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城東区 (ソウル特別市)
城東区（ソンドンく）はソウル特別市の東にある区である。古くは「枉尋里」と呼ばれた地域は現在「往十里」と表記する。.
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千戸駅
千戸駅（チョンホえき）は、大韓民国ソウル特別市江東区にあるソウル交通公社の駅である。 風納土城という副駅名がある。.
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吉洞駅
吉洞駅（キルトンえき）は、大韓民国ソウル特別市江東区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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君子駅
君子駅（クンジャえき）は大韓民国ソウル特別市広津区にある、ソウル交通公社の駅。陵洞の副駅名が与えられている。.
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大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
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夕
夕の空（夕焼け） 夕（ゆう）は、1日のうち太陽が沈んで暗くなる時間帯を指す。.
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孔徳駅
孔徳駅（コンドクえき）は大韓民国ソウル特別市麻浦区にある、ソウル交通公社・KORAIL空港鉄道・韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。.
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対面交通
車両の右側通行を行っている地域 左側通行（日本） 右側通行（カナダ） 対面交通（たいめんこうつう）とは、自動車と歩行者とが対面して通行することをいう。これによって、自動車と歩行者とが相互を認識しながら通行することができるので、自動車が普及している社会においては法制化されている。.
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峨嵯山駅
峨嵯山駅（アチャサンえき）は、大韓民国ソウル特別市広津区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。子供大公園後門という副駅名がある。.
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巨余駅
巨余駅（コヨえき）は、大韓民国ソウル特別市松坡区にあるソウル交通公社5号線（馬川支線）の駅。駅番号は 。.
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上一洞駅
上一洞駅（サンイルトンえき）は、大韓民国ソウル特別市江東区高德洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。 ソウル特別市で最東端に位置する駅である。.
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中区 (ソウル特別市)
中区（チュンく）は、大韓民国のソウル特別市都心部にある区。官庁や大企業本社、金融機関（特に南大門市場に）などが多い。若者が多く集まる明洞や、南大門市場、東大門ファッションタウンなどの繁華街もあり、韓国の経済、商業、文化の中心となっている。南部には南山がありソウル市民の憩いの場となっている。.
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平日
平日（へいじつ）は、一週間の内、休日（一般的な企業では日曜日や、祝日（国民の祝日）、振替休日、国民の休日や、長期休暇など）を除いた普通の日のことである。土曜日を除く場合もあり、祝日やほかの曜日を含む場合もある。 類語に週日（ウィークデイ、）があるが、こちらは日曜日（および土曜日）を除いた日で、祝日などは考慮しない。鉄道のダイヤグラムでは、土日・祝日・さらに日本の場合では、振替休日・国民の休日・年末年始・お盆以外の日を指す会社がほとんどである。.
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乙支路4街駅
乙支路4街駅（ウルチロサガえき）は大韓民国ソウル特別市中区乙支路4街・鋳字洞にある、ソウル交通公社の駅。.
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京畿道
京畿道（キョンギド、けいきどう、韓国語表記：）は、大韓民国北西部すなわち朝鮮半島中西部に位置する行政区で、朝鮮八道における「京畿道」からソウル特別市と仁川広域市、及び朝鮮民主主義人民共和国の統治範囲を除いた地域。道庁所在地は水原市。西は黄海に面している。 1945年の南北分断及び1953年の朝鮮戦争により京畿道は分断された。京畿道のうち、北朝鮮の実効支配下に置かれた開城地区は、北朝鮮では京畿道とは呼ばず、一時は直轄市とされていたが、現在は黄海北道の所属とされ、また開城工業地区が設定されている。 人口はソウル特別市より多く、韓国で最も人口の多い広域自治体である。.
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京釜線
京釜本線（キョンブほんせん）は、大韓民国ソウル特別市中区にあるソウル駅と釜山広域市東区にある釜山駅とを結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 正式名称は「京釜本線」だが、専ら「京釜線」と呼称されることが多い。.
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広津区
広津区（クァンジンく）は大韓民国ソウル特別市東部、漢江北岸にある区。.
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仁川国際空港鉄道
仁川国際空港鉄道（インチョンこくさいくうこうてつどう）は、大韓民国ソウル特別市龍山区にあるソウル駅と仁川広域市中区の仁川国際空港駅を結ぶ空港鉄道の鉄道路線。愛称はA'REX（エイレックス）。単に空港鉄道と案内されることもある。国土交通部「鉄道距離表」における正式路線名は仁川国際空港線である。 ラインカラーはlink.
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往十里駅
往十里駅（ワンシムニえき）は大韓民国ソウル特別市城東区にある、ソウル交通公社・韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。ソウル交通公社の駅には城東区庁という副駅名がある。.
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忠正路駅
忠正路駅（チュンジョンノえき）は大韓民国ソウル特別市西大門区忠正路3街にある、ソウル交通公社の駅。両線共に京畿大入口の副駅名がある。.
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ラッシュ時
東京・JR 新宿駅の朝ラッシュ（8時40分ごろ） ニューヨーク市地下鉄の朝ラッシュ（9時40分ごろ） ラッシュ時（ラッシュじ、英語: Rush hour）とは、通勤・通学者などが多くて道路や交通機関が混雑する時間帯のこと。「通勤ラッシュ」や「ラッシュアワー」とも呼ばれる。通称「ラッシュ」。.
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ラインカラー
ラインカラー.
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ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
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傍花駅
傍花駅（パンファえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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エオゲ駅
駅（エオゲえき）は、大韓民国ソウル特別市麻浦区阿洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。ホームドア設置駅。.
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オリンピック公園駅
リンピック公園駅（オリンピック・コンウォンえき）は、大韓民国ソウル特別市松坡区にあるソウル交通公社5号線（馬川支線）の駅である。駅番号は 。 韓国体大という副駅名がある。.
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カチ山駅
チ山駅（カチサンえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区禾谷洞にあるソウル交通公社の駅である。 なお、カチ（）とは韓国語でカササギのことである。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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クブンダリ駅
ブンダリ駅（クブンダリえき）は、大韓民国ソウル特別市江東区にあるソウル交通公社5号線の駅。駅番号は()。江東区民会館前という副駅名がある。 クブンダリは「曲がった橋」の意味であり、駅西側の江東区千戸洞の昔の地名の曲橋里（コッキョリ、旧京畿道広州郡九川面）を固有語に換えたものである。.
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クァンナル駅
ァンナル駅（クァンナルえき）は、大韓民国ソウル特別市広津区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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ソウル市メトロ9号線
ウル市メトロ9号線（ソウルしメトロきゅうごうせん）は、大韓民国ソウル特別市江西区にある開花駅から同市松坡区にある総合運動場駅を結ぶ鉄道路線である。 ラインカラーはゴールド（金色）。単独で首都圏電鉄9号線を構成する。.
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ソウル市メトロ9号線 (企業)
ウル市メトロ9号線株式会社（서울시메트로9호선 주식회사, Seoul Metro Line 9 Corporation）は、ソウル地下鉄9号線の建設を担当している現代自動車グループに所属する株式会社である。2004年12月17日に設立された。.
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ソウル交通公社
ウル交通公社（ソウルこうつうこうしゃ、韓国語：서울교통공사、英語：Seoul Metro）は、大韓民国ソウル特別市で地下鉄を運営する鉄道事業者（公社）である。2016年12月1日、ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社の統合名称に選ばれ、2017年5月31日に発足した。.
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ソウル交通公社1号線
ウル交通公社1号線（ソウルこうつうこうしゃいちごうせん）は、大韓民国ソウル特別市中区にある「ソウル駅」駅から同市東大門区にある清凉里駅までを結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウルメトロ運営路線。首都圏電鉄1号線を構成する路線の一つ。韓国ではソウル地下鉄1号線と呼ばれている。 ラインカラーはlink.
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ソウル交通公社2号線
ウル交通公社2号線（ソウルこうつうこうしゃ2ごうせん）は、ソウル交通公社の鉄道路線である。旧ソウルメトロ運営路線。以下の3つの路線から構成される。.
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ソウル交通公社3号線
ウル交通公社3号線（ソウルこうつうこうしゃさんごうせん）は、大韓民国京畿道高陽市にある杻駅からソウル特別市松坡区にある梧琴駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウルメトロ運営路線。 ラインカラーはオレンジ色。韓国ではソウル地下鉄3号線と呼ばれている。.
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ソウル交通公社4号線
ウル交通公社4号線（ソウルこうつうこうしゃよんごうせん）は、大韓民国ソウル特別市芦原区にあるタンゴゲ駅から同市瑞草区にある南泰嶺駅までを結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。ラインカラーは青色。旧ソウルメトロ運営路線。韓国ではソウル地下鉄4号線と呼ばれている。 ソウル特別市を北東から南西へ貫く路線で、首都圏電鉄4号線を構成している。.
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ソウル交通公社6号線
ウル交通公社6号線（ソウルこうつうこうしゃろくごうせん）は、大韓民国ソウル特別市恩平区にある鷹岩駅から、7駅間にわたるループ線区間を経由して鷹岩駅に戻り、そこから同市中浪区にある烽火山駅まで至る、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線。韓国ではソウル地下鉄6号線と呼ばれている。 ラインカラーは黄土色。単独で首都圏電鉄6号線を構成する。 梨泰院やソウルワールドカップ競技場などを経由し、市内でもそれまで比較的交通の便が良くなかった地域を結ぶ路線である。沿線はソウル周辺部の中でも開発途中のエリアが多く、都心部を若干ずれて経由しているため、全般的に利用客は多くない。.
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ソウル交通公社7号線
ウル交通公社7号線（ソウルこうつうこうしゃななごうせん）は、大韓民国京畿道議政府市にある長岩駅から仁川広域市富平区にある富平区庁駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。 ラインカラーはオリーブ色。単独で首都圏電鉄7号線を構成する。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線。韓国ではソウル地下鉄7号線と呼ばれている。 なお、路線の保有は長岩駅 - 温水駅間がソウル特別市だが、温水駅以西は所在地により富川市・仁川広域市となっている。そのため、温水駅 - 富平区庁駅間では首都圏電鉄のソウル専用定期券は使用できない。.
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ソウル交通公社8号線
ウル交通公社8号線（ソウルこうつうこうしゃはちごうせん）は、大韓民国ソウル特別市江東区にある岩寺駅から京畿道城南市にある牡丹駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線。韓国ではソウル地下鉄8号線と呼ばれている。 ラインカラーは桃色。単独で首都圏電鉄8号線を構成する。 ソウル地下鉄で唯一2号線の内側に乗り入れない路線で、市の外縁部だけを走り、距離はもっとも短い。.
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ソウル地下鉄
ウル地下鉄（ソウルちかてつ）は韓国のソウル特別市で運行される地下鉄の総称である。ソウル交通公社(旧：ソウルメトロ、ソウル特別市都市鉄道公社）、ソウル市メトロ9号線によって9つの路線が運行されており、韓国鉄道公社広域電鉄、仁川都市鉄道などの路線とともに首都圏電鉄を構成している。 ソウル地下鉄1号線の建設と京釜･京仁･京元各線の電化事業は円借款によって行われ、更にソウル地下鉄1号線は車両・信号・通信分野等において日本の技術協力により建設され、開業当時の電車は全て日本製であった。地下鉄建設に日本は8,000万ドルの借款を供与し、長期にわたり現地指導、および日本国内研修を実施してきた。そのため、現時点でも指差し確認など、基本的な運用は日本式である。 ソウル交通公社が設立される以前は、ソウル特別市が出資する地下鉄運営公社にはソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社の2社が存在した。これは、前者が運営する路線は列車に運転士と車掌が乗務するが、後者が運営する路線は経営効率を高める目的でワンマン運転を行っているため、労使関係による問題や両公社によるサービス向上などの競争原理を働かせるものだと考えられる。ただし、2017年5月31日に両者を統合し、ソウル交通公社が発足した。 かつては、10号線（始興 - 面牧）・11号線（良才 - 新月）・12号線（往十里 - 城北）も計画されていたが、1997年の通貨危機の影響により中止され、10号線は新安山線・ソウル軽電鉄面牧線、11号線は新盆唐線・ソウル軽電鉄木洞線、12号線はソウル軽電鉄東北線・ソウル軽電鉄牛耳新設線の計画に代替されている。.
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ソウル特別市
ウル特別市（ソウルとくべつし、、漢字: 서울特別市 、英語:Seoul）、通称ソウルは、大韓民国の首都。かつての朝鮮王朝の首都「漢城府」である。日本統治時代の朝鮮では漢ではなく京を使い「京城府」と呼ばれた。.
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ソウル特別市都市鉄道公社
ウル特別市都市鉄道公社（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ）は、2017年5月30日まで、大韓民国ソウル特別市およびその付近の地下鉄路線のうち、5号線および6号線、7号線、8号線を保有・運営していた鉄道会社（公社）である。通称はソウル都市鉄道であるが、案内では5678ソウル都市鉄道という呼称が使われることが多い。かつては「Seoul Metro」という名称を使用していたこともあったが、地下鉄1〜4号線を運営するソウル特別市地下鉄公社が2005年10月27日にソウルメトロに改称してからは使用されなくなっている。 ソウル特別市内のほか、7号線と8号線には京畿道の城南市、議政府市、光明市、富川市、仁川広域市にも駅がある。5号線を除いてソウル特別市の中心部を通らず、郊外鉄道の性格が強い。 運賃は全線で首都圏統合料金制が適用される。首都圏電鉄を参照。 現在は地下鉄1〜4号線を運営するソウルメトロと統合し「ソウル交通公社」となった。.
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ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車
ウル特別市都市鉄道公社5000系電車（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ5000けいでんしゃ）は、1995年11月15日に営業運転を開始したソウル交通公社5号線用の通勤形電車。.
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光化門駅
光化門駅（クァンファムンえき）は大韓民国ソウル特別市鍾路区世宗路にある、ソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は(533)。世宗文化会館の副駅名が与えられている。.
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国際協力銀行
株式会社国際協力銀行（こくさいきょうりょくぎんこう、Japan Bank for International Cooperation）は、株式会社国際協力銀行法（平成23年5月2日法律第39号）に基づく特殊会社であり、日本の輸出信用機関（ECA）である。略称はJBIC（ジェービック）。前身は日本輸出入銀行（輸銀）である。.
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禾谷駅
谷駅（ファゴクえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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空港鉄道 (企業)
港鉄道（くうこうてつどう）は、大韓民国ソウル特別市龍山区にあるソウル駅と仁川広域市の仁川国際空港とを結ぶ空港連絡鉄道を運営する鉄道事業者。本社は仁川広域市西区にある。愛称はA'REX（エイレックス）。.
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空港連絡鉄道
首都圏の主要駅と成田国際空港を結ぶ成田エクスプレス 空港連絡鉄道（くうこうれんらくてつどう）とは、旅客空港と都市とを結ぶ鉄道である。本記事では軌道を含む。空港アクセス鉄道ともいう。 本記事では、空港と直結した鉄道駅である空港駅についても述べる。.
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紫
紫色の水晶、アメシスト セイヨウスモモ 紫（むらさき）は、純色の一種。青と赤の間色であり、典型的な紫は菫よりやや赤寄り。紫色（むらさきいろ、ししょく）は同義語。英語ではパープル といい、菫色（すみれいろ、きんしょく）、バイオレット を紫に含む場合もある。古英語ではパーピュア といい、紋章学で用いる。虹の七色（赤・橙・黄・緑・青・藍・紫）のうち、光の波長が最も短い（380〜430nm）。これより波長が短いものを紫外線という。.
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直通運転
100系特急電車スペーシア」（右）。直通運転によってJR東日本253系電車「成田エクスプレス」（左）を始めとした列車と並ぶ光景が見られるようになった。 なお、現在は、写真左の、JR東日本253系電車も東武鉄道へ直通運転している。但し、写真は、JR東日本253系電車の東武鉄道への直通運転開始以前のもの。 ''詳細は、JR東日本253系電車を参照'' 阪神8000系が並んでいる。 鉄道における直通運転（ちょくつううんてん）とは、複数の路線・区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することである。列車の乗り入れと表現されることもある。英語ではtrackage rightsまたはthrough trainと表現する（:en:Through trainを参照）。 日本では、大都市の地下鉄が郊外への私鉄路線と直通運転するものや、JR・国鉄から経営分離された第三セクターがJRと直通運転するものなどが代表的である。その形態は一様でなく、事実上一体的に運行されているが運営事業者が異なるために直通運転と表現されるもの例:東京メトロ千代田線とJR常磐線各駅停車等から、特急などの限られた列車のみが乗り入れているものまでさまざまである。 ヨーロッパやアジアにおいては複数の国にまたがって国際列車が運行されている。一方で、日本で見られるような地下鉄と郊外鉄道との直通運転は行われていない都市も多く、あるいは地下鉄と郊外鉄道が一体的に運営されている例もある。 貨物列車に対して使われることもあるが、貨物列車は通常複数の路線にまたがって広域的に運行されることから、旅客列車の場合と比較すると一般的な用法ではない。なお、1960年代までの車扱貨物による鉄道貨物輸送が主流の時代、私鉄が所有する貨車が国鉄の貨物列車に連結されて、国鉄線上を運行したケースも多く、「直通貨車」と呼ばれた。→貨車#所有者別の分類を参照 また、同一路線内であっても通常乗り換えが必要な区間を通して運転することを指して使われる例もある。 日本においては、ほとんどの鉄道事業者が施設・車両の保有と列車の運行の両方を担っていることから、事業者間の直通運転で用いられる車両を保有する事業者の違いを区別して表現することがあり、相互の事業者の車両を用いるものを相互乗り入れ（相互直通運転および双方向直通運転）、片方の事業者の車両が一方的に他方の事業者の路線へ乗り入れて運行するもの、自社の路線の車両は乗り入れないが、他社の車両が自社の路線に乗り入れることを片乗り入れ（片方向直通運転および一方向直通運転）という。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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盆唐線
唐線（プンダンせん）は、大韓民国ソウル特別市城東区にある往十里駅から京畿道水原市八達区にある水原駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。ラインカラーはlink.
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芳イ駅
芳駅（パンイえき）は、大韓民国ソウル特別市松坡区にあるソウル交通公社5号線（馬川支線）の駅である。駅番号は 。.
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韓国の地下鉄
韓国の地下鉄（かんこくのちかてつ）では大韓民国で運用されている地下鉄に関して詳述する。2017年現在、韓国ではソウル特別市と5つの広域市（仁川広域市・釜山広域市・大邱広域市・光州広域市・大田広域市）、3つの道（京畿道、慶尚南道、慶尚北道）で地下鉄が運行されている。.
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韓国鉄道公社
韓国鉄道公社（かんこくてつどうこうしゃ、Korea Railroad Corporation）は、大韓民国の鉄道を運営している鉄道運営公社である。本社は大田広域市にある。英称から KORAIL、の愛称がある。 韓国の鉄道は、1963年から2004年まで鉄道庁が運営していたが、2005年1月1日付けで上下分離とともに公社化された（施設所有は韓国鉄道施設公団）。 旅客列車、貨物列車のほか、韓国高速鉄道（KTX）や広域電鉄の運行、更には鉄道博物館の運営も行っている。.
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遁村洞駅
遁村洞駅（トゥンチョンドンえき）は、大韓民国ソウル特別市江東区城内洞にあるソウル交通公社5号線（馬川支線）の駅である。駅番号は()。.
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鍾路3街駅
鍾路3街駅（チョンノサムガえき）は大韓民国ソウル特別市鍾路区にある、ソウル交通公社の駅。.
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鍾路区
鍾路区（チョンノく、）は大韓民国、ソウル特別市都心部にある区である。 青瓦台など大韓民国の主要公共機関や、鍾路や寛鉄洞などの繁華街がありソウル都心の一部となっている。また景福宮、昌徳宮など歴史的な建造物も多い。大学路を中心にソウル大学など多くの大学が立地する文化の街としても知られる。また日本でも有名な東大門市場のある繁華街「東大門」は東大門区ではなくこちら鍾路区にある。この様に多くの繁華街を抱える鍾路区は昼夜を問わず賑やかな街である。.
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青丘駅
青丘駅（チョングえき）は大韓民国ソウル特別市中区にあるソウル交通公社の駅である。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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西大門区
西大門区（ソデムンく）は大韓民国、ソウル特別市中西部にある区。歴史的建造物や大学が多い。また新村（シンチョン）などの学生街もある。.
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西大門駅
西大門駅（ソデムンえき）は、大韓民国ソウル特別市鍾路区平洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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馬場駅 (ソウル特別市)
場駅（マジャンえき）は、大韓民国ソウル特別市城東区馬場洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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馬川駅
川駅（マチョンえき）は、大韓民国ソウル特別市松坡区馬川洞にあるソウル交通公社5号線（馬川支線）の駅である。駅番号は 。.
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首都圏電鉄
運営者によって異なる駅の看板 首都圏電鉄（しゅとけんでんてつ）は、韓国・ソウル特別市周辺で運行される都市鉄道・地下鉄を意味する呼称である（鉄道事業者名ではない）。.
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首都圏電鉄1号線
首都圏電鉄1号線（しゅとけんでんてついちごうせん）は、ソウル首都圏の首都圏電鉄を構成する運行形態の一つである。ラインカラーはlink.
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首都圏電鉄3号線
首都圏電鉄3号線（しゅとけんでんてつさんごうせん）は、ソウル首都圏の首都圏電鉄を構成する運行形態の一つである。ラインカラーはオレンジ色。 大韓民国京畿道高陽市一山西区にある大化駅から一山線・ソウル交通公社3号線を経由し、ソウル特別市松坡区にある 梧琴駅を結ぶ運行形態で構成される。.
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首都圏電鉄4号線
首都圏電鉄4号線（しゅとけんでんてつよんごうせん）は、大韓民国のソウル首都圏に路線を有する首都圏電鉄を構成する運行形態のひとつである。ラインカラーは青色。 ソウル特別市芦原区にあるタンゴゲ駅からソウル交通公社4号線・果川線・安山線を経由して、京畿道始興市にある烏耳島駅を結ぶ運行形態から構成される。.
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首都圏電鉄京義・中央線
首都圏電鉄京義・中央線（しゅとけんでんてつキョンイ・チュンアンせん）は、ソウル首都圏の首都圏電鉄を構成する運行形態の一つである。ラインカラーは翡翠色。 大韓民国京畿道坡州市にある山駅と京義線を経由しソウル特別市中区にあるソウル駅とを結ぶ運行形態と、加佐駅で分岐して龍山線・京元線・中央線を経由し、京畿道楊平郡にある砥平駅とを結ぶ運行形態から構成される。2014年12月27日に龍山線が全面開通したことにより、それまでの首都圏電鉄京義線と首都圏電鉄中央線を接続して運行を開始した。 全線を韓国鉄道公社（KORAIL）が運営している。.
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駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
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高徳駅
徳駅（コドクえき）は、大韓民国ソウル特別市江東区高德洞にあるソウル交通公社5号線の駅。駅番号は()。.
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踏十里駅
踏十里駅（タプシムニえき）は、大韓民国ソウル特別市城東区龍踏洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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麻谷駅
麻谷駅（マゴクえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。 5号線開業当初より、当駅のみ未営業状態であったが、2008年6月20日より営業を開始した。.
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麻浦区
麻浦区（マポく）は大韓民国、ソウル特別市西部、漢江北岸にある区。弘益大学校のある弘大（ホンデ）地区は美術・デザイン系学生が集まる学生街・繁華街であり、バーやクラブ、ライブハウス、ギャラリーなどが多く集まっている。他に楊花辺などの繁華街がある。また、ソウルワールドカップ競技場があり、2002 FIFAワールドカップの開会式が開かれた。 ワールドカップ競技場周辺や漢江周辺は広大な緑地となっていることや丘陵地帯があることから、麻浦区の緑地面積は区全体の面積の50%近くまで占める。また、通称ソンミサンマウルと呼ばれる地区は、ソウルで住みたい場所No.1に度々選ばれマスメディアでもよく取り上げられている。.
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麻浦駅
麻浦駅（マポえき）は、大韓民国ソウル特別市麻浦区桃花洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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車両基地
車両基地（しゃりょうきち）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設である。.
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軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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閉塞 (鉄道)
閉塞（へいそく、 block system）とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。.
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開籠駅
開籠駅（ケロンえき）は、大韓民国ソウル特別市松坡区にあるソウル交通公社5号線（馬川支線）の駅。駅番号は 。.
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開花山駅
開花山駅（ケファサンえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区傍花洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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自動列車制御装置
自動列車制御装置（じどうれっしゃせいぎょそうち、ATC: Automatic Train Control）とは、鉄道における信号保安装置の一種である。運転安全規範には「先行列車との間隔及び進路の条件に応じて、車内に列車の許容運転速度を示す信号を現示し、その信号の現示に従って、列車の速度を自動作用により低下する機能を持った装置をいう」と定義されている。.
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自動列車運転装置
自動列車運転装置（じどうれっしゃうんてんそうち、ATO: Automatic Train Operation）とは、列車の運転を自動化する運転保安システムである。主に、人に対する安全性が確保しやすい地下鉄や新交通システムに使われている。.
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金浦国際空港
金浦国際空港（キンポこくさいくうこう、Gimpo International Airport）は、大韓民国ソウル特別市江西区果海洞274番地に所在する空港である。.
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金浦空港駅
金浦空港駅（キンポくうこうえき/キンポゴンハンえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区傍花洞にあるソウル交通公社・空港鉄道（A'REX）・ソウル市メトロ9号線の駅である。.
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長漢坪駅
長漢坪駅（チャンハンピョンえき）は、大韓民国ソウル特別市東大門区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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鉢山駅
鉢山駅（パルサンえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
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鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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雨装山駅
装山駅（ウジャンサンえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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陽川区
陽川区（ヤンチョンく）はソウル特別市南西部にある区である。.
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架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
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杏堂駅
杏堂駅（ヘンダンえき）は、大韓民国ソウル特別市城東区杏堂洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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東大門区
東大門区（トンデムンく）は大韓民国、ソウル特別市東部にある区。 区名の由来となっている東大門は隣接する鍾路区にある。.
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東大門歴史文化公園駅
東大門歴史文化公園駅（トンデムン・ヨッサムンファゴンウォンえき）は大韓民国ソウル特別市中区にある、ソウル交通公社の駅。 開業当時の駅名はソウル運動場駅であったが、運動場の名称変更により東大門運動場駅となり、さらに東大門歴史文化公園の開設によって現在の駅名となった （中央日報、2009年11月3日閲覧）。.
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松坡区
松坡区（ソンパく）は大韓民国、ソウル特別市南東部、漢江南岸にある区。オリンピックスタジアムがあり、ソウルオリンピックが開催された。.
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松亭駅 (ソウル特別市)
松亭駅（ソンジョンえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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梧琴駅
梧琴駅（オグムえき）は大韓民国ソウル特別市松坡区梧琴洞にある、ソウル交通公社の駅。.
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梧木橋駅
梧木橋駅（オモッキョえき）は、大韓民国ソウル特別市陽川区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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楊坪駅
楊坪駅（ヤンピョンえき）は、大韓民国ソウル特別市永登浦区楊坪洞2街にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。 京畿道楊平郡にある京義・中央線の楊平駅とハングル、ローマ字表記が同じで、別々の地域にある首都圏電鉄の駅では唯一駅名が重複している。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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永登浦市場駅
永登浦市場駅（ヨンドゥンポシジャンえき）は、大韓民国ソウル特別市永登浦区永登浦洞5街にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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永登浦区
永登浦区（ヨンドゥンポく）は、ソウル特別市南西部にある区である。同区は町工場が多くあり、韓国の大田区と呼ばれている。.
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永登浦区庁駅
永登浦区庁駅（ヨンドゥンポグチョンえき）は大韓民国ソウル特別市永登浦区堂山洞3街にある、ソウル交通公社の駅。.
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江西区 (ソウル特別市)
江西区（カンソく）はソウル特別市の西にある区である。.
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江東区 (ソウル特別市)
江東区（カンドンく）は、大韓民国ソウル特別市東部にある区である。.
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江東駅
江東駅（カンドンえき）は、大韓民国ソウル特別市江東区千戸洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。 上一洞駅方面と馬川駅方面の分岐駅である。.
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汝矣島
汝矣島（ヨイド）は、大韓民国ソウル特別市を流れる漢江の中州。同市の永登浦区に属する洞 (行政区画)。.
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汝矣島駅
汝矣島駅（ヨイドえき）は、大韓民国ソウル特別市永登浦区に位置するソウル交通公社とソウル市メトロ9号線の駅。汝矣島にある駅のひとつ。.
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汝矣ナル駅
汝矣ナル駅（ヨイナルえき）は、大韓民国ソウル特別市永登浦区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。 ソウル永登浦区の汝矣島洞に位置する。汝矣島にある駅のひとつ。「ナル」とは朝鮮語で渡し船やその渡船場のことを指す固有語であるため、漢字が当てられなかった（中国語案内における表記は「」）。 この駅の標高は-27.55mで、韓国の首都圏電鉄で最も低いところにある駅である。.
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河南市
河南市（ハナムし）は大韓民国京畿道の中部にある市。ソウル特別市（市庁）から東へ20kmに位置し、ソウルのベッドタウンとなっている。.
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漢江
漢江（ハンガン・かんこう）は朝鮮半島、大韓民国（韓国）統治圏の北部を流れる河川。全長494km、流域面積35,770km2。洛東江に続いて韓国2位の長さであるが、流域面積は洛東江より広く、韓国1位である。.
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朝鮮語
朝鮮語（ちょうせんご）または韓国語（かんこくご）は、主に朝鮮民族が使う言語で、朝鮮半島の大韓民国（韓国）、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）および中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州・長白朝鮮族自治県の公用語。 韓国での政府呼称は「韓国語」、北朝鮮での政府呼称は「朝鮮語」である。日本において「韓国語」は、専ら韓国の言語を指す呼称として用いられ、南北を区別しない呼称としては、言語学・音韻論など学術的にも、標準表記として「朝鮮語」が用いられるので、ここでは言語名を全て朝鮮語に統一して記述する。.
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木洞駅
木洞駅（モクトンえき）は、大韓民国ソウル特別市陽川区木1洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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明逸駅
明逸駅（ミョンイルえき）は、大韓民国ソウル特別市江東区にあるソウル交通公社5号線の駅。駅番号は()。.
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昼
昼（ひる）は、太陽が地平線または水平線より上に出ている時間、あるいは日の出から次の日没までのことである。逆に、太陽が地平線または水平線から上に出ていない時間、あるいは日没から次の日の出までのことを夜という。 日本語では、時間帯について昼という場合、二つの用法がある。 一つは、夜と対立する意味での昼で、太陽が見える時間帯すべてを指す。この項では、主としてこれについて述べる。 もう一つは、上記の昼から朝と夕方を区別し、残りの時間を指す場合である。この場合、太陽が見えて以後にある程度以上高く登り、その日の南中高度に近くなった時間を指す。単に“お昼”といえば、正午前後の時間だけを指す場合もあり、昼はその前後、ある程度の幅の時間を指す。昼は日差しが強く、暑いものとされる。この時間に食べる食事、すなわち昼食のことを口語で単に“昼”ということがある。.
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新吉駅
新吉駅（シンギルえき）は大韓民国ソウル特別市永登浦区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）とソウル交通公社の駅。.
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新亭駅
新亭駅（シンジョンえき）は、大韓民国ソウル特別市陽川区にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。.
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新金湖駅
新金湖駅（シングムホえき）は、大韓民国ソウル特別市城東区にあるソウル交通公社5号線にある駅である。駅番号は()。.
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日本語
日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.
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11月15日
11月15日（じゅういちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から319日目（閏年では320日目）にあたり、年末まであと46日ある。.
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12月30日
12月30日（じゅうにがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から364日目（閏年では365日目）にあたり、年末まであと1日ある（小晦日）。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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2002 FIFAワールドカップ
2002 FIFAワールドカップ（2002 FIFA World Cup）は、2002年5月31日から6月30日にかけて開催された17回目で21世紀最初のFIFAワールドカップ。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2019年
この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.
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2021年
この項目では、国際的な視点に基づいた2021年について記載する。.
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3月20日
3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.
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3月30日
3月30日（さんがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。.
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6月20日
6月20日（ろくがつはつか、ろくがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から171日目（閏年では172日目）にあたり、年末まであと194日ある。誕生花はオトメギキョウ、クリ。.
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6月27日
6月27日（ろくがつにじゅうななにち、ろくがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から178日目（閏年では179日目）にあたり、年末まであと187日ある。誕生花はホタルブクロ、サンダーソニア。.
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8月12日
8月12日（はちがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から224日目（閏年では225日目）にあたり、年末まであと141日ある。.
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