コミュニケーション

4605 関係: A-222 130mm自走沿岸砲、AA-1級潜水艦、AAV7、A型貨物船、A級駆逐艦 (2代)、ADATS、AECマタドール、AEC装甲車、AEC装甲指揮車、A重油、AGF サーバル、AIL ストーム、ALn 668、AMX-10P歩兵戦闘車、AMX-10RC、AMX-30、AMX-40、AMX30 AuF1 155mm自走榴弾砲、AP1000、Apex、AS-90、ASCOD歩兵戦闘車、ASLAV、ASU-85、加越能鉄道加越線、AT-L、AT-S、AT-T、AT105 サクソン、ATC、AVGP、原子力事故、原子力船、原子力潜水艦、原動機、厳島 (敷設艦)、厳島丸 (タンカー)、おおしお (潜水艦)、おおしま (掃海艇・2代)、おおあらい丸、おおい (護衛艦)、おおいた、おおすみ (フェリー)、おおすみ型輸送艦 (2代)、おおすみ型輸送艦 (初代)、おぎしま (掃海艇・2代)、おくどうご、おくどうご2、おとわ丸、おにようず、...、おがさわら丸 (2代)、おがさわら丸 (3代)、おがさわら丸 (初代)、おじか型巡視船 (2代)、おじか型巡視船 (初代)、おしょろ丸 (4代)、おけさ丸 (3代)、ずいりゅう (潜水艦)、お召し列車、おーしゃんのーす、おーしゃんいーすと、おーしゃんうえすと、おーしゃんさうす、おりおん、おりえんとびいなす、おりんぴあ どりーむ、おろろん2、おれんじ7、おれんじ8、おれんじ九州、おれんじホープ、おれんじエース、おれんじ四国、おやしお (潜水艦・初代)、おやしお型潜水艦、たかつき型巡視船、たかとり型巡視船、たかなみ型護衛艦、たかみ型掃海艇、たかしま (掃海艇・2代)、たかしま (掃海艇・3代)、きたかみ (フェリー)、きたかみ (護衛艦)、きそ (フェリー・2代)、きそ (フェリー・初代)、きよたき (消防船・2代)、くなしり型巡視船、くにがみ型巡視船、くま型巡視船、くりはま (試験艦)、くろべ (訓練支援艦)、くろがね・ベビー、くろしお (潜水艦)、くれない丸、くれなゐ丸、ぐらばあ、そうりゅう (潜水艦)、そうりゅう型潜水艦、そうや (巡視船)、そうや (機雷敷設艦)、そよかぜ型巡視艇、だいおう型巡視船 (2代)、だいおう型巡視船 (初代)、だいとう、だいせつ、だいやもんど おきなわ、ちきゅう、ちくご型護衛艦、ちちじま (掃海艇・2代)、ちちじま (掃海艇・初代)、ちはや (潜水艦救難艦・2代)、ちはや (潜水艦救難艦・初代)、ちふり型巡視船、ちよだ (潜水艦救難艦)、ちよだ (潜水艦救難母艦)、ちよかぜ型巡視艇、つくば (巡視船・初代)、つくし (フェリー)、つがる (敷設艦)、つがる型巡視船、つるぎ型巡視船、てしお (巡視船・3代)、てしお (巡視船・初代)、てしお型巡視船、てんりゅう (訓練支援艦)、ときわ (実験艇)、ときわ丸、とさ (フェリー)、とかち型巡視船、とから型巡視船、とりしま (掃海艇)、とわだ型補給艦、なおしま、なつぎり型巡視艇、なつしお型潜水艦、なつしま、ななうら丸、なはひかり型灯台見回り船、なるしま (掃海艇)、にちなん (海洋観測艦)、にちなん丸、にっぽん丸、にのしま (掃海艇・2代)、にいじま (掃海艇)、ぬのびき型消防艇、ぬわじま (掃海艇・2代)、のと鉄道NT800形気動車、のじま (巡視船・2代)、のじま型巡視船、のげかぜ型巡視艇、はたかぜ型護衛艦、はくおう、はくりゅう (潜水艦)、はつなみ型巡視艇、はつしま (掃海艇・2代)、はつしま (掃海艇・初代)、はつしま型掃海艇、はつゆき型護衛艦、はてるま型巡視船、はなゆき (巡視艇・初代)、ははじま (掃海艇)、ははじま丸 (2代)、ははじま丸 (3代)、ははじま丸 (初代)、はまぎり型巡視艇、はまぐも型巡視艇、はまな (給油艦)、はまなす (フェリー)、はましお型測量船 (2代)、はまゆう (関釜フェリー)、はまゆう (日本カーフェリー)、はまゆう丸 (初代)、はまゆう丸2、はまゆり (遊覧船)、はしだて (特務艇)、はあきゆり、はいびすかす、はりま (音響測定艦)、はやなみ型巡視艇、はやぶさ (フェリー・4代)、はやぶさ (駆潜艇)、はやぶさ (高速フェリー)、はやぶさ型ミサイル艇、はやしお型潜水艦、はやせ (掃海母艦)、はるしお型潜水艦、はるかぜ型巡視艇、はるかぜ型護衛艦、ばあゆ、ばら積み貨物船、ばるな (2代)、ばるな (3代)、ぱしふぃっくびいなす、ひだ型巡視船、ひだか型巡視船、ひびき (フェリー)、ひびき (音響測定艦)、ひびき型音響測定艦、ひこしま (掃海艇)、ひうち (多用途支援艦)、ひうち型多用途支援艦、ひかり (貨客船)、ひりゆう (2代)、ひりゆう型消防船 (初代)、ひめしま (掃海艇・2代)、ひらど (掃海艦)、ひらしま (掃海艇)、ひらしま型掃海艇、びくとり、びなす (2代)、びなす (初代)、びほろ型巡視船、びざん型巡視船 (2代)、びざん型巡視船 (初代)、びざん丸、びいな、びいなす、びすば、びるたす、びるご (2代)、びるご (初代)、ぶーげんびりあ、ぶゑのすあいれす丸、ぶゑのすあいれす丸級貨客船、ぶんご (掃海母艦)、ぶらじる丸、ぷりんせす おきなわ、へすていあ、へるめす (フェリー)、べにりあ (初代)、べが (2代)、べが (初代)、べえだ、べすた、べら (フェリー)、ぺがさす、ほのぼのSUN-IN、ほわいとさんぽう、ほわいとさんぽう2、ぼらん、まつなみ (巡視艇・2代)、まつなみ (巡視艇・初代)、まつうら型巡視船、まつかぜ (船舶)、まつかぜ (消防艇・2代)、まつゆき型巡視艇、ましう、まりも (フェリー)、まりん・あわじ、まもり (消防艇)、まや丸、みずとり型駆潜艇、みずほ型巡視船、みねぐも型護衛艦、みねゆき型巡視艇、みはし型巡視船、みしま (フェリー)、みうら (巡視船・3代)、みうら型輸送艦、みりい丸、みやじま (掃海艇・初代)、みやじま丸 (2代)、みやじま丸 (3代)、みやじま丸 (初代)、みやざきエキスプレス、みやこどり (消防艇・3代)、みやこどり (消防艇・4代)、みらい、みらい (海洋地球研究船)、みらいへ、えたじま (掃海艇・2代)、えとぴりか、えのしま (掃海艇・2代)、えのしま (掃海艇・初代)、えのしま型掃海艇、えひめ、えさん、えさん2000、えりも型巡視船 (初代)、えりも丸 (2代)、えりも丸 (初代)、えめらるど おきなわ、えんしゅう (多用途支援艦)、じんつう (護衛艦)、じんりゅう (潜水艦)、ふたば (フェリー)、ふたみ型海洋観測艦、ふじ丸、ふしみ (潜水艦救難艦)、ふぇにっくす、しおかぜ (宇高連絡船)、しきなみ型巡視艇、しきしま型巡視船、しののめ (巡視艇・初代)、しまぎり型巡視艇、しまなぎ、しま丸、しれとこ型巡視船、しれとこ丸、しもじ型巡視船、しょうどしま丸、しょうなん (海洋観測艦)、しょうりゅう (潜水艦)、しらね型護衛艦、しらはま丸 (2代)、しらせ (砕氷艦)、しらせ (砕氷艦・2代)、けんりゅう (潜水艦)、げんかい (多用途支援艦)、あただ型掃海艇、あきつ丸 (フェリー)、あきづき型巡視艇、あきづき型護衛艦 (初代)、あそ型巡視船、あそぎり型巡視艇、あつみ型輸送艦、あづま (訓練支援艦)、あぶくま型護衛艦、あまくさ (多用途支援艦)、あまみ型巡視船、あぜりあ丸、あじさい丸、あざれあ、あけぼの (護衛艦・初代)、あけぼの丸 (宇和島運輸)、あさぎり型護衛艦、あさひ型護衛艦 (初代)、あさしお型潜水艦、あさかぜ21、あかぎ (巡視船・初代)、あかぎ型巡視船 (2代)、あかつき2、あかつき丸 (フェリー)、あかね (高速フェリー)、あかし (海洋観測艦)、あかしあ、あすか、ありあけ (フェリー・2代)、ありあけ (フェリー・初代)、あわじ (掃海艦)、あわじ型巡視船、あわじ型掃海艦、あわしま (掃海艇・2代)、あやなみ型護衛艦、あらかぜ (巡視艇・初代)、あるなする、あるばとろす、あるびれお、あるぜんちな丸、あるぜんちな丸級貨客船、あるごう、あるかす、こくりゅう (潜水艦)、ことなみ型巡視艇、こばると丸、こがね丸 (3代)、こじま (巡視船・2代)、こじま (巡視船・3代)、こうべエキスプレス、こさど丸、こんぴら2、ごーるでん おきなわ、いず (巡視船・2代)、いず型巡視船 (初代)、いずみ (フェリー)、いなづま (護衛艦・初代)、いしかり (フェリー・2代)、いしかり (フェリー・3代)、いしかり (フェリー・初代)、いしかり (護衛艦)、いかづち (護衛艦・初代)、いかづち型護衛艦、いせ丸、いすず (護衛艦)、いすず型護衛艦、いすみ鉄道いすみ100型気動車、いすゞ・117クーペ、いすゞ・6SD1エンジン、いすゞ・6UZ1エンジン、いすゞ・ミュー、いすゞ・ハイパック、いすゞ・ワスプ、いすゞ・パンサー、いすゞ・ビッグホーン、いすゞ・ビギン、いすゞ・ピアッツァ、いすゞ・フローリアン、いすゞ・ファーゴ、いすゞ・ファスター、いすゞ・ベレル、いすゞ・ベレット、いすゞ・アクシオム、いすゞ・アスカ、いすゞ・ウィザード、いすゞ・エルフ、いすゞ・エルフィン、いすゞ・コモ、いすゞ・ジャーニー、いすゞ・ジェミニ、いすゞ・スーパークルーザー、いすゞ・BX、いすゞ・D-MAX、いすゞ・H系エンジン、いすゞ・J系エンジン、いすゞ・MU-7、いすゞ・P系エンジン、いすゞ・TS/TW、いすゞ・TX、いすゞ・W系エンジン、いすゞエンジン製造北海道、いすゞ自動車、いわみ型巡視船、うずしお型潜水艦、うきしま (掃海艇・2代)、うみたか型駆潜艇、うわじま2、うわじま型掃海艇、うんりゅう (潜水艦)、うらが (掃海母艦)、うらが型掃海母艦、さぎり型巡視艇、さくしま (掃海艇)、さくら (フェリー)、さくら (列車)、さくら丸、さっぽろ丸、さがみ (補給艦)、さろま、さんぢゑご丸、さんとす丸、さんとす丸級貨客船、さんふらわあ (初代)、さんふらわあ きりしま、さんふらわあ きりしま (2代)、さんふらわあ くろしお、さんふらわあ だいせつ、さんふらわあ つくば、さんふらわあ にしき、さんふらわあ ぱーる、さんふらわあ みと、さんふらわあ ふらの、さんふらわあ しれとこ、さんふらわあ あいぼり、さんふらわあ こばると、さんふらわあ こがね、さんふらわあ ごーるど、さんふらわあ さっぽろ、さんふらわあ さつま、さんふらわあ さつま (3代)、さんふらわあ11、さんふらわあ2、さんふらわあ5、さんふらわあ7、さんふらわあ8、さんしゃいん おきなわ、さるびあ丸、さるびあ丸 (初代)、かとり型巡視船、かとれあ丸、かなや丸 (3代)、かみしま (掃海艇)、かがゆき型巡視艇、かしおぺあ、かしま (練習艦)、かごしま丸、かいれい、かいよう、かさど型掃海艇、かり型駆潜艇、かりゆし おきなわ、かめりあ丸、かもめ (フェリー)、かもめ型駆潜艇、せきりゅう (潜水艦)、せとうち、せいりゅう (潜水艦)、せんとぽーりあ、すおう (多用途支援艦)、すずかぜ型巡視艇、すずらん (フェリー・2代)、すずらん (フェリー・初代)、すずらん丸、すま (海洋観測艦)、すがしま型掃海艇、すいせん (フェリー・2代)、すいせん (フェリー・初代)、すす、十二試特殊飛行艇、十和田丸 (初代)、十勝24時間レース、千歳型水上機母艦、千潮丸、単端式気動車、南部縦貫鉄道キハ10形気動車、南阿蘇鉄道DB10形ディーゼル機関車、南阿蘇鉄道DB16形ディーゼル機関車、南阿蘇鉄道MT-2000形気動車、南阿蘇鉄道MT-2100形気動車、南阿蘇鉄道MT-3000形気動車、南星丸、協調運転、反体制派 (シリア 2011-)、可変ノズルターボ、台鉄電源荷物車、台湾鉄道少女、台湾鉄路管理局DR2100型気動車、名古屋市営バス、名古屋ガイドウェイバスの車両、名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線、名古屋臨海鉄道、名古屋臨海鉄道ND60形ディーゼル機関車、名鉄キハ30形気動車、名鉄キハ8000系気動車、吸気、同和鉱業キハ2100形気動車、吉備津丸、吉田總一郎、君川丸 (特設水上機母艦)、坊っちゃん列車、報国丸 (特設巡洋艦)、報国丸級貨客船、堀之内軌道、堀新 (実業家)、塩屋 (軽質油運搬艦)、塩谷製作所、増槽、多度津工学試験所、大島丸 (3代)、大島丸 (国際航海船)、大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車、大和型戦艦、大和重工、大函丸 (2代)、大函丸 (初代)、大統領専用車 (アメリカ合衆国)、大田区、大瀬 (給油艦)、大発動艇、大隅鉄道、大隅鉄道カホ1形気動車、大鷲型哨戒艇、大間々駅、大邱級フリゲート、大雪丸 (2代)、大雪丸 (初代)、大連船舶重工集団、大成丸 (4代)、大日本帝国海軍艦艇要目解説、天安 (コルベット)、天地級補給艦、天ヶ須賀 (四日市市)、天王峰級揚陸艦、天竜浜名湖鉄道TH1形気動車、天竜浜名湖鉄道TH2000形気動車、天竜浜名湖鉄道TH3000形気動車、天然ガス自動車、天洋 (測量船・2代)、太古、太平興業、太平洋3号型警備救難艦、夕張鉄道キハ250形気動車、奥尻発電所、奥志賀高原スキー場、女川原子力発電所、姉妹都市、姉崎火力発電所、孫元一 (潜水艦)、宇品丸、安重根 (潜水艦)、安松丸、寝台車 (鉄道)、対馬丸、富士山丸 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A-222 130mm自走沿岸砲

A-222 130mm沿岸砲システム（ロシア語:А-222 «Берег» артиллерийский комплекс(アー ドゥヴェスチィドゥヴァッツァッチドゥヴァ・ベーレク・アッティリリィスキィ コンプレクス）は、ソビエト連邦で開発された沿岸防衛用自走砲システムである。 “Берег”とは、ロシア語で「海岸」「沿岸」の意。.

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AA-1級潜水艦

AA-1級潜水艦(AA-1 class submarine)は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。T級潜水艦とも呼ばれる。第一次世界大戦末期に建造された3隻の実験潜水艦であったが、失敗作でありどれも現役任務には就かなかった。しかしながら本級で集められたデータは後のVボートの設計に役立てられた。 1910年代初め、ホーランドの就役によってアメリカ海軍に潜水艦部隊が発足してからわずか10年ほどであったが、海軍は長距離偵察任務を行うことのできる艦を要望するようになった。それは海軍の保有する水上艦と共同して活動できるよう、主として沿岸防衛のために設計された。これらの「艦隊」潜水艦はより大きく重武装であるが、戦艦や巡洋艦と艦隊行動を共にするため約21ノット (39 km/h) の水上速力を必要とした。 1913年の夏にエレクトリック・ボートの主任設計技師、元海軍の設計者であったローレンス・Y・スピアは海軍の1914年度計画のための艦隊潜水艦設計案を二例提案した。8隻の潜水艦を認可した後、議会は「少なくとも20ノットの水上速力を持つ航洋型であるべきである」ことを明示した。1916年6月に起工したこの最初の艦隊潜水艦は、米西戦争の英雄であるウィンフィールド・スコット・シューレイに因んでシューレイ(Schley)と命名された。シューレイは排水量が水上1,106トン、水中1,487トンとなり、全長は270フィート(82 m)とそれまでの潜水艦の2倍の大きさであった。要求された水上速力を達成するため直列配置された1,000馬力のディーゼルエンジン二基がそれぞれ一対のスクリューを回転させ、バッテリー充電のための個別のディーゼル発電機が用意された。シューレイと2隻の姉妹艦は1915年に認可され、全艦が設計速度の20ノットを達成したが、エンジンの直列配置から生じる振動問題は、本級を操作困難な艦とした。 本級はバージニア州ハンプトン・ローズを拠点とする大西洋艦隊第15潜水艦隊に所属した。1920年7月17日、三隻は艦隊潜水艦として艦種変更が行われ、それぞれ SF-1, SF-2, SF-3 の船体番号が与えられた。1920年9月22日に艦名はそれぞれ T-1, T-2, T-3 に変更された。 本級は全艦が1923年までに退役し、フィラデルフィアで保管された。1925年から27年にかけて、T-3はドイツのディーゼルエンジンをテストするため改修され、テストが終わるとフィラデルフィアに帰還した。3隻は1930年9月19日に除籍され、1930年11月20日にスクラップとして売却された。.

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AAV7

AAV7 もしくはAAVP7（Assault Amphibious Vehicle，personnel.model7：水陸両用強襲輸送車7型）は、アメリカ合衆国で開発された水陸両用車としての能力を有する装甲兵員輸送車である。 公式の愛称はないが、アメリカ海兵隊では水陸両用装甲車に用いる伝統的な名称であるアムトラック（Amtrak）の愛称で呼ばれている。.

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A型貨物船

A型貨物船とは、日本郵船が運航した貨物船のクラスの一つで、1935年（昭和10年）から1938年（昭和13年）の間に三菱長崎造船所で5隻が建造された。日本郵船における本格的なディーゼル貨物船のクラスの第二陣であり、おもに欧州航路に就航した。太平洋戦争では全船が日本海軍に徴傭され、すべて戦没した。 本項では、主に建造までの背景や特徴、技術的な面などについて説明する。単独項目として作成されている船に関しては、そちらも参照されたい。.

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A級駆逐艦 (2代)

A級駆逐艦（）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。「アマゾン」「アンバスケイド」を踏まえた第一次世界大戦後初の量産駆逐艦として、1927-8年度で9隻が建造された。.

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ADATS

ADATS（Air-Defence Anti-Tank System）は、1979年からスイスのエリコン社とアメリカ合衆国のマーティン・マリエッタ社が共同開発した対空・対戦車ミサイルシステムであり、対空戦闘のみならず対戦車戦闘も可能にした統合ミサイルシステムである。.

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AECマタドール

AECマタドールは、第二次世界大戦期にイギリスのAEC社で開発され、イギリス軍およびイギリス連邦軍で主に砲兵トラクターとして運用された、4×4輪駆動の軍用トラックである。.

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AEC装甲車

AEC装甲車（AECそうこうしゃ）は、第二次世界大戦中にイギリスのAEC社（Associated Equipment Company ）が開発した、一連の重装輪装甲車である。.

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AEC装甲指揮車

AEC装甲指揮車（AEC Armoured Command Vehicle (ACV)）は、第二次世界大戦中にイギリスのAEC（Associated Equipment Company）社が製作した一連の指揮車両である。ドーチェスター（Dorchester）の通称でも知られる。.

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A重油

A重油（Aじゅうゆ）は軽油の一種である。日本独自の税制上の油種区分では、A重油とは重油の一種とされているが、化学組成的、世界標準的には、軽油の一種である。.

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AGF サーバル

AGF サーバル（Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug：偵察戦闘車両）は、ヴォルフ（メルセデス・ベンツ・Gクラスのドイツ連邦軍用型）をベースに、ラインメタル社が大幅な改造を施した戦闘車両である。 2003年からドイツ陸軍の特殊部隊KSK向けに21両が製造配備され、その後はスイス陸軍の特殊部隊である第10独立偵察部隊（Army Reconnaissance Detachment 10）向けにも製造されている。.

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AIL ストーム

AIL ストーム（AIL Storm）は、イスラエルで開発、運用されている小型軍用車両である。ヘブライ語では"סופה"、AIL スーファ（AIL Sufa）となる。第二次世界大戦でアメリカ軍により多用されたジープ系車種の、直系の子孫に相当する。.

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ALn 668

イタリア国鉄ALn668形気動車は、イタリア国鉄の非電化の地方線用に製作された気動車である。.

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AMX-10P歩兵戦闘車

AMX-10Pは、フランスの歩兵戦闘車であり、ウォータージェット推進による水陸両用機能とNBC防護機能を有する。 フランス陸軍では、2005年に装甲防御力や機動力の向上を目的とした近代化改修を108両に対して行った。爆発反応装甲キットも用意されている。しかし、2008年以降、フランス陸軍では新型のVBCI歩兵戦闘車に順次更新されて退役する予定である。.

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AMX-10RC

AMX-10RCは、フランスで開発された、偵察および対戦車戦闘を目的とした六輪の偵察戦闘車・装輪装甲車である。.

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AMX-30

AMX-30は、フランスで開発された戦後第二世代の主力戦車である。.

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AMX-40

AMX-40とは1980年代にフランスで開発された主力戦車である。試作のみであり、採用・量産には至らなかった。本項目では第二次世界大戦後に試作されたものを解説し、大戦前に試作された別の「AMX 40」には触れない。.

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AMX30 AuF1 155mm自走榴弾砲

AMX-30 AuF1は、フランスの155mm自走榴弾砲である。.

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AP1000

AP1000はウェスティングハウス・エレクトリック・カンパニーが開発・販売する2ループ構成の加圧水型原子炉である。これは、アメリカ合衆国原子力規制委員会(NRC)から最終設計認可(Final Design Approval, FDA)を受領した初めての第3世代+原子炉の設計である。元になったからの発展的改良により、本形式は設置面積がほとんど同等にもかかわらず、より高出力なモデルとなった。.

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Apex

Apex株式会社（アペックス）は、日本の自動車用チューニングパーツメーカー。本社は、東京都八王子市松木。自動車パーツブランド表記はA'PEXi。.

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AS-90

AS-90（）は、イギリスの155mm自走榴弾砲である。 1993年に製造が開始され、イギリス陸軍の5個砲兵連隊に、M109 155mm自走榴弾砲、FV433 アボット SPG、FH70 155mm牽引・自走式榴弾砲などを更新しつつ配備されている。.

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ASCOD歩兵戦闘車

ASCOD歩兵戦闘車（アスコッドほへいせんとうしゃ、Austrian Spanish Cooperation Development infantry fighting vehicle）は、オーストリアとスペインが共同開発した履帯式装甲戦闘車両の一群である。オーストリアのシュタイア・ダイムラー・プフ（Steyr-Daimler-Puch AG）社とスペインのサンタ・バルバラ・システマス（Santa Bárbara Sistemas）社との共同契約によって設計され、その後は分割統合などで再編された企業が引き続き、製造と向上型の計画を行っている。 ASCODそのものは、スペインではPizarro（ピサロ）と呼び、オーストリアではUlan（ウラン）と呼んでいる。 ASCODファミリーには、装甲歩兵戦闘車型の他にも戦闘指揮車両型・砲兵観測車型・迫撃砲車両型・修理回修車両型・救急車両型・SAM発射車両型・ATM発射車両型・軽戦車型といったいくつかの派生型がある。.

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ASLAV

ASLAV（Australian Light Armoured Vehicle）は、オーストラリア陸軍で1990年代より配備、運用されている8×8輪駆動の装輪装甲車シリーズの呼称である。スイスのモワク社製ピラーニャI装輪装甲車シリーズを基に開発され、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ（GDLS Canada）が製造している。.

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ASU-85

ASU-85（АСУ-85（Аавиадесантная Самоходная -артиллерийская Установка -85："空挺自走砲”（85mm砲型）の意）は、ソビエト連邦によって開発された空挺戦車である。.

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加越能鉄道加越線

| 加越線（かえつせん）は、かつて富山県砺波地方にあり、小矢部市の石動駅と東礪波郡庄川町（現砺波市）の庄川町駅を結んでいた鉄道路線。1972年9月16日に全線が廃止された。.

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AT-L

AT-L（Артиллерийский Тягач, Лёгкий (АТ-Л)　「軽砲兵トラクター」の意）は、1940年代にソビエト連邦で開発された装軌式砲兵トラクターである。.

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AT-S

AT-S (Артиллерийский Тягач, Средний) は1940年代後半にソビエト連邦で開発された装軌式の砲兵トラクターである。AT-Sの名称はロシア語で"中型砲兵トラクター"の意味である。 また、後述する後継車種のとの区別のため、本車の呼称についてAT-S 712、あるいはATS-712などとも表現される。.

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AT-T

AT-T (Артиллерийский Тягач, Тяжёлый) は1940年代後半にソビエト連邦で開発された装軌式の砲兵トラクターである。 AT-Tの名称はロシア語で"重砲兵トラクター"の意味である。.

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AT105 サクソン

AT105 サクソン（AT105 Saxon）は、イギリス製の装甲兵員輸送車である。サクソンは、GKN サンキー社がAT 100 IS計画としてAT104計画を基に設計した装甲兵員輸送車であり、Future Rapid Effect System計画によって選定されたピラーニャVに更新されて退役する予定である。.

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ATC

ATC.

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AVGP

AVGP（Armoured Vehicle General Purpose）は、カナダ軍で1970年代後半から運用されている6×6輪駆動の装輪装甲車シリーズの呼称である。.

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原子力事故

国際原子力事象評価尺度（INES） 原子力事故（げんしりょくじこ、Nuclear and radiation accidents）とは原子力関連施設での放射性物質や放射線に関係する事故のこと。放射性物質や強力な放射線が施設外へ漏れ出すと、人々の健康・生活や経済活動に大きな被害をもたらす。原子力関連施設内での事故であっても、放射性物質や放射線の漏出にまったく無関係な事故は原子力事故とは呼ばない。 原子力発電所などで事故が発生した場合には、国際原子力事象評価尺度 (INES) による影響度の指標が「レベル0」から「レベル7」までの8段階の数値で公表される。本項目ではINESレベル4未満の事象も含めて記述するが、1970年代以降、レベル4以上の事故は7年以内の周期で起こっている。.

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原子力船

原子力船（げんしりょくせん）とは、原子炉を動力源として使う船舶である。原子炉で発生させた熱で蒸気タービンを動かし、スクリューを駆動して航行する。軍艦の場合には「原子力艦」と呼ばれることもある。.

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原子力潜水艦

原子力潜水艦（げんしりょくせんすいかん）は、動力に原子炉を使用する潜水艦のことである。原潜（げんせん）と略されることもある。.

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原動機

原動機（げんどうき、）は、自然界に存在するさまざまなエネルギーを機械的な仕事（力学的エネルギー）に変換する機械・装置の総称。狭義にはタービンなどの仕事を発生する機械そのものを指すが、広義には蒸気原動機、動力プラントなどのシステム全体を指すこともある。.

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厳島 (敷設艦)

厳島 （いつくしま）は、日本海軍の敷設艦。 日本海軍の制式な名称では旧字体の嚴を使用するが#海軍制度沿革(巻8、1940)p.202『◎敷設艦嚴島命名ノ件　昭和二年十一月一日(達一二九)昭和ニ年度艦艇製造費ヲ以テ建造ニ着手スヘキ敷設艦一隻ニ左ノ通命名ス　浦賀船渠株式會社ニ於テ建造　嚴イツク島シマ』、本項では厳島とする。.

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厳島丸 (タンカー)

厳島丸（いつくしままる）は、かつて日本水産が所有し、運航したタンカー。「厳嶋丸」と書くこともある。.

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おおしお (潜水艦)

おおしお（ローマ字：JS Ōshio, SS-561）は、海上自衛隊が運用していた通常動力型潜水艦。計画番号はS115。同型艦はないが、後に準同型艦のあさしお型潜水艦が建造された。艦名は大潮から由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の朝潮型駆逐艦「大潮」に続き2代目にあたる。.

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おおしま (掃海艇・2代)

おおしま（ローマ字：JDS Oshima, MSC-654）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の6番艇。艇名は大島に由来する。うきしま型掃海艇「おおしま」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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おおあらい丸

おおあらい丸は、日本沿海フェリーが運航していたフェリー。.

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おおい (護衛艦)

おおい（ローマ字：JDS Ōi, DE-214、ASU-7017）は、海上自衛隊の護衛艦。いすず型護衛艦の4番艦。艦名は大井川に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の球磨型軽巡洋艦「大井」に続き2代目にあたる。.

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おおいた

おおいたは、宇和島運輸が運航しているフェリー。.

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おおすみ (フェリー)

おおすみは、日本カーフェリーが運航していたフェリー。.

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おおすみ型輸送艦 (2代)

おおすみ型輸送艦（おおすみがたゆそうかん、）は、海上自衛隊が運用する輸送艦の艦級。英語呼称と艦種記号では戦車揚陸艦（LST）とされているが、同様の艦船は、他国海軍においてはドック型輸送揚陸艦（LPD）などに分類されている。おおすみ型1隻の建造費は272億円前後とされる。 艦内後部ウェルドックには2隻の輸送用ホバークラフトを搭載しており、大きな船体と見通しの良い全通飛行甲板のおかげでヘリコプターの発着も容易であることから、従来の輸送艦よりも輸送・揚陸能力が向上した。陸上自衛隊の部隊であれば330名の1個普通科中隊戦闘群と装備品を搭載でき、民間人輸送時には約1,000名の乗艦が可能。また優れた医療機能も備えている。.

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おおすみ型輸送艦 (初代)

おおすみ型輸送艦（）は、海上自衛隊が運用していた輸送艦の艦級。アメリカ海軍からLST-542級戦車揚陸艦（LST-1級最後期型）3隻の供与を受けて再就役させたものである。 なお供与当初は揚陸艦と類別されていたが、1971年4月1日に艦種呼称は変更された。.

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おぎしま (掃海艇・2代)

おぎしま（ローマ字：JDS Ogishima, MSC-666、MCL-726）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の18番艇。艇名は男木島に由来する。うじしま型掃海艇「おぎしま」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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おくどうご

おくどうごは、愛媛阪神フェリーが運航していたフェリー。後にダイヤモンドフェリーでも運航された。.

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おくどうご2

おくどうご2は、愛媛阪神フェリーが運航していたフェリー。後にダイヤモンドフェリーでも運航された。.

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おとわ丸

おとわ丸は、関西汽船が徳島阪神フェリーで運航していたフェリー。.

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おにようず

おにようずは、萩海運が運航する高速船。山口県萩市の萩港と離島である見島を結ぶ航路に就航している。.

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おがさわら丸 (2代)

おがさわら丸は、小笠原海運が運航していた貨客船。本項目では、1997年から2016年まで就航した2代目について取り扱う。.

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おがさわら丸 (3代)

おがさわら丸は、小笠原海運が運航している貨客船。本項目では2016年就航の3代目について扱う。.

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おがさわら丸 (初代)

おがさわら丸は、小笠原海運が運航していた貨客船。1979年に就航し、1997年まで運航された。同名の船としては初代にあたる。.

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おじか型巡視船 (2代)

おじか型巡視船（-がたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL（）型、公称船型は1,000トン型。 ネームシップが配置替えに伴って改名したことから、2000年以降はえりも型とも称される。.

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おじか型巡視船 (初代)

おじか型巡視船（おじかがたじゅんしせん、）は海上保安庁の巡視船。公称船型は旧海軍海防艦型。いずれも、日振型海防艦および準同型艦である鵜来型海防艦を巡視船として再就役させたものである。.

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おしょろ丸 (4代)

おしょろ丸は、北海道大学水産学部が保有していた練習船。本項目では、1983年に竣工した4代目を取り扱う。.

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おけさ丸 (3代)

おけさ丸（おけさまる）は、佐渡汽船が運航しているフェリー。.

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ずいりゅう (潜水艦)

ずいりゅう（ローマ字：JS Zuiryu, SS-505）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の5番艦。艦名「ずいりゅう」は「美しくみずみずしい龍」を意味する「瑞龍」に由来する。.

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お召し列車

お召し列車（おめしれっしゃ）とは、天皇、皇后、皇太后が使うために特別に運行される列車である。なお、天皇・皇后・皇太后以外の皇族のために運行する列車は御乗用列車（ごじょうようれっしゃ）と呼ぶ。.

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おーしゃんのーす

おーしゃんのーすは、オーシャントランスが運航するフェリー。.

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おーしゃんいーすと

おーしゃんいーすとは、オーシャントランスが運航していたフェリー。.

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おーしゃんうえすと

おーしゃんうえすとは、オーシャントランスが運航するフェリー。.

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おーしゃんさうす

おーしゃんさうすは、オーシャントランスが運航するフェリー。.

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おりおん

おりおんは、大洋フェリーが運航していたフェリー。フジフェリー、関西汽船で運航された後、再び名門大洋フェリーで就航した。.

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おりえんとびいなす

おりえんとびいなす (Orient Venus) は、かつて日本チャータークルーズ (NCC) が運行していたクルーズ客船である。現在は、ギリシャのファーストクルーズワン社へ売却され、チャーター船として活躍している。.

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おりんぴあ どりーむ

おりんぴあどりーむ（OLMPIA DREAM）は、日本の海運会社両備ホールディングス株式会社（旧両備運輸株式会社 本社：岡山県岡山市）が運航する、内航旅客船兼自動車輸送渡船（カーフェリー）。2005年（平成17年）6月10日から、新岡山港（岡山県）～小豆島（土庄港・香川県）間の運航を開始した。.

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おろろん2

おろろん2は、羽幌沿海フェリーが運航しているフェリー。.

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おれんじ7

おれんじ7は、四国開発フェリー（オレンジフェリー）が運航するフェリー。愛媛県新居浜市の東予港と大阪南港を結ぶ航路に就航している。.

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おれんじ8

おれんじ8は、四国開発フェリー（オレンジフェリー）が運航するフェリー。愛媛県新居浜市の東予港と大阪南港を結ぶ航路に就航している。.

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おれんじ九州

おれんじ九州（おれんじきゅうしゅう）は、九四オレンジフェリーが運航しているフェリー。.

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おれんじホープ

おれんじホープ（ORANGE HOPE）は、四国開発フェリー（四国オレンジフェリー）が運航するフェリー。.

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おれんじエース

おれんじエースは、四国開発フェリー（四国オレンジフェリー）が運航していたフェリー。.

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おれんじ四国

おれんじ四国（おれんじしこく）は、九四オレンジフェリーが運航しているフェリー。.

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おやしお (潜水艦・初代)

おやしお（JDS Oyashio, SS-511) は、海上自衛隊の通常動力型潜水艦。戦後初の国産潜水艦で、同型艦はない。計画番号はS112c。艦名は親潮から由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の陽炎型駆逐艦「親潮」に続き2代目にあたる。.

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おやしお型潜水艦

おやしお型潜水艦（おやしおがたせんすいかん、）は、海上自衛隊が運用する通常動力型潜水艦の艦級。計画番号はS130。 03・08・13中期防により、平成5年度から平成15年度にかけて11隻が建造された。.

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たかつき型巡視船

たかつき型巡視船（）は、海上保安庁の巡視船の船級。区分上はPS型、公称船型は特130トン型。.

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たかとり型巡視船

たかとり型巡視船（）は、海上保安庁の巡視船の船級。区分上はPM型、公称船型は特350トン型。.

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たかなみ型護衛艦

たかなみ型護衛艦（たかなみがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。汎用護衛艦（DD）の第2世代の小改正型として、08・13中期防に基づき、平成10年度から平成13年度にかけて5隻が建造された。ネームシップの建造単価は644億円であった。 原型にあたるむらさめ型（03〜09DD）および発展型にあたるあきづき型（19〜21DD）とともに、護衛隊群の基準構成艦となっている。.

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たかみ型掃海艇

たかみ型掃海艇（たかみがたそうかいてい、）は、海上自衛隊の中型掃海艇（Mine Sweeper Coastal, MSC）の艦級。海自の掃海艇として初めて機雷掃討に対応しており、合計で19隻が建造された。.

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たかしま (掃海艇・2代)

たかしま（ローマ字：JDS Takashima, MSC-661）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の13番艇。艇名は鷹島に由来する。平島型敷設艇「鷹島」、うきしま型掃海艇「たかしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。.

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たかしま (掃海艇・3代)

たかしま（ローマ字：JS Takashima, MSC-603）は、海上自衛隊の掃海艇。ひらしま型掃海艇の3番艇。艇名は鷹島に由来する。平島型敷設艇「鷹島」、うきしま型掃海艇「たかしま」、はつしま型掃海艇「たかしま」に次いで日本の艦艇としては4代目。 本艇は日本で最後の木造掃海艇であり、以降、新造される掃海艦艇(えのしま型掃海艇以降)はFRP造となった。.

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きたかみ (フェリー)

きたかみ（KITAKAMI）は、太平洋フェリーが運航するフェリー。.

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きたかみ (護衛艦)

きたかみ（ローマ字：JDS Kitakami, DE-213、ASU-7016）は、海上自衛隊の護衛艦。いすず型護衛艦の3番艦。艦名は北上川に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の球磨型軽巡洋艦「北上」に続き2代目にあたる。.

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きそ (フェリー・2代)

きそ（KISO）は、太平洋フェリーが運航するフェリー。本項目では、現在運航されている2004年に就航した2代目を取り扱う。.

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きそ (フェリー・初代)

きそは、太平洋フェリーが運航していたフェリー。本項目では1987年就航の初代を取り扱う。.

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きよたき (消防船・2代)

きよたきは、海上災害防止センター（MDPC）の消防船。同名船としては2代目にあたる。.

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くなしり型巡視船

くなしり型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPM型、公称船型は改3-350トン型。.

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くにがみ型巡視船

くにがみ型巡視船（-がたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。区分上はPL（）型、公称船型は1,000トン型。配置替えに伴ってネームシップが改名したことから、くにさき型とも称される。.

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くま型巡視船

くま型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPS型、公称船型は270トン型。.

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くりはま (試験艦)

くりはま（ローマ字：JS Kurihama, ASE-6101）は海上自衛隊が運用していた試験艦。 従来、艦船搭載装備の実験・開発には自衛艦が供されてきたが、部隊行動による制約が厳しく、開発スケジュールの調整に手間がかかった。また当時、魚雷をはじめとする装備の研究開発が増加傾向にあり、個々の装備に対する要求性能も向上していたことから、試験・計画評価の環境も改善が求められていた。このことから、海上自衛隊初の試験艦として昭和53年度計画で建造されたのが本艦である。なお、建造は技術研究本部の予算によって、運用は海上自衛隊によっておこなわれた。.

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くろべ (訓練支援艦)

くろべ（ローマ字：JS Kurobe, ATS-4202）は、海上自衛隊の訓練支援艦自衛隊装備年鑑 2006-2007 朝雲新聞 P277 ISBN 4-7509-1027-9。艦名は黒部峡谷に由来する。同型艦はない。.

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くろがね・ベビー

ベビー (Baby) は、かつて存在した日本の自動車メーカー・東急くろがね工業が1960年から1962年まで生産した貨物用軽自動車である。.

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くろしお (潜水艦)

くろしお（JDS Kuroshio、SS-501, YAC-18）は、日本海上自衛隊の通常動力型潜水艦。アメリカ合衆国からの貸与艦で、元ガトー級潜水艦ミンゴ (USS Mingo, SS-261)。海上自衛隊が運用した潜水艦の中では唯一の外国艦であった。艦名は黒潮から由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の陽炎型駆逐艦「黒潮」に続き2代目にあたる。 米海軍「ミンゴ（Mingo）」当時の姿.

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くれない丸

くれない丸（ - まる）は、日本の船名。歴代、関西と別府温泉を結ぶ観光航路を代表する船として「瀬戸内海の女王」と呼ばれていた。.

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くれなゐ丸

くれなゐ丸（くれないまる、紅丸）は、かつて大阪商船および関西汽船が運航した旅客船。日本における初期のディーゼル船の一隻で、客船部門では音戸丸級貨客船に続いて二番目の船である。後に続く瀬戸内海航路就航の客船のプロトタイプとなった。.

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ぐらばあ

ぐらばあは、野母商船が運航する旅客船。現在、運航しているのは、2004年就航の2代目である。.

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そうりゅう (潜水艦)

そうりゅう（ローマ字：JS Sōryū, SS-501）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の1番艦。艦名は四神の一つ青竜の別名である蒼竜に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の御召艦「蒼龍」、航空母艦「蒼龍」に続き3代目にあたる。.

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そうりゅう型潜水艦

そうりゅう型潜水艦（そうりゅうがたせんすいかん、）は、海上自衛隊が運用する通常動力型潜水艦の艦級。 海上自衛隊初の非大気依存推進（AIP）潜水艦であり、13中期防の4年度目にあたる平成16年度（2004年度）予算より取得を開始した潜水艦（SS）であることから、ネームシップは16SSとも呼ばれている。.

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そうや (巡視船)

そうや（, PLH 01) は、海上保安庁の巡視船。分類上はPLH（）、公称船型はヘリコプター1機搭載型。 2016年10月の「たかとり(PM89)」の解役により、海上保安庁に運用されているものとしては最古参の巡視船となっており、海上保安庁に在籍する船艇の中では保存船となっている初代「宗谷」(PL107)に次いで古い。海上保安庁向けに建造されたものとしては初めてヘリコプター運用能力を有する巡視船（PLH）であり、またPLHとしては唯一砕氷船としての能力を備えている。.

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そうや (機雷敷設艦)

そうや（ローマ字：JDS Sōya, MMC-951）は、海上自衛隊の機雷敷設艦。.

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そよかぜ型巡視艇

そよかぜ型巡視艇（そよかぜがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の港内艇（1957年に巡視艇と改称）の船級。区分上はCL型、公称船型は15メートル型。.

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だいおう型巡視船 (2代)

だいおう型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPL型、公称船型は改2-900トン型。.

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だいおう型巡視船 (初代)

だいおう型巡視船（だいおうがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL型、船種は700トン型。.

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だいとう

だいとうは、大東海運が所有する貨客船である。那覇港と離島である南大東島（南大東村）及び北大東島（北大東村）とを結ぶ航路に就航している。.

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だいせつ

だいせつは、太平洋沿海フェリーが運航していたフェリー。後に東日本フェリーに売却され、ばるな（初代）となった。.

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だいやもんど おきなわ

だいやもんど おきなわは、琉球海運が運航していたRORO貨客船。後にクルーズ客船に改装され、ニューゆうとぴあとして就航した。.

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ちきゅう

ちきゅうは、海洋研究開発機構（JAMSTEC）地球深部探査センター（CDEX）の地球深部探査船（掘削船）。運航・管理及び掘削業務は、当初はJAMSTECの自主運用、2006年からはシードリル社の協力のもとでグローバルオーシャンディベロップメント（GODI）社が行ってきたが、2008年からは日本マントル・クエスト社によって行われている。 日本・米国が主導する統合国際深海掘削計画（IODP）において中心的な掘削任務を担当しており、巨大地震・津波の発生メカニズムの解明、地下に広がる生命圏の解明、地球環境変動の解明、そして、人類未踏のマントルへの到達という目標を掲げている。なお、船名の「ちきゅう」は一般公募で選ばれた。.

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ちくご型護衛艦

ちくご型護衛艦（ちくごがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦（DE）の艦級。第3・4次防衛力整備計画に基づき、昭和42年から48年度で11隻が建造された。ネームシップの建造価格は32億円だったが、昭和47年度計画の「よしの」では81億円となった。.

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ちちじま (掃海艇・2代)

ちちじま（ローマ字：JS Chichijima, MSC-605）は、海上自衛隊の掃海艇。えのしま型掃海艇の2番艇。艇名は父島に由来する。はつしま型掃海艇「ちちじま」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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ちちじま (掃海艇・初代)

ちちじま（ローマ字：JDS Chichijima, MSC-658）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の10番艇。艇名は父島に由来する。.

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ちはや (潜水艦救難艦・2代)

ちはや（ローマ字：JS Chihaya, ASR-403）は、海上自衛隊の潜水艦救難艦自衛隊装備年鑑 2006-2007 朝雲新聞 P266 ISBN 4-7509-1027-9。計画番号はJ141。 艦名は千早城に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては4代目である。.

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ちはや (潜水艦救難艦・初代)

ちはや（ローマ字：JDS Chihaya, ASR-401、ASU-7011）は、海上自衛隊の潜水艦救難艦。計画番号はA101。 艦名は千早城に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては3代目。.

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ちふり型巡視船

ちふり型巡視船（ちふりがたじゅんしせん、）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPM型、公称船型は改450トン型。.

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ちよだ (潜水艦救難艦)

ちよだ（ローマ字：JS Chiyoda, ASR-404）は、海上自衛隊の潜水艦救難艦。艦名は千代田城に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては5代目である。.

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ちよだ (潜水艦救難母艦)

ちよだ（ローマ字：JS Chiyoda, AS-405）は、海上自衛隊の潜水艦救難母艦。艦名は江戸城の別名千代田城に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては4代目。 潜水艦救難艦と潜水母艦の機能を兼ね備えた新艦種たる潜水艦救難母艦の端緒となる艦であり、従来の潜水艦救難艦よりも優れた救難能力を備えている。計画番号はJ115。 平成26年度概算予算要求において、後継艦としてDSRVを搭載するASR-404「ちよだ」（5,600トン型）の取得が表明された。.

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ちよかぜ型巡視艇

ちよかぜ型巡視艇（ちよかぜがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はCL型、公称船型は15メートル型。.

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つくば (巡視船・初代)

つくば（, PS-31) は、海上保安庁の巡視船。分類上はPS（）、公称船型は特130トン型。.

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つくし (フェリー)

つくしは、阪九フェリーが運航しているフェリー。.

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つがる (敷設艦)

つがる（ローマ字：JDS Tsugaru, ARC-481、ASU-7001）は、海上自衛隊の敷設艦。旧海軍の巡洋艦「津軽」、敷設艦「津軽」に続き日本の艦船としては3代目。同型艦はない。本艦は海上自衛隊初の国産新造艦である。.

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つがる型巡視船

つがる型巡視船（つがるがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPLH（）、公称船型はヘリコプター1機搭載型。.

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つるぎ型巡視船

つるぎ型巡視船（つるぎがたじゅんしせん、）は海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPS型で、公称船型は高速特殊警備船（高特船）型。建造費用は1隻あたり約23億円であった。.

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てしお (巡視船・3代)

てしお (PM 15) は、海上保安庁の砕氷巡視船。海上保安庁の分類はPM型、公称船型は500トン型。同型船は無い。海上保安庁の3隻目の砕氷巡視船にして、自主建造した砕氷船としては2隻目である。.

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てしお (巡視船・初代)

てしお」（JCG Teshio, PS-53）は、海上保安庁の巡視船。分類上はPS型（1968年にPMに種別変更）、公称船型は改350トン型。.

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てしお型巡視船

てしお型巡視船（てしおがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPM型、公称船型は500トン型。配置替えに伴ってネームシップが改名したことから、なつい型巡視船とも称される。.

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てんりゅう (訓練支援艦)

てんりゅう（ローマ字：, ATS-4203）は、海上自衛隊の訓練支援艦。艦名は天竜峡に由来し天竜川に由来するとの説もあるが、海自の命名規則には、訓練支援艦は「名所旧跡のうち峡谷の名」を用いると明記されており、「てんりゅう」公式パンフレットにも天竜峡に由来する旨の記載がある。なお、先代のスループと軽巡洋艦は天竜川に由来。、旧海軍のスループ「天龍」、巡洋艦「天龍」に続き日本の艦艇としては3代目。.

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ときわ (実験艇)

ときわ（）は、防衛庁（当時）技術研究本部が保有していた実験艇。.

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ときわ丸

ときわ丸（ときわまる）は、佐渡汽船が運航しているフェリー。.

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とさ (フェリー)

とさは、土佐特急フェリーが運航していたフェリー。後に関西汽船で就航した。.

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とかち型巡視船

とかち型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPS型（1968年にPMに種別変更）、公称船型は350トン型。.

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とから型巡視船

とから型巡視船（とからがたじゅんしせん、）は海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPM型（Patrol Vessel Medium）、公称船型は350トン型。.

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とりしま (掃海艇)

とりしま（ローマ字：JDS Torishima, MSC-659）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の11番艇。艇名は鳥島に由来する。.

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とわだ型補給艦

とわだ型補給艦（とわだがたほきゅうかん、）は海上自衛隊が運用する補給艦の艦級。基本計画番号はJ123。 まず56中業に基いて昭和59年度計画でネームシップが建造されたのち、61中期防に基づき昭和62年度で更に2隻が追加建造された。.

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なおしま

なおしまは、四国汽船が運航しているフェリー。四国汽船には過去同じ船名を名乗る船が複数存在するが、本項目では2015年に就航した船を取り扱う。.

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なつぎり型巡視艇

なつぎり型巡視艇（）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は特23メートル型。.

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なつしお型潜水艦

なつしお型潜水艦 （なつしおがたせんすいかん、）は海上自衛隊が運用していた通常動力型潜水艦。同型艦は2隻、建造費は2隻で35億9,400万円。計画番号はS116。.

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なつしま

なつしまは、海洋研究開発機構（JAMSTEC）の支援母船・海洋調査船。JAMSTEC初の所有船舶であり、竣工時は海洋調査船としては世界最大の大きさを誇った。もともとは深海潜水調査船「しんかい2000」の支援母船として建造されたが、同船の運用停止以降は、無人潜水機「ハイパードルフィン」などを運用して海洋調査にあたっている。運航・管理業務は日本海洋事業が委託を受けて行っていたが、2015年12月17日をもって運用を停止した。その後、ニッスイマリン工業株式会社が購入、「CONCEPT」と改名のうえ、2016年4月6日より運航を再開した。.

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ななうら丸

ななうら丸（ななうらまる）は、JR西日本宮島フェリーが運航するフェリー。宮島口と厳島を結ぶ宮島航路に就航している。 現在のななうら丸は3代目である。初代は「七浦丸」といい、関門航路の下関丸を宮島航路に転属した際に改称したものであった。.

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なはひかり型灯台見回り船

なはひかり型灯台見回り船（）は、海上保安庁の灯台見回り船の船級。公称船型は20メートル型。 2008年4月1日付けで巡視艇に区分変更され、以後ははやぎく型巡視艇（）として就役している。.

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なるしま (掃海艇)

なるしま（ローマ字：JDS Narushima, MSC-657）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の9番艇。艇名は奈留島に由来する。.

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にちなん (海洋観測艦)

にちなん（ローマ字:JS Nichinan, AGS-5105）は、海上自衛隊の海洋観測艦。建造費は約328億円。.

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にちなん丸

にちなん丸は、関西汽船が運航していたフェリー。後に室戸汽船でも就航した。.

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にっぽん丸

にっぽん丸(大改装後)2012年、横浜港で にっぽん丸（にっぽんまる）は、商船三井客船（通称：MOPAS）が運航する、外航クルーズ客船である。.

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にのしま (掃海艇・2代)

にのしま（ローマ字：JDS Ninoshima, MSC-650、YAS-100）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の2番艇。艇名は似島に由来する。旧海軍測天型敷設特務艇「似島」、うじしま型掃海艇「にのしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。.

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にいじま (掃海艇)

にいじま（ローマ字：JDS Niijima, MSC-655、MCL-722）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の7番艇。艇名は新島に由来する。.

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ぬのびき型消防艇

ぬのびき型消防艇（ぬのびきがたしょうぼうてい）は、海上保安庁に所属していた消防艇。海上保安庁の船種はFM（PC型巡視艇相当）であった。.

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ぬわじま (掃海艇・2代)

ぬわじま（ローマ字：JDS Nuwajima, MSC-662）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の14番艇。艇名は怒和島に由来する。平島型敷設艇「怒和島」、うじしま型掃海艇「ぬわじま」に次いで日本の艦艇としては3代目。.

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のと鉄道NT800形気動車

のと鉄道NT800形気動車（のとてつどうNT800がたきどうしゃ）は、のと鉄道に在籍した急行形気動車である。.

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のじま (巡視船・2代)

のじま (PL-01) は、海上保安庁の巡視船である。分類上はPL型、公称船型は1000トン型。 就役時は横浜海上保安部に配属されていたが、1997年に境海上保安部に配属替えされ、これに伴っておきに名称を変更した。.

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のじま型巡視船

のじま型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPL型、公称船型は900トン型。.

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のげかぜ型巡視艇

のげかぜ型巡視艇（のげかぜがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はCL型、公称船型は改15メートル型。.

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はたかぜ型護衛艦

はたかぜ型護衛艦（はたかぜがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。たちかぜ型（46DDG）に続く第三世代ミサイル護衛艦（DDG）として、五三・五六中業中の昭和56・58年度計画で計2隻が建造された。ネームシップの建造単価は約599億円であった。.

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はくおう

はくおうは、新日本海フェリーが保有し、防衛省がチャーターする貨客船。民間船を自衛隊や在日米軍の輸送にチャーターしたものである。.

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はくりゅう (潜水艦)

はくりゅう（ローマ字：JS Hakuryu, SS-503）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の3番艦。艦名は白龍に由来する。.

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はつなみ型巡視艇

はつなみ型巡視艇（はつなみがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の港内艇の船級（1957年に巡視艇に呼称変更）。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。.

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はつしま (掃海艇・2代)

はつしま（ローマ字：JS Hatsushima, MSC-606）は、海上自衛隊の掃海艇。えのしま型掃海艇の3番艇。艇名は初島に由来する。旧海軍初島型電纜敷設艇「初島」、はつしま型掃海艇「はつしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。.

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はつしま (掃海艇・初代)

はつしま（ローマ字：JDS Hatsushima, MSC-649、YAS-98）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の1番艇。艇名は初島に由来する。旧海軍初島型電纜敷設艇「初島」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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はつしま型掃海艇

はつしま型掃海艇（はつしまがたそうかいてい、）は海上自衛隊の中型掃海艇（Mine Sweeper Coastal, MSC）の艦級。 海自で初めて自走式の機雷処分具を搭載した掃海艇であり、4次防末期から61中期防にかけて、合計で23隻が建造された。.

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はつゆき型護衛艦

はつゆき型護衛艦（はつゆきがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。8艦8機体制のワークホースたる汎用護衛艦（DD）の第1世代として、昭和52年度から昭和57年度で12隻が建造された。建造単価は約300億円（昭和52年度）。.

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はてるま型巡視船

はてるま型巡視船（-がたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL（）型、公称船型は1,000トン型。 予算要求時の名称から拠点機能強化型とも称される。建造費は49億円。.

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はなゆき (巡視艇・初代)

はなゆき（, PC-37）は、海上保安庁が運用していた巡視艇。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。.

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ははじま (掃海艇)

ははじま（ローマ字：JDS Hahajima, MSC-660、MCL-724）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の12番艇。艇名は母島に由来する。.

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ははじま丸 (2代)

ファンネルマーク ははじま丸（ははじままる、Hahajima Maru）は、伊豆諸島開発が運航する貨客船。小笠原諸島の父島と母島を結ぶ航路に就航している。.

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ははじま丸 (3代)

ははじま丸は、伊豆諸島開発が運航している貨客船。本項目では、2016年就航の3代目を取り扱う。.

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ははじま丸 (初代)

ははじま丸（ははじままる）は、伊豆諸島開発が運航していた貨客船。本項目では、1979年就航の初代を取り扱う。.

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はまぎり型巡視艇

はまぎり型巡視艇（はまぎりがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。.

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はまぐも型巡視艇

はまぐも型巡視艇（はまぐもがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は35メートル型。なお計画時には消防機能強化型巡視艇と称されており、また後には、改良型のよど型とともに消防巡視艇と称されるようになった。.

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はまな (給油艦)

はまな（ローマ字：JDS Hamana, AO-411）は、海上自衛隊の給油艦（AO）、のちに補給艦（AOE）に種別変更された。艦名は浜名湖に由来する。同型艦は無し。.

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はまなす (フェリー)

はまなすは、新日本海フェリーが運航するフェリー。.

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はましお型測量船 (2代)

はましお型測量船（）は、海上保安庁の測量船の船級。公称船型は20メートル型。.

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はまゆう (関釜フェリー)

はまゆうは、関釜フェリーが運航しているフェリー。船名はヒガンバナ科の多年草である浜木綿（ハマユウ）に由来する。.

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はまゆう (日本カーフェリー)

はまゆうは、宮崎カーフェリー（初代）、日本カーフェリーが運航していたフェリー。.

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はまゆう丸 (初代)

はまゆう丸（はまゆうまる）は、東海汽船が運航していた旅客船。本項目では1967年に就航した初代を取り扱う。.

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はまゆう丸2

はまゆう丸2（-まる）は、東海汽船が運航していた客船である。稲取～伊豆大島～伊東～伊豆大島～稲取航路で使用されていた。夏季には一時的に熱海～伊豆大島航路にも転配された。.

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はまゆり (遊覧船)

はまゆりは、岩手県釜石市が所有していた遊覧船。東日本大震災の津波で被災し、建築物の上へ取り残されたことから広く報道された。.

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はしだて (特務艇)

はしだて（ローマ字：JS Hashidate, ASY-91）は、海上自衛隊のはしだて型特務艇 （ASY"HASHIDATE"Class）のネームシップ。 艦名は天橋立に因み、大日本帝国海軍以来用いられてきた伝統ある名である。松島型防護巡洋艦3番艦「橋立」、橋立型砲艦1番艦「橋立」に続き日本の艦艇としては3代目。 その豪華な内装や任務の特殊性から『海の迎賓館』、『迎賓艦』、『迎賓艇』とも呼ばれる。.

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はあきゆり

はあきゆりは、東日本フェリーが運航していたフェリー。船名はギリシャ神話の英雄ヘーラクレースに由来する。.

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はいびすかす

はいびすかすは鹿児島商船が運航するフェリー。鹿児島港から種子島を経由して屋久島までを結ぶ航路に就航している。.

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はりま (音響測定艦)

はりま（ローマ字：JS Harima, AOS-5202）は、海上自衛隊の音響測定艦。ひびき型音響測定艦の2番艦。艦名は播磨灘に由来する。.

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はやなみ型巡視艇

はやなみ型巡視艇（はやなみがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は35メートル型。.

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はやぶさ (フェリー・4代)

はやぶさは、共栄運輸が青函フェリーで運航しているフェリー。本項目では、2014年に就航した4代目を取り扱う。.

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はやぶさ (駆潜艇)

はやぶさ（ローマ字：JDS Hayabusa, PC-308、ASY-91）は、海上自衛隊の駆潜艇。艇名はハヤブサに由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては旧海軍の隼型水雷艇「隼」、鴻型水雷艇「隼」に次いで3代目である。.

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はやぶさ (高速フェリー)

はやぶさは、九四フェリーボートが運航していた高速フェリー。愛媛県八幡浜市と大分県臼杵市を結ぶ豊予海峡を横断する航路に就航していた。.

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はやぶさ型ミサイル艇

はやぶさ型ミサイル艇（はやぶさがたミサイルてい、）は、海上自衛隊のミサイル艇の艦級。平成11年度計画から平成13年度計画にかけて計6隻が建造された。建造費は1隻あたり94億円（平成13年度計画分）。.

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はやしお型潜水艦

はやしお型潜水艦 （はやしおがたせんすいかん、）は海上自衛隊が運用していた通常動力型潜水艦。計画番号はS113。 昭和34年度計画で2隻が建造され、1962年に就役した。翌年度計画で建造された準同型艦であるなつしお型（35SS）とともに第1潜水隊を編成して活動したのち、1977年・1979年に相次いで除籍され、運用を終了した。.

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はやせ (掃海母艦)

はやせ（ローマ字：JDS Hayase, MST-462、ASU-7020）は、海上自衛隊の掃海母艦。.

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はるしお型潜水艦

はるしお型潜水艦（はるしおがたせんすいかん、）は、海上自衛隊が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。計画番号は、1番艦から6番艦まではS126、最終7番艦はS129。 SSS型（涙滴型船型・1軸推進方式）潜水艦の第3世代にして最終発達型である。61中期防および03中期防により、昭和61年度から平成4年度計画にかけて7隻が建造された。.

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はるかぜ型巡視艇

はるかぜ型巡視艇（はるかぜがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の港内艇（1957年に巡視艇と改称）の船級。区分上はCL型、公称船型は15メートル型。.

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はるかぜ型護衛艦

はるかぜ型護衛艦（はるかぜがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。戦後初の国産護衛艦であり、戦闘指揮所（CIC）を装備運用した初の国産艦でもある。建造費は約24億円であった。.

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ばあゆ

ばあゆ (VAYU) は、東日本フェリーおよび津軽海峡フェリーが運航していたフェリーである。船名はインド神話の風の神ヴァーユに由来する。.

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ばら積み貨物船

代のハンディマックス級ばら積み貨物船「サブリナI」 パナマックス級クレーン付きばら積み貨物船の構造図 ばら積み貨物船（ばらづみかもつせん、撒積貨物船）、あるいはバルクキャリア（）、バルカー は、梱包されていない穀物・鉱石・セメントなどのばら積み貨物を船倉に入れて輸送するために設計された貨物船である。最初のばら積み専用貨物船が1852年に建造されて以来、経済的な理由によりこうした船の開発は促進され、規模を拡大させ洗練させてきた。今日のばら積み貨物船は容量・安全性・効率性を最大化しながらその任に耐えられるように特別に設計されている。.

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ばるな (2代)

ばるな (VARUNA) は東日本フェリーが運航していたフェリーである。本項目では、1987年就航の2代目について取り扱う。インド神話の航海安全の神の名前「ヴァルナ」から命名。また、同社の歴代フラッグシップにこの船名がつけられる。.

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ばるな (3代)

ばるなは、東日本フェリーが運航していたフェリー。本項目では、1998年就航の3代目を取り扱う。2005年から2017年にはさんふらわあ さっぽろとして商船三井フェリーが運航していた。.

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ぱしふぃっくびいなす

ぱしふぃっくびいなす (Pacific Venus) は、日本クルーズ客船が運航するクルーズ客船。.

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ひだ型巡視船

ひだ型巡視船（-がたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL（）型、船種は2,000トン型。建造費用は1隻あたり約79億円であった。.

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ひだか型巡視船

ひだか型巡視船（ひだかがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPS（）型、公称船型は130トン型。.

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ひびき (フェリー)

ひびきは、阪九フェリーが運航しているフェリー。.

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ひびき (音響測定艦)

ひびき（ローマ字：JS Hibiki, AOS-5201）は、海上自衛隊の音響測定艦。ひびき型音響測定艦の1番艦。この名を受け継いだ日本の艦艇としては3代目。.

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ひびき型音響測定艦

ひびき型音響測定艦（ひびきがたおんきょうそくていかん、）は海上自衛隊が運用している音響測定艦の艦級。同型艦は現在運用中の2隻。仮想敵国潜水艦の音響情報収集を任務としており、その能力や運用は機密とされている。.

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ひこしま (掃海艇)

ひこしま（ローマ字：JDS Hikoshima, MSC-669）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の21番艇。艇名は彦島に由来する。.

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ひうち (多用途支援艦)

ひうち（ローマ字：JS Hiuchi, AMS-4301）は、海上自衛隊の多用途支援艦。諸外国海軍の 航洋曳船（オーシャンタグ）に相当する。.

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ひうち型多用途支援艦

ひうち型多用途支援艦（ひうちがたたようとしえんかん、）は海上自衛隊が運用する多用途支援艦の艦級。計画番号はJ-147。.

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ひかり (貨客船)

ひかりは、大島運輸が運航していた貨客船。.

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ひりゆう (2代)

ひりゆう（, FL-01）は、海上保安庁の消防船。.

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ひりゆう型消防船 (初代)

ひりゆう型消防船（-がたしょうぼうせん、）は、海上保安庁の消防艇の船級。.

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ひめしま (掃海艇・2代)

ひめしま（ローマ字：JDS Himeshima, MSC-665）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の17番艇。艇名は姫島に由来する。うきしま型掃海艇「ひめしま」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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ひらど (掃海艦)

ひらど（ローマ字：JS Hirado, MSO-305）は、海上自衛隊の掃海艦。あわじ型掃海艦の2番艦。艦名は平戸島に由来する。旧大日本帝国海軍の筑摩型防護巡洋艦「平戸」と択捉型海防艦「平戸」、海自のかさど型掃海艇「ひらど」に続いて、日本の艦艇としては4代目。.

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ひらしま (掃海艇)

ひらしま（ローマ字：JS Hirashima, MSC-601）は、海上自衛隊の掃海艇。ひらしま型掃海艇の1番艇。艇名は平島に由来する。旧海軍平島型敷設艇「平島」に次いで日本の艦艇としては2代目。 掃海艇「くろしま」に続く艦番号が予定されていたが、600番台の残りが少ないことから、新型艇の登場を機に変更された。.

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ひらしま型掃海艇

ひらしま型掃海艇（ひらしまがたそうかいてい、）は、海上自衛隊の中型掃海艇（Mine Sweeper Coastal, MSC）の艦級。ネームシップの建造単価は175億円であった。 ホーミング機雷に対抗するため、優れた機雷探知能力を有する新型の水中航走式機雷掃討具を採用している。平成20年度よりFRP船体のえのしま型へ建造が移行したため調達は3隻で打ち切られた。このため、3番艇の「たかしま」は最後の木造船体の掃海艇となる見通しである。.

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びくとり

びくとりは、東日本フェリーが運航していたフェリー。船名はギリシャ神話に登場する勝利の女神ウィクトーリアに由来する。.

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びなす (2代)

びなす（VENUS）は、津軽海峡フェリーの青森 - 函館航路に就航していたフェリーである。船名はギリシャ神話の美の女神アプロディーテーに由来する。本項目では1995年に就航した2代目を取り扱う。.

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びなす (初代)

びなす（VENUS）は、東日本フェリーが運航していたフェリーである。船名はギリシャ神話の美の女神アプロディーテーに由来する。本項目では1975年に就航した初代を取り扱う。.

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びほろ型巡視船

びほろ型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPM型、公称船型は改4-350トン型。.

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びざん型巡視船 (2代)

びざん型巡視船（びざんがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPS型、公称船型は180トン型。ネームシップが配置替えに伴って改名したことから、びざん型→ばんな型→らいざん型と変遷してきた。.

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びざん型巡視船 (初代)

びざん型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。区分上はPS型、公称船型は特130トン型。.

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びざん丸

びざん丸（びざんまる）は、共同汽船が運航していたフェリー。.

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びいな

びいな (VENA) は、かつて東日本フェリーが運航していたフェリーである。船名は、ヴェーダ神話に登場する王、ヴェーナ (Vena) の名前に由来する。.

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びいなす

びいなすは、有村産業が運航していたフェリー。.

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びすば

びすばは東日本フェリーが運航していたフェリー。後に九四フェリーボートでも就航した。.

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びるたす

びるたす（Virtus）は、東日本フェリーが運航していたフェリー。.

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びるご (2代)

びるご (VIRGO)は津軽海峡フェリーが2014年4月15日まで運行していたフェリーである。船名はゼウスとテミスの間に生まれた女神の名前から命名されている。.

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びるご (初代)

びるごは、新東日本フェリーが運航していたフェリー。本項目では、1974年就航の初代について扱う。.

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ぶーげんびりあ

ぶーげんびりあ（BOUGAINVILLEA）は、日本カーフェリーが運航していたフェリー。.

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ぶゑのすあいれす丸

ぶゑのすあいれす丸（ぶえのすあいれすまる、Buenos Aires Maru、ぶえのすあいれす丸）は、かつて大阪商船および大阪商船三井船舶が所有し運航していた貨客船および貨物船である。大阪商船所属の初代はぶゑのすあいれす丸級貨客船のネームシップとして西回り南米航路に就航して移民輸送に活躍し、太平洋戦争中に日本陸軍の病院船として運航され、爆撃によって劇的な最期を遂げた。大阪商船および大阪商船三井船舶所属の二代目は貨物船として、南米航路や欧州航路に就航した。 なお、船名表記については初代が「ぶゑのすあいれす丸」、二代目が「ぶえのすあいれす丸」であるが、初代に関しては、書物やパンフレットなどで「ゑ」ではなく「え」を使っているもの#日本汽船名簿#北米・パナマ経由南米へ、「江」を崩した書体を使っているものもある。その他、後述の撃沈事件に関する報道では「え」である。.

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ぶゑのすあいれす丸級貨客船

ぶゑのすあいれす丸級貨客船（ぶえのすあいれすまるきゅうかきゃくせん）はかつて大阪商船が運航した貨客船のクラスの一つで、1928年（昭和3年）から1930年（昭和5年）にかけて三菱長崎造船所で2隻が建造された。日本におけるディーゼルエンジン搭載の外航貨客船の分野では、大阪商船のさんとす丸級貨客船、日本郵船の浅間丸級貨客船に続いて三番目に位置するクラスである。 本項目では主に、建造の背景や特徴などについて説明する。個々の船についての詳細は当該項目を参照とのこと。.

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ぶんご (掃海母艦)

ぶんご（ローマ字：JS Bungo, MST-464）は、海上自衛隊の掃海母艦。艦名は豊後水道に由来する。うらが型掃海母艦の2番艦。.

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ぶらじる丸

ぶら𛁈゛る丸（ぶら志゛る丸）/ぶらじる丸（- まる、BRASIL MARU/BRAZIL MARU）は、大阪商船、商船三井客船が所有し運航されていた貨客船および、洞雲汽船およびパナマのタモウ・ラインが所有し商船三井の手により運航されている鉄鉱石運搬船。 大阪商船所属の初代はあるぜんちな丸級貨客船の二番船として西回り南米航路に就航して移民輸送に活躍したが、太平洋戦争中の1942年（昭和17年）8月5日、航空母艦への改造を予定して内地に帰投中、米潜水艦の魚雷攻撃により沈没した。 大阪商船および商船三井客船所属の二代目も貨客船であり、南米航路に就航したあとは海上パビリオンとして活用された。洞雲汽船およびタモウ・ライン所有の三代目は世界最大級の鉄鉱石運搬船であり、笠戸丸による移民輸送100周年を期して命名された。 なお、船名表記については初代がぶら志゛る丸（正確には漢字の志そのものではなく、それをもとにした変体仮名の𛁈（16px）である。詳しくはし (志の変体仮名)を参照）、二代目がぶらじる丸、三代目がポルトガル語表記で「BRASIL MARU」である。三代目の表記は初代のアルファベット表記と同じであるが#うなばら、二代目は「BRAZIL MARU」と英語表記である。.

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ぷりんせす おきなわ

ぷりんせす おきなわは、琉球海運が運航していたRORO貨客船（フェリー）。.

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へすていあ

へすていあ（HESTIA）とは、かつて東日本フェリーが運航していたフェリー。船名はギリシャ神話に登場する炉辺の女神ヘスティアーに由来する。2007年から2017年には、さんふらわあ ふらのとして商船三井フェリーが運航していた。.

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へるめす (フェリー)

へるめす(HERMES)は、東日本フェリーが運航していたフェリー。船名はギリシャ神話の青年神ヘルメースに由来する。.

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べにりあ (初代)

べにりあは、東日本フェリーが運航していたフェリー。.

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べが (2代)

べが（VEGA）は、東日本フェリーと川崎近海汽船が運航していたフェリー。本項目では1990年に就航した2代目を取り扱う。.

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べが (初代)

べが (VEGA) は、新東日本フェリー及び東日本フェリーが運航していたフェリー。本項目では1973年に就航した初代を取り扱う。.

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べえだ

べえだ（VEDA）は、東日本フェリーが運航していたフェリー。.

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べすた

べすた（VESTA）は、東日本フェリーが運航していたフェリー。.

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べら (フェリー)

べら（VELA）は、東日本フェリーが運航していたフェリー。.

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ぺがさす

ぺがさすは、大洋フェリーが運航していたフェリー。.

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ほのぼのSUN-IN

ほのぼのSUN-IN。手前がキロ29 551、奥がキロ59 551（木野山 - 備中川面、2009年1月18日） ほのぼのSUN-IN（ほのぼのさんいん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が1987年（昭和62年）から2009年（平成21年）まで保有していた鉄道車両（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。.

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ほわいとさんぽう

ほわいとさんぽうは、三宝海運が運航していたフェリー。.

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ほわいとさんぽう2

ほわいとさんぽう2は、三宝海運が運航していたフェリー。.

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ぼらん

ぼらん（VORANS）は、東日本フェリーが運航していたフェリー。.

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まつなみ (巡視艇・2代)

まつなみ（, PC-01）は、海上保安庁の巡視艇。区分上はPC型、公称船型は35メートル型。.

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まつなみ (巡視艇・初代)

まつなみ（, PC-53）は、海上保安庁が運用していた巡視艇。区分上はPC型、公称船型は特23メートル型。.

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まつうら型巡視船

まつうら型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPS型（1968年にPMに種別変更）、公称船型は改2-350トン型。.

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まつかぜ (船舶)

まつかぜは、厚生労働省所有の旅客船。国立療養所大島青松園の交通船として、大島〜高松港および大島〜庵治港の間で運航されている。.

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まつかぜ (消防艇・2代)

まつかぜは、千葉市消防局の消防艇。.

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まつゆき型巡視艇

まつゆき型巡視艇（まつゆきがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。.

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ましう

ましうは、近海郵船が運航していたフェリー。.

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まりも (フェリー)

まりもは、近海郵船が運航していたフェリー。.

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まりん・あわじ

まりん・あわじは、淡路市が所有し、淡路ジェノバラインに運航を委託している高速船。兵庫県淡路市の岩屋港と明石市の明石港を結ぶ航路に就航している。.

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まもり (消防艇)

まもりは、横浜市消防局の消防艇。.

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まや丸

まや丸は、関西汽船が運航していたフェリー。.

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みずとり型駆潜艇

みずとり型駆潜艇（みずとりがたくせんてい、）とは、海上自衛隊が運用していた甲型駆潜艇の艦級。1958年（昭和33年）、1959年（昭和34年）、1961年（昭和36年）、1963年（昭和38年）および1964年（昭和39年）度計画において8隻が建造された。.

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みずほ型巡視船

みずほ型巡視船（みずほがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPLH（）、公称船型はヘリコプター2機搭載型。.

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みねぐも型護衛艦

みねぐも型護衛艦（みねぐもがたごえいかん、）は、海上自衛隊が運用していた護衛艦の艦級。 先行するやまぐも型（37DDK）をもとに、主兵装をQH-50 DASH（無人対潜ヘリコプター）に改めた対潜護衛艦（DDK）として、第2次・第3次防衛力整備計画中の昭和40年から42年度計画で計3隻が建造された。しかしDASHの成績不良に伴い、昭和44年度計画以降の建造艦は再び37DDKの設計に準じて建造されることになった。また本型も、後にDASHの運用設備をアスロックに換装している。やまぐも型とともに8艦6機体制時代の護衛艦隊を長く支えたのち、1990年代後半に相次いで練習艦に種別変更され、1999年から2000年にかけて除籍された。.

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みねゆき型巡視艇

みねゆき型巡視艇（みねゆきがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。.

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みはし型巡視船

みはし型巡視船（みはしがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。区分上はPS型、公称船型は180トン型。ネームシップが配置替えに伴って改名したことから、クラス名もみはし型→あきよし型→しんざん型と変遷してきた。.

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みしま (フェリー)

みしまは、三島村が運航しているフェリー。同名の三島航路就航船としては、3代目である。.

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みうら (巡視船・3代)

みうら」（, PL-22）は、海上保安庁の巡視船。平時は、初代「みうら」、「くらま」、「いさづ」、2代目「みうら」に続く、海上保安学校の5代目の練習船として運用されている。.

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みうら型輸送艦

みうら型輸送艦（みうらがたゆそうかん、）は、海上自衛隊が運用していた輸送艦の艦級。第4次防衛力整備計画に基づき、昭和47年度から49年度計画で3隻が建造された。.

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みりい丸

みりい丸（みりいまる）は、三菱汽船が所有・運航したタンカーで、1TL型タンカーの4番船。太平洋戦争では日本陸軍の配当船、あるいは日本海軍に徴傭されて特設給油船として運用された。.

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みやじま (掃海艇・初代)

みやじま（ローマ字：JDS Miyajima, MSC-651、YAS-101）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の3番艇。艇名は宮島に由来する。.

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みやじま丸 (2代)

みやじま丸（みやじままる）は、日本国有鉄道（国鉄）鉄道連絡船の宮島連絡船の船舶である。 姉妹船にみせん丸（2代目）がある。同時期に就航した山陽丸は共通設計であり類似しているが、同型船では無い。 ここではみやじま丸、みせん丸を記述する。.

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みやじま丸 (3代)

みやじま丸（みやじままる）は、日本国有鉄道→西日本旅客鉄道の宮島航路（JR西日本広島支社）の船舶である。同型船にみせん丸（3代目）がある。 ここではみやじま丸、みせん丸ともに記述する。.

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みやじま丸 (初代)

みやじま丸（みやじままる）は、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道連絡船である宮島連絡船に就航していた船舶である。 後に大島航路に転属し、大島丸（2代目）に改称されている。.

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みやざきエキスプレス

みやざきエキスプレスは、宮崎カーフェリーが運航するフェリー。.

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みやこどり (消防艇・3代)

みやこどりは、東京消防庁の消防艇。同名船としては3代目にあたる。.

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みやこどり (消防艇・4代)

みやこどりは、東京消防庁の消防艇。同名船としては4代目にあたる。.

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みらい

みらい.

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みらい (海洋地球研究船)

みらい（）は、海洋研究開発機構（JAMSTEC）の海洋地球研究船（海洋調査船）。 日本原子力船開発事業団が運航していた原子力船「むつ」を元に、原子炉を撤去して通常動力船とするとともに、最新鋭の海洋観測機器を搭載するなど、ほぼ新造に近い大規模な改造を加えたものであり、国内では最大、世界的に見ても屈指の有力な海洋調査船となっている。.

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みらいへ

デッキ 大阪南港に接岸中の本船 みらいへは、一般社団法人グローバル人材育成推進機構が保有する航海練習船。.

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えたじま (掃海艇・2代)

えたじま（ローマ字：JDS Etajima, MSC-663）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の15番艇。艇名は江田島に由来する。うじしま型掃海艇「えたじま」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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えとぴりか

えとぴりか（Этопирика、Etopirika）は、日本の独立行政法人北方領土問題対策協会が北方四島交流事業に使用する客船。.

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えのしま (掃海艇・2代)

えのしま（ローマ字：JS Enoshima, MSC-604）は、海上自衛隊の掃海艇。えのしま型掃海艇の1番艇。艇名は江の島に由来する。測天型敷設特務艇「江之島」、はつしま型掃海艇「えのしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。海上自衛隊初のFRP船体の掃海艇である。.

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えのしま (掃海艇・初代)

えのしま（ローマ字：JDS Enoshima, MSC-652）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の4番艇。艇名は江の島に由来する。旧海軍測天型敷設特務艇「江之島」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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えのしま型掃海艇

えのしま型掃海艇（えのしまがたそうかいてい、）は、海上自衛隊が保有する中型掃海艇（Mine Sweeper Coastal, MSC）の艦級。ネームシップの建造単価は201億円であった。 先行するひらしま型（16MSC）をもとに、船体構造を繊維強化プラスチック（FRP）製としたものであり、海自掃海艇初のFRP船となっている。.

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えひめ

えひめは、宇和島運輸が運航しているフェリー。.

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えさん

えさんは、道南自動車フェリーが運航していたフェリー。.

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えさん2000

えさん2000は、津軽海峡フェリーが運航していたフェリー。.

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えりも型巡視船 (初代)

えりも型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPL型、公称船型は改900トン型。.

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えりも丸 (2代)

えりも丸は、日本沿海フェリーが運航していたフェリー。本項目では、1989年に就航した2代目を取り扱う。.

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えりも丸 (初代)

えりも丸は、日本沿海フェリーが運航していたフェリー。本項目では、1972年に就航した初代を取り扱う。.

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えめらるど おきなわ

えめらるど おきなわは、琉球海運が運航していたRORO貨客船（フェリー）。.

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えんしゅう (多用途支援艦)

えんしゅう（ローマ字：JS Enshu, AMS-4305）は、海上自衛隊の保有する多用途支援艦。諸外国海軍の航洋曳船（オーシャンタグ）に相当する。.

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じんつう (護衛艦)

じんつう（ローマ字：JS Jintsu, DE-230）は、海上自衛隊の護衛艦。あぶくま型護衛艦の2番艦。艦名は神通川に由来し、この名を持つ日本の艦艇としては、旧海軍の川内型軽巡洋艦「神通」に続き2代目にあたる。.

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じんりゅう (潜水艦)

じんりゅう（ローマ字：JS Jinryu, SS-507）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の7番艦。艦名「じんりゅう」は仁愛の徳を持つ龍に由来する。建造費は545億8千万円。.

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ふたば (フェリー)

ふたばは、日本カーフェリーが運航していたフェリー。当初は広別汽船で鶴見として就航した。.

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ふたみ型海洋観測艦

ふたみ型海洋観測艦（ふたみがたかいようかんそくかん、）は海上自衛隊の海洋観測艦の艦級。2隻建造されたが、計画年度にして7年の間隔が空いており、主機関など改正点も多い。.

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ふじ丸

ふじ丸（ふじまる、英語表記：Fuji Maru、 ほか）は、日本のチャーター専門のクルーズ客船である。商船三井が所有し、日本チャータークルーズ株式会社（商船三井客船と日本クルーズ客船の共同出資会社）が運航していた。.

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ふしみ (潜水艦救難艦)

ふしみ（ローマ字：JDS Fushimi, ASR-402）は、海上自衛隊の潜水艦救難艦。計画番号はJ108。 艦名は伏見城に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては3代目。.

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ふぇにっくす

ふぇにっくすは、日本カーフェリーが運航していたフェリー。.

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しおかぜ (宇高連絡船)

しおかぜは、共同汽船が阪神 - 洲本間航路で運航していた高速旅客船である『世界の艦船』1980年10月号(No.287) p.119・131・133。同社のはまかぜ型高速旅客船の2番船。また、宇高連絡航路の末期に急行便として用船されていたことでも知られる『鉄道ジャーナル』1988年5月号(No.259) p.34・40。.

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しきなみ型巡視艇

しきなみ型巡視艇（しきなみがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。.

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しきしま型巡視船

しきしま/あきつしま型巡視船（）は海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPLH（）、公称船型はヘリコプター2機搭載型。世界最大の巡視船となる中国海警局の「海警2901」と「海警3901」に次ぐ最大級の巡視船で、その大きさは海上自衛隊のイージス艦こんごう型護衛艦にも迫るサイズとなっており、はたかぜ型護衛艦とほぼ同じ。 「しきしま」は敷島型戦艦「敷島」に続き日本の艦船としては二代目。 準同型船の「あきつしま」型1番船「あきつしま」は19世紀の防護巡洋艦である「秋津洲」、太平洋戦争中に竣工した水上機母艦の「秋津洲」に続き、三代目。.

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しののめ (巡視艇・初代)

しののめ（, PC-30）は、海上保安庁が運用していた港内艇（1957年に巡視艇に呼称変更）。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。.

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しまぎり型巡視艇

しまぎり型巡視艇（）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。.

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しまなぎ

しまなぎは、シーパル女川汽船が運航している高速貨客船。同社が保有する唯一の船舶である。.

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しま丸

しま丸は、フジフェリーが運航していたフェリー。後に関西汽船でフェリーくろしおとして就航した。.

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しれとこ型巡視船

しれとこ型巡視船（しれとこがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL型、船種は1,000トン型。.

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しれとこ丸

しれとこ丸は、日本沿海フェリーが運航していたフェリー。.

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しもじ型巡視船

しもじ型巡視船（しもじがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPS型、公称船型は180トン型。予算要求時には規制能力強化型巡視船と称されていた。.

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しょうどしま丸

しようどしま丸 (Shodoshima Maru) は、四国フェリーグループの小豆島フェリーが運航しているカーフェリー。.

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しょうなん (海洋観測艦)

しょうなん（ローマ字：JS Syonan, AGS-5106）は、海上自衛隊の海洋観測艦。建造費は約188億円。.

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しょうりゅう (潜水艦)

しょうりゅう（ローマ字：JS Shoryu, SS-510）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の10番艦。艦名は、物事を高所から判断して素早く行動するという意味を込めた「翔龍」から名付けられた。建造費は約520億円。.

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しらね型護衛艦

しらね型護衛艦（しらねがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。ヘリコプター搭載護衛艦（DDH）の第1世代であるはるな型（43/45DDH）の拡大改良型として、第4次防衛力整備計画（4次防）中の昭和50・51年度計画で各1隻が建造された。ネームシップの建造単価は約395億円であった。 イージスDDGであるこんごう型（63DDG）が建造されるまでは海上自衛隊最大の護衛艦で、名実共に海上自衛隊の顔であった。.

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しらはま丸 (2代)

しらはま丸は、東京湾フェリーが運航しているフェリー。本項目では1989年就航の2代目を取り扱う。.

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しらせ (砕氷艦)

しらせ（JMSDF AGB SHIRASE(first) class）は、元文部科学省の三代目南極観測船。現在の気象観測船SHIRASE。 艦番号AGB-5002。南極地域観測隊の南極観測の任務に利用されていた。自衛艦としては初めての基準排水量1万トン越えであり昭和時代に建造された自衛艦としては最も大きかった。ましゅう型補給艦が竣工するまでは海上自衛隊の運用する中では最大の規模だった。.

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しらせ (砕氷艦・2代)

しらせ (JMSDF AGB SHIRASE (Second) class) は、文部科学省国立極地研究所の南極地域観測隊の輸送・研究任務のために建造された南極観測船。建造費は文部科学省の予算から支出され、艦の運用は海上自衛隊により行われている。艦番号AGB-5003。初代「しらせ」後継艦として2009年に就役した。 文部科学省では「南極観測船」と表記しているため報道でも「南極観測船」や「砕氷船」と呼ばれることが多いが、防衛省では「砕氷艦」と表記している。.

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けんりゅう (潜水艦)

けんりゅう（ローマ字：JS Kenryu, SS-504）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の4番艦。艦名「けんりゅう（剣龍）」は「武を示す「剣」を含む勇猛果敢なイメージの名称が適当であるとして選定」される。.

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げんかい (多用途支援艦)

げんかい（ローマ字：JS Genkai, AMS-4304）は、海上自衛隊の保有する多用途支援艦。諸外国海軍の航洋曳船（オーシャンタグ）に相当する。.

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あただ型掃海艇

あただ型掃海艇（あただがたそうかいてい、）は、海上自衛隊が運用していた中型掃海艇（Mine Sweeper Coastal, MSC）の艦級。 戦後初の新造掃海艇であるとともに、日本初の木造掃海艇でもある。実船実験としての性格があり、準同型の「やしろ」とともに昭和28年度計画で建造された。.

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あきつ丸 (フェリー)

あきつ丸は、共同汽船が運航していたフェリー。.

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あきづき型巡視艇

あきづき型巡視艇（あきづきがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は特23メートル型。.

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あきづき型護衛艦 (初代)

あきづき型護衛艦（あきづきがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。 「オランダ坂」型の長船首楼船型を採用した最後の艦級で、また域外調達（OSP）としてアメリカ合衆国の予算で建造されたことから建造費に余裕があり、護衛艦として初めて排水量2,000トンを越える艦となった。充実した対潜兵器と砲熕兵器とともに旗艦機能も備え、指揮護衛艦とも通称された。建造単価は約34億円であった。 なお、旧海軍においても、太平洋戦争中に活躍した秋月型駆逐艦があり、1番艦が「秋月」（あきづき）、2番艦が「照月」（てるづき）というのも、共通している。.

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あそ型巡視船

あそ型巡視船（あそがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL（）型、公称船型は1,000トン型。 予算要求時には高速高機能大型巡視船とも称されていた。建造費用は1隻あたり約53億円である。.

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あそぎり型巡視艇

あそぎり型巡視艇（）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は30メートル型。.

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あつみ型輸送艦

あつみ型輸送艦（あつみがたゆそうかん、）は海上自衛隊の輸送艦の艦級。海自初の国産輸送艦である。.

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あづま (訓練支援艦)

あづま（ローマ字：JDS Azuma, ATS-4201）は、海上自衛隊の訓練支援艦。艦名は吾妻峡に由来する。この種の訓練専用の新造艦艇は世界的に見ても珍しいものであった。.

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あぶくま型護衛艦

あぶくま型護衛艦（あぶくまがたごえいかん、）は海上自衛隊の護衛艦の艦級。地方隊の中核を担う護衛艦（DE）として、昭和61年度から平成元年度で計6隻が建造された。ネームシップの建造単価は250億円。.

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あまくさ (多用途支援艦)

あまくさ（ローマ字：JS Amakusa, AMS-4303）は、海上自衛隊の保有する多用途支援艦。諸外国海軍の航洋曳船（オーシャンタグ）に相当する。.

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あまみ型巡視船

あまみ型巡視船（あまみがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPM型、公称船型は350トン型。.

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あぜりあ丸

あぜりあ丸は、神新汽船が運航していた貨客船。.

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あじさい丸

あじさい丸（-まる）は、1962年に就航した東海汽船の貨客船である。1978年の神新汽船設立とともに同社の航路に就航した。.

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あざれあ

あざれあは、新日本海フェリーが運航するフェリーである。.

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あけぼの (護衛艦・初代)

あけぼの（, DE-201）は、海上自衛隊の護衛艦。警備隊初の国産警備船の1隻として、昭和28年度計画で建造された。同型艦はないが、同年度計画で建造されたいかづち型が準同型艦にあたる。建造単価は16億円であった。 艦名は「東の空が次第に白んでいく頃」（曙）に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては旧海軍の雷型駆逐艦「曙」、吹雪型駆逐艦「曙」に続き3代目。.

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あけぼの丸 (宇和島運輸)

あけぼの丸（あけぼのまる）は、宇和島運輸が運航するフェリーである。.

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あさぎり型護衛艦

あさぎり型護衛艦（あさぎりがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。第1世代の汎用護衛艦（DD）であるはつゆき型（52〜57DD）の拡大改良型であり、五六中業の昭和58年度から61年度計画で計8隻が建造された。.

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あさひ型護衛艦 (初代)

あさひ型護衛艦（あさひがたごえいかん、）、海上自衛隊の護衛艦の艦級。アメリカ海軍のキャノン級護衛駆逐艦の貸与を受けて、1955年に再就役させたものである。.

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あさしお型潜水艦

あさしお型潜水艦（あさしおがたせんすいかん、）は海上自衛隊がかつて保有した通常動力型潜水艦。計画番号はS117。同型艦は4隻。.

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あさかぜ21

あさかぜ21は、北日本海運が青函フェリーで運航しているフェリー。.

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あかぎ (巡視船・初代)

あかぎ（, PS-40) は、海上保安庁の巡視船。分類上はPS（）、公称船型は特130トン型。.

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あかぎ型巡視船 (2代)

あかぎ型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。区分上はPS型、公称船型は特130トン型。.

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あかつき2

あかつき2は、宇和島運輸が運航していたフェリー。.

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あかつき丸 (フェリー)

あかつき丸は、宇和島運輸が運航しているフェリー。宇和島運輸の船舶で「あかつき丸」の船名は1936年竣工の貨客船あかつき丸に次いで2代目である。.

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あかね (高速フェリー)

あかねは佐渡汽船が小木港と直江津港の間（小木直江津航路）で運航している高速カーフェリーである。.

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あかし (海洋観測艦)

あかし（ローマ字：JDS Akashi, AGS-5101）は、海上自衛隊初の海洋観測艦。同型艦はない。.

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あかしあ

あかしあは、新日本海フェリーが運航するフェリー。舞鶴港と小樽港を結ぶ航路に就航している。.

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あすか

あすか（飛鳥、明日香、阿須賀、安宿、慧桜、ASUKA、ASKA、アスカ など）.

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ありあけ (フェリー・2代)

ありあけは、マルエーフェリーが運航していたフェリー。本項目では、1995年竣工の2代目を取り扱う。.

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ありあけ (フェリー・初代)

ありあけは、大島運輸が運航していたフェリー。.

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あわじ (掃海艦)

あわじ（ローマ字：JS Awaji, MSO-304）は、海上自衛隊の掃海艦。あわじ型掃海艦の1番艦。艦名は淡路島に由来する。旧海軍御蔵型海防艦「淡路」、たかみ型掃海艇「あわじ」に次いで日本の艦艇としては3代目。.

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あわじ型巡視船

あわじ型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPM型、公称船型は450トン型。.

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あわじ型掃海艦

あわじ型掃海艦（あわじがた そうかいかん、Awaji-class minesweeper）は海上自衛隊が掃海艦の減勢と新型機雷に対応するために取得中の新型掃海艦である。.

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あわしま (掃海艇・2代)

あわしま（ローマ字：JDS Awashima, MSC-670）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の22番艇。艇名は粟島に由来する。神島型敷設艇「粟島」、うきしま型掃海艇「あわしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。.

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あやなみ型護衛艦

あやなみ型護衛艦（あやなみがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。 いわゆる「オランダ坂」型護衛艦の端緒であり、砲熕兵器を減じて対潜戦能力に重点を置いた対潜護衛艦（DDK/DDE）として、第1次防衛力整備計画の前後、昭和30年から33年度計画にかけて7隻が建造された。建造単価は25.5億円であった。その後、1980年代中盤より退役を開始し、1990年までに運用を終了した。.

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あらかぜ (巡視艇・初代)

あらかぜ（, CL-14）は、海上保安庁が運用していた港内艇（1957年に巡視艇に呼称変更）。区分上はCL型、公称船型は15メートル型。.

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あるなする

あるなするは、太平洋沿海フェリーが運航していたフェリー。船名は星座の「射手座」に因む。.

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あるばとろす

あるばとろすは、オーシャンフェリーが運航していたフェリー。.

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あるびれお

あるびれおは、太平洋沿海フェリーが運航していたフェリー。.

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あるぜんちな丸

あるぜんちな丸（-まる Argentina Maru）は、かつて大阪商船および商船三井客船（日本移住船）が所有し運航していた貨客船。大阪商船所属の初代は、あるぜんちな丸級貨客船のネームシップとして西回り南米航路に就航して移民輸送に活躍するも、太平洋戦争中に特設運送船を経て空母に改装され、空母「海鷹」となった。第二次世界大戦後に就航した大阪商船および商船三井客船（日本移住船）所属の二代目も、南米への移民輸送に活躍した。 なお、初代の説明のうち建造の背景や技術的な面などの説明についてはあるぜんちな丸級貨客船の項に譲り、本項では基本的には説明しない。.

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あるぜんちな丸級貨客船

あるぜんちな丸級貨客船とは、かつて大阪商船が運航した貨客船のクラスの一つで、優秀船舶建造助成施設の適用を受けて1938年（昭和13年）から1939年（昭和14年）にかけて三菱長崎造船所で建造された。「あるぜんちな丸（初代）」および「ぶら志゛る丸」の2隻からなっていた。 第二次世界大戦勃発前後に竣工し、建造の背景などから「国策豪華船」などとうたわれて華やかに南米航路に就航したが、戦乱が世界を覆い尽くしつつある時期ゆえに予定通りの活躍はできなかった。また、日本海軍の後ろ盾により、有事の際には航空母艦として改装できるよう設計段階で手が加えられており、平時の貨客船としての性能と軍艦に改装された際の性能が入り混じった貨客船のクラスの一つでもあった。大阪商船出身の海事史家である野間恒は、あるぜんちな丸級貨客船について「多くの相反する性質の要請や機能を大胆、巧妙に調和させて、コンパクトに纏めあげた貨客船」とし、「これはあたかも戦艦大和の商船版ともいっても過言ではない」と表現している#野間 (1993) p.211。 本項では建造の背景や技術的な面などについて説明し、個々の船については単独項目として作成されている「あるぜんちな丸」および「ぶら志゛る丸」を参照されたい。.

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あるごう

あるごうは、太平洋沿海フェリーが運航していたフェリー。後に関西汽船、名門大洋フェリーでも運航された。船名は星座のアルゴ座から。.

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あるかす

あるかすは、太平洋沿海フェリーが運航していたフェリー。.

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こくりゅう (潜水艦)

こくりゅう（ローマ字：JS Kokuryu, SS-506）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の6番艦。艦名「こくりゅう」は「北方を守る神聖な竜」を意味する「黒竜」に由来する。.

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ことなみ型巡視艇

ことなみ型巡視艇（ことなみがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。.

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こばると丸

こばると丸は、関西汽船が運航していた客船。僚船のあいぼり丸とともに関西汽船が運航した最後の純客船であった。.

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こがね丸 (3代)

ーパーフェリー。ギリシャへ移籍後、フロアの増設が施された。 こがね丸（こがねまる）は、佐渡汽船が運航していたフェリー。本項目では、1995年就航の3代目を取り扱う。.

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こじま (巡視船・2代)

こじま」（, PL-21）は、海上保安庁の巡視船。海上保安大学校の3代目の練習船として運用されていた。.

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こじま (巡視船・3代)

こじま」（JCG Kojima, PL-21）は、海上保安庁の巡視船。平時は海上保安大学校の4代目の練習船として運用されている。建造費は総額49億4,100万円であった。.

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こうべエキスプレス

こうべエキスプレスは、宮崎カーフェリーが運航するフェリー。.

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こさど丸

こさど丸（こさどまる）は、佐渡汽船が運航していたフェリー。後にいわさきコーポレーションで屋久島丸としても運航された。.

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こんぴら2

こんぴら2は、加藤汽船が所有しジャンボフェリーが運航するフェリー。.

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ごーるでん おきなわ

ごーるでん おきなわは、琉球海運が運航していたRORO貨客船。.

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いず (巡視船・2代)

いず（JCG Izu, PL-31）は、海上保安庁の巡視船。阪神・淡路大震災の教訓をもとに、大規模災害発生時に現場指揮所となるための指揮通信設備や、被災地への救援物資運搬能力などを備えた「災害対応型」の巡視船として建造された。また第三管区海上保安本部の救難強化巡視船でもあるため、潜水士の支援機材やROV、海底地形走査用ソナーも備えている。.

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いず型巡視船 (初代)

いず型巡視船（いずがたじゅんしせん、）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。.

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いずみ (フェリー)

いずみは、阪九フェリーが運航しているフェリー。.

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いなづま (護衛艦・初代)

いなづま（ローマ字：JDS Inazuma, DE-203、YAC-31）は、海上自衛隊の護衛艦。いかづち型護衛艦の2番艦。旧海軍の雷型駆逐艦「電」、吹雪型駆逐艦「電」に続き日本の艦艇としては3代目。.

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いしかり (フェリー・2代)

いしかりは、太平洋フェリーが運航していたフェリー。太平洋フェリーの同名の船としては2代目である。1991年に就航し、2011年に引退した。.

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いしかり (フェリー・3代)

いしかり（ISHIKARI）は、太平洋フェリーが運航するフェリー。太平洋フェリーの同名の船としては3代目。2011年に就航し、現在も就航中である。.

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いしかり (フェリー・初代)

いしかりは、太平洋沿海フェリーが運航していたフェリー。太平洋フェリーの同名の船としては1代目。1974年に就航し、1991年に引退した。.

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いしかり (護衛艦)

いしかり（, DE-226）は、海上自衛隊の護衛艦（DE）。昭和52年度計画で1隻のみ建造された。建造単価は127億200万円。艦名は石狩川に由来し、艦艇名としては旧海軍通して初の命名である。.

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いかづち (護衛艦・初代)

いかづち （ローマ字：JDS Ikazuchi, DE-202、YAC-30）は、海上自衛隊の護衛艦。いかづち型護衛艦の1番艦。旧海軍の雷型駆逐艦「雷」、吹雪型駆逐艦「雷」に続き日本の艦艇としては3代目。.

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いかづち型護衛艦

いかづち型護衛艦（いかづちがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦（DE）の艦級。警備隊初の国産警備船の一環として、昭和28年度計画で建造された。建造単価は16億円であった。 艦名は旧海軍の雷型駆逐艦「雷」「電」、吹雪型駆逐艦「雷」「電」に続き日本の艦艇としては3代目である。.

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いせ丸

いせ丸（いせまる）は、フジフェリーが運航していたフェリー。後に日本カーフェリーでみやさきとして就航した。.

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いすず (護衛艦)

いすず（ローマ字：JDS Isuzu, DE-211、ASU-7015）は、海上自衛隊の護衛艦。いすず型護衛艦の1番艦。艦名は五十鈴川に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の長良型軽巡洋艦「五十鈴」に続き2代目にあたる。.

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いすず型護衛艦

いすず型護衛艦（いすずがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦（DE）の艦級。沿岸における対潜哨戒および船団護衛を主任務として、第1次防衛力整備計画中の昭和34年および36年度で各2隻が建造された。このうち昭和36年度計画艦は機関や武装で大きな差異があったことから、特にきたかみ型とも称される。.

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いすみ鉄道いすみ100型気動車

いすみ鉄道いすみ200'型気動車（いすみてつどういすみ200'がたきどうしゃ）は、いすみ鉄道が1988年（昭和63年）の開業時にいすみ100型気動車として導入した気動車である。後年の改造によって全車が現在の形式となっている。.

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いすゞ・117クーペ

117クーペ（117Coupe ）は、いすゞ自動車が生産していた乗用車である。 流麗なデザインを備えた4座クーペであり、1970年代の日本車を代表する傑作の一つに数えられる。1968年に発売されて以来、長期にわたり生産され、長くいすゞのフラグシップを務めた。.

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いすゞ・6SD1エンジン

いすゞ・6SD1エンジンは、いすゞ自動車が製造していたディーゼルエンジンである。.

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いすゞ・6UZ1エンジン

いすゞ・6UZ1エンジンは、いすゞ自動車が製造するディーゼルエンジンである。.

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いすゞ・ミュー

ミュー（Mu ）はかつていすゞ自動車が生産していた2/3ドアSUV。ショートホイールベースで、Bピラー以降が開放型となった車体が特徴。名称は「ミステリアス」と「ユーティリティ」をあわせた造語で、「謎につつまれた不思議な機能をもった車」という意味である。 派生車種に5ドア版の「ミューウイザード」があったが、1998年のモデルチェンジで独立車種「ウィザード」となった。.

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いすゞ・ハイパック

いすゞ・ハイパックとは、かつていすゞ自動車が製造していたウォークスルーバンである。.

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いすゞ・ワスプ

いすゞ・ワスプ (Isuzu Wasp) は、日本の自動車メーカー・いすゞ自動車が1963年から1971年まで製造・販売していた1トン積み小型トラックである。.

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いすゞ・パンサー

PANTHER（パンサー）は、いすゞ自動車がインドネシアで製造・販売するMPV。フィリピン、ベトナムでも販売されている。.

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いすゞ・ビッグホーン

ビッグホーン（BIGHORN）は、かつていすゞ自動車が製造、販売していたスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）である。.

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いすゞ・ビギン

ビギン(佐川急便) ビギン(福山通運) ビギン(日本通運) ビギン(日本通運) ビギン（BEGIN ）はいすゞ自動車がかつて製造していたウォークスルーバンである。.

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いすゞ・ピアッツァ

ピアッツァ（Piazza ）は、1981年から1993年までいすゞ自動車が発売していたクーペ型の乗用車である。.

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いすゞ・フローリアン

フローリアン（FLORIAN）は、いすゞ自動車が1967年から1983年まで販売した中型乗用車である。.

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いすゞ・ファーゴ

ファーゴ（Fargo）とはかつていすゞ自動車が製造していた自動車である。.

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いすゞ・ファスター

北米向けいすゞ・TF ファスターは、いすゞ自動車が1972年（昭和47年）から生産・販売していたピックアップトラック。1994年（平成6年）で日本国内での販売を終了している。.

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いすゞ・ベレル

ベレル（BELLEL）は、いすゞ自動車が1962年から1967年まで製造していた乗用車である。.

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いすゞ・ベレット

ベレット（BELLETT）は、いすゞ自動車が1963年（昭和38年）から1973年（昭和48年）まで製造、1974年（昭和49年）まで販売していた小型乗用車である。 技術者主導で設計製作が行われ、当時としては数々の新機軸を盛り込んだ、1960年代の日本車を代表する車種の1つ。外観は卵の殻をモチーフにスタイリングされた、丸みの強いコンパクトなものとなっている。1 tを切る軽い車体重量を生かしてモータースポーツでも活躍し、スカイライン台頭以前はサーキットを席巻した。.

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いすゞ・アクシオム

アクシオム（AXIOM ）は、2001年からいすゞ自動車によって北米市場で販売されていたクロスオーバーSUVである。.

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いすゞ・アスカ

アスカ（ASKA ）は、1983年よりいすゞ自動車から販売された中型セダンである。.

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いすゞ・ウィザード

ウィザード（WIZARD）は、かつていすゞ自動車が生産、販売していた5ドアSUVである。同社の「ビッグホーン」と比べ、本来のSUVの文法に沿った、ピックアップトラックの雰囲気を残したスタイルを特徴とする。 いすゞが日本国内で販売した乗用車系の独立車種（非OEM）としては最後に市販された車である。.

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いすゞ・エルフ

ルフ（）は、いすゞ自動車が製造、販売する小型および中型トラック。かつて乗用車、SUVを製造していた時代も含め、一貫していすゞ自動車の主力販売商品である。 メキシコなど、日本と同じエルフの通称名で販売している輸出先もあるものの、日本国外のほとんどの地域ではNシリーズとして発売される。2008年の6代目からの輸出車両は通称名が「REWARD」となった。.

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いすゞ・エルフィン

いすゞ・エルフィン(Isuzu Elfin)は、日本の自動車メーカー・いすゞ自動車が1961年（昭和36年）から1966年（昭和41年）頃まで製造・販売した1.75 - 2トン積みのボンネット型小型トラックとライトバンである。エルフィンとは英語で「悪戯な小妖精」を意味し、一足先の1959年（昭和34年）8月にデビューしていた、ほぼ同じ語源のキャブオーバートラック・いすゞ・エルフの姉妹車であった。.

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いすゞ・コモ

初代前期型バン LD 初代前期型マイクロバス LS 初代後期型バン LDパネルバン 2代目バン　フロント 2代目バン　リヤ コモ（COMO）は、いすゞ自動車が販売していたワンボックス型の自動車。日産自動車のキャラバンのOEM車両であった。生産は初代が日産車体、2代目が同社子会社の日産車体九州。 ちなみに「COMO」のネーミングは、3.5リッターのV型12気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載したピックアップトラックとスーパーカーのクロスオーバー車というコンセプトで、1991年の第29回東京モーターショーにて発表されたショーカーに使用された事がある。.

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いすゞ・ジャーニー

ャーニー (JOURNEY) は、いすゞ自動車が販売するマイクロバス。 かつては自社製で、それなりのシェアもあったが、販売不振から撤退、現行モデルは日産車体で製造される日産・シビリアンのOEMとなる。ラインナップもシビリアンとほぼ共通で、TB45E型直列6気筒ガソリンエンジン1種類のみが設定されている。.

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いすゞ・ジェミニ

ェミニ（Gemini、GEMINI）は、1974年から2000年までいすゞ自動車で製造（3代目まで）・販売されていた乗用車である。1993年からはOEM供給による販売となっていた。.

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いすゞ・スーパークルーザー

いすゞ・スーパークルーザーは、19861996年にいすゞ自動車が製造・販売していた大型観光バス。 ボデーは当時アイ・ケイ・コーチ(旧川重車体)が標準で架装、他に富士重工業(FHI)製と西日本車体工業(NSK)製があったが、本稿では標準ボディーであるアイ・ケイ・コーチ(IKC)製を主軸に述べる。 なお、ここではいすゞの純観光バス・高速路線バスの歴史をひも解く意味を踏まえて、スーパークルーザー以前の19501980年代前半モデルについても記述する。.

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いすゞ・BX

いすゞ・BX（いすゞ・ビーエックス）は、いすゞ自動車が1947年（昭和22年）から1970年（昭和45年）にかけて製造・販売していたバス車両である。 本項ではBX以外のBX系の車種全般（BXDなど）についても記述する。 なお、各モデル文末の数値は順に全長(軸距)/全幅/全高/出力を示す。.

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いすゞ・D-MAX

D-MAX（ディーマックス）は、いすゞ自動車がタイで製造するピックアップトラックである。.

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いすゞ・H系エンジン

いすゞ・H系エンジンは、いすゞ自動車が生産する排気量4 - 8リットルの直列4気筒、6気筒ディーゼルエンジンである。.

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いすゞ・J系エンジン

いすゞ・J系エンジンは、いすゞ自動車が生産する排気量2～3リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。.

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いすゞ・MU-7

MU-7（ミューセブン）は、いすゞ自動車がタイで製造していたSUVである。.

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いすゞ・P系エンジン

いすゞ・P系エンジンは、いすゞ自動車が1973年（昭和48年）から2006年（平成18年）まで生産していた大型トラック・バス用V型8気筒、V型10気筒、V型12気筒のディーゼルエンジンである。それまでのV170型330ps(ボアxストローク：145x125mm、後に直噴8MA1型345ps)V8一種類から、そのコンポーネンツを共用しクランクシャフトとシリンダーブロックの長さを増すことで多品種化（多気筒化）を図る手法で生産性を高め、延べ33年間生産され続けた長寿エンジンである。「＊PA1」の「＊」数字は気筒数を、「A」は改良進度を、「1」はタイプを表す。なお、後継のT系エンジンについてもこちらで解説する。.

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いすゞ・TS/TW

TSD防衛庁仕様（航空自衛隊の2トン半トラック） 航空自衛隊2トン半トラック TS/TWとは、かつていすゞ自動車が製造していた全輪駆動のトラックである。.

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いすゞ・TX

1950年代後半のTX消防車 TXD30 1963年式 後ヒンジ型ボンネットを採用した1959年以降のスタイル TXD53 1979年式 DA640型エンジン搭載 国内向けTXの最終年式車 TX（ティーエックス）は、いすゞ自動車が1947年-1979年にかけて製造・販売していた3.5-6.5t積みトラックである。 なお、ここでは1947年以前のTXを取り巻く状況についても記述する。.

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いすゞ・W系エンジン

いすゞ・W系エンジンは、いすゞ自動車が製造するディーゼルエンジンである。.

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いすゞエンジン製造北海道

いすゞエンジン製造北海道（いすずエンジンせいぞうほっかいどう）は、北海道苫小牧市にある企業（自動車部品メーカー）。いすゞ自動車の子会社。.

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いすゞ自動車

いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.

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いわみ型巡視船

いわみ型巡視船（いわみがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL（）型、公称船型は1,000トン型。建造費用は56億円。.

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うずしお型潜水艦

うずしお型潜水艦（うずしおがたせんすいかん、）は、海上自衛隊が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。水上航行能力を相応に重視していた在来型船型を改め、水中性能を重視した涙滴型船型を採用した初の艦級である。 第3・4次防衛力整備計画により、昭和42年度から48年度にかけて7隻が建造された。順次に改良が重ねられているため、計画番号は、42・43SSがS118、44〜46SSがS119、47・48SSがS119Aとなっている。なお、当初は8番艦の計画もあったが、第一次オイルショックによる建造費高騰を受けて中止された。.

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うきしま (掃海艇・2代)

うきしま（ローマ字：JDS Ukishima, MSC-653）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の5番艇。艇名は浮島に由来する。旧海軍測天型敷設艇「浮島」、うきしま型掃海艇「うきしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。.

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うみたか型駆潜艇

うみたか型駆潜艇（うみたかがたくせんてい、）とは、海上自衛隊が運用していた甲型駆潜艇の艦級。1957年（昭和32年）、1961年（昭和36年）および1962年（昭和37年）度計画において4隻が建造された。.

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うわじま2

うわじま2は、宇和島運輸が運航していたフェリー。.

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うわじま型掃海艇

うわじま型掃海艇（うわじまがたそうかいてい、）は、海上自衛隊の中型掃海艇（Mine Sweeper Coastal, MSC）の艦級。 従来の掃海艇よりも深い中深度域に敷設された機雷への対処能力が付与されており、61中期防および03中期防において計9隻が建造された。.

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うんりゅう (潜水艦)

うんりゅう（ローマ字：JS Unryu, SS-502）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の2番艦。艦名は雲に乗り天に昇る竜を意味する雲竜に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍雲龍型航空母艦「雲龍」に続き2代目にあたる。.

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うらが (掃海母艦)

うらが（ローマ字：JS Uraga, MST-463）は、海上自衛隊の掃海母艦。艦名は浦賀水道に由来する。うらが型掃海母艦の1番艦。.

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うらが型掃海母艦

うらが型掃海母艦（うらががたそうかいぼかん、）は、海上自衛隊の掃海母艦の艦級。機雷敷設艦機能を併せ持つため、機雷戦母艦としての性格を有する。.

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さぎり型巡視艇

さぎり型巡視艇（さぎりがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の港内艇（後に巡視艇と改称）の船級。区分上はPC型、公称船型は18メートル型。.

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さくしま (掃海艇)

さくしま（ローマ字：JDS Sakushima, MSC-671、MCL-727）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の23番艇。艇名は佐久島に由来する。.

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さくら (フェリー)

さくらは、宇和島運輸が運航していたフェリー。.

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さくら (列車)

さくら・櫻は、かつての鉄道省、日本国有鉄道（国鉄）およびそれを引き継いだJR各社で運行されていた（運行されている）特別急行列車である。 この列車愛称は歴史上、次の4列車で使用されている。.

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さくら丸

さくら丸（さくらまる）は、東海汽船が運航していた旅客船。.

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さっぽろ丸

さっぽろ丸は、日本沿海フェリーが運航していたフェリー。.

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さがみ (補給艦)

さがみ（ローマ字：JS Sagami, AOE-421）は、海上自衛隊の補給艦。艦名は相模湖に由来する。同型艦は無し。.

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さろま

さろまは、近海郵船が運航していたフェリー。その後、カメリアラインで日韓航路にも就航した。.

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さんぢゑご丸

さんぢゑご丸（さんぢえごまる）は、三菱商事が保有した石油タンカー。日本最初のディーゼル推進タンカーである「さんぺどろ丸」型の2番船として1928年に竣工した。太平洋戦争前に建造された日本の航洋タンカーのうち終戦時に健在だった唯一の船で、戦後も船団式捕鯨や石油輸入に長く活躍した。32年間も一貫して石油輸送に従事した功績から、「さんぢゑご丸を知らずして、タンカーを語るなかれ」と日本の海運関係者の間で評された日本郵船（1971年）、下861頁。。.

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さんとす丸

さんとす丸（さんとすまる）は、かつて大阪商船および商船三井客船（日本移住船）が所有し運航していた貨客船である。大阪商船所属の初代は日本最初の大型ディーゼル貨客船であるさんとす丸級貨客船のネームシップとして、南米への移民輸送に活躍。太平洋戦争中は特設潜水母艦、特設運送船として運用された。大阪商船および商船三井客船（日本移住船）所属の二代目は第二次世界大戦後に日本で建造された最初の大型貨客船であり、南米への移民輸送に活躍した。.

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さんとす丸級貨客船

さんとす丸級貨客船とは、大阪商船が運航した貨客船のクラスの一つで、1925年（大正14年）から1926年（大正15年）の間に三菱長崎造船所で建造された。日本における初期のディーゼル船で、外航貨客船の分野では最初のクラスとなった。また、最初から移民船として建造された貨客船のクラスでもある。 本項では、主に建造までの背景や特徴、技術的な面などについて説明し、船歴については略歴の形で一覧としてまとめている。単独項目として作成されている船に関しては、そちらも参照されたい。.

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さんふらわあ (初代)

さんふらわあ（SUN FLOWER）は、日本高速フェリー、大洋フェリー、関西汽船が運航していたフェリー。.

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さんふらわあ きりしま

さんふらわあ きりしまは、フェリーさんふらわあが運航するフェリー。大阪港（大阪南港コスモフェリーターミナル）と志布志港と結ぶ航路に就航している。.

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さんふらわあ きりしま (2代)

さんふらわあ きりしまは、フェリーさんふらわあが運航する予定のフェリー。本項目では、2018年就航予定の2代目を取り扱う。.

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さんふらわあ くろしお

さんふらわあ くろしおは、ブルーハイウェイラインが運航したフェリー。.

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さんふらわあ だいせつ

さんふらわあ だいせつは、商船三井フェリーが運航するフェリー。当初は九越フェリーのニューれいんぼうらぶとして就航した。.

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さんふらわあ つくば

さんふらわあ つくば(SUN FLOWER TSUKUBA)は、ブルーハイウェイライン並びに後身の商船三井フェリーが運航していたフェリー。.

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さんふらわあ にしき

さんふらわあ にしきは、関西汽船が運航していたフェリー。.

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さんふらわあ ぱーる

さんふらわあ ぱーるは、フェリーさんふらわあが運航するフェリー。神戸港（六甲アイランドフェリーターミナル）と大分港と結ぶ航路に就航している。現在は機関故障のため長期休航をしている。2018年8月29日（日）に復活することが決まっている。.

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さんふらわあ みと

さんふらわあ みと(SUN FLOWER MITO)は、ブルーハイウェイライン並びに後身の商船三井フェリーが運航していたフェリー。.

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さんふらわあ ふらの

さんふらわあ ふらのは、商船三井フェリーが運航するフェリー。本項目では、2017年5月13日就航の2代目を取り扱う。.

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さんふらわあ しれとこ

さんふらわあ しれとこは、商船三井フェリーが運航するフェリー。当初は九越フェリーのニューれいんぼうべるとして就航した。.

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さんふらわあ あいぼり

さんふらわあ あいぼりは、フェリーさんふらわあが運航するフェリー。大阪港（大阪南港コスモフェリーターミナル）と別府港と結ぶ航路に就航している。.

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さんふらわあ こばると

さんふらわあ こばるとは、フェリーさんふらわあが運航するフェリー。大阪港（大阪南港コスモフェリーターミナル）と別府港と結ぶ航路に就航している。.

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さんふらわあ こがね

さんふらわあ こがねは、関西汽船が運航していたフェリー。.

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さんふらわあ ごーるど

さんふらわあ ごーるどは、フェリーさんふらわあが運航するフェリー。神戸港（六甲アイランドフェリーターミナル）と大分港と結ぶ航路に就航している。.

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さんふらわあ さっぽろ

さんふらわあ さっぽろは、商船三井フェリーが運航するフェリー。本項では、2017年就航の3代目を取り扱う。.

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さんふらわあ さつま

さんふらわあ さつまは、フェリーさんふらわあが運航するフェリー。2018年5月現在は「さんふらわあ さつま1」として神戸港（六甲アイランドフェリーターミナル）と別府港（別府観光港フェリーターミナル）を結ぶ航路に就航している。2018年8月29日からさんふらわあ ぱーるが復活するため、8月26日（日）別府発神戸行きの便を最期に引退することが決まった。.

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さんふらわあ さつま (3代)

さんふらわあ さつまは、フェリーさんふらわあが運航するフェリー。本項目では、2018年5月15日就航の3代目を取り扱う。.

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さんふらわあ11

さんふらわあ11は、日本高速フェリーが運航していたフェリー。.

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さんふらわあ2

さんふらわあ2は、日本高速フェリーが運航したフェリー。後に大洋フェリー、関西汽船でも運航された。.

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さんふらわあ5

さんふらわあ5は、日本高速フェリーが運航したフェリー。後に航路を継承したブルーハイウェイラインでも運航された。.

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さんふらわあ7

さんふらわあ7は、関西汽船が運航していたクルーズ客船。竣工時はRORO貨客船若潮丸であった。.

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さんふらわあ8

さんふらわあ8は、日本高速フェリーが運航したフェリー。後に航路を継承したブルーハイウェイラインでも運航された。.

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さんしゃいん おきなわ

さんしゃいん おきなわは、琉球海運が運航していたフェリー。.

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さるびあ丸

さるびあ丸（さるびあまる）は、東海汽船が運航する貨客船。本項目では、1992年就航の2代目を取り扱う。.

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さるびあ丸 (初代)

さるびあ丸（さるびあまる）は、東海汽船が運航していた旅客船。本項目では1973年に就航した初代を取り扱う。.

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かとり型巡視船

かとり型巡視船（かとりがたじゅんしせん、）は海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPM型（Patrol Vessel Medium）、公称船型は500トン型。.

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かとれあ丸

かとれあ丸（かとれあまる）は、東海汽船が運航していた客船。本項目では、1969年に就航した初代を取り扱う。.

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かなや丸 (3代)

かなや丸は、東京湾フェリーが運航しているフェリー。本項目では1992年就航の3代目を取り扱う。.

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かみしま (掃海艇)

かみしま（ローマ字：JDS Kamishima, MSC-664、MCL-725）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の16番艇。艇名は神島に由来する。旧海軍神島型敷設艇「神島」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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かがゆき型巡視艇

かがゆき型巡視艇（かがゆきがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は30メートル型。 ネームシップが配置替えに伴って改名を繰り返していることから、かがゆき型巡視艇→はまゆき型巡視艇→はやぐも型巡視艇と名称が変遷してきた。.

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かしおぺあ

かしおぺあは、オーシャンフェリーが運航していたフェリー。.

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かしま (練習艦)

かしま（ローマ字：JS Kashima, TV-3508）は、海上自衛隊の練習艦自衛隊装備年鑑 2006-2007 朝雲新聞 P272-273 ISBN 4-7509-1027-9。艦名は鹿島神宮に由来し、旧海軍の戦艦「鹿島」、練習艦「鹿島」に続き日本の艦艇としては3代目。同型艦はない。.

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かごしま丸

かごしま丸は、鹿児島大学水産学部が所有する練習船である。1950年（昭和25年）に初代かごしま丸が就役し、現在(2017年時点)は2012年（平成24年）3月に竣工した4代目が運用されている。4代目は2012年のシップ・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。.

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かいれい

かいれい（）は、海洋研究開発機構（JAMSTEC）の深海探査研究船（海洋調査船）。運航・管理業務は日本海洋事業が委託を受けて行っている。.

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かいよう

かいようは海洋研究開発機構（JAMSTEC）の海中作業実験船・海洋調査船。運航・管理業務は日本海洋事業が行っていたが、2015年12月17日をもって運用を停止した。.

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かさど型掃海艇

かさど型掃海艇（かさどがたそうかいてい、）は海上自衛隊が運用していた中型掃海艇（Mine Sweeper Coastal, MSC）の艦級。合計で26隻が建造されたが、これは2014年現在、海上自衛隊の艦艇としては最多の建造数である。.

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かり型駆潜艇

かり型駆潜艇（かりがたくせんてい、）とは、海上自衛隊が運用していた駆潜艇の艦級。昭和29年度計画で4隻が建造された。.

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かりゆし おきなわ

かりゆし おきなわは、琉球海運が運航していたRORO貨客船。.

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かめりあ丸

津島港停泊中のかめりあ丸 かめりあ丸（かめりあまる）は、老朽化したふりいじあ丸の代替船として1986年（昭和61年）から2014年（平成26年）まで就航していた東海汽船の貨客船である。2代目さるびあ丸が就航するまでは東海汽船のフラッグシップを務めた。生活航路が主体だが夏季納涼船に転用する事も考慮した為、複数階の開放的な外部デッキが特徴的である。.

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かもめ (フェリー)

かもめは、日本海観光フェリーが運航していたフェリー。.

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かもめ型駆潜艇

かもめ型駆潜艇（かもめがたくせんてい、）は、海上自衛隊が運用していた駆潜艇の艦級。昭和29年度計画で3隻が建造された。.

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せきりゅう (潜水艦)

せきりゅう（ローマ字：JS Sekiryu, SS-508）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の8番艦。艦名は南方を守る神聖な龍を意味する「赤龍」に由来する。.

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せとうち

せとうちは、四国中央フェリーボートが運航していたフェリー。.

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せいりゅう (潜水艦)

せいりゅう（ローマ字：JS Seiryu, SS-509）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の9番艦。艦名は、真言宗醍醐派総本山醍醐寺の守護女神「清瀧権現」に由来する。建造費は531億円。.

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せんとぽーりあ

せんとぽーりあは、日本カーフェリーが運航していたフェリー。.

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すおう (多用途支援艦)

すおう（ローマ字：JS Suō, ASM-4302）は、海上自衛隊の保有する多用途支援艦。諸外国海軍の航洋曳船（オーシャンタグ）に相当する。.

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すずかぜ型巡視艇

すずかぜ型巡視艇（すずかぜがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はCL型、公称船型は20メートル型。なお、ネームシップが配属替えに伴い改名したことから、現在ではひめぎく型とも呼ばれる。.

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すずらん (フェリー・2代)

すずらんは、新日本海フェリーが運航しているフェリー。船名は北海道を代表する花であるスズランから。同社の船隊でスズランに由来する船名は、第1船のすずらん丸から数えて5代目である。.

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すずらん (フェリー・初代)

すずらんは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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すずらん丸

すずらん丸（すずらんまる）は、新日本海フェリーが運航していたフェリー。日本海初の長距離フェリーとして、舞鶴港と小樽港を結ぶ航路に就航、20ノットを超える当時としては破格の航海速力で「海の新幹線」と称された。.

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すま (海洋観測艦)

すま（ローマ字：JS Suma, AGS-5103）は、海上自衛隊が運用していた海洋観測艦。 艦名の「すま」は兵庫県須磨区の名勝地「須磨」に由来し、旧海軍の防護巡洋艦「須磨」、砲艦「須磨」、米海軍から供与された特務艇「すま」(ASR-431)に続き本艦で4代目。.

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すがしま型掃海艇

すがしま型掃海艇（すがしまがたそうかいてい、）は、海上自衛隊の中型掃海艇（Mine Sweeper Coastal, MSC）の艦級自衛隊装備年鑑 2006-2007 朝雲新聞 P250-251 ISBN 4-7509-1027-9。ネームシップの建造単価は146億円であった。 自衛隊ペルシャ湾派遣の経験にもとづき、ヨーロッパから輸入した対機雷戦システムを搭載した機雷掃討メインの艇であり、03中期防・08中期防・13中期防にかけて計12隻が建造された。.

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すいせん (フェリー・2代)

すいせんは、新日本海フェリーが運航しているフェリー。船名は福井県の県花であるスイセンに由来する。本項目では2012年就航の2代目を取り扱う。.

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すいせん (フェリー・初代)

すいせんは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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すす

すす（煤）は、有機物が不完全燃焼を起こして生じる炭素の微粒子や、建築物の天井などに溜まるきめの細かい埃のことである。 概ね過去の生活様式となったが、室内の照明に油脂やロウソクを使用したり、暖房に囲炉裏や暖炉を使うことで、すすが室内に溜まるのが日常であった。今でもこうした照明を用いる寺院や教会では、すすが発生している。また、燃焼に伴う煙中の微粒子だけに限らず、室内に溜まる細かな粒子状の汚れを指してすすと呼ぶことがある。 すすの実体は詳しくは解明されていない。すすは物質としては黒鉛に近いが、薄膜状にならず、微細な粒子が多数寄り集まって構成されているのが判っている。.

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十二試特殊飛行艇

十二試特殊飛行艇（じゅうにしとくしゅひこうてい）とは空技廠が開発した日本海軍の飛行艇である。略符号は「H7Y」。連合国軍のコードネームは「Tille」。日本本土とハワイ島の間の無着陸往復偵察飛行目的で開発されたが、1機試作されただけで終わった。.

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十和田丸 (初代)

十和田丸（とわだまる）は、日本国有鉄道（国鉄）青函航路の車載客船。洞爺丸台風で失われた洞爺丸の代替船として建造された。同型船はない。 後に石狩丸（2代）と改称され、車両渡船に改造され、再就航した。.

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十勝24時間レース

十勝24時間レース（とかちにじゅうよじかんレース）とは、かつて十勝スピードウェイ（旧：十勝インターナショナルスピードウェイ）にて開催されていた24時間耐久の自動車レースである。.

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千歳型水上機母艦

千歳型水上機母艦（ちとせがたすいじょうきぼかん）は、日本海軍の水上機母艦の艦型。同型艦に「千歳」「千代田」があり、1943年に二隻とも航空母艦へ改装された。 航空母艦改装後については「千歳型航空母艦」を参照。.

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千潮丸

千潮丸（ちしおまる）は、千葉県教育庁の所有する漁業実習船である。千葉県立銚子商業高等学校の海洋科、千葉県立館山総合高等学校の海洋科及び専攻科、千葉県立勝浦若潮高等学校の海洋科学系列の生徒が利用している。.

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単端式気動車

丸山車輌製単端式気動車の例（鹿島軌道ジ3） 平軸受であること、形式番号として「シハ31」が読み取れること、社紋の形状が三重軌道のそれに酷似することなどから、これは三重軌道シハ31のメーカー写真である可能性が高い。） 単端式気動車（たんたんしききどうしゃ）とは、気動車の一種で、運転台方向への運転を原則とする片運転台車である。そのため逆転機を搭載しない車両が多い。「軌道自動車」、「自動機客車」、あるいは「自働（動）客車」などと呼称された初期のガソリンカーは多くがこの形態である。 なお、「単端式」という名称は日本車輌製造の造語とも英語の「Single ended」の訳語ともいわれる。.

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南部縦貫鉄道キハ10形気動車

南部縦貫鉄道キハ10形気動車（なんぶじゅうかんてつどうキハ10がたきどうしゃ）は、南部縦貫鉄道が保有していた鉄道車両（気動車）である。 南部縦貫鉄道線の開業時に新製されたキハ101・キハ102、開業後に予備車として常総筑波鉄道から譲り受けたキハ103、日本国有鉄道（国鉄）のキハ10形を譲り受けたキハ104の3種類4両が存在した。これらは、同形式を称するものの、構造その他の面で全く共通点のない別の車両である。.

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南阿蘇鉄道DB10形ディーゼル機関車

南阿蘇鉄道DB10形ディーゼル機関車（みなみあそてつどうDB10がたディーゼルきかんしゃ）は、 入換用機械扱いだった車両2両を鉄道車両とした、南阿蘇鉄道のトロッコ列車牽引用のディーゼル機関車で、2両が1986年（昭和61年）から2006年（平成18年）まで使用された。南阿蘇鉄道での廃車後、2両とも平成筑豊鉄道に売却された。.

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南阿蘇鉄道DB16形ディーゼル機関車

南阿蘇鉄道DB16形ディーゼル機関車（みなみあそてつどうDB16がたディーゼルきかんしゃ）は、2007年（平成19年）にDB10形の代替用として2両が製造された南阿蘇鉄道のトロッコ列車牽引用ディーゼル機関車である。.

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南阿蘇鉄道MT-2000形気動車

南阿蘇鉄道MT-2000形気動車 （みなみあそてつどうMT-2000がたきどうしゃ）は、1986年（昭和61年）に3両が製造された南阿蘇鉄道の気動車である。1998年（平成10年）から2000年（平成12年）にかけて全車走行装置が交換され、南阿蘇鉄道MT-2000A形気動車 （みなみあそてつどうMT-2000Aがたきどうしゃ）となった。本項ではMT-2000A形についてもあわせて記載する。.

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南阿蘇鉄道MT-2100形気動車

南阿蘇鉄道MT-2100形気動車 （みなみあそてつどうMT-2100がたきどうしゃ）は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）キハ52 35を譲受し、1993年（平成5年）まで使用された南阿蘇鉄道の気動車である。.

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南阿蘇鉄道MT-3000形気動車

南阿蘇鉄道MT-3000形気動車 （みなみあそてつどうMT-3000がたきどうしゃ）は、1993年（平成5年）と1998年（平成10年）に各1両が製造された南阿蘇鉄道の気動車である。2両の寸法、走行装置は共通だが、車体の形状が大きく異なる。2両とも後年車体塗装が変更されている。.

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南星丸

南星丸（なんせいまる）は、鹿児島大学が所有し鹿児島大学水産学部が使用する練習船・調査船である。2017年現在稼動しているものは3代目にあたる。.

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協調運転

協調運転（きょうちょううんてん）とは、鉄道において2両以上の動力車を連結（重連運転）し、相互に協調しながら運転を行うこと。 広義には、総括（一括）制御のできない動力車にそれぞれ運転士が乗り込み、汽笛で合図をする等の方法により個々に速度制御を行うことまでを含むが、本項では、保安上・その他運行上の理由で電車と気動車など動力形式が異なる列車を、運転時の制御形式を揃えるなどして、それらの動力を機械的に協調させて運転させる仕組み、そのような運転について記述する。.

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反体制派 (シリア 2011-)

反体制派 (シリア 2011-)では、2011年からシリアで生じているシリア騒乱において、バッシャール・アル＝アサド政権の打倒を掲げる諸勢力について記述する。.

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可変ノズルターボ

可変ノズルターボ（かへんノズルターボ、Variable Nozzle Turbo: VNT）とは、ターボチャージャーの一種で、エンジンの回転数に応じて排気タービンハウジング内の排気ガス通路面積を変化させることで、排気タービンブレードへの排気ガスの流速を制御し、過給効果を高めるものである。近年は排気側だけでなくコンプレッサー（吸気）側の空気の流量を制御できるVG（Variable Geometry）/VD（Variable Diffuser）ターボチャージャーも開発されている。 なおメーカーによって複数の名称や商標がある。.

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台鉄電源荷物車

台鉄電源荷物車（たいてつでんげんにもつしゃ/中国語：台鐵電源行李車）は、台湾鉄路管理局（台鉄）の客車である。他の客車用の空調電源発電用のディーゼルエンジンと発電機を搭載する電源車であり、車体の一部は荷物室を持つ合造車である。台鉄の路線が電化される以前は、ディーゼル機関車は空調用の給電設備を持っていなかったので、空調対号列車の運用には必須であった。路線の電化が進むと大半は非電化区間の宜蘭線、北廻線、花東線、南廻線、屏東線の空調列車に用いられる様になった。近年に宜蘭線、北廻線、屏東線が続々と電化が完成し、使用される路線が減少してきた。一部の車輌は発電装置を撤去して単なる荷物車（BK）として使用されている。この様な電源荷物車の前身は1963年に台湾鉄路管理局が冷房付きの観光号用として登場させた冷房電源供給専用のEGK32300型電源車である。1967年にSP32800型客車が登場し、鉄路管理局は新たな電源車を購入した。これはPBK32800型という形式名で台鉄電源荷物車の始祖である。その後は莒光号の運転開始に伴って更に多くの形式の電源荷物車が存在する。台鉄に存在した電源荷物車の形式は以下の通りである。.

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台湾鉄道少女

台湾鉄道少女（たいわんてつどうしょうじょ、、）は、台湾鉄路管理局の事実上の公認マスコットキャラクターである。別名は台鉄少女（たいてつしょうじょ、）。.

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台湾鉄路管理局DR2100型気動車

DR2100型気動車（ディーアール2100がたきどうしゃ）は、かつて台湾鉄路管理局（台鉄）で運用されていた気動車である。準同型のDR2200型気動車についても本項目で述べる。.

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名古屋市営バス

基幹バス車両 名古屋市営バス（なごやしえいバス）は、名古屋市が運行する公営バスである。名古屋市交通局内にバスを担当する「自動車部」がある。単に市バスと略されている。.

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名古屋ガイドウェイバスの車両

GB-1000形(G-53) GB-2000形（G-13） GB-2100形(G-93) GB-2110形（G-06） 名古屋ガイドウェイバスの車両では、名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）ガイドウェイバス志段味線の車両について記述する。.

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名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線

| 速度制限は路面と看板に示されている。 専用軌道区間は全線高架 ガイドウェイバス志段味線（ガイドウェイバスしだみせん）は、愛知県名古屋市東区の大曽根駅から同市守山区の小幡緑地駅に至る名古屋ガイドウェイバスのガイドウェイバス（案内軌条式軌道）路線。愛称はゆとりーとライン。 ここでは、軌道法に基づき軌道特許を受けた大曽根 - 小幡緑地間の専用軌道区間について記述する。一般道路を走行する平面区間・運行路線の詳細については「名古屋ガイドウェイバス」を参照のこと。.

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名古屋臨海鉄道

名古屋臨海鉄道株式会社（なごやりんかいてつどう）は、名古屋港東地域に置ける貨物輸送を行う鉄道事業者。駐車場・倉庫業なども行っている。日本貨物鉄道（JR貨物）、名古屋港管理組合、日本通運などが出資している。.

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名古屋臨海鉄道ND60形ディーゼル機関車

貨物列車を牽引するND60 1（2008年12月） ND60 2（2011年8月） 名古屋臨海鉄道ND60形ディーゼル機関車（なごやりんかいてつどうエヌディー60がたディーゼルきかんしゃ）は、名古屋臨海鉄道が保有するディーゼル機関車である。 名古屋港東部の工業地帯に貨物専業の鉄道路線を持つ名古屋臨海鉄道が、自社線の運行に使用するために所有する。2008年（平成20年）に1号機 (ND60 1) が登場、2012年（平成24年）4月時点では1号機と2号機 (ND60 2) の2両が在籍する。.

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名鉄キハ30形気動車

ハ30形気動車（キハ30がたきどうしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）で使用された気動車（レールバス）。 本稿では、先行して同社で導入されたキハ10形・キハ20形についても記述する。.

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名鉄キハ8000系気動車

名鉄キハ8000系気動車（めいてつキハ8000けいきどうしゃ）とは名古屋鉄道（名鉄）にかつて在籍した優等列車用気動車の一群を指す総称である。 日本国有鉄道（国鉄）高山本線への直通列車運転を目的に、日本車輌製造で1965年と1969年の2回に亘り、6両ずつ合計12両が製造された。当初は準急列車に用いられ、その後急行列車、さらには国鉄ばかりか富山地方鉄道の特急列車にまで充当されるという希有な経歴を持つ元々、準急形・急行形車両であった車両が特急列車への格上げによって事実上の特急形車両になった事例は他にも東武200・250系や300・350系、国鉄157系がある。。 第9回（1966年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞車。.

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吸気

吸気（きゅうき）とは、気体を吸い込むこと。 多くのガソリンエンジンにおいては、空気と燃料とが予め混合された混合気をシリンダーに吸い込むこと。対となる語は「排気」である。ディーゼルエンジンやガソリン直噴エンジンでは空気のみを吸い込み、燃料は圧縮行程以降の燃焼室内へ高圧で噴射される。 エアクリーナーケース（エアフィルター）からキャブレター（またはインジェクション）、バルブまでの一連のラインを吸気系統（吸気系）と表現することがある。.

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同和鉱業キハ2100形気動車

弘南鉄道キハ2100形 同和鉱業キハ2100形気動車（どうわこうぎょうキハ2100がたきどうしゃ）は、同和鉱業が同社の小坂鉄道向けに1962年（昭和37年）から製造した気動車である。.

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吉備津丸

吉備津丸（きびつまる）は、日本陸軍が日本郵船の名義で1943年（昭和18年）末に竣工させた揚陸艦。上陸用舟艇の母艦機能を有し、陸軍特殊船と呼ばれた。太平洋戦争ではフィリピンなどへの部隊輸送に使用された。終戦の日直前の1945年（昭和20年）8月7日に瀬戸内海で機雷に接触して復旧不能となり、放棄された。.

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吉田總一郎

吉田 總一郎(Soichiro "Sol" Yoshida、1945年 -)は、日本の実業家、経済学者、環境学研究者、ディーゼル燃料・ディーゼルエンジン研究者。長野県長野市生まれ。.

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君川丸 (特設水上機母艦)

君川丸（きみかわまる）は、川崎汽船の神川丸型級貨物船の三番船。太平洋戦争では特設水上機母艦、特設運送船として運用された。 なお、太平洋戦争後に川崎汽船の神川丸型貨物船（二代目）の二番船として同名の二代目船が建造された。1951年（昭和26年）に竣工後、北米航路で活躍。1972年（昭和47年）にパナマ企業に売却されたが、2年後の1974年（昭和49年）に座礁事故で沈没した。.

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坊っちゃん列車

坊っちゃん列車（復元運行用第1編成） 坊っちゃん列車（復元運行用第2編成） 坊っちゃん列車（ぼっちゃんれっしゃ）は、非電化・軽便鉄道時代の伊予鉄道に在籍した蒸気機関車 （SL） および、そのSLが牽引していた列車。 夏目漱石の小説『坊つちやん』の中で、軽便鉄道時代の伊予鉄道が「マッチ箱のような汽車」として登場しており、四国・松山の中学校に赴任する主人公の坊っちゃんがこれに乗ったことから、坊っちゃん列車と呼ばれるようになった。 2001年より、伊予鉄道により松山市内の軌道で復元運行（ただし動力はディーゼル機関）されており、以後はこちらの方を指すことが一般的である。.

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報国丸 (特設巡洋艦)

報国丸（ほうこくまる）は、大阪商船が南アフリカ航路へ投入するために建造した貨客船の内の1船。日本海軍に徴用され、太平洋戦争では特設巡洋艦としてインド洋を中心に通商破壊を行った。.

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報国丸級貨客船

報国丸級貨客船とは、かつて大阪商船が運航した貨客船のクラスの一つで、優秀船舶建造助成施設の適用を受けて1938年（昭和13年）から太平洋戦争開戦をまたいで1942年（昭和17年）にかけて玉造船所/三井造船で3隻が建造された。 同じ大阪商船のあるぜんちな丸級貨客船、日本郵船の新田丸級貨客船とともに優秀船舶建造助成施設で建造された貨客船のクラスであり、南アフリカ航路に就航したが、第二次世界大戦による戦乱が世界を覆い尽くしつつある時期ゆえに予定通りの活躍はできなかった。日本海軍の後ろ盾により、有事の際には特設艦船として改装できるように配慮されていた貨客船のクラスの一つでもある。また、竣工時期がわずかな平和が残っていた時期、開戦間近の時期および開戦後と3つに分かれたことにより、形態もまた三種三様に分かれた。太平洋戦争では3隻すべてが特設巡洋艦および特設運送船として運用され、すべて戦没した。 本項では主に、建造の背景や技術的な面などについて説明する。個々の船についてはごく簡単に説明するにとどめ、詳細は当該項目を参照されたい。.

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堀之内軌道

| 堀之内軌道（ほりのうちきどう）は、静岡県にかつて存在した軽便鉄道である。.

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堀新 (実業家)

堀 新（ほり しん、1883年7月8日 - 1969年6月26日）は、昭和期の日本の実業家。関西電力元会長。.

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塩屋 (軽質油運搬艦)

塩屋（しおや）は、日本海軍の給油艦。軽質油運搬艦である足摺型給油艦の2番艦。艦名は福島県小名浜港の北東にある塩屋埼による。.

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塩谷製作所

有限会社塩谷製作所（えんやせいさくしょ）は、ラジコン用小型発動機（グローエンジン）の製造及び販売会社である。.

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増槽

増槽（ぞうそう）は、兵器外部に取り付けられる追加の燃料タンクのこと。内蔵燃料では不十分な、長期・長距離作戦を遂行するために装備される。増加燃料タンク（ぞうかねんりょうタンク）、増設燃料タンク（ぞうせつねんりょうタンク）とも。軍用機の翼下・機体下・機体側面、軍用車の側面・後面などに取り付けられる。 大日本帝国陸軍の航空部隊（陸軍航空部隊）では落下タンク（らっかタンク）と称した。.

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多度津工学試験所

多度津工学試験所（たどつこうがくしけんじょ）は、香川県仲多度郡多度津町西港町にかつて設けられていた原子力発電用機器の耐震試験をおこなうための研究施設。.

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大島丸 (3代)

大島丸（おおしままる）は、日本国有鉄道（国鉄）鉄道連絡船である大島連絡船に就航していた船舶である。 大島航路に就航した大島丸は3隻あるが、本船はその3隻目である。大島丸の名称は、山口県瀬戸内海の周防大島に由来する。 後に宮島連絡船に転属し、安芸丸（2代目）と改称されている。.

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大島丸 (国際航海船)

大島丸（おおしままる）は東京都立大島海洋国際高等学校が使用している航海練習船である。4代目が1996年から運用されている。.

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大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車

大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車（おおいがわてつどうDB1がたディーゼルきかんしゃ）は、大井川鐵道が井川線で用いている機械式ディーゼル機関車。.

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大和型戦艦

大和型戦艦（やまとがたせんかん）は、大日本帝国海軍（以下海軍）が建造した戦艦の一艦型。大日本帝國海軍が建造した最後の戦艦艦型。建造された戦艦として、排水量、主砲口径、共に史上最大である。.

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大和重工

大和重工株式会社（だいわじゅうこう）は、広島県広島市安佐北区可部に本社をおく鋳造メーカー。.

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大函丸 (2代)

大函丸（だいかんまる）は、大間町が保有、津軽海峡フェリーが運航するフェリー。.

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大函丸 (初代)

大函丸（たいかんまる）は、道南海運（後の東日本フェリー）が運航していたフェリー。本項目では1964年に就航した初代を取り扱う。.

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大統領専用車 (アメリカ合衆国)

大統領専用車（だいとうりょうせんようしゃ、Presidential State Car）とは、アメリカ合衆国の大統領が使用する公式行事用自動車（official state car）である。.

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大田区

大田区（おおたく）は、東京都に23ある特別区の一つ。東京都区部の最南端に位置する。郵便番号（上3桁）は143・144・145・146。.

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大瀬 (給油艦)

大瀬（おおせ/おほせ）は、日本海軍の特務艦（運送艦）。.

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大発動艇

大発動艇（だいはつどうてい）は、1920年代中期から1930年代初期にかけて開発・採用された大日本帝国陸軍の上陸用舟艇。通称は大発（だいはつ）。また、陸軍の技術協力によって相当数の大発を運用した海軍においては、十四米特型運貨船（じゅうよんめーとるとくがたうんかせん）の名称が使用されている。.

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大隅鉄道

大隅鉄道（おおすみてつどう）は、第二次世界大戦前の鹿児島県の大隅半島において軽便鉄道を運営していた鉄道事業者である。この項目ではその前身である南隅軽便鉄道（なんぐうけいべんてつどう）と合わせて説明する。.

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大隅鉄道カホ1形気動車

大隅鉄道カホ1形気動車（おおすみてつどうカホ1がたきどうしゃ）は、大隅鉄道が1931年に運行を開始した軽便鉄道規格のガソリン動車（ガソリンカー）である。 後に大隅鉄道の国有化に伴い鉄道省ケキハ510形となり、続く運用路線の1067mm改軌による他線転用ではエンジンを外され、客車のケコハ510形となった。 その後、払い下げ先の日本鉱業佐賀関鉄道においてディーゼルエンジンを搭載して再び気動車化されケコキハ510形となり、1963年まで運行された。.

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大鷲型哨戒艇

大鷲型哨戒艇（チャムスリがたしょうかいてい、）は、韓国海軍の哨戒艇の艦級。シードルフィン級として輸出市場にも提示された。当初は雁（キロギ）型と称されていたが、より武張った艦級名が求められたために改名されたという経緯がある。.

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大間々駅

大間々駅（おおままえき）は、群馬県みどり市大間々町大間々にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK05。.

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大邱級フリゲート

Category:フリゲート Category:大韓民国海軍の艦船.

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大雪丸 (2代)

大雪丸（たいせつまる、Taisetsu Maru）は、戦中戦後の混乱期に建造された船質の良くない青函連絡船の代替と、輸送力増強を目的に、国鉄が建造した7隻の津軽丸型車載客船の第4船で、国鉄分割民営化後も青函航路終航直前まで運航された。青函連絡船の大雪丸としては2代目であった。.

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大雪丸 (初代)

大雪丸（たいせつまる）は、運輸省鉄道総局ならびに日本国有鉄道（国鉄）が青函航路で運航した車載客船である。 戦災で壊滅した青函連絡船の復興のため、当時の国鉄であった運輸省鉄道総局がGHQの許可を得て建造した車載客船4隻の第4船である。同型船として洞爺丸、羊蹄丸、摩周丸があり、これら4隻は洞爺丸型と呼ばれた。 1954年（昭和29年）9月には、洞爺丸台風に遭遇し、難航しながらも沈没を免れ、その後も1964年（昭和39年）8月末まで青函連絡船として運航された。同連絡船引退後は地中海で活躍し、中東紛争に巻き込まれながらも生き残るなど強運の船であったが、最後は1991年（平成3年）アドリア海で、火災による爆発で沈没するという数奇な運命をたどった。.

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大連船舶重工集団

大連船舶重工集団有限公司（だいれんせんぱくじゅうこうぎょうしゅうだん-ゆうげんこうし）は中華人民共和国大連市に立地する造船会社。国有持株会社の中国船舶重工集団公司（CSIC）の上場中間持株会社である中国船舶重工股份有限公司の子会社。.

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大成丸 (4代)

大成丸（たいせいまる）は、海技教育機構が保有する航海練習船。本項目では、2014年に就航した4代目を取り扱う。.

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大日本帝国海軍艦艇要目解説

大日本帝国海軍艦艇要目解説（だいにほんていこくかいぐんかんていようもくかいせつ）は、日本海軍艦艇の主要目や性能諸元で使われる各項目の解説。.

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天安 (コルベット)

天安（チョナン、천안、PCC-772、ROKS Cheonan）は、韓国海軍所属の浦項級コルベット（満載排水量：1,220t）の14番艦。「天安」という艦名は、韓国忠清南道の都市である天安市に因んでいる。1991年に就役したが、2010年に黄海、北朝鮮との海上境界線付近の翎島沖にて爆沈、失われた。.

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天地級補給艦

天地級補給艦（チョンジきゅうほきゅうかん、）は大韓民国海軍の補給艦の艦級。造船所である現代重工業側の呼称はHDA-8000型。.

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天ヶ須賀 (四日市市)

天ヶ須賀（あまがすか）は三重県四日市市北部の富洲原地区の3地区（富田一色地区・天ヶ須賀地区・松原地区）の1つ。江戸時代に朝明郡所属の富田六郷の天ヶ須賀村であった半農半漁の村落だった地域で、三重郡富洲原町時代は大字天ヶ須賀地区だった。四日市市の住所制度の名称では＜天ヵ須賀地区＞である。 山口誓子のゆかりの地でもある。煎子（いろこ）産業と呼ばれるあられ菓子のおこしの原料を飴で固めたものが地場産業として盛んである。.

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天王峰級揚陸艦

天王峰級揚陸艦（チョナンボンきゅうようりくかん、）は、大韓民国海軍の戦車揚陸艦の艦級。計画名はLST-II。.

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天竜浜名湖鉄道TH1形気動車

天竜浜名湖鉄道TH1形気動車 （てんりゅうはまなこてつどうTH1がたきどうしゃ）は、1986年（昭和61年）から1988年（昭和63年）にかけて11両が製造され、2005年（平成17年）まで使用された 天竜浜名湖鉄道の気動車である。同時期に製造された天竜浜名湖鉄道の気動車は、車内構造によって4形式に分かれているが、本項ではこれら同型車、1987年（昭和62年）に1両が製造され、2005年（平成17年）まで使用された天竜浜名湖鉄道TH2形気動車（てんりゅうはまなこてつどうTH2がたきどうしゃ）、1987年（昭和62年）に2両が製造され、2002年（平成14年）まで使用された天竜浜名湖鉄道TH3形気動車（てんりゅうはまなこてつどうTH3がたきどうしゃ）、1988年（昭和63年）に1両が製造され、2002年（平成14年）まで使用された天竜浜名湖鉄道TH4形気動車（てんりゅうはまなこてつどうTH4 がたきどうしゃ）についても併せて記載する。.

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天竜浜名湖鉄道TH2000形気動車

天竜浜名湖鉄道TH2000形気動車（てんりゅうはまなこてつどうTH2000がたきどうしゃ）は、2001年（平成13年）に、開業時から使用されていたTH1形の代替のため3両が製造された天竜浜名湖鉄道の気動車である。2004年度（平成16年度）にTH2100形に全車改造されて形式消滅している。本項では、TH2000形の保安ブレーキが変更された増備車で、2002年（平成14年）から2005年にかけて11両が製造された天竜浜名湖鉄道TH2100形気動車（てんりゅうはまなこてつどうTH2100がたきどうしゃ）、TH2100形の内装を観光用に変更し、2002年（平成14年）に1両が製造された天竜浜名湖鉄道TH9200形気動車（てんりゅうはまなこてつどうTH9200がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。.

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天竜浜名湖鉄道TH3000形気動車

天竜浜名湖鉄道TH3000形気動車 （てんりゅうはまなこてつどうTH3000がたきどうしゃ）は、1995年（平成7年）に車両増備のため2両が製造された 天竜浜名湖鉄道の気動車である。従来の車両より車体が大型化され、大出力化されたエンジンが採用された。2010年（平成22年）に1両が廃車されている。.

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天然ガス自動車

天然ガス自動車（てんねんガスじどうしゃ、natural gas car）は、天然ガスを燃料とするエンジンを搭載した自動車で、天然ガス式輸送機器の一種。通常燃料は圧縮された天然ガスであることからCNG自動車とも呼ばれる。液化天然ガス（LNG）を使用したLNG車も一部普及が始まっている。.

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天洋 (測量船・2代)

天洋（、HL-04）は、海上保安庁の測量船。公称船型は中型測量船。.

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太古

太古（たいこ）は、野母商船が運航するフェリー。博多港と五島列島の各島を結ぶ航路に就航している。.

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太平興業

太平興業株式会社（たいへいこうぎょう）は、東京都千代田区丸の内に本社を置き、秋田県・山形県・新潟県の3県において三菱ふそうトラック・バスが製造したトラック・バスなどを取り扱う自動車販売会社である。 当該3県におけるいわゆる「正規ディーラー」であるが、他社も出資している関係などから、他地域のように「三菱ふそうトラック・バス ○○ふそう」と言った広域統合の対象とはならない。 大型自動車を取り扱う独立資本系販売会社としては国内最大であり、三菱ふそうトラック・バスの販売網の中では最古の歴史を誇る。.

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太平洋3号型警備救難艦

太平洋3号型警備救難艦（てぴゅんやん3ごうがたけいびきゅうなんかん、）は、大韓民国海洋警察庁が運用する警備救難艦の艦級。また主機関などを改正した発展型の太平洋9号型も本項で扱う。公称船型は3,000トン型警備救難艦。.

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夕張鉄道キハ250形気動車

錦沢スイッチバックを行くキハ251（1954年） 夕張鉄道キハ250形気動車(ゆうばりてつどうキハ250がたきどうしゃ)は、かつて夕張鉄道で使用されていた気動車である。 なお本稿では、増備車のキハ252形気動車（キハ252がたきどうしゃ）についても記載する。.

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奥尻発電所

奥尻発電所（おくしりはつでんしょ）は、北海道奥尻郡奥尻町にある北海道電力の火力発電所。.

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奥志賀高原スキー場

右端　奥志賀高原スキー場 中央右　奥志賀高原スキー場　起伏の少ないなだらかな地形になっている 奥志賀高原スキー場（おくしがこうげんスキーじょう）は、長野県下高井郡山ノ内町にあるスキー場。志賀高原一帯の志賀高原スキー場で一番北にあり、一ノ瀬方面の最奥部に当たる焼額山の北東斜面に広がる。 スキー以外にも避暑や登山等、通年リゾートである。各施設は基本的にそれぞれ独立しているが、一体として奥志賀リゾートをなすようになっている。ホテル以外はほとんどが奥志賀高原ホテルの物であるが、奥志賀滞在者等の非宿泊者にも解放されている。 宿泊キャパシティーをも計画し、静かさを維持してきた。近年はゆっくりと過ごす、長期滞在リゾートとしての性格をさらに強めている。 「奥志賀」と言えば基本的に広義の奥志賀エリア全域を指すが、エリア内では上部最奥のホテルがあるエリアを指し、大洞（おおぼら）と言えば下部手前のゴンドラがあるエリアを指す。基本的に奥志賀エリアがベースとなっており、各種施設も集中して充実している。大洞エリアには杉山スクール直営宿舎　スポーツハイム奥志賀とレストラン　サンクリストフが奥志賀ゴンドラより徒歩1分にある。.

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女川原子力発電所

女川原子力発電所（おながわげんしりょくはつでんしょ）は、宮城県牡鹿郡女川町と石巻市にまたがる東北電力の原子力発電所。.

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姉妹都市

姉妹都市（しまいとし、）は、文化交流や親善を目的とした地方同士の関係を指す。友好都市（ゆうこうとし）・親善都市（しんぜんとし）などとも呼ばれる。国同士の外交関係とは別のものである。.

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姉崎火力発電所

姉崎火力発電所（あねがさきかりょくはつでんしょ）は千葉県市原市姉崎海岸3にある東京電力の天然ガス・石油火力発電所。.

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孫元一 (潜水艦)

孫元一（ソン・ウォニル、日本語読み：そん げんいち、朝鮮語：손원일、ラテン文字：Son Won-il, SS-072）は、大韓民国海軍の潜水艦。ドイツの輸出用通常動力潜水艦214型潜水艦、韓国では「孫元一級潜水艦」としており、その1番艦。艦名は初代海軍参謀総長を務めた孫元一に由来する。.

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宇品丸

宇品丸（うじなまる）は、日本陸軍が保有した軍隊輸送船。軍需輸送や上陸戦の訓練などを目的として貨物船を購入のうえ改名・改装したもので、陸軍運輸部を代表する顔的な船だった松原（1996年）、302-303頁。。太平洋戦争末期に機雷と空襲により大破したが、戦後に復旧されて民間で使用された。.

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安重根 (潜水艦)

安重根（アン・ジュングン、日本語読み：あん じゅうこん、朝鮮語：안중근、ラテン文字：An Jung-geun, SS-075）は、大韓民国海軍の潜水艦。孫元一級潜水艦の3番艦。艦名は安重根に由来する。.

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安松丸

安松丸（あんしょうまる）は、宮崎駿のイラストエッセイ『宮崎駿の雑想ノート』の一編「特設空母安松丸物語」、及びそれを原作としたラジオドラマに登場する架空の航空母艦。.

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寝台車 (鉄道)

寝台車（しんだいしゃ）は鉄道車両のうち、寝台設備を有するものを指す。 車両の構造は、開放式寝台と個室寝台（または区分室式寝台）とに大別される。 日本の場合、現在のJR各社においては、料金区分上A寝台・B寝台の2種に大別される。このうち、A寝台については座席車のグリーン車に相当する優等車であり、B寝台は座席車の普通車に相当する一般車である。形式記号は「寝床」を示す「ネ」をつけ、A寝台は「ロネ」・B寝台は「ハネ」となる。.

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対馬丸

対馬丸（つしままる）は、日本郵船のT型貨物船の一隻で、総トン数6,754トンの貨物船喪失一覧(3)p.10『昭和19年8月(1944年)B　｜22｜a｜對馬丸｜6,754｜日本郵船｜雷撃｜29-30N　129-30E 』。旧字体の表記は對馬丸。日本郵船所有船としては初代にあたる。 太平洋戦争中の1944年（昭和19年）8月22日、政府命令による学童疎開輸送中にアメリカ海軍の潜水艦の攻撃を受け沈没。犠牲者数1,476名を出した。 二代目は1979年（昭和54年）にパナマ船籍タンカー「ゴールデン・ウィスタリア」 (Golden Wistaria) を購入して改名したもので、総トン数87,516トン。1981年（昭和56年）からは藤栄海運との共有船になったが、1982年（昭和57年）以降はブルネイで係船された。.

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富士山丸 (飯野海運)

富士山丸（ふじさんまる）は、飯野商事（のちの飯野海運）において四代続いているタンカーの船名である。それぞれは1931年（昭和6年）竣工の初代、1944年（昭和19年）竣工の二代、1957年（昭和32年）竣工の三代および1980年（昭和55年）竣工の四代である。 本項では富士山丸を称するタンカーについて、第二次世界大戦前の日本のタンカー界において一つの標準形を作った初代、南号作戦帰還船で戦後も石油輸送に従事した二代を中心に解説し、飯野海運の初期のスーパータンカーの一隻である三代についても解説する。.

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富士川丸

富士川丸（ふじがわまる）は、かつて東洋海運が運航していた貨物船。太平洋戦争では特設航空機運搬艦として運航された。.

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富士重工業大宮製作所

富士重工業大宮製作所（ふじじゅうこうぎょうおおみやせいさくしょ）は、埼玉県さいたま市北区宮原町にあった富士重工業（現・SUBARU）の工場である。.

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小田急キハ5000形気動車

小田急キハ5000形気動車（おだきゅうキハ5000がたきどうしゃ）は、1955年から1968年まで小田急電鉄（小田急）が運用していた気動車（内燃動車）である。 小田急小田原線と日本国有鉄道（国鉄）御殿場線との直通運転に使用される車両として登場した気動車である。1968年に御殿場線が電化されるまで使用され、御殿場線への直通列車が初代3000形（SE車）に置き換えられた後に全車両が関東鉄道に譲渡された。関東鉄道では扉を増設し、一般車両として使用されたが、1988年に全廃となった。 本項では以下必要に応じて、小田急小田原線を「小田急線」、初代3000形は「SE車」、鉄道省・日本国有鉄道など、国が直接関与していた鉄道事業をまとめて「国鉄」と表記する。また、本項では、一部仕様変更された小田急キハ5100形気動車、関東鉄道に譲渡された後の関東鉄道キハ751形気動車・関東鉄道キハ753形気動車についても記述する。.

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小発動艇

小発動艇（しょうはつどうてい）は、1920年代中期から1930年代初期にかけて開発・採用された大日本帝国陸軍の上陸用舟艇。通称は小発（しょうはつ）。また、陸軍の技術協力・資材提供によって小発を運用した海軍においては、十米特型運貨船（じゅうめーとるとくがたうんかせん）の名称が使用されている。.

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小鷹 (砲艦)

小鷹（こたか）は、日本海軍の雑役船（交通船）。豆砲艦と呼ばれ、当時のジェーン海軍年鑑でも砲艦に分類されていた。艦名は片桐大自の研究によると小型の鷹類の総称とされる『聯合艦隊軍艦銘銘伝』p489。。.

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小桜 (砲艇)

小桜（こざくら）は、日本海軍の砲艇。正式には雑役船中の交通船に分類された。同型艇「白梅」。.

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小湊鉄道キハ200形気動車

小湊鐵道キハ200形気動車（こみなとてつどうキハ200がたきどうしゃ）は、小湊鐵道が1961年（昭和36年）から導入した気動車である。.

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小湊鉄道キハ5800形気動車

廃車後も保管されているキハ5800 小湊鉄道キハ5800形気動車（こみなとてつどうキハ5800がたきどうしゃ）は、小湊鐵道が1960年（昭和35年）に導入した気動車である。.

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小湊鉄道キハ6100形気動車

小湊鉄道キハ6100形気動車（こみなとてつどうキハ6100がたきどうしゃ）は、小湊鉄道が1956年（昭和31年）に導入した気動車である。 キハ6100形（以下「本形式」）は元来電車であった車両を内燃動力車へ改造した車両であり、本形式に次いで導入されたキハ5800形のほか、常総筑波鉄道（現・関東鉄道）が導入したキハ40084・キハ40085以外に例のない、極めて珍しい改造例であった。また上掲各形式はいずれも日本国有鉄道（国鉄）より払い下げられた買収国電を種車とした点が共通する。.

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小早川元治

小早川 元治（こばやかわ もとはる、明治40年（1907年）6月27日 - 没年不詳）は、日本の自動車技術者。男爵小早川家の当主。位階は正五位。旧名は毛利元治。.

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尹奉吉 (潜水艦)

尹奉吉（ユン・ポンギル、日本語読み：いん ほうきち、朝鮮語：윤봉길、ラテン文字：Yoon Bong-gil, SS-077）は、大韓民国海軍の潜水艦。孫元一級潜水艦の5番艦。艦名は20世紀初頭の朝鮮独立運動家の尹奉吉に由来する。.

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尾小屋鉄道

| 尾小屋鉄道（おごやてつどう）は、石川県小松市の新小松駅から同市尾小屋駅までを結んでいた軽便鉄道である。.

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尿素

尿素（にょうそ、urea）は、示性式 CO(NH2)2 と表される有機化合物。カルバミドともいう。無機化合物から初めて合成された有機化合物として、有機化学史上、重要な物質である。.

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尿素SCRシステム

尿素SCRシステム（にょうそSCRシステム）は排気ガス浄化技術の一つで、ディーゼルエンジンの排気中の窒素酸化物（NOx）を浄化する技術である。SCRは Selective Catalytic Reduction の略であり、日本語では「選択（的）触媒還元」を意味する（選択触媒還元脱硝装置も参照）。尿素以外の還元剤を使用する方法もあるが、尿素水を使用する方式が主流である。 尿素SCR触媒は、火力発電所などの排気ガス処理に利用されていたもので、自動車への実用化例はなかったが、日産ディーゼル工業（現：UDトラックス）が自動車用の尿素SCRシステム「FLENDS」(フレンズ：Final Low Emission New Diesel Sytem) を開発し、2004年に世界初の実用化に成功した 2004年10月11日、物流ニュース LNEWS。翌2005年には自動車技術会技術開発賞を受賞している。.

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山城丸

山城丸（やましろまる）とは.

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山小屋

日本最大規模の山小屋・白馬山荘と北アルプスの山々 北アルプス・蝶ヶ岳の蝶ヶ岳ヒュッテ 飛騨山脈・乗鞍岳山頂直下北にある「肩ノ小屋」 福島県安達太良山・くろがね小屋 福小屋沢岳と爺ヶ岳の間にある種池山荘 山小屋（やまごや）とは、山（山頂、稜線、峠、麓など）にある宿泊・休憩・避難施設であり、小屋番（管理人）のいる有人小屋と、無人の避難小屋に大別される。.

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山岡孫吉

山岡 孫吉（やまおか まごきち、明治21年（1888年）3月22日 - 昭和37年（1962年）3月8日）は、世界初の小型ディーゼルエンジンを開発したヤンマー（現・ヤンマーホールディングス）創業者。.

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山万ユーカリが丘線

| ユーカリが丘線（ユーカリがおかせん）は、山万が運営する千葉県佐倉市のユーカリが丘駅を起点とするラケット状の線形のAGT路線である。.

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山陽丸 (宮島連絡船)

山陽丸（さんようまる）は、日本国有鉄道（国鉄）鉄道連絡船の宮島連絡船の船舶である。 宮島航路の船舶であったが、大島航路、仁堀航路の予備船も兼ねていた。 同時期に宮島航路に就航したみやじま（2代目）・みせん丸（2代目）とよく似ているが、同型船では無い。.

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山陽丸 (特設水上機母艦)

山陽丸（さんようまる）は、大阪商船（現・商船三井）の畿内丸型貨物船の三番船。太平洋戦争では日本海軍に徴傭されて特設水上機母艦、特設運送船として運用された。.

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島原鉄道キハ2500形気動車

島原鉄道キハ2500形気動車（しまばらてつどうキハ2500がたきどうしゃ）は、1994年（平成6年）に登場した島原鉄道の気動車（ディーゼル動車）である。 本記事では、2001年（平成13年）に登場した本形式の改良増備形式であるキハ2550形気動車と、キハ2500・キハ2550の改造により誕生したキハ2500A形気動車、キハ2550A形気動車についても記述する。.

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崔茂宣 (潜水艦)

崔茂宣（チェ・ムソン、日本語読み：さい もせん、朝鮮語：최무선、ラテン文字：Choi Mu Son, SS-063）は、大韓民国海軍の潜水艦。張保皐級潜水艦の3番艦。艦名は高麗末期の発明家崔茂宣に由来する。.

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川崎造船所

川崎造船所（かわさきぞうせんじょ）は、兵庫県神戸市に設立された造船所、および造船所から発展した企業（株式会社川崎造船所）である。造船所は川崎造船神戸工場の前身であり、そこから発展した企業は川崎重工業株式会社（川崎重工）の前身にあたる。 この項目では、川崎重工（川崎造船所）の創業から1945年（終戦時）までの沿革を中心に記述する。.

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上陸支援艇

上陸支援艇（）は揚陸艦の一種でアメリカ海軍によって第二次世界大戦で太平洋戦域における上陸戦時の火力支援に使われた。 元の艦種は Landing Craft Support (Large)(Mark 3)　LCS(L)(3)であったが、戦後改名された。大型歩兵揚陸艇LCI(L)の船体を利用して砲艇に改設計したものであって装甲防御は持たないが、主要部分には弾片防御がほどこされている。 全部で130隻が建造され、戦後多数の艦が日本等各国に貸与あるいは供与された。 1952年に成立した日米船舶貸借協定によって1953年から日本に貸与され、ゆり型警備艇として沿岸部における警備・哨戒の任に当たり、1958年から順次返還された。しかし一部の艇は供与に切り替えられ、その後も長い間各種支援業務にあたった。最後の艇が除籍されたのは1976年。それぞれの艦には草花に由来する名前が付けられた。艦種として、警備艇と海上自衛隊では呼ばれたが、警備隊時代は警備船と称した。 元より揚陸艇の改修型のため、凌波性に欠け荒天時の航行は困難であった。しかし海上自衛隊の創成期において貴重な海上防衛力の一翼を担った。 後にこの上陸支援艇をより大型化し火力・装甲を強化した上陸火力支援艦（水陸両用戦巡洋艦とも呼ぶ）が建造されたが、航空作戦の発達や戦術の変化などにより｢カロネード｣1隻が造られたのみで姿を消した。.

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丁型海防艦

沈没寸前の134号海防艦。 丁型海防艦（ていがたかいぼうかん）は、日本海軍が第二次世界大戦において運用した海防艦の艦級である。主に船団護衛に用いられた。基本計画番号はE22。量産性を最重視し、丙型海防艦と同じく、それまでの日振型・鵜来型より、一層の小型化・簡略化が進められている。なお「丁型」の名称は計画時の呼称であり各書籍などで普遍的に用いられているものだが、海軍が定めた艦型名は第二号型海防艦である。同型艦は67隻が竣工した。.

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不完全燃焼

不完全燃焼（ふかんぜんねんしょう、英語：incomplete combustion）とは、物質が酸素不足の状態で燃焼すること。大量のすす（黒煙）や一酸化炭素が生じる。転じて、人々が行う物事（スポーツや仕事など）が思うような結果が得られずに燻る様をいう。 自動車（特に大型トラックやバスなどのディーゼルエンジン車）などでは、発進時に思い切りアクセルペダルを踏み込んだ場合や高地で発生しやすく、加速が鈍くなる。その一方、木炭自動車では一酸化炭素を主成分とする関係で、不完全燃焼を起こす必要が生じる。.

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不正軽油

不正軽油（ふせいけいゆ）とは、軽油に課せられる軽油引取税の脱税を目的として、軽油に灯油や重油をまぜた混和軽油や、灯油と重油をまぜて、濃硫酸や苛性ソーダなどの薬品により脱色・クマリン除去処理を行って製造した燃料などをいう東京主税局。.

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不整地運搬車

不整地運搬車（ふせいちうんぱんしゃ）は不整地で荷物を運搬するための特殊自動車。主に工事現場などで荷役作業に使われる。.

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帝亜丸

帝亜丸（ていあまる）は、1942年から1944年にかけて日本郵船が運航した貨客船。帝亜丸の前身はフランス船アラミス（Aramis）で、第二次世界大戦の影響により帰国不能となってフランス領インドシナに滞留していたところを日本海軍が秘密協定にもとづいて借受け日本郵船に運航を委ねた。日本では交換船や軍隊輸送船として使用されたが、1944年8月18日にアメリカ海軍潜水艦の魚雷攻撃を受けて沈没、乗船者2000人以上が死亡した。.

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両津火力発電所

両津火力発電所（りょうつかりょくはつでんしょ）は、新潟県佐渡市羽吉にある東北電力の火力発電所。.

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中古車

中古車（ちゅうこしゃ、 used car, a pre-owned vehicle）は、中古の自動車、オートバイや自転車のこと。一度所有された自動車、オートバイ、自転車などで、カーディーラー、中古車専門販売店、レンタカー会社、リース会社、オークション、または個人間で売買される。.

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中国国鉄HXN3型ディーゼル機関車

HX型ディーゼル機関車（エイチエックスエヌ3がたでぃーぜるきかんしゃ、和諧3型内燃機車）とは、中華人民共和国鉄道部（中国国鉄）が2008年から製作した電気式旅客·貨物用ディーゼル機関車である。EMDでの社内呼称はJT56ACe。.

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丸上製作所

株式会社丸上製作所（まるじょうせいさくしょ、）は、愛知県豊川市に本社を置く、金属加工企業である。各種板ばね、巻きばねなどの製造・販売を行っている。.

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常総筑波鉄道キハ900形気動車

常総筑波鉄道キハ900形気動車（じょうそうつくばてつどうキハ900がたきどうしゃ）は、1963年（昭和38年）に常総筑波鉄道（関東鉄道の前身）が導入した気動車である。 常総筑波鉄道としては最後の新造車両となる形式である。.

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常陸那珂火力発電所

常陸那珂火力発電所（ひたちなかかりょくはつでんしょ）は茨城県那珂郡東海村照沼字渚768-23にある東京電力の石炭火力発電所。.

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世紀末芸術

世紀末芸術（せいきまつげいじゅつ）は、1890年代から20世紀初頭にかけて、おもにヨーロッパの都市を中心に流行した諸芸術のなかで一定の傾向を示す一群のことを指す。一般に、幻想的・神秘的・退廃的な性格を有するとされる。ただし、一定の流派を指す用語ではない。.

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世界ツーリングカー選手権

世界ツーリングカー選手権（せかいツーリングカーせんしゅけん、World Touring Car Championship、WTCC）は、国際自動車連盟 (FIA) が開催していた、ツーリングカーによるレースの名称である。.

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万葉 (フェリー)

万葉（まんよう）は、九州商船が運航するフェリー。長崎県長崎市の長崎港と五島市の福江港を結ぶ航路に就航している。.

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三井物産

三井物産株式会社（みついぶっさん、）は、三井グループの大手総合商社。三井不動産、三井銀行（現・三井住友銀行）と並ぶ『三井新御三家』の一つ。通称は物産。.

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三井E&Sホールディングス

株式会社三井E&Sホールディングス（みついイーアンドエスホールディングス）は、造船、機械、プラントなどを手掛ける三井系の重工業メーカー。 2018年（平成30年）4月1日付で商号を三井造船株式会社（みついぞうせん）から変更し、持株会社制へ移行した。船舶・艦艇事業は三井E&S造船株式会社、機械・システム事業は株式会社三井E&Sマシナリー、エンジニアリング事業は株式会社三井E&Sエンジニアリングへそれぞれ分割した。.

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三式中戦車

三式中戦車 チヌ（さんしきちゅうせんしゃ チヌ）は、第二次世界大戦後期に登場した大日本帝国陸軍の戦車（中戦車）。.

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三式砲戦車

三式砲戦車 ホニIII（さんしきほうせんしゃ ホニIII）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の砲戦車（対戦車自走砲）。.

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三信鉄道の電車

三信鉄道の電車（さんしんてつどうのでんしゃ） 本項では、三信鉄道（現在の東海旅客鉄道飯田線の一部）が保有した電車について記述する。.

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三元触媒

三元触媒（さんげんしょくばい、Three-Way Catalyst）は、ガソリン車・ディーゼル車の排出ガス中の3種類の有害成分を酸化・還元によって同時に浄化する装置である。三元触媒コンバータ(Three-Way Catalytic converter)とも呼ばれ、排気経路に取り付けられる。.

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三菱ふそう・6D2系エンジン

三菱ふそう・6D2系エンジン（みつびしふそう・6D2けいエンジン）は、三菱自動車工業（現三菱ふそうトラック・バス）の大型トラック・バス、或いは輸送機器・建機（フォークリフト、ラフテレーンクレーン）にOEM搭載、産業用など、幅広い用途で使用されているディーゼルエンジンである。なお、4バルブの6D40型もこちらで解説する。.

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三菱ふそう・6M系エンジン

三菱ふそう・6M系エンジン（みつびしふそう・ロクエムけいエンジン）は、三菱自動車工業（2003年1月から三菱ふそうトラック・バス）が生産している直列6気筒SOHCの水冷4ストローク機関ディーゼルエンジンである。.

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三菱ふそう・6R系エンジン

三菱ふそう・6R系エンジンは、三菱ふそうトラック・バスが製造する車両に搭載される直列6気筒のDOHC24バルブディーゼルエンジンである。本稿では同系エンジンの根幹となっているダイムラーグループの大型エンジンシリーズについても記述する。.

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三菱ふそう・ローザ

ーザ (Rosa) は、三菱ふそうトラック・バスが製造するマイクロバスである。.

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三菱ふそう・エアロミディME

アロミディMEは、かつて三菱ふそうトラック・バスが製造・販売していた小型ノンステップバスで、エアロミディシリーズの最小モデルである｡.

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三菱ふそう・エアロスター

アロスター (現行顔)QKG-MP38FK小田急バス 遠州鉄道 エアロスターエコハイブリッドBJG-MP37TM名鉄バス エアロスターMU-MP218M小田急バス 初代エアロスター（左）と2代目エアロスター（右）ANAグランドサービス中部（ランプバス仕様） エアロスター（Aero Star ）は、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型路線バスの名称である。本項ではエアロスターの直系の前身である、三菱ふそうMP系、MR系、B8（路線）系も合わせて扱う。なお、9m大型路線バスのエアロスターMMについては三菱ふそう・エアロスターMMの項目を参照のこと。.

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三菱ふそう・キャンター

三菱ふそうキャンタースペインの現在の第8世代 キャンター（CANTER ）は、三菱ふそうトラック・バスが製造・販売しているキャブオーバー型小型トラックである（1963年から1970年までは三菱重工業、1970年から2002年までは三菱自動車工業が製造・販売）。また、三菱ふそうブランドで唯一欧州で販売されている車種でもある。 インドネシアでは「コルトディーゼル」の名でノックダウン生産されている。.

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三菱ふそう・DC系エンジン

三菱ふそう・DC系エンジンは、1967年から2005年にかけて三菱自動車工業（2003年1月から三菱ふそうトラック・バス）の大型トラック・バスに搭載または産業用（定置型）に用いられたディーゼルエンジンである。.

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三菱ふそう・M2系エンジン

アロキング） 三菱ふそう・M2系エンジンは、三菱自動車工業（2003年1月から三菱ふそうトラック・バス）が1990年から2005年にかけて生産していたV型ディーゼルエンジンである。.

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三菱ふそうトラック・バス

三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス、英語：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）は、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。ドイツの自動車会社ダイムラーの連結子会社である。プレスリリースや経済誌などでは「MFTBC」の略称も用いられている。国内トラック販売シェアは第三位（2011年）。2003年に三菱自動車工業から独立した。ドイツ系日本企業としてはフォルクスワーゲングループジャパン株式会社などを上回り、資本金、従業員数とも最大規模である。.

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三菱・4G5系エンジン

4G5系エンジンは、1972年に三菱自動車工業に発表された直列4気筒・4ストロークのガソリンエンジン。なお、本項ではそのディーゼルエンジン版にあたる4D5系エンジンについても記述する。.

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三菱・4G63

三菱・4G63（みつびし・4G63）は、三菱自動車工業が開発した、三菱・4G6型エンジン系列における2,000cc級のガソリンエンジンである。歴代のランサーエボリューションシリーズに搭載されていることで知られる。最初の名は4G63ではなくG63B（後述）。通称「シリウスエンジン」。また、本項では4G63型「シリウスエンジン」以外の2,000cc級4G6型「シリウスエンジン」シリーズについても一部記述する。.

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三菱・4G6型エンジン

|名.

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三菱・4M4型エンジン

三菱・4M4型エンジンは、三菱自動車工業がSUV向けに製造する直列4気筒ディーゼルエンジンであり、2代目三菱・パジェロに初めて搭載された。4M4型は前身の4D5型を更新する為に開発されたが、現在まで同型を完全に置き換えるには至っていない。 原型の4M40型は鋳鉄製シリンダーブロックの2.8Lインタークーラーターボ、1996年に改良が行われ、1999年にはより大排気量の3.2Lエンジンが登場し、出力、トルク、燃費、排ガス濃度が改善された。.

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三菱・ミラージュ

ミラージュ（MIRAGE ）は、三菱自動車工業が1978年3月から2002年8月まで製造・販売していた小型乗用車、および2012年4月からタイで生産・販売しているコンパクトカー。 2002年までは、初代ミラージュ誕生と共にできたカープラザ店のみでの販売となっていた。また、欧州にはColtとして輸出されていた。.

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三菱・チャレンジャー

チャレンジャー (Challenger) は、三菱自動車工業が生産しているミッドサイズSUVである。現在は海外専売車種である。日本でも1996年から2001年まで販売が行われていた。 現在は主にパジェロスポーツまたは、モンテロスポーツ等の車名で日本を除く世界各国で販売されている。.

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三菱・ランサー

ランサー (LANCER) は、三菱自動車工業が生産している自動車の名称である。なお、日本国内においてはスポーツセダンのランサーエボリューション、および商用モデルのランサーカーゴを除くオリジナルのランサーは（ランサーの名称としては）2010年4月まで生産されていた（2010年5月をもって販売終了）。本項では、ランサーシリーズの基本形となるセダンを中心に記述する。.

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三菱・ランサーワゴン

ランサーワゴンは、三菱自動車工業が製造・販売していたステーションワゴンである。ランサーフィオーレがベース。.

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三菱・パジェロ

パジェロ（PAJERO ）は、三菱自動車工業が製造・販売するオフロードSUVである。.

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三菱・デリカ

デリカ（DELICA）は、三菱自動車工業が生産・販売している自動車のシリーズである。本項では商用車を中心に記述する。.

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三菱・デリカスターワゴン

デリカスターワゴン（DELICA STAR WAGON）は、三菱自動車工業(現在はCMC)が生産・販売しているワンボックスカーである。 1979年から2004年までは日本でも販売（国内仕様の生産は1999年で終了）されていた。日本で製造する国外仕様は2013年をもって終了したが、CMC(中華汽車)は継続して生産販売をしている。 デリカシリーズでは、それぞれ2代目と3代目の乗用登録モデルが該当する。.

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三菱・デリカD:5

デリカ D:5（DELICA D:5、デリカ ディーファイブ）は、三菱自動車工業が製造・販売しているSUV・ミニバン型の乗用車である。フロントエンジンの1BOXミニバンの先駆けともなったデリカスペースギアの後継車であり、世界で唯一のオールラウンダーミニバンをコンセプトに開発されている。生産は「パジェロの町」岐阜県加茂郡坂祝町にあるパジェロ製造が担当。.

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三菱・フリーカ

フリーカ（Freeca）はアジア新興国向けに三菱自動車工業が生産するMPV（多目的車）である。三菱自動車が展開する「ダイナミックファミリーワゴン（DYNAMIC FAMILY WAGON:DFW）」シリーズ。.

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三菱・アウトランダー

アウトランダー（OUTLANDER）は、三菱自動車工業が製造・販売するミドルサイズのSUVである。本記事では派生車のアウトランダーPHEV（OUTLANDER PHEV）も併記。 エアトレックの後継車種だが、サイズは一回りほど大柄である。アウトランダーという名は元々エアトレックの輸出名であり、（日本国内での）初代の登場に合わせて名をアウトランダーに統一した。先代アウトランダー（.

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三菱・カリスマ

リスマのプラットフォームを利用した、プロトン・ワジャ カリスマ（Carisma ）は、三菱自動車工業・ボルボ・オランダ政府の合弁（当時）によるネッドカーで製造され、三菱自動車工業が輸入していた乗用車。.

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三菱・ギャラン

ャラン（GALANT ）は、三菱自動車工業の自動車。.

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三菱・ギャランΛ

ャランΛ（ギャランラムダ）は、三菱自動車工業が製造・販売していた、2ドアハードトップである。ギャラン店で販売されていたこのギャランΛに対し、1978年に新設された『カープラザ店』から発売されたエテルナΛ（当初の車名は『ギャランΛエテルナ』）は、バッジやグリル、灯火類のデザイン違いの姉妹車である。　.

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三菱・シャリオ

ャリオ（CHARIOT）は、1983年から2003年まで三菱自動車工業が製造・販売していたミニバン。.

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三菱・ジープ

三菱・ジープ CJ3B-J11三菱オートギャラリー 三菱・ジープ（Mitsubishi Jeep）は、中日本重工業（現：三菱重工業）・東洋工機（現：パジェロ製造）が生産、中日本重工業・新三菱重工業・三菱重工業・三菱自動車工業が販売していた四輪駆動車である。.

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三菱・ストラーダ

トラーダ（Strada）は、三菱自動車工業が生産・販売していたピックアップトラックである。カープラザ店の専売車種だった。 日本での販売は初代が1991年5月から1997年、2代目が1997年6月から1999年まで。 ちなみにフィアットがブラジルで生産しているピックアップトラックにもストラーダという車名のピックアップトラックがあるが三菱のものとは無関係。.

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三菱重工業

三菱重工業株式会社（みつびしじゅうこうぎょう、）は、三菱グループの三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する日本の企業。.

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三菱重工業下関造船所

三菱重工業下関造船所（みつびしじゅうこうぎょう しものせきぞうせんじょ）は、山口県下関市にある三菱造船の造船所・工場。正式名称は三菱重工業株式会社下関造船所。略称下船（しもせん）。三菱重工業の主力工場の一つである。.

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三菱重工業神戸造船所

三菱重工業神戸造船所（みつびしじゅうこうぎょうこうべぞうせんじょ）とは、神戸港内にある三菱重工業の主力造船所・工場である。正式名称は、三菱重工業株式会社神戸造船所。略称は神船（しんせん）。.

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三菱自動車のエンジン系列名

本項、三菱自動車のエンジン系列名（みつびじどうしゃの-けいれつめい）では、1958年以降三菱自動車工業（一部は前身企業である三菱日本重工、新三菱重工業、三菱造船及び、1964年に3社合併によって発足した三菱重工業時代のものも含む）及び三菱ふそうトラック・バスが製造する三菱車に搭載されているエンジンの系列名称をシリンダー配列及び気筒数などによって分類し記述する。.

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三陸鉄道36-100形気動車

三陸鉄道36-100形気動車（さんりくてつどうさんりく100がたきどうしゃ）は、三陸鉄道の普通列車用気動車である。 本稿では同形の36-200形気動車ならびにこれらの改造車である36-1100形気動車・36-1200形気動車・36-2100形気動車についても記述する。.

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三池丸級貨客船

三池丸級貨客船（みいけまるきゅうかきゃくせん）は、かつて日本郵船が所有していた貨客船のクラスの一つで優秀船舶建造助成施設の適用を受けて三菱長崎造船所で4隻の建造が計画されたが、うち1隻は建造中止となり、1941年（昭和16年）から1943年（昭和18年）にかけて3隻が竣工した。しかし竣工時期が太平洋戦争間近および開戦後となったため商業航海を行うことはかなわず、3隻すべてが徴傭船などとして運航された。また計画図面通り竣工したのは1隻のみで、残る2隻は大幅に簡略化された状態で竣工した。全船が太平洋戦争で喪失し、戦後の残存船はない。 ここでは主に建造の背景や特徴、個々の船について説明する。.

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三沙市総合執法1号

三沙市総合執法1号（は、中華人民共和国海南省三沙市人民政府海洋主管部門の法執行活動の実施を目的とし所有している公有船である。.

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三木鉄道ミキ180形気動車

三木鉄道ミキ180形気動車（みきてつどうミキ180がたきどうしゃ）は、かつて三木鉄道に在籍した気動車（レールバス）である。.

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一式半装軌装甲兵車

一式半装軌装甲兵車 ホハ（いっしきはんそうきそうこうへいしゃ ほは）は、第二次世界大戦において大日本帝国陸軍が使用した装甲兵員輸送車。「半装軌」とは、本車が半装軌車であることを示す。.

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一式十糎自走砲

一式十糎自走砲 ホニII（いっしきじゅうせんちじそうほう -）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の自走砲。.

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一式中戦車

一式中戦車 チヘ（いちしきちゅうせんしゃ -）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の中戦車。.

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一式砲戦車

一式七糎半自走砲 ホニI （いっしきななせんちはんじそうほう ホニI）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の自走砲である。のちに対戦車自走砲に転用された。 一般的には一式砲戦車と呼ばれるがこれは機甲兵向けの名称であり、一式七糎半自走砲は砲兵向けの呼称だともいわれる。しかし正式的にはホニⅠは「一式自走砲(一式七糎半自走砲)」であり、あくまで砲兵が掌握する装備であった。.

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一畑電気鉄道立久恵線

| 立久恵線（たちくえせん）は、かつて出雲市の出雲市駅と島根県簸川郡佐田町（現：出雲市）にあった出雲須佐駅との間を神戸川（かんどがわ）沿いに結んでいた一畑電気鉄道の鉄道路線である。.

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丙型海防艦

丙型海防艦（へいがたかいぼうかん）は、日本海軍が第二次世界大戦において運用した海防艦の艦級である。主に船団護衛に用いられた。基本計画番号はE21b。量産性を最重視し、それまでの日振型・鵜来型よりも、さらに小型化・簡略化を推し進めた艦級である。なお「丙型」の名称は計画時の呼称であり各書籍などで普遍的に用いられているものだが、海軍が定めた艦型名は第一号型海防艦である。同型艦は56隻が竣工した。.

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九州工業大学の人物一覧

九州工業大学の人物一覧（きゅうしゅうこうぎょうだいがくのじんぶついちらん）は九州工業大学に関係する人物の一覧記事。.

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九州電力

九州電力株式会社（きゅうしゅう でんりょく、）は、日本の電力会社。主な事業地域は九州地方7県（福岡県、長崎県、大分県、佐賀県、宮崎県、熊本県、鹿児島県）。九電本体では広島県の一部に電力を供給しているほか、海外事業も展開している。 また子会社の「九電みらいエナジー」は九州以外に、関東地方での電力販売や、福島県や、山口県などでの再生可能エネルギー発電プロジェクトを展開している。.

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九七式中戦車

九七式中戦車 チハ（きゅうななしきちゅうせんしゃ チハ）は、1930年代中後期に開発・採用された大日本帝国陸軍の中戦車。 1938年（昭和13年）から1944年（昭和19年）にかけて総計2,123輌が生産され、九五式軽戦車 ハ号とともに第二次世界大戦における日本軍の主力戦車として使用された。.

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九七式軽装甲車

九七式軽装甲車 テケ（きゅうななしきけいそうこうしゃ -）は、1930年代中後期に開発・採用された大日本帝国陸軍の装甲車。.

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九一式広軌牽引車

九一式広軌牽引車（きゅういちしきこうきけんいんしゃ）とは、大日本帝国陸軍が1931年（昭和6年）に採用した鉄道部隊用の装輪装甲車である。タイヤによる路上走行だけでなく、鉄輪に交換する事で線路上を走行可能であるという特徴を持っていた。.

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九二式五屯牽引車

九二式五屯牽引車（きゅうにしきごとんけんいんしゃ）は、大日本帝国陸軍が1933年（昭和8年）に仮制式した砲兵用牽引自動車である。初期にはガソリンエンジンを搭載した甲型が生産され、後期からはディーゼルエンジンを搭載した乙型が生産された。牽引能力は約5tである。.

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九二式八屯牽引車

九二式八屯牽引車（92しき8とんけんいんしゃ）は、大日本帝国陸軍が1932年（昭和7年）に制式化した砲兵用牽引自動車である。.

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九二式重爆撃機

九二式重爆撃機（きゅうにしきじゅうばくげきき）は、1930年代の大日本帝国陸軍の試作重爆撃機。キ番号（試作名称）はキ20。呼称・略称は九二式重爆、九二重など。 本機の設計元はドイツのユンカース社が開発したユンカース G.38大型旅客機であり、キ20としての製造はそのライセンス生産権を買い取った三菱重工業により生産された。設計主務者は仲田信四郎技師。 当時としては世界的にも破格の大型機であり、翼幅・翼面積は後に開発されるアメリカ陸軍航空軍のB-29よりも大きく、また後にも先にも日本陸海軍機（日本機）中最大の機体であるため、内外において俗に九二式超重爆撃機、超重爆撃機、超重爆とも称されていた。しかしながら製造中に時代遅れの機体になってしまい、生産は6機で打ち切られ実戦参加することなく退役した。.

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九五式十三屯牽引車

九五式十三屯牽引車は、1930年代に大日本帝国陸軍が大型重砲牽引用として開発した牽引車である。本車は九二式八屯牽引車・九二式五屯牽引車と同系列であり、より大型化された車輌である。同系列とすることで操縦教育の容易さや補給しやすさに考慮した。性能としては七年式三十糎榴弾砲の分解輸送に際し、榴弾砲の長砲身を搭載した運搬車の総重量は29tに達したが、これを不整地であっても牽引可能だった。また九六式二十四糎榴弾砲を牽引する能力を持つ。 機関にはガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンを搭載した。前者は九五式十三屯牽引車（甲）、後者は九五式十三屯牽引車（乙）と呼ばれた。採用当初は牽引力が不十分であること、エンジンと走行装置の故障、操作に大きな力が必要であることなどが欠点とされたが、後の改修によってこれらは改善された。.

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九五式装甲軌道車

九五式装甲軌道車（95しきそうこうきどうしゃ）とは、大日本帝国陸軍が1935年（昭和10年）に採用した鉄道用装甲車。軌道走行用の鉄輪のほかに無限軌道を備え、軌道外走行も可能だった。略称はソキ（「装甲」と「軌道」の頭文字）。.

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九五式軽戦車

九五式軽戦車（きゅうごしきけいせんしゃ）は、1930年代中期に開発・採用された大日本帝国陸軍の戦車（軽戦車）。秘匿名称「ハ号」（「イ号」は八九式軽戦車、「ロ号」は九五式重戦車）。 日本戦車としては最多の2,378輛が生産され、九七式中戦車 チハ（チハ車）とともに第二次世界大戦で活躍し、日本軍の代表的な軽戦車として知られている。.

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九八式軽戦車

九八式軽戦車 ケニ（きゅうはちしきけいせんしゃけに）は九五式軽戦車の後継車輛である軽戦車。九五式軽戦車の後継として1938年から設計が開発されたが、実際の試作車の完成は1939年9月にずれ込んだ。.

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九四式六輪自動貨車

九四式六輪自動貨車（きゅうよんしきろくりんじどうかしゃ）は、1930年代中頃に大日本帝国陸軍が開発・採用したトラック（自動貨車）。通称は九四式自動貨車、九四式トラックなどとも。.

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幡谷祐一

幡谷祐一（はたや　ゆういち、1923年 - 2018年1月11日）は、日本の実業家。茨城県東茨城郡小川町（現在の小美玉市）生まれ。.

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平均ピストンスピード

平均ピストンスピード（へいきんピストンスピード）とは、レシプロエンジンにおいて1秒間にピストンが移動する距離を表す。単位はm/sが使われる。.

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平塚市消防本部

平塚市消防本部（ひらつかししょうぼうほんぶ）は、神奈川県平塚市の消防部局（消防本部）。管轄区域は平塚市全域。.

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平安丸

平安丸（へいあんまる）は、かつて日本郵船が所有・運航していた貨客船。 なお、1951年に2代目に当たる貨物船「平安丸」が建造されているが、本項では1代目の貨客船について解説する。.

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平島型敷設艇

平島型敷設艇#海軍造船技術概要(1987)上巻p.662(ひらしまがたふせつてい)は、日本海軍の敷設艇。同型艦10隻(うち1隻建造取り止め)艦艇及特務艦艇類別等級別表では、網代以外は「測天型」に、網代は「網代型」に分類されている。。.

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平洋丸

平洋丸（へいようまる）とは、かつて日本郵船が南米西海岸（太平洋岸）航路で運航していた貨客船である。 記録に残っている中では、太平洋戦争（大東亜戦争）で最も多くの魚雷を受けて撃沈された日本の商船である。.

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平成筑豊鉄道400形気動車

平成筑豊鉄道400形気動車（へいせいちくほうてつどう400がたきどうしゃ）は、平成筑豊鉄道が2007年（平成19年）から2010年（平成22年）にかけて導入した鉄道車両（気動車）である。 本項では、ほぼ同形の500形気動車についても記述する。.

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平成筑豊鉄道DB10形ディーゼル機関車

平成筑豊鉄道DB10形ディーゼル機関車（へいせいちくほうてつどうDB10がたディーゼルきかんしゃ）は、2009年（平成21年）に南阿蘇鉄道から2両を譲受した平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線用のディーゼル機関車である。.

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乙型魚雷艇

乙型魚雷艇（おつがたぎょらいてい）は日本海軍の魚雷艇。戦時中に大量建造を計画したが専用エンジン製造の遅れから多種の航空用エンジンを搭載し、多くの型が存在する。ここでは乙型として一括して記述する。また『世界の艦船 日本海軍特務艦船史』では一号型魚雷艇（T-1型）も乙型に含めている。.

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乙支文徳 (駆逐艦)

乙支文徳（ウルチムンドク、日本語読み：いつしぶんとく、朝鮮語：을지문덕、ラテン文字：Euljimundok, DDH-972）は、大韓民国海軍の駆逐艦。広開土大王級駆逐艦の2番艦。艦名は乙支文徳に由来する。.

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交直流電車

交直流電車（こうちょくりゅうでんしゃ）とは、電車のうち、直流電化区間と交流電化区間の双方を走行できる構造を持つものを指す用語である。「交流直流両用電車」「交直両用電車」とも称する。 なお、電気機関車にも同じように「交直流電気機関車」が存在する。電気機関車を参照。.

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交通船2121号型

交通船2121号型（LCM YF-2121 class）は、海上自衛隊の第1種支援船。公称船型は25トン型交通船。 輸送艦に搭載された上陸用舟艇（LCM）を拡大して開発されており、船体は鋼製、船首にバウ・ランプを有し、アメリカ海軍のLCM(6)型と同スペックである。主に各港務隊に配属されており、港内において人員や物資の輸送を行なう。 なお、2003年に2隻が就役し、呉基地のLCAC基地に配備された交通船2150号型（55総トン, 全長19.8m）は、本型を拡大したようなLCM型交通船であるが、こちらはおおすみ型輸送艦に搭載して上陸用舟艇として運用することも可能である。LCAC運用を前提としたおおすみ型はドックへの注水深度が浅いため、本型は推進方法にスクリューでなくウォータージェットを採用している。 また、人員輸送を主任務とする交通船とは別に、物資輸送を主任務とする運貨船においてもLCMタイプのものが建造されており、アメリカ海軍のLCM(8)型に相当する50トン型運貨船である運貨船9号型は7隻が運用されている。.

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京成自動車工業

京成自動車工業（けいせいじどうしゃこうぎょう、Keisei Motors Ltd. ）とは、京成グループに属する1944年創業の株式会社である。通称は京成自工（けいせいじこう）当社前の京成電鉄（現：京成トランジットバス）のバス停留所はかつて「京成自工前」であったが、1985年に当社の向かい側に市川市文化会館が開館すると同時に「文化会館」に改称された。なお、当社の所在地については現在も変わっていない。。.

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康定級フリゲート

康定級フリゲート（康定級巡防艦、英語：Kang Ding class Frigate）は、台湾海軍のフリゲート。フランス海軍のラファイエット級フリゲートを原型として、設計・建造はフランスで行なわれた。.

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人見光夫

人見 光夫（ひとみ みつお、1954年5月2日 - ）は、日本の自動車技術者。マツダ株式会社常務執行役員・シニア技術開発フェロー 。スカイアクティブエンジンの開発で知られる。.

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広州級駆逐艦

広州級駆逐艦（グアンジョウきゅうくちくかん、）は、中国人民解放軍海軍のミサイル駆逐艦の艦級。中国人民解放軍海軍での名称は052B型駆逐艦（）、NATOコードネームは旅洋-I型（）。.

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広開土大王 (駆逐艦)

広開土大王（クァンゲトデワン、日本語読み：こうかいどだいおう、朝鮮語：광개토대왕、英名：ROKN Gwanggaeto the Great, DDH-971）は、大韓民国海軍の駆逐艦。広開土大王級駆逐艦の1番艦。艦名は広開土王に由来する。.

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広開土大王級駆逐艦

広開土大王級駆逐艦（광개토대왕급 구축함、こうかいどだいおうきゅうくちくかん、クァンゲトデワンきゅうくちくかん、、）は、大韓民国海軍が運用する駆逐艦の艦級。大韓民国初の国産駆逐艦である。.

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五式半潜攻撃艇

五式半潜攻撃艇（ごしきはんせんこうげきてい）は、大日本帝国陸軍船舶部隊が試作した沿岸用半潜水艇。マルハセ（正しい表記は○の中に「ハセ」）とも呼ばれる。.

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五式中戦車

五式中戦車 チリ（ごしきちゅうせんしゃ チリ）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の試作戦車（中戦車）である。.

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五式軽戦車

五式軽戦車 ケホ（ごしきけいせんしゃ ケホ）は大日本帝国陸軍が第二次世界大戦末期に開発した軽戦車である。日本陸軍の軽戦車の系列としては最後の車輌だった。.

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五日市鉄道キハ500形気動車

五日市鉄道キハ500形気動車（いつかいちてつどうキハ500がたきどうしゃ）は、はかつて五日市鉄道（現、五日市線）で使用されていた気動車である。.

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井原鉄道IRT355形気動車

井原鉄道IRT355形気動車（いばらてつどうIRT355がたきどうしゃ）は、井原鉄道の気動車。 1999年の開業当初から使用されており、開業を記念して当時の郵政省が発行した「ふるさと切手」にも描かれている。 1998年に新潟鐵工所の地方鉄道向け車両「NDCシリーズ」を元に製造されたが、当初からトイレを設置している。一般車両0番台10両とイベント車両の100番台2両の計12両でスタートし、2005年に200番台となった「夢 やすらぎ号」（水戸岡鋭治デザイン）1両が増備されて計13両が在籍していたが、2015年にIRT355-07が廃車され、ミャンマーに譲渡された。 形式名に冠されたIRTとは「井原鉄道の列車」を意味するIbara Railways Trainの頭文字をそれぞれ取ったもの。数字の355はこの車両の出力355PSにちなむ。.

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井関農機

井関農機株式会社（いせきのうき、）は、トラクター、田植機、コンバインなどの農業機械を製造する日本の株式会社である。製品のブランドは「ヰセキ（ゐせき）」。東京証券取引所第一部上場。.

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仁川級フリゲート

仁川級フリゲート（インチョンきゅうフリゲート、仁川級 護衛艦(인천급 호위함)、）は大韓民国海軍のフリゲート。進水前はFFXとも呼ばれた。.

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延氷型情報収集艦

延氷型情報収集艦（やんびんがたじょうほうしゅうしゅうかん、ヤンビンがた、）は、中華人民共和国海軍に所属していた砕氷・情報収集艦である。「海氷723（ハイビン723）」の1隻のみが建造され、北海艦隊に所属していた。 艦番号は723であった。 1981年、延哈（YANHA）型砕氷艦の後継として建造された。延哈型よりも大型化している。1982年12月31日に、北海艦隊旅順港基地で就役した。1990年前後に、前部の37ミリ機関砲2基を撤去し、電子装備を設置され、砕氷・情報収集艦に改装された。 冬季は北海艦隊の砕氷艦として渤海方面で活動していた。情報収集艦としては、日本列島周辺や南沙諸島周辺で活動し、海洋観測なども行なっていた。2001年頃から日本列島周辺を周回して情報収集活動をしたり、小笠原諸島周辺で海洋観測を行なったりしていた。日本周辺で情報収集活動をする際は海上自衛隊の護衛艦に常に監視されていたことは、新聞などで報道されたこともある。 新型の情報収集艦により更新され、2012年には国家海洋局 海監総隊（海監）に移管されて、「海監111」として再就役した。.

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建川丸

建川丸（たてかわまる）とは、.

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建設機械

建設機械（けんせつきかい、）は、土木・建築の作業（工事）に使われる機械の総称である。省略して建機（けんき）、または重機（じゅうき、）とも呼称される。人力で施工することが困難な作業を機械化したものがほとんどである。高度経済成長の時代に高層建築や道路整備などで建設機械が日本の社会資本整備に果たした成果は大きい。20世紀末から21世紀現在では、公共事業のコスト削減が叫ばれており建設機械にはさらなる作業の効率化などの役割が求められる。 日本での建設機械需要の60%強は、レンタル機の活用に移ってきている。建設業者の経営合理化に向け、機械経費削減のために、この流れはまだまだ加速している。.

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付随車

鉄道車両における付随車（ふずいしゃ）とは、電車・気動車など複数車両に動力を分散配置する方式である動力分散方式において、動力を持たない車両のことである。英語のTrailerの頭文字をとって、Tと略記される。.

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仙北鉄道

| 仙北鉄道（せんぽくてつどう）は、かつて宮城県栗原郡瀬峰町（現・栗原市）の瀬峰駅と同県登米郡登米町（現・登米市）の登米駅、瀬峰駅と栗原郡築館町（現・栗原市）の築館駅を結んでいた、2つの路線からなる軽便鉄道である。1968年に全線が廃止された。.

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伊十三型潜水艦

伊十三型潜水艦（いじゅうさんがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。特殊攻撃機「晴嵐」2機を搭載する「潜水空母」である。巡潜甲型改2（じゅんせんこうがたかいに）とも言われる。.

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伊十五型潜水艦

伊十五型潜水艦（いじゅうごがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。巡潜乙型（じゅんせんおつがた）とも呼ばれる。.

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伊十六型潜水艦

伊十六型潜水艦（いじゅうろくがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。巡潜丙型（じゅんせんへいがた）とも呼ばれた。同型艦8隻。伊号第四十七潜水艦を除き太平洋戦争ですべて戦没した。甲標的での泊地攻撃、通商破壊に従事し20隻超の商船を撃沈したほか、大戦末期には回天攻撃に利用された。.

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伊号第十七潜水艦

伊号第十七潜水艦（いごうだいじゅうななせんすいかん、旧字体：伊號第十七潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の2番艦。アメリカ合衆国本土を艦載砲で攻撃した最初の潜水艦として知られる。.

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伊号第十九潜水艦

伊号第十九潜水艦（いごうだいじゅうきゅうせんすいかん、旧字体：伊號第十九潜水艦）は、日本海軍の伊十五型潜水艦の3番艦。.

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伊号第十八潜水艦

伊号第十八潜水艦（いごうだいじゅうはちせんすいかん、旧字体：伊號第十八潜水艦）は、大日本帝国海軍伊十六型潜水艦の二番艦。.

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伊号第十六潜水艦

伊号第十六潜水艦（いごうだいじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第十六潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十六型潜水艦の一番艦。.

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伊号第七十三潜水艦

伊号第七十三潜水艦（いごうだいななじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十八型潜水艦（海大VI型a）の6番艦。.

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伊号第七十潜水艦

伊号第七十潜水艦（いごうだいななじゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十八型潜水艦（海大VI型a）の3番艦。.

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伊号第三十七潜水艦

伊号第三十七潜水艦（いごうだいさんじゅうななせんすいかん、旧字体：伊號第三十七潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の18番艦。 当初は伊号第四十九潜水艦（いごうだいよんじゅうくせんすいかん）と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第三十七潜水艦と改名されている。.

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伊号第三十三潜水艦

伊号第三十三潜水艦（いごうだいさんじゅうさんせんすいかん、旧字体：伊號第三十三潜水艦）は、大日本帝国海軍の潜水艦で、伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の14番艦。後述にあるように、3に纏わる事故が多発したことで知られる。.

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伊号第三十一潜水艦

伊号第三十一潜水艦（いごうだいさんじゅういちせんすいかん、旧字体：伊號第三十一潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の12番艦。 当初は伊号第三十七潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第三十一潜水艦と改名されている。.

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伊号第三十九潜水艦

伊号第三十九潜水艦（いごうだいさんじゅうくせんすいかん、旧字体：伊號第三十九潜水艦）は、大日本帝国海軍が運用した伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の20番艦。.

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伊号第三十二潜水艦

伊号第三十二潜水艦（いごうだいさんじゅうにせんすいかん、旧字体：伊號第三十二潜水艦）は、大日本帝国海軍が運用した伊十五型潜水艦の13番艦。 当初は伊号第三十九潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第三十二潜水艦と改名されている。.

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伊号第三十五潜水艦

伊号第三十五潜水艦（いごうだいさんじゅうごせんすいかん、旧字体：伊號第三十五潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の16番艦。 当初は伊号第四十五潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第三十五潜水艦と改名されている。.

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伊号第三十八潜水艦

伊号第三十八潜水艦（いごうだいさんじゅうはちせんすいかん、旧字体：伊號第三十八潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦の19番艦。.

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伊号第三十六潜水艦

伊号第三十六潜水艦（いごうだいさんじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第三十六潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の17番艦。伊十五型では唯一太平洋戦争を生き残った。 当初は伊号第四十七潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第三十六潜水艦と改名されている。.

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伊号第三十四潜水艦

伊号第三十四潜水艦（いごうだいさんじゅうよんせんすいかん、旧字体：伊號第三十四潜水艦）は、大日本帝国海軍が運用した伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の15番艦。 当初は伊号第四十三潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第三十四潜水艦と改名されている。.

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伊号第三十潜水艦

伊号第三十潜水艦（いごうだいさんじゅうせんすいかん、旧字体：伊號第三十潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）11番艦。第一次遣独潜水艦として有名。 当初は伊号第三十五潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第三十潜水艦と改名されている。.

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伊号第三百七十三潜水艦

伊号第三百七十三潜水艦（いごうだいさんびゃくななじゅうさんせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。艦級は丁型改（ていがたかい）で、同型の完成艦はない。輸送任務に特化され魚雷発射管を有していないので、潜水状態では攻撃を行うことはできなかった。1945年(昭和20年)4月14日に竣工し、終戦直前の8月14日に東シナ海で米潜水艦スパイクフィッシュにより撃沈された。.

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伊号第三百七十一潜水艦

伊号第三百七十一潜水艦（いごうだいさんびゃくななじゅういちせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の11番艦。トラック、メレヨン島への輸送任務中に戦没。.

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伊号第三百七十二潜水艦

伊号第三百七十二潜水艦（いごうだいさんびゃくななじゅうにせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の12番艦。本艦のみ基本計画番号がS51Bと改められており、俗に潜輸改（せんゆかい）とも呼ばれる。横須賀港在中泊に敵空母機の攻撃を受け沈没した。.

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伊号第三百七十潜水艦

伊号第三百七十潜水艦（いごうだいさんびゃくななじゅうせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の10番艦。.

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伊号第三百五十一潜水艦

伊号第三百五十一潜水艦（いごうだいさんびゃくごじゅういちせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。いわゆる潜水タンカー。計画名は潜補型、補給潜戦史叢書『海軍軍戦備(1)』、pp.

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伊号第三百六十七潜水艦

伊号第三百六十七潜水艦（いごうだいさんびゃくろくじゅうななせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の7番艦。回天攻撃隊に参加、戦後海没処分。.

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伊号第三百六十三潜水艦

伊号第三百六十三潜水艦（いごうだいさんびゃくろくじゅうさんせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の3番艦。回天攻撃隊に参加、戦後触雷で沈没。荒木艤装員長の要求で、特例として艦首魚雷発射管２門を装備。.

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伊号第三百六十一潜水艦

伊号第三百六十一潜水艦（いごうだいさんびゃくろくじゅういちせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の1番艦。回天攻撃隊に参加し沖縄で戦没。.

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伊号第三百六十九潜水艦

伊号第三百六十九潜水艦（いごうだいさんびゃくろくじゅうくせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の9番艦。横須賀で終戦となり、アメリカ軍に接収された。.

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伊号第三百六十二潜水艦

伊号第三百六十二潜水艦（いごうだいさんびゃくろくじゅうにせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の2番艦。メレヨン島への輸送任務中に戦没。.

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伊号第三百六十五潜水艦

伊号第三百六十五潜水艦（いごうだいさんびゃくろくじゅうごせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の5番艦。トラックへの輸送任務の帰路に戦没。.

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伊号第三百六十八潜水艦

伊号第三百六十八潜水艦（いごうだいさんびゃくろくじゅうはちせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の8番艦。回天攻撃隊参加中に硫黄島付近で戦没。.

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伊号第三百六十六潜水艦

伊号第三百六十六潜水艦（いごうだいさんびゃくろくじゅうろくせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の6番艦。回天攻撃隊に参加、戦後海没処分。.

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伊号第三百六十四潜水艦

伊号第三百六十四潜水艦（いごうだいさんびゃくろくじゅうよんせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊三百六十一型潜水艦の4番艦。ウェーキ島への輸送任務中に戦没。.

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伊号第三潜水艦

伊号第三潜水艦（いごうだいさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊一型潜水艦（巡潜1型）の3番艦。1942年ガダルカナル島への輸送任務中に魚雷艇の攻撃を受け戦没。.

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伊号第一潜水艦 (初代)

伊号第一潜水艦（初代）（いごうだいいちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊一型潜水艦（海軍大型七十四型、大型七十四型、伊号型巡潜型、巡潜型、巡潜一型）の1番艦である。1943年（昭和18年）ガダルカナル島への輸送任務中に沈没。 本艦の除籍後、伊十三型潜水艦の4番艦が本艦の艦名を襲用し、川崎重工業で建造されたが未成に終わった。こちらの詳細は伊号第一潜水艦 (2代)を参照のこと。.

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伊号第二十七潜水艦

伊号第二十七潜水艦（いごうだいにじゅうななせんすいかん、旧字体：伊號第二十七潜水艦）は大日本帝国海軍の潜水艦で、伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の8番艦である。 当初は伊号第二十九潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第二十七潜水艦と改名されている。.

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伊号第二十三潜水艦

伊号第二十三潜水艦（いごうだいにゅうさんせんすいかん、旧字体：伊號第二十三潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦の5番艦。.

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伊号第二十一潜水艦

伊号第二十一潜水艦（いごうだいにじゅういちせんすいかん、旧字体：伊號第二十一潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の4番艦。.

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伊号第二十九潜水艦

伊号第二十九潜水艦（いごうだいにじゅうくせんすいかん、旧字体：伊號第二十九潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型潜水艦）の10番艦。最初は通商破壊任務に用いられ、インド洋を主戦場として7隻の船舶を撃沈した。また、日本とドイツの往復に成功寸前まで行った潜水艦として有名。 当初は伊号第三十三潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第二十九潜水艦と改名されている。.

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伊号第二十二潜水艦

伊号第二十二潜水艦（いごうだいにじゅうにせんすいかん、旧字体：伊號第二十二潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十六型潜水艦の4番艦。.

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伊号第二十五潜水艦

伊号第二十五潜水艦（いごうだいにじゅうごせんすいかん、旧字体：伊號第二十五潜水艦）は、大日本帝国海軍の巡潜乙型（伊十五型潜水艦）潜水艦の6番艦。 アメリカ合衆国本土を潜水艦搭載偵察機で爆撃し、米英戦争以来130年ぶりのアメリカ合衆国本土に所在するアメリカ軍基地への艦砲射撃を行ったことで有名。.

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伊号第二十八潜水艦

伊号第二十八潜水艦（いごうだいにじゅうはちせんすいかん、旧字体：伊號第二十八潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の9番艦。 当初は伊号第三十一潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第二十八潜水艦と改名されている。.

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伊号第二十六潜水艦

伊号第二十六潜水艦（いごうだいにじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第二十六潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の7番艦。 当初は伊号第二十七潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第二十六潜水艦と改名されている。.

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伊号第二十四潜水艦

伊号第二十四潜水艦（いごうだいにじゅんよんせんすいかん、旧字体：伊號第二十四潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十六型潜水艦（巡潜丙型）の5番艦。.

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伊号第二十潜水艦

伊号第二十潜水艦（いごうにじゅうせんすいかん、旧字体：伊號第二十潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十六型潜水艦の三番艦。.

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伊号第二百七潜水艦

伊号第二百七潜水艦本来の艦名表記は伊號第二百七潛水艦。（いごうだいにひゃくななせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。伊二百一型潜水艦の7番艦。太平洋戦争後に解体された。.

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伊号第二百三潜水艦

伊号第二百三潜水艦本来の艦名表記は伊號第二百三潛水艦。（いごうだいにひゃくさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊二百一型潜水艦の3番艦。太平洋戦争末期に竣工したが訓練に終始し、戦後アメリカに引き渡された。.

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伊号第二百一潜水艦

伊号第二百一潜水艦本来の艦名表記は伊號第二百一潛水艦。（いごうだいにひゃくいちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊二百一型潜水艦の1番艦。太平洋戦争末期に竣工したが訓練に終始し、戦後アメリカに引き渡された。.

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伊号第二百二潜水艦

伊号第二百二潜水艦本来の艦名表記は伊號第二百二潛水艦。（いごうだいにひゃくにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊二百一型潜水艦の2番艦。太平洋戦争末期に竣工したが竣工したが訓練に終始し、戦後アメリカに引き渡された。.

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伊号第二百五潜水艦

伊号第二百五潜水艦本来の艦名表記は伊號第二百五潛水艦。（いごうだいにひゃくごせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。伊二百一型潜水艦の5番艦。建造中に沈没した。.

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伊号第二百八潜水艦

伊号第二百八潜水艦本来の艦名表記は伊號第二百八潛水艦。（いごうだいにひゃくはちせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。伊二百一型潜水艦の8番艦。太平洋戦争後に解体された。.

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伊号第二百六潜水艦

伊号第二百六潜水艦本来の艦名表記は伊號第二百六潛水艦。（いごうだいにひゃくろくせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。伊二百一型潜水艦の6番艦。太平洋戦争後に解体された。.

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伊号第二百四潜水艦

伊号第二百四潜水艦本来の艦名表記は伊號第二百四潛水艦。（いごうだいにひゃくよんせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。伊二百一型潜水艦の4番艦。建造中に沈没した。.

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伊号第二潜水艦

伊号第二潜水艦（いごうだいにせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊一型潜水艦（巡潜1型）の2番艦である。1944年にラバウルからトラックへ向かう途中で戦没した。.

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伊号第五十三潜水艦

伊号第五十三潜水艦（いごうだいごじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊五十二型潜水艦（丙型改潜水艦）の2番艦。艦名としては二代目。回天攻撃隊として活躍した。 初代伊53については伊号第百五十三潜水艦、または伊百五十三型潜水艦を参照のこと。.

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伊号第五十一潜水艦

伊号第五十一潜水艦（いごうだいごじゅういちせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。艦級は海大I型（海大型は海軍大型の意味）で同型艦はない。海大型系列の潜水艦で最初の艦。また日本潜水艦で初めて水上機を試験的に搭載し発着試験を行った。1940年に除籍、戦歴無し。.

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伊号第五十二潜水艦

伊号第五十二潜水艦（いごうだいごじゅうにせんすいかん、旧字体：伊號第五十二潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊五十二型潜水艦（丙型改潜水艦）の1番艦。艦名としては二代目。ドイツ派遣潜水艦の最終艦（5艦目）。 初代伊52については伊号第百五十二潜水艦を参照のこと。.

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伊号第五十五潜水艦

伊号第五十五潜水艦（いごうだいごじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊五十二型潜水艦（丙型改潜水艦）として完成した最後の艦。艦名としては二代目。 初代伊55については伊号第百五十五潜水艦、または伊百五十三型潜水艦を参照のこと。.

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伊号第五十六潜水艦

伊号第五十六潜水艦（いごうだいごじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第五十六潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊五十四型潜水艦（乙型改2潜水艦）の2番艦。艦名としては二代目。 初代伊56については伊号第百五十六潜水艦、または伊百五十六型潜水艦を参照のこと。.

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伊号第五十四潜水艦

伊号第五十四潜水艦（いごうだいごじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊五十四型潜水艦（乙型改2潜水艦）の1番艦。艦名としては二代目。 初代伊54については伊号第百五十四潜水艦、または伊百五十三型潜水艦を参照のこと。.

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伊号第五潜水艦

伊号第五潜水艦（いごうだいごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊一型潜水艦（巡潜1型）の5番艦。巡潜1型改とも呼ばれ、日本海軍の潜水艦で初めて水上偵察機を搭載した潜水空母である。1944年サイパン沖で米護衛駆逐艦に攻撃され戦没。.

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伊号第八潜水艦

伊号第八潜水艦（いごうだいはちせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦で伊七型潜水艦（巡潜3型）の2番艦。第二次世界大戦の最中に遣独潜水艦作戦としてドイツと日本を往復したことで知られる。.

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伊号第六十七潜水艦

伊号第六十七潜水艦（いごうだいろくじゅうななせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十五型潜水艦（海大V型）の3番艦。.

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伊号第六十三潜水艦

伊号第六十三潜水艦（いごうだいろくじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百五十六型潜水艦（海大III型b）の5番艦。.

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伊号第六十一潜水艦

伊号第六十一潜水艦（いごうだいろくじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十二型潜水艦（海大IV型）の1番艦。太平洋戦争開戦直前、衝突事故により沈没#昭和天皇実録八巻493頁(伊号潜水艦沈没事件)。.

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伊号第六十潜水艦

伊号第六十潜水艦（いごうだいろくじゅうせんすいかん）は大日本帝国海軍の潜水艦。海大3b型（伊156型）の4番艦。.

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伊号第六潜水艦

伊号第六潜水艦 （いごうだいろくせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。法令上は伊一型潜水艦の6番艦。艦型名は巡潜型、あるいは巡潜二型とされた時期もあった。.

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伊号第四十七潜水艦

伊号第四十七潜水艦（いごうだいよんじゅうななせんすいかん、旧字体：伊號第四十七潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊十六型潜水艦（巡潜丙型）の7番艦昭和18年7月31日付 海軍内令 第1549号。。。.

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伊号第四十三潜水艦

伊号第四十三潜水艦（いごうだいよんじゅうさんせんすいかん、旧字体：伊號第四十三潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊四十型潜水艦（巡潜乙型改一）の4番艦である。ただし、艦艇類別等級別表においては伊十五型潜水艦の24番艦。1944年（昭和19年）輸送作戦の途中戦没。.

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伊号第四十一潜水艦

伊号第四十一潜水艦（いごうだいよんじゅういちせんすいかん、旧字体：伊號第四十一潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊四十型潜水艦（巡潜乙型改一）の2番艦。ただし、艦艇類別等級別表においては伊十五型潜水艦の22番艦昭和17年8月20日 海軍内令 第1554号。。ソロモン方面で輸送に従事しフィリピン沖で機動部隊攻撃後に戦没した。.

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伊号第四十五潜水艦

伊号第四十五潜水艦（いごうだいよんじゅうごせんすいかん、旧字体：伊號第四十五潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊四十型潜水艦（巡潜乙型改一）の6番艦である。ただし、艦艇類別等級別表においては伊十七型潜水艦の26番艦。1944年（昭和19年）、フィリピン方面で戦没。.

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伊号第四十八潜水艦

伊号第四十八潜水艦（いごうだいよんじゅうはちせんすいかん、旧字体：伊號第四十八潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊十六型潜水艦（巡潜丙型）の8番艦昭和18年12月22日付 海軍内令 第2776号。。。.

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伊号第四十六潜水艦

伊号第四十六潜水艦（いごうだいよんじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第四十六潜水艦）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊十六型潜水艦（巡潜丙型）の6番艦昭和18年5月25日付 海軍内令 第1027号。。。.

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伊号第四十四潜水艦

伊号第四十四潜水艦（いごうだいよんじゅうよんせんすいかん、旧字体：伊號第四十四潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊四十型潜水艦（巡潜乙型改一）の5番艦である。ただし、艦艇類別等級別表においては伊十七型潜水艦の25番艦。1945年（昭和20年）回天攻撃隊に参加し戦没。.

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伊号第四十潜水艦

伊号第四十潜水艦（いごうだいよんじゅうせんすいかん、旧字体：伊號第四十潜水艦）は、大日本帝国海軍が用いた伊四十型潜水艦（巡潜乙型改一）の1番艦。ただし、艦艇類別等級別表においては伊十五型潜水艦の21番艦昭和17年8月20日 海軍内令 第1554号。。.

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伊号第四百一潜水艦

伊号第四百一潜水艦昭和18年12月22日付 海軍大臣達 第319号。四〇一ではない。（いごうだいよんひゃくいちせんすいかん）は、第二次世界大戦中の大日本帝国海軍の潜水艦。伊四百型潜水艦の二番艦。.

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伊号第四百二潜水艦

伊号第四百二潜水艦昭和19年5月20日付 海軍大臣達 第169号。四〇二ではない。（いごうだいよんひゃくにせんすいかん）は、第二次世界大戦中の大日本帝国海軍の潜水艦。伊四百型潜水艦の三番艦。.

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伊号第四百潜水艦

伊号第四百潜水艦昭和18年12月22日付 海軍大臣達 第319号。四〇〇ではない。（いごうだいよんひゃくせんすいかん）は、第二次世界大戦中の大日本帝国海軍の潜水艦。伊四百型潜水艦の一番艦。.

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伊号第四潜水艦

伊号第四潜水艦（いごうだいよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊一型潜水艦（巡潜1型）の4番艦。1942年ブナへの輸送任務中に米潜の攻撃を受け戦没。.

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伊号第百七十七潜水艦

伊号第百七十七潜水艦（いごうだいひゃくななじゅうななせんすいかん、旧字体：伊號第百七十七潜水艦）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大七型、新海大型）の2番艦。.

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伊号第百七十一潜水艦

伊号第百七十一潜水艦（いごうだいひゃくななじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十八型潜水艦（海大VI型a）の4番艦。竣工時の艦名は伊号第七十一潜水艦（いごうだいななじゅういちせんすいかん）。.

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伊号第百七十九潜水艦

伊号第百七十九潜水艦（いごうだいひゃくななじゅうくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大VII型）の4番艦。.

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伊号第百七十二潜水艦

伊号第百七十二潜水艦（いごうだいひゃくななじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十八型潜水艦（海大VI型a）の5番艦。竣工時の艦名は伊号第七十二潜水艦。.

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伊号第百七十五潜水艦

伊号第百七十五潜水艦（いごうだいひゃくななじゅうごせんすいかん）は、大日本帝国海軍の伊百七十四型潜水艦の2番艦。米護衛空母リスカム・ベイを撃沈したことで知られる。竣工時の艦名は伊号第七十五潜水艦。.

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伊号第百七十八潜水艦

伊号第百七十八潜水艦（いごうだいひゃくななじゅうはちせんすいかん、旧字体：伊號第百七十八潜水艦）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大七型、新海大型）の3番艦。1943年オーストラリア東方で沈没認定。.

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伊号第百七十六潜水艦

伊号第百七十六潜水艦（いごうだいひゃくななじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第百七十六潜水艦）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大七型、新海大型）の1番艦。2度の重大な損傷を受けるがソロモン方面で物資輸送に従事した。.

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伊号第百七十四潜水艦

伊号第百七十四潜水艦（いごうだいひゃくななじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百七十四型潜水艦（海大VI型b）の1番艦。竣工時の艦名は伊号第七十四潜水艦（いごうだいななじゅうよんせんすいかん）。.

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伊号第百二十三潜水艦

伊号第百二十三潜水艦（いごうだいひゃくにじゅうさんせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊百二十一型潜水艦の3番艦。竣工時の艦名は伊号第二十三潜水艦（初代）。1942年ガダルカナル島東方で戦没。.

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伊号第百二十一潜水艦

伊号第百二十一潜水艦（いごうだいひゃくにじゅういちせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊百二十一型潜水艦の1番艦。竣工時の艦名は伊号第二十一潜水艦（初代）。終戦時残存、戦後海没処分。.

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伊号第百二十二潜水艦

伊号第百二十二潜水艦（いごうだいひゃくにじゅうにせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊百二十一型潜水艦の2番艦。竣工時の艦名は伊号第二十二潜水艦（初代）。1945年日本海において米潜水艦の攻撃で沈没した。.

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伊号第百二十四潜水艦

伊号第百二十四潜水艦（いごうだいひゃくにじゅうよんせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊百二十一型潜水艦の4番艦。竣工時の艦名は伊号第二十四潜水艦（初代）。1942年ダーウィン沖で戦没。.

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伊号第百五十七潜水艦

伊号第百五十七潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうななせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百五十六型潜水艦（海大III型b）の2番艦。竣工時の艦名は伊号第五十七潜水艦。.

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伊号第百五十三潜水艦

伊号第百五十三潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百五十三型潜水艦（海大III型a）の1番艦。竣工時の艦名は伊号第五十三潜水艦（初代）。.

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伊号第百五十九潜水艦

伊号第百五十九潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百五十六型潜水艦（海大III型b）の3番艦。竣工時の艦名は伊号第五十九潜水艦。.

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伊号第百五十二潜水艦

伊号第百五十二潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうにせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。艦級は海大2型で同型艦はない。1925年に竣工。竣工時は伊号第五十二潜水艦（初代）という名称であったが1942年に改称され伊号第百五十二潜水艦と称した。実戦に投入されることなく老朽化のために1942年8月1日に除籍。.

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伊号第百五十五潜水艦

伊号第百五十五潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百五十三型潜水艦（海大III型a）の3番艦。竣工時の艦名は伊号第五十五潜水艦（初代）。.

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伊号第百五十八潜水艦

伊号第百五十八潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百五十三型潜水艦（海大III型a）の4番艦。竣工時の艦名は伊号第五十八潜水艦（初代）。.

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伊号第百五十六潜水艦

伊号第百五十六潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百五十六型潜水艦（海大III型b）の1番艦。竣工時の艦名は伊号第五十六潜水艦（初代）。.

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伊号第百五十四潜水艦

伊号第百五十四潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百五十三型潜水艦（海大III型a）の2番艦。竣工時の艦名は伊号第五十四潜水艦（初代）。.

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伊号第百八十三潜水艦

伊号第百八十三潜水艦（いごうだいひゃくはちじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大VII型）の8番艦。.

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伊号第百八十一潜水艦

伊号第百八十一潜水艦（いごうだいひゃくはちじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大VII型）の6番艦。.

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伊号第百八十二潜水艦

伊号第百八十二潜水艦（いごうだいひゃくはちじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大VII型）の7番艦。.

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伊号第百八十五潜水艦

伊号第百八十五潜水艦（いごうだいひゃくはちじゅうごせんすいかん、旧字体：伊號第百八十五潜水艦）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大七型、新海大型）の10番艦。.

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伊号第百八十四潜水艦

伊号第百八十四潜水艦（いごうだいひゃくはちじゅうよんせんすいかん、旧字体：伊號第百八十四潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大VII型）の9番艦。.

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伊号第百八十潜水艦

伊号第百八十潜水艦（いごうだいひゃくはちじゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百七十六型潜水艦（海大VII型）の5番艦。.

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伊号第百六十九潜水艦

伊号第百六十九潜水艦（いごうだいひゃくろくじゅうくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十八型潜水艦（海大VI型a）の2番艦。竣工時の艦名は伊号第六十九潜水艦（いごうだいろくじゅうくせんすいかん）。.

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伊号第百六十二潜水艦

伊号第百六十二潜水艦（いごうだいひゃくろくじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十一型潜水艦（海大IV型）の2番艦。竣工時の艦名は伊号第六十二潜水艦。.

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伊号第百六十五潜水艦

伊号第百六十五潜水艦（いごうだいひゃくろくじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十五型潜水艦（海大V型）の1番艦。竣工時の艦名は伊号第六十五潜水艦。.

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伊号第百六十八潜水艦

伊号第百六十八潜水艦（いごうだいひゃくろくじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十八型潜水艦（海大VI型a）の1番艦。竣工時の艦名は伊号第六十八潜水艦。.

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伊号第百六十六潜水艦

伊号第百六十六潜水艦（いごうだいひゃくろくじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十五型潜水艦（海大V型）の2番艦。竣工時の艦名は伊号第六十六潜水艦。.

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伊号第百六十四潜水艦

伊号第百六十四潜水艦（いごうだいひゃくろくじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十二型潜水艦（海大IV型）の3番艦。竣工時の艦名は伊号第六十四潜水艦。改名は戦没以後（亡失認定前）であり、伊164としての実際の活動は行っていない。.

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伊七型潜水艦

伊七型潜水艦（いなながたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。巡潜3型（じゅんせんさんがた）とも。伊号第七潜水艦と伊号第八潜水艦の二隻が建造された。共に太平洋戦争開戦時には就役していたが、戦争中に共にアメリカ海軍の駆逐艦に撃沈された。搭載した偵察機による偵察や輸送活動に従事した。特に伊号第八潜水艦は戦時中にドイツと日本を往復に成功した唯一の潜水艦である。.

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伊三百六十一型潜水艦

伊三百六十一型潜水艦（いさんびゃくろくじゅういちがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。潜輸大型（せんゆおおがた）、丁型(ていがた)、潜丁型(せんていがた)とも呼ばれる。.

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伊一型潜水艦

伊一型潜水艦（いいちがたせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦の艦級。艦型名は海軍大型七十四型、大型七十四型、伊号型巡潜型、巡潜1型と呼称された時期もあった。.

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伊九型潜水艦

伊九型潜水艦（いきゅうがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。巡潜甲型（じゅんせんこうがた）とも。伊号第九潜水艦から伊号第十一潜水艦までの三隻が建造された。1941年から翌年にかけて竣工した。また、改良したものに伊号第十二潜水艦と伊十三型潜水艦がある。通商破壊などの任務に従事し、いずれも太平洋戦争で戦没した。伊号第十一潜水艦はオーストラリア海軍軽巡洋艦「ホバート」を撃破している。.

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伊予丸

JR四国　宇高連絡船　伊予丸 伊予丸（いよまる）は、日本国有鉄道四国総局宇高船舶管理部（宇高航路）に在籍した客載車両渡船である。船名符字JQDC。 瀬戸丸型車載客船3隻の老朽取替えと、増え続ける貨客需要に対応すべく建造された伊予丸型4隻の第1船である。日立造船桜島工場で1966年（昭和41年）1月30日に竣工し、3月1日に就航した。同型船には土佐丸、阿波丸および讃岐丸（2代）がある。 船体下部は愛媛県の特産物である「ウンシュウミカン」に因み、橙色に塗られていた。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化にあたっては、四国旅客鉄道（JR四国）に継承された。1988年（昭和63年）4月の瀬戸大橋線開通による宇高航路普通便の廃止により、パナマに売却された。.

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伊五十二型潜水艦

伊五十二型潜水艦（いごじゅうにがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。丙型改（へいがたかい）潜水艦とも呼ばれる。3隻が建造されて1943年末から1944年上半期にかけて竣工し、伊号第五十三潜水艦以外の2隻は戦没した。.

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伊五十四型潜水艦

伊五十四型潜水艦（いごじゅうよんがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。巡潜乙型改2（じゅんせんおつがたかい2）とも。本艦級の潜水艦は全部で3隻建造され、1944年に竣工し、伊号第五十八潜水艦を除いた2隻は太平洋戦争で戦没した。主として回天特別攻撃に従事した。最大の戦果は伊号第五十八潜水艦による米重巡洋艦インディアナポリスの撃沈である。本型が乙型潜水艦の最後の型となった。.

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伊勢丸 (2代)

伊勢丸（いせまる）は、伊勢湾フェリーが運航しているフェリー。本項目では、2005年に就航した2代目を取り扱う。.

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伊勢鉄道イセI形気動車

伊勢鉄道イセI形気動車 （いせてつどういせIがたきどうしゃ）は、1987年（昭和62年）に3両が製造され、2004年（平成16年）まで使用された伊勢鉄道の気動車である。本項では1989年（平成元年）にイセI形の仕様を一部変更して1両が製造され、2005年（平成17年）まで使用された伊勢鉄道イセII形気動車 （いせてつどういせIIがたきどうしゃ）についても併せて記載する。.

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伊勢鉄道イセIII形気動車

伊勢鉄道イセIII形気動車 （いせてつどういせIIIがたきどうしゃ）は、2003年（平成15年）から2005年（平成17年）にかけて4両が製造された伊勢鉄道の気動車である。.

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伊四十型潜水艦

伊四十型潜水艦（いよんじゅうがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。巡潜乙型改1（じゅんせんおつがたかい1）とも。本艦級の潜水艦は伊号第四十潜水艦から伊号第四十五潜水艦までの6隻が1943年から1944年にかけて竣工し、太平洋戦争で全艦戦没した。設計は伊十五型潜水艦（巡潜乙型）をひきついだもので、索敵や輸送任務に従事した。伊号第四十一潜水艦は米軽巡洋艦レノを撃破、伊号第四十五潜水艦は米護衛駆逐艦エバーソールを撃沈している。.

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伊四百型潜水艦

伊四百型潜水艦（いよんひゃくがたせんすいかん）は、太平洋戦争中の大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。別名潜特型（せんとくがた）とも呼ばれる。なお、本型の計画縮小の補填として、巡潜甲型を改造した伊十三型潜水艦があり外形が似ている。.

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伊百七十六型潜水艦

伊百七十六型潜水艦（いひゃくななじゅうろくがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海大VII型（かいだいなながた）、または新海大型とも呼ばれ、海大型潜水艦の最後の艦級である。同型艦10隻。事故沈没1隻、戦没9隻。.

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伊百七十四型潜水艦

伊百七十四型潜水艦（いひゃくななじゅうよんがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海大VI型b（かいだいろくがたビー）とも。同型艦2隻。2隻とも1944年に戦没。.

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伊百二十一型潜水艦

伊百二十一型潜水艦（いひゃくにじゅういちがたせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦の艦級。機雷潜型（きらいせん）や機潜型（きせんがた）とも呼ばれる。日本海軍が建造した唯一の機雷敷設用潜水艦で同型艦は4隻。太平洋戦争で3隻が戦没した。1938年（昭和13年）6月1日に伊二十一型潜水艦（いにじゅういちがた）より改名。.

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伊百五十三型潜水艦

伊百五十三型潜水艦（いひゃくごじゅうさんがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海大III型a（かいだいさんがたエー）とも。全部で4隻が建造され、1927年から1928年にかけて竣工した。太平洋戦争の初期に通商破壊を行ったがこの時点で旧型となっていたため、1942年後半までにすべての艦が練習潜水艦となった。全艦戦没せずに終戦を迎えたが、戦後処分された。伊百五十六型潜水艦（海大III型b）は船体形状が若干改められたが兵装や性能は本艦級にほとんど等しい。.

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伊百五十六型潜水艦

伊百五十六型潜水艦（いひゃくごじゅうろくがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海大III型b（かいおおさんがたビー）とも。全部で5隻が建造され、1隻が戦前に事故で沈没、1隻が戦没、残り3隻は戦後に海没処分された。.

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伊百六十二型潜水艦

伊百六十二型潜水艦（いひゃくろくじゅうにがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海大IV型（かいだいよんがた）とも。同型艦3隻。事故沈没1隻、戦没1隻、戦後に処分された艦1隻。.

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伊百六十五型潜水艦

伊百六十五型潜水艦（いひゃくろくじゅうごがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海大V型（かいだいごがた）とも。同型艦3隻。1隻が事故で沈没、2隻が太平洋戦争で戦没した。.

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伊百六十八型潜水艦

伊百六十八型潜水艦（いひゃくろくじゅうはちがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海大VI型a（かいだいろくがたエー）とも。同型艦6隻。太平洋戦争中に事故沈没1隻、戦没5隻。伊号第百六十八潜水艦はミッドウェー海戦において米空母ヨークタウンを撃沈した。.

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伊豆・三津シーパラダイス

伊豆・三津シーパラダイス（いず・みとシーパラダイス）は、静岡県沼津市にある水族館。西武グループの伊豆箱根鉄道が運営している。1930年に中之島水族館として開業した。1941年に三津天然水族館に改称。1977年に現在の伊豆・三津シーパラダイスとなった。 2015年現在、日本で2番目に歴史の長い水族館である。.

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伊藤正男 (技術者)

伊藤 正男（いとう まさお、1911年6月15日 - 2002年4月25日）は、日本の工学者、実業家。 東京都出身。明治専門学校（現九州工業大学）工学部機械工学科卒業。いすゞ自動車取締役社長、取締役会長、理事を歴任。自動車用ディーゼルエンジンの開発普及に努め、自動車用ディーゼルエンジンの育ての親と呼ばれる。.

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伊良湖 (給糧艦)

伊良湖（いらこ）は#達昭和16年2月(1)pp.3-4『達第二十四號　昭和十五年度ニ於テ建造ニ着手ノ一等驅逐艦二隻、一等潜水艦一隻、驅潜艇一隻及運送艦一隻ニ左ノ通命名ス｜昭和十六年二月五日　海軍大臣及川古志郎｜株式會社藤永田造船所ニ於テ建造　一等驅逐艦　舞風(マヒカゼ)｜舞鶴海軍工廠ニ於テ建造　一等驅逐艦　夕雲(ユフグモ)｜川崎重工業株式會社ニ於テ建造　伊號第十一潜水艦｜株式會社石川島造船所ニ於テ建造　第十七號驅潜艇｜川崎重工業株式會社ニ於テ建造　運送艦　伊良湖(イラコ)』、日本海軍の特務艦（運送艦）#内令昭和16年2月pp.18-19『内令第百三十四號　特務艦類別等級別表中左ノ通改正ス｜昭和十六年二月五日　海軍大臣及川古志郎｜運送艦ノ項中「宗谷」ノ下ニ「、伊良湖」ヲ加フ』。.

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会津鉄道AT-100形気動車

会津鉄道AT-100形気動車 （あいづてつどうAT-100がたきどうしゃ）は、1987年（昭和62年）に5両が製造され、2016年（平成28年）まで使用された会津鉄道の気動車である。本項では1987年（昭和62年）に5両が製造され、2005年（平成17年）まで使用された同型でトイレ付きの会津鉄道AT-150形気動車（あいづてつどうAT-150がたきどうしゃ）、1987年（昭和62年）2両が製造され、2004年（平成16年）まで使用された主要機器、寸法がAT-100形と同一で観光用の会津鉄道AT-200形気動車 （あいづてつどうAT-200がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。.

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会津鉄道AT-300形気動車

会津鉄道AT-300形気動車 （あいづてつどうAT-300がたきどうしゃ）は、1999年（平成11年）にJR東日本キハ30形気動車から1両が改造され、2009年（平成21年）まで使用された会津鉄道の観光用気動車である。側窓が撤去された開放型の車両で、日本で初めての自走型トロッコ車両である。.

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会津鉄道AT-350形気動車

会津鉄道AT-350形気動車 （あいづてつどうAT-350がたきどうしゃ）は、2009年（平成21年）に1両が製造された会津鉄道の観光用気動車である。日本初の自走式トロッコ車両であるAT-300形を置き換え、通常は会津鉄道会津田島駅 - JR東日本磐越西線会津若松駅間で運用される。磐越西線喜多方駅や、野岩鉄道を経由して東武鉄道鬼怒川線鬼怒川温泉駅まで乗り入れることもある。.

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会津鉄道AT-400形気動車

会津鉄道AT-400形気動車 （あいづてつどうAT-400がたきどうしゃ）は、2003年（平成15年）にJR東日本キハ40形気動車から1両が改造された会津鉄道の観光用気動車である。「風覧望（ふうらんぼう）」の愛称がつけられている。.

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会津鉄道AT-500形気動車

会津鉄道AT-500形気動車 （あいづてつどうAT-500がたきどうしゃ）は、2004年（平成16年）に2両が製造された会津鉄道の気動車である。本項では2004年（平成16年）に2両が製造された同型でトイレ付きの会津鉄道AT-550形気動車（あいづてつどうAT-550がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。.

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会津鉄道AT-600形気動車

会津鉄道AT-600形気動車 （あいづてつどうAT-600がたきどうしゃ）は、2006年（平成18年）に1両が製造された会津鉄道の気動車である。本項では2006年（平成18年）に2両が製造された同型でトイレ付きの会津鉄道AT-650形気動車（あいづてつどうAT-650がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。.

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会津鉄道AT-700形気動車

会津鉄道AT-700形気動車 （あいづてつどうAT-700がたきどうしゃ）は、2010年（平成22年）に1両が製造された会津鉄道の気動車である。本項では2010年（平成18年）に2両が製造された同型でトイレ付きの会津鉄道AT-750形気動車（あいづてつどうAT-750がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。.

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伐開機

伐開機 ホK（ばつかいき ホK）とは、日本陸軍が対ソ戦に備えて開発していた工兵用の特殊車両である。.

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弩級戦艦

ドレッドノート 河内 弩級戦艦（どきゅうせんかん、dreadnought）は、20世紀前半の戦艦の典型的なタイプを言う。1906年に進水したイギリス海軍の「ドレッドノート」は、単一口径巨砲(all-big-gun)による武装と蒸気タービンによる高速で大きな衝撃をもたらし、以後の戦艦のタイプを普通名詞として「ドレッドノート (dreadnought)」、それ以前のものを「プレ・ドレッドノート」と呼ぶようになった。 日本語では略してそれぞれ「弩級戦艦（弩級艦）」、「前弩級戦艦（前弩級艦）」と呼ぶ。なおこの「弩」はドレッドノートの頭の音を取った当て字であり、漢字の意味（おおゆみを表す）とは関係無い。そのため、ド級とカタカナ表記する場合もある。.

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弘前電気鉄道

弘前電気鉄道（ひろさきでんきてつどう）は、青森県で奥羽本線大鰐駅から中央弘前駅を結ぶ鉄道路線を運営していた鉄道会社。 経営難により、1970年10月1日をもって、弘南鉄道に経営権を譲渡して解散した。鉄道路線は、弘南鉄道大鰐線として存続している。.

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張保皐 (潜水艦)

張保皐（チャン・ボゴ、日本語読み：ちょう ほこう、朝鮮語：장보고、ラテン文字：Jang Bogo, SS-061）は、大韓民国海軍の潜水艦。ドイツの209型潜水艦。韓国では張保皐級潜水艦の1番艦としている。艦名は新羅の有力地方勢力の長張保皐に由来する。韓国海軍初の潜水艦である。.

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張保皐級潜水艦

張保皐級潜水艦 (SS-061 Jang Bogo class submarine) は韓国海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級の一つ。ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（HDW）社の209型潜水艦シリーズのひとつである。.

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弓削商船高等専門学校

弓削商船高等専門学校（ゆげしょうせんこうとうせんもんがっこう、英称:National Institute of Technology, Yuge College）は、日本の高等専門学校。愛媛県越智郡上島町に所在する。全国にある海事教育機関である商船系高専5校のうちの1つである。 座学教育に重点をおき、実践的教育を行っている。.

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引火点

引火点（いんかてん、flash point）とは、物質が揮発して空気と可燃性の混合物を作ることができる最低温度である。この温度で燃焼が始まるためには点火源（裸火、火花など）が必要である。また引火点ぎりぎりでは、いったん引火しても点火源がなくなれば火は消えてしまう。燃焼が継続するためにはさらに数度高い温度が必要で、これを燃焼点という。さらに高温になると点火源が無くとも自発的に燃焼が始まり、この温度を発火点という。 引火点は、火災予防の見地から、燃料やその他の液体の危険性を表現するために用いられる。例えばアメリカ合衆国では引火点が華氏100度（摂氏37.8度）以下の液体を引火性(flammable)、それ以上の液体を可燃性(combustible)と区分する。また日本の消防法では、第4類危険物（引火性液体）をその引火点に応じてさらに区分して数量規制を行っている。.

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佐賀大学

記載なし。

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佐渡火力発電所

佐渡火力発電所（さどかりょくはつでんしょ）は、新潟県佐渡市河原田本町にあった東北電力の火力発電所。.

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但州丸 (6代)

但州丸（たんしゅうまる）は、兵庫県が所有する漁業実習船。兵庫県立香住高等学校の実習に使用されている。本項目では、2015年に建造され就航中の6代目を取り扱う。.

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後藤総合車両所

後藤総合車両所（ごとうそうごうしゃりょうしょ）は、鳥取県米子市に所在する西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地および車両工場である。そのほか、島根県出雲市に出雲支所が存在する。.

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信楽高原鐵道SKR200形気動車

信楽高原鐵道SKR200形気動車（しがらきこうげんてつどう エスケーアール200かたきどうしゃ）とは、1987年（昭和62年）の信楽高原鐵道の開業時に製造された一般形気動車（レールバス）である。.

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信楽高原鐵道SKR400形気動車

信楽高原鐵道SKR400形気動車（しがらきこうげんてつどうエスケーアール400がたきどうしゃ）は、2015年（平成27年）に登場した信楽高原鐵道の気動車である。.

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信楽高原鐵道SKR500形気動車

信楽高原鐵道SKR500形気動車（しがらきこうげんてつどうエスケーアール500がたきどうしゃ）は、2017年（平成29年）に登場した信楽高原鐵道の気動車である。SKR400形と同系だが、車内座席配置がロングシートから転換クロスシートに変更されている。.

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修善寺虹の郷

修善寺虹の郷（しゅぜんじにじのさと）は静岡県伊豆市にあるテーマパークである。 同園は伊豆半島の主要な温泉街の一つを有する修善寺温泉の中心から1.5kmほど離れた山稜にあり、園内にはイギリス村、カナダ村などのテーマで施設および庭園が設けられている。この2つの村の間にはミニ鉄道が敷かれ、園内には庭園や花壇が多く、季節ごとの花々を楽しめることが特色である。敷地面積は50万平方メートルに及びこれは東京ディズニーランドとほぼ同じ広さである。.

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土佐くろしお鉄道

土佐くろしお鉄道株式会社（とさくろしおてつどう、）は、高知県で鉄道事業を行っている第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は高知県四万十市の中村駅に、登記上の本店は高知市の高知県庁に構える。.

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土佐くろしお鉄道9640形気動車

土佐くろしお鉄道9640形気動車 （とさくろしおてつどう9640がたきどうしゃ）は、2002年（平成14年）に10両、2005年（平成17年）に1両、計11両が製造された土佐くろしお鉄道阿佐線（ごめん・なはり線）用の気動車である 。2002年（平成14年）製のうち2両は側面片側を開放デッキとした特別仕様車、2005年（平成17年）製の1両はお座敷車としても使用できる仕様となっている。.

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土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車

土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車 （とさくろしおてつどうTKT-8000がたきどうしゃ）は、1988年（昭和63年）から1999年（平成11年）にかけて8両が製造された土佐くろしお鉄道宿毛線・中村線用の気動車である。製造時により、走行装置、内装などに変化がある。.

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土佐丸

土佐丸（とさまる）は、日本国有鉄道四国総局宇高船舶管理部（宇高航路）に在籍した客載車両渡船。船名符字JQDH。 瀬戸丸型車載客船3隻の老朽取替えと、増え続ける貨客需要に対応すべく建造された、伊予丸型4隻の第2船で、三菱重工業下関造船所で1966年（昭和41年）3月30日竣工し、4月16日より就航した。同型船には伊予丸、阿波丸と讃岐丸（2代）がある。.

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圧縮空気車

圧縮空気車 は、圧縮空気を空気エンジンの動力とする圧縮空気推進の自動車である。単に空気自動車 とも。走行中に空気以外の排気ガスを出さない。タタ・モーターズ（インド）、MDI（フランス）を含む複数の企業で、試作車の開発が推進されている。.

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圧縮開放ブレーキ

圧縮開放ブレーキ（あっしゅくかいほうブレーキ、Compression release engine brake）はディーゼルエンジンのシリンダーの圧縮行程を利用したエンジンブレーキの一種である。強化エンジンブレーキ、エンジンコンプレッションブレーキ、エンジンリターダ（日野自動車）、エキストラエンジンブレーキ（日産ディーゼル）、ＵＤエキストラエンジンブレーキ（UDトラックス）、ジェイクブレーキ（三菱ふそう）と呼ばれているが、以前はパワータードブレーキ（三菱ふそう）とも呼ばれていた、ちなみにジェイクブレーキとは圧縮開放ブレーキの開発者の名前である。鉄道の気動車では機関ブレーキと称されている。.

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圧縮比

圧縮比（あっしゅくひ、Compression Ratio/CR）とは、内燃機関及び外燃機関の内燃室（ないねんしつ）において、最も容積が大きくなる時の容量と、最も容積が小さくなる時の容量の比率を表す値であり、一般的な熱機関の基本的な仕様となる値でもある。.

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圧気発火器

圧気発火器(あっきはっかき)、または圧気発火具（あっきはっかぐ）、英名のカタカナ表記からのファイヤー・ピストン（）、発火ピストン、ファイヤー・シリンジ（）と呼ばれるものは、空気を急激に圧縮することで(断熱圧縮)、火口（ほくち）を加熱して発火現象を起こすための道具である。主に東南アジアで発火具として使われていた。ドイツの機械技術者であったルドルフ・ディーゼルが東南アジアで使われていた圧気発火器に触れ、ディーゼルエンジンの発明に大きなインスピレーションを与えることになった。.

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化学防護車

化学防護車（かがくぼうごしゃ）は、核兵器や化学兵器が使用された状況下において、放射線や汚染状況を調査、測定するNBC偵察車両である。82式指揮通信車を改設計して開発され、1987年（昭和62年）に制式採用された。 平成21年度までに30両以上が導入されPANZER 臨時増刊 陸上自衛隊の車輌と装備2012-2013 2013年1月号,アルゴノート社,P53、主に陸上自衛隊の中央特殊武器防護隊（大宮駐屯地）、各師団および旅団内の化学防護小隊などに配備されている。小松製作所製造、平成21年度における調達価格は約2億円。.

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北九州鉄道

北九州鉄道（きたきゅうしゅうてつどう）は、大正時代から昭和時代初期にかけて現在の九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の主要部を建設・運営した鉄道会社である。 佐賀県北部の東松浦郡（唐津）・西松浦郡（伊万里）と他地方を結ぶ鉄道としては既に明治時代にそれぞれ唐津興業鉄道と伊万里鉄道が九州鉄道長崎線に接続する形で建設され、のち九州鉄道を経て国有化され鉄道院唐津線と伊万里線になっていたが、福岡方面へはいずれも大きく迂回する線形となり不便なため、両都市と福岡とを短絡する路線を建設するために設立された。 当時は日本でも数少ない気動車（ガソリンカー、のちディーゼルカー）による運行を行ったり、沿線の名所遊覧図を制作する（吉田初三郎画）等積極的な経営を行ったが、1937年に買収・国有化され、鉄道省筑肥線となった。.

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北京二七軌道交通装備

北京二七軌道交通装備有限責任公司（Beijing Feb.7th Railway Transportation Equipment Co.,Ltd. ）は北京市豊台区にある鉄道、軌道車輛の設計、製作を行う中国北車集団のグループ企業。.

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北越工業

北越工業株式会社（ほくえつこうぎょう、HOKUETSU INDUSTRIES CO., LTD. ）は、新潟県燕市に本社を置く建設機械、産業機械メーカーである。東証一部上場。エンジンコンプレッサ、モーターコンプレッサ、エンジン発電機、車両系建設機械の製造・販売を行う。エンジンコンプレッサの国内シェアは約80％で首位であり、世界シェアは約15％で第3位である。ブランド名はAIRMAN（エアマン）。.

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北近畿タンゴ鉄道KTR001形気動車

北近畿タンゴ鉄道KTR001形気動車（きたきんきタンゴてつどうKTR001がたきどうしゃ）は、1990年（平成2年）に北近畿タンゴ鉄道が導入し、2015年（平成27年）4月からはWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）が運用する特急形気動車（ディーゼル動車）である。製造は富士重工業。.

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北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車（きたきんきタンゴてつどうKTR700がたきどうしゃ）及びKTR800形気動車（KTR800がたきどうしゃ）は、1989年（平成元年）に北近畿タンゴ鉄道が導入し、2015年（平成27年）4月1日からはWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）で使用されている気動車（ディーゼル動車）である。.

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北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車

北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車（きたきんきタンゴてつどうKTR8000がたきどうしゃ）は、1996年（平成8年）に西日本旅客鉄道（JR西日本）のキハ58形の置き換えを目的として北近畿タンゴ鉄道が導入し、2015年（平成27年）4月1日からはWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）で使用されている特急形気動車（ディーゼル動車）である。2両編成5本（計10両）が製造された。.

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北陸鉄道キハ5300形気動車

北陸鉄道キハ5300形気動車（ほくりくてつどうキハ5300がたきどうしゃ）はかつて北陸鉄道能登線で使用された気動車である。同線廃止後は関東鉄道へ譲渡され、筑波線のキハ540形として同線が筑波鉄道へ分社後廃線となった時点まで使用されていた。.

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北条鉄道フラワ1985形気動車

北条鉄道フラワ1985形気動車（ほうじょうてつどうフラワ1985がたきどうしゃ）は、北条鉄道が1985年の同社営業開始から2009年まで使用していた気動車（レールバス）である。.

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北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車

北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車（ほっかいどうちほくこうげんてつどうCR70がたきどうしゃ）は、北海道ちほく高原鉄道が開業から廃線まで使用していた気動車。なお、本稿では同形車のCR75形気動車についても記述する。.

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北方艦隊

北方艦隊（ほっぽうかんたい、ロシア語:Северный флот スィェーヴィェルヌィイ・フロート、略称:СФ）は、ムルマンスクに司令部を置くロシア連邦海軍の艦隊である。白海やバレンツ海など北極圏の防備を担当している。艦隊主力はセヴェロモルスクに置かれており、このためセヴェロモルスクは閉鎖都市となっている。.

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國川丸 (特設水上機母艦)

國川丸（くにかわまる）は、川崎汽船の神川丸型貨物船の四番船。太平洋戦争では特設水上機母艦、特設運送船として運用された。 なお、太平洋戦争後に川崎汽船の神川丸型貨物船（二代目）の三番船として同名の二代目船が建造された。1952年（昭和27年）に竣工後、北米航路で活躍。1973年（昭和48年）にパナマ企業に売却後、1977年（昭和52年）に解体された。.

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ペチャ型フリゲート

ペチャ型フリゲート（-かたふりげーと Petya class Frigate）は、ソヴィエト/ロシア海軍の警備艦である。 ペチャ型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は159型警備艦（СКР проекта 159）である。また、当初はその役割から対潜艦（ПЛК: Противолодочный корабль）に分類されていた。.

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ナメル

ナメル（Namer, נמ"ר）は、メルカバ戦車の車体を基礎としたイスラエルの装甲兵員輸送車である。イスラエル国防軍武器科によって開発され、製造された。2008年夏以降、本車は少数がイスラエル国防軍に就役した。 ナメルとは「ヒョウ」の意味であり、また、「Nagmash」（APC）および「Merkava」の綴りの略語である。.

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ペルル (原子力潜水艦)

ペルル（フランス語：Perle, S 606）は、フランス海軍のリュビ級原子力潜水艦6番艦であるが、船型や戦闘システムの改良を目的としたアメティスト改正による分類の場合は2番艦となる。艦名は真珠のフランス語読みに由来する。.

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ペルセオ (フリゲート)

ペルセオ（Perseo, F 566）は、イタリア海軍のルポ級フリゲート3番艦。艦名はペルセウス座に由来する。.

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ナレースワン級フリゲート

ナレースワン級フリゲート (ชั้นนเรศวร)は、タイと中国が共同で開発し、中国で建造されタイ海軍が運用するフリゲート。中国側名称はF25T型フリゲート。 その設計に当たってはドイツのMEKO型フリゲートなどの技術が導入され、従来の中国製フリゲートよりも格段に近代化された。また、西側諸国で標準的な各種装備を搭載しており、十分な多任務対応能力を備えている。その一方で、多国籍の装備を搭載したことからシステム統合に非常な困難を経ることとなり、中国を警戒して一部データは提供されず、さらにアジア通貨危機の影響で艦対空ミサイルなど一部装備品は後日装備とされた。.

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ペレスヴェート (大型揚陸艦)

ペレスヴェート(ロシア語:Пересветピリスヴィェート)は、ロシア連邦の大型揚陸艦(Большой десантный корабль)である。艦名はクリコヴォの戦いにおけるロシアの英雄「アレクサンドル・ペレスヴェート」に因んだもので、歴代のロシア艦艇に使用された由緒ある艦名である。 アレクサンドル・ペレスヴェートはモスクワ大公国の保護下にあった至聖三者聖セルギイ大修道院の修道士で、1380年に大公ドミートリイ・ドンスコイがママイ汗率いるジョチ・ウルスの軍勢と対峙した際、ロジオン・オスリャービャとともにモスクワ軍に参加、「タタールのくびき」からの解放の契機となったこの戦いにおいて大きなる武功を挙げた。ロシアでは伝統的にペレスヴェートとオスリャービャの名を艦船名に用いており、大型揚陸艦ペレスヴェートの姉妹艦もオスリャービャと命名されている。歴代の艦の中では、ともに日露戦争に参加した戦艦の名として知られている。.

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ナロウボート

ナロウボート(Narrowboat)は、イングランドとウェールズの狭い運河に合わせた特徴的な設計の船。.

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ナンセモンド・カウンティ (戦車揚陸艦)

ナンセモンド・カウンティ（USS Nansemond County, LST-1064）は、アメリカ海軍向けに建造されたLST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はバージニア州にちなむ。当初の艦名はLST-1064だった。.

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ナーワル (潜水艦)

ナーワル (USS Narwhal, SS-167) は、アメリカ海軍の潜水艦。ナーワル級潜水艦の一隻であり、の一つ。艦名は北極海に生息するマイルカ科のイッカクに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。当初の艦名はV-5 (SC-1)であった。.

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ナーワル級潜水艦

ナーワル級潜水艦（ナーワルきゅうせんすいかん Narwhal Class Submarine）は、アメリカ海軍の潜水艦。Vボートの一級。1930年に2隻が建造された。.

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ナーベレジヌイェ・チェルヌイ

市の紋章 ナーベレジヌイェ・チェルヌイ（ナベレジヌイエ・チェルヌイ、На́бережные Челны́; Naberezhnye Chelny, Яр Чаллы, Yar Çallı, ヤール・チャル）は、ロシアのタタールスタン共和国にある工業都市で、首都カザンに次ぐ第二の都市。ロシア語名ナーベレジヌイェ・チェルヌイは「河岸の船」、タタール語名ヤール・チャルは「チャルの岸」を意味し、チャル（Çallı）とはブルガール語で「石でできた」という意味となる。ウラル山脈西麓を流れるヴォルガ川の大きな支流カマ川に面して左岸（南岸）に建つ。カザンからは東へ225キロメートル。人口は509,870人（2002年全ロシア国勢調査）、500,309人（1989年ソ連国勢調査）。.

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ナヌチュカ型コルベット

ナヌチュカ型コルベット（）は、ソビエト/ロシア海軍のミサイル・コルベット。艦対艦ミサイルを主兵装とする世界初のコルベットとして知られている。なお、ナヌチュカ型という名称はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は1234号計画型小型ミサイル艦（Малые ракетные корабли проекта 1234）である。.

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ナッチャンRera

ナッチャンReraの後部（青森港で専用岸壁に船尾接岸している様子） 麗娜輪（リーナールゥン）は、台湾籍の高速フェリーである。 かつてはナッチャンRera（ナッチャンれら）という船名で、東日本フェリーの青森港と函館港の間（青函航路）に就航していた。2012年に台湾の企業に売却された後は、船名を麗娜輪と改め、台湾の蘇澳港-花蓮港等の航路に就いている。.

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ナッチャンWorld

ナッチャンWorldと横浜ベイブリッジ。船首にインキャット社ロゴと、本船のHull Noの065が確認できる。2009年3月7日。 横浜港大さん橋ふ頭に舷側接岸したナッチャンWorld。2009年3月7日。 ナッチャンWorld（ナッチャンわーるど）は、東日本フェリーが青森港と函館港の間（青函航路）で運航していた高速フェリーである。.

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ペドロ・ヌネシュ級通報艦

ペドロ・ヌネシュ級通報艦（）はポルトガル海軍の通報艦の艦級。 主機関としては、MAN社製の8気筒ディーゼルエンジンが搭載されていた。1940年代中盤、40mm単装機銃（ポンポン砲）は撤去され、かわって70口径20mm単装機銃4基が装備された。その後、「ヌネシュ」は1956年に、また「リスボア」は1961年に、いずれも観測艦に転換された。.

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ペダー・スクラム級フリゲート

ペダー・スクラム級フリゲート（）はデンマーク海軍が運用していたフリゲートの艦級。1960年代後半より2隻が就役し、同国海軍の洋上兵力の中核として活躍したが、老朽化から、いずれも1987年に予備役編入された。.

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ナイラナ (護衛空母)

ナイラナ (HMS Nairana, D05) は、イギリス海軍の護衛空母。ナイラナ級航空母艦の1番艦。後にオランダ海軍に転籍し、カレル・ドールマン (HNLMS Karel Doorman, QH1) となった。.

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ナイラナ級航空母艦

ナイラナ級航空母艦（Nairana class escort carrier）はイギリス海軍が第二次世界大戦中に建造した護衛空母の艦級で2隻が就役した。.

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ペガソ

ペガソ（Pegaso、スペイン語でペガサスの意）はかつて存在したスペインの自動車メーカー、エナサ（''Enasa''）のブランドである。.

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ペガサス級ミサイル艇

ペガサス級ミサイル艇（）は、アメリカ海軍が運用していた水中翼ミサイル艇の艦級。.

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ナクパドン

ナクパドン（Nakpadon）は、イスラエルによって開発され、1990年代に実戦配備された重装甲兵員輸送車（歩兵戦闘車）である。ナクパドン（Nakpadon）は、ヘブライ語でヤマアラシを意味する語である。 開発のベースとなったのは、イギリス製のセンチュリオン戦車（イスラエルでの呼称はショット）から開発したナグマショット装甲兵員輸送車、ナグマホン歩兵戦闘車である。.

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ナグマホン

ナグマホン（Nagmachon、ヘブライ語：נגמ"חון）は、イスラエルで開発された重装甲歩兵戦闘車（IFV）である。.

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ナグマショット

ナグマショット（NagmaSho't）は、イスラエル国防軍によって1980年代に開発され運用された装甲兵員輸送車である。開発後、歩兵戦闘車あるいは戦闘工兵車としても運用された。ベース車体はイギリス製のセンチュリオン戦車（イスラエルでの呼称はショット戦車）である。.

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ナザリオ・サウロ (サウロ級潜水艦)

ナザリオ・サウロ（イタリア語：Nazario Sauro, S 518）は、イタリア海軍のサウロ級潜水艦1番艦でサウロ級第1シリーズに分類される。艦名は第一次世界大戦期に活躍した潜水艦艦長ナザリオ・サウロに由来する。.

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ナジョージュヌイ (国境警備艦)

ナジョージュヌイ(ロシア語:Надежныйナジョージュヌィイ)は、ソ連・ロシア連邦の国境警備艦(Пограничный сторожевой корабль)である。艦名は「頼りになる」といった意味のロシア語の形容詞である。.

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ナジョージュヌイ (砕氷艦)

ナジョージュヌイ(ロシア語:Надежныйナジョージュヌィイ)は、ロシア帝国の港湾砕氷艦(Портовый ледокол)である。艦名は「頼りになる」といった意味のロシア語の形容詞である。.

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ナストーイチヴイ (駆逐艦・2代)

ナストーイチヴイ(ロシア語:Настойчивыйナストーイチヴィイ)は、ソ連・ロシア連邦の駆逐艦である。ソ連海軍・ロシア海軍では、艦隊水雷艇(Эскадренный миноносец)に分類された。ロシア語で「根気強い、粘り強い」といった意味の艦名は、56号計画型駆逐艦の先代艦から受け継いだものである。2007年現在、ロシア海軍バルト艦隊の旗艦となっている。2007年現在、艦長はオレーク・ヴァシーリエヴィチ・グリシャン海軍中佐である。.

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ミネルヴァ級コルベット

ミネルヴァ級コルベット（）は、イタリア海軍で運用されているコルベットの艦級。1987年から1991年にかけて全部で8隻就役した。主として哨戒任務に用いられている。.

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ミュンヘン工科大学

ミュンヘン工科大学メインキャンパス 上空から見たミュンヘン工科大学（こげ茶色の建物のあるエリアがキャンパス） ミュンヘンキャンパス内にあるすり鉢状の巨大円形講義室。あだ名はアウディマックス。 数学ならびにコンピュータサイエンス学科の校舎内にある巨大滑り台 ガーヒングキャンパス内にある機械工学部 1900年に印刷された同大学のリトグラフ版画 ミュンヘン工科大学（ミュンヘンこうかだいがく、Technische Universität München, 略称：TUM）は、ドイツのミュンヘンにある大学の一つ。.

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ミラーサイクル

ミラーサイクル（Miller cycle）とは、容積型内燃機関においてアトキンソンサイクル機構を疑似的に吸気バルブの早閉じ、遅閉じによって実現したサイクルである。また、吸気通路にロータリーバルブを設けて同様の効果を持つものも研究された。.

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ミルカ型フリゲート

ミルカ型フリゲート（-かたふりげーと; ）は、ソビエト連邦海軍が運用していた警備艦（SKR）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は35型警備艦（Сторожевые корабли проекта 35）であった。また、ミサイル艇と共にコルベットに分類されている場合もある。 原型と改良型があり、それぞれ35型（ミルカ-I型）、35M型（ミルカ-II型）と称される。.

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ミンゴ (潜水艦)

ミンゴ (USS Mingo, SS-261) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はカリブ海に生息するフエダイ科に属するベニフエダイ（バーミリオン・スナッパー）の通称ミンゴ・スナッパーに因む。.

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ミッチャー級駆逐艦

ミッチャー級駆逐艦（ミッチャーきゅうくちくかん、）は、アメリカ海軍の駆逐艦の艦級。 新しい主機と強力な防空・対潜戦能力を備えた新世代の高速艦隊護衛艦のプロトタイプとして、1948年度計画で4隻が発注された。当時、アメリカ海軍はもちろん世界でも最大の駆逐艦であり、1951年から1975年までは嚮導駆逐艦（フリゲート）として種別されていたほか、1964年度計画で「ミッチャー」と「ジョン・S・マケイン」が改装を受けてミサイル駆逐艦に種別変更された。.

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ミツビシクリーンエアシステム

ミツビシクリーンエアシステムは、昭和48年度(1973年)以降の日本の自動車排出ガス規制に対応した、三菱自動車工業の公害対策技術。MCAの略称で呼ばれる場合も多い。.

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ミニ (BMW)

ミニ (Mini) は、ドイツの自動車会社、BMWが2001年に設立した自動車ブランドである。.

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ミシガン (旅客船)

ミシガンは、琵琶湖汽船が運航する琵琶湖大津港を拠点とする旅客船、レストラン船である。.

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ミシシネワ (AO-59)

ミシシネワ (USS Mississinewa, AO-59) は、アメリカ海軍の給油艦。T3-S2-A3タンカーから派生したシマロン級給油艦の1隻。その名を持つ艦としては初代。 日本海軍の特攻兵器である回天によって被害を受けた最初の艦船として記録されている。.

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ミストラル (強襲揚陸艦)

ミストラル（フランス語：Mistral, L 9013）は、フランス海軍のミストラル級強襲揚陸艦1番艦。艦名はミストラルに由来する。.

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ミストラル (潜水艦)

ミストラル（スペイン語：Mistral, S 73）は、スペイン海軍の潜水艦。ガレルナ級潜水艦の3番艦。艦名はミストラルに由来する。.

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ミストラル級強襲揚陸艦

ミストラル級強襲揚陸艦（ミストラルきゅうきょうしゅうようりくかん、）は、フランス海軍の強襲揚陸艦の艦級。フランス海軍の正式な艦種呼称は指揮・戦力投射艦（）とされている。 マルチハザード化およびグローバル化に伴う任務の多様化に対応して、水陸両用作戦以外にも人道援助など戦争以外の軍事作戦も考慮した多目的母艦とされている。.

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ミサイル艇1号

ミサイル艇1号（ローマ字：JMSDF PG NO.1, PG-821）は、海上自衛隊のミサイル艇。1号型ミサイル艇の1番艇。.

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ミサイル艇2号

ミサイル艇2号（ローマ字：JMSDF PG NO.2, PG-822）は、海上自衛隊のミサイル艇。1号型ミサイル艇の2番艇。.

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ミサイル艇3号

ミサイル艇3号（ローマ字：JMSDF PG NO.3, PG-823）は、海上自衛隊のミサイル艇。1号型ミサイル艇の3番艇。.

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マチルダII歩兵戦車

マチルダII歩兵戦車（マチルダ2ほへいせんしゃ、Infantry Tank Mark II Matilda、Mk.II マチルダII）は、第二次世界大戦前期にイギリス軍で使用された歩兵戦車である。1938年6月に最初の量産発注が出され、1942年3月に最終生産ロットの発注が出されたが、全車の完成は1943年にズレこみ、最終的に2,890両が生産されている。.

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マラジョ (補給艦)

マラジョ（NT Marajó (G-27)）とは、ブラジル海軍の給油艦である。 本艦は1968年に就役し、2015年現在においても、より小型かつ高速な「G-23 アルミランテ・ガストン・モッタ」と共に ブラジル海軍艦艇に対する補給任務に従事している。.

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マリンプロテクター型沿岸警備艇

マリンプロテクター型沿岸警備艇（）はアメリカ沿岸警備隊の沿岸哨戒艇の艦級。艦名は主に海生動物に由来する。.

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マリーンルージュ

マリーンルージュ（MARINE ROUGE）は、ポートサービスが運航するレストラン船。横浜港を拠点に運航されている。.

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マリエラ

マリエラ（MARIERA）は、西鉄シティホテルが博多湾で運航しているレストラン船。.

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マリオン・デュフレーヌ (海洋調査船・2代)

マリオン・デュフレーヌ（）はフランスの海洋調査船である。本項目はフランスの探検家マリオン＝デュフレーヌに因んで命名された海洋調査船の2代目について記述する。.

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ノルマンディー (客船)

ノルマンディー(SS Normandie)は、1935年に建造されたフランスの客船。「洋上の宮殿」と謳われた華麗さと就航期間の短さから、神格化すらされた伝説的な存在の客船である。1942年にアメリカ海軍により接収され「ラファイエット（USS Lafayette）」と改名。.

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マルチカー

マルチカー（Multicar, ドイツ語での発音は「ムルティカー」）は、ドイツののハコ＝ヴェルケGmBHマルチカー工場（Hako-werke GmBH Multicar Factory）にて製造されている、多機能の小型トラックである。 また、旧東ドイツのIFA（車両製造工業協会）のブランドのうち、唯一生き残っているものである。農作業や資材運搬の他、清掃車、除雪車などとしても利用されている。.

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ノルトライン＝ヴェストファーレン (フリゲート)

ノルトライン＝ヴェストファーレン（Nordrhein-Westfalen, F 223）は、ドイツ海軍のフリゲート。バーデン・ヴュルテンベルク級フリゲートの2番艦。艦名はノルトライン＝ヴェストファーレン州に由来する。なお、艦艇名としてはドイツ海軍通して初の命名である。.

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マルダー歩兵戦闘車

マルダー歩兵戦闘車（）は、ドイツ陸軍が装備する歩兵戦闘車である。.

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ノルウェー沿岸警備隊

ヴァールバル Svalbard ノルウェー沿岸警備隊（ノルウェーえんがんけいびたい Kystvakten 英：Royal Norwegian Coast Guard）はノルウェーにおける沿岸警備隊組織。ノルウェー海軍の傘下にあり、漁業保護などを主目的とする。1977年4月1日に設立された。.

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マルケス・デ・ラ・エンセナダ (補給艦)

マルケス・デ・ラ・エンセナダ（、A-11)は、スペイン海軍が運用していた給油艦である。.

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マレー鉄道

ラス92電車 マレー鉄道（マレーてつどう、略称：KTM, Keretapi Tanah Melayu, Malayan Railways）は、厳密かつ狭義にはマレー半島南部を占める国マレーシアを縦断する鉄道路線の総称、もしくはこれを運営するマレーシア鉄道公社に対する一般的な呼称である。本項ではこの定義に基づいて記載する。 歴史的経緯によりシンガポールにも鉄路を伸ばしている。現在、下部（資産所有・管理）と上部（運営・運行）を別事業体が行う上下分離方式が採られている。 なお、広義にはタイの首都、バンコクからタイ国鉄南線を経由し、マレーシア＝タイ国境のパダンブサールを介して、ケダ線およびウエスト・コースト線を結びシンガポールに至る、マレー半島縦断鉄道ルートを総称する名称として用いられることもある。ただし、歴史的にはマレー鉄道とタイ国鉄南線はマレー半島縦断鉄道という構想のもとに計画されたものではない上に、現地でもマレー鉄道の名称は専らマレーシアの鉄道を指す語としてのみ使用されている。また、タイ国鉄では南線の呼称としてマレー鉄道の名称を用いることもない。従って、この広義の呼称は、太平洋戦争期における旧日本軍の戦略上の構想や、第三国の紀行作家もしくは旅行業者による誤解、誤記が広まって定着したものと思われる。.

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マローダー (装輪装甲車)

マローダー（Marauder）は、南アフリカ共和国のが製造する対地雷防護能力を有する装輪装甲車。2007年にアブダビで開催された国際軍事見本市（IDEX、中東最大の軍事見本市）で、ヨルダンとパラマウントのジョイントベンチャーとして公開された。.

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マンバ装甲兵員輸送車

マンバ（Mamba）は、南アフリカ共和国のBAEシステムズ・ランドシステムズ OMCがブッフェル装甲兵員輸送車の後継としてウニモグをベースに設計した、四輪式の装甲兵員輸送車である。.

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ノンステップバス

ノンステップバスの例（日産ディーゼル・スペースランナーRA。東急バス） ノンステップバスの車内（標準仕様認定車両） ノンステップバスの中扉付近（手前の板は車いすスロープ） 前後車軸間に車椅子乗車スペースを兼ねた折り畳み座席が設置される ノンステップバス（和製英語: Non step Bus）とは、出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス（low-floor bus）の日本における呼称である。バス事業者や行政機関によっては超低床バス、超低床ノンステップバスとも称される。.

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マンタ (潜水艦)

マンタ (USS Manta, SS/ESS/AGSS-299) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はオニイトマキエイに因んで命名された。.

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ノヴェンバー型原子力潜水艦

ノヴェンバー型原子力潜水艦（ノヴェンバーがたげんしりょくせんすいかん、）は、ソ連海軍の原子力潜水艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は627型潜水艦（Подводные лодки проекта 627）、計画名は「キト」（、クジラの意）であった。.

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ノーチラス (原子力潜水艦)

ノーチラス（USS Nautilus, SSN-571）は、アメリカ海軍の攻撃型原子力潜水艦。世界初の原子力潜水艦である。ノーチラスの名は、米海軍艦艇としては6代目（ノーティラスを参照）にあたる。.

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ノーチラス (潜水艦)

ノーチラス は、アメリカ海軍の潜水艦。ナーワル級潜水艦の一隻であり、の一隻。艦名はオウムガイ科に属する頭足類の総称に因む。その名を持つ艦としては5隻目。.

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ノーラ B-52

ノーラ B-52は155mm52口径の自走榴弾砲であり、Vojnotehnički Institut社(Military Technical Institute Belgrade、セルビア)により開発された第4世代の火砲システムが搭載され、輸出や国内運用が行われている。 最初のノーラB自走砲はノーラCに基づいてMTIによって1984年に設計されたが(この時期はユーゴスラビアを除いてどの国も今日TMG(トラック搭載砲)と呼ばれる種類の兵器は持っていなかった)、この段階では152mm榴弾砲ノーラM84が搭載されており、45口径の砲が搭載されたセルビアPriboj社製8x8トラック車台および第３世代火砲システムで構成されていた。 2000年後半、MTI社は第4世代の火砲システムおよび155mm52口径の榴弾砲を搭載した新しいシステムのノーラファミリーをB-52として設計した。.

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ノールカップ級哨戒艦

ノールカップ級哨戒艦（; ）は、ノルウェー沿岸警備隊（ノルウェー海軍）の哨戒艦（OPV）。 船体は砕氷構造を採用しており、また着氷を防ぐため、ヘリコプター甲板、砲甲板、上甲板は加熱されている。ノルウェー沿岸警備隊において、領海・排他的経済水域における警備・救難、海洋調査を主任務として、副次的に戦時における船団護衛任務への投入も想定されている。このことから、他の沿岸警備隊艦艇よりも強力な電装・兵装を備えているほか、必要に応じて主砲をオート・メラーラ 76 mm 砲に換装し、ペンギンやNSMなど艦対艦ミサイルやCIWSを追加搭載して、フリゲートとして改装することができる。 当初、捜索レーダーとしてはAWS-5、ソナーとしては民生品のSP270魚群探知機を搭載していたが、2000年から2001年にかけて、ソナーは同国シムラッド社製の14kHz帯マルチモード・スキャニング・ソナーであるSS105に、2006年にはレーダーも3次元レーダーであるTRS-3D/16ESに更新された。また艦載機も、当初はリンクスMk.86を搭載していたが、2011年よりNFH90に更新した。 当初は7隻の建造が予定されていたが、予算上の理由により、建造は3隻で終了した。3隻ともにソルトランを母港として、北部沿岸警備隊の外洋警備部隊に配属されて活動している。「アンデネス」は、1991年、湾岸戦争に伴ってペルシア湾地域に派遣されて哨戒活動に当たった。また1994年には、水産警護活動中にシーシェパード（ポール・ワトソン代表）の活動船と衝突している。.

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マーレ

マーレ (Mahle GmbH) は、ドイツの自動車部品メーカー。1920年設立。本社はドイツ・シュトゥットガルト。 自動車エンジン用のピストンに強みを持ち、ピストンメーカーとしては世界シェアNo.1を占めるグローバルサプライヤーである。リケンやボッシュと提携を進めるなど高水準の技術力を保有する。そのほかシリンダ部材、バルブトレインシステム、空気管理システム、液体管理システムのサプライヤーとして多くの有名自動車製造企業に知られている。.

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マーキュリー (客船)

マーキュリー（Mercury）は、 セレブリティ・クルーズのクルーズ客船。2008年にセレブリティ・マーキュリー（Celebrity Mercury）と改名し、2011年にTUIクルーズのマイン・シフ2（Mein Schiff 2）となった。.

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マーキュリー・リンクス

リンクス(LYNX)はフォードが製造、マーキュリーブランドで販売していた自動車である。.

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マーキュリー・トパーズ

トパーズ(TOPAZ)はフォードが製造、マーキュリーブランドで販売していた自動車である。.

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ノースランド (WPG-49)

ノースランド（）は、1920年代に就役したアメリカ沿岸警備隊のカッターである。 船体は耐氷で、最も早期の全溶接構造船である。主機はディーゼル・エレクトリック方式であった。海氷による損傷を想定して、ビルジキールは省かれている。またやはり海氷によって推進器が損傷した場合を想定して、帆装にも対応していたが、これは1936年に撤去された。第二次世界大戦中には武装を強化し、50口径7.6cm砲1門と70口径20mm機銃4門と爆雷投下軌条2条、爆雷投射機（K砲）2基を搭載した。また対空捜索レーダー、対水上捜索レーダー、ソナーも搭載された。 その後、「マディーナ・イヴリット」（Medina Ivrit）として欧州のユダヤ難民をパレスチナに運ぶ任務に従事していたものを、1948年、イスラエル建国に伴いイスラエル海軍に編入し、後にA-16 エイラート (INS Eilat, A-16) と改名し正式に就役させた。就役後はイスラエル海軍旗艦となり、魚雷艇／哨戒艇母艦として運用された。難民輸送中にはイギリス海軍の駆逐艦に体当たり攻撃を行い、また第一次中東戦争中にはM1906 65mm山砲を搭載した。 1955年には2代目エイラート (INS Eilat, K-40) に名を譲ってマツペン（Matzpen、ヘブライ語で「羅針盤」の意味）と改名され、係留宿泊艦及び水上倉庫となり、1962年、スクラップ処分された。 File:Northland 1.jpg|1929年頃の"USCGC ノースランド"。 File:Hagana Ship - Jewish State at Haifa Port (1947).jpg|ハガナーでユダヤ人移民の移送に従事していた頃の"マディーナ・イヴリット"。1947年。 File:EilatAlf16.jpg|"A-16 エイラート"。1948年、ハイファ港。 File:BGFrgte2971949.png|エイラートの艦上。中央の人物はイスラエル初代首相となったダヴィド・ベン＝グリオン。.

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ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ

ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ（英 NBL: North British Locomotive）は、イギリススコットランドのグラスゴー（Glasgow）にある3つの会社、シャープ・スチュアート・ニールソン・ダブスが1903年に合併して誕生した、ヨーロッパ最大の機関車製造会社である。主な工場は、アトラス（Atlas）近辺とスプリングバーン（:en:Springburn）中心部のハイド・パーク工場（Hyde Park Works）にあった。合併した会社の新しい本社と設計事務所は、1909年にハイド・パーク工場の道路向かいに完成し、現在ではその場所はノース・グラスゴー大学のメインキャンパスになっている。1918年には連合軍の戦車マークVIII（:en:Mark VIII (tank)）の最初の試作車がこの工場で造られているが、休戦協定が締結されたために量産されなかった。スプリングバーンにあった他の2つの鉄道工場は、カレドニア鉄道（:en:Caledonian Railway）のセント・ロレックス鉄道工場（:en:St. Rollox railway works）と、ノース・ブリティッシュ鉄道（:en:North British Railway）のカウレア鉄道工場（:en:Cowlairs railway works）がある。.

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マースク・トリプルE級

マースク・トリプルE級 (Maersk Triple E class)は、の後継として設計され、建造されている世界最大級のコンテナ船である。2011年2月、マースク社は大宇造船海洋に合計38億ドルで20隻の受注契約を結んだ。2015年3月現在、15隻が就役している。 名前の"トリプルE"とは"Economy of scale", "Energy efficient", "Environmentally improved"の3つのEからとったものであり、スケールエコノミー・低燃費・環境性能の向上という設計原理を基とする。これは世界最大であるだけでなくもっとも高効率のコンテナ船となることを期待されているためである。 全長400m、幅59mとマースク・E級よりも全長が3m、幅が4m広く、コンテナ積載数は2500以上多い18000TEUであり、MSC Oliverやなどに次いで世界最大級のコンテナ船である。 同船の設計上の主な特徴のひとつは、43000馬力を発揮する2基の超ロングストロークディーゼルエンジンが2つのスクリューを駆動し、19ノットの設計速度で航行することである。これは前世代のマースク・E級と比べて遅く、減速航行をすることによって燃料消費を削減するに基づくもので、マースク・E級と比較して、燃料消費を37%削減、コンテナあたりの二酸化炭素排出量を50%削減できるとしている。 Category:コンテナ船.

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マッチャーヌ級潜水艦

マッチャーヌ級潜水艦(英:HTMS Matchanu class submarine）は、タイ海軍の潜水艦。 タイ初の潜水艦で、同型艦4隻が大日本帝国で建造され、シャム王国へ1938年(昭和13年)に納入された。.

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ノッキング

ノッキング（knocking）は、扉をコツコツと叩くことを意味し、自動車分野ではエンジンが金属性の打撃音及び打撃的な振動を生じる現象全般を指す。ノックとも呼ばれる。.

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マック (船)

マック（英語：mack）とは、煙突（英語：stack）にマスト（英語：mast）の機能を組み合わせた構造物のことでmastとstackを合成した語である。日本語ではそのままマックと訳す。　.

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マックスプロ (MRAP)

マックスプロ（MaxxPro）は、アメリカ合衆国の社の子会社であるインターナショナル・ミリタリー・アンド・ガバメント LCC（IMG）によって開発された4輪駆動の対地雷/伏撃防護装甲車（Mine Resistant Ambush Protected, MRAP）である。.

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ノックス級フリゲート

ノックス級フリゲート（ノックスきゅうフリゲート、）は、アメリカ海軍のフリゲートの艦級。先行するブルック級（SCB-199B型）を発展させた対潜艦として、1964年度から1967年度にかけて46隻が建造された。基本計画番号はSCB-199CまたはSCB-200。当初は航洋護衛艦 (DE) として類別されていたが、1975年の類別変更に伴ってフリゲート（FF）に再類別された。 アメリカ海軍での運用は1995年までに終了したが、多くの退役艦が中華民国海軍やトルコ海軍などに売却・貸与された。また本艦をベースとして、スペイン海軍のバレアレス級フリゲートが建造された。.

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マッケレル (SS-204)

マッケレル(USS Mackerel, SS-204)は、アメリカ海軍の潜水艦。マッケレル級潜水艦の1番艦。艦名はサバ科の総称に因んで命名された。Mackerelを名乗る魚は広範囲で、同じスズキ目のアジ科やイサキ科だけではなく、カサゴ目ながら紡錘型のホッケ属にも付けられている。.

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マッケレル級潜水艦

マッケレル級潜水艦（マッケレルきゅうせんすいかん Mackerel class submarine）は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。第二次世界大戦中に2隻が建造された。.

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGm4/4形ディーゼル機関車

HGm4/4 61号機、フルカ・オーバーアルプ鉄道塗装、原形、アンデルマット駅、1983年フルカ山岳蒸気鉄道で観光列車を牽引するHGm4/4形、前照灯改造、主機換装・消音器変更後、マッターホルン・ゴッタルド鉄道塗装、2013年前照灯改造、主機換装・消音器変更後のHGm4/4形（左側）、マッターホルン・ゴッタルド鉄道塗装、ブリーク駅、2009年 マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4形ディーゼル機関車（マッターホルン・ゴッタルドてつどうHGeh4/4がたでぃーぜるきかんしゃ）は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道（Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)）の山岳鉄道用ラック式の電気式ディーゼル機関車で、同鉄道の前身であるフルカ・オーバーアルプ鉄道が導入した機体である。.

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マトカ型ミサイル艇

マトカ型ミサイル艇（マトカがたミサイルてい Matka class Fast Attack Missile Craft）は、ソヴィエト/ロシア海軍の水中翼ミサイル艇である。マトカ型の名称はNATOコードネームであり、ロシア語で「子宮」を意味する「マートカ」（матка）という単語に由来する。ソ連海軍の計画名は206MR型大型ミサイル艇（ヴィーフリ）（Большие ракетные катера проекта 206МR "Вихрь"）である。.

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マピロ (潜水艦)

マピロ (USS Mapiro, SS-376) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は西インド諸島および中央アメリカ大西洋岸に生息するカワアナゴ科に属するファット・スリーパーのスペイン語名に因んで命名された。.

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マツダ

マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.

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マツダ・ライトバス

マツダ・ライトバスは、マツダから発売されたマイクロバス。.

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マツダ・ルーチェ

ルーチェ（伊:LUCE ）は、マツダから製造・発売された乗用車。マツダの高級車として長年生産され、一時はロータリーエンジン搭載車も設定された。2代目以降の日本国外モデルは「マツダ・929」として販売され、また2・3代目のロータリーエンジン搭載モデルは「マツダ・RX-4」の名で販売された。.

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マツダ・ボンゴ

ボンゴ（BONGO ）とは、マツダが製造・発売しているキャブオーバースタイルのワンボックス商用車ならびに派生車種の乗用車、およびトラックである。.

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マツダ・ボンゴフレンディ

ボンゴ フレンディ（BONGO FRIENDEE ）はマツダがかつて発売していたミニバンである。車名が長いので、通称「フレンディ」と呼ばれることが多い。発売当初のCMには人気タレントだった島田紳助や唐沢寿明を起用していた。.

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マツダ・プレマシー

プレマシー（PREMACY）は、マツダが製造・販売していたミニバンである。.

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マツダ・プロシード

プロシードはマツダが製造していたピックアップトラック及びSUVである。海外でのピックアップは'''マツダ・Bシリーズ'''として知られ、長い実績を誇った。 主な市場が海外となるため、生産車のほとんどが輸出されており、日本での登録は非常に少ない。 1995年に小型SUVのプロシードレバンテが登場しているが、これはスズキ・エスクードのOEM車であり、ピックアップのプロシードシリーズとのつながりはない。 2006年3月に、後継となる'''BT-50'''が発表された。 なお、マツダが開発した車輌では唯一のラダーフレーム車であった。.

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マツダ・プロシードレバンテ

プロシードレバンテ（PROCEED LEVANTE）は、かつてマツダが発売していたSUV。スズキ・エスクードのOEM版である。.

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マツダ・パークウェイ

マツダ・パークウェイ (Mazda Parkway) は、マツダから発売されたマイクロバス。主に送迎用（自動車教習所や企業など）として用いられた。車体は西日本車体工業製。.

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マツダ・デミオ

デミオ（DEMIO）は、マツダが製造・発売しているコンパクトカーである。日本国外向けの車名はMazda2（マツダ2）。なお、北米ではサブコンパクトカーに、欧州ではBセグメントに車格がそれぞれ分類されている。.

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マツダ・ファミリア

ファミリア（FAMILIA）は、マツダ（旧東洋工業）が生産(現行モデルの製造事業者はトヨタ自動車。ただしダイハツ工業が受託生産)・販売している小型自動車である。1963年（昭和38年）10月から続くブランドで、マツダの車種としてはキャロルに次いで古いブランド（商標）となっている。.

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マツダ・アンフィニMS-6

アンフィニMS-6 (εfini MS-6)は、マツダが展開していた販売店ブランドアンフィニで、1991年から1994年にかけて販売された、D/Eセグメントに属する5ドアハッチバックサルーンである。 クロノスの5ドアモデルでもある同車は、ヨーロッパ諸国においてはMAZDA・626 (マツダ 626)として、1992年から1997年にかけて販売された。また、同車のバッジエンジニアリングであるテルスターTX5が、同社が展開していた販売店ブランドオートラマで、1991年から1995年にかけて販売された。 車名のアンフィニMS-6は、同車が販売される販売店ブランドアンフィニの名称に英語で「大いなる思い」を意味するMegalo Spiritsの頭文字と車格を示す6とを組み合わせできた造語で、「無限大に広がる喜びを提供するサルーン」の意味合いが込められている。.

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マツダ・アテンザ

アテンザ（ATENZA）は、マツダが製造・発売する中型乗用車（欧州Dセグメント）である。日本国外向けの車名はMazda6（マツダ6）。カペラの事実上の後継車として発売された。.

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マツダ・アクセラ

アクセラ（AXELA）は、マツダが製造・販売する乗用車である。日本国外向けの車名はMazda3（マツダ3 ）。ファミリアの事実上の後継車である。.

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マツダ・クロノス

ノス（CRONOS ）は、かつてマツダが製造・販売していたセダン。バブル景気で潤っていた国内マーケットに向け、マツダが展開した販売店多チャンネル化の核となり、それが原因となるマツダの経営難の引き金ともなった。.

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マツダ・タイタン

タイタン（TITAN ）はマツダが販売する小型および中型トラックである。.

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マツダ・BT-50

マツダ・BT-50 (Mazda BT-50) はマツダが製造・販売する1トンピックアップトラックである。.

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マツダ・CX-3

CX-3（シーエックス・スリー）はマツダが製造・販売するクロスオーバーSUV型の乗用車である。.

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マツダ・CX-5

CX-5（シーエックスファイブ）は、マツダが製造・販売するクロスオーバーSUVである。.

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マツダ・CX-8

CX-8（シーエックス・エイト）はマツダが製造・販売するクロスオーバーSUVである。.

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マツダ・跳

マツダ・跳（ハズミ・HAZUMI）は、マツダが製作したコンセプトカーである。.

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マツダ・MPV

MPV（エムピーブイ） はマツダが製造・販売していた普通乗用車である。.

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マツダ・SKYACTIV-D

SKYACTIV-D（スカイアクティブ ディー）は、マツダが開発、および製造するディーゼルエンジンの名称。SKYACTIV TECHNOLOGYのひとつ。.

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マニエッティ・マレリ

マニェーティ・マレッリ（Magneti Marelli Holding S.p.A. ）は、イタリアの自動車部品メーカーである。 日本のデンソー、ドイツのロバート・ボッシュと並ぶ電装品、燃料噴射装置製造の最大手であり、トランスミッション、ECU, ショックアブソーバー、吸排気系、灯火関連の部品（前照灯やオルタネーター）なども手がける。.

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マイバッハ

マイバッハ（Maybach）は、1909年にドイツで創業したエンジン製造会社である。 高級車メーカーとしても活動した時期を経て、1966年にはダイムラー・ベンツの傘下となり、1969年にはMotoren und Turbinen Unionと改名された。2002年にはダイムラー・クライスラー（当時。現ダイムラー）における高級車ブランドとして復活している。 本項目では主として高級車ブランド・商品名に関して記述する。エンジン製造会社としての記述はMTUフリードリヒスハーフェン、MTUエアロ・エンジンズを参照。.

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マウス (戦車)

VIII号戦車 マウス（Panzerkampfwagen VIII (Sd.Kfz 205) Maus）は、第二次世界大戦中にドイツで試作された超重戦車である。「マウス」はドイツ語でネズミを意味するシュピールベルガー『特殊戦闘車両』34頁。.

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マエストラーレ (フリゲート)

マエストラーレ（Maestrale, F 570）は、イタリア海軍のマエストラーレ級フリゲート1番艦。艦名は羅針方位で北西を意味するイタリア語に由来する。.

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マエストラーレ級フリゲート

マエストラーレ級フリゲート（）は、イタリア海軍のフリゲートの艦級。 先行するルポ級フリゲートの発展型として開発され、その後継として1983年から全部で8隻就役した。なお各艦名はイタリア語における各方位の風向を意味する。.

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マカビ (潜水艦)

マカビ (USS Macabi, SS-375) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は熱帯に生息し体長3フィートに成長するソトイワシ科に属する大魚ボーンフィッシュのスペイン語名に因んで命名された。.

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マガール級揚陸艦

マガール級揚陸艦（）は、インド海軍が運用する揚陸艦の艦級。.

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マガフ

マガフ（Magach 、ヘブライ語：מג"ח）は、イスラエル国防軍（IDF）の第2.5世代主力戦車。アメリカ製のM48パットンおよびM60パットンをベースに、同軍独自の改良が施されている。.

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マキン・アイランド (強襲揚陸艦)

マキン・アイランド（, LHD-8）は、アメリカ海軍の強襲揚陸艦であり、ワスプ級強襲揚陸艦の8番艦である。艦名は太平洋戦争における激戦地、マキン島にちなむ。 2004年2月14日にミシシッピ州のパスカグーラにあるインガルス造船所で起工した。同艦は2006年9月に進水し、2009年10月24日にサンディエゴで就役した。.

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マクマト 160mm自走迫撃砲

マクマト 160mm自走迫撃砲 (Makmat 160mm self-propelled mortar) は、イスラエルで1960年代に開発された160mm迫撃砲装備の自走迫撃砲である。スーパーシャーマンの車体にソルタム・システムズ製のM66 160mm迫撃砲を搭載した車両で、1973年の第四次中東戦争、1982年のガリラヤの平和作戦で運用された月刊グランドパワー, No.141, 2006年2月, イスラエル軍のシャーマン(2), P108～P112。 名称の"マクマト"は、ヘブライ語の"Margema Kveda Mitnayaat, 自走重迫撃砲"という意味の語のアクロニムで、本160mm自走迫撃砲の他、M3ハーフトラックにソルタムM65 120mm迫撃砲を搭載した120mm自走迫撃砲も"マクマト"と呼ばれる。.

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マクモリス (護衛駆逐艦)

マクモリス (USS McMorris, DE-1036) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。クロード・ジョーンズ級護衛駆逐艦の4番艦。艦名はチャールズ・マクモリス中将に因む。.

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マクシム・ゴーリキー (軽巡洋艦)

マクシム・ゴーリキー（Макси́м Го́рький マクスィーム・ゴーリキイ）は、ソ連の巡洋艦（Крейсер）である。艦名は、ソ連の大作家マクシム・ゴーリキーを記念したものである。艦の規模からは軽巡洋艦、ソ連には無関係であるが、ロンドン海軍軍縮条約の規定に沿った分類では重巡洋艦に分類される。.

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マシーネンバオ・キール

マシーネンバオ・キール（Maschinenbau Kiel、MaK）は、かつて存在した船舶用ディーゼルエンジン、ディーゼル機関車、トラックなどを製造していたドイツ起源の企業である。会社名を日本語に直訳すると「キール機械製作所」となる。1990年代に個々の業種ごとに分社化した。.

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マスト

マスト（mast）とは、帆船の甲板に帆を張るために立てられた垂直棒のことである。日本語ではそのままマスト、あるいは帆柱と訳す。「檣」の漢字で表記することもある。軍艦で、マストが発展した檣楼や、上構（セイル）と区別するため"信号檣"という呼称が使われる場合もある。.

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マスケランジ (潜水艦)

マスケランジ (USS Muskallunge, SS-262) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は原住民のオジブワ語を語源とし、ミシシッピ川上流と五大湖に生息するパイクの仲間オオカワカマス（アメリカでの通称マスキー・パイク）にちなんで命名された。.

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マセラティ・ギブリ (M157)

ブリ (M157) (Ghibli) は、イタリアの自動車メーカーであるマセラティが2013年から製造・販売するEセグメント高級サルーンであり、M157は、そのモデルコードである。.

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チャレンジャー1

チャレンジャー1（FV4030/4 Challenger 1）はイギリスが開発した第三世代主力戦車である。 現在は改良型であるチャレンジャー2と世代交代している。.

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チャレンジャー2

チャレンジャー2（FV4034 Challenger 2）は、イギリスが開発した主力戦車でチャレンジャー1の改良型。 コソボ紛争やボスニア・ヘルツェゴビナ紛争、イラク戦争などに参戦。2035年まで運用する予定と発表されている。オマーンでも採用され、中東向け輸出仕様のチャレンジャー2Eと呼ばれる改良型も存在する。.

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チャー (潜水艦)

チャー (USS Charr, SS/AGSS-328) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はイワナ属の総称に因んで命名された。.

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チャーチル (原子力潜水艦)

チャーチル (HMS Churchill, S46) は、イギリス海軍の原子力潜水艦。チャーチル級原子力潜水艦の1番艦。艦名はウィンストン・チャーチルにちなむ。.

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チャーチル級原子力潜水艦

チャーチル級原子力潜水艦 (Churchill class submarines) は、イギリス海軍の攻撃型原子力潜水艦。1番艦はイギリスの首相および海軍大臣をつとめたウィンストン・チャーチルにちなんで命名された。 チャーチル級はヴィッカーズ・アームストロング社 (VSEL、バロー・イン・ファーネス)で建造された。2番艦のコンカラーのみキャメル・レアード造船所 (Cammell Laird、バーケンヘッド)で建造された。.

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チャールズ・ベリー (護衛駆逐艦)

チャールズ・ベリー (USS Charles Berry, DE-1035) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。クロード・ジョーンズ級護衛駆逐艦の3番艦。艦名はチャールズ・ベリー伍長に因む。.

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チャールズ・ケタリング

チャールズ・ケタリング チャールズ・フランクリン・ケタリング（Charles Franklin Kettering 、1876年8月29日 – 1958年11月24日もしくは11月25日）は、アメリカ合衆国オハイオ州ラウドンビル生まれの、農民、教員、メカニック、エンジニア、科学者、発明家、社会哲学家である。.

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チャック・パラニューク

チャック・パラニューク（Chuck Palahniuk, または Charles Michael "Chuck" Palahniuk, 1962年2月21日 - ）は、アメリカの小説家。映画化もされた『ファイト・クラブ』がよく知られている。ネット上では彼の熱狂的なファンが多い。オレゴン大学でジャーナリズムを専攻。現在オレゴン州ポートランド在住。また、ブレット・イーストン・エリス、アーヴィン・ウェルシュ、ダグラス・クープランドといった、同じ1960年代前半生まれ、同じ傾向の小説家たちとともに、ジェネレーションXの代表的な作家としても見られている。.

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チャブ (潜水艦)

チャブ (USS Chub, SS-329) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はコイ科ウグイ亜科のヨーロッパクレード・北米クレードに属する魚の総称や、それに姿の似た多種多様な魚の通称に因んで命名された。.

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チャクラ級潜水艦

チャクラ級潜水艦 (チャクラきゅうせんすいかん、英語：Cakra class submarine) はインドネシア海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級の一つ。ドイツのHDW社の209型潜水艦シリーズのひとつである。.

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チャクリ・ナルエベト (空母)

チャクリ・ナルエベト（,, CVH-911）はタイ海軍の航空母艦（軽空母）。同海軍初の航空母艦であり、STOVL空母である。公式艦種は外洋哨戒ヘリコプター母艦（）。 艦名は現タイ王室名のチャクリー王朝に由来し、英訳では""となる。.

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チューリャ型魚雷艇

チューリャ型魚雷艇（-がたぎょらいてい、Turya class Fast Attack Torpedo Craft）は、ソヴィエト/ロシア海軍の魚雷艇である。 チューリャ型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は206M型大型魚雷艇（シュトゥルム）（Большие торпедные катера проекта 206M "Шторм"）である。.

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チョーク弁

チョーク弁（チョークべん、Choke valve）は、ガソリンエンジンとそれらをベースとしたエンジンにおいて燃焼させる混合気の空燃比を一時的に高めるように調節する装置のことである。単に「チョーク」とも呼ばれる。吸気中の燃料の比率を高めることで、エンジンの始動、特に冷間始動を容易にする。本来は特定の方式だけを指す言葉だったが、後に登場した他の方式も広義に「チョーク」と呼ばれるようになった。本頁では、こういった他の方式についても述べる。 なお、燃焼の仕組みが全く異なるディーゼルエンジンではチョーク弁は不要である。チョーク弁に代わって始動性を高める装備としては、副室式では燃料に直接触れるグロープラグを、直噴式では吸気温度を高めるエアインテークヒーターが備わっており、いずれも始動後の回転維持や運転性確保はアクセルペダルやハンドスロットルノブで燃料を増量することで行う。.

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チョッパー (潜水艦)

チョッパー (USS Chopper, SS/AGSS/IXSS-342) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はミシシッピ川流域に生息する魚のチョッパーに因んで命名された。.

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チヴォ (潜水艦)

チヴォ (USS Chivo, SS-341) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「山羊」を意味し、顎髭のあるヒメジ科やハマギギ科、顔の長いカワハギ科など、山羊を連想する多種多様な魚に因んで命名された。.

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チーフテン (戦車)

チーフテン (FV 4201 Chieftain) は、イギリスで開発された第二次世界大戦後第2世代の主力戦車。 「チーフテン」は「族長」もしくは「酋長」の意味で、イギリスで「Chieftain」と言った場合、特にスコットランド高地氏族をはじめとする大英帝国隷下の族長や酋長を指す。.

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チェルヴォナ・ウクライナ (軽巡洋艦)

チェルヴォナ・ウクライナ (ウクライナ語:Червона Українаチェルヴォーナ・ウクライィーナ)は、ソ連の軽巡洋艦(Легкий Крейсер)である。艦名は、ウクライナ語で「赤いウクライナ」という意味である。 しばしばロシア語転写で「Червона Украина」(チェルヴォーナ・ウクライーナ)と表記される。ロシア語訳では「Червоная Украина」(チェルヴォーナヤ・ウクライーナ)または「Красная Украина」(クラースナヤ・ウクライーナ)となる。 ウクライナ語名に沿った表記はチェルヴォーナ・ウクライィーナ、ロシア語転写に沿った表記はチェルヴォーナ・ウクライーナ、ロシア語翻訳名に沿った表記はチェルヴォーナヤ・ウクライーナとなる。このページでは、ウクライナ語名が特に使われた時代に関しては「チェルヴォーナ・ウクライィーナ」、ロシア語名が特に使われた時代に関しては「チェルヴォーナ・ウクライーナ」、特に言語の問題に関係のない場合は日本語慣用名の「チェルヴォナ・ウクライナ」を用いることとする。.

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チェルニーヒウ (コルベット)

U205 ヴィーンヌィツャ(ウクライナ語:U205 Чернігівチェルニーヒウ)は、ウクライナのコルベット(Корвет)である。艦名は同名の都市名に因む。.

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チェンタウロ戦闘偵察車

チェンタウロ戦闘偵察車（B1 Centauro）は、イタリア陸軍の制式戦闘偵察車（装輪装甲車・装輪戦車）である。名称はギリシア神話のケンタウロスに因んでおり、戦車と装甲車との相の子的な性格を持つ車両である事を示している。.

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チェコスロバキア国鉄810形ディーゼル動車

チェコスロバキア国鉄810形ディーゼル動車（チェコ語:Motorové vozy řady 810, スロバキア語:Motorový vozeň radu 810 旧形式:M152.0）は、チェコスロバキア国鉄（ČSD）およびチェコ鉄道（ČD）、スロバキア国鉄（ŽSR）、鉄道企業体スロバキア（ZSSK）の地方閑散線区用ディーゼル動車である。本項では同型のBlm 24-29形付随客車（現形式・チェコ鉄道Btax78024-29形/鉄道企業体スロバキア011 Baafx形）および派生形の892形架線補修用ディーゼル動車（現形式・鉄道施設管理公団MVTV2形/スロバキア国鉄MVTV02形・MVTV03形）、ハンガリー国鉄（MÁV）のBzmot 54-29形ディーゼル動車についても述べる。.

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チェスター・ニミッツ

チェスター・ウィリアム・ニミッツ・シニア（Chester William Nimitz, Sr. 1885年2月24日 - 1966年2月20日）は、アメリカ海軍の軍人、最終階級は海軍元帥（Fleet Admiral of the United States Navy）。テキサス州出身。第二次世界大戦中のアメリカ太平洋艦隊司令長官兼太平洋戦域最高司令官（Commander in Chief, United States Pacific Fleet and Commander in Chief, Pacific Ocean Areas.

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ネッケン級潜水艦

ネッケン級潜水艦 (Näcken class submarine; A-14型) はスウェーデン海軍が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。 計画は1972年に承認され、1976年起工、1979年進水、そして1980年から翌年にかけて3隻就役した。全てカールスクルーナのコックムスで建造された。.

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ネイピア ノーマッド

ノーマッドエンジン（2型）。下部の太いダクトが各シリンダーからの排気ガスを集めて後部のタービン部へと送り、コーンが覗く噴射口から最終的な排気が行われる。 ノーマッド（Nomad ）とはイギリスのネイピア・アンド・サン（以下ネイピア）が1950年前後に開発した航空機用水平対向12シリンダー液冷式の2ストローク・ディーゼルエンジンである。 主任技師はE.E.チャッタートン（E.E.Chatterton ）。通常のレシプロ機関による出力に加え、ターボチャージャーやターボコンパウンドと類似した仕組でタービンを介して排気のエネルギーを回生し、さらに排気流による推力を得られるような工夫が施されていた。ディーゼルエンジンにこのような機構を組み込むことにより低燃費と大出力（3,000hp以上）を同時に実現することに成功したが、試験に手間取っている内により扱いやすいジェットエンジンが普及し、量産・発展を見ることなく終わった。.

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ネイピア デルティック

ネイピア デルティックは、イギリスのネイピア・アンド・サンにより設計製作された対向ピストン式（英語版）、バルブレス、過給型ユニフロー掃気、2ストロークディーゼルエンジンである。艦船および機関車のエンジンとして用いられた。シリンダー群は三つのブロックに分割され、三角形に配置されたおのおののブロックは、それぞれの頂点にクランク軸が位置する三角形の辺を形作る。 デルティック（ギリシャ文字のデルタの形を意味している）の呼称は、デルティック E.130 対向ピストン型高速ディーゼルエンジンと、このエンジンを使用したイングリッシュ・エレクトリック製機関車の双方を指して使われている。機関車には試作機のと、イギリス国鉄の量産機である55形が存在した。 また、より小型の機関車でも、ハーフサイズのターボ過給器付きデルティックエンジン一基を特徴としていた。この機関車とエンジンのいずれも「ベビー・デルティック」と通称されるようになった。.

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ネイピア・アンド・サン

D.ネイピア・アンド・サン(D. Napier & Son Limited)は英国で第一次世界大戦以前(いわゆる)からエンジンや自動車を製造していた会社であり、また20世紀の初めから中ごろにはもっとも重要な航空機エンジンメーカーのひとつであった。第一次世界大戦後に製作されたライオンは、1920年代から1930年代にかけてのある時期では世界でもっとも出力が大きいエンジンであり、セイバーは後期の型ではを発生した。.

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ネイサン・ジェームズ

ネイサン・ジェームズ（）は、の小説『ザ・ラストシップ (The Last Ship)』および、その小説を原作とする同名のテレビドラマに登場する、架空の駆逐艦である。 所属はアメリカ海軍で、艦名は第二次世界大戦のレイテ沖海戦で活躍し、殊勲十字章を授与されたという設定の架空の軍人から取られたものとされている。.

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ハミナ級ミサイル艇

ハミナ級ミサイル艇（ハミナきゅうミサイルてい、, ）は、フィンランド海軍のミサイル艇。1998年-2006年に4隻建造された。.

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ハミルトン・カウンティ (戦車揚陸艦)

ハミルトン・カウンティ（USS Hamilton County, LST-802）は、アメリカ海軍向けに建造されたLST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はアメリカ各地に見られる地名ハミルトン郡に由来し、現在までにこの名を与えられた唯一の米軍艦である。.

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ハミルトン級カッター

ハミルトン級カッター（ハミルトンきゅうカッター、）は、アメリカ沿岸警備隊が運用する長距離カッター（）の艦級。 1960年代後半から1970年代前半にかけて就役した大型の哨戒艦であり、法執行任務、防衛任務、そして長距離捜索救難任務などを担当している。同型船は12隻。現在、後継となるバーソルフ級の建造が進んでいる。.

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ハマー (自動車)

ハマー（HUMMER）は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモーターズ（GM）のSUVブランド。1992年に設立され、18年間使用されたのち2010年に廃止された。一時は中国の騰中重工に売却することで合意されていたが、売却契約は白紙撤回され、GMのハマーブランドそのものは廃止となったが、2017年の上海モーターショーでハンヴィー・エキスポート社とAMゼネラル社は「ハンヴィーCシリーズ」の名で中国の富裕層向けにハマーのレプリカを製造するとして復活させた。.

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ハリバット (潜水艦)

ハリバット (USS Halibut, SS-232) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級の一隻。艦名はカレイ目最大種のオヒョウ属2種を中心に、広義にはヒラメ・カラスガレイなど1メートルを超える大型種の通称に由来する。同名のアメリカ軍艦（USS ''Halibut''）としては初代。.

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ハリファックス級フリゲート

ハリファックス級フリゲート はカナダ海軍のフリゲート。.

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ハンマーヘッド (潜水艦)

ハンマーヘッド (USS Hammerhead, SS-364) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はシュモクザメに因む。.

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ハンヴィー

ハンヴィー（HMMWV: High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle.

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ハン・トゥア (フリゲート)

ハン・トゥア（KD Hang Tuah, 76）とは、マレーシア海軍のフリゲートであり、現在は練習艦として使用されている。 元々は向けに建造されていたが、建造中に起きたクーデターにより発注をキャンセルされたため、完成後はイギリス海軍が引き取りマーメイド（HMS Mermaid, F76）として短期間ながら就役させていた。.

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ハント型掃海艇

ハント型掃海艇（)は、イギリス海軍が運用する掃海艇・機雷掃討艇の艦級。また退役艇がギリシャ海軍・リトアニア海軍において再就役している。.

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ハンブルク (フリゲート)

ハンブルク（ドイツ語：Hamburg, F 220）は、ドイツ海軍のフリゲート。ザクセン級フリゲートの2番艦。艦名は自由ハンザ都市ハンブルクに由来し、この名を受け継いだドイツの艦艇としては5代目にあたる。.

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ハンターズポイント・アベニュー駅

ハンターズポイント・アベニュー駅 (Hunterspoint Avenue) とは、ニューヨーク市クイーンズ区のロングアイランドシティにあるロングアイランド鉄道 (LIRR) の駅である。.

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ハーネット・カウンティ (戦車揚陸艦)

ハーネット・カウンティ (USS Harnett County, LST-821/AGP-821) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はノースカロライナ州のハーネット郡に因む。アメリカ海軍で第二次世界大戦とベトナム戦争に従軍した後、南ベトナム海軍に移管、マイ・トー (RVNS My Tho, HQ-800) と改名された。 ベトナム戦争後、アメリカ政府はハーネット・カウンティをフィリピン海軍に移管、シエラ・マドレ (BRP Sierra Madre, LT-57) と命名された。1999年、フィリピン政府はシエラ・マドレをスプラトリー諸島のセカンド・トーマス礁に座礁させ、海兵隊員を駐留、前哨として使用する。2014年現在も同任務で使用される。.

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ハーリド・ビン・ワリード (フリゲート)

バンガバンドゥ（Bangabandhu）は、バングラデシュ海軍のフリゲート。韓国の蔚山級フリゲートの派生型である。名称はムジブル・ラフマンの尊称に由来する。 2007年7月から2009年に旧称に復すまでは、ハーリド・ビン・ワリード（）と命名されていた。この名称は、アッラーの剣という異名で知られる正統カリフ時代の武将であるハーリド・イブン＝アル＝ワリードに由来する。.

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ハートフォード (原子力潜水艦)

ハートフォード (USS Hartford, SSN-768) は、アメリカ海軍のロサンゼルス級原子力潜水艦の57番艦。艦名はコネチカット州ハートフォードに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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ハーパーズ・フェリー (ドック型揚陸艦)

ハーパーズ・フェリー (USS Harpers Ferry, LSD-49) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ハーパーズ・フェリー級ドック型揚陸艦の1番艦。艦名は南北戦争における激戦地であるバージニア州のハーパーズ・フェリー（現在はウェストバージニア州の一部）に因み命名された。.

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ハーパーズ・フェリー級ドック型揚陸艦

ハーパーズ・フェリー級ドック型揚陸艦（ハーパーズ・フェリーきゅうドックがたようりくかん、）は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦の艦級。 先行するホイッドビー・アイランド級（LSD-41級）の貨物積載能力を強化したサブクラス（Cargo variant）であるため、LSD-41 CV級とも称されるほか、同級の一部として扱われることもある。.

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ハーフビーク (潜水艦)

ハーフビーク (USS Halfbeak, SS-352) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はサヨリ科の総称に因んで命名された。.

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ハードヘッド (潜水艦)

ハードヘッド (USS Hardhead, SS-365) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名のhardheadとは、カリフォルニア州に固有のコイ科淡水魚ハードヘッドの名称、一部のニベ科やサケ科の通称、または多種多様な「硬い頭」の魚を現す修飾語である。アメリカ公文書は、由来をアトランティック・クローカーやホワイトマウス・クローカーらニベ科の通称と断言している。.

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ハーダー (SS-257)

ハーダー (USS Harder, SS-257) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦。艦名はアフリカーンス語で「ボラ」を指し、全世界に分布するタイプ種のボラから南アフリカ固有種まで、ボラ科の総称に因む。 ハーダーは第二次世界大戦における最も有名な潜水艦の一隻であり、後に殊勲部隊章を受章した。ハーダーの艦長であるサミュエル・D・ディーレイ少佐（アナポリス1930年組）は「潜水艦乗りの中の潜水艦乗り a submariner's submariner,」として名誉勲章および海軍十字章を受章した。.

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ハーシュタ (哨戒艦)

ハーシュタ（ / ペナント・ナンバー: W318 / 船舶コード: LMXQ）は、ノルウェー沿岸警備隊の哨戒艦である。船名は北ノルウェーの港湾都市ハーシュタに由来する。.

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ハッド (潜水艦)

ハッド (USS Haddo, SS-255) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はアメリカ合衆国及びカナダ沿岸に生息するカラフトマス（ピンクサーモン）の通称に因む。.

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ハックルバック (潜水艦)

ハックルバック (USS Hackleback, SS-295) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はチョウザメの一種である淡水魚のハックルバックに因む。.

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ハダック (潜水艦)

ハダック (USS Haddock, SS-231) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級の一隻。艦名はタラ目タラ科に属するコダラに因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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ハイブリッド

*注意：この記事は曖昧さ回避も兼ねています。 --> ハイブリッド（hybrid、）は、.

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ハイブリッドカー

トヨタ・プリウス（初代） ハイブリッド車（ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー）は、2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV（hybrid vehicle）。 本稿では自動車のハイブリッド車について述べる。鉄道車両のハイブリッド車についてはハイブリッド機関車および日本の電気式気動車#電気式の将来（ハイブリッド気動車）を参照。.

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ハイブリッド機関車

GG20B機関車「グリーンゴート」 ハイブリッド機関車（ハイブリッドきかんしゃ）とは充電可能な蓄電池と、推進と充電に利用する動力源を併載する機関車である。気動車でもハイブリッドの導入が進められ、気動車単独あるいは機関車も含めてハイブリッド鉄道車両と総称される。 2000年代以降の環境意識の高まりは、従来、自動車との比較でエネルギー効率が高く環境に優しいとされてきた鉄道車両の分野にも及びつつあり、より一層のエネルギー効率の向上が求められつつある。.

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ハイデラバード (インド)

ハイデラバード（హైదరాబాదు,Hyderabad）は、インド中南部のテランガーナ州ハイデラバード県の都市。同州の州都であり、アーンドラ・プラデーシュ州の州都も兼ねる。.

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ハイデッカー

日野・セレガハイブリッド） ハイデッカー (high decker) は、客室の床を通常より高い位置に配置したバスや鉄道車両の構造である。 2階建車両に近い全高を持つが平屋構造である。「ハイデッカー車」と呼ばれることもある。なお、英文表記のhigh deckerとは「高いデッキを持つ者」の意である。 座席からの眺望を良くすべく観光目的の車両・路線から採用がはじまった。日本では、バスにおいては観光バスや高速路線バスの主流であるほか、鉄道においてはジョイフルトレインやグリーン車の一部などに見られる。.

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ハウク級ミサイル艇

ハウク級ミサイル艇（）は、ノルウェー海軍のミサイル艇の艦級。.

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バヤ (潜水艦)

バヤ (USS Baya, SS/AGSS-318) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「鹿毛馬」を表し、ハタ科の大魚ガルフ・グルーパーのスペイン名に因んで命名された。.

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バラオ (潜水艦)

バラオ (USS Balao, SS/AGSS-285) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦のネームシップ。艦名はダツ目のサヨリの一種に因む。.

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バラオ級潜水艦

バラオ級潜水艦（バラオきゅうせんすいかん、Balao class submarine）は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。本級はガトー級潜水艦の改良型であり、第二次世界大戦において運用された艦級の中でも成功した設計の艦級であった。.

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バラク・オバマ

バラク・フセイン・オバマ2世（ 、1961年8月4日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家である。民主党所属。上院議員（1期）、イリノイ州上院議員（3期）、第44代アメリカ合衆国大統領を歴任した。 アフリカ系アフリカ系黒人とヨーロッパ系白人との混血＝ムラートとしてアメリカ合衆国史上3人目となる民選上院議員（イリノイ州選出、2005年 - 2008年2008年アメリカ大統領選挙で当選後上院議員を辞任。）。また、アフリカ系、20世紀後半生まれ、ハワイ州出身者としてアメリカ合衆国史上初となる大統領である。 身長6フィート1インチ（約185.4cm）。2009年10月に現職アメリカ合衆国大統領としてノーベル平和賞を受賞する。.

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バラクーダ級潜水艦 (1949)

バラクーダ級潜水艦（バラクーダきゅうせんすいかん Barracuda class submarine）は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。アメリカ海軍潜水艦部隊の基礎を築いたバラクーダ級潜水艦（SS-163、SS-164、SS-165）とは関係が無いが、以前の艦級と名前が揃えられている（それぞれバラクーダ、バス、ボニタ）など、アメリカ海軍潜水艦部隊の意気込みが感じられる。 また、フランスで計画中のバラクーダ型原子力潜水艦（シュフラン級）とは別のものである。.

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バリッラ級潜水艦

バリッラ級潜水艦 (Sommergibili Classe Archimede) はイタリア海軍が第一次世界大戦後に建造した初の大型潜水艦で、第二次世界大戦で用いられた。本級は航洋型潜水艦3クラスの第一グループで計4隻が建造された。船体構造は複殻式で司令塔と12cm砲の砲架を一体型としていた。航続距離が長く、世界中を航海できる能力があったが大戦時には老朽化して戦中に1隻が除籍された。.

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バルチラ

バルチラ（Wärtsilä Oyj Abp、ワルチラとも。よりフィンランド語に近い表記ではヴァルツィラ。）は、船舶用エンジンおよびエネルギー関連製品の製造販売、サービスを提供する株式会社。フィンランド・ヘルシンキに本社を置き、世界80カ国以上に拠点を持つ。日本法人はバルチラジャパン株式会社。レシプロ内燃力発電プラント、レシプロ舶用機関、舶用機械の設計、開発、製造とその顧客サービスを営み、設計、開発した製品の製造ライセンスを世界各国のメーカーに供与しロイヤルティーを得ている。2017年末現在で、約18,000名を雇用している。.

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バルブタイミング

バルブタイミング（valve timing）とは、レシプロエンジンの吸入、排気を行うためのバルブの開閉時期を表す言葉である。ほとんどのエンジンではバルブタイミングはクランクシャフトの角度及びピストンのシリンダー内での位置に関連付けられて決定されている。そのため、ピストンの上死点及び下死点が開閉タイミングの一つの基準となる。 この項目では4ストロークエンジンにおけるバルブタイミングのほか、2ストロークエンジンにおけるポートタイミング（port timing）も併せて記述する。.

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バルザム型情報収集艦

バルザム型情報収集艦（バルザムがたじょうほうしゅうしゅうかん、Balzam class AGI）は、ソビエト/ロシア海軍の情報収集艦である。 バルザム型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は1826型偵察艦（リラ）（Проект 1826）である。.

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バレンツシャフ級哨戒艦

バレンツシャフ級哨戒艦（）はノルウェー沿岸警備隊の哨戒艦（OPV）。同艦級で3隻が建造されており、排他的経済水域の監視と救助や航行不能のタンカーなどを牽引する任務を負う。.

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バンパー (潜水艦)

バンパー (USS Bumper, SS-333) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名のBumperは、一般的には北米両岸に生息するクラカケヒラアジ属2種を指す。アメリカ公文書はインド洋に生息する魚を指定しているが、クラカケヒラアジ属はインド洋には生息していない。.

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バンドカノン1

バンドカノン1（Bandkanon 1、略称Bkan1）はスウェーデンの自走砲。スウェーデン陸軍が1967年から2003年まで使用した。運用当時、バンドカノン1は世界で最も重い自走砲の一つであった。エンジンとしては、バンドカノン1よりも軽量なStrv.103と同一のものを採用しており若干非力であったが、高い機動性を持っていた。 非常に高いを持ち、45秒で14発を発射可能であった。1発を砲に装填し、砲身後方に備えた2組の7連装弾倉を使用した場合の発射速度は45秒で15発に達し、この値が公式世界記録となった。弾倉は給弾用クレーンにより2分程度で再装填できた。砲弾は1発当たり47kgで有効射程は25kmであった。.

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バング (潜水艦)

バング (USS Bang, SS-385) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はノースカロライナ州北方の大西洋に生息するニシン科サッパ属の食用魚ラウンド・サーディネラの通称に因んで命名された。.

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バートン・アイランド (砕氷艦)

バートン・アイランド (USCGC Burton Island, WAGB-283) は、アメリカ沿岸警備隊の砕氷艦。ウィンド級砕氷艦の6番艦。元はアメリカ海軍籍にあった (USS Burton Island, AG-88) 。.

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バート・ヴュネンベルク

バート・ヴュネンベルク (Bad Wünnenberg) は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州デトモルト行政管区のパーダーボルン郡南部の小都市である。オストヴェストファーレン＝リッペ地方南部のビューレン地方に位置する。市域の一部は、自然環境上はすでにの一部である。.

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バーブ (潜水艦)

バーブ (USS Barb, SS-220) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の9番艦。艦名はコイ科バルブス亜科の小型魚の総称バーブに因む。ラスボラやプンティウスなどの属を含み観賞魚として知られる。.

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バーデン・ヴュルテンベルク級フリゲート

バーデン・ヴュルテンベルク級フリゲート（）は、ドイツ海軍のフリゲートの艦級。公称艦型は125型（）。1番艦が2018年に就役する予定である。.

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バーデン＝ヴュルテンベルク (フリゲート)

バーデン＝ヴュルテンベルク（Baden-Württemberg, F 222）は、ドイツ海軍のフリゲート。バーデン・ヴュルテンベルク級フリゲートの1番艦。艦名はバーデン＝ヴュルテンベルク州に由来する。なお、艦艇名としてはドイツ海軍通して初の命名である。.

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バーフィッシュ (潜水艦)

バーフィッシュ (USS Burrfish, SS/SSR-312) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はハリセンボン科に属する種のうち、ハリセンボン属ほど針が鋭くない種の総称に因んで命名された。.

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バーベル (SS-316)

バーベル (USS Barbel, SS-316) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はコイ科バルブス亜科を中心に属する種の総称に因む。.

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バーベル (SS-580)

バーベル (USS Barbel, SS-580) は、アメリカ海軍の潜水艦。バーベル級潜水艦の1番艦。艦名はコイの一種に因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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バーベル級潜水艦

バーベル級潜水艦（バーベルきゅうせんすいかん、Barbel class submarine）は、アメリカ海軍の通常動力型潜水艦。.

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バーベロ (潜水艦)

バーベロ (USS Barbero, SS/SSA/SSG-317) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「床屋」を意味し、大型魚をつついて皮膚の寄生虫を餌にするニザダイ科やチョウチョウウオ科の通称に因む。つつき行動を床屋のマッサージに見立てた通称である。.

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バーゴール (潜水艦)

バーゴール (USS Bergall, SS-320) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はニューイングランド沖に生息するベラ科の魚バーゴールに因む。.

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バーソルフ級カッター

バーソルフ級カッター（バーソルフきゅうカッター）は、アメリカ沿岸警備隊の保有する大型海洋保安カッター（）の船級。いずれも著名な沿岸警備隊員に由来して命名されていることから、アメリカ海軍協会（USNI）やジェーン海軍年鑑ではレジェンド型カッター（）とも称される。計画名はNSC（National Security Cutter）。 ハミルトン級の更新用として、2008年より順次就役しつつあり、最終的には9隻の建造が計画されている。.

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バットフィッシュ (潜水艦)

バットフィッシュ (USS Batfish, SS/AGSS-310) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は西インド諸島に生息するマンジュウダイ科ツバメウオ属や大西洋に生息するセミホウボウ科、アカグツ科などに因んで命名された。いずれも左右の胸鰭または上下の背鰭と腹鰭が長く、コウモリの翼に見立てている。当初はニベ科ナガニベ属（英名Weakfish）のフランス語総称に因みアクーパ (Acoupa) と命名予定であったが、1942年9月24日にバットフィッシュと改名された。.

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バッティスタ・デ・アンドラーデ級コルベット

バッティスタ・デ・アンドラーデ級コルベット は、ポルトガル海軍のコルベット。1972年から1973年にかけて4隻が建造され、1974年より順次に就役を開始した。2010年5月現在、2隻が配備されている。.

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バックレイ級護衛駆逐艦

バックレイ級護衛駆逐艦（バックレイきゅうごえいくちくかん、）は、第二次世界大戦中期にアメリカ海軍が建造・保有した護衛駆逐艦の艦級。主機方式からTE型 (Turbo-Electolic) とも称される。 1943年より運用が開始され、太平洋戦線および大西洋戦線で主に船団護衛や索敵哨戒の任務に従事した。第二次世界大戦後に海外へ譲渡された艦も含めて、全艦が退役・除籍されている。なお、ネームシップの艦名はジョン・D・バックレイに由来する。.

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バッショー (潜水艦)

バッショー (USS Bashaw, SS/SSK/AGSS-241) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は北米原産のナマズの一種フラットヘッド・キャットフィッシュの通称バッショーに因む。.

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バブル級砲艦

バブル級砲艦（Babr Classe）はイラン海軍の砲艦で2隻が就役した。.

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バドル級コルベット

バドル級コルベット（）は、サウジアラビア海軍のコルベットの艦級。.

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バイヌナ級コルベット

バイヌナ級コルベット（）は、アラブ首長国連邦海軍のコルベットの艦級。フランスのノルマンディー機械製造（CMN）社のBR70型の設計を採用している。.

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バイエルン (フリゲート)

バイエルン（ドイツ語：Bayern, F 217）は、ドイツ海軍のフリゲート。ブランデンブルク級フリゲートの3番艦。艦名はバイエルン州に由来する。.

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バイエルン級戦艦

バイエルン級戦艦（Linienschiffe der Bayern-Klasse）は、ドイツ海軍が第一次世界大戦前に帝政ドイツの艦隊法で整備された最後のクラスであり、ドイツ最初の超弩級戦艦の艦級である。本級は1913年度計画で2隻、1914年度計画の2隻で計4隻の建造が承認されたが、「バイエルン」と「バーデン」のみ就役して残りは解体処分された。.

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バイオディーゼル

バイオディーゼルとは、バイオディーゼルフューエルの略で、生物由来油から作られるディーゼルエンジン用燃料の総称であり、バイオマスエネルギーの一つである。諸外国においてバイオディーゼルとして規格化がなされているのは脂肪酸メチルエステルのみであるが、厳密に化学的な定義はない。原料となる油脂からグリセリンをエステル交換により取り除き粘度を下げる等の化学処理や改質処理を施し、ディーゼルエンジンに使用できるようにしている。Bio Diesel Fuelの頭文字をとってBDFと略されることもある（BDFは登録商標）。.

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バイオニクス歩兵戦闘車

バイオニクス歩兵戦闘車（Bionix IFV）は、シンガポールで開発された初の歩兵戦闘車。武装の違いにより、バイオニクス 25とバイオニクス 40/50の2種類が存在する。.

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バイオ燃料

バイオ燃料（バイオねんりょう）とは生物体（バイオマス）の持つエネルギーを利用したアルコール燃料、その他合成ガスのこと。石油のような枯渇性資源を代替しうる非枯渇性資源として注目されている他、二酸化炭素(CO2)の総排出量が増えないあくまで理論上であるが、植物が取り込んだCO2を燃料にして排出させているため、差し引き排出量は0という見方をすることもできる。詳しくはカーボンニュートラルを参照と言われていることから、主に自動車や航空機を動かす石油燃料の代替物として注目されている。.

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バイター (護衛空母)

バイター（HMS Biter, D97）はイギリス海軍の護衛空母でアヴェンジャー級護衛空母の1隻である。.

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バキーネツ (コルベット)

バキーネツ(ロシア語:Бакинецバキーニェツ)は、ソ連・ロシア連邦およびアゼルバイジャンの警備艦(Сторожевой корабль)・フリゲート(Фрекат)・コルベット(Корвет)である。艦名は「バクー市民」、「バクーっ子」といった意味。.

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バス (交通機関)

バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.

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ポラック (潜水艦)

ポラック (USS Pollack, SS-180) は、アメリカ海軍の潜水艦。ポーパス級潜水艦の一隻。艦名はタラ科シロイトダラ属のポラックに因む。派生して、同属のシロイトダラやマダラ属のスケトウダラもポラックの一種として呼ばれる。.

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ポリイソブチレン

ポリイソブチレン (Polyisobutylene) は合成樹脂の一種である。イソブテンの重合による長鎖状炭化水素によって構成された分子である。通常の条件下では極めて安定な物質であり、透明で不純物を含まない、無毒な高稠性を有する半固体状のポリマーである。 組成が類似した材料に、イソブテンとイソプレンの重合物であるブチルゴム(Butyl rubber)がある。.

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ポルシェのエンジン一覧

ポルシェのエンジン一覧はポルシェがこれまでに製造してきたエンジンの一覧である。.

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ポルシェ・マカン

ポルシェ・マカン (Porsche Macan, Type 95B) はドイツの自動車メーカー、ポルシェが製造するクロスオーバーSUVである。同社のカイエンよりも一回り小さい車種である。.

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ポンポン (潜水艦)

ポンポン (USS Pompon, SS/SSR-267) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はイサキ科の一種ブラック・マーゲイトのカリブ海沿岸での通称に因む。「平穏なるP」 "Peaceful P" との愛称があった。.

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ポンプ

井戸ポンプ（手押しポンプ） ポンプ（pomp）は圧力の作用によって液体や気体を吸い上げたり送ったりするための機械 特許庁。機械的なエネルギーで圧力差を発生させ液体や気体の運動エネルギーに変換させる流体機械である。喞筒（そくとう）ともいう。 動物の心臓も一種のポンプである。また、機械的なポンプのようにエネルギーの蓄積や移送を行う目的の仕組みに「ポンプ」の語を当てることがある（ヒートポンプなど）。 動作原理により、非容積型、容積型、特殊型に分類される。.

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ポンピングロス

ポンピングロス（吸排気損失）とは、内燃機関の吸気行程および排気行程に発生するエネルギー損失のこと。.

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ポンフレット (潜水艦)

ポンフレット (USS Pomfret, SS-391) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はシマガツオ科の総称に因んで命名された。インド洋沿岸ではマナガツオ科もPomfretと呼ぶが、アメリカではButterfishの英名が一般的である。.

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ポーハタン級艦隊航洋曳船

ポーハタン級艦隊航洋曳船（）はアメリカ海軍の航洋タグボートの艦級。.

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ポールステル級補給艦

ポールステル級補給艦（）は、オランダ海軍が運用していた補給艦の艦級。なお退役後、ネームシップはパキスタン海軍に売却され、「モーウィン」（PNS Moawin）として再就役している。.

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ポートランド (ドック型輸送揚陸艦)

ポートランド (USS Portland, LPD-27) は、アメリカ海軍の揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の11番艦。オレゴン州ポートランドに因んで命名される。.

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ポーパス (SS-172)

ポーパス (USS Porpoise, SS-172) は、アメリカ海軍の潜水艦。ポーパス級潜水艦の一隻。艦名はネズミイルカ科の総称に因んで命名された。その名を持つ艦としては5隻目。.

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ポーギー (潜水艦)

ポーギー (USS Pogy, SS-266) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の番艦。艦名のPogy は、一般的にはニシン科の小型魚アトランティック・メンハーデンの通称として知られるが、アメリカ公文書はタホ湖に生息するマスの一種の通称を由来と見なしている。.

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ポテーズ 25

ポテーズ 25（Potez 25またはPotez XXV）は1920年代に設計されたフランスの単発複座複葉機。第一線で多種の用途に使用されることを目的として作られた多目的戦闘爆撃機であり、戦闘、護衛、戦術爆撃、偵察などを任務とした。1920年代後半から1930年代初めにかけて、フランス、ポーランド、ソビエト連邦、アメリカ合衆国などを含む20ヶ国以上の空軍で標準的な多目的機として用いられた。また民間用としても人気があり、特に郵便機として活躍した。 ポテーズ 25はパラソル単葉機である25Mに発展したが、それは生産されなかった。.

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ポニー (曖昧さ回避)

ポニー.

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ムルケ型揚陸艇

ムルケ型揚陸艇（Mulkae Class LCU）は大韓民国海軍の揚陸艇。アメリカ海軍LCU、LCU-1610型の独航型に範を取ったと見られている。ドック型揚陸艦に搭載されるLCUは露天式の艦橋と起倒式マストを備えるが、本型はやや背の高い密閉された艦橋と固定式の三脚マストを有する。このため、独島級揚陸艦などのドック型揚陸艦に搭載することはできない。 1979年以降、9隻が韓進重工業にて建造された。長さ30.5m、幅5.5mの全通した車輌甲板には、143トンの積載能力があり、戦車1輌または装甲兵員輸送車3輌、ないしは兵員400名を輸送可能である。LCACと比較した場合、速力面では大きく劣る一方（40ノットに対し12ノット）、搭載重量は勝り（2倍以上）、重量物運搬に重宝されている。.

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ムーレイ・ジップ級コルベット

ムーレイ・ジップ級コルベット（）は、アラブ首長国連邦海軍のコルベットの艦級。.

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メルカバ (戦車)

メルカバ（ヘブライ語：）は、イスラエルが開発した第3および第3.5世代主力戦車のシリーズである。イスラエル国防軍で運用され、イスラエルの特殊な事情を色濃く反映した設計となっている。 メルカバの名称は、ヘブライ語で騎馬戦車（Chariot）を意味する語であり、『旧約聖書』の『エゼキエル書』に登場する「神の戦車」を意味するメルカバーに由来する。.

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メルセデスAMG

right メルセデス・ベンツ E63 AMG メルセデスAMG（Mercedes-AMG 、メルセデス・エーエムジー）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーが展開するスポーツ・レース系のブランドである。「究極のハイパフォーマンスを追求するモデル」と位置付けられている。 元は独立チューナーのAMGだったが、1999年にダイムラー・クライスラー（当時）に吸収され、さらに2014年からは「メルセデスAMG」としてメルセデス・ベンツのサブブランドとされている。.

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メルセデス・ベンツ

リー・ポインテッド・スター 本社・工場と博物館（ドイツ・シュトゥットガルト） 現行Sクラス（W222） ウニモグ U400 アクトロス メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）は、ドイツの自動車会社、ダイムラーが所有する乗用車、商用車のブランドである。 「メルセデス」とは、1899年当時、ダイムラー車のディーラー（販売代理店）を経営していたオーストリア＝ハンガリー帝国の領事でありユダヤ系ドイツ人の富豪であるエミール・イェリネックの娘の名前である。イェリネックは自らが販売する自動車に、「ダイムラー」という硬い響きを避け当時流行していたスペイン風の響きを持つ名を冠したメルセデス（Mercedes ）は、スペイン語の女性名。「神の恵み、慈悲」を意味する。。この「メルセデス」ブランドは非常に有名になり、ダイムラーは1902年、「メルセデス」を商標登録した。 欧米では一般に「メルセデス」「メルセデス・ベンツ」と呼ばれるのに対して、日本では「ベンツ」と呼ばれることが多い。ただしメルセデス・ベンツ日本は広告で「メルセデス・ベンツ」と表記し、モータースポーツ記事の一部はチーム名に含まれる「メルセデス」を用いる。自動車評論家の徳大寺有恒や、作家で評論家の五木寛之の著書、一部の自動車雑誌は、ドイツ語の発音に沿った「メルツェデス」という表記が用いることがある。.

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メルセデス・ベンツ・Aクラス

メルセデス・ベンツ・Aクラス（Mercedes-Benz A-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているハッチバック型の乗用車である。初代と2代目はBセグメント、3代目はCセグメントに属する。.

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メルセデス・ベンツ・バイオニック

メルセデス・ベンツ バイオニック（Mercedes-Benz Bionic）は、ダイムラー・クライスラー社傘下のメルセデス・ベンツにより製作されたコンセプトカーである。この車は2005年にワシントンD.C.で開催されたダイムラー・クライスラー イノベーション・シンポジウムで初めて披露された。バイオニックは「ミナミハコフグ」（Ostracion cubicus）を模したボディ形態を有し、SCR技術により窒素酸化物を80%低減している。.

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メルセデス・ベンツ・スプリンター

メルセデスベンツ・スプリンター メルセデス・ベンツ・スプリンター（Mercedes-Benz Sprinter ）は、ダイムラーが製造・販売するライトバン（デリバリーバン）である。商用車としてのほか、レジャー用として使用されることもある。 ダイムラーグループ各社にもOEMされており、北米市場ではフレイトライナー・スプリンターとして販売されている。.

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メルセデス・ベンツ・Bクラス

メルセデス・ベンツ・Bクラス（Mercedes-Benz B-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているハッチバック型の乗用車である。Cセグメントに属する。.

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メルセデス・ベンツ・C111

メルセデス・ベンツ・C111は、ドイツのメルセデス・ベンツが技術開発のために1960年代から1970年代に製作したコンセプトカーである。.

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メルセデス・ベンツ・Cクラス

メルセデス・ベンツ・Cクラス（Mercedes-Benz C-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開している、Dセグメントの乗用車である。セダン、ステーションワゴン、2ドアクーペの各車種を用意し、現行モデル（W205）においてはカブリオレの生産も開始された。.

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メルセデス・ベンツ・CLSクラス

メルセデス・ベンツ・CLSクラス（Mercedes-Benz CLS-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているEクラスをベースにした乗用車である。Eセグメントに属する。 4ドアハードトップ（サッシュレス）セダンおよびステーションワゴン型の乗用車であり、メルセデス・ベンツではこれを「4ドアクーペ」、および「シューティングブレーク」と呼称している。.

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メルセデス・ベンツ・Eクラス

メルセデス・ベンツ・Eクラス（Mercedes-Benz E-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開している、Eセグメントの乗用車である。セダン、ステーションワゴン、2ドアクーペおよびカブリオレの各車種を用意する。.

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メルセデス・ベンツ・Gクラス

G500 メルセデス・ベンツ・Gクラス（Mercedes-Benz G-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているSUVである。「G」とはドイツ語でオフローダーを意味する、「ゲレンデヴァーゲン」（''Geländewagen'' ）の頭文字『外国車ガイドブック1983』pp.68-69。である。.

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メルセデス・ベンツ・GLクラス

メルセデス・ベンツ・GLクラス（Mercedes-Benz GL-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開していたクロスオーバーSUVである。Eセグメントに属する。2015年より「GLSクラス」へ名称変更されており、GLクラスとしては2代目にて終了となった。.

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メルセデス・ベンツ・L319

メルセデス・ベンツ L319（Mercedes-Benz L319 ）は、1955年から1967年にかけてダイムラー・ベンツで製造された小型の商用車である。当時の標準的なライトバンよりは大型で通常の小型トラックよりは小型のこの車は、ダイムラー・ベンツ社としてはこのクラスで最初の車であった。ボディ形式はバンとトラックがあり、特装車とマイクロバスも選ぶことができた。.

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メルセデス・ベンツ・Mクラス

メルセデス・ベンツ・Mクラス（Mercedes-Benz M-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開していたクロスオーバーSUVである。2015年より「GLEクラス」へ名称変更されることが発表され、Mクラスとしては2015年10月のマイナーチェンジを持って廃止された。.

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メルセデス・ベンツ・OM612エンジン

メルセデス・ベンツ OM612エンジンとは、メルセデス・ベンツの直列5気筒ディーゼルエンジンの系列である。 2000年にMクラス (W163)に搭載された。 同じ系列として、直列4気筒のOM611と、直列6気筒のOM613がある。.

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メルセデス・ベンツ・OM642エンジン

OM642 OM642は、メルセデス・ベンツのV型6気筒ディーゼルエンジンの系列である。 従来の直列5気筒および直列6気筒ディーゼルエンジンの後継として開発、2005年に発表された。「ダイムラー・クライスラー」時代のエンジンであり、クライスラー車にも搭載された「World Engine Databook 2011-2012」『Motor Fan illustrated 特別編集 ワールド・エンジン・データブック 2011-2012』、三栄書房、2011年、58-59頁。ISBN 978-4-7796-1336-4。 北米で販売された車種に搭載されたため、2007年と2008年にWard's テン・ベスト・エンジンに選ばれている。 補機類を含めたエンジン全体の形状を立方体に近づけて車体パッケージ効率を向上させる「ワンボックスコンセプト」に基づいて設計されている。クランクシャフトは4ベアリング構成でバンク角は72度になっており、左右バンクの間に吸気系やターボチャージャーなど補機類を配置している。また、動弁系はDOHCの4バルブでローラーロッカーフォロワーで作動され、カムシャフトは排気側をチェーンで駆動、そこからギアを介して吸気側を駆動するなど、コンパクトな設計になっている。 燃料噴射は最大噴射圧力1,600 barのボッシュ第3世代のピエゾ式インジェクターを使用するコモンレール直噴仕様である。ピエゾ式インジェクターを使用することで1燃焼あたり5回の噴射が可能になっている。 排出ガスの後処理には、重量車用は尿素SCRシステムであるブルーテック（BlueTech ）が、軽量車用はNOx吸蔵還元触媒が、それぞれ採用されている。 このエンジンは平成14年自動車排出ガス規制（新短期規制）や自動車NOx・PM法をクリアしており、2007年（平成19年）12月に発売された2008年（平成20年）モデルから平成17年規制（新長期規制）へ適合した。 CクラスからSクラスにまで搭載され、最も高出力のものは最大出力195 kW、最大トルク620 Nmとなっている（欧州モデルのC350CDIブルーエフィシェンシー他）。 ドイツ、ベルリンの工場で生産されている。.

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メルセデス・ベンツ・OM651エンジン

OM651は、メルセデス・ベンツの直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 メルセデス・ベンツのほか、日産自動車が展開するインフィニティブランドの一部車種（Q50など）にも採用される。.

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メルセデス・ベンツ・Rクラス

メルセデス・ベンツ・Rクラス（Mercedes-Benz R-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開する、7人乗りクロスオーバーSUVである。.

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メルセデス・ベンツ・Sクラス

W222型現行Sクラス W222 インテリア メルセデス・ベンツ・Sクラス（Mercedes-Benz S-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開している高級乗用車である。Fセグメントに属し、同ブランドのフラグシップモデルである。現行モデルにおいては、セダンおよびクーペ（Sクラスクーペ）、リムジン（メルセデス・マイバッハ・Sクラス）を用意し、さらに、メルセデス・ベンツとしては44年ぶりとなるラグジュアリー4シーターオープンモデルとしてカブリオレ（Sクラスカブリオレ）が2016年6月2日に発表された。.

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メルセデス・ベンツ・W110

メルセデス・ベンツ・W110 (Mercedes Benz W110) は、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツがメルセデス・ベンツブランドで展開していた自動車である。W111/W112と基本構造をともにし、後部トランクリッドの形状から“Fintail”と呼ばれる。1961年から1968年まで製造・販売された。.

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メルセデス・ベンツ・W114

メルセデス・ベンツ・W114（Mercedes Benz W114 ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラー・ベンツがメルセデス・ベンツブランドで展開していた自動車である。W114は6気筒ガソリン車で、W115は4気筒ガソリン車、4気筒ディーゼル車及び5気筒ディーゼル車であった。 W110の後継として1968年から販売され、1976年にW123にバトンタッチする。.

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メルセデス・ベンツ・W116

メルセデス・ベンツ・W116（Mercedes-Benz W116 ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているSクラスの、初代モデルである。W116はそのコードネーム。1972年から1980年まで製造・販売された。なおロングボディ仕様には別途「V116」というコードネームがあるが、通常はそれも含め「W116」と呼ばれる。.

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メルセデス・ベンツ・W120

メルセデス・ベンツ・W120/W121（Mercedes Benz W120/W121 ）は、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツがメルセデス・ベンツブランドで展開していた自動車である。 1936年から長らく生産の続いていた小排気量モデル「W136（170シリーズ）」に代わる、完全戦後型の小型メルセデスとして開発された。幅員の広いボディにメルセデスとしては初めてセミ・モノコック構造を採用、車内容積拡大を実現すると共に、ダイムラー・ベンツの技術者ベラ・バレニーらの創案による 衝撃吸収設計ボディ構造を実用化しており、第二次世界大戦後のメルセデス車における基本方針となった安全対策設計に先鞭をつけた、技術的に重要なモデルである。また先代の170シリーズ戦後型に引き続き、ガソリンエンジンモデルのほかディーゼルエンジンモデルも販売され、ディーゼル乗用車の普及にも大きな役割を果たした。 W120/W121はボディ形状から"Ponton"と呼ばれ、1953年から1962年まで製造・販売された。 W120/W121は"180"、"190"というモデル名称で販売された。180はメルセデス最初の“コンパクトモデル”であるが、その後しばらくコンパクトモデルが存在しない時代を経て、1982年に190シリーズで、このセグメントに再参入、その後のCクラスの源流に当たるモデルで、W121 190は、のちのEクラスの系統に属するものである。 W120/W121の外観は上級モデルに当たる、6気筒エンジン搭載のW128/W180とそっくりで、外見からモデルを特定できる箇所は、若干大きなボディサイズとクロームパーツの差異などだけであり、歴代のメルセデスでここまで外観がそっくりなのは、このPonton世代のモデルだけである。なお「300」(W189)だけは独自意匠であった。 後継モデルはW110である。.

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メルセデス・ベンツ・W123

メルセデス・ベンツ・W123（Mercedes Benz W123 ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラー・ベンツがメルセデス・ベンツブランドで展開していた自動車である。 W114の後継として1976年から1985年まで生産・販売され、1982年に「W201」が登場するまで、エントリーモデルの役割を担った。W201の発売後は1984年にW124にバトンタッチするまでミディアムクラスとして生産された（当時、ニューモデル発売後1年間は旧モデルも継続生産していた）。.

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メルセデス・ベンツ・W126

メルセデス・ベンツ・W126（Mercedes-Benz W126 ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているSクラスの、2代目モデルである。W126はそのコードネーム。1979年から1991年まで製造・販売された。 派生モデルとしてクーペタイプのSEC（C126）が登場している。なおロングボディ仕様には別途「V126」というコードネームがあるが、通常はそれも含め「W126」と呼ばれる。.

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メルセデス・ベンツ・W136

メルセデス・ベンツ・W136（Mercedes Benz W136 ）ならびにW191は、1936年から1955年まで、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツがメルセデス・ベンツブランドで展開していた自動車である。.

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メルセデス・ベンツ・W140

メルセデス・ベンツ・W140（Mercedes-Benz W140 ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているSクラスの、3代目モデルである。W140はそのコードネーム。1991年から1998年まで製造・販売された。なお、そのモデル名称は販売期間中に大きく変更されており、注意が必要である（後述）。 派生モデルとしてクーペタイプ（C140）が登場している。なおロングボディ仕様には別途「V140」というコードネームがあるが、通常はそれも含め「W140」と呼ばれる。.

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メルセデス・ベンツ・W201

W201 （初期型） メルセデス・ベンツ・W201（ Mercedes-Benz W201 ）は、ダイムラー・ベンツ（当時）が製造・販売していた乗用車である。190、190クラス、190シリーズ等の名称で販売・展開され、また燃料噴射装置付きのガソリンモデルが販売の主体だった日本では190Eの名前でも広く通用する。.

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メルセデス・ベンツ・W205

W205/S205/C205/A205は、メルセデス・ベンツ4代目Cクラスを指すコードネームである。W205はセダン、S205はステーションワゴン、C205はクーペ、A205はカブリオレを指す。.

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メルセデス・ベンツ・W212

W212/S212/C207/A207は、メルセデス・ベンツの4代目Eクラスを指すコードネームである。頭文字の“W”はセダン、“S”はステーションワゴン、“C”はクーペ、“A”はカブリオレを表す。.

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メルセデス・ベンツ・W220

メルセデス・ベンツ・W220（Mercedes-Benz W220 ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているSクラスの、4代目モデルである。W220はそのコードネーム。1998年から2005年まで製造・販売された。 派生モデルとしてクーペタイプのCLクラス（C215）が登場している。なおロングボディ仕様には別途「V220」というコードネームがあるが、通常はそれも含め「W220」と呼ばれる。.

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メルセデス・ベンツ・W222

メルセデス・ベンツ・W222（Mercedes-Benz W222 ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているSクラスの、6代目モデルである。W222はそのコードネーム。2013年から製造・販売されている。 派生モデルとしてクーペタイプのSクラス・クーペ（C217）が登場している。なおロングボディ仕様には別途「V222」というコードネームがあるが、通常はそれも含め「W222」と呼ばれる。また、ボディをさらに延長したメルセデス・マイバッハ・Sクラス（X222）が新たに用意され、これはかつて販売されたマイバッハ57／62の後継モデルとなっている。.

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メルセデス・ベンツ・X166

メルセデス・ベンツ・X166（Mercedes-Benz X166 ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーが生産し、同社がメルセデス・ベンツブランドで展開している2代目GLクラス及び初代GLSクラスである（X166はそのコードネーム）。2012年6月に先代であるX164の後継車種として登場した。X166は現行のMクラス（X164）のプラットフォームをベースにしている。 3列シートを装備しており、7人乗車が可能な車種である。メルセデス・ベンツでは、この車種を「ファーストクラスSUV」と銘打っている。2015年のマイナーチェンジ実施と同時に名称を「GLクラス」から「GLSクラス」へと変更した。そのため、GLクラスはこの車種にて終了となっている。.

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メロ (潜水艦)

メロ (USS Mero, SS-378) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語でマハタ属を中心としたハタ科の大型魚の総称を意味する。.

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メンハーデン (潜水艦)

メンハーデン (USS Menhaden, SS-377) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はネイティブ・アメリカン語のmunnawhatteaûgを語源とし、ニシン科ニシンダマシ属の総称に因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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メンデス・ヌニェス (フリゲート)

メンデス・ヌニェス（スペイン語：Méndez Núñez F-104）は、スペイン海軍のフリゲート。アルバロ・デ・バサン級フリゲートの4番艦。艦名はカスト・メンデス・ヌニェス（:es:Casto Méndez Núñez）に由来する。.

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メーサー兵器

メーサー兵器（メーサーへいき）は、東宝製作の特撮映画に登場する架空の兵器群である。.

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メトロリンク (南カリフォルニア)

メトロリンク（Metrolink）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州、南カリフォルニア地域で南カリフォルニア地域鉄道局（SCRRA）が所有し、アムトラックにより運行されている通勤列車システム。 8本の運行経路と55駅で構成されており、総延長824キロ（512マイル）。電化はされておらず運行はプッシュプル方式。報告記号は「SCAX」。 この鉄道はロサンゼルス郡、サンディエゴ郡、オレンジ郡、リバーサイド郡、サンバーナーディーノ郡、ベンチュラ郡に跨り運行されている。ロサンゼルス郡においては地下鉄メトロレイルと連絡し、サンディエゴ郡では通勤列車コースターとライトレールのスプリンター(SPRINTER)と接続している。そのほかアムトラックのパシフィック・サーフライナー、コースト・スターライト、サウスウェスト・チーフ、サンセット・リミテッドなどの長距離列車とも接続している。この鉄道は1991年にSCRRAによって設立され1992年開業。2011年度の統計では平日で41,000人以上の利用客があった。.

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メトロイド サムス&ジョイ

『メトロイド サムス&ジョイ』は出月こーじの漫画作品。「コミックボンボン」2002年12月号から2005年04月号まで連載。任天堂のゲーム『メトロイドシリーズ』を原作としている。.

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メテオライト (潜水艦)

メテオライト (HMS Meteorite) はイギリス海軍の潜水艦。第二次世界大戦中にドイツ海軍が建造した、UボートXVIIB型の1隻を引き揚げ、1946年に再就役させた艦である。.

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メテオロ級哨戒艦

メテオロ級哨戒艦（）は、スペイン海軍が運用している哨戒艦の艦級。計画名はBAM（、海洋行動艦）。第1バッチ4隻の建造費は4億8840万ユーロであった。.

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メドレガル (潜水艦)

メドレガル (USS Medregal, SS-480) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語でブリ属の総称を意味し、カンパチやヒレナガカンパチなど西インド諸島海域に生息する種に因んで命名された。.

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メキシコシティ

メキシコシティ（Ciudad de México, ）は、メキシコ合衆国の首都。ラテンアメリカを代表する世界都市の一つ。 国名と同一名称のため「市」に相当する単語を付けて呼ばれるのが通例となっており、メキシコの公用語であるスペイン語では「シウダ・デ・メヒコ」() と発音される。日本では、主に用いられる英語名の他にメキシコ市と呼ばれる場合もある。.

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メクレンブルク＝フォアポンメルン (フリゲート)

メクレンブルク＝フォアポンメルン（ドイツ語：Mecklenburg-Vorpommern, F 218）は、ドイツ海軍のフリゲート。ブランデンブルク級フリゲートの4番艦。艦名はメクレンブルク＝フォアポンメルン州に由来する。.

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メサ・ヴェルデ (ドック型輸送揚陸艦)

メサ・ヴェルデ (USS Mesa Verde, LPD-19) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の3番艦。コロラド州にあるメサ・ヴェルデ国立公園に因んで命名される。.

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モノレール

モノレール（monorail）とは、1本の軌条により進路を誘導されて走る軌道系交通機関。語源は「一つのもの」を意味する接頭語「mono」と軌道を意味する「rail」、つまり単軌鉄道（たんきてつどう）である。ただし厳密には「1本のレール（走路）」ではないものもまざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。日本の営業路線については日本のモノレールを参照のこと。.

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モレッティ (自動車)

モレッティ（Moretti S.p.A. ）は、1925年に創業され1989年まで活動していたイタリアの自動車製造業者である。今日でも同社製の多くのスポーツカーが様々なヨーロッパのモーターショーで見かけることができる。モレッティは、その歴史の中でオートバイ、ミニカー、幾つかの商用車といった多種多様なモデルを製造した。.

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モレイ (潜水艦)

モレイ (USS Moray, SS-300) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は熱帯および亜熱帯の珊瑚礁に生息するウツボの総称に因む。.

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モンカルム (駆逐艦)

モンカルム（フランス語：Montcalm, D 642）は、フランス海軍のジョルジュ・レイグ級駆逐艦3番艦。艦名は18世紀の提督ルイ＝ジョゼフ・ド・モンカルムに由来し、この名を受け継いだフランス軍艦としては4代目にあたる。.

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モンゴメリー・カウンティ (戦車揚陸艦)

モンゴメリー・カウンティ（USS Montgomery County, LST-1041）は、アメリカ海軍向けに建造されたLST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はアメリカ各地に見られる地名モンゴメリー郡に由来し、現在までにこの名を与えられた唯一の米軍艦である。 1944年11月12日、ペンシルバニア州のにて、LST-1041として起工された。1945年1月20日、N・L・ギブソン夫人（Mrs.

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モンジュ (ミサイル追跡艦)

モンジュ（フランス語：Monge, A 601）は、フランス海軍のミサイル追跡艦である。艦名は数学者ガスパール・モンジュ（:fr:Gaspard Monge）に由来する。.

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モーリス・コマーシャル J4

モーリス・コマーシャル J4（Morris Commercial J4）は、1960年にモーリス社の子会社であるモーリス・コマーシャル社（Morris Commercial）から発売され、2回のフェイスリフトを経て1974年まで2つの工場で製造された10 cwtクラスのキャブオーバー型のバンである。エンジンは1622cc のBシリーズ ガソリン エンジン（BMC B-Series engine）と1500ccのディーゼルエンジンが選択できた。ブレーキは全輪ドラムブレーキでサーボ補助は付いていなかった。.

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モービル1

モービル1（モービルワン、Mobil 1）は、エクソンモービルが販売している化学合成エンジンオイルである。.

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モータリゼーション

モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.

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モーターカー

モーターカー（もしくはモータカー）とは、主に鉄道の保守作業に使用される小型の自走する動力付きの鉄道車両の一種である。日本では法規上は車籍のない作業用の「機械」扱いで「鉄道車両」ではない。アメリカでは、人を運ぶ小型のモーターカーをSpeeder(スピーダー)と呼ぶ。.

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モッジ型フリゲート

モッジ型フリゲート（、）は、イラン海軍が運用しているフリゲートの艦級。5隻の整備が計画されており、現在1隻が就役中、1隻が海上公試中、3隻が建造中である。イラン軍自身はミサイル駆逐艦として種別している一方、グローバルセキュリティーなどの一部欧米観測筋では逆にコルベットとして種別している。なお、「モッジ」とはペルシア語で「波」の意味。 従来、イラン海軍の艦隊主力は、アルヴァンド級フリゲートによって構成されてきた。これはパフラヴィー朝統治下の1970年代初頭、イギリスのヴォスパー・ソーニクロフト社から購入した艦であり、購入当初は西欧製の武装を搭載していたが、1979年のイラン革命に伴う西側諸国からの武器禁輸措置や中華人民共和国との関係改善などの影響などもあって、武装の多くが中国製のものに切り替えられていた。 本型の設計は、基本的に、このアルヴァンド級のリバースエンジニアリングに基づいたものとなっている。このため、他国の同世代艦では一般的となっているステルス性への配慮は導入されていない。また技術的制約のため、主機関は、CODOG方式から、より単純なディーゼルエンジンの単独方式に変更されている。 主兵装はアルヴァンド級と同様、中国製のC-802艦対艦ミサイルであるが、個艦防空用としてスタンダード・ミサイル1型（SM-1MR）艦対空ミサイル（あるいは国産のラード）が導入された。ただしSM-1MRは固定式の発射筒に収容されているため、即応性と射界に制約がある。また主砲は、アルヴァンド級で採用されていたイギリス製のMk.8 114mm単装砲にかえて、イタリアのオート・メラーラ社のベストセラーであるコンパット 76mm単装速射砲のリバースエンジニアリングによるFajr-27を搭載した。なお対潜兵器として3連装短魚雷発射管（形式不明）を搭載しているが、ソナーを備えているかは疑問視されている。 また外見上最大の変更点として、艦尾にヘリコプター甲板を設けた点がある。格納庫は設置されていないが、着艦ないし飛行中の給油（HIFR）は可能である。.

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ヤマハマリン

ヤマハマリン株式会社は、静岡県浜松市南区に本社を置いていたマリンエンジンメーカー。.

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ヤンマー

建替工事前のヤンマー本社（現・ヤンマーホールディングス本社）ビル ヤンマー（英称：YANMAR）は、日本の発動機（エンジン。汎用、産業用を含む）ならびに農機、建機、小型船舶の製造・販売を行う大手企業グループの総称、およびブランドである。 かつてはヤンマー株式会社を中心とするグループであったが、2013年（平成25年）4月1日よりヤンマーホールディングス株式会社（Yanmar Holdings Co., Ltd.）を中心とした持株会社制に移行。なお、日本の大手農業機械メーカーでは最初に持株会社制に移行したメーカーでもある。本項ではこれについても記述する。 2018年（平成30年）現在のコーポレート・スローガンは「A SUSTAINABLE FUTURE -テクノロジーで、新しい豊かさへ。-」（2016年（平成28年）制定）。.

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ヤンマー・LV系エンジン

ヤンマー・LV系エンジン（ -えるぶいけいえんじん）とは、2004年よりヤンマーが製造しているエンジンの系統。.

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ヤンマー・TNVエンジン

ヤンマー・TNVエンジン（ -てぃーえぬぶいえんじん）とは、1999年（平成11年）よりヤンマーが製造しているエンジンの系統。.

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ヤーセン型原子力潜水艦

885型原子力潜水艦（885がたげんしりょくせんすいかん）は、ロシア海軍の原子力潜水艦の艦級。攻撃型潜水艦（SSN）と巡航ミサイル潜水艦（SSGN）の機能を兼ね備えており、ロシア語では多用途魚雷・有翼ロケット原潜（MPLATRK）と称される。計画名は「ヤーセン」（、トネリコの意）であった。.

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ヤグアル1

ヤグアル1は、対戦車ミサイルを装備した西ドイツの自走対戦車ミサイル発射機。ラケーテンヤークトパンツァー3（RakJPz3）とも呼ばれる。 1978年から1982年までのSS.11をHOTに換装し、装甲を改良することで改良して316両が生産された。その後、1993年から1995年までの間に、新しい光学、FLIRシステムが採用された。 ドイツ陸軍に採用され2005年までに順次退役した。また、オーストリア軍に一部が売却されている。 なお、1983年から1985年にかけては同様の対戦車車両としてカノーネンヤークトパンツァーを改造しBGM-71 TOWミサイルを装備したヤグアル2が生産されたが、ヤグアル1が改良されたためヤグアル2のほうが早く引退している。.

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ヤグアル2

ヤグアル2（Jaguar 2）は、ドイツの対戦車ミサイル装備型の自走対戦車ミサイル発射機。ラケーテンヤークトパンツァー4（Raketenjagdpanzer 4）とも呼ばれる。ドイツ連邦軍が保有・運用していた。.

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ユルモ型上陸用舟艇

ユルモ型上陸用舟艇（Jurmo class landing craft）は、フィンランド海軍の上陸用舟艇。.

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ユンカース G.38

ユンカース G.38（Junkers G.38）は、1929年に初飛行を行ったEADSドイツの旅客機/輸送機。2機の試作機が製造され、第二次世界大戦以前の数年間ヨーロッパで民間輸送業務に携わった。 なお、1930年代初期には、かつてより超重爆撃機を欲していた大日本帝国陸軍が、G.38の爆撃機型であるK.51を九二式重爆撃機として採用し、三菱重工業でライセンス生産を行い計6機を製造しているSchnaedelbach。.

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ユーロバン

ユーロバンはPSA・プジョーシトロエンとフィアットグループが手がけている欧州専売のピープルキャリア（MPV、ミニバン）の総称である。 それぞれの車名は、初代モデルがシトロエン・エバシオン/シナジー、ランチア・ゼータ、プジョー・806、二代目モデルはシトロエン・C8、ランチア・フェドラ、プジョー・807となっており、フィアットブランドのみ、初代・二代目ともフィアット・ウリッセとなっている。 この項では、これらの車種を一括して「ユーロバン」として説明する。 なお、Dセグメント乗用車のプラットフォームを流用している都合上、車両総重量としてほぼシャシ容量の限界に達しているため、より高荷重が予想される商用バージョンの設定は無い。.

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ユーロパワーパック

ユーロパワーパック（EuroPowerPack）は、ドイツのMTU社製 MT883 4サイクルV型12気筒ディーゼルエンジン(排気量27,361cc)と、ドイツのRenk(レンク)社製 HSWL 295TM オートマチックトランスミッション(前進5段、後進5段)を組み合わせて一体化したMTU社開発による小型・大出力の新型パワーパックである。 小型かつ小排気量である新型のMT883 ディーゼルエンジンを縦置きではなく横置きとすることにより大幅にコンパクト化されている。その結果、従来のパワーパックと比較して全長の大幅な短縮と車内に余剰空間を確保することが可能となった。レオパルト2に搭載した場合では従来より約1000mm短縮可能であり、M1エイブラムスに搭載した場合では従来より約950mm短縮可能とされる。 ユーロパワーパックの搭載エンジンには1,500hp(1,100 kW)のMT883 Ka-500と、コモンレール方式燃料噴射装置を搭載した1,630hp(1,200 kW)のMT883 Ka-501ディーゼルエンジンの二種類がある。 1990年代前半に登場したユーロパワーパックは、主に西側諸国の装甲戦闘車両用パワーパックとして採用されている。.

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ユーロコプター EC 120

ユーロコプター EC 120 コリブリは、ユーロコプター（現エアバス・ヘリコプターズ）社が開発した軽多目的ヘリコプター。EC 120という機種番号は、民間向けの2トン・クラスの単発機であることを意味する。 公式愛称はスペイン語でハチドリを意味する『コリブリ』.

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ユーゴ型潜水艇

ユーゴ型潜水艇:SSM YUGO CLASS（ユーゴがたせんすいてい）は北朝鮮で開発・生産された工作員潜搬入用潜水艇である。「ユーゴ」というNATOコードネームは、ユーゴスラビアで設計された説があるためである「世界の軍艦2010-2011」。.

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ユニオン・パシフィック鉄道M-10000形列車

M-10000 M-10000後部 ユニオン・パシフィック鉄道M-10000形列車（ユニオン・パシフィックてつどうM-10000がたれっしゃ）は、ユニオン・パシフィック鉄道へ1934年2月12日に導入された流線型気動車である。アメリカ合衆国における最初の流線型気動車特急でもあった。.

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ヨノ型潜水艇

ヨノ型潜水艇、もしくはヨンオ級潜水艇（SSM YONO CLASS）は、北朝鮮が建造しているとされ、イラン・北朝鮮が保有する特殊潜水艇である。ヨノ（연어）とは朝鮮語で鮭の意味。そのため、日本語に訳された際にサーモン型潜水艇、もしくはサケ型潜水艇とも呼称される。.

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ヨハン・デ・ウィット (揚陸艦)

ヨハン・デ・ウィット（L801 Johan de Witt）は、オランダ海軍のドック型揚陸艦。「ロッテルダム」の拡大改良型であり、同一の艦級とされる場合もある。 「ロッテルダム」より大型化したが、ウェルドックを縮小して車両格納庫を大幅に拡大している他、ガリシア級揚陸艦の2番艦「カスティーリャ」と同様に指揮艦としての機能を兼ね備えており、402人の司令部要員が活動可能である。.

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ラポ・エルカン

ラポ・エルカーン（ラポ・エドワルド・エルカーン、Lapo Edovard Elkann、1977年10月7日-）は、イタリアの自動車会社、フィアット社の元会長の孫で、ファッションブランド「イタリア インディペンデント」の会長。.

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ラムセス2世 (戦車)

ラムセス2世(戦車）(Ramses II、アラビア語:2 رمسيس)は、エジプト陸軍が運用する第２世代主力戦車。ソ連製のT-54をアメリカのテレダイン･コンチネンタル･モータース社が改修した。現在ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズが改修サービスを行っている。.

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ラム級仮装巡洋艦

ラム級仮装巡洋艦（incrociatori ausiliari RAMB）は、イタリア海軍が民間のバナナ貨物船を接収して改装して運用した仮装巡洋艦の艦級。本級は同型艦4隻中ラム3世のみは現存している。.

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ランナー (SS-476)

ランナー (USS Runner, SS/AGSS-476) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名は亜熱帯の海域に生息するアジ科のレインボーランナー(和名ツムブリ)やブルーランナーなどに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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ランチア・プリズマ

プリズマ（Prisma ）は、イタリアの自動車会社ランチアが製造していたFF方式及び4WDの乗用車。 かつての正規輸入元であるガレーヂ伊太利屋が輸入販売していた。.

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ランチア・テージス

ランチア･テージス（Lancia Thesis）は、イタリアの自動車製造会社ランチアが製造していたセダン型で前輪駆動方式の大型乗用車。 日本には正規輸入されていないものの、少数がガレーヂ伊太利屋の手で輸入されている。.

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ランチア・デルタ

デルタ（Delta ）は、イタリアの自動車会社、ランチアが製造するハッチバック型の乗用車。ランチアの草創期1911年にも「デルタ」という車種が存在したが、ここでは1979年発表のモデル以降を記述する。.

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ランチア・イプシロン

イプシロン（Ypsilon 、以前はY ）は、イタリアの自動車製造会社ランチアが製造した乗用車である。ランチアはフィアットグループの高級車部門を担っており、そのプレミアム・コンパクトカーと位置づけられるのがイプシロンである。.

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ランプレイ (潜水艦)

ランプレイ (USS Lamprey, SS-372) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はヤツメウナギ目の総称に因んで命名された。.

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ランドローバー ウルフ

ランドローバー ウルフ（Land Rover Wolf）は、イギリス軍とオランダ海兵隊で運用されている四輪駆動型の多用途車輌。イギリス陸軍では主力汎用トラックとして採用されている。.

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ランドローバー・300Tdiエンジン

ランドローバー・300Tdiエンジン（Land Rover 300Tdi engine）は、ランドローバーの直列4気筒ディーゼルエンジンであり、ランドローバー・200Tdiエンジンの後継である。 1994年から2006年まで生産された。.

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ランドローバー・レンジローバー

ランドローバー・レンジローバー(Range Rover)は、イギリス・ランドローバーが生産している高級オールパーパスフルタイム4WD車であり、ランドローバーブランドのフラッグシップモデルである。.

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ランドローバー・レンジローバーイヴォーク

レンジローバーイヴォーク（Range Rover Evoque）は、インド・タタ自動車の子会社である、イギリス・ランドローバーが生産し、販売しているクロスオーバーSUVである。 ランドローバー史上初めて気候変動問題に対処するために温室効果ガスの排出量削減を目指して設計された車種となる。また同社初の前輪駆動モデルも含まれている。 コンセプトモデルであるランドローバー・LRXは2008年1月の北米国際自動車ショーで発表された。プロダクションモデルの発表は、ランドローバー創業40周年を記念して、ファッション雑誌ヴォーグとのタイアップで、2010年7月1日にロンドンのケンジントン宮殿で行われ、翌2011年7月4日から生産を開始している。.

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ランドローバー・ディフェンダー

ランドローバー・ディフェンダー（Land Rover Defender）は、イギリス・ランドローバー社が1948年から製造していた四輪駆動車ランドローバー・シリーズを1990年に改良した時点で付けられた車名である。強靭なラダーフレームのシャシとアルミニウムボディを採用し、各国の軍用車両や警察、消防車両などに多数採用されている。.

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ランドローバー・ディスカバリー

ランドローバー・ディスカバリー（DISCOVERY）は、イギリス・ランドローバー社が発売しているSUVの一車種。レンジローバーの下に位置するランドローバーの中核車である。 1990年代、世界で最も過酷なオフロードイベントとして有名だった“キャメルトロフィー”のオフィシャルカーとして使用され、世界的に知られるオフロードカーの一つである。.

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ランドローバー・フリーランダー

ランドローバー・フリーランダー(LANDROVER Freelander)は、インド・タタ自動車の子会社である、イギリス・ランドローバー社が発売しているクロスオーバーSUVである。同社が販売している車種の中では最もコンパクトなモデルに相当する。.

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ランドローバー・Td5エンジン

ランドローバー・Td5エンジン（Land Rover Td5 engine）は、ランドローバーの直列5気筒ディーゼルエンジンであり、ランドローバー・300Tdiエンジンの後継である。 1998年にランドローバー・ディフェンダーおよびランドローバー・ディスカバリー（シリーズII）に搭載され、2007年まで生産された。.

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ランドウインド・X6

汽車・X6 (LandWind X6) は、中国の自動車メーカー、江鈴汽車のブランド、陸風 (LandWind) ブランドで販売されるSUVである。 2005年7月4日に200台がベルギーに輸出され、中国車初のヨーロッパ進出を果たす。 2006年のパリモーターショーにはマイナーチェンジモデルが出品された。 エンジンは、三菱自動車製の4G63型2.0Lおよび4G64型2.4Lガソリンエンジン、いすゞ自動車製の4JB1型2.8L直噴ターボディーゼルエンジン、自社製の2.8L JX493ZQ5A型ディーゼルエンジンを搭載し、エクステリアデザインは、江鈴汽車の提携先のいすゞ・ウィザード（初代）のコピーである。.

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ランオン

ランオン（run-on）とは、ガソリンエンジンでエンジンのスイッチをオフにして点火を止めてもエンジンが回転し続ける事を言う。.

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ランセットフィッシュ (潜水艦)

ランセットフィッシュ (USS Lancetfish, SS-296) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は貪欲な深海魚であるミズウオに因む。.

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ラ・モット＝ピケ (駆逐艦)

ラ・モット＝ピケ（フランス語：La Motte-Picquet, D 645）は、フランス海軍のジョルジュ・レイグ級駆逐艦6番艦。艦名はアメリカ独立戦争で活躍したトゥーサン＝ギョーム・ピケ・ド・ラ・モット（:fr:Toussaint-Guillaume Picquet de la Motte）に由来し、この名を受け継いだフランス軍艦としては4代目にあたる。.

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ラ・ベルメール

船内）　L字型ソファを多く配する ラ・ベルメールは、丸中金華山汽船、セラヴィ観光汽船が運航した高速旅客船。.

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ラ・コンバタント型高速戦闘艇

ラ・コンバタント型高速戦闘艇（）は、フランスのノルマンディー機械製造（CMN）社によって開発された高速戦闘艇。世界各国で多くのバージョンが採用されており、通常はミサイル艇として運用される。.

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ラーテ

ラーテ（独：Ratte）は、第二次世界大戦中にドイツで計画された超巨大戦車、Landkreuzer P1000（陸上巡洋艦 P1000）に与えられた秘匿名称である。 よりドイツ語の発音に近いカタカナ表記ではラッテとなる。ラッテとは、ドイツ語でハツカネズミ属よりも大型の鼠であるクマネズミ属のもの、主にドブネズミおよびクマネズミを意味する。.

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ラーテル歩兵戦闘車

ラーテル歩兵戦闘車（Ratel）は、南アフリカ製の歩兵戦闘車であり、各種の派生型が存在する。ラーテルの名称は、アフリカに生息するラーテル（ミツアナグマ）にちなんで命名された。.

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ラード1

ラード1（رعد-1）は、イラン陸軍が運用する自走榴弾砲である。 名称のラードは、ペルシア語の「雷｣に因む。.

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ラード2

ラード2（ペルシア語: رعد‎-2、英語:Thunder-2)は、イランが開発した自走砲である。ボラーグ装甲兵員輸送車の派生型であるラード1自走榴弾砲の後継とされている。 名称のラードは、前に開発されたラード1と同じくペルシア語の「雷｣に因む。.

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ラーダ型潜水艦

ラーダ型潜水艦（-がたせんすいかん Lada class submarine）は、ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。.

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ラーダ・サマーラ

ラーダ・サマーラ（Lada Samara）は、ソ連/ロシアの自動車メーカーであるアフトヴァースがラーダ・ブランドで1984年から生産している大衆車である。元々は輸出モデルのみに「サマーラ」の名称が使用されておりロシア国内では「スプートニク」（"Sputnik"：「人工衛星」の意）と呼ばれていたが、1991年にサマーラのセダン版が生産されるようになると国内市場でもこの輸出用の名称が用いられるようになった。 ラーダ・サマーラの生産は2013年に終了することになっている。.

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ラーザリ・カガノーヴィチ (軽巡洋艦)

ラーザリ・カガノーヴィチ(ロシア語:Лазарь Кагановичラーザリ・カガーナヴィチュ)は、ソ連の巡洋艦(Крейсер)である。艦名は、ラーザリ・カガノーヴィチを讃えたものである。.

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ラージプート級駆逐艦

ラージプート級駆逐艦（Rajput class destroyer）は、インド海軍の駆逐艦（ミサイル駆逐艦）の艦級。ラージプートの名称は、サンスクリット語の「王子」を意味するに由来する。ソビエト連邦海軍が運用していた61型大型対潜艦（カシン型）をもとに、インド海軍の要請に応じた改正を加えた派生型であり、ソビエト連邦の設計番号としては61ME型、またNATOコードネームではカシンII級（Kashin-II class）と呼ばれた。.

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ラッカセイ

ラッカセイ（漢字: 落花生、学名: 、英語: peanut または groundnut）はマメ亜科ラッカセイ属の一年草。別名ナンキンマメ（南京豆）、ピーナッツ。.

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ラッザーロ・モチェニーゴ (エンリコ・トーチ級潜水艦)

ラッザーロ・モチェニーゴ（イタリア語：Lazzaro Mocenigo, S 514）は、イタリア海軍のエンリコ・トーチ級潜水艦4番艦。艦名はヴェネツィア共和国出身で17世紀に活躍した提督ラッザーロ・モチェニーゴに由来する。.

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ラッシャー (潜水艦)

ラッシャー (USS Rasher, SS/SSR/AGSS/IXSS-269) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はカリフォルニア沿岸に生息するメバル科に属するバーミリオン・ロックフィッシュの通称に因む。.

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ラッタナーコーシン級コルベット

ラッタナーコーシン級コルベット（）は、タイ海軍のコルベットの艦級。.

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ラトゥーシュ＝トレヴィル (駆逐艦)

ラトゥーシュ＝トレヴィル（フランス語：Latouche-Tréville, D 646）は、フランス海軍のジョルジュ・レイグ級駆逐艦7番艦。艦名はルイ＝ルネ＝マドレーヌ・ド・トゥーシュ＝トレヴィル（:fr:Louis-René-Madeleine de Latouche-Tréville）に由来し、この名を受け継いだフランス軍艦としては3代目にあたる。.

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ラフマト級フリゲート

ラフマト」（）は、マレーシア海軍が運用していたフリゲート。またタイ海軍でも、凖同型艦の「マクット・ラジャクマーン」（）が運用されていた。.

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ラファイエット (フリゲート)

ラ・ファイエット（フランス語：La Fayette, F 710）は、フランス海軍のラファイエット級フリゲート1番艦。艦名はラファイエットに由来する。.

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ラファイエット級フリゲート

ラファイエット級フリゲート（Frégates légères furtives type La Fayette）は、フランス海軍が運用するフリゲートの艦級。.

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ラニーミード級汎用揚陸艇

ラニーミード級汎用揚陸艇（）は、アメリカ陸軍の汎用揚陸艇（LCU）。LCU-2000級汎用揚陸艇（）としても知られている。.

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ラインラント＝プファルツ (フリゲート)

ラインラント＝プファルツ（）は、ドイツ海軍のフリゲート。ブレーメン級フリゲートの3番艦。艦名はラインラント＝プファルツ州に由来する。.

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ラインラント＝プファルツ (フリゲート・2代)

ラインラント＝プファルツ（Rheinland-Pfalz, F 225）は、ドイツ海軍のフリゲート。バーデン・ヴュルテンベルク級フリゲートの4番艦。艦名はラインラント＝プファルツ州に由来し、同海軍のブレーメン級フリゲートの3番艦・「ラインラント＝プファルツ」に続き、ドイツの艦船としては2代目。.

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ライン級支援母艦

ライン級支援母艦（）は、西ドイツ海軍ならびに統一ドイツ海軍（以下ドイツ海軍）が運用していた支援艦・母艦の艦級。水雷母艦（Sボート母艦）である401型、掃海母艦である402型、潜水母艦である403型の3つのサブクラスがある。.

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ライトバン

1961 - 1965年） ライトバンは自動車の分類上の呼称である。.

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ライプツィヒ級軽巡洋艦

ライプツィヒ級軽巡洋艦 (Leichte Kreuzer der Leipzig-Klasse) は、ドイツ海軍の軽巡洋艦の艦級で2隻が建造された。.

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ライオンフィッシュ (潜水艦)

ライオンフィッシュ (USS Lionfish, SS/AGSS-298) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は西インド諸島および太平洋南部に生息するミノカサゴに因む。.

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ラウマ級ミサイル艇

ラウマ級ミサイル艇（Rauma klass missile boat）は、フィンランド海軍のミサイル艇。1990年から1992年に4隻建造された。.

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ラウンドテーブル型支援揚陸艦

ラウンドテーブル型支援揚陸艦（）は、イギリス海軍補助艦隊（RFA）が運用していた揚陸艦の艦級。艦名がいずれも円卓の騎士に由来することからこの艦級名があり、また1番艦の艦名からサー・ランスロット級（）とも称される。 1960年代に6隻が建造されて就役したが、1隻がフォークランド紛争で戦没したことから、代艦として発展型1隻が建造され、またオーストラリア海軍においても準同型艦が建造されて就役した。RFAでの運用は2008年までに終了したが、原型・発展型各1隻がブラジル海軍で再就役している。.

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ラガート (潜水艦)

ラガート (USS Lagarto, SS-371) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「トカゲ」を意味し、英名Lizardfishと同じくエソ科の総称に因む。.

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ラシュモア (ドック型揚陸艦)

ラシュモア(USS Rushmore, LSD-47)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の7番艦。艦名はサウスダコタ州ブラックヒルズのラシュモア山国立記念公園に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。.

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ラストロープヌイ (駆逐艦・3代)

ラストロープヌイ(ロシア語:Расторопныйラスタロープヌィイ)は、ソ連・ロシア連邦の駆逐艦(艦隊水雷艇:Эскадренный миноносец)である。艦名は「敏捷な」といった意味のロシア語の形容詞で、ロシア帝国時代以来代々使用されてきた由緒ある艦名である。.

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ラスカル 155mm自走榴弾砲

ラスカル 155mm自走榴弾砲は、イスラエルのソルタム・システムズが1980年代に開発した自走榴弾砲である。 専用開発された軽量の装軌式車体にソルタム・システムズ製の155mm榴弾砲を搭載した自走砲で、小型・軽量・高機動性を特徴としており空挺輸送も可能であった。.

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ラズヤリョーンヌイ (駆逐艦)

ラズヤリョーンヌイ（ロシア語:Разъярённыйラズイリョーンヌィイ）は、ソ連で建造された駆逐艦である。ソ連海軍では艦隊水雷艇（эскадренный миноносец）に分類された。艦名は「激怒した、猛り狂った」という意味の形容詞である。.

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リバー型哨戒艦

リバー型哨戒艦（）は、イギリス海軍が運用している哨戒艦の艦級。また準同型艦が、タイ海軍で1隻（）、ブラジル海軍で3隻（）、それぞれ運用されている。.

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リバー型掃海艇

リバー型掃海艇（）は、イギリス海軍が運用していた掃海艇。.

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リバティ船

リバティ船（リバティせん、）は、第二次世界大戦の最中、アメリカ合衆国で大量に建造された規格型輸送船の総称である。戦時標準船（10,000 DWT）とも呼ばれる。 建造期間短縮のため、当時としては画期的な工法であるブロック工法と溶接結合が採用され、1941年から1945年までの短期間のうちに2,710隻が急速建造された。脆性破壊についての知見不足による欠陥事故で200隻以上を喪失したが、そこから多くの技術的教訓が引き出された。 建造にあたっての大いなる努力の成功、建造された船の実数、そして多数の船が設計された耐用年数以上に使われ、第二次世界大戦後の海運業界復興に寄与したことが総合評価され、専門的な研究対象とされている。.

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リューネブルク級補給艦

リューネブルク級補給艦（）は、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）が運用していた補給艦の艦級。公称艦型は701型。.

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リュールセンTNC-45型高速戦闘艇

リュールセンTNC-45型高速戦闘艇（）は、西ドイツのリュールセン社によって開発された高速戦闘艇。またほぼ同型のFPB-44、45についても本項で扱う。.

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リュートナン・ド・ヴェソ・ラヴァレ (通報艦)

リュートナン・ド・ヴェソ・ラヴァレ（フランス語：Lieutenant de vaisseau Lavallée, F 790）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦10番艦。艦名は第二次世界大戦中、レジスタンス活動に参加しナチス・ドイツに逮捕され強制収容所で死亡したジャン・ラヴァレ海軍大尉（Jean Lavallée）に由来する。.

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リュートナン・ド・ヴェソ・ル・エナフ (通報艦)

リュートナン・ド・ヴェソ・ル・エナフ（フランス語：Lieutenant de vaisseau Le Hénaff, F 789）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦9番艦。艦名は第二次世界大戦中、捕虜となりダッハウ強制収容所に連行されて死亡したイヴ・ル・エナフ海軍大尉（Yves Le Hénaff）に由来する。.

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リューベック (フリゲート・2代)

リューベック（）は、ドイツ海軍のフリゲートである。ブレーメン級（122型）フリゲートの8番艦で、同級最後の艦。艦名はドイツ連邦共和国の都市リューベックに因む。.

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リューベック (フリゲート・初代)

リューベック（）は、西ドイツ海軍のフリゲートであり、ケルン級フリゲートの5番艦である。 艦名はシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のリューベック市に由来し、この名を冠するドイツ海軍艦艇としては3代目に相当する。.

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リュビ (原子力潜水艦)

リュビ（フランス語：Rubis, S 601）は、フランス海軍のリュビ級原子力潜水艦1番艦。艦名はルビーのフランス語読みに由来し、この名を受け継いだフランス軍艦は2代目に当たる。 当初の艦名はプロヴァンス（Provence）が予定されていた。.

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リライアンス級カッター

リライアンス級カッター（リライアンスきゅうカッター、）は、アメリカ沿岸警備隊の保有する中距離用カッター（）の艦級。当初は巡視船（）と称されていたが、1966年5月1日にWMECに種別変更された。その全長から、210フィート級とも呼ばれている。.

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リング (潜水艦)

リング (USS Ling, SS/AGSS/IXSS-297) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はタラ科カワメンタイ亜科またはカワメンタイ科に属するクロジマナガダラに因む。.

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リーンバーン

リーンバーン (Lean burn) とは内燃機関において理論空燃比よりも薄い（リーン）混合気で運転している状態のこと。希薄燃焼。.

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リーフ型給油艦

リーフ型給油艦（）は、イギリス海軍補助艦隊が運用する小型艦隊給油艦（AOL）の艦級。.

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リットリナ (鉄道車両)

イタリア国鉄のFiat製リットリナであるALn556.1202号車、当時のFiat製自動車と同デザインのラジエーターが設置されている、ピエトラルサ国立鉄道博物館、2008年イタリア国鉄のBreda製リットリナであるALn556.2312号車、Breda製軽量気動車の標準的な形態を持つ、ピエトラルサ国立鉄道博物館、2012年リットリナ（）は、 1930年代にイタリアで製造され、イタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））などで使用されていた軽量気動車の総称である。.

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リベッチオ (フリゲート)

リベッチオ（Libeccio, F 572）は、イタリア海軍のマエストラーレ級フリゲート3番艦。艦名は地中海性の湿った南西からの強風を意味するイタリア語に由来する。.

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リアンダー級フリゲート

リアンダー級フリゲート（Leander -class frigate）は、イギリス海軍のフリゲートの艦級。12型フリゲートの系譜に属しており、12(I)型とも俗称されるが、公式のタイプナンバーは付与されていない。これは戦後のイギリス海軍としては唯一の例であった。.

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リオ・ダムジ級トローラー

リオ・ダムジ級トローラー（）は、キューバ海軍の武装トローラーの艦級。.

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リザードフィッシュ (潜水艦)

リザードフィッシュ (USS Lizardfish, SS-373) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はエソ科の総称に因んで命名された。.

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リゾートエクスプレスゆう

リゾートエクスプレスゆうは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が1991年以降に保有している鉄道車両（電車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 当編成の電源車として同時改造されたマニ50 2186についても本項で解説する。.

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リサイクル

リサイクルのシンボル オランダの空き瓶回収器 リサイクル（）とは、「再循環」を表す概念で、具体的には、廃棄物等を再資源化し、新たな製品の原料として利用することである。資源再生、再資源化、再生利用、再生資源化等とも呼ばれる。同一種の製品に再循環できないタイプの再生利用についても広くリサイクルに位置付けられる。 リデュース（reduce、減量）、リユース（reuse、再使用）と共に3Rと呼ばれる。.

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ルミナス神戸2

ルミナス神戸2（ルミナスこうべツー）とは、神戸港中突堤から出航する旅客船、日本最大のレストラン船。ルミナスクルーズ株式会社により運航されている。.

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ルノーのエンジン型式一覧

ルノーのエンジン型式一覧では、ルノーの市販車用エンジンを一覧でまとめた。なお、1980年代中頃まではエンジンの型式が数字のみで、それ以降はアルファベットを含めた英数字で命名されている。尚、傘下のルノーサムスンや日産、ダチア、メルセデス・ベンツにおいても一部のエンジンについては同様の型式が適用される。.

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ルノー・25

ルノー 25（Renault 25 、ヴァンサンク）は、フランスの自動車会社ルノーが製造したハッチバック型の乗用車である。.

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ルノー・30

ルノー・30 （R30)は フランスの自動車メーカー・ ルノー が1975年から1983年まで生産した前輪駆動の大型ハッチバックサルーンで、戦後大衆車に専念していた同社がプジョー、ボルボと共同開発・生産するPRV・V6ユニットを用いて、久しく遠ざかっていた大型車市場に再挑戦する意図で開発された。(同じエンジンでプジョーはプジョー・604、ボルボはボルボ・264を生産、さらに同エンジンはランチア・テーマにも供給された)　R16で成功した5ドアハッチバック スタイルを最上級車に採用したことが特筆される。 R30のデビューから8か月後に直列4気筒モデルがR20として追加された。エンジンとヘッドランプ（R30は丸型4灯、R20は矩形2灯）以外は基本的に両者は同じモデルである。R20とR30は9年間で合計622,000台あまりが生産された。 ルノーの高級車市場への挑戦はR30以降も、R25、サフラン、ヴェルサティスへと続いているが、大衆車メーカーとしてのイメージ、機械的信頼性の低さが災いして、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディのドイツ勢の牙城を崩せずにいる。.

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ルノー・5

ルノー 5（ヨーロッパ仕様） ルノー 5（Renault 5 ）は、フランスの自動車会社ルノーが製造したハッチバック型の小型乗用車。.

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ルノー・マスター

2代目マスター（後期型） マスター（Master ）は、ルノーの車両総重量2.8-3.5トンクラスの商用車である。 プラットフォーム式シャシのホイールベースにはショートとロングが、シャシ一体型のバンボディーには標準ルーフとハイルーフが用意され、その他に、はしご型フレームのトラックもラインアップされている。.

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ルノー・メガーヌ

メガーヌ (Mégane) は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1995年から生産するCセグメントの乗用車である。.

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ルノー・モデュス

モデュス (Modus) は、フランスのルノーが2004年から生産・販売していたハッチバック型のコンパクトカーである。.

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ルノー・ラティテュード

ラティテュード（Latitude ）はフランスの自動車メーカー、ルノーが販売する大型セダンである。ただしUAEやクウェート、バーレーン、カタール、オマーン、メキシコにおいてはサフランを名乗る。.

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ルノー・ヴェルサティス

ルノー・ヴェルサティス ヴェルサティス（Vel Satis ）は、フランスの自動車製造会社、ルノーが2001年から2009年にかけて生産した高級乗用車である。.

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ルノー・トラフィック

トラフィック（Trafic ）は、フランスの自動車製造会社ルノーが1980年から生産するモノスペースタイプのバンである。 バッジエンジニアリングによって提携先ブランドであるオペル、ボクスホール、シボレー、フィアット、タタ・モーターズ、日産からも別名称で販売されている。.

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ルノー・パルス

パルス（PULSE ）はフランスの自動車メーカー、ルノーがインドにて発売していたコンパクトカー。生産はインド・タミル・ナードゥ州のチェンナイ近郊にあるルノーと日産自動車の合弁会社にて行われた。.

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ルノー・アラスカン

アラスカン（Alaskan）は、ルノーが販売するピックアップトラックである。.

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ルノー・エクスプレス

プレス（Express ）は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1985年から2000年にかけて生産していた小型フルゴネット及び小型MPVである。ルノー・シュペール5をベースとしており、生産はフランス、スペインの他台湾でも行われていた。 古くは1960年代に開発された「4F（キャトル・フルゴネット）」を端とする、荷室拡大型小型貨物車であり、ベースモデルとなるシュペール5の後部に大きな箱をつなげたような形状のフルゴネットで、リアサイドウィンドウのない完全貨物仕様と、リアサイドウィンドウを備えた乗用仕様の他に荷台が開放式のピックアップトラックと3タイプが存在していた。車名はエクスプレスの他、一部市場でラピッド(Rapid)、ドイツ、イギリスではエクストラ(Extra)として販売された。後継車は1997年登場のルノー・カングーの貨物仕様であるカングー・エクスプレスである。.

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ルノー・エスパス

パス（ESPACE）は、ルノーが製造・販売している自動車である。.

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ルノー・カングー

ングー(Kangoo) は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1997年から生産する小型フルゴネット又は小型MPVである。生産はフランスにあるモブージュ工場が担当する。.

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ルノー・キャプチャー

ャプチャー（Captur、ロシアのみKaptur ）は、フランスのルノーが2011年に発表したコンセプトカー、ならびに2013年から市販した小型クロスオーバーSUVである。 発表当初、日本のメディアではフランス語の発音を日本語表記する際の慣用に準じて「キャプチュル」または「キャプテュル」というカナ表記も見られたが、ルノーならびにルノー・ジャポンはコンセプトモデル発表当初から日本語表記を「キャプチャー」としており、市販モデルもこの名称で投入される。.

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ルノー・クリオ

リオ（Clio）は、フランスの自動車製造会社ルノー（Renault）の生産する小型乗用車。.

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ルノー・コレオス

レオス（Koleos ）はフランスの自動車メーカー・ルノーが販売するクロスオーバーSUVである。なお、韓国で販売されるルノーサムスン・QM5は初代、ルノーサムスン・QM6は2代目とほとんどの部品を共有する姉妹車である。.

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ルノー・スカラ

ラ（SCALA ）はフランスの自動車メーカー、ルノーが発売していた小型セダン。 生産は初代がルノー傘下の韓国・ルノーサムスン釜山工場で、2代目がインド・タミル・ナードゥ州のチェンナイ近郊にあるルノーと日産自動車の合弁会社にて行われた。.

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ルノー・タリスマン

タリスマン (Talisman) は、フランスの自動車メーカーのルノーが販売する中型車。ラグナおよびラティテュードの統合後継車種である。 なお、「タリスマン」の車名は2001年のコンセプトカーおよびルノーサムスン・SM7の輸出向けに使用されているが、当項では、前者についても簡略的に触れる。.

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ルノーサムスン・QM5

QM5（キューエムファイヴ）は韓国の自動車メーカー・ルノーサムスン自動車が販売していたクロスオーバーSUVである。.

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ルノーサムスン・QM6

QM6 (キューエムシックス) は、韓国の自動車メーカー、ルノーサムスン自動車が生産・販売するクロスオーバーSUV。.

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ルノーサムスン・SM3

SM3（エスエムスリー）は韓国のルノーサムスン自動車が製造する小型（韓国国内でいう準中型）セダン。 当項では、2代目をベースとした電気自動車「SM3 Z.E.」についても併記する。.

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ルノーサムスン・SM5

SM5（エスエムファイヴ）は韓国の自動車メーカーであるルノーサムスン自動車が製造する上級(Dセグメント)セダン（韓国車基準でいう中型車）である。.

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ルノーサムスン・SM6

SM6 (エスエムシックス) は、韓国の自動車メーカー、ルノーサムスン自動車が生産・販売するセダン（韓国車基準でいうところの中型車）。.

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ルハーンシク (コルベット)

U203 「ルハーンシク」（ ）は、ソビエト連邦（以下、ソ連）で設計されたウクライナ海軍の水中翼船型対潜コルベットである。ウクライナ海軍での正式分類は、コルベット（ ）である。艦名は、の都市ルハーンシクに因んだもの。 なお、同型艦の U201 「リヴィウ」と名称が逆になっている場合がある。ここでは、工場番号 503 号艦を「ルハーンシク」、工場番号 504 号艦を「リヴィウ」として解説する などによる。。.

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ルポ (フリゲート)

ルポ（Lupo, F 564）は、イタリア海軍のルポ級フリゲート1番艦。艦名はおおかみ座に由来する。.

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ルポ級フリゲート

ルポ級フリゲート（）は、イタリアのリウニーティ造船（CNR）社が建造したフリゲートの艦級。 対艦兵器が充実しており、まず本国イタリア海軍が4隻を発注したほか、これに準じた改型については、ペルー海軍が4隻、ベネズエラ海軍が6隻、イラク海軍が4隻を発注し、合計で18隻が建造された。 ただしイラクが発注した4隻は、湾岸危機を受けた国際連合安全保障理事会決議661の採択によって引渡せなくなったことから、これらは後にイタリア海軍に引き取られてアルティリエーレ級（Classe Artigliere）として就役したが、これらの4隻については艦名が兵科名であることからソルダティ級（Classe Soldati）とも呼ばれるほか、日本語文献では改ルポ級とも呼称される。.

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ル・マン24時間レース

ル・マン 24時間レース（ル・マンにじゅうよじかんレース、24 heures du Mans ）は、フランスのル・マン近郊で行われる耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。主催はフランス西部自動車クラブ（ACO）で世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。 ル・マンでは毎年自動車とオートバイのふたつの24時間レースが行われているが、本項では自動車による24時間レースについて解説する2輪のル・マン24時間はサルト・サーキットでなくブガッティ・サーキットで行われる。。.

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ループ式掃気

ループ式掃気（ループしきそうき）、もしくはシニューレ式掃気（シニューレしきそうき）は、動弁のない2ストローク機関で掃気 (en:Scavenging (automotive)) 効率を向上させる仕組みである。掃気孔を排気孔の正面から左右にずらした位置に配置することにより、掃気孔からの新気を一度シリンダ内面にぶつけたり、それぞれの掃気孔からの新気をぶつけるなどして反転させて燃焼ガスを追い出す方式である。.

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ルーフディア級フリゲート

ルーフディア級フリゲート（）は、オランダ海軍のフリゲートの艦級。ジェーン海軍年鑑ではコルベットとして種別されていた。 北海やイギリス海峡など近海での内航護衛を目的に建造されており、建造費はアメリカ合衆国の相互防衛援助計画（MDAP）によって賄われた。このため、アメリカ海軍の護衛駆潜艇（Patrol Craft Escort, PCE）としての船体番号も付与されている。設計面では第二次世界大戦中にアメリカ海軍が多数を建造していたと共通点が多く、比較的鈍足で、また防空装備も前時代的なものしか備えていなかった。漁業監視など平時の任務には非常に有用であったが、老朽化に伴い、新鋭艦に予算を配分するため、1980年代後半に順次に除籍されて運用を終了した。 なお、本級を元に主機関などを変更した派生型として建造された「リンクス」は、1961年10月にイタリア海軍に売却された。同艦は、もともとイタリアのアルバトロス級コルベットとある程度共通化して設計されており、こちらに分類されることもある。.

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ルーイカット装甲車

ルーイカット（Rooikat）は南アフリカ製の8輪式装甲車である。 “ルーイカット(Rooikat)”とはアフリカーンス語でカラカルの意であり、直接的には「紅い(Rooi)」「ネコ(Kat)」という意味である。なお、アフリカーンス語の発音をカタカナに転化した表記としては“ロイカット”がより近いため、日本では「ロイカット」と表記される例もある。.

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ルーシ (貨客船)

ルーシ」（«Русь»、ラテン文字表記: ）は、極東船舶会社がロシア・ウラジオストク港と富山県伏木港の間で運航していた貨客船である。2009年12月にロシア系合弁海運会社に売却された。 しばしば「ルーシー号」と誤記されることがある。.

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ルパン三世 カリオストロの城

『ルパン三世 カリオストロの城』（ルパンさんせい カリオストロのしろ）は、モンキー・パンチ原作のアニメ『ルパン三世』の劇場映画第2作。宮崎駿の映画初監督作品。1979年12月15日公開。 公開時のキャッチコピーは、「前作をしのげないのなら 2作目を作る意味がない」「巨大な城が動き始める! 影の軍団が襲ってくる!」「さらにスピーディーに! さらにスリリングに! さらにスッとボケて!」「生きては還れぬ謎の古城でついにめぐり逢った最強の敵!」。.

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ルビーン (国境警備艦・初代)

ルビーン(Руби́нルビーン)は、ソ連・ロシア連邦の国境警備艦(Пограничный сторожевой корабль)である。艦名は「ルビー」の意味。.

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ルドルフ・ディーゼル

ルドルフ・クリスチアン・カール・ディーゼル（Rudolf Christian Karl Diesel、1858年3月18日 - 1913年9月29日）はドイツ人の機械技術者で発明家。ディーゼルエンジンの発明で知られている。.

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ルドゥタブル級潜水艦

ルドゥタブル級潜水艦（フランス語：Les Sous-marin Classe Le Redoutable）は、フランス海軍の潜水艦の艦級。1,500トン型とも。31隻が1931年から39年にかけて竣工した。.

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ルイージ・ドゥランド・デ・ラ・ペンネ (駆逐艦)

ルイージ・ドゥランド・デ・ラ・ペンネ（Luigi Durand de la Penne, D 560）は、イタリア海軍のデ・ラ・ペンネ級駆逐艦1番艦。艦名は第二次世界大戦期から冷戦期にかけての海軍軍人で、第10潜水戦隊「デチマ・マス」の一員でアレクサンドリア港攻撃で活躍したルイージ・ドゥランド・デ・ラ・ペンネ中将に由来する。.

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ルイス・アンド・クラーク級貨物弾薬補給艦

ルイス・アンド・クラーク級貨物弾薬補給艦（ルイス・アンド・クラークきゅうかもつだんやくほきゅうかん、）は、アメリカ海軍が運用する補給艦の艦級。 艦名はそれぞれアメリカにとっての新天地を開拓した人名からつけられた。探検家や宇宙飛行士の名と並んで、日本との開国交渉を行ったマシュー・ペリーの名が9番艦に命名されている。.

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ルイス・オリンピア (客船)

ルイス・オリンピアは、ルイス・クルーズラインが運行しているクルーズ客船である。.

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ルカン級潜水艦

ルカン級潜水艦（フランス語：Les Sous-marin Classe Requin）は、フランス海軍の潜水艦の艦級でフランス海軍では一等潜水艦に類別していた。1,000トン型とも言われる。.

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ルクレール

ルクレール（Leclerc）は、フランスの第3および第3.5世代主力戦車。1990年から国営企業GIAT社で量産され、フランス陸軍が400両強、アラブ首長国連邦陸軍が400両弱を配備する。調達価格は740万ユーロ。 名称は、第二次世界大戦時にノルマンディー上陸後パリへ進撃した自由フランス軍の先鋒、ルクレール将軍の名に因む。文献によっては、名称を「ルクレルク」としているものもある。.

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ルクス (装甲車)

ルクス（Luchs ）は、西ドイツで開発され、ドイツ陸軍で使用されている八輪駆動・操舵の偵察を主目的とした装輪装甲車である。なお、「ルクス」とは、ドイツ語でオオヤマネコ（リンクス）を意味する。.

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レモラ (潜水艦)

レモラ (USS Remora, SS-487) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はフランス語でコバンザメ科の総称に因む。.

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レンジエクステンダー

レンジエクステンダーとは、電気自動車の航続距離延長を目的に搭載される、小型発電機からなるシステムである。プラグインハイブリッドカー(PHEV)の一種として分類されるが、特にエンジンの回転力を直接動力として用いないものを指す。.

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レールパワーGG20B形ハイブリッド機関車

レールパワーGG20Bは、レールパワー・テクノロジーズ製のハイブリッド機関車である。車軸配置B-Bの、スイッチャータイプである。グリーン・ゴート（緑のヤギ）というメーカーによる愛称がある。本項では、プロトタイプとなったGGS2000Dについても述べる。.

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レールパワーRP20BD形ディーゼル機関車

レールパワーRP20BDは、レールパワー・テクノロジーズ製の入換用電気式ディーゼル機関車である。車軸配置はB-B、車体形状はロード・スイッチャー。本項では車軸配置をC-CとしたRP20CD、さらに出力を増大したRP27CDについても述べる。.

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レールパワーRP20BH形ハイブリッド機関車

レールパワーRP20BHは、レールパワー・テクノロジーズ製のハイブリッド機関車である。車軸配置はB-B、車体形状はロード・スイッチャータイプ。.

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レーン (給油艦)

レーン（ドイツ語：Rhön, A 1443）は、ドイツ海軍の給油艦。レーン級給油艦の1番艦。艦名はレーン山地（:de:Rhön）に由来する。.

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レーン級給油艦

レーン級給油艦（Betriebsstofftransporter RHÖN-Klasse）もしくは704型給油艦（Betriebsstofftransporter 704 Klasse）とは、西ドイツ海軍ならびに統一ドイツ海軍（以下ドイツ海軍）の給油艦。2隻が建造された。艦番号・就役日時が共に2番艦シュペッサルトの方が早いことからシュペッサルト級、給油艦ではなく補給艦とされることもあるが、公称はレーン級給油艦である。 元は、デンマークの船会社がリベリア船籍として建造したタンカー「Okene（レーン）」と「Okapi（シュペッサルト）」であり、それをドイツ海軍が購入した物である。艦名はドイツの山地に由来する。 2009年3月29日にアタランタ作戦に参加中の「シュペッサルト」が、商船と誤認したソマリア沖の海賊に襲撃されるという事件が発生している。.

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レーティッシュ鉄道Ge2/4形電気機関車

近代化改造後のGe2/4 222号機、ラントクアルト駅で入換に使用中、1996年近代化改造後のGe2/4 221号機、ローカル貨物列車を牽引、1980年 レーティッシュ鉄道Ge2/4形電気機関車（レーティッシュてつどうGe2/4がたでんきかんしゃ）は、スイス最大の私鉄であるレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）の本線系統で使用される山岳鉄道用電気機関車である。　.

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レーティッシュ鉄道Gmf4/4 242-243形ディーゼル機関車

Gmf4/4 243号機 Gmf4/4 242号機、クロスタース駅構内 レーティッシュ鉄道Gmf4/4 242-243形ディーゼル機関車（レーティッシュてつどうGmf4/4 242-243がたでぃーぜるきかんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）で使用される入換および工事列車用ディーゼル機関車である。.

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レーティッシュ鉄道Tm2/2 15-26形ディーゼル機関車

ラバ構内のTm2/2 26 Tm2/2 15　機関換装後で屋根上に消音器が載り、塗装がオレンジ色となっている レーティッシュ鉄道Tm2/2 15-26形ディーゼル機関車（レーティッシュてつどうTm2/2 15-26がたディーゼルきかんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道の入換用ディーゼル機関車である。.

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レーシングラグーン

『レーシングラグーン』（''Racing Lagoon''）は、スクウェア（現スクウェア・エニックス）から発売されたプレイステーション用ゲームソフト。メーカー公称のジャンルは「ハイスピード・ドライヴィングRPG」。キャッチコピーは「遅い奴には、ドラマは追えない」。.

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レッドフィッシュ (潜水艦)

レッドフィッシュ (USS Redfish, SS/AGSS-395) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻である。艦名は表皮が赤いメバル科や魚肉が赤いサケ科など、種を問わず漠然と「赤い魚」を意味する。アメリカ公文書はベニザケやピンクサーモンなど、赤い婚姻色を発するサケを由来と見なしている。同名の艦（USS ''Redfish''）としては初代。.

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レブリミッター

レブリミッター（Rev limiter）は、原動機（エンジン）の回転数が設定された一定値より上がるのを抑える装置である。.

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レディクリスタル

レディクリスタル（LADY CRYSTAL）は、クルーズクラブ東京が運航するレストラン船。東京都品川区のシーフォートスクエアを発着する東京湾クルーズ航路に就航している。.

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レイ (潜水艦)

レイ (USS Ray, SS/SSR-271) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はエイ亜区に属する魚の総称に因む。.

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レイポン (潜水艦)

レイポン (USS Lapon, SS-260) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語でフサカサゴ科やハチ科など、毒針を持つカサゴ目の総称に因む。.

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レイランド・ナショナル

レイランド・ナショナル（Leyland National）は、イギリスのレイランド社で1972年から1985年まで多量に製造されたバスである。この車両はナショナルバス・カンパニー（National Bus Company）とブリティッシュ・レイランド社という2つの国営企業の共同プロジェクトとして開発され、カンブリア州 ワーキントン（Workington）のリリーホール工業地区（Lillyhall Industrial Estate）にある専用工場で生産された。スタイリングは著名なイタリアのカーデザイナーであるジョヴァンニ・ミケロッティによりデザインされた。ミケロッティとブリティッシュ・レイランド（BL）の作品にはトライアンフ製の乗用車（ヘラルド、TR、GT6、2000/2500、1300、ドロマイト、スタッグ）とスキャメル（Scammell）製トラック（ルートマン GRP キャブ）があった。 ナショナルは、AEC スイフト（AEC Swift、ブリストル RE （Bristol RE）、デイムラー・フリートライン（Daimler Fleetline）、デイムラー・ロードライナー（Daimler Roadliner）、レイランド・パンサー（Leyland Panther）といったブリティッシュ・レイランド社が提供していたリアエンジンのシングルデッキ・バスを代替する意図で製作された。.

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レイトン (潜水艦)

レイトン (USS Raton, SS/SSR/AGSS-270) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「鼠」を意味し、尾の長いソコダラ科やエイ、群れで活動する小型のニベ科、灰色のソトイワシ科など、漠然と「鼠を連想する魚」の総称に因む。.

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レオナルド・ダ・ヴィンチ (サウロ級潜水艦)

レオナルド・ダ・ヴィンチ（イタリア語：Leonardo Da Vinci, S 520）は、イタリア海軍のサウロ級潜水艦3番艦でサウロ級第2シリーズに分類される。艦名はレオナルド・ダ・ヴィンチに由来する。.

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レオパルト1

レオパルト1（Leopard 1/Leopard Eins）は、西ドイツが開発した第2世代主力戦車。.

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レオパルト2

レオパルト2（Leopard 2/Leopard Zwei）は、西ドイツが開発した第3世代主力戦車である。製造にはクラウス＝マッファイ社を中心に複数の企業が携わっている。.

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レキウ級フリゲート

レキウ級フリゲート（）はマレーシア海軍が運用するフリゲートの艦級。開発はイギリス・ヤーロウ・シップビルダーズ社が行ない、1999年に2隻が就役した。また、発展型2隻の建造も計画されている。.

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レクゥイン (潜水艦)

レクゥイン (USS Requin, SS-481) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はフランス語でサメ亜区に属する魚の総称を表す。.

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レクサス

レクサス（LEXUS）は、トヨタ自動車が展開している高級車ブランドである。北米で1989年から展開が開始された。日本では2005年から展開が開始された。 グローバルブランドスローガンは「EXPERIENCE AMAZING」 - lexus.jp。.

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レクサス・IS

3代目モデル（欧州仕様) IS（アイエス）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から販売されているDセグメントの4ドアセダンである。.

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レザーバック (潜水艦)

レザーバック (USS Razorback, SS-394) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はナガスクジラに因んで命名された。.

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レシプロエンジン

レシプロエンジン（英語：reciprocating engine）は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力（膨張力）としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。.

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レシフェメトロ

レシフェメトロ（ポルトガル語: ）は、ブラジルの都市レシフェにて運行中の都市鉄道である。しばしばレシフェ地下鉄と言われるが地下区間は無い。 路線図.

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レジョリス

レジョリス()は、ハイブリッド式の電車である。.

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ロマンチカ (フェリー)

マンチカ（MS Romantika）は、エストニアのタリンクが運航するクルーズフェリー。タリンクが初めて新造した船である。.

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ロバート・ボッシュ (企業)

バート・ボッシュ（Robert Bosch GmbH）とは、ドイツを本拠とする自動車部品と電動工具のメーカーである。日本法人はボッシュ株式会社。電動工具は赤いロゴが特徴。.

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ロメオ型潜水艦

メオ型潜水艦（-がたせんすいかん Romeo class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。 ロメオ型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は633型潜水艦（Подводные лодки проекта 633）である。.

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ロンドン地下鉄スタンダード形電車

ンドン地下鉄スタンダード形電車 （英語： London Underground Standard Stock）は、1923年から1934年にかけて基本設計を共有して製造されたロンドン地下鉄の車両群の総称である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属し、1923形電車（1923 Tube Stock）または1938形以前の電車（Pre 1938 Stock）と呼ばれることもあるで採用されたロンドン地下鉄の小断面車両(Tube)の車体構造は以降2009年に登場した2009形電車に至るまでのすべての小断面車両に影響を与えており、1938形より前の車両と、1938形以降では別扱いとされることが多い。。共通の基本設計に拠るものの、車両製造者や製造年によって多くの相違点があり、ロンドン地下鉄開業時から使われていたゲート形電車の置換用及び1920年代から1930年代にかけての路線延伸用と位置付けられている。ロンドン地下鉄の量産車として初めて全車客用扉は空気式の自動ドアが装備された。.

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ロンドンスモッグ

ンドンスモッグ（）とは、1952年にイングランド・ロンドンで発生し、1万人以上が死亡した、史上最悪規模の大気汚染による公害事件である。現代の公害運動や環境運動に大きな影響を与えた。原因は石炭によるSOxを中心とする面で、日本の四日市ぜんそくと汚染の内容が共通している。.

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ロンカドー (潜水艦)

ンカドー (USS Roncador, SS/AGSS/IXSS-301) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「いびきをかく者」という意味合いで、発音器官を持つニベ科の一部を指す。特にアメリカ西海岸に生息するスポットフィン・クローカーは、学名（属名）もRoncadorである。.

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ロンクィル (潜水艦)

ンクィル (USS Ronquil, SS-396) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はメダマウオ科の総称に因んで命名された。.

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ローバー・200

ーバー200（Rover 200）、後にローバー・25（Rover 25）は、オースチン・ローバー・グループ、後にローバー・グループとMGローバーが製造し、ローバー・ブランドで販売していたコンパクトカーである。.

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ローバー・メトロ

ースチン・メトロ（1983） メトロとは、ブリティッシュ・レイランド（BL）とその後継のローバー・グループによって生産されていた小型車（スーパーミニ・カー）のこと。 この項目ではメトロの後継車であるローバー・100についても記述する。.

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ローバー・グループ

ーバー・グループ (The Rover Group plc) は、かつて存在した英国の自動車会社。1975年に半官半民化されたブリティッシュ・レイランドが、1986年に完全国営化された際にこの社名に変更となった。当初はオースチン・ローバー・グループ（オースチン、ローバー、ミニ、MGのブランドを含む）、ランドローバー・グループ、フライト・ローバー・バン、レイランド・トラックから構成された。 ローバー・グループは1988年から1994年までブリティッシュ・エアロスペース（BAe）が所有し、1994年にBMWに売却された。2000年3月、BMWはローバー・グループを売却する旨を発表した。ランドローバーはフォードの傘下に入った。ローバーとMGは、より規模の小さいMGローバーとして2005年まで存続した。ローバー・グループが所有していたブランドは現在BMW（ドイツ）、上海汽車（中国）、タタ・グループ（インド）がそれぞれ所有している。上海汽車は現在MGブランドで車を生産している。MGモーターUK （上海汽車の子会社）は、かつてのローバー・グループのロングブリッジ工場でイギリス国内向けのMG車の組み立てを行っている。同工場ではMG6とMG3（イギリス国内のディーラーネットワーク50の販売店で販売される）が組み立てられる。.

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ローバー・SD1

ーバー・SD1 （Rover SD1 ）は、イギリス・ローバー製自動車のコードネームであり、1976年から1987年まで生産されていた一連の中-大型乗用車である。 当初はブリティシュ・レイランド（BLMC）、1986年からはローバー・グループによって、「ローバー 2000」「ローバー 2600 SE」「ローバー V8-S」などの名称で販売されていた。.

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ローバー・V8エンジン

ーバー・V8エンジン（Rover V8 engine）は、V型8気筒のガソリンエンジンである。アルミニウム製のシリンダーヘッドとシリンダーブロックを持つ。ゼネラルモーターズによりオリジナルが設計され、後にイギリスのローバーにより再設計された。数十年にわたりローバーおよび他のメーカの幅広い自動車に搭載された。 エンジンマネジメントシステムは主にルーカス・14CUXおよび後にOBD-IIに準拠したGEMSが組み合わされた。.

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ローバー級給油艦

ーバー級給油艦（）は、イギリス海軍補助艦隊が運用する小型艦隊給油艦（AOL）の艦級。イギリスではこの艦級を小型艦隊給油艦と称して、小規模部隊の補給活動に従事するものとし、本格的規模の艦隊に随伴する巨大艦級に対置する。5隻が建造された。 貨油7,460 m3、真水325 m3、潤滑油70 m3、航空燃料600 m3を搭載できる。 船尾楼上には、長さ25.9メートル×幅15.55メートルのヘリコプター甲板を備えているが、ハンガーは無い。.

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ロールス・ロイス クレシー

レシー（英語:Crecy ）とは、イギリスのロールス・ロイスが開発した実験的な航空用エンジンである。排気量は約26リットル (1,536in3) の2ストローク、90度V型12気筒液冷式で、スリーブバルブと直接燃料噴射装置が特徴である。本エンジンは、1941年から1945年の間に開発が進められ、飛行試験後にスーパーマリン スピットファイアへの採用も考えられていたが、結局いずれの機体にも用いられず、ジェットエンジン開発の進展により1945年12月に中止させられた。.

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ロールス・ロイス コンドル

ンドル（Condor ）はイギリスのロールス・ロイスが開発、生産した航空機用レシプロエンジンである。.

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ローシーン級哨戒艦

ーシーン級哨戒艦（Róisín-class Large Patrol Vessel）は、の哨戒艦の艦級。.

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ロータリーエンジン

ータリーエンジンのローター（マツダミュージアム、2005年2月撮影） ロータリーエンジン（）とは、一般的なレシプロエンジンのような往復動機構による容積変化ではなく、回転動機構による容積変化を利用して、熱エネルギーを回転動力に変換して出力する原動機である。 ドイツの技術者フェリクス・ヴァンケルの発明による、三角形の回転子（ローター）を用いるオットーサイクルエンジンが実用化されている。ヴァンケル型ロータリーエンジンとレシプロエンジンとでは構造は大きく異なるが、熱機関としては同等に機能する。本項ではこのヴァンケルエンジン（）について述べる。.

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ロット・イーテーン

ット・イーテーン（タイ語:รถอีแต๋น）はタイ王国で製造している農業運搬用の改造自動車である。.

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ロッテルダム (揚陸艦)

ッテルダム（, L800）は、オランダ海軍のドック型輸送揚陸艦（LPD）。準同型艦に「ヨハン・デ・ウィット」およびスペイン海軍のガリシア級があり、後にエンフォーサー型としてシリーズ化された。.

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ロッシュ (護衛駆逐艦)

ッシュ (USS Roche, DE-197) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。キャノン級護衛駆逐艦の1隻。艦名はミッドウェー海戦で戦死し、海軍十字章を受章したパイロットのデヴィッド・ジョン・ロッシュに因む。.

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ロトイティ級哨戒艇

トイティ級哨戒艇（）はニュージーランド海軍の哨戒艇のクラス。プロテクター計画の一環として整備されたことから、プロテクター型近海哨戒艇（）とも称されており、4隻が建造された。 2000年代初頭、ニュージーランド海軍は、総合的な艦艇の再整備計画として、プロテクター計画を発動した。これは、ニュージーランド政府が進めていた緊縮財政に対応するよう海軍の戦力を見直すものであった。本級は、旧式のの代替艇として開発されたものであるが、その開発に当たっては、同計画のコンセプトが導入されている。設計に当たっては高可用性および低ライフサイクルコスト性が重視され、また、税関や警察などと連携することで、少ない人員で最大の能力を発揮するよう配慮されている。建造は、プロテクター計画による他の艦と同様に、オーストラリアのBAEシステムズ・オーストラリア（旧 テニックス）社で行なわれた。上部構造物の建造にあたっては摩擦攪拌接合技術が適用された。 哨戒海域は海岸線からおおむね以内とされており、1年間のうち290日は哨戒任務を行なえるものとされている。南極海の過酷な海況条件に対応して、搭載艇の揚降はシーステート4まで、はシーステート5まで対応可能とされており、艇自体はシーステート5まで通常の哨戒活動を実施可能、シーステート8であっても生還可能とされている。.

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ロビンエンジン

ビンエンジン（英語：Robin Engine）は、SUBARU（旧・富士重工業）が製造・販売していた汎用エンジンのブランド名。 ラビットスクーター用エンジンを汎用化したのが始まり。空冷ガソリンエンジンを得意とし、国内の小型建設機械向けには圧倒的なシェアを持ち、生産台数は100万台以上である。かつてはロビンエンジン搭載の農業用耕耘機の生産も行っていたが、子会社の富士ロビンに営業譲渡された。その後、富士ロビンはマキタ（ラビットブランド）に吸収合併されている。このような事情から2000年代後半より、SUBARUが製造する汎用エンジンはロビンブランドからスバルブランドに順次切り換えられた。 2017年9月末、生産・販売が終了した。「EH　Vツインシリーズ」の3製品（EH65、EH72、EH65V）についてはヤマハ発動機の子会社ヤマハモーターパワープロダクツに譲渡された。.

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ロビンジェネレーター

ビンジェネレーター（英語：robin generator）は、汎用発動機「ロビンエンジン」を原動力とするポータブル発電機の総称。 当初は空冷4サイクルガソリンエンジンを搭載したモデルが中心であったが、1980年代後半以降、600VAの小型軽量モデルから、空冷4サイクルディーゼルエンジンを搭載した防音型などラインアップを強化してきた。「ロビン」は主に輸出専用ブランドで、日本国内向けには「スバル」ブランドで販売されている。.

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ロアール・アムンセン (フリゲート)

アール・アムンセン（ブークモール：KNM Roald Amundsen, F 311）は、ノルウェー海軍のフリゲート。フリチョフ・ナンセン級フリゲートの2番艦。艦名は探検家ロアール・アムンセンに由来する。.

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ロイヤル・バイキング・サン

イヤル・バイキング・サン（Royal Viking Sun）は、1988年に建造され、後にシーボーン・サン（Seabourn Sun）、プリンセンダム（Prinsendam）と名称が変化したクルーズ客船。.

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ロイヤル・プリンセス (客船・3代)

イヤル・プリンセス（Royal Princess）は、プリンセス・クルーズが運航するクルーズ客船。2013年に就航し、その名を持つ船としては3代目となる。.

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ロイヤルウイング

イヤルウイングは、2017年現在、神奈川県横浜港の大桟橋を拠点として営業しているエンターテイメント・レストラン船の船名。旧船名は「くれない丸」。もとは関西汽船の別府航路を代表するクルーズ客船であった。本稿では「くれない丸」時代についてもあわせて記述する。 また、株式会社ロイヤルウイングは、神奈川県横浜市中区に本社を置き、同船を運航する企業である。.

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ロイヤルエンフィールド

イヤルエンフィールド・ブリット350 ロイヤル·エンフィールド（Royal Enfield）は、現存するオートバイブランドで世界で最も古く、イギリス発祥のオートバイメーカーであり、現在は、インドのオートバイブランドで、アイシャー・モーターズの一部門である。に本拠を構える。.

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ロガーヘッド (潜水艦)

ーヘッド (USS Loggerhead, SS-374) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はアカウミガメに因んで命名された。.

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ロケット中型揚陸艦

ット中型揚陸艦（）は、アメリカ海軍が運用していた揚陸艦の艦種。 水陸両用作戦においては、上陸戦に先立っての制圧射撃などの火力支援が必要となる。これには戦艦や巡洋艦などによる艦砲射撃も重要であるが、第二次世界大戦後半に入って、アメリカ海軍は専用艦種の整備を計画した。 設計はLSM-1級中型揚陸艦をもとにしている。これは艦型が手頃であり、また一層の上甲板を架してバウランプ・バウドアを閉鎖すれば露天の車両甲板を広大な艦内区画に転用できることが買われたものであった。最初に建造されたLSM(R)-188級は、ほぼこの通りの設計に基づいて、建造途上のLSM-1級を改装したものであった。艦尾側の上甲板上にMk.30 5インチ単装緩射砲1基を、またそれより前方の上甲板上全域にわたってロケット発射機を設置していた。1,000トン未満の艦型での5インチ砲の搭載は異例のことであったが、これは艦砲射撃の際の投射弾量を考慮して、これより小口径の砲では効果が疑問であると考えられたためであった。またロケット発射機としては、当初は航空機用発射機をベースにした4連装のMk.36と6連装のMk.30が用いられていたが、これらはいずれも人力装填方式であったため、次発装填に時間がかかった。このため、LSM(R)-196以降では重力式の自動装填を導入したMk.51が採用された。これは1基あたり12発の127mmロケット弾を装填することができた。なお、ここで用いられる127mmロケット弾としては、当初は航空機用の5インチ FFAR（Forward Firing Aircraft Rocket）が用いられていた。 続いて第2陣として建造されたLSM(R)-401級は、LSM-1級の船体と主機関を流用してはいるものの、艦橋構造物は右舷側のアイランド型から艦尾側へ移設され、艦容が一変している。これに伴い、Mk.30 5インチ単装緩射砲は艦橋構造物前方に移された。またロケット発射機は自動装填・パワードライブ方式のMk.105連装発射機に変更された。上甲板の1層下に給弾室が設けられており、連続自動装填と組み合わせることで、毎分30発のロケット弾を発射することができた。こちらでは旋転式のHVSR（High Velocity Spinner Rocket）ロケット弾が用いられていた。.

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ロゴス・ホープ

トースハウン港における「ノローナ」（ロゴス・ホープの前身）1997年 ロゴス・ホープ (Logos Hope) はOM傘下のドイツの宣教団体である（Gute Bücher für Alle, GBA）が保有する大型船である。 1973年にスウェーデンのマルメとドイツのトラフェミュンデを結ぶフェリー「グスタヴ・ヴァサ」として建造され、のちにフェロー諸島へのフェリー「ノローナ」として運航されたのちにGBAが購入した。 チリの海岸で座礁した「ロゴス」、当船と代替で引退した「ロゴス2」、2009年にシンガポールに売却された「ドゥロス」に続き、GBAが保有する4隻目の船である。 5年以上の期間をかけて完全に改装された。 乗組員・スタッフは約45か国から集まったボランティアで、GBAに所属し、2年間船上で生活する。.

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ロソス型潜水艦

型潜水艦（-がたせんすいかん Losos class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の潜水艇である。 ロソス型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は865型潜水艦（ピラニア）（Подводные лодки проекта 865 "Пиранья"）である。.

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ワルシャワ級モニター

ワルシャワ級河川モニター (ORP Warszawa class River monitor) はポーランド海軍が建造したモニター艦の艦級である。.

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ワンボックスカー

ワンボックスカー（1BOXカー）とは、自動車のボディスタイルを表す用語の一つで、ボンネットがないか極めて短いボンネットを持つ箱形ボディーの、小型商用車とその派生車種の乗用車を指す。.

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ワンステップバス

ワンステップバスとは、乗客が乗降しやすいように乗降口のステップを1段だけとしたバス車両である。中ドアに車いす用スロープを設けることにより、車いすでの利用が可能となる。.

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ワフー (SS-238)

ワフー (USS Wahoo, SS-238) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はフロリダから西インド諸島にかけて生息するダークブルーの体色を持つ食用魚カマスサワラに由来する。アメリカ海軍の潜水艦でワフーの艦名を持つのは本艦が最初であり、他にタング級潜水艦の一艦にワフー (SS-565) がある。また、テンチ級潜水艦の二艦にもワフー (SS-518) およびワフー (SS-516) が存在したが、前者は起工前に建造契約が取り消され、後者は前者のキャンセルによりその名を受け継いで建造されたものの、戦争終結により建造が取り止められたため、完成した姿を見せることはなかった。.

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ワカイアカム・カウンティ (戦車揚陸艦)

ワカイアカム・カウンティ (USS Wahkiakum County, LST-1162) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。テレボーン・パリッシュ級戦車揚陸艦の1隻。艦名はワシントン州のワカイアカム郡に因む。 1953年から1970年まで海軍籍で活動した後、1972年から73年にかけて海上輸送司令部に所属、USNS Wahkiakum County (T-LST-1162) として活動した。.

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ワスプ級強襲揚陸艦

ワスプ級強襲揚陸艦（わすぷきゅうきょうしゅうようりくかん、）は、アメリカ海軍の強襲揚陸艦の艦級。 前任のタラワ級の拡大強化型として開発されたことから4万tを越える大型艦となり、主機関を中心に改良された最終8番艦は後継のアメリカ級のベースともなっている。.

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ワスカラン (船舶)

ワスカラン（Huascaran）はドイツの貨客船である。第2次世界大戦中から戦後にかけて何度も改装され、6か国の間で工作艦、貨客船、移民船、客船、留学船、クルーズ客船として波乱の船歴を辿った。.

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ヴヌシーテリヌイ (駆逐艦・3代)

ヴヌシーテリヌイ(ロシア語:Внушительныйヴヌシーチェリヌィイ)は、ソ連・ロシア連邦の駆逐艦(艦隊水雷艇:Эскадренный миноносец)である。艦名は「深い感銘を与える、印象的な」といった意味のロシア語の形容詞で、ロシア帝国時代から代々使用されてきた由緒ある艦名である。.

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ヴァポレット

ヴァポレット(伊:Vaporetto)は、ヴェネツィアで運航されている水上バスである。元々は小型蒸気船の意味であるが、ディーゼル船に取って代わられた現在もその名を残している。 車両（自転車含む）の通行が不可能なヴェネツィア島における公共の中量輸送機関として、ヴェネツィアの公共交通会社ACTVにより、カナル・グランデを主軸に、 ヴェネツィア島の外周や近辺のムラーノ・リードとの間で運航されている。.

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ヴァラー級フリゲート

ヴァラー級フリゲート（）は、南アフリカ共和国海軍のフリゲートの艦級。.

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ヴァリアント級原子力潜水艦

ヴァリアント級原子力潜水艦 (Valiant class submarine) は、イギリス海軍の攻撃型原子力潜水艦。イギリス初の原子力潜水艦であったドレッドノートはアメリカ製の原子炉を搭載したが、ヴァリアント級では初めてイギリス国産原子炉が搭載されており、純イギリス産の原子力潜水艦としては初の艦級である。1962年から1963年にかけて就役し、1990年代に退役した。.

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ヴァリアント歩兵戦車

A38 ヴァリアント歩兵戦車（英名：Tank, Infantry, Valiant (A38) ）は、第二次世界大戦中に試作されたイギリス軍の戦車である。 設計の酷さから悪評が高く、戦後には戦車技術学校によって試作車が“その恐るべき教訓を学生に教えるために”保管された, p.88。 “ヴァリアント（Valiant）”とは英語で「勇敢な」「価値のある」の意。.

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ヴァルター機関

かつて大阪 弁天町の交通科学博物館にて展示されていたHWK 109-509 ヴァルター蒸気発生器 ヴァルター・タービン ヴァルター機関（ワルター機関、）とは、1933年から第二次世界大戦末期にかけてドイツでヘルムート・ヴァルターにより主として軍事用に開発された、高濃度の過酸化水素が分解する時に発生する水蒸気や酸素を利用する熱機関の総称である。.

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ヴァントーズ (フリゲート)

ヴァントーズ（フランス語：Ventôse, F 733）は、フランス海軍のフロレアル級フリゲート4番艦。艦名はフランス革命暦の風月に由来する。.

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ヴァンテアン

ヴァンテアン（Vingt et un）は、東京ヴァンテアンクルーズが運航するレストラン船。東京港竹芝桟橋を発着する東京湾クルーズ航路に就航している。.

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ヴァンデミエール (フリゲート)

ヴァンデミエール（フランス語：Vendémiaire, F 734）は、フランス海軍のフロレアル級フリゲート5番艦。艦名はフランス革命暦の葡萄月に由来する。.

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ヴァンガード級原子力潜水艦

ヴァンガード級原子力潜水艦 (Vanguard class nuclear-powered submarine) はイギリス海軍が保有・運用している戦略ミサイル原子力潜水艦である。同時にイギリスが運用している唯一の核戦力である。レゾリューション級の後継艦で、4隻が就役しており、常時1隻が任務についている。 全艦がスコットランドのグラスゴーから25マイル(40km)西方に位置するクライド海軍基地を母港とする。.

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ヴァイナモイネン (海防戦艦)

ヴァイナモイネン(Väinämöinen、ワイナミョイネン、ワイナモイネン)は、フィンランド海軍が所有・運用していたイルマリネン級海防戦艦の2番艦である(ただし、分類によってはヴァイナモイネン級海防戦艦とされることもある)。艦名はカレワラの登場人物ワイナミョイネンにちなむ。.

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ヴァシーリイ・チャパーエフ (大型対潜艦)

ヴァシーリイ・チャパーエフ」、「ワシーリイ・チャパーエフ」（）は、ソビエト連邦で建造されたソビエト連邦海軍の 1 等大型対潜艦（）である。艦名は、ロシア内戦における労農赤軍の伝説的な英雄で、映画など大衆文化を通して有名であった を讃えたもの。先代の軽巡洋艦「」から受け継いだ。.

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ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート

ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲートはポルトガル海軍のフリゲート。MEKO 200型フリゲートの設計を採用しており、MEKO 200 PN型としてドイツにおいて建造された。1991年から3隻が就役している。.

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ヴィルヘルム・バウアー (潜水艦)

ヴィルヘルム・バウアー（Wilhelm Bauer、元の艦名はU-2540）は、第二次世界大戦終結少し前に完成したドイツ海軍(Kriegsmarine)のXXI型潜水艦の1隻である。哨戒活動に出ることなく戦争末期に自沈した。本艦は現存する唯一のXXI型Uボートである。.

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ヴィルヘルム・グストロフ (客船)

ヴィルヘルム・グストロフ（Wilhelm Gustloff）は、ドイツのナチス党が工場労働者・農民・会社員等の一般勤労者に安価な海外旅行を提供するために建造した客船である。1945年1月30日にゴーテンハーフェン（現ポーランドのグディニャ）の港から東プロイセンの避難民や傷病兵を乗せて出航した後にソ連海軍の潜水艦に撃沈され、海事史上最大の犠牲者を出した。.

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ヴィンデックス (護衛空母)

ヴィンデックス (HMS Vindex, D15) は、イギリス海軍の護衛空母。ナイラナ級航空母艦の2番艦。その名を持つ艦としては2隻目。.

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ヴィーンヌィツャ (コルベット)

U206 ヴィーンヌィツャ(ウクライナ語:U206 Вінницяヴィーンヌィツャ)は、ウクライナのコルベット(Корвет)である。艦名は同名の都市名に因む。.

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ヴィーゼル (空挺戦闘車)

ヴィーゼル空挺戦闘車（）は、ドイツ陸軍が現在使用している空挺部隊向けの小型装軌車両である。名称の「ヴィーゼル」（Wiesel）とは、ドイツ語でイタチを指し、これは、本車の小ささにちなんで付けられている。.

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ヴィッカース・アームストロング

ヴィッカース・アームストロング (Vickers-Armstrongs Limited) は、1927年にヴィッカースとアームストロング・ホイットワースの合併によって創設されたイギリスの製造会社。1977年に分離独立したヴィッカース plcを除き、大部分は1960年代から国営化されていった。.

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ヴィツェ＝アドミラール・ドロースト (大型対潜艦)

ヴィツェ＝アドミラール・ドロースト（ロシア語:Вице-адмирал Дроздヴィツェ＝アドミラール・ドロースト）は、ソ連で建造された大型対潜艦（большой противолодочный корабль）、のちミサイル巡洋艦（ракетный крейсер）である。艦名は「ドロースト海軍中将」という意味で、第二次世界大戦時のガングート遠征で名を馳せたV・P・ドロースト海軍中将を讃えたもの。1134号計画「ベールクト」で建造された3番目の艦であった。.

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ヴィクトリー級コルベット

ヴィクトリー級コルベット（）は、シンガポール海軍のコルベットの艦級。.

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ヴィクトル・カプラン

ヴィクトル・カプラン（Viktor Kaplan, 1876年11月27日 - 1934年8月23日）は、カプラン水車を発明したことで知られている、オーストリアの技術者である。1956年から1966年まで発行された1000オーストリア・シリング紙幣に肖像が使用されている。.

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ヴィクター&ロルフ

ヴィクター&ロルフ（Viktor & Rolf）は、オランダのアムステルダムに拠点を置くファッションブランドである。同社は、ヴィクター・ホスティンとロルフ・スノランによるデザイナーデュオによって創設された。.

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ヴィクター型原子力潜水艦

ヴィクター型原子力潜水艦（ヴィクターがたげんしりょくせんすいかん ）は、ソヴィエト/ロシア海軍の攻撃型原子力潜水艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は671型潜水艦（Подводные лодки проекта 671）、計画名は「ヨールシュ」（）であった。また発展型の671RT型（計画名：スョームガ、≪Сёмга≫）はヴィクターII型、671RTM型（シチューカ、≪Щука≫）はヴィクターIII型のNATOコードネームを付された。公式の艦種類別は、当初は潜水巡洋艦、1977年以降は一等大型原子力潜水艦（, BPL）となった。.

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ヴィシュワスト級巡視船

ヴィシュワスト級巡視船（）は、インド沿岸警備隊が運用する巡視船の船級。 船首楼はサマル級よりも延長されている。2本の煙突の間にハンガーを設けるという基本構成は同級と同様である。また船橋構造物とハンガーのあいだは搭載艇スペースとされており、海上保安庁の高速警備救難艇に相当するような高速艇が2隻搭載されている。 領海警備、水産保護、捜索救難等を任務として想定している。2006年に発注され、ヴァスコ・ダ・ガマ市のゴア造船所で3隻が建造された。.

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ヴィシュニヤ型情報収集艦

（ヴィシュニヤがたじょうほうしゅうしゅうかん Vishnya class AGI）は、の情報収集艦である。 ヴィシュニヤ型はNATOコードネームであり、。.

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ヴィジョン・オブ・ザ・シーズ

ヴィジョン・オブ・ザ・シーズ（Vision of the Seas）は、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航しているクルーズ客船。.

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ヴィスビュー級コルベット

ヴィスビュー級コルベット（Visbyklass-korvett）は、スウェーデン海軍が運用しているコルベットの艦級である。コックムス社によって5隻が建造され、就役している。 ステルス性への配慮を全面的に導入した特徴的な設計で知られている。また、1000トンに満たない小型の艦型ではあるが、艦対艦ミサイルや遠隔操作無人探査機を搭載して、多任務に対応できるように装備されている。.

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ヴィタ型高速戦闘艇

ヴィタ型高速戦闘艇（）は、イギリスのヴォスパー・ソーニクロフト社が輸出用に開発した高速戦闘艇のシリーズ。エジプト、ケニア、オマーン、カタールに輸出されたほか、タイ海軍のカムロンシン級コルベットやアメリカ海軍のサイクロン級哨戒艇のベースにもなった。.

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ヴェスヴィオ (補給艦)

ヴェスヴィオ（イタリア語：Vesuvio, A 5329）は、イタリア海軍のストロンボリ級補給艦2番艦。艦名はヴェスヴィオ火山に由来し、この名を受け継いだイタリア軍艦としては5代目にあたる。.

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ヴェステルイェトランド級潜水艦

ヴェステルイェトランド級潜水艦（Västergötlandsklass、公称艦型A17）はスウェーデン海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級。 本級は、先行するネッケン級の改良型として開発され、シェーオルメン級の後継として、4隻が1987年から1990年にかけて就役した。潜舵はX字型配置とされ、400mm魚雷発射管が1門増やされている。 1番艦''ヴェステルイェトランド''と2番艦''ヘルシングランド''は予備編入の後、熱帯地方での運用のための改修を施された上でシンガポール海軍へ売却され、近代化改修完了後の2010年にアーチャー級として就役予定。 また、3番艦''セーデルマンランド''と4番艦''エステルイェトランド''は、2003年から2004年にかけて、スターリングエンジンによる非大気依存推進（AIP）能力を付与されるなどの改修を受けており、これら2隻は、セーデルマンランド級とも呼ばれている。.

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ヴェスターヴァルト級給兵艦

ヴェスターヴァルト級給兵艦 (ドイツ語：Versorger WESTERWALD-Klasse) は、西ドイツ海軍ならびに統一ドイツ海軍（以下ドイツ海軍）の給兵艦である。2隻が建造された。 戦闘艦艇に弾薬を補給することを主任務とする艦である。積載能力は1,080t。補給ポスト1基のほか大型クレーンを2基装備する。 冷戦後の改編により、軍人ではない軍属職員が乗り込むようになった。ベルリン級補給艦の整備も進められたことから、2002年に2番艦オーデンヴァルトが退役し、2012年には1番艦ヴェスターヴァルトも退役した。.

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ヴォラドール (潜水艦)

ヴォラドール (USS Volador, SS-490) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「飛翔」という意味で、トビウオの総称に因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。 イダテントビウオ（'''Volador''' tropical） ブラックウィング・フライングフィッシュ（'''Volador''' ala negra）.

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ボルボ・カーズ

ボルボ・カー・コーポレーション（Volvo Car Corporation ）、通称ボルボ・カーズ（Volvo Cars）は、中国の浙江吉利控股集団傘下のスウェーデンの自動車会社。2010年8月まではフォード・モーター内のプレミアム・オートモーティブ・グループに属していた。ボルボ・カーズの前身は、ボルボグループ（いわゆるトラック部門や船舶エンジン部門で構成されるコングロマリット）の乗用車部門である。1998年にこの乗用車部門が64億ドルでフォードに買収されたことから、フォード傘下の自動車会社としてボルボ・カーズが誕生した。ボルボとフォードの間には資本関係は無いが、ボルボの商標はボルボとフォードが共同所有する企業、ボルボ・トレードマーク・ホールディングABに帰属しており、同社の許諾によりフォードがボルボの名称を乗用車に冠していた。2010年にボルボ・カーズはフォードから浙江吉利控股集団（中国企業で元々は冷蔵庫製造会社）に18億ドルで売却された。.

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ボルボ・グループ

ボルボグループ（、法的には 、略称：）は、スウェーデンのヨーテボリに本拠を置く多国籍企業である。ボルボ・トラックス、ルノー・トラックス、マック・トラックス、UDトラックス、ボルボ・バス、ボルボ建設機械、ボルボ・ペンタ、ボルボ・フィナンシャル・サービスの8社を核として多業種展開する、コングロマリットである。.

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ボルボ・B10M

イギリスのScancoachesで使用されるB10M（ヨンケーレ製の車体を架装した車両） ボルボ・B10M（Volvo B10M ）はボルボが1978年から2001年まで製造していた、バス向けのセンターアンダーフロアーエンジンシャーシである。.

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ボルボ・C30

ボルボ・C30（Volvo C30 ）は、ボルボ・カーズがかつて販売したシューティングブレーク型の自動車。 発売当時、ボルボの乗用車ラインナップ中最もサイズが小さく、エントリーモデルに位置づけられていた。S40、V50、C70、マツダ・アクセラ、フォーカスと同じフォード主権で開発されたフォード・C1プラットフォームを使用しており、欧州ではCセグメントに相当する。.

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ボルボ・S40

ボルボ・S40(エスよんじゅう)はボルボ・カーズが1995年から2012年まで製造・販売していた乗用車である。ボディタイプはセダンである。.

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ボルボ・V50

ボルボ・V50（ブイごじゅう）はボルボ・カーズが2004年から2012年まで製造・販売していたステーションワゴンタイプの乗用車である。.

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ボルボ・V60

ボルボ・V60（ブイろくじゅう）はスウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売するステーションワゴンである。.

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ボルボ・XC60

ボルボ・XC60（エックスシーろくじゅう）はスウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売するSUVである。.

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ボレアース宗谷

ボレアース宗谷は、ハートランドフェリーが運航しているフェリー。船名はギリシア神話の北風の神ボレアースに由来する「こだま＝東日本海フェリー バリアフリーの新造船「ボレアース宗谷」を公開.『北海道新聞』.2003年4月30日付朝刊、25面。。.

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ボーンフィッシュ (SS-223)

ボーンフィッシュ (USS Bonefish, SS-223) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の12番艦。艦名はソトイワシ科に属する大型回遊魚の一種、ボーンフィッシュに因む。.

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ボーフィン (潜水艦)

ボーフィン (USS Bowfin, SS/AGSS-287) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級の一隻。1944年8月22日、沖縄からの学童疎開船「対馬丸」を撃沈した潜水艦である。艦名はアメリカ東部に生息する淡水魚ボーフィン（アミア・カルヴァ）に因む。.

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ボータン・ボープレ (海洋観測艦)

ボータン＝ボープレ（フランス語：Beautemps-Beaupré, A 758）は、フランス海軍の海洋観測艦である。艦名は水路測量技師であったシャルル＝フランソワ・ボーダン＝ボープレ（:fr:Charles-François Beautemps-Beaupré）に由来する。 プルクワ・パ?と並ぶ新鋭艦で、デザインもよく似ているが、ボータン・ボープレの排水量はプルクワ・パ?の半分しかない。また正規の軍艦で識別番号を持ち、武装を搭載している。.

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ボブ・ホープ級車両貨物輸送艦

ボブ・ホープ級車両貨物輸送艦（ボブ・ホープきゅうしゃりょうかもつゆそうかん、Bob Hope Class Vehicle Cargo Ship- (LMSR) Medium-speed Roll-on/Roll-off ship）は、アメリカ海軍で運用されている輸送艦である。同型艦は7隻。.

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ボニータ (SS-165)

ボニータ(USS Bonita, SF-6/SS-165)は、アメリカ海軍の潜水艦。バラクーダ級潜水艦の一隻であり、Vボートの一つ。艦名はカツオやハガツオなどのサバ科大型魚を表すスペイン語に因んで命名された。魚名は男性名詞Bonitoだが、艦名は女性名詞化している。その名を持つ艦としては3隻目。当初の艦名は V-3 であった。.

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ボアフィッシュ (潜水艦)

ボアフィッシュ (USS Boarfish, SS-327) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は猪のように突き出た鼻を持つカワビシャ科やヒシダイ科の総称に因んで命名された。.

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ボアストローク比

ボアストローク比（ボアストロークひ bore/stroke ratio）とは、レシプロエンジンにおけるシリンダーボア（内径）とピストンストローク（行程）の比率のことでストロークをボアで割った値である。.

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ボクサー装輪装甲車

ボクサー装輪装甲車（ボクサーそうりんそうこうしゃ、Boxer wheeled armored vehicle）は、ドイツとオランダの多用途装輪装甲車である。別名"GTK"（Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug; armoured transport vehicle）。"Boxer"とも呼ばれ、旧称は"MRAV"（Multirole Armoured Vehicle）とも呼ばれていた。後部に搭載する『ミッション・モジュール』を交換することで各種装輪装甲車が担ってきた任務に対応できるのが特徴。 本車は、ARTEC（ARmoured vehicle TEChnology）GmbH インダストリアル・グループによって製造され、計画はOCCAR（Organisation conjointe de coopération en matière d'armement; Organisation for Joint Armament Cooperation）によって管理された。ミュンヘンに本社を構えるARTEC GmbH社は、ドイツ側にクラウス＝マッファイ社とラインメタル社を、オランダ側にStork PWV社（現在ではラインメタル社の子会社となっている）を、それぞれ親会社として持っている。.

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トネール (強襲揚陸艦)

トネール（フランス語：Tonnerre, L 9014）は、フランス海軍のミストラル級強襲揚陸艦2番艦。艦名は雷鳴を意味するフランス語に由来する。.

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トヨダ・AA型乗用車

トヨダ・AA型乗用車（のちトヨタ・AA型乗用車）は、豊田喜一郎を中心とする愛知県刈谷市の豊田自動織機製作所自動車部（のちのトヨタ自動車の前身）が、1935年の試作車「A1型」を改良して、1936年に完成させた初の量産乗用車。.

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トヨタのエンジン型式一覧

トヨタのエンジン型式一覧（トヨタのエンジンかたしきいちらん）は、トヨタ自動車のエンジン型式を、エンジン系列の登場順に並べたものである。 参考として、他社型式エンジンも掲載する。.

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トヨタのエンジン型式命名規則

トヨタのエンジン型式命名規則（トヨタのエンジンかたしきめいめいきそく）は、トヨタ自動車（以下トヨタ）におけるエンジン型式の付与の仕方を詳述したものである。 なお、「トヨタのエンジン型式命名規則」という語は、本項において便宜上用いた表現であり、トヨタ公式の表現ではない。 また、2017年以降については命名規則を外れたエンジンが登場しているので注意が必要である。.

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トヨタ・7

トヨタ7ターボ トヨタ7（トヨタセブン）は、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）のワークス・チームが使用したプロトタイプレーシングカー。「7」の名称は、当時の国際自動車連盟 (FIA) 車両規格グループ7(オープン2座席レーシングカー）に対応することによる。 1968年型（3リットルNA）、1969年型（5リットルNA）、1970年型（5リットルターボと5リットルNA）の3世代があり、いずれもヤマハ発動機やトヨタグループ企業との共同開発である。.

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トヨタ・A型エンジン (2代目)

|名.

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トヨタ・A型エンジン (初代)

トヨタ・A型エンジン（トヨタ・Aがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列6気筒ガソリンエンジンの系列である。 トヨタ初の量産エンジン。1933年型日本製シボレー乗用車のエンジンを忠実にコピーすることで生まれたが、これには、市場に豊富にある、シボレー用の部品（純正、社外とも）との互換性を持たせることで、整備の迅速化を図る狙いもあった。 エンジン鋳造担当の菅隆俊（かん たかとし）がディーゼルエンジンにヒントを得た、「菅式ヘッド」と呼ばれるハイ スワール インテークポートを考案し、ベースとなったシボレーの出力を上回ることに成功した。.

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トヨタ・ADエンジン

トヨタ・ADエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 登場から2015年現在まで、海外仕様車にのみ搭載されている。.

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トヨタ・マークII

マークII （MARK II）は、トヨタ自動車が1968年から2007年まで製造・販売していた高級乗用車（Dセグメント）である。.

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トヨタ・マスターエース

マスターエース(写真は北米仕様のトヨタ・バン) マスターエース(1988年-) マスターエース（英:MASTERACE ）は、トヨタ自動車がかつて販売していたキャブオーバー型のワンボックスカーである。 北米向けの「Toyota Van」を日本国内向けとしたもので、正式名称は「マスターエースサーフ（英:MASTERACE SURF ）」であった。 それまで大衆車（カローラ）ベースのワンボックスワゴンを持たなかったトヨタ店の専売車種として企画され、乗用登録のみの設定で、バンの設定がないなど、やや上級の位置づけとされた。見た目以外のハードウェアは、カローラ店で販売されるタウンエース、OEM車のダイハツのデルタワイドワゴンとまったく同一の三つ子車であったが、後にこの流れは2014年10月に登場した「エスクァイア」（先発：ノア・ヴォクシー）にも引き継がれている。.

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トヨタ・ハイラックス

トヨタ・ハイラックス (Hilux) は、トヨタ自動車が販売しているピックアップトラックである。.

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トヨタ・ハイラックスサーフ

ハイラックスサーフ210系後期型（2005年7月 - 2009年8月） 同リア ハイラックスサーフ（Hilux Surf）は、トヨタ自動車の大型SUVである。設計は日野自動車主導で、開発と生産は日野とトヨタの共同となる。北米などへは「4Runner」（フォーランナー）という名称で輸出されている。日本国内では、2009年8月まで販売していた。.

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トヨタ・ハイエース

ハイエース（HIACE）は、トヨタ自動車が製造・販売しているキャブオーバー型の商用車及び乗用車。.

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トヨタ・ランドクルーザー

ランドクルーザー（LAND CRUISER）は、トヨタ自動車が製造する最上級モデルの大型クロスカントリー車である。日本では「ランクル」と通称されるトヨタ自身もWeb広告に「ランクルなら辿り着ける世界がある。(2014〜15年)」、｢ランクル史上最高傑作(プラド、2016年)｣というキャッチコピーを使用しており、半ば公式略称の様相を呈している。。.

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トヨタ・ランドクルーザープラド

ランドクルーザー プラド（LAND CRUISER PRADO ）は、トヨタ自動車が製造するSUVである。ランドクルーザーシリーズのうち、ライトデューティ用途として位置付けられた自動車。.

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トヨタ・ライトエース

ライトエース（LITEACE ）はトヨタ自動車から1970年に発表されたキャブオーバー型のワンボックス車、およびトラックである。.

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トヨタ・ラクティス

ラクティス (Ractis) は、2代目および3代目ヴィッツをベースに開発された、トヨタ自動車のコンパクトトールワゴン。.

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トヨタ・レジアス

レジアス（REGIUS ）は、トヨタ自動車が製造していた、ハイエースをベースとするワンボックス型ミニバンである。1995年に発売されたグランビアの全幅を詰めた実質的な姉妹車である。.

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トヨタ・レジアスエース

レジアスエース（REGIUSACE ）は、トヨタ自動車により生産、販売されているキャブオーバー型のバン。.

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トヨタ・ヴィッツ

ヴィッツ（Vitz）は、トヨタ自動車が販売する1,000 - 1,500ccクラスのハッチバック型乗用車である。製造は豊田自動織機が受託している。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱う、同店の看板車種でもある。日本国外での車名はヤリス（Yaris）。便宜上、国外仕様についても記述する。.

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トヨタ・ブリザード

ブリザード（BLIZZARD）とは、トヨタ自動車が販売していたクロスカントリータイプの四輪駆動車である。.

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トヨタ・プリウス

プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した世界初の量産ハイブリッド専用車（スプリット方式）、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド（商標）である。.

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トヨタ・プロボックス

プロボックス（Probox ）は、トヨタ自動車が製造するライトバン型、およびかつて製造していたステーションワゴンタイプの自動車である。カローラバン&アシスタ（←ビジネス）ワゴン／スプリンターバン&ワゴンの後継車として、バンとしての使い勝手を念頭に置いた専用設計を用いて開発されたモデルである。.

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トヨタ・プジョー・シトロエン・オートモービル

トヨタ・プジョー・シトロエン・オートモービル（Toyota Peugeot Citroën Automobile。略称:TPCA）はトヨタ自動車とPSA・プジョーシトロエンの合弁企業であり、チェコ共和国のコリーンに工場を置いている。.

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トヨタ・ビスタ

ビスタ (Vista) は、トヨタ自動車が1982年から2003年まで生産していた乗用車。「ビスタ」は日本国内専用の名称であった。 また、この項目では以下のモデルについても記述する。.

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トヨタ・ツーリングハイエース

ツーリングハイエース（Touring Hiace ）はトヨタ自動車が1999年から2002年まで生産・販売していたワンボックス型ミニバンである。.

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トヨタ・デリボーイ

デリボーイ（Deliboy ）は、トヨタ自動車が製造していたセミキャブオーバータイプのバンである。.

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トヨタ・フォーチュナー

トヨタ・フォーチュナー (Toyota Fortuner) はトヨタ自動車が製造するSUVである。.

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トヨタ・ダイナ

ダイナ（DYNA）はトヨタ自動車が製造する小型・普通トラックである。 最大積載量1トンクラスの4ナンバー小型仕様から、中型8t免許（旧普通免許）で運転できる4トン積載クラスまで幅広いシャシーラインナップを有する。.

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トヨタ・アベンシス

アベンシス（AVENSIS ）は、トヨタ自動車がイギリスのToyota Motor Manufacturing (UK)Ltd.(TMUK)で生産し、主に欧州で販売しているDセグメント級のステーションワゴン、およびセダン、ハッチバック型の乗用車である。日本でも一部仕様が輸入販売されていた。.

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トヨタ・アイゴ

アイゴ（Aygo ）はトヨタ自動車が欧州で製造・販売するAセグメント乗用車である。.

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トヨタ・イノーバ

イノーバ（Innova ）はトヨタ自動車が東南アジア、インド、中近東等で販売しているミニバンである。トヨタの新興国市場を狙う世界戦略車IMVシリーズのミニバン車種。.

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トヨタ・イプサム

イプサム（Ipsum）はトヨタ自動車が生産していたミニバン型乗用車である。.

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トヨタ・エティオス

ティオス (Etios) とは、トヨタ自動車が製造・販売する（Bセグメント相当の）コンパクトセダンで、インド、南アフリカ共和国、ブラジルなどの新興市場を対象に専用開発された戦略車種である。 また、本項では当車種のハッチバック版のエティオスリーバ (Etios Liva)、およびエティオスファルコ（Etios Valco） についても便宜上、記述する。.

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トヨタ・エスティマエミーナ

ティマ エミーナ（Estima Emina ）及びエスティマ ルシーダ（Estima Lucida ）は、トヨタ自動車がかつて製造・販売していたミニバンタイプの乗用車である。.

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トヨタ・オーリス

ーリス（Auris）は、トヨタ自動車が2006年から生産・販売するハッチバック型のCセグメントクラスの乗用車である。.

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トヨタ・カリーナ

リーナ（CARINA ）は、トヨタ自動車が1970年から2001年まで生産、販売していたセダンを中核とするCDセグメント相当の乗用車であるまた、1975年から1992年までは1,500cc - 1,600ccクラス（ディーゼル車は1,800cc - 2,000ccクラス）の小型商用車も生産、販売していた。。この項目では以下のモデルについても記述する。.

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トヨタ・カルディナ

ルディナ（CALDINA ）は、トヨタ自動車が製造・販売していたステーションワゴンである。.

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トヨタ・カローラ

ーラ（COROLLA）は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド（商標）、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.

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トヨタ・カローラフィールダー

ーラ フィールダー（COROLLA FIELDER）は、トヨタ自動車で生産されるステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラの派生車種（カローラシリーズ）であり、「フィールダー」の通称で呼ばれている。 本項では、その前身にあたるカローラワゴンの日本国内向け仕様（「カローラ ツーリングワゴン」（COROLLA TOURING WAGON）、「カローラ ビジネスワゴン」→「カローラ アシスタワゴン」の各シリーズ）、およびハイブリッドモデルの「カローラ フィールダー ハイブリッド」（COROLLA FIELDER HYBRID）についても便宜上、詳述する。.

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トヨタ・カローラII

ーラII （COROLLA II　カローラツー） は、トヨタ自動車で生産されていた小型乗用車である。.

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トヨタ・ガイア

イア（GAIA ）は、かつてトヨタ自動車が製造・販売していたミニバン型の自動車である。.

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トヨタ・キジャン

トヨタ・キジャン (Toyota Kijang) はトヨタ自動車が東南アジア、インド、南アフリカ等で販売していた多目的車である。ピックアップも存在する。 「キジャン」はインドネシアにおける車名で、マレーシアではウンセル (Unser) 、台湾とベトナムではゼイス (Zace) 、フィリピンではタマラオ・レボ (Tamaraw Revo）、インドではクオリス (Qualis）、南アフリカではコンドル (Condor）を名乗る。.

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トヨタ・クラウン

ラウン（CROWN）とは、トヨタ自動車が1955年1月から製造・販売している高級乗用車のブランド・車名。.

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トヨタ・クラウンセダン

ラウンセダン（CROWN SEDAN）は、かつてトヨタ自動車が生産したセダン型乗用車、およびセダン型商用車である。.

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トヨタ・クレスタ

レスタ（CRESTA ）は、トヨタ自動車で1980年から2001年まで生産されていた中型高級乗用車。マークIIとチェイサーの姉妹車である。2001年にヴェロッサと代わり、21年の歴史に幕を閉じたが、そのヴェロッサも2004年に、ビスタ店がネッツトヨタ店と統合され、新生ネッツ店となる際に廃止されたため、ビスタ店の中型高級乗用セダンの系譜が途絶した。.

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トヨタ・クイックデリバリー

QD200ハイブリッドシート座面、フロア、ステップの関係を示す クイックデリバリー（Quick Delivery ）は1982年（2t級は1986年）から2016年までに生産された、トヨタ自動車のウォークスルーバンである。 なお、この項では同系列である「ダイナ/トヨエース・アーバンサポーター」についても記述する。.

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トヨタ・グランドハイエース

ランドハイエース（GRAND HIACE ）は、トヨタ自動車が生産していた3ナンバーサイズのワンボックス型ミニバンである。 グランビアのマイナーチェンジと同時に姉妹車として登場。ただし、車名にハイエースとあるが、これは販売チャネルであるトヨペット店の代表的車両であるハイエースから名を取っただけで、日本仕様のハイエースをベースにしているわけではない（一部に部品の共用はある）。グランビアと同様、欧州の衝突安全基準を充たすためにセミキャブオーバー化された欧州仕様のハイエースとメカニズムの大部分を共用する。.

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トヨタ・コルサ

ルサ（英:Corsa ）はトヨタ自動車が生産していた小型乗用車（自動車）であり、ターセル／カローラIIの姉妹車。.

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トヨタ・コンフォート

ンフォート（COMFORT）は、トヨタ自動車が生産していたセダン型の商用車である。タクシーや教習車として用いることを前提に開発された。 製造はトヨタグループのトヨタ自動車東日本（旧関東自動車工業）東冨士工場（静岡県裾野市）で行われていた。 また、本項では当車種をベースにしたコンプリートモデルの『コンフォート GT-Zスーパーチャージャー』についても記述する。.

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トヨタ・コースター

ースター (COASTER) は、トヨタ自動車が製造するキャブオーバー型のマイクロバスである。.

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トヨタ・スプリンター

プリンター（SPRINTER ）は、トヨタ自動車が1968年から2002年まで日本国内で生産・販売していた小型の乗用車、および商用車の名前であり、カローラの姉妹車種であった。.

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トヨタ・スターレット

ターレット（STARLET ）は、トヨタ自動車で生産されていた乗用車である。.

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トヨタ・スタウト

タウト（Stout）は、トヨタ自動車が生産していたボンネット型トラック。かつては「トヨペット・スタウト」という車名であった。 ここでは、スタウト以前に登場した小型ボンネット型トラックについても扱う。これらは、スタウトのルーツと言うべき車種であるが、個別記事にする情報量としては非常に少ないため、「前史」という項目に集約した。.

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トヨタ・ターセル

ターセル（Tercel ）は、トヨタ自動車がかつて製造・販売していた小型乗用車である。.

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トヨタ・タウンエース

タウンエース（TOWNACE ）はトヨタ自動車によって1976年から生産・販売されているキャブオーバー、もしくはセミキャブオーバーのワンボックス商用車、ならびに派生車種の乗用車、（今で言うミニバン）、およびトラックである。.

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トヨタ・タコマ

タコマ（TACOMA）はトヨタ自動車が北米で製造・販売するピックアップトラックである。.

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トヨタ・サクシード

ード（Succeed ）はトヨタ自動車が製造・販売するライトバン型、およびかつて製造・販売していたステーションワゴンタイプの自動車である。.

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トヨタ・B型エンジン (2代目)

トヨタ・B型エンジン（トヨタ・Bがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 トヨタ自動車は1950年代から自動車用ディーゼルエンジンの開発を手掛けてはいたが、B型エンジンは業務提携したダイハツ工業が開発した。ダイハツはもともとエンジンメーカーが出自であり、舶用や鉄道用などの用途では早くから高速ディーゼルエンジン開発の経験を積んでいた。1960年代にはいすゞ自動車を追うように小型トラック用ディーゼルエンジン開発にも成功しており、これらの実績からB型の開発を受託したものである。 堅実かつ汎用性の高いエンジンで、当初の3Lから最終的に4.1Lまで排気量拡大、ヘッドの直噴化やターボチャージャー装備など改良を重ねつつ、1969年から30年以上にわたり、トヨタ系の中型トラックやマイクロバス・四輪駆動車等のエンジンとして広く用いられた。.

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トヨタ・C型エンジン (2代目)

トヨタ・C型エンジン（トヨタ・Cがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 日本初の乗用車用ディーゼルエンジン。.

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トヨタ・C型エンジン (3代目)

トヨタ・C型エンジン（トヨタ・Cがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。.

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トヨタ・CDエンジン

トヨタ・CDエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 3代目C型エンジンを基に、直噴化とコモンレール化を行い、厳しくなりつつあるディーゼル車の排出ガス規制に対応させたもの。また、コモンレール方式はトヨタ製エンジンでは初となる。.

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トヨタ・D型エンジン

トヨタ・D型エンジン（トヨタ・Dがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。 トヨタ初のディーゼルエンジン。.

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トヨタ・DZエンジン

トヨタ・DZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 主に産業用、フォークリフト用に開発されたエンジンであり、自動車の走行用動力として搭載された実績はない。豊田自動織機で生産されている。.

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トヨタ・GDエンジン

トヨタ・GDエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。.

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トヨタ・H型エンジン

トヨタ・H型エンジン（トヨタ・Hがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。.

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トヨタ・HDエンジン

トヨタ・HDエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。 12H-T型エンジンの後継として登場した。すべてにターボチャージャーが組み合わされており、自然吸気仕様の設定はない。.

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トヨタ・HZエンジン

トヨタ・HZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。 合理化のため、1PZ型や1HD型との共通設計となっている。.

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トヨタ・iQ

iQ（アイキュー）とはトヨタ自動車が販売していたコンパクトカーである。生産拠点はトヨタ・高岡工場（豊田市）。.

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トヨタ・ist

ist（イスト）は、トヨタ自動車が生産していた乗用車である。.

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トヨタ・J型エンジン

トヨタ・J型エンジン（トヨタ・Jがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。.

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トヨタ・KDエンジン

トヨタ・KDエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 1KD-FTVは、コースター用を除く乗用登録用ディーゼルエンジンとしては、前任の1KZ同様、トヨタのラインナップ中最大排気量である。.

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トヨタ・KZエンジン

トヨタ・KZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。.

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トヨタ・L型エンジン

トヨタ・L型エンジン（トヨタ・Lがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。.

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トヨタ・N型エンジン

トヨタ・N型エンジン（トヨタ・Nがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。.

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トヨタ・NDエンジン

トヨタ・NDエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 なお、日本国内向けは自動車NOx・PM法および各都道府県のディーゼル車規制条例の規制対象に該当するほか、乗用車及びハイエースより小型の商用車（いわゆる３，４，５ナンバー車）にはディーゼルを投入しない販売政策のため、2007年8月をもって採用車種が存在しなくなった。しかし、輸出車両用や補給用ASSY部品としての製造は続いているため、国内で当該エンジン自体の製造が終了したわけではない。.

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トヨタ・PZエンジン

トヨタ・PZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列5気筒ディーゼルエンジンの系列である。 3B型の後継として計画され、4気筒の振動が商品性にマイナスとなっていたランドクルーザー70系のマイナーチェンジに合わせて登場した。トヨタ初にして唯一の直列5気筒エンジンである。 搭載車種が限られ、多くの生産数が見込めないことから、1HZ型や1HD型とは共通設計とされ、渦流室式の1HZ型のシリンダーを1つ減らし、144°クランク（72°等間隔爆発）の5気筒としたものである。6気筒型とは振動特性が異なるため、エンジンマウント位置が後退している。 トヨタ唯一の直列5気筒であること、ランドクルーザー70ヘビー系と輸出向けコースター専用であること、生産期間が短いことなど、長年にわたって生産され、多くの車種で使い回されることが多いトヨタエンジンの中では特筆される存在である。.

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トヨタ・RAV4

RAV4（ラヴフォー）は、トヨタ自動車で生産されているクロスオーバーSUV。4代目は海外専売車となっていたが、5代目で再び日本に投入されることがアナウンスされている。.

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トヨタ・VDエンジン

トヨタ・VDエンジンは、トヨタ自動車の水冷V型8気筒ディーゼルエンジンの系列である。 トヨタ初のV型8気筒ディーゼルエンジン。2007年3月に大幅マイナーチェンジされたランドクルーザー70系のオーストラリア仕様に初搭載。さらに2008年発売の200系にも搭載され、こちらはツインターボ仕様もある。 なお2011年に発売されたトヨタのプレジャーボート「PONAM-35」に搭載される「M1VD-VH」エンジンは本エンジンをベースに開発されたものである。 製造は豊田自動織機が担当する。.

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トヨタ・W型エンジン

トヨタ・W型エンジン（トヨタ・Wがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 これにより、ダイナ/トヨエースの重積載車に搭載されていた直列6気筒の2H型が置き換えられた。.

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トヨタ・Z型エンジン

トヨタ・Z型エンジン（トヨタ・Zがたエンジン）は、トヨタ自動車の4サイクル 水冷 直列 ディーゼルエンジンの系列である。同社のフォークリフトに搭載されている。生産は豊田自動織機。 型式の付番・命名方法が普通自動車用エンジンとは異なり、直列4気筒と直列6気筒、直接噴射式と渦流室式の全てに同じアルファベットが割り当てられており、燃焼室（噴射方式）の区別も数字の桁を変えずに連番としている。.

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トヨタディーゼル店

トヨタディーゼル店（トヨタディーゼルてん）とは、1957年から1988年まで存在していたトヨタ自動車のディーラーである。.

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トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

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トヨタ自動車日本国内販売網年表

本稿はトヨタ自動車の日本国内における販売店網の変遷を一覧として記述したもの。 1945年8月：自動車統制会と日本自動車配給は解散したが地方自動車配給が各メーカーの車を一手に販売した。 1946年：.

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トラバント

トラバント（Trabant）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）の社が生産していた小型乗用車である。「トラビ」 (Trabi) の愛称で親しまれた。名称はドイツ語で「衛星」「仲間」「随伴者」などを意味する語。1957年に打ち上げに成功したソ連の人工衛星「スプートニク1号」を賞賛して命名された。.

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トラモンターナ (潜水艦)

トラモンターナ（スペイン語：Tramontana, S 74）は、スペイン海軍の潜水艦。ガレルナ級潜水艦の4番艦。艦名は北部スペインにおける「山向こうから吹く北風」を意味するスペイン語に由来する。.

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トランペットフィッシュ (潜水艦)

トランペットフィッシュ (USS Trumpetfish, SS-425) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はヘラヤガラに因んで命名された。.

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トランシリアン

H線アンギャン＝レ＝バン駅 トランシリアン(Transilien)はフランス国鉄 (SNCF) がパリ近郊のイル＝ド＝フランス地域圏で行なっている鉄道による旅客輸送サービスである。また同サービスに含まれる路線や列車を指す名称としても用いられる。 Transilienは"TGV"や"TER"と同様にフランス国鉄の商標であり、1999年9月20日から用いられるようになった。それ以前は単に郊外列車 (train de banlieue) と呼ばれていた。トランシリアンにはRERやトラムのうちフランス国鉄の担当する部分も含まれるが、狭義にはこれらを含めず、パリ市内の地上のターミナル駅を起点とする路線・列車のみを指すこともある。この記事は主に、狭義のトランシリアンについて解説している。.

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トランス・アラスカ・パイプライン

位置 トランス-アラスカ・パイプラインシステム (Trans-Alaska Pipeline System) は、アラスカを南北に縦断する石油パイプライン。 アメリカ合衆国・アラスカ州にあり、北部の油田地帯プルドーベイと南部の港バルディーズを結ぶ。1974年に工事が始まり、1977年に完成した。.

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トラクター

代の一般的な農業用トラクター 日本製(ヤンマー)の農業用トラクター トラクター（tractor、ラテン語「引く」に由来）は、それ自体で推進できないものを牽引したり、しばしば動力を供給したりする装置である。 トラクターとは被牽引車を引っ張る牽引車の事を指す。.

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トリュー級戦車揚陸艦

トリュー級戦車揚陸艦（）は、フランス海軍が運用していた戦車揚陸艦（BDC）の艦級。.

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トリパルタイト型機雷掃討艇

トリパルタイト型機雷掃討艇（）は、オランダ・フランス・ベルギーの3ヶ国共同開発による機雷掃討艇のシリーズ。 3ヶ国共同開発であることからこの名があり、「三国協同型」とも称される。最終的に36隻が建造され、中古艇の取得も含めると、開発国以外にもパキスタンやインドネシア、ラトビアでも運用されている。.

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トリアセチン

トリアセチン (Triacetin) または1,2,3-トリアセトキシプロパンまたはグリセリン三酢酸は、トリアシルグリセロールである。グリセリンと酢酸のトリエステルであり、トリホルミンに次いで単純な脂肪である。.

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トリガー (SS-237)

トリガー (USS Trigger, SS-237) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はモンガラカワハギ科の魚の総称、トリガーフィッシュに因む。.

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トルッタ (潜水艦)

トルッタ (USS Trutta, SS-421) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はマスの一種であるブラウントラウトの学名(種小名)に因んで命名された。.

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トルコのMEKO型フリゲート

本項では、トルコが過去または現在に保有しているMEKO型フリゲートについて扱う。.

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トレン・デル・スール

トレン・デル・スール（西: ）またはトレイン・オブ・ザ・サウス（英: ）は、プエルトリコ自治連邦区（通称：プエルトリコ）のにて運行されている、軌間の歴史的なナローゲージ保存鉄道である Informational site regarding the Tren del Sur.

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トレーラーバス

西東京バス青春号 (C20782) トレーラーバスとは、牽引自動車型のバス車両である。.

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トレブリンカ強制収容所

トレブリンカ強制収容所（トレブリンカきょうせいしゅうようじょ、Konzentrationslager Treblinka）、もしくはトレブリンカ絶滅収容所（トレブリンカぜつめつしゅうようじょ、Vernichtungslager Treblinka）は、ワルシャワから北東約90kmに存在したナチス・ドイツの強制収容所である。ポーランドのユダヤ人絶滅を目的としたラインハルト作戦に則って作られた三大絶滅収容所の一つである（他にベウジェツ強制収容所、ソビボル強制収容所）。 1942年7月23日の開所から1943年10月19日に放棄されるまでの約14か月の間に、ここで殺害されたユダヤ人の数は73万人以上にのぼる。.

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トレパン (潜水艦)

トレパン (USS Trepang, SS/AGSS-412) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はインドネシア語で「ナマコ」を指し、東インド諸島の珊瑚礁に生息するナマコをイメージして命名された。.

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トロ (潜水艦)

トロ (USS Toro, SS-422) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名Toroはスペイン語で「牛」を指し、サメやハコフグ科、キントキダイ科など、牛を連想する魚の総称に因んで命名された。.

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トロリーバス

トロリーバス （、）とは、道路上空に張られた架線から取った電気を動力として走るバスを指す。「トロリー」とは集電装置のこと。外観も操縦法もバスに近い。無軌条電車（むきじょうでんしゃ）とも言い、略してトロバスとも呼ばれる。.

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トロンプ級フリゲート

トロンプ級フリゲート（, ）は、オランダ海軍が運用していたフリゲートの艦級。実質的にはミサイル駆逐艦とされている。.

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トロピカール

トロピカールとは、かつてカーニバルクルーズラインが運航していたクルーズ客船である。同社として初めての新造クルーズ船であった。1981年に就航、退役後は他船会社に売却された。 ディーゼルエンジンを2基搭載しており、最高出力は26600馬力、喫水は7m。.

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トン型掃海艇

トン型掃海艇（）は、イギリス海軍が運用していた掃海艇・機雷掃討艇の艦級。.

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トンブリ (海防戦艦)

トンブリ（เรือหลวงธนบุรี、HTMS Thonburi）はタイ王国海軍の海防戦艦。トンブリ級海防戦艦の1番艦。英語ではDhonburiなどともされる。.

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トンブリ級海防戦艦

トンブリ級海防戦艦（ とんぶりきゅうかいぼうせんかん、HTMS Dhonburi Class Coastal defense ship）は、タイ海軍の海防戦艦の級名。.

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トンスベルク (RORO船)

トンスベルク（Tønsberg）は、ワレニウス・ウィルヘルムセンが運航しているRORO船。 船主はノルウェーのウィル・ウィルヘルムセン社で、船籍はマルタである。.

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トール・ヘイエルダール (フリゲート)

トール・ヘイエルダール（ブークモール：KNM Thor Heyerdah, F 314）は、ノルウェー海軍のフリゲート。フリチョフ・ナンセン級フリゲートの5番艦。艦名は探検家トール・ヘイエルダールに由来する。.

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トーテュガ (ドック型揚陸艦)

トーテュガ (USS Tortuga, LSD-46) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の6番艦。艦名はスペインの探検家ポンセ・デ・レオンによって1513年に発見されたドライ・トートガス国立公園に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。.

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トーゴ (夜間戦闘機指揮艦)

トーゴ（MS Togo）は、ドイツの商船である。1939年9月の初め第二次世界大戦が勃発した時にアフリカのドゥアラにあるフランスの港に寄港していたが、抑留を避けるために連合国の封鎖を突破して無事にハンブルクへ帰港した。ドイツ海軍に徴発されて「軍艦14号」（Schiff 14）となると1940年4月にノルウェー侵攻に参加、8月にはイギリス本土上陸計画の一環として機雷敷設艦に改装され、その後1941年6月に仮装巡洋艦（Hilfskreuzer）「コロネル」（HSK Coronel）への改装作業が開始された。 第二次世界大戦中で最後のドイツの仮装巡洋艦となるべく実施された改装作業が1943年2月に不首尾に終わると掃海艦（Sperrbrecher）として使用され、1943年遅くにバルト海で活動する夜間戦闘機指揮艦トーゴ（NJL Togo）として再就役した。 トーゴは第二次世界大戦中のドイツ海軍で2隻目のレーダー艦であり、戦争を生き残った唯一のレーダー艦であった。 トーゴは早期警戒用として探知距離約のFuMG A1 フライヤ レーダーを1基と同等の探知距離を持つヴュルツブルク＝リーゼ照準レーダーを1基に加え夜間戦闘機との通信機器を搭載していた。 武装は、3門の10.5 cm FlaK 38 高射砲、4門の3,7 cm FlaK 43 機関砲、4門（後に5門）の四連装2cm対空砲と3門（後に2門）の2 cm Flak 30という重武装を施されていた。 1945年初めにトーゴはバルト海東岸からの兵員と避難民の救出作戦に参加した。戦争を生き延びた後に拿捕船としてノルウェーの管理下に入り兵員輸送船、その後避難民輸送船として使用された。ドイツに返還された後の1956年から1968年の期間は元々の役割である商船としてアフリカとの貿易に使用された。 様々な船主、船名、役割を経て最終的にトーゴは1984年にメキシコ沿岸で座礁した。.

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トースク (潜水艦)

トースク (USS Torsk, SS-423) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はタラ科の食用魚アツカワダラのカナダ名トースクに因んで命名された。本種はアメリカではCusk、イギリスではTuskと呼ばれ、いずれも潜水艦名に採用されている。「Galloping Ghost of the Japanese Coast,」の愛称で呼ばれた。2013年2月現在、敵船を撃沈した最後のアメリカ海軍の潜水艦でもあるトースクの次に実弾を発射したアメリカ海軍潜水艦は、1991年の湾岸戦争でトマホーク巡航ミサイルを発射したピッツバーグ (USS Pittsburgh, SSN-720) とルイビル (USS Louisville, SSN-724) である（#北林 p.181）。。.

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トブルク (コルベット)

トブルク（, C411）は、リビア海軍のコルベット。イギリスのヴォスパー社のMk.1コルベットの設計を採用している。.

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トゥルヌ・マグレレ

トゥルヌ・マグレレ（Turnu Măgurele）は、ルーマニアのテレオルマン県（ワラキア）に属する都市（自治体）。中世には近くを流れるオルト川とドナウ川の合流点の北西にあるトゥルヌ港によって発展を遂げた。.

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ヘメンメア級機雷敷設艦

ヘメンメア級機雷敷設艦（, ）は、フィンランド海軍の機雷敷設艦。1992年に2隻建造された。 船体は鋼性・上部構造物は合金で造られており、砕氷能力を有している。また、ステルス性への配慮がされている。 2006年から2008年に近代化改修が行われ、艦砲、艦対空ミサイル、近接防御能力、レーダーなどの電子機器の装備が強化された。.

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ヘリング (潜水艦)

ヘリング (USS Herring, SS-233) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は北大西洋に生息するタイセイヨウニシンを代表としたニシン科の総称に因む。その範囲は広く、日本ではイワシと認識されているウルメイワシもヘリングの一種である。.

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ヘルゲ・イングスタッド (フリゲート)

ヘルゲ・イングスタッド（ブークモール：KNM Helge Ingstad, F 313）は、ノルウェー海軍のフリゲート。フリチョフ・ナンセン級フリゲートの4番艦。艦名は探検家ヘルゲ・イングスタッドに由来する。.

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ヘルシンキ級ミサイル艇

ヘルシンキ級ミサイル艇（）は、フィンランド海軍のミサイル艇。1981年から1986年に4隻建造された。.

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ヘンリー・J・カイザー級給油艦

ヘンリー・J・カイザー級給油艦（Henry J. Kaiser-class oiler）は、アメリカ海軍の艦隊給油艦（補給艦）。.

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ヘンシェル

ヘンシェル・ウント・ゾーン社時代のロゴマーク ヘンシェル（独: Henschel）は、ドイツ、カッセルで設立された機械・車両メーカーである。ヘンシェルはドイツの初期の蒸気機関車を製作し、一時期はヨーロッパで最も重要な機関車製造メーカであった。当初はヘンシェル・ウント・ゾーン（Henschel & Sohn）、1957年からヘンシェル・ヴェルケ（Henschel Werke）となった。1925年から1970年代まで、ヘンシェルはトラックやバスの製造でもドイツ有数のメーカであった。1933年から1945年までは、ヘンシェルはカッセルにおいて戦車を、ベルリンにおいて航空機とミサイルの製造を行っていた。この中には有名なティーガーI戦車も含まれる。.

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ヘヴィーオブジェクト

『ヘヴィーオブジェクト』（HEAVY OBJECT）は、鎌池和馬による日本のライトノベル。イラストは凪良。担当編集者は三木、小野寺（第7～14巻）、阿南（第7巻以降）、中島（15巻）、山本（15巻）、見寺（15巻）。2009年10月から電撃文庫（アスキー・メディアワークス）より刊行されている。2018年4月現在既刊15巻。公式略称は『HO』。.

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ヘーチマン・ペトロー・コナシェーヴィチ＝サハイダーチュヌィイ (軽巡洋艦)

ヘーチマン・ペトロー・コナシェーヴィチ＝サハイダーチュヌィイ（ウクライナ語:Гетьман Петро Конашевич-Сагайдачнийヘーチマン・ペトロー・コナシェーヴィチュ・サハイダーチュヌィイ）は、ウクライナ国の軽巡洋艦（Легкий Крейсер）である。 1918年の短期間、ウクライナ国海軍で運用された。艦名は、ザポロージエ・コサックのヘーチマンであったペトロー・コナシェーヴィチ＝サハイダーチュヌィイに由来する。.

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ヘッセルマンエンジン

ヘッセルマンエンジンとは、1925年にスウェーデンの技術者により発明された、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの中間的な性質をもったマルチフューエル内燃機関である。ヘッセルマンエンジンは自動車の為に開発された最も初期のガソリン直噴による火花点火内燃機関であり、ヘッセルマンエンジンは1920年代から1930年代に掛けて大型トラックやバスに用いられたバイ・フューエル自動車の最初期の事例でもある。.

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ヘッセン (フリゲート)

ヘッセン（ドイツ語：Hessen, F 221）は、ドイツ海軍のフリゲート。ザクセン級フリゲートの3番艦。艦名はヘッセン州に由来し、この名を受け継いだドイツの艦艇としては3代目にあたる。.

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ヘイベリアダ (コルベット)

ヘイベリアダ（TCG Heybeliada、ペナント・ナンバーF-511）は、MILGEM計画（MİLGEM Projesi）により建造されたトルコ海軍のアダ級コルベットのネームシップ。艦名のヘイベリアダは、ヘイベリ島のトルコ語表記である。 艦艇を国産化するMILGEM計画の一環である対潜艦のプロトタイプとして建造され、50社により国産化率65%を達成している。 前方に76mm砲、後部の格納庫上にCIWSとしてRAM 21連装発射機、その左右にASELSAN製のRWSにマウントされた12.7mm機銃が位置している。.

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ヘイク (潜水艦)

ヘイク (USS Hake, SS/AGSS-256) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はタラ目、メルルーサの総称に因む。.

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ブランデンブルク (フリゲート)

ブランデンブルク（ドイツ語：Brandenburg, F 215）は、ドイツ海軍のフリゲート。ブランデンブルク級フリゲートの1番艦。艦名はブランデンブルク州に由来する。.

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ブランデンブルク級フリゲート

ブランデンブルク級フリゲート（, ）は、ドイツ海軍の汎用フリゲート。計画名から123型フリゲート（Type 123）とも称される。.

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ブラックフィン (潜水艦)

ブラックフィン (USS Blackfin, SS-322) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は漠然と「黒い鰭の魚」を意味し、多種多様な魚の修飾語である。アメリカ公文書は「五大湖に生息する食用魚」と記述し、サケ科コクチマス属のブラックフィン・シスコが由来であると示唆している。戦後になって五大湖のブラックフィン・シスコは絶滅したといわれる。.

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ブラックフィッシュ (潜水艦)

ブラックフィッシュ (USS Blackfish, SS-221) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の10番艦。Blackfishとは、漠然と「黒い魚」を指すが、アメリカではオキゴンドウ・ユメゴンドウ・カズハゴンドウなど、「ゴンドウクジラ」類の通称であり、アメリカ公文書はクジラを由来と見なしている。 オキゴンドウ（通称'''Blackfish'''）.

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ブラックカラント作戦

ブラックカラント作戦 (Operation Blackcurrant) は、英国海軍が1947年の冬に実施した、平時の作戦である。この間、備蓄石炭の欠乏や、輸送網に対する寒波の影響によって、発電所に送られる燃料が不足し、多くの発電所が操業停止や発電量削減に追い込まれた。英国海軍は、ブラックカラント作戦の実施を潜水艦部隊に許可することによって、これに応えた。この作戦では、港やドックに碇泊させたディーゼル発電機搭載の潜水艦を用いて、沿岸の町や造船所に補助電力を提供した。2月には状況が改善し、発電所は充分な燃料供給を受け始めた。.

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ブラウンシュヴァイク (フリゲート)

ブラウンシュヴァイク（）とは、西ドイツ海軍のフリゲートであり、ケルン級フリゲートの6番艦である。 艦名はニーダーザクセン州第二の都市であるブラウンシュヴァイク市に由来し、この名を冠するドイツ海軍の艦艇としては2代目である。.

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ブラウンシュヴァイク級コルベット

ブラウンシュヴァイク級コルベット（Braunschweig Klasse Korvette）は、ドイツ海軍のコルベット。K130型コルベット（Korvetten der Klasse K130）とも。.

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ブラス・デ・レソ (フリゲート)

ブラス・デ・レソ（スペイン語：Blas de Lezo F-103）は、スペイン海軍のフリゲート。アルバロ・デ・バサン級フリゲートの3番艦。艦名はブラス・デ・レソ・イ・オラバリエッタ（:es:Blas de Lezo y Olavarrieta）に由来する。.

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ブリリアーント (国境警備艦・初代)

ブリリアーント(Бриллиа́нтブリリヤーント)は、ソ連・ロシア連邦の国境警備艦(Пограничный сторожевой корабль)である。艦名は「磨かれたダイヤモンド」の意味。ブリリアントカットに限らず、カットされたダイヤモンド一般に対する総称である。.

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ブリル (潜水艦)

ブリル (USS Brill, SS-330) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はヨーロッパ全体の沿岸海域に生息するカレイ目の魚であるブリル（Brill）に因んで命名された。未成同形艦ターボットの由来となったターボットと同属の食用種である。.

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ブリーム (潜水艦)

ブリーム (USS Bream, SS/SSK/AGSS-243) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はヨーロッパに生息するコイ科の淡水魚ブリームにちなむ。.

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ブリーラム駅

ブリーラム駅（ブリーラムえき、タイ語:สถานีรถไฟบุรีรัมย์）は、タイ王国東北部ブリーラム県ムアンブリーラム郡にある、タイ国有鉄道東北線・南線の駅である。.

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ブリティッシュ・ロイヤルティ

ブリティッシュ・ロイヤルティ（MV British Loyalty）は、1928年進水のイギリスの石油タンカー。第二次世界大戦中の1942年にマダガスカル島で日本海軍の特殊潜航艇によって一度撃沈された。引揚げ修理後にアッドゥ環礁で物資貯蔵船として再利用されたが、1944年にドイツ潜水艦の攻撃で再び着底し、終戦後に自沈処分となった。.

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ブリストル (82型駆逐艦)

ブリストル（、D23）は、イギリス海軍のミサイル駆逐艦。82型駆逐艦（Type 82 destroyer）の初号艦であり、またその唯一の建造艦である。ジェーン海軍年鑑では、当初は軽巡洋艦として扱っていたが、後に公式の種別を受け入れて駆逐艦として扱うようになった。.

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ブルーマーメイド

ブルーマーメイド（Blue Mermaid）は、津軽海峡フェリーが運航するフェリー。函館港と青森港を結ぶ青函航路に就航している。.

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ブルーハピネス

ブルーハピネスは、津軽海峡フェリーが運航するフェリー。.

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ブルーバード級掃海艇

ブルーバード級掃海艇（ブルーバードきゅうそうかいてい、）は、アメリカ海軍が運用していた沿岸掃海艇（MSC）の艦級。ネームシップの基本計画番号はSCB-69。 アメリカ海軍のほか、西側諸国に広く供貸与され、戦後第1世代の掃海艇として広く用いられた。各国の運用要求を容れつつ200隻以上が建造されたことから、様々なサブクラスが存在する。.

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ブルーバック (SS-326)

ブルーバック (USS Blueback, SS-326) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は漠然と「青い背」を意味し、多種多様な魚の修飾語・通称である。アメリカ公文書は、ギンザケやベニザケの通称を示唆している。.

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ブルーライン (フェリー)

ブルーラインは、内海フェリーが運航するフェリー。本項目では、2001年就航の3代目を取り扱う。.

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ブルーフィッシュ (潜水艦)

ブルーフィッシュ (USS Bluefish, SS-222) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の11番艦。艦名は全世界の温水域に生息するオキスズキ科に唯一属するオキスズキに因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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ブルードルフィン (2代)

ブルードルフィンは、津軽海峡フェリーが運航するフェリー。.

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ブルーダイヤモンド

ブルーダイヤモンドは、ダイヤモンドフェリーが運航していたフェリー。.

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ブルーギル (潜水艦)

ブルーギル (USS Bluegill, SS/SSK-242) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はミシシッピ川、五大湖に生息するブルーギルに因む。.

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ブルーゼファー

ブルーゼファー（BLUEZEPHYR）は、近海郵船が運航していたフェリー。釧路と東京を結ぶ航路に就航していた。.

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ブルック級ミサイルフリゲート

ブルック級ミサイルフリゲート（ブルックきゅうミサイルフリゲート、） は、アメリカ海軍のミサイル・フリゲートの艦級。ガーシア級を元にして、52番砲のかわりにターター・システムを搭載して改設計したものであり、1962・3年度で6隻が建造された。基本計画番号はSCB-199Bアメリカ護衛艦史。 当初はミサイル航洋護衛艦（DEG）として類別されていたが、1975年の類別変更に伴ってミサイル・フリゲート（FFG）に再類別された。.

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ブルヘッド (潜水艦)

ブルヘッド (USS Bullhead, SS-332) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は多種多様な大きな頭の魚を指す修飾語だが、アメリカではナマズ目、カナダではカサゴ目（スカルピン・カベソン・シーレブンなど）を中心とした一部の魚の通称である。.

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ブレムゼ (砲術練習艦)

ブレムゼ（Bremse）は、第一次世界大戦後にドイツ海軍が初めて建造した砲術練習艦で同型艦はない。.

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ブレーメン (フリゲート)

ブレーメン（）は、ドイツ海軍のフリゲート。ブレーメン級フリゲートの1番艦。艦名はブレーメン市に由来する。.

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ブレーメン級フリゲート

ブレーメン級フリゲート（Fregatte BREMEN-Klasse, Bremen-class frigate）は、西ドイツ海軍および統一ドイツ海軍（以後、ドイツ海軍）の汎用フリゲートの艦級。公称艦型は122型（90年代の改修以後は122A型）。海上自衛隊においては、はつゆき型護衛艦がカウンターパートに相当する。.

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ブレーキブースター

1990年式ジオ・ストームのブレーキブースター ブレーキ・バキュームサーボの概念図 ブレーキブースター (Brake booster) とは、倍力装置とも呼ばれる自動車のブレーキを構成する部品の一つで、運転手のブレーキ操作力を低減する為の補助を行うシステムである。特に作動にエンジン吸入負圧を用いる物は、日本語では真空サーボやマスターバック、英語圏ではバキュームサーボ (vacuum servo) とも呼ぶ。.

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ブレニー (潜水艦)

ブレニー (USS Blenny, SS/AGSS-324) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はギンポ亜目に属する魚の総称に因んで命名された。.

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ブロワー (潜水艦)

ブロワー (USS Blower, SS-325) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はフグ科に属する複数種を表すBlowfishに因んで命名された造語。アメリカ公文書では大西洋および西インド諸島に生息する種を想定しているが、この方面ではフグ科はPufferfishやToadfishの呼称が一般的で、Blowfishの呼称はインド洋からオセアニア州にかけての地域で多用される。.

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ブロック・カウンティ (戦車揚陸艦)

ブロック・カウンティ (USS Bulloch County, LST-509) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-491級戦車揚陸艦の1隻。艦名はジョージア州のブロック郡に因む。.

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ブワヤイ駅

ブワヤイ駅（ブワヤイえき、タイ語:สถานีรถไฟชุมทางบัวใหญ่）は、タイ王国東北部ナコーンラーチャシーマー県ブワヤイ郡にある、タイ国有鉄道東北線・北線の駅である。.

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ブーヤン型コルベット

ブーヤン型コルベット（ブーヤンがたコルベット、）は、ロシア海軍のコルベットの艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ロシア海軍での正式名は21630型小型砲艦（Малые артиллерийские корабли проекта 21630）。 また発展型のブーヤンM型コルベット（21631型小型ミサイル艦、Малые ракетные корабли проекта 21631）についても本項で扱う。.

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ブーゲンヴィル級通報艦

ブーゲンヴィル級通報艦 は、フランス海軍が第二次世界大戦前に建造した通報艦。本級はフランスが世界中に持っていた植民地（フランス植民地帝国）や保護国を警備するために建造された艦級である。.

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ブーゲンビル (L9077)

ブーゲンビル（Bougainville）は、フランス海軍が運用していた中型支援輸送艦（, BTMS）。.

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ブーストアップ

ブーストアップ（Boost up）とは、過給機付きのエンジンにおける改造方法（チューニング）の一つ。.

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ブッフェル装甲兵員輸送車

ブッフェル装甲兵員輸送車（Buffel、バッファローの意）は、南アフリカ共和国がウニモグをベースに設計した装甲兵員輸送車である。.

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ブッシュマスター (装甲車)

6ブッシュマスター防護機動車（Bushmaster Protected Mobility Vehicle）は、オーストラリアで開発された装輪装甲車（歩兵機動車、MRAP）である。 1999年に試作車が東ティモールに展開したのを皮切りにイラク戦争やアフガニスタン紛争に参加しており、実戦でIEDに対する耐性を実証している。 アメリカ軍のMRAP計画の車種としては最終的に選定されなかったが、開発国のオーストラリア陸軍および空軍のみならず、オランダ陸軍やイギリス陸軍などでも運用されている。 2014年には陸上自衛隊の装備として、中央即応集団が海外での邦人救出活動に使用する車両として輸送防護車の名称で採用が決定した事が発表された (詳細は後述)。.

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ブガーラ (潜水艦)

ブガーラ (USS Bugara, SS-331) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカリフォルニア州沿岸に生息するウミタナゴ科の魚レインボー・シーパーチの現地名称に因んで命名された。.

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ブジョーノフスク (大型ミサイル艇)

ブジョーノフスク(ロシア語:Буденновскブジョーナフスク)は、ロシア連邦の大型ミサイル艇(Большой ракетный катер)である。艦名は、南ロシア・スターヴロポリ地方にある都市の名に因む。.

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プランジャー (SS-179)

プランジャー (USS Plunger, SS-179) は、アメリカ海軍の潜水艦。ポーパス級潜水艦の一隻。艦名は「潜水夫」を意味する一般名詞。その名を持つ艦としてはSS-2に続き2隻目。.

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プライス (潜水艦)

プライス (USS Plaice, SS-390) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカレイの一種で、一般的にはツノガレイ属のヨーロピアンプライスかアカガレイ属のアメリカンプライスを指し、近縁種や形の似た他種のカレイを含める。アメリカ公文書はアメリカンプライスを由来と推測している。.

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プリモ・ロンゴバルド (サウロ級潜水艦)

プリモ・ロンゴバルド（イタリア語：Primo Longobardo, S 524）は、イタリア海軍のサウロ級潜水艦7番艦でサウロ級第4シリーズに分類される。艦名は第二次世界大戦期の潜水艦艦長プリモ・ロンゴバルド海軍少佐に由来する。.

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プリモゲ (駆逐艦)

プリモゲ（フランス語：Primauguet, D 644）は、フランス海軍のジョルジュ・レイグ級駆逐艦5番艦。艦名は15世紀のブルトン人提督に由来し、この名を受け継いだフランス軍艦としては6代目にあたる。 本艦以降のF70型駆逐艦は電子兵装が追加更新され、排水量も増加している。.

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プリンセンダム (客船)

プリンセンダム（Prinsendam）は、ホーランド・アメリカラインが1973年に就航させた同社初の新造クルーズ客船。夏季のアラスカ航路を開拓したが、1980年10月4日にアラスカ沖で火災事故を起こし、11日に沈没した。この事故は外洋で深夜に発生し、船を放棄するほどの規模であったにもかかわらず、救難活動により全ての乗員・乗客を救助したことで知られている。.

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プリンセスわかさ

プリンセスわかさは、コスモラインが運航するフェリー。船名は若狭姫伝説に由来する。.

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プリンセスオリーブ

プリンセスオリーブは、両備フェリーが運用していた高速船。新岡山港（岡山県岡山市）と小豆島・土庄港（香川県土庄町）の航路に就航していた。.

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プルミエ＝メートル・レール (通報艦)

プルミエ＝メートル・レール（フランス語：Premier maître l'Her, F 792）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦12番艦。艦名は第二次世界大戦で戦死したジャン＝フランソワ・レール上等兵曹（Jean-François L'Her）に由来する。.

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プルィルークィ (ミサイル艇)

U153 プルィルークィ(プルィルークィ)は、ウクライナのミサイル艇(Ракетний катер)である。艇名は、中部ウクライナの都市プルィルークィに因む。.

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プルクワ・パ?

プルクワ・パ？（）は、フランスの海洋観測船。.

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プレリアル (フリゲート)

プレリアル（フランス語：Prairial, F 731）は、フランス海軍のフロレアル級フリゲート2番艦。艦名はフランス革命暦の牧草月に由来する。.

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プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー

プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー (Pressure Wave Supercharger) は、過給器の方式のひとつ。機械式のスーパーチャージャーや、排気の運動エネルギーを利用するターボチャージャーなどとは原理がまったく異なる。また、コンプレックスチャージャーとも呼ばれる。スイスのブラウン・ボベリ社（現アセア・ブラウン・ボベリ社､ABB）が開発した。.

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プレトリア・キャッスル (護衛空母)

プレトリア・キャッスル (HMS Pretoria Castle, F61) は、イギリス海軍の護衛空母。.

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プレジャーボート

逗子マリーナに陸上保管されるプレジャーボート群 プレジャーボート（pleasure boat, pleasure craft）とは、海洋レジャーに使われる船艇の総称知恵蔵 2013。ヨット、モーターボート、水上オートバイなど。.

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プレスト・スチール・カンパニー

ウィンドン・プレスィングスの工場 プレスト・スチール・カンパニー（Pressed Steel Company Limited 、PSC）は、英国の自動車ボディの製造会社である。 1926年にウィリアム・モリス、バッドと米国の銀行のジョイントベンチャーとしてオックスフォード近郊のカウリー（Cowley ）で設立された。現在、PSCのスウィンドン工場はBMWの子会社「スウィンドン・プレスィングス」社（Swindon Pressings Limited ）が運営している。.

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プロトタイプレーシングカー

ポルシェ・956 プロトタイプレーシングカー（Prototype racing car ）は、スポーツカーレースで使用される2座席の競技用車両（レーシングカー）である。 同義語として「スポーツプロトタイプカー」や「プロトタイプスポーツカー」、略称として「プロトタイプ」「スポーツプロト」「プロト」などと呼ばれる。.

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プロテクター USV

プロテクター USV（Protector USV）は、イスラエルのラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズによって開発された無人水上艇（USV, Unmanned Surface Vehicle）である。.

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プロイェシュティ

プロイェシュティ （ルーマニア語:Ploieşti、古い綴りではPloeşti）は、ルーマニア、ムンテニア地方の都市。プラホヴァ県の県都である。首都ブカレストの北およそ56km地点にある。「黒い金の首都」の異名を持つ石油産業の旧中心地で、4つの製油所とその分野に関連したその他の工場がある。 日本語ではプロエシュチ、プロエシチならびプロイエシティ、プロエシュティ、プロイエスティなどの表記もある。.

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プーマ装甲歩兵戦闘車

プーマ装甲歩兵戦闘車（プーマそうこうほへいせんとうしゃ、Schützenpanzer Puma、Armoured Infantry Fighting Vehicle Puma）は、ドイツのPSM社が開発した歩兵戦闘車である。 マルダー歩兵戦闘車の後継として、2010年から2020年にかけてドイツ連邦軍に計410両が配備される予定である。5両のプレシリーズ車両と関連サービスは合わせて3億5,000万ユーロで調達された。405両の量産車両は30億ユーロ（1両当たり約12億円）で調達される予定である。.

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プーマ軽装甲車

プーマ（Puma）は、イタリアの軽装甲車（装輪装甲車）である。4x4と6x6の車両が存在する。.

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プーマ戦闘工兵車

プーマ戦闘工兵車（PUMA Combat Engineering Vehicle）は、イスラエル国防軍によって開発、運用されている戦闘工兵車（CEV）/ 装甲工兵車（AEV）である。.

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プジョー P4

プジョー P4（Peugeot P4 ）は、フランスのプジョーおよび西ドイツのメルセデス・ベンツが開発し、フランス軍などが使用する軍用車両である。フランス軍におけるジープ的な性格の軍用車両で、1981年から配備が始まった。 現在までに約13,500台が生産されている。初期型が採用されてからすでに30年が経とうとしており、新型のPVP（petit véhicule protégé）への更新が決定している。.

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プジョー・1007

1007は、プジョーが製造・販売していた自動車である。.

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プジョー・106

プジョー・106（Peugeot 106 ）は、フランスの自動車会社であるプジョーが製作した一番ベーシックラインの自動車である。シトロエン・サクソとの姉妹車にあたる。.

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プジョー・204

プジョー204はフランスの自動車メーカー・プジョーが1965年から1976年まで生産した小型大衆車である。1965年4月に発表され、1969年から1971年までフランスのベストセラーカーの座にあった。.

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プジョー・205

205 プジョー205（Peugeot 205 ）は持株会社による企業グループPSA・プジョーシトロエンをシトロエンなどとともに形成するプジョーが、1983年～1998年にかけて製造し、販売した小型のハッチバック型自動車である。.

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プジョー・207

207は、フランスの自動車メーカー・プジョーが製造・販売していた小型車である。.

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プジョー・3008

プジョー・3008（Peugeot 3008 ）はフランスの自動車メーカー、プジョーが2009年から生産・販売するクロスオーバーSUV。三菱自動車からOEM供給を受けている4007や4008とは違い、308をベースとしたプジョー初の自社開発・自社生産SUVである。 2008年のパリモーターショーで発表されたコンセプトカー「プロローグHybrid4」をルーツとし、2009年3月のジュネーブショーで市販仕様が公開され、同年5月のフランスでの発売を皮切りに順次、各市場に投入を開始した。日本市場へは2010年6月1日より導入を開始。 ワゴン、MPV、SUVそれぞれの良さを採り入れたクロスオーバーモデルという位置づけである。.

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プジョー・305

プジョー305（Peugeot 305 ）は、フランスの自動車会社、オートモビル・プジョーが1977年から1989年まで製造した小型乗用車。.

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プジョー・307

プジョー・307（Peugeot 307 ）は、フランスの自動車メーカー、プジョーが2001年から2008年まで生産していた乗用車である。.

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プジョー・308

プジョー・308（Peugeot 308 ）は、プジョーの小型乗用車である。2007年の9月に、プジョー・307の後継車として発表された。.

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プジョー・4007

プジョー・4007（Peugeot 4007 ）は、プジョーが三菱・アウトランダーをベースに共同で開発したプジョー初のSUVである。シトロエンにもCクロッサーという兄弟車がある。.

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プジョー・505

505SR、1984年 505ターボファミリアーレ1991年 プジョー505（Peugeot 505 ）は、フランスの自動車会社、オートモビル・プジョーがかつて製造した中型乗用車。.

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プジョー・508

プジョー・508（Peugeot 508 ）は、フランスの自動車メーカープジョーが2011年から製造・販売している自動車である。.

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プジョー・605

プジョー・605（Peugeot 605 ）は、フランスの自動車会社であるプジョーが1989年から1999年まで生産した大型乗用車である。.

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プジョー・908

プジョー・908 (Pugeot 908) は、プジョー・スポールにより2011年のカテゴリー向けに開発されたプロトタイプレーシングカーである。 プジョー初のディーゼルプロトタイプカーであるプジョー・908 HDi FAPの後継車で、エンジンは2011年のル・マンプロトタイプカーのレギュレーションに合わせ、ツインターボで過給される3.7リットルV型8気筒のディーゼルエンジンである。 2011年のル・マン24時間レースに3台体制で参戦し9号車、8号車、7号車の順に2-3-4フィニッシュを果たした。 ル・マンではアウディ・R18 TDIに敗れはしたものの、インターコンチネンタル・ル・マン・カップ（ILMC）やアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）などではアウディを上回る速さを見せつけ、2011年のILMCチャンピオンを獲得した。 ジュネーブ・モーターショーで公開された908 HYbrid4 当初は2012年もル・マン24時間、そして同年より復活するFIA　世界耐久選手権への参戦が予定されていたものの、2012年1月にプジョー本社が耐久レース活動全般の打ち切りを決定したことに伴い活動を終了した。リチウムイオンバッテリーを搭載するディーゼルハイブリッドカー908 HYbrid4での参戦を計画し、2011年11月にはテスト走行を行っていたが、実戦投入を前にお蔵入りすることになった。.

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プジョー・908 HDi FAP

プジョー 908 HDi FAPはプジョーが製作したプロトタイプレーシングカー（スポーツプロトタイプカー）。2005年より開発が開始され、2006年に一般公開された。.

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プジョー・スポール

プジョー・スポール (Peugeot Sport) は、フランスの自動車メーカー、プジョーのモータースポーツ担当部門。1981年に創設され、F1を除く参戦したカテゴリ全てで優勝を果たしてきた。 2018年現在はラリークロスを中心に活動している。また経営上の合理化を目的に、同じPSAグループのシトロエン・レーシングやDSパフォーマンスと本拠地・予算の統合がされている。.

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パラフィン系エンジンオイル

　炭化水素で構成される石油は、その炭素と水素の分子の配列により、パラフィン（paraffins）、オレフィン（olefins）、ナフテン（シクロパラフィン naphthenes）、アロマティック （芳香族 aromatics）に分類される。（石油のPONA・ポナと呼ばれる。） それぞれ油中の割合をパラフィン%CP、ナフテン%CN、アロマティック%CAで表す。オレフィン分は精製された後にできるもので、原油中には殆ど見られない。 これらの分類は炭化水素の立体構造によっている。同じ組成式であっても立体構造が異なると分子運動の自由度が異なるため、粘度の温度特性が異なる。エンジンオイルでは幅広い温度でなるべく粘度が変わらないこと、すなわち粘度指数が高いことを要求されるため、パラフィン系のオイルが重用されてきた。 一般的に潤滑油に使用されているのがパラフィン系の炭化水素からなる油で、エンジンオイルもパラフィン系（アルカン）であり、その分子結合は鎖状である。パラフィン系油の代表的な化学分子式はCnH2n＋2であり、飽和鎖状化合物になる。その中でも分子結合が直鎖状のものをノルマル・パラフィン、側鎖を持つものをイソパラフィンという。油中の割合が％CPが50以上をパラフィン系，％CNが30〜45をナフテン系と分類している。 世界的にはかつてアメリカペンシルベニア州から採掘されるパラフィン基原油から精製したベースオイルが高粘度指数（VI 温度が上がることによる粘度低下のなり難さ））が高く、ペンシルベニア産エンジンオイルが高品質の証であったと見なされてきた。 しかし現代では高圧下で水素を添加し、触媒を用いた高度な水素化分解精製技術（異性化分解・ハイドロクラッキングVHVI:Very High Viscosity Index、VHDC:Very Balanced Hydrocrackedなどで超精製油とも呼ばれる。）の発達により、原油の産地に関係なく高粘度指数のベースオイル（基油＝基材原料となる主たる油）が生産できるようになった。これらはAPIのカテゴリーでグループIII（VI120以上・飽和分90%以上・硫黄分0.03以下）にあたる。 一般的な溶剤精製はグループI（VI80〜119以下・飽和分90%以下・硫黄分0.03以上）になり、軽度な水素化処理精製油はグループII（VI80〜119以上・飽和分90%以上・硫黄分0.03以下）になる。米国での判決により、原料が鉱物油であるグループIIIも化学合成油として販売されるようになっている。パラフィン系潤滑油・エンジンオイルとは特別なオイルではなく、一般的に使用される潤滑油の殆どがパラフィン系（パラフィンリッチ＝パラフィン組成の割合が多い油）であり、ナフテン系（環状の組成の割合が多い油 分子式CnH2n）のエンジンオイルは存在しない。 日本での流通供給量を見れば、パラフィン系ベースオイルは多くの元売り系製油所が精製しているのに対し、ナフテン系ベースオイルの製造元はユニオン石油工業（山口県岩国市）、谷口石油（三重県四日市）、三共油化工業（千葉県市川市）のわずか3社でしかない。実際には圧倒的にパラフィン系潤滑油の方が多く使用されている。「パラフィン系はナフテン系オイルよりもアスファルトや硫黄などの不純物が少ない」という記述も多いが、現代においては不純物の残存量、飽和分は原油の種類よりも精製プロセスが大きく影響する。ナフテン系油の使用例は油性インキや加工プロセス油、トランスの絶縁油などで、潤滑油としてはレシプロ型コンプレッサー（圧縮機）のシリンダー油としてや、旧冷媒（R-12)を用いたエアコン・冷凍機油、工業用ギヤ油の一部、パラフィン系基油と混合されフラッシング油に、特殊な例としてはトロイダル式無段変速機のトラクション油に合成ナフテン油が使用されるなど、限定された用途になる。 第二次世界大戦当時、高粘度指数のペンシルベニアオイルを入手できる米軍は航空機戦で有利である一方、ドイツでは良質な潤滑油が不足していた。このため、ドイツではアジピン酸系の化学合成オイルが製造されていた。 戦後にこれが発達して、特に高粘度指数が要求されるジェットエンジンに化学合成油が使われるようになった。（ジェットエンジンにはジエステル ＜米軍規格 MIL-L-7808・民間規格 TYPE I＞や、ポリオールエステル＜MIL-L-23699・TYPE II＞が採用されている。）なお、自動車用MIL規格は補充充填した場合の相溶性・トラブルの有無を確認した程度で、さほどの高品質を保障したものではない。（MIL-46152はAPI規格でSE/CC、MIL-L-2104CはSC/CD程度。） 化学合成油には大別して直鎖炭化水素からなるポリオール系とエステル基を持つエステル系がある。ポリオール系は高粘度指数であり安定性がすぐれる。一方エステル基は極性を持ち基材に吸着する性質のために潤滑性能が高いが加水分解されやすい欠点がある。現在ではレースなどの特殊な用途を除くと、両方の成分を混合したエンジンオイルが販売されている。 「日本で精製されるオイルは中東（中近東）産のナフテン系原油を用いているために低品質であるにの対して、北米産のオイルはパラフィン系原油から精製される故に高品質...」という認識がある。しかし、アメリカ製のオイルでも、ペンシルベニアのパラフィン基原油から精製されたベースオイルが粘度指数が100であり、西側のガルフコーストのナフテン基原油から精製されたベースオイルはナフテン系で粘度指数が0である。（主な日本に輸入されるパラフィン系原油はインドネシアのミナス原油で、ナフテン系の原油はオーストラリア産（ワンドゥー原油）が主流で、インドネシアやベネズエラからも少量輸入されている。もっとも輸入量が多い代表的なアラビアンライトやカフジなどの中東産の原油は中間・混合基原油になり、良質のパラフィン系ベースが精製できる。） 総合的に見て、化学合成油（シンセティックオイル）は鉱物油（ミネラルオイル）より品質（粘度指数、低蒸発性、耐熱性、酸化安定性、低温流動性、飽和性など）が高い。ノルマルパラフィン＝ワックス・蝋分は低温で凝固しやすく流動点が高いので脱ロウ工程にて析出する。パラフィン系ギヤオイルの非ニュートン流体特性として、回転軸に対して絡み付くデモンストレーションが見られるが、この性質は添加剤（粘着性付与剤 シューリンザイラー Seilacher GmbH、アフトンケミカル Afton Chemical Corporation製）によるものである。 鉱物油は旧車のオイルシールやパッキンを膨化させることでオイル漏れを防ぐ性質がある。また鉱物油使用を前提としてクリアランスが大きな軸受けでは厚い油膜によりショックの緩和作用がある。 また摩擦係数のみ見ればPAOより低い鉱物油もある。ただし、省エネルギー性を重視した0W-20のような低粘度オイルでは鉱物油のみでHTHS粘度を満足させるのは困難なため、通常は化学合成油が混和されている。一方、20W-50のような高粘度マルチグレードや、#30、40のような高粘度シングルグレードは鉱物油が主である。.

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パルナイバ (U17)

パルナイバ（）は、ブラジル海軍の砲艦。マットグロッソ小艦隊に配属され、広大なアマゾン川および支川流域の警備にあたっている。.

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パルヒム型コルベット

パルヒム型コルベット（, ）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）が開発した対潜コルベット。国家人民軍人民海軍(東ドイツ海軍)によって運用された。また、ソビエト連邦においては133号計画艦と呼ばれた。.

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パワーバージ

パワーバージ (power barge) は、艀（Barge）に大容量の発電セット（内燃機関+発電機）を搭載した移動式発電所。港湾などに停泊させ、近隣の需要施設へ給電する。.

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パンパニト (潜水艦)

パンパニト (USS Pampanito, SS-383) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はアジ科コバンアジ属 (英：Pompano、学：Trachinotus属)の一種、ガフトップセイル・ポンパーノ（Gafftopsail pompano）の別名に因んで命名された。現在はアメリカ合衆国国定歴史建造物としてサンフランシスコで公開されている。.

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パンデュールI

パンデュールI（Pandur I）とは、オーストリアのシュタイアー・ダイムラー・プフ（Steyr-Daimler-Puch AG）が設計した、6輪式の装甲兵員輸送車（装輪装甲車）である。 当初は単にパンデュールと呼ばれていたが、後に改良型のパンデュールIIが登場して以降は、区別のために現在の名前に改名された。.

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パンデュールII

パンデュールII（Pandur II）とは、オーストリアのシュタイアー・ダイムラー・プフ（Steyr Daimler Puch）が、パンデュールIの後継として設計開発したモジュラー構造式の多目的装甲車（装輪装甲車）である。.

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パーミット (ポーパス級潜水艦)

パーミット (USS Permit, SS-178) は、アメリカ海軍の潜水艦。ポーパス級潜水艦の一隻。艦名はノースカロライナ州からブラジルにかけての海域に生息するアジ科コバンアジ属 (英：Pompano、学：Trachinotus属)の一種、パーミット (英：Permit 学：Trachinotus falcatus)に因んで命名された。.

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パーチ (SS-176)

パーチ (USS Perch, SS-176) は、アメリカ海軍の潜水艦。ポーパス級潜水艦の一隻。艦名はペルカ科の淡水魚、パーチに因んで命名された。派生して淡水・海水を問わず、スズキ目の複数種にまたがって呼ばれる種も多い。本艦以降の6隻はパーチ級潜水艦とも呼ばれる。.

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パーチ (SS-313)

パーチ (USS Perch, SS/SSP/ASSP/APSS/LPSS/IX-313) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はペルカ科の淡水魚、パーチに因んで命名された。派生して淡水・海水を問わず、スズキ目の複数種にまたがって呼ばれる種も多い。その名を持つ艦としてはパーチ (USS Perch, SS-176) に続いて2隻目。.

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パーチー (潜水艦)

パーチー (USS Parche, SS-384/AGSS-384) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はチョウチョウウオ科の総称を意味するスペイン語名に因む。.

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パール・ハーバー (ドック型揚陸艦)

パール・ハーバー(USS Pearl Harbor, LSD-52)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ハーパーズ・フェリー級ドック型揚陸艦の4番艦。艦名は太平洋戦争発端の地、真珠湾に因み命名された。.

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パークナムポー駅

パークナムポー駅（パークナムポーえき、タイ語:สถานีรถไฟปากน้ำโพ）は、タイ王国北部ナコーンサワン県ムアンナコーンサワン郡にある、タイ国有鉄道北本線の駅である。.

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パーゴ (潜水艦)

パーゴ (USS Pargo, SS-264) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語でフエダイ科の総称であるパーゴに因む。アメリカ公文書は西インド諸島で生息する種を由来と見なしている。.

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パトリアAMV

パトリアAMV（Patria AMV）は、フィンランドのが設計した、八輪式ないし六輪式の軍用多目的装輪装甲車である。AMVとは、"Armored Modular Vehicle"の略称である。.

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パトリオットミサイル

パトリオットミサイル発射の瞬間 ドイツ空軍のペトリオット発射機 擬装したドイツ空軍の発射機 パトリオットミサイル（MIM-104 Patriot、MIM-104 ペトリオット）は、アメリカ合衆国のレイセオン社がMIM-14 ナイキ・ハーキュリーズの後継としてアメリカ陸軍向けに開発した広域防空用の地対空ミサイルシステムである。ミサイル防衛では終末航程に対応し、20-30kmの範囲を防御する。 湾岸戦争時に、イラク軍が発射したスカッドミサイルを撃墜したことにより有名になった。米国のほか、日本を含む同盟国など世界10ヶ国以上で運用されている。 ペトリオットミサイルは厳密にはミサイルそのものを指すが、付帯するミサイル発射システムを含めてペトリオットミサイルと呼ぶ場合もあるため、本項では発射システムを含めて解説する。 「」はミサイルの形式名称、「」はその愛称で、「」（直訳：目標物迎撃用追跡位相配列レーダー）の頭文字をとったものといわれている。 は英語で「愛国者」を意味し、原語での発音を片仮名表記すると「ペイトリオット」に近い。日本の報道機関では「パトリオット」の表記を用いるが、航空自衛隊など日本国政府公式資料においては英語の発音に近似した「ペトリオット」表記を用いている。そのため、日本国内での正式名称は「ペトリオット」である。.

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パティーニョ級補給艦

パティーニョ級補給艦（）は、オランダとスペインが共同開発した補給艦の艦級。また、発展型としてスペイン海軍が建造した「カンタブリア」についても本項で扱う。.

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パファー (潜水艦)

パファー (USS Puffer, SS-268) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は空気で体を膨らませるフグに因む。.

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パドル (潜水艦)

パドル (USS Paddle, SS-263) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はミシシッピ川に生息するヘラチョウザメに因む。.

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パイロットフィッシュ (潜水艦)

パイロットフィッシュ (USS Pilotfish, SS-386) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はブリモドキに因んで命名された。.

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パイプフィッシュ (潜水艦)

パイプフィッシュ (USS Pipefish, SS-388) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はヨウジウオに因んで命名された。.

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パイパー (潜水艦)

パイパー (USS Piper, SS/AGSS-409) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名Piperは、アメリカでは一般的にホウボウ科のパイパー・ガーナードを指すが、アメリカ公文書はサヨリ科と言明している。同型艦バラオの由来となったバラオ・ハーフビークがキューバでパイパーと呼ばれる。公文書の挙げる条件と解離するが、ニュージーランド・ガーフィッシュやハウンド・ニードルフィッシュの通称もパイパーである。.

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パイパー・アルファ

パイパー・アルファ (Piper Alpha) はオクシデンタル・ペトロリウムによって操業されていた北海の石油生産プラットフォームである。 1976年に石油生産を開始し、後に天然ガスも生産するよう改造された。北海における石油・天然ガス生産の約10%を担っていたが、1988年の7月6日に爆発・火災が発生して167人が死亡した。これは海上油田における史上最悪の事故である。.

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パイオニア・ゼファー

パイオニア･ゼファー(Pioneer Zephyr)とは、かつてアメリカ合衆国で一世を風靡した流線型の高速列車である。.

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パイク (SS-173)

パイク (USS Pike, SS-173) は、アメリカ海軍の潜水艦。ポーパス級潜水艦の一隻。艦名は北半球に分布する大型淡水魚のカワカマス科（パイク科）カワカマス属に属する魚の総称に因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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パイクスピーク

ラドスプリングスから頂上を望む パイクスピーク (Pikes Peak) とは、北アメリカ大陸・ロッキー山脈にある山の一つ。もっとも有名なアメリカの山頂の1つであり、コロラド州東部の主要都市であるコロラドスプリングスが山麓に位置する。1806年に探検家のゼブロン・パイク(Zebulon Pike)によって紹介された為にPike’s Peak （パイクの頂）と名づけられた。山麓には、炭酸泉が多数あり、飲泉が結核に効くとされたことから19世紀には保養地が出来始め、マニトウスプリングスという町もできた。 この地でモータースポーツの著名なレースの一つである「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」が行われることで知られる。 マニトウスプリングから頂上までは、1890年に開業したというディーゼルの鉄道が通っている。コグ(Cog)とは歯車の意味で、2本のレールの間に設置されたラックレールを歯車で噛み合わせて勾配を上る、ラック式鉄道という種類の鉄道である。「世界一高い登山鉄道」と言われ、頂上までの道のり約14キロメートルを1時間15分ほどかけて登って行く。.

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パシフィック エキスプレス

パシフィック エキスプレス（PACIFIC EXPRESS）は、マリンエキスプレスが運航していたフェリー。.

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パシフィック級哨戒艇

パシフィック級哨戒艇（ぱしふぃっくきゅうしょうかいてい、）とは南太平洋諸国で使用されている小型の哨戒艇。オーストラリアが主催する、太平洋哨戒艇計画(en)によって建造され、南太平洋の各国に供与された。パシフィックフォーラム級哨戒艇とも呼ばれる。.

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パスファインダー級海洋観測艦

パスファインダー級海洋観測艦（）はアメリカ海軍の海洋観測艦の艦級。運用は海上輸送司令部の文民要員によって行われており、主として海軍気象海洋コマンド（NMOC）の任務に充当されている。.

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パタゴニア (補給艦)

パタゴニア(ARA Patagonia, B-1)は、アルゼンチン海軍の補給艦である。元はフランス海軍の所属で、デュランス級補給艦のネームシップデュランス(Durance, A629)。1999年にアルゼンチンに売却されたものである。 1984年に退役したの後継艦として導入された。.

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ヒマワリ

ヒマワリ（向日葵、学名：Helianthus annuus）はキク科の一年草である。日回りと表記されることもあり、また、ニチリンソウ（日輪草）、ヒグルマ（日車）、ヒグルマソウ（日車草）、ヒマワリソウ（日回り草）、ヒュウガアオイ（向日葵）、サンフラワー（英:Sunflower）、ソレイユ（仏:Soleil）とも呼ばれる。 種実を食用や油糧とするため、あるいは花を花卉として観賞するために広く栽培される。また、ヒマワリは夏の季語でもある。 花言葉は「私はあなただけを見つめる」。.

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ヒュンダイ・マックスクルーズ

マックスクルーズ (Maxcruz) は韓国・現代自動車が製造する大型クロスオーバーSUVである。.

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ヒュンダイ・ポーター

ヒュンダイ・ポーター（Hyundai Porter、ハングル：현대 포터、輸出名H-100）は韓国の現代自動車が製造するキャブオーバー型の小型トラックである。.

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ヒュンダイ・リベロ

リベロ（Libero ）は、現代自動車（ヒュンダイ）が製造･販売していた小型トラックである。輸出名はH-1トラック。.

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ヒュンダイ・ベラクルーズ

ヒュンダイ・ベラクルーズ（Hyundai Veracruz、ベラクルスとも）は、かつて現代自動車が製造・販売していた中型クロスオーバーSUV (CUV) 。車名はメキシコのベラクルスに由来する。かつて、欧州でもヒュンダイ・ix55 (Hyundai ix55) の車名で販売されていたが同市場での廃止後も、2015年10月まで韓国国内専売車種として引き続き生産された。.

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ヒュンダイ・アクセント

4代目アクセント米国仕様 アクセント （Accent ）は、韓国の現代自動車が生産するサブコンパクトカーで、i20とエラントラの中間に位置するモデルである。韓国においては自動車教習所の第二種普通免許の教習車として利用されている。.

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ヒュンダイ・アスラン

アスラン（Aslan、아슬란）は韓国の自動車メーカー、現代自動車が製造・販売したEセグメントのセダンである。.

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ヒュンダイ・エラントラ

5代目エラントラ（北米仕様） ヒュンダイ・エラントラ（Hyundai Elantra）は、韓国の現代自動車が生産するセダンを中核とした小型乗用車である。4代目はヒュンダイ初、そして韓国車初のハイブリッドカー（が設定された車種）でもある。 なお、韓国国内ではエラントラは初代のみを指す呼称であり、2代目以降は一貫してアバンテ（Hyundai Avante）の名称を使い続けている。 また過去のモデルとの併売が間々ある中国では実に4世代ものエラントラが併売されており、2016年5月現在北京ヒュンダイ公式サイトにはXD系(Elantra)、HD系(Elantra Yuedong)、MD系(Langdong)、そして最新型のAD系(Elantra Lingdong)が掲載されている。.

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ヒュンダイ・コナ

ナ（Kona、코나）は、韓国の自動車メーカー、現代自動車が製造・販売する小型クロスオーバーSUV。EV仕様の｢コナ・エレクトリック｣も存在する。中国市場のみ、商標権の関係で「エンシノ（ENCINO）」を名乗る。 起亜自動車のストニックは兄弟車。.

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ヒュンダイ・スタレックス

タレックス（Starex 、스타렉스）は現代自動車によって販売されているミニバンである。アジア（日本を除く）/オセアニア、および欧州市場において販売され、輸出名はH1、オランダ名H-200、豪州名アイマックス（iMAX）である。 ミニバンモデルのほか、マイクロバス、トラック（リベロ）、タクシー、救急車のモデルがラインアップされている。.

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ヒュンダイ・サンタフェ

ンタフェ（Santa Fe ）は現代自動車が製造する中型クロスオーバーSUVである。.

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ヒュンダイ・H350

ヒュンダイ・H350 (Hyundai H350) は韓国の現代自動車が欧州市場で販売するバン型の商用車である。車名のH350は車両総重量 (GVW) が3.5トンであることに由来する。韓国市場では「ソラティ」（Solati, ハングル: 쏠라티、ソラチとも） の車名で乗用バス車が販売されているが、車名はラテン語でcomfortを意味する語である。.

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ヒュンダイ・i10

i10は、韓国・現代自動車の欧州Aセグメントのスモールカーである。.

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ヒュンダイ・i30

i30（アイ・サーティー）は、韓国の現代自動車が製造・販売しているハッチバック型またはステーションワゴン型の小型自動車である。エラントラがベースとなっており、北米ではエラントラの名を名乗る。.

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ヒューモビリティワールド

ヒューモビリティワールドとは、ダイハツ工業が大阪府池田市の本社内に設置した企業ミュージアム コンセプトは「くらしを考える。軽を考える。」 日本のくらしの中で同社が何を考え、クルマづくりを通じてどのように世の中に貢献しようとしたか？を紹介しながら、 近隣の社会科見学（小学校）ニーズに対応できるよう「人に役立つものづくり」のエッセンスを学ぶことも出来る、体験型展示館である。 館の訴求用コピーは「なるほど体験・くらしと軽.

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ヒルズデール・カウンティ (戦車揚陸艦)

ヒルズデール・カウンティ（USS Hillsdale County, LST-835）は、アメリカ海軍向けに建造されたLST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はミシガン州ヒルズデール郡にちなみ、現在までにこの名を与えられた唯一の米軍艦である。当初の艦名はLST-835だった。.

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ヂク (潜水艦・2代)

ORP 「ヂク」（ ）は、ポーランド共和国海軍の保有した通常動力型潜水艦である。艦名は、ポーランド語で「猪」という意味。ポーランド海軍での正式分類は潜水艦（ ）であった。退役後は、一部分がポーランド共和国内の博物館に展示されている。.

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ビュイック・リヴィエラ

ビュイック・リヴィエラ（Buick Riviera）は、1963年から1999年 モデルイヤーまでゼネラルモーターズ（GM）のビュイック・ディビジョンで生産された自動車である。総生産台数は1,127,261台。 フルサイズのクーペもしくは高級パーソナルカー（personal luxury car）である初期のリヴィエラは特に自動車ジャーナリストや評論家から高い評価を得た。.

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ビュイック・センチュリー

ビュイック・センチュリー (Buick Century) はゼネラルモーターズ (GM) のビュイックディビジョンで製造・販売していた乗用車である。初代と2代目はフルサイズの高性能車で、3代目以降は中型車であった。 日本ではトヨタ自動車がセンチュリーの車名の権利を持っていたため、ビュイック・リーガルとして販売された。.

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ビルフィッシュ (潜水艦)

ビルフィッシュ (USS Billfish, SS-286) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカジキやダツのようなあごの長い魚の総称であるビルフィッシュに因む。.

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ビッカースC型中戦車

ビッカースC型中戦車（ビッカースCがたちゅうせんしゃ、Vickers Medium Tank Mk.C、ヴィッカースC型中戦車）は戦間期の1926年にイギリスのヴィカーズ（Vickers）社が開発した戦車である。.

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ビッカースMBT (戦車)

ビッカースMBT(Vickers MBT)とは、イギリスのヴィッカース社によって開発された主力戦車である。.

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ビショップ自走砲

ビショップ自走砲（ビショップじそうほう、英語：Bishop）は、第二次世界大戦中のイギリスで開発された自走砲。バレンタイン歩兵戦車の車体に25ポンド砲を搭載したものである。多くの欠陥を抱えていたため生産数は100門と少なく、短い期間運用された後にM7プリーストやセクストンに置き換えられる形で一線から退いた。.

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ピラーニャ (潜水艦)

ピラーニャ (USS Piranha, SS-389) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はピラニアに因んで命名された。その名を持つ艦としては1隻目。.

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ピンタド (潜水艦)

ピンタド (USS Pintado, SS-387) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「まだら」を意味し、種を問わず斑模様の魚を指すが、アメリカ公文書では、フロリダ沖および西インド諸島に生息するサバ科のセロ・マッケレルのスペイン名に因んで命名された可能性を示唆している。.

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ピート (潜水艦)

ピート (USS Peto, SS-265) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は サバ科のカマスサワラ(英名Wahoo)のスペイン語名に因む。.

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ピーコック級哨戒艦

ピーコック級哨戒艦（Peacock class patrol vessel）は、イギリス海軍が運用していた哨戒艦。のちに売却され、においてはオーラ級哨戒艦（LÉ Orla patrol vessel）、フィリピン海軍においては機関砲の増設などコルベットとしての改装を受けてエミリオ・ジャシント級コルベット（Emilio Jacinto-class corvette）として運用されている。.

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ピエトロ・ディ・クリストファロ級コルベット

ピエトロ・デ・クリストファロ級コルベット（ピエトロ・デ・クリストファロきゅうコルベット; ）はイタリア海軍で用いられていた対潜コルベットの艦級。.

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ピカーレル (SS-177)

ピカーレル (USS Pickerel, SS-177) は、アメリカ海軍の潜水艦。ポーパス級潜水艦の一隻。艦名はカワカマス属（パイク）の若魚または小型種の総称に因む。.

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ピカーレル (SS-524)

ピカーレル (USS Pickerel, SS-524) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はカワカマス属（パイク）の若魚または小型種の総称に因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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ピクーダ (潜水艦)

ピクーダ (USS Picuda, SS-382) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカリブ海および大西洋に生息する大型のカマス科の総称を指すカリブ海沿岸諸国でのスペイン語名に因んで命名された。.

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ピストン

ピストン(Piston)とは、機械部品の一種。中空の円筒形の部品の内側にはまりこむ円筒形のものの一般的な名称。ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどの内燃機関や、蒸気機関やスターリングエンジンなどの外燃機関に使われるほか、注射器の内筒や管楽器の音程を決めるバルブ部分にも使われているほか、身近な利用例に水洗便器用洗浄弁であるフラッシュバルブのピストンバルブがある。 以下、本稿ではレシプロエンジンのピストンについて述べる。.

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ピストン運動

2ストローク・レシプロガソリンエンジンの模式図 ピストン運動（ピストンうんどう）は、シリンダー内部をピストンが往復運動すること。多くは回転運動に変換して利用する。.

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ピサロ歩兵戦闘車

ピサロ歩兵戦闘車（Pizarro infantería combate vehículo）は、スペインとオーストリアが共同開発したASCOD（Austrian-Spanish Cooperative Development）歩兵戦闘車のうち、スペイン陸軍向けのバージョンの名称である。.

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ツバル

ツバルは、オセアニアにある国家。南太平洋のエリス諸島に位置する島国である。首都はフナフティ。イギリス連邦加盟国の一つ。.

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ツュループィンシク (ミサイル艇)

U151 ツュループィンシク(ウクライナ語:U151 Цюрупинськツュループィンスィク)は、ウクライナのミサイル艇(Ракетний катер)である。艇名は、南ウクライナ・ヘルソーン州の都市の名に因む。ロシア語名はツュルーピンスク(Цюрупинскツュルーピンスク)。.

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テムザック

株式会社テムザック(Tmsuk Co., Ltd.)は、福岡県宗像市に本社を構えるロボットの開発・製造・販売をおこなう企業である。“人とロボットの安全で快適な共存社会を創出する”趣旨のもとに設立された。.

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テレボーン・パリッシュ級戦車揚陸艦

テレボーン・パリッシュ級戦車揚陸艦（）はアメリカ海軍の戦車揚陸艦の艦級。基本計画番号はSCB-9。.

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テンチ (潜水艦)

テンチ (USS Tench, SS-417) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦のネームシップ。艦名はユーラシア大陸に生息するコイ科の淡水魚で水の外に出ても生きられる魚テンチに由来する。.

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テンチ級潜水艦

テンチ級潜水艦（テンチきゅうせんすいかん Tench class submarine）は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。アメリカ海軍における最後の艦隊型潜水艦である。.

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テン・ベスト・エンジン

テン・ベスト・エンジン（Ward's 10 Best Engines ）は、アメリカの自動車産業雑誌であるWard's AutoWorld magazineが1994年以来毎年選出している、自動車エンジンの十傑である。 対象は「アメリカで販売される量販車に搭載されているエンジン」である。高額・特殊な自動車向けのエンジンは除外されており、2006年の場合には車輌価格54,000ドル以下の自動車に搭載されていることが条件であった。 日産自動車のVQエンジンは1995年から2008年まで14年連続選出されていた。.

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ティノサ (潜水艦)

ティノサ (USS Tinosa, SS-283) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はアジ科の大型種ブラックジャック（和名カッポレ）やホースアイジャックを指すアンティル諸島での通称に因む。.

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ティランテ (潜水艦)

ティランテ (USS Tirante, SS-420) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「手綱」を意味し、キューバ沖に生息するタチウオ科の一種ユメタチモドキに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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ティル (潜水艦)

ティル (USS Tiru, SS-416) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は地中海、バミューダ、カリブ海に生息するエソの一種であるアトランティック・リザードフィッシュのイタリア語名に因んで命名された。.

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ティンツフィールド

ティンツフィールド（Tyntesfield - National Trust's South West）は、ヴィクトリア朝に建てられたゴシック・リヴァイヴァル建築の邸宅およびその地所を指す。地所はイングランド南西部サマセットの、ノース・サマセット、ラクソールに位置する。地所の中心となる建物、ティンツフィールド・ハウス（Tyntesfield House）は、現在グレードI（第一級）の指定文化財である。 ティンツフィールドの名前は、1500年頃からこの地域の地所を保有していたに因むものである。以前はこの場所に、16世紀に建てられたがあり、19世紀初頭までファームハウス（農場の母屋）として使われていた。1830年代にはの邸宅が建てられ、1843年には肥料に用いられるグアノで財を成したウィリアム・ギブズがこれを買い取った。ギブズは1860年に邸宅の大拡張と改装に着手し、1870年代には地所へ教会堂も加えられた。その後ギブズ家は、2001年にリチャード・ギブズが死去するまで、4代にわたってこの邸宅を保有していた。（→#歴史、#所有者の変遷） リチャードの死後、ティンツフィールドは2002年6月にナショナル・トラストによって買い取られた。買い取りに先立って、民間への売却を阻止するため、落札に必要な額を集める募金活動も行われた。戦禍などから荒廃していた邸宅には大規模な修繕が必要で、この修繕に合わせて初めて内部が一般公開された。（→#ナショナル・トラストによる買い取り） なお、先述の通り「ティンツフィールド」との発音が原語に即しているが、日本の一部メディアではローマ字的に読んだ「ティンテスフィールド」との表記も見られる。.

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ティール (練習艦)

ティール (INS Tir A86) は、インド海軍の練習艦。.

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ティーガー級ミサイル艇

ティーガー級ミサイル艇（Flugkörperschnellboot Tiger-Klasse）は、西ドイツ海軍および統一ドイツ海軍のSボート（高速戦闘艇）の艦級。エグゾセ艦対艦ミサイルを搭載しており、ドイツ海軍初のミサイル艇である。公称艦型は148型（Klasse-148）。.

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ティーガーI

ティーガーI（Tiger I）は、第二次世界大戦期のナチス・ドイツで開発された重戦車である。制式名称は何度か変更されており、最終的にはVI号戦車ティーガーE型（Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E.）と呼ばれていた。 VI号戦車にはI型とII型の2種類が存在し、それぞれティーガーI、ティーガーII と呼ばれる。本稿ではI型について述べる。.

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ティグロン (潜水艦)

ティグロン (USS Tigrone, SS-419) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はイタリア語で「虎」を意味する Tigre に -one を付けたもの。ヨーロッパでは若魚に現れる縞模様に因んでイタチザメを虎にたとえる。.

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テイデ (補給艦)

テイデ（SPS Teide）とは、スペイン海軍の給油艦である。本艦は第二次世界大戦後に建造された最初の補給艦である。 ペナントナンバーは就役当初はBP-11であったが、1980年にAP-11に変更され、1986年にA-11に再度変更された。 1988年に退役し、後継としてマルケス・デ・ラ・エンセナダが就役した。.

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テクノスーパーライナー

テクノスーパーライナーA船型「希望」（2003年、清水港にて） 展示保存されていたテクノスーパーライナーF船型「疾風」（神戸海洋博物館） テクノスーパーライナー（techno super liner, TSL）とは、旧運輸省が中心となって計画し、最新の船舶技術を使用して建造された高速船の総称である。実験船が2隻、実用船が1隻建造された。.

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デュランス級補給艦

デュランス級補給艦（）は、フランス海軍が運用する補給艦の艦級。 またオーストラリア海軍向けの発展型として「サクセス」、サウジアラビア海軍向けの小型化版としてボライダ級が建造された。.

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デュプレクス (駆逐艦)

デュプレクス（フランス語：Dupleix, D 641）は、フランス海軍のジョルジュ・レイグ級駆逐艦2番艦。艦名は18世紀の提督ジョゼフ・フランソワ・デュプレクスに由来し、この名を受け継いだフランス軍艦としては4代目にあたる。.

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デュピュイ・ド・ローム (情報収集艦)

デュピュイ・ド・ローム（フランス語：Dupuy-de-Lôme, A 759）は、フランス海軍の情報収集艦である。艦名は海軍技術者であったアンリ・デュピュイ・ド・ローム（:en:Henri Dupuy de Lôme）に由来する。.

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デュアル・モード・ビークル

デュアル・モード・ビークル（Dual Mode Vehicle, DMV）とは、.

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デュアルクラッチトランスミッション

6速DCTのカットモデル（フォルクスワーゲンのDCT） デュアルクラッチトランスミッション（Dual Clutch Transmission）とは、自動車など車両用の有段自動変速機の一種で、ギアが2系統ありそれぞれにクラッチがあることからこの名前がある。 略してDCTと表記される。日本では、デュアルクラッチのほかツインクラッチとも称される。またダブルクラッチと呼ばれることもあるが、運転技法の「ダブルクラッチ」中吹かしの際のクラッチペダルの操作方法。とは異なるので注意が必要である。.

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デンマーク国鉄IC4型気動車

デンマーク国鉄IC4型気動車（でんまーくこくてつIC4がたきどうしゃ）はDSB(デンマーク国鉄)のインターシティー(都市間輸送)用にイタリアのアンサルドブレーダで製造された気動車である。 デンマーク国鉄による「全ての人にいつでも良い列車を」計画に基づいて既存の車両を置き換えることを目的としているが、政治上の理由により計画は遅延している。 2007年末、DSBはIC4を営業運転に導入する事を決断した。.

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デンテューダ (潜水艦)

デンテューダ (USS Dentuda, SS-335) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「歯が大きい」という意味合いの形容詞で、サメやニベ、アナゴ、カラシンなど多種多様の肉食魚を指す。アメリカ公文書ではアオザメをはじめサメを由来と見なしている。.

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デンソー

株式会社デンソー（）は、日本の愛知県刈谷市を本拠におく自動車部品メーカーである。2009年（平成12年）以来、自動車部品世界シェア第1位を維持している。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。.

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デンソーテン

株式会社デンソーテン（）はデンソーグループに属する企業。カーナビゲーション、カーオーディオの大手メーカーの一つで、純正オーディオを手がけるトヨタ自動車とも資本関係が深い。かつての商号は富士通テン株式会社（ふじつうテン）で、富士通グループに属していた。.

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デ・ラ・ペンネ級駆逐艦

デ・ラ・ペンネ級駆逐艦（）は、イタリア海軍のミサイル駆逐艦の艦級。.

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デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン級フリゲート

デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン級フリゲート（De Zeven Provincien klasse fregatten）は、オランダ海軍のフリゲートの艦級。LCF（、防空・指揮フリゲート）計画に基づき、APAR多機能レーダーを中核とするNAAWS防空システムを備えた防空艦兼嚮導艦として建造された。ネームシップの艦名は、オランダの別称、「七州連合」（デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン）に由来する。.

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デ・ソト・カウンティ級戦車揚陸艦

デ・ソト・カウンティ級戦車揚陸艦（）は、アメリカ海軍が運用していた戦車揚陸艦の艦級。基本計画番号はSCB-119。.

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デトロヤ (通報艦)

デトロヤ（フランス語：Détroyat, F 783）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦4番艦。艦名は第二次世界大戦中、自由フランス軍に参加しシリアで戦死したマリー・アンドレ・ロベール・デトロヤ海軍少佐（Marie André Robert Détroyat）に由来する。.

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デトロイトディーゼル

デトロイトディーゼル（Detroit Diesel Corporation ）は、アメリカ合衆国のトラック用ディーゼルエンジン製造メーカーである。現在は、三菱ふそうとともにダイムラーグループの傘下にある。.

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デビルフィッシュ (潜水艦)

デビルフィッシュ (USS Devilfish, SS/AGSS-292) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はイトマキエイや南方の暖かい海に生息するいくつかの巨大な頭足類に因む。彼我の記録が照合しないが、特攻機に突入された潜水艦として記録されている。.

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デアリング級駆逐艦

デアリング級駆逐艦（）はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。先行する後期バトル級の発展型として1944年度戦時予算で建造されたことから、当初は1944年型バトル級（）とも称された。ネームシップの建造費は2,280,000英ポンドであった。 戦時予算により建造された最後のイギリス駆逐艦であると同時に、艦砲と魚雷を主武装とした最後のイギリス駆逐艦であり、また在来型としてはもっとも重武装のイギリス駆逐艦でもあった。このため海軍では当初、駆逐艦の域を超えた小型巡洋艦として扱っており、単に""と称されていた時期もあった。この際には、軽巡洋艦に準じて、艦長としては大佐が補されていた。.

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ディリジャント級通報艦

ディリジャント級通報艦（）は、フランス海軍が第一次世界大戦前に建造した通報艦の艦級で同海軍では二等通報艦に類別しており改良型としてアルダン級が建造された。本級はフランスが世界中に持っていた植民地（フランス植民地帝国）や保護国を警備するために建造された艦級である。.

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ディンゴ (装甲車)

ATF ディンゴ（Allschutz-Transport-Fahrzeug（ATF）Dingo）は、ドイツのクラウス＝マッファイが製造する歩兵機動車（Infantry mobility vehicle、IMV）である。Allschutz-Transport-Fahrzeugは、全防護輸送車輌を意味する。.

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ディーパク級補給艦 (2代目)

ディーパク級補給艦（）はインド海軍の補給艦の艦級。イタリアのフィンカンティエリにて2隻され、1番艦は2010年に、2番艦も2011年には就役。.

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ディーコン対戦車自走砲

AEC マークI ガンキャリアーはディーコンとも呼ばれ、第二次世界大戦中、イギリス陸軍で運用された装甲戦闘車輛である。オードナンス QF 6ポンド砲を自走砲化しようという試みから作られた。この車輛は、1942年から1943年の北アフリカの戦いでのみ使用された。.

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ディーゼル (曖昧さ回避)

ディーゼル (Diesel).

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ディーゼル微粒子捕集フィルター

ディーゼル微粒子捕集フィルター（ディーゼルびりゅうしほしゅうフィルター、、DPF）は、ディーゼルエンジンの排気ガス中の粒子状物質を漉し取り軽減させるフィルターである。トラック・バス・トラクターなどのマフラーなどに装着する。.

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ディーゼルノック

ディーゼルノックとは、着火性の悪い燃料を使用した場合に生じるディーゼルエンジン特有の燃焼状態である。着火性の悪化に伴って着火遅れが大きくなるためエンジン内で燃料と空気の混合が正常に進まず、一部の燃料が爆発的に燃焼するためシリンダー内部の圧力が急上昇して異常な振動が発生する。ガソリンエンジンのノッキングは異常燃焼であるのに対して、ディーゼルノックはあくまで正常燃焼に伴って発生するものである点で大きく異なる。しかし、騒音や振動、排気ガス中の窒素酸化物（NOx）やすすの低減の為にはディーゼルノックの発生を抑えなければならない。 ディーゼル燃料の着火性はセタン価によって表される。セタン価が高いほど着火性に優れるため、ディーゼルノックが発生しにくくなる。 ディーゼルエンジンは点火プラグを持たず、断熱圧縮による空気の温度上昇によって燃料を自然発火させるため、圧縮比（圧縮率）が大きいほど着火性が良くなる傾向にある。このため、過給器等の利用で圧縮率を高めると、ある程度ディーゼルノックの発生を予防できる。 また、この他のアプローチとして、初期噴射量を少なくするためのカムプロフィールや噴射ノズル開弁圧の多段化などの工夫、フミゲーション、M-燃焼などが挙げられる。 コモンレール式のディーゼルエンジンでは、応答速度に優れるソレノイド（電磁弁）またはピエゾアクチュエータを備えたインジェクターを用いることにより1行程で8回程度まで細分化して噴射することが可能となった。これにより、燃焼時の圧力と温度のピークを下げてNOxと騒音の発生を抑えつつ、燃焼時間を伸ばすことで、少ない燃料から十分なエネルギーを取り出している。.

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ディーゼル・エレクトリック方式

ディーゼル・エレクトリック方式（ディーゼル・エレクトリックほうしき）とは、船舶や艦艇、鉄道車両における推進力伝達方式の一つ。ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、その発生電力で電動機を回し推進する方式を指す。日本の鉄道では電気式気動車、電気式ディーゼル機関車と呼ばれる。 発電用の内燃機関がガソリンエンジンの場合は、ガス・エレクトリック方式と呼ぶ。 空気の供給を絶たれた状態での稼働を前提とした潜水艦以外では、通常、バッテリーなどの推進用エネルギーを蓄える装置を持たず、エンジンを停止した状態での運転が出来ない点がシリーズハイブリッド方式との相違となる。 自動車においては、鉱山などで稼働するホウルトラック (haul truck) などの建設機械に採用されているほか、少数ではあるが一般的な自動車にも採用例がある。.

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ディーゼルサイクル

ディーゼルサイクル（Diesel cycle）は、低速の圧縮着火機関（ディーゼルエンジン・焼玉エンジン）の理論サイクル(空気標準サイクル)であり、等圧サイクルとよばれることもある柘植盛男、『機械熱力学』、朝倉書店(1967) 谷下市松、『工学基礎熱力学』、裳華房(1971)、ISBN 4-7853-6008-9.

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ディーゼル自動車

ディーゼル自動車（ディーゼルじどうしゃ, diesel car）とは、ディーゼル機関を動力とする自動車であり、特徴としてピストンスピードが低い状況でも大きなトルクが得られ、回転数を上げる必要がないため（構造上ガソリンエンジンほど回転数が上げられない）、機械的な損耗を抑えられ、特に巡航（軽負荷）時の空燃比は20：1から60：1程度となるため、熱効率が高いことが挙げられる。 内燃機関といわれるエンジンは、燃料をシリンダー（燃焼筒）内で燃焼させ、膨張エネルギーを利用してピストンを押し下げて、往復運動をクランクを使って回転運動にして利用する。ディーゼルエンジンは、空気を圧縮して燃料の発火温度を超える状態にしたシリンダーの中に、軽油などの燃料を霧状に噴出して燃焼させる。ガソリンエンジンとの違いは、点火装置がないことである。 寒冷環境下では燃焼室内の温度が上がりづらく、始動性が悪化するため、副室式ではグロープラグ、直噴式ではインテークヒーターなどを使い、数秒から数十秒のプレヒートを行い、始動直後も安定燃焼のためのアフターヒートが必要となる。キャブレター式のガソリンエンジンが始動できないような極低温時でも、ディーゼルエンジンは予熱さえ行えば始動させることができる。ただし、ガソリンに比べ軽油燃料は基本的に粘性が高く、低温環境では蝋分が析出して流動性が損なわれるため、寒冷地向けに調整された燃料を用いるなどの配慮は要する。.

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ディーゼル排気微粒子

ディーゼル排気微粒子（ディーゼルはいきびりゅうし、英語：Diesel Particulate Matter、略称：DPM、Diesel Exhaust Particles、略称： DEP）とは、ディーゼルエンジンの排気に含まれる微粒子成分を指し、濃度が高い場合は黒煙として見ることができる。その成分には発ガン性が指摘されるものや呼吸器疾患の原因物質として考えられているものが含まれていて、古くから研究が続けられている。また、ディーゼルエンジンに触媒を用いた排気浄化装置が長らく実用化されなかった理由の一つでもある。.

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ディーゼル機関車

ディーゼル機関車（ディーゼルきかんしゃ）は、ディーゼルエンジンを動力源とする機関車の事である。DL（Diesel Locomotive）とも呼ばれる。 過去にはディーゼルエンジンと同じ内燃機関であるガソリンエンジンを使用した機関車も存在していたため、内燃機関を動力源とする機関車を一括して内燃機関車（ないねんきかんしゃ）と呼んでいたが、現在日本ではガソリン機関車は用いられていないため、日本の現役内燃機関車の全てがディーゼル機関車となっており、内燃機関車よりもディーゼル機関車の呼称のほうが一般に定着している（日本では実用化していないが、ガスタービンエンジンを用いた内燃機関車（ガスタービン機関車）を実用化した国もある）。.

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ディアナ (コルベット・2代)

ディアナ（スペイン語：Diana, F 32、M 11）は、スペイン海軍のコルベット。デスクビエルタ級コルベットの2番艦。艦名は女神ディアナに由来する。.

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ディアブロ (潜水艦)

ディアブロ (USS Diablo, SS/AGSS-479) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「悪魔」を表し、英名Devilfish・Seadevilと同じくアンコウ目またはイトマキエイ属を中心とした大型エイの総称を指す。アメリカ公文書では西インド諸島およびアメリカの南部海岸に生息するアカグツ科を由来と見なしている。.

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ディアドラ (哨戒艦)

ディアドラ（, P20）は、が運用していた哨戒艦。 ヴォスパー社製のフィンスタビライザーを装備している。また1980年にはKaMeWa社製の新しい可変ピッチ・プロペラが装着された。なお1989年には、新型のGAM-B01 90口径20mm単装機銃が搭載されている。 本艦の同型艦は建造されず、船体を2.6メートル延長し、船首楼を設けるなど堪航性の向上を図ったエマー級に移行した。.

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ディオドン (潜水艦)

ディオドン (USS Diodon, SS-349) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はハリセンボン属を表す学名(属名)Diodonに因んで命名された。.

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ディクスミュード (強襲揚陸艦)

ディクスミュード（, L 9015）は、フランス海軍のミストラル級強襲揚陸艦3番艦。「ディズミュド」とも。 先代の同名艦はアヴェンジャー級護衛空母の「ディクスミュード」。.

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ディスクブレーキ

ディスクブレーキ (disc brake) は、制動装置の一種であり、主に航空機、自動車、オートバイ、自転車、鉄道車両に使用されている。車輪とともに回転する金属の円盤を、パッドなどで両側から挟み込むことによって制動する。一般的に円盤はブレーキローター、挟み込む機構はブレーキキャリパーと称される。.

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デイビッド (ファッションモデル)

デイビッド（1982年3月6日 - ）は男性ファッションモデル。埼玉県出身。BARK IN STYLE所属。日本とチリのハーフ。NEW FASHION RULESという団体をメンズモデル数人で立ち上げ、ボランティア活動を行っている。 趣味はサッカー、ゲーム。.

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デイス (潜水艦)

デイス (USS Dace, SS-247) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の35番艦。艦名はコイ科ウグイ亜科のヨーロッパクレードに属する淡水魚に因む。便宜上ヨーロッパウグイと訳されることもあるが、ウグイとは属が違う。同名のアメリカ軍艦（USS ''Dace''）としては初代。.

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デコンプレッション機構

デコンプレッション機構（デコンプレッションきこう、compression release mechanism）とはレシプロエンジンの機構の一つで、シリンダーの圧力を解放してエンジン始動性の向上や振動を低減させるもので、これに加え、ディーゼルエンジンでは停止させるための機構の一種でもある。デコンプ機構やデコンプと略して呼ばれる場合が多い。.

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デジロ

デジロ（Desiro）は、ドイツのシーメンスが製造するモジュラー式鉄道車両のブランド名である。 デジロは気動車としても電車としても製造できる。一般的には2両か3両の編成を基本とする。製造された各車両には多くの相違点があるが、基本的な車体設計は同一である。多くのヨーロッパ諸国で一般的となっている軽量のモジュラー式車両の新しい世代に属し、しばしば「ライトトレイン」と呼ばれている。製造費用も運用費用もかなり安くできている。加速性能のよさのため、駅間距離の短い近郊列車の運用に適している。しかし旅客の快適さに欠けているとしばしば批判されている。.

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デスティエンヌ・ドルヴ (通報艦)

デスティエンヌ・ドルヴ（フランス語：D'Estienne d'Orves, F 781）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦1番艦。艦名は第二次世界大戦中、レジスタンス活動に参加し逮捕・処刑されたオノレ・デスティエンヌ・ドルヴ海軍大尉（:fr:Honoré d'Estienne d'Orves）に由来する。.

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デスティエンヌ・ドルヴ級通報艦

デスティエンヌ・ドルヴ級通報艦（, ）またはA69型通報艦（Aviso A69）は、フランス海軍の通報艦。1976年から1984年にかけて17隻が建造され、アルゼンチン海軍に3隻が輸出されたほか、フランス海軍の退役艦をトルコ海軍が購入して運用している。.

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デスクビエルタ (コルベット・2代)

デスクビエルタ（スペイン語：Descubierta, F 31、P 75）は、スペイン海軍のコルベット。デスクビエルタ級コルベットの1番艦。艦名は日出・日没時の偵察を意味するスペイン語に由来する。.

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デスクビエルタ級コルベット

デスクビエルタ級コルベット（）は、スペインの軍事造船株式会社バサン国営公社が1970年代から1980年代にかけて建造したフリゲートの艦級。 スペイン海軍では当初コルベットと類別されて6隻が就役したが、2004年に4隻が哨戒艦に、1隻が掃海艦に類別変更された。またエジプト海軍で2隻が、モロッコ海軍が1隻が就役している。スペイン海軍では「極小蟻（hormigas atómicas）」の愛称で呼ばれる。.

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デソト・カウンティ (戦車揚陸艦)

デソト・カウンティ (USS De Soto County, LST-1171) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。デソト・カウンティ級戦車揚陸艦の1番艦。艦名はフロリダ州、ルイジアナ州およびミシシッピ州に存在するデソト郡に因む。.

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フメリヌィーツィクィイ (コルベット)

U208 「フメリヌィーツィクィイ」（ ）は、ソビエト連邦（以下、ソ連）で建造されたウクライナ海軍のコルベット（ ）である。艦名は、の都市フメリヌィーツィクィイに因んだもの。.

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フラワー級コルベット

フラワー級コルベット は、イギリス海軍が建造したコルベットの艦級。計画当初は対潜捕鯨船（）と称されていたが、後にコルベットとして扱われるようになった。なお、艦名はほとんどが花にちなんだものであることからこの名がある。 第二次世界大戦中、イギリスとカナダで多数が建造されたことから、イギリス海軍以外にもカナダ海軍やアメリカ海軍など他の連合国でも使用されており、米海軍で運用されたものについてはテンプトレス級コルベット（）と呼称されている。.

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フランチェスコ・ミンベッリ (駆逐艦)

フランチェスコ・ミンベッリ（Francesco Mimbelli, D 561）は、イタリア海軍のデ・ラ・ペンネ級駆逐艦2番艦。艦名は第二次世界大戦期から冷戦期にかけての海軍軍人であり、クレタ島の戦いで勲功を上げたフランチェスコ・ミンベッリ中将に由来する。.

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フランク・S・ベッソン・ジュニア大将級兵站支援艦

フランク・S・ベッソン・ジュニア大将級兵站支援艦（）は、アメリカ陸軍輸送科が運用する兵站支援艦（LSV）の艦級。アメリカ陸軍が保有する艦艇としては最大のものである。.

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フランクフルトモーターショー

2009年の会場の様子 フランクフルトモーターショーは、ドイツのフランクフルトで2年に1度開催される世界最大のモーターショー。ドイツ自動車工業会 (VDA) が主催している。 正式名称は 国際モーターショー（Internationale Automobil-Ausstellung 、IAA）であるが、IAAには乗用車ショーと商用車ショーの2種類があり、フランクフルトモーターショーは前者を指す。1991年以前は開催地がフランクフルトのみであったが、1992年以降、偶数年にはハノーファーで商用車ショーを、奇数年にはフランクフルトで乗用車およびバイクのショーをそれぞれ開催するようになった。 国際的にも大きな自動車展示会であるため、国際自動車工業連合会 (OICA) が日程を決めている。.

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フランクフルト・アム・マイン (補給艦)

フランクフルト・アム・マイン（ドイツ語：Frankfurt am Main, A 1412）は、ドイツ海軍の補給艦（任務部隊補給艦）。ベルリン級補給艦の2番艦。艦名はフランクフルト・アム・マイン市に由来する。.

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フランス国鉄CC72000形ディーゼル機関車

フランス国鉄CC72000形ディーゼル機関車（フランスこくてつセーセー72000がたディーゼルきかんしゃ）は、フランス国鉄(SNCF)が保有・運行する電気式ディーゼル機関車である。.

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フランス次期空母

フランス次期空母（-じきくうぼ）は「PA2」（Porte-Avions 2、航空母艦2）とも呼ばれ、建造が計画されていたフランス海軍の航空母艦の通称。 2013年のフランスの防衛方針 により計画はキャンセルされた。.

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フラッシャー (潜水艦)

フラッシャー (USS Flasher, SS-249) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はマツダイ科マツダイ属のアトランティック・トリプルテールの通称フラッシャーに因む。同名のアメリカ軍艦（USS ''Flasher''）としては初代。.

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フライングフィッシュ (潜水艦)

フライングフィッシュ (USS Flying Fish, SS/AGSS-229) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はトビウオ科の総称に因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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フライアー (潜水艦)

フライアー (USS Flier, SS-250) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はサンフィッシュ科の魚の一種、フライアーに因む。.

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フラウンダー (潜水艦)

フラウンダー (USS Flounder, SS-251) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はウシノシタ類を除くカレイ目の総称に因む。.

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フリチョフ・ナンセン (フリゲート)

フリチョフ・ナンセン（ブークモール：KNM Fridtjof Nansen, F 310）は、ノルウェー海軍のフリゲート。フリチョフ・ナンセン級フリゲートの1番艦。艦名は探検家および政治家であったフリチョフ・ナンセンに由来する。.

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フリチョフ・ナンセン級フリゲート

フリチョフ・ナンセン級フリゲート（、）は、ノルウェー海軍のフリゲートの艦級。 本級はイージスシステムを搭載しており、これにより、ノルウェーはスペインに次いでヨーロッパで2番目のイージス艦の保有国となる。なお、その小さな艦型ゆえに、本級は「ミニ・イージス艦」と呼ばれることもある。.

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フリーマントル級哨戒艇

フリーマントル級哨戒艇（Fremantle class patrol boat）は、オーストラリアの哨戒艇。15隻が建造された。.

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フリーヴェフィスケン級哨戒艇

フリーヴェフィスケン級哨戒艇（）はデンマーク海軍の哨戒艇。スタンフレックス300型（SF-300 class）とも称される。全14隻が建造されたが、のちに3隻はリトアニアに売却された。.

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フリーダム (沿海域戦闘艦)

フリーダム（, LCS-1）は、アメリカ海軍の沿海域戦闘艦（LCS）。沿海域戦闘艦のプロトタイプの1隻であり、ロッキード・マーティンによって設計されたフリーダム級沿海域戦闘艦のネームシップである。その名を持つ艦としては3隻目。.

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フリーダム級沿海域戦闘艦

フリーダム級沿海域戦闘艦（）は、アメリカ海軍の沿海域戦闘艦（LCS）の艦級。アメリカ海軍の関連団体であるアメリカ海軍協会（USNI）では哨戒艦、ジェーン海軍年鑑ではフリゲートとして種別している。.

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フリーゲンダー・ハンブルガー

フリーゲンダー・ハンブルガー （Fliegender Hamburger）は、第二次世界大戦前のドイツの特急列車に使用された流線形気動車（DRG Baureihe SVT877）の愛称である。あるいは、その車両によって運用された、ベルリン - ハンブルク間の列車を意味することもある。 英語圏では "Flying Hamburger"（フライング・ハンバーガー）、日本語では「空飛ぶハンブルク人」号と呼ばれることもある。 第二次世界大戦前において、営業運転を行った列車としては、駅間平均速度ベースで、世界で最も速い列車として知られた。 この列車の登場以降、ドイツ国内を縦横に結ぶ高速列車網が構築された。本稿では「フリーゲンダー・ハンブルガー」以外にも、そこから派生した、当時のドイツの高速列車とその車両に関しても記述する。.

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フルカ・オーバーアルプ鉄道BChm2/2形気動車

BChm2/2形のSLM完成写真BChm2/2形の諸元表などフルカ・オーバーアルプ鉄道BChm2/2形気動車（フルカ・オーバーアルプてつどうBDhm2/2がたきどうしゃ）は、スイス南部の私鉄であったフルカ・オーバーアルプ鉄道（Furka-Oberalp-Bahn(FO)）で使用されていた山岳鉄道用ラック式2等/3等合造気動車である。.

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フロレアル (フリゲート)

フロレアル（フランス語：Floréal, F 730）は、フランス海軍のフロレアル級フリゲート1番艦。艦名はフランス革命暦の花月に由来する。.

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フロレアル級フリゲート

フロレアル級フリゲート（Frégate de surveillance type Floréal）は、フランス海軍のフリゲートの艦級。6隻が建造された他、モロッコにも2隻が輸出された。.

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フードル級揚陸艦

フードル級揚陸艦（Transport de Chalands de Débarquement Type Foudre）は、フランス海軍の輸送揚陸艦（TCD: ドック型輸送揚陸艦（LPD）に相当）の艦級。計画艦型番号はTCD-90。.

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フード・ユニット

フード・ユニット(Hood unit)とは、主要機器を納めた部分を車体幅よりも狭いフードで覆った機関車の車体のスタイルおよび構造をいう。日本語では、フードの部分をボンネットと呼ぶことが多い。ここでは、主として北米の例を述べる。.

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フーゴー・ユンカース

フーゴー・ユンカース フーゴー・ユンカース（Hugo Junkers 、1859年2月3日 - 1935年2月3日）はドイツの技術者・発明家・実業家。航空機・内燃機関等のメーカーであるユンカースの創設者であり、全金属製の飛行機、初期の高速ディーゼルエンジン開発の先駆者として知られる。 エンジン技術者として成功を収め、アーヘン工科大学で教鞭を執った経歴もあるが、航空機の世界に関わりだしたのは中年期以降である。 固定翼飛行機の実用化から間もない1900年代後期に、いち早く全てを金属で構築した厚翼単葉構造の特許を申請するなど、先駆的な技術を着想した。第一次世界大戦中には先例の無かった全鋼鉄製の戦闘機を開発、終戦後には世界初の全ジュラルミン製輸送機の開発に成功した。ユンカース式のジュラルミン機体は、軽量さと頑丈さを両立したことで、次世代の全金属モノコック構造が出現する1930年代初頭までは最も先進的な存在であった。自社製機材を運航する航空会社も設立、1920年代にはクラウディウス・ドルニエと、旅客機による大西洋定期航路の構築を競った。 またユニークな対向ピストン式の2ストロークディーゼルエンジン開発に取り組むなど、独創的なエンジニアとして数々の実績を残した。 70歳を超えた晩年までユンカースの開発意欲は旺盛で、固定翼航空機用の高速ディーゼルエンジンの実用化にも取り組んでいた。しかし彼は自由主義的な思想の持ち主であり、アドルフ・ヒトラー率いるナチ党を批判していた。この言動が祟り、ナチス政権が成立するとユンカースは国家弾圧を受け、自ら設立したユンカース社を収奪され、経営からも追放されるに至った。彼は政権の監視下で逼塞生活を強いられながら死去した。.

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ファハド装甲兵員輸送車

ファハド装甲兵員輸送車とは、エジプトで製造されている4輪式の装甲兵員輸送車である。.

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ファン・スペイク級フリゲート

ファン・スペイク級フリゲート（）は、オランダ海軍のフリゲートの艦級。リアンダー級フリゲートのオランダ版として、1960年代に6隻が建造された。退役後はインドネシア海軍に売却され、アフマド・ヤニ級フリゲート（）として再就役している。.

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ファタヒラー級フリゲート

ファタヒラー級フリゲート（）は、インドネシア海軍が運用するフリゲートの艦級。.

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フアン・カルロス1世 (揚陸艦)

フアン・カルロス1世（SPS Juan Carlos I; L-61、フアン・カルロス・プリメロ）は、スペイン海軍の強襲揚陸艦。 艦名は、スペイン国王フアン・カルロス1世にちなむ。またファン・カルロス1世、レイ・ファン・カルロス1世（「レイ」はスペイン語で「王」の意）と表記される事もある。.

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フィルイーズ宗谷

フィルイーズ宗谷（フィルイースそうや）は、ハートランドフェリーが運航しているフェリー。.

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フィンバック (潜水艦)

フィンバック (USS Finback, SS-230) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はナガスクジラに因む。.

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フィンカンティエリ550型コルベット

フィンカンティエリ550型コルベット（）は、イタリアのフィンカンティエリ社が開発したコルベットのシリーズ。 イラク海軍・リビア海軍・エクアドル海軍の発注によって16隻が建造された。なおイラク海軍の発注分については、イラクのクウェート侵攻・湾岸戦争を受けた国連の禁輸措置によって引渡しが不可能になったため、のちにこのうちの4隻をマレーシア海軍が購入して就役させている。.

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フィッシャー・トロプシュ法

フィッシャー・トロプシュ法（フィッシャー・トロプシュほう、Fischer-Tropsch process、FT法）は一酸化炭素と水素から触媒反応を用いて液体炭化水素を合成する一連の過程である。触媒としては鉄やコバルトの化合物が一般的である。この方法の主な目的は、石油の代替品となる合成油や合成燃料を作り出すことである。「フィッシャー・トロプシュ反応」や「フィッシャー・トロプシュ合成」とも呼ばれる。.

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フィアレス級哨戒艇

フィアレス級哨戒艇（）は、シンガポール海軍の高速戦闘艇（FAC）の艦級。前期建造艇は駆潜艇（APV）、後期建造艇は哨戒艇（OPV）として装備されている。.

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フィアット 6614

フィアット 6614（FIAT Tipo 6614）とは、1970年代にイタリアのフィアットとオート・メラーラが共同で開発した小型の4輪式装甲兵員輸送車である。.

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フィアット 6616

フィアット 6616（FIAT Tipo 6616）装甲車とは、1970年代にイタリアのフィアットとオート・メラーラが共同で、フィアット 6614装甲兵員輸送車を基に開発した、威力偵察・火力支援用の4輪式軽装甲車である。.

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フィアット・127

フィアット・127（Fiat 127 ）は、1971年から1983年までイタリアの自動車メーカーのフィアットが生産していたスーパーミニ・カーである。フィアット・850の後継車として1971年に発売され、フィアット・ウーノに後を引き継いでイタリアでの生産は1983年に終了した。.

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フィアット・131

フィアット・131（Fiat 131 ）は、イタリアの自動車メーカー・フィアットが1974年から1984年まで生産した小型乗用車である。多くのモデルにはトリノ近郊にある131の生産工場所在地に因んで「ミラフィオーリ」というサブネームが付けられていた。.

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フィアット・500 (2007年)

フィアット・500(Fiat 500)は、イタリアの自動車メーカー、フィアットが2007年から生産している自動車である。NUOVA 500発売50周年にちなみ、デザインを一新して排気量も大幅に変更された新型500がイタリアで発表された。エクステリアデザインは NUOVA 500 をモチーフとしているが、中身はFFで、初代500、NUOVA 500とは異なる。.

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フィアット・500X

500X (チンクェチェント･エックス) は、イタリアのフィアットが同ブランドでヨーロッパ市場ならびに北米市場向けに販売するコンパクトクロスオーバーSUVである。開発はフィアットとその傘下であるアメリカのクライスラーが共同で行った。.

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フィアット・リトモ

前期型 フロントビュー 前期型 リヤビュー リトモ（Ritmo ）は、1978年から1988年にかけて、イタリアの自動車会社フィアットが製造したハッチバック型の乗用車のことである。.

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フィアット・プント

プント（Punto）はイタリアの自動車製造会社フィアットが製造、販売する小型のハッチバック型自動車である。 フィアット社内でのプロジェクト名、「178プロジェクト」のコードネームのもと、フィアット・ティーポをベース車両として開発され、1993年9月に発表。1994年にフィアット・ウーノの後継車両として登場。伊語でPuntoとは英語でPoint、日本語で「点」を意味し、オペル・コルサ、フォルクスワーゲン・ポロなどの対抗馬として、小型ハッチバック車市場に投入された。.

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フィアット・パンダ

パンダ（Panda ）は、イタリアのフィアットが製造・販売する小型ハッチバック車である。 初代モデルは1980年から2003年まで、大きな変更を受けずに継続された。欧州で「Aセグメント」と呼ばれる最も小さな分類に属する乗用車である。 名称は動物のパンダにちなむが、これは初代モデル開発当初の主要市場として中国が企図されていたことによる。.

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フィアット・テムプラ

テムプラ テムプラ（リア） テムプラ ウィークエンド（ステーションワゴン） テムプラ（Tempra ）は、イタリアの自動車会社フィアットが製造していたセダン型の乗用車。.

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フィアット・デュカート

フィアット・デュカート（Fiat Ducato）は、フィアット社が製造する大型バンである。フィアット・デュカートはプジョー・ボクサー、シトロエン・ジャンパーと同一のバンであり、キャンピングカーへの改装に使用される非常に一般的なモデルである。これらの3車種全ては1981年以来、イタリアとブラジルにある同じ工場で製造され、これまでに200万台以上のフィアット・デュカートが生産されている。.

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フィアット・フィオリーノ

フィアット・フィオリーノ（Fiat Fiorino）は、イタリアの自動車メーカーであるフィアット社の小型商用車である。この車名は「フローリン金貨」として知られるイタリアの古い貨幣から来ている。.

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フィアット・ストラーダ

トラーダ（STRADA）は、フィアット社の世界戦略車であるパリオの小型クーペユーティリティ・モデル（coupé utility）である。ブラジルで生産され、ミナスジェライス州のベチンにある工場から欧州連合諸国へ輸出されている。.

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フェネック偵察車

LGS フェネック（LGS Fennek）は、ドイツのクラウス＝マッファイとオランダのDutch Defence Vehicle Systemsが製造する偵察用装甲車であり、ドイツ陸軍とオランダ陸軍において前任車両の後任として配備されつつある。 名前のLGSとは、軽装甲偵察車（Leichter Gepanzerter Spähwagen）の略称であり、フェネックとはキツネに近いイヌ科の動物である。.

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フェリーおおさか

フェリーおおさかは、名門大洋フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーおおさかII

フェリーおおさかIIは、名門大洋フェリーが運航するフェリー。大阪南港と新門司港を結ぶ航路に就航している。.

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フェリーおき (2代)

フェリーおきは、隠岐汽船が運航しているフェリー。本項目では2004年就航の2代目について取り扱う。.

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フェリーたちばな

フェリーたちばなは、南海フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーたかちほ

フェリーたかちほは、マルエーフェリーが運航していたRO-RO船。.

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フェリーきずな

フェリーきずなは、九州郵船が運航しているフェリー。.

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フェリーきたきゅうしゅう

フェリーきたきゅうしゅうは、名門大洋フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーきたきゅうしゅうII

フェリーきたきゅうしゅうIIは、名門大洋フェリーが運航するフェリー。大阪南港と新門司港を結ぶ航路に就航している。.

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フェリーきかい (2代)

フェリーきかいは、奄美海運が運航するフェリー。本項目では、1995年竣工の2代目について取り扱う。.

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フェリーきかい (3代)

フェリーきかいは、奄美海運が運航するフェリー。現在、就航しているのは2015年竣工の3代目である。.

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フェリーきょうと2

フェリーきょうとIIは、名門大洋フェリーが運航するフェリー。大阪南港と新門司港を結ぶ航路に就航している。.

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フェリーくにが (2代)

フェリーくにがは、隠岐汽船が運航しているフェリー。本項目では、1999年就航の2代目について取り扱う。.

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フェリーくまの

フェリーくまのは、南海フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーくるしま

フェリーくるしまは、石崎汽船グループの松山・小倉フェリーが運航しているフェリー。.

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フェリーちくし

フェリーちくしは、九州郵船が運航しているフェリー。.

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フェリーつばさ

フェリーつばさは、壱岐・対馬フェリーが運航している貨物フェリー（RORO貨物船）。.

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フェリーつるぎ

フェリーつるぎは、南海フェリーが運航しているフェリー。.

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フェリーてんりゅう

フェリーてんりゅうは、東九フェリーが運航していたフェリー。後に新日本海フェリーのフェリーすずらん、オリエントフェリーのゆうとぴあ3としても就航した。.

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フェリーとね

フェリーとねは、東九フェリーが運航していたフェリー。後に新日本海フェリーのフェリーしらゆり、大阪国際フェリーの檀皇としても就航した。.

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フェリーどうご

フェリーどうごは、オーシャントランスが運航するフェリー。.

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フェリーなにわ

フェリーなにわは、大阪高知特急フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーなみのうえ

フェリーなみのうえはマルエーフェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーなみじ

フェリーなみじは、九州商船が運航しているフェリー。.

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フェリーながと

フェリーながとは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーなるしお

フェリーなるしおは、九州商船が運航しているフェリー。以前は甑島商船で運航されていた。.

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フェリーはちのへ (2代)

フェリーはちのへは、シルバーフェリー（川崎近海汽船）東日本フェリーとが共同運航していたフェリー。本項目では1988年就航の2代目を取り扱う。.

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フェリーはちのへ (初代)

フェリーはちのへは、東日本フェリーとシルバーフェリー（川崎近海汽船）が共同運航していたフェリー。本項目では1979年就航の初代を取り扱う。.

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フェリーはまなす

フェリーはまなすは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーはこざき

フェリーはこざきは、名門大洋フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーはかた

フェリーはかたは、九州郵船が運航していたフェリー。.

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フェリーはりま

フェリーはりまは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーはやとも2

フェリーはやとも2は、石崎汽船グループの松山・小倉フェリーが運航しているフェリー。.

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フェリーびざん

フェリーびざんは、オーシャントランスが運航するフェリー。.

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フェリーふくおか2

フェリーふくおかIIは、名門大洋フェリーが運航するフェリー。大阪南港と新門司港を結ぶ航路に就航している。.

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フェリーしまんと

フェリーしまんとは、オーシャントランスが運航するフェリー。.

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フェリーしらしま

フェリーしらしまは、隠岐汽船が運航しているフェリー。.

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フェリーしらかば

フェリーしらかばは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。敦賀港（福井県敦賀市）から新潟西港（新潟市東区）、秋田港（秋田市土崎港）を経由して苫小牧東港（北海道胆振支庁管内勇払郡厚真町）の航路に就航していた。.

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フェリーあつた

フェリーあつたは、名門カーフェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーあまみ (3代)

フェリーあまみは、奄美海運が運航するフェリー。.

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フェリーあぜりあ

フェリーあぜりあは、神新汽船が運航しているフェリー。.

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フェリーあざれあ

フェリーあざれあは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。敦賀港（福井県敦賀市）から新潟西港（新潟市東区）、秋田港（秋田市土崎港）を経由して苫小牧東港（北海道胆振支庁管内勇払郡厚真町）の航路に就航していた。.

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フェリーあけぼの (2代)

フェリーあけぼのは、マルエーフェリーが運航するフェリー。.

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フェリーあけぼの (初代)

フェリーあけぼのは、大島運輸（現在のマルエーフェリー）が運航していたフェリー。本項目では、1989年就航の初代を取り扱う。.

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フェリーあかし

フェリーあかしは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーあかしあ

フェリーあかしあは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーこうち

フェリーこうちは、大阪高知特急フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーかつら

フェリーかつらは、大阪高知特急フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーかつらぎ

フェリーかつらぎは、南海フェリーが運航しているフェリー。.

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フェリーかしい

フェリーかしいは、名門カーフェリーが運行していたフェリー。後に日本カーフェリーに売却されさいとばるとなるが、来島海峡でタンカーと衝突、沈没した。.

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フェリーせっつ

フェリーせっつは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーせと

フェリーせとは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーすおう

フェリーすおうは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーすみよし

フェリーすみよしは、名門大洋フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリー太陽

フェリー太陽（フェリーたいよう）は、屋久島町が運航しているフェリー。.

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フェリー屋久島2

フェリー屋久島2（フェリーやくしま2）は、折田汽船が運航するフェリー。.

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フェリールビー

フェリールビーは、ダイヤモンドフェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーニューこしき

フェリーニューこしきは、甑島商船が運航するフェリー。九州本土と甑島列島を結ぶ航路に就航している。.

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フェリーダイヤモンド

フェリーダイヤモンドは、ダイヤモンドフェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーりつりん

フェリーりつりんは、オーシャントランスが運航するフェリー。.

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フェリーゴールド

フェリーゴールドは、ダイヤモンドフェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーらべんだあ

フェリーらべんだあは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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フェリーらいらっく

フェリーらいらっくは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。引退後は海外売船され、フィリピンで就航していたが、2008年にシブヤン海で荒天により沈没した。.

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フェリーむろと (3代)

フェリーむろとは、室戸汽船が運航していたフェリー。本項目では1987年に就航した3代目を取り扱う。.

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フェリーむろと (初代)

フェリーむろとは、室戸汽船が運航していたフェリー。本項目では1975年就航の初代を取り扱う。.

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フェリー出島

フェリー出島（フェリーでじま）は、かつて九州商船が運航していたフェリー。.

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フェリー琉球

フェリー琉球（フェリーりゅうきゅう）は、沖縄県離島海運振興が所有、久米商船が運航しているフェリー。.

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フェリー粟国

フェリー粟国（フェリーあぐに）は、粟国村が運航しているフェリー。.

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フェリー阪九

フェリー阪九は、阪九フェリーが運航していたフェリー。日本初の長距離フェリーである。.

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フェリー関釜 (初代)

フェリー関釜（フェリーかんぷ）は、関釜フェリーが運航していたフェリー。本項目では1970年就航の初代について取り扱う。.

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フェリー椿

フェリー椿は、九州商船が運航していたフェリー。.

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フェリー波之上

フェリー波之上（フェリーなみのうえ）は、マルエーフェリーが運航するフェリー。船名は波上宮に由来し、本船で5代目である。.

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フェルディナント・ブランドナー

フェルディナント・ブランドナー（Dr.

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フェニックス エキスプレス

フェニックス エキスプレス（PHOENIX EXPRESS）は、マリンエキスプレスおよび宮崎カーフェリーが運航していたフェリー。.

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フェアバンクス・モース

フェアバンクス・モース（Fairbanks-Morse、略称F-M）は、アメリカ合衆国とカナダにあった、工業用計量器製造会社である。多角的経営で、ポンプやエンジンなどの工業製品分野にも進出した。1932年からは、主力製品のひとつとしてウィスコンシン州ベロイトでディーゼルエンジンを製造。特にアメリカ海軍の船舶や鉄道の機関車用に対向ピストンエンジンを製造したとして知られる。 2008年現在、フェアバンクス・モースはエンプロ・インダストリーズの所有となっており、複合燃料を使用したエンジンと発電機を製造している。ポンプ事業は分社化され、カンザス州カンザスシティに拠点がある。フェアバンクス・スケールは個人経営の会社として、ミズーリ州カンザスシティにある。.

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フェアバンクス・モース エリービルト

アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道は1組のA-B-Aユニットを購入した。1947年製造。 フェアバンクス・モース エリー・ビルトとは、フェアバンクス・モースが1945年12月から1949年4月の間に製造した電気式ディーゼル機関車である。.

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フェアバンクス・モースH-24-66形ディーゼル機関車

フェアバンクス・モース H-24-66は、フェアバンクス・モース（FM）とカナディアン・ロコモティブ・カンパニー（CLC）が1953年4月から1957年6月の間に127両を製造した電気式ディーゼル機関車である。トレイン・マスターの愛称で知られる。.

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フェアリー ガネット

ネット（Fairey Gannet,Gannet:カツオドリの意）は、1950年代にフェアリー社が設計、生産しイギリス海軍等で使用された艦上対潜哨戒機である。エンジンにはターボプロップを採用。太い胴体に緩い逆ガル翼というシルエットのため『世界でもっとも醜い航空機』と称されることもある。.

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フォルバン (駆逐艦)

フォルバン（フランス語：Forbin, D 620）は、フランス海軍の駆逐艦。ホライズン計画におけるフランス採用版であるフォルバン級駆逐艦の1番艦。艦名は18世紀に活躍した海軍提督のクロード・デ・フォルバンに由来する。.

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フォルバン級駆逐艦

フォルバン級駆逐艦（フォルバンきゅうくちくかん、Frégates de défense aériennes de la classe Forbin）は、フランス海軍のミサイル駆逐艦の艦級。イタリアと共同で計画を進めたホライズン計画のフランスにおける採用艦である。公式の艦種は防空フリゲート（）だが、北大西洋条約機構（NATO）によるペナント・ナンバーでは、駆逐艦を意味する「D」の艦種記号を付されている。.

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フォルクスワーゲン・ARVW

ARVWはフォルクスワーゲンが制作した空力実験車両である。 車両名は「空力実験・フォルクスワーゲン」（Aerodynamic Research Volkswagen ）に由来しており、18ヶ月に渡りのべ400時間の風洞実験によりCd値は0.15と極端に低い数値に抑えられている。 エンジンはフォルクスワーゲン・LT（Volkswagen LT ）用をベースとし直噴システムを備えるディーゼルエンジン、水冷直列6気筒2,383ccで、加給圧2.7バールのターボチャージャーとインタークーラーを備え、175PS/4,700rpm、30kgm/4,100rpm。 トランスミッションはアウディ・100用の4速MTを流用しているが、リンケージはケーブル式に変更されている。 燃料タンクは130L。 タイヤは195/50VRのピレリP8。ホイールは7in幅のスリーピース。サスペンションはバンク走行を有利にするため内側が低いセッティングがされている。.

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フォルクスワーゲン・ポロ

ポロ（Polo ）はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンのコンパクトカーである。.

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フォルクスワーゲン・ボーラ

ボーラ（Bora ）は、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンがかつて販売していた自動車である。Cセグメントに分類されることが多い。.

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フォルクスワーゲン・トゥーラン

トゥーラン (TOURAN)は、フォルクスワーゲンが製造・販売している自動車である。.

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フォルクスワーゲン・トゥアレグ

トゥアレグ(TOUAREG)は、フォルクスワーゲンが製造・販売す自動車である。.

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フォルクスワーゲン・パサート

パサート（PASSAT ）はフォルクスワーゲンが製造・販売している自動車である。.

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フォルクスワーゲン・ティグアン

ティグアン（Tiguan ）はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが生産・販売するSUVで、ベースとなっているのは同社のゴルフである。.

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フォルクスワーゲン・フェートン

フォルクスワーゲン・フェートン（Volkswagen Phaeton）は、フォルクスワーゲンが製造・販売していた自動車である。.

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フォルクスワーゲン・ニュービートル

フォルクスワーゲン・ニュービートル(Volkswagen New Beetle)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの自動車である。.

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フォルクスワーゲン・イオス

イオス（Eos ）は、フォルクスワーゲンの電動格納式ハードトップを採用する乗用車である。.

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フォルクスワーゲン・ゴルフ

ルフ（Golf）は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売しているハッチバック型の普通乗用車である。1974年に発表され、現在（2018年）も展開されている。.

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フォルクスワーゲン・ゴルフV

ルフV（Golf V ）は、フォルクスワーゲン・ゴルフの5代目モデルである。.

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フォルクスワーゲン・タロ

フォルクスワーゲン・タロ フォルクスワーゲン・タロ（Volkswagen Taro）は、1989年にフォルクスワーゲンとトヨタ自動車との提携によって誕生した車種。「Taro」は日本人の男性名『太郎』に由来する。.

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フォルクスワーゲン・タイプ2

Westfalia）製キャンプモビル フォルクスワーゲン・タイプ2（Volkswagen Type 2 ）はフォルクスワーゲンが製造する商用向けの自動車である。一般には、フォルクスワーゲン社のトランスポルター（Transporter ）の第1世代（T1）、第2世代（T2）、第3世代（T3）にあたる。狭義ではトランスポルターの第1世代、第2世代を指す。 当項ではトランスポルター全世代について記述を行い、T4、T5の乗用モデル（カラベル、マルチバン）貨物モデル（トランスポルター）や日本向けT4ヴァナゴン、北米向けT4ユーロバンについても触れる。また、それぞれの詳細は個別記事に記載されている。.

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フォルクスワーゲン・IRVW

IRVWはフォルクスワーゲンが制作した実験車両『ワールド・カー・ガイド5フォルクスワーゲン』pp.106-107。である。 車両名は「総合実験・フォルクスワーゲン」（Integrated Research Volkswagen ）に由来している。.

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フォルクスワーゲン・MQB

フォルクスワーゲン・MQBとは、ドイツのフォルクスワーゲングループが開発した、プラットフォームを基幹としたFFとFFベースの4WD車用のエンジニアリングアーキテクチャである。.

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フォルクスワーゲン・SMVW

ARVWはフォルクスワーゲンが制作した実験車両である。 車両名は「省エネルギー・フォルクスワーゲン」（Spar-Mobil Volkswagen ）に由来しており、シェル石油が主催するエコマラソンなどに参加するために製作された。Cd値は0.15と極端に低い数値に押さえられている。 エンジンは直噴式ディーゼルエンジン、空冷単気筒25.7cc。タイヤは自転車のレース用を使用する。ドライバーは軽量化のため研究開発部のスタッフである小柄な女性が務める。.

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フォーミダブル級フリゲート

フォーミダブル級フリゲート (Formidable-class frigate)は、シンガポール海軍が運用するフリゲートの艦級。トライデント級（）とも称される。 フランス海軍のラファイエット級フリゲートの派生型であり、原型艦譲りの優れたステルス性を備えたステルス艦である。またこれに加えて、新型のヘラクレス多機能レーダーを中核とした防空システム、曳航ソナーとシーホーク哨戒ヘリコプターによる対潜戦システムを備えており、多任務に対応できるようになっている。.

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フォート・マクヘンリー (ドック型揚陸艦)

フォート・マクヘンリー(USS Fort McHenry, LSD-43)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の3番艦。艦名はメリーランド州ボルチモアのマクヘンリー要塞に因んで命名された。.

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フォート・ヴィクトリア級補給艦

フォート・ヴィクトリア級補給艦（）は、イギリス海軍補助艦隊が運用する補給艦の艦級である。2隻が建造された。.

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フォート・グランジ級給糧艦

フォート・グランジ級給糧艦 （）は、イギリス海軍補助艦隊の給糧艦（AFS）の艦級。2隻が建造された。ネームシップが改名しており、フォート・ロザリー級補給艦 (Fort Rosalie class replenishment ship) とする場合もある。.

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フォートカルフーン原子力発電所

ミズーリ川の洪水に浸かった施設（2011年6月16日） フォートカルフーン原子力発電所（英語：Fort Calhoun Nuclear Generating Station）は、アメリカ合衆国ネブラスカ州ワシントン郡のフォートカルフーンとブレアの間のミズーリ川に隣接して設けられている原子力発電所である。原子力発電所は、オマハ電力公社 (OPPD) が所有し運営している。 発電所は、484メガワット (MWe) を発電する 1台のコンバッション・エンジニアリング製加圧水型原子炉を保有する。この原子炉は、北アメリカのすべての稼働中の原子炉の中では最も小さく、発電所としての規模も小さい。なお、オマハ電力公社はより大きな発電力がある火力発電所を 2つ（2009年に運転開始した 682 MWe、1979年に運転開始した 649 MWe）保有している。 フォートカルフーンには、使用済み核燃料を格納する深さ 12m の貯蔵プールがあるが、2006年にプールのキャパシティへ達した後は、オマハ電力公社はドライキャスクに使用済み核燃料を保管するようになった。フォートカルフーン原子力発電所は全部で 270トンから 360トンの高レベル放射性廃棄物を保有している。容器は永久に使用済み核燃料を収納できるものではなく、ユッカ山核燃料貯蔵施設での貯蔵を停止したとき、オマハ電力公社は「必要であれば、現場で問題なく燃料を保管する準備はできている」と述べた。 2006年には蒸気発生器、加圧器、圧力容器のヘッド、低圧タービンなど、施設を一新した。2003年には施設に運転免許期限を20年延長し、2013年8月9日から2033年8月9日まで延長された。 しかし、2016年6月にオマハ電力公社は2016年中にフォートカルフーン原子力発電所の運転を停止すると発表した。これは、上述のとおり発電容量が小さいため、天然ガスが史上最安値圏で推移している状況においては発電コストの面で火力発電所に対抗できないと判断されたためである。その後、同年10月24日に原子炉が停止された。 2011年のミズーリ川の洪水では、施設は米国の原子力発電所では前例のないレベルの氾濫により長期間水浸しになった。.

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フォード・AJDエンジン

フォード・AJDエンジン（Ford AJD engines）は、アメリカ合衆国の自動車メーカであるフォードが2004年から製造している自動車用ディーゼルエンジンの系統である。フォード・ライオンエンジン（Ford Lion engines ）とも呼ばれる。開発のかなりの部分が、フランスの自動車製造グループであるPSAとの合弁事業で行われた。.

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フォード・マベリック (アメリカ)

フォード・マベリック（Ford Maverick）は、1969年4月から1977年にかけてアメリカ合衆国、カナダ、メキシコで、1973年から1979年にかけてブラジルで製造されていたフォード社のコンパクトカー（compact car）である。マベリックは、元々は1960年のファルコン（Ford Falcon）用に用意された後輪駆動 プラットフォームを採用し、2ドア・セダンのベース価格が1,995 US$という、製造原価が低く維持費が安価な乗用車として設計された。 「マベリック」という名称は、焼印の押されていない群れから離れた家畜から由来するもので、車のはテキサスロングホーンの頭蓋骨をデザインしたものであった。.

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フォード・レンジャー

フォード・レンジャー (Ford Ranger) は、フォード・モーターが販売していたミッドサイズピックアップトラックである。.

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フォード・トランジット

トランジット（Transit ）は、フォード・モーターがヨーロッパで製造しているパネルバン（panel van）、ミニバス、ピックアップ・トラックである。 トランジットは40年以上に渡りヨーロッパで最も販売数の多い軽貨物自動車である。 1953年以来、何度かのフェイスリフト・モデルを含めた基本的な3世代で総計500万台以上のトランジットが生産されている。.

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フォード・トランジット コネクト

トランジット コネクト（Transit Connect ）は、フォード・ヨーロッパ（Ford Europe）が開発し、フォード・オトサン（Ford Otosan）が製造するパネルバン（panel van）である。この車はピーター・ホーベリーによりデザインされ、旧態化したフォード・エスコートとフィエスタを基にしたバンのクーリエ（Courier）を代替して2002年に導入された。クーリエは同年に生産終了となった。 レジャー・アクティビティ・ヴィークル（leisure activity vehicle）のフォード・トルネオ コネクト（Ford Tourneo Connect）は、トランジット コネクトに後部の側面窓と後部座席を追加した車である。輸入される軽トラックに課せられる鶏肉税（"Chicken Tax"）を回避するために北アメリカ向けのトランジット コネクトは全車乗用車として輸入されている。 トランジット コネクトは、元々はフォード・フォーカス用前輪駆動のフォード・C170プラットフォーム（Ford C170 platform）を採用しており、現行のプラットフォームは北米向けフォーカス（North American Ford Focus）と同一のものを使用している。名称以外ではトランジットと共用する部品はほとんど無い。コネクトはオトサン社がトルコのイズミット、コジャエリ（Kocaeli）近郊の（Gölcük）にある全く新しい工場で、オートモビル・クラヨーヴァ社（Automobile Craiova）がルーマニアで生産している。 トランジット コネクトは『プロフェッショナル・バン・アンド・ライトトラック』誌（Professional Van and Light Truck Magazine）の「バン・オブ・ザ・イヤー 2004」を受賞し、北アメリカ市場に導入された初年度には北米国際オートショーで「ノースアメリカ・トラック・オブ・ザ・イヤー 2010」を受賞した。.

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フォード・ブロンコII

ブロンコII(BRONCO II)は、1984年から1990年までフォードで製造・販売していた自動車である.

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フォード・フィエスタ

フォード・フィエスタ (Ford Fiesta)は、フォードが生産する、Bセグメントに属するハッチバック型の小型乗用車である。 2018年4月、フォードはハッチバックなどの車種を整理することを表明しており、北米市場向けフィエスタの次期モデルは開発されない見込み。.

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フォード・フォーカス

フォード・フォーカス(Focus)は、フォード・モーターが製造・販売するセダン型、ハッチバック型、ステーションワゴン型の自動車である。.

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フォード・エッジ

フォード・エッジ (Ford Edge) はフォード・モーターが製造・販売している中型クロスオーバーSUV (CUV) である。.

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フォード・エベレスト

フォード・エベレスト (Ford Everest) はフォード・モーターが製造・販売している7人乗り中型SUVである。中型ピックアップトラックのフォード・レンジャーの派生車種である。フォードとマツダの合弁会社であるタイ王国のオートアライアンス・タイランドにて生産が行われ、アジア太平洋地域を中心に販売が行われている。 インドではエンデバー (Endeavour) の車名で販売されている。.

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フォード・エクスカージョン

ージョン（EXCURSION）は、フォードが製造・販売していた自動車である。.

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フォード・エスコート

フォード・エスコート は フォードの欧州部門が1967年から2002年まで生産していた小型大衆車である。同じ名称で設計が異なる車が北米大陸においても長年にわたって生産された。 なお、最初にエスコートの名が使われたのは1950年代、前身に当たる のワゴン版からであったが、販売台数は少なかった。.

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フォード・クーガ

フォード・クーガ (Ford Kuga) は、フォード・ヨーロッパにより生産され、ヨーロッパ諸国、アフリカの一部、アルゼンチン、香港、ブルネイ、日本などの一部アジア諸国で販売されるコンパクトクロスオーバーSUVである。.

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フォード・スーパーデューティー

ニューヨーク市警察ESUが使用しているF550。 ニューヨーク市消防局が配備しているF350の救急車。後輪がダブルタイヤである。 フォード・スーパーデューティー（Ford Super Duty）は、アメリカの自動車メーカー、フォードが製造、販売するフルサイズピックアップトラックである。 従来、商業用としても幅広く使われるFシリーズの大型タイプのF-250、F-350などは、一回り小さいF-150と基本設計を共用していた。しかし、10代目Fシリーズの1999年モデルから、専用設計の独立モデルとして登場した。F-150よりも大型のボディとエンジンが与えられている。また、F-150にはないディーゼルエンジン搭載車もある。 現在は、大きく分けてF-250、F-350、F-450、F-550の4種類のサイズが販売されている。F-250以外には「デューリー」と呼ばれる、後輪がダブルタイヤのタイプもある。.

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フォード・Eシリーズ

フォードEシリーズは主にコマーシャル用途として使用されるバンである。 1961年にファルコンエコノラインとして登場、VWのバンを参考に開発された、フルサイズバンの元祖である。 （GMシボレーやクライスラーも同時期に開発されている。） 当初はVWバン同様のサイズ（ホイールベース2300mm程度）で作られたが、平均的な北米家庭には小さすぎるため、68年,75年とモデルチェンジを繰り返す毎に拡大され、いつしかフルサイズバンと呼ばれるようになった。 標準的なE150シャシとヘビーデューティー向けのE350シャシなどが存在する。（旧モデルでは更にヘビーデューティー向けのE450シャシが存在） エンジンはリンカーンやフォード・エクスプローラーと同様のV8 4.6L SOHC24バルブが標準搭載され、オプションでフォード・エクスペディション同様のV8 5.4L SOHC24バルブを搭載する事が可能である。E350シャシベースであれば、V10の6.8L SOHC 24バルブも存在する。.

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フォード・Fシリーズ

Fシリーズ（F-Series）は、フォードが1948年から製造・販売するフルサイズピックアップトラック型の自動車。サイズが大きくなるに従って'F'に続く数字が大きくなる。1999年以降F-250以上のモデルはスーパーデューティーとして独立したため、それ以降Fシリーズとは、主にF-150を指す（英語圏での発音はエフ・ ワンフィフティ）。メキシコではフォード・ロボ（Ford LOBO）の名前で発売されている。1999年以降のF-250、F-350、F-450、F-550については、フォード・スーパーデューティー（Ford Super Duty）を参照。 2010年5月に1948年の生産開始以来累計生産台数は3,390万台に到達し、年間販売台数世界一位になることもあり、全自動車部門で28年間、トラック部門で31年間、販売台数全米一位を誇る。2007年の年間売り上げは、76万台に達しており、まさにアメリカを代表する車であり、ピックアップトラックの代名詞的な車である。アメリカ中西部やアメリカ南部、特にテキサス州で非常に人気が高い。GMのシボレー・シルバラードなど、ライバル各社が対抗車を投入する中、年間販売台数一位を維持するフォードの牙城ともいえる車両であり、近年経営に苦しむフォードの唯一の屋台骨とも言える。.

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フォックストロット型潜水艦

フォックストロット型潜水艦（-がたせんすいかん Foxtrot class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。 フォックストロット型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は641型潜水艦（Подводные лодки проекта 641）である。.

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フギン級哨戒艇

フギン級哨戒艇（Patrullbåt av Huginklass）は、スウェーデン海軍が運用していた哨戒艇の艦級。艦対艦ミサイルを備えていたことから、アメリカ海軍協会（USNI）など外部の観測筋ではミサイル艇とも種別される。.

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フクス装甲兵員輸送車

フクス装甲兵員輸送車（フクスそうこうへいいんゆそうしゃ、TPz Fuchs）は、ダイムラー・ベンツ社が開発した、6×6型の装輪式装甲兵員輸送車。1979年からドイツ陸軍への配備が開始された。主に特殊任務用として使用されている。 名称の「フクス」は、ドイツ語で「キツネ」を意味し、TPzはドイツ語のTransportpanzerの略である。アメリカでは「M93 フォックス」(M93 Fox)と呼ばれている。.

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ドラム (潜水艦)

ドラム (USS Drum, SS-228) は、アメリカ海軍の潜水艦で、ガトー級潜水艦の一隻。ドラムの艦名はドラミング音を発するニベ科の魚類数種に因む。ガトー級潜水艦の中でネームシップのガトーより最も早く竣工しかつ真珠湾攻撃前に竣工した唯一の艦であり、同級の実質的な「一番艦」でもある。ドラムは現在、アラバマ州モービルで博物館船として公開されている。.

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ドラッヘ (砲術練習艦)

ドラッヘ（Schulschiff Drache）はドイツ帝国海軍の練習艦で同型艦はない。.

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ドラド (SS-248)

ドラド (USS Dorado, SS-248) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はハワイでマヒマヒとして知られるシイラ（英名Dolphinfish）のスペイン語名（語源は「金」で、シイラの体色を表す）に因む。.

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ドラケンスバーグ (補給艦)

ドラケンスバーグ（SAS Drakensberg, A301）とは、の艦隊補給艦（Fleet Replenishment Ship）である。 本艦は、南アフリカ海軍が独自に建造した艦艇としては最大の大きさを持つ艦艇でもある。.

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ドラゴネット (潜水艦)

ドラゴネット (USS Dragonet, SS-293) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はネズッポ科の総称に因む。.

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ドリナ級コルベット

ドリナ級コルベット（）は、ナイジェリア海軍のコルベットの艦級。イギリスのヴォスパー・ソーニクロフト社のMk.3コルベットの設計を採用している。なお各艦の艦名は、ナイジェリアの主要言語で「カバ」を意味することから、「河馬型」（）とも称された。.

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ドルフィン (AGSS-555)

ドルフィン (USS Dolphin, AGSS-555) は、アメリカ海軍のディーゼル・エレクトリック方式による深度潜航実験開発潜水艦。同型艦は無い。艦名はイルカに因んで命名された。その名を持つ艦としては7隻目。.

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ドルフィン級潜水艦

ドルフィン級潜水艦は、イスラエル国防軍の運用する通常動力型潜水艦である。.

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ドログー (通報艦)

ドログー（フランス語：Drogou, F 783）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦3番艦。艦名は第二次世界大戦中、自由フランス軍に参加し戦死したフランソワ・ドログー海軍中佐（François Drogou）に由来する。.

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ドッグフィッシュ (潜水艦)

ドックフィッシュ (USS Dogfish, SS-350) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はツノザメ目各種の総称に因んで命名された。.

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ドイッチュラント (装甲艦)

ドイッチュラント（独:Deutschland）は、ドイツ海軍が第二次世界大戦で運用した1万トン級の軍艦。ドイッチュランドと表記する資料もある（戦史叢書等）。.

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ドイッチュラント級装甲艦

ドイッチュラント級装甲艦（Deutschland-Klasse）級は、ドイツ海軍が第二次世界大戦で運用した軍艦。同型艦3隻。.

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ドイツ

ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.

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ドゥランゴ級哨戒艦

ドゥランゴ級哨戒艦（Patrulla Oceánica Clase Durango）とは、メキシコ海軍の外洋哨戒艦である。.

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ドゥルモン (コルベット)

ドゥルモン（スペイン語：ARA Drummond, P-31）は、アルゼンチン海軍が購入したデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦の1隻。ドゥルモンド級コルベット1番艦。艦名はアルゼンチン・ブラジル戦争で活躍したフランシスコ・ドゥルモン（:es:Francisco Drummond）に由来する。 元々は南アフリカ海軍向けに建造されたが、国際連合によるアパルトヘイトに対する制裁措置として輸出が差し止められた。アルゼンチンはチリと緊張が高まっている中で、行き先を失っていた「トランスヴァール」と共にアルゼンチンが購入した。当初、南アフリカ海軍では「グッド・ホープ（SAS Good Hope）」と命名されていた。.

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ドゥルグ級コルベット

ドゥルグ級コルベット（）は、インド海軍のコルベットの艦級。ソ連海軍が運用していた1234型小型ミサイル艦（ナヌチュカ型）をもとにした派生型で、ソビエト連邦の設計番号としては1234E型、またNATOコードネームではナヌチュカII型（）と称される。 基本設計はオリジナルの1234型と同様だが、艦対艦ミサイルは、P-120からP-15Mにダウングレードされている。これに伴い、火器管制レーダーもMR-331「ラングアウト」（スクエア・タイ）に変更された。 3隻が1976年から1978年にかけて輸入されたが、インド引渡までの間、便宜的にソ連海軍の名称が付された。全艦すでに退役済である。.

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ドキュメント女ののど自慢

ドキュメント女ののど自慢（ドキュメントおんなののどじまん）とは、かつて日本テレビ系の朝のワイドショー番組『ルックルックこんにちは』内で毎週水曜日に放送された視聴者参加型のコーナーで、番組当初から最終回まで放送した番組名物の看板長寿企画であった。.

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ドクターイエロー

ドクターイエローとは、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行し、新幹線の軌道・電気設備・信号設備を検査するための事業用車両の愛称である。.

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ニューおりおん

ニューおりおんは、名門大洋フェリーが運航していたフェリー。後に改名されフェリーふくおかとして就航した。.

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ニューおれんじ

ニューおれんじは、四国開発フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューつしま

ニューつしまは、九州郵船が運航していたフェリー。.

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ニューとびしま

酒田市定期航路事業所旅客ターミナル。ここから旅客船「ニューとびしま」が発着している。 ニューとびしまは、かつて酒田市が所有した双胴貨客船。日本海に浮かぶ離島である飛島を結ぶ唯一の交通機関である。.

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ニューとさ

ニューとさは、大阪高知特急フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューながと

ニューながとは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューはまなす

ニューはまなすは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューはりま

ニューはりまは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューぺがさす

ニューぺがさすは、 名門大洋フェリーが運航していたフェリー。後に改名されフェリーきょうととして就航した。.

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ニューみやこ

ニューみやこは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューしらゆり

ニューしらゆりは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューあかつき

ニューあかつきは、大島運輸が運航していたフェリー。後にフェリーあかつきと改名され、現在は上海下関フェリーでゆうとぴあIVとして就航している。.

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ニューあかし

ニューあかしは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューあかしあ

ニューあかしあは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューかつら

ニューかつらは、大阪高知特急フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューかめりあ

ニューかめりあは、カメリアラインが運航しているフェリー。.

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ニューせと

ニューせとは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューすずらん

ニューすずらんは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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ニュー九州

ニュー九州（ニューきゅうしゅう）は、九四フェリーボートが運航していたフェリー。.

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ニューポート級戦車揚陸艦

ニューポート級戦車揚陸艦（ニューポートきゅうせんしゃようりくかん、）は、アメリカ海軍が運用していた戦車揚陸艦（LST）の艦級。基本計画番号はSCB-405。.

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ニューヨーク (ドック型輸送揚陸艦)

ニューヨーク (USS New York, LPD-21) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の5番艦。ニューヨーク州に因んで命名された。その名を持つ艦としては6隻目。.

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ニューヨーク市の経済

ニューヨーク市の経済では、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市の地域経済について記載する。 2009年のニューヨーク市の市内総生産は6,014億ドルであり、アメリカでは最大、東京都の都内総生産(約1兆ドル)の60%程の規模がある。 2014年のニューヨーク都市圏の総生産は1兆3342億ドルであり全米最大、世界では東京都市圏に次ぐ第2位の巨大経済都市である。世界屈指のメガシティ。市内人口は821万人、都市圏人口は1870万人である。失業率は4.6％（2007年10月）。2006年の一人当たりのGDPは56,000ドル。.

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ニューロンドン海軍潜水艦基地

ニューロンドン海軍潜水艦基地（Naval Submarine Base New London）はアメリカ海軍で最初に設置された東海岸の潜水艦基地であり、「潜水艦隊の故郷」として知られている。コネチカット州グロトンに所在する。.

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ニュー・バス・フォー・ロンドン

ニュー・バス・フォー・ロンドン（New Bus for London、NB4L、導入時のロンドン市長ボリス・ジョンソンにちなんで「ボリスマスター」：Borismaster、「ニュールートマスター」：New Routemaster、「ボリスバス」：Boris Busと呼ばれることもある）は、アイコン化されたロンドンの古い2階建バスのルートマスターを代替するため、ロンドンで専用に使用されることを目的として製作された21世紀の2階建バスである。ヘザーウィック・スタジオ（Heatherwick Studio）のデザインとライトバス社（Wrightbus）の製造によるこのバスは、オリジナルのルートマスター同様の「ホップオン・ホップオフ」（'hop-on hop-off'：随時乗り降り）可能な開放式の後部プラットフォームを備えているが、現代のバスに要求される完全なアクセシビリティの条件を満たしている。最初の車両は2012年2月27日に就役した。 オリジナルのルートマスターは開放式後部プラットフォームを備える運転手と車掌が乗務するロンドンバスの標準であったが、開放式後部プラットフォームを持たずワンマン乗務の完全なアクセシビリティを備えた車両が望まれたために、この型のバスは2005年末にロンドン市長のケン・リヴィングストンにより退役させられた（2つのヘリテージ・ルート：Heritage Routesを除く）。ルートマスターの退役は2008年ロンドン市長選挙（2008 London mayoral election）の争点となり、最終的に新型のルートマスターを導入するという選挙公約の一つを掲げたボリス・ジョンソンがロンドン市長に当選した。2008年に設計案の公募が行われた結果、2009年末にライトバス社の案が選定され、2010年5月に最終案が公表された。 この設計では新型バスは、後部プラットフォームの使用とアクセシビリティ確保のために3つのドアと2つの乗降階段を備えている。ロンドン中心部で使用されていたオリジナルの標準仕様ルートマスター(RM)と異なり、新型バスは突き出したボンネットを持つ「ハーフキャブ」型と常時開放式の後部プラットフォームに替わって1枚仕立ての顔周りと不必要な場合は閉鎖可能な後部プラットフォームを備えている。このバスは繁忙時以外はワンマン運行が可能なレイアウトとなっている。.

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ニューオーリンズ (ドック型輸送揚陸艦)

ニューオーリンズ (USS New Orleans, LPD-18) は、アメリカ海軍の揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の2番艦。ルイジアナ州ニューオーリンズに因んで命名される。.

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ニューやまと

ニューやまとは、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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ニューゆうかり

ニューゆうかりは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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ニヴォーズ (フリゲート)

ニヴォーズ（フランス語：Nivôse, F 732）は、フランス海軍のフロレアル級フリゲート3番艦。艦名はフランス革命暦の雪月に由来する。.

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ニールス・ユール級コルベット

ニールス・ユール級コルベット（, ）はデンマーク海軍が運用していたコルベットの艦級。 ペナント・ナンバーではフリゲートを表す「F」の艦種記号を与えられており、文献によってはフリゲートに分類されることもある。3隻が建造され、デンマーク海軍で最有力の戦闘艦として活躍してきたが、2009年にまとめて退役した。.

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ニーダーザクセン (フリゲート)

ニーダーザクセン（）は、ドイツ海軍のフリゲート。ブレーメン級フリゲートの2番艦。艦名はニーダーザクセン州に由来する。.

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ニトロ多環芳香族炭化水素

ニトロ多環芳香族炭化水素（ニトロたかんほうこうぞくたんかすいそ、英;nitropolycyclic aromatic hydrocarbon）とは、ニトロ基を持つ多環芳香族炭化水素(PAH)の総称。NPAHまたはニトロPAHと略記される。この物質を分類したとき、非意図的生成化学物質とも呼ばれる。.

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ニテロイ級フリゲート

ニテロイ級フリゲート（Fragata Classe Niterói）は、ブラジル海軍のフリゲートの艦級。イギリスのヴォスパー・ソーニクロフト社のMk.10フリゲートの設計を採用している。.

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ニセコエクスプレス

フラノ紅葉エクスプレスとして運用中のニセコエクスプレス（2009年9月 岩見沢駅にて） ニセコエクスプレス (Niseko Express) は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1988年（昭和63年）から2017年（平成29年）まで運用していた鉄道車両（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。機能的にはキハ183系に属し、5000番台を称する。.

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ホバート級駆逐艦

ホバート級駆逐艦（）は、オーストラリア海軍のミサイル駆逐艦の艦級。イージス艦であり、スペイン海軍のアルバロ・デ・バサン級を元に設計を修正した派生型である。.

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ホバークラフト

三井造船製MV-PP10大分ホーバーフェリー所属大分空港沖で2004年7月撮影 ホバークラフト（英語：hovercraft、ホーバークラフト）は、平坦な面であれば地上・水上・雪上を区別無く進むことのできる乗り物である。この呼称は商標であり、一般呼称はエアクッション艇（air-cushion vehicle：ACV）または空気浮揚艇。日本における運用では、主に水上走行することから法律上は船舶に分類している。 近年の図鑑や新聞では「ホバークラフト」との表記が多いが、以前は「ホバー」「ホーバー」の、どちらもよく見られた。大分ホーバーフェリーの地元大分をはじめ関係の地域では、その名称（建造元である三井造船が「ホーバー」としたため）から、現在も「ホーバー」のほうが一般的である。.

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ホバースピード・グレートブリテン

ホバースピード・グレートブリテン（HSC Hoverspeed Great Britain）は、1990年に建造された、ウェーブ・ピアサー船型の高速フェリーである。.

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ホラント級哨戒艦

ホラント級哨戒艦（, ）は、オランダ海軍の哨戒艦（OPV）。.

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ホンダのエンジン型式一覧

ホンダのエンジン型式一覧（ホンダのエンジンけいしきいちらん）は、本田技研工業のエンジン型式を、エンジン系列の登場順に並べたものである。 ここでは、下記の書式にて。.

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ホンダ・フィット

フィットは、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。.

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ホンダ・ホライゾン

ホライゾン（Horizon）は、本田技研工業（ホンダ）でかつて販売されていたスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）である。 ホンダの独自開発車両ではなく、いすゞ自動車よりOEM供給を受けてクリオ店（現・ホンダカーズ店）で販売されていた。北米ではアキュラの販売網で「SLX」の名称で販売された。.

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ホンダ・アコード

アコード（Accord）は、本田技研工業が生産、販売している中型乗用車である。 かつてはミドルクラスに位置していたが、シビックのミドルクラスへの移行とインスパイアの生産終了に伴い、アッパーミドルクラスへと移行している。 1985年にレジェンドが発売される以前と、2012年にレジェンドが生産終了してから新型モデルが国内導入される2015年1月までは同社のフラッグシップモデルである。.

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ホンダ・エディックス

ディックス（Edix）は、本田技研工業がかつて生産・販売していたトールワゴン型の乗用車である。.

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ホンダ・シビック

ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.

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ホンダ・シティ

ティ（City）は、本田技研工業が生産・販売している小型自動車である。.

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ホンダ・ジャズ (自動車)

ャズ（Jazz）は、いすゞ自動車が製造し、本田技研工業がかつて販売していた3ドアSUVである。 ホンダの独自開発車種ではなく、いすゞ自動車よりミューのOEM供給を受け、クリオ店で販売された。.

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ホンダ・CR-V

CR-V（シーアール-ブイ）は、本田技研工業が生産・販売しているミドルサイズのSUVである。.

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ホンダ・FT

FT（エフティー）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。 本項では北米向け輸出専売モデルであったVT500FT（ブイティー500エフティー）についても解説を行う。.

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ホンダ・N型エンジン

N型エンジン（Nがたエンジン）は、本田技研工業で製造されている中型車種用ディーゼルエンジンである。.

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ホー (潜水艦)

ホー (USS Hoe, SS-258) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名のHoeとは、農具の「鋤」を意味する。魚の通称としては、鼻先の形を鋤に見立ててアブラツノザメをHoeと呼んだり、大口を開けてプランクトンを丸呑みするウバザメを耕す農婦に見立ててHoe motherと呼んだりする。アメリカ公文書はツノザメを由来と見なしている。.

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ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラー

ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラー（）は、アメリカ合衆国にかつて存在した機械メーカー。オハイオ州ハミルトンに所在し、蒸気機関およびディーゼルエンジンを製造していた。同社はそのイニシャルから H.O.R. としてよく知られていた。また、Hooven は Hoover、Owens は Owen と誤って表記されることがあった。.

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ホーニング加工機

ホーニング加工機（ホーニングかこうき、Honing machine）は、主に加工対象物の内径を精密に研磨する工作機械のことを指す。砥石の付いた工具を使い、加工対象物の内径を研磨することをホーン加工という。自動車部品や各種機械部品など、幅広い分野で用いられている。.

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ホークビル (潜水艦)

ホークビル (USS Hawkbill, SS-366) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はタイマイに因んで命名された。タイマイの綴りは「Hawksbill」であるが、「s」は就役時不注意で外された。.

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ホイットビィ級フリゲート

ホイットビィ級フリゲート（）は、イギリス海軍のフリゲートの艦級。12型フリゲート（Type 12 frigate）とも称される。.

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ホイッドビー・アイランド (ドック型揚陸艦)

ホイッドビー・アイランド(USS Whidbey Island, LSD-41)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の1番艦。艦名はワシントン州ピュージェット・サウンドのホイッドビー島に因んで命名された。.

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ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦

ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦（ホイッドビー・アイランドきゅうドックがたようりくかん、）は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦の艦級。 同型艦は12隻だが、後期型4隻は舟艇運用能力とバーターに貨物積載能力を増強したサブクラス（）であり、ハーパーズ・フェリー級（LSD-41 CV級）として区別されることもある。.

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ホエール (潜水艦)

ホエール (USS Whale, SS-239) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はクジラに因む。ホエールの名を持つ艦としては初代。太平洋戦争前および戦争中の日本でガトー級潜水艦は、この艦の艦名と存在までが知られていた#海と空p.170 ではホエールまでの艦の他に、艦名未定の43隻（1940年9月9日発注）も掲載されている。。.

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ダナ 152mm自走榴弾砲

ダナ自走榴弾砲ShKH-77（samohybná kanónová houfnice vz.：1977年型自走式曲射カノン砲）は、チェコスロバキアが1977年に設計した152mm自走榴弾砲である。.

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ダチア・ロッジー

ダチア・ロッジー (Dacia Lodgy) はルノー傘下のルーマニアの自動車メーカー、ダチアが製造・販売する小型MPV（ミニバン）である。インドなどダチアが展開されない地域ではルノーブランドで販売される。.

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ダチア・ロガン

ダチア・ロガン (Dacia Logan) は、ルーマニアの自動車製造会社、ダチアが製造する小型自動車。親会社のルノーの世界戦略車であり、地域によってはルノーブランドで販売される。.

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ダルド歩兵戦闘車

VCC-80 ダルド（）は、イタリアで開発された歩兵戦闘車。なおVCC-80とは、の略であり、80年代型装甲戦闘車両の意味である。.

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ダルサラーム級哨戒艦

ダルサラーム級哨戒艦（）は、が運用する哨戒艦（OPV）の艦級。.

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ダンプカー

ダンプカー（dump car）とは、荷台を傾けて積荷を一度に下ろすための機械装置を備えたトラックのことである。。 ダンプトラック (dump truck) 、またはダンプともいい、主に土砂や産業廃棄物などを運搬するために用いられる。ダンプ (dump) とは、「（荷物などを）どさっと下ろす」という意味の英語であり、土砂を排出する様子がこれに合致することからこの名がついている。なお、英語の dump car は主に鉄道車両を意味し、自動車は dump truck と呼ぶことが多い。 イギリス文化圏ではティッパー・トラック (tipper truck)やティッパー・ローリー (tipper lorry)、あるいは単にティッパーという語が使用されている。また、オーストラリアとニュージーランドではティップ・トラック (tip truck)と呼ばれる。 鉄道の貨車でダンプカーのように荷台を傾けることができ、土砂を輸送することを主目的にした車両は土運車と呼ばれる。.

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ダンケルク級戦艦

ダンケルク級戦艦（ダンケルクきゅうせんかん、Dunkerque class battleship）は、フランス海軍の超弩級戦艦の艦級でワシントン海軍軍縮条約における代艦建造規定に基づき建造された。.

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ダーター (SS-227)

ダーター (USS Darter, SS-227) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。 艦名の“Darter”はペルカ科に属する小型淡水魚の総称に因む。.

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ダット・アサワリ (フリゲート)

ダット・アサワリ（, F01）は、リビア海軍のフリゲート。イギリスのヴォスパー社のMk.7フリゲートの設計を採用している。.

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ダッジ・ラム

ラム (Ram) は、アメリカ合衆国の自動車メーカー、ラム・トラックスが製造・販売する大型ピックアップトラックである。以前はクライスラーがダッジブランドで販売していたが、2009年（2010モデルイヤー）からはダッジから独立してラムブランドで販売されている。.

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ダッジ・ラム50

記載なし。

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ダッジ・キャリバー

ャリバー（Caliber）はアメリカの自動車メーカークライスラーがダッジブランドで販売していたクロスオーバーSUVである。 ヨーロッパ市場での展開を始めた同ブランドの戦略車種であり、2007年6月から2010年5月頃までは日本市場へもダッジブランドで投入されていた。.

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ダニエル・カサノバ (フェリー)

ダニエル・カサノバ（Danielle Casanova）は、当初SNCMが、後にコルシカ・リネアが運航したクルーズフェリー。.

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ダイハツ・ハイゼット

ハイゼット（HIJET ）はダイハツ工業の軽貨物車である。 乗用仕様車については、ダイハツ・アトレーを、ウェイクの商用仕様車についてはハイゼットキャディーをそれぞれ参照。.

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ダイハツ・ラガー

ラガー（RUGGER）は、かつてダイハツ工業が製造していたクロスカントリータイプの四輪駆動車である。.

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ダイハツ・ロッキー

ダイハツ・ロッキーとは、ダイハツ工業が製造していたクロスカントリータイプの四輪駆動車である。.

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ダイハツ・デルタ

初代ダイハツ・デルタ デルタ（DELTA ）はダイハツ工業で販売されていた、小型商用車、およびワンボックス型小型乗用車、ミニバンの名称である。2t - 3.5tクラスのトラック（初期には1t以下クラスも）のほか、750kg積トラックのデルタ750、ライトバンおよびワンボックスワゴンのデルタワイド（DELTA WIDE ）（後にデルタバン/ワゴンに改称）がある。.

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ダイハツ・エンジン一覧

ダイハツ・エンジン一覧は、ダイハツ工業が生産しているエンジンの一覧である。.

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ダイハツ・シャレード

ャレード（Charade ）は、かつてダイハツ工業が生産していた、前輪駆動のコンパクトカーである。.

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ダイハツ・タフト

タフト（TAFT）とは、ダイハツ工業が生産・販売していたジープタイプの自動車である。.

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ダイハツ・CB型エンジン

ダイハツ・CB型エンジン（-シービーがた-）は、1977年から1998年までダイハツ工業が生産していた小型車用エンジンの一つである。 本項目では993ccガソリンエンジンのCB型と共にダイハツ・C系列エンジンを構成する、843ccのCD型や926ccのCE型、ディーゼルエンジンのCL型についても包括して記述を行う。.

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ダイハツディーゼル

ダイハツディーゼル株式会社は、大阪市に本社を置き、中・大型船舶、鉄道車輌用ディーゼルエンジン、陸用（定置式の発電機及びポンプ用）ディーゼルエンジン及びガスタービンエンジン、コジェネレーションシステムなどを製造する会社である。ダイハツ工業の関連企業でありダイハツ工業同様みどり会の会員企業であり三和グループに属している。但しダイハツ工業と異なり三水会、およびトヨタグループには加盟していない。.

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ダイムラー・ベンツ DB 602

ダイムラー・ベンツ DB 602 DB 602は、ダイムラー・ベンツにより設計された航空用ディーゼルエンジンである。本エンジンは液冷の正立V型16気筒エンジンであり、2隻のヒンデンブルク級飛行船に搭載されたGunston 1989, p. 46。.

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ダイヤモンドプリンセス (客船)

ダイヤモンドプリンセス（Diamond Princess）は、プリンセス・クルーズに所属している外航クルーズ客船である。主に夏季はアジア、冬季はオーストラリアでクルーズを開始した。 ダイヤモンドプリンセスと姉妹船のサファイアプリンセスはいずれも、日本の三菱重工業長崎造船所によって建造された。.

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ダウンサイジングコンセプト

ダウンサイジングコンセプト（）とは、自動車においてターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使うことにより、従来エンジンと同等の動力性能を確保したまま排気量を小型化し、巡航時の燃費を向上させるエンジン設計コンセプトのことを指す。ダウンサイジングコンセプトはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの両方に適用される。和製英語であり、英語では という（外寸の縮小ではない）。最近では通常「エンジンのダウンサイジング」などと言われているので注意が必要である。.

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ダカール・ラリー

ダカール・ラリー（）とは、アモリ・スポル・オルガニザシオン (A.S.O.) の主催により毎年1月に南米大陸で行われるラリーレイド競技大会である。フランス人冒険家ティエリー・サビーヌの発案により1979年から開催されており、「世界一過酷なモータースポーツ競技」とも言われている。 元々はフランスのパリを出発点、セネガルのダカールを終着点として主にアフリカ大陸で競技が行われ、パリ-ダカール・ラリー（、日本での略称「パリダカ」）と呼ばれていた。 大会の公式語はフランス語であり、フランス語では一般に「ラリー・ダカール（）」と呼び、さらに短縮して「ル・ダカール（）」と呼ぶこともある。日本語では英語風の語順で「ダカール・ラリー」と呼ぶことが多い。.

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ダゲット・カウンティ (戦車揚陸艦)

ダゲット・カウンティ（USS Daggett County, LST-689）は、アメリカ海軍向けに建造されたLST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はユタ州ダゲット郡にちなみ、現在までにこの名を与えられた唯一の米軍艦である。当初の艦名はLST-689だった。.

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ベルナール 82

ベルナール 82（Bernard 82）は、ソシエテ・デ・アヴィオン・ベルナールが設計/製造したのフランスの単発単葉の長距離爆撃機である。2機の試作機が製造されただけで量産には入らなかった。.

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ベルリン (補給艦)

ベルリン（ドイツ語：Berlin, A 1411）は、ドイツ海軍の補給艦（任務部隊補給艦）。ベルリン級補給艦の1番艦。艦名はベルリン特別市に由来する。.

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ベルリン級補給艦

ベルリン級補給艦（Berlin Klasse Einsatzgruppenversorger）は、ドイツ海軍が運用している補給艦の艦級。公称艦型は702型。.

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ベルトーネ・フリークライマー

ベルトーネ・フリークライマー写真はダイハツ・フェローザがベースとなったフリークライマー2 ベルトーネ・フリークライマー（Bertone Freeclimber ）はイタリアのカロッツェリア・ベルトーネが、ダイハツ・ラガーのボディに小変更を加えBMW製のガソリンあるいは2,443ccターボディーゼルを搭載し、1989年から1992年まで製造していた小型SUV。 日本にもターボ・ディーゼルエンジンを搭載したモデルが正規輸入された。.

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ベルサリエーレ (フリゲート)

ベルサリエーレ（Bersagliere, F 584）は、イタリア海軍のルポ級フリゲート7番艦または改ルポ級、アルティリエーレ級（Artigliere）もしくはソルダティ級フリゲート（Soldati）に分類される場合は3番艦となる。艦名は狙撃兵を意味するイタリア語のベルサリエリに由来する。.

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ベン・イーストマン

ベン・イーストマン（Benjamin ("Ben") Bangs Eastman、1911年7月19日 - 2002年10月6日）は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。1932年ロサンゼルスオリンピックの銀メダリストである。カリフォルニア州サンマテオ郡バーリンゲーム出身。.

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ベンセドラ (コルベット)

ベンセドラ（スペイン語：Vencedora, F 36、P 79）は、スペイン海軍のコルベット。デスクビエルタ級コルベットの6番艦。艦名は勝利者を意味するスペイン語に由来する。.

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ベッドフォード・CA

ベッドフォード・CA（Bedford CA ）は、英国、ルートン（Luton）のボクスホールの子会社ベッドフォード（Bedford Vehicles）で1952年から1969年まで製造されたセミ・キャブオーバー型の小型商用車である。長期生産されたことと、パグ犬に似た特徴のある顔付きで知られる。 ベッドフォード・CAは10-12cwtのショート・ホイールベースと15cwtのロング・ホイールベースが製造されたBedford CA Service Training Manual 1959。 一般的にはこの車はスライディングドアーを備えた小型の配送用バンとして販売されたが、特装車メーカーが架装できるようにカウル付きのシャーシのみでも購入できた。ベッドフォード・ドーモビル（Bedford Dormobile）はベッドフォード・CA バンを基にしたキャンピングカー改装モデルであった。 当時のベッドフォード・CAは、現在のフォード・トランジットの様なありふれた車であったが近年では希少である。.

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ベッドフォード・CF

ベッドフォード・CF（Bedford CF ）は1960年代からほぼ20年に渡りベッドフォード（''Bedford''）で製造されていた小型商用車である。ドイツやその他ヨーロッパ大陸の市場では1973年からオペルのディーラーを通じて「オペル・ベッドフォード ブリッツ」として販売された。.

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ベッドフォード・VAL

ベッドフォード・VAL（Bedford VAL）は、イギリスのベッドフォードで1960年代半ばから1970年代初めまで製造されたコーチ（coach）用シャーシである。当時としては珍しい多軸バス（multi-axle）であり、前2軸操舵を備える「チャイニーズ・シックス」（"chinese six"）と呼ばれる計画の車両であった。 元々はレイランド社製O.400 直列6気筒 ディーゼルエンジンを搭載し、このモデルはVAL14と呼ばれた。 1963年から1966年にかけて900台以上のVAL14が製造され、その最大の発注主はリーズのウォレス・アーノルド（Wallace Arnold）、ウエストーニング（Westoning）のシーマークス（Seamarks）、ウルヴァーハンプトンのエヴァーオール（Everall）やバートン（Bartons）といった企業であった。 1967年から多少排気量が大きいベッドフォード自製のエンジンを搭載したVAL70が登場し、急速にVAL14を代替していった。.

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ベア級カッター

ベア級カッター（ベアきゅうカッター、）は、アメリカ沿岸警備隊の中距離用カッター（）の艦級。本級の艦名は、いずれも著名なカッターからとられていることから、ジェーン海軍年鑑やアメリカ海軍協会（USNI）ではフェイマス型（Famous-class）と称される。1977年度計画で建造が開始され、1983年より13隻が順次に就役した。.

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ベイ型補助揚陸艦

ベイ型補助揚陸艦（ベイがたほじょようりくかん、）は、イギリス海軍補助艦隊（RFA）のドック型揚陸艦。全ての艦が「－ Bay」という名称であることから、ベイ型と通称されている。.

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ベインティシンコ・デ・マヨ (空母)

ベインティシンコ・デ・マヨ (ARA Veinticinco de Mayo) は、アルゼンチン海軍の航空母艦。1969年就役、1997年退役。スペイン語の発音のバリエーションに基づいてベインティシンコ・デ・マジョやベインティシンコ・デ・マージョとも書かれる（ジェイスモ参照）。 "Veinticinco de Mayo"とはスペイン語で「5月25日」の意味で、アルゼンチンの五月革命記念日（1810年5月25日に成立した最初の自治政府を記念する日）である。そのため、書籍によっては5月25日号や、25 de Mayoなどと表記される場合もある。また、アルゼンチン海軍は1930年代から1950年代にかけてその名を冠した巡洋艦を運用していた。.

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ベクーナ (潜水艦)

ベクーナ (USS Becuna, SS/AGSS-319) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は全世界の熱帯・温帯の海域に生息するカマス科最大種オニカマスのキューバにおける通称に因んで命名された。.

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ベスゴ (潜水艦)

ベスゴ (USS Besugo, SS/AGSS-321) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「タイ」を指し、タイ科にとどまらずキンメダイやベニフエダイなど多種多様な「タイの形をした魚」の総称。.

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ベズプレーチュヌイ (国境警備艦)

ベズプレーチュヌイ(ロシア語:Безупречныйビズプリェーヌィイ)は、ソ連・ロシア連邦の国境警備艦(Пограничный сторожевой корабль)である。艦名は「申し分のない、非の打ち所のない」といった意味のロシア語の形容詞である。.

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ベズプレーチュヌイ (駆逐艦・3代)

ベズプレーチュヌイ(ロシア語:Безупречныйビズプリェーヌィイ)は、ソ連・ロシア連邦の駆逐艦(艦隊水雷艇:Эскадренный миноносец)である。艦名は「申し分のない、非の打ち所のない」といった意味のロシア語の形容詞で、ロシア帝国時代以来代々使用されてきた由緒ある艦名である。.

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初加勢

初加勢（はつかぜ）は、大日本帝国の。日本のレジャーボートとしては初期のものの1隻。加勢は風の古い用法で、初風は「その季節に初めに吹く風」の意味。 1902年（明治35年）、三菱造船所（後の三菱重工業長崎造船所）への行幸記念として岩崎久弥から当時の皇太子（後の大正天皇）に贈られた2檣蒸気船。内装は日本の美術品を用いていた。.

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列車便所

列車便所（れっしゃべんじょ）は、鉄道車両の車内に設置される便所。.

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分散型電源

分散型電源（ぶんさんがたでんげん）とは、電力供給の一形態であり、比較的小規模な発電装置を消費地近くに分散配置して電力の供給を行なう機械そのものや、その方式のことである。二次送電系統への系統連系を中心とした中小規模の発電施設から、太陽光や風力、燃料電池などの規模の小さい低出力の発電装置まで、各種の多様な電源が含まれる。.

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善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車

善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車（ぜんこうじはくばでんてつゼ100がたきどうしゃ）は、善光寺白馬電鉄が1936年に導入した気動車。 電鉄を名乗りながら遂に電化されず短命に終わった善光寺白馬電鉄線にあって唯一の旅客営業用車両形式であり、同線休止後の譲渡先で揃って電車に改造される、という皮肉な経緯をたどったことで知られる。.

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周防丸

周防丸（すおうまる）は、日本国有鉄道（国鉄）鉄道連絡船の大島連絡船の船舶である。周防丸の名称は、周防国（現・山口県の一部）に由来する。 大島航路で最初のカーフェリーである。.

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呂十三型潜水艦

呂十三型潜水艦（ろじゅうさんがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海中2型（かいちゅうにがた）とも。同型艦3隻。戦歴なし。.

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呂十一型潜水艦

呂十一型潜水艦（ろじゅういちがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海中1型（かいちゅういちがた）とも。設計から建造まですべて日本海軍が行った初めての艦である。同型艦2隻。戦歴なし。.

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呂十六型潜水艦

呂十六型潜水艦（ろじゅうろくがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海中3型（かいちゅうさんがた）とも。同型艦10隻。戦歴無し。.

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呂号第十七潜水艦

呂号第十七潜水艦（ろごうだいじゅうしちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の2番艦。竣工時の艦名は第三十四潜水艦。.

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呂号第十三潜水艦

呂号第十三潜水艦（ろごうだいじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十三型潜水艦（海中2型）の1番艦。竣工時の艦名は第二十三潜水艦。.

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呂号第十一潜水艦

呂号第十一潜水艦（ろごうだいじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十一型潜水艦（海中1型）の1番艦。竣工時の艦名は第十九潜水艦。.

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呂号第十九潜水艦

呂号第十九潜水艦（ろごうだいじゅうきゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の4番艦。竣工時の艦名は第三十六潜水艦。.

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呂号第十二潜水艦

呂号第十二潜水艦（ろごうだいじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十一型潜水艦（海中1型）の2番艦。竣工時の艦名は第二十潜水艦。.

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呂号第十五潜水艦

呂号第十五潜水艦（ろごうだいじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十三型潜水艦（海中2型）の3番艦。竣工時の艦名は第二十四潜水艦。.

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呂号第十八潜水艦

呂号第十八潜水艦（ろごうだいじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の3番艦。竣工時の艦名は第三十五潜水艦。.

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呂号第十六潜水艦

呂号第十六潜水艦（ろごうだいじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の1番艦。竣工時の艦名は第三十七潜水艦。.

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呂号第十四潜水艦

呂号第十四潜水艦（ろごうだいじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十三型潜水艦（海中2型）の2番艦。竣工時の艦名は第二十二潜水艦。.

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呂号第三十七潜水艦

呂号第三十七潜水艦（ろごうだいさんじゅうななせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の3番艦。.

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呂号第三十三潜水艦

呂号第三十三潜水艦（ろごうだいさんじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十三型潜水艦（海中6型）の1番艦。.

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呂号第三十一潜水艦

呂号第三十一潜水艦（ろごうだいさんじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂二十九型潜水艦（特中型、海中5型）の3番艦。当初の艦名は第七十潜水艦。.

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呂号第三十九潜水艦

呂号第三十九潜水艦（ろごうだいさんじゅうくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の5番艦。.

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呂号第三十二潜水艦

呂号第三十二潜水艦（ろごうだいさんじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂二十九型潜水艦（特中型、海中5型）の4番艦。竣工時の艦名は第七十一潜水艦。.

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呂号第三十五潜水艦

呂号第三十五潜水艦（ろごうだいさんじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の1番艦。.

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呂号第三十八潜水艦

呂号第三十八潜水艦（ろごうだいさんじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の4番艦。.

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呂号第三十六潜水艦

呂号第三十六潜水艦（ろごうだいさんじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の2番艦。.

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呂号第三十四潜水艦

呂号第三十四潜水艦（ろごうだいさんじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十三型潜水艦（海中6型）の2番艦。.

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呂号第三十潜水艦

呂号第三十潜水艦（ろごうだいさんじゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂二十九型潜水艦（特中型、海中5型）の2番艦。竣工時の艦名は第六十九潜水艦。.

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呂号第三潜水艦

呂号第三潜水艦（ろごうだいさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三型潜水艦（F2型）の1番艦。竣工時の艦名は第三十一潜水艦。.

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呂号第一潜水艦

呂号第一潜水艦（ろごうだいいちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂一型潜水艦（F1型）の1番艦。竣工時の艦名は第十八潜水艦。.

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呂号第二十七潜水艦

呂号第二十七潜水艦（ろごうだいにじゅうしちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂二十六型潜水艦（海中4型）の2番艦。竣工時の艦名は第五十八潜水艦。.

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呂号第二十三潜水艦

呂号第二十三潜水艦（ろごうだいにじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の8番艦。竣工時の艦名は第四十一潜水艦。.

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呂号第二十一潜水艦

呂号第二十一潜水艦（ろごうだいにじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の6番艦。竣工時の艦名は第三十九潜水艦。.

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呂号第二十九潜水艦

呂号第二十九潜水艦（ろごうだいにじゅうきゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂二十九型潜水艦（特中型、海中5型）の1番艦。竣工時の艦名は第六十八潜水艦。.

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呂号第二十二潜水艦

呂号第二十二潜水艦（ろごうだいにじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の7番艦。竣工時の艦名は第四十潜水艦。.

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呂号第二十五潜水艦

呂号第二十五潜水艦（ろごうだいにじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の10番艦。竣工時の艦名は第四十三潜水艦。.

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呂号第二十八潜水艦

呂号第二十八潜水艦（ろごうだいにじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂二十六型潜水艦（海中4型）の3番艦。竣工時の艦名は第六十二潜水艦。.

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呂号第二十六潜水艦

呂号第二十六潜水艦（ろごうだいにじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂二十六型潜水艦（海中4型）の1番艦。竣工時の艦名は第四十五潜水艦。.

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呂号第二十四潜水艦

呂号第二十四潜水艦（ろごうだいにじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の9番艦。竣工時の艦名は第四十二潜水艦。.

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呂号第二十潜水艦

呂号第二十潜水艦（ろごうだいにじゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の5番艦。竣工時の艦名は第三十八潜水艦。.

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呂号第二潜水艦

呂号第二潜水艦（ろごうだいにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂一型潜水艦（F1型）の2番艦。竣工時の艦名は第二十一潜水艦。.

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呂号第五十七潜水艦

呂号第五十七潜水艦（ろごうだいごじゅうしちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂五十七型潜水艦（L3型）の1番艦。竣工時の艦名は第四十六潜水艦。.

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呂号第五十三潜水艦

呂号第五十三潜水艦（ろごうだいごじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂五十三型潜水艦（L2型）の1番艦。竣工時の艦名は第二十七潜水艦。.

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呂号第五十一潜水艦

呂号第五十一潜水艦（ろごうだいごじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂五十一型潜水艦（L1型）の1番艦。竣工時の艦名は第二十五潜水艦。.

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呂号第五十九潜水艦

呂号第五十九潜水艦（ろごうだいごじゅうくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂五十七型潜水艦（L3型）の3番艦。竣工時の艦名は第五十七潜水艦。.

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呂号第五十二潜水艦

呂号第五十二潜水艦（ろごうだいごじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂五十一型潜水艦（L1型）の2番艦。竣工時の艦名は第二十六潜水艦。.

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呂号第五十五潜水艦 (2代)

呂号第五十五潜水艦（ろごうだいごじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の17番艦。初代については呂号第五十五潜水艦 (初代)を参照。.

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呂号第五十五潜水艦 (初代)

呂号第五十五潜水艦（ろごうだいごじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂五十三型潜水艦（L2型）の3番艦。竣工時の艦名は第二十九潜水艦。.

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呂号第五十八潜水艦

呂号第五十八潜水艦（ろごうだいごじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂五十七型潜水艦（L3型）の2番艦。竣工時の艦名は第四十七潜水艦。.

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呂号第五十六潜水艦 (2代)

呂号第五十六潜水艦（ろごうだいごじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の18番艦。初代については呂号第五十六潜水艦 (初代)を参照。.

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呂号第五十六潜水艦 (初代)

呂号第五十六潜水艦（ろごうだいごじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂五十三型潜水艦（L2型）の4番艦。竣工時の艦名は第三十潜水艦。.

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呂号第五十四潜水艦

呂号第五十四潜水艦（ろごうだいごじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂五十三型潜水艦（L2型）の2番艦。竣工時の艦名は第二十八潜水艦。.

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呂号第五十潜水艦

呂号第五十潜水艦（ろごうだいごじゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の16番艦。同型艦で終戦まで活動した唯一の艦である。.

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呂号第五百潜水艦

呂号第五百潜水艦。五〇〇ではない。（ろごうだいごひゃくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。元々はドイツ海軍の IXC 型潜水艦 U-511 である。.

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呂号第五潜水艦

呂号第五潜水艦（ろごうだいごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三型潜水艦（F2型）の3番艦。竣工時の艦名は第三十三潜水艦。.

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呂号第六十七潜水艦

呂号第六十七潜水艦（ろごうだいろくじゅうななせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂六十型潜水艦（L4型）の8番艦。.

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呂号第六十三潜水艦

呂号第六十三潜水艦（ろごうだいろくじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂六十型潜水艦（L4型）の4番艦。当初の艦名は第八十四潜水艦。.

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呂号第六十一潜水艦

呂号第六十一潜水艦（ろごうだいろくじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂六十型潜水艦（L4型）の2番艦。竣工時の艦名は第七十二潜水艦。.

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呂号第六十二潜水艦

呂号第六十二潜水艦（ろごうだいろくじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂六十型潜水艦（L4型）の3番艦。竣工時の艦名は第七十三潜水艦。.

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呂号第六十五潜水艦

呂号第六十五潜水艦（ろごうだいろくじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂六十型潜水艦（L4型）の6番艦。.

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呂号第六十八潜水艦

呂号第六十八潜水艦（ろごうだいろくじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂六十型潜水艦（L4型）の9番艦。.

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呂号第六十六潜水艦

呂号第六十六潜水艦（ろごうだいろくじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂六十型潜水艦（L4型）の7番艦。.

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呂号第六十四潜水艦

呂号第六十四潜水艦（ろごうだいろくじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂六十型潜水艦（L4型）の5番艦。当初の艦名は第七十九潜水艦。.

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呂号第六十潜水艦

呂号第六十潜水艦（ろごうだいろくじゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂六十型潜水艦（L4型）の1番艦。竣工時の艦名は第五十九潜水艦。.

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呂号第四十七潜水艦

呂号第四十七潜水艦（ろごうだいよんじゅうななせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の13番艦。.

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呂号第四十三潜水艦

呂号第四十三潜水艦（ろごうだいよんじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の9番艦。.

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呂号第四十一潜水艦

呂号第四十一潜水艦（ろごうだいよんじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の7番艦。.

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呂号第四十九潜水艦

呂号第四十九潜水艦（ろごうだいよんじゅうきゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の15番艦。.

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呂号第四十二潜水艦

呂号第四十二潜水艦（ろごうだいよんじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の8番艦。.

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呂号第四十五潜水艦

呂号第四十五潜水艦（ろごうだいよんじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の11番艦。.

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呂号第四十八潜水艦

呂号第四十八潜水艦（ろごうだいよんじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の14番艦。.

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呂号第四十六潜水艦

呂号第四十六潜水艦（ろごうだいよんじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の12番艦。.

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呂号第四十四潜水艦

呂号第四十四潜水艦（ろごうだいよんじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の10番艦。.

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呂号第四十潜水艦

呂号第四十潜水艦（ろごうだいよんじゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の6番艦。.

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呂号第四潜水艦

呂号第四潜水艦（ろごうだいよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三型潜水艦（F2型）の2番艦。竣工時の艦名は第三十二潜水艦。.

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呂号第百十七潜水艦

呂号第百十七潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうしちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の18番艦。.

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呂号第百十三潜水艦

呂号第百十三潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の14番艦。.

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呂号第百十一潜水艦

呂号第百十一潜水艦（ろごうだいひゃくじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の12番艦。.

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呂号第百十二潜水艦

呂号第百十二潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の13番艦。.

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呂号第百十五潜水艦

呂号第百十五潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の16番艦。.

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呂号第百十六潜水艦

呂号第百十六潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の17番艦。.

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呂号第百十四潜水艦

呂号第百十四潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の15番艦。.

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呂号第百十潜水艦

呂号第百十潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の11番艦。.

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呂号第百七潜水艦

呂号第百七潜水艦（ろごうだいひゃくななせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の8番艦。.

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呂号第百三潜水艦

呂号第百三潜水艦（ろごうだいひゃくさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の4番艦。.

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呂号第百一潜水艦

呂号第百一潜水艦（ろごうだいひゃくいちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の2番艦。.

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呂号第百九潜水艦

呂号第百九潜水艦（ろごうだいひゃくきゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の10番艦。.

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呂号第百二潜水艦

呂号第百二潜水艦（ろごうだいひゃくにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の3番艦。.

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呂号第百五潜水艦

呂号第百五潜水艦（ろごうだいひゃくごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の6番艦。.

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呂号第百八潜水艦

呂号第百八潜水艦（ろごうだいひゃくはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の9番艦。.

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呂号第百六潜水艦

呂号第百六潜水艦（ろごうだいひゃくろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の7番艦。.

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呂号第百四潜水艦

呂号第百四潜水艦（ろごうだいひゃくよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の5番艦。.

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呂号第百潜水艦

呂号第百潜水艦（ろごうだいひゃくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の1番艦。.

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呂三型潜水艦

呂三型潜水艦（ろさんがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。F2型（エフにがた）とも。同型艦3隻。.

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呂三十三型潜水艦

呂三十三型潜水艦（ろさんじゅうさんがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海中6型（かいちゅうろくがた）とも。同型艦2隻。1942年と1943年にそれぞれ戦没。.

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呂三十五型潜水艦

呂三十五型潜水艦（ろさんじゅうごがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。中型潜水艦、あるいは省略して中型、潜中とも呼ばれる。または海中7型と呼ぶ文献もある『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』『艦長たちの軍艦史』などは本型を海中7型としている。。海中型系列の最終型。同型艦18隻。17隻が戦没した。.

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呂一型潜水艦

呂一型潜水艦（ろいちがたせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦の艦級。F1型（エフいちがた）とも。同型艦2隻。.

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呂二十九型潜水艦

呂二十九型潜水艦（ろにじゅうきゅうがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。特中型（とくちゅうがた）、もしくは海中5型（かいちゅうごがた）とも呼ばれる。同型艦4隻。.

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呂二十六型潜水艦

呂二十六型潜水艦（ろにじゅうろくがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。海中4型（かいちゅうよんがた）とも。同型艦3隻。戦歴無し。.

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呂五十七型潜水艦

呂五十七型潜水艦（ろごじゅうなながたせんすいかん）は日本海軍の潜水艦の艦級。L3型とも。同型艦3隻。.

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呂五十三型潜水艦

呂五十三型潜水艦（ろごじゅうさんがたせんすいかん）は日本海軍の潜水艦の艦級。L2型とも。同型艦4隻。.

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呂五十一型潜水艦

呂五十一型潜水艦（ろごじゅういちがたせんすいかん）は日本海軍の潜水艦の艦級。L1型（エルいちがた）とも。同型艦2隻。.

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呂六十型潜水艦

呂六十型潜水艦（ろろくじゅうがたせんすいかん）は日本海軍の潜水艦の艦級。L4型とも。同型艦9隻。.

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呂百型潜水艦

呂百型潜水艦（ろひゃくがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。小型潜水艦、潜小、または単に小型とも呼ばれた。1942年から1944年にかけて18隻が竣工したが、全艦戦没した。.

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和栗雄太郎

和栗 雄太郎（わくり ゆうたろう、1928年7月7日 - 2014年4月1日）は、日本の機械工学者、熱工学者。九州大学名誉教授。.

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和浦丸

和浦丸（かずうらまる）は、三菱商事船舶部が1938年に建造した貨物船。太平洋戦争中には日本陸軍に徴用されて軍隊輸送船や病院船として運航、「対馬丸」が撃沈された際の同行船でもあった。終戦直前に釜山港沖で機雷に接触して擱座した。戦後に韓国により復旧されて船名をコリア（고려、コリョ、高麗）へ改称、1952年に韓国船として史上初の太平洋横断を行うなど初期の韓国海運の主力として使用された。.

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りおでじゃねろ丸

りおでじゃねろ丸（りおでじゃねろまる、Rio de Janeiro Maru、りおで𛁈゛やねろ丸（りおでalt.

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りつりん2

りつりん2は、加藤汽船が所有しジャンボフェリーが運航するフェリー。神戸港・新港フェリーターミナル（兵庫県神戸市）と高松東港（香川県高松市）を結ぶ航路に就航している。.

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わたらせ渓谷鐵道わ89-100形気動車

わたらせ渓谷鐵道 わ89-100形気動車（わたらせけいこくてつどう わ89-100がたきどうしゃ）は、JR足尾線を第三セクターに転換して開業したわたらせ渓谷鐵道が開業にあたって準備した気動車である。1989年（平成元年）に2両が製造され、2013年（平成25年）まで使用された。本項ではわ89-100形と同様の車体、走行装置で、座席配置が異なり、1989年（平成元年）に3両が製造され、2010年（平成22年）まで使用されたわたらせ渓谷鐵道 わ89-200形気動車（わたらせけいこくてつどう わ89-200がたきどうしゃ）についても併せて記載する。.

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わたらせ渓谷鐵道わ89-300形気動車

わたらせ渓谷鐵道わ89-300形気動車（わたらせけいこくてつどう わ89-300がたきどうしゃ）は、JR足尾線を第三セクターに転換して開業したわたらせ渓谷鐵道が開業にあたって準備した気動車である。1989年（平成元年）に2両が製造され、2015年（平成27年）まで使用された。本項ではわ89-300形と同様の車体、走行装置で、座席配置などが異なり、1990年（平成2年）に3両、1993年（平成5年）に2両が製造されたわたらせ渓谷鐵道わ89-310形気動車（わたらせけいこくてつどう わ89-310がたきどうしゃ）についても併せて記載する。.

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わたらせ渓谷鐵道わ99形客車

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わたらせ渓谷鐵道WKT-500形気動車

わたらせ渓谷鐵道 WKT-500形気動車 （わたらせけいこくてつどう WKT-500がたきどうしゃ）は、2011年（平成23年）と2015年（平成27年）に各1両が製造されたわたらせ渓谷鐵道の気動車である。わたらせ渓谷鐵道開業時から使用されていたわ89-100形・わ89-200形・わ89-300形の代替を目的として製造された。.

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わたらせ渓谷鐵道WKT-510形気動車

わたらせ渓谷鐵道WKT-510形気動車（わたらせけいこくてつどうWKT-510がたきどうしゃ）は、2013年（平成25年）、2016年（平成28年）に各1両が製造されたわたらせ渓谷鐵道の気動車である。わたらせ渓谷鐵道開業時から使用されていたわ89-101の代替を目的として製造された。4月から11月の間はWKT-550形と連結してトロッコ列車に運用される。.

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わたらせ渓谷鐵道WKT-550形気動車

わたらせ渓谷鐵道 WKT-550形気動車 （わたらせけいこくてつどう WKT-550がたきどうしゃ）は、2012年（平成24年）に1両が製造されたわたらせ渓谷鐵道のトロッコ型気動車である。1998年（平成10年）10月から運転されている機関車牽引のトロッコ列車に加え、機回しの必要がない自走式トロッコ車として導入された。.

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わかなつ おきなわ

わかなつ おきなわは、琉球海運が運航していたフェリー。.

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わかしまね

わかしまねは、島根県の水産練習船。島根県立浜田水産高等学校と島根県立隠岐水産高等学校が漁業実習に使用していた。.

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ア号型潜水艦

ア号型潜水艦とは架空戦記『旭日の艦隊』に登場する架空の潜水艦である。劇中では『ア号潜』と略される。.

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アミヨ・ダンヴィユ (通報艦)

アミヨ・ダンヴィユ（フランス語：Amyot d'Inville, F 782）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦2番艦。艦名は第二次世界大戦中、自由フランス軍に参加して海兵隊を指揮しイタリアで戦死したユーベル・アミヨ・ダンヴィユ海軍中佐（:fr:Hubert Amyot d'Inville）に由来する。.

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アミラル・ペトレ・バルブニェヌ級コルベット

アミラル・ペトレ・バルブニェヌ級コルベット（Amiral Petre Bărbuneanu clasa corveta）は、が運用するコルベットの艦級。正式名は1048号計画型コルベット（Corveta Proiect 1048）、NATOコードネームはテタル-I型コルベット（）。 設計はルーマニア国内で行われたが、経済上の問題によって計画は遅延した。ネームシップは1980年に起工された。 主センサーとしては、Sバンドの対空・対水上捜索レーダーであるMR-302「ルブカ」（NATO名「ストラット・カーブ」）をマスト頂部に搭載している。主砲としては、 59口径76mm連装砲を艦首・艦尾甲板に1基ずつ搭載した。として、Xバンドの「ヤコール」（NATO名「ホーク・スクリーチ」）を上部構造物上に設置している。また近接防空用としては、上部構造物後端の両舷にAK-230 65口径30mm連装機銃を搭載し、その直前に火器管制レーダーとしてMR-104「ルィーシ」（NATO名「ドラム・テイルト」）を設置している。.

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アチザリット

アチザリット（ヘブライ語：אכזרית；英語：Achzarit）は、イスラエルの装甲兵員輸送車（APC）で、イスラエル国防軍（IDF）では歩兵突撃輸送車（Infantry Assault Carrier）と呼ばれている。アラブ諸国から鹵獲したソ連製T-54/55戦車をベースに製作されている。"Achzarit"とは、英語で「Cruel Lady」、日本語で「冷酷な淑女」という意味である。.

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アバイ級コルベット

アバイ級コルベット（アバイきゅうコルベット、）は、インド海軍のコルベットの艦級。ソ連海軍が運用していた1241.2P型小型対潜艦（パウクI型）をもとにした派生型で、ソビエト連邦の設計番号としては1241.2PE型、またNATOコードネームではパウクII型（）と称される。なおネームシップの艦名「アバイ」は、サンスクリット語の （「恐れ無き者」の意）に由来している。.

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アポゴン (潜水艦)

アポゴン (USS Apogon, SS-308) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は熱帯および亜熱帯に生息するテンジクダイ科の一部を指すフランス語名に因んで命名された。当初の艦名はコダラ（英名Haddock）のスペイン語名に因みアバデージョ (Abadejo) となる予定であったが、起工前の1942年9月24日にアポゴンに変更された。.

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アムトラック

アムトラック（）は、アメリカ合衆国で1971年に発足した、全米を結んでいる鉄道旅客輸送を運営する公共企業体。正式名称は全米鉄道旅客公社（National Railroad Passenger Corporation）で、連邦政府出資の株式会社という形態をとっている。アムトラックの名称は、 と （線路、軌道などの意）の二つの語から合成されたものである。.

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アメチースト (国境警備艦)

アメチースト(ロシア語:Аметистアミチースト)は、ソ連・ロシア連邦の国境警備艦(Пограничный сторожевой корабль)である。艦名は「紫水晶」の意味。.

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アメリカ合衆国の鉄道史

アメリカ合衆国の鉄道史（アメリカがっしゅうこくのてつどうし）では、アメリカ合衆国における鉄道の歴史を説明する。.

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アメリカン・ロコモティブ

アメリカン・ロコモティブ（American Locomotive Company ）はアメリカ合衆国ニューヨーク州スケネクタディに本社を置く鉄道車両（機関車）メーカー。しばしばアルコ（ALCO ）の略称で呼ばれる。 ALCOの製造銘板 (1945年).

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アメリカ級強襲揚陸艦

アメリカ級強襲揚陸艦（-きゅうきょうしゅうようりくかん、）は、アメリカ海軍の強襲揚陸艦の艦級。 ワスプ級の最終艦をもとに、航空運用機能を増強して開発され、最終的には12隻の配備が予定されている。.

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アメリカ海軍中型揚陸艦一覧

中型揚陸艦 (Landing Ship Medium) は第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の強襲揚陸艦。 アメリカ海軍は1944年から45年にかけて558隻の中型揚陸艦を建造した。これは戦車揚陸艦や歩兵揚陸艇に匹敵するサイズの艦であった。多機能なフレームを元に建造された本級の大半の任務は輸送であったが、何隻かが建造途中に特殊任務のために転換された。本級の大半は冷戦時に廃棄されたが、何隻かは国防総省によって外国および民間の海運会社に売却された。 唯一、LSM-45 のみが元の状態で存在していることが知られる。同艦はノースカロライナ州ジャクソンビルのキャンプ・ルジューンに保管されている。当初は海兵隊博物館の最大の呼び物として展示される予定であったが、計画は変更され、現在は人工岩礁として海没処分もしくはスクラップとして廃棄される危険にある。.

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アメティスト (原子力潜水艦)

アメティスト（フランス語：Améthyste, S 605）は、フランス海軍のリュビ級原子力潜水艦5番艦であるが、船型や戦闘システムの改良を目的としたアメティスト改正による分類の場合は1番艦となる。艦名はアメシストのフランス語読みに由来する。.

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アラドゥ

アラドゥ（, F89）は、のフリゲート。進水時は「リパブリック」（）と命名されていたが、1980年11月1日、ハウサ語で「雷」を意味する現艦名に改称された。MEKO型フリゲートシリーズの第1号艦であり、メーカー側の呼称はMEKO 360H1型。.

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アラウカノ (補給艦・初代)

アラウカノ（Araucano, AO-53）とは、チリ海軍の補給艦である。この名を冠された艦としては4代目である。 1967年に就役し、2010年に退役するまで、43年に渡って現役であった。.

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アリエテ (戦車)

アリエテ（Ariete）は、イタリアの第三世代主力戦車。第二次世界大戦後初めての独自開発による設計で、1995年より配備を開始した。 アリエテとは「雄羊座」の意であり、ギリシャ神話の主神であるゼウスのとった姿の一つである。.

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アリセオ (フリゲート)

アリセオ（Aliseo, F 574）は、イタリア海軍のマエストラーレ級フリゲート5番艦。艦名は貿易風を意味するイタリア語に由来する。.

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アルミランテ・ブラウン級駆逐艦

アルミランテ・ブラウン級駆逐艦（アルミランテ・ブラウンきゅうくちくかん、）は、アルゼンチン海軍の駆逐艦の艦級。設計・建造は西ドイツのブローム・ウント・フォス（B+V）社によって行われており、メーカー側呼称は'''MEKO 360H2型フリゲート'''。.

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アルミランテ・ファン・デ・ボルボーン (フリゲート)

アルミランテ・ファン・デ・ボルボーン（スペイン語：Almirante Juan de Borbón F-102）は、スペイン海軍のフリゲート。アルバロ・デ・バサン級フリゲートの2番艦。艦名はファン・デ・ボルボーンに由来する。.

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アルミランテ・ガストン・モッタ (補給艦)

アルミランテ・ガストン・モッタ（NT Almirante Gastão Motta (G-23)）とは、ブラジル海軍の給油艦である。.

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アルマータ

アルマータ(Armata Universal Combat Platform、アルマータ共通戦闘プラットフォーム)とは、ロシアで作られた、先進的な軍用重装軌車輌のプラットフォームとなる試作車輌である。 『アルマータ』プラットフォームは、同一の車体を基本とする同じコードネームの下、主力戦車や、重歩兵戦闘車、装甲回収車、重装甲兵員輸送車、戦車補助車両、また幾種類かの自走砲などの基礎機材になることを意図している。またこの車輌は、砲兵部隊、防空、およびNBC防護システムの基礎機材として用いることも意図している。.

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アルバロ・デ・バサン (フリゲート)

アルバロ・デ・バサン（スペイン語：Álvaro de Bazán F-101）は、スペイン海軍のフリゲート。アルバロ・デ・バサン級フリゲートの1番艦。艦名はサンタ・クルス侯爵アルバロ・デ・バサンに由来する。.

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アルバロ・デ・バサン級フリゲート

アルバロ・デ・バサン級フリゲート（）は、スペイン海軍のフリゲートの艦級。F-100型とも称される。ネームシップの艦名は、スペイン無敵艦隊の創設者、サンタ・クルス侯アルバロ・デ・バサンに由来する。建造費は約5億4000万ドル。.

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アルバトロス級ミサイル艇

アルバトロス級ミサイル艇（Schnellboot Albatros-Klasse）は、西ドイツ海軍および統一ドイツ海軍のSボート（ミサイル艇）の艦級。公称艦型は143型（Klasse-143）。.

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アルバトロス級コルベット

アルバトロス級コルベット（Corvetta Classe Albatros）は、イタリアが第二次世界大戦後初めて建造したコルベットである。同国海軍のほか、オランダ海軍やデンマーク海軍でも運用された。.

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アルバトロス級哨戒艇

アルバトロス級哨戒艇（）は、ポルトガル海軍の哨戒艇の艦級。2隻はに譲渡された。 建造はアルフェイテ造船所で行われた。船体は鋼製である。レーダーとしては当初はケルビン・ヒューズ14/9を搭載していたが、後にデッカ316Pに換装された。 1999年の海軍再編に伴い、2003年にアギアとシズネの2艇が20mm機関砲を撤去し、3tまでの輸送能力を有する多用艇として改装された。レーダーは古野電気FR1510 Mk2を搭載している。.

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アルバコア (AGSS-569)

アルバコア(USS Albacore, AGSS-569)は、アメリカ海軍の潜水艦。涙滴型船体の先駆けとなった実験潜水艦であり、同型艦はない。艦名はマグロの一種ビンナガマグロに因む。その名を持つ艦としては3隻目。その設計はドイツのXXI型 Uボートの影響を大きく受けた。.

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アルバコア (SS-218)

アルバコア (USS Albacore, SS-218) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の7番艦。艦名はマグロの一種ビンナガマグロに因む。その名を持つ艦（USS ''Albacore''）としては2隻目。.

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アル・マナマ級コルベット

アル・マナマ級コルベット（）は、バーレーン海軍のコルベットの艦級。.

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アル・マディーナ級フリゲート

アル・マディーナ級フリゲート（、）は、サウジアラビア海軍が運用するフリゲートの艦級。F-2000S型とも称される。.

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アル・リヤド級フリゲート

アル・リヤド級フリゲート（）は、サウジアラビア海軍が運用するフリゲートの艦級。F-3000S型とも称される。.

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アルビオン級揚陸艦

アルビオン級揚陸艦 は、イギリス海軍が運用するドック型輸送揚陸艦（LPD）の艦級。.

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アルピナ

B12 B5S B6 2012 B7 L アルピナ（Alpina Burkard Bovensiepen GmbH&Co ）は、ドイツの自動車メーカー、チューナーである。 BMWをベースとした独自モデルの生産販売と、アフターマーケット用チューニングパーツ、ドレスアップパーツの生産販売が主な業務。またワインの販売も行っている。 アルピナが製造する乗用車の年間生産台数は約1400台であり、そのうちおよそ20%が日本において販売されている。.

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アルピナ・N57エンジン

アルピナ・N57エンジンとは、アルピナの直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。 2012年4月にD5 TURBOに搭載された。.

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アルピーノ級フリゲート

アルピーノ級フリゲート（）は、イタリア海軍が運用していたフリゲートの艦級。.

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アルティリエーレ (フリゲート)

アルティリエーレ（Artigliere, F 582）は、イタリア海軍のルポ級フリゲート5番艦または改ルポ級、アルティリエーレ級（Artigliere）もしくはソルダティ級フリゲート（Soldati）に分類される場合は1番艦となる。艦名は砲兵を意味するイタリア語に由来する。.

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アルファ型原子力潜水艦

アルファ型原子力潜水艦（アルファがたげんしりょくせんすいかん ）は、ソヴィエト海軍の攻撃型原子力潜水艦（SSN）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は705型潜水艦（Подводные лодки проекта 705）、計画名は「リーラ」（）であった。公式の艦種類別は、当初は潜水巡洋艦、1977年以降は一等大型原子力潜水艦（, BPL）となった。.

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アルファロメオ・145

アルファロメオ・145（Alfa Romeo 145 ）は、イタリアの自動車会社アルファロメオが製造したハッチバック型の乗用車。.

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アルファロメオ・146

アルファロメオ・146（Alfa Romeo 146 ）は、イタリアの自動車会社アルファロメオが製造したハッチバック型の乗用車。.

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アルファロメオ・159

アルファロメオ・159(タイプ939)は、イタリアの自動車メーカー・アルファロメオが2005年から2011年にかけて製造、販売した中型車である。.

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アルファロメオ・166

アルファロメオ・166は、イタリアの自動車メーカー、アルファロメオが1998年から2007年まで製造していたセダンである。.

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アルファロメオ・33

アルファロメオ・33は、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが製造・販売していた自動車である。アルファ33とも呼ばれる。.

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アルファロメオ・ミト

ミト（MiTo ）はイタリアの自動車メーカー、アルファロメオが生産する小型3ドアハッチバック車である。.

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アルファロメオ・ブレラ

ブレラ（Brera）は、イタリアの自動車メーカー・アルファロメオがかつて販売していたクーペ型の自動車である。アルファ ブレラとも呼ばれる。.

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アルファロメオ・ジュリエッタ

ュリエッタ・スプリント ジュリエッタ（Giulietta）はイタリアの自動車製造会社のアルファロメオが1954年から1965年まで、および1977年から1985年まで製造、販売した小型乗用車。もしくは2010年より発売を開始した乗用車。車名こそ共通だが、いずれも技術的なつながりはない。.

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アルファロメオ・GT

アルファロメオ・GTは、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが2003年から製造、販売していたクーペ型の自動車である。2010年にイタリア本国での生産は終了し、日本では在庫車の販売が行われている。.

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アルキメーデ級潜水艦

アルキメーデ級潜水艦 (Sommergibili Classe Archimede) はイタリア海軍の大型潜水艦で、第二次世界大戦で用いられた。本級は航洋型潜水艦3クラスの一つで中型潜水艦セッテンブリーニ級の大型版として設計し全4隻が建造され、基準排水量千トン足らずの大きさながら成功したクラスと称された。 後にスペイン海軍にネームシップを含む2隻が1937年に売却され、残り2隻もスペイン内戦に参戦している。残りの2隻は第二次世界大戦で紅海で活動し、イタリアが降伏するまでに1隻が戦没、1隻が鹵獲された。.

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アルコ センチュリー855形ディーゼル機関車

アルコ センチュリー855（C855）は、1964年6月にアルコ(Alco)が製造した8動軸の電気式ディーゼル機関車である。ディーゼルエンジンと発電機のセットを2組搭載し、出力は5,500馬力(4,100kW)に達した。車軸配置は、2軸台車を前後に2組ずつ配置したB+B-B+Bである。.

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アルコール燃料

沖縄県宮古島市のE3/E10（エタノールを容積比で3%/10%含む燃料）専用給油所 アルコール燃料（アルコールねんりょう）は、内燃機関などのエネルギー源として利用されるアルコールの総称。アルコール単独であるいは他の燃料と混合して使用される。最近の原油価格高騰および地球温暖化に対する関心の高まりを背景に、化石燃料を代替する燃料として注目が集まっている。特に、メタノール、エタノール、ブタノールおよびプロパノールについては、バイオマス（現生生物由来の資源）から合成が可能で、現在普及している内燃機関の燃料としてそのまま利用できることから注目度が高い。 アルコール燃料のうち、メタノールは、主として天然ガスから合成されており、原油価格の高騰を背景に、石油を補う代替自動車燃料としての利用が模索されている。一方、エタノールは、主としてバイオマスから製造されているため、温暖化ガスの排出につながらないことや再生可能資源(renewable resource)で永続的に利用可能であることを背景に注目され、近年急速に普及をみせている。.

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アルコDH643形ディーゼル機関車

アルコDH643は、アメリカ合衆国において初めて製造された液体式ディーゼル機関車である。1964年9月にアルコ（アメリカン・ロコモティブ）で3両が製造された。アルコ製の251C型ディーゼルエンジンを2基搭載し、合計出力は4,300馬力(3,200kW)であった。トルクコンバータはフォイト製で、車軸配置はC-C。センチュリー・シリーズのひとつであった。.

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アルコDL-109型ディーゼル機関車

アルコDL-109は、1939年12月から1945年4月の間にアルコが製造した、車軸配置A1A-A1A、キャブ・ユニットタイプの車体を持つ旅客用電気式ディーゼル機関車である。アルコが初めて製造したキャブ・ユニットであり、運転台つきのAユニットが74両、運転台のないBユニットが4両製造された。 試作機を含めてアルコは正式な形式名を与えておらず、設計上の名称（スペック・ナンバーと称する）で6タイプ（文献によっては5タイプ）が存在する。その数がカッコ書きとなるのは、外部リンク先の文献や資料に見られるように、設計名称のとらえ方や実状で混乱を来しているためである。本項目では、英語版の分類にならったうえ、それらを補足する。完成形がDL-109と呼ばれるタイプであった。本項目では、ほかの4タイプ（または5タイプ）についても述べる。.

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アルコFA

アルコFAは、アメリカン・ロコモティブ（アルコ）が製造した車軸配置B-Bの貨物用電気式ディーゼル機関車のシリーズである。車体はアルコ、電装品はゼネラル・エレクトリック(GE)が担当し、ニューヨーク州スケネクタディで1946年から1959年にかけて製造された。 外見は同時期に製造されたアルコPAとほぼ同じで、キャブ・ユニットと呼ばれる箱形車体であり、片運転台のAユニット(FA)と運転台のないBユニット(FB)がある。デザインはGEのレイ・パテン(Ray Patten)による。 旅客列車牽引用に蒸気発生装置を搭載したFPA/FPBもラインナップされ、シリーズ合計で1,354両が製造された。アメリカ合衆国、カナダ、メキシコで使用された。数両が動態保存されている。.

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アルコPA

アルコPAは、車軸配置A1A-A1Aの旅客用電気式ディーゼル機関車である。車体はアメリカン・ロコモティブ（アルコ）、電装品はゼネラル・エレクトリック(GE)が担当し、1946年から1953年にかけてシリーズ合計で297両がニューヨーク州スケネクタディにて製造された。 外見は同時期に製造されたアルコFAとほぼ同様のキャブ・ユニットと呼ばれる箱形車体であり、片運転台のAユニット(PA)と運転台のないBユニット(PB)がある。デザインはGEのレイ・パテン(Ray Patten)による。.

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アルコRS-27形ディーゼル機関車

アルコRS-27は、アルコが生産した車軸配置B-B、ロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車である。1959年12月から1962年10月にかけて27両が製造された。センチュリー・シリーズへの過渡的なモデルである。.

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アルコRSD-7形ディーゼル機関車

アルコRSD-7は、アルコが1954年1月から1956年4月まで生産した車軸配置C-Cの電気式ディーゼル機関車である。.

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アルゴノート (S636)

アルゴノート (Argonaute, S636) は、フランス海軍の潜水艦。オルセー級潜水艦の1隻。その名を持つ艦としては4隻目。 アルゴノートは1958年10月23日に進水、就役後はツーロン潜水艦隊の旗艦として活動する。その活動期間は2,000日以上に及び、32,000時間以上の潜水を記録した。アルゴノートは1982年7月31日に退役し、1989年にトゥーロンからジブラルタルを経由しレ・ハーヴェまで回航された。運河からクレーンで揚陸されて現在の地まで運ばれた。1991年に一般公開された。 退役後はパリの30番街に展示され、その後シテ科学産業博物館にて保存、博物艦船として公開される。内部は月曜日と祝日以外は公開されている。有料である。内部に入るとき音声ガイドを借りられる。.

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アルゴノート (SS-166)

アルゴノート (USS Argonaut, SM-1/SF-7/SS-166/APS-1) は、アメリカ海軍の潜水艦。の一隻で同型艦は無い。艦名はカイダコ科（貝殻の名称ではアオイガイ科）に属するタコの総称に因んで命名された。当初の艦名はV-4だった。.

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アルゴノート (SS-475)

アルゴノート (USS Argonaut, SS-475) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はカイダコ科（貝殻の名称ではアオイガイ科）に属するタコの総称に因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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アルゴノート級潜水艦

アルゴノート級潜水艦(フランス語：Les Sous-marin Classe Argonaute)は、フランス海軍の潜水艦の艦級。630トン型、シュネデール・ロブーフ型とも呼ばれる。5隻が1932年から35年にかけて竣工した。.

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アレグザンダー・ウィントン

アレグザンダー・ウィントン（Alexander Winton、1860年 - 1932年）は、自動車創成期に米国の自動車メーカー、ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニーを創業し、米国で初めて自動車を販売した人物。 日本では長い間、米国での自動車の歴史は、デュリア兄弟が最初につくっていたことに触れられながらも、ランサム・E・オールズとヘンリー・フォードが1896年に自動車を作ったという記述から始まることが多い。しかし、2人と同じ年にアレグザンダー・ウィントンもまた米国で自動車をつくった人間だった。米国では『自動車のパイオニア(Auto Pioneer)』といわれる一方で、一般には忘れかけられていた。しかし2003年にホレィシォ・ネルソン・ジャクソンによるウィントン車での米国横断から100周年を迎え、2005年になってようやく米国自動車殿堂に選出されている。 妻は、オペラ作曲家マリオン・キャンベル(Marion Campbell)。.

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アンバージャック (SS-219)

アンバージャック (USS Amberjack, SS-219) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の8番艦。艦名はニューイングランドからブラジル西部大西洋に生息するカンパチなどブリ属の総称に因む。.

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アント工業

アント工業株式会社（アントこうぎょう）は日本の輸送用機器メーカー。社名と同じ「アント」と呼ばれる鉄道用車両移動機の製造販売を行っている。.

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アンテオ (救難艦)

アンテオ（, A 5309）は、イタリア海軍の潜水艦救難艦。艦名はアンタイオスを意味するイタリア語に由来し、この名を受け継いだイタリア軍艦としては3代目にあたる。同型艦は無い。.

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アンドレア・ドーリア (駆逐艦)

アンドレア・ドーリア（Andrea Doria, D 553）は、イタリア海軍の駆逐艦。ホライズン計画におけるイタリア採用版であるアンドレア・ドーリア級駆逐艦の1番艦。艦名はルネサンス期ジェノヴァ出身の提督であったアンドレア・ドーリアに由来し。その名を持った艦は1885年に進水したルッジェーロ・ディ・ラウリア級装甲艦3番艦「アンドレア・ドーリア」から数えて4隻目になる。.

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アンドレア・ドーリア級駆逐艦

アンドレア・ドーリア級駆逐艦（Cacciatorpediniere Lanciamissili classe Andrea Doria）は、イタリア海軍のミサイル駆逐艦の艦級。フランスとイギリス共同で計画を進めたホライズン計画のイタリアにおける採用艦である。.

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アンホ爆薬

耐水袋入り25 kgの製品 穿孔部にアンホ爆薬を装填しているところ アンホ爆薬（アンホばくやく、Anmonium Nitrate Fuel Oil explosive: ANFO）は、爆薬の一種。硝安油剤爆薬（しょうあんゆざいばくやく）とも。 火薬学会規格 (VI) によれば、硝酸アンモニウム（硝安）と燃料油（引火点50℃以上）からなり、他の火薬、爆薬、金属粉等を含まない爆薬で工業雷管または電気雷管で起爆しないものをいう。配合例は、硝安94%、燃料油6%。起爆には他の爆薬（ダイナマイト等）を雷管として起爆し伝爆する。発生ガスの量に比して発生熱量が少ないためダイナマイトよりも安全であり、かつ安価なので砕石などの坑外発破に急速に使用を広げた。.

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アンカレッジ (ドック型輸送揚陸艦)

アンカレッジ (USS Anchorage, LPD-23) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の7番艦。アラスカ州アンカレッジに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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アングラー (潜水艦)

アングラー (USS Angler, SS/SSK/AGSS/IXSS-240) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の1隻。艦名はアンコウ科の総称に因む。.

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アングロ ベルギー コーポレーション

ABC またはアングロ ベルギー コーポレーション(Anglo Belgian Corporation)1912年8月26日にヘントで設立されたディーゼルエンジンの製造会社である。ABCは2005年に200から5000 馬力のディーゼルエンジンを生産した。主要な市場は船舶、鉄道、発電である。.

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アンザック級フリゲート

アンザック級フリゲート（）は、オーストラリア海軍とニュージーランド海軍が使用する汎用フリゲート。ドイツのMEKO 200型フリゲートの設計を採用しており、オーストラリア海軍向けに8隻、ニュージーランド海軍向けに2隻が建造された。建造単価は4億2000万ドル（ニュージーランド艦）。.

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アンセーニュ・ド・ヴェソ・ジャクベ (通報艦)

アンセーニュ・ド・ヴェソ・ジャクベ（フランス語：Enseigne de vaisseau Jacoubet, F 794）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦14番艦。艦名は第二次世界大戦で戦死しレジオンドヌール勲章を授与されたアンドレ・ルイ・ローラン・ジャクベ（André Louis Laurent Jacoubet）に由来する。.

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アヴローラおくしり

アヴローラおくしりは、ハートランドフェリーが運航していたフェリー。船名はローマ神話の夜明けの女神アウローラのロシア語表記に由来する。.

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アヴィエーレ (フリゲート)

アヴィエーレ（Aviere, F 583）は、イタリア海軍のルポ級フリゲート6番艦または改ルポ級、アルティリエーレ級（Artigliere）もしくはソルダティ級フリゲート（Soldati）に分類される場合は2番艦となる。艦名は航空兵を意味するイタリア語に由来する。.

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アヴェンジャー級航空母艦

アヴェンジャー級護衛空母（アヴェンジャーきゅうごえいくうぼ、Avenger class aircraft carriers）別名チャージャー級護衛空母（チャージャーきゅうごえいくうぼ、Charger class aircraft carriers）は、第二次世界大戦時にアメリカ海軍によりC3商船の改造により製造された航空母艦である。.

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アヴェンジャー級掃海艦

アヴェンジャー級掃海艦（アヴェンジャーきゅうそうかいかん、）は、アメリカ海軍の掃海艦の艦級。アメリカ海軍では対機雷戦艦艇 (mine countermeasures ship) と呼称している。ネームシップの建造費は9,970万ドル（約249億円）であった。.

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アーチャー (護衛空母)

アーチャー(HMS Archer, D78)はイギリス海軍の護衛空母。当初の艦種番号は BAVG-1 であった。アメリカで建造されレンドリース法に従いイギリスに貸与された。 Uボートを3隻以上撃沈し、護衛していた船団にはかすり傷１つ負わせないなど、船団護衛において活躍した。.

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アーチャーフィッシュ (潜水艦)

アーチャーフィッシュ (USS Archer-fish, SS/AGSS-311) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は汽水域から海水域に生息し、水鉄砲を撃つ奇習で知られているテッポウウオ (Toxotes jaculatrix) に因む。同名の米軍艦（USS ''Archerfish''）としては初代。第二次世界大戦中、艦名は Archer - fish とハイフンで繋がれたが、1952年の再就役時には Archerfish となりハイフンが取り除かれた。 アーチャーフィッシュは1944年に日本海軍の空母信濃を撃沈する戦果をあげたが、これは潜水艦が撃沈した軍艦の中では最大の記録である。このことは、本文中で改めて記述する。.

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アーチャー自走榴弾砲

アーチャー自走榴弾砲（アーチャーじそうりゅうだんほう、FH77BW L52、ARCHER Artillery System、Artillerisystem 08）は、スウェーデンとノルウェーが共同で開発した新世代の自走榴弾砲である。.

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アーム・スレイブ

アーム・スレイブは、賀東招二の小説『フルメタル・パニック!』、および外伝小説『フルメタル・パニック!アナザー』に登場する、架空の人型兵器。以下はその設定である。.

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アーリントン (ドック型輸送揚陸艦)

アーリントン (USS Arlington, LPD-24) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の8番艦。国防総省の位置するバージニア州アーリントンに因んで命名される。その名を持つ艦としては3隻目。 アーリントンは姉妹艦のニューヨーク、サマセットと同じく2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ事件追悼の意を込めて命名された。.

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アーレンス AR404

アーレンス AR 404（Ahrens AR404）とはアメリカ合衆国の新興企業アーレンスが、安価で経済的な民間輸送機として開発しようとしていた航空機である。.

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アーガス (A135)

アーガス (RFA Argus) は、イギリス海軍補助艦隊が運用する航空支援艦。公式の艦種は、就役当初は航空練習艦（Aviation Training Ship）とされており、2009年に傷病兵収容艦（Primary Casualty Receiving Ship）に変更された。 なお艦名は、ギリシア神話のアルゴスの英語表記／読みである。.

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アーク・ロイヤル (空母・3代)

アーク・ロイヤル (HMS Ark Royal, R07) はイギリス海軍の航空母艦。インヴィンシブル級航空母艦の3番艦。同名の艦（アーク・ロイヤル）としては5代目になり、航空母艦としても3代目である。艦番号はR07、イギリス海軍の旗艦任務をつとめた。.

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アージュン (戦車)

アージュン又はアルジュン（サンスクリット語:อาจัน ）は、インドが開発した第三世代主力戦車である。名前のアージュンは『マハーバーラタ』の主要人物である戦士アルジュナに因む。主砲に国産の長砲身55口径120ｍｍライフル砲と、複合装甲を備えた重量58.5トンの主力戦車である。砂漠のフェラーリの異名をもつ。 アージュン Mk-Iと、現在、開発中のアージュン Mk-IIがある。.

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アッペンツェル鉄道ABDm2/4 55-56形気動車

動態保存されているBCFm2/4 56号機、特別列車として運行されている、2013年アッペンツェル鉄道ABDm2/4 55-56形気動車(アッペンツェルてつどうABDm2/4 55-56がたきどうしゃ)は、スイスのアッペンツェル鉄道（AB:Appenzeller Bahnen）で使用されていた1等・2等・荷物合造気動車である。なお、本機はBCFm2/4形の25および26号機として製造されたものであるが、その後の称号改正および改番によりABDm2/4形55-56号機となり、現在では歴史的車両として保存されているため当初形式のBCFm2/4形となっているものである。.

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アップライト (潜水艦)

アップライト (HMS Upright, N89) はイギリス海軍の潜水艦。U級。.

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アップホルダー級潜水艦

アップホルダー級潜水艦 (Upholder class submarine) はイギリス海軍の潜水艦の艦級で、同海軍が建造した最後の通常動力型潜水艦。.

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アッティリオ・バニョリーニ (エンリコ・トーチ級潜水艦)

アッティリオ・バニョリーニ（イタリア語：Attilio Bagnolini, S 505）は、イタリア海軍のエンリコ・トーチ級潜水艦2番艦。.

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アトランティス (仮装巡洋艦)

アトランティスは第二次世界大戦で通商破壊戦を行ったドイツ海軍の仮装巡洋艦の一つである。商船「ゴルデンフェルス号(Goldenfels)」を14週間で改装して1939年12月19日に竣工、就役した。.

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アトレヴィダ級コルベット

アトレヴィダ級コルベット（）は、スペイン海軍が運用していたコルベットの艦級。.

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アトゥル (潜水艦)

アトゥル (USS Atule, SS/AGSS-403) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はアジ科に属するマテアジの学名Atule mateに因んで命名された。.

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アブロ シャクルトン

アブロ シャクルトン（Avro Shackleton）は、アブロ社がアブロ リンカーン爆撃機に新しい胴体を取り付けて開発し、イギリス空軍により使用された長距離洋上哨戒機である。元々は主に対潜戦（ASW）と洋上哨戒機（MPA）として、後に早期警戒管制機（AEW）、捜索救難（SAR）やその他の任務が追加されて1951年から1990年まで使用され、南アフリカ空軍でも1957年から1984年までの期間使用された。機体名称は極地探検家のアーネスト・シャクルトンに因んで命名された。.

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アブサロン級多目的支援艦

アブサロン級多目的支援艦（あぶさろんきゅうたもくてきしえんかん、、）は、デンマーク海軍に所属する多目的支援艦である。 名前の由来は同国の大司教で軍事指導者だったアブサロンより。.

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アプホルダー (U級潜水艦)

アプホルダー（HMS Upholder, P37, アップホルダーとも）はイギリス海軍のU級潜水艦。ヴィッカーズ・アームストロング社のバロー・イン・ファーネス造船所で建造された。 1939年10月30日起工され、建造所長夫人のドリス・トンプソン夫人の命名により1940年7月8日進水した。1940年10月31日に就役。アプホルダーは外装魚雷発射管2基を装備したU級潜水艦4隻のうちの1隻であり、艦首に4基の内装発射管のほかに外装発射管をそなえていた。これら4隻は外装発射管のせいで潜望鏡深度での深度管制に悩まされたため、他のU級には外装発射管は装備されなかった。.

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アビゲイル (ファイナルファイト)

アビゲイル (Abigail) は、カプコンのベルトスクロールアクションゲーム『ファイナルファイト』および対戦型格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズに登場する架空の人物。.

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アデュア級潜水艦

アドゥア級潜水艦 (Sommergibili Classe Adua) はイタリア海軍の中型潜水艦で、第二次世界大戦で用いられた。ペルラ級とほぼ同型であり、600型に属する。イタリア海軍でもっとも同型艦の多い潜水艦であり、20隻が建造されそのうち3隻は戦前にブラジルへ売却された。第二次世界大戦では主に地中海で作戦に従事し、このうちゴンダルとシレは人間魚雷搭載艦に改造されアレクサンドリア港攻撃などを行い大きな戦果をあげた。終戦までにアラジ以外の16隻が失われている。.

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アディティア (補給艦)

アディティア（, A59）は、インド海軍の補給艦。当初、艦名は「ラジャバ・ガン・パラン」（）と予定されていた。また同型艦の建造も計画されていたが、これは実現しなかった。.

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アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦

アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦 は、ドイツ海軍の重巡洋艦。5隻が建造され、3隻が就役した。リュッツオウは完工前にソビエト連邦に売却され、ザイドリッツは航空母艦への改装中に建造が中止され、自沈している。なお、ドイツ語の発音に従えば本来はアトミラール・ヒッパー級重巡洋艦と表記すべきだが、日本では英語読みのアドミラルで呼ばれるのが一般的である。.

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アドミラル・クズネツォフ (空母)

アドミラル・クズネツォフ（Адмира́л Кузнецо́в）、正式名アドミラール・フロータ・サヴィェーツカヴァ・サユーザ・クズネツォーフ（ソ連邦海軍元帥クズネツォフ、Адмира́л фло́та Сове́тского Сою́за Кузнецо́в）は、ソビエト連邦で建造された重航空巡洋艦（TAvKR）。 設計番号は11435型。ロシア連邦海軍唯一の航空母艦として運用されている。.

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アドミラル・グラーフ・シュペー (装甲艦)

15cm砲: 一分当たり6から8回 |- |射程 || 28cm砲 射撃角40度; (徹甲砲弾): 36,475 m |- |砲身寿命 || 28cm砲: 約 340回; 15cm砲: 約 1,100回 |- |弾薬 || 28cm砲 一門: 105 - 120 |- |装甲 || 砲塔 正面: (160mm)装甲帯: (80mm)デッキ: (40mm) | --> アドミラル・グラーフ・シュペー (Die Admiral Graf Spee) は、ドイツ海軍が第二次世界大戦で運用した軍艦。.

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アドミラル・ゴルシコフ級フリゲート

アドミラル・ゴルシコフ級フリゲート（アドミラル・ゴルシコフきゅうフリゲート、）は、ロシア海軍のフリゲートの艦級。正式名は22350型フリゲート（）。.

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アドミラール・コルニーロフ (軽巡洋艦・初代)

アドミラール・コルニーロフ(ロシア語:Адмирал Корниловアドミラール・カルニーラフ)は、ロシア帝国において開発された軽巡洋艦(Легкий Крейсер)である。艦名は「コルニーロフ海軍大将」という意味で、露土戦争で活躍したヴラジーミル・アレクセーエヴィチ・コルニーロフに由来する。.

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アドミラール・ゾズーリャ (大型対潜艦)

アドミラール・ゾズーリャ（ロシア語:Адмирал Зозуляアドミラール・ザズーリャ）は、ソ連で建造された大型対潜艦（большой противолодочный корабль）、のちミサイル巡洋艦（ракетный крейсер）である。艦名は「ゾズーリャ海軍大将」という意味で、1958年から1964年のあいだに海軍総司令部長官と務めたF・V・ゾズーリャ海軍大将を讃えたもの。1134号計画「ベールクト」で建造された最初の艦であった。.

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アドルフに告ぐ

『アドルフに告ぐ』（アドルフにつぐ）は、手塚治虫による日本の歴史漫画作品。.

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アドヴェンチャー (敷設巡洋艦)

アドヴェンチャー（minelaying cruiser HMS Adventure）はイギリス海軍が建造した機雷敷設用の巡洋艦で同型艦はない。.

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アダ級コルベット

アダ級コルベット（）は、トルコ海軍のコルベットの艦級。計画名はミルゲム（）。.

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アベンジャーシステム

AN/TWQ-1 アベンジャー防空システム（AN/TWQ-1 Avenger Air Defense System）は、アメリカ合衆国の近距離防空ミサイル・システム。軽車両からスティンガー携帯式地対空ミサイルを発射できるようにしたもので、従来の自走式対空ミサイルより軽便で機動性に優れている。.

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アイランド型カッター

アイランド型カッター（）は、アメリカ沿岸警備隊のカッター。公称船型は110フィート級（WPB 110' class）。.

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アイランド型哨戒艦

アイランド型哨戒艦（）は、イギリス海軍が運用していた哨戒艦の艦級。.

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アイレックス (潜水艦)

アイレックス (USS Irex, SS-482) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はアジ科の魚レインボーランナー（和名ツムブリ）の無効学名（属名）に因む。.

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アインス宗谷

アインス宗谷（アインスそうや）は、ハートランドフェリーが運航していたフェリー。.

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アイヴァー・ヒュイトフェルト級フリゲート

アイヴァー・ヒュイトフェルト級フリゲート（, ）はデンマーク海軍のフリゲートの艦級。.

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アイドリングストップ

アイドリングストップとは、自動車やオートバイが無用なアイドリングを行わないことを意味する和製英語である。遊休停車、停車時エンジン停止、アイドルストップとも呼ばれる。英語では idle reduction または no idling といい、機構そのものは start-stop system という。.

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アイシャー・モーターズ

アイシャー・モーターズ (Eicher Motors) は、1982年に創立されたインド・グルガーオンに本社を置く自動車メーカーで、アイシャー・グループの中核企業である。.

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アイスフィッシュ (潜水艦)

アイスフィッシュ (USS Icefish, SS-367) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名のIcefishには、南極海に生息するコオリウオ科と極東に生息するシラウオ科の二通りある。アメリカ公文書はシラウオ科を由来と明記している。.

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アウンゼーヤ

アウンゼーヤ（）は、ミャンマー海軍が保有するフリゲートである。インドの技術支援によって建造され、ミャンマーで初めて建造・進水したフリゲートである。艦名は後にコンバウン王朝の初代国王になったモーソーポ集落の首長アウンゼーヤの名から取られた。.

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アウディ

アウディ（ラテン語：Audi）は、フォルクスワーゲングループに属しているドイツの自動車メーカーである。.

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アウディ・100

アウディ・100（Audi 100 ）は、ドイツの自動車会社アウディが1968年から1994年まで製造していた中型乗用車である。 2代目、3代目モデルの上級仕様は、アウディ・200として販売された。また、アメリカ合衆国では3代目モデルが「A5000」という名称で販売されていた。.

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アウディ・A1

A1（エイワン）は、ドイツの自動車会社アウディが製造・販売する小型乗用車である。.

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アウディ・A2

A2（エーツー）は、ドイツの自動車会社アウディが、1999年から2005年まで製造していたスーパーミニ・カー。 特徴はオールアルミニウムボディを使用していることである。アウディ・A8同様のアルミスペースフレーム構造であり、A8以上に機械生産化率が引き上げられている。 アメリカや日本では販売されなかった。.

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アウディ・A4

A4（エーフォー）はアウディが製造するFFベースのミドルセダン（Dセグメント）自動車である。アウディ・80(北米ではアウディ4000と呼ばれた）、アウディ・90に代わって日本では1995年に導入された。.

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アウディ・F103

アウディ・F103は旧西ドイツの自動車メーカー、アウトウニオンが1965年から1972年まで生産した乗用車の型式名称である。ベースとなったのはDKW・F102で、エンジンがDKW伝統の2サイクル3気筒から、ダイムラー・ベンツが設計に関与した4サイクル4気筒に改められたのが最大の相違点である。このモデルの登場でDKWの車名が消滅し、第二次世界大戦後初めてアウディの名称が復活した。.

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アウディ・Q3

Q3 (キュースリー)は、アウディが製造・販売している自動車である。.

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アウディ・Q5

アウディ・Q5は、ドイツの自動車メーカーアウディが生産、販売するDセグメント北米の区分ではCompact SUV。のクロスオーバーSUVである。駆動方式は「クアトロ」（フルタイム四輪駆動クアトロは同社のフルタイム四輪駆動の商標。）のみである。.

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アウディ・Q7

Q7 (キューセブン)は、アウディが製造・販売するクロスオーバーSUV自動車である。.

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アウディ・R10 TDI

アウディ・R10 TDIとは、ドイツの自動車メーカーアウディがル・マン24時間レースへの参戦を目的に、R8の後継として開発した、耐久レース専用のプロトタイプレーシングカーである。 TDI (Turbocharged Direct Injection) とはフォルクスワーゲングループの直噴式ターボディーゼルエンジンの技術名称である。.

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アウディ・R15 TDI

アウディ・R15 TDIとは、アウディがル・マン24時間耐久レースへ参戦するため、アウディ・R10 TDIの後継として開発したプロトタイプレーシングカーである。R10と比較し「第2世代」ディーゼルレーシングカーとアウディは呼んでいる。.

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アウディ・R18

アウディ・R18（Audi R18）とは、アウディがR15 TDIの後継として2011年に開発したプロトタイプレーシングカーである。 2011年はR18 TDIとして参戦。2012年より改良型のR18 ウルトラ (R18 Ultra) と、ハイブリッドシステムを搭載するR18 e-tron クワトロ (R18 e-tron quattro) へと交代した。2016年よりR18として参戦。.

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アウディ・R8 (レーシングカー)

アウディ・R8とは、アウディがル・マン24時間レース参戦を目的に開発したプロトタイプレーシングカーである。.

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アウディ・TT

TT（ティーティー）は、ドイツの自動車メーカーアウディが製造販売する、フォルクスワーゲン・ゴルフをベースにする前輪駆動FFと4WDのスポーツカーである。ちなみに車名のTTは、イギリス・マン島で開催されていたレースイベント「ツーリスト・トロフィー」に由来する。.

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アウダーチェ (駆逐艦・2代)

アウダーチェ (Audace) は、イタリア海軍の駆逐艦、後に水雷艇、防空護衛艦。.

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アウクスブルク

市庁舎（向かって右）とペルラハ塔（向かって左）はアウクスブルクを象徴する建造物である フッゲライ 市庁舎前のアウグストゥスの泉。街の創始者アウグストゥスの像 アウクスブルク（Augsburg, アレマン語:Augschburg（アウクシュブルク））は、ドイツ連邦共和国バイエルン州南西部に位置する郡独立市である。.

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アウクスブルク (フリゲート・2代)

アウクスブルク（）は、ドイツ海軍のフリゲートである。ブレーメン級（122型）フリゲートの7番艦。艦名はドイツ連邦共和国シュヴァーベン行政管区の首府アウクスブルクに因む。.

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アウクスブルク (フリゲート・初代)

アウクスブルク（）とは、西ドイツ海軍のフリゲートであり、ケルン級フリゲートの3番艦である。 艦名はバイエルン州第3の都市であるアウクスブルク市に由来し、この名を冠するドイツ海軍艦艇としては2代目に相当する。.

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アエルツェン

アエルツェン（Aerzen）は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ハーメルン＝ピルモント郡に属すフレッケン（フレッケンとは、古くから市場の開催権など一定の自治権を認められた町、以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。同州南部に位置し、ノルトライン＝ヴェストファーレン州と境を接している。.

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アキュラ

アキュラ（ローマ字：Acura）は、本田技研工業が1986年にアメリカ合衆国・カナダで開業した高級車ブランドである。 現地開発モデルを含む6車種で展開され、販売台数の7割を北アメリカ生産車が占めている（2005年時点）。.

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アキュラ・TSX

TSX（ティーエスエックス）は、本田技研工業がかつて生産し、アキュラブランドで販売していたセダンまたはステーションワゴン型の中型乗用車である。.

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アキレ・ラウロ号事件

アキレ・ラウロ号事件（アキレ・ラウロごうじけん）は、1985年に発生した旅客船乗っ取り事件である。この事件を含め、当時の一連のテロ事件はレーガン政権にカッザーフィー（カダフィ大佐）懲罰としてのリビア爆撃を決断させる要因となった。 本来は船舶の乗っ取りも「ハイジャック」であるが、日本語圏における用法を考慮し以下「シージャック」と記述する。.

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アキテーヌ級駆逐艦

アキテーヌ級駆逐艦（）は、フランス海軍が運用する駆逐艦の艦級。仏伊共同で進められてきた多任務フリゲート（FREMM）計画に基づいて、フランス海軍向けとして設計・建造されたものである。.

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アクラ型原子力潜水艦

アクラ型原子力潜水艦（アクラがたげんしりょくせんすいかん、）は、ソビエト/ロシア海軍の攻撃型原子力潜水艦（SSN）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は971型潜水艦（Подводные лодки проекта 971）、計画名は「シチューカB」（、カワカマスの意）であった。公式の艦種類別は、当初は一等大型原子力潜水艦（, BPL）、1992年以降は一等潜水巡洋艦となった。.

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アクロレイン

アクロレイン (acrolein) はアルデヒドの一種で、不飽和アルデヒドの中で最も単純なもの。IUPAC命名法では 2-プロペナール (2-propenal) と表されるほか、アクリルアルデヒド (acrylic aldehyde) 、プロペンアルデヒド (propenaldehyde) とも呼ばれる。CAS登録番号は 。分子式は C3H4O、示性式は CH2.

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アクティヴィティ (護衛空母)

アクティヴィティ (HMS Activity, D94) は、イギリス海軍の2番目の護衛空母。.

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アグラレ

アグラレ（Agrale）は、ブラジルに本拠地を置くトラックなどの商用車や軍用車、農業用トラクター、エンジンを製造するメーカーである。かつてはオートバイ、スクーターも製造していた。.

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アグレッシブ級掃海艇

アグレッシブ級掃海艇（アグレッシブきゅうそうかいてい、）は、アメリカ海軍が運用していた掃海艇の艦級。「アジャイル」をネームシップとしてアジャイル級（''Agile''-class）と称されることもあるほか、小改正型であるアクメ級やアビリティ級も本級のサブタイプとされることもある。艦種は掃海艇（AM）とされていたが、1955年2月に外洋掃海艇（Mine Sweeper Ocean, MSO）に種別変更された。基本計画番号はSCB-45A。.

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アグレコ

アグレコ（Aggreko）は、イギリス(スコットランド)・グラスゴーに本社を置く、臨時電源及び冷凍・冷却温度制御機器レンタルソリューションの世界最大手企業である。6300名を超える従業員を抱え、世界190を超える拠点で運営。ロンドン市場 FTSE100銘柄指定の上場企業。.

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アコニト (フリゲート)

アコニト（フランス語：Aconit, F 713）は、フランス海軍のラファイエット級フリゲート4番艦。艦名はトリカブトのフランス語読みに由来し、この名を受け継いだフランス軍艦としては2代目にあたる。 当初の艦名はジョーレギベリ（Jauréguiberry）が予定されていたが建造中の1996年に変更された。.

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アシュランド (ドック型揚陸艦)

アシュランド(USS Ashland, LSD-48)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の8番艦。艦名はケンタッキー州レキシントンの、ヘンリー・クレーが少年時代を過ごした邸宅に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。.

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アジマススラスター

アジマススラスター (azimuth thruster) は船舶の推進装置の一種で、水平方向に360度回転するポッドにプロペラを装備したもの。.

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アスプロ (潜水艦)

アスプロ (USS Aspro, SS/AGSS-309) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はヨーロッパ本土に分布するペルカ科ジンゲル属4種を中心とした淡水魚に付けられた廃止学名（属名）である。アメリカ公文書は、ローヌ川上流に生息するジンゲル属の一種ローヌ・ストレバーを由来と見なしている。ローヌ・ストレバーは他の魚が川底に隠れる様な悪天候のときだけ、水面近くに現れるという言い伝えから「魔法使い Sorcerer」と呼ばれる様になった。.

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アスファルトフィニッシャ

アスファルトフィニッシャを使った舗装作業 アスファルトフィニッシャ（asphalt finisher）は、道路等のアスファルト舗装のために使われる建設機械。ディーゼルエンジン等の原動機を有し自走する。.

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アセナフテン

アセナフテン（）は、多環芳香族炭化水素の一種。 IUPAC名の1,2-ジヒドロアセナフチレンが示す通り、アセナフチレンを水素化したものであり、1.2%ほど含有するコールタールをはじめ多くの化石燃料に含まれる。石炭やディーゼル燃料の燃焼、火山活動などの自然火災によっても排出される。 アセナフテンは、フランスの化学者マルセラン・ベルテロによりコールタールから製造され、後にベルテロはα-エチルナフタレンから合成する手法を発見した。 染料、農薬、医薬品の製造に使用される。.

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アサ

和名アサ（麻、英名Cannabis）は、学名カンナビス・サティバ (Cannabis sativa)といい、中央アジア原産とされるアサ科アサ属で大麻草（たいまそう）とも呼ばれる、一年生の草本である。雌雄異株。ことわざ、麻の中の蓬（よもぎ）が凡人を感化する善人に麻をたとえているように、高くまっすぐ生育する。人類が栽培してきた最も古い植物のひとつとして1万年を超えるつきあいがある。茎の皮の植物繊維は、麻繊維として麻紙や麻布、神道における具など様々に、実（種子）は食用や生薬の麻子仁（マシニン）として、麻の実油は食用や燃料など、成分を酩酊や医療大麻にと様々な形で用いられてきた。実は大豆に匹敵する高い栄養価がある。伊勢神宮の神札の大麻と呼ぶ由来となった植物であり、三草のひとにつ数えられ、米と並んで主要作物として盛んに栽培されてきた。第二次世界大戦中に農林省が日本原麻を設立した日本でも、終戦後にGHQの指令により規制したが、繊維用の麻まで強く規制され伝統継承の問題が生じている。20世紀半ばより国際的に薬用の大麻が規制されたが、21世紀初頭には医療大麻、違法かつ非犯罪化という緩い規制への変化、米国首都での嗜好大麻の合法化など例外も増えてきた。 大麻（たいま）として、1961年の麻薬に関する単一条約で国際統制されるのは、繊維や種子や園芸「以外」を目的とした花や果実のついた枝端である。一方、日本では大麻取締法の大麻として、カンナビス・サティバ・エルの繊維型の品種「も」葉と花穂が規制されており、種子や茎を除外している。葉や花には向精神性のテトラヒドロカンナビノール (THC) が多く摂取すると陶酔する。薬用型あるいは「マリファナ」と呼ばれる。薬用型の代表的な品種ではTHCの含有量は15%を超える。一方、神道における大麻（おおぬさ、あるいは、たいま）は、神に捧げられた布（ヌサ）の多くが麻であったことから麻の字が当てられ、これを形式化した祓い具である。 ヘンプ (hemp) は、繊維型とされ、繊維利用のために品種改良した麻の呼称で、繊維利用の研究が進んだ欧米諸国でそう呼ばれ、規制法で表記される植物名のカンナビスと区別している。ディーゼルエンジンなどに使用できる化石燃料よりも低公害の油をとることもでき、近年その茎から採れる丈夫な麻繊維はエコロジーの観点から再認識されている。産業用へンプのTHC含有量は0.3%未満であり、摂取しても陶酔作用はない。 広義には、アサは麻繊維を採る植物の総称であり、亜麻や苧麻（カラムシ）、黄麻（ジュート）、マニラ麻、サイザル麻を指すことがあるが、本項目とは別の植物である。.

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イノチェンティ・ミニ

イノチェンティ・ミニ（Innocenti Mini ）は、1974年にレイランド・イノチェンティ（''Leyland Innocenti'' ）が市場に導入したボディをベルトーネがデザインし直したミニの3ドア・ハッチバック版の乗用車である。1980年頃に5ドアの試作車が開発されたが、これが生産に入ることはなかった。1976年にイノチェンティがデ・トマソに買収されるとダイハツ工業が供給する直列3気筒エンジンを搭載するようになり、改良を重ねられて1993年まで生産は続けられた。.

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イラストリアス (空母・2代)

イラストリアス (HMS Illustrious, R06) は、イギリス海軍のインヴィンシブル級航空母艦の2番艦である軽空母。ハリアー運用終了後はヘリコプター揚陸艦の任務を補佐するヘリ空母として運用されていた。.

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イリスバス

イリスバス (Irisbus) は、ヨーロッパのバス製造会社。イタリアの商用車メーカーイヴェコ（現在CNHインダストリアル傘下）とルノーのバス部門が合流して1991年1月に設立された。1991年末にはイカルスバスを買収した。2013年にイヴェコ・バス (Iveco Bus) に改称し、イヴェコの一部門となっている。 フランス・リヨンに本拠を置き、トリノ、マインツに主要拠点を置く。生産工場は、.

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イルマリネン (海防戦艦)

イルマリネン（Panssarilaiva Ilmarinen）はフィンランド海軍の海防戦艦でイルマリネン級海防戦艦の一隻。1929年9月起工、1931年7月9日に進水した。就役は1934年4月17日である。艦はフィンランドのトゥルクにあるクライトン・フルカン社造船所で建造され、フィンランドの民族叙事詩カレワラに登場する英雄イルマリネンにちなんで命名を受けた。イルマリネンは1933年5月1日から沈没の1941年9月13日まで海軍の旗艦だった。.

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イルマリネン級海防戦艦

イルマリネン級海防戦艦 (Ilmarinen-rannikkopanssarilaivaluokka) は、フィンランド海軍が第二次世界大戦前に建造した海防戦艦の艦級である。ネームシップの艦名はフィンランド創世叙事詩『カレワラ』に登場する鍛冶の神の名前に因む。2番艦の艦名は同神話の英雄の名に因む。.

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インヴィンシブル (空母)

インヴィンシブル は、イギリス海軍の航空母艦。インヴィンシブル級航空母艦の1番艦であり、インヴィンシブルの艦名のイギリス海軍艦としては6代目にあたる。.

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イン・ザ・ネイビー

『イン・ザ・ネイビー』（原題：Down Periscope）は、デヴィッド・S・ウォード監督による1996年3月1日公開のアメリカ映画。退役した老朽潜水艦に回された、アメリカ海軍のはみ出し者たちの活躍を描いた戦争コメディ映画。 原題は1959年公開の戦争映画『』（Up Periscope）のパロディで、1996年4月20日の初公開時の邦題も『潜望鏡を上げろ』であった。VHSでのソフト化にあたって『イン・ザ・ネイビー』と改題された。.

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インテークマニホールド

インテークマニホールド(intake manifold)は内燃機関の燃焼室に空気を導入するための多岐管(manifold)である。日本語ではインマニと略して呼ばれる場合もある。.

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インディ500

Indy 500（1994年） インディアナポリス500マイルレース（Indianapolis 500, インディアナポリス500、インディ500とも呼ぶ）は、アメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリス市近郊のスピードウェイにあるインディアナポリス・モーター・スピードウェイで毎年5月に開催されるアメリカンモータースポーツイベントである。.

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インディペンデンス (沿海域戦闘艦)

インディペンデンス（, LCS-2）は、アメリカ海軍の沿海域戦闘艦（LCS）。その名を持つ艦としては6隻目。 沿海域戦闘艦のプロトタイプの1隻であり、ジェネラル・ダイナミクスによって設計されたインディペンデンス級沿海域戦闘艦のネームシップである。2009年12月18日に海軍に引き渡された。2010年1月16日に就役。.

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インディペンデンス級沿海域戦闘艦

インディペンデンス級沿海域戦闘艦（インディペンデンスきゅうえんかいいきせんとうかん、）は、アメリカ海軍の沿海域戦闘艦（LCS）の艦級。アメリカ海軍の関連団体であるアメリカ海軍協会（USNI）では哨戒艦、ジェーン海軍年鑑ではフリゲートとして種別している。.

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インディア型潜水艦

インディア型潜水艦（-がたせんすいかん India class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。深海救難艇を除けば、現在までに建造された唯一の救難専用潜水艦である。 インディア型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は940型潜水艦（レノク）（Подводные лодки проекта 940）である。.

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インファンタ・エレナ (コルベット)

インファンタ・エレナ（スペイン語：Infanta Elena, F 33、P 76）は、スペイン海軍のコルベット。デスクビエルタ級コルベットの3番艦。艦名はエレナ王女に由来する。.

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インファンタ・クリスティナ (コルベット)

インファンタ・クリスティナ（スペイン語：Infanta Cristina, F 34、P 77）は、スペイン海軍のコルベット。デスクビエルタ級コルベットの4番艦。艦名はクリスティナ王女に由来する。.

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インフィニティ (日産自動車)

インフィニティ (INFINITI) は、日産自動車が1989年から日本国外で展開している高級車ブランド。.

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インフィニティ・Q30

Q30 (キューサーティー) は、日産自動車の高級車部門であるインフィニティによって製造・販売される乗用車である。.

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インフィニティ・Q50

Q50は、日産自動車の高級車部門であるインフィニティによって製造・販売される乗用車である。.

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イヴェコ

イヴェコ製 中型トラック「ユーロカーゴ　ML75E（7.5ｔ積み） イヴェコ・マギルス（東京消防庁） イヴェコ（Iveco ）はCNHインダストリアル傘下で、トラックなどの商用車や、産業用車両、鉄道車両などの運輸機械のほか、車両・船舶・産業用ディーゼルエンジンを製造する会社である。.

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イーデントン級救難艦

イーデントン級救難艦（Edenton Class Salvage and Rescue Ship）は、アメリカ海軍の救難艦。救難と曳船を主要任務とする。5隻計画されたが2隻キャンセルとなり、3隻がイギリスで建造された。.

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イーグル (装甲車)

モワク イーグル（MOWAG Eagle）は、スイスのモワク社が設計し、2003年から生産が開始された、四輪式の軽装輪装甲車である。.

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イージス艦衝突事故

イージス艦衝突事故（イージスかんしょうとつじこ）とは2008年（平成20年）2月19日に海上自衛隊所属のイージス艦と漁船とが衝突して発生した海難事故。海難審判での事件名は護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件。.

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イドラ級フリゲート

イドラ級フリゲート (φρεγάτες τύπου Ύδρα, Hydra class frigate) は、ギリシャ海軍が運用するフリゲートの艦級。MEKO 200型フリゲート・シリーズに属する。ギリシャ海軍では、MEKO 200IN型フリゲート（）またはMEKO 200HN級フリゲート（Frigates Class MEKO 200HN）と呼称している。.

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イニャウマ級コルベット

イニャウマ級コルベット（Corveta Classe Inhaúma）とは、ブラジル海軍のコルベットである。 当初の計画では16隻の大量建造を予定していたが、ブラジルの財政状況に鑑みて実際に建造されたのは4隻で止められた。.

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イェーテボリ級コルベット

イェーテボリ級コルベット（Korvetter av Göteborgsklass）はスウェーデン海軍が運用しているコルベットの艦級。.

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イギリスにおける1946-1947年の冬

1946年から1947年にかけての冬は、欧州にとって厳冬であり、とりわけ英国に影響を及ぼした。.

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イギリスの運河

この項目では、イギリスの運河、特にグレートブリテン島の運河について解説する。イギリスの運河は灌漑や運輸への利用に始まり、産業革命の焦点となったり、現在のように観光に利用されるなど色鮮やかな歴史を持っている。一時は廃れた時代もあったものの、今日イギリスの運河はふたたび脚光を浴びており、放棄・閉鎖された運河がふたたび開かれ、新しい運河さえも建造されている。.

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イギリスの鉄道

イギリスの鉄道(英:Rail transport in Great Britain)は世界で最も古い鉄道であり、約4,928kmの電化路線を含む総計約16,536kmの標準軌路線である。.

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イギリスツーリングカー選手権

イギリスツーリングカー選手権（British Touring Car Championship ）は、イギリスで毎年行われるツーリングカーレースのシリーズである。略称のBTCCで呼ばれることも多い。.

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イギリス国鉄158系気動車

イギリス国鉄時代の158系 イギリス国鉄158系気動車（British Rail Class 158、クラス158）は、イギリス国鉄が導入した中距離用の液体式気動車である。地方線区の機関車牽引列車と旧型の第一世代気動車の置き換え用としてGarratt, Colin.

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イギリス国鉄マーク2客車

イギリス国鉄マーク2客車（イギリスこくてつマーク2きゃくしゃ、British Railways Mark 2）とは、イギリス国鉄が2番目に設計した客車である。1963年から1975年にかけて生産され、以降は後継のマーク3客車に生産が移行した。.

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イギリス国鉄クラス02ディーゼル機関車

イギリス国鉄クラス02ディーゼル機関車（イギリスこくてつクラス02ディーゼルきかんしゃ、02形）は、イギリスのヨークシャーエンジン社によって製造された0-4-0ホワイト式車輪配置の流体式ディーゼル入換機関車である。1960年から1961年にかけて20両が製造され、車両限界の狭い線区や港湾などの急曲線の多い場所で使用された。 運転台への扉が後方あり、そこに手すりのついた縁側を持つ構造は、北米では標準的な仕様であったが、イギリス国鉄の機関車では極めて珍しいものであった。ヨークシャーエンジン社はこの構造を頻繁に採用した。 いきりす02.

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イズムルート (国境警備艦)

イズムルート(ロシア語:Изумрудイズムルート)は、ソ連・ロシア連邦の国境警備艦(Пограничный сторожевой корабль)である。艦名は「翠玉」の意味。.

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イソセタン

イソセタン(Isocetane)または2,2,4,4,6,8,8-ヘプタメチルノナン(2,2,4,4,6,8,8-heptamethylnonane)は、ディーゼルのセタン価の測定の参照として用いられる、分岐の多いアルカンである。イソセタンのセタン価は、15である。低いセタン価の測定の参照としては、セタン価が0の1-メチルナフタレンが用いられていたが、1-メチルナフタレンは安全に取り扱うのが難しく、また高価であるため、イソセタンが用いられるようになった。.

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イタリア国鉄ALn442-448気動車

ALn448.2003号車、TEEの運用を外れ、正面の”TEE"のエンブレムがイタリア国鉄の”FS"のものに交換されている 廃車後に静態保存されていた当時のALn448.2007号車 イタリア国鉄ALn442-448気動車（イタリアこくてつALn442-448きどうしゃ）はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））が保有し、TEEなどで運行されていた、ALn442とALn448からなる2両固定編成の国際列車用気動車である。なお、本項ではALn442およびALn448の中間車として製造されたLn60および、ALn442を改造したALn460についても記述する。.

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イタリア国鉄ALn880気動車

ピエトラルサ国立鉄道博物館で静態保存されているALn880.2018号車、2012年 イタリア国鉄ALn880気動車（イタリアこくてつALn880きどうしゃ）はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で使用されていた本線用機械式気動車である。.

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ウラル-375D

ウラル-375（Урал-375、Ural-375）は、1961年にソビエト連邦にあるウラル自動車工場で開発された4.5トン、6×6輪駆動の多目的トラックである。 1965年に製造が開始された改良型のウラル-375D（Урал-375Д、Ural-375D）の生産台数が最も多く、ウラル-375を代表するものとなった。.

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ウラル-4320

ウラル-4320（Урал-4320、Ural-4320）は、ロシアのウラル自動車工場で設計・製造された6×6の多目的・オフロードトラックである。.

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ウラル-5323

ウラル-5323（Урал-5323、Ural-5323）は、8x8のオフロード大型軍用トラックである。設計・製造は、ソビエト連邦（現在のロシア連邦）のミアスに所在するウラル自動車工場が担当する。1989年から製造が開始された。.

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ウラガン級揚陸艦

ウラガン級揚陸艦（ウラガンきゅうようりくかん Transport de Chalands de Débarquement Type Ouragan）は、フランス海軍の輸送揚陸艦（TCD: ドック型輸送揚陸艦（LPD）に相当）の艦級。.

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ウーマニ (ミサイル艇)

U152 ウーマニ(ウーマニ)は、ウクライナのミサイル艇(Ракетний катер)である。艇名は、同名の都市ウーマニに因む。.

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ウーラ級潜水艦

ウーラ級潜水艦（ウーラきゅうせんすいかん、Ula-klassen undervannsbåter）はノルウェー海軍の通常動力型潜水艦。80年代後半から90年代初期にドイツとの共同開発で全6隻が建造された。ドイツ側のタイプ呼称は210型潜水艦。.

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ウニモグ

ウニモグ U400 ウニモグ（Unimog）は、ダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで製造、販売する多目的作業用自動車である。名称はドイツ語独特の略号法である「Universal-Motor-Gerät」（直訳すると「多目的動力装置」）の太字部分を読んだものである。.

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ウィラード・マリン・キングストン哨戒艇

ウィラード・マリン・キングストン哨戒艇（）は、社製の複合型哨戒艇。32フィート型がアメリカ海軍に採用されて運用中である。.

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ウィーリンゲン級フリゲート

ウィーリンゲン級フリゲート（）は、ベルギー海軍のフリゲートの艦級。E-71型とも称される。.

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ウインチ

ウインチ（）は、回転ハンドルまたは原動機の回転力を歯車装置などで減速して回転させるドラムでロープなどを巻き取って、ロープなどに張力を与える機構の総称である。物体の上げ・下ろし、運搬、引っ張り作業などに使用する機械である。巻き揚げ機とも呼ばれ、主に重量物の移動や保持に用いられる。 キャプスタン（Capstan）も参照のこと。 ドラムにワイヤーロープなどを多層巻きするものには、ロープをガイドすることでドラムに均等な巻きつけをするためのシフター装置を装備するものがある。.

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ウイスコ型上陸用舟艇

ウイスコ型上陸用舟艇（Uisko class landing craft）は、フィンランド海軍の上陸用舟艇。.

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ウェポン級駆逐艦

ウェポン級駆逐艦（ウェポンきゅうくちくかん、）はイギリス海軍駆逐艦の艦級。大型・強力な後期バトル級を補完する廉価型駆逐艦として、1943年度計画で20隻の建造が予定されたものの、第二次世界大戦の終結を受けて大部分の建造が中止され、4隻のみが竣工した。.

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ウェーブ型給油艦

ウェーブ型給油艦（）は、イギリス海軍補助艦隊が運用する大型艦隊給油艦（AO）の艦級。.

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ウェストラリア (補給艦)

ウェストラリア（HMAS Westralia, AO 195）とは、オーストラリア海軍の給油艦である。この名を冠する艦としては2代目に相当する。 オーストラリア海軍就役以前は、イギリス海軍補助艦隊にてリーフ型給油艦アップルリーフ（RFA Appleleaf, A79）として運用されていた。この名を冠する艦としては3代目に相当する。.

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ウォーリア装甲戦闘車

ウォーリア装甲戦闘車 (Warrior Armoured Combat Vehicle) はイギリス陸軍が装備するウォーリア装甲戦闘車両ファミリーの総称である。FV510ウォーリア歩兵戦闘車を始めとして数種類の型が存在する。.

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ウォータージェット推進

離岸のためナッチャンWorldのウォータージェット推進器 が作動する様子 ナッチャンWorldの船尾に4基備えられたウォータージェット推進器 ウォータージェットノズル 噴出口には急減速・後進用のカバーが降りている ウォータージェット推進（ウォータージェットすいしん）は、船舶の推進方式の一つ。後方に高圧の水流を噴出する事で推進力を得る方式である。英語圏では「ポンプジェット推進 (Pump-jet)」とも呼称される。.

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エマルジョン燃料

マルジョン燃料（エマルジョンねんりょう）は、燃料油（重油や灯油・軽油・廃油等）に水と界面活性剤を添加し、機械的に攪拌してオイル中に水を分散させた燃料である。ただし、添加剤を用いない場合でもエマルジョン燃料と呼ばれる。用途としてボイラー用に使用されるエマルジョン燃料とディーゼルエンジン用に使用されるエマルジョン燃料の二種類がある。使用燃料が大幅に削減され、燃料が削減された分だけCO2（二酸化炭素）が削減されるので環境に良い燃料として注目を浴びている。完全燃焼をするので空気量が相当量絞れる。それに伴い窒素酸化物や粒子状物質（PM）の発生も抑え、ボイラーや内燃機関が排出するガスがもたらす環境負荷を低減させる効果がある。.

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エマー級哨戒艦

マー級哨戒艦（Emer-class patrol vessels）は、の哨戒艦の艦級。.

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エネルギー効率

ネルギー効率（エネルギーこうりつ）とは、広義には投入したエネルギーに対して回収（利用）できるエネルギーとの比をさす。狭義には、燃焼（反応）させるエネルギーのうちどれだけのエネルギーが回収できるかという比率のこと。.

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エムロード (原子力潜水艦)

ムロード（フランス語：Émeraude, S 604）は、フランス海軍のリュビ級原子力潜水艦4番艦。艦名はエメラルドのフランス語読みに由来する。.

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エムデン (フリゲート・2代)

ムデン（）は、ドイツ海軍のフリゲート。ブレーメン級フリゲートの4番艦。艦名はエムデン市に由来する。この名を受け継いだドイツの艦艇としては5代目にあたる。.

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エムデン (フリゲート・初代)

ムデン（）とは、西ドイツ海軍のフリゲートであり、ケルン級フリゲートの2番艦である。 艦名はニーダーザクセン州のエムデン市に由来する。この名を冠するドイツ海軍艦艇としては4代目。.

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エラン級通報艦

ラン級通報艦（）は、フランス海軍が第一次世界大戦前に建造した通報艦で同海軍では二等通報艦に類別していた。本級はフランスが世界中に持っていた植民地（フランス植民地帝国）や保護国を警備するために建造された艦級である。.

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エリンミ級コルベット

リンミ級コルベット（）は、ナイジェリア海軍のコルベットの艦級。イギリスのヴォスパー・ソーニクロフト社のMk.9コルベットの設計を採用している。なお先行するドリナ級（ヴォスパー・ソーニクロフトMk.3）と同様に、各艦の艦名は、ナイジェリアの主要言語で「カバ」を意味している。.

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エリトリア (通報艦)

リトリア（Eritrea aviso）は、イタリア海軍が第二次世界大戦前に建造した通報艦（Aviso）である。本艦はイタリアの植民地拡大政策に則り、イタリアの保有する植民地を平時は自国民の国威掲揚と通商路を警備し、戦時には海上交通の護衛任務に使用する任務に使用する艦として1934年海軍整備計画において計画され、1935年5月にカステッランマーレ（Castellammare）造船所に発注、同年7月25日に起工され、1936年5月進水、1937年2月10日に竣工した。原語のイタリア語での読みは「エリトレア」が近い。.

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エルベ級支援母艦

ルベ級支援母艦（とも）は、ドイツ海軍の補給艦・母艦である。6隻が建造された。 ドイツ海軍が多数運用する掃海艇、ミサイル艇、そして潜水艦などの小規模艦艇に対する補給艦としての役割を担うほか、艦艇の小規模な修理や、負傷者病人の収容が役目である。この支援艦の存在によって艦艇は帰港することなく出動海域において連続的に任務を遂行できる。 燃料、真水、弾薬、物資を搭載し、また逆に相手から廃棄物や廃油を回収する。 ヘリコプター発着甲板のほか、人員収容スペースと医療設備も有するが、通常、軍医は乗艦していない。 支援艦艇として海外派遣も多い。エルベ級は補給艦として一まとめに運用されるのではなく掃海艇隊やミサイル艇隊の各隊に分散配置されており、相手の艦種に応じて一部の設備を変換する。とくに潜水母艦となるときにはそうである。20mm機関砲はMLG-27 27mm機関砲へ置き換えられる予定。.

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エレットラ (A 5340)

レットラ（, A 5340）は、イタリア海軍の情報収集艦。公式の艦種は多用途支援艦（）。艦名はグリエルモ・マルコーニの娘エレットラに由来し、この名を受け継いだイタリア軍艦としては2代目にあたる。同型艦はない。 設計面では、北大西洋条約機構の海洋観測艦「」の発展型となっている。 主たる任務は戦略的情報収集任務で、電磁および音響情報の収集、解析のほか海底研究の支援や後方支援業務も行なう。.

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エレベーター

レベーター（Elevator, Lift）は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機（しょうこうき）ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.

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エレクトロニックコントロールユニット

デンソー製ディーゼルエンジン制御用ECU Electronic Control Unit、略称はECU（イーシーユー）。システムを電子回路を用いて制御する装置（ユニット）の総称。主に自動車に搭載されるものを指す。現在では大半にマイクロコントローラー（マイコン）が搭載されている。 現在の自動車内部には、エンジン、モーター、メーター、トランスミッション、ブレーキ、エアバッグ、ランプ、パワーステアリング、パワーウィンドウ、カーエアコン、電子キーの車両側受信部、カーオーディオ、カーナビゲーションといったあらゆるシステムの各種制御用に数十種もの専用ECUが搭載される。車種によってはサスペンションや騒音低減にも用いられている。 自動車排出ガス規制の進展によって搭載が始まった電子制御式燃料噴射装置のエンジンコントロールユニット（ECU）が元となっており、演算性能の向上と市場の要求に従い、順次他の機能が付加されてきた。この他、元来エンジンの制御に電気が不要である特性を活かすため、長らくECUが装備されていなかったディーゼルエンジンでは、グロープラグタイマーのよう単機能のものも見られる。.

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エンヤ (哨戒艦)

ンヤ（, P31）とは、の哨戒艦であり|艦名の由来はケルト神話に登場するフォモール族の魔神バロールの娘エスリンの呼び名より。 同国海軍艦艇で唯一ヘリコプターの発着・格納設備を有している艦であり、ヘリコプター甲板にはハープーン着艦拘束装置が備えられている。また安定性確保のため、デニー・ブラウン社製の隠顕式フィンスタビライザーを備えている。なお搭載艇としては、7.3メートル型交通艇（Crew boat）と5.5メートル型監視艇を1隻ずつのほか、エイボン・シーレイダー複合艇も搭載できる。 本艦はアイルランド海軍の旗艦を務めている。当初は2番艦の建造も計画されていたが、造船所が1983年に閉鎖されたために延期された。.

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エンリコ・トーチ (エンリコ・トーチ級潜水艦)

ンリコ・トーチ（イタリア語：Enrico Toti, S 506）は、イタリア海軍のエンリコ・トーチ級潜水艦1番艦。艦名は第一次世界大戦期の軍人エンリコ・トーチに由来する。.

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エンリコ・ダンドロ (エンリコ・トーチ級潜水艦)

ンリコ・ダンドロ（イタリア語：Enrico Dandolo, S 513）は、イタリア海軍のエンリコ・トーチ級潜水艦3番艦。艦名はヴェネツィア共和国の元首エンリコ・ダンドロに由来する。.

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エンテムドア (潜水艦)

ンテムドア (USS Entemedor, SS-340) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はバハ・カリフォルニア半島からパナマにかけて生息するシビレエイ目の一種、エンテムドア (Giant electric ray、学名Narcine entemedor) に因んで命名された。.

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エンデバー (補給艦)

ンデバー（HMNZS Endeavour, A11）は、ニュージーランド海軍の補給艦・タンカーである。約7,500tの艦艇用燃料のほか、物資やヘリコプター用の燃料も搭載する。 艦名は、ジェームズ・クックが探検航海に使用した帆船エンデバーから。.

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エンデュアランス級揚陸艦

ンデュアランス級揚陸艦（）は、シンガポール海軍が運用するドック型輸送揚陸艦（LPD）の艦級。またタイ王国海軍も同型艦1隻を購入・運用している。.

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エンフィールド＝ロビン・D-R400D

ンフィールド＝ロビン・D-R400D（エンフィールド＝ロビン・ディーアール400ディー）はイギリスのレッドブレスト・エンジニアリングが開発・販売した、ディーゼルエンジンを搭載したオートバイ。現在では生産中止になっている模様。一時期レッドバロングループを通じて日本国内にも輸入された。.

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エンジンブレーキ

ンジンブレーキ（Engine braking）とは、自動車や鉄道車両など、エンジン(主として容積型内燃機関)で車輪を駆動する車両において、エンジンに燃料を送り込まないことによって、エンジンの抵抗によって生じる制動作用である。独立した制動装置があるわけではなく、自動車やオートバイではアクセルペダルやスロットルグリップを戻して、エンジンの出力を落とすことでエンジンブレーキの作用が発生する。鉄道車両では、エンジンブレーキボタンやブレーキハンドルを操作することで利用できる。.

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エンジンオイル

ンジンオイル (engine oil) とは、エンジンに使用するための油であり、様々な機能の為に使用されるが、主となる潤滑作用を元に潤滑油とも呼び、モーターオイル (motor oil) と呼ぶこともある。 ここでは、主に自動車やオートバイ（二輪車）などに使われるエンジン用のエンジンオイルについて述べる。.

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エヴァーツ級護衛駆逐艦

ヴァーツ級護衛駆逐艦（エヴァーツきゅうごえいくちくかん、）は、第二次世界大戦の勃発によりアメリカで建造され、アメリカ海軍およびイギリス海軍により運用された護衛駆逐艦の艦級。主機方式・配置からGMT型（GM Tandem Diesel）とも称される。なお、ネームシップの艦名はミロ・バーネル・エヴァーツに由来する。 アメリカ海軍の護衛駆逐艦の原型として、1943年から運用が開始され、最終的に97隻が建造されて、うち32隻がイギリス海軍に譲渡された。太平洋戦線および大西洋戦線で主に船団護衛や哨戒任務に従事したが、より大型で高速の派生型が多数建造されていたことから、大戦を生き残った艦も1947年までに全艦が除籍された。.

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エトナ級補給艦

トナ級補給艦（）は、イタリア海軍が運用する補給艦の艦級。同型艦がギリシャ海軍でも就役している。.

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エフエム東京

株式会社エフエム東京（エフエムとうきょう、Tokyo FM Broadcasting Co., Ltd.）は、東京都を放送対象地域として超短波放送（FMラジオ放送）を行う特定地上基幹放送事業者である。1970年4月26日に、日本で3つ目に一般放送事業者が開設する超短波放送（FM）の放送局として開局した。 全国38局の「全国FM放送協議会」（JAPAN FM NETWORK, JFN）のキー局である。TOKYO FM（トウキョウエフエム）のステーションネームを使用しており、局名告知を除いて会社名である「エフエム東京」を放送で用いることはない。略称はTFM。キャッチフレーズ（CI）は「80.Love」（エイティー・ポイント・ラヴ、80.愛）。.

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エドサル級護衛駆逐艦

ドサル級護衛駆逐艦（エドサルきゅうごえいくちくかん、Edsall Class Destroyer Escorts）は、第二次世界大戦時にアメリカ海軍が建造・保有した護衛駆逐艦。主機方式・配置からFMR型 (Fairbanks-Morse Reduction-geared) とも呼ばれる。ネームシップはノーマン・エドサルに因んで命名されている。.

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エアライドマシン

アライドマシンは、ニンテンドーゲームキューブ用ソフト『カービィのエアライド』で、カービィが使用する架空の乗り物である。 エアライドマシンは何種類かあり、飛行が得意なものや、加速、最高速、耐久力、特殊な機能など、それぞれ個性的な性能を持ち合わせる。また、ソフトが発売された後テレビアニメ版でもいくつかのマシンが登場した。.

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エアフロメーター

アフロメーター(air flow meter)はエンジンを電子制御する際の入力情報としてエンジンへの空気吸入量を計測する装置である。エアフロセンサーとも呼ばれ、省略してエアフロと呼ばれる場合もある。英語圏ではマスフローセンサー(Mass flow sensor, MAF)と呼ばれる場合がある。.

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エイタン (装輪装甲車)

イタン (Eitan,איתן) は、イスラエル陸軍およびイスラエル国防省の主導により開発され、2016年に公開された装輪式の装甲兵員輸送車である。エイタンは老朽化したM113装甲兵員輸送車の代替として開発が進められており、イスラエル軍にとっては初の本格的な"装輪式装甲兵員輸送車"となる。 名称の"エイタン"はヘブライ語で "断固とした、不動の" といった意味の形容詞で、同じくイスラエルで開発されている無人航空機にもエイタンの名が付けられた機種がある。.

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エウロ (フリゲート)

ウロ（Euro, F 575）は、イタリア海軍のマエストラーレ級フリゲート6番艦。艦名は南東風を意味するイタリア語に由来する。.

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エキゾーストマニホールド

電用エンジンのエキゾーストマニホールド。 遮熱板が付けられたエキゾーストマニホールド エキゾーストマニホールド（Exhaust manifold）は、内燃機関における排気管のうち複数の排気流路を1つにまとめる多岐管(manifold)である。日本語ではエキゾーストマニフォールドと表記されるほか、エキマニと略されることもある。排気マニホールドや排気集合管と呼ぶ場合や、タコ足と俗称される場合もある。イギリス英語ではexhaust extractors、アメリカ英語ではexhaust headersとも呼ばれ、それぞれextractorsあるいはheadersと略される場合もある。.

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エクスプローラー級潜水艦

プローラー級潜水艦（エクスプローラーきゅうせんすいかん Explorer class submarine）はイギリス海軍の潜水艦。高濃度過酸化水素を用いた閉サイクル蒸気タービンを搭載した非大気依存推進 (AIP) 潜水艦の実験艦。.

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エクスドライバー

『エクスドライバー』（eX-Driver）は漫画家藤島康介が企画・原案・キャラクター原案を担当したOVA作品。全6巻がバンダイビジュアルより発売された。 2002年に日活系劇場で『エクスドライバー the Movie』と題してOVAシリーズの数年前にあった事件と後日談が映画化された（上映前の注意事項アナウンスは、遠藤ローナ役の浅田葉子が担当した）。 劇中に登場する実在する車の排気音、走行音は全て実際の車両から収録された本物の音声が使用されている。 映画版では、自動車の走行シーンの多くがCGで描かれた。.

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エコー1型原子力潜水艦

ーI型原子力潜水艦（）は、ソビエト連邦海軍・ロシア海軍が運用していた巡航ミサイル潜水艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は659型潜水艦（Подводные лодки проекта 659）であった。 対地巡航ミサイルを主兵装とするソ連海軍唯一の巡航ミサイル原潜（SSGN）として5隻が建造されたが、戦略攻撃任務が潜水艦発射弾道ミサイル（SLBM）搭載艦へとその比重を移し、また巡航ミサイルの主任務が対艦攻撃に移行したことから、のちには核魚雷を主兵装とする攻撃原潜（SSN）として、659T型に改装された。.

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エコー2型原子力潜水艦

ーII型原子力潜水艦（）は、ソビエト連邦海軍・ロシア海軍が運用していた巡航ミサイル潜水艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は675型潜水艦（Подводные лодки проекта 675）であった。 対地巡航ミサイルを主兵装とする659型（エコーI型）をもとに、対艦巡航ミサイルを装備するよう改設計したものであり、ソ連海軍の巡航ミサイル原潜（SSGN）としては初めて対水上攻撃を主任務としていた。静粛性に欠け、またミサイルも浮上して発射せざるを得ないなど性能には制約が多かったが、貴重な対水上打撃力として29隻が建造された。.

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エスペロ (フリゲート)

ペロ（Espero, F 576）は、イタリア海軍のマエストラーレ級フリゲート7番艦。艦名は西風を意味するイタリア語に由来する。.

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エスポラ級コルベット

ポラ級コルベットは、アルゼンチン海軍のコルベットの艦級。西ドイツのブローム・ウント・フォス（B+V）社のMEKO 140型フリゲートの設計を採用しており、ジェーン海軍年鑑やアメリカ海軍協会（USNI）ではフリゲートとして類別している。.

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エスカラー (潜水艦)

ラー (USS Escolar, SS-294) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はアブラソコムツに因む。.

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オペル・メリーバ

メリーバ（Meriva）はドイツの自動車メーカー、オペルが製造・販売する小型MPVである。イギリスではボクスホールブランドで販売される。また、初代は南米地域でもシボレーブランドで販売された。 2017年、クロスオーバーSUVのクロスランドXの投入に伴い、販売打ち切りの予定である。.

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オペル・モッカ

前期型　フロント 前期型　フロント モッカ（MOKKA ）は米国・ゼネラルモーターズ（以下、GM）傘下のドイツのメーカー・オペルが発売する小型クロスオーバーSUVである。当項では改良モデルであるモッカX（MOKKA X）についても併記する。.

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オペル・ベクトラ

ベクトラ（Vectra）はゼネラルモーターズ（GM）傘下のオペル（イギリスではボクスホール）がかつて製造・販売していた中型乗用車。欧州ではDセグメントに属する。後継車種はインシグニア。 ベクトラは欧州以外のオペルブランドが展開されていない地域でも販売されていたものの、ホールデン（オセアニア）向けをはじめとしてGM大宇製のシボレー・エピカへの置き換えが進み、中南米のいくつかの国（メキシコ、チリなど）でシボレーのブランドで販売されていたに留まる。なお、ブラジルとアルゼンチンではアストラがベクトラの名称で販売されていた。.

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オペル・アンタラ

アンタラ アンタラ（Antara）はドイツの自動車メーカー、オペルが販売する中型クロスオーバーSUVである。生産は韓国の韓国GM（旧称：GM大宇）で行われ、やはり同社が製造しているシボレー・キャプティバと基本構造を共有するが、外観と内装は独自のものが与えられている。.

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オペル・アダム

ペル・アダム（Opel ADAM）は、ゼネラルモーターズ（GM）がオペルブランドで販売する欧州Aセグメント級の小型車である。車名は創業者に由来する。 2014年には派生車種として、SUVテイストのアダム・ロックス（ADAM ROCKS）とキャンバストップ仕様のアダム・オープンエア（ADAM OPEN AIR）も登場した。.

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オペル・アギーラ

アギーラまたはアジラ（Agila ）とは、オペルが製造、販売していたトールワゴン型自動車である。オペルだけではなく、イギリスでは同じGMグループのボクスホールブランドでも販売される。.

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オペル・アストラ

アストラ（Astra ）は、ゼネラルモーターズ（GM）傘下のオペルが生産・販売するコンパクトカーである。.

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オペル・カスケーダ

ーダ（Cascada ）はGM傘下のドイツの自動車メーカー・オペルが製造、販売する2ドアカブリオレである。 イギリス市場においては、他のオペル車同様にボクスホールブランドで販売される。また、2015年からはオセアニア市場においてホールデンブランドで、北米市場においてビュイックブランドでの投入を開始（ホールデン向けは2017年で販売終了）。 尚、「カスケーダ」の名はすべてのブランドにおいて共通であり、スペイン語で「滝」を意味する。 File:HOLDEN CASCADA 201710 001.jpg|ホールデン・カスケーダ.

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オペル・ザフィーラ

フィーラ（Zafira ）はオペルが生産、販売しているミニバン。宝石である「サファイヤ」の造語。 欧州ブランド車としては最初の小型ミニバンとして1999年に発売された。1997年フランクフルトモーターショーのアストラG販促CD内に１つだけミニバンの写真が収録されており、それが公開された最初の姿である。オペルの小型乗用車アストラをベースに開発されており、3列シートを持つ。3列目は3列目下に収納され、荷室を完全フラットにする事ができ広大な空間をとる事が可能。2005年には2代目モデルが発売された。現時点中古車でも人気がある、輸入車ミニバンである。 日本でのスバル・トラヴィック（初代モデルのみ。販売終了）のほか、英国ではボクスホール、タイ王国・中華民国・ブラジルなどではシボレー、豪州ではホールデンといったブランド名でも販売されている。.

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オペル・シントラ

ントラ（Sintra ）とは、ゼネラルモーターズ（GM）がオペルブランドで製造、販売していたミニバンのこと。「シントラ」という名称は、発音しやすい単語をコンピューターにリストアップさせ、そこから決定した。ポルトガルの都市「シントラ」とは無関係である。イギリスではボクスホールブランドで販売され、「ボクスホール・シントラ」の名称で販売された。.

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オペル・スピードスター

ピードスター（Speedster ）は、ドイツの自動車メーカーオペルが2001年から2005年まで販売していた自動車である。 オペルの自動車生産100周年を記念したモデルで、同社の量産車としては初の本格スポーツカーとなる2シーターのオープンカーである。ロータス・エリーゼの基本設計を元にロータスと共同開発され、製造もロータスの工場で行われる。エリーゼよりは100kgほど重いものの、870kgの車重は2座オープンカーとしても軽量である。.

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オムニノーバ・マルチライダー

ムニノーバ・マルチライダー（OmniNova Multi Rider）は、オムニノーバ・テクノロジー社が製造していた小型ノンステップバスである。.

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オリエント・エクスプレス '88

リエント・エクスプレス '88 (ORIENT EXPRESS '88) は、フジテレビジョン（フジテレビ）の開局30周年を記念して、1988年に行われたイベントである。 ヨーロッパを走行するオリエント急行を日本まで走らせるという企画内容で、日立製作所が協賛し、東日本旅客鉄道（JR東日本）の特別協力とJRグループ各社の協力により、総事業費として約30億円を投じて実施された。このため、この企画の正式な名称は「日立オリエント・エクスプレス’88」と言っていた。 「ノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレス」 (NIOE) を保有する車両を保有する会社名の表記は文献によって異なり、「イントラフルック」「イントラフルーク」「イントラフラッグ」「イントラフラグ」とまちまちであるが、本項では「イントラフルーク」という表記で統一する。また、本項では、「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス」 (VSOE) を保有するオリエント・エクスプレス・ホテルズを「VSOE社」、「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス」を "VSOE" 、「ノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレス」を "NIOE" と表記する。また、国名は全て当時の名称で統一する。.

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オルローフスキイ・コムソモーレツ (警備艦)

ルローフスキイ・コムソモーレツ(ロシア語:Орловский комсомолецアルローフスキイ・カムサモーリェツ)は、ソ連の警備艦(Сторожевой корабль)である。艦名は「オリョールのコムソモール員」という意味。.

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オルカン級ミサイル艇

ルカン級小型ミサイル艦（）は、ポーランド海軍のの。ポーランド海軍での正式名は660型小型ミサイル艦（）。なお正式ではないが、艦種はミサイルコルベット（）とされる場合もある。NATOコードネームは、原級である 151型ミサイル艇と同じくザスニッツ（）。なお、 151型は艦級名も「ザスニッツ」級（）である。.

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オルセー級潜水艦

ルセー級潜水艦 (Classe Aréthuse) は、フランス海軍の通常動力型潜水艦の艦級。1950年代に建造された通常動力の潜水艦である。対潜用の艦船に対抗すべく建造された。先進的な探知装置と静粛性を兼ね備えていた。第二次世界大戦時のUボート (XXIII型)の影響を受けている。 地中海を拠点として活動した。 拡大版のダフネ級潜水艦はフランス、パキスタン、ポルトガル、スペイン、南アフリカの各海軍向けに建造された。.

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オルサ (フリゲート)

ルサ（Orsa, F 567）は、イタリア海軍のルポ級フリゲート4番艦。艦名はおおぐま座に由来する。.

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オレネゴールスキイ・ゴルニャーク (大型揚陸艦)

レネゴールスキイ・ゴルニャーク(ロシア語:Оленегорский Горнякアリニゴールスキイ・ガルニャーク)は、ロシア連邦の大型揚陸艦(Большой десантный корабль)である。艦名はムールマンスク州の都市の労働者に因む「オレネゴールスクの鉱山労働者」という意味。.

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オレカ・01

レカ・01 (Oreca 01) は、フランスのレーシングチームオレカが2009年に製作したル・マン用プロトタイプレーシングカー。オレカがそれまで使用していたレースカーのクラージュ-オレカ・LC70に置き換えることを狙って開発された。日本のエンジン開発会社AIMパワーからエンジン提供を受けている。そのエンジンはジャッドによってチューニングされ、8,000rpmのエンジン回転数で650bhp、485kWの出力を誇る。.

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オールズモビル・トロネード

ールズモビル・トロネード（Oldsmobile Toronado）は、1966年から1992年までゼネラルモーターズ（GM）のオールズモビル・ディビジョンで製造された2ドアクーペである。 "トロネード（Toronado）"という名称には特別な意味は無く、元々は1963年のシボレーのコンセプトカーのために考え出された名前であった。フォード・サンダーバードやビュイック・リヴィエラと直接競合するオールズモビルのフルサイズのスペシャリティカーとして企画されたトロネードは、1937年のコード（Cord）以来途絶えていたアメリカ合衆国で大規模に量産された最初の前輪駆動（FWD）車として歴史的に記憶されている。 トロネードは構造的に1966年の後輪駆動のビュイック・リヴィエラと翌年のキャデラック・エルドラド（Cadillac Eldorado）と関連を持っていたがスタイリングは全く異なっていた。トロネードはリヴィエラとエルドラドとはその28年間の歴史でEボディ（E-body）・プラットフォームを共有し続けたが、ビュイック・リヴィエラは1979年モデルまで前輪駆動に転換しなかった。.

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オーレンシュタイン・ウント・コッペル

ーレンシュタイン・ウント・コッペル (Orenstein & Koppel OHG) はドイツ連邦共和国の主要な製造工業会社の内の一つであり、通常 O&K と略される。日本語ではコッペルとも略される。同社は1876年4月1日、ベルリンにおいてベンノ・オーレンシュタインとアルトール・コッペルにより設立された。 創業当時は一般的な製造会社であったが、創業後の早い段階で主に鉄道車両の製造を開始した。同社はそのほかに重機とエスカレーター等を製造していた。しかし同社は1981年に鉄道事業から撤退し、1996年にはエスカレーター製造部門をフィンランドのコネ社に売却し主に建設機械製造に専念することとなったが、建設機械事業部門は最終的にフィアットグループに売却されることとなり、2006年、ベルリン工場はその歴史に幕を閉じた。.

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オーロラ・オーストラリス

ーロラ・オーストラリス（Aurora Australis）は、オーストラリアの砕氷船、南極観測船である。船名は南極のオーロラを意味する。.

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オート三輪

ート三輪（オートさんりん）は、三輪自動車の貨物自動車である三輪トラックを指す。日本で用いられる呼称。 軽便・安価で、悪路と過積載に強く、小回りの利く特性から、日本では1930年代から1950年代に隆盛を極めたが、その後、より価格性能比に勝る四輪トラックの登場により取って代わられ衰退した。 オート三輪など前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。特に旋回中にブレーキを使った場合、制動による慣性力と遠心力の合成により斜め前に力が働き、前一輪では横方向に踏ん張りが効かず内側後輪が持ち上がる。多くはハンドルとブレーキを戻せば避けられるが、ハンドルを切りパニックブレーキをかける事でより回転が増し容易に横転する。 「オート三輪」の呼称は、自走式、つまりエンジン付き三輪車の意味で、日本で三輪車の多数派であったトラック、ないしは、その派生形の貨物車を指す語として定着している。客室を架装してタクシーにも使用された例があり、極まれに乗用登録のものも見られるが、極めて例外的なものである。またそのため、当初から乗用車として設計された3輪式乗用車（例　ダイハツ・Beeや、富士自動車(現・コマツユーティリティ)・フジキャビン、イギリスのリライアント、ボンドなど）は、トラックシャシをベースとしているわけではないため、通常「オート三輪」とは呼ばれない。 この記事では、日本において小型自動車扱いであった三輪トラックの「オート三輪」と、そのブームの少し後にブームとなった、軽自動車扱いの軽三輪トラックについて主に述べる。.

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オートバイの種類

様々な種類のオートバイが一堂に会してのパレード。 オートバイの種類（オートバイのしゅるい）では原動機を搭載した二輪車（日本語では三輪、時に四輪や一輪のものを含む）であるオートバイの形状や用途による分類を解説する。.

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オートバイ用エンジン

ートバイ用エンジン(オートバイようエンジン)とは、内燃機関のエンジンのうち、特にオートバイへ搭載することに特化したものを指す。.

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オーダシティ (護衛空母)

ーダシティ（HMS Audacity, D10）は、イギリス海軍初の護衛空母である。元は1939年にブレーマー・フルカン造船所で竣工したドイツ商船ハノーファー（Hannover）である。.

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オーク・ヒル (ドック型揚陸艦)

ーク・ヒル(USS Oak Hill, LSD-51)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ハーパーズ・フェリー級ドック型揚陸艦の3番艦。艦名はバージニア州ロウドン郡にあるジェームズ・モンロー大統領の自宅に因み命名された。その名を持つ艦としては二隻目。.

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オーシャン (ヘリコプター揚陸艦)

ーシャン（, L12）は、イギリス海軍のヘリコプター揚陸艦（揚陸ヘリ空母：Amphibious Helicopter Carrier）。イギリス海軍の艦船としては、「オーシャン」の名をもつ6隻目の艦である。同型艦はない。.

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オースチン・マエストロ

マエストロ（Maestro ）は、1983年から1988年まで当初はブリティッシュ・レイランド（BL）の子会社オースチン・ローバー、それ以降1994年まではその後身組織のローバー・グループにより製造されていた小型の5ドア・ハッチバック車（とその派生のライトバン）である。この車はオックスフォードのカウリー（''Cowley''）にある元モーリスの工場で生産された。当初はオースチンとMG双方のブランドで売られ、後にローバー・マエストロとして言及されることがあるが、この車がローバーのバッジを付けられたことはない。.

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オッチャーヤンヌイ (駆逐艦・2代)

ッチャーヤンヌイ(ロシア語:Отчаянныйアッチャーヤンヌィイ)は、ソ連・ロシア連邦の駆逐艦(艦隊水雷艇:Эскадренный миноносец)である。艦名は「向こう見ずの」といった意味のロシア語の形容詞である。.

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オットー・ハーン (原子力船)

ットー・ハーン (Otto Hahn) は、西ドイツ（当時）が建造した原子力鉱石運搬船。船名は化学者・物理学者のオットー・ハーンにちなむ。.

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オットー・ヴェディゲン

ットー・ヴェディゲン オットー・エドゥアルト・ヴェディゲン（Otto Eduard Weddigen, 1882年9月15日ヘルフォルトに生誕- 1915年3月18日 スコットランド近海で戦没）はドイツ帝国海軍の士官。最終的な階級は大尉で、第一次世界大戦における潜水艦の艦長であった。.

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オットー・スヴェルドルップ (フリゲート)

ットー・スヴェルドルップ（ブークモール：KNM Otto Sverdrup, F 312）は、ノルウェー海軍のフリゲート。フリチョフ・ナンセン級フリゲートの3番艦。艦名は探検家オットー・スヴェルドルップに由来する。.

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オトマティック自走対空砲

トマティック自走対空砲とはオート・メラーラ社が設計したイタリア製試作自走対空砲である。.

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オブイェークト279

ブイェークト279（Объект 279）は、1950年代に開発されたソビエト連邦の試作重戦車である。 制式採用、および量産はなされなかった。.

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オブイェークト775

ブイェークト775(Объект 775)とは、1964年、ソビエト連邦で試験的に製作された、ミサイルを主兵装とした戦車である。 ロシア語では誘導式のミサイルでも「ロケット」と呼ぶため、「ロケット戦車(Ракетные танки)」とも呼ばれる。.

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オプロート

プロート（ウクライナ語：Оплотオプロート；ロシア語：Оплотアプロート）は、ウクライナで開発された戦車である。国産戦車T-84Uに西側仕様の砲塔を搭載した発展型。ウクライナ軍で主力戦車として運用されている。.

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オフェク (装甲兵員輸送車)

フェク 重装甲兵員輸送車（Ofek Heavy Armored Personnel Carrier, אופק）は、イスラエルで2015年に開発された装甲兵員輸送車で、余剰化した主力戦車であるメルカバ Mk.IIから砲塔を取り外し、兵員室を搭載した車両である。 名称の"オフェク"はヘブライ語で"水平線"を意味する語で、1980年代から同じくイスラエルで開発されている偵察衛星にもオフェクの名が付けられている。.

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オベロン級潜水艦

ベロン級潜水艦（Oberon-class submarine）とは、イギリス海軍の潜水艦の艦級で通常動力型潜水艦である。.

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オクタン価

タン価（オクタンか）とは、ガソリンのエンジン内での自己着火のしにくさ、ノッキングの起こりにくさ（耐ノック性・アンチノック性）を示す数値である。オクタン価が高いほどノッキングが起こりにくい。 軽油等のディーゼル燃料においては、耐ディーゼルノック性を示す数値としてセタン価が利用される。.

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オスナブリュック

ナブリュック (Osnabrück,, ヴェストファーレン方言: Ossenbrügge, 古低ドイツ語: Osenbrugge, Ansibarium) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州の郡独立市で、同時にオスナブリュック郡の郡庁所在地である。この大都市はニーダーザクセン州の上級中心都市の1つであり、オスナブリュッカーラントの中心である。人口16万人を超えるこの街は、ハノーファー、ブラウンシュヴァイク、同規模のオルデンブルクに次ぐニーダーザクセン州第4の都市である。全人口の約 14 % にあたる約25,000人は大学生が占める。歴史に富んだこの街の創設には古い交易路が交わる地点に面していたことが寄与している。中世には、オスナブリュックはハンザのヴェストファーレン地域の中心都市となった。 オスナブリュックは、約 50 km 離れたミュンスターとともに1648年のヴェストファーレン条約締結の地として知られている。オスナブリュックでは、ヴェストファーレン条約の原則である「使命としての平和 - 平和に対して責任を持つこと」がこの街の文化・行政活動に今も息づいていると言われる。それはこの街のスローガン「オスナブリュック - 平和都市」にも表れており、たとえば、オスナブリュック市のコーポレート・デザインにも用いられている。 ウィーン会議の後、オスナブリュックとその周辺で「脱ヴェストファーレン化」が図られた。しかしオスナブリュックに刻まれたヴェストファーレンの刻印は現在も標準ドイツ語を話す地元住民、オスナブリュックおよびその周辺の建築物、郷土料理に色濃く残っている。本市は、780年に創設されたの司教座都市でもある。 オスナブリュックは、ヨーロッパの重要な経済軸の交わる点でもある。このため、この街は流通拠点に発展した。さらに重要な自動車産業、金属産業、製紙業の企業が立地している。.

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オスリャービャ (大型揚陸艦)

リャービャ(ロシア語:Ослябяアスリャービャ)は、ロシア連邦の大型揚陸艦(Большой десантный корабль)である。艦名はクリコヴォの戦いにおけるロシアの英雄「ロジオン・オスリャービャ」に因んだもので、歴代のロシア艦艇に使用された由緒ある艦名である。 ロジオン・オスリャービャはモスクワ大公国の保護下にあった至聖三者聖セルギイ大修道院の修道士で、1380年に大公ドミートリイ・ドンスコイがママイ汗率いるジョチ・ウルスの軍勢と対峙した際、アレクサンドル・ペレスヴェートとともにモスクワ軍に参加、「タタールのくびき」からの解放の契機となったこの戦いにおいて大きなる武功を挙げた。ロシアでは伝統的にオスリャービャとペレスヴェートの名を艦船名に用いており、大型揚陸艦オスリャービャの姉妹艦もペレスヴェートと命名されている。歴代の艦の中では、ともに日露戦争に参加した戦艦の名として知られている。.

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オスプレイ級機雷掃討艇

プレイ級沿岸機雷掃討艇（オスプレイきゅうえんがんきらいそうとうてい、Osprey-class coastal minehunter）は、アメリカ海軍が運用していた機雷掃討艇。同型艇は12隻。.

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オゾーリオ (戦車)

EE-T1 オゾーリオ（ポルトガル語:EE-T1 Osório）は、ブラジルで開発された主力戦車である。.

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オタマーン・スィージル・ビールィイ (フリゲート)

U132 オタマーン・スィージル・ビールィイ(ウクライナ語:U132 Отаман Сидір Білийオタマーン・スィーヂル・ビールィイ)は、ウクライナの保有したフリゲート(Фрегат)である。独立ウクライナにとっては最初の艦艇であり、ロシア連邦軍の指揮下からウクライナへの脱出事件を起こしたことでも知られる。艦名は、18世紀の黒海コサック軍のキーシュのオタマーン、スィージル・ビールィイに因んだもの。正式にはU132としか呼ばれなかったが、本格的に運用されればこの名称が用いられる予定であった。.

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オタゴ級哨戒艦

タゴ級哨戒艦（）はニュージーランド海軍の哨戒艦の艦級。プロテクター計画の一環として整備されたことから、プロテクター型外洋哨戒艦（）とも称されており、2隻が建造された。.

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カペリン (潜水艦)

ペリン (USS Capelin, SS-289) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカラフトシシャモに因む。.

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カミンズ

ミンズ（Cummins Inc.）はアメリカ合衆国のディーゼルエンジンメーカー。1919年創業。 本社はインディアナ州コロンバスにある。ディーゼルおよび天然ガスエンジン、発電機、ディーゼルエンジン用各種コンポーネントの生産・販売・アフターサービスを行っている。.

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カノーネンヤークトパンツァー

ノーネンヤークトパンツァー 4–5（KJPz.4-5（）：カノン砲（装備型）駆逐戦車4-5）は、ドイツ連邦軍が開発・装備した駆逐戦車である。.

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カムギアトレーン

ムギアトレーンとは、4ストロークエンジンにおいて燃焼室の吸気・排気弁の動きを司るカムを回転させる動力の伝達に、通常のチェーン（カムチェーン）やベルト（タイミングベルト）ではなく、ギアを利用する方式のことである。.

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カモルタ級コルベット

モルタ級コルベット（）は、インド海軍のコルベットの艦級。インド海軍での計画番号は28型。.

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カランセ奥尻

ランセ奥尻（カランセおくしり）は、ハートランドフェリーが運航するフェリー。.

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カラベラス・カウンティ (戦車揚陸艦)

ラベラス・カウンティ (USS Calaveras County, LST-516) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-491級戦車揚陸艦の1隻。艦名はカリフォルニア州のカラベラス郡に因む。.

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カルロ・フェチア・ディ・コッサート (潜水艦)

ルロ・フェチア・ディ・コッサート（イタリア語：Carlo Fecia di Cossato, S 519）は、イタリア海軍のサウロ級潜水艦2番艦でサウロ級第1シリーズに分類される。艦名は第二次世界大戦期に活躍した潜水艦艦長カルロ・フェチア・ディ・コッサート海軍中佐に由来する。.

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カルロ・ベルガミーニ級フリゲート (2代)

ベルガミーニ級フリゲート（）は、イタリア海軍が運用するフリゲートの艦級。フランス・イタリア共同で進められてきた多任務フリゲート（FREMM）計画に基づいて、イタリア海軍向けとして設計・建造されたものである。.

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カルロ・ベルガミーニ級フリゲート (初代)

ルロ・ベルガミーニ級フリゲート（）は、イタリア海軍が運用していたフリゲートの艦級。新造当時、1,650満載排水トンの小艦ながらヘリコプターの運用能力を備えていることから注目を集めた。.

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カルティエ＝メートル・アンクティル (通報艦)

ルティエ＝メートル・アンクティル（フランス語：Quartier-Maître Anquetil, F 786）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦6番艦。艦名は第二次世界大戦中、レジスタンス活動に参加し逮捕・処刑されたベルナール・アンクティル水兵長（Bernard Anquetil）に由来する。.

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カレル・ドールマン級フリゲート

レル・ドールマン級フリゲート（) は、オランダ海軍のフリゲートの艦級。汎用フリゲート（）を略してM級フリゲート（）とも呼ばれる。.

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カレフ級潜水艦

レフ級潜水艦（Kalev-klassi allveelaevad）は、エストニア海軍の機雷敷設潜水艦で2隻が建造された。.

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カレイジャス (原子力潜水艦)

レイジャス(HMS Courageous, S50)は、イギリス海軍の原子力潜水艦。チャーチル級原子力潜水艦の3番艦。この名を受け継いだ艦としては5代目にあたる。.

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カロネード (上陸火力支援艦)

ネード (USS Carronade, IFS-1/LFR-1) は、アメリカ海軍の火力支援艦。艦名はカロネード砲に因む。 沿岸火力支援艦 (Inshore Fire Support Ship, IFS) として、カロネードはブラウンウォーター・ネイビーでの運用を考慮して建造された。その武装は40mm連装対空砲を艦の前後に装備し、127mm多目的砲1門および連装自動ロケットランチャー8基も装備した。それぞれのランチャーは毎分30発のロケット弾を発射することができた。.

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カンパニア (護衛空母)

ンパニア (HMS Campania, D48) は、イギリス海軍の護衛空母。戦後は1951年のフェスティバル・オブ・ブリテンで浮かぶ展示場として公開され、1952年の核実験、ハリケーン作戦では司令艦として使用された。 カンパニアはナイラナ級航空母艦と艦容は酷似していたものの、同型艦は無い。.

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カンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ

カンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ (Cantieri Riuniti dell'Adriatico) は、イタリアに存在した商用ならびに軍用の造船、船舶の推進装置や民間用としての大型ディーゼルエンジン、ボイラー、タービンおよび航空機、鉄道車両、電気機械を製造する会社である。通称はCANT（カント）で、「Cantieri Aeronautici e Navali Triestini」の略。 Category:イタリアの航空機メーカー Category:イタリアの防衛関連企業 Category:かつて存在したイタリアの企業 Category:イタリアの造船会社.

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カンタベリー (揚陸艦)

ンタベリー多目的艦（かんたべりーたもくてきかん、CANTERBURY MULTI ROLE VESSEL）はニュージーランド海軍の多目的艦である。その名を持つ艦としては二代目。揚陸艦としての主任務のほか、練習艦・哨戒艦としての役割もあり、計画では海洋調査まで含まれている。 プロテクター計画の主力であり、ニュージーランド海軍期待の新鋭艦である。.

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カヴール (空母)

ヴール（）は、イタリア海軍の軽空母。艦名はイタリア王国の初代首相カミッロ・カヴールに由来しており、その名に因んだ艦はコンテ・ディ・カブール級戦艦一番艦「コンテ・ディ・カブール」に次いで2隻目である。.

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カヴァラ (潜水艦)

ヴァラ (USS Cavalla, SS/SSK/AGSS-244) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の33番艦。艦名はケープコッドからラプラタ川にかけての南北アメリカ東部海岸沖合の海域に生息するアジ科 (ギンガメアジ属 Caranx、ヨロイアジ属 Carangoides) 、サバ科 (サバ属 Scomber)などの鹹水魚にちなむ。同名のアメリカ軍艦（USS ''Cavalla''）としては初代。.

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カール・ベンツ

ール・フリードリヒ・ベンツ（Karl Friedrich Benz、1844年11月25日 - 1929年4月4日）は、 ドイツのエンジン設計者、自動車技術者である。世界初の実用的なガソリン動力の自動車を発明し、妻のベルタ・ベンツと共に「メルセデス・ベンツ」の基盤を築いた。同時代のドイツ人、ゴットリープ・ダイムラーとヴィルヘルム・マイバッハも同様の発明をしていたが、互いのことは知らず、ベンツの方が特許を先に取得し、その後内燃機関を自動車の動力に使うためのあらゆる特許を取得した。1879年にエンジンについての最初の特許、1886年に自動車に関する最初の特許を取得している。.

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カールスルーエ (フリゲート・2代)

ールスルーエ（）は、ドイツ海軍のフリゲートである。ブレーメン級（122型）フリゲートの6番艦。ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都カールスルーエの名を持つ、ドイツ海軍で5番目の軍艦である。.

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カールスルーエ (フリゲート・初代)

ールスルーエ（）とは、西ドイツ海軍のフリゲートであり、ケルン級フリゲートの4番艦である。 艦名はバーデン＝ヴュルテンベルク州第3の都市であるカールスルーエ市に由来し、この名を関するドイツ海軍艦艇としては4代目に相当する。.

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カール自走臼砲

ール自走臼砲（カールじそうきゅうほう、Mörser Karl、Karl-Gerät）は第二次世界大戦時にドイツで開発・製造された、60cmもしくは54cmという超大口径の臼砲を搭載する自走砲である。 なお「カール」の名は本砲の開発に携わったカール・ベッカー将軍に因む。試作車も含め計7輛が製造された。なお、兵器としての名称は「カール」であるが、製造された車両にはそれぞれ固有の名がつけられている。.

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カーボネロ (潜水艦)

ーボネロ (USS Carbonero, SS/AGSS-337) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「木炭」を意味し、アジ科のバー・ジャック、イサキ科のシーザー・グラント、チゴダラ属各種など、西インド諸島に生息する黒や灰色の複数種の魚に因んで命名された。.

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カープ (潜水艦)

ープ (USS Carp, SS/AGSS/IXSS-338) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はコイを代表とし、極東で食用とされるハクレン、ソウギョ、フナなどのコイ科養殖魚に因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。 ノゴイ（Common '''carp'''）.

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カーヒーター

ーヒーター（Car Heater）とは、自動車に装備されているヒーターである。元々は独立した暖房器具であったが、今日ではカーエアコンの機能の一部に組み入れられている。主に内燃機関の冷却水の熱を用いる。.

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カーター・ホール (ドック型揚陸艦)

ーター・ホール(USS Carter Hall, LSD-50)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ハーパーズ・フェリー級ドック型揚陸艦の2番艦。艦名は1790年代にバージニア州ウィンチェスターに開かれた庭園に因み命名された。その名を持つ艦としては二隻目。.

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カットラス (潜水艦)

ットラス (USS Cutlass, SS-478) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はアメリカおよび西インド諸島に生息するタチウオ科の総称に因む。.

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カトルフィッシュ (潜水艦)

トルフィッシュ (USS Cuttlefish, SC-5/SS-171) は、アメリカ海軍の潜水艦。カシャロット級潜水艦の一隻であり、Vボートの一つ。艦名はコウイカ目コウイカ科に属するイカの総称に因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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カブリラ (潜水艦)

ブリラ (USS Cabrilla, SS/AGSS-288) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級の一隻。艦名はスペイン語でハタ科を表す総称の一つカブリラに因む。特に大西洋におけるハタ科ヒメスズキ属のタイプ種であるコンバーの学名（種小名）はこの総称に由来する。ただし、アメリカ公文書が生息海域の一つに挙げているカリフォルニア沖には、コンバーは生息していない。.

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カヒル級コルベット

ヒル級コルベット（）は、オマーン海軍のコルベットの艦級。イギリスのヴォスパー・ソーニクロフト社のヴィジランス型の設計を採用している。ムヒート計画型（）、あるいは83号計画型（）とも称される。.

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カドー・パリッシュ (戦車揚陸艦)

ドー・パリッシュ (USS Caddo Parish, LST-515) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-491級戦車揚陸艦の1隻。艦名はルイジアナ州のカドー郡に因む。.

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カニンブラ級揚陸輸送艦

ニンブラ級揚陸輸送艦（カニンブラきゅうようりくゆそうかん; ）はオーストラリア海軍の揚陸艦。アメリカ海軍のニューポート級戦車揚陸艦を取得し、大規模改装を行った艦である。1994年に取得し、2011年までに退役した。同型艦は2隻。.

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カホーウカ (ミサイル艇)

U154 カホーウカ(カホーウカ)は、ウクライナのミサイル艇(Ракетний катер)である。艇名は、中部ウクライナの都市カホーウカに因む。.

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カベゾン (潜水艦)

ベゾン (USS Cabezon, SS-334) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカサゴ目カジカ科に属する食用魚カベゾンに因んで命名された（カベゾンはスペイン語で「大きな頭」を意味する）。.

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カイマン (潜水艦)

イマン (USS Caiman, SS-323) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はワニの一種、アリゲーター科カイマン亜科に属する6種のワニに因んで命名された。.

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カイオ・ドゥイリオ (駆逐艦)

イオ・ドゥイリオ（Caio Duilio, D 554）は、イタリア海軍の駆逐艦。ホライズン計画におけるイタリア採用版であるアンドレア・ドーリア級駆逐艦の2番艦。艦名は共和政ローマ期の政治家であったガイウス・ドゥイリウスに由来し、初代であるカイオ・ドゥイリオ級戦艦のネームシップであるカイオ・ドゥイリオから数えて4隻目である。.

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カイザー級戦艦

イザー級戦艦（Linienschiffe der Kaiser-Klasse）は、ドイツ海軍の弩級戦艦の艦級である。本級は第一次世界大戦前に5隻が建造された。通常ドイツ戦艦は戦隊編成上1クラス4隻を基準にして建造されたが、本級ではフリードリヒ・デア・グローセを大洋艦隊の独立旗艦として建造したため、同型5隻が計画された。.

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カエサル 155mm自走榴弾砲

ル 155mm自走榴弾砲（カエサル155ミリじそうりゅうだんほう）は、フランスの155mm自走榴弾砲である。CAESARとは、フランス語のCAmion Equipé d'un Système d'ARtillerie（砲兵システム搭載トラック)のアクロニムであり、読みは共和政ローマのガイウス・ユリウス・カエサル（Gaius Julius Caesar）と同じ綴りであることに由来する。.

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カシュプ (警備艦)

ュプ(ポーランド語:ORP Kaszubカーシュプ)は、ポーランドで建造された警備艦(dozorowiec)・コルベット(korweta)である。 艦名は、ポーランドの地方名に因む。カシュプという名称を持つポーランド海軍の艦艇としては3代目となる。由来となった地方名や民族名、言語名が「カシュブ」、「カシューブ」と表記されることから、この艦についても同様の表記を用いることは間違いではない。しかし、しばしば見られる「カスズブ」という表記は、ポーランド語表記をローマ字読みしただけの完全な誤りである。.

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カシオペア (列車)

ペア (Cassiopeia) は、東日本旅客鉄道（JR東日本）、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道および北海道旅客鉄道（JR北海道）が上野駅 - 札幌駅間を東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線）・函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して運行していた寝台特別急行列車である。 本項では、1999年から2015年まで運行されていた「カシオペア」のほか、E26系客車を使用し、定期運行されていた時期の団体専用列車「カシオペアクルーズ」と2016年6月以降の団体専用列車「カシオペア紀行」・「カシオペアクルーズ」についても記載する。.

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カシオペア級哨戒艦

ペア級哨戒艦（）は、イタリア海軍の哨戒艦（OPV）の艦級。.

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カスク (潜水艦)

(USS Cusk, SS/SSG/AGSS-348) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はタラ科の食用魚アツカワダラのアメリカ名カスク（Cusk）に因む。本種はイギリスではTusk、カナダではTorskと呼ばれ、いずれも潜水艦名に採用されている。.

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カタロニア (双胴船)

タロニア（Catalonia）は、インキャット社によって建造された高速フェリー。波浪貫通型双胴船（ウェーブピアサー）である。.

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カサール (カサール級駆逐艦)

ール（フランス語：Cassard, D 614）は、フランス海軍のカサール級駆逐艦1番艦。艦名はジャック・カサール（:fr:Jacques Cassard）に由来し、この名を受け継いだフランス軍艦は13代目に当たる。.

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カサール級駆逐艦

ール級駆逐艦（Les frégates antiaériennes de la classe Cassard）は、フランス海軍のミサイル駆逐艦（frégate lance-missiles, FLM）の艦級。 計画艦型番号は、当初はコルベット（）と称されていたことからC-70AAとされていたが、1988年にフリゲート（Frégate）に変更されたことからF-70AAとなった。なお北大西洋条約機構（NATO）によるペナント・ナンバーでは、一貫して駆逐艦を意味する「D」の艦種記号を付されている。.

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カサビアンカ (原子力潜水艦)

ビアンカ（フランス語：Casabianca, S 603）は、フランス海軍のリュビ級原子力潜水艦3番艦。艦名は18世紀の海軍軍人リュック＝ジュリアン＝ジョゼフ・カサビアンカ（:fr:Luc-Julien-Joseph Casabianca）に由来する。 当初の艦名はブルゴーニュ（Bourgogne）が予定されていた。.

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カサドラ (コルベット)

ドーラ（スペイン語：Cazadora, F 35、P 78）は、スペイン海軍のコルベット。デスクビエルタ級コルベットの5番艦。艦名は猟師に由来する。.

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ガリレオ・ガリレイ (潜水艦)

リレオ・ガリレイ (Galileo Galilei) は、イタリア海軍の潜水艦。アルキメーデ級。.

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ガリシア級揚陸艦

リシア級揚陸艦（ガリシアきゅうようりくかん Buquesde asalto anfibio Clase Galicia）は、スペイン海軍のドック型揚陸艦。オランダ海軍との共同プロジェクトで1991年中頃から1993年までの約2年半にわたり開発が行われ、スペインでガリシア級、オランダではロッテルダム級として双方でそれぞれ2隻ずつ建造された。 輸送能力にすぐれ、33両の主力戦車または130両の装甲兵員輸送車を車両甲板に載せることができる。 2番艦カスティーリャは、揚陸指揮艦として設計され輸送可能な人員が200人少なくなっている他、一部の艤装が変更されている。.

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ガレルナ (潜水艦)

レルナ（スペイン語：Galerna, S 71）は、スペイン海軍の潜水艦。ガレルナ級潜水艦の1番艦。艦名は突風を意味するスペイン語に由来する。.

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ガンネル (潜水艦)

ンネル (USS Gunnel, SS-253) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はゲンゲ亜目に属するギンポ類の総称に因む。ギンポ亜目に属するギンポ類はBlennyと呼ばれる。.

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ガンツ (企業)

ンツ-マーバグ製電気式ディーゼル機関車、ハンガリー国鉄M41クラス Bahnhistorischer Park Budapest) にて ガンツ製のハンガリー国鉄"Hargita"型気動車、ブダペスト鉄道歴史公園にて ジペルノウスキー、デーリ、ブラーティにより開発された1885年頃の変圧器 20世紀初期のブダペストで製造された交流発電機、水力発電所に設置されているもの フィウメ（今日のリエカ）のガンツの造船所で建造されたオーストリア＝ハンガリー帝国海軍軽巡洋艦「ヘルゴラント」(Helgoland) Tranz Metro) の車両 ブダペスト地下鉄1号線で用いられているガンツ-マーバグ製Földalatti Villamos型地下鉄用電車 コンビーノ・スープラ ブダペスト路面電車のガンツ製Csuklós型電車 ブダペストのトロリーバス、Ikarus/Ganz 280T ブダペストのトロリーバスIkarus/Ganz 435T スウェーデン、ランズクルーナ (Landskrona) のトロリーバス、Solaris/Ganz Trollino ガンツ（Ganz vállalatok、今日の企業名はGanz Holding Co.

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ガンストン・ホール (ドック型揚陸艦)

ンストン・ホール(USS Gunston Hall, LSD-44)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の4番艦。艦名はジョージ・メイソンがバージニア州に建設した邸宅、に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。.

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ガヴィナ (潜水艦)

ヴィナ (USS Guavina, SS/SSO/AGSS/AOSS-362) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は西インド諸島、中部大西洋に生息するカワアナゴ科の一種ガヴィナに因む。.

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ガーナード (潜水艦)

ーナード (USS Gurnard, SS-254) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は東大西洋〜西太平洋の旧世界に分布するホウボウ科・セミホウボウ科の総称に因む。新世界両岸のホウボウ科はSearobinと呼びならわすことが多い。.

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ガードフィッシュ (潜水艦)

ードフィッシュ (USS Guardfish, SS-217) は、アメリカ海軍の潜水艦。 ガトー級潜水艦 の6番艦。同名のアメリカ海軍艦艇としては最初の艦である。 艦名は北米大陸に生息する緑色と銀色の細長い胴体に狭くとがったあごを持つ貪欲な魚、ダツ科テンジクダツ属のハウンド・ニードルフィッシュの通称に由来する。.

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ガーシア級フリゲート

ーシア級フリゲート（ガーシアきゅうフリゲート、）は、アメリカ海軍のフリゲートの艦級。先行するブロンシュタイン級（SCB-199）の拡大改良型として、1961年度から1963年度にかけて10隻が建造された。基本計画番号はSCB-199A。当初は航洋護衛艦 (DE) として類別されていたが、1975年の類別変更に伴ってフリゲート（FF）に再類別された。.

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ガッビアーノ級コルベット

ッビアーノ級コルベット()は、第二次世界大戦におけるイタリア海軍のコルベットの艦級。.

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ガトー (潜水艦)

トー (USS Gato, SS-212) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の1番艦。艦名はメキシコ西部海岸沿いに生息する小さなトラザメの総称に因む。同名のアメリカ軍艦（USS ''Gato''）としては初代。.

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ガトー級潜水艦

トー級潜水艦（ガトーきゅうせんすいかん Gato class submarine）は、アメリカ海軍が運用していた潜水艦の艦級。ディーゼルエンジンとエレクトリックモーターを用いる通常動力型潜水艦で第二次世界大戦時におけるアメリカの主力潜水艦として有名。改良型のバラオ級潜水艦 (Balao class) 及びテンチ級潜水艦 (Tench class) もガトー級潜水艦と呼ばれることがある。アメリカ英語の発音により忠実に表記すれば「ゲイトー級」と呼ぶべきであろうが、日本では「ガトー級」と表記されることが多い。.

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ガビラン (潜水艦)

ビラン (USS Gabilan, SS-252) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「鷹」を意味し、カリフォルニア湾に生息するトビエイ目に属するエイの総称に因む。スペイン語の綴りはGavilanだが、カリフォルニア州ではvがbに置き換わった綴りが時折見られる。.

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ガザ地区

地区（ガザちく、قطاع غزة, Qita' Ghazzah、רצועת עזה, Retzuat 'Azza）は、パレスチナ国（パレスチナ自治政府）の行政区画である。中心都市はガザ。.

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ガス・エレクトリック方式

・エレクトリック方式とは、船舶や艦艇、鉄道車両及び自動車における推進力伝達方式の一つ。ガソリンエンジンで発電機を駆動し、その発生電力で電動機を回して推進する方式を指す。 英語では“Petrol-electric transmission”（「揮発油－電気伝送」の意）と呼ばれ、アメリカでは“Gasoline-electric ”もしくは“Gas-electric transmission”と呼ばれる。日本ではアメリカ式の「ガス・エレクトリック」もしくは「ガソリン・エレクトリック」の呼称が一般的である。 発電用の内燃機関がディーゼルエンジンの場合は、「ディーゼル・エレクトリック方式」と呼ぶ。.

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ガスタービンエンジン

タービンエンジンは、原動機の一種であり、燃料の燃焼等で生成された高温のガスでタービンを回して回転運動エネルギーを得る内燃機関である。重量や体積の割に高出力が得られることから、現在ではヘリコプターを含むほとんどの航空機に動力源として用いられている。また、始動時間が短く冷却水が不要なことから非常用発電設備として、さらに1990年代から大規模火力発電所においてガスタービン・蒸気タービンの高効率複合サイクル発電（コンバインドサイクル発電）として用いられている。.

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ガソリン

リン 金属製ガソリン携行缶20 L 自動車用レギュラーガソリン ガソリン（瓦斯倫、ペトロ petrol、米:gasoline）とは、石油製品の一種で、沸点が摂氏30度から220度の範囲にある石油製品（および中間製品）の総称。この名称は、「gas（ガス）」とアルコールやフェノール類の接尾辞であるolと不飽和炭化水素の接尾辞であるineに由来する。 ガソリンは代表的な液体燃料である。米国ではガスと呼ばれることが多く、燃料切れを意味するガス欠はこれに由来する。日本の法令などでは揮発油（きはつゆ）と呼ばれる場合がある。.

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ガソリンエンジン

4ストロークエンジン (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 ガソリンエンジン（gasoline engine）は、ガソリン機関ともいい、燃料であるガソリンと空気の混合気を圧縮したあと点火、燃焼（予混合燃焼）・膨張させるという行程を繰り返し、運動エネルギーを出力する内燃機関である。.

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ガソリン直噴エンジン

リン直噴エンジン（ガソリンちょくふんエンジン、英語：Gasoline Direct injection engine）とは、燃料であるガソリンをシリンダー内に、高圧で直接噴射するガソリンエンジンのことである。「筒内噴射」方式と呼ばれる。.

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キャノン級護衛駆逐艦

ャノン級護衛駆逐艦（キャノンきゅうごえいくちくかん、）は、アメリカ海軍が建造・保有した護衛駆逐艦。主機方式・配置からDET型とも呼ばれる。 72隻が建造され、アメリカ合衆国をはじめとする13ヶ国の海軍で運用された。なお、ネームシップの艦名はジョージ・H・キャノン少尉に由来する。.

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キャンベラ (客船)

ャンベラ (SS Canberra) はP&Oによって1961年から1997年にかけて運航された客船である。当初は定期航路に使用され、後にはクルーズ客船として用いられた。.

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キャンベラ級強襲揚陸艦

ャンベラ級強襲揚陸艦 は、オーストラリア海軍の強襲揚陸艦（Landing Helicopter Dock, LHD）の艦級。 スペイン海軍の強襲揚陸艦「フアン・カルロス1世」の準同型艦であり、全通した飛行甲板と大型のウェルドックを備えている。2隻が建造されており、1982年に退役した航空母艦「メルボルン」を上回る、オーストラリア海軍史上最大の軍艦である。.

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キャットフィッシュ (潜水艦)

ャットフィッシュ (USS Catfish, SS-339) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はナマズに因んで命名された。.

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キャッスル型哨戒艦

ャッスル型哨戒艦（）は、イギリス海軍が運用していた哨戒艦の艦級。.

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キャピタイン (潜水艦)

ャピタイン (USS Capitaine, SS/AGSS-336) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はフランス語で「船長」を意味し、一般的にはフエフキダイ科に属する魚の総称を表す。アメリカ公文書はノースカロライナからパナマに生息する鮮やかな種に因むと見なしているが、フエフキダイ科は西大西洋に生息しない。代わりにベラ科のホグフィッシュがカリブ海方面でキャピタインと呼ばれる。.

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キャデラック

ンブレム キャデラック・プレジデンシャル・リムジン（アメリカ大統領専用車仕様） キャデラック（Cadillac）は、アメリカの自動車メーカーであるGMが展開している高級車ブランドである。略称はキャディ（Caddy）。.

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キャスパー装甲兵員輸送車

ャスパー（Casspir）は、南アフリカ共和国が設計製造した、四輪式の装甲兵員輸送車である。.

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キャタピラー (企業)

油圧ショベル エンジン 重ダンプトラック キャタピラー (Caterpillar Inc.) は、アメリカ合衆国イリノイ州ピオリアに本拠地を置く多国籍企業。建設機械及び鉱業機械、ディーゼル及び天然ガスエンジン、並びに産業用ガスタービンエンジン分野における世界最大の製造会社である。1991年からアメリカを代表する企業で構成されるダウ平均株価の銘柄の一社として名を連ね、2013年のフォーチュン500では売上高世界42位(700億ドル)にランクされた。また創業初期から現在に至るまで世界シェアが不動の1位のため、建設機械の巨人と称される。2014年時点で 11万8千人の従業員が在籍しており、およそ6割が米国外勤務である。　.

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キューベラ (潜水艦)

ューベラ (USS Cubera, SS-347) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は西インド諸島に生息するフエダイ科の魚の一種キューベラ・スナッパーに因んで命名された。.

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キルション (ミサイル)

ルション (Kilshon)は、イスラエルで1970年代に開発された自走式ミサイルランチャーである。 旧式化したスーパーシャーマンの車体にテキサス・インスツルメンツ製のAGM-45 シュライク 対レーダーミサイルを搭載した車両で、1973年の第四次中東戦争の戦訓に基づいて開発され、1982年ので運用された月刊グランドパワー, No.141, 2006年2月, イスラエル軍のシャーマン(2), P114～P115。 名称の"キルション"は、ヘブライ語で"トライデント" (三叉槍)を意味する語である。また、"Kachlilit"あるいは"Chachlilit"イスラエル空軍博物館の実車解説プレートの呼称でも知られる。.

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キルスイッチ

ルスイッチ（kill switch）とは、燃料または電源を遮断してエンジンを停止するための装置である。競技用や軍用の車両のほか、オートバイにメインスイッチとは別に装備される場合がある。.

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キロ型潜水艦

型潜水艦（キロがたせんすいかん Kilo class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。 キロ型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は877型潜水艦（パルトゥース）（Подводные лодки проекта 877 "Партус"）であるが、自国用・輸出用も含めヴァルシャヴャンカ（"Варшавянка"：ワルシャワンカ（ワルシャワ労働歌の意）のロシア語表記）という愛称の方が広く用いられている。同型の改良版は西側諸国では改キロ級（Improved Kilo）と呼ばれ、この型式のロシア側名称は636号計画である。アメリカ海軍では改キロ級をKILO-Bと呼称する。.

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キロ・モアナ (T-AGOR-26)

・モアナ」（RV Kilo Moana）は、アメリカ海軍の海洋観測艦。ハワイ大学に貸与されており、実際の運用は同大学マノア校海洋・地球科学・テクノロジー学部（SOEST）に設けられた海洋センター（UH Marine Center）が行っている。艦名は海洋学者を意味するハワイ語の単語に由来する。.

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キングフィッシュ (潜水艦)

ングフィッシュ (USS Kingfish, SS-234) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は大西洋西岸ではニベ科、中部太平洋ではサバ科、南太平洋ではアジ科など、各地で様々な魚の通俗名として使用されるキングフィッシュに因む。.

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キーパー級設標船

ーパー級設標船（）は、1990年代にアメリカ沿岸警備隊が就役させた全長175フィート（53メートル）の設標船である。名称は灯台守（lighthouse keeper）にちなむ。.

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キックダウン

ックダウン（Kickdown）は、オートマチックトランスミッション（AT）を搭載した自動車でアクセルペダルを大きくあるいは急激に踏み込んだ場合に、より低速なギアに切り替わる機構。さらにはその現象や意図した操作を指す場合もある。 操作を言う場合は、本来自動であるトランスミッションを運転者が手動で操作する手法のひとつを指す。運転者が意図して行なう状況に、追越などでの急加速や高速道路での合流などがある。しかし意図してキックダウンを多用すると燃費の悪化を招き動力伝達系統にも負担をかけるため、安全・円滑に運転する上で必要な場合以外は行わないほうがよい。.

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キア・モハベ

モハベ(MOHAVE)は、起亜が製造・販売する自動車である。かつては北米市場でもボレゴ(BORREGO)という車名で販売されていた。.

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キア・ボンゴ

ボンゴ（Bongo ）は、起亜自動車の自動車ブランドである。、1980年に発売されたトラックシリーズであり、かつてはワンボックスカーの設定もあったが、現在は1トン、1.2トン、4X4のトラックのみが製造されており、ワンボックスカーと、一部の貨物型の生産は中止されている。.

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キア・フォルテ

フォルテ（Forte、포르테）は韓国の自動車メーカー、起亜自動車が生産・販売する小型（準中型）車である。セラトーの後継車種に相当するが、オーストラリア、ロシア、ブラジル、南アフリカ共和国など一部の地域では引き続きセラトーの車名が使用され、シンガポールやアルゼンチンではセラトーフォルテとして販売される。.

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キア・カレンス

レンス（Carens ）は、韓国の起亜自動車が生産する小型MPVである。.

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キア・カーニバル

ーニバル （Carnival, ハングル: ）は、韓国の起亜自動車が生産するMPV (ミニバン) である。海外市場ではセドナ（Sedona）の名で販売される。.

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キア・シード

ード (cee'd) とは、韓国の起亜自動車が欧州で発売している小型自動車である。.

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キア・スティンガー

ティンガー（STINGER、ハングル: 스팅어）は、韓国の自動車メーカー、起亜自動車が製造・販売する5ドアファストバック型高級車（韓国車基準では大型車に分類される）である。.

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キア・ソレント

レント(SORENTO)は、起亜が製造・販売している自動車である。.

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キア・K7

K7（ケイセブン）は韓国の自動車メーカー、起亜自動車が発売する中型セダンである。北米/欧州市場においては2010年よりアマンティの後継として「カデンツァ」（Cadenza ）の名で発売を開始した。.

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ギリシャ国鉄3107形気動車

750mm軌間の登山鉄道であるディアコフト・カラヴリタ鉄道で運用されている3107形、2009年ディアコフトの車庫で従来型の気動車（左）と並ぶ3107形（右）、2009年ギリシャ国鉄3107形気動車(ギリシャこくてつ3107がたきどうしゃ)は、ギリシャのペロポネソス半島のディアコフト・カラヴリタ鉄道（:el:Οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτού - Καλαβρύτων）で使用される山岳鉄道用ラック式気動車であり、製造されたスイスの形式付与方によるBDmh2Z+4A/12形とも呼称され、現車にこの形式名も記載されている。.

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ギリシャ国鉄AA.6451形気動車

AA.6454号機による列車、ディアコプト駅、1992年AA.6454号機ともう1編成の重連（左端）、コリントス駅、1992年ローカル用のA.6463号機、片側先頭の動力車車体内にディーゼルエンジンを搭載している、トリポリス駅、1988年A.6461号機とA.6464号機の重連によでアテネの外港ピレウスとペロポネソス半島のカラマタの間を結ぶ長距離列車、1992年A.6469号機、制御車の前面も動力車と同一スタイル、1990年ギリシャ国鉄AA.6451形気動車(ギリシャこくてつAA.6451がたきどうしゃ)は、ギリシャのギリシャ国鉄 （:el:Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος）で使用されていた都市間列車用気動車である。なお、本項ではAA.6451形を4両編成から3両編成としたローカル列車用準同型機であるA.6461形についても記述する。.

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ギアード・タービン方式

アード・タービン方式（ギアードタービンほうしき、Geared-Turbine）とは、艦船（軍艦・船舶）の推進動力伝達方式の一つ。タービンエンジンで減速機とそれに直結されたプロペラ（スクリュープロペラ、スクリュー）を回して船を推進する方式を指す。.

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ギターロ (ガトー級潜水艦)

ターロ (USS Guitarro, SS-363) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「ギター」を意味し、Guitarfishの英名を持つガンギエイ目のサカタザメ類に因む。語源や魚名は女性名詞だが、艦名は男性名詞化している。.

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クマリン

マリン (coumarin) は桜の葉に代表される植物の芳香成分の一種。ラクトンの一種で、芳香族化合物である。バニラに似た芳香があり、苦く、芳香性の刺激的な味がする。桜湯や天然のオオシマザクラの塩蔵葉を用いた桜餅の香りはこれらに含まれるクマリンなどによるものである。 クマリンは、シナモンの香り成分のシンナムアルデヒドやコーヒーの香り成分であるコーヒー酸とともに天然の香り成分として知られている。.

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クラマゴア (潜水艦)

ラマゴア (USS Clamagore, SS-343) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「オウム」を意味し、西インド諸島から大西洋岸沿いに生息するブダイ科のブルー・パロットフィッシュの通称に因んで命名された。.

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クラーケン (潜水艦)

ラーケン (USS Kraken, SS-370) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は海の怪物クラーケンに因んで命名された。.

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クラッキング (化学)

ューホフの接触分解装置（バクー、1934年） 接触分解（せっしょくぶんかい、catalytic cracking）とは、一般的には触媒の作用によって生ずる分解化学反応のことである。クラッキングとも呼ばれる。ここでは石油精製においてを重油留分を触媒の作用によって分解し、低沸点の炭化水素に変換するプロセスについて述べる。粉末状の固体触媒を流動層状態で使用することから流動接触分解、FCC(Fluid Catalytic Cracking)とも呼ばれている。.

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クライマックス式蒸気機関車

ライマックス式蒸気機関車（クライマックスしき じょうききかんしゃ、Climax locomotive）は、歯車式蒸気機関車の型式のひとつで、2基の蒸気シリンダーとボイラーの中心の下の変速機を備える。この変速機は、伝達軸を介して前部と後部の台車を駆動する。 Rush S. Battlesが1891年に基本設計の特許を取得した。Battlesの設計では水平のシリンダーが2段変速の変速機を介して伝達軸に接続された。伝達軸は車軸のちょうど真上通過するのでそれぞれの車軸に動力を伝達するためにはハイポイド歯車が必要だった。後期型と幾分似たハイスラー式蒸気機関車の設計とは異なり、台車には側面の連接棒が無く、全て剥き出しの歯車で伝達された。Battlesの特許では設計の中心はBクラスのクライマックスになり、彼の特許の図面はクライマックスの紋章が運転席内に見られる。 発明家のCharles D. Scottは以前提案した歯車式機関車で成功しなかった 1892年と1893年にBattleの台車を改良した派生型の特許を取得した。 スコットの1892年の特許はAクラスのクライマックスの原型になった。彼の1892年の特許は歯車の筐体による覆いを含んだ。 全てのクライマックス式機関車はペンシルベニア州コリーのClimax Manufacturing Company (後にClimax Locomotive Works)で生産された。さらにワシントン州シアトルに西海岸の顧客達への機関車の販売と整備を目的とした整備施設が設立された。1888年の生産開始から1928年の生産終了までに1000台から1100台が生産された。 多くの製材業者が運搬能力、安定性、小型でシェイを凌駕していたものの、乗員にとって乗り心地は悪いと考えた。.

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クライスラー・160/180/2リッター

　 クライスラー・160/180/2リッター（Chrysler 160/180/2 litre ）はクライスラーのイギリス子会社の「クライスラーUK」（旧ルーツ・グループ）とフランス子会社のシムカにおいて1970年から1982年まで販売された中型乗用車である。生産は1975年までシムカのポワシー工場で行われたが、1976年以降はスペインのクライスラー子会社バレイロス（''Barreiros'' ）に移管された。.

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クライスラー・300

ライスラー・300（Chrysler 300 ）は、クライスラーがクライスラーブランドで販売する自動車。1955年に始まった往年のクライスラーを代表する高級セダンである「クライスラー・300レター」シリーズを近代的にアレンジしたモデルである。.

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クラウス＝マッファイML-4000形ディーゼル機関車

ML-4000は、1961年から1969年の間にドイツのクラウス＝マッファイが製造した、6動軸の液体式ディーゼル機関車である。.

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クラクフ級モニター

ルクフ級河川モニター (ORP Kraków class River monitor) は、ポーランド海軍のモニター艦。本級は沿岸部警備のためにポーランド海軍が1923年度計画に基づいて建造した小型のモニターで1926年から2隻が就役した。.

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クラス800

ラス800 Super Express（Class 800、800系）は、2015年に登場したイギリスの高速列車用車両である。動力は電気・ディーゼル両用で、日立製作所が製造した。.

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クリストーバル・コロン (フリゲート)

リストーバル・コロン（スペイン語：Cristóbal Colón F-105）は、スペイン海軍のフリゲート。アルバロ・デ・バサン級フリゲートの5番艦。艦名はクリストファー・コロンブスに由来する。 当初の艦名はロヘル・デ・ラウリア（:es:Roger de Lauria）が予定されていたが変更され、クリストーバル・コロンとなる。.

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クルーズフェリー飛龍

ルーズフェリー飛龍（クルーズフェリーひりゅう）は、有村産業が運航していたフェリー。.

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クレヴァル (潜水艦)

レヴァル (USS Crevalle, SS/AGSS-291) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級の一隻。艦名はギンガメアジ属の一種ムナグロアジに因む。.

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クロマンツェ級コルベット

マンツェ級コルベット（）は、ガーナ海軍のコルベットの艦級。イギリスのヴォスパー社のMk.1コルベットの設計を採用している。.

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クローラー・トランスポーター

ーラー・トランスポーター クローラー・トランスポーター (Crawler-transporter) は、スペースシャトル組立棟からクローラーウェイを通ってケネディ宇宙センター第39発射施設まで宇宙機を運ぶために用いられる無限軌道の輸送機である。もともとは、アポロ計画、スカイラブ計画、アポロ・ソユーズテスト計画の時代に、サターンIBやサターンVを輸送するために用いられていた。その後、1981年から2011年まではスペースシャトルの輸送に使われた。クローラー・トランスポーターは、に載せて輸送を行い、スペースシャトルが宇宙から戻ってきた後は、再びスペースシャトル組立棟に機体を戻す。 2機のクローラー・トランスポーターは、ロックウェル・インターナショナルの製造した部品を用いてマリオン・パワーショベルが設計・製造し、費用は1台当たり各1,400万ドルであった。これらは、世界で最も大きい自家動力の陸上車両である。建設当時、直後にドイツのバケットホイールエクスカベーターに抜かれるまでは、世界最大の車両であった。.

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クロード・ジョーンズ (護衛駆逐艦)

ード・ジョーンズ (USS Claude Jones, DE-1033) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。クロード・ジョーンズ級護衛駆逐艦のネームシップ。艦名はクロード・アシュトン・ジョーンズ少将に因む。.

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クロード・ジョーンズ級護衛駆逐艦

ード・ジョーンズ級護衛駆逐艦（クロード・ジョーンズきゅうごえいくちくかん、）は、第二次世界大戦後に建造されたアメリカ海軍の護衛駆逐艦の艦級。基本計画番号はSCB131であった。 先行するディーレイ級が、高価な割に性能が低いと評されたために新たに建造された、戦時量産用護衛艦のプロトタイプの1つである。ディーレイ級と比して兵装と機関を簡素なものとし、コスト低減に注意が払われている。.

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クローカー (潜水艦)

ーカー (USS Croaker, SS/SSK/AGSS/IXSS-246) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は鳴き声を上げるスズキ目ニベ科の総称に因む。.

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クロスオーバーSUV

ーバーSUVとは、自動車のカテゴリのひとつである。略称はCUV（Crossover Utility Vehicle）又はXUV。本記事ではCUVを用いる。.

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クールベ (フリゲート)

ルーベ（フランス語：Courbet, F 712）は、フランス海軍のラファイエット級フリゲート3番艦。艦名はアメデ・クールベに由来する。.

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クーガー装甲車

ーガー装甲車（クーガーそうこうしゃ）は、対戦車地雷とIED（即席爆発装置）に対応できるよう設計された装甲戦闘車両（MRAP）である。.

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クヌート・ラスムッセン級哨戒艦

ヌート・ラスムッセン級哨戒艦（）は、デンマーク海軍の哨戒艦（OPV）の艦級。.

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クボタ

株式会社クボタ（）は、大阪府大阪市浪速区に本社を置く産業機械（農業機械、建設機械等）、建築材料、鉄管、産業用ディーゼルエンジンのメーカーである。農機メーカーとしては国内首位、世界でも3位である。.

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クィルバック (潜水艦)

ィルバック (USS Quillback, SS-424) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はサッカー科の淡水魚クィルバックに因む。.

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クイーン・メリー2

イーン・メリー2（クイーン・メリー ツー、RMS Queen Mary 2、QM2)）はイギリス船籍のクルーズ客船。総トン数148,528トン、全長345mという船体は2003年の建造当時、客船としては史上最大を誇った。カジノやスポーツセンターを始めとして、プラネタリウムまで備える様子はしばしば「洋上の宮殿」と形容される。客室は全部で1,310室あり、そのうちの1,017室が海側に面している。.

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クイーン・エリザベス2

イーン・エリザベス2（クイーンエリザベス ツー、RMS Queen Elizabeth 2もしくはQE2）は、キュナード・ライン社が保有していたクルーズ客船で、20世紀後半を代表する客船である。.

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クイーン・エリザベス級航空母艦

イーン・エリザベス級航空母艦 (クイーンエリザベスきゅうこうくうぼかん、) は、イギリス海軍の航空母艦の艦級。計画当初はCVFと称されていた。 非原子力空母ながらも基準排水量は4万トンを優に超えるイギリス海軍史上最大の軍艦であり、多数の艦上機やヘリコプターの搭載を予定している。.

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クイーンフィッシュ (潜水艦)

イーンフィッシュ (USS Queenfish, SS/AGSS-393) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名のQueenfishは主に2通りあり、インド太平洋に分布するアジ科イケカツオ属の総称か、北アメリカ太平洋岸に生息するニベ科に属するクイーン・クローカーの通称に因む。アメリカ公文書はクイーンフィッシュの命名由来をクイーン・クローカーと示唆している。.

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クイーンダイヤモンド

イーンダイヤモンドは、ダイヤモンドフェリーが運航していたフェリー。.

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クイーンオリーブ

イーンオリーブは新岡山港（岡山県岡山市）と小豆島・土庄港（香川県土庄町）の航路に就航していた高速船。.

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クイーンコーラル (2代)

イーンコーラルは、マリックスラインが運航していたフェリー。現在はDBSクルーズフェリーがイースタン・ドリームとして運航中。.

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クイーンコーラル (初代)

イーンコーラルは、 照国郵船が運航していたフェリー。本項目では、1972年就航の初代を取り扱う。.

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クイーンコーラル2

イーンコーラル2は、照国郵船が運航していたフェリー。後に関西汽船でも運航された。.

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クイーンコーラル8

イーンコーラル8は、マリックスラインが運航しているフェリー。.

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クイーンコーラルプラス

イーンコーラルプラスは、マリックスラインが運航しているフェリー。船名のプラス（PLUS）は、楽しく、心地よい、多目的・実用的な船（Pleasant, Luxury and Utility Ship）を意味するバクロニムである。.

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ククリ級コルベット

リ級コルベット（）は、インド海軍のコルベットの艦級。インド海軍での計画番号は25型。.

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グラナティエーレ (フリゲート)

ラナティエーレ（Granatiere, F 585）は、イタリア海軍のルポ級フリゲート8番艦または改ルポ級、アルティリエーレ級（Artigliere）もしくはソルダティ級フリゲート（Soldati）に分類される場合は4番艦となる。艦名は擲弾兵を意味するイタリア語に由来する。.

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グランマ号

ランマ号の航路 グランマ号（Granma）とは、1956年のキューバ革命時にメキシコへ亡命していたフィデル・カストロがチェ・ゲバラら82名の仲間と共にキューバへ再上陸するのに使った船である。.

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グランパス (SS-523)

ランパス (USS Grampus, SS-523) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名は歯クジラのシャチの古名またはハナゴンドウの学名に因んで命名された。アメリカ公文書はハナゴンドウを由来と明記している。その名を持つ艦としては7隻目。 ハナゴンドウ（学名''Grampus griseus''）.

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グランビーレ (コルベット)

ランビーレ（スペイン語：ARA Granville, P-33）は、アルゼンチン海軍が購入したデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦の1隻。ドゥルモン級コルベット3番艦。艦名はギレルモ・エンリケ・グランビーレ中佐（:es:Guillermo Enrique Granville）に由来する。.

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グランツーリスモ

DB5 グランツーリスモ（Gran Turismo）は、自動車のカテゴリの一つである。略語は GT。日本語では「グラントゥーリズモ」とも表記される。.

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グラーフ・フォン・ゲッツェン (砲艦)

ラーフ・フォン・ゲッツェン（SMS Graf Von Götzen）は、ドイツがドイツ領東アフリカのタンガニーカ湖で運航するために貨客船として建造され、第一次世界大戦時にドイツ帝国海軍に接収されて砲艦に改装されて運用された船舶である。船名は探検家にしてドイツ領東アフリカ総督であったグスタフ・アドルフ・フォン・ゲッツェンに因む。 本船は1916年に自沈したものの1924年にサルベージされ、1927年に貨客船リエンバ（Liemba）として運航を再開。建造から100年以上経った2015年現在も現役で運航されている世界で最も古い船のひとつである Yahoo News、2015年2月19日。.

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グラフ (潜水艦)

ラフ (HMS Graph、ペナント・ナンバー P715) はドイツのUボートVII型潜水艦の一隻。本艦は元々ドイツ海軍のU-570であったが、第二次世界大戦中に英海軍に鹵獲された後、英海軍の潜水艦として就役した。大戦中に英独両陣営で実戦に参加した唯一のUボートである。.

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グラニオン (潜水艦)

ラニオン (USS Grunion, SS-216) は、アメリカ海軍のガトー級潜水艦の5番艦。艦名はアメリカ西海岸に生息するトウゴロイワシ目の複数種の総称グラニオン（グルニオン）に由来する。同形艦シルバーサイズの由来となったトウゴロウイワシ目全体の総称であるSilversideよりも限定された種を表す。.

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グリーンリング (潜水艦)

リーンリング (USS Greenling, SS-213) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の2番艦。艦名はカムチャツカからカリフォルニア州の海域にかけて生息するアイナメ科の総称グリーンリングに由来する。同名のアメリカ軍艦（USS ''Greenling''）としては初代。名前が似ていたグレイリング (USS Grayling, SS-209) と間違えられたことがあった#SS-213, USS GREENLING, Part 1pp.240-242 には、"SS209" と書いてある上に線が引かれて "SS213" と訂正されている部分がある。。.

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グリーン・ベイ (ドック型輸送揚陸艦)

リーン・ベイ (USS Green Bay, LPD-20) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の4番艦。ウィスコンシン州グリーン・ベイに因んで命名される。その名を持つ艦としては2隻目。.

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グリーンフィッシュ (潜水艦)

リーンフィッシュ (USS Greenfish, SS-351) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名のGreenfish は、漠然と「緑色の魚」を指す。アメリカ公文書はベラ科の一種を由来と述べており、大西洋中央部の孤島セントヘレナ・アセンションおよびトリスタンダクーニャに生息するアセンション・ラスやセントヘレナ・ラスの通称が該当する。.

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グリーンアーチ

リーンアーチは、広島グリーンフェリーが運航していたフェリー。後にダイヤモンドフェリーでも運航された。.

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グリーンエース

リーンエースは、広島グリーンフェリーが運航していたフェリー。後にダイヤモンドフェリーでも運航された。.

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グリップスホルム (客船・初代)

リップスホルム（M.S.Gripsholm）は、スウェーデンのスウェディッシュ・アメリカ・ラインenが建造し運航していた定期航路用客船。 尚、他にグリップスホルムの名を持つ客船は1957年に竣工した同船社の2代目や、他船社が1996年 - 1997年に運航していた同名船が存在するが、本項ではスウェディッシュ・アメリカ・ライン運航の初代について解説する。.

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グリエルモ・マルコーニ (サウロ級潜水艦)

リエルモ・マルコーニ（イタリア語：Guglielmo Marconi, S 521）は、イタリア海軍のサウロ級潜水艦4番艦でサウロ級第2シリーズに分類される。艦名はグリエルモ・マルコーニに由来する。.

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グリエルモ・マルコーニ級潜水艦

リエルモ・マルコーニ級潜水艦 (Sommergibili Classe Guglielmo Marconi) はイタリア海軍の潜水艦で、第二次世界大戦で用いられた。.

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グリシャ型コルベット

リシャ型コルベット（）はソビエト連邦海軍が運用していた小型対潜艦（MPK）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は1124型小型対潜艦（Малые противолодочные корабли проекта 1124）、計画名は「アリバトロース」（Альбатрос）であった。 1970年代より就役を開始し、順次に改良を受けつつ90隻以上が建造された。現在でもロシア海軍・国境軍やウクライナ海軍、リトアニア海軍において多数が就役している。.

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グルーパー (潜水艦)

ルーパー (USS Grouper, SS/SSK/AGSS-214) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の3番艦。艦名はハタ科の総称のひとつに因む。ハタ科は450種に及ぶ大所帯のため、総称はGrouperだけではなく、Seabass・Seaperchをはじめ多数あるほか、スペイン語のMeroも多用される。Grouperという総称も、ポルトガル語のGarrupaを語源とする。.

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グルィフ (機雷敷設艦)

ルィフ（ORP Gryf）は、ポーランド海軍がフランスより購入した機雷敷設艦で同型艦はない。艦名はポーランド語で「グリフォン」という意味。.

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グレナディアー (SS-525)

レナディアー(USS Grenadier, SS-525)は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はタラ目の深海魚であるソコダラ科の総称に因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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グレミャーシチイ (駆逐艦・3代)

レミャーシチイ(ロシア語:Гремящийグリミャーシイ)は、ソ連・ロシア連邦の駆逐艦(艦隊水雷艇:Эскадренный миноносец)である。艦名は、「轟く、鳴り響く」といった意味のロシア語の形容詞で、大祖国戦争中の武勲艦を記念した名称である。.

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グレーマリン

レーマリン（）は、ディーゼルエンジンのシリーズ。パッカード社製ガソリンエンジンと並んで、第二次世界大戦でのアメリカ海軍舟艇の活躍の立役者とも称される。 1930年代末、ゼネラルモーターズ（GM）ディーゼル部門（後のデトロイトディーゼル社）の主力機として開発されたのがGMモデル6-71であった。これに舶用の減速機を組み合わせたのがグレーマリン6-71であった。 基本モデルは直列6気筒の2ストローク機関で、圧縮比は18.7:1、ボア径/ストローク長は108mm/127mmであった。重量は991キログラム、寸法は、長さ137 cm×幅74 cm×高さ104 cmであった。出力は、常用で165馬力（1,800 rpm）、最大で225馬力（2,100 rpm）を発揮できた。 本機は第二次世界大戦中のアメリカ海軍で愛用されており、60フィート以下の各種支援船や哨戒艇の主機関はほぼ全てこれに統一された。また特に上陸用舟艇では多用され、LCVPでは1基、LCMでは2基、そしてLSSLでは主機関として8基搭載したうえに発電機用としても2基が搭載された。これによって戦時中の生産総計は10万台以上に及び、量産効果や部品の確保などに多大な恩恵があった。 戦後も、各種交通艇や監視艇、検疫艇など、民生用も含めて世界的に広く活用された。海上保安庁の15メートル型港内艇（のちに巡視艇と改称）はアメリカ軍の放出品を再生して搭載したが、目立った故障もなく、予想以上の好成績であった。また派生してV型エンジン版なども開発され、最大のものはV型16気筒で、2,380馬力の出力を確保していた。しかし4ストローク機関と比してターボチャージャーやインタークーラーの効果が薄いことなどから陳腐化が指摘されるようになり、1995年夏に販売を終了した。.

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グレートウォール・ウィングル

レートウォール・ウィングル（長城汽車・風駿、Great Wall Wingle）は、2006年に発売された長城汽車の小型ピックアップトラックである。 2007年8月23日からは長城汽車ウクライナ工場で生産され、現地での販売が開始された。 搭載するエンジンはボッシュと共同開発したコモンレール直噴ディーゼルエンジン、GW2.8TCを搭載し、中国製トラックでは初めてユーロ3に適合した。.

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グレイバック級潜水艦

レイバック級潜水艦（グレイバックきゅうせんすいかん ）は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。本級はアメリカ海軍初の巡航ミサイル潜水艦であった。通常動力型であり、艦前部上方にコブ状の格納庫を装備し、レギュラス巡航ミサイルを運用可能であった。同型艦は2隻。.

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グレカーレ (フリゲート)

レカーレ（Grecale, F 571）は、イタリア海軍のマエストラーレ級フリゲート2番艦。艦名は北東からの強風を意味するイタリア語に由来する。同級艦では本艦のみがリヴァ・トリゴソ造船所で建造されなかった。.

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グレゴリオ・デル・ピラール級フリゲート

レゴリオ・デル・ピラール級フリゲート（）は、フィリピン海軍が運用するフリゲートの艦級。アメリカ沿岸警備隊を退役したハミルトン級カッターを再就役させたものである。.

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グロープラグ

圧縮着火内燃機関においてグロープラグとは、冷間時の始動を助ける補助熱源である。予熱プラグとも呼ばれる。.

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グローエンジン

ーエンジンとは、燃焼室に露出したグロープラグの熱によって燃料と空気の混合気の熱面着火を行う、内燃機関の一種。英語では "glow plug engine" と呼ばれる。.

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グロウラー (潜水艦)

ウラー (USS Growler, SS-215) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の1隻。艦名はオオクチバスの通称に因む。同名のアメリカ軍艦（USS Growler）としては3代目。.

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グロウラーITV

ウラー ITV（）は、アメリカ合衆国で開発された軽汎用車両である。 アメリカ海兵隊のITV計画に応じて開発されたもので、従来の軽汎用車両（ジープやM151 MUTT）よりも小型・軽量となっている。.

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ケミヤルヴィ

ミヤルヴィ（Kemijärven kaupunki）はフィンランドの自治体で、最北の町である。ラッピ県に属する。人口は2015年6月30日現在で7869人で、面積は3931.44km2である。その内425.84km2が水域である。人口密度は2.24km2である。北にペルコセンニエミ、東にサッラ、南にポシオ、西にロヴァニエミに接する。 フィンランド語を公用語とする。 ケミヤルヴィには以下の村が有る。.

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ケルン (フリゲート)

ルン（）とは、西ドイツ海軍のフリゲートで、ケルン級フリゲートの1番艦である。同艦は、再軍備後の西ドイツが初めて自国で建造した大型水上戦闘艦でもある。 艦名はケルン市に由来し、ケルンの名を冠する艦艇としては4代目である。.

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ケルン (フリゲート・2代)

ルン（）は、ドイツ海軍のフリゲート。ブレーメン級フリゲートの5番艦。艦名はケルン市に由来し、この名を受け継いだドイツの艦艇としては5代目にあたる。.

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ケルン級フリゲート

ルン級フリゲート (Fregatte KÖLN-Klasse, Köln-class frigate) は、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）が運用していたフリゲートの艦級。120型フリゲートとも呼ばれる。.

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ケルシー (仮装巡洋艦)

ルシー（Quercy croiseur auxiliaire) は元はバナナ輸送用の貨客船を第二次世界大戦前にフランス海軍に接収されて仮装巡洋艦に改装された艦である。.

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ケーレス (ミサイル)

ーレス (Keres)は、イスラエル空軍の依頼によりアメリカ合衆国のジェネラル・ダイナミクスで1980年頃に開発され、イスラエル空軍で運用された自走式ミサイルランチャーである。 ケーレスは、AMゼネラル製M809 5tトラックの車体に、ジェネラル・ダイナミクス製のAGM-78 スタンダード対レーダーミサイルのイスラエル向け廉価版である"パープルパンチ" (Purple Punch) の3連装ランチャーを搭載した車両で、1973年の第四次中東戦争の戦訓に基づいて開発され、1982年のガリラヤの平和作戦で運用された。 名称の"ケーレス"は、ヘブライ語で"フック" (鉤)を意味する語である。.

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ケート (潜水艦)

ート (USS Kete, SS-369) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はチョウチョウウオの一種フォーアイ・バタフライフィッシュのカリブ海沿岸での通称に因む。.

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ケーニヒスベルク級軽巡洋艦

ーニヒスベルク級軽巡洋艦 (Leichte Kreuzer der Königsberg-Klasse) は、ドイツ海軍の軽巡洋艦の艦級で「ケーニヒスベルク」「カールスルーエ」「ケルン」の計3隻が建造された。本級は一番艦の艦名に因んでケーニヒスベルク級と呼ばれるが、いずれの艦も「K」で始まる艦名を選んで名付けられたのでK級巡洋艦とも呼称される。.

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ケベック型潜水艦

ベック型潜水艦（ケベックがたせんすいかん Quebec class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。 ケベック型の名称はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は615型潜水艦（Подводные лодки проекта 615）である。.

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ケイマン (MRAP)

イマン（Caiman）は、アメリカ合衆国で、アメリカ軍のMRAP計画に応じて開発された、6輪駆動の装輪式対地雷装甲車（MRAP）である。.

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ゲリコ (コルベット)

リコ（スペイン語：ARA Guerrico, P-32）は、アルゼンチン海軍が購入したデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦の1隻。ドゥルモン級コルベット2番艦。艦名は三国同盟戦争で活躍したマルティン・ゲリコ（Martín Guerrico）に由来する。 元々は南アフリカ海軍向けに建造されたが、国際連合によるアパルトヘイトに対する制裁措置として輸出が差し止められた。アルゼンチンはチリと緊張が高まっている中で、行き先を失っていた本艦と「グッド・ホープ」に目をつけて購入した。本艦は当初、「トランスヴァール（SAS Transvaal）」と命名されていた。.

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ゲルシュタイン報告

ルシュタイン報告は1945年に武装親衛隊の中尉であったクルト・ゲルシュタインによって書かれた。この報告書ではホロコーストを中心的な問題にしているが、特にゲルシュタイン自身が絶滅計画の専門家として直接得た体験について書かれている。ゲルシュタインはナチのガス室実験を何度も目の当たりにしている。.

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ゲーイゼル (小型ミサイル艦)

ーイゼル（ロシア語:Гейзерギェーイズィェル）は、ソ連で建造された小型ミサイル艦（малый ракетный корабль）である。艦名は、ロシア語で「間欠泉」という意味。2009年現在、ロシア海軍バルト艦隊に在籍する。.

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ゲプラット (フリゲート)

プラット（フランス語：Guépratte, F 714）は、フランス海軍のラファイエット級フリゲート5番艦。艦名はガリポリの戦いで活躍したエミール・ゲプラット（:fr:Émile Guépratte）に由来する。.

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ゲパルト型フリゲート

パルト型フリゲート（-かたふりげーと、）は、ロシア海軍の警備艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ロシア海軍での正式名は11661型警備艦（Сторожевые корабли проекта 11661）。.

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ゲパルト級ミサイル艇

パルト級ミサイル艇（, ）または143A型高速艇（）は、西ドイツ海軍ならびに統一ドイツ海軍（以下ドイツ海軍）のミサイル艇。公称は高速艇（Sボート）である。.

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ゲパルト自走対空砲

パルト（Gepard; ドイツ語でチーター）は、西ドイツが開発・製造した自走式対空砲。「対空戦車」を意味するFlakpanzerと表記される。.

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ゲオールギイ・ポベドノーセツ (大型揚陸艦)

ールギイ・ポベドノーセツ(ロシア語:Георгий Победоносецギオールギイ・パビダノースィェツ)は、ロシア連邦の大型揚陸艦(Большой десантный корабль)である。艦名は正教の聖人「聖大致命者凱旋者ゲオルギイ」のことで、歴代のロシア艦艇に使用された由緒ある艦名である。.

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コマンドウ (装甲車)

マンドウ（Commando）は、アメリカ合衆国のキャデラック・ゲージ社が設計した、四輪式の水陸両用軽装甲車である。 コマンドウ装甲車は、装甲兵員輸送車や戦場救急車、対戦車車両、自走迫撃砲などのさまざまな用途に使用できる。.

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コマンダン・リヴィエル級フリゲート

マンダン・リヴィエル級フリゲート（）は、フランス海軍が運用していたフリゲートの艦級。.

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コマンダン・レルミニエ (通報艦)

マンダン・レルミニエ（フランス語：Commandant l'Herminier, F 791）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦11番艦。艦名は第二次世界大戦で活躍したジャン・レルミニエ海軍大佐（:fr:Jean l'Herminier）に由来する。.

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コマンダン・ブレゾン (通報艦)

マンダン・ブレゾン（フランス語：Commandant Blaison, F 793）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦13番艦。艦名は第二次世界大戦中、潜水艦 シュルクーフの艦長を務め殉職したジョルジュ＝ルイ・ニコラ・ブレゾン海軍中佐（Georges-Louis Nicolas Blaison）に由来する。.

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コマンダン・ブーアン (通報艦)

マンダン・ブーアン（フランス語：Commandant Bouan, F 797）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦17番艦。艦名は第二次世界大戦で戦死したロジェ・ブーアン海軍中佐（Roger Bouan）に由来する。.

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コマンダン・ビロ (通報艦)

マンダン・ビロ（フランス語：Commandant Birot, F 796）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦16番艦。艦名は第二次世界大戦で戦死したロジェ・ビロ海軍中佐（Roger Birot）に由来する。.

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コマンダン・デュキン (通報艦)

マンダン・デュキン（フランス語：Commandant Ducuing, F 795）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦15番艦。艦名は第二次世界大戦で戦死したフェルディナン・デュキン海軍中佐（Ferdinand Ducuing）に由来する。.

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コマンダン・ド・ピモーダン (通報艦)

マンダン・ド・ピモーダン（フランス語：Commandant de Pimodan, F 787）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦7番艦。艦名は第二次世界大戦中、レジスタンス活動に参加し、逮捕後にルートウィヒスルスト収容所で死亡したアンリ・ド・ピモーダン（Henri de Pimodan）に由来する。.

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コマンダンテ級哨戒艦

マンダンテ級哨戒艦（、）は、イタリア海軍の哨戒艦（OPV）の艦級。計画名からNUMC（、新型小型戦闘艦）とも称される。.

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コマール型ミサイル艇

マール型ミサイル艇（-がたみさいるてい Komar class Fast Attack Missile Craft）は、ソヴィエト/ロシア海軍のミサイル艇である。ソ連海軍の第1世代ミサイル艇であり、また、世界初のミサイル艇でもある。 コマール型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は183R型小型ミサイル艇（Ракетные катера проекта 183Р）である。.

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コノトープ (ミサイル艇)

U150 コノトープ(ウクライナ語:U150 Конотопコノトープ)は、ウクライナのミサイル艇(Ракетний катер)である。艇名は、中部ウクライナの都市名に因む。。.

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コチーノ (潜水艦)

チーノ (USS Cochino, SS-345) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で「豚」を意味し、豚を連想する姿の大西洋に生息するモンガラカワハギ科の総称に因む。.

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コムストック (ドック型揚陸艦)

ムストック (USS Comstock, LSD-45) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の5番艦。艦名は1859年にネバダ州で発見されたコムストック鉱床に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。.

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コムソモレツ (原子力潜水艦)

ムソモレツ（Комсомолец、Komsomolets）は、ソビエト海軍の攻撃型原子力潜水艦（SSN）。大深度潜航実験原潜である685型（計画名: プラヴニク, NATOコードネーム: マイク型）の1番艦として建造された。同型艦はない。艦番号はK-278であり、また1988年には「コムソモレツ」の名誉艦名が付された。.

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コムソモーレツ・ダゲスターナ (警備艦)

ムソモーレツ・ダゲスターナ(ロシア語:Комсомолец Дагестанаカムサモーリェツ・ダギスターナ)は、ソ連・ロシア連邦の警備艦(Сторожевой корабль)である。艦名は「ダゲスタンのコムソモール員」という意味。.

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コメート (仮装巡洋艦)

メート (Komet) は、第二次世界大戦で通商破壊を行ったドイツの仮装巡洋艦。秘匿名称は Schiff 45 である。.

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コラディア

ラディア（Coradia）はアルストムグループのアルストム・トランスポール社が展開する動力分散方式の車両（電車・気動車）のブランドである。.

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コリンズ級潜水艦

リンズ級潜水艦（コリンズきゅうせんすいかん Collins-class submarine）はオーストラリア海軍の潜水艦の艦級。通常動力型潜水艦であり、潜舵は司令塔にある。.

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コルチェスター

ルチェスターの位置 コルチェスター（Colchester）は、イギリスのイングランド南東部エセックスのタウン。行政上、エセックスのバラ・オブ・コルチェスター内の一地区である。人口は約105,000人。.

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コルモラン (仮装巡洋艦・2代)

ルモラン（Hilfskreuzer Kormoran）は、第二次世界大戦中にドイツ海軍が就役させた仮装巡洋艦。.

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コルテノール級フリゲート

ルテノール級フリゲート（）は、オランダ海軍のフリゲートの艦級。標準フリゲート（S型フリゲート）とも称される。.

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コロナド (沿海域戦闘艦)

ナド（, LCS-4）は、アメリカ海軍の沿海域戦闘艦（LCS）。ジェネラル・ダイナミクスによって設計されたインディペンデンス級沿海域戦闘艦の2番艦である。 その名を持つ艦としては3隻目。.

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コンチェルト (レストラン船)

側面（高浜旅客ターミナル） 船尾（高浜旅客ターミナル） コンチェルト（Concerto）は、神戸港で運航されているレストラン船。.

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コントラアミラル・イェウスタツィウ・セバスティアン級コルベット

ントラアミラル・イェウスタツィウ・セバスティアン級コルベット（Contraamiral Eustaţiu Sebastian clasa Corveta）は、が運用するコルベットの艦級。正式名は1048M号計画型コルベット（Corveta Proiect 1048M）、NATOコードネームはテタル-II型コルベット（）。 計画番号のとおり、先行する1048型（アミラル・ペトレ・バルブニェヌ級）の発展型であり、船体と主機関は同型のものが踏襲されている。ただし32番砲を撤去して艦尾甲板を拡張し、ヘリコプター甲板として設定している。また31番砲はAK-176 76mm単装速射砲、高角機銃はAK-630ガトリング砲（あるいは軽量形のAK-306）、対潜ロケット砲もRBU-6000と、いずれも新型機に換装している。方位盤としては、艦橋上にMR-123「ヴィーンペル」（NATO名「バス・テイルト」）を設置し、砲と機銃の双方を統制している。主センサーとしては、原型艦と同様に、Sバンドの対空・対水上捜索レーダーであるMR-302「ルブカ」（NATO名「ストラット・カーブ」）をマスト頂部に搭載している。 黒海での海上任務に使用されており、アミラル・ペトレ・バルブニェヌ級と共に第50コルベット戦隊として運用されている。 この他に2艦が、進水したものの竣工には至らず、2006年の段階では未完のままルーマニアのマンガリア軍港で係留されている。.

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コンプレッションゲージ

ンプレッションゲージとは、シリンダーの圧縮圧力を測定する圧力測定器具であり、圧縮圧力の状態の不足あるいはもれの状態を測定し、ピストン、ピストンリング、ライナーの交換の目安にする。 圧縮圧力はディーゼルエンジンが高く（max 5 MPa F/s）、ガソリンエンジンが低い（max 3 MPa f/s）のでコンプレッションゲージにもディーゼル用とガソリン用の2種類がある。注意したいのは、各シリンダーの圧縮値がエンジンメーカー仕様圧縮値以上であっても、各シリンダーの圧力差が 0.4 MPa 以上あった場合は起爆に障害が発生し瑕疵エンジンとされる。滑らかな回転やトルクそして低燃費、環境問題等の解決手段にも必要な測定ゲージと言える。.

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コンテナ

広大なコンテナターミナル敷地にひしめくコンテナ群。（アメリカ・ニュージャージー州・ポートエリザベス） ガントリークレーンでコンテナ船に積まれる海上コンテナ コンテナ (container）とは、内部に物を納めるための容器のことである。コンテナーとも呼ばれるJIS Z8301 では最後を伸ばさないが国語表記の基準（文化庁）では伸ばす。。 コンテナは、多種多彩な貨物輸送に使われ、人間が持ち運べる小型の物から大型の物までコンテナと呼ばれるが、本項目では全世界中で貨物輸送用に使われる物を総括的に記述する。.

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コンテナ船

ンテナ船（コンテナせん）とは、ISOにより規格化された海上コンテナを輸送する貨物船である。一般的にはクレーンなどの荷役設備を持たないコンテナ輸送専用船を指すが、コンテナ以外の貨物を混載して輸送する船も存在する。 タンカーと並んで、海上貨物輸送の主流を占めている。 コンテナを満載し海を行くコンテナ船。原材料から精密部品、食料や雑貨など、日常生活に必要な物資のほとんどがコンテナ船で輸出入されている 埠頭に設けられたガントリー・クレーンで貨物コンテナの積み下ろしをするコンテナ船.

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コンドル (装甲車)

ンドル（Condor）は、ドイツのティッセン＝ヘンシェル社が設計し、ティッセン兵器部門が製造する四輪式の装甲兵員輸送車（装輪装甲車）である。.

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コンカラー (原子力潜水艦)

ンカラー (HMS Conqueror, S48) は、イギリス海軍の原子力潜水艦。チャーチル級原子力潜水艦の2番艦。イギリス軍艦で (en:HMS Conqueror) この名を受け継いだ艦としては9代目にあたる。 2018年時点で、戦闘艦と交戦し、魚雷で撃沈する戦果を挙げた唯一の原子力潜水艦として知られている。.

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コーポラル (潜水艦)

ーポラル (USS Corporal, SS-346) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はコイ科の淡水魚フォールフィッシュの別名コーポラルに因んで命名された。.

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コーラ級コルベット

ーラ級コルベット（）は、インド海軍のコルベットの艦級。インド海軍での計画番号は25A型。.

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コーヴィナ (潜水艦)

ーヴィナ (USS Corvina, SS-226) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級。艦名は食用となるニベ科の魚の名前から名付けられた。.

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コッブラー (潜水艦)

ッブラー (USS Cobbler, SS-344) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名のCobblerは、一般的にはゴンズイ科を中心に雑多な種の総称である。アメリカ公文書では、オーストラリアのニューサウスウェールズ州に生息するカダヤシ目の一種の通称を由来と見なしている。.

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コッド (潜水艦)

ッド (USS Cod, SS/AGSS/IXSS-224) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の13番艦。艦名は北大西洋及び北太平洋に生息するタラに因む。.

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コッベン級潜水艦

ッベン級潜水艦（コッベンきゅうせんすいかん、Kobben-klassen undervannsbåter）は、ノルウェー海軍の哨戒潜水艦。旧西ドイツ海軍の205型潜水艦の準同型艦で、建造所での型式は207型潜水艦（207かたせんすいかん）。.

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コブラ (装甲車)

ブラ（Kobra）は、トルコのオトカ・オトブス・カロセリ・サナイ社がプライベートベンチャーとして開発した軽装輪装甲車である。1997年からトルコ陸軍への配備が開始された。 構成部品には国産以外の既存製品も用いられており、シャーシはアメリカ製のハンヴィーと同じAMゼネラル社のECV シャーシを使用している。.

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コビア (潜水艦)

ビア (USS Cobia, SS/AGSS-245) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は温水域に生息するスギ科スギ属の単一種スギに因む。.

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コフマン・エンジンスターター

フマン・エンジンスターター（Coffman engine starter 、又は「ショットガン・スターター」として知られる）は、レシプロエンジンを搭載した航空機や1930年代と1940年代の軍用車両で主に使用されたエンジンの始動方法である。 コフマン式は最も一般的なブランド（もう一つは「ブリーズ・カートリッジ式」：Breeze cartridge system）であり、コフマンの特許の下で生産された。星型エンジンを搭載する米軍のほとんどの航空機と戦車がこの方式を採用していた。同様に英国のスーパーマリン スピットファイア機がロールス・ロイス マーリン エンジンを始動するためにコフマン方式を使用していた。ホーカー タイフーン機もネイピア セイバー エンジンの始動に同方式を採用していた。 コフマン・エンジンスターターから派生したものは、イングリッシュ・エレクトリック キャンベラやホーカー ハンターが搭載していたロールス・ロイス エイボンを含む数多くのターボジェットエンジンで使用された。.

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コニ型フリゲート

ニ型フリゲート（-かたふりげーと Koni class Frigate）は、ソヴィエト/ロシア海軍の警備艦（フリゲート）である。1975年～1988年に14隻が建造され、現在も8隻前後が活動中である。 コニ型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は1159号計画型警備艦（СКР проекта 1159）である。.

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コジェネレーション

ージェネレーション、またはコジェネレーション (cogeneration)、英語では“combined heat and power”ともいわれる。これは、内燃機関、外燃機関等の排熱を利用して動力・温熱・冷熱を取り出し、総合エネルギー効率を高める、新しいエネルギー供給システムのひとつである。 略してコージェネ、コジェネとも呼ばれる。一般的には熱併給発電（ねつへいきゅうはつでん）または熱電併給（ねつでんへいきゅう）と訳されている。訳語から廃熱発電を用いるものと考えられがちだが、給湯など発電以外のものもある。 日本においては、京都議定書の発効に伴い、製造サイドとして電機メーカーやガス会社が、需要者サイドとしてイメージ向上の効果も狙うスーパーマーケットや大エネルギー消費者である大規模工場などで関心が高まっている。 コジェネレーションを発展させて二酸化炭素（CO2）も利用するようにしたトリジェネレーションがある。.

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コスタ・アレグラ

タ・アレグラ（Costa Allegra）は、コスタ・クルーズが運航していたクルーズ客船である。.

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ゴムタイヤトラム

ムタイヤトラムとは、ゴムタイヤで走行し、中央の一本の案内軌条に誘導され走行する中量輸送機関。いくつかの方式が主にフランスで開発・実用化されている。 基本的に架線からの電源供給を必要とし、3両程度連結して走行する。「トラム」は英語で路面電車を意味し、路面電車とトロリーバスの長所を併せ持つ。 案内軌条の代わりに道路上の塗装や磁気マーカに誘導され走行するものも開発されている。.

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ゴラン (装輪装甲車)

ラン（Golan）は、2000年代にイスラエルのラファエル社とアメリカ合衆国のプロテクテッド・ヴィークルズ社によって共同開発された歩兵機動車である。 ゴランはアメリカ海兵隊の主導したMRAPプログラムに参加し、一定の評価を得て60両の発注を受けた。.

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ゴレット (潜水艦)

レット (USS Golet, SS-361) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はロシア語で「イワナ」を表すГолецを語源とし、ホッキョクイワナを中心とした北米産のサケ科イワナ属の通称に因む。.

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ゴータ車両製造

ータ車両製造会社（-しゃりょうせいぞう、Gothaer Waggonfabrik A.G.、GWF）はドイツの鉄道車両、航空機製作会社。1893年7月に設立された。その名の通りテューリンゲン州ゴータにある。.

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ゴトランド級潜水艦

トランド級潜水艦（Gotlandsklass ubåt）は、スウェーデン海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級。.

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ザポリージャ (潜水艦)

U01 「ザポリージャ」表記法の違いにより、「ザポリーッジャ」、「ザポリージュジャ」、「ザポリッジャ」などとも。ウクライナの公用語はウクライナ語であるため、しばしば見られるロシア語名の「ザポロージエ」（ ）は公式には使用しない。（ ）は、ウクライナ海軍の保有する通常動力型潜水艦である。艦名は、ウクライナの都市ザポリージャに由来する。ウクライナ海軍での正式分類は潜水艦（ ）または大型潜水艦（ ）であるが、報道機関など一般にはしばしば伝統的な （ピドヴォードヌィイ・チョーヴェン）にかえて英語風の （スブマルィーナ）という呼び方も使用している。意味はどちらでも「潜水艦」である。.

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ザクセン (フリゲート)

ン（ドイツ語：Sachsen, F 219）は、ドイツ海軍のフリゲート。ザクセン級フリゲートの1番艦。艦名はザクセン自由州に由来する。.

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ザクセン級フリゲート

ン級フリゲート は、ドイツ海軍のフリゲートの艦級。124型フリゲート（F124、Type 124）とも称される。NAAWS戦闘システムを搭載した防空艦で、その外見と性能から、ミニ・イージス艦とも俗称される。.

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ザクセン＝アンハルト (フリゲート)

ン＝アンハルト（Sachsen-Anhalt, F 224）は、ドイツ海軍のフリゲート。バーデン・ヴュルテンベルク級フリゲートの3番艦。艦名はザクセン＝アンハルト州に由来する。なお、艦艇名としてはドイツ海軍通して初の命名である。.

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シマロン級給油艦 (2代)

マロン級給油艦（Cimarron-class fleet replenishment oiler）はアメリカ海軍の艦隊給油艦（補給艦）。.

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シムリット級ミサイル艇

ムリット級ミサイル艇（）は、イスラエル海軍のミサイル艇の艦級。.

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シャモア級通報艦

ャモア級通報艦（）は、フランス海軍が第一次世界大戦前に建造した通報艦で同海軍では二等通報艦に類別していた。本級はフランスが世界中に持っていた植民地（フランス植民地帝国）や保護国を警備するために建造された艦級である。.

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シャルンホルスト級戦艦

ャルンホルスト級戦艦（シャルンホルストきゅうせんかん、ドイツ語：Schlachtschiffe der Scharnhorst-Klasse）は、1935年のヴェルサイユ条約の軍事条項破棄後に建造されたドイツ海軍の戦艦(Schlachtschiff)。シャルンホルスト及びグナイゼナウの2隻が建造され、いずれも1935年に起工、翌1936年に進水した。 一般的には進水順に従ってシャルンホルスト級と呼称されるが、起工日、就役日共にグナイゼナウの方が先であったことから、グナイゼナウ級と称される場合もある。また、当時イギリス海軍が自国の戦艦より優速な本級を巡洋戦艦(Battlecruiser)に分類していた影響から、現在でも文献によっては巡洋戦艦として言及される例が見受けられる（後述）。.

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シャンプレーン級中型揚陸艦

ャンプレーン級中型揚陸艦（Le Bâtiment de Transport Léger Classe Champlain）は、フランス海軍の軽輸送艦（BATRAL: 中型揚陸艦に相当）の艦級。計画名は艦種名と同じくBATRAL（Le Bâtiment de Transport Légerの頭字語）であった。.

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シャード (潜水艦)

ャード (USS Shad, SS-235) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は大西洋および地中海に生息するニシン目魚の一種アロサ（ニシンダマシ）に因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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シャーダル級戦車揚陸艦

ャーダル級戦車揚陸艦（）は、インド海軍が運用する戦車揚陸艦の艦級。.

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シャーク (SS-174)

ャーク (USS Shark, SS-174) は、アメリカ海軍の潜水艦。ポーパス級潜水艦の一隻。艦名はサメに因んで命名された。その名を持つ艦としては5隻目。.

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シャーク (SS-314)

ャーク (USS Shark, SS-314) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はサメに因む。その名を持つ艦としては6隻目。.

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シャシ (自動車)

ャシ (Chassis) は、自動車の車体（ボディー）を除くすべての機構、または 車の足回り機構 を指す。シャーシ、シャシー、シャーシーとも表記される。.

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シュペッサルト (給油艦)

ュペッサルト（ドイツ語：Spessart, A 1442）は、ドイツ海軍の給油艦。レーン級給油艦の2番艦。艦名はシュペッサルト山地（:de:Spessart）に由来する。.

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シュノーケル (潜水艦)

U-3008）。中央にある2本繋がれた円柱がシュノーケル シュノーケル（submarine snorkel）は、水中で潜水艦のディーゼルエンジンを運転するために用いられる吸気管で、名称は低地ドイツ語方言の「シュノルヒェル（鼻）」に由来する。軍事においては、一般的にスノートとも呼ばれる。.

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シュルクーフ (フリゲート)

ュルクーフ（フランス語：Surcouf, F 711）は、フランス海軍のラファイエット級フリゲート2番艦。艦名はナポレオン戦争で活躍した提督ロベール・シュルクーフ（:fr:Robert Surcouf）に由来する。.

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シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン (フリゲート)

ュレースヴィヒ＝ホルシュタイン（ドイツ語：Schleswig-Holstein, F 216）は、ドイツ海軍のフリゲート。ブランデンブルク級フリゲートの2番艦。艦名はシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州に由来する。.

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シュヴァリエ・ポール (フォルバン級駆逐艦)

ュバリエ・ポール（フランス語：Chevalier Paul, D 621）は、フランス海軍の駆逐艦。ホライズン計画におけるフランス採用版であるフォルバン級駆逐艦の2番艦。艦名は17世紀に活躍した海軍提督であるシュヴァリエ・ポールことジャン＝ポール・ド・ソーミュール（Jean-Paul de Saumeur）に由来する。.

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シュガート級車両貨物輸送艦

ュガート級車両貨物輸送艦(Shughart class cargo ship)は、アメリカ海軍の輸送艦。大型中速RO-RO船 Large, Medium-Speed, Roll-on/Roll-off Ship 略してLMSRと呼ばれる一連の大型輸送艦の最初のクラスである。.

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シュコダ・カロック

ック (KAROQ) は、シュコダが製造・販売する自動車である。.

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シュコダ・コディアック

ュコダ・コディアック (Škoda Kodiaq) は、チェコの自動車メーカーであるシュコダ・オートが製造・販売する中型クロスオーバーSUVである。.

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ショレフ 155mm自走榴弾砲

ョレフ 155mm自走榴弾砲 (Sholef 155mm Self-Propelled Howitzer) は、イスラエルのイスラエル・ミリタリー・インダストリーズ (IMI)およびソルタム・システムズが1980年代に開発した自走榴弾砲である。 IMIによって自国開発されたメルカバ Mk.I戦車の車体に密閉式の砲塔を搭載しソルタム製の52口径155mm榴弾砲を装備した自走砲で、1984年・1986年に計2両が試作されたが量産には至らなかった。 名称の"Sholef"はヘブライ語で、英語の"Slammer (Gunfighter)"に相当する語である。.

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ショット (戦車)

ョット（שוט (Sho't)）とは、イスラエルが改造したイギリス製センチュリオンに対してつけられる戦車の名称である。中東の砂漠地帯における円滑な運用と戦闘能力の強化を目的に大幅な改修が行われている。 「ショット」は、ヘブライ語で「鞭」「天罰」を意味するが、直接の由来は「ナホム書」の次の一節に由来する。 イスラエルの初代首相に因んで「ベングリオン」と呼ばれることがあるが、これは、西側メディアが付けた呼び方であり、IDF内部では「ショット」が正式な呼称である。.

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ショベルローダー

ョベルローダーは前方にパワーショベル、バケットを備えた特殊自動車。労働安全衛生法において車両系荷役運搬機械の種類として分類されている。主に工事現場などにおいて土砂などをトラックに積み込んだり、農場で堆肥等の積込に使用する。また、降雪地帯においては除雪作業にも用いられている。機能としては地表面より上にある資材（土砂、堆肥、雪等）をバケットにすくい上げし持ち上げ、トラックの荷台等に積込みすることができるが、地表面より下に穴を掘ることはできない。.

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シリヤ・ヨーロッパ

リヤ・ヨーロッパ（Silja Europa）は、当初シリヤラインが、後にタリンクが運航したクルーズフェリー。.

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シリヤ・シンフォニー

リヤ・シンフォニー（Silja Symphony）は、タリンクが保有し、シリヤラインのブランドで運行しているフェリーである。航路はストックホルム - マリエハムン - ヘルシンキ。バルト海沿岸にある2つの国の首都を1泊で結ぶ大型の国際フェリーであり、クルーズフェリーと呼ばれるほど、豪華な設備を持つ。.

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シリヤ・セレナーデ

リヤ・セレナーデ（Silja Serenade）は、シリヤライン（現タリンク）が運行しているフェリー。.

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シリンダー

リンダー (Cylinder) とは、英語で「円筒」を意味する単語である。 “シリンダー”と呼称されるものにはいくつかの種類があるが、本項では主にレシプロエンジンの構成部品の一つについて既述する。.

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シリンダーライナー

リンダーライナー またはライナーは、レシプロエンジンのシリンダーにおいて、ピストンとの気密性を保ちつつ滑らかに往復する為の筒状の部品である。.

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シリンダーヘッド

リンダーヘッドとは一般的な往復動内燃機関において、シリンダーブロックと共にエンジンを構成する最も基礎的な部品である。 シリンダーヘッドは往復動内燃機関の性能を左右する重要な部品であり、燃焼室の形状、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、吸排気ポートの形状などの設計により、エンジンの燃焼効率や体積効率、圧縮比が決定される要因ともなる。.

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シリウス (補給艦)

リウス(HMAS Sirius,O 266)は、オーストラリア海軍の給油艦である。「ウェストラリア」の後継として導入された。 艦名は、オーストラリアに初めて送られた植民船団の旗艦にちなむ。.

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シリウス級戦闘給糧艦

リウス級戦闘給糧艦（シリウスきゅうせんとうきゅうりょうかん、）は、アメリカ海軍が運用していた補給艦の艦級。イギリス海軍補助艦隊（RFA）が運用していたネス型給糧艦（Ness-class）を購入したものであった。.

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シルバープリンセス

ルバープリンセスは、川崎近海汽船が運航しているフェリー。.

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シルバーティアラ

ルバーティアラは、川崎近海汽船が運航しているフェリー。.

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シルバーエイト

ルバーエイトは、川崎近海汽船が運航しているフェリー。.

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シルバークイーン (3代)

ルバークイーンは、川崎近海汽船が運航しているフェリー。.

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シルバークイーン (初代)

ルバークイーンは、シルバーフェリー（現・川崎近海汽船）が運航していたフェリー。本項目では1973年就航の初代を取り扱う。.

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シルバークイーン2

ルバークイーン2は、シルバーフェリー（川崎近海汽船）が運航していたフェリー。.

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シルバーサイズ (潜水艦)

ルバーサイズ (USS Silversides, SS/AGSS-236) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はトウゴロウイワシ目の総称に因む。艦名としては複数型に変化している。.

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シレ (潜水艦・2代)

レ（イタリア語：Scirè, S 527）は、イタリア海軍が採用した212A型潜水艦のサルヴァトーレ・トーダロ級潜水艦の2番艦。艦名は第二次世界大戦期に活躍した潜水艦シレに因み、エチオピアの地名シレ（:en:Shire, Ethiopia）に由来する。.

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シロッコ (フリゲート)

ッコ（Scirocco, F 573）は、イタリア海軍のマエストラーレ級フリゲート4番艦。艦名はシロッコに由来する。.

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シロコ (潜水艦)

（スペイン語：Siroco, S 72）は、スペイン海軍の潜水艦。ガレルナ級潜水艦の2番艦。艦名はシロッコのスペイン語読みに由来する。.

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シンフォニーモデルナ

ンフォニーモデルナ（SYMPHONY MODERNA）は、シーライン東京が運航するレストラン船。東京港日の出埠頭を拠点に運航されている。.

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シンフォニークラシカ

ンフォニークラシカ（SYMPHONY CLASSICA）は、シーライン東京が運航するレストラン船である。東京港日の出埠頭を拠点に運航されている。.

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シンドゥゴーシュ級潜水艦

ンドゥゴーシュ級潜水艦（シンドゥゴーシュきゅうせんすいかん、英語：Sindhughosh class submarine）はインド海軍が運用する通常動力型潜水艦。ソ連/ロシア海軍のキロ型潜水艦のインド海軍向け輸出型（Project 877EKM）であり、建造もソ連ないしロシアで行われた。本級の型式についてはProject 877EMないしProject 877Eであり、また10番艦についてはProject 8773とする説もある。 10番艦は新造時より、他の艦は就役後の改装により3M-54 Klub(SS-N-27)対艦巡航ミサイルの運用能力を有する。.

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シヴァリク級フリゲート

ヴァリク級フリゲート（）は、インド海軍のフリゲートの艦級。インド海軍での計画番号は17型。.

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シーマックス

ーマックス（Sea Max）は、石崎汽船が松山観光港 - 門司港 - 下関港間で運航していた高速船。.

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シーバス (バンクーバー)

ーバス（SeaBus）はバンクーバー市の中心街とノースバンクーバー市の間のバラード入り江を結ぶ水上バス英語のFerryは日本語の「フェリー」の普通の用法と異なり、車両を運搬するとは限らない。この記事では「渡船、水上バス」の意味で「フェリー」を用いる。-->である。シーバスはコーストマウンテンバスによって運営されており、トランスリンクの公共交通機関の一翼を担っている。.

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シーポーチャー (潜水艦)

ーポーチャー (USS Sea Poacher, SS/AGSS-406) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は北極海を中心に北太平洋や北大西洋に生息するカサゴ目トクビレ科の総称に因んで命名された。学術上の英名はSeaを抜いたPoacherだけで通用する。.

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シーライオン (SS-195)

ーライオン (USS Sealion, SS-195) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はアシカ科の総称に因んで命名された。.

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シーライオン (SS-315)

ーライオン (USS Sealion, SS/SSP/ASSP/APSS/LPSS-315) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はアシカ科の総称に因んで命名された。シーライオンの名を持つ艦としては2隻目にあたる。初代艦長少佐（アナポリス1935年組）が過去にシーライオン (USS Sealion, SS-195) に乗り組んでいたことから、しばしばシーライオン II と呼ばれた。.

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シール (グランパス級潜水艦)

ール (HMS Seal) は、英海軍の機雷敷設潜水艦であるグランパス級潜水艦（''Grampus''-class）の一隻である。本艦は第二次世界大戦に参加し、ドイツ海軍に鹵獲された後でドイツ艦UBとして就役した。第二次世界大戦でドイツ側が海上で鹵獲した唯一の潜水艦である。 シールは1936年12月9日にチャタム工廠で起工され、1938年9月27日に進水、1939年5月24日に英海軍に就役した。英海軍籍時代の全期間をルパート・ロンズデール（Rupert Lonsdale）が指揮を執り、本艦は彼にとって2隻目の指揮艦であった。.

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シール (サーモン級潜水艦)

ール (USS Seal, SS-183) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーモン級潜水艦の一隻。艦名はアザラシ科（True seal）の動物の総称およびアシカ科の古名であるシールに因んで命名された。アシカ科の多くは新語のSea lionに置き換わっており、例外的にオットセイがSealに残る。その名を持つ艦としては2隻目。 ゴマフアザラシ（Spotted '''seal'''）.

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シーレパード (潜水艦)

ーレパード (USS Sea Leopard, SS-483) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はヒョウアザラシ（英名Leopard seal）の通称に因んで命名された。.

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シーレイヴン (潜水艦)

ーレイヴン (USS Searaven, SS-196) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はカサゴ目カジカ科の一部の通称に因んで命名された。.

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シーロビン (潜水艦)

ーロビン (USS Sea Robin, SS-407) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はホウボウ科の通称に因んで命名された。.

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シー・ハンター (実験艇)

ー・ハンター（Sea Hunter）は、自律型の軍用無人船 (USV;Unmanned Surface Vehicle) の実験艇である。アメリカ合衆国の国防高等研究計画局(DARPA)の"ACTUV"(Anti-submarine warfare Continuous Trail Unmanned Vessel)計画により建造された。 この艇は「シー・シャドウ」、「シー・ファイター」、「シー・スライス」といった"Sea"で始まる名前を持つ一連の実験艦艇の1つである - Copybook.com/military/news/darpa-s-autonomous-sub-tracker DARPA’s Autonomous Sub-Tracker - Copybook.com.Military, 11 April 2016。 (Vigor Industrial)で建造され、2016年1月に進水、2016年4月7日にオレゴン州ポートランドで命名が行われ、就役した。 初期の非武装プロトタイプは、2,000万USドル（約21億円）で建造され、132フィート(約40メーター)の長さの（中央の主船体と2つのアウトリガーより成る）三胴船（トリマラン）である。この自律型の無人船は、2基のディーゼルエンジンによって2つのスクリューを駆動しの最大速度で進む。本艇の基準排水量は135トンであり、それには70日間の巡航に十分な40トンの燃料が含まれる。巡航距離は"大洋横断級"(transoceanic)（において）である。「シーハンター」は145トンの最大積載状態で海況5（最大波高）、最大風速で運用が可能であり、海況7（最大波濤）にも耐えられる。 テスト期間中は単独航行が確実に可能だと判断されるまでは、仮の制御ステーションが「安全とバックアップのために」設置されている。操船については、コンピュータが推力制御と操舵を行うが、常時人間の監視下にあって必要ならば命令を与える、いわゆる"Sparse Supervisory Control"や"person is in control"と呼ばれるコンセプトを採っており、ジョイステック式ではない It can patrol without human guidance, using optical guidance and radar to avoid hitting obstacles or other watercraft.

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シー・アーク・ドーントレス哨戒艇

ー・アーク・ドーントレス哨戒艇（）は、社が開発した複合型哨戒艇ファミリー。世界各国の軍や公的機関、また民間企業によって多数が運用されている。28フィート級の2810-V型および34フィート級のCR34型はアメリカ海軍に採用されて、ドーントレス型高速哨戒艇（Dauntless class patrol boat）と通称されて運用中である。.

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シーパレス

ーパレスは、瀬戸内海汽船が運航していたフェリー。.

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シーティス (潜水艦)

ーティス (HMS Thetis (N25)) はイギリス海軍のT級潜水艦の一隻。本艦は2つの艦名で就役した。最初のシーティスとして1939年3月4日に洋上試験を開始し、試験期間中の6月1日に沈没して99名の犠牲者をだした。その後引き揚げられ修復されるとサンダーボルトとして就役し、1943年3月14日に全乗組員と共に失われるまで大西洋と地中海戦域で任務に就いた。 シーティスは、その就役期間中に2度に渡り乗組員と共に失われるという事態にみまわれた稀有な軍艦の一隻である。.

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シーデビル (潜水艦)

ーデビル (USS Sea Devil, SS-400) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はオニイトマキエイやミツクリエナガチョウチンアンコウとそれぞれの近縁種の通称に因んで命名された。アメリカ公文書はエイの方を由来と明言している。.

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シーフォックス (潜水艦)

ーフォックス (USS Sea Fox, SS-402) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はヨーロッパおよびアメリカ合衆国沿岸に生息する大型のサメ、オナガザメに因んで命名された。.

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シードラゴン (潜水艦)

ードラゴン (USS Seadragon, SS-194) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はタツノオトシゴと近縁のリーフィーシードラゴンとウィーディーシードラゴンに因んで命名された。.

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シードッグ (潜水艦)

ードッグ (USS Sea Dog, SS-401) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はツノザメ目に属するサメの総称（Dogfish）に因んで命名された。.

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シーホース (潜水艦)

ーホース (USS Seahorse, SS-304) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はタツノオトシゴに因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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シーダイヤモンド

ーダイヤモンド（MS Sea Diamond）は、海運企業「ルイス・ヘレニック・クルーズ・ライン」によって運航された、ギリシャ船籍の客船である。2007年に座礁事故を起こし沈没した。.

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シーウルフ (サーゴ級潜水艦)

ーウルフ (USS Seawolf, SS-197) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はオオカミウオ科の一種アトランティック・ウルフフィッシュ（和名シロオオカミウオ）の通称に因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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シーオウル (潜水艦)

ーオウル (USS Sea Owl, SS/AGSS-405) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカサゴ目ダンゴウオ科(英名Lumpsucker)に属する魚の通称に因んで命名された。.

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シーガル2

ーガル2は、東海汽船が運航していた高速船である。熱海〜伊豆大島航路に就航していた。.

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シーキャット (潜水艦)

ーキャット (USS Sea Cat, SS/AGSS-399) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は淡水魚がほとんどを占めるナマズ目（Catfish）の中で、例外的に海水魚であるハマギギ科とゴンズイ科に属する120種ほどの総称に因んで命名された。.

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シボレー・トラックス

トラックス (TRAX))はGMが製造、シボレーブランドで発売している自動車である。.

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シボレー・エルカミーノ

ボレー・エルカミーノ (Chevrolet El Camino) はかつてゼネラルモーターズがシボレーブランドで製造・販売していたクーペユーティリティ型のピックアップトラックである。GMCでもスプリント (Sprint) /キャバレロ (Caballero) の車名で姉妹車が発売されていた。 El Camino はスペイン語で「道」を意味し、ライバルのフォード・ランチェロの成功に対抗して開発された。その販売は、主に標準仕様とスーパー・スポート、コンクイスタの3グレードで行われた。.

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シボレー・オーランド

ーランド オーランド（Orlando ）は米・ゼネラルモーターズがシボレーブランドで販売していた7人乗りのミニバンである。.

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シボレー・オプトラ

ボレー・オプトラセダン（北米仕様） シボレー・オプトラワゴン（日本仕様） シボレー・オプトラ（Chevrolet Optra ）はゼネラルモーターズのCセグメント世界戦略車である。世界各国でシボレーのみならず様々なブランドにて販売が行われている。.

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シボレー・キャプティバ

ャプティバ（Captiva）は韓国GM（旧GM大宇）が2006年から製造し欧州市場およびベトナムでシボレーブランドで販売している中型クロスオーバーSUVである。豪州ホールデンではホールデン・キャプティバ（Holden Captiva ）、本国韓国ではデーウ・ウィンストーム（Daewoo Winstorm）の名称で販売されていたが、2011年3月1日の社名変更に伴い韓国内でもシボレー・キャプティバを名乗ることになった。.

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シボレー・サバーバン

ボレー・サバーバン (Chevrolet Suburban) は、ゼネラルモーターズ (GM) がシボレーブランドで販売するフルサイズSUVである。 1935年から現在に至るまで、アメリカでも最も長く生産されている車種の1つである。.

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シボレー・C/K

ボレー・C/K（Chevrolet C/K ）はアメリカの自動車メーカー、ゼネラルモーターズがシボレーブランドで販売していたフルサイズピックアップトラックである。.

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シボレー・LUV

ボレー・LUV（シボレー・ラヴ、Chevrolet LUV ）は、いすゞ KB ピックアップトラックのリバッジモデルである。LUVはLight Utility Vehicleを表す。 トヨタ・ハイラックス、ダットサントラック、マツダ・BシリーズとそのOEMであるフォード・クーリエ（2、3代目''Courier'' ）などの、ミニトラック市場を独占していた日本製ピックアップトラックへの対抗策として、1972年3月からアメリカ合衆国での販売が始まった。 前年から開始されたGMといすゞとの資本提携後の初の成果となった。 北米市場向けは、1982年以後米国製のシボレー・S-10に代替された。.

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シボレー・S-10

ボレー・S-10（Chevroret S-10 ）は、アメリカの自動車メーカー、ゼネラルモーターズがシボレーブランドで販売していたミッドサイズピックアップトラックである。姉妹車として、GMC・ソノマがある。また、さらに2代目はいすゞにTFの後継車として、オンブレという車名でOEM供給されていた。現在は生産を終了し、2005年モデルから、シボレー・コロラド、GMC・キャニオン、いすゞ・iシリーズにバトンタッチしている。.

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シトロエン・ヴィザ

ヴィザ（Visa ）は、フランスの自動車メーカー・シトロエンが1978年から1988年まで生産した小型大衆車で、シトロエン・2CVをベースとしたため旧態化が目立っていたディアーヌとアミに代わる同社の主力商品として開発された。.

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シトロエン・エグザンティア

ンティア（Xantia ）は、フランスの自動車会社シトロエンがかつて製造、販売していた中型の乗用車である。 ブレーク前期型 ブレーク後期型.

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シトロエン・サクソ

（Saxo ）は、フランスの自動車メーカー、シトロエンがかつて製造、販売した小型ハッチバック乗用車。製造期間は1996年から2003年まで。プジョー・106との姉妹車にあたる。.

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シトロエン・BX

BX前期型 シトロエン BX（Citroën BX）は、フランスの自動車会社シトロエンが製造、販売したハッチバック型の乗用車。.

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シトロエン・C2

C2はシトロエンが製造・販売していた自動車である。.

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シトロエン・C3

C3はフランスの自動車メーカーシトロエンが生産・販売するBセグメントの小型乗用車。.

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シトロエン・C4ピカソ

C4ピカソ（C4 Picasso ）およびグランドC4ピカソ（Grand C4 Picasso ）は、フランスの自動車メーカーシトロエンが製造・販売するミニバン型の自動車である。 尚、「ピカソ」の名称は車名エンブレムのデザイン（ピカソの直筆がベース）とともに、ピカソ財団の許可を得て採用している。.

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シトロエン・C5

C5（シーファイブ）はフランスの自動車メーカーシトロエンが生産する中型ファミリーカーで、2001年にエグザンティアの後継車種として誕生した。.

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シトロエン・C6

トロエン・C6（Citroën C6 ）とは、フランスの自動車メーカーシトロエンが製造していた大型高級自動車である。.

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シトロエン・CX

トロエン・CX 前期型 シトロエン・CX（Citroën CX ）は、フランスの自動車会社シトロエンが製造したセダン型の乗用車。.

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シトロエン・Hバン

タイプ HY サイドビュー標準ホイールベース車 Hバン（Type H ）は、フランスの自動車メーカー、シトロエンが1947年から1981年まで製造販売していた貨物自動車である。大部分が標準仕様車であるが、少量の注文生産による多数のバリエーションがある。無蓋車バージョン、荷物室を延長したバージョン、さらには小型バスまでバリエーションは多岐にわたる。モノコックボディーやキャブオーバー型のデザイン、前輪駆動による低床式、車体側面にあるスライディングドアーが特徴的。独創的なデザインは、後のプジョーD-3A（Peugeot D3 et D4 ）やルノー・エスタフェッテ（Renault Estafette）などに影響を与えた。.

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シトロエン・XM

後期型 ブレーク後期型 初期型、オイルが抜けて車高が完全に落ちている状態 シトロエン・XM（Citroën XM ）は、フランスの自動車会社シトロエンがかつて製造、販売したハッチバック型、およびステーションワゴン型の乗用車。.

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シトロエン・ZX

5ドア（初期型） 3ドア（後期型） シトロエンZX（Citroën ZX ）は、フランスの自動車会社シトロエンが、1991年から1997年まで製造したハッチバック型の乗用車である。後にステーションワゴンが追加された。中国ではその後も継続生産されている。.

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シティナイトライン

マンハイム中央駅に停車中のCNLの寝台車 2007年の夜行列車再編以前のCNLの旧塗装 シティナイトライン（City Night Line）とは、2016年12月までドイツを中心にヨーロッパで運行されていた寝台列車であり、また、それを運営していた鉄道会社の名称である。略称はCNL。1998年末以降は列車の運行はドイツ鉄道グループのが行い、2010年に運行以外の事業もすべて移管した。さらに2013年9月にはDB Fernverkehrへ統合され、運営されていた。 2007年12月改正の夜行列車再編までは"CityNightLine"と表記されていたThomas Cook European Rail Timetableの列車種別の説明では、再編以前はCityNightLineと表記し、2007年12月号以降はCity Night Lineとされている。2007年12月号では"City Night Line"はCityNightLine, NachtZug, UrlaubsExpressを統合したブランドであると説明されている。ただし2007年以前でもCity Night Lineと表記されている例もある（など）。。 個室寝台車・簡易寝台車（クシェット車）・食堂車等からなり、シティホテル並みの内装とサービスを提供する列車である再編以降、必ずしもすべての列車で同じサービスが享受できるわけではなくなった。食堂車の全区間不連結はその最たる例である。。個室寝台車には、個室内に洗面台のほかトイレ・シャワーも備えるデラックスと、洗面台は備えるがシャワー等がなくより安価なエコノミー（運行開始時はコンフォート(Comfort)）がある。.

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シアトル

アトル（Seattle、スィアロゥ）は、アメリカ合衆国ワシントン州北西部キング郡にある都市。同州最大の都市かつ同郡の郡庁所在地である。また、太平洋岸北西部最大の都市かつアメリカ西海岸有数の世界都市でもある。.

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シェル エコマラソン

ェル エコマラソンの競技車両 Fennek Idra シェル エコマラソンは、毎年シェルの後援によって開催される可能な限り燃費を向上させた自動車によって競われる競技である。エコマラソンはヨーロッパを中心にアメリカ、アジア等、世界各地で開催される。参加者達は愛好家、大学生、自動車会社の社員など、さまざまである。.

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シェルシェン型魚雷艇

ェルシェン型魚雷艇（シェルシェンがたぎょらいてい Shershen class Fast Attack Torpedo Craft）は、ソヴィエト/ロシア海軍の魚雷艇である。 シェルシェン型はNATOコードネームであり、ロシア語でのスズメバチに由来する。ソ連海軍の計画名は206型大型魚雷艇（シュトゥルム）（Большие торпедные катера проекта 206 "Шторм"）である。.

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シェルター

ェルター（shelter）は、避難所。以下のように幾つかのレベルで異なる意味を含む。.

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シェル級ミサイル艇

ェル級ミサイル艇（）は、ノルウェー海軍のミサイル艇の艦級。計画名はSMP 6081。 なお、ネームシップの艇名であるとは、「盾」を意味するノルウェー語である。.

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シェーオルメン級潜水艦

ェーオルメン級潜水艦（Sjöormenklass ubåt, A-11B型）は、スウェーデン海軍が運用していた潜水艦の艦級。1998年から2001年にかけて全艦がシンガポール海軍に引き渡され、1隻を除いてチャレンジャー級潜水艦として再就役している。 本級では、先行するドラケン級（A-11型）で導入された新機軸である1軸推進方式に加えて、アメリカ海軍の「アルバコア」に範をとった涙滴型船型を導入した。これに伴い、前部潜舵はセイル・プレーン式とされた。また後部潜舵はX型としている。潜航可能深度は、最大で300メートル、標準的には150メートルとされていたが、運用されていたのが水深の浅いバルト海であったため、実際には比較的浅深度で運用されており、耐圧殻への負荷は小さいものであった。1984年から1985年にかけて近代化改修を受け、エリクソン社製IBS-A17潜水艦指揮管制装置（SESUB-900）およびCSU 3-2統合ソナーを搭載した。またその後、ソナーはさらにCSU 83に更新された。 その後、ヴェステルイェトランド級（A-17型）の就役を受けて、スウェーデン海軍での運用は終了されることになった。1995年9月23日、これらの退役艦をシンガポール海軍が購入する契約が締結された。まず売却された「ショービョルネン」は1996年2月から1997年9月26日まで、カールスクルーナにおいて空調設備の強化や海洋生物対策、配管の腐食を防ぐ対策等の改修工事を受けたのち、1998年2月に「チャレンジャー」としてシンガポール海軍に引き渡されたが、要員訓練のため、2003年までスウェーデンにとどまった。その後、リケン計画（Project Riken）にもとづいてさらに3隻が売却され、いずれもコックムス社で改修を受けたうえで、1999年から2001年にかけて引き渡された。また、残る1隻（「ショーヘステン」）も部品取り用として引き渡された。これらのうち、シンガポール海軍で再就役した4隻（チャレンジャー級）は、潜水艦指揮管制装置をフランスDCNS社のSUBTICS（submarine tactical integrated combat system）に換装している。.

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シエラ型原子力潜水艦

ラ型原子力潜水艦（シエラがたげんしりょくせんすいかん、）は、ソビエト/ロシア海軍の攻撃型原子力潜水艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は945型潜水艦（Подводные лодки проекта 945）、計画名は「バラクーダ」（）であった。また発展型の945A型（計画名：コンドル、≪Антей≫）はシエラII型のNATOコードネームを付された。公式の艦種類別は、当初は潜水巡洋艦、1992年以降は一等大型原子力潜水艦（, BPL）となった。.

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シカゴ科学産業博物館

科学産業博物館 シカゴ科学産業博物館（Museum of Science and Industry, Chicago）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴにある博物館。ミシガン湖の近く、シカゴ南部のハイド・パーク地区にあるジャクソン・パーク内に所在。 建物は1893年開催のシカゴ万国博覧会においてパレス・オブ・ファイン・アーツとして使われたものである。ジュリアス・ローゼンウォルド(シアーズ・ローバック社社長、篤志家)からの寄贈を元に、1933年のシカゴ万国博覧会期間中に開館した。 多種多様な展示物には、炭鉱、第二次世界大戦中に鹵獲されたドイツの潜水艦U-505、ボーイング727、330平米の鉄道模型、流線型の高速列車パイオニア・ゼファー、NASAのアポロ8号計画で使われた宇宙船などがある。 2007年の入場者数はシカゴの文化施設の中で2番目。1998年以来、館長はデビッド・モセナ(David R. Mosena)が務める。.

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シグマ型コルベット

マ型コルベット (Sigma class corvette) は、オランダが開発したコルベット/軽フリゲート。21世紀初頭より輸出市場に投入され、既にインドネシア、モロッコが導入、ベトナムも4隻の導入に向け、交渉しているとされている。.

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シシュマール級潜水艦

ュマール級潜水艦（シシュマールきゅうせんすいかん、英語：Shishumar class submarine）はインド海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級の一つ。ドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船の輸出用潜水艦である209/1500型潜水艦をもとに、インド海軍の運用要求に応じたカスタマイズを加えて開発された。 就役している209型としてはもっとも大型であり、熱帯で運用されることもあって、蓄電池も他の型より大容量化されている。また、やはり同型のなかで唯一、非常時脱出用の救難球を搭載している。本級は近代化改修済みであるが、更なるAIP推進付加を含む近代化改修の計画もある。.

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シスコ (潜水艦)

(USS Cisco, SS-290) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はサケ科コクチマス属の総称に因む。.

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ジメチルエーテル

メチルエーテル (dimethyl ether) は、エーテルの一種で最も単純なもの。DME と略称され、IUPAC組織名ではメトキシメタン (methoxymethane) とも呼ばれる。分子式は C2H6O、示性式は CH3OCH3、又は、(CH3)2O で、分子量は 46.07 である。 スプレー噴射剤などとして使われるほか、灯油に近い燃焼特性と液化石油ガス (LPG) に近い物性を持つため、近年の原油価格高騰の中、中国などを中心として、LPG代替の民生用都市ガス原料（プロパンに20%配合）や自動車用・産業用燃料の実用化が進んでいる。.

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ジャラオ (潜水艦)

ャラオ (USS Jallao, SS-368) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はメキシコ湾に生息するイサキ科のホワイト・マーゲイトのスペイン語名に因んで命名された。.

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ジャン・バール (カサール級駆逐艦)

ャン・バール（フランス語：Jean Bart, D 615）は、フランス海軍のカサール級駆逐艦2番艦。艦名はジャン・バールに由来し、この名を受け継いだフランス軍艦は八代目に当たる。.

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ジャン・ムーラン (通報艦)

ャン・ムーラン（フランス語：Jean Moulin, F 785）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦5番艦。艦名は第二次世界大戦中、レジスタンス活動に参加し、ゲシュタポに逮捕され拷問死したジャン・ムーランに由来する。.

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ジャン・ド・ヴィエンヌ (駆逐艦)

ャン・ド・ヴィエンヌ（フランス語：Jean de Vienne, D 643）は、フランス海軍のジョルジュ・レイグ級駆逐艦4番艦。艦名は百年戦争時の提督ジャン・ド・ヴィエンヌ（:fr:Jean de Vienne）に由来する。.

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ジャンピング・スティルト

ャンピング・スティルト(Jumping Stilts) は、ジャンプする目的で足に装着する西洋竹馬（スティルト）である。パワースキップ(PowerSkip)、フライング・ジャンパー(Flying Jumpers)、パワライザー(poweriser)、スカイランナー(SkyRunner)など、さまざまな商品名で複数のメーカーから市販されている。 板バネを用いてジャプ力を生み出す方式が最も普及している。義足の陸上競技用のブレードにも使われる繊維強化プラスチック（グラスファイバー）がバネの材質として採用されたものが多い。市販の一般的なものは、2メートル程度の高さまで飛び上がれるから、トランポリンの宙返りのような派手なスタントの演技が、設備無しで可能になる。長いストライドを取って長時間楽に速く走る有酸素運動が可能なことから、フィットネスを目的に使う人も多く、走ることに狙いを絞った設計の物も登場している。.

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ジャンフランコ・ガッザーナ＝プリアロッジア (サウロ級潜水艦)

ャンフランコ・ガッザーナ＝プリアロッジア（イタリア語：Gianfranco Gazzana-Priaroggia, S 525）は、イタリア海軍のサウロ級潜水艦8番艦でサウロ級第4シリーズに分類される。艦名は第二次世界大戦期の潜水艦艦長ジャンフランコ・ガッザーナ＝プリアロッジア海軍少佐に由来する。.

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ジャーマンタウン (ドック型揚陸艦)

ャーマンタウン (USS Germantown, LSD-42) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の2番艦。艦名は現在ペンシルベニア州フィラデルフィアの一部となっているジャーマンタウンで行われた、ジャーマンタウンの戦いに因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。 ジャーマンタウンはホイッドビー・アイランド級で太平洋に配備された最初の艦である。ホイッドビー・アイランド級は、LCAC-1級エア・クッション型揚陸艇を4隻搭載していることにより、アメリカ海軍の揚陸艦の中でも最大級の揚陸能力を保有する。.

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ジャック (潜水艦)

ャック (USS Jack, SS-259) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はアジ科の総称であるジャックに因む。.

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ジャパンエンジンコーポレーション

株式会社ジャパンエンジンコーポレーション（Japan Engine Corporation）は、兵庫県明石市に本社を置く発動機メーカー。主力製品は主機用大型ディーゼル機関など。旧社名は神戸発動機株式会社（こうべはつどうき、Kobe Diesel Co., Ltd.）。.

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ジャイロバス

ャイロバス(Gyro bus)はフライホイール エネルギー貯蔵を使用してトロリーバスのような架空線を使用しない電気バスである。 名称はギリシャ語でフライホイールを意味するジャイロに由来する。 現在ではジャイロバスは商業的には使用されていないものの、この分野の開発は継続されている。.

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ジャガー・Fペース

ャガー・Fペース (F-Pace) は、イギリスの自動車メーカーであるジャガーが製造・販売する高級クロスオーバーSUVである。.

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ジャガー・XE

ャガー・XE（英:Jaguar XE ）は、インド・タタ自動車の子会社である、イギリスの自動車メーカー、ジャガーにより製造・販売されるDセグメントセダン型乗用車である。.

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ジャガー・XF

ャガー・XF（英:Jaguar XF ）は、インド・タタ自動車の子会社である、イギリスの自動車メーカー、ジャガーにより製造・販売されるEセグメントセダン型乗用車である。.

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ジュリアーノ・プリーニ (潜水艦)

ュリアーノ・プリーニ（イタリア語：Giuliano Prini, S 523）は、イタリア海軍のサウロ級潜水艦6番艦でサウロ級第3シリーズに分類される。艦名は第二次世界大戦期の潜水艦艦長ジュリアーノ・プリーニ海軍大尉に由来する。.

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ジュリエット型潜水艦

ュリエット型潜水艦（ジュリエットがたせんすいかん Juliett class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。ソ連初の本格的な巡航ミサイル潜水艦として開発された。 ジュリエット型の名称はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は651型潜水艦（Подводные лодки проекта 651）である。.

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ジョルジュ・レイグ (駆逐艦)

ョルジュ・レイグ（フランス語：Georges Leygues, D 640）は、フランス海軍のジョルジュ・レイグ級駆逐艦1番艦。艦名は19世紀の政治家ジョルジュ・レイグ（:fr:Georges Leygues）に由来し、この名を受け継いだフランス軍艦としては二代目にあたる。.

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ジョルジュ・レイグ級駆逐艦

ョルジュ・レイグ級駆逐艦 はフランス海軍の駆逐艦の艦級。 計画艦型番号は、当初はコルベット（）と称されていたことからC-70ASWとされていたが、1988年6月6日にフリゲート（Frégate）に変更されたことからF-70ASWとなった。なお北大西洋条約機構（NATO）によるペナント・ナンバーでは、一貫して駆逐艦を意味する「D」の艦種記号を付されており、ジェーン海軍年鑑やアメリカ海軍協会（USNI）でも駆逐艦として扱われている。.

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ジョン・クロムウェル (軍人)

ョン・フィリップ・クロムウェル（John Philip Cromwell, 1901年9月11日 - 1943年11月19日）はアメリカ海軍の軍人、最終階級は大佐。名誉勲章受章者。 第二次世界大戦に活躍したアメリカ潜水艦に潜水隊司令として関わった将校の一人であり、潜水艦「スカルピン」 (USS Sculpin, SS-191) に乗艦中に日本海軍駆逐艦の攻撃を受け、生存者と軍事機密を守るために沈む「スカルピン」と運命を共にした。「グロウラー」 (USS Growler, SS-215) 艦長として戦死したハワード・W・ギルモア（海軍兵学校（アナポリス）1926年組）に似た自己犠牲の精神が評価され、ギルモアと同様に名誉勲章が追贈された。.

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ジョン・コルタジャレナ

ョン・コルタジャレナ（Jon Kortajarena Redruello、1985年5月19日 - ）は、スペインのファッションモデル。.

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ジョン・P・マーサ (ドック型輸送揚陸艦)

ョン・P・マーサ (USS John P. Murtha, LPD-26) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の10番艦。艦名はベトナム戦争に従軍した、アメリカペンシルベニア州選出の連邦下院議員にちなむ。.

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ジョン・R・ペリー (護衛駆逐艦)

ョン・R・ペリー (USS John R. Perry, DE-1034) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。クロード・ジョーンズ級護衛駆逐艦の2番艦。艦名はジョン・R・ペリー少将に因む。.

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ジョン・S・マケイン・ジュニア

ョン・シドニー・マケイン・ジュニア（John Sidney McCain, Jr.

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ジョー・ストラマー

ョン・グレアム・メラー（John Graham Mellor, 1952年8月21日 - 2002年12月22日）は、イギリスのミュージシャン。パンク・ロックバンド "ザ・クラッシュ" のボーカリスト、ジョー・ストラマー（Joe Strummer）として知られる。 「Q誌の選ぶ歴史上最も偉大な100人のシンガー」において第44位。.

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ジョティ (補給艦)

ョティ は、インド海軍の補給艦。.

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ジョアン・ベーロ級フリゲート

ョアン・ベーロ級フリゲート はポルトガル海軍のフリゲートである。コマンダン・ジョアン・ベーロ とも。.

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ジョアン・コーチニョ級コルベット

ョアン・コーチニョ級コルベット（）は、ポルトガル海軍のコルベットの艦級。ジェーン海軍年鑑やアメリカ海軍協会（USNI）では、ペナント・ナンバーに準じてフリゲートとして種別している。.

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ジョイフルトレイン

ョイフルトレイン （Joyful Train） とは、主にJRグループが団体専用列車や臨時列車（イベント列車・行楽輸送列車・観光列車など）などに使用するために保有している鉄道車両、あるいは列車そのもののことである。 1983年（昭和58年）に、日本国有鉄道東京南鉄道管理局が製作した欧風列車「サロンエクスプレス東京」がそのはじまりとされ、それ以前に製作された同種の車両をも総称するようになった。.

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ジープ・リバティ

ープ・リバティ (Jeep Liberty) は、ジープブランドで販売されるSUVで、アメリカ国外ではジープ・チェロキー (Jeep Cherokee) として販売されている。 ジープ・パトリオットが発売されるまでは、4ドアモデルでは最小のジープ車であった。.

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ジープ・レネゲード

レネゲード（RENEGADE）は、クライスラーがジープブランドにて、主として北米市場ならびに欧州市場向けに販売するコンパクトクロスオーバーSUVである。開発は親会社であるフィアットと共同で行われた。.

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ジープ・パトリオット

ープ・パトリオット (Jeep Patriot) は、ジープブランドで販売されたクライスラーのクロスオーバーSUVである。北米では「ペイトリオット」と発音する。.

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ジープ・フォワードコントロール

ープ・フォワードコントロール（Jeep Forward Control）は、1956年から1965年までウィリス社 (Willys) とその後カイザー・ジープ社 (Kaiser Jeep) により生産されたキャブオーバー（フォワードコントロール）型のトラックである。本車はアメリカ合衆国外の数か国でも組み立てられた。.

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ジープ・コマンチ

ープ・コマンチ（Jeep Comanche）はアメリカン・モーターズ(AMC)が1986年（モデルイヤー）からクライスラー時代の1992年まで発売していた、ミドルサイズピックアップトラックである。 チェロキーをベースに後部座席以降を荷台にしたようなスタイルであった。このため、チェロキーと同じくモノコックボディ構造で、ピックアップトラックとしては珍しい存在だった。 サスペンションは前輪がチェロキーと同じコイルスプリングだったが、後輪は荷台の重みを支えるため、チェロキーよりも長いリーフ式サスペンションになっていた。 エンジンはAMC製のほか、ルノー製のディーゼルターボ車や、GM製のV型6気筒エンジンがあり、計4種類。 日本ではヒットを飛ばしたチェロキーに比べてあまり知られていない存在であるが、アメリカではAMCがクライスラーになった以後も生産され、計7年間に及んで発売されていた。しかし、ライバルのフォード・レンジャー、GMのシボレー・S-10、GMC・ソノマなどに比べると、ボディの種類が少なく、売り上げは低迷していた。.

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ジェネシス・G70

G70は、韓国の自動車メーカー、現代自動車がジェネシスブランドで展開する高級車（韓国車基準でいう準大型車）である。.

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ジェルミナル (フリゲート)

ェルミナル（フランス語：Germinal, F 735）は、フランス海軍のフロレアル級フリゲート6番艦。艦名はフランス革命暦の芽月に由来する。.

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ジェンセン・モーターズ

ェンセン・モーターズ（Jensen Motors ）とは、イギリスのバーミンガムに存在していたスポーツカー・高級GT・商用車のメーカーである。.

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ジェームチュク (国境警備艦・初代)

ェームチュク(Же́мчугジェームチュク)は、ソ連・ロシア連邦の国境警備艦(Пограничный сторожевой корабль)である。艦名は「真珠」の意味。中国語の「珍珠」(拼音: zhēn zhū；キリル文字転写: чжэнь чжу)の音写に由来する。.

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ジェット燃料

ェット燃料（ジェットねんりょう、Jet fuel）は、航空用のジェットエンジンに使用する燃料。JIS規格においては航空タービン燃料油と呼称する。 ジェット燃料は天然の原油を精製して得られる成分を主体に構成し、市販されている灯油やガソリンに幾分近い性質を備える。原油由来の炭化水素であるパラフィン属やナフテン属が中心となり、これに芳香属やオレフィン属が加わり、さらに水、金属成分、硫黄成分などの不純物を除去する。その他に添加剤を加えてジェット燃料を構成する。.

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ジエチルエーテル

チルエーテル（diethyl ether）とは、エチル基とエチル基がエーテル結合した分子構造をしている有機化合物である。したがって、分子式は で、示性式は 、又は、で表される。分子量 74.12 。密度は0.708 g/cm。特徴的な甘い臭気を持つ、無色透明の液体である。エチルエーテル、硫酸エーテルとも呼び、また単にエーテルというときはこのジエチルエーテルのことを指す場合が多い。IUPAC名ではエトキシエタンとも呼ばれる。.

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スペードフィッシュ (潜水艦)

ペードフィッシュ (USS Spadefish, SS-411) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻である。スペードフィッシュの艦名はマンジュウダイ科に属する種の総称で、大西洋西部に生息するその種類に因んで命名された。 スペードフィッシュは大戦終盤に就役し、太平洋戦線での1年の戦いで21隻の船と数多くのトロール船、計88,091トンの戦果を上げた。.

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スナッパー (潜水艦)

ナッパー (USS Snapper, SS-185) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーモン級潜水艦の一隻。艦名はフエダイに因んで命名された。その名を持つ艦としては3隻目。.

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スペイン陸軍

ペイン陸軍の紋章 スペイン陸軍（スペイン語：Ejército de Tierra de España）はスペインの陸軍。.

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スチューベン・カウンティ (戦車揚陸艦)

チューベン・カウンティ (USS Steuben County, LST-1138) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はインディアナ州およびニューヨーク州のスチューベン郡に因む。.

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スネッグ級ミサイル艇

ネッグ級ミサイル艇（）は、ノルウェー海軍のミサイル艇・魚雷艇の艦級。.

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スバルのエンジン系列名

本項、スバルのエンジン系列名では、富士重工業が製造するスバル車に搭載されているエンジンの系列名称をシリンダー配列及び気筒数などによって分類し記述する。.

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スバル・レガシィ

レガシィ（LEGACY ）は、SUBARU（旧・富士重工業）が生産・販売するセダン型の普通乗用車。同社の看板車種であると共に、アルシオーネSVXの販売終了以降はスバルの旗艦車種となった『昭和55年 写真生活』（2017年、ダイアプレス）p90。.

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スバル・トレジア

トレジア (TREZIA) は、トヨタ自動車が製造し、富士重工業（現・SUBARU）が販売していたコンパクトトールワゴン。2代目ラクティスの姉妹車 (OEM)であり、3代目ヴィッツをベースとする。.

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スバル・ビッグホーン

バル・ビッグホーン（SUBARU BIGHORN）は、かつて販売されていたスバル（当時の富士重工業）唯一のクロスカントリー系SUV型の自動車である。機構の詳細については、いすゞ・ビッグホーンを参照のこと。.

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スバル・EE20

バル・EE20（スバルボクサーディーゼル） EE20とは、富士重工業（現・SUBARU）が開発した水平対向4気筒ディーゼルエンジンである。4代目レガシィシリーズを皮切りに、インプレッサ、フォレスターにも搭載された。.

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スバル・XV

XV（エックスブイ）は、SUBARU（旧・富士重工業）が生産・販売する自動車（クロスオーバーSUV）。スバル・インプレッサの派生車で、インプレッサの3代目をベースにしていた「インプレッサXV」についても掲載する。.

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スポーツ・ユーティリティ・ビークル

ポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）とは、自動車の形態の一つで、「スポーツ用多目的車」と訳される。通常はSUVと略して呼ばれる（「SUV車」表記は誤り）。本記事においてもSUVと記す。.

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スポット (潜水艦)

ポット (USS Spot, SS-413) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は大西洋岸に生息するニベ科の小型の食用魚、スポットに因んで命名された。.

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スリン駅

リン駅（スリンえき、タイ語: สถานีรถไฟสุรินทร์ ）は、タイ王国東北部スリン県ムアンスリン郡にある、タイ国有鉄道東北線・南線の駅である。.

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スルクフ (潜水艦)

ルクフ（Croiseur sous-marin Surcouf：巡洋潜水艦 スルクフ）はフランス海軍が建造した大型潜水艦である。 艦名の由来は19世紀初頭の船乗り兼海賊ロベール・スルクフから。.

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スルザー

ルザー（ズルツァー、Sulzer）は、スイスの機械メーカー。1834年設立。各種ポンプ・化学工業用装置・医療用器具の製造、タービン・ポンプ・コンプレッサー・モーター・発電機などのメインテナンスを手がける。.

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スレッドフィン (潜水艦)

レッドフィン (USS Threadfin, SS-410) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は種を問わず「糸状の鰭」を持つ魚の修飾語だが、種総称としてはツバメコノシロ科を指す。.

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スレイプニル級コルベット

レイプニル級コルベット（Sleipner klassen Korvetter、）は、ノルウェー海軍が運用していたコルベットの艦級。.

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スロットル

ットル(throttle)は流体を制御する機構のひとつで、流路断面積を変化させて流量を制御する装置である。主要な構成部品である弁（バルブ）はスロットルバルブ(throttle valve)あるいは絞り弁と呼ばれ、弁を操作するための構造はスロットルレバー(throttle lever)、'''スロットルペダル'''(throttle pedal)、ガスペダル(gas pedal)、スロットルグリップ(throttle grip)などのように呼ばれる。あるいは操作部を指してスロットルと略称する場合もある。.

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スヴァールバル (哨戒艦)

ヴァールバル（ / ペナント・ナンバー: W303）は、ノルウェー沿岸警備隊の砕氷哨戒艦。 本艦は、テレマルク県のランステン（Langsten）造船所において建造されており、2000年8月9日に起工、2001年2月17日に進水し、同年12月15日に就役した。予算は5億7500万ノルウェー・クローネであった。 本艦は、艦名由来ともなったスヴァールバル諸島に配備され、洋上警備・救難を担っている。このことから本艦は砕氷船として設計されており、アイスクラス1A1の砕氷能力を備えている。なお、本艦はノルウェー政府が有する唯一の砕氷船である。 艦載機としては、当初はアグスタウェストランド リンクスを搭載していたが、2009年よりNFH90に更新した。.

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スヴェトラーナ級軽巡洋艦

ヴェトラーナ級巡洋艦(ロシア語:Крейсера класса «Светлана»クリイスィラー・クラーッサ・スヴィトラーナ)はロシア帝国で計画された軽巡洋艦のシリーズのひとつ。しかし、帝政時代には完成せず、ソ連海軍で使用された。 艦級は、1番艦の艦名からの名称による。1番艦の名称の由来となった「スヴェトラーナ」は現在も人気のあるスラヴ系の一般的な女性の名前であるが、スラヴ圏の人名が基本的にすべてそうであるように、これもやはりキリスト教の聖人の名前である。人名スヴェトラーナについてはスヴェトラーナに詳しい。 なお、日露戦争時にも日本海海戦に参加した同名の艦艇があったが、このページで扱うのはそれとは別物。スヴィェトラーナの名前は幾度となくロシア艦船の艦名に採用されている。.

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スームィ (コルベット)

U209 スームィ(ウクライナ語:U209 Сумиスームィ)は、ウクライナのコルベット(Корвет)である。艦名は同名の都市名に因む。.

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スーパーマリン (船舶)

ーパーマリン（二代目） 高松港内にて 接岸中のスーパーマリン（二代目）（高松港） スーパーマリンは四国フェリーグループの小豆島フェリーが運航する（船主は四国フェリー『世界の艦船』2012年1月号 （海人社）「新造船紹介」より）高速船。.

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スーパー・サーヴァント3

ーパー・サーヴァント3（Super Servant 3）は、オランダのワイスマラー（Wijsmuller）社が所有していた重量物運搬船。.

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スーパーエコシップ

ーパーエコシップは、国土交通省が進める次世代船舶である。.

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スーパーシャーマン

M51スーパーシャーマン スーパーシャーマン（Super-Sherman）は、アメリカ合衆国が開発・生産したM4シャーマン戦車に、イスラエル国防軍（IDF）が独自の改良を加えて1950年代から1980年代にかけて使用したM1/M50/M51戦車の通称である。 本項ではこれらの車輌に加えて、同軍のM4およびその派生車の運用についても概説する。.

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スーパージェット

ーパージェットに運用される石崎汽船の高速船「瑞光」 - 呉港（2008年撮影） スーパージェットは、日立造船が開発したハイブリッド船型の双胴水中翼船。基本型のスーパージェット30が8隻、拡大型のスーパージェット40が1隻の合計9隻が建造された。.

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スーパースター (フェリー)

ーパースター（MS Superstar）は、エストニアのタリンクが運航しているフェリーである。.

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スーパースター・アクエリアス

ーパースター・アクエリアス（SuperStar Aquarius）は、マレーシアのスタークルーズが運航しているクルーズ客船。.

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スーパースター・ジェミナイ

ーパースター・ジェミナイ（SuperStar Gemini）は2012年にマレーシアのスタークルーズが運航するクルーズ客船。 スタークルーズに移籍される前はノルウェージャン・クルーズラインでドリームウォード（Dreamward）、改造後はノルウェージャン・ドリーム（Norwegian Dream）という名前で運航されていた。.

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スヌーク (潜水艦)

ヌーク (USS Snook, SS-279) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はアカメ科に近縁なセントロポマス科に属する大魚の総称に因む。.

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ストライカー装甲車

トライカー（Stryker）は、アメリカ陸軍の装輪装甲車ファミリーである。LAV（ピラーニャ）の一つであるLAV-IIIをベースに開発され、様々な派生型がある。 製造は、米ジェネラル・ダイナミクス社の子会社であるジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ社（GDLS：General Dynamics Land Systems）が行っており、アメリカ軍向けに4,466両が生産された。.

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ストルム級ミサイル艇

トルム級ミサイル艇（）は、ノルウェー海軍の砲艇・ミサイル艇の艦級。.

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ストルワート級音響測定艦

トルワート級音響測定艦（）は、アメリカ海軍の音響測定艦（T-AGOS）の艦級。1979年度から1987年度で18隻が建造された。.

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ストロンボリ (補給艦)

トロンボリ（イタリア語：Stromboli, A 5327）は、イタリア海軍のストロンボリ級補給艦1番艦。艦名はストロンボリ火山に由来し、この名を受け継いだイタリア軍艦としては6代目にあたる。.

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ストロンボリ級補給艦

トロンボリ級補給艦（）は、イタリア海軍が運用する補給艦の艦級。イタリア海軍初の本格的な補給艦である。.

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ストーマー装甲車

トーマー装甲車はイギリスの企業であるアルヴィス plc社がイギリス陸軍向けに開発した装甲車である。アルヴィス plc社は現在、BAE システムズ・ランド・アンド・アーマメンツの一部となっている。 ストーマーは、FV101 スコーピオン軽戦車、FV107 シミター、FV103 スパルタンなどのように、CVR（T）計画に基づいて開発された一連の車輛の一つであり、基本的により大きく、近代化された形式である。それまでのCVR（T）の車種が片側5個の転輪を装備していたの対し、ストーマーの転輪は片側6個に増やされている。.

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ストックホルム級コルベット

トックホルム級コルベット（Korvetter av Stockholmsklass）はスウェーデン海軍が運用しているコルベットの艦級。計画名はスピカ-III型。.

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スブロコテネント・ギクレスク (砲艦)

ブロコテネント・ギクレスク（Sublocotenent Ghiculescu）は対潜能力を有する、ルーマニアの砲艦。第一次世界大戦末にフランス海軍のディリジャント級通報艦として建造されたものを1920年に購入し、第二次世界大戦では潜水艦2隻、魚雷艇1隻を撃沈している。ソビエト連邦で1年間運用された後返却され、ルーマニア海軍で測量艦として2002年まで運用された。.

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スプリンガー (潜水艦)

プリンガー (USS Springer, SS-414) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は水上に跳ね上がるグランパス（シャチの古名またはハナゴンドウの学名）の別名、スプリンガーに因んで命名された。 ハナゴンドウ（学名''Grampus griseus''）.

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スプリンクラー設備

プリンクラー設備（英語：fire sprinkler）は、消防用設備の一つであり、 火災発生時に大量の散水で消火を図ることによる初期消火を主な目的とする設備である。一部の設備を除き自動的に作動する。 設備の費用は最も高いが、現在の所建物の火災時の安全を図るには良い設備といえる 。 火災で莫大な経済的損失を被るおそれのある大倉庫・工場や、火災が発生すれば消火が困難な高層建築物や地下街、特に福祉施設、病院、ホテル、百貨店等一旦火災が発生すれば多数の人命に関わる事態が懸念される場所で使用される。.

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スプレー

プレー（）は、高圧の空気などのガスや機械的な運動(指やピエゾ素子など)用いて液体を霧、泡などの状態で噴霧する装置である。液体の種類や噴霧の量などについて、さまざまな種類のスプレーがある。また駆動源の違いにより缶内の高圧ガスを利用した缶スプレー、電動ポンプなどによる電動スプレー、外部の空気圧を利用したエアスプレーなどがある。エアスプレーのうち、塗装用のものはスプレーガンやエアブラシと呼ばれる。なお、ディーゼルエンジンの燃焼室に燃料を霧状に噴射する噴射ポンプでは、早い時期から圧縮空気を不要としたものが主流となっており、それを「無気噴射方式」と呼んで旧来のものと区別する場合がある。 ここでは缶スプレーについて記述する。.

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スパルヴィエロ (空母)

パルヴィエロ（Portaerei Sparviero）は、イタリア王立海軍の航空母艦である。艦名はイタリア語で「ハイタカ（鷂）」の意味で、「」に続きイタリアの艦艇としては二代目。.

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スパルヴィエロ級ミサイル艇

パルヴィエロ級ミサイル艇（）は、イタリア海軍が運用していたミサイル艇の艦級。設計名はソードフィッシュ。また2番艇以降は、ネームシップの運用実績をバックフィットして改設計されており、特にニッビオ級と称されることもある。.

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スパイクフィッシュ (潜水艦)

パイクフィッシュ （USS Spikefish, SS-404） は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はマカジキやフウライカジキの別称であるスパイクフィッシュに因んで命名された。学術上は、カワハギ科に近縁なベニカワムキ科の魚にSpikefishの英名が付けられているが、アメリカ公文書はカジキの愛称を由来と見なしている。スパイクフィッシュはアメリカ海軍の潜水艦で初めて10,000回の潜水を記録した。.

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スピナックス (潜水艦)

ピナックス (USS Spinax, SS-489) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名は小型のサメの一種クロハラカラスザメの学名(種小名)に因んで命名された。.

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スピードリミッター

ピードリミッター (Speed limiter) とは、原動機（エンジンやモータなど）の運転最高速度を制限あるいは制御する装置である。自動車などの原動機を有する車両だけでなく、高速に動作する機械において事故防止の目的で備えられる。.

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スピアフィッシュ (サーゴ級潜水艦)

ピアフィッシュ (USS Spearfish, SS-190) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名は全長2メートルとカジキ最小種で吻も短いフウライカジキ属4種の総称に因んで命名された。.

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ステレグシュチイ級フリゲート

テレグシュチイ級フリゲート（ステレグシュチイきゅうフリゲート、）は、ロシア海軍のフリゲートの艦級。海軍での正式名は20380型警備艦（Сторожевые корабли проекта 20380）。また、発展型の20381/20385/20386型も、本項で扱う。.

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スティングレイ (潜水艦)

ティングレイ (USS Stingray, SS-186) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーモン級潜水艦の一隻。艦名はアカエイ科を主として、尾の付け根に太い毒棘を持つトビエイ目のエイに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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スティングレイ軽戦車

ティングレイ軽戦車（スティングレイけいせんしゃ、Stingray light tank）は、アメリカのキャデラック・ゲージ社（現テキストロン・マリーン&ランドシステムズ）が1980年代に開発した軽戦車である。 アメリカ陸軍の装甲砲システム（AGS）計画の候補車として開発されたが、アメリカ陸軍には採用されなかった。.

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スティールヘッド (潜水艦)

ティールヘッド (USS Steelhead, SS-280) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はニジマスの降海型の通称に因む。.

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スティクルバック (潜水艦)

ティクルバック (USS Stickleback, SS-415) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はトゲウオ科の総称に因んで命名された。.

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スイス国鉄BDe4/4形電車

歴史的電車として運用されているBDe4/4 1646号機歴史的電車として運用されているBDe4/4 1643号機と同形の制御車および客車の編成スイス国鉄BDe4/4形電車(スイスこくてつBDe4/4がたでんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の支線系統で使用されていた旅客荷物合造電車である。なお、本機は登場時はCFe4/4形であったが、1962年の称号改正によりBDe4/4形となったものであり、さらに1989年の称号改正によりBDe570形となったがこちらは現車には反映されず、廃車となるまでBDe4/4形のままであった。.

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スイス国鉄BDm2/4形気動車

イス国鉄BDm2/4形気動車(スイスこくてつBDm2/4がたきどうしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた2等/荷物合造気動車である。なお、本機はCFm2/4形の9901号機として製造されたものであるが、その後の改造および称号改正によりCFm2/4 791号機、BFm2/4 791号機、BFm2/4 1691号機を経て最終的にBDm2/4 1691号機となったものである。.

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スイス国鉄Dm2/4形気動車

イス国鉄Dm2/4形気動車(スイスこくてつDm2/4がたきどうしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた荷物気動車である。なお、本機はFm2/4形の18601号機として製造されたものであるが、その後の改造および称号改正によりFm2/4 891号機、Fm2/4 1692号機を経て最終的にDm2/4 1692号機となったものである。.

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スイス国鉄RAe TEE II形電車

イス国鉄RAe TEEII形電車(スイスこくてつRAe TEEIIがたでんしゃ)は、スイスのスイス国鉄（SBB）が保有し、TEEおよびユーロシティなどで運行されていた国際列車用交直流電車である。.

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スイス国鉄RAe2/4形、RBe2/4 1003-1007形電車

イス国鉄のRAe2/4形、1981年スイス国鉄からオエンジンゲン-バルシュタル鉄道へ譲渡されたRBe2/4形スイス国鉄RAe2/4形、RBe2/4 1003-1007形電車(スイスこくてつRAe2/4がた、RBe2/4 1003-1007がたでんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた軽量高速電車である。なお、本機はCLe2/4形として7両が製造されたものであるが、その後の称号改正、客室等級の変更等を経て最終的にRAe2/4 1001-1002号機の2両およびRBe2/4 1003-1007号機の5両となったものである。.

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スイス国鉄RCm2/4形気動車

イス国鉄RCm2/4形気動車(スイスこくてつRCm2/4がたきどうしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた軽量高速気動車である。なお、本機はCLm2/4形として2両が製造されたものであるが、その後称号改正によりRCm2/4形となり、さらに称号改正、客室等級の変更、電車への改造等を経て最終的にRBe2/4 1008-1009形となったものである。.

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スイス国鉄Re410形電気機関車

イス国鉄の歴史的機関車として動態保存されているRe4/4I 10001号機（1次形）、同年代に製造された軽量客車と軽量制御客車を牽引スイス国鉄の歴史的機関車として動態保存されているRe4/4I 10044号機（2次形）緑塗装スイス国鉄Re410形電気機関車(スイスこくてつRe410がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス国鉄（Schweizerische Bundesbahnen（SBB））の本線系統で使用されていた電気機関車である。なお、本機は1989年のスイス国鉄の称号改正によりRe410形となったものであるが、現車は廃車となるまで当初形式のRe4/4I形のままであった。.

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スイス国鉄RFe4/4形電車

イス南東鉄道De4/4 22号機（元スイス国鉄RFe4/4 603号機）、ザムシュターガーン駅、1995年スイス南東鉄道De4/4 22号機（元スイス国鉄RFe4/4 603号機）前面貫通扉埋込後、ザムシュターガーン駅、1988年スイス南東鉄道De4/4 22号機（元スイス国鉄RFe4/4 603号機）、前面貫通扉埋込前の原形に近い状態、アインジーデルン駅、1985年スイス国鉄RFe4/4形電車(スイスこくてつRFe4/4がたでんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた荷物電車である。なお、本機は形式名上は電車であるが、外観や用途が電気機関車に近いため、電気機関車に分類される場合もある。.

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スウィートウォーター・カウンティ (戦車揚陸艦)

ウィートウォーター・カウンティ (USS Sweetwater County, LST-1152) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はワイオミング州のスウィートウォーター郡に因む。.

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スウィフト (輸送船)

HSV-2 スウィフト (HSV-2 Swift)は、オーストラリアの造船会社、インキャット社のアメリカ工場で建造された双胴高速輸送船である。.

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スウェーデン国鉄T44形ディーゼル機関車

ウェーデン国鉄T44形ディーゼル機関車は、スウェーデン国鉄（当時、SJ: Statens Järnvägar）が開発した電気式ディーゼル機関車である。 本項では本系列を更新したTd形についても記述する。.

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スカルピン (SS-191)

ルピン (USS Sculpin, SS-191) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はカサゴ目カジカ科を中心とした魚の総称スカルピンに因む。.

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スカーニャ級哨戒艦

ーニャ級哨戒艦（Sukanya-class Offshore Patrol Vessel）は、インド海軍の哨戒艦（OPV）。 3隻は設計を行った韓国タコマ社（1999年3月、韓進重工業と合併）の1,900t級OPVを輸入し、4隻はヒンドゥスタン造船にて建造し、合計7隻が建造された。本級からの派生型として、インド沿岸警備隊のサマル級巡視船が6隻建造されている。 2000年に5番艦サリューがスリランカ海軍に売却され、スリランカ海軍の旗艦「サユラ」（Sayura）となった。 また、P51「スバドラ」は、後部ヘリコプター甲板上にプリットヴィー 3弾道ミサイルの発射システム（Dhanush）を搭載し、ヘリコプター格納庫を弾道弾格納庫に転用している。 2003年3月10日、スリランカ東240海里の公海上で、「サユラ」が国旗を掲揚せずに航行していたLTTEの商船を撃沈する武力衝突事件が発生しており、その後もLTTEの武器輸入の阻止活動を行っている。また、2001年のインド海軍の観艦式には、売却されたばかりの「サユラ」が参加した。.

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スカニア

ニア製トラック（トレーラーヘッド） スカニア製バス 1901年製　スカニアA1 スカニア（Scania Aktiebolag, Scania AB, Scania）はスウェーデンの重工業会社。トラック、バス、工業用ディーゼルエンジンを主力商品とする。.

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スカイピアあだたら

イピアあだたらは、福島県二本松市上葉木坂2番地3にあるレジャーランドである。.

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スキャバードフィッシュ (潜水艦)

ャバードフィッシュ (USS Scabbardfish, SS-397) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はタチウオ科の「タチモドキ」と呼ばれる魚の総称に因んで命名された。タチウオの尾びれは完全に退化しているが、タチモドキは痕跡状の尾びれが残っていることで分類される。.

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スキャメル・スカラブ

ャメル・スカラブ スキャメル・スカラブ（Scammell Scarab ）は、イギリスのトラックメーカーのスキャメル社（Scammell）が1948年から1967年まで製造した三輪のトラクターである。「スカラブ」という名称は、ボンネットの丸みがコガネムシ科の鞘翅を思い起こさせることから名づけられた。この車はイギリス国鉄や敷地内での運搬を行う企業において非常に人気のある車両であった。スカラブとトレーラーは、国防省でも主に巨大軍事基地敷地内での輸送に使用された。.

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スキャンプ (潜水艦)

ャンプ（USS Scamp, SS-277）は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はハタの一種スキャンプ・グルーパーに因む。.

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スキップジャック (潜水艦)

ップジャック (USS Skipjack, SS-184) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーモン級潜水艦の一隻。艦名はカツオを中心にハガツオ属やスマ属を含むカツオ類の総称に因んで命名された。魚名としては、種がほぼ重複するスペイン語のbonitoほど一般的ではない。その名を持つ艦としては2隻目。.

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スクラップインセンティブ (自動車)

ラップインセンティブ（Scrap incentive）とは、国家が消費者に対して、所有している古い自動車の廃車を促し、新車に買い換えるための動機付けを行う各種優遇策。その中身は補助金の直接支払いや減税などがほとんど。当初は環境対策として考えられていたが、2007年に発生した世界金融危機以降は不況対策の意味も込められるようになった。.

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スクールバス (アメリカ合衆国)

この項では、アメリカ合衆国におけるスクールバスについて述べる。.

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スケート (潜水艦)

ート (USS Skate, SS-305) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はガンギエイ目に属するエイの総称であるスケートに因む。その名を持つ艦としては2隻目であり、初代スケートは第一次世界大戦に参加、1915年8月31日に戦没している。.

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スコルペヌ型潜水艦

ルペヌ型潜水艦 (Scorpène class submarine) は、フランスのDCNS社とスペインのナバンティア社が共同で開発した通常動力型潜水艦。通常型のCM-2000型、沿岸向けに小型化したCA-2000型、AIPを搭載したAM-2000型がある。 輸出も念頭においており、4ヶ国の海軍に採用されている。また、顧客の要求に応じて非大気依存推進(AIP)を搭載できる準備もなされている。.

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スコーピオン (潜水艦)

ーピオン (USS Scorpion, SS-278) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はサソリに因む。フサカサゴ科の魚は強力な棘と毒を持つため、Scorpionfishという英名を持つが、アメリカ公文書はサソリから直接命名したものと見なしている。その名を持つ艦としては5隻目。.

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スゴン＝メートル・ル・ビアン (通報艦)

ン＝メートル・ル・ビアン（フランス語：Second-Maître Le Bihan, F 788）は、フランス海軍のデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦8番艦。艦名は第二次世界大戦で戦死したマルセル・ピエール＝マリー・ル・ビアン二等兵曹（Marcel Pierre-Marie Le Bihan）に由来する。.

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スズキ・ディザイア

ディザイア（DZIRE）は、スズキの子会社であるマルチ・スズキ・インディアがインド市場で生産・販売する小型セダン。 当項では、前身である「スイフトディザイア」についても併記する。.

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スズキ・エルティガ

ルティガ (Ertiga) は、2012年よりスズキが海外で製造・販売を行っている7人乗り小型MPV（ミニバン)である。マルチ・スズキ・インディアでは同車をインド初のLUV (Life Utility Vehicle) と称している。 当項ではインドネシア市場限定でマツダへOEM供給をしていたマツダ・VX-1、マレーシア市場でプロトンがライセンス生産をしているプロトン・エルティガについても併記する。.

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スズキ・エンジン一覧

のエンジン一覧とは、スズキによって製造される自動車用エンジンの一覧である。.

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スズキ・エスクード

・エスクード（Escudo）は、スズキが製造・販売するSUV・クロスオーバーSUVである。 1988年（昭和63年）に登場し、ライトクロカンという、その後のSUVの源流のひとつとなったジャンルを築きあげた車である。.

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スズキ・キャリイ

ャリイ（CARRY ）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が製造、販売する軽トラック。 9代目までは軽ワンボックスカーのラインナップ（キャリイバン）も存在したが、7代目からの併売時期を経て10代目キャリイ＝3代目エブリイ中盤以降は独立した車名であるエブリイに完全移行している。 本項目では、ラージキャブを採用した派生車種のスーパーキャリイ（SUPER CARRY）についても便宜上、記述する。.

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スズキ・シアズ

アズ（Ciaz ）はスズキが日本国外で製造・販売するCセグメントに属する4ドアセダンである。中国ではアリビオ（Alivio 、中国名：啓悦、チーユエ）の車名で販売されるが（車名はスペイン語で「安心」「落ち着き」を意味する語）、シアズとは若干仕様が異なる。また、インド市場においては上級車チャネル「NEXA」（ネクサ）にて取り扱われる。.

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スズキ・ジムニー

ムニー（Jimny）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が1970年（昭和45年）から市販している軽自動車のオフロード四輪駆動車である。通常「ジムニー」は軽自動車モデルを指すが、当項目では普通自動車登録であるジムニーシエラ、ジムニーワイド等についても併記する。.

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スズキ・セレリオ

レリオ (Celerio) は、スズキが海外で製造・販売する欧州Aセグメント級の小型乗用車である。.

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スズキ・E型エンジン

・E型エンジンは、スズキによって製造される排気量0.8リットルのディーゼルエンジン。同社初の自社開発ディーゼルである。.

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スズキ・SX4

SX4（エスエックスフォー）はスズキが製造・販売するクロスオーバーSUVである。初代モデルにはセダンも設定されていた。.

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スタンダード・ヴァンガード

タンダード・ヴァンガード（Standard Vanguard）は、1947年から1963年までコヴェントリーのスタンダード・モーター・カンパニーで製造されていた乗用車である。.

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スターリングエンジン

thumb スターリングエンジン（）とは、熱機関の形式のひとつで、シリンダー内のガス（もしくは空気等）を外部から加熱・冷却し、その体積の変化(加熱による膨張・冷却による収縮)により仕事を得る外燃機関である。熱交換をすることによってカルノーサイクルと同じ理論効率となる。スコットランドの牧師、ロバート・スターリングが1816年に発明し、名称はこれに由来する。.

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スターレット (潜水艦)

ターレット (USS Sterlet, SS-392) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカスピ海に生息する小型のチョウザメの一種、スターレットに因んで命名された。.

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スター・パイシス

ター・パイシス（Star Pisces）は、マレーシアのスタークルーズが運航しているクルーズ客船。スウェーデンのRederi AB Sliteによりフェリーカリプソ（Kalypso）として建造され、1994年までヴァイキングラインが運航した船を、改装したものである。.

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スターク・カウンティ (戦車揚陸艦)

ターク・カウンティ (USS Stark County, LST-1134) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はイリノイ州およびノースダコタ州、オハイオ州のスターク郡に因む。.

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スタージョン (潜水艦)

タージョン (USS Sturgeon, SS-187) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーモン級潜水艦の一隻。艦名はチョウザメに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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ズマイ (水上機母艦)

マイ（Zmaj）は、ユーゴスラビア王国海軍の水上機母艦、後に改装されて機雷敷設艦。ドイツによる接収後は、ドラッヘ（Drache）、さらにSchiff 50と改名された。名称のズマイとドラッヘは、共に竜（ズメイも参照）に由来する。.

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ズムウォルト級ミサイル駆逐艦

ムウォルト級ミサイル駆逐艦（）は、アメリカ海軍が取得を進めている新型ミサイル駆逐艦の艦級。 高度なステルス性などの先進的な設計と強力な対地射撃能力を備えており、当初は30隻以上の大量建造が計画されていたが、のちにコスト増などのためにナン・マッカーディー制度によってアメリカ合衆国議会にその旨を報告され24隻に、次いで7隻に、最終的には3隻にまで削減された。.

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ズルフィカル級フリゲート

ルフィカル級フリゲート (Zulfiquar class frigate)は、パキスタン海軍のフリゲート。同級の艦名がすべてイスラム圏において剣に関係する名称であることからソード級（Sword class）とも呼ばれる。開発は中国が担当しており、中国側の呼称はF-22P型である。.

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ズヴァールトフィス級潜水艦

ヴァールトフィス級潜水艦（-きゅうせんすいかん、）は、オランダ王立海軍の通常動力型潜水艦である。1966年から1972年までに2隻が建造された。“ズヴァールトフィス”はオランダ語で“メカジキ”の意。.

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ズールー型潜水艦

ールー型潜水艦（ズールーがたせんすいかん Zulu class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。1・2・3・4・5型のサブタイプが存在する。 ズールー型の名称はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は611型潜水艦（Подводные лодки проекта 611）である。.

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ズザナ 155mm自走榴弾砲

ナ 155mm自走榴弾砲（スロバキア語：155 mm samohybná kanónová húfnica vz.）は、スロバキアの自走榴弾砲である。ダナ 152mm自走榴弾砲をベースにZTS社（現KONSTRUKTA-Defence社）によって開発された。.

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セメントタンカー

モーリシャス共和国のポートルイス港に寄港する世界最大のセメントタンカー、'''Endeavour'''（30,000DWT） セメントタンカー、またはセメント運搬船、セメント専用船（cement carrier）は、セメントをばら積みで運ぶために設計されたタンカーの一種である。.

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セモヴェンテ da 90/53

モヴェンテ 90/53またはセモヴェンテM41Mは第二次世界大戦中にイタリア陸軍が開発した対戦車自走砲である。.

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セランディア

ランディア（MS Selandia）は、かつてデンマークのなどが運航していた貨客船で、事実上世界最初の航洋型ディーゼル船であった。幾多の転籍および改名と世界情勢の成り行きの末に日本の傭船となって運航されたが、太平洋戦争初期に海難事故で失われた。.

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セルポレー式蒸気動車

ルポレー式蒸気動車（セルポレーしきじょうきどうしゃ）は、フランスの技師レオン・セルポレー (Léon Serpollet) が1887年（明治20年）に開発した蒸気動車の一方式である。小型高性能のフラッシュ蒸気ボイラーを車内に搭載し、後の時代のディーゼル気動車のような外見をしている。.

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セルビオーラ級哨戒艦

ルビオーラ級哨戒艦（セルビオーラきゅうしょうかいかん、）は、スペイン海軍が運用する哨戒艦の艦級。.

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セロ (潜水艦)

(USS Cero, SS-225) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の14番艦。艦名は西インド諸島に生息するサバ科のセロ・マッケレルに因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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センチネル型カッター

ンチネル型カッター（）は、アメリカ沿岸警備隊の153フィート型カッター。公称船型は即応カッター（, FRC）。 本型は、沿岸警備隊の総合的近代化計画である統合ディープウォーター計画の一環として、現在49隻が運用されているアイランド型カッターの後継として開発された。当初は独自設計として開始されたが、2007年に計画が見直され、オランダのダーメン・グループが開発したダーメン・スタン4708型哨戒艇をベースとした案が採用された。 本型は、主兵装として、Mk.38 mod.2 25mm単装機銃を1基搭載する。これは、M242 ブッシュマスターをRWSと組み合わせたもので、運用等からRFSと同等のものであると推測される。また、船尾には小型のスリップウェイが設けられており、ここには7メートル級の高速複合艇であるSRP（短距離追跡艇）が収容され、高速航行時の揚収にも対応しているとされている。なお海上保安庁では、本型とほぼ同級であるあまみ型巡視船において、同様に高速型複合艇を運用するためのドックを装備したものの、その運用実績を評価した結果、後続のとから型巡視船では採用しなかったという経緯がある。 また、船体動揺の影響を最小限とするため居住区画は船体の中央部にまとめられているほか、微妙な操船を要求される状況に対応するため、船首部にはサイドスラスター（75kW / 161hp）が備えられている。 2008年9月、1番船がルイジアナ州のに発注されており、2010年3月22日、この1番船は「バーナード・C・ウェバー」（Bernard C.Webber）と命名されることとなった。これは1952年にタンカー乗員救出に活躍した沿岸警備隊員の名前に由来しており、今後、本型には、顕著な働きを示した沿岸警備隊員の名前がつけられる予定である。2010年10月27日、沿岸警備隊は最初の14隻の命名予定を公表した。.

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センチネル巡航戦車

ンチネル巡航戦車（センチネルじゅんこうせんしゃ、英語：Sentinel tank, Cruiser Tank Mk.

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センチュリオン (戦車)

ンチュリオン（Centurion）は、イギリスで開発・量産された戦車であり、第二次世界大戦後第一世代の主力戦車でもある。イギリスで制式装備された他、各国にも輸出され使用された。 "センチュリオン"（Centurion）の名称は、ローマ軍団の「centuriō（百人隊長（ケントゥリオ）」に由来する。.

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セントポール島 (アラスカ州)

ントポール島は (Saint Paul Island)は、アメリカ合衆国アラスカ州にあり、アラスカ州本土とロシア連邦にはさまれたベーリング海のプリビロフ諸島における最大の面積()の島である。 プリビロフ諸島は四つの火山島で構成されており、およそ9㎞南西にオッター島、およそ13㎞東におよそ63㎞南にセントジョージ島がある。.

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セヴァストーポリ (大型対潜艦)

ヴァストーポリ（ロシア語:Севастопольスィヴァストーパリ）は、ソ連で建造された大型対潜艦（большой противолодочный корабль）、のちミサイル巡洋艦（ракетный крейсер）である。艦名はクリミア半島のセヴァストーポリ市に因んでいる。1134号計画「ベールクト」で建造された4番の艦であった。.

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セーブルフィッシュ (潜水艦)

ーブルフィッシュ (USS Sablefish, SS/AGSS-303) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はギンダラに因む。その名を持つ艦としては2隻目。.

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セティス級哨戒艦

ティス級哨戒艦（、）は、デンマーク海軍の哨戒艦の艦級。4隻が建造された。一般的には哨戒艦として扱われるが、フリゲートとする場合もあり、実際、北大西洋条約機構の国際ペナント・ナンバーにおいては、フリゲートを意味する「F」の艦種記号を付与されている。.

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セアト・レオン

SEAT León（セアト・レオン）は、スペインの自動車メーカー、セアトの5ドアハッチバック型自動車。 車名はスペインの北部カンタブリカ山脈のふもとの都市である、レオンに由来する。 初代、2代目ともにフォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディ・A3、シュコダ・オクタビアなどの同グループ車種とフォルクスワーゲンAプラットフォームを共有している。.

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セイバー偵察装甲車

イバー偵察装甲車はCVR（T）（イギリスで用いられた装甲偵察車両の共通仕様）のシリーズの一つである。FV101 スコーピオンの車体に、FV721 フォックス装甲偵察車の砲塔を搭載して作られた。 この複合車両は、FV107 シミターと同様の車両を、より安価に生産する方法として紹介された。ただし本車の砲塔の装甲はわずかにシミターより薄い。セイバーは、1995年に運用が開始された。 改修はフォックス装甲偵察車の砲塔に対して行われ、再設計された発煙弾発射器が搭載された。また、副武装の同軸機関銃がL37A2 7.62mm汎用機関銃から、ボーイング社製のL94A1チェーンガン (7.62 x 51 mm NATO弾を使用) に換装された。給弾器が機関銃の脇に装備され、ベルト給弾の機関銃と比較して迅速な再装填を可能とした。 2004年にイギリス軍部隊から退役した。.

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セイルフィッシュ (SS-192)

イルフィッシュ (USS Sailfish, SS-192) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はバショウカジキ属に因んで命名された。当初の艦名は、ツノザメ属の学名（属名）に因んだスコーラス (USS Squalus) であった。.

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セグンド (潜水艦)

ンド (USS Segundo, SS-398) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカリブ海に生息するアジ科の地方名に因んで命名された。.

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セスナ 182

ナ 182 スカイレーン(Cessna 182 Skylane)は、セスナ社が製造している4座席の単発プロペラ軽飛行機。同社の172スカイホークに次ぐ人気モデルとして知られている。.

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セタン価

タン価(Cetane number)とは、軽油のディーゼルエンジン内での自己着火のしやすさ、ディーゼルノックの起こりにくさ(耐ノック性・アンチノック性)を示す数値であり、軽油の着火性を表す。15～100の値をとり、セタン価が高いほど自己着火しやすく、ディーゼルノックが起こりにくい。ガソリンにおけるオクタン価に相当する数値である。 軽油成分中で耐ノック性が比較的高いn-セタン(現在のヘキサデカン、 のセタン価を100、耐ノック性が低いイソセタン（2,2,4,4,6,8,8-ヘプタメチルノナン、） のセタン価を15とし、試料の軽油と同一の耐ノック性を示すようなセタンとイソセタンとの混合物中に含まれるセタンの割合(容量比)を、その試料のセタン価とする。 一般に自動車用としては40〜52程度である。ニトロ化合物を添加してセタン価を上げた軽油は、｢プレミアム軽油｣と呼ばれている。また、JISの軽油の規格であるセタン指数とほぼ等しい。.

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ゼーアドラー (帆船)

ーアドラー (Seeadler) は、ドイツ海軍の帆船を改装した仮装巡洋艦（英:Auxiliary cruiser、独::de:Hilfskreuzer）。すでに蒸気船が主力であった第一次世界大戦において、フェリクス・フォン・ルックナー伯爵はこの艦で通商破壊を行い、海の悪魔 (Seeteufel) と称えられた。.

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ゼッフィーロ (フリゲート)

ッフィーロ（Zeffiro, F 577）は、イタリア海軍のマエストラーレ級フリゲート8番艦。艦名は西風、春のそよ風を意味するイタリア語に由来する。.

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ソラリス (バス)

ラリス（Solaris Bus & Coach S.A.）はバス、高速バス、トロリーバス、路面電車を製造するポーランドの大手車両メーカー。ポズナン近郊のボレホヴォ・オシェドレ（Bolechowo-Osiedle）とシロダ・ヴィエルコポルスカ（Środa Wielkopolska）に拠点がある。新興企業ながらポーランド最大の運送車両メーカーで、ヨーロッパで最も成長著しい企業の一つでもある。 この会社は会長のクシシュトフ・オルシェフスキとその妻で社長のソランゲ・オルシェフスカが夫婦で経営する同族会社。.

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ソルタムL33 155mm自走榴弾砲

ルタムL33 155mm自走榴弾砲は、イスラエルで1970年代に開発された155mm砲装備の自走榴弾砲である。スーパーシャーマンの車体にソルタム・システムズ製のM68 155mm榴弾砲を搭載した車両で、1973年の第四次中東戦争で運用された月刊グランドパワー, No.141, 2006年2月, イスラエル軍のシャーマン(2), P106～P108。 名称のL33は、ソルタムM68榴弾砲が33口径であることに因る。.

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ソルタムM72 155mm自走榴弾砲

ルタムM72 155mm自走榴弾砲は、イスラエルのソルタム・システムズが1970年代に開発した自走榴弾砲である。 センチュリオン（ショット）戦車の車体にソルタム・システムズ製のM68 155mm榴弾砲を搭載した密閉砲塔を搭載した車両であるが、自走砲システムはすべて砲塔内に収容されているため様々な車体に搭載可能であった。.

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ソレイユ (旅客船)

レイユは双胴型の高速旅客船。はじめ関西国際空港への海上アクセス航路に就航し、次いで瀬戸内海西部に面した4県を結ぶ航路で2005年1月まで運航されていた。.

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ソヴレメンヌイ (駆逐艦)

ヴレメンヌイ(ロシア語:Современныйサヴリミェーンヌィイ)は、ソ連・ロシア連邦の駆逐艦(艦隊水雷艇:Эскадренный миноносец)である。艦名は「同時代の、現代の、近代的な、最新の」といった意味のロシア語の形容詞である。.

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ソヴレメンヌイ級駆逐艦

ヴレメンヌイ級駆逐艦（ソヴレメンヌイきゅうくちくかん、）は、ソビエト連邦海軍およびロシア海軍が運用するミサイル駆逐艦の艦級。ソ連海軍での正式名は956型艦隊水雷艇（）、計画名は「サルィーチ」（、ヨーロッパノスリの意）であった。 ソヴレメンヌイ級は中国人民解放軍海軍でも運用されており、中華人民共和国（以下、中国）では「ソヴレメンヌイ」（現代の、最新の）を翻訳した現代級、あるいは ネームシップの艦名から杭州級の名で呼ばれる。.

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ソーリー (潜水艦)

ーリー (USS Saury, SS-189) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はサンマ科4種の総称に因んで命名された。 サンマ（Pacific '''saury'''）.

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ソーンバック (潜水艦)

ーンバック (USS Thornback, SS-418) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はアメリカ公文書では長くとがった鼻を持つサメの一種を示唆しているが、分類学名称や水産資源名称としてThornbackと名付けられたサメは存在しない。エイであれば、ガンギエイ目に正式名称・通称にThornbackが付く種が複数存在する。.

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ソーフィッシュ (潜水艦)

ーフィッシュ (USS Sawfish, SS-276) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はノコギリエイに因む。.

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ソードフィッシュ (サーゴ級潜水艦)

ードフィッシュ (USS Swordfish, SS-193) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はメカジキに因む。.

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ソホ級フリゲート

ホ級フリゲートは、朝鮮民主主義人民共和国が建造したフリゲートである。完成以来朝鮮人民軍海軍において運用されているとされるが、西側諸国ではそれが確認できるような写真などがほとんど公表されていない。.

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ソ連・ロシア国境軍艦艇一覧

連・ロシア国境軍艦艇一覧は、ソ連およびロシア連邦の国境局などが過去保有した、または現在保有する、または将来保有する予定の、未完成・計画中止を含めた歴代艦艇一覧である。海軍の保有艦艇についてはソ連・ロシア海軍艦艇一覧参照のこと。 凡例.

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ゾルファガール

ゾルファガール(ذو الفقار, Zulfiqar または Zolfaqar)は、イランが開発・製造し、イラン陸軍が運用する主力戦車である。情報がほとんど公開されておらず、現在でも詳細な性能が不明な謎の戦車である。 名称のゾルファガールは、イスラム教シーア派の初代イマームであるアリー・イブン・アビー＝ターリブが使ったという剣「ズルフィカール」に因む。日本ではズルフィクァと表記されることがある。.

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ゾイデル海開発

ゾイデル海開発（ゾイデルかいかいはつ、オランダ語：Zuiderzeewerken）とは、オランダのゾイデル海をアフシュライトダイク（大堤防）によって北海から遮り、高潮被害防止と干拓事業を目的とした20世紀に行われた大規模な土木開発計画である。.

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タランタル型コルベット

タランタル型コルベット（-がたこるべっと Tarantul class Corvette）は、ソヴィエト/ロシア海軍のコルベットである。 ソ連海軍の計画名は1241型大型ロケット艇（モールニヤ）（Большие ракетные катера проекта 1241 "Молния"）である。.

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タリビー (ガトー級潜水艦)

タリビー (USS Tullibee, SS-284) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はマスの一種、コクチマス属のノーザンシスコ（アメリカ）やショートジョーシスコ（カナダ）の通称タリビーに因む。.

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タルボット・カウンティ級戦車揚陸艦

タルボット・カウンティ級戦車揚陸艦（タルボット・カウンティきゅうせんしゃようりくかん Talbot County class tank landing ship）はアメリカ海軍の戦車揚陸艦。同型艦は2隻。.

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タンバー級潜水艦

タンバー級潜水艦（タンバーきゅうせんすいかん Tambor class submarine）は、アメリカ海軍が運用していた潜水艦の艦級。ディーゼルエンジンとエレクトリックモーターを用いる通常動力型潜水艦（ディーゼル潜水艦）で第二次世界大戦時におけるアメリカの潜水艦のひとつである。T型とも呼称される。.

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タンカー

タンカー (tanker) とは、液体を輸送する輸送機械（船など）のこと。船体内に大型のタンク（液槽）を設置していることからタンカーと呼ばれる。 一般に石油タンカーを「タンカー」と呼ぶことが多いため、液化天然ガス（LNG）を輸送する船はLNGタンカー、化学物質を輸送する船はケミカルタンカーなどと特に区別して呼ばれる。.

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タング (SS-306)

タング (USS Tang, SS-306) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は西インド諸島に生息するナンヨウハギ・テングハギ・キイロハギなど、ニザダイ科の一部の通称に因む。.

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タング級潜水艦

タング級潜水艦（タングきゅうせんすいかん Tang class submarine）は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。1951年から1952年にかけて6隻が就役した。.

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タンゴ型潜水艦

タンゴ型潜水艦（-がたせんすいかん Tango class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。 タンゴ型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は641B型潜水艦（Подводные лодки проекта 641B "Сом"）である。“ソム(Сом)”とはロシア語で“ナマズ”を意味する。.

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ターポン (潜水艦)

ターポン (USS Tarpon, SS-175) は、アメリカ海軍のポーパス級潜水艦の一隻。艦名は大西洋に生息するイセゴイ科のターポンに因んで命名された。インド太平洋に生息する同属のイセゴイも広義のターポンである。その名を持つ艦としては2隻目。.

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ターンフロー

ハーレーダビッドソンのフラットヘッドエンジン。サイドバルブによく見られる典型的なターンフローである。 ターンフローとは、内燃機関のうち4ストローク機関におけるシリンダーヘッドの吸排気形態の一つである。 シリンダーヘッドの片側に吸気ポートと排気ポートが一緒に設けられ、吸気が入って来た方向に戻る形で排気が抜けて行くタイプのものである。リバースフローやカウンターフローと呼ばれることもある。 吸気と排気が燃焼室に対して一方向に流れていくクロスフローと対を成すものであり、クロスフローが登場する以前の旧世代技術でもある。.

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ターボチャージャー

ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.

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ターボライナー

ターボライナー 保管されているターボライナー ターボライナー（Turboliner）とはロー社が1976年にアムトラック向けに製造した車両である。車両はディーゼルとガスタービンを備えており、ニューヨークのペンシルベニア駅（ペン・ステーション）とグランド・セントラル駅につながるトンネル区間においては第3軌条から集電した。 ターボライナー ロー社のターボライナーはチュルボメカ製のガスタービンエンジンを搭載したフランスのANF社のガスタービンRTG車両(ターボライナー)を基にしている。RTGはTGV車両の試作車であるTGV 001の先駆けである。 燃料価格の高騰によりロー社とANFは合衆国内での運行を中止した。いくつかのガスタービン車両はフランスの非電化区間で2005年まで運行されたが、TGVの新線開通により終了した。.

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ターボ・エレクトリック方式

ターボ・エレクトリック方式（ターボエレクトリックほうしき、turbo-electric）とは、艦船（軍艦・船舶）の推進動力伝達方式の一つ。タービンエンジンで回す発電機（タービン発電機）からの電力で電動機とそれに直結されたプロペラ（スクリュープロペラ、スクリュー）を回して船を推進する方式を指す。.

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ターボトレイン (フランス)

Turbotrain (チュルボトラン) はガスタービンエンジンを動力とするフランスの高速鉄道車両である。 1967年、都市間輸送を目的としてフランス国鉄(SNCF)が製造。以下の4型式が製造され、最終型は2005年まで運行された。最終型はその後のTGV開発の基礎となった。.

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タージ急行

タージ急行（タージきゅうこう、英語：Taj Express）は、インドにおいてインド鉄道により運行されている急行列車で、首都のデリーと、タージ・マハルやアーグラー城塞などの世界遺産を擁するアーグラーを通り、その先のジャーンシーまでを結んでいる。 1964年にニューデリー駅とアーグラー・カントンメント駅の間で運行を開始し、デカン・クイーン急行を利用した当時の所要時間を3時間程度短縮した。首都と観光地を結んでいることから、外国人観光客の利用が非常に多く人気が高い。現在は、同じ区間をより遠くまで速く結んでいるボーパール・シャターブディー急行と並走している。.

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タトラ (自動車)

タトラ（Tatra）は、チェコの自動車・ディーゼルエンジン等のメーカー（Tatra a.s.）およびそのブランド名である。 本社・工場はチェコ東部のコプジブニツェ市に所在。社名は旧チェコスロバキアの最高峰であるスロバキアのタトラ山脈にちなむ。 大型トラックの分野で東ヨーロッパを代表するメーカーであり、悪路踏破能力と耐候性に卓越したトラックを作ることで知られている。かつては空冷エンジンを搭載した大型のリアエンジン乗用車も製造していたが、1998年に乗用車分野から撤退した。旧共産圏諸国で広く用いられた規格形路面電車「タトラカー」のメーカーとしても知られている。 Tatra T87（1936年 - 1950年） 東ドイツ陸軍のTatra T813 Tatra 12（1929年）.

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タニー (潜水艦)

タニー (USS Tunny, SS/SSG/APSS/LPSS-282) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はマグロ属を中心にカツオやスマなどを含むサバ科大型魚に因む。.

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タイミングチェーン

タイミングチェーンとは、回転系を持つ機械において動力伝達と同期を司る部品の呼称である。金属製のローラーチェーンで、ファクトリーオートメーションや自動車、オートバイなどのエンジンに用いられている。.

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タイルフィッシュ (潜水艦)

タイルフィッシュ (USS Tilefish, SS-307) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はキツネアマダイ科の総称に因んで命名された。.

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タイド型給油艦 (2代)

タイド型給油艦（）は、イギリス海軍補助艦隊（RFA）向けに建造されている大型艦隊給油艦（AO）の艦級。計画名はMARS（Military Afloat Reach and Sustainability tankers）であった。.

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タイタニック2号

タイタニック2号（タイタニックにごう、英語表記：Titanic II、タイタニック・ツー）とは、20世紀初頭に建造されたRMSタイタニックのレプリカとして考案・計画されている遠洋定期船である。.

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タイ国有鉄道

タイ国鉄車両 APD60型 タイ国鉄車両 ALS系ディーゼル機関車 タイ国有鉄道（タイこくゆうてつどう、英語:State Railway of Thailand、タイ語:การรถไฟแห่งประเทศไทย）は、仏暦2494年（1951年）にタイ国有鉄道法に基づいて設立された100%政府出資の公団で、タイ王国 運輸省の下位組織である。タイ国内での略称はร.ฟ.ท.。英語メディアではSRTという略称が使われることもあるが、日本では英語の略称を使わず、一般にタイ国鉄と呼ばれている。総延長は4,041km（エアポート・レール・リンクを除く）で、東南アジア最大規模である。（列車本数、地域を限定した場合の路線密度、設備の技術的側面、運行精度等の面ではインドネシアのジャワ島の鉄道の方が優位である）.

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タクシー

タクシー（taxi）とは、運転手と車両とを貸し切る形で少人数の旅客を輸送する公共交通機関、およびその用に供する車両である。通常、旅客が任意の目的地を指定できる。現代では一般に自動車が使用される。.

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タコマ級フリゲート

タコマ級フリゲート (Tacoma-class frigate) は、第二次世界大戦期にアメリカ合衆国で建造された哨戒フリゲート（パトロール・フリゲート）の艦級。.

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タコメーター

タコメーター（、回転速度計）は、機器において軸の回転数（回転速度）を指示する計器、測定器であり、回転計の一種。「タコメーター」は（、、レブカウンター）の日本語表記。（タコ）とは速度を意味するに由来する。 エンジン、電動機、発電機などの軸回転が重要な意味を持つ機器に装備され、操作者が現在の回転数を把握するのに用いられる。また、タコメーターを備えない機器の回転数を測定するための汎用測定器としてのタコメーターがある。 しばしばタコグラフ（運行記録計）がタコメーターと混同、誤称される。 以下、自動車、オートバイのタコメーターを中心に記述する。.

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タスク (潜水艦)

タスク (USS Tusk, SS-426) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は大西洋産のタラ科の食用魚アツカワダラのイギリス名タスクに因んで命名された。本種はアメリカではCusk、カナダではTorskと呼ばれ、いずれも潜水艦名に採用されている。.

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タタ大宇

タタ大宇商用車（タタだいうしょうようしゃ、タタでーうしょうようしゃ、Tata Daewoo Commercial Vehicle ）は、韓国第2位のトラックメーカーである。 もとは大宇自動車（乗用車部門はGM大宇→韓国GMに事業を移管）のトラック部門として設立されたが、2004年にインドのタタ・モーターズの100%子会社となった。現在は中型と大型トラック「ノブス」を製造している。 韓国国内での販売は、他の旧大宇系自動車メーカー同様、大宇自動車販売が担当している。.

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タタ・モーターズ

タタ・モーターズ（英語：Tata Motors Limited）は、インドのマハーラーシュトラ州ムンバイに本社を置く自動車会社である。タタ・グループを構成する主要企業のひとつであり、インド国内のほか、タイ王国、アルゼンチン、南アフリカに生産拠点がある。 イギリスのジャガーランドローバー（ジャガーとランドローバー）、韓国のタタ大宇、スペインのタタ・イスパノなどを傘下に擁し、またフィアット、カミンズ、マルコポーロなどの企業と合弁事業を行なっている。.

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れぶん型巡視船

れぶん型巡視船（）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPM型、公称船型は450トン型。.

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れいんぼうべる

れいんぼうべる (RAINBOW BELL) は、かつて九越フェリーに就航していた大型フェリーである。.

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れいんぼうらぶ

れいんぼうらぶ（Rainbow Love）は、かつて九越フェリーに就航していた大型フェリーである。.

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よど型巡視艇

よど型巡視艇（よどがたじゅんしてい、）は海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC（）型、公称船型は35メートル型。また消防巡視艇とも通称される。建造費は1隻あたり17.5億円（平成23年度第3次補正予算）。.

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よみうり号

よみうり号（よみうりごう）は日本の深海調査船である。.

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よこはま (消防艇・2代)

よこはまは、横浜市消防局の消防艇。.

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よこすか

よこすか（）は、海洋研究開発機構（JAMSTEC）の潜水調査船支援母船（海洋調査船）。大深度潜水調査船「しんかい6500」の支援母船であり、運航・管理業務は日本海洋事業が委託を受けて行っている。.

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サミュエル・ベケット級哨戒艦

ミュエル・ベケット級哨戒艦（Samuel Beckett-class Offshore Patrol Vessel）は、の哨戒艦の艦級。.

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サマル級巡視船

マル級巡視船雑誌『世界の艦船』の表記による。海上保安庁は「サマール」としている。（サマルきゅうじゅんしせん、Samar-class patrol vessel）は、インド沿岸警備隊が運用する巡視船の船級。.

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サマセット (ドック型輸送揚陸艦)

マセット (USS Somerset, LPD-25) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の9番艦。ペンシルベニア州サマセット郡に因んで命名された。その名を持つ艦としては5隻目。 サマセットは2001年9月11日のユナイテッド航空93便テロ事件において、英雄的な行動を起こした乗客達の勇気をたたえて、同機が墜落したサマセット郡シャンクスビルの名が付けられた。ゴードン・イングランド海軍長官は「乗客達の勇気と英雄的行動は決して忘れられない。また、USS サマセットはこの国を傷つけようとした者たちによって残させた物を決して忘れさせないだろう。」と語った。.

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サバーロ (潜水艦)

バーロ (USS Sabalo, SS-302) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語でイセゴイ科のターポン2種を指す。ターポンとイセゴイが生息しない南米太平洋岸では、アロサやサバヒーなど、ターポンと同じく銀色の小型種を代わりに呼ぶ。その名を持つ艦としては2隻目。.

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サバテサイクル

バテサイクル(Sabathe cycle)は、中・高速の圧縮着火機関（ディーゼルエンジン・焼玉エンジン）の理論サイクル(空気標準サイクル)であり、 複合サイクルとよばれることもある 柘植盛男、『機械熱力学』、朝倉書店(1967) 谷下市松、『工学基礎熱力学』、裳華房(1971)、ISBN 4-7853-6008-9.

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サリュー級哨戒艦

リュー級沿哨戒艦（）は、インド海軍の哨戒艦（OPV）の艦級。.

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サルヴァトーレ・ペロースィ (潜水艦)

ルヴァトーレ・ペロースィ（イタリア語：Salvatore Pelosi, S 522）は、イタリア海軍のサウロ級潜水艦5番艦でサウロ級第3シリーズに分類される。艦名は第二次世界大戦期の潜水艦艦長サルヴァトーレ・ペロースィ海軍少佐に由来する。.

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サルヴァトーレ・トーダロ (潜水艦)

ルヴァトーレ・トーダロ（イタリア語：Salvatore Todaro, S 526）は、イタリア海軍が採用した212A型潜水艦のサルヴァトーレ・トーダロ級潜水艦の1番艦。艦名は第二次世界大戦期の潜水艦コマンダンテ・カッペリーニ（後の伊号第503潜水艦）の艦長であったサルヴァトーレ・トーダロ海軍少佐に由来する。.

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サン・マルコ (揚陸艦)

ン・マルコ（イタリア語：San Marco, L 9893）は、イタリア海軍のサン・ジョルジョ級強襲揚陸艦2番艦。艦名は聖マルコのイタリア語読みに由来し、この名を受け継いだイタリア軍艦としては4代目にあたる。 本艦は内務省の予算で建造され、海軍が運用を担当する。.

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サン・パウロ (空母)

ン・パウロ(São Paulo, A12)はブラジル海軍にて運用されていた航空母艦である。.

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サン・アントニオ (ドック型輸送揚陸艦)

ン・アントニオ (USS San Antonio, LPD-17) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の1番艦。テキサス州サン・アントニオに因んで命名された。.

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サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦

ン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦（サン・アントニオきゅうドックがたゆそうようりくかん、）は、アメリカ海軍のドック型輸送揚陸艦（LPD）の艦級。.

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サン・ジュスト (揚陸艦)

ン・ジュスト（イタリア語：San Giusto, L 9894）は、イタリア海軍のドック型揚陸艦。サン・ジョルジョ級強襲揚陸艦の準同型艦であり、3番艦として扱われることが多いが、公式には単独で艦級を構成する。艦名はトリエステの殉教者ジュスト（:it:Giusto martire）に由来する。 サン・ジョルジョ級と同様に公称は強襲揚陸艦である。イタリアの造船会社フィンカンティエリによってセストリ・レヴァンテのリヴァ・トリゴーゾ造船所で建造された。.

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サン・ジョルジョ (揚陸艦)

ン・ジョルジョ（イタリア語：San Giorgio, L 9892）は、イタリア海軍のサン・ジョルジョ級強襲揚陸艦1番艦。艦名は聖ゲオルギウスのイタリア語読みに由来し、この名を受け継いだイタリア軍艦としては3代目にあたる。.

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サン・ジョルジョ級強襲揚陸艦

ン・ジョルジョ級強襲揚陸艦（）は、イタリア海軍のドック型揚陸艦の艦級。 ほぼ全通した飛行甲板とウェルドックを備えており、公称は強襲揚陸艦であるが、NATOではドック型揚陸艦に分類される。.

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サンディエゴ (ドック型輸送揚陸艦)

ンディエゴ (USS San Diego, LPD-22) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦の6番艦。カリフォルニア州サンディエゴに因んで命名される。その名を持つ艦としては4隻目。.

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サンフランシスコ市営鉄道

ンフランシスコ市営鉄道（San Francisco Municipal Railway　通称 Muni）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ市の公営公共交通機関で、サンフランシスコ市交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency, SFMTA)が運営している。2006年現在、運営予算7億ドルで121平方キロメートルのエリアにサービスを提供している。利用者数で見ると、Muniはアメリカで7番目に規模が大きい輸送システムで、2006年には合計210,848,310人が利用している。.

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サンフィッシュ (潜水艦)

ンフィッシュ (USS Sunfish, SS-281) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はマンボウに因む。一方、北米の淡水にはオオクチバスやブルーギルが属するサンフィッシュ科という淡水魚が生息し、パッチやペナントには淡水魚のサンフィッシュが描かれるという混同が生じている。.

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サンドランス (潜水艦)

ンドランス (USS Sand Lance, SS-381) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はイカナゴ科の総称に因んで命名された。.

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サンダウン級機雷掃討艇

ンダウン級機雷掃討艇（）は、イギリス海軍が運用する機雷掃討艇の艦級。計画名はSRMH（）であった。建造費は4600万ドル（10番艇の場合）。.

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サンオ型潜水艦

ンオ型潜水艦SSC SANG-O CLASS（サンオがたせんすいかん）は北朝鮮が開発・運用する全長35mの小型通常動力型潜水艦（資料によっては潜水艇とも）。約40隻程度、保有されているとされる。「サンオ」（ Sang-O/Sang-Eo）は朝鮮語で鮫を意味する。.

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サンオリーブシー

ンオリーブシーは内海フェリーが運航する超細長双胴船SSTH（Super Slender Twin Hull）型高速船。.

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サンタフェ (S-21)

ンタフェ (ARA Santa Fe S-21) は、アルゼンチン海軍の潜水艦。元はアメリカ海軍バラオ級潜水艦のキャットフィッシュ。.

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サーム級フリゲート

ーム級フリゲート（）は、イラン海軍のフリゲートの艦級。イギリスのヴォスパー社のMk.5フリゲートの設計を採用している。 発注当初は駆逐艦と称されており、就役当初は護衛駆逐艦の艦種記号が付されていた。また艦名はいずれもシャー・ナーメの主要登場人物に由来していたが、イラン革命後には山岳名に改称された。.

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サーモン (SS-182)

ーモン (USS Salmon, SS-182) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーモン級潜水艦の一隻。艦名はサケに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。.

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サーモン級潜水艦

ーモン級潜水艦（サーモンきゅうせんすいかん Salmon class submarine）は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。ポーパス級潜水艦の拡大型といえる艦級で、本級を改良してサーゴ級が建造された。.

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サーモキング

ーモキング（Thermo King ）はアメリカ合衆国の冷凍・冷蔵機器メーカー。.

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サール2型ミサイル艇

ールII型ミサイル艇（）は、イスラエル海軍のミサイル艇の艦級。またサールI型、サールIII型についても本項目で述べる。なお「サール」（）はヘブライ語で嵐を意味する。.

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サール4.5型ミサイル艇

ール4.5型ミサイル艇（、סער 4.5）は、イスラエル海軍のミサイル艇の艦級。ヘリコプター運用能力を備えたアリヤ級と兵装を強化したロマット級、主機関を強化したヘッツ級の3つのサブクラスがあったが、後にロマット級は全艇がヘッツ級と同規格に改装された。.

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サール4型ミサイル艇

ールIV型ミサイル艇（）は、イスラエル海軍のミサイル艇の艦級。レシェフ級（）とも称される。なお「レシェフ」（）はヘブライ語で閃光を意味する。.

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サール5型コルベット

イラート級コルベット（）は、イスラエル海軍のコルベットの艦級。形式名はサール5型（, ）。なお建造単価は2億6000万ドルとされている。.

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サーブ・9-5

9-5 9-5（ナイン・ファイブ）はスウェーデンの自動車会社サーブが製造・販売していた乗用車である。サーブのフラグシップ（旗艦モデル）である。.

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サーゴ (潜水艦)

ーゴ (USS Sargo, SS-188) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語でタイ科に属する魚の総称を指すサーゴに因んで命名された。.

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サブラ (戦車)

ブラ（Sabra）は、イスラエルのイスラエル・ミリタリー・インダストリーズによってマガフ6（M60パットン)を改修して開発された輸出用の主力戦車である。改良型のサブラ Mk.IIがトルコ陸軍でM60Tとして採用された。.

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サブリナ (フェリー)

ブリナ（SABRINA）は、近海郵船が運航していたフェリー。釧路と東京を結ぶ航路に就航していた。.

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サブレット・カウンティ (戦車揚陸艦)

ブレット・カウンティ (USS Sublette County, LST-1144) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-542級戦車揚陸艦の1隻。艦名はワイオミング州のサブレット郡に因む。.

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サプフィール (国境警備艦)

プフィール(ロシア語:Сапфирサプフィール)は、ソ連・ロシア連邦の国境警備艦(Пограничный сторожевой корабль)である。艦名は「サファイア」の意味。.

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サフィール (原子力潜水艦)

フィール（フランス語：Saphir, S 602）は、フランス海軍のリュビ級原子力潜水艦2番艦。艦名はサファイアのフランス語読みに由来する。 当初の艦名はブルターニュ（Bretagne）が予定されていた。.

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サフィール級潜水艦

フィール級潜水艦 (さふぃーるきゅうせんすいかん、Saphir Class Submarines) とは、フランス海軍が建造・保有した機雷敷設任務のための潜水艦のこと。6隻が竣工し、第二次世界大戦で活躍した。.

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サベージ

Rk-92 サベージは、賀東招二の小説『フルメタル・パニック!』シリーズに登場する架空の兵器。「アーム・スレイブ（AS）」と呼ばれる人型兵器の一種である。.

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サイプリア宗谷

イプリア宗谷（サイプリアそうや）は、ハートランドフェリーが運航しているフェリー。船名は、礼文島の固有種であるレブンアツモリソウ（Cypripedium）の学名と、地名接尾辞（-ia）を合わせた造語である。.

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サイドバルブ

イドバルブ(Sidevalve engine、省略形はSV)とは、4サイクルレシプロエンジンの1形式。主要諸元表などには日本語で「側弁式」（そくべんしき）と表記されている場合も多い。また、シリンダーヘッドが平らな形をしていることから、「フラットヘッドエンジン」とも呼ばれている。.

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サイクロンエンジン

イクロン エンジン（CYCLONE ENGINE）とは、三菱自動車工業が開発したエンジンの名称である。なお、本稿ではサイクロンV6についても述べる。.

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サイクロン級哨戒艇

イクロン級哨戒艇（は、アメリカ海軍の哨戒艇。特殊作戦に投入され、米本国あるいは同盟国の沿岸防衛や、特殊部隊の潜入支援などを行なう。また、アメリカ海軍の退役艇は、アメリカ沿岸警備隊やフィリピン海軍において運用されている。.

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サウロ級潜水艦

ナザリオ・サウロ級潜水艦 はイタリア海軍の潜水艦で、現在運用中の艦級である。エンリコ・トーチ級の後継艦として、改良型を含め8隻が建造された。 就役は1979年で、1982年までに4隻が就役している。また、1988年以降に改サウロ級4隻が就役した。この改サウロ級潜水艦は初期のものに比べると若干大型化しているという特徴がある。初期に就役した4隻が退役。これらの艦の後継には212A型が充てられる予定である。.

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サクセス (補給艦)

(HMAS Success, AOR 304) は、オーストラリア海軍の補給艦である。サプライの後継として建造された。その名を持つ軍艦としては2隻目。フランス海軍の運用するデュランス級補給艦と同型で、オーストラリアで建造されたがこれはオーストラリアで建造された軍艦としては過去最大である。.

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サジッタリオ (フリゲート)

ッタリオ（Sagittario, F 565）は、イタリア海軍のルポ級フリゲート2番艦。艦名はいて座に由来する。.

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もがみ (護衛艦)

もがみ（ローマ字：JDS Mogami, DE-212、TV-3505）は、海上自衛隊の護衛艦。いすず型護衛艦の2番艦。艦名は最上川に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の通報艦「最上」、最上型重巡洋艦「最上」に続き3代目にあたる。.

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もろしま (掃海艇・2代)

もろしま（ローマ字：JDS Moroshima, MSC-667）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の19番艇。艇名は諸島に由来する。うじしま型掃海艇「もろしま」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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やくしま (掃海艇・2代)

やくしま（ローマ字：JDS Yakushima, MSC-656、MCL-723）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の8番艇。艇名は屋久島に由来する。旧海軍鵜来型海防艦「屋久」、うきしま型掃海艇「やくしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。.

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やくしま (掃海艇・3代)

やくしま（ローマ字：JS Yakushima, MSC-602）は、海上自衛隊の掃海艇。ひらしま型掃海艇の2番艇。艇名は屋久島に由来する。鵜来型海防艦「屋久」、うじしま型掃海艇「やくしま」、はつしま型掃海艇「やくしま」に次いで日本の艦艇としては4代目。.

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やはぎ型巡視船

やはぎ型巡視船（やはぎがたじゅんしせん、）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPS型（1968年にPMに種別変更）、公称船型は改350トン型。.

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やまぐも型護衛艦

やまぐも型護衛艦（やまぐもがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。アスロック搭載の対潜護衛艦（DDK）として、まず第2次防衛力整備計画に基づき昭和37年度計画より3隻が建造されたのち、派生型のみねぐも型（40DDK）を挟んで、第3次・第4次防衛力整備計画でさらに3隻が追加建造された。2次防で建造された3隻（37〜39DDK）を前期型、3・4次防で建造された3隻（44〜49DDK）を後期型としており、後期型についてはあおくも型と称する場合もある。ネームシップの建造単価は38.7億円（昭和37年度）であった。.

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やまと (フェリー)

やまとは、阪九フェリーが運航しているフェリー。.

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やまゆり型巡視艇

やまゆり型巡視艇（）は、海上保安庁の巡視艇の船級。また改正型のいそかぜ型（2隻）、いそかぜ型の主機強化型のなだかぜ型（2隻）についても別型ではあるが、本項で扱う。.

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やえやま型掃海艦

やえやま型掃海艦（やえやまがたそうかいかん、）は、海上自衛隊の掃海艦（Mine Sweeper Ocean, MSO）の艦級自衛隊装備年鑑 2006-2007 朝雲新聞社 P244-245 ISBN 4-7509-1027-9。 潜水艦隊のための航路啓開を主任務としており、従来の掃海艇では対処不可能な深深度に敷設された機雷への対処能力が付与されている。従来の海上自衛隊掃海艇と同様、磁気反応型機雷を避けるため木造であり、アメリカ海軍のアヴェンジャー級とともに、世界最大級の木造船舶となっている。.

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やかぜ型巡視艇

やかぜ型巡視艇（やかぜがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はCL型、公称船型は15メートル型。.

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ゆにこん

ゆにこん (Unicorn) は、東日本フェリー が運航していたジェットフォイルおよび高速フェリー。1990年代に函館港と青森港を結ぶ青函航路に就航したが、いずれも冬期の欠航多発と燃費の悪さによる不採算により短期間で運航を終了した。同航路には後にウェーブピアサー船型のナッチャンRera、ナッチャンWorldも就航するが、同じく短期間で運航を終了している。.

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ゆふ丸

ゆふ丸は、関西汽船が運航していたフェリー。.

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ゆうばり型護衛艦

ゆうばり型護衛艦（ゆうばりがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。先行する「いしかり」（52DE）を発展させた護衛艦（DE）として、昭和54年度及び55年度計画で1隻ずつが建造された。建造単価は166億円（昭和55年度）。.

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ゆうしお型潜水艦

ゆうしお型潜水艦（ゆうしおがたせんすいかん、）は海上自衛隊が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。 うずしお型（42SS）の発展型であり、涙滴型潜水艦の第2世代にあたる。第4次防衛力整備計画および五三・五六中業により、昭和50年度から昭和60年度計画にかけて10隻が建造された。.

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ゆうかり

ゆうかりは、新日本海フェリーが運航しているフェリー。.

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ゆうゆうサロン岡山

ユウユウサロン岡山 ゆうゆうサロン岡山（ゆうゆうサロンおかやま、YOU YOU SALON OKAYAMA）は、日本国有鉄道（国鉄）が1985年（昭和60年）に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化以降は西日本旅客鉄道（JR西日本）が2011年（平成23年）まで保有していた欧風客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。.

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ゆり型警備艇

ゆり型警備艇（ゆりがたけいびてい、）は、海上自衛隊草創期の警備艇（当初は警備船に類別）。前身はアメリカ海軍の上陸支援艇で、1953年（昭和28年）から53隻が貸与された。1976年（昭和51年）全艇退役。.

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ゆりしま (掃海艇・2代)

ゆりしま（ローマ字：JDS Yurishima, MSC-668）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の20番艇。艇名は由利島に由来する。うじしま型掃海艇「ゆりしま」に次いで日本の艦艇としては2代目。.

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ゆら型輸送艦

ゆら型輸送艦（ゆらがたゆそうかん、）は海上自衛隊が保有していた輸送艦の艦級。現役当時は、海上自衛隊における「艦」の名称の付く中では最小であった。 昭和54年度計画で2隻が建造され、地方隊において主に沿岸部僻地や離島部への業務輸送に用いられてきたが、2012年・2013年に相次いで退役し、運用を終了した。.

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らべんだあ

らべんだあは、新日本海フェリーが運航するフェリー。.

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らいらっく

らいらっくは、新日本海フェリーが運航しているフェリー。.

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るぴなす

るぴなすは、宮崎カーフェリー（初代）、日本カーフェリーが運航していたフェリー。.

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むつ (原子力船)

むつは、1968年11月27日に着工した、日本初にして、現在のところ最後の原子力船である。 1974年9月1日、青森県沖の太平洋上で行われた初の原子力航行試験中の極微量の放射線もれが、自然界レベルだとの事実を無視した不安を不当に煽る報道がされたことで風評被害を受けた。そのため、母港である陸奥大湊港への帰港を反対されたために、16年に亘って日本の港を彷徨って改修を受け、4度の実験航海後、新設されたむつ市関根浜港へ回航され、原子炉撤去以降、日本原子力研究所においての改良型舶用炉MRX、深海探査艇用原子炉DRX研究開発を除き、日本は原子力船の計画、建造や購入をしていない。.

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むつき (巡視艇・初代)

むつき（, PC-25）は、海上保安庁が運用していた巡視艇。区分上はPC型、公称船型は25メートル型。.

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むこがわ

むこがわは、甲子園高速フェリーが運航していたフェリー。.

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むろと (敷設艦・2代)

むろと（ローマ字：JS Muroto, ARC-483）は、海上自衛隊の敷設艦。艦名は室戸岬に由来し、旧海軍の給炭艦「室戸」、先代「むろと」(ARC-482)に引き続いて3代目となる。同型艦はない。.

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むらくも (護衛艦)

むらくも（ローマ字：JDS Murakumo, DD-118、TV-3511）は、海上自衛隊の護衛艦。みねぐも型護衛艦の3番艦。艦名は「叢雲（群がり集まった雲）」に由来し、日本の艦艇としては旧海軍東雲型駆逐艦2番艦「叢雲」、吹雪型駆逐艦5番艦「叢雲」に続き3代目。.

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むらくも型巡視艇 (2代)

むらくも型巡視艇（むらくもがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。分類上はPC型、公称船型は30メートル型。.

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むらくも型巡視艇 (初代)

むらくも型巡視艇（むらくもがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の港内艇（1957年に巡視艇に呼称変更）の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。なお1番船はのちに天皇陛下の御召船として改造されたことから、2番船をネームシップとしてまきぐも型と称することもある。.

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むらさめ型護衛艦 (初代)

むらさめ型護衛艦（むらさめがたごえいかん、）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。 前年度のあやなみ型（30DDK）と同様の「オランダ坂」型設計を踏襲しつつ、対潜兵器を若干減じて艦砲を強化した対空護衛艦（DDA）として、昭和31・32年度計画で3隻が計画・建造された。建造単価は28.1億円であった。.

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哨戒艇19号

哨戒艇19号（ローマ字：PB No.19, PB-919）は、海上自衛隊の哨戒艇。19号型哨戒艇の1番艇。.

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哨戒艇20号

哨戒艇20号（ローマ字：PB No.20, PB-920）は、海上自衛隊の哨戒艇。19号型哨戒艇の2番艇。.

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哨戒艇21号

哨戒艇21号（ローマ字：PB No.21, PB-921）は、海上自衛隊の哨戒艇。19号型哨戒艇の3番艇。.

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哨戒艇22号

哨戒艇22号（ローマ字：PB No.22, PB-922）は、海上自衛隊の哨戒艇。19号型哨戒艇の4番艇。.

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哨戒艇23号

哨戒艇23号（ローマ字：PB No.23, PB-923）は、海上自衛隊の哨戒艇。19号型哨戒艇の5番艇。.

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哨戒艇24号

哨戒艇24号（ローマ字：PB No.24, PB-924）は、海上自衛隊の哨戒艇。19号型哨戒艇の6番艇。.

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哨戒艇25号

哨戒艇25号（ローマ字：PB No.25, PB-925）は、海上自衛隊の哨戒艇。19号型哨戒艇の7番艇。.

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哨戒艇26号

哨戒艇26号（ローマ字：PB No.25, PB-925）は、海上自衛隊の哨戒艇。19号型哨戒艇の8番艇。.

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哨戒艇27号

哨戒艇27号（ローマ字：PB No.27, PB-927）は、海上自衛隊の哨戒艇。19号型哨戒艇の9番艇。.

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冬季作業車両

冬季作業車両（winter service vehicle、略称：WSV）または除雪車（snow removal vehicle）とは、道路や空港などで雪や氷の除去作業を行うための車両をいう。 通常はダンプカーや専用のAWDシャシをベースとし、特別に設計された除雪装備を有しているが、舗装済歩道や未舗装歩道や自転車道向けの車両では、より小型の車両を投入している。温帯や寒帯に属する地域では、冬季の安全運転確保のため、多くの道路保守当局や建設業者が複数の冬季作業車両を保有して道路の除雪や除氷を行っている。空港では安全な離着陸を確保するため、航空機の空気力学に干渉する可能性のある雪や氷を機体表面や滑走路や誘導路から取り除く目的で使用される。 最初期の冬季作業車両は、そりのために路面を円滑に維持する目的で設計されたスノーローラーであると言われている。ただし馬に引かせたスノープラウ（除雪板）やグリット（後述）散布車は早くも1862年には使われていた。20世紀初頭のモータリゼーションと航空機利用の普及により、大型の発動機付き冬季作業車両が開発され、今日に至っている。.

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冬月

冬月（とうげつ、ふゆづき、ふゆつき）;とうげつ.

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冷炎

冷炎（れいえん）とは、分子量の比較的大きい炭化水素やエーテル、アルデヒドなどの混ざった混合気がある温度、圧力の範囲において、自己着火に先だって観測される微量な発熱を伴う発光のこと。ディーゼル機関の燃焼においても、条件によっては観測されることがあり、ガソリンエンジンにおけるノッキング現象の原因ともされている。 励起されたホルムアルデヒドによる発光で、一般の火炎への前段階の非定常な現象と考えられる。 Category:火 Category:光.

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冷間始動

冷間始動（れいかんしどう）またはコールド･スタートとは機械用語で、機関それも主として熱機関（エンジン）や電動機が外気温と同じかそれよりも冷えている状態（冷間時）で、それを始動することを指す。.

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冷蔵車

冷蔵車（れいぞうしゃ）とは、鉄道貨車の一種で、腐りやすい生鮮食料品などを温度を保持して輸送することができるように設計された車両である。日本国有鉄道における車種記号は「レ」。.

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冗長化

冗長化（じょうちょうか）とは、システムの一部に何らかの障害が発生した場合に備えて、障害発生後でもシステム全体の機能を維持し続けられるように、予備装置を平常時からバックアップとして配置し運用しておくこと。冗長化によって得られる安全性は冗長性と呼ばれ、英語ではredundancyと呼ぶ。 常に実用稼動が可能な状態を保ち、使用しているシステムに障害が生じたときに瞬時に切り替えることが可能な仕組みを持つ。障害によってシステムが本来の機能を失うと、人命や財産が失われたり、企業活動が大きな打撃を受けるような場合には、冗長性設計が必須となっている。.

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内山田竹志

内山田 竹志（うちやまだ たけし、1946年8月17日 - ）は日本の自動車エンジニアで実業家。トヨタ自動車代表取締役会長、一般社団法人日本経済団体連合会副会長、東和不動産株式会社監査役、内閣府総合科学技術・イノベーション会議非常勤有識者議員。.

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内燃力発電

内燃力発電（ないねんりょくはつでん）は、燃料の燃焼で放出される化学エネルギーで内燃機関を回すことによる火力発電である。短時間で始動できるのが特長。.

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内燃機船

内燃機船（ないねんきせん）は内燃機関（たいていディーゼルエンジン）により推進する船。接頭辞はMSやM/S、MV、M/Vがよく用いられる。 内燃機船用の機関は1890年代に開発され、20世紀初頭までには内燃機船が運航されるようになった。.

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内燃機関

4ストロークエンジン） (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関（ないねんきかん）とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部（インターナル）で燃料を燃焼（コンバッション）させて動力を取り出す機関（エンジン）である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。.

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函館本線

| 函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市の函館駅から長万部駅、小樽駅、札幌駅を経由して旭川市の旭川駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。.

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凌風丸 (気象観測船・3代)

凌風丸（りょうふうまる）は気象庁地球環境・海洋部が管理する海洋気象観測船である。2012年現在稼動しているものは3代目にあたる。.

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凌風丸 (気象観測船・初代)

凌風丸（りょうふうまる）は、日本が保有していた気象観測船である。室戸台風を教訓に1937年（昭和12年）に建造され、日本初の本格的な気象観測船として中央気象台に配備された。太平洋戦争を生き抜き、戦後も中央気象台および後身の気象庁で運用された。「凌風丸」の船名は、その後2代にわたって気象観測船に受け継がれている。.

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入船町 (境港市)

入船町（にゅうせんちょう）は、鳥取県境港市の町名。郵便番号684--0014。岸壁は漁船泊地として利用され、沿岸地区には製氷会社、木材会社、鉄工所、商店が並ぶ『角川日本地名大辞典 31鳥取県』 1982年 898頁。ほかは町工場、日用品店の混在する住宅地である。.

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八九式中戦車

八九式中戦車（はちきゅうしきちゅうせんしゃ）は、1920年代後期に開発・採用された大日本帝国陸軍の戦車（中戦車）。日本初の国産制式戦車として開発・量産された。秘匿名称「イ号」（「ロ号」は九五式重戦車、「ハ号」は九五式軽戦車）。.

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六甲丸 (2代)

六甲丸（ろっこうまる）は、関西汽船が運航していたフェリー。本項目では1990年に就航した2代目を取り扱う。.

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六甲丸 (初代)

六甲丸（ろっこうまる）は、関西汽船が運航していたフェリー。本項目では1969年に就航した初代を取り扱う。.

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共勝丸

二十八共勝丸（月島埠頭） 父島・二見港（手前が第二十八共勝丸） 株式会社共勝丸（きょうしょうまる）は日本の本州（東京都）と小笠原諸島（父島・母島）を結ぶ貨物船「第二十八共勝丸」を運航する会社。.

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兼坂弘

兼坂 弘（かねさか ひろし、1923年（大正12年）5月18日 - 2004年（平成16年）11月28日）は、元いすゞ自動車の技術者。エンジンコンサルタント。小川春彦の名で自動車評論家としても活躍していた。.

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元山 (MLS-560)

元山（ウォンサン、）は、大韓民国海軍の機雷敷設艦である。当初は、更に同型艦2隻の建造が検討されていたが、これは実現しなかった。 船体規模や配置は海上自衛隊の機雷敷設艦「そうや」と同様であり、船体後部に機雷を300個収容できると見られている機雷庫と敷設装備を備える。また機雷敷設任務以外に、掃海母艦や練習艦として活動することもある。更に76mm単装砲や40mm連装機関砲、対潜魚雷発射管を備え、コルベット相当の砲熕兵装と対潜兵装も有し、有事には哨戒任務も担うと思われる。船体後部にはCH-53Eの発着にも対応したヘリコプター甲板があるが、格納庫は無い。左舷にLCVP型揚陸艇を1隻搭載している。.

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光子力

光子力（こうしりょく）は、永井豪の漫画およびそれを原作とするテレビアニメ『マジンガーZ』とそのシリーズ作品に登場する架空のエネルギー。.

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光速電神アルベガス

『光速電神アルベガス』（こうそくでんじんアルベガス）は、1983年（昭和58年）3月30日から1984年（昭和59年）2月8日までテレビ東京系で毎週水曜日17：55 - 18：25枠にて全45話が放送された、東映の委託で東映動画が制作したロボットアニメ。.

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剣埼 (給油艦)

剣埼(つるぎざき)大正5年達103号の命名では劍埼(劍は剣の異字体の一つ)となっているが、以下本文は全て剣埼とする。は、日本海軍の給油船/運送艦(給油艦)。艦名は三浦半島東南端の「剣埼」による#日本海軍艦船名考pp.206-207。 「志自岐」に続いて日本海軍の保有した2隻目のタンカー。 港内での重油補給を任務とした小型給油艦で、日本海軍初のディーゼル推進艦となった。.

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剣埼型潜水母艦

剣埼型潜水母艦（つるぎざきがたせんすいぼかん）は、日本海軍の潜水母艦。同型艦2隻。うち1隻は建造中より航空母艦に改造されて竣工、もう1隻もその後航空母艦に改造された。その後については瑞鳳型航空母艦を参照のこと。.

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動力分散方式

ICE 3（ドイツ） 京王電鉄8000系（日本） M250系貨物電車（日本） 動力分散方式（どうりょくぶんさんほうしき）とは、列車を編成する車両のうち多数の車両が動力を持つ方式のことである。対する方式は動力集中方式である。.

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動力近代化計画

動力近代化計画（どうりょくきんだいかけいかく）は、日本国有鉄道（国鉄）の保有する鉄道車両の動力を近代化する計画。具体的にはエネルギー効率が低く燃料費がかさむ上、大量の煙のために安全性や快適性に問題がある蒸気機関車を計画的に廃止・淘汰する（動力源の近代化）とともに、旅客車については原則として電車もしくは気動車に置き換える（動力方式の近代化）という内容。国鉄内部に設置された動力近代化調査委員会が1959年（昭和34年）6月20日に答申し、翌1960年（昭和35年）から実行に移された。また、鉄道関係者からは蒸気機関車の淘汰によって不快な煙から解放されることを意味する無煙化という表現もされた。.

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国立口之津海上技術学校

国立口之津海上技術学校（こくりつくちのつかいじょうぎじゅつがっこう、）は、長崎県南島原市口之津町にある独立行政法人海技教育機構所管の学校。中学校卒業者を対象に生徒を募集し、船舶を運航できる船員を養成する学校である。 2011年（平成23年）4月現在、海上技術学校（中卒後3年間）は小樽（北海道）、館山（千葉県）、唐津（佐賀県）、そして口之津の4か所である。.

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国立小樽海上技術学校

国立小樽海上技術学校（こくりつおたるかいじょうぎじゅつがっこう、英:National Otaru Maritime Polytechnical School）は北海道小樽市桜にある独立行政法人海技教育機構の学校。中学卒業者を対象に船員の育成を目的としている。旧称の小樽海員学校と呼ばれることも多い。校内では海校とも言われる。内航海運を担う船員を育成することを目的とする4つの海上技術学校のうち最古のものである。海上技術学校はほかに国立館山海上技術学校（千葉県）、国立唐津海上技術学校（佐賀県）、国立口之津海上技術学校（長崎県）がある。 中学卒業者を対象にした修業年数3年の教育課程を持ち、卒業すると文部科学大臣より高等学校卒業と同等の資格が与えられる。また、卒業後には4級海技士（航海、機関）の乗船履歴短縮と筆記試験が免除される（卒業後、半年間の乗船実習科に進むと乗船履歴が免除される）。.

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国立唐津海上技術学校

国立唐津海上技術学校（こくりつからつかいじょうぎじゅつがっこう、National Karatsu Maritime Poly-technical School）は、佐賀県唐津市東大島町にある独立行政法人海技教育機構の学校。中学校卒業者を対象に生徒を募集し、船舶を運航できる船員を養成する学校である。略称は「唐海」（とうかい）。 2011年（平成23年）4月現在、海上技術学校（中卒後3年間）は小樽（北海道）、館山（千葉県）、口之津（長崎県）、そして唐津の4か所である。.

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国立館山海上技術学校

国立館山海上技術学校（こくりつたてやまかいじょうぎじゅつがっこう、National Tateyama Maritime Poly-technical School）は、千葉県館山市にある独立行政法人海技教育機構の学校。中学校卒業者を対象に生徒を募集し、船舶を運航できる船員を養成する学校である。 2011年（平成23年）4月現在、海上技術学校（中卒後3年間）は小樽（北海道）、唐津（佐賀県）、口之津（長崎県）、そして館山の4か所である。.

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国立清水海上技術短期大学校

国立清水海上技術短期大学校（こくりしみずかいじょうぎじゅつたんきだいがっこう、National Shimizu Maritime Poly-technical College）は、静岡県静岡市清水区にある独立行政法人海技教育機構所管の教育訓練施設。高等学校卒業者を対象に生徒を募集し、船舶を運航できる船員を養成する施設である。 平成28年4月まで、独立行政法人海技教育機構の本部は、清水海上技術短期大学校内にあったが、神奈川県横浜市中区の横浜第2合同庁舎に移転している。 2011年（平成23年）4月現在、海上技術短期大学校（高卒後2年間）は波方（愛媛県今治市）、宮古（岩手県宮古市）、そして清水の3か所である。.

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国際汽船

国際汽船株式会社（こくさいきせん）は、1919年（大正8年）から1943年（昭和18年）まで日本に存在した海運会社である。 日本政府が設立に関与した国策会社ではあったが、設立の経緯や度重なる経営難、世情の影響などから、初期は神戸川崎財閥や鈴木商店などの影響が強く、銀行による支配の時代を経て、後年は大阪商船の支配下に入るという、国策会社の割には民間会社の力が強かった時期があった。太平洋戦争中の戦時統合で、大阪商船に合併されて姿を消した。その船隊は、初期は第一大福丸型貨物船を主体とし、後期にはディーゼル優秀船を取り揃えたが、戦争によりほぼ姿を消し、記録や写真にのみ、その残像をとどめている。 本稿では、第二次世界大戦後の一時期に国際汽船の名義を使って海運代理業を営んだ、飯野海運の子会社である国際海運株式会社についても記述する。.

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国鉄12系客車

ハ12形（2004年5月1日 木ノ本駅） 国鉄12系客車（こくてつ12けいきゃくしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が1969年（昭和44年）から1978年（昭和53年）まで、合計603両を製造した急行形座席客車のグループである。 当初から冷房装置を搭載し、さらに自動ドアの客車初採用などの改良で旅客サービスや安全面の向上に大きな成果を挙げた。その他にも客車初の分散ユニット型電源システムによる電源供給の効率化が図られ、2段式ユニット窓やFRP部材の採用などでコストダウンをも図るなど、多くの技術面でその後の国鉄客車の基本となった車両である。.

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国鉄14系客車

国鉄14系客車（こくてつ14けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1971年（昭和46年）より設計・製造した客車の形式。.

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国鉄155系・159系電車

155系・159系電車（155けい・159けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・開発した修学旅行列車（修学旅行のための団体専用列車）用の電車である。.

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国鉄20系客車

鉄道博物館に保存） 国鉄20系客車（こくてつ20けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1958年（昭和33年）に開発した寝台特急列車用客車である。.

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国鉄24系客車

14系・24系の多くの車両に使用されているTR217C形台車 国鉄24系客車（こくてつ24けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した寝台客車である。 1973年から1980年にかけて量産され、21世紀初頭まで日本の寝台特急列車（いわゆるブルートレイン）の主力車両として運用された。1980年代中期以降、改造個室寝台車の開発や他の系列からの編入改造などで、多彩なバリエーションが生じた。.

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国鉄485系電車

485系電車（485けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交流直流両用特急形電車である。 本項では、交流60Hz対応の481系・交流50Hz対応の483系ならびに交流50/60Hz対応の485系を基本に信越線の協調運転にも対応した489系についても解説を行う。.

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国鉄50系客車

50系51形客車で組成された列車 50系客車（50けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が主に地方都市圏の通勤・通学時間帯の普通列車に使用する目的で1977年（昭和52年）より設計・製造された一般形客車の系列である（区分の経緯については#車両区分を参照）。国鉄規格「赤2号」の塗装から「レッドトレイン」とも称されていた日本交通公社『国鉄車両一覧』p 202。 本州以南用の50形と、北海道用の51形があるが、基本的な設計コンセプトは同一であるため本項ではこの両形式、さらに同一の車体構造を有する荷物車マニ50形と郵便・荷物合造車スユニ50形についても併せて解説を行う。.

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国鉄52系電車

飯田線を走行するクモハ52002他4両編成（1978年頃） 52系電車（52けいでんしゃ）は、1936年（昭和11年）から1937年（昭和12年）にかけて、鉄道省が京阪神地区固有の急行電車（急電）に使用することを目的に製造した複数車種・形式の電車を便宜的に総称したものである。 基本設計は京阪神地区電化時に設計された42系電車に準じるが、車体形状に当時世界的に流行していた流線形を取り入れ、当初は「魚雷形電車」と形容され、後には「流電」の愛称で親しまれた。第二次世界大戦後は最初の転用先となった阪和線で特急電車に使用された。1948年 (昭和23年) には高速試験の記録もある。 本項では、モハ52形6両（52001 - 52006）、モハ43形4両（43038 - 43041）、サロハ46形1両（46018）、サロハ66形4両（66016 - 66019）、サハ48形5両（48029 - 48033）の20両およびその改造車について取り扱う。 なお、上記の車両群を広義の42系の一部として扱う考え方もあり、実際に運用面ではしばしば42系と共通扱いとされた。.

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国鉄専用型式

国鉄専用型式 三菱P-MS735SA車両称号: 744-4952→H654-84452 国鉄専用型式（こくてつせんようかたしき）は、日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）が東名高速線の運行に際して開発させ、1969年から1986年まで導入された、特別設計のバスの総称である。書籍によっては国鉄専用形式（こくてつせんようけいしき）と記載されていることもある。「かたしき」は運輸省（現国土交通省）の自動車に関する用語、「形」の字を用いる「けいしき」は国鉄の用語である。.

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国鉄マヤ34形客車

マヤ34形客車（マヤ34がたきゃくしゃ）は、日本国有鉄道が1959年から1981年にかけて製造した軌道検測用の事業用客車である。 用途の特殊性から現場および鉄道ファンの間では単にマヤまたはマヤ車、本形式を使用した検測列車をマヤ検と呼ぶこともある。.

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国鉄マロネ40形客車

マロネ40形は、日本国有鉄道の前身である運輸省鉄道総局が製造した寝台車両の一形式である。 本項では、同時期（日本国有鉄道発足後）に作られた同形態の車両であるマロネ41形についても記述し、またマロネ40形・マロネ41形から改造された事業用車両マヤ40形・オヤ41形などについても記述する。.

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国鉄ヨ8000形貨車

国鉄ヨ8000形貨車（こくてつヨ8000がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1974年（昭和49年）から1979年（昭和54年）までに製造した事業用貨車（車掌車）である。.

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国鉄レ7000形貨車

国鉄レ7000形貨車（こくてつレ7000がたかしゃ）は、1949年（昭和24年）と1952年（昭和27年）に330両が新製された日本国有鉄道（国鉄）の貨車（冷蔵車）である。本項目では、本形式から改造されたレ9000形についても説明する。.

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国鉄レ90形貨車

国鉄レ90形貨車（こくてつレ90がたかしゃ）は、1962年（昭和37年）に2両（レ90, レ91）が試作された日本国有鉄道（国鉄）の貨車（冷蔵車）である。.

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国鉄レキ1形貨車

国鉄レキ1形貨車形（こくてつレキ1がたかしゃ）は、1948年（昭和23年）に250両が新製された日本国有鉄道（国鉄）の冷蔵車である。 本形式から改造されたレサ900形についても記述する。.

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国鉄トキ25000形貨車

国鉄トキ25000形貨車（こくてつトキ25000がたかしゃ）は、1966年（昭和41年）から1976年（昭和51年）にかけて製造された、日本国有鉄道（国鉄）の無蓋貨車である。.

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国鉄キ950形貨車

国鉄キ950形貨車（こくてつキ950がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した事業用貨車（雪かき車）である。.

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国鉄キハ01系気動車

小樽市総合博物館に展示されているキハ03 1。 キハ01系気動車は、日本国有鉄道（国鉄）が1954年（昭和29年）から製造した閑散線区用の小型気動車（レールバス）である。 なお「キハ01系」という呼称は、同一の設計思想に基づいて製造された形式を便宜的・趣味的に総称したもので国鉄制式の系列呼称ではない。具体的にはキハ01形・キハ02形（←キハ10000形）、キハ03形（←キハ10200形）の3形式とキハ01形を改造したキユニ01形を指す。.

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国鉄キハ04形気動車

国鉄キハ04形気動車（こくてつキハ04がたきどうしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した、一般形機械式ディーゼル動車である。 ここではその前身である鉄道省キハ41000形と同系のキハ05形・キハ06形、および改造により派生した各形式を合わせて解説する。 キサハ04形とキハ41000形の姉妹車両である鉄道省キハ40000形についてはそれぞれの項目を参照。.

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国鉄キハ07形気動車

国鉄キハ07形気動車（こくてつキハ07がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1951年に再生改造した一般形気動車（ディーゼル動車）である。旧形式名はキハ42500形（2代目）で、1957年の称号改正でキハ07形に改称された。.

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国鉄キハ08系気動車

国鉄キハ08系気動車（こくてつキハ08けいきどうしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が1960年（昭和35年）から鋼体化客車の改造により製作した気動車である。1963年（昭和38年）までに計14両が改造されたが、結局、試作車・異端車の域を出ることなく、1971年（昭和46年）までに全車が廃車された。 キハ083（加悦SL広場に保存） なお、この呼称は、国鉄車両称号規程に規定された制式の系列呼称ではないが、同一の構想により改造製作された気動車の形式を便宜的に総称したものである。具体的には、キハ40形（初代）・キハ45形（初代）・キクハ45形・キサハ45形の4形式が該当する。1966年（昭和41年）にはキハ40形・キハ45形が、新造される近郊形気動車の国鉄キハ45系気動車に形式名を譲るため、それぞれキハ08形、キハ09形（2代）に改められている。.

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国鉄キハ10系気動車

国鉄キハ10系気動車（こくてつキハ10けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1953年（昭和28年）に開発した一般用の気動車のグループである。1957年（昭和32年）までに728両が製造され、日本全国で使用された。 なお、このキハ10系という呼称は国鉄制式の系列呼称ではなく、同一設計思想に基づいて製造され、後に国鉄によって形式称号の改正が実施された際に10番台の形式名を付与された一連の形式群を便宜的、趣味的に総称したものである。 10系気動車に含まれる車両は、広義には、1952年（昭和27年）から1953年にかけ試作された電気式気動車キハ44000系の改造車、1953年に試作された液体式気動車キハ44500形/キハ15形を含む狭幅車体の気動車グループ全体が包括されるが、ここでは、説明の都合上、次表に掲げた新造形式およびその改造車を含む狭義のキハ10系について取り扱うこととする。キハ44000系およびキハ44500/キハ15形、そしてその改造車群については当該各記事を参照されたい。.

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国鉄キハ181系気動車

国鉄キハ181系気動車（こくてつキハ181けいきどうしゃ）系列を持つ国鉄初の新系列気動車として3桁表示の付番となり、新性能電車同様に形式称号と車番の間にはハイフンが挿入されている。正式な系列名は「181系」である。ただし、慣例的なものや、181系電車との混同を防ぐため、一般には「キハ181系」と呼ばれることが多い。とは、日本国有鉄道（国鉄）が開発・保有した特急形気動車。1968年から1972年までに158両が製造された。.

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国鉄キハ183系気動車

国鉄キハ183系気動車（こくてつキハ183けいきどうしゃ）本系列は新系列気動車として3桁で付番された「183系」である。しかし、慣習的なものや183系電車と混同しやすいことから、「キハ183系」と呼ぶことが多い。は、日本国有鉄道（国鉄）が開発し、北海道旅客鉄道（JR北海道）が継承し保有する特急形気動車である。本稿ではこの形式をベースにしたリゾート編成および九州旅客鉄道（JR九州）が保有する1000番台についても述べる。.

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国鉄キハ185系気動車

ハ185系気動車（キハ185けいきどうしゃ）本系列は新系列気動車として付番された3桁表記の「185系」である。しかし、慣習的なものや185系電車と混同する事から「キハ185系」と呼ぶことが多い。は、日本国有鉄道（国鉄）が開発し、1986年（昭和61年）から四国地区に投入された特急形気動車である。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、全車が四国旅客鉄道（JR四国）に引き継がれ、同社によっても増備が行われた。その後、一部の車両が九州旅客鉄道（JR九州）に譲渡されている。 製造者は、日本車輌製造、新潟鐵工所・富士重工業である。 1986年11月1日のダイヤ改正から営業運転を開始した。.

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国鉄キハ20系気動車

碓氷峠鉄道文化むらに静態保存されているキハ20 467 国鉄キハ20系気動車（こくてつキハ20けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1957年に開発した一般用の気動車。キハ20形と、同一の設計思想で製造された形式群の総称である。 1966年までに系列合計で1,100両以上が製造され、日本各地で広く使用された。 なお、「キハ20系」という呼び方は国鉄制式の系列名ではなく、鉄道ファンなどが便宜的に使用しているものである。.

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国鉄キハ31形気動車

ハ31形気動車（キハ31がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）および九州旅客鉄道（JR九州）が製造した一般形気動車である。.

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国鉄キハ32形気動車

ハ32所属：徳島気動車区製造：新潟鐵工所 キハ32 19所属：高知運転所製造：富士重工業 キハ32形気動車（キハ32がたきどうしゃ）は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）が四国向けに設計・製造した暖地向け一般形気動車。.

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国鉄キハ35系気動車

ハ35系気動車（キハ35けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年（昭和36年）から非電化通勤路線向けに製造した通勤輸送用の気動車である。 この呼称は、車両形式称号規程に則った制式のものではないが、同一の設計思想によって製造された気動車のグループを便宜的に総称したものである。具体的には、キハ35形・キハ36形・キハ30形およびこれらの改造車を指す。.

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国鉄キハ37形気動車

ハ37形気動車は、1983年（昭和58年）に日本国有鉄道（国鉄）が製造した気動車である。 5両が製造され、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化以降は東日本旅客鉄道（JR東日本）に3両が、西日本旅客鉄道（JR西日本）に2両が承継された。2015年現在は水島臨海鉄道がJR東日本からの譲受車3両を保有する。.

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国鉄キハ38形気動車

ハ38形は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した一般形気動車である。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後は、7両全てが東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継された。現在は同社からは既に形式消滅し、5両はミャンマー国鉄に譲渡され、水島臨海鉄道が1両購入して在籍している。.

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国鉄キハ40系気動車 (2代)

国鉄キハ40系気動車（2代目）（こくてつキハ40けいきどうしゃ）は、1977年から1982年にかけて日本国有鉄道（国鉄）が製造した気動車（ディーゼル動車）である。 これは国鉄の車両称号規程に則った制式の系列呼称ではないが、同一の設計思想により製造された気動車の形式を便宜的に総称したものである。具体的には、キハ40形（2代）、キハ47形、キハ48形の3形式およびこれらの改造により発生した派生形式を指す。.

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国鉄キハ45系気動車

ハ45系気動車（キハ45けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1966年（昭和41年）から1969年（昭和44年）にかけて179両を製造し、JR各社に引き継がれたのち2003年（平成15年）まで運用、2009年（平成21年）まで在籍した気動車である。キハ23系気動車と呼ばれることもある。 都市近郊の通勤輸送と中長距離輸送の機能を併せ持つ気動車として構想され、従来の一般形気動車よりも出入口幅、通路幅が広くとられた近郊形と位置付けられる。エンジン、変速機、台車などは当時の標準的なものを採用している。 キハ45系の呼称は、正式の系列呼称ではなく、同一の設計思想によって製造されたキハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の各形式を総称したものである。.

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国鉄キハ54形気動車

国鉄キハ54形気動車（こくてつキハ54がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年から製作した一般形気動車である。 四国向けの温暖地型（キハ54 1 - ）と北海道向けの酷寒地型（キハ54 501 - ）の2種が製作されたが、各部の仕様・形態には相応の差異がある。.

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国鉄キハ55系気動車

ハ55系気動車（キハ55けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が準急列車用に開発した気動車である。 キハ55系の呼称は国鉄の制式系列呼称ではなく同一の設計思想により製造された形式を便宜的に総称したもので、具体的には新製車であるキハ55形（キハ44800形）・キハ26形・キロハ25形・キロ25形および派生形式のキユニ26形・キニ26形・キニ56形を指す。 また本項では本系列の基本設計を踏襲して製造された私鉄向け同形車についても解説を行う。.

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国鉄キハ57系気動車

* キハ57系気動車（キハ57けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年（昭和36年）から翌1962年（昭和37年）にかけて製造した急行形気動車（ディーゼル動車）である。なお「キハ57系」という表現は、同一の設計思想により製造された気動車を便宜的に総称したもので、正式なものではない。具体的にはキロ27形・キハ57形の2形式を指す。.

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国鉄キハ58系気動車

ハ58系気動車（キハ58けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年に開発した急行形気動車（ディーゼル動車）である。 1969年まで大量に増備され、1960年代から1980年代にかけて幹線・ローカル線を問わず、日本全国で急行列車を中心に投入された。 なお、本項の「キハ58系」という表現は、同一の設計思想により製造された気動車を便宜的に総称したもので、制式のものではない。広義には、北海道用の「キハ56系」、碓氷峠通過仕様（横軽・アプト区間対策車）の「キハ57系」を含むが、本項では、主に狭義の「キハ58系」について記述する。具体的には、キロ28形・キロ58形・キハ28形・キハ58形・キユ25形の5形式およびこれらの改造車を指す。 また、本項では富士急行の自社発注車や他社譲渡車についても解説する。.

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国鉄キハ60系気動車

ハ60系気動車（キハ60けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年（昭和35年）に製造した大出力ディーゼルエンジン搭載の試作気動車である。目的上は急行列車用であった。 エンジン以外にも、液体変速機や台車・車体などに数多くの新機軸を盛り込んだが、目的を達せず量産化には至らなかった。.

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国鉄キハ65形気動車

ハ65形気動車（キハ65がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した急行形気動車（ディーゼル動車）である。.

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国鉄キハ66系気動車

国鉄キハ66系気動車（こくてつキハ66けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1974年（昭和49年）から筑豊地区の輸送改善を目的に設計・製造した気動車である。 同一形態を備えるキハ66形とキハ67形の2両で1ユニットを組む。キハ67系、あるいは両形式を一まとめにしてキハ66・67系とも呼ばれる。.

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国鉄キハ80系気動車

国鉄キハ80系気動車（こくてつキハ80けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道が開発した特急形気動車。系統としては、1960年（昭和35年）に量産先行車的要素で特急「はつかり」用として製造されたキハ81系グループ26両と1961年（昭和36年）以降に製造されたキハ82系グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。.

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国鉄キハ90系気動車

ハ90系は、日本国有鉄道（国鉄）が新系列強力型気動車の試作車として設計・製造した急行形気動車である。定期列車としての運行開始後は、動力車が全てキハ91形を称したことからキハ91系とも称された。.

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国鉄キヤ191系気動車

ヤ191系は、日本国有鉄道が製造し、東日本旅客鉄道（JR東日本）および西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承、在籍した架線・信号検測用の試験気動車である。 1974年（昭和49年）から1976年（昭和51年）までの各年に1編成ずつ、計3編成6両が富士重工業で製造された。.

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国鉄キワ90形気動車

ワ90形気動車（キワ90がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年（昭和35年）に新製した、有蓋気動貨車（有蓋車にディーゼルエンジンと運転台を設置した車両）である。.

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国鉄ケ10形貨車

国鉄ケ10形貨車（こくてつケ10がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1976年（昭和51年）から1977年（昭和52年）にかけて、コキ5500形の改造名義で製作した、事業用貨車（検重車）である。.

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国鉄ケ1形貨車

国鉄ケ1形貨車（こくてつケ1がたかしゃ）は、1929年（昭和4年）に製作された、鉄道省（後に日本国有鉄道）の事業用貨車（検重車）である。製造時はコ1形であった。.

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国鉄シキ20形貨車

国鉄シキ20形貨車（こくてつシキ20がたかしゃ）は、1937年（昭和12年）7月に1両のみ川崎造船所（後の川崎重工業、鉄道車両部門は川崎重工業車両カンパニー）で製造された、50 トン積み落し込み式大物車である。神戸製鋼所所有の私有貨車で、鉄道省（後に日本国有鉄道）に車籍編入された。神戸製鋼所が製造している海軍の潜水艦用ディーゼルエンジンを、造船を担当している川崎造船所まで輸送するために製造された。 外形は魚腹形台枠を備えた長物車のような構造である。全長は14,860 mm（車体長14,000mm）で、車体中央部に穴が開けられており、ここに貨物を落し込んで積載する構造であった。台車は釣合梁式の三軸ボギー台車を2基備えており、KD254形のブレーキを備えていた。また、特認を得て660 mmの小径車輪を使用していたことが大きな特徴で、これにより台枠の高さを959 mmと低く抑えていた。特認の関係上、小野浜駅 - 神戸港駅間に運用が限定されていた。 常備駅は当初小野浜駅で、神戸港駅を経て高砂駅へ移動した。1961年（昭和36年）10月19日に廃車となった。.

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国鉄ソ100形貨車

国鉄ソ100形貨車（こくてつソ100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した事故救援用操重車（事業用貨車）である。鉄道車両の脱線事故や転覆事故の復旧に活躍した。回転式キャブとクレーンを装備している。また、クレーンのブームを収めるための控車である長物車を伴っている。.

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国鉄ソ200形貨車

国鉄ソ200形貨車（こくてつソ200がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道に所属した橋桁架設専用の事業用貨車（操重車）である。.

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国鉄ソ20形貨車

国鉄ソ20形貨車（こくてつソ20がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した事故救援用操重車（事業用貨車）である。鉄道車両の脱線事故や転覆事故の復旧に活躍した。回転式キャブとクレーンを装備している。.

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国鉄ソ300形貨車

国鉄ソ300形貨車（こくてつソ300がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）がソ200形の改良形として製造した、橋桁架設専用の事業用貨車（操重車）である。自走用エンジンを持つが、分類は貨車である。.

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国鉄ソ30形貨車

国鉄ソ30形貨車（こくてつソ30がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した事故救援用操重車（事業用貨車）である。鉄道車両の脱線事故や転覆事故の復旧に活躍した。回転式キャブとクレーンを装備している。また、クレーンのブームを収めるための控車である長物車を伴っている。.

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国鉄ソ50形貨車

国鉄ソ50形貨車（こくてつソ50がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した、レール積降用操重車（事業用貨車）である。.

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国鉄ソ60形貨車

国鉄ソ60形貨車（こくてつソ60がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した、レール積降用操重車（事業用貨車）である。.

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国鉄ソ80形貨車

国鉄ソ80形貨車（こくてつソ80がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した事故救援用操重車（事業用貨車）である。鉄道車両の脱線事故や転覆事故の復旧に活躍した。回転式キャブとクレーンを装備している。また、クレーンのブームを収めるための控車である長物車を伴っている。.

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国鉄DB10形ディーゼル機関車

DB10形ディーゼル機関車（ディービー10がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計したディーゼル機関車の一形式である。.

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国鉄DC10形ディーゼル機関車

DC101 国鉄DC10形ディーゼル機関車（こくてつDC10がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道の前身である鉄道省がドイツから1930年（昭和5年）に輸入した機械式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DC11形ディーゼル機関車

DC111 DC11形ディーゼル機関車（DC11がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道の前身である鉄道省がドイツから輸入した電気式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DD10形ディーゼル機関車

DD101 DD10形ディーゼル機関車（DD10がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が試作した電気式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DD11形ディーゼル機関車

2次形のDD11 8。塗装は国鉄時代の塗装とは異なる DD11形ディーゼル機関車（DD11がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の入換用液体式ディーゼル機関車。 気動車用のディーゼルエンジンを使用し、変速機に液体変速機を採用した国鉄初の液体式ディーゼル機関車である。 1954年（昭和29年）に1次型が3両（1 - 3）、1957年（昭和32年）に2次型が6両（4 - 9）、いずれも汽車製造により製造されており、1次型と2次型では細部の構造が異なっている。.

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国鉄DD12形ディーゼル機関車

DD12形ディーゼル機関車（DD12がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）が保有していたディーゼル機関車である。 太平洋戦争中に製造され、終戦後に日本に進駐したアメリカ軍が持ちこんだ機関車で、当初国鉄に貸し出され、後に譲渡された。電気式の中央運転台形機関車である。.

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国鉄DD13形ディーゼル機関車

国鉄DD13形ディーゼル機関車（こくてつDD13がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DD14形ディーゼル機関車

国鉄DD14形ディーゼル機関車（こくてつDD14がたディーゼルきかんしゃ）は、1960年に登場した、日本国有鉄道（国鉄）の除雪用ディーゼル機関車（ロータリー式）である。.

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国鉄DD15形ディーゼル機関車

DD15 37（小樽市交通記念館） DD15形ディーゼル機関車（DD15がたディーゼルきかんしゃ）は、1962年（昭和37年）から日本国有鉄道（国鉄）が製造した液体式除雪用ディーゼル機関車（ラッセル式）である。.

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国鉄DD16形ディーゼル機関車

DD16形ディーゼル機関車（DD16がたディーゼルきかんしゃ）は、1971年に登場した日本国有鉄道（国鉄）の小型液体式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DD20形ディーゼル機関車

DD20形ディーゼル機関車（DD20がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が試作した液体式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DD21形ディーゼル機関車

DD21形ディーゼル機関車（DD21がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1963年（昭和38年）に試作した液体式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DD40形ディーゼル機関車

DD40形ディーゼル機関車（DD40がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）で試用された液体式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DD41形ディーゼル機関車

ECAFE（国連アジア極東経済委員会）鉄道展覧会にて展示中のDD41形(DD12 1は製造時に東芝が付番した形式) DD41形ディーゼル機関車（DD41がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）で試用された電気式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DD51形ディーゼル機関車

DD51形ディーゼル機関車（DD51がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）によって1962年（昭和37年）から1978年（昭和53年）にかけて製造されたディーゼル機関車である。.

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国鉄DD53形ディーゼル機関車

DD53形ディーゼル機関車（DD53がたディーゼルきかんしゃ）は、幹線列車牽引用、除雪用の両者を兼務させることを目的として、日本国有鉄道（国鉄）が製造したディーゼル機関車である。 第1エンド・ロータリーヘッド側.

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国鉄DD93形ディーゼル機関車

DD93形ディーゼル機関車（DD93がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）が試用した液体式ディーゼル機関車である。国鉄による試用の後、名古屋臨海鉄道に移籍し同社のND551形となった。.

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国鉄DE10形ディーゼル機関車

DE10形ディーゼル機関車（DE10がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発・設計した中型ディーゼル機関車である。.

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国鉄DE11形ディーゼル機関車

品川運転所で入換作業を行うDE11 1045（2005年2月） 国鉄DE11形ディーゼル機関車（こくてつDE11がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・開発したディーゼル機関車である。 2008年現在、東日本旅客鉄道（JR東日本）に1000番台（出力増強形）が、日本貨物鉄道（JR貨物）に1000番台、2000番台の低騒音形が在籍し、それぞれ入換用として使用されている。.

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国鉄DE15形ディーゼル機関車

DE15形ディーゼル機関車（ディーイー15がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発・設計・製造した中型液体式除雪用ディーゼル機関車（ラッセル式）。 稼動中のDE15形（北海道 宗谷本線 下沼駅 - 豊富駅間 2008年1月3日） __toc__.

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国鉄DE50形ディーゼル機関車

国鉄DE50形ディーゼル機関車（こくてつDE50がたディーゼルきかんしゃ）は、1970年（昭和45年）に日本国有鉄道（国鉄）が製造した幹線用液体式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DF41形ディーゼル機関車

DF41形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）が試用した電気式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DF50形ディーゼル機関車

DF50形ディーゼル機関車（DF50がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）のディーゼル機関車の一形式である。.

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国鉄DF93形ディーゼル機関車

DF93形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）で試用された液体式ディーゼル機関車である。.

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国鉄DT21形台車

国鉄DT21形台車（こくてつDT21がただいしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発した鉄道車両（電車）用台車の一形式である。.

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国鉄EF63形電気機関車

EF63形は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流電気機関車である。.

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四式十五糎自走砲

四式十五糎自走砲（よんしきじゅうごせんちじそうほう）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の対戦車自走砲。.

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四式中戦車

四式中戦車 チト（よんしきちゅうせんしゃ）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦車（中戦車）。.

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四輪駆動

近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.

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噴射ポンプ

12気筒ディーゼルエンジンの列型噴射ポンプ 噴射ポンプ（ふんしゃポンプ、Injection Pump）はディーゼルエンジンの燃焼室内に噴射する燃料を高圧で送り出す部品である。.

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BA-11

BA-11重装甲車はソビエト連邦の装甲車である。ソ連における数少ない量産された重装甲車であったが、生産台数は少ない。.

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B型

B型（ビーがた）.

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BJ

BJ.

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BJ2022

BJ2022（中国語：勇士）は、北京汽車が製造しているジープ型の4WD車。中国人民解放軍が使用している軍用車両で、BJ2020（旧BJ212）の後継車両である。.

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BJ212

BJ212（北京212）は、中国の北京汽車が1965年から1987年に製造していた軍用車両で、中国人民解放軍が使用している1/2トンクラスの四輪駆動車である。1989年に中国における車両形式名基準が変更となったことで、呼称がBJ2020となった。他国の軍への輸出が行われたほか、民間向けにも販売されている。 なお、本項目では、まったく別の車種ではあるが同じ北京汽車で製造され、後継車ともみなされている、BJ2023/BJ2030/BJ2032についても合わせて記述する。.

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BM-21

BM-21 グラート（БМ-21 "Град"ベーエーム・ドヴァーッツァチ・アヂーン・グラート）は、ソビエト連邦が1960年代初頭に開発した122mm自走多連装ロケット砲であり、当時のソビエト連邦軍及び現在のロシア軍が使用しているほか、友好国への輸出も行われている。 愛称の「グラート」はロシア語で「霰・雹」を意味する（「都市・城砦」を意味する「グラート」とつづりは同じだが、意味は異なる）。また形式名のBM（БМ）は、「戦闘車両」を意味するロシア語（боевая машина）の頭文字である。 GRAUインデックスは、60発の補給用弾薬を輸送できる補給トラック9T254を含んだ発射システム全体で9K51であり、発射機単体は2B5である。当初この兵器の存在を知った北大西洋条約機構は、M1964というNATOコードネームを付与した。 BM-21は、世界で最も広く使用されている多連装ロケットランチャーであり、いくつかの国ではロケット弾は共通であるが、台座のトラックや発射器の形状を変更したりするなどしたコピー品や類似品が製造されている（#ソ連以外の派生型を参照）。.

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BM-25

BM-25コルシュン（ロシア語:2К5 "Коршун"）は、ソビエト連邦が1957年に採用した250mm多連装ロケット砲である。「コルシュン」とはロシア語で「鳶」の意。 北朝鮮の開発した弾道ミサイルに「BM-25（イスラエルによるコードネーム、アメリカでは「ムスダン」とも呼ばれる）」の名称で呼ばれるものが存在するが、この項で扱うものとの関係はない。.

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BMD-1

BMD-1（БМД-1；Объект 915）は、ソビエト連邦の歩兵戦闘車（IFV）。BMDとはロシア語で空挺戦闘車（Боевая машина десанта）を意味し、空中投下が可能なように設計された装甲車両である。.

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BMD-2

BMD-2（БМД-2）は、ソビエト連邦の歩兵戦闘車（IFV）。BMDとは、ロシア語で空挺戦闘車（Боевая машина десанта）を意味し、この型の車両は空中投下が可能なように設計されている。ブートカ（Будка；見張小屋）とも呼ばれることがある。 BMD-2は、1985年にソビエト連邦軍の装備に採用され、ヴォルゴグラード・トラクター工場で量産に入った。.

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BMD-3

BMD-3（露：БМД-3）は、ソビエト連邦の歩兵戦闘車。"BMD"とは、ロシア語で空挺戦闘車（Боевая машина десанта）を意味し、この型の車両は空中投下が可能なように設計されている。 BMD-3は、1980年代中盤、A.シャバリン主任設計師により開発され、1990年にソビエト連邦軍の装備として採用された。BMD-3では、空挺兵を内部に収容したまま空中投下が可能なように設計されている。.

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BMD-4

BMD-4（露：БМД-4）は、ロシア連邦の歩兵戦闘車（IFV）。"BMD"とは、ロシア語で空挺戦闘車（Боевая машина десанта）を意味し、この型の車両は空中投下が可能なように設計されている。 BMD-3の改良型で、BMD-3M バフチャー-U（Бахча-У：「スイカ」の意）とも呼ばれる。.

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BMO-T

BMO-T（БМО-Т）とは、ロシア海軍歩兵の火炎放射部隊専用、重装甲兵員輸送車（APC）である。 内部にサーモバリック爆薬や焼夷弾を放てるRPOロケットランチャーを32本搭載し、トーチカや要塞等を攻撃する火炎放射歩兵部隊に提供する。T-72戦車をベースにして、2001年に制式化された。.

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BMP-1

BMP-1（БМП-1：ベエームペー・アヂーン）は、ソビエト連邦が初めて開発した歩兵戦闘車である。.

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BMP-2

BMP-2は、ソビエト連邦のIFV。1960年代にIFVの基礎を築いたBMP-1の改良で、戦闘能力の向上を図っている。1970年代から開発が行われ、1980年もしくは1982年に採用。20ヶ国以上に配備された。.

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BMP-23

BMP-23はブルガリアで運用される歩兵戦闘車である。初めて配備されたのは1980年代初頭であった。BMP-23はBMP-1と大きく異なり、BMP-2とより類似している。.

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BMP-3

BMP-3（ロシア語：БМП-3 ベエムペー・トリー）は、ソビエト連邦およびロシア連邦で開発された歩兵戦闘車である。.

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BMP-T

BMP-T（БМПТ（БоеваяМашинаПоддержкиТанков）は、ロシアの装甲戦闘車両である。 「BMP-T」とは「BoyevayaMashinaPodderzhki-Tankov（英語に翻訳すると"Tank Support Fighting Vehicle"）の頭文字をとったもので、ロシア語で「戦車支援戦闘車」の意味である。.

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BMR装甲兵員輸送車

ペガソ3560 BMR(Blindado Medio sobre Ruedas)とは、スペインのENASAが1979年から生産している装甲兵員輸送車である。.

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BMW

BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.

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BMWのエンジン型式一覧

BMWのエンジン型式一覧（BMWのエンジンけいしきいちらん）は、BMWの四輪自動車用エンジン型式の気筒数別一覧である。.

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BMW・1シリーズ

BMW 1シリーズ（F20） BMW 1シリーズはドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している自動車である。.

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BMW・2シリーズ

2シリーズは、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売する乗用車である。.

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BMW・3シリーズ

歴代3シリーズ 3シリーズは、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。かつて販売していたBMW2002の系譜を受け継ぐモデルである。 BMWの中核を担う主力モデルであり、欧州市場においてライバルとなるメルセデス・ベンツCクラスと人気を分け合っている。アメリカ市場においてもスモールセダンのベストセラーモデルとして人気を博しており年間10万台以上販売される。日本市場において3シリーズはDセグメントにおける輸入車最量販モデルであり、輸入車最量販モデルであるフォルクスワーゲン・ゴルフ（Cセグメント）と人気を分け合っている（2007年1-6月期にはゴルフに代わって3シリーズが輸入車最量販モデルとなったことがある）。.

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BMW・5シリーズ

530i（G30） BMW・5シリーズ（BMW 5 Series ）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。.

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BMW・7シリーズ

7シリーズ（英語名: 7 Series、ドイツ語名: 7er）はドイツの自動車メーカー、BMWが製造・販売している大型高級セダンである。.

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BMW・E36

BMW・E36は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産するスモール・ラグジュアリー・カー、3シリーズの3代目。1990年から2000年まで生産された。ボディスタイルのバリエーションは以下の通り：.

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BMW・E90

E90は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産するスモール・ラグジュアリー・カー、3シリーズの第5世代に付けられたコードネームである。E90はセダン、E91はツーリングワゴン、E92はクーペ、E93はクーペカブリオレのモデルコードである。.

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BMW・F15

BMW・F15 は、ドイツの自動車メーカーBMW社が製造・販売している第3世代X5である (F15はそのコードネーム)。.

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BMW・F30

320d Sport Line F30は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産している第6世代3シリーズの4ドア・セダン（Limousine ）のコードネームである。なおステーション・ワゴン（Touring ）のコードネームはF31、5ドアハッチバック（Gran Turismo.

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BMW・i8

日本仕様 i8（アイ エイト）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売するプラグインハイブリッド方式のスポーツカーである。モデルコードはI12。.

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BMW・M51エンジン

BMW・M51エンジンとは、BMWの直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。 1991年7月から2000年2月まで生産された。.

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BMW・N47エンジン

BMW・N47エンジンとは、BMWの直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 2012年9月に320d Blue Performanceに搭載された。.

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BMW・N57エンジン

BMW・N57エンジンとは、BMWの直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。 2012年1月にX5 xDrive35d Blue Performanceに搭載された。.

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BMW・X1

X1（エックスワン）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUV（BMWではSAVと呼ぶ）である。.

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BMW・X3

初代X3 3.0i X3（エックススリー、クロススリー）は、ドイツの自動車メーカー、BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。.

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BMW・X5

初代X5 X5（エックスファイブ、クロスファイブ）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。 米国サウスカロライナ州スパータンバーグのBMWサウスカロライナ工場で製造される。アメリカではガソリンエンジンを搭載したモデルのみが販売されているが、欧州や日本ではディーゼルエンジンを搭載したモデルや欧州ではMT仕様も存在する。 BMW初のクロスオーバーSUVであり、BMW自身は、自社が商標登録した「SAV（Sports Activity Vehicle）」との造語を用いることで「BMWが発案した、まったく新しいカテゴリーの自動車である」と主張している。.

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BOV装甲兵員輸送車

BOV装甲兵員輸送車（Борбено оклопно возило、Borbeno Oklopno Vozilo）は、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国で設計された4輪式の装甲兵員輸送車（装輪装甲車）である。.

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BRDM-3

BRDM-3（БРДМ-3）は、ロシア製の偵察戦闘車である（本車以外にも、かつてNATOにより独自にこの名称が付けられていた車両が存在する）。 「BRDM」（БРДМ）とは、「装甲偵察哨戒車」（Бронированная разведывательно-дозорная машина）の略である。.

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BREM-84

BREM-84（ウクライナ語:БРЕМ-84ベーエールエーエーム・ヴィスィムデスャート・チョトィールィ、ブレーム・ヴィスィムデスャート・チョトィールィ；ロシア語: БРЭМ-84ベーエールエーエーム・ヴォースィミヂスャト・チトィーリェ、ブレーム・ヴォースィミヂスャト・チトィーリェ）は、ウクライナのA・A・モローゾフ記念ハリコフ機械製造設計局 (KhKBM) で開発された装甲回収車である。なお、「BREM」 (БРЕМ) とはウクライナ語で「装甲を施された修理・回収用車輌」を意味する「Броньована ремонтна евакуаційна машина」の略語である。.

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BT-7

BT-7（ベテー・スィェーミ、ロシア語:БТ-7）はソ連で開発された快速戦車（Быстроходный танк）である。これは騎兵部隊の支援や、長距離侵攻を目的に開発された、BTシリーズの最終型であった。1935年から生産開始され、1940年までに各型合計4600輌 - 5328輌（諸説あり）、うちディーゼルエンジンを搭載したBT-7Mは、すぐ後に同じエンジンを搭載したT-34の生産が始まったため、706 - 788輌と少ない。.

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BTR-3

BTR-3（）は、ウクライナで開発されたBTR-80装輪装甲車の改良型。他国の同級車種のように水陸両用性能を備えている。.

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BTR-4

BTR-4()は、ウクライナで開発された装輪装甲車。他国の同級車種と同様に水陸両用性能を備えている。.

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BTR-50

BTR-50は、ソビエト連邦がPT-76水陸両用戦車を基に設計した水陸両用式装甲兵員輸送車である。第二次世界大戦後のソ連製の装甲兵員輸送車はすべて装輪式であるのに対し、BTR-50は無限軌道を装備するのが特徴である。.

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BTR-70

BTR-70は、ソビエト連邦、ロシアの装甲兵員輸送車。1972年に採用、ソ連では1976年から1980年にかけて製造された。BTR-60PBの改良型にあたる。.

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BTR-80

BTR-80（ロシア語：БТР-80ベテエール・ヴォースェミヂェシャト）は、ソビエト連邦で開発された装甲兵員輸送車である。1984年に採用された。BTR-70の改良型にあたる。.

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BTR-90

BTR-90（ロシア語：БТР-90）は、ロシア連邦の装輪式水陸両用装甲兵員輸送車である。GAZによって開発され、GAZ-5923（ГАЗ-5923）とも呼ばれる。.

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BTR-D

BTR-D（ロシア語：БТР-Д）は、ソビエト連邦で開発された装甲兵員輸送車（Бронетранспортёр；略称：БТР）。BMD-1から砲塔を取り外し、車体を延長して乗員数を増加させた型である。BMDと同様に、空中投下が可能なように設計されている。1974年採用。2013年以降、後継のBTR-MDに順次置き換わっていく予定。.

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BTR-T

BTR-Tは、ソビエト連邦、ロシアの歩兵戦闘車（IFV）。アフガニスタン紛争やチェチェン紛争にて、軽装甲の歩兵戦闘車などがRPG-7などにより多数撃破されたことを受け、旧式化したT-55戦車の車体を流用して防御力の向上を図った歩兵戦闘車である。.

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BT戦車

BT戦車の最初の量産型、BT-2 BT戦車（ベーテーせんしゃ、ロシア語:Быстроходные танкиブィストラホードヌィイェ・ターンキ、略称:БТベテー）は、第二次世界大戦前にソ連が開発した一連の戦車である。 「BT」とはロシア語で「素早い戦車」を意味する「Быстрый танк」の頭文字をとったもので、「快速戦車」などと訳される。赤軍では「BT」の愛称形「ベテーシュカ」（бэтэ́шкаベテーシュカ）または「ベートゥシュカ」（бе́тушкаビェートゥシュカ）、卑称形「ベートカ」（Бе́ткаビェートカ）で呼んだ。ドイツ軍は、二枚のハッチを開いた1937年型以降の砲塔の見た目から「ミッキーマウス」というニックネームがつけられた。.

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BV 222 (航空機)

ブローム・ウント・フォス BV 222 ヴィーキング（Blohm & Voss BV 222 Wiking）は第二次世界大戦時にドイツ空軍 (Luftwaffe) で採用された飛行艇である。元々はルフトハンザ航空の大西洋横断路線用に計画された機体だったが、第二次世界大戦開戦により軍用に転用された。パワー不足気味だったものの搭載力と航続力を生かして、輸送や洋上哨戒任務に利用された。なお、本機は第二次世界大戦において実際に使用された中では最大の飛行艇であった。.

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Bv.206

Bv.206(Bandvagn 206)は全地形に適応した装軌式の関節連結型トレーラー車両である。 現在BAEシステムズ・ランド&アーマメンツの傘下企業となっているヘグランドがスウェーデン陸軍のために開発した。 本車の構成は2部のユニットからなり、4基設けられているすべての走行装置が動力を配分されている。前方車両に6人、後方車両に11人を乗せ、総員17人を輸送可能であり、後方車両は救護ユニットなど異なる用途に転用されることもある。 本車は11,000両以上が生産され、世界37カ国以上で利用されている。.

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BVP M-80

BVP M-80（borbeno vozilo pješaštva M-80, борбено возило пешадије М-80）とは、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国がM-60Pの後継車輌として、ユーゴスラビア人民軍（Yugoslav People's Army）兵器工廠に設計させた歩兵戦闘車である。.

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C型

C型 （シーがた）.

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CG(X)

CG（X）はアメリカ海軍が開発していた新型ミサイル巡洋艦。タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦の更新用として、2011年ごろより発注する計画であったが、2010年度のQDRにおいて計画はキャンセルされた。本計画の代替として、アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の改良型が建造される予定である。.

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CM-32

CM-32 雲豹は、台湾（中華民国）が自国軍隊のために設計した8輪式の多目的装甲車（装輪装甲車）であり、歩兵戦闘車型には台湾歩兵戦闘車（TIFV：Taiwan Infantry Fighting Vehicle）の名称が付けられている。.

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CM11

CM11は、台湾が開発した国産第2.5世代主力戦車の名前。愛称は勇虎（ヨンフー）式戦車。アメリカ軍はM48Hとしている。.

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CODAD

CODAD（COmbined Diesel And Diesel、コンバインド・ディーゼル・アンド・ディーゼル）とは、同種または異種のディーゼルエンジンを組み合わせた推進方式のこと。主に艦船で使用される。 通常は、出力軸1つあたり巡航用エンジンと高速用エンジンが1組ずつ搭載される。 巡航時には巡航用エンジンを運転し、高速が必要な時には高速用エンジンも併用する推進方式のため、高速航行時には両方のエンジンが同時に運転されることになる。 ただし基本的にディーゼルエンジンは低速向きの機関であるため、高速用エンジンとしてはディーゼルエンジン以外の方式の機関を採用する例が多い。CODAD方式はその意味で他方式と比べて欠点を有する。反面、複数の方式の機関を併用するには回転特性の問題があるため、その点では同じ方式の機関を併用するCODADにメリットがある。.

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CODAG

CODAG CODAG（COmbined Diesel And Gas turbine、コンバインド・ディーゼル・アンド・ガスタービン）とは、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジンを組み合わせた推進方式のこと。主に艦船で使用される。 通常時はディーゼルエンジンにより経済走行（航行）を行い、急加速時や高速走行（航行）時にはガスタービンエンジンを併用する。これにより、航続距離性能と加速/速度性能の両立を図っている。反面、低速回転で効率の良いディーゼルエンジンと、高速回転で効率の良いガスタービンエンジンは回転特性が違いすぎるため、両者をスクリューに接続するギアボックスの設計が極めて困難であるのが欠点である。.

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CODLAG

ディーゼルエレクトリック・ガスタービン複合推進方式（）は、船の推進方式の一種。低速・巡航時は、ディーゼル・エレクトリック方式による電気推進を使用し、高速時にはガスタービンエンジンによる機械駆動も併用して推力を得る方式である。 低速・巡航時にディーゼルエンジン、高速時にガスタービンエンジンを併用するという点では、ディーゼル・ガスタービン複合推進（CODAG）方式があるが、この方式の場合はエンジンの特性が違いすぎるため、両者を併用するためのギアボックスの設計が極めて困難で複雑化するという問題がある。この問題を解決するために、併用を諦め、両者を切り替えるCODOG方式も存在する。 それに対しCODLAG方式の場合、ディーゼルエンジンを電気推進に用いるための電力を発電する発電機として用いる。間に発電機を介する事によって、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジンの回転特性の違いを吸収し、ギアボックスの設計を単純化する事ができる。 とはいえ、間に発電機を介しても回転特性の違いは完全に吸収できるものではなく、ギアボックスの設計はそれなりに複雑化する。そのためディーゼル・エレクトリック方式とガスタービンエンジンを切り替えるCODLOG方式も存在する。 なお、類似した方式としてCOGLAG方式がある。これは、CODLAGにおけるディーゼル・エレクトリック方式のかわりにガスタービンエンジンによるターボ・エレクトリック方式を用いるものである。.

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CODLOG

CODLOG（COmbined Diesel ELectric Or Gas turbine、コンバインド・ディーゼル・エレクトリック・オア・ガスタービン）とは、船の推進方式の一種。 低速・巡航時は、ディーゼル・エレクトリック方式による電気推進を使用し、高速時にはガスタービンエンジンによる機械駆動に切替えて推力を得る方式である。これにより、航続距離と加速／高速性との両立を図っている。類似のCODLAG方式では、高速航行時にガスタービンエンジンへ切替えず電気推進と併用する。そのためCODLOG方式では、低速・巡航時にはガスタービンエンジンが、高速航行時にはディーゼル発電機と電動機がデッドウェイトになってしまう重量で不利な点がある。反面、システムが単純化するメリットもある。.

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CODOD

CODOD CODOD（COmbined Diesel Or Diesel 、コンバインド・ディーゼル・オア・ディーゼル）とは、異なる種類のディーゼルエンジンを組み合わせた主に艦船で使用される推進方式の名称である。 通常時は巡航用のディーゼルエンジンで走行（航行）し、高速走行（航行）時には高速用のディーゼルエンジンに切り替えて走行（航行）する推進方式である。 似た方式にCOGOGがある。こちらは、低速時や巡航時は最大出力が小さなガスタービンエンジンを、高速時には最大出力が大きなガスタービンエンジンに切り替えて走行（航行）する推進方式である。.

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CODOG

CODOG CODOG（COmbined Diesel Or Gas turbine、コンバインド・ディーゼル・オア・ガスタービン）とは、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジンを組み合わせた推進方式のこと。主に艦船で使用される。.

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COSAG

COSAG（COmbined Steam And Gas turbine、コンバインド・スチーム・アンド・ガスタービン）とは、蒸気タービンとガスタービンエンジンを組み合わせた複合推進方式のこと。 低速・巡航時は蒸気タービンにより航行を行い、高速航行時にはガスタービンエンジンを併用する方式。 ガスタービンエンジンは低速・巡航時の効率が悪いため、このような方式が採用された。しかしながら、低速・巡航時用の機関としては蒸気タービンよりもディーゼルエンジンのほうがさらに効率が高い事や、蒸気タービンは揮発性の高い燃料との相性が悪く、ガスタービンと燃料を統一した場合に問題となるため、採用例は少ない。.

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犬鷲型ミサイル艇

鷲型ミサイル艇（コムドクスリかたミサイルてい、、）は、大韓民国海軍のミサイル艇の艦級。1番艇をネームシップとして尹永夏級と称されることもある。.

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CUCV

CUCV（Commercial Utility Cargo Vehicle）は、アメリカ軍で、民生品のピックアップトラックやSUVに改修を加え、軽軍用車両として採用するプログラムの呼称、およびそれらの車種の呼称である。.

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CVCC

ホンダ・シビック用CVCCエンジン（ホンダコレクションホール所蔵） CVCC（シーブイシーシー、Compound Vortex Controlled Combustion）とは、1972年に発表した本田技研工業の低公害エンジンである。複合渦流調整燃焼方式の略称。.

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CVR（T）

CVR(T)（Combat Vehicle Reconnaissance（Tracked）は、イギリス陸軍およびその他採用国で配備されている装軌式装甲戦闘車両のシリーズである。これらは小型で空輸により迅速に展開でき、サラディン装輪装甲車の後継車種となった。 1960年代にアルヴィス plc社によって開発され、スパルタンAPC、スコーピオンやシミター、サマリタン装甲救急車、FV102 ストライカー、FV106サムソン装甲回収車などがこのシリーズに含まれる。 すべてのCVR(T)系列の車両は統一された車体構造やサスペンションで構成されており、重量軽減のため素材はアルミニウムが多用されている。1996年の時点では3,500以上の車両が英軍用や輸出用に生産された。 ストライカーおよびスコーピオンは現在はイギリス陸軍から退役している。シミター、スパルタンは将来緊急展開システム（FRES）による新型車両や、イタリアのイヴェコ LMVの英軍バージョンであるパンサーCLVに代替される予定である。.

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石炭船

石炭船（せきたんせん）とは、主に石炭を運搬する用途で使用される輸送用の船舶の種類。.

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石油タンカー

石油タンカー「アブ・カイク」Ab Qaiq 石油タンカーの側面図 石油タンカー（せきゆタンカー）は、石油をばら積みで運ぶために設計された船である。石油タンカーには2つの基本的な分類があり、原油タンカーとプロダクトタンカーに分けられる。原油タンカーは大量の原油を油田から製油所まで輸送する。プロダクトタンカーは一般的にかなり小さく、石油化学製品を製油所から消費市場の近くまで輸送するために設計されている。 石油タンカーは、その使用目的だけではなく大きさによっても分類されている。載貨重量トン数にして数千トン程度の内水面・沿岸用タンカーから、55万トンに達するマンモススーパータンカーまである。2006年6月時点で、1万載貨重量トンを超える石油タンカーは4,024隻あるOffice of Data and Economic Analysis, 2006:6.

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石油発動機

石油発動機（せきゆはつどうき、オイルエンジン、ケロシンエンジン）は、灯油（ケロシン）を燃料とする内燃機関の一種である。.

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石油換算トン

石油換算トン（せきゆかんさんトン、tonne of oil equivalent、toe）とはエネルギーの単位で1トンの原油を燃焼させたときに得られる約42ギガジュールのエネルギーを1ユニットとしたものである。　世界で統一された数値は無いが概ね1 toe.

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石淵ダム

石淵ダム（いしぶちダム）は岩手県奥州市、一級河川・北上川水系胆沢（いさわ）川に建設されたダムである。 国土交通省東北地方整備局が管理する国土交通省直轄ダムで、北上川上流改修計画に基づく北上川五大ダム計画の第一弾として建設された、高さ53メートルのダム。日本で最初に施工されたロックフィルダムで、コンクリートで上流部の水を遮る日本では5基しか存在しないコンクリートフェイシングフィルダムの一つ。胆沢川・北上川の治水及び胆沢扇状地への灌漑、水力発電を目的とする多目的ダムであるが、治水・利水機能強化を目的としてダム下流2キロメートルの地点に胆沢ダムが完成し、石淵ダムは水没した。栗駒国定公園内に位置する。.

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Cz75

Cz75は、1968年に開発が計画され、1975年に製造されたチェコスロバキア製の自動式拳銃。.

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玉坎型揚陸艦

玉坎型揚陸艦（ユカンがたようりくかん、）は、中国人民解放軍海軍の大型揚陸艦（戦車揚陸艦）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での名称は072型大型揚陸艦（） 。.

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玉亭型揚陸艦

玉亭型揚陸艦（玉庭型とも; ユティンがたようりくかん、）は、中国人民解放軍海軍の大型揚陸艦（戦車揚陸艦）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での名称は、前期型（玉亭I型）については072-II型大型揚陸艦（）、後期型（玉亭II型）については072-IIA型大型揚陸艦（）や072-III型大型揚陸艦（）と異なる見解がある。.

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玉北型揚陸艇

玉北型揚陸艇（ユーベイがたようりくてい、）は、中国人民解放軍海軍の汎用揚陸艇（LCU）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での名称は074A型揚陸艇（）。 船型はポンツーンに船首楼型の側壁と上部構造物をつけた、典型的なLCU構造となっており、上甲板がそのまま車両甲板となっている。63式水陸両用戦車6両または兵員250名を輸送できる。擱座揚陸（ビーチング）時の安定性確保のため、艦首は特殊なカタマラン型となっており、その間にバウ・ランプを設けている。艦橋を含む上部構造物は、アメリカ海軍のLSM-1級中型揚陸艦やLCU-1610級揚陸艇と同様に右舷側に配置されており、2層の幅狭な甲板室を構成している。煙突は設けられておらず、船尾排気とみられている。 2004年より10隻が建造されている。.

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玉連型揚陸艇

玉連型揚陸艇（ユーリェンがたようりくてい、）は、中国人民解放軍海軍の汎用揚陸艇（LCU）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。中国人民解放軍海軍での名称は079型揚陸艇（）。.

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玉津丸

玉津丸（たまつまる）は、日本陸軍が大阪商船の名義で太平洋戦争中の1944年（昭和19年）1月に竣工させた揚陸艦。上陸用舟艇の母艦機能を有し、陸軍特殊船と呼ばれた。竣工からわずか半年余りの1944年8月にヒ71船団の1隻としてフィリピンへ向かう途中、アメリカ海軍潜水艦の攻撃で撃沈された。乗船中の第26師団の将兵ら4820人のほとんどが戦死し、日本の戦没輸送船のなかでも特に犠牲者数が多い。.

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玉海型揚陸艇

玉海型揚陸艇（ユーハイがたようりくてい、）は、中国人民解放軍海軍の汎用揚陸艇 (LCU) の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。中国人民解放軍海軍での名称は074型揚陸艇（）。また、1番艦が建造された造船所名の蕪湖造船所にちなみ、蕪湖A型 (Wuhu-A) と呼ぶこともある。.

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火力発電

火力発電（かりょくはつでん）は、石油・石炭・天然ガス・廃棄物などの燃料の反応熱エネルギーを電力へ変換する発電方法の一つである。 火力発電を行うための設備を有し、火力発電を専門に行う施設を火力発電所という。.

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火力発電所

ベウハトゥフ発電所（ポーランド） 火力発電所（かりょくはつでんしょ）とは、石炭、石油、天然ガスなどを燃料とする火力発電による発電設備がある発電所を指す。火発（かはつ）という略称が用いられることもあるものの、報道での使用頻度は原子力発電所の「原発」に比べると少ない。.

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火炎瓶

火炎瓶（かえんびん、火焔瓶とも表記）は、瓶（主にガラス製）にガソリン・灯油などの可燃性の液体を充填した、簡易な焼夷弾の一種である。「モロトフ・カクテル（Molotov Cocktail）」とも呼ばれる（「モロトフ火炎手榴弾」の項目および同項目のノートも参照）。 原始的な爆弾の一種とも言われるが、炎上はしても爆発はしない。そのため現在の日本の法律では爆弾とはみなされず、「火炎びん」という独自のカテゴリになっている。.

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火花点火内燃機関

火花点火内燃機関(ひばなてんかないねんきかん)とは、燃焼室内の点火プラグの発する火花により燃料に点火する容積型内燃機関の一種である。燃料はオクタン価が高いものが適している。.

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灯油

灯油（燈油、とうゆ）は、灯火用の液体燃料の総称。また、石油製品の一種。 灯油とは、元来はランプなど照明器具のための油の総称をいう。灯火用の液体燃料としては古来より胡麻油や鯨油などが用いられ、この意味では「灯油（ともしびあぶら）」とも読む『Fielder vol.26 野火のすべて』笠倉出版社、2016年、57頁。 やがて、従来の灯火用燃料の代替品として石油を精製した燃料が用いられるようになった。灯油は石油の分留成分の一つであるケロシンを暖房やランプなどの日用品における燃料として利用するために調整した製品であるケロシンからはさらに高品質化することでジェット燃料やロケット燃料が作られる。灯油に利用されないケロシンは製油所で軽油の成分としても転用される。。「ケロシン」そのものを「灯油」と呼ぶことがあるが、ここでは主に石油製品としての灯油について述べる。.

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灌漑

管により畑に給水する灌漑施設（2000年） アメリカ合衆国ニュージャージー州での灌漑の様子 芝生に水を撒くスプリンクラー 灌漑（かんがい）とは、農地に外部から人工的に水を供給すること。農作物の増産、ランドスケープの維持、乾燥地帯や乾期の土壌で緑化する際などに利用される。他にも農業生産において、作物を霜害から守る、穀物の畑で雑草を抑制する、土壌の圧密を防ぐといった用途もある。対照的に直接的な降雨のみで行う農業を乾燥農業と呼ぶ。灌漑システムは、塵の飛散防止、下水処理、鉱業などにも使われる。灌漑と排水は組み合わせて研究されることが多い。 なお、「灌」「漑」は二文字とも常用漢字の表外字のため、報道では新聞常用漢字表により「かんがい」とひらがなで表示されるのが一般的である。学校の教材等も同様である。.

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現代自動車

代自動車（ヒョンデじどうしゃ、현대자동차 주식회사、Hyundai Motor Company）は、1967年12月29日に設立された、大韓民国で最大手の自動車メーカーである。2013年には世界50大ブランドの一つとなった。傘下に起亜自動車があり、現代-起亜自動車グループ（現・現代自動車グループ）を構成している。世界販売台数はヒュンダイ単独では2017年の時点で年間450万台で、ホンダと同規模を誇る。またグループでの販売台数は817万台で、GMグループを抜いて世界第4位である。 現代自動車が蔚山で稼働させている世界最大の総合自動車製造工場は、年間160万台の生産能力を持っている。同社は全世界で約75,000人を雇用しており、現代車は約6,000の販売店とショールームを通じて世界193カ国で販売されている。 韓国語では「ヒョンデ」（현대、文化観光部2000年式：Hyeondae、マッキューン＝ライシャワー式：Hyŏndae）と発音するが、社名およびブランド名の英字表記は「Hyundai」とされている。日本でのブランド・法人名両方の通称は「ヒュンダイ」、また日本法人公式HPなどには「ヒュンダイモーター」が使用されている。.

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球磨川電気

球磨川電気株式会社（くまがわでんきかぶしきがいしゃ）は、大正から昭和戦前期にかけて存在した日本の電力会社である。九州電力管内にかつて存在した事業者の一つ。 熊本県人吉市にあった電力会社で、熊本県南部を中心に供給した。開業は1913年（大正2年）。開業時の社名は人吉水力電気株式会社（ひとよしすいりょくでんき）で、球磨川水力電気株式会社を経て1920年（大正9年）から球磨川電気と称した。1940年（昭和15年）、親会社の熊本電気（九州電気）へ合併された。.

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琉球エキスプレス

琉球エキスプレス（りゅうきゅうエキスプレス）は、マルエーフェリーが運航していたフェリー。.

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砲塔四五口径四〇糎加農砲

塔四十五口径四十糎加農は、大日本帝国陸軍が保有していた砲塔形式の加農砲である。.

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破壊的技術

壊的技術（はかいてきぎじゅつ、disruptive technology）とは、従来の価値基準のもとではむしろ性能を低下させるが、新しい価値基準の下では従来製品よりも優れた特長を持つ新技術のことである。また、このような技術、製品、ビジネスモデルがもたらす変化を破壊的イノベーションという。1995年に、クレイトン・クリステンセンがJoseph Bowerとの共著論文にて考案したBower, Joseph L. & Christensen, Clayton M. (1995).

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硫酸ピッチ

硫酸ピッチ（りゅうさんピッチ）とは、石油精製の硫酸洗浄工程で発生する副産物。ここでは主に不正軽油を密造する際に発生する硫酸ピッチについて説明する。不正軽油密造で生成される物質は重油などに含まれるタールや油分と硫酸からなる混合物となる。 強酸性で強い腐食作用を持つ上、水分と反応すると人体に有害な亜硫酸ガスを発生させる。ドラム缶に詰められ不法投棄されることから問題になっている。.

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神岡鉄道DB1形ディーゼル機関車

岡鉄道DB1形ディーゼル機関車（かみおかてつどうDB1がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて神岡鉄道で運用されていたディーゼル機関車である。1両のみ（1）のみ存在した。 現在は樽見鉄道の除雪用モーターカーDB1として運用されている。新造後、神岡鉄道で運用された最初の1年は車籍を有していたため、ここでは樽見鉄道DB1形としてではなく、鉄道車両として運用されていた神岡鉄道のDB1形ディーゼル機関車として記述する。.

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神島 (敷設艇)

島(かみしま)は、日本海軍の敷設艇。仮称「第1801号艦」で神島型敷設艇の1番艇#海軍造船技術概要(1987)上巻p.664。 艦名は、片桐大自の研究によれば三重県志摩半島沖の神島からとる#銘銘伝2014pp.527-528。海上自衛隊のはつしま型掃海艇「かみしま」に引き継がれた。.

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神島型敷設艇

島型敷設艇(かみしまがたふせつてい)は、日本海軍の敷設艇#海軍造船技術概要(1987)上巻p.664。同型艦2隻#海軍造船技術概要(1987)下巻p.1618、艦艇類別表。うち1隻は復員輸送艦として戦後竣工した。.

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神島発電所

島発電所（かみしまはつでんしょ）は、三重県鳥羽市神島にある中部電力の火力発電所。.

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神州丸

州丸（神洲丸、しんしゅうまる）は、大日本帝国陸軍が建造・運用した揚陸艦（上陸用舟艇母船）。存在秘匿のためにR1、GL、MT、龍城丸（りゅうじょうまる）等の名称も使用されている。帝国陸軍では特種船に分類され、その第1号（第1船・1番船）となり同型船は無い。 事実上の世界初の先進的なドック型揚陸艦として上陸用舟艇である大発動艇（大発）・小発動艇（小発）多数および、それらの護衛砲艇たる装甲艇（AB艇）、高速偵察艇たる高速艇甲(HB-K)を搭載し極めて高い上陸戦遂行能力を持ち、日中戦争（支那事変）最初期から太平洋戦争（大東亜戦争）末期に至るまで数々の上陸作戦・揚陸作戦を成功に導いた。また、計画段階より搭載航空機による上陸部隊の支援攻撃が考慮されていたため、後身の発展型であるあきつ丸と同じく現在の強襲揚陸艦の先駆的存在であった。.

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神川丸 (特設水上機母艦)

川丸（かみかわまる）とは、川崎汽船の神川丸型級貨物船のネームシップ。日中戦争から太平洋戦争にかけて特設水上機母艦、特設航空機運搬艦として運用された。 なお、太平洋戦争後に川崎汽船の神川丸型貨物船（二代目）のネームシップとして同名の二代目船が建造された。1951年（昭和26年）に竣工後、北米航路で活躍。1972年（昭和47年）にパナマ企業に売却後、1979年（昭和54年）に解体された。また川崎汽船グループの川崎近海汽船が2002年（平成14年）にRO-RO船となる三代目船を建造し、現在は大阪港と釧路港の間を運航している。.

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神高丸 (2代)

丸（しんこうまる）は、日本海運が運航していたフェリー。本項目では、1989年に就航した2代目を取り扱う。.

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神高丸 (初代)

丸（しんこうまる）は、日本海運が運航していたフェリー。本項目では、1970年に就航した初代について取り扱う。.

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神鷹丸 (3代)

鷹丸（しんようまる）は、東京海洋大学海洋科学部が管理する海洋調査船・練習船。本項では、1984年に竣工し、2015年に神鷹丸 (4代)に後を引き継いで売却された3代目を扱う。.

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神鋼造機

鋼造機株式会社（しんこうぞうき、SHINKO ENGINEERING CO., LTD. ）は、岐阜県大垣市本今町1682番地の2に本社を置く日本の重機械メーカーである。 かつては大証(現物株は現・東証)・名証各2部に上場していたが、2004年8月1日に上場廃止となった（証券コードは6020）。.

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神戸丸 (大島運輸)

戸丸は、大島運輸が運航していたフェリー。.

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神戸丸 (四国フェリー・2代)

戸丸（こうべまる）は、四国フェリーが運航していたフェリー。本項目では、1982年に就航した2代目を取り扱う。.

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神戸丸 (四国フェリー・3代)

戸丸は、四国フェリーが運航していたフェリー。本項目では1991年就航の3代目を取り扱う。.

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神戸丸 (四国フェリー・初代)

戸丸は、四国フェリーが運航していたフェリー。本項目では1970年に就航した初代について取り扱う。.

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祥鳳 (空母)

300px 祥鳳（しょうほう/しやうほう）は、日本海軍の航空母艦#達昭和16年12月(2)p.14『達第三百九十六號 潜水母艦劍埼改造ニ付左ノ通命名ス 昭和十六年十二月二十二日 海軍大臣嶋田繁太郎 航空母艦 祥鳳（シャウホウ）』《註》本来の文字は「示羊」だが機種依存文字のため「祥」とする。『○艦名誤記ニ關スル件照合　客年十二月二十二日軍艦劍埼ハ軍艦祥鳳ト改名セラレタル處新艦名ヲ翔鳳或ハ鳳翔ト誤記スル尚有之爲ニ本艦宛郵便物ハ他ニ誤送セラレ又ハ延着、未着等事務遂行上支障多キニ付發送ニ當リテハ特ニ注意相成度(軍艦祥鳳)』。 剣埼型潜水母艦剣埼（つるぎざき)として建造され#補助艦艇奮戦記169頁『剣埼(つるぎさき)』、のちに航空母艦へ改造された。 太平洋戦争開戦後の1941年（昭和16年）12月22日、航空母艦として竣工#航跡9-10頁。この時に「祥鳳」と改名した。第四航空戦隊に編入される。 1942年（昭和17年）5月、祥鳳は南洋部隊（指揮官井上成美中将、第四艦隊司令長官）の指揮下でポートモレスビー攻略作戦に参加。同作戦従事中の5月7日、米海軍機動部隊艦載機の攻撃で撃沈された（珊瑚海海戦）。本艦は、太平洋戦争の戦闘で最初に失われた日本海軍の空母となった。.

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福島第一原子力発電所

福島第一原子力発電所（ふくしまだいいちげんしりょくはつでんしょ、英称：）は、福島県双葉郡大熊町・双葉町に立地する、東京電力の廃止された原子力発電所である。略称は福島第一原発（ふくしまだいいちげんぱつ）、1F（いちエフ）。.

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福島第一原子力発電所事故

福島第一原子力発電所事故（ふくしまだいいちげんしりょくはつでんしょじこ）は、2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震による地震動と津波の影響により、東京電力の福島第一原子力発電所で発生した炉心溶融（メルトダウン）など一連の放射性物質の放出を伴った原子力事故である。国際原子力事象評価尺度 (INES) において最悪のレベル7（深刻な事故）に分類される。2015年（平成27年）3月現在、炉内燃料のほぼ全量が溶解している。東日本大震災の一環として扱われる。.

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福島第一原子力発電所事故の経緯

福島第一原子力発電所事故の経緯（ふくしまだいいちげんしりょくはつでんしょじこのけいい）では、2011年（平成23年）3月11日に日本で発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）によって引き起こされた福島第一原子力発電所事故の経緯・経過の内、事故発生から2011年3月末までを詳述する。.

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福島第一原子力発電所設備の仕様

福島第一原子力発電所設備の仕様（ふくしまだいいちげんしりょくはつでんしょのせつびしよう）では東京電力福島第一原子力発電所で建設・運用された各設備の仕様について説明する。 なお、原則として福島第一原子力発電所事故以前を対象とする。更新のあった部分については都度説明し、一部は関連記事にて説明を行う。.

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福島製作所

株式会社 福島製作所（ふくしませいさくしょ）は福島県福島市に本社を置く機械メーカーである。.

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福井鉄道

福井鉄道株式会社（ふくいてつどう、FUKUI RAILWAY Co.,Ltd. ）は、福井県越前市に本社を置き、福井県内でバス、鉄道などを運営している企業である。福鉄と略される。.

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福池型補給艦

福池型補給艦（フーチーがたほきゅうかん、）は、中国人民解放軍海軍の補給艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での名称は903型総合補給艦（）。.

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秩父丸

秩父丸（ちちぶまる）は、日本郵船が保有した貨客船である。1939年（昭和14年）1月に鎌倉丸（かまくらまる）と改名された。.

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秋田内陸縦貫鉄道AN8800形気動車

秋田内陸縦貫鉄道AN-8800形気動車（あきたないりくじゅうかんてつどうAN8800がたきどうしゃ）は、秋田内陸縦貫鉄道が保有する気動車である。.

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秋田総合車両センター

秋田総合車両センター（あきたそうごうしゃりょうセンター）は、奥羽本線秋田 - 土崎間の秋田県秋田市土崎港東三丁目に存在する東日本旅客鉄道（JR東日本）秋田支社管轄の車両工場である。.

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空冷エンジン

冷エンジン（くうれいエンジン）は、その冷却をもっぱら空冷によって行っているエンジン（発動機）。.

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窒素酸化物

素酸化物（ちっそさんかぶつ、nitrogen oxides） は窒素の酸化物の総称。 一酸化窒素（NO）、二酸化窒素（NO2）、亜酸化窒素（一酸化二窒素）（N2O）、三酸化二窒素（N2O3）、四酸化二窒素（N2O4）、五酸化二窒素（N2O5）など。化学式の NOx から「ノックス」ともいう。.

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竜巻作戦

巻作戦（たつまきさくせん）は、太平洋戦争期に日本海軍が計画した特四式内火艇を利用した奇襲作戦である。.

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立山黒部貫光8000形無軌条電車

立山黒部貫光8000形無軌条電車（たてやまくろべかんこう8000がたむきじょうでんしゃ）は、立山黒部貫光のトロリーバス形鉄道車両である。.

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立山黒部貫光無軌条電車線

| 立山黒部貫光無軌条電車線（たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん）は、富山県中新川郡立山町芦峅寺室堂にあり、標高2450 mの室堂平の中央に位置する室堂駅から、立山ロープウェイとの連絡駅である大観峰駅（同 芦峅寺大観峰）までを結ぶ立山黒部貫光の無軌条電車線（トロリーバス）である。立山黒部アルペンルートを構成する交通機関の一つ。通称は立山トンネルトロリーバスで、全区間立山直下の立山トンネルの中を通る。 元々この区間はディーゼルバスにより運行されていたが、観光客の増加による増便に伴ってトンネル内に排気が滞留するようになり、換気装置を設置しても大した効果が見られなかったため、環境的な理由もあってトロリーバスに転換したものである。.

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第十宗谷丸

十宗谷丸（だい10そうやまる）は、東日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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第十七阪九

十七阪九（だいじゅうななはんきゅう）は、阪九フェリーが運航していたフェリー。当初は西日本フェリーのはかたとして就航、後に関釜フェリー、釜関フェリーでも就航した。.

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第十三号型駆潜艇

十三号型駆潜艇は大日本帝国海軍が運用していた駆潜艇の艇級。15隻が建造され、太平洋戦争によって9隻が失われた。.

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第十六阪九

十六阪九（だいじゅうろくはんきゅう）は、阪九フェリーが運航していたフェリー。当初は西日本フェリーのつくしとして就航、後に釜関フェリーでも就航した。.

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第七十一号艦

仮称第七十一号艦（だいななじゅういちごうかん）は、日本海軍の潜水艦。後の水中高速潜の基となった水中高速実験潜水艦。艦籍に編入されなかったため最後まで仮称艦名のままであった。.

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第三十七号哨戒特務艇

三十七号哨戒特務艇本来の艇名表記は第三十七號哨戒特務艇。（だいさんじゅうななごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の17番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は14番艇、これら3隻を含めると通算で17番艇となる。。横須賀空襲で沈没した。.

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第三十三号哨戒特務艇

三十三号哨戒特務艇本来の艇名表記は第三十三號哨戒特務艇。（だいさんじゅうさんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の15番艇。.

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第三十一号哨戒特務艇

三十一号哨戒特務艇本来の艇名表記は第三十一號哨戒特務艇（1945年12月20日以降は哨特第三十一號）。（だいさんじゅういちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の13番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は12番艇、第27号哨戒特務艇を含めると通算で13番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第三十二号哨戒特務艇

三十二号哨戒特務艇本来の艇名表記は第三十二號哨戒特務艇。（だいさんじゅうにごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の14番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は13番艇、第27号哨戒特務艇を含めると通算で14番艇となる。。.

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第三十二阪九

三十二阪九（だい32はんきゅう）は、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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第三十八号哨戒特務艇

三十八号哨戒特務艇本来の艇名表記は第三十八號哨戒特務艇。（だいさんじゅうはちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の18番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は15番艇、これら3隻を含めると通算で18番艇となる。。太平洋戦争の終戦時未成で、戦後漁船として竣工した。.

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第三十四号哨戒特務艇

三十四号哨戒特務艇本来の艇名表記は第三十四號哨戒特務艇。（だいさんじゅうよんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の16番艇。.

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第三号哨戒特務艇

三号哨戒特務艇本来の艇名表記は第三號哨戒特務艇。（だいさんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の3番艇。.

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第三号駆潜艇

三号駆潜艇（だいさんごうくせんてい、旧字体：第三號驅潜艇）とは大日本帝国海軍が使用した駆潜艇。海軍省が定めた特務艇類別等級および艦艇類別等級では第一号型駆潜艇の3番艇。ただし、設計が改良されているため、本艇のみ第三号型（だいさんごうがた）と呼ばれることもある。.

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第三宇高丸

三宇高丸（だいさんうこうまる）は、日本国有鉄道（国鉄）宇高航路に在籍した自航式の車両渡船である。1953年（昭和28年）5月1日の就航で、宇高航路では最後の車両渡船であった。.

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第三セントラル

三セントラル（だいさんセントラル）は、セントラルフェリーが運航していたフェリー。.

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第一号型哨戒特務艇

一号型哨戒特務艇（だいいちごうがたしょうかいとくむてい、旧字体：第一號型哨戒特務艇）は、日本海軍の哨戒特務艇。.

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第一号型駆潜特務艇

一号型駆潜特務艇（だいいちごうがたくせんとくむてい）は、日本海軍の駆潜特務艇。.

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第一号型掃海特務艇

一号型掃海特務艇（だいいちごうがたそうかいとくむてい）は、日本海軍の掃海特務艇。船体が漁船形状であり漁掃とも呼ばれた。.

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第一号型敷設特務艇

一号型敷設特務艇 （だいいちごうがたふせつとくむてい）は、日本海軍の敷設特務艇。同型艇4隻。従来型の補助として建造された漁船タイプの敷設艇で漁敷とも呼ばれる。.

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第一号哨戒特務艇

一号哨戒特務艇本来の艇名表記は第一號哨戒特務艇。（だいいちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の1番艇。.

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第一号駆潜特務艇

一号駆潜特務艇本来の艇名表記は第一號驅潛特務艇（1945年12月20日以降は驅潛特第一號）。（だいいちごうくせんとくむてい）は、日本海軍の特務艇（駆潜特務艇）。第一号型駆潜特務艇の1番艇。太平洋戦争を生き延び、戦後は掃海に従事したのち海上保安庁の巡視船となった。.

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第一宗谷丸

一宗谷丸は、東日本海フェリーが運航していたフェリー。.

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第一セントラル

一セントラル（だいいちセントラル）は、セントラルフェリーが運航していたフェリー。.

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第九十号哨戒特務艇

九十号哨戒特務艇本来の艇名表記は第九十號哨戒特務艇。（だいきゅうじゅうごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の38番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は35番艇、これら3隻を含めると通算で38番艇となる。。.

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第九十三号哨戒特務艇

九十三号哨戒特務艇本来の艇名表記は第九十三號哨戒特務艇。（だいきゅうじゅうさんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の41番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は38番艇、これら3隻を含めると通算で41番艇となる。。.

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第九十一号哨戒特務艇

九十一号哨戒特務艇本来の艇名表記は第九十一號哨戒特務艇。（だいきゅうじゅういちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の39番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は36番艇、これら3隻を含めると通算で39番艇となる。。.

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第九十二号哨戒特務艇

九十二号哨戒特務艇本来の艇名表記は第九十二號哨戒特務艇。（だいきゅうじゅうにごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の40番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は37番艇、これら3隻を含めると通算で40番艇となる。。.

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第二十七号哨戒特務艇

二十七号哨戒特務艇本来の艇名表記は第二十七號哨戒特務艇。（だいにじゅうななごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の12番艇。.

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第二十五号哨戒特務艇

二十五号哨戒特務艇本来の艇名表記は第二十五號哨戒特務艇。（だいにじゅうごごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の10番艇。戦後、台風により遭難沈没した。.

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第二十八号型駆潜艇

二十八号型駆潜艇（だいにじゅうはちごうがたくせんてい、旧字体：第二十八號型驅潜艇）は日本海軍の駆潜艇。同型艦31隻。.

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第二十六号哨戒特務艇

二十六号哨戒特務艇本来の艇名表記は第二十六號哨戒特務艇。1947年1月12日以降は哨特第二十六號。（だいにじゅうろくごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の11番艇。太平洋戦争の終戦直前に竣工し、戦後漁船として再就役した。.

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第二十四阪九

二十四阪九（だい24はんきゅう）は、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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第二号哨戒特務艇

二号哨戒特務艇本来の艇名表記は第二號哨戒特務艇。（だいにごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の2番艇。.

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第二号駆潜特務艇

二号駆潜特務艇本来の艇名表記は第二號驅潛特務艇。（だいにごうくせんとくむてい）は、日本海軍の特務艇（駆潜特務艇）。第一号型駆潜特務艇の2番艇。.

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第二号新興丸

二号新興丸（だい2ごうしんこうまる）は、日本海軍が第二次世界大戦中に運用した特設砲艦兼敷設艦である。東亜海運が所有する貨物船の新興丸を徴用したもので、同名の特設砲艦との区別のため艦名に第2号と番号を付された。大戦終結時に樺太からの引揚民間人を輸送中、1945年8月22日にソ連海軍潜水艦の攻撃で損傷、多くの死傷者を出した（三船殉難事件）。 なお、日本海軍の同時期の特設艦船で新興丸の名を持つ汽船は他に2隻ある。特設砲艦第一号新興丸は丸井汽船の貨物船新興丸（934総トン）を改装したもので、1945年1月9日にボルネオ島沿岸でオランダ海軍の潜水艦の雷撃により撃沈された。特設敷設艦新興丸は新興商船の貨物船新興丸（6479総トン）を改装したもので、1944年10月18日にルソン島沿岸で空襲により撃沈された。.

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第二大函丸

二大函丸（だい2たいかんまる）は、東日本フェリーが運航していたフェリー。.

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第二次産業革命

二次産業革命（だいにじさんぎょうかくめい、Second Industrial Revolution）は、産業革命の第二段階を表現するために、歴史家によって用いられる言葉である。通常、年代は1865年から1900年までと定義される。この期間にはイギリス以外にドイツ、フランスあるいはアメリカ合衆国の工業力が上がってきたので、イギリスとの相対的な位置付けでこれらの国の技術革新を強調する時に、特に用いられる。 この時代には、化学、電気、石油および鉄鋼の分野で技術革新が進んだ。消費財の大量生産という仕組み面の発展もあり、食料や飲料、衣類などの製造の機械化、輸送手段の革新、さらに娯楽の面では映画、ラジオおよび蓄音機が開発され、大衆のニーズに反応しただけでなく、雇用の面でも大きく貢献した。しかし、その生産の拡大は長びく大不況 (1873年-1896年)といわゆる新帝国主義に繋がる要素も持っていた。.

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第五十一号型駆潜艇

五十一号型駆潜艇は、大日本帝国海軍が使用した駆潜艇の艇級。同型3隻。.

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第五十五号哨戒特務艇

五十五号哨戒特務艇本来の艇名表記は第五十五號哨戒特務艇。（だいごじゅうごごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の25番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は22番艇、これら3隻を含めると通算で25番艇となる。。.

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第五十四号哨戒特務艇

五十四号哨戒特務艇本来の艇名表記は第五十四號哨戒特務艇。（だいごじゅうよんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の24番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は21番艇、これら3隻を含めると通算で24番艇となる。。.

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第五セントラル

五セントラルは、セントラルフェリーが運航していたフェリー。.

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第八十五号哨戒特務艇

八十五号哨戒特務艇本来の艇名表記は第八十五號哨戒特務艇（1947年1月11日から4月15日までの間は哨特第八十五號）。（だいはちじゅうごごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の37番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は34番艇、これら3隻を含めると通算で37番艇となる。。太平洋戦争の終戦時は未成で、戦後漁船となった。.

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第八十六号哨戒特務艇

八十六号哨戒特務艇本艇が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や特務艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第二二〇六号艦、第二二〇六号艦、あるいは第2206号艦とすべきところだが、復員庁が作成あるいは調整した文書中では本艇を「哨戒特務艇八六」「哨特八六」と記述していること、参考文献として用いた世界の艦船『日本海軍護衛艦艇史』では「第86号哨戒特務艇（未成）」と記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（だいはちじゅうろくごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の1隻だが、実際には命名された事実は無く、特務艇類別等級別表にも登載されていない。.

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第八十四号哨戒特務艇

八十四号哨戒特務艇本来の艇名表記は第八十四號哨戒特務艇（1945年12月20日以降は哨特第八十四號）。（だいはちじゅうよんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の36番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は33番艇、これら3隻を含めると通算で36番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第六十五号哨戒特務艇

六十五号哨戒特務艇本来の艇名表記は第六十五號哨戒特務艇。（だいろくじゅうごごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の29番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は26番艇、これら3隻を含めると通算で29番艇となる。。.

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第六十六号哨戒特務艇

六十六号哨戒特務艇本来の艇名表記は第六十六號哨戒特務艇。（だいろくじゅうろくごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の30番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は27番艇、これら3隻を含めると通算で30番艇となる。。.

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第六十四号哨戒特務艇

六十四号哨戒特務艇本来の艇名表記は第六十四號哨戒特務艇（1947年1月27日から4月15日の間は哨特第六十四號）。（だいろくじゅうよんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の28番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は25番艇、これら3隻を含めると通算で28番艇となる。。.

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第六セントラル

六セントラルは、セントラルフェリーが運航していたフェリー。後に有村産業でも運航された。.

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第六阪九

六阪九（だい6はんきゅう）は、阪九フェリーが運航していたフェリー。.

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第四号型駆潜艇

四号型駆潜艇（だいよんごうがたくせんてい）とは大日本帝国海軍が使用した駆潜艇の艇級。.

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第四号哨戒特務艇

四号哨戒特務艇本来の艇名表記は第四號哨戒特務艇。（だいよんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の4番艇。戦後、漁船として竣工した。.

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第百十号哨戒特務艇

十号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百十號哨戒特務艇。（だいひゃくじゅうごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の46番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は43番艇、これら3隻を含めると通算で46番艇となる。。艤装中に被爆し沈没した。.

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第百十七号駆潜特務艇

十七号駆潜特務艇（だいひゃくじゅうななごうくせんとくむてい）は、日本海軍の駆潜特務艇。旧オランダ海軍沿岸用掃海艇「バンタム（Bantam）」。1942年捕獲、1945年戦没。.

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第百十一号哨戒特務艇

十一号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百十一號哨戒特務艇。（だいひゃくじゅういちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の47番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は44番艇、これら3隻を含めると通算で47番艇となる。。.

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第百七十七号哨戒特務艇

七十七号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百七十七號哨戒特務艇。（だいひゃくななじゅうななごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の71番艇。.

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第百七十三号哨戒特務艇

七十三号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百七十三號哨戒特務艇。（だいひゃくななじゅうさんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の67番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は63番艇、これら4隻を含めると通算で67番艇となる。なお、第86号哨戒特務艇（仮称艦名第2206号艦）と第166号哨戒特務艇は特務艇類別等級別表に登載されていないため、法令上の「何番艇」に含めることが出来ない。。竣工3日後に沈没した。.

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第百七十三号駆潜特務艇

七十三号駆潜特務艇本来の艇名表記は第百七十三號驅潛特務艇（1945年12月20日以降は驅潛特第百七十三號）。（だいひゃくななじゅうさんごうくせんとくむてい）は、日本海軍の特務艇（駆潜特務艇）。第一号型駆潜特務艇の123番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年4月5日時点で、第一号型駆潜特務艇は11隻が同表から削除済みのため、法令上は112番艇。削除済みの艇を含めると、通算で123番艇。。太平洋戦争を生き延び、戦後は掃海に従事したのち海上保安庁の巡視船となった。.

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第百七十九号哨戒特務艇

七十九号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百七十九號哨戒特務艇（1945年12月1日以降は哨特第百七十九號）。（だいひゃくななじゅうきゅうごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の72番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇、第176号哨戒特務艇、第177号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は66番艇、これら6隻を含めると通算で72番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第百七十五号哨戒特務艇

七十五号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百七十五號哨戒特務艇。（だいひゃくななじゅうごごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の69番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は65番艇、これら4隻を含めると通算で69番艇となる。。海上保安庁の掃海船として行動中に遭難沈没した。.

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第百七十八号哨戒特務艇

七十八号哨戒特務艇本艇が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や特務艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第二二九八号艦、第二二九八号艦、あるいは第2298号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本海軍護衛艦艇史』では「第178号哨戒特務艇（未成）」と記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（だいひゃくななじゅうはちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の1隻だが、実際には命名された事実は無く、特務艇類別等級別表にも登載されていない。.

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第百七十六号哨戒特務艇

七十六号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百七十六號哨戒特務艇（1945年12月1日以降は哨特第百七十六號）。（だいひゃくななじゅうろくごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の70番艇。太平洋戦争後に掃海艦として就役したが、掃海作業中に遭難した。.

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第百七十四号哨戒特務艇

七十四号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百七十四號哨戒特務艇。（だいひゃくななじゅうよんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の68番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は64番艇、これら4隻を含めると通算で68番艇となる。。潜水艦の攻撃により沈没した。.

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第百三十七号哨戒特務艇

三十七号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百三十七號哨戒特務艇（1945年12月20日以降は哨特第百三十七號）。（だいひゃくさんじゅうななごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の55番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は52番艇、これら3隻を含めると通算で55番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存したが、戦後の掃海作業中に座礁し放棄された。.

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第百三十九号哨戒特務艇

三十九号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百三十九號哨戒特務艇（1946年2月1日以降は哨特第百三十九號）。（だいひゃくさんじゅうきゅうごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の57番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は54番艇、これら3隻を含めると通算で57番艇となる。。太平洋戦争後に掃海艦として就役した。その後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第百三十五号哨戒特務艇

三十五号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百三十五號哨戒特務艇（1945年12月20日以降は哨特第百三十五號）。（だいひゃくさんじゅうごごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の53番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は50番艇、これら3隻を含めると通算で53番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第百三十八号哨戒特務艇

三十八号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百三十八號哨戒特務艇（1946年2月1日以降は哨特第百三十八號）。（だいひゃくさんじゅうはちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の56番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は53番艇、これら3隻を含めると通算で56番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第百三十六号哨戒特務艇

三十六号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百三十六號哨戒特務艇（1945年12月20日以降は哨特第百三十六號）。（だいひゃくさんじゅうろくごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の54番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は51番艇、これら3隻を含めると通算で54番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第百三十四号哨戒特務艇

三十四号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百三十四號哨戒特務艇（1945年12月20日以降は哨特第百三十四號）。（だいひゃくさんじゅうよんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の52番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は49番艇、これら3隻を含めると通算で52番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第百一号型輸送艦

一号型輸送艦（だいひゃくいちごうがたゆそうかん、旧字体：第百一號型輸送艦）は、大日本帝国海軍の輸送艦の艦級昭和19年9月5日付 海軍内令 第1035号。。砂浜に接岸して船首の渡し板から部隊を上陸させる、戦車揚陸艦の一種にあたるものである。 ただし、本来予定していたタービン機関の製造が間に合わなかったことから、初期生産艦の6隻ではディーゼル機関を装備し、要目や艦容がディーゼル装備艦とタービン装備艦とでは異なる。そのため、太平洋戦争後に刊行された書籍ではディーゼル装備艦を第百一号型、本来のタービン装備艦を第百三号型（だいひゃくさんごうがた）として区別することが多い。 1943年（昭和18年）度に計画され、当初は特設輸送艦（とくせつゆそうかん）であり昭和19年2月1日付 海軍内令 第273号。、後に艦艇類別等級別表に移されてからは二等輸送艦（にとうゆそうかん）に類別された。どちらも本級のために作られ、本級しか存在しない艦種であったため、単にその艦種名で呼ばれることもあった。 一部が陸軍にも機動艇（陸軍輸送艇）として供給され、陸軍においてはSB艇（エスビーてい）と呼称された。第百一号型はSB(D)、第百三号型はSB(T)として区別された。.

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第百九十三号哨戒特務艇

九十三号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百九十三號哨戒特務艇。（だいひゃくきゅうじゅうさんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の77番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇、第176号哨戒特務艇、第177号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は71番艇、これら6隻を含めると通算で77番艇となる。で、法令上の同型最終艇。戦後、台風により沈没した。.

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第百九十一号哨戒特務艇

九十一号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百九十一號哨戒特務艇（1946年8月15日以降は哨特第百九十一號）。（だいひゃくきゅうじゅういちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の75番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇、第176号哨戒特務艇、第177号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は69番艇、これら6隻を含めると通算で75番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存したが、朝鮮戦争で遭難し沈没した。.

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第百九十二号哨戒特務艇

九十二号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百九十二號哨戒特務艇。（だいひゃくきゅうじゅうにごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の76番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇、第176号哨戒特務艇、第177号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は70番艇、これら6隻を含めると通算で76番艇となる。。竣工艇中では、本艇が第一号型の最終艇となる。.

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第百二十三号哨戒特務艇

二十三号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百二十三號哨戒特務艇。（だいひゃくにじゅうさんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の50番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は47番艇、これら3隻を含めると通算で50番艇となる。。.

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第百二十二号哨戒特務艇

二十二号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百二十二號哨戒特務艇。（だいひゃくにじゅうにごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の49番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は46番艇、これら3隻を含めると通算で49番艇となる。。艤装中に被爆し沈没した。.

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第百五十三号哨戒特務艇

五十三号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百五十三號哨戒特務艇（1945年12月1日以降は哨特第百五十三號）。（だいひゃくごじゅうさんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の60番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は57番艇、これら3隻を含めると通算で60番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第百五十二号哨戒特務艇

五十二号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百五十二號哨戒特務艇（1945年12月1日以降は哨特第百五十二號）。（だいひゃくごじゅうにごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の59番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は56番艇、これら3隻を含めると通算で59番艇となる。。太平洋戦争の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。.

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第百五十五号哨戒特務艇

五十五号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百五十五號哨戒特務艇。（だいひゃくごじゅうごごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の62番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は59番艇、これら3隻を含めると通算で62番艇となる。。.

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第百五十六号哨戒特務艇

五十六号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百五十六號哨戒特務艇。（だいひゃくごじゅうろくごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の63番艇。.

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第百五十四号哨戒特務艇

五十四号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百五十四號哨戒特務艇（1946年12月25日以降は哨特第百五十四號）。（だいひゃくごじゅうよんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の61番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は58番艇、これら3隻を含めると通算で61番艇となる。。太平洋戦争後に掃海艦として就役したが、掃海作業中に触雷し沈没した。.

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第百八十号哨戒特務艇

八十号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百八十號哨戒特務艇。（だいひゃくはちじゅうごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の73番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇、第176号哨戒特務艇、第177号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は67番艇、これら6隻を含めると通算で73番艇となる。。.

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第百八十一号哨戒特務艇

八十一号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百八十一十號哨戒特務艇。（だいひゃくはちじゅういちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の74番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇、第176号哨戒特務艇、第177号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は68番艇、これら6隻を含めると通算で74番艇となる。。.

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第百六十三号哨戒特務艇

六十三号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百六十三號哨戒特務艇。（だいひゃくろくじゅうさんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の64番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は60番艇、これら4隻を含めると通算で64番艇となる。。太平洋戦争後、触雷し擱座した。.

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第百六十五号哨戒特務艇

六十五号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百六十五號哨戒特務艇。（だいひゃくろくじゅうごごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の66番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は62番艇、これら4隻を含めると通算で66番艇となる。。戦後沈没した本艇の沈没時の状況は、沈没場所が昭和22年2月1日付 二復総第49号で「横須賀」とある以外不明。世界の艦船『日本海軍護衛艦艇史』p.

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第百六十六号哨戒特務艇

六十六号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百六十六號哨戒特務艇。（だいひゃくろくじゅうろくごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の1隻世界の艦船『日本海軍護衛艦艇史』p.

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第百六十四号哨戒特務艇

六十四号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百六十四號哨戒特務艇。（だいひゃくろくじゅうよんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の65番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇、第156号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は61番艇、これら4隻を含めると通算で65番艇となる。。太平洋戦争中、座礁し放棄された。.

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第百四十号哨戒特務艇

四十号哨戒特務艇本来の艇名表記は第百四十號哨戒特務艇。（だいひゃくよんじゅうごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の58番艇本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は55番艇、これら3隻を含めると通算で58番艇となる。。.

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筑紫 (測量艦)

筑紫（つくし）は日本海軍の測量艦#達昭和15年8月p.19『達第百六十七號　艦艇製造費ヲ以テ昭和十四年度及同十五年度ニ於テ建造ニ着手ノ練習巡洋艦一隻、驅逐艦二隻、潜水艦二隻、測量艦一隻及驅潜艇一隻ニ左ノ通命名ス　昭和十五年八月三十日 海軍大臣 吉田善吾｜三菱重工業株式会社横濱船渠ニ於テ建造　練習巡洋艦 香椎(カシヒ)｜株式會社藤永田造船所ニ於テ建造　驅逐艦 谷風(タニカゼ)｜舞鶴海軍工廠ニ於テ建造　驅逐艦 野分(ノワキ)｜横須賀海軍工廠ニ於テ建造　伊號第三十三潜水艦｜佐世保海軍工廠ニ於テ建造　伊號第三十九潜水艦｜三菱重工業株式會社横濱船渠ニ於テ建造　測量艦 筑紫(ツクシ)｜鶴見製鐡造船株式會社ニ於テ建造　第十六驅潜艇』。1943年カビエン沖で触雷沈没。艦名は九州全体の古称、または「筑前」「筑後」を合わせた国名による「聯合艦隊軍艦銘銘伝」48-49頁。。艦名は巡洋艦「筑紫」に続いて2代目。.

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筑肥線

| 筑肥線（ちくひせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から佐賀県唐津市の唐津駅まで、および唐津市の山本駅から佐賀県伊万里市の伊万里駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.

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箱根丸 (コンテナ船)

箱根丸（はこねまる）は、かつて日本郵船が所有・運航したコンテナ船。箱根丸級2隻の1番船で、同型に昭和海運との共有船「榛名丸」がある。 なお日本郵船の「箱根丸」には1921年竣工の貨客船と、1968年竣工のコンテナ船、1983年竣工の2代目コンテナ船が存在するが、本項では初代のコンテナ船について解説する。.

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粟島 (敷設艇)

粟島(あわしま/あはしま)は、日本海軍の敷設艇。神島型敷設艇の2番艇。仮称「第1802号艦」。完成が急がれ、主機関もマン式ディーゼルエンジンの在庫品を使ったが、終戦時未成で戦後に特別輸送艦として竣工した。 片桐大自の研究によれば、艦名は香川県善通寺市の北西にある塩飽諸島の粟島からとる『聯合艦隊軍艦銘銘伝』p512。。海上自衛隊のうきしま型掃海艇「あわしま」に艦名は引き継がれ、こちらは元日本海軍の哨戒特務艇「第138号」だった。.

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粟島火力発電所

粟島火力発電所（あわしまかりょくはつでんしょ）は、新潟県岩船郡粟島浦村内浦にある東北電力の火力発電所。.

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粟田丸 (特設巡洋艦)

粟田丸（あわたまる）は、かつて日本郵船が所有し運航していた貨物船。太平洋戦争中は特設巡洋艦、特設運送船として運用された。.

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粒子状物質

粒子状物質（りゅうしじょうぶっしつ、Particulate matter, Particulates）とは、マイクロメートル (μm) の大きさの固体や液体の微粒子のことをいう。主に、燃焼で生じた煤、風で舞い上がった土壌粒子（黄砂など）、工場や建設現場で生じる粉塵のほか、燃焼による排出ガスや、石油からの揮発成分が大気中で変質してできる粒子などからなる。粒子状物質という呼び方は、これらを大気汚染物質として扱うときに用いる。.

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索道

書写山ロープウェイ（書写駅）（姫路市）。複線交走式の普通索道 (動画) 筑波山のロープウェイ ロンドンのテムズ川横断ケーブルカー エミレーツ・エア・ライン 索道（さくどう）とは、空中に渡したロープに吊り下げた輸送用機器に人や貨物を乗せ、輸送を行う交通機関である。ロープウェイ（ropeway）、ゴンドラリフト、スキー場などのリフトなどが索道に含まれる。 英語では、aerial tramway（エリアル・トラムウェイ）、aerial lift（エリアル・リフト）、gondola lift（ゴンドラ・リフト）、cable car（ケーブル・カー）、telecabine（テレキャビン）と呼ばれている。.

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紅丸

紅丸（くれないまる）は、1900年（明治33年）に竣工し、1911年（明治44年）に大阪商船が購入して運航した貨客船。「初代」の「瀬戸内海の女王」とも言うべき存在で#山高p.152#山崎p.112#商船八十年史p.259、大阪、神戸と別府温泉を結びつける大きなきっかけを作った貨客船であった。.

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紅稗型ミサイル艇

紅稗型ミサイル艇（ホウベイがた-ミサイルてい、）は、中国人民解放軍海軍のミサイル艇の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での名称は22型ミサイル艇（）。またNATOコードネームが付与される以前はウェーブピアーサー型ミサイル艇と仮称されていた。2005年から7年間で83隻と、大量建造された。.

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紅箭型ミサイル艇

紅箭型哨戒艇（ホウチェンがたみさいるてい、）は、中国人民解放軍海軍のミサイル艇の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。中国人民解放軍海軍での名称は037-II型ミサイル艇（）。.

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紅星型ミサイル艇

紅星型哨戒艇（ホウシンがたみさいるてい、）は、中国人民解放軍海軍のミサイル艇の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。中国人民解放軍海軍での名称は037-IG型ミサイル艇（）。.

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紀州 (フェリー)

紀州は、神紀フェリーが運航していたフェリー。後に日本カーフェリーでさるびあとして運航された。.

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網代 (敷設艇)

網代（あじろ）は、日本海軍の敷設艇。艇名は神奈川県三浦半島の南部、相模灘に臨む網代埼による#聯合艦隊軍艦銘銘伝p.573。。ただ徳島県南東部や岡山県牛窓港口の前島にも網代埼が、岡山県水島港沖に網代島がある。 日本海軍が定めた艦艇類別等級（別表）では網代型敷設艇の1番艇で、網代が測天型や平島型に含まれたことはない。.

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編成 (鉄道)

鉄道における「編成」（へんせい）とは、列車を運転するために車両を組成したものであり、これを列車編成とも呼ぶ。また、列車を運転するために、あらかじめ一定の車両を組成して管理しておくこともあり、これも編成と呼ぶ。後者は単独で列車編成となることもあり、また複数ではじめて列車編成となることもある。.

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練習船13号型

練習船13号型（）は、海上自衛隊の第2種支援船。公称船型は170トン型練習船。 主な主要任務は第1術科学校と幹部候補生学校学生のための基礎的な艦船の操艦及び艦位測定、入出港等の航海実習であり、いずれも第1術科学校に配備されている。 兵装の運用に習熟するために通常の艦艇を転用するかそれに準ずる装備を有する艦である練習艦とは異なり、航海術を習得し艦船の乗組員を涵養する航海練習船として保有・運用されているものである。 そのため、船内における航海、信号、通信、電測等に関わる機器や運用は通常の護衛艦等のものと同等となっている。.

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練習機

ボーイング・ステアマン モデル75 練習機（れんしゅうき、英:Trainer）とは、操縦士の操縦訓練に使用される航空機のことである。訓練機とも呼ばれる。 自社養成を行う航空会社や民間のフライトスクール、軍の訓練部隊などで利用される。.

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羊蹄丸 (初代)

羊蹄丸（ようていまる）は、運輸省鉄道総局ならびに日本国有鉄道（国鉄）青函航路に就航していた車載客船である。 青函連絡船復興のため、当時の国鉄であった運輸省鉄道総局がGHQの許可を受けて建造した洞爺丸型車載客船4隻の第2船で、同型船には洞爺丸、摩周丸（初代）、大雪丸（初代）があった。.

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美々津丸

美々津丸（みみつまる）は、日本カーフェリーが運航していたフェリー。.

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美的集団

美的集団（びてきしゅうだん、中国語: 美的集團、英語: Midea Group）は、中華人民共和国の家電メーカー・グループ。エアコン、冷蔵庫、電子レンジなどの生活家電を製造販売している。。日本国内では「びてきしゅうだん」「ミデアグループ」「マイディアグループ」と呼称が3つに分かれ統一されていない。.

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美濃加茂市立古井小学校

美濃加茂市立古井小学校（みのかもしりつ こびしょうがっこう）とは、岐阜県美濃加茂市にある公立小学校。.

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羅大用 (潜水艦)

羅大用（ナ・デヨン、日本語読み：ら だいよう、朝鮮語：나대용、ラテン文字：Na Dae Yong, SS-069）は、大韓民国海軍の潜水艦。張保皐級潜水艦の8番艦。艦名は李舜臣配下の武将羅大用（:ko:나대용）に由来する。.

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羅須地人鉄道協会

羅須地人鉄道協会（らすちじんてつどうきょうかい）とは、成田ゆめ牧場まきば線を拠点に軽便鉄道の動態保存などを行っている鉄道ファンのグループである。 名称は宮沢賢治が農民の生活改善を目的に設立した羅須地人協会に由来する。.

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羅津級フリゲート

羅津級フリゲート(ナジンきゅうフリゲート、、）は、朝鮮人民軍海軍のフリゲートの艦級。.

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真岡鐵道モオカ14形気動車

真岡鐵道モオカ14形気動車（もおかてつどうモオカ14がたきどうしゃ）は、2002年（平成14年）に営業運転を開始した真岡鐵道の気動車である。.

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猿島 (敷設艇)

猿島(さるしま)は、日本海軍の敷設艇。夏島型敷設艇の1隻。猿島は横須賀港第5区、記念館「三笠」の沖に浮かぶ島の名前#銘銘伝2014p.534。.

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統合電気推進

統合電気推進（とうごうでんきすいしん、）は、船の推進方式の一種。統合電源方式（）とも称される。 電気推進のうち、推進用と艦内サービス用の発電機を共用化したものを指す。また、機械駆動を併用せず、電気推進のみで推進するものを、特に統合全電気推進（）と称する。.

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統制型一〇〇式発動機

統制型一〇〇式発動機（とうせいがた100しきはつどうき）とは、大日本帝国陸軍が主導して第二次世界大戦時に開発した車両用の規格型ディーゼル機関の一種である。 本項目では民需・軍需車両用の統制型ディーゼルエンジン全般についても記述する。.

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終戦のローレライ

『終戦のローレライ』（しゅうせんのローレライ）（独：Lorelei: das lied zum ende des Krieges）は、福井晴敏の架空戦記小説。.

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瑞穂 (水上機母艦)

絵葉書 瑞穂（みずほ/みづほ）は、大日本帝国海軍の水上機母艦（甲標的母艦）#達昭和11年12月(1)p.5『達第百八十二號　艦艇製造費ヲ以テ昭和十一年度ニ於テ建造ニ着手ノ水上機母艦二隻及驅逐艦二隻ニ左ノ通命名ス｜昭和十一年十二月十四日　海軍大臣永野修身｜呉海軍工廠ニ於テ建造　水上機母艦 千代田(チヨダ)|株式會社川崎造船所ニ於テ建造　水上機母艦 瑞穂(ミヅホ)|株式會社藤永田造船所ニ於テ建造　驅逐艦 峯雲(ミネグモ)|舞鶴海軍工廠ニ於テ建造　驅逐艦 霰(アラレ)』。.

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炭化珪素繊維

炭化珪素繊維（たんかけいそせんい）は炭化珪素でできた繊維。.

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炭素

炭素（たんそ、、carbon）は、原子番号 6、原子量 12.01 の元素で、元素記号は C である。 非金属元素であり、周期表では第14族元素（炭素族元素）および第2周期元素に属する。単体・化合物両方において極めて多様な形状をとることができる。 炭素-炭素結合で有機物の基本骨格をつくり、全ての生物の構成材料となる。人体の乾燥重量の2/3は炭素である​​。これは蛋白質、脂質、炭水化物に含まれる原子の過半数が炭素であることによる。光合成や呼吸など生命活動全般で重要な役割を担う。また、石油・石炭・天然ガスなどのエネルギー・原料として、あるいは二酸化炭素やメタンによる地球温暖化問題など、人間の活動と密接に関わる元素である。 英語の carbon は、1787年にフランスの化学者ギトン・ド・モルボーが「木炭」を指すラテン語 carbo から名づけたフランス語の carbone が転じた。ドイツ語の Kohlenstoff も「炭の物質」を意味する。日本語の「炭素」という語は宇田川榕菴が著作『舎密開宗』にて用いたのがはじめとされる。.

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点火順序

点火順序（てんかじゅんじょ、Firing Order）は複数のシリンダーを持つエンジンの、それぞれのシリンダーで膨張（燃焼）行程が発生する順番である。火花点火式エンジンではスパークプラグが点火する順番を指し、ディーゼルエンジンでは燃料を噴射する順番を指す。.

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瓊沙型兵員輸送艦

沙型兵員輸送船（きょうさがたへいいんゆそうせん、キョンシャ、Qiongsha Class）は、中国人民解放軍海軍の兵員輸送船である。.

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生駒丸 (2代)

生駒丸（いこままる）は、関西汽船が運航していたフェリー。本項目では1990年に就航した2代目を取り扱う。.

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甲標的

標的（こうひょうてき）は大日本帝国海軍（日本海軍）において最初に開発された特殊潜航艇である。兵装として魚雷2本を艦首に装備し、鉛蓄電池によって行動する小型の潜航艇であったが、後に発電用のディーゼルエンジンを装備し、ディーゼル・エレクトリック方式となった。開発当初は洋上襲撃を企図して設計されたが、後に潜水艦の甲板に搭載し、水中から発進して港湾・泊地内部に侵入し、敵艦船を攻撃するよう戦術が転換された。.

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男女群島

男女群島（だんじょぐんとう）は、五島列島福江島の南南西およそ70kmの東シナ海に浮かぶ島嶼群長崎新聞社編『長崎県大百科事典』p.528。無人島。長崎県五島市浜町に属する。 30kmほど南西沖には肥前鳥島がある。.

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甘木鉄道AR100形気動車

木鉄道AR100形気動車（あまぎてつどうAR100がたきどうしゃ）は、甘木鉄道で使用されていた気動車（レールバス）である。.

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甑島風力発電所

甑島風力発電所（こしきじまふうりょくはつでんしょ）は、鹿児島県薩摩川内市里町里に存在する風力発電所である。 1990年（平成2年）に完成し、3月15日に運転を開始した。日本で初めて実用化された風力発電所であり菅田正昭編『日本の島事典』三交社、1995年、172-173頁『日本の島ガイド SHIMADAS』日本離島センター、1998年、1020頁、観光名所のひとつとなっている。.

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無段変速機

無段変速機（むだんへんそくき）、または連続可変トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション、Continuously Variable Transmission、CVT）とは、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構（トランスミッション）である。多くはオートバイや自動車用を指すが、それらに限らず工作機械の軸回転速度を変える機構や発電機の出力を変える機構などにも広く使われている。 この項では自動車用摩擦式無段変速機を中心に述べ、摩擦によらない無段変速機についても触れる。.

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焼尻発電所

尻発電所（やぎしりはつでんしょ）は、北海道苫前郡羽幌町にある北海道電力の火力発電所。.

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焼玉エンジン

玉エンジン（やきだまエンジン、英：Hot bulb engine）とは、焼玉（やきだま、英：Hot bulb）と呼ばれる鋳鉄製の球殻状の燃料気化器を兼ねた燃焼室をシリンダーヘッドに持ち、焼玉の熱によって混合気の熱面着火を起こし燃焼を行うレシプロ内燃機関の一種。焼玉機関とも言われる。英語では "Hot bulb engine" と呼ばれ、セミ・ディーゼルと呼称する文献もある。4ストローク型も2ストローク型も存在する。 焼玉エンジンは混合気が焼玉球殻の内表面の熱面着火により燃焼が始まる。それに対し、ディーゼルエンジンは圧縮で高温高圧にした空気内に液体微粒子状の燃料を噴射し、粒状燃料周囲に気化燃料と高温空気の微細な混合気帯が形成され、そこで自己着火を起こし燃焼が始まるという違いがある。 焼玉エンジンは焼玉内に、ディーゼルエンジンは燃焼室内に、共に霧状の燃料を噴射する。しかし、焼玉エンジンの燃料の加圧装置はディーゼルエンジンのような精巧な噴射ポンプを用いず、それほど高圧力を発生するものでは無い。また燃料噴射の時期も、ディーゼルエンジンがシリンダーの圧縮行程末期の瞬間で行われるのに対し、焼玉エンジンの4ストローク型は吸気行程の間で、2ストローク型は掃気行程（下死点前後の排気と新気吸入を同時に行う行程）の間で行われる違いがある。焼玉エンジンの焼玉に噴射された液体粒状燃料は、高温になった焼玉の内表面に接触した瞬間に気化する。気化した燃料は吸気行程でシリンダー内に取り入れられた空気と混合し、予混合気を作り出す。混合気は熱面着火後に予混合気燃焼する。それに対し、ディーゼルエンジンの燃焼室に噴射された液体粒状燃料は、燃料粒が完全気化してしまう前に液体粒状燃料の周囲で拡散燃焼を行う。.

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熊本電気

本電気株式会社（熊本電氣株式會社、くまもとでんきかぶしきがいしゃ）は、明治末期から昭和戦前期にかけて存在した日本の電力会社である。本社は熊本県熊本市。 1891年（明治24年）に九州最初の電気事業者として開業した熊本電灯（熊本電燈）が前身。同社の破綻後、熊本電灯所（熊本電燈所）を経て安田財閥などの出資によって1909年（明治42年）に熊本電気として再建された。以後白川水系などで水力開発を手掛け、熊本県での電気供給の一翼を担った。 1940年（昭和15年）には傘下の電力会社3社を合併して熊本電気から九州電気株式会社（きゅうしゅうでんき）へと改称し、最終的に供給区域を熊本・長崎・大分・宮崎・鹿児島の5県へと拡大する。しかし2年後の1942年（昭和17年）、配電統制令により九州電力の前身九州配電に統合され消滅した。.

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熱分解

熱分解（ねつぶんかい、）は、有機化合物などを、酸素やハロゲンなどを存在させずに加熱することによって行われる化学分解である。化学合成の変化を実験で調べることができる。また逆反応は起こらない。英語 pyrolysis の語源はギリシャ語由来の形態素 pyro-〈火〉と ''-lysis''〈分解〉の合成によるものである。蒸気の共存下に行われる場合もある。 化学分析においては、複雑な組成の物質を単純な分子へと分けることによって同定を行う目的で利用される。熱分解ガスクロマトグラフィーなどがその例である。 工業的には、ある単一物質を他の物質へ変換するのに用いられる。例えば1,2-ジクロロエタンを熱分解して塩化ビニルが製造される。これはポリ塩化ビニルの原料となる。また、バイオマスや廃棄物をより有益な、あるいはより危険性の少ない物質へ変換するのにも利用される（合成ガスなど）。 炭素のみが得られる過酷な条件での熱分解は炭化と呼ばれる。.

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熱電発電

熱電発電（ねつでんはつでん、thermoelectric generation）とは、広義にはゼーベック効果による熱電変換素子、アルカリ金属熱電装置（AMTEC）、熱電子発電装置（TIC）、PETE素子などの熱電素子をもちいて熱エネルギーを電力エネルギーに変換する発電法である。狭義にはこの内、ゼーベック効果による熱電素子を用いた発電を意味する。以下主に狭義の熱電発電について説明する。 熱電素子は可動部分が存在しないため、長寿命でかつ長期にわたって保守作業を必要としないという特長がある。これは人工衛星の電源として極めて重要な特性であるため、1960年代から米国と旧ソ連により宇宙探査衛星用電源目的のための研究が行われてきた。その結果、自発核分裂で生じたα線粒子の吸収によって発生する熱エネルギーを熱電素子によって電力に変換する原子力電池が実用化され、多くの人工衛星用電源として使用された。現在その用途の多くは太陽電池に置き換えられたが、太陽からの光エネルギーが少なく太陽電池が利用できない木星より外側を探査するパイオニア計画やボイジャー計画、火星で夜間も活動する火星探査機キュリオシティなどの衛星では現在でも使用されている。この人工衛星用に開発された原子力電池は送電線や他の機器を必要としないなどの利点から、かつて灯台など遠隔地での発電装置（放射性同位体熱電気転換器参照の事）として用いられた。また、ランプなどの熱を利用した熱電発電をラジオ用電源として利用されることもあった。しかし、ディーゼルエンジンなどの発電機が故障も少なく安価で入手できるようになるとそれらの用途の熱電発電を置き換え、現在地上での用途は一部の軍用目的以外消滅した。 しかし、近年熱電発電は廃熱から電力エネルギーを直接回収する技術として世界的に注目が集まり、日本では新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の支援のもと、何度かのプロジェクトが組まれた。現在、これらの成果をもとに民生及び産業の分野から発生する工場や自動車の排熱、地熱や温泉の熱などの未利用熱エネルギーを電気エネルギーとして利用するための手段として研究開発が進められている。.

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熱機関

熱機関（ねつきかん、英語：heat engine）とは、熱をエネルギー源とした機関である。装置外から熱を取り込むものと、装置内で（通常は燃料の燃焼によって）生成した熱エネルギーを使用するものとがある。.

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熱機関の理論サイクル

熱機関の理論サイクル（ねつきかんのりろんサイクル）は、 熱機関の作業物質が行うサイクル（一巡して元に戻る状態変化）を 単純化･理想化したサイクルのことであり、 一部を除いて可逆サイクルである。 実際の熱機関のサイクルは多少なりとも不可逆変化を伴っており、 ここで扱う理論サイクルとは異なっているが、 理論サイクルは熱機関の原理的理解や基本設計には必要なものである。熱サイクルともいう。 熱機関と逆の動作をする冷凍機のサイクルは、 熱機関のサイクルを逆に動作させたものと考えることができ、 ここでは、冷凍機の理論サイクルも含めて扱う。.

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燃焼室

燃焼室（ねんしょうしつ）は、燃料が燃焼する空間であり、熱機関に於いては燃焼（酸化）により熱エネルギーを発生する部位である。.

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燃費

燃費（ねんぴ）は、燃料（ガソリン、軽油など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。 使用する燃料、タイヤ空気圧、路面状況、エンジンオイルの種類、積載重量、走行パターンなどで変化する。.

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燃油サーチャージ

燃油サーチャージ（ねんゆサーチャージ）とは、燃料とする石油（ケロシン、軽油、重油など）の価格に追随する、運賃とは別建てで徴収される料金のこと。名称としては、燃油特別付加運賃、燃料油価格変動調整金、燃料加算金、燃料課徴金、燃料サーチャージ、フューエルサーチャージ（Fuel Surcharge）などとも呼ばれる。 燃料価格の急激な変動により契約、または料金表設定時の運賃では、運航する燃料代が賄えない事態に対応する措置として海運業界が1970年代から導入し、2000年代には航空、陸運業界にも広まった。 料金表を設定し、運行時点での燃料価格に応じた価格をサーチャージとして追加徴収する形式が一般的で、燃料価格が一定以下に下落した場合は徴収しない料金表とする場合もある。.

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燃料ポンプ

燃料ポンプ（ねんりょうポンプ、英語：fuel pump）とは、主にエンジンやボイラーなどに液体の燃料を供給するポンプである。.

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燃料フィルター

ヤンマー 2GM20船舶用ディーゼルエンジンの燃料フィルター 燃料フィルター（ねんりょうフィルター、英語:fuel filter）とは、燃料から汚れなどの異物を除くためのフィルターである。.

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燃料噴射装置

燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、Fuel injection system）はガソリンエンジンなどの予混合燃焼機関で液体の燃料を吸入空気に霧状に噴射する装置である。.

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燕型哨戒艇

燕型哨戒艇（チェビがたしょうかいてい、、）は、大韓民国海軍の哨戒艇の艦級。 船首甲板の40mm単装機銃については、初期型ではアメリカ製のMk.3マウントが用いられていたが、後期型では国産の動力式マウントに変更された。 韓国海軍を退役した後、1993年に12隻がフィリピン海軍に売却された。価格は1隻あたり100USドルという象徴的な設定であった。このうち2隻は部品取り用として用いられ、残る10隻が同年6月23日に再就役した。ただし老朽化に伴い、2012年には7隻が退役し、2013年現在で就役を継続しているのは3隻となっている。.

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燕京 (フェリー)

燕京（YAN JING、ヤンジン）は、チャイナエクスプレスライン株式会社（中国語名：中国快航有限公司）が運航していた中国籍の貨客船。.

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畿内丸

畿内丸（きないまる）は、かつて大阪商船（現：商船三井）の所有していた貨物船で、畿内丸型貨物船の8隻（準姉妹船2隻含む。後述）のネームシップでもある。姉妹船ともども「超特急貨物船」#大阪時事300706、「太平洋の隼」などの異名を持ち、太平洋戦争では特設運送船として運用された。.

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畿内丸型貨物船

畿内丸型貨物船（きないまるがたかもつせん）とは、大阪商船が運航した貨物船のクラスの一つで、1929年（昭和4年）から1930年（昭和5年）の間に三菱長崎造船所で4隻が建造された。大阪商船の、と言うのみならず「日本の貨物船建造に新紀元を画」#野間 (2004) p.102したクラスでもあり、日本における本格的な高速ディーゼル貨物船時代をもたらしたという点で、「海事史に残る金字塔のひとつ」でもある。派生型として関東丸型貨物船が横浜船渠で2隻、南海丸型貨物船が三菱長崎造船所で2隻建造された。太平洋戦争では3タイプ8隻すべてが日本海軍と日本陸軍に徴傭され、すべて失われた。 本項では、主に建造までの背景や特徴などについて説明し、船歴については略歴の形で一覧としてまとめている。単独項目として作成されている船に関しては、そちらも参照されたい。.

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照国丸

照国丸（てるくにまる、照國丸）とは、かつて日本郵船が欧洲航路で運航していた貨客船である。 第二次世界大戦において日本が喪失した最初の商船であり、日本が参戦する前に唯一沈没した日本商船でもある。.

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照洋丸

照洋丸（しょうようまる）は水産庁が管理する漁業取締船。就航当初は漁業調査船であったが、2014年に漁業取締船に転用された。本項目では、1998年に竣工した3代目を取り扱う。.

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煙害

煙害（えんがい）とは、煙による住民・動植物に対する被害のこと。狭義では大気汚染に関連し、煙突煙からの被害を指す。広義では煙の発生源は問われず、自動車・鉄道車両（特に蒸気機関車）・ディーゼルエンジン・焚き火・タバコ・野焼きなどからの煙による被害も含まれる。.

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特別攻撃隊

ミズーリに突入直前の神風特別攻撃隊第5建武隊の零式艦上戦闘機（石野節雄二飛曹搭乗） 一式戦闘機「隼」（穴沢利夫少尉搭乗）と、それを見送る知覧町立高等女学校（現鹿児島県立薩南工業高等学校）「なでしこ隊」の女学生達 彗星（山口善則一飛曹・酒樹正一飛曹搭乗）。突入後アメリカ軍が回収した遺品により搭乗員が特定された例の一つ。 フォーミダブルに特攻機（零戦）が1機突入、56名が死傷し11機の艦載機が炎上 レキシントン博物館。レキシントンが1944年11月5日に受けた特攻の説明（旭日旗の箇所に特攻機が命中。） 特別攻撃隊（とくべつこうげきたい）は、「特別に編成された攻撃部隊」。略称は「特攻隊」（とっこうたい）。当記事では、攻撃自体を指す特別攻撃（とくべつこうげき）およびその略称の特攻（とっこう）についても記述する。 語源は太平洋戦争の緒戦に日本海軍によって編成された特殊潜航艇「甲標的」の部隊に命名された「特別攻撃隊」の造語からである。同戦争の末期には、爆弾や爆薬等を搭載した軍用機、高速艇、潜水艇等の各種兵器、もしくは専用の特攻兵器を使用して体当たりし自爆するといった戦死を前提（後者）とするものが中心となった。海外の例では、第二次世界大戦末期の独空軍におけるゾンダーコマンド・エルベがある。.

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独島級揚陸艦

島級揚陸艦（トクトきゅうようりくかん 朝鮮語：독도급 강습상륙함 英語：Dokdo class amphibious assault ship）は、大韓民国海軍の強襲揚陸艦の艦級。アメリカ海軍協会（USNI）ではヘリコプター揚陸艦、ジェーン海軍年鑑ではドック型輸送揚陸艦として種別されている。 ネームシップの艦名は、島根県の竹島の韓国名に由来しておりその艦名が後述の日韓関係の障害懸念を引き起こしている（詳細は来歴を参照）。.

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盤谷丸 (特設巡洋艦)

谷丸（ばんこくまる）は、かつて大阪商船が所有し運航していた貨客船。太平洋戦争では特設巡洋艦として運用された。厳密な艦種類別は「特設巡洋艦兼敷設艦」であり、実際の戦歴も敷設艦や運送船としての任務がほとんどだった。.

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直列10気筒

列10気筒（ちょくれつ10きとう）とはシリンダー（気筒）が10個直列に並んでいるレシプロエンジン等のシリンダー配列をいう。略して「直10」とも記載することもある。 直列10気筒は長大なエンジンとなる為、通常は自動車に使用される事はなく、主に大型船舶のエンジンとして用いられる。.

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直列12気筒

列12気筒（ちょくれつじゅうにきとう）とは、シリンダー（気筒）が12本直列に並んでいるレシプロエンジン等のシリンダー配列のことを指す。.

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直列3気筒

列3気筒（ちょくれつさんきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列の形式のひとつ。シリンダーが3つ直列に並んでいる。略して直3とも記載することもある。オートバイでは横置きの場合に並列3気筒と呼ばれることもある。.

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直列4気筒

列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

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直列8気筒

列8気筒（ちょくれつはちきとう）とはシリンダー（気筒）が8つ直列に並んでいるレシプロエンジン等のシリンダー配列をいう。略して「直8」とも記載することもある。 第二次世界大戦前の乗用車用エンジン形式として広く用いられた。その後はV型8気筒エンジンの台頭により急速に姿を消した。第二次世界大戦後もレース用としてはいくつかの成功例がある。アルファ・ロメオ159エンジン、メルセデス・ベンツM196エンジン等である。 また、日本では旧国鉄の標準型気動車のほとんどに17リットル・予燃焼室式ディーゼルエンジンのDMH17Hが搭載された。.

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直列9気筒

列9気筒（ちょくれつ9きとう）とはシリンダー（気筒）が9つ直列に並んでいるレシプロエンジン等のシリンダー配列をいう。略して「直9」とも記載することもある。 直列9気筒エンジンは殆どが船舶用のディーゼルエンジンであり、ロールス・ロイス社のRolls-Royce_Marine_Diesel_Enginesや、SEMT Pielstick社やバルチラ社の船舶用エンジンにこの形式のものが存在する。 各社のモデルは以下の通りである。.

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直列型エンジン

列型エンジン（ちょくれつがたエンジン、Inline-engine、Straight-engine）は、レシプロエンジンの形式の一つ。1本のクランクシャフトに対して、複数のシリンダー（気筒）を直列に並べたエンジンであり、実際に製造されたシリンダー（気筒）の数は最低で2個、最大が14個である。.

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直噴

噴 （ちょくふん） - 「燃料直接噴射」の略。.

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相川火力発電所

川火力発電所（あいかわかりょくはつでんしょ）は、新潟県佐渡市二見632にある東北電力の火力発電所。.

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相良丸 (特設水上機母艦)

良丸（さがらまる）は、日本郵船の崎戸丸型（S型）貨物船の六番船。太平洋戦争では日本海軍に徴傭されて特設水上機母艦、特設運送艦として運用された。.

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相模鉄道

模鉄道株式会社（さがみてつどう、Sagami Railway Co.,Ltd.）は、神奈川県中央部を基盤とする鉄道事業者である。略称は相鉄（そうてつ、SOTETSU）。本社は神奈川県横浜市西区北幸二丁目の相鉄本社ビルに所在。.

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瀋陽級駆逐艦

瀋陽級駆逐艦（シェンヤンきゅうくちくかん、）は、中国人民解放軍海軍のミサイル駆逐艦の艦級。中国人民解放軍海軍での名称は051C型駆逐艦（）、NATOコードネームは旅洲型（）。.

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発火法

火溝式発火法を行うバヌアツ人の男性 発火法（はっかほう）は、火を起こす方法のこと。発火剤や機械、電気を使う近現代の方法だけでなく、木による摩擦熱などを利用する原始的な火起こしを含めて、様々なものがある。.

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発電所

電所（はつでんしょ）は発電設備を備え、発電を主目的に行う施設である。 発電所は、電力を作るための発電装置とこれに関連する設備、および電気を消費側に送出する送電設備、そして運用・管理を行う人的組織から構成される。 電力会社のような企業体が公共の電力供給用の発電を行う施設を指す場合が多いが、一部には製鉄所やショッピングセンターのような自家消費を主目的とする私的な発電施設も発電所である。 風力発電塔も発電所であるが、一般には「風力発電の風車」と呼ばれることが多く、発電所とは呼ばれない傾向がある。.

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発明の年表

明の年表は、特に重要な技術的発明を時系列に列挙したものである。 発明の時期（具体的な日付）は常に論争の的になっている。同じ時期に複数の発明家が独自に発明したこともあれば、原形となる発明が世に知られず、後世の発明家がそれを改良したものが一般に知られている場合もある。ここでは、不明瞭な点がある場合は最初に一般に知られたものを採用している。.

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白竜丸 (3代)

白竜丸（はくりゅうまる）は、水産庁が保有する漁業取締船。本項目では、2014年に建造された3代目を取り扱う。.

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白鳳丸 (2代)

白鳳丸（はくほうまる、）は、国立研究開発法人海洋研究開発機構（JAMSTEC）の学術研究船（海洋調査船）。東京大学海洋研究所が同名船の代船として建造・運用したのち、国立大学の独立行政法人化にあわせて、JAMSTECに移管された。.

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白鳳丸 (初代)

白鳳丸（はくほうまる、）は、東京大学海洋研究所が運用していた調査船。.

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白鴎型ミサイル艇

白鴎型ミサイル艇 (ペックがたミサイルてい)は、大韓民国海軍が運用していたミサイル艇の艦級。PSMM-5型とも称される。.

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D型

D型 （ディーがた）.

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D型潜水艦

D型潜水艦は、ソ連海軍の潜水艦の艦級。正式艦級名称は第1系列潜水艦デカブリスト（Подводные лодки серии I «Декабрист»）である。.

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DG

; 団体・組織.

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DMF11系エンジン

DMF11系エンジンは、JRグループ・民鉄・第三セクター鉄道などの気動車に広く搭載されるディーゼルエンジンである。.

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DMF13系エンジン (2代)

DMF13HS型エンジン 1998年10月 釧路運輸車両所にて DMF13系エンジン（2代）は、日本国有鉄道（国鉄）・JRグループ・民鉄（私鉄）・第三セクター鉄道などの気動車に広く搭載されるディーゼルエンジンである。.

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DMF14系エンジン

DMF14系エンジンは、JRグループ・第三セクター鉄道などの気動車に広く搭載されるディーゼルエンジンである。.

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DMF15系エンジン

DMF15系エンジン（DMF15けいエンジン）は、日本国有鉄道（→JRグループに継承）の気動車に走行用として搭載され、また客車・特急形気動車の発電用エンジンとしても用いられるディーゼルエンジンである。キハ40系用として大量に採用された。ちなみにDMF15HZ系エンジンと呼ばれているコマツ製SA6D140Hエンジンは別の系列エンジンである。.

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DMF15HZ系エンジン

DMF15HZ系エンジンは、JRグループ・第三セクター鉄道などの気動車に広く搭載されているディーゼルエンジンの機種である。.

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DMF31系エンジン

DMF31系エンジン（-けいえんじん）は、旧日本国有鉄道（国鉄 → JRグループに継承）のディーゼル機関車用として開発され、固定編成客車の集中電源式発電用エンジンとしても用いられたディーゼルエンジンである。.

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DMH17系エンジン

国鉄キハ20形気動車のDMH17Cエンジン。中央に燃料噴射ポンプが設置されている。出力軸となる左側に新潟コンバータDF115A液体変速機を装備。碓氷峠鉄道文化むらにて撮影 DMH17系エンジン（DMH17けいエンジン）とは、日本国有鉄道（国鉄）の気動車・ディーゼル機関車に搭載されていた直列8気筒、副室式ディーゼルエンジンである。.

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DML30系エンジン

DML30系エンジン（DML30けいエンジン）は、日本国有鉄道（→JRグループに継承）の気動車用として開発されたディーゼルエンジンである。 キハ183系用DML30HSI形 (440PS/1600rpm).

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DNG/DCL戦車回収車

DNG/DCL戦車回収車は、フランスのルクレール主力戦車をもとにして開発された戦車回収車で、DNGは新世代戦車回収車、DCLはルクレール戦車回収車を意味する。フランス陸軍およびアラブ首長国連邦陸軍で使用されている。.

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DO

DO、Do、do.

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Do 18 (航空機)

Do 18 は第二次世界大戦の開戦前にドイツ空軍で使用された飛行艇である。開戦時には旧式化していたが、洋上偵察や海難救助任務に使用された。.

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Do 26 (航空機)

Do 26 は第二次世界大戦の開戦前にドイツのドルニエ社で開発された飛行艇である。ルフトハンザ航空の大西洋横断郵便機として開発されたが、第二次世界大戦開戦により軍用に改造され、洋上偵察や輸送任務に使用された。しかし、生産は試作機6機だけで、量産されないまま終わった。.

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DOHC

DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.

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E-2 (潜水艦)

E-2 (USS E-2, SS-25) は、アメリカ海軍の潜水艦。E級潜水艦の2番艦。当初の艦名はスタージョン (USS Sturgeon) であった。.

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E級潜水艦 (イギリス海軍)

E級潜水艦 (E class submarine) はイギリス海軍の航洋型潜水艦。1913年から1916年にかけて55隻が建造され第一次世界大戦で活躍した。.

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EE-11 (装甲車)

EE-11 ウルツ（Urutu、ブラジルに生息する蛇の一種。詳細は:en:Bothrops alternatusを参照のこと）とは、ブラジルのEngesaが設計した装甲兵員輸送車である。.

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EE-3 (装甲車)

EE-3 ジャララカ（Jararaca、中南米に生息するクサリヘビ科の毒蛇、ハララカの意）とは、ブラジルのEngesaが設計・製造する4輪式の偵察用装甲車である。.

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EE-9 (装甲車)

EE-9 カスカベル（EE-9 Cascavel、ガラガラヘビ）とは、1970年代にブラジルのEngesaが設計開発した、6輪式の偵察・火力支援用の装輪装甲車である。.

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EFV

EFV（遠征戦闘車：Expeditionary Fighting Vehicle）は、アメリカ合衆国で開発されていた次世代水陸両用強襲装甲戦闘車両である。.

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EMC製の1800馬力ディーゼル機関車

EMC製の1800馬力ディーゼル機関車（-せいの1800ばりきでぃーぜるきかんしゃ）とは、エレクトロ・モーティブ・コーポレーション（EMC）が初期に製作したディーゼル機関車のうち、出力1800馬力のディーゼルエンジンを使用して試作された5タイプ9両の旅客用機関車について述べる項目である。 これらの車種は ウィントン・エンジン・コーポレーション製の900馬力のディーゼルエンジンである201-A型を2基搭載し、機構的にはEシリーズのルーツにあたる。 この機関車を製造した当時、EMCは車体を製造することができず、ゼファー用以外の箱形の車体はすべてエリーにあるゼネラル・エレクトリックのエリー工場で製造された。運転台が車体両端にあり、これは世界的には普遍的な機器配置ではあるが、北米の機関車においては特殊な例となった。 なお英語版には各車種の写真が掲載されているので、あわせて参照されたい。.

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EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機

EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機（ - せいのウィントンエンジンとうさいのいれかえき）とは、エレクトロ・モーティブ・コーポレーション（EMC）が初期に製作したディーゼル機関車のうち、ウィントン・エンジン・コーポレーション製の201-A型ディーゼルエンジンを搭載した多数の車種について述べる項目である。.

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EMD DD35A形ディーゼル機関車

EMD DD35は、1965年4月から5月の間にアメリカのGM-EMDが製造した8動軸の電気式ディーゼル機関車である。ディーゼルエンジンと発電機のセットを2組搭載し、出力は5,000馬力(3,700kW)に達した。車軸配置は、4軸台車を前後に配置したD-Dである。全部で15両が製造された。 先に運転台のないBユニットであるDD35が製造されており、それに運転台を装備したAユニットという位置づけである。本形式に対してBユニットのDD35を便宜的にDD35Bと呼称する例もある。以下、両者に共通する説明では「DD35シリーズ」とする。.

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EMD DD35形ディーゼル機関車

EMD DD35は、1963年4月から5月の間にアメリカのGM-EMDが製造した8動軸の電気式ディーゼル機関車である。ユニオン・パシフィック鉄道(UP)とサザン・パシフィック鉄道(SP)の2社に納入された。 ディーゼルエンジンと発電機のセットを2組搭載し、出力は5,000馬力(3,700kW)に達した。車軸配置は、4軸台車を前後に配置したD-Dである。全部で30両が製造された。 本形式は運転台のないBユニットである。のちに運転台のあるAユニットとしてDD35Aが製造されており、Bユニットの本形式を便宜的にDD35Bと呼称する例もある。以下、両者に共通する説明では「DD35シリーズ」とする。.

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EMD DDA40X形ディーゼル機関車

EMD DDA40Xは、GM-EMDがユニオン・パシフィック鉄道(UP)向けに製造した電気式ディーゼル機関車である。2組のディーゼルエンジン・発電機と、2組の4動軸台車を持つ。機関の2基合計出力である6600馬力（4,900 kW）は、歴代のディーゼル機関車史上最大級である。1969年6月から1971年9月にかけて47両が製造され、6900 - 6946号機として導入された。.

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EMD DDM45形ディーゼル機関車

EMD DDM45は、1970年から1976年の間にアメリカ合衆国のGM-EMDがブラジルの鉄道会社向けに製造した、狭軌仕様の電気式ディーゼル機関車である。.

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EMD Eシリーズ

E5のAユニット。イリノイ鉄道博物館での運行。側面上部の網の部分からはキャブ・ユニット特有の構体のフレームが透けて見える。2004年7月18日。 EMD Eシリーズ（EMD E-series）は、アメリカのEMCおよびその後身のGM-EMDが製造した旅客用の電気式ディーゼル機関車のうち、Eで始まる形式名を持つ一連の形式の総称である。Eユニット（E-unit）とも呼ばれる。共通している特徴は、キャブ・ユニットであること、ディーゼルエンジンと発電機を2組搭載していること、動軸の間に遊輪を挟んだ3軸台車を2組装備していること(A1A-A1A型の軸配置という)等である。1937年5月から1963年12月にかけて製造された。 シリーズ名のEは、初期の形式の出力1,800馬力(Eighteen hundred HP)の頭文字に由来したものであったが、のちに改良されてそれ以上の出力となっても「Eシリーズ」の名は引き継がれた。 原型は、1935年に製造された1,800馬力の機関車各種である。その年、EMCのデモンストレーション用に2両、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)用に1両、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)に2両が、それぞれ個性的な外観とともに納入された。これらの機関車は、出力、機器配置ともEシリーズと同じであったが、箱形の車体であることと、AARタイプB型台車を装備していた点が異なる。 EMCは続いて1937年にTAを完成させ、6両をシカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道(RI)に納入した。これらはEシリーズと同様の外観であったが、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)のM-10000等と同様に、1,200馬力(900kW)のエンジンを1基だけ搭載した軸配置B-B型の機関車であった。よって、TAはEシリーズとはみなさない。 Eシリーズには、運転席のあるAユニットと運転席のないBユニットがラインナップされ、両ユニットは総括制御できた。各鉄道事業者は、ABAまたはABBというユニットの構成で購入することが多かった。前者は機関車の方向転換が不要な点が、後者は列車を編成で見た場合に流線形の先頭から後部まで一直線になる美観が考慮された。.

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EMD F7形ディーゼル機関車

EMD F7は1949年から1953年にかけてGM-EMDで生産された電気式ディーゼル機関車である。F7よりカナダ向けの車両はGMDで作られた。最終組立はGM-EMD製はイリノイ州のラグレーンジ工場で、GMD製はオンタリオ州ロンドン工場で行われた。 F7は大いに成功したFシリーズ系列の4機種目である。なお、F7のAユニットを元に製造された旅客用のFP7は別ページで説明する。.

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EMD F9形ディーゼル機関車

EMD F9は1954年から1957年にかけてGM-EMDで生産された電気式ディーゼル機関車である。F7同様にカナダ向けの車両はGMDで作られた。最終組立はGM-EMD製はイリノイ州のラグレーンジ工場で、GMD製はオンタリオ州ロンドン工場で行われた。F9は大いに成功したFシリーズ系列の最終グループである。 なお、F9の旅客版であるFP9、及びディーゼル・電気両用機関車のFL9は別ページで説明する。.

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EMD GP18形ディーゼル機関車

EMD GP18は、1959年12月から1963年11月の間にアメリカのGM-EMDが製造した電気式ディーゼル機関車である。GP9の後継機種である。.

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EMD GP20形ディーゼル機関車

EMD GP20は、1959年11月から1962年4月の間にアメリカのGM-EMDが製造した電気式ディーゼル機関車である。後述の試験を経て、初めてターボチャージャーを備えた567D2型ディーゼルエンジンを搭載し、出力の向上を図った。.

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EMD GP35形ディーゼル機関車

EMD GP35は、1963年7月から1966年1月の間にアメリカのGM-EMDが製造した電気式ディーゼル機関車である。.

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EMD GP9形ディーゼル機関車

EMD GP9は、1954年1月から1963年8月の間にアメリカのGM-EMDが製造した4動軸のロード・スイッチャー型の電気式ディーゼル機関車である。車体形状はフード・ユニット。出力1,500馬力であったGP7を1,750馬力に増強したものが本形式である。.

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EMD SD40-2形ディーゼル機関車

EMD SD40-2は、1972年1月から1986年2月の間にアメリカのGM-EMDが製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。 従来のSD40の発展形としてDash 2シリーズのコンセプトを取り入れており、モジュール化された電子式制御システムやHT-C形台車の採用など、数多くの改良が加えられている。車体形状はフード・ユニット、軸配置は3軸台車のC-C。搭載するディーゼルエンジンの出力は3,000馬力(2,240kW)である。 その経済性と信頼性の高さからアメリカ合衆国とカナダを中心に多くの鉄道会社が導入し、輸出車を含む約4000両が生産された。BNSF鉄道、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)、カナディアン・パシフィック鉄道(CP)などが特に多数の本形式を所有している。.

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EMD SD40形ディーゼル機関車

EMD SD40は、1966年1月から1972年7月の間にアメリカのGM-EMDが製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。車体形状はフード・ユニットであり、軸配置は3軸台車のC-C形である。搭載するディーゼルエンジンの出力は3,000馬力(2,240kW)である。総計1,275両が製造され、うち883両がアメリカ合衆国、330両がカナダ、62両がメキシコの各鉄道会社に納入された。.

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EMD SD40T-2形ディーゼル機関車

EMD SD40T-2は、アメリカのGM-EMDが製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。車体形状はフード・ユニット、軸配置は3軸台車のC-C形。搭載するディーゼルエンジンの出力は3,000馬力(2,240kW)である。1974年4月から1980年6月の間に312両が製造された。 SD40-2の長大トンネル対策仕様であり、SD45T-2とともにトンネルモーター(トンネル用機関車の意)と呼ばれるが、正式にはSD40-2の冷却システム変更版とされ、EMDのマニュアルにもその旨が表記されている。.

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EMD SD60シリーズディーゼル機関車

EMD SD60は、アメリカのGM-EMDが製造した6動軸（C-C）、出力3,800馬力（2,800kW）の電気式ディーゼル機関車である。製造は1984年から1995年まで行われ、総数はバリエーションを含めて1,140両を数える。.

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EMD SD70シリーズディーゼル機関車

EMD SD70は、アメリカのGM-EMDが1992年より製造を開始した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。車体形状はフード・ユニットであり、軸配置は3軸台車のC-C形。バリエーションを含めて製造台数は4,000両を超えている。 SD70ACeまたはSD70M-2に更新されたSD70は、台車をHT-C形から自己操舵式のHTCR形台車に変更している。両形式の発表時には、より安価な、自己操舵機能のない新型のボルスタレス台車であるHTSC形台車を標準装備とし、自己操舵台車はオプションとしていた。自己操舵台車は現在、HTCR-4形となっている。.

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Eolcs

Eolcsとはエンジンオイル認証システムであるEOLCS：Engine Oil Licensing and Certification Systemの略である。 1993年アメリカ石油協会（API）やアメリカ自動車技術者協会（SAE）、アメリカ材料試験協会（ASTM）、アメリカ自動車工業会などの団体によって構成された。.

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EPG装甲工兵車

EPG装甲工兵車は、DNG/DCL戦車回収車をもとに開発された、工兵用の装甲作業車である。DNG/DCL戦車回収車はフランスNexter社（旧GIAT社）製主力戦車・ルクレールをもとに開発されたので、本車もルクレールと共通性がある。.

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ERC 90装甲車

ERC 90（フランス語：Engin de Reconnaissance à Canon de 90 mm）は、フランス製の6輪式偵察用装甲車であり、水上走行能力とNBC防護能力を備えている。当初は輸出用として開発されたが、後にフランス軍にも採用されている。.

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ESK (装甲車)

ESK ムンゴ（ESK Mungo）は、ドイツのクラウス＝マッファイとラインメタルが製造する装甲多目的トラックである。 ESKとは、（Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte）の略称であり、ムンゴとは、ドイツ語で広義にはマングースの愛称（正式にはMangusten）であり、狭義にはジャワマングースとハイイロマングースを指す（詳細は:de:Mungoを参照）。.

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花巻電鉄

| 花巻電鉄（はなまきでんてつ）は、かつて岩手県花巻市の国鉄東北本線花巻駅を中心に、花巻温泉郷へ向かう鉄道線、花巻南温泉郷へ向かう軌道線、路線バスを運営していた会社である。 同社は1971年に岩手中央バスへ統合され、1972年に鉄道・軌道線を全廃し、1976年の再統合で岩手県交通となった。長い歴史において、買収や企業統合、単なる商号変更などで、運営する企業名が再三にわたり変わっているが、一般には戦後長期に渡って継続した「花巻電鉄」の名称で知られている。現在はかつての関連会社であった電鉄タクシーにその名を残す。 本項では、同社が運営していた鉄道線・軌道線・バス事業についても記述する。これらの鉄軌道路線は宮沢賢治や高村光太郎が利用したことでも知られる。.

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花粉症

花粉の電子顕微鏡写真 花粉症（かふんしょう、英: hay fever、pollen allergy、pollen disease、医: pollinosis または pollenosis）とはI型アレルギー（いちがたアレルギー）に分類される疾患の一つ。植物の花粉が、鼻や目などの粘膜に接触することによって引き起こされ、発作性反復性のくしゃみ、鼻水、鼻詰まり、目のかゆみなどの一連の症状が特徴的な症候群のことである。枯草熱（こそうねつ）とも言われる。日本においては北海道の大半と沖縄を除いてスギ花粉が抗原となる場合が多い（スギ花粉による花粉症についてはスギ花粉症参照）。 公害とみなす動きもある（詳細は花粉症の原因の節を参照）。 枯草熱も医薬品等の効能に表記される医学（医療）用語であるが、この記事では花粉症で統一する。ただし、hay fever.

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隼艇

2軸、1,400馬力 |- |速力|| 27.0ノット |- |航続距離|| |- |燃料||ガソリン |- |乗員|| |- |兵装||25mm機銃3挺爆雷4個 |--> 隼艇は日本海軍の魚雷艇の一種。 1942年（昭和17年）後半より始まったソロモン方面での戦いにおいて米軍は多数の魚雷艇（PTボート）を投入し、基本的には非武装の大発や内火艇で構成された日本の舟艇部隊は活動を大きく制約されることとなった。そのため舟艇を護衛するための艦艇が要望され、既存の魚雷艇から魚雷兵装を撤去して機銃を増備した快速艇が誕生した。このようなタイプの魚雷艇を日本海軍では隼艇と称した。 尚、当時の分類は魚雷艇とされるが、現在では魚雷兵装がないことから砲艇に分類することもある。.

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銀河 (レストラン船)

銀河（ぎんが）は、瀬戸内海汽船が運航しているレストラン船。.

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銀河丸 (2代)

銀河丸は、航海訓練所が保有していた航海練習船。本項目では、1972年に竣工した2代目を取り扱う。.

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銀河丸 (3代)

銀河丸（ぎんがまる）は独立行政法人海技教育機構が保有する船舶。.

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音戸丸級貨客船

音戸丸級貨客船とは、大阪商船が運航した貨客船のクラスの一つで、1924年（大正13年）から1925年（大正14年）の間に三菱神戸造船所で建造された、日本における最初のディーゼル船のクラスである。.

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韓国車

韓国車（かんこくしゃ）とは、韓国を拠点とする自動車メーカーが生産・販売している自動車である。また、韓国外資本の傘下であっても韓国で製造される自動車、もしくは韓国を拠点とするブランドが冠されている自動車であれば通常は「韓国車」として扱われる。いわゆる「アジアンカー」（日本車は別枠）の範疇に入る。 1997年のアジア通貨危機以前、韓国には5グループ・9社の自動車メーカーがあったが、その後2000年に三星自動車がフランスのルノーに、2010年には双竜自動車がインドのマヒンドラ&マヒンドラ、2002年に大宇自動車がアメリカのGM（2011年3月に韓国GMに変更）にそれぞれ買収されるなどし、韓国資本の四輪車メーカーは現在、現代自動車と同社傘下の起亜自動車、2015年にヒュンダイが新たに立ち上げたジェネシスの1グループ・2社・3ブランドのみである。.

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韓国鉄道公社7600形ディーゼル機関車

7600形ディーゼル機関車は、韓国鉄道公社が2014年から投入した電気式ディーゼル機関車である。アメリカのGE社の輸出専用機種であるPowerHaulと呼ばれるモデルを、現代ロテムがライセンス生産するという形で製作された。.

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遊なぎ

遊なぎ（ゆうなぎ）は、国道九四フェリーが運航するフェリー。.

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過給圧

過給圧（かきゅうあつ）とは、過給機により内燃機関へ強制的に送り込まれる圧縮された空気（過給）の圧力のこと。ブースト圧 (英：boost pressure) とも言われ、自動車分野においては単にブーストと称されることもある。過給圧が高くなり過ぎると、ノッキングが発生し、ガソリンエンジンを損傷することもあるうる。ディーゼルエンジンではノッキングが発生しづらいため、ターボチャージャーとは一般的に相性が良いとされている。.

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過給機

過給機（かきゅうき）とは、内燃機関が吸入する空気の圧力を吸気口の圧力以上に高める補機の総称である。英語では"Supercharger"（スーパーチャージャー）。なお、「スーパーチャージャー」を特に機械式過給機のみを指すものとし、排気タービンを駆動源としたもの（いわゆるターボチャージャー）とは別と扱う場合も多い。圧縮機（コンプレッサー(compressor, kompressor)）の一種、ないし、吸気を圧縮して給気することに特化した圧縮機といえる。.

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遥かぜ

遥かぜ（はるかぜ）は、国道九四フェリーが保有・運航しているフェリー。2016年（平成28年）まではニュー豊予3の名称で就航していた。.

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聖川丸 (特設水上機母艦)

聖川丸（きよかわまる）は、川崎汽船の神川丸型貨物船の二番船。太平洋戦争では特設水上機母艦、特設運送艦として運用され、戦争末期および戦後すぐに損傷、沈没したものの復旧して、再び貨物船として活躍した。.

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運動エネルギー回生システム

運動エネルギー回生システム（うんどうエネルギーかいせいシステム、Kinetic Energy-Recovery System）は、ブレーキング時のエネルギーを回収・蓄積し、再利用するシステムの総称。自動車レースのフォーミュラ1（F1）において2009年シーズンに導入され、2010年以降はスポーツカーレースでも搭載されるようになった。 F1では「KERS（カーズ日本語では「カーズ」と読むが、実際の発音は「ケアーズ」に近い（出典：『F1速報PLUS Vol.17』、イデア、2011年、106頁。）。）」の略称で呼ばれたが、2014年のレギュレーション変更により、運動エネルギーのみならず熱エネルギーの回生も行う新たなシステムへ発展。名称はエネルギー回生システム（Energy-Recovery System.

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運貨船9号型

運貨船9号型（）は、海上自衛隊の第1種支援船。公称船型は50トン型運貨船。 物資・弾薬の輸送を主眼として、各基地の港務隊に配属されている。設計面では、アメリカ海軍のLCM(8)型機動揚陸艇との類似が指摘されている。船首にバウ・ランプを有しており、海岸に擱座（ビーチング）しての物資移送を可能としている。また船中部両舷には力量2トンの小型クレーンを1基ずつ備えており、こちらも物資の揚降に用いることができる。なおYL-13以降ではクレーンを左舷側の大型のものを1基備えるのみとしているほか、主機関もUM6 SD1 TCCに変更されている。.

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運輸型揚陸艦

運輸型揚陸艦（ユンシュウがたようりくかん、）は、中国人民解放軍海軍の中型揚陸艦（LSM）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での名称は073A型中型揚陸艦（）。.

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非大気依存推進

非大気依存推進（ひたいきいそんすいしん、Air-Independent Propulsion, AIP）は、内燃機関（ディーゼル機関）の作動に必要な大気中の酸素を取り込むために浮上もしくはシュノーケル航走をせずに潜水艦を潜航させることを可能にする技術の総称。ただし、通常は原子力潜水艦で利用される核動力を含まず、非核動力艦のディーゼル・エレクトリック機関を補助・補完する技術を指す。.

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非電化

# 電気を用いないこと。発明家の藤村靖之が提唱する「非電化製品プロジェクト」や「非電化生活」など。.

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青函トンネル

青函トンネル入口広場より撮影した本州側入口部分（青森県今別町） 踏切傷害事故を受けて、同年JR北海道が特急形車両の先頭車運転台側の貫通路への立ち入りを禁止したため、以後はこのアングルでの撮影は不可能となっている。 海底部標準断面図1.本坑 2.作業坑 3.先進導坑 4.連絡誘導路 縦断図 竜飛海底駅） 青函トンネル（せいかんトンネル）、又は青函隧道（せいかんずいどう）は、本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道（渡島総合振興局）上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。.

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青函連絡船

青函連絡船（せいかんれんらくせん）は、1908年（明治41年）から1988年（昭和63年）までの間、東北本線及び奥羽本線の終点である青森駅と、津軽海峡を隔てた北海道、函館本線の起点である函館駅とを結んでいた鉄道連絡船。鉄道国有化直後の国鉄により開設され、国鉄分割民営化後、間もなく開業した青函トンネルにその役割を譲って終航した。 航路の名称は青函航路、実距離は61海里、旅客営業キロ程113.0km、貨物営業キロ程300kmで、青函航路は陸岸から最も離れる津軽海峡中央部でも20海里以内のため、就航船の航行資格は沿海区域であった。 国鉄・JR以外の組織が青森港 - 函館港間に運航する航路は「津軽海峡フェリー」「青函フェリー」を、帝国鉄道庁（国鉄）による連絡船就航以前の沿革については「青函航路」を参照。.

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青雲丸

青雲丸（せいうんまる）は、独立行政法人海技教育機構が保有する航海練習船。本項目では、1997年に就航した2代目を取り扱う。.

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静岡鉄道駿遠線

| 駿遠線（すんえんせん）は、かつて静岡県中部、藤枝市の大手駅から新藤枝駅（東海道本線藤枝駅前）を経由し、駿河湾西岸、御前崎付近及び遠州灘北東岸を回って袋井市の袋井駅（東海道本線袋井駅前）を結んでいた静岡鉄道の鉄道路線。軌間762mmの軽便鉄道で、線名は駿河国と遠江国を結ぶことから付いた。なお、大手 - 新藤枝間を大手線、駿河岡部 - 大手間を岡部線として区別することもある。.

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頭文字Dの登場人物

頭文字Dの登場人物では、しげの秀一の漫画作品『頭文字D』に登場する人物及び搭乗車両について説明する。 一部のキャラクターは、ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズおよびドラマCDのみに登場。なお、人物名のみはアニメなどに未登場。シリーズは、原則としてアニメ・ゲーム初登場時。ゲームに出た登場人物の搭乗車種はゲーム内のものに準拠する。年齢と学年は連載当初。第2部（プロジェクトD編・4th Stage以降）は連載当初より1年後となる。『新劇場版』と特記されている場合は2014年以降に制作されたアニメーション映画版3部作のこと（頭文字D#アニメーションを参照）を指し示す。.

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頸城鉄道線

| 2号蒸気機関車とホジ3号気動車。くびき野レールパークにて（2014年） 頸城鉄道線新黒井駅跡の碑黒井駅そば ほくほく線うらがわら駅徒歩約5分） 頸城鉄道線（くびきてつどうせん）は、かつて頸城鉄道自動車（現・頸城自動車）が運営していた、新潟県直江津市の新黒井駅と東頸城郡浦川原村（いずれも現上越市）の浦川原駅を結んでいた軽便鉄道路線。地元の利用者や鉄道ファンの間では「○」の中にアルファベットの「K」があしらわれた社紋にちなんで「まるけい」と呼ばれていた。1971年に全面廃止された。 線内で使用されていた2号蒸気機関車は「コッペル」の愛称で親しまれ、1966年5月に引退後、1972年5月から5年間、西武鉄道山口線で余生を過ごし、現在は同市頸城区百間町に保存されている。また廃線後、線路敷の一部には北越急行ほくほく線の建設用地になった箇所もある（うらがわら駅）。 日本有数の豪雪地帯を走るため、雪対策が施された軽便鉄道でもあった。とはいえ軽便規格で豪雪に立ち向かうのは苦労を要し、開業後23年で終日運転不能の日だけで125日あり、全休日のない年はこの間のうち6年しかなかった。しかし同じく頸城鉄道が展開したバス事業はさらに深刻であり、1933年の記録では浦川原 - 高田間の全休日は116日に達したほどだった。結果的には、このバス事業の雪対策の遅れこそが、軽便鉄道が生き延びた最大の理由であった。.

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順天級砲艦

順天級砲艦（じゅんてんきゅうほうかん、）は、かつて満州国軍江防艦隊が保有した砲艦の艦級の一つ。他の砲艇と共に、日本で設計された。.

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衣笠丸 (特設水上機母艦)

衣笠丸（きぬがさまる）は、国際汽船の衣笠丸型貨物船のネームシップ。日中戦争から太平洋戦争にかけて、特設給炭油船、特設水上機母艦、特設運送船として運用された。.

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表記ゆれ

表記ゆれ（ひょうきゆれ）とは、ある言語の文字表記において、ある単語が2通り以上の書き方をされることにより、表記にばらつきが生じることである。「表記揺れ」とも称す。.

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街宣車

街宣車（がいせんしゃ）とは、主義主張・思想の宣伝や商品・サービスの宣伝、商業イベントの告知等のために、大音量で音楽・演説・キャッチフレーズの連呼等を流すために利用する自動車のこと。「街頭宣伝車」の略。街宣カーとも。税制上優遇され、ほとんど課税されない特種用途自動車（いわゆる8ナンバー、放送宣伝車）として登録を受けていることが多い。 石焼き芋販売、ちり紙交換等の直接的な営業活動を行う自動車が宣伝活動を同時に行う場合は、街宣車とは呼ばれず移動販売車となる。 相違点は、移動販売車が単なる貨物自動車（トラック）であるのに対し（例外として改造してある場合も）、街宣車には団体名やキャッチフレーズなどもペイントされ、道路運送車両法上の特種車両として扱われ、宣伝以外の目的に使用する事が困難な事である。.

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装甲工作車

装甲工作車 セリ（そうこうこうさくしゃ セリ）とは日本陸軍が開発した装甲回収車である。.

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装甲作業機

装甲作業機（そうこうさぎょうき）とは、大日本帝国陸軍が工兵用近接戦闘器材として開発した戦闘工兵車である。付属装備を交換することにより、トーチカ攻撃用、地雷処理用、架橋戦車、火炎放射戦車などとして使用できる。甲型から戊型までの5種が生産され、日中戦争や太平洋戦争で実戦使用された。漢字表記は装甲作業器とも書き、装甲と作業のイニシャルからSS機（SS器）とも略称された。.

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装甲艇

装甲艇（そうこうてい）は、大日本帝国陸軍の砲艇/戦闘用舟艇。支那事変（日中戦争）や太平洋戦争（大東亜戦争）で使用された。AB艇とも。.

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装輪装甲車

装輪装甲車（そうりんそうこうしゃ、wheeled armored vehicle）は、タイヤ付き車輪によって走行する装甲車のことである。 装甲車は装輪装甲車と装軌装甲車に2分される。民間や警察機関で用いられる装甲車はほぼ全てがタイヤ式の装輪装甲車であるため、二者を区別する必要が無く、単に「装甲車」と呼ばれる。「装輪装甲車」と区別して云う場合は両者を運用している軍用車両を指すことが多い。 本項目では軍用車両としての「装輪装甲車」について説明する。.

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装載艇

装載艇（そうさいてい）は、日本海軍の艦艇（軍艦）に搭載する小型ボート。一般には艦載艇（かんさいてい）と言われる。要目簿では装載短艇（そうさいたんてい）と表記された。 港湾設備が不十分な時代では艦艇の接岸できる岸壁の数も足りなかった。そのため入港した艦艇の多くは沖合に停泊し自艦搭載の装載艇で陸上との交通や物資の輸送を行った。その他泊地での警戒や舷外塗装での足場、艦艇同士の交通などの雑用にも使われた。また航行中はカッターを救命艇として準備した。.

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飛島火力発電所

飛島火力発電所（とびしまかりょくはつでんしょ）は、山形県酒田市飛島にある東北電力の火力発電所。.

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飛行機

飛行機（ひこうき、airplane, aeroplane, plane）とは、空中を飛行する機械である航空機のうち、ジェットエンジンの噴射もしくはプロペラの回転から推力を得て加速前進し、かつ、その前進移動と固定翼によって得る揚力で滑空及び浮上するものをいう平凡社『世界大百科事典』23巻1988年版 p.409-417【飛行機】 項目執筆担当木村秀政・導入部p.409-410。 「飛行機」という表現は、森鴎外が「小倉日記」1901年（明治34年）3月1日条に記したのが初出だとされる。.

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飛鳥 (旅客船)

飛鳥（あすか）は、日本郵船の子会社の郵船クルーズが所有・運航していた外航クルーズ客船である。 2006年にドイツのに売却されバハマ船籍となり、アマデア（AMADEA）と改名して、バルト海を中心に就航している。.

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飛龍 (フェリー)

飛龍（ひりゅう）は、有村産業が運航していたフェリー。.

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複動式機関

複動式蒸気機関 複動式機関（ふくどうしききかん）はレシプロエンジンの一形式で、シリンダーの上部と下部に内燃機関の場合は燃焼室を、蒸気機関の場合は膨張室を備える。片側が膨張する時に片方は圧縮または掃気される。これは主に船舶や蒸気機関車等の蒸気機関(外燃機関)で使用される。ディーゼルエンジンのような内燃機関でも一部で使用されたが一般的ではない。 大半のレシプロ式内燃機関ではピストンの片方のみを押す単動式である。 シリンダー内の2個のピストンが燃焼室を共有する対向ピストン機関と一部は似ている。.

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西ドイツ国鉄210形ディーゼル機関車

右 西ドイツ国鉄（ドイツ連邦鉄道。DB）210形ディーゼル機関車は、出力を補助するためのガスタービンエンジンを搭載した液体式ディーゼル機関車である。V160形（のちの216形）からの派生形式のひとつ。.

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西ドイツ国鉄V169形ディーゼル機関車

西ドイツ国鉄（ドイツ連邦鉄道。DB）V169形は、ガスタービンエンジンを補助的に使用する液体式ディーゼル機関車の試作車である。V160形を発展させた形式であり、1965年に1両のみが製造され、1968年の称号変更で219形とされた。 のちにガスタービンエンジンを撤去され、ドイツ国外に売却されたあと再び買い戻され、2007年現在、エルベ-ヴェーゼル鉄道(EVB)の420.01形として使用されている。.

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西ドイツ国鉄VT11.5型気動車

西ドイツ国鉄VT11.5型気動車（にしドイツこくてつVT11.5がたきどうしゃ、DB-Baureihe VT 11.5）は、ドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄、現・ドイツ鉄道）が1957年に製造した特急旅客用気動車である。 1957年に西ドイツを含む西ヨーロッパ各国でTEEが運行開始されるのにあたり、西ドイツ国鉄がTEE用として製造した気動車である。 1968年1月1日に実施された車両称号改正により動力車は601型となり、さらにのちに一部がガスタービン動車の602型に改造され、1990年まで使用された。.

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西ドイツ国鉄VT98型気動車

鉄道路線上の内燃機関車。動力車の798型（旧VT98型）と制御車の998型（旧VS98型）の2両編成、ウルメン駅、2006年西ドイツ国鉄VT98型気動車(にしドイツこくてつVT98がたきどうしゃ)は、ドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn (DB)、西ドイツ国鉄、現・ドイツ鉄道）のローカル線系統で使用されていた気動車である。なお、本機はVT98型として製造されたものであるがVT98.9型とも呼ばれており、その後1968年の称号改正により798型および796型（ワンマン改造機）となったものである。また、本機の以前に製造されていたVT95型、本機と同型でラック式のVT97型（もしくはVT97.9型）とともに製造メーカーのブランド名からウアーディンゲン・シーネンオムニバス (Uerdinger Schienenbus)と呼ばれるほか、ドイツにおける同年代のレールバスとあわせてシーネンオムニバス (Schienenbus)とも呼ばれる。なお、本項では本機の制御車であるVS98型と付随車であるVB98型についても記述する。.

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西貢丸 (特設巡洋艦)

西貢丸（さいごんまる）は、かつて大阪商船が所有し運航していた貨客船。太平洋戦争では特設巡洋艦として運用された。厳密な艦種類別は「特設巡洋艦兼敷設艦」であり、実際の戦歴も敷設艦としての任務が多かった。特設巡洋艦（兼敷設艦）として入籍後は沈没の時まで類別変更されず、その意味では日本海軍最後の特設巡洋艦でもあった敷設艦としての設備の有無で類別するなら、「純粋な」特設巡洋艦籍のままで最後に沈没したのは「赤城丸」（日本郵船、7,389トン）であり、太平洋戦争期の特設巡洋艦として行動した船で最後に沈没したのは「浮島丸」（大阪商船、4,730トン）である。。 なお、大阪商船の所有船としての「西貢丸」としては二代目である。初代は1901年（明治34年）にイギリスで建造され、1912年（大正元年）11月に購入して1923年（大正12年）に売却するまで所有していた。.

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西村式潜水艇

関門海峡の海底調査に用いられた際の西村式潜水艇 西村式潜水艇（にしむらしきせんすいてい）は、日本で建造された小型潜水艇。西村一松（いちまつ）の設計により当初は珊瑚採取を目的として建造された。.

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西海区水産研究所

西海区水産研究所（せいかいくすいさんけんきゅうじょ）は、水産研究・教育機構の研究所の一つ。主に東シナ海の魚類・水産資源と海洋環境に関わる調査・研究を担っている。東シナ海は、マアジなどの魚類資源が豊富であり、その調査研究をもとに資源評価や資源管理に関する研究が遂行されている。また、中国などから流入する栄養塩類などの動態の研究が行われている。漁業調査船陽光丸（長崎港）を擁する。略称は西海水研。.

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襄陽級掃海艇

襄陽級掃海艇（ヤンヤンきゅうそうかいてい、) は、大韓民国海軍の掃海艇の艦級。.

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香取型練習巡洋艦

香取型練習巡洋艦（かとりがたれんしゅうじゅんようかん）は、日本海軍の練習巡洋艦#東・石橋(1980)利根型香取型p.47。.

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香久丸 (特設水上機母艦)

香久丸（かぐまる）は、国際汽船の衣笠丸型貨物船の三番船。日中戦争から太平洋戦争にかけて、特設水上機母艦、特設工作艦、特設運送船として運用された。.

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香港トラム

| 香港トラム（ホンコントラム、英文：Hong Kong Tramways、中文 香港電車）は、香港の香港島北部、東側の筲箕湾（そうきわん）と西側の堅尼地城（ケネディじょう）を結ぶ路線と、中央部の跑馬地（ほうまち）に向かう路線を持つ路面電車である。.

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香港ディズニーランド鉄道

香港ディズニーランド鉄道（ホンコンディズニーランドてつどう、Hong Kong Disneyland Railroad）は香港ディズニーランドにあるアトラクションの名称。.

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角速度の比較

角速度の比較（かくそくどのひかく）では、角速度の大きさを比較できるよう、昇順に表にする。 角速度はベクトル量であるが、ここではその大きさを扱う。.

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駒橋 (潜水母艦)

駒橋（こまはし）は、日本海軍の潜水母艦。.

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駆動輪

駆動輪（くどうりん）とは、原動機の起こした力を直接受け回転運動に変換し、それを利用して動く車輪のことを指す。.

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設標救難船1号型

設標救難船1号型（）は、海上自衛隊の第1種支援船。公称船型は60トン型設標救難船。 海自飛行艇等の離着水に際し、海面警戒、着水路標識設置、事故時の消火救難をおこなうために1999年度計画で建造された。 迅速な救難活動を行うため、軽量化とし高馬力のエンジン、3軸推進プロペラを備え、最高速度19kt(30km/h)を実現する。 船体は鋼、アルミニウム合金製。操舵室上部には泡兼用放水銃を3丁、自衛噴霧ノズル8基、消防ホース6本、10名用の膨張式救命筏を装備する。.

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試製56式105mm自走砲

参考とされたM37自走砲 試製56式105mm自走砲（しせいごろくしき105ミリじそうほう）は、陸上自衛隊がかつて試作した自走榴弾砲である。米軍から供与されたM24軽戦車の車体を改造して製作された。.

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試製十糎対戦車自走砲

試製十糎対戦車自走砲 カトは、大日本帝国陸軍の試作研究したオープントップの対戦車自走砲である。車体は製作途中で終戦を迎えたため完成した自走砲はない。.

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試製中戦車 チニ

試製中戦車 チニ（しせいちゅうせんしゃ チニ）とは1937年に試作された大日本帝国陸軍の中戦車である。.

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試製七糎半対戦車自走砲 ナト

試製七糎半対戦車自走砲 ナトは、太平洋戦争（大東亜戦争）期における大日本帝国陸軍の装甲戦闘車両である。既存の弱火力の日本軍対戦車砲から脱却し、アメリカ軍戦車が持つ装甲を撃ち抜くために作られた。.

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試製九八式中戦車

試製九八式中戦車 チホ（しせいきゅうはちしきちゅうせんしゃ ちほ）とは、日本陸軍参謀本部の命で開発され、1939年（昭和14年）7月に完成した試作中戦車。「チホ」は中戦車（チュウセンシャ）として5番目（イ、ロ、ハ、ニ、ホ）に設計されたことを示している。.

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試製五式4.7cm自走砲

試製五式四十七粍自走砲 ホル(しせいごしきよんじゅうななみりじそうほう ほる)は、第二次世界大戦末期に日本陸軍が開発した自走砲である。.

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試製五式砲戦車

試製新砲戦車（甲） ホリ（しせいしんほうせんしゃ (こう) ホリ）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の試作戦車（砲戦車）。なお、五式砲戦車という呼称は俗称である。 主砲は試作砲が完成しまた実用化の域に達していたものの、車体は製作途中で終戦を迎えたため未成に終わった。.

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誤給油

誤給油（ごきゅうゆ）とは自動車・機器に不適当な種類の燃料油を誤って給油する事である。主に自動車へのガソリンと軽油の入れ間違いを指す。誤給油によって、エンジン内で正常な燃焼が行われなくなり、エンジンが掛からない、出力が低下する、故障するなどの悪影響がある。また、灯油用の暖房機器にガソリンを入れると火災につながり、極めて危険である。.

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高千穂丸 (フェリー)

千穂丸（たかちほまる）は、日本カーフェリーが運航していたフェリー。.

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高千穂鉄道

延岡行の列車（1998年10月3日撮影） 高千穂鉄道株式会社（たかちほてつどう）は、かつて宮崎県北部で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線高千穂線を運営していた宮崎県などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は宮崎県西臼杵郡高千穂町大字三田井1447-1。.

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高千穂鉄道TR-100形気動車

千穂鉄道TR-100形気動車 （たかちほてつどうTR-100がたきどうしゃ）は、1989年（平成元年）に5両が製造され、2005年（平成17年）の営業休止まで使用された高千穂鉄道の気動車である。本項ではTR-100形と同時に製造され、同じく営業休止まで使用された観光用の内装をもつ高千穂鉄道TR-200形気動車（たかちほてつどうTR-200がたきどうしゃ）についても併せて記載する。.

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高千穂鉄道TR-300形気動車

千穂鉄道鉄道TR-300形気動車 （たかちほてつどうTR-300がたきどうしゃ）は、1991年（平成3年）に2両が製造され、2003年（平成15年）まで使用された高千穂鉄道の観光用気動車である。.

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高千穂鉄道TR-400形気動車

千穂鉄道TR-400形気動車 （たかちほてつどうTR-400がたきどうしゃ）は、2003年（平成15年）に2両が製造され、2005年（平成17年）の営業休止まで使用された高千穂鉄道のトロッコ型気動車である。高千穂鉄道廃止後、九州旅客鉄道（JR九州）に譲渡され、改造の上キハ125形400番台となった。.

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高山 (タンカー)

山（たかやま）は、日本郵船が運航する原油タンカーで、1993年日本鋼管津製作所で建造された。2008年ソマリア沖にて海賊の襲撃を受ける。2009年大型鉱石専用船に改造された。.

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高峻峰級揚陸艦

峻峰級揚陸艦（コージュンボンきゅうようりくかん、、）は、大韓民国海軍の戦車揚陸艦の艦級。計画名はLST-I。.

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高崎 (軽質油運搬艦)

崎（たかさき）は、日本海軍の給油艦。軽質油運搬艦である洲埼型給油艦の2番艦。 艦名は3代目。由来は島根県隠岐西ノ島の岬の名、また対馬舟志湾内の高崎鼻によるという2つの説がある。.

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高輪ヂーゼル

輪ヂーゼル株式会社は、東京都港区に本社を置く、主に自動車製品の販売・部品のリビルドを行う企業である。.

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高雄市輪船

市輪船（たかおしりんせん）は台湾高雄市の高雄港で運航するフェリー（渡輪）、観光遊覧船。定期フェリーが旗津区と本土を結んでいる。高雄市輪船股份有限公司（たかおしりんせんこふんゆうげんこうし、略称高雄市輪船公司、高輪）はこれらを運航する高雄市政府の公企業。市内で航路とフェリーポート（輪渡站）を運営している。 元は高雄市政府交通局直属機関の「高雄市公共車船管理処」として市内公共交通の監督だけでなく自らバス・フェリー事業も運営していたが、バス部門が（高雄市公車処）として独立し、残った水運部門の法人化により設立された。（公車処はその後民営化されとなる。） 2014年からはが主催している打狗英国領事館文化園区、駁二芸術特区や紅毛港文化園区を巡る遊覧船事業「文化遊艇」の運航にも協力している。.

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高速バス

青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.

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高速警備救難艇

速警備救難艇（こうそくけいびきゅうなんてい、警救艇）は、海上保安庁が装備するモーターボートの種類。主に巡視船の搭載艇として、洋上での警備・救難業務に従事する。.

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高速船

速船（こうそくせん、high-speed craft）は、通常の船舶より高速で航行できる船舶の一般名である。定義は国や機関によってさまざまであるが（#定義参照）、国土交通省海事局によれば航海速力22ノット以上の船舶のことである。高速船の運航には概して経費がかかるため、並行して一般の旅客用船舶が運航されている場合には、鉄道の列車と同様に乗船券の他に特急料金や急行料金が必要となる。.

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高速鉄道の最高速度記録の歴史

速鉄道の最高速度記録の歴史（こうそくてつどうのさいこうきろくのれきし）.

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高速艇乙

速艇乙（こうそくていおつ、略称：HB-O）は、日本陸軍が保有したモーターボート。上陸戦時の船舶間や陸上との連絡を目的に、1930年に開発された。.

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高栄丸

栄丸（こうえいまる、旧字体：高榮丸）は、1934年に進水した高千穂商船・大同海運所属の貨物船。太平洋戦争中に日本海軍により機雷敷設艦として徴用され、各地の機雷敷設に従事して複数の潜水艦撃沈に貢献した可能性がある。終戦まで残存し、戦後も15年以上商業航路で活躍した。.

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高機動車

機動車（こうきどうしゃ）は、陸上自衛隊が装備している人員輸送用車両である。また、同車をベースに様々な派生車両が存在する。 防衛省は略称をHMV（ハイ・モビリティ・ビークル）、広報活動用として愛称を「疾風（はやて）」としているが、部隊内では「高機（コウキ）」とも呼ばれている。アメリカ軍のハンヴィーを捩り「ジャンビー」や「ジャパニーズハマー」と呼ばれた時期もある。.

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魚雷艇 (大日本帝国海軍)

この記事は、大日本帝国海軍における魚雷艇（ぎょらいてい）全般の記事である。大日本帝国海軍では、魚雷を主武装とした軽快な小型艇を特務艇のうちの魚雷艇に分類していた。.

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魚雷艇11号

魚雷艇11号（ローマ字：PT No.11, PT-811）は、海上自衛隊の魚雷艇。11号型魚雷艇の1番艇。.

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魚雷艇12号

魚雷艇12号（ローマ字：PT No.12, PT-812）は、海上自衛隊の魚雷艇。11号型魚雷艇の2番艇。.

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魚雷艇13号

魚雷艇13号（ローマ字：PT No.13, PT-813）は、海上自衛隊の魚雷艇。11号型魚雷艇の3番艇。.

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魚雷艇14号

魚雷艇14号（ローマ字：PT No.14, PT-814）は、海上自衛隊の魚雷艇。11号型魚雷艇の4番艇。.

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魚雷艇15号

魚雷艇15号（ローマ字：PT No.15, PT-815）は、海上自衛隊の魚雷艇。11号型魚雷艇の5番艇。.

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魚雷艇1号

魚雷艇1号（ローマ字：JMSDF PT No.1, PT-801、YAS-48）は、海上自衛隊の魚雷艇。1号型魚雷艇の1番艇。.

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魚雷艇2号

魚雷艇2号（ローマ字：PT No.2, PT-802、YAS-49）は、海上自衛隊の魚雷艇。1号型魚雷艇の2番艇。.

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魚雷艇3号

魚雷艇3号（ローマ字：PT No.3, PT-803、YAS-52）は、海上自衛隊の魚雷艇。3号型魚雷艇の1番艇。.

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魚雷艇4号

魚雷艇4号（ローマ字：PT No.4, PT-804、YAS-53）は、海上自衛隊の魚雷艇。3号型魚雷艇の2番艇。.

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魚雷艇5号

魚雷艇5号（ローマ字：PT No.5, PT-805、YAS-54）は、海上自衛隊の魚雷艇。5号型魚雷艇の1番艇。.

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魚雷艇6号

魚雷艇6号（ローマ字：PT No.6, PT-806、YAS-55）は、海上自衛隊の魚雷艇。5号型魚雷艇の2番艇。.

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魚雷艇7号

魚雷艇7号（ローマ字：PT No.7, PT-807）は、海上自衛隊の魚雷艇。7号型魚雷艇の1番艇。.

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魚雷艇8号

魚雷艇8号（ローマ字：PT No.8, PT-808）は、海上自衛隊の魚雷艇。7号型魚雷艇の2番艇。.

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護国丸 (特設巡洋艦)

護国丸（ごこくまる）は、大阪商船が南アフリカ航路へ投入するために建造した貨客船のうちの1船。貨客船として使用されないまま日本海軍に徴用され、太平洋戦争では特設巡洋艦となるが事実上輸送船として運用される。のちに正式に特設運送船に転じたが、1944年（昭和19年）11月10日に潜水艦の雷撃に遭い沈没した。.

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讃岐丸 (特設水上機母艦)

讃岐丸（さぬきまる）は、日本郵船の崎戸丸型（S型）貨物船の二番船。日本郵船所有船としては二代目にあたる。太平洋戦争では日本海軍に徴傭されて特設水上機母艦、特設運送艦として運用された。.

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豊前発電所

豊前発電所（ぶぜんはつでんしょ）は福岡県豊前市大字八屋2463-9にある九州電力の石油火力発電所。.

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豊田自動織機

株式会社豊田自動織機（とよたじどうしょっき、）は、愛知県刈谷市豊田町2-1に本社を置く日本の機械メーカー。トヨタグループの本家にあたる。現在のトヨタ自動車や愛知製鋼は、豊田自動織機の自動車部門や製鋼部門を分社化したもの。1926年（大正15年）11月18日創業。 現在は、社名にある、原点である繊維機械（自動織機など）の製造だけでなく、ヴィッツ、RAV4などトヨタ自動車の一部車種の生産、およびディーゼルエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、コンバータ、EV用充電スタンド等の自動車関連製品の開発生産、「トヨタL&F」ブランドでのフォークリフトや自動倉庫、無人搬送車の開発から販売まで、多岐に亘る事業を展開している。フォークリフトとカーエアコン用コンプレッサー、エアジェット織機のシェアは世界トップである。 愛知県内では「織機」の通称で呼ばれることも多い。トヨタグループ内ではTICOと呼ばれる。.

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豊潮丸

豊潮丸（とよしおまる）は、広島大学が所有し、広島大学生物生産学部が使用する練習船・海洋調査船である。2017年現在稼動しているものは4代目にあたる。.

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買収気動車

買収気動車（ばいしゅうきどうしゃ）は、鉄道省が1930年代から太平洋戦争中の1940年代にかけ、日本各地の私鉄路線を買収して国有化した際に、被買収私鉄が保有していたことから鉄道省籍となった気動車（内燃動車）を総称する呼称である。特に戦時買収私鉄からの移管車両が多い。.

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鳥取県立境港総合技術高等学校

鳥取県立境港総合技術高等学校（とっとりけんりつ さかいみなとそうごうぎじゅつこうとうがっこう）は、鳥取県境港市竹内町にある県立高等学校。.

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足摺 (軽質油運搬艦)

足摺（あしずり）は、日本海軍の給油艦。軽質油運搬艦である足摺型給油艦の1番艦。艦名は高知県にある足摺岬による。.

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足摺型給油艦

足摺型給油艦（あしずりがたきゅうゆかん）は、日本海軍の給油艦。航空母艦への航空機用軽質油（ガソリン）補給艦である。同型艦は2隻が建造された。.

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超壕機 TG

超壕機 TG（ちょうごうき TG）とは、大日本帝国陸軍が、戦車壕を迅速に越えるために開発研究した工兵用の特殊車両である。.

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超低硫黄軽油

超低硫黄軽油（ちょうていいおうけいゆ、ULSD）は硫黄の含有量が極めて少ない軽油を指す用語。超深脱軽油ともいう。2006年現在、北米やヨーロッパ、日本では一般に流通する軽油のほとんどがこれにあたる。.

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鹿島臨海鉄道6000形気動車

鹿島臨海鉄道6000形気動車（かしまりんかいてつどう6000がたきどうしゃ）は、鹿島臨海鉄道の気動車。 1985年（昭和60年）から日本車輌製造および新潟鐵工所のライセンス生産で製造された鋼製車体、両運転台式の大洗鹿島線用気動車である。開業時に6両製造され、以後1993年（平成5年）までに合計19両が製造された。 全長は20.5m。室内はセミクロスシートでクロスシート部は転換クロスシートとなっており、定員は120名（うち座席56名）である。トイレや冷房装置を装備する。 ディーゼルエンジンをはじめとする走り装置は日本国有鉄道（国鉄）キハ37形に準じたものとなっているが、現在のキハ37形は横型（水平シリンダー）エンジンに換装されているため、日本の気動車で唯一縦形（直立シリンダー）直噴エンジンを搭載する形式となった（縦形のDMF13形は直噴式）。 新製時よりワンマン運転対応設備を装備していたものの使用される機会がなかったが、2001年（平成13年）4月から使用が開始された。 経年劣化による故障が頻発する様になり、大洗鹿島線の開業30周年を機に8000形に置き換えられる事となった。 8001の運用開始に伴い2016年3月28日に6008・6012号車が廃車となった。 ファイル:KRT6003-daisya.jpg|6000形台車 ファイル:Kashima-Rinkai_Railway_7000_interior.JPG|6000形車内 ファイル:Kashima-rinkai-railway 6000 cab.JPG|6000形運転台.

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鹿島鉄道キハ600形気動車

鹿島鉄道キハ600形602 鹿島鉄道キハ600形気動車（かしまてつどうキハ600がたきどうしゃ）は、かつて鹿島鉄道で使用されていた気動車である。.

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麻薬密輸用潜水艇

麻薬密輸用潜水艇（まやくみつゆようせんすいてい、英:narco-submarine、drug sub、Bigfoot submarine）は南アメリカの麻薬カルテルが麻薬の密輸を行うために製造した自走式の潜水可能な船舶である。特にコロンビアの麻薬カルテルがコカインをメキシコやアメリカ合衆国に密輸するために使用したものが著名である。.

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麗神

麗神（れいじん, Reijin）は日本の自動車運搬船である。 完成・就役後程なくポルトガル沖で座礁して廃船になり、海没処分となった。.

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車体傾斜式車両

曲線区間でのJR北海道キハ283系気動車。制御付き自然振り子式車体傾斜を採用している。 車体傾斜式車両（しゃたいけいしゃしきしゃりょう、tilting rail car）とは、曲線通過時に車体を傾斜させることで、通過速度の向上と乗り心地の改善を図った鉄道車両である。車体傾斜車両とも呼ばれる。 車体傾斜の方法としては、自然振り子式、強制車体傾斜式、空気ばねによる車体傾斜など、複数のシステムが存在している『鉄道のテクノロジー』Vol.4、p.27。.

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車体装架カルダン駆動方式

車体装架カルダン駆動方式（しゃたいそうかカルダンくどうほうしき）は、電車のモーター駆動方式のうち、カルダン駆動方式の一種。 通常のカルダン駆動方式では台車にモーターを固定して搭載するが、この方式では車両の車体側にモーターを固定して搭載する。 モーターの整備性が良いという長所はあるが、動力伝達機構が長大かつ複雑になり、総合的には整備性が良くない。このため、日本の鉄道では特殊な使用例があるのみである。 なお呼び方はまちまちで、車体架装カルダン、車体装荷カルダン、ボディ・カルダンとも呼ばれ、専門家の間でも、共通した正式な呼称が存在しないが、これも日本においてのイレギュラーさを象徴する事例である。.

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軸焼け

軸焼けは鉄道車両の台車の一部である軸受が異常に加熱した状態を指す。軸焼けは英語ではHot Boxと呼ばれ、この用語は20世紀中ごろまで台車の軸受に多用されていた平軸受を潤滑するための「軸箱」に由来する。軸箱の中には油をしみこませた布や綿が詰め込まれていた。油漏れなどのため油がなくなると軸受けは異常加熱し、早期に発見できなかった場合、その軸受けが取り付けられた車両や、周囲に連結された車両の火災を引き起こす。 平軸受を安定して使用するためには頻繁な点検、定期的な検査と、主要駅での給脂が必要である。平軸受は交換可能だが、寿命を超えて使用すると摩擦を低減するために平軸受の表面に貼られたバビットメタルが加熱して溶け出し、軸と平軸受の金属部分が直接接することになる。この状態で使用を続けると車両の挙動が不安定となり、列車脱線事故を引き起こす。鉄道職員は列車が通過する際に発煙、火花、発火などの異常がないか確認することになっていた。英語圏では列車状態を確認した後、異常がなければ「All Black」（火花や火が見えていない「暗い」状態を指す）と伝達し、加熱、発火、煙などの異常がある場合は「Red」と他の鉄道職員や列車乗務員に連絡、列車を停止させて損傷の拡大を防いだ。 平軸受が使用されている車両では、軸焼けによる異臭がディーゼルエンジンの排気臭と似ていることから、臭いが感知された場合はその発生源を特定する必要があった。アメリカの主要鉄道では故障検知装置を設けて軸焼けなどを検出するようになっており、一部の故障検知装置には故障情報を列車乗務員に自動的に送信する機能がある。近年の玉軸受やテーパーローラーベアリングなどでも同様に加熱の問題は発生しうるが、平軸受に比べて発生頻度ははるかに低い。これらの軸受が破損する場合、ボール、ローラ、またはレースと呼ばれる軸受けの外枠が破損、熱を発生させ、周囲に可燃物がある場合は発火に至る。.

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軽トラック

軽トラック（けいトラック）は、日本の軽自動車区分に該当する小型トラックのこと。名称のとおり、軽自動車の規格に合わせて作られたトラックで、一般に「軽トラ」と略される。最大積載量は350kg以下である。 軽自動車であるため、通常のトラックと比べると車両価格や維持費（年間の自動車税（5,000円）や2年毎の重量税を含む車検費用）、任意保険、車両保険などが格段に安く、個人や零細事業者による保有・維持が容易である。全体の寸法とホイールベースが小さい点から、狭い農道や建て込んだ住宅街の道路などの狭隘路でも取り回しが容易、という長所もある。 1960年頃までは三輪車が主流だったが、1960年代前期頃から四輪モデルが発展し、市場の主流となった。また1960年代まで荷台は低床式の後方一方開きが主流であったが、1960年代後期以降は、特装車両を除けば、より汎用性の高い高床式の三方開きが一般化し、後輪のホイールハウスを荷台から排除して、荷台の実効面積を広く使えるようになった。.

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軽装甲機動車

軽装甲機動車（けいそうこうきどうしゃ）は、陸上自衛隊と航空自衛隊に配備されている装輪装甲車である。製造は小松製作所。 防衛省は、略称をLAV（Light Armoured Vehicle）、愛称を「ライトアーマー」としており、保有する部隊内では略称をもとに「ラヴ」とも呼ばれている。.

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軽駆逐戦車ヘッツァー

フファット」(Chwat)の愛称は、本車を回収した下士官の名からとられたもの。 38式軽駆逐戦車ヘッツァー（けいくちくせんしゃヘッツァー）は、第二次世界大戦時のドイツの駆逐戦車。ドイツ語では Jagdpanzer 38(t)と呼ばれる。制式番号は Sd.Kfz.138/2 。ヘッツァー（独：Hetzer, 狩りの勢子）というニックネームは本来、次世代軽駆逐戦車であるE-10計画用のものであったが、いつの間にか本車のものになっている。また、先に設計されたルーマニアのマレシャル駆逐戦車が、デザイン上の参考になっているとの説もある。.

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軽自動車

軽自動車（けいじどうしゃ）とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.

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軽油

軽油（けいゆ）とは、原油から精製される石油製品の一種で、主としてディーゼルエンジンの燃料として使用され、その用途のものはディーゼル燃料ともいう。軽油の名は、重油に対応して付けられたもので、「軽自動車用の燃料」という意味ではない。 英語圏では「Diesel」で、軽油（ディーゼル燃料）の意味となる。日本のガソリンスタンドでは、セルフ式スタンドの普及により誤給油を防ぐ理由から「軽油」の代わりに「ディーゼル」と表記されている場合がある。中国語では「柴油」といい、「軽油」は別物の「軽質ナフサ」あるいは「軽質コールタール」を指す。 第4類危険物の第2石油類に属する。.

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軽油引取税

軽油引取税（けいゆひきとりぜい）は、日本の地方税法に定められた地方税・普通税のひとつ（地方税法第144条）。特約業者又は元売業者からの軽油の引取りのうち軽油の現実の納入を伴うものに対し課税する。なお、創設時は目的税であった。.

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黒煙

黒煙（こくえん）とは、石油、菜種油などの燃料が不完全燃焼の際に発生する煙である。その主成分は炭素である。.

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黒潮丸 (タンカー)

黒潮丸（くろしおまる）は、1938年進水の日本の石油タンカー。有事の徴用を想定した1万トン級高速船として設計され、太平洋戦争中には特設給油船などとして活動したが、1945年1月に空襲で撃沈された。終戦後に中国船永灝として復旧され、朝鮮戦争時にイギリス海軍補助艦隊の給油艦サーフ・パイロット（）となり、1960年3月までシンガポールに繋留された。.

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黒潮丸 (貨客船・1971年)

黒潮丸（くろしおまる）は、関西汽船が運航していたRO-RO型貨客船。後にフェリーに改造され、くるしま7として就航した。.

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輸送艇1号型

輸送艇1号型（ゆそうていいちごうがた、）は海上自衛隊の輸送艇。1980年代に2隻が整備された。.

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龍鳳 (空母)

新造時の潜水母艦大鯨（後の空母龍鳳）。1935年春頃、呉#海軍艦艇史3p.290の写真解説。 龍鳳（りゅうほう/りうほう）は、日本海軍の航空母艦。瑞鳳型航空母艦の一つ。潜水母艦大鯨（たいげい）として竣工し#達昭和8年5月p.11「達第五十九號　艦艇製造費ヲ以テ昭和八年度ニ於テ建造ニ着手ノ潜水母艦一隻驅潜艇二隻ニ左ノ通命名セラル　昭和八年五月二十三日　海軍大臣 大角岑生｜横須賀海軍工廠ニ於テ建造　潜水母艦 大鯨タイゲイ/浦賀船渠株式會社ニ於テ建造　驅潜艇 第一號驅潜艇/株式會社石川島造船所ニ於テ建造　驅潜艇 第二號驅潜艇」、後に航空母艦「龍鳳」へ改装された。.

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錦川鉄道NT2000形気動車

錦川鉄道NT2000形気動車（にしきがわてつどうNT2000がたきどうしゃ）は、錦川鉄道で使用されていた気動車。1987年（昭和62年）に5両が製造され、2008年（平成20年）まで使用された。 本項では同型で観光用装備を備えた錦川鉄道NT2100形気動車（にしきがわてつどうNT2100がたきどうしゃ）（1989年（平成元年）- 2009年（平成21年））についてもあわせて記載する。.

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錦川鉄道NT3000形気動車

錦川鉄道NT3000形気動車 （にしきがわてつどうNT3000がたきどうしゃ）は、2007年（平成19年）と2008年（平成20年）に計4両が製造された錦川鉄道の気動車である。4両が異なる色に塗装され、それぞれに一般公募による愛称がつけられている。.

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霧の乙女号

霧の乙女号（英語：Maid of the Mist）は、ナイアガラの滝を遊覧する観光船である。 遊覧船はレインボーブリッジの近く、ナイアガラ川の流れが緩やかになる場所から出発し、アメリカ滝、ブライダルベール滝の横を抜けて、カナダ滝の水煙が巻き上がる滝つぼまでを行き来する。船はカナダ側、アメリカ側のどちらからでも出ており、それぞれの出発地点と同じ場所に戻る。 すべての乗客には霧の乙女号の青いポンチョが配られる。.

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都市間高速鉄道計画

都市間高速鉄道計画（としかんこうそくてつどうけいかく、Intercity Express Programme、IEP）は、イギリス運輸省が計画したイースト・コースト本線（ECML）やグレート・ウェスタン本線（GWML）などの高速鉄道計画。2012年から2013年にかけて、日本の日立製作所を母体とする合弁企業のアジリティートレインズが、高速鉄道車両クラス800電気・ディーゼル両用車とクラス801電車を受注したことで、計画が進行中である。.

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能代丸 (特設巡洋艦)

能代丸（のしろまる）は、かつて日本郵船が所有し運航していた貨物船。太平洋戦争中は特設巡洋艦、特設運送船として運用された。.

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都営トロリーバス

都営トロリーバス（1952年） 都営トロリーバス（とえいトロリーバス）は、東京都交通局が運営していた無軌条電車（トロリーバス）である。.

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航研機

実物大模型（青森県立三沢航空科学館） 航研機（こうけんき）は、東京帝国大学（現・東京大学）航空研究所が設計し、飛行は大日本帝国陸軍の協力のもと1938年（昭和13年）に長距離飛行記録を作った実験機である。.

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航空燃料

航空燃料輸送用トラック 一部の空港では、地下の燃料パイプによってトラックを必要とせずに燃料補給が可能となっている。トラックは燃料ではなく、必要なホースや圧力装置を運ぶだけである。 航空燃料（こうくうねんりょう）は、航空機の動力に使用される石油系の燃料である。一般的に、車や暖房に使用される燃料より高品質な物が利用される。添加剤として、酸化防止剤、金属不活性化剤、凍結防止剤や、その他の添加剤を加えることが認められている。.

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航海訓練所

立行政法人航海訓練所（こうかいくんれんじょ、英称：National Institute For Sea Training）は、かつて存在した国土交通省所管の独立行政法人。 商船に関する学部学科の学生・生徒等に対し航海訓練を行うことにより、船舶の運航に関する知識及び技能を習得させることを目的とする訓練所。 2016年（平成28年）4月に海技教育機構に吸収合併され、同機構航海訓練部となった。.

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船

''アメリゴ・ヴェスプッチ'' 船（ふね、舟、舩）とは、人や物をのせて水上を渡航（移動）する目的で作られた乗り物の総称である広辞苑 第五版 p.2354「ふね【船・舟・槽】」。 基本的には海、湖、川などの水上を移動する乗り物を指しているが、広い意味では水中を移動する潜水艇や潜水艦も含まれる。動力は人力・帆・原動機などにより得る。 大和言葉、つまりひらがなやカタカナの「ふね」「フネ」は広範囲のものを指しており、規模や用途の違いに応じて「船・舟・槽・艦」などの漢字が使い分けられている。よりかしこまった総称では船舶（せんぱく）あるいは船艇（せんてい）などとも呼ばれる（→#呼称参照）。 水上を移動するための乗り物には、ホバークラフトのようにエアクッションや表面効果を利用した船に近いものも存在する。また、水上機や飛行艇のように飛行機の機能と船の機能を組み合わせた乗り物も存在し、水上機のフロートや飛行艇の艇体は「浮舟」（うきぶね）と表現される。 なお、宇宙船や飛行船などの水上以外を航行する比較的大型の乗り物も「ふね」「船」「シップ」などと呼ばれる。これらについては宇宙船、飛行船などの各記事を参照のこと。また舟に形状が似ているもの、例えば刺身を盛る浅めの容器、セメントを混ぜるための容器（プラ舟）等々も、その形状から「舟」と呼ばれる。これらについても容器など、各記事を参照のこと。.

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船外機

船外機 3基掛けの例 船外機シリンダーヘッドニッサン120ps（2スト） 船外機（せんがいき）とは船舶の推進システムである。 アウトボードドライブとも呼ばれることもあり、日系企業の世界シェアをみればヤマハ発動機が40％でありスズキが15％であり本田技研が6％であり、日系のスクーターメーカーが大半を占める。 船内機のようなエンジンやドライブのスペースが不要となるほか、船体のゆがみに起因するプロペラシャフトのトラブルの心配も無い。 多くは単機での装着となるが、より速さを求める場合や、船体重量が重い場合などは連装する場合もある。.

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船内外機

船内外機（せんないがいき）とは、小型船舶の推進機関の設置方式の1つである。インボードエンジン・アウトボードドライブや、略してイン・アウトとも呼ばれる。 エンジンを船内船尾部に設置し、減速機、前後進クラッチ、ダブルユニバーサルジョイント、プロペラ等を一体化した（スタン）ドライブユニットを船尾板（トランサムボード）より外部に設置した方式となっている。 ドライブユニットは、左右に動き、舵としての役目を果たすとともに、係留時、上架時には、上にはねあげられるようになっている。 はねあげられる角度は、メーカ間によって差があり、国産のヤンマー製は、係留時完全に水面上に出るのに対し、ヤマハ発動機製は、一部が水面下に浸かる様になっている。この事は、ドライブユニットの腐蝕対策上ユーザーに問題視されている。 エンジンは、4ストロークガソリン、4ストロークディーゼルの何れも使用されるが、経済性から、日本ではディーゼルが圧倒的に多い。 エンジンの冷却方式については、船舶が使用される水域の水をシリンダーブロック内に直接循環させる、直接冷却方式と、シリンダーブロック内に冷却水を循環させ、熱交換器で船舶が使用される水域の水で冷却する、間接冷却方式がある。 プロペラは、1軸右回りが多いが、プロペラ効率、直進性の向上を狙って、2重反転プロペラが一部機種に採用されている。 2004年にスウェーデンのボルボ・ペンタが発表した、インボード・パフォーマンス・システム（IPS）は、エンジンを船尾内部に置き、2重反転プロペラを従来の推進式ではなく、牽引式に配置したドライブユニットを船底に設置した、まったく新しい推進方式である。.

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船級協会

船級協会（せんきゅうきょうかい、Classification Society）とは、船舶と水運に関連する設備の環境を保ち、航海の安全を促進する仕事をしている、船舶鑑定人や関連する人間によって構成される非政府組織である。.

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船舶改善助成施設

船舶改善助成施設（せんぱくかいぜんじょせいしせつ）とは、日本政府が1932年（昭和7年）から1936年（昭和11年）まで3次にわたって実施したスクラップアンドビルド方式の造船振興政策。老齢船解体を条件に優秀船の新造について補助金を交付することで、造船需要の増加を図るとともに、余剰船腹の圧縮と商船の質向上により海運を合理化することも目的とした。また、有事の商船徴用に備える軍事上の目的もあった。昭和恐慌後の景気回復に効果を発揮した。.

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阪神内燃機工業

阪神内燃機工業株式会社（はんしんないねんきこうぎょう）は、兵庫県神戸市に本社を置く舶用機関（ディーゼルエンジン）メーカー。旧小曽根財閥系企業である。.

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阪急96形電車

阪急96形電車（はんきゅう96がたでんしゃ）は、阪急電鉄の前身である阪神急行電鉄及び京阪神急行電鉄に在籍した通勤型電車で、 今津線の輸送力増強用として、1929年製の加越鉄道の客車を1940年に譲受の上、改造で電車化したものである。.

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蘭州級駆逐艦

蘭州級駆逐艦（ランチョウきゅうくちくかん、）は、中国人民解放軍海軍のミサイル駆逐艦の艦級。人民解放軍海軍での名称は052C型駆逐艦（）、NATOコードネームは旅洋-II型（）。 基本的には、先行して建造された052B型の設計をもとに、国産のHHQ-9艦隊防空ミサイル・システムを搭載したものであり、特にアクティブ・フェーズド・アレイ（AESA）アンテナを艦橋構造物の4周に貼り付けた外見から、「中華イージス」（）とも通称される。.

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阿佐海岸鉄道ASA-100形気動車

阿佐海岸鉄道ASA-100形気動車 （あさかいがんてつどうASA-100がたきどうしゃ）は、1992年（平成4年）に1両が製造された阿佐海岸鉄道の気動車である。本項では、ASA-100形と同時に1両が製造されたほぼ同仕様で内装が異なる阿佐海岸鉄道ASA-200形気動車 （あさかいがんてつどうASA-200がたきどうしゃ）についても記述する。.

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阿佐海岸鉄道ASA-300形気動車

阿佐海岸鉄道ASA-300形気動車 （あさかいがんてつどうASA-300がたきどうしゃ）は、1989年（平成元年）に高千穂鉄道TR-201として製造され、2005年（平成17年）の同鉄道営業休止まで使用されたのち、2009年（平成21年）に阿佐海岸鉄道に譲渡された気動車である。.

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阿蘇 (フェリー)

阿蘇（あそ）は、広別汽船が運航していたフェリー。後に瀬戸内海汽船でクルーズ客船としても運航された。.

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阿波丸

阿波丸（あわまる）は、日本国有鉄道四国総局宇高船舶管理部（宇高航路）に在籍した客載車両渡船。船名符字JG2436。 瀬戸丸型車載客船3隻の老朽取替えと、増え続ける貨客需要に対応すべく建造された伊予丸型4隻の第3船。三菱重工業下関造船所で1967年（昭和42年）9月14日竣工し、10月1日に就航した。同型船には伊予丸、土佐丸と讃岐丸（2代）がある。 船体下部塗色の赤は、阿波踊りの情熱を現したものとされていた。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化にあたっては、四国旅客鉄道株式会社（JR四国）に継承された。1988年（昭和63年）4月の瀬戸大橋線開通による宇高航路普通便の廃止により、カーフェリーに改装されインドネシアのJ･M Ferryに売却、「Titian Murni（ティティアン・ムルニ、意味「純粋な小さな橋」との名前でスンダ海峡を1日3往復している。.

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赤城山丸

赤城山丸（あかぎさんまる）は、三井物産船舶部（後の三井船舶）が1924年（大正13年）に竣工させた日本最初のディーゼルエンジン搭載の航洋商船。貨物船として北米航路に就航、レシプロエンジン搭載の姉妹船との運航実績比較により、ディーゼル船の優れた経済性を実証した。太平洋戦争時には軍隊輸送船として徴用され、1944年（昭和19年）にレイテ島の戦いで強行輸送のため擱座した後、アメリカ軍機の空襲で破壊された。.

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赤城丸 (特設巡洋艦)

本稿における赤城丸（あかぎまる）は、かつて日本郵船が所有し運航していた貨物船。太平洋戦争中は特設巡洋艦として運用された。特設巡洋艦として入籍後は沈没の時まで類別変更されず、日本海軍における最後の「純粋な」特設巡洋艦でもあった敷設艦としての設備の有無で類別するなら、特設巡洋艦籍のままで最後に沈没したのは敷設艦機能を有していた「西貢丸」（大阪商船、5,350トン）であり、太平洋戦争期の特設巡洋艦として行動した船で最後に沈没したのは「浮島丸」（大阪商船、4,730トン）である。。.

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赤穂鉄道

| 赤穂鉄道（あこうてつどう）は、かつて国鉄山陽本線の有年駅から播州赤穂駅（現在の播州赤穂駅とは別駅）間の鉄道路線を運営していた鉄道事業者である。 本項では、主に運営していた鉄道路線について記述する。.

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赤阪鐵工所

株式会社 赤阪鐵工所(あかさかてっこうしょ)は、静岡県焼津市に工場を置く、日本の船舶用ディーゼル機関のメーカーである。.

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起動加速度

起動加速度（きどうかそくど）は鉄道車両における性能指標の一つで、走行速度が0のとき（起動時）の加速度を示す数値。平坦な場所から列車が発車する際の加速力の数値であり、単位は一般に km/h/s （キロメートル毎時毎秒）が用いられる。主として電車の低・中速域における性能指標として用いられる。また、鉄道において断りなく「加速度」の呼称が用いられる場合は、起動加速度を指すことが多い。最大加速度と呼ぶこともある。また、直線で水平な地点における加速度ということで直線加速度と呼ぶこともある。.

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鵜来型海防艦

来型海防艦（うくるがたかいぼうかん）は、大日本帝国海軍が太平洋戦争において運用した海防艦のひとつ。主に船団護衛に用いられた。基本計画番号はE20b、日振型海防艦の準同型艦である。日振型からの振り替えにより、1944年（昭和19年）から1945年（昭和20年）にかけて同型艦20隻が就役している。戦後、ネームシップ以下4隻が従来の艦名に丸を付けた定点観測船を経て、1954年から海上保安庁のおじか型巡視船として再就役した。.

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関門トンネル (山陽本線)

関門トンネル門司方坑口 関門トンネル（かんもんトンネル）は、関門海峡をくぐって本州と九州を結ぶ、鉄道用の水底トンネルである。九州旅客鉄道（JR九州）の山陽本線下関駅 - 門司駅間に所在する。単線トンネル2本で構成され、下り線トンネルは全長3,614.04メートル、上り線トンネルは全長3,604.63メートルである。.

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関東鉄道キハ2100形気動車

関東鉄道キハ2100形気動車（かんとうてつどうキハ2100がたきどうしゃ）は、関東鉄道の通勤型気動車。1993年（平成5年）から1996年（平成8年）にかけて新潟鐵工所で12両が製造された。 気動車では関鉄の前身である常総筑波鉄道時代の1963年（昭和38年）に常総線用に導入したキハ900形以来の完全新造車となった（機関車では関鉄時代の1968年にDD13形に準じたDD902号が鉾田線（後の鹿島鉄道）用に新造導入されている）。.

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関東鉄道キハ2300形気動車

関東鉄道キハ2300形気動車（かんとうてつどうキハ2300がたきどうしゃ）は、関東鉄道の通勤型気動車。 2000年（平成12年）から2002年（平成14年）にかけて、2両編成5本（10両）が新潟鐵工所で製造された。 片運転台の車両で電気指令式ブレーキや変速機自動切換、駅名案内装置(LED)などを装備。.

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関東鉄道キハ300形気動車

ハ350形気動車（2007年11月） 関東鉄道キハ300形気動車（かんとうてつどうキハ300がたきどうしゃ）は、関東鉄道にかつて在籍していた通勤型気動車である。1987年（昭和62年）から1992年（平成4年）にかけて、日本国有鉄道（国鉄）のキハ35系気動車を譲り受けたものである。 本項では、同系列のキハ350形およびキハ100形についても記述する。.

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関東鉄道キハ610形気動車

関東鉄道キハ610形気動車（かんとうてつどうキハ610がたきどうしゃ）は、かつて関東鉄道で使用されていた気動車である。.

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閖上

閖上（ゆりあげ）は宮城県名取市にある町名である。名取川南岸の、太平洋に面する場所に位置する。漁港を有する港町である。旧・名取郡閖上町の一部。難読で知られ「閖」は国字である。.

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開洋丸

開洋丸（かいようまる）は、水産庁が保有する漁業調査船。本項目では、1991年に就航した2代目を取り扱う。.

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蒸気ディーゼルハイブリッド機関車

蒸気ディーゼルハイブリッド機関車はボイラーからの蒸気とディーゼル燃料の両方で動くピストンエンジンの機関車である。イギリス、ロシア、イタリアで製造されたが普及しなかった。.

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蒸気タービン

蒸気タービンの動翼 発電用蒸気タービン 蒸気タービン（じょうきタービン、steam turbine）は、蒸気のもつエネルギーを、タービン（羽根車）と軸を介して回転運動へと変換する外燃機関である。火力・原子力・地熱などによる発電や産業用途（発電・ポンプ駆動等）に利用される。蒸気としては一般に水蒸気が使われる。 蒸気を利用する原動機としては、蒸気タービンの他に、蒸気でシリンダ内のピストンを往復運動させるレシプロ型の蒸気エンジンが存在する。レシプロ型については蒸気機関を参照のこと。.

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蒸気タービン機関車

蒸気タービン機関車（じょうきタービンきかんしゃ）は、蒸気力を動輪に伝達する為に蒸気タービンを用いる形式の蒸気機関車である。様々な形式の蒸気タービン機関車が試作されたが、どれも成功しなかった。1930年代、この形式の機関車は蒸気力のさらなる活用手段として、そしてまた当時導入されつつあったディーゼルエンジンの対抗馬として見なされた。.

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蒸気船

蒸気船（じょうきせん）とは、蒸気機関を用いスクリュー・プロペラや外輪を廻すことより推進する船のことである。蒸汽船や汽船ともいう。 ミシシッピー川の河船をモデルにした蒸気外車船フロンティア号 一般に蒸気船といえば石炭を燃料とする古典的な船のことを指し、蒸気タービンや原子力による蒸気機関を持つ船は蒸気船と呼ばれない。.

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蒸気船時代の海戦戦術

蒸気船時代の海戦戦術（じょうきせんじだいのかいせんせんじゅつ、英：Naval tactics in the Age of Steam）は、蒸気機関の鋼板被覆軍艦が帆船の戦列艦を時代遅れにした1860年代から、航空母艦や潜水艦が艦隊の主力となった1940年代（第二次世界大戦）までの間に海戦で用いられた戦術である。 この時代の戦術は、巨砲を擁するドレッドノート級戦艦の建造から特に発展した。他にも機雷、魚雷、潜水艦および航空機が新しい戦術を提供し、その対抗手段としての対潜水艦戦や幻惑迷彩のような戦術も開発された。蒸気船時代の後期には、航空母艦や潜水艦が艦隊の主力となり、戦艦の時代が終わった。.

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蒸気機関

蒸気機関（じょうききかん）は、ボイラで発生した蒸気のもつ熱エネルギーを機械的仕事に変換する熱機関の一部であり、ボイラ等と組み合わせて一つの熱機関となる。作業物質である水を外部より加熱する外燃機関に分類される。 蒸気機関には、蒸気をシリンダに導き、ピストンを往復運動させる往復動型のものと、蒸気で羽根車をまわすタービン型のものとが存在する。本稿では主として往復動型のものを説明する。タービン型のものについては蒸気タービンを参照のこと。.

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蒼鷹丸

蒼鷹丸 (そうようまる) は、水産研究・教育機構が所有している日本の調査船。同機構中央水産研究所に所属している。.

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蒙虎

九式戦車「蒙虎」とは架空戦記『紺碧の艦隊』に登場する架空の戦車である。 名前は想定戦場の蒙古平原と独機甲師団の主力『ケーニッヒス・ティーゲル戦車』に由来する。 要塞シリーズからの慣習として『読者参加による世界観構築』が、艦隊シリーズでも受け継がれており、 全設定の殆どは、作品の熱烈な愛好者による「後世世界に在り得る日本陸軍最強戦車」としてプロットされた。 （「後世参謀本部厳秘資料より抜粋」という形態を取り、第19巻巻末に記載されている）.

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邪馬台 (重量物運搬船)

邪馬台 (Yamatai、やまたい) は、日本郵船子会社の日之出郵船が運航（船主はパナマの現地子会社で船籍もパナマ）している重量物運搬船（モジュール運搬船）。.

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蔚山級フリゲート

蔚山級フリゲート（ウルサンきゅうフリゲート、蔚山級 護衛艦(울산급 호위함)）は、大韓民国海軍が運用するフリゲートの艦級。設計はHDF-2000型と称されており、韓国型護衛艦（FFK）の計画のもとで9隻が建造された。.

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鄭地 (潜水艦)

鄭地（チョン・ジ、日本語読み：てい ち、朝鮮語：정지、ラテン文字：Jeong Ji, SS-073）は、大韓民国海軍の潜水艦。孫元一級潜水艦の2番艦。艦名は高麗末期の武将鄭地に由来する。.

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鄭運 (潜水艦)

鄭運（チョン・ウン、日本語読み：てい うん、朝鮮語：정운、ラテン文字：Chong Un, SS-067）は、大韓民国海軍の潜水艦。張保皐級潜水艦の6番艦。艦名は李舜臣配下の武将鄭運に由来する。.

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脂肪酸メチルエステル

脂肪酸メチルエステル（しぼうさんメチルエステル、Fatty acid methyl ester、略称: FAME）は、脂肪あるいは脂肪酸とメタノールとのアルカリ触媒反応によって生産できる脂肪酸エステルの一種である。バイオディーゼル中の分子は主にFAMEであり、通常トランスエステル化によって植物油から得られる。1トンの油脂と0.1トンのメタノールから、1トンのFAMEと0.1トンのグリセリンが得られる。 全ての微生物は特異的なFAMEプロファイル（微生物フィンガープリント）を有していることから、微生物汚染源の追跡のために道具として使用できる。細胞の細胞膜および外膜（グラム陰性）脂質に存在する脂肪酸の種類および組成は、主要な表現型形質である。 臨床分析によってFAMEの長さ、結合、環、分岐を決定できる。この分析を行うために、微生物培養を行い、脂肪酸を抽出し、メチルエステルを形成するために使用される。揮発性誘導体は次にガスクロマトグラフィーに導入され、ピークのパターンが生物を同定する助けとなる。これは微生物の新種の特性評価に広く使用されており、病原性株を同定するために有用である。.

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野口伸

野口 伸(のぐち のぼる、1961年7月17日 -) は、日本の農業工学者。北海道大学教授。。日本学術会議連携会員、日本生物環境工学会理事長。専門は農業情報工学、農業ロボット工学。食料生産システムのロボット化やICTに関わる研究に取り組んでいる。.

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野口精機

野口精機株式会社（のぐちせいき、英称:Noguchi Seiki Co., Ltd.）は、埼玉県東松山市に本社・工場を置く自動車部品製造会社。創業以来、主にディーゼルエンジン用燃料噴射ポンプの精密部品加工を中心に、ブレーキ、ガソリンエンジン等の各種精密部品の加工、組立て事業を展開している。.

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重要科学技術史資料

重要科学技術史資料（じゅうようかがくぎじゅつししりょう）とは、国立科学博物館が定めた登録制度により保護される文化財を指す。愛称は「未来技術遺産」（みらいぎじゅついさん）。2008年10月9日第1回制定。.

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重油

重油（じゅうゆ）とは、原油の常圧蒸留によって塔底から得られる残油、あるいはそれを処理して得られる重質の石油製品である。ガソリン、灯油、軽油より沸点が高く、重粘質であることから名付けられている。しかし油の一種であるため水よりは軽い。英語では、一般に、重油 (heavy oil) よりも燃料油 (fuel oil) と呼ばれる。.

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自動車

特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.

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自動車税

自動車税（じどうしゃぜい）は、地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき、b:道路運送車両法第4条の規定により登録された自動車に対し、その自動車の主たる定置場の所在する都道府県において、その所有者に課される税金で、普通税である。.

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自動車産業

自動車産業（じどうしゃさんぎょう）とは、自動車および自動車部品の生産、販売、利用、整備に関連した産業をさす。.

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自動車用語一覧

自動車用語一覧（じどうしゃようごいちらん）では自動車関連で使用される専門用語をリストする。.

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自動車部品工業

自動車部品工業株式会社（じどうしゃぶひんこうぎょう、）は、神奈川県海老名市に本社を置く産業用ディーゼルエンジン及び各種車両用機能部品の製造､開発設計･実験を行う企業である。近年は、幅広い自動車関連メーカーへの供給実績を重ねている。 2013年、同じくいすゞ自動車と関係の深いアイメタルテクノロジー・TDFと経営統合し、持株会社IJTテクノロジーホールディングスの完全子会社となった。.

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自動車排出ガス規制

自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい）とは、自動車の内燃機関から排出される一酸化炭素 (CO) ・窒素酸化物 (NOx) ・炭化水素類 (HC) ・黒煙などの大気汚染物質の上限を定めた規制の総称である。 大気汚染防止法や自動車NOx・PM法、都道府県によるディーゼル車規制条例などが含まれる。近年は特に、ディーゼルエンジンから排出される窒素酸化物 (NOx)・粒子状物質 (PM)、硫黄酸化物 (SOx) の規制が厳しくなる傾向にある。 自動車排ガス規制、自動車排気ガス規制とも呼ばれるが、ここでは法律用語における記載にならって自動車排出ガス規制とする。.

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自動車検査証

2405956 自動車検査証（じどうしゃけんさしょう）は、自動車（総排気量250 cm3を超える自動二輪車を含む）の所有者や使用者を公証したり、当該自動車が検査時点に於いて自動車保安基準に適合していたことを証明する公文書である。車検証（しゃけんしょう）と略して呼ばれることが多い。.

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自然吸気

自然吸気（しぜんきゅうき）とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA（エヌエー：Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略）や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.

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金佐鎮 (潜水艦)

金佐鎮（キム・ジャジン、日本語読み：きん さちん、朝鮮語：김좌진、ラテン文字：Kim Chwa-chin, SS-076）は、大韓民国海軍の潜水艦。孫元一級潜水艦の4番艦。艦名は20世紀初頭の朝鮮独立運動家の金佐鎮に由来する。.

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金剛丸 (特設巡洋艦)

この項目における金剛丸（こんごうまる Kongo Maru）は、かつて国際汽船が運航していた貨物船で、太平洋戦争では特設巡洋艦として運用されたが、比較的早い時期に戦没した。.

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金龍丸 (特設巡洋艦)

金龍丸（きんりゅうまる）は、.

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金沢ふらっとバス

金沢ふらっとバス（かなざわふらっとバス）は、石川県金沢市のコミュニティバスである。運行は、北陸鉄道と 西日本JRバスに委託されている。「ふらっと」の名は、床がフラット (flat) で段差のないノンステップバスであることと、料金を気にせず気軽に乗ることができる雰囲気の両方に由来する所収「金沢市1 金沢ふらっとバス 都心部の生活交通とまちなかの活性化に対応したコミュニティバス」。.

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長福丸

長福丸（ちょうふくまる）は、九州商船が運航していた貨客船。太平洋戦争で一時徴用されるも戦没を逃れ、後に伊豆箱根鉄道、東海汽船で就航、1970年代まで約半世紀に渡って活躍した。.

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長良川鉄道ナガラ1形気動車

長良川鉄道ナガラ1形気動車 （ながらがわてつどうながら1がたきどうしゃ）は、1986年（昭和61年）に10両、1987年（昭和62年）に2両、計12両が製造され、2014年（平成26年）まで使用された長良川鉄道の気動車である。.

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長良川鉄道ナガラ2形気動車

長良川鉄道ナガラ2形気動車 （ながらがわてつどうながら2がたきどうしゃ）は、1994年（平成6年）に1両が製造された長良川鉄道の気動車である。ナガラ200形と表記されることもある。.

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長良川鉄道ナガラ3形気動車

長良川鉄道ナガラ3形気動車 （ながらがわてつどうながら3がたきどうしゃ）は、開業時から使用されているナガラ1形を置き換えるため、1998年（平成10年）から2001年（平成13年）にかけて7両が製造された長良川鉄道の気動車である。ナガラ300形と表記されることもある。2016年（平成28年）に2両が観光用車両に改造された。.

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長良川鉄道ナガラ500形気動車

長良川鉄道ナガラ500形気動車（ながらがわてつどうながら500がたきどうしゃ）は、開業時から使用されているナガラ1形を置き換えるため、2007年（平成19年）から2009年（平成21年）にかけて3両が製造された長良川鉄道の気動車である。.

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長電バス

長電バス株式会社（ながでんバス）は、長野県長野市・須坂市・中野市・飯山市・山ノ内町・飯綱町などに路線を持つ長野電鉄系のバス会社である。長野電鉄のバス事業は以前は直営だったが、1987年から1995年にかけて長電バス・信州バス・信濃交通の三社に分離された。その後、2006年4月に長電バスに統合された。.

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艦本式ディーゼル

艦本式ディーゼル（かんほんしきディーゼル）は、日本が開発したディーゼルエンジン（内火機械 うちびきかい）である。 本記事では艦本式の名が普遍的に冠されている内火機械について海軍制式名昭和16年10月10日付 昭和16年海軍省内令第1217号。とともに記述する。ただし、制式名上は「艦本式」の記述は無い。「何号」の後ろに「何型」とあるのは、一列あたりのシリンダー数を表す昭和16年10月15日付 昭和16年海軍省内令第1227号。（例：「8型」は8気筒を意味し、「2型」は12気筒を意味する）。.

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鉄道のブレーキ

鉄道のブレーキ（てつどうのブレーキ）では、鉄道車両を減速させ、停車させ、停止した状態を維持するために用いられる各種のブレーキについて説明する。鉄道のブレーキは、自動車のものと原理的には似ているところが多いが、複数の車両で編成を構成して同時に走行している場合に全ての車両にブレーキを掛ける必要性があり、またエンジンや電動機のような原動力を有していない車両でもブレーキを掛けなければならないので、機構がより多岐にわたっている。.

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鉄道の電化

架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.

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鉄道の歴史

リバプール・アンド・マンチェスター鉄道の開通式（1830年） 鉄道の歴史（てつどうのれきし）では、鉄道の創始以来の主要な歴史について説明する。.

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鉄道伝説

『鉄道伝説』（てつどうでんせつ）は、BSフジで放送されていたドキュメンタリー番組である。2014年10月から2015年3月までの第5期は「時代を彩った鉄道たち 〜鉄道伝説〜」(じだいをいろどったてつどうたち てつどうでんせつ)に改題して放送。.

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鉄道総研クヤ497形電車

鉄道総研クヤ497形電車 クヤ497形電車は、鉄道総合技術研究所（鉄道総研）が所有していた試験車である。車輪とレールの間の摩擦係数（粘着係数）を測定するすべり粘着試験車で、1987年に荷物電車のクモニ83形(クモニ83805)の改造により製作された。 なお、車両自体は改造以来最後まで鉄道総研の所有だったが、本線走行を可能とするため車籍を東日本旅客鉄道（JR東日本）に編入し、鉄道総研国立研究所最寄りの豊田電車区（現・豊田車両センター）の所属としていた。　.

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鉄道車両

鉄道車両（てつどうしゃりょう）は線路またはそれに準じる軌道の上を走行する車両である。.

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鉄道車両の歴史

鉄道車両の歴史（てつどうしゃりょうのれきし）では、鉄道車両の発展の歴史について説明する。.

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若鷹丸

若鷹丸 (わかたかまる) は、国立研究開発法人水産研究・教育機構が所有している日本の漁業調査船。同機構東北区水産研究所に所属している。.

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若桜鉄道WT2500形気動車

若桜鉄道WT2500形気動車 （わかさてつどうWT2500がたきどうしゃ）は、1987年（昭和62年）に4両が製造された若桜鉄道の気動車である。2002年（平成14年）から2003年（平成15年）にかけて3両がエンジン交換などの改造により若桜鉄道WT3000形気動車 （わかさてつどうWT3000がたきどうしゃ）に改番された。改造されなかった1両は2003年（平成15年）廃車され、形式消滅した。本項ではWT3000形についても併せて記載する。.

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若桜鉄道WT3300形気動車

若桜鉄道WT3300形気動車 （わかさてつどうWT3300がたきどうしゃ）は、2001年（平成13年）に1両が製造された若桜鉄道の気動車である。若桜鉄道開業時から使用されていたWT2500形の老朽化に伴う更新工事の間の予備車確保、イベント対応の目的で製造された。.

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苫小牧発電所

苫小牧発電所（とまこまいはつでんしょ）は、北海道苫小牧市真砂町27-3にある北海道電力の石油・天然ガス火力発電所。.

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英鶴丸

英鶴丸（ひでつるまる）は、淡路フェリーボートが運航していたフェリー。後に東日本フェリーでも運航された。.

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雪竜

雪竜 (、) は中華人民共和国の砕氷船である。中国極地研究センター(PRIC)に所属し、南北両極地における科学調査とその支援を任務とする。.

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雲峰級揚陸艦

雲峰級揚陸艦（うんぼんきゅうようりくかん、）は大韓民国海軍の戦車揚陸艦の艦級。.

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電動発電機

電動発電機（でんどうはつでんき、MG、Motor Generator）という言葉は、下記に示す2つの異なる機械を指す意味で使われる。.

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電装

電装（でんそう）.

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電車とバスの博物館

電車とバスの博物館（でんしゃとバスのはくぶつかん）は、東京急行電鉄が運営する鉄道保存展示施設で神奈川県川崎市宮前区にある。最寄駅は東急田園都市線宮崎台駅で、田園都市線高架下に建物があり、入口のひとつは改札前にある。 バス関連の保存・展示もあり、それに加えて、電車（モハ510・8090系）やバスの運転、飛行機 (YS-11) の操縦をそれぞれ体験できるシミュレータが設置されている。2016年のリニューアルに伴いモハ510形とYS-11のシミュレータは終了した。.

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電業社機械製作所

株式会社電業社機械製作所（でんぎょうしゃきかいせいさくじょ）は、ポンプ・送風機・バルブ等の風水力機械や、浄水関連装置・廃棄物処理装置等の環境設備を担う機器を製造する企業。.

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電気式トランスミッション

電気式トランスミッションとは、英語の“electric transmission”の訳語であり、自動車や船舶、鉄道車両における推進力伝達方式の一つである。.

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電気式ガスタービン機関車

イリノイ鉄道博物館に保存されているUP 18ガスタービン機関車 ボンバルディア社の試作したジェットトレイン 電気式ガスタービン機関車（でんきしきガスタービンきかんしゃ、英語：Gas Turbine Electric Locomotive; GTEL）は、ガスタービンエンジンにより発電機（直流発電機あるいはオルタネーター）を駆動し発生させた電気で電動機を駆動する機関車である。この種の機関車の最初の実験例は1938年で、最盛期は1950年代から1960年代である。2014年現在もこの種の機関車が少数ではあるが運用されており、ボンバルディア・トランスポーテーションはいくらかの関心を寄せている。 2007年8月にはロシア鉄道が開発に成功したと発表した。.

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電気バス

電気バス（でんきバス、Electrical Bus）は電気自動車の一種であり、電気のみを動力として走るバスのうち、一般に電力を架空線から集電するバス以外のもの。.

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電気・ディーゼル両用車両

ALP-45DP 電気・ディーゼル両用車両（でんき・ディーゼルりょうようしゃりょう）は、電気とディーゼルの動力源を、走行する区間の電化状況や用途に応じて切替可能な鉄道車両である。バイモード車両とも呼ばれる。電化区間では架線・第三軌条より集電する電気機関車や電車、非電化区間ではエンジンを動力源とするディーゼル機関車や気動車として走行可能な機能を有する。 ディーゼルエンジンで発電機を駆動する電気式ディーゼル機関車、蓄電池に充電した動力で走行する蓄電池車とは別物である。ディーゼルエンジンと蓄電池を併用するハイブリッド機関車とも別の概念であるが、電気・ディーゼル両用車両が広義の「ハイブリッド車」として扱われることもある。.

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電気自動車

電気自動車（でんきじどうしゃ、electric car）とは、電気をエネルギー源とし、電動機を動力源として走行する自動車である。.

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電気暖房 (鉄道)

電気暖房（でんきだんぼう）とは、電気エネルギーを用いて暖房を行う空調設備・手法・システムである。本稿では、鉄道車両における電気暖房について扱う。.

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電気推進 (船舶)

電気推進（でんきすいしん）は、船の推進方式の一種。電動機によって推進器（スクリュープロペラ、ウォータージェット推進器）を駆動する方式。.

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電気機関車

EF81形電気機関車 電気機関車（でんききかんしゃ）は、電気を動力源とする機関車のこと。 EL (Electric Locomotive) や、電関（でんかん）、電機（でんき。日本国有鉄道（国鉄）での電気機関車の略称）とも呼ばれる。.

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電源車

電源車（でんげんしゃ）とは、主として他者（他車）に電力を供給するための発電機を搭載した自動車や鉄道車両のこと。.

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雙龍・レクストン

レクストン(REXTON)は、韓国の自動車メーカーである雙龍自動車が生産している中型SUV。 この項ではマイナーチェンジ版であるレクストン II(REXTON II)およびレクストン II ユーロ(REXTON II EURO)、レクストン W、2代目であるG4 レクストン（G4 Rexton）ならびに2代目の派生車種であるレクストン スポーツ（Rexton Sports）についても扱う。.

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雙龍・コランド

ランド（Korando ）は、 韓国・雙龍自動車が製造・発売するSUVである。3代目には兄弟車としてピックアップの「コランドスポーツ」も用意された。.

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通常動力型潜水艦

通常動力型潜水艦（つうじょうどうりょくがた せんすいかん）とは、原子力ではない動力を持つ潜水艦のことで、原子力潜水艦と対比される用語である。よってこの用語は原子力潜水艦の登場までは使われていなかった（レトロニム参照）。第二次世界大戦以前の潜水艦といえば、通常動力型潜水艦である。.

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通勤列車

通勤列車（つうきんれっしゃ）・通勤電車（つうきんでんしゃ）は、大都市の都心（CBD）と郊外との間を結び、通勤・通学に供される目的で主に運行されている列車やその路線を指す。英語では「リージョナル・レール Regional rail」あるいは「コミューター・レール commuter rail」と称され、通勤鉄道の訳語が充てられることもある。通勤列車は毎日勤務先と家との間を往復する大量の住民を運んでいる。 大都市周辺の地域鉄道サービスは近年世界的に関心が高まっている。その背景には道路混雑・化石燃料への依存・排気ガスの放出など環境問題に対する意識の高揚や、自家用車の所有・駐車・通行・燃料などの費用の増加への危機感がある。.

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速なみ

速なみ（はやなみ）は、国道九四フェリーが保有・運航しているフェリー。2016年（平成28年）まではシャトル豊予の名称で就航していた。.

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連合艦隊 (映画)

『連合艦隊』（れんごうかんたい）は、1981年（昭和56年）8月8日に劇場封切り公開された東宝映画製作・東宝配給の特撮戦争映画である。カラー、ビスタビジョン、ドルビーステレオ、145分。.

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耕耘機

耕耘機（こううんき、耕運機、ティラー、英： Rotary tiller ）とは、田んぼや畑を耕すために用いられる農業機械の1つである。主にロータリーによる耕耘を目的としたものが多い。そのため、「テーラー」という和製英語で呼ばれることも多い。一部では新聞協会用語懇談会か定めた代用表記である耕運機と表記される場合がある。また、畑等で様々な作業を行うために各種作業機の連結を前提としたものは管理機と呼ばれる。.

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耕洋丸 (3代)

耕洋丸（こうようまる）は、水産大学校が保有していた漁業練習船。本項目では、1978年に竣工した3代目を取り扱う。.

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耕洋丸 (4代)

耕洋丸（こうようまる）は、水産大学校が保有する練習船。本項目では、2007年に竣工した4代目を取り扱う。.

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陸上自衛隊の装備品一覧

UH-1汎用ヘリコプター（左） 陸上自衛隊の装備品一覧（りくじょうじえいたいのそうびひんいちらん、List of JGSDF Equipment）は、陸上自衛隊が保有した・している装備品の一覧である。 なお、当項目においては現在は退役して使用されていない装備、および試作のみに終わった装備も含めて記述している。.

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FCM36

FCM 36（制式名称Char léger Modèle 1936 FCM、軽戦車-1936年式-FCM）は第二次世界大戦前、フランス陸軍向けに設計された軽歩兵戦車である。乗員は2名で、短砲身37mm砲と7.5mm同軸機銃を装備、ディーゼルエンジン駆動であった。.

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F級潜水艦 (アメリカ海軍)

F級潜水艦 (F-class submarine) は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。1909年にエレクトリック・ボート社で設計された。 本級は同社で建造されたC級潜水艦およびD級潜水艦とよく似た艦容であった。全長はD級よりもわずかに長く、4隻が建造された。本級の船体は単船殻構造であり、縦軸に沿って円形の断面を持っていた。全長は142フィート6インチ(43.4m)であり、全幅は15フィート7インチ(4.7m)であった。本級およびE級潜水艦はエレクトリック・ボートで建造された艦首水平舵を持つ初の艦であった。 船体は以下の3つのコンパートメントを含んでいた.

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FH-88 155mm榴弾砲

FH-88 155mm榴弾砲（）は、シンガポールのST エンジニアリング社が開発した155mm口径の榴弾砲。また、FH-2000などの発展型も開発された。.

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FIA 世界耐久選手権

FIA 世界耐久選手権 (FIA World Endurance Championship) とはフランス西部自動車クラブ (ACO) が組織し、国際自動車連盟 (FIA) が運営する耐久レースの世界選手権である。略称はWEC（読みは「ダブリュイーシー」もしくは「ウェック」）。 1981年から1985年までの同名の大会についてはスポーツカー世界選手権を参照。.

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FMTV (軍用車両)

FMTV（Family of Medium Tactical Vehicles, 中型戦術車両ファミリー）は、アメリカ合衆国で、M35 2.5tトラックとM939 5tトラックの後継として開発された、軍用の積載量2.5tおよび5tトラックシリーズの名称である。.

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FS-1500型フリゲート

FS-1500型フリゲート (Type FS-1500 frigate) は、ドイツが設計・建造した軽フリゲート/コルベット。主として輸出に供され、コロンビア海軍がアルミランテ・パディーヤ級 (Almirante Padilla class) 、マレーシア海軍がカスツーリ級 (Kasturi class) として運用中である。.

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FV101 スコーピオン

FV101 スコーピオン（）は、イギリスのアルヴィス社が開発した偵察戦闘車（軽戦車・空挺戦車）。 CVR（T）ファミリーの端緒を切って、1972年よりイギリス陸軍への引き渡しが開始された。1989年1月1日の時点で既に1,200両以上が製造されており、最終的には3,000輌以上が製造された。.

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FV102 ストライカー

FV102 ストライカーは、イギリス陸軍の対戦車車両（自走対戦車ミサイル）である。.

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FV104 サマリタン

FV104 サマリタンとは、CVR（T）（イギリス軍の装甲車の仕様）に基づいて作られた、イギリス陸軍の装甲救急車である。救急車であることから武装はされていない。名称は聖書の「よきサマリア人（good Samaritan）」から来ている。 指揮車両型のFV105 サルタンと同様、APC（装甲兵員輸送車）型のFV103 スパルタンよりも天井が高く、後部兵員室が看護室となり担架4床、椅子、担架と椅子の組み合わせが可能で、担架に乗せた重傷者なら4名、軽傷者なら最大6名を収容することができる。 Category:救急車 Category:イギリスの装甲戦闘車両.

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FV105 サルタン

FV105 サルタンはCVR（T）の仕様に基づいて作られたイギリス陸軍の指揮統制車両である。.

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FV106 サムソン

FV106 サムソン（FV106 Samson Armoured Recovery Vehicle）は、CVR（T）シリーズの車種の一つとしてイギリスのアルヴィス社で開発され、イギリス陸軍に配備された装甲回収車である。.

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FV107 シミター

FV107 シミターは、イギリスで開発された偵察戦闘車。イギリス陸軍などで運用されている。この車両はFV101 スコーピオンにとてもよく似ているが、マウント部に76mm砲を装備するかわり、30mm L21 ラーデン機関砲を搭載している。 本車は王立装甲軍団（偵察任務の装甲連隊からなる）に配備された。8両のFV107 シミターが偵察中隊に配備されており、この偵察中隊5個で近接偵察大隊が編成され、この大隊から装甲連隊が構成される。.

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FV432

FV432（エフブイよんさんに）は、イギリス陸軍の装甲兵員輸送車。FV430シリーズの一つ。愛称のトロウジャン（Trojan）は、ギリシャ神話に登場するトロイヤ人を意味する。1960年代に導入されて以来、この装甲兵員輸送車は戦場において歩兵を輸送する最も一般的な車輌となった。1980年代2,500輌が稼動可能で、およそ1,500輌が武器輸送など作戦行動を行った。 FV432は新たに開発されたウォーリア装甲戦闘車やCVR（T）シリーズと交代するため段階的に運用を停止して退役するはずであったが、現在は10年後まで運用することになり延命措置とグレードアップが行われた。主にエンジン、ステアリング・ユニット、ブレーキ・システムなどを改修している。.

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FV433 アボット SPG

FV433 アボット（FV433 "Abbot" self propelled gun）は、イギリス陸軍の105mm自走砲である。 “アボット(Abbot)”とは「修道院長」の意。.

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G-1級潜水艦

G-1」級潜水艦（「G-1」きゅうせんすいかん； ）は、ロシア帝国が第一次世界大戦中に発注した巡洋潜水艦のうち、アメリカ合衆国の「エレクトリック・ボート」社が受注したシリーズの通称である。ロシア帝国海軍省からの正式な発注名称では、「ゴーラント」社設計潜水艦または「ホランド」社設計潜水艦。 は英語の の翻字。（「ゴーラント」しゃせっけいせんすいかん； 革命前のロシア語正書法による表記にアクセント記号を付与したもの。現代ロシア語の正書法では 。 ）と呼ばれるが、これはロシアでは「エレクトリック・ボート」社が専ら「ゴーラント（ホランド）」社と呼ばれていたため。 28 隻の建造が予定されたが、ロシア革命の影響で全艦が建造中止となった。.

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G6 155mm自走榴弾砲

G6 155mm自走榴弾砲は、南アフリカ共和国の自走砲。.

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GAZ-2330 ティーグル

GAZ-2330 ティーグル（ГАЗ-2330 «Тигр»）は、ロシアの自動車メーカーGAZが製造し、ロシア連邦軍で2006年から運用されている非装甲あるいは軽装甲の全地形対応軍用車両 (装輪装甲車/歩兵機動車) である。また、民間向けにも4輪駆動のSUVとして販売されている。初期の試作車にはGAZ-2975の形式名が付けられていた。 "ティーグル" (Tigr, Тигр)は英語の"Tiger"、日本語の"トラ"に相当する語である。このため本車を"GAZ-2330 タイガー"などと表現する例も見られる。.

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GAZ-66

GAZ-66（ГАЗ-66）は、1960年代にソビエト連邦のゴーリキー自動車工場 (ゴーリキー・アフタマヴィーリヌイ・ザヴォート、GAZ) で開発された4×4輪駆動または4×2輪駆動のキャブオーバー型軍用トラックである。 ソビエト連邦軍の機械化歩兵部隊や砲兵部隊などで広く使用され、多くの派生車種が開発されている。各タイプを合わせた総生産数は、1999年に生産終了するまでに965,941両に達した。.

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G型上陸用舟艇

G型上陸用舟艇（G class landing craft）は、マリン・アルテック（Marine Alutech）社製ウォーターキャットM8を基に開発された上陸用舟艇。.

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GBC 180

GBC180（ジェベセ サン・キャトル・ヴァン）はフランスのルノー社が開発し、フランス軍等が使用する軍用車両で、フランス陸軍において標準的な汎用トラック。.

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GE 44トンディーゼル機関車

ニューヨーク・オンタリオ・アンド・ウェスタン鉄道の#104。サウスイースタン鉄道博物館にて。フェーズ1。 GE 44トンディーゼル機関車は、ゼネラル・エレクトリックが1940年から1956年にかけて製造した、4動軸（AAR表記 B-B、UIC表記 Bo'Bo' ）の電気式ディーゼル機関車である。44トンと通称されるが、米トンであり、日本で一般的なメトリック表示では40トンであることに注意されたい。.

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GE エボリューション・シリーズ

ボリューション・シリーズ（Evolution Series）は、GEトランスポーテーション・システムが開発した電気式ディーゼル機関車のシリーズである。アメリカ合衆国環境保護庁（EPA）による鉄道車両の排出ガス規制「Tier 2」に対応するため、2億5000万ドルの費用と6年の歳月をかけて開発された。2003年に量産先行機が製造されている。 主電動機は直流・交流のいずれかを鉄道事業者の好みに応じて装備する。搭載するエンジンはGEVO12気筒エンジンで、過去のGE製機関車の主流だったFDL16気筒エンジンの出力に匹敵し、かつ燃料消費量の減少や環境汚染の軽減が図られている。 環境対策の数値として、GEはこのように列挙している。.

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GE U25B形ディーゼル機関車

運転台側。 ロングフード側。 GE U25Bは、1959年から1966年までゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した電気式ディーゼル機関車である。これ以前は小型のスイッチャー等を製造していたGEが、本格的に大型機関車の市場に進出するにあたって開発したものである。愛称はUボート。 1940年から1953年まで、GEはアメリカン・ロコモティブと共同で機関車の設計、生産、市場調査を行っていたが(Alco-GEという名称を使用していた)、その提携の解消後、GEは独力でU25Bを開発した。.

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GE U50形ディーゼル機関車

GE U50は、1963年9月から1965年8月の間にゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した8動軸の電気式ディーゼル機関車である。ディーゼルエンジンと発電機のセットを2組搭載し、出力は5,000馬力(3,700kW)に達した。車軸配置は、2軸台車を前後に2組ずつ配置したB+B-B+Bである。.

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GE U50C形ディーゼル機関車

GE U50Cは、1969年11月から1971年11月の間にゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。ディーゼルエンジンと発電機のセットを2組搭載し、出力は5,000馬力(3,700kW)に達した。U50の改良型といえるもので、エンジンは12気筒のものに、車軸配置は3軸台車を前後に配置したC-Cに変更された。.

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GE/ハネウェル LV100

LV100-5はかつてアメリカ陸軍によってM1エイブラムス戦車とXM2001 クルセイダー自走砲の動力として開発されたガスタービンエンジンである。.

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GRIN

リン（GRIN）はスウェーデン・ストックホルムに存在したビデオゲーム開発スタジオである。.

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GTL

GTL（；ジーティーエル）とは、天然ガスを一酸化炭素と水素に分解後、分子構造を組み替えて液体燃料などを作る技術である。.

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H型

H型（エイチがた）.

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HEMTT

HEMTT（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck, 重高機動戦術トラック）は、アメリカ軍が運用する8輪ディーゼルエンジンオフロードトラックシリーズの一群である。公的には「8x8 10トン カーゴトラック」と表現されている。HEMTTは、1982年にM520 ゴアを代替する形でアメリカ軍での正式運用が開始された。HEMTTは、オシュコシュ社によって製造され、民間では空港用の消防車などとしても運用されている。また、HEMTTの10x10輪駆動型が（Palletized Load System）の車体として用いられている。 類似の車両として、アメリカ海兵隊は同様にオシュコシュ社が製造するLVS（Logistics Vehicle System）を運用している。LVSはHEMTTと違い、セミトレーラーのような連結式車両となっており、前部の牽引ユニットに後部ユニットを結合させるモジュラー構造となっている。逆に、HEMTTは単一の車体である。.

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HTHS粘度

HTHS粘度（HTHSV）とは、自動車用エンジンオイルの高温高せん断粘度（）のことである。.

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I-stop

i-stop（アイ・ストップ）は、マツダが開発したアイドリングストップシステムの名称である。.

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IARC発がん性リスク一覧

IARC発がん性リスク一覧は、国際がん研究機関 (IARC) による発がん性リスクの一覧である。この表の見方は項目発癌性を参照のこと。 一部の項目については、最新の情報を反映していないおそれがある。最新の分類については IARC のウェブサイト で確認されたい。.

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ICE TD

ICE TDは、ドイツ鉄道の高速列車ICEに使用される車体傾斜式気動車である。ICEによる高速化の効果を非電化路線へも拡大するため、ICE Tの気動車版として2001年に4両編成20本が製造された。形式は605形 (Baureihe 605：BR605) となった。.

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IFAV

IFAV（Interim Fast Attack Vehicle）は、2000年代以降、アメリカ海兵隊で運用されている小型軍用車両・偵察戦闘車の名称である。 IFAV、Interim Fast Attack Vehicleは、日本語に直訳すれば"暫定高速攻撃車両"というような意味になる。.

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IHI

株式会社IHI（アイ・エイチ・アイ、英：IHI Corporation）は、東京都江東区豊洲に本社を置く、重工業を主体とする日本の製造会社。 旧社名は石川島播磨重工業株式会社（いしかわじまはりまじゅうこうぎょう、Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd,）。2007年7月1日付をもって、従来略称として用いてきたIHIを正式社名に変更した（「H」はHarimaではなくHeavy IndustriesのH）。.

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IHIシバウラ

株式会社IHIシバウラ（アイ・エイチ・アイ シバウラ）は、長野県松本市に本社を置くエンジン（ディーゼルエンジンなどの産業用エンジン）、農業用機械、医療機器、消防ポンプ等の防災関連機器（シバウラブランド、およびラビットブランド）のメーカーである。『シバウラ』ブランドで知られる。.

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Ikv 91

Ikv 91（Infanterikanonvagn 91）は、ヘグルント社（現在はBAE システムズ・ランド・アンド・アーマメンツに吸収）が開発・製造し、スウェーデン軍が運用する水陸両用戦車である。.

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Il-18 (航空機・初代)

イリューシン Il-18（Ilyushin Il-18）は、第二次世界大戦直後にソビエト連邦のイリューシン設計局で設計、製造された4発旅客機である。機体自体は成功作であったがシュベツォフ ASh-73TKエンジンが民間機で使用するには信頼性が低く、このエンジンはツポレフ Tu-4に装備するために必要であったためにIl-18は1948年にキャンセルされた。.

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Il-6 (航空機)

イリューシン Il-6（Ilyushin Il-6）は、1942年中にイリューシン Il-4を基に開発されたソビエト連邦の長距離爆撃機である。元々はIl-4の代替となる高速爆撃機となることを目していたが、1942年12月に試作初号機の製作の始まる前に燃料消費率の低いチャロムスキー ACh-30 ディーゼルエンジンを搭載した超長距離爆撃機に再設計された。飛行試験で高荷重状態での着陸時の操縦性の問題、低温時のエンジン始動不良とスロットルに対する反応の鈍さが判明した。1944年にそれ以降の開発は破棄された。.

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INFINITE

INFINITE（インフィニット、인피니트）は、韓国出身の6人組男性アイドルグループである。.

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IS-1

IS-1（露：ИС-1 イーエース・アヂーン ウクライナ語：ЙС-1 ヨートエース・オドィーン ポーランド語：JS-1 ヨトエス・イェデン 英：JS-1 ジェイエス・ワン）は、1943年末から短期間生産されたソ連の重戦車である。「IS/JS」とは、当時のソ連の指導者ヨシフ・スターリン（Iossif Stalin/Joseph Stalin）の頭文字であり、失脚した「KV」（ロシア語でКВ（カーヴェー）国防人民委員クリメント・ヴォロシーロフに代わる、政治的な意味とソ連最強の戦車であることを強調し命名された。.

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IS-2

IS-2（ロシア語：ИС-2, ウクライナ語：ЙС-2, 英語・ドイツ語・ポーランド語：JS-2）は、ソビエト連邦で開発され、1943年12月から生産が開始された第二次世界大戦後期に赤軍が使用した重戦車。 日本語文献においても英語やドイツ語の表記に従ってJS-2と書かれることも多い。「IS/JS」とは第二次世界大戦時のソ連の最高指導者だったヨシフ・スターリン（Iossif Stalin/Joseph Stalin）のイニシャルであり、そのためスターリン重戦車などとも書かれることがある。.

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IS-4

IS-4（ИС-4）はソビエト連邦が第二次世界大戦後期に開発し、戦後に運用した重戦車である。 日本語文献においては英語やドイツ語の表記に従ってIS-4もしくはJS-4と表記されることもある。 「IS/JS」とはヨシフ・スターリン (Iossif Stalin/Joseph Stalin) のイニシャルであり、そのためスターリン4型重戦車などと呼称されることもある。.

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IS-7

IS-7(ИС-7）は、1944年から1948年にかけて開発された、ソ連の重戦車である。日本語文献においては英語やドイツ語の表記に従ってJS-7と表記されることもある。「IS/JS」とはヨシフ・スターリン (Iossif Stalin/Joseph Stalin) のイニシャルであり、そのためスターリン7型重戦車などと呼称されることもある。本文中においては表記は「IS」として統一する。本車の重量68トンは、ソビエトの開発・製造した戦車の中では最も重いものである。.

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IT-1

IT-1（ロシア語:ИТ-1イーテー・アヂーン）は、ソビエト連邦軍の対戦車ミサイルを主武装とする駆逐戦車である。 ロシア語では誘導式のミサイルでも「ロケット」と呼ぶため、「ロケット戦車」とも呼ばれる。.

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ITPSV 90 Marksman

ITPSV 90 マークスマン（）は、フィンランド陸軍が装備する対空戦車である。ITPSV 90 Marksmanは、日本語に訳すと「90式マークスマン対空戦車」の略である。.

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J-27 (潜水母艦)

J-27は、日本海軍の計画した潜水母艦。3隻の建造が計画されたが建造には至らなかった。.

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JP-8

JP-8は、JP-4 ジェット燃料の代わりとして使用するために、アメリカ合衆国で1990年に制定されたジェット燃料である。民間規格のJet-Aと類似した組成を持ち、JP-4よりも高い安全性を持つ。少なくとも2025年まで使用されると思われる。JP-8は、JP-4よりベンゼン（発癌物質）とn-ヘキサン（神経毒）が減らされている。 高い安全性から、近年では航空機用としてだけではなく、戦車や軍用車両のガスタービンやディーゼルエンジンの燃料としても使用されている。.

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JR九州の車両形式

JR九州の車両形式は、九州旅客鉄道に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。.

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JR九州キハ125形気動車

ハ125形気動車（キハ125がたきどうしゃ）は、九州旅客鉄道（JR九州）の一般形気動車。.

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JR九州キハ200系気動車

ハ200系気動車（キハ200けいきどうしゃ）は、九州旅客鉄道（JR九州）の一般形気動車。日本国有鉄道（国鉄）時代に製造され筑豊地区に集中配置された、キハ66形・キハ67形の後継的存在に当たる。 1991年（平成3年）に開発され、JR九州の地方路線用大型気動車として現在まで増備されている。.

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JR九州キハ71系気動車

ハ71系気動車（キハ71けいきどうしゃ）は、九州旅客鉄道（JR九州）の特急形気動車。キハ58形およびキハ65形を「ゆふいんの森」用に改造したもので、「ゆふいんの森I世」とも称される。 1989年（平成元年）にグッドデザイン商品（当時）に選定された。.

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JR九州キハ72系気動車

ハ72系気動車（キハ72けいきどうしゃ）は、九州旅客鉄道（JR九州）の特急形気動車。1999年（平成11年）に登場した。 久大本線のリゾート特急「ゆふいんの森」用車両として登場。「新ゆふいんの森」と称される。また、かつて同列車に使用していたキハ183系1000番台が「ゆふいんの森II世」の通称とされていたことや、キハ71系から数えて同列車に使用される3代目の車両であることから「ゆふいんの森III世」、「三代目ゆふいんの森」と称される場合もある。.

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JR北海道キハ130形気動車

ハ130形気動車（キハ130がたきどうしゃ）は、1988年（昭和63年）から2002年（平成14年）まで北海道旅客鉄道（JR北海道）に在籍していた一般形気動車。.

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JR北海道キハ141系気動車

ハ141系気動車（キハ141けいきどうしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）と東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有する一般形気動車で、キハ141形、キハ142形、キハ143形およびキサハ144形の総称である。.

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JR北海道キハ150形気動車

ハ150形気動車（キハ150がたきどうしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1993年（平成5年）から運用する一般形気動車である。.

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JR北海道キハ160形気動車

ハ160形気動車（キハ160がたきどうしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1997年に導入した一般形気動車である。.

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JR北海道キハ201系気動車

ハ201系気動車（キハ201けいきどうしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1997年（平成9年）から運用している、通勤形気動車である。.

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JR北海道キハ261系気動車

ハ261系気動車（キハ261けいきどうしゃ）JR北海道ではプレスリリース等の外部文書において同一系列の気動車を総称する場合、用途記号を冠さず呼称しており、本系列についても「261系気動車」と呼称している。 ただし、国鉄・JRにおける気動車の形列名は一部の例外を除き慣例的に「キハ」の用途記号を冠して呼称することが多いため、本項においては同一グループの気動車を総称する場合、用途記号を冠した名称で記す。 は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が導入した特急形気動車である。.

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JR北海道キハ281系気動車

ハ281系気動車（キハ281けいきどうしゃ）JR北海道ではWebサイトなど外部文書において「281系気動車」と表記しているが、慣例的なものや、JR西日本281系電車との混同を防ぐため、一般には「キハ281系」と呼ばれることが多い。は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1992年から導入、1994年から営業運転を開始した特急形気動車である。.

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JR北海道キハ283系気動車

ハ283系気動車（キハ283けいきどうしゃ）JR北海道ではWebサイトなど外部文書において「283系気動車」と表記しているが、慣例的なものや、JR西日本283系電車との混同を防ぐため、一般には「キハ283系」と呼ばれることが多い。は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1995年（平成7年）から導入、1997年（平成9年）から営業運転を開始した特急形気動車である。.

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JR北海道DBR600形ディーゼル機関車

JR苗穂工場） DBR600形ディーゼル機関車（DBR600がたディーゼルきかんしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が2000年（平成12年）に2両製造した除雪用ディーゼル機関車である。.

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JR四国1000形気動車

1000形気動車（1000がたきどうしゃ）は、四国旅客鉄道（JR四国）が1990年から製作した一般形気動車である。 1500形気動車との併結対応改造車である1200形気動車（1200がたきどうしゃ）についても本稿にて記述する。.

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JR四国1500形気動車

1500形気動車（1500がたきどうしゃ）は、四国旅客鉄道（JR四国）が2006年（平成18年）から2014年（平成26年）まで製作した一般形気動車である。.

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JR四国2000系気動車

2000系気動車（2000けいきどうしゃ）は、四国旅客鉄道（JR四国）と土佐くろしお鉄道の特急形気動車。.

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JR西日本35系客車

35系客車（35けいきゃくしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が2017年（平成29年）に製作した客車である。.

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JR西日本キハ120形気動車

ハ120形気動車（キハ120がたきどうしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）のローカル線用の小型気動車である。 JR西日本の地方交通線向け標準型気動車として、1991年（平成3年）に製造が開始された。.

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JR西日本キハ126系気動車

ハ126系気動車（キハ126けいきどうしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の一般形気動車。 なお、本項では同時に同じコンセプトで製造されたキハ121系気動車（キハ121けいきどうしゃ）についても記述する。 便宜的にキハ126系の0番台+1000番台の編成を0番台、10番台+1010番台の編成を10番台として表記するほか、0番台を1次車、10番台とキハ121系を2次車と称する。.

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JR西日本キハ187系気動車

ハ187系気動車（キハ187けいきどうしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の特急形気動車である。 本項では便宜的に0番台+1000番台の編成を0番台、10番台+1010番台を10番台、500番台+1500番台を500番台として記述する。.

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JR西日本キハ189系気動車

ハ189系気動車（キハ189けいきどうしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の特急形気動車である。.

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JR西日本キハ33形気動車

ハ33形は、かつて西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍した一般形気動車である。 50系客車（オハ50形）の改造により、2両 (1001, 1002) が製造された。.

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JR西日本キヤ143形気動車

ヤ143形気動車（キヤ143がたきどうしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の事業用気動車（ラッセル車）である。 JR西日本では、JR発足以降でJR他社も含めて最初に新製されるラッセル車両であるとしている。ただし、2000年にはJR北海道がモーターカーからの仕様変更で、ラッセル/ロータリー兼用除雪車のDBR600形ディーゼル機関車を製造している（ただし2014年7月に廃形式となり現存しない）。.

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JR貨物DF200形ディーゼル機関車

DF200形ディーゼル機関車（DF200がたディーゼルきかんしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1992年（平成4年）から製作している電気式ディーゼル機関車である。 本項では、2013年（平成25年）から九州旅客鉄道（JR九州）が導入した同型機（DF200形7000番台）についても記述する。.

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JR貨物HD300形ハイブリッド機関車

HD300形ハイブリッド機関車（HD300がたハイブリッドきかんしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が2010年（平成22年）に製造を開始したハイブリッド機関車である。試作機にあたる901号が、2012年鉄道友の会ローレル賞を受賞した。.

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JR東海キハ11形気動車

ハ11形気動車（キハ11がたきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）、東海交通事業が導入したローカル線用気動車である。.

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JR東海キハ25形気動車

ハ25形気動車（キハ25がたきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が保有する一般形気動車である。.

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JR東海キハ75形気動車

ハ75形気動車（キハ75がたきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）の一般形気動車。.

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JR東海キハ85系気動車

貫通型のキハ85形1100番台（2009年8月12日 / 西富山駅 - 婦中鵜坂駅） キハ85系気動車（キハ85けいきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）の特急形気動車。JR東海発足後の新形式第1号であり、そしてJR東海運行の特急列車に掲げる「ワイドビュー」を最初に冠した車両でもある。.

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JR東海キヤ95系気動車

ヤ95系気動車（キヤ95けいきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が保有する事業用気動車。車両先頭に黄色の塗装を施し「ドクター東海」の愛称がある。 全車が日本車輌製造で製造され、3両編成2本（6両）が名古屋車両区に配置されている。 従来の検測車（193系50番台）の老朽化と、従来西日本旅客鉄道（JR西日本）から車両（キヤ191系）を借り入れ、別々の車両で行っていた軌道関係と電気関係の検測を効率良く行うため、1996年（平成8年）に登場した。2005年（平成17年）4月には第2編成（DR2・従来の編成はDR1）が登場した。.

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JR東海キヤ97系気動車

ヤ97系気動車（キヤ97けいきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が所有する事業用気動車である。 本項では、東日本旅客鉄道（JR東日本）で導入された事業用気動車キヤE195系気動車についても記述する。.

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JR東日本キハ100系気動車

ハ100系・キハ110系気動車（キハ100けい・キハ110けいきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。.

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JR東日本キハE130系気動車

ハE130系気動車（キハE130けいきどうしゃ）は東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。.

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JR東日本キハE200形気動車

ハE200形気動車（キハE200がたきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。 2003年（平成15年）に試作されたNEトレイン（キヤE991形）の試験結果を受け、2007年（平成19年）に世界で初めて営業用として投入された、ハイブリッド式（シリーズ方式）の鉄道車両である。3両(1 - 3)が量産先行車として東急車輛製造で製造され、小海線営業所に配置されて7月31日から小海線で営業運転を開始した。同線での営業運転開始から2009年（平成21年）までの約2年間にわたって、量産車導入に向けたデータ収集を行っていた。 「環境世紀にふさわしい最新技術を用いたハイブリッド気動車の実現」という特徴が評価され、鉄道友の会の2008年度ローレル賞を受賞した。.

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JR東日本キヤE193系気動車

ヤE193系気動車（キヤE193けいきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の事業用気動車（ディーゼル動車）である。East i-D（イーストアイ・ダッシュディー）の愛称を持つ。.

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JR東日本DD19形ディーゼル機関車

DD19形ディーゼル機関車（DD19がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍したロータリー式除雪用ディーゼル機関車である。 1983年（昭和58年）にDD17形として1両がDD51形ディーゼル機関車からの改造によって製作され、1991年（平成3年）に標準軌への改軌改造が行われてDD19形となった。後継車両の投入にともない、2008年（平成20年）に運用を終了した。 DD19 1（2008年）.

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JR東日本E26系客車

E26系客車（E26けいきゃくしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が1999年（平成11年）に製作した寝台客車である。 本項では、24系客車から改造編入された電源車カヤ27形についても記述する。.

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JR東日本E655系電車

E655系電車（E655けいでんしゃ）は、2007年（平成19年）に登場した東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流特急形電車。6両編成1本が在籍し、「なごみ（和）」の愛称を持つ。.

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JR東日本HB-E210系気動車

HB-E210系気動車（HB-E210けいきどうしゃ）は東日本旅客鉄道（JR東日本）が2015年5月から｢仙石東北ライン｣で主に使用している一般形気動車である。.

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JR東日本HB-E300系気動車

HB-E300系気動車（HB-E300けいきどうしゃ）は東日本旅客鉄道（JR東日本）の観光用気動車。.

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Ju 86 (航空機)

Ju 86はドイツの航空機メーカー ユンカースが製造した、単葉の爆撃機 / 民間用旅客機である。排気タービン過給器付のディーゼルエンジン・与圧室・アスペクト比の大きな主翼を採用したJu 86Pは、第二次世界大戦の初期に高々度爆撃機・偵察機として成功を収めた。航空機用ディーゼルエンジンの歴史に残る機体である。.

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Just Cause 2

『Just Cause 2』（ジャストコーズ2）は、2010年に発売されたオープンワールド型TPSアクションゲーム。アメリカでは2010年3月23日、ヨーロッパとアジアでは3月26日にそれぞれ発売された。制作は、スウェーデンの会社であるAvalanche Studiosとアイドス・インタラクティブ。日本での発売はスクウェア・エニックスが行った。.

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K XVI (潜水艦)

K XVI（Hr.

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K-136 (多連装ロケット)

K-136または九龍（クリョン、구룡、Kooryong）は、大韓民国の自走多連装ロケット砲。ロケット弾の開発はハンファ、システムの生産は大宇重工業（現：斗山インフラコア）によって行われた。.

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K1 (戦車)

K1は、大韓民国の第2.5および第3世代主力戦車である。元々の制式名は88戦車（88전차、パルパルチョンチャ）。.

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K2 (戦車)

K2（ケーツー、 K2 ''）は、大韓民国がK1の後継として開発中の次期第3・5世代主力戦車である。愛称は「黒豹」（くろひょう、흑표（黑豹、フックピョ、Heukpyo）、ブラックパンサー (Black Panther)）。 当初は2011年に配備する予定であったが、国産開発するとしたエンジンとトランスミッションに欠陥が相次ぎ、戦力化が長く遅れた。妥協の末に2012年12月17日、2014年3月から戦力化するとした一次生産分100両には、ドイツMTU社製のエンジンとドイツRenk社製のトランスミッションを組み合わせたユーロパワーパックを採用する事とし、以降の車両への搭載を目指して引き続き国産エンジンの開発完了を目指す事を決定し、中央日報 2012年12月17日、2017年4月時点でも国産パワーパックの開発が継続中である。.

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K200装甲兵員輸送車

K200は、韓国の装甲兵員輸送車。K200KIFV（Korea Infantry Fighting Vehicle、韓国歩兵戦闘車）とも呼ばれる。大宇重工業（現：斗山重工業）によって生産され、韓国陸軍の主力であったM113に代えて配備するために設計された。 合計で2,383両のK200系統が1985年-2006年にかけて生産され、111両のK200A1がマレーシアに輸出された。2009年以降、新型歩兵戦闘車のK21で補われている。.

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K21歩兵戦闘車

K21歩兵戦闘車は、韓国陸軍が開発テスト中である次期新型歩兵戦闘車（IFV：Infantry Fighting Vehicle）。K300またはXK21 KNIFV（Korea Next-generation Infantry Fighting Vehicle：韓国次世代歩兵戦闘車）である。.

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K30対空自走砲

K30飛虎は、韓国で開発された自走式対空砲。陸軍の運用要求に沿って開発され、朝鮮半島の地勢と運用に適合した高機動の。 電子・光学式照準の30mm砲システムと監視レーダーシステムがK200装甲兵員輸送車のシャーシに搭載されている。K200の派生型で、20mm バルカン砲を搭載した自走式対空砲K263天弓の後継機である。主要製造メーカーは斗山DST。.

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K9 155mm自走榴弾砲

K9 155mm自走榴弾砲（K9 155ミリじそうりゅうだんほう）は、韓国が開発した自走砲。愛称はThunder/サンダー「雷鳴」。.

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K98 155mm榴弾砲

K98 155mm榴弾砲（）は、フィンランドが開発した榴弾砲である。.

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K型潜水艦

K型潜水艦は、ソ連海軍の潜水艦の艦級。正式艦級名称は第14系列潜水艦クルージング（Подводные лодки типа К, «Крейсерская», XIV серии）である。非公式の渾名はカチューシャ級。.

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K級駆逐艦 (初代)

K級駆逐艦（）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。当初は「アカスタ」をネームシップとしてアカスタ級（）と称されていたが、1913年に再種別された。.

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K級潜水艦 (イギリス海軍)

K級潜水艦 (K class submarine) はイギリス海軍の艦隊型潜水艦。1917年から1918年にかけて17隻が竣工。第一次世界大戦で活躍。.

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KrAZ-5233

KrAZ-5233（ウクライナ語：КрАЗ-5233）は、ウクライナのAvtoKrAZが開発した4x4大型オフロード車輌である。基本型となるKrAZ-5233は貨物自動車で、他に同じプラットフォームを使用した各種車輌がある サスペンションは、前部と後部とに分かれた独立懸架式で、縦向きの半楕円形スプリングを有する。前部サスペンションは2基の水圧式ショックアブソーバー、後部サスペンションは1基のバランサー式ショックアブソーバーを装備している。ブレーキは、圧縮空気式のフットブレーキ、駐車ブレーキ、排気ブレーキを有する。エンジンはV型8気筒のターボチャージャー付きディーゼルエンジンで、仕様要求によりEURO-0規格のYaMZ-238DかEURO-2規格のYaMZ-238EYe2が搭載できる。出力は330馬力、トルクは133kgf/m、排気量は14.86 Lで、最高速度80km/hでの走行が可能である。クラッチは、乾式のものが2枚装備されている。車輪は、直径1,300mm、幅530x533mmの530/70R21が使用されている。陸上のみならず、深さ1.2mまでの浅瀬も走行できる。牽引力も優れており.

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KrAZ-6322

KrAZ-6322（ウクライナ語：КрАЗ-6322）は、ウクライナのAvtoKrAZが開発した6x6大型オフロード車輌である。基本型となるKrAZ-6322は貨物自動車で、他に同じプラットフォームを使用した各種車輌がある。.

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KV-2

KV-2（КВ-2：カーヴェー ドヴァー）は、第二次世界大戦中にソビエト連邦で開発された重戦車である。 "KV"とは、当時のソ連国防相であるクリメント・ヴォロシーロフ（）の名を冠したもので、英語では「KV」、ドイツ語では「KW」と表記される。 152mm榴弾砲D-10Tを搭載した回転砲塔を装備するその巨体ゆえに、ドイツ兵からはギガント（巨人）と呼ばれた。.

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L-19 (潜水艦)

L-19（Л-19、エール・ヂヴィナーッツァチ）は、ソ連の赤軍海軍所属の潜水艦である。第二次世界大戦末期（日本のポツダム宣言受諾表明ならびに停船命令布告後）の1945年8月22日、日本の引き揚げ船に対し無差別攻撃を行った、いわゆる「三船殉難事件」の加害艦である。。.

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LAPV軽装甲車

LAPV（Light Armoured Patrol Vehicle：軽装甲巡回車両）は、ドイツ連邦軍が採用した軽装輪装甲車であり、おもに陸軍に配備されている。愛称は、ドイツ語でタヌキを意味するエノク（Enok）。.

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LAV-25

LAV-25（）は、アメリカ海兵隊が使用する水陸両用の8輪式歩兵戦闘車（IFV）である。スイスのモワク社製装甲戦闘車両（AFV）ピラーニャ・ファミリーを基に開発され、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ（GDLS Canada）が製造している。.

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LCVP (アメリカ合衆国)

LCVPの図面 Landing Craft, Vehicle, Personnel, 通称：LCVPあるいはヒギンズ・ボート（Higgins Boat）は、アメリカ海軍の上陸用舟艇の一種である。単にLCVPとしたときにこの艇を指すことも多い。 設計による第二次世界大戦で用いられた上陸用舟艇であり、およびライセンスされた各社合計で20,000隻が建造された。 合板製の船体は吃水の浅い艀状であり、1個小隊相当の36人を9ノットの速度で海岸へ揚陸可能とした。乗り込んだ兵員は、前方のバウランプから突撃することが可能であった。.

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LCVP (イギリス)

LCVPは、イギリスの上陸用舟艇（LCVP）。 フィアレス級揚陸艦の搭載艇としてLCVP Mk2が配備されたのが、イギリスにおける最初のLCVPである。これは、第二次世界大戦期より使用されていたLCAを更新したもので、イギリス海兵隊によって運用される。.

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L級駆逐艦 (2代)

L級駆逐艦（）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。J級を元に大型化し、新型の50口径12cm連装砲を搭載した艦として1937-8年度計画で8隻が建造されたが、砲の製造遅延のため、4隻は45口径10.2cm連装高角砲に変更して建造された。.

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LE-Car

LE-Car（エルイーカー、Light Economy-Car）は、かつて富士重工業（現・SUBARU）が製造した軽快気動車群の愛称。 本稿では、発展形であるLE-DC（エルイーディーシー、Light Economy-Diesel Car）についても記述する。 1980年代から90年代にかけて、日本国有鉄道の特定地方交通線を転換する等して相次ぎ開業した第三セクター鉄道や、輸送量の極端に少ない閑散区間を抱える鉄道会社（私鉄）等において多く採用された。中には、名古屋鉄道や近江鉄道のように、既設の電化区間をこれに置き換えた例もある。.

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LPG自動車

トヨタ・3Y-PE型） トヨタ・1TR-FPE型） ヒュンダイ・グレンジャー LPI に搭載される日本国内規格のLPGタンク LPG改造車に搭載される日本国内規格のLPGタンク LPG改造車に搭載される日本国内規格のLPGタンク 燃料充填口 LPG充填中の様子 LPG自動車（エルピージーじどうしゃ）は、LPG（液化石油ガス、Liquid Petroleum Gas）を燃料とするオットーサイクルエンジンを原動機とした自動車である。LPG車、プロパン車、LPガス自動車とも呼ばれる。.

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LSM-1級中型揚陸艦

LSM-1級中型揚陸艦（）は、アメリカ海軍が運用していた揚陸艦の艦級。558隻が発注されたが、うち60隻は火力支援用のロケット中型揚陸艦（LSM(R)）に設計変更されており、498隻が完成した。.

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LST-1 (戦車揚陸艦)

LST-1 (USS LST-1) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。390隻建造されたLST-1級戦車揚陸艦の1番艦。 LST-1は1942年7月20日にペンシルベニア州ピッツバーグのドラヴォ・コーポレーションで起工し、1942年9月7日にローレンス・T・ハウゲン夫人によって進水し、1942年12月14日にW・L・チェスマン大尉の指揮下就役した。 第二次世界大戦の間、LST-1はヨーロッパ戦線に配備され、以下の作戦に参加した。.

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LST-19 (戦車揚陸艦)

LST-19 (USS LST-19)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍が運用していたLST-1級戦車揚陸艦の19番艦である。太平洋で活躍し、4つの従軍星章を授与された。 1942年10月22日、ペンシルバニア州ピッツバーグのドラヴォ・コーポレーションにて起工され、翌年3月11日にフランセス・P・ゴット夫人により命名され進水。同年5月15日に就役し、1945年9月15日に病院船(LST(H))と類別変更された。.

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LST-1級戦車揚陸艦

LST-1級戦車揚陸艦（LST-1きゅうせんしゃようりくかん）は、アメリカ合衆国で第二次世界大戦中に建造された戦車揚陸艦 (LST: Landing Ship, Tank)。ビーチングにより車両を揚陸する揚陸艦であり、1,052隻が建造された。アメリカ海軍やイギリス海軍の連合国各国で運用され、大戦後は友好国各国にも供与された。.

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LST-325 (戦車揚陸艦)

LST-325 (USS LST-325) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-1級戦車揚陸艦の1隻。 現在インディアナ州エバンズビルに係留、展示されている。このタイプの他の艦船同様に特別な名前はなく記号表示により識別されているLSTはLanding Ship, Tankの略である。1955年7月以降はアメリカの郡や行政区の名前が付けられるようになった。 。 2009年6月24日、アメリカ合衆国国家歴史登録財 (NRHP) に指定され (92 pages, with diagrams and approximately 40 photos)、2009年7月2日、アメリカ合衆国国立公園局の週間リストに登録された 。.

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LST-353 (戦車揚陸艦)

LST-353 (USS LST-353) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-1級戦車揚陸艦の1隻。1944年5月21日に真珠湾海軍基地でにより沈没した。.

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LST-472 (戦車揚陸艦)

LST-472 (USS LST-472) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。LST-1級戦車揚陸艦の1隻。.

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LST-5 (戦車揚陸艦)

LST-5 (USS LST-5)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍及びイギリス海軍が運用したLST-1級戦車揚陸艦である。.

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LSV (戦闘車両)

軽攻撃車両(Light Strike Vehicle、LSV)は砂漠哨戒車両(Desert Patrol Vehicle、DPV)を代替する、アメリカ軍の非装甲戦闘車両である。 かつてアメリカ軍はDPVをHMMWVへ代替したものの、特殊部隊グループでは小型で高機動性を持つLSVを採用した。LSVは機内輸送可能な軽量戦術車両(Internally Transportable Light Tactical Vehicles、IT-LTV)の一種である。この車両は電撃的な奇襲、偵察任務、特殊部隊支援、及び低強度ゲリラ紛争に対して用いられる。.

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LV148

LV148はドイツの自動車メーカーを中心として策定された自動車の車載電源の規格。.

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LVTP-5

LVTP-5（Landing Vehicle Tracked, Personnel - model5）は、アメリカ合衆国で開発された水陸両用の装甲兵員輸送車である。 公式の愛称はないが、アメリカ海兵隊では本車を"アムトラック"（Amtrac）の通称で呼称しており、兵士達は"Swamp Rat"（沼ネズミの意、ヌートリア、もしくはカピバラを指す）と呼んでいた。.

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LZ 130 (飛行船)

フリードリヒスハーフェンのツェッペリン博物館にあるLZ 130の船首部分 LZ 130（独: Luftschiff Zeppelin 130、登録符号D-LZ130）はツェッペリン飛行船会社が大戦間期に建造した最後の巨大硬式飛行船である。ヒンデンブルク級飛行船の2番船にして最終船であり、名称を「グラーフ・ツェッペリン（"Graf Zeppelin"）」といった。この名を冠した飛行船としては世界一周飛行などで著名なLZ 127があり、そのため本船はしばしば「グラーフ・ツェッペリンII世（Graf Zeppelin II）」と呼ばれる。.

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M-2002

外部からM-2002のコードネームで認識される暴風号または暴風虎（発音はどちらも同じ、ポップンホ）は、1990年代に朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）が開発したとされる戦車である。.

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M-256 (潜水艦)

M-256はソ連海軍の潜水艦。615型（NATOコードネームはケベック級）。 M-256はバルチック艦隊に所属していた。 615型は、2基の通常型のディーゼル・エンジンのほかに、1基の閉サイクル・ディーゼル機関を搭載していた。この閉サイクル・ディーゼルは、液体酸素 (LOX) を気化させて得た酸素でディーゼル・エンジンを作動させる、非大気依存推進機関であった。このシステムは、注目すべき水中速力および水中航続力をもたらしたが、液体酸素を搭載することに伴う爆発や火災の危険も大きなものであった。 1957年9月26日、強風の中バルト海のタリン湾で活動中であったM-256のディーゼル・エンジンの一つが爆発した。炎はすぐにエンジン室中に広がり、隣の部屋へも広がった。M-256は浮上し、さらに爆発が起こる虞があったため乗員は露天甲板へ逃れた。そばにいた船は、強風のため4隻とも曳航も乗員の救助も行えなかった。火災の発生からおよそ4時間後、艦は突然安定を失い沈没した。甲板上にいた35人の内、救助されたのは7人のみであった。.

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M-60P装甲兵員輸送車

M-60P装甲兵員輸送車は、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国が開発した装甲兵員輸送車である。.

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M-84

M-84(セルビア語:М-84；クロアチア語:M-84)は、ユーゴスラビアで1980年代に開発された第三世代主力戦車である。ソ連で開発されたT-72Mが元となっている。.

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M-ATV

M-ATV（MRAP All Terrain Vehicle）は、アメリカ合衆国のオシュコシュ社で開発された4×4輪駆動の耐地雷/伏撃防護装甲車（Mine Resistant Ambush Protected, MRAP）である。 従来の、大柄で重量のあるMRAPの車種と同等の防御力を持ちながら、より高い機動性を求めて計画された"MRAP All Terrain Vehicle"プログラムに応じて開発された車種で、M1114やM1151などの装甲型ハンヴィーの後継となる事が意図されているTegler, Eric.

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M10 (駆逐戦車)

M10 GMC（M10 ガン・モーター・キャリッジ）は、第二次世界大戦中に生産・使用されたアメリカ合衆国の対戦車自走砲（駆逐戦車）である。.

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M103重戦車

M103重戦車（120mmGun Tank M103：120mm砲搭載戦車 M103）はアメリカ合衆国が開発した重戦車である。 正式な愛称はないが、日本では“ファイティングモンスター(Fighting Monster)”の名称でも呼ばれる。.

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M107 175mm自走カノン砲

M107 175mm自走カノン砲は、アメリカ合衆国で1950年代に開発された長砲身64.5口径175mmカノン砲M113を搭載した自走砲である。1960年代から70年代にかけてアメリカ陸軍および輸出先の友好国で運用された。 同時に開発されたM110 203mm自走榴弾砲は共通の車台を使用し搭載砲が異なる兄弟車種である。.

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M108 105mm自走榴弾砲

M108 105mm自走榴弾砲（M108 105ミリ じそうりゅうだんほう）は、アメリカ合衆国の戦後第2世代自走砲である。.

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M109 155mm自走榴弾砲

M109 155mm自走榴弾砲（M109 155ミリ じそうりゅうだんほう）は、アメリカ合衆国が開発した自走砲。専用に開発された車体と155mm榴弾砲を装備した旋回式砲塔を持つ。M44 155mm自走榴弾砲の後継車両として第二次世界大戦後第2世代の自走砲となった。 M109A6にのみパラディン（シャルルマーニュの家臣として知られていた十二勇将）という愛称がある。.

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M11/39

M11/39は、第二次世界大戦期のイタリア初の中戦車である。.

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M110 203mm自走榴弾砲

M110 203mm自走榴弾砲は、アメリカ合衆国で1950年代に開発された203mm榴弾砲 (8インチ砲) 装備の自走榴弾砲である。 同時に開発されたM107 175mm自走カノン砲は共通の車台を使用し搭載砲が異なる兄弟車種である。.

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M1117装甲警備車

M1117装甲警備車（M1117 Armored Security Vehicle）は、アメリカ合衆国のTextronがV-150 コマンドウ装甲車を基に開発した装輪装甲車で、警備目的のためにアメリカ陸軍憲兵隊（en）に採用された。愛称はガーディアン（Guardian）や、Armored Security Vehicleの略称であるASVやASV-150などがある。.

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M1127 ストライカーRV

M1127 ストライカーRV（M1127 Stryker Reconnaissance Vehicle, RV）は、アメリカ陸軍ストライカー旅団で運用される装輪式偵察戦闘車である。 スイスのモワク社によって開発されたピラーニャIIIをベースにジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ（GDLS Canada）が製造しているストライカーシリーズの車種である。.

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M1128 ストライカーMGS

M1128 ストライカーMGS（M1128 Stryker Mobile Gun System, MGS）は、アメリカ陸軍ストライカー旅団で運用される装輪式自走砲である。 スイスのモワク社によって開発されたピラーニャIIIをベースにジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ（GDLS Canada）が製造しているストライカーシリーズの車種で、主武装としてM68A2 105mm戦車砲を装備している。.

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M1129 ストライカーMC

M1129 ストライカーMC（M1129 Stryker Mortar Carrier, MC）は、アメリカ陸軍のストライカー旅団で運用される装輪式自走迫撃砲である。イスラエルのソルタム・システムズ製、ソルタムK6 120mm迫撃砲のアメリカ軍仕様の車載型であるM121 120mm迫撃砲を搭載している。 スイス、モワク社によって開発されたピラーニャIIIをベースにジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ（GDLS Canada）が製造しているストライカー装甲車シリーズの車種である。.

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M113装甲兵員輸送車

M113装甲兵員輸送車 (M113 armored personnel carrier) は、アメリカ合衆国で開発された装甲兵員輸送車である。 履帯を装備し、不整地・荒地の走破能力が高くなっている。整地では高速走行も可能である。また、限定的ではあるものの、沼や小川などでの浮行能力を備えている。 M113には多数の改造型・派生型が存在し、さまざまな戦闘や援護作戦に使用される。すべての派生型を含めると約80,000両以上が製造され、世界中でもっとも幅広く使用された装甲兵員輸送車の1つとなった。.

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M13/40

M13/40は、第二次世界大戦中のイタリアの中戦車である（MはMedio.

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M14/41

M14/41とは1941年に就役したイタリアの中戦車である。この4人乗り戦車のイタリア軍の制式名称はカルロ・アルマートM14/41だった。この戦車は北アフリカ戦線で初めて投入され、そこで欠点が速やかに明らかとなった。.

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M163対空自走砲

M163対空自走砲（M163 Vulcan Air Defense System, 略称：VADS）は、1960年代にアメリカ合衆国で開発された自走式対空砲である。.

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M1エイブラムス

M1 エイブラムス（M1 Abrams）は、アメリカ合衆国が開発した主力戦車である。 エイブラムスの名は、開発を推進した人物であり、バルジの戦いの英雄でもあるクレイトン・エイブラムス大将に由来する。.

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M1戦闘車

M1戦闘車（M1せんとうしゃ、M1 Combat Car）とは、アメリカ陸軍の軽戦車。改良型にM2戦闘車がある。1940年にM1A1/M1A2軽戦車となる。.

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M2

M2、M-2 （エムに、エムツー 等）.

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M20装甲車

M20装甲車は、アメリカ合衆国のフォード社が開発・生産した汎用装輪装甲車である。M8装甲車の派生型で、M8から砲塔を取り外したものである。 M8の当初から企画されていた派生型の一つで、M20 AUC（Armored Utility Car：装甲汎用車）ないしM20 SC（Scout Car：偵察車）の名称で、M8と並行する形で開発が進められた。基本性能はM8に準じ、1943年-1945年にかけて約3,800両が生産された。.

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M247サージェント・ヨーク

M247 サージェント・ヨーク（M247 Sergeant York DIVAD（Division Air Defense：師団防空兵器）は、アメリカ合衆国が開発した自走式対空砲である。 サージェント・ヨークという名称は第一次世界大戦時のアメリカ陸軍の英雄、アルヴィン・ヨーク軍曹の名前から取られている。.

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M24軽戦車

M24チャーフィー軽戦車（英語：Light Tank M24）は、第二次世界大戦においてアメリカ合衆国が使用した軽戦車である。 愛称はアメリカ軍戦車開発のパイオニアであったアドナ・R・チャーフィー・ジュニア将軍にちなみチャーフィー（Chaffee）と名付けられた。.

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M25戦車運搬車

M25戦車運搬車（M25せんしゃうんぱんしゃ、40-ton Tank Transporter Truck, Trailer M25）は、アメリカ陸軍が運用した戦車運搬車である。愛称はドラゴンワゴン（Dragon Wagon）“ドラゴンワゴン（Dragon Wagon）”の名は、その長大さと、試験の際にエンジン出力を上げると排気管から派手な排気炎を吹くことを竜（ドラゴン）に見立てたところから命名された、とされているが、異説もある。当車種の他には、1980年代に運用が開始された8x8 10トン カーゴトラック（HEMTT）に“ドラゴンワゴン”の愛称が付けられている。。 牽引車兼回収車であるM26とセミトレーラー式の運搬車であるM15により構成される。アメリカ陸軍武器科の補給品カタログにおいて用いられる命名法システムでは、本車はG160として参照される。.

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M2ブラッドレー歩兵戦闘車

M2 ブラッドレー歩兵戦闘車（M2 Bradley Infantry Fighting Vehicle）は、アメリカ合衆国で開発された歩兵戦闘車（IFV）である。 M3 ブラッドレー騎兵戦闘車（M3 Bradley Cavalry Fighting Vehicle）という装甲偵察車（CFV）型も存在する。.

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M2軽戦車

M2軽戦車（M2けいせんしゃ、M2 Light Tank）とは、1935年に開発されたアメリカ陸軍の軽戦車。初期型のM2A1から最終型のM2A4まで4種類が開発された。.

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M31 戦車回収車

M31 戦車回収車（M31 TRV（Tank Recovery Vehicle）は、アメリカ陸軍の開発した装甲回収車である。M31　ARV（Armored Recovery Vehicle）とも呼ばれる。.

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M32 戦車回収車

M32 戦車回収車（M32 TRV（Tank Recovery Vehicle）は、アメリカ合衆国の装甲回収車である。M32　ARV（Armored Recovery Vehicle）とも呼ばれる。 本項目では発展型のM74 TRVについても併せて解説する。.

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M35 2.5tトラック

M35 2.5tトラックは、第二次世界大戦後にアメリカ合衆国で開発・運用された、軍用6×6輪駆動の2.5tトラックである。1950年代-2000年代まで、約50年以上に渡り、アメリカ軍および、世界中の輸出先で使用された。.

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M36ジャクソン

M36 GMC（M36 ガン・モーター・キャリッジ）は、第二次世界大戦中に生産・使用されたアメリカ陸軍の対戦車自走砲（駆逐戦車）。.

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M3中戦車

M3中戦車（M3ちゅうせんしゃ、英語：Medium Tank M3）とは、第二次世界大戦に際してアメリカで開発・製造された戦車である。 グラント(Grant)およびリー(Lee)という愛称でも知られるが、この2つの愛称はいずれもイギリスでのもので、イギリス軍がイギリス向けの仕様で生産されたものを南北戦争時の北軍将軍ユリシーズ・S・グラントの名をとってジェネラル・グラント(General Grant)、アメリカ陸軍向けの仕様のままでイギリス軍に引き渡されたものを南軍の将軍ロバート・E・リーの名をとってジェネラル・リー(General Lee)と命名したものである。.

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M3ハーフトラック

M3ハーフトラックは、第二次世界大戦中のアメリカ軍の兵員輸送用装甲ハーフトラックである。 本項では兄弟車両であるM2ハーフトラック、および廉価版のM5ハーフトラック/M9ハーフトラックについても記述する。.

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M3装甲車

M3装甲車（M3 Scout Car、M3スカウトカー）とは、第二次世界大戦中にアメリカ軍によって使用された斥候（スカウト）用装甲車である。この車輛はまた、製造社の名前であるホワイト・モーター社にちなんでホワイト・スカウトカーとしても知られる。本車は警備、偵察、指揮、連絡、救急、砲牽引などを含む様々な任務に投入された。.

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M3軽戦車

M3軽戦車（英語：Light Tank M3）はアメリカ合衆国で開発され、第二次世界大戦中連合国軍が使用した軽戦車。 本車をレンドリースされたイギリス軍によって付けられた愛称は、南北戦争時に南軍騎兵隊を率いたJ・E・B・スチュアート将軍から取った「ゼネラル・スチュアート」あるいは「スチュアート」。最初に北アフリカで本車を使用したイギリス軍兵士からは「ハニー」（可愛い奴）とも呼ばれた。.

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M44 155mm自走榴弾砲

M44 155mm自走榴弾砲（M44 155mm self-propelled howitzer：エム44 155ミリじそうりゅうだんほう）は、アメリカ合衆国で開発された自走榴弾砲である。.

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M462 Abir

M462 Abirは、イスラエルで開発、運用されている軍用車両である。.

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M47パットン

M47 パットン（）は、アメリカ合衆国によって開発された第二次世界大戦後第1世代型主力戦車（中戦車に分類される場合もある）である。 M4シャーマンおよびM46の後継車両として設計されたパットンシリーズの第2弾である。.

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M48パットン

M48 パットン（英語：90mm Gun Tank M48 "Patton"）は、アメリカ合衆国が開発した第二次世界大戦後第1世代型主力戦車である。愛称はパットン（Patton）。 M46より続くパットンシリーズの第3弾である。.

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M4中戦車

M4中戦車（M4ちゅうせんしゃ、Medium Tank M4）は、第二次世界大戦時にアメリカ合衆国で開発・製造された中戦車（30トン級）で、通称はシャーマン （Sherman）。.

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M50 155mm自走榴弾砲

M50 155mm自走榴弾砲は、イスラエルで1960年代に開発された155mm砲装備の自走榴弾砲である。スーパーシャーマンの車体にフランス製のM50 155mm榴弾砲を搭載した車両で、1967年の第三次中東戦争、1973年の第四次中東戦争で運用された月刊グランドパワー, No.141, 2006年2月, イスラエル軍のシャーマン(2), P100～P104。.

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M52 105mm自走榴弾砲

M52 105mm自走榴弾砲は、アメリカ合衆国で開発された自走榴弾砲である。.

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M520 ゴア

M520 ゴア（M520 Goer）は、アメリカ陸軍で以前使われていた標準的な重戦術トラックである。正確には「トラック、カーゴ、8トン、4X4」トラックシリーズと呼ばれるこの車輌は、後にHEMTTに代替された。キャタピラー社の「ゴア」は、連結装置で接合される車輌であること、水陸両用車であること、非常に幅広で車輪にサスペンションを装備しないことなどから、トラックとしては特色あるものとなった。.

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M53/59プラガ

M53/59 プラガは、1950年代の後期に開発されたチェコスロバキアの自走式対空砲である。本車はかなりの改修を施したプラガ V3S 6輪駆動トラックの車体から構成された。また、本車は30mm連装対空機関砲を後部に搭載し、弾薬は通常900発を携行する。各砲への給弾は50発入り弾倉から弾丸の自重で行われる。車体のキャビンは装甲されている。 チェコスロバキアにおける本車はプラガ PLDvK vz.

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M54 5tトラック

M54 5tトラックは、第二次世界大戦後にアメリカ合衆国で開発・運用された6×6輪駆動の5tトラックである。.

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M551シェリダン

M551 シェリダンは、アメリカ合衆国で開発され、アメリカ陸軍で使用された水陸両用の空挺戦車である。 愛称のシェリダン（Sheridan）は、南北戦争の英雄の一人である、フィリップ・H・シェリダン将軍にちなんで命名された。.

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M5軽戦車

M5軽戦車（英語：Light Tank M5）はアメリカ合衆国で開発され、第二次世界大戦中連合国軍が使用した軽戦車で、M3軽戦車の改良型である。M3軽戦車と同じ、スチュアートのニックネームで呼ばれていた。イギリス軍では特に、スチュアートVIとして、M3軽戦車と区別された。.

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M60パットン

M60 パットン（M60 Patton）は、アメリカ合衆国が開発した主力戦車である。 M46からスタートしたパットンシリーズの最終モデルであり、前作のM48の機動力と火力に改良を加えたモデルである。.

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M62形ディーゼル機関車

M62形ディーゼル機関車は、旧ソビエト連邦のルハーンシク機関車工場で製造された重量貨物列車用のディーゼル機関車である。キューバ、北朝鮮、モンゴルなど多くの東側諸国に輸出された。1車体方式のM62ばかりではなく、2車体方式の2M62、3車体方式の3M62も製造された。 コメコンの指令により、東側諸国の中での重量級ディーゼル機関車の製作は、ソビエト連邦とルーマニアが独占することとなった。このディーゼル機関車の最初の試作車は数両が1964年に完成した。そしてそれらのソビエト連邦国外への最初の輸出先はハンガリーであった。ソビエト連邦向けには総数723両が製造された。.

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M728戦闘工兵車

M728戦闘工兵車（M728 Combat Engineer Vehicle）は、M60パットンのシャーシをベースとした戦闘工兵車である。.

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M8 AGS

M8 AGS（, 装甲砲システム）は、アメリカ合衆国のFMC社（のちにユナイテッド・ディフェンス、現在のBAE システムズ・ランド・アンド・アーマメンツ）が開発していた軽戦車・空挺戦車である。 M551シェリダンの後継としてアメリカ陸軍に制式採用されたものの、冷戦の終結を受けた国防予算の削減に伴い、最終的に計画はキャンセルされた。.

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M809 5tトラック

M809 5tトラックシリーズは、1970年代にアメリカ合衆国で開発・運用された、6×6輪駆動の5tトラックである。.

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M88装甲回収車

M88装甲回収車（M88 Armoured Recovery Vehicle）は、アメリカ合衆国でM48パットンの車体コンポーネントを流用して開発された装甲回収車である。 1960年代に開発され、ベトナム戦争に投入された他、改良を受け湾岸戦争やイラク戦争でも運用されている。イラク戦争では、アメリカ軍のバグダッド占領時に当時のフセイン大統領の銅像を引き倒す装甲車の映像が世界中に配信されたが、この時に銅像を引き倒していたのがM88の最新型であるM88A2"ハーキュリーズ"装甲回収車である。 "ハーキュリーズ" (HERCULES)はM88A2だけに使用されるニックネームで、ギリシャ神話に登場する英雄"ヘラクレス"の意味である他、Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction Systemのアクロニムにもなっている。.

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M939 5tトラック

M939 5tトラックシリーズは、1980年代にアメリカ合衆国で開発・運用された、6×6輪駆動の5tトラックである。.

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MAN (企業)

MAN（エム・アー・エヌ、MAN SE、旧社名MAN AG）は、ドイツの自動車・機械メーカーである。マンとも表記する。社名の由来は、マシーネンファブリーク･アウクスブルク･ニュルンベルク（Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg）の頭文字であり、「アウクスブルク・ニュルンベルク機械工場」を意味する。フォルクスワーゲングループの企業である。.

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MAR-240

MAR-240は、イスラエル国防軍が1970年代から1980年代頃にかけて運用した自走式の多連装ロケット砲である。スーパーシャーマンの車体に240mmロケット弾の36連装ランチャーを搭載したもので、1973年の第四次中東戦争、1982年のガリラヤの平和作戦で使用された月刊グランドパワー, No.141, 2006年2月, イスラエル軍のシャーマン(2), P112～P114。.

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MAR-290

MAR-290は、イスラエル国防軍が1980年代から1990年代頃にかけて運用した自走式の多連装ロケット砲である。スーパーシャーマンまたはセンチュリオン (ショットカル) の車体に290mmロケット弾の4連装ランチャーを搭載したもので、1982年のガリラヤの平和作戦で使用された。.

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MBT-70

MBT-70/KPz.70は、1960年代にアメリカ合衆国と西ドイツが共同で開発に着手した、戦後第2世代主力戦車に替わる次世代戦車である。両国の設計方針の不一致や開発費の大幅超過により開発は中止されたが、後に開発されたM1エイブラムスやレオパルト2の開発に大きな影響を与えた。.

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MCS

XM1202 MCS（イメージ） XM1202 Mounted Combat System (MCS) とは、アメリカ陸軍が開発していたMGV (Manned Ground Vehicles) という軽量戦闘車両ファミリーの戦闘車両の一つ。仮称。砲搭載戦闘システムとも表記するが、定着していない表記である。2009年にMGV計画は中止され、新たにGCV (Ground Combat Vehicle、en) という戦闘車両計画が開始された。.

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MCW・メトロキャブ

MCW・メトロキャブ（MCW Metrocab）は、1987年から2000年まで、2000年から2006年まではメトロキャブ TTT (Metrocab TTT) の名称で生産されていたタクシー車両である。元々はイギリスの車両製造会社のメトロ・キャメル・ウェイマン社 (Metro Cammell Weymann:MCW) が設計/製造していたが、この製造事業は1989年にリライアント社 (Reliant) へ、1991年にはフーパー社 (Hooper) へ、そして2000年にカンコープ社 (Kamkorp) へと移った。.

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M級軽巡洋艦

M級軽巡洋艦 (M-Klasse Leichter Kreuzer) は、ドイツ海軍が第二次世界大戦前に計画した軽巡洋艦の艦級で全て未完成に終わった。.

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M級潜水艦

M級潜水艦 (M Class Submarines) は、イギリス海軍が建造・保有した潜水艦。大口径火砲を搭載する潜水艦として第一次世界大戦後に4隻が建造されたが、活躍の場がないまま第二次世界大戦までに2隻が事故により沈没喪失し、1隻は竣工すらしなかった。.

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MDT ダビデ

MDT ダビデ軽装甲車は、イギリス製のランドローバー・ディフェンダーをベースにアメリカ合衆国のMDT Armor Corporation社で開発され、イスラエル国防軍で使用されている小型軍用車両である。.

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MEKO A-100型フリゲート

MEKO A-100型フリゲートは、ドイツのブローム・ウント・フォス社（Blohm + Voss GmbH）によって設計された軽フリゲート。MEKO型フリゲートの系譜に属するものとしてはもっとも小型の艦型である。.

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MEKO型フリゲート

チュアート」。MEKO 200 ANZAC型。もっとも多数艦が建造された艦級である。 MEKO型フリゲートは、ドイツのブローム・ウント・フォス社（Blohm + Voss GmbH: B+V）によって設計された軍艦ファミリー。.

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MIM-72 (ミサイル)

MIM-72（M48）チャパラル（）は、アメリカ陸軍が運用していた短距離防空ミサイル・システム。MIM-72はミサイル本体の型式名であり、ミサイルシステム全体の型式名はM48である。 開発はサイドワインダー短射程空対空ミサイルを元に行われ、1969年にアメリカ陸軍で運用が開始され、1990年-1998年に段階的に退役した。より短距離で短時間の交戦をカバーするM163対空自走砲と併用され、より長距離の目標の攻撃に使われることを目的とした。.

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Mk5特殊任務艇

Mk.V特殊任務艇（Mark V　Special Operations Craft）は、アメリカ海軍特殊戦コマンドが保有する特殊作戦用のボートである。また、本来の任務以外にも輸送力や機動力を活かした哨戒や海上の治安維持および交通監視も行う。.

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MLI-84歩兵戦闘車

MLI-84は、ルーマニアの歩兵戦闘車。現在ルーマニア陸軍に採用されている。ソビエト連邦製のBMP-1を基礎としており、より長い車体になり、兵員区画の上部に12.7mm口径のDShK38重機関銃が搭載されている。.

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MLRS

多連装ロケットシステム（たれんそうロケットシステム、Multiple Launch Rocket System＝MLRS）は、長射程の阻止砲撃用としてアメリカ陸軍が開発した自走多連装ロケット砲である。主にMLRSと呼ばれる。アメリカ軍の制式名称はM270。 アメリカ以外では計画参加国に加え、日本や韓国、イスラエルなど13ヶ国で採用され、1,300輌以上が生産・運用されている。.

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MOL COMFORT

MOL COMFORTの同型船、APL Poland MOL COMFORT（エムオーエル コンフォート）は、三菱重工業長崎造船所で2008年に建造され、ウラル・コンテナ・キャリアーズが所有し商船三井が運用していたバハマ船籍のコンテナ船である "MOL COMFORT"で検索。2013年6月17日ドバイ時間の7時頃（協定世界時6月17日3時頃）にインド洋をシンガポールからジッダへ向け航行中、北緯12度30分東経60度付近において船体中央部に亀裂が発生し自力航行不能となり、前後2つの部分に破断して漂流を始め、後半部分はドバイ時間6月27日11時48分頃（協定世界時6月27日7時48分頃）に、前半部分はドバイ時間7月10日23時頃（協定世界時7月10日19時頃）に、それぞれ沈没した。.

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MPK-41 (小型対潜艦)

MPK-41(ロシア語:МПК-41エーム・ペー・カー・ソーラク・アヂーン)は、ソ連・ロシア連邦の小型対潜艦(Малый противолодочный корабль)である。艦名は「第41号小型対潜艦」といった意味。.

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MRAP

MRAP（英語：Mine Resistant Ambush Protected、エムラップ、耐地雷・伏撃防護車両）は、アメリカ国防総省がイラク駐留軍やアフガニスタンに配備するために大量購入を行っている装輪装甲車輌の一群である。 イラクにおいて多発するIEDや路肩爆弾などを使用した強力な爆発から、輸送車列やパトロール車輌に搭乗するアメリカ軍兵士を守ることを目的に取得された装輪装甲車輌が、2007年からイラクへの配備が開始された。また、IEDによる攻撃手法はアフガニスタンへも持ち込まれ、国際治安支援部隊（ISAF）にも被害が拡大しているため、同様の対応がとられている。 現在進められているMRAP-I計画では車輌の用途によってカテゴリー1-3に分けられている。MRAP-I計画と同時平行されているMRAP-II計画によって新たな対爆性（Blast-resistant）をそなえた装輪装甲車輌の開発も行なわれている。.

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MT-LB

MT-LB（Mnogotselevoy Tyagach -Lekhko Bronirovannyi、МТ-ЛБ（Многоцелевой Тягач -Легкий Бронированный：「汎用軽装甲牽引車」の意）は、ソビエト連邦で開発された汎用装軌装甲車両である。.

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MT-LBu

MT-LBu(Mnogotselevoy Tyagach -Lekhko Bronirovannyi univjersal'nyi、МТ-ЛБу(Многоцелевой Тягач -Легкий Бронированный универсальный：「多目的型汎用軽装甲牽引車」の意)は、ソビエト連邦で開発された汎用装軌装甲車両である。.

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MTT・タービン・スーパーバイク

MTT・タービン・スーパーバイク（MTT Turbine SUPERBIKE）とは、アメリカのマリン・タービン・テクノロジー（Marine Turbine Technologies inc.、以下MTT社）が開発し、アメリカ本国で発売された、ガスタービンエンジン搭載のオートバイ。 別名は「Y2K Turbine SUPERBIKE」（Superbikeとも）。Y2Kとよく略される。.

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MTU

MTU.

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MTU 1163

MTU 1163型ディーゼルエンジン（）は、ドイツ・MTUフリードリヒスハーフェン社のディーゼルエンジンのシリーズ。主として舶用に用いられる。 複数の気筒数のバージョンが存在するが、いずれもV字型のシリンダー配列形式を採用している。二段式シーケンシャルターボ・システムを備えており、V型12気筒版では3組、V型16気筒版では4組、V型20気筒版では5組が備えられる。 1983年に市場に投入されて以降、段階的に改良を重ねている。最新版は国際海事機関（IMO）における船舶の排ガスに関する規制を充足するよう改良された1163-04型であり、改良された二段過給システム、コモンレール式噴射システム、ADEC電子エンジン管理システム、新燃焼過程が導入される。V型16・20気筒型は2013年、V型12気筒版は2014年に実用化される予定である。.

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MTUフリードリヒスハーフェン

MTUフリードリヒスハーフェン（MTU Friedrichshafen）とは、ドイツ、フリードリヒスハーフェンを本拠とし、大型ディーゼルエンジンの製造・販売・アフターサービスを業務とする企業である。ロールス・ロイス・グループのロールス・ロイス・パワーシステムズの子会社である。.

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MTVR

MTVR（Medium Tactical Vehicle Replacement, 中型戦術車両後継型）は、アメリカ合衆国のオシュコシュ社で開発され、アメリカ海兵隊とアメリカ海軍で採用されている6×6輪駆動、積載量7tクラスの軍用トラックシリーズの名称である。.

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N型

N型（エヌがた）.

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N型貨物船

N型貨物船（エヌがたかもつせん）は、日本郵船が運航した貨物船の形式のひとつ。1933年（昭和8年）から1935年（昭和10年）の間に三菱長崎造船所、横浜船渠および浦賀船渠で計6隻が建造された。日本郵船における本格的なディーゼル貨物船の最初のクラスとして船舶改善助成施設の適用を受けて建造され、ニューヨーク航路に就航して船質改善に一役買った。太平洋戦争では全船が日本海軍と日本陸軍に徴傭され、すべて戦没した。 本項では、主に建造までの背景や特徴などについて説明し、船歴については略歴の形で一覧としてまとめている。単独項目として作成されている船に関しては、そちらも参照されたい。.

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NBC偵察車

NBC偵察車（エヌビーシーていさつしゃ）は、陸上自衛隊のNBC（核・生物・化学）兵器対処用の装輪装甲車（NBC偵察車両）である。小松製作所製造。 軽装甲機動車や中距離多目的誘導弾と同様に、制式化ではなく部隊使用承認の形で採用されているため、○○式という名称は付けられていない。.

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NDC (鉄道車両)

JR西日本キハ120形300番台 NDCは新潟鐵工所が製造した、ローカル線向け軽快気動車のシリーズ名である。JRを含めた多数の鉄道事業者に採用されている。新潟鐵工所の鉄道車両部門を継承した新潟トランシスはNDCの名称を用いていないが、本項では新潟トランシスが設計・製造した汎用的な軽快気動車を含める。.

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Nimda Shoet装輪装甲車

Nimda Shoet装甲車は、イスラエルで開発・試作された装輪装甲車である。.

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NOx吸蔵還元触媒

NOx吸蔵還元触媒（NOxきゅうぞうかんげんしょくばい）とは、排気ガス中のNOxを一時的に吸蔵し、後に還元（N2化）する触媒である。.

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NRP サグレス

N.R.P サグレス（ラテン文字 N.R.P SAGRES）は、ポルトガル海軍所有の大型練習帆船である。 サグレス名としてポルトガル海軍史上3代目の船であり、一般にサグレスIIIとして知られており、帆に描かれたエンリケ航海王子ゆかりのキリスト騎士団の十字紋章も有名である。 船名であるサグレスとは、ポルトガル南端に位置するアルガルベ地方ヴィラ・ド・ビスポに属する町の名であり、大航海時代の原点となり、エンリケ航海王子が航海学校を設立したサグレス岬に由来する。なおNRPとはNavio da República Portuguesa（ポルトガル共和国海軍）の意。 この3檣バーク型帆船は当初ドイツ海軍船「アルベルト・ レオ・シュラゲーター」として1937年ドイツ、ハンブルクにある造船会社ブローム・ウント・フォスにて起工進水し、練習船として運用されていた。第二次世界大戦後、サグレスは連合国によって収用され、その後アメリカ合衆国によって没収される事となる。1948年にアメリカ合衆国が5000ドルでブラジルへと売却、リオデジャネイロへと曳航されブラジル海軍の練習船グアナバラとして運用された。 1961年10月10日、老朽化していた練習船サグレスIIの代替船としてポルトガル海軍が15万ドルで購入し、1962年1月30日以降、NRP サグレスIIIと改名し1978年、1983年共に1年間の世界航海などを経て現在に至っている。.

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O16 (潜水艦)

O16 (Hr. Ms. O 16) はオランダ海軍の潜水艦。.

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O19級潜水艦

O19級潜水艦 （-きゅうせんすいかん、蘭:Onderzeeboot van de O 19 klass）はオランダ海軍の機雷敷設用潜水艦の艦級で、同型艦は2隻。.

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O20 (潜水艦)

O20 (Hr. Ms. O 20) はオランダ海軍の潜水艦。O19級。.

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O級巡洋戦艦

O級巡洋戦艦 (O-Klasse Schlachtkreuzer) は、ドイツ海軍がZ計画に基づき計画した巡洋戦艦の艦級である。ドイツ海軍は本級を3隻建造する計画であったが、実現には至らなかった。.

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O級駆逐艦

O級駆逐艦（）はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。1940年度戦時予算に基づく第1次戦時急造艦隊として8隻が建造され、1941年から1942年にかけて順次に就役した。第二次世界大戦において船団護衛を務め、一部は1950年代に16型フリゲートへ改装されて、水中高速潜時代の対潜戦を担った。.

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OF-40 (戦車)

OF-40は、イタリアのオート・メラーラとフィアットが、輸出向けに開発した主力戦車である。.

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OHV

OHVエンジンのプッシュロッド機構 OHVとは、 Over Head Valve（オーバー・ヘッド・バルブ）の略語で、4ストローク機関の吸排気弁機構の形式の一つ。バルブ機構をシリンダーヘッド上に備えた形式を言う。日本語では頭上弁式と表記される。カムシャフトをシリンダヘッドに備えたSOHCやDOHCも吸排気弁をシリンダーヘッドの上部に持つため、広義には頭上弁式に含まれるが、一般的にOHVとはシリンダーヘッドにカムシャフトを持たないものを指し、SOHCとDOHCを除いたものを呼ぶ。.

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Oka自走迫撃砲

2B1オカ自走迫撃砲（)は、ソビエト連邦軍が開発した、口径420 mmの世界最大の自走迫撃砲である。 名の由来はボルガ川の支流オカ川から。.

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OT-62 TOPAS

OT-62 TOPASは、チェコスロバキアとポーランドが1950年代末から60年代初頭にかけて共同開発した装軌式の装甲兵員輸送車および派生車種の総称である。 ソビエト連邦で1950年代に開発されたBTR-50を開発のベースとしており、ほぼ同じものであることから実質的にはBTR-50のライセンス生産型であるとも言える。 名称の"OT-62"はチェコ語で"Obrněný Transportér vzor 62"、つまり日本語で"装甲兵員輸送車 モデル62年型"というような意味であり、"TOPAS"はポーランド語で"Transportér Obrněný Pásový"、つまり日本語で"装軌式輸送車"というような意味である。.

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OT-64装甲兵員輸送車

OT-64 SKOT（Střední Kolový Obrněný Transportér、Średni Kołowy Transporter Opancerzony）は、1960年代にポーランドとチェコスロバキアが共同で開発した水陸両用の八輪式装甲兵員輸送車（装輪装甲車）である。.

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P40 (戦車)

P40（Carro Armato P40）またはP26/40（Carro Armato P26/40）は、第二次世界大戦中にイタリア王国で設計・開発された重戦車である。公式呼称「カルロ・アルマート P40」は、カルロ・アルマートは「装甲車輌＝戦車」、Pは「Pesante（ペサンテ、「重」の意）」、26は車重が26t、40は1940年制式であることを示す。 設計は1940年に開始されたものの、イタリアが連合国との休戦に調印する時期までに、ごく少数の車輌しか生産されなかった。またその後、生産された少数の車輌はドイツ陸軍によって使用された。.

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P400型哨戒艇

P400型哨戒艇（）は、フランス海軍の哨戒艇の艦級。計画名はスーパーPATRA（）型。.

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Pbv 302

Pbv 302(Pansarbandvagn 302)はスウェーデンの高機動装甲兵員輸送車。スウェーデン陸軍の運用要求にあわせて開発された。エルンシェルツビクのへグランド(Hägglund and Söner、現BAE)に設計・製造された。1961年に就役し、1966年から1971年まで生産され、Pbv 301から更新された。 その後も車両は改良が加えられており、CV90がスウェーデン軍の主力歩兵戦闘車となった現在も、限定的な利用で国内外のスウェーデン軍に使い続けられている。.

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P級装甲艦

P級装甲艦 (P-Klasse Panzerschiff「ペークラッセ パンツァーシフ」) は、ドイツ海軍がZ計画に基づき計画した艦級である。ドイツ海軍は本級を'''装甲艦（'''Panzerschiff'''）'''に分類したが、実際は弩級戦艦サイズの巡洋戦艦といえるものであった。ドイツ海軍は本級を12隻建造する計画であったが、全て建造は停止された。.

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Pe-8 (航空機)

ペトリャコフ Pe-8（Петляков Пе-8）は、第二次世界大戦中に戦闘に参加したソ連の唯一の戦略爆撃機である。.

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PL-01

PL-01とは、BAEシステムズとの提携によってOBRUMが製造したポーランドの装甲戦闘車両である。.

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POSEIDON-1

POSEIDON-1は、深田サルベージ建設の多目的作業船。海底資源調査を目的としており、この種の特殊船を日本の民間企業が保有するのは初めてである。.

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PT-76

PT-76（Ob-740）は、ソビエト連邦が開発した水陸両用の軽戦車である。.

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PT-85

PT-85（82式軽戦車、82식경전차）は、北朝鮮が開発した水陸両用の軽戦車。アメリカ国防総省の呼称はM1985。.

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PT-91

PT-91 「トファルディ」（）は、ポーランドで開発された主力戦車。T-72M1の発展型であり、1995年に配備された。開発は機械設備開発研究センター（OBRUM）、生産は社が行った。この会社はポーランドの軍事コンソーシアム「」グループの一部である。 T-72からの変更点は、射撃統制システム (FCS)、爆発反応装甲、エンジンの高出力化、トランスミッション、自動装填装置などである。他のT-72発展型と違い、ポーランド陸軍のPT-91はエンジン、FCS、通信装置などにほぼ自国製の製品を用いている。チェコの、グルジアのT-72SIM-1、インドのT-72 Ajeya Mk2などと同様に、これらの部品は既存のT-72を改修するのに用いられた。.

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PzH2000自走榴弾砲

パンツァーハウビッツェ2000（Panzerhaubitze 2000）は、1998年より配備されているドイツの自走砲である。略称は「PzH2000」。.

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Q級駆逐艦

Q級駆逐艦（）はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。1940年度戦時緊急予算に基づく第3次戦時急造艦隊として8隻が建造され、1941年から1942年にかけて順次に就役した。うち2隻が建造中の1942年にオーストラリア海軍に移管され、さらに1945年の終戦直後には3隻がオーストラリア海軍、1隻がオランダ海軍に移管された。.

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R-44 (大型ミサイル艇)

R-44(ロシア語:Р-44エール・ソーラク・チトィーリェ)は、ソ連およびロシア連邦の大型ミサイル艇(Большой ракетный катер)である。.

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RAMTA RBY偵察装甲車

RAMTA RBY偵察装甲車は、イスラエルのIAI社RAMTA部門で開発された装輪式の偵察装甲車である。.

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RG-31

RG-31は、南アフリカ共和国で開発され、アメリカ軍などで広く運用されている装輪装甲車（歩兵機動車）の一種である。アメリカ海兵隊のMRAP（耐地雷・伏撃防護車両）カテゴリーIの車両として採用されている。 RG-31には南アフリカ周辺に生息するウシ科の動物の名である"ニアラ"というニックネームがつけられている他、アメリカ軍では"チャージャー"（Charger）のニックネームも使用されている。.

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RJCカー・オブ・ザ・イヤー

RJCカー・オブ・ザ・イヤー（アール・ジェイ・シー・カー・オブ・ザ・イヤー ）は、日本における二大カー・オブ・ザ・イヤーの1つである。 第1回の授賞は1992年次（1991 - 1992年）。1980年（昭和55年）から行われる日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）に対抗するものとして、三本和彦や星島浩などによって設立され、NPO法人・日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（RJC; Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan、1990年〈平成2年〉4月設立）が主催している。.

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RM-70

RM-70は、1972年にチェコスロバキアが開発した自走多連装ロケット砲であり、ソビエト連邦のBM-21と同系列の122mmロケット弾の40連装発射器を装備している。.

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RO-RO船

RO-RO船（ローローせん、roll-on/roll-off ship）は、フェリーのようにランプを備え、トレーラーなどの車両を収納する車両甲板を持つ貨物船のことである。 車両甲板のおかげで搭載される車両はクレーンなどに頼らず自走で搭載/揚陸できる。対義語はLO-LO船（lift-on/lift-off ship）。 一般的に判りやすく言うなら、旅客を乗せないカーフェリーと考えればよい。自動車運搬船も参照の事。.

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RU251

RU251（Spähpanzer RU251 (SpPz RU251）：偵察戦車 RU251）は、ドイツ連邦共和国（西ドイツ）が開発した軽戦車である。 試作のみで量産・配備は行われなかった。.

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S-28 (潜水艦)

S-28 (USS S-28, SS-133) は、アメリカ海軍の潜水艦。S級潜水艦の1隻。.

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S1W (原子炉)

S1W はアメリカ海軍が原子力を潜水艦の発電・推進に利用できるか確認するために開発した最初の原子炉である。  型式名の S1W は以下のような意味である。.

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S5W (原子炉)

S5W はアメリカ海軍の原子力艦艇向け発電・推進用原子炉である。 型式名の S5W は以下のような意味である。.

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S型貨物船

本項でのS型貨物船とは、日本郵船が運航した貨物船のクラスの一つで、1938年（昭和13年）から1941年（昭和16年）の間に三菱長崎造船所と三菱重工業横浜船渠で7隻が建造された。N型貨物船、A型貨物船に続く日本郵船における高速ディーゼル貨物船の第三世代のクラスとして建造され、一部は優秀船舶建造助成施設の適用を受けた。世界一周航路などに就航する予定となっていたが第二次世界大戦勃発により果たせず、一部の船は商業航海の機会を得られなかった。太平洋戦争では全船が日本海軍と日本陸軍に徴傭され、すべて戦没した。 本項では、主に建造までの背景や特徴などについて説明し、船歴については略歴の形で一覧としてまとめている。単独項目として作成されている船に関しては、そちらも参照されたい。.

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Sd Kfz 234

Sd Kfz 234 とは、1943年12月から1945年の間に生産された、ナチス・ドイツの8輪重装甲偵察車系列である。.

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Sd Kfz 251

Sd.Kfz.251/7型 戦闘工兵車 "Pionierpanzerwagen" Sd.Kfz.251/9型 7,5cm戦車砲搭載支援車両 "Stummel"初期型 ワルシャワ蜂起でポーランド国内軍に鹵獲されたSd.Kfz.251/1型 Ausf.D Sd.Kfz.251は、ドイツのハノマーク社が3tハーフトラック（Sd.kfz.11）をベースに、戦車部隊に歩兵を追随させるために1937年から開発を開始した中型装甲兵員輸送車の制式番号を指す。この制式番号がドイツの装甲兵員輸送車の代名詞となった。ドイツ語で"Mittlerer Schützenpanzerwagen"と表記される。.

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SEMT ピルスティク

SEMT ピルスティク（フランス語：SEMT Pielstick）は、かつてフランスに存在したディーゼルエンジンの製造会社。現在はMANグループの子会社MAN B&Wディーゼル（:en:MAN B&W Diesel）に合併されている。.

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Shche-2 (航空機)

チェルバコフ Shche-2（Shcherbakov Shche-2、Ще-2）又はTS-1や「パイク」（"Pike"）という通称で知られる機種は、第二次世界大戦中にソ連空軍での運用を目的にして出された軽輸送機と連絡機を求める緊急の要求に合致するようにアレクセイ・シチェルバコフ（Alexei Shcherbakov）が設計し、第47設計局（OKB-47）で製造されたソビエト連邦の双発多用途機である。成功作であることが証明されると戦後も長年民間やソ連、数カ国の同盟国の空軍で運用され続けた。.

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SIDAM 25

SIDAM 25は、イタリアが開発した自走式対空砲である。M113装甲兵員輸送車の車体に、オート・メラーラ社が開発した砲塔を搭載している。.

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SKYACTIV TECHNOLOGY

SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブ・テクノロジー）は、マツダが開発・製造する自動車技術の総称である。.

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SLT 50 エレファント

SLT 50 エレファントは、ドイツ連邦軍で運用されている戦車運搬車である。.

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Smart BEST

Smart BEST（スマートベスト）は、近畿車輛が開発している非電化路線向けの充電型バッテリー車両。 BESTは、Battery Engine Synergy Train の略としている。.

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SOHC

SOHC（エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft）とは、レシプロエンジンのうち給排気弁を持つようなタイプにおける弁駆動メカニズムの配置形態の一種で、1本のカムシャフトがピストンの頭上にあるような形態（シリンダーヘッドを通っている形態）のことである。DOHCが増える以前には単にOHCとも呼ばれることもあったが、DOHCと明確に区別するために使われるレトロニム的な由来もあるガソリン機関ないしディーゼル機関の発達の過程において、サイドバルブ→OHV→(S)OHC→DOHC といったように、弁およびその駆動メカニズムが主に性能向上を目的としてピストンの頭上に移動していった、という経緯が背景にある。。.

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SPICA (企業)

SPICA S.p.A.（Società Pompe Iniezione Cassani & Affini 、スピカ）は、イタリアの燃料噴射装置の製造業者である。.

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Stridsfordon 90

Stridsfordon 90（Strf 90）またはCombat Vehicle 90（CV 90）は、スウェーデンが開発したStrf 9040歩兵戦闘車とその車体を流用した装甲戦闘車両ファミリーの総称である。 2つの名称はスウェーデン語と英語で「戦闘車両」を意味しており、"Strf 90"がスウェーデン陸軍配備の車両、"CV 90"が輸出向けの車両を指して使い分けられる。.

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Strv 74

Stridsvagn 74、略称Strv 74はスウェーデンの戦車であり、1958年から1984年までスウェーデン陸軍で使用された。この車輌はより旧式かつ1950年代に軍務から外されていったStridsvagn m/42を改修したものである。Strv m/42は完全にスクラップ処分されるかわりに、車体が新型戦車を製造するために使われ、この車輌は新規に購入されたStridsvagn 101を補助するものとなった。 Strv 74の砲塔は完全に新造されたもので、旧式の対空砲をベースとした75mm高初速砲を装備し、エンジンと操向変速機はStrv m/42のものを改修するか換装されている。より幅広の履帯、そして砲塔旋回用に独立した電動機が導入された。その一方で手動式の砲塔旋回系統は予備として残された。.

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Strv.103

Strv.103（Stridsvagn 103; ストリッツヴァグン 103）は、スウェーデン軍が装備していた主力戦車である。 Stridsvagn S（ストリッツヴァグン S）とも呼ばれ、その訳語からS-Tank（Sタンク）とも呼ばれる。Stridsvagnとは、スウェーデン語で「戦車」を意味する。.

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SU-100 (自走砲)

SU-100は、T-34をベースに開発された'''SU-85'''の武装を強化して開発された自走砲。スヴェルドロフスク（現エカテリンブルク）の国営第9ウラル重機械工具製造所（UTMZ）で、1944年9月より車体の生産が開始され、1946年までに1,675輌が生産された。.

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SU-122-54 (自走砲)

SU-122-54(Samokhodnaya Ustanovka -122-54、СУ-122-54(Самоходно-артиллерийская Установка -122-54)はソビエト連邦の自走砲である。.

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SU-152 (自走砲)

SU-152（ロシア語：СУ-152 スー・ストー・ピヂスャード・ドヴァー）は、KV-1Sのシャーシに固定戦闘室を設け、152mm ML-20S榴弾砲を装備した自走砲である。1943年3月より量産が開始され、ドイツのティーガー・パンターといった新型重戦車をクルスク戦において撃破したことにより「野獣ハンター」を意味する「ズヴェロボーイ」（«Зверобой» ズヴィラボーイ）と呼ばれるようになった（ただし、「ズヴェロボーイ」には「弟切草」という意味もあり、その後のソ連自走砲が草花の愛称で呼ばれたことを考慮すれば、SU-152の愛称もこちらの意味であった可能性もある）。その後、後継車両の出揃う1950年代までソ連軍で運用された。.

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SUBARU (自動車)

SUBARU（スバル）は、株式会社SUBARUが展開する自動車製造部門・航空機製造部門のブランド名及び商号である。.

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SX250/SX2150

SX250/SX2150は、中華人民共和国製の5トン・6x6の大型トラックである。.

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T-1 (潜水艦)

T-1 (USS T-1, SS-52/SF-1) は、アメリカ海軍の潜水艦。AA-1級潜水艦の1番艦。当初の艦名はシューレイ (USS Schley) であった。.

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T-10 (戦車)

T-10（Т-10(テー・ヂェーシチ）は、第二次世界大戦後にソビエト連邦が開発した重戦車。 開発時の名称はIS-8（ИС-8、スターリン8型）。.

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T-14 (戦車)

T-14（テー・チェティールナッツァチ、オブイェークト148、Т-14 Объект 148）とは、ロシアの戦車である。 ロシア連邦軍（以下ロシア軍）の次世代装甲戦闘車両シリーズ、Армата)共通戦闘プラットフォームを構成する車輛のひとつで、第4世代主力戦車に分類される（「第5世代主力戦車」とすることもある等諸説あり）。無人砲塔を採用し、乗員の生残性や市街戦を考慮した構造となっている。 において初めて公開された。2017-18年に量産を開始予定で、2015年から2020年まで、ロシア軍はT-14を2,300輌取得する計画である。近い将来遠隔操作が可能になるとされている。 なお、「アルマータ」とは前述のようにT-14をはじめとする装甲戦闘車両シリーズの総称なので、T-14自体を指す名称が「アルマータ」というわけではない点には注意が必要である。.

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T-2 (潜水艦)

T-2 (USS T-1, SS-60/SF-2) は、アメリカ海軍の潜水艦。AA-1級潜水艦の2番艦。当初の艦名はAA-2 (USS AA-2) であった。.

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T-3 (潜水艦)

T-3 (USS T-1, SS-61/SF-3) は、アメリカ海軍の潜水艦。AA-1級潜水艦の3番艦。当初の艦名はAA-3 (USS AA-3) であった。.

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T-34

T-34（ ）は、第二次世界大戦から冷戦時代にかけてソビエト連邦を中心に使用された中戦車である。.

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T-44

T-44(ロシア語:Т-44テー・ソーラク・チトィーリェ)は、ソビエト連邦で第二次世界大戦末期に開発され、冷戦時代初期にかけてソビエト連邦軍で使用された中戦車である。.

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T-54

T-54（ロシア語：Т-54テー・ピヂスャート・チトィーリェ）は、ソビエト連邦で開発された中戦車である。1946年にソビエト連邦軍に「中戦車T-54」（«средний танк Т-54»）という制式名称で採用され、1947年に量産型が完成した。 時代の流れとともに主力戦車として運用されるようになった。東側諸国をはじめ世界各国で運用され、数多くの実戦に投入された。.

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T-55

T-55（ロシア語:Т-55）は、ソビエト連邦で開発された中戦車である。戦後第一世代の主力戦車とも分類される。 史上最も生産台数が多い戦車といわれており、ほぼ同じ形状のT-54も含めると、その数は10万輌を超えるといわれている。1958年に登場し、1970年代後半まで生産された。冷戦時代に他国へ供与・輸出された数も多く、未だに多くの国で使用されている。 T-54とひとまとめにされてT-54/55と表記されることも多い。.

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T-62

T-62（Т-62テー・シヂスャート・ドヴァー）は、ソビエト連邦で開発された主力戦車である。.

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T-64

T-64（Т-64テー・シヂスャート・チトィーリェテー・シスッデスャート・チョトィールィ -->）は、1960年代にソビエト連邦が開発した第2世代主力戦車である。.

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T-64BM ブラート

T-64BM ブラート（Т-64テー・シスッデスャート・チョトィールィ・ベーエム・ブラット）は、2000年代にウクライナが開発した第2世代主力戦車である。ソ連が開発したT-64をKMDBが第３世代主力戦車クラスに改修したものである。.

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T-72

T-72（ロシア語：Т-72テー・セーミヂェシャト・ドヴァー）は、1971年にソビエト連邦で開発された主力戦車である。ロシアでは「ウラル」(Урал)と言う愛称がある。.

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T-80

T-80（ロシア語：Т-80テー・ヴォースィェミヂスャト；ウクライナ語：Т-80テー・ヴォスィムデスャート）は、ソビエト連邦で開発された主力戦車である。.

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T-80U

T-80U（ロシア語：Т-80Уテー・ヴォースィェミヂスャト・ウー）は、ソビエト連邦・ロシア連邦の戦車である。.

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T-84

T-84（ウクライナ語：Т-84テー・ヴォスィムデスャート）は、ウクライナで開発された第三世代主力戦車である。.

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T-90

T-90（ テー・ヂヴィノースタ）は、ソビエト連邦、およびロシア連邦が開発した第三世代主力戦車である。T-72をベースに大幅に改良してより高価なT-80Uのレベルに近づけた戦車で、1992年にロシア連邦軍が制式採用した。ロシアでの愛称は「ヴラジーミル/ウラジーミル」（Владими́р）である。.

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TAM (戦車)

TAM（Tanque Argentino Mediano、「アルゼンチン製中戦車」の意味）は、アルゼンチンの中戦車シリーズである。.

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T型貨物船

T型貨物船とは、日本郵船が運航した貨物船のクラスの一つで、1913年（大正2年）から1921年（大正10年）の間にイギリス・ラッセル造船所、三菱長崎造船所、川崎造船所および横浜船渠で四次にわたって建造および購入された。日本における事実上最初の本格的な大型貨物船として就航し、高速ディーゼル船が就航するまで日本郵船の貨物船隊の主力を担った。 本項では、主に建造までの背景や特徴、技術的な面などについて説明し、船歴については略歴の形で一覧としてまとめている。単独項目として作成されている船に関しては、そちらも参照されたい。また、形式名称については1988年（昭和63年）刊行の『日本郵船株式会社百年史』に拠って「T型貨物船」に統一し、プロトタイプとなった貨物船や準同型船の第二與禰丸型貨物船も含めて解説する。.

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TDI

TDI（ティーディーアイ）とは.

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The Saboteur

『The Saboteur』（ザ・サボチュア）は、パンデミック・スタジオが開発した、第二次世界大戦を舞台にしたサードパーソンアクションゲームである。欧米では2009年12月8日に発売された。なお、開発スタジオのパンデミックはこの作品を最後にエレクトロニック・アーツに吸収されたため、事実上の遺作となった。.

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TICS

TICS（ティクス）.

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TM-170装甲兵員輸送車

TM-170は、西ドイツのティッセン・ヘンシェル（現在のラインメタル・ランドシステムズ）社がUR-416の後継として1979年に開発した、四輪式の装甲兵員輸送車である。.

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TOG 1重戦車

TOG 1重戦車は第二次世界大戦の初期、イギリスの重戦車設計によって開発された。その構想は戦場が第一次世界大戦のように帰結する可能性を考慮しており、本車は砲撃でかき回された田園と塹壕を横切ることができた。TOG1 は1輌の試作車が作られたが、軍部の関心はチャーチル歩兵戦車の成功により薄らいだ。チャーチルは縦走能力を構想に入れており、機動戦を戦った。.

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TOG 2重戦車

TOG 2重戦車は、第二次世界大戦初期に試作されたイギリスの超重戦車である。TOG 1重戦車の発展型であり、試作車両が一両のみ製造された。この車両は、第一次世界大戦の間に生じた、泥と塹壕とクレーターの泥沼と化した北フランスのような戦場に備えていた。.

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TOS-1

TOS-1「ブラチーノ」（ТОС-1 - тяжёлая огнемётная система, Heavy Flame Thrower System）は、サーモバリック爆薬弾頭ロケット弾を運用するために、T-72戦車の車体に220mmロケット弾発射器を装着した多連装ロケットランチャーである。オリジナルの車輌であるOb.634、またTOS-1は30本の砲身を備え、Ob.634BまたはTOS-1Aは24本の砲身を備えている。.

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TR-85

TR-85は、ルーマニア陸軍の配備する主力戦車である。本車は、ソ連戦車T-55の後継としてルーマニアで作られたTR-580を設計の基礎としている。レオパルト1の試作車輌で使用されたものと同様なT-ブロックパワーパックは、ライセンス生産されたドイツ製のV型8気筒830馬力ディーゼルエンジンをベースとしたものである。 国産の設計による火器管制装置"Ciclop"は横風観測装置とLRF（レーザー測距装置）を備え、完全に再設計の施されたサスペンションと車体両側面の6つの転輪が本車の重量を支持する。金属製のサイドスカートはこの走行装置を防御している。戦闘重量は47.2t。原型車輛は1978年-1985年にかけて開発された。車輛の量産は1986年から。.

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TR1700型潜水艦

TR-1700型潜水艦はティッセン・ノルトゼーヴェルケが建造し、アルゼンチン海軍がサンタクルス級として導入しているディーゼル・エレクトリック潜水艦。1980年代の設計で、第二次世界大戦後にドイツで建造された潜水艦としては最大級である。また、ディーゼル潜水艦としては世界最速である。.

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TRAIN SUITE 四季島

TRAIN SUITE 四季島（トランスイート しきしま）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2017年5月1日から運行を開始した新しい形の旅を提供する周遊型臨時寝台列車（クルーズトレイン）である。 今までの寝台列車や長距離列車は移動することに目的があったが、発着駅が同一で、TRAIN SUITE 四季島に乗車すること自体が旅の目的となるクルーズタイプの旅を提供する。 旅のコンセプトワードは「深遊探訪（しんゆうたんぼう）」。 2017年（平成29年）度グッドデザイン・ベスト100を受賞。.

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TSI

TSI（TurbochargedStratified Injection⇔Turbodiesel-Direkteinspritzer（独）Turbocharged Direct Injection（英）との対比）とは、ドイツのフォルクスワーゲンが開発したガソリン直噴（FSI）エンジンにツインチャージャーやターボチャージャーを組み合わせたものである。.

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Tu-2 (航空機)

Tu-2(ロシア語:Ту-2トゥー・ドヴァー)は、ソ連のツポレフ設計局で開発された爆撃機である。前線爆撃機として開発が始められ、基本量産型が急降下爆撃機として使用されたほか、前線偵察機としても運用された。北大西洋条約機構(NATO)では、英語で「蝙蝠」を意味する「バット」("Bat")というNATOコードネームを使用した。.

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U-96 (潜水艦・2代)

U-96は第二次世界大戦時、ドイツ海軍によって運用された潜水艦。小説「Uボート」と同名の映画によって知られる。.

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U125 (潜水艦)

U125はドイツ海軍のUE型潜水艦（Uボート）の一隻。大型の機雷敷設潜水艦。 第一次世界大戦中にブローム＆フォス社で建造が行われたが、進水は1918年5月26日で竣工が同年9月4日と戦争末期であり、ほどなく終戦を迎えたため、戦歴はない。本艦は日本軍に戦利獲得され、同年12月19日受領。日本海軍・第二特務艦隊によって日本へ回航された。日本海軍籍には編入されず、〇一潜水艦（仮称）と名付けられて研究され、日本の潜水艦の発達に寄与した。特に伊一二一型潜水艦の直接の手本となっている。 第二次世界大戦のIX型潜水艦U-125についてはU-125を参照のこと。.

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U195 (潜水艦)

U-195は、第二次世界大戦中に建造されたドイツ海軍（Kriegsmarine）のIXD1型補給潜水艦で、Uボート195またはの略称である。1941年5月15日にブレーメンのAG・ヴェーザー社で起工され、1942年4月8日に進水し、1942年9月5日にハインツ・ブッフホルツ少佐を艦長として就役した。 U-195は1943年10月から1944年4月にかけて、魚雷発射管が撤去され貨物室として252tの貨物を積載できるよう改造された。IXD1型はU-180及びこのU-195の2隻が建造され、当初は6基の魚雷艇用ディーゼルエンジンで推進軸2軸の構成を試みたが、過熱を引き起こすなどの問題があって、2基の2,200hp MANディーゼルエンジンに換装された。U-180は1944年に日本へ向けての航海に出発する途中ビスケー湾で失われた。.

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U31 (212A型潜水艦)

U 31（NATO識別符号：S 181）は、ドイツ連邦海軍の潜水艦。212A型潜水艦の1番艦。.

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U32 (212A型潜水艦)

U 32（NATO識別符号：S 182）は、ドイツ連邦海軍の潜水艦。212A型潜水艦の2番艦。.

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U33 (212A型潜水艦)

U 33（NATO識別符号：S 183）は、ドイツ連邦海軍の潜水艦。212A型潜水艦の3番艦。.

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U34 (212A型潜水艦)

U 34（NATO識別符号：S 184）は、ドイツ連邦海軍の潜水艦。212A型潜水艦の4番艦。.

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U46 (潜水艦)

U46はドイツ海軍のU43型潜水艦(Uボート)。Ms型とも呼ばれる中型量産潜水艦の1隻。 ダンチッヒ工廠で建造され、1915年5月18日に進水、同年12月17日に竣工した。11回の任務をこなし、55隻の商船を撃沈した。第一次世界大戦終了後日本に戦利獲得され、1918年12月19日受領。ほかの戦利獲得された潜水艦とともに第二特務艦隊によって日本に回航される。日本海軍籍には編入されず、潜水艦の引き上げ実験等に利用された後に廃艦となった。日本における名称は〇二潜水艦（仮称）である。 第二次世界大戦のVII型潜水艦U-46についてはU-46を参照のこと。.

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U505 (潜水艦)

U-505は第二次世界大戦中に建造されたドイツ海軍(Kriegsmarine)のIXC型潜水艦の1隻である。1944年6月4日に米海軍のタスクグループ 22.3（TG 22.3）に鹵獲され、押収された暗号表やその他の機密資料は連合国軍の暗号解読作業の助けとなった。 1名を除いてU-505の乗組員全員が米海軍のタスクグループにより救助され、艦は秘密裏にバミューダ諸島へ曳航されていった。米海軍はドイツ側へこの出来事が露見することを防ぐために潜水艦鹵獲の事実を極秘扱いとし、米軍の捕虜として抑留された艦の乗組員は、国際赤十字社による接見も禁じられた。 1954年にU-505は、イリノイ州、シカゴのシカゴ科学産業博物館へ寄贈され、現在は博物館船となっている。 U-505は、第二次世界大戦中に連合国軍により鹵獲された6隻のUボートの中の1隻であり、博物館船として現存する4隻の第二次世界大戦時のドイツの大型潜水艦の中の1隻である。現存する唯一のIXC型潜水艦でもある。.

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U534 (潜水艦)

U-534は第二次世界大戦中に建造されたドイツ海軍(Kriegsmarine)のIXC/40型潜水艦の1隻である。1942年にドイチェ・ヴェルフト社（Deutsche Werft AG）によりハンブルクの造船所で建造された。このUボートは、現存する僅か4隻の第二次世界大戦時のドイツの大型潜水艦の中の1隻であり、この艦以外のIXC型艦はシカゴにあるU505のみである。U-534は主に訓練用に使用され、その就役期間中に船舶を沈めたことは無かった。英空軍の爆撃機により1945年5月5日にデンマークのアンホルト島の約20 km 北東の地点で撃沈された。1993年に引き揚げられ、2009年2月からバーケンヘッド（Birkenhead）で「U-boat Story」と題して展示されている。.

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U55 (潜水艦)

U55はドイツ海軍のU51型潜水艦(Uボート)。Ms型とも呼ばれる中型量産潜水艦の1隻。.

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U81 (潜水艦・2代)

U-81は第二次世界大戦中に建造されたドイツ海軍(Kriegsmarine)のVII型潜水艦で、U-Boot 81、またはUnterseeboot 81の略称である。（英語では U-81 、ドイツ語ではハイフンを付けず U81 と略される。）.

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U995 (潜水艦)

U-995は、ドイツのVIIC/41型潜水艦の一隻である。本艦は1942年11月25日にハンブルクのブローム・ウント・フォス社で起工され、1943年9月16日にヴァルター・ケーントップ（Walter Köhntopp）中尉の指揮の下で就役した。.

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UAC ターボトレイン

ターボトレインとは、ユナイテッド・エアクラフト (UA、のちのユナイテッド・テクノロジーズ) が製造した高速列車である。カナダでは1968年から1982年まで、アメリカ合衆国では1968年から1976年まで運行された（1980年までアムトラックには継承されなかった）。使用される車両は、両端に機関車を、その間に客車を配置した準動力集中方式（のうち、ペンデルツークといわれるもの）。機関車は、ガスタービンエンジンで発電した電力でモーターを駆動する電気式ガスタービン機関車 (GTEL) で、営業使用された史上初のものであり、車体傾斜式車両としても初期のもののひとつである。.

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UAZ

UAZ（ワズ、あるいはウァズ；УАЗ；Ульяновский Автомобильный Завод；Ul'yanovskiy Avtomobil'nyy Zavod）は、ロシアのウリヤノフスクに本拠を置く自動車メーカー。社名は「ウリヤノフスク自動車工場」の略。.

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UAZ-469

UAZ-469は、ロシアのUAZが製造している4×4輪駆動の小型軍用車両である。主にソビエト連邦軍・ワルシャワ条約機構加盟国で使用される。.

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U型エンジン

ブガッティU型16気筒"キング・ブガッティ"エンジン U型エンジンとは2つの直列エンジン（2つのクランクシャフト）をギアかチェーンによって結合したレシプロエンジンである。.

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Uボート艦型一覧

Uボート艦型一覧は、第一次世界大戦と第二次世界大戦に於いて、ドイツ帝国海軍および第三帝国海軍が運用した潜水艦の艦型・艦級についての情報を記載した一覧記事である。.

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UボートUA型

UA型Uボートとは、第一次世界大戦期のドイツ帝国海軍のUボートである。1905年から1918年にかけて約150隻が建造され、ドイツ潜水艦戦力の中核を担った。戦時中は常に改良が加えられた上に、戦時急造体制による品質管理基準低下により、同じUA型であっても性能が大きく異なっているものが多い。このため、整備面などで問題となった。なおU51以降は、生産工数削減のために構造を簡略化した戦時急造型であり、Ms型と呼ばれる。 主機には、初期のものはガソリンエンジンを使用していたが、後に燃費が良く、引火性の低いディーゼルエンジンに代替された。航続距離や弾薬搭載量の増加のために船体は大型化が進み、初期に登場したU-1は水中排水量200t級であったが、末期に登場したU-135では実に1,500tに達した。.

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UボートX型

UボートX型 (U-Boot-Klasse X) はドイツ海軍の潜水艦で、第二次世界大戦で用いられた。XA及びXBの二つの型があるが、XAは設計図上のみの艦であり、実戦に用いられたのはXBの方である。.

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UボートXVIIB型

UボートXVIIB型 (U-Boot Klasse XVIIB) は、第二次世界大戦中のドイツ海軍の沿岸哨戒潜水艦。ヘルムート・ヴァルターが提唱した、高濃度過酸化水素を用いた非大気依存推進 (ヴァルター機関) により、水中高速力を実現することを目指した実験艦。1943年から1944年までの間に3隻が建造された。 第二次大戦後、建造された3隻のうち2隻は、アメリカおよびイギリスに接収された。アメリカに接収されたU1406は、実験に供された後、1948年5月18日に解体された。イギリスに接収されたU1407は、HMS メテオライトとして再就役した。.

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UボートXXVII型

UボートXXVII型は第二次世界大戦中にドイツが開発した特殊潜航艇である。これはXXVIIAヘヒト（Hecht）及びXXVIIBゼーフント（Seehund）の2つの艦級に細分化される。ドイツ語でヘヒトはカワカマスを意味した。またゼーフントはアザラシを意味する。2名の搭乗員により操縦されるこれらの特殊潜航艇は1944年に設計された。ドイツ海軍は戦争終結間際の数ヶ月間この兵器を運用し、9隻の商船を沈め、さらに3隻を損傷させた。損害は35隻であり、大半の原因は悪天候によると考えられている。.

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UB125 (潜水艦)

UB125はドイツ海軍のUBIII型潜水艦(Uボート)。沿岸用小型潜水艦。 ヴェーザー社で建造され、1918年4月16日に進水、同年5月18日に竣工した。第一次世界大戦で6隻の船を撃沈している。戦後ほかの潜水艦とともに日本に戦利獲得され、同年12月19日受領。マルタ島から第二特務艦隊によって横須賀に回航された。日本海軍籍には編入されず、潜水艦の実験等に利用された後に呉で解体された。日本における名称は〇六潜水艦（仮称）である。.

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UB143 (潜水艦)

UB143はドイツ海軍のUBIII型潜水艦(Uボート)。沿岸用小型潜水艦。 ヴェーザー社で建造され、1918年8月21日に進水、同年10月3日に竣工した。第一次世界大戦末期の就役のため、戦果や戦歴は特にない。戦後ほかの潜水艦とともに日本に戦利獲得され、同年12月19日受領。マルタ島から第二特務艦隊によって横須賀に回航、日本海軍籍には編入されず、潜水艦の実験等に利用された後に解体された。日本における名称は〇七潜水艦（仮称）である。.

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UC90 (潜水艦)

UC90はドイツ海軍のUCIII型潜水艦(Uボート)。小型の機雷敷設潜水艦。 ブローム＆フォス社で建造され、1918年1月19日に進水、同年7月15日に竣工した。就役が第一次世界大戦末期であったため、戦果や戦歴は特にない。戦後ほかの潜水艦とともに日本に戦利獲得され、1918年12月19日受領。マルタ島から第二特務艦隊によって横須賀に回航される。日本海軍籍には編入されず、潜水艦の実験等に利用された後に呉で解体された。日本における名称は〇四潜水艦（仮称）である。.

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UC99 (潜水艦)

UC99はドイツ海軍のUCIII型潜水艦(Uボート)。小型の機雷敷設潜水艦。 ブローム＆フォス社で建造され、1918年3月17日に進水、同年9月20日に竣工した。就役が第一次世界大戦末期であったため、戦果や戦歴は特にない。戦後ほかの潜水艦とともに日本に戦利獲得され、1918年12月19日受領。マルタ島から第二特務艦隊によって横須賀に回航、日本海軍籍には編入されず、潜水艦の実験等に利用された後に解体された。日本における名称は〇五潜水艦（仮称）である。.

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U級潜水艦 (イギリス海軍)

U級潜水艦（Uきゅうせんすいかん、U class submarine）、公式には戦時緊急計画1940および1941年・短船体型（War Emergency 1940 and 1941 programmes, short hull）は第二次世界大戦直前から戦中にかけて49隻が建造されたイギリス海軍の小型潜水艦。1番艦アンダイン（HMS Undine）の名にちなんで、アンダイン級とも呼ばれる。.

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UD・コンドル

ンドル (CONDOR) はUDトラックス（2010年1月31日までは日産ディーゼル工業）が販売する中型、及び小型トラックである。.

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UDトラックス

主力製品のQuon（2代目） UDトラックス株式会社（ユーディートラックス）は、日本の大型車専門（トラック・バス）の自動車メーカーである。スウェーデンの多国籍企業・ボルボ・グループの子会社であり、ボルボグループ製品の輸入もおこなっている。 法人格としては、2007年1月30日にエヌエー株式会社として設立され、2010年4月9日のボルボ・グループ・ジャパン株式会社への社名変更をへて2014年1月1日に現社名に変更した法人であり、同社と合併した（旧）UDトラックス株式会社は、2010年2月1日に日産ディーゼル工業株式会社（にっさんディーゼルこうぎょう）から社名変更した法人である。 なお、日産ディーゼル工業は日産自動車傘下であったが、2007年にボルボの子会社となり資本関係が消滅。ただしその後も業務提携は継続していた。日産自動車製の商用車に搭載されるディーゼルエンジンを生産していたこともある。前身は1950年5月1日に民生産業から分社された民生デイゼル工業であり、1953年の日産自動車の資本参加をへて1960年に日産ディーゼル工業へ社名変更した。旧会社時代のUDエンジン搭載車については民生産業も参照。.

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UDトラックス・GH系エンジン

UDトラックス・GH系エンジンは、UDトラックス（以下、「UD」と記述）が製造するディーゼルエンジンである。.

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UR-416装甲兵員輸送車

イスラエルの軍事博物館に展示されているUR-416アラブ人の民兵組織が使用していたもの UR-416は、1969年に西ドイツのティッセン・ヘンシェル社が開発した装甲兵員輸送車である。UR-416は、ウニモグのシャーシを基にして設計された。.

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VAB装甲車

VAB装甲車（フランス語：Véhicule de l'Avant Blindé）は、フランス製の装輪式装甲兵員輸送車である。1976年に就役し、5,000両が生産されている。 後部の左右両側に装備されたウォータージェット推進装置による水上航行能力とNBC防護機能、優れた路外走行能力を併せ持っており、多数の派生型が存在する。.

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V型12気筒

V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V12と略されることが多い。.

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V型16気筒

V型16気筒（ブイがたじゅうろくきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式のひとつ。16のシリンダーがV型に開かれ配置される。V16と略されることもある。.

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V型18気筒

V型18気筒（ブイがたじゅうはちきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、18個のシリンダーがV字型に配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V18と略される。 この気筒数のエンジンは一般的ではないが、大規模なディーゼルエンジンに採用例がある。自動車に採用されている例としては、400トン積みの超大型ダンプトラックの:de:Liebherr_T282に78L/3,500馬力(2,610 kW)のカミンズ製「QSK 78」エンジンが採用されている。 Vかた18きとう.

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V型20気筒

V型20気筒（ブイがたにじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、20個のシリンダーがV字型に配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V20と略される。.

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V型4気筒

V型4気筒（ブイがたよんきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式のひとつ。4つのシリンダーがV型に開かれ配置される。V4とも呼ばれる。.

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V型8気筒

V型8気筒（ブイがたはちきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8（ブイはち）と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも､現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。.

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V・O・マールィシェウ記念工場

V・O・マールィシェウ記念工場（Завод імені В.О. Малишева）は、ハリコフ機関車工場(KhPZ)が前身となる、ウクライナのハルキウに存在する州立の重工業の製造所である。この名前は、ソ連の政治家ヴャチェスラフ・マルィシェフから名前が付けられている。この工場は、ディーゼルエンジン、農業機械、石炭採掘機械、砂糖精製機械、風力発電所の設備を作っているが、最も有名なのがソ連の戦車の製造である。これらの戦車には、高速戦車であるBT戦車や、第二次世界大戦で有名なT-34戦車、冷戦中のT-64やT-80、最近のウクライナの後継戦車のT-84がある。 工場は、モロゾフ設計局(KMDB)と非常に密接な関係が有り、KMBDは軍事向けの装甲戦闘車両(AFV)の設計を行なっている。 工場は何度か名称を変更しており、英語(及び英語を介した日本語)への翻訳では、ロシア語のzavodを、工場(factory)や、生産工場(plant)、製造所(works)等とかかれる場合がある。ウクライナの都市、ハルキウ(Kharkiv)は、ロシア語でハリコフ(Kharkov)と呼ばれる。.

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VBCI

VBCI（仏：Véhicule Blindé de Combat 'Infanterie：歩兵戦闘用装甲車両）は、フランスの最新装輪装甲車ファミリーである。.

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VBL装甲車

VBL装甲車（Véhicule Blindé Léger）は、パナール社が開発したフランス軍が使用する軽装輪装甲車。.

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VBTP-MR (装甲車)

VBTP-MR グワラニ（EE-9 Guarani、グワラニ）とは、2000年代にブラジル陸軍とイヴェコが協同開発した装輪装甲車である。.

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VEC装甲偵察車

ペガソ VEC（Vehículo blindado de Exploración de Caballería）とは、スペインの装甲偵察車（装輪装甲車）である。.

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VIA (バス)

VIAの路線バス VIA Metropolitan Transit （ビア・メトロポリタン・トランジット、略称：VIA）は、アメリカ合衆国のテキサス州サンアントニオのバス事業者。.

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VI号戦車ティーガーに関連する作品の一覧

VI号戦車ティーガーに関連する作品の一覧（ろくごうせんしゃティーガーにかんれんするさくひんのいちらん）は、第二次世界大戦期のドイツ国防軍の重戦車である、VI号戦車（ティーガーI・ティーガーII）およびバリエーション車種（ヤークトティーガー・シュトルムティーガー・エレファント・ポルシェティーガー）に関連する作品の一覧である。.

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VM

VMは以下の略称、あるいは型式の呼称である。.

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VT-4 (戦車)

VT-4（）は中華人民共和国が開発した海外輸出向けの主力戦車である。本系列は90-II式戦車（MBT-2000/VT-1）の発展型である。また、パキスタンではアル＝ハイダル戦車としてライセンス生産が計画されている。.

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X1 (潜水艦)

X1（えっくすわん）はイギリス海軍の潜水艦である。同型艦はない。完成時には世界最大の潜水艦であった。.

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XA-180装甲兵員輸送車

XA-180装甲兵員輸送車は、フィンランドのがフィンランド国防軍向けに製造した六輪式の装甲兵員輸送車であり、さまざまな派生型が開発されている。 また、シリーズ全体を含めた呼び名として、フィンランド語の"panssari-Sisu"（Sisu製装甲車）を略したPasiとも呼ばれる。.

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X艇

X艇（えっくすてい, ）とは、イギリス海軍が1942年から44年にかけて建造、使用した小型潜水艦である。艦級としてはX級潜水艦（えっくすきゅうせんすいかん、）とも呼称される。.

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XM2001 クルセイダー

XM2001 クルセイダーはアメリカ合衆国でかつて開発されていた自走砲である。.

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XM800装甲偵察車

XM800装甲偵察車（）は、1970年代にアメリカ陸軍が開発していた偵察戦闘車である。 試作のみで制式採用には至らなかった。.

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Yer-2 (航空機)

Yer-2（Yermolayev Yer-2）は、第二次世界大戦中に使用されたソビエト連邦の長距離中型爆撃機である。.

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YP-408装甲兵員輸送車

DAF YP-408とは、オランダのDAFが1950年代後半に設計した装甲兵員輸送車である。1960年代に生産が開始され、オランダ陸軍では1980年代末まで使用された。 輸出は不調で、海外でYP-408を採用したのはPolícia Aérea（ポルトガル空軍憲兵隊）とスリナム軍のみである。.

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Zeev装輪装甲車

Zeev（Wolf）装輪装甲車は、イスラエルで開発、運用されている軍用四輪装輪装甲車である。Zeevは、ヘブライ語でWolf（狼）を意味する語であり、ウルフ装輪装甲車などとも表記されるが、ドイツ連邦軍で使用されるLKW ヴォルフ（ウルフ）や、イギリス軍で使用されるランドローバー ウルフとの混乱を避けるため、本記事ではZeevの表記を使用する。 英語表記では、Wolf Armored Vehicle、Wolf APC、Zeev Armored Vehicle、Zeev APC、など、いくつかの表記が混在している。.

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ZIL-131

ZIL-131（ЗИЛ-131）は、1960年代にソビエト連邦のZIL (リハチョフ記念工場) で開発された6×6輪駆動の軍用トラックである。 ソビエト連邦軍の主力輸送トラックとして1990年代までに約1,000,000両以上が生産され、ソ連崩壊後もロシア連邦軍や旧東側諸国で広く運用が続けられている。.

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ZIL-135

ZIL-135（ЗИЛ-135）は、1950年代にソビエト連邦のZIL (リハチョフ記念工場) で開発された4軸8輪の大型軍用車両である。 ソビエト連邦軍や輸出先の友好国で、ロケット弾や多連装ロケット砲の輸送起立発射機 (transporter erector launcher, TEL)として運用された。.

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ZSU-23-4

ZSU-23-4 シルカ（ЗСУ-23-4 ≪Шилка≫ゼーエスウー・ドヴァーッツァチ・トリー・チトィーリェ・シールカ）は、ソビエト連邦で開発された自走式高射機関砲である。 「ZSU（ЗСУ）」は、ロシア語で「自走高射装置」を意味する「Зенитная Самоходная Установка」の略で、「防空兵器には河川名に由来する愛称をつける」というソ連の方針に沿い、シルカ川に因んだ「シルカ」という愛称がつけられた。.

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ZSU-57-2

ZSU-57-2は、1955年-1960年にかけて生産されたソビエト連邦の対空戦車である。.

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押しがけ

押しがけ（おしがけ、push starting）は、自動車やオートバイなどに搭載されたエンジンを、車両を押して始動させる手段。 多くの場合は人力で車両を押す。 従来のキャブレター方式のエンジンはバッテリーが完全放電状態であってもこの方法でエンジンを始動できる可能性があるが、近年の燃料噴射装置を採用するエンジンではECUや燃料ポンプ、インジェクター、点火系が動作可能な最低限のバッテリー残量がない場合は押しがけや引きがけで始動できない場合もある。.

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抑速ブレーキ

抑速ブレーキ（よくそくブレーキ）とは、列車や車両を完全に止める「停止ブレーキ」に対し、速度を一定以下に抑えるためのブレーキのことをいい、文献によっては「勾配抑速ブレーキ」のことをいう。 下り坂でブレーキを連続使用した場合、車輪やディスクを物理的に押さえる「摩擦ブレーキ」では摩擦による熱が蓄積し、フェード現象によってブレーキ力が低下したり、ベーパーロック現象でブレーキが全く効かなくなったりするため、「非摩擦ブレーキシステム」を使用する。 主なものとして、電車や電気機関車といった電気車では、モーターを発電機として使用し、発生した電力を車載の抵抗器で熱エネルギーに変換してブレーキ力を得る発電ブレーキ、同じく発生した電力を架線に戻して他車がその電力を使用したり、自車の蓄電池に蓄えることでブレーキ力を得る回生ブレーキが使用される。 気動車やディーゼルエンジンを動力源とする大型トラック・バスでは、排気管を塞ぎ、その際に発生する圧力で回転を抑制してブレーキ力を得る排気ブレーキ、流体の抵抗を利用するコンバータブレーキ・流体式リターダーが装備されている。 Category:鉄道のブレーキ.

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柳寬順 (潜水艦)

柳寬順（ユ・グァンスン、日本語読み：りゅう かんじゅん、朝鮮語：유관순、ラテン文字：Ryu Gwan-sun, SS-078）は、大韓民国海軍の潜水艦。孫元一級潜水艦の6番艦。艦名は20世紀初頭の朝鮮女性独立運動家の柳寛順に由来する。.

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掃海艇

掃海艇（そうかいてい）は、掃海による機雷の排除を任務とする軍艦。同任務でより大型の掃海艦、類似した任務にあたる機雷掃討艇についても本項で扱う。.

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掃海艇1号型

掃海艇1号型（そうかいてい1ごうがた、）は海上自衛隊の掃海艇の艦級。発展型の掃海艇7号型を含めて、小掃（小型掃海艇の略）として知られていた。.

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排出係数

排出係数（はいしゅつけいすう）とは、通常1台の自動車が一定の距離を走行する時に排出される大気汚染物質の体積又は重量を表すことが多く、単位はg／（m・台）或いはml／（m・台）などとなる。 排出係数は、大気汚染物質の種類、車種（ガソリン車、ディーゼル車の燃料による区分、軽量車、中量車、重量車等の車両重量による区分、燃焼方式による区分）、走行速度、道路勾配（縦断勾配）、走行モード（＝定常走行か加速・減速区間か）などにより異なり、土木研究所などから関連の文献が出されている。 道路交通による大気汚染の予測などに際しては、道路構造条件、気象条件などとともに、基本となる条件のひとつである。 Category:大気汚染 Category:自動車環境技術.

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排気ブレーキ

排気ブレーキ（はいきブレーキ、Exhaust brake、エキゾーストブレーキ）はエンジンブレーキの効果を増加させる補助ブレーキの一種で、ディーゼルエンジン特有の装置である。エキゾーストリターダーとも呼ばれる。貨物自動車など大型自動車のほか、エンジンで走行する鉄道車両に装備しているものがある。.

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排気再循環

排気再循環（はいきさいじゅんかん、英語：Exhaust Gas Recirculation）とは、自動車用の小型内燃機関において燃焼後の排気ガスの一部を取り入れ、再度吸気させる技術（手法あるいは方法）である。主として排気ガス中の窒素酸化物（NOx）低減や部分負荷時の燃費向上を目的としている。英語表記の頭文字をとってEGRと通称される。.

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排気温度計

排気温度計（はいきおんどけい）は、内燃機関において排気ガスの温度を指示する計器、測定器である。英語のExhaust Gas Temperature gaugeよりEGTなどと略される。 自動車・オートバイなどの内燃機関を搭載するもののうち、排気ガスの温度が特に重要な意味を持つ車両に装備され、操作者が現在の排気ガス温度を把握するのに用いられる。 以下では特に、自動車、オートバイの排気温度計に関して記述する。また、排気温度警告灯についてもこの項に記述する。.

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捕鯨船

19世紀末頃のニューイングランドの捕鯨船 捕鯨船（ほげいせん）とは、捕鯨に用いられる船のことである。.

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李従茂 (潜水艦)

李従茂（イ・ジョンム、日本語読み：り じゅうも、朝鮮語：이종무、ラテン文字：Lee Jong-mu, SS-066）は、大韓民国海軍の潜水艦。張保皐級潜水艦の5番艦。艦名は李氏朝鮮の武官李従茂に由来する。.

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李億祺 (潜水艦)

李億祺（イ・オッキ、日本語読み：り おくき、朝鮮語：이억기、ラテン文字：Lee Eokgi, SS-071）は、大韓民国海軍の潜水艦。張保皐級潜水艦の9番艦。艦名は李氏朝鮮水軍の武将李億祺に由来する。.

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李純信 (潜水艦)

李純信（イ・スンシン、日本語読み：り しゅんしん、朝鮮語：이순신、ラテン文字：Yi Sun-sin, SS-068）は、大韓民国海軍の潜水艦。張保皐級潜水艦の7番艦。艦名は李氏朝鮮中期の武将李純信（:ko:이순신 (1554년)）に由来する。.

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李舜臣級駆逐艦

忠武公李舜臣級駆逐艦（チュンムゴンイスンシンきゅうくちくかん、）は、大韓民国海軍の駆逐艦の艦級。計画名はKDX-II。建造単価は3億8500万ドル。 張保皐級潜水艦（209型潜水艦の韓国海軍仕様）に同表記（ハングル）、同音の艦（李純信、Lee Sun Sin、舜臣の部下だった武将）があるため、「忠武公」が加えられている。.

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李阡 (潜水艦)

李阡（イ・チョン、日本語読み：り せん、朝鮮語：이천、ラテン文字：Yi Chon, SS-062）は、大韓民国海軍の潜水艦。張保皐級潜水艦の2番艦。艦名はモンゴル帝国軍を撃退した高麗の武将李阡に由来する。.

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杭抜き機

杭抜き機（くいぬきき）とは、建設機械の一つで建設工事や土木工事の基礎を造成するために用いる。 ここでいう杭とは、鋼管杭（JIS A 5525）、H鋼、鋼矢板などを指し、軟弱な地盤に構造物を建築する際の基礎杭、土砂を掘削する際の支保工（仮設工）、災害時の被害拡大を防止する施設など、基礎地盤からの支持力や反力が必要とされる工事現場に用いられている。杭抜き機は、そのような杭を必要な現場で地盤中から引き抜く際に用いる機械である。 日本では高度経済成長期以降、施工期間中の周辺環境の保全や市街地の密集化、狭小敷地での施工、工事期間の短縮等の要因で杭抜き工法や建設機械の技術が進歩し、メーカー毎に多様な機能を搭載した複数種の杭抜き機が開発されており、単純な分類が困難となっている。.

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杭打ち機

杭打ち機（くいうちき、英語：pile driver）とは、ISO 11886:2002 で定められている建設機械の一つで建設工事や土木工事の基礎を造成するために用いる。 ここでいう杭とは、鋼管杭（JIS A 5525）、H鋼、鋼矢板などを指し、軟弱な地盤に構造物を建築する際の基礎杭、土砂を掘削する際の支保工（仮設工）、災害時の被害拡大を防止する施設など、基礎地盤からの支持力や反力が必要とされる工事現場に用いられている。杭打ち機は、そのような杭を必要な現場で地盤中に貫入若しくは打ち込む際に用いる機械である。 日本では高度経済成長期以降、施工期間中の周辺環境の保全や市街地の密集化、狭小敷地での施工、工事期間の短縮等の要因で杭打ち工法や建設機械の技術が進歩し、メーカー毎に多様な機能を搭載した複数種の杭打ち機が開発されており、単純な分類が困難となっている。.

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東京大気汚染訴訟

東京大気汚染訴訟（とうきょうたいきおせんそしょう）とは、東京都内の住民が、日本国政府、東京都、日本道路公団（当時）、自動車メーカーに対し、大気汚染を原因とする健康被害に対する損害賠償、及び大気汚染物質の排出差し止めなどを求めた訴訟である。.

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東京箱根間往復大学駅伝競走

東京箱根間往復大学駅伝競走（とうきょうはこねかんおうふくだいがくえきでんきょうそう）は、例年1月2日と翌3日の2日間にわたって行われる大学駅伝の競技会（地方大会）である。関東学生陸上競技連盟が主催し読売新聞社が共催する。一般には箱根駅伝（はこねえきでん）と呼ばれ、その実施については関東学生陸上競技連盟が定める「東京箱根間往復大学駅伝競走に関する内規」に定められている ※ 現在はインターネットアーカイブ内に残存（以下、「東京箱根間往復大学駅伝に関する内規」は単に「内規」として説明する）。 現在開催されている駅伝の中で4番目に長い 距離を持ち、1987年から放送を開始したテレビ中継によって国内の学生スポーツ競技会の中でも極めて高い人気も誇る。 「箱根駅伝」は読売新聞東京本社の登録商標（第5565518号）である。.

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東京自動車大学校

東京自動車大学校（とうきょうじどうしゃだいがくこう、英称：Tokyo Automobile University School）は、東京都葛飾区にある自動車に関する専修学校である。運営主体は学校法人小倉学園。 実習では、2輪4メーカー、国内10メーカーのほか海外5メーカーをあわせた百台規模で実習車を使用している。また、産業能率大学の通信制課程への進学（併修）の道を選択することも可能である。.

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東京横浜電鉄キハ1形気動車

東京横浜電鉄キハ1形気動車（とうきょうよこはまでんてつキハ1がたきどうしゃ）は、東京急行電鉄の前身である東京横浜電鉄（東横電鉄）が、1936年（昭和11年）に導入したガソリンカーである。 大手私鉄が電車運行区間に投入したガソリンカーという点でも特異であるが、大胆なヨーロッパスタイルの大型流線型ボディと、戦前の私鉄気動車としては多い8両が一挙に製造されたことで知られる。 変電所増設費用の抑制のために導入されたものであったが、加速性能の不十分さと日中戦争に伴う燃料統制によって東横電鉄での運用は短期間に留まり、のち神中鉄道（→後の相模鉄道）など中小私鉄に売却された。.

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東亜工機

東亜工機（とうあこうき）とは、佐賀県鹿島市に本社を置く船舶部品メーカー。船舶用ディーゼルエンジンシリンダライナー製造のトップメーカーであり、内径600mm以上の大型では世界シェアの40%、日本国内シェア70%を占める 2012-02-25 閲覧.

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東亜丸 (飯野海運)

本項での東亜丸（とうあまる）は、飯野商事および飯野海運におけるタンカーの船名である。川崎型油槽船の第一船として竣工した初代と、1TL型戦時標準船の一隻で南号作戦成功船の二代があった。.

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東光丸 (漁業取締船・3代)

東光丸（とうこうまる）は、水産庁が運用している漁業取締船。本項目では1996年に就航した3代目を取り扱う。.

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東調級情報収集艦

東調級情報収集艦（英語：Dongdiao-class Electronic Reconnaissance Ship, Dongdiao-class Auxiliary General Intelligence ship, AGI。NATOコード:Dongdiao class、中国語：東調級電子偵察船、东调级电子侦察船）は、中国人民解放軍海軍の情報収集艦。別名815系情報収集艦（815 Series Auxiliary General Intelligence ship、815系列电子侦察船）などともいう。 上海市の滬東造船（集団）有限公司で建造。1999年後半に就役し、2000年2月に日本周辺で初任務に就いた。爾後、順次建造、改良、配備された5-6隻が上海付近の軍港を定係港として、日本近海を含む東シナ海や、南シナ海等で活動している。.

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東邦丸

東邦丸（とうほうまる）とは.

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東野鉄道

| 東野鉄道（とうやてつどう）は、かつて栃木県那須郡西那須野町（現・那須塩原市）の西那須野駅から同郡黒羽町（現・大田原市）の黒羽駅を経て同郡小川町（現・那珂川町）の那須小川駅までを結んでいた鉄道路線およびその運営会社である。黒羽 - 那須小川間は1939年に、西那須野 - 黒羽間が1968年に廃止された。会社は鉄道事業廃止後、社名を東野交通と改めバス専業となっている。.

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東武キハ2000形気動車

旧・妻沼町立展示館に静態保存される東武キハ2000形 東武キハ2000形気動車（とうぶキハ2000がたきどうしゃ）は、1954年（昭和29年）に登場した東武鉄道の液体式気動車。熊谷線の専用車で、東武鉄道が最後に導入した気動車である。.

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東武熊谷線

| 熊谷線（くまがやせん）は、埼玉県熊谷市の熊谷駅から大里郡妻沼町（現・熊谷市）の妻沼駅までを結んでいた東武鉄道の鉄道路線。地元では妻沼線（めぬません）とも呼ばれていた。.

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東洋汽船

東洋汽船（とうようきせん）は1896年（明治29年）から1960年（昭和35年）まで存続した、安田財閥系の日本の海運会社である。.

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東海大学丸二世

東海大学丸二世（とうかいだいがくまる2せい）は、東海大学が保有していた海洋調査実習船。.

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東海級コルベット

東海級コルベット（トンヘきゅうコルベット、、）は、韓国海軍が運用していたコルベットの艦級。計画名はHDC-800型。.

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東海旅客鉄道

東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.

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東日本大震災による電力危機

東日本大震災による電力危機（ひがしにほんだいしんさいによるでんりょくきき）では、2011年3月11日の東日本大震災以降、地震と津波で発電所などの電力設備が被害を受けたこと、また福島第一原子力発電所事故後に日本国内の原子力発電所が安全審査のため停止していることなどによって発生している、電力への影響を述べる。 震災直後の2011年3月は設備被害や原発事故に伴う電力供給低下により東京電力管内で輪番停電実施を伴う電力危機が発生、同年夏季には原発停止の影響が大きくなる中東北電力・東京電力・関西電力などの管内で、2011-2012年冬季には原発停止により関西電力・九州電力管内でそれぞれ節電を実施した。 2012年夏季以降も供給不足が懸念され節電が実施された一方、原発安全審査の妥当性、地元同意を主とした再開の是非、日本の原子力政策やエネルギー政策などが議論されている。.

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松前丸 (2代)

松前丸（まつまえまる、Matsumae Maru）は、国鉄 青函航路の車載客船で、青函連絡船の松前丸としては2代目であった。青函航路では、1960年代前半（昭和30年代後半）になってもなお、その主力は戦中戦後の混乱期に建造された船質の良くない戦時標準船、またはそれに準じる船であった。松前丸はそれらの代替と、輸送力増強を目的に建造された津軽丸型車載客船の第3船で、姉妹船には、津軽丸・八甲田丸・大雪丸・摩周丸・羊蹄丸・十和田丸があった。.

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松本好雄

松本 好雄（まつもと よしお、1938年1月6日 - ）は、日本の実業家、馬主。.

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松浦鉄道MR-100形気動車

松浦鉄道MR-100形気動車（まつうらてつどうMR-100がたきどうしゃ）は、かつて松浦鉄道に在籍していた鉄道車両（気動車）。1988年（昭和63年）4月1日の開業にあわせて導入された。 本記事では、ほぼ同形のMR-200形気動車・MR-300形気動車についても記述する。.

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杵埼型給糧艦

杵埼型給糧艦（きねさきがたきゅうりょうかん）は、日本海軍の給糧艦。同型艦4隻。.

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桜井眞一郎

桜井 眞一郎（さくらい しんいちろう、1929年4月3日 - 2011年1月17日 スポーツニッポン 2011年1月19日閲覧）は日本の自動車技術者。株式会社エス・アンド・エス エンジニアリング取締役会長。神奈川県出身。戸籍上の氏名は、櫻井 眞一郎。 旧プリンス自動車工業時代より日産自動車時代に渡るまでスカイラインの開発に携わる。2代目の途中桜井眞一郎著『スカイラインとともに』神奈川新聞社 2006年4月　ISBN 978-4876453740からは開発責任者（主管）として7代目の開発終盤まで長期間携わっていたことから、「ミスタースカイライン」「スカイラインの父」として知られている。 また、清水建設に勤務していた時代に、日本で初めてバッチャープラントとコンクリートミキサー車（生コン車）を開発した人物でもある。.

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森製作所

総武流山電鉄DB-1（馬橋駅、1981年5月15日） 株式会社森製作所（もりせいさくしょ）は、兵庫県伊丹市に本社を置く産業機械メーカー。 第二次世界大戦前に産業用内燃機関車メーカーとして創業、1950年代、蒸気機関車の台枠や車輪などを流用し、台枠の上にディーゼルエンジンや運転室などを載せてディーゼル機関車に改造するという手法を用い、主に地方私鉄に小型ディーゼル機関車を納入したことで知られる。主な納入先は赤穂鉄道・北丹鉄道・加悦鉄道・御坊臨港鉄道（現・紀州鉄道）・総武流山電鉄・伊予鉄道などであった。現在は鉄道車両製造業から撤退し、産業機械メーカーとして存続している。.

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椿 (フェリー)

椿（つばき）は、九州商船が運航するフェリー。長崎県長崎市の長崎港と五島市の福江港を結ぶ航路に就航している。.

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楊万春 (駆逐艦)

楊万春（ヤン・マンチュン、日本語読み：よう ばんしゅん、朝鮮語：양만춘、ラテン文字：Yang Manchoon, DDH-973）は、大韓民国海軍の駆逐艦。広開土大王級駆逐艦の3番艦。艦名は、高句麗の将軍で唐軍と戦った楊万春に由来する。.

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極東丸

極東丸（きょくとうまる）とは、.

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模型航空機

模型航空機(英:Model aircraft)は航空機の模型（実機を縮小したスケールモデル）と、航空機型の飛行する模型（原型機があるとは限らない。スケールモデルでない）の総称である。模型航空機の、設計・製作・飛行など、関連する活動については「模型航空」を参照のこと。.

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樽見鉄道ハイモ180-100形気動車

樽見鉄道ハイモ180-100形気動車 （たるみてつどうハイモ180-100がたきどうしゃ）は、1984年（昭和59年）に1両が製造され、1993年（平成5年）まで使用された樽見鉄道の気動車である。本項では1984年（昭和59年）に2両が製造され、2006年（平成18年）まで使用されたハイモ180-100形と同型で、車内装備が異なる樽見鉄道ハイモ180-200形気動車（たるみてつどうハイモ180-200がたきどうしゃ）についても併せて記載する。.

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樽見鉄道ハイモ230-300形気動車

樽見鉄道ハイモ230-300形気動車 （たるみてつどうハイモ230-300がたきどうしゃ）は、1985年（昭和60年）・1987年（昭和62年）に各1両が製造された樽見鉄道の気動車である。本項では1988年（昭和63年）・1992年（平成4年）に各1両が製造された増備車で扉構造が異なる樽見鉄道ハイモ230-310形気動車（たるみてつどうハイモ230-310がたきどうしゃ）についても併せて記載する。.

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樽見鉄道ハイモ295-310形気動車

樽見鉄道ハイモ295-310形気動車 （たるみてつどうハイモ295-310がたきどうしゃ）は、1999年（平成11年）に1両が製造された 樽見鉄道の気動車である。第三セクター鉄道協議会の標準仕様に準拠している。.

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樽見鉄道ハイモ295-510形気動車

樽見鉄道ハイモ295-510形気動車 （たるみてつどうハイモ295-510がたきどうしゃ）は、2005年（平成17年）に1両が製造された 樽見鉄道の気動車である。樽見鉄道で初めて18 m級の車体を採用した。.

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樽見鉄道ハイモ295-610形気動車

樽見鉄道ハイモ295-610形気動車 （たるみてつどうハイモ295-610がたきどうしゃ）は、2002年（平成14年）に製造された三木鉄道ミキ300-105を2009年（平成21年）に譲受した樽見鉄道の気動車である。.

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樽見鉄道ハイモ330-700形気動車

樽見鉄道ハイモ330-700形気動車 （たるみてつどうハイモ330-700がたきどうしゃ）は、2010年（平成22年）と2015年（平成27年）に各1両がハイモ230-310形の代替用として製造された 樽見鉄道の気動車である。.

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樽見鉄道オハ1000形客車

樽見鉄道オハ1000形客車 （たるみてつどうオハ1000がたきゃくしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）からオハ12形客車3両を譲受し、1990年（平成2年）から2005年（平成17年）まで使用された樽見鉄道の客車である。同様にJR東海から譲受したスハフ12形客車2両を改番した樽見鉄道スハフ1100形客車 （たるみてつどうスハフ1100がたきゃくしゃ）とともに運用された。本項ではスハフ1100形についても記載する。.

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樽見鉄道オハ2000形客車

樽見鉄道オハ2000形客車 （たるみてつどうオハ2000がたきゃくしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）からオハ14形客車3両を譲受し、1994年（平成6年）から2006年（平成18年）まで使用された樽見鉄道の客車である。同様にJR東海から譲受したスハフ14形客車2両を改番した樽見鉄道スハフ2200形客車 （たるみてつどうスハフ2200がたきゃくしゃ）とともに運用された。譲受時にオハ2000形、スハフ2200形の形式が付与されたが、改番は書類上でのみ実施され、実車にはJR時代の番号がそのまま表示された。本項ではスハフ2200形についても記載する。.

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機帆船

en）」。1919年進水の元ノルウェー木造貨物船で、帆装は非常用。 機帆船（きはんせん）(一部地方では"きほせん")とは、推進用の動力として熱機関を併用した帆船である。日本語で狭義に「機帆船」という場合は、外洋航路への無帆装の蒸気船の普及後に、沿岸航路の海運に用い続けられた内燃機関搭載の木造船を指す。補助帆装を有するものが多いが、第二次世界大戦後は、小型鋼船の対義語として帆走設備を持たなくとも在来型木造船なら「機帆船」と呼ぶこともあった。本項では主にこの日本での機帆船に相当する船について解説する。なお、現代の帆船の多くは無風時の推進と船内機器の電源としてディーゼルエンジンなどを搭載しているが、機帆船と呼ぶことはあまりない。漢字表記は汽帆船とも書き、その場合は蒸気機関を動力として搭載しているものを指す。 蒸気船の開発後も、信頼性や燃料節約のために初期の蒸気船の多くは帆装を残していた。しかし、次第に蒸気機関の力だけで航行する船が多くなっていった。他方で沿岸航路の貨物船や漁船などの小型船では、引き続き帆装が残されて機帆船も利用された。搭載機関は初期のものは蒸気機関、後には焼玉機関が多く、ディーゼルエンジンも使用された。帆装型式はスクーナー型やラガー（:en:Lugger）型などが見られた。.

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機動艇

SS艇量産型の機動第十九号艇とその僚艇。戦後に撮影された写真。 機動艇（きどうてい）とは、第二次世界大戦期に日本陸軍が保有した揚陸艦のひとつである。海岸に直接乗り上げて、船首の渡し板から戦車などを上陸させる、ビーチング方式の戦車揚陸艦の一種にあたる。当初は特大汽艇と呼ばれていた。陸軍独自に開発した系列はSS艇、海軍設計のものはSB艇とも呼ばれる。.

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機関 (機械)

メルセデス車のV6内燃機関 機関（きかん）は、ある形態のエネルギーを力学的運動（力学的エネルギー）に変換するために設計された機械である。エンジン（engine）またはモーター（motor）とも呼ばれる。内燃機関や蒸気機関（外燃機関）などの熱機関は、燃料を燃焼させて熱を作り出し、この熱から仕事として力学的エネルギーを取り出す。電動機は電気エネルギーを機械的運動へと変換する。空気機関は圧縮空気の圧力エネルギー（エンタルピー）を使い、ぜんまい仕掛けのおもちゃなどのぜんまい仕掛けは弾性歪エネルギーを回転運動や直線運動へ変換する。生物系において、筋肉中のミオシンのような分子モーターは化学エネルギーを用いて、骨格の力学的な運動を作り出す。.

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機関直結式冷房装置

機関直結式冷房装置（きかんちょっけつしきれいぼうそうち）とは、自動車や鉄道車両、バスなどで、走行用機関の出力軸を動力源として利用する冷房装置の一種である。直結クーラー、直結エアコンともよばれる。 エンジンを持たない電気自動車と、一部のエンジン停止時間の長いハイブリッドカー以外の、内燃機関で走行する、いわゆる一般的な自動車での冷房用コンプレッサーの駆動はほぼ全てがこの方式であるため、特に区別して呼ばれることは少ない。.

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機械遺産

機械遺産（きかいいさん、Mechanical Engineering Heritage）とは一般社団法人日本機械学会が、機械技術の発展に貢献したとして認定した日本国内の物件の総称である。.

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橿丸

橿丸（かしまる）は、1940年（昭和15年）に大阪造船所で建造された日本の小型貨物船。太平洋戦争中にニュージョージア島沿岸で空襲により撃沈され、残骸はスクーバダイビングスポットになっている。.

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橘丸

橘丸（たちばなまる）は、東京湾汽船（現在の東海汽船）が運航していたが運航していた貨客船。本項目では1935年就航の2代目を取り扱う。初代は東京湾汽船が大正時代に建造し運航していた392トンの小型貨客船であった#西村 p.1。.

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橘丸 (東海汽船・3代)

橘丸（たちばなまる）は、東海汽船が運航する貨客船。本項目では2014年に就航した3代目を取り扱う。.

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橘花 (航空機)

橘花（きっか）は、第二次世界大戦末期に大日本帝国海軍が開発した双発ジェット戦闘攻撃機#海軍軍備(6)特攻戦備p.50『橘花|(目的)近距離に近接し來る敵艦船を攻撃するに適し且多量生産に適する陸上攻撃機を得るに在り|(型式)タービンロケット 双發 単葉型|主要寸度(米)極力小型とし折畳時の寸度全幅五.三 全長九.五 全高三.一〇|(装備原動機)TE一二型　二基|(搭乗員)一名|最高速度(節)海面上三三五　高度六〇〇〇米で三六五|(航続力)海面上二〇〇浬　高度六〇〇〇米で三〇〇浬|(上昇力)記載なし|降着速度(節)八〇|爆弾(瓲)五〇〇|(無線兵装)二式一號無線電話機　受話機のみ|担任航空隊(開隊年月日)七二四空(二〇.七.一)|(記事)試作実驗中　豫定期日を約半ヶ年経過したが完成せず』。日本初の純国産ジェット機である。エンジン開発は主に空技廠が担当し、機体を中島飛行機が開発製造。 ネ12B装備型を「橘花」、ネ20装備型を「橘花改」と正式には呼称する。試作機はそれぞれ、「試製橘花」、「試製橘花改」と呼ぶ。.

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檜山丸 (初代)

檜山丸（ひやままる、Hiyama Maru）は、日本国有鉄道（国鉄）青函航路の車両渡船で、洞爺丸台風で失われた車両渡船を補充するため急遽建造された2隻の車両渡船の第1船。 本格的な青函連絡船としては初めてのディーゼル船で、同型船に空知丸（そらちまる）があった。 ここでは檜山丸と空知丸について記述する。なお、ここでの檜山丸、空知丸はいずれも初代で、2代目については渡島丸（2代）を参照のこと。.

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欧州自動車工業会

欧州自動車工業会（おうしゅうじどうしゃこうぎょうかい、Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles）、略称ACEA（アセア）は、ベルギーのブリュッセルに本部を置く、自動車メーカーの業界団体である。 日本ではエンジンオイルの規格としてACEAが制定したACEA規格「Oil Sequences」がよく用いられる。.

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武夷 (補給艦)

武夷 (Wu-yi, AOE-530) は台湾海軍の補給艦。同型艦は無く、2015年1月23日に磐石 (Panshih、AOE-532)が就役するまでは、唯一の補給艦であり台湾で建造された最大の艦艇であった。.

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武装島田倉庫

『武装島田倉庫』（ぶそうしまだそうこ）は、椎名誠によるSF長編小説。『アド・バード』『水域』と共に椎名SF3部作に数えられる。小説新潮に掲載された連作短編を結集する形で、1990年12月に新潮社より刊行された。.

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武智丸

安浦漁港で防波堤となった二隻の武智丸（右側は「第二」） 武智丸（たけちまる）は、第二次世界大戦（太平洋戦争）中の日本で戦時標準船E型に準じてコンクリート船として竣工した大日本帝国海軍所属の貨物船で、EC型戦時標準船とも呼ばれる。同型船は4隻が建造されたが、2隻の船体が広島県呉市安浦町の安浦漁港の防波堤として現存する。 本項は武智丸に先立って建造されたコンクリート製被曳航油槽船も記述する。.

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歯車比

農業機械の歯車。 歯車比 1:1.62 歯車比（はぐるまひ）は2つの歯車またはローラーチェーンでつながれた2つのスプロケットの歯数の比、ないしは駆動ベルトでつながれた2つの滑車の周長の比である。歯数比、ギア（ギヤ）比、ギア（ギヤ）レシオ（gear ratio）と呼ばれることもある。.

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比羅夫丸

比羅夫丸（ひらふまる）は日本初の蒸気タービン船で、日本鉄道が直営の青函連絡船航路開設のため、1906年（明治39年）10月、イギリス　スコットランドのウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社に建造を発注し、1908年（明治41年）春、相次いで就航させた2隻の同型の海峡渡船の第1船である。船名は発注当時の日本鉄道社長、曾我祐準の意向により、北海道・東北開拓に縁のある歴史的人物の名より採ることとし、第1船は阿倍比羅夫から比羅夫丸、第2船は坂上田村麻呂から田村丸と命名され青函連絡船栄光の航跡p17　北海道旅客鉄道株式会社1988、これら2隻は比羅夫丸型と呼ばれた。 着工前の1906年（明治39年）11月1日、日本鉄道が鉄道国有法に基づき国有化されたため、逓信省鉄道作業局がこの建造契約を継承した。 青函連絡船としては、日露戦争後から第一次世界大戦後までの16年余りの期間運航されたが、その間の鉄道網の発達と北海道開拓の進展、更に第一次世界大戦により急増する客貨に、この2隻だけでは到底対応できず、就航後間もない時期から、雑多な傭船に囲まれての運航となった。しかしその高速性能を生かし、最後まで急行接続便として活躍し、青函航路引退後も四国航路で約10年間活躍した後解体された。 ここでは、比羅夫丸型建造に至るまでの青函連絡船の形成過程と、就航後の同航路についても記述する。.

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比較広告

比較広告（ひかくこうこく）は、自社や競合する他社の商品と比較して優位性をアピールする広告の手法で、価格や性能などの数値を引き合いに出して商品をアピールするもの。コンパリゾン・アドとも言う。 欧米型の代表的なものとして、相手の商品と比較する広告が多い。日本では新商品と自社の旧商品を比較する広告（当社前身商品の型番比、当社比などと表現される）が多く用いられる。 欧米や欧米型として記述しているが、欧州では比較広告は法的規制や公的な議論となることが多くアメリカのような自由は少ない。ドイツなどは大変厳しい、イギリスでも大きな議論となる。そのため欧米や欧米型という記述で米国と欧州をあわせて全体を同質では見ることはできない。.

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水島臨海鉄道MRT300形気動車

倉敷市、2007年9月15日） 水島臨海鉄道MRT300形気動車（みずしまりんかいてつどうMRT300がたきどうしゃ）は、水島臨海鉄道の気動車。.

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水中処分母船1号型

水中処分母船1号型（）は、海上自衛隊の潜水作業支援船の船級。支援船第2種に分類されており、公称船型は300トン型水中処分母船、計画番号はJ-166。.

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水平対向12気筒

鉄道博物館にて展示) 水平対向12気筒（すいへいたいこうじゅうにきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、12個のシリンダーが6個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。 世界的には180°V型エンジンも含めてフラット12(Flat-Twelve)と呼ばれ、F12と略されることもあるが、狭義の水平対向12気筒はボクサー12(Boxer-12)と呼ばれ、これはB12と略される場合もある。（詳細は後述）.

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水平対向エンジン

水平対向エンジン(すいへいたいこうエンジン、Horizontally-opposed cylinder engine)とは、レシプロエンジンの形式の一つで、1本のクランクシャフトをはさんでシリンダーを左右に水平に配置し、対になるピストン同士が必ず向かい合うように下降か上昇するエンジンである『モーターファン・イラストレーテッド』Vol.20 p.052。 気筒配置や外形の似たエンジンとして180°V型エンジンがあり(詳細は後述)、広義にはこれを水平対向エンジンに含む場合がある。なお外観上から水平対向エンジンであるか180°V型エンジンであるかを識別することは、極めて困難である。 以下本項では、「水平対向エンジン」と「180°V型エンジン」とを区別して呼び、これらの総称としては「フラットエンジン(Flat engine)」と呼ぶことにする。.

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水メタノール噴射装置

水メタノール噴射装置（みず - ふんしゃそうち、Water Methanol injection）は、主に過給機付レシプロエンジンの出力を向上させるための装置である。.

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水素化脱硫

水素化脱硫（すいそかだつりゅう、英語：hydrodesulfurization）とは、天然ガス、ガソリン、ジェット燃料、灯油、ディーゼル燃料および燃料油などの石油製品から、硫黄化合物を除去することを目的に利用される触媒化学プロセスである。 水素脱硫、水素化精製とも呼ばれる。 高温・高圧下で、石油留分をモリブデンとコバルトやニッケルの硫化物を使った触媒に、水素と一緒に通すことにより、硫黄、窒素、酸素、金属などの不純物を含む化合物などを分解するものである。触媒はアルミナを担体とする。これによって窒素はアンモニア、硫黄は硫化水素として除去され、石油は純粋な炭化水素化合物として純度を増すことになる。製品の悪臭、色、貯蔵時の安定性、その他の性状が改善され、性状の優れた品位の軽質油を増産することができる。それと同時に大気汚染などを大きく改善することができる。.

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水素自動車

水素自動車（すいそじどうしゃ）とは、水素をエネルギーとする自動車のことである。既存のガソリンエンジンやディーゼルエンジンを改良して直接燃焼を行うものと、燃料電池により発電するものに大別することができるが、後者は燃料電池自動車として別な枠で扱うことが一般的である。本項では前者について述べる。.

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水船17号型

水船17号型（）は、海上自衛隊の第1種支援船。公称船型は310トン型水船。「みずぶね」と訓読みする。 停泊中の艦艇の真水の補給、補給物資の供給を主眼として、各基地の港務隊に配属されている。水タンク、給水ポンプ2基、ポンプ用動力、ホースなどを装備する。渇水や風水害時には災害派遣任務をこなす。満載時の船体沈降を船首にブルーワークを装着することによって防いでいる。船尾に2.3トンの補給物資を搭載できるスペースを設置している。.

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氷川丸

横浜マリンタワーの展望台より 現係留地の夜景 病院船時代の氷川丸 氷川丸（ひかわまる）は、日本郵船が1930年（昭和5年）に竣工させた日本の12,000t級貨客船。北太平洋航路で長らく運航された。2016年時点では、横浜市で博物館船として公開されている。国の重要文化財（歴史資料）に指定されている。.

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気動車

JR東日本キハE130形気動車(2007年 袋田駅) 気動車（きどうしゃ）とはエンジンを搭載した列車の車両のことで、人員・荷物もしくは貨物を積載する空間を有し、運転に必要な動力源として内燃機関や蒸気機関などの熱機関を搭載して自走する鉄道車両である。 現在の気動車は、動力として一般に内燃機関の中でも熱効率と安全性に優れるディーゼルエンジンが用いられている。そのため、日本では「ディーゼル動車」または「ディーゼルカー」(Diesel Car, DC)、「汽車」 などとも呼ばれる。対して、欧州では動力分散方式の車両を「マルチプル ユニット」と呼ぶことから、気動車を「DMU」(Diesel Multiple-Unit) と称する。 また「レールカー」(Railcar) とも呼ばれる。 以下、特記ない限り、主に日本国内の事情に基づいて記す。.

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江凱型フリゲート

江凱型フリゲート（じゃんかいがたフリゲート、）は、中国人民解放軍海軍のフリゲートの艦級に付与されたNATOコードネーム。中国人民解放軍海軍での名称は054型ミサイル・フリゲート（）であり、概念実証モデルにあたる江凱I型（054型）と、その成果を反映した量産型である江凱II型（054A型）に分けられる。なお自衛隊ではカタカナでジャンカイ級と表記している。.

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江衛型フリゲート

江衛型フリゲート（ジャンウェイがたフリゲート、）は、中国人民解放軍海軍のフリゲートの艦級に付与されたNATOコードネーム。053型フリゲートの汎用型にあたる053H2G型（江衛I型）と、その小改良型である053H3型（江衛II型）がある。.

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江東型フリゲート

江東型フリゲート（ジャンドンがたフリゲート、）は、053型フリゲートの中で、中国人民解放軍海軍初の艦対空ミサイル搭載艦である053K型に与えられたNATOコードネームである。.

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江滬型フリゲート

江滬型フリゲート（ジャンフーがた-、Jiang-hu class frigate）は、053型フリゲートの中で、対艦ミサイルを主兵装としたフリゲートである053H型、053H1型、053H2型および053H1G型、さらに艦載機など新装備の実験艦である053H1Q型に与えられたNATOコードネームである。.

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江戸 (鉄道車両)

江戸 江戸（えど）は、日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）が1986年から2000年まで保有していた鉄道車両（客車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。.

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江景級掃海艇

江景級掃海艇（カンギョンきゅうそうかいてい、）は、大韓民国海軍の掃海艇の艦級。スワロー型、SK-5000型とも称される。.

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汎用エンジン

汎用エンジン（はんようエンジン）とは、各種作業機に搭載するために製造されている内燃機関で、自動車用やオートバイ用エンジンなど、専用に設計されているエンジンとの対照語である。.

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汐路丸

汐路丸（しおじまる）は東京海洋大学海洋工学部が管理する練習船である。.

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池貝

株式会社池貝（いけがい）は、工作機械・産業機械の製造、子会社を通じてディーゼルエンジンの販売を行う機械メーカー。.

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沱江級コルベット

沱江級コルベット（沱江級巡邏艦）は、中華民国海軍のコルベット。この艦は、レーダーの検出を避けるために断面を小さくするなど、さまざまな機能を組み込んでいる。迅海計画で開発されたこのコルベットは、現在大型艦で行われている任務に変わるものであるとされている。.

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河川特殊作戦舟艇

河川特殊作戦舟艇（かせんとくしゅさくせんしゅうてい、, SOC-R）とは、アメリカ海軍で運用されている上陸用舟艇である。特殊部隊を河川地域において、短時間で投入・撤収させるために使用されている。.

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沸石

沸石 ゼオライト構造 沸石（ふっせき、ゼオライト、）とは、天然に産する鉱物グループ。n+x/n(AlxSiyO2x+2y)x-・zH2O という形で表される。--> アルミノケイ酸塩のうち、結晶構造中に比較的大きな空隙を持つものの総称でもある。分子ふるい、イオン交換材料、触媒、吸着材料として利用される。現在では自然界で採掘されるもの以外に、様々な性質を持つ沸石が人工的に合成されており、工業的にも重要な物質となっている。.

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油圧ショベル

油圧ショベル（ゆあつショベル）とは、原動機と走行装置を有する機体上に油圧シリンダーにより作動する複数の腕状のもの（機体の基部から順にブーム、アーム）の先端にバケットを取り付けて、土砂地山などを掘削または整地する自走式建設機械でいわゆる掘削機である。.

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油船203号型

油船203号型（）は、海上自衛隊の第1種支援船。公称船型は270トン型油船。 艦艇に搭載される航空機の燃料の補給を主眼として、各基地の港務隊に配属されている。揮発性の高いジェット燃料JP-5を扱うため防火・防爆対策が強化された構造・設計をしている。 本船型のように航空燃料を扱う油船に至っては「YG」、それ以外の燃料を扱う油船を「YO」と呼称する。.

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油船25号型

油船25号型（）は、海上自衛隊の第1種支援船。公称船型は490トン型油船。 艦艇に対する艦艇用燃料の補給を主眼として、各基地の港務隊に配属されている。小型鋼船構造設計で船体内に6つの貨物油タンクを有し、艦艇に燃料を搭載する。港外の造船所などの遠地に赴くため甲板室に居住区を設け、長期航海に対応している。.

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沖縄県営鉄道

沖縄県営鉄道（おきなわけんえいてつどう）とは、戦前に沖縄県が沖縄本島内で運営していた鉄道である。 鉄道省側の書類には沖縄県営鉄道と記載されていたが、沖縄県側では1917年まで沖縄県軽便鉄道、それ以降は沖縄県鉄道を正式な名称としていた。また、762mmの軌間を採用した軽便鉄道（けいべんてつどう）であったことから、沖縄県民からは「ケイビン」「ケービン」と通称されていた。.

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沓形発電所

沓形発電所（くつがたはつでんしょ）は、北海道利尻郡利尻町にある北海道電力の火力発電所。.

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波号第二百十七潜水艦

波号第二百十七潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十七潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅうななせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の17番艦。戦後海没処分された。.

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波号第二百十三潜水艦

波号第二百十三潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十三潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の13番艦。戦後海没処分された。.

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波号第二百十一潜水艦

波号第二百十一潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十一潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の11番艦。太平洋戦争の終戦時未成だったが処分のため建造を続行し、戦後に海没処分された。.

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波号第二百十九潜水艦

波号第二百十九潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十九潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅうきゅうせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の19番艦。戦後海没処分された。.

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波号第二百十二潜水艦

波号第二百十二潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十二潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の12番艦。戦後海没処分された。.

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波号第二百十五潜水艦

波号第二百十五潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十五潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の15番艦。戦後海没処分された。.

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波号第二百十八潜水艦

波号第二百十八潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十八潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の18番艦。戦後遭難し、のち解体された。.

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波号第二百十六潜水艦

波号第二百十六潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十六潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の16番艦。太平洋戦争の終戦後本記事では、ポツダム宣言の受諾を連合国側へ通告した1945年8月14日の翌日以後のことを指す。なお、終戦時に未成だった全ての艦艇に対して工事中止が発令されるのは1945年8月17日のことである。に竣工し、海没処分された。.

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波号第二百十四潜水艦

波号第二百十四潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十四潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の14番艦。戦後海没処分された。.

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波号第二百十潜水艦

波号第二百十潜水艦本来の艦名表記は波號第二百十潛水艦。（はごうだいにひゃくじゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の10番艦。太平洋戦争末期に竣工したが実戦に参加することなく、戦後に海没処分された。.

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波号第二百七潜水艦

波号第二百七潜水艦本来の艦名表記は波號第二百七潛水艦。（はごうだいにひゃくななせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の7番艦。太平洋戦争末期に竣工したが外海に出撃することなく、戦後に海没処分された。.

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波号第二百三十七潜水艦

波号第二百三十七潜水艦"波号第二百三十七潜水艦"の名は、仮称艦名第4947号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九四七号艦、第四九四七号艦、あるいは第4947号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第237」と、福井静夫の各著作で「ハ237」「波号第237」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくさんじゅうななせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百三十三潜水艦

波号第二百三十三潜水艦"波号第二百三十三潜水艦"の名は、仮称艦名第4943号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九四三号艦、第四九四三号艦、あるいは第4943号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第233」と、福井静夫の各著作で「ハ233」「波号第233」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくさんじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百三十一潜水艦

波号第二百三十一潜水艦本来の艦名表記は波號第二百三十一潛水艦。（はごうだいにひゃくさんじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百三十九潜水艦

波号第二百三十九潜水艦"波号第二百三十九潜水艦"の名は、仮称艦名第4949号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九四九号艦、第四九四九号艦、あるいは第4949号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第239」と、福井静夫の各著作で「ハ239」「波号第239」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくさんじゅうきゅうせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百三十二潜水艦

波号第二百三十二潜水艦本来の艦名表記は波號第二百三十二潛水艦。（はごうだいにひゃくさんじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百三十五潜水艦

波号第二百三十五潜水艦"波号第二百三十五潜水艦"の名は、仮称艦名第4945号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九四五号艦、第四九四五号艦、あるいは第4945号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第235」と、福井静夫の各著作で「ハ235」「波号第235」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくさんじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百三十八潜水艦

波号第二百三十八潜水艦"波号第二百三十八潜水艦"の名は、仮称艦名第4948号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九四八号艦、第四九四八号艦、あるいは第4948号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第238」と、福井静夫の各著作で「ハ238」「波号第238」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくさんじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百三十六潜水艦

波号第二百三十六潜水艦"波号第二百三十六潜水艦"の名は、仮称艦名第4946号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九四六号艦、第四九四六号艦、あるいは第4946号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第236」と、福井静夫の各著作で「ハ236」「波号第236」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくさんじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百三十四潜水艦

波号第二百三十四潜水艦"波号第二百三十四潜水艦"の名は、仮称艦名第4944号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九四四号艦、第四九四四号艦、あるいは第4944号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第234」と、福井静夫の各著作で「ハ234」「波号第234」と、近畿海軍監督部が調製した目録で「波号二三四潜水艦」と、大阪警備府が調製した目録で「波號二三四號潜水艦」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくさんじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百三十潜水艦

波号第二百三十潜水艦本来の艦名表記は波號第二百三十潛水艦。（はごうだいにひゃくさんじゅうせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後遭難し、のち解体された。.

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波号第二百三潜水艦

波号第二百三潜水艦本来の艦名表記は波號第二百三潛水艦。（はごうだいにひゃくさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の3番艦。太平洋戦争末期に竣工して練習用として用いられ、戦後解体された。.

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波号第二百一潜水艦

波号第二百一潜水艦本来の艦名表記は波號第二百一潛水艦。（はごうだいにひゃくいちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の1番艦。太平洋戦争末期に竣工したが外海に出撃することなく、戦後に海没処分された。.

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波号第二百九潜水艦

波号第二百九潜水艦本来の艦名表記は波號第二百九潛水艦。（はごうだいにひゃくきゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の9番艦。太平洋戦争末期に竣工したが終戦直前に触雷して行動不能となり、戦後に爆破処分された。.

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波号第二百二十七潜水艦

波号第二百二十七潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十七潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅうななせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の27番艦。戦後解体された。.

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波号第二百二十三潜水艦

波号第二百二十三潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十三潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の23番艦本艦が艦艇類別等級別表に登載された1945年6月7日時点で、波号第218潜水艦と波号第219潜水艦が同表未登載のため、1945年6月7日時点で法令上は21番艦、これら2隻を含めると通算で23番艦となる。。戦後解体された。.

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波号第二百二十一潜水艦

波号第二百二十一潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十一潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の21番艦本艦が艦艇類別等級別表に登載された1945年6月7日時点で、波号第218潜水艦と波号第219潜水艦が同表未登載のため、1945年6月7日時点で法令上は19番艦、これら2隻を含めると通算で21番艦となる。。戦後海没処分された。.

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波号第二百二十九潜水艦

波号第二百二十九潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十九潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅうきゅうせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の28番艦昭和20年7月27日付艦艇類別等級別表の改正で、本艦は波号第227潜水艦の下に加えられたため、同日時点で艦艇類別等級別表上の序列は「（前略）、波号第227潜水艦、波号第229潜水艦、波号第228潜水艦」の順となり、本艦は法令上波二百一型の通算29番艦とはならない。。戦後遭難し、のち解体された。.

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波号第二百二十二潜水艦

波号第二百二十二潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十二潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の22番艦本艦が艦艇類別等級別表に登載された1945年6月7日時点で、波号第218潜水艦と波号第219潜水艦が同表未登載のため、1945年6月7日時点で法令上は20番艦、これら2隻を含めると通算で22番艦となる。。戦後解体された。.

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波号第二百二十五潜水艦

波号第二百二十五潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十五潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅうごせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の25番艦。戦後解体された。.

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波号第二百二十八潜水艦

波号第二百二十八潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十八潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の29番艦本艦は、1945年7月18日付で一度は波二百一型の28番艦となったが、同年7月27日付艦艇類別等級別表の改正により波号第229潜水艦が波号第227潜水艦の下に加えられたため、同日時点で艦艇類別等級別表上の序列は「（前略）、波号第227潜水艦、波号第229潜水艦、波号第228潜水艦」の順となり、波号第228潜水艦は法令上波二百一型の通算28番艦とはならない。。戦後解体された。.

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波号第二百二十六潜水艦

波号第二百二十六潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十六潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の26番艦。戦後解体された。.

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波号第二百二十四潜水艦

波号第二百二十四潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十四潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅうよんせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の24番艦。戦後解体された。.

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波号第二百二十潜水艦

波号第二百二十潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二十潛水艦。（はごうだいにひゃくにじゅうせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の20番艦本艦が艦艇類別等級別表に登載された1945年6月7日時点で、波号第218潜水艦と波号第219潜水艦が同表未登載のため、1945年6月7日時点で法令上は18番艦、これら2隻を含めると通算で20番艦となる。。戦後解体された。.

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波号第二百二潜水艦

波号第二百二潜水艦本来の艦名表記は波號第二百二潛水艦。（はごうだいにひゃくにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の2番艦。太平洋戦争末期に竣工したが外海に出撃することなく、戦後に海没処分された。.

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波号第二百五潜水艦

波号第二百五潜水艦本来の艦名表記は波號第二百五潛水艦。（はごうだいにひゃくごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の5番艦。太平洋戦争末期に竣工したが外海に出撃することなく、戦後に海没処分された。.

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波号第二百八潜水艦

波号第二百八潜水艦本来の艦名表記は波號第二百八潛水艦。（はごうだいにひゃくはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の8番艦。太平洋戦争末期に竣工したが外海に出撃することなく、戦後に海没処分された。.

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波号第二百六潜水艦

波号第二百六潜水艦本来の艦名表記は波號第二百六潛水艦。（はごうだいにひゃくろくせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の6番艦。太平洋戦争後2回沈没し、最後は調査のうえ解体された。.

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波号第二百四十七潜水艦

波号第二百四十七潜水艦"波号第二百四十七潜水艦"の名は、仮称艦名第4957号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九五七号艦、第四九五七号艦、あるいは第4957号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第247」と、福井静夫の各著作で「ハ247」「波号第247」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくよんじゅうななせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百四十六潜水艦

波号第二百四十六潜水艦"波号第二百四十六潜水艦"の名は、仮称艦名第4956号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九五六号艦、第四九五六号艦、あるいは第4956号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第246」と、福井静夫の各著作で「ハ246」「波号第246」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくよんじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百四十潜水艦

波号第二百四十潜水艦"波号第二百四十潜水艦"の名は、仮称艦名第4950号艦の予定艦名。本艦が命名された事実は無く、仮定本籍の設定や艦艇類別等級別表への登載も行われていない。このことから記事名は、本来ならば仮称艦名第四九五〇号艦、第四九五〇号艦、あるいは第4950号艦とすべきところだが、参考文献として用いた世界の艦船『日本潜水艦史』で「波号第240」と、福井静夫の各著作で「ハ240」「波号第240」とそれぞれ記述していること、そしてWikipedia:記事名の付け方に鑑み、記事名を標記のとおりとする。（はごうだいにひゃくよんじゅうせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。.

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波号第二百四潜水艦

波号第二百四潜水艦本来の艦名表記は波號第二百四潛水艦。（はごうだいにひゃくよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波二百一型潜水艦の4番艦。太平洋戦争末期に竣工して練習用として用いられ、戦後解体された。.

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波号第百十一潜水艦

波号第百十一潜水艦本来の艦名表記は波號第百十一潛水艦。（はごうだいひゃくじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の11番艦。太平洋戦争末期に竣工して特殊潜航艇隊の訓練に従事し、戦後海没処分された。.

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波号第百十二潜水艦

波号第百十二潜水艦本来の艦名表記は波號第百十二潛水艦。（はごうだいひゃくじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波百一型潜水艦の12番艦。太平洋戦争後に海没処分された。.

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波号第百十潜水艦

波号第百十潜水艦本来の艦名表記は波號第百十潛水艦。（はごうだいひゃくじゅうせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波百一型潜水艦の10番艦。太平洋戦争後に海没処分された。.

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波号第百七潜水艦

波号第百七潜水艦本来の艦名表記は波號第百七潛水艦。（はごうだいひゃくななせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の7番艦。太平洋戦争末期に竣工して練習任務に従事し、戦後海没処分された。.

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波号第百三潜水艦

波号第百三潜水艦本来の艦名表記は波號第百三潛水艦。（はごうだいひゃくさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の3番艦。太平洋戦争を生き延び、戦後海没処分された。.

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波号第百一潜水艦

波号第百一潜水艦本来の艦名表記は波號第百一潛水艦。（はごうだいひゃくいちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の1番艦。太平洋戦争を生き延び、戦後海没処分された。.

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波号第百九潜水艦

波号第百九潜水艦本来の艦名表記は波號第百九潛水艦。（はごうだいひゃくきゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の9番艦本艦が艦艇類別等級別表に登載された1944年9月1日時点で、波号第108潜水艦が同表未登載のため、1944年9月1日時点で法令上は8番艦、1944年10月5日に同表に登載された波号第108潜水艦を含めると通算で9番艦となる。。太平洋戦争末期に竣工して特殊潜航艇隊の訓練に従事し、戦後海没処分された。.

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波号第百二潜水艦

波号第百二潜水艦本来の艦名表記は波號第百二潛水艦。（はごうだいひゃくにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の2番艦。太平洋戦争を生き延び、戦後海没処分された。.

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波号第百五潜水艦

波号第百五潜水艦本来の艦名表記は波號第百五潛水艦。（はごうだいひゃくごせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の5番艦。太平洋戦争を生き延び、戦後海没処分された。.

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波号第百八潜水艦

波号第百八潜水艦本来の艦名表記は波號第百八潛水艦。（はごうだいひゃくはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の8番艦。太平洋戦争末期に竣工して練習任務に従事し、戦後海没処分された。.

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波号第百六潜水艦

波号第百六潜水艦（はごうだいひゃくろくせんすいかん、旧字体：波號第百六潛水艦）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の6番艦。太平洋戦争を生き延び、戦後海没処分された。.

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波号第百四潜水艦

波号第百四潜水艦本来の艦名表記は波號第百四潛水艦。（はごうだいひゃくよんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。波百一型潜水艦の4番艦。太平洋戦争を生き延び、戦後海没処分された。.

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波一型潜水艦

波一型潜水艦（はいちがたせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦の艦級。C1型（シーいちがた）とも。同型艦2隻。.

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波九型潜水艦

波九型潜水艦（はきゅうがたせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦の艦級。S型（エスがた）ともよばれ、最後の三等潜水艦の艦級となった。同型艦2隻。.

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波之上丸 (3代)

波之上丸（なみのうえまる）は、大島運輸が運航していたフェリー。本項目では、1980年に就航した3代目を取り扱う。.

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波二百一型潜水艦

波二百一型潜水艦（はにひゃくいちがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の沿岸型小型潜水艦の艦級。潜高小型（せんたかこがた）ともよばれた。伊二百一型潜水艦と同様に連合国のASW（対潜戦）能力向上にともなう日本潜水艦の被害拡大に対処するため、水中高速性能を重視していた型である。.

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波百一型潜水艦

波百一型潜水艦（はひゃくいちがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。潜輸小型（せんゆこがた）ともよばれた。輸送任務のために太平洋戦争中に開発されたもので、魚雷発射管や艦載砲を有さず武装は機銃のみであった。父島、南鳥島などへの近海での輸送任務の他、哨戒任務、蛟龍の母艦として用いられた。1944年から1945年にかけて10隻が竣工し、戦没艦はなかったが終戦後速やかに処分された。.

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泥濘地作業車

泥濘地作業車乙型（でいねいちさぎょうしゃおつがた）は、陸上自衛隊がかつて開発した輸送車両である。泥濘地での輸送・指揮連絡・偵察などを目的としていたが、試作に留まった。開発時の呼称は「SA車」。.

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津軽丸 (2代)

津軽丸（つがるまる、Tsugaru Maru）は、国鉄青函航路の車載客船で、津軽丸型の第1船。戦中から戦後の混乱期に建造された船質の良くない連絡船の代替と、青函航路の輸送力増強を目的に建造された同航路初の自動化船で、従来4時間30分前後を要していた青森 - 函館間を3時間50分に短縮した。ここでは、津軽丸および津軽丸型車載客船について記述する。なお青函連絡船の津軽丸としては2代目であった。.

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洲埼 (軽質油運搬艦)

洲埼（すのさき）は、日本海軍の給油艦。軽質油運搬艦である洲埼型給油艦の1番艦。艦名は千葉県房総半島南西の洲崎による。艦名は大正時代の給油艦「洲埼」に続いて2代目。.

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洲埼型給油艦

洲埼型給油艦（すのさきがたきゅうゆかん）は日本海軍の給油艦。空母への航空機用軽質油（ガソリン）補給艦。同型艦2隻。.

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淡青丸 (2代)

淡青丸（たんせいまる）は、東京大学海洋研究所（現大気海洋研究所）の海洋調査船。2004年の国立大学独立行政法人化の際に海洋研究開発機構（JAMSTEC）に移管されたのち、2013年1月31日に引退した。後継は新青丸。.

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淡路山丸

淡路山丸（あわじさんまる）は、三井物産船舶部が運航していた1939年に竣工の貨物船である。太平洋戦争前に建造された日本の大型高速貨物船の頂点に立つ優秀船であったが、太平洋戦争開戦初日の1941年12月8日にイギリス空軍機の爆撃で炎上放棄され、日本の戦没商船第1号となった。.

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深セン (駆逐艦)

深圳（しんせん、シェンチェン、、167艦）は、中国人民解放軍海軍のミサイル駆逐艦。同型艦はない。 中国人民解放軍海軍での名称は051B型駆逐艦（）、NATOコードネームは旅海型（）。.

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深江丸

深江丸（ふかえまる）は、神戸大学が所有し、神戸大学大学院海事科学研究科が使用する練習船・海洋調査船である。2015年現在稼動しているものは3代目にあたる。.

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混合気

混合気（こんごうき）とは、ガス燃料（気体）もしくは霧状の液体燃料が混ざり合った状態の空気を示す。主に自動車エンジンなどの内燃機関を論じる場合に多用される用語である。 なお、予混合圧縮自然着火燃焼方式を除いた通常のディーゼルエンジンでは、圧縮行程の終盤以降に燃料の噴射が開始されるため、吸気から圧縮までを空気のみで行い、混合気の生成や気化器を必要としない。.

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渡島丸 (2代)

渡島丸（おしままる）は、日本国有鉄道青函航路の鉄道連絡船。車両渡船である。 青函航路初の自動化車載客船津軽丸型建造終了後、その車両渡船版として同航路の近代化と貨車航送能力増強を目的に建造されたシリーズの第1船。同型船に日高丸（2代）、十勝丸（2代）、空知丸（2代）、檜山丸（2代）、石狩丸（3代）があり、これら6隻を渡島丸型と呼ぶが、後年、檜山丸（2代）、石狩丸（3代）の2隻が客載車両渡船に改造され、石狩丸型と呼称された。ここでは渡島丸および渡島丸型車両渡船、ならびに石狩丸型客載車両渡船について記述する。 なお当時の国鉄は、青函連絡船が全船鉄道車両航送できる船であったため、その前提のもと、津軽丸型車載客船と石狩丸型客載車両渡船を「客貨船」、渡島丸型車両渡船を「貨物船」と分類呼称していたが、これはあくまで車両渡船の下位分類であるため、ここでは従来からの呼称を継続使用する。.

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渦蔵型掃海艇

渦蔵型掃海艇（ウォザンがたそうかいてい、）は、中国人民解放軍海軍の機雷掃討艇の艦級に付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での制式名は082-I型掃海艇（）。なお082-II型とする異説もある。.

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渦掃型掃海艇

渦掃型掃海艇（ウォサオがたそうかいてい、）は、中国人民解放軍海軍の掃海艇の艦級に付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での制式名は082型掃海艇（）。.

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渦池型掃海艦

渦池型掃海艦（ウォチがたそうかいかん、）は、中国人民解放軍海軍の掃海艦（MSO）の艦級に付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での制式名は081型掃海艦（）。.

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測天型敷設艇

測天型敷設艇(そくてんがたふせつてい)は、日本海軍の敷設艇。同型艦5隻。 法令上(特務艇類別等級)はマル3計画艦5隻とマル4計画艦9隻を合わせて測天型としているが、このページではマル3計画艦5隻のみを扱う。マル4計画艦は平島型敷設艇を参照。.

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済生丸

済生丸（さいせいまる）は社会福祉法人恩賜財団済生会が保有・運航中の日本国内唯一の巡回診療船。1962年の運航開始から、瀬戸内海及び豊後水道に浮かぶ島々を定期的に巡回している。登録船名は「済生丸」だが、通称で「1世号」「2世号」などと呼び習わされている。 2010年度までは、東京の社会福祉法人 恩賜財団済生会本部による直轄事業として運営。2011年度以降は、同会の岡山県・広島県・香川県・愛媛県支部が共同で運営している。.

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清澄丸 (特設巡洋艦)

清澄丸（きよすみまる「きよずみまる」（Kiyozumi Maru）とする資料やサイトもある（、）。しかし、#日本汽船名簿・清澄丸での振り仮名は「キヨスミ」と、「ス」に濁点を振っていない。）は、かつて国際汽船が運航していた貨物船。太平洋戦争では特設巡洋艦および特設運送船として運用された。.

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清海鎮 (ASR-21)

清海鎮（チョンヘジン、、）は、大韓民国海軍の潜水艦救難艦。.

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湯原温泉

湯原温泉（ゆばらおんせん）は、岡山県県北の真庭市湯原温泉・豊栄（旧：湯原町）にある温泉。温泉指南役や環境問題、まちづくりに地域として力を注いでいる。野口冬人による諸国露天風呂番付で西の横綱にランクされた「砂湯」で知られる。また南にある下湯原温泉・足温泉・真賀温泉・郷緑温泉との5つを総称して「湯原温泉郷」とも称される。湯郷温泉、奥津温泉とともに美作三湯と呼ばれている。.

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湘南丸

湘南丸（しょうなんまる）は、神奈川県立海洋科学高等学校の漁業実習船である。.

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滑空

滑空（かっくう、Gliding）とは、主にグライダー（滑空機）、ハンググライダー、パラグライダーなどの空気より重い航空機（重航空機という）の降下飛行を指す。.

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滋賀県出身の人物一覧

滋賀県出身の人物一覧（しがけんしゅっしんのじんぶついちらん）は、Wikipedia日本語版に記事が存在する滋賀県出身の人物の一覧表である。旧近江国の出身者も合わせて記述する。.

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滋賀県立びわ湖フローティングスクール

うみのこ」 - 大津港 滋賀県立びわ湖フローティングスクール（しがけんりつびわこフローティングスクール）は、滋賀県在住の小学5年生などを対象にした学習船「うみのこ」を運営する県の機関。事業主体は滋賀県教育委員会。.

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漁船

ナダ、ノバスコシア州の漁船。 北海道、釧路港に接岸する漁船 漁船（ぎょせん）とは一般に、漁業に用いられる船舶である。漁法やその目的とする漁場によりその船の大きさや構造は大きく異なる。.

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潤滑油

潤滑油（じゅんかつゆ）とは、機械の歯車などを、効率よく潤滑するための、潤滑剤として使われる油であり、時には冷却にも益する。エンジンオイルもこの一種。 また、この化学的性質を例えとして、物事が円滑に運ばれるための仲立ちとなる物や人を指す言葉としても使われる。.

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潜水艦

潜水艦（せんすいかん、Submarine、U-Boot、潛艇）は、水中航行可能な軍艦である。.

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朝日町 (境港市)

朝日町（あさひまち）は、鳥取県境港市の町名。郵便番号は684-0013。.

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木炭自動車

宮城（皇居）に入る木炭バス（1941年） 木炭自動車（もくたんじどうしゃ）とは、木炭をエネルギー源とし、車載した木炭ガス発生装置で不完全燃焼により発生する一酸化炭素ガスと同時にわずかに発生する水素（合成ガス）とを回収、これを内燃機関の燃料として走る自動車である。.

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本田技研工業

本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

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札幌市交通局D1000形気動車

札幌市交通局D1000形気動車（あるいは“D1000形内燃動車”）は、1958年に登場した札幌市電の路面ディーゼルカーである。.

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札幌市交通局D1010形気動車

札幌市交通局D1010形気動車（あるいは“D1010形内燃動車”）は、1959年に登場した札幌市電の路面ディーゼルカーである。.

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札幌市交通局D1020形気動車

札幌市交通局D1020形気動車（あるいは“D1020形内燃動車”）は、1960年に登場した札幌市電の路面ディーゼルカーである。.

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札幌市交通局D1040形気動車

D1041号（保存車） 札幌市交通局D1040形気動車（あるいは“D1040形内燃動車”）は、1964年に登場した札幌市電の路面ディーゼルカーである。.

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札幌市営バス

路線車1993年導入車までの赤・クリーム塗色 ディーゼル車の塗色 札幌市営バス（さっぽろしえいバス）とは、札幌市交通局が1930年（昭和5年）から2004年（平成16年）3月31日まで運営していた公営バスである。.

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朴イ (潜水艦)

朴葳（パク・ウィ、日本語読み：ぼく い、朝鮮語：박위、ラテン文字：Pak Ui, SS-065）は、大韓民国海軍の潜水艦。張保皐級潜水艦の4番艦。艦名は高麗末期の武将朴葳に由来する。.

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有馬山丸

有馬山丸（ありまさんまる）は、三井物産船舶部が1937年に建造した高性能貨物船。日本の外国航路商船の中で太平洋戦争を生きのびた数少ない例であり、戦前戦後を通じてニューヨーク航路で活躍した。1953年には日本最初の実用的なターボチャージャー付き船舶用ディーゼルエンジンを搭載した。.

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有鉛ガソリン

有鉛ガソリン（ゆうえんガソリン）は、アルキル鉛を微量添加されたガソリンの事。 加鉛ガソリン（かえん- ）とも称する。.

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有限会社地球防衛隊

『有限会社 地球防衛隊』は1999年4月28日にメディアリングより発売されたプレイステーション用ゲームソフトである。メカニックデザインに小林誠、演出・監修・タイトル文字に実相寺昭雄を迎え、アイドルが巨大メカを操り「人命を守り、悪に立ち向かう正義の味方」として活躍するというコンセプトをもつ。 ゲーム内容としては、アイドルを育成する育成パートと依頼を受けてさまざまな活動を行う戦術パートに分かれている。育成パートではヒロインたちの能力や人気を高めながら、コンサートやミッションに備えていく。戦術パートは戦術シミュレーションゲームとなり、救助活動などを進めていく。また、アイドルたちには主人公に対する好感度のステータスがあり、ゲームの目的を達成したときにはヒロインごとのエンディングを迎えることもできる。.

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有明 (列車)

有明（ありあけ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が大牟田駅 - 博多駅間を、鹿児島本線経由で運行する特急列車である。 本項では、鹿児島本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

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望星丸

望星丸（ぼうせいまる）は、東海大学海洋学部が、海洋実習および観測に用いる海洋調査研修船である。本項目では、1993年に就航した3代目を取り扱う。.

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最上川 (タンカー)

最上川（もがみがわ）は、川崎汽船が所有・運航していた原油タンカー。.

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成田鉄道D1001形ディーゼル機関車

成田鉄道D1001形ディーゼル機関車（なりたてつどうD1001がたディーゼルきかんしゃ）は成田鉄道（2代目）が1931年に購入、保有していたディーゼル機関車である。 日本の地方鉄道向けディーゼル機関車としては記念すべき第1号機であるとともに、日立製作所が製造したディーゼル機関車の第1号機としても知られる。.

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戦車

T-34/85 レオパルト2A5 74式戦車（左）と10式戦車試作車（右） 戦車（せんしゃ）は、戦線を突破することなどを目的とする高い戦闘力を持った装甲戦闘車両である。一般に攻撃力として敵戦車を破壊できる強力な火砲を搭載した旋回砲塔を装備し、防御力として大口径火砲をもってしても容易に破壊されない装甲を備え、履帯による高い不整地走破能力を持っている。.

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戦艦

アイオワ」1958年に現役を退いた本艦であったが、ロナルド・レーガンの掲げる「力による平和」戦略の一環として生まれた600隻艦隊構想のもと、同型艦とともにミサイル艦として近代化改装を受け、1984年に現役復帰を果たした（2006年除籍）。 戦艦（せんかん、battleship）とは、軍艦の艦種の一つである。強大な艦砲と堅牢な装甲を備え、海戦が主に砲撃戦に頼った時代に、海上決戦の主力となることに特化していた。第二次世界大戦頃までは、各国家の軍事力の象徴的存在であり、世界のパワーバランスを左右する戦略兵器ともされていた。しかし第二次世界大戦において航空戦力の威力が高まり、艦隊主力の地位を航空母艦に譲った。 第二次世界大戦後は、戦艦は運用機会や存在意義自体が失われ、現在では戦艦と呼ばれる艦種を運用する国はない。.

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戦時設計

戦時設計（せんじせっけい）とは、戦争が行われている期間中に「戦争が終わるまでの数年間もてば良い」という思想の下、極端に短いライフサイクルを想定して設計・製造された輸送機械や構造物のこと。「戦時型（形）」とも呼ばれる。 また、大日本帝国陸軍が性能や規格を決定した工業製品の呼称としては、「統制型（形）」(今で言うモジュールに該当)がある。 日本では、鋼材をはじめとした物資が極端に不足した第二次世界大戦中から敗戦直後において見られた。多くは戦災などにより失われたが、被災を免れたものは戦後復興に貢献し、さらに改修を施され延命したものも珍しくはない。 以下、主に第二次世界大戦中の日本で行われた戦時設計について記す。.

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明知鉄道

明知鉄道株式会社（あけちてつどう、 ）は、岐阜県恵那市に本社を置く鉄道会社である。 沿線自治体などが出資し、旧日本国有鉄道特定地方交通線を引き継いだ鉄道路線である明知線を運営している第三セクター方式の鉄道会社である。地元では明鉄（あけてつ）と略されている。.

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明知鉄道アケチ100形気動車

明知鉄道アケチ100形気動車 （あけちてつどうアケチ100がたきどうしゃ）は、2017年（平成29年）に1両が製造された明知鉄道の気動車である。.

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明知鉄道アケチ10形気動車

明知鉄道アケチ10形気動車 （あけちてつどうアケチ10がたきどうしゃ）は、1998年（平成10年）から1999年（平成11年）にかけて5両が製造された明知鉄道の気動車である。第三セクター鉄道等協議会が制定した標準型車両の最初の導入事例である。.

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明知鉄道アケチ1形気動車

明知鉄道アケチ1形気動車 （あけちてつどうアケチ1がたきどうしゃ）は、1985年（昭和60年）に5両が製造され、1999年（平成11年）まで使用された 明知鉄道の気動車である。本項では1989年（平成元年）に1両が製造され、2017年（平成29年）まで使用された増備車で車内構造などが異なる明知鉄道アケチ6形気動車（あけちてつどうアケチ6がたきどうしゃ）についても併せて記載する。.

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明石 (工作艦)

明石（あかし）は、日本海軍唯一の新造工作艦#達昭和11年p.11『達第百六十四號　艦艇製造費ヲ以テ昭和十一年度ニ於テ建造ニ着手ノ驅逐艦二隻工作艦一隻ニ左ノ通命名ス｜昭和十一年十月二十二日　海軍大臣永野修身｜株式會社川崎造船所ニ於テ建造　驅逐艦　朝雲(アサグモ)｜株式會社藤永田造船所ニ於テ建造　驅逐艦　山雲(ヤマグモ)｜佐世保海軍工廠ニ於テ建造　工作艦　明石(アカシ)』。艦名は兵庫県明石市の名所、明石の浦にちなみ、明治中期の防護巡洋艦明石に続いて2代目。アメリカ海軍の工作艦『メデューサ (USS Medusa AR-1) en』並みの修理能力を持つ特務艦として建造された#艦と人186-187頁。.

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明洋 (測量船・2代)

昭洋（、HL-03）は、海上保安庁の測量船。公称船型は500トン型。.

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明洋型測量船 (3代)

明洋型測量船（）は、海上保安庁の測量船の船級。公称船型は中型測量船。.

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映海丸

映海丸（えいかいまる）は、日本陸軍の砲艇型強力曳船であり、戦後にも短期間だけ海上保安庁の巡視船として活躍した船である。姉妹船は「照海丸」。.

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昭洋 (測量船・2代)

昭洋（、HL-01）は、海上保安庁の測量船。公称船型は3,000トン型。.

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昭洋 (測量船・初代)

昭洋（、HL-01）は、海上保安庁の測量船。公称船型は2,000トン型。.

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昆明級駆逐艦

昆明級駆逐艦（クンミンきゅうくちくかん、）は、中国人民解放軍海軍が配備を進めているミサイル駆逐艦の艦級。人民解放軍海軍での名称は052D型駆逐艦（）、NATOコードネームは旅洋-III型（）。.

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浦項級コルベット

浦項級コルベット（ポハンきゅうコルベット、、）は、韓国海軍のコルベットである。艦名は韓国国内の都市名に因んでおり、24隻が建造された。 日本では2010年3月26日に発生した天安沈没事件に際し、PS（哨戒艦）として翻訳・報道されたが、これはハングル表記の초계함を直訳した事によるものであり、正式な艦種はPCC（Patrol Combat Corvette）である。.

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浦風型駆逐艦

浦風型駆逐艦（うらかぜかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。同型艦2隻。.

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浦賀船渠

浦賀船渠（うらがせんきょ）は横須賀市浦賀地区にあった造船所。通称浦賀ドック。日本海軍の駆逐艦建造で有名である。太平洋戦争後も艦艇の建造が続けられたが、2003年（平成15年）に閉鎖された。.

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浪漫 (鉄道車両)

浪漫（ろまん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が1995年（平成7年）から2007年（平成19年）まで保有していた鉄道車両（客車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。.

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浮島丸 (特設巡洋艦)

浮島丸（うきしままる）は、大阪商船が1937年に竣工させた貨客船。太平洋戦争では日本海軍に特設艦船として徴用され、前半は特設巡洋艦、後半は特設砲艦に類別されて海上護衛や哨戒任務に従事した。終戦時には特設運送艦籍で健在だったが、1945年8月24日に朝鮮半島出身者を送還中、機雷に接触して沈没した。.

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浮島丸 (貨客船)

浮島丸（うきしままる）は、関西汽船が運航した貨客船。後に小笠原海運で父島丸として小笠原航路に就航した。.

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浮島丸事件

浮島丸事件（うきしままるじけん）は、太平洋戦争終戦の日の後の1945年8月24日17時20分頃に、舞鶴港の京都府舞鶴市下佐波賀沖300mの地点で、日本海軍特設運送艦浮島丸（4,730総トン、乗組員255名）が、3,725名の朝鮮人と乗組員らを乗せて航海中に、アメリカ軍が敷設していた2,000ポンド音響式機械水雷（舞鶴鎮守府舞鶴防備隊報告）に触雷して沈没、乗組員25名（戦死扱い）と便乗者524名の死者をだした事件である。 青森県の大湊港より釜山へ向かう往路、舞鶴寄港時に発生した。沈没原因について様々な憶測を呼んだ事件であるが、実際には当初より触雷による沈没が原因だと日米両国で公式に認められている。ただし、終戦直後の混乱期でもあり、便乗者の数は公式記録より多い可能性がある。.

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海南型哨戒艇

海南型哨戒艇（）は、中国人民解放軍海軍の哨戒艇（駆潜艇）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。中国人民解放軍海軍での名称は037型駆潜艇（）。 人民解放軍海軍は、1950年代後半より小型水上艦艇のファミリー化を模索し始めた。これは、駆潜艇や指揮艇、交通艇などを同じ設計にもとづいて建造するものであり、これに応じて開発されたのが本型である。設計面では、ソビエト連邦のSO-1型がベースとされている。なお、初期建造艇では、主砲はアメリカ製のMk.26 3インチ緩射砲とされている。 1番艇は1962年8月に起工され、1963年12月に進水、1964年3月より海上公試に入った。以後、1980年代末までに100隻以上が建造された。.

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海友丸

海友丸（かいゆうまる）は、長崎県、福岡県、山口県の3県が共同運航している漁業実習船である。.

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海上事前集積船隊

海上事前集積船隊（かいじょうじぜんしゅうせきせんたい、Maritime Prepositioning ships squadRON、MPSRON）は、アメリカ輸送軍隷下の軍事海上輸送司令部が、あらかじめ武力紛争の起こりそうな地域の近くの海上に海兵隊の兵器・物資を海上備蓄し、いざ紛争が始まって有事になった場合に海兵隊が即応することを期待して構想された。 したがって、アメリカ本土から離れた海域にコンテナRO-RO船やコンテナ船に兵器・物資を満載して海上備蓄を行い、平時はアメリカ軍の海外拠点のある泊地に停泊状態に、有事に紛争地近くまで移動し、物資を降ろす仕組みとなっている。多少の改造を受けた4万トン台のコンテナ貨物船5隻および中速コンテナRO-RO船5隻の計10隻で構成される。アメリカ軍が紛争地域において、迅速に戦闘可能となるように、兵器や物資を事前に紛争地近くの展開しておくものである。.

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海久型哨戒艇

海久型哨戒艇（海鳩型とも; ハイチウがたしょうかいてい、）は、中国人民解放軍海軍の哨戒艇（駆潜艇）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。中国人民解放軍海軍での名称は037-I型駆潜艇（） 基本的には、1960年代より就役していた037型駆潜艇（海南型）の船体を延長し、近接防空用の69式30mm機銃（ロシア製AK-230の中国版）を搭載した発展型となっている。航続距離は、増槽を搭載すれば1,800海里まで延伸することができる。なお697号艇では、艦尾側の57mm砲を撤去して、フランス製のSS.12可変深度ソナーを搭載している。 037型は100隻以上が建造されたのに対して、本型は4隻が建造されたのみであったが、哨戒艇としての性格を強めた037-IS型（海情型）や、艦対艦ミサイルを搭載した037-IG型（紅星型）などに発展した。.

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海王丸 (2代)

海王丸（かいおうまる、Kaiwo Maru）は、海技教育機構が保有する航海練習船。日本丸と並ぶ日本を代表する大型帆船である。本項では、1989年（平成元年）に竣工した2代目（海王丸II世）を取り扱う。.

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海王丸 (初代)

海王丸（かいおうまる、Kaiwo Maru）は、日本の航海練習船で大型練習帆船。 本項では、1930年（昭和5年）に竣工した初代を取り扱う。初代海王丸は同年の進水後、約半世紀にわたり「海の貴婦人」として親しまれ、1989年（平成元年）に引退。海王丸II世がその後を引き継いだ。姉妹船として日本丸がある。 現在、富山県射水市海王町の「みなとオアシス海王丸パーク」内で展示・公開されている。.

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海翔丸

海翔丸（かいしょうまる）は、2000年11月に国土交通省九州地方整備局関門航路事務所に配備された、日本最大級のドラグサクション浚渫兼油回収船である。 北九州港を母港とし、通常は週5日24時間3交代制で関門航路の浚渫作業を行っているが、大規模な油流出事故が発生し出動要請があれば、現場へ向かい油を回収する。 1997年1月に発生したナホトカ号重油流出事故によって大規模な海洋汚染を引き起こされたことを教訓として、国土交通省によって建造された。他にもこの種の船は名古屋港に「清龍丸」 、新潟港に「白山」 がそれぞれ配備され、これら3隻によって日本全国48時間以内に大規模な油流出事故などへの対応が可能となった。 なお、日本で｢ドラグサクション浚渫船｣と呼ぶ船は、日本以外では英語でTSHD（Trailing Suction Hopper Dredger）と呼ばれるが｢Trailing｣も｢Drag｣も英語では｢引きずる｣を表し、｢ドラグサクション：Drag Suction｣を冠して呼ぶのは日本特有の事と考えられる。.

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海鷹 (空母)

擱座した日出町城下海岸に建つ「軍艦海鷹之碑」 海鷹（かいよう）は、日本海軍の航空母艦空母二十九隻326-327頁「海鷹(かいよう)」#達昭和18年11月(3)p.8「達第二百八十六號　汽船あるぜんちな丸三菱重工業株式會社長崎造船所ニ於テ改造中ノ處完成ニ付左ノ通命名セラル　昭和十八年十一月二十三日　海軍大臣 嶋田繁太郎　　軍艦 海鷹(カイヨウ)」。.

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海鷹丸

海鷹丸（うみたかまる）は、東京海洋大学海洋科学部が保有する練習船・海洋調査船である。本項目では、2000年に就航した4代目を取り扱う。.

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海軍工機学校

海軍工機学校（かいぐんこうきがっこう）は、大日本帝国海軍における機関術・造船術の専門家を養成する教育機関のことである。海軍機関学校を卒業した機関科将校の教育・研究・実験を推進する普通科・高等科・専攻科・特修科と、機関兵・機関下士官の訓練・実習を推進する普通科・高等科を設置し、技術者として必要な知識と技能の習得を図った。 なお、1945年3月1日をもって海軍機関学校が海軍兵学校に統合されて海軍兵学校舞鶴分校と改称されたことを機に、工機学校が「機関学校」の名を継承した。ただし、士官養成学校であった旧機関学校はCollege、工機校が改名した新機関学校はSchoolと英訳されている。.

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海軍潜水学校

海軍潜水学校（かいぐんせんすいがっこう）は、大日本帝国海軍における潜水艦乗組員を養成する教育機関のことである。砲術学校や水雷学校など他の術科学校において普通科あるいは高等科を卒業し、水上艦や潜水艦の勤務経験を積んだ士官・下士官・兵が入校し、潜水艦の運用に必要な知識と技能を修得した。他の術科学校が横須賀鎮守府の管轄であるのに対し、潜水校は呉鎮守府の管轄となっている。このため地理的に他の術科学校とは離れており、対潜水艦戦を学ぶ対潜学校ともまったく交流がない特殊な学校となっていた。.

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海龍級潜水艦

海龍級潜水艦（かいりゅうきゅうせんすいかん、ROCS SS Hai Lung class submarine）は、「剣龍専案」で計画、建造された台湾海軍の通常動力型潜水艦である。1982年（民国71年）から1988年（民国77年）までに2隻が建造された。建造計画名をとって剣龍級とする場合もある。.

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海防艇

海防艇（かいぼうてい）は、日本海軍の特務艇の一種。1945年（昭和20年）7月2日、特務艇の類別等級（別表）に新設される昭 和20年7月2日付 内令第586号。アジア歴史資料センター レファンレンスコード C12070515300 にて閲覧可能。。.

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海技教育機構

立行政法人海技教育機構（かいぎきょういくきこう、Japan agency of Maritime Education and Training for Seafarers）は、船員教育・養成をつかさどる国土交通省所管の独立行政法人。船員および船員になろうとする者に対し船舶の運航に関する学術及び技能を教授すること等を業務とし、教育のための施設として、全国に海技大学校（1校）、海上技術短期大学校（3校）、海上技術学校（4校）を設置、運営している。.

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海洋調査船へりおす遭難事故

海洋調査船へりおす遭難事故（かいようちょうさせんへりおすそうなんじこ）とは1986年6月16日に福島県相馬市の鵜ノ尾埼沖合いで海洋調査船「へりおす」が沈没した海難事故。海難審判での事件名は潜水艇支援調査船へりおす遭難事件。.

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海情型哨戒艇

海情型哨戒艇（海青型とも; ハイチンがたしょうかいてい、）は、中国人民解放軍海軍の哨戒艇（駆潜艇）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。中国人民解放軍海軍での名称は037-IS型駆潜艇（）。 先行する037-I型（海久型）の発展型であり、1960年代より就役していた037型駆潜艇（海南型）の系譜の最終発展型とされている。対潜戦重視の駆潜艇であった037型や037-I型とは異なり、本型では哨戒・警備任務を重視した設計となっている。 2015年時点で22隻が就役しており、11隻が北海艦隊、7隻が東海艦隊、4隻が南海艦隊に配備されている。また1隻がスリランカに輸出された。.

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浜岡原子力発電所

浜岡原子力発電所（はまおかげんしりょくはつでんしょ）は、日本の静岡県御前崎市にある中部電力唯一の原子力発電所。1号機から5号機まで5つの発電設備があるが、1号機と2号機は2009年1月に運転を終了した。敷地面積は160万m2（東西1.5km、南北1km）で、PR施設である浜岡原子力館が併設されている。 東海地震の予想震源域のほぼ中央にあり、活断層が直下にあるという説まで発表されており、またトラブルが多発していることなどから耐震性の不足が懸念されている（#地震に対する懸念、#過去の主なトラブルの節を参照）。また、以前は高さ10m - 15mの砂丘で高さ（斜面遡上高）8mの津波を防ぐ想定になっていたが、2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震における福島第一原子力発電所事故の教訓から、同年3月16日に2、3年以内に地上高4m（標高、海抜12m）ほどの防波壁を作る計画が発表された。翌4月に海抜15mへの変更が決定されたが、7月22日に発表された新策定では、地上高は海抜18mへとさらに引き上げられ、完成予定も2012年12月と大幅な前倒しとなった。 2011年5月6日、内閣総理大臣の菅直人が全原子炉の運転停止を経済産業大臣の海江田万里を通じて要請 原子力安全・保安院、2011年5月6日（別紙で経産大臣・海江田の要請文が付けられている）。これに対して中部電力は5月9日、「現在運転中の4号機、5号機を停止する決定をした」旨を発表した。また当時、定期検査から停止したままであった3号機についても「当面運転再開を見送る」と発表した。.

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浅川権八

浅川 権八（あさかわ ごんぱち、浅川 權八、1877年4月6日-1962年12月15日）は日本の機械技術者、研究者、工学博士。東京工業大学名誉教授、 ビクトリア大学（英国）ヴァルカン賞金受領。 内燃機関の研究者で、日本における木炭自動車導入の嚆矢の一つとなった浅川式木炭ガス発生機の発明者。絶版も経ながらも復刊、改題縮刷を経て100年に渡るロングセラーとなった『機械の素』の原著者。.

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浅香丸 (特設巡洋艦)

浅香丸（あさかまる）は、かつて日本郵船が所有し運航していた貨物船。太平洋戦争開戦前は特設運送艦、開戦後は特設巡洋艦、特設運送船として運用された。太平洋戦争勃発前に、最後にパナマ運河を通過した日本船でもある#三輪「浅香丸」の通過後の昭和16年7月に、運河の修理を理由として日本船を事実上締め出した（#商船八十年史p.321,327）。。.

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浅間丸

浅間丸（淺間丸、あさままる）は、日本郵船が所有していた貨客船である。その豪華さから「太平洋の女王」と呼ばれることもあった。 有事においては航空母艦に改造する計画だったが、実現しなかった。.

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断熱過程

断熱過程（だんねつかてい、）とは、外部との熱のやりとり（熱接触）がない状況で、系をある状態から別の状態へと変化させる熱力学的な過程である。.

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新幹線

500系、300系 E1系 旅客用時刻表に付属した、1964年10月1日より有効の英語版国鉄路線図。東海道新幹線が赤色の線で示されている 新幹線（しんかんせん）は、JRグループ各社当初はJR東日本、JR東海、JR西日本のみ。2004年（平成16年）からはJR九州、2016年（平成28年）からはJR北海道も運営開始。JR四国は新幹線を運営していない。が運営している日本の高速鉄道である。1987年（昭和62年）までは日本国有鉄道（国鉄）が運営していた。.

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新幹線911形ディーゼル機関車

911形は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業時に、新幹線電車救援用として製造した液体式ディーゼル機関車である。日本車輌製造で3両が製造された。 1号機 (911-1) と3号機 (911-3) は国鉄時代に廃車され、1987年の国鉄分割民営化時には、2号機 (911-2) 1両のみが東海旅客鉄道（JR東海）に引き継がれた。.

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新種子島発電所

新種子島発電所（しんたねがしまはつでんしょ）は、鹿児島県熊毛郡南種子町島間にある九州電力の火力発電所。.

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新鑑真

新鑑真（XIN JIAN ZHEN、しんがんじん）は、中日国際輪渡有限公司が運航する中国籍のフェリー。.

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新潟原動機

新潟原動機（にいがたげんどうき、Niigata Power Systems Co., Ltd.）は、東京都千代田区外神田にある舶用・陸用・車両用のディーゼルエンジン・ガスタービン・Z型推進装置などの製造・販売を行うIHIグループの企業である。 旧・新潟鐵工所の原動機部門が前身であり、1919年（大正8年）の新潟鐵工所時代には、国内で初となる産業用ディーゼルエンジンを開発している。.

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新潟市新津鉄道資料館

新潟市新津鉄道資料館（にいがたし にいつてつどうしりょうかん、英称：Niigata-City Niitsu Railway Museum）は、新潟県新潟市秋葉区に所在する鉄道保存展示施設である。 新潟市が施設の所有かつ運営管理を行っており、新津東町2丁目の新潟市新津地域学園内に所在する本館と、新津本町1丁目の新津駅東口傍に所在する新津駅中サテライトの2施設から構成されている。.

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新潟鐵工所

株式会社新潟鐵工所（かぶしきがいしゃにいがたてっこうしょ, NIIGATA ENGINEERING CO., LTD.）は、東京都大田区蒲田本町に本社を置いていた総合重機の中堅メーカー。「新潟鉄工」また新潟県内では単に「鉄工」とも通称され、生産拠点のある新潟県では有力企業の代表格であった。 経営破綻後、主要事業は他社に譲渡され（譲渡先は後述）、2007年夏に清算業務を完了して解散した。.

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日光線

日光線（にっこうせん）は、栃木県宇都宮市の宇都宮駅と同県日光市の日光駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

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日立造船

日立造船株式会社（ひたちぞうせん、英称：Hitachi Zosen Corporation）は、環境装置・工場設備・産業機械・発電設備などを製造している機械・プラントメーカーである。現在の主力事業は環境・プラント事業であり、造船事業は既に行っていない。.

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日立造船茨城発電所

日立造船茨城発電所（ひたちぞうせんいばらきはつでんしょ）は、茨城県常陸大宮市にある火力発電所。.

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日産マリーン

日産マリーン株式会社は、かつて神奈川県横浜市に本店を置いていた、日本の企業である。 主にプレジャーボートの製造、中古艇の販売・買取、及び舟艇部品の製造等を中心に事業を展開していた。出資比率は日産自動車株式会社が100%。代表取締役は藤野一秀、本店所在地は神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号。.

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日産・ナバラ

ナバラ (NAVARA) は、日産自動車の小型商用車であり、1986年1月にオーストラリア市場に登場した9代目・日産・ダットサントラックに付けられた輸出向けの車名で、後にヨーロッパやアジア向けにも使用されている。.

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日産・ミストラル

ミストラル (MISTRAL) は、かつて日産自動車が輸入、販売していたSUVである。.

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日産・マーチ

マーチ（MARCH）は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。 派生車種は派生車種の項目を参照。.

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日産・マイクラC+C

日産・マイクラC+C（MICRA C+C 、マイクラ シープラスシー）は、日産自動車が生産するクーペカブリオレで、K12型マイクラ（日本名：マーチ）をベースにしている。.

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日産・バネット

バネット（VANETTE ）は、日産自動車から発売されていたフルキャブオーバータイプの自動車。商用車のライトバンのほか、トラックやワゴン（ミニバン）モデルの「コーチ」なども設定されていた。.

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日産・バサラ

バサラ（BASSARA ）は、日産自動車で製造・販売されていたミニバン型の乗用車である。 車名の「バサラ」はサンスクリット語の「ヴァジャラ」（魔人を降伏させるダイヤモンドの意）から付けられた。なお、この語は日本語にもなっている。(→ばさら).

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日産・ラルゴ

ラルゴ（LARGO ）はかつて愛知機械工業が設計・生産、日産自動車が販売していたワンボックスカーとミニバンである。.

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日産・ラングレー

ラングレー（Langley ）は日産自動車がかつて製造していた小型自動車。通称スカイラインズ・ミニ（Skyline's Mini ）。.

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日産・リベルタビラ

リベルタビラ（LIBERTA VILLA ）は、1982年から1990年まで日産自動車が日本国内向けに製造・販売していた小型乗用車。パルサーの日産店向け姉妹車にあたる。車格は違うが、同じ販売系列のバイオレットリベルタからリベルタの名を受け継いだ。.

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日産・ローレル

ーレル（LAUREL）は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。.

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日産・ブルーバード

ブルーバード（BLUEBIRD）は、日産自動車が1959年から2001年まで生産・販売していた乗用車。.

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日産・プリメーラ

プリメーラ（PRIMERA ）は、日産自動車が生産していた乗用車である。.

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日産・パトロール

パトロール（Patrol）は、日産車体が製造、日産自動車が販売している四輪駆動方式を主とした自動車である。 日本国内では1980年（昭和55年）から2007年（平成19年）まで日産・サファリの名称で販売されていたが、その後は日本国外専売車となっている。.

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日産・パスファインダー

パスファインダー（PATHFINDER ）は、日産自動車が生産・販売している海外向けSUVまたはクロスオーバーSUVである。初代WD21型系、および2代目R50型系はそれぞれ「テラノ」の輸出仕様車であったが、2002年8月に日本向けテラノが生産終了したため、その後は海外専用車種として独立している。.

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日産・テラノ

テラノ（TERRANO）は、日産自動車のSUV。.

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日産・ティーダ

ティーダ（TIIDA ）は、日産自動車のハッチバック型乗用車である。 日本では、2004年から2012年まで生産・販売していた。海外では、2012年以降も生産・販売を継続している。.

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日産・デュアリス

デュアリス (DUALIS) は、日産自動車がかつて日本国内で製造・販売していたミドルサイズのクロスオーバーSUVである。日本での販売終了後も欧州をはじめとした主要各国ではフルモデルチェンジを受けて「キャシュカイ(QASHQAI)」もしくは「ローグ スポーツ(ROGUE SPORT)」の名で引き続き販売されている。当項ではその海外仕様車である「キャシュカイ」「ローグ スポーツ」および、欧州で販売された派生車「キャシュカイ+2」についても述べる。.

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日産・フロンティア

フロンティア (FRONTIER) は、日産自動車の日本国外向けピックアップトラックであり、北米などで生産されている。.

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日産・ホーミー

ホーミー（Homy ）は、プリンス自動車工業が製造、販売していたキャブオーバー型マイクロバスである。プリンス自工の日産自動車への吸収合併後は、日産が製造、販売する小型車枠のキャブオーバー型商用・乗用車としてその名前が引き継がれた。.

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日産・ダットサントラック

ダットサントラック (DATSUN TRUCK) は、日産自動車が生産、販売する小型商用車。2002年以降日本国内での販売はないが、中国をはじめ、アジア、中東、アフリカ、南米、大洋州諸国で販売が続けられているピックアップトラックである。10代目より「ダットサン」の名が外され、「ニッサン」ブランドに統一された。.

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日産・アルメーラ

アルメーラ（Almera ）は、日産自動車が海外で製造・販売を行っている小型乗用車の車名。日本ではこれまでパルサー（5代目・N15型）やブルーバードシルフィ（初代・G10型）、ラティオ（2代目・N17型）などの車名で販売が行われていた。.

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日産・アトラス

アトラス（ATLAS ）は、日産自動車が販売する小型および中型トラックである。 1-1.5t積クラスと2-4t積がラインナップされる。欧州と台湾、シンガポールでは1tクラスの「アトラス10」が「キャブスター」の名で販売されている。.

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日産・アベニール

アベニール（AVENIR ）は、日産車体が製造、日産自動車が販売していたステーションワゴン型の乗用車である。初代にはライトバンであるアベニールカーゴの設定もあった。.

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日産・ウイングロード

ウイングロード（WINGROAD ）は、.

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日産・エクストレイル

トレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するミドルサイズのクロスオーバーSUV型の乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当している。.

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日産・キャラバン

ャラバン(CARAVAN）は、日産自動車が販売している商用車ならびに乗用車。海外ではNV350アーバン（NV350 URBAN）の名で販売される。生産は4代目までは日産車体で、5代目からは同社子会社の日産車体九州。 5代目からは、日産・NV350キャラバンを参照。 本項では輸出仕様のアーヴァン（URVAN）も述べる。.

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日産・クルー

ーナビ、左に乗務員証 クルー（CREW ）は、日産自動車が生産していたセダン型商用車、およびセダン型乗用車。主にタクシーとして用いることを前提に設計されている。1994年 - 2002年には個人（自家用）向け仕様の「クルー・サルーン」とパトカー仕様も発売されていた。 製造は日産車体が担当していた。.

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日産・シビリアン

ビリアン (CIVILIAN) は、日産車体が製造、日産自動車が販売するマイクロバス型自動車。W40、W41型に特装車扱いで4WD車が設定されていた時期があったが、これはいすゞのエルフ4WDおよびそのOEM車アトラス4WDのシャシを流用したものである（エンジンもいすゞ製）。 本項ではその前身のエコー (Echo) についても記述する。.

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日産・ジューク

ューク（JUKE ）は、日産自動車が製造・発売するコンパクトクロスオーバーSUV型の乗用車である。なお北米市場からは既に撤退しており、日産・キックスが後を継いでいる。.

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日産・セレナ

レナ（SERENA ）は、日産自動車が製造・販売しているミニバンである。.

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日産・セドリック

ドリック（CEDRIC）は、日産自動車が1960年から2004年まで製造・発売していた高級セダンである。なお、2014年11月まで製造・販売されていた同名の営業車についてはセドリック営業車を参照。また、一般、官公庁向けに販売されていた自家用セダンについてはセドリックセダンを参照。.

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日産・セドリック営業車

ドリック営業車（京王自動車）京王線・多摩都市モノレール線の交差する高幡不動駅にて。 セドリック営業車（セドリックえいぎょうしゃ）は、日産自動車が製造・発売していたセダン「セドリック」の商用（タクシー専用）モデルである。日産車体が製造していた。一般、官公庁向けの自家用も存在する。そちらは日産・セドリックセダンを参照のこと。.

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日産・サファリ

ファリ （SAFARI）は、日産車体が製造、日産自動車が販売していたビッグサイズの四輪駆動車である。国内販売は2007年6月をもって終了した。 日本国外向けにはパトロール（PATROL）の名で現在も生産・輸出が続いている。.

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日産・サニー

ニー（SUNNY ）は、日産自動車が1966年から2004年まで製造・販売していた自動車（大衆車）。本項目ではサニーシリーズの基本型となるセダンを中心に記述する。 また、この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。.

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日産・サニーカリフォルニア

ニーカリフォルニア(Sunny California)は、日産自動車が1979年から1996年まで製造・販売していたステーションワゴン型の乗用車。セダンのサニーとプラットフォームを共有。.

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日産・BDエンジン

BDエンジンとは、日産自動車が生産していた、トラック向けディーゼルエンジンである。.

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日産・C80

C80とはかつて日産自動車が製造していた中型トラックである。.

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日産・CAエンジン

CAエンジンは、日産自動車が開発・製造を行った直列4気筒ガソリンエンジン・LPGエンジンである。現在ではベアエンジンを含めて生産を終了している。.

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日産・CDエンジン

CDエンジンとは、日産自動車が1982年（昭和57年）から2001年（平成13年）まで生産していた水冷直列4気筒のディーゼルエンジンシリーズである。.

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日産・FDエンジン

FDエンジンとは、日産自動車が主にトラック・バス用として用いるため、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）で生産されていた水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。.

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日産・L型エンジン

L型エンジンはかつて日産自動車が製造していたLで始まる型式のSOHC式動弁機構を採用するガソリンエンジンである。後年には派生形として軽油を燃料とするLD型ディーゼルエンジンも製造された。.

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日産・M9R

M9Rは日産自動車とルノーが共同開発した直4 2.0リットルのコモンレールディーゼルエンジンである。ガソリンエンジンの場合、日産とルノーでは型式呼称が変わるが、当エンジンを含め、ディーゼルの場合は日産車でも呼称がルノー形式のままである。.

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日産・NV150AD

NV150 AD（エヌブイイチゴーマル エーディー）は、日産車体が製造、日産自動車が発売する商用車。OEM供給モデルとして、三菱・ランサーカーゴが販売され、かつてはマツダ・ファミリアバンとスバル・レオーネバンも存在した。 なお、この項では4代目2016年11月の改良型登場までのAD、上級モデルのADエキスパート、および旧モデルのADバン、かつて存在した乗用車登録仕様のADワゴンについても述べる。.

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日産・NV200バネット

NV200バネット（NV200 VANETTE）は、日産自動車により製造・販売されるライトバン及びミニバンである。バネットシリーズ通算5代目の車種。 世界戦略車で、日本とマレーシアではNV200バネット（日本の場合、タクシー仕様はNV200）、インドとインドネシアでは「エヴァリア（EVALIA）」、南アフリカでは「NV200コンビ（NV200 COMBI）」、それ以外の地域では「NV200（エヌブイ トゥーハンドレッド）」の車名で販売される。.

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日産・RDエンジン

RDエンジンとは、日産自動車が1980年代後半から2000年代前半までLD型エンジンの後継として生産していた直列6気筒ディーゼルエンジン。主に乗用車を中心に搭載された。排気量は2,825cc。.

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日産・SDエンジン

SDエンジンとは、かつて日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）が1964年から日産自動車向けに生産していた4気筒・6気筒ディーゼルエンジンである。.

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日産・TDエンジン

TDエンジンとは、1980年代から1990年代後半にかけ、SD型エンジン後継として日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）が生産していた自動車の4気筒（2,289cc、2,488cc、2,663cc）・6気筒（4,169cc）ディーゼルエンジンである。.

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日産・V9X

V9X型エンジンは、2008年よりルノーによって製造され、日産自動車およびルノーの乗用車に搭載されるディーゼルエンジンである。.

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日産・Y51

Y51は、日産自動車が2009年より栃木工場で製造しているセダン型高級乗用車の型式名である。日本仕様の2代目フーガ（2代目三菱・プラウディア）、5代目シーマ（2代目三菱・ディグニティ）、輸出仕様の4代目インフィニティ・M（2014年モデルよりQ70）に用いられている。.

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日産・YDエンジン

YDエンジンとは、CD型エンジン後継として日産自動車が1998年から生産している自動車用4気筒・直噴ディーゼルエンジンである。すべてNEO Di・DOHCである。 通常は超拡散燃焼であるディーゼルエンジンに予混合燃焼技術を取り入れた、日産独自の低温予混合燃焼であるMK燃焼を実用化した最初のエンジンである。大量のEGRで燃焼温度を低下げ、穏やかに燃焼させることでNOx低減し、これによるPMの増加を予混合燃焼化（黄色い炎の発生を抑え、青い炎で完全燃焼させる）の促進により回避することにより、これまでトレードオフの関係にあった NOxとPMの同時低減を可能とした。 また、燃焼初期の緩やかな熱発生により、燃焼騒音（着火遅れによるディーゼルノック）も大幅に低減している。 1998年（平成10年）6月に発売された初代プレサージュに先行搭載された。.

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日産・ZDエンジン

ZDエンジンとは、1990年代末からQD型エンジンの後継として日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）が生産している自動車の4気筒ディーゼルエンジンであり、すべてDOHCである。排気量は2,953cc。当初は日産ディーゼル工業が権利を所有していたが2000年末に開発、製造、販売に関する権利を日産自動車に譲渡し、その後は日産自動車からの委託により日産ディーゼル工業が開発、製造を行い日産自動車及びルノーに供給する形となっている。.

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日産ディーゼル・GE13エンジン

GE13エンジンはUDトラックス（旧：日産ディーゼル）が製造するディーゼルエンジンである。.

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日産ディーゼル・MD92エンジン

日産ディーゼル・MD92エンジンは、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）が生産していた大型トラック・バスに搭載されるディーゼルエンジンである。.

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日産ディーゼル・P系エンジン

日産ディーゼル・P系エンジン（にっさんディーゼル・ピーけいエンジン）とは、日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）が1960年代後半 - 2005年にかけて生産していたディーゼルエンジンである。大型トラック・バス、鉄道車両に搭載され、またコジェネレーションなど産業用エンジンとしても幅広く採用されていた。.

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日産自動車

日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.

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日産自動車横浜工場

日産自動車横浜工場（にっさんじどうしゃよこはまこうじょう）は日産自動車の主力生産工場のひとつである。プラントコードは「P」。所在地は神奈川県横浜市神奈川区宝町2で、当地が日産自動車の登記上本店である。.

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日野・A09Cエンジン

A09Cエンジンは、日野自動車が製造するディーゼルエンジンである。同社の大型トラック「プロフィア」（SS以外）、大型観光バス「セレガ」（QRG車並びにハイブリッド車）並びにいすゞ自動車の大型観光バス「ガーラ」（QRG車）に搭載されている。.

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日野・ポンチョ

ポンチョ（2代目ロング）側面LED式大型行先表示機搭載車BDG-HX6JLAE　横浜市営バス ポンチョ (Poncho) は、ジェイ・バスが製造し、日野自動車が販売している路線用小型ノンステップバス。 愛称の由来は、ポンと乗ってチョこっと行くことから。また衣服のポンチョにもかけている。 2002年から2005年に発売された半国産の初代ポンチョと、2006年以降発売されている純国産の2代目ポンチョ (HX系) の2種類があるが、本項では両者を扱う。.

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日野・DSエンジン

DSエンジンは日野自動車がかつて製造していたディーゼルエンジンである。.

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日野・E13Cエンジン

E13Cエンジン 日野・E13Cは、日野自動車が2003年から製造するディーゼルエンジンである。同社の大型トラック「プロフィア」（FH以外）、大型観光バス「セレガ」およびいすゞ自動車の大型観光バス「ガーラ」（ともに12m車）に搭載されている。.

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日野・J型エンジン

J08C J型エンジンは日野自動車が製造する小型、中型車用直噴ディーゼルエンジンである。直列4～6気筒。.

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日野・K型エンジン

日野・K型エンジンは、かつて日野自動車の大型トラック・バスに搭載していた直列6気筒ディーゼルエンジンである。.

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日野・N型エンジン

N型エンジンは日野自動車（新田工場）が製造するOHV・直列4気筒ディーゼルエンジンである。.

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日野・P型エンジン

日野・P型エンジンは、日野自動車が生産している大型トラック・バス用および産業用直列6気筒ディーゼルエンジンである。.

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日野トレーラーバスT11型

日野トレーラーバスT11B型 + T25型は、太平洋戦争敗戦後の日本で、日野自動車（当時、日野産業）が1947年10月から1950年まで製造した、96人乗りのセミトレーラー型大型バスである。.

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日野自動車

日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.

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日進 (水上機母艦)

日進（にっしん）は、日本海軍の水上機母艦（甲標的母艦）#達昭和14年9月pp.19-20『達第百六十一號 艦艇製造費ヲ以テ昭和十三年度ニ於テ建造ニ着手ノ敷設艦一隻、砲艦一隻、潜水艦三隻及敷設艇一隻ニ左ノ通命名ス｜昭和十四年九月三十日 海軍大臣 吉田善吾｜呉海軍工廠ニ於テ建造 敷設艦 日進（ニッシン）｜株式會社大阪鐡工所ニ於テ建造 砲艦 橋立（ハシダテ）｜株式會社川崎造船所ニ於テ建造　伊號第二十一潜水艦|横須賀海軍工廠ニ於テ建造　伊號第二十三潜水艦|佐世保海軍工廠ニ於テ建造　伊號第二十四潜水艦｜株式會社石川島造船所ニ於テ建造　敷設艦 浮島（ウキシマ）』。 同型艦は無いが、日進型という表現も使われた#S1709日進詳報(2)pp.35-36『(ヘ)現今輸送ヲ重視スベキ時代ニ於テ日進型ノ極メテ調法ナルヲ痛感ス大ナル搭載量及クレーン航續力高速等概ネ現時ノ要求ニ適應スル恰好ノ性能ヲ有セシモノト認ム然レドモ之ガ使用ニ當リテハ主トシテ内地前進根據地間ノ往復ニ當テ爾後第一線基地間ノ輸送ニハ小型高速加及的大ナル搭載力防空力ヲ有スル船艇ヲ用スルヲ原則トスルヲ要ス』。.

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日枝丸

日枝丸（ひえまる）は、かつて日本郵船が保有していた貨客船である。氷川丸級の2番船として建造された。船名は日枝神社（東京都千代田区）に依る。 戦前はシアトル航路に就航し、戦争中は海軍の特設潜水母艦となったが、米潜水艦の雷撃により沈没した。.

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日本

日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.

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日本でのリサイクル

日本でのリサイクル（にほんでのリサイクル）では、日本におけるリサイクルについての説明を行う。.

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日本の客車史

日本の客車史（にほんのきゃくしゃし）では、日本の鉄道における客車の歴史について述べる。本項目では、時代を大きく次の7つに区分して概説する。個々の客車については、各系列、形式等の項目に詳細を譲り、客車全体の発達と歴史的背景に重点を置いて記述する。.

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日本のバス車両

2階建てバス三菱ふそう・エアロキング(ジェイアールバス関東) 日野・セレガハイブリッド(はとバス) 連節バス(京成バス) 本項では主に日本で見られるバス車両の構造や、用いられている技術について解説する。車体構造や駆動方式など、車両の成り立ちに関する技術のほとんどが外来のものであるため、それらについては世界の事例を記す。 バスは旅客の大量輸送を目的とする自動車で、一般的に、前後に長く、高さのある箱形の車体を持ち、室内には多くの座席を備えている。 日本の登録区分では、普通乗合車に分類され、法規上、大型乗用自動車は、乗車定員11名以上の自動車を指し、乗車定員30名以上の大型乗用自動車を大型バス、乗車定員11 - 29名までのバスをマイクロバスという。.

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日本のコンテナ輸送

JR貨物所有の、12ft型5ｔ積み鉄道用コンテナ。 日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、貨物輸送用に使われる大型の物体に関わり、日本国内におけるコンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空コンテナ」 または、「空コン」 との表記は、日本国内で 【からコンテナ】 または、【からコン】 と呼ばれ、荷役施設内の区分表記や関係者間での伝達表現ほか、各種の関係書類等で幅広く認知されている業界用語であり、コンテナの中には貨物等が一切無い、文字通り 「空っぽのコンテナ」 の略語である。 また 「廃コンテナ」 または、「廃コン」 との表記は、日本国内で 【はいコンテナ】 または、【はいコン】 と呼ばれ、荷役施設内の区分表記や関係者間での伝達表現ほか、各種の関係書類等で幅広く認知されている業界用語であり、経年劣化で耐用年数が過ぎたり、風雨や塩害・事故他、何らかの理由で物理的にコンテナが使用不能となり、いわゆる 「廃棄されるまたは、廃棄されたコンテナ」 の略語である。 File:UM8A-446 ②【日本通運】 東日本大震災.jpg|thumb|250px|東日本大震災で発生した大量の瓦礫の一部は、民間企業が所有している鉄道輸送専用の私有コンテナである12ft型5ｔ積み瓦礫専用のコンテナで、東京へと貨物列車で輸送されていた。フォークリフトで荷役作業中の日本通運所有、UM8A-446番の私有コンテナ。 File:UC7-10302 【合通／エクセディ】.jpg|thumb|250px|車の部品を専門に運ぶ20ft型10ｔ積みドライコンテナ。コンテナ側面のスペースを生かして、走る広告塔的な要素も秘めている。 File:KoKi 104-2462 Nissan U41A Negishi 20060306.jpg|thumb|250px|かつて九州地区 〜 関東地区間で、日産自動車の新車を20ft型カーパック・コンテナで専用に輸送していた。 File:UF47A-39502① 【 MAED JAPAN.

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日本のタクシー

日本のタクシー（にほんのタクシー）では、日本におけるタクシー事情について記述する。 典型的な日本のタクシー プリウスDAA-NHW20）.

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日本の火力発電所一覧

日本の火力発電所一覧（にほんのかりょくはつでんしょいちらん）は、日本各地に置かれている火力発電所の一覧である。 発電所名、使用燃料、総出力（認可出力）、運転開始時期、所在地、運営会社を掲載する。 総出力には長期計画停止中の号機、緊急設置電源などを含む。所内機、予備機、廃止機、建設中および試運転中の号機は含まない。 運転開始時期は、稼働中の号機で最初に運転開始した号機の時期を掲載している。 長期計画停止号機、建設中の号機などについては、「東日本大震災による電力危機#火力発電所の復活・増設」の項も参照のこと。.

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日本の鉄道事故 (2000年以降)

日本の鉄道事故（にほんのてつどうじこ）では、2000年以降に発生した日本の主な鉄道事故について記述する。運輸安全委員会（2001年10月1日以降、2008年9月30日以前は航空・鉄道事故調査委員会）の調査案件には★を付す。.

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日本の鉄道車両検査

日本の鉄道車両検査（にほんのてつどうしゃりょうけんさ）では、日本の鉄道事業者が運行する鉄道車両の運行中の事故・故障等を未然に防ぐために実施する検査（点検・整備）について説明する。.

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日本の電気式気動車

電気式気動車（でんきしききどうしゃ）は、自車に搭載したディーゼルエンジン等の内燃機関で発電機を駆動し、その発生電力で台車の電動機を駆動して走行する気動車である。「ガス・エレクトリック」、あるいは、「ディーゼル・エレクトリック方式」とも呼ばれる。 日本の鉄道は狭軌が主体で、線路や路盤も脆弱であったことから、重量が大きくなりがちな電気式気動車の導入には不利で、その類例はきわめて少なく、1950年代までで廃れていた。しかし、近年の技術開発によりハイブリッド型気動車という新しい形態で復活し、再認識されるようになっている。.

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日本小型船舶検査機構

日本小型船舶検査機構（にほんこがたせんぱくけんさきこう、英文名称: Japan Craft Inspection Organization.、略称JCI）は、国に代わって小型船舶の検査事務等を行う特別民間法人である。現在は、本部を除く全国32箇所の支部において検査事務等を行っている。平成17年度末現在、JCIにおける検査対象船舶は約456千隻となっている。 また、平成14年（2002年）4月からは、「小型船舶の登録等に関する法律」に基づき、所有者が不明確なため生じるトラブルや不都合、放置艇、不法投棄などの小型船舶に係る諸問題を解消するために、小型船舶の登録測度事務を開始、平成16年（2004年）11月からは、平成17年（2005年）5月の「海洋汚染等防止条約」の発効に伴う「海洋汚染及び海上災害の防止に関する法律」の改正に基づき、小型船舶に設置される連続最大出力130kWを超えるディーゼルエンジンを対象に、当該エンジンから排出される窒素酸化物（NOx）の放出量の規制を行うため、小型船舶用原動機放出量確認等事務を開始している。.

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日本工業規格（化学）の一覧 (K 2000-2999)

日本工業規格（化学）の一覧 (K 2000-2999)では、日本工業規格のK項目（化学）のうち、番号がK 2000-2999にあたるもの一覧である。 かかく2000.

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日本工業規格（自動車）の一覧

日本工業規格（自動車）の一覧は、日本工業規格のD項目（自動車）の一覧である。.

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日本丸 (2代)

日本丸（にっぽんまる、Nippon Maru）は、海技教育機構が保有する航海練習船。日本を代表する大型帆船である。本項では、1984年（昭和59年）に竣工した2代目（日本丸II世）を取り扱う。.

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日本丸 (初代)

日本丸（にっぽんまる、Nippon Maru）は、日本の航海練習船で大型練習帆船。 1930年（昭和5年）1月27日、兵庫県神戸市の川崎造船所で進水。その美しい姿から、「太平洋の白鳥」や「海の貴婦人」などと呼ばれていた。日本丸は約半世紀にわたり活躍し、1984年（昭和59年）に引退。航海練習船としての役割は日本丸II世が引き継いだ。姉妹船として海王丸がある。2017年（平成29年）9月に国の重要文化財に指定された。 現在、横浜市・みなとみらい21地区の「日本丸メモリアルパーク」内で展示・公開されている。.

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日本車

日産・スカイラインセダン V37 日本車（にほんしゃ）とは、日本で生産される自動車（日本製自動車）、もしくは日本を本拠とするメーカーやブランドが販売する自動車（日本ブランド車）のことである。日本国内では、国産車とも呼ばれる。.

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日本車輌製造

豊川製作所 鳴海製作所 国鉄211系） JR東海373系） JR東海313系） 台湾鉄路管理局TEMU2000） 台湾鉄路管理局EMU800） 日本車輌製造株式会社（にっぽんしゃりょうせいぞう、）は、鉄道車両、建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業である。1996年より日本車両の呼称を使用している。略称は「日車」。 1896年に名古屋で創業した老舗である。本社は愛知県名古屋市熱田区。東京、名古屋両証券取引所の第1部に上場している（証券コード7102）。2008年8月東海旅客鉄道（JR東海）と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。.

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日本陸軍鉄道連隊一〇〇式鉄道牽引車

一〇〇式鉄道牽引車（ひゃくしきてつどうけんいんしゃ）は日本陸軍鉄道連隊が使用した軌道・道路両用の六輪起動自動車である。九八式鉄道牽引車の改良型。.

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日振型海防艦

日振型海防艦（ひぶりがたかいぼうかん）は、大日本帝国海軍が第二次世界大戦において運用した海防艦。主に南方航路の船団護衛に用いられた。海軍省が定めた艦艇類別等級では御蔵型に含まれるが、基本計画番号はE20bと異なる。計画時は乙型に区分されたが、丙型海防艦・丁型海防艦の建造決定後は区分が甲型に変更された。1944年から1945年にかけて同型艦9隻が就役している。.

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日新丸

日新丸（にっしんまる）は、日本の捕鯨母船。歴史上で日新丸と命名された捕鯨母船は3隻あるほか、第一日新丸、第二日新丸（初代・2代）および第三日新丸と大洋漁業（現：マルハニチロ）や日本共同捕鯨の持ち船として同名船が多数存在する。3代目の日新丸は、共同船舶が保有する2012年現在で世界唯一の捕鯨母船で、日本の調査捕鯨の調査母船となっている。.

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旅客車

旅客車の例・側面にある扉から旅客が乗降する 旅客車（りょかくしゃ）とは、旅客の輸送（客扱い）を目的とする車両のことである。 道路交通においても旅客車は存在するが（バス (交通機関)、タクシー、ハイヤーを参照）、当項目では鉄道における旅客車を主題として解説している。 原則として運賃の発生する営業運輸が基本だが、一部には鉄道事業者の訓練等に使われる事業用車両、天皇などの皇族が利用する皇族用車両なども含まれる。 旅客車には以下のような種類がある。.

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旅滬型駆逐艦

旅滬型駆逐艦（るふがたくちくかん、）は、中国人民解放軍海軍の駆逐艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。中国人民解放軍海軍での名称は052A型駆逐艦（）。 西側技術を大規模に導入し、中国の新しい海洋戦略に基づく初の外洋型大型艦として建造された。2隻が建造されたが、ほぼ同等の装備でより安価な江衛型フリゲートの実用化により、後続艦の建造はなされなかった。.

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摩耶山丸

摩耶山丸（まやさんまる）は、日本陸軍が三井物産船舶部の名義で1942年（昭和17年）に竣工させた揚陸艦。上陸用舟艇の母艦機能を有し、陸軍特殊船と呼ばれた。太平洋戦争では後方での部隊輸送に使用された。1944年（昭和19年）にヒ81船団の1隻としてフィリピンへ向かう途中、アメリカ海軍の潜水艦の攻撃で撃沈され、乗船中の第23師団の将兵ら3000人以上が戦死した。.

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操重車

橋桁架設工事用のソ300形操重車 事故復旧用のソ80形操重車 操重車（そうじゅうしゃ）は、クレーンを搭載した鉄道車両である。事業用車の一種で、日本国有鉄道（国鉄）における車両表記は頭文字をとった「ソ」であった。.

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愛天丸

愛天丸（あいてんまる）は、大日本帝国海軍の特設運送船（給油）。太平洋戦争最末期に「第二江之島丸」（だいにえのしままる）と改名した。 元はオランダのタンカー「アルデゴンダ」 (Aldegonda) で、太平洋戦争劈頭に自沈後、日本軍の手によって引き揚げられて「愛天丸」として再生され、スマトラ島とシンガポール（昭南）間の石油輸送にあたった。戦争最末期、輸送ルートが途絶した南方から何としてもガソリンを還送するため、日本軍は約1万海里におよぶ奇想天外なルートを策定して「愛天丸」改め「第二江之島丸」を日本に差し向けたが、間もなく終戦を迎えて大航海は幻に終わった。.

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愛宕丸 (1924年)

愛宕丸（あたごまる）は、日本郵船が保有した同社初のディーゼル推進貨物船である。技術を参照する見地からイギリスのリスゴーズ社に発注して建造、1924年に竣工した。太平洋戦争中に石油タンカーへ改装されたが、1944年11月にボルネオ島でアメリカ軍機の空襲を受けて擱座放棄された。.

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愛国丸 (特設巡洋艦)

愛国丸（あいこくまる）は大阪商船が南アフリカ航路へ投入するために建造した貨客船の内の1船。日本海軍に徴用され、太平洋戦争では特設巡洋艦としてインド洋を中心に通商破壊を行った。のちに特設運送船に転じたが、1944年（昭和19年）2月17日のトラック島空襲で沈没した。.

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打坂地蔵尊

打坂地蔵尊 打坂地蔵尊（うちざかじぞうそん）は、長崎県西彼杵郡時津町（事故当時は時津村）にある地蔵菩薩。1947年（昭和22年）にバスの乗客・運転士の命を救い、殉職した長崎自動車（長崎バス）瀬戸営業所瀬戸営業所自体は後にさいかい交通として分社化の鬼塚道男車掌を称え、1974年（昭和49年）10月に長崎自動車が事故現場付近に建立した長崎自動車、2018年6月1日閲覧。.

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手投火焔瓶

手投火焔瓶（てなげかえんびん）は、1943年（昭和18年）7月19日に制式制定された大日本帝国陸軍の火焔瓶である。対戦車・特火点に対して使用された。構造は直径69mm、全高140mmの専用のガラス瓶の口に常働信管を取り付けたもので、重量は540gである。燃料には「カ剤」が用いられた。付属品としてブリキ製のじょうごが用いられた。 手投火焔瓶が制式制定される以前には、サイダーの瓶などを用いた急造の火焔瓶が多数用いられていた。また、制定時の設計でも、既存の瓶に信管を装着して急造が可能なよう考慮されている。本項では制式制定された手投火焔瓶の他、日本軍が急造使用した火焔瓶と戦闘について記述する。.

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拡散燃焼

拡散燃焼（かくさんねんしょう）とは、燃焼の一形態。燃焼の維持に必要な酸素が炎の外から拡散によって入ってくる形式のものであり、火災、ジェットエンジン、工業炉バーナーなど、最も多く見られる現象である。発火（自己着火）と熱膨張を利用したディーゼルエンジンは超拡散燃焼と呼ばれる。 対してあらかじめ酸素と混合した可燃性気体（混合気）の燃焼形態を予混合燃焼と呼ぶ。.

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拓洋 (測量船・2代)

拓洋（、HL-02）は、海上保安庁の測量船。公称船型は大型測量船。.

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拓洋 (測量船・初代)

拓洋（、HL-02）は、海上保安庁の測量船。公称船型は900トン型。.

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曳船58号型

曳船58号型（）は、海上自衛隊の第1種支援船であり海自最大の曳船。公称船型は260トン型曳船。海上自衛隊内では「えい船」と表記される。.

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智頭急行HOT3500形気動車

智頭急行HOT3500形気動車（ちずきゅうこうHOT3500がたきどうしゃ）は、智頭急行に所属する普通列車用気動車である。.

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智頭急行HOT7000系気動車

智頭急行HOT7000系気動車（ちずきゅうこうHOT7000けいきどうしゃ）は、智頭急行の特急形気動車である。.

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ТУ7形ディーゼル機関車

ТУ (TU) 7形ディーゼル機関車とは、ソビエト連邦と、それに続くロシア連邦の、軌間750mmから1067mmの狭軌鉄道用のディーゼル機関車である。1971年から、ウドムルト共和国に位置するカムバルカで、老朽化したТУ4形とТУ2形の置き換え用として製造された。3300両以上が生産され、数百両は社会主義諸国などに輸出された。.

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Д2系気動車

D2系気動車（Д2）は、旧ソビエト連邦鉄道がサハリン州で使用するために購入した気動車である。.

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035型潜水艦

035型潜水艦（）は、中国人民解放軍海軍の運用する攻撃型潜水艦の艦級。NATOコードネームは明王朝に因んで明型（）。 ソ連の633型潜水艦（ロメオ型; 中国国産版は033型）をもとにした発展型であり、1971年から2002年にかけて22隻が就役した。建造が長期間に渡ったため、2回にわたって改設計が行われている。.

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039A型潜水艦

039A型潜水艦（039Aがたせんすいかん、）は、中国人民解放軍海軍の運用する攻撃型潜水艦の艦級。NATOコードネームは元朝に因んで元型（）。なお艦型番号は041型ともいわれている。.

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039型潜水艦

039型潜水艦（）は、中国人民解放軍海軍の運用する攻撃型潜水艦の艦級。また改良型の039G型および039G1型についても本項で述べる。NATOコードネームは宋王朝に因んで宋型（）。.

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03式空挺歩兵戦闘車

03式空挺歩兵戦闘車(まるさんしきくうていほへいせんとうしゃ、ZBD-03伞兵战车・ZBD-03)は、中華人民共和国の歩兵戦闘車（IFV）で、中国人民解放軍における初の空挺戦闘車である。.

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04式歩兵戦闘車

04式歩兵戦闘車（中国語：04步兵战车）は、中華人民共和国で開発された水陸両用の歩兵戦闘車。.

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056型コルベット

056型コルベット（056型轻型护卫舰、）は中国人民解放軍海軍が開発したコルベット。 NATOコードネームは江島型（）。054A型フリゲートと022型ミサイル艇の間を埋める近海防御用の艦艇であり、2012年〜2015年の四年間に31隻が進水するという急ピッチで建造が進められている。.

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071型揚陸艦

071型揚陸艦（ぜろなないちがたようりくかん、）は、中国人民解放軍海軍のドック型輸送揚陸艦（LPD）の艦級。NATOコードネームは玉昭型（）。.

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07式122mm自走榴弾砲

07式122mm自走榴弾砲（07しき122ミリじそうりゅうだんほう,PLZ-07自行榴弹炮　または07式122毫米自行榴弹炮）は、中華人民共和国で開発された自走榴弾砲。中国人民解放軍にて運用されている。.

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08式歩兵戦闘車

08式歩兵戦闘車（）（）は、中国人民解放軍陸軍が使用する水陸両用の8輪式歩兵戦闘車（IFV）である。08式装輪装甲車ファミリーの基本型でもある。愛称は雪豹。.

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1000トンII型海監船

1000トンII型海監船（）は、中華人民共和国国家海洋局（SOA）海監総隊（中国海監）の運用する海洋監視船（巡視船）の船級。 中国海監は2000年より、2期にわけて勢力の増強計画を進めており、本型は、その第2期において整備された1000トン級海洋監視船である。1番船は、中船集团公司第708研究所により設計され、広州黄埔造船廠において建造された。当初は北海総隊に配備されていたが、2010年10月26日、南海総隊に配属替えとなった。同船は、当時中国で最速の海洋監視船とされていた。 なお本型は、中国海監の海洋監視船としては航行性能に優れ、また非武装であることからたびたび尖閣諸島周辺海域に投入されており、中国公船の領海・接続水域侵入の端緒となった2008年12月8日の尖閣諸島領海内侵入事案においても、領海内に侵入している。.

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10式雪上車

10式雪上車（ひとまるしきせつじょうしゃ）は、大原鉄工所が製造し陸上自衛隊が保有する雪上車である。.

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10式戦車

10式戦車（ひとまるしきせんしゃ）は、日本の主力戦車。陸上自衛隊が運用する国産戦車としては4代目となる。.

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11号型魚雷艇

11号型魚雷艇（じゅういちごうがたぎょらいてい、）は、海上自衛隊が運用していた魚雷艇の艦級。第3・4次防衛力整備計画中の昭和44年度計画から昭和48年度計画にかけて5隻が建造され、1990年代まで運用されていた。.

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16式機動戦闘車

16式機動戦闘車（ひとろくしききどうせんとうしゃ、）は、防衛省が開発した装輪装甲車。.

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1890年代

1890年代（せんはっぴゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1890年から1899年までの10年間を指す十年紀。.

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1893年

記載なし。

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1913年

記載なし。

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1966年度国防白書

1966年度国防白書は1966年に公開されたイギリスの国防白書。全ての防衛産業に大きな影響を及ぼしたが、とりわけ航空機産業への影響が大きかった。当時国防大臣だったデニス・ヒーリーがこの白書を作成した。ここでは最も大きな影響を受けた航空機産業を重点的に記述する。.

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19号型哨戒艇

19号型哨戒艇（じゅうきゅうごうがたしょうかいてい、）は、海上自衛隊が運用していた哨戒艇の艦級。.

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19XX -THE WAR AGAINST DESTINY-

『19XX -THE WAR AGAINST DESTINY- 』（ナインティーンダブルエックス ザ ウォー アゲンスト デスティニー）は、1996年1月にカプコンが開発、発売したアーケードゲームで強制縦スクロールシューティングゲーム。.

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1号型ミサイル艇

1号型ミサイル艇（いちごうがたミサイルてい、）は、海上自衛隊が運用していたミサイル艇の艦級。海自初のミサイル艇として、平成2年度計画で2隻、平成4年度計画で1隻が建造された。建造費は1隻あたり66億円（平成3年度計画艇）。.

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1号型哨戒艇

1号型哨戒艇（いちごうがたしょうかいてい、）は、海上自衛隊が運用していた哨戒艇の艦級。1958年にアメリカ海軍の45フィート型哨戒艇（ピケット・ボート）15隻の供与を受けたものであり、1970年代まで運用されていた。.

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1号型魚雷艇

1号型魚雷艇（いちごうがたぎょらいてい、）は、海上自衛隊が運用していた魚雷艇の艦級。また準同型艇の3号型魚雷艇、5号型魚雷艇についても本項で扱う。.

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1K17

1K17(1К17 «Сжатие»、アルファベット転化：“1K17 Szhatie”（「圧縮」の意）は、ソビエト連邦によって開発・試作された自走レーザー兵器システムである。.

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2000TD型ホバークラフト

リフォン2000TDX Mk.IIリトアニア国境警備隊沿岸警備部隊の保有艇 2000TD型ホバークラフト（Griffon 2000TD）は、グリフォン・ホバークラフト社（現：グリフォン・ホバーワーク）によるホバークラフトの一つ。軍用型と民間型が存在している。 用途としては、揚陸、警備、旅客輸送、救難、開発支援などが想定されている。.

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2006年のアメリカン・ル・マン・シリーズ

2006年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの8年目のシーズン。3月18日のセブリング12時間レースで開幕し、10月21日のモントレー・スポーツカー・チャンピオンシップまで全10戦でタイトルが争われた。.

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2007年のル・マン・シリーズ

2007年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの4年目のシーズン。2007年4月15日にイタリアのモンツァで開幕し、11月11日にブラジルのインテルラゴスで閉幕するまで、全6戦で争われた。.

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2007年のアメリカン・ル・マン・シリーズ

2007年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの9年目のシーズン。3月17日のセブリング12時間レースで開幕し、10月20日のモントレー・スポーツカー・チャンピオンシップまで全12戦でタイトルが争われた。今シーズンは2000年以来最長のシーズンとなった。.

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2008年のル・マン・シリーズ

2008年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの5年目のシーズン。シリーズはル・マン・プロトタイプとグランドツーリングによる4つのカテゴリーで争われる。2008年4月6日にスペインのカタロニアで開幕し、9月14日にイギリスのシルバーストンで閉幕するまで、全5戦で争われた。.

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2008年のアメリカン・ル・マン・シリーズ

2008年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの10年目のシーズン。3月15日のセブリング12時間レースで開幕し、10月18日のモントレー・スポーツカー・チャンピオンシップまで全11戦でタイトルが争われた。 アウディ・スポーツ・ノースアメリカは第6戦のミッドオハイオでLMP1クラスのタイトルを決定した。ドライバーのマルコ・ヴェルナーとルーカス・ルハーも同様に第9戦のデトロイトでタイトルを確定した。ルハーにとっては5度目、ヴェルナーにとっては4度目のタイトルであった。 GT1のタイトルは第10戦のプチ・ル・マンで決定、ヤン・マグヌッセンとジョニー・オコーネルがタイトルを獲得し、GT2はヨルグ・ベルグマイスターとウォルフ・ヘンツラーが獲得した。オコーネルにとっては4度目のGT1タイトル、ベルグマイスターにとっては3度目のGT2タイトルであった。.

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2009年の岡山1000km

2009年の岡山1000km耐久レースは、フランス西部自動車クラブ（ACO）が主催するアジアン・ル・マン・シリーズの開幕戦である。日本の岡山国際サーキットにて、2009年10月31日と11月1日の2日に渡り、500kmレースを2回開催した。4つの各カテゴリーの優勝チームはそのまま2010年のル・マン24時間レースの自動招待枠を獲得している。アジアン・ル・マン・シリーズの2番目の開催地として11月7日と8日の開催を予定していた中国の上海インターナショナル・サーキットの興行について、経済危機を事由としてACOにより中止されている。.

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2009年のル・マン・シリーズ

2009年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの6年目のシーズン。2009年4月5日にスペインのカタロニアで開幕し、9月13日にイギリスのシルバーストンで閉幕するまで、全5戦で争われた。 アストンマーティン・レーシングのヤン・チャロウズ、トーマス・エンゲ、シュテファン・ミュッケ組が全レースで表彰台に上り、LMP1のタイトルを獲得した。LMP2クラスではオリビエ・プラ、ミゲル・アマラル組が2勝を挙げタイトルを獲得した。GT1クラスは元プロスキーヤーのリュック・アルファンのチームから出走したヤーン・クライレイとパトリス・ゲースラールがタイトルを獲得した。GT2は接戦が繰り広げられ、マルク・リープ、リヒャルト・リーツ組がJMWモータースポーツのロブ・ベル、ジャンマリア・ブルーニ組に1ポイント差でタイトルを獲得した。.

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2010年のル・マン・シリーズ

2010年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの7年目のシーズン。2010年4月11日にフランスのポール・リカールで開幕し、9月12日にイギリスのシルバーストンで閉幕するまで、全5戦で争われた。シリーズはル・マン・プロトタイプとグランドツーリングによる5つのカテゴリーで争われる。今シーズンはGT1クラスが開催される最後の年となった。 ステファン・サラザンはシーズンの大半、ニコラ・ラピエールと車両を共有したが、LMP1のタイトルを獲得した。サラザンはスパ1000kmにおいて所属チームのチーム・オレカ・マットムートから出場せず、代わりにロイック・デュバルが出場した。にも関わらず、サラザンはアルガルヴェにおいてラビエール、オリビエ・パニスと共に唯一の勝利を挙げた。ラピエールはポール・リカールでアラン・マクニッシュと共に勝利を挙げたリナルド・カペッロを抑えて2位に入った。LMP1での他の勝利者はスパでのセバスチャン・ボーデ、ペドロ・ラミー、サイモン・パジェノ、ハンガロリンクでのグレッグ・マンセル、レオ・マンセル、シルバーストンでのニコラ・ミナシアン、アンソニー・デビッドソンである。LMP2ではトーマス・エルドス、マイク・ニュートンがタイトルを獲得した。彼らは1勝しか挙げず、ストラッカ・レーシングのジョニー・ケーン、ダニー・ワッツ、ニック・レヴェンティスは3勝を挙げたものの、コンスタントな入賞がタイトルに繋がった。LMP2でのその他の勝利者はスパにおけるミゲル・アマラルとオリビエ・プラであった。 GT1のタイトルはラルブル・コンペティションのガブリエーレ・ガーデルとパトリス・ゲースラールが獲得した。同チームはGT1クラスで全戦に参加した唯一のチームであった。ジュリアン・カナルとフェルナンド・リーズは様々なレースでラルブルのペアと組んだが、選手権の対象にはならなかった。シーズンにおいてラルブルに勝利したのはスパにおけるマルクVDSレーシングチーム、エリック・デ・ドンカー、バス・レインダース、マルクス・パルタッラ組のみであった。GT2はフェルバーマイヤー・プロトンのマルク・リープ、リヒャルト・リーツ組が5戦中3勝を挙げてタイトルを獲得した。残る2勝はAFコルセのジャンマリア・ブルーニ、ハイメ・メロがアルガルヴェとシルバーストンで挙げた物であった。FLMクラスでも厳しい戦いが繰り広げられた。DAMSのアンドレア・バレーシ、ゲイリー・シャランドン組が2ポイント差でホープ・ポールヴィジョン・レーシングのスティーヴ・ザッキアに打ち勝ちタイトルを獲得した。5つのレースで4つの異なるチームが勝利し、バレーシとシャランドンはアレッサンドロ・チコニャーニを加えてハンガロリンクで勝利しただけであった。ザッキアはウォルフガング・カウフマン、ルカ・モロと共にスパで勝利、ダミアン・ドゥールモンド、ロス・ザンパティ、デヴィッド・ゾーリンガーはポール・リカールで勝利した一方、ジョディ・ファースとウォーレン・ヒューズはアルガルヴェとシルバーストンで2勝を挙げた。.

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2011年のル・マン24時間レース

アウディ2号車が2台のプジョーのレース・カーの前を先行して走行する。 2011年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する79回目のル・マン24時間レースであり、2011年6月11日から6月12日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。1992年に終了したスポーツカー世界選手権以来開催されることのなかった耐久レースの世界選手権の復活と見なされる2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップの第3ラウンドでもある。本レースには、249,500人の観客が観戦した。 アウディ・スポーツチーム ヨーストのアウディ2号車に乗るブノワ・トレルイエが、アウディが2006年以来長らく獲得できなかった2度目のポールポジションをチームにもたらし、アウディ1号車とともに最前列（フロント・ロー）を独占した。レース序盤での事故により3台エントリーしていたアウディ車の内2台はレースの舞台から退場することになったが、残った唯一のアウディ・R18 TDIに乗るトレルイエ、マルセル・フェスラー、アンドレ・ロッテラーら3人が、3台のプジョー・908の追撃をかわし、13.8秒のリードで優勝を果たした。LMP2クラスでは、グリーブス・モータースポーツのザイテック-日産が優勝し、 GTE Proクラスでは、コルベット・レーシング が優勝を果たし、GTE Amクラスでは、ラルブル・コンペティションチームが（参戦するレース・カー2台のメーカーはそれぞれ異なるが、）コルベットの50号車とポルシェの70号車による1-2フィニッシュによってタイトルを獲得している。 なお、同年の3月11日に日本の宮城県沖で発生した東日本大震災で、日本国内は深刻な被害を受けた。当然ながら日本のモータースポーツ界も、電力不足やガソリン不足などの社会的混乱等で、レースの開催中止や延期などが相次ぎ、大変大きな影響を受けることとなった。(東日本大震災によるモータースポーツ界への影響の詳細は、東日本大震災によるスポーツへの影響#モータースポーツを参照のこと。）日本人ドライバーの参戦は中野信治ただ一人のみであり、日本メーカーはエンジンのみの提供で、シャシーを含めた自社製のプロトタイプレーシングカーを投入しての本格的なワークスチームによる参戦がなかっただけでなく欧米メーカーのGTカーを使用して参戦する日本チームさえ皆無であった。その中でACOは、本年のル・マン24時間に参戦する全ドライバーのサインを寄せ書きしたフランスの国旗を贈るなどの日本に対する支援を行ない、また一方で日本国内でも、マツダが被災した中高生をル・マンに招待するなど、ル・マン24時間レースと日本との関わり合いが絶えないように交流が続ける努力がなされた。.

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2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ

2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップは、フランス西部自動車クラブ (ACO) が主催するインターコンチネンタル・ル・マン・カップの2年目のシーズン。2011年3月19日にアメリカのセブリングで開幕し、11月13日に中国の珠海で閉幕するまで、全7戦で争われた。2012年からFIA 世界耐久選手権が開催されることにより、この年をもって発展的解消を遂げることになった。.

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2012年のル・マン24時間レース

2012年のル・マン24時間レース（）は、80回目のル・マン24時間レースであり、2012年のFIA 世界耐久選手権第3戦として、2012年6月16日から6月17日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。 ロッテラーがドライブ。 2012年はマルセル・フェスラー、ブノワ・トレルイエ、アンドレ・ロッテラーがドライブするアウディ・R18 e-tron クアトロが総合優勝を果たした。これは姉妹車であるアウディ・R18のハイブリッド・バージョンであった。ラップ数は通常動力バージョンのR18 ウルトラを3ラップ上回った。この勝利はハイブリッド車による初の勝利であり、同時に4輪駆動車による初勝利であった。.

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2012年の科学

2012年の科学（2012ねんのかがく）では、2012年（平成24年）の科学分野に関する出来事について記述する。.

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2012年のFIA 世界耐久選手権

2012年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第1回大会である。シリーズは2010年から11年にかけてACOによって開催されたインターコンチネンタル・ル・マン・カップの後継シリーズと言える。1992年のスポーツカー世界選手権終焉以来20年ぶりに復活した耐久レースの世界選手権。シリーズはル・マン・プロトタイプおよびグランド・ツアラー車両の4カテゴリーで争われる。2012年は3月17日のセブリング12時間で開幕し、10月28日の上海6時間で閉幕するまで、全8戦で争われた。.

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2013年のル・マン24時間レース

2013年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する81回目のル・マン24時間レースであり、2013年のFIA 世界耐久選手権の第3ラウンドでもある。2013年6月22日から6月23日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。今年度は最初のル・マン24時間レース（1923年）から90年目となる大会でもある。 レースはトム・クリステンセン、アラン・マクニッシュ、ロイック・デュバル組がドライブするアウディ・スポーツチーム・ヨーストのアウディ・R18 e-tron クアトロが優勝した。アウディは過去14年で12勝目を挙げ、クリステンセンは自己のル・マン24時間レース最多勝利の記録を9に伸ばした。オーク・レーシングのモーガン-ニッサンがLMP2クラスで優勝し、ポルシェ AG チーム・マンタイがLMGTE Proクラス、IMSA・パフォーマンス・マットムートがLMGTE Amクラスで優勝した。 LMGTE Amクラスでアラン・シモンセンがテルトル・ルージュでタイヤバリアに激突した。事故の衝撃でシモンセンのアストンマーティンは屋根の一部とロールケージが潰れるほど大破した。シモンセンは現場で応急手当を受けた後、サーキットのメディカル・センターに運ばれたが、負傷が原因で死亡した。.

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2013年のアメリカン・ル・マン・シリーズ

2013年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの15年目のシーズン。3月16日の第61回セブリング12時間レースで開幕し、10月19日のプチ・ル・マンまで全10戦でタイトルが争われた。第7戦のボルチモアでマッスル・ミルク・ピケット・レーシングが2年連続のタイトルを確定した。.

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2013年のFIA 世界耐久選手権

2013年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第2回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権はドライバーズタイトルおよびLMP1のマニファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2013年は4月のシルバーストンで開幕し、11月のバーレーンまで全8戦で争われた。今シーズンは6月のル・マンでアラン・シモンセンの死亡事故が発生した。.

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2014年のユナイテッド・スポーツカー選手権

2014年のIMSA・チュードル・ユナイテッド・スポーツカー選手権(TUSC) は、IMSAが主催する アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS） と ロレックス・スポーツカー・シリーズ（通称：グランダム・シリーズ）(RSCS) の2つのシリーズが統合されたシリーズであるユナイテッド・スポーツカー選手権の初のシーズン。1997年のIMSA GT選手権以来となる開幕戦となったデイトナ24時間レースは1997年のIMSA GT選手権以来となるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われるIMSA認定レースであった。IMSAのツーリングカーレースの起源である1971年のIMSA GT選手権から数えるとIMSAの系譜に繋がるシリーズとして通算44年目となるシーズンである。.

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2014年のル・マン24時間レース

表彰式で優勝トロフィーを掲げるマルセル・フェスラー、アンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエら優勝メンバーの3人 2014年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する82回目のル・マン24時間レースであり、2014年のFIA 世界耐久選手権の第3ラウンドでもある。2014年6月14日から6月15日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。本年度は55台・合計165名のドライバーがエントリーした。 レースは、LMP1-Hクラスのアウディ・スポーツチーム・ヨーストのアウディ・R18 e-tron クアトロ2号車に乗るスイス人ドライバーのマルセル・フェスラー、ドイツ人ドライバーのアンドレ・ロッテラー、フランス人ドライバーのブノワ・トレルイエら2011年・2012年の優勝メンバー3人組が3度目の総合優勝を果たした。アウディは1999年のル・マン参戦以来15年間で通算13度目となる優勝の栄冠を手にした。レース開始後の14時間まで全レース走行距離の半分ものリードし前半のレースを支配していたトヨタ・レーシングのトヨタ・TS040 HYBRID7号車がリタイアを喫してからは、アウディ勢がトップに立つ。その後アウディ車2台ともターボ・エンジンの交換作業を強いられる事態に追い込まれ、その間のポルシェ14号車の激しい追撃も受けた。アウディ2号車に3ラップ遅れてアウディ1号車が2位に入り、更に2周遅れた3位には、レース開始1時間後のアクシデントで後方に落ちた展開をリカバリーしたトヨタ8号車が入っている。LMP-1Lクラスでは、クラス唯一の完走を果たしたレベリオン・レーシングの12号車（シャシー-エンジン.

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2014年のFIA 世界耐久選手権

2014年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第3回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権はドライバーズタイトルおよびLMP1のマニファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2014年は4月のイギリス・シルバーストンで開幕し、11月のブラジル・インテルラゴスまで全8戦で争われた。.

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2015年のユナイテッド・スポーツカー選手権

2015年のIMSA・チュードル・ユナイテッド・スポーツカー選手権(TUSC) は、IMSAが主催する ユナイテッド・スポーツカー選手権の2年目のシーズン。IMSAのツーリングカーレースの起源である1971年のIMSA GT選手権から数えるとIMSAの系譜に繋がるシリーズとして通算45年目となるシーズンである。1月24日のデイトナ24時間レースで開幕し、10月1日のプチ・ル・マンで閉幕した。.

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2015年のFIA 世界耐久選手権

2015年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第4回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権はドライバーズタイトルおよびLMP1のマニュファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2015年は4月のシルバーストン・サーキット(イギリス)で開幕し、11月のバーレーン・インターナショナル・サーキット(バーレーン)まで、第83回ル・マン24時間レースを含む全8戦で争われた。 ポルシェは、上海6時間レースでLMP1のマニュファクチャラーズ選手権のタイトルを決めた。最終的にはアウディに80ポイント差をつけている。ポルシェチームのマーク・ウェバー、ティモ・ベルンハルト、ブレンドン・ハートリーの3人のドライバーは最終戦で、アウディのアンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・フェスラーの3人に5ポイントつけてLMP1のドライバーズ選手権のタイトルを決めた。ドライバーズ選手権の3位には、ポルシェのチームメートのマルク・リープ、ロマン・デュマ、ニール・ジャニの3人のドライバーが入っている。ウェバー、ベルンハルト、ハートリーの3人組は、シーズン中に4連勝している。ポルシェはまた、最終戦でシリーズ前半をリードしていたフェラーリを破ってGTクラスのマニュファクチャラーズ世界耐久カップを獲得した。ポルシェのリヒャルト・リーツは、3度のGTドライバーズタイトルを獲り3連覇で4度目の王座を目指すディフェンディングチャンピオンである（フェラーリの）ジャンマリア・ブルーニと彼のチームメートのトニ・ヴィランデルを抑えて、GTクラスのドライバーズ世界耐久カップを獲得した。 レベリオン・レーシングとそのドライバーのマティアス・ベシェとニコラ・プロストは、シーズン序盤の2戦に出場していないのにもかかわらず、チームとドライバーズのLMP1プライベータートロフィーを獲得した。レベリオンは4連覇を達成し、ベシェとプロストは2連覇した。G-ドライブ・レーシングのロマン・ルシノフ、ジュリアン・カナル及びサム・バードは、KCMGチームを破ってLMP2クラスのタイトルを獲得した。ポルシェのチーム・マンタイは、フェラーリのAGコルセのチームを破ってLMGTE Proのトロフィを得た。LMGTE Amクラスでは、AGコルセとそのドライバーのヴィクトル・シャイタル、アレクセイ・バソフ及びアンドレア・ベルトリーニは、他のAGコルセ勢を抑えてトロフィを獲得した。.

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2016年のウェザーテック・スポーツカー選手権

2016年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権(WTSC) は、IMSAが主催する ウェザーテック・スポーツカー選手権の3年目のシーズン。IMSAのツーリングカーレースの起源である1971年のIMSA GT選手権から数えるとIMSAの系譜に繋がるシリーズとして通算46年目となるシーズンである。 本シーズンより、シリーズのタイトルスポンサーが自動車アクセサリーメーカーのウェザーテックとなったことから、シリーズ名称がユナイテッド・スポーツカー選手権からウェザーテック・スポーツカー選手権に変更となっている。シリーズタイトル（IMSA Weathertech Sportscar Championship）の略称は、IWSC、IWTC、WSCC、WTSCと複数存在する。 1月30日のデイトナ24時間レースで開幕し、10月1日のプチ・ル・マンで閉幕した。.

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2016年のFIA 世界耐久選手権

2016年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第5回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権はドライバーズタイトルおよびLMP1のマニュファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2016年は4月のシルバーストン・サーキット(イギリス)で開幕し、11月のバーレーン・インターナショナル・サーキット(バーレーン)まで、第84回ル・マン24時間レースを含む全9戦で争われた。.

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201型潜水艦

201型潜水艦 (201がたせんすいかん、) は、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。第二次世界大戦後、初めて新規に建造された艦級。東西ドイツ分裂下での西ドイツの主権回復（1955年）と再軍備に先立つ軍備制限議定書（1954年）に基づき課せられた制限の範囲内で設計されたため、極めて小型の艦型である。.

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202型潜水艦

202型潜水艦 (-がたせんすいかん) は、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。 インジェニエーアコント・リューベック (IKL) によって1957年から設計が開始された。この6人乗りの小型潜水艦は40隻の建造が目指されていたが、技術的な困難と有用性に対する疑問から、最終的に、建造計画は試験的に2隻を建造するのみに削減された。 上記の経緯より、本型は小型ハンターキラー・サブの試作艦と位置付けられており、船体素材としては非磁性鋼が採用されている。兵装は533mm魚雷発射管2門のみで、再装填用の魚雷は搭載されなかった。推進器としては、1番艦の「ハンス・テッヘル」は (205型と同様の) 在来型のスクリューと舵を備えていたが、2番艦の「フリードリヒ・シュラー」はダクテッド・プロペラの一種であるコルトノズルを備えていた。 これら2隻も就役はしたものの短命であり、在役期間は1年に満たず、間もなくして解体処分された。なお本型は試作実験を目的としていたことから、ドイツ潜水艦（Uボート）で一般的なUで始まる艦名ではなく、ドイツ潜水艦建造において重要であった技術者に由来する艦名が与えられている。.

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205型潜水艦

205型潜水艦は、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍ならびに統一ドイツ海軍; ドイツ海軍）が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。.

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206型潜水艦

206型潜水艦 (-かたせんすいかん) は、西ドイツ海軍ならびに統一ドイツ海軍（以下ドイツ海軍）の通常動力型潜水艦。.

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209型潜水艦

209型潜水艦は、ドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船社により開発された通常動力型潜水艦。輸出用であり、1967年のギリシャとの契約以後、14カ国に対し、50隻以上が輸出されている。.

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212A型潜水艦

212A型潜水艦（ドイツ語：U-Boote der Klasse 212）は、ドイツが開発したAIP搭載通常動力型潜水艦。.

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21世紀

21世紀（にじゅういっせいき、にじゅういちせいき）とは、西暦2001年から西暦2100年までの100年間を指す世紀。3千年紀における最初の世紀である。.

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22型フリゲート

22型フリゲート（）は、イギリス海軍のフリゲートの艦型。バッチ1～3の3つのサブクラスがあり、それぞれブロードソード級（）、ボクサー級（）、コーンウォール級（）と称される。.

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23型フリゲート

23型フリゲート（Type 23 frigate）はイギリス海軍のフリゲートの艦級。艦名がいずれも公爵家に由来することから、同海軍ではデューク級フリゲート（Duke-class frigates）とも称される。 1990年から2000年にかけて16隻が建造された。3隻がチリ海軍へ売却されたために退役し、13隻が運用されている。.

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2500トン型護衛艦

2500トン型ガスタービン搭載対潜護衛艦は、第4次防衛力整備計画（4次防）中において海上自衛隊が計画していた対潜護衛艦（DDK）の艦級。昭和49年度計画から昭和51年度計画で計3隻の建造が計画されていた。 護衛艦として初めてガスタービンエンジン推進が採用され、また個艦防空ミサイルの後日装備が予定されるなど新機軸が多く盛り込まれていたが、折からのオイルショックの影響を受けて計画は縮小され、結局、49年度計画艦（49DDK）は原型となったやまぐも型6番艦「ゆうぐも」として建造され、50・51年度計画艦の建造は中止された。.

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26型フリゲート

26型フリゲート（）はイギリス海軍が開発しているフリゲート。ネームシップの艦名から、同海軍ではグラスゴー級フリゲート とも称される。ただし、正式な艦種呼称としてはグローバル戦闘艦とも称される。 2010年までは将来水上戦闘艦（FSC）として計画が進められており、当初は実験船「トライトン」で試験を重ねていた三胴船型（トリマラン）が予定されていたが、後には在来型の単胴船型で、異なる大きさのC1〜3の3つのサブタイプとして建造されるよう計画変更された。 2010年に現計画名に変更されるとともに、各サブタイプの規模も統一されたが、対潜型・対空型・汎用型の3つのサブタイプを建造するという計画は維持されている。.

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2ストローク機関

2ストローク機関（ツーストロークきかん）は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれ、また、2ストとも略される。.

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2階建車両

2階建車両（にかいだてしゃりょう）とは、2層の客室構造で設計・製造された鉄道車両・自動車のこと。英語では「ダブルデッカー (Double Decker) 」と呼ばれる。1両あたりの床面積を増やして乗車定員を増強したり、2階席の眺望を付加価値とする目的で採用される。 キャンピングカーには居室を2層構造としたものもあるが、走行中に乗車するための構造ではないため、2階建車両として扱われない。.

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2K12

2K12 クープ（2К12 «Куб» ドヴァー・カー・ドヴィナーッツァチ・クープ）は、ソビエト連邦で開発された自走式の中・低高度防空ミサイル・システム。NATOコードネームでは、SA-6 ゲインフル（Gainful：儲かる）と呼ばれる。名称の"クープ"（Куб）とは「3乗」の意味で、ミサイルを3発搭載することに由来する。.

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2K22

2K22 ツングースカ（ロシア語：2К22 Тунгуска「ツングースカ川」の意）は、ソビエト連邦が開発した自走式対空砲/ミサイルシステムである。システムが搭載されて運用される車両の制式名から2S6の名称で呼ばれることもあり、システムの詳細な構成が知られる前の資料等ではこの「2S6」で表記されている例も多い。 昼夜、全天候対応の条件下で低空飛行を行う航空機およびヘリコプターを迎撃するために設計された。.

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2S19ムスタ-S 152mm自走榴弾砲

2S19 ムスタ-S（ロシア語：2С19 Мста-С ドヴァー・エーズ・ヂヴィナーッツァチ・ムスター・エース）は、ロシアの自走榴弾砲である。 名称の「ムスタ」は、それまでのソビエト連邦の自走砲の名称が花の名前から採られていたのとは対照的にムスタ川から採られた。.

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2S1グヴォズジーカ 122mm自走榴弾砲

2S1グヴォズジーカ 122mm 自走榴弾砲（2S1グヴォズジーカ 122ミリじそうりゅうだんほう、ロシア語:、軍名称：SO-122）は、ソビエト連邦の自走砲である。 グヴォズジーカとは“カーネーション”の意。.

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2S25スプルート-SD 125mm対戦車自走砲

2S25 スプルート-SD 125mm対戦車自走砲（露：2С25 "Спрут-СД"）は、ロシア連邦の対戦車自走砲である。BMD-3の車体を延長して車輪を増加し、新たに設計された砲塔を搭載した拡大型の派生車両で、本車もパラシュートによる空中投下が可能である。 「スプルート」（Спрут）は、ロシア語で「蛸」の意であるが、「海の魔物」（クラーケン）の意味もあり、本車の場合はこちらのニュアンスが強いと思われる。.

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2S3アカーツィヤ 152mm自走榴弾砲

2S3アカーツィヤ 152mm自走榴弾砲（2S3アカーツィヤ 152ミリじそうりゅうだんほう、2С3 «Акация»、軍名称 SO-152）は、ソビエト連邦で開発された自走砲である。 アカーツィヤ（Akatsiya）とはアカシア（Acacia）のロシア語表記である。.

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2S4チュリパン 240mm自走迫撃砲

2S4チュリパン 240mm自走迫撃砲(2S4　Tyulpan（2С4 «Тюльпан»ドヴァー・エース・チトィーリェ・チュリパーン)（軍名称 SM-240、NATOコードネーム M1975）は、1975年に部隊配備が始まったソビエト連邦の自走砲で、世界最大の迫撃砲である。 なお、「チュリパン」とはチューリップのロシア語読みである。.

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2S5ギアツィント 152mm自走カノン砲

2S5ギアツィント-S(2S5 Giatsint-S)（ロシア語:2С5 «Гиацинт-С»ドヴァー・エース・ピャーヂ・ギヤツィーント・エース）は、ソビエト連邦で開発された自走砲である。 Гиацинт-С(Giatsint)　とは、ロシア語で「ヒヤシンス」の意。.

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2S7ピオン 203mm自走カノン砲

2S7ピオン 203mm 自走カノン砲（ロシア語：2С7 «Пион»）は、ソビエト連邦の世界最大の自走砲。この開発計画では原子砲としての使用も意図されていた。軍名称はSO-203、NATOコードネームはM1975。ピオンとはシャクヤクのことである。生産工場はレニングラードのキーロフ工場。.

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2S9ノーナ-S 120mm自走砲

2S9ノーナ-S 120mm自走砲（2С9 "НОНА-С"）は、ソビエト連邦がASU-85に代わる空挺部隊向け自走砲として開発したものである。BTR-Dの車体を利用しており、本車もパラシュートによる空中投下が可能である。 ノーナ（НОНА）とは「Новейшее Орудие Наземной Артилерии：“地上砲兵向け新型砲”」の頭文字を取ったもので、また、九の和音を意味する「Нона」から、制式番号である“2С9”の“9”にかけた名称である。.

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3/4tトラック

初期に使用されたアメリカ製ダッジWC51 3/4tトラック（よんぶんのさんトントラック）は、自衛隊でかつて運用されていたトラックである。それまで供与されていたアメリカ合衆国製ダッジWCと交代する形で運用された。1980年代後半に退役し、現在はキャブオーバー型の73式中型トラックが任務を引き継いでいる。.

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3900トン型護衛艦

3900トン型護衛艦は防衛省・海上自衛隊が2018年度（平成30年度）から建造を予定している新型護衛艦。従来の護衛艦と比較して、コンパクトかつ多機能な艦艇になる予定である。艦種記号はフリゲートを表す「FF」に多目的と機雷の頭文字の「M」を合わせた「FFM」であり、計画年度と合わせた「30FFM」が本艦型を表す略称となる海上自衛新聞 第2610号 第1面 2018年4月6日 「艦種記号「FFM」新設 多機能化の30護衛艦に適用」。 26中期防より建造が構想され、2014年度（平成26年度）防衛白書でコラムの「解説」に「新たな護衛艦」の名で取り上げられており、その後、防衛装備庁等で「新艦艇」なる用語も使用された。 FFMの艦種記号が判明するまでは、軍事雑誌等では「DEX」「DX」「30DX」「30DD」「30MSX」「30艦」「3000トン型将来護衛艦」「コンパクト護衛艦」「多機能護衛艦」などと呼称されていた。その後、平成30年度の概算要求では「平成30年度甲型警備艦」として予算が申請されている。.

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3軸バス

3軸バス（3じくバス）とは、3つの車軸を有するバスである。本稿では4つの軸を有する4軸バスについても解説する。.

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3月18日

3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.

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41型フリゲート

41型フリゲート（）は、イギリスで開発されたフリゲートの設計。イギリス海軍ではレパード級フリゲート（Leopard-class frigate）として就役し、またインド海軍でもブラマプトラ級フリゲート（Brahmaputra-class frigate）として3隻が運用された。.

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45型駆逐艦

45型駆逐艦（45がたくちくかん、Type 45 Destroyer）は、イギリス海軍のミサイル駆逐艦の艦級 。1番艦の名前からデアリング級（Daring-class）、また姉妹艦全ての艦名がDで始まることからD級（D class）とも称される。.

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4ストローク機関

4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.

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4tトラック (自衛隊)

4tトラック（よんトントラック）は、自衛隊が使用していた積載量4tのトラックである。.

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59式戦車

59式戦車（59しきせんしゃ 59式主战坦克・WZ-120）は、中華人民共和国の中戦車でありソビエト連邦の技術指導の元、1959年にライセンス生産されたT-54である。 1980年代半ばまでに10,000輌以上が生産され、現在でも数多くの改修が行われながら5,000輌近くが中国人民解放軍で現役にあり、全ての中国戦車の基礎である。旧式化に伴い96式戦車や99式戦車との交代が進められている。.

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60式装甲車

60式装甲車（ろくまるしきそうこうしゃ）は、第二次世界大戦後に開発された日本初の装甲兵員輸送車である。陸上自衛隊で運用され、雲仙普賢岳での災害派遣やPKO派遣に使用された。2006年に全車が退役している。.

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60式自走107mm迫撃砲

60式自走107mm迫撃砲（ろくまるしきじそう107ミリはくげきほう）は、60式装甲車をベースに開発された陸上自衛隊の自走迫撃砲である。.

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60式自走81mm迫撃砲

60式自走81mm迫撃砲（ろくまるしきじそう81ミリはくげきほう）は、陸上自衛隊が運用していた60式装甲車をベースに開発された自走迫撃砲である。.

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60式自走無反動砲

60式自走無反動砲（ろくまるしきじそうむはんどうほう）は、陸上自衛隊の普通科部隊が運用していた自走無反動砲。正式名称は60式自走106mm無反動砲。 1979年の生産終了までに総計253両が製造され、2008年に全車が退役した。.

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618B型巡邏船

618B型巡邏船（）は、中国海警局が運用する巡邏船 (巡視船)。.

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61型フリゲート

61型フリゲート（）は、イギリス海軍が運用していたフリゲートの艦級。ネームシップの艦名からソールズベリー級（）とも称される。.

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61式大型雪上車

61式大型雪上車（ろくいちしきおおがたせつじょうしゃ）は、陸上自衛隊が装備していた雪上車である。「61式6t雪上車」とも呼称される。.

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61式戦車

61式戦車（ろくいちしきせんしゃ）は、日本の陸上自衛隊が運用していた戦後第1世代戦車に分類される戦後初の国産戦車である。.

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62式軽戦車

62式軽戦車（62しきけいせんしゃ 62式轻型坦克・WZ-131）は、ソビエト連邦からの技術供与の下で開発に成功した59式戦車を踏まえて、59式をスケールダウンさせた中国初の国産戦車である。 山岳、水田、河川の多い地域での運用を目的に開発され、1989年までに1,500輌以上が生産され国内だけでなく海外にも数多く輸出された。現在でも500輌近くが運用されている。.

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63式装甲兵員輸送車

63式装甲兵員輸送車（63式裝甲運兵车／63式履带装甲输送车）、WZ-531/YW-531（工厂代号531／永定机械厂外贸531））は、中華人民共和国が開発した装甲兵員輸送車である。 当初、西側諸国からは“K-36”、“M1967”、“M1970”等のコードネームで呼称されていた。.

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63式水陸両用戦車

63式水陸両用戦車（63しきすいりくりょうようせんしゃ）は、中国の水陸両用戦車である。.

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67式戦車橋

67式戦車橋（ろくななしきせんしゃきょう）は、陸上自衛隊が装備していた車両の一つで、「架橋戦車」と呼ばれる兵器の一つである。.

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69/79式戦車

69式戦車（69しきせんしゃ 69式主战坦克・WZ-121）/79式戦車（79しきせんしゃ79式主战坦克・WZ-121D）は59式戦車をベースに開発された中国初の国産主力戦車であり、世代としては第1世代戦車に属する。 69式戦車は1981年9月の軍事パレード（1982年に西側諸国が存在を確定）に、79式戦車は1984年10月の建国35周年記念の軍事パレードにそれぞれその存在が確認された。特に69-II式戦車は2,000輌以上の輸出に成功、1980年代の紛争地域にその姿をあらわす。西側の戦車技術を取り込み開発された69-III式戦車は1986年に79式戦車の名称で制式採用され500輌あまりが中国国内に配備された。.

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6tトラック

6tトラック（ろくトントラック）は、自衛隊がかつて運用していた積載量6トンのトラックである。 2トン半トラックや4tトラックなどと共に、自衛隊の代表的な大型トラックであった。製造元は三菱自動車工業。.

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70式戦車回収車

70式戦車回収車（ななまるしきせんしゃかいしゅうしゃ）は、陸上自衛隊において使用されていた戦車回収車である。.

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73式けん引車

73式けん引車（ななさんしきけんいんしゃ）は、日本の砲けん引車。陸上自衛隊の野戦特科部隊が、重砲のけん引や弾薬、人員の輸送を行うための車両である。.

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73式大型トラック

73式大型トラック（新型） 73式大型トラック（ななさんしきおおがたトラック）は、自衛隊で使用されている車両である。製作はいすゞ自動車。1973年（昭和48年）より調達開始。2003年（平成15年）度以降納入車両は、製造コストの削減・部品の共通化・民生品の活用の一環から「制式化」対象から除外され、以後の納入された車両の正式名称については「3 1/2tトラック」に変更された。 初代モデルは約40年前に登場し、現在は8代目のモデルが配備されている。2011年に発生した東日本大震災の際には、他の自衛隊車両が津波による水没で次々と行動不能になる中で唯一稼働するなど、高い耐久性を証明している。.

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73式装甲車

73式装甲車（ななさんしきそうこうしゃ）は、陸上自衛隊で使用されている装甲兵員輸送車である。.

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74式自走105mmりゅう弾砲

74式自走105mmりゅう弾砲（ななよんしきじそう105ミリりゅうだんほう）は、陸上自衛隊において、1974年に制式採用された自走榴弾砲である。.

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74式戦車

74式戦車（ななよんしきせんしゃ）は、陸上自衛隊が61式戦車の後継として開発、配備された国産二代目の主力戦車である。部隊内での愛称は「ナナヨン」。.

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75式130mm自走多連装ロケット弾発射機

75式130mm自走多連装ロケット弾発射機（ななごしき130ミリじそうたれんそうロケットだんはっしゃき）は、広範囲に展開する陸上兵力の制圧を目的とした陸上自衛隊の自走多連装ロケット砲である世界の戦車と自走砲/ミサイル 1985-1986　PANZER臨時増刊,P133,サンデーアート社,1985年。1975年に制定採用された。略記号は75MSSR（またはMSSR.

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75式ドーザ

75式ドーザ（ななごしきドーザ）は、陸上自衛隊の施設科が使用している装甲付のブルドーザーである。製造は小松製作所、愛称はビッグブルの他に、部隊内では「装甲ドーザ」や、単に「ドーザ」とも呼ばれる。.

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75式自走155mmりゅう弾砲

75式自走155mmりゅう弾砲（ななごしきじそう155ミリりゅうだんほう）は、日本の陸上自衛隊が運用していた自走榴弾砲である。 略称は75HSP（Type 75 155mm Self-propelled Howitzer）配備部隊内では自走15榴とも呼ばれる。.

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75式自走地上風測定装置

75式自走地上風測定装置（ななごしきじそうちじょうふうそくていそうちは、陸上自衛隊の装備の1つ。野戦特科に所属する。.

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75式探信儀 OQS-101

75式探信儀 OQS-101は、技術研究本部で開発されたソナー。やや先行して開発・配備されていたアメリカのAN/SQS-26に匹敵するとされるが、大重量であったために、しらね型護衛艦（50/51DDH）の2隻に搭載されるのみとなった。.

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78式雪上車

八甲田演習での雪上走行（第5普通科連隊） 78式雪上車（ななはちしきせつじょうしゃ）は、陸上自衛隊の主に普通科部隊が、雪上における物資・機材のけん引や人員の輸送・哨戒に使用する雪上車自衛隊装備年鑑 2006-2007,朝雲新聞,P63, ISBN 4-7509-1027-9。主に北海道の部隊（普通科以外の部隊も含む）、上越市の第2普通科連隊、米子市の第8普通科連隊など日本海側の豪雪地帯に配備されており、また、軽雪上車と同じ場所に配備される事が多い。1978年（昭和53年）に制式採用され、1996年（平成8年）に78式雪上車(B)型の配備が開始されたPANZER 臨時増刊 陸上自衛隊の車輌と装備2012-2013 2013年1月号,アルゴノート社,P129。 隊員間の通称は「大雪（だいせつ）」と呼称される。操縦には大型免許及び大型特殊免許の取得が求められる。.

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78式戦車回収車

78式戦車回収車（ななはちしきせんしゃかいしゅうしゃ）は、陸上自衛隊の装備の一つで74式戦車の車体を流用した戦車回収車である。.

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7号型魚雷艇

7号型魚雷艇（ななごうがたぎょらいてい、）は、海上自衛隊が運用していた魚雷艇の艦級。昭和29年度計画で2隻が建造され、1970年代まで運用されていた。.

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7G-TRONIC

7G-TRONIC（セブン-ジートロニック）とは、メルセデス・ベンツの車両に搭載されている、前進7段・後進2段のオートマチックトランスミッションのことである。.

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7TP

7TPは第二次世界大戦で使用されたポーランドの軽戦車である。イギリス製のヴィッカース 6トン戦車のライセンス生産型だが、ポーランド独自の改良が施されている。7TPは1939年のドイツによる侵攻当時、ポーランド軍が装備する最も強力な戦車であった。.

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80式戦車

80式戦車（80しきせんしゃ、 80式主战坦克、ZTZ-80/WZ-122）は、79式戦車の車体をベースに開発された中国初の第2世代主力戦車である。 ソ連戦車のコピー品だった59式戦車や69式戦車と異なり、NATO規格の105mm ライフル砲やイギリス製の射撃統制システム、西ドイツ製のエンジンなど、積極的に西側の戦車技術を取り込み自国開発を目指した戦車であった。制式採用されたものの、発展型の88式戦車と異なり、海外への輸出に失敗したため、本格的な生産は行われなかった。.

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81号型特務艇

81号型特務艇（）は、海上自衛隊が運用していた特務艇の艦級。昭和42年度計画から昭和47年度計画にかけて5隻が建造された。当初は支援船（特務雑船）として就役したが、外洋での行動が多く、また救難活動に備えて待機義務があることから、1977年4月18日、種別変更により自衛艦籍（特務艇）となった。訓練標的の曳航や訓練弾の回収などに活躍し、2002年10月に最後の艇が除籍された。.

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8200トン型護衛艦

8200トン型護衛艦は、海上自衛隊が計画中のミサイル護衛艦（DDG）の艦級。はたかぜ型の後継艦となる予定。ネームシップは平成27年度計画での建造が予定されている。.

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82式指揮通信車

82式指揮通信車（はちにしきしきつうしんしゃ）は、日本において第二次世界大戦後初めて実用化された装輪装甲車である。陸上自衛隊で使用され、主に師団司令部や普通科連隊本部、特科連隊本部などに1983年から配備されている。 防衛省は略称を「CCV（Command Communication Vehicle）」、公式愛称を「コマンダー」としており、自衛隊内では単に「指揮通信車」または名称を略して「シキツウ」とも呼ばれている。.

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83式152mm自走榴弾砲

83式152mm自走榴弾砲（83しき152mmじそうりゅうだんほう、83式152毫米自行加榴炮）は、中国の自走砲。その名称が示す通り、榴弾砲とカノン砲を兼ねる自走砲として設計されている。これは現代では一般的な設計であり、中国語においても83式152毫米自行榴弹炮と表記されることもある。.

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85/89式装甲兵員輸送車

85式装甲兵員輸送車（中国語：：WZ-531H/YW-531H）は、中華人民共和国が開発した装甲兵員輸送車である。.

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85式戦車

85式戦車（85しきせんしゃ 85式主战坦克）は中華人民共和国において80式戦車及び88式戦車をベースに開発された第2世代の戦車である。.

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87式偵察警戒車

87式偵察警戒車（はちななしきていさつけいかいしゃ）は、日本の小松製作所が開発し、陸上自衛隊が使用している偵察戦闘車（装輪装甲車）である。陸上自衛隊各師団や旅団の偵察隊、戦車連隊本部などに配備される。 防衛省は略称を「87RCV」、愛称を「ブラックアイ」として広報活動に使用しているが、配備部隊内では「RCV」の通称が用いられる。.

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87式砲側弾薬車

87式砲側弾薬車 87式砲側弾薬車（はちななしきほうそくだんやくしゃ）は、陸上自衛隊の野戦特科の装備する装甲車両である。.

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87式自走高射機関砲

87式自走高射機関砲（はちななしきじそうこうしゃきかんほう）は、陸上自衛隊が装備する自走式対空砲である。 防衛省では略称を「87AW」、広報向け愛称を「スカイシューター」としているが、非公式の愛称では「ガンタンク」とも呼ばれる。.

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88式戦車

88式戦車（88しきせんしゃ 88式主战坦克・ZTZ-88/WZ-122A）は、中国の戦車で、80式戦車の開発着手後に入手した技術情報を反映させるために80式戦車と平行する形で開発が進められ、80式戦車と同じ1988年に正式採用された。 80式戦車は輸出仕様だったのに対して88式戦車は主に国内仕様となった。NATO規格の83式105mm ライフル砲やイギリス製の射撃統制システム、西ドイツ製のエンジンなど積極的に西側諸国の技術を積極的に導入し、ある程度の発展を遂げるも、いわゆる第2世代戦車であり、際立った特徴の無い仕上がりとなった。.

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89式120mm自走対戦車砲

89式120mm自走対戦車砲（89しき120mmじそうたいせんしゃほう、89式120毫米自行反坦克炮、PTZ-89）もしくは89式120mm対戦車自走砲（89しき120mmたいせんしゃじそうほう）は、中華人民共和国の自走対戦車砲（対戦車車両）である。.

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89式装甲戦闘車

89式装甲戦闘車（はちきゅうしきそうこうせんとうしゃ、Type-89 armored combat vehicle）は、日本の陸上自衛隊が運用する歩兵戦闘車（IFV）であるPANZER 臨時増刊 陸上自衛隊の車輌と装備2012-2013 2013年1月号,アルゴノート社,P42-45。 防衛省は略称を89FV（Fighting Vehicle）、広報向け愛称をライトタイガーとしているが、部隊内ではFVとも呼ばれる。.

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90-II式戦車

90-II式戦車 (MBT-2000/AL-Khalid) は、中国とパキスタンが共同開発を行った戦車である。中国は以前からパキスタンに戦車を輸出しており、戦車開発に関しても両国の連携は密なものであった。パキスタンの戦車生産能力に合わせて開発された90-II式戦車はパキスタンへの輸出には成功したが、行動距離の短さなどを理由に、中国国内での採用は見送られた。 輸出モデルのM型は別名MBT-2000ともよばれ、パキスタン国内でのモデルにはアル・ハーリド (AL-Khalid) の名称が付けられている。.

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90式戦車

90式戦車（きゅうまるしきせんしゃ）は、日本の戦車。第二次世界大戦後に日本国内で開発生産された自衛隊の主力戦車としては61式戦車、74式戦車に続く三代目にあたり、第3世代主力戦車に分類される。.

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90式戦車に関連する作品の一覧

90式戦車 90式戦車に関係する作品の一覧（きゅうまるしきせんしゃにかんれんするさくひんのいちらん）は、陸上自衛隊が装備する戦車、90式戦車に関係する作品の一覧である。.

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90式戦車回収車

90式戦車回収車（きゅうまるしきせんしゃかいしゅうしゃ）は、陸上自衛隊の装備の一つで、90式戦車の車体を流用した戦車回収車である。略称は「90TKR」、広報向け愛称は「リカバリー」。.

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91式戦車橋

架橋を行った状態 91式戦車橋（きゅういちしきせんしゃきょう）は、陸上自衛隊が装備している架橋戦車である。.

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92式地雷原処理車

92式地雷原処理車（発射装置を展開した状態） 92式地雷原処理車（きゅうにしきじらいげんしょりしゃ）は、広範囲に地雷が敷設された地雷原を啓開することを目的としている陸上自衛隊の車両。1992年に制式採用され、主に施設科に配備されている。略称はMCV、愛称は「マインスィーパー」。.

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92式装輪装甲車

92式装輪装甲車（WZ-551A/ZSL-92）は、中国が開発・製造する6×6の装輪装甲車である。.

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93式近距離地対空誘導弾

93式近距離地対空誘導弾（きゅうさんしききんきょりちたいくうゆうどうだん）は、35mm2連装高射機関砲 L-90の後継として陸上自衛隊に配備された自走式の近距離防空ミサイル・システム。 防衛省は略称をSAM-3、愛称をクローズドアローとしており、自衛隊内では近SAMとも呼ばれる。 アメリカ陸軍が運用しているアベンジャーシステムと似たシステム構成だが12.7mm重機関銃M2は装備されておらず、発射機内にて操作員が直接操作する方式ではない。.

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94式水際地雷敷設装置

94式水際地雷敷設装置（陸上形態） 94式水際地雷敷設装置（きゅうよんしきすいさいじらいふせつそうち）は、陸上自衛隊が保有している水際地雷（機雷）の敷設装置である自衛隊装備年鑑 2006-2007 朝雲新聞社 P99 ISBN 4-7509-1027-9。敷設装置と装置を搭載する水陸両用車により構成される。.

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95式自走対空機関砲

95式自走対空機関砲（95しきじそうたいくうきかんほう、Type95 SPAAA, PGZ-95）は、中国の開発した装軌式自走対空砲である。開発初期には90式-IIまたは90式-IIIと呼称された。 1999年に北京軍事パレードで最初に公開展示された。.

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96式装輪装甲車

96式装輪装甲車（きゅうろくしきそうりんそうこうしゃ）は、陸上自衛隊が60式装甲車、73式装甲車の後継車両として1992年（平成4年）から小松製作所が開発を開始し、1996年（平成8年）に制式化された装輪装甲車。陸上自衛隊で初めて制式採用された装輪装甲兵員輸送車でもある。 防衛省は愛称を「クーガー」として広報活動に使用しているが、隊員は「96」、「96W」、「96WAPC」、「WAPC」とも称する。.

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96式自走120mm迫撃砲

96式自走120mm迫撃砲（きゅうろくしきじそう120ミリはくげきほう）は、陸上自衛隊の迫撃砲を装軌車として自走砲化したものである。 防衛省は略称を「120MSP」、広報向け愛称を「ゴッドハンマー」としており、配備部隊内では「自走120モーター」などとも呼ばれる。.

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96式戦車

96式戦車（96しきせんしゃ、別名：88C式戦車（96式主战坦克、ZTZ-96/ZTZ-88C/WZ-122H）は、中国の戦車。世代としては第2世代に属し、事実上、中国における最後の第2世代戦車である。現在までに約1,500両近く生産されている。.

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98式戦車

98式戦車（98しきせんしゃ 98式主战坦克・9910計画/ZTZ-99技術実証車/WZ-123）は、中華人民共和国の第3世代戦車である。.

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99式弾薬給弾車

99式弾薬給弾車 99式弾薬給弾車（きゅうきゅうしきだんやくきゅうだんしゃ）は、陸上自衛隊で使用されている弾薬給弾車である。通称「ASV」。製作は日立製作所。.

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99式自走155mmりゅう弾砲

99式自走155mmりゅう弾砲（きゅうきゅうしきじそう155ミリりゅうだんほう）は、日本の陸上自衛隊が75式自走155mmりゅう弾砲の後継として開発した自走榴弾砲である。 防衛省は広報向け愛称をロングノーズ、略称を99HSPとしており、配備部隊内では99式15榴やSPとも通称される。.

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99式戦車

99式戦車（99しきせんしゃ 99式主战坦克、ZTZ-99/WZ-123B）は、中華人民共和国が開発した第3世代主力戦車である。.

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9K33

9K33 オサー（9К33 Оса：ロシア語で「スズメバチ」の意）、NATOコードネーム SA-8 ゲッコー（Gecko：ヤモリの意）は、ソビエト連邦の短距離防空ミサイルである。.

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9K330

9K330 トール（9К330 «Тор» ヂェーヴャチ・カー・トリースタ・トリーッツァチ・トール）は、ソビエト連邦が開発した短距離防空ミサイル・システム。派生型には、9К331、9К332などがある。愛称はロシア語で「トーラス」のこと。NATOコードネームでは、派生型によりSA-15またはSA-N-9 ゴーントレト/ガントレット（Gauntlet：籠手）と呼ばれる。.

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9K35

9K35 ストレラ-10（9К35 Стрела-10）は、ソビエト連邦が開発した車載式の近距離防空ミサイル・システムである。 NATOコードネームでは、SA-13 ゴファー（Gopher：ホリネズミの意）と呼ばれる。.

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9月30日

9月30日（くがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から273日目（閏年では274日目）にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。.

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