ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

沖縄県道74号沖縄嘉手納線

索引 沖縄県道74号沖縄嘉手納線

道をまたぐ嘉手納飛行場の進入灯 沖縄県道74号沖縄嘉手納線(おきなわけんどう74ごう おきなわかでなせん・主要地方道沖縄嘉手納線)は沖縄県沖縄市知花と中頭郡嘉手納町嘉手納とを結ぶ主要地方道。極東最大の軍事基地、嘉手納基地を横断している。.

37 関係: うるま市与那城町中頭郡主要地方道一方通行ロータリー嘉手納弾薬庫地区嘉手納町嘉手納飛行場具志川市国道329号国道331号国道58号琉球バス交通道の駅道の駅かでな読谷村軍道防衛省沖縄市沖縄県沖縄県の県道一覧沖縄県道16号線沖縄県道26号線沖縄県道85号沖縄環状線沖縄防衛局沖縄自動車道政府道1953年1972年1974年1976年1978年2003年2006年2008年730 (交通)

うるま市

うるま市(うるまし)は、日本の沖縄県に属し、沖縄本島中部に所在する市である。 具志川市、石川市、中頭郡勝連町・与那城町の2市2町が2005年(平成17年)4月1日に新設合併して発足した。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線とうるま市 · 続きを見る »

与那城町

旧・与那城町役場(現・うるま市与那城庁舎) 与那城町(よなしろちょう)は沖縄県中頭郡に属していた町。町域の全ての島が海中道路や橋で結ばれている。与勝半島と平安座島を結ぶ全長4.7kmの海中道路はドライブコースとして人気のスポットである。 2005年4月1日に具志川市、石川市、中頭郡勝連町と合併してうるま市になったため消滅した。町役場は屋慶名に置かれたが、1993年に現在地に移転するときに役場周辺を字名を「中央」とした。合併後はうるま市役所与那城庁舎となった。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と与那城町 · 続きを見る »

中頭郡

沖縄県中頭郡の範囲 中頭郡(なかがみぐん)は、沖縄県の郡。 以下の3町・3村を含む。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と中頭郡 · 続きを見る »

主要地方道

主要地方道(しゅようちほうどう)は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣(現国土交通大臣)が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と主要地方道 · 続きを見る »

一方通行

一方通行(いっぽうつうこう)とは、交通規制により車両などの進行を一つの方向に限定している状態、およびそれが実施されている道路。交通規制が掛かっていて進入禁止になることのみを「一方通行」と呼ぶ場合も有る。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と一方通行 · 続きを見る »

ロータリー

ータリー (rotary) は、「回転する」などの意味。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線とロータリー · 続きを見る »

嘉手納弾薬庫地区

嘉手納弾薬庫地区(かでなだんやくこちく、Kadena Ammunition Storage Area)は、沖縄島中部にある在日米軍の基地である。総面積は約27.2平方キロメートルに及び、沖縄県読谷村(10.7平方キロメートル)、沖縄市(8.7平方キロメートル)、嘉手納町(3.4平方キロメートル)、恩納村(2.5平方キロメートル)、うるま市(1.8平方キロメートル)にまたがる。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と嘉手納弾薬庫地区 · 続きを見る »

嘉手納町

嘉手納町(かでなちょう)は、沖縄県中頭郡の町。極東最大の米軍基地である嘉手納基地を抱える。戦前、沖縄県営鉄道嘉手納線の終点嘉手納駅が置かれ、県立二中や県立農林学校もあった。比謝川河口の港は山原船による物資の集積地となり中部の交通の要所として栄えた。戦後は面積の88%が基地用地として接収され、嘉手納飛行場に依存する典型的な基地の街となった。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と嘉手納町 · 続きを見る »

嘉手納飛行場

AGM-119ペンギン対艦ミサイル発射訓練。2002年7月23日。 嘉手納基地に配備されているF-15C戦闘機 嘉手納飛行場(かでなひこうじょう、Kadena airfield)は、沖縄県中頭郡嘉手納町・沖縄市・中頭郡北谷町にまたがるアメリカ空軍の空軍基地。在日アメリカ空軍(第5空軍)の管轄下にある。嘉手納空軍基地(かでなくうぐんきち、Kadena Air Base=米軍内での正式な呼称)、アメリカ空軍嘉手納基地(アメリカくうぐんかでなきち)、あるいは単に嘉手納基地(かでなきち)と呼ばれることが多いが、日本の公的資料では「嘉手納飛行場」と呼称されている。 総面積は、約19.95km2。3,700mの滑走路2本を有し、200機近くの軍用機が常駐する極東最大の空軍基地である。また、在日空軍最大の基地である。滑走路においては成田国際空港(4,000mと2,500mの2本)や関西国際空港(3,500mと4,000mの2本)と遜色なく、日本最大級の飛行場の一つということになる。面積においても、日本最大の空港である東京国際空港(羽田空港)の約2倍である。かつてはスペースシャトルの緊急着陸地に指定されていた。 過去のごく一時期であるが日本航空など民間旅客機の発着も行われていた。 基地司令は第18航空団司令が兼務している。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と嘉手納飛行場 · 続きを見る »

具志川市

具志川市(ぐしかわし)は、かつて沖縄県沖縄本島の中部にあった市である。沖縄県第二の都市である沖縄市に隣接する、人口6万5000人の中堅都市であった。 2005年4月1日に、隣接する石川市、中頭郡勝連町・与那城町と合併してうるま市となったため消滅した。市役所はもともと平良川にあったが、1987年に現在のみどり町に移転し、合併後はそのままうるま市役所となった。現在はうるま市中心部として発展している。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と具志川市 · 続きを見る »

国道329号

名護市辺野古・国道331号二見バイパス分岐点(沖縄市方面) 国道329号(こくどう329ごう)は、沖縄県名護市から沖縄本島の東海岸を南下し、同県那覇市に至る一般国道である。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と国道329号 · 続きを見る »

国道331号

国道331号(こくどう331ごう)は、沖縄県那覇市から沖縄本島の南側を廻って国頭郡大宜味村に至る一般国道である。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と国道331号 · 続きを見る »

国道58号

国道58号(こくどう58ごう)は、鹿児島県鹿児島市から沖縄県那覇市へ至る一般国道である。途中、種子島、奄美大島を経て、沖縄本島に達する。大部分を占める海上区間の延長609.5 kmは日本最長で、海上区間を含む国道の路線別総延長でも、2015年4月1日現在、第1位の長さをもつ。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と国道58号 · 続きを見る »

琉球バス交通

株式会社琉球バス交通(りゅうきゅうバスこうつう)は、日本の沖縄県沖縄本島を営業エリアとする路線バス・貸切バス事業者である。沖縄県豊見城市豊崎3-20に本社を置く。 本項では、当社の前身である琉球バス株式会社についても述べることとする。以下、本項において「琉球バス」とは同社について称し、現事業者については「琉球バス交通」と称することとする。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と琉球バス交通 · 続きを見る »

道の駅

道の駅の一例。道の駅信州蔦木宿 道の駅の登録証の一例(道の駅みくに) 道の駅(みちのえき)は、日本の各自治体と道路管理者が連携して設置し、国土交通省(制度開始時は建設省)により登録された、商業施設・休憩施設・地域振興施設・駐車場等が一体となった道路施設である。道路利用者のための「休憩機能」、道路利用者や地域の人々のための「情報発信機能」、道の駅を核としてその地域の町同士が連携する「地域の連携機能」という3つの機能を併せ持ち、2018年4月25日付時点の全国登録数は、1,145箇所ある。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と道の駅 · 続きを見る »

道の駅かでな

展望台より撮影(2005年4月)。 道の駅かでな(みちのえき かでな)は、沖縄県中頭郡嘉手納町にある沖縄県道74号沖縄嘉手納線の道の駅である。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と道の駅かでな · 続きを見る »

読谷村

読谷村(よみたんそん)は沖縄本島中部の中頭郡に属する村。日本の村としては最も人口が多く、人口密度は同じ沖縄県中頭郡の北中城村、中城村に次いで3番目に高い。2015年の国勢調査では、村として人口増加数は2位(1位は同郡の中城村)。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と読谷村 · 続きを見る »

軍道

軍道(ぐんどう)とは、日本復帰前の沖縄において、米国民政府が設置し維持管理をしていた道路のことで、日本本土における国道に相当する道路のことである。軍用道路ともいう。軍用車両も通行できるなど軍事的観点から全線が舗装されており、管理と補修は米軍によって行われた(1号線(現国道58号)は一部米軍機の非常用滑走路の役割もあった)。復帰直前にほとんどの軍道は政府道となり、復帰と同時に国道または県道に移行した。 軍道には米軍基地内を通る純軍道と基地外を通る一般の軍道に分かれる。さらに政府道に近いが管理と補修を軍が行う軍営繕道というのがある。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と軍道 · 続きを見る »

防衛省

防衛省市ヶ谷庁舎を望む 防衛省(ぼうえいしょう、Ministry of Defense、略称:MOD)は、日本の中央省庁の一つである。 「日本(条文上の表記は、我が国)の平和と独立を守り、国の安全を保つことを目的とし、これがため、陸上自衛隊、海上自衛隊及び航空自衛隊(自衛隊法第2条第2項・第3項・第4項で規定)を管理し、及び運営し、並びにこれに関する事務を行うこと」と「条約に基づく外国軍隊の駐留及び日本国とアメリカ合衆国との間の相互防衛援助協定の規定に基づくアメリカ合衆国政府の責務の日本国内(条文上の表記は、本邦)における遂行に伴う事務で他の行政機関の所掌に属しないものを適切に行うこと」を任務とする(防衛省設置法第3条第1項・第2項)。 日本では防衛省だが、英語での名称は他国の国防省と同じである。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と防衛省 · 続きを見る »

沖縄市

沖縄市(おきなわし)は、沖縄本島中部に位置する沖縄県第2の都市である。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と沖縄市 · 続きを見る »

沖縄県

沖縄県(おきなわけん)は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と沖縄県 · 続きを見る »

沖縄県の県道一覧

沖縄県の県道一覧(おきなわけんのけんどういちらん)は、沖縄県を通る県道の一覧である。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と沖縄県の県道一覧 · 続きを見る »

沖縄県道16号線

沖縄県道16号線(おきなわけんどう16ごうせん)は、沖縄県うるま市与那城西原と中頭郡読谷村字古堅とを結ぶ一般県道。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と沖縄県道16号線 · 続きを見る »

沖縄県道26号線

沖縄県道26号線(おきなわけんどう26ごうせん)は沖縄県沖縄市知花と字白川とを結ぶ一般県道。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と沖縄県道26号線 · 続きを見る »

沖縄県道85号沖縄環状線

沖縄県道85号沖縄環状線(うるま市前原、イオン具志川店付近) 沖縄県道85号沖縄環状線(おきなわけんどう85ごう おきなわかんじょうせん・主要地方道沖縄環状線)は沖縄県沖縄市美里を起終点とする沖縄市内を一周する(一部うるま市、北中城村も含まれる)主要地方道。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と沖縄県道85号沖縄環状線 · 続きを見る »

沖縄防衛局

沖縄防衛局(おきなわぼうえいきょく、Okinawa Defense Bureau)は、防衛省の地方防衛局のひとつ。2007年(平成19年)9月1日に那覇防衛施設局(防衛施設局)から改組された。2008年(平成20年)に中頭郡嘉手納町へ移転した。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と沖縄防衛局 · 続きを見る »

沖縄自動車道

沖縄自動車道(おきなわじどうしゃどう、OKINAWA EXPRESSWAY)は、沖縄県の名護市を起点とし那覇市に至る延長57.3キロメートル (km) の高速道路(高速自動車国道)である。高速自動車国道としては最南端かつ最西端の路線である。一般に沖縄道(おきなわどう、OKINAWA EXPWY)と略される。国土開発幹線自動車道の予定路線ではなく、高速自動車国道法第4条第2項に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって指定された路線である。高速道路ナンバリングによる路線番号は、那覇空港自動車道とともに が割り振られている。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と沖縄自動車道 · 続きを見る »

政府道

政府道(せいふどう)とは、日本復帰前の沖縄において、琉球政府が設置し維持管理をしていた道路のことで、日本本土における国道または県道に相当する道路のことである。復帰後は、国道または県道に移行した。 これに対して米国民政府および米軍が設置、維持管理した道路を軍道(軍用道路)という。また政府道扱いだが、維持管理を米軍で行う軍営繕道という道路もある。 鹿児島県奄美群島でも1953年12月25日に日本に返還されるまでの僅かな間、琉球政府の管轄だったため同群島内の幹線道路約20路線以上が政府道に指定されたが、返還後は鹿児島県道となった(一部はさらに1975年に国道58号となった)。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と政府道 · 続きを見る »

1953年

記載なし。

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と1953年 · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と1972年 · 続きを見る »

1974年

記載なし。

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と1974年 · 続きを見る »

1976年

記載なし。

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と1976年 · 続きを見る »

1978年

記載なし。

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と1978年 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と2003年 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と2006年 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と2008年 · 続きを見る »

730 (交通)

730(ナナ・サン・マル、ナナサンマル)とは、沖縄県において日本への復帰6年後の1978年に、自動車の対面交通が右側通行から左側通行に変更することを事前に周知するため実施されたキャンペーン名称であり、実施後はその変更施行自体を指す通称となった。なお“730”の名称は、変更施行月日である「7月30日」に由来する。.

新しい!!: 沖縄県道74号沖縄嘉手納線と730 (交通) · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

沖縄県道74号

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »