ブラウザよりも高速アクセス！
19 関係: AENA、平方メートル、ノルウェー・エアシャトル、ムルシア、ムルシア州、ライアンエアー、ボーイング757、アスファルト、イージージェット、イベリア航空、エアバスA300、エア・ノストラム、カルタヘナ (スペイン)、スペイン、スペイン空軍、スペイン語、国際航空運送協会、Bmibaby、空港。
AENA
AENA（Aena SME, S.A.、Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea、アエナ）は、スペイン・マドリードに本拠を置く空港運営企業。マドリード証券取引所上場企業（）。公共企業体のENAIREが、株式の51％を保有する。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とAENA · 続きを見る »
平方メートル
平方メートル（へいほうメートル、square metre）は、計量法および国際単位系 (SI) における面積の単位である。1平方メートルは、「辺の長さが一メートルの正方形の面積」と定義される。 日本では、メートルを「米」と書くことから、「平方米」を略して平米（へいべい、へーべー）と略したり発音される場合もある。ただし計量法では、「平米」の表記も「へいべい」、「へーべー」の読みも認められていない。 平方メートルの単位記号は、mである。大文字によるMは用いることはできない。 1平方メートルは以下に等しい。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港と平方メートル · 続きを見る »
ノルウェー・エアシャトル
ノルウェージャン・エアシャトル（Norwegian Air Shuttle）は、ノルウェーの航空会社。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とノルウェー・エアシャトル · 続きを見る »
ムルシア
ムルシア（Murcia）は、スペイン・ムルシア州のムニシピオ（基礎自治体）。ムルシア州の州都であり、人口は約42万人でスペイン第7位。衛星都市を含めたムルシア都市圏は56万人で、都市圏としてはスペイン第12位。セグラ川に面する。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とムルシア · 続きを見る »
ムルシア州
ムルシア州（Comunidad Autónoma de la Región de Murcia）は、スペインを構成する自治州の一つ。直訳すると「ムルシア地方」自治州となる。ムルシア県1つからなる一県一州の自治州である。 スペインの南東部、アンダルシーア州、カスティーリャ＝ラ・マンチャ州、バレンシア州に挟まれた所に位置し、地中海に面している。行政の州都はムルシアだが、議会はカルタヘーナに置かれている。 温暖な気候を利用して果物・野菜・花卉が栽培されており、スペインのみならずヨーロッパ諸国へ輸出されている。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とムルシア州 · 続きを見る »
ライアンエアー
ライアンエアー（Ryanair、NASDAQ：）は、アイルランド国籍の格安航空会社。国際旅客数としては世界最大の航空会社である。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とライアンエアー · 続きを見る »
ボーイング757
ボーイング757（Boeing 757）は、アメリカのボーイングが開発・製造した中型の双発ジェット旅客機である。 757はボーイング727の後継機として短・中距離路線向けに開発された。ボーイングが開発したナローボディ機の中で最も大きく、座席数は200から289席、航続距離は3,150から4,100海里（5,830から7,590キロメートル）である。2人乗務のグラスコックピットとターボファンエンジンを備え、空力抵抗を抑制できるスーパークリティカル翼型の設計が採用された。開発はワイドボディ双発機のボーイング767と同時並行で行われ、757と767でシステムの共通化が図られ、パイロットの操縦資格も共通化された。 757シリーズには胴体長が異なる2つのモデル、とが存在する。最初に開発されたのは旅客型ので、1983年に引き渡しが開始された。貨物専用型と貨客混載型は、と共通の胴体を持ち、1980年代後半に登場した。1999年に初就航した胴体延長型のは、史上最も長い胴体を持つナローボディ双発ジェット機となった。旅客型のからは貨物専用機への改造も行われたほか、米国のC-32のような要人輸送機や多目的機などの軍用の派生型、さらにはプライベート機や政府専用機なども作られ、輸送用途や研究用途に用いられた。757のエンジンは、ロールス・ロイス製RB211シリーズまたはプラット・アンド・ホイットニー製PW2000シリーズのいずれかであった。 757はイースタン航空とブリティッシュ・エアウェイズによって1983年に就航した。757は旧式のナローボディ機を置き換え、米国の短中距離国内線、シャトル便、大陸横断路線で一般的に使われる旅客機となった。1986年にはETOPSと呼ばれる双発機の長距離飛行に関する緩和要件が適用され、757は大陸間路線にも就航するようになった。757の主な運航者は米国の大手航空会社、欧州のチャーター便航空会社、貨物航空会社である。2014年10月までに757の機体損失事故は8件発生しており、うち7件は死亡事故である。 757は54の顧客向けに総計1,050機が製造され、2004年10月28日に生産が終了した。757シリーズの中ではが圧倒的に多く913機が製造された。旅客機需要の中心が小型機に移り757の販売が縮小したため、ボーイングは小型機の737シリーズに力を入れ、757の生産終了時に直接的な後継機は開発されなかった。757の最終機は2005年4月26日に上海航空に引き渡された。757が生産されていた当時、日本の航空会社はボーイング機を好んで使う傾向にあったが、757に関しては登場から生産終了までに1機も購入・使用されることはなかった。2016年7月の時点で688機が就航しており、最大の運用者はデルタ航空である。 本項では以下、ボーイング製の旅客機については「ボーイング」という表記を省略して数字のみで表記する。また、エアバス製旅客機についても同様に社名を省略する。例えば「ボーイング747」であれば「747」、「エアバスA320」であれば「A320」とする。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とボーイング757 · 続きを見る »
アスファルト
精製されたアスファルト アスファルト舗装 アスファルト（）もしくは土瀝青（どれきせい）とは、原油に含まれる炭化水素類の中で最も重質のものである。道路の舗装や防水剤などに使われる。減圧蒸留装置で作られた減圧残油はそのまま製品アスファルトとなり、ストレート・アスファルトと呼ばれる。 ストレート・アスファルトの性状を改善するため、溶剤抽出（溶剤脱瀝）や空気酸化（ブローン・アスファルト製造）などの処理を行うこともある。粘度の高い液体（ピッチ）であり、常温ではほとんど流動しないものが多い。ただし、常温で使用できるようにストレート・アスファルトを灯油や軽油でカットバックさせたカットバック・アスファルトもあるが、日本では統計上ストレート・アスファルトに含まれている。 なお、日本やアメリカ等では石油を精製して採れた減圧重質油をアスファルトと呼ぶのに対し、ヨーロッパではビチューメンと呼び、このビチューメンに骨材や砂などを混合したものをアスファルト（日本ではアスファルト混合物またはアスファルト合材）と呼んでいる。したがって、ヨーロッパの技術論文を読む際には注意が必要となる。なぜこのように呼称が違ったのか不明であるが、おそらくは、アスファルトの種類が増えたことが原因ではないかと考えられる。 トリニダード・トバゴでは純度の高いアスファルトが天然で噴出し、湖を形成するという稀なケースが見受けられる。これは、地中の原油から揮発成分が蒸発し、アスファルト分のみが残ったものと考えられる。→（ピッチ湖）.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とアスファルト · 続きを見る »
イージージェット
737-300型機 A319型機 サムネイル イージージェット（easyJet）は、イギリスのルートンに本社を置く航空会社。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とイージージェット · 続きを見る »
イベリア航空
イベリア航空（イベリアこうくう、Iberia、正式社名 Iberia Líneas Aéreas de España S.A.）は、スペインの航空会社である。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とイベリア航空 · 続きを見る »
エアバスA300
アバスA300 (Airbus A300) は、エアバス・インダストリー（後のエアバス）が開発・製造した双発ジェット旅客機である。世界初の双発ワイドボディ旅客機であり、エアバス社設立のきっかけとなった。 機種名のA300は、エアバスのAと初期構想の座席数300席にちなむ。A300は2つの世代に分けることができ、第1世代はA300Bとも呼ばれる。新技術の採用でグラスコックピット化された次世代型はA300-600と呼ばれる。本項ではA300第1世代を中心に説明する（A300-600シリーズについては当該ページを参照）。 本格的なジェット旅客機の時代を迎えた1960年代、バスのように気軽に乗れる大型旅客機「エアバス」が待望された。当時、欧州の航空機メーカーは単独で「エアバス」を事業化する体力が無かったため、国際共同開発体制によりA300構想が推進された。紆余曲折を経てフランスと西ドイツ（当時）政府が中心となって企業連合エアバス・インダストリーが設立されA300が開発された。 A300は低翼配置の主翼下に左右1発ずつターボファンエンジンを装備し、尾翼は低翼配置、降着装置は前輪配置である。A300第1世代の全長は53.62メートル、全幅は44.84メートル、最大離陸重量は116.5トンから165トンで、最大巡航速度はマッハ0.82から0.84である。当初、A300は欧州域内の短距離機として開発されたが、後に離着陸性能や航続距離性能を強化した派生型が開発され、一部の海上ルートを含む中距離路線にも進出した。旅客型だけでなく貨客転換型や貨物専用型も開発された。貨物型は新造のほか旅客型からの改造も行われており、2017年現在では貨物機としての運航が中心である。 A300第1世代は1974年にエールフランスにより初就航し、A300-600は1984年にサウジアラビア航空により初就航した。役目を終えた第1世代は1985年に生産を終了し、A300-600シリーズは2007年まで生産された。総生産数はA300第1世代が250機、A300-600シリーズは317機であった。2017年1月現在、A300の関係した機体損失事故が34件、ハイジャックが30件起きている。死者を伴う事件・事故は15件発生しており、合わせて1,435人が亡くなっている。 以下、本項ではジェット旅客機については社名を省略して英数字のみで表記する。例えば、「エアバスA300」であれば「A300」、「ボーイング747」であれば「747」、「ダグラスDC-10」はDC-10、「ロッキードL-1011」はL-1011とする。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とエアバスA300 · 続きを見る »
エア・ノストラム
ア・ノストラム（Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A.）は、スペイン・バレンシア州・バレンシアを拠点とする地域航空会社。イベリア・レヒオナル(Iberia Regional)としても知られている。 イベリア航空とビンテル・カナリアスのフランチャイズ運航を行っているが、エア・ノストラムは独立した航空会社である。イベリア航空の地域的なパートナーであり、ワンワールドに加盟している。国内線91路線と国際線51路線、チャーター便を運航している。本拠地はバレンシア空港であり、バルセロナ＝エル・プラット国際空港とマドリード＝バラハス空港をハブ空港としている。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とエア・ノストラム · 続きを見る »
カルタヘナ (スペイン)
ルタヘナ（Cartagena ）は、スペイン・ムルシア州のムニシピオ（基礎自治体）。地中海に面する港湾都市で、スペイン海軍の基地もある。かつての共和政ローマ期のフェニキア人都市カルタゴ・ノヴァとしても知られる。 近隣の都市としては、約40キロ北西のムルシア、90キロ北東のアリカンテが挙げられる。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とカルタヘナ (スペイン) · 続きを見る »
スペイン
ペイン王国（スペインおうこく、Reino de España）、通称スペインは、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める立憲君主制国家。西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランス、アンドラと国境を接し、飛地のセウタ、メリリャではモロッコと陸上国境を接する。本土以外に、西地中海のバレアレス諸島や、大西洋のカナリア諸島、北アフリカのセウタとメリリャ、アルボラン海のアルボラン島を領有している。首都はマドリード。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とスペイン · 続きを見る »
スペイン空軍
ペイン空軍の紋章 スペイン空軍（スペイン語：Ejército del Aire）はスペインが保有する空軍である。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とスペイン空軍 · 続きを見る »
スペイン語
ペイン語（スペインご、）もしくはカスティーリャ語（カスティーリャご、）は、インド・ヨーロッパ語族イタリック語派に属する言語。略して西語とも書く。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とスペイン語 · 続きを見る »
国際航空運送協会
国際航空運送協会（こくさいこうくううんそうきょうかい、International Air Transport Association IATA）は、世界の航空会社で構成される業界団体。およそ120か国、約265社の航空会社が加盟し、世界の定期運航のうち約83％をIATA加盟の航空会社が占めている。IATAは航空会社の活動を支援し、業界の方針や統一基準制定に寄与している。本社としての登記はカナダ・モントリオールで、本社機構はスイス・ジュネーブに置いている。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港と国際航空運送協会 · 続きを見る »
Bmibaby
Bmibaby（ビーエムアイ ベイビー）は、イギリスを拠点に運航していた格安航空会社 (LCC)である。2012年9月9日をもって運航終了した。bmi（ブリティッシュ・ミッドランド航空）の子会社で、マンチェスターやバーミンガムといったイングランド中部の都市からヨーロッパに路線を延ばしていた。Bmibabyは親会社であるbmiのマイレージサービス「bmi Diamond Club」に加盟していたものの、かつてbmiが加盟していたスターアライアンスのメンバーではなかったため、ルフトハンザドイツ航空やスカンジナビア航空といったスターアライアンス加盟航空会社のマイレージはBmibabyの路線では加算されなかった。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港とBmibaby · 続きを見る »
空港
港（くうこう、Airport）とは、公共の用に供する飛行場のことである。一般的な実態は主に旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる飛行場内の施設である。その名のとおり、海運における港のような機能をもつ施設であり、空港という日本語自体が英語 Airport（空の港）の直訳である。 2009年時点でアメリカ中央情報局がまとめた報告によると、「上空から確認できる空港あるいは飛行場」は、全世界に約44000箇所あり、その内の15095箇所は米国内にあり、米国が世界でもっとも多い。.
新しい！!: ムルシア＝サン・ハビエル空港と空港 · 続きを見る »
