ブラウザよりも高速アクセス！
89 関係: A.J.フォイト、岡山国際サーキット、マラネッロ、マーク・ダナヒュー、マトラ、マトラ・MS670、マニエッティ・マレリ、マクラーレン、チーム・ペンスキー、ポルシェ、ポルシェ・908、ポルシェ・917、モンツァ・サーキット、ル・マン24時間レース、ローラ・カーズ、ロジャー・ペンスキー、トランスミッション、トランスアクスル、ブランズ・ハッチ、ブルース・マクラーレン、プロトタイプ、プロトタイプレーシングカー、ピニンファリーナ、ディストリビューター、ディスクブレーキ、デイトナ、デイトナ24時間レース、フランス西部自動車クラブ、フレーム形式 (自動車)、ファイアストン、フィアット、フェラーリ、フェラーリ・250GTO、フェラーリ・250TR、フェラーリ・312、フェラーリ・312B、フェラーリ・312PB、フェラーリ・333SP、フェラーリ・365GTB/4、フェラーリ・モデューロ、フォード・モーター、フォード・GT40、ニュルブルクリンク、ホモロゲーション、ダンロップ、ダン・ガーニー、ダブルウィッシュボーン式サスペンション、アルミニウム、アルファロメオ、イグナツィオ・ギュンティ、...、イグナイター、イグニッション、ウェーバー (企業)、エンツォ・フェラーリ、オーバーレブ、カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ、カンパニョーロ、キャラミ、ギアトレーン、クリス・エイモン、グッドイヤー、シャパラル・カーズ、シュトゥットガルト大学、シェイクダウン (モータースポーツ)、ジャッキー・イクス、ジャッキー・スチュワート、スポーツカー世界選手権、スパ・フランコルシャン、スパイダー、スクーデリア・フェラーリ、セブリング12時間レース、セブリング・インターナショナル・レースウェイ、タルガ・フローリオ、タイミングチェーン、サスペンション、国際自動車連盟、繊維強化プラスチック、燃料噴射装置、DOHC、V型12気筒、ZFフリードリヒスハーフェン、水平対向エンジン、有効ポイント制、1962年のル・マン24時間レース、1963年のル・マン24時間レース、1964年のル・マン24時間レース、1965年のル・マン24時間レース、1966年のル・マン24時間レース、1971年のル・マン24時間レース。 インデックスを展開 (39 もっと) »
A.J.フォイト
アンソニー・ジョゼフ・フォイト・ジュニア（Anthony Joseph Foyt, Jr. 、1935年1月16日 - ）は、アメリカ合衆国の元レーシングドライバー。一般的にはA.J.フォイト（AJ Foyt ）として知られ、インディ500における歴代最多タイ勝利などから、最も成功したアメリカ人ドライバーとされる1人である。現在はインディカー・シリーズに参戦するレーシングチーム、A.J.フォイト・レーシングのチームオーナー。 F1にも出走歴があるが、これは選手権開始年の1950年から1960年までの間は、インディ500が形式としてF1に組み込まれていたためであり、実質的には参戦していない。.
新しい！!: フェラーリ・PとA.J.フォイト · 続きを見る »
岡山国際サーキット
岡山国際サーキット（おかやまこくさいサーキット、Okayama International Circuit）は、岡山県美作市にあるサーキット。旧称はTIサーキット英田（ティーアイサーキットあいだ）。.
新しい！!: フェラーリ・Pと岡山国際サーキット · 続きを見る »
マラネッロ
マラネッロ（Maranello）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州モデナ県にある、人口約1万7000人の基礎自治体（コムーネ）。マラネロとも表記される。 イタリアを代表する自動車メーカーのひとつ、フェラーリの本拠地として知られる。フェラーリの車名「575Mマラネッロ」はこの町の名にちなむ。.
新しい！!: フェラーリ・Pとマラネッロ · 続きを見る »
マーク・ダナヒュー
マーク・ダナヒュー（Mark Donohue, 1937年3月18日 - 1975年8月19日）は、アメリカ合衆国出身のカーレーサー。1972年のインディ500のウィナー、及び1973年のCan-Amチャンピオン。 インディ500、フォーミュラ1、Can-Am、NASCARなど様々なモータースポーツカテゴリで活躍した。 1975年、F1オーストリアグランプリの予選中にクラッシュ。事故後は意識もあり会話もできたが、ヘリコプターの高度変化による脳溢血のため3日後に死去した。37歳没。.
新しい！!: フェラーリ・Pとマーク・ダナヒュー · 続きを見る »
マトラ
マトラ（Matra：Mécanique Aviation Traction）は、フランスにかつて存在した企業グループである。.
新しい！!: フェラーリ・Pとマトラ · 続きを見る »
マトラ・MS670
マトラ・MS670（Matra MS670 ）は、マトラが開発したプロトタイプレーシングカーである。1972 - 1974年のル・マン24時間レースにおいて3連覇を果たした。 本項では発展型のMS680Bについても説明する。.
新しい！!: フェラーリ・Pとマトラ・MS670 · 続きを見る »
マニエッティ・マレリ
マニェーティ・マレッリ（Magneti Marelli Holding S.p.A. ）は、イタリアの自動車部品メーカーである。 日本のデンソー、ドイツのロバート・ボッシュと並ぶ電装品、燃料噴射装置製造の最大手であり、トランスミッション、ECU, ショックアブソーバー、吸排気系、灯火関連の部品（前照灯やオルタネーター）なども手がける。.
新しい！!: フェラーリ・Pとマニエッティ・マレリ · 続きを見る »
マクラーレン
マクラーレン・レーシング・リミテッド（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.
新しい！!: フェラーリ・Pとマクラーレン · 続きを見る »
チーム・ペンスキー
チーム・ペンスキー（Team Penske）は、アメリカ・ノースカロライナ州ムーアズビルに本拠を置くレーシングチーム。2013年までは「ペンスキー・レーシング」を名乗っていた。.
新しい！!: フェラーリ・Pとチーム・ペンスキー · 続きを見る »
ポルシェ
ポルシェ（Porsche A.G. ）は、ドイツの自動車メーカーである。正式な社名は であり、日本語に直訳すると、 「F (フェルディナント) ・ポルシェ名誉工学博士株式会社」となる。 本社はドイツ南西部のシュトゥットガルト。高級スポーツカーとレーシングカーを専門に開発・製造し、中でも1963年に発売されたスポーツカー「911」は改良を重ねながら製造・販売されている。.
新しい！!: フェラーリ・Pとポルシェ · 続きを見る »
ポルシェ・908
ポルシェ・908（Porsche 908 ）は1968年の国際自動車連盟 (FIA) のスポーツカー世界選手権規定改正に合わせてポルシェが製作したプロトタイプレーシングカーである。.
新しい！!: フェラーリ・Pとポルシェ・908 · 続きを見る »
ポルシェ・917
ルフ・オイルカラーの917K（グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて） ポルシェ917（Porsche 917 ）はポルシェが開発し、1969年から使用したレース専用のスポーツカー。FIA国際メーカー選手権のグループ4（スポーツカークラス）に合わせてわずか10ヶ月で開発され、ホモロゲーション取得のためクローズドボディの25台が生産され140,000ドイツマルクで市販された『世界の自動車-5 ポルシェ』p.120。。 のちにはカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ (Can-Am) 用にオープンボディのポルシェ917PAスパイダー、ポルシェ917/10スパイダー、ターボチャージャーを搭載したポルシェ917/10K、ポルシェ917/30Kが製造された。ターボチャージャー搭載のポルシェ917/10K、ポルシェ917/30Kは圧倒的な強さを誇った。.
新しい！!: フェラーリ・Pとポルシェ・917 · 続きを見る »
モンツァ・サーキット
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ（伊: Autodromo Nazionale di Monza, モンツァ・サーキット）はイタリア北部の都市モンツァにあるサーキット。F1イタリアGPが行われる。.
新しい！!: フェラーリ・Pとモンツァ・サーキット · 続きを見る »
ル・マン24時間レース
ル・マン 24時間レース（ル・マンにじゅうよじかんレース、24 heures du Mans ）は、フランスのル・マン近郊で行われる耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。主催はフランス西部自動車クラブ（ACO）で世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。 ル・マンでは毎年自動車とオートバイのふたつの24時間レースが行われているが、本項では自動車による24時間レースについて解説する2輪のル・マン24時間はサルト・サーキットでなくブガッティ・サーキットで行われる。。.
新しい！!: フェラーリ・Pとル・マン24時間レース · 続きを見る »
ローラ・カーズ
Lola T700 ローラ・カーズ（Lola Cars International Ltd.）は、イングランド東部、ハンティンドンに拠点を置くレーシングカーのエンジニアリング企業である。かつてのボートメーカー、ローラ・エーリングズ (Lola Aylings) と炭素繊維生産の専業メーカー、ローラ・コンポジッツ (Lola Composites) をメンバーとするローラ・グループのメンバーである。.
新しい！!: フェラーリ・Pとローラ・カーズ · 続きを見る »
ロジャー・ペンスキー
ャー・ペンスキー (Roger S. Penske, 1937年2月20日 -) は、アメリカ合衆国の実業家、元レーシングドライバー。F1ドライバーとしては1961年と1962年の2シーズンに参戦した。1961年にはスポーツ・イラストレイテッド誌によってスポーツカークラブ・オブ・アメリカのドライバーオブザイヤーに選出されている。1965年のドライバー引退後にシボレーのディーラー業を営んだが、それと同時にインディカー・シリーズとNASCARにチームオーナーとして参戦し、チームはそれぞれのシリーズで強豪となった。 アメリカにおいては、自動車レース界のビッグ・ネームであるため、レーシング・チーム（インディカー・シリーズの名門、ペンスキー・レーシング）のオーナーというイメージが強いが、自己所有のペンスキー・グループをはじめ、数々の企業を展開、参画している。代表的な所では、.
新しい！!: フェラーリ・Pとロジャー・ペンスキー · 続きを見る »
トランスミッション
後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ） 自動車におけるトランスミッション（）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。歯車の組合せによるものはギアボックス（）とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.
新しい！!: フェラーリ・Pとトランスミッション · 続きを見る »
トランスアクスル
トランスアクスル（transaxle）とは、トランスミッションとファイナルギア・ディファレンシャルギア（デフギア）を一体化した装置を指す自動車用語である。 日産・GT-Rトランスアクスルが後車軸側に配置されている。 レクサス・LF-Aのドライブトレイン左側がフロントカウンターギアASSY、トルクチューブを介した右側がリアトランスアクスル。.
新しい！!: フェラーリ・Pとトランスアクスル · 続きを見る »
ブランズ・ハッチ
ブランズ・ハッチ（Brands Hatch）は、イギリス（イングランド）・ケント州にあるサーキット。全長3,703 m。.
新しい！!: フェラーリ・Pとブランズ・ハッチ · 続きを見る »
ブルース・マクラーレン
ブルース・レズリー・マクラーレン（Bruce Leslie McLaren 、1937年8月30日 - 1970年6月2日）、ニュージーランド『F・1 サーカスのヒーローたち』pp.159-162「マクラーレン - 好調を持続する」。のレーシング・ドライバー、及びチームオーナー。現在もF1に参戦するマクラーレンチームの創業者。1966年のル・マン24時間レースで優勝している。.
新しい！!: フェラーリ・Pとブルース・マクラーレン · 続きを見る »
プロトタイプ
プロトタイプ（prototype）は、デモンストレーション目的や新技術・新機構の検証、試験、量産前での問題点の洗い出しのために設計・仮組み・製造された原型機・原型回路・コンピュータプログラムのことを指す。 「プロトタイプ」（原型）という言葉の原義的には、量産モデルに発展させることが前提、ないし少なくともそのつもりはあるという点が、実験機や試験機や試作機（車）などと異なるが、たとえば制式採用を決定するコンペで敗れるなどして結局量産されないこともままあり、厳密な区別は無い（難しい）。.
新しい！!: フェラーリ・Pとプロトタイプ · 続きを見る »
プロトタイプレーシングカー
ポルシェ・956 プロトタイプレーシングカー（Prototype racing car ）は、スポーツカーレースで使用される2座席の競技用車両（レーシングカー）である。 同義語として「スポーツプロトタイプカー」や「プロトタイプスポーツカー」、略称として「プロトタイプ」「スポーツプロト」「プロト」などと呼ばれる。.
新しい！!: フェラーリ・Pとプロトタイプレーシングカー · 続きを見る »
ピニンファリーナ
ピニンファリーナ（Pininfarina S.p.A. ）は、バッティスタ・“ピニン”・ファリーナが1930年に創業した、イタリア最大のカロッツェリア及びグループ企業。創業時と変わらず、トリノを本拠地とする。現在は、バッティスタの孫であるパオロ・ピニンファリーナが、CEOを務める。.
新しい！!: フェラーリ・Pとピニンファリーナ · 続きを見る »
ディストリビューター
ディストリビューター(Distributor)は、火花点火内燃機関の点火装置を構成する部品のひとつで、点火電流を各気筒の点火プラグに分配する装置である。デスビと略して呼ばれる場合もある。.
新しい！!: フェラーリ・Pとディストリビューター · 続きを見る »
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ (disc brake) は、制動装置の一種であり、主に航空機、自動車、オートバイ、自転車、鉄道車両に使用されている。車輪とともに回転する金属の円盤を、パッドなどで両側から挟み込むことによって制動する。一般的に円盤はブレーキローター、挟み込む機構はブレーキキャリパーと称される。.
新しい！!: フェラーリ・Pとディスクブレーキ · 続きを見る »
デイトナ
デイトナ（Daytona ）とは、米国フロリダ州デイトナビーチのことを指す。.
新しい！!: フェラーリ・Pとデイトナ · 続きを見る »
デイトナ24時間レース
2011年スタートシーン デイトナ24時間レース（デイトナにじゅうよじかんレース、24 Hours of Daytona）とは自動車の耐久レースの1つ。フロリダ州デイトナにあるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開始以来毎年1月の最終週と2月の初頭に開催されている。ル・マン24時間レース、スパ・フランコルシャン24時間レースの2レースとあわせて「世界三大耐久レース」とも呼ばれる。.
新しい！!: フェラーリ・Pとデイトナ24時間レース · 続きを見る »
フランス西部自動車クラブ
フランス西部自動車クラブ（フランスせいぶじどうしゃクラブ、Automobile Club de L'ouest、ACO）は、フランスのル・マン市に本部を置くクラブ組織。 フランス語表記を厳密に日本語訳すると単に「西部自動車クラブ」となり「フランス」は付かないが、日本国内では「フランス」付きの表記が一般的であり、日本法人でも「フランス西部自動車クラブ」を公式な日本語表記としている。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフランス西部自動車クラブ · 続きを見る »
フレーム形式 (自動車)
フレーム形式（フレームけいしき）とは、自動車の構造の技術。 自動車の車台構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション（モノコック、ユニボディー）に大別される。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフレーム形式 (自動車) · 続きを見る »
ファイアストン
ブリヂストン・アメリカズ・インク（Bridgestone Americas, Inc.）は、アメリカ合衆国のゴム、タイヤメーカーで、日本のブリヂストン社の北米におけるタイヤ製造・卸売事業子会社。 旧社名はブリヂストン・ファイアストン・ノースアメリカン・タイヤ（Bridgestone Firestone North American Tire 、LLC)。.
新しい！!: フェラーリ・Pとファイアストン · 続きを見る »
フィアット
フィアット（FIAT S.p.A.）は、イタリアの自動車メーカーである。現在は、持株会社であるフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の一部門を構成する。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフィアット · 続きを見る »
フェラーリ
フェラーリ (Ferrari N.V.) は、イタリア、モデナ県マラネッロに本社を置く自動車メーカー。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフェラーリ · 続きを見る »
フェラーリ・250GTO
フェラーリ 250GTOは、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが開発したスポーツカー。 2004年に『スポーツカー・インターナショナル』誌が発表したトップスポーツカーランキングで総合1位に選ばれた。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフェラーリ・250GTO · 続きを見る »
フェラーリ・250TR
1961年250TR61 250TR（テスタロッサ）は58年からのワールド・スポーツカー・チャンピオンシップ用に、スクーデリア・フェラーリが開発したレース用車両。19台の市販型と、ワークスが使用した15台がある。 なおTRと呼ばれるモデルはこれ以前に、ランプレディ設計の4気筒エンジンを搭載したフェラーリ・500TRがある。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフェラーリ・250TR · 続きを見る »
フェラーリ・312
フェラーリ・312 (Ferrari 312) シリーズは、スクーデリア・フェラーリが1966年から1969年にかけて、F1世界選手権用に開発・使用したフォーミュラ1カーである。開発担当者はマウロ・フォルギエリ。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフェラーリ・312 · 続きを見る »
フェラーリ・312B
フェラーリ 312B（Ferrari 312B ）シリーズは、スクーデリア・フェラーリが1970年から1975年にかけて、F1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。1970年は312B、1971年と1972年は312B2、1973年から1975年までは312B3を使用した。 車名の312は「3,000ccの12気筒エンジン」、Bは「ボクサー(水平対向エンジン、ただし後述の注を参照)」をあらわす。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフェラーリ・312B · 続きを見る »
フェラーリ・312PB
312PB フェラーリ・312PB (Ferrari 312PB) は、1971年から1973年のスポーツカー世界選手権を戦うために、フェラーリが開発したプロトタイプレーシングカーである。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフェラーリ・312PB · 続きを見る »
フェラーリ・333SP
フェラーリ・333SPは、1994年のIMSA・WSC（ワールドスポーツカー）参戦用にフェラーリが製作したプロトタイプレーシングカーである。「333」の由来は、エンジン1気筒あたりの排気量 (333.09cc) から。フェラーリがプロトタイプレーシングカーを投入するのは、1973年の312PB以来、21年ぶりのことであった。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフェラーリ・333SP · 続きを見る »
フェラーリ・365GTB/4
365GTB/4は、イタリアのスポーツカーメーカー、フェラーリが1968年から1973年まで製造したグランツーリスモである。しばしばフェラーリ・デイトナとも呼ばれる。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフェラーリ・365GTB/4 · 続きを見る »
フェラーリ・モデューロ
フェラーリ PF 512 S モデューロは1970年に発表されたフェラーリのコンセプトカー。デザインはピニンファリーナが担当している。「モデューロ」はイタリア語で宇宙船の個体を意味する「モジュール」を意味する。 実際のデザインは当時ピニンファリーナにチーフスタイリストとして在籍していたパオロ・マルティンが行った。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフェラーリ・モデューロ · 続きを見る »
フォード・モーター
フォード・モーター（Ford Motor Company）は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフォード・モーター · 続きを見る »
フォード・GT40
フォード・GT40とは、アメリカのフォード・モーターが開発した、スポーツプロトタイプのレーシングカーである。 名前の由来は車高が40インチ（1,016mm）であることから、その数値に驚いた記者が付けたものである。フォードでは同車を「フォード・GT」と呼んでおり、「GT40」という名称は今まで公式には使用していない。.
新しい！!: フェラーリ・Pとフォード・GT40 · 続きを見る »
ニュルブルクリンク
ニュルブルクリンクGPコース(写真の一番左上にある道路が北コース)。 ニュルブルクリンク（Nürburgring）は、ドイツの北西部、ノルトライン＝ヴェストファーレン州・ケルンより南に約60km離れたラインラント＝プファルツ州アイフェル地方のニュルブルクにある2つの異なる性格を持つサーキットの総称で、現在は1927年に作られた古い20.832kmの北コース（Nordschleife、ノルトシュライフェ）と、1984年に新設された5.1kmのGPコース（GP-Strecke）の2つのサーキットがあるが、単に「ニュルブルクリンク」という場合は北コースのNordschleifeを指す場合が多い。略称は「ニュル」。.
新しい！!: フェラーリ・Pとニュルブルクリンク · 続きを見る »
ホモロゲーション
ホモロゲーション（Homologation, ὁμολογέω）とは、ギリシャ語のhomologeoから得られた専門用語で「承認」、「認証」という意味である。.
新しい！!: フェラーリ・Pとホモロゲーション · 続きを見る »
ダンロップ
ダンロップ（Dunlop ）はイギリスを発祥とするゴム、タイヤのブランドである。 2017年現在、タイヤ事業はグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの100%子会社で、日本国内では住友ゴム工業のブランドの一つであり、同社はグッドイヤーから、アジア圏、ロシアにおけるすべてのタイヤ事業と、北米におけるタイヤ事業のうち、日系自動車メーカー向け製品とバイク用製品に対する商標使用権を認められている。(商標使用料も発生).
新しい！!: フェラーリ・Pとダンロップ · 続きを見る »
ダン・ガーニー
ダニエル・"ダン"・セクストン・ガーニー（Daniel "Dan" Sexton Gurney 、1931年4月13日 - 2018年1月14日）はアメリカ合衆国の元レーシングドライバー。.
新しい！!: フェラーリ・Pとダン・ガーニー · 続きを見る »
ダブルウィッシュボーン式サスペンション
ダブルウィシュボーン式サスペンション (Double wishbone suspension) とは、自動車の懸架の方式のひとつで、独立懸架に分類される。 上下一対のアームでタイヤを支持するもので、レーシングカーではほとんどがこれを採用している。スポーツカーにも多い。.
新しい！!: フェラーリ・Pとダブルウィッシュボーン式サスペンション · 続きを見る »
アルミニウム
アルミニウム（aluminium、aluminium, aluminum ）は、原子番号 13、原子量 26.98 の元素である。元素記号は Al。日本語では、かつては軽銀（けいぎん、銀に似た外見をもち軽いことから）や礬素（ばんそ、ミョウバン（明礬）から）とも呼ばれた。アルミニウムをアルミと略すことも多い。 「アルミ箔」、「アルミサッシ」、一円硬貨などアルミニウムを使用した日用品は数多く、非常に生活に身近な金属である。天然には化合物のかたちで広く分布し、ケイ素や酸素とともに地殻を形成する主な元素の一つである。自然アルミニウム (Aluminium, Native Aluminium) というかたちで単体での産出も知られているが、稀である。単体での産出が稀少であったため、自然界に広く分布する元素であるにもかかわらず発見が19世紀初頭と非常に遅く、精錬に大量の電力を必要とするため工業原料として広く使用されるようになるのは20世紀に入ってからと、金属としての使用の歴史はほかの重要金属に比べて非常に浅い。 単体は銀白色の金属で、常温常圧で良い熱伝導性・電気伝導性を持ち、加工性が良く、実用金属としては軽量であるため、広く用いられている。熱力学的に酸化されやすい金属ではあるが、空気中では表面にできた酸化皮膜により内部が保護されるため高い耐食性を持つ。.
新しい！!: フェラーリ・Pとアルミニウム · 続きを見る »
アルファロメオ
アルファロメオ6C（1930年） アルファロメオ（Alfa Romeo）は、イタリアの自動車製造会社である。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っている。.
新しい！!: フェラーリ・Pとアルファロメオ · 続きを見る »
イグナツィオ・ギュンティ
イグナツィオ・ギュンティ（Ignazio Giunti, 1941年8月30日 - 1971年1月10日 名前の正しい読み方はインニャツィオ・ジュンティ）は、イタリア・ローマ出身のレーシングドライバー。.
新しい！!: フェラーリ・Pとイグナツィオ・ギュンティ · 続きを見る »
イグナイター
イグナイター（Igniter）は、点火装置全般を示す名称である。.
新しい！!: フェラーリ・Pとイグナイター · 続きを見る »
イグニッション
イグニッション.
新しい！!: フェラーリ・Pとイグニッション · 続きを見る »
ウェーバー (企業)
ウェーバー・キャブレター(45DCOE9型) デ・トマソ・マングスタの4連ウェーバー(48IDA型) ウェーバー（Weber）は、イタリアの自動車部品メーカー。主にキャブレターを製造していた。 現在はフィアットグループの一員であるマニエッティ・マレリの傘下にあり、スペインで製造を続けている。 主力はキャブレターであるが、エンジンコントロールユニットやスロットルボディなども製造している。.
新しい！!: フェラーリ・Pとウェーバー (企業) · 続きを見る »
エンツォ・フェラーリ
ンツォ・アンゼルモ・フェラーリ（Enzo Anselmo Ferrari, 1898年2月18日 - 1988年8月14日）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリの創設者。F1の名門スクーデリア・フェラーリのオーナーでもあった。 愛称はコメンダトーレ（イタリア共和国功労勲章の勲三等位の名称）。モータースポーツ界の偉人としてオールドマンとも称される。.
新しい！!: フェラーリ・Pとエンツォ・フェラーリ · 続きを見る »
オーバーレブ
ーバーレブ（英語表記:Over REV.）とは、Over revolutionの略で特に自動車でのエンジンが許容回転数を超過することである。.
新しい！!: フェラーリ・Pとオーバーレブ · 続きを見る »
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ
1973年エドモントン・インターナショナル・スピードウェイでのレース カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ（Canadian-American Challenge Cup）、通称カンナム（Can-Am）は、かつてカナダとアメリカで行われていたプロトタイプレーシングカー選手権。.
新しい！!: フェラーリ・Pとカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ · 続きを見る »
カンパニョーロ
ンパニョーロ製ダブルレバー カンパニョーロ（Campagnolo s.r.l.）は、（Tullio Campagnolo, 1901年8月26日 - 1983年2月1日）が創業したイタリアの自転車部品専業メーカーであり、ロードレーサー用の部品においては日本のシマノ、アメリカのSRAMとともに市場を寡占している大手である。 Campagnolo は英語圏においては campy と呼ばれていることが多い。コンポーネントのブランド名に一部英語名が使われているが、record（レコルド）の単語はイタリア語にも存在している。.
新しい！!: フェラーリ・Pとカンパニョーロ · 続きを見る »
キャラミ
ャラミ・グラン・プリ・サーキット（）は、南アフリカ共和国ハウテン州ヨハネスブルグ市都市圏にあるサーキット。.
新しい！!: フェラーリ・Pとキャラミ · 続きを見る »
ギアトレーン
アトレーン（Gear train ギアトレインとも）とは、その名のとおり、ギア（歯車）のトレイン（列）のこと。数枚のギアを同一面上に一列に並べたもので、動力を伝達する方式のひとつである。.
新しい！!: フェラーリ・Pとギアトレーン · 続きを見る »
クリス・エイモン
リストファー・アーサー・エイモン（Christopher Arthur Amon 、MBE 1943年7月20日 - 2016年8月3日）は、ニュージーランドの元レーシング・ドライバー。1966年ル・マン24時間レース優勝者。 一般にクリス・エイモン（Chris Amon ）として知られる。.
新しい！!: フェラーリ・Pとクリス・エイモン · 続きを見る »
グッドイヤー
ッドイヤーの飛行船 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー（Goodyear Tire and Rubber Company 、NYSE:）は、アメリカ合衆国のゴム、タイヤメーカー。フランク・セイバーリングによって1898年に設立された。 日・ブリヂストン、仏・ミシュランと並び、世界で最大のタイヤ会社3社の1つであり、世界最大のゴム会社の1つでもある。本社はオハイオ州アクロンに位置する。同社は加硫ゴムの発明者チャールズ・グッドイヤーにちなんでその名が命名されたが、グッドイヤー氏とグッドイヤー社に直接の関係はない。 グッドイヤーは同社のロゴを書き込んだ飛行船により世界の至る所で知られている。飛行船は長年同社の航空子会社、グッドイヤー・エアクラフト・カンパニー（第二次世界大戦後にグッドイヤー・エアロスペース・コーポレーションと改名される。）によって整備が行われた。子会社は1987年にジェームズ・ゴールドスミス卿のグリーンメール攻撃（買収した株の高値買い取り要求）による敵対的買収の結果、ローラル・コーポレーションに売却された。.
新しい！!: フェラーリ・Pとグッドイヤー · 続きを見る »
シャパラル・カーズ
ャパラル・カーズ（Chaparral Cars ）はアメリカのレーシングカー製造会社。1960年代から1990年初頭にかけてスポーツカーレースやCARTなどで活躍した。.
新しい！!: フェラーリ・Pとシャパラル・カーズ · 続きを見る »
シュトゥットガルト大学
ュトゥットガルト大学（）はドイツ・シュトゥットガルトにある大学である。ドイツの優れた9つの工科大学連合「TU9」のひとつ。.
新しい！!: フェラーリ・Pとシュトゥットガルト大学 · 続きを見る »
シェイクダウン (モータースポーツ)
モータースポーツにおけるシェイクダウン（Shakedown）とは、完成したばかりのレーシングカーに不具合がないかどうかをチェックするために行われるテスト走行のこと。ただしサーキットレースとラリーの場合で若干意味合いが異なる。.
新しい！!: フェラーリ・Pとシェイクダウン (モータースポーツ) · 続きを見る »
ジャッキー・イクス
ャック・ベルナール・"ジャッキー"・イクス（Jacques Bernard "Jacky" Ickx 、1945年1月1日 - ）は、ベルギー・ブリュッセル出身の、かつてF1で活躍した元レーシングドライバーである。またル・マン24時間レースで6度の優勝経験を持ち、「ル・マンのキング」と呼ばれる『俺だけの運転テクニック』pp.5-23「prologue」。。 兄のパスカル・イクス、娘のバニーナ・イクスもレーシングドライバーとして活躍した。1985年にはメルセデス・ベンツ・500SELとポルシェ・928Sを愛用し、理由に「快適性」「静粛性」「メンテナンスが容易」「多目的に使用できる」を挙げている『俺だけの運転テクニック』pp.159-178「Chapter6.ただ速いだけがベストではない」。。.
新しい！!: フェラーリ・Pとジャッキー・イクス · 続きを見る »
ジャッキー・スチュワート
ー・ジョン・ヤング・"ジャッキー"・スチュワート（Sir John Young "Jackie" Stewart, OBE 1939年6月11日 - ）はスコットランド・ウェスト・ダンバートンシャイア出身のイギリスの自動車レーサーである。F1ワールドチャンピオンを3回獲得した。 1972年に大英帝国勲章第四位 (OBE) 、2001年にナイト爵を受勲。1990年には国際モータースポーツ殿堂入りした。.
新しい！!: フェラーリ・Pとジャッキー・スチュワート · 続きを見る »
スポーツカー世界選手権
ポーツカー世界選手権（スポーツカーせかいせんしゅけん、、通称：SWC）は、かつて国際自動車連盟 (FIA) が主催し世界各国を転戦して行われた2座席スポーツカーによる耐久レースの世界選手権である。 1953年、世界スポーツカー選手権としてスタートし、その後幾度か名称・レギュレーションを変更した後、1992年に40年の歴史に幕を閉じた。2012年からFIA 世界耐久選手権として、新たに開催されることとなった。.
新しい！!: フェラーリ・Pとスポーツカー世界選手権 · 続きを見る »
スパ・フランコルシャン
ルキュイ・ド・スパ.
新しい！!: フェラーリ・Pとスパ・フランコルシャン · 続きを見る »
スパイダー
パイダー spider、spyder.
新しい！!: フェラーリ・Pとスパイダー · 続きを見る »
スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ（Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア（scuderia）」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
新しい！!: フェラーリ・Pとスクーデリア・フェラーリ · 続きを見る »
セブリング12時間レース
ブリング 12時間レース（セブリングじゅうにじかんレース、12 Hours of Sebring ）は、アメリカ・フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われる自動車耐久レースである。12時間でどれだけ長い距離を走ることができるかを競う。毎年3月中旬に開催される。ル・マン24時間レース、デイトナ24時間レースの2レースとあわせて、「スポーツカー三大クラシック耐久レース」とも呼ばれることもある。.
新しい！!: フェラーリ・Pとセブリング12時間レース · 続きを見る »
セブリング・インターナショナル・レースウェイ
ブリング・インターナショナル・レースウェイ（Sebring International Raceway）はフロリダ州のセブリングにあるサーキット。 コースレイアウト 飛行場の滑走路の一部に造られ、部分的な改修を長年続けてきた結果、数種類の異なるアスファルト路面やラフに接合されたコンクリート板など部分ごとに路面の状況は大きく異なり、マシン・ドライバーへの負担は極めて大きい。オーバーテイクが難しいレイアウトになっている。 1959年にF1アメリカGPが開催され1952年からはセブリング12時間レースが行われている。.
新しい！!: フェラーリ・Pとセブリング・インターナショナル・レースウェイ · 続きを見る »
タルガ・フローリオ
1965年大会の応援風景（コッレザーノ） タルガ・フローリオ（Targa Florio）は、1906年から1977年にかけてイタリアシチリア島で行われた公道自動車レースである。国際的なスポーツカーレース大会としては最も歴史が古く、2度の中断期間を挟んで計61回開催された。.
新しい！!: フェラーリ・Pとタルガ・フローリオ · 続きを見る »
タイミングチェーン
タイミングチェーンとは、回転系を持つ機械において動力伝達と同期を司る部品の呼称である。金属製のローラーチェーンで、ファクトリーオートメーションや自動車、オートバイなどのエンジンに用いられている。.
新しい！!: フェラーリ・Pとタイミングチェーン · 続きを見る »
サスペンション
ペンション（suspension）または懸架装置（けんかそうち）とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構である。また、その他の機械類における、防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。.
新しい！!: フェラーリ・Pとサスペンション · 続きを見る »
国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
新しい！!: フェラーリ・Pと国際自動車連盟 · 続きを見る »
繊維強化プラスチック
繊維強化プラスチック（せんいきょうかプラスチック）または FRP (Fiber-Reinforced Plastics の略称) は、ガラス繊維、炭素繊維などの繊維をプラスチックの中に入れて強度を向上させた複合材料のこと。.
新しい！!: フェラーリ・Pと繊維強化プラスチック · 続きを見る »
燃料噴射装置
燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、Fuel injection system）はガソリンエンジンなどの予混合燃焼機関で液体の燃料を吸入空気に霧状に噴射する装置である。.
新しい！!: フェラーリ・Pと燃料噴射装置 · 続きを見る »
DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
新しい！!: フェラーリ・PとDOHC · 続きを見る »
V型12気筒
V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V12と略されることが多い。.
新しい！!: フェラーリ・PとV型12気筒 · 続きを見る »
ZFフリードリヒスハーフェン
ZFフリードリヒスハーフェン（ZF Friedrichshafen AG、ゼットエフ フリードリヒスハーフェン）はドイツフリードリヒスハーフェンに本拠を置く自動車部品製造企業。社名のZFはZahnradfabrik(歯車工場）の略である。26か国で121社の生産会社を持つZFグループを形成している。.
新しい！!: フェラーリ・PとZFフリードリヒスハーフェン · 続きを見る »
水平対向エンジン
水平対向エンジン(すいへいたいこうエンジン、Horizontally-opposed cylinder engine)とは、レシプロエンジンの形式の一つで、1本のクランクシャフトをはさんでシリンダーを左右に水平に配置し、対になるピストン同士が必ず向かい合うように下降か上昇するエンジンである『モーターファン・イラストレーテッド』Vol.20 p.052。 気筒配置や外形の似たエンジンとして180°V型エンジンがあり(詳細は後述)、広義にはこれを水平対向エンジンに含む場合がある。なお外観上から水平対向エンジンであるか180°V型エンジンであるかを識別することは、極めて困難である。 以下本項では、「水平対向エンジン」と「180°V型エンジン」とを区別して呼び、これらの総称としては「フラットエンジン(Flat engine)」と呼ぶことにする。.
新しい！!: フェラーリ・Pと水平対向エンジン · 続きを見る »
有効ポイント制
有効ポイント制（ゆうこうポイントせい）とは、主にモータースポーツにおいて、シリーズチャンピオンを決定する際に使われるポイントランキングの算出において、各レースの結果によって与えられるポイント全ての合計ではなく、その中の上位数レースのポイントのみを使用してランキングを算出する方式のことである。.
新しい！!: フェラーリ・Pと有効ポイント制 · 続きを見る »
1962年のル・マン24時間レース
1962年のコース 1962年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1962 ）は、30回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1962年6月23日から6月24日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。.
新しい！!: フェラーリ・Pと1962年のル・マン24時間レース · 続きを見る »
1963年のル・マン24時間レース
1963年のコース 1963年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1963 ）は、31回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1963年6月15日から6月16日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。.
新しい！!: フェラーリ・Pと1963年のル・マン24時間レース · 続きを見る »
1964年のル・マン24時間レース
1964年のコース 1964年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1964 ）は、32回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1964年6月20日から6月21日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。.
新しい！!: フェラーリ・Pと1964年のル・マン24時間レース · 続きを見る »
1965年のル・マン24時間レース
1965年のコース 1965年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1965 ）は、33回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1965年6月19日から6月20日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。.
新しい！!: フェラーリ・Pと1965年のル・マン24時間レース · 続きを見る »
1966年のル・マン24時間レース
1966年のコース 1966年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1966 ）は、34回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1966年6月18日から6月19日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。.
新しい！!: フェラーリ・Pと1966年のル・マン24時間レース · 続きを見る »
1971年のル・マン24時間レース
1971年のコース 1971年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1971 ）は、39回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1971年6月12日から6月13日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。.
新しい！!: フェラーリ・Pと1971年のル・マン24時間レース · 続きを見る »
