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72 関係: くろさき茶豆、ときめき駅、大野バイパス (新潟県)、寺地 (新潟市)、寺地駅、山田 (新潟市)、上越新幹線、中ノ口川、中蒲原郡、信濃川、北陸自動車道、善久 (新潟市)、味方村、クロマツ、国勢調査、国道116号、国道17号、国道289号、国道8号、砂時計、立仏 (新潟市)、町、町村制、焼鮒駅、白根市、道の駅新潟ふるさと村、西川町 (新潟県)、西区 (新潟市)、西蒲原郡、鳥原 (新潟市)、鳥原バスストップ、鳥原村、越後大野駅、越後七不思議、黒埼中学前駅、黒埼パーキングエリア、黒埼インターチェンジ、黒鳥 (新潟市)、黒鳥兵衛、黒鳥村、金巻村、枝豆、東日本旅客鉄道、板井駅、板井村、潟東村、木場 (新潟市)、木場駅 (新潟県)、木場村、新大野駅、...、新潟市、新潟交通電車線、新潟バイパス、新潟県、新潟県の廃止市町村一覧、新潟県道141号白根黒埼線、新潟県道2号新潟寺泊線、新潟県道325号黒埼新飯田線、新潟県道42号新潟黒埼インター線、新潟県道44号新潟燕線、新潟県道46号新潟中央環状線、新潟県道51号新潟黒埼インター笹口線、新潟西インターチェンジ、日本の市町村の廃置分合、曽野木村、1888年、1901年、1948年、1973年、1999年、1月1日、2001年。 インデックスを展開 (22 もっと) »
くろさき茶豆
くろさき茶豆（くろさきちゃまめ）は、新潟県新潟市西区の黒埼地区および坂井輪地区の一部を生産地とする枝豆。.
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ときめき駅
ときめき駅（ときめきえき）は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町（現新潟市西区）ときめき東一丁目にあった新潟交通電車線の駅。.
大野バイパス (新潟県)
大野バイパス（おおのバイパス）は、新潟県新潟市西区大野町地内を経由する、国道8号（重複：国道17号、新潟県道2号新潟寺泊線）のバイパス道路である。.
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寺地 (新潟市)
寺地（てらじ）は、新潟県新潟市西区の町字。郵便番号は950-1104。.
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寺地駅
寺地駅（てらじえき）は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町大字寺地（現新潟市西区ときめき西四丁目）にあった新潟交通電車線の駅。.
山田 (新潟市)
山田（やまだ）は、新潟県新潟市西区の町字。郵便番号は950-1101。.
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上越新幹線
上越新幹線（じょうえつしんかんせん）は、大宮駅から新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。全列車が東京駅まで乗り入れているため、旅客案内上は東京駅から新潟駅までが「上越新幹線」と案内される。.
中ノ口川
中ノ口川（なかのくちがわ）は、新潟県を流れる一級河川。信濃川水系の分流であり、三条市尾崎で信濃川から分流し、新潟市西区善久で信濃川に合流する。 直江兼続が河道を整備したという伝説が残っている。 それによると、中ノ口川は直江兼続が信濃川の自然流路を改修し治水工事を行い、かつて直江川（なおえがわ）とも呼ばれていたと伝えられている。.
中蒲原郡
新潟県中蒲原郡の範囲 中蒲原郡（なかかんばらぐん）は、新潟県にあった郡。.
信濃川
新潟市の河口部（写真左（西）は日本海）写真上（北）から、阿賀野川、信濃川、関屋分水。 信濃川（新潟県十日町市） 信濃川（しなのがわ）は、新潟県および長野県を流れる一級河川。信濃川水系の本流である。新潟市で日本海に注ぐ。このうち信濃川と呼ばれているのは新潟県域のみで、長野県にさかのぼるとと呼称が変わる。この項目では千曲川と呼称される上流部を合わせ記述する。全長367キロメートルのうち、信濃川と呼ばれている部分が153キロメートルなのに対し、千曲川と呼ばれている部分は214キロメートルと千曲川の方が長い。ただし、河川法上では千曲川を含めた信濃川水系の本流を信濃川と規定しているため、信濃川は日本で一番長い川となっている。 流域面積11,900km2は日本第3位。新潟、長野両県内でほとんどを占めるが、一次支川中津川の源流部が群馬県の野反湖付近にあり、水系流域としては群馬を含む3県に及ぶ。 千曲川（信濃川）は古くは万葉の頃から多くの詩歌に歌われ、近代になっても流域の佐久市・小諸市周辺を島崎藤村（千曲川旅情のうた、小諸なる古城のほとり）が、長野市周辺から新潟県境付近の豊田村（現:中野市）周辺を高野辰之（朧月夜、故郷）が歌にしている。.
北陸自動車道
北陸自動車道（ほくりくじどうしゃどう、HOKURIKU EXPRESSWAY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から滋賀県米原市の米原JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は北陸道（ほくりくどう、HOKURIKU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は E8 が割り振られている。.
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善久 (新潟市)
善久（ぜんく）は、新潟県新潟市西区の町字。郵便番号は950-1102。.
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味方村
味方村（あじかたむら）は、新潟県西蒲原郡に属した村。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により南区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧味方村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。 白根市への通勤率は18.6%・新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は16.8%（いずれも平成12年国勢調査）。.
クロマツ
マツ（黒松、学名：）は、日本と韓国の海岸に自生するマツ属の1種である。別名はオマツ（雄松）。.
国勢調査
国勢調査（こくせいちょうさ）は、ある時点における人口及び、その性別や年齢、配偶の関係、就業の状態や世帯の構成といった「人口及び世帯」に関する各種属性のデータを調べる「全数調査」。国勢調査の統計は、人口統計の中で静態統計に分類される。 世界の諸国における国勢調査の実施状況については、国際連合統計部が調査しており、「2010年世界人口・住宅センサス計画」に詳細が掲載されている。日本語による解説としては、（平成21年10月号〜平成22年6月号）に連載の「世界の国勢調査」がある。 なお、国勢調査は外来語としてセンサスとも言われる。「センサス」（）とは、より一般的な意味では、母集団（調査対象全体の集団）の全数を調査するもの、すなわち「全数調査」を意味する語として用いられ、母集団のうちの一部を抽出して調査する「標本調査」と対比される概念である。人口及び世帯に関する全数調査としての国勢調査のことを厳密に英語で表現する場合には、""又は""と呼ばれる。 なお、しばしば「こくぜいちょうさ」と読まれることがあるが、これは誤りである。.
国道116号
新潟市中央区千歳大橋附近（国道289号との重複区間） 新潟市中央区関屋下川原町2丁目付近 終点・本町交差点（新潟市中央区） 国道116号（こくどう116ごう）は、新潟県柏崎市から同県新潟市に至る一般国道である。.
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国道17号
日本橋 日本国道路元標 国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して同県新潟市へ至る一般国道である。.
国道289号
国道289号（こくどう289ごう）は、新潟県新潟市から福島県いわき市へ至る一般国道である。.
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国道8号
| 国道8号（こくどう8ごう）は、新潟県新潟市から滋賀県栗東市を経由して京都府京都市へ至る一般国道である。 新潟市から日本海沿いに北陸地方を縦断して滋賀・京都に至る幹線国道であり、かつての北陸道を継承するものである。新潟県 - 滋賀県にかけて北陸自動車道と、滋賀県 - 京都府にかけて名神高速道路と並走する。現在、新潟市内の新潟バイパス区間の交通量は、日本ではトップクラスとなっている。.
砂時計
時計 砂時計（すなどけい）は、時計の原理の1つである。 透明な中空の管に入れた砂の落下で経過時間を計る。時刻は計れず、測定開始から一定の時間を計測するタイマーとしてのみ機能する。.
立仏 (新潟市)
立仏（たちぼとけ）は、新潟県新潟市西区の町字。郵便番号は950-1103。.
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町
（まち）は、市街地やその区画。小規模な都市や、あるいは都市の一部の狭い区画についていうことが比較的多い。 また、日本の基礎自治体の一種。「町」の読みは一般には「まち」だが、複合語や、個別の町については「ちょう」と読むものも多い（下記、#行政町参照）。なお、日本以外の基礎自治体は規模によって細分されていないことも多く、細分されている場合でも日本とは名称や基準が異なる。基礎自治体を参照。.
町村制
村制（ちょうそんせい、明治44年4月7日法律第69号）とは市制とともに大日本帝国憲法下における地方自治に関する基本法である。.
焼鮒駅
鮒駅（やきふなえき）は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町大字山田（現新潟市西区山田）にあった新潟交通電車線の駅。.
白根市
白根市（しろねし）は、かつて新潟県にあった市。 2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により南区の一部となっている。 （以下の記述は合併直前当時の（旧）白根市に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照されたい）.
道の駅新潟ふるさと村
道の駅新潟ふるさと村（みちのえき にいがたふるさとむら）は、新潟県新潟市西区山田にある国道8号の道の駅である。.
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西川町 (新潟県)
西川町（にしかわまち）は、新潟県西蒲原郡に属した町。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により西蒲区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧西川町に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。 新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は27.3%（平成12年国勢調査）。町名は町の中心部を流れる西川（信濃川の支流）に由来する。.
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西区 (新潟市)
西区（にしく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。.
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西蒲原郡
新潟県西蒲原郡の範囲（緑：弥彦村 水色：後に他郡から編入した区域） 西蒲原郡（にしかんばらぐん）は、新潟県の郡。 以下の1村を含む。.
鳥原 (新潟市)
鳥原（とっぱら）は、新潟県新潟市西区の町字。郵便番号は950-1115。.
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鳥原バスストップ
鳥原バスストップ（とっぱらバスストップ）は、新潟県新潟市西区鳥原にある北陸自動車道の高速バス停留所。.
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鳥原村
鳥原村（とっぱらむら）は、かつて新潟県西蒲原郡にあった村。1901年11月1日の合併によって消滅し、現在は新潟市西区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧鳥原村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。.
越後大野駅
越後大野駅（えちごおおのえき）は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町大字鳥原（現新潟市西区鳥原）にあった新潟交通電車線の駅。.
越後七不思議
越後七不思議（えちごななふしぎ）は、越後国（現在の新潟県）に伝わる珍しいことがらを七つ集めたもの。 様々な内容が語り継がれており、その総数は40あまりにもなるが、親鸞の伝説にかかわる次の七つが特に有名。越後国は親鸞の流刑地であり、浄土真宗が盛んであったため、動植物の珍種を親鸞の起こした奇瑞として伝えたものである。.
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黒埼中学前駅
黒埼中学前駅（くろさきちゅうがくまええき）は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町大字大野（現新潟市西区大野町）にあった新潟交通電車線の駅。.
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黒埼パーキングエリア
黒埼PAの形状。画像左は巻潟東IC方面、画像右は新潟西IC方面。タイル上では近接しているものの、実際は上下線では約1km離れている。2009年（平成21年）撮影。 黒埼パーキングエリア（くろさきパーキングエリア）は、新潟県新潟市西区板井（上り線）と新潟県新潟市西区木場（下り線）にある北陸自動車道のパーキングエリアである。 PA内に黒埼スマートインターチェンジが併設されており、長岡方面（上り）、新潟方面（下り）の両方面とも利用できる。.
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黒埼インターチェンジ
黒埼インターチェンジ（くろさきインターチェンジ）は、新潟県新潟市西区山田にある国道8号（重複：国道17号）新潟バイパス、国道116号（重複：国道289号）新潟西バイパスのインターチェンジ。.
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黒鳥 (新潟市)
黒鳥（くろとり）は、新潟県新潟市西区の町字。郵便番号は950-1123。.
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黒鳥兵衛
黒鳥 兵衛（くろとり ひょうえ）は越後国の伝説上の人物。.
黒鳥村
黒鳥村（くろとりむら）は、かつて新潟県西蒲原郡にあった村。1901年11月1日の合併によって消滅し、現在は新潟市西区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧黒鳥村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。.
金巻村
金巻村（かねまきむら）は、かつて新潟県西蒲原郡にあった村。1901年11月1日の合併によって消滅し、現在は新潟市西区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧金巻村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。.
枝豆
塩茹でした枝豆 未成熟の大豆 枝豆（えだまめ）は、未成熟で青いうちの大豆を収穫し、食用にするもの。.
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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板井駅
板井駅（いたいえき）は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町大字板井（現新潟市西区板井）にあった新潟交通電車線の駅。.
板井村
板井村（いたいむら）は、かつて新潟県西蒲原郡にあった村。1901年11月1日の合併によって消滅し、現在は新潟市西区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧板井村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。.
潟東村
潟東村（かたひがしむら）は、新潟県西蒲原郡に属した村。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により西蒲区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧潟東村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。 村名は、かつてこの地にあり、1968年（昭和43年）干拓によって埋め立てられた鎧潟に由来する。新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は11.2%・巻町への通勤率は10.2%（いずれも平成12年国勢調査）。.
木場 (新潟市)
木場（きば）は、新潟県新潟市西区の町字。郵便番号は950-1122。.
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木場駅 (新潟県)
モハ19（1999年4月） 木場駅（きばえき）は、新潟県西蒲原郡黒埼町（現在の新潟市西区）木場にあった新潟交通電車線の駅。.
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木場村
木場村（きばむら）は、かつて新潟県西蒲原郡にあった村。1901年11月1日の合併によって消滅し、現在は新潟市西区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧木場村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。.
新大野駅
新大野駅（しんおおのえき）は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町大字大野（現新潟市西区大野町）にあった新潟交通電車線の駅。.
新潟市
新潟市（にいがたし）は、新潟県の北東部（下越地方）に位置する市で同県の県庁所在地。愛知県名古屋市に次ぐ、中部地方で2番目の最大人口を擁する。本州の日本海側最大の都市で、唯一の政令指定都市であり、甲信越地方における文化芸術や政治経済の中心的役割をしている。日本一長い川である信濃川は新潟市で日本海に流れる。「新潟」の表記については「新潟県#「潟」の字について」を参照。.
新潟交通電車線
| 電車線（でんしゃせん）は、かつて新潟県新潟市の白山前駅と燕市の燕駅とを結んでいた、新潟交通の運営による鉄道・軌道路線である。沿線住民からは「電鉄」の愛称で親しまれていたが、1999年4月5日に全線が廃止され、同社グループによる路線バスに転換された。.
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新潟バイパス
2010年ごろの新潟市近郊バイパス網路線図 新潟バイパス（にいがたバイパス）は、新潟県新潟市近郊を通る一般国道のバイパス道路である。全線が、国土交通省が直轄管理を行う指定区間に指定されている。 新潟市近郊を南西から北東に縦貫する、新潟市内のバイパス網の中心核となるバイパス。全線片側2車線以上（東行車線の小新IC - 海老ヶ瀬IC、西行車線の海老ヶ瀬IC - 黒埼IC・新潟西IC - 小新ICは、一部を除き片側3車線）、連続立体交差方式による、延長37.0 kmのバイパス路線。起点の曽和ICを除き、他道路とは全て、1 - 3 kmおきに設置されているインターチェンジによって立体交差で接続している。なお、通行料は全区間無料（全線全区間が開通当初から無料である）。 このうち、新潟バイパスの区間としては黒埼IC - 海老ヶ瀬ICだが、黒埼IC以西の新潟西バイパス（にいがたにしバイパス）、海老ヶ瀬IC以東の新新バイパス（しんしんバイパス）を含む3つのバイパスが一本の路線となって機能しているため、計3路線についてまとめて記す。 なお、曽和IC - 聖籠新発田IC間は新潟東西道路（にいがたとうざいどうろ）として地域高規格道路に指定されている（後述）。.
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新潟県
新潟県（にいがたけん）は、日本の県の一つ。中部地方の日本海側に位置する。県庁所在地は新潟市。.
新潟県の廃止市町村一覧
新潟県の廃止市町村一覧（にいがたけんのはいししちょうそんいちらん） は、新潟県における市制・町村制施行（1889年4月1日）後に、市町村合併や他の自治体に統合されることなどにより廃止した市町村の一覧である。単なる名称の変更は対象としない。.
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新潟県道141号白根黒埼線
新潟県道141号白根黒埼線（にいがたけんどう141ごう しろねくろさきせん）は、新潟県新潟市南区から加茂市を経由して新潟市西区に至る一般県道である。.
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新潟県道2号新潟寺泊線
新潟県道2号新潟寺泊線（にいがたけんどう2ごう にいがたてらどまりせん）は、新潟県新潟市江南区から長岡市に至る県道（主要地方道）である。.
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新潟県道325号黒埼新飯田線
新潟県道325号黒埼新飯田線（にいがたけんどう325ごう くろさきにいだせん）は、新潟県新潟市内を通る一般県道である。.
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新潟県道42号新潟黒埼インター線
新潟県道42号新潟黒埼インター線（にいがたけんどう42ごう にいがたくろさきインターせん）は、新潟県新潟市西区を通る県道（主要地方道）である。.
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新潟県道44号新潟燕線
新潟県道44号新潟燕線（にいがたけんどう44ごう にいがたつばめせん）は、新潟県新潟市西区から燕市に至る県道（主要地方道）である。.
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新潟県道46号新潟中央環状線
新潟県道46号新潟中央環状線（にいがたけんどう46ごう にいがたちゅうおうかんじょうせん）は、新潟県新潟市北区から同市西蒲区に至る県道（主要地方道）である。.
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新潟県道51号新潟黒埼インター笹口線
新潟県道51号新潟黒埼インター笹口線（にいがたけんどう51ごう にいがたくろさきインターささぐちせん）は、新潟県新潟市中央区内の県道（主要地方道）である。.
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新潟西インターチェンジ
インターの簡易構造を示したもの。緑色が国道116号、青色が北陸自動車道である。 新潟西IC（新潟西バイパス上） 名立谷浜SAに設置されたものである。2009年（平成21年）撮影。 新潟西インターチェンジ（にいがたにしインターチェンジ）は、新潟県新潟市西区にある北陸自動車道（高速自動車国道）・国道116号・国道289号新潟西バイパス（自動車専用道路）のインターチェンジである。.
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日本の市町村の廃置分合
日本の市町村の廃置分合（にほんのしちょうそんのはいちぶんごう）では、日本における市町村の分割・分立・合体・編入について説明する。地方自治法第7条の「市町村の廃置分合または市町村の境界変更」の一形態に当たる。 市町村の合体と編入とは合わせて合併といわれ、一般には市町村合併と言われることが比較的多い。.
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曽野木村
曽野木村（そのきむら）は、かつて新潟県中蒲原郡にあった村。1957年5月3日に新潟市との編入合併によって消滅し、現在は旧村域の大部分が新潟市江南区、北部の一部が中央区となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧曽野木村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。.
1888年
記載なし。
1901年
20世紀最初の年である。.
1948年
記載なし。
1973年
記載なし。
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
1月1日
1月1日（いちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から1日目に当たり、年末まであと364日（閏年では365日）ある。誕生花は松（黒松）、または福寿草。 キリスト教においては生後8日目のイエス・キリストが割礼と命名を受けた日として伝えられる。.
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
ここにリダイレクトされます：
黒埼村。
