ブラウザよりも高速アクセス！
156 関係: とよのくに号、ぶんご号、いすゞ・エルガミオ、いすゞ自動車、大交北部バス、大分大学教育学部附属中学校、大分大学教育学部附属特別支援学校、大分市、大分交通宇佐参宮線、大分交通別大線、大分交通国東線、大分交通豊州線、大分交通耶馬渓線、大分バス、大分ホーバーフェリー、大分インターチェンジ、大分共通バスカード、大分空港、大分空港道路、大分県、大分県立大分西高等学校、大分県立別府鶴見丘高等学校、大分県道22号大在大分港線、大分駅、大分自動車道、大阪市、大正、宮崎交通、宇佐神宮、安岐町、両子寺、中央通り (大分市)、中津市コミュニティバス、三菱ふそう・エアロエース、三菱ふそうトラック・バス、九州電気軌道、九州水力電気、平成、京都市、広交観光、亀の井バス、亀川駅、延岡市、廃線、住吉浜、北九州 - 別府・大分線、北九州市、北浜バスセンター、ハーモニーランド、ヤマト運輸、...、トキハ、パシフィックライナー、別府大学、別府市、別府ゆけむり号、別府駅 (大分県)、別府港、めじろんnimoca、エアライナー (大分交通)、クローズドドアシステム、スオーナダフェリー、サンライト号、ゆのくに、国道10号、国道213号、国東半島、国東市、国東町、国東観光バス、玖珠観光バス、神奈川中央交通、神戸市、立命館アジア太平洋大学、由布市、由布院駅、Dプラザ、青の洞門、西大分駅、西鉄バス北九州、西鉄グループ、西日本車体工業、西日本鉄道、観光バス、高崎山、高速バス、豊後豊岡駅、豊後電気鉄道、貨客混載、路線バス、路面電車、近鉄バス、阪急バス、関西汽船、長崎県交通局、長崎自動車、速見郡、耶馬渓、JR九州バス、Nimoca、OASISひろば21、SORIN号、UDトラックス、暘谷駅、東九州自動車道、東別府駅、東国東郡、杵築市、杵築駅、株式会社、武蔵町、湯布院インターチェンジ、末広町 (大分市)、明治、昭和、日出町、日出駅、日田バス、日豊本線、日野自動車、10月1日、11月1日、12月、12月26日、12月31日、1896年、1900年、1906年、1916年、1927年、1945年、1975年、1988年、1989年、1月4日、2000年、2005年、2006年、2010年、2011年、2015年、2018年、3月10日、3月1日、3月27日、3月28日、3月31日、3月7日、4月18日、4月20日、4月2日、5月10日、6月11日、6月24日、6月30日、8月5日、9月25日。 インデックスを展開 (106 もっと) »
とよのくに号
ーパーノンストップ便（大分交通） スーパーノンストップ便（大分バス） ノンストップ便（西日本鉄道） ノンストップ便（亀の井バス） 各停便（日田バス）：運行休止かつての全社共通塗装 とよのくに号（とよのくにごう）は、福岡市と大分県別府市・大分市を結ぶ高速バス路線である。 愛称は、大分県の旧称である「豊の国」から。.
新しい！!: 大分交通ととよのくに号 · 続きを見る »
ぶんご号
ぶんご号（ぶんごごう）は、かつて愛知県名古屋市と大分県中津市・宇佐市・別府市・大分市を結んでいた夜行高速バス路線である。 1日1往復の運行。座席は全席指定で、予約が必要であった。.
いすゞ・エルガミオ
ルガミオ（ERGA Mio）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している路線用中型バス。開発はいすゞ自動車が行っているが、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業統合により、現在は日野・レインボーとの統合車種となっている。 エルガミオの車名の由来は次の通り。エルガとはラテン語で「～に向かって」と言う意味を持ち、新たな時代に向かって走り始めた路線バスをイメージして名付け、ミオとは英語のminiとフランス語のmiocheの造語で、大型に対して一回り小さいことを示す。.
新しい！!: 大分交通といすゞ・エルガミオ · 続きを見る »
いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.
新しい！!: 大分交通といすゞ自動車 · 続きを見る »
大交北部バス
一般路線車（復刻塗装） 大交北部バス株式会社（だいこうほくぶバス）は、大分県の乗合バス・貸切バス事業者である。中津市・宇佐市・豊後高田市・国東市・日田市を中心に路線バスを運行するほか、一部路線は杵築市・豊前市・速見郡日出町へも乗り入れる。また、中津市、豊前市より委託を受けて中津市コミュニティバスの一部路線と豊前・中津コミュニティバスを運行を行っているほか、豊後高田市からボンネットバスの運行を受託している。大分交通が100%出資する子会社である。.
新しい！!: 大分交通と大交北部バス · 続きを見る »
大分大学教育学部附属中学校
大分大学教育学部附属中学校（おおいただいがくきょういくがくぶふぞくちゅうがっこう, Oita Junior High School Attached to Faculty of Education, Oita University）は、大分県大分市王子新町にある、大分大学 教育学部（）附属の国立中学校。 2016年（平成28年）4月の学部改称により、1999年（平成11年）以来17年ぶりに「大分大学教育学部附属中学校」の名称に戻った。.
新しい！!: 大分交通と大分大学教育学部附属中学校 · 続きを見る »
大分大学教育学部附属特別支援学校
大分大学教育学部附属特別支援学校（おおいただいがくきょういくがくぶふぞくとくべつしえんがっこう）は、大分県大分市王子新町にある大分大学教育学部附属の特別支援学校。.
新しい！!: 大分交通と大分大学教育学部附属特別支援学校 · 続きを見る »
大分市
大分市（おおいたし）は、九州東部にある大分県の中部に位置する市である。大分県の県庁所在地で、中核市に指定されている。県内で2番目に人口が多い別府市を大きく引き離し県下最大の人口を擁する。人口は、九州で福岡市、北九州市、熊本市、鹿児島市に次ぐ第5位で、東九州では鹿児島市に次ぐ第2位。.
大分交通宇佐参宮線
| 26号蒸気機関車 宇佐参宮線（うささんぐうせん）は、かつて大分県豊後高田市の豊後高田駅から日本国有鉄道（国鉄）日豊本線の宇佐駅を経て、宇佐神宮のある宇佐八幡駅までを結んでいた大分交通の鉄道路線である。 元々、日豊本線から宇佐神宮へのアクセス路線として建設され、大分交通の経営するバス路線と競合するため廃止された。東方面へ更に延伸し、国東線と共に国東半島一周鉄道を形成する計画もあったが、実現せず終わった。.
新しい！!: 大分交通と大分交通宇佐参宮線 · 続きを見る »
大分交通別大線
| 別大線（べつだいせん）は、かつて大分県大分市の大分駅前から別府市の亀川駅前までを、国道10号（別大国道）に沿って結んでいた大分交通の軌道線（路面電車）である。通称「別大電車」。 1900年（明治33年）に九州初の電気鉄道として開業。1927年（昭和2年）からの経営主体である別府大分電鉄株式会社（べっぷおおいたでんてつ）は1945年（昭和20年）の戦時統合で発足した大分交通の母体にもなった。末期まで黒字経営であったが、バス・乗用車の発達に伴い別大国道の混雑が問題視されるようになり、大分県の要請を受けて1972年（昭和47年）に廃止された。.
新しい！!: 大分交通と大分交通別大線 · 続きを見る »
大分交通国東線
| 国東線（くにさきせん）は、かつて大分県杵築市の杵築駅から、国東半島東部にある同県東国東郡国東町（現・国東市）の国東駅までを結んでいた大分交通の鉄道路線である。.
新しい！!: 大分交通と大分交通国東線 · 続きを見る »
大分交通豊州線
| 豊州線（ほうしゅうせん）は、かつて大分県宇佐郡高家村の日本国有鉄道（国鉄）日豊本線豊前善光寺駅から同郡四日市町の豊前四日市駅を経て同郡東院内村の豊前二日市駅までの間（走行区間はすべて現・宇佐市）を結んでいた、大分交通の鉄道路線である。当初から経営は苦しく、少ない客貨の輸送量の上に自動車の攻勢と久大本線の開通で収入は減少、さらに自然災害にも苦しめられた。元々、玖珠郡玖珠町まで路線を延ばす予定であったが、経済的理由から放棄された。累積赤字を抱えバス代行にした矢先のルース台風の被害により廃止を迎えた。.
新しい！!: 大分交通と大分交通豊州線 · 続きを見る »
大分交通耶馬渓線
| 脇線に停車中の車両 タブレット交換 耶馬渓線（やばけいせん）は、かつて大分県中津市の中津駅から同県下毛郡山国町（現・中津市）の守実温泉駅に至る、大分交通が運営していた鉄道路線である。地元では「耶鉄」と称される。.
新しい！!: 大分交通と大分交通耶馬渓線 · 続きを見る »
大分バス
一般路線バス 高速バス（とよのくに号） 貸切バス 大分バス株式会社（おおいたバス）は、大分県中部及び南部を営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。.
大分ホーバーフェリー
大分ホーバーフェリー株式会社（おおいた ホーバーフェリー かぶしきがいしゃ）は、かつて大分県大分市および別府市と国東市にある大分空港との間でホバークラフト（同社では船体を建造していた三井造船と同じく「ホーバークラフト」と呼称）による定期航路を運航していた海運会社。ホバークラフトでの旅客輸送を行う日本で最後の企業であった。.
新しい！!: 大分交通と大分ホーバーフェリー · 続きを見る »
大分インターチェンジ
大分インターチェンジ（おおいたインターチェンジ）は、大分県大分市大字金谷迫にある大分自動車道のインターチェンジである。大分市中心部に最も近いICである。 西日本高速道路九州支社大分高速道路事務所、及び大分県警察高速道路交通警察隊の本隊が併設されている。.
新しい！!: 大分交通と大分インターチェンジ · 続きを見る »
大分共通バスカード
大分共通バスカード（おおいたきょうつうバスカード）は、大分交通・大分バス・亀の井バスの各社がそれぞれ発行し、大分市及び別府市を中心とした、該当各社の一部の路線で共通に利用できる磁気式乗車カードである。 従来の共通回数券に代わり2000年3月1日に導入されたが、ICカード「nimoca」への置換えにより、2011年いっぱいで廃止された。以下、特記ない限り廃止時点での情勢を記す。.
新しい！!: 大分交通と大分共通バスカード · 続きを見る »
大分空港
上空から見た大分空港 大分空港（おおいたくうこう、Oita Airport）は、大分県国東市にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。.
大分空港道路
大分空港道路（国道213号安岐交点） 大分空港道路（おおいたくうこうどうろ）は、大分県速見郡日出町と大分空港を結ぶ地域高規格道路である。国道10号日出バイパスと国道213号および大分県道404号糸原杵築線のバイパスから構成される。 一般的に大分空港道路は先行開通区間である国道213号日出交点～国道213号安岐交点間。及び、その延伸部を指す。この区間は大分県道路公社が一般有料道路として管理していたが、2010年12月1日に無料化されている。無料化に伴い、大分県別府土木事務所に管轄が変わった。 全線が自動車専用道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、日出バイパスとともに が割り振られている。.
新しい！!: 大分交通と大分空港道路 · 続きを見る »
大分県
大分県（おおいたけん）は、日本の九州地方東部に位置する県。県庁所在地は大分市である。 全国的に知名度が高い別府温泉や、由布院温泉をはじめとする温泉は源泉数（4,538ヶ所）、湧出量（291,340L/分）ともに日本一で、また地熱発電の発電量でも日本一でありさらに栽培、養殖などの産業、食文化、美容やと医療に至るまで豊かな温泉の恵みが幅広く活かされている。「日本一のおんせん県おおいた」をキャッチフレーズに温泉をアピールしている。.
大分県立大分西高等学校
大分県立大分西高等学校 （おおいたけんりつおおいたにしこうとうがっこう） は、大分県大分市に所在する県立の全日制課程総合学科の高等学校。「大分西」と通称されることがあるが、近くに同名の中学校（大分市立'''大分西'''中学校）があるため、「大分西高」「西高」と通称されることもある。.
新しい！!: 大分交通と大分県立大分西高等学校 · 続きを見る »
大分県立別府鶴見丘高等学校
大分県立別府鶴見丘高等学校（おおいたけんりつ べっぷつるみがおかこうとうがっこう, Oita Prefectural Beppu Tsurumigaoka High School）は、大分県別府市大字鶴見字横打にある県立高等学校。略称は「鶴高」（つるこう）、「鶴見」（つるみ）。.
新しい！!: 大分交通と大分県立別府鶴見丘高等学校 · 続きを見る »
大分県道22号大在大分港線
大分県道22号大在大分港線（おおいたけんどう22ごう おおざいおおいたこうせん）は、大分県大分市勢家と大在を結ぶ県道（主要地方道）である。都市計画道路としての名称は臨海産業道路であるが、道幅が40メートル (m) あることから40メーター道路、40メートル道路と呼ばれる。2010年12月に無料化された大野川大橋有料道路を含んでいる。.
新しい！!: 大分交通と大分県道22号大在大分港線 · 続きを見る »
大分駅
大分駅（おおいたえき）は、大分県大分市要町1番1号にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。かつては地上駅であったが、2012年3月17日に高架化が完了した。事務管コードは▲920527。.
大分自動車道
日田市内を通る大分自動車道（大分県日田市） 湯布院IC-由布岳PA 大分自動車道（おおいたじどうしゃどう、OITA EXPRESSWAY）は、佐賀県鳥栖市の鳥栖ジャンクション (JCT) を起点とし大分県大分市の大分米良インターチェンジ (IC) に至る、総延長134.5キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は大分道（おおいたどう、OITA EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、鳥栖JCT - 日出JCT間が長崎自動車道・ながさき出島道路とともに「E34」 、日出JCT - 大分米良IC間が東九州自動車道（北九州JCT - 清武JCT間）・宮崎自動車道とともに「E10」と各区間割り振られている。.
新しい！!: 大分交通と大分自動車道 · 続きを見る »
大阪市
大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
宮崎交通
宮崎交通株式会社（みやざきこうつう）は、日本の宮崎県を中心にバス事業などを行う会社である。宮崎県内に広くバス路線網を有し、県内には同等規模の同業会社は存在せず、ほぼ独占企業である。.
宇佐神宮
宇佐神宮（うさじんぐう）は、大分県宇佐市にある神社。式内社（名神大社3社）、豊前国一宮、勅祭社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 全国に約44,000社ある八幡宮の総本社である。石清水八幡宮・筥崎宮（または鶴岡八幡宮）とともに日本三大八幡宮の一つ。古くは八幡宇佐宮または八幡大菩薩宇佐宮などと呼ばれた。また神仏分離以前は神宮寺の弥勒寺（後述）と一体のものとして、正式には宇佐八幡宮弥勒寺と称していた神仏習合の時代にあっても、多くの神社では神社を管理運営する寺院（いわゆる神宮寺）が同一敷地にあるといった形式が主流である。しかし宇佐神宮を筆頭とする全国の八幡宮の場合はそもそも八幡神自体が同時に八幡大菩薩という仏でもあったため、八幡宮と神宮寺は一体のものであり、「八幡宮」＝「八幡大菩薩を本尊とする寺院」であった。宇佐神宮の場合は、その寺としての名称が弥勒寺であったのである。例えば、京都の石清水八幡宮の場合は神仏分離以前の正式には「石清水八幡宮護国寺」と称していた。このような事情から、神社のなかでも八幡宮はもっとも早くから神仏習合が進んだ神社であった。また同時に、神仏分離の際にも神宮寺が別個に境内外へ移転することもなく、そのまま寺としては廃寺となり、比較的早く神仏分離を完了した。宇佐神宮の場合、かつて弥勒寺として多数の塔頭・伽藍が立ち並んでいた菱形池周辺は今では茫漠とした広大な社叢となっている。ちなみに現在の呉橋を渡ったところには弥勒寺の楼閣がそびえていたが、これは戦前まで残っていた。。 現在でも通称として宇佐八幡とも呼ばれる。.
安岐町
安岐町（あきまち）は、大分県の北東部、国東半島の南東にあった町。東国東郡に属していた。 2006年3月31日に他の東国東郡各町（姫島村を除く）と合併して国東市となった。この合併によって、旧安岐町は国東市安岐町となって地名は残ったが、自治体としての安岐町は消滅した。.
両子寺
両子寺（ふたごじ）は、大分県国東市安岐町両子の両子山中腹にある天台宗の寺院。山号を足曳山と称する。本尊は阿弥陀如来（大講堂）。九州西国三十三箇所第六番・国東六郷満山霊場第十三番。.
中央通り (大分市)
中央通り昭和通り交差点から南を見る。 中央通り大分駅前交差点から北を見る。右手に見える大分パルコは2011年1月閉店。 中央通り（ちゅうおうどおり）は、大分県大分市の大分駅前交差点から昭和通り交差点に至る市道である。正式名称は大分市道中央通り線。.
新しい！!: 大分交通と中央通り (大分市) · 続きを見る »
中津市コミュニティバス
西秣線のバス停 中津市コミュニティバス（なかつしコミュニティバス）は、大分県中津市が、中津市中津地域・三光地域・本耶馬渓地域・耶馬溪地域で運行しているコミュニティバスである。なお、同市山国地域では、中津市山国バスが運行されている。.
新しい！!: 大分交通と中津市コミュニティバス · 続きを見る »
三菱ふそう・エアロエース
アロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン (Aero Queen)とハイデッカーのエアロエース (Aero Ace)。 かつては、二階建てのエアロキング (Aero King)もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴及びその前身である三菱大型観光バスシリーズ（エアロバスなど）についても記述する。.
新しい！!: 大分交通と三菱ふそう・エアロエース · 続きを見る »
三菱ふそうトラック・バス
三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス、英語：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）は、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。ドイツの自動車会社ダイムラーの連結子会社である。プレスリリースや経済誌などでは「MFTBC」の略称も用いられている。国内トラック販売シェアは第三位（2011年）。2003年に三菱自動車工業から独立した。ドイツ系日本企業としてはフォルクスワーゲングループジャパン株式会社などを上回り、資本金、従業員数とも最大規模である。.
新しい！!: 大分交通と三菱ふそうトラック・バス · 続きを見る »
九州電気軌道
九州電気軌道株式会社（九州電氣軌道株式會社、きゅうしゅうでんききどうかぶしきがいしゃ）は、明治末期から昭和戦前期にかけて、現在の北九州市域において軌道事業を営んでいた鉄道事業者である。略称は「九軌」（きゅうき）。西日本鉄道（西鉄）の前身にあたる。 1908年（明治41年）設立。1911年（明治44年）に軌道事業を開業し、以後順次路線を延伸した。1940年代に入ると福岡県下の鉄道事業統合の中心となり、1942年（昭和17年）、県下の鉄道事業者4社を合併、西鉄となった。九州電気軌道が建設した路線は西鉄北九州線となったが、ごく一部の区間を残して廃止されており西鉄の路線としては現存しない。 軌道事業以外にも、軌道の沿線地域を中心に電気の供給事業を営んだ。軌道事業よりも収入の多い主力事業であったが、1940年（昭和15年）に事業譲渡によって撤退した。電気事業者としては九州電力の前身の一つといえる。.
新しい！!: 大分交通と九州電気軌道 · 続きを見る »
九州水力電気
九州水力電気株式会社（九州水力電氣株式會社、きゅうしゅうすいりょくでんきかぶしきがいしゃ）は、明治末期から昭和戦前期にかけて存在した日本の電力会社である。略称は「九水」。 1911年（明治44年）、大分県北部における水力開発を目的に設立。福岡県北部の北九州工業地帯・筑豊炭田への電力供給を担ったほか、合併・買収によって事業を拡大、最終的に大分・福岡・熊本・宮崎の4県に供給区域を広げた。本社は福岡県福岡市で、戦前期における九州最大の電力会社であった。 1942年（昭和17年）、配電統制令により九州電力の前身九州配電に統合され消滅した。.
新しい！!: 大分交通と九州水力電気 · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
京都市
京都タワーと京都中心部 京都市中心部四条河原町 京都市（きょうとし ）は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。延暦十三年（794年）から明治二年（1869年）までの1,000年以上にわたって日本の都が置かれていたため、古都として認識されている。.
広交観光
車両の例 広交観光株式会社（ひろこうかんこう）は、観光バスを主体に運行するバス会社である。本社は広島県広島市西区三篠町3丁目14番17号。 高速バスは広島県外への路線のみを担当し、広島県内への路線は広島交通が担当している。また、中国ジェイアールバスから井原線（新玖村橋 - 柳原 - 上井原）を引き継いで運行している。 スキー場（八幡高原191）も運営している。.
亀の井バス
亀の井バス株式会社（かめのいバス）は、西日本鉄道（西鉄）系列の乗合バス・貸切バス事業者で、別府市を中心に、由布市・大分市・宇佐市・速見郡日出町・玖珠郡九重町の一部で路線バスを運行している（高速バスのみ運行している市町村は除く）。また、由布市より委託を受けて由布市コミュニティバスの一部路線を運行している。.
新しい！!: 大分交通と亀の井バス · 続きを見る »
亀川駅
亀川駅（かめがわえき）は、大分県別府市亀川浜田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920522。.
延岡市
愛宕山からみた延岡市中心部 北浦町古江 延岡市（のべおかし）は、宮崎県北部に位置する市である。人口122,003人(推計人口（2018年3月現在）。中心地域は宮崎県北部の中心都市としての性格を有する。戦前より宮崎県内屈指の工業都市で、旧北方町、旧北浦町、旧北川町との2007年の合併前の延岡市地域は旭化成の創業地工場群があるいわゆる企業城下町である。.
廃線
廃線（はいせん）とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態は事実上廃線状態になっている場合も含めることもある。.
住吉浜
住吉浜の空中写真。（1974年撮影）国土航空写真 豊後 蓑崎』 住吉浜（すみよしはま）は、大分県杵築市にある海岸。.
北九州 - 別府・大分線
亀の井バス ゆのくに号（ゆのくにごう）は、福岡県北九州市と大分県別府市・大分市とを結ぶ高速バス路線（北九州 - 別府・大分線）の愛称である - にしてつバスっちゃ！北九州 新着情報 2015年9月13日付。 西鉄バス北九州・大分交通・大分バス・亀の井バスの4社共同で、2015年（平成27年）3月7日より運行開始した - 西鉄バス北九州株式会社 News Release 平成27年2月18日。現在は西鉄バス北九州による単独運行で、1日4往復運行。.
新しい！!: 大分交通と北九州 - 別府・大分線 · 続きを見る »
北九州市
北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.
北浜バスセンター
北浜バスセンター（きたはまバスセンター）は、大分県別府市北浜2丁目10-4にある亀の井バスのバスターミナルである 亀の井バス。本項では、近隣に所在する大分交通の別府北浜バス案内所 大分交通、及び、別府北浜停留所についても説明する。.
新しい！!: 大分交通と北浜バスセンター · 続きを見る »
ハーモニーランド
ハーモニーランドとは、大分県速見郡日出町にあるテーマパークで、サンリオのキャラクターをテーマとしている。サンリオキャラクターをモチーフとしたアトラクションや、ハローキティやシナモンなどが出演するライブショー・パレードが行われる。東京多摩市にあるサンリオピューロランドの姉妹施設であり、屋内型テーマパークのピューロランドに対しこちらは屋外型テーマパークである。.
新しい！!: 大分交通とハーモニーランド · 続きを見る »
ヤマト運輸
ヤマト運輸株式会社（ヤマトうんゆ、）は、日本の宅配便事業を行う企業である。ヤマトホールディングス株式会社の中核事業会社で、100%出資子会社。.
新しい！!: 大分交通とヤマト運輸 · 続きを見る »
トキハ
株式会社トキハ（ときわ、）は、大分県下で3店舗の百貨店等を運営する企業である。社名の「トキハ」は歴史的仮名遣で「ときわ」と読み、常緑樹を意味する「常葉」に由来している。.
パシフィックライナー
パシフィックライナー（JR九州バス） パシフィックライナーは、大分県大分市・別府市と宮崎県宮崎市とを結ぶ高速バス路線である。 2015年（平成27年）4月1日に運行開始した。.
新しい！!: 大分交通とパシフィックライナー · 続きを見る »
別府大学
記載なし。
別府市
JR別府駅周辺に広がる別府温泉。温泉ホテルや百貨店などが立ち並ぶ。 別府市十文字原から見た別府湾と別府市街。 別府温泉街から望む別府タワーと鶴見岳。 鉄輪温泉街、鶴見岳と扇山。 餅ヶ浜地区から上人地区にかけてのマンション群と国道10号。多くは温泉を備え、近年も集積が進む。遠景は日出町。 ラクテンチからの別府市の眺望 別府市（べっぷし）は、大分県の東海岸の中央にある市。大分県第二の都市である。.
別府ゆけむり号
別府ゆけむり号（べっぷゆけむりごう）は、広島県広島市・山口県周南市と大分県国東市・別府市・大分市を結んでいた高速バス路線である。.
新しい！!: 大分交通と別府ゆけむり号 · 続きを見る »
別府駅 (大分県)
中央改札口 留置線があった頃の構内 別府駅（べっぷえき）は、大分県別府市駅前町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920523。.
新しい！!: 大分交通と別府駅 (大分県) · 続きを見る »
別府港
別府港（べっぷこう）は、大分県別府市にある、別府湾に面した港湾。港湾管理者は大分県。重要港湾に指定されている。 港湾計画上の別府港は、浜脇地区、北浜地区、的ヶ浜地区、餅ヶ浜地区、石垣地区、上人ヶ浜地区、亀川地区、関ノ江地区からなる、別府市の海岸沿いほぼ全域に広がる港湾である。一般には、2航路、1日7便の定期フェリーや観光船が寄港する石垣地区を別府国際観光港（べっぷこくさいかんこうこう）と呼ぶ。かつて旅客船が発着した楠港（くすのきこう）は、埋め立てられて商業地となっている。.
めじろんnimoca
めじろんnimoca（めじろんニモカ）は、西日本鉄道（西鉄）グループの株式会社ニモカが発行しているサイバネ規格のICカード乗車券「nimoca」の一種で、大分県に本社を置く大分交通、大分バス、亀の井バスのバス会社3社が数量限定で発売していたICカードの名称およびnimocaのシステムの同3社における独自の名称である。 2010年12月18日からめじろんnimoca総合カウンターおよび大分交通・大分バスのバスセンター・バス営業所で発売を開始し、同年12月26日に、同2社でnimoca導入とともにバス車内でも発売を開始。亀の井バスでは2011年3月20日に同社のnimoca導入とともに発売を開始した - 大分ICカード開発/大分バス・大分交通・亀の井バス、2011年2月10日。.
新しい！!: 大分交通とめじろんnimoca · 続きを見る »
エアライナー (大分交通)
アライナーは、大分交通が運行する大分市及び別府市から大分空港への連絡バスである。 本項では、大分空港と大分県内各地を結ぶその他の連絡バスであるノースライナー（旧エアライナー中津線。大交北部バス。）、湯布院高速リムジンバス（亀の井バスと共同運行。）、佐臼ライナー（サウスライナー。大分バスと共同運行。）についても説明する。.
新しい！!: 大分交通とエアライナー (大分交通) · 続きを見る »
クローズドドアシステム
ーズドドアシステム（Closed door system）は、路線バスで途中停留所の利用条件を乗車もしくは降車のみに制限する制度である。.
新しい！!: 大分交通とクローズドドアシステム · 続きを見る »
スオーナダフェリー
周防灘フェリー株式会社（すおうなだフェリー）は、山口県周南市に本拠を置く海運会社。本州と九州東部（国東半島）を結ぶフェリー『スオーナダフェリー』を運航している。.
新しい！!: 大分交通とスオーナダフェリー · 続きを見る »
サンライト号
大分バス 大分交通同社運行の「とよのくに」と共通仕様である サンライト号（サンライトごう）は、長崎県長崎市と大分県別府市・大分市を結ぶ高速バス路線である。.
新しい！!: 大分交通とサンライト号 · 続きを見る »
ゆのくに
ゆのくに.
国道10号
鹿児島県鹿児島市の照国神社前にある終点標柱、国道3号などの終点でもある。 国道10号（こくどう10ごう）は、福岡県北九州市小倉北区から、周防灘、別府湾、日向灘沿いに東九州の大分県、宮崎県沿岸部を走り、内陸部の鰐塚山地や都城盆地、鹿児島湾沿いを経由して、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 大分交通と国道10号 · 続きを見る »
国道213号
国道213号（こくどう213ごう）は、大分県別府市から国東半島沿岸を経由して同県中津市に至る一般国道である。.
新しい！!: 大分交通と国道213号 · 続きを見る »
国東半島
国東半島と瀬戸内海 地形図 国東半島（くにさきはんとう）は、大分県の北東部に位置する半島である。.
国東市
国東半島と姫島。画像右側が国東市域である。 1994年にアメリカ航空宇宙局が撮影 国東市（くにさきし）は、大分県北東部の国東半島東部に位置する人口約3万人の市。.
国東町
国東町（くにさきまち）は、大分県東国東郡にあった町。 2006年3月31日に他の東国東郡各町（姫島村は除く）と合併し、国東市となり消滅した。.
国東観光バス
国東観光バス株式会社（くにさきかんこうバス）は、大分県の乗合バス・貸切バス事業者である。杵築市・国東市・速見郡日出町で路線バスを運行しているほか、国東市より委託を受け国東市コミュニティバス「おでかけ号」を運行している。大分交通が100%出資する子会社である。 国東観光バス P-RM81G.
新しい！!: 大分交通と国東観光バス · 続きを見る »
玖珠観光バス
観光バス株式会社（くすかんこうバス）は、大分県の乗合バス・貸切バス事業者である。営業エリアは、玖珠郡玖珠町、同郡九重町、中津市。かつては熊本県阿蘇郡小国町も含まれていた。大分交通が100%を出資する子会社である。.
新しい！!: 大分交通と玖珠観光バス · 続きを見る »
神奈川中央交通
奈川中央交通株式会社（かながわちゅうおうこうつう）は、神奈川県平塚市に本社を設置するバス事業者である。通称は「神奈中（かなちゅう）バス」。小田急グループのうちの一社で、神奈川県バス協会と東京バス協会の双方に加盟している。小田急電鉄の持分法適用会社である。.
新しい！!: 大分交通と神奈川中央交通 · 続きを見る »
神戸市
戸市（こうべし）は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.
立命館アジア太平洋大学
記載なし。
新しい！!: 大分交通と立命館アジア太平洋大学 · 続きを見る »
由布市
由布市（ゆふし）は、大分県のほぼ中央に位置する市である。温泉地として名高い由布院温泉を擁する観光都市である一方、大分市のベッドタウンとしての性格も併せ持つ。.
由布院駅
由布院駅（ゆふいんえき）は、大分県由布市湯布院町川北にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 由布院温泉などの観光地を擁する由布院地区の拠点となる駅で、由布市で乗降人員が最も多い駅であり、特急「ゆふ」・「ゆふいんの森」を含め全列車が停車する。運行上の要衝でもあり、当駅を始発・終着とする列車も特急の一部を含め多く設定されている。野矢駅方面から線路は北東の方向に進んできたが、当駅の前後から向きを180度変え、今度は南西の方向に進みはじめる。.
Dプラザ
Dプラザ Dプラザ（ディープラザ、D-plaza）は、大分県大分市新川にある複合商業施設である。 大分交通が、旧本社及び別大線（1972年に廃止）の新川電車基地跡地に建設した施設で、2004年4月24日にオープン。近年、厳しい経営環境下におかれている地方バス会社の新たな試みとして注目を集めている。また、大分市の中心街近くに立地しているため、郊外での大型商業施設のオープンが相次ぎ、空洞化が進む大分市市街地の活性化への寄与も期待されている。.
青の洞門
峰と青の洞門 『六十余州名所図会』より「豊前 羅漢寺 下道」 青の洞門（あおのどうもん）は、大分県中津市本耶馬渓町樋田にある洞門（隧道、トンネル）である。.
西大分駅
ホームからの様子 ホームの様子(大分方面) 西大分駅（にしおおいたえき）は、大分県大分市大字生石にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）日豊本線の駅である。.
西鉄バス北九州
一般路線バス（新塗装） 一般路線バス（旧塗装） 電車代替バス 電車代替バス（運行開始当初の車両） 高速バス（福岡 - 苅田／行橋線） 西鉄バス北九州株式会社（にしてつバスきたきゅうしゅう）は、西日本鉄道（西鉄）の子会社の1つで、福岡県北九州市を中心に路線バスを運行するバス事業者である。西日本鉄道が100%出資している。西鉄バス北九州の設立により、西鉄の発祥の地である北九州地区での西鉄直営の交通事業は無くなった（高速バスは西鉄高速バス北九州支社・観光バスは西鉄観光バス北九州支社・電車は筑豊電鉄）。.
新しい！!: 大分交通と西鉄バス北九州 · 続きを見る »
西鉄グループ
西鉄グループ（にしてつグループ）は、西日本鉄道株式会社（西鉄、福岡県福岡市中央区）を中核とする企業グループ。2015年3月31日現在、西鉄を含め83社と1学校法人で構成される。社章などのCI化後は「にしてつグループ」と、平仮名混じりで表記される。.
新しい！!: 大分交通と西鉄グループ · 続きを見る »
西日本車体工業
西工02MC SD-II三菱 KL-MS86MP（西日本鉄道） 西工96MC B-I日野 PJ-KV234N1（京都市交通局） バス車内に取り付けられている銘板。右が西工の銘板 西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。.
新しい！!: 大分交通と西日本車体工業 · 続きを見る »
西日本鉄道
西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.
新しい！!: 大分交通と西日本鉄道 · 続きを見る »
観光バス
観光バス（かんこうバス）は、観光を主目的としたバスの総称。団体での貸切運行を行う貸切バス（かしきりバス）や、乗合バスによる定期観光バスがある。 ここでは、特記ない限り、日本国内の観光バス（道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）または特定バス（道路運送法に規定される「特定旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
高崎山
崎山（たかさきやま）は、大分県大分市最西部の別府市との境界にある山である。標高は628.4m。.
高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
豊後豊岡駅
豊後豊岡駅（ぶんごとよおかえき）は、大分県速見郡日出町大字豊岡にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.
新しい！!: 大分交通と豊後豊岡駅 · 続きを見る »
豊後電気鉄道
豊後電気鉄道株式会社（豊後電氣鐵道株式會社、ぶんごでんきてつどうかぶしきがいしゃ）は、明治末期から大正にかけて大分県に存在した軌道事業者である。別府と大分を結ぶ電気鉄道を経営した。 前身の豊州電気鉄道株式会社（ほうしゅうでんきてつどう）は1900年（明治33年）に開業。同社が破綻したことから1906年（明治39年）に豊後電気鉄道が鉄道事業と沿線での電気供給事業を引き継いだ。同社が存在したのは10年間で、1916年（大正5年）に九州水力電気へと合併された。 豊後電気鉄道が経営していた軌道路線は1927年（昭和2年）に別府大分電鉄へと移管され、さらに1945年（昭和20年）の大分交通発足で同社の「別大線」となったが、1972年（昭和47年）に廃止され現存しない。一方電力会社としては九州電力管内に存在した事業者の一つといえる。.
新しい！!: 大分交通と豊後電気鉄道 · 続きを見る »
貨客混載
貨客混載（かきゃくこんさい）とは、貨物と旅客の輸送、運行を一緒に行う形態のこと。鉄道、路線バス、タクシー、飛行機、フェリーなどで行われる。多くの場合、旅客が滞在するスペースと貨物を積載するスペースは明確に分離される。対語は客貨分離。ヤマト運輸などでは、客貨混載（きゃくかこんさい）と表現している。英語では貨客混載仕様の輸送機器や運用をコンビと呼ぶ。.
路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
路面電車
路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.
近鉄バス
近鉄バス株式会社（きんてつバス）は、大阪府・京都府を営業地域としてバス事業を行う日本の会社である。近畿日本鉄道（現：近鉄グループホールディングス）から乗合バス事業等を、近鉄観光バスから貸切バス事業を継承。近鉄グループホールディングスの連結子会社である中間持株会社近鉄バスホールディングスの完全子会社。.
阪急バス
阪急バス本社（右）と豊中営業所 阪急バス株式会社（はんきゅうバス、英称：Hankyu Bus Co.,LTD.）は、大阪・京都・兵庫の2府1県で路線バスを展開している事業者。 阪急阪神東宝グループの一員で、阪急阪神ホールディングスの連結子会社である。.
関西汽船
別府国際観光港） 関西汽船株式会社（かんさいきせん、Kansai Kisen Kaisha） は、かつて存在した海運会社。瀬戸内海において旅客・フェリー航路の運航を行っていた。 1990年に商船三井系列となり、2009年9月に完全子会社化。同年10月、同じ商船三井系列のダイヤモンドフェリーとともに、営業部門をフェリーさんふらわあへ移管、2011年10月1日にダイヤモンドフェリーと合併、フェリーさんふらわあになった。.
長崎県交通局
長崎県交通局（ながさきけんこうつうきょく）は、長崎県で「長崎県営交通事業の設置等に関する条例」（昭和41年12月20日長崎県条例第51号）に基づきバス事業を運営している地方公営企業である。通称長崎県営バス。およそ400両の車両を保有するバス事業者（公営バス）である。.
新しい！!: 大分交通と長崎県交通局 · 続きを見る »
長崎自動車
長崎自動車（ながさきじどうしゃ）は長崎県長崎市に本社を置く、路線バス事業者である。本社所在地は長崎市新地町3番17号（長崎新地ターミナル内）。通称は長崎バス（ながさきバス）、または長バス。長崎県長崎市を中心に路線バスを運行している。 西海市は一部を除き子会社のさいかい交通が、貸切バスについては、子会社の長崎バス観光が運行している。.
新しい！!: 大分交通と長崎自動車 · 続きを見る »
速見郡
*.
耶馬渓
峰（直下を青の洞門が貫く） 青の洞門（下流側の手掘りトンネル） 耶馬渓（やばけい）は、大分県中津市にある山国川の上・中流域及びその支流域を中心とした渓谷。日本三大奇勝として知られ、日本新三景に選定され、名勝に指定されている。耶馬日田英彦山国定公園に含まれる。.
JR九州バス
たいよう） 744-2952 JR九州バス株式会社（ジェイアールきゅうしゅうバス）は、九州のバス事業者の一つで、九州旅客鉄道（JR九州）の100%子会社である。本社を福岡県福岡市博多区堅粕二丁目22番2号に置く。高速バス・一般路線バスのほか、貸切バス事業や定期観光バスの運行も行なっている。.
新しい！!: 大分交通とJR九州バス · 続きを見る »
Nimoca
nimocaが使える自動改札機（西鉄久留米駅） ICカード専用の簡易改札機（馬田駅） ICカードのチャージ機（太宰府駅） nimoca（ニモカ）は、西日本鉄道（西鉄）の完全子会社である株式会社ニモカなどが発行する、九州地方を中心とした各地域の鉄道・バス事業者で導入されているサイバネ規格のICカード乗車券である。.
新しい！!: 大分交通とNimoca · 続きを見る »
OASISひろば21
OASISひろば21（ガレリア竹町側から） OASISひろば21（オアシスひろばにじゅういち）は、大分県大分市高砂町にある多目的複合施設である。1998年に完成した。.
新しい！!: 大分交通とOASISひろば21 · 続きを見る »
SORIN号
SORIN号（そうりんごう）は、京都・大阪・神戸 - 中津・別府・大分間を運行する夜間高速バスである。 愛称である「SORIN」とは、大分県を代表する歴史上の人物であり、戦国時代に現在の大分県を中心に勢力を誇ったキリシタン大名「大友'''宗麟（そうりん）'''」に由来し、名前の部分をローマ字化している。 当項目では、かつて大阪と大分を結んでいた「エメラルド号」と「ゆのくに号」についても述べる。.
新しい！!: 大分交通とSORIN号 · 続きを見る »
UDトラックス
主力製品のQuon（2代目） UDトラックス株式会社（ユーディートラックス）は、日本の大型車専門（トラック・バス）の自動車メーカーである。スウェーデンの多国籍企業・ボルボ・グループの子会社であり、ボルボグループ製品の輸入もおこなっている。 法人格としては、2007年1月30日にエヌエー株式会社として設立され、2010年4月9日のボルボ・グループ・ジャパン株式会社への社名変更をへて2014年1月1日に現社名に変更した法人であり、同社と合併した（旧）UDトラックス株式会社は、2010年2月1日に日産ディーゼル工業株式会社（にっさんディーゼルこうぎょう）から社名変更した法人である。 なお、日産ディーゼル工業は日産自動車傘下であったが、2007年にボルボの子会社となり資本関係が消滅。ただしその後も業務提携は継続していた。日産自動車製の商用車に搭載されるディーゼルエンジンを生産していたこともある。前身は1950年5月1日に民生産業から分社された民生デイゼル工業であり、1953年の日産自動車の資本参加をへて1960年に日産ディーゼル工業へ社名変更した。旧会社時代のUDエンジン搭載車については民生産業も参照。.
新しい！!: 大分交通とUDトラックス · 続きを見る »
暘谷駅
旧駅舎（2008年7月18日） 暘谷駅（ようこくえき）は、大分県速見郡日出町字佐尾にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.
東九州自動車道
清武IC付近(宮崎県宮崎市) 東九州自動車道（ひがしきゅうしゅうじどうしゃどう、HIGASHI-KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市を起点とし、大分県、宮崎県を経由し、鹿児島県鹿児島市に至る、高速道路（高速自動車国道）。略称は東九州道（ひがしきゅうしゅうどう、HIGASHI-KYUSHU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北九州ジャンクション (JCT) - 清武JCT間が大分自動車道（日出JCT - 大分米良インターチェンジ〈IC〉間）・宮崎自動車道とともに「E10」、清武JCT - 加治木JCT間が「E78」と各区間割り振られている。.
新しい！!: 大分交通と東九州自動車道 · 続きを見る »
東別府駅
東別府駅（ひがしべっぷえき）は、大分県別府市浜脇一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である『別府市誌 市制施行六十周年記念』 別府市、1989年3月。。.
東国東郡
大分県西国東郡の位置 東国東郡（ひがしくにさきぐん）は、大分県の郡。 以下の1村を含む。.
杵築市
杵築市（きつきし）は、大分県の北東部に位置する市。.
杵築駅
杵築駅（きつきえき）は、大分県杵築市大字八坂野添にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。事務管コードは▲920518。 当駅から日出駅までが単線区間である。特急は「にちりん」「にちりんシーガイア」と「ソニック」のそれぞれ一部が停車する。また、大分方面からの一部普通列車が当駅で折返す。.
株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
武蔵町
武蔵町（むさしまち）は、大分県東国東郡にあった町。 2006年3月31日に他の東国東郡各町（姫島村は除く）と合併し、国東市となり消滅した。.
湯布院インターチェンジ
安全通路設置前（2006年） 湯布院インターチェンジ（ゆふいんインターチェンジ）は、大分県由布市湯布院町川北にある大分自動車道のインターチェンジである。 バス停留所を併設しており、国道210号を挟んで道の駅ゆふいんがある。.
新しい！!: 大分交通と湯布院インターチェンジ · 続きを見る »
末広町 (大分市)
大分駅府内中央口（2015年9月撮影）駅前広場から左手にかけてが末広町にあたる。 再開発前の大分駅府内中央口（2008年5月撮影）駅前広場から右手にかけてが末広町にあたる。 末広町（すえひろまち）は、大分県大分市中心部にある地域の町名である。郵便番号は870-0027。.
新しい！!: 大分交通と末広町 (大分市) · 続きを見る »
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日出町
日出城跡 日出町（ひじまち）は、大分県の中部に位置し、速見郡に属する町である。.
日出駅
日出駅（ひじえき）は、大分県速見郡日出町大字川崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 当駅から大分駅までは複線である。.
日田バス
速バス（ひた号） 高速バス（ゆふいん号）※この塗装の車両は全車廃車 一般路線バス バス停の例（元町） 日田バス株式会社（ひたバス、英文表記：Hita Bus Co., Ltd.）は、大分県西部を営業エリアとする、西日本鉄道（西鉄）系列の乗合バス・貸切バス事業者である。 路線バスは日田市・玖珠郡玖珠町を中心に運行しているほか、一部路線は福岡県や熊本県へも足を伸ばす。また、日田市の市地域公共交通総合連携協議会より委託を受け、日田市内循環バス「ひたはしり号」の運行も行っている。かつては玖珠郡九重町にも路線があったが、2016年10月1日を以って撤退した。.
日豊本線
日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅および都城駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.
日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
新しい！!: 大分交通と日野自動車 · 続きを見る »
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
新しい！!: 大分交通と10月1日 · 続きを見る »
11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
新しい！!: 大分交通と11月1日 · 続きを見る »
12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
12月26日
12月26日（じゅうにがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から360日目（閏年では361日目）にあたり、年末まであと5日ある。.
新しい！!: 大分交通と12月26日 · 続きを見る »
12月31日
12月31日（じゅうにがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦において年始・1月1日から365日目（閏年においては366日目）にあたり、12月の末日、1年の最終日（大晦日）である。この日の23時59分を過ぎると翌日0時0分から翌年1月1日となる。.
新しい！!: 大分交通と12月31日 · 続きを見る »
1896年
記載なし。
新しい！!: 大分交通と1896年 · 続きを見る »
1900年
19世紀最後の年である。100で割り切れるが400では割り切れない年であるため、閏年ではなく、4で割り切れる平年となる。.
新しい！!: 大分交通と1900年 · 続きを見る »
1906年
記載なし。
新しい！!: 大分交通と1906年 · 続きを見る »
1916年
記載なし。
新しい！!: 大分交通と1916年 · 続きを見る »
1927年
記載なし。
新しい！!: 大分交通と1927年 · 続きを見る »
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
新しい！!: 大分交通と1945年 · 続きを見る »
1975年
記載なし。
新しい！!: 大分交通と1975年 · 続きを見る »
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
新しい！!: 大分交通と1988年 · 続きを見る »
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
新しい！!: 大分交通と1989年 · 続きを見る »
1月4日
1月4日（いちがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から4日目に当たり、年末まであと361日（閏年では362日）ある。誕生花はヒアシンス（白）。.
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: 大分交通と2000年 · 続きを見る »
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
新しい！!: 大分交通と2005年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: 大分交通と2006年 · 続きを見る »
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
新しい！!: 大分交通と2010年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: 大分交通と2011年 · 続きを見る »
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
新しい！!: 大分交通と2015年 · 続きを見る »
2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
新しい！!: 大分交通と2018年 · 続きを見る »
3月10日
3月10日（さんがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。.
新しい！!: 大分交通と3月10日 · 続きを見る »
3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
3月27日
3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.
新しい！!: 大分交通と3月27日 · 続きを見る »
3月28日
3月28日（さんがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から87日目（閏年では88日目）にあたり、年末まであと278日ある。.
新しい！!: 大分交通と3月28日 · 続きを見る »
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
新しい！!: 大分交通と3月31日 · 続きを見る »
3月7日
3月7日（さんがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から66日目（閏年では67日目）にあたり、年末まであと299日ある。.
4月18日
4月18日（しがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から108日目（閏年では109日目）にあたり、年末まではあと257日ある。誕生花はアカツメクサ、ワスレナグサ。.
新しい！!: 大分交通と4月18日 · 続きを見る »
4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
新しい！!: 大分交通と4月20日 · 続きを見る »
4月2日
4月2日（しがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から92日目（閏年では93日目）にあたり、年末まであと273日ある。誕生花はコデマリ、デイジー。.
5月10日
5月10日（ごがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から130日目（閏年では131日目）にあたり、年末まではあと235日ある。誕生花はカーネーション。.
新しい！!: 大分交通と5月10日 · 続きを見る »
6月11日
6月11日（ろくがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から162日目（閏年では163日目）にあたり、年末まであと203日ある。誕生花はヒゲナデシコ、ガクアジサイ。.
新しい！!: 大分交通と6月11日 · 続きを見る »
6月24日
6月24日（ろくがつにじゅうよっか、ろくがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から175日目（閏年では176日目）にあたり、年末まであと190日ある。誕生花はバラ、バーベナ。.
新しい！!: 大分交通と6月24日 · 続きを見る »
6月30日
6月30日（ろくがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から181日目（閏年では182日目）にあたり、年末まであと184日ある。6月の最終日である。誕生花はビヨウヤナギ、ヘリオトロープ。.
新しい！!: 大分交通と6月30日 · 続きを見る »
8月5日
8月5日（はちがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から217日目（閏年では218日目）にあたり、年末まであと148日ある。.
9月25日
9月25日（くがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から268日目（閏年では269日目）にあたり、年末まであと97日ある。.
新しい！!: 大分交通と9月25日 · 続きを見る »
