ブラウザよりも高速アクセス！
91 関係: 大阪オートメッセ、富士グランチャンピオンレース、山田英二、峠、三菱自動車工業、マツダ、マツダ・シャンテ、マツダスピード、チャッターバー、チューニング、バブル崩壊、ポン付けタービン、ポンティアック・トランザム、モータリゼーション、ラリーアート、リフレクター、リストリクター、レストア、ロールケージ、ワイルド・スピードシリーズ、ボディ、トムス、トヨタモデリスタインターナショナル、トヨタテクノクラフト、トヨタ自動車、トラスト (自動車部品)、ディーラー、ディストリビューター、ドリフト走行、ドリ車、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル、ホンダアクセス、ダイハツ工業、アイアールディー、イグニッションコイル、エンスージアスト、エッチ・ケー・エス、エアロパーツ、エア・コンディショナー、オーテックジャパン、オイルショック、カーナビゲーション、カスタム、キャブレター、スバルテクニカインターナショナル、スポーツコンパクト、スーパーカー、スプリング、スピーカー、スズキ (企業)、...、ゼロヨン、ターボチャージャー、サスペンション、全日本プロドリフト選手権、光岡自動車、四輪駆動、CDI、空燃比、繊維強化プラスチック、無限、熱走!! Exciting Car Showdown、特装車、D1ストリートリーガル、ECU、音響機器、道路交通法、首都高速神奈川1号横羽線、首都高速道路、首都高速都心環状線、首都高速湾岸線、調律、軽自動車、自動車検査登録制度、自動速度違反取締装置、自然吸気、英語、Option (雑誌)、RE雨宮、SUBARU、SUPER GT、暴走族、東京オートサロン、本田技研工業、日産・フェアレディZ、日産・RB26DETT、日産・S20型エンジン、日産自動車、改造車、1970年、1995年、1999年。 インデックスを展開 (41 もっと) »
大阪オートメッセ
大阪オートメッセ（おおさかオートメッセ、英語表記：OSAKA AUTOMESSE）は、1997年1月に第1回目を開催し、以後毎年開催されているカスタマイズカー中心のモーターショーである。2016年（2月12日～14日開催）で20回目の開催となる。 類似イベントとして東京オートサロン、ナゴヤオートトレンドなどが挙げられる。.
新しい！!: チューニングカーと大阪オートメッセ · 続きを見る »
富士グランチャンピオンレース
富士グランチャンピオンレース（ふじグランチャンピオンレース）は、1971年（昭和46年）から1989年（平成元年）まで主に富士スピードウェイで開催された自動車レースのシリーズ戦。通称富士GC、GC、グランチャン、グラチャン。 1970年代から1980年代にかけて、全日本F2選手権などと並ぶ日本のトップカテゴリーレースと目され、高い人気を集めたが、1989年いっぱいで休止された。 2002年（平成14年）から2006年（平成18年）まで「GC-21」の名称でシリーズが復活した。 「富士グランドチャンピオンレース」という表記をされることがあるが、誤りである。.
新しい！!: チューニングカーと富士グランチャンピオンレース · 続きを見る »
山田英二
山田 英二（やまだ えいじ、1962年4月25日 - ）は、日本のレーシングドライバー。奈良県出身。血液型はB型。愛称はターザン山田。由来は幼い頃、鈴鹿サーキットの看板によじ登って観戦していた事から。主に雑誌企画等でのタイムアタックで名を知られており、様々な車種のチューニングカーを幅広く乗りこなす。.
新しい！!: チューニングカーと山田英二 · 続きを見る »
峠
峠（とうげ）とは、山道を登りつめてそこから下りになる場所。山脈越えの道が通る最も標高が高い地点。なお、峠の片側にのみ大きな高低差があってもう一方の側が平坦に近いものを片峠という。日本での片峠の代表的な事例としては碓氷峠がある。 峠は、中国地方で垰あるいは乢とも書き、「たお」「とう」「たわ」「たわげ」などと呼ぶ地方があり、地名などにも見られる（岡山県久米南町安ケ乢など）。登山用語では乗越（のっこし）、または単に越（こえ、こし）などとも言い、山嶺・尾根道に着目した場合は鞍部（あんぶ）、窓、コル（col）とも言う。 かつて峠はクニ境であり、その先は異郷の地であった。そのため、峠は、これから先の無事を祈り、帰り着いた時の無事を感謝する場所でもあったことから、祠を設けている所が多い。この祠は、異郷の地から悪いものが入り込まないための結界の役割も果たしていたと考えられる。本来の意味から転じて、何らかの物の勢いが最も盛んな時期のことを峠という。.
新しい！!: チューニングカーと峠 · 続きを見る »
三菱自動車工業
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、Mitsubishi Motors Corporation、略称：）は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。 グローバルブランドスローガンは「Drive your Ambition」。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、ルノー.
新しい！!: チューニングカーと三菱自動車工業 · 続きを見る »
マツダ
マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.
新しい！!: チューニングカーとマツダ · 続きを見る »
マツダ・シャンテ
ャンテ（Chantez ）は、東洋工業（現・マツダ）がかつて製造した軽自動車である。.
新しい！!: チューニングカーとマツダ・シャンテ · 続きを見る »
マツダスピード
マツダスピードは、かつて存在したマツダ系列のモータースポーツ会社。マツダ車のディーラーである「マツダオート東京」（後のアンフィニ東京、現・関東マツダ）が母体となって誕生した。.
新しい！!: チューニングカーとマツダスピード · 続きを見る »
チャッターバー
チャッターバー 峠道のチャッターバー設置例 チャッターバー (Chatter bar) とは、道路区画線の中央線上や導流帯上などに、速度を落とさせる目的や車線外への逸脱を防ぐ目的で設置される、大型で細長い道路鋲のことである。チャッター(chatter)とは「がたがた音を立てる」といった意味の英語。.
新しい！!: チューニングカーとチャッターバー · 続きを見る »
チューニング
チューニング とは、「調律する」「同調する」といった意味を持つ英語。.
新しい！!: チューニングカーとチューニング · 続きを見る »
バブル崩壊
バブル崩壊（バブルほうかい）は、日本のバブル景気後退期または後退期末期から景気回復に転じるまでの期間を指す。 内閣府景気基準日付でのバブル崩壊期間（平成不況（第1次平成不況）や複合不況とも呼ばれる）は、1991年（平成3年）3月から1993年（平成5年）10月までの景気後退期を指す。 バブル崩壊により1973年（昭和48年）12月から続いた安定成長期は終わり、失われた20年と呼ばれる低成長期に突入した。.
新しい！!: チューニングカーとバブル崩壊 · 続きを見る »
ポン付けタービン
ポン付けタービン（ポンづけタービン）とは、ほとんど無加工で既存（純正）のターボチャージャーと置き換えることができるタイプのアフターマーケットのターボチャージャーのことである。 基本的にパワーアップを目的とした製品であり、この交換によって出力特性を変化させることができる。 また、本来過給器を装備していない車両に、無加工でターボを追加できるボルトオンターボのことを「ポン付けターボ」と呼ぶこともある。.
新しい！!: チューニングカーとポン付けタービン · 続きを見る »
ポンティアック・トランザム
トランザム（Trans Am ）は、ゼネラルモーターズが生産したポニーカーフォード・マスタングやシボレー・カマロなど、日本で言うスペシャルティカーに相当するアメリカ製クーペ。、ポンティアック・ファイヤーバードの最上級グレード車年式によってはトランザムGTA等、さらに上のグレードが存在する場合もある。。.
新しい！!: チューニングカーとポンティアック・トランザム · 続きを見る »
モータリゼーション
モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.
新しい！!: チューニングカーとモータリゼーション · 続きを見る »
ラリーアート
株式会社ラリーアート （） は、三菱自動車の子会社。かつては三菱自動車のワークスチームとしてモータースポーツへの参画などを行っていた。.
新しい！!: チューニングカーとラリーアート · 続きを見る »
リフレクター
リフレクター (Reflector) は、光や音などの波を反射 (Reflection) させる装置のこと。反射器・反射板とも呼ばれる。.
新しい！!: チューニングカーとリフレクター · 続きを見る »
リストリクター
リストリクター (Restrictor) とは、モータースポーツ競技においてエンジンの出力を制限する目的で取り付けられる部品のことである。吸気量を制限するエアリストリクターと、燃料流量を制限する燃料リストリクターの2種類が使用されている。.
新しい！!: チューニングカーとリストリクター · 続きを見る »
レストア
レストア（リストア、restore＝回復する）は、老朽化などの理由により劣化もしくは故障した、自動車、オートバイ、鉄道車両、航空機、時計、ラジコンモデル、ゲーム機等を修復し、復活させること。.
新しい！!: チューニングカーとレストア · 続きを見る »
ロールケージ
ールケージ（英語：roll cage）とは、事故による横転(roll over)などから乗員スペースを保護するため、自動車や農機具に組み込まれる鋼やアルミ等のパイプで作られたフレームである。また、ロールオーバーバー（roll over bar 、しばしば単に「ロールバー」）、ロールフープ（roll hoop）もこの定義に当てはまるが、ロールケージは特に"かご"（cage）のように乗員スペースを囲うような構造のものを指す。 なお、日本ではロールケージをロールゲージと表記する例が散見されるが、ケー.
新しい！!: チューニングカーとロールケージ · 続きを見る »
ワイルド・スピードシリーズ
『ワイルド・スピード』（原題: ザ ファスト アンド ザ フューリアス / THE FAST AND THE FURIOUS）は、ストリート・レーシングをテーマとしたカーアクション映画のシリーズである。 すべてユニバーサル・ピクチャーズの製作である。シリーズの時間軸は、1作目→2作目→4作目→5作目→6作目→3作目→7作目→8作目の順となっている。.
新しい！!: チューニングカーとワイルド・スピードシリーズ · 続きを見る »
ボディ
工学系ではボデー、より原語に近い発音としてバディーがある。その他、ボディーなどの表記の揺れがある。 ボディ(body).
新しい！!: チューニングカーとボディ · 続きを見る »
トムス
株式会社トムス（）は、主にトヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。モータースポーツではトヨタのセミワークスチームとしての参戦の他、エンジンコンストラクター・チューナーとしても活動している。本社は東京都世田谷区。トムスを源流に持つチューニングショップ「トムススピリット」についても当記事で扱う。.
新しい！!: チューニングカーとトムス · 続きを見る »
トヨタモデリスタインターナショナル
株式会社トヨタモデリスタインターナショナル（TOYOTA MODELLISTA INTERNATIONAL CORPORATION）は、トヨタグループの一社である。トヨタグループ内の略称は「TMI」で、対外的な通称は「モデリスタ」。.
新しい！!: チューニングカーとトヨタモデリスタインターナショナル · 続きを見る »
トヨタテクノクラフト
2代目ハイメディック VCH3#S コンフォートGT-Z トヨタテクノクラフト株式会社（）はトヨタ自動車グループに存在した完全子会社である。トヨタグループ内の略称は「TC」または「TTC」。トヨタや日野自動車の特装車事業を手がけたことで知られる。トヨタの高規格救急車ハイメディックの他、モータースポーツやカスタマイズパーツのブランド「TRD（Toyota Racing Development）」もトヨタテクノクラフトが所有していた。2018年4月1日付で株式会社トヨタモデリスタインターナショナルおよび株式会社ジェータックスと統合し、新会社『'''株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント'''』となった。.
新しい！!: チューニングカーとトヨタテクノクラフト · 続きを見る »
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
新しい！!: チューニングカーとトヨタ自動車 · 続きを見る »
トラスト (自動車部品)
株式会社トラスト（）は、自動車用アフターパーツ（チューニングパーツ）の開発・製造および販売を手掛ける会社である。海外ではGReddyの名前で販売。 スポーツカー向けマフラーなどで有名なメーカーであり、1994年にはアメリカに現地法人を設立するなど海外にも販路を広げていたが、近年は売上が低迷し、2008年9月10日に民事再生法の適用を申請し、倒産した。負債は約65億円。 2016年12月より、兵庫県を拠点とする、中古車・新車・日本車・輸入車の総合メガディーラー「ジーライオングループ」が資本参加。同グループの一員として再スタートした。.
新しい！!: チューニングカーとトラスト (自動車部品) · 続きを見る »
ディーラー
ディーラー (dealer).
新しい！!: チューニングカーとディーラー · 続きを見る »
ディストリビューター
ディストリビューター(Distributor)は、火花点火内燃機関の点火装置を構成する部品のひとつで、点火電流を各気筒の点火プラグに分配する装置である。デスビと略して呼ばれる場合もある。.
新しい！!: チューニングカーとディストリビューター · 続きを見る »
ドリフト走行
ドリフト走行（drifting）とは、自動車や二輪車における走行方法の一つ。.
新しい！!: チューニングカーとドリフト走行 · 続きを見る »
ドリ車
ドリ車（ドリしゃ）とは、自動車（四輪自動車）の走行でも特殊な走行法であるドリフト走行をする事を主な目的として使われている車両、ドリフト車の総称・略称。.
新しい！!: チューニングカーとドリ車 · 続きを見る »
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（英語：Nissan Motorsports International CO.LTD.）は、日産自動車の連結子会社でモータースポーツ向け自動車部品の設計・製造・販売、レースへの参画などを行う会社。通称・愛称はニスモ (NISMO) 。主に日産車をベースに改造を施し販売を行うほか、独自のオーダーにも対処してくれる。1984年に日産のワークス・チームの一つである大森ワークスを母体に設立された。2013年1月をもって本社を東京都品川区から神奈川県横浜市鶴見区（日産横浜工場内）に移転した。.
新しい！!: チューニングカーとニッサン・モータースポーツ・インターナショナル · 続きを見る »
ホンダアクセス
株式会社ホンダアクセス（Honda Access Corporation）は、本田技研工業が販売する四輪車の純正用品を開発、生産および販売する企業。本田技研工業の連結子会社で、本社を埼玉県新座市に置く。.
新しい！!: チューニングカーとホンダアクセス · 続きを見る »
ダイハツ工業
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう、英語：Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。東証1部などに上場されているトヨタ自動車の完全子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつで、昭和41年までは鉄道車輌用の原動機、変速機および駆動装置も製造していた。 現在のコーポレーションスローガンは「Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜」。.
新しい！!: チューニングカーとダイハツ工業 · 続きを見る »
アイアールディー
株式会社アイアールディー（IRD Co.Ltd）は、かつて存在した日本のレーシングコンストラクター会社である。本社は静岡県磐田市。 旧社名は株式会社スズキスポーツ（Suzuki Sport Co.Ltd）。 スズキのグループ会社として、スズキのモータースポーツ活動を統括していた。.
新しい！!: チューニングカーとアイアールディー · 続きを見る »
イグニッションコイル
イグニッションコイル(Ignition coil)は火花点火内燃機関の点火プラグで放電するための高電圧を作り出す変圧器である。日本語では点火コイルと呼ばれるほか、英語ではスパークコイル(spark coil)と呼ばれることもある。.
新しい！!: チューニングカーとイグニッションコイル · 続きを見る »
エンスージアスト
ンスージアスト(enthusiast)とは、「熱狂的な支持者」といったような意味を持つ。.
新しい！!: チューニングカーとエンスージアスト · 続きを見る »
エッチ・ケー・エス
株式会社エッチ・ケー・エス（HKS）とは、静岡県富士宮市に本社と工場を置く、大手自動車部品製造販売会社である。.
新しい！!: チューニングカーとエッチ・ケー・エス · 続きを見る »
エアロパーツ
アロパーツ (aero parts) とは、自動車の部品の一種。空気力学的な抵抗・揚力の低減、操縦・走行安定性の向上、エンジン・ブレーキの冷却効果増大、車体の汚れ防止などを目的とする。車体外部に取り付けるものが多く、エアロ、空力パーツなどとも呼ばれる。またフロントスポイラー、サイドスカート、リアスポイラーの3つを合わせてフルエアロと呼ぶ場合がある。一般の乗用車用として市販されているエアロパーツの多くは空力解析を行っていない単なるファッションアイテムとして売られている場合が多いが、レーシングカーに使われるエアロパーツは徹底的に風洞実験を行って開発され、空力性能はレースの勝敗を大きく左右するほど重要なパーツである。.
新しい！!: チューニングカーとエアロパーツ · 続きを見る »
エア・コンディショナー
アコンのリモコン エア・コンディショナー（air conditioner）とは、空調設備のひとつで、室内の空気の温度や湿度などを調整する機械である。通称エアコン（以下「エアコン」と表記）。 狭義では、冷媒による蒸気圧縮冷凍サイクルの蒸気圧縮冷凍機のパッケージ・エア・コンディショナーや家庭用のルーム・エア・コンディショナーのうち、水以外の熱媒体で熱を搬送する装置、つまりヒートポンプを指す。 なお「エアコン」は「エアー・コンディショニング」または「エアー・コンディション」の略として使用される場合もある。また、日本語で「クーラー」というとエアコンを指すが、英語で「cooler」というとクーラーボックスを意味する。 。-->.
新しい！!: チューニングカーとエア・コンディショナー · 続きを見る »
オーテックジャパン
株式会社オーテックジャパン（登記上の商号:株式会社オーテツクジヤパン、英文:AUTECH JAPAN, INC.）は、日産自動車グループの一社であり、日産の特装車事業などを手がける。.
新しい！!: チューニングカーとオーテックジャパン · 続きを見る »
オイルショック
イル・ショック（和製英語： + ）とは、1973年（第1次）と1979年（第2次）に始まった（ピークは1980年）、原油の供給逼迫および原油価格高騰と、それによる世界の経済混乱である。石油危機（せきゆきき、oil crisis）または石油ショックとも称される。OPEC諸国の国際収支黒字は1973年には10億ドルであったが、1974年には約700億ドルに急増。一方、発展途上国向けの民間銀行貸し付け額は1970年の30億ドルから1980年の250億ドルに跳ね上がったMorris Miller, Resolving the Global Debt Crisis 国連 1989年 p.50.
新しい！!: チューニングカーとオイルショック · 続きを見る »
カーナビゲーション
ーナビゲーション（Automotive navigation system）とは、電子的に自動車の走行時に現在位置や目的地への経路案内を行なう機能であり、また「カーナビゲーション・システム」と呼ばれる電子機器のことである。略して「カーナビ」と呼ばれることが多い。「ナビ」と略されることもあり、ナビという言葉自体がカーナビゲーションを表すようになってきている。本項では主に機器について記す。 カーナビは、狭義には車載の固定式機器だけを指すが、広義にはカーナビから発展した携帯型ナビゲーション装置なども含まれており、本項目ではそれら各種を分類しながら以下で説明を行う。.
新しい！!: チューニングカーとカーナビゲーション · 続きを見る »
カスタム
タム（custom）とは、自分の趣味に応じて仕様を変更する事を示す。既製品を、自分の趣味に応じて何らかの改造（カスタマイズ）する行為、改造された物品を示したり、製造者が用意した選択肢を選んで発注する物などがある。 対義語としては、カスタムされていない仕様のままの物品を「ノーマル」や「ストック」、「オリジナル」と呼ぶ事もある。 こうした改造に用いられる部品は、他機種やグレード違いの純正部品から流用する場合や、純正部品を加工ないし単品製作（ワンオフ）をする場合の他、市販されている改造用のパーツを使用する場合もある。市販されている改造用パーツは特に「カスタムパーツ」とも呼ばれる。 また、こうした改造を行う個人製作者や専門業者はカスタマイザー(Customizer)とも呼ばれる。 通常は既製品の状態で販売される商品を、納品前段階から特別な仕様となるように注文をする場合には「カスタムメイド」などと呼ばれる。ほぼ同義ではあるものの、仕様の注文が前提となる「オーダーメイド」とは若干ニュアンスが異なる（ただしオーダーメイドをカスタムメイドと呼ぶこともある）。.
新しい！!: チューニングカーとカスタム · 続きを見る »
キャブレター
ャブレター(carburetor)はガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において、電気などの動力源を利用せずに燃料を空気と混合する装置である。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。英語ではcarburatorと表記される場合や、イングランド地域の英語でcarburettorと表記される場合もあり、"kahr-buh-rey-ter"（米）や"kahr-byuh-ret-er"（英）と発音されるRandom House Dictionaryより。。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、戦前や戦後間もなくの頃は原語の発音により近いカーブレーターと表記されることもあった。.
新しい！!: チューニングカーとキャブレター · 続きを見る »
スバルテクニカインターナショナル
バルテクニカインターナショナル株式会社（SUBARU TECNICA INTERNATIONAL INC.、略称STI）は、SUBARU（旧・富士重工業）の連結子会社。モータースポーツへの参画やパーツ開発・販売なども担当する。.
新しい！!: チューニングカーとスバルテクニカインターナショナル · 続きを見る »
スポーツコンパクト
ポーツコンパクト（Sport compact）とは、もともとはアメリカでの自動車の分類のひとつである。コンパクトカー（Compact car）のサブカテゴリで、販売統計や保険でもこの呼称が用いられている。その名のとおり、小型の、主にFF乗用車をベースに、動力や足回りの能力を高めたモデルのこと。ベースモデルにハッチバックタイプが多いことから、欧州や日本では、一般的に「ホットハッチ」（Hot hatch）とも呼ばれる。スポーティーなスタイルの専用ボディーを与えられることもある。 しかし、日本国内においては、主にアメリカ西海岸における小型乗用車を使ったカスタム手法を日本に持ち込んだ物で、アメリカで販売される日本メーカーなどの「スポーティーカー」や、若者が手に入れられる安価な小型車（コンパクトカー）を日本やアメリカのパーツで高性能に仕上げた「チューニングカー」を指す。ホンダをはじめとした日本車が中心。これらは「スポコン」と略される事が多い。 本稿では、主に後者の「スポコン」について解説する。.
新しい！!: チューニングカーとスポーツコンパクト · 続きを見る »
スーパーカー
ランボルギーニ・カウンタック LP500。1970年代のスーパーカー この記事ではスーパーカー（w:supercar）について解説する。.
新しい！!: チューニングカーとスーパーカー · 続きを見る »
スプリング
プリング（Spring）は、英語で「春」、または「ばね」、「泉」の意味。.
新しい！!: チューニングカーとスプリング · 続きを見る »
スピーカー
ピーカーとは.
新しい！!: チューニングカーとスピーカー · 続きを見る »
スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
新しい！!: チューニングカーとスズキ (企業) · 続きを見る »
ゼロヨン
ヨンとは、.
新しい！!: チューニングカーとゼロヨン · 続きを見る »
ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
新しい！!: チューニングカーとターボチャージャー · 続きを見る »
サスペンション
ペンション（suspension）または懸架装置（けんかそうち）とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構である。また、その他の機械類における、防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。.
新しい！!: チューニングカーとサスペンション · 続きを見る »
全日本プロドリフト選手権
D1参戦車両（チェイサー） 全日本プロドリフト選手権（ぜんにっぽんプロドリフトせんしゅけん）は、2001年より開催された、「ドリフト走行」を目的としたモータースポーツである。通称「D1グランプリ」(D1 GRAND PRIX・D1GP)。主催は、株式会社D1コーポレーション。 2009年より「グランツーリスモ」が冠スポンサーとなり、シリーズ名が『GRAN TURISMO D1GPシリーズ』。 2010年より大会名が『D1GPインターナショナル・ドリフト・チャンピオンシップ「GRAN TURISMO D1GPシリーズ」』となる。.
新しい！!: チューニングカーと全日本プロドリフト選手権 · 続きを見る »
光岡自動車
株式会社光岡自動車（みつおかじどうしゃ、英語：Mitsuoka Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカー・中古車ディーラー・輸入車ディーラーである。.
新しい！!: チューニングカーと光岡自動車 · 続きを見る »
四輪駆動
近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.
新しい！!: チューニングカーと四輪駆動 · 続きを見る »
CDI
CDI（シーディーアイ）.
新しい！!: チューニングカーとCDI · 続きを見る »
空燃比
燃比（くうねんひ、Air / fuel ratio）とは、炭化水素等の燃料を空気で燃焼させた熱を利用する熱機関類における燃焼の際の、空気質量を燃料質量で割った無次元量である。A/F（エーバイエフ）やAFRと略される。燃費や排気ガス成分の改善など、燃焼性能を制御するために用いられる。.
新しい！!: チューニングカーと空燃比 · 続きを見る »
繊維強化プラスチック
繊維強化プラスチック（せんいきょうかプラスチック）または FRP (Fiber-Reinforced Plastics の略称) は、ガラス繊維、炭素繊維などの繊維をプラスチックの中に入れて強度を向上させた複合材料のこと。.
新しい！!: チューニングカーと繊維強化プラスチック · 続きを見る »
無限
無限（むげん、infinity、∞）とは、限りの無いことである。 直感的には「限界を持たない」というだけの単純に理解できそうな概念である一方で、直感的には有限な世界しか知りえないと思われる人間にとって、無限というものが一体どういうことであるのかを厳密に理解することは非常に難しい問題を含んでいる。このことから、しばしば哲学、論理学や自然科学などの一部の分野において考察の対象として無限という概念が取り上げられ、そして深い考察が得られている。 本項では、数学などの学問分野において、無限がどのように捉えられ、どのように扱われるのかを記述する。.
新しい！!: チューニングカーと無限 · 続きを見る »
熱走!! Exciting Car Showdown
イティングカー・ショーダウンが開催されるポートメッセなごや（名古屋市国際展示場） 熱走!! Exciting Car Showdown（ねっそう・エキサイティングカーショーダウン）は2006年より始まったチューニングカー主体のカーショーである。 発起人はサンプロス名誉顧問の稲田大二郎。主催は特定非営利活動法人オプションランド国際交流協会。後援はアネブル。通称「エキサイティングカー・ショーダウン」。前身はいまのオートサロンの母体になったエキサイティングカーショー。.
新しい！!: チューニングカーと熱走!! Exciting Car Showdown · 続きを見る »
特装車
特装車（とくそうしゃ）とは、自動車メーカーが生産した自動車（完成車）に対し、特定の用途や目的の為に部品や装置を取付けたり、ボディやシャシに対して改造を加えられたものを指す。.
新しい！!: チューニングカーと特装車 · 続きを見る »
D1ストリートリーガル
D1ストリートリーガル（ディーワンストリートリーガル、D1 STREET LEGAL）は、主にドリフト走行によって競われるモータースポーツの一カテゴリー。2005年に全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）の下位カテゴリーとして新設された。略称はD1SL。 自動車メーカーのワークス参戦を禁止し、また以前は参加車両には車検の取得を義務付ける事だったが、2010年からは車検取得の義務が無くなった。 初年度の2005年は試験的な実施のため「過去にD1グランプリ出場権利を保有していたことがある選手」にエントリー資格を絞っていたが、2006年からはストリートリーガル単独開催のみエントリー資格の制限を外し誰でも参加可能とし、よりD1グランプリのステップアップカテゴリーとしての色彩を鮮明にした。ただ参加者のさらなる増加の結果、2010年現在は「D1GPもしくはD1SLライセンス保持者」に参戦資格を限っている（詳細は全日本プロドリフト選手権#出場条件を参照）。 D1 DIVISIONAL SERIES（地方戦）、D1レディースリーグなどの下位カテゴリーについても本記事で扱う。.
新しい！!: チューニングカーとD1ストリートリーガル · 続きを見る »
ECU
ECU.
新しい！!: チューニングカーとECU · 続きを見る »
音響機器
音響機器（おんきょうきき）とは、音を録音再生したり変換したりするための機器のことをいう。また、オーディオ機器、単にオーディオという場合もある。 この項目は、音響機器に関連する項目の一覧である。あわせて音響技術および音響機器メーカーについても収録する。.
新しい！!: チューニングカーと音響機器 · 続きを見る »
道路交通法
道路交通法（どうろこうつうほう、昭和35年6月25日法律第105号）は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする（1条）、日本の法律である。略称は「道交法」。 車両等を運転して本法に違反すると「懲役・禁錮・罰金などの刑事処分」「累積点数で免許証の効力が停止または取り消される行政処分」「被害者の損害を賠償する民事処分」が課される。.
新しい！!: チューニングカーと道路交通法 · 続きを見る »
首都高速神奈川1号横羽線
首都高速神奈川1号横羽線（しゅとこうそくかながわ1ごうよこはねせん）は、東京都大田区の高速大師橋北詰から、神奈川県横浜市中区石川町ジャンクションへ至る首都高速道路の路線で、正式路線名は神奈川県道147号高速横浜羽田空港線である。なお、高速大師橋北詰-羽田出入口間の「東京都道147号高速横浜羽田空港線」は、首都高速1号羽田線の一部となっている。.
新しい！!: チューニングカーと首都高速神奈川1号横羽線 · 続きを見る »
首都高速道路
首都高速道路（しゅとこうそくどうろ）.
新しい！!: チューニングカーと首都高速道路 · 続きを見る »
首都高速都心環状線
首都高速都心環状線（しゅとこうそくとしんかんじょうせん、Inner Circular Route）は、東京都の千代田区、中央区、港区を環状に通る首都高速道路の路線である。江戸橋JCT - 谷町JCT（竹橋JCT経由）間は、 アジアハイウェイ1号線に指定されている。.
新しい！!: チューニングカーと首都高速都心環状線 · 続きを見る »
首都高速湾岸線
首都高速湾岸線（しゅとこうそくわんがんせん、Bayshore Route）は、国道357号と並行し、神奈川県横浜市金沢区から千葉県市川市に至る首都高速道路の路線である。.
新しい！!: チューニングカーと首都高速湾岸線 · 続きを見る »
調律
調律（ちょうりつ）とは、楽器の音高を、演奏に先立って適切な状態に調整すること。楽器全体の音高は、楽器の各音の中の特定の音を特定の高さにすることで調整され、各音の音高の相対的な関係は、一定の音律に従って調整される。.
新しい！!: チューニングカーと調律 · 続きを見る »
軽自動車
軽自動車（けいじどうしゃ）とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.
新しい！!: チューニングカーと軽自動車 · 続きを見る »
自動車検査登録制度
自動車検査登録制度（じどうしゃけんさとうろくせいど）とは、日本でミニカーや小型特殊自動車を除く自動車や排気量250cc超の自動二輪車に対して、保安基準に適合しているかを確認するため一定期間ごとに国土交通省が検査を行い、また自動車の所有権を公証するために登録する制度をいう。一般には車検（しゃけん）と呼ばれる。.
新しい！!: チューニングカーと自動車検査登録制度 · 続きを見る »
自動速度違反取締装置
LHシステムによるもの - 岐阜県（名神高速道路） Hシステムによるもの - 北海道 設置箇所の直前にある事前警告標識 - 岐阜県 設置箇所の直前にある事前警告標識（英語併記の例） - 沖縄県 設置箇所の直前にある事前警告標識（色違いの例） - 北海道 自動速度違反取締装置（じどうそくどいはんとりしまりそうち）は、道路を走行する車両の速度違反を、自動的に記録・取り締まるスピード測定器である。通称のオービス（ORBIS）はラテン語で「眼」を意味する言葉からとったボーイング社の商標である。そのため厳密な意味ではボーイング社（もしくはライセンスを受けた東京航空計器）以外の「取締機」をオービスと呼ぶのは誤りであるものの、他社の製品を含めての取締機全般の通称として使われることが多い。 ※商標の普通名称化も参照。 警察の隠語から「ネズミ捕り機」などと俗称されることもある。以下、本文中では「取締機」という。.
新しい！!: チューニングカーと自動速度違反取締装置 · 続きを見る »
自然吸気
自然吸気（しぜんきゅうき）とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA（エヌエー：Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略）や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.
新しい！!: チューニングカーと自然吸気 · 続きを見る »
英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
新しい！!: チューニングカーと英語 · 続きを見る »
Option (雑誌)
Option (オプション) とは、株式会社ディーズ・クラブが製作、三栄書房が出版している自動車雑誌の1つである。毎月26日発売。現在の編集長は「オムそば」こと竹本雄樹（たけもとゆうき）。.
新しい！!: チューニングカーとOption (雑誌) · 続きを見る »
RE雨宮
SUPER GT(GT300) RE雨宮レーシング RX-7 有限会社RE雨宮自動車（アールイーあめみやじどうしゃ）は、千葉県富里市にある、ロータリーエンジンを得意とする日本のチューニングショップである。代表は雨宮勇美（あめみや いさみ、1946年3月3日 - ）血液型A型。.
新しい！!: チューニングカーとRE雨宮 · 続きを見る »
SUBARU
株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。.
新しい！!: チューニングカーとSUBARU · 続きを見る »
SUPER GT
SUPER GT (スーパージーティー) は、自動車レースの1カテゴリー。2004年まで全日本GT選手権（JGTC）として開催されていたが、2005年からFIA公認の国際シリーズとなった。.
新しい！!: チューニングカーとSUPER GT · 続きを見る »
暴走族
暴走族（ぼうそうぞく）は、道路交通法第68条違反、または著しく交通の危険や他人に迷惑を及ぼすおそれがある集団を指す。 2016年時点では、日本全国に193グループが確認されている。 主に日本に見られる、オートバイや乗用車を用いて騒音を伴う無秩序な運転をする集団。 別名は「珍走団」とも呼ばれる。 女性だけで構成される暴走族は「レディース」や「女珍」とも呼ばれる。 数取団』のコスプレ 暴走車両の典型的改造が施された車両 集団による交通の妨害や危険をもたらす一連の行動は、主に道路交通法の共同危険行為として罰せられる。また、集団の自動車やオートバイは、ほとんどが違法改造車であるため、この点で検挙されることもある。逆に車両が無改造であっても、それで暴走族としての名指しを免れるわけではない。 2004年11月現在、共同危険行為で摘発された場合、最高で2年の懲役または50万円の罰金、交通反則通告制度に基づく違反点数25点が課され、運転免許取り消し後の欠格期間（免許を再取得できない期間）が数年におよぶ。このため、摘発された場合には、その後の就業に支障をきたす部分もあり、取り締まりも年々強化されていることから、全盛期と比べて構成者の大幅な減少も見られ、兵庫県では暴走族グループ（5人以上が所属するグループ）が姿を消した。 一方で、小人数でゲリラ的に暴走するケースが増えている。このことは「たまたまその場に居合わせただけ」という逃げ口が設けられるため、「集団」に対する取り締まり方法である共同危険行為を適用しにくいという問題も生じさせている。また、警察車両がこれらの犯罪行為を確認したとしても、自動車の入り込めない路地裏などへ逃げ込まれるといったケースも増加している。 近年、少子高齢化や暴走族の後継者不足により暴走族の高齢化が問題になっており、過去に一度解散した暴走族のメンバーや新規の中年デビューが元暴走族を名乗り旧車會として活動するケースが見られる。.
新しい！!: チューニングカーと暴走族 · 続きを見る »
東京オートサロン
東京オートサロン（とうきょうオートサロン）は、チューニングカーの祭典とも呼ばれるモーターショー。毎年1月第2週の週末（金・土・日）に開催されている。日本で開催される3大カスタムカーショーの中で最大の規模を誇り、世界3大カスタムカーショーの一つとも言われる。.
新しい！!: チューニングカーと東京オートサロン · 続きを見る »
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
新しい！!: チューニングカーと本田技研工業 · 続きを見る »
日産・フェアレディZ
フェアレディZ（フェアレディゼット、FAIRLADY Z ）は、日産自動車が製造・販売するクーペタイプのスポーツカーである。.
新しい！!: チューニングカーと日産・フェアレディZ · 続きを見る »
日産・RB26DETT
RB26DETT型エンジンは、日産自動車が開発・製造していた直列6気筒ガソリンエンジンである。RBエンジンの一型式であり、総排気量は2,600cc、バルブ数は24バルブで、二基のターボチャージャーで過給される（ツインターボ）。シリンダーブロックは鋳鉄製。乾燥重量は255kg(BNR32型時)。『RB26DETT』という名称は、Response Balance 2600cc DOHC Electronic Twin Turboの英字の頭文字をとった言葉である。市販車に搭載されるエンジンとしては珍しい多連スロットルを搭載している。スカイラインGT-R用のエンジンとして開発され、BNR32型において初搭載された。その後も後継車種であるBCNR33型、BNR34型に搭載され、ステージアの特別グレードにも採用されている（後述）。.
新しい！!: チューニングカーと日産・RB26DETT · 続きを見る »
日産・S20型エンジン
S20型エンジンは、かつて日産自動車が開発・製造していたガソリンエンジンである。.
新しい！!: チューニングカーと日産・S20型エンジン · 続きを見る »
日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
新しい！!: チューニングカーと日産自動車 · 続きを見る »
改造車
改造車（かいぞうしゃ）とは、市販状態の自動車やオートバイなどに何らかの手を加え、市販そのものではない状態にした車両のこと。カスタムカー（カスタムバイク）あるいはカスタマイズカー（カスタマイズバイク）とも言われ、走行性能に特化した改造車はチューニングカーとも言われる。 また、鉄道車両においてある系列の車両からその時の用途と重要・経年劣化等のさまざまな理由からそれぞれの用途に合わせた改造をされた車両の事である。 本記事では主に自動車・オートバイにおける改造車について解説する。 SL600.
新しい！!: チューニングカーと改造車 · 続きを見る »
1970年
記載なし。
新しい！!: チューニングカーと1970年 · 続きを見る »
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
新しい！!: チューニングカーと1995年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: チューニングカーと1999年 · 続きを見る »
