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国道10号

索引 国道10号

鹿児島県鹿児島市の照国神社前にある終点標柱、国道3号などの終点でもある。 国道10号(こくどう10ごう)は、福岡県北九州市小倉北区から、周防灘、別府湾、日向灘沿いに東九州の大分県、宮崎県沿岸部を走り、内陸部の鰐塚山地や都城盆地、鹿児島湾沿いを経由して、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.

237 関係: 加治木インターチェンジその他の自動車専用道路一覧みやこ町南海部郡大分南バイパス (国道10号)大分川大分市大分交通別大線大分マリーンパレス水族館大分空港道路大分米良インターチェンジ大分県大分県道56号中判田下郡線大分自動車道大野川大野郡 (大分県)大淀川姶良市姶良平野姶良郡宮崎市宮崎北バイパス宮崎県宮崎県道49号北方土々呂線宮崎環状道路宮崎西バイパス宮崎西インターチェンジ宮崎自動車道宗太郎峠宇佐市宇佐別府道路宇佐神宮宇佐道路小丸川小倉南区小倉北区小倉東インターチェンジ山国川川南町上毛町中津市中津バイパス中津インターチェンジ中津港中津日田道路三萩野一ツ瀬川一ツ葉道路一級国道一般国道...九州地方の道路一覧九州自動車道九州旅客鉄道平塚インターチェンジ (宮崎県)平成5年8月豪雨交通規制京都郡府内大橋五十町インターチェンジ延岡南道路延岡市延岡道路伊藤田インターチェンジ弥生町住吉道路佐伯市土石流地域高規格道路北大道路北川インターチェンジ北川町北九州市北九州高速1号線北九州高速道路バイパス道路トンネル別大国道別府市別府タワー別府湾列車周防灘ガス灯キロメートルシラス台地児湯郡国土交通省国分市国分平野国分インターチェンジ国道197号国道201号国道210号国道212号国道213号国道217号国道218号国道219号国道220号国道221号国道222号国道223号国道224号国道225号国道226号国道268号国道269号国道322号国道326号国道327号国道328号国道387号国道388号国道3号国道446号国道496号国道500号国道502号国道503号国道504号国道57号国道58号犬飼町福山町福岡県竜ケ水駅立石峠立石峠 (杵築市)築上町築上郡総務省美々津番匠川照国神社登坂車線白滝橋隼人町隼人道路道の駅つの道の駅なかつ道の駅しんよしとみ道の駅すえよし道の駅北川はゆま道の駅やよい道の駅高岡道の駅豊前おこしかけ道の駅都城道の駅日向道路局行橋市行橋バイパス行政管理局読売新聞社高城バイパス高岡町 (宮崎県)高崎山高崎山自然動物園高鍋町高鍋警察署高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路鰐塚山地豊後大野市豊前市豊前バイパス豊肥本線鹿児島城鹿児島市鹿児島市立美術館鹿児島北バイパス鹿児島県鹿児島県立博物館鹿児島県歴史資料センター黎明館鹿児島湾霧島市都城市都城志布志道路都城インターチェンジ都城盆地都農町門司市門司区門川町野津町臼杵市長野出入口苅田町速見郡東九州東九州自動車道東京市東諸県郡東臼杵郡杵築市桜島椎田道路横代出入口末吉財部インターチェンジ指定区間新富バイパス新富町日向市日向灘日出バイパス日出インターチェンジ日出町日田市日豊本線日本の一般国道一覧日本実業出版社曽根バイパス曽於市12月4日1875年1876年1885年1891年1920年1952年1965年1985年1990年1991年1992年1993年1994年1996年1998年2000年2002年2004年2005年2010年2012年2018年3月27日4月1日8月6日 インデックスを展開 (187 もっと) »

加治木インターチェンジ

加治木インターチェンジ(かじきインターチェンジ)は、鹿児島県姶良市加治木町日木山にある九州自動車道及び隼人道路(東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路)のインターチェンジである。加治木JCTと一体的な構造となっており、九州自動車道方面はこのJCT部分を経由することとなる。.

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その他の自動車専用道路一覧

その他の自動車専用道路一覧 この道路一覧は、高規格幹線道路や地域高規格道路に属さない自動車専用道路の一覧である。.

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みやこ町

みやこ町(みやこまち)は、福岡県北東部の京都(みやこ)郡に属する町。.

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南海部郡

大分県南海部郡の位置(水色:後に他郡から編入した区域) 南海部郡(みなみあまべぐん)は、大分県にあった郡。.

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大分南バイパス (国道10号)

大分南バイパス(おおいたみなみバイパス)は、大分県大分市片島から同市中判田に至る、全長3.86kmの国道10号バイパスである。 大分市南部のベッドタウン化によって渋滞の激しい国道10号の混雑緩和のために整備されたバイパスで、起点の片島で市街地方向へ向かう大分県道56号中判田下郡線に接続する。また、起点では同名の国道197号大分南バイパスにも接続しており、2002年に開催された2002 FIFAワールドカップの際には大分県南部などから大分スポーツ公園総合競技場へのアクセス道路にもなった。.

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大分川

府内大橋から下流側を見る 大分川(おおいたがわ)は、大分県中部を流れる大分川水系の本流で、一級河川である。古くは堂尻川、寒川とも呼ばれた。.

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大分市

大分市(おおいたし)は、九州東部にある大分県の中部に位置する市である。大分県の県庁所在地で、中核市に指定されている。県内で2番目に人口が多い別府市を大きく引き離し県下最大の人口を擁する。人口は、九州で福岡市、北九州市、熊本市、鹿児島市に次ぐ第5位で、東九州では鹿児島市に次ぐ第2位。.

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大分交通別大線

| 別大線(べつだいせん)は、かつて大分県大分市の大分駅前から別府市の亀川駅前までを、国道10号(別大国道)に沿って結んでいた大分交通の軌道線(路面電車)である。通称「別大電車」。 1900年(明治33年)に九州初の電気鉄道として開業。1927年(昭和2年)からの経営主体である別府大分電鉄株式会社(べっぷおおいたでんてつ)は1945年(昭和20年)の戦時統合で発足した大分交通の母体にもなった。末期まで黒字経営であったが、バス・乗用車の発達に伴い別大国道の混雑が問題視されるようになり、大分県の要請を受けて1972年(昭和47年)に廃止された。.

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大分マリーンパレス水族館

大分マリーンパレス水族館(おおいたマリーンパレスすいぞくかん)は、大分県大分市の高崎山下海岸にある水族館である。通称は、うみたまご。 1964年に大分生態水族館マリーンパレス(おおいたせいたいすいぞくかんマリーンパレス)として開館。2004年4月1日にリニューアル開業して、大分マリーンパレス水族館「うみたまご」となった。.

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大分空港道路

大分空港道路(国道213号安岐交点) 大分空港道路(おおいたくうこうどうろ)は、大分県速見郡日出町と大分空港を結ぶ地域高規格道路である。国道10号日出バイパスと国道213号および大分県道404号糸原杵築線のバイパスから構成される。 一般的に大分空港道路は先行開通区間である国道213号日出交点~国道213号安岐交点間。及び、その延伸部を指す。この区間は大分県道路公社が一般有料道路として管理していたが、2010年12月1日に無料化されている。無料化に伴い、大分県別府土木事務所に管轄が変わった。 全線が自動車専用道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、日出バイパスとともに が割り振られている。.

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大分米良インターチェンジ

大分米良インターチェンジ(おおいためらインターチェンジ)は、大分県大分市大字片島にある、大分自動車道および東九州自動車道のインターチェンジである。.

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大分県

大分県(おおいたけん)は、日本の九州地方東部に位置する県。県庁所在地は大分市である。 全国的に知名度が高い別府温泉や、由布院温泉をはじめとする温泉は源泉数(4,538ヶ所)、湧出量(291,340L/分)ともに日本一で、また地熱発電の発電量でも日本一でありさらに栽培、養殖などの産業、食文化、美容やと医療に至るまで豊かな温泉の恵みが幅広く活かされている。「日本一のおんせん県おおいた」をキャッチフレーズに温泉をアピールしている。.

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大分県道56号中判田下郡線

大分県道56号中判田下郡線(おおいたけんどう56ごう なかはんだしもごおりせん)は、大分県大分市中判田と下郡を結ぶ主要地方道(県道)である。都市計画道路下郡中判田線の一部を構成する。大分県大分市大字片島から、同市大字羽田に至る延長2.0kmは、2010年11月30日まで一般有料道路の米良有料道路(めらゆうりょうどうろ)であったが、同年12月1日に無料化された。同区間は、米良バイパスとも呼ばれている。.

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大分自動車道

日田市内を通る大分自動車道(大分県日田市) 湯布院IC-由布岳PA 大分自動車道(おおいたじどうしゃどう、OITA EXPRESSWAY)は、佐賀県鳥栖市の鳥栖ジャンクション (JCT) を起点とし大分県大分市の大分米良インターチェンジ (IC) に至る、総延長134.5キロメートル (km) の高速道路(高速自動車国道)である。略称は大分道(おおいたどう、OITA EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、鳥栖JCT - 日出JCT間が長崎自動車道・ながさき出島道路とともに「E34」 、日出JCT - 大分米良IC間が東九州自動車道(北九州JCT - 清武JCT間)・宮崎自動車道とともに「E10」と各区間割り振られている。.

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大野川

大野川(おおのがわ)は、大分県南部・中部、熊本県東部、宮崎県北部を流れる大野川水系の本流で一級河川である。.

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大野郡 (大分県)

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大淀川

宮崎市祇園 曽於市末吉町 大淀川(おおよどがわ)は、宮崎県・鹿児島県内を流れ太平洋(日向灘・フィリピン海)に注ぐ大淀川水系の本流であり宮崎県を代表する河川である。.

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姶良市

姶良市(あいらし)は、鹿児島県中央部に位置する人口約7万5000人の市。鹿児島市のベッドタウンとして発展している。.

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姶良平野

姶良平野(あいらへいや)は、九州南部の鹿児島湾北西海岸沿いに広がる平野である。鹿児島県姶良市に属する。.

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姶良郡

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宮崎市

ェラトン・グランデ・オーシャンリゾート(154m、43階)。2016年現在、九州一の高さを持つ超高層建築物となっている。 宮崎市(みやざきし)は、宮崎県の南東部にある都市で同県の県庁所在地である。 フェニックス・シーガイア・リゾート、青島、プロ野球・プロサッカーキャンプといった数多くの観光資源を持つ観光都市であり、九州・沖縄地方では長崎市に次いで7番目に人口が多い。1998年(平成10年)から中核市に指定されている。.

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宮崎北バイパス

宮崎北バイパス(みやざききたバイパス)は、宮崎県の宮崎市江平から宮崎市大字新名爪に至る全長約6kmの国道10号バイパスである。.

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宮崎県

宮崎県(みやざきけん)は、九州地方南東部に位置する日本の県である。県庁所在地は宮崎市。 県木である「フェニックス」に代表される南国情緒豊かな気候から、1960年代には日南地区を中心とした新婚旅行のメッカだった。現在も春季のプロ野球などのキャンプ地として知られる。.

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宮崎県道49号北方土々呂線

道49号北方土々呂線(延岡市土々呂町2丁目) 宮崎県道49号北方土々呂線(みやざきけんどう49ごう きたかたととろせん)は、延岡市北方町川水流から延岡市土々呂町に至る県道(主要地方道)。JR日豊本線の線路沿いや住宅地、田園地帯や五ヶ瀬川の右岸等、様々な地点を通過する。一部は比較的新しい道でミニバイパスとして扱われている区間や、旧国道10号である区間も存在する。.

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宮崎環状道路

宮崎環状道路(みやざきかんじょうどうろ)は宮崎県宮崎市から同市佐土原町に至る延長約24kmの地域高規格道路である。 市街地に集中する交通を分散させる目的で計画された。全区間が候補路線に指定されている。.

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宮崎西バイパス

宮崎西バイパス(みやざきにしバイパス)は、宮崎県の宮崎市大橋から宮崎市大字富吉に至る全長約6kmの国道10号バイパスである。.

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宮崎西インターチェンジ

宮崎西インターチェンジ(みやざきにしインターチェンジ)は、宮崎県宮崎市大字富吉にある東九州自動車道のインターチェンジである。宮崎市街西部地区をはじめ、宮崎市生目の杜運動公園野球場や綾町・宮崎市旧高岡町方面へ向かうのに便利である。 西日本高速道路九州支社宮崎高速道路事務所、高速道路交通警察隊(宮崎県警察)の本隊が宮崎西ICに設けられている - NEXCO西日本 - 夕刊デイリーWeb ヘッドラインニュース。.

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宮崎自動車道

宮崎自動車道(みやざきじどうしゃどう、MIYAZAKI EXPRESSWAY)は、宮崎県えびの市のえびのジャンクション (JCT) で九州自動車道から分岐し、同県宮崎市に至る、延長80.7キロメートル (km) の高速道路(高速自動車国道)である。略称は宮崎道(みやざきどう、MIYAZAKI EXPWY)。 法定路線名は九州縦貫自動車道宮崎線だが、門司インターチェンジ (IC) - えびのJCTは鹿児島線と重複区間であり、えびのJCT以東は宮崎線の単独区間となる。えびのJCTから鹿児島方面が開通するまでは、えびのIC - えびのJCTは宮崎自動車道扱いだった。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、東九州自動車道(北九州JCT - 清武JCT間)とともに「E10」が割り振られている。.

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宗太郎峠

国道10号(大分・宮崎県境) 宗太郎峠(そうたろうとうげ)は、大分県佐伯市(旧南海部郡宇目町)と宮崎県延岡市(旧東臼杵郡北川町)の県境にある峠。この峠を越えるルートは宗太郎越(そうたろうごえ)として広く知られており、峠自体の別称にもなっている。.

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宇佐市

宇佐市(うさし)は、大分県の北部、国東半島の付け根に位置する市。 全国4万社余りの八幡宮の総本宮・宇佐神宮があり、正月には全国からの参拝客でにぎわう。また本願寺別院(東西とも)も旧北東部の広大な地域を管轄するものでこれも規模は大きい。また市内には宇佐神宮以外にも観光名所が多く、県内有数の観光都市である。.

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宇佐別府道路

宇佐IC付近(中津方面)宇佐料金所設置前 宇佐別府道路(うさべっぷどうろ)は、大分県の宇佐ICと速見ICを結ぶ延長22.4kmの一般国道10号バイパスである。全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路でもあり、西日本高速道路が一般有料道路として管理している。北大道路の一部を構成している。全国路線網の1つ。東九州道接続に伴い、案内標識が「宇佐別府道路」から「東九州道(宇佐別府道路)」に改められている。 ほぼ全線が山間部を通り、沿線沿いの地域は霧が発生しやすい。しばしば速度規制となり、視界が非常に悪いときは通行止めとなる事もある。.

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宇佐神宮

宇佐神宮(うさじんぐう)は、大分県宇佐市にある神社。式内社(名神大社3社)、豊前国一宮、勅祭社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 全国に約44,000社ある八幡宮の総本社である。石清水八幡宮・筥崎宮(または鶴岡八幡宮)とともに日本三大八幡宮の一つ。古くは八幡宇佐宮または八幡大菩薩宇佐宮などと呼ばれた。また神仏分離以前は神宮寺の弥勒寺(後述)と一体のものとして、正式には宇佐八幡宮弥勒寺と称していた神仏習合の時代にあっても、多くの神社では神社を管理運営する寺院(いわゆる神宮寺)が同一敷地にあるといった形式が主流である。しかし宇佐神宮を筆頭とする全国の八幡宮の場合はそもそも八幡神自体が同時に八幡大菩薩という仏でもあったため、八幡宮と神宮寺は一体のものであり、「八幡宮」=「八幡大菩薩を本尊とする寺院」であった。宇佐神宮の場合は、その寺としての名称が弥勒寺であったのである。例えば、京都の石清水八幡宮の場合は神仏分離以前の正式には「石清水八幡宮護国寺」と称していた。このような事情から、神社のなかでも八幡宮はもっとも早くから神仏習合が進んだ神社であった。また同時に、神仏分離の際にも神宮寺が別個に境内外へ移転することもなく、そのまま寺としては廃寺となり、比較的早く神仏分離を完了した。宇佐神宮の場合、かつて弥勒寺として多数の塔頭・伽藍が立ち並んでいた菱形池周辺は今では茫漠とした広大な社叢となっている。ちなみに現在の呉橋を渡ったところには弥勒寺の楼閣がそびえていたが、これは戦前まで残っていた。。 現在でも通称として宇佐八幡とも呼ばれる。.

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宇佐道路

| 宇佐道路(うさどうろ)は、大分県宇佐市の国道10号バイパスである。北大道路の一部を構成しており、中津バイパスと宇佐別府道路を結ぶ。自動車専用道路であるが全線が無料で通行できる。道路標識上では「宇佐別府道路」の一部として案内されている。 宇佐市中心部の四日市地区から東九州自動車道へのアクセス道路となっている。.

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小丸川

小丸川(おまるがわ)は、宮崎県中部を流れ太平洋に注ぐ小丸川水系の本流で、一級河川である。.

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小倉南区

小倉南区(こくらみなみく)は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。.

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小倉北区

足立公園から見る小倉市街の夜景 紫川に架かる常盤橋 小倉北区(こくらきたく)は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。北九州市の中心地区であり、小倉駅や北九州市役所がある。.

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小倉東インターチェンジ

小倉東インターチェンジ(こくらひがしインターチェンジ)は、福岡県北九州市小倉南区にある九州自動車道のインターチェンジである。.

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山国川

山国川(やまくにがわ)は、大分県と福岡県の県境付近を流れる、一級水系山国川水系の本川。福岡県と大分県を分ける河川として知られている。.

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川南町

川南町(かわみなみちょう)は、宮崎県の中部にある町である。日本三大開拓地の1つである。.

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上毛町

上毛町(こうげまち)は、福岡県東部の築上郡に属する町。.

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中津市

中津市(なかつし)は、大分県の北西端に位置する市である。.

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中津バイパス

| 中津バイパス(なかつバイパス)は、福岡県築上郡上毛町から大分県宇佐市に至る、全長9.9kmの国道10号バイパスである。北大道路の一部を構成しており、豊前バイパスと宇佐道路を結ぶ。.

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中津インターチェンジ

中津インターチェンジ(なかつインターチェンジ)は、大分県中津市にある東九州自動車道・中津日田道路のインターチェンジである。.

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中津港

中津港(なかつこう)は、大分県中津市にある周防灘に面した港湾。港湾管理者は大分県で、重要港湾に指定されている。.

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中津日田道路

中津日田道路(なかつひたどうろ)は、大分県中津市から大分県日田市に至る総延長 約60キロメートル (km) の地域高規格道路の路線名である。1994年12月に計画路線に指定された。一部の区間で事業化され、開通している。.

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三萩野

三萩野(みはぎの)は、福岡県北九州市小倉北区の地名および地域名で、交差点および高速・路線バス停留所の名称でもある。.

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一ツ瀬川

一ツ瀬川(ひとつせがわ)は、宮崎県中部を流れる一ツ瀬川水系の本流で、二級河川。 上流域の西米良村は、平家の落武者が隠棲したといわれる隠れ里「米良荘」が有名。河口域にある日向大橋下河川敷では、8月下旬に花火大会(サマーフェスティバル in 一ツ瀬)が催される。.

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一ツ葉道路

一ツ葉道路(2004年4月) 一ツ葉道路(ひとつばどうろ)は、宮崎県宮崎市吉村町から同市佐土原町大字下那珂に至る北線と、宮崎県宮崎市高洲町から宮崎市大字郡司分に至る南線からなる有料道路である。周辺道路の案内標識や領収書では一ツ葉有料道路(ひとつばゆうりょうどうろ、Hitotsuba Toll Road)と表記される。 全区間が宮崎県道10号宮崎インター佐土原線であり、宮崎東環状道路(地域高規格道路)の一部を構成している。なお、有料区間は宮崎県道路公社が管理している。ETCには対応しない。 北線は松林の上を走る絶景のオーシャンビューロードである。また、南線の区間は高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)の対象区間となっており、「E98」が割り振られている - 国土交通省(2017年4月13日閲覧)。なお、Eを冠するナンバリングでは最後に位置する。.

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一級国道

一級国道(いっきゅうこくどう)は、1952年(昭和27年)6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年(昭和40年)4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.

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一般国道

一般国道(いっぱんこくどう)とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.

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九州地方の道路一覧

九州・沖縄地方の道路一覧(きゅうしゅうちほうのどうろいちらん)は、九州・沖縄地方の道路を九州・沖縄地方内の地域別に分けた一覧である。.

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九州自動車道

福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近(広川IC 2 km手前) 九州自動車道(きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY)は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路(高速自動車国道)である。略称は九州道(きゅうしゅうどう、KYUSHU EXPWY)。国土開発幹線自動車道としての予定路線名および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線である門司IC - えびのJCT間は九州縦貫自動車道宮崎線と重複。。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。.

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九州旅客鉄道

九州旅客鉄道株式会社(きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company)社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である(四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ)。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している(2018年3月26日閲覧)。本社は福岡市。通称はJR九州(ジェイアールきゅうしゅう)。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.

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平塚インターチェンジ (宮崎県)

平塚インターチェンジ(ひらつかインターチェンジ)は、宮崎県都城市平塚町にある都城志布志道路(都城道路)のインターチェンジである。.

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平成5年8月豪雨

JR日豊本線・竜ヶ水駅より鹿児島湾を望む。手前に見える道路は国道10号。(2010年現在) 平成5年8月豪雨(へいせい5ねん8がつごうう)は、1993年(平成5年)8月1日に鹿児島県姶良郡を中心とした地域を襲った集中豪雨いわゆる8.1豪雨(8.1水害)と、同年8月6日に鹿児島市を中心とした地域を襲った集中豪雨いわゆる8.6豪雨(8.6水害)を含む、同年7月31日から8月7日にかけての一連の豪雨災害に対して気象庁が正式に命名した総称。 鹿児島県内のマスコミ各社ではいわゆる8.6豪雨(8.6水害)のことを指すことが多く、同年9月の台風13号も「8.6水害のあった1993年の台風13号」と紹介される。.

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交通規制

交通規制(こうつうきせい)とは、ある道路の一定の区間について、災害や交通事故の発生などの危険がある場合に、その道路の通行を禁止したり、通行速度、通行重量、通行高さなどの制限を行うこと。通行規制とも言う。.

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京都郡

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府内大橋

府内大橋(ふないおおはし)は、大分県大分市の大分川に架かる橋である。国道10号及び国道210号(重複区間)の一部を構成する。.

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五十町インターチェンジ

五十町インターチェンジ(ごじっちょうインターチェンジ)は、宮崎県都城市五十町にある都城志布志道路(都城道路・都城東環状線)のインターチェンジである。.

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延岡南道路

延岡南道路(のべおかみなみどうろ)は、宮崎県延岡市と東臼杵郡門川町を結ぶ延長6.1kmの国道10号バイパスである。延岡南IC - 門川IC間は東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、この区間は西日本高速道路が管理している。全国路線網の1つ。 延岡IC/JCT - 北川IC間が開通してからは、同路線は「東九州自動車道」(または「東九州道」)という営業路線名で案内されている。(ただし、標識によっては法定路線名通りの「延岡南道路」で案内されているものもある).

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延岡市

愛宕山からみた延岡市中心部 北浦町古江 延岡市(のべおかし)は、宮崎県北部に位置する市である。人口122,003人(推計人口(2018年3月現在)。中心地域は宮崎県北部の中心都市としての性格を有する。戦前より宮崎県内屈指の工業都市で、旧北方町、旧北浦町、旧北川町との2007年の合併前の延岡市地域は旭化成の創業地工場群があるいわゆる企業城下町である。.

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延岡道路

延岡道路(のべおかどうろ)は、宮崎県延岡市を通る延長20.6kmの国道10号バイパスである。全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である。2005年(平成17年)4月23日に延岡JCT - 延岡南IC間7.8kmが開通し、この区間は無料で通行できる。延岡IC - 北川IC間12.8kmも2012年(平成24年)12月15日に開通した。 延岡IC/JCT - 北川IC間が開通してからは、同路線は「東九州自動車道」(または「東九州道」)という営業路線名で案内されている。(ただし、標識によっては法定路線名通りの「延岡道路」で案内されているものもある).

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伊藤田インターチェンジ

伊藤田インターチェンジ(いどうだインターチェンジ)は、大分県中津市に位置する中津日田道路のインターチェンジである。.

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弥生町

弥生町役場庁舎(昭和53年完成) 弥生町(やよいまち)は、大分県の南東部にあった南海部郡の町。 2005年(平成17年)3月3日に佐伯市と南海部郡5町3村は合併し佐伯市となり、自治体としては廃止された。.

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住吉道路

住吉道路(すみよしどうろ)は、宮崎環状道路(地域高規格道路)の延伸部であり、宮崎県宮崎市佐土原町大字下那珂から同市大字新名爪に至る国道10号のバイパスである。延長約5.5km。 住吉道路は住民参画(PI)手法が取り入れられており、これまでに3回の住民説明会が行われた。第2回説明会で拡幅・バイパス・何もしないの3つの案でアンケートを行った結果、バイパス案が7割以上を占めた。構造等は未定。.

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佐伯市

佐伯市(さいきし)は、大分県の南東端に位置する市である。.

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土石流

土石流(どせきりゅう、英語:debris flow)とは、土砂が水(雨水や地下水)と混合して、河川・渓流などを流下する現象のこと。土砂災害の原因の一つ。山津波(やまつなみ)ともいう。.

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地域高規格道路

地域高規格道路(ちいきこうきかくどうろ、Regional High-Standard Highways)とは、高規格幹線道路を補完し、地域の自立発展や地域間の連携を支える「自動車専用道路またはこれと同等の規格を有する道路」として指定される道路である。.

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北大道路

北大道路(ほくだいどうろ)は、福岡県北九州市から大分県大分市に至る国道10号の整備計画である。1996年(平成8年)11月26日に全線 (124.9km) が完成した。.

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北川インターチェンジ

北川インターチェンジ(きたがわインターチェンジ)は、宮崎県延岡市北川町にある東九州自動車道、延岡道路(東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路)のインターチェンジである。北川ICを含む佐伯IC - 北川ICが新直轄方式に変更された為、該当する区間は無料で通行できる。 北川ICの出入口に隣接して、道の駅北川はゆまが設置されている。.

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北川町

北川町(きたがわちょう)は、かつて宮崎県東臼杵郡におかれていた町。2007年3月31日、延岡市に編入された。現在は旧町域に延岡市の地域自治区「北川町」(きたがわまち)が設置されている。.

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北九州市

北九州市(きたきゅうしゅうし)は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.

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北九州高速1号線

小倉北区大手町付近 北方駅と1号線 北九州高速1号線(きたきゅうしゅうこうそく1ごうせん、Route 1)は、福岡県北九州市の、小倉南区の長野出入口から同市小倉北区の下到津出入口へ至る北九州高速道路の路線である。道路法上の路線名は北九州市道北九州高速1号線(北九州市小倉南区横代北町二丁目 - 小倉北区下到津一丁目)および北九州市道北九州高速1号長野横代北町線(北九州市小倉南区長野二丁目 - 小倉南区横代北町二丁目)である。.

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北九州高速道路

北九州高速道路(きたきゅうしゅうこうそくどうろ、Kitakyusyu Expressway)は、北九州市とその周辺の地域に路線網を有する有料の自動車専用道路。福岡北九州高速道路公社が建設・管理を行う指定都市高速道路である。総延長は約49.5km。 一般には略して北九州高速、北九州都市高速、都市高速、都市高と呼ばれる。また、英語では、URBAN EXPWYと表記されることがある。北九州都市高速道路として地域高規格道路の計画路線に指定されている。 北九州高速の各路線は、道路法上は北九州市道である。.

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バイパス道路

江津バイパス(国道9号バイパス) バイパス道路(バイパスどうろ)とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 (英語:bypass) と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.

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トンネル

トンネル(、)とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道(線路)といった交通路(山岳トンネル、地下鉄など)や水道、電線等ライフラインの敷設(共同溝など)、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道(すいどう、ずいどう)と呼ばれていた。常用漢字以外の文字(隧)が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い(青函隧道など)。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.

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別大国道

別大国道(べつだいこくどう)は、国道10号の大分県別府市東別府と大分県大分市生石の間の約7kmの区間の別名である 大分合同新聞、2011年9月19日 国土交通省大分河川国道事務所、2011年2月1日。大分市と別府市を結ぶ一般道の幹線道路は他には一切ないため、九州で最も交通量の多い区間のひとつである。.

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別府市

JR別府駅周辺に広がる別府温泉。温泉ホテルや百貨店などが立ち並ぶ。 別府市十文字原から見た別府湾と別府市街。 別府温泉街から望む別府タワーと鶴見岳。 鉄輪温泉街、鶴見岳と扇山。 餅ヶ浜地区から上人地区にかけてのマンション群と国道10号。多くは温泉を備え、近年も集積が進む。遠景は日出町。 ラクテンチからの別府市の眺望 別府市(べっぷし)は、大分県の東海岸の中央にある市。大分県第二の都市である。.

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別府タワー

別府タワー(べっぷタワー)は、大分県別府市にある観光塔である。旧名、観光センターテレビ塔(かんこうセンターテレビとう)。高さは90m。名古屋テレビ塔、通天閣に次ぎ、日本で3番目に建てられた高層タワーで、別府観光のシンボルとして親しまれる。登録有形文化財(2007年10月2日登録)。運営は、別府観光開発株式会社。.

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別府湾

別府市十文字原から見た別府湾と別府市街 別府市鶴見岳から見た別府湾と別府市街 別府湾 別府湾(べっぷわん、Beppu Bay)は、大分県の中央部に位置する湾である。1883年(明治16年)の水路部海図制定以前はかんたん湾(菡萏湾)と呼ばれていた。「かんたん」(菡萏)は蓮の花を意味するが、かんたん湾という名の由来については、地名から、形からなど諸説ある。.

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列車

列車(れっしゃ)とは、鉄道の線路上を運転して、人や物を輸送するために仕立てられた鉄道車両である。専門的には、停車場(駅)の外の線路を運転させる目的で組成された車両のことを特に列車と呼び、同じ車両であっても運転させる目的をもたずに留置されているようなものは列車ではなく、単なる車両である。条件を満たしていれば、車両数に関係なく、1両であっても列車となりうる。.

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周防灘

周防灘(すおうなだ)は、瀬戸内海南西端に位置する海域で、瀬戸内海に数ある灘の中で最も範囲が広い。北は山口県南岸、東は熊毛半島南端から屋代島、西は関門海峡に至る線で区切られる。南は大分県の姫島と山口県の祝島を結ぶ線を境界として伊予灘に接する。東部ほど深度が深く、西へ向かうに連れて浅くなる。また福岡県北東部と大分県北部の旧豊前国に属す地域では豊前海と呼ばれる。 気候は瀬戸内海式気候に属している。晴天の日が多く、降水量は比較的少ない。冬は関門海峡からの北西の季節風の影響を受け、雲が広がりやすく雨・雪を降らせる事があるなど、日本海側気候の特徴も見せる。しかし、季節風は山地で抑えられるため、沿岸の波は穏やかで海が荒れることは少ない。九州北部から中国地方西部を強い台風が通過する際には、沿岸部が顕著な高潮に見舞われることがある。 また宇部市の沖には30年以内に地震の引き起こす恐れの高い(Sランク)周防灘断層帯の存在が明らかとなっており、主要活断層に指定されている。.

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ガス灯

灯 ランプ部分の拡大 姉小路通、京都市中京区 ガス灯(ガスとう)はガス燃料の燃焼による照明。 かつては室内灯としても使われたが、換気の問題などから、現在は室外にある街路灯としての使用が主である。.

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キロメートル

メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

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シラス台地

ラス台地(シラスだいち)は、九州南部に数多く分布する火山噴出物からなる台地である。典型的な火砕流台地であり、加久藤カルデラ、阿多カルデラ、姶良カルデラおよび池田カルデラなどを起源とするシラスや溶結凝灰岩などで構成される。鹿児島県本土の52パーセント、宮崎県の16パーセントの面積を占める寺園貞夫 「シラスの堆積とその浸食地形」 『シラス台地研究』。.

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児湯郡

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国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

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国分市

国分市(こくぶし)は、鹿児島県の薩摩地方と大隅地方の中間にあった市。 「元気都市」と呼ばれ、県内の市町村の中では最も人口増加率・若年率が高く、全国的に少子高齢化が進む中で近年数少ない中学校の新設がなされた自治体である。 かつては煙草などの第一次産業が中心であったが、鹿児島空港に近いという地理的好条件からその後ソニーや京セラなどのハイテク産業が発展した。多くの商業施設が立ち並び、周辺地域の中核的役割を担っている。 商業圏や生活圏は隣接する隼人町と混在しており、実質両市町間には地理的な境目が存在せず2市町あわせて『隼人国分』(国分隼人)地域と呼ばれることも多い。 また、薩摩地方と大隅地方、それに宮崎県を結ぶ交通の要所でもあり、国道・高速道路・鉄道などの交通手段が発達している。 2005年11月7日、国分市・溝辺町・横川町・牧園町・霧島町・隼人町・福山町の1市6町が合併し、人口13万人規模の「霧島市」となった。.

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国分平野

国分平野(こくぶへいや)は、鹿児島湾北岸、鹿児島県霧島市中央部に広がる東西約6km、南北約7km、面積約15km2の平野である。.

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国分インターチェンジ

国分インターチェンジ(こくぶインターチェンジ)は、鹿児島県霧島市国分下井にある東九州自動車道のインターチェンジ。.

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国道197号

愛媛県伊方町二見付近、通称メロディーライン上の道路標識。 松波成行 2008, p. 85.。後方は、国道九四フェリー"ニュー豊予2"。(2000年撮影) 大分県庁、大分市役所などが並ぶ大分県大分市昭和通り交差点付近 国道197号(こくどう197ごう)は、高知県高知市から大分県大分市に至る一般国道である。.

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国道201号

起点(福岡県福岡市東区松島)2010年2月22日 国道201号(こくどう201ごう)は、福岡県福岡市から同県京都郡苅田町に至る一般国道である。.

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国道210号

経過地:筑後吉井地区(うきは市) 国道210号(こくどう210ごう)は、福岡県久留米市から大分県大分市に至る一般国道である。.

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国道212号

国道212号(熊本県阿蘇郡小国町宮原) 国道212号(こくどう212ごう)は、大分県中津市から熊本県阿蘇市に至る一般国道である。.

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国道213号

国道213号(こくどう213ごう)は、大分県別府市から国東半島沿岸を経由して同県中津市に至る一般国道である。.

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国道217号

国道217号(こくどう217ごう)は、大分県大分市から同県佐伯市に至る一般国道である。.

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国道218号

本県山都町馬見原 終点(宮崎県延岡市) 国道218号(こくどう218ごう)は、熊本県熊本市中央区から宮崎県延岡市に至る一般国道である。.

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国道219号

球泉洞バイパス(球磨村大瀬、八代方面) 球磨村神瀬付近(八代方面) 国道219号(こくどう219ごう)は、熊本県熊本市から宮崎県宮崎市に至る一般国道である。.

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国道220号

起点(宮崎市橘通3丁目交差点) 宮崎市橘通(市役所前交差点) 鹿屋バイパス・鹿屋市旭原町 垂水市早崎 終点(霧島市国分敷根) 国道220号(こくどう220ごう)は、宮崎県宮崎市から日南市や鹿屋市を経由して鹿児島県霧島市に至る一般国道である。.

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国道221号

加久藤トンネル(えびの方面、2008年5月11日) えびのループ(2009年8月26日) 小林市東上町(2008年10月6日) 国道221号(こくどう221ごう)は、熊本県人吉市から宮崎県都城市に至る一般国道である。.

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国道222号

日南市飫肥(油津方面) 都城市猪之谷(都城市街地方面) 曽於市末吉町(高岡口) 道の駅酒谷 旧道(県道34号分岐、日南市方面) 国道222号(こくどう222ごう)は、宮崎県日南市から同県都城市に至る一般国道である。.

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国道223号

鹿児島・宮崎県境(宮崎県側) 国道223号(こくどう223ごう)は、宮崎県小林市から鹿児島県霧島市に至る一般国道である。.

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国道224号

国道224号(こくどう224ごう)は、鹿児島県垂水市から同県鹿児島市桜島地域を経て同県鹿児島市に至る一般国道である。通称「溶岩道路」。.

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国道225号

枕崎市街地(起点) 中町交差点(鹿児島市) 照国神社(終点)から天文館方面 国道225号(こくどう225ごう)は、鹿児島県枕崎市から同県鹿児島市に至る一般国道である。.

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国道226号

国道226号(こくどう226ごう)は、鹿児島県南さつま市から同県鹿児島市に至る一般国道である。.

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国道268号

国道268号(こくどう268ごう)は、熊本県水俣市から鹿児島県伊佐市、湧水町、宮崎県えびの市、小林市を経由して宮崎市に至る一般国道。.

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国道269号

国道269号(こくどう269ごう)は、鹿児島県指宿市から南大隅町や鹿屋市、宮崎県都城市を経由して宮崎市に至る鹿児島県・宮崎県管理の一般国道。.

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国道322号

嘉麻市嘉穂才田(秋月方面) 八丁峠。朝倉市秋月野鳥(嘉麻方面) 旧道の秋月城下町(重要伝統的建造物群保存地区、嘉麻方面) 国道322号(こくどう322ごう)は、福岡県北九州市から同県久留米市に至る一般国道である。.

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国道326号

境(宮崎県側) 宇目) ととろ入口交差点(大分県佐伯市宇目) 国道326号(こくどう326ごう)は、宮崎県延岡市昭和町から大分県豊後大野市犬飼町に至る一般国道である。.

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国道327号

起点 諸塚村内 椎葉村松尾字ロクロ(諸塚方面)画像のように離合が困難あるいは不可能な箇所も残存する 平家本陣(椎葉村、諸塚方面) 国道327号(こくどう327ごう)は、宮崎県日向市から美郷町・諸塚村・椎葉村を経由して熊本県上益城郡山都町に至る一般国道。椎葉村の音ヶ瀬大橋からは国道265号と重複するため、実質的には日向市と椎葉村を結ぶ路線となる。開通時の経緯(後述)から美郷町西郷田代 - 椎葉村間には百万円道路の通称がある。.

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国道328号

起点(鹿児島市小山田町) 入来峠(2007年) さつま町宮之城屋地本町 終点(出水市) 国道328号(こくどう328ごう)は、鹿児島県鹿児島市小山田町から鹿児島県出水市下知識町に至る鹿児島県管理の一般国道。.

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国道387号

国道387号(こくどう387ごう)は、大分県宇佐市から熊本県熊本市北区に至る一般国道である。.

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国道388号

国道388号(こくどう388ごう)は、大分県佐伯市から宮崎県延岡市を経て、熊本県球磨郡湯前町に至る一般国道である。大分県・宮崎県・熊本県が管理する。.

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国道3号

国道3号(こくどう3ごう)は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.

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国道446号

宮崎県美郷町南郷区・国道388号との合流点付近(熊本県方面) 国道446号(こくどう446ごう)は、宮崎県日向市を起点とし、熊本県球磨郡湯前町を終点とする一般国道。.

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国道496号

国道496号(福岡県京都郡みやこ町にて撮影) 国道496号(こくどう496ごう)は、福岡県行橋市から大分県日田市に至る一般国道である。.

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国道500号

国道500号(福岡県京都郡みやこ町(野峠付近)にて撮影) 国道500号(こくどう500ごう)は、大分県別府市から佐賀県鳥栖市に至る一般国道である。起点の別府市内及び朝倉市から終点までを除いては、全体を通じて山間部を通る箇所が多く、未改良が多く、道幅が狭い箇所が多い。.

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国道502号

国道502号(こくどう502ごう)は、大分県臼杵市から豊後大野市を経由し、同県竹田市に至る一般国道である。.

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国道503号

国道503号(こくどう503ごう)は、熊本県高森町から宮崎県日向市に至る一般国道である。.

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国道504号

起点(鹿屋市北田交差点) 鹿屋市上祓川町 出水市高尾野町平八重 終点(出水市野田町下名) 国道504号(こくどう504ごう)は、鹿児島県鹿屋市から霧島市・さつま町を経由して、鹿児島県出水市に至る鹿児島県管理の一般国道である。.

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国道57号

島原湾に沿って走る区間の国道57号(三角線赤瀬駅付近より) 熊本東バイパス 諫早市内(長崎市・大村市方面) 国道57号(こくどう57ごう)は、大分県大分市から竹田市・熊本県阿蘇市・熊本市・長崎県島原市・諫早市を経由して長崎市へ通じる一般国道である。.

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国道58号

国道58号(こくどう58ごう)は、鹿児島県鹿児島市から沖縄県那覇市へ至る一般国道である。途中、種子島、奄美大島を経て、沖縄本島に達する。大部分を占める海上区間の延長609.5 kmは日本最長で、海上区間を含む国道の路線別総延長でも、2015年4月1日現在、第1位の長さをもつ。.

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犬飼町

(いぬかいまち)は、かつて、大分県大野郡の中心部に位置した町。石仏、リバーパーク犬飼で有名だった。2005年3月31日、他の大野郡4町2村とともに新設合併して豊後大野市となり、自治体としての犬飼町は消滅した。.

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福山町

福山町(ふくやまちょう)は、鹿児島県の中央部にあった町で、黒酢や福山黒牛などで知られている。2005年11月7日に国分市などと合併して霧島市の一部となった。 この町は海岸沿いの地区(下場)と台地の地区(上場)に地形がわかれており、全体的に平坦地が少ない。気候は下場では年平均気温が18.7度と温暖。上場では年平均気温が15度で、冬には氷点下5~6度になることもあり、県下において最低気温を記録することも少なくない。.

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福岡県

福岡県(ふくおかけん)は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.

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竜ケ水駅

水駅(りゅうがみずえき)は、鹿児島県鹿児島市吉野町(竜ヶ水)にある九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。.

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立石峠

立石峠(たていしとうげ)は、日本各地にある峠。.

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立石峠 (杵築市)

立石峠(たていしとうげ)は、大分県杵築市山香町大字立石と同大字向野(むくの)の間にある、標高147mの峠である。.

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築上町

築上町(ちくじょうまち)は、福岡県北東部に位置する町。.

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築上郡

福岡県築上郡の位置(1.吉富町 2.上毛町 3.築上町) 築上郡(ちくじょうぐん)は、福岡県の郡。 以下の3町を含む。.

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総務省

総務省(そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称:MIC)は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする(総務省設置法第3条)。.

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美々津

美々津(みみつ)は、宮崎県中北部、日向市南部の地域。町名としては美々津町。地内には宮の下、高松、落鹿、駅通り、石並、新町、立縫、別府、余瀬、田の原がある。日向市美々津町の郵便番号は889-1111(日向郵便局管区)。 本項では同地域にかつて所在した児湯郡美々津村(みみつむら)、美々津町(みみつちょう)についても述べる。.

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番匠川

匠川(ばんじょうがわ)は、大分県南部を流れる一級河川番匠川水系の本流。九州屈指の清流として知られる。.

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照国神社

照国神社(てるくにじんじゃ)は、鹿児島県鹿児島市照国町にある神社。旧社格は別格官幣社。江戸時代後期から明治時代初期に流行した藩祖を祀った神社のひとつ。.

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登坂車線

登坂車線(とうはんしゃせん、とはんしゃせん、英:Climbing lane)は、上り勾配の道路において速度が著しく低下する車両(例えば重量の大きな車両や特殊車両など)を他の車両から分離して通行させることを目的とする車線をいう。.

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白滝橋

白滝橋(しらたきばし)は、大分県大分市の大野川に架かる橋である。国道10号の一部を構成する。.

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隼人町

人町(はやとちょう)は、鹿児島県の中央部にあった.

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隼人道路

人道路(鹿児島県加治木町、鹿児島方面) 隼人道路(はやとどうろ、)は、鹿児島県霧島市の隼人東ICから同県姶良市の加治木JCTに至る国道10号バイパスである。 全線が高速自動車国道である東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)である。道路利用者へ向けた案内標識には道路境界の標識を除き「東九州自動車道」と表示されている。道路管理者は西日本高速道路である。 1992年3月25日に暫定2車線で供用開始。2018年度から4車線化工事に着手し、2024年に完了する予定である。.

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道の駅つの

道の駅つの(みちのえき つの)は、宮崎県児湯郡都農町にある国道10号の道の駅である。.

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道の駅なかつ

道の駅なかつ(みちのえき なかつ)は、大分県中津市大字加来にある国道10号の道の駅である。.

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道の駅しんよしとみ

道の駅しんよしとみ(みちのえき しんよしとみ)は、福岡県築上郡上毛町大字大ノ瀬にある国道10号の道の駅である。.

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道の駅すえよし

道の駅すえよし(みちのえき すえよし)は、鹿児島県曽於市末吉町深川にある国道10号の道の駅である。 近隣に東九州自動車道の末吉財部ICがある。物産館は2004年(平成16年)11月28日に開業し、道の駅としては2005年(平成17年)12月17日に開駅した。.

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道の駅北川はゆま

からくり時計 道の駅北川はゆま(みちのえき きたがわはゆま)は、宮崎県延岡市北川町長井の国道10号沿いに設置されている道の駅。隣接して東九州自動車道(延岡道路)の北川ICが設けられている。.

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道の駅やよい

道の駅やよい(みちのえき やよい)は、大分県佐伯市弥生にある国道10号の道の駅である。.

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道の駅高岡

道の駅高岡(みちのえき たかおか)は、宮崎県宮崎市高岡町花見にある国道10号の道の駅である。ビタミン館の愛称があるが、この周辺にビタミンの父こと、海軍軍医・高木兼寛の生家があることにちなむ。.

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道の駅豊前おこしかけ

人出で賑わう道の駅豊前おこしかけ(2007年10月) 道の駅豊前おこしかけ(みちのえき ぶぜんおこしかけ)は、福岡県豊前市四郎丸にある国道10号の道の駅である。 国道10号で初の道の駅として2000年(平成12年)3月に開駅した。 名称の「おこしかけ」は神功皇后が巡幸の途中、当地で石にこしかけたという伝説に因む。照明学会照明普及会より2000年度の照明普及賞(優秀施設賞)を受賞した。 2016年4月、東九州自動車道椎田南インターチェンジ - 豊前インターチェンジ間が開通したことにより前年比で、利用客数は42.5%減、売上も39.9%減と激減した。.

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道の駅都城

道の駅都城(みちのえき みやこのじょう)は、宮崎県都城市にある国道10号の道の駅である。.

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道の駅日向

道の駅日向(みちのえき ひゅうが)は、宮崎県日向市大字幸脇にある国道10号の道の駅である。.

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道路局

道路局(どうろきょく)は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である(例:国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局)。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.

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行橋市

行橋市(ゆくはしし)は、福岡県の東部に位置する市。.

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行橋バイパス

| 行橋バイパス(ゆくはしバイパス)は、福岡県京都郡苅田町から同県行橋市に至る、全長約5kmの国道10号バイパスである。北大道路の一部を構成しており、苅田地区の国道10号と椎田道路(椎田バイパス)を結ぶ。 行橋市街の旧国道10号は片側1車線であったが、高度経済成長期以降になると交通量が増加し、慢性的な渋滞が発生するようになった。この頃、北九州 - 大分間の国道10号でも交通渋滞が発生するようになり、国道10号の道路拡幅やバイパス道路の建設が急がれた。この行橋バイパスも渋滞の緩和を目的として建設され、1991年(平成3年)に暫定2車線で開通した。旧道は国道201号・福岡県道28号直方行橋線・市道へ格下げされている。 近年、さらなる交通量の増加に伴い4車線化工事が行われ、2010年(平成22年)12月17日に完成した。.

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行政管理局

行政管理局(ぎょうせいかんりきょく)は、総務省の内部部局の一つ。行政機関の管理・調整を行う。1984年以前は、行政管理庁であった。.

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読売新聞社

読売新聞社(よみうりしんぶんしゃ)は、日本で『読売新聞』を発行する新聞社の名称である。.

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高城バイパス

城バイパス(たかじょうバイパス)は、宮崎県都城市高城町にある国道10号穂満坊交差点から都城市高木原交差点に至るバイパス道路である。 なお、旧道は宮崎県道47号高城三股線および都城市道になっている。.

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高岡町 (宮崎県)

岡町(たかおかちょう)は2005年12月31日まで宮崎県の中部に存在していた町である。古くは郡役所が置かれ、出先機関も集まる東諸県地区の政治の中心である。 2006年1月1日、宮崎市に編入され、宮崎市の合併特例区となり、5年後の2011年に地域自治区に移行した。.

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高崎山

崎山(たかさきやま)は、大分県大分市最西部の別府市との境界にある山である。標高は628.4m。.

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高崎山自然動物園

さるだんごと呼ばれる。 別府から見た高崎山 サル寄せ場にある「本堂建設用地」の看板 職員の餌撒きに集まるニホンザル 高崎山自然動物園(たかさきやましぜんどうぶつえん)は、大分県大分市の高崎山にある大分市立の自然公園である。.

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高鍋町

舞鶴公園(高鍋城址)からみた市街地 高鍋町(たかなべちょう)は、宮崎県の中央にある町で、児湯郡に属する。 江戸時代に秋月氏の治める高鍋藩の城下町として栄え、全寮制の藩校・明倫堂で人材育成に力を注いだ教育の藩であった。古くは「財部」と呼び、江戸時代に「高鍋」と改称された。 近代以降も児湯地方の中心として発展し続け、県内一面積の小さい自治体ながら、県や国の出先機関、高校、大学などさまざまな施設が集中している。.

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高鍋警察署

鍋警察署(たかなべけいさつしょ)は、宮崎県警察所管の警察署。署長の階級は警視。.

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高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路

速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(こうそくじどうしゃこくどうにへいこうするいっぱんこくどうじどうしゃせんようどうろ)とは高規格幹線道路の1つ。A'路線とも言われる。.

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鰐塚山地

塚山地(わにつかさんち)は、九州南東部の太平洋沿岸において直径約40キロメートルの範囲に広がる山地である。南那珂山地(みなみなかさんち)、あるいは日南山地(にちなんさんち)とも呼ばれる。北東部海岸沿いの清武川と広渡川に挟まれた山塊は特に鵜戸山地(うとさんち)と呼ばれる。北側には宮崎平野、西側には都城盆地、南西側には肝属平野が広がり、東側は日向灘(太平洋)に面している。宮崎県宮崎市、三股町、都城市、日南市、串間市、鹿児島県志布志市、曽於市にまたがる。.

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豊後大野市

豊後大野市(ぶんごおおのし)は、大分県の南部に位置する人口約3万6000人の市。.

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豊前市

豊前市(ぶぜんし)は、福岡県東部にある市。.

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豊前バイパス

| 豊前バイパス(ぶぜんバイパス)は、福岡県築上郡上毛町から大分県中津市に至る、全長5.9kmの国道10号バイパスである。北大道路の一部を構成しており、国道10号北九州・豊前方面と中津バイパスを結ぶ。.

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豊肥本線

| 豊肥本線(ほうひほんせん)は、大分県大分市の大分駅から熊本県熊本市西区の熊本駅に至る九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)である。「阿蘇高原線」(あそこうげんせん)という愛称が付けられている。 国土交通省監修『鉄道要覧』では、大分駅を起点としているが、JR線路名称公告では熊本駅が起点で、列車運行上も熊本から大分行きの方向が下りになっている。ここでは、経路図、沿線概況、駅一覧などを除き『鉄道要覧』に合わせ大分駅起点として記述する。 2016年4月の熊本地震で甚大な損害を受け、肥後大津駅 - 阿蘇駅間で不通となっており、全線復旧の目処は立っていない。.

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鹿児島城

鹿児島城の航空写真(1974年撮影・国土航空写真) 石垣と水堀 鹿児島城(かごしまじょう)は、薩摩国鹿児島城山麓(現在の鹿児島県鹿児島市城山町)に築かれた江戸時代の日本の城である。別名「鶴丸城(つるまるじょう)」。鹿児島では一般的に古くから別名の鶴丸城で呼ばれている。別名の由来は、屋形の形状が鶴が羽を広げたようであったことによる。 1601年(慶長6年)に島津忠恒(家久)により築城され、以後廃藩置県まで島津氏の居城であった。城跡は鹿児島県史跡に指定されている。.

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鹿児島市

かごしま県民交流センター 鹿児島市(かごしまし)は、九州の南部に位置する市であり、鹿児島県の県庁所在地でもある。 鹿児島湾西岸の市街地から桜島を望む景観がイタリアのナポリからヴェズーヴィオ火山を望む風景に似ていることから、『東洋のナポリ』と称される。.

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鹿児島市立美術館

鹿児島市立美術館(かごしましりつびじゅつかん)は鹿児島県鹿児島市城山町にある美術館である。鹿児島市が運営している。敷地は島津氏の居住であった鶴丸城跡にある。近隣には西郷銅像、鹿児島県立博物館、鹿児島県立図書館、鹿児島県歴史資料センター黎明館、かごしま近代文学館・かごしまメルヘン館などがあり、「かごしま文化ゾーン」を形成している。.

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鹿児島北バイパス

鹿児島北バイパス(かごしまきたバイパス)は、鹿児島県鹿児島市吉野町花倉から同市小川町に至る全長約4kmの国道10号バイパスである。 現在一部区間で供用されている(1.2Km)。残りの2.8Kmは基本計画のままとなっている。.

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鹿児島県

鹿児島県(かごしまけん)は、九州地方南部に位置する日本の都道府県。九州島の南側には離島(薩南諸島)が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島(薩摩半島・大隅半島)を有する。南北の距離は600km、海岸線は2,722kmに及ぶ。県庁所在地は鹿児島市。 世界遺産の屋久島や種子島宇宙センター、霧島山、桜島などがあり、自然・文化・観光・産業などの面において、豊富な資源を有している。.

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鹿児島県立博物館

鹿児島県立博物館(かごしまけんりつはくぶつかん、Kagoshima Prefectural Museum)は鹿児島県鹿児島市にある博物館である。本館、別館、旧考古資料館から成る。 1914年4月に鹿児島県立図書館内に設置された博物部常任委員会が始まりで、現在の本館は1981年1月から使用されている。展示内容は理学、工学、自然、考古学系だが、鹿児島県立の歴史考古学研究施設・博物館としては別に鹿児島県立埋蔵文化財センター ・鹿児島県歴史資料センター黎明館が存在することもあり、学芸員による研究・普及教育体制は自然史系中心で、菌類、昆虫、脊椎動物、植物、地質学、古生物学、天文学への対応能力を有する。 鶴丸城跡に建っており、近隣に西郷隆盛の銅像、鹿児島県歴史資料センター黎明館、鹿児島県立図書館、鹿児島市立美術館、かごしま近代文学館・かごしまメルヘン館などがあり、「かごしま文化ゾーン」を形成している。.

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鹿児島県歴史資料センター黎明館

鹿児島県歴史資料センター黎明館(かごしまけんれきししりょうセンターれいめいかん)は鹿児島県鹿児島市城山町にある資料館である。1983年10月に開館。島津氏の居住であった鶴丸城跡に建っている。近隣には西郷銅像、鹿児島県立博物館、鹿児島県立図書館、鹿児島市立美術館、かごしま近代文学館・かごしまメルヘン館などがあり、「かごしま文化ゾーン」を形成している。.

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鹿児島湾

鹿児島湾(写真左部)、左上は桜島 鹿児島湾(かごしまわん)は、鹿児島県の薩摩半島と大隅半島に挟まれた湾である。鹿児島県内では、錦江湾(きんこうわん)とも呼ばれ、この名称が浸透している。湾の北部には桜島が位置する。1914年(大正3年)に「桜島大正大噴火」で、桜島と大隅半島は陸続きとなった。 海域としては、薩摩半島の最南端の長崎鼻と、大隅半島の最南端の立目崎を結ぶ直線から北側を指す。日本百景に選定されている。.

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霧島市

霧島市(きりしまし)は鹿児島県本土の中央部に位置する市。2005年11月7日、国分市と姶良郡溝辺町・横川町・牧園町・霧島町・隼人町・福山町の1市6町が合併し誕生した、鹿児島県で2番目の人口規模を有する市である。 薩摩地方と大隅地方、また宮崎県を結ぶ交通の要所で、国道・鉄道などの交通手段が発達し、古くから鹿児島県内有数の都市として発展してきた。また、鹿児島空港の開港、九州自動車道の開通による地理的な条件を生かし、国分隼人テクノポリスの指定を受けて、ソニーや京セラなどのハイテク産業が発展した。 一方で日本百名山の霧島山や、鹿児島神宮の初午祭、霧島温泉郷や日当山温泉、妙見温泉などの温泉で知られる観光地でもある。民謡・鹿児島おはら節の歌詞にある「花は霧島 煙草は国分」の“霧島”とは当地が原産地とされるキリシマツツジ、“国分”とは合併前の旧国分市を中心に栽培されてきた葉タバコの銘柄である。2010年9月に霧島ジオパークが日本ジオパークに認定された。.

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都城市

都城市(みやこのじょうし)は、宮崎県の南西端に位置する市。宮崎市に次ぎ、県内第2の人口を擁する主要都市である。.

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都城志布志道路

平塚IC - 五十町IC間(宮崎県都城市、都城道路) 今町IC付近(宮崎県都城市、都城東環状線) 梅北IC付近(宮崎県都城市) 末吉IC - 松山IC間(鹿児島県曽於市・志布志市境、末吉松山有明道路) 有明北IC - 伊崎田IC間(鹿児島県志布志市、有明道路) 都城志布志道路(みやこのじょうしぶしどうろ)は、宮崎県都城市の宮崎自動車道と接続する都城インターチェンジ (IC) から鹿児島県志布志市の志布志港(重要港湾・中核国際港湾)に至る総延長約40キロメートル (km) の地域高規格道路である。 1994年12月16日に計画路線に指定された。都城ICから五十町ICまでは国道10号のバイパスとして、その他の区間は宮崎県道・鹿児島県道のバイパスとして整備される。全線が自動車専用道路で整備される。.

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都城インターチェンジ

出口料金所 都城インターチェンジ(みやこのじょうインターチェンジ)は、宮崎県都城市高木町にある宮崎自動車道のインターチェンジ。 都城インターチェンジを起点とし鹿児島県志布志市にある志布志港(重要港湾)に至る都城志布志道路が事業中であり、都城ICに接続する予定であるが開通時期は未定である。.

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都城盆地

上空から見た都城盆地 都城盆地(みやこのじょうぼんち)は、宮崎県都城市を中心とした南北約40キロメートル東西約15キロメートルの楕円形領域に広がる盆地である。北東部は諸県丘陵、南東部は鰐塚山地、西部は高隈山地および霧島山に囲まれている。宮崎県都城市、三股町、高原町、鹿児島県曽於市にまたがる。.

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都農町

都農町(つのちょう)は、宮崎県の中部にある町で、児湯郡に属する。.

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門司市

司市(もじし)は、福岡県北東部にかつてあった市。市域は企救半島の大半の地域を占めている。北九州の玄関口として門司港を中心に産業が発展していた。1963年(昭和38年)2月10日に八幡市、戸畑市、小倉市、若松市と合併して北九州市となり消滅した。 北九州市が1963年(昭和38年)4月1日に政令指定都市に昇格した際、旧門司市域は行政区の一つである門司区となった。.

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門司区

司港地区 門司区(もじく)は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。.

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門川町

川町(かどがわちょう)は、宮崎県の北部に位置し日向灘(太平洋)に面した町で、東臼杵郡に属する。延岡市と日向市の間に位置しており、両市が新産業都市に指定されてからはベッドタウンとして発展している。 日向灘に面し、漁業・水産加工業がさかんであり、釣りのメッカでもある。.

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野津町

野津町(のつまち)は、かつて大分県の南部にあった町である。臼杵市と2005年1月1日に新設合併して新たな臼杵市となり、自治体としての野津町は消滅した。.

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臼杵市

臼杵市(うすきし)は、大分県の東海岸に位置する市。国宝の臼杵石仏や醤油の製造で有名。近年では城下町の町並みでも知られるようになった。.

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長野出入口

長野出入口(ながのでいりぐち)は、福岡県北九州市小倉南区にある北九州高速道路1号線のインターチェンジ。 下到津方面にのみ接続するハーフインターチェンジであり、北九州高速1号線の起点である。 九州自動車道小倉東ICと隣接している。 料金は横代料金所で支払うため、ここには料金徴収施設はない。.

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苅田町

苅田町(かんだまち)は、福岡県北東部の周防灘に面した町。京都郡に属し、臨海部の埋立地に多くの工場が立地する工業地帯を形成している。.

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速見郡

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東九州

東九州(ひがしきゅうしゅう)とは、九州地方を東西に分ける領域区分においてその東側の地域で、少なくとも大分県と宮崎県にまたがる広域を指す。具体的にどのような範囲を東九州に含めるかの定義は、場合によって様々である(#定義参照)。正式な地理区分としては用いられないが、企業の支店名や学校名などに使用される例が多い。有名な例では東九州自動車道がある。.

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東九州自動車道

清武IC付近(宮崎県宮崎市) 東九州自動車道(ひがしきゅうしゅうじどうしゃどう、HIGASHI-KYUSHU EXPRESSWAY)は、福岡県北九州市を起点とし、大分県、宮崎県を経由し、鹿児島県鹿児島市に至る、高速道路(高速自動車国道)。略称は東九州道(ひがしきゅうしゅうどう、HIGASHI-KYUSHU EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北九州ジャンクション (JCT) - 清武JCT間が大分自動車道(日出JCT - 大分米良インターチェンジ〈IC〉間)・宮崎自動車道とともに「E10」、清武JCT - 加治木JCT間が「E78」と各区間割り振られている。.

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東京市

東京市役所(東京府庁との合同庁舎) 東京市(とうきょうし)は、旧東京府(現東京都)東部に1889年(明治22年)から1943年(昭和18年)までの間に存在していた市である。東京府の府庁所在地。最終的な市域は現在の東京都区部(東京23区)に相当する。 東京市が存在していた時期以外の旧東京市地域の歴史については東京都の歴史を参照のこと。旧東京市地域の現状については東京都区部を参照のこと。.

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東諸県郡

宮崎県東諸県郡の位置(1.国富町 2.綾町 薄緑・水色:後に他郡から編入した区域) 東諸県郡(ひがしもろかたぐん)は、宮崎県の郡。 以下の2町を含む。.

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東臼杵郡

宮崎県東臼杵郡の位置(1.門川町 2.諸塚村 3.椎葉村 4.美郷町 薄緑:後に他郡から編入した区域) 東臼杵郡(ひがしうすきぐん)は、宮崎県の郡。 以下の2町2村を含む。.

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杵築市

杵築市(きつきし)は、大分県の北東部に位置する市。.

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桜島

桜島(さくらじま)は、日本の九州南部、鹿児島県の鹿児島湾(錦江湾)にある東西約12キロメートル (km)、南北約10 km、周囲約55 km、面積約77平方キロメートル (km2)の火山。かつては島であったが、1914年(大正3年)の噴火により、鹿児島市の対岸の大隅半島と陸続きとなった。.

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椎田道路

椎田道路(しいだどうろ)は、福岡県の京都郡みやこ町徳永から築上郡築上町大字上ノ河内に至る総延長 10.3kmの国道10号バイパスの一部を成す一般有料道路である。別名 椎田バイパス。有料区間は、東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、西日本高速道路(NEXCO西日本)が一般有料道路として管理している。東九州道接続に伴い、有料区間の案内標識が「椎田道路」から「東九州道(椎田道路)」に改められた。 北大道路の一部を構成しており、行橋バイパスと旧・福岡県道1号豊前万田線区間を結ぶ。全国路線網の1つ。.

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横代出入口

横代出入口(よこしろでいりぐち)は、福岡県北九州市小倉南区にある北九州高速道路1号線のインターチェンジ。下到津方面にのみ接続するハーフインターチェンジである。 また、ここでは下到津方面に存在する本線料金所の横代料金所についても記述する。 長野出入口が完成するまでは、この横代が九州自動車道小倉東ICの最寄ランプであった。そのため横代で一旦降り、その後小倉東まで一般道を走る必要があったが、現在は長野出入口が完成したため、その必要は無くなった。.

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末吉財部インターチェンジ

末吉財部インターチェンジ(すえよしたからべインターチェンジ)は、鹿児島県曽於市末吉町深川にある東九州自動車道のインターチェンジ。.

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指定区間

指定区間(していくかん)は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.

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新富バイパス

新富バイパス(しんとみバイパス)は、宮崎県の児湯郡新富町から宮崎市佐土原町に至る全長約5kmの国道10号バイパスである。 起点から三納代交差点までの0.7 kmのみが対面通行供用となっているが、その他の区間は4車線化されている (PDF) - 国土交通省 九州地方整備局 記者発表資料。.

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新富町

新富町(しんとみちょう)は、宮崎県の中部に位置する町。宮崎平野を代表する野菜の産地の一つである。.

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日向市

日向市(ひゅうがし)は、宮崎県の北東部に位置する市である。.

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日向灘

日向灘(ひゅうがなだ)とは、フィリピン海(北西太平洋)の一部で、宮崎県東部沖合の海域。 海上保安庁が発行する日本の水路図誌(海図)にも掲載されており、宮崎県の南端都井岬から大分県佐伯市の鶴御埼までの沖合とされている。 黒潮が都井岬沖を経て四国沖に達するため、イワシ、マグロ、カツオの回遊する好漁場になっている。また、景観が美しく日豊海岸や日南海岸といった国定公園、更にシーガイアなどの観光資源にも恵まれている。 かつては碁石の産地として知られていたが、現在は原料となるハマグリが絶滅寸前に追い込まれている。 今では絶滅したと見られるが、シロナガスクジラなどの大型種やイルカなどの小型種にいたるまでの多様な鯨類、大淀川河口のニホンアシカの棲息地など、豊かな生態系が存在した。日南市には「いるか岬」と呼ばれる地名も残る。.

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日出バイパス

日出バイパス(ひじバイパス)は、東九州自動車道(宇佐別府道路)速見IC - 日出ICを結ぶ延長9.0kmの自動車専用道路である。路線名は国道10号である。西日本高速道路が一般有料道路として管理している全国路線網の1つである。 日出ICで接続する大分空港道路とともに、地域高規格道路の大分空港道路を構成する。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、大分空港道路とともに「E97」が割り振られている。.

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日出インターチェンジ

日出インターチェンジ(ひじインターチェンジ)は、大分県速見郡日出町大字藤原にある日出バイパスおよび大分空港道路のインターチェンジである。.

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日出町

日出城跡 日出町(ひじまち)は、大分県の中部に位置し、速見郡に属する町である。.

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日田市

日田市(ひたし)は、大分県の北西部に位置する市である。.

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日豊本線

日豊本線(にっぽうほんせん)は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅および都城駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)である。.

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日本の一般国道一覧

日本の一般国道一覧(にほんのいっぱんこくどういちらん)では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.

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日本実業出版社

日本実業出版社(にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ)は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。 Category:日本の出版社 Category:新宿区の企業.

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曽根バイパス

| 曽根バイパス(そねバイパス)は、福岡県北九州市小倉南区を走っている、全長8.2kmの国道10号バイパスである。北大道路の一部を構成している。 旧国道10号は、安部山入口交差点 - 葛原東交差点(北九州市道)の区間が片側2車線で、葛原東交差点 - 寺迫口交差点(北九州市道)・寺迫口交差点 - バイパス朽網交差点(福岡県道25号門司行橋線)の区間が片側1車線。.

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曽於市

曽於市(そおし)は、日本の鹿児島県本土の東部、大隅半島の北部に位置する市。2005年7月1日、曽於郡の末吉町・財部町・大隅町が合併し成立した。 畜産や畑作を中心とした農業が盛んな地域。旧末吉町・財部町を中心に隣接する宮崎県都城市と日常生活や文化面でのつながりが深く、都城都市圏の範囲内となる。.

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12月4日

12月4日(じゅうにがつよっか)はグレゴリオ暦で年始から338日目(閏年では339日目)にあたり、年末まであと27日ある。.

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1875年

記載なし。

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1876年

記載なし。

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1885年

記載なし。

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1891年

記載なし。

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1920年

記載なし。

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1952年

この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.

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1965年

記載なし。

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1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

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1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

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1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

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1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

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1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

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1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

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2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

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3月27日

3月27日(さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち)は、グレゴリオ暦で年始から86日目(閏年では87日目)にあたり、年末まであと279日ある。.

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4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

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8月6日

8月6日(はちがつむいか)は、グレゴリオ暦で年始から218日目(閏年では219日目)にあたり、年末まであと147日ある。.

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