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41 関係: 加徳島、南区 (光州広域市)、大韓民国、大沙駅、大渚駅、巨加大橋、巨済市、三角州、平江駅、体育公園駅、徳斗駅、北区 (釜山広域市)、ルノーサムスン自動車、光州広域市、空港駅 (釜山広域市)、登亀駅、韓国鉄道公社、鎮海区 (昌原市)、西釜山流通地区駅、貨物線、釜山-金海軽電鉄、釜山交通公社、釜山交通公社3号線、釜山広域市、釜山江西警察署、釜山新港線、金海市、金海国際空港、江西区庁駅、江西消防署 (釜山広域市)、沙上区、沙下区、洛東江、昌原郡、慶尚南道、1973年、1976年、1978年、1983年、1989年、1995年。
加徳島
加徳島（カドクとう、가덕도）は釜山広域市江西区天加洞の主島。 釜山広域市で一番大きい島(影島の1.5倍)で、面積は21.36 平方km、海岸線の長さは36km。最高峰は烟台峰で459.4m。 李氏朝鮮時代には 熊川郡管轄であり、1914年から1988年まで昌原郡管轄であった。1989年1月1日に天加面が釜山広域市に編入され、新設の江西区に属するようになった。行政洞は天加洞一つのみで、東仙洞・城北洞・訥次洞・天城洞・大項洞など5つの法定洞がある。.
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南区 (光州広域市)
南区（ナムく）は、大韓民国光州広域市にある区。.
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大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
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大沙駅
大沙駅（テサえき）は、釜山広域市江西区にある釜山-金海軽電鉄の駅である。駅番号は9。.
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大渚駅
大渚駅（テジョえき）は、大韓民国の釜山広域市江西区大渚1洞にある釜山交通公社（釜山都市鉄道）と釜山-金海軽電鉄の駅である。.
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巨加大橋
地図 巨加大橋（コガおおはし、거가대교 コガデキョ）は、大韓民国南部、巨済島（慶尚南道 巨済市）と加徳島（釜山広域市 江西区）を橋と海底トンネルで結ぶ全長8.2 kmの自動車専用道路である嶋田喜昭ほか「」（都市計画報告集No.
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巨済市
巨済市（コジェし）は、大韓民国慶尚南道の南海上にある市。韓国で2番目に大きな島である巨済島を市域としている。造船業が盛んであり、漁業でも知られる。.
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三角州
ナイル川デルタ。世界最大級の三角州地形である。 三角州（さんかくす、三角洲とも、Delta）とは、河川によって運ばれた土砂が河口付近に堆積することにより形成された地形である。枝分かれした2本以上の河川（分流）で囲まれた三角形に近い形をしており、ギリシア文字のデルタ（）に似ていることから、デルタ、デルタ地帯とも呼ばれる。.
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平江駅
平江駅（ピョンガンえき）は、釜山広域市江西区にある釜山-金海軽電鉄の駅である。駅番号は8。.
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体育公園駅
体育公園駅（チェユッコンウォンえき）は、大韓民国釜山広域市江西区にある釜山地下鉄3号線の駅である。駅番号は()。.
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徳斗駅
徳斗駅（トクトゥえき）は、釜山広域市江西区にある釜山-金海軽電鉄の駅である。駅番号は5。.
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北区 (釜山広域市)
北区（プッく）は、大韓民国釜山広域市の区。.
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ルノーサムスン自動車
ルノーサムスン釜山工場 ルノーサムスン大路を示す標識 ディーラーの例（-2015年、瑞草区） ルノーサムスン自動車（ルノーサムスンじどうしゃ、略称：RSM）は、韓国・ソウルの衿川区 に本社を置く自動車メーカーである。 釜山・江西区の昌原国家産業団地内に製造工場（敷地面積約165.000m）とR&Dセンター、ならびにギャラリーをもち、その周辺にはルノーサムスン大路（Renault Samsung-daero、르노삼성대로、르노三星大路）と名付けられた幹線道路が通っている。また、京畿道に研究所とルノーデザインアジアスタジオ（旧・デザインセンター）を有する。後述の商標使用許諾契約によりサムスンの名称がついているが、実質的にはルノーグループの一員であり、サムスングループから見ると関連企業のひとつである。 CIマーク（通称：ダイナモエンブレム）は台風の目を形象化したものであり、「顧客中心の経営方針を確固たるものにする」「先んじた考えの下でのクルマ造り」という原動力を表現したものである。また、上下左右対称のデザインは「信頼性の追求」を示し、カラーは「プレミアムイメージの主張」である。CIマークはサムスン自動車設立当初より採用されていたが（その当時のカラーは青も使用されていた）、社名変更後も踏襲されている。 2015年下半期からは、ルノーのヴィジュアルカラーであるイエローを各ディーラーの看板の一部に採り入れ、ルノーファミリーの一員であることを強調している。 また、2016年からは公式サイトにもイエローが採り入れられ、2017年からはトゥイジーの導入を皮切りに、ルノー車の販売も開始した。 ルノーサムスンはドメスティックブランドであり、初期に行われていた自ブランドでの「SQ5」の輸出（後述を参照）を除き、韓国以外では使用されない。.
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光州広域市
光州広域市（クァンジュこういきし、韓国語表記：）は大韓民国の広域市。 朝鮮半島の南西部、全羅南道に八方を囲まれる形で位置しており、過去には全羅南道の道庁所在地だったことがある。人口は約147万人である。 光州広域市は経済・行政・文化の中心都市として、光州・全羅地域を管轄する官公署と多くの企業の本部と支社などが置かれている湖南地方の中心の役目をしている。 昔から光の町、光の都市と呼ばれる。 光州学生事件、光州事件に象徴される「民主と人権を象徴する都市」として知られる。 京畿道にも同音の地名が存在するが漢字表記では広州市であり、混同に注意。.
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空港駅 (釜山広域市)
港駅（くうこうえき）は、大韓民国釜山広域市江西区大渚洞にある釜山-金海軽電鉄の駅である。駅番号は4。 英語による駅名は「Gimhae Int'l Airport」であり、日本語案内でも、金海空港駅（キムヘくうこうえき）とされることがある。.
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登亀駅
登亀駅（トゥングえき）は、釜山広域市江西区にある釜山-金海軽電鉄の駅である。駅番号は6。.
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韓国鉄道公社
韓国鉄道公社（かんこくてつどうこうしゃ、Korea Railroad Corporation）は、大韓民国の鉄道を運営している鉄道運営公社である。本社は大田広域市にある。英称から KORAIL、の愛称がある。 韓国の鉄道は、1963年から2004年まで鉄道庁が運営していたが、2005年1月1日付けで上下分離とともに公社化された（施設所有は韓国鉄道施設公団）。 旅客列車、貨物列車のほか、韓国高速鉄道（KTX）や広域電鉄の運行、更には鉄道博物館の運営も行っている。.
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鎮海区 (昌原市)
鎮海区（チネく）は、大韓民国慶尚南道昌原市の区。韓国最大の軍港の町として知られる。.
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西釜山流通地区駅
西釜山流通地区駅（ソブサンりゅうつうちくえき）は、釜山広域市江西区にある釜山-金海軽電鉄の駅である。駅番号は3。.
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貨物線
貨物線（かもつせん）とは貨物列車が主に運行される鉄道路線。.
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釜山-金海軽電鉄
走行中の釜山-金海軽電鉄の車両前面。池内-仏岩間で撮影 1000系車内（無人運転） 釜山-金海軽電鉄（プサン-キメけいでんてつ、Busan Gimhae Light Rail Transit、略称BGL）は、大韓民国の鉄道運営会社である釜山-金海軽電鉄株式会社（Busan Gimhae Light Rail Transit Co.,Ltd.）が建設し、釜山-金海軽電鉄運営株式会社（BGM）が路線運営を行う鉄道路線である。 当初は2011年4月に開通予定だったが、安全性の問題などで数回延期された後、同年9月9日に開通した（開通式は同月16日）。 釜山広域市と隣接する近郊都市である金海市を結ぶ路線として計画された。金海国際空港を経由することもあり、空港アクセス交通としての利用も期待されている。全線が高架で建設され、起点の沙上駅で釜山都市鉄道2号線、大渚駅で同3号線に連絡する。 運賃は、既存の釜山交通公社各線とは別体系になっている（都市鉄道1 - 4号線の乗車券、定期券は使用不可。また、釜山-金海軽電鉄の乗車券も、都市鉄道1 - 4号線では使用不可）。また、交通カード利用時を除いて、乗り継ぎ割引は適用されない。.
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釜山交通公社
釜山交通公社（プサンこうつうこうしゃ）は、大韓民国釜山広域市の都市鉄道（地下鉄）を運営している公社である。4つの路線を保有・運営している。2006年1月1日から社名を釜山交通公団から釜山交通公社へ変更した。 通称は釜山都市鉄道（案内上は「都市鉄道」と略される）、愛称は「Humetro（ヒューメトロ）」（HumanとMetroを組み合わせた造語）である。.
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釜山交通公社3号線
釜山都市鉄道3号線（プサンとしてつどう3ごうせん）は、大韓民国・釜山広域市水営区の水営駅から同市江西区の大渚駅を結ぶ釜山交通公社の鉄道路線である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーはブラウン（茶色）。かつては釜山地下鉄3号線（プサンちかてつ3ごうせん）と呼ばれていた。また、「釜山広域市都市鉄道建設条例」における正式名称は「釜山地下鉄アシアード線」であったが、一般への案内に使われないまま当該条例の廃止により削除されている。 当初、4号線は3号線の支線として計画されていたが、新交通システムで建設されることが決まり、3号線との直通ができないことから、別の路線名が与えられた。.
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釜山広域市
釜山の山城（金井山） 水営区の広安里ビーチ 釜山広域市（プサンこういきし、韓国語表記：、英語:Busan）は、大韓民国南東部に位置する広域市。韓国第2の都市である。対馬海峡に面し、古くから朝鮮半島と日本とを結ぶ交通の要衝として栄えてきた港湾都市である。首都ソウルに次ぐ韓国第二の都市として、政治・経済・文化の面で重要な役割を担ってきた。.
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釜山江西警察署
釜山江西警察署（プサンガンソけいさつしょ）は、釜山地方警察庁所管の警察署である。.
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釜山新港線
釜山新港線（プサンシンハンせん 韓国語:부산신항선）は、大韓民国慶尚南道金海市の進礼駅から釜山広域市江西区の釜山新港駅までを結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）である。2010年11月30日に開通した。.
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金海市
金海市（キメし）は大韓民国慶尚南道沿海部の市。釜山広域市と道庁所在地昌原市の間に位置する。市のスローガンは「Gimhae for you」。 区を持たない特定市、である。.
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金海国際空港
金海国際空港（キメこくさいくうこう、Gimhae International Airport）は、大韓民国の釜山広域市江西区大渚洞にある国際空港である。.
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江西区庁駅
江西区庁駅（カンソグチョンえき）は、大韓民国釜山広域市江西区にある釜山都市鉄道3号線の駅である。駅番号は()。.
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江西消防署 (釜山広域市)
江西消防署（カンソしょうぼうしょ）は釜山消防本部所属の消防署である。.
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沙上区
沙上区（ササンく）は、大韓民国釜山広域市の区。.
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沙下区
沙下区（サハく）は大韓民国、釜山広域市の南西に位置する区。.
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洛東江
洛東江（らくとうこう、ナクトンガン）は韓国政府統治下最長の河川。全長525km、流域面積23,384km2。 朝鮮半島東部を南北に走る太白山脈に端を発し、大邱市、釜山市などの主要都市を貫流して朝鮮海峡に注ぐ。慶尚北道、慶尚南道のかなりの部分と、全羅北道、全羅南道、江原道の一部を流域に含む。 河川名の由来は駕洛国（現在の金海市）の東側に位置していることによる。.
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昌原郡
昌原郡（チャンウォンぐん）は、大韓民国慶尚南道にかつて存在していた郡。近代以降の郡域は現在の昌原市とほぼ一致し、このほかに加徳島（現：釜山広域市江西区の一部）も含んでいた。 朝鮮王朝時代には慶尚道に属し、近代以降は慶尚南道に属した。馬山は近代に開港場となり郡から分離したが、昌原郡庁は馬山市内に置かれた。大韓民国成立後、軍港都市鎮海市、計画都市昌原市が分離され、残る郡部は義昌郡（ウィチャンぐん）に改称した後、再び昌原郡に戻したが、1994年末に廃止された。 1980年に発足した昌原市の範囲は旧昌原郡の一部を占めるにすぎなかったが、2010年7月に馬山市・鎮海市を合併したことにより、1914年時点の昌原郡・馬山府の範囲とほぼ一致することになった。.
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慶尚南道
慶尚南道（キョンサンナムド、けいしょうなんどう、韓国語表記：）は、大韓民国の南東部（朝鮮半島南東部）に位置する行政区。全羅南道、全羅北道、慶尚北道に接している。慶尚とは主要都市、慶州（新羅の古都）、尚州を組み合わせた言葉であり、この周辺地域を慶尚道と呼ぶ。行政区画としては李氏朝鮮の時代に東西に分けられたりなど試行錯誤が行われ、1896年、勅令第36号で朝鮮八道における慶尚道の南半分を「慶尚南道」と定めた。通常は慶南と略される。その後、釜山広域市と蔚山広域市が分離独立したが、梁山市は裁判管轄に関しては蔚山地方法院の管轄になっている。道庁は十三道制施行当初から永らく釜山市→釜山直轄市に置かれたが、1983年7月1日に昌原市に移転した。.
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1973年
記載なし。
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1976年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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