28 関係: 大字、宮崎県、宮崎県の県道一覧、宮崎県道15号日知屋財光寺線、宮崎県道路公社、主要地方道、一ツ葉道路、九州地方の道路一覧、バイパス道路、イオンタウン日向、キロメートル、キロメートル毎時、国道10号、細島港、無料開放された道路一覧、ETC、道路構造令、財光寺、車線、暫定2車線、東九州自動車道、有料道路、日向市、日向インターチェンジ、1984年、2013年、3月30日、5月10日。
大字
大字(おおあざ)は、市町村内の行政区画である字(あざ)の一種である。基本的には1889年(明治22年)に公布された市制および町村制の施行時に従前の村名・町名を残したものである藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮『日本歴史地名辞典 新装版』1991年(平成3年)1月、柏書房、pp.8-9。『国史大辞典 第一巻』吉川弘文館、1979年(昭和54年)3月、p.117。が、市制・町村制施行後の分離・埋立等によって新設された大字も多数存在する。この大字と区別して、江戸期からの村(藩政村)の下にあった区画単位である字を小字とも言うようになった。字は概して、「紀尾井町」などの市区町村の下にある「町」と同一視されることが多いと言える。町名と区別される理由は以下の歴史的経緯などによる。.
宮崎県
宮崎県(みやざきけん)は、九州地方南東部に位置する日本の県である。県庁所在地は宮崎市。 県木である「フェニックス」に代表される南国情緒豊かな気候から、1960年代には日南地区を中心とした新婚旅行のメッカだった。現在も春季のプロ野球などのキャンプ地として知られる。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と宮崎県 · 続きを見る »
宮崎県の県道一覧
宮崎県の県道一覧(みやざきけんのけんどういちらん)は、宮崎県を通る県道の一覧である。 宮崎県の県道番号は1972年(昭和47年)11月に設定され、主要地方道は1 - 2桁(8号までは越境路線)、越境一般県道は100番台、宮崎県内完結一般県道のうち、起点が県北(東臼杵地域・西臼杵地域)のものは200番台、県央(宮崎東諸地域・児湯地域)のものは300番台、県南(北諸地域・西諸地域・南那珂地域)のものは400番台となっている。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と宮崎県の県道一覧 · 続きを見る »
宮崎県道15号日知屋財光寺線
宮崎県道15号日知屋財光寺線(みやざきけんどう15ごう ひちやざいこうじせん)は、宮崎県日向市大字日知屋から同市大字財光寺に至る主要地方道である。塩見川に架かる「小倉ヶ浜大橋」は、小倉ヶ浜道路として供用されている。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と宮崎県道15号日知屋財光寺線 · 続きを見る »
宮崎県道路公社
宮崎県道路公社(みやざきけんどうろこうしゃ)は、宮崎県を設立団体とする地方道路公社。1971年9月1日設立。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と宮崎県道路公社 · 続きを見る »
主要地方道
主要地方道(しゅようちほうどう)は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣(現国土交通大臣)が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と主要地方道 · 続きを見る »
一ツ葉道路
一ツ葉道路(2004年4月) 一ツ葉道路(ひとつばどうろ)は、宮崎県宮崎市吉村町から同市佐土原町大字下那珂に至る北線と、宮崎県宮崎市高洲町から宮崎市大字郡司分に至る南線からなる有料道路である。周辺道路の案内標識や領収書では一ツ葉有料道路(ひとつばゆうりょうどうろ、Hitotsuba Toll Road)と表記される。 全区間が宮崎県道10号宮崎インター佐土原線であり、宮崎東環状道路(地域高規格道路)の一部を構成している。なお、有料区間は宮崎県道路公社が管理している。ETCには対応しない。 北線は松林の上を走る絶景のオーシャンビューロードである。また、南線の区間は高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)の対象区間となっており、「E98」が割り振られている - 国土交通省(2017年4月13日閲覧)。なお、Eを冠するナンバリングでは最後に位置する。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と一ツ葉道路 · 続きを見る »
九州地方の道路一覧
九州・沖縄地方の道路一覧(きゅうしゅうちほうのどうろいちらん)は、九州・沖縄地方の道路を九州・沖縄地方内の地域別に分けた一覧である。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と九州地方の道路一覧 · 続きを見る »
バイパス道路
江津バイパス(国道9号バイパス) バイパス道路(バイパスどうろ)とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 (英語:bypass) と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路とバイパス道路 · 続きを見る »
イオンタウン日向
イオンタウン日向(イオンタウンひゅうが)は宮崎県日向市にあるイオンタウン(旧・ロック開発)の大型ショッピング施設。イオン日向店(旧ジャスコ日向店、イオン九州運営)と41の専門店を核に14店舗が並ぶ。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路とイオンタウン日向 · 続きを見る »
キロメートル
メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路とキロメートル · 続きを見る »
キロメートル毎時
メートル毎時(キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号:km/h, kph)とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている(速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと)。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル(キロ)」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時(km/h)も使用して良いこととなる。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路とキロメートル毎時 · 続きを見る »
国道10号
鹿児島県鹿児島市の照国神社前にある終点標柱、国道3号などの終点でもある。 国道10号(こくどう10ごう)は、福岡県北九州市小倉北区から、周防灘、別府湾、日向灘沿いに東九州の大分県、宮崎県沿岸部を走り、内陸部の鰐塚山地や都城盆地、鹿児島湾沿いを経由して、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と国道10号 · 続きを見る »
細島港
細島港(ほそしまこう)は、宮崎県日向市大字細島、竹島町、船場町、大字日知屋周辺に広がる港湾である。港湾管理者は宮崎県。港湾法上の重要港湾(重点港湾)、港則法上の特定港に指定されている。古くから利用されてきた細島商業港(漁港)と、その北方約1キロメートルの位置に増設された細島工業港及び白浜港からなる。商業港は東へと開けた入り江の奥にあり、港を囲むようにして南北に半島が突出している。細島港は宮崎県で唯一税関支署(門司税関細島支署)が設置されている港湾であり、海外(韓国の釜山港や台湾の基隆港、高雄港など)と国際定期コンテナ船が就航している。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と細島港 · 続きを見る »
無料開放された道路一覧
無料開放された道路一覧(むりょうかいほうされたどうろいちらん)は、従来有料道路であったが現在は無料通行が可能な一般道路(含地域高規格道路、除高規格幹線道路)の一覧である。 廃止された自動車道に記述あり。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と無料開放された道路一覧 · 続きを見る »
ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識(通称「手形標識」) 電子料金収受システム(Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称)とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路とETC · 続きを見る »
道路構造令
道路構造令(どうろこうぞうれい、昭和45年10月29日政令第320号)は、道路法第30条第1項および第2項の規定に基づき、道路を新設し、または改築する場合における道路の構造の一般的技術的基準を定めた政令である。 戦後の1958年(昭和33年)に初めて実施された道路構造令改正(旧・道路構造令、昭和33年政令第244号)は、これまで国道や県道のように道路の行政的格付けごとに区分を定めたものを改め、交通工学的に決めた区分に基本となる設計速度を定め、道路の単位区間を区切って適用区分を定めた。また1970年(昭和45年)の道路構造令改正(現・道路構造令)では、都市間高速道路および都市高速道路を含む道路法上の道路すべてを包括するように構造基準の規定を改正した。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と道路構造令 · 続きを見る »
財光寺
財光寺(ざいこうじ)は、宮崎県日向市中部の地域である。山下、長江団地、往還、切島山1~2、松原、比良、川路団地、山下町1丁目、往還町、 沖町、比良町1~5丁目がある。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と財光寺 · 続きを見る »
車線
車線(しゃせん)とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。.
暫定2車線
暫定2車線で供用されている高速道路の一例(帯広広尾自動車道) 暫定2車線(ざんていにしゃせん)は、4車線以上で計画された道路のうちの2車線のみを暫定的に供用すること、およびその区間の道路の形態。車線を4車線とする場合に比べて、限られた期間や費用で建設できるため、供用時に交通量があまり見込まれない道路において採用されることが多い。 なお、暫定2車線の「2車線」は、往復合計の車線数を表す。これは法令における車線の数え方と同じである。以下、当記事では原則として車線数は往復合計の車線数で表記する。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と暫定2車線 · 続きを見る »
東九州自動車道
清武IC付近(宮崎県宮崎市) 東九州自動車道(ひがしきゅうしゅうじどうしゃどう、HIGASHI-KYUSHU EXPRESSWAY)は、福岡県北九州市を起点とし、大分県、宮崎県を経由し、鹿児島県鹿児島市に至る、高速道路(高速自動車国道)。略称は東九州道(ひがしきゅうしゅうどう、HIGASHI-KYUSHU EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北九州ジャンクション (JCT) - 清武JCT間が大分自動車道(日出JCT - 大分米良インターチェンジ〈IC〉間)・宮崎自動車道とともに「E10」、清武JCT - 加治木JCT間が「E78」と各区間割り振られている。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と東九州自動車道 · 続きを見る »
有料道路
有料道路(ゆうりょうどうろ)とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。 2007年時点での世界の有料道路延長は、推計で約14万キロメートル。そのうち約10万キロメートルが、中華人民共和国のものである 2007年8月7日付配信 20070923閲覧.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と有料道路 · 続きを見る »
日向市
日向市(ひゅうがし)は、宮崎県の北東部に位置する市である。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と日向市 · 続きを見る »
日向インターチェンジ
日向インターチェンジ(ひゅうがインターチェンジ)は、宮崎県日向市大字財光寺にある東九州自動車道のインターチェンジである。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と日向インターチェンジ · 続きを見る »
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と1984年 · 続きを見る »
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と2013年 · 続きを見る »
3月30日
3月30日(さんがつさんじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から89日目(閏年では90日目)にあたり、年末まであと276日ある。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と3月30日 · 続きを見る »
5月10日
5月10日(ごがつとおか)は、グレゴリオ暦で年始から130日目(閏年では131日目)にあたり、年末まではあと235日ある。誕生花はカーネーション。.
新しい!!: 小倉ヶ浜道路と5月10日 · 続きを見る »