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93 関係: 単線並列、南昌駅、南昌駅 (香港)、各駅停車、大囲駅、天水囲駅、定位置停止装置、対面交通、尖東駅、尖沙咀、尖沙咀駅、屯門区、屯門駅、川崎重工業、中国中車長春軌道客車、中国語、中環駅、九広鉄路、九広鉄路SP1900形電車、九龍、九龍駅、交流電化、広東語、広深港高速鉄道、伊藤忠商事、ライトレール、ボルト (単位)、ヘルツ、パンタグラフ、ホームドア、営業キロ、キロメートル、グリーン車、セン湾区、セン湾線、セン湾西駅、セン湾駅、元朗区、元朗駅、兆康駅、紅カン、紅カン駅、編成 (鉄道)、繁体字、美孚駅、羅湖駅、落馬洲駅、複線、馬鞍山線、香港、...、香港駅、香港鉄路 (企業)、香港MTR、車両基地、車内信号、軽鉄 (香港)、軌間、近畿車輛、錦上路駅、閉塞 (鉄道)、鉄道の電化、鉄道路線、英語、通勤列車、LZB、柯士甸駅、東鉄線、東涌線、東涌駅 (香港)、標準軌、機場快線、油尖旺区、沙田至中環線、深水ホ区、朗屏駅、新界、日本語、普通列車、10月24日、10月26日、12月20日、12月2日、1998年、1月2日、2003年、2004年、2007年、2009年、2016年、2018年、2月14日、5月27日、8月16日。 インデックスを展開 (43 もっと) »
単線並列
単線並列（たんせんへいれつ）とは鉄道の線路を2本以上並べたものであるが、複線などとは似て非なるものである。 各々の線路が単線として独立しているものと、複線と同じように扱えるものに大別される。 前者は単線併設、後者は双単線とも呼ばれる。.
南昌駅
南昌駅（なんしょうえき）.
南昌駅 (香港)
南昌駅（なんしょうえき、ナムチョンえき）は、香港九龍埗区にある、香港鉄路（MTR）の駅である。.
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各駅停車
京王電鉄の各駅停車 各駅停車（かくえきていしゃ）とは、普通列車のうち、行き先までの全ての駅に停車する列車を指す用語である。列車種別としている鉄道事業者もあり、一般的な略称は「各停」（かくてい）である。 旅客案内上のものを含む列車種別として用いている事業者には、東日本旅客鉄道（JR東日本）のほか、東京急行電鉄、西武鉄道、京王電鉄などがある。 新幹線においても、各駅に停車する「こだま」、「なすの」等の列車は、しばしば「各駅停車」と案内される。 在来線の各駅停車や普通列車は、鈍行・鈍行列車とも呼ばれる。 路線バス（特に高速バス）でも、行き先までの全てのバス停留所に停車する便を各駅停車と呼ぶことがある。 本項目では日本における事例について解説する。世界各国の事例については「普通列車#日本国外における普通列車・相当種別」を参照されたい。.
大囲駅
大囲駅（だいいえき）は、香港新界にある、香港鉄路 (港鉄 MTR)の駅である。 東鉄線で新界に入って最初の駅である。この駅の構造上の特色としては、馬鉄開業にあたり、馬鞍山方面から九龍に向かう際に階段を渡ることなく乗り換えられるようになっていることである（九龍→馬鞍山方面は階段を渡る必要がある）。そのため、現在馬鞍山線は、他のMTR路線とは異なり右側通行となっている。.
天水囲駅
天水囲駅（てんすいいえき、ティンショイワイえき）は、香港新界元朗区屏山天福路にある香港鉄路（港鉄MTR）の駅である。軽鉄の駅番号は430である。.
定位置停止装置
東急7000系の定位置停止支援装置 (TASC) 定位置停止装置（ていいちていしそうち、TASC:Train Automatic Stop-position Controller）は列車が駅に停車する際に自動的にブレーキをかけてホームの定位置に停止させるための運転支援装置である。「定位置停止支援装置」とも呼ばれる。.
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対面交通
車両の右側通行を行っている地域 左側通行（日本） 右側通行（カナダ） 対面交通（たいめんこうつう）とは、自動車と歩行者とが対面して通行することをいう。これによって、自動車と歩行者とが相互を認識しながら通行することができるので、自動車が普及している社会においては法制化されている。.
尖東駅
改札口 尖東駅（せんとうえき、チムトンえき）は、香港九龍油尖旺区にある、香港鉄路（港鉄MTR）西鉄線（元東鉄線）の駅である。九広鉄路九広東鉄の磡駅からの延長工事の末、2004年10月24日に開業した。 なお、元々九広東鉄の終着駅は尖沙咀にあったが、駅の位置は以前のそれより東側に位置する。尖東駅は改札外地下通路で尖沙咀駅と結んでいる（歩行で約10分）、この点は中環駅と地下鉄香港駅の構造に似ている（しかし、中環駅と香港駅は改札內接続）。 2009年8月16日に西鉄線延伸区間（九龍南線）が開通し、西鉄線の終点である南昌駅を経由して、屯門駅への直通運転が開始された。.
尖沙咀
尖沙咀のスターフェリー乗り場、尖沙咀碼頭 尖沙咀（または尖沙嘴、せんさそ、広東語読み：チムサーチョイ）は、香港にある九龍半島南端の商業地区である。.
尖沙咀駅
| 尖沙咀駅（せんさすいえき、チムサーチョイえき）は、香港九龍尖沙咀にある港鉄（MTR）荃湾線の駅の一つ。切符と八達通の利用者を合わせて毎日約50万人の乗客が利用する。当初は、観塘線の駅として1979年に開業した。 西鉄線（2004年10月24日開設時点では東鉄線）の尖東駅は、この駅に接続している。現在は、西鉄線との間の乗り換え駅として使用されている。.
屯門区
屯門区（テュンムン/とんもんく）は、香港の18の区のひとつ。それは九龍半島からおよそ32キロメートル、元朗の南西7キロメートル、荃湾の西18キロメートルに位置し、香港の大陸部分で最西の区である。新界で最大の住宅地域の1つである屯門ニュータウンが位置する。 香港最大のベッドタウンにある海浜公園.
屯門駅
屯門駅（とんもんえき、テュンムンえき）は、香港新界屯門区杯渡路と屯門河との交点にある香港鉄路 (港鉄 MTR)の駅である。軽鉄の駅番号は290。.
川崎重工業
川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう）は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.
中国中車長春軌道客車
中国中車長春軌道客車股份有限公司（ちゅうごくちゅうしゃちょうしゅんきどうきゃくしゃこふんゆうげんこうし CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. ）は中華人民共和国吉林省長春市にある鉄道、軌道車輛の設計、製作を行う中国中車のグループ企業。.
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中国語
記載なし。
中環駅
中環駅（ちゅうかんえき、セントラルえき）は、香港中西区にある香港鉄路（港鉄 MTR）港島線と荃湾線の駅。1980年2月12日に開業した。 中環駅は地下通路で香港駅と結ばれている（歩行で約5~10分）。この点は尖東駅と尖沙咀駅の構造に似ている。.
九広鉄路
九広鉄路（きゅうこうてつろ、九廣鐵路, Kowloon Canton Railway, KCR）は、香港の九龍と中国大陸の広州間を結んでいた鉄道路線である。大陸側では広九鉄路（广九铁路）と呼ばれる。当初の路線は、現在香港側がMTR東鉄線、大陸側が広深鉄路として運営されている。.
九広鉄路SP1900形電車
SP1900形電車（旧KCRロゴマーク） SP1900形電車（MTRロゴマーク） SP1900形電車（SP1900がたでんしゃ）は、香港の香港鉄路 (MTR) が保有する交流通勤形電車。鉄道ファンからは「千九」、「千九五」、「千九公主」と呼ばれている。この電車は日本の近畿車輛・川崎重工業製である。同形車の1950形についても本項にて説明する。.
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九龍
旺角にある亞皆老街(Argyle Street)の様子 九龍（きゅうりゅう、クーロン、カウロン（広東語：Gau2lung4）、カウルーン（英語：Kowloon）、ジウロン（北京語：Jiǔlóng））は、香港特別行政区領内に位置する市街地の一地域名を指す。1860年に締結された北京条約において、当時の中国の政権であった清国からイギリスに割譲された地域で九龍半島のうち現在の界限街より南側を指す。 ただし現在の日常の用語としては、新九龍と呼ばれる新興市街地を含む場合もある。1842年、アヘン戦争後に締結された南京条約で清国からイギリスに割譲された香港島に次いでイギリスの植民地となる。1997年7月1日午前0時をもってイギリス領香港の他地域と共に、中華人民共和国へ返還された。 九龍の歴史や気候、市街の概要などに関しては香港または香港の歴史の項を参照。.
九龍駅
九龍駅（きゅうりゅうえき、クリョンえき）.
交流電化
交流電化（こうりゅうでんか）は、鉄道の電化方式の一つで交流電源を用いる方式。.
広東語
広東語（カントンご、）は、粤語の一方言である広州方言を基盤に成立した言語で、広州のみならず香港、マカオのほか、マレーシア、シンガポール、ブルネイの華人、及び各国にいる華僑と華人の一部にも多くの話者がいる。欧米やオセアニアの華系社会でも主要な言語となっている。.
広深港高速鉄道
広深港高速鉄道 (こうしんこうこうそくてつどう、、)は、中華人民共和国広東省の広州市から深圳市を経由して香港特別行政区の西九龍駅に至る高速鉄道。.
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伊藤忠商事
伊藤忠商事株式会社（いとうちゅうしょうじ、ITOCHU Corporation）は、みずほグループ(旧第一勧銀グループ)の大手総合商社。日本屈指の巨大総合商社であると共にアジア有数のコングロマリット（異業種複合企業体）でもある。.
ライトレール
ンゼルスのライトレール TRAX（ライトレール） ライトレール (Light rail) とは、北米の「輸送力が軽量級な」都市旅客鉄道を指す。北米で公共交通機関の意である「トランジット」を付記し、ライトレールトランジット (Light rail transit, LRT) とも呼ばれる。和訳として「軽量軌道交通」がある。また、ライトレールの車両 (vehicle) はライトレール車両 (Light rail vehicle, LRV) とも呼ばれるLight rail vehicle (LRV) という言葉は、US Standard Light Rail Vehicle（Boeing-Vertol社製造）から始まった。近年のライトレール向け車両は、トラムトレインなどの併用軌道の走行を考慮して設計されているケースが多く、高速大量輸送対応の高規格型路面電車とも設計的に近いことがある。。なお、本項では北米以外でのライトレールの特徴を持つ都市鉄道についても説明を行う。 日本においては路面電車のうちで次世代的なイメージを喚起する路線（さらには車両）を指す際に、類似点があるとはいえ別概念と言えるライトレール (LRT) という名称で呼んでしまうことが見られる。また路面電車の「次世代」性を議論し、区別及び強調する説明が日本でしばしば行われている。についても「ライトレール (LRT)」と呼ぶことがある。-->.
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ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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ヘルツ
ヘルツ（hertz、記号：Hz）は、国際単位系 (SI) における周波数・振動数の単位である。その名前は、ドイツの物理学者で、電磁気学の分野で重要な貢献をしたハインリヒ・ヘルツに因む。.
パンタグラフ
パンタグラフ（）のギリシア語語源は 「すべてを(παντ-) かくもの(γραφ）」であり、菱形で収縮する機構に通常充てられる。.
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ホームドア
勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.
営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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グリーン車
481-1051 国鉄151系のグリーン車（当時の1等車）の車内 グリーン車（グリーンしゃ、Green Car）は、日本国有鉄道（国鉄）及びその鉄道事業を継承したJRグループ各社の旅客列車や、JR以外の各鉄道会社など後述の車両のうち、普通車に比して乗客1人当たりの占有面積が広く、設備が豪華であるなどの理由で別途の料金がかかる特別車両の名称である。.
セン湾区
湾区（チュンワン/せんわんく）は、香港の18の区のうちのひとつ。新界に位置し、香港中心部とはMTRの荃湾線、西鉄線によって結ばれている。住民は平均所得は新界のうち最高である。 荃湾は湾ニュータウン（灣新市鎮）の一部に含まれる。.
セン湾線
湾線（せんわんせん）は、香港を走る香港鉄路（港鉄（MTR））の路線である。ラインカラーは赤。.
セン湾西駅
湾西駅（せんわんにしえき、チュンワンサイえき）は、香港新界荃湾区にある、香港鉄路（港鉄MTR）西鉄線の駅である。.
セン湾駅
荃湾駅（せんわんえき）は、香港荃湾区にある香港MTR荃湾線の駅である。.
元朗区
元朗中心部 元朗区（ユンロンキョイ/げんろうく）は、香港の18の行政区のうちの1つであり、そのうち新界にある9の行政区の1つである。1981年に成立した。.
元朗駅
元朗駅（げんろうえき、ユンロンえき）は、香港新界元朗区朗日路にある、香港鉄路（港鉄MTR）の駅である。軽鉄の駅番号は600。.
兆康駅
兆康駅（ちょうこうえき、シウホンえき）は、香港新界屯門区兆康苑の東に位置する香港鉄路（港鉄MTR）の駅。軽鉄の駅番号は100。.
紅カン
紅磡駅 AEON黃埔店 観音廟 紅磡（こうかん、広東語:ホンハム; 北京語:ホンカン) は香港・九龍半島南部の住宅・商工業地域である。古くは赤磡。 香港九龍の商業の中心・尖沙咀の東方に位置し、九龍の大地区名の一つである。地域のほとんどは「九龍城区」に属する。ただし香港体育館、MTR紅磡駅、香港理工大学などのある一部地域は油尖旺区に属する。 香港では古くから工業地区として栄え、区域内には黄埔ドッグという造船所があった。いま、その名残として地区内に黄埔号という船の形をしたモニュメントがあり、商店が入居しており、観光スポットの一つとなっている。また、海岸には紅磡埠頭があり、かつて香港島と九龍（北角・中環）を結ぶフェリーの玄関口として栄えたが、海底トンネルの完成と、フェリーの多くは尖沙咀からでることから、その玄関口としての地位は低下した。 街は下町の雰囲気を呈しており、古きよき香港の町並みが残り、香港庶民の生活を垣間見ることができる。B級グルメの店やスイーツの店が多数点在し、各種料理を安価で提供している。またヴィクトリア・ハーバーを望む海岸沿いには、遊歩道が設けられており、対岸の香港島と、海に浮かぶヨット群を見ることができる。 また近年は海岸沿い、MTR紅磡駅、黄埔駅周辺には半島豪庭（ロイヤル・ペニンシュラ）、海浜南岸（ハーバーパレス）、維港·星岸（ハーバー・バイ・スターズ）、海名軒 (ハーバーフロント・ランドマーク)、黄埔花園（ワンポアガーデン）、海逸豪園（ラグーナ・ベルデ）などのやや高級な高層住宅が林立している。 紅磡へは、尖沙咀からは、2階建てバスでは路線番号5c、8A、8Pなど、緑のミニバスでは路線番号6、6A、8などで行くことができるが、歩道橋などを使い、徒歩で行くこともできる。 紅磡埠頭・MTR紅磡駅・香港海底トンネル（クロスハーバートンネル）などがあり、九龍側の交通の要所でもある。これらの3箇所は、発着、経由するバス路線の数が大変多く、この意味でも、交通の重要な拠点となっている。地下鉄は域内を走っていないが、尖沙咀、旺角、中環、銅鑼湾などの主要地区へはバスの便がある、もっとも在香港日本人が多く住んでいる地区のひとつとして知られている。.
紅カン駅
紅磡駅（こうかんえき、広東語読み：ホンハムツァム）は、香港紅磡にある香港鉄路（港鉄MTR）東鉄線と西鉄線の駅である。.
編成 (鉄道)
鉄道における「編成」（へんせい）とは、列車を運転するために車両を組成したものであり、これを列車編成とも呼ぶ。また、列車を運転するために、あらかじめ一定の車両を組成して管理しておくこともあり、これも編成と呼ぶ。後者は単独で列車編成となることもあり、また複数ではじめて列車編成となることもある。.
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繁体字
繁体字（はんたいじ、、）または正体字（せいたいじ、、）は、中国語において、系統的な簡略化を経ていない筆画が多い漢字の字体を指す。特に中華人民共和国の一連の「文字改革」政策による簡体字（簡化字）との対比によりこう呼ぶ。現在では主に台湾のほか、中華人民共和国の特別行政区である香港・マカオで使用され、中華圏外の華人コミュニティーでも見られる。日本でいう「旧字体」に近いが同じではない。字体や用字法は地域ごとに異なる点が見られ、1980年代以降、それ以前に活字でよく見られた字体よりも筆写体に近づいたものが規範とされる。.
美孚駅
美孚駅（びふえき、メイフーえき）は、香港九龍埗区にある、香港鉄路（港鉄MTR）の駅である。.
羅湖駅
羅湖駅（らこえき、、拼音:Luó hú/ 、広東語拼音:Lo4 Wu4 Zaam6）は、中華人民共和国広東省圳市と隣接する香港にある駅名である。.
落馬洲駅
落馬洲駅（らくばしゅうえき、、）は、香港新界元朗区にある、香港鉄路 (港鉄 MTR)東鉄線 (旧九廣鉄路九廣東鉄)落馬洲支線の駅である。 当駅は羅湖と同じく入出境のための施設であるので、通路には逆行禁止の箇所がある。当駅発着の路線バスと東鉄線を相互に乗り換えることは不可能である。また、深圳から香港に入境した後、バス乗り場に出てしまうと、通路を戻って東鉄線の駅へは行くことはできない。.
複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
馬鞍山線
鞍山線（ばあんざんせん、英語：Ma On Shan Line）は、香港新界沙田の大囲駅と新界沙田馬鞍山の烏溪沙駅を結ぶ香港鉄路有限公司 (MTR)の鉄道路線である。この路線の名称は2007年12月1日まで馬鞍山鉄路（繁体字中國語：馬鞍山鐵路）だった。.
香港
中華人民共和国香港特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくホンコンとくべつぎょうせいく）、通称香港（ホンコン、、）は、中華人民共和国の南部にある特別行政区（一国二制度）である。同じ特別行政区の澳門からは南西に70km離れている。東アジア域内から多くの観光客をひきつけ、150年以上のイギリス植民地の歴史で世界に知られる。 広大なスカイライン及び深い天然の港湾を抱える自由貿易地域であり、の面積に700万人を超す人口を有する世界有数の人口密集地域である。 .
香港駅
香港駅（ホンコンえき）は香港中西区にあるMTR東涌線と機場快線の駅である。 当駅には、搭乗1時間30分前までであれば香港国際空港の航空機への搭乗手続き、及び受託手荷物を預ける事ができる「インタウン・チェックイン」と呼ばれる施設が設置されている。 香港駅は地下通路で中環駅と結んでいる（徒歩約5~10分）、この点は尖東駅と尖沙咀駅の構造に似ている。.
香港鉄路 (企業)
香港鉄路有限公司（ホンコンてつろゆうげんこうし、英語：MTR Corporation Ltd.）は、香港における独占鉄道事業者である。鉄道事業の他に、オクトパス（無線ICカード）発行やバス路線の運営、鉄道沿線の不動産開発などの事業も行っている。.
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香港MTR
MTR（エムティーアール、Mass Transit Railway）は、香港最大の鉄道路線システムである。中国語では港鉄（繁体字：（こうてつ））。2007年12月2日に香港地鉄公司へ九広鉄路公司の運営権が譲渡、統合されて誕生した香港鉄路有限公司が運営している。.
車両基地
車両基地（しゃりょうきち）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設である。.
車内信号
車内信号（しゃないしんごう）とは、鉄道の信号保安設備で、進路の開通状況を運転台に伝送して運転士が見ることができるようにしたものである。車上信号（しゃじょうしんごう）と呼ぶこともある。単純なシステムでは、単に路側の信号機の現示（緑・橙黄・赤など）を表示するだけであるが、より洗練されたシステムでは許容速度、近隣を走行中の他の列車の位置、その他の線路の開通状況に関する動的な情報を表示する機能を持っている。現代のシステムでは、速度を制御する装置（例えばATC）が車内信号に組み合わせられて用いられて、運転士に危険を警告したり、その警告を運転士が無視した場合に自動的にブレーキを掛けたりするようになっている 。車内信号のための伝送技術は、コード軌道回路を用いたものからトランスポンダを用いてコミュニケーションベースの列車制御を実現しているものまである。.
軽鉄 (香港)
Comeng電車（オーストラリアのComeng社製） 軽鉄（けいてつ）は香港の港鉄（MTR）によって運行されているライトレール。香港郊外の新界西部に位置する屯門区と元朗区を結ぶ。旧称は九広軽鉄（きゅうこうけいてつ）。.
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軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
近畿車輛
車両工場通用門 （車両をトレーラーで陸送する場合に出場する門は別にある） 近畿車輛株式会社（きんきしゃりょう、英文社名：The Kinki Sharyo Co.,Ltd.）は、鉄道車両などの生産を行う近鉄グループの企業である。.
錦上路駅
錦上路駅（きんじょうろえき、カムションロウえき）は、香港新界元朗区錦田にある、香港鉄路（港鉄MTR）西鉄線の駅である。 当駅最寄の道路は「錦河路」と「東匯路」というが、駅名の由来となる道路「錦上路」が駅から500mほど離れている。これは、建設当時最寄の道路は「錦上路」であり、「錦河路」「東匯路」いずれも駅開業後に整備された道路である。.
閉塞 (鉄道)
閉塞（へいそく、 block system）とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。.
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鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
通勤列車
通勤列車（つうきんれっしゃ）・通勤電車（つうきんでんしゃ）は、大都市の都心（CBD）と郊外との間を結び、通勤・通学に供される目的で主に運行されている列車やその路線を指す。英語では「リージョナル・レール Regional rail」あるいは「コミューター・レール commuter rail」と称され、通勤鉄道の訳語が充てられることもある。通勤列車は毎日勤務先と家との間を往復する大量の住民を運んでいる。 大都市周辺の地域鉄道サービスは近年世界的に関心が高まっている。その背景には道路混雑・化石燃料への依存・排気ガスの放出など環境問題に対する意識の高揚や、自家用車の所有・駐車・通行・燃料などの費用の増加への危機感がある。.
LZB
LZBの誘導ケーブル 目標速度250km/h、先行列車までの距離が9.8kmと表示されたICE 2の計器 LZB（de:Linienzugbeeinflussung、連続列車制御装置れんぞくれっしゃせいぎょそうち）は、スピードシグナルや自動列車制御装置の概念に近い車内信号方式の鉄道に置ける信号保安装置の一種である。 ドイツ鉄道、スイス連邦鉄道（スイス国鉄）、オーストリア連邦鉄道（オーストリア国鉄）、スペインのAVEなどの幹線や高速鉄道路線で使用されている。ドイツでは最高速度160km/h、スペインでは200km/h以上の高速運転を行う路線で使用が義務付けられているが、若干速度が遅い路線でも線路容量を上げるために使用されている。.
柯士甸駅
柯士甸駅（オースティンえき）は、香港九龍油尖旺区にある、香港鉄路（港鉄）西鉄線の駅である。2009年8月16日に開業した。.
東鉄線
| 東鉄線（とうてつせん）は、香港九龍の紅（ホンハム）駅と新界の羅湖駅を結ぶ香港鉄路（港鉄（MTR））の鉄道路線である。元九広鉄路（英段）および、九広東鉄。 東鉄線の支線としては、沙田駅から分岐する馬場支線と上水駅から分岐する落馬洲支線がある。また大囲駅から分岐する馬鞍山線についても、東鉄線の支線といえる。.
東涌線
東涌線（とうちょうせん）は、香港中西区の香港駅から離島区の東涌駅を結ぶ香港鉄路有限公司（MTR）空港鉄道の各停系統である。ラインカラーは橙。.
東涌駅 (香港)
東涌駅（とうちょう-えき）は香港新界離島区東涌にあるMTR東涌線と昂坪360の駅である。MTR東涌線は昂坪360の駅とは直結していない。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
機場快線
機場快線（Airport Express、ゲイチョンファイシン、エアポートエクスプレス）は、香港中西区の香港駅から離島区の博覧館駅を結ぶ香港鉄路有限公司（MTR）空港鉄道の急行系統である。ラインカラーは青緑。.
油尖旺区
油尖旺区（ヤウチムウォンキョイ/ゆうせんおうく）は香港特別行政区の行政区画の一つ。九龍半島の西に位置し、九龍の中心市街地を含む。香港の行政区で3番目に人口密度が高い。.
沙田至中環線
沙田至中環線（さでんしちゅうかんせん、簡称沙中線）は香港新界沙田と香港島を結ぶ香港MTRの建設中の鉄道路線である。.
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深水ホ区
深水埗区（しんすいほく、広東語読み：サムショイポウキョイ）は、香港の18の区域の1つである。区域には新九龍の埗、長沙湾、および茘枝角などの地域が含まれている。区域の平均年齢は2番目に高く、3番目に低収入である。.
朗屏駅
朗屏駅（ろうへいえき、ロンピンえき）は、香港新界元朗区宏楽街と朗業街の間にある、この駅は香港鉄路（港鉄MTR）西鉄線の駅である。 ライトレール（軽鉄）との接続がない西鉄線の単独駅であり、一番近い豊年路停留場の北500mほどの位置にある。.
新界
かつて租借地と割譲地の境界だった界限街（Boundary Street）。画像右側が九龍、左側が新界。 新界（しんかい、New Territories）は、香港の内、1842年の南京条約で清国からイギリスに割譲された香港島、1860年の北京条約で割譲された九龍半島以外の領域で、1898年の展拓香港界址専条によってイギリスに99年間の期限で租借された地域を指す。厳密には、1898年の条約で租借地となったのは九龍半島を東西に横切る界限街（Boundary Street）以北・深圳河以南の領域と、香港に付随する233個の島を指すが、日常の用語としては文脈により、「新九龍」と呼ばれる新興市街地（界限街以北・獅子山（Lion Rock）以南）や島嶼部を含まない場合もある。 1997年7月1日をもって、イギリスに割譲された香港の他地域と共に中華人民共和国へと返還(回帰)された。.
日本語
日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.
普通列車
207系） 普通列車（ふつうれっしゃ）とは、旅客列車における列車種別の一種である。一般的には運賃のみで乗車可能な各駅に停車する列車を指し、「各駅停車」と案内する事業者もある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの旅客営業規則における用語では、特別急行列車を含む広義の急行列車以外の列車を指し、この場合は快速列車も含まれる概念となる。市販の時刻表では細字で表示されている列車を表す電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.844 p.11。 本項は特に断りがない限り、日本における普通列車を主題として解説している。.
10月24日
10月24日（じゅうがつにじゅうよっか、じゅうがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から297日目（閏年では298日目）にあたり、年末まであと68日ある。.
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10月26日
10月26日（じゅうがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から299日目（閏年では300日目）にあたり、年末まであと66日ある。.
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12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。.
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12月2日
12月2日（じゅうにがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から336日目（閏年では337日目）にあたり、年末まであと29日ある。.
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1月2日
1月2日（いちがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から2日目に当たり、年末まであと363日（閏年では364日）ある。誕生花は孟宗竹、または蝋梅。.
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2004年
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2007年
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2009年
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2016年
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2018年
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2月14日
2月14日（にがつじゅうよっか、にがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から45日目にあたり、年末まであと320日（閏年では321日）ある。.
5月27日
5月27日（ごがつにじゅうななにち、ごがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から147日目（閏年では148日目）にあたり、年末まではあと218日ある。誕生花はシロツメクサ。.
8月16日
8月16日（はちがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から228日目（閏年では229日目）にあたり、年末まであと137日ある。.
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九広西鉄。
