ブラウザよりも高速アクセス！
86 関係: おもろまち駅、うるま市、南城市、古島インターチェンジ、古島駅、大平インターチェンジ (沖縄県)、宜野湾市、安里交差点、安里駅、中頭郡、一般国道、九州地方の道路一覧、伊祖トンネル、伊祖インターチェンジ、北中城村、バイパス (国道330号)、キロメートル、コザ十字路、国土交通省、国道329号、国道331号、国道390号、国道507号、国道58号、石川市、玉城村、琉球バス交通、真和志、道路局、西原 (浦添市)、西原バイパス (沖縄県)、西原インターチェンジ、軍道、那覇中環状線、那覇市、那覇バス、那覇東バイパス、自動車ナンバー自動読取装置、自動速度違反取締装置、東陽バス、沖縄市、沖縄バス、沖縄県、沖縄県営鉄道、沖縄県道130号線、沖縄県道153号線、沖縄県道20号線、沖縄県道221号那覇内環状線、沖縄県道222号真地久茂地線、沖縄県道241号宜野湾南風原線、...、沖縄県道24号線、沖縄県道29号那覇北中城線、沖縄県道32号線、沖縄県道34号宜野湾西原線、沖縄県道35号線、沖縄県道38号浦添西原線、沖縄県道46号線、沖縄県道75号沖縄石川線、沖縄県道81号宜野湾北中城線、沖縄県道82号那覇糸満線、沖縄県道85号沖縄環状線、沖縄都市モノレール、沖縄自動車道、沖縄本島のバス路線、指定区間、我如古、浦添市、政府道、普天間、12月、1953年、1965年、1970年、1971年、1972年、1975年、1976年、1980年、1980年代、1982年、1987年、1990年、1997年、2003年、2007年、5月15日。 インデックスを展開 (36 もっと) »
おもろまち駅
ホーム 改札口とコーヒーショップ おもろまち駅（おもろまちえき）は、沖縄県那覇市おもろまち四丁目にある沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は11。 計画当時の仮称は「真嘉比駅（まかびえき）」であった。.
新しい！!: 国道330号とおもろまち駅 · 続きを見る »
うるま市
うるま市（うるまし）は、日本の沖縄県に属し、沖縄本島中部に所在する市である。 具志川市、石川市、中頭郡勝連町・与那城町の2市2町が2005年（平成17年）4月1日に新設合併して発足した。.
新しい！!: 国道330号とうるま市 · 続きを見る »
南城市
南城市（なんじょうし）は、沖縄本島南部の市で、2006年1月1日、島尻郡の佐敷町、知念村、玉城村、大里村が合併して誕生した。 当初は佐敷町・玉城村・知念村と与那原町の4町村で法定協議会を設けて協議し、新市名も「東方市」（あがりかたし）に決定していたが、新市庁舎の位置で、合併前に与那原町に決めるべきだと主張する与那原町、合併後に決めるべきだと主張する3町村との間で折り合いがつかずに協議が決裂し、与那原町を除く3町村と、南風原町・東風平町・具志頭村との合併協議が破談となった大里村で新たに法定協議会を設置、合併に漕ぎ着けた。 沖縄県内11市の中でもっとも人口が少なく、かつ唯一警察署と高校がない市。 警察署は与那原警察署管轄地域、高校は与那原町にある県立知念高校に通う人が多い。.
新しい！!: 国道330号と南城市 · 続きを見る »
古島インターチェンジ
古島インターチェンジ（ふるじまインターチェンジ）は、沖縄県那覇市古島にある、国道330号（バイパス）と沖縄県道82号那覇糸満線（環状2号・主要地方道）が交差するインターチェンジである（国道が県道をオーバーパスする）。.
新しい！!: 国道330号と古島インターチェンジ · 続きを見る »
古島駅
古島駅（ふるじまえき）は、沖縄県那覇市古島にある沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は12。.
新しい！!: 国道330号と古島駅 · 続きを見る »
大平インターチェンジ (沖縄県)
大平インターチェンジ（おおひらインターチェンジ）は沖縄県浦添市大平にある国道330号（バイパス）と沖縄県道38号浦添西原線（主要地方道）が交差するインターチェンジである（国道が県道をアンダーパスする）。.
新しい！!: 国道330号と大平インターチェンジ (沖縄県) · 続きを見る »
宜野湾市
宜野湾市（ぎのわんし、沖縄語：ジノーン）は、沖縄本島中南部の中央に位置する市である。キャッチフレーズは「ねたての都市（まち）ぎのわん」で、本市の広報紙の題名にもなっている。「ねたて」とは「おもろさうし」にも表された言葉で、「物事の根元」、「共同体の中心」を意味する。.
新しい！!: 国道330号と宜野湾市 · 続きを見る »
安里交差点
安里交差点（あさとこうさてん）は沖縄県那覇市安里にある交差点。安里十字路、安里インターチェンジと呼ぶこともある。1日あたり10万台の自動車が通行する場所であり、県内交通の要所であるとされる。1995年から2003年にかけて、交通渋滞解消のための交差点改修事業が行われ、この改修事業は総事業費207億円を要した。.
新しい！!: 国道330号と安里交差点 · 続きを見る »
安里駅
安里駅（あさとえき）は、沖縄県那覇市安里にある沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は10。.
新しい！!: 国道330号と安里駅 · 続きを見る »
中頭郡
沖縄県中頭郡の範囲 中頭郡（なかがみぐん）は、沖縄県の郡。 以下の3町・3村を含む。.
新しい！!: 国道330号と中頭郡 · 続きを見る »
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
新しい！!: 国道330号と一般国道 · 続きを見る »
九州地方の道路一覧
九州・沖縄地方の道路一覧（きゅうしゅうちほうのどうろいちらん）は、九州・沖縄地方の道路を九州・沖縄地方内の地域別に分けた一覧である。.
新しい！!: 国道330号と九州地方の道路一覧 · 続きを見る »
伊祖トンネル
伊祖トンネル（いそトンネル）は沖縄県浦添市伊祖にある国道330号（バイパス）のトンネルである。 当記事では同トンネルの上にある浦添貝塚（うらそえかいづか）、伊祖の高御墓（いそのたかうはか）についても記述する。.
新しい！!: 国道330号と伊祖トンネル · 続きを見る »
伊祖インターチェンジ
伊祖インターチェンジ（いそインターチェンジ）は沖縄県浦添市伊祖にある国道330号（バイパス）と沖縄県道153号線バイパスの交差点（インターチェンジ）である。県道のバイパスが開通した1987年に供用開始した。.
新しい！!: 国道330号と伊祖インターチェンジ · 続きを見る »
北中城村
北中城村（きたなかぐすくそん）は、沖縄県中頭郡の村。日本で最も人口密度が高い村である。また2018年4月1日現在、中頭郡読谷村、茨城県那珂郡東海村、中頭郡中城村、福島県西白河郡西郷村に次ぎ、全国で5番目に人口の多い村である。.
新しい！!: 国道330号と北中城村 · 続きを見る »
バイパス (国道330号)
バイパスは沖縄県宜野湾市嘉数と浦添市西原との市境である広栄交差点から那覇市安里までの国道330号をさす。普通この区間はただの「バイパス」と呼ばれているが、那覇市内区間は“安里バイパス通り”、浦添市内区間は“浦添バイパス”と分けて呼ぶ場合もある。または広栄交差点から先、宜野湾市我如古交差点まで後から開通した西原バイパスを含めて呼ばれる場合もある。 普通バイパスといえば、開通前もともとあった旧道が存在するものだがこの区間には旧道というのが存在しない。これは本土復帰前軍用道路（軍道）1号線（現国道58号）のバイパスとして計画されていたからである。復帰前は1号線のバイパスでも那覇市安里 - 浦添市伊祖が琉球政府道41号線（現在の国道330号のうちこのバイパスと那覇市安里から先のひめゆり通りの区間と沖縄県道221号那覇内環状線の那覇大橋通りの区間がそれにあたる）、浦添市伊祖 - 宜野湾市嘉数が琉球政府道21号線という路線名が別にあった。その当時から（ただの）「バイパス」と呼ばれており、当初は自動車専用道路として計画されていたため交差する道路は立体交差になっているが、後に歩道も設置され横断歩道や信号も何ヶ所か設置されている。そのため交差する主要道路のほとんどは立体交差である（浦添市内の沢岻から西原までの約4kmの区間は本線上には信号機がない）。1972年5月の本土復帰後は国道330号となり、1975年に広栄交差点まで全線開通した。那覇市内区間については2003年に開通した沖縄都市モノレール（ゆいレール）が道路の真ん中を通っている。 なお、このバイパスが開通する前の安里交差点 - 広栄交差点間は、安里 - 首里山川間は沖縄県道40号線（現沖縄県道29号那覇北中城線）、首里山川 - 首里儀保間は沖縄県道28号線、首里儀保 - 広栄間は沖縄県道5号線（現沖縄県道241号宜野湾南風原線）が幹線道路だった。今でもバイパスと並ぶ重要な道路である。.
新しい！!: 国道330号とバイパス (国道330号) · 続きを見る »
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
新しい！!: 国道330号とキロメートル · 続きを見る »
コザ十字路
復帰前のコザ十字路 コザ十字路（コザじゅうじろ）は沖縄県沖縄市照屋にある交差点を中心とした繁華街、地域。狭義では交差点を示す。.
新しい！!: 国道330号とコザ十字路 · 続きを見る »
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
新しい！!: 国道330号と国土交通省 · 続きを見る »
国道329号
名護市辺野古・国道331号二見バイパス分岐点（沖縄市方面） 国道329号（こくどう329ごう）は、沖縄県名護市から沖縄本島の東海岸を南下し、同県那覇市に至る一般国道である。.
新しい！!: 国道330号と国道329号 · 続きを見る »
国道331号
国道331号（こくどう331ごう）は、沖縄県那覇市から沖縄本島の南側を廻って国頭郡大宜味村に至る一般国道である。.
新しい！!: 国道330号と国道331号 · 続きを見る »
国道390号
国道390号（こくどう390ごう）は、沖縄県石垣市から石垣島、宮古島を通って沖縄県那覇市に至る一般国道。 沖縄県内を走る国道で、沖縄本島以外の離島も通る唯一の国道である。また、日本国内の国道として最南端、最西端に位置する。.
新しい！!: 国道330号と国道390号 · 続きを見る »
国道507号
国道507号（こくどう507ごう）は、沖縄県糸満市から那覇市に至る一般国道である。.
新しい！!: 国道330号と国道507号 · 続きを見る »
国道58号
国道58号（こくどう58ごう）は、鹿児島県鹿児島市から沖縄県那覇市へ至る一般国道である。途中、種子島、奄美大島を経て、沖縄本島に達する。大部分を占める海上区間の延長609.5 kmは日本最長で、海上区間を含む国道の路線別総延長でも、2015年4月1日現在、第1位の長さをもつ。.
新しい！!: 国道330号と国道58号 · 続きを見る »
石川市
旧・石川市庁舎（現うるま市石川庁舎） 石川市（いしかわし）は、かつて沖縄県に存在していた市。 2005年4月1日に具志川市、中頭郡勝連町、同郡与那城町と合併し、うるま市となったため消滅した。市役所は石崎に置かれ、合併後はうるま市石川庁舎となった。.
新しい！!: 国道330号と石川市 · 続きを見る »
玉城村
玉城村（たまぐすくそん）は沖縄本島南部に位置していた村。島の南に奥武島がある。 2006年1月、佐敷町、知念村、大里村と合併し南城市となった。村役場は富里に置かれ、合併後村役場が南城市の本庁舎となった。.
新しい！!: 国道330号と玉城村 · 続きを見る »
琉球バス交通
株式会社琉球バス交通（りゅうきゅうバスこうつう）は、日本の沖縄県沖縄本島を営業エリアとする路線バス・貸切バス事業者である。沖縄県豊見城市豊崎3-20に本社を置く。 本項では、当社の前身である琉球バス株式会社についても述べることとする。以下、本項において「琉球バス」とは同社について称し、現事業者については「琉球バス交通」と称することとする。.
新しい！!: 国道330号と琉球バス交通 · 続きを見る »
真和志
真和志（まわし）は、沖縄県那覇市中央部にある一地区で、かつては「真和志市」（まわしし）として存在し、1957年に那覇市と合併した。 真和志という名は現在では小学校、中学校、高等学校の名称のみに残る。また、名に真和志と付く町は、この地区に存在しない。（那覇市首里に「首里真和志町（しゅりまわしちょう）」がある。） 本項では真和志市、同市の市制前の名称である島尻郡真和志村（まわしそん）についても述べる。.
新しい！!: 国道330号と真和志 · 続きを見る »
道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
新しい！!: 国道330号と道路局 · 続きを見る »
西原 (浦添市)
西原（にしはら）は、沖縄県浦添市の地名。郵便番号は901-2101。.
新しい！!: 国道330号と西原 (浦添市) · 続きを見る »
西原バイパス (沖縄県)
西原バイパス（にしはらバイパス）は沖縄県宜野湾市我如古の我如古交差点から浦添市西原と宜野湾市嘉数の市境にまたがる広栄交差点までの国道330号のバイパス道路。広栄交差点から先はバイパスとなっており、この西原バイパスもその「バイパス」に含まれることがある。なお、路線バスの線名に「バイパス」の名を含む路線がいくつかあるが、それらのバスのどれもこの西原バイパスは通過しない（国道330号旧道区間のほうを通過する）。 真栄原交差点の渋滞緩和のため、那覇市から沖縄市方面へ向かう場合に広栄交差点・真栄原交差点・我如古交差点の3回も右左折しなければならないため（西原バイパス開通前はこの区間が国道330号に指定されていた）、また沖縄自動車道の石川IC - 那覇IC間の建設が決まり、ICがこの地域に必要であるためなどの理由により、この西原バイパスは建設された。 1987年10月に沖縄自動車道西原IC開通にあわせて2車線で暫定開通。その後1990年春に4車線道路として正式開通し、同時にバイパスとを結ぶ立体高架橋が開通した。なお、開通後に国道330号の本線はこの西原バイパスへと移り、それまでの旧道は県道に降格、我如古交差点 - 真栄原交差点間は沖縄県道34号宜野湾西原線、真栄原交差点 - 広栄交差点間は沖縄県道241号宜野湾南風原線となった。 本区間内には沖縄自動車道西原ICがあるほか、西原トンネルがある。西原トンネルの“西原”とは浦添市西原と中頭郡西原町が接しているからと2つの意味がある（西原バイパスは西原町に接しているが同町内には通っていない、通っているのは浦添市と宜野湾市のみ）。.
新しい！!: 国道330号と西原バイパス (沖縄県) · 続きを見る »
西原インターチェンジ
西原インターチェンジ（にしはらインターチェンジ）は、沖縄県浦添市にある沖縄自動車道のインターチェンジである。 名前の由来は浦添市西原にあり、また隣の中頭郡西原町に一部属するからである。料金所などの関連施設は浦添市のほうにある。 西日本高速道路九州支社沖縄管理事務所と沖縄県警察交通機動隊の本隊が併設されている。 宜野湾市南部にも近く、また那覇市街地へはバイパスを通って向かうことができるため、那覇ICより便利である。 沖縄都市モノレール延長計画案として、当ICまで延長する計画があったが、後に、ICよりもやや南（那覇IC寄り）にある浦添市前田付近の幸地IC（仮称・幸地バス停付近）まで延長する予定に変更された。.
新しい！!: 国道330号と西原インターチェンジ · 続きを見る »
軍道
軍道（ぐんどう）とは、日本復帰前の沖縄において、米国民政府が設置し維持管理をしていた道路のことで、日本本土における国道に相当する道路のことである。軍用道路ともいう。軍用車両も通行できるなど軍事的観点から全線が舗装されており、管理と補修は米軍によって行われた（1号線（現国道58号）は一部米軍機の非常用滑走路の役割もあった）。復帰直前にほとんどの軍道は政府道となり、復帰と同時に国道または県道に移行した。 軍道には米軍基地内を通る純軍道と基地外を通る一般の軍道に分かれる。さらに政府道に近いが管理と補修を軍が行う軍営繕道というのがある。.
那覇中環状線
那覇中環状線 （なはなかかんじょうせん）は、那覇市上之屋とおもろまちを結ぶ那覇市道である。那覇新都心地区で最初に開通した道路である。同地区の土地区画整理事業が進展し、広域型ショッピングセンターなどの建設によって交通量が増加しており、起終点の両端で接続している国道（国道58号・国道330号）の混雑と相まって、上之屋交差点やおもろまち交差点を中心に渋滞が発生する。 上之屋交差点とおもろまち交差点に設置されている案内標識には、本路線は「天久安里線」の名前で記載されている。.
新しい！!: 国道330号と那覇中環状線 · 続きを見る »
那覇市
那覇市（なはし、沖縄方言：ナーファ、ナファ）は、沖縄本島南部の中核市で、県庁所在地並びに沖縄県最大の都市である。.
新しい！!: 国道330号と那覇市 · 続きを見る »
那覇バス
那覇バス株式会社（なはバス）は、沖縄県那覇市泉崎に本社を置き、路線バス、観光バス、特定バス事業を営む会社。福岡県北九州市に本拠を置く全国ネットの大手タクシー会社である第一交通産業の100%子会社で、琉球バス交通、沖縄バス、東陽バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。 ここでは、那覇バス株式会社の前身である那覇交通株式会社（なはこうつう）についても記載する。.
新しい！!: 国道330号と那覇バス · 続きを見る »
那覇東バイパス
那覇東バイパス（なはひがしバイパス）は沖縄県那覇市上間の上間交差点から豊見城市を経由して再び那覇市に入り旭町の明治橋に至る国道329号のバイパスである。正式には上間交差点 - 古波蔵の新那覇大橋交差点間が“那覇東バイパス”、古波蔵の新那覇大橋交差点 - 旭町の明治橋間が“漫湖局改”と分かれている。.
新しい！!: 国道330号と那覇東バイパス · 続きを見る »
自動車ナンバー自動読取装置
名神高速に設置されているNシステム 自動車ナンバー自動読取装置（じどうしゃナンバーじどうよみとりそうち）とは、日本の道路に警察が設置する、走行中の自動車のナンバープレートを自動的に読み取り、手配車両のナンバーと照合するシステムである。手配車両の追跡に用いられ、犯罪捜査の重大な手がかりとなることもある。俗称は「Nシステム」である。 本装置は、それぞれの都道府県によって名称が異なっており、「車両捜査支援システム（捜査支援システム）」又は「初動捜査（初動捜査活動）支援システム」若しくは「車両ナンバー捜査支援システム」或いは「悪質重要事件（重要犯罪等）捜査支援システム」ないしは「緊急配備（緊急配備等初動捜査）支援システム」などと示されることがある。また、名称を公開していない県もある。 日本の高速道路のインターチェンジにある車両番号読取装置は「AVIシステム」、渋滞情報など移動時間の取得に使われるものは旅行時間測定システム（Tシステム）という。同様のシステムはイギリスのロンドンなどにもある。.
新しい！!: 国道330号と自動車ナンバー自動読取装置 · 続きを見る »
自動速度違反取締装置
LHシステムによるもの - 岐阜県（名神高速道路） Hシステムによるもの - 北海道 設置箇所の直前にある事前警告標識 - 岐阜県 設置箇所の直前にある事前警告標識（英語併記の例） - 沖縄県 設置箇所の直前にある事前警告標識（色違いの例） - 北海道 自動速度違反取締装置（じどうそくどいはんとりしまりそうち）は、道路を走行する車両の速度違反を、自動的に記録・取り締まるスピード測定器である。通称のオービス（ORBIS）はラテン語で「眼」を意味する言葉からとったボーイング社の商標である。そのため厳密な意味ではボーイング社（もしくはライセンスを受けた東京航空計器）以外の「取締機」をオービスと呼ぶのは誤りであるものの、他社の製品を含めての取締機全般の通称として使われることが多い。 ※商標の普通名称化も参照。 警察の隠語から「ネズミ捕り機」などと俗称されることもある。以下、本文中では「取締機」という。.
新しい！!: 国道330号と自動速度違反取締装置 · 続きを見る »
東陽バス
東陽バス株式会社（とうようバス）は、沖縄県南城市佐敷字新里に本社を置くバス会社。路線バスおよび観光バス事業を営む。琉球バス交通、那覇バス、沖縄バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。 沖縄本島の4社の民間乗合バス会社の中では、車両数、路線数とも一番規模が小さいが、他社に比べ単独運行区間が長いのが特徴である。 なお当社は、下記3社とは何ら関係はない。.
新しい！!: 国道330号と東陽バス · 続きを見る »
沖縄市
沖縄市（おきなわし）は、沖縄本島中部に位置する沖縄県第2の都市である。.
新しい！!: 国道330号と沖縄市 · 続きを見る »
沖縄バス
沖縄バス株式会社（おきなわバス）は、沖縄県那覇市に本社を置き、路線バス、観光バス事業、不動産賃貸事業を営む会社。琉球バス交通、那覇バス、東陽バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。通称は沖バス（おきバス）。新塗装の観光車両には｢RESORT CRUISING Okinawa BUS LINES｣や｢Okinawa BUS LINES｣と書かれている。.
新しい！!: 国道330号と沖縄バス · 続きを見る »
沖縄県
沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県 · 続きを見る »
沖縄県営鉄道
沖縄県営鉄道（おきなわけんえいてつどう）とは、戦前に沖縄県が沖縄本島内で運営していた鉄道である。 鉄道省側の書類には沖縄県営鉄道と記載されていたが、沖縄県側では1917年まで沖縄県軽便鉄道、それ以降は沖縄県鉄道を正式な名称としていた。また、762mmの軌間を採用した軽便鉄道（けいべんてつどう）であったことから、沖縄県民からは「ケイビン」「ケービン」と通称されていた。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県営鉄道 · 続きを見る »
沖縄県道130号線
沖縄県道130号線（おきなわけんどう130ごうせん）は沖縄県中頭郡北谷町北谷と北中城村瑞慶覧とを結ぶ一般県道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道130号線 · 続きを見る »
沖縄県道153号線
沖縄県道153号線（おきなわけんどう153ごうせん）は沖縄県浦添市牧港と那覇市首里平良町とを結ぶ一般県道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道153号線 · 続きを見る »
沖縄県道20号線
沖縄県道20号胡屋泡瀬線 沖縄県道20号胡屋泡瀬線（おきなわけんどう20ごう ごやあわせせん）は沖縄県沖縄市比屋根と上地とを結ぶ一般県道。胡屋十字路から終点までの区間は「コザゲート通り」（旧称「空港通り」）と呼ばれている - 琉球新報（2005年5月15日付、2011年4月19日閲覧）。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道20号線 · 続きを見る »
沖縄県道221号那覇内環状線
沖縄県道221号那覇内環状線（おきなわけんどう221ごう なはうちかんじょうせん）は沖縄県那覇市赤嶺と久茂地とを結ぶ一般県道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道221号那覇内環状線 · 続きを見る »
沖縄県道222号真地久茂地線
沖縄県道222号真地久茂地線（おきなわけんどう222ごう まあじくもじせん）は沖縄県那覇市真地と久茂地とを結ぶ一般県道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道222号真地久茂地線 · 続きを見る »
沖縄県道241号宜野湾南風原線
沖縄県道241号宜野湾南風原線（おきなわけんどう241ごう ぎのわんはえばるせん）は沖縄県宜野湾市真栄原と島尻郡南風原町喜屋武とを結ぶ一般県道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道241号宜野湾南風原線 · 続きを見る »
沖縄県道24号線
沖縄県道24号線（おきなわけんどう24ごうせん）は沖縄県中頭郡北谷町字吉原と沖縄市山里とを結ぶ一般県道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道24号線 · 続きを見る »
沖縄県道29号那覇北中城線
沖縄県道29号那覇北中城線（おきなわけんどう29ごう なはきたなかぐすくせん・主要地方道那覇北中城線）は沖縄県那覇市泊と中頭郡北中城村安谷屋とを結ぶ主要地方道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道29号那覇北中城線 · 続きを見る »
沖縄県道32号線
沖縄県道32号線（おきなわけんどう32ごうせん）は沖縄県宜野湾市長田と中頭郡中城村字南上原とを結ぶ一般県道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道32号線 · 続きを見る »
沖縄県道34号宜野湾西原線
沖縄県道34号宜野湾西原線（おきなわけんどう34ごう ぎのわんにしはらせん）は沖縄県宜野湾市大謝名と中頭郡西原町字内間とを結ぶ一般県道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道34号宜野湾西原線 · 続きを見る »
沖縄県道35号線
沖縄県道35号線（おきなわけんどう35ごうせん）は沖縄県宜野湾市普天間と中頭郡中城村字奥間とを結ぶ一般県道。2006年（平成18年）6月の土砂災害（地すべり）を被って道路をふさがれ、一部区間が約2年半にわたり通行不能になったが2008年（平成20年）12月4日に完全復旧した。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道35号線 · 続きを見る »
沖縄県道38号浦添西原線
沖縄県道38号浦添西原線（おきなわけんどう38ごううらそえにしはらせん・主要地方道浦添西原線）は沖縄県浦添市港川と中頭郡西原町小那覇とを結ぶ主要地方道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道38号浦添西原線 · 続きを見る »
沖縄県道46号線
沖縄県道46号線（おきなわけんどう46ごうせん）は沖縄県那覇市安里と国場とを結ぶ一般県道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道46号線 · 続きを見る »
沖縄県道75号沖縄石川線
沖縄県道75号沖縄石川線（おきなわけんどう75ごう おきなわいしかわせん・主要地方道沖縄石川線）は沖縄県沖縄市宮里とうるま市石川東恩納とを結ぶ主要地方道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道75号沖縄石川線 · 続きを見る »
沖縄県道81号宜野湾北中城線
沖縄県道81号宜野湾北中城線（おきなわけんどう81ごう ぎのわんきたなかぐすくせん・主要地方道宜野湾北中城線）は沖縄県宜野湾市伊佐と中頭郡北中城村渡口とを結ぶ主要地方道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道81号宜野湾北中城線 · 続きを見る »
沖縄県道82号那覇糸満線
沖縄県道82号那覇糸満線（おきなわけんどう82ごう なはいとまんせん・主要地方道那覇糸満線）は沖縄県那覇市安謝と糸満市潮平とを結ぶ主要地方道。このうち起点の那覇市安謝（安謝交差点） - 上間（一日橋）の同市内の区間（一部南風原町新川も含む）は通称環状2号線と呼ばれている。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道82号那覇糸満線 · 続きを見る »
沖縄県道85号沖縄環状線
沖縄県道85号沖縄環状線（うるま市前原、イオン具志川店付近） 沖縄県道85号沖縄環状線（おきなわけんどう85ごう おきなわかんじょうせん・主要地方道沖縄環状線）は沖縄県沖縄市美里を起終点とする沖縄市内を一周する（一部うるま市、北中城村も含まれる）主要地方道。.
新しい！!: 国道330号と沖縄県道85号沖縄環状線 · 続きを見る »
沖縄都市モノレール
1000形 MB-1（首里にて） 沖縄都市モノレール株式会社（おきなわとしモノレール）は、沖縄県那覇市でモノレール路線「沖縄都市モノレール線（愛称：ゆいレール）」を運営する鉄道会社。本社所在地は沖縄県那覇市字安次嶺377-2。沖縄県、那覇市、沖縄振興開発金融公庫及び民間企業の共同出資による第三セクター方式の会社である。.
新しい！!: 国道330号と沖縄都市モノレール · 続きを見る »
沖縄自動車道
沖縄自動車道（おきなわじどうしゃどう、OKINAWA EXPRESSWAY）は、沖縄県の名護市を起点とし那覇市に至る延長57.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。高速自動車国道としては最南端かつ最西端の路線である。一般に沖縄道（おきなわどう、OKINAWA EXPWY）と略される。国土開発幹線自動車道の予定路線ではなく、高速自動車国道法第4条第2項に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって指定された路線である。高速道路ナンバリングによる路線番号は、那覇空港自動車道とともに が割り振られている。.
新しい！!: 国道330号と沖縄自動車道 · 続きを見る »
沖縄本島のバス路線
沖縄本島のバス路線（おきなわほんとうのバスろせん）では、沖縄本島（沖縄本島と橋でつながっている島を含む）で運行している、及び運行していたバス路線についてまとめている。.
新しい！!: 国道330号と沖縄本島のバス路線 · 続きを見る »
指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
新しい！!: 国道330号と指定区間 · 続きを見る »
我如古
我如古（がねこ）は、沖縄県宜野湾市の地名。我如古1丁目～4丁目、字我如古が存在する。郵便番号は901-2214。.
新しい！!: 国道330号と我如古 · 続きを見る »
浦添市
浦添市（うらそえし、沖縄方言：ウラシー）は、沖縄本島の南部地域と中部地域の境目に位置する市である。.
新しい！!: 国道330号と浦添市 · 続きを見る »
政府道
政府道（せいふどう）とは、日本復帰前の沖縄において、琉球政府が設置し維持管理をしていた道路のことで、日本本土における国道または県道に相当する道路のことである。復帰後は、国道または県道に移行した。 これに対して米国民政府および米軍が設置、維持管理した道路を軍道（軍用道路）という。また政府道扱いだが、維持管理を米軍で行う軍営繕道という道路もある。 鹿児島県奄美群島でも1953年12月25日に日本に返還されるまでの僅かな間、琉球政府の管轄だったため同群島内の幹線道路約20路線以上が政府道に指定されたが、返還後は鹿児島県道となった（一部はさらに1975年に国道58号となった）。.
新しい！!: 国道330号と政府道 · 続きを見る »
普天間
普天間（ふてんま、ふてぃま）は、沖縄県宜野湾市の地名。郵便番号は901-2202。.
新しい！!: 国道330号と普天間 · 続きを見る »
12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
新しい！!: 国道330号と12月 · 続きを見る »
1953年
記載なし。
新しい！!: 国道330号と1953年 · 続きを見る »
1965年
記載なし。
新しい！!: 国道330号と1965年 · 続きを見る »
1970年
記載なし。
新しい！!: 国道330号と1970年 · 続きを見る »
1971年
記載なし。
新しい！!: 国道330号と1971年 · 続きを見る »
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
新しい！!: 国道330号と1972年 · 続きを見る »
1975年
記載なし。
新しい！!: 国道330号と1975年 · 続きを見る »
1976年
記載なし。
新しい！!: 国道330号と1976年 · 続きを見る »
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
新しい！!: 国道330号と1980年 · 続きを見る »
1980年代
1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.
新しい！!: 国道330号と1980年代 · 続きを見る »
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
新しい！!: 国道330号と1982年 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
新しい！!: 国道330号と1987年 · 続きを見る »
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
新しい！!: 国道330号と1990年 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: 国道330号と1997年 · 続きを見る »
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
新しい！!: 国道330号と2003年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: 国道330号と2007年 · 続きを見る »
5月15日
5月15日（ごがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から135日目（閏年では136日目）にあたり、年末まではあと230日ある。誕生花はドクダミ。.
新しい！!: 国道330号と5月15日 · 続きを見る »
