ブラウザよりも高速アクセス！
89 関係: ひむか号、塩見川、大字、大分交通、大分バス、夕刊デイリー、宮崎市、宮崎交通、宮崎県、宮崎県立日向工業高等学校、宮崎県立日向高等学校、宮崎県道15号日知屋財光寺線、宮崎県道226号土々呂日向線、宮崎日日新聞、小倉ヶ浜道路、九州旅客鉄道、亀の井バス、延岡南インターチェンジ、延岡市、土地収用法、北九州ジャンクション、バス停留所、パシフィックライナー、アスファルト、インターチェンジ、国土交通大臣、国土交通省、国道10号、国道327号、競艇場外発売場、細島港、ETC、道の駅日向、西都インターチェンジ、西鉄高速バス、西日本高速道路、読売新聞、高速バス、財光寺、財光寺駅、都農インターチェンジ、都農町、舗装、門川南スマートインターチェンジ、門川インターチェンジ、JR九州バス、東九州自動車道、毎日新聞、清武ジャンクション、日向市、...、日向市お倉ヶ浜総合公園野球場、日向サンパーク、日向サンパーク温泉、日豊本線、日豊海岸、日本のインターチェンジ一覧 は行、日本の白砂青松100選、日本の渚百選、11月、11月28日、12月25日、12月4日、1989年、1997年、1998年、1999年、1月20日、1月24日、1月25日、2003年、2008年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2月27日、3月14日、3月16日、3月25日、3月2日、3月8日、4月1日、5月13日、5月27日、6月15日、8月29日、8月30日、9月。 インデックスを展開 (39 もっと) »
ひむか号
ひむか号は、宮崎県の宮崎市と延岡市を結ぶ、宮崎交通・JR九州バスが共同運行する高速バス路線の一つである。5往復が運転されており、全便各バス停に停車する - 宮崎交通 - JR九州バス。 なお、2014年9月30日までは各バス停に停車する各停便（6往復）と主要バス停に停車するノンストップ便（2往復）の2種類（計8往復）が存在していた。.
新しい！!: 日向インターチェンジとひむか号 · 続きを見る »
塩見川
塩見川（しおみがわ）は、日本全国各地を流れる河川名称。.
新しい！!: 日向インターチェンジと塩見川 · 続きを見る »
大字
大字（おおあざ）は、市町村内の行政区画である字（あざ）の一種である。基本的には1889年（明治22年）に公布された市制および町村制の施行時に従前の村名・町名を残したものである藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮『日本歴史地名辞典 新装版』1991年（平成3年）1月、柏書房、pp.8-9。『国史大辞典 第一巻』吉川弘文館、1979年（昭和54年）3月、p.117。が、市制・町村制施行後の分離・埋立等によって新設された大字も多数存在する。この大字と区別して、江戸期からの村（藩政村）の下にあった区画単位である字を小字とも言うようになった。字は概して、「紀尾井町」などの市区町村の下にある「町」と同一視されることが多いと言える。町名と区別される理由は以下の歴史的経緯などによる。.
新しい！!: 日向インターチェンジと大字 · 続きを見る »
大分交通
速バス（ぶんご号） 空港特急バス（エアライナー） 一般路線バス（現在この車は大野竹田バスに移籍） 貸切バス 大分交通株式会社（おおいたこうつう、Oita Transportation Co., Ltd.）は、大分県北部を主な営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。本社所在地は大分県大分市新川西8組の3。.
新しい！!: 日向インターチェンジと大分交通 · 続きを見る »
大分バス
一般路線バス 高速バス（とよのくに号） 貸切バス 大分バス株式会社（おおいたバス）は、大分県中部及び南部を営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと大分バス · 続きを見る »
夕刊デイリー
夕刊デイリーは、.
新しい！!: 日向インターチェンジと夕刊デイリー · 続きを見る »
宮崎市
ェラトン・グランデ・オーシャンリゾート（154m、43階）。2016年現在、九州一の高さを持つ超高層建築物となっている。 宮崎市（みやざきし）は、宮崎県の南東部にある都市で同県の県庁所在地である。 フェニックス・シーガイア・リゾート、青島、プロ野球・プロサッカーキャンプといった数多くの観光資源を持つ観光都市であり、九州・沖縄地方では長崎市に次いで7番目に人口が多い。1998年（平成10年）から中核市に指定されている。.
新しい！!: 日向インターチェンジと宮崎市 · 続きを見る »
宮崎交通
宮崎交通株式会社（みやざきこうつう）は、日本の宮崎県を中心にバス事業などを行う会社である。宮崎県内に広くバス路線網を有し、県内には同等規模の同業会社は存在せず、ほぼ独占企業である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと宮崎交通 · 続きを見る »
宮崎県
宮崎県（みやざきけん）は、九州地方南東部に位置する日本の県である。県庁所在地は宮崎市。 県木である「フェニックス」に代表される南国情緒豊かな気候から、1960年代には日南地区を中心とした新婚旅行のメッカだった。現在も春季のプロ野球などのキャンプ地として知られる。.
新しい！!: 日向インターチェンジと宮崎県 · 続きを見る »
宮崎県立日向工業高等学校
宮崎県立日向工業高等学校（みやざきけんりつひゅうがこうぎょうこうとうがっこう）は、宮崎県日向市大字平岩に所在する公立の工業高等学校。.
新しい！!: 日向インターチェンジと宮崎県立日向工業高等学校 · 続きを見る »
宮崎県立日向高等学校
宮崎県立日向高等学校（みやざきけんりつひゅうがこうとうがっこう）は、宮崎県日向市財光寺にある共学の公立高等学校である。日向入郷地区唯一の普通科高校であり、通学区域は非常に広域にわたる。.
新しい！!: 日向インターチェンジと宮崎県立日向高等学校 · 続きを見る »
宮崎県道15号日知屋財光寺線
宮崎県道15号日知屋財光寺線（みやざきけんどう15ごう ひちやざいこうじせん）は、宮崎県日向市大字日知屋から同市大字財光寺に至る主要地方道である。塩見川に架かる「小倉ヶ浜大橋」は、小倉ヶ浜道路として供用されている。.
新しい！!: 日向インターチェンジと宮崎県道15号日知屋財光寺線 · 続きを見る »
宮崎県道226号土々呂日向線
宮崎県道226号土々呂日向線（みやざきけんどう226ごう ととろひゅうがせん）は、宮崎県延岡市土々呂町から宮崎県日向市大字平岩に至る一般県道である。 延岡市土々呂町から門川町南町の区間と、日向市大王町から同市大字平岩の区間に分かれている。.
新しい！!: 日向インターチェンジと宮崎県道226号土々呂日向線 · 続きを見る »
宮崎日日新聞
宮崎日日新聞（みやざきにちにちしんぶん）は、日本の宮崎県を対象とする県域日刊新聞（一般紙）。.
新しい！!: 日向インターチェンジと宮崎日日新聞 · 続きを見る »
小倉ヶ浜道路
小倉ヶ浜道路（おくらがはまどうろ）は、1984年3月30日に開通した、3ページ、宮崎県日向市大字日知屋から同市大字財光寺に至るバイパス道路である。主要地方道宮崎県道15号日知屋財光寺線の一部を構成している。 かつては、宮崎県道路公社が管理する一般有料道路（小倉ヶ浜有料道路）であったが、2013年5月10日午前0時より無料開放された、9ページ。無料化にあたって、当時の利用状況が約1200台/日と計画の4分の1に低迷していたことから、未返済の県の出資金2億2000万円は公社が管理する一ツ葉有料道路の黒字分が充てられた。.
新しい！!: 日向インターチェンジと小倉ヶ浜道路 · 続きを見る »
九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.
新しい！!: 日向インターチェンジと九州旅客鉄道 · 続きを見る »
亀の井バス
亀の井バス株式会社（かめのいバス）は、西日本鉄道（西鉄）系列の乗合バス・貸切バス事業者で、別府市を中心に、由布市・大分市・宇佐市・速見郡日出町・玖珠郡九重町の一部で路線バスを運行している（高速バスのみ運行している市町村は除く）。また、由布市より委託を受けて由布市コミュニティバスの一部路線を運行している。.
新しい！!: 日向インターチェンジと亀の井バス · 続きを見る »
延岡南インターチェンジ
延岡南インターチェンジ（のべおかみなみインターチェンジ）は、宮崎県延岡市伊形町にある延岡道路および延岡南道路（両道路とも東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、国道10号のバイパス）のインターチェンジである。.
新しい！!: 日向インターチェンジと延岡南インターチェンジ · 続きを見る »
延岡市
愛宕山からみた延岡市中心部 北浦町古江 延岡市（のべおかし）は、宮崎県北部に位置する市である。人口122,003人(推計人口（2018年3月現在）。中心地域は宮崎県北部の中心都市としての性格を有する。戦前より宮崎県内屈指の工業都市で、旧北方町、旧北浦町、旧北川町との2007年の合併前の延岡市地域は旭化成の創業地工場群があるいわゆる企業城下町である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと延岡市 · 続きを見る »
土地収用法
土地収用法（とちしゅうようほう、昭和26年法律219号）は、土地収用について定める日本の法律。昭和42年と平成13年に改正されている。.
新しい！!: 日向インターチェンジと土地収用法 · 続きを見る »
北九州ジャンクション
北九州ジャンクション（きたきゅうしゅうジャンクション）は、福岡県北九州市小倉南区大字堀越にある九州自動車道と東九州自動車道が接続するジャンクションである。東九州自動車道の起点である。 建設にあたっては九州道の改良が行われ、ジャンクション内には九州道の旧道の高架橋が残存する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと北九州ジャンクション · 続きを見る »
バス停留所
バス停留所（バスていりゅうじょ、バスていりゅうしょ）は、乗合バスにおいて旅客が乗降できる地点である。略称バス停（バスてい）。多くが公道上にある。.
新しい！!: 日向インターチェンジとバス停留所 · 続きを見る »
パシフィックライナー
パシフィックライナー（JR九州バス） パシフィックライナーは、大分県大分市・別府市と宮崎県宮崎市とを結ぶ高速バス路線である。 2015年（平成27年）4月1日に運行開始した。.
新しい！!: 日向インターチェンジとパシフィックライナー · 続きを見る »
アスファルト
精製されたアスファルト アスファルト舗装 アスファルト（）もしくは土瀝青（どれきせい）とは、原油に含まれる炭化水素類の中で最も重質のものである。道路の舗装や防水剤などに使われる。減圧蒸留装置で作られた減圧残油はそのまま製品アスファルトとなり、ストレート・アスファルトと呼ばれる。 ストレート・アスファルトの性状を改善するため、溶剤抽出（溶剤脱瀝）や空気酸化（ブローン・アスファルト製造）などの処理を行うこともある。粘度の高い液体（ピッチ）であり、常温ではほとんど流動しないものが多い。ただし、常温で使用できるようにストレート・アスファルトを灯油や軽油でカットバックさせたカットバック・アスファルトもあるが、日本では統計上ストレート・アスファルトに含まれている。 なお、日本やアメリカ等では石油を精製して採れた減圧重質油をアスファルトと呼ぶのに対し、ヨーロッパではビチューメンと呼び、このビチューメンに骨材や砂などを混合したものをアスファルト（日本ではアスファルト混合物またはアスファルト合材）と呼んでいる。したがって、ヨーロッパの技術論文を読む際には注意が必要となる。なぜこのように呼称が違ったのか不明であるが、おそらくは、アスファルトの種類が増えたことが原因ではないかと考えられる。 トリニダード・トバゴでは純度の高いアスファルトが天然で噴出し、湖を形成するという稀なケースが見受けられる。これは、地中の原油から揮発成分が蒸発し、アスファルト分のみが残ったものと考えられる。→（ピッチ湖）.
新しい！!: 日向インターチェンジとアスファルト · 続きを見る »
インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
新しい！!: 日向インターチェンジとインターチェンジ · 続きを見る »
国土交通大臣
国土交通大臣（こくどこうつうだいじん、）は、日本の国務大臣。国土交通省の長である。略称は国交相（こっこうしょう）。.
新しい！!: 日向インターチェンジと国土交通大臣 · 続きを見る »
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
新しい！!: 日向インターチェンジと国土交通省 · 続きを見る »
国道10号
鹿児島県鹿児島市の照国神社前にある終点標柱、国道3号などの終点でもある。 国道10号（こくどう10ごう）は、福岡県北九州市小倉北区から、周防灘、別府湾、日向灘沿いに東九州の大分県、宮崎県沿岸部を走り、内陸部の鰐塚山地や都城盆地、鹿児島湾沿いを経由して、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと国道10号 · 続きを見る »
国道327号
起点 諸塚村内 椎葉村松尾字ロクロ（諸塚方面）画像のように離合が困難あるいは不可能な箇所も残存する 平家本陣（椎葉村、諸塚方面） 国道327号（こくどう327ごう）は、宮崎県日向市から美郷町・諸塚村・椎葉村を経由して熊本県上益城郡山都町に至る一般国道。椎葉村の音ヶ瀬大橋からは国道265号と重複するため、実質的には日向市と椎葉村を結ぶ路線となる。開通時の経緯（後述）から美郷町西郷田代 - 椎葉村間には百万円道路の通称がある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと国道327号 · 続きを見る »
競艇場外発売場
艇場外発売場（きょうていじょうがいはつばいじょう）とは、ボートレース場以外の場所で勝舟投票券（舟券）の発売などを行うための施設である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと競艇場外発売場 · 続きを見る »
細島港
細島港（ほそしまこう）は、宮崎県日向市大字細島、竹島町、船場町、大字日知屋周辺に広がる港湾である。港湾管理者は宮崎県。港湾法上の重要港湾（重点港湾）、港則法上の特定港に指定されている。古くから利用されてきた細島商業港（漁港）と、その北方約1キロメートルの位置に増設された細島工業港及び白浜港からなる。商業港は東へと開けた入り江の奥にあり、港を囲むようにして南北に半島が突出している。細島港は宮崎県で唯一税関支署（門司税関細島支署）が設置されている港湾であり、海外（韓国の釜山港や台湾の基隆港、高雄港など）と国際定期コンテナ船が就航している。.
新しい！!: 日向インターチェンジと細島港 · 続きを見る »
ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識（通称「手形標識」） 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。.
新しい！!: 日向インターチェンジとETC · 続きを見る »
道の駅日向
道の駅日向（みちのえき ひゅうが）は、宮崎県日向市大字幸脇にある国道10号の道の駅である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと道の駅日向 · 続きを見る »
西都インターチェンジ
西都インターチェンジ（さいとインターチェンジ）は、宮崎県西都市と宮崎県児湯郡新富町の境界に位置する東九州自動車道のインターチェンジである。料金所は児湯郡新富町大字新田に位置する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと西都インターチェンジ · 続きを見る »
西鉄高速バス
夜行高速路線用車両 高速バス（ふくふく天神号） 西鉄高速バス株式会社（にしてつこうそくバス）は、福岡県福岡市に本社を置き、主に高速バスの運行を手がける西鉄グループの路線バス事業者である。 なお、本項では同社の概要とともに、西鉄グループの高速バス事業全般について説明する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと西鉄高速バス · 続きを見る »
西日本高速道路
天神） 西日本高速道路株式会社（にしにほんこうそくどうろ、West Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO西日本（ネクスコにしにほん）。西日本地域の高速自動車国道、自動車専用道路などを管理運営する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと西日本高速道路 · 続きを見る »
読売新聞
読売新聞東京本社（千代田区大手町） 読売新聞旧東京本社（千代田区大手町、現存せず） 2010年10月から2014年1月まで読売新聞東京本社の仮社屋として使用されていた旧日産自動車本社ビル（中央区銀座） 読売新聞中部支社新社屋 読売新聞中部支社（旧中部本社）旧社屋 読売新聞大阪本社 読売新聞西部本社 読売新聞（よみうりしんぶん、新聞の題字および漢字制限前の表記は讀賣新聞、英語：Yomiuri Shimbun）は、株式会社読売新聞東京本社、株式会社読売新聞大阪本社および株式会社読売新聞西部本社が発行する新聞である。 題号は、江戸時代に瓦版を読みながら売っていた「読売」に由来する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと読売新聞 · 続きを見る »
高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと高速バス · 続きを見る »
財光寺
財光寺（ざいこうじ）は、宮崎県日向市中部の地域である。山下、長江団地、往還、切島山1～2、松原、比良、川路団地、山下町1丁目、往還町、 沖町、比良町1～5丁目がある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと財光寺 · 続きを見る »
財光寺駅
財光寺駅（ざいこうじえき）は、宮崎県日向市大字財光寺沖の下にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと財光寺駅 · 続きを見る »
都農インターチェンジ
都農インターチェンジ（つのインターチェンジ）は、宮崎県児湯郡都農町にある東九州自動車道のインターチェンジである。都農市街から西側、川南町との境界に近い場所に位置する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと都農インターチェンジ · 続きを見る »
都農町
都農町（つのちょう）は、宮崎県の中部にある町で、児湯郡に属する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと都農町 · 続きを見る »
舗装
舗装（ほそう）とは、道路の耐久力を増すために、その表面を石、煉瓦、コンクリート、アスファルト、砂利などで敷き固めることである。.
新しい！!: 日向インターチェンジと舗装 · 続きを見る »
門川南スマートインターチェンジ
川南スマートインターチェンジ（かどがわみなみスマートインターチェンジ）は、宮崎県東臼杵郡門川町にある東九州自動車道のスマートインターチェンジである - 国土交通省 九州地方整備局。.
新しい！!: 日向インターチェンジと門川南スマートインターチェンジ · 続きを見る »
門川インターチェンジ
川インターチェンジ（かどがわインターチェンジ）は、宮崎県東臼杵郡門川町大字加草にある延岡南道路（東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、国道10号のバイパス）および東九州自動車道のインターチェンジである。.
新しい！!: 日向インターチェンジと門川インターチェンジ · 続きを見る »
JR九州バス
たいよう） 744-2952 JR九州バス株式会社（ジェイアールきゅうしゅうバス）は、九州のバス事業者の一つで、九州旅客鉄道（JR九州）の100%子会社である。本社を福岡県福岡市博多区堅粕二丁目22番2号に置く。高速バス・一般路線バスのほか、貸切バス事業や定期観光バスの運行も行なっている。.
新しい！!: 日向インターチェンジとJR九州バス · 続きを見る »
東九州自動車道
清武IC付近(宮崎県宮崎市) 東九州自動車道（ひがしきゅうしゅうじどうしゃどう、HIGASHI-KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市を起点とし、大分県、宮崎県を経由し、鹿児島県鹿児島市に至る、高速道路（高速自動車国道）。略称は東九州道（ひがしきゅうしゅうどう、HIGASHI-KYUSHU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北九州ジャンクション (JCT) - 清武JCT間が大分自動車道（日出JCT - 大分米良インターチェンジ〈IC〉間）・宮崎自動車道とともに「E10」、清武JCT - 加治木JCT間が「E78」と各区間割り振られている。.
新しい！!: 日向インターチェンジと東九州自動車道 · 続きを見る »
毎日新聞
毎日新聞大阪本社（大阪市北区） 毎日新聞北海道支社（札幌市中央区） 毎日新聞（まいにちしんぶん、）は、日本の新聞のひとつ。2017年9月期の販売部数（日本ABC協会調べ）は朝刊が約294万部、夕刊が73万部である 。毎日新聞社（毎日新聞グループホールディングス傘下）が発行している。 戦前から朝日新聞と共に2強に数えられていたが、拡販競争と西山事件による経営危機で後れを取り、1960年代後半から1970年代前半に掛けての読売新聞の発行部数増加などで販売不振が続いた。2008年には毎日デイリーニューズWaiWai問題が発覚し、再度経営問題が発生した。 現在のスローガンは、「報道に近道はない」。新聞販売店の愛称は「毎日ニュースポート」であるが、近年は呼称される機会が少ない。.
新しい！!: 日向インターチェンジと毎日新聞 · 続きを見る »
清武ジャンクション
清武ジャンクション（きよたけジャンクション）は、宮崎県宮崎市清武町今泉にある宮崎自動車道と東九州自動車道を接続するジャンクション。日本の高速道路では数少ないクローバー型のジャンクションに属するが、ループランプのうち清武南IC→宮崎ICにあたる部分が欠けているため「三つ葉」となっている。 清武JCTから日南方面は新直轄方式での建設に変更されたため、有料道路区間は直後の清武南本線料金所も含めて再びここで途切れる。.
新しい！!: 日向インターチェンジと清武ジャンクション · 続きを見る »
日向市
日向市（ひゅうがし）は、宮崎県の北東部に位置する市である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと日向市 · 続きを見る »
日向市お倉ヶ浜総合公園野球場
日向市お倉ヶ浜総合公園野球場（ひゅうがし・おくらがはまそうごうこうえん・やきゅうじょう）は、宮崎県日向市のお倉ヶ浜総合公園内にある野球場。施設は日向市が所有し、日向市公共施設管理公社が運営管理を行っている。.
新しい！!: 日向インターチェンジと日向市お倉ヶ浜総合公園野球場 · 続きを見る »
日向サンパーク
日向サンパーク（ひゅうがサンパーク）は、宮崎県日向市大字幸脇にある総合レクリエーション施設である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと日向サンパーク · 続きを見る »
日向サンパーク温泉
日向サンパーク温泉（ひゅうがサンパークおんせん）は、宮崎県日向市にある温泉である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと日向サンパーク温泉 · 続きを見る »
日豊本線
日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅および都城駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと日豊本線 · 続きを見る »
日豊海岸
日豊海岸（にっぽうかいがん）は、大分県中・南部から宮崎県北部にかけての、豊後水道及び日向灘沿いの海岸の総称。.
新しい！!: 日向インターチェンジと日豊海岸 · 続きを見る »
日本のインターチェンジ一覧 は行
日本のインターチェンジ一覧 は行（にっぽんのインターチェンジいちらん はぎょう）は、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口（ランプ）・本線料金所のうち、は行の文字で始まるものの一覧である。 読みを付け、同名・同表記のIC・JCTには道路名も付けた。.
新しい！!: 日向インターチェンジと日本のインターチェンジ一覧 は行 · 続きを見る »
日本の白砂青松100選
日本の白砂青松100選（にほんのはくしゃせいしょうひゃくせん）とは、社団法人・日本の松の緑を守る会が選定した、100ヶ所の日本の景勝地。 美しい松原（マツ樹林）をともなった海岸、とりわけ砂浜を一覧にしたものである。.
新しい！!: 日向インターチェンジと日本の白砂青松100選 · 続きを見る »
日本の渚百選
日本の渚百選（にっぽんのなぎさひゃくせん）は、大日本水産会などで作る選定委員会が1996年（平成8年）に発表した100の渚である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと日本の渚百選 · 続きを見る »
11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと11月 · 続きを見る »
11月28日
11月28日（じゅういちがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から332日目（閏年では333日目）にあたり、年末まであと33日ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと11月28日 · 続きを見る »
12月25日
12月25日（じゅうにがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から359日目（閏年では360日目）にあたり、年末まであと6日ある。この日はクリスマスである。.
新しい！!: 日向インターチェンジと12月25日 · 続きを見る »
12月4日
12月4日（じゅうにがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から338日目（閏年では339日目）にあたり、年末まであと27日ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと12月4日 · 続きを見る »
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと1989年 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと1997年 · 続きを見る »
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと1998年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと1999年 · 続きを見る »
1月20日
1月20日（いちがつはつか、いちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から20日目に当たり、年末まであと345日（閏年では346日）ある。 西暦年が4で割り切れる年の翌年のこの日、アメリカ合衆国で大統領の就任式が行われる。.
新しい！!: 日向インターチェンジと1月20日 · 続きを見る »
1月24日
1月24日（いちがつにじゅうよっか、いちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から24日目に当たり、年末まであと341日（閏年では342日）ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと1月24日 · 続きを見る »
1月25日
1月25日（いちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から25日目にあたり、年末まであと340日（閏年では341日）ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと1月25日 · 続きを見る »
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと2003年 · 続きを見る »
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと2008年 · 続きを見る »
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと2010年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと2011年 · 続きを見る »
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと2012年 · 続きを見る »
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと2013年 · 続きを見る »
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
新しい！!: 日向インターチェンジと2014年 · 続きを見る »
2月27日
2月27日（にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日（閏年では308日）ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと2月27日 · 続きを見る »
3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと3月14日 · 続きを見る »
3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと3月16日 · 続きを見る »
3月25日
3月25日（さんがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から84日目（閏年では85日目）にあたり、年末まであと281日ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと3月25日 · 続きを見る »
3月2日
3月2日（さんがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から61日目（閏年では62日目）にあたり、年末まであと304日ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと3月2日 · 続きを見る »
3月8日
3月8日（さんがつようか）はグレゴリオ暦で年始から67日目（閏年では68日目）にあたり、年末まであと298日ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと3月8日 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: 日向インターチェンジと4月1日 · 続きを見る »
5月13日
5月13日（ごがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から133日目（閏年では134日目）にあたり、年末まではあと232日ある。誕生花はサンザシ。.
新しい！!: 日向インターチェンジと5月13日 · 続きを見る »
5月27日
5月27日（ごがつにじゅうななにち、ごがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から147日目（閏年では148日目）にあたり、年末まではあと218日ある。誕生花はシロツメクサ。.
新しい！!: 日向インターチェンジと5月27日 · 続きを見る »
6月15日
6月15日（ろくがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から166日目（閏年では167日目）にあたり、年末まであと199日ある。誕生花はタチアオイ、アジサイ。大西歯科医院.
新しい！!: 日向インターチェンジと6月15日 · 続きを見る »
8月29日
8月29日（はちがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から241日目（閏年では242日目）にあたり、年末まであと124日ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと8月29日 · 続きを見る »
8月30日
8月30日（はちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から242日目（閏年では243日目）にあたり、年末まであと123日ある。.
新しい！!: 日向インターチェンジと8月30日 · 続きを見る »
9月
9月（くがつ）はグレゴリオ暦で年の第9の月にあたり、30日ある。 日本では、旧暦9月を長月（ながつき）と呼び、現在では新暦9月の別名としても用いる。長月の由来は、「夜長月（よながつき）」の略であるとする説が最も有力である。他に、「稲刈月（いねかりづき）」が「ねかづき」となり「ながつき」となったという説、「稲熟月（いねあがりづき）」が略されたものという説がある。また、「寝覚月（ねざめつき）」の別名もある。 9月はその年の12月と同じ曜日で始まるのと同じである。 英語での月名 September は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第7の」という意味の「septem」の語に由来しているのに不一致が生じているのは、紀元前153年に、それまで3月を年の始めとしていた慣例を1月に変更したにもかかわらず、名称を変えなかった為であり、7月と8月にローマ皇帝の名が入ってずれたというのは俗説である。これは7月がガイウス・ユリウス・カエサルによって「Julius」に改める以前は「Quintilis」といい、これがラテン語で「第5の」という意味の「quintus」の語に由来していて、既にずれが発生していたことからもわかる。 日本の学校年度や会計年度は大半が4月始まりであるが、世界に目を向けると9月を採用している国が多い。(アメリカ合衆国、カナダ、ヨーロッパ、中華人民共和国など).
新しい！!: 日向インターチェンジと9月 · 続きを見る »
ここにリダイレクトされます：
日向IC。
