の舟艇を運用する。.
新しい！!: 海難事故とアメリカ沿岸警備隊 · 続きを見る »
エルトゥールル号遭難事件
ルトゥールル号遭難事件（エルトゥールルごうそうなんじけん）とは、1890年（明治23年）9月16日夜半、オスマン帝国（その一部は現在のトルコ）の軍艦エルトゥールル(Ertuğrul Fırkateyni)が、現在の和歌山県東牟婁郡串本町沖にある、紀伊大島の樫野埼東方海上で遭難し500名以上の犠牲者を出した事件。 現在、和歌山県串本町とトルコのヤカケント町、メルスィン市は姉妹都市である。樫野埼灯台そばには、エルトゥールル号殉難将士慰霊碑およびトルコ記念館が建っており、町と在日本トルコ大使館の共催による慰霊祭が5年ごとに行われている。.
新しい！!: 海難事故とエルトゥールル号遭難事件 · 続きを見る »
エンジン
ンジン（engine）は、以下の用法がある。.
ガンバの冒険
『ガンバの冒険』（ガンバのぼうけん）は、1975年4月7日から同年9月29日まで日本テレビ系で全26話が放送された、東京ムービー製作のアニメ作品。この項目ではこのアニメ派生の劇場版についても取り扱う。.
新しい！!: 海難事故とガンバの冒険 · 続きを見る »
クライブ・カッスラー
ライブ・エリック・カッスラー（Clive Eric Cussler, 1931年7月15日 - ）は、アメリカの作家。.
新しい！!: 海難事故とクライブ・カッスラー · 続きを見る »
ザ・ディープ (2012年の映画)
『ザ・ディープ（Djúpið）は、2012年のアイスランドの。監督はバルタザル・コルマキュル。1984年に起きたアイスランドの漁船沈没事故と、その事故からただ一人生還した漁師の男の実話を基にしている。 第85回アカデミー賞の外国語映画賞にアイスランド代表として出品され、最終選考9作品に残ったが、本戦ノミネートには至らなかった。.
新しい！!: 海難事故とザ・ディープ (2012年の映画) · 続きを見る »
シージャック
ージャック（Seajack）とは、運航中の船舶を乗っ取る行為。狭義では、積荷の略奪が目的である海賊行為とは区別される。「海」（sea）と「ハイジャック」（hijack）から合成されたカバン語である。.
新しい！!: 海難事故とシージャック · 続きを見る »
ジョゼフ・マロード・ウィリアム・ターナー
ョゼフ・マロード・ウィリアム・ターナー（Joseph Mallord William Turner、1775年4月23日 - 1851年12月19日）は、イギリスのロマン主義の画家。.
新しい！!: 海難事故とジョゼフ・マロード・ウィリアム・ターナー · 続きを見る »
セプテントリオン
『セプテントリオン』 (Septentrion) は、1993年5月28日にヒューマンから発売されたスーパーファミコン用テレビゲーム。ジャンルは2Dアクションアドベンチャーゲーム。「セプテントリオン」は、ラテン語で「北斗七星」を意味する。なお、北米では『SOS』のタイトルで発売された。 1999年3月11日にはPlayStation用ソフトとして、3Dアクションゲームとなった『セプテントリオン ～Out of the Blue～』が発売された（後述）。.
新しい！!: 海難事故とセプテントリオン · 続きを見る »
タンカー
タンカー (tanker) とは、液体を輸送する輸送機械（船など）のこと。船体内に大型のタンク（液槽）を設置していることからタンカーと呼ばれる。 一般に石油タンカーを「タンカー」と呼ぶことが多いため、液化天然ガス（LNG）を輸送する船はLNGタンカー、化学物質を輸送する船はケミカルタンカーなどと特に区別して呼ばれる。.
タイタニック (客船)
タイタニック（RMS Titanic）は、20世紀初頭に建造された豪華客船である。 処女航海中の1912年4月14日深夜、北大西洋上で氷山に接触、翌日未明にかけて沈没した。犠牲者数は乗員乗客合わせて1,513人（他に1,490人、1,517人、1,522〜23人 1609人など様々な説がある）であり、当時世界最大の海難事故であった。その後、映画化されるなどして世界的にその名を知られている。.
新しい！!: 海難事故とタイタニック (客船) · 続きを見る »
タイタニック (映画)
豪華客船タイタニック号や1912年4月14日深夜に起こった同船の沈没事故を題材にした映画は何本も製作されている。以下に一覧を記す。.
新しい！!: 海難事故とタイタニック (映画) · 続きを見る »
よみがえる空 -RESCUE WINGS-
『よみがえる空 -RESCUE WINGS-』（よみがえるそら レスキューウイングス）は、日本のテレビアニメ。全13話（テレビ初回放送では12話まで）。「レスキューウイングスシリーズ」の一つで、同シリーズの中心的な作品である。 2006年にテレビ東京系とAT-Xで放送。また、2009年1月1日深夜から4日間にわたってアニマックスで一挙放送されたほか、2月から同局で再放送された。その際、DVDのみに収録の第13話も放送された（テレビ初放送）。2018年3月11日にはチャンネルNECOでも全話一挙放送された。.
新しい！!: 海難事故とよみがえる空 -RESCUE WINGS- · 続きを見る »
石油タンカー
石油タンカー「アブ・カイク」Ab Qaiq 石油タンカーの側面図 石油タンカー（せきゆタンカー）は、石油をばら積みで運ぶために設計された船である。石油タンカーには2つの基本的な分類があり、原油タンカーとプロダクトタンカーに分けられる。原油タンカーは大量の原油を油田から製油所まで輸送する。プロダクトタンカーは一般的にかなり小さく、石油化学製品を製油所から消費市場の近くまで輸送するために設計されている。 石油タンカーは、その使用目的だけではなく大きさによっても分類されている。載貨重量トン数にして数千トン程度の内水面・沿岸用タンカーから、55万トンに達するマンモススーパータンカーまである。2006年6月時点で、1万載貨重量トンを超える石油タンカーは4,024隻あるOffice of Data and Economic Analysis, 2006:6.
新しい！!: 海難事故と石油タンカー · 続きを見る »
石油流出
原油流出後の海岸 石油流出（せきゆりゅうしゅつ）、または油流出（あぶらりゅうしゅつ）は、液体の石油系炭化水素が人為的に自然環境に流出することをいい、しばしば海への流出を指す。液体の石油系炭化水素とは石油、ガソリン、軽油といった生成された石油製品のほか、副産物、舶用燃料油、廃油、廃油混合油など様々なものを含む（以下、石油と表記）。流出した石油を除去するには数か月ないし数年を要する。流出した石油は海洋環境に悪影響を及ぼす。石油による人為的な汚染のほとんどは人間の陸上での活動によるものであるが、世間の関心や規制が最も向けられるのは石油タンカーに対してである。.
火災
火災（かさい）とは、火による災害である。一般的には火事（かじ）ともいう。また、小規模な火災のうちに消し止められたものは小火（ぼや）、焼失面積が大きく被害が甚大なものは大火（たいか）ともいう。被害は有形財産の焼失はもとより、怪我人や死者がでることも頻繁にある。.
空へ-救いの翼 RESCUE WINGS-
『空へ-救いの翼 RESCUE WINGS-』（そらへ すくいのつばさ レスキューウイングス）は、2008年に公開された角川映画制作・配給の日本映画。原作はアニメ『よみがえる空 -RESCUE WINGS-』およびコミックス『レスキューウイングス』。.
新しい！!: 海難事故と空へ-救いの翼 RESCUE WINGS- · 続きを見る »
第八管区海上保安本部
八管区海上保安本部（だいはちかんくかいじょうほあんほんぶ）とは、北近畿と山陰地方の日本海沿岸、列びに京都府・福井県・兵庫県・鳥取県・島根県・竹島をとする、海上保安庁の管区海上保安本部の一つである。.
新しい！!: 海難事故と第八管区海上保安本部 · 続きを見る »
白い嵐
『白い嵐』（しろいあらし、White Squall）は、帆船アルバトロス号が白い嵐によって1961年5月2日に沈没した実際の事件をもとに書かれたチャック・ギーグ著の手記『白い嵐-アルバトロス号最後の航海』（The Last Voyage of the Albatross）を原作とした1996年公開の映画。不運なサマースクールの航海を率いたクリストファー・シェルダン船長をジェフ・ブリッジスが演じた。.
過積載
過積載（かせきさい）は貨物自動車などに規定の積載重量を超えて貨物を積んで走る法律違反行為。また道路路面や道路構造に損傷を与え、周辺に騒音や震動による交通公害を及ぼす。新交通三悪のひとつ。.
遭難
遭難（そうなん）とは、生命に関わるような災難（危険）に遭うことである。特に山や海等において、生命を失うような危険に遭遇することを言う。 広義には、暗殺事件などまで含む（「濱口雄幸遭難」などと使う）が、 この項では頻度の多い、山での遭難、海での遭難について記述する。.
運輸安全委員会
運輸安全委員会（うんゆあんぜんいいんかい、英語：Japan Transport Safety Board、略称：JTSB）は、日本の国土交通省の外局の一つである。 航空事故・鉄道事故・船舶事故または重大インシデントの原因究明調査を行うとともに、調査結果に基づいて国土交通大臣または原因関係者に対し必要な施策・措置の実施を求め、事故の防止及び被害の軽減を図ることを目的とする。 従前の航空・鉄道事故調査委員会と海難審判庁の調査部門を改組・統合し、独立行政委員会として2008年10月1日に設置された。設置法はである。.
新しい！!: 海難事故と運輸安全委員会 · 続きを見る »
西の河原
西の河原（さいのかわら）は、北海道古宇郡神恵内村珊内（さんない）ジュウボウ岬にある霊場。アイヌ語で「神の遊びしところ」を意味する「カムイミンタラ」と呼ばれていた。.
解釈
解釈（かいしゃく、ἑρμηνεία (hermeneia)、interpretatio、Auslegung、Interpretation）は、主として以下のような意味で用いられる。.
軍艦の事故
本記事では軍艦の事故（ぐんかんのじこ）について記述する。軍艦とは戦闘を用途とする船であり、その性質上火薬・燃料油などの危険物を大量に搭載する。このため、一旦艦内で事故が発生すると、それはしばしば艦の存亡を危うくするほどの重大事態に発展する。.
新しい！!: 海難事故と軍艦の事故 · 続きを見る »
転覆
転覆（てんぷく）は、船舶や列車などがひっくり返ること。.
航海
航海（こうかい）とは船舶により海上を航行することであり、船旅である。.
航海データ記録装置
航海データ記録装置（こうかいデータきろくそうち）とは船舶に搭載され、海難事故の原因解析のための各種データを記録する装置。 船舶分野において、海難事故の原因究明を目的とする「航海データ記録装置」 (Voyage Data Recorder, VDR) の搭載が国際航海に従事する船舶に関して（新造か否かやトン数その他の条件あり）要件に当てはまる船舶には義務付けられる。機能的には航空用のFDRとCVRの機能を合わせたようなもので、日付・時刻を中心に船位、船速、船首の方位等に加え船橋音声や通信音声やレーダ画像や船橋等に伝えられるアラームも一緒に記録される。取り込む信号インターフェースや信号の種類については規格や船級ごとのルールで定められている。 最終記録媒体としては船体固定タイプと浮揚タイプの2種類が想定されており、それぞれ探索用の水中ビーコンや無線発信装置の要件が異なる。 軽微な事故の場合、船体の電源が落ちることがなく最終記録媒体にデータを書き続けると古いデータを上書きしてしまう。そのような場合主管庁の判断でデータの記録を停止する措置がとられる場合もあると言われている。.
新しい！!: 海難事故と航海データ記録装置 · 続きを見る »
船
''アメリゴ・ヴェスプッチ'' 船（ふね、舟、舩）とは、人や物をのせて水上を渡航（移動）する目的で作られた乗り物の総称である広辞苑 第五版 p.2354「ふね【船・舟・槽】」。 基本的には海、湖、川などの水上を移動する乗り物を指しているが、広い意味では水中を移動する潜水艇や潜水艦も含まれる。動力は人力・帆・原動機などにより得る。 大和言葉、つまりひらがなやカタカナの「ふね」「フネ」は広範囲のものを指しており、規模や用途の違いに応じて「船・舟・槽・艦」などの漢字が使い分けられている。よりかしこまった総称では船舶（せんぱく）あるいは船艇（せんてい）などとも呼ばれる（→#呼称参照）。 水上を移動するための乗り物には、ホバークラフトのようにエアクッションや表面効果を利用した船に近いものも存在する。また、水上機や飛行艇のように飛行機の機能と船の機能を組み合わせた乗り物も存在し、水上機のフロートや飛行艇の艇体は「浮舟」（うきぶね）と表現される。 なお、宇宙船や飛行船などの水上以外を航行する比較的大型の乗り物も「ふね」「船」「シップ」などと呼ばれる。これらについては宇宙船、飛行船などの各記事を参照のこと。また舟に形状が似ているもの、例えば刺身を盛る浅めの容器、セメントを混ぜるための容器（プラ舟）等々も、その形状から「舟」と呼ばれる。これらについても容器など、各記事を参照のこと。.
船員
船員（せんいん）とは、船舶に乗り組んで海上で働く人々の総称。.
船員法
船員法（せんいんほう、昭和22年9月1日法律第100号）は、船員として日本船舶又は日本船舶以外の国土交通省令の定める船舶に乗り組む、船長及び海員並びに予備船員の雇入契約や給料、労働時間、有給休暇などを定めた法律。.
船舶工学
船舶工学（せんぱくこうがく、英語：marine engineering）とは、船舶に関する工学である。特に設計理論や造船工作に関わる領域を指して造船学とも言う。 本項目では水上船舶の工学について説明する。潜水艦やホバークラフト、水上での表面効果を利用した航空機などは別記事を参照のこと。.
船舶油濁損害賠償保障法
船舶油濁損害賠償保障法（せんぱくゆだくそんがいばいしょうほしょうほう）とは、船舶に積載されていた油による油濁損害に関する船舶所有者等の責任や被害者の損害賠償請求権の保障について規定した日本の法律である。 もともと、船舶の所有者等の責任の制限に関する法律（船主責任制限法）に対する特則としての意味を持つ法律であるが、2005年3月1日から施行された改正法の成立経緯から、保険未加入の外国船舶の入港を阻止するための法律として注目されるようになった。.
新しい！!: 海難事故と船舶油濁損害賠償保障法 · 続きを見る »
舵
帆船の舵 スクリューの後方に配された舵。大型船。金属製。 舵（かじ、rudder ラダー）とは、主に船舶の進行方向を自在に定めるための機構、およびその操作部を指す。 水中の板そのものを舵と呼ぶと同時に、船の操縦者である「操舵手」が操作する輪状の操作部も舵、または「操舵輪」と呼ばれる。操舵手が舵を操作することを「操舵」と呼ぶ。 船舶にならい、航空機や自動車などでも進行方向を変える操作を「操舵」と呼んだり、その機構を同じく「舵」と呼ぶ場合がある。それらの多様な操向に関しては、動翼やステアリングを参照のこと。.
難破船
難破船.
降下救助員
降下救助員（こうかきゅうじょいん）は、海上自衛隊における救助任務要員。回転翼航空士「センサーマン」の副任務でもあり、SH-60J、SH-60K、MCH-101、CH-101に搭乗している。また、海上自衛隊内の資格であるHRS(Helicopter Rescue Swimmer)を有する者は機外に出て救助にあたる。.
新しい！!: 海難事故と降下救助員 · 続きを見る »
暴動
暴動（ぼうどう、英：riot）とは、多数の市民・民衆が集合的に暴行・脅迫・破壊などの暴力的な活動を行うことをいう。.
損害賠償
損害賠償（そんがいばいしょう）とは、不法行為により損害を受けた者（将来受けるはずだった利益を失った場合を含む）に対して、その原因を作った者が損害の埋め合わせをすること。適法な行為による損害の埋め合わせをする損失補償とは区別される。または埋め合わせとして交付される金銭または物品そのものを指すこともある。 損害賠償制度の目的としては損害の補填と将来の不法行為の抑止などが挙げられる。.
東京湾炎上
『東京湾炎上』（とうきょうわんえんじょう）は、1975年に公開された日本の特撮映画。同時上映は『がんばれ!若大将』。.
新しい！!: 海難事故と東京湾炎上 · 続きを見る »
桟橋
桟橋（さんばし）とは、係留施設の一つ。船舶が着岸するために陸域部から水上へ向けて作った橋状の係留施設である。広義には浮桟橋（ポンツーン:Pontoon）も桟橋に含むことがある。「桟」がかつて（1981年まで）は常用漢字に入っていなかったため、さん橋と表記される場合もある。.
正福寺 (鳥羽市)
正福寺（しょうふくじ）は、三重県鳥羽市松尾町にある、高野山真言宗の仏教寺院。山号は青峯山（あおのみねさん）で、同名の山の頂上付近にある。別名は嵯峨御所鳥羽市史編さん室 編（1991）：703ページ。 海上守護の霊峰として漁業関係者の篤い信仰を集め鳥羽市史編さん室 編（1991）：818ページ、信者は北海道小平町から鹿児島県鹿児島市まで日本中に分布する鳥羽市史編さん室 編（1991）：706ページ。.
新しい！!: 海難事故と正福寺 (鳥羽市) · 続きを見る »
死
死（し、death）とは、.
水難事故
水難事故（すいなんじこ）は、海、河川、湖沼、水泳プールなど水域で起こる事故。.
水難救助
水難救助（すいなんきゅうじょ 英：water rescue）とは、船舶の転覆事故や遊泳等で何らかの理由により水難事故に巻き込まれた者を捜索・救助することである。現地の水勢地勢を良く知り、可能ならば相応の体力と技能を持った者が水難救助活動にあたることが望まれる。 ライフセービングの唯一の国際組織として85か国以上が加盟する国際ライフセービング連盟がある。.
氷山
氷山（ひょうざん）とは氷河または棚氷から海に流れ出した大きな氷の塊である。.
沈没
沈没（ちんぼつ）は、船舶・舟艇などが水没すること。沈没した船は沈没船と呼ばれる。.
漂流
漂流（ひょうりゅう）は、水面や水中を物体が漂い流れること。および、物が漂流するのと同じように人間や動物が当てもなくさすらうことを言う。 陸に達してその場に留まった漂流物（自然的および人工的ごみ、瓦礫）は漂着物と言い、漂着ごみを含む。 英語ではdrifter、或いは複数形のdrifterSである。.
潜水士
潜水士（せんすいし）とは、潜水用具を装着して海・湖沼などの水中・水底において何らかの作業をする者を指す職名である。潜水夫（せんすいふ）ともいう。潜水に関する資格を持ち労務作業に従事する者を指すことが多いが、当該資格を持たず趣味などの目的で潜水する者（ダイバー）を指すこともある。日本においては労働安全衛生法に規定された国家資格（免許）の呼称でもあり、この場合、潜水士免許試験に合格し、免許を交付された者をいう。 また、海上自衛隊及び海上保安庁の職域の一つ（後述）としてもこの呼称が用いられる。.
潜水艇
潜水艇（せんすいてい）は、水中で活動可能な船のことである。 民間用としては海底調査など科学研究用と遊覧などの商用の水中船全般のことを指す。軍用では特に小型のものを潜水艇と呼び、大型のものは潜水艦と呼ばれる。 操船に関しては日本を含め多くの国では1級小型船舶操縦士（相当の）資格で法的には可能だが、通信の制限や3次元的な動作など水上船とは異なる技術が求められる。 潜水艇は航続距離が短い為、活動範囲は限られる。多くの無人潜水艇は電線などで母船とつながっている。自律型無人潜水機は6マイル (10km) 以上の運行が可能である。.
戦争
朝鮮戦争（1950年 - 1953年） 核兵器を使用した戦争・広島市（1945年） 戦争（せんそう）とは、複数の集団の間での物理的暴力の行使を伴う紛争である。国際紛争の武力による解決である。対義語は対話。広義には内戦や反乱も含む（戦争一覧）。人類が、集団を形成するようになる有史以来、繰り返されてきたものである。銀行などが引受けた巨額の戦費は慢性的な租税負担となる。市民生活に対する制限と攻撃は個人の尊厳を蹂躙する。時代ごとの考え方によって違法性が認定されてきた。.
浦終い
浦終い（うらじまい）とは、日本の海難事故に際して行われる伝統的な儀式や事後処理の慣習。浦仕舞とも記す。由来は江戸時代、廻船が海難にあった場合の処置である。.
海
海（うみ）は、地球の地殻表面のうち陸地以外の部分で、海水に満たされた、一つながりの水域である。海洋とも言う。 海 海は地表の70.8%を占め、面積は約3億6106万km2で、陸地（約1億4889万km2）の2.42倍である。平均的な深さは3729m。海水の総量は約13億4993万立方キロメートルにのぼる理科年表地学部。ほとんどの海面は大気に露出しているが、極地の一部では海水は氷（海氷や棚氷）の下にある。 陸地の一部にも、川や湖沼、人工の貯水施設といった水面がある。これらは河口や砂州の切れ目、水路で海とつながっていたり、淡水でなく塩水を湛えた塩湖であったりしても、海には含めない。 海は微生物から大型の魚類やクジラ、海獣まで膨大な種類・数の生物が棲息する。水循環や漁業により、人類を含めた陸上の生き物を支える役割も果たしている。 天体の表面を覆う液体の層のことを「海」と呼ぶこともある。以下では主に、地球の海について述べる。.
海上保安庁
海上保安庁（かいじょうほあんちょう、略称：海保（かいほ）・海保庁（かいほちょう）・保安庁（ほあんちょう）、英語：Japan Coast Guard、略称：JCG「広く国民の皆様に海上保安庁の業務を分かりやすく理解していただくため、海上保安庁のロゴ、ロゴマーク及びキャッチコピーを定めた。」）は、国土交通省の外局であり、海上の安全及び治安の確保を図ることを任務としている海上保安庁法第2条。 創設時の旧組織は、第二次世界大戦後、連合国軍占領下の1948年（昭和23年）に、アメリカ沿岸警備隊をモデルに設立された。 モットーは「正義仁愛」である。.
新しい！!: 海難事故と海上保安庁 · 続きを見る »
海上保険
海上保険（かいじょうほけん）は、貨物保険と船舶保険を併せた概念であり、主に海上危険による損害を担保する保険である。 賠償責任や所有権などが被保険利益となるため、対象には荷主、オペレーター、船主、用船社、銀行などがあたる。 国によって、海上危険の概念が異なるため、港湾局を対象とした保険も含むことがある。 近年、サプライチェーン・マネジメント (SCM) 等の考えが普及し、物流全体の保険商品が登場し、必ずしも海上危険のみをカバーするものでなくなっている。.
海事法
海事法（かいじほう、Admiralty law, maritime law）は、海事の問題や違反行為を規定する独立した法体系である。海事の活動を規律する国内法から、海洋で船舶を運航する私企業間の関係を規定する国際私法にわたる。航行権、採鉱権、海岸水域の司法権および国家間の関係を規定する国際法である海洋法(Law of the Sea)とは区別されている。 現在は国際連合の専門機関である国際海事機関が国際的な協定・条約のとりまとめを行っている。国際海事機関には世界の166カ国が加盟している。日本の場合、海難審判法、船舶の所有者等の責任の制限に関する法律などの法令として執行されている。.
海猿
『海猿』（うみざる）は、作者佐藤秀峰、原案・取材小森陽一による日本の漫画である。この原作漫画は1999年より連載され2001年に完結したものの、翌2002年にテレビドラマ化、さらに2004年に映画化され、さらに続編も幾つか制作された。.
海象
海象（せいうち、かいぞう、かいしょう）.
海賊
海賊旗（ジョリー・ロジャー） ジョン・ラカムの海賊旗 海賊（かいぞく、）とは、船舶や沿岸を襲撃することによって、金品を強奪する盗賊を指す。.
海難1890
『海難1890』（かいなん いちはちきゅうぜろ）は、2015年制作の映画。日本とトルコの友好125周年を記念して、合作及び朝日放送創立65周年記念作品第2弾、BSフジ開局15周年記念作品として制作された。 1890年に起きたエルトゥールル号遭難事件と、1985年のイラン・イラク戦争勃発時に、テヘランに取り残された日本人の救援のため、トルコ政府が救援機を飛ばして救出した出来事の顛末を描く。 エルトゥールル号海難事故編は、事件が起きた現地である和歌山県東牟婁郡串本町で撮影が行われた。.
新しい！!: 海難事故と海難1890 · 続きを見る »
海難審判
海難審判（かいなんしんぱん）とは、海難審判法（昭和22年法律第135号）に基づき、職務上の故意または過失によって海難を発生させた海技士・小型船舶操縦士・水先人に対する懲戒を行うため海難審判所が行う審判をいう（海難審判法1条）。 2008年10月1日に国土交通省設置法等の一部を改正する法律（平成20年5月2日法律第26号）が施行され、海難審判法が改正されるとともに海難審判庁は廃止され、その懲戒処分の業務は海難審判所に承継されるとともに、船舶事故の原因の究明については運輸安全委員会に引き継がれることとなった（運輸安全委員会では航空事故・鉄道事故・船舶事故の原因究明を扱うことになる、運輸安全委員会設置法1条）。.
海難審判庁
海難審判庁（かいなんしんぱんちょう、英称：Marine Accident Inquiry Agency、MAIA）は、かつて存在した国土交通省の外局。海難事故が発生した際に、その事故の原因を究明し海難事故の再発防止に努めるため、海難審判法に基づき行政審判である海難審判を行っていた。 2008年10月1日、懲戒処分業務を国土交通省の特別の機関たる海難審判所に、事故原因究明事務を国土交通省の外局たる運輸安全委員会にそれぞれ移管し、廃止された。.
新しい！!: 海難事故と海難審判庁 · 続きを見る »
海難審判法
海難審判法（かいなんしんぱんほう、昭和22年11月19日法律第135号）は、職務上の故意または過失によって海難を発生させた海技士もしくは小型船舶操縦士または水先人に対する懲戒を行うため、国土交通省に設置する海難審判所における審判の手続等を定め、もって海難の発生の防止に寄与することを目的とする（海難審判法第1条）日本の法律。2008年10月1日に国土交通省設置法等の一部を改正する法律（平成20年5月2日法律第26号）が施行され、海難審判庁が廃止されるなど海難審判法も大幅に改正された。.
新しい！!: 海難事故と海難審判法 · 続きを見る »
海難審判所
海難審判所（かいなんしんぱんしょ、英語：Japan Marine Accident Tribunal、略称：JMAT）は、日本の国土交通省の特別の機関の一つである。.
新しい！!: 海難事故と海難審判所 · 続きを見る »
海難事故の一覧
海難事故の一覧（かいなんじこのいちらん） ここでは特に社会的影響の大きかった海難事故に限り、便宜的に記載する。.
新しい！!: 海難事故と海難事故の一覧 · 続きを見る »
海水浴
海水浴（かいすいよく）は、水泳や日光浴、ビーチバレーなど海辺の遊びを行うレジャーの1つである。主に夏の時期に海岸へ赴いて水着を着用する。.
海洋汚染
海洋汚染（かいようおせん）とは、海域や海水が人間の活動によって排出された物質（廃棄物）で汚染されることをいう。このような廃棄物には、有毒な元素や化学物質だけでなく、一般家庭から排出される油脂やとぎ汁などのすべての有機物、ペットボトルなど様々な容器、農業用資材、ビニール袋などの腐食しにくいゴミ、近代の農業に不可欠な化学肥料、など多種多様なものがある。.
海浜事故
海浜事故（かいひんじこ）とは、海難事故のうち、海浜地域での事故のことである。主にマリンレジャー（遊泳、磯釣り、サーフィン、ボードセーリング、スキューバダイビング）中の事故を指す。漁業や船舶、PWCなどの事故は海浜事故には含まれない。 近年では日本全国の海難事故における1年間の死者・行方不明者1400人前後のうち、およそ60%（800人前後）が海浜事故に該当している。 2004年（平成16年）度は、遊泳中の事故者320人を筆頭に、釣り中243人、サーフィン中54人、スキューバダイビング中48人など、計835人が死亡・行方不明を含む何らかの海浜事故に遭っている。 Category:事故 Category:水難事故.
日本水難救済会
公益社団法人日本水難救済会（にほんすいなんきゅうさいかい、Public Interest Incorporated Association Marine Rescue Japan）とは、日本の公益社団法人である。海や海浜での遭難者や船舶等を救助するボランティアの団体の全国法人であり、各地方法人を通じて海難救助活動に対する支援や補償・表彰等を行っている。類似する活動組織としては香川県観音寺市が設置する海防団、三河湾伊勢湾海難救助隊がある。.
新しい！!: 海難事故と日本水難救済会 · 続きを見る »
撃沈
撃沈（げきちん）とは、何らかの攻撃によって艦船を沈没させることである。.
操縦
操縦（そうじゅう）とは、.
攻撃
攻撃（こうげき）とは、進んで敵を攻めること。物理的なものから論理的なものまで広範囲に指す。.
救難員
救難員（きゅうなんいん、英：JASDF Paramedic）は、航空自衛隊の航空士職域の一つ。航空救難団の救難隊に属し、捜索・救難ジェット機のU-125Aや救難ヘリのUH-60Jに搭乗して、高度3000ｍ（空挺・山岳救助）～深度30ｍ（水難救助・潜水）の活動領域での過酷な救難救助活動に従事する航空自衛隊の隊員。.
1967年
記載なし。
新しい！!: 海難事故と1967年 · 続きを見る »
1969年
記載なし。
新しい！!: 海難事故と1969年 · 続きを見る »
