ブラウザよりも高速アクセス！
147 関係: 埼玉トヨペット Green Brave、大阪トヨペット、山梨県警察、岩手県、中国、中華人民共和国、幾何学、佐藤浩市、後輪駆動、マルチリンク式サスペンション、マークII、マフラー (原動機)、マニュアルトランスミッション、マイナスイオン、マザーシャシー、チューニングカー、バンパー、モデルチェンジ、ヤマハ発動機、レーダー、レクサス、レクサス・GS、レクサス・IS、レクサス・IS F、トムス、トヨペット店、トヨタモデリスタインターナショナル、トヨタ・1JZ-GTE、トヨタ・マークII、トヨタ・マークXジオ、トヨタ・ノア、トヨタ・チェイサー、トヨタ・ハリアー、トヨタ・ヴィッツ、トヨタ・ヴェロッサ、トヨタ・ヴォクシー、トヨタ・ブレイド、トヨタ・プリウス、トヨタ・クラウン、トヨタ・クレスタ、トヨタ・GRエンジン、トヨタ自動車、トヨタ自動車東日本、トランク (自動車)、ブレーキペダル、プラットフォーム (自動車)、プラズマクラスター、パーキングブレーキ、ティーザー広告、ディーラー、...、ディフューザー (自動車)、デオキシリボ核酸、フットレスト、ダブルウィッシュボーン式サスペンション、アルカンターラ (素材)、アドヴィックス、アクセルペダル、アグレッシブ、インチ、オートマチックトランスミッション、ガソリン直噴エンジン、クラッチペダル、クルーズコントロール、コロナ、コンサバ、ショックアブソーバー、スーパーチャージャー、スーパー耐久、スパッタリング、スクウェア・エニックス、スタビライザー、セダン、ターボチャージャー、サード (企業)、サイオン、全日本プロドリフト選手権、共和レザー、四輪駆動、個人タクシー、炭素繊維強化プラスチック、特別仕様車、目的、直列6気筒、DOHC、静岡県警察、高橋邦明、警視庁、豊田喜一郎、超速変形ジャイロゼッター、車輪、胆沢郡、関東自動車工業、重心、金ケ崎町、GAZOO、LEADERS リーダーズ、SAMURAI CODE、SUPER GT、TBSテレビ、Toyota Safety Sense、V型6気筒、VDIM、東京トヨタ自動車、東京オートサロン、東レ、横滑り防止装置、振動数、成功、日産・ローレル、日産自動車、10月、10月11日、10月12日、10月19日、10月24日、11月、11月22日、11月8日、11月9日、12月18日、1月、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2016年、2017年、2017年のSUPER GT、2月28日、3月22日、3月23日、6月21日、7月1日、8月1日、8月27日、9月10日、9月17日、9月19日、9月1日、9月26日。 インデックスを展開 (97 もっと) »
埼玉トヨペット Green Brave
埼玉トヨペット Green Brave（さいたまトヨペット グリーンブレイブ）とは、日本のレーシングチームである。.
新しい！!: トヨタ・マークXと埼玉トヨペット Green Brave · 続きを見る »
大阪トヨペット
大阪トヨペット株式会社（おおさかトヨペット）は、大阪府を販売エリアとする、トヨペット店の販売チャンネルである。1946年9月創立。2006年8月8日に「大阪トヨタ自動車株式会社」から社名を変更。逆に2006年8月7日まで現在の大阪トヨタ自動車が「大阪トヨペット株式会社」という社名であった。.
新しい！!: トヨタ・マークXと大阪トヨペット · 続きを見る »
山梨県警察
山梨県警察（やまなしけんけいさつ）は、山梨県が設置した警察行政機関。山梨県公安委員会の管理の下、山梨県内を管轄し、山梨県警と略称する。職員の給与支払者は山梨県知事である。関東管区警察局管内。本部所在地は甲府市丸の内1丁目6-1（山梨県庁舎と同じ住所）。.
新しい！!: トヨタ・マークXと山梨県警察 · 続きを見る »
岩手県
岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.
新しい！!: トヨタ・マークXと岩手県 · 続きを見る »
中国
中国（ちゅうごく）は、ユーラシア大陸の東部を占める地域、および、そこに成立した国家や社会。中華と同義。 、中国大陸を支配する中華人民共和国の略称として使用されている。ではその地域に成立した中華民国、中華人民共和国に対する略称としても用いられる。 本記事では、「中国」という用語の「意味」の変遷と「呼称」の変遷について記述する。中国に存在した歴史上の国家群については、当該記事および「中国の歴史」を参照。.
新しい！!: トヨタ・マークXと中国 · 続きを見る »
中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
新しい！!: トヨタ・マークXと中華人民共和国 · 続きを見る »
幾何学
最先端の物理学でも用いられるカラビ-ヤウ多様体の一種。現代幾何学では図も書けないような抽象的な分野も存在する。 幾何学（きかがく、）は、図形や空間の性質について研究する数学の分野である広辞苑第六版「幾何学」より。イエズス会マテオ・リッチによる geometria の中国語訳である。以前は geometria の冒頭の geo- を音訳したものであるという説が広く流布していたが、近年の研究により否定されている。 もともと測量の必要上からエジプトで生まれたものだが、人間に認識できる図形に関する様々な性質を研究する数学の分野としてとくに古代ギリシャにて独自に発達しブリタニカ国際大百科事典2013小項目版「幾何学」より。、これらのおもな成果は紀元前300年ごろユークリッドによってユークリッド原論にまとめられた。その後中世以降のヨーロッパにてユークリッド幾何学を発端とする様々な幾何学が登場することとなる。 幾何学というとユークリッド幾何学のような具体的な平面や空間の図形を扱う幾何学が一般には馴染みが深いであろうが、対象や方法、公理系などが異なる多くの種類の幾何学が存在し、現代においては微分幾何学や代数幾何学、位相幾何学などの高度に抽象的な理論に発達・分化している。 現代の日本の教育では、体系的な初等幾何学はほぼ根絶されかけたが、近年、中・高の数学教育で線型幾何/代数幾何を用いない立体を含む、本格的な綜合幾何は見直されつつある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと幾何学 · 続きを見る »
佐藤浩市
佐藤 浩市（さとう こういち、1960年（昭和35年）12月10日 - ）は、日本の俳優、大学教授（客員）。本名同じ。愛称は佐藤部長。テアトル・ド・ポッシュ所属。身長182cm、体重67kg。父は俳優の三國連太郎。.
新しい！!: トヨタ・マークXと佐藤浩市 · 続きを見る »
後輪駆動
後輪駆動（こうりんくどう、RWD：Rear Wheel Drive）とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.
新しい！!: トヨタ・マークXと後輪駆動 · 続きを見る »
マルチリンク式サスペンション
マルチリンク式サスペンション（マルチリンクしきサスペンション、Multi-link suspension）は、サスペンション形式の一つで、基本的な上下に並んだアームによるダブルウィッシュボーン式サスペンションのリンク構造に加えて、より多くのリンクによりジオメトリ変化を制御する構造である。 ここでは特に独立懸架方式の一種としてのマルチリンクについて説明する。固定車軸方式のものについては「リンク式サスペンション」を参照。.
新しい！!: トヨタ・マークXとマルチリンク式サスペンション · 続きを見る »
マークII
マークII（マークツー）はイギリス軍などで改良型を示すMk-IIから以下のような名称などに用いられている。.
新しい！!: トヨタ・マークXとマークII · 続きを見る »
マフラー (原動機)
thumb thumb マフラー（）とは、内燃機関（エンジン）において排気ガスが外部へ排出される際に発生する音（排気音）や吸気管に空気が吸い込まれる際に発生する音（吸気音）を低減すると共に、エンジン特性を調整する装置である。mufflerという言葉は「音量を下げるために（音源を）包んだり覆ったりする」という意味の"muffle"に、動作主名詞を形成する接尾辞"-er"を加えた単語である。消音器やサイレンサー（）などとも呼ばれるが、自動車などの分野では排気音を低減するものはマフラー、吸気音を低減するものはサイレンサーと呼ばれるのが一般的である。オートバイの分野では排気管全体を指してマフラーと呼ぶ場合もあり、この場合には消音機能を持つ部分のみを区別してサイレンサーと呼ぶ。.
新しい！!: トヨタ・マークXとマフラー (原動機) · 続きを見る »
マニュアルトランスミッション
マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション（）もしくは手動変速機（しゅどうへんそくき）とは運転者が減速比（ギア）を選択して操作するトランスミッション（変速機）。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション（自動変速機）が普及して極めて少数になりつつある。.
新しい！!: トヨタ・マークXとマニュアルトランスミッション · 続きを見る »
マイナスイオン
マイナスイオン（minus ion, negative air ion）は、大気中に存在する負の電荷を帯びた分子の集合体である。主に空気中の過剰電子によりイオン化した大気分子の陰イオンを表す用語である。大気電気学では、健康問題に関する際に負イオンをこのように呼ぶ。家電メーカー13社はほぼ共通して、空気中の原子や分子が電子を得てマイナスに帯電したものとしている。専門的には通常は空気マイナスイオンと呼ばれる。昭和初期の文献では空気陰イオンとするものもある。大気電気学のイオンは化学とは定義が異なる。.
新しい！!: トヨタ・マークXとマイナスイオン · 続きを見る »
マザーシャシー
マザーシャシーとは、SUPER GTを運営するGTアソシエイション（GTA）が販売しているレーシングカーのシャシーである。略称はMC。.
新しい！!: トヨタ・マークXとマザーシャシー · 続きを見る »
チューニングカー
チューニングカー（英語：tuning car）またはチューンドカー（英語：tuned car ）とは、何らかの方法で、基本となる車両に対して性能の向上が図られた自動車のことである。また、「チューニン.
新しい！!: トヨタ・マークXとチューニングカー · 続きを見る »
バンパー
バンパー（bumper）とは、衝撃や振動を和らげる緩衝装置のこと。素材自体の弾力性やバネなどを利用して衝撃を吸収・緩和する。機械部品や運送用機器などに取り付けられる。.
新しい！!: トヨタ・マークXとバンパー · 続きを見る »
モデルチェンジ
モデルチェンジは、工業製品全般に用いられる用語で、製品の設計をある程度大きく変更・改良し、外部に向けて以前の製品とは異なる製品として販売される場合を指す。ただし、製品カテゴリによって意味が多少異なる。また、大規模な設計変更をフルモデルチェンジ（FMC）、小規模な設計変更や改良をマイナーモデルチェンジ（MMC、マイナーチェンジ）と呼称することもある。.
新しい！!: トヨタ・マークXとモデルチェンジ · 続きを見る »
ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、日本楽器製造（現在のヤマハ）の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとヤマハ発動機 · 続きを見る »
レーダー
レーダー用パラボラアンテナ（直径40m） レーダー（Radar）とは、電波を対象物に向けて発射し、その反射波を測定することにより、対象物までの距離や方向を測る装置である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとレーダー · 続きを見る »
レクサス
レクサス（LEXUS）は、トヨタ自動車が展開している高級車ブランドである。北米で1989年から展開が開始された。日本では2005年から展開が開始された。 グローバルブランドスローガンは「EXPERIENCE AMAZING」 - lexus.jp。.
新しい！!: トヨタ・マークXとレクサス · 続きを見る »
レクサス・GS
GS（ジーエス、Lexus GS ）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から販売されている大型セダン（Eセグメント）である。 2018年現在で販売されているのは4代目モデルであるが、初代と2代目モデルは日本国内に限ってはトヨタブランド（ネッツ店）にて「トヨタ・アリスト」として販売されていた。詳細はトヨタ・アリストを参照。.
新しい！!: トヨタ・マークXとレクサス・GS · 続きを見る »
レクサス・IS
3代目モデル（欧州仕様) IS（アイエス）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から販売されているDセグメントの4ドアセダンである。.
新しい！!: トヨタ・マークXとレクサス・IS · 続きを見る »
レクサス・IS F
IS F（アイエス・エフ）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から販売されていた高級スポーツセダンである。.
新しい！!: トヨタ・マークXとレクサス・IS F · 続きを見る »
トムス
株式会社トムス（）は、主にトヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。モータースポーツではトヨタのセミワークスチームとしての参戦の他、エンジンコンストラクター・チューナーとしても活動している。本社は東京都世田谷区。トムスを源流に持つチューニングショップ「トムススピリット」についても当記事で扱う。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトムス · 続きを見る »
トヨペット店
トヨペットディーラーの一例 埼玉トヨペット所沢支店 トヨペット店（トヨペットてん、TOYOPET）は、トヨタ自動車のディーラーの一つ。 キャッチコピーは2018年2月現在、「クルマと、つぎの楽しみを。 TOYOPET」。2016年3月までは「もっとクルマの話、しませんか。 Answer, for you.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨペット店 · 続きを見る »
トヨタモデリスタインターナショナル
株式会社トヨタモデリスタインターナショナル（TOYOTA MODELLISTA INTERNATIONAL CORPORATION）は、トヨタグループの一社である。トヨタグループ内の略称は「TMI」で、対外的な通称は「モデリスタ」。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタモデリスタインターナショナル · 続きを見る »
トヨタ・1JZ-GTE
トヨタ・1JZ-GTEとは、トヨタ自動車製エンジンをベースにヤマハ発動機が開発および生産し、トヨタに供給していた自動車のターボチャージャー付きガソリンエンジン。大きく分けて、2機種存在する。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・1JZ-GTE · 続きを見る »
トヨタ・マークII
マークII （MARK II）は、トヨタ自動車が1968年から2007年まで製造・販売していた高級乗用車（Dセグメント）である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・マークII · 続きを見る »
トヨタ・マークXジオ
マークXジオ（MARK X ZiO）は、トヨタ自動車がかつて日本において販売・製造していた自動車である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・マークXジオ · 続きを見る »
トヨタ・ノア
ノア (NOAH) は、トヨタ自動車が販売している5 - 8人乗りのミニバン型乗用車である。製造はトヨタ車体富士松工場。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・ノア · 続きを見る »
トヨタ・チェイサー
チェイサー（CHASER）は、トヨタ自動車が1977年から2001年まで生産していた中型高級乗用車で、マークII／クレスタの姉妹車である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・チェイサー · 続きを見る »
トヨタ・ハリアー
ハリアー（HARRIER）は、トヨタ自動車が製造・販売しているクロスオーバーSUVである。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・ハリアー · 続きを見る »
トヨタ・ヴィッツ
ヴィッツ（Vitz）は、トヨタ自動車が販売する1,000 - 1,500ccクラスのハッチバック型乗用車である。製造は豊田自動織機が受託している。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱う、同店の看板車種でもある。日本国外での車名はヤリス（Yaris）。便宜上、国外仕様についても記述する。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・ヴィッツ · 続きを見る »
トヨタ・ヴェロッサ
ヴェロッサ（VEROSSA ）はトヨタ自動車で生産されていたセダン車。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・ヴェロッサ · 続きを見る »
トヨタ・ヴォクシー
ヴォクシー (VOXY) は、トヨタ自動車が販売している5 - 8人乗りのミニバン型乗用車である。製造はトヨタ車体富士松工場。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・ヴォクシー · 続きを見る »
トヨタ・ブレイド
ブレイド (BLADE) は、トヨタ自動車が日本において生産・販売していた、ハッチバック型の乗用車である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・ブレイド · 続きを見る »
トヨタ・プリウス
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した世界初の量産ハイブリッド専用車（スプリット方式）、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド（商標）である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・プリウス · 続きを見る »
トヨタ・クラウン
ラウン（CROWN）とは、トヨタ自動車が1955年1月から製造・販売している高級乗用車のブランド・車名。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・クラウン · 続きを見る »
トヨタ・クレスタ
レスタ（CRESTA ）は、トヨタ自動車で1980年から2001年まで生産されていた中型高級乗用車。マークIIとチェイサーの姉妹車である。2001年にヴェロッサと代わり、21年の歴史に幕を閉じたが、そのヴェロッサも2004年に、ビスタ店がネッツトヨタ店と統合され、新生ネッツ店となる際に廃止されたため、ビスタ店の中型高級乗用セダンの系譜が途絶した。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・クレスタ · 続きを見る »
トヨタ・GRエンジン
GRエンジンとは、トヨタ自動車のV型6気筒ガソリンエンジンの系列である。バンク角は60度。 2003年12月に登場したクラウン（S180系、12代目）に搭載され、翌年の11月にはマークXにも搭載され、かつての直列6気筒の JZ型 と、V型6気筒の VZ型 MZ型 の後継エンジンとなった。 2005イヤーモデルのレクサス・GSに搭載される形で3.5リットルの2GR-FSEが登場、同年10月にはクラウンのマイナーチェンジに伴い、アスリート系の上級グレードに2GR-FSEが搭載されている。当初、国内では無鉛プレミアムガソリン仕様のみだったが、ユーザー間ではむやみなパワー向上よりも経済性を重視する声が増えてきたことや、レギュラーガソリンでも充分な出力を得られることから、一部レギュラーガソリン仕様が登場した。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ・GRエンジン · 続きを見る »
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ自動車 · 続きを見る »
トヨタ自動車東日本
トヨタ自動車東日本株式会社（とよたじどうしゃひがしにほん、TOYOTA MOTOR EAST JAPAN, INC.）は、宮城県黒川郡大衡村に本社を置く自動車製造メーカーである。トヨタ自動車の完全子会社であり、トヨタグループ13社のひとつ。トヨタグループ内では「TMEJ」の略称で表記される。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトヨタ自動車東日本 · 続きを見る »
トランク (自動車)
トランク（英語：trunk）またはトランクルーム（和製英語：trunk room）またはブート（英語：boot）とは、自動車における主要な荷台、または荷箱（ラゲッジ）、あるいは貨物室（コンパートメント）である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとトランク (自動車) · 続きを見る »
ブレーキペダル
MT車)のペダル。左からクラッチペダル・'''ブレーキペダル'''・アクセルペダル。 AT車)のペダル。左からパーキングブレーキ・'''ブレーキペダル'''・アクセルペダル。 ブレーキペダルは、自動車の運転装置のひとつ。フットブレーキを作動させる。三輪・四輪車では、ほとんどの場合、運転席の足元に位置し、アクセルペダルの一つ左側にある。通常、足の滑りを防止するためにペダル表面にゴムが貼られているが、ドレスアップ性を重視したアフターパーツでは滑り止めのゴムがないものが多い。アフターパーツのブレーキペダルを取り付けた場合、足が濡れている時には操作に注意を要する。 形状は、吊下げ型が主であるが、エアブレーキの車両はほとんどオルガンペダル型である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとブレーキペダル · 続きを見る »
プラットフォーム (自動車)
プラットフォーム、オートモビル・プラットフォームは、複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせのこと。.
新しい！!: トヨタ・マークXとプラットフォーム (自動車) · 続きを見る »
プラズマクラスター
プラズマクラスター（Plasmacluster）は、家電メーカーシャープが開発した、プラズマ放電により活性酸素を発生させ、＋（プラス）と－（マイナス）のプラズマクラスターイオンを作り、空気中に放出するプラズマクラスター技術を総称するものであり、また、シャープによる造語である。この呼称は、シャープにより商標登録されている。.
新しい！!: トヨタ・マークXとプラズマクラスター · 続きを見る »
パーキングブレーキ
パーキングブレーキレバー（ポルシェ・997） パーキングブレーキ（parking brake）とは、.
新しい！!: トヨタ・マークXとパーキングブレーキ · 続きを見る »
ティーザー広告
ティーザー広告（ティーザーこうこく）、ティザー広告とは、広義では、ある要素を顧客に明らかにしないことによって注意をひこうとする商業広告の一手法で、狭義では「本来、広告で伝えるべき商品についての要素のいくつかを意図して明らかにせず注目を集める広告手法」と定義することができる。英語のteaser（じらす人）から命名されている。覆面広告とも言う。ウェブサイトを使った場合にはティーザーサイト、ティザーサイトと呼ぶ。.
新しい！!: トヨタ・マークXとティーザー広告 · 続きを見る »
ディーラー
ディーラー (dealer).
新しい！!: トヨタ・マークXとディーラー · 続きを見る »
ディフューザー (自動車)
ラ フェラーリのディフューザー ディフューザー (diffuser) は、レーシングカーやロードカーの車体後尾に装備されるエアロパーツの一種。車体の床下を通過する気流を拡散 (diffuse) し、底面を負圧にしてリアタイヤ付近に大きなダウンフォースを発生させるパーツである。.
新しい！!: トヨタ・マークXとディフューザー (自動車) · 続きを見る »
デオキシリボ核酸
DNAの立体構造 デオキシリボ核酸（デオキシリボかくさん、deoxyribonucleic acid、DNA）は、核酸の一種。地球上の多くの生物において遺伝情報の継承と発現を担う高分子生体物質である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとデオキシリボ核酸 · 続きを見る »
フットレスト
フットレスト(foot rest)とは、着座中に足を置くための構造物である。日本語では足置き、足かけとも呼ばれる。同様の目的、機能で下脚部を乗せるものの場合はレッグレスト(leg rest)と呼ばれる。.
新しい！!: トヨタ・マークXとフットレスト · 続きを見る »
ダブルウィッシュボーン式サスペンション
ダブルウィシュボーン式サスペンション (Double wishbone suspension) とは、自動車の懸架の方式のひとつで、独立懸架に分類される。 上下一対のアームでタイヤを支持するもので、レーシングカーではほとんどがこれを採用している。スポーツカーにも多い。.
新しい！!: トヨタ・マークXとダブルウィッシュボーン式サスペンション · 続きを見る »
アルカンターラ (素材)
アルカンターラの例 ランチア・デルタに使われているアルカンターラ ランチア・イプシロンに使われているアルカンターラ アルカンターラ (素材)（Alcantara）は、アルカンターラ社が製造･販売する商標登録されたカバリング素材。カーボン･ニュートラル認証を取得しており、デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されている。.
新しい！!: トヨタ・マークXとアルカンターラ (素材) · 続きを見る »
アドヴィックス
株式会社アドヴィックス（）は、愛知県刈谷市に本社を置く自動車部品サプライヤー。アイシングループ主要6社の一つ。 ブレーキシステムにおいて、2013年時点で国内シェア50%以上、世界シェア10%以上となっている。.
新しい！!: トヨタ・マークXとアドヴィックス · 続きを見る »
アクセルペダル
MT車)のペダル左からクラッチペダル・ブレーキペダル・アクセルペダル AT車)のペダル左からパーキングブレーキ・ブレーキペダル・アクセルペダル アクセルペダルは、自動車の部品の名称。イギリス英語では accelerator、アメリカ英語では gas pedal という。スロットルを作動させる。形状としては吊り下げ式とオルガン式がある。吊り下げ式の方が配置の自由度がある一方、オルガン式の方が体への負担が少なく、踏み間違い事故も少ないとされる。業界全体では吊り下げ式の方が主流であり、ポルシェや近年（2012年発売以降）のマツダの車種でオルガン式が積極的に採用されている。.
新しい！!: トヨタ・マークXとアクセルペダル · 続きを見る »
アグレッシブ
アグレッシブ/アグレッシヴ.
新しい！!: トヨタ・マークXとアグレッシブ · 続きを見る »
インチ
インチ（inch、記号：in）は、ヤード・ポンド法の長さの単位である。国際インチにおける1インチは正確に25.4ミリメートルと定められている。1インチは1国際フィート（.
新しい！!: トヨタ・マークXとインチ · 続きを見る »
オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとオートマチックトランスミッション · 続きを見る »
ガソリン直噴エンジン
リン直噴エンジン（ガソリンちょくふんエンジン、英語：Gasoline Direct injection engine）とは、燃料であるガソリンをシリンダー内に、高圧で直接噴射するガソリンエンジンのことである。「筒内噴射」方式と呼ばれる。.
新しい！!: トヨタ・マークXとガソリン直噴エンジン · 続きを見る »
クラッチペダル
ラッチペダル（英語：clutch pedal）は、マニュアルトランスミッション(MT)を搭載した自動車などでクラッチを操作するための足踏み式の部品である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとクラッチペダル · 続きを見る »
クルーズコントロール
ルーズコントロール（Cruise Control）とは、自動車の付加機能もしくはその装置の名称である。オートクルーズとも称する。アクセルペダルを踏み続けることなくセットした一定速度を維持する機能であり、運転者の疲労軽減並びに同乗者の快適性向上に寄与する。1958年にクライスラーが自動車の定速走行技術として初めて導入した。 この項には、車間制御機能を合わせ持つアダプティブクルーズコントロール (Adaptive Cruise Control) に関する記述を含む。従来のクルーズコントロールはスロットルを制御するが、ブレーキまでは制御しない。一方、アダプティブクルーズコントロールではブレーキ制御も実施する。 なお、鉄道車両でも定速制御というほぼ同じ目的のシステムを持ったものが存在する。.
新しい！!: トヨタ・マークXとクルーズコントロール · 続きを見る »
コロナ
1999年8月11日の皆既日食で見られたコロナ コロナ (Corona) とは、太陽の周りに見える自由電子の散乱光のこと。もしくは、太陽表面にあるもっとも外縁にある電気的に解離したガス層。「太陽コロナ」との呼び方もある。.
新しい！!: トヨタ・マークXとコロナ · 続きを見る »
コンサバ
ンサバ.
新しい！!: トヨタ・マークXとコンサバ · 続きを見る »
ショックアブソーバー
複筒式ガス封入ショックアブソーバー ショックアブソーバー (Shock absorber) とは、振動する機械構造や建築物の振動を減衰する装置である。「ショック」と略して呼ばれるほか、「ダンパー(damper)」、「ダンパ（JIS規格名称）」とも呼ばれる。 ほぼ同じ構造ながら、ばねの減衰装置としてではなく、動力源として用いられるガススプリングについても記述する。.
新しい！!: トヨタ・マークXとショックアブソーバー · 続きを見る »
スーパーチャージャー
217x217ピクセル スーパーチャージャー(supercharger)は本来、過給機全般を指すが、機械式過給機を指して「スーパーチャージャー」と呼び、排気タービン式過給機（ターボチャージャー）とは区別されるのが通例となっている。機械式過給器を特に区別する場合はメカニカル・スーパーチャージャーと言われる。.
新しい！!: トヨタ・マークXとスーパーチャージャー · 続きを見る »
スーパー耐久
ーパー耐久（スーパーたいきゅう）は、日本国内で行われる自動車レースの1カテゴリ。市販の四輪車両に改造を施したマシンで勝敗が争われる。.
新しい！!: トヨタ・マークXとスーパー耐久 · 続きを見る »
スパッタリング
パッタリング（Sputter deposition）は、.
新しい！!: トヨタ・マークXとスパッタリング · 続きを見る »
スクウェア・エニックス
株式会社スクウェア・エニックス（SQUARE ENIX CO., LTD.、略称：スクエニ、SQEX）は、スクウェア・エニックス・ホールディングス傘下の日本でのゲームソフト販売・開発会社、出版社である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとスクウェア・エニックス · 続きを見る »
スタビライザー
タビライザー（、）は、安定化装置のことを示す。.
新しい！!: トヨタ・マークXとスタビライザー · 続きを見る »
セダン
トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.
新しい！!: トヨタ・マークXとセダン · 続きを見る »
ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとターボチャージャー · 続きを見る »
サード (企業)
株式会社サード（SARD Corporation ）は、主にトヨタ系などの車のアフターパーツを扱うメーカー。本社は愛知県豊田市。トヨタ製レーシングカーを使用してモータースポーツ活動も行っている。.
新しい！!: トヨタ・マークXとサード (企業) · 続きを見る »
サイオン
初代サイオン・xB サイオン (Scion) は、トヨタ自動車が2003年から2016年9月までアメリカ合衆国（グアム、プエルトリコを含む）およびカナダで展開していた自動車ブランドである。クール&スタイリッシュを志向し、ジェネレーションYと呼ばれる若年層をターゲットとする。.
新しい！!: トヨタ・マークXとサイオン · 続きを見る »
全日本プロドリフト選手権
D1参戦車両（チェイサー） 全日本プロドリフト選手権（ぜんにっぽんプロドリフトせんしゅけん）は、2001年より開催された、「ドリフト走行」を目的としたモータースポーツである。通称「D1グランプリ」(D1 GRAND PRIX・D1GP)。主催は、株式会社D1コーポレーション。 2009年より「グランツーリスモ」が冠スポンサーとなり、シリーズ名が『GRAN TURISMO D1GPシリーズ』。 2010年より大会名が『D1GPインターナショナル・ドリフト・チャンピオンシップ「GRAN TURISMO D1GPシリーズ」』となる。.
新しい！!: トヨタ・マークXと全日本プロドリフト選手権 · 続きを見る »
共和レザー
共和レザー株式会社（きょうわレザー）は、静岡県浜松市南区に本社を置く合成樹脂製品を製造するトヨタグループの企業で、自動車用内装皮革の最大手。.
新しい！!: トヨタ・マークXと共和レザー · 続きを見る »
四輪駆動
近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.
新しい！!: トヨタ・マークXと四輪駆動 · 続きを見る »
個人タクシー
全個連グループの個人タクシー（京都） 日本における個人タクシー（こじんタクシー）とは、正式には1人1車制個人タクシー事業といい、普通二種または大型二種運転免許、或いは中型二種運転免許を持つ運転者が、道路運送法に基づく一般乗用旅客自動車運送事業経営許可を取得し、自ら1台のタクシー車両を用いて経営するタクシー事業のことである。個人タクシーの事業者数は、約46,000であり、タクシー車両全体の16.8%を占めるとされている。.
新しい！!: トヨタ・マークXと個人タクシー · 続きを見る »
炭素繊維強化プラスチック
CFRP成形用炭素繊維 CFRPで作られたレースカー ドライカーボンを加熱するためのオートクレーブ装置 炭素繊維強化プラスチック（たんそせんいきょうかプラスチック、carbon fiber reinforced plastic, CFRP）は、強化材に炭素繊維を用いた繊維強化プラスチックである。母材には主にエポキシ樹脂が用いられる。単にカーボン樹脂やカーボンとも呼ばれる。 炭素繊維強化プラスチックは高い強度と軽さを併せ持つ。ゴルフクラブのシャフトや釣り竿などのスポーツ用途から実用化が始まり、1990年代から航空機、自動車などの産業用に用途が拡大しており、建築、橋梁の耐震補強など、建設分野でも広く使われている。 製造法の違いからドライカーボンとウェットカーボンの2種類に大別される。ドライカーボンは炭素繊維と母材（マトリクス）をあらかじめなじませてある部材（など）を型に貼り込んでいったものを真空バッグを使用して気圧を利用しながら加熱し圧着し硬化させる。積層プリプレグやプリプレグとハニカム材との密着性を確保するためオートクレーブを使用する場合が多い。生産工程の多くが手作業であり準備・施工にも時間がかかり、オートクレーブや類する設備が必要なことから、従来は高価でも極限の性能が求められる用途の場合のみ利用されたが、近年ではプリプレグ貼り込みがハンドレイアップよりも容易であることも影響し、スマートフォンケースやモバイルPCの外装など小サイズな製品が増加している。脱オートクレーブ成形法やマイクロ波による加熱など、新たな製造法により成形費用は低減しつつある。 ウェットカーボンは、通常のFRPと同じく・インフュージョン・RTMなどの工法で作られる。RTMやインフュージョン工法でのウェットカーボン製品は機械自動化による大量生産が可能で、自動車などに使われている。.
新しい！!: トヨタ・マークXと炭素繊維強化プラスチック · 続きを見る »
特別仕様車
特別仕様車（とくべつしようしゃ）とは、自動車やオートバイの装備品等を充実させ、商品の魅力を高めたモデルのこと。期間限定や台数限定などの販売方法がとられることもある。特別限定車、スペシャルエディションとも呼ばれる。本稿では主に日本の自動車メーカーが日本で販売されている特別仕様車について述べる。.
新しい！!: トヨタ・マークXと特別仕様車 · 続きを見る »
目的
（もくてき、ギリシア語 τέλος テロス、英語 goal）とは、成し遂げようとすることがら広辞苑 第六版「目的」。行為の目指すところ。.
新しい！!: トヨタ・マークXと目的 · 続きを見る »
直列6気筒
列6気筒（ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine）とは、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと直列6気筒 · 続きを見る »
DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
新しい！!: トヨタ・マークXとDOHC · 続きを見る »
静岡県警察
静岡県警察（しずおかけんけいさつ、Shizuoka Prefectural Police）は、静岡県が設置した警察組織であり、静岡県内を管轄区域とし、静岡県警と略称する。静岡県公安委員会の管理を受けるが、給与支払者は静岡県知事である。警察庁関東管区警察局の監督を受ける。本部所在地は静岡市葵区追手町9-6（静岡県庁別館）。.
新しい！!: トヨタ・マークXと静岡県警察 · 続きを見る »
高橋邦明
橋 邦明（たかはし くにあき、1972年10月27日 - ）は、日本の自動車レーサーである。全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）に参戦するほか、チューニングショップ「Kunny'z （クニーズ）」代表を務める。愛称は、「クニさん.
新しい！!: トヨタ・マークXと高橋邦明 · 続きを見る »
警視庁
警視庁（けいしちょう、Metropolitan Police Department、MPD）は、日本の東京都を管轄する警察組織、及び本部の名称である。 東京都内を10に分けた方面本部と102の警察署を配置し、2016年（平成28年）12月31日現在の所属警察職員は46,466人と、日本最大の職員数を誇る警察組織である。.
新しい！!: トヨタ・マークXと警視庁 · 続きを見る »
豊田喜一郎
豊田 喜一郎（とよだ きいちろう、1894年6月11日 - 1952年3月27日）は、日本の経営者、技術者、トヨタ自動車創業者『とよたを創った男 豊田喜一郎』 野口均 ワック。 トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）社長（第2代）、社団法人自動車技術会会長（第2代）などを歴任した。.
新しい！!: トヨタ・マークXと豊田喜一郎 · 続きを見る »
超速変形ジャイロゼッター
『超速変形ジャイロゼッター』（ちょうそくへんけいジャイロゼッター）は、スクウェア・エニックスによる、トレーディングカードアーケードゲーム。2012年6月21日から2014年2月2日にかけて全国の主要なアミューズメント施設にて稼働していた。アニメ版のコンセプトは「ギャグ」「ちょいエロ」「真剣バトル」。単に『ジャイロゼッター』とも。 本項ではアーケードゲームを核として展開する各メディア作品（マンガ・アニメ・トイホビー）についても記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと超速変形ジャイロゼッター · 続きを見る »
車輪
車輪（しゃりん) とは、軸にとりつけた円形（の外周）の部品のこと。 小さな力で物を移動させるために用いられる。 車輪が無いと、1. 物を持ち上げつつ移動させるか、2. あるいは物を地面・床面に接触した状態で押したり引いたりしなければならない。1の場合、持ち上げる（持ち上げ続ける）のに大きな力を要する。2.の場合、すべり摩擦よりも大きな力で押したり引いたりしなければならなくなる。車にはたらく摩擦は「転がり摩擦」で、これはすべり摩擦よりも遥かに小さく、遥かに小さな力で押す（引く）だけで移動させることができる。 たとえば、普通自動車（おおむね1トン超）でも、車輪が付いていてブレーキさえ解除していれば、男性が独りで押しているとゆっくりと動き出すほどに転がり抵抗は小さい。もしも車輪がついていなかったら、男性1人で1トンのものは持ち上げることができず移動させられない。また通常の地面に車輪無しの1トンの鉄の箱が接触した状態では、1人の男性では押したり引いたりして移動させることは不可能である。車輪の ある/なし でそれほどの差がある。 また、中型ジェット旅客機のように重いものですら、車輪が出ていてブレーキが解除してあれば男性一人が引いて、数メートルほどなら移動させることができるほどに、転がり摩擦というのは小さい（そもそもそれほどに小さいからこそ、ときどきテレビなどで男性がジェット機を引いて、さも「怪力」であるかのようなフリをする、というパフォーマンスができるのであり、実は、少し力が強い、という程度の人でも移動させられる。）。 ピラミッドの石材運搬時に、丸い材木（ころ）を下に敷いて運搬を効率化したような例は、古くから行われていたと想像できるが、円盤状の板材の車輪に車軸を通して回転可能にした構造は、人類の発明の中でも偉大なものの一つであるといわれることもある。 一般的に言う「車輪」「ホイール」「ウィール」は接地しているタイヤ(ゴムや軟質の鉄などで出来ている)やチューブまで回転部分全てを指す。が分野によっては区分される場合がある。自動車の分野では硬質の部分だけでも「wheel ホイール」と言う。（この記事中で、一部、硬質の部分だけを指している箇所がある。） Wheelのカタカナ表記は業界によって異なる、自動車やオートバイなどでは「ホイール」と呼ばれ、スケートボードやローラースケート、あるいはミニカーの商標などは「ウィール」と記述される。.
新しい！!: トヨタ・マークXと車輪 · 続きを見る »
胆沢郡
*.
新しい！!: トヨタ・マークXと胆沢郡 · 続きを見る »
関東自動車工業
関東自動車工業株式会社（かんとうじどうしゃこうぎょう、）は、トヨタグループに属する自動車メーカー。2012年にセントラル自動車とトヨタ自動車東北を吸収し、関東自動車工業は「トヨタ自動車東日本株式会社」に社名を変更した。 トヨタ自動車をはじめとする取引先、および工場近隣の人々（特に裾野市民）からは関自（かんじ）という略称で呼ばれることも多い。.
新しい！!: トヨタ・マークXと関東自動車工業 · 続きを見る »
重心
重心（じゅうしん、center of gravity）は、力学において、空間的広がりをもって質量が分布するような系において、その質量に対して他の物体から働く万有引力（重力）の合力の作用点である。重力が一様であれば、質量中心（しつりょうちゅうしん、center of mass）と同じであるためしばしば混同されており、本来は異なるのだが、当記事でも基本的には用語を混同したまま説明する（人工衛星の安定に関してなど、これらを区別して行う必要がある議論を除いて、一般にはほぼ100%混同されているためである）。 一様重力下で、質量分布も一様である（または図形の頂点に等質量が凝集している）ときの重心は幾何学的な意味での「重心」（幾何学的中心、）と一致する。より一般の状況における重心はの項を参照せよ。.
新しい！!: トヨタ・マークXと重心 · 続きを見る »
金ケ崎町
金ケ崎町（かねがさきちょう）は、岩手県南西内陸部の胆沢郡に属する町。町名の「ケ」は大文字である。.
新しい！!: トヨタ・マークXと金ケ崎町 · 続きを見る »
GAZOO
GAZOO（ガズー）は、トヨタ自動車が運営するコンシューマー向け情報提供サービス。自動車とITを融合するe-TOYOTA事業のひとつ。ポータルサイトGAZOO.com（ガズー・ドットコム）にて自動車関連の総合情報や、電子商取引（eコマース）やインターネットコミュニティなどのサービスを提供する。 GAZOO.comには2種類のポータルサイトが存在する。TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ・ガズー・レーシング、TGR）はワークス参戦から普及活動まで幅広くモータースポーツ活動を行うと同時に、市販車のスポーツチューンモデルであるGR（ジーアール）ブランドを展開している。もうひとつのGAZOO SPORTS（ガズー・スポーツ）は、トヨタ自動車が関わる社会人スポーツに関する情報を発信している。.
新しい！!: トヨタ・マークXとGAZOO · 続きを見る »
LEADERS リーダーズ
『LEADERS リーダーズ』（リーダーズ）は、2014年3月22日、23日21:00 - 23:23にTBS系で二夜連続で放送された日本のスペシャルドラマ。主演は佐藤浩市。 トヨタ自動車創業者、豊田喜一郎をモデルに、国産自動車開発に人生をかけた人々を描く。 視聴率は前編13.7%・後編15.4%（ビデオリサーチ、関東地区・世帯・リアルタイム）。 2017年3月26日の21:00 - 23:24に第2弾『LEADERS II』が放送された。視聴率は10.7%（ビデオリサーチ、関東地区・世帯・リアルタイム）。それに先立ち、同年3月20日の19:00 - 22:54に、2014年版の作品を4時間に再編集した『LEADERS 特別編 ディレクターズカット』が放送された。.
新しい！!: トヨタ・マークXとLEADERS リーダーズ · 続きを見る »
SAMURAI CODE
『SAMURAI CODE』（サムライコード）は、2010年1月8日から2010年3月26日テレビ東京系列で、毎週金曜日の22:54 - 23:00に放送されていた佐藤浩市主演の連続テレビドラマ。ノークレジットになっているが事実上トヨタ自動車の1社単独提供番組である。 主演の佐藤が出演している、トヨタ・マークXのCMの世界観をドラマ化したものであり、CMキャラクターである「佐藤部長」の活躍をオリジナルストーリーで展開させている。ヒロイン役のWEB公開オーディションが行われ、「X-Girl」と命名され2名抜擢された。 今回の「佐藤部長」の舞台は投資ファンド会社である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとSAMURAI CODE · 続きを見る »
SUPER GT
SUPER GT (スーパージーティー) は、自動車レースの1カテゴリー。2004年まで全日本GT選手権（JGTC）として開催されていたが、2005年からFIA公認の国際シリーズとなった。.
新しい！!: トヨタ・マークXとSUPER GT · 続きを見る »
TBSテレビ
株式会社TBSテレビ（ティービーエステレビ、Tokyo Broadcasting System Television, Inc.）は、関東広域圏を放送対象地域としてテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者であり、スカパー!をプラットフォームとしてTBSニュースバード・TBSチャンネルの放送を行っている衛星一般放送事業者、赤坂サカスを業務区域とするエリア放送事業を行っている地上一般放送事業者でもある。また、東京放送ホールディングス（以下TBSHD）の連結子会社である。 略称はTBSであるが、ラテ兼営の過去からグループ会社の中波ラジオ単営局TBSラジオ（TBS R、旧TBSラジオ&コミュニケーションズ(TBS R&C)）もしばしばそのように表記されるこのためTBSラジオの新サイトでTBSテレビは「TBS TV」と表記されている。。 本項目では、法人としての「株式会社TBSテレビ」、および地上基幹放送局としての「TBSテレビ」、「TBSテレビジョン」について記述する。 リモコンキーIDはアナログ親局6chから「6」。.
新しい！!: トヨタ・マークXとTBSテレビ · 続きを見る »
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense（トヨタ・セーフティ・センス）は、トヨタ自動車の衝突回避支援パッケージである。なお、ブレーキとアクセルの踏み間違え事故防止機能はトヨタではインテリジェントクリアランスソナーといい、別である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとToyota Safety Sense · 続きを見る »
V型6気筒
V型6気筒（ブイがたろっきとう、V6）はレシプロエンジンなどのシリンダー配列形式の1つで、6本のシリンダーを3本ずつ左右交互に、1本のクランクシャフトに対してV字型に配置した形式をいう。直列4気筒に次いで広く自動車用エンジンに用いられている。ここでは主にピストン式内燃機関のそれについて記す。 メルセデス・ベンツ製のV6エンジン.
新しい！!: トヨタ・マークXとV型6気筒 · 続きを見る »
VDIM
VDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）とは、トヨタ自動車が開発した「統合車両姿勢安定制御システム」である。.
新しい！!: トヨタ・マークXとVDIM · 続きを見る »
東京トヨタ自動車
東京トヨタ自動車株式会社（とうきょうトヨタじどうしゃ）は、東京都を主な販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社、トヨタ東京販売ホールディングス傘下の販売チャンネル（トヨタ店）である。通称は東京トヨタ。.
新しい！!: トヨタ・マークXと東京トヨタ自動車 · 続きを見る »
東京オートサロン
東京オートサロン（とうきょうオートサロン）は、チューニングカーの祭典とも呼ばれるモーターショー。毎年1月第2週の週末（金・土・日）に開催されている。日本で開催される3大カスタムカーショーの中で最大の規模を誇り、世界3大カスタムカーショーの一つとも言われる。.
新しい！!: トヨタ・マークXと東京オートサロン · 続きを見る »
東レ
東レ大阪本社が入る中之島三井ビルディング（大阪市北区） 岡崎工場（愛知県岡崎市矢作町） 東レ株式会社（とうレ、英称：Toray Industries, Inc.）は、東京都中央区日本橋室町に本社、大阪府大阪市北区中之島に大阪本社を置く、合成繊維・合成樹脂をはじめとする化学製品や情報関連素材を取り扱う大手化学企業。 三井グループの中核企業の一つとしてその名を知られており、コーポレート・スローガンは、「Innovation by Chemistry」（化学による革新と創造）。社名にあるレは化学繊維のレーヨンを意味する（旧社名：東洋レーヨン）が、同社は現在、レーヨンの生産は行っていない。.
新しい！!: トヨタ・マークXと東レ · 続きを見る »
横滑り防止装置
横滑り防止装置（よこすべりぼうしそうち、英：Electronic Stability Control、略称 ESC）とは、自動車の旋回時における姿勢を安定させる装置の一種。 横滑り防止機構、スタビリティ・コントロール・システム、車両（制動）挙動安定（化）装置、車両挙動制御装置、車両挙動安定化制御システム、車両安定制御システムや車両走行安定補助システムなどとも呼ばれる。 突然の路面状況の変化や、危険回避などのために急激なステアリング操作をして自動車の車両姿勢が乱れた際、横滑りなどの車両の不安定な挙動を抑制し、走行安定性を確保し、車両の姿勢を安定させるシステムのことである岡崎五朗日経BP社、2006年1月13日。.
新しい！!: トヨタ・マークXと横滑り防止装置 · 続きを見る »
振動数
振動数（しんどうすう、英語：frequency）は、物理学において等速円運動あるいは単振動などの振動運動や波動が単位時間当たりに繰り返される回数である。振動数は、運動の周期の逆数であり、単位はヘルツ（Hz）原康夫 『物理学通論 I』 第I部3章3.4 単振動、学術図書出版、1988年。 「周波数」も英語では frequency(ラテン語で「“frequentia”」から) であり根本的には同じことであるが、「周波数」がおもに電気振動（電磁波や振動電流）のような電気工学・電波工学または音響工学などで用いられる工学用語であるのに対し、力学的運動など自然科学（理学）における物理現象には「振動数」が用いられることが多い。一般的には記号 f を用いて表されるが、光の振動数などはν（ニュー）の記号を用いられることが多い。 等速円運動においては、振動数は「回転速度（回転数）」と同じ数値になるが、単位は異なる。.
新しい！!: トヨタ・マークXと振動数 · 続きを見る »
成功
成功（せいこう）.
新しい！!: トヨタ・マークXと成功 · 続きを見る »
日産・ローレル
ーレル（LAUREL）は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。.
新しい！!: トヨタ・マークXと日産・ローレル · 続きを見る »
日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
新しい！!: トヨタ・マークXと日産自動車 · 続きを見る »
10月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）はグレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かんなづき、かみなしづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の "octo" の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。.
新しい！!: トヨタ・マークXと10月 · 続きを見る »
10月11日
10月11日（じゅうがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から284日目（閏年では285日目）にあたり、年末まであと81日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと10月11日 · 続きを見る »
10月12日
10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと10月12日 · 続きを見る »
10月19日
10月19日（じゅうがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から292日目（閏年では293日目）にあたり、年末まであと73日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと10月19日 · 続きを見る »
10月24日
10月24日（じゅうがつにじゅうよっか、じゅうがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から297日目（閏年では298日目）にあたり、年末まであと68日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと10月24日 · 続きを見る »
11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
新しい！!: トヨタ・マークXと11月 · 続きを見る »
11月22日
11月22日（じゅういちがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から326日目（閏年では327日目）にあたり、年末まであと39日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと11月22日 · 続きを見る »
11月8日
11月8日（じゅういちがつようか）はグレゴリオ暦で年始から312日目（閏年では313日目）にあたり、年末まであと53日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと11月8日 · 続きを見る »
11月9日
11月9日（じゅういちがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から313日目（閏年では314日目）にあたり、年末まであと52日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと11月9日 · 続きを見る »
12月18日
12月18日（じゅうにがつ じゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から352日目（閏年では353日目）にあたり、年末までは、あと13日となる。.
新しい！!: トヨタ・マークXと12月18日 · 続きを見る »
1月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より1月 1月（いちがつ）はグレゴリオ暦で年の第1の月に当たり、31日ある。 日本では旧暦1月を睦月（むつき）と呼び、現在では新暦1月の別名としても用いる。睦月という名前の由来には諸説ある。最も有力なのは、親族一同集って宴をする「睦び月（むつびつき）」の意であるとするものである。他に、「元つ月（もとつつき）」「萌月（もゆつき）」「生月（うむつき）」などの説がある。 1月はその年の10月と同じ曜日で始まるのと同じである。平年の場合。 英語の January は、ローマ神話の出入り口とドアの神ヤヌスにちなむ。年の入り口にあたることから、ヤヌスの月となった。.
新しい！!: トヨタ・マークXと1月 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2004年 · 続きを見る »
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2005年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2006年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2007年 · 続きを見る »
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2008年 · 続きを見る »
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2009年 · 続きを見る »
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2010年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2011年 · 続きを見る »
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2012年 · 続きを見る »
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2013年 · 続きを見る »
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2014年 · 続きを見る »
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2016年 · 続きを見る »
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2017年 · 続きを見る »
2017年のSUPER GT
2017年のSUPER GTは、2017年4月8日・9日に岡山国際サーキットで開幕し、同年11月11日・12日にツインリンクもてぎで閉幕した全8戦のシリーズである。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2017年のSUPER GT · 続きを見る »
2月28日
2月28日（にがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦においては年始から59日目にあたり、年末まであと306日（閏年では307日）ある。平年では、この日が2月の末日になる。 日本においては冬であり、本朝七十二候においては多く「霞始めてたなびく」（「かすみが たなびき始める」）に当たる。誕生花はフリージア（アヤメ水仙）とされる。.
新しい！!: トヨタ・マークXと2月28日 · 続きを見る »
3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと3月22日 · 続きを見る »
3月23日
3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと3月23日 · 続きを見る »
6月21日
6月21日（ろくがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から172日目（閏年では173日目）にあたり、年末まであと193日ある。誕生花はツキミソウ、マツヨイグサ、サツキ、ウマゴヤシなどがある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと6月21日 · 続きを見る »
7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
新しい！!: トヨタ・マークXと7月1日 · 続きを見る »
8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと8月1日 · 続きを見る »
8月27日
8月27日（はちがつにじゅうななにち、はちがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から239日目（閏年では240日目）に当り、年末まであと126日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと8月27日 · 続きを見る »
9月10日
9月10日（くがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から253日目（閏年では254日目）にあたり、年末まであと112日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと9月10日 · 続きを見る »
9月17日
9月17日（くがつじゅうななにち、くがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から260日目（閏年では261日目）にあたり、年末まであと105日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと9月17日 · 続きを見る »
9月19日
9月19日（くがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から262日目（閏年では263日目）にあたり、年末まであと103日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと9月19日 · 続きを見る »
9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと9月1日 · 続きを見る »
9月26日
9月26日（くがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から269日目（閏年では270日目）にあたり、年末まであと96日ある。.
新しい！!: トヨタ・マークXと9月26日 · 続きを見る »
