ディーゼルエンジンとヘルシンキ級ミサイル艇
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
ディーゼルエンジンとヘルシンキ級ミサイル艇の違い
ディーゼルエンジン vs. ヘルシンキ級ミサイル艇
ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。. ヘルシンキ級ミサイル艇（）は、フィンランド海軍のミサイル艇。1981年から1986年に4隻建造された。.
ディーゼルエンジンとヘルシンキ級ミサイル艇間の類似点
ディーゼルエンジンとヘルシンキ級ミサイル艇は（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: ソビエト連邦。
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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ディーゼルエンジンとヘルシンキ級ミサイル艇の間の比較
ヘルシンキ級ミサイル艇が23を有しているディーゼルエンジンは、435の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.22%です = 1 / (435 + 23)。
参考文献
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