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105 関係: 博覧館駅、南広線、南沙区、宝安区、屯門駅、中国中車青島四方機車車輛、中国語、中国高速鉄道CRH1型電車、中華人民共和国、中華人民共和国国務院、中華人民共和国鉄道部、一等車、九広鉄路、九龍駅 (香港)、京石旅客専用線、京港旅客専用線、人民元、広州南駅、広州市、広州地下鉄2号線、広州地下鉄4号線、広州地下鉄7号線、広九直通列車、広珠都市間鉄道、広東省、広深線、仏山地下鉄、廈深線、北京西駅、営業キロ、ウッドランズ・トレイン・チェックポイント、キロメートル、シールドトンネル、光明城駅、石武旅客専用線、珠江、福田区、福田駅 (深セン市)、簡体字、紅カン駅、繁体字、羅湖駅 (香港)、番禺区、特別行政区、直通運転、行政会議 (香港)、複線、西九龍駅、西鉄線、香港、...、香港の旗、香港ドル、香港特別行政区政府、香港駅、香港鉄路 (企業)、香港MTR、高速鉄道、英語、虎門駅、柯士甸駅、東莞市、東鉄線、東涌線、東涌駅 (香港)、機場快線、機場駅 (香港)、武広旅客専用線、武漢駅、水底トンネル、油尖旺区、深セン市、深セン地下鉄、深セン地下鉄11号線、深セン地下鉄2号線、深セン地下鉄3号線、深セン地下鉄4号線、深セン地下鉄5号線、深セン地下鉄6号線、深セン北駅、深セン駅、温州市、浙江省、日本語、慶盛駅 (中国国鉄)、11月9日、12月18日、12月26日、12月30日、1月27日、2005年、2006年、2007年、2009年、2010年、2011年、2011年夏季ユニバーシアード、2011年温州市鉄道衝突脱線事故、2012年、2013年、2014年、2015年、2017年、2018年、2月6日、3月12日。 インデックスを展開 (55 もっと) »
博覧館駅
博覧館駅（はくらんかんえき）は香港新界離島区赤鱲角に位置するMTR機場快線の駅である。.
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南広線
南広線とは中華人民共和国広西チワン族自治区南寧市と広東省広州市を結ぶ高速鉄道である。旅客輸送が中心ではあるが、貨物も併用している。南寧鉄路局の管轄である。 2008年11月9日に着工され、2014年4月18日に広西側が竣工、同年12月26日に広東側が竣工して全線開業した。鉄道部と広西チワン族自治区政府、広東省政府が合同で出資し、総建設費用は約410億元である。.
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南沙区
南沙区（なんさく）は中国広東省広州市に位置する市轄区。.
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宝安区
宝安区（ほうあんく）は圳市に位置する区。.
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屯門駅
屯門駅（とんもんえき、テュンムンえき）は、香港新界屯門区杯渡路と屯門河との交点にある香港鉄路 (港鉄 MTR)の駅である。軽鉄の駅番号は290。.
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中国中車青島四方機車車輛
中国中車青島四方機車車輛股份有限公司（ちゅうごくちゅうしゃちんたおしほうきしゃしゃりょうこふんゆうげんこうし CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd. ）は中華人民共和国山東省青島市にある鉄道車輛の設計、製作を行う旧中国南車（現中国中車）のグループ企業。.
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中国語
記載なし。
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中国高速鉄道CRH1型電車
中国高速鉄道CRH1型電車は、広深線などで用いられている高速鉄道車両である。 この項目では中国高速鉄道CRH380D型電車についても解説する。.
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中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
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中華人民共和国国務院
中華人民共和国国務院（ちゅうかじんみんきょうわこくこくむいん、簡：）は、中華人民共和国の最高国家行政機関。他国における内閣に相当する。国務院とも略称する。中華人民共和国の建国初期には政務院と称していた。.
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中華人民共和国鉄道部
中華人民共和国鉄道部（ちゅうかじんみんきょうわこくてつどうぶ ）は、中華人民共和国国務院に属していた行政部門。鉄道行政を管轄していた。鉄道部と交通運輸部が、日本の旧運輸省（現国土交通省の一部）にあたる。日本の報道では「中国鉄道省」の表記も多く見られる。.
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一等車
一等車（いっとうしゃ、First Class Car）は、鉄道車両の等級の一つ。1等車とも記す。.
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九広鉄路
九広鉄路（きゅうこうてつろ、九廣鐵路, Kowloon Canton Railway, KCR）は、香港の九龍と中国大陸の広州間を結んでいた鉄道路線である。大陸側では広九鉄路（广九铁路）と呼ばれる。当初の路線は、現在香港側がMTR東鉄線、大陸側が広深鉄路として運営されている。.
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九龍駅 (香港)
九龍駅（きゅうりゅうえき）は香港油尖旺区にあるMTR東涌線と機場快線の駅である。 当駅には、搭乗1時間30分前までであれば香港国際空港の航空機への搭乗手続き、及び受託手荷物を預ける事ができる「インタウン・チェックイン」と呼ばれる施設が設置されている。.
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京石旅客専用線
京石旅客専用線（けいせきりょかくせんようせん、、）は、中華人民共和国の北京市と河北省石家荘市を結ぶ高速鉄道。.
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京港旅客専用線
京港旅客専用線（けいこうりょかくせんようせん、、）は、中華人民共和国の北京市と香港との間に建設中の高速鉄道路線。.
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人民元
人民元（じんみんげん）は、中華人民共和国の中央銀行である中国人民銀行が発行している通貨である人民幣（じんみんへい、人民币、、レンミンビィ）のことである張（2012年）40ページ。略号はRMB、またはISO 4217での通貨コードのCNY。通貨数量の前に¥（円記号）を用いる。なお、香港とマカオでは、それぞれ独自の通貨単位である香港ドルおよびマカオ・パタカが発行されている。.
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広州南駅
広州南駅（こうしゅうみなみ-えき）は中華人民共和国広東省広州市番禺区にある中国鉄路総公司（中国国鉄）と広州地下鉄の駅である。.
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広州市
広州市（こうしゅうし、、、、）は、中華人民共和国広東省に位置する副省級市で、広東省人民政府が置かれる省都。 広東省のみならず、華南地域全体の経済、文化、教育、交通などの中心都市の一つであり、国務院により、国家中心都市の一つに指定されている。2010年の常住人口は1,270万人、市内総生産は1兆0604億元（約13兆円）であり、昔から羊城と愛称され、花城、穂城の名もあり、穂（）と略称される。地下鉄、高速道路網が発達している。 一般に北京市、上海市と共に、中国本土の三大都市の一つに数えられる。また、深圳市を含めた4都市は「一線都市」に分類されており、「北上広深」として四大都市に数えられることもある。アメリカのシンクタンクが2017年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界56位の都市と評価された。中国本土では北京市、上海市に次ぐ3位である。.
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広州地下鉄2号線
広州地下鉄2号線（こうしゅうちかてつ2ごうせん、、）は、中華人民共和国広東省広州市白雲区の嘉禾望崗駅から番禺区の広州南駅までを結ぶ広州地下鉄の路線。広州市地下鉄道総合公司が運営する。.
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広州地下鉄4号線
広州地下鉄4号線（こうしゅうちかてつ4ごうせん、、）、別名南沙線は、中華人民共和国広東省広州市海珠区の黄村駅から南沙区の南沙客運港駅までを結ぶ、広州地下鉄（広州市地下鉄道総合公司）の地下鉄路線である。ラインカラーは緑。.
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広州地下鉄7号線
広州地下鉄7号線 （こうしゅうちかてつ7ごうせん、、）は中華人民共和国広東省広州市番禺区を走る地下鉄路線。別名は番禺線。.
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広九直通列車
広九直通列車（こうきゅうちょくつうれっしゃ）または広九直通車（廣九直通車）、港穂直通車（港穗直通車）とは、香港九龍紅磡駅（九龍駅）と中華人民共和国広東省広州市天河区広州東駅及び肇慶市を結ぶ優等列車である。香港内では香港MTR東鉄線を経由し、中国本土に入ってからは広深線を経由して運行される。なお、1日1往復のみ広州東駅から広州駅を経由してに直通し、肇慶駅まで運行される。 （2015年10月）現在、広九直通列車は毎日12往復（24本）運行され、そのうち10往復は途中東莞市常平駅に停車し、肇慶発着列車は仏山駅にも停車する。.
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広珠都市間鉄道
広珠都市間鉄道とは中華人民共和国広東省広州市と同珠海市および江門市を結ぶ高速鉄道である。.
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広東省
広東省（カントンしょう、中国語:廣東省（广东省）、中国普通話拼音:Guǎngdōng Shěng、広東語拼音:gwong2 dung1 saang2、英語:Guangdong）は、中華人民共和国南部にある行政区分の一つである。隣の広西チワン族自治区と併せて「両広」と呼ばれる事もある。.
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広深線
広深線（こうしんせん、）は、広東省広州市の広州駅と広東省圳市の圳駅を結ぶ、中華人民共和国全額出資の広州鉄路集団の子会社広深鉄道会社が運営する鉄道路線である。広深鉄路ともいう。.
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仏山地下鉄
仏山地下鉄（ぶつさんちかてつ）は中華人民共和国広東省仏山市と広州市にある地下鉄である。現在1号線のみ運営している。.
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廈深線
廈深線（かしんせん、、）は、中華人民共和国福建省アモイ市のアモイ北駅から広東省圳市の圳北駅を結ぶ高速鉄道である。2013年12月28日に全線開通した。.
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北京西駅
北京西駅（ペキンにしえき）は、中国の北京市豊台区蓮花池東路にある、中国鉄路総公司（CR）と北京地下鉄の北京地下鉄の駅。西客站と称されることもある。.
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営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
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ウッドランズ・トレイン・チェックポイント
ウッドランズ・トレイン・チェックポイント (Woodlands Train Checkpoint)は、シンガポールのウッドランズにある、マレー鉄道のシンガポール側の終着駅である。はじめはマレーシアとの国境検問所専用駅として開設された。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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シールドトンネル
ールドトンネルは、シールド工法によって掘削されたトンネルである。「シールド」と呼ばれる筒（ないし函）で切羽（きりは）後方のトンネル壁面を一時的に支え、切羽を掘削しながら逐次シールドを前進させるとともに、シールドの後方に壁面を構築する。 現代ではもっぱら、高度に機械化されたシールドマシンを使い、壁面は分割されたブロック（「セグメント」）を組み上げて構築する。セグメントは工場で大量生産できるので、コスト面に優れる。 軟弱地盤でも掘り進むことができる、というのが最大の特徴で、水底トンネルの掘削に活躍した。土地利用の深度化に伴い、最近の地下鉄、道路（主に都市内）、共同溝、下水道、地下水路、地下河川などのトンネル工事では、シールドトンネルが多く採用されている。.
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光明城駅
光明城駅（こうめいじょうえき）とは中華人民共和国広東省深圳市光明区に位置する広深港高速鉄道の駅である。.
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石武旅客専用線
石武旅客専用線（せきぶりょかくせんようせん、、）は、中華人民共和国河北省石家荘市と湖北省武漢市とを結ぶ高速鉄道路線である。.
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珠江
江（しゅこう、、英語： The Pearl River ）は、中華人民共和国南部にある川の名前である。旧称は粤江（ Guangdong River ）。香港とマカオの間を通って南シナ海に注いでいる。河口の三角江は海のように広く、デルタ河口の東の香港から西のマカオまでは高速船で約1時間かかる。長さは2,200kmで流域面積は409,480平方kmに及び、長江、黄河、淮河などに次ぐ大河であり、流域面積は長江に次ぐ中国第二の広さを誇る。 その河口部の三角江を取り巻く、三角州の広がる一帯（デルタ地帯）は珠江デルタ地帯と呼ばれ、香港・深圳・広州・東莞・珠海・マカオなどの大都市が並ぶ中国の輸出産業の一大集積地となっている。.
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福田区
福田区（ふくでん-く、慣用読みふくだ-く）は中華人民共和国広東省圳市に位置する区。深圳市人民政府がある。.
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福田駅 (深セン市)
福田駅（ふくでんえき、ふくだえき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄2号線（蛇口線）、11号線(機場線)及び3号線（竜崗線）の駅。 現在広深港高速鉄道の起点駅であり、他に地下鉄、14号線、中距離交通網としての深恵都市間鉄道、深江都市間鉄道などが計画されており、将来の深圳市における交通の中枢として整備される予定である。.
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簡体字
簡体字（かんたいじ、简体字、）または規範字（きはんじ、、）は、1950年代に中華人民共和国で制定された、従来の漢字を簡略化した字体体系である。簡体字という呼称は通称・俗称であり、正式には簡化字（かんかじ、、）と言う。 中国大陸のほか、シンガポールやマレーシアなどでも採用されている。.
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紅カン駅
紅磡駅（こうかんえき、広東語読み：ホンハムツァム）は、香港紅磡にある香港鉄路（港鉄MTR）東鉄線と西鉄線の駅である。.
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繁体字
繁体字（はんたいじ、、）または正体字（せいたいじ、、）は、中国語において、系統的な簡略化を経ていない筆画が多い漢字の字体を指す。特に中華人民共和国の一連の「文字改革」政策による簡体字（簡化字）との対比によりこう呼ぶ。現在では主に台湾のほか、中華人民共和国の特別行政区である香港・マカオで使用され、中華圏外の華人コミュニティーでも見られる。日本でいう「旧字体」に近いが同じではない。字体や用字法は地域ごとに異なる点が見られ、1980年代以降、それ以前に活字でよく見られた字体よりも筆写体に近づいたものが規範とされる。.
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羅湖駅 (香港)
| 羅湖駅（らこえき、ローウーえき）は香港新界羅湖にある港鉄（MTR）東鉄線の駅である。香港辺境禁区と呼ばれる地域に含まれる。 もともとは九龍から広州への途中駅に過ぎなかったが、1949年の中華人民共和国の成立により国境に羅湖駅と深圳駅が置かれ、この間で出入境手続き（イミグレーション）が行われるようになり羅湖駅は事実上終着駅となってしまった。 1978年には直通運転が再開され、1997年の香港返還後は国境ではなくなったものの、出入境者の乗り入れの手続き専用の駅となっており、この駅での乗降によって駅舎外に出入りする事は出来ず、外に出た場合罰金を払わされる（ただし、羅湖村民を除く）。.
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番禺区
区（ばんぐうく）は中国広東省広州市に位置する市轄区。.
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特別行政区
特別行政区（とくべつぎょうせいく、）とは、本国の地方行政制度とは異なる行政機関が設置され、独自の法律が適用されるなど、大幅な自治権を持つ地域のこと。特に中華人民共和国における制度を指す。特区（とっく、）と略称されることもある。.
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直通運転
100系特急電車スペーシア」（右）。直通運転によってJR東日本253系電車「成田エクスプレス」（左）を始めとした列車と並ぶ光景が見られるようになった。 なお、現在は、写真左の、JR東日本253系電車も東武鉄道へ直通運転している。但し、写真は、JR東日本253系電車の東武鉄道への直通運転開始以前のもの。 ''詳細は、JR東日本253系電車を参照'' 阪神8000系が並んでいる。 鉄道における直通運転（ちょくつううんてん）とは、複数の路線・区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することである。列車の乗り入れと表現されることもある。英語ではtrackage rightsまたはthrough trainと表現する（:en:Through trainを参照）。 日本では、大都市の地下鉄が郊外への私鉄路線と直通運転するものや、JR・国鉄から経営分離された第三セクターがJRと直通運転するものなどが代表的である。その形態は一様でなく、事実上一体的に運行されているが運営事業者が異なるために直通運転と表現されるもの例:東京メトロ千代田線とJR常磐線各駅停車等から、特急などの限られた列車のみが乗り入れているものまでさまざまである。 ヨーロッパやアジアにおいては複数の国にまたがって国際列車が運行されている。一方で、日本で見られるような地下鉄と郊外鉄道との直通運転は行われていない都市も多く、あるいは地下鉄と郊外鉄道が一体的に運営されている例もある。 貨物列車に対して使われることもあるが、貨物列車は通常複数の路線にまたがって広域的に運行されることから、旅客列車の場合と比較すると一般的な用法ではない。なお、1960年代までの車扱貨物による鉄道貨物輸送が主流の時代、私鉄が所有する貨車が国鉄の貨物列車に連結されて、国鉄線上を運行したケースも多く、「直通貨車」と呼ばれた。→貨車#所有者別の分類を参照 また、同一路線内であっても通常乗り換えが必要な区間を通して運転することを指して使われる例もある。 日本においては、ほとんどの鉄道事業者が施設・車両の保有と列車の運行の両方を担っていることから、事業者間の直通運転で用いられる車両を保有する事業者の違いを区別して表現することがあり、相互の事業者の車両を用いるものを相互乗り入れ（相互直通運転および双方向直通運転）、片方の事業者の車両が一方的に他方の事業者の路線へ乗り入れて運行するもの、自社の路線の車両は乗り入れないが、他社の車両が自社の路線に乗り入れることを片乗り入れ（片方向直通運転および一方向直通運転）という。.
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行政会議 (香港)
行政会議（ぎょうせいかいぎ、、）は、香港特別行政区行政長官の最高諮問機関である。日本では、英語名称からの翻訳として行政評議会と訳されることもある。中国への返還前は「行政局」と呼ばれていたが、英文名称は現在と同じであった。 行政長官が主席（議長）を務め、香港政府の重要な政策は行政会議で議論される。議題に対する決定権は行政長官にあり、議事に理由を明記すれば行政会議の多数意見を採用しないことも可能である。成員(メンバー)には政府決策部門の首長である官守成員(Official member)と非官守成員(Non-Official member)からなる。行政会議を内閣に相当すると解するむきもある（この場合非官守成員は無任所大臣に比定される）が、行政権はあくまで行政長官個人に属する点で一般的な議院内閣制における内閣とは異なる。行政会議成員（メンバー）の任期は特に定めがないが、成員を任命した行政長官の任期を越えない。成員は会議での討論内容に関して守秘義務を負い、また決定した政策につき対外的に支持を表明する（ないし不支持を表明しない）必要がある。 イギリス植民地下の行政局では、イギリス植民地資本である香港上海銀行(HSBC)やジャーディン・マセソン、スワイヤの役員や幹部が非官守（官職）議員として参加し、香港政庁の政策に影響力を行使する場であった。一方、今日の官守成員に相当する者としては、3司長と(199年まで)駐香港イギリス軍司令官の4名が当然（兼任）議員(Ex-officio member)とされ、そのほかの局長は必要に応じて官守議員に任命されるか、列席を許された。そのため、政府内の会議というよりも、植民地統治における利害調整という色彩が強かった。また、行政局議員が立法局(立法評議会)の議員を兼務することも多かった。ただし、1992年に就任したパッテン総督は1994年の政治改革において、行政と立法の分離を図り、立法局議員との兼任する行政局議員を解任した。 返還後の行政会議は、パッテン以前の行政局のあり方に戻された。しかし、2002年、董建華行政長官は局長問責制を導入し、局を11に再編した上で、以後の局長(問責局長)全員11名を官守成員とした。これにより、局長は公務員から政治任命職となり、閣僚に類する地位になった。同時に行政会議成員にしめる官守成員は過半数を占め、より内閣らしくなったのである。なお、行政局議員の名称も、返還後は行政会議成員に改められた。 ところが、曽蔭権行政長官は、非官守成員を大幅に増員し、再び非官守成員が行政会議の過半数を占めるようになっている。ただし、曽長官が任命した非官守議員は、各政党の幹部や主要人物であり、左派、保守派、民主派を網羅するものであった。その点で返還前の行政局とは異なっている。また、従来官守成員は全員全ての討議に出席することになっていたが、行政長官、政務・財政・律政3司長は従来通り全ての討議に出席するものの、それ以外の官守成員である各問責局長は自らの担当分野以外の討議に参加しなくてもよいものと改められた。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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西九龍駅
香港西九龍駅（ホンコンにしきゅうりゅうえき）は中華人民共和国香港特別行政区に建設中の鉄道駅。広深港高速鉄道の香港側終着駅で、2018年9月開業予定。.
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西鉄線
西鉄線（せいてつせん）は、香港九龍の磡駅と新界の屯門駅を結ぶ香港鉄路有限公司 (港鉄 MTR) の鉄道路線である。.
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香港
中華人民共和国香港特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくホンコンとくべつぎょうせいく）、通称香港（ホンコン、、）は、中華人民共和国の南部にある特別行政区（一国二制度）である。同じ特別行政区の澳門からは南西に70km離れている。東アジア域内から多くの観光客をひきつけ、150年以上のイギリス植民地の歴史で世界に知られる。 広大なスカイライン及び深い天然の港湾を抱える自由貿易地域であり、の面積に700万人を超す人口を有する世界有数の人口密集地域である。 .
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香港の旗
香港の旗（ホンコンのはた）、現在の中華人民共和国香港特別行政区の区旗は、赤地の旗で、香港を象徴するバウヒニアの花を白色で描いたものである。1997年までのイギリスによる植民地統治下では、他のイギリス海外領土と同様にブルー・エンサインを基に紋章を加えた旗が使用された。本項では歴代の旗の意匠と密接な関連がある区章・紋章についても併せて扱う。.
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香港ドル
香港ドル（ホンコンドル、Hong Kong Dollar、港元、港圓）は、中華人民共和国香港特別行政区の法定通貨である。ISO 4217でのコードはHKD。広東語で俗に港紙ともいう。補助通貨単位はセント（Cent・略符号は￠）で、1ドル.
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香港特別行政区政府
中華人民共和国香港特別行政区政府（ちゅうかじんみんきょうわこくホンコンとくべつぎょうせいくせいふ、）は、中華人民共和国の香港特別行政区における行政府である。香港基本法に基づく一国二制度が実施されている同行政区は、高度な自治権を有しており、省や直轄市などの地方政府と比べるとより強い権限を持っている一方、完全な内政権までは有していない。.
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香港駅
香港駅（ホンコンえき）は香港中西区にあるMTR東涌線と機場快線の駅である。 当駅には、搭乗1時間30分前までであれば香港国際空港の航空機への搭乗手続き、及び受託手荷物を預ける事ができる「インタウン・チェックイン」と呼ばれる施設が設置されている。 香港駅は地下通路で中環駅と結んでいる（徒歩約5~10分）、この点は尖東駅と尖沙咀駅の構造に似ている。.
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香港鉄路 (企業)
香港鉄路有限公司（ホンコンてつろゆうげんこうし、英語：MTR Corporation Ltd.）は、香港における独占鉄道事業者である。鉄道事業の他に、オクトパス（無線ICカード）発行やバス路線の運営、鉄道沿線の不動産開発などの事業も行っている。.
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香港MTR
MTR（エムティーアール、Mass Transit Railway）は、香港最大の鉄道路線システムである。中国語では港鉄（繁体字：（こうてつ））。2007年12月2日に香港地鉄公司へ九広鉄路公司の運営権が譲渡、統合されて誕生した香港鉄路有限公司が運営している。.
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高速鉄道
速鉄道（こうそくてつどう、high-speed rail）とは、200km/h程度以上の速度で走行できる鉄道を指す。特化した車両と専用軌道とを統合したシステムを用い、従来の鉄道よりも著しく高速で運用される交通機関である。 本稿では、磁気浮上式鉄道（リニアモーターカー）のうち高速輸送を目的としたものも高速鉄道に含める。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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虎門駅
虎門駅（こもんえき）とは中華人民共和国広東省東莞市虎門鎮白沙村に位置する、中国鉄路総公司（CR）の駅である。白沙駅と呼ばれる事もある。また、計画時の駅名は東莞南駅、新東莞駅。 本項では、隣接する東莞地下鉄の虎門火車駅（こもんかしゃえき）についても記述する。.
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柯士甸駅
柯士甸駅（オースティンえき）は、香港九龍油尖旺区にある、香港鉄路（港鉄）西鉄線の駅である。2009年8月16日に開業した。.
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東莞市
東莞市（とうかんし、中国語:东莞市、英語:Dongguan、歴史的表記 Tongkun）は中華人民共和国広東省中部にある地級市。28の鎮と行政の中心である区で構成される。.
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東鉄線
| 東鉄線（とうてつせん）は、香港九龍の紅（ホンハム）駅と新界の羅湖駅を結ぶ香港鉄路（港鉄（MTR））の鉄道路線である。元九広鉄路（英段）および、九広東鉄。 東鉄線の支線としては、沙田駅から分岐する馬場支線と上水駅から分岐する落馬洲支線がある。また大囲駅から分岐する馬鞍山線についても、東鉄線の支線といえる。.
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東涌線
東涌線（とうちょうせん）は、香港中西区の香港駅から離島区の東涌駅を結ぶ香港鉄路有限公司（MTR）空港鉄道の各停系統である。ラインカラーは橙。.
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東涌駅 (香港)
東涌駅（とうちょう-えき）は香港新界離島区東涌にあるMTR東涌線と昂坪360の駅である。MTR東涌線は昂坪360の駅とは直結していない。.
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機場快線
機場快線（Airport Express、ゲイチョンファイシン、エアポートエクスプレス）は、香港中西区の香港駅から離島区の博覧館駅を結ぶ香港鉄路有限公司（MTR）空港鉄道の急行系統である。ラインカラーは青緑。.
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機場駅 (香港)
機場駅（きじょうえき）は香港新界離島区にあるMTR機場快線の駅である。.
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武広旅客専用線
武広旅客専用線（ぶこうりょかくせんようせん、）は中華人民共和国湖北省武漢市と広東省広州市を結ぶ旅客専用の高速鉄道路線。営業距離は武漢 - 広州南間の968km。 中国の高速列車である中国鉄路高速(China Railway High-speed,CRH)の列車が運行されており、日本の川崎重工業車両カンパニー製新幹線E2系電車の技術を基にしたCRH2Cとドイツのシーメンス社製ヴェラロの技術を基にしたCRH3Cが投入されている。2010年10月現在、営業最高速度350km/h（ノンストップの列車は平均速度313km/h）は海外技術の全面的な導入ながら、滬杭旅客専用線とともに世界の高速鉄道の中で最速となっている。 武広旅客専用線は総延長2,100kmの中国を縦断する京港旅客専用線の一部分となる区間で、京石旅客専用線（北京- 石家荘間）、石武旅客専用線（石家荘-武漢間）の両線は2012年12月26日に開業し直通運転が開始された。.
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武漢駅
武漢駅（ぶかんえき）は中華人民共和国湖北省武漢市青山区楊春湖にある中国国鉄の駅。2006年9月29日に着工し、2009年12月26日に使用開始された。武広旅客専用線の北側の起点であり、合武線の一部の列車もこの駅に発着している。将来は京港旅客専用線および、一部の滬漢蓉旅客専用線の列車の中間駅となるほか、鄭州、九江方面への普通列車も停車する予定である。.
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水底トンネル
ーレスン・リンクのトンネル断面 テムズ川をくぐるテムズトンネル 水底トンネル（すいていトンネル）は、川や運河、海などの水域の底をくぐって建設されたトンネルである。水底トンネルのうち、海をくぐるものを特に海底トンネル（かいていトンネル）という。.
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油尖旺区
油尖旺区（ヤウチムウォンキョイ/ゆうせんおうく）は香港特別行政区の行政区画の一つ。九龍半島の西に位置し、九龍の中心市街地を含む。香港の行政区で3番目に人口密度が高い。.
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深セン市
深圳市（しんせんし、、、）は中華人民共和国広東省に位置する副省級市。.
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深セン地下鉄
深圳地下鉄（しんせんちかてつ）は、中華人民共和国広東省深圳市で運行される地下鉄ネットワーク。 深圳市最初の国家重要プロジェクトとして1999年に着工、2004年12月に営業開始し、北京、天津、上海、広州に続く中国で5番目の都市地下鉄ネットワークを形成した。2016年現在は1号線、2号線、3号線、4号線、5号線、7号線、9号線、11号線の8路線、199駅が供用され、営業総キロは285キロメートルが整備されている。.
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深セン地下鉄11号線
深圳地下鉄11号線（しんせんちかてつ11ごうせん、、）は中華人民共和国広東省深圳市の深圳地下鉄の鉄道路線。計画では機場線と称された。.
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深セン地下鉄2号線
深圳地下鉄2号線（しんせんちかてつ2ごうせん、、）は中華人民共和国広東省深圳市南山区の赤湾駅から羅湖区の新秀駅までを結ぶ深圳地下鉄の地下鉄路線。開業当初は蛇口線（じゃこうせん）と呼ばれていた。.
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深セン地下鉄3号線
深圳地下鉄3号線（しんせんちかてつ3ごうせん、、）は中華人民共和国広東省深圳市福田区の益田駅から竜崗区の双竜駅を結ぶ深圳地下鉄の路線。かつては、竜崗線（りゅうこうせん）と称されていた。.
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深セン地下鉄4号線
深圳地下鉄4号線（しんせんちかてつ4ごうせん、、）は、中華人民共和国広東省深圳市を走る深圳地下鉄の路線。港鉄軌道交通(深圳)の運営路線であり、ラインカラーは赤色、2010年6月30日までは青色。一時期、竜華線（りゅうかせん）と称していた。.
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深セン地下鉄5号線
深圳地下鉄5号線（しんせんちかてつ5ごうせん、、）は中華人民共和国広東省圳市南山区の前海湾駅から羅湖区黄貝嶺駅までを結ぶ圳地下鉄の路線。かつては環中線（かんちゅうせん）と呼ばれていた。.
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深セン地下鉄6号線
深圳地下鉄6号線（しんせんちかてつ6ごうせん、、）は中華人民共和国広東省深圳市で建設中の深圳地下鉄の通勤路線。計画段階では光明線（こうめいせん）と称された。.
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深セン北駅
深圳北駅（しんせんきた-えき）は中華人民共和国深圳市竜華区に位置する駅。広深港高速鉄道と深セン地下鉄竜華線、環中線が乗り入れる。.
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深セン駅
深駅（しんせんえき）は、中華人民共和国圳市に位置する広深鉄路の駅。中国各地を結ぶ列車が発着している。なお、香港鉄路が運行する香港と広州を連絡する城際直通車は通過するのみで停車しない。 圳地下鉄1号線（羅宝線）の羅湖駅と改札外で連絡、また羅湖口岸を通過した香港特別行政区側では香港鉄路 (港鉄 MTR) 東鉄線の羅湖駅に乗り換えることもできる。 駅前には広東省内外都市をバスで連絡する羅湖長途汽車站の他、羅湖商業城という大型商業施設や飲食店、ホテルなどが立地している。また駅ビル内にはホテルも存在している。.
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温州市
温州市（おんしゅうし/うんしゅうし、Wenzhou、温州語：）は中華人民共和国浙江省東南沿海に位置する地級市。商才に長けた温州人は「中国のユダヤ人」と称されることがある。.
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浙江省
浙江省（せっこうしょう、中国語：浙江省、拼音：Zhèjiāng Shěng、英語:Zhejiang）は、中華人民共和国の省の一つ。略称は浙。華東地区中部に位置し、東シナ海に面す。省都は杭州市。浙とは省内最大の河川・銭塘江を指す。銭塘江は蛇行が激しいことから曲江・之江・折江・浙江などと呼ばれてきた。.
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日本語
日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.
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慶盛駅 (中国国鉄)
慶盛駅（けいせいえき）とは中華人民共和国広東省広州市南沙区東涌鎮慶盛村に位置する広深港高速鉄道の駅である。.
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11月9日
11月9日（じゅういちがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から313日目（閏年では314日目）にあたり、年末まであと52日ある。.
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12月18日
12月18日（じゅうにがつ じゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から352日目（閏年では353日目）にあたり、年末までは、あと13日となる。.
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12月26日
12月26日（じゅうにがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から360日目（閏年では361日目）にあたり、年末まであと5日ある。.
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12月30日
12月30日（じゅうにがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から364日目（閏年では365日目）にあたり、年末まであと1日ある（小晦日）。.
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1月27日
1月27日（いちがつにじゅうななにち、いちがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から27日目に当たり、年末まであと338日（閏年では339日）ある。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2011年夏季ユニバーシアード
26回夏季ユニバーシアード（XXVI Summer Universiade）は、2011年に中国・広東省深圳で開催されたユニバーシアードである。.
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2011年温州市鉄道衝突脱線事故
2011年温州市鉄道衝突脱線事故（2011ねんおんしゅうしてつどうしょうとつだっせんじこ）とは、中華人民共和国浙江省温州市の甬台温線（杭福深旅客専用線の一部）で、2011年7月23日20時34分頃（中国標準時）に発生した中国高速鉄道の衝突・脱線事故。死者40人。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2月6日
2月6日（にがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から37日目に当たり、年末まであと328日（閏年では329日）ある。.
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3月12日
3月12日（さんがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から71日目（閏年では72日目）にあたり、年末まであと294日ある。.
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